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1. 1 1 ZINYUIS ulg SAM YH A s p ql sisSunio S enilenbis puliy ini aulsy Juw ulsqn Al l z nu b USBUNPUSMUEYUN pue ni yone 2 u zuueu f u qo qd SI MUIH sul q ELOZ ZL LE Wnz s q 181 Bunjlaynzuiawa ily 2s21q Bunysiyag ZHN VA OL ZH 001 MU 001 2 USIHPUE pun SSSA 212 09 zusnbaspyau qg r q S ys psBuns 97 5 sjewixey SSHJ usayeyuienzisidswnayods unuidszu nb l i 9 5 sjewixey u Bbunulsumns qsSunzinv zZ ZHIN G 9P 9144 0 00P uon 42 Ine nz g yu BUnJs sjuswwng jne Mzq suoneinpoyy woa Bi ueygeun yos yazaq Bunsisjs bunjyens sjusjeninbe lq 13 MW 001 Bungsisjs unjyengs BUNYuUEAY9SUIZ ul y ZHIN 9682 0 00r2 y sqpueqjeuey 2 5 2 2 U qou bine 49 2 S 6612 LO WOA 66 22 IN 41 S0dq pun onyeylunuuuloy In pejqs wy wi 101 us ejueyung
2. 27 7 23 Quer Seit Quer Seitenruder Mischer 28 7 24 Hap H h W lbklappen H henruder Mischer 29 7 25 29 7 26 P Mix 1 4 Programm Mischer 1 4 30 Seite 5 110 SUNG nennen 31 7 28 Gas Verzo Drosselverz gerung 31 7 29 0556 l 32 7 30 Geberianl y s ma aaa bal basa Baba 32 Il SEO 30 S 33 732 Di ee ee 33 7 33 Trainer Lehrer Sch ler Betrieb 34 1 34 35 8 Hubschrauber Programm HELT 37 8 1 zz 141515 67 38 8 2 Gaskurve programmieren GAS KURVE 40 8 3 MECK MIX Heckrotor Mischer 43 8 4 Autorotation Einstellungen AUTOROTATION 43 8 5 Kreisel Kreisel Empfindlichkeit 44 8 6 Drehzahlregler Einstellungen DREHZ REG 44 8 7 Schwebefluggas Einstellung SCHVVE GAS 46 8 8 Schwebeflugpitch Einstellung SCHWE PIT 46 89 Pitchvveg Einstellung P TCH VVEG 47 8 10 Offset Abgleich OFFSE T 47 8 11 Verz gerungs Funktion VERZOEGEBR 48 8 12 Condition Flugzustand 48 8 13 P Mix 1 4 Programmierbare Mischer 1 4 49 8 14 50 8
3. 2 404 2 4475 GHz bertragungssystem FSK Kanalraster 1500 kHz Betriebsspannung 4 8 7 4 V 4 5 Zellen 2 LiPo Stromaufnahme 8 40 mA Abmessungeh 43 x 25 x 9 12 5 mm Gewicht LL daaa ba ba l d ca 9 6 9 Temperaturbereich 15C 55C Nicht kompatibel zu FASST Fernsteuerungen Cvoble Fulara T8J Einf hrung 4 SENDER T8J 4 1 BEDIENELEMENTE Der T8J Sender ist komplett mit allen Bedienelementen aus gestattet Neben den vier Steuerkn ppelgebern steht ein Pro portionalgeber VR zur Verf gung Au erdem sind insgesamt acht Schalter bzw Taster A bis H installiert Die Monitor LED signalisiert dass der Sender eingeschaltet ist und meldet durch Blinken wenn ein anderer Flugzustand als Normal eingeschaltet ist ber die blaue LED wird die HF Signal Abstrahlung angezeigt Das gro e Grafik LC Display stellt alle notwendigen Informa tionen zur Verf gung Der Dialog mit dem Sender erfolgt ber den Cursor und die Tasten und END mit welchen die Ein stellungen von Modelldaten durchgef hrt werden Monitor LED aan Schalter F Schalter B Schalter A Trimmer 6 Drossel Querruder kn ppel Drosseltrim mung Querruder
4. Taste Im Display wird danach ACT angezeigt Danach muss die 5 Punkte Kurve einpro grammiert werden Mit dem Drosselkn ppel kann jeder Punkt der Kurve aufgerufen werden und dann der gew nschte zuge h rige Servoweg als Wert mit der bzw Taste einge geben werden Der Einstellbereich f r alle Punkte liegt zwischen 0 und 100 Voreingestellt ist eine lineare Kurve Durch Bet tigung der und Taste f r min 1 Sek k nnen diese Werte wieder hergestellt werden 100 1 Diese Kurve kann an die jeweiligen Bed rfnisse ange passt werden indem die ein zelnen Werte f r jeden der f nf Punkte ver ndert wer den Die gestrichelte Linie 25 zeigt ein Einstellbeispiel Abschlie end programmie ren Sie mit dem Cursor die Beschleunigungsfunktion ACC Der Einstellbereich liegt zwischen 0 und 100 W hrend des Vorganges der Drossel ffnung l uft das Servo in die eingestellte Position Bei einer Einstellung von 0 l uft das Servo synchron mit dem Gasservo bei 100 eilt das Slave Servo etwa 10 159 vor und geht dann auf den eingestellten Wert Die Voreinstellung dieser Option betr gt 0 1 2 3 4 5 LOVV Gaskn ppel Hi Diese Vorgaben m ssen in der Praxis erprobt vverden 32 7 30 GEBERVVAHL VOREINSTELLUNGEN SONDERKANALE Diese Option wird benutzt um die Beziehung zwischen den Gebern der Zusatzkan le im Sender und den Empf ngeraus g ngen zu definieren Da
5. Ladebuchse Ein Aus Schalter Querruder links Kombination von Querruder und linker Flap Klappe 2 SS Motordrossel Motordrossel al s n T k x 2 Einziehfahrwerk Kreiselempfindlichkeit Querruder rechts Kombination von Querruder und Pitch rechter Flap Klappe frei verwendbar Quer Diff frei verwendbar bzw D sennadelverstellung H he 2 frei verwendbar bzw D sennadelverstellung Nick 2 11 Cvoble Futaba Einf hrung T8J 6 INBETRIEBNAHME DES SENDERS 6 1 DISPLAY UND TASTATUR KO To 1 und Taste Modellnummer Symbol f r Modulationsart und Modellname S Ai NOD DN STH End Taste Stoppuhr 1 2 Min sec 1 10sec Avr z aa NL A meihn m a oe Gesamtzeitan 1 21 a HE IE d SAFF SS zeige Std Min 7 7 5 R 4 us 2 Querruder Seitenruder TE Trimmanzeige P Trimmanzeige H henruder Trimmanzeige gr TRANSMITTER Drossel Trimmanzeige hu 1 1 VVahrend der Sender eingeschaltet vvird ert nt zur Bestatigung kurz der ein gebaute Piezosummer und das Display erscheint in der oben stehenden Dar stellung Vor jedem Flug bzw vor jedem Motorstart muss man absolut sicher sein dass das im Display dargestellte Modell mit dem bereinstimmt welches geflogen werden soll Zu diesem Zweck wird in der Grundeinstellung des Displays der Modellname und die Modellnummer darge
6. 7 18 DELTA MIX DELTA MISCHER Diese Funktion wird f r Delta oder Nurfl gel Flugmodelle ben tigt Dabei werden f r die zwei kombinierten Quer H henruder zwei Servos eingesetzt der Mischer steuert diese dann entsprechend den Vorgaben des Piloten an H henruder Ausschlag Querruder Ausschlag Bei Bet tigung des H henrudersteuerkn ppels laufen die Ser vos gleichsinnig bei Querruderbet tigung gegensinnig Die Servos sind am Empf ngeranschluss 1 und 2 anzustecken Die Mischanteile Wege sind f r die Quer und H henruder funk tion jeweils getrennt ein stellbar Das linke Querruderservo muss mit dem Empf ngerausgang 1 Kanal 2 Kyi AIL AlL und das rechte mit dem ELE ELE 1 Kanal 2 ELE verbunden vver den Der Delta Mischer kann nicht gleichzeitig mit dem V Leit vverks Mischer bzw Flaperon Diff oder Quer Hoeh betrie ben werden diese Funktionen schlie en sich gegenseitig aus Die Displays sind gesperrt es erscheint der Warnhinweis Other WING mix ON Die zuletzt aufgerufene Funktion hat Priorit t Im Men muss mit dem Cursor das DELTA MIX Men ausge w hlt und durch einen Druck auf den Cursor best tigt werden LEL TE T11 5 MIX P INH IL LE kFATE AIL1 100 AILZF 1S8 100x Mit dem Cursor und dem Steuerkn ppel erfolgt die Auswahl innerhalb des Men s Mit einer Bet tigung der End Taste gelangen Sie zur ck zum Men ELEZ himn ELE1 FE 1565
7. Mit der bzw Taste muss auch diese Funktion zuerst akti viert werden Im Display wird dann ACT statt INH angezeigt Danach kann die Verz gerungszeit als Wert einprogram miert werden Der Einstellbereich liegt zwischen 0 und 100 Die Voreinstellung betr gt 0 robbe Fulara T8J ACRO Men 7 29 GAS gt NADEL AUTOMATISCHE GEMISCHVERSTELLUNG Mit dieser Funktion l sst sich ber ein separates Servo das Mischungsverh ltnis des Vergasers verstellen Dieses D sennadel Servo muss am Ausgang 8 betrieben werden Ein besonderer Vorteil besteht darin dass ein Zusammen hang mit der normalen Drosselfunktion hergestellt wird Ist diese Option aktiviert wird bei einer Bet tigung der Drossel die D sennadel so nachgef hrt dass sich ein sicherer Motorlauf ergibt Die Verkn pfung erfolgt ber eine 5 Punkte Kurve Eine zus tzliche Beschleunigungsfunktion sorgt daf r dass der Motor beim Offnen des Vergasers besser Gas annimmt Die automatische D sennadelverstellung kann nicht gleichzeitig mit der QUER HOEH Funktion betrieben wer den Sollte dieser Mischer aktiv sein kann die Automati sche Gemischverstellung nicht eingeschaltet werden Es erscheint die Meldung AILVATOR mix ON im Display GAS 4MAD DEL MI B INH 154 0X 15 0 zz Ex oz Ei Zuerst muss die Funktion aktiviert werden dies erfolgt in der 1 Zeile mit Hilfe der bzw
8. oder Schalter A H oder Steuerfunktion QUER HOEH GAS bzw SEIT Steuerkn p pel 1 4 ausw hlen Ein Schalter kann auch 2 oder alle 3 D R Funktionen schalten 16 Aus Sicherheitsgr nden sollten Sie den Dual Rate Wert nicht bis auf 0 reduzieren da sonst die Steuerfunktion aufgehoben wird Der Mindestwert sollte ca 20 betragen Es sei denn man ordnet bewusst diesem Steuergeber keine Funktion zu da Sie diesen Steuerkanal zur bertragung einer selbst erstellten Mischfunktion PROG MIX nutzen wollen 7 5 EXPO EXPONENTIALFUNKTION Mit der EXPO Funktion beeinflusst man die Charakteristik der Steuerkn ppel der lineare Zusammenhang zvvischen Steuer gebervveg und Servovveg wird in einen nicht linearen expo nentiellen Weg ver ndert Dies erm glicht ein feinf hligeres Steuern um die Neutralposition Die Exponentialkurve kann in beide Richtungen ver ndert werden Der Einstellbereich liegt zwischen 100 und 100 die Voreinstellungen betragen f r alle Ruder 0 100 96 Positives Vorzeichen Starke Steuergeberwir kung um die Neutrallage f zum Ende hin abnehmend Kurve 1 e Negatives Vorzeichen Geringe Steuergeberwir kung um die Neutrallage zum Ende hin zunehmend Kurve 2 e Die gerade Linie stellt den normalen linearen Verlauf des Steuergeber Kurve 1 50 Servoweg 50 Kurve 2 100 100 50 0 Steuerweg gt 50 100 weges dar Wert 0
9. vor Es kann aber auch ein anderer Schalter A H ausgew hlt wer den dann sind die Drehzahlwerte unabh ngig von der Flug zustandsumschaltung bedienbar aber in Abh ngigkeit des Schaltertypes nur 1 oder 2 Drehzahlvorgaben W hlt man den Schalter E aus dessen Schaltebenen den Flugzust nden NORM IDL1 und IDL zugeordnet sind SO ist auf die vorgegebene Schaltrichtung und den Zusam menhang mit der Flugzustandsumschaltung zu achten siehe Tabelle Ein Pfeil neben der Prozentzahl zeigt die jeweils aktive Einstellrate W hlt man den Schalter Cond so werden die Offsetwerte parallel zur Flugzustandsumschaltung mitgeschaltet und es stehen insgesamt 4 Drehzahlvorgaben zur Verf gung NORM und IDL 1 3 45 tgobbe Futaba T8J HELI Men 8 7 SCHWE GAS SCHWEBEFLUG GAS EINSTELLUNG Diese Funktion erm glicht das Trimmen der Gaskurve f r den Flugzustand NORMAL und IDL1 um den Schwebeflugbereich also f r den Bereich der Einstellpunkte 2 4 Eine Drehung von VR C nach rechts bewirkt dass die Drehzahl des Motors ansteigt mit einer Drehung nach links f llt sie ab Dadurch las sen sich u ere Einfl sse wie z B die Temperatur Luftfeuch tigkeit etc kompensieren Nach der Auswahl und Best tigung des SCHWE GAS Men s mit Hilfe des Cursors muss die Option mit der bzw Taste aktiviert werden Je nach Stellung des Idle Up Schalters wird ON oder OFF im Di
10. Der Lehrer steuert das Modell w hrend der Start und Landephase und kann durch Bet tigung eines Tasters oder Schalters die Steuerung an den Sch ler bergeben wenn sich das Modell in sicherer Position befindet Sofern sich eine kritische Fluglage oder Situation ergibt l sst der Lehrer den L S Taster los und bernimmt wieder die Steuerung des Modells Mit dieser Methode kann das Steuern sehr einfach schrittweise erlernt werden ohne einen Schaden oder den Verlust des Modells bef rchten zu m ssen Der T8J Sender ist serienm ig mit einer Trainer Buchse ausger stet ber die der Lehrer Sch ler Betrieb durchgef hrt werden kann Die Buchse befindet sich auf der R ckseite des Senders Der T8J Sender kann sowohl als Lehrer als auch als Sch lersender eingesetzt werden Beachten Sie bitte folgende Hinweise e Beim Lehrer Sch ler Betrieb ist im Sch lersender eine eigene Spannungsversorgung erforderlich e HF Modul im Sch lersender ausschalten damit keine Hoch frequenz abgestrahlt wird e Sollten die Sender nicht die gleiche Funktionsbelegung haben Drossel links rechts so muss am Sch lersender ein Funktionstausch MODE 1 4 durchgef hrt werden e Lehrer und Sch lersender mit Trainerkabel verbinden e Beide Sender einschalten e Funktionskontrolle durchf hren L S Taster bet tigen und die Steuerfunktionen des Sch lersenders berpr fen e Nach dem Loslassen muss die Steuerung wieder vom Lehrersender e
11. NYTH ZHN 966872 0022 2 42 w ini usBejueyunZ ini p yuiaw jy yo np S nzinu g a p ni u z u nb l i uoa 2 666L FSL N Bun nyenpelgsywuy lq PIePUEIS USYISIUYIS u ywws q u ul ue yolu 181 uBZuenbau H p BunzinN lq yaza nz U YNH MZ N u jeyoj l NVTAA Nayurswe ly qoinp SunzinN ANZ ZHN S ESFZ 0 00P U l l qz nb ld s p 4 628 S I 1408 1 002 1 0 9Z won nzb l i 22 s p yu BunpuiqJ ul OZLL S 4548 9661 IINF sz woa 1 s p G pun Sov Zy pung inv UEYUNZ 5 EI07 55 U NM AAZ N l lp BunzynN 1N ZHIN 8 2 0 00VZ 2 2 uoa Bunj sInzuiswa lly 2002 68 9 ehe 16 ALTGERATEENTSORGUNG 17 AKKUENTSORGUNG Dieses Symbol bedeutet dass elektrische und elektroni Verehrter Kunde sie haben bei uns eine sche Ger te am Ende ihrer Nutzungsdauer vom ein batteriebetriebenes Produkt gekauft Die Lebens Hausm ll getrennt entsorgt werden m s
12. Statuseingabe und anzeige des Flugzustandes NH Generell abgeschaltet OFF Eingeschaltet aber nicht aktiv ON Eingeschaltet und aktiv numerische Anzeige der Gaskurve is LE ME MIE OFF CHCE ICi HOR FP Hiz Fi k 4 75 0 F 3 gt 50 03 P 2 54 0 P R 56 0 Die Aktivierung der Flug zustande IDLE 1 3 erfolgt im Men Gas Kurve Steuern Sie dazu mit dem Cursor auf das Feld CND und dr cken Sie die bzw Taste Es erscheinen nacheinander die Flugzust nde IDL 1 bis 3 Gas vorwahl 1 bis 3 W hlen sie einen Flugzustand aus im Feld MIX wird der Sta tus angezeigt INH Abgeschaltet ON Eingeschaltet und aktiv OFF Eingeschaltet aber nicht aktiv anderer Flugzustand aktiv Bringen Sie den Cursor in die Zeile MIX mit der bzw Taste wird der Flugzustand eingeschaltet Dies muss f r jeden Flugzustand individuell erfolgen Der Flugzustand Autorotation wird im Men AUTOROTATION eingeschaltet Die Bet tigungsschalter der Flugzustandsumschaltung sind voreingestellt siehe auch Tabelle auf S 40 Flugzustand NORMAL Die Kurve f r Gas und Pitch kann in der Regel auf 0 100 belassen werden da Sie f r die Grundeinstellung der Gas und Pitchvvege verwendet wird also den Maximalwert darstellt Beachten sie dass bei entsprechender Auswahl des Taumel scheibentypes auch im Men TAUMELSCH der Pitchweg auf maximalen Wert gestellt wird Bei maxim
