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Betriebsanleitung

1. RSTN Bremsspule RSTN Bremsspule Br I TY m M M 3 3 St wer Antriebstechnik GmbH 30 15 0 PARTI DI RICAMBIO 15 0 SPARE PARTS 15 0 ERSATZTEILE Die nachstehende Ersatzteileliste bezieht sich auf Elektromotoren vom Typ MT Bei der Bestellung ist folgendes anzugeben 1 Motortyp La seguente lista riferita ai motori elettrici tipo T D M Per l ordinazione necessario specificare The following list is referred to electrical motors type T D M When placing an order it is necessary to specify 1 type of motor 1 tipo del motore 1 denominazione della parte di ricambio MT 1 nomenclature of spare part 1 Bezeichnung des Ersatzteils 1 Copriventola Fan cover L fterhaube 2 Ventola Fan L fter Cuscinetti Cuscinetti 3 Seeger Circlip Seeger Bearings Bearings 4 Freno Brake Bremse Kugellager Kugellager 5 Leva di sblocco Hand release Handl ftung 15 17 7 6 Scudo posteriore Non drive end shield Hinteres Lagerschild 7 Cuscinetto Bearing Lager 6201 2Z 8 Rotore Rotor Rotor 9 Linguetta Key Keil E 3 10 Linguetta Key Keil a en 11 Copriventola Fan cover L fterhaube 12 Ventola Fan L fter 6202 22 6202 2RS 13 Anello di tenuta Oilseal Dichtring 14 Scudo posteriore Non drive end shield
2. Unbenutzte Kabeleinf hrungen verschliesen und Verschlu schrauben fest aniehen Dichtung im Klemmenkastendeckel sauber einlegen auf ordnungsgem e Beschaffenheit aller Dichtfl chen zur Gew hrleistung der Schutzart achten St wer Antriebstechnik GmbH STIIT Montage Betriebs und Wartungsanleitung Serie MT Drehstrommotoren Inbetriebnahme A 10 16 Inbetriebnahme Vor dem Einschalten des Motors ist zu berpr fen da alle Sicherheitsbestimmungen eingehalten werden die Maschine ordnungsgem montiert und ausgerichtet ist alle Befestigungsteile und Erdungsanschl sse fest angezogen sind die Hilfs und Zusatzeinrichtungen funktionsf hig und ordnungsgem angeschlossen sind und die Pa feder eines eventuell vorhandenen zweiten Wellenendes gegen Wegschleudern gesichert ist Der Motor ist falls m glich ohne Last einzuschalten L uft er ruhig und ohne abnormale Ger usche wird der Motor mit der Arbeitsmaschine belastet Bei der Inbetriebnahme empfiehlt sich eine Beobachtung der aufgenommenen Str me wenn der Motor mit seiner Arbeitsmaschine belastet ist damit m gliche berlastungen und netzseitige Asymmetrien sofort erkennbar sind Der Anlasser mu sich beim Einschalten immer in Anla stellung befinden Sowohl w hrend des Betriebes als auch beim Ausschalten des Motors sind die Sicherheitshinweise zu beachten 10 17 Garantie Reparatur Ersatzteile F r Garantiereparaturen sind unsere Vertragswerkst
3. Schneckengetriebe Serie K MG K MP K MGD Edition 01 2007 IBN 04052007 Montage Betriebs und Wartungsanleitung St wer Antriebstechnik GmbH Enneststr 3 51702 Bergneustadt Tel 02261 40970 Fax 02261 41309 www Stoewer getriebe de info Stoewer com Montage Betriebs und Wartungsanleitung K G K GD K GR Serie Inhaltsangabe 1 Allgemeine Hinweise 3 KAPITEL III DREHSTROMMOTOREN 34 2 Allgemeine Informationen 4 10 Drehstrommotoren 19 2 1 Ex Schutz 4 10 1 Allgemeines 19 2 2 Transport 4 10 2 Beschreibung 19 2 3 Transportverpackung 4 10 3 Bestimmungsgem e Verwendung 19 2 4 Lagerung 4 10 4 Transport und Lagerung 19 10 5 Abbau der Transportsicherung 19 3 Sicherheitshinweise 5 10 6 Lagerung 19 10 7 Bauformen 20 4 Montagehinweise 5 10 8 Schutzart 20 4 1 bis 4 10 allgemeine Hinweise 5 10 9 Wuchten 20 4 11 bis 4 17 allgemeine Hinweise 6 10 10 berlastungsschutz 20 10 11 Aufstellung und Montage 21 5 Motormontage 6 10 12 Isolationspr fung 22 10 13 Lager berpr fung Schmierung 22 6 Inbetriebnahme Wartung 1 10 14 Anschlie en des Motors 23 7 1 Kontrolle T 10 15 Drehrichtung 23 7 2 Nach den ersten Betriebsstunden 7 10 16 Inbetriebnahme 24 7 3 WARTUNG 7 10 17 Garantie Reparatur Ersatzteile 24 10 18 Elektromagnetische Vertraglichkeit 24 7 Schmierung T 10 19 Beseitigung von St rungen 24 7 1 allgemeine Hinweise T 10 20 Wartung 24 7 2 Nach den ersten Betriebsstunden 7 10 21 Kondenswasserabla 24 7 3 Wartung 7 10 22 S uber
4. I I I I I I I I I motor motor A m UI FL WI Dreieckschaltung me LI u ji u FL WT er NS j Star connection Delta connection LI L2 niedrige Spannung LI L2 Ds Se Spannuns Sterndreieckschalteranschlu Anschlu des Ausl seger tes Bremsanschlu O_ O OO O_O O_O LI L2 TPI TP2 L L bei Sterndreieckschalter ohne Br cken Anschlu Der Anschlu erfolgt nach dem nach Schema des Schalters Anschlu schema des Ausl seger tes F r den Anschlu von Hilfs und Schutzeinrichtungen z B Stillstandsheizung kann ein zus tzlicher Klemmenkasten vorgesehen sein f r den die gleichen Vorschriften wie f r den Hauptklemmenkasten gelten Die Motoren sind mit einem berstromschutz in Betrieb zu nehmen der entsprechend den Nenndaten 1 05facher Nennstrom des Motors eingestellt ist Anderenfalls besteht bei Wicklungssch den kein Garantieanspruch 10 15 Drehrichtung pr fen Drehrichtung vor dem Ankoppeln der Arbeitsmaschine berpr fen Die Drehrichtung ggf durch Tauschen der Anschl sse von zwei Phasen ndern Wenn die Netzzuleitungen mit der Phasenfolge L1 L2 und L3 an die Anschlu stellen U V W angeschlossen werden dreht sich der Motor bei Sicht auf das Wellenende im Uhrzeigersinn Die Drehrichtung kann durch Tauschen der Anschl sse von 2 Phasen ge ndert werden Zu Beachten e Abmessungen der Anschlu kabel den Nennstr men des Motors anpassen e alle Klemmenkastenanschl sse auf festen Sitz pr fen
5. rmte K hlluft nicht wieder angesaugt wird Die Pa feder im Wellenende ist durch die Wellenschutzh lse nur f r Transport und Lagerung gesichert eine Inbetriebnahme bzw ein Probelauf mit nur durch die Wellenschutzh lse gesicherter Pa feder ist aufgrund der Schleudergefahr der Paf feder strengstens untersagt Beim Aufziehen des bertragungselementes wie Kupplung Ritzel oder Riemenscheibe sind Aufziehvorrichtungen zu benutzen oder das aufzuziehende Teil ist zu erw rmen Zum Aufziehen besitzen die Wellenenden Zentrierungen mit Gewindebohrungen Das Aufschlagen von bertragungselementen auf die Welle ist unzul ssig da Welle Lager und andere Teile des Motors besch digt werden k nnen Alle am Wellenende anzubauenden Elemente sind entsprechend Wuchtsystem des Motors sorgf ltig dynamisch zu wuchten Die L ufer der Motoren sind mit halber Pa feder gewuchtet Der Betreiber hat nach Abschlu der Montage f r den Schutz beweglicher Teile zu sorgen und die Betriebssicherheit herzustellen Bei direktem Kuppeln mit der angetriebenen Maschine ist besonders genau auszurichten Die Achsen beider Maschinen m ssen fluchten Die Achsh he ist durch entsprechende Beilagen der angetriebenen Maschine anzugleichen e Riementriebe belasten den Motor durch relativ gro e Radialkr fte Bei der Dimensionierung von Riementrieben ist zu beachten da die nach unseren Angaben am Wellende des Motors zul ssige Radialkraft durch Riemenzug und vors
6. C3 NU 319 6317 C3 Lagerlebensdauer in waagerechter Bauform betr gt bei Kupplungsbetrieb ohne axiale Zusatzlasten mind 40 000 Betriebsstunden Unter Ausnutzung der max zul ssigen Belastungen betr gt die Lebensdauer mind 20 000 Betriebsstunden Alle Motoren sind mit Kugellagerfett auf Basis lithiumverseift vorgefettet Der Temperaturbereich liegt zwischen 35 C und 130 C Ab BG 280 sind die Motoren mit einer Nachschmiereinrichtung konzipiert Wartungsvorschriften sind zu beachten Ab BG 100 sind Motoren mit verst rkter NU 322 C3 6320 C3 Lagerung lieferbar Die Fettqualit t gestattet bei normaler Beanspruchung und unter normalen Umweltbedingungen einen Betrieb des Motors von etwa 10 000 Laufstunden bei 2poliger und 20 000 Laufstunden bei mehrpoliger Ausf hrung ohne Erneuerung des W lzlagerfettes wenn nichts anderes vereinbart wird Der Zustand der Fettf llung sollte jedoch auch schon vor dieser Frist gelegentlich kontrolliert werden Die angegebene Laufstundenzahl gilt nur bei Betrieb mit Nenndrehzahl Wenn beim Betrieb des Motors am Fre quenzumrichter die Nenndrehzahl berschritten wird verringert sich die Nachschmierfrist etwa im umgekehrten Verh ltnis zum Anstieg der Drehzahl Das Neufetten der Lager erfolgt nachdem diese mit geeigneten L sungsmitteln gr ndlich gereinigt wurden Es ist die gleiche Fettsorte zu verwenden Als Ersatz d rfen nur die vom Motorhersteller benannten Austauschqualit ten einge
