Home

SMR 630 - Prins Dirty Parts

Contents

1. 38 RUOTE ciu nt ni dede 30 32 S Schema elettrico 193 Sfarfallamento disco freno 140 Silenziatore di scarico 160 Smontaggio pastiglie freno 136 Smontaggio ruota anteriore 130 Smontaggio ruota posteriore 132 Sostituzione dei particolari 12 Sostituzione fluido freni 144 Sostituzione olio pulizia filtri 78 Sostituzione refrigerante 80 Spark Ares te imminent 231 250 Fork oil level 112 A k E EE 42 PUG COCK een en ne 38 Front brake control 46 Front braking system bleeding 152 FTOrltifoflGa ERR 30 G Gearbox control 54 Gearbox outlet pinion 28 General cleaning 224 H Handlebar position change 114 I e nn 24 Important notice 12 Long inactivity 220 M Motorcycle stop 68 Muffler on the exhaust 160 O Overhauling the wheels 186 P Pad cleaning
2. 190 Engine lubrication 32 36 Engine oil filter cleaning 78 Engine start 60 EngIDe SIOD ann nenne 70 Engine stop button 48 Engine oil replacement 78 F Fluid change 144 Contr le niveau liquide frein avant 104 Contr le niveau liquide frein arri re 108 Contr le niveau r frig rant 80 Contr les pr liminaires 56 Contr le usure cha ne pignon couronne na a 124 Couronne arri re 28 Curage syst me de freinage avant 152 Curage syst me de freinage arri re 156 D D marrage moteur 60 D montage plaquettes frein 136 D montage de la roue arri re 132 D montage de la roue avant 130 Disque papillotant 140 E J et 26 Equipement d outils 194 F Fourche arri re 30 Fourche avant as means 30 rele 134 G Graissage cha ne 126 Graissage moteur 32 36 L Liquide de refroidissement 32 36 Longue inactivit
3. 246 IDENTIFICATION DATA The engine number is printed on the upper side of the engine case whereas the frame number is printed on the steering tube see on page 16 Always state the number stamped on the frame and write it on this booklet when placing orders for spare parts or when asking for information on your motorcycle FRAME NUMBER RESUME Page PRESENTATION itaca 4 AVIS IMPORTANT 6 ELEMENTS D IDENTIFICATION 10 DONNEES TECHNIQUES 22 TABLEAU DE GRAISSAGE RAVITAILLEMENTS 36 COMMANDES 38 MODE D EMPLOI DELA MOTO Eee 56 LIMITE D USURE 162 SYSTEME ELECTRIQUE 190 OUTILS SPECIAUX 196 COUPLES DE SERRAGE 198 KIT EN NECESSAIRE 215 APPENDICE ei 220 NOTE POUR LES MODELES USA AUS 228 232 OPERATION DE PRE LIVRAISON 235 ENTRETIEN PERIODIQUE REGL AGESS Rea i 238 INDEX ALPHABETIQUE 246 ELEMENTS D IDENTIFICATION Le num ro d identification moteur est grav sur la partie sup rieure du carter moteur tandis que le num ro de matricule de la moto est grav sur le tube de direction du cadre voir page 16 Veuillez noter sur ce livret le num ro grav sur
4. 11 50 EE 11 25 DIMENSIONES PESO CAPACIDAD Distancia entre ejes mm 1475 Longitud total mm 2083 Anchura m xima mm 840 Altura m xima mm 1240 Altura oet et mm 920 Altura minima desde el suelo mm 265 Peso listo para marchar Kg 125 3 Capacidad dep sito carburante includida reserva 19 Reserva carburante 12 1 Liquido circuito de enfriamiento 11 1 1 3 Aceite en el carter Revisi n motor 11 50 Substituci n motor 11 25 35 D TABELLA DI LUBRIFICAZIONE RIFORNIMENTI TABLE FOR LUBRICATION SUPPLIES TABLEAU DE GRAISSAGE RAVITAILLEMENTS Olio lubrificazione motore cambio trasmissione primaria Oil for lubricating the engine the gearbox and the primary transmission Huile de graissage moteur bo te des vitesses transmission primaire AGIP RACING 4T 5W 40 Liquido refrigerante motore Coolant Liquide r frig rant moteur AGIP COOL Liquido impianti frenanti Brake fluid Liquide syst me de freinage AGIP BRAKE 4 DOT 4 Lubrificazione a grasso Grease lubrication Lubrification par graisse AGIP BIKE GREASE Olio lubrificazione catena Chain oil Huile de graissa
5. 100 Getto starter aria 210 Valvola OAS anne 15 Spillo conico OBDVR TACCATSS e ae 5a Polverizzatore D3 8 Vite aria aperta giri 1 1 4 in dotazione 185 190 Q in dotazione 50 52 55 TRASMISSIONE PRIMARIA Pignone motore anne z 29 Corona frizione z 68 Rapporto di trasmissione 2 344 FRIZIONE Tipo multidisco in bagno d olio CAMBIO Tipo con ingranaggi sempre in presa Rapporti di trasmissione lavelocit 2 615 Z 34 13 2avelocit 1 812 Z 29 16 3avelocit 1 368 Z 26 19 4avelocit 1 043 Z 24 23 5avelocit 0 880 Z 22 25 6avelocit 0 740 Z 20 27 26 CARBURETOR TD KEIHIN 41M X Venturi 1 61 in High speed jet 180 Low speed jet 0 58 Alf Ob 22 PE 85 Main air jet 200 Low air Jot tocs Sunset 100 Starting air jet 210 Throttle pisto
6. 138 Parts replacement 12 Preliminary checks 56 M Modification de la position de guidon 114 Montage plaquettes frein 138 N Nettoyage disque frein 142 Nettoyage filtre 96 Nettoyage g n ral 224 Nettoyage plaquettes freins 138 Niveau huile fourche 112 Numero d identification du motocicle 16 Outils 196 P P dale de d marrage 54 Pignon sortie bo te des vitesses 28 Pliage pivot roue 188 Poign e des gaz 46 Position des commandes 18 20 Prelimin lres 12 R Rayous de roue 188 R glage cha ne transmission secondaire 122 R glage cable de commande gaz 84 R glage course a vide frein arri re 108 R glage du carburateur 86 R glage du jeu des soupapes 92 R glage du ralenti 88 R glage embrayage 50 R glage frein hydraulique luet 120 R glage fourche avant 110 R glage jeu des p
7. aa progressiva con monoamortiguador hidr ulico regulaci n de la precarga del resorte y del freno hidr ulico en compressi n y en extensi n Carrera de la rueda 290 mm FRENO DELANTERO TIDO S oes de disco flotante di m 320 mm de mando hidr ulico bomba freno radial pinza fija FRENO TRASERO TO E sien de disco fijo diam 220 mm de mando hidr ulico pinza flotante 31 ee PNEUMATICI Anteriore DUNLOP KR 120 70 16 5 Posteriore DUNLOP KR 165 55 17 Pressione di gonfiaggio a freddo anteriore Pressione di gonfiaggio a freddo posteriore 32 TIRES Front DUNLOP KR 120 70 16 5 Rear DUNLOP KR 165 55 17 Cold tire pressure zelt 20 p s i Cold tire pressure EE 23 p s i PNEUS Avant DUNLOP KR 120 70 16 5 Arriere DUNLOP KR 165 55 17 Pression de gonflage a froid avant 1 4 kg cm2 Pression de gonflage a froid arri re 1 6 kg cm2 REIFEN Vorder DUNLOP KR 120 70 16 5 Hinter DUNLOP KR 165 55 17 Kaltlufdruck VO ee 1 4 kg cm Kaltlufdruck AA UN 1 6 kg cm NEUMATICOS Delantero DUNLOP KR 120 70 16 5 Trasero DUNLOP KR 165 55 17 Presi n de inflado en fr o delantero 1 4 kg cm2 Presi n de inflado en frio
8. 3 MOLIKOTE RAME LOCTITE 242 NN ANNAN NS ELE 199 COPPIE DI SERRAGGIO TIGHTENING TORQUES COUPLES DE SERRAGE Applicazione Filettatura Application Threading Application Filetate Nm Kgm Lb ft Vite fiss ingranaggio condotto distri Valvetiming driven gear fastening screw Vis de fixation engranage conduit distribution Dado fiss girante pompa acqua Ecrou de fixation couronne mobile pompe eau V Valve timing chain tensioner fastening screw Vis de fixation tendeur de chaine distribution p Valve timing chain slider fastening screw 11 47 12 65 1 17 1 29 8 46 9 33 Vis de fixation patin tendeur de chain distribution Tappo fiss molla tenditore Chain tensioner spring fastening plug 4 71 5 1 0 48 0 52 3 47 3 76 Bouchon de fixation ressort tendeur Vite fermo folle Vis d arret poin mort appo conico rampa olio Bouchon conique pour huile Vite fiss flangia ingr intermedio avviamento Starting gear falnge fastening screw 8 53 9 51 0 87 0 97 6 29 7 02 Vis de fixation bride engrenage d marreur Vite fiss Tamella valvola olio Oil reed valve fastening screw 2 84 3 04 0 29 0 31 2 1 2 24 Vis de fixation lamelle valve huile Vite fiss piastrina paraolio albero motore Crankshaft seal ring plate fastening screw 7 65 8 43 0 78 0 86 5 64 6 22 Vis de fixation plaquette pare huile arbre moteur Vite fiss fermo molla avviamento Starting spring stop pin fastening screw 11 47 12 65 1 17 1 29 8 46 9 3
9. 220 Einstellung des Gaskabels 84 Einstellung d hydraul Bremse Sto d mpfer 120 Einstellung des Leerhub hintere AAA 106 Einstellung des Lenklagerspiels 100 Einstellung des Minimums 88 Einstellung d Position d hint Bremspedals 106 Einstellung der Sekund r Ubertragungskette 122 Einstellung des Ventilspiels 92 Einstellung des vorderen Bremshebels 104 Einstellung Vorspannung Stossdaempferfeder 118 Elektrische Komponenten 190 Elektrischer Plan 193 F FUSSFISIIO zn 40 G Gabel Olstand 112 Gangschaltung 54 Gasschaltung 46 Getriebeausgangsritzel 29 H Hinter Bremse 52 K Kennummer des motorrads 16 Ketten Schmierung 127 Kontrolle d Ketten Ritzel Kranz VerschleiBes 125 Kontrolle des Fl Bigkeitsstands hint EIERE 108 Controles durante el rodaje 75 Controles preliminares 57 Corona trasera 29 D Descarga f
10. 141 Buj a encendido 25 C Cadena transmisi n secundaria 29 Carburador 27 Garburarte ass 43 Componentes el ctricos 191 Control anticipo encendido 91 Control desgaste cadena pi n COLON A 125 Control filtro aire 97 Control nivel aceite cambio 71 Control nivel fluido freno delantero 105 Control nivel fluido freno trasero 109 Control nivel refrigerante 81 247 Controllo livello olio 76 Controllo livello refrigerante 80 Controllo usura catena pignone corona 124 Corona posteriore acarrear ia 28 F Forcella anteriore 30 A 134 nie ss use 26 Inattivit prolungata 220 L Liquido di raffreddamento 32 36 Livello olio forcella 112 Lubrificazione 126 Lubrificazione motore 32 36 M Modifica posizione manubrio 114 Montaggio pastiglie freno 138 N Numero identificazione motociclo 16 P Pedale avviamento 54 Piegatura pern
11. 2 812 Reat chain size 5 8 x1 4 FINAL RATIOS PSE GOAN p E 17 248 ner net ns 11 953 did gegen sile alta 9 024 4th gear 6 881 DII gears olii 5 803 Jii PE 4 885 TRANSMISSION SECONDAIRE Pignon sortie bo te de vitesse z 16 Couronne sur la z45 Rapport de transmission 2 812 Chaine d entrainement 5 8 x1 4 RAPPORTS TOTAUX DE TRANSMISSION 1 re vitesse 17 248 2 V ESSE a 11 953 SEME vitesse 9 024 4 me vitesse oo uu NS a 6 881 5 me vitesse ss 5 803 vitesse 4 885 SEKUNDAR BERSETZUNG Abtriebsritzel ne z16 Wechselradkranz 245 Ubersetzungsverh ltnis 2 812 Antriebskette 5 8 x 1 4 led 17 248 ZUGANG oe E ee kus push 11 953 GANG ee ROIO 9 024 AGAIN ASPRI ERO E 6 881 A 5 803 PD C E 4 885 TRANSMISSION SECUNDARIA Pi on salida cambio z16 Corona en la 245 Relaci n de transmisi n 2 812 Cadena de transmisi n 5 8 x1 4
12. 2 Take the normal riding position on the motorcycle with all your riding apparel 3 With somebody s help take the new distance A 4 The difference between these two measurements constitutes the SAG of the motorcycle s rear end Suggested SAG 4 in with cold shock absorber 3 7 in with warmed up shock absorber 5 To get the right SAG according to your weight adjust the shock absorber spring preload WARNING Never disassemble shock absorber which contains highly compressed nitrogen Contact your Dealer for such major service Do not incinerate REGLAGE DE L AMORTISSEUR R gler l amortisseur arri re selon le poids du conducteur et suivant les condition du sol Agir comme suit 1 Placer la moto sur la b quille et mesurer la distance A 2 S asseoir sur la moto dans la position normale de conduite et avec tout l quipement A l aide d une autre personne relever la nouvelle distance A 4 La diff rence entre ces deux mesurages repr sente ABAISSEMENT de la partie arriere de la moto L abaissement conseill est de 100 mm avec amortisseur froid De 95 mm avec amortisseur chaud 5 Pour obtenir l abaissement correct en fonction de votre poids r gler la pr charge du ressort de l amortisseur ATTENTION Ne jamais d monter l amortisseur car il contien du gaz sous pression Pour des interventions plus importantes contacter le Concessionnaire Husqvarna EIN
13. MONTAGE DES PASTILLES Monter les pastillas nouvelles Remonter les deux pivots 2 et les ressorts 1 ATTENTION Avant de conduire la moto s assurer du bon fonctionnement du levier ou de la p dale Actionner le levier ou la p dale jusqu ce que les pastilles ne seront contact des disques et tenir compte que le frein ne fonctionnera pas au premier tentatif REINIGUNG BREMSBELAEGE Sich vergewissem dass es keine Spur Bremsfluessigkeit oder Oel auf den Belaegen oder auf den Scheiben gibt Belaege und Scheibe von eventuell vorhandenen Spuren Fluessigkeit oder Oel mit alkohol reinigen Wenn eine vollkommene Reinigung unmoeglich ist Belaege ersetzen MONTAGE BREMSBELAEGE Die neven Bremsbelaege montieren Die zwei Zapfen 2 und die Feder 1 wiederanbringen ACHTUNG Motorrad erst fahren wenn der Bremshebel oder fusshebel vollstaendig wirksam sind Hebel oder Fusshebel soweit pumpen bis die Belaege die Scheiben beruehren Beim ersten Versuch mit dem Hebel oder mit dem Fusshebel wird die Bremse unwirksam sein LIMPIEZA PASTILLAS ANTERIORE FRONT AVANT VORDERE DELANTERO Aseg rese de que no haya restos de fluido de los frenos ni de aceite en las pastillas o en los discos Limpie las pastillas o los discos de eventuales restos de fluido o aceite con alcohol isopropilico o etilico Substituya las pastillas si no ha sido posible limpiarlas de manera satisfactoria MONTAJE PASTILLAS M
14. 4 Kit crochet pour phase de d part de la competition 800043191 5 Groupe bague moteur 800096881 6 Groupe joints moteur 800096880 7 Vase d expansion refrigerant 800041758 8 Pignon sortie boite des vitesses 800063829 Z14 8A0096837 Z47 800096837 249 9 Couronne arriere 10 Patin chaine arri re 800072884 11 Rouleau chaine arri re 800059432 12 Filtre a air 800092948 13 Bougie d allumage NGK R0045J 10 800098527 14 Protection pour guidon 8000A3699 AUSDRUDTUNGSTEILE KIT BESCREIBUNG Husqvarna Bezeichnung 1 Vorderradbremse Steuerhebel 8000A3629 2 Buchse f r Lenkungsrohr Einfallen Einstellung 8X00A3517 3 Ausbildungen f r die Montage die Buchsen Lenkungsrohr Einstellung 8000A3740 4 Kit Haken f r die Phase von Abreise des Wettkampfes 8000A3191 5 Motor Dichtringgruppe 800096881 6 Motor Dichtunggruppe 800096880 7 Ausdehnungsgef sses 800041758 8 Getriebezahnrad 800063829 Z14 9 Hinterer Kranz 8A0096837 Z47 8C0096837 Z49 10 Kettenschuh 800072884 11 Kettenrolle 800059432 12 Luftfilter 800092948 13 Z ndkerze NGK R0045J 10 800098527 14 Lenkerschutz 8000A3699 KIT EN DOTACION DESCRIPCION CODE Husqvarna 1 Palanca mando freno delantero 8000A3629 2 Casquillos por regulaci n inclinaci n tubo de viraje 8X00A3517 3 Instrucciones por el montaje de los casquillos de regulaci n inclinaci n tubo de viraje 8000A3740 4 Kit gancho por fase de salida de la competic
15. Remove the two screws 4 fixing the muffler Remove the rivets 5 the clamps and the exhaust terminals 6 and 3 Remove innner pipe and replace the deadening material NOTE When diffuculties are found in removing the muffler lightly beat with a rubber or plastic hammer SILENCIEUX D ECHAPPEMENT Le silencieux fait partie int grante du syst me d chappement et r duise le bruit de l chappement Ses conditions affectent donc la performance de la moto L accroissement du bruit a l chappement est un indice de d t rioration du mat riel insonorisant plac sur le tuyau perc l int rieur du silencieux AVIS Contr ler le mat riel insonorisant apr s chaque comp tition et le cas ch ant le remplacer REMPLACEMENT DU MATERIEL INSONORISANT DU SILENCIEUX Oter les vis 1 et le panneau lat ral gauche 2 D crocher le ressort 3 qui fixe le silencieux aux tuyaux d chappement zone int rieure avant du silencieux Oter les deux vis 4 qui fixent le silencieux d chappement Oter les rivets arriere 5 les colliers et le terminal de l chappement 6 et 3 Oter le tuyau int rieur et remplacer le mat riel insonorisant NOTA Si vous trouvez des difficult s ter le silencieux battre doucement avec un marteau en caoutchouc ou en plastique AUSPUFFDAMPFER Der D mpfer vermindert das Ger usch des Auspuffs ist aber auch integrierender Teil der Auspuffanlage und als solcher bee
16. V y midiendo la entidad de la deformaci n usando un comparador Limite de operaci n 0 05 mm immi m mm mmm A SO 181 MOLLA VALVOLA L indebolimento delle molle provoca una diminuizione della potenza erogata dal motore ed spesso responsabile del rumore e delle vibrazioni provenienti dal meccanismo delle valvole Controllare la loro lunghezza libera L Se il limite di servizio indicato superato sostituire le molle Molla interna L 37 mm Limite di servizio 35 mm Molla esterna L 41 5 mm Limite di servizio 40 mm NOTA Sostituire tutte le molle delle valvole anche se una sola oltre il limite di servizio Controllare l ortogonalit delle molle valvole L errore non deve superare 1 5 mm per parte 182 VALVE SPRING The weakening of the springs causes a decrease of the engine power and it aften is responsible of the noise and the vibrations coming from the valves In this case check the free length L When the working limit indicated has been overcomed replace the springs Inner spring L 37 mm 1 46 in Working limit 35 mm 1 38 in Outer spring L 41 5 mm 1 63 in Working limit 40 mm 1 57 in NOTE Replace all the spring valves when even one of these has overcomed the the working limit Check the spring valve squareness Error limit not above 1 5 mm 0 059 in on each side RESSORT DE SOUPAPE L affaiblissement des ressorts peut pr
17. WECHSELN WENN NACH DEN ERSTEN 3 STUNDEN ALLE 5 STUNDEN ALLE 15 STUNDEN N TIG SUBSTITUIR SIEHE SEITE RACING USO AGONISTICO DESPUES LAS PRIMERAS 3 HORAS CADA 5 HORAS CADA 15 HORAS SI NECESARIO VER PAGINA VORDERBREMSFLUSSIGKEIT FLUIDO INSTALACION FRENANTE DELANTERA 72717 S ae HINTERE BREMSSCHEIBE DISCO FRENO TRASERO 0 X 140 141 HINTERBREMSFL SSIGKEIT FLUIDO INSTALACI N FRENANTE TRASERA C esca BREMSBELAEGE PASTILLAS FRENOS C C 136 137 BREMSPUMPE BREMSS TTEL SCHLAUCH TUBERIAS BOMBA PINZA INSTALACI NES FRENANTES 156 157 TREIBSTOFFROHR TUBERIAS CARBURANTE GER USCHD MPFENDES MATERIAL F R AUSPUFF MATERIAL FONOABSORBENTE SILENCIADOR 160 161 AUSPUFFROHR UND SCHALLD MPFER TUBO DE ESCAPE Y SILENCIADOR ee ee Ai 188 189 X KRANZ CORONA TRASERA SCHRAUBENANZIEHUNG F R HINTERKRANZ TORSION TORNILLOS CORONA TRASERA ne RADNABENLAGER COJINETES CUBOS RUEDAS RADSPEICHENSSPANNUNG TENSION RADIOS RUEDAS KONTROLLE VERSCHRAUBUNG KALTGESENKBOLZEN CONTROL GENERAL AJUSTE TUERCAS LEGENDE LEYENDA ANMERKUNG NOTAS T SPANNUNG KONTROLLIEREN CONTROL TENSION 15 SCHMIERUNG ALLE 500 KM LUBRICACION CADA 500 KM DICHTUNGWECHSE BEI JEDEM DEMONTAGE SUBSTITUIR LAS EMPACURAS EN EL CASO DE DESMONTAJE S WECHSELN SUBSTITUCION SCHRAUBEN VERSCHLEISS WECHSELN SUBSTITUIR TORNILLOS Y TUERCAS EN EL CASO DE DESGASTE C KONTROLLIEREN CONTROL SCHLAMMIGES UND SANDIGES GELANDEN EIN
18. amp QN operaciones inversas respecto al montaje Girar el grifo en posici n ON y comprobar que no hayan p rdidas 39 CAVALLETTO Ogni motociclo amp fornito di un cavalletto centrale 1 e di uno laterale 2 ATTENZIONE II cavalletto laterale progettato per supportare il SOLO PESO DEL MOTOCICLO Non sedersi sul veicolo utilizzando il cavalletto come supporto potrebbero verificarsi delle rotture con conseguenti gravi lesioni personali 40 STAND A central stand 1 and side stand 2 are supplied with every motorcycle WARNING The side stand is designed to support the wei ght of the MOTORCYCLE ONLY Do not sit on the mo torcycle using the stand for support as this could cause structural failure to the stand and could cause serious bo dily injury BEQUILLE Chaque motocycle est dot d une b quille centrale 1 et d une b quille laterale 2 ATTENTION La b quille laterale a t projet e pour supporter SEULEMENT LE POIDS DU MOTOCYCLE Ne jamais s asseoir sur le motocycle en utilisant la b quille comme support car dans ce cas on court le risque d endomma ger la bequille et de se bles ser FUSSRASTE Jedes Motorrad ist mit einer zentral Fu raste 1 und einer seitlichen 2 Fu raste ausgestattet ACHTUNG Die seitlichen Fu raste wurde entworfen NUR DAS GEWICHT DES MOTORRADS zu halten Sich nicht auf das Fahrzeug setzen und die Fu raste
19. auf Touren bringen k nnte oder die Hinterradhaftung verlieren l t falls sofort die untere Geschwindigkeit gew hlt wird ANLASSPEDAL Das Pedal 1 befindet sich auf der linken Seite des Motorrads MANDO DE CAMBIO La palanca 1 se encuentra a la izquierda del motor Despu s de cada cambio de marcha regresa autom ticamente a la posici n de desenbrague Se embraga la marcha primera empujando hacia abajo la palanca para las restantes marchas empujar hacia arriba La posici n de la palanca en el rbol puede variarse Para efectuar esta operaci n se necesita aflojar el tornillo quitar laleva y colocarla en otra posici n en el rbol Bloquee el tornillo una vez efectuada la operaci n ADVERTENCIA No cambiar las N Folle marchas sin desembragar y cerrar el gas El motor podr a ir N Neutral fuera revoluciones y sufrir da os _ N Point mort ATENCION No reducir las N Leer lauf marcha cuando se tiene una velocidad que podria llevar el N Desembragado motor fuera revoluciones o causar perdida de adherencia a la rueda trasera si se seleccionara la velocidad justo inferior PEDAL DE ARRANQUE El pedal 1 se encuentra en el lado izquierdo de la motocicleta dE ISTRUZIONI PER L USO DEL MOTOCICLO CONTROLLI PRELIMINARI ATTENZIONE Esaminate attentamente questa lista prima di guidare per evitare incidenti o guasti durante la marcia 1 Controllate tutti i liq
20. celle montr e par la figure Apr s avoir d mont la roue contr ler l usure des dents de la couronne arri re La figure ci contre montre le profil des dents ayant une usure normale ou excessive Si la couronne pr sente une usure excessive la remplacer en desserrant les six vis de fixation au moyeu ATTENTION Le d salignement de la roue cause une usure anormale des pneus et des conditions de conduite point s res NOTA Durant la marche sur des terreins boueux et humides les r sidus se d posant sur la couronne le pignon et la cha ne peuvent provoquer une tension ult rieure de cette derni re L usure du pignon de la cha ne et de la couronne arri re accroit en roulant sur des terreins boueux KONTROLLE VERSCHLEISS KETTE RITZEL KRANZ Den Verschleiss wie folgt kontrollieren die Kette mittels der Einstellschrauben komplett straffziehen 20 Glieder der Kette kennzeichnen den Abstand L zwischen dem Zentrum des 1 Zapfens und dem des 21 messen VERSCHLEISS STANDARD GRENZE 317 5 mm 323 mm Etwaige Schaeden oder etwaigen Verschleiss des Ritzels kontrollieren Ist der Ritzel verschliessen wie auf der Abbildung gezeigt muss er ausgewechselt werden Nachdem das Rad abmontiert wurde ist der Verschleiss der Zaehne des hinteren Kranzes zu ueberpruefen In der Abbildung sind die Zaehne mit normalem und unzulaessigem Verschleiss Bei unzulaessigem Verschleiss des Zahnkranzes ist die
21. di subire lesioni personali o provocare danni al veicolo in caso di inosservanza delle istruzioni Nota Fornisce ulteriori utili informazioni Sostituzione dei particolari In caso di sostituzione dei particolari usare unicamente particolari ORIGINALI Husqvarna 12 Important Notice Read this manual carefully and pay special attention to statements preceeded by the following words WARNING Indicates a possibility of severe personal injury or loss of life if instructions are not followed CAUTION Indicates a possibility of perso nal injury or equipment damage if instruc tions are not followed Note Gives helpful information Parts Replacement When parts replacement is required use only Husqvarna ORIGINAL parts Pr liminaires Suivre scrupuleusement les instructions donn es dans ce manuel en pr tant attention aux remarques indiqu es par les mots suivants ATTENTION Indique la possibilite de blessures graves ou mortelles si ces instructions ne seraient pas suivies ATTENTION Indique la possibilit que de blessures graves soient provoqu es a la personne ou des dommages s rieux au v hicule si ces instructions ne seraient pas suivies Note Fournit d ult rieures informations Remplacement de d tails Pour assurer un usage sans al a remplacer les plusieurs l ments avec des l ments ORIGINAUX Husqvarna Wichtige Einleitung Die vorliegenden Betriebsanleitungen aufmerksam
22. in der folgenden Art und Weise vorangehen den Schutz des Lenkers 1 entfernen die Schraube 2 und den Nummertr ger 3 abnehmen die Schrauben 4 und die h her B gelbolzen 5 oder den B gelbolzen abnehmen sich an eine flache Oberfl che Gruppe Lenker Steuerungen und sich versichern da der Bremsfl ssigkeit in der Olbeh lter bleibt in WAAGERECHTER Position die muttern 6 und die unteren B gelbolzen 7 entfernen Verlaufen dann zu im Kreise von 180 die untere Klemme 7 schwingen um brigzulassen oder zur ckziehen 10mm 0 04in die Position des Lenkers in Beziehung zu jener Initiale Die Remontage zu 2 75 3 05 kgm die Schrauben 4 verschlie end ausf hren 27 30 Nm 19 9 22 Lb ft und die Murtern 6 zu 5 5 6 5 kgm 55 62 nm 39 8 44 8 Lb ft MODIFICA POSICION MANILLAR La posici n del manillar puede ser modificada por mejor conformarse con Su exigencias de guia Para efectuar la operaci n proceder en el modo siguiente remover la protecci n del manillar 1 sacar el tornillo 2 y el portanumero delantero 3 sacar los tornillos 4 y los caballetes o el caballete superior 5 apoyar en una superficie llana el grupo manillar mandos cerciorandose que el nivel del fluido freno en el tanque quede en HORIZONTAL remover las tuercas 6 y los caballetes inferiores 7 Girar la abrazadera inferior 7 de 180 para avanzar
23. 3 Capuchon an gomme COMANDO FRENO REAR BRAKE COMMANDE FREIN ARRIERE PEDAL ZUR STEUERUNG DER POSTERIORE CONTROL La p dale 1 de commande du BREMSE Il pedale 1 di comando del freno rear brake control 1 is frein arriere se trouve du c t Das Pedal 1 zur Steuerung der posteriore si trova sul lato destro placed on the right hand side of droit de la moto hinteren Bremse befindet sich del motociclo the motorcycle auf der rechten Seite des Motorrads ee ee eee TIKI ppp rrr og 52 MANDO DEL FRENO TRASERO SS El pedal 1 del mando del freno 2 trasero se encuentra ala III derecha de la motocicleta 7 _ 4 OI d A Ae M Nd CO lt DI 53 COMANDO CAMBIO La leva 1 amp posta sul lato sinistro del motore Dopo ogni cambio di marcia ritorna automaticamente nella posizione di folle Si innesta la prima marcia spingendo in basso la leva per tutte le altre marce spingerla in alto La posizione della leva sull albero pu essere variata Per effettuare questa operazione occorre allentare la vite togliere la leva e porla in una nuova posizione sull albero Bloccare la vite ad operazione effettuata AVVERTENZA Non cambiare le marce senza disinnestare la frizione e chiudere il gas motore potrebbe andare fuorigiri e subire danni ATTENZIONE Non rallentare scalando le marce quando ci si trova ad una velocit che potrebbe portare il motore fuorig
24. 40 Comando cambio 54 Comando freno anteriore 46 Comando freno posteriore 52 Comando frizione 50 Comando gaS canoni 46 Componenti 190 Controlli durante il rodaggio 74 Controlli preliminari 56 Controllo anticipo accensione 90 Controllo filtro aria 96 Controllo livello fluido freno ant 104 Controllo livello fluido freno post 108 246 ALPHABETIC INDEX Page A Adjusting the clutch 50 Adjusting the driven transmission 122 Adjusting the front fork 110 Adjusting the front brake control lever 104 Adjusting the idle 88 Adjusting the rear brake idle stroke 108 Adjusting shock absorber hydraulic brake 120 Adjusting the valve play 92 Adjusting shock absorber Spring preload 118 Adjusting the rear brake pedal position 106 Adjusting the steering bearing play 100 Adjusting the throttle cable 84 Assembling brake pads 138 B 5 e
25. Naphtha oder Paraffin l waschen kein Benzin Trichlor thylen oder L semittel benutzen um die OR Ringe nicht zu besch digen In Alternative spezifische Spray f r Ketten mit OR Ringen benutzen LUBRICACION CADENA Lubricar la cadena siguiendo las instrucciones indicadas ADVERTENCIA Nunca utilizar grasa para lubricar la cadena La grasa causa la acumulacion de polvo y fango que actuan de abrasivos provocando el desgaste rapido de la cadena del pinon y de la cadena Desmontaje y limpieza Cuando la cadena esta particularmente sucia tiene que ser removida y limpiada antes de la lubricaci n Proceder de la siguiente manera Colocar de bajo del motor un caballete o un bloque de manera que la rueda trasera quede levantada del suelo 1 Remover la protecci n del pi n el clip 1 la junta 2 y la cadena 2 Controlar que la cadena no est desgastada o dafiada Sustituirla siempre de acuerdo con la Tabla de Mantenimiento Peri dico en caso los rodillos o las mallas resultaran dafiados 3 Controlar que el pih n o la corona no est n da ados 4 Limpiar y lubricar la cadena come indicado abajo Limpieza cadena sin empaquetaduras de anillo SMR 630 Lavar con petr leo o nafta si se utiliza gasolina o especialmente bencina quitamanchas hay que secarla y lubricarla al fin de evitar oxidaciones Limpieza cadena con empaquetaduras de anillo Lavar con petr leo nafta o aceite de parafina no utilizar gasolina bencina quit
26. RELACIONES TOTALES DE TRANSMISION en 1 velocidad 17 248 en 2 velocidad 11 953 en 3 velocidad 9 024 en 4 velocidad 6 881 en 5 velocidad 5 803 en 6 velocidad e 4 885 29 ee TELAIO monotrave tubi a sezione circolare in acciaio telaietto posteriore in lega leggera SOSPENSIONE ANTERIORE Tipo forcella teleidraulica a steli rovesciati e perno avanzato regolabile in compressione ed estensione steli 2 45 mm Corsa sull asse 260 mm SOSPENSIONE POSTERIORE progressiva con monoammortizzatore idraulico regolabile in compressione estensione e precarico molla Corsa iii 290 mm FRENO ANTERIORE Tipo a disco flottante 320 mm con comando idraulico pompa radiale e pinza fissa FRENO POSTERIORE Dose erg a disco fisso 2 220 mm con comando idraulico e pinza flottante CERCHI Anteriore in lega leggera 3 50 x16 5 Posteriore in lega leggera 5 00 x17 30 FRAME PB teo ne Single beam with circular steel tubes light alloy rear frame FRONT SUSPENSION Type overturned forkrod telehydraulic fork with advanced pin adjustable in compression and rebound stroke fo
27. WARNING If knocking or pinging occurs try a diffe rent brand of gasoline or hi gher octane grade WARNING Gasoline is extre mely flammable and can be ex plosive under certain condi tions Always stop the engine and do not smoke or allow fla mes or sparks in the area whe re the motorcycle is refueled or gasoline is stored WARNING Do not overfill the tank After refueling make su re the tank cap is closed secu rely CARBURANT Carburant recommand essence SANS PLOMB a 98 octanes Nota Si le moteur cogne utiliser une autre marque d essence ou un carburant avec indice d octane plus eleve ATTENTION Si le moteur cogne l arr ter imm diatement car il pourrait gripper ATTENTION L essence est une matiere tr s inflammable que dans des conditions particulieres peut devenir explosive Arr ter toujours le moteur ne pas fumer ou approcher la flamme ou tincelles la zone de ravitaillement ou dans les lieux ou on garde le carburant ATTENTION Ne jamais remplir le r servoir au d l de la limite inf rieure de la goulotte de remplissage Assurez vous que le bouchon du r servoir soit bien ferm TREIBSTOFF Empfohlener Treibstoff ist BLEIFREIES Benzin zu 98 Oktan Anmerkung Wenn der Motor klopft eine andere Benzinmarke oder einen Treibstoff mit h herer Ottanzahl benutzen ACHTUNG Wenn der Motor klopft nicht weiter beanspruchen
28. de los porta varillas de la horquilla y mu valos en el sentido perpendicular al eje immi nma 101 Se si avverte gioco occorrera eseguire la regolazione operando come segue allentare il dado 1 del cannotto di sterzo Allentare le quattro viti 3 di fissaggio della testa di sterzo agli steli forcella Ruotare in senso orario la ghiera 2 del cannotto di sterzo con l apposita chiave speciale fino ad ottenere una corretta registrazione del gioco Serrare il dado 1 del cannotto alla coppia di serraggio di 8 9 Kgm 78 4 88 3 Nm Serrare le quattro viti 3 sulla testa di sterzo 28 30 Nm 2 8 3 0 Kgm AVVERTENZA Per motivi di sicurezza non guidare il motociclo con i cuscinetti di sterzo danneggiati NOTA E possibile variare l inclinazione dello sterzo utilizzando le bussole fornite nel KIT IN DOTAZIONE vedere N 2 e 3 a pagina 215 102 If play is noticed proceed with adjustment as follows loosen steering sleeve nut 1 loosen four screws that fix steering head to fork rods 3 Turn the steering ring nut 2 clockwise of the steering sleeve proper tool to adjust play properly tighten steering sleeve nut 1 to a torque setting of 57 9 65 1 Lb ft 78 4 88 3 Nm tighten four screws on the steering head 3 to a torque of 28 30 Nm 20 0 21 7 Lb ft CAUTION Do not ride a motorcycle with damaged steering stem bearings An unsafe handling condition can r
29. i dati e le Where not specified all the data and the instructions sont valables pour tous les Pays prescrizioni si riferiscono a tutte le Nazioni instructions are referred to any and all Countries ee ee eee eee EIN 8 Note Nota Die Angaben rechts und links beziehen sich auf die Las indicaciones de la derecha y la izquierda beiden Motorradseiten in Bezug auf die Fahrtrichtung hacen referencia a los dos lados de la moto con respecto al sentido de marcha 7 Z hne nummer z n mero dientes e A sterreich AUS Australien A Austria B Belgien AUS Australia BR Brasilien B B lgica CDN Kanada GUN Bill CH Schweize chi Sele a D Deutschland D Dee E Spanien E emania F Frankreich E Eranci 5 PODER Dar FIN Finlandia SC ER GB Gran Breta a I Italien l Italia J Japon USA Vereinigte Staten von USA Estados Unidos Amerika Wenn nicht anders angegeben beziehen sich die AT gt Daten und Vorschriften auf alle L nder A falta de indicaciones especificas los datos y las instrucciones se refieren a todos los Paises PELE E a E E Er RER RER E A AAA AAA AAA AAA ELE 9 SOMMARIO Pag PRESENTAZIONE ne 4 AVVERTENZE IMPORTANTI 6 DATI PER L IDENTIFICAZIONE 10 BATI TECNICI 22 TABELLA DI LUBRIFICAZIONE RIFORNIMENTI 36 COMANDI 38 ISTRUZIONI PER L USO DEL MOTOCICLO u 56 EIMIELDE SURA A
30. in Uhrzeigersinn drehen um den Lauf zu erh hen entgegen Uhrzeigersinn um ihn herabzusetzen Schraube 2 solange drehen bis sie leicht blockiest wird und sie dahn wieder um 1 1 4 Drehung zur ckstellen die Schraube 1 progressiv losschrauben bis man das geeignetste Drehzahlminimum erreicht ACHTUNG Die Auspuffgase enthalten Kohlenoxyd Den Motor nicht in geschlossenen Raumen laufen lassen REGULACION CARBURADOR La regulaci n debe ser efectuada solo con el motor caliente y con el mando gas posici n cerrada actuando en la siguiente manera girar el tornillo de regulaci n minimo 1 hasta obtener un regimen del motor mas bien elevado girar en sentido horario para aumentar el regimen ensentido anti horario para disminuirlo girar el tornillo 2 hasta bloquearlo ligeramente y retroceder de 1 1 4 revoluciones destornillar progresivamente el tornillo 1 hasta obtener el minimo mas adecuado ATENCION Los gases de descarga contienen mon xido de carbono No dejar que el motor gire en lugares cerrados DP A a REGISTRAZIONE MINIMO Effettuare la registrazione a motore caldo e gas chiuso agendo sulla vite 1 di regolazione della valvola gas sino a raggiungere il minimo pi appropriato ATTENZIONE gas di scarico contengono monossido di carbonio Non far girare il motore in luoghi chiusi AVVERTENZA Effettuare l eventuale sostituzione della candela con una piu
31. oder Schadengefahren leicht vorkommen k nnen Unabsichtliche St e konnten auch den Absturz des Motorrads verursachen mit Verletzungsgefahr von Personen und vor allem Kindern e Um einen unabsichtlichen Absturz zu vermeiden den Motorrad nie auf unebenen oder weichen Boden oder hei e Asphalt parkieren e Da Motor und Auspuffanlage sehr hei werden k nnen den Motorrad sicher parkieren uzw wo Kinder oder Fu g nger nicht leicht mit solchen Teilen in Ber hrung kommen k nnen ATENCION Tras una caida inspeccionar con atenci n el motociclo Asegurarse de que el mando del gas los frenos el embrague y todos los otros mandos y componentes principales no hayan sufrido danos Conducir un motociclo danado puede provocar graves accidentes ATENCION No poner en marcha y no trabajar sobre el motociclo cuando no se indumentos protectores adecuados Llevar siempre casco botas gafas protectoras y otra indumentaria adecuada ATENCION Este motociclo es un vehiculo de competicion sofisticado No poner en marcha o conducir el motociclo si no se tienen las adecuadas instrucciones junto a buenas condiciones fisicas PRECAUCIONES PARA LOS NINOS ATENCION Aparcar el vehiculo donde no pueda ser golpeado o danado con facilidad Golpes aunque sean involuntarios pueden provocar la caida del vehiculo con consiguiente peligro para las personas especialmente ni os e Para evitar caidas accidentales del ve
32. pagina 111 15 Ajuste precarga muelle amortiguador pagina 119 16 Ajuste compresi n amortiguador pagina 121 17 Ajuste extensi n amortiguador pagina 121 21 jo DATI TECNICI MOTORE Torre monocilindrico a 4 tempi Raffreddamento a liquido Le Le e EE mm 98 Cordillera mm 84 Cilindrata cms 633 61 Rapporto di compressione 12 1 AVVIAMENTO 2 a pedale DISTRIBUZIONE TIPO asian monoalbero a camme in testa comandato da catena 4 valvole Diagramma distribuzione con gioco valvole di 0 1 mm a motore freddo Aspirazione apertura 30 prima del P M S A na 85 dopo il P M I Scarico apertura 89 prima del P M I cal dira 40 dopo il P M S Gioco valvole a motore freddo Aspiraziond uc incio teat defe 0 10 mm CAC 0 15 mm 22 TECHNICAL DATA ENGINE IVDOu s eee 4 stroke single cylinder COMIDA by liquid 1219 2 men nee 3 85 in SOKE 3 30 Capacity 38 65 cu in Compression ratio 12 1 kick starter TIMING SYSTEM single overhead camshaft chain driven 4 valves Valve timing with valve play 0 004 in with cold engine Inlet opens before T D C 30 ClOS S nu
33. plastique e Suction filtre air Fermer l ouverture avec du ruban ou des chiffons propres 2 Veillez ce que De l eau fort pression ne soit pas vaporis e sur les l ments suivants e Filtre air Au dessous du r servoir carburant Si de l eau entre dans la bobine ou dans la pipette de la bougie le moteur ne d marre pas Essuyer les l ments mouill s T te de direction fourche paliers des roues REINIGUNG 1 Vorbereitung zum Waschen Vor dem Waschen die folgenden Vorsichtsma nahmen treffen zur Verhinderung da das Wasser mit den nachstehenden Teilen in Ber hrung komm e Hintere Auspuff ffnung Mit einer Kunststoffh lle bedecken und mit Gummischellen befestigen Kupplungshebel und vordere Bremse Hanagriffe Motoranhalt Druckknopf e Mit einer Kunststoffh lle bedecken Luftfilter Ansaugung Die Offnung mit Klebstreifen oder sauberen T chern verschlie en 2 Besonders zu beachten ist kein Wasser mit starkem Druck in die N he folgender Teile zu spritzen e Luftfilter Unter den Treibstofftank Tritt das Wasser in die Spule oder in die Z ndkerzenpipette l uft der Motor nicht an und es ist erforderlich alle nassen Teile abzutrocknen e Gabellenkopf Radlager LIMPIEZA 1 Preparaci n para el lavado Antes de efectuar el lavado tomar las siguientes precauciones al fin de impedir que el agua llegue a contacto con las siguientes partes e Abertura po
34. r glages page 238 Die Kette der Sekund r bertragung und alle Antriebssaiten schmieren A Zur Vermeidung von Rostbildung Ol auf alle metallischen nicht gelackten Fl chen spritzen Vermeiden da die Gummiteile oder Bremsen mit Ol in Ber hrung kommen Das Motorrad auf einen Halter oder auf einen Bock stellen derart da beide R der vom Boden abgehoben sind falls auf diese Weise nicht verfahren werden kann Bretter unter die R der schieben zur Vermeidung da die Reifen mit Feuchtigkeit in Ber hrung bleiben Eine Kunststoffh lle ber das Auspuffrohr anbringen zur Vermeidung da Feuchtigkeit eindringt Das Motorrad zum Schutz gegen Staub und Schmutz berdecken Zur Inbetriebsetzung des Motorrads wie folgt vorgehen Sich vergewissern da die Z ndkerze fest angezogen ist Den Treibstofftank auff llen Den Motor ungef hr 5 Minuten lang zur Aufw rmung des Ols laufen lassen danach das Ol ablassen Frisches Ol in den Carter gie en Seite 78 Alle im Abschnit Wartungspalan Einstellungen Seite 239 genannten Punkte berpr fen Alle im Abschnitt Wartungspalan Einstellungen Seite 239 aufgef hrten Punkte schmieren Lubricar la cadena de transmisi n secundaria y todas las transmisiones flexibles Al fin de evitar la formaci n de herrumbre vaporizar aceite sobre todas las superficies met licas no barnizadas Evitar que las partes en goma o los fre
35. r das Gas der sich auf der rechten Seite des Lenkers befindet Die Schaltungs Position auf dem Lenker kann durch Lockern der beiden Befestigungsschrauben eingestellt werden MAN BEACHTE Nach der Einstellung nicht vergessen die Schrauben A anzuziehen STEUERUNG VORDERBREMSE Der Bremshebel 2 befindet sich auf der rechten Seite des Lenkers und steuert die Vorderbremse Die Schaltungs Position auf dem Lenker kann durch Lockern der beiden Befestigungsschrauben eingestellt werden MAN BEACHTE Nach der Einstellung nicht ver gessen die Schrauben B anzuziehen MANDO DEL GAS Ud puede regular la maneta 1 de la mariposa La posici n de mando sobre el manillar se puede regular aflojando los dos tornillos de fijaci n ADVERTENCIA No se olvide de apretar los tornillos A despu s de la regulaci n MANDO FRENO DELANTERO La palanca 2 del freno se encuentra en la parte derecha del manillar y manda el freno delantero La posici n de mando sobre el manillar se puede regular aflojando los dos tornillos de fijaci n ADVERTENCIA No se olvide de apretar los tornillos B despu s de la regulaci n A PULSANTE ARRESTO ENGINE STOP BUTTON BOUTON D ARRET MOTEUR DRUCKKNOPF MOTORAN MOTORE HALTEN Sul lato sinistro del manubrio in On the left side of handlebar Le bouton 1 est plac sur le Auf der linken Seite der Lenk prossimita del comando frizione near clutch control the en
36. radiatore la quantit di liquido prescritta e portare il motore in temperatura per eliminare eventuali bolle d aria Porre il motociclo in posizione verticale e controllare che il livello del fluido risulti 10 mm al di sopra della massa radiante in caso contrario provvedere al rabbocco Rimontare il tappo del radiatore e gli spoilers 80 COOLANT LEVEL CHECK Check level 1 in right hand radiator when engine is cold place the motorcycle so that it is perpendicular to the ground The coolant should be approximately 10 mm above cells WARNING Avoid removing radiator cap D when engine is hot as coolant may spout out and cause scalding NOTE Difficulties may arise in eliminating coolant from varnished surfaces If this occurs wash off with water REPLACEMENT OF COOLING FLUID Remove both spoilers Remove the R H radiator cap and place a vessel under the engine on the R H side Loosen clamp A then remove the hose B from the radiator Remove the drain screw C on the cylinder and slope the motorcycle on the right side to make the coolant come out easily let the coolant drain completely Reassemble the screw C the hose B using clamp A to lock it Pour the necessary quantity of coolant in the radiator then warm up the engine in order to eliminate any possible air bubble Fit the bike in vertical position and check that the coolant in the radiator must be 10 mm 0 4 in over the radiant mas if not
37. ssel 161969801 26 Manuale uso e manutenzione 800043631 26 Owner s manual 800043631 26 Livret d utilisation et d entretien 800043631 26 Betriebsanleitung 8000A3631 27 Manuale di officina 8000A3632 27 Service manual 8000A3632 27 Manuel d atelier 8000A3632 27 Werkstatt Handbuch 8000A3632 28 Catalogo ricambi 8000A3633 28 Spare parts catalogue 8000A3633 28 Catalogue pieces de rechange 800043633 28 Ersatzteilkatalog 8000A3633 29 Cavalletto centrale 800098464 29 Central stand 800098464 29 Bequille central 800098464 29 Hauptst nder 800098464 30 Chiave poligonale 800066802 30 Poligonal wrench 800066802 30 Clef polygonale 800066802 30 Ringschl ssel 800066802 31 Telo coprimoto 8000A3482 31 Motorcycle cover 8000A3482 31 Couverture pour moto 8000A3482 31 Motorradschutz 8000A3482 32 Cavalletto laterale 800074016 32 Side stand 800074016 32 Bequille lateral 800074016 32 Seitenst nder 800074016 a richiesta upon request sur demande auf Anfrage ETIKETTE A INN NANA uuu ggg EEUU KIT EN DOTACION DESCRIPCION CODE Husqvarna 25 Llave buja de encendido 161969801 26 Manuale de uso y mantenimiento 8000A3631 27 Manuale de oficina 8000A3632 28 Catalogo piezas de repuesto 8000A3633 29 Caballete central 800098464 30 Llave de tubo 800066802 31 Cubremotocicleta 8000A3482 32 Caballete lateral 800074016 bajo pedido NN ANNAN NANI AAN 219 APPENDICE VERIFICHE DOPO LA GARA Dopo
38. velocidad evitando aceleraciones improvisas para no forzar el motor Al cabo de la primera media hora de conducci n aumentar ligeramente el n mero de revoluciones siempre sin forzar No mantener una velocidad excesivamente baja cuando se ponen las marchas altas Al cabo de un par de horas podeis empezar a usar la moto normalmente a nivel de competici n IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIHIIITIIIIIIIIITIIIIIITIIIITIITIIIIBEIEEHHIIBHIBISBBEHSEESEEEEHBHEHEENHEE ELE 73 CONTROLLI DURANTE IL RODAGGIO Le verifiche da effettuare durante il rodaggio sono le seguenti CONTROLLO TENSIONE RAGGI RUOTE 188 212 CONTROLLO SERRAGGIO RUOTE vedi pag 212 CONTROLLO SERRAGGIO PERNO FORCELLONE vedi pag 208 CONTROLLO REGOLAZIONE CATENA vedi pag 122 CONTROLLO GIOCO CUSCINETTI DI STERZO vedi pag 100 CONTROLLO SERRAGGIO MANUBRIO vedi pag 206 CONTROLLO SERRAGGIO MOTORE AL TELAIO vedi pag 204 CONTROLLO SERRAGGIO RACCORDO ASPIRAZIONE vedi pag 202 CONTROLLO SERRAGGIO DADI TESTA E CILINDRO vedi pag 198 74 CHECKS WHILE RUNNING IN When running in the following should be checked out WHEELS SPOKES TENSION see page 188 212 TIGHTENING OF WHEELS see page 212 FORK PIN TIGHTENING see page 208 CHAIN ADJUSTMENT see page 122 STEERING BEARING PLAY see page 100 HANDLEBAR TIGHTENING see page 206 ENGINE TIGHTENING TO FRAME see page 204 INTAK
39. wheel Now the chain should not be tight Fig A Fast adjustment Fig B Push the chain towards the final part of runner and check that between the two elements a distance A from 0 to 2 mm 0 08 in is present If this is not the case go on as follows Unloose the fastening nut of the wheel pin 1 on the right side Unloose the lock nuts 2 on both chain adjusters and turn the screws 3 to obtain the correct tension value Tighten the lock nuts After adjustment check that the wheel is lined up and tighten its axle REGLAGE DE LA CHAINE Pour pr venir l usure excessive et pour des raisons de s curit contr ler lubrifier et r gler la cha ne en suivant les instructions du Tableau d entretien Une usure excessive de la cha ne ou bien un r glage incorrect chaine trop tendue ou jeu excessif peut provoquer la sortie ou la rupture de la couronne Pour r gler la tension de la cha ne il est n cessaire d abaisser la partie arri re du motocycle en mani re d obtenir l alignement de l axe pignon axe rotation fourche et axe roue arri re comme indiqu dans la figure en faisant tourner de trois trous la roue arri re En cette condition la chaine ne doit pas r sulter tendue m me s il n y a pas aucunne fl che Fig A R glage rapide Fig B Pousser la cha ne vers le partie final des patin en contr lant que la distance A des deux l ments soit comprise entre 0 et 2 mm Au
40. 1 Rouleau tendeur de cha ne 2 Guidage de cha ne 3 Patin de cha ne Kit in dotazione Equipment kits Kit en necessaire Ausrudtungsteile kit Kit en dotaci n 1 Chain tension roller 2 Chain guide 3 Chain slider 1 Kettenspannungsrolle 2 Kettenf hrung 3 Kettenschuh 1 Rodillo tensor de cadena 2 Gu acadena 3 Pat n cadena 129 SMONTAGGIO RUOTA ANTERIORE Posizionare un cavalletto sotto il motore in modo che la ruota anteriore sia sollevata dal terreno Togliere le viti 1 di fissaggio e rimuovere la pinza freno Allentare le quattro viti 2 che bloccano il perno ruota sui supporti degli steli forcella Bloccare la testa del perno ruota e contemporaneamente svitare la vite 3 sul lato opposto battere sul perno ruota con un punzone in nylon per non danneggiare la filettatura e sfilare il perno Per il rimontaggio eseguire le operazioni in senso inverso NOTE Con la ruota smontata non tirare la leva del freno per non provocare l avanzamento dei pistoncini della pinza Dopo la rimozione appoggiare la ruota con il disco rivolto verso l alto Dopo aver rimontato la ruota agire sulla leva di comando fino a portare le pastiglie a contatto del disco 130 REMOVING THE FRONT WHEEL Set a stand under the engine and see that the front wheel is lifted from the ground Remove the fastening screws 1 and the brake caliper Loosen th
41. 1 32 iS QUATTS ciao 1 58 Oil replacement Imp Quarts 1 10 US QUAS lara 1 32 DIMENSIONS POIDS CAPACITE Empattement mm 1475 Longueur totale mm 2083 Largeur maxi mm 840 Hauteur maxi eene mm 1240 Hauteur selle mm 920 Garde au sol mini mm 265 Poids orde de marche Kg 125 3 Contenance r servoir d essence comprise la res rve 19 R serve d essence 12 1 Liquide circuit de refroidissement 1 1 1 Huile carter Revision 11 50 Vidange huile 11 25 AMBESSUNGEN GEWICHT KAPAZIT T Radstand 1 uuu nnn mm 1475 Gesamll nge mm 2083 Max Brela ote eot teca mm 840 AIN bestes 1240 AAA d 920 Min H he vom Boden mm 265 Fahrbereitwicht Kg 125 3 Kraftstoffbeh lterkapazit t mit Kraftstoffreserve 19 Kraftstoffreserve 12 1 Fl ssigkeit im K hl Kreislauf 11 1 1 3 Ol im Kurbelgeh use Motorueberholung
42. 162 IMPIANTO ELETTRICO 190 ATTREZZI SPECIAL 196 COPPIE DI SERRAGGIO 198 KIT IN DOTAZIONE cnrs 215 APPENDICE lr 220 NOTE PER MODELLI USA AUS 228 232 OPERAZIONI DI PRECONSEGNA 233 MANUTENZIONE PERIODICA REGOLAZIONI ae 238 INDICE ALFABETICO 246 DATI L IDENTIFICAZIONE Il numero di identificazione del motore stampigliato sulla parte superiore del carter motore mentre il numero di matricola del motociclo stampigliato sul tubo di sterzo del telaio vedere a pag 16 Riferite sempre annotandolo anche sul presente libretto il numero stampigliato sul telaio quando ordinate i ricambi o chiedete informazioni sul vostro motociclo NUMERO TELAIO TABLE OF CONTENTS Page PRESENTATION posi dii ne 4 IMPORTANT NOTICES 6 IDENTIFICATION 10 TECHNICAL DATA 22 LUBRICATION TABLE SUPPLIES 36 CONTROLS eege 38 RIDING bielle 56 SERVICE LIMIT 162 ELECTRICAL SYSTEM 190 SPECIAL TODE Busse 196 TIGHTENING TORQUES 198 EQUIPMENT KITS 215 APPENDIX u 220 NOTE FOR USA AUS MODELS 228 232 PRE DELIVERY INSPECTION 234 PERIODIC MAINTENANCE ADJUSTMENT rte 238 ALPHABETICAL INDEX
43. 17 caracteres se halla en el lado derecho del eje de direcci n 1 Matricola telaio 2 Matricola motore 1 Frame serial number 2 Engine serial number 1 Matricule cadre 2 Matricule moteur 1 Rahmen Nr 2 Motor Nr 1 Matricule bastidor 2 Matricule motor ELE 17 UBICAZIONE COMANDI 1 Leva comando freno anteriore pag 46 2 Manopola comando gas pag 46 3 Pulsante arresto motore lato sinistro pag 48 4 Pedale comando freno posteriore pag 52 5 Dispositivo starter lato sinistro pag 44 6 Leva comando frizione pag 50 7 Tappo serbatoio carburante pag 42 8 Rubinetto carburante pag 38 9 Comando alzavalvole pag 66 18 CONTROL LOCATION 1 Front brake lever page 46 2 Throttle grip page 46 3 Engine stop button L H side page 48 4 Rear brake control pedal page 52 5 Choke L H side page 44 6 Clutch lever page 50 7 Fuel tank filler cap page 42 8 Fuel valve page 38 9 Decompression lever page 66 POSITION DES COMMANDES 1 Levier de commande frein avant page 46 2 Poign e de gaz page 46 3 Bouton d arr t moteur c t gauche page 46 4 P dale commande frein arriere page 52 5 Starter c t gauche page