13. bzw Taste die Leerlauftrimmung ein ON oder aus OFF In der Voreinstellung ist diese Option eingeschaltet CONTRAST Diese Funktion dient zur Einstellung des Kontrast des LC Displays Der Einstellbare Bereich erstreckt sich von 10 bis 10 und ist somit f r alle Lichtverh ltnisse geeignet BACK LIT Mit dieser Funktion wird die Hintergrund Beleuchtung ein gestellt Der Einstellbereich erstreckt sich von AUS ber Always immer an bis KEY ON also nur wenn eine Taste bet tigt wird LIT TIME Diese Funktion erlaubt es die Hintergrundbeleuchtung nach Cvoble Futaba T8J ACRO Men einer einstellbaren Zeit auszuschalten Die Hintergrundbe leuchtung ist entweder AUS zu schalten oder einstellbar bis 30 Sekunden LIT ADJS Diese Funktion regelt die Helligkeit der Hintergrundbeleuch tung Der Einstellbereich erstreckt sich von 1 bis 30 Der Stan dardwert ist 15 HOME DSP Uber diese Funktion k nnen im Startdisplay folgende Daten angezelgt vverden FUTABA Futaba Logo THR PIT Anzeige des Gas und Pitch VVertes DT5 DT6 Anzeige der Digital Trimmer 5 und 6 USR NAME Anzeige des Benutzernamens BATT TYP In diesem Men kann der eingesetzte Akkutyp bestimmt wer den Falls ein 4 zelliger NiMH Akku genutzt wird mu 4CELL eingestellt werden Falls aber eine 5 zelliger NiMH Akku oder 4 Trockenbatterien genutzt werden sollen w hlen Sie die Ein stellung sCELL Je
14. stellung erreicht wird der Betreiber durch diese Mel dung und einen Signalton auf den entleerten Akku hingewiesen siehe Seite 8 Si MOLEL BEBI 1 T He ST2 A AA A 4 94 MEL 5 681 LOL Y 9 61 BATTERY A H m leo MIX WARNING MISCHER WARNUNG Zeigt an wenn Mischfunk tionen beim Einschalten des Senders aktiv sind Zus tzlich werden f nf fach Warnt ne st ndig wiederholt und die Para meter LED blinkt FEEFEE WARNING MOTOR AUS EREMSELFM LEERLAUFZE GAS STAR zhHEP ROLL CONCITION Bei folgenden aktiven Mischern erscheint die Meldung ACRO Motor aus Leerlauf 2 Snap Roll Bremsklappen Butterfly Trimmeinstellung 1 2 HELI Motor aus Autorotation Gaskurve 1 3 Ausserdem wird ebenfalls eine Warnung GASSTK ausgege ben falls der Drosselsteuerkn ppel w hrend des Einschaltens des Senders nicht in der Stopposition steht Dies soll ein unbeabsichtigtes Anlaufen des Motors verhindern Bewegen Sie den entsprechenden Schalter bzw Geber in die AUS Position oder bet tigen Sie den Cursor um den Warnton abzuschalten 13 6 4 PROGRAMMIERUNG Zur besseren bersicht ist die Software in die zwei Bereiche ACRO und HELI unterteilt Der Sender T8J ist mit den bew hrten Rotationsmen s ausge stattet Bei diesem System sind alle Optionen hintereinander in einer Endlosschleife angeordnet Die einzelnen Men s werden durch den Cursor und durch eine kurze Druckbet tigun
15. tung f r die Sie zuerst den Mischwert programmieren wollen Cvoble Futaba T8J ACRO Men Im Display wird diese Wirkungsrichtung des Master Kanals invers dargestellt Danach kann der Mischwert mit der bzw Taste eingege ben werden Beachten Sie dass auch f r die andere Seite des Masterkanals die Mischrate vorgegeben werden muss Zur Voreinstellung von 0 gelangen Sie zur ck wenn Sie die und Taste f r min 1 Sek dr cken Bei einem Mischwert von 0 ist der Mischer unwirksam 8 OFFST OFFSET ABGLEICH blicherweise wirkt die Zumischung von der Steuergeber Mittelstellung aus F r einige Funktionen beispielweise Zumi schung von Landeklappen kann es erforderlich sein von einer bestimmten Position oder Endposition aus die Zumischung ein zustellen In diesem Falle den Steuergeber in die gew nschte Position bringen und f r 1 Sekunde den Cursor dr cken Dadurch wird die neue Offset Position abgespeichert und die Zumischung beginnt von dieser Position aus Der eingestellte Offset Wert kann gel scht werden indem der Geber auf 0 gestellt und der Cursor f r 1 Sekunde gedr ckt wird 31 7 27 5 UND 6 Die Einstellung der programmierbaren Kurvenmischer 5 und 6 ist im Prinzip identisch jedoch l sst sich anstelle zweier Mischwerte eine 5 Punkt Kurve einstellen Dies bietet erheb lich mehr M glichkeiten bei der Mischung komplexer Funktio nen W hlen Sie mi
16. vobibe Futaba BEDIENUNGSANLEITUNG No F 4108 Cvoble Futaba INHALTSVERZEICHNIS Kane eca anne Seite Sicherheitsbestimmungehn 3 1 Liefer miandg een 4 2 Allgemeine Beschreibunq 5 2 1 Sender een 5 2 2 Empf nger R 2008 5 2222 5 3 Technisene Dalen a 5 3 1 Sender TOJ nee ee 5 3 2 Empf nger 2008 5 4 Sender Ta ee 6 4 1 Bedienelemente 6 4 2 Senderakku einsetzen vvechseln 7 4 3 Steuerkn ppeleinstellungen 7 4 4 Abnehmen der R ckvvand 7 4 5 Steuerkn ppelmodus Spracheinstellung 8 4 6 Spannungsanzeige 8 4 7 Unterspannungsalarm 8 4 8 Laden der 8 4 9 Lehrer Sch ler Betrieb 9 4 10 DSC Betrieb Betrieb am Flugsimulator 10 4 11 Anbindung des Empfangers 10 5 Anschluss der Servos 11 6 Inbetriebnahme des Senders 12 6 1 Display und Tastatur aus 12 6 2 Schalter und Geberbelegung
17. Cursor f r eine Sekunde dann wird die Abweichung gespei chert Danach den Regler VR auf Mittelstellung bringen Zum Zur cksetzen der Verschiebung stellen Sie den Regler auf Anzeige 0 und dr cken den Cursor f r 1 Sekunde Als Bedienelement vorgegeben ist der Regler VR dies kann aber im Men punkt VR auf die Trimmer DT5 und DT6 umge stellt werden W hlt man den Geber NULL so ist kein Geber aktiv und die Rate wird nur mit der bzw Taste eingestellt ber das Vorzeichen polt man die Wirkrichtung des Reglers um In der unteren Zeile MODE kann festgelegt werden ob die Schwebeflug Pitch Einstellung f r den Flugzustand NORM oder f r die Flugzust nde NORM und IDL1 aktiv sein soll Cvoble Futaba T8J HELI Men 8 9 PITCH WEG PITCHWEG EINSTELLUNG Mit dieser Funktion kann der Pitchweg f r die Flugzust nde NORM IDL1 IDL2 IDL3 und Autorotation eingestellt werden Dabei kann jeweils der obere HI als auch der untere Wert LO getrennt eingestellt werden Mit dem Cursor muss das Pitchvveg Men ausgew hlt und aktiviert werden Mit dem Cursor erfolgt die Auswahl innerhalb des Men s Mit einer Bet tigung der End Taste gelangen Sie zur ck zum Men FITCH WEG b HORM HORM 1 HI FITECEA aLE TRUFF TYPR LT LO FITER 190 aLE TRUFF TYPR ETE e Nach Anwahl der oberen Zeile kann die Flugphase durch Bewegung mit der bzw Taste au
18. Dieser Mischer kann nicht zusammen mit dem Mischer GAS gt NADEL betrieben werden weil gleiche Kan le bzw Empf nger Ausg nge benutzt werden Die Funktionen der Mischer V LEIT WRK DELTA MIX und QUER HOEH schlie en sich gegenseitig aus so dass nur einer dieser Mischer aktiv sein kann Die zuletzt aktivierte Funktion dominiert und deaktiviert die anderen Optionen Anzeige Other Wing mix ON Die Quer und H henru derausschl ge werden unabh ngig voneinander eingestellt Dazu die bei den H henruderservos an den Empf ngerausg ngen 2 und 8 anschlie en Kanal 1 Kanal 7 6 Kanal 2 Kanal 8 QUE 3 QUE 4 HOE 1 HOE 2 Auch diese Funktion muss nach der Auswahl zuerst aktiviert werden Dazu wird die 1 Zeile im QUER HOEH Men angew hlt und die Funktion mit dem Cursor best tigt Im Dis play wird dann ACT statt INH angezeigt der Mischer ist akti viert GUER H OENH 1 P INH FeTE 11 5 IEA AIL4kF 50X Mit dem Cursor erfolgt die Auswahl innerhalb des Men s Mit einer Bet tigung der End Taste gelangen Sie zur ck zum Men EL EZ F 100x ELE1 k 100 Dann wird mit der und Taste der Weg f r das 3 Quer ruder AIL3 d h f r die linke H henruderklappe gesetzt Anschlie end wird diese Prozedur f r das 4 Querruder AIL4 bzw rechte H henruderklappe wiederholt Der m gliche Ein stellbereich liegt zwischen 100 und 100 D
19. Erreicht man die Neutralstellung so ndert der Beeper seinen Ton und der Cursor bleibt kurz stehen Dadurch kann man die Neutralstellung leicht finden ohne hinzuschauen TRIMMUNG EINSTELLEN TRIMMUNG In diesem Men werden die Parameter f r die digitale Trim mung eingestellt e RESET Trimm Speicher l schen Execute ausf hren e STEP Trimm Schrittweite Die Untermen s mit dem Cursor ausge STEF AILE 4 2 l vvahlt vverden Mit der ELER 4 i THEB dir A End Taste gelangt man EUEB 4 i B zum Men zur ck 4 i 6 CTER 4 GI TRIMMSPEICHER L SCHEN RESET Mit dieser Funktion werden die Trimmvverte der vier Kn ppel funktionen die im Trimmspeicher abgelegt sind automatisch in die Mittellage gestellt Der Trimmspeicher wird gel scht indem nach der Auswahl dieses Untermen s der Cursor f r eine Zeit dauer von 1 Sekunde gedr ckt wird TRIMM SCHRITTWEITE STEP In diesem Untermen l sst sich die Schrittweite der Trimmun gen eingeben Insgesamt stehen 120 Trimmschritte zur Ver f gung was etwa 20 des Servoweges entspricht Die Trimmschrittweite ist zwischen 1 und 40 einstellbar Bei jeder Tasterbet tigung wird die Trimmung entsprechend der einge stellten Schrittweite verstellt Bei Schrittweite 1 erh lt man 120 sehr feine Trimmschritte ca 0 16 Setzt man die Schrittweite auf 40 so ergeben sich nur 3 sehr grobe Schritte Sie k nnen d
20. Funktion bereit Sobald die Spannung des Empf ngerakkus unter einen Wert von ca 3 8 V sinkt l uft das Drosselservo auf Leerlaufposition und zeigt dem Piloten an dass der Akku des Modells entladen ist Es muss dann unverz glich gelandet werden Diese Battery Fail Safe Funktion kann f r 30 Sekunden zur ck gesetzt werden in dem der Gaskn ppel kurz in die Leerlaufpo sition gebracht wird Danach l uft das Servo erneut in die Mit telstellung und kann wiederum f r 30 Sekunden zur ckgesetzt werden FAILSAFE 1 21 5 55 a 5 1 5 AILE HORE 2 ELEF THRI A zax 4a EUCH k ACT Diese Funktion ist auch aktiv wenn kein Fail Safe f r den Drosselkanal programmiert ist Sofern der Failsafe Modus auch f r die Drosselfunktion aktiviert ist und dort ein anderer Prozentvvert eingestellt wurde so nimmt das Gasservo nat r lich diese Position ein Stellen sie keinen zu niedrigen Wert f r die Motordrossel ein damit der Motor nicht abstellt Der Sender besitzt einen Vor gabewert von 20 welcher aber berschrieben werden kann e Durch kurzen Druck des Cursors gelangen Sie ins Einstell men e W hlen Sie mit dem Cursor die Kan le aus welche im F S Modus arbeiten sollen e Mit der bzw Taste aktivieren Sie die Fail Safe Funk tion Im Display wird F S angezeigt e Danach bringen Sie die Steuergeber der F S Kan le nach einander in d
21. Men s Mit einer Bet tigung der End Taste gelangen Sie zur ck zum Men Der Leerlauf Servovveg f r die Drossel kann im Bereich von 50 bis 50 eingestellt werden Je nachdem welcher Wert eingestellt ist geht der Motor in Leerlauf oder wird abgestellt Au erdem stellt diese Option einen Heckrotor Positions Abgleich des Pitch Heckrotor Mischer HECK MIX bereit Bei modernen Piezo oder SMM Kreisel ist das aktivieren dieser Funktion nicht unbedingt erforderlich Wohl aber beim Einsatz von lteren Kreiseln und der Verwendung eines starren Heck rotorantriebes Damit wird erreicht dass ein voreingestellter Drehmomentaus gleich des Heckrotors w hrend der Autorotationsphase neutra lisiert wird weil in der Autorotationsphase kein Drehmoment erzeugt wird Bitte beachten Sie dass die Option AUTOROT gegen ber den Gasvorwahl IDL 1 3 Funktionen Priorit t besitzt Stel len Sie vor dem Anlassen des Motors sicher dass sich der Autorotationsschalter in der OFF Position befindet Cvoble Futaba T8J HELI Men 8 5 KREISEL KREISEL EMPFINDLICHKEIT Mit Hilfe dieser Funktion l sst sich die Kreiselempfindlichkeit vom Sender aus verstellen Dabei muss der entsprechende Eingang des Kreisels mit dem Kanal 5 des Empf ngers ver bunden werden ber einen zu w hlenden Schalter k nnen unterschiedliche voreingestellte Werte abgerufen werden Im Men muss mit dem Cursor das KRE
22. Mit der bzw Taste wird der Mischer aktiviert Im Display wird ACT angezeigt Bei deaktivierter Option steht in der ent sprechenden Zeile des Men s INH Danach bewegen Sie den Querruderkn ppel nach rechts und geben mit der bzw Taste den Weg f r diesen Querruderausschlag als Wert vor Danach nehmen Sie die gleiche Prozedur f r den linken Querruderausschlag vor Anschlie end geben Sie die Werte f r die H henruder ein Auch das erfolgt nach Auswahl mit dem Cursor Der Einstell bereich liegt f r alle Ausschl ge jeweils zwischen 120 und 120 Die Voreinstellung betr gt 100 Beim H henruder servo am Kanal 2 liegt sie bei 100 Durch eine Bet tigung der und Taste von min 1 Sek gelangt man jeweils zur Grundeinstellung zur ck Auch diese Funktion sollte nach der Programmierung genau berpr ft werden Dabei ist besonders darauf zu achten dass der Servoweg nicht mechanisch begrenzt wird da Steuerfunk tionen auf 1 Servo gemischt werden 29 7 19 QUER HOEHENRUDER MISCHER QUER HOEH Diese Funktion vermischt zum einen 2 getrennte H henruder zu einer Funktion zum anderen werden die H henruder bei Bet tigung der Querruderfunktion ebenfalls als Querruder mit angesteuert Dies bewirkt pr zisere Rollfiguren des Modells Beachten Sie bitte dass zur Steuerung aller 4 Servos als Querruder zus tzlich einer der Mischer QUER DIFF oder FLAPERON aktiv sein muss
23. NORM und DLT aktiv sein soll 46 8 8 SCHWE PIT SCHVVEBEFLUG PITCH EINSTELLUNG Diese Funktion erm glicht das Trimmen der Pitchkurve f r den Flugzustand NORMAL und IDL1 um den Schwebeflugbereich also f r den Bereich der Einstellpunkte 2 4 Eine Drehung von VR nach rechts bewirkt dass der Pitchanstellwinkel gr er wird mehr Auftrieb mit einer Drehung nach links wird er kleiner Dadurch lassen sich u ere Einfl sse wie z B die Windst rke gro e H henunterschiede etc kompensieren Nach der Auswahl und Best tigung des SCHW PIT Men s mit Hilfe des Cursors muss die Option aktiviert werden Je nach Stellung des Idle Up Schalters wird ON oder OFF im Display angezeigt SCHWE FIT Mit dem Cursor erfolgt die Auswahl innerhalb des hTARBIMH ZUFFSET Men s Mit einer Bet ROTE EE x tigung der End Taste gelangen Sie zur ck zum ME b LFE Men HOCE R NORH Im Men punkt MIX wird angezeigt ob die Funktion 5CHVVE PIT ber die Flugzustandsumschaltung ein oder ausgeschal tet ist Mittels Schalter oder Regler wird der Pitch Schwebeflugbereich justiert Einstellbereich 100 was etwa 10 Servowe g nderung entspricht Die Anzeige des Reglerwertes A erfolgt in Klammern rechter Wert ber den Regler l sst sich der Mittelpunkt des Reglers VR um 10 verschieben falls der Trimmbereich nicht ausreicht Soll diese Verschiebung abgespeichert werden dr cken Sie den
