Bedienungsanleitung Walkera CB 180 Z 2,4 GHz - RC-Toy
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1. 2 3 4 DIP Schalter Nick Roll Gas Gear Heckserwo frei lees ele Reverse 97 fm Batteriefach Abdeckung des Batteriefaches Batterie Halterunig herausnehmen vorsichtig abnehmen und die JST Buchse herausnehmen Entweder 1 5V x BAA Batterien oder eine 1 2 NiCd 96 650mAh Zelle passend zu den richtigen Polen montieren Den JST Stecker wie auf dem Bild darge stellt einstecken Die flache Seite des Steckers sollte nach oben zeigen 221 Fei Baiterichaltesin in die richtige Position Batteriefachabdeckung ins Batteriefach montieren Batterie bzw wieder anbringen tage abgeschlossen 12 2 3 5 Technische Daten Eingangsspannung DC15 18V Eingangsstrom 1000 Ausgangsstrom lt 800mA Abmessungen 62 5mm x 47mm x 20 8mm Gewicht 46g Der 005 Balancer kontolliert den kompletten Ladevorgang mit balan cierender Wirkung Eine LED Anzeige zeigt den Ladestatus in Echtzeit an Der Balancer passt f r 2 3 Zellen Li Ion oder LiPo s mit 7 4V und 11 1V Ladebuchse Sobald der Balancer in den Akkuzel len eine zu geringe Spannung misst wird der Akku automatisch aufgela Ladebuchse f r 11 1V den Gleichzeitig zeigt das LED Dis play den Ladestatus an rotes Licht Status Anzeige LEC Eingangs Buchse W hrend dem Ladevorgang blinkt die LED fortlauf2. Empf ngers in mechanische Bewegungen konvertiert Einstellung des Servo Empf nger Terminal Verbindungsmethode ELEV wird an Nick Servo Kabel angeschlossen AILE wird an Roll Servo Kabel angeschlossen Die Servos wurden bereits beim Hersteller korrekt eingestellt und wurden in der Initialstellung gesichert berpr fen Sie dennoch ob 1 die Stecker alle korrekt verbunden sind Falsche Verbindungen lassen Servos nicht richtig funktionieren bzw lassen Servos in die verkehrte Richtung laufen 2 Das Servohorn f hrt nach dem Einstecken automatisch in die Mittelstellung Versichern Sie sich dass das Servohorn dann parallel zur Mittelstellung steht um beidseitig einen gleichen Wirkungsweg zu gew hrleisten Roll Servo Nick Servo 2 3 3 Fernsteuerung WK 2401 Die WK 2401 Sendeanlage ist mit einem 4 Kanal Micro Computersystem und der 2 4GHz Technologie ausgestattet Die neuarti ge Graphik Anzeige ist verst ndlich und einfach zu programmieren Durch den hintergrundbeleuchteten LCD Bildschirm und der graphischen Benutzeroberfl che wird ein individuellerer Eindruck vermittelt Die L nge und Federkraft der Kn ppel sind einstellbar zudem kann zwischen den vier Modes bequem umgeschalten werden Technische Daten Codierung 4 Kanal micro Computer System Frequenz 2 4GHz Ausgangsleistung lt 10mW Stromverbrauch lt 120mA Batterietyp und Spezifikation 1 2V x 8NiCad 9 6V 600mAh oder 1 5V x 8 AA dry Batterien
3. Hinweise 1 Die Nutzung ferngesteuerter Modelle besonders fliegende sollten nur an daf r ausgewiesenen Pl tzen erfolgen 2 Achten Sie auf Menschen in ihrer N he und fliegen Sie nur wenn Sie sicher Gefahren f r Sich und ihre belebte sowie unbelebte Umwelt ausschlie en k nnen 3 Funkgesteuerte Anlagen k nnen theoretisch St rungen unterliegen und somit zu einem Kontrollverlust ber das Modell f hren Verwenden Sie diese Anlage nicht in n herer Umgebung von Sendemasten Rundfunkmasten Milit rischen Einrichtungen etc 4 Beachten Sie dass Sendeanlagen diverser Hersteller bis zu 1000 m Reichweite haben 5 Hierbei entstehende Sch den an Mensch und Umwelt k nnen aufgrund der hohen Drehzahl der Rotoren und des herabst rzenden Modells erheblich sein 6 Informieren Sie sich ber ihren Versicherungsschutz Die Nutzung RC betriebener Flugmodelle f llt nicht automatisch in den Haftpflichtschutz 7 Sollten Sie sich mit der Nutzung oder dem justieren dieses Modells berfordert f hlen scheuen Sie sich nicht erfahrene Piloten im evtl rtlichen Modellbauverein um Hilfe zu Fragen Modellbauer sind erfahrungsgem sehr Hilfsbereit 8 F r diesen Sender sind nur aufladbare Batterien geeignet der Gebrauch von nicht aufladbaren Batterien sollte absolut vermie den werden Defekte die durch Verwendung von nicht wiederaufladbaren Batterien auftreten w GR von uns nicht als Garan tiefall behandelt Je nach Angebot bzw Set ist e
4. ein Akku nach langem Gebrauch aufbl hen wechseln Sie diesen umgehend aus 11 Wird ein Akku nach abgeschlossenem Ladevorgang nicht vom Balancer abgesteckt wird dieser nach einiger Zeit beginnen den Akku wieder zu entladen Sobald die Zellenspannung zu niedrig wird beginnt wieder ein Ladevorgang St ndiges Auf und Entladen von Akkus verk rzt dessen Lebensdauer erheblich Achten Sie daher darauf dass der Akku nach abgeschlossenem Ladevorgang sofort abgesteckt wird 13 3 Der erste Flug 3 1 Einschalten des Helikopters 1 Haube abnehmen Batterie im 2 Stellen Sie den Gastrimmer Batteriefach montieren und Gashebel auf die niedrigs te Position Roll Nick und Geartrimmer auf Neutralpositi on stellen 3 Verbinden Sie das Power A Kabel des Helikopters mit dem Empf nger Kabel verbinden Sender anschalten Achtung Folgende Reihenfolge ist immer einzuhalten Einschalten Erst das Modell an die Stromversorg cken dann den Sender einschalten Ausschalten Erst den Sender ausschalten dan versorgung am Modell ausstecker ng anste Bei eventell 3D Funktio alte alten 3 2 Funktionstests Ein Modellhelikopter ist ein hochkomplexes Ger t und wir k nnen nicht ausschlie en dass auf dem Transportweg oder durch andere von uns nicht vertretbare Umst nde eine gewisse Dejustage erfolgt Deshalb ist es unbedingt erforderlich vor dem ersten Flug eine gr ndliche Sichtpr fung und Feinjus tierung vorzunehmen