44. 3 Die Bremsen kontrollieren Sich vergewissern dass keine Olverluste bestehen und dass die Leitungen nicht abgenutzt sind Die Funktion kontrollieren 4 Die Aufh ngungen kontrollieren Die Gabel und die hintere Aufh ngung zusammendr cken Kontrollieren ob keine Olverluste bestehen und sich der korrekten Funktion vergewissern INSTRUCCIONES PARA EL USO DE LA MOTOCICLETA CONTROLES PRELIMINARES ATENGION Examine atentamente esta lista antes de conducir la moto a fin de evitar accidentes o averias durante la marcha 1 Controle todos los liquidos A Nivel aceite motor transmisi n B Nivel carburante C Nivel liquido de enfriamiento Aseg rese de que todos los tapones se encuentren instalados correctamente ATENCION jNo remover el tapon del radiador cuando el motor est caliente 2 Controle todos los mandos A Maneta del gas B Palanca del embrague Asegurese de que las transmisiones flexibles no est n dafiadas y que se deslicen libremente 3 Controle los frenos Asegurese de que no haya p rdidas de aceite y de que las tuberias no est n gastadas Controle el funcionamiento 4 Controle las suspensiones Comprima la horquilla y la suspensi n trasera Controle que no haya p rdidas de aceite y asegurese de que el funcionamiento sea correcto 57 t 5 Controllare le ruote Controllare i raggi e che i cuscinetti non presentino usura Controllare i cerchi ed i pneumatici Controllare la pressione dei
45. 4 0 Befestigungsschraube rechter Nummertr ge S M6x1 5 0 5 5 0 50 0 55 Tornillo fijaci n portanumero derecho Befestigungsschraube linker Nummertr ge EA E M6x1 5 0 5 5 0 50 0 55 Tornillo fijaci n portanumero izquierdo Befestigungsschraube Satteldistanzst ck Tornillo fijaci n espaciador sillin mont PISOS gt SC Befestigungsschraube Nummertr ger TE M6x1 10 11 1 0 1 1 7 2 7 9 Tornillo fijaci n portanumero Befestigungsschraube Luftfieterund Luftfilter Deckel SNR TRECE 6 1 5 0 5 5 0 50 0 55 3 6 4 0 Tornillo fijaci n caja y tapa filtro aire NN ANNAN NS ELE 211 Applicazione Filettatura Application Threading Application Filetate ite fiss rubinett rburante OKAY 88 gW M6x1 5 0 5 5 0 50 0 55 3 6 4 0 Vis de fixation robinet carburant Vite fiss anteriore serbatoio Fuel tank fastening screw 0 50 0 55 Vis de fixation avant r servoir Vite fiss disco freno anteriore Front disc brake fastening screw M8x1 25 55 60 5 5 6 0 39 7 43 4 Vis de fixation disque frein avant Vite fiss perno ruota anteriore Front wheel axle fastening screw M10x1 5 55 60 5 5 6 0 39 7 43 4 Vis de fixation pivot roue avant Vite fiss piastra pinza freno anteriore Front brake caliper fastening screw M10x1 5 55 60 5 5 6 0 39 7 43 4 Vis de fixation plaque amp trier avant Vite fiss pinza freno anteriore alla piastra Front brake caliper plata fastening screw M10x1 5 55 60 5 5 6 0 39 7 43 4 Vis
46. 44 6 Levier de commande embrayage page 50 7 Bouchon r servoir carburant page 42 8 Robinet carburant page 38 9 Levier de d compression page 66 LAGE DER SCHALTUNGEN 1 Vorderer Bremsschalthebel Seite 46 2 Gasgriff Seite 46 3 Motor Anhalt Druckknopf linke Seite Seite 48 4 Hinteren bremspedals Seite 52 5 Starter Einrichtung linKen Seite Seite 44 heben 6 Kupplungsschalthebel Seite 50 7 Treibstofftankstopfen Seite 42 8 Treibstoffhahn Seite 38 9 Decompressionhebel Seite 66 LOCALIZACION MANDOS 1 Palanca mando freno delantero p gina 47 2 Pu o mando del gas p gina 47 3 Pulsador parada motor lado izquierdo p gina 49 4 Pedal de mando freno trasero p gina 53 5 Dispositivo starter lado izquierdo p gina 45 6 Palanca mando embrague p gina 51 7 Tap n dep sito carburante p gina 43 8 Grifo del carburante p gina 39 9 Palanca de descompresi n p gina 67 10 Pedale avviamento pag 54 11 Pedale comando cambio pag 54 12 Vite scarico aria per stelo forcella pag 110 13 Registrazione compressione per stelo forcella pag 110 14 Registrazione estensione per stelo forcella pag 110 15 Registrazione precarico molla ammortizzatore pag 118 16 Registrazione compressione ammortizzatore pag 120 17 Registrazione estensione ammortizzatore pag 120 2
47. 7 DATOS PARA LA IDENTIFICACION 11 FICHA TECNICA 23 TABLA DE LUBRICACION RELLONES 37 CONTROLES ee 39 INSTRUCCIONES PARA EL USO DE LA MOTOCICLETA 57 LIMITE DE DESGASTE 163 INSTALACION ELECTRICA 191 HERRAMIENTAS ESPECIALES 196 PATAS DE TORSION 199 KIT EN DOTACION e 215 APENDICE cms 221 NOTAS POR LOS MODELOS USA AUS 228 232 OPERACIONES DE PRE ENTREGA 237 MANTENIMIENTO PERIODICO REGULACIONES 239 INDICE ALFABETICO 247 DATOS LA IDENTIFICACION El numero de identificaci n del motor se encuentra marcado en la parte superior del carter del motor mientras que el n mero de matricula de la motocicleta se encuentra marcado en el tubo de direcci n del bastidor v aser pag 17 Cuando piden piezas de recambio o informaciones acerca de su motociclo indicar siempre apunt ndolo incluso en la presente documentaci n el numero estampillado en el bastidor NUMERO DEL BASTIDOR y A E jen Premessa importante Leggere attentamente il presente manuale prestando particolare attenzione alle note precedute dalle seguenti avvertenze ATTENZIONE Indica la possibilita di subire gravi lesioni personali fino al rischio di decesso in caso di inosservanza delle istruzioni AVVERTENZA Indica la possibilit
48. Auslieferung Motor l Olstandkontrolle Seitenst nderschalter Funktionskontrolle Zweitakt lstand Olstandkontrolle SE Elektrische Anlage Funktionskontrolle K hlfl ssigkeit Kontrolle Auff llen Instrumente Funktionskontrolle LI K hlanlage Kontrolle Lecks Beleuchtung Blinker Funktionskontrolle a Gebl se Funktionskontrolle s Hupe Funktionskontrolle a Z ndkerzen Kontrolle Austausch Scheinwerfer Funktionskontrolle Einspritzdrosselk rper Kontrolle und Einstellung d Z ndschlo Funktionskontrolle Bremsfl ssigkeit und Kupplung Kontrolle Fl ssigkeitsstand d Schl sser Funktionskontrolle d Bremsen Kupplung Funktionskontrolle Schrauben und Muttern Kontrolle Festziehen Bremsen Kupplung Kontrolle Bremskreislauf d Schlauchschellen Kontrolle Festziehen Gaszugkabel Funktionskontrolle a Allgemeines Schmieren a Gaszugkabel Pr fen Spiel einstellen Abnahme Motorrad Starterhebel Funktionskontrolle d Bowdenz ge Kontrolle Einstellung Antriebskette Kontrolle Einstellung a Nur f r Motorr der mit 2 takt motor Reifen Kontrolle Reifendruck Ze Nur f r besondere Motorr der Seitenst nder Funktionskontrolle ET gg EEUU 236 OPERACIONES DE PRE ENTREGA Descripci n Operaci n Pre entrega Descripci n Operaci n Pre entrega Aceite motor Control nivel a Interruptor caballete lateral Control funcionamiento a Nivel de aceite de la mezda Control
49. Position berpr fen Das K hlmittel muss sich 10 mm ber den Elementen befinden MAN BEACHTE Den St psel D es K hlers nicht bei warmem Motor entfernen Man l uft Gefahr dass die Fl ssigkeit ausfliesst und Verbrennungen verursacht ANMERKUNG Bei der Entfernung der Fl ssigkeit von lackierten Oberfl chen k nnten Schwierigkeiten entstehen Wenn das so ist mit Wasser abwaschen AUSTAUSCH KUHLFTUSSIGKEIT Die beiden Spoiler entfernen Den Stopfen des rechten K hler netfernen und eine Schussel unter den Motor Stellen linke Seite Die Schelle A l sen und die Leittung vom K hler trennen Die Ausschraube C von Zylinder entfernen und das Motorrad rechtsseiting neigen um das Fl ssigkeitsauslass zu erleichten die ganze Flussigkeit ablassen Die Schraube C und die Leitung B wieder montieren und mit Schelle A befestigen Den K hler mit der angegeben Flussigkeitsmenge einfullen und die korrecte Fl ssigkeitsmenge einfullen und die korrecte in den K hler giessen und Motor anlasse so dass die richtige Temperatur erreicht wird und etwwaige Luftblasen beseitigt werden Das Motorrad senkrecht positionieren und berpr fen dass der Stand des K hlmittels soll ca 10 mm uber den K hlerblock liegen anderfalls mit der Nachf llung vorgehen Die stopfen und beiden Spoiler wieder montieren CONTROL NIVEL LIQUIDO DE ENFRIAMIENTO Controlar el nivel 1 en el radiador derecho con el motor parado con el moto
50. UC 1 6 kg cm2 33 DIMENSIONI PESO CAPACITA Interasse 2 2 2 2 us Susa mm 1475 Lunghezza totale mm 2083 Larghezza massima mm 840 Altezza massima mm 1240 Altezza sella mm 920 Altezza minima da terra mm 265 Peso in ordine di marcia Kg 125 3 Capacit serbatoio carburante compresa la riserva 19 Riserva carburante 12 1 Liquido circuito di raffreddamento 1 1 1 Olio nel basamento Revisione motore 1 50 Sostituzione olio 1 25 34 DIMENSION WEIGHT CAPACITIES Wheelbase 58 07 in Overall leghth 82 in Overall widlh 33 07 in Overall height 48 82 in Saddle height 36 2 in Minimum ground clearance 10 43 in Wet weight 276 24 Ib Fuel tank capacity reserve included 1 98 Imp Gall 2 3 2 7 Fuel reserve 1 85 Imp Qt 2 22 U S Qt Coolant 2 0 2 4 Imp Pints Transmission oil Engine overhauling Imp Quarts
51. VOTRE CONCESSIONAIRE HUSQVARNA TAGLIANDO TAGLIANDO TAGLIANDO PARTICOLARE ITEM PARTICULAIRE COUPON COUPO COUPON COUPON N COUPON COUPON SOSTITUIRE SE USO AGONISTICO DOPO LE PRIME 3 ORE OGNI 5 ORE OGNI 15 ORE NECESSARIO VEDERE PAGINA COMPETITION ARES LES PREMIERS SP TOUS LES aom TOUS LES 18 hau NECESSARY VOR PAGE UTILISE COMP TITIONS x EE VALVOLE VALVE SOUPAPES SE SIGE SEAL NE S f e 92 MOLLE VALVOLE VALVE SPRING RESSORTS SOUPAPES XK SCODELLINI SEMICONI VALVOLE VALVE CUP VALVE HALF CONE CUVETTES DEMI C NE SOUPAPES lc x BILANCIERI DI ASPIRAZIONE SCARICO ROCKER ARM INTAKE EXHAUST CULBUTEURS D ASPIRATION ET ee 4 D ECHAPPEMENT PT CATENA DISTRIBUZIONE VALVE TIMING CHAIN CHAINE DISTRIBUTION 5 PATTINO CATENA DISTRIBUZIONE VALVE TIMING CHAIN SLIDER GLISSI RE CHAINE DISTRIBUTION 114 s INGRANAGGIO CONDOTTO DISTRIBUZIONE VALVE TIMING DRIVEN GEAR ENGRENAGE CONDIUT DISTRIBUTION INERANAGGIO CONDUTTORE DISTRIBUZIONE VALVE TIMING DRIVING GEAR ENGRENAGE CONDUCTEUR c i TENDITORE CATENA DISTRIBUZIONE VALVE TIMING CHAIN TENSIONER TENDEUR CHAINE DISTRIBUTION Yo OO SISTEMA DECOMPRESSORE STARTER DECOMPRESSOR SYSTEM SYSTEME DECOMPRESSEUR D MARRAGE c 94 _ _ _ _ lt x PISTONE COMPLETO PISTON ASSY PISTON COMPL X BIELLA MOTORE COMPLETA CONNECTINGRODASSY B
52. Ventilspiel von 0 1 mm kaltem Motor Ansaugseite Omen in re Se dee v O T 30 OCNIESSEN 1 iei ia n U T 85 Auspuffseite A EON UT Schliessen Ventilspiel Kaltem Motor Ansaugselte 0 10 mm Auspuffseite 0 15 mm FICHA TECNICA MOTOR TIPO monocilindrico de 4 tiempos Enfriamento por liqu do Diametro cilindro mm 98 eiu 84 reset teo tt eiecti cms 633 61 Relaci n de compresi n 12 1 Puesta en marcha a pedal DISTRIBUCION mono arb r exc ntricos en cabeza mandado por cadena 4 valvula Diagrama distribuci n con juego valvulas de 0 1 mm a motor frio Aspiraci n apertura nee 30 antes del punto muerto superior cierre 85 despu s del punto muerto inferior Descarga apertura 89 antes del punto muelle inferior cierre 40 despu s del punto muerto superior Juego valvulas a motor frio Aspiraci n 0 10 mm Descansa 0 15 mm 23 ee LUBRIFICAZIONE TIPO east sistema lamellare R A L Reed Activated Lubrication con pompa olio ACCENSIONE Elettronica a scarica capacitiva con anticipo variabile a controllo digita
53. Z ndkerze mit einer hei eren oder kalteren ist mit u erster Sorgfalt durchzuf hren Eine Z ndkerze mit zu hohem W rmegrad kann Fr hz ndungen verursachen mit m glichen Motorsch den Eine Z ndkerze mit zu niedrigem W rmegrad kann die Kohlenablagerungen erheblich erh hen Bevor man die Kerze montiert die Elektroden und den Isolierstoff mit einer kleinen Metallb rste sorgf ltig s ubern WARNHINWEIS Niemals eine Z ndkerze mit unrichtigem W rmegrad benutzen WARNHINWEIS Die Z ndkerze mu mit dem vorgeschriebenem Drehmoment angezogen sein Andernfalls k nnte sie sich berhitzen und Sch den am Motor verursachen AJUSTE RALENTI Efect e el ajuste con el motor caliente y gas cerrado actuando en el tornillo 1 de ajuste de la valvula de mariposa hasta alcanzar el ralenti mas adecuado ATENCION los gases de escape contienen monoxido de carbono No hacer marchar el motor en sitios cerrados ADVERTENCIA Efectuar la eventual sustituci n de la bujia con otra m s caliente o mas fria con mucho cuidado Una bujia de grado t rmico demasiado elevado puede causar preencendido con posibles danos al motor Una bujia de grado t rmico demasiado bajo puede causar un notable aumento en los depositos carbonosos Antes de montar la bujia limpie muy bien los electrodos y el aislante con un cepillo metalico ADVERTENCIA No utilizar nunca una bujia de grado t rmico i
54. a non toccare il tubo di scarico caldo quando si registra l ammortizzatore 118 ADJUSTING THE SHOCK ABSORBER SPRING PRELOAD Proceed as follows 1 First turn counterclockwise fastening rear pin A then remove the saddle 2 Remove the two screws B and the left side panel 3 Clean ringnut 1 and adjusting nut 2 of the spring 3 4 Either with a hook wrench or an aluminium punch loosen the ringnut 5 Turn the adjusting nut as required 6 When the adjusting operation is over according to your weight and riding style tighten the ringnut Torque for both ringnuts 5 Kgm 49 Nm 36 2 ft Ib WARNING Be careful not to touch hot exhaust pipe while adjusting the shock abosrber REGLAGE DE LA PRECHARGE DU RESSORT AMORTISSEUR Agir comme suit 1 Enlever la selle apr s avoir tourn dans le sens inverse des aiguilles d une montre le pivot arri re A de fixage 2 Oter les deux vis B et le panneau lat ral gauche 3 Nettoyer le contre collier 1 et le collier de r glage 2 du ressort 3 4 Desserrer le contre collier l aide d une cl crochet ou d un poincon en aluminium 5 Tourner le collier de r glage jusqu la position d sir e 6 Une fois ce r glage effectu en fonction de votre poids et style de conduite bloquer le contre collier Couple de serrage 5 Kgm ATTENTION Lors d un r glage de l amortisseur veillez ne jamais toucher un tuyau d chappement ch
55. als Halter benutzen es k nnten Br che auftreten mit nachfolgenden schweren pers nlichen Verletzungen SOPORTE Cada motociclo esta equipado con un soporte central 1 y con un soporte lateral 2 ATENCI N El soporte lateral est proyectado para soportar SOLO EL PESO DEL MOTOCICLO No sentarse sobre el veh culo utilizando el soporte como apoyo podr an producirse roturas que conllevar an graves lesiones personales CARBURANTE Il carburante consigliato benzina SENZA PIOMBO a 98 ottani Nota Se il motore batte in testa utilizzare un altra marca di benzina o un carburante con n di ottani pi elevato ATTENZIONE Se il motore continua a battere in testa non utilizzarlo ulteriormente potrebbero verificarsi gravi danni tra i quali il grippaggio ATTENZIONE La benzina estremamente infiammabile e pu diventare esplosiva in particolari condizioni Spegnere sempre il motore non fumare o avvicinare fiamme o scintille nell area dove si effettua il rifornimento o si conserva il carburante ATTENZIONE Non riempire il serbatoio oltre il limite inferiore del bocchettone di carico Dopo il rifornimento accertarsi della corretta chiusura del tappo del serbatoio 42 FUEL Recommended fuel premium grade unleaded fuel R O N 98 Note Do not continue opera tion if the engine pings or knocks The engine will be da maged and could seize
56. another user This motorcycle uses components designed thanks to systems and state of the art technologies which are thereafter tested in competition In competition motorcycles every detail is verified after each race in order to always guarantee better performance For correct functioning of the vehicle it is necessary to follow the maintenance and control table found on page 238 PRESENTATION Bienvenus dans la famille motocycliste Husqvarna Votre nouvelle moto Husqvarna a t projet e et construite pour qu elle soit la meilleure dans son genre Les instructions de service ci incluses ont t pr par es pour vous fournir une guide d entretien et de fonctionnement simple et clair Afin d obtenir les meilleures performances de votre moto veuillez suivre attentivement les instructions ici contenues qui sont les plus simples a suivre pour les op rations d entretien Toutes les informations concernantes les r parations et l entretien particuliers sont contenues dans ce livret de service Husqvarna Les informations d taill es concernant les r parations ou l entretien sont d crites dans le Manuel de Service Husqvarna Ce manuel est disposition sur demande Indiquer toujours le num ro de code plac aux page 218 Interventions de ce feure exigent le travail de m caniciens exp riment s et l emploi d outillages sp cial Votre Concessionnaire Husqvarna en sus des pi ces de rechange originales a l exp ri
57. before assembling the cover then set the cover on the filter IMPORTANT Close the opening set on the filter box using adhesive tape see figure on page 97 when running on sandy or muddy ground Check to make sure that dirt does not enter the carburettor or the filter when carrying out the maintenance Note that dirt and bad maintenance may shorten the engine life and block the carburettor gas valve in open position MONTAGE Enduire le bord du filtre par la graisse c t logement afin d obtenir une bonne tanch it AVIS Avant de monter le couvercle attendre environ 10 minutes pour faire le solvant se trouvant dans l huile du filtre Monter ensuite le couvercle sur le filtre IMPORTANT Au cas o la moto est utilis e sur des terrains sableux ou boueux fermer les ouvertures se trouvant sur la bo te filtre par du ruban adh sif voir la page 97 Effectuer les op rations sur le filtre air ou sur le carburateur en pr tant l attention maximum car la crasse et un mauvais entretien pourraient causer des dommages au moteur et le blocage de la soupape des gaz du carburateur dans la position ouverte MONTAGE Fett auf den Filterrand von der Sitzseite zur Erreichung einer guten Dichtigkeit auftragen WARNHINWEIS 10 Minuten warten bevor der Deckel montiert wird um das L semittel im Filter l verdampfen zu lassen Den Deckel auf den Filter montieren WICHTIG Falls da
58. cas o cette condition ne r sultairait pas proceder comme Suit Desserrer sur la droite l crou de fixage du pivot roue 1 Desserrer le contre crous 2 sur les deux tendeurs de chaine et tourner les vis 3 pout obtenir la valeur de tension correcte Serrer les contre crous Apr s le r glage v rifier toujours l alignement de la roue et serrer tr s fort l axe de la m me KETTENEINSTELLUNG Die Kette muss in Ubereinstimmung mit der Wartungstabelle kontrolliert eingestellt und geschmiert werden das aus Sicherheitsgr nden und zur Verh tung eines berm ssigen Verschleisses Wenn die Kette berm ssig verschleisst oder sich als schlecht eingestellt erweist das heisst wenn sie locker ist oder berm ssig straff kann sie von dem Kranz abspringen oder zerreissen Zur Einregulierung der Kettenspannung der Hinterteil des Fahrzeugs senken bis eine perfekte Fluchtung der Ritzelachse der Gabelschwingachse und der hinteren Radachse laut Abb Erreicht wird dann das Hinterrad auf 3 Drehungen rotieren lassen In diesem Zustand darf die Kette nicht gespannt sein auch wenn es kein Pfeil gibt Bild A Schnelleinstellung Bild B Die Kette gegen die Endteile Gleitbacke schieben und pr fen da der Abstand A von der letzteren zwischen 0 und 2 mm liegt Andernfalls geht man wie folgt vor Die Mutter f r die Befestigung des Radbolzens 1 auf der rechten Seite lockern D
59. cette op ration il faut desserrer la vis enlever le levier et le placer dans une nouvelle position sur l arbre Une fois l op ration termin e serrer la vis AVIS Ne jamais changer de vitesse sans d brayer et sans fermer la poign e des gaz Autrement le moteur pourrait s emballer et donc subir des dommages ATTENTION Ne jamais ralentir en ins rant une vitesse inf rieure quand la vitesse atteinte est telle emballer le moteur Dans ce cas le pneu arri re pourrait perdre d adh rence PEDALE DE DEMARRAGE MOTEUR La p dale 1 est situ e du c t gauche de la moto WECHSELGETRIEBESTEUERUNG Der Hebel 1 befindet sich auf der linken Seite des Motors Nach Jeder Gangumschaltung kehrt er automatisch in die Leerlauf stellung zur ck Man schaltet den ersten Gang ein indem man den Hebel nach unten dr ckt f r alle anderen G nge ihn nach oben dr cken Die Stellung des Hebels auf der Welle kann ver ndert werden Um diesen Arbeitsgang durchzuf hren muss man die Schraube lockern den Hebel abnehmen und ihn in einer neuen Stellung auf der Weille anbringen Nach der Operation die Schraube anziehen WARNHINWEIS Nicht die G nge herausnehmen ohne vorher die Kupplung ausgekuppelt und das Gas geschlossen zu haben Der Motor k nnte auf Touren gebracht werden und Sch den erleiden ACHTUNG Nicht durch Herunterschalten der G nge verlangsamen bei einer Geschwindigkeit die den Motor
60. compone de Generador 1 dentro la tapa de la bancada derecha Trasductor digitale 2 debajo del deposito gasolina Bujia encendido 3 DI 191 LEGENDA SCHEMA ELETTRICO 1 Trasduttore digitale Pos Colore 2 Alternatore Pos Colour 3 Pulsante arresto motore 4 Candela R Rosso Red Rouge Rot Rojo KEY TO WIRING DIAGRAM 1 Digital transducer Bianco White Blanc Weiss Blanco 2 Alternator 3 Engine stop buttom g p G Verde Green Vert Gr n Verde 4 Spark plug LEGENDE SCHEMA ELECTRIQUE 1 Transducer digital 2 Alternateur 3 Pulsant arr t du moteur Bk Nero Black Noir Schwarz Negro R W Rosso Bianco Red White Rouge Blanc Rot Weiss Rojo Blanco 4 Bougie Y Giallo Yellow Jaune Gelb Amarillo SCHALTPLAN 1 Digitalischer Me wertgeber BI Blu Blue Bleu Blau Azul 2 Alternator 3 Motor Stop Schalter 4 Zundkerze REFERENCIAS ESQUEMA ELECTRICO 1 Transductor digitale 2 Alternator 3 Pulsador de parada motor 4 Bujia W BK Bianco Nero White Black Blanc Noir Weiss Schwarrz Blanco Negro Oe ee IEEE 192 lt lt i He DI 193 ATTREZZI IN DOTAZIONE TOOLS SUPPLIED DOTATION D OUTILS MITGELIEFERTE Con il motociclo viene fornita la The motorcycle comes with the Le motorcycle est dot des WERKZEUGE seguente dotazione attrezzi following tools outils suivants Mit de
61. de Funcionamiento del vehiculo el Cliente tiene que seguir el programa de manutencion indicado sobre el manual de uso y mantenimiento ejecutando los cupones cerca de los talleres licitos HUSQVARNA El coste por la sustituci n de los particulares y por la mano de obra necesaria para respetar el plan de manutenci n est a cargo del Cliente NOTA la garantia DECAE en caso de alquiler del motociclo 7 Note Note Avis Le indicazioni di destra e sinistra si riferiscono ai References to the left or right of the Les indications droite et gauche se ref rent due lati del motociclo rispetto al senso di marcia motorcycle are in the sense of a person facing aux deux c t s du motocycle par rapport au forwards sens de marche e Z n denti e number of teeth e z num ro dents e A Austria AUS Australia Austria Autriche B Belgio AUS Australia AUS Australie BR Brasile B Belgium B Belgique CDN Canada BR Brazil BR Brasile CH Svizzera CDN Canada CDN Canada D Germania CH Switzerland CH Suisse E Spagna D Germany D Allemagne F Francia E Spain E Espagne FIN Finlandia F France De GB Gran Bretagna FIN Finland T I Italia i GB Great Britain a ae Bretagne ae Giannone o js Ir RO USA Stati Uniti d America I apan ER an USA United States of America USA Etas Units d Amerique O Si non diff remment sp cifi les donn es et les Dove non diversamente specificato
62. de este tipo de motociclo de altas prestaciones tal vez puede ocurrir un fuerte rebote No poner en marcha el motor sin haberse puesto antes botas adecuadas para conducir de grande proteccion Hay el riesgo de herirse seriamente en la pierna en caso el pedal rebote y el pie se deslice PELE a E E Er RER RER E A AAA AAA AAA ELE 67 ARRESTO DEL MOTOCICLO Chiudere completamente il gas lasciando innestata la frizione eccetto quando si cambia marcia in modo da far decelerare il motociclo Frenare sia anteriormente che posteriormente mentre si scalano le marce Per una forte decelerazione agire in modo deciso su leva e pedale dei freni Una volta arrestato il motociclo disinnestare completamente la frizione e mettere in folle ATTENZIONE In alcune condizioni puo essere utile indipendente del freno anteriore o di quello posteriore Usare il freno anteriore con prudenza specialmente su terreni sdrucciolevoli L uso scorretto dei freni puo causare gravi incidenti 68 STOPPING THE MOTORCYCLE Close the throttle completely leaving the clutch engaged except when shifting gears so that the engine will help slow down the motorcycle For normal braking gradually apply both front and rear brakes while down shifting For maximum deceleration apply the front and rear brakes firmly When stopped fully disengage the clutch and shift to neutral as necessary to keep the engine from st
63. del aire 4 LIMPIEZA FILTRO Limpiar el filtro con solvente no inflamable NOTA No torcer el elemento del filtro para eliminar el solvente ATENCION para limpiar el elemento filtrador no usar gasolina o solvente con bajo punto de inflamabilidad pueden producirse incendios o explosiones ATENCION limpiar el elemento filtrador en un sitio bien ventilado y no acercar chispas o llamas al area operativa Lubricar el elemento filtrador con aceites para filtros del aire y aplastarlo ligeramente entre las palmas de las manos para conseguir una absorci n uniforme 2 97 MONTAGGIO Mettere del grasso sul bordo del filtro dal lato dell alloggiamento per ottenere una buona tenuta AVVERTENZA Attendere circa 10 minuti prima di montare il coperchio per far evaporare il solvente nell olio del filtro IMPORTANTE In caso di uso del motociclo in gare su terreno sabbioso o fangoso chiudere con del nastro adesivo le aperture che si trovano sulla scatola filtro vedere figura a pag 97 Prestare la massima attenzione quando si interviene sul filtro aria o sul carburatore Sporcizia e cattiva manutenzione possono causare grave usura del motore ed anche il bloccaggio in posizione aperta della valvola gas del carburatore 98 ASSEMBLING Grease the filter edge side housing to obtain the best seal WARNING To evaporate the solvent inside the filter oil wait for approx 10 minutes
64. des Tanks selbst vorgenommen wird Der Hahn auf der rechten Seite hat drei Positionen OFF geschlossen kein Austritt des Treibstoffs ON offen der Treibstoff flie t aus dem Hauptflu RES Reserve der Treibstoff flie t aus dem Reserveflu Sollten w hrend der Fahrt Versorgungsschwierigkeiten auftreten ist der rechte Hahnhebel in Position RES zu stellen Nach dem Tanken den Hahn wieder auf die Position ON stellen Im Falle des Ausbaus der Leitungen sind beide H hne zu schliessen und in der Wiedereinbauphase ist der auf der Abbildung dargestellte Anschlu plan zu beachten ACHTUNG Darauf achten w hrend der Arbeit am Treibstoffhahn nicht den hei en Motor anzufassen Der Hahn enth lt einen Filter die Ansammlung von Schmutz verursacht eine Verminderung des Treibstoffdurchflusses zum Vergaser Es ist daher erforderlich die Reinigung folgenderma en vorzunehmen 1 Den Tank vom Treibstoff befreien die Rohrleitung abtrennen 2 Den Hahn nach L sen der Befestigungsschrauben entnehmen Den Netzfilter mit L semittel reinigen 3 Den Hahn wieder in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus anbringen Den Hahn in die Position ON drehen und berpr fen da keine Leckstellen vorhanden sind CONTROLES GRIFOS CARBURANTE 1 Rubinetto carburante 2 Rubinetto ausiliario La motocicleta tiene dos grifos para el A Al carburatore carburante uno de los cuales es PE auxiliar Este ultimo situado a la 2 pre izquier
65. deux nouvelles bagues 7 et 8 d tanch it opportunement graiss es Remonter le raccord la tuyauterie et le bouchon de vidange et remplir avec la juste quantit d huile travers le trou du couvercle gauche Remonter ensuite la protection moteur Contr ler le niveau voir la page 76 MOTOROLWECHSEL UND FILTERREINIGUNG Den Wechsel bei WARMEM Motor und nach Entfernung des unteren Motorschutzes vornehmen Den Einf llstopfen 1 entfernen ein Auffangbeh lter unter den Motor stellen mit dem Motorrad in senkrechter Stellung den Stopfen 2 entfernen und Ol vollst ndig ablassen Die Schraube 3 der Leitung und die zwei Schrauben 4 die den Anschlu auf der rechten Motorenseite befestigen l sen Den Anschlu entfernen die Filter 5 und 6 mit Benzin reinigen und mit Pre Bluft blasen Beim Zusammensetzen neue OR 7 und 8 einfetten und einsetzen Anschlu Leitung und Abla stopfen anbauen die vorgeschrieben Olmenge durch das Loch auf dem linken Deckel eingiessen Den Motorschutz einbauen Olstand berpr fung siehe auf Seite 76 SUBSTITUCION ACEITE MOTOR Y LIMPIEZA FILTROS Efectuar la intervenci n con el motor CALIENTE luego de haber removido la protecci n inferior del motor Quitar el tap n de llenado 1 poner una bandeja bajo el motor y con el ciclomotor en posici n vertical remover el tap n 2 descargando completamente el aceite Quitar el tornillo 3 de la tuberia y los d
66. en position verticale ATTENTION Ne pas jeter le carburant limin dans la nature et ne pas faire tourner le moteur dans des lieux clos mais seulement en plein air ANHANG UBERPRUFUNGEN NACH DEM WETTRENNEN Nach dem Wettrennen das Motorrad wie unten angegeben reinigen dann das Fahrzeug berpr fen unter besonderer Beachtung der im Paragraph WARTUNG angegebenen Punkte wie Luftfilter Vergaser Bremsen usw Eine allgemeine Schmierung und eventuell die erforderlichen Einstellungen durchf hren LANGERE NICHTBENUTZUNG Nach l ngerer Nichtbenutzung des Motorrads f r einen gewissen Zeitabschnitt die folgenden Vorg nge ausf hren Das Motorrad vollst ndig reinigen Den Tank mit dem Treibstoff der mit einem Stabilisator vermischt ist auff llen NACHDEM die unten angegebenen Vorg nge entsprechend des Motorraatyps ausgef hrt wurden Die H hne schlieBen eine Sch ssel unter den Treibstoffbeh lter Stellen und diesen ausbauen damit der Treibstoffaus dem Vergaser und den Leitungen flieBen kann Als Alternative den motor in leerlauf bis zum Verbrauch des Benzins drehen lassen w hrend dieses Vorgangs das Motorrad in vertikaler Position halten ACHTUNG Den abgelassenen Treibstoff nicht in die Umwelt gieBen und den Motor nur im Freien drehen lassen niemals in geschlossenen R umen AP NDICE CONTROLES DESPUES DE LA CARRERA Despu s de la carrera limpiar el motociclo como indicado abajo
67. es k nnten schwere Sch den unter anderem das Festfressen auftreten ACHTUNG Das Benzin ist u erst entz ndbar und kann unter besonderen Bedingungen explosiv werden Den Motor immer abschalten nicht rauchen oder sich mit Flammen oder Funken dem Bereich an welchem getankt oder Treibstoff aufbewahrt wird n hern ACHTUNG Den Tank nicht ber die untere Grenze des Einf llstutzens f llen Nach dem Tanken sich vom richtigen Verschlu des Tankstopfens vergewissern CARBURANTE El carburante aconsejado es gasolina sin plomo de 98 octanos Notas Si el motor tiene martilleo de v lvulas utilizar otra marca de gasolina o un carburante con un n mero de octanos m s elevado ATENCION Si el motor tiene martilleo de valvulas no utilizarlo ulteriormente podrian producirse graves danos como el agarrotamiento ATENCION La gasolina es extremamente inflamable y en condiciones particulares puede volverse explosiva Apagar siempre el motor no fumar y no acercar flamas o chispas en el area en la que se efectua la provision o se conserva el carburante ATENCION No rellenar el dep sito m s del l mite inferior de la boca de llenado Tras la provisi n asegurarse que el tap n del dep sito est correctamente cerrado A s STARTER CARBURATORE Il pommello 1 dello starter posto sulla sinistra del veicolo in prossimita del rubinetto ausiliario del carburante viene azionato per arricc
68. est atteinte Ensuite retourner le de souscit s d clics en arri re Pour obtenir une action de freinage plus souple tourner le registre dans le sens anti horaire Renverser les op ration pour obtenir une action de Is olus raide c EVENT D AIR a effectuer apres chaque competition ou tous les mois Placer la moto sur la b quille centrale et d tendre compl tement la fourche et desserer la soupape d event d air D Des que le travail est termine serrer la soupape EINSTELLUNG GABEL a EINFEDERUNG UNTERES STELLGLIED Standardjustierung 23 Klicks Will man die Standardjustierung wiederherstellen den Stopfen B entfernen und das Stellglied A in Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen danach um Klicks zur ckdrehen F r eine weichere Bremsung das Stellglied gegen den Uhrzeigersinn drehen f r eine h rtere Bremsung in umgekehrter Weise vorgehen b AUSFEDERUNG OBERES STELLGLIED Standardjustierung 10 Klicks Falls es notwendig ist die Standardjustierung wieder herzustellen das Stellglied C in den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen danach um Klicks zur ckdrehen F r eine weichere Bremsung das Stellglied gegen den Uhrzeigersinn drehen f r eine h rtere Bremsung in umgekehrter Weise vorgehen c LUFTABLASS Das Ventil D ffnen das Motorrad auf einen mittigen Bock stellen und die Gabel vollst ndig ausstrecken nach jedem Rennen oder monatlich Das Ventil nach ausgef hrtem Vorgang sc
69. fra salida de fluido claro y sin t burbujas por el tubo lt s trasparente ahora cerrar la v lvula de purga Y Ze A Restablecer el nivel del fluido A fr SW la ud 2 v A y reensamblar el quelle de goma ed la tapa del dep sito ji 5 EN A HT fluido ENG 7 din ATENCION Durante la operaci n de purga el nivel del fluido dentro del dep sito no tiene que encontrarse nunca por debajo de la muesca de minimo Par de torsion para la valvula 1 2 1 6 kgm 12 16 Nm 8 8 11 8 ft Ib TI 153 contatto con gli occhi bagnare A Il liquido freni corrosivo In caso di abbondantemente con acqua manubrio del motociclo deve essere girato verso sinistra In questo modo il serbatoio pompa risultera piu alto facilitando l operazione di spurgo del circuito frenante a Durante lo spurgo dell impianto il subisca delle cadute oppure in seguito a riparazioni di officina manifesti elasticit della corsa della leva freno con Eeer hal carie dell azione frenante sara opportuno ripetere lo spurgo del circuito come sopra descritto O Nel caso il motociclo durante una gara Lo spurgo non elimina D completamente l aria presente nel circuito le piccole quantit rimanenti si eliminano automaticamente durante un breve periodo d uso del motociclo ci comporta una minore elasticit e corsa della leva di comando 154 corrosive substance in the case it
70. half case approx at the half of the slot then tighten the three fastening screws b assemble the tang on the main shaft and reassemble the rotor c match the mark on the engine to the mark obtained on the engine block d keep the rotor idle using tool B n 8 on page 196then tighten the nut to the prescribed torque CONTROLE DE LAVANCE A L ALLUMAGE Por effectuer ce contr le il suffit de v rifier que le rep re grav sur le soubassement soit align celui se trouvant sur le stator en corr spondance du fixage sup rieur Pour effectuer cette op ration ter le couvercle du demi carter droit et le rotor aussi Au cas o les demi carters l arbre moteur ou l alternateur aient t remplac s il faudra r tablir l avance correcte en op rant comme suit a monter le stator en alignant le rep re celui se trouvant sur le demi carter droit environ la moiti de le trou et serrer les trois vis de fixation b monter la languette sur l arbre moteur et reassembler le rotor C faire coincider le rep re du moteur celui qui vient d tre grav sur le soubassement d garder le moteur arr t par l outil B n 8 la page 196 serrer l crou la couple de serrage prescrite KONTROLLE DER ZUNDVORVERSTELLUNG Zur Durchf hrung der Kontrolle ist es ausreichend zu berpr fen da der auf dem Grundgestell angebrachte Bezug mit demjenigem auf dem Stator in bereinstimmung der obe
71. intenso AVVERTENZA Usare solamente fluido freni prelevato da contenitore sigillato DOT 4 Non usare mai fluido gia utilizzato Non permettere che agenti contaminanti quali sporcizia acqua etc entrino nel serbatoio Per evitare rischi di contaminazioni del fluido non lasciare il serbatoio olio senza coperchio Maneggiare con cura il fluido per non danneggiare le parti verniciate Non mischiare due tipi differenti di fluido Cio provocherebbe l abbassamento del punto di ebollizione e potrebbe portare all inefficienza del freno o al deterioramento delle parti in gomma 144 FLUID CHANGE The brake fluid should be checked and changed in accordance with the Periodic Maintenance Chart or whenever it is contaminated with dirt or water Don t change the fluid in the rain or when a strong wind is blowing CAUTION Use only brake fluid from a sealed container DOT 4 Never use old brake fluid Never allow contaminants dirt water etc to enter the brake fluid reservoir Don t leave the reservoir cap off any length of time to avoid moisture contamination of the fluid Handle brake fluid with care because it can damage paint Don t mix two types of fluid for use in the brake This lowers the brake fluid boiling point and could cause the brake to be ineffective It may also cause the rubber brake part to deteriorate REMPLACEMENT DU FLUIDE Contr ler et remplacer le fluide des freins en suiva
72. is at distance A below the upper limit of rods NOTE Besides the serial spring 21 with flexibility index K 5 N mm and relevant preload 25 spacer softer springs together with spacers are available as equipment kit NOTE Always replace both the spring and the spacers to keep the preload value unchanged NIVEAU D HUILE DE LA FOURCHE Pour un fonctionnement correct les tiges de la fourche doivent avoir la quantit d huile pr vue Oter les tiges des fourches pour contr ler le niveau d huile a leur int rieur Op rer comme suit enlever les bouchons des tiges enlever les ressorts des tiges en laissant couler l huile porter la fourche fin de course v rifier que le niveau soit la distance A de la limite sup rieure de la tige de force NOTA En sus de ressort de s rie 21 avec index de flexibilit K 5 N mm et entretoise de pr charge 25 avec kit et necessaire sont disposition des ressorts plus souples avec les relatifs entretoise NOTA Pour ne pas alt rer la valeur de pr charge remplacer toujours le ressort avec les entretoises OELSTAND GABEL F r ein korrektes Funktionieren der Gabel ist es notwendig dass die vorgeschriebene Olmenge in beiden Beinen vorhanden ist Zur Kontrolle des Olstands im Innern der Sch fte ist es erforderlich diese aus der Gabel zu entfernen und in der folgenden Weise zu verfahren die Kappen der Kraftst be entfern
73. it Part n 8000A3631 8 Husqvarna SMR 630 Libretto uso e manutenzione Owner s manual Livret d utilisation et d entretien Betriebsanleitung Manual de uso y mantenimiento
74. la gara pulire il motociclo come sottoriportato poi ispezionare il veicolo ponendo particolare attenzione ai punti indicati nel paragrafo MANUTENZIONE come filtro aria carburatore freni etc Effettuare una lubrificazione generale ed eventualmente le registrazioni necessarie INATTIVITA PROLUNGATA Dovendo lasciare inattivo il motociclo per un certo periodo di tempo effettuare la seguente preparazione Pulire completamente il motociclo Riempire il serbatoio con carburante miscelato ad uno stabilizzatore DOPO aver effettuato sottoriportata Chiudere i rubinetti porre una bacinella sotto la vaschetta del carburatore e smontare il tappo di quest ultima per evacuare il carburante dal carburatore e dalle tubazioni In alternativa lasciar girare il motore al minimo fino ad esaurire la benzina durante l operazione mantenere il motociclo in posizione verticale ATTENZIONE Non disperdere il carburante eliminato nell ambiente e far girare il motore all aria aperta non in ambienti chiusi 220 APPENDIX AFTER RACE CHECK POINTS After racing first clean the motorcycle and then inspect the entire motorcycle with special attention to the items listed in MAINTENANCE such as the air clea ner carburetor brakes etc Carry out general lubrication and make adjustment as necessary STORAGE When the motorcycle is to be stored for any length of time is should be prepared for storage as fol
75. maximum d usure admise est de 0 055 mm JEU RADIAL TETE DE BIELLE LIMITE STANDARD MAX D USURE 0 026 0 036mm 0 00102 0 00141 in 0 080 mm 0 00315 in PASSUNG BOLZEN PLEUELKOPF Das Spiel der Passung bei der Montage muB 0 012 bis 0 027 mm sein Die Maximal Grenze des zugelassenen Verschlei es ist 0 055 mm RADIALSPIEL DES PLEUELKOPFES MAX VERSCHLEIS STANDARD SGRENZE 0 026 0 036mm 0 00102 0 00141 in 0 080 mm 0 00315 in ACOPLAMIENTO CRUCETA PIE DE BIELA El juego de acoplamiento en el montaje debe ser de 0 012 0 027 mm El limite maximo admitido de desgaste es de 0 055 mm JUEGO RADIAL DE LA CABEZA DE LA BIELA LIMITE MAX STANDARD DE DESGASTE 0 026 0 036mm 0 080 mm 0 00102 0 00141 in 0 00315 in TI 171 GIOCO ASSIALE TESTA DI CONNETTING ROD BIG END JEU AXIAL TETE DE BIELLE AXIALSPIEL DES PLEUEL BIELLA SIDE CLEARANCE KOPFES STANDARD LIMITE MAX DI STANDARD MAX WEAR STANDARD LIMITE MAX STANDARD MAX VERSCHLEISS 0 40 0 80 mm 0 90 mm 0 40 0 80 mm 0 90 mm 0 40 0 80 mm 0 90 mm 0 40 0 80 mm 0 90 mm 0 0157 0 0315 in 0 0354 in 0 0157 0 0315 in 0 0354 in 0 0157 0 0315 in 0 0354 in 0 0157 0 0315 in 0 0354 in DISASSAMENTO ALBERO CRANKSHAFT DECENTRAGE ABWEICHNUNG DER MOTORE OUT OF AXIS VILEBREQUIN MOTORWELLE KUPPLUNGSBAUGRUPPE MAX LIMITE MAX DI y LIMITE MAX MAX MISSFLUCHTUNG STANDARD DISALLINEAMENTO STANDA
76. o retroceder 10mm 0 04in la posici n del manillar en relaci n a esta inicial Ejecutar el reensamblaje obrando contrariamente y apretando los tornillos 4 a 2 75 3 05 kgm 27 30 Nm 19 9 22 Lb ft y las tuercas 6 a 5 5 6 5 kgm 55 62 nm 39 8 44 8 Lb ft TI 115 REGISTRAZIONE AMMORTIZZATORE L ammortizzatore posteriore deve essere registrato in funzione del peso del pilota e delle condizioni del terreno Per effettuare l operazione procedere nel modo seguente 1 Con il motociclo sul cavalletto misurare la distanza A 2 Sedetevi sulla moto con tutto l equipaggiamento e nella normale posizione di guida 3 Con l aiuto di una seconda persona rilevare la nuova distanza A 4 La differenza tra queste due misurazioni costituisce l ABBASSAMENTO della parte posteriore del motociclo L abbassamento consigliato di 100 mm con ammortizzatore freddo e di 95 mm con ammortizzatore caldo 5 Per ottenere il corretto abbassamento in relazione al vostro peso regolare il precarico della molla dell ammortizzatore ATTENZIONE Non smontare mai l ammortizzatore perch contiene gas sotto pressione Per interventi di maggiore entit rivolgersi al Concessionario Husqvarna 116 ADJUSTING THE SHOCK ABSORBER The rear shock absorber must be adjusted according to the rider weight and track conditions Proceed as follows 1 With motorcycle on the stand measure distance A
77. pneumatici 6 Controllare i rulli tendicatena il pignone e la corona Controllare l usura dei rulli del pignone e della corona Accertarsi che la catena sia correttamente regolata e lubrificata 7 Controllare il filtro aria e il sistema di aspirazione Controllare che il filtro sia pulito Controllare i raccordi in gomma e le fascette 8 Controllare il sistema di scarico Controllare i montaggi e verificare eventuali rotture Controllare il silenziatore 9 Controllare le coppie di serraggio A Candela B Dadi della testa cilindro C Verifica generale dei serraggi 10 Controllare lo sterzo Controllare il gioco dei cuscinetti dello sterzo ATTENZIONE L inosservanza di questi controlli quotidiani prima della guida pu causare seri danni al veicolo o gravi incidenti 58 5 Check wheels Check spokes and look for worn bearings Check rims and tyres Check tyre pressure 6 Check chain rollers and sprockets Check wear on chain rollers and sprockets Ensure chain is correctly adjusted and lubricated 7 Check air filter and intake system Check that air filter is clean Check all rubber connections and clamps 8 Check exhaust system Check assemblies up look for cracks Check muffler 9 Check torque A Spark plug B Cylinder head nuts C General check of torque 10 Check steering action Check bearing play WARNING Failure to perform these checks every day before you ride may result in serous d
78. procedentes del mecanismo de las v lvulas Comprobar su longitud libre L Si se ha superado el limite de operaci n indicado es preciso reemplazar los muelles Muelle interior L 37 mm Limite de operaci n 35 mm Muelle exterior L 41 5 mm Limite de operaci n 40 mm NOTA Reemplazar todos los muelles de las valvulas tambi n cuando una sola haya superado el limite de operaci n Comprobar la ortogonalidad de los muelles de las valvulas El error no debe superar 1 5 mm por parte immi mmm mnn nma 183 ALBERO A CAMME Controllare che le superfici di lavoro degli eccentrici siano prive di striature solchi scalini ed ondulazioni Le camme troppo usurate sono spesso la cusa di una irregolare messa in fase che riduce la potenza del motore Inserire l albero a camme tra due contropunte e con due comparatori verificare la deviazione Limite di servizio 0 1 mm Misurare con un micrometro l altezza H delle camme H a nuovo 34 mm Limite massimo 33 7 mm 184 CAMSHAFT Check that cam surfaces are scored stepped grooved etc Excessively worn cams are often the cause of bad engine timing thus reducing engine power Insert the camshaft between two references and then check deviation using two comparators Wear limit 0 0039 in Measure the cam height H with a micrometer H new 1 34 in Wear limit 1 32 in ARBRE A CAMES Contr ler que les surfaces de
79. soggettiva pertanto sono le necessita stesse del pilota che dovranno stabilire l entit di questo intervento Per la regolazione agire sul registro 1 Il livello del fluido nel serbatoio della pompa non deve mai trovarsi al di sotto del valore minimo 2 indicato sul serbatoio trasparente Un eventuale abbassamento del livello del fluido pu permettere l ingresso di aria nell impianto con conseguente allungamento della corsa della leva ATTENZIONE Se la leva del freno risulta troppo morbida si in presenza di aria nella tubazione o di un difetto dell impianto Essendo pericoloso guidare il motociclo in queste condizioni fare immediatamente controllare l impianto frenante presso il Concessionario Husqvarna AVVERTENZA Non versare fluido freni su superfici verniciate AVVERTENZA Non mischiare due tipi di fluido diversi Se si sceglie di impiegare una diversa marca di fluido eliminare 104 ADJUSTMENT OF THE CONTROL LEVER CHECKING FOR FRONT BRAKE FLUID LEVEL The driver will set the adjustment according to his needs Turn register 1 for the adjustment The level of the fluid in pump tank must never be below the minimum value 2 check the level on the fluid reservoir A decrease of the fuel level will let air into the sustem hence an extension of the level stroke WARNING If the brake lever feels mushy when it is applied there may be air in the brake li nes or the brake may be defec ti
80. the check is positive you can proceed in re assembling the silencer on the motorbike D if the check is negative proceed with the maintenance and cleanout procedure TI 231 NOTES FOR AUS MODEL Tampering Warning Tampering with Noise Control System Prohibited Federal law prohibits the following acts or causing therefor 1 The removal or rendering inoperative by any person other than for purposes of maintenance repair or replacement of any device or element of design incorporated into any new vehicle for the purpose of noise control prior to its sale or delivery to the ultimate purchaser or while it is in use and 2 the use of the vehicle after such device or element of design has been removed or rendered inoperative by any person Among those acts presumed to constitute tampering are the acts listed below 1 Removal of or puncturing the muffler baffles header pipes or any other component which conducts exhaust gases 2 Removal or puncturing of any part of the intake system 3 Lack of proper maintenace 4 Replacing any moving part of the vehicle or parts of the exhaust or intake system with parts other than those specified by the manufacturer This product should be checked for repair or replacement if the motorcycle noise has increased significantly through use Otherwise the owner may become subject to penalities under state and local ordinances ee pd p eee eee 232 OPERAZIONI
81. turn register A clockwise until the position of fully closed is reached then turn back by the mentioned clicks To obtain a smoother braking action turn the register anticlockwise Reverse the operation in order to obtain a harder action b EXTENSION UPPER REGISTER Standard calibration 10 Clicks To reset standard calibration turn register C clockwise to reach the position of fully closed then turn back by the mentioned clicks To obtain a smoother braking action turn the register anticlockwise Reverse the operation in order to obtain a harder action c AIR VENT to carry out after each competition or monthly Set the motorcycle on a central stand and release the fork fully and loosen the air vent valve D Once this operation is over tighten the valve REGLAGE FOURCHE AVANT a COMPRESSION REGISTRE INFERIEUR Tarage standard 23 declics Pour retablir le tarage standard ter le bouchon et tourner le registre A en sens horaire jusqu ce que la position de tout ferm es atteinte ensuite retourner le de souscit s d clics en arriere Pour obtenir une action de freinage plus souple tourner le registre dans le sens anti horaire Renverser les op ration pour obtenir une action de freinage plus raide b EXTENSION REGISTRE SUPERIEUR Nu Tarage standard 10 d clics Pour r tablir le tarage standard tourner le registre C en sens horaire jusqu ce que la position de tout ferm
82. 0 Ausrustungsteile 50 52 55 PRIM R BERSETZUNG Antriebsritzel 229 Kupplungskranz z 68 Ubersetzungsverh ltnis 2 344 KUPPLUNG 18 o Mehrfachscheibe in Olbad WECHSELGETRIEBE mit Zahnr dern in st ndigem Eingriff bersetzungsverh ltnisse MICE o Nr t 2 615 Z 34 13 nn 1 812 Z 29 16 3 GANG a 1 368 Z 26 19 4 Ga EE 1 043 Z 24 23 5 Gang 2 AO 0 880 Z 22 25 6 Gang 0 740 Z 20 27 CARBUREDOR M NER KEIHIN 41 M X Di metro difusor mm 41 Surtidor m ximo 0 180 Surtidor m nimo D 58 Surtidor arranque 85 Surtidor aire m ximo 200 Surtidor aire m nimo 100 Surtidor aire arranque 210 V lvula del gas 15 Espiga c nica OBDVR Muesca fij espiga c nica 5 Pulverizador D3 8 Tornillo aire abierto de rev 1 1 9 en dotacion 185 190 Q en dotacion 50 52 55 TRANSMISION PRIMARIA e Tele ele z29 Corona embragu