24. t stark ab daher sind die Betriebszeiten bei K lte erheblich k rzer Die Betriebszeit ist stark abh ngig von der Anzahl der angeschlossenen Servos Leichtg ngigkeit der Gest nge sowie der H ufigkeit der Steuerbevvegungen Ein Standard servo nimmt bei laufendem Motor zwischen 150 mA und etwa 600 mA und bei stehendem Motor ca 8 mA auf Strom auf Superservos oder kr ftige Digitalservos ben tigen bei voller Stellkraft bis zu 1300 mA Spitzenstrom W hlen Sie einen dem Stromverbrauch und Servozahl ent sprechenden Empf ngerakku mit ausreichender Kapazi t t Achten Sie darauf dass die Gest nge leichtg ngig sind und das Servo in seinem Weg nicht begrenzt wird Ein st ndig an die mechanische Begrenzung laufendes Servo verbraucht den h chsten Strom und nimmt auf Dauer Schaden Bei der Empfangsanlage macht sich ein entladener Akku durch merklich langsamer laufende Servobewegungen bemerkbar Stellen Sie sp testens dann den Betrieb umgehend ein und laden nach Wir empfehlen zur Kontrolle der Empf ngerakkuspannung w hrend des Betriebes einen Akkucontroller zu verwenden der Ihnen einen Anhaltspunkt ber den Ladezustand des Akkus geben kann 56 proble T8J dad Futaba 11 GEW HRLEISTUNG 12 POSTBESTIMMUNGEN Unsere Artikel sind selbstverst ndlich mit den gesetzlich vor Die Richtlinie R amp TTE Radio Equipment amp Telecommunicati geschriebenen 24 Monaten Gew hrleistung ausgestattet Soll ons Terminal Equipme
25. 12 00 13 6 4 Programmierung 13 7 Motorflugprogramm ACROBATIC 14 7 1 Struktur ACRO Men s 14 7 2 Optionen ACRO Men MODELVVAHIL 15 7 3 Modellname Benutzername 15 7 4 Dual Rate 2 16 7 5 Expo Exponentialfunktion 16 7 6 GServovveg Einstellung ENDPUNKT 17 7 7 GServomittenverstellung SERVO MIT 17 7 8 18 HN00cc b ne 18 7 9 Modelispeicher bermitteln MDL TRANS 19 7 10 Servoumpolung SERVO UMP 20 7 11 Motor abstellen MOTOR AUS 20 7 12 Vorvvahlbare Drosselstellung LEERLAUP2 21 7 13 Digitale Trimmung TRIMMUNOG 21 7 14 Hlaperon Flaperon Mischer 22 7 15 Flap Trimmung VV lbklappenvveg Einstellung 23 7 16 Querruder Differenzierung 23 7 17 V Leitwerk engen 24 7 18 Delta Mix Delta Mischer 25 7 19 Mischer QUER HOEH 25 7 20 Snap Rolle Funktion SNAP ROLL 26 7 21 H henruder W lbklappen Mischer 26 7 22 Bremsklpn Bremsklappen Mischer
26. 15 Autom Gemischverstellung ASsSNADEDL 51 8 16 Taumelscheiben Weg Einstellung TAUMELSCH 51 8 17 Taumel Mix senkt 52 8 18 Taumelscheiben Ring TAUMEL RING 52 9 Anschluss und Tipps zum Einbau der Empfangsanlage 53 9 1 16551 54 9 2 Sehalterkabel 55 9 3 55 9 4 5 900 ETOC DAL uuuussuu 55 9 6 Servovvege Servohehbel 59 9 7 Einbau der Gestange 59 10 Hinweise f r den Betrieb 90 10 1 EFinschalitreihenfolge 56 10 2 Elektronische Z ndungehn 56 10 3 Kapazit t Betriebszeit des Empfangerakkus 56 11 _ Gew hrleistung 57 12 Postbestimmungehn 57 13 Konformitatserklarunqg 57 14 Empfohlenes Zubeh r 58 15 Allgemeinzuteilung 2 4 GhHz 59 16 HAltgerateentsorgunqg 60 17 Akkuentsorgundqg iii i 60 18
27. 4 GHz FHSS S FHSS 1x Senderakku 5NIMH 2000 mAh 1x Steckdosenlader Tx Rx 150 mA 1x Schalterkabel mit Ladebuchse 1x deutsche Bedienungsanleitung Cvoble Futaba T8J Einf hrung 2 ALLGEMEINE BESCHREIBUNG 2 1 SENDER T8J Ideale Anlage f r Fortgeschrittene zur Steuerung von Flug und Hubschrauber Modellen durch umfangreiche Software funktion Die Men f hrung erfolgt mittels eines 3 D Hotkey in Verbin dung mit weiteren 3 Steuertasten und einer logisch geglieder ten Software ist die Anlage sehr leicht programmierbar Die Men f hrung ist in 6 Sprachen Deutsch Englisch Franz sisch Holl ndisch Italienisch und Spanisch ausgef hrt und ist per Software umschaltbar Das 128 x 64 Pixel gro e hintergrundbeleuchtetete LC Dis play mit extragro en Dots sorgt f r gute Lesbarkeit Umschaltung von FHSS 4 Kan auf S FHSS 8 Kan Modus Der 8 Kanal S FHSS Empf nger besitzt 8 PWM Ausg nge und ist umschaltbar auf 7 PWM Kan le und einen S BUS Ausgang Lieferumfang mit Hochkapazit tsakku f r 8 10 Stunden Betriebszeit und Steckdosenlader Keine Quarze keine Frequenzkanalwahl h chste Sicherheit vor St rungen und Elektrosmog Trimmwertspeicherung bei Modellspeicherwechsel berfl s sig Eine Positionsanzeige des Trimmwertes als Balkengra fik erfolgt im LC Display Lehrer Sch ler System integriert Mit Einzelfunktionsum schaltung und oder Mix Betrieb Die Steuerkn ppe
28. Beim Einsatz von vielen kr ftigen Digitalservos empfehlen wir den Einsatz von handels blichen Doppelstromversorgungssystemen 9 3 SERVOKABEL Achten Sie beim Verlegen der Kabel darauf dass diese nicht auf Zug belastet vverden zu stark geknickt oder gebrochen sind Stellen sie sicher dass keine scharfen Kanten die Kabe lisolation beschadigen Alle Steckverbindung m ssen fest sit zen Beim L sen der Steckverbindungen achten Sie unbedingt darauf dass nicht an den Kabeln gezogen vvird Die Kabel nicht kreuz und quer verlegen Besser ist eine Befestigung der Kabel mit Klebeband oder Kabelbindern z B an der Rumpfseiten wand oder am Chassis An den Ger ten d rfen keinerlei Ver nderungen vorgenommen werden Vermeiden Sie Verpolun gen und Kurzschl sse jeder Art die Ger te sind dagegen nicht gesch tzt 9 4 SERVOENTST RFILTER Bei Verwendung von langen Servokabeln oder Verl ngerungs kabeln k nnen ber die Servokabel St rungen eingefangen werden Noch besser ist der Einsatz von Entst rfiltern No F1413 9 5 SERVOEINBAU Zum Befestigen der Servos auf jeden Fall die beigef g ten Gummit llen und Messingniete verwenden Beim Fest schrauben der Servos beachten dass die Schrauben nur so fest angezogen werden dass die Messingniete nicht zusammengedr ckt werden Die vibrationsd mpfende Wirkung der Gummit llen geht sonst verloren Das folgende Bild zeigt die Servomontage Im Teil A Montage in einem Holzbrettchen
29. Com plete zeigt Ihnen das Ende der bertragung an Die Daten wurden dann in den gew hlten Modellspeicherplatz kopiert Untermen Modellspeicher zur cksetzen RESET Mit der RESET Funktion kann ein Modellspeicher wieder in seinen Werks zustand zur ckgesetzt werden Dabei werden alle Einstellungen bis auf die Modulation und der Stick Mode der Anlage gel scht W hlen Sie mit dem Cursor das Feld RESET aus Dr cken Sie nun den Cursor f r min 1 Sekunde Danach erscheint die Sicherheitsabfrage Sure Dr cken Sie erneut den Cursor f r min 1 Sekunde Der Modellspeicher wird nun gel scht 7 3 MODELLNAME BENUTZERNAME Untermen Modellname NAME hE L H EhE RESET Mit dieser Funktion gibt 123456739 man dem Modellspeicher MEL MAME aECLEFISHT T 0 8861 KLMNOPORST Dun oll MAME ahcdefTahi Futaba Klmn rarst UL einen Namen damit die Ausvvahl spater erleichtert wird Mit dem Cursor wird in die Zeile MDL NAME gewechselt In dieser Zeile steht der Name des aktu ellen Speichers Bei einem bisher unbenutzten Modellspeicher ist der Name 1 0001 voreingestellt Der Modellname kann mit insgesamt zehn Zeichen eingege ben werden Dabei stehen Buchstaben und Zahlen als auch Symbole zur Verf gung e Zun chst ist der erste Buchstabe dunkel hinterlegt durch den Cursor k nnen Sie nun Buchstaben Zahlen oder Son derzeichen zur Vergabe des Modellnamen aus der re
30. Drehzahlregler Roll Dual Rate und Taste Mit diesen Tasten kann man Einstellwerte ver ndern sowie eine Funktion ein oder aus schalten SchalterG Fahrgestell Kanal 5 Autorotation Kanal 5 Schalter H Snap Roll Trainer Trainer Motor Aus Flap Kanal 6 Flap Trim wenn Flaperon eingeschaltet Geber VR Kanal 8 12 Cvoble Futaba T8J Einf hrung 6 3 WARNHINWEISE Eine Alarm oder eine Fehlermeldung erscheint im Display des Senders aus verschiedenen besonders wichtigen Gr nden Jede Fehlermeldung wird auch durch eine unverwechselbare Tonfolge des Piezosummers akustisch angezeigt Die optische Meldung wird dadurch besonders wirkungsvoll unterst tzt so dass der Pilot auch w hrend des Flugbetriebs sicher einen Fehler bemerkt BACKUP ERROR MODELLSPEICHERVERLUST Diese Meldung erscheint wenn der Speicherinhalt des Senders verloren gegangen ist Wenn die ser Fehler aufgetreten ist werden beim n chsten Einschalten alle Daten zur ckgesetzt und sind unwiderruflich verloren In diesem Fall darf der Sender nicht betrieben werden Der Sender muss zum robbe Futaba Ser vice gesandt werden Die Meldung wird unterst tzt durch einen andauernden Warnton T lE M R d4CE 22 BACK UP ERROR 53 MEMORY INITIALIZE MH tk LOVV BATTERY AKKU UNTERSPANNUNG Sobald die Spannung des Senderakkus im Betrieb den Wert von 5 0 V bei CELL Einstellung und 4 2 V bei 4ACELL Ein
31. Funktionszuordnung der Steuerkn ppel Die Software des Senders hat neben dem voreingestellten Mode 2 noch drei weitere Steuerkn ppelmodi Damit k nnen Sie das System optimal an Ihre Steuergewohnheiten anpas sen Da die Zuordnung der Steuerfunktionen an den entsprechen den Servo Ausg ngen des Empf ngers immer gleich bleibt muss lediglich festgelegt werden mit welcher Steuerkn ppel Anordnung der Pilot sein Modell betreibt Zur Umstellung des Steuerkn ppelmodus m ssen die beiden Tasten und w hrend des Einschaltens des Senders gleichzeitig bet tigt werden Im Display wird dann der aktuelle Steuerkn ppelmodus ange zeigt Uber die oder Taste kann man den gew nschten Modus einstellen Beim n chsten Einschalten wird der neue Modus aktiviert Steuerkn ppelanordnungen Mode 1 4 H he Gas Mode 1 l Querruder rechts 4 1 H henruder links Gas Motordrossel rechts 3 2 Mode 2 Gas H he Quer Seitenruder links P Querruder rechts H henruder rechts Gas Motordrossel links Seitenruder links Seite 1 gt 2 Gas 41 1 Seite 3 2 Querruder links Gas H he H henruder rechts Gas Motordrossel links 4 1 Seite Seitenruder rechts Mode 3 Querruder links H henruder links Gas Motordrossel rechts Seitenruder rechts IL O o Quer Mode 4 Quer 2 KALIBRIERUNG DER STEUERGEBER 9 In diesem Men kann eine Kalibrierung f r
32. GService Adressehn 60 Cvoble Futaba T8J Sicherheitshinweise SICHERHEITSHINWEISE UNBEDINGT BEACHTEN Lesen Sie vor Inbetriebnahme unbedingt diese Anleitung und besonders unsere Sicherheitshinweise genau durch Wenn Sie ferngesteuerte Modellflugzeuge oder Hubschrauber erstmalig betreiben empfehlen wir Ihnen einen erfahrenen Modellpiloten um Hilfe zu bitten Diese Fernsteueranlage ist ausschlie lich f r den Betrieb von funkferngesteuerten Modellen konzipiert und zugelassen Robbe Modellsport bernimmt keinerlei Haftung bei anderwei tiger Verwendung SICHERHEITSHINWEISE Ferngesteuerte Modelle sind kein Spielzeug im blichen Sinne und d rfen von Jugendlichen unter 14 Jahren nur unter Auf sicht von Erwachsenen eingesetzt und betrieben werden Ihr Bau und Betrieb erfordert technisches Verst ndnis handwerk liche Sorgfalt und sicherheitsbewusstes Verhalten Fehler oder Nachl ssigkeiten beim Bau oder beim Fliegen k nnen erhebli che Sach oder Personensch den zur Folge haben Da Hersteller und Verk ufer keinen Einfluss auf den ordnungs gem en Bau und Betrieb der Modelle haben wird ausdr ck lich auf diese Gefahren hingewiesen und jegliche Haftung aus geschlossen Technische Defekte elektrischer oder mechanischer Art k n nen zum unverhofften Anlaufen des Motors f hren wodurch sich Teile l sen und mit hoher Geschwindigkeit umherfliegen k nnen Auch ein Bet
33. Hand der Werte im ersten Display Die Programmierung der Werte erfolgt nach dem bekannten Schema Virtuelle Taumelscheibendrehung einstellbar 0 45 Um eine einstellbare virtuelle Taumelscheibendrehung um 45 zu erreichen sind die beiden ersten Mischer AIL ELE und ELE AIL mit MIX ON zu aktivieren jeweils mit einer Mischrate von 100 Zum Feinabgleich eventueller Taumelscheiben Ansteuerungs Differenzen ist es auch m glich den Geradeauslauf des Hub schraubers ber leicht unterschiedliche Einstellungen herzustel len Eine feste virtuelle Taumelscheibendrehung von 45 Grad erfolgen ber die Modelltypauswahl H4X 52 8 18 TAUMEL RING Der neue Taumelscheiben Ringmischer begrenzt die Wege der Taumelscheiben funktionen Roll und Nick auf einen voreinge stellten Wert Auch bei Bet tigung zweier Funktionen Roll und Nick wird der Maximalweg automatisch begrenzt um das mechanische Blockieren von Servos zu verhindern Dies ist insbesondere bei Hubschraubern f r den 3 D Flug n tzlich da hier mit extremen Servovvegen gearbeitet wird Der Einstellbereich reicht von 0 20096 Wenn nach einer Einstellung wieder der Ursprungsvvert von 100 eingestellt werden soll mu die und Taste f r min 2 Sek gedr ckt werden TAUM RING 1 P INH PEGE AIL ELE Cvoble Futaba T8J Informationen 9 TIPPS ZUM EINBAU UND ANTENNENVERLEGUNG Die technische Ausr stun
34. Heckrotorfunktion der Flugzu st nde Gasvorwahl 1 und 2 vorgenommen Anzeige der Offset Rate welche gerade einge schaltet ist Bedienung ber Schalter E Statusanzeige INH Generell abgeschaltet OFF Eingeschaltet aber nicht aktiv ON Eingeschaltet und aktiv OFF ET MIE INH CHCE IEL Ausvvahl des Offset Raten Speichers f r den die Einstel lung ber den Cur sor vorgenommen wird MIX gt ON Nach der Auswahl und Best tigung des OFFSET Men s mit Hilfe des Cursors muss die Option mit der bzw Taste aktiviert werden Je nach Schalterstellung wird ON oder OFF im Display angezeigt RATE AIL PF ELE F EOC F Cord Mit dem Cursor erfolgt die Auswahl innerhalb des Men s Mit einer Bet tigung der End Taste gelangen Sie zur ck zum Men SW Mittels der bzw Taste Offset Ratenspeicher HOLD 1 2 oder 3 ausw hlen RATE Gew nschte Werte f r Roll AlL Nick ELE und Heckfunk tion RUD in den gew nschten Speicher eingeben SW Der 3 Stufen Schalter ist f r die Ausl sung der Funktion voreingestellt so dass 2 Offset Funktionen parallel zu ldle Up1 und Idie Up2 ein und ausgeschaltet werden Es kann aber auch ein anderer Schalter A H ausgew hlt werden dann sind die Offsetwerte unabh ngig von der Flug zustandsumschaltung bedienbar aber in Abh ngigkeit des Schaltertypes nur 1 oder 2 Offs
