PDF - Swing
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1. AUSLEGEN UND ENTWIRBEN es ande eege 15 LLI ZC LEGEN DER BAHNEN eege ee 16 EINLEGEN DER EE 20 FANGLEINEN B NDELN E 21 SCHLIEREN DES INNENCONTAINERS 2 8 u40 ne nee 21 EINTRAGUNG IN DEN PACK UND PR FNACHWEIS senensnnennnnnensnnnnnennennnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnensnnnansnnnnnnnnennnnennnnnen 21 07 SWING IM WORLD WIDE WER ask NEE KEEN ENKER ENER ENEE RRE ERR NE ERR NE KENE ENKER ENER ENEE RR ENEE 22 SWING WEBSITE EN 22 SWING ONLINE SHOP EE 22 FACEBOOK TWITTER amp VOUTUBE E 22 ee ER SPEE EE 22 WIN EN EE 22 lef TEEN 23 ADRESSEN Ee 23 Swing Flugsportgerdte Eet EE 23 Paraglider recycling E 23 EENEG 23 Ed 23 Ar Ke TE E 23 VERSIONE EE 23 GERA TEDATEN ee ee een see 24 NACHWEIS BER PACKEN NACHPR FUNGEN UND REPARATUREN sereenensnsnnsnnsnnennnnnnnennnnnnnnnnnnnensnnnsnnnnnsnennensennn 24 01 Einf hrung Betriebsanweisung Lesen sie diese Betriebsanweisung unbe dingt vor dem ersten Einbau ihres Rettungs ger ts in Ihr Gurtzeug sorgf ltig durch So k nnen Sie sich mit der Installation dem Packen und der Pflege und Wartung Ihres neuen Rettungsger tes vertraut machen Angaben in dieser Betriebsanweisung zur Konstruktion des Rettungsfallschirms tech nische Daten und Abbildungen sind nicht bindenden nderungen vorbehalten Wir behalten uns das Recht vor ohne vorherge hende Mitteilung Anderungen vorzunehmen Die Kennzeichnung besonderer Texte orien tiert sich an der ANSI Z535 6 Die Betriebsanweisung ent2. PARAGLIDER CLIRANGE Version 1 1 LCL ROSS Datum 26 08 2014 Betriebs und Packanweisung DE SUN Le INFORMATION Swing Flugsportger te GmbH beh lt sich das Recht vor den Inhalt dieser Betriebsanwei sung jederzeit zu aktualisieren und zu erg nzen Schauen Sie daher in regelm igen Abst nden auf www swing de Dort finden Sie weitere Informationen bez glich Ihres Rettungsschirmes und eventuelle Aktualisierungen der Betriebsanweisung Ausf hrliche Information zur Benutzung der Swing Website finden Sie im Kapitel Swing im World Wide Web Das Datum und die Version der Betriebsanweisung befinden sich auf der ersten Seite nach dem Deckblatt Die Vervielf ltigung dieses Handbuchs auch der auszugsweise Nachdruck mit Ausnahme kurzer Zitate in Fachartikeln unabh ngig davon auf welche Art und Weise oder mit welchen Mitteln elektronisch oder mechanisch dies geschieht ist nur mit ausdr cklicher schriftlicher Genehmigung der Swing Flug sportger te GmbH gestattet Die in diesen Unterlagen enthaltenen Daten und Angaben k nnen ohne vorherige Ank ndigung ge n dert werden Das Bereitstellen dieses Handbuchs gibt keinen Anspruch auf die darin enthaltenen Wa renbezeichnungen Gebrauchs und Handelsnamen sowie sonstige geistigen Eigent mer SUIME Sehr geehrter SWING Kunde Vielen Dank dass Sie sich zum Kauf eines neuen Swing Rettungsschirmes entschlossen haben Sie haben sich f r ein ausgereiftes Produkt e
3. Gleitsegel F r etwaige Personen oder Ma terialsch den die im Zusammenhang mit diesen Rettungssystemen stehen kann der Hersteller nicht haftbar gemacht werden Ihr ORANGE CROSS steht an der Spitze des Entwicklungsstandards von Rettungs fallschirmen Bei entsprechender Pflege wird er ber Jahre seine uneingeschr nkte Luftt chtigkeit erhalten Rettungssysteme d rfen nur von ausrei chend qualifizierten Personen gepackt und gepr ft werden Beim Wiederverkauf des Rettungsger tes ist das Betriebshandbuch an den K ufer unbe dingt weiterzugeben Es ist Bestandteil der Betriebserlaubnis und geh rt zum Rettungs ger t Beachten Sie die weiteren ausdr cklichen Sicherheitshinweise in den einzelnen Kapi teln dieses Betriebshandbuch Sicherheitsmitteilungen Sicherheitsmitteilungen werden erlassen wenn sich im Betrieb bei einem Ger t M n gel herausstellen die m glicherweise auch andere Exemplare eines Musters betreffen Die Mitteilungen enthalten Anweisungen wie die betroffenen Ger te auf m gliche M ngel berpr ft werden k nnen und welche Ma nahmen zu deren Behebung erforderlich sind Swing ver ffentlicht auf ihrer Website alle technischen Sicherheitsmittelungen und Luftt chtigkeitsanweisungen die f r Swing Produkte erlassen wurden Wenn Sie Ihr Produkt registriert haben siehe hierzu Pro duktregistrierung im Kapitel Swing im World Wide Web schicken wir Ihnen zudem Si cherheitsmitteilungen