83. 0 10 Kickstarter page 54 11 Gearbox control pedal page 54 12 Air release plug page 110 13 Compression damper adju stment page 110 14 Extension damper adjust ment page 110 15 Spring preload adjustment page 118 16 Compression damper adju stment page 120 17 Extension damper adjust ment page 120 10 P dale de d marrage page 54 11 P dale de commande boite des vitesses page 54 12 Vis de sortie d air pour tige fourche page 110 13 Reglage compression pour tige fourche page 110 14 Reglage extension pour tige fourche page 110 15 R glage pr charge ressort amortisseur page 118 16 R glage compression amortisseur page 120 17 R glage extension amortisseur page 120 10 AnlaBpedal Seite 54 11 Gangschaltungspedal Seite 54 12 AblaBschrauben fur Gabelschaft Seite 110 13 Kompressions Einstellung f r Gabelschaft Seite 110 14 Einstellung der Ausfederung des Gabelschafts Seite 110 15 Einstellung der Federvorladung des StoBdampfers Seite 118 16 Einstellung der Kompression des StoBdampfers Seite 120 17 Einstellung der Ausfederung des StoBdampfers Seite 120 10 Pedal arranque pagina 54 11 Pedal mando cambio de marchas pagina 54 12 Tornillo descarga aire para vastago horquilla pagina 111 13 Ajuste compresi n para vastago horquilla pagina 111 14 Ajuste extension para vastago horquilla
84. 06 in Replace the disc if warpage is more than service limit USURE DES DISQUES FREINS Relever l paisseur de chaque disque au point de plus grande usure et lorsque la limite pr vue est atteinte le remplacer Epaisseur du disque LIMITE DE DISQUE STANDARD SERVICE 4 5 mm Arriere 4mm 3 5 VERSCHLEISS BREMSSCHEIBEN Die Dicke jeder Scheibe in der meist verschlissenen Stelle messen Bei Ueberschreitung der angegebenen Grenze Scheibe ersetzen Scheibendicke BETRIEBS SCHEIBE STANDARD GRENZE 4 5 mm Vorderrad Hinterrad 4mm 3 5mm DISQUE PAPILLOTANT Mesurer le papillotement du disque La limite de service pour les deux disques est de 0 15 mm Remplacer le disque si cette limite est atteinte SCHEIBENFLATTERN Scheibenflattern messen Betriebsgrenze fuer beide Scheiben 0 15 mm Bei Ueberschreitung der Verschleissgrenze Scheiben ersetzen DESGASTE DEL DISCO DEL FRENO Registre el espesor de cada disco en el punto de mayor desgaste Substituya el disco si el desgaste ha ido mas alla del limite previsto Espesor del Disco LIMITE DE DISCO ESTANDAR SERVICIO Delantero 5 mm 4 5 mm Trasero 4mm 35mm V Wa 0 BAILOTEO DEL DISCO gt Mida el bailoteo del disco El limite de servicio para ambos discos es de 0 15 mm Substituya el disco si el bailoteo es superior al limite de desgaste TI E 141 PULIZIA DISCO Una scarsa ef
85. 1 y estraiga sto No es necessario afloiar el tensor de cadena 2 de esta manera el valor de tensi n de la cadena resultara inalterato despu s de volver a montarlo Extraiga la rueda tra sera completa teniendo cuidado con los separadores colocados a los lados del cubo rueda Para volver a montar cumpla las operaciones en sentido inverso introduciendo el disco en la pinza NOTE Cuando la rueda esta desmontada no tire el pedal del freno para no provocar el avance de los pistones de la pinza Despu s del desmontaje colocar la ruesda con el disco hacia arriba Despu s del montaje de la rueda bombee el pedal del freno hasta llevar las pastillas a contacto con el disco NN ANNAN ELE 133 FRENI principali componenti dei due impianti sono la pompa freno con relativa leva anteriormente o pedale posteriormente la tubazione la pinza ed il disco LEGENDA 1 Leva comando freno anteriore 2 Pompa freno anteriore con serbatoio olio Tubazione anteriore Pinza anteriore Disco freno anteriore Serbatoio olio freno posteriore Tubazione posteriore Pinza posteriore Disco freno posteriore 10 Pompa freno posteriore 11 Pedale comando freno posteriore JO O1 RW P oa 134 BRAKES The mayor components are brake master cylinder with ts lever front or pedal rear brakeline caliper assembly and disc LEGEND 1 Front brake control lever 2 Front brake pump with oil tank
86. 22 NOTA Dove diversamente indicato coppie di serraggio standard per le seguenti filettature ERGAL colore Argento M5x0 8 2 85 3 15 0 28 0 31 2 0 2 2 If not otherwise specified standard tightening torques for the following thread ERGAL Grey Silver colour M6x1 5 0 5 5 0 50 0 55 3 6 4 0 Sinon autrement indiqu les couples de serrage standard pour les taraudages sont les suivantes ERGAL couleur Gris Argent M8x1 25 11 7 13 0 1 2 1 3 8 7 9 4 9 LOCTITE 243 ee p eee eee 212 Tornillo fijaci n eje rueda delantera Befestigungsschraube Vorderradbremsattel Halterung Tornillo fijaci n placa zapada freno delantero Befestigungsschraube Vorderradbremssattel Halterung Tornillo fijaci n zapata freno delantero Placa Befestigungsnippel Vorderradspeiche Baquilla roscada fij rayo de la rueda delantera Befestigungsnippel Hinterradspeiche Baquilla roscada fij rayo de la rueda trasera Befestigungsschraube Hinterradbremsscheibe Tornillo fijaci n disco freno trasero Befestigungsmutter Hinterkranz Tuerca fijaci n rueda cadena trasera Hinterradzapfen Eje rueda trasera Anwendung Gewinde Aplicacion Fileteado Befestigungsschraube Treibstoffhahn F TEE M6x1 0 50 0 55 Tornillo sujeci n grifo carburante Vordere Befestigungsschraube Beh lter Tornillo fijaci n delantera del deposito 0 50 0 55 Befestigungsschraube Vorderradbremsscheibe FO M8x1 25 55 60 5 5 6 0 39 7 43 4 Tornillo fija
87. 3 Zul ssiger Grenzwert 2 9 GRUPO EMBRAGUE Los discos del embrague no tienen que presentar quemaduras aranazos 0 deformaciones Mida el espesor de los discos conductores los con material de fricci n Espesor disco nuevo 3 mm L mite de servicio 2 9 mm mmm nmm mmm mmm e jn 175 Controllare appoggiandolo su di un piano l entit della distorsione di ogni disco guarnito e liscio utilizzare uno spessimetro Limite di servizio 0 2 mm GIOCO SCATOLA FRIZIONE DISCO D ATTRITO Check the distortion of each plate Contr ler la d formation de both lined and unlined by chaque disque avec garniture et resting on a flat surface use a lisse en le posant sur un plan et feeler gauge en utilisant un paisseurm tre Wear limit 0 2 mm 0 00078 in Limite de service 0 2 mm CLUTCH HOUSING FRICTION JEU BOITE EMBRAYAGE DISC CLEARANCE DISQUE DE FROTTEMENT Jede Scheibe auf einer ebenen Fl che positionieren und auf eventuelle Verformungen untersuchen mit Belag und ohne Belag dazu verwende man einen Dickenmesser Zul ssiger Grenzwert 0 2 mm STARKE DER REIBSSCHEIBE LIMITE MAX DI LIMITE MAX MAX VERSCHLEISS 0 15 0 25 mm 0 30 mm 0 15 0 25 mm 0 30 mm 0 15 0 25 mm 0 30 mm 0 15 0 25 mm 0 30 mm 0 006 0 010 in 0 012 in 0 006 0 010 in 0 012 in 0 006 0 010 in 0 012 in 0 006 0 010 in 0 012 in eee ANNAN ANNAN EE ee 176 Controle apoy ndolo s
88. 3 Front piping 4 Front caliper 5 Front disc 6 Rear brake oil tank 7 Rear piping 8 Rear caliper 9 Rear disc 10 Rear brake pump 11 Rear brake control pedal FREINS El ments principaux des deux systemes pompe frein avec levier avant ou p dale arri re tubulure trier et disque LEGENDE 1 Levier de contr le frein avant 2 Pompe du frein avant avec r servoir a huile 3 Tuyau avant 4 Eier avant 5 Disque avant 6 R servoir huile du frein arri re 7 Tuyau arri re 8 Etrier arri re 9 Disque arriere 10 Pompe du frein arri re 11 Pedale de contr le frein arri re BREMSEN Hauptbestandteile sind die Bremspumpe mit dazugehoerigem Hebel vorderseitig oder Fusshebel hinterseitig die Leitunge die Zange und die Scheibe LEGENDE Steuerhebel vordere Bremse Vordere Bremspumpe mit Olbeh lter Vorderer Schlauch Vorderer Bremssattel Vordere Bremsscheibe Hinterer Brems lbeh lter Hinterer Schlauch Hinterer Bremssattel Hintere Bremsscheibe Hinterer Bremspumpe Bedienungspedal hintere Bremse oO Q Q N FRENOS Los principale componentes de las dos instalaciones son la bomba del freno con su relativa palanca delante o pedal detr s la tuberia la pinza y el disco LEYENDA 1 Palanca de mando del freno delantero 2 Bomba freno anterior con tanque aceite 3 Tuberia anterior 4 Pinza anterior 5 Disco
89. 3 Vis de fixation arret ressort starter Vite fiss fermo leva avviamento Starting pedal plate stop screw 2 84 3 04 0 29 0 31 2 1 2 24 Vis de fixation arret levier starter Vite fiss supporto Teva avviamento Starting pedal hub fastening screw 3 54 3 83 Vis de fixation support leveir starter Vite fiss coperchio frizione Vis de fixation couvercle embrayage Vite fiss coperchio destro Ring crankcase cover fastening screw M6x1 4 31 4 71 0 44 0 48 3 18 3 47 Vis de fixation couvercle droit LOCTITE 242 ee ee eee eee eee 200 VERSCHRAUBUNGSMOMENTE PATAS DE TORSION Anwendung Gewinde Aplicacion Fileteado Befestigungsschraube angetriebenes Ventilsteuerung m M8x1 25 23 73 26 28 2 42 2 68 17 5 19 38 Tornillo fijaci n angranaje conducido distribucion M5x0 8 4 8 5 2 0 49 0 53 3 54 3 83 Befestigungsschraube Kettenspanner Ventilsteuerung owes amem onn ner M6x1 4 31 4 71 0 44 0 48 3 18 3 47 Tornillo fijaci n tensor para cadena distribucion Befestigungsschraube Kettenspannergleitbock Ventilsteuerung was mazos us aan M8x1 25 11 47 12 65 1 17 1 29 8 46 9 33 Tornillo fijaci n cursor del tensor para cadena distribucion Befestigungsst psel Kettenspannerfeder Mon M8x1 4 71 5 1 0 48 0 52 3 47 3 76 Tornillo fijaci n resor del tensor Halteschraube Leerlau Tornillo de parada marcha en vacio M14x1 5 23 73 26 28 2 42 2 68 17 5 19 38 T
90. 3 50 x16 5 ALrI re en alliage l ger 5 00 x17 FAHRGESTELL TWD Monotr ger mit R hren aus Rundprofil aus Stahl Hinterer Rahmen aus Leichtmetall VORDERFEDERUNG Typ Telehydraulische Gabel mit umgekehrten Sch ften und vorgeschobenem Bolzen einstel Ibar in Einfederung und Ausfederung Sch fte 45 Hub auf der Beinenachse 260 mm HINTERFEDERUNG Typ progressive mit hydraulischem Einzeld mpfer Einstellung der Federvorspannung und der Hydraulikbremse in eingefederten Zustand und in Augefedertem Radh b uc e o nt 290 mm VORDERRADBREMSE Typ mit gelochter schwimmend Bremsscheibe 0 320 mm radial Brems pumpe Festzange HINTERRADBREMSE E e E hydraulisch getribener mit Fest Bremsscheibe 220 mm FELGE LLANTAS Vorder aus Leichtmetall 3 50 x 16 5 Delantera in liga ligera 3 50 x16 5 Hinter aus Leichtmetall 5 00 x17 Trasera in liga ligera 5 00 x17 PEPE ETP PPP E AA AAA EEE EEE EEE BASTIDOR ID mono traviesa con tubos de secci n circular en acero bastidor trasero de aleaci n ligera SUSPENSION DELANTERA Tipo horquilla telehidr ulica de v stagos vueltos al rev s y perno adelantado regulable en compression y extension v stagos Y 45 mm Carrera en el eje de las pataS 260 mm SUSPENSION TRASERA
91. 8A0098195 17 Gicleur minimum 52 800098195 17 Gicleur minimum 55 880098195 18 Couvre 800098463 AUSDRUDTUNGSTEILE KIT BESCREIBUNG Husqvarna Bezeichnung 15 Kupplung Steuerhebel 80A077737 16 H chstdrehzahl D se 185 800098186 16 H chstdrehzahl D se 190 8 0098186 17 Leerlaufd se 50 8A0098195 17 Leerlaufd se 52 800098195 17 Leerlaufd se 55 8B0098195 18 Griffdeckel 800098463 19 Stossdaempferfeder K 6 0 Kg mm 4 19 Ressort ammortisseur K 6 0 Kg mm plus haerter 800098548 18 Copertura manopole 800098463 080 800098548 a i j raide 800098548 20 Kit Schalld mpfenden D mpermaterials 19 Molla ammortizzatore K 6 0 Kg mm 20 Exhaust silencer packaging kit 800098544 3 j ivi j 20 Kit materiel insonorisant silencieux 800098544 pi dura 300098548 21 Clutch disc driving disc 800088967 d 21 Clutch disc driven disc 800088968 d echappement 800098544 21 Kupplungsscheibe Belagscheibe 20 Kit fonoassorbente per silenziatore 800098544 22 Front fork gasket kit 8000A0379 21 Disque d embrayage conducteur 800088967 800088967 j it K fi 21 Disque d embrayage conduict 800088968 21 Kupplungsscheibe Stahlscheibe 21 Disco frizione guarnito 00005967 23 Front fork spring kit K 4 5 N mm softer q yage a 161 22 Kit joints pour fourche avant 8000A0379 8000 21 Disco frizione liscio 800088968 8026 8009091619 EIER Be 2 ii A 23 Kit ressort fourche avant K 4 5 N
92. ALLGEMEINE KONTROLLE DURCHF HREN DESPUES DE LA CARRERA SOBRE UN TERRENO P REINIGEN LIMPIEZA FANGOSO 0 ARENOSO EFECTUAR UN CONTROL GENERAL R REVISION REVISION L SCHMIERUNG BESCHMEIREN ENGRESAJE LUBRICACION SIEHE WERKSTATTHANDBUCH VER MANUAL DE OFICINA PELE EE E PEEP TEEPE IE AU ICAO A EEE 243 PARTICOLARE ITEM PARTICULAIRE USO AGONISTICO COMPETITION UTILISE COMPETITIONS SERRAGGIO VITI CORONA REAR DRIVEN SPROCKET SCREWS TIGHTENING SERRAGE VIS COURONNE ARRIERE CATENA TRASMISSIONE SECONDARIA REAR TRANSMISSION CHAIN CHAINE ARRIERE SCHEMA DI MANUTENZIONE PERIODICA DA EFFETTUARE PRESSO IL CONCESSIONARIO HUSQVARNA PERIODIC MAINTENANCE SCHEDULE SEE YOUR HUSQVARNA DEALER FOR THESE SERVICES ESQUEME ENTRETIEN PERIODIQUE EFFECTUER PAR LE VOTRE CONCESSIONAIRE HUSQVARNA TAGLIANDO TAGLIANDO TAGLIANDO COUPON COUPO COUPON COUPON N COUPON COUPON SOSTITUIRE SE DOPO LE PRIME 3 ORE OGNI 5 ORE OGNI 15 ORE NECESSARIO VEDERE PAGINA AFTER FIRST 3 hours EVERY 5 hours EVERY 15 hours REPLACE IF SEE PAGE NECESSARY APRES LES PREMIERS 3 heures TOUS LES 5heures TOUS LES 15 heures REMPLACER SI VOIR PAGE NECESSAIRE SERRAGGIO BULLONERIA BOLTS AND NUTS TIGHTNESS GENERAL CHECK CONTR LE SERRAGE DES BOULONS LEGENDA KEY FOR MAINTENANCE SCHEDULE LEGENDE T CONTROLLO TENSIONE TENSION CHECK CONTROLE TENSION L5 LUBRIFICARE OGNI 500 KM LUBRICATE EVERY 500 KM LUBRIFICATION TOUS LES 500 KM S SOST
93. AUTIONS POUR LES ENFANTS ATTENTION Garer le v hicule a l abri dans un endroit o il ne pourra pas tre heurt ou endommage Les coups m me involontaires pourraient provoquer la chute du v hicule avec le danger cons quent pour les personnes en particulier pour les enfants e Pour viter toute chute accidentelle du v hicule ne jamais le garer sur un terrain mouill ou irr gulier ni sur le goudron rendu ardent par l effet du soleil e Etant donn que le moteur ou le systeme d chappement peuvent atteindre des temp ratures tr s lev es garer la moto dans un endroit ou les pi tons ou les enfants ne pourront pas la toucher facilement ACHTUNG Nach einem Fall das Motorrad sorgf ltig berpr fen Sich vergewissern da die Gasschaltung die Bremsen die Kupplung und andere Hauptschaltungen und Komponenten nicht besch digt wurden Ein besch digtes Motorrad zu fahren kann schwere Unf lle verursachen ACHTUNG Das Motorrad nicht anlassen oder an ihm arbeiten ohne vorher geeignete Schutzkleidung angezogen zu haben Immer Schutzhelm Stiefel Handschuhe Schutzbrille und andere geeignete Kleidung tragen ACHTUNG Dieses Motorrad ist ein sofistiziertes Wettrennfahrzeug Das Motorrad nicht anlassen und f hren wenn nicht ber geeignete Anweisungen und ausgezeichneten k rperlichen Zustand verf gt wird SICHERHEITSMASSNAHMEN FUR KINDER ACHTUNG e Motorrad sicher parkieren d h wo keine Stoss
94. DI PRECONSEGNA Descrizione Operazione Preconsegna Descrizione Operazione Preconsegna Olio motore Controllo livello Interrutt cavall laterale Controllo funzionalit a Olio miscela benzina Controllo livello SE Impianto elettrico Controllo funzionalit d Liquido di raffreddamento Controllo Ripristino livello di Strumentazione Controllo funzionalit Impianto raffreddamento Controllo perdite a Luci segnali visivi Controllo funzionalit a Elettroventole Controllo funzionamento I Avvisatore acustico Controllo funzionalita a Candele Controllo Sostituzione Fanale anteriore Controllo funzionalita Corpo farfallato Carburatore Controllo e Regolazione d Interruttore accensione Controllo funzionalit a Fluido freni e frizione Controllo livello Serrature Controllo funzionalit Freni Frizione Controllo funzionalit i Serraggio viti e dadi Controllo serraggio Freni Frizione Controllo circuito d Fascette stringitubo Controllo serraggio d Comando acceleratore Controllo funzionalit d Lubrificazione generale a Comando acceleratore Verifica regolazione gioco a Collaudo generale a Comando starter Controllo funzionalita a Trasmissioni e com fless Controllo Regolazione a Catena di trasmissione Controllo Regolazione presenti solo sui motocicli con motore a 2 tempi Pneumatici Controllo pressione presente solo su alcuni modelli Cavalletto laterale Controllo funzionalit a
95. E GANGSCHALTUNGHEBEL PEDAL MANDO CAMBIO x xxx x ste ate lat gt 124 125 ce gt lt gt lt lt MOTOROLWECHSELN UND FILTER REINIGEN ALLE 500 KM ODER 2 WETTRENNEN SUSTITUCION ACEITE MOTOR Y LIMPIEZA FILTRO CADA 500 KM O BIEN 2 COMPETICIONES PELE EE E EEE E ra Er A ICI A AAA AAA AAA AAA AAA 239 SCHEMA DI MANUTENZIONE PERIODICA DA EFFETTUARE PRESSO IL CONCESSIONARIO HUSQVARNA SMR 630 PERIODIC MAINTENANCE SCHEDULE SEE YOUR HUSQVARNA DEALER FOR THESE SERVICES ESQUEME ENTRETIEN PERIODIQUE EFFECTUER PAR LE VOTRE CONCESSIONAIRE HUSQVARNA TAGLIANDO TAGLIANDO TAGLIANDO PARTICOLARE ITEM PARTICULAIRE COUPON COUPO COUPON COUPON N COUPON COUPON USO AGONISTICO DOPO LE PRIME 3 ORE OGNI 5 ORE OGNI 15 ORE NECESSARIO VEDERE PAGINA COMPETITION AFTER FIRST 3 hours EVERY 5 hours EVERY 15 hours DER SEE PAGE UTILISE COMPETITIONS APRES LES PREMIERS 3 heures TOUS LES Sheures TOUS LES 15 heures REMPLAGER SI VOIR PAGE CAMPANA FRIZIONE CLUTCH DISCS HOUSING CAGE EMBRAYAGE 2 eee EE 124 PED ENTO STATI PEDAL E PEDALE AVVIAMENTO STARTING PEDAL LEVIER DEMARRAGE L PEDALE COMANDO CAMBIO GEAR CONTROL PEDAL LEVIER COMM DEVITESSE CG KF 54 PIPETTA CANDELA SPARK PLUG CAP PIPETTE BOUGIE D ALLUMAGE X CARBURATORE CARBURETOR CARBURATEUR 441442424412 VALVOLA GAS CARBURA
96. E MANIFOLD TIGHTENIN see page 202 HEAD AND CYLINDER NUTS GRIP see page 198 CONTROLES PENDANT LE RODAGE Les contr les a effectuer pendant le rodage sont les suivants CONTROLE DE LA TENSION DES RAYONS DES ROUES se reporter a les pages 188 212 CONTROLE DU SERRAGE ROUES se reporter a la page 212 CONTROLE DU SERRAGE PIVOT FOURCHE ARRIERE se reporter a la page 208 CONTROLE DU REGLAGE CHAINE se reporter la page 122 CONTROLE DU JEU DES ROULEMENTS DE LA DIRECTION se reporter a la page 100 CONTROLE DU SERRAGE DU GUIDON se reporter la page 206 CONTROLE DU SERRAGE DU MOTEUR SUR LE CADRE se reporter a la page 204 CONTROLE DU SERRAGE DU RACCORD D ASPIRATION se reporter a la page 202 CONTROLE DU SERRAGE ECROUS TETE ET CYLINDRE se reporter a la page 198 KONTROLLEN W HREND CONTROLES DURANTE EL RODAJE DES EINFAHRENS Los controles que se deben efectuar durante Folgende Nachpr fungen m ssen w hrend el rodaje son los siguientes des Einfahrens durchgef hrt werden CONTROL TENSION RADIOS RUEDAS KONTROLLE SPANNUNG RADSPEICHEN ver pag 188 213 siehe Seiten 188 213 CONTROL AJUSTE RUEDAS KONTROLLE RADVERSCHRAUBUNG ver pag 213 siehe Seite 213 CONTROL AJUSTE PERNO HORQUILLA KONTROLLE VERSCHRAUBUNG DER TRASERA ver pag 209 GROSSEN GABEL siehe Seite 209 CONTROL REGULACION CADENA KONTROLLE KETTENEINSTELLUNG ver pag 123 siehe Seite 122 CONTR
97. ERKHINTERHAUFHANGUNG COJINETE DE RODILLOS PERNOS L 7 PALANCAS HORQUILLA TRASERA KUPPLUNGSTEUERUNG KPL MANDO EMBRAGUE COMPLETO GL 50 51 GAS 82 83 VORDERE BREMSSCHEIBE DISCO FRENO DELANTERO X 140 141 EEEEEEEEETLELELEL A AAA AAA AAA AAA AAA AAA AAA AA III 241 242 SCHEMA DI MANUTENZIONE PERIODICA DA EFFETTUARE PRESSO IL CONCESSIONARIO HUSQVARNA SMR 630 PERIODIC MAINTENANCE SCHEDULE SEE YOUR HUSQVARNA DEALER FOR THESE SERVICES ESQUEME ENTRETIEN PERIODIQUE EFFECTUER PAR LE VOTRE CONCESSIONAIRE HUSQVARNA TAGLIANDO TAGLIANDO TAGLIANDO PARTICOLARE ITEM PARTICULAIRE COUPON COUPO COUPON COUPON N COUPON COUPON SOSTITUIRE SE USO AGONISTICO DOPO LE PRIME 3 ORE OGNI 5 ORE OGNI 15 ORE NECESSARIO VEDERE PAGINA COMPETITION ti ACIE Gan RIE ata NECESSARY di UTILISE COMP TITIONS SS Se jus CESARE GUIDACATENA COPRICATENA REAR CHAIN GUIDE REAR CHAIN GUARD GUIDE CHAINE CARTER DE C C X 128 CHAINE GABBIE A RULLI PERNO FORCELLONE REAR SWING ARM PIVOT NEEDLE BEARINGS CAGE AIGUILLES L L PIVOT FOURCHE ARRIERE GABBIE A RULLI SPINOTTI LEVERAGGI SOSPENSIONE POST REAR SUSPENSION LINKS NEEDLE BEARINGS L AND GUDGEON PIN CAGE A AIGUILLES AXES LEVIER SUSPENSION ARRIERE AMMORTIZZATORE POSTERIORE REAR SHOCK ABSORBER AMMORTISSEUR ARRI RE C COMANDO GAS COMPLETO THROTTLE CONTROL ASSY COMMANDE GAZ COMPL CL 46 COMANDO FRIZIONE COMPLETO CLUTCH CONTROL ASSY COMMANDE EMBRAYAGE COMPL C L 50 CA
98. IELLECOMPL O Z O O o To 114 S S CUSCINETTI BASAMENTO CRANKCASE BEARINGS ROULEMENTS CARTERS 2 8 5 55 OLIO MOTORE E FILTRO OLIO ENGINE OIL OIL FILTER CARTRIDGE HUILE MOTEUR FILTRE HUILE 78 POMPA OLIO OIL PUMP POMPE HUILE j C TUBAZIONE LUBRIFICAZIONE POMPA OLIO BASAMENTO OIL PUMP CRANKCASE HOSE TUYAU POMPE pom 4 HUILE CARTERS COPPIA INGRANAGGI TRASM PRIMARIA SET OF MATCHED PRIMARY ENGRENAGES TRANSM PRIMARIE X MOZZO FRIZIONE CLUTCH HUB MOYEAU PORTE DISQUE EMBRAYAGE __ DISCHI FRIZIONE CLUTCH DISCS DISQUES EMBRAYAGE C PIATTO SPINGIDISCHI FRIZIONE CLUTCH DISCS PRESSURE PLATE POUSSE DISQUES EMBRAYAGE X MOLLE FRIZIONE CLUTCH SPRING RESSORT EMBRAYAGE be 5 2 Tl SEEN SOSTITUZIONE OLIO MOTORE E PULIZIA FILTRO OGNI 500 KM 0 2 GARE ENGINE OIL REPLACEMENT AND FILTER CLEANING EVERY 500 KM OR 2 RACES REMPLACEMENT HUILE MOTEUR ET NETTOYAGE FILTRE TOUS LES 500 KM OU 2 COMPETITIONS 238 WARTUNGSTABELLE F R DIESE KONTROLLEN WENDEN SIE SICH AN IHREN VERTRAGSH NDLER SMR 630 HUSQVARNA ESQUEMA DE MANTENIMIENTO PERIODICO PARA EFECTUAR ESTAS OPERACIONES DIRIJASE A SU CONCESIONARIO HUSQVARNA TEILE PARTICULAR COUPON CUPON COUPON CUPON COUPON CUPON WECHSELN WENN NACH DEN ERSTEN 3 STUNDEN ALLE 5 STUNDEN ALLE 15 STUNDEN SIEHE SEITE RACING US0 AGONISTICO DESPUES LAS PRIMERAS 3 HORAS CADA 5 HORAS CADA 15 HORAS AI
99. ITUZIONE REPLACEMENT REMPLACEMENT C CONTROLLO CHECK CONTROLE P PULIZIA CLEANING NETTOYAGE R REVISIONE OVERHAUL REVISION L INGRASSAGGIO LUBRIFICAZIONE GREASING LUBRICATION LUBRIFICATION GRAISSAGE VEDERE IL MANUALE DI OFFICINA SEE WORKSHOP MANUAL VOIR MANUAL D ATELIER 244 T L5 S 124 C C NOTE NOTE NOTE SOSTITUIRE LE GUARNIZIONI IN OCCASIONE DI OGNI SMONTAGGIO EVERY REMOVAL REPLACE ALL GASKETS TOUTES LES DEMONTAGES REMPLACER LES GARNITURES SOSTITUIRE LA VITERIA IN CASO DI DETERIORAMENTO REPLACE SCREWS AND NUTS IF WORN AU CAS DE DETERIORATION REMPLACER LES BOULONS DOPO PERCORRENZE SU FANGO O SABBIA EFFETTUARE UNA VERIFICA GENERALE GENERAL CHECK AFTER RACING USE ON MUDDY OR SANDY GROUNDS APRES USAGE SUR DES TERREINS BOUEUX OU SABLEUX EFFECTUER UN CONTROLE GENERAL TI 245 INDICE ALFABETICO Pagina A Accensione iris 24 Accoppiamenti di montaggio motore 162 Arresto del motociclo 68 Arresto del motore 70 Attrezzi in dotazione 194 Attrezzi in 196 Avviamento molore 60 Candela accensione 24 Carburante nnnnnenseneeeneeeerrernereeereerreeee 42 26 Catena trasmissione secondaria 28
100. Kgm Lb ft 0 3 Zapfen der Hinter Gabel Eje horquilla trasera M16x1 5 117 7 127 5 12 13 Fettb chse Lubricador Befestigungsschraube Hinterraufh ngungszungstange am Rahmen Tornillo fijaci n tirante susp trasera al bastidor M6x1 M12x1 25 3 0 3 04 76 5 84 3 0 29 0 31 56 4 62 2 Befestigungsschraube Hinterraufh ngungszungstange am Kipphebel Tornillo fijaci n tirante sup trasera al brazo oscilante Befestigungsschraube Hinterraufh ngungskipphebel an grosser Gabel Tornillo fijaci n brazo oscilante susp trasera a la horquilla Befestigungsschraube Stossd mpfer am Kipphebel Tornillo fijaci n amortiguador al brazo oscilante M12x1 25 M10x1 25 76 5 84 3 56 4 62 2 M12x1 25 76 5 84 3 7 8 8 6 56 4 62 2 36 2 39 8 Befestigungsschraube Stossdampfer am Rahmen Tornillo fijaci n amortiguador al bastidor Hintere Befestigungsschraube Kettenf hrung TE SMR Tornillo fijaci n trasera guia cadena TE SMR M10x1 25 M6x1 36 2 39 8 0 50 0 55 Befestigungsschraube Kettenf hrung horquilla trasera Hintergabel Tornillo fijaci n superior guia cadena M8x1 25 1 2 1 3 Befestigungsschraube Gleitbahm Tornillo fijaci n plato cadena LOCTITE 243 M6x1 0 3 209 Applicazione Filettatura Application Threading Application Filetate Vite fiss convogliatori Conveyors fastening screw 0 50 0 55 Vis de fixation convoyeurs V
101. L absence de la course vide pr vue donnera lieu une usure rapide des pastilles du frein avec le risque d atteindre l NEFFICACITE TOTALE DU FREIN CONTROLE DU NIVEAU FLUIDE Le niveau A doit tre situ entre les encoches MIN et MAX du r servoir pompe LEERHUBEINSTELLUNG DER HINTEREN BREMSE Das Pedal der hinteren Bremse muss einer Leerhub A von 5 mm vor dem Anfang der bremsenden Wirkung haben Wenn nicht mit der Einstellung auf diese Weise vorgehen die Mutter 3 l sen den Pumpensteuerungsstab 4 bewegen um den Leerhub gr sser oder kleiner zu machen nach Ausf hrung der Operation die Mutter 3 wieder spannen ACHTUNG Fehlt der vorgeschriebene Leerhub dann werden die Bremsbelaege schnell verschleissen mit der Folge dass DIE BREMSE VOELLIG UNWIRKSAM WIRD KONTROLLE FLUSSIGKEITSSTAND Der Stand A soll zwischen den MIN und MAX Markierungen des Pumpenbeh lters liegen AJUSTE FUNCIONAMIENTO EN VACIO FRENO POSTERIOR El pedal de mando del freno trasero tiene que tener una carrera en vac o A de 5 mm antes de comenzar la acci n frenante En el caso de que esto no se produjera aj stelo del modo siguiente afloje la tuerca 3 act e en la varilla de mando de la bomba 4 para aumentar o bien desminuir la carrera en vac o una vez acabada la operaci n vuelva a apretar la tuerca 3 ATENCION Si no se realiza la carrera en vac o prescripta se provo
102. LAGE DU JEU DES SOUPAPES Effectuer ce controle AVEC MOTEUR FROID en op rant comme suit Enlever la selle apr s avoir tourn dans le sens inverse des aiguilles d une montre le pivot arri re 1 de fixage Placer le robinet carburant 2 sur la position OFF et deserrer le collier 3 sur la tuyauterie du carburateur Oter la tuyauterie du robinet carburant Oter le tuyan d vent du bouchon 4 du r servoir carburant Oter les quatre vis 5 fixant les convoyeurs aux les radiateurs Oter les vis 6 fixant le r servoir carburant 7 et le r servoir carburant avec les convoyeurs EINSTELLUNG DES VENTILSPIELS Die Uberpr fung muB bei KALTEM MOTOR in der folgenden Weise erfolgen Den Sattel nach vorherigem Drehen des hinteren Befestigungszapfens 1 entgegen den Uhrzeigersinn abzunehmen Den Treibstoffhahn 2 auf die Position OFF stellen und die Schelle 3 auf der Verbindungsleitung zum Vergaser lockern den Hahn von der Verbindungsleitungabziehen Das Entl ftungsrohr der Verrschluss 4 vom Kraftstoffbeh lter entfernen Die Schrauben 5 welche die F rderer am k klern befestigen ausschrauben Die F rderer und Die Schrauben 6 welche die Spoiler an den K hlern befestigen abnehmen auch die entsprechenden Buchsen sicherstellen AJUSTE JUEGO V LVULAS El control tiene que realizarse con el MOTOR FRIO de acuerdo con este procedimiento Remover el sillin tras haber girado en se
103. LE Er a a Er Er a gra a ara ra AAC AAA EEE 233 PRE DELIVERY INSPECTION Description Operation Pre delivery Description Operation Pre delivery Engine oil Check level d Side stand switch Check operation d Two stroke mix oil level Check level SE Electrical equipment Check operation a Coolant Check Restore level Instrument panel Check operation a Cooling system Check for leakage a Lights Visual signals Check operation a Electric fans Check operation Us Check operation a Spark plugs Check Replace Headlight Check operation Throttle body Carburettor Check and adjust d Ignition switch Check operation a Brakes Clutch fluid Check level d Locks Check operation a Brakes Clutch Check operation Screws and nuts Check Tighten Brakes Clutch Check lines for leakage d Hose clamps Check Tighten a Throttle control Check operation a General lubrication a Throttle control Check Adjust play a General test a Choke control Check operation Flexible controls and transm Check Adjust a Drive chain Check Adjust LI only for motorcycles with 2 stroke engine Tyres Check pressure only for some models Side stand Check operation Tee eee eee EEE IE EEE EEE III III G ng 234 OPERATIONS DE PRE LIVRAISON Description Operation Prep ala route Description Operation Prep a la route Huile moteur Contr le niveau a Contacteur b quille Contr le fonctio
104. LUNG DES HINTEREN BREMSPEDALS Die Stellung des hinteren Bremspedals in Bezug auf den Fussrastehalter kann gem ss den pers nlichen Anforderungen wie folgt eingestellt werden Die Schraube losdrehen 1 Den Nocken 2 drehen um den Fusshebel zu senken bzw zu heben A nach der Einstellung die schraube 1 wieder spannen Nach dieser Einstellung muss auch der Leerhub des Pedals eingestellt werden gem ss der Vorschriften auf Seite 108 106 ATENCION El fluido de los frenos puede causar irritaciones Evitar el contacto con la piel y los ojos En caso de contacto limpiar completamente la parte interesada y si se tratara de los ojos dirigirse a un medico AJUSTE POSICION PEDAL DEL FRENO TRASERO La posici n del pedal de mando del freno trasero respecto del reposapi s se puede ajustar seg n las exigencias personales Teniendo que realizar dicho ajuste actue del modo siguiente afloje el tornillo 1 gire la leva 2 para bajar y subir A el pedal una vez acabado el ajuste vuelva a apretar il tornillo 1 Despu s de efectuar este ajuste es necesario regular la carrera en vacio del pedal de pag 109 TI 107 REGISTRAZIONE CORSA A VUOTO FRENO POSTERIORE Il pedale di comando del freno posteriore deve avere una corsa a vuoto A di 5 mm prima di inizare l azione frenante Qualora ci non si verificasse procedere alla registrazione nel modo seg
105. Lavaggio catena senza anelli OR SMR 630 Lavare con petrolio o nafta se si usa benzina o specialmente trielina bisogna asciugarla e lubrificarla per evitare ossidazioni Lavaggio catena con anelli OR Lavare con petrolio nafta o olio di paraffina non usare benzina trielina o solventi per non danneggiare gli anelli OR Usare in alternativa spray specifici per catene con anelli OR 126 LUBRICATING THE CHAIN Lubricate the chain following these instructions WARNING Never use grease to lubricate the chain Grease helps to accumulate dust and mud which act as abrasive to rapidly wear out the chain the sprocket and the crown Disassembling and cleaning When particularly dirty remove and clean the chain before lubrication Work as follows Set a stand or a block under the engine and see that the rear wheel is lifted from the ground 1 Remove the sprocket guard the spring 1 the joint 2 and the chain 2 Check that the chain is neither worn out or damaged If the rollers or the links are damaged replace the chain by following the instructions given in the Periodical Maintenance Table 3 Check that neither the sprocket or the crown are damaged 4 Wash and clean the chain as described hereunder Washing the chain without OR SMR 630 Wash using either oil or diesel oil When using gasoline or tricloroetilene clean and lubricate the chain to prevent oxidation Washing the chain with OR Wash u
106. N ENTRETIEN MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO PRESENTAZIONE Benvenuti nella famiglia motociclistica Husqvarna La Vostra nuova motocicletta Husqvarna stata progettata e costruita per essere la migliore della sua categoria Le istruzioni di questo manuale sono state preparate per fornire una guida semplice e chiara alla manutenzione del motociclo Per ottenere da esso le migliori prestazioni si raccomanda di seguire attentamente quanto riportato su questo manuale In esso sono racchiuse le istruzioni per effettuare le necessarie operazioni di manutenzione Le informazioni riguardanti le riparazioni o le manutenzioni pi specifiche o di maggiore entit sono contenute nel Manuale di Servizio Husqvarna che possibile richiedere con il n di codice riportato alla pagina 218 Interventi di questo genere richiedono il lavoro di meccanici esperti e l uso di apposite attrezzature Il Vostro Concessionario Husqvarna ha i ricambi originali l esperienza e tutte le attrezzature necessarie per renderVi un ottimo servizio Ricordare infine che il Manuale di uso e manutenzione ed il Libretto di registrazione vendita devono considerarsi parti integranti del motociclo e come tali rimanere allegati allo stesso anche in caso di rivendita Questo motociclo utilizza componenti progettati e realizzati grazie a sistemi e tecnologie d avanguardia e sperimentati nelle competizioni Nelle motocicle
107. NTAL position remove the nuts 6 and the lower handlebar clamps 7 Turn the lower clamps 7 180 to move forward or backward 10mm 0 04in the handlebar position with respect to the original setup Once this is completed tighten the screws 4 to 2 75 3 05 kgm 27 30 Nm 19 9 22 Lb fts and the huts 6 to 5 5 6 5 kgm 55 62 nm 39 8 44 8 Lb ft MODIFICATION DE LA POSITION DU GUIDON La position du guidon peut tre chang e pour mieux s adapter a Vos exigences de guide Pour effectuer l op ration proc der de la mani re suivante enlever la protection du guidon 1 enlever la vis 2 et le porte numero aavant 3 enlever les vis 4 et les cavaliers ou le cavalier sup rieurs 5 appuyer sur une surface plate le groupe guidon commandes qui en les v rifient que le niveau du frein fluide dans le r servoir reste en position HORIZONTALE enlever les ecrous 6 et les cavaliers inf rieurs 7 Tourner le etau inf rieur 7 de 180 pour avancer ou reculer 10mm 0 04in la position du guidon en relation cette initiale Ex cuter le remontage en op rant inversement et en serrant les vis 4 aux 2 75 3 05 kgm 27 30 Nm 19 9 22 Lb ft et les ecrous 6 aux 5 5 6 5 kgm 55 62 nm 39 8 44 8 Lb ft LENKER POSITION ANDERN Die Position des Lenkers kann ge ndert werden um sich besser Eur Erfordernissen von F hrung des Motorrades anzupassen Um die Operation vorzunehmen
108. OL JUEGO COJINETES DE KONTROLLE SPIEL LENKERLAGER nn ver pag 101 siehe Seite 100 _ KONTROLLE LENKERVERSCHRAUBUNG n SIE NANIETAR siehe Seite 207 CONTROL AJUSTE MOTOR AL CHASIS KONTROLLE VERSCHRAUBUNG MOTOR ver pag 205 AM RAHMEN siehe Seite 205 KONTROLLE VERSCHRAUBUNG i ch eae rali E siehe CONTROL AJUSTE TUERCAS CULATA Y KONTROLLE VERSCHRAUBUNG CILINDRO ver pag 199 MUTTERN KOPF UND ZYLINDER siehe Seite 199 dE a CONTROLLO LIVELLO OLIO Tenendo il motociclo in piano ed in posizione verticale rimuovere la vite A di controllo e verificare che l olio fuoriesca appena dal foro sul coperchio sinistro Per effettuare il rabbocco rimuovere il tappo 1 di carico posto nella parte anteriore del coperchio Nota Eseguire questa Operazione a motore caldo 76 CHECKING THE OIL LEVEL By keeping the motorcycle on a flat surface and in vertical position remove the control screw A and check the oil should just barely escape from the hole on the L H cover To fill up remove filling plug 1 set on the front side of the cover Note Have this operation made with warmed up engine CONTROLE DU NIVEAU DE L HUILE Garder la moto plat et dans la position verticale ter la vis de contr le A l huile doit legerment sortir par le trou se trouvant sur le couvercle gauche Pour effectuer le remplissage ter le bouchon de ravitaillement 1 plac sur le c t ava
109. RAKING SYSTEM BLEEDING The braking system must be bled after the fluid replacement or when due to air in the circuit the lever stroke is long and spongy Regarding the front braking system first proceed to bleed the upper braking system control bleeding valve 1 then the brake caliper bleeding valve 1A In both cases proceed as follows Remove the rubber cap on the bleeding valve 1 or 1A Attach a clear plastic hose to the bleeding valve on the brake caliper and turn the other end of the hose into a container make sure that the end of the hose is submerged in brake fluid during the entire bleeding operation Remove fluid reservoir cap 2 the rubber and fill the reservoir with fresh brake fluid CURAGE INSTALLATION DE FREINAGE AVANT Le curage du syst me de freinage doit amp tre ex cut e apr s la substitution du fluide ou lorsque cause de la presence d air dans le circuit la course du levier devient longue et lastique Dans l installation de freinage avant le curage doit tre ex cut e premier pour le commande sur le guidon soupape de curage 1 et successivement pour l trier soupape de curage 1A les op rations effectuer sont les m mes Proc der de la mani re suivante Enlever le capuchon en gomme sur la soupape de curage 1 ou 1A Sur la soupape de curage de l etrier monter un tuyau en plastique et introduire l autre extr mit du tuyau dans une c
110. RANTE Il motociclo dispone di due rubinetti carburante uno dei quali ausiliario Il rubinetto posto sulla sinistra del serbatoio deve sempre trovarsi in posizione aperta salvo nei casi in cui si debba procedere alla rimozione delle tubazioni o del serbatoio stesso Il rubinetto posto sulla destra consta di tre posizioni OFF chiuso non c uscita di carburante ON aperto il carburante esce dal flusso principale RES riserva il carburante esce dal flusso di riserva Qualora durante la marcia si dovessero riscontrare difficolt di alimentazione porre la levetta del rubinetto in posizione RES Dopo aver fatto rifornimento riportare il rubinetto in posizione ON In caso di smontaggio delle tubazioni chiudere entrambi i rubinetti e rispettare in fase di rimontaggio lo schema di collegamento riportato sulla figura ATTENZIONE Fare attenzione a non toccare il motore caldo mentre si opera sul rubinetto carburante Il rubinetto incorpora un filtro l accumulo di sporcizia provoca una diminuizione del passaggio di carburante verso il carburatore E pertanto necessario effettuare la pulizia nel modo seguente 1 Eliminare il carburante dal serbatoio staccare la tubazione 2 Rimuovere il rubinetto previo smontaggio delle viti di fissaggio Pulire il filtro a rete con solvente 3 Rimontare il rubinetto operando inversamente rispetto allo smontaggio Ruotare il rubinetto in posizione ON e verificare che non ci siano per
111. RBURE PIVOT ROUE Si la valeur de courbure va au dela de la limite maxi admise redresser le pivot ou remplacer Si l axe ne peut pas tre redress entre les valeurs de la limite max prescrite 0 2 mm le remplacer RAYONS DE ROUE S assurer que tous les nipples soient bien serr s et le cas ch ant les serrer de nouveau Une tensions insuffisante pourra compromettre la stabilit du motocycle Effectuez un contr le imm diat en tapant sur les rayons avec un pointe m tallique par example un tournevis un bruit aigu indique un serrage correct tandis qu un bruit sourd indique qu un nouveau serrage doit tre effectu BIEGEN DER RADACHSE Falls das Biegewert die max Grenze Uberschreitet die Achse richten oder wechseln Falls di Achse innerhalb des vorgeschriebenen max Wertes nicht gerichtet werden kann 0 2 mm ist sie auszuwechseln RADSPEICHEN Sich vergewissern da alle Nippel gut angezogen sind und falls erforderlich erneut anziehen Eine unzureichende Spannung beeintr chtigt die Stabilit t des Motorrads zur Durchf hrung einer sofortigen berpr fung einfach mit einer Metallspitze zum Beispiel Schraubenzieherspitze gegen die Speichen klopfen ein lebhafter Klang zeigt die richtige Anziehung an ein dumpfer Klang zeigt an da eine erneute Anziehung erforderlich ist FLEXI N PERNO RUEDA Si el valor de la flexi n supera el limite m ximo permitido enderece el perno o sub
112. RD DESAHGNMENT STANDARD DE DESALIGNEMENT STANDARD GRENZE al di sotto 0 05 mm under 0 05 mm au dessous 0 05 mm unter 0 05 mm di 0 02 mm 0 0019 in 0 02 mm 0 0019 in di 0 02 mm 0 0019 in di 0 02 mm 0 0019 in ee eee 172 JUEGO AXIAL CABEZA DE BIELA LIMITE MAX ESTANDAR DE DESGASTE 0 40 0 80 mm 0 90 mm 0 0157 0 0315 in 0 0354 in EJE MOTOR FUERA DE EJE GRUPO EMBRAGUE LIMITE MAX ESTANDAR DE DESALINEACION menos 0 05 mm de 0 02 mm 0 0019 in 173 DISCHI FRIZIONE dischi frizione non devono presentare tracce di bruciature solchi deformazioni Misurare lo spessore dei dischi conduttori quelli con materiale di attrito Spessore disco nuovo 3 mm Limite di servizio 2 9 mm 174 CLUTCH UNIT The clutch plates should not be burnt or scored Check the thickness of the clutch lining plate Thickness of new plate 3 mm 0 118 in Wear limit 2 9 mm 0 114 in GROUPE D EMBRAYAGE Les disques d embrayage ne doivent pas porter de traces de br lure de rainures ou de d formations Mesurer l paisseur des disques conducteurs r alis s dans une mati re r sistante aux frottements Epaisseur d un disque neuf 3 mm Limite de service 2 9 mm KUPPLUNGSBAUGRUPPE Die Kupplungsscheiben d rfen keine Brandstellen Rillen oder Verformungen aufweisen Die Dicke der angetriebenen Scheiben messen jene mit Reibungsmaterial Dicke der neuen Scheibe
113. REMOVING THE REAR WHEEL Set a stand under the engine and see that the front wheel is lifted from the ground Remove the transmission chain See page 126 Unscrew the nut of the wheel pin 1 and extract it It is not necessary to unloose the chain adjusters 2 in this way the chain tension will remain unchanged after the reassembly Extract the complete rear wheel by taking care of the spacers located at the hub sides To reassemble reverse the above procedure remembering to insert the disc into the caliper NOTES Do not operate the rear brake pedal when the wheel has been removed this causes the caliper piston to move outwards After removal lay down the wheel with brake disc on top After reassembly pump the brake control pedal until the pads are against the brake disc D MONTAGE DE LA ROUE ARRIERE Placer une b quille dessous le moteur de facon avoir la roue avant soulev e du sol Enlever la cha ne de transmission voir page 126 D visser l croudu pivot roue 1 et extraire ce dernier il n est pas n cessaire de desserrer les tendeurs cha ne 2 de cette fa on la valeur de tension de la cha ne restera inalt r e apr s le r montage Extraire la roue complete en pr tant attentinon aux entretoises positionn es aux cot s du moyeau Pour le remontage effectuer les m me operations mais en sens inverse en introduisant le disque dans etrier AVIS Lorsque la roue e
114. RIO HUSQVARNA TEILE PARTICULAR COUPON CUPON COUPON CUPON COUPON CUPON WECHSELN WENN NACH DEN ERSTEN 3 STUNDEN ALLE 5 STUNDEN ALLE 15 STUNDEN M SIEHE SEITE RACING US0 AGONISTICO DESPUES LAS PRIMERAS 3 HORAS CADA 5 HORAS CADA 15 HORAS un VER PAGINA Z NDKERZE BUJIA ENCENDIDO LAA SA s i 92 93 ZUNDKERZESTECKER PIPA BUJIA ENCENDIDO C C X VERGASER CARBURADOR P VERGASERDROSSELKLAPPE VALVU LA GAS CARBURADOR fe EZ LUFTFILTER FILTRO AIRE PL PL X 96 97 K HLER RADIADORES C WASSERROHR UND SCHELLEN TUBOS AGUA Y BANDAS 82 83 m do gt gt gt O SE FUSSRASTER BOLZEN FEDER POSAPIES PERNOS RESORTES X E HINTERRAHMENBOLZEN MOTORBOLZEN TORNILLOS FIJACI N BASTIDOR TRASERO TORNILLOS ala E FIJACI N MOTOR KETTENF HRUNGROLLE LAGER RODILLO GU A CADENA COJ NETE C X 128 129 VORDERGABELLENKKOPF GABELBR CKE MIT BOLZEN CABEZA DE DIRECCI N BASE DE DIRECCI N E Y CON PERNO VORDERGABEL HORQUILLA DELANTERA LENKERB GELBOLZEN CABALLETES DEL MANILLAR CON PERNOS FIJACI N C 114 115 HINTERGABELBUCHSE MANGUITOS HORQUILLA TRASERA KETTENGLEITBAHN PLATO CADENA TRASERA X 128 129 X or ala Fair aur dd e KETTENF HRUNG KETTENKASTEN GU A CADENA CUBRE CADENA C C X 128 129 NADELKAFIG F R HINTERGABELBOLZEN COJ NETE DE RODILLOS PERNO HORQUILLA TRASERA C LI LI HINTERSTOSSDAMPFER AMORTIGUADOR TRASERO C NADELKAFIG UND BOLZEN F R HEBELW
115. RODADO REDDE ND HE M me 72 mil gr RE 30 32 S Sch ma lectrique 193 Silencieux d echappement 160 Spark arrester 231 Starter carburateur 44 U Usure disque frein 140 Usure plaquettes frein 136 V Vidange huile moteur et nettoyage des ilis ep C 78 Vidange liquide freins 144 Vidange r frig rant 80 Radspeichen 188 Radzapfenbiegung 188 5 Schalld mpfer 160 Sekund r Ubertragungskette 29 Sonderwerkzenge 196 Spark Arrester 231 T Ee e EEN 42 Treibstoffhahn 38 U berpr fung der R der 186 berpr fungen nach dem Wettrennen nn 221 V Vergasereinstellung 86 Vergaser Starter 44 VIOE 27 Vorderbremsenschaltung 46 Vordergabel 31 W Wichtiges Vorwort 13 2 Z ndkerze 25 ZUNGURG nun 25 R Radio rueda 189 R
116. SMR 630 SMR 630 Libretto uso e manutenzione Owner s manual Livret d utilisation et d entretien Betriebsanleitung Manual de uso y mantenimiento Husqvarna La MV Agusta Motorcycles S P A Varese declina qualsiasi responsabilit per eventuali errori in cui pu essere incorsa nella compilazione del presente manuale si riserva il diritto apportare qualsiasi modifica richiesta dallo sviluppo evolutivo dei propri prodotti Le illustrazioni riportate sono indicative e potrebbero non corrispondere esattamente al particolare trattato E vietata la riproduzione anche parziale della presente pubblicazione senza autorizzazione scritta 18 Edizione 02 04 To the best knowledge of MV Agusta Motorcycles S p A Varese Inc the material contained herein is accurate as of the date this pubblication was approved for printing MV Agusta Motorcycles S p A Varese Inc reserves the right to change specifications equipment or designs at any time without notice and without incurring obligation Illustrations in this manual are merely for demonstration purposes and could not exactly match the detail described No part of this manual can de reproduced without permission in writing of the copyright holder 1S Edition 02 04 MV Agusta Motorcycles S p A Varese d cline toute r sponsabilit pour erreurs vuntuelles commises pendant la r daction du manuel et question et se r serve le droit d apporter tous les perfec
117. STELLUNG STOSSDAEMPFER Der hintere Stossdaempfer muss in Abhaengigkeit vom Fahrergewicht und von den Bodeneigenschaften eingestellt werden Zur Durchfuehrung der Operation wie folgt vorgehen 1 Mit dem Motorrad auf dem Bock die Entfernung A messen 2 Setzen Sie sich mit der gesamten Ausruestung und in der normalen Fahrstellung auf das Motorrad 3 Mit Hilfe einer zweiten Person die neue Entfernung A ermitteln 4 Der Unterschied zwischen beiden Messungen entspricht der SENKUNG des hinteren Teils des Motorrads Bei kaltem Stossdaempfer empfiehlt sich eine Senkung von 100 mm und mit warmen Stossdaempfer von 95 mm 5 Um die korrekte Senkung in Abhaengigkeit von ihrem Gewicht zu erreichten die Vorspannung der Stossdaempferfeder einstellen ACHTUNG Niemals den StoBdampfer ausbauen da er Gas unter Druck enth lt Wegen groBerer Eingriffe sich mit dem Husqvarna Handler in Verbindung setzen REGULACION AMORTIGUADOR El amortiguador trasero tiene que ser regulado en funci n del peso del piloto y de las condiciones del terreno Para efectuar la operaci n proceda de la siguiente manera 1 Con la moto sobre el caballete mida las distancias A 2 Si ntese en la moto con todo el equipo y la posici n normal de conducci n 3 Con la ayuda de otra persona registre la nueva distancia A 4 La diferencia entre estas dos medidas constituye la DISMINUCION DE ALTURA de la parte traser
118. TORE CARBURETOR THROTTLE VALVE SOUPAPE DE GAZ DU CARBURATEUR PL X 96 TUBAZIONI ACQUA E FASCETTE COOLANT HOSES AND CLAMPS TUYAU EAU ET COLLIER C C 82 TUBAZIONE RADIATORI POMPA ACQUA RADIATORS HOSE WATER PUMP TUYAU RADIATEURS POMPE EAU C 82 PEDANE APPOGGIAPIEDI PERNI MOLLE FOOTRESTS FOOTREST PINS AND SPRINGS REPOSE PIEDS C X PIVOTS RESSORTS PERNI FISS TELAIETTO PERNI FISS MOTORE SADDLE FRAME FASTENING BOLTS ENGINE FASTENING BOLTS PIVOTS DE FIXATION CADRE SIEGE PIVOTS DE FIXATION MOTEUR RULLO GUIDACATENA CUSCINETTO CHAIN GUIDE ROLLER BEARINGS AIGUILLE GUIDE CHAINE ROULE MENT C TESTA DI STERZO BASE DI STERZO CON PERNO STEERING HEAD STEERING CROWN WITH PIN T TE C DIRECTION SOCLE DE DIRECTION AVEC PIVOT FORCELLA ANTERIORE FRONT FORK FOURCHE AVANT C X L R ATTACCHI MANUBRIO CON FISSAGGI HANDLEBAR HOLDERS AND FASTENING SET DEMI PALIERS C C GUIDON AVEC FIXAGE BUSSOLA FORCELLONE POSTERIORE REAR SWING ARM BUSHINGS DOUILLE FOURCHE ARRI RE C PATTINO CATENA POSTERIORE REAR CHAIN SLIDER GLISSIERE CHAINE ARRIERE C X 128 BUSSOLE LEVERAGGI SOSPENSIONE POST REAR SUSPENSION LINKS BUSHINGS DOUILLES LEVIER X SUSPENSION ARRIERE OO EEE III 240 WARTUNGSTABELLE F R DIESE KONTROLLEN WENDEN SIE SICH AN IHREN VERTRAGSH NDLER SMR 630 HUSQVARNA ESQUEMA DE MANTENIMIENTO PERIODICO PARA EFECTUAR ESTAS OPERACIONES DIRIJASE A SU CONCESIONA
119. UADOR El amortiguadir se puede regular por separado para la carrera de compresi n y la de extensi n A COMPRESION Calibrado est ndar 1 baja velicidad de amortiguaci n 15 saltos ajuste 4 2 alta velicidad de amortiguaci n totalmente abierto ajuste 6 En el caso de que se tuviese que restablecer el calibrado estandar gire los ajustos superior 4 y 6 en el sentido de las manecillas del reloj hasta la posici n completamente cerrada luego vuelva atras en luego volver atras en saltos susodicho Para obtener una frenado mas suave gire los ajustos en el sentido contrario a las manecillas del reloj act e inversamente para obtener un frenado m s duro B EXTENSION Calibrado est ndar 15 Klicks En el caso de que se tuviese que restablecer el calibrado est ndar gire el ajuste inferior 5 en el sentido de las manecillas del reloj hasta la posici n completamente cerrada luego vuelva atr s en saltos susodicho Para obtener un frenado m s suave gire el ajuste en el sentito contrario a las manecillas del reloj act e inversamente para obtener un frenado m s duro TI E 121 REGISTRAZIONE CATENA La catena deve essere controllata registrata e lubrificata in accordo con la Tabella di manutenzione questo per motivi di sicurezza e per prevenire una usura eccessiva Se la catena si consuma eccessivamente risulta malregistrata cio se allentata o eccessivamente tesa pu
120. VER PAGINA NTIL VALVULAS BETRIEBSSPIEL JUEGO e C BETRIEBSSPIEL JUEGO e NTILFEDER RESORTES VALVULAS LLER HALB KEGEL CUBETAS SEMI CONOS VALVULAS KIPPHEBEL ANSAUGEN AUSPUFFROHR BALANCIN DE ASPIRACI N ESCAPE NOCKENWELLE EJE DISTRIBUCI N NTILSTEUERUNGKETTE CADENA DISTRIBUCI N NTILSTEUERUNGKETTEGLEITBAHN PLATO CADENA DISTRIBUCI N NTILSTEUERUNGZAHNRAD ENGRENAJE CONDUCTO DISTRIBUCI N NTILSTEUERUNGANTRIEBSRAD ENGRENAJE CONDUCTOR DISTRIBUCI N NTILSTEUERUNGKETTESPANNER TENSOR CADENA DISTRIBUCI N DEKOMPRESSOR GRUPO DECOMPRESSOR ANSCHLUSS EMPALME DE ASPIRACI N LINDER KPL CILINDRO COMPLETO KOLBEN KPL PIST N COMPLETO PLEUELSTANGE KPL BIELA MOTOR COMPLETA AS E In C ee SI 4 GEHAUSELAGER COJINETE DE CARTER 4 Beet sa KG ee bl E x gt lt gt lt gt lt se te te te te gt lt gt MOTOR L WECHSELFILTER ACEITE MOTOR FILTRO ACEITE MOTOR OLPUMPE BOMBA ACEITE SCHMIERUNGROHR F R LPUMPE GEHAUSE TUBO LUBRICACION BOMBA ACEITE BANCADA STIRNRADERPAAR GRUPO ENGREN TRANSM PRIMARIA KUPPLUNGSCHEIBENHALTERNABE CUBO PORTA DISCOS EMBRAGUE KUPPLUNGSCHEIBE DISCOS EMBRAGUE KUPPLUNGDRUCKPLATTE PLATO EMPUJA DISCOS EMBRAGUE KUPPLUNGFEDER RESORTE EMBRAGUE KUPPLUNGKORB CAMPANA EMBRAGUE KUPPLUNGSTEUERSTANGE VARILLA DESEMBRAGUE RITZEL PINON CADENA ANLASSERANTRIEBSRAD ENGRENAJE DE ARRANQUE ANLASSERHEBEL PALANCA ARRANQU
121. VI DECOMPRESSORE FRIZIONE E GAS THROTTLE CLUTCH AND STARTING DECOMPRESSOR CABLES CL L X 92 50 82 CABLES DECOMPRESSEUR EMBRAYAGE ET GAZ a DISCO FRENO ANTERIORE FRONT BRAKE DISC DISQUE FREIN AVANT C X 140 FLUIDO IMPIANTO FRENANTE ANTERIORE FRONT BRAKE SYSTEM FLUID FLUIDE SYSTEME DE FREINAGE AVANT C S 104 146 DISCO FRENO POSTERIORE REAR BRAKE DISC DISQUE FREIN ARRI RE C X 140 FLUIDO IMPIANTO FRENANTE POSTERIORE REAR BRAKE SYSTEM FLUID FLUIDE SYSTEME DE FREINAGE ARRIERE C 5 108 156 PASTIGLIE FRENI PADS PASTILLES DU FREINS C C X 136 TUBAZIONI POMPA PINZA IMPIANTI FRENANTI BRAKE SYSTEM PUMP CALIPER HOSES TUYAU POMPE C C X 148 ETRIER SYSTEME DE FREINAGE TUBAZIONI CARBURANTE FUEL HOSES TUYAU CARBURANT C C X MATERIALE FONOASSORBENTE SILENZIATORE EXHAUST SILENCER PACKING MATERIAL INSONORISANT C X 160 SILENCIEUX D ECHAPPEMENT TUBO DI SCARICO E SILENZIATORE EXHAUST PIPE AND SILENCER TUYAU ET SILENCIEUX C X D ECHAPPEMENT TENSIONE RAGGI RUOTE WHEEL SPOKES TENSION TENSION BRAS RUOES C C C 188 CUSCINETTI MOZZI RUOTE WHEEL HUB BEARINGS ROULEMENTS MOYEAUS RUOES C X CORONA POSTERIORE REAR DRIVEN SPROCKET COURONNE ARRIERE 5 Map ag gg gg gg pg ga ge oi WARTUNGSTABELLE F R DIESE KONTROLLEN WENDEN SIE SICH AN IHREN VERTRAGSH NDLER HUSQVARNA ESQUEMA DE MANTENIMIENTO PERIODICO PARA EFECTUAR ESTAS OPERACIONES DIRIJASE A SU CONCESIONARIO HUSQVARNA TEILE PARTICULAR comme mmm