35. Position des Empf ngers ist entscheidend f r die Empfangsqualit t sondern ganz besonders auch die Verlegung der Antenne Zudem sind nicht alle Empf nger gleich je nach Anwendung sind kleine leichte und schlanke Typen gefragt In anderen Anwendungen ben tigt man eine Vielzahl von Kan len weswegen das Angebot an Empf ngern auch sehr varianten reich ist Jeder Empf ngertyp besitzt eine individuelle Eigen schaft in Bezug auf Empfindlichkeit f r das Sendersignal und gegen ber St reinfl ssen Elektrosmog Auch die Anzahl der Servos sowie deren Kabell nge und Ver legung hat Einfluss auf die Empfangsqualit t Sind gro e Teile des Rumpfes oder Rumpfverst rkungen aus leitendem Material hergestellt Karbon Alufolie Metall so schirmen diese das Sen dersignal ab wodurch ebenfalls die Empfangsqualit t deutlich reduziert wird Dies gilt auch f r stark pigmentierte oder metall haltige Farben f r den Rumpf Gest nge Karbon Rowings Servokabel welche parallel zur Antenne verlaufen verschieben das elektrische Feld um die Antenne und saugen die Senderenergie zudem noch ab wodurch die Energie des Sendesignals welches in der Antenne des Empf ngers gewonnen werden soll deutlich reduziert wird Auch das Wetter hat seinen Einfluss bei trockenen Sch nwet terperioden sinkt die Luftfeuchtigkeit ab wodurch es eher zu elektrostatischen Aufladungen am Modell kommt als an feuch ten Tagen An feuchten Tagen wiederum nimmt die Reflexi
36. Taste 4 TRM TRIMMFUNKTION EINSTELLEN Danach muss festgelegt werden wie die Trimmungen der bei den Kan le wirken sollen In der entsprechenden Men zeile 49 TRIM besteht die M glichkeit OFF oder ON einzustellen Im ON Betrieb wirkt die Trimmung des Masterkanals auch auf den Slavekanal Andernfalls sind beide Kan le entkoppelt 5 SW SCHALTER AUSVVAHL Nach der Anwahl dieser Men zeile mit dem Cursor kann mit der bzw Taste ein individueller Schalter f r den Mischer der gerade programmiert wird ausgesucht werden Dabei ste hen die Schalter A bis und der Drosselsteuerkn ppel S TK THR zur Verf gung 6 POSI WIRKUNGSRICHTUNG DES SCHALTERS Nach Erreichen der Anzeige der Zeile POST im Mischer Men kann die Schaltebene mit der bzw Taste ausgew hlt werden Dabei stehen folgende M glichkeiten zur Verf gung e NULL St ndiger Betrieb des Mischers ohne Beein flussung durch den Schalter UP Durch eine Betatigung nach oben vvird der Mischer aktiviert e CENTER Bel einem 3 Positionsschalter wird der Mischer in Mittelstellung aktiviert DOWN Durch eine Bet tigung nach unten wird der Mischer aktiviert Up amp Dn Der Mischer wird durch die untere und die obere Position eines 3 Ebenen Schalters aktiviert e Ct amp Dn Der Mischer wird durch die Mittel und die untere Position eines 3 Ebenen Schalters aktiviert Up amp Ct Der Mischer
37. Taste Im Display wird OFF angezeigt Bei deaktivierter Option steht in der entsprechenden Zeile INH 2 Wegeinstellung f r die Ruderausschl ge RATE AIL ELE RUD Mit der bzw Taste kann nacheinander der gew nschte Quer H hen und Seitenruderausschlag programmiert wer den Der Einstellbereich liegt jeweils zwischen 120 und 120 Die Voreinstellung betr gt 100 Durch eine Bet tigung der bzw Taste von min 1 Sek wird die Vorein stellung wieder aktiviert 3 Sicherheitsschalter ausw hlen SAFE MOD ber den Schalter G f r das Einziehfahrwerk kann diese Funktion verriegelt werden damit im Landeanflug nicht ver sehentlich die Snap Roll Funktion aktiviert wird ber die Auswahl ON OFF wird die Schaltrichtung der Funktion im Zusammenhang mit Schalter G festgelegt Diese Sicher heitsma nahme kann auch deaktiviert werden FREE Modus Dann funktioniert die Snap Roll Funktion jeder zeit unabh ngig von der Stellung des EZFW Schalter s 4 Einstellung der Richtung der Snap Roll Figur DIRC W hlen Sie unter SW1 und SW2 zwei Schalter aus mit denen die vier voreinstellbaren Snap Rolls ausgew hlt wer den nach rechts und aufw rts nach rechts und abw rts nach links und aufw rts nach links und abw rts e R U Right up snap roll e R D Right down snap roll e L U Left up snap roll e L D Left down snap roll Das Bet tige
38. den beiden Sendern darf der Abstand nicht gr er als 2m sein Je geringer der Abstand desto besser die ber tragung Modellspeicher Senden Empfangen Schalten Sie den Sender ein und stellen Sie den zu bertra genden Modellspeicher ein W hlen Sie nun das MDL TRANS Men aus Stellen Sie nun unter MODE den Modus TRANSFER ein Im Sender zu dem der Modellspeicher bertragen werden soll mu RECEIVE eingestellt werden Nun bei beiden Sendern die EXECUTE Funktion ausw hlen und durch Dr cken des Cursors f r min 1 Sek den Vorgang starten Der Sender der auf Empfang RECEIVE eingestellt ist wird nun f r 10 Sek Daten empfangen Danach sollten die Daten bertragen sein Dies wird mit der Meldung COMPLETE best tigt Falls die Daten nicht Empfangen wurden erscheint die Mel dung FAILURE berpr fen Sie die Einstellungen auf beiden Sendern und versuchen Sie es erneut Ebenfalls kann auch ein k rzerer Abstand zwischen den bei den Sendern den gew nschten Erfolg erzielen Cvoble Futaba T8J ACRO Men 7 10 SERVO UMP SERVO UMP Mit dieser Funktion l sst sich die Servo Drehrichtung aller Ser vos elektronisch umpolen Dadurch muss bei der Montage der Servos im Modell keine R cksicht auf die Drehrichtung genom men werden Bevor Sie weitere Modelldaten programmieren sollten Sie zuerst mit dieser Funktion die Drehrichtungen der Servos richtig einstell
39. die Querruder nach oben anstellen sowie St rklappen oder separate Landeklappen ansteuern und das H henruder bewegen Man benutzt diese Option um ged mpfte Abstiege mit einem Modell durchzuf hren Durch den gleichsinnigen Querruder Ausschlag nach oben erh ht sich der Widerstand der Fl che und das Modell wird langsamer Gleichzeitig entsteht ein Moment um die Querachse dadurch nimmt das Flugzeug die Nase nach unten Je nach Modell muss dieses Moment mit dem H henruder mehr oder weniger stark ausgeglichen werden EREMSKELPN Die BREMSKLPN Funktion Fate CH3F kann in linearer Abhangig HILFE MIR INH keit von der Stellung des ELEVE 18 Drosselkn ppels aktiviert FLAPk S r b DOWN PP RIL2h HOCE F T vverden Dann muss die Jel39 Kn ppelposition eingege ELEN ben vverden von der aus die Bremse greift Um pl tzliche nderungen der Fluglage zu vermeiden sobald die Bremsfunktion aktiviert wird l sst sich eine Verz gerungszeit f r das H henruder DELAY ELEV programmieren Dadurch bewegt sich das H henruder langsam in die gew nschte Posi tion Die berg nge sind dann flie end es entstehen nicht so abrupte Bewegungen um die Querachse des Modells DAS EINSTELLMEN UMFASST 9 PUNKTE 1 Aktivierung der Bremsklappen Funktion MIX Mit der bzw Taste wird der Mischer aktiviert Im Display wird ON oder OFF angezeigt Bei de
40. die Sicherheitsabfrage sure durch nochmalige Bet tigung des Cursors best tigt werden Danach ist das neue Modell geladen Die Modellnummer hat gewechselt und der neue Name erscheint im Display Wird bei der Sicherheitsabfrage die END Taste gedr ckt wird die Funktion abgebrochen Untermen Modellspeicher kopieren COPY Diese Funktion erlaubt es Modellspeicher zu kopieren Es ist eine sehr n tzliche Funktion wenn man ein zweites hnliches Modell programmieren will Man kopiert einen Modellspeicher auf einen anderen Speicherplatz ndert den Modellnamen und korrigiert die Einstellungen auf das neue Modell Hierdurch erspart man sich das erneute Einstellen der Grundfunktionen und verk rzt die Einstellungszeit erheblich Vor einer nderung der Modelldaten k nnen diese in einen freien Speicher kopiert werden Bei Bedarf k nnen sie jederzeit wieder zur ckgeholt werden MEL WAHL Nach der Anvvahl der Zeile COPY mit Cursor SELECT REN gaza fw hlen Sie mit der 2 13 1 foder Taste die Num MICEL A6A1 mer des Modells aus auf das der aktivierte Spei kFESET b Execute cherplatz kopiert werden soll Danach best tigen 15 die Auswahl durch einen Druck auf den Cursor von min 1 Sekunde Die Sicherheitsabfrage sure m ssen Sie ebenfalls noch best tigen dann beginnt der Kopiervorgang Der Vor gang wird optisch und akustisch angezeigt Die Meldung
41. f r das linke Querruder AlL 2 erfolgen Um zur Grundeinstellung zur ck zukehren und Taste f r min 1 Sek bet tigt 3 FLAP EINSTELLUNG Bet tigen Sie den Geber VR und stellen Sie den gew nsch ten Landeklappenweg individuell f r das linke und rechte Ruder FLP 2 FLP 1 ein Beachten Sie unbedingt dass der Gesamtweg der Servos nicht zu gro wird und die Bewegun gen der Servos mechanisch nicht begrenzt werden Zur Einstellung des Landeklappenweges f r beide Servos gemeinsam benutzen Sie die Funktion FLAP TRIM tgobbe Futaba T8J ACRO Men 7 15 FLAP TRIMMUNG W LBKLAPPEN WEGEINSTELLUNG Mit dieser Funktion l sst sich die Gr e des W lbklappenwe ges f r beide Servos einstellen Wenn der Flaperon Mischer eingeschaltet ist wird die FLAP TRIM Funktion automatisch mit aktiviert Vorgabewert 0 Im Men Gebervvahl kann unter Punkt CH6 der Geber f r die Bet tigung der Flaps auf einen w hlbaren Schalter oder Dreh geber gewechselt werden In diesem Men lasst sich der Steuergebervveg also der VV lbklappenvveg f r den eingestellten Geber f r jede Seite getrennt ein stellen Im nebenstehen den Bild ist als Geber der Regler VR eingestellt Der VV lbvveg der Klap pen h ngt stark vom jeweiligen Modell ab Bei einem Segel flugmodell sollte nur ein kleiner Weg von ca 10 20 einge stellt werden Eine zu starke W lbung erzeugt einen
42. jeweils der rechte und linke Ausschlag f r das linke Querruder Servo QUE1 als Wert mit der und Taste eingestellt werden Dazu muss der Querruderkn ppel in die entsprechende Rich tung gestellt werden Der Bereich liegt dabei zwischen 120 bis 120 Mit einer Bet tigung der und Taste f r min 1 Sek gelangt man zur Voreinstellung von 100 zur ck Durch eine weitere Bet tigung des Cursors kann jeweils der rechte und linke Ausschlag f r das rechte Querruder Servo QUE2 als Wert mit der und Taste eingestellt werden Die Vorgehensweise entspricht der des linken Querruders 24 7 17 V LEITVVERK V LEITWERK MISCHER Diese Funktion wird bei Modellen mit V Leitwerk ben tigt Bei Modellen dieser Art werden die Signale des Seiten und des H henrudergebers gemischt Dabei k nnen die Wege der beiden Ruder f r die Seitenruder funktion gegensinnig und H henruderfunktion gleichsinnig unabh ngig voneinander eingestellt werden Die Servos sind am Empf ngeranschluss 2 und 4 anzustecken Der V Leitwerksmischer kann nicht zusammen mit den Funk tionen DELTA MIX oder QUER HOEH betrieben werden diese Funktionen schlie en sich gegenseitig aus Die Displays sind gesperrt es erscheint der Warnhinweis Other WING mix ON Im Men muss mit dem Cursor das V LEITWRK Men aus gew hlt und durch einen
43. keine leitenden Materialien in der N he sein Z une etc FOWER b lal iin Bon Der Sender 8 besitzt f r den Reichweitentest den speziel len Power Down Modus Ausserdem kann die HF Abstrahlung komplett ausgeschaltet werden OFF dies ist von Vorteil bei Anschluss der Anlage an den Flugsimulator Falls der Sender mit HF Abstrahlung eingeschaltet werden soll w hlen Sie mit dem Cursor den ON Modus aus Um in das POWER MODE Men zu gelangen halten Sie den Cursor gedr ckt w hrend der Sender eingeschaltet wird Danach erscheint das oben gezeigte Display Der Reichwei tentest kann nun durch dr cken des Cursors aktiviert werden In diesem Modus wird die Leistung des HF Teils f r den Reichvveitentest reduziert Wenn dieser Modus aktiviert ist leuchtet die violette Monitor LED auf der Senderfront und es ert nt alle 3 Sekunden ein Beepton Zun chst das Modell ohne Antriebsmotor in Betrieb nehmen Entfernen sie sich langsam vom Modell und steuern Sie eine Ruderfunktion langsam aber kontinuierlich W hrend des Entfernens vom Modell beobachten Sie die Funktion des Ruders ob es aussetzt oder stehen bleibt Gege benenfalls einen Helfer zur Hand nehmen welcher in gewis sem Abstand die Ruderfunktion beobachtet Drehen Sie den Sender beim Entfernen auch mal etwas nach links und rechts um eine andere Antennenposition zum Modell zu simulieren Im Power Down Modus sollten Sie eine Reichweite von 30 5
44. kurven eingestellt die Flugzustandsumschaltung wirkt ebenfalls f r folgende Funktionen Pitchkurve Pitch Heckrotormischer HECK MIX Kreisel empfindlichkeit KREISEL und D sennadelverstellung GAS gt NADEL Siehe auch nachstehende Tabelle bersicht der flugzustandsabh ngigen umschaltbaren Funktionen Pitch Kurve PIT KURVE Flugzustand Condition Gas Kurve GAS KURVE Normal Automatische Ge misch Verstellung GAS gt NADEL Pitch gt Heckrotor Mischer HECK MIX Kreiselempfind lichkeit KREISEL Kurve Heckkurve Kreisel Normal Normal AVCS Normal Gaskurve Pitchkurve Schalter E hinten Normal Normal IDL 1 Gasvorwahl 1 Gaskurve Schalter E Mitte Schwebeflug Pitchkurve Schwebeflug IDL 3 Gasvorwahl 3 Schalter F vorn auch Kanal 5 Autorotation Schalter G vorn Pitchkurve Kunstflug Gaskurve Kunstflug Gaspunkt Autorotation Heckkurve Kreisel Rundflug Normal AVCS IDL 2 Gasvorvvahl 2 Gaskurve Pitchkurve Heckkurve Kreisel Schalter E vorn Rundflug Rundflug Rundflug Normal AVCS Kurve Schvvebeflug Rundflug Kurve Schvvebeflug Rundflug Kurve Kunsiflug Kreisel Normal AVCS Heckkurve Kunstflug Pitchkurve Heckkurve Kreisel Autorotation abgeschaltet Normal AVCS robbe T8J HELI Men Anzeige des aktiven Flugzustandes S 5 KURUE CHCE 101 HOR Ausvvahl des Flugzustandes genommen vird
45. le zur Steuerung zur Verf gung wie der Sender be sitzt derzeit 8 Achtung Ein Akkuanschluss direkt am Empf nger kann 6A Dauer und 12A kurzzeitig an Strom zur Verf gung stellen Bei h herem Strombe darf kann das HUB4 Kabel mit Hochstromstecker No 8884 ge nutzt werden Die Strombelastbarkeit steigt dann auf 8A Dauer 16A kurzzeitig Weiteres S BUS Zubeh r entnehmen Sie bitte dem Hauptkatalog oder dem Spezial S BUS Prospekt proble Futaba 5 ANSCHLUSS DER SERVOS Kanal 1 Die Anschlussreihenfolge der Servos am Empfanger ist vorgegeben da viele Mischfunktionen vorprogram miert sind Kanal 2 Um die Programmierm glichkeiten H henruder des Senders voll auszusch pfen muss die Reihenfolge der Servos an den Empf ngerausg ngen immer Kanal 3 eingehalten werden Drossel Sie ist bei den Funktionskan len 5 Empf nger 8 vom jeweiligen Mischprogramm Kanal 4 abh ngig Seitenruder Die Anschl sse und die Funktionen VAY aa ou 2 sind der folgenden Abbildung und cO Kanal 5 Tabelle zu entnehmen 3 00 Einziehfahr vverk Das nebenstehende Diagramm zeigt die Anschlussbelegung f r ein Kanal 6 ACRO Modell Querruder rechts Die unten abgebildete Tabelle stellt die Kanalbelegung f r alle Modellty Kanal pen dar frei be Bei einigen Kan len ist die Funktion legbar der angeschlossenen Servos von der jeweiligen Programmierung abh n Kanal 8 gig frei be legbar
