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Anleitung EXTRA 300 SHP

1. Querruderservo an den Verlangerungskabeln anschlieBen Die Schrauben k nnen ca 20 mm gek rzt werden GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 20 4 2 2 E x Auswiegen der EXTRA 300 SHP Das Modell rechts und links neben dem Rumpf ca 130 mm hinter der Tragflachennasenleiste mit leerem Tank unterst tzen Bei korrekter Schwerpunktlage sollte das Modell sich waagerecht auspendeln bzw die Rumpfnase leicht nach unten zeigen Falls erforderlich muss der Schwerpunkt durch Ankleben von Blei oder einer anderen Position des Empfangerakkus erreicht werden Vor dem Erstflug m ssen samtliche Ruder bei Sendertrimmung in Mitte genau auf Mittelstellung Nullstellung gebracht werden Ruderausschlage fur Normalflug Querruder nach oben und unten 30 mm H henruder nach oben und unten 60 mm Seitenruder nach rechts und links 95 mm Es empfiehlt sich senderseitig folgende Exponentialwerte einzustellen Querruder 30 H henruder 30 Seitenruder 30 Wichtig Bei der Montage der Gest nge grunds tzlich sorgf ltig darauf achten dass diese leicht laufen ihren vollen steuerbaren Weg einschlie lich Trimmung ausf hren k nnen und keinesfalls mechanisch begrenzt werden Beim Bewegen des Steuerkn ppels nach rechts muss das Seitenruder nach rechts ausschlagen links links Beim Bewegen des H hen Tiefenruder Kn ppels nach hinten sprich zum Bauc
2. durch Anschleifen und mit einem nicht nachfettenden Sp lmittel geschehen Das gleiche gilt f r die zu lackierenden Oberfl chen um eine gute Haltbarkeit der Farbe zu erreichen Vor dem Festkleben von Teilen unbedingt die entsprechenden Fl chen besonders bei GFK R mpfen sorgf ltig mit feinem Schleifpapier aufrauen und gr ndlich mit z B Aceton entfetten Sonst ist keine ausreichende Verklebung gew hrleistet Zus tzlich ben tigtes Zubeh r Motor und Zubeh r Motor Hubraum Schalld mpfer Distanzst ck Luftschraube Best Nr cm Best Nr Best Nr Best Nr OS MAX 120 AX 20 0 2703 33 2703 36A 38x25 2703 1318 38 25 OS MAX 160 FX 26 23 1839 33 40x20 1923 1318 40 20 OS MAX FT 160 2x13 26 1821 33 38x20 1412 oder 1318 38020 1894 33 Benzinmotor 26 1903 33 45x20 G 26 1318 45 20 1903 Fernlenkanlage Sie muss Uber mindestens 4 Steuerfunktionen und 6 Servos verf gen Ferner sollte am Sender eine Servo Drehrichtungsumkehr moglich sein Besonders empfohlen Computer System mx 16 bis mc 24 Es k nnen Servos mit Normalabmessungen eingebaut werden Als Empfangerakku empfehlen wir SAFT 4NH 3000 CS Best Nr 2566 welcher vor und nach dem Flugbetrieb stets gut gewartet werden muss d h bis zum Erreichen der angegebenen Kapazit t muss der Akku mehrmals geladen und wieder entladen werden GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f
3. r Druckfehler 02 2007 8 F r die Verbindung der Querruder Servos mit dem Empf nger wird ein Klapp Ferritkern Best Nr 98516 mit zwei Verl ngerungskabeln Best Nr 3935 18 ben tigt Die beiden H henruderservos mit jeweils einem Verl ngerungskabel Best Nr 3935 32 verl ngert werden Schaumgummi zur Lagerung von Empf nger und Batterie enthalten Klebstoffe Epoxydkleber z B UHU plus schnellfest Best Nr 962 Epoxydkleber z B UHU plus endfest 300 Best Nr 950 Wei leim z B UHU coll Best Nr 958 60 UHU hart z B Best Nr 534 UHU ALLESKLEBER Kraft z B Best Nr 1096 Sekundenkleber z B Best Nr 5821 Schraubensicherungslack z B Best Nr 952 Zubeh r f r den Betrieb nicht enthalten Kraftstoff mit synthetischem Ol je nach verwendetem Motor Kraftstofffilter z B Best Nr 1650 1 Kraftstoffschlauch z B Best Nr 1643 bei Methanolmotoren Kraftstoffschlauch z B Best Nr 1325 2 bei Benzinmotoren Kunstflugtank z B Best Nr 136 Kraftstoffhandpumpe z B Best Nr 1610 oder 6870 Gl hkerzenbatterie mit Kerzenstecker z B Best Nr 3247 Elektrostarter z B Best Nr 1628 Starterbatterie z B Best Nr 2592 Erforderliches Werkzeug nicht enthalten Verschiedene Kreuzschlitz Schraubendreher spitze Zange Flachzange Seitenschneider Balsamesser oder Rasierklinge verschiedene Bohrer Universalkerzenschl ssel L tkolben Bleistift Filzstift L tkolben mit feiner Spitze Der Zusamm
4. GRAUPNER zur Leistung von Schadensersatz aus welchem Grund auch immer ausgeschlossen inkl Personensch den Tod Besch digung von Geb uden sowie auch Sch den durch Umsatz oder Gesch ftsverlust durch Gesch ftsunterbrechung oder andere indirekte oder direkte Folgesch den die von dem Einsatz des Modells herr hren Die Gesamthaftung ist unter allen Umst nden und in jedem Fall beschr nkt auf den Betrag den Sie tats chlich f r dieses Modell gezahlt haben Die Inbetriebnahme und der Betrieb des Modells erfolgt einzig und allein auf Gefahr des Betreibers Nur ein vorsichtiger und berlegter Umgang beim Betrieb sch tzt vor Personen und Sachsch den Pr fen Sie vor dem ersten Einsatz des Modells ob Ihre Privat Haftpflichtversicherung den Betrieb von Modellen dieser Art mit einschlie t Schlie en Sie gegebenenfalls eine spezielle RC Modell Haftpflichtversicherung ab Diese Sicherheitshinweise m ssen unbedingt aufbewahrt werden und m ssen bei einem Weiterverkauf des Modells an den K ufer weitergegeben werden Garantiebedingungen Die Garantie besteht aus Umtausch von solchen Teilen die w hrend der Garantiezeit von 24 Monaten ab dem Datum des Kaufes nachgewiesene Fabrikations oder Materialfehler aufweisen Weitergehende Anspr che sind GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 6 ausgeschlossen Transport Verpackungs Fracht und Fahrtkosten
5. completely when you move the throttle stick and trim to their end points If this does not work pinch the fuel feed line between your fingers or pull it off the carburettor Never try to stop the motor by grasping the flywheel propeller or spinner e All model flyers should behave in a manner which minimises the danger to people and property Never act in any way which will disturb other flyers and jeopardise safe orderly flying at the site e In legal terms our models are classed as aircraft and as such are subject to legal regulations and restrictions which must be observed e Our brochure Modellflugrecht Paragrafen und mehr Model Aviation Law Legal Requirements and more is available under Order No 8034 01 and contains a summary of all these rules Your local model shop should have a copy which you can read Models fitted with glowplug motors may only be flown with the landowner s permission and third party insurance is mandatory There are also Post Office regulations concerning your radio control system and these must be observed at all times e Please don t misunderstand the purpose of these notes We only want to make you aware of the many dangers and hazards which can arise if you lack knowledge and experience or work carelessly or irresponsibly If you take reasonable care model flying is a highly creative instructive enjoyable and relaxing pastime e This model is highly pre fabricated and can be built in a very s
6. dans la construction et dans les mat riaux utilis s ne sont pas admissibles Seule une utilisation prudente et responsable vitera de causer des dommages personnels et mat riels Personne ne peut pr tendre prendre place dans un avion de tourisme et le piloter sans un apprentissage pr alable Il faut aussi apprendre piloter un mod le r duit Vous pouvez vous adresser pour cela un mod liste exp riment vous inscrire dans un club d a romod lisme ou dans une cole de pilotage Vous pourrez en outre consulter votre revendeur ou la presse sp cialis e sur le sujet GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 37 Respectez scrupuleusement les indications donn es pour le centrage et les d battements de gouvernes Le mod le devra tre r gl en correspondance Ensemble R C Assurez vous que la fr quence que vous utilisez est libre avant de mettre votre metteur en contact V rifiez souvent votre ensemble R C m me s il semble tre en parfait tat de fonctionnement Une perturbation peut toujours se produire pour une cause inconnue sans pr venir Le mod le devient alors incontr lable et livr lui m me Ne laissez pas votre metteur sans surveillance pour viter une manipulation par un tiers Veillez toujours au bon tat de charge des accus car autrement le parfait fonctionnement de l installation R C ne peut tre garanti Les avertis
7. encore ajuster les pantalons du train d atterrissage et les coller en place avec de la UHU ALLESKLEBER kraft Assemblage de l EXTRA 300 SHP Pour le raccordement des deux servos d ailerons sur le r cepteur il est conseill de connecter sur chaque sortie de voie correspondante du r cepteur 2 et 5 un cordon de rallonge de 180mm de longueur Connecter les cordons de rallonge sur celui des servos d ailerons Introduire le fourreau de jonction d aile au travers du le fuselage glisser les panneaux d aile droit et gauche sur celui ci et les serrer sur le fuselage avec les quatre vis en plastique Serrer les vis juste suffisamment pour les panneaux d aile soit bien immobilis s contre le fuselage Les vis pourront tre raccourcies sur env 20mm Centrage de l EXTRA 300 SHP Soutenir le mod le de chaque c t du fuselage avec le r servoir vide env 150mm derri re le bord d attaque de l aile Avec un centrage correct le mod le doit se tenir en quilibre sur ce point le nez penchant l g rement vers le bas Le centrage correct sera obtenu si n cessaire par le collage d un lest en plomb ou une autre position de l accu de r ception Avant le premier vol toutes les gouvernes devront tre r gl es exactement en position neutre avec les trims sur l metteur D battements des gouvernes pour le vol normal Ailerons 35mm vers le haut et vers le bas Profondeur 85mm vers le haut et vers le bas Direction 85mm vers la d
8. et prenez des pr cautions en effectuant les r glages La chaleur du moteur peut aussi provoquer un incendie Durant le fonctionnement du moteur l chappement vacue non seulement des gaz chauds et toxiques mais aussi des r sidus de combustion galement tr s chauds et liquides pouvant provoquer des br lures Nettoyez le moteur apr s chaque utilisation Vidangez le restant de carburant non consomm dans le r servoir et vacuez le aussi du moteur Avant chaque utilisation v rifiez le mod le et toutes les pi ces qui y sont rattach es par ex h lice connexions des gouvernes etc pour d tecter une possible d t rioration Ce n est qu apr s avoir rem di tous les d fauts ventuels que le mod le pourra tre mis en vol Le d marrage du moteur se fera avec un starter lectrique On pourra aussi le d marrer la main en utilisant par ex une pi ce de bois rond recouvert d un morceau de tuyau d arrosage Les moteurs mod le r duits produisent en fonctionnement un bruit d chappement pouvant tre largement sup rieur 85 dB A Portez ventuellement des prot ge tympans Ne faites jamais tourner un moteur sans silencieux M me avec un silencieux le bruit peut d ranger le voisinage Respectez les heures de repos L h lice en rotation d un mod le pos sur un sol sablonneux peut aspirer du sable ou de la poussi re et vous la projeter dans les yeux Portez des lunettes de protection Veillez ce que le soqu
9. forward the motor should run to the full throttle position i e the carburettor barrel should be fully open We wish you every success and many enjoyable flights with your EXTRA 300 SHP Yours the Graupner team GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 35 Gr HURNET Ref 9394 9394 MX EXTRA 300 SHP Instructions de montage Pour moteur deux temps jusqu 26 cm3 Un ensemble R C 4 voies est n cessaire Caract ristiques techniques Envergure env 1800mm Longueur du fuselage sans le c ne env 1430mm Surface de l aile env 61 dm Surface du stabilisateur env 14 dm Surface totale env 75 dm Poids en ordre de vol selon quipement 4800 g Diff rence de calage d incidence 0 0 5 Centre de gravit env 130 mm derri re de bord d attaque de l aile Attention Ce mod le n est pas un jouet Si vous n avez encore aucune exp rience avec ce genre de mod le motoris faites vous assister par un mod liste exp riment Ce mod le peut provoquer des blessures s il est utilis sans connaissances pr alables Pensez a la s curit et a votre sant Important A lire avant de commencer la construction M me si vous avez d j construit de nombreux mod les R C veuillez lire attentivement ces instructions et v rifier si les pieces contenues dans cette boite de construction sont compl tes Beaucoup d efforts ont t fai