122. Vorderrads 130 Allgemeine Reinigung 225 Anhalten des Motors 69 AnlaBpedal 54 Ausbau der Bremsfl igkeit 145 Ausbau des Bremsbelags 136 Ausblasen der hinteren Bremsanlage 156 Ausblasen der vorderen Bremsanlage 152 Austausch der Teile 12 B Bremsen 134 Bremsscheiben Flattern 140 Bremsscheiben Reinigung 142 Bremsscheibenverschlei 140 Bremsbelag Demontierung 136 Bremsbelag Montage 138 Bremsbelag Reinigung 138 BremsbelagverschleiB 134 E 73 Einstellung der Gabel 110 INDICE ALFABETICO P gina A Acoplamientos de montaje motor 163 Ajuste cadena trans secundaria 123 Ajuste carrera en vac o freno trasero 109 Ajuste embrague en 51 Ajuste freno hidr ulico amortiguador 121 Ajuste juego v lvulas 93 Ajuste m nimo 89 Ajuste precarga muelle amortiguador 119 Arranque motor 61 B Bailoteo del disco
123. WEIS Stellschraube nicht jenseits der maximalen Offnug bzw Schliessung drehen NOTA No forzar los tornillos de ajuste mas alla de las posiciones maxima de apertura y cierre 111 LIVELLO OLIO FORCELLA Per il regolare funzionamento della forcella amp indispensabile che in entrambe le gambe si trovi la prevista quantita d olio Per controllare il livello dell olio all interno degli steli necessario rimuovere questi ultimi dalla forcella e procedere nel modo seguente rimuovere i tappi delle aste di forza togliere le molle dagli steli facendo scolare Polio all interno di questi ultimi portare la forcella a fondo corsa verificare che il livello si trovi alla distanza A dal limite superiore dell asta di forza NOTA Oltre alla molla di serie 21 con indice di flessibilit K 5 N mm relativo distanziale di precarica 25 sono disponibili in dotazione molle pi morbide con i rispettivi distanziali NOTA Per non alterare il valore di precarica sostituire sempre molla e distanziale accoppiati 112 FORK OIL LEVEL For the regular fork operation both legs must be provided with the necessary oil quantity Remove the forkrods form the fork to check the oil level inside the forkrods Work as follows remove the power rod caps remove springs from the stems letting the oil drop into the latter bring forks to stroke end check that the level
124. a corsa a vuoto A sopracitata Avvitando la corsa a vuoto aumenta svitando diminuisce Effettuata la registrazione serrare i controdadi 2 e 5 Rimontare la protezione 1 ATTENZIONE Utilizzare il veicolo con il cavo comando gas danneggiato pregiudica notevolmente la sicurezza di guida 84 THROTTLE CABLE ADJUSTMENT Adjust idle speed as shown on page 88 Turn the throttle control handgrip and check that free play A is 3 5 mm 0 12 0 20 in If this is not the case adjust as follows remove the guard 1 on the carburettor R H side loosen the nut 2 then unscrew or screw the adjuster 3 to tighten the cable 4 and remove play loosen the nut 5 then unscrew or screw the adjuster 6 to obtain the correct free play A screw to increase the idle stroke unscrew to decrease it After the adjustment tighten the nuts 2 and 5 then reassemble the guard 1 WARNING Operation with damaged throttle cable could result in an unsafe riding condition REGLAGE DU CABLE DE COMMANDE DES GAZ Effectuer le r glage du ralenti comme indiqu au page 88 Tourner le poign e commande gaz et v rifier que la course au vide A soit 3 5 mm En cas contraire effectuer le r glage en op rant de la maniere suivante enlever la protection 1 sur la droite du carburateur desserrer le ecrou 2 et d visser ou visser le tendeur 3 pour liminer completement le jeu sur le cable 4 desserrer le ec
125. a de la moto La disminuci n di altura aconsejada es de 100 mm con amortiguador frio y de 95 mm con amortiguador caliente 5 Para obtener una correcta disminuci n de la altura en relaci n a su peso regule la precarga del resorte del amortiguador asse vite fissaggio pannello axis of the panel screw axe de la vis de fixation panneau Paneel Befestigungsschrauben Achse eje tornillo sujection panel asse perno ruota posteriore axis of rear wheel pin axe du pivot roue arri re Hintere Radzapfen Achse eje perno rueda delantera B B B B B C C C C C ATENCION Nunca desmontar el amortiguador ya que contiene gas bajo presion Para intervenciones de mayor entidad dirigirse al Concesionario Husqvarna NN NN NAAA ANAIS ELE 117 REGISTRAZIONE PRECARICO MOLLA AMMORTIZZATORE Per effettuare l operazione procedere nel modo seguente 1 Ruotare in senso antiorario il perno posteriore A rimuoverlo ed estrarre la sella 2 Togliere le due viti B ed il pannello laterale sinistro 3 Pulire la controghiera 1 e la ghiera di registro 2 della molla 3 4 Allentare la controghiera per mezzo di una chiave a gancio o con un punzone in alluminio 5 Ruotare la ghiera di registro sino alla posizione desiderata 6 Effettuata la registrazione in funzione del vostro peso o dello stile di guida bloccare fermamente la controghiera coppia di serraggio 5 Kgm ATTENZIONE Fare attenzione
126. ahrers abhaengig F r die Einstellung die Einstellschraube 1 drehen Der Fluessigkeitsstand des Pumpbehaelters daf sich nie unterhalb des Tiefstwertes des auf dem Pumpgehaeuse herausgearbeiteten Sichtfensters befinden 2 auf der Beh lter Durch ein eventuelles Absinken des Fluessigkeitsstandes kann Luft in die Vorrichtung eintreten was eine Verlaengerung des Hebelhubes zur Folge hat ACHTUNG Falls sich der Bremshebel als zu weich ergeben sollte ist Luft in der Leitung oder ein Fehler der Anlage vorhanden Die Bremsanlage ist sofort bei dem Husqvarna H ndler berpr fen zu lassen da es gef hrlich ist das Motorrad in diesem Zustand zu fahren WARNHINWEIS Keine Bremsfl igkeit auf gelackte Fl chen gieBen WARNHINWEIS Nicht zwei verschiedene Fl igkeitstypen vermischen Wird gew hlt eine andere Fl igkeitsmarke zu verwenden ist die vorhandene vollst ndig zu entfernen AJUSTE PALANCA DE MANDO Y CONTROL NIVEL DEL FLUIDO DEL FRENO DELANTERO Esta regulaci n es subjectiva y por tanto el piloto establecer la entidad de esta intervenci n segun sus necesidades Para regular actue en el ajuste 1 EI nivel del fluido en el dep sito de la bomba no debe encontrarse nunca por debajo del valor minimo 2 el dep sito del fluido Un a eventual disminuci n del nivel del fluido puede dar la posibilidad de que entre aire en la instalaci n con el consiguiente alargamiento de la carrera de la p
127. alanca ATENCION Si la palanca del freno resulta demasiado blanda significa que hay aire en la tuberia o bien un defecto en la instalaci n Ya que conducir en estas condiciones es peligroso hacer controlar la instalaci n de los frenos en un Concesionario Husqvarna ADVERTENCIA No verter el fluido de los frenos sobre superficies barnizadas ADVERTENCIA No mezclar dos tipos de fluidos diferentes Si se utiliza otra marca de fluido eliminar completamente el existente TI 105 completamente quello esistente AVVERTENZA Il fluido freni pu causare irritazioni Evitare il contatto con la pelle e gli occhi In caso di contatto pulire completamente la parte colpita e qualora si trattasse degli occhi chiamare un medico REGISTRAZIONE POSIZIONE PEDALE FRENO POSTERIORE La posizione del pedale di comando del freno posteriore rispetto all appoggiapiede pu essere regolata a seconda delle esigenze personali Dovendo procedere a tale registrazione operare nel modo seguente allentare la vite 1 ruotare la camma 2 per abbassare o alzare A il pedale a regolazione effettuata serrare nuovamente la vite 1 Dopo aver effettuato questa registrazione necessario regolare la corsa a vuoto del pedale secondo le istruzioni riportate a pag 108 CAUTION Brake fluid may cause irritation Avoid con tact with skin or eyes In case of contact flush thoroughly with w
128. aliers direction 100 R glage levier de commande frein avant 104 Kontrolle des Fl igkeitsstands vord Bremse 104 Kontrolle des Getriebe lstands 76 Kontrolle des Kompressions Kontrolle des K hlmittelstands 80 Kontrolle des Luftfilters 96 Kontrolle der Verstellung 90 Kontrollen w hrend der Ei fahrzeit oe ses 75 Kontrollen vorl ufige 57 Kranz hinterer 6 66 29 K hlfl Bigkeit 33 37 K hlmittelwechsel 80 KUDDIURQ sun 27 Kupplungsschaltung 50 L L ngere Nichtbenutzung 221 Lenker Position Andern 114 Luftfilter Reinigung 96 Mitgelieferte Werkzeuge 194 Motor Anhalt Druckknopf 48 Motoranlau 60 Motor lwechsel und filterreinigung 78 Motor Montage Kupplungen 162 Motor Schmierung 33 37 Motorstillstand 70 P Position der Schaltungen 18 20 R HAGER See ee 30 32 L Limpiado zapatas 139 Limpieza d
129. alling WARNING Independent use of the front or rear brake maybe advantageous under certan conditions Use caution when using the front brake especially on slippery surfaces Improper use of the brakes can lead to a serious crash ARRET DU MOTOCYCLE Fermer la poign e des gaz tout en laissant l embrayage ins r l exception d un changement de vitesse de facon r duire la vitesse du motocycle Tandis que les vitesses sont r duites freiner soit la roue avant soit l arri re Pour une forte d c l ration appuyer avec d cision sur le levier et sur la p dale des freins Une fois que le motocycle est arr t d brayer et mettre la moto au point mort ATTENTION Dans des conditions particulieres il est avis d utiliser independemment le frein avant ou l arriere En roulant sur des terreins glissants utiliser prudemment le frein avant L usage incorrect des freins peut causer des accidents s rieux MOTORANHALT Das Gas vollst ndig schlie en und die Kupplung eingekuppelt lassen ausgenommen beim Gangwechsel derart da das Motorrad verlangsamt Sowohl vorn als auch hinten beim Herunterschalten der G nge bremsen Zur starken Verlangsamung entschieden Hebel und Bremspedale bet tigen Nach dem Anhalten des Motorrads die Kupplung vollst ndig auskuppeln und in Leergang stellen ACHTUNG Unter einigen Umst nden kann es n tzlich sein die vordere Bremse oder die hintere Bre
130. amage or a severe 5 Contr le des roues Contr ler les rayons et v rifier que les roulements ne soient pas us s Contr ler les jantes et les pneumatiques Contr ler la pression des pneus 6 Contr le des rouleaux tendeurs de cha ne du pignon et de la couronne Contr ler l usure des rouleaux du pignon et de la couronne S assurer que la chaine soit correctement r gl e et lubrifi e 7 Contr le du filtre air et du syst me d aspiration Contr ler que le filtre soit propre Contr ler les raccords en caoutchouc et les colliers 8 Contr le du syst me d chappement Contr ler les montages et v rifier les ruptures ventuelles Contr ler les silencieux 9 Contr le des couples de serrage A Bougie B Ecrou de la t te cylindre C V rification g n rale 10 Contr le de direction Contr ler le jeu des roulements de la direction ATTENTION Pour ne pas provoquer des dommages s rieux au motocycle et des accidents aussi effectuer des contr les quotidiens avant de conduire 5 Die R der kontrollieren Die Speichen kontrollieren und kontrollieren ob die Lager keine Abnutzungen aufweisen Die Felgen und die Gummireifen kontrollieren Den Druck der Gummireifen kontrollieren 6 Die Kettenspannrollen das Ritzel und den Kranz kontrollieren Die Abnutzung der Rollen des Ritzels und des Kranzes kontrollieren Sich vergewissern dass die Kette korrekt eingestellt und geschmiert ist 7 Den Luftfilter u
131. amanchas o solventes para no da ar las empaquetaduras de anillo En alternativa utilizar un espray especifico para cadenas con empaquetaduras de anillo 127 Lubrificazione catena senza anelli OR SMR 630 Dopo l asciugatura immergere la catena se possibile in un lubrificante specifico al Bisolfuro di Molibdeno oppure in olio motore ad alta viscosit riscaldato per renderlo fluido Lubrificazione catena con anelli OR Lubrificare con un pennello sia le parti metalliche che quelle in gomma OR agendo esternamente ed internamente con olio motore di viscosit SAE 80 90 5 Se la catena stata tagliata rimontarla con l ausilio del giunto 6 Montare la molletta del giunto in modo che la parte chiusa sia rivolta nel senso di rotazione della catena come mostra la figura Nota Ai fini della sicurezza il giunto la parte pi critica della catena di trasmissione giunti sono riutilizzabili se rimangono in ottime condizioni anche se consigliabile montarne uno nuovo quando si rimonta la catena 6 Registrare correttamente la catena come descritto a pagina 122 AVVERTENZA II lubrificante per la catena NON deve venire a contatto con il pneumatico o il disco freno posteriori Rullo tendicatena rullo guidacatena guidacatena pattino catena Controllare l usura dei particolari sopracitati e sostituirli se necessario AVVERTENZA Controllare l allineamento del guidacatena Nel caso si fosse piegato p
132. aminez attentivement cette liste avant de partir pour viter tout incident ou toute pendant la marche 1 Contr le des liquides A Niveau d huile moteur transmission B Niveau du carburant C Niveau du liquide de refroidissement S assurer que tous les bouchons soient mis en place correctement ATTENTION Ne jamais ter le bouchon du radiateur quand le moteur est encore chaud 2 Contr le des commandes A Poign e des gaz B Levier d embrayage S assurer que les transmissions flexibles ne soient pas endommag es et glissent librement 3 Contr le des freins S assurer qu il n y ait pas de pertes d huile et que les tubes ne soient pas d t rior s Contr ler le fonctionnement 4 Contr le des suspensions Comprimer la fourche et la suspension arri re Contr ler qu il n y a pas de pertes d huile et s assurer que le fonctionnement soit correct DASS MOTORRAD VORKONTROLLEN ACHTUNG Pr fen Sie aufmerksam diese Liste vor dem Fahren um Unf lle oder Defekte zu vermeiden 1 Kontrollieren Sie alle Fl ssigkeiten A Pegel Motor l Antrieb Treibstoffpegel C K hlfl ssigkeitspegel Sich vergewissern dass alle St psel korrekt angebracht worden sind ACHTUNG Nicht den K hlerstopfen bei warmem Motor abnehmen 2 Alle Steuerungen kontrollieren A Griff f r das Gas B Kupplungshebel Vergewissern Sie sich dass die flexiblen bersetzungen nicht besch digt worden sind und dass sie frei beweglich sind
133. andard play 0 20 0 052 mm 0 00079 0 00205 Working limit 0 090 mm 0 0035 in Exhaust valve standard play 0 20 0 052 mm 0 00079 0 00205 in Working limit 0 090 mm 0 0035 in RESSORT D EMBRAYAGE Mesurer par un calibre la longueur libre L de chaque ressort Ressort neuf L 37 3 mm Limite de service 35 5 mm Remplacer les ressorts qui d passe la Limite de service GUIDE SOUPAPE Contr ler soigneusement la guide soupape Pour d tecter l usure de l accouplement entre la guide et la soupape mesurer le jeu par un comparateur a cadran plac de facon a d terminer la valeur du jeu dans les directions X et Y tant perperdiculaires a Soupape de suction jeu standard 0 20 0 052 mm Limite de service 0 090 mm Soupape d chappement jeu standard 0 20 0 052 mm Limite de service 0 090 mm KUPPLUNGSFEDER Die freie Lange L jeder Feder mit einer Lehre messen Neue Feder L 37 3 Dienstgrenze 35 5 mm Jede Feder die die Dienstgrenze bersteigt austauschen VENTILF HRUNG Eine sorgf ltige sichtliche berpr fung der Ventilf hrung durchf hren Zur Erhebung des Verschlei es der Passung zwischen F hrung und Ventil ist es erforderlich das Spiel mit einem Zifferblatt Komparator zu messen der derart zu positionieren ist da der Wert des Spiels in den Richtungen x und y senkrecht zu einander bestimmt werden kann An
134. ans une huile moteur a haute viscosit Chauffer l huile jusqu elle devient fluide Graissage de la chaine avec bagues d tanch it Lubrifier les l ments en m tal et en cautchouc bagues d tanch it en utilisant une brosse Enduire d huile avec viscosit SAE 80 90 les parties int rieures et ext rieures de la chaine 5 Si la chaine a t coup e la remonter en utilisant un joint 6 Monter le ressort du joint de fa on avoir la partie ferm e tourn e dans le sens de rotation de la cha ne ainsi comme a t indiqu dans la figure NOTA Le joint est l l ment plus important de la chaine d entrainement M me si le joint est dans des bonnes conditions pour plus de s curit il est avis de monter un nouveau joint quand la chaine est remont e 6 R gler la chaine d apr s la d scription la page 122 AVIS Le lubrifiant de la chaine NE DOIT JAMAIS entrer en contact du pneu ou du disque frein arri re Rouleau tendeur de chaine rouleau de guidage cha ne patin cha ne Contr ler l usure des l ments susdits et les remplacer si n cessaire AVIS Contr ler l alignement du rouleau de guidage chaine Veillez ce que ce rouleau ne soit pas cintr car il pourrait provoquer une usure excessive de la chaine ou un d raillement de la chaine du pignon Schmierung der Kette ohne OR Ringe SMR 630 Nach dem Trocknen die Kette falls m glich in ein spezifisches Molyba ndisulfid Schmiermi
135. anterior 6 Tanque aceite freno posterior 7 Tuber a posterior 8 Pinza posterior 9 Disco posterior 10 Bomba freno posterior 11 Pedal de mando del freno trasero NN AN NANA ANI ELE 135 SMONTAGGIO PASTIGLIE FRENO Rimuovere le mollette 1 Sfilare i perni 2 Rimuovere le pastiglie ATTENZIONE Non azionare la leva o il pedale freno mentre si tolgono le pastiglie USURA PASTIGLIE a Anteriormente lo spessore A non deve essere inferiore a quello evidenziato dalle tacche controllo usura b Posteriormente lo spessore non deve essere inferiore 3 8 mm Se detto limite amp stato superato sostituire le pastiglie in coppia 136 BRAKE PADS REMOVAL Remove springs 1 Remove pins 2 Remove pads CAUTION Don t operate the brake lever or pedal while removing the pads PADS WEAR a In front thickness A must never be lower than the one pointed out by the wear control notches b At the back thickness A must never be lower than 3 8 mm If service limit is exceeded always replace the pads in pairs DEMONTAGE DES PASTILLES DU FREIN Enlever les ressorts 1 Enlever les pivots 2 Enlever les pastilles ATTENTION Ne pas actionner le levier ou la p dale du frein dans la phase de d montage des pastilles USURE DES PASTILLES a Al avant l paisseur A ne doit jamais tre inf rieur celui indiqu par les enco
136. apon conico diffusor aceite Befestigungsschraube Flansch Anlautzwischenzahnraa M6x1 8 53 9 51 0 87 0 97 6 29 7 02 Tornillo fijaci n arandela engr intermedio de arranque B Befestigung 4 0 7 2 84 3 04 0 29 0 31 2 1 2 24 Tornillo fijaci n lamina valvula aceite Befestigungsschraube Olabdichtungsplattchen Antriebswelle M6x1 7 65 8 43 0 78 0 86 5 64 6 22 Tornillo fijaci n placa obturador del lubricante eje de mando Befestigungsschraube Anlauffedersicherung Mex1 11 47 12 65 1 17 1 29 8 46 9 33 Tornillo fijaci n parada resorte de arranque Befestigungsschraube Anlaufhebelsicherung M5x0 8 2 84 3 04 0 29 0 31 2 1 2 24 Tornillo fijaci n parada palanca de arranque Befestigungsschraube Anlaufhebelst tze M5x0 8 4 80 5 20 0 49 0 53 3 54 3 83 Tornillo fijaci n soporte palanca de arranque BefestigungsschraubeKupplungsdecke M6x1 6 67 7 45 0 68 0 76 4 92 5 50 Tornillo fijaci n tapa embrague Befestigungsschraube rechter Deckel 4 31 4 71 0 44 0 48 3 18 3 47 Tornillo fijaci n tapa derecha LOCTITE 242 DAI EE EE AAA PPE EEE EEE EEE EEE AAA AAA AAA ELE 201 COPPIE DI SERRAGGIO TIGHTENING TORQUES COUPLES DE SERRAGE Applicazione Filettatura Application Threading Application Filetate Nm Kgm Lb ft Vite fiss coperchio pignone uscita cambio Drive sprocket cover fastening screw M6x1 7 45 8 24 0 76 0 84 5 50 6 07 Vis de fixation couver
137. are attenzione Non spruzzare acqua a pressione elevata vicino alle seguenti parti e Filtro aria e Sotto il serbatoio carburante Se l acqua entra nella bobina o nella pipetta candela il motore non partir e sar necessario asciugare tutte le parti bagnate Testa di sterzo forcella cuscinetti ruote 224 CLEANING 1 Preparation for washing Before washing precautions must be taken to keep water out of the following places Rear opening of the muffler Cover with a plastic bag secured with rubber bands e Clutch and brake levers hand grips engine stop button Cover with plastic bags Air cleaner intake Close up the opening with tape or stuff in rags 2 Where to be careful Avoid spraying water with any great for ce near the following places Air cleaner e Under the fuel tank If water gets into the ignition coil or into the spark plug cap the spark will jump through the water and be grounded out When this happens the motorcycle will not start and the affected parts must be wiped dry Fork head wheel bearings NETTOYAGE 1 Pr paration pour le lavage Veillez ce que de l eau n entre pas en contact des l ments suivants e Ouverture arri re d chappement Couvrir par une enveloppe en plastique en la fixant avec des colliers en caoutchouc Leviers d embrayage et du frein arri re Couvrir par une enveloppe en poign es boutons d arr amp t moteur
138. artungen gr eren Ausma es sind in den Husqvarna Dienst Betriebsanleitungen enthalten die mit den auf den Seite 218 angegebenen Codenummern angefordert werden k nnen Eingriffe dieser Art erfordern den Einsatz erfahrener Arbeiter sowie entsprechende Ausr stungen lhr Vertragsh ndler Husqvarna hat die Original Ersatzteile die Erfahrung und alle notwendigen Ausr stungen um Sie bestens zu bedienen SCHLIEBLICH ERINNERN DAB DER BETREBSANLEITUNG UND DIE KAUF ANMELDUNG HEFT MUB INTEGRIERENDE GEBURTEN DES MOTORRADES BETRACHTET WERDEN UND DESHALB M SSEN SIE IMMER DAS FAHRZEUG BEGLEITEN BEI AUCH VERKAUF Dieses Motorrad montiert bildend das sie gezeichnet wurden und es verwirklicht wurden danke zu Systemen und Technologien von Avantgarde und da sie in den Wettk mpfen versucht wurden Um immer die besten Leistungen garantieren zu k nnen in dieser Typ von Motorr dern jedes besondere es wird nach jedem Wettkampf kontrolliert F r das korrekte Funktionieren des Motorrades ist er notwendig den Hinweisen die auf der Tabelle von Kontrolle und Wartung zu Seite 239 sehen sind zu fol PRESENTACION Bienvenidos a la familia motociclista Husqvarna Su nueva motocicleta Husqvarna ha sido proyectada y fabricada para destacar en su categoria Las instrucciones de este manual han sido preparadas para brindar una guia sencilla y clara para el mantenimiento de la motocicleta Para obtener de la misma las mejores prestaciones se rec
139. as Proceder en el modo siguiente Saque el capuch n de goma de la v lvula de purga 1 o bien 1A Aplique un tubito trasparente de pl stico en la v lvula de purga y introduzca la otra extremidad del tubo en un recipiente asegurarse de que durante la operaci n la extremidad del tubito est constantemente inmergida en Spurgo pompa Brake pump bleeding curage pompe frein el fluido La Entleerung der Bremspumpe Purga bomba freno Saque la tapa 2 del dep sito fluido el quelle de goma y llene e Spurgo pinza Brake caliper bleeding curage etrier frein el dep sito con fluido fresco Entleerung der Bremssattel Purga pinza freno TI E 151 Allentare la valvola di spurgo ed azionare ripetutamente la leva sino a quando si notera dal tubetto trasparente la fuoriuscita di fluido chiaro e senza bolle a questo punto chiudere la valvola di spurgo Ripristinare il livello A del fluido e rimontare il soffietto in gomma ed il coperchio del serbatoio ATTENZIONE Durante l operazione di spurgo il livello del fluido all interno del serbatoio non deve mai trovarsi al di sotto della tacca di minimo Coppia di serraggio per la valvola di spurgo 1 2 1 6 kgm 12 16 Nm 8 8 11 8 ft Ib 152 Open the bleeding valve and pump with brake lever several times until the fluid clear and without bubbles comes out of the hose now close the bleeding valve Restore the brake flu
140. ater and call a doctor if your eyes were exposed REAR BRAKE PEDAL POSITION ADJUSTMENT The position of the rear foot brake pedal as to the footrest may be adjusted according to the individual needs For the adjusting proceed as follows loosen the screw 1 turn the cam 2 for lowering or rising A the pedal the operation done tighten the screw 1 The adjusting operation carried out adjust the idle stroke of the pedal as indicated in page 108 d abord le fluide existant ATTENTION Puisque le fluide des freins peut causer des irritations viter tout contact avec la peau et les yeux Nettoyer la partie atteinte et s il s agit des yeus appeler un m d cin REGLAGE POSITION PEDALE FREIN ARRIERE La position du pedal de contr le frein arri re par rapport au repose pied peut tre r gl e selon les exigences du pilote Si l on doit effectuer ce r glage agir de la fa on suivante Desserrer la vis 1 tourner la came 2 pour baisser ou lever A la p dale apr s l avoir r gl e serrer nouveau vis 1 Apr s avoir effectu ce r glage il faut r gler la course vide de la p dale indiqu es page 108 ACHTUNG Die Bremsfl Bigkeit kann Reizungen verursachen Die Ber hrung mit der Haut und den Augen vermeiden Im Falle der Ber hrung die betreffenden Hautfl chen reinigen falls die Augen betroffen sind einen Arzt zu Rate ziehen EINREGULIERUNG DER STEL
141. ation de curage a t effectu e correct ment la course de la p dale ne r sult ra pas lastique Au cas contraire r p ter l op ration AVIS Si cause d une chute pendant une comp tition ou apr s une remise en tat on rel ve une lasticit de la course du levier ou de la p dale du frein avec diminution de l efficacit de freinage l op ration de curage devra tre r p t e comme pr cedemment d crit Sur le levier et la p dale du frein est mont un groupe de r glage 1 pour augmenter ou diminuer le jeu entre levier et p dale flottante Ce r glage doit tre effectu selon les exigences de chacun se reporter page 104 et 106 ATTENTION Pendant l op ration de curage le niveau du fluide l int rieur du r servoir ne doit jamais se trouver au dessous de la coche du minimum Couple de serrage pour la soupape de curage 1 2 1 6 kgm 12 16 Nm 8 8 11 8 ft Ib Ist die Entleerung korrekt durchgefuehrt worden wird der Fusshebelhub nicht mehr elastisch sein Ist das nicht der Fall Operation wiederholen BEMERKUNGEN Wenn der Hebel oder Fusshebelhub nach einem Sturz im Wettfahren oder nach einer Reparatur elastisch wird mit darauffolgender niedriger Bremswirkung soll die Anlage wie oben beschrieben entleert werden Die Bremshebel und fusshebel haben eine Einstelleinheit 1 die das Spiel zwischen Hebel Fusshebel und Schwebstueck erhoehen oder verringern diese Einst
142. aud EINSTELLUNG VORSPANNUNG STOSSDAEMPFERFEDER Zur Durchfuehrung des Operation wie folgt vorgehen Den Sattel nach vorherigem Drehen des hinteren Befestigungszapfens A entgegen den Uhrzeigersinn abzunehmen 2 Die zwei Schrauben B abnelimen da sie der Paneel seitliche Linke befestigen und der Paneel abnehmen 3 Die Gegennutmutter 1 und die Einstellunutmutter 2 reinigen die Spingfeder 3 4 Die Gegennutmutter mittels eines Hakenschluessels oder eines Aluminiumstempels lockern 5 Die Einstellnutmutter bis in die gewuenschte Stellung drehen 6 Nachdem die Einstellung in Abhaengigkeit von Ihrem Gewicht oder von dem Fahrstil durchgefuehrt worden ist die Gegennutmutter fest blockieren Drehmoment fuer beide Nutmuttern 5 kgm ACHTUNG Darauf achten da das warme Auspuffrohr beim Einstellen des StoBdampfers nicht ber hrt wird REGULACION PRECARGA RESORTE AMORTIGUADOR Para efectuar la operaci n proceda de las siguiente manera 1 Remover el sillin tras haber girado en sentido antihorario el perno trasero A de fijaci n 2 Retirar los dos tornillos B y el anel lateral izquierdo 3 Limpie la contravirola 1 y virola de regulaci n 2 de resorte 3 4 Afloje la contravirola por medio de una llave de gancho bien con un punz n de aluminio 5 Gire la virola de regulaci n hasta la posici n deseada 6 Efectuada la regulaci n en funci n de su peso y del e
143. ax or lubricate the brake disc Loss of braking and an acci dent could result Clean the disc with an oilless solvent such ans acetone Observe the solvent warnings 3 Apres le lavage Oter les enveloppes en plastique et lib rer louverture de la suction filtre a air Lubrifier les points indiqu s dans la section Entretien periodique r glages page 238 D marrer le moteur et le laisser tourner pour 5 minutes Avant de counduire essayer les freins ATTENTION Ne jamais graisser ou cirer les disques des freins pour ne pas provoquer une perte d efficacit dans le systeme de freinage car on court des risques d accident Nettoyer le disque avec solvants type acetone 3 Nach dem Waschen Die Kunststoffh llen abnehmen und die Luffilter Ansaug ffnung freimachen Die im Abschnitt Wartungspalan Einstellungen Seite 239 angegebenen Punkte schmieren Den Motor anlassen und 5 Minuten lang laufen lassen Vor dem Fahren des Motorrads die Bremsen berpr fen ACHTUNG Die Bremsscheiben nicht schmieren oder einwachsen um keinen Leistungsverlust der Bremsanlage mit nachfolgender Unfallgefahr zu verursachen Die Scheiben mit L semittel z B Azeton reinigen 3 Tras el lavado Remover las bolsas de pl stico y librar la abertura de la aspiraci n filtro aire Lubricar los puntos citados en la secci n Mantenimiento periodico regulaciones pagina 239 Poner en mar
144. ca el desgaste r pido de las pastillas del freno con el consiguiente peligro de llegar a la TOTAL INEFICIENCIA DEL FRENO CONTROL NIVEL DEL FLUIDO El nivel A tiene que encontrarse entre las muescas MIN y MAX del dep sito de las bombas REGOLAZIONE FORCELLA a COMPRESSIONE REGISTRO INFERIORE Taratura standard 23 scatti Qualora si dovesse ripristinare la taratura standard rimuovere il tappo B e ruotare il registro A in senso orario sino alla posizione di tutto chiuso quindi tornare indietro degli scatti sopracitati Per ottenere una frenatura pi dolce ruotare il registro in senso antiorario agire inversamente per ottenere una frenatura pi ura b ESTENSIONE REGISTRO SUPERIORE Taratura standard 10 scatti Qualora si dovesse ripristinare la taratura standard ruotare il registro C in senso orario sino alla posizione di tutto chiuso quindi tornare indietro degli scatti sopracitati Per ottenere una frenatura pi dolce ruotare il registro in senso antiorario agire inversamente per ottenere una frenatura pi dura c SFIATO ARIA da effettuare dopo ogni gara in caso di uso competitivo oppure mensilmente Porre il veicolo su un cavalletto centrale estendere completamente la forcella ed allentare la valvolina D Serrare la valvolina ad operazione ultimata 110 ADJUSTING THE FRONT COMPRESSION a COMPRESSION LOWER REGISTER Standard calibration 23 clicks Remove plug e and
145. calda o piu fredda con estrema cautela Una candela di grado termico troppo elevato puo causare preaccensioni con possibili danni per il motore Una candela di grado termico troppo basso causare un notevole aumento dei depositi carboniosi Prima di montare la candela pulire accuratamente gli elettrodi e l isolante con uno spazzolino metallico AVVERTENZA Non utilizzare mai una candela di grado termico non corretto AVVERTENZA La candela deve essere serrata alla coppia prescritta Diversamente potrebbe surriscaldarsi e provocare danni al motore 88 ADJUSTING THE SLOW THE IDLE For this adjustment warm up the engine choke the throttle and turn throttle adjusting screw 1 until the appropriate slow running is reached WARNING Exhaust gas contains poisonous carbon monoxide gas Never run the engine a closed area or in a confined area CAUTION Select a spark plug with a colder or hotter heat range carefully and cautiously A spark plug with too hot a heat range may lead to preignition and possible engine damage A spark plug with too cold a heat range may foul as the result of too much carbon buildup Before mounting spark plug carefully clean electrodes and insulator with a metallic brush CAUTION Never use a spark plug of an improper heat range CAUTION The spark plug must be securely tightened An improperly tightened plug can become very hot and possibly damage the e
146. cha el motor y hacerlo girar durante 5 minutos Antes de conducir el motociclo probar los frenos ATENCION No lubricar pasar cera sobre los discos del freno para no provocar una p rdida de eficiencia de la instalacion de los frenos con consiguiente riesgo de accidentes Limpiar el disco con solventes tipo acetona 227 ee NOTES FOR USA MODEL IAN NAAA uu gp p p pp ppp ppp EITEN 228 DISCLAIMER OF WARRANTY IN ACCEPTING DELIVERY OF THIS MOTORCYCLE THE BUYER OR TRANSFEREE ACKNOW LEDGES THAT HE HAS THOROUGHLY INSPECTED THE MOTORCYCLE AND FURTHER AGREES TO ACCEPT THE MOTORCYCLE AS IS WITH ALL DEFECTS OR FAULTS CONCEALED OR OBVIOUS HE FURTHER AGREES THAT NO WARRANTIES ATTACH EXPRESS OR IMPLIED INCLUDING ANY WARRANTY OF MERCHANTABILITY OR FITNESS FOR ANY PARTICULAR PURPOSE THE BUYER OR TRANSFEREE INDEMNIFIES AND HOLDS HARMLESS CAGIVA U S A MV Agusta Motorcycles S p A THEIR AGENTS AND EMPLOYEES FOR ANY FAILURE OF PERFORMANCE COST OF SERVICE OR REPAIR THE BUYER FURTHER ACKNOWLED GES THAT THIS MOTORCYCLE IS NOT INTENDED FOR USE ON PUBLIC STREETS ROADS HI GHWAYS OR TRAILS UNDER PUBLIC JURISDICTION AND THAT USE ON SUCH MAY VIOLATE STATE AND FEDERAL LAW TI 229 Noise emission warranty MV Agusta Motorcycles S p A warrants that this exhaust system at the time of sale meets all appli cable U S EPA Federal noise standards This warranty extends to the first person who buys this exhaust system for
147. ches de contr le de Pusure b En arri re l paisseur A ne doit jamais tre inf rieure a 3 8 mm Si cette limite est atteinte remplacer les deux pastilles DEMONTIERUNG BREMSBELAEGE Die Feder 1 zu wegnehmen Die Bolzen 2 zu abnieten Die Bremsbel ge zu wegnehmen ACHTUNG Bremshebel oder fusshebel bei Demontierung der Belaege nicht betaetigen VERSCHLEISSBREMSBELAEGE a Vorn darf die Dicke A nicht unter jener liegen die auf den VerschleiBkontrollkerben hervorgehoben ist b Hinten darf die Dicke A nicht geringer als 3 8 mm sein Bei Ueberschreitung der Betriebsgrenze Bremsbelaege paarweise ersetzen ar PASTILLAS DEL ANTERIORE FRONT AVANT VORDERE DELANTERO Saque las tenacillas 1 Saque los pernos 2 gt Ps Remueva las pastillas ATENCION No accione la palanca o el pedal q del freno mientras se quitan las 3p D eh pastillas TM ASK L D L iP 4 Ber DESGASTE PASTILLAS I o KEV a Delante el espesor A no debe D a uer 7 ser nunca inferior al resaltado por 2 per las muescas de control del desgaste 25 Detr s el ser inferior a 3 8 mm Si este limite ha sido superado substituya las pastillas en par POSTERIORE REAR ARRIERE HINTERE TRASERO TI E 137 PULIZIA PASTIGLIE Accertarsi che non ci siano tracce di fluido freni o di o
148. ci n disco freno delantero Befestigungsschraube Vorderradzapfen M10x1 5 55 60 5 5 6 0 39 7 43 4 M3 97x0 75 4 2 4 6 M4 5x0 75 4 2 4 6 M6x1 13 7 15 7 M20x1 5 135 3 149 13 8 15 2 100 110 Befestigungsschraube Abgasschalld mpfer und Auspuffrohre Tornillo fijaci n silenciador y tubos de escape Befestigungsschraube K letn Tornillo fijaci n radiatores NOTA Wenn nichts anders angegeben Standarddanzugsmomente f r folgende Gewinde TITANIUM Hellblave Farbe Si no contrariamente especificado pares de apreite estandard para los fileteados siguientes TITANIUM colr Azul NOTA Wenn nichts anders angegeben Standarddanzugsmomente f r folgende Gewinde ERGAL Farbe Grau Silber Si no contrariamente especificado pares de estandard para los fileteados siguientes ERGAL colr Gris Plata LOCTITE 243 M6x1 10 3 11 3 1 05 1 15 7 6 8 3 M6x1 5 0 5 5 0 50 0 55 3 6 4 0 M5x0 8 6 6 7 2 0 67 0 73 M6x1 10 5 11 5 1 0 1 1 M8x1 25 27 30 2 7 3 0 5 0 8 2 85 3 15 0 28 0 31 M6x1 5 0 5 5 0 50 0 55 M8x1 25 11 7 13 0 1 2 1 3 213 KIT IN DOTAZIONE DESCRIZIONE CODICE Husqvarna 1 Leva freno 8000A3629 2 Boccola regolazione inclinazione cannotto di sterzo 8X00A3517 3 Istruzioni di montaggio boccole regolazione inclinazione cannotto di sterzo 8000A3740 4 Kit gancio fase di partenza 8000A3191 5 Gruppo anelli ditenuta motore 800096881 6 Gruppo guarnizioni motore 800096880 7 Vaso
149. ciclo en posici n vertical El refrigerante se debe encontrar a 10 mm por encima de las piezas ADVERTENCIA No quite el tapon D del radiador con el motor caliente Se corre el riesgo de que el liquido salga y produzca quemaduras NOTA Pueden surgir dificultades al eliminar el liquido de superficies pintadas Si CTT ocurriera asi lave con agua LT SUN j SS EH ENFRIAMIENTO 06 STAN CONAN Quite los dos spoilers Remueva el tapon 2 S lt 9 del radiator derecho colocar un NSSSSSSS recipiente debajo del motor lado derecho S Afloje el collarin A remueva la tuberia O N Y CRSSSSSSS B del radiator Quitar el tornillo de purga SN NNNAN C situado en el cilindro y inclinar la moto NNN hacia el derecho para que salga mas ES NN facilmente el liquido dejar que salga todo el liquido Volver a colocar el tornillo C la tuberia B y bloqu ela con el collarin B A Vertir en el radiator la candidad de liquido prevista y lleve el motor a temperatura para eliminar eventuales burbujas de aire Colocar la motocicleta en posici n vertical y 2 controlar que el nivel del liquido de enfriamento tiene que encontrarse aprox a 10 mm por encima de la masa radiante en caso contrario rellenar Volver a colocar el tapon del radiator y los dos spoilers PEEP PTE EE E E RER PPE EEE EEE AAA AAA ELE 81 ATTENZIONE Il refrigerante sui pneuma
150. cle pignon sortie boite des vitesses Tappo scarico olio A ange huile M22x1 5 56 9 62 8 5 8 6 4 41 9 46 3 Vite forata lubrificazione biella Connecting rod driller screw M10x1 25 18 63 20 59 1 9 2 1 13 74 15 19 Vis perc e de graissage bielle Vite forata per raccordo lubrificazione Holed screw for lubrication union M10x1 18 63 20 59 1 9 2 1 13 74 15 19 Vis perc e pour raccor lubricacion Vite fiss raccordo carburatore Carburetor manifold fastening screw M8x1 25 11 47 12 65 1 17 1 29 8 46 9 33 Vis de fixation raccord carburateur Vite fiss levetta starter Starting lever fastening screw M5x0 8 5 59 6 18 0 57 0 63 4 12 4 56 Vis de Tixation levier starter Vite fiss scatola filtro Air filter box fastening screw M6x1 3 73 4 12 0 38 0 42 2 75 3 04 Vis de fixation boite filtre Vite fiss coperchio scatola filtro Air filter box cover fastening screw Mex1 3 24 3 63 0 33 0 37 2 39 2 68 Vis de fixation couvercle boite filtre Dado fiss rotore volano Flywheel rotor fastening nut M14x1 25 85 32 95 13 8 7 9 7 62 93 70 16 Ecrou de fixation rotor volant ite fiss statore tator plate fastening screw M5x0 8 5 7 6 3 0 58 0 64 4 2 4 6 s de fixation stator lt o lt andela accensione park plug M10x1 Q 11 47 12 65 1 17 1 29 8 46 9 33 ougie d allumage ite fiss bobina LL coil fastening screw M6x1 4 8 5 2 0 49 0 53 3 54 3 83 s de fixation bobine Dado fiss mozzo e campana fr
151. comes in contact with your eyes wash them abundantly with water As the braking fluid is a very During the bleeding of the brakin circuit keep the handlebar turne leftwards This is the way to lift the pump tank and to make easier the bleeding of the braking system the braking action results as poor in the case of falls during competitions or after repair work in shops repeat the bleeding operation described above D If the lever stroke gets stretchy and fully eliminate the air inside the circuit the small quantity of air remaining inside will be eliminated after a short time of use of the brake In this case however the action of the lever will be harder and the stroke shorter As the bleeding operation does not causer des irritations eviter tout contact avec les yeux Arroser nogneusement les yeux par de eau Puisque le fluide des freins peut freinage tourner le guidon a gauche De cette facon le r servoir pompe r sultera plus haut et le curage du circuit de freinage plus O Durant le curage du syst me de ais Si apr s une chute durant une competition ou la suite d operations d entretien a l usine la course du levier du frein r sulterait plus souple avec un manque de l action de freinage il faudra r p ter le curage du circuit Le curage n limine point tout l air present dans le circuit Les petites uantit s d air demeurant encore ans le ci
152. cora premuti rilasciando velocemente questi ultimi Ripetere questa operazione sino a quando l impianto completamente pieno ed il fluido chiaro inizia a uscire dal tubo di plastica a questo punto chiudere la valvola di spurgo 146 To replace the fluid proceed as follows Remove the rubber cap on the bleeding valve 1 or 1A Attach a clear plastic hose to the bleeding valve on the brake caliper and turn the other end of the hose into a container Remove fluid reservoir cap 2 or 2A and the rubber Loosen bleeding valve on the brake caliper Pump with brake lever 3 or brake pedal 3A in order to push brake fluid out of line Close the bleeding valve and fill the reservoir with fresh brake fluid Open the bleeding valve apply the brake using the brake lever or pedal close the bleeding valve with the brake lever or pedal applied and then quickly release the lever or pedal Repeat this operation until the brake line is filled and clear fluid starts coming out of the plastic hose now close the bleeding valve Pour effectuer la substitution proc der de la mani re suivante Enlever le capuchon en gomme sur la soupape de curage 1 ou 1A Sur la soupape de curage de l etrier monter un tuyau en plastique et introduire l autre extr mit du tuyau dans une cuvette Enlever le couvercle 2 ou 2A et le souffle en gomme Desserrer la soupape de curage sur l
153. da del dep sito tiene que estar siempre en posici n abierta salvo que en los casos en que se deba proceder a la remoci n de las tuberias o del propio A To the carburetor 1 Robinet d essence 2 Robinet auxiliaire dep sito A Carburateur El grifo situado a la derecha tiene tres 1 Kraftstoffahn posiciones 2 Nebenkraftstoffahn ON Rica ue E le A Vergaser abierto el carburante sale por e flujo principal z O de la gasolina RES reserva el carburante sale porel Carburador flujo de reserva Cuando durante la marcha se noten dificultades de alimentaci n es preciso poner la palanca del grifo derecho en la osici n RES ras el abastecimiento de gasolina oe de nuevo el grifo en la posici n En caso de desmontaje de las tuberias es preciso cerrar ambos grifos y atenerse durante el remontaje al B OFF esquema de enlace indicado en la SO igura ATENCION Tener cuidado a no tocar el motor caliente cuando se B OFF trabaja sobre el grifo carburante CON El grifo lleva incorporado un filtro la acumulaci n de suciedad provoca una disminuci n del pasaje de carburante B OFF hacia el carburador Por lo tanto es Co necesario efectuar la limpieza de la siguiente manera 1 Eliminar el carburante del dep sito B OFF desenganchar la tuberia Sen 2 Remover el grifo despu s del desmontar los tornillos de fijaci n Limpiar el filtro de red con un solvente B OFF 3 Reensamblar el grifo efectuando las
154. daros de que el pedal de arranque debe volver a su posici n inicial antes de efectuar otro intento dispositivo automatico de descompresi n 61 AVVIAMENTO A FREDDO 4 Usare normalmente lo starter e avviare senza accelerare se la moto non si avvia vedere punto 6 Se la temperatura 6 inferiore 0 C tirare il pommello 4 dello starter verso l esterno Cio fornira una miscela piu ricca e facilitera l avviamento a freddo Agire sul pedale senza accelerare se la moto non si avvia vedere punto Wu Normalmente per avviare la moto sono sufficienti 7 tentativi Se dopo 12 tentativi la moto non dovesse avviarsi tirare il pommello dello starter ed agire sul pedale di avviamento senza accelerare Aumentare il minimo di 0 5 1 0 giri NOTA IMPORTANTE IN CASO DI AVVIAMENTO A FREDDO A BASSE TEMPERATURE Si raccomanda di effettuare un breve riscaldamento al minimo fino a quando dopo aver disinserito lo starter ci sara una normale risposta del motore alle aperture del comando gas Questo permettera al lubrificante di raggiungere la corretta temperatura esercizio garantendo cos il corretto funzionamento di tutti gli organi del motore Evitare di effettuare un riscaldamento troppo prolungato del motore 62 COLD START 4 Use the starter and start the engin
155. de fixation trier frein avant plaque Nipplo fiss raggio ruota anteriore Frontwhel spoke fastening nipple M3 97x0 75 4 2 4 6 0 43 0 47 3 1 3 4 Nipple de fixation rayons roue avant Nipplo fiss raggio ruota posteriore Rear whel spoke fastening nipple M4 5x0 75 4 2 4 6 0 43 0 47 3 1 3 4 Nipple de fixation rayons roue arri re Vite fiss disco freno posteriore Rear brake disc fastening screw M6x1 13 7 15 7 1 4 1 6 10 1 11 6 Vis de fixation disque frein arri re Dado fiss corona posteriore Rear sprocket fastening nut M8x1 25 32 4 36 3 3 3 3 7 23 9 26 8 Ecrou de fixation couronne arri re Perno ruota posteriore Rear wheel axle M20x1 5 135 3 149 13 8 15 2 100 110 Pivot roue arriere Vite fiss silenziatore e tubi di scarico Exhaust silencer and pipes fastening screw M6x1 10 3 11 3 1 05 1 15 7 6 8 3 Vis de fixation silencieux et tujaux d chappement Vite fiss radiatori Radiators fastening screw M6x1 5 0 5 5 0 50 0 55 3 6 4 0 Vis de fixation radiateurs NOTA Dove non diversamente indicato coppie di serraggio standard per le seguenti filettature TITANIUM colore Azzurro M5x0 8 6 6 7 2 0 67 0 73 4 8 5 3 If not otherwise specified standard tightening torques for the following thread TITANIUM Blue color M6x1 10 5 11 5 1 0 1 1 7 6 8 3 Sinon autrement indiqu les couples de serrage standard pour les taraudages sont les suivantes TITANIUM couleur Bleue M8x1 25 27 30 2 7 3 0 20
156. dite 38 CONTROLS FUEL COCK The motorcycle has two fuel cocks one of them is the ancillary cock placed to the left side of the tank This cock must always be set in open position but for the cases when the pipes or the tank are removed The cock placed to the right side has three positions OFF Closed the fuel does not come out ON Open the fuel flows from the main flux RES Reserve the fuel flows from the reserve flux When difficulties in flowing arise while running set the right cock lever on RES position After filling up take the cock on ON position again When the pipes need disassembling close both cocks and respect the connection diagram shown by the figure when reassembling WARNING Be careful not to touch the hot engine while operating the fuel valve A fuel filter is incorporated in the fuel valves Accumulation of dirt in the fil ter will restrict the flow of the fuel to the carburetor Therefore the fuel fil ter should be serviced periodically To service 1 Drain the fuel from the fuel tank Disconnect the fuel line 2 Remove the fuel valve by removing the screws Wash the fuel screen filter in cleaning solvent 3 Reassemble the fuel valve in the reverse order of removal Turn the fuel valve ON and check for leaks COMMANDES ROBINETS CARBURANT Le motocycle a deux robinets carburant L un d eux est le robinet auxiliaire plac droite du r servoir le placer toujours dans la pos
157. do siguiente Ple J h T E fi P A TAX Saque el capuch n de goma A al 5 sW de la v lvula de purga 1 o Sak 1 wg wi n N 1 Aplique un tubito trasparente de pl stico en la valvula de purga de la pinza y introduzca la otra extremidad del tubo en un recipiente Saque la tapa 2 o bien 2A del dep sito fluido y el quelle de goma Abrir valvula de purga en la pinza Bombee con la palanca 3 bien el pedal 3A a fin de que salga completamente el fluido Cierre la valvula de purga y llene el dep sito con fluido fresco F Apra la v lvula de purga e Tr accione la palanca o bien el Ki p I A HA pedal cierre la v lvula con la 1 palanca o bien el pedal a n My presionados soltando F r pidamente stos ltimos T A nn pen Repita esta operacion hasta Lo y que la instalaci n est completamente llena y el fluido claro empiece a salir del tubo de pl stico ahora cerrar la valvula de purga TI 147 Ripristinare il livello A o B del fluido e rimontare il soffietto in gomma ed il coperchio del serbatoio Dopo aver effettuato la sostituzione del fluido necessario procedere allo spurgo dell impianto come descritto alle pagine 150 156 ATTENZIONE Il fluido freni intacca velocemente le superfici verniciate pertanto ogni sua traccia deve essere immediata mente rimossa Il fluid
158. driving shaft assembly on left crankcase Wrench for clutch hub Hook for springs OUTILS SPECIAUX 1 15 17 947 01 2 15 19 653 01 3 16 15 133 02 4 15 19 805 01 5 15 15 591 01 6 15 14 134 01 7 8000 91289 8 15 17 949 02 9 8000 91288 10 8000 70637 11 8000 79015 Extracteur pour soubassement Cl h xagonale Extracteur pour volant Extracteur pour engrenage embrayage Support pour assemblage Extracteur pour bras oscillant Outil de blocage cartouche Outil pour volant Machoire Outil pour montage vilebrequin sur le carter gauche Cl pour moyeau SONDERWERKZEUGE 1 15 17 947 01 2 15 19 653 01 3 16 15 133 02 4 15 19 805 01 5 15 15 591 01 6 15 14 134 01 7 8000 91289 8 15 17 949 02 9 8000 91288 10 8000 70637 Auszieher Motorgehaeuse Inbusschluessel Auszieher Schwungrad Auszieher Zahnrad Kupplungsseite Stuertze fuer Montage Auszieher Schwingarm Einsatzsperrungs Werkzeug Werkzeug fuer Schwungrad Zusatzbacke Werkzeug zur Montage der Antriebswelle auf das linke Gehaeuse HERRAMIENTAS ESPECIALES 1 15 17 947 01 2 15 19 653 01 wo 16 15 133 02 15 19 805 01 gt 5 15 15 591 01 6 15 14 134 01 7 8000 91289 8 15 17 949 02 9 8000 91288 10 8000 70637 11 8000 79015 Extractor bancada Llave para hexagono encajado Extractor volante Extractor engranaje lado embrague Suporte para el montaje Extractor brazo oscilant
159. durchlesen und den Anmerkungen denen die folgenden Hinweise vorausgehen besondere Beachtung schenken ACHTUNG Zeigt die M glichkeit an bei Nichtbeachtung der Anweisungen schwere pers nliche Sch den bis zum Todesfall zu erleiden WARNHINWEIS Zeigt die M glichkeit an bei Nichtbeachtung der Anweisungen pers nliche Sch den zu erleiden oder Sch den am Fahrzeug zu verursachen Anmerkung Liefert weitere n tzliche Informationen Austausch der Teile Falle des Austausches von Teilen nur Original Husqvarna Teile Premisa importante Leer atentamente el presente manual prestando atenci n particular a las notas precedidas por las siguientes advertencias ATENCI N Indica la posibilidad de sufrir graves lesiones personales hasta el riesgo de muerte en caso de inobservancia de las instrucciones ADVERTENCIA Indica la posibilidad de sufrir lesiones personales o provocar danos al veh culo en caso de inobservancia de las instrucciones Nota Proporciona m s informaciones tiles Substituci n de los particulares En caso de substituci n de los particulares utilizar s lo partes originales Husqvarna 13 ATTENZIONE Dopo una caduta ispezionare attentamente il motociclo Assicurarsi che il comando del gas i freni la frizione e tutti gli altri principali comandi e componenti non siano stati danneggiati Guidare un motociclo danneggiato puo provocare gravi incidenti ATTENZIONE Non avviar
160. e z 68 Relaci n de transmisi n 2 344 EMBRAGUE TIDO an au multidisco en ba o de aceite CAMBIO Tipo de engranajes de toma constante Relaciones de transmisi n en 1 velocidad 2 615 Z 34 13 en 2 velocidad 1 812 Z 29 16 en 3 velocidad 1 368 Z 26 19 en 4 velocidad 1 043 Z 24 23 en 5 velocidad 0 880 Z 22 25 en 6 velocidad 0 740 Z 20 27 27 ee TRASMISSIONE SECONDARIA Pignone uscita cambio z 16 Corona sulla ruota 245 Rapporto di trasmissione 2 812 Dimensioni catena di trasmissione 5 8 x1 4 RAPPORTI TOTALI DI TRASMISSIONE in 18 17 248 2 11 953 in 38 9 024 in 48 6 881 in 59 velocit 5 803 68 velocit nee 4 885 28 SECONDARY DRIVE Transmision sprocket 216 Rear wheel 245 Transmission