46. lung der Drossel ergeben Der Lehrer Sch ler Schalter kann nicht gewechselt werden Cvoble Futaba T8J ACRO Men Der Schalter H ist ein Tastschalter und daher besonders gut f r die Umschaltung zwischen Lehrer und Sch lerbetrieb geeignet e Nach der Auswahl und Aktivierung dieses Men s mit der bzw Taste die L S Funktion aktiviert Je nach Stel lung des Schalters H erscheint ON oder OFF im Display Durch eine Rechtsdrehung wird der L S Betrieb abgeschal tet INH e Danach legen Sie f r Kanal 1 Querruder den Funktions modus FUNC OFF oder NORM fest Dies erfolgt durch Drehbewegung am 3 D Hotkey e Wiederholen Sie diesen Vorgang f r alle Kan le bei denen Sie die Voreinstellung ver ndern wollen 35 7 34 FAILSAFE FAIL SAFE EINSTELLUNGEN Im Fail Safe Men k nnen f r die Kan le 1 8 folgende Ein stellungen vorgenommen werden 1 NOR normal oder Hold mode Im Empf nger werden die letzten fehlerfreien Impulse zwischengespeichert und im St rungsfall an die Servos weitergegeben Diese wer den solange beibehalten bis wieder einwandfreie Signale vom Sender kommen 2 F S Fail Safe Position Hierbei laufen die Servos auf eine ber den Sender vorprogrammierte Position welche ebenfalls im Empf nger zwischengespeichert wird Im F S Fall bleibt das Gasservo immer auf Kanal 3 Zus tzlich steht noch die Batterie Fail Safe
47. sst Bei der Aktivierung dieser Funktion werden Quer und Seitenruder gekoppelt so dass beim Kurvenflug nur ein Steuerkn ppel bet tigt werden muss Insbesondere bei gro en Modellen ist diese Funktion sehr n tzlich da das negative Wenderollmoment des Modells aufgehoben wird QLUEF LZETT MIX P INH Die Mischrate l sst sich exakt einstellen Dazu den Mischer unter MIX aktivieren Danach kann unter RATE der gew nschte Wert eingestellt werden Querrd Seite 2 Seitenruder V Leitwerk Kreuz Leitwerk 28 tgobbe Futaba T8J ACRO Men 7 24 FLAP HOEH W LBKLAPPEN H HENRUDER Beim Ausfahren der Klappen FLAPS wird es bei vielen Model len zu einer Lastigkeits nderung um die Querachse kommen Der Pilot muss dies durch einen H henruderausschlag kom pensieren Die Software des Senders stellt einen Mischer zur Verf gung der diesen Ausgleich automatisch vornimmt Wenn z B bei einem Hotliner die Querruder so programmiert wurden dass sie als Landehilfe ca 45 nach oben ausschlagen erfor dert dies in aller Regel das Zumischen eines Tiefenruderanteils von ca 10 W lbklappe VV lbklappe links VVOLB rechts W L2 SEIT gt H H V Leftvverk H henruder FLA F HOEH MIR INH FATE F R UFFZET F Finstellung Aktivierung des Mischers Zuerst muss diese Option mit Hilfe der bzw Taste akti viert werden Dies wird angezeig
48. tr mmung se f r Sen deraufh n gung END Taste I sis S FHSS asra Ladebuchse BUILT IN ANTENNA T nm m 0002 Im Men Geberwahl k nnen Sie w hlen welchen Geber Sie f r die Bedienung der Kan le 5 bis 8 benutzen wollen Damit k nnen Sie den T8J Sender individuell f r Ihre pers nlichen Bed rfnisse programmieren Die folgende Abbildung zeigt den Sender T8J mit der Kn ppel belegung Mode 2 so wie er geliefert wird Viele Funktionen und Positionen der Schalter sowie die Zuordnung des Propor tionalgebers VR k nnen Sie men gef hrt durch die Software individuell an Ihre pers nlichen Vorstellungen anpassen Antenne Geber VR Taster H 4 Schalter G IR i x Schalter C o I Schalter D Trimmer DT5 Seiten 1 f H henruder kn ppel Mm b f i A X 7 o r 7 7 7 XxoXXXV R 2 trimmung 2 o Seitenruder IE trimmung Ein Aus schalter und Cursor Et 7o Olglieat Prof ortelionat R C System LC Display Cvoble Futaba T8J Einf hrung 4 2 SENDERAKKU EINSETZEN WECHSELN Der T8J Sender ist werksseitig bereits mit einem Senderakku 6 Volt 2000 mAh ausger stet Der Senderakku befindet sich in einem Fach auf der R ckseite im unteren Bereich Die elektrische Verbindun
49. und mit weniger Kraft Dies ist sehr wichtig im Winter bei tiefen Au entemperaturen um kurzzeitige Span nungseinbr che nicht wirksam werden zu lassen Allerdings ergibt sich dadurch der Nachteil dass u U der Aus fall der Akkuzelle gar nicht bemerkt wird Deshalb sollte der Empf ngerakku von Zeit zu Zeit berpr ft werden Empfehlenswert ist der Einsatz des robbe Accumonitors No 8409 welcher mittels LED Leuchtband die aktuelle Empf n ger Akkuspannung anzeigt 10 1 EINSCHALTREIHENFOLGE Immer zuerst den Sender einschalten dann den Empf nger Beim Ausschalten in umgekehrter Reihenfolge vorgehen Nach dem Einschalten des Empf ngers laufen die Servos in die Neutralstellung Es empfiehlt sich jede Funktion durch Bet ti gung der Geber zu pr fen Au erdem sind die Steuerfunktio nen auf die korrekte Drehrichtung zu berpr fen Bewegt sich ein Servo in die falsche Richtung muss der Drehsinn umge dreht werden 10 2 ELEKTRONISCHE Z NDUNGEN Auch Z ndungen von Verbrennungsmotoren erzeugen St run gen die die Funktion der Fernsteuerung negativ beeinflussen k nnen Versorgen Sie elektrische Z ndungen immer aus einer separaten Batterie Verwenden Sie nur entst rte Z ndkerzen Z ndkerzenstecker und abgeschirmte Z ndkabel Halten Sie mit der Empfangsanlage ausreichend Abstand zu einer Z nd anlage 10 3 KAPAZIT T BETRIEBSZEIT DES EMPF NGERAKKUS F r alle Stromquellen gilt Bei niedrigen Temperaturen nimmt die Kapazit
50. wer den im Display dargestellt Sie haben damit st ndig einen Zugriff z B auf die Gesamt flugzeit und die Motorlaufzeit bei einem Elektroflugmodell Die Uhren k nnen f r jedes Modell individuell eingestellt werden Bei einem Modellwechsel werden die Vorgaben automatisch geladen Bei einer Stoppuhr kann als max Zeitvorgabe 99 Min und 59 Sek eingestellt werden Sie k nnen bei den beiden Uhren zwischen drei Betriebsarten Abw rts down Aufw rtsz hler up und Abw rtsstop DN STP w hlen Beim Down Z hler kann f r jedes Modell eine Maximalflugzeit z B in Abh ngigkeit vom Tankvolumen oder von der Kapazit t des Flugakkus eingegeben werden Sobald der Timer gestartet wird z hlt die Zeit r ckw rts beginnend bei dem eingegebenen Wert Dabei wird die verbleibende Restzeit angezeigt Dieser Modus z hlt auch ber 0 hinaus weiter und gibt die weitere Laufzeit als Wert an Die aufw rtsz hlende Uhr beginnt bei 0 und zeigt die verstri chene Zeit seit der Aktivierung durch die Schalterbet tigung an Bei beiden Uhren ert nt nach jeder abgelaufenen Minute der Piezosummer In den letzten 20 Sek ert nt im Abstand von zwei Sek das akustische Signal In den letzten 10 Sek der programmierten Zeit meldet sich die Stoppuhr akustisch jede Sekunde Der Abw rtsstop Modus DN STP funktioniert gleich wie der Abw rts Modus DOWN Bis auf die Besonderheit da in diesem Modus die Uhr bei 0 Stoppt u
51. wie Zahnriemen Turbi nen etc Aus R mpfen mit abschirmenden Materialien Karbon Metall etc auf k rzestem Weg aus dem Rumpf f hren Das Antennen Ende nicht an elektrisch leitenden Materi alien Metall Karbon befestigen EMPF NGER e f r die Platzierung des Empf ngers gilt im Prinzip das Glei che wie vorstehend e m glichst keine anderen Elektronikkomponenten in unmittel barer N he positionieren e Stromversorgung m glichst mit einem niederohmigen LiPo oder NiMH Akku herstellen e Getaktete BEC Systeme zur Stromversorgung sind zu ver meiden diese Frequenzgeneratoren erzeugen ein sich st ndig nderndes Frequenzspektrum mit hoher Leistung ber das Anschlusskabel wird dies dann direkt dem Empf n ger zugef hrt Durch die st ndig wechselnde Last und Span nungslage k nnen diese Systeme oft keine ausreichende Stromversorgung bieten Insbesondere Synthesizerempf n ger welche eine h here Stromaufnahme besitzen werden davon beeinflusst e Regler f r h here Zellenzahlen welche kein BEC System f r die Empf ngerstromversorgung haben besitzen trotz dem ein internes BEC System f r die Eigenversorgung der Regler Elektronik welche nach dem gleichen Prinzip arbei tet nur eben mit weniger Leistung Durch Anschluss wird hier ebenfalls die St rquelle direkt an den Empf nger gef hrt Es empfiehlt sich einen Entst rfilter No F 1413 einzusetzen um diese St rungen vom Empf nger fern zu halten Im G
52. 0 Metern Schritte erreichen Ist dieser erste Reichweitentest erfolgreich so f hren Sie den gleichen Test mit laufendem Motor durch Achtung ggf Modell befestigen Die jetzt erzielte Reichweite darf nur etwas geringer sein ca 20 Ist sie deutlich geringer so st rt die Antriebseinheit den Empf nger Schaffen sie Abhilfe indem Sie sich vergewissern ob alle oben beschriebenen Ma nahmen eingehalten wurden Der Power Down Mode bleibt so lange wie er ben tigt wird aktiv Ein Umschalten auf Normalbetrieb wird durch Dr cken der END Taste erreicht Soll der Power Down Modus erneut aufgerufen werden so ist der Sender auszuschalten und bei gedr ckter Cursor Taste wieder einzuschalten Ausserdem kann man w hrend des Reichweitentests ein Servotest durchf hren Dazu mit dem Cursor auf die Zeile SERVO TEST navigieren und mit der oder Taste den Modus von OFF auf ON stellen Der Servotest wird nun durchgef hrt Dies wird in der Balkengrafik dargestellt ACHTUNG Niemals das Modell im Power Down Modus starten Cvoble Futaba T8J Informationen 9 2 SCHALTERKABEL Der Schalter der Empfangsanlage muss ohne mechanische Begrenzung in jeder Richtung bet tigt werden k nnen Der Ausschnitt im Rumpf muss gro genug sein Bei Motormodel len mit Verbrennungsmotor den Schalter auf der gegen ber liegenden Seite des Auspuffs anbringen damit kein I ein dringen kann und die Kontakte verschmutzt
53. 50 0 Steuervveg gt 50 100 e Querruder Schalter D e H henruder Schalter A e Seitenruder Schalter B Zur Bet tigung der Funktion k nnen die Schalter A H frei gew hlt werden Auch ein frei w hlbarer Schaltpunkt einer der Steuerkn ppelfunktionen kann die Dual Rate Umschaltung vornehmen EF EX Po Mit dem Cursor erfolgt die CHE 2514 Ausvvahl innerhalb des 54 1 Dual Rate Exponential Were XE Men s Mit der End P 186 EYP p A Taste gelangen Sie zur ck P zum Men Tl BR Sub STEUERWEG PROGRAMMIERUNG Den Cursor in die Reihe CH 1 4 bringen und durch Bewe gung nach rechts mit dem Cursor den Kanal ausw hlen f r den Dual Rate eingestellt werden soll CH 1 QUER Querruder CH2 HOEH H henruder CH 3 GAS Drossel Gas nur EXPO kein D R CH4 SEIT Seitenruder e Mit dem Cursor auf die D R Prozentwerteingabe springen gew nschten Wert ber die bzw Taste einstellen e Der Einstellbereich der Dual Rate Umschaltung liegt zwi schen 0 und 140 Die Voreinstellung betr gt f r alle Ruder 100 e Durch Bewegen des entsprechenden Steuerkn ppels schal tet man zwischen den beiden Einstellm glichkeiten hin und her e Betatigt man nun den ausgew hlten Schalter so springt im Display die Wertanzeige und Grafik zwischen den beiden Einstellwerten hin und her e Zur Auswahl des D R Schalters Cursor in die Zeile SVV bringen und ber die Tasten
54. Bedienpaneel des T8J Senders Mit den drei Tasten und dem Cursor lassen sich alle Optionen komfortabel ausw hlen und s mtliche Werte einstellen Durch das Grafik Display ist ein einfacher Dialog mit dem Sender gew hrleistet 7 1 STRUKTUR DES ACRO MEN S Zum Aufruf des Men s muss die Taste 1 Sek gedr ckt werden Dr cken Sie den Cursor nach rechts und links oben und unten um die einzelnen Funktionen der Men s auszuw hlen Dr cken Sie den Cursor um die Funktion zu akti vieren Durch Weiterdr cken des Cursors ber die letzte Funktion eines Men s hinaus gelangt man in das jeweils andere Men 12 8881 2 3 Te L BEET JE qe sys amp Futabe IE Sekunde 1722 ul rin di BMbEL TR ANS 5 0 PC k ESPO 5 PEHL PLEERLAOF2 b EELU hTT MEHLI 22 2 b h aF 201 FFLAF TEIM RBH O EH FLEAF PULEHF L IFF FEREMSELFMN RALER LEIT 1 9 REFET ZEL bELuPEH hn 2 2 alu ya dz Bi EBEEFL EHL b EEL bi B T PF LIHE FFIT KUFLE RTEAIMEF bh na UERZ GAS4MNA DEL FFEAILSAFE 14 i L me TET 5 Grunddisplay Um zur Hauptanzeige zur ckzukehren muss di
55. CHI 2 5 4 5 6 Nach der Aktivierung dieses Men s wird das Balkendiagramm angezeigt ohne dass sich die Servos bewegen Erst wenn die entsprechenden Geber bet tigt werden dann bewegen sich die Servos und die Ausschl ge werden im Display als Balkendia gramme dargestellt Durch eine weiteres Dr cken des Cursors nach rechts gelangt man zur zweiten Seite Von hier aus k nnen alle Parameter zum Servotest eingestellt werden 2640 2 21 GEPHE LHE TEST KELM CYCLE 16 LEACT nIhMH CHE 1 2 3 TYPE In diesem Men kann der Servotest Typ gew hlt wer den Entweder soll das Servo Linear LNR getestet werden oder das Servo soll nur die Endposition links und rechts anfahren JMP CYCLE Hier kann die Zyklus L nge f r einen Servoausschlag eingestellt werden Der Einstellbereich erstreckt sich von 1 bis 100 wobei 100 der l ngste Zyklus ist SPD Mit dieser Funktion kann die Servogeschwindigkeit eingestellt werden Der Einstellbereich erstreckt sich von 1 langsam bis zu 100 schnell TEST Hier kann durch Dr cken der bzw Taste der Servotest aktiviert werden CH In dieser Zeile kann jeder einzelne Kanal einzeln aus gew hlt werden Dadurch ist es m glich z B m glich bei einem Servotest jeden Kanal zu testen bis auf den Gaskanal 3 33 7 32 STOPPUHR Mit Hilfe des Stoppuhr Men s k nnen Sie die Einstellungen f r drei elektronische Uhren durchf hren Die 2 Uhren Men s
56. Druck auf den Drehknopf best tigt werden Mit dem Cursor erfolgt die Auswahl innerhalb des Men s Mit einer Bet tigung der End Taste 14 MIZ BP INH Er TE ELE1 Fis ELEZB 50X gelangen Sie zur ck zum EULZ b Sc Men 50X Mit der bzw Taste wird der Mischer aktiviert Im Dis play wird ACT angezeigt Bei deaktivierter Option steht in der MIX Zeile des Men s INH Zuerst w hlen Sie die Men zeile zur Einstellung f r das 1 H henruderservo Kan 2 aus und stellen mit der und Taste den Weg als Wert zwischen 100 und 100 ein Danach wiederholen Sie diese Prozedur f r das Servo am Kanal 4 ELE2 Anschlie end m ssen die Seitenruderaus schl ge f r beide Servos RUD2 und RUDI einprogrammiert werden Die Skizze zeigt die Zuordnung der Kan le bei einem V Leitwerk Die Voreinstellungen f r die sen Mischer betragen 50 beim 2 H henruder servo Kan 4 betr gt sie 50 Kanal 2 Kanal 4 Durch eine Bet tigung der und Taste von min 1 Sek gelangt man jeweils zur Grundeinstellung zur ck Vergewissern Sie sich nach der Dateneingabe unbedingt davon dass der V Leitwerksmischer korrekt funktioniert und alle Einstellungen stimmen Stellen Sie sicher dass der Gesamtweg nicht zu gro ist und der Servoweg dadurch mechanisch nicht begrenzt wird Cvoble Futaba T8J ACRO Men