10. lire et tudier les instructions de montage absolument jusqu la fin avant de commencer les assemblages du mod le GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 41 e Veillez aux dangers possibles avec l utilisation des outils e Nettoyez les traces de gras sur chaque emplacement de collage avant celui ci Ceci pourra tre fait par ex par un pon age suivi d un nettoyage avec un solvant neutre Ceci vaut galement pour la pr paration des surfaces peindre afin d obtenir une bonne adh rence de la peinture Avant de coller les pi ces d polissez soigneusement les surfaces particuli rement avec les fuselages en fibre de verre avec du papier abrasif fin et les nettoyer par ex avec de l ac tone Autrement aucun collage suffisamment r sistant ne pourra tre garanti Accessoires suppl mentaires n cessaires Moteur et accessoires Moteur Cylindr e Silencieux Adaptateur H lice R f N cm R f N R f N R f N OS MAX 120 120 0 2703 33 2703 36A 38x25 AX 1318 38 25 2703 OS MAX 160 26 23 1839 33 40x20 FX 1318 40 20 1923 OS MAX FT 2x13 26 1821 33 38x20 160 oder 1318 38020 1412 1894 33 Moteur 26 1903 33 45x20 essence 1318 45 20 G 26 1903 Ensemble R C Il faut disposer d au moins 4 voies et de 6 servos L metteur devra en outre tre quip si possible d un syst me d inversion de cours
11. n oder Feuerzeug leicht erwarmen so dass man es leicht biegen kann Ein R hrchen zeigt dann nach unten und ist spater zum Bef llen des Tankes vorgesehen das zweite zeigt nach oben ist sp ter der Uberlauf beim Betanken Die beiden R hrchen jeweils mit einem St ck Silikonschlauch soweit verl ngern dass sie bis Oben unten reichen GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 18 Jetzt den Tankverschluss ber den Stutzen am Tank schieben und mittels der Kreuzschlitzschraube festklemmen Hierbei ist es wichtig dass die Schraube soweit angezogen wird dass der Tank dicht ist Dies kann durch unter Wasser halten des Tankes kontrolliert werden Den Tank unter Wasser halten Luft hineinblasen Wenn der Tank dicht ist d rfen jetzt keine Luftblasen aufsteigen Auf jedes R hrchen welches aus dem Tank herauskommt ein St ck Silikonschlauch stecken Die Silikonschl uche mit einem Filzstift kennzeichnen welcher zum Motor Uberlauf und zum Betanken ist Jetzt den Tank von der Rumpf ffnung aus so in den Rumpf schieben dass die drei Silikonschl uche durch die Bohrung im Kopfspant kommen _ Den Schlauch vom Pendel an den Vergaser anschlie en den Uberlauf nach unten f hren den Schlauch zum Betanken kann sp ter durch eine Bohrung in der Motorhaube nach au en gef hrt werden F r die Montage der Motorhaube m ssen die Befestigungspunkte auf dem Ru
12. Dies liegt in der Natur der Holzbauweise mit Folienbespannung Es kann wie folgt mit einem Hei luftgebl se F n wie sie f r den Modellbauer angeboten werden wieder korrigiert werden Falten Mit Warmluft anblasen und mit weichem Tuch anreiben Verzogene Fl che Fl che dem Verzug entgegen leicht verdreht aufspannen und mit Warmluft die Bespannung wieder gl tten Vorsicht Nicht mehr W rme zuf hren als unbedingt notwendig Bei zu hei em B geleisen schmilzt die Folie und es entstehen L cher Das weitgehend vorgefertigte Modell ben tigt nur noch wenig Bauzeit Aber die verbleibenden Arbeiten sind wichtig und m ssen sorgf ltig ausgef hrt werden Von deren einwandfreier Ausf hrung h ngt es ab ob das Modell letztlich die vorgesehene Festigkeit und Flugeigenschaften haben wird deshalb langsam und pr zise arbeiten Wenn Blechschrauben in Holz eingeschraubt werden diese durch Wei leim gegen L sen sichern Wei leim in Bohrung einspritzen und Schraube eindrehen GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 2 Sicherheitshinweise und Warnungen betreffend Motor Flugmodelle mit Verbrennungsmotoren Vor dem Versuch der ersten Inbetriebnahme muss die gesamte Betriebs und Montageanleitung sorgfaltig gelesen werden Diese Sicherheitshinweise sind Bestandteil dieser Anleitung und mussen zusammen mit der Bedienungsanleitung sorgfaltig aufbewahrt und im
13. Drehebene von Luftschrauben aufhalten Es k nnte sich doch einmal ein Teil davon l sen und mit hoher Geschwindigkeit und viel Energie wegfliegen und Sie oder Dritte Personen treffen Darauf achten dass kein sonstiger Gegenstand mit einer laufenden Luftschraube in Ber hrung kommt Vorsicht bei losen Kleidungsst cken wie Schals weiten Hemden usw sie werden vom Propellerstrahl angesaugt und k nnen in den Luftschraubenkreis gelangen Informieren Sie alle Passanten und Zuschauer vor der Inbetriebnahme ber alle m glichen Gefahren die von Ihrem Modell ausgehen und ermahnen diese sich in ausreichendem Schutzabstand wenigstens 5 m aufzuhalten Modellflug darf nur bei normalen Au entemperaturen betrieben werden d h in einem Bereich von 5 C bis 35 C Extremere Temperaturen k nnen zu Ver nderungen von z B Akku Kapazit t und Werkstoffeigenschaften und anderem f hren Modellkraftstoff ist giftig Nicht in Kontakt mit Augen oder Mund bringen Eine Aufbewahrung ist nur in deutlich gekennzeichneten Beh ltern und au erhalb der Reichweite von Kindern zul ssig Motor nie in geschlossenen R umen wie Keller Garage usw laufen lassen Auch Modellmotoren entwickeln t dliches Kohlenmonoxyd Gas Nur im Freien betreiben Klebstoffe und Lacke enthalten L sungsmittel die unter Umst nden gesundheitssch dlich sein k nnen Beachten Sie daher unbedingt auch die entsprechenden Hinweise und Warnungen der entsprechenden Hersteller M
14. Falle einer Weitergabe dem nachfolgenden Benutzer unbedingt mit ausgehandigt werden Motorflugmodelle sind sehr anspruchsvolle und gefahrliche Gegenstande und erfordern vom Betreiber einen hohen Sachverstand K nnen und Verantwortungsbewusstsein Motorflugmodelle sind fur Personen unter 18 Jahren nicht geeignet Ein Betrieb darf nur unter Anleitung und Aufsicht eines Erwachsenen erfolgen der mit den sich daraus ergebenden Gefahren vertraut ist Der Betreiber muss im Besitz seiner vollen k rperlichen und geistigen Fahigkeiten sein Wie beim Autofahren ist der Betrieb des Flugmodells unter Alkohol oder Drogeneinwirkung nicht erlaubt Ferngesteuerte Flugmodelle durfen nur f r den vom Hersteller vorgesehenen Zweck eingesetzt werden also als nicht manntragendes Sportgerat Eine anderweitige Verwendung ist verboten Ein Modell kann nur funktionst chtig sein und den Erwartungen entsprechen wenn es im Sinne der Bauanleitung sorgf ltigst gebaut oder montiert wurde Eigenm chtige Ver nderungen von Konstruktion und Material sind nicht zul ssig Nur ein vorsichtiger und berlegter Umgang beim Betrieb sch tzt vor Personen und Sachsch den Niemand w rde sich in ein Sportflugzeug setzen und ohne vorausgegangene Schulung versuchen damit zu fliegen Auch Modellfliegen will gelernt sein Bitte wenden Sie sich dazu an erfahrene Modellflieger an Vereine oder Modellflugschulen Ferner sei auf den Fachhandel und die einschl gige Fachpresse verw
15. Gr HURNET zu Best Nr 9394 Anleitung EXTRA 300 SHP Zweitaktmotoren bis 26 cm Hubraum Es wird eine Fernsteuerung mit 4 Funktionen ben tigt GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 1 Technische Daten Spannweite ca 1800 mm Rumpflange ohne Spinner ca 1430 mm Flacheninhalt ca 61 dm H henleitwerksinhalt ca 14 dm Gesamtflacheninhalt ca 75 dm Fluggewicht je nach Ausr stung ca 4800 g EWD 0 0 5 Grad Schwerpunkt ca 130 mm hinter der Nasenleiste rechts und links neben dem Rumpf Achtung Dieses Modell ist kein Spielzeug Sollten Sie mit solch motorisiertem Modell keine Erfahrung haben wenden Sie sich bitte an erfahrene Modellflieger die Sie unterst tzen k nnen Es k nnte zu Verletzungen kommen wenn das Modell ohne Vorkenntnisse in Betrieb genommen wird Denken Sie an die Sicherheit und Ihre Gesundheit Wichtig Bevor Sie mit dem Bau beginnen Auch wenn Sie schon viele RC Modelle gebaut haben lesen Sie diese Anleitung genauestens durch und kontrollieren Sie die Teile dieses Bausatzes auf Vollst ndigkeit Es wurde viel M he darauf verwand den Aufwand m glichst einfach zu machen ohne die Sicherheit zu beeintr chtigen Hinweis zur Folienbespannung Auf Grund von starken Wetter nderungen Temperatur Feuchtigkeit etc k nnen in der Bespannfolie kleine Falten auftreten In seltenen F llen auch ein Verzug der Bauteile
16. Rundholz mit einem aufgesteckten St ck Wasserschlauch verwendet werden Modellmotoren entwickeln im Betrieb u U einen Schallpegel der weit gr er als 85 dB A sein kann dabei unbedingt Geh rschutz tragen Motoren nie ohne Schalld mpfer laufen lassen Aber auch mit Schalld mpfer k nnen Modellmotoren Nachbarn st ren Ruhezeiten beachten Steht ein Modell mit drehender Luftschraube z B auf sandigem Grund so wird Sand oder Staub angesaugt und herumgewirbelt der auch ins Auge fliegen kann Schutzbrille tragen Darauf achten dass weder der Gl hkerzenstecker noch das dazugeh rige Kabel mit der sich drehenden Luftschraube oder anderen sich drehenden Teilen in Ber hrung kommt Auch das Drosselgest nge daraufhin berpr fen Besondere Vorsicht ist geboten wenn das Modell mit laufendem Motor getragen wird Drehende Teile dabei weit von sich weghalten Stets auf ausreichende Kraftstoffmenge im Tank achten Der Tankinhalt kann nie restlos ausgeflogen werden Nie Personen berfliegen Nie auf Personen zufliegen Auf ausreichenden Abstand zu Wohngebieten achten mindestens 1 5 km Luftlinie Am besten als Club Mitglied auf zugelassenem Modellflugplatz fliegen Ausreichenden Abstand zu Hochspannungsleitungen halten Beim Hantieren am Motor unbedingt auf gute Standfestigkeit achten auch das Modell muss dabei gut festgehalten werden W hrend des Start und Landevorgangs m ssen die Start und Landefl chen frei von unbefugten Person
17. Support the assembled model fueltank empty under both wing roots at a point about 150 mm aft of the wing root leading edge If the CG position is correct the model will hang level with the nose inclined slightly down If necessary glue lead ballast to the nose or tail to obtain the correct balance or re position the receiver battery All the control surfaces must be exactly at centre when the transmitter sticks and trims are in the neutral position check this before the first flight Control surface travels for normal flying Ailerons 35 mm up 35 mm down Elevators 85 mm up 85 mm down Rudder 85 mm right 85 mm left We recommend that you set the following exponential values at the transmitter Ailerons 30 Elevators 40 Rudder 20 Important When fitting and adjusting the various linkages you should ensure that they move freely without binding are able to move to their full extent including trim travel and are not obstructed mechanically at any point When you move the rudder stick to the right the rudder should also deflect to the right left stick left rudder Pull the elevator stick back towards you and both elevators must deflect up stick forward elevators down If you move the aileron stick to the right the right aileron should rise the left aileron GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 34 fall When you move the throttle stick
18. afe distance away at least 5 m Radio controlled models should only be flown in normal weather conditions i e a temperature range of 5 to 35 C More extreme temperatures can lead to changes in battery capacity material characteristics and other unwanted effects Model fuels are toxic do not allow them to come into contact with your eyes or mouth Fuel should always be stored in clearly marked containers out of the reach of children Never run an internal combustion engine in an enclosed space such as a cellar garage etc Model motors produce lethal carbon monoxide gas just like full size engines Motors should only be run in the open air GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 24 Adhesives and paints contain solvents which may be hazardous to health under certain circumstances Read and observe the notes and warnings supplied by the manufacturer of these materials Model fuels are volatile and highly inflammable Keep them well away from open flames excessive heat all possible sources of sparks and anything else which could result in a fire Do not smoke in the immediate vicinity of fuel or fuel vapours Model engines generate a lot of heat The motor and silencer in particular become very hot when running and stay at a high temperature for quite a while Touching the hot parts can give you serious burns so take care especially when c