161. e Herramientas bloquea cartucho Herramienta para volante Tenaza Herramienta montaje eje motor en el carter izquierdo Llave de tope para cubo embrague Gancho para resortes 13 15 19 847 01 Gancio per molle embrayage 11 8000 79015 Feststellschluessel 13 15 19 847 01 13 15 19 847 01 Crochet pour fuer Kupplungsnabe ressorts 13 15 19 847 01 Federhaken ET AA INN AN ANA ANA NANA di 7 immi mmm mnn mammam 197 COPPIE DI SERRAGGIO TIGHTENING TORQUES COUPLES DE SERRAGE Applicazione Filettatura Application Threading Application Filetate Dado fiss testa cilindro Cylinder head fastening nut 23 73 26 28 2 42 2 68 19 38 19 38 Ecrou de fixation culasse Cylinder head and clylinder fastening nut M10x1 5 3 35 40 38 34 3 61 3 91 26 11 28 28 Ecrou de fixation culasse et cylindre 90 90 90 Vite fiss cilindro e testa Cylinder and clylinder fastening nut 10 39 11 57 1 06 1 18 7 66 8 53 Vis de fixation cylindre et culasse Vite fiss tappo perno bilanciere Rocker arm plug fastening screw 6x1 3 24 3 63 0 33 0 37 2 39 2 68 Vis de fixation bouchon pivot culbuteur Vite fiss coperchio regolazione valvole Valve adjuster cover fastening screw 6x1 6 67 7 45 0 68 0 76 4 92 5 50 Vis de fixation couvercle de r glage valves Dado fiss registro valvole Valve adjuster fastening nut 6x0 75 7 45 8 24 0 76 0 84 5 50 6 07 Ecrou de fixation r glage valve Grano filettato per albero
162. e 134 Brake disc cleaning 142 Brake disc warpage 140 Brake disc wear 140 Brake pad wear 136 Brake pad disassembly 136 C Carburettor 26 Carburettor adjustment 86 INDEX ALPHABETIQUE Page A Accouplement moteur 162 Allumage curia 24 Arr t motleur 70 Arr t motocycle 68 B Begulll amp seo rendi egen eege 40 Bougie d allumage 24 Bouton d arr t moteur 48 C Carburanti bile 42 Carburateur en 26 Cha ne transmission Secondaire 5 e re irs 28 Commande bo te des vitesses 54 Commande embrayage 50 Commande frein avant 46 Commande frein arri re 52 Composants lectriques 190 Contr les apr s la comp tition 220 Contr le avance l allumage 90 Contr les durant le rodage 74 Contr le filtre air 96 Contr le niveau huile boite des vitesses eere 76 ALPHABETISCHES INHALTSVERZEICHNIS Seite A Abnehmen des Hinterrads 132 Abnehmen des
163. e four bolts 2 holding the wheel axle to the front fork stanchions Hold the head of the wheel axle in place unscrew the bolt 3 on the opposite side strike the wheel axle with a nylon arift in order to avoid axle thread damage then draw the wheel axle out To reassemble reverse the above procedure NOTES Do not operate the front brake lever when the wheel has been removed this causes the caliper piston to move outwaras After removal lay down the wheel with brake disc on top After reassembly pump the brake control lever until the pads are against the brake disc D MONTAGE DE LA ROUE AVANT Placer une b quille dessous le moteur de facon avoir la roue avant soulev e du sol Enlever l etrier de frein en d vissant les vis 1 de fixation Desserrer les quatre vis 2 qui bloquent l axe de la roue sur les supports des montants de la fourche Bloquer l extr mit de l axe de la roue et d visser en m me temps la vis 3 sur le c t oppos battre sur le pivot roue avec un poincon en nylon pour ne pas endamneger le filetage et enlever l axe de la roue Pour le remontage effectuer les m me operations mais en sens inverse en introduisant le disque dans etrier AVIS Lorsque la roue est d mont e ne pas tirer la poign e du frein pour ne pas faire avancer les pistons de I etrier Apr s le d montage de la roue avant poser la roue avec le disque sur le dessus Apr s le re
164. e o operare sul motociclo senza aver indossato un adeguato abbigliamento protettivo Indossare sempre casco stivali guanti occhiali protettivi ed altro abbigliamento appropriato ATTENZIONE Questo motociclo un sofisticato veicolo da competizione Non avviare guidare il motociclo se non si possiedono adeguate cognizioni unitamente ad ottime condizioni fisiche PRECAUZIONI PER BAMBINI ATTENZIONE e Parcheggiare il veicolo dove non possa essere facilmente urtato danneggiato Urti anche involontari possono provocare la caduta del veicolo con conseguente pericolo per le persone in modo particolare per i bambini O Per evitare cadute accidentali del veicolo non parcheggiarlo mai su terreno molle o irregolare n sull asfalto reso rovente dal sole Poich il motore e l impianto di scarico possono divenire molto caldi parcheggiare la motocicletta in luoghi dove i pedoni o i bambini non possano facilmente toccarli 14 WARNING After an upset inspect the mo torcycle carefully Make sure that the throttle brake clutch and all other systems are unda maged Riding with a damaged motorcycle can lead to a serious crash WARNING Never attempt to start or operate your motorcycle unless you are wearing ap propriate protective clothing Always wear a motorcycle helmet motorcycle boots gloves goggles and other appropriate protective clothing WARNING This motorcycle is a state of the art competiti
165. e screws 3 which fasten the filter box cover Hemove the cover and the air filter 4 CLEANING THE FILTER Clean the filter using uninflammable solvent NOTE Never twist the filtering element to drain the solvent WARNING Never use gasoline or flammable solvents to prevent fire or explosions WARNING Clean the filtering element in a well ventilated area Never approach sparks or flames to the working area Oil the filtering element with oil for air filter then squash it lightly between the palms of your hands to obtain a uniform absorption CONTROLE DU FILTRE A AIR Tourner le pivot arri re 1 en sens antihoraire et le ter avec la selle en desserrant la vis de fixation avant Oter les deux vis 2 qui fixent le panneau lat ral droit Oter le panneau et les trois vis 3 qui fixent le couvercle de la boite du filtre Oter le couvercle et le filtre air 4 NETTOYAGE DU FILTRE Nettoyer le filtre avec solvant non inflammable NOTA Ne jamais tordre l l ment filtrant pour liminer le solvant ATTENTION Ne jamais utiliser de l essence ou du solvant s il y a un bas point d inflammabilit pour nettoyer l l ment filtrant car il pourrait se v rifier des incendies ou des explosions ATTENTION Nettoyer l l ment filtrant dans une piece tr s bien ventil e et ne jamais approcher la flamme ou des tincelles dans la zone de travail Enduire l l ment filtrant avec huile p
166. e without accelerating When the engine does not start see point 6 5 When the temperature is lower than O pull out the choke Knob 4 to enrich the mix thus making the cold start easier Never accelerate when using the kick start When the engine does not start see the instruction given in point 6 6 7 attempts are usually enough to start the engine But if after 12 attempts the engine still does not start pull out the choke knob and operate the kick start without accelerating Increase the slow running by 0 5 1 0 IMPORTANT NOTE IN CASE OF COLD STARTS AT LOW TEMPERATURES It is recommended to briefly warm up the engine at idle until after having disengaged the starter there is a normal response from the engine when opening the throttle This will enable the lubricant to reach the correct working temperature thereby guaranteeing a correct functioning of all engine parts DEMARRAGE A FROID 4 Utiliser le starter et demarrer sans acc l rer Si le moteur ne d marre pas voir les instruction au point 6 5 Si la temp rature est inf rieure a O C pousser le pommeau 4 vers l ext rieur pour donner un m lange plus enrichi et ainsi faciliter le demarrage a froid Agir sur la p dale sans acc l rer Si le moteur ne d marre pas voir les instruction au point 6 6 En principe 7 essais sont suffisants pour d marrer le moteur Mais si apr s 12 essais le moteur ne d marre toujours pas pousser
167. ebel A M8x1 25 7 6 8 4 0 78 0 86 5 6 6 2 Tuerca fijaci n palanca de mando embrague Befestigungsschraube Schaltgetriebespermocken z 0 87 0 97 6 3 7 Tornillo fijaci n ret n de mando del cambio Befestigungsschraube Anlaufhebel 11 47 12 65 1 17 1 29 8 46 9 33 Tornillo fijaci n palanca de arranque Halteschraube R llchen Schalgetriebeantriebswelle e i 7 10 4 11 6 1 1 1 2 7 7 8 5 Tornillo fparada rodillos eje de mando caja del cambio M6x1 Verbindung auf Wasserpumpenkorper M6x1 3 73 4 12 0 38 0 42 2 75 3 04 Empalme sobre el cuerpo bomba de agua Befestigungsschraube K hler DET 1 6 67 7 45 0 68 0 76 4 92 5 50 Tornillo fijaci n radiatores Obere Befestigungsschraube Hinterrahmen sonia M8x1 25 27 5 29 4 2 8 3 0 20 2 21 7 Tuerca fijaci n superior el bastidor trasero Untere Befestigungsschraube Hinterrahmen WE Was Ab EAE 8 1 25 27 5 29 4 2 8 3 0 20 2 21 7 Tornillo fijaci n inferior del bastidor trasero M Befestigungsschraube Kettenrolle M Befestigungsschraube Motorenplatte EMT M8x1 25 27 5 29 4 2 8 3 0 20 2 21 7 Tornillo fijaci n placa motor Tornillo fijaci n rodeta cadena 8x1 25 SE 2 8 3 0 20 2 21 7 Befestigungsschraube B gelbolzen Vorderradbremse ep ees e Mex1 4 7 5 1 0 48 0 52 3 5 3 8 Tornillo fijaci n conexion freno delantero Befestigungsschraube Motor Platte EE M8x1 25 27 5 29 4 2 8 3 0 20 2 21 7 Tornillo fijaci n motor p
168. egulaci n carburador 87 Regulac palanca mandos frenos del up ee eua ioa 105 Regulac Posici n pedal freno e Ee WE 107 Regulaci n cable mando gas 85 Regulaci n carburador 85 Regulaci n rueda delantera 131 Regulaci n rueda trasera 133 Regulaci n horquilla 111 Regulaci n juego cojinetes de direcci n 101 Revisi n ruedas 187 HOO eine teen 73 RAS MO ETE CP PR 31 33 S Silenciador de descarga 161 A 41 Spark Arrester 231 Starter Carburador 45 Substituci n aceite motor y limpieza filtros 79 Substituci n del fluido 145 Substituci n de los particulares 13 Substituci n refrigerante 81 Verificaciones despu s de la carrera 221 253 MEMORANDUM OE Pee b pp ab ppp papa g 254 MEMORANDUM I mimm nmm mm mmm mmm amma E je 255 MEMORANDUM OE Oe III eee eee 256 MEMORANDUM TI 257 MEMORANDUM OO Oe eee eee eee 258 MV AGUSTA MOTORCYCLES S P A Servizio Assistenza Tecnica Via Nino Bixio 8 21024 Cassinetta di Biandronno Varese Italy tel 39 0332 25 41 11 fax 39 0332 75 65 09 www husqvarna
169. ellung ist persoenlich und soll je nach den eigenen Anforderungen vorgenommen werden siehe Seite 104 und 106 ACHTUNG Bei der Entleerung soll der Fluessigkeitsstand im Behaelter nie die min Markierung unterschreiten Drehmoment des Entleerungsventils 1 2 1 6 kgm 12 16 Nm 8 8 11 8 ft Ib Si la operaci n de purga ha sido cumplida correctamente la carrera del pedal no resultara elastica En caso contrario repita la operaci n NOTAS En el caso de que a causa de una caida durante una competici n o despu s de una reparaci n se notara elasticidad en la carrera de la palanca o del pedal del freno con consiguiente disminuci n de la eficiencia frenante hay que repetir la purga del circuito como se ha descrito anteriormente La palanca y el pedal del freno incorporan un grupo de ajuste 1 para aumentar o disminuir el juego enbtre palanca pedal y flotador este ajuste es subjetivo y por tanto tendra que efectuarse segun las propias exigencias ver pag 105 y 107 ATENCION Durante la operaci n de purga el nivel del fluido dentro del deposito no tiene que encontrarse nunca por debajo de la muesca de minimo Par de torsion para la valvula 1 2 1 6 kgm 12 16 Nm 8 8 11 8 ft Ib TI 159 SILENZIATORE DI SCARICO Il silenziatore riduce la rumorosit di scarico ma anche parte integrante dell impianto di scarico e come tale le sue condizioni influiscono sulle prestazion
170. emere IMMEDIATAMENTE il pulsante arresto motore Mantenere il controllo del motociclo con il normale uso dei freni e dello sterzo mentre si preme il pulsante di arresto 70 STOPPING ENGINE e Put gear lever 1 in neutral position N e Turn twist grip 2 against stop e Press the engine stop button 3 e Close right hand fuel tap 4 NOTE If the fuel tap is not tight the carburetor could flood and fuel Will get into the crankcrase The engine will be impossible to start until the fuel is drained out WARNING In the event of stuck throttle or other mal function which causes the engine to run uncontrollably IMMEDIATELY depress the engine stop button and hold it down Control the motorcy cle by normal use of the brakes and steering while holding the engine stop but ton down ARRET MOTEUR e Placer le levier 1 de la boite des vitesses au point mort N e Tourner la poign e des gaz 2 contre la but e e Presser le bouton d arr t moteur 3 e Fermer le robinet droit d essence 4 AVIS Si le robinet n est pas tanche le carburateur pourrait se noyer et l essence atteindre dans l mbase I faudra alors liminer l essence pour d marrer le moteur ATTENTION Au cas d un blocage de la poign e des gaz dans la position ouverte ou de tout autre mauvais fonctionnement ou le moteur tourne d une facon incontr lable appuyer IMMEDIATEMENT sur le bouton d arr t moteur Tandis que ce bouton
171. en die Feder aus den Gabelstangen herausnehmen und Ol daraus abtropfen lassen Gabel bis zum Hubende bringen der Olstand soll im Abstand von A entsprechend von der oberen Grenze des Krafstabes liegen ANMERKUNG Neben der serienm ssigen Feder 21 mit Federungsindex K 5 N mm und entsprechenden Vorspannungs Distanzst ck 25 mit sind weichere Federn mit entsprechenden Distanzst cken auf Ausrudfungsteile kit ANMERKUNG Um die Vorspannung nicht zu ndern Feder und Distanzst cke immer zusammen ersetzen NIVEL DEL ACEITE DE LA HORQUILLA Para obtener el funcionamiento regular de la horquilla es indispensable que en ambas patas se encuentre la cantidad prevista de aceite Para controlar el nivel del aceite al interior de los v stagos es necesario remover los mismos de la horquilla y actuar de la siguiente manera remueva los tapones de las varillas de fuerza quite los resortes de las v stagos haciendo escurrir el aceite dentro de los mismos lleve la horquilla a final de carrera compruebe que el nivel se encuentre a la distancia A del l mite superior de la varilla de fuerza A 85 mm 3 35 in NOTA Adem s del muelle de serie 21 con ndice de flexibilidad K 5 N mm y su correspondiente separador de precarga 25 se encuentran disponibles en kit en dotaci n muelles m s blancos con sus correspondientes separadores NOTA Para no alterar el valor de p
172. ence et tous les outils n cessaires vous rendre un service excellent Rappeler en outre que le Livret d utilisation et de entretien et le Carnet Rapport de Vente font partie int grantes du motocycle et donc rester joints aussi au m me en cas de revente Cette motocyclette utilise des l ments projet s et realiz s grace syst mes et technologies d avanguard et exp riment s dans les competitions Dans les motocyclette de competition chaque d tail est v rifi apr s toutes les races pour garantir les meilleur performances Pour le correct fonctionnement de la motocyclette c est n cessaire suivre le tableau de control et maintien la page 238 EINF HRUNG Ein Willkommen in der Familie der Motorradfahrer Husqvarna Ihr neues Motorrad Husqvarna ist so entworfen und hergestellt worden um das beste in seiner Klasse darzustellen Die Anweisungen in diesem Handbuch sind vorbereitet worden um Ihnen eine einfache und klare Anleitung f r die Wartung des Motorrades zu geben Wenn Sie den Anweisungen dieses Handbuches genau folgen werden Sie die besten Leistungen mit dem Motorrad erzielen In diesem Handbuch finden Sie die Instruktionen f r die notwendigen Arbeitsg nge f r die Wartung Anweisungen f r Reparaturen und Wartungen besonderer Natur oder gr sserer Ausmasse sind in dem Reparaturhandbuch Husqvarna enthalten Die Informationen bez glich spezifischere Reparationen oder Wartungen oder Reparationen oder W
173. ent der Gegenmutter ist 7 8 Nm 0 8 Kgm Die Registerdeckel wieder montieren das Anzieh Drehmoment der efestigungsschrauben ist 7 Nm 0 72 Kgm Immer den Anlauf Druckverminderer berpr fen nachdem das Ventilspiel eingestellt wurde Das Spiel manuell auf dem Hebel auf dem Motor berpr fen das 1 2mm von der Haltposition sein muB bevor die Beruhrung des Nockens mit dem Abla kipphebel wahrgenommen wird die Einstellung mit dem Spanner 1 auf der linken Lenkerseite vornehmen F r den Zusammenbau F hre man die genannten Schritte in der umgekehrten Reihenfolge durch Retirar la tapa del c rter derecho y la bujia introducir un comparador en el agujero de esta ltima y llevar el mbolo al punto muerto superior al final de la fase de compresi n retirar las dos tapas de los registros y aflojar las contratuercas de los cuatro tornillos de ajuste Con un medidor de espesores verificar el juego de las v lvulas que debe ser de 0 10 mm para la aspiraci n y de 0 15 mm para el escape enroscar de nuevo la contratuerca sin mover el tornillo de ajuste el par de apriete de la contratuerca es de 7 8 Nm 0 8 Kgm Montar las tapas 2 m de los registros el par de apriete de los tornillos de sujeci n es de 7 Nm Y S 0 72 Kgm Comprobar siempre el SS descompresor de arranque tras N haber ajustado el juego de las S v lvulas Verificar manualmente el GO N juego en la palanca situada en el m
174. ento The coupling play will be Dc Dp mm Le jeu d accouplement sera Messen Das Paarspiel wird risulter Dc Dp Dc Dp gleich Dc Dp sein LIMITE DI SERVIZIO WEAR LIMIT LIMITE DE SERVICE ZULASSIGER GRENZWERT LIMITE DE SERVICIO GIOCO CLEARANCE JEU SPIEL JUEGO 0 070 0 090 mm 0 00275 0 00354 in 0 180 mm 0 0070 in EEE EEE EEE EEE eee eee eee 164 b Diametro pist n Dp Anote el di metro del pist n a la distancia de la base 16 5 mm El juego de acoplamiento resultar Dc Dp A E 165 ACCOPPIAMENTO SEGMENTI CAVE SUL PISTONE Usando uno spessimetro misurare il gioco assiale delle fasce elastiche La stampigliatura TOP va sempre rivolta verso l alto nell accoppiamento pistone segmenii 166 PISTON RING PISTON RINGS GROOVE CLEARANCE Use a feeler gauge to check the axial play of the rings in the groove The TOP marking should always be uppermost SEGMENTO RING SEGMENT KOLBENRING SEGMENTO RASCHIAOLIO OILSCRAP ER RACLEURS D HUILE LABSTREIFRING RASCADOR DE ACEITE GIOCO AL MONTAGGIO NOMINAL 0 030 0 062 mm 0 001 180 00244 0 020 0 055 mm 0 00078 0 00216 in ACCOUPLEMENTS SEGMENTS RAINURE SUR LE PISTON En utilisant paisseurm tre mesurer le jeu axial des segments L inscription TOP doit toujours tre orient e vers le haut pour Paccoupleme
175. espansione 800041758 8 Pignone uscita cambio 800063829 Z14 8A0096837 Z47 800096837 749 9 Corona posteriore 10 Pattino catena 800072884 11 Rullo catena 800059432 12 Filtro aria 800092948 13 Candela accensione NGK R0045J 10 800098527 14 Protezione manubrio 8000A3699 EQUIPMENT KITS PART Husqvarna Code Number 1 Front brake control lever 8000A3629 2 Steering head rake adjusting bushing 8X00A3517 3 Assembling instructions sheet for steering head rake adjusting bushings 8000A3740 4 Hook kit for race starting phase 8000A3191 5 Engine seals kit 800096881 6 Engine gaskets kit 800096880 7 Expansion tank 800041758 8 Drive sprocket 800063829 Z14 9 Rear sprocket 8A0096837 Z47 8C0096837 Z49 10 Rear chain slider 800072884 11 Rear chain roller 800059432 12 Air cleaner 800092948 13 Spark plug NGK R0045J 10 800098527 14 Handlebar guard 8000A3699 per sfiati carburatore radiatore e serbatoio carburante for carburetor cooler and fuel tank breather hoses 214 pour tujau d event du carburateur radiateur et r servoir d essence f r Entlusftungsrohr Vergaser K hler und Kraftstoffbeh lter KIT EN NECESSAIRE DESCRIPTION CODE Husqvarna 1 Levier commande du frein avant 8000A3629 2 Douilles pour r glage inclinaison du fourreau de direction 8X00A3517 3 Instructions pour l assemblage des douilles de r glage inclinaison du fourreau de direction 8000A3740
176. est press garder le contr le du motocycle et utiliser doucement les freins et le guidon MOTORSTILLSTAND e Den Schalthebel 1 in Leerlaufstellung bringen N e Den gasgriff 2 gegen den Anschlag drehen e Druckknopf 3 dr cken e Den Treibstrechten offhahn 4 schliessen BEMERKUNG Wenn der Hahn den Fluss nicht schliesst kann der Vergaser ueberschwemmen und Kraftstoff in den Treibstoff einfliessen lassen Es wird daher notwendig sein das Benzin abfliessen zu lassen bevor den Motor anzufahren ACHTUNG Im Falle der Gassperrung in offener Position oder anderer St rung die den Motor unkontrollierbar drehen l t SOFORT den Motoranhalt Druckknopf dr cken Die Kontrolle des Motorrades unter normaler Benutzung der Bremsen und der Lenkung beim Dr cken des Anhalt Druckknopfes behalten PARADA MOTOR e Poner la palanca 1 de cambio en punto muerto N e Girar la palanca del 2 gas contra el tope e Apretar el pulsador de parada del motor 3 Cerrar la valvula derecha 4 del combustible NOTA Si el grifo no cierra el paso el carburador podria ahogarse dejando entrar el carburante en el motor Sera imposible pues poner en marcha el motor si antes no se hace salir la gasolina ATENCION En caso de bloqueo del gas en la posicion abierta o de otro funcionamiento incorrecto que hiciera girar el motor de manera incontrolable apretar INMEDIATAMENTE el pulsador de parada mot
177. esult NOTE It s possible to change the steering head rake using the bushing supplied with the EQUIPMENT KITS see N 2 and 3 on page 215 En pr sence d un jeu effectuer r glage comme suit desserrer l ecrou 1 de la barre de direction desserrer les 4 vis 3 de fixation de la t te de direction aux montants de la fourche Tourner en sens horaire le collier 2 par la cl sp ciale de la barre de direction jusqu a l obtention d un r glage correct du jeu serrer l ecrou 1 de la barre avec un couple de serrage de 8 9 Kgm 78 4 88 3 Nm serrer les 4 vis 3 sur la t te de direction 2 8 3 0 Nm 2 8 3 0 Kgm AVIS Pour des raison de s curit ne jamais conduire le motocycle avec les paliers du guidon endommages NOTE Il est possible de changer l inclinaison du le forreau de direction en utilisant les douilles fournies avec le KIT EN NECESSAIRE voir N 2 et 3 la page 215 Setzen Sie sich nun vor dem Motorrad auf die Erde fassen Sie die unteren Gabelenden auf der H he des Radzapfens an und verschieben Sie diese senkrecht zu deren Achse weist das Lager ein gewisses Spiel auf so ist die nachfolgend beschriebene Einstellung vorzunehmen Die Schraube 1 des Lenkrohrs l sen Die vier Schrauben 3 zur Befestigung des Lenkkopfes an den der Gabelholmen l sen Die Nutmutter 2 des Lenkrohrs im Uhrzeigersinn drehen des Lenkrohrs mit dem entsprechenden S
178. et rouleaux arbre boite des vitesses Raccordo su corpo pompa acqua Water pump union 3 73 4 12 0 38 0 42 2 75 3 04 Raccord corps pompe a eau Vite fiss radiatori Radiators fastening screw 6 67 7 45 0 68 0 76 4 92 5 50 Vis de fixation radiateurs Vite fiss piastra motore al telaio Engine plate fastening screw 8x1 25 27 5 29 4 2 8 3 0 20 2 21 7 Vis de fixationplaque moteur Vite fiss superiore telaio posteriore Rear frame upper fastening screw 8x1 25 27 5 29 4 2 8 3 0 20 2 21 7 Vis de fixation en haut cadre arri re Vite fiss inferiore telaio posteriore Rear frame lower fastening screw Vis de fixationen bas cadre arriere 27 5 29 4 2 8 3 0 20 2 21 7 Vite fiss rullo catena Chain roller fastening screw Vis de fixation rouleau chaine Vite fiss cavallotto freno anteriore Front brake caliper fastening screw 27 5 29 4 2 8 3 0 20 2 21 7 4 7 5 1 0 48 0 52 3 5 3 8 Vis de fixation crampillon frein avant Vite fiss motore a piastra Engine plate fastening screw Vis de fixation moteur plaque Vite fiss protezione motore Engine guard fastening screw Vis de fixation protection moteur 27 5 29 4 2 8 3 0 20 2 21 7 10 4 11 6 1 1 1 2 7 7 8 5 9 LOCTITE 242 ee eee ee eee 204 VERSCHRAUBUNGSMOMENTE PATAS DE TORSION Anwendung Gewinde Kgm Lb ft Aplicacion Fileteado Einstellschraube Kupplung us M6x1 0 3 2 2 Tornillo ajuste embrague Befestigungsmutter Kupplungsh
179. ficienza di frenata anche essere causata dalla presenza di olio sul disco Olio o grasso sul disco possono essere eliminati mediante un solvente ad alto indice di infiammabilita come acetone prodotti similari 142 DISC CLEANING Poor braking can also be caused by oil on the disc Oil or grease on the disc must be cleaned off with a high flash point oil free solvent such as acetone or lacquer thinner NETTOYAGE DU DISQUE S il y a de l huile sur le disque l action de freinage resultera nulle L huile ou la graisse sur le disque peuvent tre limin es en utilisant un solvant avec un haut indice d inflammabilit comme ac tone ou produits similaires SCHEIBENREINIGUNG Eine niedrigere Bremswirkung kann mit Oelspuren auf der Scheibe zusammenhaengen Oel oder Fett auf der Scheibe koennen mit Hilfe eines leichtentzuendlichen Loesungsmittel wie Azeton oder aehnliche gereinigt werden LIMPIEZA DEL DISCO Una escasa eficiencia de frenado puede estar causada tambien por la presencia de aceite en el disco Aceite o grasa en el disco pueden eliminarse mediante un disolvente de alto indice de inflamabilidad como acetona o productos similares IR III WB A es SOSTITUZIONE FLUIDO Il fluido freni deve essere controllato e sostituito in accordo con la Tabella di Manutenzione o nel caso fosse stato contaminato da sporcizia acqua Non sostituire il fluido sotto la pioggia o con vento
180. fuoriuscire dalla corona rompersi Per regolare la tensione della catena necessario abbassare la parte posteriore del motociclo in modo da ottenere l allineamento dell asse pignone asse rotazione forcellone e asse ruota posteriore come indicato nella figura indi far ruotare di tre giri la ruota posteriore In tale condizione la catena non deve risultare tesa pur essendo priva di freccia Fig A Regolazione rapida Fig B Spingere la catena verso la parte terminale del pattino e verificare che la distanza A da quest ultimo risulti compresa tra 0 e 2 mm Se cos non risulta agire in questo modo allentare sul lato destro il dado di fissaggio del perno ruota 1 allentare i controdadi 2 su entrambi i tendicatena e operare sulle viti 3 per ottenere il valore di tensione corretto serrare i controdadi Dopo la regolazione controllare sempre l allineamento della ruota e serrare a fondo il perno della stessa 122 CHAIN ADJUSTMENT Chain should be checked adjusted and lubricated as per the Maintenance Chart to ensure security and prevent excessive wear If the chains becomes badly worn or is poorly adjusted 1 e if it is too loose or too taught it could escape from sprocket or break To adjust the rear chain it is necessary to lower the rear part of motorcycle so to line up the drive sprocket axle the rear swing arm axle and the rear wheel axle as shown on drawing Than let turn three times the rear
181. ge cha ne AGIP CHAIN LUBE Olio forcella anteriore Per climi particolarmente rigidi SAE 5 Front fork oil SAE 5 for hard climatic conditions Huile fourche avant SAE 5 pour les climats rigoreux AGIP FORK 7 5 SAE 7 5 Olio ammortizzatore posteriore Oil for rear shock absorber Huile pour l amortisseur arri re AGIP FORK 2 5 SAE 2 5 Protettivo contatti elettrici Electric contact protection Protection contacts lectriques AGIP CONTACT CLEANER Turafalle per radiatori Fillers for radiator Bouche trous pour radiateurs AREXONS turafalle liquido Pe AAA TED 36 SCHMIERUNGSTABELLE TANKEN TABLA DE LUBRICACION RELLONES Motorschmier l Wechselgetriebe Prim r bertragung Aceite lubricaci n motor cambio de marchas transmisi n primaria AGIP RACING 4T 5W 40 K hlfl ssigkeit Liquido refrigerante motor AGIP COOL Bremsfl ssigkeit Liquido instalaci n de frenado AGIP BRAKE 4 DOT 4 Fettschmierung Lubricaci n por grasa AGIP BIKE GREASE Ketten l Aceitelubricaci n cadena AGIP CHAIN LUBE Vordergabel l bei besonders kaltem Klima SAE 5 Aceite horquilla delantera para climas muy rigidos SAE 5 AGIP FORK 7 5 SAE 7 5 Oel hinterer Stoessdaempfer Aceite amortiguador trasero AGIP FORK 2 5 SAE 2 5 Elektrokontakt Schutz Protecci n contactos el ctricos AGIP CONTACT CLEANER K ler Leckabdichtung Tapavias para radiatores AREXONS turafalle liquido DP a COMANDI RUBINETTO CARBU
182. gie et porter le piston au point mort sup rieur a la fin de la phase de compression 6ter les deux couvercles des vis de r glage et desserrer les contre crous sur les quatre vis de r glage contr ler le jeu des soupapes par un paisseurm tre il doit tre de 0 10 mm pour la suction et de 0 15 mm pour l chappement serrer le contre crou de nouveau sans ter la vis de r glage la couple de serrage du contre crou est de 7 8 Nm 0 8 Kgm Monter les couvercles des vis de r glage la couple de serrage des vis est de 7 Nm 0 72 Kgm Contr ler toujours le d compresseur de d marrage apr s avoir r gl le jeu du levier plac sur le moteur le jeu du levier est de 1 2 mm depuis la position d arr t avant de percevoir le contact de la came avec le balancier d chappement effectuer le r glage par le tendeur 1 plac du c t gauche du guidon Remonter les parties dans l ordre inverse du d montage Den rechten Abdeckungsdeckel und die Z ndkerze entfernen einen Komparator in das Loch der Z ndkerze einsetzen und den Kolben an den oberen Totpunkt am Ende der Kompressionsphase MAUS die beiden Registerdeckel abnehmen und die Gegenmuttern auf den vier Einstellschrauben lockern Das Ventilspiel das 0 10 mm f r den Ansaug und 0 15 mm f r den Abla sein mu mit einem Dickenmesser berpr fen die Gegenmutter ohne die Einstellschraube zu bewegen wieder einschrauben das Anzieh Drehmom
183. gine c t guache du guidon aupr s la Stange all der si trova il pulsante 1 di arresto stop button 1 is set commande embrayage e sich der Motoranhalten AA 48 PULSADOR PARADA MOTOR En la parte izquierda del manillar cerca del mando del embrague se encuentra el pulsador 1 de parada del motor COMANDO FRIZIONE La leva della frizione situata sul lato sinistro del manubrio ed munita di protezione Il supporto della leva provvisto di una vite di registro 1 per regolare il gioco del cavo della frizione il gioco deve essere 1 3 mm Una ulteriore possibilit di registrazione offerta dal tenditore 1 posto sulla destra del telaio Se dopo la registrazione la frizione slitta sotto carico o trascina anche quando disinnestata dev essere smontata per le opportune verifiche Per questa operazione rivolgeteVi al Concessionario La leva pu essere regolata per adattarsi alla vostra posizione di guida AVVERTENZA Non dimenticare di stringere le viti C dopo la regolazione 50 CLUTCH CONTROL The clutch lever is located on the left hand side of the handlebar and is protected against dirt filtering in The lever support is provided with adjusting screw 1 to regulate clutch wire free play the play must be 0 04 0 12 in The adjustment can be also effected with tightener 1 set on the right of the frame Take care to tighten properly the lock
184. hacer despues la sostituci n del fluido o bien cuando a acusa de la presencia de aire en el circuito la carrera del pedal se vuelve m s larga y el stica Para efectuar la purga haga lo siguiente Remueva la tapa 1 del dep sito la membrana y llene con fluido DOT 4 Aplique un tubito transparente de pl stico en la v lvula de purga 2 de la pinza e introduzca la otra extremidad del tubito en un recipiente Baje completamente la palanca del pedal 3 Afloje la v lvula de purga dejando salir el fluido al inicio saldr s lo aire luego cierre ligeramente la v lvula Suelte el pedal y espere algunos segundos antes de repetir la operaci n hasta que del tubo salga s lo fluido Bloquee la v lvula de purga al par de torsi n prescripto y controle el nivel B del fluido del dep sito antes de volver a montar la tapa We po me ads r3 i E UIL gt ER D D I ue ET e E 157 Se l operazione di spurgo amp stata eseguita correttamente la corsa del pedale non risultera elastica In caso contrario ripetere l operazione NOTA Qualora a causa di una caduta durante una competizione o dopo una riparazione si riscontrasse elasticit della corsa della leva o del pedale freno con conseguente diminuzione dell efficienza frenante dovr essere ripetuto lo spurgo del circuito come precedentemente descritto La leva ed il pedale freno incorporano u
185. hiculo no aparcar nunca en un terreno flojo o irregular ni tampoco sobre asfalto caliente e Puesto que el motor y el escape se pueden poner muy caliente aparcar la motocicleta en lugares donde sea peatones o ni os no puedan tocarlos con facilidad 15 NUMERO DI IDENTIFICAZIONE DEL MOTOCICLO V I N Il numero di serie composto da 17 caratteri si trova sul lato destro del cannotto di sterzo SMR 630 VEHICLE IDENTIFICATION NUMBER V LN The full 17 digit serial or Vehicle Identification Number is stamped on the steering head tube R H side NUMERO D IDENTIFICATION DU MOTOCYCLE V I N Le num ro de s rie se compose de 17 caract res et est plac du c te droit du fourreau de direction SMR 630 USA KENNUMMER DES MOTORRADS V I N Die Seriennummer besteht aus 17 Zeichen und befindet sich auf der rechten Seite der Lenkrohrs Sequential number Z C G H 610 AA 4 V 012345 Model year 2004 N progressivo Anno del modello Sequential nr Year of the model N progressive 0 An du mod le N progressive Jahre von Modell Nr progresivo A o del modelo Model designation Sequential number ca Z G SM 633 4 V 012345 Engine capacity Model year 2004 Varies Can be 0 thru 9 or X check digit for factory use 16 NUMERO DE IDENTIFICACION DEL MOTOCICLO V I N El numero de serie compuesto de
186. hire la miscela durante l avviamento Tirare il pommello verso l esterno per aprire lo starter agire inversamente per chiudere 44 CARBURETTOR CHOKE Starter knob 1 set on the left side of the motorcycle near the ancillary fuel cock is used to enrich the mix during the engine start Pull out the knob to open the starter and pull the lever upwards to close it STARTER CARBURATEUR Le pommeau 1 du starter plac gauche du v hicule proximit du robinet auxiliaire carburant sert enrichir le m lange durant le d marrage Tirer le pommeau vers lext rieur pour ouvrir le starter et renverser l op ration pour le fermer VERGASER STARTER Den Knopf 1 des Starters auf der linken Seite des Fahrzeugs in der N he des Hilfshahn wird zur Anreicherung der Mischung w hrend des Anlaufs bet tigt F r den Starter zu Kaltem des Motors den Knopf des Starters ziefen das Gegenteil um es zu schliessen STARTER CARBURADOR El p mulo 1 del starter situado a la izquierda del vehiculo cerca del grifo auxiliar del carburante es accionado para enriquecer la mezcla durante el arranque Tirar el p mulo hacia el exterior para abrir el starter para cerrarlo efectuar la maniobra contraria A RITTER a COMANDO GAS La manopola 1 del gas situata sulla parte destra del manubrio La posizione del comando sul manubrio pu essere regolata allentando le due viti di fissaggio AVVERTENZA Non dimenticare d
187. hliessen REGULACION HORQUILLA a COMPRESION AJUSTE INFERIOR Calibrado estandar 23 declics En el caso que se tuviese que restablecer el calibrado estandar remueva el tapon B y gire el ajuste A en el sentido horario hasta la posici n completamente cerrada luego vuelva atras de sovracitatos clicks Para obtener un frenado mas blando gire el ajuste en el sentido contrario a las agujas del reloj actue inversamente para obtener un frenado mas duro b EXTENSION AJUSTE SUPERIOR Calibrado estandar 10 d clics En el caso que se tuviese que restablecer el calibrado estandar gire el ajuste C en el sentido de las agujas del reloj hasta la POSICI N completamente cerrada uego vuelva atr s de sovracitatos clicks Para obtener un frenado m s blando gire el ajuste en el sentido contrario a las agujas del reloj act e inversamente para obtener un frenado m s duro c PURGA DEL AIRE a efectuar despu s de cada carrera en caso de uso competitivo o mensualmente Ponga el veh culo en un caballete central y extienda completamente la horquilla y afloje la v lvula D Cerrar la v lvula una vea terminada la operaci n NOTA Non forzare le viti di registro oltre la posizione di apertura e chiusura massima WARNING Never force the adjusting screws beyond the maximum opening and closure positions NOTE Ne jamais forcer les vis de r glage au dela des positions d ouverture et de fermeture maximum HIN
188. i 18 20 Usura disco freno 140 Usura pastiglie freno 136 V Verifiche dopo la 220 252 R Rear brake control 52 Rear crown 28 Rear fork 30 Removing the front wheel 130 Removing the rearwheel 132 Running i 72 Rear braking system bleeding 156 S Spark advance check 90 Spark arrester 231 Spark DINO uie ori aie an 24 Special tools 196 1791s A EE 40 Start pedal 54 T Throttle control 46 A NE T ES 194 V Vehicle identification number 16 W Wheel pin bending 188 Wheel spokes 188 Wheels A 30 32 R glage pr charge ressort amortisseur 118 R glage position p dale frein arri re 106 Remplacement de d tails 12 Remplacement du fluide 144 R vision roues 186 Robinet carburant 38
189. i n 8000A3191 5 Grupo anillos de retenci n por motor 800096881 6 Grupo juntas por motor 800096880 7 Dep sito expansi n liquido refrigerante 800041758 8 Pi n salida cambio 800063829 Z14 9 Corona trasera 8A0096837 Z47 800096837 749 10 Patin cadena trasera 800072884 11 Rodillo tensor cadena trasera 800059432 12 Filtro aire 800092948 13 Buja de encendido NGK R0045J 10 800098527 14 Protecci n manillar 8000A3699 por tubos de purga de carburador radiator d posito carburante PETITE PEEP TEEPE PEPE EEE EEE EEE EEE EEE ELE 215 KIT IN DOTAZIONE DESCRIZIONE CODICE Husqvarna 15 Leva frizione 80A077737 16 Getto massimo carburatore 185 800098186 16 Getto massimo carburatore 190 8B0098186 17 Getto minimo carburatore 50 8A0098195 17 Getto minimo carburatore 52 800098195 17 Getto minimo carburatore 55 8B0098195 216 EQUIPMENT KITS PART Husqvarna Code Number 15 Clutch control lever 80A077737 16 Carburetor main jet 185 800098186 16 Carburetor main jet 190 8B0098186 17 Carburetor idle jet 50 8A0098195 17 Carburetor idle jet 52 800098195 17 Carburetor idle jet 55 8B0098195 18 Handle grip cover 800098463 19 Rear shock absorber spring K 6 0 Kg mm KIT EN NECESSAIRE DESCRIPTION CODE Husqvarna 15 Levier commande d embrayage 80A077737 16 Gicleur principal 185 800098186 16 Gicleur principal 190 8B0098186 17 Gicleur minimum 50
190. i del motociclo Il marcato aumento della rumorosit di scarico indice di deterioramento del materiale fonoassorbente posto sul tubo forato all interno del silenziatore AVVERTENZA Controllare il materiale fonoassorbente ad ogni gara e sostituirlo se necessario SOSTITUZIONE MATERIALE FONOASSORBENTE Velina Svitare le viti 1 e SR il PISO laterale n 2 la molla che fissa SE ai tubi di scarico zona anteriore interna del silenziatore Rimuovere le due viti 4 che fissano il silenziatore di scarico Togliere i sei rivetti 5 le fascette ed i terminali di scarico 3 e 6 Estrarre il tubo interno ed effettuare la sostituzione del materiale fonoassorbente Nota Se fosse difficoltoso rimuovere il silenziatore aiutarsi nell operazione battendo leggermente con un martello in gomma o in plastica 160 EXHAUST MUFFLER The muffler reduces the noise of the exhaust gases but it is an integral part of the exhaust as well As such its conditions affect the motorcycle performance When the noise on the exhaust is too high it means that the deadening material set on the holed tube inside the muffler is deteriorated WARNING Check the deadening material after every competition and replace it if necessary REPLACING THE MUFFLER DEADENING MATERIAL Remove the screws 1 and the left side panel 2 Remove the spring ixing the muffler to the exhaust pipes front inside area of the muffler
191. i stringere le viti A dopo la regolazione COMANDO FRENO ANTERIORE La leva 2 del freno situata sul lato destro del manubrio e comanda il freno anteriore La posizione del comando sul manubrio pu essere regolata allentando le due viti di fissaggio AVVERTENZA Non dimenticare di stringere le viti B dopo la regolazione 46 THROTTLE CONTROL The throttle 1 knob located on the right hand side of the handlebar The position on the handlebar can be adjusted by loosening the two fixing screws CAUTION Do not forget to tighten the screws A after the adjustment FRONT BRAKE CONTROL The brake control lever 2 is situated on the right hand side of the handlebar and controls the front wheel brake The position on the handlebar can be adjusted by loosening the two fixing screws CAUTION Do not forget to tighten the screws B after the adjustment POIGNEE DES GAZ La poign e 1 des gaz est plac e droite du guidon La position de la commande sur le guidon peut tre r gl e en desserrant les deux vis de fixation ATTENTION N oubliez pas de serrer les vis A apr s le r glage COMMANDE FREIN AVANT La manette 2 de commande du frein avant est plac e du c t droit du guidon La position de la commande sur le guidon peut tre r gl e en desserrant les deux vis de fixation ATTENTION N oubliez pas de serrer les vis B apr s le r glage GASANLASSER Der Griff 1 f
192. icare talvolta un forte contraccolpo Non avviare il motore senza aver prima indossato stivali di guida appropriati particolarmente protettivi Si corre il rischio di ferirsi seriamente alla gamba nel caso il pedale dia il contraccolpo ed il piede scivoli 66 If the carburetor is flooded shut off the fuel cock the choke lever 1 pull the lever 2 then operate on the kick start pedal 3 n 10 attempts Release the lever 2 then start the engine IMPORTANT Never accelerate the engine after a cold start It is recommended to briefly warm up the engine at idle until after having disengaged the starter there is a normal response from the engine when opening the throttle In this way the oil can reach all the surfaces needing lubrication and the coolant will reach the necessary temperature for correct engine function WARNING Exhaust contains poisonous carbon monoxide gas Never run the engine in a closed garage or in a confined area WARNING This high perfor mance motorcycle can some times kick back strongly when you are starting it Do not attempt to start this motorcycle unless you are wearing high top heavy sided riding boots You could se riously hurt you leg if the kick starter kicked back and your foot slipped En cas de noyage du carburateur fermer le robinet d essence le levier 1 tirer le levier 2 et presser la p dale de d marrage 3 n 10 essais Rentrer le lev
193. id level A then reassemble the rubber and the fluid reservoir cap WARNING During the bleed operation the fluid level inside the reservoir must never be lower than the minimum level Tightening torque for bleed valve is 1 2 1 6 kgm 12 16 Nm 8 8 11 8 ft Ib Desserrer la soupape de curage et actionner maintes fois le levier jusqu a ce que travers le tuyau transparent on pourra noter la sortie du fluide clair et sans bulles maintenant fermer la soupape de curage R tablir le niveau A du fluide et remonter le soufflet en gomme et le couvercle du r servoir ATTENTION Pendant l op ration de curage le niveau du fluide l int rieur du r servoir ne doit jamais se trouver au dessous de la coche du minimum Couple de serrage pour la soupape de curage 1 2 1 6 kgm 12 16 Nm 8 8 11 8 ft Ib Das AblaBventil ffnen und wiederholt den Hebel bet tigen bis man den Austritt von heller blasenloser Fl ssigkeit aus dem durchsichtigen R hrchen bemerkt jetzt das Ablassventil schlie en Den richtigen Flussigkeitsstand A erreichen und Gummibalg und Pumpendeckel zusammensetzen ACHTUNG Bei der Entleerung soll der Fluessigkeitsstand im Behaelter nie die min Markierung unterschreiten Drehmoment des Entleerungsventils 1 2 1 6 kgm 12 16 Nm 8 8 11 8 ft Ib Apra la v lvula de purga y accionar varias veces la palanca hasta que se note la Ar 1
194. ide peut causer des irritations Eviter donc tout contact avec la peau et les yeux En cas de contact nettoyer soigneusement la partie int ress e et s il s agit des yeux appeler le docteur V rifier souvent les manchons d assemblage voir Fiche d entretien p riodique si sur les tuyanteries A et B il y a des signes d usure ou ruptures il sera n cessaire les remplacer Den richtigen Flussigkeitsstand A oder B erreichen und Gummibalg und Pumpendeckel zusammensetzen Nach dem Ersatz des Bremsflussigkeit ist er notwendig den Bremsanlage Ausblasung vorzunehmen wie es wird zu den Seiten beschrieben 150 156 ACHTUNG Die Bremsfluessigkeit greift lackierte Oberflaechen schnell an evetuelle Spuren sofort beseitigen Die Bremsfluessigkeit kann reizen Beruehrung mit Haut und Augen vermeiden Im Falle von Beruehrung die betreffende Teile sofort reinigen oder wenn es sich um die Auge haldelt einen Artz holen Die Verbindungsmuffen von Zeit zu Zeit nachpr fen siehe Karte der periodischen Wartung wenn die Rohrleitung A und B Zeichen von Wucher oder Rissen vorstellt dann sind die Letzten auszuwechseln Restablecer el nivel del fluido A o bien B y reensamblar el quelle de goma ed la tapa del dep sito fluido Despu s de la sustituci n del fluido es necesario efectuar la purga de la instalaci n como descrita a las paginas 151 157 ATENCION El fluido de los freno
195. ie Gegenmutter 2 auf beiden Kettenspannern lockern und die Schrauben 3 einstellen um den korrekten Spannwert zu erhalten Die Gegenmutter festspannen In diesem Zustand darf die Kette nicht gespannt sein auch wenn es kein Pfeil gibt REGULACION CADENA La cadena debe ser controlada regulada y lubrificada seg n la Tabla de manutenci n por razones de seguridad y para prevenir un desgaste excesivo Si la cadena se desgasta excesivamente o resulta mal regulada es decir se ha aflojado o se halla excesivamente tensada puede salir de la corona romperse Para regular la tensi n de la cadena hay que bajar la parte trasera de la moto a fin de obtener la alineaci n del eje pi n eje de rotaci n horquilla y eje rueda trasera como se indica en la figura luego hay que girar tres vueltas la rueda trasera En dicha condici n la cadena no tiene que quedar tensa a n sin flexi n Fig A Ajuste r pido Fig B Empuje la cadena hacia la parte terminal del pat n y controle que la distancia de este ltimo sea entre 0 y 2 mm Si no se obtiene esto haga lo siguiente afloje la tuerca de fijaci n del perno de la rueda 1 en la parte derecha afloje las contratuercas 2 en ambos tensores de cadena y act e en los tornillos 3 para obtener el valor de tensi n correcto apriete las contratuercas Despu s de la regulaci n controle siempre la alineaci n de la rueda y apriete a fond
196. ie de Fonctionnement du le Client doit suivre le programme d entretien indiqu sur le livret d usage et entretien en ex cutant les coupons pres des ateliers autoris s HUSQVARNA Le co t pour la substitution des bouts et pour la main d oeuvre n cessaire pour respecter l tage d entretien est la charge du Client NOTE la garantie DECHOIT en cas de location du motocycle WICHTIGE ANWEISUNGEN Eddy Seel Supermoto S1 Rider s WORLD CHAMPION 2003 1 das WETTBEWERB Motorr d Modelle SMR 630 garantierten von Funktionsst rungen frei die von Wartung geratene Tabelle f r wettk mpferischen Gebrauch ist zur Seite 239 Um die Garantie von Funktionieren des Fahrzeuges zu erhalten mu der Kunde dem Programm von Wartung folgen das auf ihn auf dem Libretto von Gebrauch und Wartung gezeigt wird da f hrt es die bei den Werkst tten genehmigt HUSQVARNA vorgesehenen Abschnitte aus Der Preis f r den Ersatz der St cke und um den Plan von Wartung zu beachten ist er zu Lasten der Kunde f r die notwendige Arbeitskr fte ZUR BEACHTUNG die Garantie verf llt bei Vermietung des Kraftrades ADVERTENCIAS IMPORTANTES 5 Husqvarna Supermoto S1 Constructor s WORLD CHAMPION 2003 1 el motociclo DE COMPETICION SMR 630 es garantizado eximidos por funcionamientos defectuosos el tablero de manutenci n aconsejado para uso agonistico se encuentra a p gina 239 Para mantener la Garantia
197. ier 2 et d marrer le moteur IMPORTANT Le moteur froid viter les brusques acc l rations C est conseiller de effectuer un bref chauffage au minimum apr s avoir d brancher le starter lorsque on obtien la normale r ponse du moteur aux ouvertures du gaz De telle facon l huile passera par tous les points graisser et le liquide r frig rant atteindra la temp rature n cessaire au bon fonctionnement du moteur ATTENTION Le systeme d chappement des gaz contient monoxyde de carbone Il est donc avis de ne jamais tourner a vide le moteur dans des milieux ferm s ATTENTION Durant la phase de d marrage moteur de ce type de motocycle haute performance un fort choc en retour pourrait se produire Ne jamais d marrer le moteur sans avoir mis les bottes de protection car on court le risque de blesser la jambe si la p dale donne un fort choc en retour et le pied glisse Sollte der Vergaser berschwemmt sein sind Kraftstoffhahn Starter 1 das Hebel 2 gegen und auf den Kickstarter einzuwirken n 10 versuchen Den Hebel 2 entaktivieren auf und den Kickstarter einzuwirken bis der Motor in Betrieb gesetzt wird HTIG Bei Kaltstart Motor keinesfalls beschleunigen Sie empfiehlt zu das geringst eine kurze Erw rmung vorzunehmen bis es wird eine normale Antwort des Motors zum Gashebel geben nachdem wird es die Vorrichtung des Starters abgeschaltet haben Damit kann das Schm
198. ier l alle Schmierstellen und die K hlfl ssigkeit die f r das korrekte Funktionieren des Motors notwendige Temperatur erreichen ACHTUNG Die Auspuffanlage enth lt Kohlenoxydgas Niemals den Motor in geschlossenen R umen laufen lassen ACHTUNG In der Anlaufphase dieses Motorradtyps hoher Leistungen kann manchmal ein starker R ckschlag auftreten Den Motor nicht anlassen ohne vorher geeignete besonders gesch tzte Fahrstiefel angezogen zu haben Es besteht die Gefahr sich ernsthaft am Bein zu verletzen falls das Pedal zur ckschl gt und der Fu abrutscht En caso de ahogo del carburador cierre el grifo del carburante el starter 1 accionar la palanca 2 y apriete el pedal de arranque n 10 intentos Desactivar la palanca 2 y arranque el motor IMPORTANTE No acelere nunca el motor despu s de un arranque en frio Se encomienda de efectuar una breve calefacci n a lo minimo hasta a cuando despu s de haber desconectado el dispositivo del starter habra una normal respuesta del motor a las aberturas del mando mariposa De esta manera el aceite al circular alcanza todos los puntos que necesitan lubricaci n y el l quido refrigerante alcanza la temperatura necesaria para el funcionamiento correcto del motor ATENCION La instalacion de descarga contiene gas de monoxido de carbono No dejar que el motor gire en lugares cerrados ATENCION Durante la fase de arranque