4. Je besser Sie mit dem Vorgang vertraut sind umso stressfreier wird die Sache ablaufen sollten Sie wirklich ein mal in Luftnot geraten Erforderliche Ger tepapiere e _Betriebsanweisung e Packnachweis SUING 04 Technische Beschreibung Technische Daten CORAU ICE CROSS d i e 1 60 kg Fl che Gewicht mit Container 1 45 kg Maximale Zuladung LTF Abwurf 100 kg 4 9 m s 120 kg 5 7 m s 155 kg 6 0 m s 100 kg 4 9 m s 120 kg 5 7 m s 140 kg 5 7 m s 2 test positiv Sinkgeschwindigkeit Maximale Zuladung EN Abwurf test positiv Sinkgeschwindigkeit Mittelleinen Mielenen o 2 O 2 Anzahl Fangleinen 20 Hilfsschirm Ger teaufbau Kappe Fangleinen und Verbindungs gurt Der wichtigste Teil des Rettungsger tes ist die Fallschirmkappe Um das Verh ltnis zwischen eingesetztem Material und projizierter Fl che zu optimie ren wurde die ORANGE CROSS als Kreuz kappe mit zwei Mittelleinen entworfen Um die Eigenschaften des Rettungsfall schirms zu optimieren sind die einzelnen Bahnen individuell geschnitten An den Ecken sind jeweils Schlitze inte griert Eingesetzte Materialien Die bei den ORANGE CROSS Rettungsge r ten eingesetzten Materialien wurden sorg f ltig dem Anforderungsprofil entsprechend ausgew hlt F r die Kappe kommt ein speziell f r Ret tungsger te entwickeltes Tuch zum Einsatz das neben einer u erst geringen Luftdurch l ssigkeit durch gerin
5. Planeten Umweltgerechtes Recycling Swing bezieht bei seinen Produkten den gesamten Lebenszyklus mit ein an dessen Ende ein umweltgerechtes Recycling steht Die in einem Rettungsger t eingesetzten Kunststoff Materialien fordern eine sachge rechte Entsorgung Falls Sie nicht ber die M glichkeit einer umweltgerechten Entsor gung verf gen ist Swing gerne bereit den Rettungsfallschirm f r Sie zu recyceln Schi cken Sie daf r den Rettungsfallschirm mit einem kurzen Hinweis an die im Anhang aufgef hrte Adresse 02 Sicherheit EEE Die nachfolgenden Sicherheitshinweise m ssen unter allen Umst nden beachtet werden Zuwiderhandlung haben das Erl schen der Betriebserlaubnis und oder den Verlust des Versicherungsschutzes zur Folge und k nnen zu schwere Verlet zungen f hren oder t dlich enden Sicherheitshinweise Jede Luftsportart birgt Risiken in sich Gleit schirmfliegen weist im Vergleich zu anderen Luftsportarten die niedrigsten Quoten ge messen an der Zahl der Lizenzinhaber bei den t dlichen Unf llen auf In wenigen anderen Sportarten ist jedoch so viel Eigenverantwortung erforderlich wie beim Gleitschirmfliegen Gerade weil das Fliegen mit Gleitschirm so einfach und prak tisch von jedermann zu erlernen ist sind Besonnenheit und Risikobewusstsein Grundvoraussetzungen f r eine sichere Aus bung dieses Sports Leichtsinn und Selbst bersch tzung k nnen schnell in kriti sche Situationen f hren
6. SUWINE 06 Packanweisung DEER Das Rettungsger t darf ausschlie lich durch eine ausreichend qualifizierte Person ge packt werden Stellen sie sicher dass nichts im Container verbleibt das dort nicht hin geh rt Machen sie sich eine Liste aller Hilfsmittel die sie zum Packen verwenden werden und kontrollieren sie die Vollst ndigkeit der Hilfsmittel nach dem Packen Wenn sie eine Packleine verwenden gestalten sie diese so dass sie unter keinen Um st nden vergessen werden kann Ball Bremsgriff o an einem Ende befestigen Die Anzahl Nummer der Bahnen f r den ORANGE CROSS L stehen jeweils in Klam mern Auslegen und Entwirren Das Packen soll m glichst auf einem Packtisch mindestens jedoch auf einer sauberen Un terlage erfolgen Der Fallschirm wird auf der Packunterlage in seiner gesamten L nge ausgestreckt Anschlie end wird eine Leine durch die Pack schlaufen gezogen und am oberen Ende des Packtisches befestigt Bild 1 Bild 1 Am unteren Ende des Packtisches wird der Verbindungsgurt fixiert und der Fallschirm ge spannt Die Fangleinen werden auf geraden Verlauf berpr ft Dazu nimmt man die Fangleinen Nr 1 und Nr 20 24 auf und kontrolliert deren Verlauf bis zum Verbindungsgurt Durchzieher und Verdrehungen werden entfernt Man ergreift Bahn 1 und z hlt die H lfte der Bahnen also 10 12 Bahnen ab und legt die so getrennten Fangleinenb ndel auseinander wenn m glich mit einem Fangleinenka