5. Bedienungsanleitung Walkera CB 180 Z 2 4 GHZ Inhaltsverzeichnis 1 Allgemeine W rnhinweise 2 Einf hrung 3 Der erste Flug 4 Explosionszeichnung und Ersatzteilliste 5 FAQ 6 Haftungsausschluss 7 L nderkennung 8 Batterieverordnung 9 Konformit tserkl rung 1 Allgemeine Warnhinweise 1 1 Warnhinweise 1 Dieser Hubschrauber ist kein Spielzeug 2 Der K ufer dieses Produkts bernimmt das Risiko sowie die Verantwortung f r Sch den an Mensch und Eigentum durch die Handhabung dieses Produkts 3 Falls Sie den Helikopter auseinanderbauen befolgen Sie bitte die Anweisungen dieser Bedienungsanleitung 4 Stellen Sie sicher dass Ihre H nde und Ihr Kopf au er Reichweite der Rotoren sind wenn Sie die Spannungsversorgung des Hubschraubers anschlie en 5 Wir bernehmen keine Haftung f r Sch den die durch den unsachgem en Umgang mit diesem Produkt entstanden sind 6 Falls Sie mit Ihrem Helikopter an ffentlich zug nglichen Pl tzen fliegen empfehlen wir dringend den Abschluss einer entspre chenden Haftpflichtversicherung Informieren Sie sich bitte auch ob eine eventuell bereits bestehende Versicherung Sch den abdeckt die durch die Verwendung von Flugmodellen hervorgerufen wird 7 Falls Ihr Flugareal noch von anderen Modellpiloten genutzt wird versichern Sie sich dass Ihr Kanal nicht schon von einem anderen Piloten genutzt wird 8 Nehmen Sie den Helikopter niemals in Betrieb wenn er offensichtliche Be
6. Da ein nicht korrekt eingestellter RC Helikopter auch ein erhebliches Gefahren potential darstellt sind die folgend beschriebenen Arbeiten auch vor jedem weiteren Flug durchzuf h ren 3 2 1 berpr fung der Mechanik berpr fen Sie s mtliche Schrauben auf einwandfreien Sitz bzw sichern Sie diese ggf mit Sicherungslack Kontrollieren Sie alle Servos inklusive der Anlenkungen Empf nger und Gyro auf festen Halt Kontrollieren Sie die Zahnr der des Antriebes auf stabile Befestigung und exakte Ausrichtung Versuchen Sie den Rotorkopf nach oben oder unten zu bewegen es darf dabei kein Spiel zu bemerken sein Die Rotoranlenkungen sollten leichtg ngig aber dennoch nicht spielfrei sein Hierzu ziehen Sie ab Besten die Gest nge an den Servoh rnern ab sollte ohne gro en Kraftaufwand m glich sein und verkippen die Taumelscheibe in alle Richtungen Sollten alle vorangegangenen berpr fungen zu Ihrer Zufriedenheit ausgefallen sein k nnen Sie zum n chsten Schritt berge hen 3 2 2 berpr fung der elektronischen Komponenten Der Flugakku bzw der Senderakku sollte voll auflgeladen sein Zu niedrige Akkuspannungen k nnen zu Fehlfunktionen und unvorhersehbaren Reaktionen des Helikopters f hren Befestigen Sie den geladenen Flugakku in dem daf r vorgesehenen Akkufach Der Gaskn ppel und der entsprechende Trimmschieber sollten sich auf der untersten Position befinden 14 3 2 3 Befestigung des Akkus Batter
7. Entladezylkus werden die einzelnen Gruppen nun auch dementsprechen ungleich entladen W hrend die u eren Zellen z B noch eine Ladung von 3 6 Volt haben liegen die inneren Zellen bei ca tiefentladenen 2 4 Volt Mit einem LiPo Balancer kann dieses Fehlverhalten umgangen werden indem die Zellen des Packs in Balance gehalten werden Lebensdauer wird dadurch verl ngert Au erdem wird der Benutzer bei jedem Ladevorgang ber den Zustand jeder Zelle infor miert wodurch aufwendige Messungen wegfallen Aufladung ber AC110 220V Netzteil Aufladung ber DC 12V Stellbatterie 12V Adapter Hinweis Um die Lebensdauer Ihres Akku s deutlich zu verl ngern empfehlen wir Ihnen ein computergesteuer tes Ladeger t mit Balancerfunktion zu verwenden Als solches eignet sich beispiels weise das X Charge 220 EQ h ltlich bei Rc Toy Als Verbindung zwischen Ladeger t und Akku eignet sich hier das LK 26 Lade kabel 7 in 1 erh ltlich bei Rc Toy Laden Sie Ihre Fern steuerung keinesfalls ber das AC DC Netz teil Die Verwendung von Steckerladeger ten erfolgt auf eigene Ge fahr 1 7 Lagerung LiPo Akkus sollten niemals vollst ndig entladen bzw vollst ndig geladen gelagert werden Die optimale Zellenspannung hierf r liegt bei 3 7 Volt leichte Entladung Diese Zellenspannung sollten die Akku auch schon beim Kauf haben 1 8 Tipps f r Anf nger Verwenden Sie anfangs unbedingt ein T
