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ANLEITUNG

1. 12 Haken Kristall f FID FTA EN 9 2 adestecker Akkuhalter BG T Simulatorstecker err i mE i EB DEN LI PO AKKU LADEN e Verbinden Sie das 230 V Netzteil mit dem Li Po La degerat Stecken Sie das Netzteil in eine geeignete Steckdose Jetzt leuchtet die ROTE LED Lampe e Verbinden Sie den Li Po Akku mit dem Ladegerat die OR ANGE LED Lampe leuchtet Sobald der Akku vollstandig geladen ist wird die GRUNE LED Lampe leuchten SENDER AKKUS e Setzen Sie 8 Stuck AA Batterien LR6 nicht mitgeliefert in das Batteriefach des Senders EMPFANGER SERVO MOTOR nicht angebracht REGLER AKKU Electronics equipment is installed at the factory Please check these components to ensure that they are installed snugly as some shifting may have occurred in shipping PARKEUN
2. QUERRUDER airplane action lane action airp poops mm r m AZ Nm Hn mi NE i 8 E i SICHERES FLIEGEN LERNEN Vergewissern Sie sich da die verwendete Frequenz frei ist Vor Sie mit das Fliegen anf ngen sollten Sie die Richtung des
3. r n A HOHENRUDER control plane movement airplane action E
4. STUFE 1 Sie ein wenig Klebstoff auf die Aussparung im Rumpf und auf die Kontaktpunkte der H hen flosse auf Kleben Sie die H henflosse an seiner Stelle Tragen Sie ein wenig Klebstoff auf die Aussparung in dem Seitenleitwerk und auf die Kontaktpunkte des Seitenleitwerks selbst auf und verkleben Sie sie berpr fen Sie die Ausrichtung und berichtigen Sie wenn erforderlich Bringen Sie die Ruderh rner an der Seitenflosse und an der H henflosse an und klemmen Sie diese mit der Kunststoffhalteschelle auf der anderen Seite fest Befestigen Sie die Steuerstange mit der Schraube Ziehen Sie die Mutter auf den Ruderh rnchen nicht zu fest an ein wenig Spielraum ist erforderlich Befestigen Sie die Mutter mit Cyan Klebstoff Gehen Sie auf die gleiche Weise f r das Seitenruder vor STUFE 2 Tragen auf die angegebenen Stellen ein weinig Klebstoff auf Siehe Abbildung Die 2 Trageflachen zusammenfugen und stecken Sie das Gestange in den Servoanschluss kleben Sie das Rohr in die Aussparung berprufen Sie die Baugruppe und kleben Sie Klebeband ber die Fuge w hrend der Wartezeit Stellen Sie die Querruder derart ein dass die Endleisten in der gleichen Ebene liegen Ziehen Sie die Schraube des Servoanschlusses an STUFE 3 Montieren Sie den Propeller STUFE 4 Montieren Sie das Fahrwerk STUFE 5 Bringen Sie den Querruderser Bringen Sie unter Verwendung vo an und schlieBen Sie i
5. ANLEITUNG ELEKTRISCH ANGETRIEBENES TRAINER MODELLFLUGZEUG WARNUNG Dieses ferngesteuerte Modell ist kein Spielzeug Begleitung eines Erwachsenen wird empfohlen Bitte lesen Sie vor dem Gebrauch aufmerksam diese Anleitung Wenn Sie mit dem funkfernge steuerten Fliegen von Modellen nicht vertraut sind so bitten Sie einen erfahrenen Piloten um Unterst tzung Sie sollten die laufenden Rotor Bl tter nie ber hren Benutzen Sie dieses Modell nur im Freien Anderungen Fehler und Druckfehler vorbehalten r PHR ee RADIO CONTROLLED ACTION amp PF 205 ZUERST LESEN Dieses Modell wird eingeflogen und getrimmt geliefert und ist flugbereit sobald der Akku geladen ist Diese Anleitung bietet einen Uberblick ber die Konstruktion und die Steuerung und kann als Referenz verwendet werden WARNUNG Ein Modellflugzeug ist kein harmloses Spielzeug Es kann durch unsachgem e oder fahrl ssige Handhabung beim Betrieb zu Sachschaden und Verletzungen f hren Die Luftschraube im Betrieb entwickelt eine hohe Drehenergie Alles was dabei in die Drehebene der Luftschraube gelangt wird zerst rt oder zumindest stark besch digt also auch Gliedma en Bitte extreme Vorsicht walten lassen Gelangt ein Gegenstand in die Drehebene der laufenden Luftschraube so wird nicht nur dieser sondern auch die Luftschraube beschadigt Teile davon k nnen sich l sen was zu einer extremen Unwucht f hrt wodurch