57. ER SCH LER BETRIEB Ein Lehrer Sch ler Betrieb erm glicht Flugsch lern das Erler nen des Modell Fliegens mit Hilfe eines Fluglehrers Der Leh rer steuert das Modell w hrend der Start und Landephase und kann durch Bet tigung eines Tasters die Steuerung an den Sch ler bergeben wenn sich das Modell in einer sicheren Position befindet Sofern sich eine kritische Fluglage oder Situation ergibt l sst der Lehrer den L S Schalter Schalter H los und bernimmt wieder die Steuerung des Modells Mit dieser Methode kann das Steuern sehr einfach schrittweise erlernt werden ohne einen Schaden oder den Verlust des Modells bef rchten zu m ssen Der T8J Sender ist auf der R ckseite serienm ig mit einer Trainerbuchse f r Lehrer Sch ler Betrieb ausger stet Im Kapitel 4 9 auf der Seite 9 ist dargestellt mit welchen anderen Sendern aus dem Robbe Futaba Programm der T8J Sender sowohl als Lehrer wie auch als Sch lersender kombiniert wer den kann Dort finden Sie auch die entsprechenden Hinweise auf die zu verwendenden Verbindungskabel und module Im Lehrer Sch ler Modus ist die Snap Roll Funktion nicht nutzbar TRAINER 1 2411 Der T8J Sender hat vier 2 222 verschiedene Funktions FETTE ET 12 bereiche FUNC OFF CH 1 IL 55 7 por und M X Jedem b ENC A rFF Kanal kann eine dieser Fa AUi OFF Funktionen zugewiesen 5 AUZ OFF Eiwerden Im Modus FUNC kann der Kanal vom S
58. ET oder HECK MIX aktiviert ist Daher ist eine separate Aktivierung f r dieses Men nicht vorgesehen F r jede Funktion f r die eine Verz gerung eingestellt werden kann wird der aktuelle Zustand ON oder OFF in der jeweili gen Zeile dargestellt Mit der oder Taste k nnen dann nacheinander die Werte f r die Verz gerungszeiten eingegeben werden Der Einstellbereich liegt zwischen 0 und 100 Die Voreinstel lung betr gt 0 Durch eine Druckbet tigung der und Taste f r min 1 Sek kehrt man zur Grundeinstellung zur ck 48 8 12 CONDITION FLUGZUSTAND In diesem Men k nnen die Schalter f r die Aktivierung der Flugzust nde IDLE UP 1 3 und der Autorotation THR HOLD bestimmt werden Im Men muss das CONDITION Men ausgew hlt und durch einen Druck auf den Cursor best tigt werden Mit dem Cursor erfolgt die Ausvvahl innerhalb des Men s Mit einer Beta tigung der End Taste gelangen Sie zur ck zum Men ILLE LIP hk ESti B E BCHTR zl INH P SWE BF INH P Sur THE HULL b INH FSuGs P In der ersten Spalte kann mit dem Cursor und der oder Taste einer der Flugzust nde ausgew hlt werden In der zweiten Spalte kann ein Schalter f r die Aktivierung der Flugzust nde eingestellt werden Wird der Zustand NULL vor gegeben ist kein Schalter ausgew hlt Je nach aktivier
59. Gas und Pitchkurve f r den Flugzustand Gasvorvvahl 3 f r 3 D Flugeinsatze Die Gasvorvvahl 3 kann entvveder f r den Kunstflug mit noch gr erer Gasanhebung gegen ber Gas vorwahl 2 eingestellt werden oder wie hier im Beispiel als 3 D Kurve f r das 3 D Fliegen sowie R ckenflug Cvoble 8 HELI Men Gas und Pitchkurve 3D 2 4 Steuerkn ppelvveg Point Dabei ist zu beachten dass die Pitchvvege symmetrisch sind 12 und in der Steuerkn ppelmittelstellung 0 Pitchanstell winkel eingestellt wird Beim Umschalten von Gasvorwahl 2 auf 3 sollte sich das Modell in sicherer H he und im Steigflug befinden da die Pitchanstellung in der Mittelposition deutlich ver ndert wird und das Modell sonst durchsackt Reine 3 D Piloten stellen auch schon die Gasvorwahl 1 und 2 Kurve symmetrisch ein und benutzen die Flugzustandsum schaltung zum Umschalten von Kreiselempfindlichkeit oder D sennadelverstellung Die Abbildung zeigt eine Pitchkurve f r den Flugzustand Autorotation Hierbei wird der Motor abgeschaltet oder in Leerlaufposition gebracht siehe Men Autorotation Der untere Pitchwert wird auf 5 abgesenkt um durch das Fallen des Hubschraubers eine m glichst hohe Drehzahl des Rotor kopfes zu erhalten Gas und Pitchkurve Autorotation 3 4 Steuerkn ppelweg Point Der Maximalwert wurde auf 12 erh ht um das Modell mit einem hohen Anstellwinkel m glichst weich abfangen und a
60. ISEL Men ausge w hlt und durch einen Druck auf den Drehknopf best tigt wer den TA TH Mit dem Cursor erfolgt die CH PRUD UP b 5 x usvahl innerhalb des EH53 CHTB Men s Mit einer Bet TYFrei Guns 56 0 tigung der End Taste ik gelangen Sie zur ck zum Men Zuerst muss diese Option mit Hilfe der bzw Taste akti viert werden Dies wird angezeigt der Schriftzug wechselt von INH auf Moduseinstellung MODE Es stehen zwei verschiedene Modi zur Verf gung Mode gt STD Einen f r herk mmliche Kreisel bei denen die Krei selempfindlichkeit 0 100 ber den ganzen Dreh regler Schieberweg verteilt ist 100 Mode gt GY Der zweite Modus ist f r Kreisel die umschaltbar sind bei denen zwischen Normal und AVCS Modus umgeschaltet werden kann NORMAL Einstellwerte AVC 0 100 NOR 0 10096 50 AVCS 100 Nach der Anwahl der letzten Men zeile SW kann mit Hilfe der bzw Taste ein Aktivierungsschalter aus gew hlt werden Die Voreinstellung sieht den Schalter F vor RREISEL MI R INH CH UF RB 56 0X TYPEN Guns 56 60x lib Sur In Abh ngigkeit des ausgew hlten Schalters sind 2 oder 3 Vor gabewerte RATE einstell und abrufbar Wenn der Schalter Cond Flugzustand ausgew hlt ist l sst sich f r jeden Flugzustand eine separate Rate einstellen wel che mit dem Flugzustands Ums
61. In jedem Fall bleibt der Gesamt Ausschlag erhalten Durch die Zuordnung eines Schalters kann die Exponential Funktion ebenso wie die Dual Rate Einstellung w hrend des Fluges umgeschaltet werden Im Gegensatz zur D R Funktion steht f r die Motordrossel die Exponentialfunktion auch zur Verf gung Die Vorgehensweise bei der Programmierung der Exponenti alwerte entspricht genau der Einstellung der Dual Rate Vorga ben Cvoble Futaba 7 6 ENDPUNKT SERVOWEG EINSTELLUNG Diese Funktion erm glicht die Ser voweg Einstellung getrennt f r jede Seite in einem Bereich von 0 bis 140 des Servo Gesamtweges inklu sive Trimmung Dies ist erforderlich um zu verhindern dass das Servo einen gr eren Weg macht als es eine mechanische Begrenzung z B eine Ruderanlenkung zul sst Die Funktion wirkt auf den jeweiligen Servokanal und reduziert auch alle zugemischten Funktionen auf diesen Kanal Beachten Sie bitte dass die ver nderte Einstellung sich eben falls proportional auf den Trimmweg und evtl eingestellte Dual Rate Anteile auswirkt Mit dem Cursor erfolgt die A MET 2 Ars dn er Auswahl zwischen den 8 100 inn Kan len CH1 AIL d ROC 100 7100 5 GER m m Mit der End Taste gelan TH inn igg gen Sie zur ck z m Men ALZ 100 100 Die einzelnen Funktions angaben im Display die auch f r viele weitere Men s gelten haben folgende Zuordnungen Acrobatic 1 AIL Q
62. SRICHTUNG DES SCHALTERS Nach Erreichen der Anzeige der Zeile POSI im Mischer Men kann die Schaltebene mit der bzw Taste ausgew hlt werden Dabei stehen folgende M glichkeiten zur Verf gung e NULL St ndiger Betrieb des Mischers ohne Beein flussung durch den Schalter UP Durch eine Betatigung nach oben vvird der Mischer aktiviert e CENTER Bel einem 3 Positionsschalter wird der Mischer in Mittelstellung aktiviert DOWN Durch eine Bet tigung nach unten wird der Mischer aktiviert Up amp Dn Der Mischer wird durch die untere und die obere Position eines 3 Ebenen Schalters aktiviert e Ct amp Dn Der Mischer wird durch die Mittel und die untere Position eines 3 Ebenen Schalters aktiviert Up amp Ct Der Mischer wird durch die obere und die Mittlere Position eines 3 Ebenen Schalters aktiviert Wenn der Gassteuerkn ppel zur Aktivierung des Mischers ausgew hlt wurde m ssen der Schaltpunkt und richtung ein gegeben werden Dazu bringt man den Steuerkn ppel in die Umschaltposition und dr ckt den Cursor f r min 1 Sek Der Schaltpunkt erscheint als Prozentwertanzeige im Display Beim 2 Dr cken wird NULL einprogrammiert also der Mischer permanent eingeschaltet 7 MISCHWERTE EINSTELLEN Hier werden die Mischwerte vorgegeben und zwar f r jede Steuergeberseite getrennt Somit sind auch asymmetrische oder V Kurven Zumischungen m glich Dazu bewegen Sie den Geber des Master Kanals in die Rich
63. Service berpr fen las sen oder ersetzen Durch N sse oder Absturz k nnen Fehler entstehen welche nach kurzer Betriebszeit zu einem Funktionsausfall f hren Es d rfen nur die von uns empfohlenen Komponenten und Zube h rteile eingesetzt werden Verwenden Sie immer original robbe Futaba Steckverbindungen HINWEIS W hrend des Fluges die Antenne nicht anfassen dies redu ziert die Abstrahlung deutlich ROUTINEPR FUNGEN VOR DEM START e Bevor Sie den Empf nger einschalten vergewissern Sie sich dass der Gaskn ppel auf Stopp Leerlauf steht e Immer zuerst den Sender dann den Empf nger einschal ten e Immer zuerst den Empf nger dann den Sender ausschal ten e F hren Sie vor dem Start einen Reichweitentest durch Beschreibung auf Seite 54 st der richtige Modellspeicher ausgew hlt e F hren Sie einen Funktionstest durch Pr fen Sie die Lauf richtung und die Ausschl ge der Ruder am Modell e Sind Mischfunktionen und Schalter richtig eingestellt e st der Ladezustand der Akkus ausreichend e Im Zweifel Modell niemals starten MODELLBETRIEB e berfliegen Sie niemals Zuschauer oder andere Piloten e Gef hrden Sie niemals Menschen oder Tiere e Fliegen Sie nie in der N he von Hochspannungsleitungen oder Wohngebieten Betreiben Sie Ihr Modell auch nicht in der N he von Schleu sen und ffentlichem Schiffsverkehr Betreiben Sie Ihr Modell nicht auf ffentlichen Stra en Autobahnen We
64. Seuo ny l u pu u s u USBELLUEYUN uoa q l 9g u p UI USUOSIHT UOA 5921 0 s p ya nys sumy 1 21 2 yYOINJOMJUEISA USNBYBLIPIMSBUNUPIO pun uswyeugleweyjliyugy g z 8 UOA u jo4 In pun 2 s p Bunyeyulg An 191 s zinuzu nb l d q uy 4 vuolhuo n AMuun 1 g Z syeysqJons ugneug po 5 wyau in M puos qsul 15 s lq usqe us yy Jeys lyoanenud us unys y d sA y yone 9 1 USISPUE sne s zinu 2 An ya s rp us unyys yd sA 1 Jys u 1 Bunj sInzzusnbail s lq HANS uUS E189 uon yeyya beineN Syas reubewolpe g rp qN s z s s s p pun IL u bumuoLul pu suoneylunuluoy l L pun u ejueyuny s z s s s p WNSOg u p u b lL yun 121 S nzin uz nb l i z s lp u wyey 41 3199 usWysUnZUly pun u y lu snzsne yolu USB UNPUSMUEYUNZ NYIM us un nNysenumsag Sunzin uz nb l i 11 uUIHWEB l q puls puos qsuj JeIsIelyema e4 w p f l 014 uuey USBUNZINU 2 sggewe s unwwnssgqg pue
65. Teil B Montage in einer Kunststoff oder Aluminiumplatte 1 Mutter 2 U Scheibe 3 Gummit lle 4 F hrungsh lse 5 Aluminiumplatte 6 Schraube 1 Holzschraube 2 U Scheibe 3 Gummi it lle 4 F hrungsh lse 5 Holz Bei RC Car Modellen wird der Servo Einbau in den daf r vor gesehenen Aussparungen der jeweiligen Einbauplatte vor genommen Bei Bootsmodellen k nnen von Ihnen die robbe Servo Schnellbefestigungen verwendet werden Schenken Sie der Servomontage gro e Beachtung da Servos empfindlich auf Ersch tterungen reagieren 9 6 SERVOVVEGE SERVOHEBEL Zahnkranz Servo Hebel erm glichen die mechanische Einstel lung der Servo Neutralstellung 55 Einstellung der Neutral Position Befestigungsschraube des Abtriebshebels l sen Hebel abhe ben in der gew nschten Neutral Position wieder aufsetzen und festschrauben Wirkung Um bei 4 armigen Servohebel die kleinstm gliche Verstellung 3 6 nach RECHTS zu erreichen mu ARM 2 auf die n chst m gliche Position an der Basislinie A gesetzt werden ARM 3 ergibt dann eine Verstellung von 7 2 ARM 4 von 10 8 Um die kleinstm gliche Verstellung nach LINKS zu erreichen mu ARM 4 auf die n chst m gliche Position an der Basislinie A gesetzt werden Unterteilung Die Zahnkranzwelle und der Zahnkranz Abtriebshebel haben eine Unterteilung in 25 Segmente Die nderung der Stellung pro Segment betr gt daher 360 25 14 4 Die minimalste Verstellm glich
66. Untermen ausw hlen e W hlen Sie mit der oder der Taste das gew nschte Modulationsverfahren aus Es erscheint blinkend der Hin weis cycle power Dies ist der Hinweis dass der neue Modus erst aktiv wird nachdem der Sender aus und wieder eingeschaltet wurde Danach sollte unbedingt die Statusanzeige der Modulationsart im Hauptdisplay auf Richtigkeit berpr ft werden damit sicher gestellt ist dass auch der richtige Modus aktiviert worden ist ATL UNTERMEN LEERLAUFTRIMMUNG Mit dieser Funktion kann die Trimmwirkung der Drosselfunk tion so programmiert werden dass die Trimmung nur auf der Leerlaufseite des Kn ppelausschlags wirksam ist Der Leerlauf kann dann mit der Trimmung eingestellt vverden ohne dass die Vollgasstellung beeinflusst wird e Mit dem Cursor das ATL Untermen ausw hlen Stellen Sie mit der bzw Taste die Leerlauftrimmung ein ON oder aus OFF In der Voreinstellung ist diese Option eingeschaltet CONTRAST Diese Funktion dient zur Einstellung des Kontrast des LC Displays Der Einstellbare Bereich erstreckt sich von 10 bis 10 und somit f r alle Lichtverh ltnisse geeignet BACK LIT Mit dieser Funktion wird die Hintergrund Beleuchtung ein gestellt Der Einstellbereich erstreckt sich von AUS ber Always immer an bis KEY ON also nur wenn eine Taste bet tigt wird LIT TIME Diese Funktion erlaubt es die Hintergrundbeleuchtun
67. Zeichen daf r dass die nutzbaren Frequenzen in Europa noch nicht einheitlich sind Diese Kennzeichnung ist f r alle L nder in der Europ ischen Union gleich Weitere L nder wie Schweiz Norwegen Estland und Schweden haben diese Richtlinie ebenfalls bernommen In all diesen L ndern ist Ihre Fernsteueranlage notifiziert d h zugelassen und kann dort sowohl verkauft als auch in Betrieb genommen werden Senden Sie Ihre Ger te an die f r das jeweilige Land zust ndige Servicestelle Zur Bearbeitung Ihrer Gew hrleistungsanspr che m ssen folgende Voraussetzungen erf llt werden Legen Sie Ihrer Sendung den Kaufbeleg Kassenzettel bei e Die Ger te wurden gem ss der Bedienungsanleitung betrieben e Es wurden ausschlie lich empfohlene Stromquellen und ori ginal robbe Zubeh r verwendet e Feuchtigkeitssch den Fremdeingriffe Verpolung berlas tungen und mechanische Besch digungen liegen nicht vor e F gen Sie sachdienliche Hinweise zur Auffindung des Fehlers oder des Defektes bei Wir weisen darauf hin dass die Verantwortung f r eine den Richtlinien entsprechende Funkanlage bei Ihnen dem Anwen der liegt 13 KONFORMIT TSERKL RUNG Hiermit erkl rt die robbe Modellsport GmbH amp Co KG dass sich dieses Ger t in bereinstimmung mit den grundlegen den Anforderungen und anderen relevanten Vorschriften der entsprechenden CE Richtlinien befindet Die Original Konformit tserkl rung finden Sie im Interne