19. and at right angles to the fuselage centreline Hold the panel in this position and mark the outline of the fuselage on the underside of the tailplane on both sides Remove the tailplane and run the tip of a hot soldering iron along just inside the marked lines then peel the unwanted film away from the centre of the tailplane The tailplane can now be glued to the fuselage Align the panel carefully as already described and pin it in place until the glue has set hard The fin can be installed as soon as the adhesive has cured Place it on the tail end of the fuselage and engage the front lug in the slot in the former Check that the whole base of the fin rests squarely on the tailplane When you are satisfied mark the outline of the fin base on the tailplane as described earlier Run the tip of a hot soldering iron along just inside the marked lines in the familiar way and peel the unwanted film away from the centre of the tailplane The fin can now be glued to the fuselage and tailplane Tape or pin it in place until the glue has set hard While the adhesive is curing the two elevator panels and the rudder can be prepared prior to attaching them Drill a 6 mm hole at the appropriate point in each control surface positioned so that the outside diameter 12 mm is at a tangent to the edge of the panel To establish the exact position of the control surface horns attach the rudder and elevators to the fin and tailplane dry no
20. ant a ce qu elles reposent bien plat Apr s la prise de la colle les deux gouvernes de profondeur et celle de direction seront mont es au moyen des charni res en laissant subsister un jeu d env 0 5mm entre les gouvernes et les plans fixes comme il a d j t indiqu pour les volets d ailerons Les deux c bles de commande de la gouverne de direction et les deux tringleries de profondeur seront ensuite montes Mesurer la longueur n cessaire pour des deux tringleries de profondeur et les coller ensemble Pour monter les c bles de commande de la gouverne de direction la languette sur celle ci sera d abord bloqu e au moyen de la bague Connecter les chapes sur le palonnier du servo tendre les cables et les bloquer de m me au moyen de la bague Le r glage fin se fera en vissant ou en d vissant les chapes sur les douilles filet es Montage du moteur thermique Le moteur sera fix sur les deux bras du b ti en plastique de fa on obtenir une longueur d env 137mm entre le plateau d helice et le dos du b ti Percer les trous correspondants dans les bras du b ti et monter le moteur avec les vis fournies en les bloquant ave du freine filet UHU Le b ti moteur sera fix sur le couple avant de fa on ce que son milieu corresponde avec celui du marquage sur le couple Reporter les trous de fixation sur le couple avant et les percer au diam tre des crous sp ciaux Fixer le b ti moteur sur le couple avant en bloquan
21. arrying out adjustments wear protective gloves Hot engines can even start a fire under certain circumstances When the motor is running it expels hot toxic gases from the exhaust together with very hot fluid combustion residues which can burn you if you are not careful Remove all unused fuel from the fueltank and motor after every session Every time you intend to operate your model check carefully that it and everything attached to it e g propeller linkages control surfaces etc is in good condition and undamaged If you find a fault do not fly the model until you have corrected it Model engines are usually started with the help of an electric starter which should be fitted with the appropriate adaptor where necessary With fixed wing models an alternative is to use a chicken stick a length of thick wooden dowel with a piece of water hose pushed over it Many model motors are very noisy producing a sound level much higher than 85 dB A which implies that you should wear ear defenders Never run a motor without the silencer fitted Even with a silencer model engines can easily disturb your neighbours Don t run engines when other people expect peace and quiet If you start your motor when the model is standing on loose or sandy ground the propeller will suck up sand and dust and hurl it around and it could easily get in your eyes and do damage Wear protective goggles at such times Take care that the glowplug clip and
22. beiden H hen und das Seitenruder zum Einkleben vorbereitet Hierzu m ssen an den entsprechenden Stellen in die Ruder L cher mit 6 mm gebohrt werden so dass der uBere Durchmesser der Buchse 12 mm mit der Kante der Ruders tangiert Fur das festlegen der genauen Position der Ruderh rner werden die Ruder mittels der Scharniere an die angesteckt Nach dem Bohren der Befestigungsl cher wird entsprechend der Auflage der Buchse die Bespannfolie von den Rudern abgel st und unter Zugabe von Klebstoff die Buchsen eingeklebt Dabei darauf achten dass sie vollfl chig aufliegen Nach dem Aush rten des Klebstoffes werden die beiden H henruder und das Seitenruder mittels der Scharniere angeklebt Wie bereits bei dem Einkleben der Querruderscharniere werden auch die beiden H hen und das Seitenruder soweit an die Flossen geschoben dass ein Spalt von ca 0 5 mm bleibt zwischen den Rudern und Flossen Nach dem Trockne des Klebstoffes k nnen die beiden Seilz ge des Seitenruders und die beiden Gest nge der H henruder montiert werden GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 15 pr R 1ER B 3 Wie schon bei den Querrudern beschrieben die n tige L nge der beiden H henrudergest nge abmessen und die Gest nge zusammenkleben Bei den Seilz gen des Seitenruders werden zuerst die Z ge am Seitenruder mittels der aufges
23. chobenen Buches festgeklemmt Gabelk pfe am Servohebel einh ngen Seile spannen und ebenfalls mittels der aufgeschoben Buchse festklemmen Die Feinjustierung der Z ge erfolgt durch ein bzw herausdrehen der Gabelk pfe auf den Gewindebuchsen ar e Einbau des Verbrennungsmotors Der Motor wird so auf den beiden Kunststofftr gern befestigt dass zwischen Mitnehmerscheibe und Tr gerr ckseite ein Ma von ca 137 mm gemessen wird Hierf r entsprechende L cher in die Tr gerarme bohren und den Motor mit den beiliegende Schrauben befestigen Mutern mit UHU schraubensicher gegen L sen sichern Der Motortr ger wird so an den Kopfspant geschraubt dass die Mitte des Motors mit der Mitte der Markierung auf dem Kopfspant bereinstimmt Befestigungsl cher auf den Kopfspant bertragen und entsprechend der Einschlagmuttern die Befestigungsl cher bohren Unter Zugabe von UHU schraubensicher den Motortr ger befestigen Jetzt die Bohrung f r das Drosselgest nge auf den Kopfspant bertragen und durchbohren Zur Montage des Drosselgest nges muss der Vergaseranlenkhebel abmontiert GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 16 werden Gestange mit der Doppelabkr pfung im Vergaserhebel einhangen und zusammen mit dem F hrungsr hrchen durch die Bohrung im Kopfspant und im Spant vor dem Flachensteckungsrohr schieben Gleichzeitig muss das Gestange durch die Q
24. crews provided Apply UHU schraubensicher thread lock fluid to the screws to prevent them working loose The motor mount brackets should now be screwed to the nose bulkhead in such a way that the centre of the motor is in line with the centre marking on the nose bulkhead Mark the position of the fixing screw holes on the nose bulkhead and drill the holes the correct diameter to accept the shank of the captive nuts Fix the motor mount to the nose bulkhead using UHU schraubensicher to secure the screws in the captive nuts Mark and drill the hole for the throttle pushrod in the nose bulkhead You will need to remove the carburettor throttle arm in order to install the throttle pushrod Connect the Z bend of the throttle pushrod to the carburettor throttle arm and slip the rod into the pushrod sleeve Fit the sleeve through the hole in the nose bulkhead then through the bulkhead in front of the wing joiner tube Thread the end of the pushrod through the cross hole in the swivel pushrod connector fitted to the throttle servo Attach the throttle arm to the carburettor again Set the carburettor barrel to the half open position Set the throttle servo to centre from the transmitter and tighten the grubscrew in the pushrod connector Apply a drop of UHU schraubensicher to the grubscrew to prevent it shaking loose The undercarriage Drill and file out the holes and slots in the wheel spats following the dimensions stated in the photos Fix th
25. die Ruderh rner montieren Hierf r m ssen an den entsprechenden Stellen in die Querruder L cher mit 6 mm gebohrt werden so dass der u ere Durchmesser der Buchse 12 mm mit der Kante des Querruders tangiert Zum Anzeichnen der Position werden die Ruder mittels der Scharnier an die Tragfl gel gesteckt Nach dem Trocknen des Klebstoffes werden die beiden Querruder mittels der Scharniere an die Tragfl chen geklebt so dass ein Abstand von ca 0 5 mm zwischen Ruder und Tragfl gel bleibt GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 11 Dabei darauf achten dass die Gest nge zum einen parallel zu dem Servo verlaufen zum andern auf den auBeren Einhangepunkt des Servohebels treffen Servohebel wie auf dem Foto zu sehen bearbeiten Die Anlenklasche wird so auf die M3 Schraube gedreht dass die Einh ngebohrung einen Abstand von ca 19 mm zum Ruder hat Die Uberstehenden Schrauben mit einem Seitenschneider abschneiden und mit der Anlenklasche b ndig feilen GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 12 Abstand von Einh ngebohrung des Servohebels zum Einh ngepunkt der Anlenklasche ausmessen und dementsprechend Abschnitte von der 3mm CFK Stange abschneiden und in die Gewindebuchsen kleben Zum Abschluss k nnen noch die Servoabdeckungen aufgeklebt werden
26. e des servos Les syst mes micro ordinateur partir de mx 16 mc 24 sont particuli rement conseill s Des servos de dimensions normales pourront tre utilis s L utilisation d un accu de r ception SAFT 4NH 3000 CS R f N 2566 est conseill e lequel devra tre bien entretenu avant et apr s chaque s ance de vol c est dire charg plusieurs fois jusqu l atteinte de la capacit indiqu e puis nouveau d charg Pour la liaison des deux servos d ailerons avec le r cepteur un noyau en ferrite Ref N 98516 avec deux cordons de rallonge R f N 3955 18 seront n cessaires Les deux servos de profondeur devront tre pourvus chacun d un cordon de rallonge R f N 3935 32 Du caoutchouc mousse est fourni pour l enrobage du r cepteur et de l accu de r ception Colles Colle epoxy par ex UHU plus schnellfest r f N 962 Colle epoxy par ex UHU plus endfest 300 R f N 950 Colle blanche par ex UHU coll R f N 958 60 GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 42 UHU hart par ex R f N 534 UHU ALLESKLEBER kraft par ex R f N 1096 Colle seconde par ex R f N 5821 Freine filet par ex R f N 952 Accessoires de terrain Non fournis Carburant avec huile synth tique selon le moteur utilis Filtre carburant par ex R f N 1650 1 Durit carburant par ex R f N 1643 pour les moteu
27. e wheels and axles to the undercarriage unit as shown in the appropriate photos Shorten the outside ends of the wheel axles where they project beyond the wheel spats GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 32 The tailwheel unit can now be attached to the tail end of the fuselage so that the model can be stood upright prior to fitting the cowl Fix the tailwheel unit to the underside of the fuselage note that the hinge axis of the rudder should line up with the pivot axis of the tailwheel unit Cut off the tailwheel leg flush with the end of the plastic driver as shown in the photo Mark the position of the retaining screws on the underside of the fuselage drill pilot holes at the marked points and install the unit permanently Fit a screw through the tailwheel driver and into the underside of the rudder positioned about 5 mm short of the end of the guide slot Assembling and installing the fueltank Cut a piece of silicone fuel tubing and push it onto the fueltank clunk weight Push the free end of the fuel tubing onto one of the tubes in the fueltank stopper and check that the clunk will be able to move freely inside the tank without binding or jamming when the stopper is in place Use a heat gun or a match to heat the projecting plastic tubes slightly this will soften them so that they can be curved to the shape shown in the illustration Check that o