6. das gesamte Flugzeug in Mitleidenschaft gezogen und unberechenbar wird St rungen der Fernsteuerungsanlage beispielsweise durch Fremdst rungen Ausfall eines Bauteils oder durch leere bzw defekte Stromquellen hervorgerufen lassen ein Modellflugzeug ebenfalls unberechenbar werden Es kann sich ohne Vorwarnung in jede beliebige Richtung bewegen Ein Modellflugzeug weist eine gro e Anzahl Verschlei teile auf beispielsweise Getriebeteile Motor Kugelgelenke usw Eine standige Wartung und Kontrolle des Modells ist daher unbedingt erforderlich Wie bei den gro en Vorbildern blich muss auch am Modell vor jedem Start eine Vorflugkontrolle durchgef hrt werden bei der evtl entstandene M ngel erkannt und rechtzeitig beseitigt werden k nnen bevor sie zu einem Absturz f hren Dieser Modellhubschrauber darf nur von Erwachsenen oder Jugendlichen ab 16 Jahren unter Anleitung und Aufsicht von sachkundigen Erwachsenen betrieben werden Es besteht Verletzungsgefahr durch scharfe Spitzen und Kanten Ein Modellflugzeug zu steuern ist nicht einfach zum Erlernen dieser Fahigkeit ist Ausdauer und eine gute Auge Handkoordination erforderlich Vor der Inbetriebnahme des Modells ist es unerl sslich sich intensiv mit der Materie elektrisch getriebene oegler auseinanderzusetzen Dies sollte sowohl durch Fachliteratur erfolgen als auch praktisch z B durch Zuschauen auf Modellflugpl tzen mit Seglerbetrieb in Gespr chen mit ander
7. um eine langsame ber Entladung zu verhindern Stellen Sie sicher dass die Stecker gut isoliert sind um Kurzschl sse bei der Benutzung oder dem Lagern zu verhindern berpr fen Sie vor dem Laden oder Entladen dass der Akku physikalisch und elektrisch unbesch digt ist Lithium Polymer Verbote Lassen Sie den Akku niemals ber 4 25V pro s Serien Zellen laden Definition des berladens Verwechseln Sie nie die gesamte Anzahl der Zellen eines Packs z Bsp 6 Zellen bei 3s2p mit der seriellen Zellenzahl 3 bei 3s2p Stellen Sie den Ladestrom niemals ber 1C ein wenn Sie nicht die entsprechende Ausr stung haben und den Prozess komplett berwachen k n nen 1C 3 2A f r einen 3200mAh Pack 0 83A f r einen 830mAh Pack und so weiter Wahlen Sie einen entsprechenden Lademodus bei oder unterhalb 1C aus Laden Sie nicht ungleiche oder unpassende Akkupacks in Serie oder mit verschiedenen Zellentypen Zellenkapazitaten Packkapazitaten oder Ladestatus 0 03V pro Zelle Im Zweifel immer getrennt laden Lassen Sie es nicht zu dass Ihr Akkupack unter 3 0v PRO Zelle entladen wird Hinweis verwenden Sie Akkuwachter und Zeitschalter oder einen lithiumsicheren Regler landen Sie sofort bei merklichem Leistungsverlust berentladung berhitzung Besch digung Setzten Sie den Akku keiner starken Hitze oder langer anhaltenden hohen Temperaturen aus Setzen Sie niemals den Ladevorgang fort wenn der Pack eine oder mehrere besch digte o