7. Swing Online Shop e Facebook Twitter amp youtube Diese Website und deren Inhalte werden Ihnen zur Nutzung zur Verf gung gestellt Die Inhalte der Swing World Wide Web Sei ten werden in ihrer momentanen Form und im gegenw rtigen Zustand zur Verf gung gestellt Swing beh lt sich das Recht vor jederzeit die Seiten zu ndern oder den Zugriff auf sie zu sperren Sr Online Shop Im Swing Online Shop erhalten Sie das kom Dette Gleitschirm Zubeh r Bekleidung Accessoires und Ret tungsger te direkt von Swing Bestellen k nnen Sie die Produkte ganz einfach onli 22 SWING ne die Bezahlung erfolgt mittels berwei sung oder Paypal Facebook Twitter amp youtube f dy L Swing ist in den neuen Medien Facebook Twitter und youtube sehr aktiv und betreibt verschieden Seiten die sich tagesaktuell mit unterschiedlichen Themen rund um den Flugsport und Swing Produkte besch ftigen Paragliders www facebook com pages Swing Paragliders http twitter com swingparaglider Speedgliders www facebook com SwingSpeedflyingTeam http twitter com SST Spitfire V Swing TV Auf www swing tv de stellt Swing offizielle Filme sowie Filme von Piloten vor aufgeteilt in die Kategorien e Paragliding e _Speedflying e Accessories e Filme von Piloten Nun w nschen wir Ihnen Viel Spa viele sch ne Fl ge und dass sie Ihren ORANGE CROSS nie in einer Notsituation brauchen Ihr SLITNG Team Anha
8. direkt per Email EEE Die Verantwortung f r die Umsetzung der Ma nahmen die aus den Sicherheitsmit teillungen ergehen obliegt dem Halter Sicherheitsmitteilungen werden von den Musterpr fstellen erlassen und dort ebenfalls auf den jeweiligen Websites ver ffentlich Dabei stehen auch Serviceleistun gen wie RSS zur Verf gung die dem Internet User erlauben ver schiedene Websites und deren Anderungen im Blick zu behalten ohne sie einzeln aufrufen zu m s sen Dadurch lassen sich deutlich mehr Informationen berblicken als fr her Besu chen Sie daher regelm ig die Sicher heitsseiten der Musterpr fstellen und infor mieren Sie sich ber neue Sicherheitsmittei lungen die alle Produkte aus dem Gleit schirmsport umfassen Adressen siehe An hang SUING Haftungs und Garantieausschl sse Betriebsgrenzen Die Benutzung des Produkts erfolgt auf ei gene Gefahr F r etwaige Personen oder Materialsch den die im Zusammenhang mit Swing Produkten entstehen kann der Hersteller nicht haftbar gemacht werden Jegliche An derungen oder unsachgem e Reparaturen an diesem Rettungssystem sowie vers u men von Packen und Nachpr fungen haben das Erl schen der Betriebserlaubnis und Garantie zur Folge Jeder Pilot ist f r seine eigene Sicherheit selbst verantwortlich und muss daf r Sorge tragen dass das Luftfahrzeug vor jedem Start auf seine Luftt chtigkeit berpr ft wird Ein Start darf nur erf
9. kann ffnen Dieser Abstand stellt sicher dass der Fall schirm erst in sicherer Entfernung von den aerodynamischen St rungen durch den Piloten ffnet Diese k nnen die ffnung stark verz gern und behindern Au erdem besteht die Ge fahr dass der Rettungsschirm am Piloten A bleibt oder sich sogar um ihn wickelt A EE Der Innencontainer geh rt zum Rettungs ger t Ein Wechsel des Innencontainers muss mit dem Hersteller abgestimmt werden SWING Frontcontainer und ORANGE CROSS Wird die ORANGE CROSS mit einem Front container verwendet ist die V Leine Grund s tzlich in beide Karabiner der Gurtzeug hauptaufh ngung einzuh ngen Bitte beachten sie hierbei die laut LTF erfor derliche Mindestfestigkeit von 24 kN f r alle Verbindungsteile zwischen Gurtzeug und Rettungsger t A EEE Um eine sichere Funktion des Rettungs systems zu gew hrleisten m ssen immer beide Enden der V Leine mit den Haupt aufh ngepunkten des Gurtzeugs verbun den sein 05 Wartung und Pflege Packen Das Rettungsger t muss sp testens alle sechs Monate durch eine ausreichend quali fizierte Person gel ftet und gepackt werden Kompatibilit tspr fung A EEE Soll ein neu gepackter Fallschirm in einem Gurtzeugau encontainer integriert wer den so ist eine Ausl sekontrolle durchzu f hren Dabei ist festzustellen ob die Ausl sekraft zwischen 6 und 10 kg liegt Reinigung Verschmutzte Kappen und Container k