28. en und beweglichen Hindernissen sein Das Flugmodell muss w hrend des gesamten Fluges st ndig beobachtet werden k nnen Es hat bemannten Luftfahrzeugen stets auszuweichen Betreiben Sie Ihr Modell nie auf ffentlichen Stra en Pl tzen Schulh fen Park oder Spielpl tzen usw und sorgen Sie daf r dass Sie es stets unter voller Kontrolle haben Um einen laufenden Motor jederzeit anhalten zu k nnen muss man die Drossel so eingestellt haben dass das Vergaserk ken ganz geschlossen wird wenn Steuerkn ppel und Trimmhebel in die Leerlaufendstellung gebracht werden Geht dies nicht wird die Kraftstoffzufuhr durch Abklemmen oder Abziehen des Verbindungsschlauches zum Tank unterbrochen Niemals versuchen den Motor am Schwungrad Propeller oder Spinner anzuhalten Jeder Modellflieger hat sich so zu verhalten dass die ffentliche Sicherheit und Ordnung insbesondere andere Personen und Sachen sowie die Ordnung des Modellflugbetriebs nicht gef hrdet oder gest rt wird Rechtlich gesehen ist ein Flugmodell ein Luftfahrzeug und unterliegt entsprechenden Gesetzen die unbedingt eingehalten werden m ssen GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 5 e Die Brosch re Luftrecht f r Modellflieger Best Nr 8032 stellt eine Zusammenfassung dieser Gesetze dar sie kann auch beim Fachhandel eingesehen werden Bei Modellen mit Verbrennungsmotoren muss z B eine Au
29. enbau der EXTRA 300 SHP Beginnen Sie erst mit dem Zusammenbau wenn Sie sich mit den Bauteilen und einzelnen Baustadien vertraut gemacht haben Sollte ein Bauteil Grund zur Beanstandung geben so ist die vor Baubeginn Ihrem Fachh ndler mitzuteilen GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 9 Mit den Fingern die Aussparungen in den Tragfl gelh lften f r die Servo aufnahmen die Befestigungsl cher des Fahrwerks im Rumpf ertasten und die Auflage der H henflosse mit einem hei en L tkolben heraus bzw freischmelzen Wie auf dem Foto zu sehen die Gummit llen und Hohlnieten in die Servoflansche einsetzten und in die Servohalterung schrauben f r die Befestigungsschrauben mit 1 5 mm vorbohren Die Anschlusskabel der Querruderservos mit dem entsprechenden Verl ngerungskabel verl ngern Steckverbindung mit einem Tropfen Sekundenkleber oder Schrumpfschlauch gegen l sen sichern Wie auf den nachfolgenden Fotos zu sehen die Querruderservos in die Tragfl gelh lften einsetzen und anschrauben f r die Befestigungsschrauben entsprechend vorbohren Die Anschlusskabel fallen durch die Aussparungen der Rippen bis zu den Wurzelrippen GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 10 Zum Einkleben der Scharniere auf diesen die Mitte anzeichnen Sat RR Anschlie end
30. et bougie ou son cordon ni un autre objet pos sur le sol vienne en contact avec l h lice en rotation Une pr caution particuli re est prendre en transportant le mod le avec le moteur en marche loignez de vous l h lice en rotation Veillez toujours ce qu il y ait une quantit suffisante de carburant dans le r servoir La contenance du r servoir ne devra jamais tre totalement vid e en vol Ne survolez jamais de personnes Ne volez jamais en direction de personnes Tenez vous une distance suffisante des habitations au moins 1 5 Km vol d oiseau Volez de pr f rence sur un terrain r serv un club d a romod lisme Tenez vous galement une distance de s curit des lignes haute tension Durant le d collage et le processus d atterrissage le terrain doit tre libre de toute personne non autoris e et d obstacle mobile Un mod le d avion doit pouvoir tre observ en permanence durant le vol pour viter toute confusion avec d autres mod les GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 39 e Ne faites jamais voler votre mod le sur des voies publiques les places les cours d cole les parcs ou les aires de jeux etc et assurez vous de l avoir toujours sous votre contr le e Pour arr ter un moteur thermique en marche le carburateur doit tre r gl de fa on ce que l admission d air soit totalement fer
31. f r Druckfehler 02 2007 40 date de l achat Toutes autres r clamations sont exclues Les frais de transport et d emballage sont la charge de l acheteur Nous d clinons toute responsabilit pour les d t riorations survenues au cours du transport Le retour au Service apr s vente GRAUPNER ou du Pays concern doit tre accompagn d une description du d faut constat et de la facture correspondante avec la date de l achat Le b n fice de la garantie sera perdu lorsque le d faut de la pi ce ou du mod le sera d un accident une manipulation incorrecte ou une mauvaise utilisation Les points suivants devront tre imp rativement observ s Avant de faire voler votre mod le assurez vous du parfait fonctionnement de l installation R C ainsi que du branchement correct et ferme de tous les connecteurs Les accus devront tre recharg s et la port e de l installation R C devra tre v rifi e En particulier les accus d mission et de r ception devront tre recharg s avant chaque s ance de vols Assurez vous que la fr quence que vous utilisez est libre Ne volez jamais lorsque vous n tes pas s r qu elle n est pas d j occup e Observez les conseils et les indications donn s dans les instructions d utilisation de votre ensemble R C et de ses accessoires Veillez ce que les servos puissent se d placer sur la totalit de leur course sans limitation m canique Les accus ne devront pas t
32. fourche au ras la pi ce en plastique comme montr sur la photo Reporter les trous de fixation sous le fuselage les percer et fixer le support de la roulette de queue Une vis sera filet e env 5mm avant l extr mit de la boutonni re de guidage dans la gouverne pour l entra nement de la roulette de queue Assemblage et montage du r servoir Connecter une longueur de durit silicone sur le plongeur du r servoir couper sa longueur de fa on ce que le plongeur puisse se mouvoir sans se bloquer l int rieur du r servoir Chauffer l g rement les deux autres tubes en plastique avec un s choir lectrique ou un briquet afin de pouvoir les courbes facilement L un des tubes doit tre orient vers le bas et servira au remplissage du r servoir le deuxi me sera orient vers le haut pour servir de trop plein lors du remplissage Prolonger les deux tubes avec une longueur de durit silicone afin qu ils atteignent le haut et le bas du r servoir Monter maintenant le bouchon du r servoir et bien le serrer avec la vis t te cruciforme Il est important que la vis soit suffisamment serr e afin que le r servoir soit tanche Ceci Pourra tre contr l en maintenant le r servoir rempli d air sous l eau Lorsque le r servoir est tanche aucune bulle d air ne doit monter a la surface de l eau Connecter une longueur de durit silicone sur chacun des trois tubes et rep rer maintenant les durits Alimentation remplissa
33. fstiegserlaubnis vorliegen und es besteht Versicherungspflicht Ferner m ssen Auflagen die die Fernlenkanlage betreffen beachtet werden e Mit diesen Hinweisen soll auf die vielf ltigen Gefahren hingewiesen werden die durch unsachgem e und verantwortungslose Handhabung entstehen k nnen Richtig und gewissenhaft betrieben ist Modellflug eine kreative lehrreiche und erholsame Freizeitgestaltung e Das weitgehend vorgefertigte Modell ben tigt nur noch wenig Bauzeit Aber die verbleibenden Arbeiten sind wichtig und m ssen sorgf ltig ausgef hrt werden Von deren einwandfreier Ausf hrung h ngt es ab ob das Modell letztlich die vorgesehene Festigkeit und Flugeigenschaften haben wird deshalb langsam und pr zise arbeiten Wichtige Sicherheitshinweise Sie haben einen Bausatz erworben aus dem zusammen mit entsprechendem geeigneten Zubeh r ein funktionsf higes RC Modell fertiggestellt werden kann Die Einhaltung der Montage und Betriebsanleitung im Zusammenhang mit dem Modell sowie die Installation der Betrieb die Verwendung und Wartung der mit dem Modell zusammenh ngenden Komponenten k nnen von GRAUPNER nicht berwacht werden Daher bernimmt GRAUPNER keinerlei Haftung f r Verluste Sch den oder Kosten die sich aus dem fehlerhaften Betrieb aus fehlerhaftem Verhalten bzw in irgendeiner Weise mit dem vorgenannten zusammenh ngend ergeben Soweit vom Gesetzgeber nicht zwingend vorgeschrieben ist die Verpflichtung der Firma
34. ge et trop plein avec un crayon feutre Introduire maintenant le r servoir par l ouverture dans le fuselage de fa on ce que les trois durits silicone passent au travers de louverture dans le couple avant Relier la durit du plongeur la prise du carburateur diriger celle du trop plein vers le bas La durit de remplissage pourra tre dirig e ult rieurement vers l ext rieur par un per age dans le capot moteur Les points de fixation devront tre marqu s sur le fuselage pour le montage du capot moteur Ces points seront marqu s vers l arri re l ext rieur du capot moteur par le collage de bandes de ruban cr pe Les trous de fixation se trouvent env 20mm derri re le couple avant au niveau des renforts coll s int rieurement Lorsque le capot moteur sera maintenant sur le fuselage les points de fixation pourront tre report s dessus En mettant en place le capot moteur veiller ce que le formage pour le c ne d helice corresponde avec l embase de celui ci Le capot moteur sera fix de fa on ce qu il subsiste un espace d env 1 5mm entre lui et embase du c ne d helice GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 46 Des ouvertures correspondantes pour le passage de la culasse ou l acc s la bougie pour le silencieux le pointeau etc devront tre pratiqu es dans le capot selon le moteur utilis Pour terminer il restera
35. gehen zu Lasten des K ufers F r Transportsch den wird keine Haftung bernommen Bei der Einsendung an GRAUPNER bzw an die f r das jeweilige Land zust ndige Servicestelle sind eine sachdienliche Fehlerbeschreibung und die Rechnung mit dem Kaufdatum beizuf gen Die Garantie ist hinf llig wenn der Ausfall des Teils oder des Modells von einem Unfall unsachgem er Behandlung oder falscher Verwendung herr hrt Folgende Punkte m ssen unbedingt beachtet werden e Kontrollieren Sie bevor Sie das Modell starten dieses auf eine sichere Funktion der Fernsteuerung sowie die Steckverbindungen auf sichere und feste Verbindung e Die Akkus m ssen geladen sein und die Reichweite der Fernsteuerung muss berpr ft worden sein Besonders die Sender und Empf ngerakkus m ssen vor jedem Start geladen werden e Pr fen Sie ob der von Ihnen genutzte Kanal frei ist Fliegen Sie niemals wenn Sie sich nicht sicher sind ob der Kanal frei ist e Beachten Sie die Empfehlungen und Hinweise zu Ihrer Fernsteuerung und Zubeh rteilen e Achten Sie darauf dass die Servos in ihrem Verfahrweg mechanisch nicht begrenzt werden e Batterien und Akkus d rfen nicht kurzgeschlossen werden e Entnehmen Sie die Akkus bei Transport und Nichtgebrauch des Modells e Setzen Sie das Modell nicht starker Luftfeuchtigkeit Hitze K lte sowie Schmutz aus e Sichern Sie das Modell und RC Komponenten beim Transport gegen Besch digung sowie Verrutschen berpr f
36. glue Remove a circle of film around the horn holes the same size as the horn base and glue the horn sockets in the holes Check that the full area of the horns rests squarely on the wooden surface Allow the glue to set hard then attach the two elevators and the rudder permanently by gluing the hinges in the fixed panels Push the control surfaces onto the fixed panels leaving an even gap about 0 5 mm wide between them GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 31 When the glue has cured fully the rudder pull cables and the two elevator pushrods can be prepared and installed Measure off the required length of the two elevator pushrods and glue the connecting parts to the ends of the carbon rods as described for the ailerons Thread the rudder pull cables through the crimp sleeves attach the cables to the threaded couplers and clevises and crimp the sleeves firmly Connect the clevises to the rudder horns Repeat the process at the servo end connecting the clevises to the servo output lever Final adjustment is made by screwing the clevises in or out on the threaded couplers Installing the engine Place the engine on the two part plastic motor mount the distance between the front face of the propeller driver and the rear face of the brackets should be about 137 mm Mark and drill holes in the mount arms and fix the motor to them using the retaining s