7. Flansch Getriebedeckel Doppel Schneckenwelle RV Doppel Schneckenwelle 01 N Schraube DIN 912 02 N Schraube DIN 912 03 N PaRfeder DIN 6885 04 N Seeger Ring DIN 472 05 N Ausgleichscheibe DIN 06 N Dichtring DIN 3760 07 N Schlu kappe 08 N O Ring 09 N O Ring 10 N Lager 11 N Lager 12 N Lager 12 N Lager 13 N Schraube DIN 930 14 N Mutter DIN 934 6 15 N Dichtring DIN 3760 O1 R N Montage Betriebs und Wartungsanleitung K MG Serie 9 3 Ersatzteiliste Schneckengetriebe Abtriebsseitig AET St wer Antriebstechnik GmbH Pos Ersatzteile 1 Geh use 2 Lagersitzdeckel 3 Schneckenrad 01 N Schraube DIN 02 N Dichtring DIN 03 N Dichtring DIN 04 N O Ring 05 N Lager 06 N Lager 14 Montage Betriebs und Wartungsanleitung K MG Serie 9 4 Ersatzteiliste Schneckengetriebe Anbauteile Pos Ersatzteile REST lizza Abtriebsflansch F fo 021 MR pi Drehmomentenst tze NS FT Abtriebswelle Sea a ala I Lo an i un beidseitige Abtriebswelle Schutzdeckel O1 R N Fa 01 N Schraube DIN 912 02 N Schraube DIN 912 03 N Schraube DIN 912 04 N Pa feder DIN 6885 1 05 N Pa feder DIN 6885 1 06 N Pa feder DIN 6885 1 07 N Seegerringe DIN 471 08 N Seegerringe DIN 471 09 N Ausgleichsscheibe DIN 988 10 N Ausgleichsscheibe DIN 988 Fa w T ee Hi i DI k g F Fi kA n 68 rn 08 04 7 54 OEA Montage Betriebs und Wartungsanleitung K MGD Serie 9 5 Ersat
8. Hinteres Lagerschild 6203 2Z 6003 2RS 15 Cuscinetto Bearing Lager 16 Rotore Rotor Rotor 6204 22 6204 2RS 17 Cuscinetto Bearing Lager 18 Molla di precarico Pre load spring Vorspannfedern 19 Cassa B5 B14 B5 B14 housing Geh use B5 B14 6205 22 6205 2RS 20 Flangia B5 B5 Flange Flansch B5 21 Scudo anteriore B14 Drive end shield B14 Vorderes Lagerschild B14 6206 27 6206 2RS 22 Anello di tenuta Oilseal Dichtring 23 Cassa con piedi Foot casing Geh use mit FUR 6306 2Z 6306 2RS 24 Morsettiera Terminal board Klemmbrett 25 Guarnizione Gasket Dichtung 26 Scatola morsettiera Terminal box Klemmenkasten cp re 27 Morsettiera Terminal board Klemmbrett 28 Guarnizione Gasket Dichtung 6309 2Z 6309 2RS 29 Coperchio morsettiera Terminal box cover Klemmenkastendeckel 30 Pressacavo Cable gland Kabelverschraubung 6310 2Z 31 Scatola morsettiera Terminal box Klemmenkasten 32 Linguetta Key Keil 6312 27 31 16 0 PARTI DI RICAMBIO La seguente lista riferita ai motori elettrici tipo T D Per l ordinazione necessario specificare 1 tipo del motore 1 denominazione della parte di ricambio 16 0 SPARE PARTS The following list is referred to electrical motors type T D When placing an order it is necessary to specify 1 type of motor 1 nomenclature of spare part 16 0 ERSATZTEILE Die nachstehende Ersatzteileliste bezieht sich auf Elektromotoren vom Typ FPC Bei der Bestellung ist folgendes anzugeben 1
9. Motortyp 1 Bezeichnung des Ersatzteils PP 1 Coprifreno Brake cover Brense Bedeckung 2 Ventola Fan L fter 4 Scudo posteriore Non drive end shield Hinteres Lagerschild 5 Convogliatore Conveyor F rderwerk 6 Flangia frenante Braking torque Bremsmoment T Gruppo Freno Serie P Brake group Range P Bremse Gruppe Auswahl P 8 Linguetta Key Keil 9 Linguetta Key Keil 11 Vite sblocco freno Screw for brake release Schraube f r Bremse luftung 12 Dado fissaggio Coprifreno Nut fixing the brake cover Fixierschraubenmutter f r Bremse Bereckung 15 Cuscinetto Bearing Lager 16 Rotore Rotor Rotor 17 Cuscinetto Bearing Lager 18 Molla di precarico Pre load spring Vorspannfedern 19 Cassa B5 B14 B5 B14 housing Geh use B5 B14 20 Flangia B5 B5 Flange Flansch B5 21 Scudo anteriore B14 Drive end shield B14 Vorderes Lagerschild B14 22 Anello di tenuta Oilseal Dichtring 23 Cassa con piedi Foot casing Geh use mit Fu 24 Morsettiera Terminal board Klemmbrett 26 Scatola morsettiera Terminal box Klemmenkasten 27 Morsettiera Terminal board Klemmbrett 28 Guarnizione Basket Dichtung 29 Coperchio morsettiera Terminal box cover Klemmenkastendeckel 30 Pressacavo Cable gland Kabelverschraubung Cuscinetti Bearings Kugellager 17 Cuscinetti Bearings Kugellager 15 6202 27 6202 2RS 6203 27 6003 2RS 6204 27 6204 2RS 6205 27 6205 2RS 6206 27 6206 2RS 6306 22 6306 2RS 6308 27 63
10. Toleranz h8 zu fertigen damit die einwandfreie bereinstimmung mit der Getriebeachse garantiert wird 4 15 F r die Befestigung sind die Schrauben zu verwenden die in der Zeichnung Teileliste des Modells vorgesehen sind Dazu sind alle vorgesehenen Befestigungsbohrungen zu verwenden Schutzgeh use angebracht werden Dennoch muss immer eine ausreichende Bel ftung vorhanden sein 4 16 Bei Betriebsbedingungen unter denen Dauerst rungen aufgrund unvorhergesehener berlastungen auftreten k nnten oder gar die Getriebewelle blockiert werden k nnte empfiehlt sich der Einbau eines hydraulischen oder mechanischen Sicherheitssystems zum Schutz des Getriebes 4 17 Der Anbau des Getriebes an Elektrokmotoren erfolgt normalerweise direkt ber Flanschverbindung wenn keine au ergew hnliche Situation vorliegt die nach erfolgtem Einbau Sch den verursachen k nnte 5 MOTOR MONTAGE MOUNTING MOTO MONTAGE ELEKTROMOTOR Die Bereiche f r die Zentrierung und die Verbindungskupplung der Motorwelle reinigen Auf der Kupplung eine d nne Fettschicht auftragen um die Montage zu vereinfachen Den Motor einsetzen und die Schrauben zur Verbindung mit dem Motorflansch anziehen Schrauben mit Mindest Festigkeitsklasse 8 8 benutzen E 5 MOUNTING ELECTRIC MOTOR Clean the mating surfaces and the motor shaft Applicare un velo di grasso prima dell ccoppiamento coupling Apply graes film before fitting Smear the coupling with a thin c
11. auszutauschen und das Getriebe gr ndlich zu sp len um eventuell verbliebene Reste des Alt ls zu entfernen bevor es mit dem neuen Schmier lbef llt wird Beim lwechsel sind 0 9 Anweisungen ebenso zu beachten Bei berf llung um 10 kann es zu lverlust am L fterventil f hren Anmerkung Es ist empfehlenswert die Dichtringe auszutauschen wenn der Dichtring ausgebaut wird wenn das Getriebe berholt wird bei Antrieb mit Elektromotor mindestens einmal j hrlich Den Dichtring so einsetzen da die Dichtlippe des neuen Rings nicht an der gleichen Stelle ansetzt wie jene alten Rings Anmerkung Sollte das Getriebe ber l ngere Zeitr ume stehen dann wird empfohlen es vollst nding mit l zu f llen und den korrekten F llstand erst bei erneuter Inbetriebnahme wiederherzustellen 7 St wer Antriebstechnik GmbH Fuer Montage Betriebs und Wartungsanleitung K MG K MGD K MP Serie Schmierung Schneckengetriebe 12 1 Schmierstofftabelle LUBRIFICANTE LUBRICANT LUBRIFIANT SCHMIERMITTEL Temperatura ambiente Environment temperatures Temp rature ambiante Umgebungstemp 25 C 50 C IV 95 5 C 40 C IV 95 15 C 25 C IV 95 VG 320 VG 460 VG 220 Olio Sintetico Olio Minerale Olio Minerale Synthetic oil Mineral oi Mineral oi Huile synthetique Huile minerale Huile minerale Synthetikoel Mineraloel Mineraloel TELIUM VSF320 BLASIA 460 BLASIA 220 BP ENERGOLSG XP320 E