8. SCOUT MOTOR COVER PF 205 SP 008 SCOUT PLASTIC PARTS SET PF 425 SP 018 SCOUT BRUSHLESS ESC 18A PF 120 SP 017 PF 440 001 PF 405 SP 35 RX 35mHz PF 400 35 M1 35mHzmode1 PF 440 005 EU Servo 283 cells balance charger PF 405 SP 36 RX 36mHz 400 35 2 TX35mHzmode2 Power supply adapter EU PF 400 36 M1 TX 36mHz mode1 440 005 0 PF 405 SP 40 RX 40mHz PF 400 36 M2 TX 36mHz mode Power supply adapter UK PF 440 005 UL PF 405 SP 41 RX 41mHz PF 400 40 M1 7X40mHz mode1 Power supply adapter UL PF 400 40 M2 TX 40mHz mode2 PF 440 005 AU PF 400 41 M1 41mHz Power supply adapter AU PF 400 41 M2 7X41mHz mode2 PF 440 005 AR PF 400 72 M1 TX 72mHz mode1 Power supply adapter AR PF 400 72 M2 TX 72 mode2 PF 440 005 SA Power supply adapter SA PF 450 SP 209 Li Po batterypack 11 1V 1350 mAh EU Europe e UK United Kingdom UL South America e AU Australia AR Indonesia SA South Africa z USB FLUGSIMULATOR Installation des Flugsimulators Bringen Sie die CD ein e Wenn die Installation nicht automatisch anfangt so ffnen Sie den Ordner der Installations CD und klicken Sie mit einem Doppenklick die Installationsdatei an fmsbeta70 exe e Befolgen Sie die Anweisungen auf dem Bildschirm e SchlieBen Sie den Sender an und starten Sie die Software Kalibrierung e Klicken Sie Controls in der Werkzeugleiste an und w hlen Sie Analog control e W hlen Sie zun c
9. 00 41 010 41 020 41 030 41 040 41 050 41 060 41 070 41 080 41 090 41 100 DK NL CH UK FIN GR ANDERE PRODUKTE FUSION PF 200 BLITZ PF 120 SONIC 185 PF 210 EE PRRKEUD CONTROLLED ACTION www parkfun rc com DAR PARKFU NT
10. N Dies gilt nicht soweit die Fa PARKFUN nach zwingenden gesetzlichen Vorschriften wegen Vorsatz oder groBer Fahrlassigkeit unbeschrankt haftet UNIVERSAL POWER ENTERPRISES Ltd 2 6 GRANVILLE ROAD ALBION PLAZA 11 F ROOM 1105 TSIMSHATSUI KOWLOON HONG KONG JK VORSICHTSMABNAHMEN IMMER e SchlieBen Sie eine Haftplichtversicherung f r den Betrieb ferngesteuerter Modelle ab e Stellen Sie sicher dass andere Piloten andere Frequenzen ben tzen e Vergewissern Sie sich dass sich auf dem Flugplatz keine Menschen oder Hindernisse befinden e Stellen Sie sicher dass die Fernsteuerakkus und der Betriebsakku vollstandig aufgeladen sind berpr fen Sie das Flugzeug auf lockeren Schrauben oder Besch digungen e Schalten Sie zuerst die Fernsteuerung ein und dann das Modell e Machen Sie einen Reichweitentest siehe Fernsteuerungsanleitung NACH DEM FLUG e Schalten Sie das Modell und dann erst die Fernsteuerung aus e Entfernen Sie die Akkus e Untersuchen Sie das Flugzeug nach lockeren Schrauben oder Besch digungen e Stellen Sie das Modell auf einen bel fteten und trockenen Platz e Sch tzen Sie das Modell immer vor direkter Sonneneinstrahlung und hohen Temperaturen AKKU berladen Sie niemals den Akku e H ren Sie auf zu Fliegen wenn die Leistung des Akkus nachlasst e Vorbeugen Sie einem Kurzschluss e Halten Sie den Akku immer von direktem Sonnenlicht hei en Temperaturen und Feuer entfernt e Niemals durchbohren anschneid
11. Winds berpr fen e Einen anfangende Pilot soll einen Tag mit wenigem oder keinem Wind w hlen Sender und dann erst Empfangsanlage einschalten Zuerst Empfangsanlage ausschalten danach erst den Sender e Die Antenne vollig ausziehen e Mach dem Flug trennen Sie den Akku und untfernen Sie ihn assen Sie immer den Akku abk hlen vor der Wiederaufladung e Vor den Flug immer die Luftschrauben check the propeller the rudder planes und die algemeine Lage des Modells berpr fen Replace broken or damaged parts immediately with original spares W hlen Sie einen offene Gel nde weg von den Fleigen Sie nie bei kraftige Wind Regen oder Geb uden von Stra en von Hochspannung von Sturm Leitungen B umen