8. abel vom Helikopter und schalten den Sender ebenfalls aus Dann schalten Sie den Sender und innerhalb von 10 Sekunden auch den Helikopter wieder an 4 Es sollten niemals mehrere Piloten gleichzeitig den Binding Prozess starten Nachdem der Binding Prozess erfolgreich abgeschlossen ist k nnen wieder mehrere Piloten gleichzeitig fliegen Generell dauert dieser Prozess nicht l nger als 10 Sekunden Alternativ k nnen Sid br danach der zuerst den Akku anzuschlie ach d Ben und unmittelb n Sender anzuschalten Empf nger oder Sender haben Sr ver Warnhinweise Bei Arbeiten am aktivierten Helikopter ist besondere Vorsicht geboten ein unbeabsichtigt anlaufender Rotor kann zu schweren Verletzungen f hren Verstellen Sie niemals die DIP Schalter am Sender solange der Helikopter eingeschalten ist z B DIP 3 Throttle Helikopter geht auf Vollgas Die DIP Schalter befinden sich im Auslieferungszustand in der richtigen Position Diese brauchen nicht verstellt werden es sei denn Sie m chten Ihre Einstellungen ndern 16 3 2 6 Einstellung der Taumelscheibe Warnung Bevor Sie die Einstellungen bernehmen stecken Sie unbedingt das Power Kabel ab um die Sicherheit zu gew hrleis ten Stellen Sie Ihren Helikopter auf einen ger umigen und ebenen Platz Stellen Sie den Gashebel und Gastrimmer auf die niedrigste Position Die Nick Roll und Geartrimmer sollten in Neutralstellung gebracht werden Schalten Sie e
9. chten Sie hier bitte unbedingt die Angaben vom Hersteller zeit der LiPo Akkus Ein Balancer sorgt daf r dass keine berladung stattfindet d Zu einer berladung kann es u a auch kommen wenn die Zellen eines Packs im Laufe d EN auseinanderdriften daf r gibt es verschiedenen Ursachen Es entstehen beispielsweise Abweichungen nach l ngerer Lag an unterschiedliche Selbst entladungen oder unterschiedlichen A nach Sg La our n Ein Muss f r die Akku Pflege sind LIPOBALANCER Die Benutzung eines solchen T es N einer deutlich l ngeren Lauf Beispiel R S Im Normalfall hat ein Pack mit vier parallelen und vi ele esch t nen zeiien Asap eine niedrigere Spannung als die au eren da sie im Betrieb w rmer werden und ach 302 ei r t nen tladung haben Nach einigen Zyklen betr gt der Unterschied vielleicht nur 0 02 oder 0 0 na n je nach Zelle und Entladetiefe manchmal bereits Unter schiede von 0 2 Volt 5 Wenn dieses Pack nun mit eine Spar 0 2 vlt Si wird wird das Ladeger t wie vorhin auch bis 16 8 Volt Gesamtspannung laden Dies Spa nnung wird sich nun aber nicht mehr gleichm ig auf die vier in Serie geschaltenen Zel lengruppen verteilen Die Zellen werdenn n zum Beispiel wie folgt geladen e Gruppe 1 4 3 Volt Gruppe 2 3 Volt Gruppe 4 4 3 Volt Die Zellen mit 4 3 Volt geladenen Zellen altern sehr schnell was bis zum n chsten Flug allerdings nicht sofort auffallend ist Im
10. ektronischen Ger t kann an diesem Sch den verursachen Brandfall Sollten Lithium Polymer Zellen Brand fangen so darf auf gar keinen Fall mit Wasser gel scht werden da dies den Brand nur beg nstigt und verschlimmert Bitte fragen Sie Ihre lokale Feuerwehr nach geeignetem L schmaterial welches beim Laden auch immer in Reichweite sein sollte z B trockener Sand Vermeiden Sie zudem das Einatmen der Lithiumgase da dies zu Reizungen der Schleimh ute Husten Atembeschwerden und Kehlkopfentz ndungen f hren kann Diese Beschwerden k nnen auch erst mit Zeitverz gerung auftreten Entsorgung Akkus enthalten giftige Substanzen Werfen Sie daher begrauchte Lithium Polymer Zellen nicht in den gew hlichen Hausm ll sondern entsorgen Sie diese nach den Entsprechenden Gesetzesbestimmungen Um einen versehentlichen Kurzschluss zu ver meiden kleben Sie den Akkupack in jedem Fall mit Isolierband ab Lithium Zellen d rfen nur im entladenen Zustand in die Batterie Sammelgef e bei Handel IR ffentlichrechlichen Entsorgungs tr gern abgegeben werden Bei nicht vollst ndig entladenen Tellen m ssen diese gegen rZschl sse vorsorglich an den Polen mit Klebeband gesch tzt werden Sicherheit im Umgang mit Lithium Po mer usi beschriebenen Sicherheitshinweise b die dann gew hrleistet wenn die eben Po s keinen au ergew hnlichen Bean spruchungen ausgesetzt we d y Unsachgem e Benutzung d
11. em nicht brennbarem Untergrund oder in entsprechenden Beh ltnissen geladen und gelagert werden von einer Ladung in geschlossenen R umen ist sehr abzuraten Auch unbeaufsichtigtes Laden ist unbedingt zu vermeiden 2 Entladen Die angegebenen Entladestr me sind unbedingt einzuhalten Die Impulsbelastungsanlagen liegen im Millisekundenbereich und sollten auf keinen Fall f r Dauerstromanwendungen verwendet werden Die Zellspannung darf dabei nicht unter 2 9V fallen da sonst die Zelle irreparabel zerst rt wird Die Entladung ist auf jeden Fall vorher abzubrechen um eine Explosion zu vermeiden Laden Sie Ihren LiPo dann neu sobald erste Leistungsverluste ersichtlich werden Verwendung Verwenden Sie einen LiPo Akku niemals zusammen mit anderen Batterien Eine ungewollte Entladung kann die LiPo Zellen oder die daneben verwendete Batterie zerst ren WARNUNG Durch die enorme Energiedichte k nnen sich Lithium Polymer Zellen bei Besch digung entz nden oder gar explo dieren Dies kann durch extreme berladung einen Unfall oder mechanische Besch digung etc verursacht werden Es ist deshalb extrem wichtig den Ladevorgang zu berwachen Nach einem Unfall sollte der Pack genauestens berpr ft werden Beispielsweise kann der Pack durch einen Unfall besch digt worden sein und sich aber erst nach einer halben Stunde aufheizen Im Falle eines Schadens halten Sie den Pack unter genauester Beobachtung Die Verwendung eines defekten Akkus in einem el