37. h m ssen die Ruder nach oben ausschlagen vorne nach unten Beim Bewegen des Querruder Steuerkn ppels nach rechts muss das rechte Querruder nach oben das linke nach unten ausschlagen Beim Bewegen des Gaskn ppels nach vorne muss der Verbrennungsmotor in Vollgasstellung laufen sprich der Vergaser muss ganz ge ffnet sein Bei Gaskn ppel und Trimmung ganz hinten muss der Motor stehen bleibt Nun bleibt nur noch viel Spa und Freude beim Fliegen mit Ihrer EXTRA 300 SHP zu w nschen hr raupner Team GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 21 Graupner CE Order No 9394 9394 MX Instructions EXTRA 300 SHP For two stroke motors of around 26 cc capacity The model requires a four channel radio control system Specification Wingspan approx 1800 mm Length excl spinner approx 1430 mm Wing area approx 61 dm Tailplane area approx 14 dm Total surface area approx 75 dm All up weight according to fittings approx 4800 g Longitudinal dihedral 0 0 5 Centre of Gravity approx 130 mm aft of the root leading edge Caution This model is not a toy If you are a beginner to this type of powered model please ask an experienced model flyer for help and support If you attempt to operate the model without knowing what you are doing you could easily injure yourself or somebody else Please keep your safety and well being in mind at al
38. he injecter la colle dans le per age et fileter la vis Conseils de s curit et avertissements concernant les mod les d avions propuls s par un moteur thermique e Avant de tenter la premi re mise en service la totalit des instructions de montage et d utilisation devra tre attentivement lue e Ces conseils de s curit font partie de ces instructions et devront tre soigneusement conserv s afin de pouvoir les remettre l utilisateur suivant en cas de vente du mod le e Les mod les d avions R C sont des appareils pouvant tre dangereux et qui exigent de leur utilisateur une grande comp tence et la conscience de sa responsabilit e Les mod les d avions motoris s ne conviennent pas aux adolescents en dessous de 18 ans Leur utilisation doit se faire uniquement sous les instructions et la surveillance d un adulte comp tent et familiaris avec les dangers qu ils peuvent pr senter e L utilisateur doit tre en pleine possession de ses facult s physiques et mentales Comme pour la conduite des automobiles le pilotage d un mod le r duit sous l effet de l alcool ou de la drogue n est pas autoris e Les mod les volants R C doivent tre utilis s uniquement dans les conditions pr vues par le fabricant pour le sport et le loisir Toute autre utilisation est interdite e Un mod le volant ne peut voluer correctement que s il a t construit et r gl conform ment aux instructions de montage Des modifications
39. he cowl on the fuselage and mark the position of the screw holes on the cowl by measuring 100 mm forward of the rear marked points When fitting the cowl please note that the fairing for the spinner should line up GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 33 accurately with the spinner backplate There should be an even gap about 1 5 mm wide between the spinner backplate and the cowl You will probably need to cut various openings in the cowl to clear the cylinder head and glowplug the silencer the needle valve etc the positions vary according to the motor you have installed Drill and file out the holes as required The final step is to trim the undercarriage root fairings to fit Glue them in place using UHU ALLESKLEBER kraft adhesive Assembling the EXTRA 300 SHP To make it easier to connect the aileron servos to the receiver we recommend that you connect a 180 mm extension lead to each of the appropriate receiver sockets 2 and 5 Fit the wing joiner tube through the fuselage and slide both wing panels onto the tube Fit the four plastic screws to hold the wings against the fuselage sides but tighten them only to the point where the wings are firmly seated The screws are supplied overlength they can be shortened by about 20 mm if you wish Connect the aileron servos to the extension leads attached to the receiver Balancing the EXTRA 300 SHP
40. he kit Adhesives Fast setting epoxy resin e g UHU plus schnellfest Order No 962 Slow setting epoxy resin e g UHU plus endfest Order No 950 White glue e g UHU coll Order No 958 60 UHU hart cellulose cement e g Order No 534 UHU ALLESKLEBER kraft Order No 1096 Cyano acrylate glue cyano e g Order No 5821 Thread lock fluid e g Order No 952 Accessories for flying the model not included Synthetic oil based glow fuel to suit motor Fuel filter e g Order No 1650 1 Fuel tubing e g Order No 1643 glow motor Fuel tubing e g Order No 1325 2 petrol engine Aerobatic fueltank e g Order No 136 petrol engine Manual fuel pump e g Order No 1610 or 6870 Glowplug energiser battery and clip e g Order No 3247 Electric starter e g Order No 1628 Starter battery e g Order No 2592 Tools required not included Various cross point screwdrivers pointed nose pliers flat nose pliers side cutters balsa knife or razor blade set of twist drills universal glowplug spanner standard soldering iron pencil felt tip pen fine tip soldering iron Assembling the Extra 300 SHP Don t start building the model until you have read right through the building instructions and are familiar with all the model s components If you are not satisfied with any part inform your supplier before you start work on the aircraft The first step is to use your fingertips to locate the openings in the wing panels fo
41. hort time However the work which you have to carry out is important and must be done carefully The model will only be strong and fly well if you complete your tasks competently so please work slowly and accurately Important safety notes You have acquired a kit which can be assembled into a fully working RC model when fitted out with suitable accessories However we as manufacturers have no control over the way you build and operate your RC model aircraft nor how you install operate and maintain the associated components and for this reason we are obliged to deny all liability for loss damage or costs which are incurred due to the incompetent or incorrect use and operation of our products or which are connected with such operation in any way Unless otherwise prescribed by binding law the obligation of the GRAUPNER company to pay compensation regardless of the legal argument employed is excluded This includes personal injury death damage to buildings damage due to loss of business or turnover interruption of business or other direct or indirect consequent damage whose root cause was the operation of the model The total liability in all cases is limited to the amount of money which you actually paid for the model GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 26 This model is built and flown at the sole and express responsibility of the operator The
42. iesen Unbedingt die Angaben zur Schwerpunktlage und zu Ruderausschl gen beachten Das Modell muss entsprechend justiert werden Fernlenkanlage Sich vergewissern dass die verwendete Frequenz frei ist Erst dann einschalten RC Anlage fters kontrollieren auch sie ist gewissem Verschlei ausgesetzt Funkst rungen verursacht durch Unbekannte k nnen stets ohne Vorwarnung auftreten Das Modell ist dann steuerlos und unberechenbar Fernlenkanlage nie unbeaufsichtigt lassen um ein Bet tigen durch Dritte zu verhindern Immer auf vollgeladene Akkus achten da sonst keine einwandfreie Funktion der RC Anlage gew hrleistet ist Warnungen m ssen unbedingt beachtet werden Sie beziehen sich auf Dinge und Vorg nge die bei einer Nichtbeachtung zu schweren in Extremf llen t dlichen Verletzungen oder bleibenden Sch den f hren k nnen Sie alleine sind verantwortlich f r den sicheren Betrieb Ihres Modells und Motors GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 3 Fragen die die Sicherheit beim Betrieb von Modell und Motor betreffen werden Ihnen vom Fachhandel gerne beantwortet Luftschrauben und generell alle sich drehenden Teile die durch einen Motor angetrieben werden stellen eine standige Verletzungsgefahr dar Sie d rfen mit keinem K rperteil ber hrt werden Eine schnell drehende Luftschraube kann z B einen Finger abschlagen Sich niemals in der
43. io control system must be checked before you operate the model In particular the radio control system batteries must be fully charged before each session and checked before each flight e Ensure that the channel you intend to use is not already in use by other modellers Never fly the model if you are not certain that your channel is free e Read and observe the instructions and recommendations provided by the manufacturer of your radio control system and accessory components Ensure that the servos are not mechanically obstructed at any point in their travel Dry cells and rechargeable batteries must never be short circuited Remove all batteries from the model prior to transporting and storing it Do not subject the model to dirty or cold conditions or high levels of humidity or heat e Secure the model and your RC equipment carefully when transporting them They may be seriously damaged if they are free to slide about Pre flight checks Check that the radio control system is working correctly and at full range before every flight fit the transmitter aerial and extend it fully then switch on the transmitter and the receiving system Walk away from the model and check that all the control GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 27 surfaces work smoothly and immediately at an appropriate distance and deflect in the correct sense direction rela
44. ir le cordon des servos d ailerons du cordon de rallonge correspondant bien fixer les connecteurs avec quelques gouttes de colle seconde ou de la gaine thermo r tractable Mettre en place les servos d ailerons dans les panneaux d aile et les fixer comme montr sur les photos suivantes percer les trous correspondants pour les vis de fixation Enfiler les cordons de rallonge au travers des ouvertures dans les nervures jusqu aux nervures d emplanture Marquer le milieu des charni res avec un crayon pour les coller GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 43 Coller maintenant les charni res jusqu au trait de crayon dans les volets d ailerons avec de la colle seconde Monter ensuite les guignols de gouverne pour cela un trou de 6 mm devra tre perc l emplacement correspondant dans les volets d ailerons de fa on ce que le diam tre ext rieur de la bague 112mm tangente avec le bord des volets Pour marquer la position des per ages les volets seront mont s sur les panneaux d aile au moyen des charni res Apr s le per age des trous de fixation le film de recouvrement sera retir sur les volets en correspondance de la amp surface d appui de la bague qui sera ensuite coll e en place sur chaque volet d aileron Apr s la prise de la colle les deux volets d ailerons seront d finitivement mont s sur les panneaux d ai