12. gegen R cklaufsperre Riemenspannung zu gering bei Riementrieb elastische Elemente abgenutzt bei Kupplungen formschl ssige Verbindung durch berlast ausgeschlagen Hinweis W hrend der Garantiezeit auftretende St rungen die eine Instandsetzung des Getriebes erforderlich machen d rfen nur durch den Kundendienst behoben werden Beseitigung Bauform gem Leistungsschild ndern lstandskontrolle ggfs lstand korrigieren Kundendienst einschalten Neu abdichten Kundendienst einschalten Wellendichtring auswechseln Richtigen Schmierstoff einf llen lstandskontrolle ggfs lstand korrigieren Belastung auf Nennleistung korrigieren Schaltung Anschlu der Bremse pr fen ggfs Korrekt einstellen Kundendienst einschalten Drehrichtung des Motors oder der R cklaufsperre wechseln R cklaufsperre pr fen Riemenspannung korrekt einstellen ggfs Riemen erneuern Elastische Elemente auswechseln Kundendienst einschalten Kundendienst einschalten St wer Antriebstechnik GmbH mer Montage Betriebs und Wartungsanleitung K MG K MGD K MP Serie 9 1 Darstellung ET Stower Antriebstechnik GmbH Tr F r 030 F r 025 F r 040 150 F r 040 150 rn ab F r 030 F r 040 150 F r 030 F r 040 150 12 Montage Betriebs und Wartungsanleitung K MG Serie 9 2 Ersatzteiliste Schneckengetriebe Antriebsseitig Pos Ersatzteile Geh use PAM
13. tten zust ndig sofern nichts anderes ausdr cklich vereinbart wurde Dort werden auch alle anderen evil erforderlichen Reparaturen fachm nnisch durchgef hrt Die Ersatzteile sind im Anhang 2 zu dieser Bedienungs und Wartungsanleitung enthalten Die sachgem e Wartung soweit sie im Abschnitt Wartung gefordert wird gilt nicht als Eingriff im Sinne der Garantiebestimmungen Sie entbindet somit das Werk nicht von der vereinbarten Garantieleistungspflicht 10 18 Elektromagnetische Vertr glichkeit Die Konformit t der Motoren als unselbst ndige Baueinheit mit den EMV Normen wurde gepr ft Der Betreiber von Anlagen ist daf r verantwortlich da durch geeignete Ma nahmen sichergestellt wird da Ger te bzw Anlagen in ihrer Gesamtheit den einschl gigen Normen der elektromagnetischen Vertr glichkeit entsprechen 10 19 Beseitigung von St rungen Die Beseitigung von allgemeinen St rungen mechanischer und elektrischer Art kann nach dem Schema Troubleshooting durchgef hrt werden Auf die strenge Beachtung aller Sicherheitshinweise bei der Behebung von St rungen wird nochmals ausdr cklich verwiesen 10 20 Wartung Es wird ausdr cklich nochmals auf die Sicherheitshinweise verwiesen insbesondere auf das Freischalten Sichern gegen Wiedereinschaltung Pr fen auf Spannungsfreiheit aller mit einer Spannungsquelle verbundenen Teile Wenn f r Wartungsarbeiten der Motor vom Netz getrennt wird ist besonders darauf zu achten da even
14. un 10 Para motores de dos velocidades los valores deben tomarse a mayor velocidad F presi n se calcula para un rodamiento fijado axial en lado acoplamiento 2 4 2 4 2 4 6 2 4 6 8 2 4 6 8 2 4 6 8 2 4 6 8 2 4 6 8 2 4 6 8 2 4 6 8 2 4 6 8 2 4 6 8 2 4 6 8 2 4 6 8 2 4 6 8 2 4 6 8 27 St wer Antriebstechnik GmbH mer Montage Betriebs und Wartungsanleitung Serie MT Drehstrommotoren Gleichstrombremse Gl NO oi RO N 11 1 Elektromagnetische Gleichstrombremse Beschreibung und Betrieb Die elektromagnetische Gleichstrombremse ist eine Ruhestrombremse d h sie bremst im stromlosen Zustand Bei Unterbrechung der Stromversorgung 7 bt die Erregerspule da sie nicht mehr gespeist wird keine Kraft mehr auf den mobilen Anker 1 aus Dieser klemmt die Bremsscheibe 3 mit Hilfe der Druckfeder 2 zwischen dem Motorflansch 6 und sich selbst ein Dadurch wird der Bremseffekt erzielt Die zul ssige Abweichung von der Nennspannung betr gt 10 Einstellung Es k nnen zwei verschiedene Einstellungen vorgenommen werden Luftspalteinstellung Der Abstand des Luftspalts S zwischen dem Elektromagneten 7 und dem mobilen Anker 1 mu innerhalb der in der Tabelle angegebenen Werte Snom Smax liegen Die Einstellung wird an den Gewindebuchsen 12 vorgenommen Mit einer Lehre mu dann gepr ft werden ob der gew nschte Snom We
15. zu vermeiden imar St wer Antriebstechnik GmbH 19 Montage Betriebs und Wartungsanleitung Serie MT Drehstrommotoren Drehstrom Asynchronmotoren mit K figl ufer A 10 7 Bauformen Die Bauform der Motoren ist auf dem Typenschild angegeben Ein Einsatz in davon abweichenden Bauformen ist nur nach Genehmigung des Herstellersgestattet Der Betreiber hat daf r zu sorgen da insbesondere bei Bauformen mit senkrechter Welle das Hineinfallen von Fremdk rpern in die L fterhaube vermieden wird Motori con piedi B3 Motori con Flangia B5 Motori con Flangia B14 Motors with feet B3 Flange mounted motors B5 Flange mounted motors B14 Moteurs sur pieds B3 Moteurs bride B5 Moteurs bride B14 Motoren mit F en B3 Motoren mit Flansch B5 Motoren mit Flansch B14 IM 1051 IM B6 IM 1001 IM B3 IM 3001 IM B5 IM 3601 IM B14 IM 1011 IM V5 IM 3031 IM V3 IM 3631 IM V19 IM 2011 IM V15 IM 2001 IM B35 LI V1 V5 B3 B14 B3 B5 10 8 Schutzart Die Schutzart der Motoren ist auf ihrem Typenschild angegeben angebaute Zusatzeinrichtungen k nnen sich in der Schutzart abweichen bei der Aufstellung der Motoren ist dies zu beachten Bei der Aussenaufstellung von Motoren ist zu beachten da die Motoren gegen unmittelbare Witterungseinfl sse Festfrieren des L fters durch direkten Regen Schnee usw gesch tzt werden 10 9 Wuchten Alle am Wellenende angebauten Teile sind sorgf ltig dynamisch zu wuchten
16. 08 2RS 6309 27 6309 2RS 6310 27 6312 2RS 6312 27 6312 2RS 32 Montage Betriebs und Wartungsanleitung Serie MT Drehstrommotoren Fehlermeldungen Drehstrommotoren al 33 Storungen Motor l uft nicht an Die Stromaufnahme des Elektromotors ist h her als der auf dem Typenschild angegebene Wert Der Motor erreicht die Nenngeschwinigkeit nicht oder hat zu lange Beschleunigungszeiten bzw ein zu hohe Strom aufnahme Die Motordrehzahl entspricht nicht den vorgesehenen Werten Falsche Drehrichtung Ursachen Beseitigung Durch berlastung besch digte Sicherungen Sicherungen berpr fen eventuell ersetzen Motorschutzschalter ausgel st Motorschzuschalter berpr fen und zur cksetzen Motorleistung unzureichend Kontrollieren ob die notwendige Leistung mit der auf dem Motor Typenschild bereinstimmt Anschl sse nicht korrekt Kontrolle ob Motor richtig verdrahtet ist Mechanischer Defekt Kontrolle ob Motor und Maschine frei laufen Lager und Schmierung berpr fen Rotor defekt Rotor berpr fen ggfs Tauschen Ein Motorphase fehlt Verbindungskabel berpr fen Falscher Einbau Dimensionierung mit dem Hersteller berpr fen berlastung Belastung reduzieren Spannung zu niedrig Sicherstellen das der Motor mit der richtigen Spannung versorgt wird Ungeeignete Motorgr e Ungeeignete Mot
17. Die L ufer sind mit halber Pa feder gewuchtet 10 10 berlastungsschutz Motoren bei direkter Einschaltung mit 3 poligem Motorschutzschalter versehen Auch bei Stern Dreieck Anlauf ist ein zus tzlicher Motorschutzschalter empfehlenswert F r Motoren mit Kaltleitertemperaturf hlern ist ein entsprechendes Ausl seger t erforderlich Bei Motoren mit Bi Metall Thermof hlern wird empfohlen den Motor bei berlast ber ein Sch tz Hilfsstromkreis abzuschalten St wer Antriebstechnik GmbH 20 Montage Betriebs und Wartungsanleitung Serie MT Drehstrommotoren Allgemeine Informationen li 10 11 Aufstellung und Montage 21 Der Anschluss darf nur durch qualifiziertes Fachpersonal und in freigeschaltetem und gegen Wiedereinschalten gesichertem Zustand erfolgen Da beim bestimmungsgem en Betrieb von Elektromotoren an deren Oberfl che Temperaturen von ber 100 C auftreten k nnen mu ihre Ber hrung verhindert werden wenn die Motoren zug nglich sind Ebenso d rfen an ihnen keine temperaturempfindlichen Teile befestigt werden oder anliegen Bei den Bauformen IM B14 und IM B34 ist darauf zu achten da die im Katalog angegebene maximale Einschraubtiefe nicht berschritten wird Besch digung der Wicklung Bel ftungs ffnungen sind freizuhalten und die vorgeschriebene Mindestabst nde sind einzuhalten damit der K hlluftstrom nicht beeintr chtigt wird Es ist daf r zu sorgen da das ausgeblasene erw