10. nnen mit sauberem Leitungswasser gewaschen werden S ure und Stockflecken k nnen die Festigkeit der Bauteile beeinflussen Ebenso kann Baumharz das Rettungsger t verkle ben Derart verschmutzte Fallschirme m s sen zum Hersteller oder autorisierten Ser vicecenter zur Untersuchung und m ssen gegebenenfalls repariert werden Das Rettungsger t nach der Reinigung an einem schattigen und gut bel fteten Ort trocknen lassen Ewe Keinesfalls d rfen zur Reinigung des Rettungsger ts Chemikalien B rsten harte Schw mme oder gar Hochdruckrei niger oder Dampfstrahlger te verwendet werden da diese die Beschichtung und Festigkeit des Tuchs besch digen k n nen Das Tuch wird por s und verliert an Rei festigkeit Feuchtigkeit N sse Ist das Rettungsger t feucht oder nass ge worden sollte es schnellstm glich an einem LLI Is gut bel fteten Ort jedoch keinesfalls an der Sonne getrocknet werden Da die Tuchfa sern das Wasser aufnehmen kann es l nge re Zeit dauern bis das Rettungsger t voll st ndig getrocknet ist Wenn das Rettungs ger t feucht eingepackt bleibt dann kann es zu Schimmelbildung und insbesondere bei W rme zu einer Zersetzung der Fasern kommen Das Rettungsger t kann dadurch nach kurzer Zeit fluguntauglich werden Kontakt mit Salzwasser Ist das Rettungsger t mit Salzwasser in Kontakt gekommen muss es umgehend vor dem Trocknen gr ndlich mit S wasser ausgesp lt werden A
11. wird eine Seite um die zusammen geschobene Basis herum parallel zur oben liegenden Naht gefaltet dann die zweite Seite Dabei ist zu beachten dass die Faltbreite der Rettung die Breite des Innencontainers breitere Seite nicht berschreitet Bild 16 Bild 17 Bild 18 Die Leine welche zum Packen durch die Packschlaufen gezogen wurde ist jetzt unbe dingt zu entfernen da sonst der Fallschirm nicht ffnen kann Falls eine Packleine verwendet wurde muss diese jetzt entfernt werden Bild 19 und 20 Bild 19 SUING Einlegen der Kappe Streifen sie jetzt die Luft und alle Falten aus dem Rettungsschirm und falten sie die Kappe wie in den Bildern 21 bis 24 beschrieben Bild 22 Bild 23 Bild 24 Legen sie den Container auf die gefaltete Kappe Achten sie hierbei auf die richtige Ausrich tung die beiden Gummischlaufen auf dem Container m ssen auf der Seite der Leinen sein Bild 25 Bild 26 Drehen sie nun den Container zur Seite um sodass die Leinen weiterhin auf der gleichen Seite bleiben Schlie en sie anschlie en den Container auf drei Seiten um die Kappe zu fixieren 20 SUING Fangleinen B ndeln B ndeln sie die Fangleinen nun in Achterschl gen Achten sie hierbei darauf dass die ein zelnen Schl ge in etwa die L nge der Containerbreite haben Fixieren sie die Schl ge in B ndeln zu jeweils drei Schl gen mit einem Packgummi Ersetzen sie bei jedem Packen die Packgummis durch neue L
12. Besonders wichtig ist eine sichere Einsch tzung des Flugwet ters Gleitschirme sind nicht f r Fl ge in turbulenten Wetterbedingungen konstruiert Die meisten schweren Unf lle mit Gleit schirmen haben ihre Ursache in einer Fehl einsch tzung des Flugwetters durch den Piloten Bitte denken Sie stets daran dass jeder Luftsport potentiell gef hrlich ist und dass Ihre Sicherheit letztendlich von Ihnen selbst abh ngt Wir legen Ihnen daher stark ans Herz dass Sie konservativ fliegen Dies betrifft sowohl die Wahl der Bedingungen bei denen Sie fliegen als auch den Sicher heitsspielraum den Sie bei Ihren Flugma n vern einkalkulieren LLI Hz Wir empfehlen Ihnen nur mit getesteter und zugelassener Flugausr stung Flug ger t Gurtzeug mit Protektor Rettungsge r t Helm sowie mit geeigneter Kleidung Schuhe Handschuhe Overall zu fliegen Gleitschirme unterliegen in Deutschland den Richtlinien f r Luftsportger te und d rfen in keinem Fall ohne einen g ltigen Bef hi gungsnachweis geflogen werden Eigenver suche sind strengstens verboten und diese Betriebsanweisung ist kein Ersatz f r den Besuch einer Flugschule Gleitschirmrettungssysteme unterliegen in der Bundesrepublik Deutschland nicht der Zulassungspflicht des Luftfahrtoundesamtes LBA Die Gleitschirmrettungssysteme der Baurei he ORANGE CROSS entsprechen zum Zeitpunkt ihrer Auslieferung den Luftt chtig keitsanforderungen f r H ngegleiter und