45. l sur le fuselage l aligner comme pr alablement d crit et bien l immobiliser en place jusqu la prise de la colle Le plan fixe de la d rive sera ensuite coll en place Le placer sur le fuselage de fa on ce que la languette lavant p n tre dans l ouverture du couple et repose a plat sur le plan fixe du stabilisateur Reporter le contour du plan fixe de la d rive sur celui du stabilisateur avec un crayon feutre Comme il a d j t d crit pour le plan fixe du stabilisateur retirer le film de recouvrement sur une surface un peu plus faible que celle d limit e avec le fer souder pour mettre le bois nu GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 44 Coller maintenant le plan fixe de la d rive sur le fuselage et sur celui du stabilisateur puis bien l immobiliser jusqu la prise de la colle Durant la prise de la colle les deux gouvernes de profondeur et la gouverne de direction seront pr par es pour leur montage Pour cela percer les trous de 6 mm aux emplacements correspondants de fa on ce que le diam tre ext rieur de la bague 12mm tangente le bord des gouvernes Pour d terminer la position exacte des guignols monter celles ci au moyen des charni res Apr s avoir perc les trous de fixation retirer le film de recouvrement sur une surface correspondante l appui des bagues et coller celle ci en veill
46. l times Important before you start construction Even if you have already built a large number of RC models please read right through these instructions and check that all the kit components are actually present We have taken great trouble to keep construction as simple as possible without making any compromises in the area of safety Note regarding the film covering Minor creases or bubbles may develop in the film covering due to major fluctuations in weather conditions temperature humidity etc in rare cases you may even find a slight warp in a component These minor faults are in the nature of film covered built up wooden structures and can easily be corrected using a heat gun as commonly used for modelling GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 22 Creases Blow warm air over the area and rub down with a soft cloth Wing warp Hold the panel twisted gently in the opposite direction to the warp and apply warm air to remove the creases from the covering Caution do not heat the film more than is absolutely necessary If the air or the iron is too hot the film may melt and holes may be formed This model is highly pre fabricated and can be built in a very short time However the work which you have to carry out is important and must be done carefully The model will only be strong and fly well if you complete your tasks competently so please
47. le avec les charni res de fa on ce qu il subsiste un espace de 0 5mm entre le volet et le bord de fuite de l aile Veiller ce que les tringleries soient parall les aux servos et qu elles viennent en face du point de connexion ext rieur sur le palonnier modifier les palonniers comme repr sent sur la photo Les pattes d attache seront viss es sur les vis M3 de fa on ce que le point de connexion soit une hauteur d env 19mm qu dessus de la gouverne Couper de longueur exc dentaire des vis avec des pinces coupantes et les limer au ras des pattes d attache Les tringleries de gouverne seront maintenant confectionn es Mesurer la distance entre le trou de connexion sur le palonnier des servos et le point de connexion sur les pattes d attache et couper des longueurs correspondantes de tige en fibre de carbone de 3mm puis les coller dans les douilles filet es Pour terminer les recouvrements des servos seront encore coller Pour pouvoir coller le plan fixe du stabilisateur sur le fuselage le placer sur son assise la forme du profil et l aligner de fa on ce qu il soit perpendiculaire et bien centr sur le fuselage Dans cette position reporter le contour du fuselage sur l intrados du plan fixe du stabilisateur Retirer le film de recouvrement sur une surface un peu plus faible que celle d limit e avec le fer souder pour mettre le bois nu Le plan fixe du stabilisateur pourra maintenant tre col
48. lies in particular to moulded GRP fuselages Additional items required Motor and accessories Motor Capacity Silencer Spacer Propeller Order No CC Order No Order No Order No OS MAX 120 AX 20 0 2703 33 2703 36A 38 x 25 cm 2703 1318 38 25 OS MAX 160 FX 26 23 1839 33 40 x 20 cm 1923 1318 40 20 OS MAX FT 160 2x 13 26 1821 33 38 x 20 cm 1412 or 1318 38 20 1894 33 G 26 petrol engine 26 1903 33 45 x 20 cm 1903 1318 45 20 Radio control system For this model you require at least a four channel RC system with six servos GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 28 The transmitter should also feature a servo reverse facility We particularly recommend mx 16 to mc 24 computer systems The model is designed for standard size servos We recommend the following receiver battery SAFT 4NH 3000 CS Order No 2566 which should be properly maintained before and after each flying session Please remember that the pack needs to be cycled charged and discharged several times before it reaches full rated capacity For connecting the aileron servos to the receiver you will need a folding ferrite ring Order No 98516 together with two extension leads Order No 3935 18 The two aileron servo leads should be extended using extension leads Order No 3935 32 Foam padding for the receiver and receiver battery are included in t
49. m e lorsque le manche des gaz et le levier de trim sont ramen s sur la position du ralenti Si cela ne suffit pas pincez la durit d arriv e du carburant ou d connectez la du carburateur Ne tentez jamais d arr ter le moteur en freinant l h lice ou le c ne avec la main e Chaque mod liste doit se comporter de fa on a ce que l ordre et la s curit publique vis vis des autres personnes et des biens ainsi que l activit des autres mod listes ne soient pas mis en danger ni perturb s e Un mod le r duit volant est comparable un v ritable a ronef pour lequel toutes les dispositions l gales doivent tre prises la possession d une assurance est obligatoire e Ces conseils mettent en vidence la diversit des dangers pouvant r sulter d une manipulation incorrecte et irresponsable Leur observation permettra de pratiquer en toute s curit ce loisir cr atif et ducatif que repr sente l a romod lisme Conseils de s curit importants Vous avez fait l acquisition d une boite de construction avec les accessoires correspondants qui vont vous permettre la r alisation d un mod le radiocommand Le respect des instructions de montage et d utilisation relatives au mod le ainsi que l installation l utilisation et l entretien des l ments de son quipement ne peuvent pas tre surveill s par la Firme GRAUPNER C est pourquoi nous d clinons toute responsabilit concernent les pertes les dommages ou les co ts r sul
50. machines We do not permit this model s use in any way except as a model aircraft e A radio controlled model aircraft can only work properly and fulfil your expectations if it is built very carefully and in accordance with the building instructions Do not make any modifications of any kind to the design features or materials If you wish to avoid injuring people and damaging property it is essential to be careful and painstaking at all stages of building and operating your model Nobody would climb into a full size aircraft and try to fly it without completing a course of training first Model GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 23 flying is a skill which has to be learned in just the same way We suggest that you ask for help from an experienced model flyer or join a model club or flight training school Your local model shop and the specialist magazines are excellent sources of information It is fundamentally essential to set the Centre of Gravity CG and control surface travels correctly Adjust the model until they are exactly correct Radio control system satisfy yourself that your frequency is vacant before you switch on Check your RC system regularly as its components eventually wear and need to be replaced or repaired Radio interference caused by unknown sources can occur at any time without warning If this should happen your model will be uncon
51. mpf gekennzeichnet werden Durch aufkleben von Kreppklebeband werden diese Punkte nach hinten au erhalb der Motorhauben angezeichnet Die Befestigungsl cher liegen ca 20 m hinter dem Kopfspant im Bereich der innen angeklebten GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 19 Verst rkungen Wenn Jetzt die Motorhaube auf den Rumpf geschoben wird k nnen die Befestigungspunkte auf die Motorhaube bertragen werden Beim Aufschieben der Motorhaube darauf achten dass die Anformung f r den Spinner mit der Spinnergrundplatte Ubereinstimmt Die Motorhaube wird so angeschraubt dass zwischen Spinnergrundplatte und Motorhaube ein Abstand von ca 1 5 mm bleibt Je nach verwendetem Motor und Schalldampfer m ssen in die Motorhaube entsprechende Offnungen f r Zylinderkopf Gl hkerze Schalldampfer D sennadel etc gefeilt bzw gebohrt werden Zum Schluss noch die Fahrwerksverkleidungen anpassen und mit UHU ALLESKLEBER kraft ankleben Zusammenbau der EXTRA 300 SHP Fur den Anschluss der beiden Querruderservos an den Empfanger empfiehlt es sich in die entsprechenden Empfangerbuchsen 2und 5 je ein 180 mm langes Verlangerungskabel einzustecken Steckungsrohr durch den Rumpf schieben Tragflachen auf das Steckungsrohr stecken mit den vier Kunststoffschrauben an den Rumpf ziehen Schrauben nur so fest anziehen bis die Tragflachen unverr ckbar an dem Rumpf anliegen
52. ne pipe points down filler line and one up vent line this is the overflow when you are filling the tank Extend these two tubes with silicone fuel tubing so that they reach the top and bottom of the tank Push the stopper into the tank and tighten the cross point clamping screw Ensure that the screw is tight enough to seal the fueltank completely You can check this by holding the tank under water blow into the tubes and watch carefully if bubbles rise there is a leak which must be sealed Cut three pieces of silicone fuel tubing and push them onto the tubes where they exit the fueltank Mark the fuel lines using a felt tip pen or coloured tape to indicate which is the fuel feed the overflow and the filler Fit the tank in the fuselage through the main opening and thread the fuel tubes through the hole in the nose bulkhead Connect the fuel feed tube the one connected to the clunk pick up inside the tank to the carburettor nipple and route the overflow pipe down At a later stage the refueling line can be run to the outside through a hole in the cowl The next step is to install the cowl the retaining screw holes must first be marked on the fuselage Apply pieces of paper masking tape to the fuselage and mark the position of these holes on the tape they should be about 20 mm aft of the nose bulkhead to coincide with the reinforcements glued on the inside of the fuselage Now measure a point 100 mm aft of each hole position Place t
53. odellkraftstoff ist leicht entz ndlich und brennbar fernhalten von offenem Feuer berm iger W rme irgendwelchen Quellen von Funken oder sonstigen Dingen die zu einer Entz ndung f hren k nnen In der direkten Umgebung von Kraftstoff oder Kraftstoffdampfen darf nicht geraucht werden Ein Modellmotor entwickelt beim Betrieb eine Menge Hitze Motor und Schalld mpfer sind darum w hrend des Betriebs und noch eine Weile danach sehr hei Bei Ber hrung kann das zu ernsthaften Verbrennungen f hren Vorsicht bei Einstellarbeiten Schutzhandschuhe tragen In Extremf llen k nnen auch Br nde ausgel st werden W hrend des Betriebs des Motors treten nicht nur giftige und hei e Abgase aus dem Auspuff aus sondern auch sehr hei e und fl ssige Verbrennungsr ckst nde die zu Verbrennungen f hren k nnen Nach dem Betrieb sind Kraftstoffreste aus Tank und Motor zu entfernen berpr fen Sie vor und nach jeder Inbetriebnahme das Modell und alle an ihm angekoppelten Teile z B Luftschrauben Ruderanlenkungen Ruder usw auf m gliche Besch digungen Das Modell darf erst nach Beseitigung aller M ngel in Betrieb genommen werden GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 4 Das Anlassen des Motors erfolgt mit einem Elektrostarter der evtl mit einem zum Modell passenden Adapter ausger stet ist Als alternative Anwerfhilfe bei Fl chenmodellen kann z B ein