12. end Sobald der Akku vollgeladen ist wechselt die LED in gr nes Leuchten Stecken Sie das Netzteil in die Eingangsbuchse Die Abtriebsseite endet im Balancer Die LED leuchtet durchgehend rot Das Ladeger t hat einen Ladest Aufladen 800mAh je Stunde mAh des LiPo Ungef hre Ladezeit Ladestrom des Ladeger tes Bitte achten Sie beim gesamten Ladevorgang auf folgende Punkte 1 Akkus sollten nur an trockenen und gut gel fteten Ort geladen werden 2 Laden Sie Akkus nicht in der N her von Hitzequellen brennbaren oder explosiven Stoffen 3 Der Balancer GA005 ist nur zum Laden von 2 3 zelligen LiPo s geeignet 4 Laden Sie KEINESFALLS zwei oder mehrere LiPo s gleichzeitig da ansonsten die Batterie oder das Ladeger t zerst rt werden kann 5 W hrend des Ladevorganges sollte der Akku aus dem Helikopter entnommen sein 6 Lassen Sie das Ladeger t w hrend der Ladevorg nge niemals unbeaufsichtigt 7 Laden Sie Ihren Akku niemals direkt nach einem Flug oder wenn der Akku noch nicht ausreichend abgek hlt ist Der Akku k nnte sich ansonsten aufbl hen und schlimmstenfalls Feuer fangen 8 Versichern Sie sich dass die richtigen Pole verbunden werden 9 Vermeiden Sie das Herunterfallen bzw Gewalteinwirkungen auf den Akku dadurch kann ein Kurzschluss hervorgeru fen werden 10 Um volle Sicherheit beim Laden zu gew hrleisten verwenden Sie die Original Ausstattung Netzteil und 005 Ba lancer Sollte sich
13. euerbewegungen um ein berkompensieren zu vermeiden Hubschrauber reagieren immer etwas verz gert auf Steuerbefehle 3 Im Bereich von ca 50cm ber dem Boden tritt der sogenannte Bodeneffekt auf Der Hubschrauber schwebt dabei auf einem selbstproduziertem Luftkissen Dies erh ht den Auftrieb allerdings wird durch die entstehenden Verwirbelungen das Steuern in diesem Bereich noch schwieriger Oberhalb der 50cm Grenze wird das Steuerverhalten wieder besser Auf diesen Effekt ist be sonders bei Indoor Fl gen zu achten da durch W nde und M bel starke Turbulenzen verursacht werden k nnen 4 Versuchen Sie sich vor Ihrem ersten Flug mit der Fernsteuerung vertraut zu machen 5 Bevor Sie riskante Flugman ver durchf hren sollten Sie den Schwebeflug einwandfrei beherrschen 6 Achten Sie bei einem Rundflug auf die Geschwindigkeit des Helikopters Einen Helikopter mit hohen Geschwindigkeiten ab zufangen erfordert viel Erfahrung und Geschick da das Modell nicht ber Scheibenbremsen verf gt Zum Beschleunigen und Abbremsen wird der Hubschrauber stark nach vorne und hinten gekippt dies reduziert den Auftrieb Dies f hrt oft zu Kontrollver lust und Abst rzen 7 Bei Kontrollverlust w hrend des Fluges sollten Sie die Motorleistung kurzzeitig auf Null drosseln Beobachten Sie ob sich der Helikopter durch sein Eigengewicht wieder von selbst stabilisiert Falls dies nicht der Fall ist versuchen Sie den Sturzflug mit Halbgas etwas abzufangen u
14. g Dieses WALKERA Ger t ist zur Verwendung in folgenden L ndern der europ ischen Union bestimmt These WALKERA radion control equipment is approved for use in the following countries of the Euro pean Union La radiocommande WALKERA est destin e pour une utilisation dans les pays de I union europ enne suivants L apparecchio WALKERA destinato all utilizzo nei seguenti paesi della Comunit Europea Austria Belgium Bulgaria Czech Republic Cyprus Denmark Estonia Finland Germany Greece Hun gary Ireland Italy Latvia Lithuania Luxembourg Malta The Netherlands Poland Portugal Roma nia Slovakia Slovenia Spain Sweden United Kingdom Importeur Hersteller Lizenzhaber Renoxo Gmb Guangzhou Walkera Technolo Sylvensteinstr 60 gy Co Ltd D 83661 Lenggries www walkera com www rc toy de 21 8 Batterieverordnung Hinweis zur Entsorgung von Altbatterien Der nachfolgende Hinweis richtet sich an diejenigen die Batterien oder Produkte mit eingebauten Bat terien nutzen und in der an sie gelieferten Form nicht mehr weiterver u ern Endnutzer 1 Unentgeltliche R cknahme von Altbatterien Batterien d rfen nicht ber den Hausm ll entsorgt werden Sie sind zur R ckgabe von Altbatterien gesetzlich verpflichtet damit eine fachgerechte Entsorgung gew hrleistet werden kann Sie k nnen Altbatterien an einer kommunalen Sammelstelle oder im Handel vor Ort abgeben Auch wir sind als Vertreiber von Batter