13. assen sie etwa 75 cm Leinen am Ende brig Mit diesen wird der Container verschlossen Bild 27 und 28 Bild 27 Bild 28 Schlie en des Innencontainers Schlie en sie den Container indem sie das Leinenb ndel in einem Schlag durch die Gum mischlaufe legen Hierbei sollen die Leinen eine etwas 3 4 cm lange Schlaufe bilden Bild 29 Die ben tigte Kraft um den Container zu ffnen die Leinen aus der Gummischlaufe zu zie hen muss im Bereich von 300 bis 900 g liegen Die restlichen Leinen etwa 55 cm legen sie bitte einer acht und sichern sie die Schlingen unter den Gummib ndern auf dem Container Bild 30 Bild 29 Bild 30 Eintragung in den Pack und Pr fnachweis Es folgt nun die Eintragung in den Pack und Pr fnachweis mit Datum Name und Unter schrift des Packers sowie die Art der durchgef hrten Arbeit 21 07 Swing im World Wide Web Swing Website Swing bietet im World Wide Web ein umfas sendes Programm an das Sie zus tzlich ber viele weitere Themen des Gleitschirm fliegens informiert Die Swing Website ist dabei die erste Adresse f r die weltweite Swing Fangemeinde www swing de Auf der Swing Website finden Sie neben zus tzlichen Information und Zubeh r ein breites Angebot an Accessoires f r Ihren Gleitschirm sowie n tzliche Produkte f r Piloten Weiterhin finden Sie dort alle weiterf hren den Links zu unseren Angeboten und Seiten im World Wide Web e Produktregistrierung e
14. ecVelind EE 7 02 SICHERHEIT u Runen seen 8 SICHERHEITSHINWEISE ET 8 SICHERHERTSMITTE LUNGEN sense ee ee ee eine che 9 HAFTUNGS UND GARANTIEAUSSCHL SSE BETRIEBSGRENZEN ceeesensnsensnnnnnnnnnnnnnnnnnnnunnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 9 Haftunds Und Garontieausschl sse nn nee 9 eeng 10 03 VERWENDUNG sesseessessescoessescsocsoescessoescessocsoessessoeccessoesoeccessoccoessoesoecsessoecoesseesoecsesseesoeeseeseeese 10 VERWENDUNGSZWECK O 10 WIRKUNGSWEISE DES RETTUNGSSYSTEMS scesensensnsennnsnnnnnnnnnnnnnnnnnnnunnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 10 ERFORDERLICHE GER TEPAPIERE a eu ein 10 04 TECHNISCHE BESCHREIBUNG sese2s202020enunnnnnnnnnnnnnnunununnnnnnnnnnnnununnnnnnnnnnnnnnunununnnnnnnnsnsnenunnnne 11 TECHNISCHEIDATEN usanessasszinengniennes sn heine een 11 EE 11 Kappe Fangleinen und Verbindungsgutt en nnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnenenn 11 INDERLONLOINEr EE 11 Frontcontainer und ORANGE CROss 12 05 WARTUNG UND PFLEGE u Ran 13 Nd E 13 KOMPATIBILIT TSPR FUNG ua anna a Te ans ni anne era Ener 13 EIERE 13 FEUCHTIGKEIT N SSE EE 13 KONTAKT MIT SALZWASSER EE 13 LAGERUNG een EEE EEEE EEEE ee 13 KONTROLLE DES RETTUNGSSYSTEMS san sauna nee 13 Regelm ige berpr fung susanne nennen een 13 EE ee ee 14 el E E E dere 14 Verhalten bei festgestellten Sch den Reparaturen nennen nennen nennen nnnnnnnnnnennnnnennenn 14 IK lee re 14 06 PACKANWEISUNG 2 5 0 u Rainer nee 15
15. ges Gewicht und hohe Festigkeit besticht Die eingesetzten Fangleinen sowie die Mit telleine zeichnen sich durch ihre hohe Bruch last sowie ihre Elastizit t und Sto d mpfung aus Die eingesetzte Verbindungsleine hingegen ist l ngenstabil und hochfest Wof r die Kreuzkappe Kurz gesagt sie ist extrem pendelstabil Der Schnitt und die insgesamt 4 Schlitze sorgen f r eine optimale Umstr mung der Kappe und ein definiertes Entweichen der Luft aus der Kappe Hierdurch wird ein berschwappen und ein damit verbundenes Pendeln verhindert Dies erm glicht ein stabiles Sinken bei ge ringen Sinkwerten Unterst tzt wird dieser Effekt noch durch die getroffene Materialauswahl bei Tuch und Leinen die neben den guten Flugeigen schaften geringes Gewicht und Packma erm glichen Innencontainer Der Innencontainer ist aus leichtem und haltbarem Material hergestellt Er verf gt ber zwei Schlaufen an denen der Ausl segriff befestigt werden kann Beim befestigen des Griffes sollten sie immer die Schlaufe verwenden die n her am Befesti gungspunkt des Ausl segriffs am Gurtzeug ist Aus Sicherheits und Funktionsgr nden liegt ein Teil der Fangleinen au en am Container fixiert mit zwei Gummib ndern Dadurch bleibt der Container nach dem Ausl sen zun chst geschlossen bis er etwa 1 5 m vom Piloten entfernt ist Erst dann werden die Fangleinen aus der Verschluss schlaufe des Innencontainers gezogen und dieser