199. iese Einstellung ist fur den Anlauf von u erster Wichtigkeit und mu bei warmen Motor durchgef hrt werden siehe seite 84 ARRANQUE EN CALIENTE 7 Si para arrancar resulta ser preciso usar mucho el starter significa que el tornillo del titulo de la mezcla esta ajustado para una mezcla excesivamente pobre La posici n normal es de 1 1 4 vueltas atras con respecto a la de cierre completo del tornillo 1 Este ajuste tiene suma importancia de cara al arranque y es preciso realizarlo con el motor caliente ver pagina 85 DP E e In caso di ingolfamento del carburatore chiudere il rubinetto carburante lo starter 1 azionare il comando alzavalvole 2 ed agire sul pedale 3 circa 10 tentativi Disattivare la leva 2 ed avviare nuovamente il motore IMPORTANTE Non accelerare mai il motore dopo un avviamento a freddo Si raccomanda di effettuare un breve riscaldamento al minimo fino a quando dopo aver disinserito lo starter ci sara una normale risposta del motore alle aperture del comando gas In tale modo l olio circolando raggiunger tutti i punti che richiedono lubrificazione ed il liquido refrigerante arriver alla temperatura necessaria al corretto funzionamento del motore ATTENZIONE Il sistema di scarico contiene gas di monossido di carbonio Non far mai girare il motore in luoghi chiusi ATTENZIONE In fase di avviamento di questo tipo di motociclo ad alte prestazioni si pu verif
200. il gioco sulla leva posta sul motore che deve essere 1 2 mm dalla posizione di fermo prima di percepire il contatto della cammma con il bilanciere di scarico effettuare la registrazione a mezzo del tenditore 1 posto sul lato sinistro del manubrio Rimontare i particolari precedentemente rimossi procedendo inversamente rispetto allo smontaggio 94 Remove the right case cover and the spark plug insert a comparator into the spark plug hole and take the piston to T D C at the end of the compression phase remove the two register covers and loosen the lock nuts on the four adjusting screws Check the valve play by a feelr gauge the play must be of 0 10 mm 0 004 in for the suction and 0 15 mm 0 006 in for the exhaust tighten the lock nut again but without turning the adjusting screw the lock nut torque Is 7 8 Nm 0 8 5 8 ft lb Assemble the register covers the torque of the ung screw is 7 Nm 0 72 Kgm 5 2 ft lb Always check the start decompressor after having adjusted the valve Manually check the play on the lever set on the engine the play must be 1 2 mm 0 04 0 08 in from the stop position before feeling the contact ofthe cam with the exhaust rocker arm adjust using tightener 1 set on the left side of the handlebar Reassemble the removed parts using the reverse procedure Oter le couvercle du carter droit et la bougie ins rer un comparateur dans le trou de la bou
201. influ en seine Zust nde die Leistungen des Motorrads Die bemerkenswerte Erh hung des Auspuff Ger uschs ist ein Zeichen des Verfalls des schalld mpfenden Materials auf dem gelochtem Rohr im Innern des D mpfers WARNHINWEIS Das schalld mpfende Material bei jedem Wettrennen berpr fen und falls erforderlich austauschen AUSTAUSCH DES SCHALLDAMPFENDEN DAMPFERMATERIALS Die Schramben 1 und das linke Seitenpaneel abnehmen 2 Die Feder 3 aush ngen die den D mpfer an den Auspuffrohren befestigt vorderer innerer Bereich des D mpfers Die beiden Schrauben 4 die den Auspuffd mpfer befestigen entfernen Die Nieten 5 die Scheller und das Auspuff Endst ck abnehmen 6 und 3 Das innere Rohr abziehen und den Austausch des schalld mpfenden Materials durchf hren ANMERKUNG Falls es schwierig sein sollte den D mpfer auszubauen mit einem Gummi oder Kunststoffhammer leicht gegen diesen klopfen SILENCIADOR DE ESCAPE El silenciador reduce la ruidosidad de escape pero tambien forma parte integrante de la instalaci n de escape por lo que sus condiciones influyen sobre las prestaciones de la moto Un fuerte aumento de la ruidosidad del escape es signo de deterioro del material fonoabsorbente colocado en el tubo agujereado dentro del silenciador ADVERTENCIA comprobar el material fonoabsorbente a cada carrera y a ser preciso reemplazarlo SUSTITUCION MATERIAL FONOABSORBENTE SILENCIADOR Retirar lo
202. iri oppure far perdere aderenza alla ruota posteriore se si selezionasse la velocit immediatamente inferiore PEDALE AVVIAMENTO Il pedale 1 posto sul lato sinistro del motociclo 54 GEAR SHIFT CONTROL The lever 1 is placed on the left hand side of the engine After every shift the lever automatically returns to neutral position First gear is engaged by pushing the lever downwards all the other gears are engaged by pushing the lever upwards The position of the gear shift lever on the shaft can be varied by loosening screw pulling lever out placing lever in new position on the shaft When the operation is over tighten the screw CAUTION Do not shift gears without disengaging the clutch and closing the throttle The en gine could be damaged by over speed and shock WARNING Do not downshift when traveling at a speed that would force the engine to overrev in the next lower gear or cause the rear wheel to lose traction KICKSTART PEDAL The kickstart pedal 1 is situated on the left hand side of the motorcycle COMMANDE DU CHANGEMENT DE VITESSES Le levier 1 est plac sur le c t gauche du moteur Apr s chaque changement de vitesse il revient automatiquement a la position de point mort On introduit la premi re vitesse en poussant le levier en bas pour toutes les autres vitesses le pousser en haut La position du levier sur l arbre peut tre modifi e Pour effectuer
203. isco freno 143 Limpieza filtro aire 97 Limpieza general 225 L quido de refrigeraci n 33 37 Localizaci n mandos 19 21 Lubricaci n cadena 127 Lubricaci n motor 33 37 M Mando cambio 55 Mando embrague 51 Mando freno delantero 47 Mando freno 53 gas 47 Modifica posici n manillar 115 Montaje zapatas freno 139 N Nivel aceite horquilla 113 Numero identificaci n del motociclo 17 Parada del motociclo 69 Parada motor 71 Pedal arranque 55 Pi n salida cambio 29 Plegadura perno rueda 189 Premisa importante 13 Pulsador parada motor 49 Purga instalaci n frenante del 153 Purga instalaci n frenante tras 157 251 Spurgo impianto frenante anteriore 152 Spurgo impianto frenante posteriore 156 Starter carburatore 44 U Ubicazione comand
204. ite fiss parafango anteriore Front fender fastening screw 0 50 0 55 Vis de fixation pare boue avant Vite fiss parafango post Rear fender fastening screw 0 50 0 55 Vis de fixation pare boue arri re Vite fiss protezione ammortizzatore Rear shock absorber guard fastening screw 0 50 0 55 Vis de fixation protection amortisseur Vite fiss pannello laterale destro R H side panel fastening screw 0 50 0 55 Vis de fixation porte num ro droit Vite fiss pannello laterale sinistro L H side panel fastening screw 0 50 0 55 Vis de fixation porte num ro gauche Vite fiss distanziale sella 0 50 0 55 Seat spacer fastening screw Vis de fixation entretoise siege Vite fiss portanumero Number older fastening screw Vis de fixation porte numero Vite fiss scatola e coperchio filtro aria Air filter box and cover fastening screw 6x1 5 0 5 5 0 50 0 55 3 6 4 0 Vis de fixation boite et couvercle filtre a air OE pd p ee eee 210 VERSCHRAUBUNGSMOMENTE PATAS DE TORSION SG Aplicacion Fileteado Befestigungsschraube Leitblechen x PCS T M6x1 5 0 5 5 0 50 0 55 3 6 4 0 ornillo fijaci n conductores Befestigungsschraube Vorderkotfl gel Tornillo fijaci n guardabarror delantero Med 50092 Befestigungsschraube Hinterkotfl gel Tornillo fijaci n guardabarros trasero M6x1 0 50 0 55 Befestigungsschraube Stossd mpferschutz Tornillo fijaci n proteccion amortiguador M6x1 5 0 5 5 0 50 0 55 3 6
205. ition ouverte except les cas o on doit Oter les tuyauteries ou le r servoir m me Le robinet plac a droite a trois positions OFF Ferm aucune sortie de carburant ON Ouvert le carburant sort mais du flux principal RES Reserve le carburant sort du flux de la reserve Si durant la marche il y a des difficult s d alimentation placer le levier du robinet droit dans la position RES Apres le ravitaillement reporter ce robinet dans la position ON Au cas du demontage des tuyaut ries fermer les deux robinets et remonter en respectant le sch ma des connexions affich sur la figure ATTENTION Durant les op rations sur le robinet carburant veillez ne jamais toucher le moteur chaud Le robinet a un filtre la crasse s accumulant dans ce filtre cause une diminution de carburant vers le carburateur Il faudra donc nettoyer le filtre comme suit 1 Oter le carburant dans le r servoir et la tuyauterie aussi 2 Desserrer les vis et ter le robinet Nettoyer le tamis avec du solvent 3 Remonter le robinet en renversant les op ration de d montage Tourner le robinet dans la position ON et contr ler qu il n y a pas de pertes STEUERUNGEN TREIBSTOFFHAHNE Das Motorrad besitzt zwei Treibstoffh hne von denen einer der Hilfshahn ist Der Hilfshahn der sich links vom Tank befindet mu immer in ge ffneter Position sein mit Ausnahme in den F llen in denen die Entfernung der Leitungen oder
206. izione Clutch housing and hub fastening screw M18x1 58 84 64 73 6 0 6 6 43 4 47 74 Ecrou de fixation moyeu et cloche d embrayage Vite fiss mozzo e disco premifrizione Clutch pressure plate and hub fastening screw M6x1 9 51 10 49 0 97 1 07 7 02 7 74 Vis de fixation moyeu et disque d embrayage 3 MOLIKOTE RAME LOCTITE 242 Ee eee eee eee 202 DO lt lt Anwendung Aplicacion Befestigungsschraube Ritzeldeckel am Getriebeausgang Tornillo fijaci n pi on salida caja del cambio VERSCHRAUBUNGSMOMENTE PATAS DE TORSION Fileteado 7 45 8 24 0 76 0 84 5 50 6 07 Olabla stopfen M22x1 5 56 9 62 8 5 8 6 4 41 9 46 3 Tap n vaciado aceite Gelochte Schraube f r Pleuelschmierung Tornillo agujereado para lubrificacion biela elochte Schraube f r Schmierungsanschlu Tornillo perforado para empalme lubricaci n Befestigungsschraube Vergaserverbindung Tornillo fijaci n empalme carburador M10x1 25 M10x1 18 63 20 59 1 9 2 1 13 74 15 19 11 47 12 65 18 63 20 59 13 74 15 19 M8x1 25 1 17 1 29 8 46 9 33 Befestigungsschraube Starterhebel Tornillo fijaci n palanca motor de arranque M5x0 8 5 59 6 18 0 57 0 63 4 12 4 56 Befestigungsschraube Filtergeh use Tornillo fijaci n caja filtro M6x1 3 73 4 12 0 38 0 42 2 75 3 04 Befestigungsschraube Filtergehausedeckel Tornillo fijaci n tapa caja filtro Befestigungsmutter Schwungradr
207. jetadores b montar la leng eta en el eje motor y montar de nuevo el rotor c hacer coincidir la referencia de este ltimo con aquella recien efectuada en la bancada d manteniendo quieto el rotor con la herramienta n 8 p g 196 enroscar la tuerca y apretarla con el par de apriete prescrito REGOLAZIONE GIOCO VALVOLE La verifica dovra essere effettuata A MOTORE FREDDO nel modo seguente Ruotare in senso antiorario il perno posteriore 1 rimuoverlo ed estrarre la sella Posizionare il rubinetto carburante 2 sulla posizione OFF ed allentare la fascetta 3 sulla tubazione di collegamento al carburatore sfilare la tubazione dal rubinetto Rimuovere il tubetto di sfiato dal tappo 4 del serbatoio carburante Togliere le quattro viti 5 che fissano i convogliatori ai radiatori Rimuovere le viti 6 che fissano il serbatoio ed il serbatoio 7 stesso completo di convogliatori 92 ADJUSTING THE VALVE PLAY To check the valve clearance proceed as follows WITH COLD ENGINE First turn counterclockwise fastening rear pin 1 then remove the saddle Set the fuel cock 2 on OFF position then loosen clamp 3 on the carburettor fuel hose remove the hose from the fuel cock remove the vent hose from fuel tank cap 4 Remove the four screws 5 which fix the conveyors to fradiators Remove the fuel tank 7 fastening screws 6 and the fuel tank assy with conveyors REG
208. laca Befestigungsschraube Motorschultz M6x1 10 4 11 6 1 1 1 2 7 7 8 5 Tornillo fijaci n proteccion motor LOCTITE 242 NN ANNAN NI ELE 205 COPPIE DI SERRAGGIO TIGHTENING TORQUES COUPLES DE SERRAGE Vis de fixation crampillon embrayage Vite fiss pedale freno posteriore Rear brake pedal fastening screw Vis de fixation p dale frein arriere M10x1 25 Applicazione Filettatura Application Threading Application Filetate Vite fiss tubazioni freni Brake hoses fastening screw 10 1 18 1 201 1 85 2 05 13 4 14 8 Vis de fixation tujanteries freins Vite fiss cavallotto frizione Clutch clamp fastening screw M6x1 0 48 0 52 39 7 43 4 Vite fiss pompa freno posteriore Rear brake pump fastening screw Vis de fixation pompe frein arri re Vite fiss serbatoio fluido freno Brake fluid reservoir fastening screw Vis de fixation r servoir fluide freins M6x1 M6x1 7 2 7 9 3 3 3 7 0 33 0 37 2 4 2 7 Vite fiss steli forcella Ernt fork legs fastening screw Vis de fixation tiges fourche 8 1 25 28 30 2 8 3 0 20 0 21 7 Ghiera reg cuscinetti sterzo 1 avvitamento Steering bearings adjusting 1st screwing Collier de r glage paliers guidon 1er vissage Dado perno di sterzo Steering pivot fastening nut Ecrou pivot guidon Vite fiss supporto manubrio inferiore Handlebar holder fastening screw inf rieur Vis de fixation support
209. larse y substituirese de acuerdo con la Tabla de Mantenimiento o en el caso de que estuviera contaminado con suciedad o agua No substituya el fluido bajo la lluvia o con viento fuerte ATENCION Use solamente fluido para frenos tomado de un recipiente sellado DOT 4 No use nunca fluido ya utilizado No permita la entrada en el dep sito de agentes contaminantes como suciedad agua etc Para evitar riesgos de contaminaci n del fluido no deje el dep sito del aceite sin tapar Maneje con cuidado el fluido para no da ar las partes pintadas No mezcle dos tipos distintos de fluido podr a provocar la disminuci n del punto de ebullici n y podr a provocar la ineficiencia del freno o el deterioro de las partes de goma 145 Per effettuare la sostituzione procedere nel modo seguente Togliere il cappuccio in gomma sulla valvola di spurgo 1 0 1A Applicare un tubetto trasparente in plastica sulla valvola di spurgo della pinza ed inserire l altra estremit del tubetto in un contenitore Togliere il coperchio 2 o 2A del serbatoio fluido ed il soffietto in gomma Allentare la valvola di spurgo sulla pinza Pompare con la leva freno 3 o il pedale freno 3A in modo da evacuare completamente il fluido Chiudere la valvola di spurgo e riempire il serbatoio con fluido fresco Aprire la valvola di spurgo azionare la leva o il pedale chiudere la valvola con leva o pedale an
210. le Tipo candela NGK R0045J 10 tipo induttivo 24 LUBRICATION Type lamellar system R A L Reed Activated Lubrication with oil pump IGNITION Type Electronic with capacitive discharge variable digital control spark advance Spark plugs type NGK R0045J 10 inductive type LUBRIFICATION Aypa syst me lamellaire R A L Reed Activated Lubrication par pompe huile ALLUMAGE TIPS Electronique charge capacitive avec avance l allumage variable et contr le digital Bougie type R0045J 1 type inductif SCHMIERUNG Typ Lamellarsystem R A L Reed Activated Lubrication mit Olpumpe ZUNDUNG Elektronische mit kapazitiver Entladung und Digital Vorverstellung Z ndkerze NGK R0045J 10 Typ Induktiv LUBRICACION Tipo laminar R A L Reed Activated Lubrication con bomba de aceite ENCENDIDO Tipo Electr nico de descarga capacitiva con avance variable de control digital Buj a tipo NGK R0045J 10 tipo inductivo 25 t CARBURATORE We AO KEIHIN 41 M X Diametro diffusore mm 41 Getto massimo 180 Getto minimo Q 58 Getto Starter sine 85 Getto aria massimo 200 Getto aria minimo
211. le cadre auquel on doit toujours se r f rer lors d une commande de pi ces de rechange ou lors d une demande d informations sur votre motocycle NUM RO DE CADRE lr il _ fuer ii li i OE od p TREND 10 INHALTSANGABE Seite EINF HRUNG ee 5 WICHTIGE ANWEISUNGEN 7 DATEN ZUR IDENTIFIZIERUNG 11 TECHNISCHE 23 SCHMIERUNGSTABELLE TANKEN 37 STEUERUNGEN nr 38 DASS 57 VERSCHLEISSGRENZE 162 ELEKTRISCHEANLAGE 190 SONDERWERKZEUGE 196 VERSCHRAUBUNGSMOMENTE 199 AUSDRUDTUNGSTEILE KIT 215 ENEE 221 DATEN FUR USA AUS MODELLEN 228 232 VORANGE ZUR AUSLIEFERUNG 236 WARTUNGSPALAN EINSTELLUNGEN 239 ALPHABETISCHES VERZEICHNIS 247 DATEN ZUR IDENTIFIZIERUNG Die Identifizierungsnummer des Motors ist auf den oberen Teil des Motorcarters gestempelt w hrend die Kennummerdes Motorrads auf das Lenkrohr des Rahmens gestempelt ist Sie Seite 16 Bei Bestellung von Ersatzteilen oder Anfragen ber Ihr Motorrad ist immer die auf den Rahmen gedruckte Nummer anzugeben Diese Nummer ist ebenfalls in die vorliegenden Betriebsanleitungen einzutragen RAHMEN NUMMER SUMARIO P g PRESENTACION nee 5 ADVERTENCIAS IMPORTANTES
212. le pommeau du starter et agir sur la p dale de d marrage sans acc l rer Augmenter le ralenti de 0 5 1 0 tours NOTE IMPORTANT DANS LE CAS DE LA MISE EN ROUTE A FROID ET TEMPERATURES BAS C est conseiller de effectuer un bref chauffage au minimum apr s avoir d brancher le starter lorsque on obtien la normale r ponse du moteur aux ouvertures du gaz Ce ci peut admettre au huile lubrifiante de arriver a la temp rature d exercice jusqu a garantir le correct fonctionnement de tous les l ments du moteur On doit viter de effectuer un chauffage trop prolong du moteur KALTANLASSEN 4 Normalerweise den Starter benutzen und ohne zu beschleunigen anlassen falls das Motorrad nicht anl uft siehe Punkt 6 5 Falls die Temperatur niedriger als 0 den Knopf 4 des Starters ziefen Dies bewirkt eine reichere Mischung und erleichert das Kaltanlassen Das Pedal ohne zu beschleunigen bet tigen falls das Motorrad nicht anl uft siehe Punkt 6 6 Normalerweise sind zum Anlassen des Motorrads 7 Versuche ausreichend Falls das Motorrad nach 12 Versuchen nicht anl uft ist den Knopf des Starters ziefen und das Anla pedal ohne zu beschleunigen zu bet tigen Das Minimum um 0 5 1 0 Umdrehungen erh hen ES BEMERKT WICHTIG STARTER ZU KALTEM DES MOTORS IN ANWESENHEIT VON NIEDRIGEN UMWELT TEMPERATUREN Sie empfiehlt zu das geringst eine kurze Erw rmung vorzunehmen bis es wird eine normale Antwort des Motors zu
213. lio sulle pastiglie o sui dischi Pulire le pastiglie o i dischi da eventuali tracce di fluido olio con alcool Sostituire le pastiglie se non stato possibile pulirle in modo soddisfacente MONTAGGIO PASTIGLIE Montare le nuove pastiglie freno Rimontare i due perni 2 e le relative mollette 1 ATTENZIONE Non guidare il motociclo fino a quando la leva o il pedale freno non saranno del tutto efficienti Pompare la leva o il pedale freno fino a portare le pastiglie a contatto dei dischi freno non funzioner al primo tentativo di azionamento sulla leva o sul pedale 138 PADS CLEANING Be careful that no disc brake fluid or any oil gets on brake pads or discs Clean off any fluid or oil that inadverently gets on the pads or disc with alcohol Replace the pads with new ones if they cannot be cleaned satisfactorily PADS INSTALLATION Install new brake pads Reassemble the two pins 2 and the springs 1 WARNING Do not attempt to ride the motorcycle until the brake lever or pedal are fully effective Pump the brake lever or pedal until the pads are against the discs The brake will not function on the first application of the lever or pedal NETTOYAGE DES PASTILLES S assurer qu il n y a pas trace de fluide des freins ou d huile sur les pastilles ou les disques Si n cessaire les nettoyer avec de l alcool Remplacer les pastilles lorsqu un nettoyage soigneux n est pas possible
214. llo SMR 630 6 un motociclo DA COMPETIZIONE garantito esente da difetti di funzionamento la tabella di manutenzione consigliata per uso agonistico riportata a pagina 238 Per mantenere la Garanzia di Funzionamento del veicolo il Cliente deve seguire il programma di manutenzione indicato sul libretto di uso e manutenzione eseguendo i tagliandi presso le officine autorizzate HUSQVARNA Il costo per la sostituzione dei pezzi e per la manodopera necessaria per rispettare il piano di manutenzione a carico del Cliente NOTA la garanzia DECADE in caso di noleggio del motociclo 6 IMPORTANT NOTICES 1 The SMR 630 model is a guaranteed COMPETITION motorcycle exempt from functional defects the suggested maintenance table for competition use is shown on page 238 In order to maintain the vehicle s Guarantee of Functionality the client must follow the maintenance program indicated in the user s manual by carrying out maintenance checks at authorized HUSQVARNA dealers The cost for substituting parts and for the labour necessary in order to respect the maintenance plan is charged to the client NOTE the guarantee is EXTINGUISHED in the case where the motorcycle is rented AVIS IMPORTANT 1 le mod le SMR 630 est une motocycles DE COMPETITION et il est garanti exempt e par d fauts de fonctionnement le tableau d entretien conseill pour usage sportif se trouve la page 238 Pour maintenir la Garant
215. lows Clean the entire motorcycle thoroughly FIRST carry out the operation mentioned hereunder then fill the tank with fuel mixed with a stabilizer Close the cocks set a basin under the carburettor cup and disassemble the cup nut to drain the fuel from the carburettor and pipes Otherwise and keeping the motorcycle in vertical position idle the engine until the fuel is exhausted during this operation keep the motorcycle in vertical position WARNING Never litter the environment with fuel and let the engine running in open air never in closed rooms APPENDICE CONTROLES APRES CHAQUE COMPETITION Apr s chaque comp tition nettoyer le motocycle en suivant les instructions donn es ci dessous et pr ter un attention particuli re au paragraphe ENTRETIEN aux points filtre air carburateur etc Effectuer un graissage g n ral et les r glages si n cessaire LONGUES PERIODES D INACTIVITE Apr s une longue p riode d inactivit pr parer le motocycle comme suit Nettoyage g n ral du motocycle Remplir le r servoir de carburant m lang un stabilisateur APRES avoir effectu les op ration indiqu es ci dessous Fermer les robinets placer la cuvette sous la cuve du carburateur et d monter le bouchon de la cuve pour vacuer le carburant du carburateur et des tuyaux En alternative laisser tourner le moteur au minimum jusqu terminer l essence pedant l operation garder le motocycle
216. lujo freno delantero 141 Descarga flujo freno trasero 143 Desgaste disco freno 141 Desgaste zapatas freno 137 Desmontaje pastillas del freno 137 Diagrama el ctrico 193 E Gul Le UE 27 ERCENdIdO roseo Ee ha t o Pe tees 25 Est rter carburador 45 F A A 135 G Grifo carburante 39 H Herramientas en dotaci n 195 Herramientas especiales 196 Horquilla delantera 31 Inactividad prolongada 221 249 R rota ee 188 Registraz carburatore 86 Registraz catena trasm second 122 Registraz freno idraulico ammott 120 Registraz frizione 50 Registrazione minimo 88 Registraz precarico molla ammort 118 Regolazione cavo comando gas 84 Regolazione forcella 110 Regolazione gioco cuscinetti di sterzo 100 Regolazione gioco valvole 92 Regolaz leva comando freno ant 104 Regolaz posizione pedale freno post 106 Revisione 186 leie E ele o EE 72 Rubinetto carburante
217. m Gashebel geben nachdem wird es die Vorrichtung des Starters abgeschaltet haben Dieses wird dem fl ssigen K hlmittel erlauben die richtige Temperatur zu erreichen und garantieren so das korrekte Funktionieren von allen Organen des Motors Sie empfiehlt nicht zu viel lange den Motor zu w rmen ARRANQUE EN FRIO 4 Usar normalmente el starter y arrancar sin acelerar si la moto no arranca ver el punto 6 5 Sila temperatura es inferior a0 C tirar el p mulo 4 hacia el exterior De esta manera se enriquecera la mezcla y se facilitara el arranque en frio Accionar el pedal sin acelerar si la moto no arranca ver el punto 6 6 Normalmente para arrancar la moto bastan 7 intentos Si al cabo de 12 intentos la moto no arranca es preciso tirar el p mulo del starter y actuar sobre el pedal de arranque sin acelerar Aumentar el ralenti de 0 5 1 0 revoluciones NOTA IMPORTANTE EN CASO DE ARRANQUE A FRIO A BAJAS TEMPERATURAS Se encomienda de efectuar una breve calefacci n a lo minimo hasta a cuando despu s de haber desconectado el dispositivo del starter habra una normal respuesta del motor a las aberturas del mando mariposa Este permitir al lubricante de alcanzar la correcta temperatura de ejercicio garantizando as el correcto funcionamiento de todos los rganos del motor Evitar efectuar una calefacci n demasiado prolongada del motor NN NAAA NINA ELE 63 AVVIAMENTO A CALDO 7 Se per l avviament
218. m Motorrad werden die folgenden Werkzeuge 1 800066802 1 800066802 1 800066802 mitgeliefert Chiave poligonale 15x27 mm Box wrench 15x27 mm Clef polygonale 15x27 mm 2 161969801 2 161969801 2 161969801 1 800066802 Chiave candela Spark plug wrench Clef de bougie Ringschl ssel 15 x 27 mm 2 161969801 Z ndkerzenschl ssel OE udi p TED 194 HERRAMIENTAS EN DOTACION El motociclo viene equipado con las siguientes herramientas 1 800066802 Llave de tubo 15x27 mm 2 161969801 Llave bujia TI 195 ATTREZZI SPECIALI 1 15 17 947 01 2 15 19 653 01 3 16 15 133 02 4 15 19 805 01 5 15 15 591 01 6 15 14 134 01 7 8000 91289 8 15 17 949 02 9 8000 91288 10 8000 70637 11 8000 79015 196 Estrattore basamento Chiave per esagono incassato Estrattore volano Estrattore ingranaggio lato frizione Supporto per montaggio Estrattore braccio oscillante Attrezzo blocca cartuccia Attrezzo per volano Interruttore anello di tenuta Attrezzo mont albero motore sul carter Sx Chiave di fermo per mozzo frizione SPECIAL TOOLS 1 15 17 947 01 2 15 19 653 01 3 16 15 133 02 4 15 19 805 01 5 15 15 591 01 6 15 14 134 01 7 8000 91289 8 15 17 949 02 9 8000 91288 10 8000 70637 11 8000 79015 113 15 19 847 01 Base puller Allen wrench Flywheel puller Clutch gear puller Support for assembly Swing arm puller Tool for blocking the catridge Flywheel tool Jaw Tool for
219. mm plus 22 Vordergabel Dichtunggruppe 800 22 Kit guarnizioni forcella 8000A0379 lt mandle guarg dt 8000336390 p souple entretoise 800091610 23 Vordergabel Federsatz weicher 23 Kit molla forcella K 4 5 N mm pi 24 Kit protection de mains 8000A3630 Feder K 4 5 N mm Distanzsttick 800091610 morbida distanziale 800091610 24 Kit H nde Schutzgruppe 8000A3630 24 Kit paramani 8000A3630 A IAN ANN KIT EN DOTACION DESCRIPCION CODE Husqvarna 15 Palanca mando embrague 80A077737 16 Surtidor maximo 185 800098186 16 Surtidor maximo 190 8B0098186 17 Surtidor minimo 50 8A0098195 17 Surtidor minimo 52 800098195 17 Surtidor minimo 55 8B0098195 18 Protecci n manoplas 800098463 19 Resorte amortiguador trasero K 6 0 Kg mm mas dura 800098548 20 Kit material fonoabsorbente por silenciador de escape 800098544 21 Disco embrague conductor 800088967 21 Disco embrague conducido 800088968 22 Kit juntas por horquilla delantera 8000A0379 23 Kit resorte horquilla delantera K 4 5 N mm mas blanda separador 800091610 24 Kit protecci n manos 8000A3630 NN NN A A A ANI II 217 218 KIT IN DOTAZIONE EQUIPMENT KITS KIT EN NECESSAIRE AUSDRUDTUNGSTEILE KIT DESCRIZIONE CODICE Husqvarna PART Husqvarna Code Number DESCRIPTION CODE Husqvarna BESCREIBUNG Husqvarna Bezeichnung 25 Chiave candela 161969801 25 Spark plug wrench 161969801 25 Clef bougie d allumage 161969801 25 Z ndkerzenschl
220. montage de la roue avant actionner le levier du frein jusqu ce que les pastilles ne seront contact de disque ABNEHMEN DES VORDERRADS Ein FuBraste oder Block in der Weise unter den Motor stellen daB das Vorderrad vom Boden abgehoben ist Den Bremssattel abmachen wozu man die beinden Befestigungsschrauben 1 Die vier Schrauben 2 zur Befestigung des Radzapfens an den Supporten der Gabelholme l sen Blockieren und gleichzeitig die Schraube 3 auf der entgegengesetzten Seite l sen schalgen auf die Zapfen mit einer Punze in Nylon um das Gewinde nicht zu schaden und den Zapfen aus dem Rad herausnehmen F r den Zusammenbau f hre man die genannten Schritte in der umgekehrten Reihenfolge durch ausserdem ist die Bremsscheibe in den Sattel einzuf hren ANMERKUNG Bei abgezogemen Rad darf der Hebel der Vorderradbremse nicht gezogen werden um den Vorschub der Bremssattelkleinkolben zu vermeiden Legen Sie das Vorderrad immer mit der Bremsscheibe nach oben ab Hebel soweit pumpen bis die Belaege die Bremsscheibe REMOCION RUEDA DELANTERA Colocar de bajo del motor un caballete de manera que la rueda delantera quede levantada del suelo Remover la pinza freno desenrescando los tornillos 1 de fisaje Afloje los cuatro tornillos 2 que bloquean el perno rueda en los soportes de los vastagos de la horquilla Bloquee la cabeza del perno de la rueda y al mismo tempo destornille el tornillo 3
221. motore Main shaft pinion threaded dowel M8x1 25 10 39 11 57 1 06 1 18 7 66 8 53 Goujon taraud du pignon arbre moteur Dado fiss pignone albero motore Crankshaft pinion fastening nut M14x1 25 85 32 95 13 8 7 9 7 62 93 70 16 Ecrou de fixation pignon arbre moteur 0 MOLIKOTE RAME 9 LOCTITE 242 OE ee eee eee eee eee 198 VERSCHRAUBUNGSMOMENTE PATAS DE TORSION Anwendung Gewinde Aplicacion Fileteado Befestigungsmutter Zylinderkopf M8x1 25 23 73 26 28 2 42 2 68 19 38 19 38 Tuerca fijaci n culata del cindro Befestigungsmutter Kopf und Zylinder M10x1 5 3 35 40 38 34 3 61 3 91 26 11 28 28 Tuerca fijaci n culata y cindro 90 90 90 Befestigungsschraube Zylinder und Kopf 6x1 10 39 11 57 1 06 1 18 7 66 8 53 Tuerca fijaci n cilindro y culata Befestigungsschraube federkernst pse 6x1 3 24 3 63 0 33 0 37 2 39 2 68 Tornillo fijaci n eje brazo oscilante Befestigungsschraube Ventileinstelldecke 6x1 6 67 7 45 0 68 0 76 4 92 5 50 Tornillo fijaci n tapa ajusta valvula V Befestigungsmutter Ventileinsteliglied 6x0 75 7 45 8 24 0 76 0 84 5 50 6 07 Tornillo fijaci n registro valvula Geschnittener Zapfen Motorwellenritzel M8x1 25 10 39 11 57 1 06 1 18 7 66 8 53 Prisionero roscado pi n eje motor betestigungsmutter Antriebswellenritze M14x1 25 85 32 95 13 8 7 9 7 62 93 70 16 ornillo fijaci n pi on eje de mando
222. mse unabh ngig zu benutzen Die vordere Bremse mit Vorsicht benutzen besonders auf rutschigen Gel nden Die unrichtige Anwendung der Bremsen kann schwere Unf lle verursachen PARADA DEL MOTOCICLO Cerrar completamente el gas dejando embragada la fricci n excepto cuando se cambia marcha de manera que el motociclo decelere Frenar con los frenos delantero y trasero mientras se reducen las marchas Para obtener una fuerte deceleraci n actuar de manera decidida sobre la palanca y el pedal de los frenos Una vez parado el motociclo desembragar por completo y poner a punto muerto ATENCI N En algunos casos puede ser til el uso independiente del freno delantero o del trasero Utilizar el freno delantero con prudencia sobre todo sobre terrenos resbaladizo El uso incorrecto de los frenos puede causar graves accidentes 69 jo ARRESTO MOTORE e Porre la leva del cambio 1 in posizione di folle N e Girare la manopola del gas 2 contro il fermo e Premere il pulsante arresto motore 3 e Chiudere il rubinetto destro 4 del carburante NOTA Se il rubinetto non chiude il flusso il carburatore potrebbe ingolfarsi lasciando entrare il carburante nel basamento Sar impossibile pertanto avviare il motore senza aver fatto fuoriuscire la benzina ATTENZIONE In caso di bloccaggio del gas in posizione aperta o di altro malfunzionamento che facesse girare il motore in modo incontrollabile pr
223. n 15 Metering pin OBDVR Metering pin 10 5th Main nozzle D3 8 Idle mixture adjusting screw turns 1 1 4 equipment kit 185 190 Q equipment kit 50 52 55 PRIMARY DRIVE Drive pinion A Sens Z 29 Clutch ring gear z 68 HAllO 5 deo ee ee 2 344 CLUTCH Type oil bath multiple disc clutch TRANSMISSION Constant mesh gear type Ratios CER AR ui ua 2 615 Z 34 13 jos ME 1 812 Z 29 16 e RE 1 368 Z 26 19 dla 1 043 Z 24 23 DII Ae 0 880 Z 22 25 bent 0 740 Z 20 27 CARBURATEUR Ho e KEIHIN 41 M X Diam tre diffuseur mm 41 Gicleur principal 180 Gicleur ralenti Q 58 Gicleur de starter 85 Gicleur d air principal 200 Gicleur d air de ralenti 100 Gliceur air starter 210 SOUPAPE gaz eto ode ec copias 15 Epingle conique OBDVR Coche fixation pingle conique 5 me Pulverisateur D3 8 Vis air ouverte de tours 1 1 4 en dota
224. n Durchmesser wie folgt zu bestimmen a Zylinderdurchmesser Dc Den Innendurchmesser mit Hilfe einer Innenmikrometerschraube am Abstand 10 mm von der Spitze messen LIMITE DE DESGASTE f 4 H A 4 f y h lt N SR X NOTA En el presente cap tulo figuran las principales comprobaciones a efectuar cuando se realiza la revisi n del motor y de algunas piezas de la parte ciclista Informaciones m s detalladas juntamente con los procedimientos de montaje y desmontaje se encuentran en el manual de servicio de Husqvarna ACOPLAMIENTO CILINDRO PISTON Los grupos cilindro pist n se entregan acoplados si por acaso se hubieran cambiado entre s cilindros y pistones de algunos grupos es necesario proceder a anotar los relativos di metros como se indica a continuaci n a Di metro cilindro Dc Efect e la medida del di metro interior con la ayuda de un micr metro para interiores a la distancia de 10 mm desde la parte superior SS XL SS SN SOS aa nn A 163 b Diametro pistone Dp b Piston diameter Dp b Diam tre piston Dp b Kolbendurchmesser Dp Rilevare il diametro del pistone Take the piston diameter at B Mesurer le diam tre piston a la Den Kolbendurchmesser an alla distanza B dalla base 16 5 distance from the base 0 65 in distance de B de la base 16 5 einem Abstand 16 5 mm mm Il gioco di accoppiam
225. n el taller manifieste elasticidad de la carrera de la palanca freno con consiguientes carencias de la acci n de frenado ser oportuno repetir la purga del circuito como indicado arriba La purga elimina completamente el caso de que el motociclo durante aire presente en el circuito las pequenas cantidades residuales se eliminan autom ticamente durante un breve periodo de uso del motociclo esto conlleva una menor elasticidad y carrera de la palanca de mando 155 SPURGO IMPIANTO FRENANTE POSTERIORE Lo spurgo dell impianto frenante deve essere effettuato dopo la sostituzione del fluido quando a causa della presenza di aria nel circuito la corsa del pedale diventa lunga ed elastica Per effettuare lo spurgo operare nel modo seguente Rimuovere il coperchio 1 del serbatoio la membrana e riempire con fluido DOT 4 Applicare un tubetto trasparente in plastica sulla valvola di spurgo 2 della pinza ed inserire l altra estremit del tubetto in un contenitore Abbassare completamente il pedale 3 Allentare la valvola di spurgo lasciando fuoriuscire il fluido all inizio uscir solamente aria poi chiudere leggermente la valvola Rilasciare il pedale ed attendere qualche secondo prima di ripetere l operazione sino a quando dal tubetto uscir solo fluido Bloccare la valvola di spurgo alla coppia prescritta e controllare il livello B del fluido nel serba
226. n gruppo di registro 1 per aumentare diminuire il gioco tra leva pedale e flottante questa regolazione soggettiva e pertanto dovr essere effettuata a seconda delle proprie esigenze vedere pag 104 e 106 ATTENZIONE Durante di spurgo il livello del fluido all interno del serbatoio non deve mai trovarsi al di sotto della tacca di minimo Coppia di serraggio per la valvola di spurgo 1 2 1 6 kgm 12 16 Nm 8 8 11 8 ft Ib 158 If the bleeding operation has be done correctly the pedal will have no mushy feel If not repeat the operation NOTE Should the motorcycle due to a fall during a competition or shop repairs show some elasticity of the brake lever stroke with a subsequent braking efficiency decrease you ll to repeat the circuit bleeding as above described Brake lever and pedal include adjusting unit 1 for increasing or decreasing clearance between lever and floating pedal This adjustment is made according to the exigency of each driver A screw to increase or decrease the clearance between lever and pump cylinder is contained in the brake lever this adjustment is subjective and you ll use it according to your requirements see on page 104 and 106 WARNING During the bleed operation the fluid level inside the reservoir must never be lower than the minimum level Tightening torque for bleed valve is 1 2 1 6 kgm 12 16 Nm 8 8 11 8 ft lb Si l op r
227. n mit erheblichen Unfall oder Verletzungsgefahren Die Verbindungsmuffen von Zeit zu Zeit nachpr fen siehe Karte der periodischen Wartung um Wasserleck und Motorfressen zu vermeiden Falls Rissigkeiten Verh rtung Schwellung wegen Muffenaustrocknung an den Schl uchen vorhanden sind dann sind die Letzten auszuwechseln Die Korrekte Befestigung der Schellen kontrollieren ATENCION El refrigerante sobre los neum ticos los volver resbaladizos con riesgos potenciales de accidentes o lesiones Controre peri dicamente los manguitos de conexi n ver Ficha de mantenimento peri dico esto evitare p rdidas de agua y por tanto agarrotamientos del motor Si en los tubos se presentaran grietas hinchazones o endurecimientos debidos a que los manguitos estan resecos es conveniente subtituirlos Controlar el correcto fijado de los abrazaderas PELE E E E Er Er rr a E E A AAA AAA AAA AAA ELE 83 REGOLAZIONE CAVO COMANDO GAS Effettuare la registrazione del minimo come indicato a pag 88 Ruotare la manopola comando gas e verificare che la corsa vuoto A sia 3 5 mm In caso contrario effettuare la registrazione operando nel modo seguente rimuovere la protezione 1 sulla destra del carburatore allentare il controdado 2 e svitare o avvitare il tenditore 3 per eliminare completamente il gioco sul cavo 4 allentare il controdado 5 e svitare o avvitare il tenditore 6 per ottenere l
228. ncorrecto ADVERTENCIA La bujia tiene que ser apretada al par indicado En caso contrario podria sobrecalentarse y provocar danos al motor CONTROLLO ANTICIPO ACCENSIONE Per effettuare il controllo sufficiente verificare che il riferimento riportato sul basamento sia allineato con quello che si trova sullo statore in corrispondenza del fissaggio superiore Per eseguire questa operazione necessario rimuovere il coperchio del semicarter destro ed il rotore Nel caso invece si fossero sostituiti i semicarters l albero motore o l alternatore sar necessario ripristinare il corretto anticipo operando come segue a montare lo statore allineandone il riferimento con quello esistente sul semicarter destro circa a met asola e serrare le tre viti di fissaggio b montare la linguetta sull albero motore e rimontare il rotore c mantenendo fermo il rotore con l attrezzo B n 8 pag 196 avvitare il dado e serrarlo alla coppia di serraggio prescritta 90 CHECKING THE SPARK ADVANCE To carry out this check first remove the right half case cover and the rotor then see that the mark on the engine block is aligned with the mark on the stator matching the mark on the upper fastening When the half cases the main shaft or the alternator need replacing restore the spark advance by working as follows a assemble the stator and align its mark to the mark set on the right
229. nd das Ansaugesystem kontrollieren Sich vergewissern dass der Filter sauber ist Die Anschlusst cke aus Gummi und die Schlauchbinder kontrollieren 8 Das Auspuffsystem kontrollieren Die Montagen kontrollieren und eventuelle schadhafte Stellen feststellen Die Schalld mpfer kontrollieren 9 Die Verschraubungsmomente kontrollieren A Kerze B Muttern des Zylinderkopfs C Allgemeine berpr fung der Verschraubungen 10 Den Lenker kontrollieren Das Spiel der Lenkerlager kontrollieren ACHTUNG Die Nichtbeachtung dieser t glichen berpr fungen vor der Fahrt kann ernsthafte Sch den am Fahrzeug und schwere Unf lle verursachen Controle las ruedas Controle los radios y que no esten gastados los cojinetes Controle las llantas y los neum ticos Controle la presi n de los neum ticos Controle los rodillos tensores de cadena el pi n y la corona Controle el desgaste de los rodillos del pi n y de la corona Aseg rese de que la cadena est regulada y lubricada correctamente Controle el filtro de aire y el sistema de aspiraci n Controle que el filtro est limpio Controle los empalmes de goma y los collares 8 Controle el sistema de escape Controle el montaje y compruebe eventuales roturas Controle el silenciador Controle los pares de torsi n A Buj a B Tuercas de la culata del cilindro C Comprobaci n general de los ajustes Controle la direcci n Controle el j
230. ng speed 15 clicks register 4 2 Hight damping speed maximum open register 6 To reset the standard calibration turn upper registers 4 and 6 clockwise until reaching fully closed position Return then back for the mentioned clicks In order to obtain a smooth braking action turn the registers anticlockwise Reverse the operation in order to obtain a harder braking action B EXTENSION Standard calibration 15 clicks To reset the standard calibration turn lower register 5 clockwise until reaching fully closed position Return then back for the mentioned clicks In order to obtain a smooth braking action turn the register anticlockwise Reverse the operation in order to obtain a harder braking action REGLAGE FREIN HYDRAULIQUE AMORTISSEUR La course de compression peut tre r gl e s par ment de celle d extension A REGLAGE FOURCHE Tarage standard 1 Basse vitesse d amortissement 15 clicks registre 4 2 Haute vitesse d amortissement tout ouvert registre Pour retablir le tarage standard tourner les registres sup rieurs 4 et 6 en sens horaire jusqu a ce que la position de tout ferm est atteinte Retourner ensuite a Parri re de d clics souscit s Pour avoir une action freinante plus souple tourner les registres en sens antihoraire Renverser les op rations pour avoir une action freinante plus raide B EXTENSION Tarage standard 15 clicks Pour r tablir le
231. ngine REGLAGE DU MINIMUM Ce r glage doit tre effectu avec le moteur chaud et trangleur ferm en agissant sur la vis de r glage 1 jusqu a ce que le minimum plus appropri est atteint ATTENTION Puisque les gaz d chappement contien nent monoxyde de carbone il est avis de ne jamais tourner vide le moteur dans des milieux ferm s AVIS Il ne faut pas n gliger certaines pr cautions quand on remplace la bougie avec une plus chaude ou plus froide Rappelez vous que une bougie ayant un d gr thermique trop lev peut provoquer des pr allumages et endommager le moteur et que une bougie avec un d gr thermique trop bas peut provoquer un acroissement remarquable des d p ts de carbone Avant de monter la bougie nettoyez soigneusement les lectrodes et l isolant avec une brosse m tallique AVIS Ne jamais utiliser une bougie avec un d gr thermique incorrect AVIS Serrer la bougie la couple de serrage pr tablie Autrement la bougie pourrait surchauffer et causer des dommages au moteur MINIMALDREHZAHLEINSTELLUNG Die Einstellung bei warmem Motor und mit geschlossenem Drehgasgriff vornehmen indem man die Einstellschraube 1 des Gasventils bis zur geeigneten Minimaldrehzahl dreht ACHTUNG Das Fahrzeug mit besch digtem Gasschaltungskabel zu benutzen beeintr chtigt die Fahrsicherheit bemerken swert WARNHINWEIS Der eventuelle Austausch der
232. nivel SE Instalaci n el ctrica Control funcionamiento a L quido de refrigeraci n Control Restablecimiento nivel Instrumentos Control funcionamiento a Instalaci n de refrigeraci n Control p rdidas a Luces Se ales visivas Control funcionamiento a Electroventilador Control funcionamiento BEE Claxon Control funcionamiento a Buj as Control Sustituci n m Faro delantero Control funcionamiento m Cuerpo mariposa Carburador _Control y regulaci n d Interruptor encendido Control funcionamiento a Fluido frenos y embrague Control nivel d Cerraduras Control funcionamiento d Frenos Embrague Control funcionamiento Apriete tornillos tuercas Verificaci n apriete Frenos Embrague Control circuito d Abrazaderas Verificaci n apriete a Mando acelerador Control funcionamiento a Lubrificaci n general a Mando acelerador Comprobaci n ajuste juego a Ensayo de la motocicleta a Mando estarter Control funcionamiento a Transmisiones mandos flexibles Control Regulaci n Cadena de transmisi n Control Regulaci n para motocicletas con motores de 2 tiempos Neum ticos Control presi n presentes solo en alguno modelos Caballete lateral Controllo funcionamiento a LE Er a a a a E Er a gra a ara ar aaa EEE EEE 237 SCHEMA DI MANUTENZIONE PERIODICA DA EFFETTUARE PRESSO IL CONCESSIONARIO HUSQVARNA PERIODIC MAINTENANCE SCHEDULE SEE YOUR HUSQVARNA DEALER FOR THESE SERVICES ESQUEME ENTRETIEN PERIODIQUE EFFECTUER PAR LE
233. nlet Admission Ansaugseite Aspiracion S Scarico Exhaust Echappement Auspuffseite Escape NN ANNAN NAS ELE 185 REVISIONE RUOTE Le tabelle sotto riportate mostrano i tipi di controllo a cui devono essere sottoposti cerchio e perno ruota Nota se il cerchio eccessivamente piegato deve essere sostituito Sbandam laterale ide skid Eccentricit Eccentric Excentricit xzentrizit Excentricidad 186 OVERHAULING THE WHEELS The tables hereunder show the type of control the rim and wheel axle are to be submitted to Note if the rim is badly it should be replaced REVISION DES ROUES Les tableaux ci dessous montrent les types de contr le auxquels la jante et l axe de roue doivent tre soumis Nota Si la jante est excessivement cintr e la remplacer DEFORMAZIONE CERCHIO DEFORMATION RIM DEFORMATION JANTE SPEICHENFELGEVERFORUNG DEFORMACION LLANTA EMITE MAX i CMT STANDARD STANDARD STANDARD ANDARD MAX VERSCHLEISS REENZE moins de 0 unter 0 5 m menos de 0 5 mm moins de 0 unter 0 8 wae menos de 0 8 mm less than 6 5 mm 0 02 in 2mm 0 078 in ess than 89 mm 0 03 in REVISION DES VORDERRADS Die Tabellen hierunten zeigen die Kontrollwerte f r die Reifenfelge und die Radachse Anmerkung Ist die Felge berm ig verbogen mu sie ausgetauscht werden REVISI N RUEDAS Las tablas que se dan a continuaci n muestran los tipos de control a que
234. nnalit a Huile m lange essence Contr le niveau Qs Installation lectrique Contr le fonctionnalit a Liquide de refroidissement Contr le appoint Appareillage de Contr le fonctionnalit a Circuit de refroidissement Contr le des fuites Eclairage signaux visuels Contr le fonctionnalite a Electroventilateurs Contr le fonctionnalit Qe s Avertisseur acoustique Contr le fonctionnalit d Bougies Contr le remplacement Phare avant Contr le fonctionnalit Papillon Carburateur Contr le et r glage a Interrupteur d allumage Contr le fonctionnalit a Liquide des freins et d embrayage X Contr le niveau d Serrures Contr le fonctionnalit d Freins embrayage Contr le fonctionnalit Serrage des vis et crous Contr le serrage Freins embrayage Contr le circuit d Colliers serre tube Contr le serrage a Commande d acc l rateur Contr le fonctionnalit a Lubrification g n rale a Commande d acc l rateur V rification r glage du jeu 4 Essai sur route d Commande starter Contr le fonctionnalit a Transmissions commandes souples Contr le r glage a Chaine de transmission Contr le reglage a seulement pour le motorisation a 2 temps Pneumatiques Contr le pression O seulement sur mod les sp cifiques B quille lat rale Contr le fonctionnalit a NN AA NN ANI Ad 235 VORG NGE ZUR AUSLIEFERUNG Beschreibung Arbeit Vor Auslieferung Beschreibung Arbeit Vor
235. nos esten a contacto con el aceite Poner el motociclo sobre un apoyo o un soporte de manera que ambas ruedas no toquen el suelo en caso no se pueda proceder de esta manera poner unas tablas debajo de las ruedas para evitar que los neumaticos est n a contacto con la humedad Poner una bolsa de pl stico sobre el tubo de escape para evitar que entre humedad Tapar el motociclo para protegerlo de polvo y suciedad Antes de reactivar el motociclo proceder de la siguiente manera Asegurarse que la buj a est apretada Llenar el dep sito carburante Hacer girar el motor durante unos 5 minutos para calentar el aceite y luego descargar el mismo Verter aceite fresco en el c rter p gina 79 Controlar todos los puntos citados en la secci n Mantenimiento periodico regulaciones p gina 239 Lubricar todos los puntos citados en la secci n Mantenimiento periodico regulaciones p gina 239 223 tp PULIZIA 1 Preparazione per il lavaggio Prima del lavaggio prendere le seguenti precauzioni per impedire che l acqua a contatto con le seguenti parti e Apertura posteriore dello scarico Coprire con una busta in plastica fissandola con fascette in gomma Leve frizione e freno anteriore manopole pulsante arresto motore Coprire con una busta in plastica e Aspirazione filtro aria Chiudere l apertura con del nastro o dei panni puliti 2 Dove porre particol
236. nt du couvercle Avis effectuer cette op ration moteur chaud LSTAND BERPR FUNG Das Motorrad flach und in vertikaler Position aufstellen die Kontrollschraube A entfernen und pr fen da l des Motors gerade vom lock entweicht da es auf dem linken Deckel ist Zum Nachf llen den Einla stopfen 1 in der vorderen Seite des Deckels abnehmen Bemerkung Diese Arbeit nur bei warmem Motor vernehmen CONTROL NIVEL ACEITE Manteniendo el motociclo en plano y en posici n vertical remover el tornillo A de control el aceite debe escaparse por el agujero de la topa izquierda Para agregar aceite es preciso quitar el tap n 1 de carga situado en la parte delantera de la tapa Notas Realice esta operacion con el motor caliente dE SOSTITUZIONE OLIO MOTORE E PULIZIA FILTRI Effettuare la sostituzione a motore CALDO dopo aver rimosso la protezione inferiore del motore Togliere il tappo di carico 1 porre una bacinella sotto il motore e con il motociclo verticale rimuovere il tappo 2 scaricando completamente l olio Togliere la vite 3 della tubazione e le due viti 4 che fissano il raccordo sul lato destro del motore Rimuovere il raccordo e pulire i due filtri 5 e 6 con benzina asciugandoli poi con aria compressa al rimontaggio utilizzare due nuovi anelli OR 7 e 8 opportunamente ingrassati Rimontare raccordo tubazione e tappo di scarico versando poi la prescritta qua
237. nt les instructions du tableau d entretien au cas o de l eau ou de la salissure se sont m lang s au fluide Ne jamais remplacer le fluide avec un temps venteux ou pourri ATTENTION Utiliser seulement du fluide pris d un recipient sigille DOT 4 Ne jamais utiliser du fluide us Eau salissure ou d autres contaminants ne doivent jamais entrer dans le r servoir Pour viter tout risque d encrassement ne jamais laisser le r servoir sans couvercle Manier soigneusement le fluide pour ne pas endommager les parties verniss es Ne pas m langer deux types de fluide car le point d bullition pourrait se baisser en endommageant le frein et les elements en gomme FLUESSIGKEITSWECHSEL Die Bremsfluessigkeit kontrollieren und gemaess Wartungstabelle oder falls sie schmutzig oder waessrig ist ersetzen Fluessigkeit nicht unter Regen oder mit starkem Wind wechseln ACHTUNG Nur Fluessigkeit aus versiegelten Gebinden verwenden DOT 4 Schon gebrauchte Fluessigkeit nie verwenden Verschmutzungen wie Schmuiz Wasser usw sollen nicht in den Behaelter gelangen Fluessigkeit sorgfaeltig handhaben um lackierte Teile nicht zu beschaedigen Fluessigkeit zwei veschiedener Marken nicht mischen Das haette eine Senkung des Kochpunktes als Folge mit darauffolgendem Unwirksamwerden der Bremse und Beschaedigung der Gummiteile SUBSTITUCION DEL FLUIDO El fluido de los frenos tiene que contro