und vom Wasser Werfen Sie das Modell vollgas geradeaus gegen den Wenn das Modell auf eine tauchliche Geschwindich Wind keit kommt bet tigen Sie ein wenig das H henru der um das Modell steigen zu machen Wenn das Flugzeug ungef hr 10 Meter ber dem Gleichen Sie das Modell aus Ab H he schalten grund ist m ssen Sie es zu den Wind drehen verrin Sie den Motor ab f r die landung geren Sie den Gas berprufen Sie die Reichweite der Steurung b ei eingeschobener Antenne Uberpr fen Sie da die Ruder sich entsprechend der Steuerkn ppelbet ti gung bewegen Wenn das Modell ausreichend an H he gewonnen hat minderen Sie die Motordrehzahl und versuchen S
12. der aufgebl hte Zellen enth lt Setzen Sie niemals den Ladevorgang fort wenn der Pack warm wird LIPO Packs sollten immer k hl laden Laden Sie niemals einen Pack der nach Wiederherstellung unter 3 0V aufweist unter 3 0V pro serielle Zelle Laden Sie die Zellen niemals unbeobachtet stellen Sie sich immer einen Wecker und beobachten Sie den Ladeprozess MaBnahmen zur Begrenzung der Auswirkungen einer m glichen Brandentwicklung Laden Sie in abgeschlossenen Raumen von brennbaren oder wertvollen Gegenstanden entfernt und vermeiden Sie das Laden der Akkus im Modell Wenn Sie sich entschlieBen in der Nahe von fremdem Eigentum zu Laden dann halten Sie einen Feuerl scher oder eine Feuerdecke bereit Laden Sie niemals in einem fahrenden Auto da das Feuer und der Rauch zus tzlich zu einem Verkehrsunfall f hren k nnen Wenn der Akku mit dem Modell abgest rzt ist oder w hrend des Ladens warm wird dann legen Sie ihn an einen offenen Platz um ihn zu beobachten Bringen Sie ihn niemals in ein Fahrzeug Clubhaus Garage oder ins Haus Falls Sie einen Akkupack beobachten der sich aufbl ht oder anschwillt bringen Sie ihn an einen f r die Beobachtung sicheren Ort Falls das Anschwellen w hrend des Ladevorgangs eintritt trennen Sie den Akku sofort vom Ladeger t und bringen Sie ihn an einen sicheren Ort zur Beobachtung Falls die Leitungen versehentlich durchgescheuert wurden legen Sie den Pack an einen sicheren Ort und beobachten ihn 15min Falls S
13. en beugen oder abquetschen e Der Akku soll v llig aufgeladen und abgesch tzt gelagert werden Laden Sie den Akku immer mit einem f r Li lonen oder Li Po Akkus geeigneten Ladeger t und Akkus beim Laden oder Entladen niemals unbeaufsichtigt lassen e Verwenden Sie nur die f r den Sonic 185 empfohlenen Akkus siehe erf rderlichen Akku unter Zubeh r WENN SIE LITHIUM POLYMER AKKUS VERWENDEN Auf Grund der hohen Energiedichte dieser Akkus sollten Sie immer extrem umsichtig damit umgehen Deswegen kann PARKFUN nie haftbar sein f r Haftungs und Nachfolgesch den beim Betrieb SICHERHEITSINFORMATIONEN und BEN TZUNGSVORKEHRUNGEN f r Li Po AKKUS Lithium Polymer Gebote Verwenden Sie immer ein korrekt spezifiziertes Lithium Polymer Ladegerat zwingend berpr fen Sie immer doppelt dass Ihr Multifunktionsladegerat auf Li Po Modus eingestellt ist extrem wichtig Verwenden Sie immer ein stabilisiertes Netzteil f r die Stromversorgung Ihres Ladegerates keine Autobatterie Stellen Sie das Ladegerat immer auf die gesamte in Reihe geschaltete Zellenzahl 5 des Packs ein oder Packanzahl wenn in Reihe geladen wird Lesen Sie den Aufdruck auf dem Akku um die Zellenanzahl f r den Ladevorgang zu erhalten zB als 3 Zellen laden Behandeln und transportieren Sie den Akku vorsichtig um Durchstechen Deformation oder Kurzschluss mit anderen Objekten zu verhindern Trennen Sie den Akku vollst ndig von Reglern mit BEC