15. h noch selbst auswuchten k nnen Achtung Sollten die Rotorbl tter gebrochen oder eingerissen sein bzw jegliche Sch den aufweisen tauschen Sie diese bitte umgehend aus um die weitere Sicherheit zu gew hrleisten Achten bei der Montage der Austauschbl tter auf A und B da bei Fehlmontage kein Flug m glich ist Tipp Kugelkopfzange und Kugelgelenk Eindreher finden Sie auch in unserem Werkzeugkoffer auf www rc toy de 18 3 2 8 Einstellung der Trimmer Einstellung des Gear Trimmers Bewegen Sie den Gear Trimmer nach links rechts wenn sich der Kopf des Helikopters nach rechts links drehen sollte Einstellung des Nick Trimmers Backward Helikopter st ndig nach unten oben fliegt Einstellung des Roll Tri ers Bewegen Sie den Roll Trimmer nach rechts wenn der Helikopter nach links rechts fliegen sollte Sollte kein ausgewogenener Flug durch das Trimmen am Sender gew hrleistet sein muss die Taumel scheibe mechanisch ber das Anlenkgest nge der Servo s eingestellt werden 19 5 Im Folgenden werden die h ufigsten Fehlfunktionen ihre m glichen Ursachen so wie deren Beseitigung beschrieben m gliche Ursachen m gliche L sungen Helikopter reagiert nicht auf Befehle 1 Helikopter oder Sender ist nicht Helikopter hebt nicht ab Motor dreht Rotoren jedoch nicht Das Heck ist nicht stabil starke Vibrationen Servo bewegt sich nicht Helikopter reagiert fal
16. i t Renoxo GmbH Renoxo GmbH Sylvensteinstrasse 60 83661 Lenggries Tel 49 8042 501055 Fax 49 8042 501056 e Mail info rc toy de 23
17. ie Zellen zerst ren oder Verletzungen von Personen zur Folge haben F r daraus resultierende Sch den an Personen Modellen oder Zellen kann weder unsere Fir ma noch vom Hersteller selbst Haftung bernommen werden 1 3 Zur Technik Lithium Ionen Polymer Akkus Kurz LiPo basieren vollst ndig auf der Li Ion Technik Der Unterschied zum Li Ion Akku liegt im Elektrolyt Es wurde verdickt und mit einer Polymer Folie vereint Somit ist es nicht mehr fl ssig bzw halbfl ssig Diese Eigenschaften erge ben somit einen extrem flachen Akku mit einer sehr hohen Energiedichte mit 3 7 Volt statt 3 6 Volt bei Li Ion 1 4 Entladen Die Entladeschlussspannung von LiPo Akku s betr gt 2 9 Die Grenze bis zu welcher man hohe Str me entnehmen kann liegt bei 3V Bei der Anwendung in einem Helikopter gilt jedoch unbedingt die 3V Grenze 1 5 Strombelastung Diese schwankt je nach Hersteller zwischen 2C und 20C Hier sind unbedingt die Angaben des Herstellers zu beachten 1 6 Laden Der Akku kann jederzeit nachgeladen werden er kennt keinen Lazy Effekt und muss somit auch niemals manuell entladen werden Ist der Akku unter 3V entladen muss er bis zum Erreichen von ca 3 3 6 V mit 0 1C geladen werden Damit ist eine schonen de Vorladung garantiert Anschlie end wird der Akku bis zur Ladeschlussspannung von 4 2 V genau 4 235 Volt mit0 5 1 geladen Ein Ladestrom von 2C ist auch m glich kann aber das Leben eines Akkus verk rzen bea
18. iefach ffnen und den Akku in das Fach schieben Akkufach 3 2 4 Einstellung des Schwerpunktes Um ein neutrales Flugverhalten zu erreichen muss der Schwerpunkt direkt unter de R ER liegen Zum berpr fen des chse steht Heben Sie den Helikopter mit montiertem Akku wichtig nun den EC nach oben Der Hubse ber So ich jetzt in der Waage halten ie in die richtige Ausgleichpositi on Paddelstange Heckrohr 15 3 2 5 Der Bindingprozess Damit der Bindingprozess einwandfrei funktioniert muss der Helikopter mit dem Akku verbunden werden w hrend das Display des Senders blinkt 1 Gastrimmer und Gashebel m ssen unbedingt auf der niedrigsten Stufe stehen Die Power Anzeige auf dem Sender blinkt schnell Bindingprozess l uft bewegen Sie keine Hebel oder Trimmer 2 Stecken Sie das Power Kabel an Die Empf nger LED f ngt an schnell zu blinken nach 1 3 Sekunden leuchtet sie durchge hend Bewegen Sie gleichzeitig den rechten Kn ppel Ihrer Fernbedienung nach links und rechts Hinweis Bewegen Sie NICHT den Gaskn ppel nach oben oder unten ansonsten drehen die Rotorbl tter auf Vollgas auf Die LED Anzeige h rt auf zu Blinken Dies bedeutet dass das Binding erfolgreich beendet wurde und der Helikopter somit Flug bereit ist 3 W hrend des Bindingprozesses k nnen auch gelegentlich Fehler auftreten weil der Abgleich des zu bermittelnden Codes unzureichend ist In diesem Falle trennen Sie das Power K
19. ien zur R cknahme von Altbatterien verpflichtet wobei sich unsere R cknah meverpflichtung auf Altbatterien der Art beschr nkt die wir als Neubatterien in unserem Sortiment f hren oder gef hrt haben Altbatterien vorgenannter Art k nnen Sie daher entweder ausreichend frankiert an uns zur cksenden oder sie direkt an unserem Versandlager unter der folgenden Adresse unentgeltlich abgeben Renoxo GmbH Sylvensteinstr 60 83661 Lenggries 2 Bedeutung der Batteriesymbole Batterien sind mit dem Symbol einer durchgekreuzten M lltonne s u gekennzeichnet Dieses Sym bol weist darauf hin dass Batterien nicht in den Hausm ll gegeben werden d rfen Bei Batterien die mehr als 0 0005 Masseprozent Quecksilber mehr als 0 002 t Cadmium oder mehr als 0 004 Masseprozent Blei enthalten befindet sich unter dem M lltonn n r die chemische Be zeichnung des jeweils eingesetzten Schadstoffes dabei steht Cd f r mium steht f r Blei und Hg f r Quecksilber Le ar S 3 Starterbatterien e Ze wu Beim Verkauf von Starterbatterien gelten k i be Cotten Der Verk ufer ist gem 8 10 BattG verpflichtet gegen ber E 3 Pien din H he von 7 50 Euro einschlie lich Umsatzsteu er zu erheben wenn der n itpunkt d s s der neuen Starterbatterie dem Verk ufer keine gebrauchte Starterba e ph 2 im zei SE er Kunde erh lt beim Kauf einer Starterbatterie einen Pfandgut