238. nt piston segments RENZE JUEGO EN EL MONTAJE LIMITE DE DESGASTE LIMITE DI USURA 0 225 mm 0 0088 in 0 180 mm 0 007 in PAARUNG KOLBENRINGE KOLBENRINGZITZE Mit Hilfe eines Dickenmessers bestimme man das Axialspiel der Kolbenringe Bei der Paarung Kolben Kolbenrige muss die Beschriftung TOP immer oben ausgerichtet sein ACOPLAMIENTO RANURAS DE SEGMENTO EN EL PISTON Usando un espesimetro mida el juego axial de las bandas el sticas La marca tiene que estar siempre hacia arriba en el acoplamiento piston segmentos TI a 167 ACCOPPIAMENTO SEGMENTI PISTON RING CYLINDER COUPLAGE SEGMENTS PASSUNG KOLBENRINGE CILINDRO CLEARANCE CYLINDRE ZYLINDER Introdurre il segmento nella zona Insert the piston ring into the Mettre la bagues lastique dans Das Segment in den untersten pi bassa del cilindro dove cylinder bottom where wearing la zon plus basse du cylindre o Bereich der Zylinder f hren wo l usura minima avendo la cura is the lowest and position it well l usure est minimale en ayant le der Verschleiss minimal ist di posizionarlo bene in squadro in square and measure the soin de le bien placer en cadre Darauf achten den Winkelkopf e misurare la distanza tra le due ditance between the two piston en m surer la distance entre les gut zu positionieren und den estremit del segmento ring end gap deux extremit du segment Abstand
239. ntido antihorario el perno trasero 1 de fijaci n Remueva el sill n A los conductores B del dep sito carburante los conductores C de los radiatores y el dep sito carburante desmonte todos los rganos que puedan obstaculizar la operaci n de ajuste Colocar el grifo del carburante 2 en el la posicion OFF y aflojar la abrazadera 3 en el la tuberia de enlace al carburador desensarter dicha tuberia del grifo Remueva el tubito de purga del t pon 4 del deposito gasolina Saque los tornillos cuatro 5 que fijan los conductores a los radiatores Retirar los tornillo 6 que fijan el dep sito y el dep sito 7 mesmo con los conductores DP Rimuovere il coperchio carter destro e la candela inserire un comparatore nel foro di quest ultima e portare il pistone al punto morto superiore al termine della fase di compressione togliere i due coperchi dei registri e allentare i controdadi sulle quattro viti di regolazione Verificare usando uno spessimetro il gioco delle valvole che deve essere 0 10 mm per l aspirazione e 0 15 mm per lo scarico riavvitare il controdado senza muovere la vite di registro la coppia di serraggio del controdado 7 8 Nm 0 8 Kgm Montare i coperchi dei registri la coppia di serraggio delle viti di fissaggio 7 Nm 0 72 Kgm Controllare sempre il decompressore di avviamento dopo aver regolato il gioco delle valvole Verificare manualmente
240. ntit di olio attraverso il foro sul coperchio sinistro Rimontare la protezione del motore Controllare il livello olio vedere a pag 76 78 CHANGE THE ENGINE OIL AND CLEAN THE FILTERS Remove the engine lower protection and change the oil when the engine is still WARM Remove filler plug 1 with motorcycle in vertical position set a basin under the engine and remove plug 2 to drain the oil completely Remove screw 3 which fasten the pipe and remove the two screws 4 which fasten the union on the right side of the engine Remove the union and clean the two filters 5 and 6 using fuel then dry by compressed air When reassembling use two new O R 7 and 8 properly greased Reassemble the union the pipe and the drain plug then pour the prescribed quantity of oil through the hole in the left cover Reassemble the engine protection 2 the level see page 76 VIDANGE D HUILE MOTEUR ET NETTOYAGE DES FILTRES Op ration effectuer avec moteur CHAUD apr s avoir te la protection inf rieure du moteur Oter le bouchon de remplissage 1 placer une cuvette dessous le moteur et ter le bouchon 2 de vidange d huile en gardand la moto en verticale Oter la vis 3 de la tuyauterie et les deux vis 4 qui fixent le raccord du c t droit du moteur Oter le raccord et nettoyer les deux filtres 5 et 6 par de l essence et les rinser par de l air comprim Pour le remontage utiliser
241. nut If the clutch slips under load or drags in disengaged position after play has been adjusted it must be taken apart for inspection For this operation apply to a Dealer The clutch lever can be adjusted to suit your driving position CAUTION Do not forget to tighten the screws C after the adjustment COMMANDE DE L EMBRAYAGE Le levier de l embrayage est situ gauche sur le guidon et il est muni d une protection Support du levier avec vis 1 pour r gler le jeu du c ble d embrayage le jeu doit tre de 1 3 mm Le r glage peut tre effectu m me par le tendeur 1 situ droite du cadre Si apr s le r glage l embrayage glisse ou entraine m me en d brayant le d sassembler pour le contr ler Cette op ration doit tre effectu e par le Concessionnaire R gler le levier pour l adapter votre position de conduite ATTENTION Ne pas oublier de resserrer les vis C apr s le r glage KUPPLUNGSSTEUERUNG Der Kupplungshebel befindet sich auf der linken Seite des Lenkers und ist mit einer Schutzvorrichtung ausgestattet Der Hebelhalter ist mit einer Einstellschraube 1 ausgestattet um das Spiel der Kupplungsleitung einzustellen das Spiel mu 1 3 mm sein Die Spannvorrichtung 1 auf der rechten Seite des Rahmens bietet eine weitere Einstellungsm glichkeit an Falls die Kupplung auch nach der Einstellung rutscht oder mitnimmt selbst wenn sie ausger ckt worden ist ist es notwendig
242. ny other deformation or wear must not appear on these elements Carry out the following checks deformation of the valve shank by setting the shank on a V striker and measuring the extent of the deformation by a comparator Working limit 0 05 mm 0 00197 in SOUPAPE Contr ler que la tige et la surface de contact avec le si ge de la soupape soient dans de bonnes conditions Ces l ments ne doivent pas avoir des rainures fissures d formations ou traces d usure Effectuer les contr les suivants contr ler la d viation de la tige soupape en la posant sur un repere a V et en mesurant l tendue de la d viation par un comparateur Limite de service 0 05 mm VENTIL berpr fen da der Schaft und die Ber hrungsfl che mit dem Ventilsitz in gutem Zustand sind Es d rfen keine Risse Verformungen oder VerschleiBspuren vorhanden sein Danach die folgenden berpr fungen durchf hren Die Abweichung des Ventilschaftes durch Aufsetzen auf eine V Pr flehre berpr fen und das Ausma der Verformung mit einem Komparator messen Dienstgrenze 0 05 mm V LVULA Comprobar que el v stago y la superficie de contacto con la sede de la valvula est n en buenas condiciones No deben haber picados resquebrajaduras deformaciones o rastros de desgaste Seguidamente efectuar las siguientes comprobaciones verificar el desvio del vastago de la valvula apoyandola sobre un encaje en
243. o occorrer usare molto spesso lo starter significa che la vite del titolo della miscela regolata per una miscela troppo povera La posizione normale di giri 1 1 4 indietro rispetto a quella di completa chiusura della vite 1 Questa regolazione di estrema importanza per l avviamento e deve essere effettuata a motore caldo vedere a pag 84 64 STARTING WITH WARM ENGINE 7 When the starter needs to be used too often this means that the screw for the mix strength is adjusted for a mix too poor The standard position is 1 1 4 revs that is to say backwards as regards the full closure position of the screw 1 This adjustment is of the greatest importance for the engine start and must be carried out with warm engine see page 84 DEMARRAGE A CHAUD 7 Si pour d marrer on doit utiliser maintes fois le starter cel signifie que la vis du titre du m lange est r gl e pour un m lange trop appauvri La position standard est de 1 1 4 tours en arri re par rapport la position de fermeture de la vis 1 Ce r glage est tr s important pour le d marrage et doit tre effectu avec moteur chaud voir page 84 WARMANLASSEN 7 Wenn f r den Anlauf sehr oft der Starter benutzt werden mu bedeutet dies da die Schraube der Mischungsst rke f r eine zu arme Mischung eingestellt ist Die normale Position ist 1 1 4 in Bezug auf jene der vollst ndigen Schlie ung der Schraube 1 selbst D
244. o el perno de la misma Asse pignone Drive sprocket axle EDS ERE Y I E 7 7 Axepignon__ FZ Ritzelachse Eje pi n Asse forcellone Rear swing arm axle Axe fourche Gabelachse Eje horquilla Rear wheel axle Asse ruota Axe roue Radachse Eje rueda 123 CONTROLLO USURA CATENA PIGNONE CORONA Controllare l usura della catena nel modo seguente tendere completamente la catena per mezzo delle viti di registro contrassegnare 20 maglie della catena misurare la distanza L tra il centro del 1 perno e quello del 21 LIMITE DI 317 5 mm 323 mm Controllare eventuali danni o usura del pignone Se questo presenta un usura uguale a quella mostrata in figura deve essere sostituito Dopo aver smontato la ruota necessario verificare lo stato di usura dei denti della corona posteriore La figura a lato mostra il profilo dei denti in condizioni di usura normale ed eccessiva Se la corona eccessivamente usurata procedere alla sua sostituzione svitando le sei viti di fissaggio al mozzo ATTENZIONE Il disallineamento della ruota provoca un usura anormale con conseguenti condizioni di guida insicura Nota In presenza di terreno fangoso e umido i residui che si depositano su corona pignone e catena provocano un ulteriore tensione di quest ultima Prevedendo l impiego del motociclo in queste condizioni tendere inizialmente di meno la catena L uso del mot
245. o freni pu causare irritazioni Evitare il contatto con la pelle e gli occhi In caso di contatto pulire completamente la parte colpita e qualora si trattasse degli occhi chiamare un medico Controllare periodicamente le tubazioni di collegamento vedi Scheda di manutenzione periodica se le tubazioni A e B presentano segni di usura o crepe sar opportuna la loro sostituzione 148 Restore the brake fluid level A or B then reassemble the rubber and the fluid reservoir cap After the brake fluid replacement it is necessary to operate the braking system bleeding see pages 150 156 WARNING Brake fluid quickly ruins painted surfaces any spilled fluid should be completely wiped up immediately Brake fluid may cause irritation Avoid contact with skin or eyes In case of contact flush thoroughly and call a doctor if your eyes were exposed Periodically check the connecting hoses see Periodical maintenance card if the hoses A and B are worned or cracked their replacement is advised R tablir le niveau A ou B du fluide et remonter le soufflet en gomme et le couvercle du r servoir Apr s avoir effectu la substitution du fluide il est n cessaire proc der la vidange du systeme comme d crit aux pages 150 156 ATTENTION Puisque le fluide des freins ronge rapidement les surfaces verniss es nettoyer soigneusement les parties int ress es Ce flu
246. o ruota 188 Pignone uscita 28 Premessa importante 12 Pulizia disco freno 142 Pulizia filtro aria 96 Pulizia generale 224 Pulizia pastiglie 138 Pulsante arresto motore 48 248 Carburettor choke 44 Chain lubrication 126 Checks after every competition 220 Checks during running in 74 Check OF air filter 96 Check of chain pinion crown wear 124 Check of cooling fluid 80 Check of front brake fluid level 104 Check of engine 76 Check of rear brake fluid level 108 Cleaning the air filter 96 26 CLUTCH CONTO Arai aa 50 Cooling fluid 32 36 Control position location 18 20 D Draining the cooling fluid 80 Draining the gearbox oil 78 Driven transmission chain 28 E Engine assembling fitS 162 Electric diagram 193 Electric elements
247. obre una superficie plana la entidad de la deformaci n de cada disco revestido liso utilice un espesimetro Limite de servicio 0 2 mm Led A 16000000 m 7 P A JUEGO CAJA EMBRAGUE DISCO DE FRICCION LIMITE MAX ESTANDAR DE DESGASTE 0 15 0 25 mm 0 006 0 010 in NN ANN NAS ELE 177 MOLLA FRIZIONE Misurare la lunghezza libera L di ogni molla con un calibro Molla nuova L 37 3 mm Limite di servizio 35 5 mm Sostituire qualsiasi molla che superi il limite di servizio GUIDAVALVOLA Procedere ad un accurato controllo visivo del guidavalvola Per rilevare usura dell accoppiamento tra guida e valvola necessario misurare il gioco utilizzando un comparatore a quadrante posizionato in modo da determinare il valore del gioco nelle direzioni x e y perpendicolari l una all altra Valvola di aspirazione gioco normale 0 020 0 052 mm Limite di servizio 0 090 mm Valvola di scarico gioco normale 0 020 0 052 mm Limite di servizio 0 090 mm 178 CLUTCH SPRING Measure the free length L of each spring using a gauge New spring L 37 3 mm 1 47 in Working limit 35 5 mm 1 4 in VALVE GUIDE Accurately check the valve guide A dial comparator set in a way to determine the play in both X and Y directions which are perpendicular to one another is used to detect the wear on the coupling between the guide and the valve Suction valve st
248. ociclo sui terreni fangosi aumenta notevolmente l usura di pignone catena e corona posteriore 124 CHECKING THE WEAR OF CHAIN PINION AND SPROCKET Proceed as follows Fully stretch the chain with the adjusting screws Mark 20 chain links Measure the distance L between 1st pin center and 21st pin center WEAR STANDARD LIMIT 317 5 mm 323 12 5 in 12 7 in Check the pinion damages or wear and replace it should the wear degree be as the one shown in figure Remove the wheel and check the wear of the rear sproket teeth The figure shows the outline of teeth in normal and excessive wear Should the sprocket be badly worn out replace it by loosening the six fastening screws to the hub WARNING Misalignment of the wheel will result in abnormal wear and may result in an unsafe riding condition Note In muddy and wet conditions mud sticks to the chain and sprockets resul ting in an overtight chain The pinion the chain and the rear sprocket wheel wear increases when running on muddy ground CONTROLE USURE CHAINE PIGNON ET COURONNE Agir comme suit tendre la cha ne l aide des vis de r glage marquer 20 maillons de la cha ne mesurer la distance L entre le centre due 1er pivot et celui du 21 me LIMITE STANDARD D USURE 317 5 mm 323 mm Contr ler l usure ou les dommages ventuels du pignon et le remplacer s il pr sente une usure gale
249. omienda seguir atentamente todo lo que se explica en este manual Aqui se encuentran las instrucciones para efectuar las operaciones necesarias de mantenimiento Las informaciones que se refieren alas reparaciones 0 a un mantenimiento mas especifico se encuentran en el Manual de Servicio Husqvarna Las informaciones relativas a arreglos o mantenimiento mas especificos o de mayor entidad estan indicadas en el manual de Servicio de Husqvarna que es posible pedir con el n de c digo indicado a la pag 219 Intervenciones de esta clase requieren el trabajo de mecanicos expertos y el uso de herramientas especiales Su Concesionario Husqvarna tiene los recambios originales la experiencia y todas las herramientas necesarias para brindarle el mejor servicio Recordar por fin que el Manual de uso y mantenimiento y el Manual de registro de venta tienen que considerarse partos integrantes del motociclo y como tales tambi n quedar alegados al mismo en caso de reventa Esta motocicleta utiliza particular dibujados y realizados gracias a sistemas y a tecnologias de punta y experimentados en las competiciones En las motocicletas de competici n cada detalle es averiguado despu s de cada competici n para siempre garantizar las mejores prestaciones Por el correcto funcionamiento del motociclo es necesario atenerse al tablero de control y manutenci n indicado a pag 239 5 AVVERTENZE IMPORTANTI 1 Il mode
250. on oil Put in fresh transmission oil P 78 Check all the points listed under the Periodic maintenance adjustments Section P 238 Lubricate the points listed in the Periodic maintenance adjustments P 238 Section Graisser la chaine d entrainement secondaire et toutes les transmissions flexibles Enduire d huile les surfaces en m tal ne pas verniss es afin d viter la formation de rouille Eviter que les l ments en caoutchouc ou les freins entrent en contact avec l huile Placer le motocycle sur un support ou un tr teau de facon soulever les roues du sol Au cas ou il ne serait pas possible placer des planches sous les roues pour soulever les pneu et ainsi viter tout contact au sol o on peut avoir de l humidit Placer une enveloppe en plastique sur le tuyau d chappement pour le prot ger de l humidit Recouvrir la moto pour le prot ger de la poussi re et de la salissure Pour remettre le motocycle en tat de marche op rer comme suit Assurez vous que la bougie soit bien serr e Remplir le r servoir carburant Tourner le moteur pour environ 5 minutes pour chauffer l huile et apr s effectuer une vidange d huile Verser la nouvelle huile dans le carter page 78 Contr ler tous les points indiqu s dans la section Entretien periodique r glages page 238 Lubrifier tous les points indiqu s dans la section Entretien periodique
251. on bike Do not attempt to start or ride this motorcycle until you have received expert instruction and are in excellent physi cal condition PRECAUTIONS FOR CHILDREN WARNING Park the vehicle where it is unlikely to be bumped into or damaged Even slight or involuntary bumps can cause the vehicle to topple over with subsequent risk of serious harm to people or children e To prevent the vehicle from tipping over never park it on soft or uneven ground nor on asphalt strongly heated by the sun e Engine and exhaust pipes become very hot during riding Always park your motorcycle where people or children can not easily reach these parts in order to avoid serious burns ATTENTION Apr s une chute inspecter soigneusement le motocycle Assurez vous que la poign e des gaz les freins l embrayage et tous les autres commandes et composants ne soient pas endommag s car la conduite d un motocycle endommag peut provoquer des accidents ATTENTION Ne jamais d marrer le motocycle ou effectuer des op rations d entretien sans s habiller convenablement Porter le casque les bottes les gants les lunettes pour cyclomotoristes et tout autre mise appropri e ATTENTION Ce motocycle est un v hicule sophistiqu utiliser dans les comp titions Ne jamais d marrer ou conduire le motocycle sans avoir la n cessaire exp rience Assurez vous d tre toujours dans de bonnes conditions physiques PREC
252. onte las nuevas pastillas del freno Vuelva a montar los dos pernos 2 y las tenacillas 1 ATENCION POSTERIORE REAR ARRIERE HINTERE TRASERO No conduzca la moto hasta que la palanca o el pedal del freno no sean perfectamente PAN 1 eficientes Bombee la palanca AAA SA el pedal del freno hasta llevar a eebe P las pastillas a contacto con los PA cR LEO Vu discos El freno no funcionar a PER Ku la primera tentativa de A T a SH accionamiento en la palanca o ice 5 ba he en el pedal S y aoc i TI E 139 USURA DISCO FRENO Rilevare lo spessore di ogni disco nel punto di maggiore usura Sostituire il disco se l usura superato il limite previsto Spessore Disco DISCO Anteriore Posteriore LIMITE DI STANDARD SERVIZIO 5mm 4 5 mm 4mm 3 5 mm BRAKE DISC WEAR Measure the thickness of each disc at the point where it has worn the most Replace the disc if it has worn past the service limit Disc Thickness SERVICE DISC STANDARD LIMIT SFARFALLAMENTO DISCO Misurare lo sfarfallamento del disco Il limite di servizio per entrambi i dischi di 0 15 mm Sostituire il disco se lo sfarfallamento superiore al limite di usura 140 Front 5mm 0 197 in 4 5 mm 0 177 in 4 mm 3 5 mm 0 157 in 0 138 in DISC WARPAGE Measure disc warpage Service limit for both discs is 0 15 mm 0 0
253. or Mantener el control del motociclo con un uso normal de los frenos y de la direccion mientras se aprieta el pulsador de parada N Neutral N Point mort N Leer lauf N desembtragado 71 ee RODAGGIO La durata e le prestazioni del motore risulteranno maggiori e migliori una volta effettuato un rodaggio di un paio d ore prima di impiegare il mezzo a livello agonistico Durante la prima mezz ora di guida si consiglia di mantenere bassa la velocita evitando accelerazioni improvvise per non forzare il motore Dopo la prima mezz ora di guida aumentare leggermente il numero di giri sempre senza forzare Non mantenere una velocita eccessivamente bassa una volta inserite le marce alte Dopo un paio d ore potete iniziare ad usare il mezzo normalmente a livello agonistico 72 RUNNIN IN Before using the motorcycle for sporting activities run in the engine for two hours at least to increase the life and the performance of the engine During the first half hour of driving we advise keeping a low speed and avoiding sudden accelerations Never open the throttle fully After the first half hour of driving lightly increase the rev number but never run the engine at full throttle Never keep low speeds when the high gears are inserted Slowly drive the motorcycle for two hours before using it for sporting activities RODAGE La dur e e la performance du moteur seront d velo
254. os tornillos 4 que fijan la uni n en el lado derecho del motor Remover la uni n y limpiar los dos filtros 5 y 6 con gasolina secandolos luego con aire comprimido al remontar utilizar dos anillo O R 7 y 8 nuevos adecuadamente engrasados Remontar uni n tuber a y tap n de descarga llenando luego con la cantidad prescrita de aceite a trav s del agujero de la tapa izquierda Remontar la protecci n del motor Comprobar el nivel de aceite ver p g 77 CONTROLLO LIVELLO LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO Controllare il livello 1 nel radiatore destro a motore freddo e con il motociclo in posizione verticale Il refrigerante deve trovarsi 10 mm sopra gli elementi AVVERTENZA Non togliere il tappo del radiatore D a motore caldo Si corre il rischio che il liquido fuoriesca e provochi ustioni NOTA Potrebbero sorgere difficolt nell eliminare il liquido da superfici verniciate Se cos fosse lavare con acqua SOSTITUZIONE LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO Togliere i due spoilers Rimuovere il tappo del radiatore destro e porre una bacinella sotto il motore sul lato destro Allentare la fascetta A e rimuovere la tubazione B dal radiatore Rimuovere la vite di scarico C sul cilindro ed inclinare il veicolo sulla destra per facilitare la fuoriuscita del liquido lasciar drenare tutto il liquido Rimontare la vite C la tubazione B e bloccarla con la fascetta A Versare nel
255. otor Tornillo fijaci n rotor volante Befestigungsschraube Stator Tornillo fijaci n estator Z nderke M10x1 Q 11 47 12 65 1 17 1 29 8 46 9 33 Bujia de encendido M6x1 3 24 3 63 14 1 25 85 32 95 13 M5x0 8 0 33 0 37 2 39 2 68 62 93 70 16 0 58 0 64 Befestigungsschraube Spule NY M6x1 4 8 5 2 0 49 0 53 3 54 3 83 Tornillo fijaci n bobina Befestigungsmutter Nabe und Kupplungsglocke NE M18x1 58 84 64 73 6 0 6 6 43 4 47 74 Tuerca fijaci n cubo y cono embrague Befestigungsschraube Nabe und Kupplungsdruckscheibe Tornillo fijaci n cubo y disco de embrague 0 MOLIKOTE RAME LOCTITE 242 9 51 10 49 0 97 1 07 7 02 7 74 203 COPPIE DI SERRAGGIO TIGHTENING TORQUES COUPLES DE SERRAGE Applicazione Filettatura Application Threading Application Filetate Nm Kgm Lb ft Vite registro frizione Clutch adjusting screw 6x1 3 0 3 2 2 Dado fiss leva comando frizione Clutch control lever fastening nut 8x1 25 7 6 8 4 0 78 0 86 5 6 6 2 Ecrou de fixation levier embrayage Vite fiss saltarello comando cambio w Gear shifter pawl fastening screw 8 5 8 5 0 87 0 97 6 3 7 Vis fixation cliquet Vite fiss leva avviamento Starting lever fastening screw 11 47 12 65 1 17 1 29 8 46 9 33 Vis de fixation levier starter Vite ferma rullini albero comando cambio Gear shifter rollers stop screw 10 4 11 6 1 1 1 2 7 7 8 5 Vis d arr
256. otor que debe ser de 1 2 con S N respecto a la posici n de parada Y S antes de percibir el contacto de la S N leva con el balancin de escape S S efectuar el ajuste mediante el tensor ES IN 1 situado en el lado izquierdo del N manillar N NY Volver a montar los componentes N SN p quitados en precedencia DP a CONTROLLO FILTRO ARIA Ruotare in senso antiorario il perno posteriore 1 rimuoverlo ed estrarre la sella svincolandola dalla vite di fissaggio anteriore Togliere le viti 2 di fissaggio del pannello laterale destro il pan nello destro le viti 3 ed il coperchio scatola filtro Rimuovere il filtro aria 4 PULIZIA FILTRO Pulire il filtro con solvente non infiammabile NOTA Non torcere l elemento del filtro per eliminare il solvente ATTENZIONE Per la pulizia dell elemento filtrante non utilizzare benzina o solvente a basso punto di infiammabilit potrebbero verificarsi incendi o esplosioni ATTENZIONE Pulire l elemento filtrante un area ben ventilata e non avvicinare scintille o fiamme all area di lavoro Oliare l elemento filtrante con olio per filtri aria e schiacciarlo leggermente tra il palmo delle mani per ottenere un assorbimento uniforme 96 CHECKING THE AIR FILTER Turn rear pin 1 anticlockwise and remove it remove the saddle by freeing it from the front screw Remove the two screws 2 which fasten the right side panel remove the panel and the thre
257. otrebbe interferire con la catena provocandone la rapida usura Si potrebbe inoltre verificare uno scarrucolamento della catena dal pignone 128 Lubricating the chain without OR SMR 630 First dry then plunge the chain in a bisulphide molybdenum lubricant or in high viscosity engine oil Warm up the oil before use Lubricating the chain with OR Lubricate all metallic and rubber OR elements using a brush and use engine oil with SAE 80 90 viscosity for the internal and external parts 5 If the chain has been cut reassemble using a joint 6 Assemble the joint spring by turning the closed side to the chain direction of rotation as shown in figure NOTE Even if all the joints are reusable when in good conditions for safety purposes we advise using new joints when reassembling the chain 6 Accurately adjust the chain as described on page 122 WARNING The chain oil has NEVER to get in contact with the tires or the rear brake disk Chain tension rollers chain driving roller chain guide chain runner Check the wear of the above mentioned elements and replace them when necessary WARNING Check the chain guide alignement and remember that a bent element can cause a rapid wear of the chain In this case a chain fleeting from the sprocket may ensue Graissage de la chaine sans bagues d etancheite SMR 630 Apr s l essorage plonger la chaine dans un fluide lubrifiant au bisolfure de molybdene ou d
258. our filtres air et le serrer doucement par la paume de la main afin d obtenir une absorption uniforme UBERPRUFUNG DES LUFTFILTERS Den hinteren Zapfen 1 e den Uhrzeigersinn drehen hn entfernen und den Sattel nach vorheriger L sung der vorderen Befestigungsschraube abziehen Die beiden Schrauben 2 die das rechte Seitenpaneel befestigen das Paneel selbst und die drei Schrauben 3 die den Filterkastendeckel befestigen abnehmen Den Deckel und den Luftfilter 4 abnehmen FILTERREINIGUNG Den Filter mit nicht entz ndbaren L sungsmittel reinigen ANMERKUNG Das Filterelement zur Entfernung des L semittels nicht auswringen ACHTUNG Zur Reinigung des filtrierenden Elementes kein Benzin oder L semittel mit niedrigem Flammpunkt _ benutzen es k nnten Br nde oder Explosionen entstehen ACHTUNG Das filtrierende Element in einem gut durchl ftetem Raum und nicht in der N he von Funken oder Flammen im Arbeitsgebiet reinigen Das filtrierende Element mit Luftfilter len len und leicht zwischen den H nden zur Erreichung einer gleichm igen Aufnahme dr cken CONTROL FILTRO AIRE Girar en sentido antihorario el perno trasero 1 retirarlo y extraer el asiento desvincul ndolo del tornillo sujetador delantero Retirar los dos tornillos 2 que aseguran el panel lateral derecho el propio panel y los tres tornillos 3 que aseguran la tapa de la caja del filtro Retirar la tapa y el filtro
259. ovoquer une diminution de la puissance refoul e par le moteur et il est souvent le responsable du bruit et des vibrations provenants du m canisme des soupapes Contr ler leur longueur libre L Si la Limite de service indiqu e est d pass e remplacer les ressorts Ressort int rieur L 37 mm Limite de service 35 mm Ressort ext rieur L 2 41 5 mm Limite de service 40 mm NOTA Remplacer tous les ressorts des soupapes m me si un seul d eux est au d l de la Limite de service Contr ler l orthogonalit des ressorts des soupapes La limite ne doit pas d passer 1 5 mm de chaque c t VENTILFEDER Die Schw chung der Feder verursacht eine Verminderung der vom Motor gelieferten Leistung und ist oft f r das Ger usch und den vom Ventil Mechanismus stammenden Schwingungen verantwortlich Ihre freie L nge L berpr fen Wird die angegebene Dienstgrenze berschritten sind die Federn auszutauschen Innere Feder L 37 mm Dienstgrenze 35 mm AuBere Feder L 41 5 mm Dienstgrenze 40 mm ANMERKUNG Alle Federn des Ventils austauschen auch wenn nur eine au erhalb der Dienstgrenze ist Die Rechtwinkligkeit der Ventilfedern berpr fen Die Abweichung von der Rechtwinkligkeit darf 1 5 mm je Teil nicht bersteigen MUELLE V LVULA La debilitaci n de los muelles causa una reducci n de la potencia proporcionada por el motor ya menudo es responsable de ruido y vibraciones
260. pezialschl ssel drehen bis das Spiel korrekt eingestellt ist Die Mutter 1 des Lenkrohrs mit einem Anzugsmoment von 8 9 Kgm 78 4 88 3 Nm sichern Die vier Schrauben 3 am Lenkkopf mit 2 8 3 0 Nm 2 8 3 0 BENMERKUNG Aus Sicherheitsgr nden das Motorrad nicht mit besch digten Lenklagern fahren ANMERKUNG Es ist m glich die Lenkungsrohr Einfallen Einstellung die in AUSDRUDTUNGSTEILE KIT gelieferten Buchesen benutzen zu ndern die Nummern 2 und 3 von Seite 215 sechen Si advierte juego deber regular de la siguiente manera Afloje la tuerca 1 del tubo de direcci n afloje los cuatro tornillos 3 de fijaci n de la culata de direcci n en los v stagos de la horquilla Girar en el sentido de las agujas del reloj la abrazadera 2 del tubo de direcci n usando la llave especial hasta obtener el ajuste correcto del juego Apriete la tuerca 1 del tubo al par de torsi n de 8 9 Kgm 78 4 88 3 Nm Apriete los cuatro tornillos 3 en la cabeza de direcci n a 2 8 3 0 Nm 2 8 3 0 Kgm ADVERTENCIA Por razones de seguridad no conducir el motociclo con los cojinetes de direccion danados NOTA Es posible variar la inclinaci n del tubo de viraje utilizando los cosquillos que se encuentran en el KIT EN DOTACION ver N 2y3a Pagina 215 TI 103 REGOLAZIONE LEVA COMANDO E CONTROLLO LIVELLO FLUIDO FRENO ANTERIORE Questa regolazione amp
261. por la parte opuesta Golpear sobre el perno con un punz n en nailon para no perjudicar el filetado y remover el perno de la rueda Para volver a montar cumpla las operaciones en sentido inverso introduciendo el disco en la pinza NOTAS Cuando la rueda esta desmontada no tire de la palanca del freno para no provocar el avance de los pistones de la pinza Despu s del desmontaje colocar la rueda con el disco hacia arriba Despu s del montaje de la rueda bombee la palanca del freno hasta llevar las pastillas a contacto con el disco mimm mmm 131 SMONTAGGIO RUOTA POSTERIORE Posizionare un cavalletto sotto il motore in modo che la ruota anteriore sia sollevata dal terreno Togliere la catena vedere pag 126 Svitare il dado del perno 1 ruota e sfilare quest ultimo non necessario allentare i tendicatena 2 in questo modo il valore di tensione della catena risulter inalterato dopo il rimontaggio Sfilare la ruota completa facendo attenzione ai distanziali posti ai lati del mozzo Per il rimontaggio eseguire le operazioni in senso inverso inserendo il disco freno nella pinza NOTE Con la ruota smontata non agire sul pedale del freno per non provocare l avanzamento dei pistoncini della pinza Dopo la rimozione appoggiare la ruota con il disco rivolto verso l alto Dopo aver rimontato la ruota agire sul pedale di comando fino a portare le pastiglie a contatto del disco 132
262. pp es si un rodage d environ deux heures serait effectu avant une competition Durant la premiere demi heure de conduite il est avis de garder une vitesse tr s basse et d viter les acc l rations brusques pour ne pas forcer le moteur Apr s la premi re demi heure de conduite augmenter le nombre des tours mais sans forcer Une fois que les hautes vitesses sont ins r es ne jamais garder une vitesse trop basse La moto peut tre utilis e normalement niveau de comp dition apr s environ deux heures EINFAHRZEIT Die Dauer und die Leistungen des Motors ergeben sich nach erfolgter Einfahrt von einigen Stunden vor der Benutzung des Fahrzeugs bei Wettrennen als h her und besser W hrend der ersten halben Stunde Fahrzeit wird empfohlen die Geschwindigkeit niedrig zu halten und unvorhergesehene Beschleunigungen zu vermeiden um den Motor nicht zu beanspruchen Nach der ersten halben Stunde Fahrzeit die Drehzahl immer ohne Beanspruchung leicht erh hen Nicht eine u erst niedrige Geschwindigkeit einhalten nachdem die h heren G nge eingeschaltet wurden Nach ein paar Stunden k nnen Sie beginnen das Fahrzeug normalerweise auf Wettrenn Niveau zu benutzen RODAJE La duraci n y las prestaciones del motor ser n mayores y mejores una vez efectuado un rodaje de un par de horas antes de usar el vehiculo en carreras Durante la primera media hora de conducci n se aconseja mantener baja la
263. primer la force maximum sur la p dale durant le d marrage il faut se placer dans une position plus haute par rapport a la moto et trouver un appui conv nable 2 En se plagant a gauche de la moto actionner la p dale de d marrage 3 avec le pied droit 3 Rappelez vous que la p dale de d marrage doit retourner dans la position initiale avant d effectuer un autre essai dispositif automatique de d compression ANLASSEN DES MOTORS ALLGEMEINE HINWEISE Den Treibstoffhahn 1 in Position ON stellen Den Schalthebel 2 in Leerhaufstellung bringen N 1 Um w hrend des Startens mit maximaler Kraft auf das Pedal dr cken zu k nnen sich mit zweckm iger Abst tzung in eine h here Position als das Motorrad bringen 2 Auf der linken Seite des Motorrads bleiben Das Anla pedal 3 mit dem rechten Fu bet tigen 3 Sich daran erinnern da das Anla pedal wieder in seine Anfangsposition zur ckkehren mu bevor ein anderer Versuch durchgef hrt wird automatische Dekompressions Vorrichtung ARRANQUE DEL MOTOR NOTAS GENERALES Colocar el grifo del carburante 1 en la posici n ON Poner la palanca 2 de cambio en punto muerto N 1 Para poder imprimir la maxima fuerza sobre el pedal durante el arranque poneros en una posici n mas alta con respecto a la moto encontrando un apoyo conveniente 2 Quedaros a la izquierda de la moto y accionad el pedal 3 con el pie derecho 3 Acor
264. protecci n 1 ala derecha del L carburador aflojar la E Q contratuerca 2 y destornillar o E de atornillar el tensor 3 para eliminar completamente el juego sobre el cable 4 aflojar la contratuerca 5 y destornillar o atornillar el tensor 6 para conseguir la carrera a vacio A emplazado atornillando la carrera a vacio aumenta destornillando disminuye Despu s del ajuste cerrar las contratuercas 2 y 5 Reensamblar la protecci n 1 ATENCION Los gases de descarga contienen monoxido de carbono No dejar que el motor gire en lugares cerrados NN NA AAN INN ELE 85 REGISTRAZIONE CARBURATORE La registrazione deve essere effettuata solo a motore caldo e con il comando gas in posizione chiusa agendo nel modo seguente girare le vite di registro minimo 1 sino ad ottenere un regime del motore piuttosto elevato girare in senso orario per aumentare il regime in senso antiorario per diminuirlo girare la vite di registro del titolo della miscela 2 sino a bloccarla leggermente quindi tornare indietro di giri 1 1 4 svitare progressivamente la vite 1 sino ad ottenere il minimo pi appropriato ATTENZIONE gas di scarico contengono monossido di carbonio Non far girare il motore in luoghi chiusi 86 CARBURETTOR ADJUSTMENT The adjustment should only be done with the engine warm and the throttle closed Proceed as follows turn the idle adjus
265. purposes other than resale and to all subsequent buyers Warranty claims should be addressed to Cagiva U S A 2300 MARYLAND ROAD WILLOW GROVE PA 19090 4193 215 830 3300 Tampering warning Tampering with Noise Control System Prohibited Federal law prohibits the following acts or causing thereof 1 The removal or rendering inoperative by any person other than for purposes of maintenance re pair or replacement of any device or element of design incorporated into any new vehicle for the purpose of noise control prior to its sale or delivery to the ultimate purchaser or while it is in use and 2 the use of the vehicle after such device or element of design has been removed or rendered ino perative by any person Among those acts presumed to constitute tampering are the acts listed below 1 Removal of or puncturing the muffler baffles header pipes or any other component which con ducts exhaust gases 2 Removal or puncturing of any part of the intake system 3 Lack of proper maintenance 4 Replacing any moving part of the vehicle or parts of the exhaust or intake system with parts other than those specified by the manufacturer Warning statement This product should be checked for repair or replacement if the motorcycle noise has increased signi ficantly through use Otherwise the owner may become subject to penalties under state and local ordinances ee eee ee eee 230 SPARK ARRESTER USA The SMR USA muffler is eq
266. rcuit seront limin es automatiquement durant l utilisation du motocycle Jusqu a la totale limination de Pair la course du levier de commande r sultera plus raide Falle der Ber hrung mit den Augen Die Bremsfl igkeit korrosiv Im reichlich mit Wasser befeuchten der Motorradlenker immer nach links gedreht sein Auf diese Weise befindet sich der Pumpenbeh lter h her wodurch der Bremskreisabla vorgang erleichtert wird W hrend des Ablasses der Anlage mu Wettrennens St rzungen unterliegt oder nach Werkstatt Reparaturen Elastizit t des Bremshebelhubs mit nachfolgendem Mangel der Bremst tigkeit aufweisen sollte ist es zweckm ig den Abla des Kreises wie oben beschrieben zu wiederholen Falls das Motorrad w hrend eines Der Abla beseitigt nicht vollst ndig die im Kreis vorhandene Luft die kleinen verbleibenden Mengen werden automatisch w hrend einer kurzen Benutzungszeit des Motorrads en dies bewirkt eine geringere Elastizit t und kleineren Schalthebelhub caso de contacto con los ojos aclarar A El liquido de los frenos es corrosivo en abundantemente con agua manillar del motociclo tiene que estar girado hacia la izquierda De esta manera el dep sito bomba resultara mas alto facilitando la operaci n de purga del circuito de los frenos O Durante la purga de la instalaci n el una competici n sufra alguna caida o como consecuencia de arreglos e
267. recar ga sustituir siempre el muelle y los separadores acoplados TI a E 113 MODIFICA POSIZIONE MANUBRIO La posizione del manubrio pu essere modificata per meglio adattarsi alle Vostre esigenze di guida Per effettuare l operazione procedere nel modo seguente rimuovere la protezione manubrio 1 togliere la vite 2 ed il portanumero anteriore 3 togliere le viti 4 ed i cavallotti o il cavallotto superiori 5 appoggiare su una superficie piana il gruppo manubrio comandi accertandosi che il livello del fluido freno nel serbatoio rimanga in posizione ORIZZONTALE rimuovere i dadi 6 ed i cavallotti inferiori 7 Ruotare di 180 il cavallotto inferiore 7 per ottenere l avanzamento o l arretramento 10mm 0 04in della posizione del manubrio rispetto a quella iniziale Ultimata l operazione serrare le viti 4 a 2 75 3 05 kgm 27 30 Nm 19 9 22 Lb ft e i dadi 6 a 5 5 6 5 kgm 55 62 nm 39 8 44 8 Lb ft 114 HANDLEBAR POSITION CHANGE The handlebar position can be changed for better suiting Your driving requirements To change the handlebar position proceed as follows remove the handlebar guard 1 remove the screw 2 and the front number holder 3 remove the screws 4 and the upper handlebar clamps or upper clamp 5 place on a flat surface the handlebar controls assembly and check that the brake fluid level in the reservoir is in HORIZO
268. ren Befestigung ausgerichtet ist Zur Ausf hrung dieses Vorgangs ist es erforderlich den Deckel der rechten Halbabdeckung und den Rotor zu entfernen Falls dagegen die Halbabdeckungen die Motorwelle oder der Alternator ausgetauscht wurden wird es erforderlich sein die richtige Verstellung in der folgenden Weise wiederherzustellen a den Stator montieren und den Bezug mit dem auf der rechten Halbabdeckung etwa zur H lfte die Ose vorhandenen ausrichten und die drei Befestigungsschrauben anziehen b die Lasche auf die Motorwelle montieren und den Rotor wieder einbauen c den Bezug des letztgenannten mit dem soeben auf dem Grundgestell angebrachten bereinstimmen lassen d den Rotor mit dem Werkzeug B Nr 8 Seite 196 festhalten die Mutter einschrauben und mit dem vorgeschriebenem Drehmoment anziehen CONTROL AVANCE ENCENDIDO Para efectuar el control basta verificar que la referencia marcada en la bancada est alineada con la presente en el estator en correspondencia con la sujeci n superior Para efectuar esta operaci n es preciso retirar la tapa del semicarter derecho y el rotor En el caso de que hayan sido sustituidos los semicarteres el eje motor o la dinamo sera preciso restablecer el avance correcto efectuando las operaciones siguientes a montar el estator alineando su referencia con la presente en el semicarter derecho acerca de a mediados del ojal y apretar los tres tornillos su
269. rkrods 1 77 in Legs axis stroke 10 24 in REAR SUSPENSION Porri progressive with hydraulic single shock absorber adjustments compression and rebound strokes spring preload Wheel stroke 11 4 in FRONT BRAKE TVPG Sco A floating disc 12 6 in dia with hydraulic control radial brake pump and fixed caliper REAR BRAKE SN AE fixed disc 8 66 in dia with hydraulic control floating caliper RIMS Front in light alloy Size 3 50 16 5 Rear in light alloy Size 5 00 x17 TV enda della Mono axe avec tubulures section circulaire en acier cadre arri re en alliage leger SUSPENSION AVANT a fourche t l hydraulique a tiges renvers es et goujon avanc reglable en compression et extension tiges 45 mm Lev e sur l axe jambes 260 mm SUSPENSIONE ARRIERE bt progressive avec monoamortisseur hydraulique r glage du precharge du ressort et du frein hydraulique en compression et en extension Lev e roue 290 mm FREIN AVANT perle a disque flottant 2 320 mm avec commande hydraulique pompe frein radial et trier fixe FREIN ARRIERE nn a disque fixe 2 220 mm santa ana avec commande hydraulique trier flottant JANTES Avant en alliage l ger
270. role mazout ou huile de paraffine Pour ne pas endommager les bagues d tanch it ne jamais utiliser de l essence du trichlor thyl ne ou des solvants mais utiliser des sprays sp cifiques pour cha nes ou bagues d tanch it KETTEN SCHMIERUNG Die Kette unter Einhaltung der folgenden Anweisungen schmieren WARNHINWEIS Niemals Fett zum Kettenschmieren benutzen Das Fett verursacht Ansammlung von Staub und Schlamm welche wie Scheuermittel wirken und einen schnellen Verschlei der Kette des Ritzels und des Kranzes verursachen Ausbau und Reinigung Wird die Kette besonders schmutzig mu sie abgenommen und vor der Schmierung gereinigt werden In der folgenden Weise vorgehen Einen Bock oder Block in der Weise unter den Motor stellen da das Hintererrad vom Boden abgehoben ist 1 Den Schutz des Ritzels die Feder 1 das Anschlu st ck 2 und die Kette 2 berpr fen da die Kette nicht abgenutzt oder besch digt ist Die Kette immer gem der Tabelle der periodischen Wartung austauschen oder falls die Rollen oder die Glieder besch digt sind 3 berpr fen da der Ritzel oder der Kranz nicht besch digt sind 4 Die Kette wie unten beschrieben waschen und schmieren Waschen der Ketten ohne OR Ringe SMR 630 Mit Petroleum oder Naphtha waschen wird Benzin oder insbesondere Trichlor thylen benutzt zur Vermeidung von Oxydationn abtrocknen und schmieren Waschen der Kette mit OR Ringen Mit Petroleum
271. rou 5 et d visser ou visser le tendeur 6 pour obtenir la course au vide A cit e en vissant la course au vide augmente en d vissant diminue Effectu e le r glage serrer les ecrous 2 et 5 Remonter la protection 1 ATTENTION Pour ne pas porter pr judice la s curit ne jamais conduire avec le cable de commande des gaz endommage EINSTELLUNG DES GASSEILZUGS Die Leerlaufeinstellung regulieren wie auf Seite 88 gezeigt Das Gasgriff drehen und pr fen da der Leerhub A 3 5 mm ist Andersfalls man handelt in der folgenden Art der Schutz 1 am rechterseit der Vergaser entfernen die Gegenmuttern 2 lockern und die Spannvorrichtung 3 l sen oder schrauben um das Spiel auf das Kabel 4 auszuschalten die Gegenmuttern 5 lockern und die Spannvorrichtung 6 l sen oder schrauben um den korrekten Lauf A zu erhalten Der Leerhub steigt wennman schraubt es und der Leerhub senkt wenn man l st es Nimmt die Einstellung vor die Gegenmuttern verschliessen 2 und 5 Wieder den Schutz 1 zusammensetzen ACHTUNG Die Auspuffgase enthalten Kohlenoxyd Den Motor nicht in geschlossenen Raumen laufen lassen REGULACION CABLE MANDO GAS Efectuar l ajuste del ralenti como indicado a pagina 89 Girar la manopla mando mariposa y averiguar que la carrera a vacio A sea 3 5 mm En caso contrario efectuar A l ajuste obrando en el modo siguiente remover la
272. rreno fangoso y h medo los residuos que se depositan sobre el engranaje el pi n y la cadena provocan una ulterior tensi n de la cadena misma El uso del motociclo sobre terrenos fangosos aumenta notablemente el desgaste del pi n cadena y corona trasera Consumo normale Normal consumption Consommation normale N verbrauch 4 Consumo normal Consumdeccessivo Excessive consumption consommation excessive 125 Oberverbrauch Consumo excesivo LUBRIFICAZIONE CATENA Lubrificare la catena attenendosi alle istruzioni che seguono AVVERTENZA Non usare mai grasso per lubrificare la catena grasso causa l accumulo di polvere e fango che agiscono come abrasivi provocando l usura rapida della catena del pignone e della corona Smontaggio e pulizia Quando la catena diventa particolarmente sporca deve essere rimossa e pulita prima della lubrificazione Procedere nel modo seguente Posizionare un blocco o un cavalletto sotto il motore in modo che la ruota posteriore sia sollevata dal terreno 1 Rimuovere la protezione del pignone la molletta 1 il giunto 2 e la catena 2 Controllare che la catena non sia usurata danneggiata Sostituirla sempre in accordo con la Tabella di Manutenzione Periodica o se risultano danneggiati i rulli o le maglie 3 Controllare che non siano danneggiati il pignone o la corona 4 Lavare e lubrificare la catena come sottodescritto
273. s Motorrad bei Wettrennen auf sandigem oder schlammigem Gel nde benutzt wird sind die Offnungen auf der Filterschachtel mit Klebstreifen zu schlie en Siehe Abbildung auf Seite 97 Mit gr ter Sorgfalt arbeiten wenn auf dem Luftfilter oder Vergaser eingegriffen wird Schmutz und schlechte Wartung k nnen schweren Verschlei des Motors und auch die Sperrung in offener Position des Gasventils des Vergasers verursachen MONTAJE Poner grasa sobre el borde del filtro por el lado del alojamiento a fin de conseguir un buen sellado ADVERTENCIA Esperar unos 10 minutos antes de montar la tapa para permitir que se evapore el solvente presente en el aceite del filtro Montar la tapa sobre el filtro IMPORTANTE En caso de uso de la moto en carreras sobre terreno arenoso o barroso cerrar con cinta adhesiva las aperturas presentes en la caja del filtro ver la figura en la pag 97 Prestar suma atenci n cuando se interviene sobre el filtro del aire o el carburador Suciedad o errado mantenimiento pueden desgastar gravemente el motor y hasta bloquear en posici n abierta la valvula del gas del carburador 99 ee NOTA In presenza di polvere pulire il filtro aria ogni 30 minuti REGOLAZIONE GIOCO DEI CUSCINETTI DELLO STERZO Per motivi di sicurezza lo sterzo dovrebbe essere sempre mantenuto registrato in modo tale che il manubrio di guida ruoti liberamente senza gioco Per controllare la registrazione dello ster
274. s ataca rapidamente las superficies pintadas por tanto todo resto de mismo tiene que ser quitado inmediatamente El fluido de los frenos puede causar irritaciones Evite el contacto con la piel y los ojos En caso de contacto limpie completamente la parte afectada y en el caso de que se tratara de los ojos llame a un m dico Controle peri dicamente los manguitos de conexi n ver Ficha de mantenimento periodico si en los tubos A y B se presentaran senales de usura grietas es conveniente subtituirlos immi mmm mnm mma mammam e 149 SPURGO IMPIANTO FRENANTE ANTERIORE Lo spurgo dell impianto frenante deve essere effettuato dopo la sostituzione del fluido o quando a causa della presenza di aria nel circuito la corsa della leva diventa lunga ed elastica Nell impianto frenante anteriore lo spurgo deve avvenire prima sul comando sul manubrio poi sulla pinza le operazioni da effettuare sono le stesse Procedere nel modo seguente Togliere il cappuccio in gomma sulla valvola di spurgo 1 0 1A Applicare un tubetto trasparente in plastica sulla valvola di spurgo della pinza ed inserire l altra estremit del tubetto in un contenitore accertarsi che durante l intera operazione l estremit del tubetto sia costantemente immersa nel fluido Togliere il coperchio 2 del serbatoio fluido il soffietto in gomma e riempire il serbatoio con fluido fresco 150 FRONT B
275. s guidon sup rior M25x1 M24x1 M10x1 5 3 2 3 6 0 33 0 37 2 4 2 7 78 4 88 3 EN 57 9 65 1 55 62 5 5 6 2 39 8 44 8 Vite fiss morsetto manubrio superiore Handlebar clamp fastening screw lower Vis de fixation tau guidon Vite protezione steli forcella Front fork legs guard fastening screw Vis de fixation tiges fourche Vite fiss camma freno posteriore Rear brake cam fastening screw Vis de fixation came frein arri rel Vite fiss perno ruota anteriore steli forcella front wheel axle fastening screw forks legs Vis de fixation pivot roue avant tiges fourche M8x1 25 27 30 2 75 3 05 20 22 iilii i M6x1 M6x1 11 18 12 36 1 14 1 26 8 2 9 1 11 18 12 36 1 14 1 26 8 2 9 1 LOCTITE 270 206 VERSCHRAUBUNGSMOMENTE PATAS DE TORSION Anwendung Gewinde Nm Kgm Lb ft Aplicacion Fileteado Befestigungsschraube Leitung Bremse 18 1 20 1 13 4 14 8 Tornillos fijaci n tuberias frenos Befestigungsschraube Kupplungsb gelbolzen M6x1 0 48 0 52 Tornillo fijaci n conexion embrague Befestigungsschraube Hinterradbremsenpedal M10x1 25 37 7 43 4 Tornillo fijaci n pedal freno trasero Befestigungsschraube Hinterradbremsenpumpe ES M6x1 7 2 7 9 Tornillo fijaci n bomba freno trasero Befestigungsschraube Bremsfl ssigkeitsbeh ler T 0 33 0 37 2 4 2 7 Tornillo fijaci n d posito fluido freno Befestigungsschraube Gabelshaf