18. NERGOL GR XP460 ENERGOL GR XP220 Tabelle 5 Mischen Sie niemals synthetisches l mit Mineral l Es kann zu Zerst rung des Getriebes f hren Schmierung K MG K MGD K MP Die Getriebegr en 020 030 040 050 063 075 090 werden mit Langzeitschmiermittel Synthetik l Polyglykol l AGIP TELIUM VSF geliefert und k nnen daher in jeder im Katalog vorgesehenen Einbaulag montiert werden mit Ausnahme der Gr en 075 und 090 in der Pos V5 V6 Hier sollten die Einsatzbedingungen mit unserem Kundendienst diskutiert werden Die Getriebegr en 110 130 und 150 werden mit Mineral l AGIP BLASIA 460 geliefert F r die Gr en 110 130 und 150 ist eine von B3 abweichende Einbaulage immer genau anzugeben andernfalls werden die Getriebe mit der f r die Position B3 geeigneten lmenge geliefert Nur die Getriebegr en 110 130 und 150 sind mit Einf ll Entl ftungs lstand und labla schaube versehen nach dem Einbau mu der als Transportschutz angebrachte Verschlu stopfen gegen die beiliegende Entl ftungsschraube ausgewechselt werden 12 2 LF LLMENGE Liter Schmierung PC Stirnradvorstufe Die Vorstufen werden mit Langzeitschmiermittel und zwar Polyglykol Synthetik l AGIP H59TELIUM VSF geliefert und k nnen daher in jeder Einbaulage montiert werden Die Schmierung der Vorstufe ist von der des Schneckengetriebes getrennt Das von Motovario ausgew hlte Synthetik l kann bei Raumtemperatur
19. aufenlassen des Getriebes ist nicht unbedingt notwendig um einen einwandfreien Betrieb zu sichern Die technologisch ausgereifte Herstellung der Verzahnung und der Lagersitze die extreme Sauberkeit der Innenteile und die optimalen Eigenschaften der eingesetzten Schmierstoffe garantieren von Anfang an einen sicheren Betrieb 7 2 Nach den ersten Betriebsstunden Temperatur am Geh use pr fen sie darf an der hei esten Stelle 80 85 C nicht berschreiten Pr fen Sie ob alle Schrauben gut angezogen sind 7 3 WARTUNG Unter normalen Betriebsbedingungen bedarf das Getriebe keiner Wartung Nur der lstand sollte regelm ig gepr ft werden Im allgemeinen gelten folgende Grundregeln regelm ige Reinigung der Getriebe von au en vor allem im Bereich der K hlrippen regelm ige berpr fung auf eventuelle Schmier lverluste in der N he der Dichtringe 7 4 lwechsel F r Getriebe mit Lebensdauerschmierung ohne ldeckel sind keine weiteren Wartungsarbeiten erforderlich Auch die anderen Getriebe sind h chst wartungsfreundlich Je nach Umgebungsbedingung und Betriebsart ist nach etwa 8 10 000 Betriebsstunden ein lwechsel durchzuf hren Beim Nachf llen von l ist stets darauf zu achten Schmier l derselben Type oder einer mit dem bereits im Getriebe vorhandenen l vertr glichen Sorte zu verwenden Falls kein vertr gliches l vorhanden ist oder dessen Vertr glichkeit zweifelhaft sein sollte ist es ratsam das gesamte Getriebe l
20. bemotor in einer schmutzigen und abrasisven Umgebung eingesetzt werden berzeugen Sie sich das die Wellendichtringe gesch tzt sind gegen abrasive Materialien sowie chemische Produkte und chemische Fl ssigkeiten 4 10 Es empfiehlt sich alle Verbindungswellen zwischen Getriebe Motor und anderen Verbindungsteile mit Schutzpaste zu versehen Kl berpaste oder hnliche Produkte was die Montage erleichtert und Passungsrost vermindert St wer Antriebstechnik GmbH zer Montage Betriebs und Wartungsanleitung K MG K MGD K MP Serie Getriebemontage 4 Getriebemontage 4 11 F r eine effiziente Passung ist es empfehlenswert die Abtriebswellen mit den in den Tabellen beschriebenen Toleranzen zu fertigen 4 12 Bei einer Installation im Freien muss der Elektromotor falls vorhanden vor direkter Sonneneinstrahlung und vor Witterungseinfl ssen gesch tzt werden Dazu sollten Schirme oder Schutzgeh use angebracht werden Dennoch muss immer eine ausreichende Bel ftung vorhanden sein 4 13 Die Umgebungstemperatur darf zwischen 5 40 C liegen abrasives Medium muss den Dichtungen und Lackierung fern gehalten werden Bei abweichenden Betriebsbedingungen informieren Sie bitte den Hersteller 4 14 Der korrekte Einbau des Getriebes in die entsprechende Vorrichtung der Applikation ist Voraussetzung um einen einwandfreien und dauerhaften Betrieb zu gew hrleisten Vor allem die Oberfl chen der Zentrierunge Aufnahme sind in einer
21. bitte unter Angabe des Motortyps und der Motornummer an uns 10 26 Mechanische Toleranzen Mechanische Toleranzen nach CEI IEC 72 1 In der Tabelle 5 sind die mechanischen Toleranzen auf der A Seite des Motors aufgef hrt Descrizione Quota Description Description Dimension C te Beschreibung Abmessung lt 28 mm j6 32 mm 48 mm k6 55 mm 110 mm m6 2 mm 6 mm h9 7 mm 16 mm h11 lt 450 mm j6 0 0 5 mm 0 0 2 mm St wer Antriebstechnik GmbH Montage Betriebs und Wartungsanleitung Serie MT Drehstrommotoren Inbetriebnahme Maximum radial force FR N Gr e Poizan 0 2 amer O U 10 27 Radiallasten Kx Fu Permissible radial loads for horizontal and vertical The following table give the permissible radial forces in Newton assuming zero axial force force and standard ball bearings In case of higher radial force than given in the table an enforced bearing should be ordered The values are based on normal and calculated at 20 000 working hours for the two pole motors and 40 0000 working hours for 4 6 and 8 pole motors For 60Hz the value must be reduced by 10 For two speed motors the values have to be based at the higher speed attrito uges il valore medio ges 0 14 Zul ssige horizontale und vertikale Radialkr fte FR Die Tabellen mit den zul ssigen radialen Kr ften in Newton gehen aus von e
22. efreit werden Besonders auf die Anschraubfl chen achten 4 2 berpr fen Sie dass w hrend der Montage die Maschine ausgeschaltet ist und nicht versehentlich wieder gestartet werden kann 4 3 Sicherstellen dass alle Daten auf dem Maschinenschild mit den Auftragsdaten bereinstimmen 4 4 berpr fen ob alle erforderlichen Montageteile vorhanden sind z B Momentenst tze Schrauben 4 5 berpr fen dass das Maschinengestell an dem das Getriebe befestigt werden soll steif und robust genug ist um seinem Eigengewicht und den beim Betrieb entstehenden Kr ften standzuhalten Bei Verwendung von Kettentrieben ist diese durch den Polygoneffekt besonders von Bedeutung Wenn es voraussichtlich zu St en l nger dauernden berlasten oder zu Blockierungen kommen kann sind entsprechende Schutzelemente wie hydraulische Kupplungen Rutschkupplungen usw zu installieren berpr fen Sie die auftretenden Radial und Axiallasten Diese d rfen die zul ssigen Werte nicht berschreiten Entnehmen Sie die zul ssigen Werte aus dem Produktkatalog Sollte die Abtriebswelle oder Antriebswelle radial oder axial berlastet werden kann es zu schwerwiegenden Getriebesch den f hren 4 6 Stellen Sie sicher dass die Anschraubfl chen plan sind 4 7 Sicherstellen dass Welle Welle und Welle Bohrung korrekt zueinander ausgerichtet sind 4 8 Die drehenden Getriebeteile m ssen mit angemessenen Schutzabdeckungen versehen werden 4 9 Sollte der Getrie
23. ei einer Umgebungstemperatur von 25 C h her als 5 Megaohm sein Ergibt sich bei der Messung nicht der angegebene Wert liegt dies darin begr ndet da sich Feuchtigkeit in den Wicklungen befindet Das Trocknen der Wicklungen sollte in einer daf r eingerichteten und kompetenten Werkstatt durchgef hrt werden 10 13 Lager berpr fung Schmierung Nach l ngerer Lagerung vor der Inbetriebnahme ist das Lagerfett visuell zu kontrollieren und bei Auftreten von Verh rtungen und anderen Unregelm igkeiten zu tauschen Werden die Motoren erst mehr als drei Jahre nach ihrer Lieferung durch den Hersteller in Betrieb genommen ist in jedem Falle das Lagerfett zu wechseln Bei Motoren mit gedeckten oder gedichteten Lagern sind nach einer Lagerzeit von vier Jahren die Lager durch neue vom gleichen Typ zu ersetzen Lagertype A Seite B Seite 6201 2Z 6202 2Z 6203 2Z 6203 2Z Kugellager Alle Motoren sind mit hochwertigen lebensdauergeschmierten Kugellagern der Hersteller FAG SKF NSK oder INA ausger stet Die nominelle 6204 2Z 6204 2Z 6205 2Z 6205 2Z 6206 2Z 6206 2Z 6206 2Z 6206 2Z 6208 2Z 6208 2Z 6309 2Z 6309 22 6310 2Z 6310 2Z 6311 C3 6311 C3 2 4 6 2 4 6 2 4 6 2 4 6 2 4 6 2 4 6 2 4 6 2 4 6 2 4 6 2 4 6 2 6312 C3 6312 C3 6313 C3 6313 C3 6314 C3 6314 C3 6314 C3 6314 C3 6317 C3 6317 C3 NU 317 6317 C3 NU 319 6319