16. in Die Zahl ist im Anschluss an die Abbil dung in der Positionsliste die das Objekt beschreibt wiederzufinden Punktlisten F r Aufz hlungen in der Betriebsanweisung werden Punktlisten verwendet Beispiel e Tragegurte e Leinen Betriebsanweisung im Internet Auf www swing de sind weitere Informatio nen bez glich Ihres Rettungsger tes und eventuelle Aktualisierungen der Betriebsan weisung zu finden Diese Betriebsanweisung spiegelt den aktu ellen Stand bei Drucklegung wider Vor dem Druck ist dieses Betriebshandbuch als Download auf der Swing Website erh ltlich SUING Swing Flugsportger te und die Um welt Umweltschutz Sicherheit und Qualit t sind die drei Grundwerte der Swing Flugsportge r te GmbH und wirken sich auf alle Bereiche aus Wir glauben auch dass unsere Kunden unser Umweltbewusstsein teilen Natur und landschaftsvertr gliches Verhalten Sie k nnen einfach beim Umweltschutz mithelfen in dem Sie unseren Sport so be treiben dass Natur und Landschaft geschont werden Bitte gehen sie nicht abseits der markierten Wege hinterlassen sie keinen M ll l rmen sie nicht unn tig und respektie ren sie die sensiblen biologischen Gleichge wichte der Natur Gerade am Startplatz ist R cksicht auf die Natur gefordert Falls sie Rauchen hinterlassen sie bitte keine Zigarettenstummel am Startplatz Gleitschirmfliegen ist ein Natursport sch t zen und schonen Sie die Ressourcen unse res
17. mkappe den Fangleinen oder den Tragegurten e Freifall Rettungsger te d rfen nicht als Sprungfallschirme eingesetzt werden e Ausl sung bei einer Sinkgeschwindigkeit von mehr als 32 m s 115 km h Die maximal zul ssige Betriebszeit betr gt 12 Jahre bei zweij hriger Nachpr fung durch qualifizierte Personen Alle sechs Monate ist das Rettungsger t neu zu l ften und zu packen SUN MG 03 Verwendung Verwendungszweck Die Rettungssysteme sind manuell auszul sende Fallschirme f r Gleitsegel Piloten welche in Luftnot geraten sind Ein nicht bestimmungsgem er Gebrauch ist unzu l ssig A EEE Rettungsger te d rfen nicht als Sprung fallschirme eingesetzt werden Wirkungsweise des Rettungssystems Bei Luftnot wird der Ausl segriff mit einem kr ftigen Zug aufgezogen Danach wird das Fallschirmpaket mit einer schwungvollen Bewegung in den freien Luftraum geworfen Durch den Schwung und das Eigengewicht des Rettungssystems werden die Fangleinen gestreckt und ffnen dabei den Innencontai ner Die Kappe wird herausgezogen ge streckt und f llt sich Wir empfehlen diesen Vorgang entspre chend der Konfiguration Gurtzeug Ret tungsfallschirm immer wieder mental zu trainieren um bei Luftnot entsprechend si cher und schnell reagieren zu k nnen So fern die M glichkeit besteht empfehlen wir auch ein praktisches Trockentraining wie es immer wieder von Flugschulen und Verei nen angeboten wird
18. mm getrennt Es liegen jetzt rechts die Bahnen 1 10 1 12 links die Bahnen 11 20 13 24 Bild 2 Bild 3 Legen der Bahnen Mit der Bahn 11 13 beginnt nun das Legen der Bahnen Bild 4 Dazu ergreift man Bahn 11 13 zieht sie zu sich heran und legt Bahn f r Bahn von 11 20 13 24 so aufeinander Da die Bahnen und Leinen unterschied lich lang sind kommt die Basis gestuft zum Liegen Bild 5 Die geschlitzen Bahnen werden an der Naht nach au en gezogen und dann auf Einge schlagen sodass sie in der gleichen Breite wie dir restlichen Bahnen zu liegen kommen Bild 6 Bild 7 Im Anschlu werden Bahnen 10 1 12 1 analog gelegt Danach wird der an den Packschlaufen eingezogene Scheitel gerichtet Die Kappe wird nun so geteilt dass die Stempelbahn Nr 1 oben rechts liegt Um einen Luftkanal zu bilden werden an schlie end die Leinen entspannt Bahn 1 nach oben geklappt beide Seiten der Basis jeweils von innen 45 nach rechts und links gefaltet Bild 9 Bild 10 sodass eine Containerbreite Abstand zwischen beiden Seiten ist Bild 11 Nun wird Bahn 11 13 angehoben und beide Seite der Basis unterhalb zusammengescho ben Bild 12 Bild 13 Zuletzt werden die Bahn 1 wieder zur ckgeklappt wobei sie beidseitig auf Containerbreite gefaltet wird und die Fangleinen wieder gespannt Bild 14 18 SUING Beide H lften werden nun der L nge nach gefaltet Zuerst