14. en Seglerpiloten oder durch den Besuch einer Modellflugschule Auch der Fachhandel hilft Ihnen gern weiter Diese Anleitung unbedingt zun chst vollst ndig lesen Erst mit dem Betrieb beginnen wenn die Vorgehensweise klar verstanden worden ist nderungen des Aufbaus bei Verwendung anderer als in der Anleitung empfohlener Teile d rfen nicht vorgenommen werden es sei denn Sie haben sich von Qualit t Funktionst chtigkeit und Eignung dieser anderen Zubeh rteile berzeugt Hersteller und Verkaufer keinen Einfluss auf einen sachgerechten Aufbau und Betrieb des Modells haben wird ausdr cklich auf diese Gefahren hingewiesen und jegliche Haftung abgelehnt HAFTUNGSAUSSCHLUSS SCHADENERSATZ Weder die Einhaltung der Montage und Betriebsanleitung in Zusammenhang mit dem Modell noch die Bedienung und Methoden bei Installation Betrieb Verwendung und Wartung der Fernsteuerungsanlagen k nnen von der Firma PARKFUN berwacht werden Daher bernimmt die Fa PARKFUN keinerlei Haftung f r Verluste Sch den oder Kosten die sich aus der fehlerhaften Verwendung und dem Betrieb ergeben oder in irgendeiner Weise damit zusammenhangen Soweit vom Gesetzgeber nicht zwingend anders vorgeschrieben ist die Verpflichtung der Fa PARKFUN zur Leistung von Schadenersatz gleich aus welchem Rechtsgrund begrenzt auf den Rechnungswert der an dem ochadenstiftenden Ereignis unmittelbar beteiligten Warenmenge der Fa PARKFU
15. hm an der beiliegenden Gummiban Kanal 1 des Empfangers an und dern die Tragflache an beachten Sie die richtige Polung UBERPRUFUNG DES SCHWERPUNKTS Der Schwerpunkt Center of Gravity CG bestimmt wie das Flugzeug von der Erdanziehungskraft be einflusst wird Ein Schwerpunkt der sich zu viel vorne oder zu viel hinten befindet macht das Flugzeug instabil Versetzen Sie den Akku bis das Flugzeug waagerecht hangt PARKFUN KNUPPELBEWEGUNGEN MODUS2 BEWEGUNG MODUS1 SEITENRUDER 5 o Ju o wu E e as c 9 movement
16. hst Joystick interface und Mapping Calibration m Men das jetzt angezeigt wird klicken Sie calibrate an und dann befolgen Sie die Kalibrierungsanweisungen e Wenn beendet klicken Sie OK an Die Flugsimulatorsoftware ist jetzt kalibriert E Ce a r g a E VIEL SPAB PARKFUN UNIVERSAL POWER ENTERPRISES LTD Declaration of conformity EC R amp TTE Product SCOUT airplane with 4CH radio transmitter Intended Purpose Radio equipment for remote controlling of models Equipment class 2 Complies with the essential requirements of chapter 3 and the other relevant provisions of the FTEG Article 3 of the R amp TTE directive when used for its intended purpose Harmonised standards applied ETSI EN 300 220 1 2000 Electromagnetic compatibility and Radio spectram Matters ERM Short Range Devices SRD Radio equipment to be used the 25MHz ta LOO0M Hz frequency range with power levels ranging up to 500m W Part1 Technacal characteristscs and test methods ETSI EN 300 220 3 2000 Electromagnetic compatibility and Radio spectrum Matters ERM Range Devices SRD Radio equipment to be used m the 25 2 to 1000MHz frequency range with power levels ranging up to 0mW Part Harmonized EN covering essential requirements under article 3 2 of the amp TTE Directive ETSI EN 301 489 1 2004 Electromagnetic compatibility and Radio spectrum Matters ERM Electr magnetic Compatibilit