276. s tornillos 1 y el panel lateral izquierdo 2 Desenganchar el muelle 3 que asegura el silenciador al tubo de escape zona delantera interior del silenciador Retirar los dos tornillos 4 que aseguran el silenciador de escape Quitar los seis remaches 5 las abrazaderas y los terminal de escape 6 y 3 lt lt Extraer el tubo interior y reemplazar el material fonoabsorbente Nota si hubiera dificultades para retirar el silenciador dar unos pequenos golpes con un martillo en caucho o pl stico 161 LIMITI DI USURA NOTA Il presente capitolo riporta le principali verifiche da effettuare in occasione della revisione del motore e di alcune parti della ciclistica Informazioni pi dettagliate unitamente alle procedure di smontaggio e rimontaggio si trovano sul Manuale di Servizio Husqvarna ACCOPPIAMENTO CILINDRO PISTONE gruppi cilindro pistone sono forniti accoppiati se inavvertitamente si fossero scambiati tra di loro cilindri e pistoni di alcuni gruppi occorre procedere al rilevamento dei relativi diametri nel modo sottoindicato a Diametro cilindro Dc Effettuare la misurazione del diametro interno con l ausilio di un micrometro per interni alla distanza A di 10 mm dalla sommit 162 SERVICE LIMIT NOTE This chapter shows the main checks to be carried out when the engine and some parts of the byke must be overhauled More detailed information together with the di
277. sassembly reassembly procedures are carried in the Husqvarna s Workshop Manual CYLINDER PISTON FITTING The cylinder and piston are supplied matched if by chance cylinders and pistons become mismatched then measure their diameters as follows a Cylinder bore Dc Use an internal micrometer and take the reading at of 10 mm 0 4 in distance from the top LIMITE D USURE AVIS Le chapitre pr sent indique les contr les principaux effectuer lorsque le moteurs et des parties de la moto sont reviser Informations plus d taill es avec les procedures de demontage montage sont indiqu es dans le Manuel d Atelier Husqvarna ACCOUPLEMENT CYLINDRE PISTON Les groupes cylindre piston sont fournis accoupl s si des cylindres et des pistons ont t intervertis par erreur il faudra mesurer leurs diam tres comme suit a Diam tre cylindre Dc Mesurer le diam tre int rieur l aide d un microm tre pour int rieurs la distance de 10 mm du sommet VERSCHLEISSGRENZE BEMERKUNG Dieser Abschnitt beschreibt die wichtigsten Kontrollen die anlaesslich der Ueberholung des Motors und einiger Rahmenteile vorzunehmen sind Genauere Auskuenfte sowie Montage und Demontageanleitungen werden in Bedienungshandbuch Husqvarna geschildert PAARUNG ZYLINDER KOLBEN Die Baugruppe Zylinder Kolben kommt bereits gepaart zur Auslieferung bei unbeabsichtigtem Vertauschen der Zylinder und Kolben sind die betreffende
278. saugventil normales Spiel 0 20 0 052 mm Dienstgrenze 0 090 mm Auspuffventil normales Spiel 0 20 0 052 mm Dienstgrenze 0 090 mm RESORTE EMBRAGUE MUELLE EMBRAGUE Medir la longitud libre L de cada muelle usando un calibre Muelle nuevo L 37 3 mm Limite de operaci n 35 5 mm Reemplazar cualquier muelle que supere el limite de operaci n GUIA V LVULA Proceder a un esmerado control visual del gu a v lvula Para detectar el desgaste del acoplamiento entre la guia y la valvula es preciso medir el juego utilizando un comparador de cuadrante colocado de manera que se pueda determinar el valor del juego en las direcciones x e y perpendiculares una con respecto a la otra Valvula de aspiraci n juego normal 0 20 0 052 mm Limite de operaci n 0 090 mm Valvula de escape juego normal 0 20 0 052 mm Limite de operaci n 0 090 mm TI E 179 VALVOLA Controllare che lo stelo e la superficie di contatto con la sede valvola siano in buone condizioni Non devono apparire vaiolature incrinature deformazioni tracce di usura Eseguire poi le seguenti verifiche verificare la deviazione dello stelo valvola appoggiandola su di un riscontro a V e misurando l entit della deformazione con un comparatore Limite di servizio 0 05 mm 180 VALVE Check that the valve shank and the contact surface with the valve seat are in perfect conditions Pittings cracks or a
279. se tienen que someter la llanta y el perno de la rueda Nota Si la Ilanta est excesivamente plegada tiene que ser sustituida immi mmn E 187 PIEGATURA PERNO RUOTA Se il valore della piegatura supera il limite max consentito raddrizzare il perno o sostituirlo Se il perno non pud essere raddrizzato entro i valori di limite max prescritto 0 2 mm sostituirlo RAGGI RUOTA Accertarsi che tutti i nippli siano ben stretti e se necessario serrarli nuovamente Una tensione insufficiente pregiudica la stabilit del motociclo per effettuare un controllo immediato sufficiente battere i raggi con una punta metallica ad esempio quella di un cacciavite un suono vivo indice di serraggio corretto un suono sordo indica che necessario un nuovo serraggio 188 WHEEL RIM AXLE BENDING If the bending figure is over the allowable max limit straighten or replace the axle If the wheel axle cannot be straightened within the max limits 0 2 mm 0 008 in stated replace it WHEEL SPOKES Check to make sure that all the nipples are tight tighten them if necessary Remember that an insufficient stretch jeopardizes the motorcycle stability For an instant check use a metal point for instance a screwdriver to beat the spokes with A live sound accounts for an accurate tightening while a dull sound means that a new tightening is necessary COU
280. ser ausqutauschen dazu werden die sechs Befestigungsschrauben an der Radnabe abgeschraubt ACHTUNG Die Nichtfluchtung des Rades verursacht einen anormalen Verschlei mit nachfolgenden unsicheren Fahrbedingungen Anmerkung Bei Vorhandensein von schlammigem und feuchtem Gel nde verursachen die R ckst nde die sich auf Kranz Ritzel und Kette lagern eine weitere Spannung der Kette Die Benutzung des otorrads auf schlammigen Gel nden erh ht den Verschlei von Ritzel Kette und hinterem Kranz erheblich CONTROL DESGASTE CADENA PINON Y CORONA Controle el desgaste de la cadena de la siguiente manera Tense completamente la cadena por medio de los tornillos de ajuste Marque 20 eslabones de la cadena Mida la distancia 41 entre el centro del 1 perno y el del 21 LIMITE DE ESTANDAR DESGASTE 317 5 mm 323m Controle si hay da os y el desgaste del pi n Si el pi n presentara un desgaste como el que muestra la figura hay que substituirlo espu s de desmontar la rueda es necesario comprobar el estado de desgaste de los dientes de la corona trasera La figura al lado muestra el perfil de los dientes en condiciones de desgaste normal y excesivo Si la corona est excesivamente gastada reempl cela destornillando los seis tornillos de fijaci n del cubo ATENCION La desalineaci n de la rueda provoca un desgaste anormal que conlleva condiciones de conducci n incierta Nota En presencia de te
281. sie zu demontieren um die zweckm ssigen berpr fungen durchzuf hren F r diese Kontrolle wenden Sie sich an Ihren Vertragsh ndler Der Hebel kann eingestellt werden um sich Ihrer Fahrstellung anzupassen MAN BEACHTE Nicht vergessen die Schrauben C nach der Einstellung anzuziehen MANDO EMBRAGUE La palanca del embrague est situada a la izquierda de la manillar y esta dotada de protecci n El soporte de la palanca est dotado de un tornillo de regulaci n 1 para regular el juego del cable del embrague el juego debe ser de 1 3 mm Hay otra posibilidad de ajuste y es la que da el tensor 1 colocado a la derecha del bastidor Si luego del ajuste el embrague patina bajo carga arrastra incluso cuando esta desembragado se debe desmontar para las comprobaciones del caso Para realizar estas operaciones dirijase al Concesionario La palanca puede regularse para adaptarla a su posici n de manejo ADVERTENCIA No se olvide de apretar los tornillos C despu s de la regulacion Ac Par chier 8 B Per aumentare gioco A das Spiel zu verringern B das Spiel zu erhoehen A che ra clesranza A para disminuir el juego B fo increase clearance B para aumentar el juego A Pour ibra rape ip jun B fcur sugnence le jeu L Wie di repaire i Convodado J Cappeccio in gara Adjusiing screw Locknur 3 Rubber I Win de reglage
282. sing oil diesel oil or paraffin oil Never use gasoline tricloroetilene or solvents as the OR may suffer damages Use instead special sprays for chains with OR LUBRIFICATION CHAINE Lubrifier la en suivant les instructions report es ci dessous AVIS Ne jamais utiliser de la graisse pour lubrifier la chaine car la graisse aide a ramasser la poussiere et la boue qui en agissant en tant qu abrasives provoquent Pusure rapide de la couronne du pignon et de la chaine D montage et nettoyage Si la chaine est tr s sale la ter et la nettoyer avant de la graisser Op rer comme suit Placet une b quille ou un block dessous le moteur de facon a avoir la roue arri re soulev e du sol 1 Oter la protection du pignon le ressort 1 le joint 2 et la chaine 2 Contr ler que la chaine ne soit pas us e ou endommag e et la remplacer en suivant les instructions donn es dans le Tableau d Entretien P riodique Contr ler les rouleaux et les mailles de la chaine 3 Contr ler que le pignon et la couronne ne soient pas endommag s 4 Laver et lubrifier la en suivant les instructions donn es ci dessous Lavage de la chaine sans bagues d etancheite SMR 630 Laver avec p trole ou mazout de trichlor thyl ne ou d essence pr voit l essorage et le graissage de la chaine afin d viter toute oxidation Lavage de la cha ne avec bagues d tanch it Laver avec p t
283. sion link fastening screw M12x1 25 76 5 84 3 56 4 62 2 Vis de fixation tirant suspension arri re cadre Vite fiss tirante sosp post al bilanciere Horizontal link vertical link fastening screw M12x1 25 76 5 84 3 56 4 62 2 Vis de fixation tirant arri re balancier Vite fiss bilanciere sosp post al forcellone Swing arm vertical link fastening screw M12x1 25 76 5 84 3 7 8 8 6 56 4 62 2 Vis de fixation balancier suspension arri re Vite fiss ammortizzatore al bilanciere Shock absorber vertical link fastening screw M10x1 25 50 55 5 5 5 36 2 39 8 Vis de fixation amortisseur au balancier Vite fiss ammortizzatore al telaio Frame shock absorber fastening screw M10x1 25 50 55 5 5 5 36 2 39 8 is de fixation amortisseur au cadre lt lt ite fiss guidacatena staffa Chain guide braket rear fastening screw M6x1 525 5 0 50 0 55 3 6 4 0 Vis de fixation arriere guide chaine etri r Vite fiss guidacatena forcellone ee Rear swing arm chain guide upper fastening screw M8x1 25 12 13 1 2 1 3 8 7 9 4 Vis de fixation en haut guide chaine fourhe arri re Vite fiss pattino catena Chain slider fastening screw M6x1 3 0 3 2 2 Vis de fixation glissi re LOCTITE 243 ee eee TED 208 VERSCHRAUBUNGSMOMENTE PATAS DE TORSION Anwendung Aplicacion Befestigungsschraube Sch fteschutzring Tornillo fijaci n anillo proteccion varillas Gewinde Fileteado M5x0 8 Nm
284. st d mont e ne pas baisser la p dale du frein pour ne pas faire avancer les pistons de etrier Apres le d montage de la roue avant poser la roue avec le disque sur le dessus Apres le remontage de la roue avant actionner la p dale du frein jusqu a ce que les pastilles ne seront a contact de disque ABNEHMEN DES HINTERRADS Ein FuBraste in der Weise unter den Motor stellen da das Vorderrad vom Boden abgehoben ist Den Kettenantrieb abnehmen siehe Seite 127 Die Mutter des Radbolzen 1 und den Radbolzen ausziehen Es ist nicht notwendig die Kettenspanner 2 zu lockern auf diesel Weise wird der Kettesspannwert nach dem Wiederzusammenbau unver ndert bleiben Das komplette Rad mit Ber cksichtigung der sich seitlich in der Radnabe befindlichen Distanzst cken ausziehen F r den Zusammenbau f hre man die genannten Schritte in der umgekehrten Reihenfolge durch ausserdem ist die Bremsscheibe in den Sattel einzuf hren ANMERKUNG Bei abgezogemen Rad darf der Pedal der Hinterradbremse nicht gezogen werden um den Vorschub der Bremssattelkleinkolben zu vermeiden Legen Sie das Hinterrad immer mit der Bremsscheibe nach oben ab Pedal soweit pumpen bis die Belaege die Bremsscheibe REMOCION RUEDA TRASERA Colocar de bajo del motor un caballete de manera que la rueda delantera quede levantada del suelo Sacar la cadena de transmission Ver pagina 127 Destornille la tuerca del perno rueda
285. sterior de la descarga Tapar con una bolsa de plastico fijandola con bandas de goma e Palanca fricci n y freno anterior empunaduras pulsador parada motor Tapar con una bolsa de plastico e Aspiraci n filtro aire Cerrar la abertura con un cinta o panos limpios 2 En qu poner atenci n particular vaporizar agua presi n elevada cerca de las siguientes partes Filtro aire e Debajo del dep sito carburante Si el agua entra en la bobina o en la pipeta bujia el motor no arrancara y sera necesario secar todas las partes mojadas Cabeza de direcci n horquilla cojinetes ruedas 225 ee 3 Dopo il lavaggio Togliere le buste in plastica e liberare l apertura dell aspirazione filtro aria Lubrificare i punti riportati nella sezione Manutenzione periodica regolazioni pagina 238 Avviare il motore e farlo girare per 5 minuti Prima di guidare il motociclo provare i freni ATTENZIONE Non lubrificare o passare cera sui dischi freno per non provocare una perdita di efficienza dell impianto frenante con conseguente rischio di incidente Pulire il disco con solventi tipo acetone 226 3 After washing Remove the plastic bags and clean the air cleaner intake Lubricate the points listed in the Periodic maintenance adjustments Section P 238 Start the engine and run it for 5 minutes Test the brakes before riding the motorcy cle WARNING Never w
286. stilo de conducci n bloquee firmemente la contravirola par de torsi n para ambas virolas 5 Kgm la ATENCION Tener cuidado a no tocar el tubo de escape caliente cuando se somete a reglaje el amortiguador immi mma 119 REGISTRAZIONE FRENO IDRAULICO AMMORTIZZATORE L ammortizzatore 6 registrabile separatamente per la corsa di compressione e quella di estensione A COMPRESSIONE Taratura standard 1 bassa velocita di ammortizzazione 15 scatti registro 4 2 alta velocita di ammortizzazione tutto aperto 6 ualora si dovesse ripristinare la taratura standard ruotare i registri superiori 4 e 6 in senso orario sino alla posizione di tutto chiuso quindi tornare indietro degli scatti sopracitati Per ottenere una frenatura pi dolce ruotare registri in senso antiorario agire inversamente per ottenere una frenatura pi dura B ESTENSIONE Taratura standard 15 scatti Qualora si dovesse ripristinare la taratura standard ruotare il registro inferiore 5 in senso orario sino alla posizione di tutto chiuso quindi tornare indietro degli scatti sopracitati Per ottenere una frenatura pi dolce ruotare il registro in senso antiorario agire inversamente per ottenere una frenatura pi dura 120 SHOCK ABSORBER DAMPING ADJUSTMENT Adjustment of the compression stroke is independent from the rebound stroke A COMPRESSION Standard calibration 1 Low dampi
287. stit yalo Si el perno no puede ser enderezado dentro de los valore limite m ximo prescripto 0 2 mm substit yalo RADIO RUEDA Asegurarse de que todos los niples esten bien enroscados y si fuera necesario apretarlos otra vez Una tensi n insuficiente perjudica la estabilidad del motociclo para efectuar un control inmediato es suficiente picar sobre los radios con una punta met lica por ejemplo la de un destornillador un sonido vivo indica un apretamiento correcto un sonido sordo indica que es necesario un nuevo ajuste immi mmm mmm nma 189 IMPIANTO ELETTRICO L impianto elettrico composto da Generatore 1 all interno del coperchio del semicarter destro Trasduttore digitale 2 sotto il serbatoio carburante Candela accensione 3 190 ELECTRIC SYSTEM The eletric system include the following Generator 1 on the inner side of R H crankcase cover Digital trasducer 2 under the fuel tank Spark plug 3 SYSTEME LECTRIQUE Le syst me letrique se compose des suivants G n rateur 1 l interieur du couvercle carter droit Transducer digital 2 sous le r servoir carburant Bougie d allumage 3 ELEKTRISCHE ANLAGE Die elektrische Anlage besteht aus Generator 1 im Innern R Gehausedeckel Digitalischer Me wertgeber 2 unter das Kraftstoffbeh lter Z ndkerze 3 INSTALACION ELECTRICA La instalaci n de encendido se
288. t couler le fluide au d but seulement de l air ne sortira ensuite fermer un peu la soupape Rel cher la p dale et attendre quelques secondes avant de r p ter l op ration jusqu ce que seulement du fluide ne sortira du tuyau Bloquer la soupape de curage la couple de serrage pr vue et contr ler le niveau B du fluide dans le r servoir avant de remonter le couvercle ENTLEERUNG HINTERE BREMSANLAGE Die Bremsanlage soll entleert werden dann Fluessig Keitwechsel oder wenn der Hebelhub lang und elastisch wird weil Luft im Kreislauf vorhanden ist Um die Anlage zu entleeren wie folgt vorgehen Behaeltersdeckel 1 und Membran herausnehmen Behaelter mit frischer Fluessigkeit DOT 4 fuellen Ein durchsichtiges Kunststoffroerchen an das Zangenentleerungssventil 2 anbringen und das andere Roerchenende in einen Behaelter einfuehren Fusshebel 3 vollstaendig druecken Das Entleerungsventil losmachen und Fluessigkeit abfliessen lassen Am Anfang fliesst nur Luft ab danach Ventil ein wenig schliessen Fusshebel lueften und ein wenig warten bevor die Operation zu wierderholen bis nur Fluessigkeit aus dem Rohr abfliesst Entleerungsventil anziehen und dabei angegebenes Drehmoment beachten bevor den Deckel zu montieren Fluessigkeitsstand B im Behaelter kontrollieren PURGA INSTALACION FRENANTE TRASERA La purga de la instalacion frenante se tiene que
289. tarage standard tourner le registre inf rieur 5 en sens horaire jusqu a ce que la position de tout ferm est atteinte Retourner ensuite a l arri re de d clics souscit s Pour avoir une action freinante plus souple tourner le registre en sens antihoraire Renverser les op rations pour avoir une action freinante plus rapide EINSTELLUNG HYDRAULIKBREMSE STOSSDAEMPFER Der Stossdaempfer ist separat fuer die Kompressionsbewegung und die Dehnungsbewegung einstellbar A EINFEDERUNG Standardjustierung 1 DE SUE Dampfungeschwindigkeit 15 Klicks Eintellschraube 4 2 Hohe Dampfun SEINEN v llig Ge ften Eintellschraube 6 Falls es notwendig ist die Standardjustierung wiederherzustellen die obere Einstellschraubes 4 und 6 im ZI AN bis zur komplett geschlossenen Stellung drehen danach um Klicken oben gennant Um eine weichere Bremsung zu erlangen die Einstellschraubes gegen den Uhrzeigersinn drehen um eine haertere Bremsung zu haben in ungekehrter Richtung drehen B AUSFEDERUNG Standardjustierung 15 Klicks Falls es notwendig ist die Standardjustierung wiederherzustellen die untere Einstellschraube 5 im bis zur komplett geschlossenen Stellung drehen danach um Klicken oben gennant Um eine weichere Bremsung zu erlangen die Einstellschraube gegen den Uhrzeigersinn drehen um eine haertere Bremsung zu haben in ungekehrter Richtung drehen REGULACION FRENO HIDRAULICO AMORTIG
290. te 2 8 3 0 20 0 21 7 Tornillo fijaci n varillas horquilla Einstellzwinge Lenkungslager 1 Verschraubung nena Virola ajuste cojinetes guia 1 roscados Mutter Lenkugszapfen M24x1 78 4 88 3 57 9 65 1 Tuerca eje de la guia Befestigungsschraube Lenkerst tzen Untere m M10x1 5 5 5 6 2 39 8 44 8 Tornillo fijaci n soporte manillar inferior Befestigungsschraube Lenkerklemme Hober M8x1 25 2 75 3 05 20 22 Tornillo fijaci n abrazadera del manillar superior Schraube Gabelsch fteschutz M5x0 8 3 0 3 22 Tornillo proteccion varillas horquilla Befestigungsschraube Hinterradbremsnoken M6x1 11 118 12 36 1 14 1 26 82 94 Tornillo fijaci n excentrico freno trasero Befestigungsschraube Vorderradzapfen Vordergabel M6x1 11 18 12 36 1 14 1 26 8 2 9 1 Tornillo fijaci n eje rueda delantera Varillas horquilla LOCTITE 270 PELE a E E EE rr ar E AAA AAA AAA ELE 207 COPPIE DI SERRAGGIO TIGHTENING TORQUES COUPLES DE SERRAGE Applicazione Filettatura Application Threading Application Filetate Lb ft Vite fiss anello protezione steli Front fork legs guard ring fastening screw M5x0 8 2 2 Vis de fixation bague de protection tiges Perno forcellone Rear swing arm pivot M16x1 5 117 7 127 5 12 13 86 8 94 Pivot fourche Ingrassatore Greaser M6x1 3 0 3 04 0 29 0 31 2 1 2 2 raisseur Vite fiss tirante sosp post al telaio Frame rear suspen
291. te especifico al Bisolfuro de Molibdeno o en aceite motor de alta viscosidad calentado para que sea m s fluido Lubricaci n cadena con empaque taduras de anillo Lubricar con un pincel tanto las partes met licas como las de goma empaquetadura de anillo actuando externa e internamente con aceite motor de viscosidad SAE 80 90 5 Si la cadena ha sido cortada volver a montarla con el auxilio de la junta 6 Montar el clip de la junta de manera que la parte cerrada est orientada hacia el sentido de rotaci n de la cadena como indicado en la figura Nota A fin de la seguridad la junta es la parte m s cr tica de la cadena de transmisi n Las juntas se puede utilizar otra vez con tanto que permanezcan en ptimas condiciones aunque se aconseja montar una nueva cuando se ensambla la cadena 6 Ajustar correctamente la cadena como descrito a pagina 133 ADVERTENCIA El lubricante para la cadena No tiene que entrar en contacto con el neum tico o el disco del freno traseros Rodillo tensor de cadena rodillo gu acadena gu acadena pat n cadena Controlar el desgaste de los particulares indicados arriba y si fuera necesario sustituirlos ADVERTENCIA Controlar la alineaci n del gu acadena En caso se hubiera plegado podr a interferir con la cadena provocando un desgaste r pido Adem s podr a producirse un deslizamiento de la cadena del pi n 1 Rullo tendicatena 2 Guidacatena 3 Pattino catena
292. te que la roue avant soit soulev e du sol Exercer une l g re pression sur les extr mit s du guidon pour faire tourner la rotule de direction le guidon doit tourner sans effort Se placer devant la moto saisissez les extr mit s inf rieures des porte tiges de fourche en les mouvant dans le sens de leur axe BEMERKUNG Bei Vorhandensein von Staub den Luftfilter alle 30 Minuten reinigen SPIELEINSTELLUNG DER LENKLAGER Aus Sicherheitsgr nden muss der Lenker immer so eingestellt sein dass die Lenkstange sich ohne Spiel frei dreht Zur Kontrolle der Lenkeinstellung einen St tzbock bzw einen Support so unter dem Motor positionieren dass das Vorderrad vom Boden abgehoben ist Gegen ber dem Motorrad stehend die unteren Ende der Schafthalterungen der Gabel greifen und sie in Richtung ihrer Achse bewegen NOTA En presencia de polvo limpiar el filtro aire cada 30 minutos REGULACION JUEGO DE LOS COJINETES DE LA DIRECCION Por motivos de seguridad la direcci n tendra que estar regulada siempre de manera tal que el manillar gire libremente sin juego Para controlar el ajuste de la direcci n coloque debajo del motor un caballete o un soporte de modo que la rueda delantera quede levantada del suelo Pulse ligeramente en los extremos del manillar para poner en rotaci n la articulaci n de la direcci n el manillar tiene que girar sin esfuerzo P ngase en el suelo frente ala moto coja los extremos inferiores
293. ter screw 1 until the engine is turning over at fairly high rom turn clockwise to increase rpm and anticlockwise to decrease rpm tighten air screw 2 slightly then turn it back 1 1 4 turns now gradually unscrew the idle adjuster screw 1 until the engine is running properly WARNING Exhaust gas contains poisonous carbon monoxide gas Never run the engine in a closed area or ina confined area REGLAGE DU CARBURATEUR Le r glage doit tre effectu uniquement avec le moteur chaud et avec la commande du gaz sur la position de fermeture en agissant de la maniere suivante tourner la vis de r glage ralenti 1 jusqu l obtention d un r gime moteur plut t lev tourner dans le sens des aiguilles d une montre pour augmenter le r gime et dans le sens contraire celui des aiguilles d une montre pour le diminuer tourner la vis 2 jusq ce qu elle soit l g rement bloqu e et revenir en arri re 1 1 4 d visser progressivement la vis 1 jusqu l obtention du ralenti le plus appropri ATTENTION Pour ne pas porter pr judice la s curit ne jamais conduire avec le c ble de commande des gaz endommag VERGASEREINSTELLUNG Die Einstellung muss nur bei warmem Motor und mit dem Gasanlasser in geschlossener Stellung erfolgen indem man folgendermassen vorgeht die Schraube zur Einstellung 1 des Drehzahlminimums drehen bis man einenziemlich hohen Lauf des Motors erreicht
294. tici li render sdrucciolevoli con potenziali rischi di incidenti o lesioni Controllare periodicamente i manicotti di collegamento vedi Scheda di manutenzione periodica ci eviter che si verifichino perdite di refrigerante con conseguente rischio di grippaggio del motore Se sulle tubazioni si presentano screpolature rigonfiamenti o indurimenti dovuti ad essiccamento dei manicotti sar opportuna la loro sostituzione Controllare il corretto fissaggio delle fascette 82 WARNING Coolant on tires will make them slippery and can cause an accident or injury Periodically check the connecting hoses see Periodical maintenance card this will avoid coolant leakages and consequent engine seizure If hoses show cracks swelling or hardenings due to sheats desiccation their replacement shall be advisable Check the correct tightening of the clamps ATTENTION Le fluide refrigerant sur les pneus pourrait provoquer des glissements de la roue et donc des accidents s rieux V rifier souvent les manchons d assemblage voir Fiche d entretien p riodique cela evitera des pertes du refrigerantet donc des grippages du moteur Si sur les tuyanteries il y a des crevasses des foisennements ou des durcissements caus s par s chage des manchons il sera n cessaire les remplacer Contr ler la fixation correcte des colliers ACHTUNG K hlmittel auf den Reifen l t diese rutsche
295. tici rimangano a contatto con l umidit Mettere una busta di plastica sopra il tubo di scarico per evitare che entri umidit Coprire il motociclo per proteggerlo da polvere e sporcizia Per rimettere in attivit il motociclo procedere come segue Accertarsi che la candela sia serrata Riempire il serbatoio carburante Far girare il motore per circa 5 minuti per scaldare l olio dopodich scaricare quest ultimo Versare olio fresco nel carter pagina 78 Controllare tutti i punti richiamati nella sezione Manutenzione periodica regolazioni pagina 238 Lubrificare tutti i punti richiamati nella sezione Manutenzione periodica regolazioni pagina 238 222 Lubricate the drive chain and all the ca bles Spray oil on all unpainted metal surfaces to prevent rusting Avoid getting oil on rub ber parts or in the brakes Set the motorcycle on a box or stand so that both wheels are raised off the ground If this cannot be done put boards under the front and rear wheels to keep dam pness away from the tire rubber Tie a plastic bag over the exhaust pipe to prevent moisture from entering Put a cover over the motorcycle to keep dust and dirt from collecting on it To put the motorcycle back into the use af ter storage proceed as follows Make sure the spark plug is tight Fill the fuel tank Run the engine for about five minutes to warm the oil and drain the transmissi
296. tion 185 190 Q en dotation 50 52 55 TRANSMISSION PRINCIPALE Pignon moteur z 29 Couronne embrayage z 68 Rapport de transmission 2 344 EMBRAYAGE PO eem multidiscque bain d huile BOITE DE VITESSES Type avec engrenages en prise constante Rapports de transmission 1 re vitesse 2 615 Z 34 13 2 me vitesse 1 812 Z 29 16 vitesse 1 368 Z 26 19 4 me vitesse 1 043 Z 24 23 5 me vitesse 0 880 Z 22 25 6 me 0 740 Z 20 27 VERGASER nern KEIHIN 41 MX Lufid se Durchmesser mm41 H chstdrehzahl D se 180 Leerlaufd se 0 58 rr lo ae 85 Hauptluftd se 200 Leerlaufluftd se 100 Starterlufld se 210 ES 2 SHE 15 Kegelnadel OBDVR Kegelnadelstellung 5 Einspritzd se D3 8 Starterschraube gelockert um Drehungen 1 1 Ausrustungsteile 185 19
297. tionnements n cessaires sans avis pr alable Les illustrations grav es dans ce manuel ne sont qu a titre idicatif et pourraient ne pas correspondre au d tail trait Le copiage partiel ou totale de ce manuel sans autorisation crite est strictement interdit 1 Fe dition 02 04 Die MV Agusta Motorcycles S p A Varese lehnt jegliche Verantwortung f r eventuelle Fehler ab welche bei der Zusammenstellung dieses Handbuches entstanden sein k nnen und beh lt sich ferner das Recht vor alles was sich an nderungen durch die Weiterentwicklung ihrer Produkte ergeben sollte in diesem Hendbuch anzuf hren Die wiedergegebenen Darstellungen sind indikativ und K nnten nicht genau dem betreffenden Teil entsprechen Die Reproduktion auch teilweise der vorliegenden Harausgabe ohne vorheriger schriftlicher Genehmigung ist untersagt 1 Auflage 02 04 MV Agusta Motorcycles S p A Varese no se responsabiliza por los errores debidos a la compilaci n del presente manual y se reserva el derecho de aportar toda modificaci n necesaria para el desarrollo evolutivo de sus productos Las ilustraciones presentadas son indicativas y pueden no corresponderse exactamente con la pieza tratada Se prohibe la reproducci n tambien parciel de la presente publicaci n sin autorizaci n por escrito 1 Edici n 02 04 SMR 630 CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE CARACTERISTIQUES UTILISATIO
298. toio prima di rimontare il coperchio 156 REAR BRAKING SYSTEM BLEEDING The braking system must be bled after the fluid replacement or when due to air in the circuit the pedal stroke is long and spongy To bleed the system Remove the reservoir cover 1 rubber boot and top up with DOT 4 brake fluid Attach a clear plastic hose to the bleed valve 2 on the caliper and turn the other end of the hose into a container Depress the pedal 3 and keep it full down Loosen the bleed union letting out fluid at first only air will come out then closing the union slightly Release the pedal and wait for a few seconds before repeating the operation until only fluid come out of the tube Close the bleed union to the prescribed torque and check the fluid level B inside the reservoir before replacing the cap CURAGE DU SYSTEME DE FREINAGE ARRIERE Le curage du syst me de freinage doit tre effectu apr s la substitution du fluid ou lorsque a cause de pr sence d air dans le circuit la course du levier devienne longue et lastique Op rer comme suit Enlever le couvercle 1 du r servoir et la membrane et remplir avec du nouveau fluide DOT 4 Appliquer un tuyau en plastique transparente sur la soupape de curage 2 de l trier et introduire l autre extr mit du tuyau dans une cuvette Baisser compl tement la p dale 3 Desserrer la soupape de curage en laissan
299. top it up Reassemble the radiator and both spoilers CONTROLE DU NIVEAU REFRIGERANT Contr ler le niveau 1 dans le radiateur droit avec moteur arr t et motocycle en position verticale Le r frig rant doit se trouver 10 mm au dessus des l ments ATTENTION Ne jamais enlever le bouchon D du radiateur avec moteur chaud car le liquide pourrait se d verser et provoquer des br lures AVIS Si des difficult s surgissent pour enlever le liquide des elements laqu s laver a l eau SUBSTITUTION DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT Enlever les deux spoilers Enlever le bouchon du radiateur droite et placer une cuve dessous le moteur cote droite Desserrer le collier A et ter la tuyauterie B du radiateur Enlever la vis de vidage C sur le cylindre et incliner la motocyclette droite fin de faciliter l coulement du liquide R monter la vis C la tuyauterie B et la bloquer par le collier A Verser la quantit de liquide n cessaire dans le radiateur et chauffer le moteur pour liminer d ventuelles bulles d air Placer le motocycle en position verticale et contr ler que le niveau du liquide dans le radiateur se trouver a 10 mm environ au dessous de la masse radiante dans le cas contraire ffectuer le remplissage R monter le bouchon du radiateur et les deux spoilers KONTROLLE PEGEL KUHLFLUSSIGKEIT Den Stand 1 im rechten K hler bei stillstehendem Motor und mit Motorrad in vertikaler
300. travail des excentriques ne pr sentent pas de rainures d escliers et d ondulations Les cames trop us es sont souvent a l origine d une mouvaise synchronisation qui diminue la puissance du moteur Introduire l arbre a cames entre deux supports et mesurer la d viation avec un comparateur Limite de service 0 1 mm Measurer la hauteur des cames H en utilisant n microm tre H came neuve 34 mm Limite maximum 33 7 mm NOCKNWELLE Die Arbeitsfl chen der Nocken m ssen frei von Reifen Rillen Kratzern oder Blasen sein Nocken mit zu hohmen Verschleiss sind in vielen F llen f r unregelm ssige Phaseneinstellungen verantwortlich die Motoleistung einschr nken Die Nockenwelle zwischen zwei Reitstockspitzen positioneren und mit Hilfe zweier Messuheren die Abweichtung bestimmen Grenzwert 0 1 Mit einem Mikrometer die Nocknh he messen H H neu 34 mm Zul ssiger Grenzwert 33 7 mm EJE DE LEVAS Controle que las superficies de trabajo de las exc ntricas no presenten estrias aranazos escalones y ondulaciones Las levas demasiado gastadas a menudo constituyen la causa de una irregular puesta en fase que reduce la potencia del motor Introduzca el eje de levas entre dos contrapuntas y con dos comparadores compruebe la disviacion Limite de servicio 0 1 mm Mida con un micrometro la altura de las levas H H nueva 34 mm Limite maximo 33 7 mm A Aspirazione I
301. trier Actionner le levier 3 ou la p dale 3A pour vidanger Fermer la soupape de curage et remplir le r servoir avec du fluide nouveau Ouvrir la soupape de curage actionner le levier ou la p dale fermer la soupape en gardant press r le levier ou la p dale et ensuite les rel cher rapidement R p ter l op ration jusqu ce que le syst me est totalement rempli et le fluide clair commende sortir du tuyau en plastique maintenant fermer la soupape de curage Um den Ersatz vorzunehmen in der folgenden Art und Weise vorangehen Die Gummikappe 1 oder 1A auf dem Entleerungsventile abnehmen Ein durchsichtiges Kunststoffroerchen an das Zangenentleerungssventil anbringen und das andere R hrenende in einen Behaelter einfuehren Pumpendeckel 2 oder 2A und Gummibalg entferen Das Abla ventil auf der Zange ffnen Mit dem Bremshebel 3 oder Bremspedal 3A pumpen um die Fluessigkeit vollstaendig abfliessen zu lassen Entleerungsventil schliessen und Behaelter mit frisher Fluessigkeit fuellen Entleerungsventil oeffen Hebel oder Fusshebel betaetigen Ventil bei noch gedrucktem Hebel oder Fusshebelschliessen und die letztere schnell lueften Diese Operation so lange wiederholen bis die Anlage vollstaendig vollist und die Fluessigkeit durch das Kunststoffrohr austritt jetzt das Ablassventil schlie en Para efectuar la sustituci n UN proceder en el mo
302. tte da competizione ogni particolare verificato dopo ogni gara al fine di garantire sempre le migliori prestazioni Per il corretto funzionamento del motociclo necessario attenersi alla tabella di controllo e manutenzione riportata a pag 238 4 PRESENTATION Welcome to the Husqvarna motorcycling Family Your new Husqvarna motorcycle is designed and manufactured to be the finest in its field The instructions in this book have been prepared to provide a simple and understandable guide for your motorcycle s operation and care Follow the instructions carefully to obtain maximum performance and your personal motorcycling pleasure Your owner s manual contains instructions for owner care and maintenance Information covering repair of major units such as engine transmission etc is provided in the Husqvarna Service Manual The information concerning details or main work of repair or maintenance are described in the Husqvarna Service Manual This manual is available upon request by stating the code number set on page 218 Work of this kind requires the attention of a skilled mechanic and the use of special tools and equipment Your Husqvarna dealer has the facilities experience and original parts necessary to properly render this valuable service This Owner s Manual and the Purchase Registration Booklet are parts and parcels of the motorcycle hence they have to remain with the motorcycle even when sold to
303. ttel oder in Motor l hoher Viskosit t erw rmt zur Fl igerhaltung des Ols tauchen Schmierung der Kette mit OR Ringen Mit einem Pinsel sowohl die Metall als auch die Gummiteile OR innen und au en mit Motor l Viskosit t SAE 80 90 schmieren 5 Ist die Kette geschnitten diese mit Hilfe der Verbindung montieren 6 Die Verbindungsklammer derart montieren da der geschlossene Teil in Kettendrehrichtung gerichtet ist wie in der Abbildung dargestellt Anmerkung Aus Sicherheitsgr nden ist die Verbindung der kritischere Teil der bertragungskette Die Verbindungen sind wiederverwendbar wenn sie in einwandfreiem Zustand sind auch wenn es empfehlenswert ist beim Wiedereinbau der Kette eine neue zu montieren 6 Die Kette richtig einstellen wie auf Seite 122 beschrieben WARNHINWEIS Das Ketten Schmiermittel darf NICHT mit den Reifen oder der hinteren Bremsscheibe in Ber hrung kommen Kettenspannungsrolle Kettenf hrungsrolle Kettenf hrung Kettenschuh Den Verschlei der obengenannten Teile berpr fen und falls erforderlich austauschen WARNHINWEIS Die Ausrichtung der Kettenf hrung berpr fen Falls sie gebogen ist k nnte sie mit der Kette interferieren und den schnellen Verschlei der Kette verursachen Es k nnte ebenfalls ein Abfallen der Kette vom Ritzel auftreten Lubricaci n cadena sin empaque taduras de anillo SMR 630 Tras el secado sumergir la cadena si es posible en un lubrican
304. ua aa after B D C 85 Exhaust ee before B D C 89 elle EE after T D C 40 Valve clearance with cold engine Intake 0 004 in amp na 0 006 in DONNEES TECHNIQUES MOTEUR pe are rca un cylindre 4 temps Refroidissement par liquide APS mm 98 COURSE mm 84 Gylindree nis cms 633 61 Rapport volumetrique 12 1 D marrage a p dale DISTRIBUTION IND Gate arbre cames en t te command par cha ne 4 soupapes Diagramme de distribution avec jeu des soupapes de 0 1 mm moteur froid Admission ouverture avant P M H 30 fermeture apr s P M B 85 Echappement a Un II avant P M B 89 fermeture apres P M H 40 Jeu des soupapes a moteur froid Admission 0 10 mm Echappement 0 15 mm TECHNISCHE DATEN MOTOR Einzzylider Viertakter K hlung mit Fl ssigkeit BohrDnQ 2 unu aan mm 98 oj mr mm 84 Hubraum cms 633 61 Verdichtungsverh ltnis 12 1 Anlassen kick starter DISTRIBUZIONE Kettengesteuerte Nocknwelle 4 Ventile Ventilsteuerungsdiagramm mit
305. uego de los cojinetes de la direcci n ATENCION La inobservancia de estos controles cotidianos a efectuar antes del utilizo puede causar serios da os al veh culo o graves accidentes 59 jo AVVIAMENTO DEL MOTORE NORME GENERALI Porre il rubinetto carburante 1 in posizione ON Porre la leva 2 del cambio in folle N 1 Per poter imprimere la massima forza sul pedale durante l avviamento ponetevi in una posizione piu alta rispetto alla moto trovando un appoggio conveniente 2 Rimanete sulla sinistra della moto azionando il pedale di avviamento 3 con il piede destro 3 Ricordate che il pedale di avviamento deve ritornare nella sua posizione iniziale prima di effettuare un altro tentativo dispositivo automatico di decompressione 60 GENERALITIES Set fuel cock 1 on ON position Shift the gear lever 2 in neutral position N 1 To set the maximum force on the pedal during the kick start take a higher position as regards the motorcycle and find a suitable backing 2 Stay to the left of the motorcycle and drive the kick start pedal 3 with your right foot 3 Remember that the kick start pedal must return in its initial position before attempting to start the engine again decompression automatic device DEMARRAGE MOTEUR REMARQUES GENERALES Placer le robinet carburant 1 dans la position ON Placer le levier 2 de la boite des vitesses au point mort N 1 Pour im
306. uente allentare il dado 3 agire sull astina comando pompa 4 per aumentare o diminuire la corsa a vuoto a operazione effettuata serrare nuovamente il dado 3 ATTENZIONE La mancanza della corsa a vuoto prescritta provochera la rapida usura delle pastiglie freno con il conseguente rischio di arrivare alla TOTALE INEFFICIENZA DEL FRENO CONTROLLO LIVELLO FLUIDO Il livello A deve trovarsi tra le tacche MIN e MAX del serbatoio pompa 108 REAR BRAKE IDLE STROKE ADJUSTMENT The rear brake foot pedal should have a A 5 mm 0 2 in idle stroke before starting the true braking action Should this not happen proceed as follows loosen nut 3 operate the pump rod 4 to increase or decrease the idle stroke tighten nut 3 at the end of the operation WARNING When the idle stroke figures are not met the brake pads will be subjected to a fast wear that may bring to the TOTAL CHECKING THE FLUID LEVEL The level A must be set between the pump tank notches of MIN and MAX REGLAGE DE LA COURSE A VIDE DU FREIN ARRIERE La p dale de contr le du frein arriere doit avoir une course a vide A de 5 mm avant de commencer le freinage Au cas o cela ne se v rifiait pas effectuer le r glage de la fagon suivante desserrer l crou 3 agir sur la tige de commande pompe 4 pour augmenter ou r duire la course vide apr s le r glage serrer a nouveau l crou 3 ATTENTION
307. uidi A Livello olio motore trasmissione B Livello carburante C Livello liquido di raffreddamento Accertarsi che tutti i tappi siano stati correttamente installati ATTENZIONE Non rimuovere il tappo del radiatore a motore caldo 2 Controllare tutti i comandi A Manopola del gas B Leva della frizione Assicuratevi che le trasmissioni flessibili non siano danneggiate e scorrano liberamente 3 Controllare i freni Accertarsi che non vi siano perdite di olio e che le tubazioni non siano usurate Controllare il funzionamento 4 Controllare le sospensioni Comprimere la forcella e la sospensione posteriore Controllare che non vi siano perdite di olio ed accertarsi del corretto funzionamento 56 RIDING BEFORE EVERY RIDE MAKE FOLLOWING CHECKS WARNING Before each ride to prevent accidents or failures during ride make sure to go through following list 1 Check all fluids A Engine transmission oil level B Fuel level C Coolant level Make sure all caps are properly adjusted WARNING Don t remove radiator cap when hot 2 Check all controls A Throttle handgrip B Clutch lever device Make sure cables are not damaged and turn smoothly 3 Check brakes Look for brake fluid leaks and worn hoses Check for proper functioning 4 Check suspensions Compress fork and rear suspensions Look for oil leaks and ensure proper functioning MODE D EMPLOI DE LA MOTO CONTROLES PRELIMINAIRES ATTENTION Ex
308. uipped with a Spark arrester approved by the U S Forest Service This muffler improves both the performance and the efficiency SPARK ARRESTER MAINTENANCE AND CLEANOUT INSTRUCTIONS Proceed as follows A Remove the screws 1 and the L H side panel 2 B Remove the two screws 4 fastening the muffler to the rear frame Remove the spring fixing the muffler to the exhaust pipes front inside area of the muffler Extract the silencer from the union manifold to the exhaust pipe Note If silencer or exhaust are difficult to remove help to slide them apart by tapping gently with a rubber or plastic hammer C remove the rivets 5 the clamps and the endcaps 3 and 6 from silencer s body D examinate SPARK ARRESTER conditions and remove if necessary carbon particles from the SPARK ARRESTER screen E if necessary inflate air on the SPARK ARRESTER screen in the opposite direction in respect of the exhausted gas flow F assemble the front endcap on the silencer s body mounting the screws in the correct position providing a tight connection between endcap and si lencer s body using if necessary a silicone paste G re assemble the silencer on motorbike Due to the SPARK ARRESTER position on the silencer if you need only to check the SPARK ARRESTER conditions you can A disassemble the silencer from motorbike B check SPARK ARRESTER conditions simply looking into the silencer from front endcap opening C if
309. uvette durant cette op ration assurez vous que l extr mit du tuyau soit toujours plong e dans le fluide Enlever le couvercle 2 le souffle en gomme et remplir le r servoir avec du fluide nouveau ENTLEERUNG DER VORDEREN BREMSANLAGE Der Abla der Bremsanlage mu dann durchgef hrt dann Fluessigkeitwechsel oder wenn aufgrund von Luft im Kreis der Hebelhub lang und elastisch wird In der vorderen Bremsanlage der Abla mu dann Premiere auf die Steuerung auf der Lenker auf die Zange geschehen die Operationen von vornehmen sind die derselbe Verlaufen in die folgende Art und Weise Die Gummikappe 1 oder 1A auf dem Entleerungsventile abnehmen Ein durchsichtiges Kunststoffroerchen an das Abla ventil anbringen und das andere R hrenende in einen Behaelter einfuehren sicherstellen dass w hrend des gesamten Vorgangs das R hrenende st ndig in der Fl ssigkeiteingetaucht ist Pumpendeckel 2 Gummibalg entferen und Behaelter mit frisher fluessigKeit fuellen PURGA INSTALACION FRENANTE DELANTERA La purga de la instalaci n frenante tiene que efectuarse despues la sustituci n del fluido o bien cuando a causa de la presenzia de aire en el circuito la carrera de la palanca se vulve larga y el stica En la instalaci n frenante delantera la purga tiene que ser ejecutado primera sobre el mando sobre el manillar y sucesivamente sobre la pinza las operaciones de efectuar son las mism
310. ve Since it is dangerous to operate the motorcycle under such conditions have the brake checked immediately by an authorized HUSQVARNA dealer CAUTION Do not spill brake fluid on to any painted surface CAUTION Do not mix two brands of fluid Change the brake fluid in the brake line if you wish to switch to another fluid brand REGLAGE DU LEVIER ET CONTROLE DU NIVEAU FLUIDE FREIN AVANT Le conducteur r gl ra ce jeu selon ses n cessit s Pour le r glage tourner le registre 1 Le niveau d huile dans le r servoir ne doit jamais se trouver au dessous de la valeur minimale 2 contr ler le niveau d huile sur le r servoir L abaissement du niveau d huile permet l entr e d air dans le syst me par cons quent la course du levier sera plus longue ATTENTION Si le levier du frein est trop souple cel signifie qu il ya de l air dans la tuyauterie ou un d faut dans le syst me Puisqu il est dangereux de conduire le motocycle dans ces conditions faire contr ler le systeme de freinage chez le Concessionnaire Husqvarna AVIS Ne jamais verser le fluide des freins sur des surfaces verniss es AVIS Ne jamais m langer deux types de fluide diff rents Si on employe une marque diff rente de fluide liminer STEUERHEBELEINSTELLUNG UND STANDKONTROLE DER BREMSFLUSSIGKEIT FUR DIE VORDERRADBREMSE Diese Einstellung ist subjektiv und ist daher vom persoenlichen Bedarf des F
311. y luego inspeccionar el vehiculo poniendo particular atenci n a los puntos indicados en el parrafo como filtro aire carburador frenos etc Efectuar una lubricaci n general y eventualmente los reglajes necesarios INACTIVIDAD PROLONGADA Si se deja el motociclo inactivo durante un cierto tiempo efectuar la siguiente preparaci n Limpiar completamente el motociclo Llenar el dep sito con carburante mezclado con un estabilizador DESPUES de haber efectuado la operaci n siguiente Cerrar los grifos colocar un recipiente debajo de la pileta del carburador y desmontar la tuerca pileta para evacuar el carburante del carburador y de las tuberias Como alternativa dejar girar el motore al ralenti hasta agotar la gasolina durante la operaci n mantener la moto en posici n vertical ATENCION No echar el carburante eliminado al medio ambiente y hacer girar el motor al aire libre no en sitos cerrados 221 jo Lubrificare la catena della trasmissione secondaria e tutte le trasmissioni flessibili Per evitare la formazione di ruggine spruzzare olio su tutte le superfici metalliche non verniciate Evitare che le parti gomma o i freni entrino a contatto con Polio Porre il motociclo su un supporto o un cavalletto in modo che entrambe le ruote siano sollevate da terra nel caso non si potesse procedere in questo modo mettere delle assi sotto le ruote per evitare che i pneuma
312. zo posizionare sotto al motore un cavalletto o un supporto in modo che la ruota anteriore sia sollevata dal terreno Premere leggermente sulle estremit del manubrio per mettere in rotazione l articolazione di sterzo il manubrio dovr ruotare senza sforzo Mettetevi a terra di fronte al motociclo afferrate le estremit inferiori dei portasteli della forcella e muovetele in senso normale al loro asse 100 NOTE When running on dusty roads clean the filter every 30 minutes STEERING BALL BEARING PLAY ADJUSTMENT To ensure maximum safety the steering wheel should always be regulated so that the handlebars steering the motorcycle rotate freely without play To check steering wheel adjustment place kick stand or other support under the engine so that the front wheel is raised from ground Place slight pressure on the tips of the handlebars to rotate steering wheel the handlebars should also rotate without effort Stand in front of the motorcycle and grasp the lower end of the fork rods sliders moving them in the direction of their axis NOTE En roulant sur des routes poussiereuses nettoyer le filtre toutes les 30 minutes REGLAGE DU JEU DES PALIERS DU GUIDON Pour que la s curit soit garantie le guidon devrait toujours tre parfaitement r gl de telle sorte qu il tourne librement sans aucun jeu Pour contr ler le r glage du guidon positionner sous le moteur une b quille ou un support de telle sor
313. zwischen den beiden Enden des Kolbenrings gemessen LIMITE DI SERVIZIO WEAR LIMIT LIMITE DE SERVICE ZULASSIGER RENZWERT LIMITE DE SERVICIO SEGMENTO RING 0 7 mm 0 0275 in 0 20 0 40 mm KOLEENRING SEGMENTO 0 078 0 0158 in RASCHIAOLIO RACLEURS D HUILE RASCADOR DE ACEITE 0 30 0 60 mm 0 0118 0 0236 in 0 8 mm 0 0315 in OR pg TEEN 168 ACOPLAMIENTO SEGMENTOS CILINDRO Instroduzca el segmento en la zona m s baja del cilindro donde el desgaste es m nimo teniendo cuidado de posicionarlo bien en ngulo y mida la distancia entre los dos extremos del segmentos TI 169 ACCOPPIAMENTO SPINOTTO PIEDE DI BIELLA Il gioco di accoppiamento al montaggio deve essere di 0 012 0 027mm Il limite massimo di usura ammesso di 0 055 mm GIOCO RADIALE TESTA DI BIELLA LIMITE MAX DI STANDARD USURA 0 026 0 036mm 0 00102 0 00141 in 0 080 mm 0 00315 in COUPLING THE CONNECTION ROD SMALL END PIN When assembling the coupling play must be 0 012 0 027 mm 0 00047 0 00106 The maximum wear limit allowed is 0 055 mm 0 00216 in CONNECTING ROD BIG END RADIAL PLAY MAX WEAR STANDARD LIMIT 170 0 026 0 036 0 080 0 00315 0 00102 0 00141 in ACCOUPLEMENT GOUJON PIED DE BIELLE l assemblage le jeu d accouplement doit amp tre de 0 012 0 027 mm La limite

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

Samsung MONITOR 21,5" LED SERIE 30 S22A300B Manual de Usuario  Philips RI2630/51  BeaUX-arTs / LoIsIrs CrÉaTIFs / eNFaNTs  TK20 User`s Manual  Great Plains GREAT PLAINS  Definitive Technology ProCinema 600  Téléchargez notre fiche conseil  Sitecom NDS 3005  Dear Customer  

Copyright © All rights reserved. Failed to retrieve file