54. only way to avoid injury to persons and damage to property is to handle and operate the model with the greatest care and consideration at all times Before you operate the model for the first time please check that your private third party liability insurance policy covers you for the operation of models of this type If you are not sure take out a special policy designed to cover modelling risks These safety notes must be kept in a safe place If you ever dispose of the model be sure to pass them on to the new owner Guarantee conditions The guarantee covers replacement of any parts which can be shown to exhibit manufacturing faults or material defects within the guarantee period of 24 months from the initial date of purchase No other claims will be considered Cost of transport packing and freight are payable by the purchaser We accept no liability for damage in transit When you send the product to GRAUPNER or to the approved Service Centre for your country you must include a clear and concise description of the fault together with the invoice showing the date of purchase The guarantee is invalid if the component or model fails due to an accident incompetent handling or incorrect usage The following points are important and must be observed at all times e Before you fly the model check that the radio control system is working reliably and that all connections are secure e The batteries must be charged and the range of the rad
55. r the aileron servos the holes in the fuselage for the undercarriage and the slot for the tailplane and melt the film over them using the tip of a hot soldering iron GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 29 Press the rubber grommets and the brass tubular spacers into the servo mounting lugs as shown in the photo The servos are held in the wings using the retaining screws supplied with them after drilling 1 5 mm pilot holes for the screws Connect the appropriate extension leads to the aileron servos and secure the connectors with a drop of cyano or a piece of heat shrink sleeve to prevent them shaking loose The ailerons can now be installed in the apertures in the wing panels using the retaining screws supplied Drill pilot holes for the screws beforehand as already mentioned Allow the servo extension leads to fall through the openings in the wingribs until they exit at the root ribs Use a pencil to draw a centreline on the control surface hinges as shown in the photo The hinges can now be glued into all the control surfaces pushing them in as far as the pencil line The next step is to attach the horns to the ailerons A 6 mm hole has to be drilled at the appropriate point in each aileron positioned so that the outside diameter of the base 12 mm is at a tangent to the edge of the aileron Connect the ailerons to the wings by inse
56. r wi Um die H henflosse auf den Rumpf kleben zu k nnen wird diese in die Profilanformung des Rumpfes gelegt ausgerichtet so dass sie rechtwinkelig und mittig auf dem Rumpf liegt In dieser Position die Rumpfkontur auf die Unterseite der H henflosse bertragen Etwas kleiner als angezeichnet die Bespannfolie mit einem hei en L tkolben durchschmelzen und von der H henflosse abl sen GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 13 Jetzt kann die H henflosse auf den Rumpf geklebt werden Wie zuvor beschrieben die H henflosse ausrichten und bis zum Aush rten des Klebstoffes gegen Verrutschen sichern Nach dem Aush rten des Klebstoffes wird die Seitenflosse aufgeklebt Seitenflosse so auf den Rumpf legen dass sie vorne mit der Zunge in die Aussparung des Spantes steckt und fl chig auf der H henflosse aufliegt Mit einem Filzstift die Kontur der Seitenflosse auf die H henflosse bertragen Wie schon bei der H henflosse beschrieben etwas kleiner als angezeichnet mit einem hei en L tkolben die Bespannfolie durchschmelzen und von der H henflosse abl sen N 7 GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 14 Jetzt die Seitenflosse auf den Rumpf H henflosse kleben und bis zum Aush rten des Klebstoffes sichern Bis zum Ausharten des Klebstoffes werden die
57. re mis en court circuit Retirez tous les accus du mod le durant son transport et lorsqu il n est pas utilis N exposez pas le mod le une trop forte humidit une chaleur ou un froid intensifs ainsi qu aux salissures Prot gez le mod le et les l ments R C contre tout risque de d t rioration et de d placement durant le transport V rifications avant le d part Avant chaque utilisation v rifiez le fonctionnement correct et la port e de l installation R C Pour cela mettez l metteur en contact et ensuite la r ception Ne d ployez pas l antenne t lescopique de l metteur A une certaine distance du mod le v rifiez si toutes les gouvernes fonctionnent correctement et si elles d battent dans le bon sens R p tez cette v rification avec le moteur en marche en faisant tenir le mod le par un aide Pour les premiers essais d un mod le volant il est toujours pr f rable d avoir un aide exp riment ses c t s qui effectuera les v rifications et assistera les premiers vols Entretien e Nettoyez le mod le apr s chaque utilisation Nettoyez les salissures galement sur l h lice Nettoyez le mod le et les l ments R C avec un produit adapt informez vous pour cela aupr s de votre revendeur e Lorsque le mod le ne devra pas tre utilis pendant longtemps toutes les pi ces en mouvement devront tre nettoy es et nouveau lubrifi es Conseils pour les assemblages du mod le e Veuillez
58. res extr mes peuvent conduire par ex une modification de la capacit des accus et des propri t s des mat riaux Le carburant utilis pour les moteurs mod le r duit est toxique Ne le mettez pas en contact avec les yeux ou la bouche Sa conservation devra se faire dans un r cipient nettement identifiable et hors de la port e des enfants Ne faites jamais tourner un moteur thermique dans un local ferm tels que cave garage etc car les gaz d chappement contiennent de l oxyde de carbone dangereux Faites tourner votre moteur uniquement l ext rieur Les colles et les peintures contiennent un solvant qui dans certaines circonstances peut tre nocif pour la sant Observez imp rativement le mode d emploi et les avertissements du fabricant correspondant GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 38 Le carburant utilis pour les mod les r duits est facilement inflammable et combustible le tenir loign de toute flamme ouverte d une chaleur excessive et de toute source quelconque d tincelles pouvant conduire une inflammation Ne fumez pas dans l environnement direct du carburant ou de ses vapeurs Un moteur mod le r duit d gage une forte chaleur en fonctionnant Le moteur et le silencieux deviennent tr s chauds et le restent encore un moment apr s l arr t Ne les touchez pas dans ces conditions sous peine de vous br ler
59. roite et vers la gauche ll est conseill de r gler dans l metteur les valeurs d exponentiel suivantes Ailerons 30 Profondeur 40 Direction 20 Important Lors du montage des tringleries veillez a ce qu elles puissent se mouvoir librement sur toute la course du servo incluant le trim sans tre limit es m caniquement En d pla ant le manche de commande de direction vers la droite la gouverne de direction doit se braquer vers la droite et vers la gauche a gauche En tirant le manche de commande de profondeur vers l arri re soi la gouverne de profondeur soit se soulever et en la poussant vers l avant s abaisser En d pla ant le manche de commande des ailerons vers la droite le volet droit doit se soulever et le gauche s abaisser En poussant le manche de commande des gaz en avant le moteur doit tourner plein gaz avec le carburateur enti rement ouvert En tirant le manche des gaz et le levier de trim enti rement vers l arri re le moteur soit s arr ter Il nous reste maintenant vous souhaiter beaucoup de plaisir avec les vols de votre EXTRA 300 SHP GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 47 Votre quipe Graupner GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 48
60. rs au m thanol Durit carburant par ex R f N 1325 2 pour les moteurs essence R servoir par ex R f N 136 pour les moteurs essence Pompe carburant par ex R f N 1610 ou 6870 Batterie de d marrage avec soquet bougie par ex R f N 3247 Starter lectrique par ex R f N 1628 Batterie de starter par ex R f N 2592 Outillage n cessaire Non fourni Diff rents tournevis Cruciformes des pinces becs pointus des pinces plates des pinces coupantes un couteau balsa ou une lame de rasoir un jeu de forets une cl bougie universelle un fer souder avec une panne fine un crayon ou un feutre et du freine filet Les assemblages de l EXTRA 300 SHP Commencer les assemblages lorsque vous serez d abord familiaris avec les pi ces et les diff rents stades de montage Si l une des pi ces fait l objet d une r clamation consultez votre revendeur de m me avant de commencer les assemblages T ter avec les doigts l emplacement des ouvertures dans les panneaux d aile pour les servos les trous de fixation du train d atterrissage dans le fuselage ainsi que l assise du plan fixe du stabilisateur et d gager le film de recouvrement avec la panne d un fer souder chaud Ins rer les passe fils en caoutchouc et les illets dans les pattes des servos comme montr sur la photo et les fixer dans les supports de servo percer les trous de 1 5mm pour les vis de fixation Mun
61. rting the hinges dry no glue you can now mark the position of the horns correctly Drill the 6 mm holes then remove the covering film under the horn base and glue the horns in the holes Allow the glue to set hard then attach the ailerons permanently by gluing the hinges in the slots in the wings leaving an even gap about 0 5 mm wide between the wing and the control surface Note that the pushrod should run parallel to the long sides of the servo and be in line with the outside linkage hole in the servo output arm Cut down the servo output arms as shown in the photo Screw the plastic horn lugs onto the M3 machine screws to the point where the clevis holes are about 19 mm from the control surface Snip off the excess screw length using side cutters and file back the cut ends flush with the plastic lugs The aileron pushrods can now be assembled as shown in the photo GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 30 Measure the distance from the servo output arm hole to the clevis hole in the horn lug and cut suitable lengths of 3 mm CRP rod to form the pushrods taking into account the length of the connecting parts Glue the carbon rods into the threaded couplers The servo well covers can now be glued to the wings The next stage is to glue the tailplane to the fuselage Place the tailplane on the fuselage and position it exactly central
62. sements donn s devront tre imp rativement respect s Leur non observation peut conduire de s rieux dommages et dans les cas extr mes des blessures graves Vous tes seul responsable de la s curit d utilisation de votre mod le et de son moteur Si vous avez une question concernant l utilisation de votre mod le et de son moteur votre revendeur habituel vous renseignera volontiers Les h lices et en g n ral toutes les pi ces m caniques entra n es par un moteur pr sentent un danger de blessures permanent et ne doivent tre touch es par aucune partie du corps Une h lice tournant haut r gime peut par ex couper un doigt Ne vous tenez jamais dans le champ de rotation d une h lice Une pi ce peut se d tacher et tre ject e haute vitesse avec une forte inertie et vous toucher ou une tierce personne Veillez galement ce qu aucun objet quelconque vienne en contact avec l h lice en rotation Veillez galement aux v tements flottants tels qu charpe ou cravate etc qui peuvent tre aspir s et s enrouler sur l h lice Avant de faire voler votre mod le informez tous les passants et les spectateurs sur les possibilit s de danger qu il peut pr senter et demandez leur de se tenir une distance de s curit au moins 5 m tres Un mod le volant R C ne doit tre utilis que par des temp ratures ext rieures normales c est dire dans une plage comprise entre 5 35 C Les temp ratu