68. aktivierter Option steht in der entsprechenden Zeile INH Bei aktivierter und einge schalteter Bremsklappenfunktion blinkt die rote Alarm LED 2 Einstellung des linken Querruder Weges Rate Die Wegeinstellung f r das linke Querruder erfolgt mit der bzw Taste Stellen Sie den gew nschten Wert ein Der Einstellbereich liegt zwischen 100 und 100 Die Vor einstellung betr gt 50 Durch eine Bet tigung Mit der bzw Taste f r min 1 Sek gelangt man zur Voreinstellung zur ck 3 Einstellung des H henruder Weges ELEV Die Wegeinstellung f r das H henruder erfolgt mit der bzw Taste Stellen Sie den gew nschten Wert ein Der Einstellbereich liegt zwischen 100 und 100 Die Vor einstellung betr gt 10 4 Einstellung des Bremsklappen Weges FLAP Die Wegeinstellung f r die Brems oder St rklappen erfolgt mit der bzw Taste Stellen Sie den gew nschten Wert ein Der Einstellbereich liegt zwischen 100 und 100 Die Voreinstellung betr gt 50 5 Einstellung des rechten Querruder Weges Rate AlL2 Die Wegeinstellung f r das rechte Querruder erfolgt mit der bzw Taste Stellen Sie den gew nschten Wert ein Der Einstellbereich liegt zwischen 100 und 100 Die Voreinstellung betr gt 50 6 Einstellung der Verz gerung f r das H henruder Delay ELEV Auf das H henruder reagiert das Modell spontaner
69. alem Pitchsteuerweg sollte sich am Hubschrauber ein Pitchanstellwinkel von ca 12 ergeben In der Steuer kn ppelmittelstellung ein Pitchwinkel von etwa 4 und bei minimalem Pitchweg etwa ein Anstellwinkel von 5 F r 3D im Bereich von 12 und 12 Flugzustand IDL 1 Gasvorwahl 1 Die folgenden Abbildungen zeigen f r die genannten Flugzu st nde jeweils die kombinierten Gas und Pitchkurven Dabei wird jeweils der Servoweg ber dem Steuerkn ppelweg dargestellt Da zu jeder Gas auch eine Pitchkurve eingestellt werden muss siehe n chstes Kapitel PIT KURVE sind beide Kurven jeweils zusammen gefasst 41 Entsprechenden Kurvenpunkt mit dem Cursor ausw hlen und Vorgabewert mit der bzw Taste einstellen Die Abbildung zeigt eine Gas und Pitchkurve f r den Flugzu stand Gasvorvvahl 1 Schvvebeflug Der untere Gasvvert ist angehoben damit der Motor auch bei geringerer Pitchanstel lung eine gewisse Mindestdrehzahl beh lt Der obere Pitchwert wurde zur ckgenommen auf etwa 10 2 3 4 Steuerkn ppelweg Point Abbildung einer Gas und Pitchkurve f r den Flugzustand Gasvorvvahl 2 Rundflug In dieser Einstellung ist der untere Gaswert noch weiter angehoben um eine Mindestmo tordrehzahl zu behalten f r die Flugfiguren welche viel Kraft ben tigen Der untere Pitchwert dagegen ist auf 3 abgesenkt um ein schnelles Sinken zu vermeiden 2 3 4 Steuerkn ppelvveg Point
70. als auf die Bremsklappen nderung deswegen ist es sinnvoll eine Ver 27 z gerung f r das H henruder einzustellen Der Einstellbereich liegt zwischen 0 und 100 Die Voreinstellung betr gt 0 o Bei einer Einstellung von 100 ben tigt das H henruder f r den vorgegebenen VVeg 1 Sekunde Schalterwahl SW Um die Funktion abzurufen kann ein Schalter und eine ent sprechende Schaltposition eingestellt werden Beachten Sie dabei das je nach Schalter auch andere Positionen eingestellt werden k nnen Modusauswahl MODE In dieser Zeile k nnen Sie vorgeben wie die Bremsklappen Funktion eingeschaltet werden soll Im manuellen Betrieb Offset wird die Funktion durch den Schalter C aktiviert Im linearen Modus Linear wird die Bremsklappen Funktion in Abh ngigkeit von der Stellung des Gassteuerkn ppels aktiviert wobei die Schaltposition programmierbar ist Schaltposition festlegen Im linearen Modus muss festgelegt werden bei welcher Posi tion des Gaskn ppels die Bremsklappenbet tigung beginnen soll Dazu bewegen Sie den Gaskn ppel in die gew nschte Stellung und bet tigen den Cursor f r min 1 Sek Dadurch wird diese Position abgespeichert tpobbe M Futaba 7 23 QUER SEIT QUER SEITENRUDER MISCHER In diesem Men k nnen die Vorgaben f r einen Mischer einge stellt werden der bei einer Bet tigung der Querruder das Sei tenruder gleichsinnig mit diesen Rudern ausschlagen l
71. an steuerung wird die Taumelscheibe nach rechts bzw links gekippt Bei Nickan steuerung wird sie nach vorn oder hinten gekippt Mittels Pitchsteuerung wird die Taumelscheibe durch ein Servo Kanal 6 auf oder abw rts bewegt Die Funktionen sind nicht miteinan der vermischt HELI H 2 Ansteuerung f r Hubschrauber des Heim Systems Die Steuerung erfolgt bei die sem Typ ber ein Roll und ein Pitchservo Kanal 1 und 6 Durch die Pitch und Rollansteuerung wird die Taumelscheibe nach rechts bzw nach links gekippt Bei einer Bet tigung des Pitchkn ppels wird die Taumelscheibe durch beide Servos auf oder abw rts bewegt Die Nicksteuerung erfolgt ber ein Servo an Kanal 2 Es ist eine Br cke zur Nicksteuerung im Hubschrauber erfor derlich da nur Pitch und Rollservo gemischt sind HELI H 4 Ansteuerung f r Hubschrauber mit 2 Nick und 2 Rollservos Kanal 2 8 und 1 6 Durch gegenl ufige Ansteuerung der Servos wird sowohl die Roll als auch die Nicksteuerung durchgef hrt Bei Bet ti gung des Pitchkn ppels wird die Taumel scheibe durch alle vier Servos auf oder abvvarts bevvegt HN3 2 C 6 HELI HN 3 Der HN 3 Taumelscheibentyp ben tigt die Ansteuerung durch jeweils ein Pitch Roll und Nickservo nach dem dargestellten Anschlussbild Dabei lenken die drei Ser vos die Taumelscheibe jeweils im Winkel von 120 an Durch gegenl ufige Ansteue tgobbe Futaba T8J HELI Men rung
72. as Geh use stecken dabei d rfen die Kontakte des Akkuanschlusses nicht besch digt werden e R ckwand mit den vier Schrauben wieder befestigen e Akku einbauen und Akkufach schlie en UMBAU DER RATSCHE RASTE Serienm ig wird der Sender mit der Rastfunktion auf dem lin ken Steuerkn ppel ausgeliefert Mode 2 diese kann je nach Steuergevvohnheit auch auf den rechten Steuerkn ppel umge baut werden 1 R ckwand wie vorstehend beschrieben abnehmen 2 Drosselrastfeder rechts l sen und abnehmen 3 Drosselrastfeder links einbauen 4 Feder an der linken vertikalen Neutralisierungswippe mit einer Pinzette aush ngen o Neutralisierungshebel links herausnehmen Damit ist die linke Vertikalfunktion auf Rastfunktion umgebaut 6 Den Neutralisierungshebel in das rechte Kn ppelaggregat einsetzen Feder mit einer Pinzette einh ngen Die rechte vertikale Kn ppelfunktion ist damit auf selbstneutralisierend umgestellt Richtungsangaben rechts links von hinten gesehen Pos 1 Drosselfeder rechts l sen Pos 2 Drosselfeder links einbauen Pos 3 Feder an der linken vertikalen Neutralisierungswippe aus h ngen Pos 5 Neutralisierungswippe am rechten Kn ppelaggregat einsetzen Feder zun chst unten dann an der Wippe einh ngen Cvoble Futaba T8J Einf hrung 4 5 STEUERKN PPELMODUS SPRACHEINSTELLUNG Neben der mechanischen Umstellung der Drosselraste verf gt der Sender ber eine
73. ch ler gesteuert werden wenn der L S Schalter H bet tigt worden ist Dabei werden die im Lehrersender einprogrammierten Mischerfunk tionen ausgef hrt Der Sch ler ben tigt nur einen relativ einfa chen Sender auch f r die Steuerung eines komplexen Flug modells wie z B einem Hubschrauber Im Modus OFF kann der Sch ler selbst bei aktiviertem L S Schalter diesen Kanal nicht steuern er kann nur vom Lehrer Sender aus bedient werden Im NORM Modus kann der so eingestellte Kanal vom Sch ler gesteuert werden wenn der L S Schalter aktiviert ist Not wendige Mischfunktionen m ssen allerdings im Sch lersender erfolgen der dann daf r ausgelegt sein muss Im MIX Modus kann der so eingestellte Kanal vom Sch ler und Lehrer gesteuert werden wenn der L S Schalter aktiviert ist Notwendige Mischfunktionen m ssen allerdings im Sch lersender erfolgen der dann daf r ausgelegt sein muss Beim Lehrer Sch ler Betrieb sind unbedingt einige Sicher heitshinweise zu beachten e HF Abstrahlung am Sch lersender ausschalten e Stellen Sie sicher dass der Sch lersender eine identische Kn ppelbelegung und Trimmfunktion hat e berpr fen Sie diesen Sachverhalt sehr genau indem Sie bei ausgeschaltetem Antrieb von einem zum anderen Sen der umschalten und dabei alle Geberfunktionen einschlie lich der Trimmung genau berpr fen Dabei darf sich beim Umschaltvorgang keine Ruderbewegung und keine Verstel
74. chalter automatisch mit umge schaltet wird Damit haben Sie die M glichkeit f r jeden Flugzustand die opti male Kreiselempfindlichkeit einzustellen Als Richtwert sollte eine Rate von ca 70 gew hlt werden 44 8 6 DREHZAHLREGLER EINSTELLUNGEN DREHZAHL Nur f r Verbrennermotoren in Verbindung mit Drehzahl regler GV 1 F 1652 DREHZ HL Diese Option dient zur HIZ F INH UFEF U TEL komfortablen und leich Cond k CHS N OEM PEAGA SE IEL R 58 Bz COWN IELz R 194 9 ICLP 100 0x H LL FE OFF teren Einstellung unter schiedlicher Drehzahlen in den einzelnen Flugzust n den Nach der Auswahl und Best tigung des Drehzahl Men s mit Hilfe des Cursors muss die Option aktiviert werden OFF CTRL In diesem Untermen legt man fest ob zur Abschaltung des Drehzahlreglers der gleiche Kanal 7 NULL wie f r die Dreh zahleinstellung eingesetzt wird oder ob ein separater Kanal 8 zum Einsatz kommt Auswahl Kanal 7 Wird der gleiche Kanal f r Abschaltung und Drehzahlsteuerung benutzt so sind nur insgesamt 3 Drehzahlwerte einstellbar wobei darauf zu achten ist dass die Drehzahl im Flugzustand Normal nicht zu hoch eingestellt ist da sonst beim Einschalten der Autorotationsfunktion der Motor nicht abgestellt oder auf Leerlaufdrehzahl gebracht werden kann Wenn der Schalter E ausgew hlt ist welcher gleichzeitig die Flugzust nde umschaltet ist darauf zu achten dass die Dr
75. chten Tabelle ausw hlen e Durch Dr cken des Cursors wird der in der rechten Tabelle ausgew hlte Buchstabe bernommen und man gelangt zum n chsten Buchstaben e Wiederholen Sie diese Prozedur so oft bis der Modellname komplett ist Insgesamt k nnen 10 Symbole vergeben wer den e Durch Dr cken der Taste gelangt man zum letzten Buch staben zur ck mit der Taste gelangt man zum n chsten Buchstaben e Durch Bet tigung der End Taste gelangen Sie zum Men zur ck Untermen Benutzername USR NAME Um den Benutzernamen einzustellen m ssen Sie zuerst mit der Taste in die Zeile USR NAME navigieren Danach kann wie oben unter Modellname beschrieben der Benutzername eingestellt werden Cvoble Futaba T8J ACRO Men 74 D R EXPO DUAL RATE EXPONENTIAL Dual Rate D R Die Steuerwegumschaltung auch Dual Rate genannt erm g licht die Umschaltung eines Steuerwegs auf einen zweiten eingestellten Wert Diese Funktion kann genutzt werden um in bestimmten Flugphasen Start Landung die Steuergeber wege an das Modell anzupassen Die Grafik zeigt die Cha rakteristik der verschie denen Steuerwege Der Verlauf ist in beiden F llen linear Nach der Umschal tung betr gt der Servoweg bei Kn ppelvollausschlag nur noch 60 100 50 Servovveg 2 z 50 24 z F r die drei Ruderfunktio nen sind folgende Schal ter voreingestellt 100 100
76. dem Cursor erfolgt die PESET b Auswahl der einzelnen TYFEk zu Verf gung stehenden SWASHR HRZ Tiz Untermen s Mit der End 5 Taste gelangen Sie zur ck ATLE l zum Men Untermen Modellspeicher l schen RESET Um die Daten eines neuen Modells einzugeben ist es oftmals n tig einen nicht mehr ben tigten Speicher zu l schen In diesem Men lassen sich die Modelldaten des aktiven Spei cherplatzes l schen Alle Werte au er Modulationsart und Modell Typ werden auf die werksseitigen Voreinstellungen zur ck gesetzt e Mit dem Cursor das RESET Untermen ausw hlen e Der Vorgang der Datenl schung wird durch eine Bet tigung des Cursors von min 1 Sek eingeleitet e Danach erfolgt eine Sicherheitsabfrage sure e Wenn der Modellspeicher wirklich gel scht werden soll muss die Sicherheitsabfrage sure durch Dr cken des Cursors best tigt werden Dadurch wird der L schvorgang eingeleitet Der L schvorgang wird optisch und akustisch angezeigt Soll der L schvorgang nicht stattfinden kann durch Bet ti gen der END Taste der L schvorgang abgebrochen wer den e Durch ein akustisches Signal wird angezeigt dass der L schvorgang abgeschlossen wurde Beachten Sie dass der Datenbereich Modell Typ und Modu lation nicht gel scht wird Untermen Modelltyp ausw hlen TYPE Zur Steuerung aufwendiger Flugmodelle s
77. dem man das Servo an den Kanal 8 nicht anschlie t kann auch eine 3 Punktanlenkung mit 900 Anordnung wie es f r das Modell ECO erforderlich ist reali siert werden HELI HE3 Die Steuerung erfolgt bei diesem Taumelscheibentyp ber 1 Nick und 2 Roll Servos Die Anlenkung erfolgt ber eine 90 Anordnung der Servos F r Eco Heli Modelle CCPM 2Roll 90 Um einen Taumelscheibentyp auszuw hlen gehen Sie bitte wie folgt vor e Mit dem Cursor das SWASH Untermen ausw hlen e W hlen Sie mit der oder Taste den richtigen Typ f r Ihr Modell aus und best tigen Sie die Auswahl durch eine Druckbet tigung des Cursors f r mindestens 1 Sekunde e Wenn der Taumelscheibentyp wirklich gewechselt werden soll muss die Sicherheitsabfrage sure durch eine Bet tigung des Cursors best tigt werden Dadurch wird der ein gestellte Taumelscheibentyp aktiviert Der Wechselvorgang wird optisch und akustisch angezeigt Ein akustisches Signal zeigt an dass die Aktion erfolgreich abgeschlossen wurde Beachten Sie bitte dass bei einem Wechsel des Modell 39 typs alle gespeicherten Daten verloren gehen RX MODULATIONSART WECHSELN Diese Funktion wird ben tigt um die gew nschte HF Modula tionsart einzustellen Es kann aus zwei Parametern entschie den werden S FHSS f r eine schnellere bertragung und FHSS f r eine bertragung in normaler Geschwindigkeit e Mit dem Cursor das RX
78. der beiden Servos 1 und 6 wird die Taumelscheibe nach rechts bzw links gekippt Durch Nickansteuerung wird sie mit Hilfe aller Servos nach vorn oder hinten gekippt Bei Bet ti gung des Pitchkn ppels wird die Taumelscheibe durch alle drei Servos auf und abw rts bewegt HELI HR 3CCPM 2NICK 120 HR3 Dieser Taumelscheibentyp entspricht wei 6 1 testgehend dem Typ HN 3 Es werden dabei zwei Nick und ein Rollservo einge setzt Dieser Taumelscheibentyp ist daher eine gedrehte HR 3 Anlenkung 2 HELI H 3 CCPM 2ROLL 140 Dieser neue Typ der Taumelscheibenan lenkung wird auch CCPM 140 Anlenkung genannt Durch Verl ngerung der Anlenk punkte der beiden Rollservos auf die glei che Distanz zum Taumelscheibenzentrum entsteht zwischen Nick und Rollservo ein Winkel von 140 Der Vorteil dieser Ansteuerung liegt darin dass bei einer Nicksteuerung alle Ser vos den gleichen Weg zur ck legen und dabei kein ungewoll ter Pitchanteil berlagert wird Die Taumelscheibensteuerung kann dadurch pr ziser erfolgen 4 HELI H4X 6 2 Im H 4X Modus ist die Taumelscheibenansteuerung gegen ber dem H4 Modus fest um 45 verscho ben Ansteuerung f r Hubschrauber mit 8 i 2 Nick und 2 Rollservos Kanal 2 8 und 1 6 Durch gegenl ufige Ansteuerung der Servos wird sowohl die Roll als auch die Nicksteuerung durchgef hrt Bei Bet tigung des Pitchkn ppels wird die Taumelscheibe durch alle vier Servos auf oder abw rts bewegt In