20. in Simulatoranschluss im Lieferumfang 2 Anschluss kann die Fernbedie Der technisch beste Simulator a em Der Reflex XTR Simulator bietet sehr re sches Flugverhalten Antenne Batterieanzeige Power Aufh nger Nick amp Ruder Kn ppel Mode 1 Gas amp Roll Kn ppel Mode 1 Gas amp Ruder Kn ppel Mode 2 N ck BRoll Kn ppel Mode 2 Ruder Trimmer Roll Tiimmer Nick Trimmer Gas Trimmer Simulator Buchse Lade Buchse Akkufach 10 Mode 1 Gas rechts 1 Wird der Roll Hebel nach links oder rechts gedr ckt fliegt der Helikopter nach links oder rechts 3 Wird der Gear Hebel nach links oder rechts ge dr ckt dreht sich der Kopf des Helikopters nach links oder rechts Mode 2 Gas links 1 Wird der Roll Hebel nach links oder rechts gedr ckt fliegt der Helikopter nach links oder rechts 3 Wird der Gear Hebel nach links oder rechts ge dr ckt dreht sich der Kopf des Helikopters nach links oder rechts yi 2 Wird der Gas Hebel nach oben oder unten gedr ckt fliegt der Helikopter nach oben oder unten 4 Wird der Nic gedr ckt flieg r ckw rts n ch oben oder unten er gt ter vorw rts oder 2 Wird der Gas Hebel nach oben oder unten gedr ckt fliegt der Helikopter nach oben oder unten 4 Wird der Nick Hebel nach oben oder unten gedr ckt fliegt der Helikopter vorw rts oder r ckw rts 11
21. le zum Auslaufen von Elektrolyt und folglich zur Explosion und Flammenbil dung f hren kann Das Schlucken von Elektrolytfl ssigkeit oder den Kontakt mit Augen Haut oder Schleimh uten ist auf jeden Fall zu vermeiden Besch digung der Alu Laminat Ummantelung Lithium Polymer Zellen d rfen auf keinen Fall ge ffnet getrennt deformiert verbogen oder mit anderen Packs zusammen gebracht oder gel tet werden L tfahnen d rfen weder verbogen abgerissen noch zu Boden geworfen werden Dies kann einen internen Kurzschluss und eine Explosion mit Flammenbildung zur Folge haben Beachten Sie zudem dass die in einem LiPo Akku enthaltene Elektrolytfl ssigkeit gesundheitssch dlich ist Laden Laden Sie Lithium Polymer Zellen ausschlie lich mit daf r geeigneten Ladeger ten oder entsprechenden Ladeprogrammen auf Der max Ladestrom darf h chstens 1 einfache Kapazit t betragen d h bei einer 880er Zelle max 880MA bei einer 1100er Zelle max 1100mA bei einer 1800er Zelle max 1800 usw Die Ladespannung darf 4 2V pro Zelle auf keinen Fall berschrei ten Erw rmt sich die Zelle beim Laden zu stark gt 50 C oder steigt die Zellenspannung ber 4 2V ist die Ladung sofort zu beenden Auf keinen Fall Standard Ladeger te f r Ni Cd oder Ni MH verwenden Auch dies kann zum Auslaufen von Elektrolyt und zur Explosionsgefahr f hren Li Po s sollten nur kalt geladen werden Zimmertemperatur Lithium Polymer Zellen d rfen nur auf feuerfest
22. ll auftretender Probleme unumg nglich ist 2 3 1 Empf nger RX 2423 Der Receiver wendet die 2 4 GHz Technologie mit den Funktionen des automatischen Sendersuchlaufes der Code Paarung und der LED Empf ngeranzeige an Der 4 Kanal Signal Ausgang macht feine Abl ufe und leistungsf hige Funktionen m glich ech GE Leg Va SCH een MAIN MOT SIG Hauptmotor Signalkabel TAIL MOT SIG 1 Ve ex Siget SB des Heckmotors empf ngt Kont eckmotors hen e den ehe SENSITIVE Einstellung der Gyro Sensibilit t nderung des Flug Modus ef TI Zeigt das Empfangssignal an M EXTENT Znstellknopt der Servowir Einstellung des Servo Weges REV oder NOR kung BATT Batterie Akku Anschluss zum Akku Batterie Einstellung des Empf ngers 1 LED Statusanzeige des Empf ngers schnelles Blinken Signal wird empfangen best ndiges Leuchten Signal wurde komplett empfangen langsames Blinken kein Signal empfangen 2 Gyro Einstellknopf Dreht man den Knopf in Richtung wird der Servoweg erh ht dreht man den Knopt in Richtung wird der Servoweg reduziert Bitte beachten 1 Alle Kabel sollten richtig verbunden sein Falsche Verbindungen k nnen Signal bertragungen verursachen und sogar den Emp f nger und Motor besch digen 2 Benutzen Sie spezielles Werkzeug um den Gyro Drehknopf zu verstellen 2 3 2 Servo WK O3 2 Ein Servo ist eine Art elektro mechanische Einheit welche das Signal des
23. nd mit leichten Steuerbewegungen wieder die Kontrolle zu gewinnen Eine harte Landung ist hier besser als ein weicher Absturz Sofern Sie diese Tipps beherzigen viele bungseinheiten einlegen und sich langsam an Ihre Grenzen herantasten werden Sie noch viel Freude an Ihrem Helikopter haben und zudem eines der eindruckvollsten Hobbys die K nigsklasse des Modellbaus genie en 2 Einf hrung 2 1 Beschreibung des Helikopters Der CB180 bietet aufgrund seines CNC gefr sten Rotorkopf aus Metall h here Arbeitsgenauigkeit und aufgrund der kompakten Taumelscheibenstruktur wird ein sehr stabiler Flug erm glicht Das Modell ist mit der 2 4 GHz Technologie ausgestattet Diese beinhaltet den automatischen und pr zisen Sendersuchlauf wel cher es erm glicht dass bis zu 20 verschiedene Helikopter am selben Ort gleichzeitig fliegen k nnen Dank des 370SH Hochleistungsmotos und der 7 4V 1000mAh starken LiPos ist abh ngig vom Flugmodus eine 10 12 min tige Flugzeit m glich 2 2 Technische Daten 1225FE33 Heckmotor Bender SL chy indigkeit 0 12 sec 60 4 8V ADr eege 1 ikg cm Abmessungen 22 5mm x 11 8mm x 27mm 2 3 Beschreibung einzelner Komponenten Im Folgenden werden einige Komponenten des Helikopters und deren Funktion erl utert Bitte widmen Sie diesem Kapitel Ihre volle Aufmerksamkeit da ein Verst ndnis der Grundlagen bei sp teren Einstel lungsarbeiten und der L sung eventue