24. eiten von mehr als 90 Tagen sollten die Verbindungsfl chen Wellen Flansche und Kupplungen mit einem Rostschutzmittel behandeln Bei Lagerungszeiten von mehr als 6 Monaten m ssen folgende Vorkehrungen getroffen werden e Die bearbeiteten Fl chen mit Fett einzuschmieren um Rostbildung zu vermeiden e Entl ftungsstopfen in der h chsten Position anzubringen mennar St wer Antriebstechnik GmbH Montage Betriebs und Wartungsanleitung K MG K MGD K MP Serie Sicherheitshinweise Getriebemontage A gt gt 08 gt gt 3 Sicherheitshinweise SICHERHEITSMASSNAHMEN f r den Wiedereinsatz des Getriebes nach dessen Lagerung Die Montage und Inbetriebnahme darf nur vom geschulten Fachpersonal durchgef hrt werden Das Getriebe und der Drehstrommotor m ssen beide getrennt geerdet werden 3 1 Getriebe auf Transportschaden bzw auf Besch digung w hrend der Lagerung untersuchen 3 2 Die Abtriebswellen und die u eren Fl chen m ssen akkurat von Rostschutzmittel Verunreinigungen oder anderem Schmutz befreit werden im Handel erh ltliche L sungsmittel einsetzen Diesen Vorgang au erhalb des explosionsgef hrdeten Bereichs durchf hren 3 3 Das L sungsmittel darf nicht mit den Dichtringen in Kontakt geraten um ein Besch digen des Materials und Beeintr chtigungen des Betriebs zu vermeiden 4 Getriebemontage 4 1 Das Getriebe muss von allen Verpackungsresten und von eventuellen Schutzelementen sauber b
25. eitigem Festlager Charges axiales admissibles pour moteurs horizontaux et verticaux FA Le tableaux ci contre donne les forces axiales admissibles exprim es en Newton en l absence de force radiale dans ces cas le moteur sera command avec des roulements billes standards Dans le cas de force axiale plus importante que celle qui figure au tableaux un roulement contact angulaire sera command Les valeurs sont bas es sur des conditions normales d utilisation 50Hz et calcul es pour 20 000 heures pour les moteurs 2 p les et 40 000 heures pour les moteurs 4 6 et 8 p les Pour les moteurs 60 Hz les valeurs doivent tre r duites de 10 en ce qui concerne les moteurs multi vitesses les valgurs doivent tre bas es sur la vitesse la plus lev e Fpressure est calcul e en tenant compte d un roulement fixe cot attaque Fuerza axial FA permisible horizontal y vertical Las siguientes tablas estipulan las fuerzas axiales permitidas en Newton sin fuerza radial En cuyo caso debe solicitarse el motor con rodamientos de bolas Si la fuerza axial es mayor que la descrita en las tablas debe solicitarse un rodamiento de bolas de contacto angular Los valores est n tomados en condiciones normales a 50Hz y calculados para motores de dos polos a 20 000 horas de trabajo y para motores de 4 6 y 8 polos a 40 000 horas de trabajo A 60Hz los valores deben reducirse en
26. en von 25 C bis 50 C eingesetzt werden 12 2 LF LLMENGE Liter PC 063 Vorstufe 0 15 0 16 Montage Betriebs und Wartungsanleitung Kapitel Il Schneckengetriebe Schmierung Einbaulagen 7 7 Einbaulagen 7 7 Posizioni di montaggio 7 7 Positions de montage 7 7 Einbauposition 7 7 Mounting positions Tappo sfiato Tappo carico Tappo livello ue Tappo scarico Vent plug Filling plug Level plug Drain plug Bouchon a event Bouchon remplissage Bouchon jauge Bouchon vidange Entl ftungsstopfen Einf llstopfen lstandsstopfen Ablassstopfen 9 St wer Antriebstechnik GmbH Montage Betriebs und Wartungsanleitung K MG K MGD K MP Serie Fehlerbeseitigung 8 0 Betriebsst rungen Hinweis W hrend der Garantiezeit auftretende St rungen die eine Instandsetzung des li Getriebes erforderlich machen durfen nur durch den Kundendienst behoben werden Storungen Ursachen Beseitigung lstand im Getriebegeh use lstandskontrolle zu niedrig ggfs Olstand korrigieren Erh hte Temperatur an den l ist beraltert Kontrollieren wann letzter Lagerstellen Olwechsel durchgef hrt wurde ggfs l wechseln Lager defekt Kundendienst einschalten Lager kontrollieren ggfs auswechseln lstand im Getriebegeh use lstandskontrolle zu hoch ggfs lstand korrigieren l ist beraltert Kontrollieren wann letzter lwechsel durchgef hrt wurde Erh hte Betr
27. hrieben und ist nur f r diese Serie anwendbar Sollten andere Getriebemotoren verwendet werden fragen Sie den Hersteller nach der entsprechenden Betriebsanleitung Die Betriebsanleitung ist nur f r Seriengetriebe verwendbar F r Sonderausf hrungen und modifizierte Getriebemotoren nehmen Sie bitte R cksprache mit dem Hersteller Die K MG K MGD K MP Getriebeserie sind mit Standard IEC B5 und B14 Flansch ausgestattet mit und ohne Motor Gilt nur f r ATEX GETRIEBE ATEX Zertifizierung ist in Bearbeitung Wird der Getriebemotor abweichend der Betriebsanleitung montiert und in Betrieb genommen entf llt die ATEX Konformit t Die Verantwortlichkeit vom Hersteller entf llt Der Kunde ist verantwortlich f r die fachgerechte Aufstellung des Antriebes Best tigte Eigenschaften der Antriebe sowie die Erf llung eventueller Garantieanspr che bedingen die Einhaltung der Hinweise in dieser Betriebsanleitung 8 St wer Antriebstechnik Gmb ener Montage Betriebs und Wartungsanleitung K MG K MGD K MP Serie Allgemeine Informationen 2 1 Ex Schutz ATEX in Bearbeitung 2 2 Transport Bei der Anlieferung des Getriebes sicherstellen dass die Lieferung mit dem Kaufvertrag bereinstimmt und dass keine Sch den oder St rungen vorliegen Bei vorliegenden Transportsch den melden Sie dies umgehend der Speditionsgesellschaft und informieren Sie uns ber den Schaden Beginnen Sie nicht mit der Installation des Getriebes solange Sie n
28. ial sea mayor que la descrita en as tablas seria necesario un rodamiento reforzado Los valores est n tomados en condiciones normales a 50Hz y calculados para motores de dos polos a 20 000 horas de trabajo y para motores 4 6 y 8 polos a 40 000 horas de trabajo A 60Hz deben reducirse los valores en un 10 1 9107 k Py D i dk Ny FR x0 X1 2 Xmax 2 4 2 4 2 4 6 2 4 6 8 2 4 6 8 2 4 6 8 2 4 6 8 2 4 6 8 2 4 6 8 2 4 6 8 2 4 6 8 2 4 6 8 2 4 6 8 2 4 6 8 2 4 6 8 2 4 6 8 D diam tre de la poulie mm D Riemenscheibendurchmesser mm PN puissance du moteur kW PN Nennleistung des Motors kW nN vitesse nominale du moteur tpm nN Nenndrehzahl U min k facteur de tension de la courreie k Riemenspannungsfaktor k 2 2 5 pour les courroies trap zoidales k 2 2 5 f r Keilriemen FR x force radiale admissible N FR x zul ssige Radialkraft N D diameter of the pulley mm D diametro de la polea mm PN power of the motor kW PN potencia del motor kW nN motor rated speed r min nN velocidad del motor r min k belt tension factor k 2 2 5 for V belts k factor de tensado Un valor usaul para FR x permissible radial force N correos trapezoidales es 2 2 5 FR x fuerza radial permisible segun valores de la tabla para aplication en el eje N Montage Betriebs und Wart
29. icht sicher sind das es keine Betriebsbeeintr chtigungen gibt Eventuelle Betriebsfehler sind anzeigen Die Verpackungsmaterialien gem den diesbez glich geltenden Gesetzen entsorgen 2 3 Transportverpackung Zum Entladen und Abstellen der Pakete eine abgegrenzte und ausreichend gro e Stelle mit ebener Fl che w hlen Die zum Bewegen der Pakete notwendige Ausr stung vorbereiten Bei der Wahl der Hubger te und Ger te zum Verstellen z B Krane oder Hubwagen m ssen das zu bewegende Gewicht die Abmessungen die Hubpunkte und die Schwerpunktmitte ber cksichtigt werden Die Umschlagarbeiten gro er Pakete kann ber Ketten Hubb nder und Seile erfolgen die je nach zu hebender Last ausgew hlt werden k nnen e Beim Bewegen der Pakete sollten diese immer waagrecht gehalten werden damit das Risiko eines Wegkippens durch Instabilit t vermieden wird Nutzen Sie zum Heben der Getriebe die Augenschrauben H ngen Sie keine weitere Lasten an den Augenschrauben 2 4 Lagerung Die korrekte Lagerung der Antriebe erfordert folgende Vorkehrungen Eine Lagerung der Getriebe im Freien an besonders feuchten R umen sollte auf jedem Fall vermieden werden Wenn ja wird empfohlen das Getriebe soweit wie m glich vor Witterungseinfl ssen zu sch tzen sowie mit Rostschutzmittel zu behandeln Die Dichtringe sind mit wasserabweisendem Fett zu versehen Die Produkte nie direkt auf dem Boden sondern auf Paletten lagern Bei Lagerungsz