17. ie einige Kurven zu fliegen UBERPRUFUNG DER BEDIENUNG m u 4 berpr fen Sie ob die Bedienungselemente Deen Ser Abbildung aufgef hrt wird N tigenfalls k nnen Sie die Bewegungen mit den Umpolungskn pfen unten am Sender entsprechend anpassen F r Anwender des beson deren 2 in 1 Flightbox ist bei der Umstellung von Flugzeug auf Hubschrauber extra Aufmerksamkeit erforderlich EINSTELLUNG DES TRIMMS 5 y l 1 L d 1 u u l u u Il een gt d EE Deogong o Um kleine unerw nschte Einff sse oder Unvollkommeriheiten am Steuarsystem aus zu gleichen k nnen Sie die Trimm Kn pfe unter und neben den Steuerkn ppeln entsprechend einstellen Hiermit k nnen Sie die Neutralstellung der Kn ppel andern Auf diese Weise ist es Ihnen m glich den Hubschrauber schweben oder das Flugzeug fliegen zu machen ohne dass Sie zu oft die Kn ppel bewegen m ssen TEILE PF 205 SP 001 SCOUT FUSELAGE NO ELECTRONICS PF 205 SP 002 SCOUT WING SET INCL WING JOINER PF 205 SP 003 SCOUT ELEVATOR PANEL PF 205 SP 004 SCOUT RUDDER PANEL PF 205 SP 005 SCOUT BRUSHLESS MOTOR PF 205 SP 006 SCOUT PROPELLER 2PCS SPINNER PF 205 SP 007
18. ie sich dazu entschlieBen einen Akku zu entsorgen dann entladen Sie ihn ganz langsam vollst ndig bevor Sie ihn wegwerfen oder zum Recycling geben damit er keine Kurzschlussgefahr f r das Verwertungssystem darstellt Zum langsamen Entladen benutzen Sie eine Gl hlampe oder legen Sie den Akku in Salzwasser i an PACKUNGSINHALT des BAUSATZES PF 205 1 Modellflugzeug SCOUT 10096 vormontiert und mit eingebauter Elektronik Elektronische bauelemente 1 Professioneller FM 4 Kanalsender 1 Li Po Akku 1 Li Po Ladeger t mit Balancer 1 Netzteil 230V 1 USB Schnittstellenkabel f r Flugsimulator 1 kostenlose FMS Flugsimulator Software 8 PARKEUN TECHNISCHE DATEN opannbreite 1180mm Lange 830mm Gewicht 580g E Motor Burstenlos 180W RC 4CH 4 mikro Servos Akkkupack Li Po Akku 11 1V 1350 mAh Weiter ben tigt 8 Nickeleisen Akkus AA LR 6 Typ SENDER 1 Antenne 2 Handgriff 3 LED Lampe 9 4 H henruder Einstellung Feinabre glung Modus 1 Gas Einstellung Modus 2 2 5 H henruder Seitenruder Kn ppel Modus 1 Gas Seitenruder Kn ppel Modus 2 4 Seitenruder Einstellung 5 Kanalumpohlungsschalter EIN AUS Schalter e Querruder Einstellung O Gas Querruder Knuppel Modus 1 7 H henruder Querruder Knuppel Mode 2 11 Gas Einstellung Mode 1 H henruder Einstellung Modus 2 O N Oo
19. y EM standard for radio equipment and services Fart 1 Common technical requirements ETSI 301 489 3 2007 Electromagnetic compatibility amd Radio spectrum Matters ERM Electromagnetic Compatibility standard for radio equipment and services Part 3 Specific conditions for Short Range Devices SRD operating on frequencies between 9KHz and 40GHz HONG KONG 04 March 2008 5 Engelen CEO UNIVERSAL POWER ENTERPRISES Ltd 2 6 GRANVILLE ROAD ALBION PLAZA 11 F ROOM 1105 TSIMSHATSUI KOWLOON HONG KONG RADIO CONTROL FREQUENCIES ADMITTED FOLLOWING COUNTRIES BANDS 35 MHz Band 40 MHz Band 41 MHz Band Channel K61 K62 K63 K64 K65 K66 K67 K68 K67 K68 K69 K70 K71 K72 K73 K74 K75 K76 K77 K78 K79 K80 K50 K51 K52 K53 K54 K55 K56 K57 K58 K59 K81 K82 K83 K84 K85 K86 K87 K88 K89 K90 K91 K92 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 RADIO CONTROLLED ACTION 8 FUN e Frequencies 35 010 35 020 35 030 35 040 35 050 35 060 35 070 35 080 35 070 35 080 35 090 35 100 35 110 35 120 35 130 35 140 35 150 35 160 35 170 35 180 35 190 35 200 40 665 40 675 40 685 40 695 40 715 40 725 40 735 40 765 40 775 40 785 40 815 40 825 40 835 40 865 40 875 40 885 40 915 40 925 40 935 40 965 40 975 40 985 41 0

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