19. ng Adressen Swing Flugsportger te GmbH An der Leiten 4 82290 Landsberied Germany Tel 49 0 8141 3277 888 Fax 49 0 8141 3277 870 Email info swing de www swing de Paraglider recycling Swing Flugsportger te GmbH Recycling Service An der Leiten 4 82290 Landsberied Germany DHV Miesbacher Str 2 Postfach 88 83701 Gmund am Tegernsee Germany Tel 49 0 8022 9675 O Fax 49 0 8022 9675 99 Email dhvr dhv de www dhv de EAPR European Academy of Parachute Rigging Marktstr 11 87730 Bad Gr nenbach Germany Tel 49 0 8334 534470 Fax 49 0 8334 534469 Email info para academy eu www para academy eu Air Turquoise SA Hie du Pr amp au Comte CH 1844 Villeneuve Switzerland Tel 41 219656565 e mail info para test com www para test com Versionen Version 1 1 Datum 26 08 2014 Erste Fassung der Betriebsanweisung SLUJI Ger tedaten owe e a oe e z Durchgef hrte Gesamtzustand Durchgef hrt von
20. nschlie end muss es an einem gut bel fteten Ort jedoch keines falls an der Sonne getrocknet werden Wird das Rettungsger t nicht gr ndlich ge sp lt kann dies zu einer dauerhaften Be sch digung des Materials und zum Versagen des Systems f hren Lagerung le Fette S uren und Farben d rfen nicht in unmittelbarer N he mit dem Fallschirm gelagert werden Der Lagerraum soll trocken sein und Zimmertemperatur haben Ewe F r Sch den jedweder Art die im Zu sammenhang mit falschen Lagerbedin gungen stehen kann der Hersteller nicht haftbar gemacht werden Kontrolle des Rettungssystems Regelm ige berpr fung Vor dem Packen des Rettungssystems ist dieses vom Packer einer Sichtkontrolle zu unterziehen Dabei werden die folgenden Bauteile und Materialien auf Besch digungen Abrieb und korrekten Zustand berpr ft e Verbindungsgurt e Leinen e Tuch e Innencontainer Wurde der Fallschirm f r eine Not ffnung bzw w hrend des Sicherheitstrainings ge ffnet so ist eine Nachpr fung erforderlich DEE F r die Luftt chtigkeit des Rettungsger tes ist der Halter verantwortlich Dies schlie t auch die Einhaltung der Pack und Nachpr ffristen ein Nachpr fung Zus tzlich zu den bei der regelm igen berpr fung durchgef hrten Arbeiten m s sen bei der Nachpr fung folgende Punkte berpr ft werden e Leinenl ngen Symmetrievergleich e Zustand der Gummib nder am Innenc
21. ntschieden Wir legen gr ten Wert auf die hohe Qualit t der verwendeten Materialien Obwohl wir Ihnen w nschen dass Sie ihn nie brauchen werden bitten wir Sie sich mit der Funktionsweise sowie mit den notwendigen Wartungs und Packintervallen vertraut zu ma chen Nur ein ordnungsgem gewartetes Rettungssystem mit dessen Funktion sie vertraut sind erf llt seinen Zweck Die Rettungsschirmfamilie ORANGE CROSS besticht durch schnelle ff nungszeiten h chste Pendelstabilit t und eine erstaunlich niedrige Sinkgeschwindigkeit Konsequente Entwicklungsarbeit sowie die innovative Kombination der eingesetzten Materia lien haben zu einem Produkt gef hrt das unseren und Ihren hohen Anspr chen gen gt und Ma st be setzt Sollten Sie ber diese Betriebsanleitung hinaus noch Fragen haben wenden Sie sich bitte an Ihren H ndler oder direkt an uns Tel 49 81 41 32 77 888 oder info swing de Ihr SWIG Team A wem Vor Einbau und Gebrauch Betriebsanweisung lesen A EEZU EEE Dieses Rettungssystem darf nicht als Sprung fallschirm eingesetzt werden LL ZC Inhaltsverzeichnis GENEE 6 BETRIEBSANWEISUNG enges deeg aa a aaa aaa anna deu enge 6 Besondere dE EE 6 eet EE 7 EE 7 ARE al da VE 2 1 EEE SEEN EEE EEE NER ER HUN ES HEUER erte 7 Betriebs anwelsung im Internet iin 7 Swing Flugsportger te und die Umwelt 7 Natur und landschaftsvertr gliches Verbholten nennen nnnnnnnnnnnnnnnnnnnennenn 7 Umweltderechtes R