30. iebstemperatur l ist stark verschmutzt l wechseln L fterhaube des Motors L fterhaube und Oberfl che des und oder Antrieb stark Antriebes reinigen verschmutzt R cklaufsperre l uft nicht frei Kundendienst einschalten R cklaufsperre g ngig machen ggfs auswechseln Sch den an den Kundendienst einschalten Verzahnungen Verzahnte Bauteile kontrollieren ggfs besch digte Bauteile auswechseln Ver nderte Getriebeger usche Lagerspiel vergr ert Kundendienst einschalten Lagerspiel einstellen Lager defekt Kundendienst einschalten Lager kontrollieren zu hohe Belastung auf Nenndaten korrigieren Z B Riemenspannung korrekt einstellen Starke Ger usche im Getriebebefestigung hat sich Schrauben Muttern mit Bereich der gelockert vorgeschriebenem Drehmoment Getriebebefestigung anziehen Besch digte Schrauben Muttern auswechseln Montage Betriebs und Wartungsanleitung K MG K MGD K MP Serie Fehlerbeseitigung al 8 0 Betriebsst rungen St rungen Auff lliger Schmiierstoffaustritt Antrieb l uft nicht bzw schwer an Drehzahl bzw Drehmomentabfall Erh htes Spiel an An und Abtrieb 11 Ursachen falsche Bauform Olstand ungen gende Abdichtung der Geh usedeckel bzw Trennfugen Wellendichtring defekt Schmierstoffviskositat falsch Olstand in Getriebegeh use zu hoch zu hohe u ere Belastung am Antrieb Motorbremse ist nicht gel ftet Antrieb f hrt
31. iner Situation ohne axiale Kr fte axiale Kraft 0 und standard Kugellagerung im Motor Bei h heren Radialkr ften als in die Tabellen genannt m ssen Rollenlager NU eingesetzt werden Die Daten basieren auf 50Hz und 20 000 Betriebsstunden bei 2 poligen Motoren und 40 000 Betriebsstunden bei 4 6 und 8 poligen Motoren Bei 60 Hz Betrieb m ssen die Daten mit 10 reduziert werden F r mehrpolige Ausf hrungen sollte man sich auf h here Umdrehungsstufen orientieren Forces radiales admissibles pour moteurs DUTCHI horizontaux et verticaux FR Le tableaux ci contre donne les forces radiales admissibles exprim es en Newton en supposant l absence de forces axiales et des roulements bille standards Dans le cas ou de forces radiales plus importantes que celles qui figurent dans le tableau il y a lieu d utiliser des roulements renforc s Les valeurs sont bas es sur des conditions normales d utilisation 50Hz et calcul es pour 20 000 heures pour les moteurs 2 p les et 40 000 heures pour les moteurs 4 6 et 8 p les Pour les moteurs 60 Hz les valeurs doivent tre r duites de 10 En ce qui concerne les moteurs multi vitesses les valeurs doivent tre base s sur la vitesse la plus lev e Fuerza radial FR permisible Las siguientes tablas estipulan las fuerzas radiales permitidas en Newton sin fuerza axial y rodamientos de bolas estandar En caso de que la fuerza rad
32. lungsschutz Eine Durchgangspr fung des Kaltleiter F hlerkreises mit Pr flampe Kurbelinduktor u ist strengstens verboten da dies die sofortige Zerst rung der F hler zur Folge hat Bei eventuell notwendiger Nachmessung des Kaltwiderstandes bei ca 20 C des F hlerkreises darf die MeRspannung 2 5 V Gleichstrom nicht berschreiten Empfohlen wird die Messung mit Wheatstone Br cke mit einer Speisespannung von 4 5 V Gleichstrom Der Kaltwiderstand des F hlerkreises darf 810 Ohm nicht berschreiten eine Messung des Warmwiderstandes ist nicht erforderlich Bei Motoren mit thermischem Wicklungsschutz m ssen Vorkehrungen getroffen werden da nach Ansprechen des thermischen Wicklungsschutzes und anschlie ender Abk hlung des Motors durch unbeabsichtigtes automatisches Wiederreinschalten keine Gef hrdungen auftreten k nnen 10 24 Wichtiger Hinweis Die Bedienungs und Wartungsanleitung kann aufgrund der Vielfalt der Einsatzbedingungen und der Klarheit und bersichtlichkeit der Darstellung nur den allgemeinen Einsatzfall ber cksichtigen F r Sonderf lle z B Umgebungsbedingungen besondere Sicherheitsvorschriften ist eine Abstimmung mit dem Hersteller bzw dem Inverkehrbringer erforderlich 10 25 Gew hrleistung Die Gew hrleistung setzt die Beachtung der Sicherheitshinweise und der Bedienungs und Wartungsanleitung sowie den bestimmungsgem en Einsatz voraus F r weitere Anfragen Forderungen und Hinweise wenden Sie sich
33. mse ist eine stromlos wirkende Bremse auf Wunsch als strombeaufschlagt wirkende Bremse lieferbar In der serienm igen Ausf hrung wird die Speiseleitung der Bremsspule am Klemmenbrett des Motors angeschlossen Die Standardspannung der Bremsgruppe ist 230 400V 50Hz 10 Die Bremsung erfolgt bei fehlender Spannung Bei Unterbrechung der Stromspeisung bt die Erregerspule 1 da sie nicht mehr gespeist wird ihre Magnetkraft nicht mehr auf den mobilen Anker 2 aus Dieser dr ckt die Bremsscheibe 3 mit Hilfe der Druckfeder 14 auf der einen Seite gegen den Motorflansch und auf der anderen Seite gegen sich selbst Dadurch wird der Bremseffekt erzielt Einstellung Es k nnen zwei verschiedene Einstellungen vorgenommen werden Luftspalteinstellung Der Abstand des Luftspalts S zwischen dem Elektromagnet 1 und dem mobilen Anker 2 mu innerhalb der in der Tabelle angegebenen Werte Snom Smax liegen Die Einstellung wird an den Befestigungsschrauben 10 und an den Befestigungsmuttern 11 vorgenommen Mit einem Abstandsmesser kann dann gepr ft werden ob der gew nschte Snom Wert f r den Luftspalt erreicht wurde Einstellung des Bremsmoments DieEinstellungdes Bremsmoments wird an den Stiftschrauben 12 unter Beachtung der in der Tabelle enthaltenen Angaben Cn Nennmoment AC nderung pro 1 4 Drehung der Schraube vorgenommen Wenn der Entsperrhebel 5 eingebaut ist mu sobald das Bremsmoment eingestellt wurde und vo
34. ngen enthalten sind bei der Montage durch den Betreiber entsprechende Schutzvorkehrungen zu treffen 10 2 Beschreibung Die Motoren entsprechen der IEC 34 1 der DIN EN 60034 1 der DIN VDE 0530 und weiteren zutreffenden DIN Normen Die Lieferung nach besonderen Vorschriften z B Klassifikationsvorschriften Vorschriften zum Explosionsschutz ist m glich Gesonderte zus tzliche Anleitungen gelten f r folgende Motorenmodifikationen Motoren in explosionsgesch tzter Ausf hrung Motoren zum Einsatz auf Schiffen Bremsmotoren 10 3 Bestimmungsgem e Verwendung Die Maschinen sind f r industrielle Starkstromanlagen bestimmt Die Bedingungen am Einsatzort m ssen mit allen Angaben auf dem Leistungsschild bereinstimmen insbesondere ist die angegebene Schutzart maschinenseitig zu realisieren Einzelheiten dazu enth lt die DIN EN 60034 1 DIN VDE 0530 T 1 10 4 Transport und Lagerung e Zum Entladen und Abstellen der Pakete eine abgegrenzte und ausreichend gro e Stelle mit ebener Fl che w hlen e Die zum Bewegen der Pakete notwendige Ausr stung vorbereiten Bei der Wahl der Hubger te und Ger te zum Verstellen z B Krane oder Hubwagen m ssen das zu bewegende Gewicht die Abmessungen die Hubpunkte und die Schwerpunktmitte ber cksichtigt werden bekannt sind auf Die Umschlagarbeiten gro er Pakete kann ber Ketten Hubb nder und Seile erfolgen die je nach zu hebender Last ausgew hlt werden k nnen e Beim Bewegen der Pakete soll