24. orbl tter sind ungleich bzw unwuchtig und der Schwerpunkt der zwei Rotorbl tter liegt nicht in der Mitte dp P Bil Vor Montage der Rotorbl tter berpr fen Sie die Bl tter auf eine eventuelle Unwucht Ben tzen Sie daf r eine Rotorblattwaage oder schrauben Sie beide Rotorbl tter mit einer langen Schraube wie abgebildet zusammen Falls ein Blatt schwerer sein sollte bringen Sie am Leichteren eines der beiliegenden farbigen Klebeb nder an so da die Rotorbl tter in der Waage stehen 2 Die L ngen der Kugelkopfgest nge sind unpassend ein we Zur Einstellung des Blattspurlaufs bringen Sie auf einem einen LL H ce an Lassen Sie nun den Helikopter in ca 1 5m e ran TT sehen Sie durch die Blattebene Die Rotorbl tter m ssen in einer Ebene laufen Falls die Rotorbl tter an den Blattenden aus s n Korrigieren Sie nun den Spurla fmit de dem dem Sie den Anstellwinkel des oben laufenden Blattes verringern bzw des unteren Blattes 9 De eh S WW Sie zu erkennen um welches es sich handelt S Fp Anlerk gest nge der unkeren 3 Die Rotorbl tter sind zu locker eingestellt berpr fen Sie zun chst ob die Befestigungsschraube fest genug angezogen ist Ist dem nicht so kann der Helikopter w hrend dem Flug stark vibrieren Fixieren Sie dann die Befestigungsschraube Fest bedeutet Die Bl tter sollten sic
25. pezielle Packs ausschlie lich vom Herst konfektidnieren chend den en eite rd eg d _ Kg F r die Selbstkonfektionierung gil grunds tzlich Achten Sie darauf dass Sie nur Zellen leiner Fertigungscharge mit gleicher Spannung Kapazit t und Innenwiderstand zu einem Pack konfektionieren d rfen Ansonste ein Ungleichgewicht auf welches unweigerlich zum Zellen bzw Packdefekt durch Unter bzw Uberspannung f hrt un lasse a dort rationell und qualitativ hochwerig und entspre Lagerung Lithium Polymer niemals ins Wasser werfen oder Feuchtigkeit aussetzen Auch d rfen diese nicht in der N he von Feuer warmen und oder hei en Orten in der Sonne bzw in der N he von brennbaren Materialien gelagert werden Zellen die sich auf mehr als 60 Grad Celsius erhitzen k nnen sich selbst zerst ren oder anfangen zu brennen Bewahren Sie Lithium Polymer Akkus daher immer an einem feuersicheren Ort auf Unbedingt au erhalb der Reichweite von Kindern aufbewahren LiPo Akkus sollten generell nicht l nger als einen Monat gelagert werden F r eine l ngere Lagerung sollte ein Akku nur bis zu ca 50 70 geladen sein Kurzschl sse vermeiden Die Pole des Lithium Polymer Akkus Akkupacks d rfen weder versehentlich noch vors tzlich mit Metallgegenst nden in Ber h rung kommen da dies in der Regel einen Kurzschluss verursacht Bei einem Kurzschluss entsteht in Millisekunden ein extrem hoher Strom welcher zu einer berhitzung der Zel
26. rainingsgestell spart viele Ersatzteile Verwenden Sie bei Einstellungen oder Reparaturen Qualit tswerkzeug z B WiHa Schraubendreher Mit billigem Uhrmacher Werkzeugen hat man keinen Spa und dreht nur die Schrauben aus bzw man bekommt die Schrauben gar nicht erst auf 1 9 Pflege und Wartung Obwohl der RC Helikopter ein hochkomplexes System darstellt beschr nkt sich sher auf einige wenige Punk berpr fen Sie das Flugger t nach jedem Flug auf sichtbare en und KA Sie defekte Teile umgehend aus Dies gilt vorallem f r sich drehende Teile un Um den Verschlei beweglicher Teile zu minimieren diese r H und abzuschmieren Die Lager sind zwar relativ unempfindlich gegen ber ii Ge aber dennoch regelm ig kontrolliert und ggf gereinigt werden F r Zahnr der und offen laufende Lag IC zu fehlen wie es auch zur Schmierung von offen laufenden Ketten verwendet wird Dieses SCT ed ten Komponenten h ngen bleiben Bevor Sie Teile zerlegen ist esir sam bzw men Fotos auch aus anderen Ansichtspositionen zu machen Anhand des sen k nnen Sie sich bei eventuell sam ai Problemen orientieren somit ann kein Schmutz und Staub an den frisch geschmier 1 10 Grundlegende Flugtipps 1 Versuchen Sie immer den Helikopter mit Ansicht von hinten zu steuern da ansonsten leicht die Kontrolle verloren geht 2 Arbeiten Sie mit kurzen St