63. t les vis avec du freine filet UHU Reporter maintenant le per age pour le passage de la tringlerie de gaz et le pratiquer dans le couple avant Le levier du carburateur devra tre d mont pour le montage de la tringlerie de gaz Connecter le contre coudage de la tringlerie sur le levier du carburateur et la glisser avec la gaine de guidage au travers du per age dans le couple avant et dans celui du couple devant le fourreau de jonction d aile La tringlerie sera introduite en m me temps dans le raccord de tringlerie sur le palonnier de servo de gaz Avec le servo en position neutre et le carburateur demi ouvert bloquer la tringlerie dans le raccord en appliquant du freine filet UHU sur la vis pointeau Le train d atterrissage GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 45 Percer les trous de fixation ainsi que les fentes dans les car nages de roue comme montr sur la photo Fixer les axes avec les roues mont es sur les jambes du train d atterrissage raccourcir en correspondance le c t ext rieur des axes de roue Il restera maintenant encore monter la roulette de queue pour pouvoir poser le mod le sur son train d atterrissage pour le montage du capot moteur La roulette de queue sera fix e sous le fuselage de fa on ce que soin point de pivotement corresponde avec celui de la gouverne de direction Couper le bras d entra nement de la
64. tants d une mauvaise utilisation ou d un fonctionnement d fectueux Tant qu elle n y a pas t contrainte par le l gislateur la responsabilit de la Firme GRAUPNER n est aucunement engag e pour les d dommagements incluant les d g ts personnels les cas de d c s la d t rioration de b timents ainsi que le remboursement des pertes commerciales dues une interruption d activit ou la suite d autres cons quences directes ou indirectes provenant de l utilisation du mod le L ensemble de sa responsabilit est en toutes circonstances et dans chaque cas strictement limit au montant que vous avez r ellement pay pour ce mod le L utilisation du mod le se fait uniquement aux risques et p rils de son utilisateur Seule une utilisation prudente et responsable vitera de causer des d g ts personnels et mat riels Avant la premi re utilisation du mod le v rifiez si votre assurance personnelle couvre ce genre de risques Contractez le cas ch ant une assurance sp ciale pour l utilisation des mod les r duits radiocommand s En cas de revente du mod le ces conseils de s curit devront tre imp rativement remis l acheteur Conditions de garantie La garantie comprend la r paration gratuite ou l change des pi ces pr sentant un d faut de fabrication ou de mati re pendant une dur e de 24 mois compter de la GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY nderungen vorbehalten Keine Haftung
65. the glow lead cannot get tangled in the propeller or other rotating parts Check the throttle linkage too Take particular care when carrying the model with the motor running Hold the rotating parts well away from you Be sure to keep an adequate supply of fuel in the tank Don t continue to fly the model until the tank is drained dry Never fly directly over people Never fly directly towards people Keep a safe distance from residential areas at least 1 5 km as the crow flies The best solution is to join a model flying club and use the approved flying site Always keep well clear of high tension overhead cables Whenever you are working on the motor make sure that you are on a safe surface and cannot slip Get used to holding the model really securely Take off and landing strips should be kept free of unauthorised people and movable obstacles particularly when a model is using the strip GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 25 e Watch the aeroplane constantly while it is in the air Models must always give way to full size aircraft e Don t operate your aircraft from public roads squares school playgrounds public parks or sports grounds etc and ensure that you are always in full control of the model e itis important that you are able to stop your engine at any time This is achieved by adjusting the throttle so that the barrel closes
66. tive to the stick movements Repeat the check with the engine running while a friend holds the model securely for you If you are a relative beginner to model flying we recommend that you enlist the aid of an experienced model pilot to help you check and test fly the model Care and maintenance e Clean the model carefully after every flight and remove any dirt from the propeller Clean the aeroplane and the RC components using suitable cleaning agents only Ask your model shop for information if you are not sure e lf the model is not to be operated for a considerable time it is important to clean and re lubricate all the moving parts Notes on completing the model e Before building the model it is important that you study the plan and read the instructions right through to the end Tools can be dangerous please be aware of the hazards involved in using them e Use cable of adequate cross section capable of carrying the currents which will flow when the model is flying e Before making any glued joints be sure to clean the surfaces and remove all traces of grease We recommend sanding lightly or wiping with a non greasy cleaning agent The same applies to surfaces to be painted otherwise the paint is unlikely to adhere well Before gluing parts to the fuselage it is essential to roughen the surfaces with fine abrasive paper and de grease them with acetone or similar solvent otherwise you will not obtain strong durable joints This app
67. trollable and completely unpredictable Never leave your radio control system unguarded as other people might pick it up and try to use it Your RC system can only work reliably if the batteries are kept fully charged Don t ignore our warnings They refer to materials and situations which if ignored can result in fatal injury or permanent damage You alone are responsible for the safe operation of your radio controlled model and motor If you have any questions regarding the safe operation of your RC model aircraft please turn to your local model shop in the first instance as the staff will be pleased to help you Propellers and other rotating parts which are powered by a motor represent a permanent hazard and present a real risk of injury Don t touch them with any part of your body For example a propeller spinning at high speed can easily slice off a finger Keep well clear of the rotational plane of the propeller You never know when some part may come loose and fly off at high speed hitting you or anybody else in the vicinity Never touch the revolving propeller with any object Take care with loose clothing such as scarves loose shirts etc Flapping cloth can easily be sucked into the area of the propeller and then get tangled in the blades This is extremely dangerous If there are passers by or spectators at your flying site make sure that they are aware of the dangers inherent in your activity and insist that they keep a s
68. ts pour rendre la construction la plus simple possible sans pour autant nuire a la s curit Conseils pour le film de recouvrement En raison des fortes variations climatiques Temp rature humidit etc le recouvrement en film plastique peut pr senter des petits plis Ceci est du a la nature de la construction en bois avec ce genre de recouvrement Il pourra tre retendu l aide d un s choir lectrique comme ceux utilis s en mod lisme en proc dant comme suit Plis Chauffer le film et le frotter avec un chiffon doux Aile d form e Tordre l g rement l aile dans le sens contraire la d formation pour d tendre le recouvrement et le retendre en appliquant l air chaud Pr caution Ne pas appliquer plus de chaleur que n cessaire Un fer repasser trop chaud fera fondre le film et il en r sultera un trou GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 36 Ce mod le largement pr fabriqu ne n cessite encore que peu de temps pour sa finition Mais les travaux restants sont importants et devront tre effectu s avec soin De leur parfaite ex cution d pendront la solidit finale pr vue pour le mod le et ses performances de vol c est pourquoi il conviendra de travailler avec patience et pr cision Lorsque des vis parker devront tre filet es dans du bois elles seront bloqu es contre tout risque de desserrage avec de la colle blanc
69. uerbohrung im Gestangeanschluss geschoben werden Bei Servo in Mittelstellung und Vergaser halb ge ffnet wird das Gestange im Gest ngeanschluss festgeklemmt Klemmschraube mit UHU schraubensicher gegen l sen sichern Das Fahrwerk Wie auf den Fotos zu sehen in die Radverkleidungen Befestigungsl cher bzw Schlitze bohren feilen Wie auf den folgenden Fotos zu sehen die R der zusammen mit den Achsen an den Fahrwerksb gel schrauben Die Radachse auf der Au enseite entsprechend k rzen GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 17 Jetzt wird noch das Spornfahrwerk montiert um das Modell zur Montage der Motorhaube auf das Fahrwerk stellen zu k nnen Das Spornfahrwerk wird so an den Rumpf geschraubt dass der Drehpunkt des Seitenruders und der Drehpunkt des Spornfahrwerks Ubereinstimmt EME Die Befestigungsl cher auf den Rumpf bertragen vorbohren und anschrauben Fur die Mitnahme durch das Seitenruder wird eine Schraube ca 5 mm vor dem Ende der Langlochf hrung in das Seitenruder gedreht Zusammen und Einbau des Kraftstofftanks Auf das Tankpendel ein St ck Silikonschlauch aufschieben Das freie Ende des Silikonschlauches auf ein R hrchen des Tankverschlusses soweit schieben dass wenn spater der Tankverschluss montiert ist sich das Pendel im Tank ohne anzuecken bewegen kann Die freien Kunststoffr hrchen mit einem F
70. ung vor dem Start Vor jedem Einsatz korrekte Funktion und Reichweite berpr fen Dazu Senderantenne einschrauben und dann auf vollst ndige L nge ausziehen Dann den Sender einschalten ebenso den Empf nger Aus entsprechendem Abstand vom Modell kontrollieren ob alle Ruder einwandfrei funktionieren und in der richtigen Richtung ausschlagen Diese berpr fung bei laufendem Motor wiederholen w hrend ein Helfer das Modell festh lt Beim erstmaligen Steuern eines Flugmodells ist es von Vorteil wenn ein erfahrener Helfer bei der berpr fung und den ersten Fl gen zur Seite steht Pflege und Wartung e S ubern Sie das Modell nach jedem Gebrauch Entfernen Sie Schmutzreste auch vom Propeller S ubern Sie das Modell und die RC Komponenten nur mit geeigneten Reinigungsmitteln Informieren Sie sich hierzu bei Ihrem Fachh ndler e Wenn das Modell l ngere Zeit nicht betrieben werden soll m ssen alle bewegten Teile ges ubert und neu geschmiert werden GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Anderungen vorbehalten Keine Haftung f r Druckfehler 02 2007 7 Hinweise zum Bau des Modells e Vor dem Bau des Modells sollte man unbedingt die Anleitung bis zum Schluss lesen Achten Sie beim Einsatz von Werkzeugen auf die m glichen Gefahren e Verwenden Sie nur geeignete Kabel die den im Betrieb auftretenden Stromst rken gen gen e Saubern Sie jede Klebeverbindung von Fettresten bevor Sie diese verkleben Dies kann z B
71. work slowly and accurately When self tapping screws have to be screwed into wood apply a little white glue to prevent them shaking loose just squirt white glue into the hole and fit the screw Safety notes and warnings relating to model aircraft powered by glowplug motors and petrol engines e Be sure to read right through the instructions covering assembly and operation of your model before you attempt to operate it for the first time e These safety notes are an integral part of the instructions Please keep them and the operating instructions in a safe place If you ever dispose of the model be sure to pass them on to the new owner e Powered model aircraft are very demanding and potentially dangerous machines and call for a high level of technical knowledge and skill from the operator together with a responsible attitude e Powered model aircraft are not suitable for young persons under 18 years of age e Young people should only be permitted to operate this model under the instruction and supervision of an adult who is aware of the hazards involved in this activity e The operator of the model must be in full possession of his or her bodily and mental faculties As with car driving operating a model aircraft under the influence of alcohol or drugs is not permissible under any circumstances e Radio controlled model aircraft may only be employed for the purpose intended by the manufacturer They must never be used as man carrying

Anleitung EXTRA 300 SHP

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