35. oating of grease Motor und Hohlwelle einfetten to facilitate assembly Fit the motor and Graisser tighten the securing bolts to the motor flange Usare viti classe minima di resistenza 8 8 Always use bolts of minimum resistance class 8 8 Use srew minimum resistance class 8 8 Mindestfestikeit 8 8 Utiliser des vis de classe 8 8 au minimum mer St wer Antriebstechnik GmbH 6 Montage Betriebs und Wartungsanleitung K MG K MGD K MP Serie Inbetriebnahme Wartun 7 NBETRIEBNAHME WARTUNG 7 1 Vor Inbetriebnahme des Getriebes folgendes kontrollieren berpr fen Sie die korrekte Position des Olstopfens berpr fen Sie ob die Getriebe mit l gef llt sind Kontrollieren Sie ob die Getriebe nicht besch digt sind und die Anschlussfl chen nicht verrostet sind berzeugen Sie sich das alle Schrauben entsprechend den vorgeschriebenen Anzugsmoment angezogen wurden berpr fen Sie die Betriebsbedingungen kontrolliere die gew nschte Abtriebsdrehrichtung berpr fung des Zubeh rs Bremse Motor Ritzel usw auf einwandfreie Funktion Entl ftungsstopfen darf nicht von Schmutz oder Lack verstopft sein Ist er geschlossen dann f hrt dies zu berdruck Bei berdruck im Getriebe k nnen sich die Dichtringe l sen Das Getriebe m glichst ohne Last und falls m glich mit geringer Geschwindigkeit anfahren Kontrollieren Sie ob der Betrieb gleichm ig ohne St rger usche erfolgt Das Einl
36. orgr e Spannungsabfall in der Leitung Elektromotor auswechseln Anwendungsbereich berpr fen Elektromotor und ggf auch das Getriebe auswechseln Verbindung berpr fen Kabel auf richtig dimensionieren Motor l uft tr ge an Dimensionierung berpr fen Rotor defekt Die Motorpolzahl ist falsch Falscher Motoranschlu Rotork fig auf Zustand berpr fen ggfs Rotor tauschen berpr fen die Motordrehzahl Tausche den Motor Tausche zwei Motorphasen St wer Antriebstechnik GmbH minnar Montage Betriebs und Wartungsanleitung Serie MT Drehstrommotoren Fehlermeldungen Drehstrommotoren al St rungen Motorlager werden zu warm Ursachen Motor falsch montiert Beseitigung berpr fen ob die Motorbauform korrekt ist Riemen zu stark bespannt Riemenspannung reduzieren Motor auf verst rkte Lagerung berpr fen Riemenscheibe zu weit vom Wellenbund entfernt Scheibe n her zum Motor verschieben Riemenscheibendurchmesse zu klein Gr erer Riemenscheiben verwenden Falsche Ausrichtung Riemenscheibe zu einander ausrichten Unzureichende Schmierung Die richtige Schmiermittelmenge einf llen Schmiierfett verbraucht oder verschmutzt Altes Fett entfernen Lager sorgf ltig reinigen und mit neuem Schmierfett f llen Zu viel Schmierfett Die Schmiermittelmenge reduzieren Lager darf nicht mehr als 50 gef llt sein be
37. pannung nicht berschritten wird Insbesondere ist bei der Montage die Riemenvorspannung genau nach den Vorschriften der Riemenhersteller einzustellen Abmessungen der Anschlu kabel den Nennstr men des Motors anpassen e alle Klemmenkastenanschl sse auf festen Sitz pr fen e Unbenutzte K s35 e Dichtung im Klemmenkastendeckel sauber einlegen auf ordnungsgem e Beschaffenheit aller Dichtfl che zur Gew hrleistung der Schutzart achten e Die Gewindebohrungen bei den in der Tabelle angef hrten Flanschtypen sind Durchgangsbohrungen Bauform IMB14 IMB34 e Um Besch digungen des Wickelkopfes der Motorwicklung zu vermeiden sind maximal zul ssige Einschraubtiefen entsprechend nachfolgender Tabelle einzuhalten Flanschtyp Einschraubtiefe Wird ein Motor in Bauform IMB34 ohne Flanschanbauten nach DIN 42949 mm eingesetzt muss der Anwender geeignete Ma nahmen an den c80 8 Durchgangsbohrungen zur Wahrung des Schutzgrades vornehmen c90 8 C105 8 5 C120 8 5 C140 10 C160 10 C200 12 C250 13 St wer Antriebstechnik GmbH APEA Montage Betriebs und Wartungsanleitung Serie MT Drehstrommotoren Allgemeine Informationen A STI 10 12 Isolationspr fung Als letzte Arbeit vor der Inbetriebnahme einer neuen Maschine oder nach l ngeren Stillstands oder Lagerzeiten empfiehlt es sich den Isolationswiderstand der Wicklungen zu berpr fen gegen Masse und zwischen den Phasen Dieser sollte b
38. r der Entriegelung der Hebelweg an den Hebelbefestigungsmuttern eingestellt werden Ansprechzeit der Bremse Freno Smax mm La A 0 55 IL F WE ue de rm TETE TET L Eu si F u Maren T CEE ses LI Ba a e 5 Elektromagnet 8 Gegenfeder 1 Electromagnet 8 Antagonist spring Mobiler Anker 9 Abstandsrohr 2 Mobile armature 9 Spacer tube Bremsscheibe 10 Bremsenbefestigungsschraube 3 Release lever 10 Brake holding screw Mitnehmer 11 Blockiermutter 4 Toothed hub 11 Holding nut Entsperrhebel 12 Stiftschraube 5 Release lever 12 Headless screw Staubschutzring 13 Befestigungsschrauben Entsperrhebi 6 Dust protection rin 13 Release lever holding screw IP65 Schutzing 14 Druckfeder 7 IP65 protection 14 Pressure spring S Luftspalt S Airgap St wer Antriebstechnik GmbH mimar Montage Betriebs und Wartungsanleitung Serie MT Drehstrommotoren Anschlussbilder Bremsen Standardschaltbilder f r Bremsmotoren A Die Montage und Inbetriebnahme darf nur vom geschulten Fachpersonal durchgef hrt werden Das Getriebe und der Motor m ssen beide getrennt geerdet werden Verz gertes Bremsen 380V Schnellbremsen 380 V ep j J Y OTC 7 o OA O Bremsspule M VT Verz gertes Bremsen 4 24V Bremsspule Schnellbremsen 24 V
39. rlastung des Lagers Die Ausrichtung und eventuelle radiale Belastung berpr fen Lager defekt Ser Stower Antriebstechnik GmbH Lager tauschen 34 Montage Betriebs und Wartungsanleitung Serie MT Drehstrommotoren Fehlermeldungen Drehstrommotoren Storungen Ursachen Motor falsch montiert Beseitigung berpr fen ob die Motorbauform korrekt ist Riemen zu stark bespannt Riemenspannung reduzieren Motor auf verst rkte Lagerung berpr fen Riemenscheibe zu weit vom Wellenbund entfernt Scheibe n her zum Motor verschieben Riemenscheibendurchmesse zu klein Motorlager werden zu Gr erer Riemenscheiben verwenden warm Falsche Ausrichtung Riemenscheibe zu einander ausrichten Unzureichende Schmierung Die richtige Schmiermittelmenge einf llen Schmiierfett verbraucht oder verschmutzt Altes Fett entfernen Lager sorgf ltig reinigen und mit neuem Schmierfett f llen Zu viel Schmierfett Die Schmiermittelmenge reduzieren Lager darf nicht mehr als 50 gef llt sein berlastung des Lagers Die Ausrichtung und eventuelle radiale Belastung berpr fen Lager defekt Lager tauschen
40. rt f r den Luftspalt erreicht wurde Einstellung des Bremsmoments Die Einstellung des Bremsmoments wird an der Einstellring 9 unter Beachtung der in der Tabelle enthaltenen Angaben Cn Nennmoment C nderung pro Verzahnung vorgenommen Wenn der Entsperrhebel 8 eingebaut ist mu sobald das Bremsmoment eingestellt wurde der freie Hebelweg vor der Entriegelung an den Hebelbefestigungsmuttern eingestellt werden Ansprechzeit der Bremse Bei Gleichstrombremsen kann die Ansprechzeit durch direkte Unterbrechungder Stromversorgung mittels Schalter verbessert werden Bremsanschlu zb 400 V I Klemmbrett 250 440V Gleichrichter S4R 108 191 V Wei Schwarz Mobiler Anker 8 Entsperrhebel 1 Mobile armature 8 Release lever Federn 9 Einstellring 2 Springs 9 Adjuster ring Bremsscheibe 10 Seeger Ring 3 Brake disc 10 Seeger Mitnehmer 11 Staubschutzring A Driver 11 Dust protection ring Motorwelle 12 Gewindebuchse 5 Motor shaft 12 Threaded bush Motorflansch S Luftspalt 6 Motor flange S Air gap Elektromagnet 13 Schutzring nach IP65 7 Electromagnet 13 IP 65 protection Franc Brake Frein Bremse snom mm O oas NE 02 EEEE O NN 4 Amer St wer Antriebstechnik GmbH 28 Montage Betriebs und Wartungsanleitung Serie MT Drehstrommotoren Wechselstrombremse F 29 JO nn BR N a 11 2 Elektromagnetische Wechselstrombremse Beschreibung und Betrieb Die elektromagnetische Wechselstrombre