22. olgen wenn die Gleit schirmausr stung flugtauglich ist Weiterhin muss der Pilot au erhalb Deutschlands die jeweiligen national g ltigen Bestimmungen einhalten Die Gleitschirmausr stung darf nur mit einer f r das Fluggebiet g ltigen Pilotenlizenz oder unter Aufsicht eines staatlich anerkannten Fluglehrers verwendet werden Jegliche Haftung Dritter insbesondere Hersteller und Vertreiber ist ausgeschlossen Haftungs und Garantieausschl sse Der Rettungsschirm darf im Rahmen der Haftungs und Garantiebedingungen nicht Installiert oder verwendet werden wenn einer oder mehrere der folgenden Punkte zutreffen e abgelaufener Nachpr fungsfrist bei Durch f hrung der berpr fung von nicht autori sierten Stellen oder Personen e abgelaufener Packfrist oder das Rettungs ger t wurde durch nicht ausreichend quali fizierte Personen gepackt e ungen gender Erfahrung oder Ausbildung des Piloten e unzureichender oder fehlender Ausr stung wie Gleitschirm Gurtzeug Protektor und Helm Betriebsgrenzen Das Rettungssystem darf nur innerhalb der Betriebsgrenzen betrieben werden Diese werden berschritten wenn einer oder meh rere der folgenden Punkte zutreffen e Benutzung au erhalb des zul ssigen Ge wichtsbereichs e Flug bei Regen auch Nieselregen in Wolken bei Nebel und oder Schneefall e Feuchtes Rettungsger t e Temperaturen unter 10 C und ber 50 C e nicht genehmigten nderungen an der Schir
23. on tainer Elastizit t Besch digungen e Zustand der sen am Innencontainer Scharfe Kanten Dreck Rost Pack und Pr fintervalle Das Rettungsger t muss alle sechs Monate gel ftet und neu gepackt werden Eine Nachpr fung muss sp testens alle 24 Monate erfolgen Falls das Rettungsger t feucht geworden ist so ist es vor dem n chsten Einsatz einer Nachpr fung zu unterziehen Packgummis sind bei jedem Packen durch neue zu ersetzen Verhalten bei festgestellten Sch den Reparaturen Werden bei der Kontrolle des Rettungssys tems Sch den festgestellt die die Luftt ch tigkeit des Ger tes beeintr chtigen so ist der Fallschirm zur Reparatur an den Hersteller oder ein autorisiertes Servicecenter einzu senden Dies gilt auch f r Sch den deren 14 SUN MG Auswirkungen auf die Luftt chtigkeit des Systems nicht eindeutig bestimmt werden k nnen EEE Reparaturen d rfen ausschlie lich vom Hersteller oder einem autorisierten Ser vicecenter vorgenommen werden Typenbezeichnung Swing Rettungsger te besitzen am Verbin dungsgurt eine genaue Kennzeichnung Alle erforderlichen Angaben sind in den Luftt chtigkeitsforderungen festgelegt Bei allen Fragen an Ihren Swing H ndler oder bei der Bestellung von Ersatzteilen und Zubeh r ist es von Vorteil wenn Sie die Typenbezeichnung und die Seriennummer des Rettungsger ts angeben k nnen um eine eindeutige Identifizierung zu gew hrleis ten
24. spricht den Richt linien der LTF NFL II 91 09 und ist Teil der Musterpr fung Swing Flugsportger te GmbH SWING Besondere Texte A EEE Gefahr Texte weisen auf eine unmittelbar gef hrliche Situation hin die mit hoher Wahrscheinlichkeit zum Tod oder zu schweren Verletzungen f hren wird wenn die Anweisungen nicht befolgt wer den EEE Warnung Texte weisen auf eine m glich erweise gef hrliche Situation hin die zum Tod oder zu schweren Verletzungen f hren kann wenn die Anweisungen nicht befolgt werden A woen Vorsicht Texte weisen auf eine m glich erweise gef hrliche Situation hin die zu geringf gigen oder leichten Verletzun gen f hren kann wenn die Anweisungen nicht befolgt werden DEE Hinweis Texte weisen auf m gliche Sachsch den hin welche entstehen k nnen wenn die Anweisungen nicht befolgt werden H Tip Texte geben Ratschl ge oder Tipps die die Verwendung des Gleitschirms erleichtern Vorgangslisten Vorg nge bei denen Ma nahmen in einer bestimmten Reihenfolge vorgenommen werden m ssen sind in der Betriebsanwei sung durchnummeriert lt Bei Bilderserien zu Schritt f r Schritt Anleitungen hat jeder Schritt dieselbe Nummer wie das entsprechende Bild d Bilderserien bei denen die Reihenfolge der Anweisung nicht relevant ist sind mit Buchstaben nummeriert Positionslisten Rot umkreiste Zahlen in bersichtsbil dern weisen auf verschiedene Teile h
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