27. rst Sender dann Helikopter an W hrend die LED im Empf nger aufgeh rt hat zu Blinken initialisieren sich die Servos zu erkennen den Anschlie end muss berpr ft werden ob der unterste Teil der Taumelscheibe parallel zur L ngsachse sowie Seitenachse des Helikopters steht Taumelscheibe Anlenkgest nge Parallel Sollte sich die Taumelscheibe ni in derbeschriebenen Position befinden kann sie mit folgenden zwei Methoden eingestellt werden 1 Servo und Hebelschraubenausgleich L sen Sie die Hebelschrauben und den Servohebel anschlie end schalten Sie den Helikopter wieder ein Stellen Sie den Servohebel auf die horizontale Position des Roll und Nickservos ein Anschlie end ziehen Sie die Hebelschrauben wieder ein 2 Einstellung des Servogest nges Stellen Sie die L nge des Servogest nges ein um die horizotale Position der Taumelscheibe zu erlangen 17 3 2 7 Blattspurlauf einstellen Damit Ihr Helikopter optimal fliegen kann sollte der Blattspurlauf der Rotorbl tter korrekt eingestellt werden Wichtig Ein inkorrekt eingestellter Blattspurlauf kann zu einem erh hten Stromverbrauch von bis zu 40 und somit zur Belastung und Besch digung des Reglers f hren F r entstandene Sch den aufgrund eines falsch eingestellten Blattspurlaufes k nnen wir daher keinerlei Garantie bernehmen korrekter Blattspurlauf wess Gr nde f r inkorrekten Blattspurlauf 1 Gewichte der Rot
28. sch digungen zeigt Im Falle von angerissenenen Rotorbl ttern m ssen diese umgehend erneuert werden 9 Bedenken Sie dass gerade Anf nger viel Platz zum ben ben tigen Daher eignet sich f r die ersten Versuche ein gro er Platz ohne Hindernisse im Freien Aus Erfahrung wissen wir dass sich ein asphaltierter Boden besser eignet als Grasb den 10 Die DIP Schalter befinden sich bei der Auslieferung in der richtigen Position Eine Ver nderung ist hier nicht notwendig so fern Sie die Einstellungen nicht ndern m chten 1 2 Sicherheitshinweise f r den Umgang mit Li Po Akkus Allgemein Setzen Sie Ihre Lithium Polymer Zellen erst ein wenn Sie alle Sicherheitshinweise vVorsc eisen und vollst ndig verstan den haben Dieser Lithium Polymer Beipackzettel enth lt wichtige Sicherheitshinweise Vermeidung potentieller Gefahren die zu Personen oder Ger tesch den f hren k nnen F r Sch den die durch uhsachgem e ader nicht in den Sicherheitsbestim mungen entsprechenden Nutzung Lagerung und oder Ladung der ah ehe en 50 St k nnen wir keinerlei Haftung oder Der G w hrleistungsa ch eines Akkupacks endet automatisch mit a Entf rnen aut abel Schrumpfschlauch Platine die dE n er a und Platinen Es wird grunds tzlich empfohlen Garantie bernehmen und keinen Schadensersatz leiste der Manipulation durch den Erwerber Hierzu z hlen z B Eigenkonfektionierung einzelner Zellen zu einem Pac s
29. sch auf Steu erbefehle Heck pumpt 20 eingeschalten 2 Binding fehlgeschlagen 1 Flugakku ist zu schwach 2 Rotorbl tter sind falsch montiert 1 Kraftschluss entlang der Hauptro torwelle nicht gegeben 2 Halteschraube des Hauptzahrads gebrochen herausgefallen 1 Gyroeinstellung nicht korrekt d SE 111 d korrekt 2 Hauptr Ge eet 3 Unw ch ib r el 1 Servo Empf nger oder Gyro defekt 1 DIP Schalter sind verstellt 1 Gyro Einstellungen sind falsch 1 Helikopter anstecken bzw Sender einschalten 2 Bindingprozess neu durchf hren 1 Flugakku laden 2 Rotorbl tter richtig herum mon tieren 1 Madenschrauben entlang der Hauptrotorwelle festziehen 3 Halteschraube erneuern 1 A d einstellen 2 Welle austauschen 3 Rotorbl tter auswuchten wiegen 4 Rotorbl tter lockern wuchten sich dann selbst aus 1 Servo an anderem kanal testen 1 DIP Schalter einstellen Siehe hierzu Anleitung f r Fernsteuerung WK 2601 1 Gyroempfindlichkeit laut Anlei tung einstellen 6 Haftungsausschluss Weder die Einhaltung der Betriebsanleitung im Zusammenhang mit dem Modell noch die Bedienung und Methoden bei Betrieb Verwendung und Wartung der Fernsteuerung k nnen von uns berwacht werden Daher k nnen wir keine Haftung f r Verluste Sch den oder Kosten die sich aus fehlerhafter Verwendung ergeben oder in irgendeiner Weise damit zusammenh ngen bernehmen 7 L nderkennun
30. schein Bei R ckgabe der alten Starterbatterie an einer vom ffentlich rechtlichen Entsor gungstr ger eingerichteten R ckn hmestelle hat sich der Kunde mittels Stempel und Unterschrift die Entsorgung best tigen zu lassen Anschlie end hat der Kunde die M glichkeit diese Best tigung unter Angabe seiner Kundennummer zur Erstattung des Pfands an den Verk ufer zur ckzuschicken Alter nativ kann der Kunde seine alte Starterbatterie zusammen mit dem Pfandschein zur Erstattung des Pfandes auch direkt beim Verk ufer abgeben Auf Grund der Gefahrengutverordnung ist ein Versand der alten Batterie an den Verk ufer nicht zul ssig 22 9 Konformit tserkl rung Hiermit erkl rt die Renoxo GmbH dass sich dieses Ger t in bereinstimmung mit den grundlegenden Anforderungen und den brigen einschl gigen Be stimmungen befindet Die Konformit tserkl rung kann unter der folgenden Adresse und direkt bei dem jeweiligen Produkt heruntergeladen werden www rc toy de Irrtum und technische nderungen vorbehalten Copyright Renoxo GmbH Kopie und Nachdruck auch auszugsweise a Genehmigung der me kt omissiong og ications reserved ei Reno dii n bH Copying and 2 ON in part only with prior written belt op GmbH Sous d erreur et de modification technique Copyright Renoxo GmbH Copie et reproduction m me extraits interdites sans autorisation crite expresse de la Soc
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