41. setzt werden Es ist darauf zu achten da der freie Raum der Lagerung nur zu etwa 2 3 mit Fett gef llt werden darf Ein vollst ndiges F llen der Lager und Lagerdeckel mit Fett f hrt zu erh hter Lagertemperatur und damit zu einem erh hten Verschlei Bei Lagerungen mit Nachschmiereinrichtung ist das Nachfetten am Schmiernippel bei laufendem Motor entsprechend der f r den jeweiligen Motor vorgegebenen Fettmenge vorzunehmen Die Nachschmierfristen sind nachstehender Tabelle zu entnehmen gilt nur f r NU Llager Baugr e 100 bis 280 315 355 St wer Antriebstechnik GmbH 22 Montage Betriebs und Wartungsanleitung Serie MT Drehstrommotoren Motorverdrahtung al 23 10 14 Anschlie en des Motors Alle Arbeiten sind nur im spannungslosen Zustand des Motors vorzunehmen Die Installation mu unter Beachtung der g ltigen Vorschriften von entsprechend geschultem Fachpersonal erfolgen Netzverh ltnisse Spannung und Frequenz mit den Leistungsschildangaben pr fen Die Bezeichnung der Anschlu stellen des Motors entspricht der DIN VDE 0530 Teil 8 F r andere Ausf hrungen werden besondere Schaltbilder mitgeliefert die im Klemmenkastendeckel eingeklebt sind bzw im Klemmenkasten beiliegen Schaltbild Wiring diagram 5 W2 U2 i K figl ufer mit einer O O O K figl ufer mit einer Drehzahl i Drehzahl I I I I One speed squirrel cage i W2 U2 l One speed sairrel cage i i i I I I I
42. ten diese immer waagrecht gehalten werden damit das Risiko eines Wegkippens durch Instabilit t vermieden wird e Nutzen Sie zum Heben der Motoren die Augenschrauben H ngen Sie keine weitere Lasten an den Augenschrauben 10 5 Abbau der Transportsicherung Bei Motoren mit Transportsicherung Rollenlager ist die Sechskantschraube die zur Befestigung der Transportsicherung dient zu lockern und mit der Transportsicherung abzunehmen Anschlie end ist die in einer T te im Klemmenkasten verpackte Lagerdeckelschraube am Lagerdeckel einzuschrauben Wenn die Motorvariante es vorsieht ist der T te ein Federring beigef gt der vor dem Einschrauben der Lagerdeckelschraube auf diese aufzustecken ist 10 6 Lagerung Die korrekte Lagerung der Motoren erfordert folgende Vorkehrungen e Eine Lagerung der Motoren im Freien an besonders feuchten R umen sollte auf jedem Fall vermieden werden Wenn ja wird empfohlen das Motoren soweit wie m glich vor Witterungseinfl ssen zu sch tzen sowie mit Rostschutzmittel zu behandeln Die Dichtringe sind mit wasserabweisendem Fett zu versehen e Die Produkte nie direkt auf dem Boden sondern auf Paletten lagern e Bei Lagerungszeiten von mehr als 90 Tagen sollten die Verbindungsfl chen Wellen Flansche und Kupplungen mit einem Rostschutzmittel behandeln e Bei Lagerungszeiten von mehr als 6 Monaten m ssen folgende Vorkehrungen getroffen werden e Die bearbeiteten Fl chen mit Fett einzuschmieren um Rostbildung
43. tuell vorhandene Hilfsstromkreise z B Stillstandsheizungen Fremdl fter Bremsen ebenfalls vom Netz getrennt werden Ist bei Wartungsarbeiten die Demontage des Motors erforderlich dann ist an den Zentrierr ndern die vorhandene Dichtungsmasse zu entfernen beim Zusammenbau ist erneut mit einer geeigneten Motordichtungsmasse abzudichten Vorhandene Kupferdichtungsscheiben sind in jedem Falle wieder anzubringen 10 21 Kondenswasserabla Bei Einsatzorten an denen mit Betauung und damit auftretendem Kondenswasser im Motorinneren zu rechnen ist mu in regelm igen Abst nden ber die Kondenswasserabla ffnung am tiefsten Punkt des Lagerschildes das angesammelte Kondenswasser abgelassen und die ffnung wieder geschlossen werden 10 22 S uberung Um die Wirkung der K hlluft nicht zu beeintr chtigen sind alle Teile des Motors regelm ig einer Reinigung zu unterziehen Meistens gen gt das Ausblasen mit wasser und lfreier PreBluft Insbesondere sind die L ftungs ffnungen und Rippenzwischenr ume sauber zu halten Der durch den nat rlichen Abrieb im Motorinnern oder im Schleifringraum abgesetzte Kohlestaub ist regelm ig zu entfernen Es empfiehlt sich bei den regelm igen Durchsichten der Arbeitsmaschine die Elektromotoren einzubeziehen rever St wer Antriebstechnik GmbH 24 Montage Betriebs und Wartungsanleitung Serie MT Drehstrommotoren Inbetriebnahme A 25 10 23 Motoren mit thermischem Wick
44. ung 24 7 4 Olwechsel 7 10 23 Motoren mit thermischem Wicklungssch 25 7 5 Schmierstofftabelle 8 10 24 Wichtiger Hinweis 25 7 6 Olf llmenge 8 10 25 Gew hrleistung 25 7 7 Einbaulagen 9 10 26 Mechanische Toleranzen 25 10 27 zul Radiallasten 26 8 Betriebsst rungen Getriebe 10 10 28 zul Axiallallasten 27 9 Ersatzteilliste Schneckengetriebe 12 11 Bremsen 28 9 1 Darstellung 12 11 1 Gleichstrombremse 28 9 2 Antriebsseitig 13 11 2 Wechselstrombremse 29 9 3 Abtriebsseitig 14 11 3 Anschlussbilder Bremsen 30 9 4 Anbauteile 15 9 5 Doppelschneckengetriebe 16 12 Ersatzteilisten Motor 31 9 6 Stirnrad Schneckengetriebe 17 9 7 Rutschkupplung 18 13 BetriebsstOrungen Motor 35 227 St wer Antriebstechnik GmbH Montage Betriebs und Wartungsanleitung K MG K MGD K MP Serie Allgemeine Informationen 1 HINWEISE Achten Sie auf die folgenden Sicherheits und Warnhinweise Elektrischer Gefahrenbereich Mechanischer Gefahrenbereich Wahrscheinlicher Gefahrenbereich Geringer Verletzungsgefahr Zerstorungsgefahr Kann Getriebe und oder andere Komponenten zerst ren Wichtige Information H OD xd Die Betriebsanleitung enth lt wichtige Informationen um einen sicheren Betrieb zu gew hrleisten St rungsfreien Betrieb Erf llung von Garantieanspruchsrechte Die Betriebsanleitung soll in unmittelbarer N he des Getriebemotors aufbewahrt werden Verf gbarkeit bei Bedarf Die Betriebsanleitung ist f r die K G K GD K MP Serie gesc
45. ungsanleitung Serie MT Drehstrommotoren Inbetriebnahme VI Maximum radial force FR N B3 B3 v1 vi F druck F zug Fdruck F zug 10 28 Axiallasten LL Permissible axial loads for horizontal and vertical The following table gives the permissible axial forces in Newton assuming radial force In this case motor should be ordered with standard ball bearings case of higher axial force than given in the table an angular contact bearing be ordered The values are based on normal conditions at 50 Hz and calculated 20 000 working hours for two pole motors and 40 000 hours for 4 6 and 8 motors At 60Hz the values must be reduced by 10 For two speed motors the values have to be based at the higher speed Fpressure is calculated for a fixed bearing at the DE Zul ssige horizontale und vertikale Axialkr fte FA Die Daten sind berechnet bei radialer Kraft 0 In diesen Fall sollten die Motoren mit standard Rillenkugellagern bestellt werden bersteigen die Werte die Tabellenwerte sollten Schr gkugellager zum Einsatz kommen Die Daten basieren auf 50Hz und 20 000 Betriebsstunden bei 2 poligen Motoren und 40 000 Betriebsstunden bei 4 6 und 8 poligen Motoren Bei 60 Hz Betrieb m ssen die Daten mit 10 reduziert werden F r mehrpolige Ausf hrungen sollte man sich auf h here Umdrehungsstufen orientieren Fpresurre ist berechnet mit antriebss
46. zteiliste Doppel Schneckengetriebe STAT St wer Antriebstechnik GmbH Pos Ersatzteile 1 Zwischenflansch 2 Zwischenwelle 3 Schutzdeckel 01 N Schraube DIN 931 02 N Schraube DIN 931 03 N Schraube 04 N Pa feder DIN 6885 1 05 N Pa feder DIN 6885 1 06 N Pa feder DIN 6885 1 07 N Dichtring DIN 3760 08 N O Ring 16 Montage Betriebs und Wartungsanleitung K MP Serie 9 6 Ersatzteiliste Stirnrad Schneckengetriebe Pos Ersatzteile Stirnradstufe Deckel Abtriebswelle Einganggsritzel Zahnrad Buchse Ausgleichsscheibe Pa feder Spannring oO OS O O1 ND gt 01 N Schraube DIN 7991 02 N Schraube DIN 931 03 N Schraube DIN 931 04 N Schraube DIN 916 05 N Mutter DIN 934 6 06 N Mutter DIN 934 6 07 N Seegerring DIN 3760 08 N Dichtring DIN 3760 09 N Dichtring DIN 3760 10NO Ring 11 N Lager 12 N Schraube DIN 931 13 N Pa feder DIN 6885 1 17 St wer Antriebstechnik GmbH Montage Betriebs und Wartungsanleitung Serie MT Drehstrommotoren Allgemeine Informationen Fi 10 1 Allgemeines Zur Vermeidung von Sch den an den Motoren und den anzutreibenden Ausr stungen sind die Bestimmungen der Bedienungs und Wartungsanleitung einzuhalten Insbesondere m ssen zur Vermeidung von Gefahren die Sicherheitshinweise streng beachtet werden Da die Bedienungs und Wartungsanleitung zur besseren bersichtlichkeit keine einzelnen Informationen f r alle Bereiche mit speziellen Anforderu

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