79. die Steuergeber durchgef hrt werden Dadurch wird immer eine optimale Neu tralstellung seitens des Gebers realisiert fnnen Sie das Men STK ADJ wie oben beschrieben Das Display stellt sich wie folgt dar IOREINSTEL 5 b EH STR AbIB THR REUR HORE LANGUAGER Deutsch Nun kann der Steuerkn ppel ausgew hlt werden f r den die Kalibrierung vorgenommen werden soll Beispiel STK 1 Quer W hlen sie nun mit dem Cursor die Funktion ADJ aus und stel len Sie den Geber in die Neutralposition Der Wert wird durch Dr cken des Cursors bernommen Danach muss der Geber ganz nach links und rechts gestellt werden Die Werte werden nach Dr cken des Cursors bernommen Die Einstellung der anderen drei Steuergeber erfolgt nach dem gleichen Schema UMPOLUNG DER DROSSELFUNKTION THR REV Im gleichen Men wird auch die Drosselfunktion umgepolt Dies ist erforderlich um bei Mischern mit gemeinsamen Steuergeber Gas Pitch beim Hubschrauber die Drosselrichtung unabh ngig umpolen zu k nnen W hlen Sie die Zeile THR REV mit dem Cursors aus und ndern sie den Modus mit der oder Taste f r umgepolte Laufrichtung Beim n chsten Einschalten wird der neue Modus aktiviert Wichtiger Hinweis Wenn die Failsafe Position z B auf 20 Gas programmiert wurde und anschlie end ein Servo Reverse programmiert wird so l uft das Gasservo bzw ein angeschlossener Fahrtregler nicht auf 20 Gas sonde
80. durch k nnen Sie den T8J Sender gut Ihren Bed rfnissen anpassen GEBERWAHL CHSF EINER CHEB UF CHTRF DTS DTS e Nach der Auswahl kann zuerst f r den Zusatzkanal 5 der von Ihnen gew nschte Geber VR Schalter SW A bis H oder Trimmtaster DT5 und 6 ausgew hlt werden Wird die Einstellung NULL vorgegeben ist kein Geber aktiviert e Die Auswahl erfolgt durch die bzw Taste Anschlie end ist diese Prozedur f r die Kan le 6 8 nach dem gleichen Verfahren durchzuf hren Cvoble Futaba T8J ACRO Men 7 31 SERVO SERVO TEST UND SERVOWEGANZEIGE Dieses Men hat zwei verschiedene Optionen Zum Einen kann eine Testfunktion ausgel st werden bei der alle angeschlosse nen Servos sich langsam von einer in die andere Endstellung bewegen Au erdem besteht die M glichkeit die Positionen der einzelnen Servos in Abh ngigkeit von den Geberstellungen gra fisch darzustellen Die Servotest Funktion ist sehr n tzlich um fehlerhafte Servos schnell und komfortabel zu erkennen Mit Hilfe der Balkendia grammanzeige des Servoweges lassen sich die Einstellungen ohne Modell und Servos grob vornehmen da man die Wirkun gen in etwa einsch tzen kann Auch komplizierte Mischfunktio nen k nnen mit dieser Funktion komfortabel berpr ft werden Die Abbildung zeigt das Balkendiagramm der Ser vowege Beide Seiten des Servoweges werden getrennt dargestellt 2640 1221 He
81. e End Taste gedr ckt werden MDLWAHL HModell Funktionen MDL NAME D R EXPO END PUNKT SERVO MIT PARAMETER MDL TRANS SERVO UMP MOTOR AUS LEERLAUF2 TRIMMUNG FLAPERON FLAP TRIM QUER DIFF V_LEITWRK DELTA MIX QUER HOEH SNAP ROLL HOEH FLAP BREMSKLPN QUER SEIT FLAP HOEH KREISEL P MIX1 6 GAS KURVE PIT KURVE GAS VERZO GAS gt NADEL GEBERWAHL SERVO STOPP UHR TRAINER FAILSAFE e Modellausvvahl e Modellspeicher kopieren e Modellname Dual Rate Exponential Finstellungen Servovvegeinstellung Servomittenverstellung Parameter Men e Modellspeicher l schen e Modelltype ausw hlen e Modulationsart wechseln e Leerlauftrimmung Modelldaten Transfer Servoumpolung Motor abstellen Vorvvahlb Drosselstellung Trimmungen einstellen e Trimmspeicher l schen e Trimmvvirkungen Flaperon Mischer Flap Trimmung Querruder Differenzierung Einstellung V Leitwerk Delta Mischer Quer H henruder Mischer Snap Rolle H henruder Flap Mischer Bremsklappen Quer Seitenruder Mischer Flap H henruder Mischer Kreiselempfindlichkeit Programmischer 1 6 Gaskurve programmieren Pitchkurve programmieren Gas Verz gerungs Funktion Autom Gemischverstellung Voreinstellungen Sonderkan le Test und Servoweganzeige Stoppuhr Lehrer Sch ler Betrieb Fail Safe Einstellungen Cvoble Futaba T8J ACRO Men OPTIONEN ACRO MEN 7 2 Von der Grundanzeige in das Men gelangt man durch eine Bet tig
82. e Software einen Alarm Bet tigen Sie den externen Mischerschalter um den Alarm abzuschalten e Diese Alarmfunktion soll den Anwender daran erinnern dass der Vergaser noch ganz geschlossen ist und der Motor nicht gestartet werden kann Cvoble Futaba T8J ACRO Basic Men 7 12 LEERLAUF2 VORW HLBARE DROSSELSTELLUNG meta i is Die Funktion Leerlauf2 MI P INH erm glicht mit einer Schal TE terbet tigung die schnelle RATE EEA Einstellung einer vorge FSWT w hlten Drosselstellung FOSI P CACH im niedrigen Drehzahlbe reich z B f r den Lan deanflug e Navigieren Sie in das Auswahlmen LEERLAUF 2 e n der Zeile MIX aktivieren Sie die Leerlauf 2 Option Je nach Schalterstellung wird ON oder OFF im Display ange zeigt e ber die bzw Taste deaktivieren Sie diese Funktion INH e W hlen Sie mit Hilfe des Cursors den Men punkt an in dem Sie die Servostellung f r die Drosselposition vorgeben k n nen RATE e ber die und Taste ver ndert man den Prozentwerrt Der Einstellbereich liegt zwischen 0 und 40 Dr cken de und Taste f r min 1 Sek stellt wieder den Aus gangswert 0 her e Normalerweise liegt der optimale Wert zwischen 15 und 20 Stellen Sie die richtige Position f r Ihr Modell ein in dem Sie den Schalter mehrfach bet tigen und den Leerlauf berpr fen e W hlen Sie mit Hilfe des Cursors den Sc
83. egen satz zu anderen Filtern welche oft nur einen Ferritkern besit zen filtert das Futaba Entst rfilter auch den Eingangsimpuls e Die verschiedenen Empf ngertypen reagieren auch unter schiedlich auf den Anschluss von elektronischen Zusatz bausteinen wie Gl hkerzenheizer Turbinen Steuereinheit Telemetriesysteme GPS etc Auch hier empfiehlt sich unter Umst nden der Einsatz des Entst rfilters No F 1413 zur Entkopplung Modell e Um statische Aufladungen zu verhindern sind am Modell Vor kehrungen zu treffen Cvoble Futaba T8J Reichweitentest o HUBSCHRAUBER Verbinden Sie Heckrohr und Chassis mit einem Masse band Bei Zahnriemenantrieb ggf eine Kupferb rste anbringen um Aufladungen vom Zahnriemen abzuleiten Eventuell auch die Zahnriemenrollen elektrisch leitend mit dem Chassis verbinden Bei Elektro Heli s ist es meist erforderlich das Heckrohr mit dem Motorgeh use zu ver binden TURBINEN Verbinden Sie das Abschirmblech der Turbine mit einem Masseband um statische Aufladungen zu verhindern 54 9 1 REICHWEITENTEST Es empfiehlt sich vor der Inbetriebnahme eines neuen Modells bzw eines neuen Empf ngers in jedem Fall einen Reichweiten test durchzuf hren Dabei sollte das Modell nicht auf dem Boden stehen sondern erh ht ca 1 1 5 m ber dem Boden Verwenden Sie dazu einen Kunststoff oder Holztisch oder Kiste Karton etc In keinem Fall etwas mit Metall Campingtisch Ebenfalls sollten
84. eh zahlen entsprechend der fest zugeordneten Schaltrichtungen erfolgt siehe Tabelle Schalter Funktion Wert GV 1 Gasvorvvahl 1 Schwebeflug ca 80 Drehzahl Gasvorwahl 1 Rundflug ca 100 Drehzahl AUSWAHL KANAL 8 Der Vorteil bei der Auswahl eines getrennten Kanals 8 zur Abschaltung des Drehzahlreglers liegt darin dass f r alle Flug zustande Normal und Idle 1 3 unterschiedliche Drehzahlvorga ben eingestellt werden k nnen und gleichzeitig eine Umschal tung parallel mit dem Flugzustandsschalter erfolgen kann Daf r ist allerdings ein weiterer freier Kanal erforderlich der m glicherweise nicht zur Verf gung steht da er schon von einer anderen Funktion wie Taumelscheibentyp H4 oder Gas gt Nadel belegt ist wirken beide auf Kanal 8 Wenn Kanal 8 ausgew hlt ist erscheint eine weiteres Unter men SW in dem der Schalter gew hlt wird welcher den Dreh zahlregler ber Kanal 8 abschaltet Es stehen die Schalter A H zur Auswahl POS Mit UP oder DOWN wird die Schaltrichtung der Funktion fest gelegt welche bei Autorotation den Drehzahlregler abschaltet Wirkt nur wenn im vorstehenden Untermen MIX der Kanal 7 ausgew hlt wurde robhbe T8J Futaba Pr fen sie dass die Funktion richtig eingestellt ist und den Drehzahlregler abschaltet MODE Danach kann der Schalter ausgew hlt werden mit dem die eingestellten Rotordrehzahlen abgerufen werden Die Vorein stellung sieht den Schalter C
85. eiden Fl chenh lften der gleiche Widerstand ergibt Dadurch entsteht kein negatives VVendemoment ohne Differenzierung 1 50 Differenzierung v 100 Differenzierung Split Mit dieser Funktion werden 2 getrennte Querruder miteinander vermischt wobei die Ausschlagsgr e f r Querruder oben und Querruder untern einzeln f r jedes Querruder eingestellt werden kann F r jede Ruderklappe muss ein separates Servo verwendet werden Dabei wird das Servo f r das rechte Ruder am Empf n gerausgang 7 das Servo f r das linke Ruder an Kanal 1 angesteckt wie in der nebenstehenden Abbildung dargestellt Im Men muss mit dem Cursor das Men Querruder Diffe renzierung ausgew hlt und durch einen Druck auf den Cursor best tigt werden Mit dem Cursor erfolgt die Auswahl innerhalb des QUER DIFF Men s Mit einer Bet tigung der End Taste gelangen Sie zur ck zum Men Mit der bzw Taste wird die Option aktiviert Im Display wird angezeigt Bei deaktivier ter Querruder Differenzie rung steht in der entspre chenden Zeile INH LL LE tgobbe Futaba T8J ACRO Men Es kann nur eine der drei Funktionen Querruder Differenzierung FLAPERON oder DELTA MIX gleichzei tig betrieben werden Die zuletzt aktivierte Funktion domi niert und sperrt die anderen Optionen Anzeige Other Wing mix ON Nach einer Bet tigung des Cursors kann
86. en aidi TIR Mit dem Cursor nach links I oder rechts erfolgt die L Auswahl der 8 Kan le Mit REN der End Taste gelangen HOR Sie zur ck zum Men 1 Mit dem Cursor nach oben bzw nach unten l sst sich beim ausgew hlten Kanal die Servolaufrichtung von normal NOR auf umgekehrte Drehrichtung REV umstellen Zur besseren bersicht wird der jeweils ausgew hlte Kanal mit seiner Funktionsbezeichnung und der aktuellen Einstellung im Display nochmals einzeln dargestellt 20 7 11 MOTOR AUS MOTOR ABSTELLEN MOTOR AUS MODE Pp HOR MIX P INH FATE EEA Run Drossel abschalt weg FOSIE HILL Mit dieser Funktion k nnen Sie den Motor mittels Schalter abschalten ohne die Leerlauftrimmung zu ver ndern Der Einstellbereich liegt zwischen 30 und 30 Der Wert von 30 entspricht etwa 15 Servoweg und somit der H lfte des maximalen Leerlauftrimmweges von ca 30 e Navigieren Sie in das Ausvvahlmen MOTOR AUS Stellen Sie unter MODE die Art des Antriebs ein NOR Verbrennungsmotor ESC Elektronischer Fahrtregler e ber die bzw Taste aktivieren Sie unter MIX die MOTOR AUS Option Je nach Schalterstellung wird ON oder OFF im Display angezeigt e W hlen Sie mit Hilfe des Cursors den Men punkt RATE an in dem Sie die Servostellung f r die Motorabschaltung vorgeben e Falls ein elektronischer Fahrt
87. er bzw Taste erfolgt die Auswahl e Nun wird der Schalter ausgew hlt mit dem die Uhr gestar tet oder gestoppt werden kann ON SVV Die Anwahl erfolgt mit dem Cursor die Auswahl mit der bzw Taste e Die Voreinstellung der Wirkungsrichtung ist f r alle Schal ter auf NULL gesetzt Sie m ssen daher f r den gew hl ten Schalter die gew nschte Bet tigungsrichtung vorgeben W hlen Sie diesen Punkt mit dem Cursor an und nehmen Sie die Einstellung mit der bzw Taste vor Dabei steht UP f r einen Uhrenstart durch eine Schalterbetatigung nach hinten DOWN f r Schalter nach vorn und CENTER f r die Mittelposition Je nach Schalterwahl bestehen auch andere M glichkeiten Bei NULL sind alle Schaltebenen unwirksam e Wenn Sie den Gassteuerkn ppel ST BRK f r den Uhren start benutzen wollen m ssen Sie den richtigen Schaltpunkt festlegen Dazu bringen Sie den Gaskn ppel in die entspre chende Position und bet tigen Sie den Cursor f r eine Zeit dauer von min 1 Sek um die Einstellung abzuspeichern Anschlie end berpr fen Sie ob die Uhr bei der richtigen Kn ppelposition startet und stoppt Die Senderbetriebszeit wird im Hauptdisplay angezeigt TIMER Um die Uhr zur ckzusetzen muss der Cursor f r min 1 Sek bet tigt werden nachdem die entsprechende Uhren funktion im Hauptdisplay durch den Cursor angew hlt wurde 34 7 33 TRAINER LEHR
88. er eingestellte Modelltyp aktiviert Der Wechselvorgang wird optisch und akustisch angezeigt Ein akustisches Signal zeigt an dass die Aktion erfolgreich abgeschlossen wurde Beachten Sie bitte dass bei einem Wechsel des Modell typs alle gespeicherten Daten verloren gehen RX MODULATIONSART WECHSELN Diese Funktion wird ben tigt um die gew nschte HF Modula tionsart einzustellen Es kann aus zwei Parametern entschie den werden S FHSS f r eine schnellere bertragung und FHSS f r eine bertragung in normaler Geschwindigkeit e Mit dem Cursor das RX Untermen ausw hlen e W hlen Sie mit der oder der Taste das gew nschte Modulationsverfahren aus Es erscheint blinkend der Hin weis cycle power Dies ist der Hinweis dass der neue Modus erst aktiv wird nachdem der Sender aus und wieder eingeschaltet wurde Danach sollte unbedingt die Statusanzeige der Modulationsart im Hauptdisplay auf Richtigkeit berpr ft werden damit sicher gestellt ist dass auch der richtige Modus aktiviert worden ist ATL UNTERMEN LEERLAUFTRIMMUNG Mit dieser Funktion kann die Trimmwirkung der Drosselfunk tion so programmiert werden dass die Trimmung nur auf der Leerlaufseite des Kn ppelausschlags wirksam ist Der Leerlauf kann dann mit der Trimmung eingestellt werden ohne dass die Vollgasstellung beeinflusst wird e Mit dem Cursor das ATL Untermen ausw hlen e Stellen Sie mit der
89. eren Europ ischen L ndern mit separatem Sammel system 18 SERVICE ADRESSEN ee ye ye BR ks k am MC Electronic del Progresso 25 Cavazza ih 0039 0444 945992 0039 0444 945991 sav robbe wanadoo fr mcelec libero it an _Mouwerik versatel nl Norwegen Norwegian Modellers Box 2140 N 3103 Toensberg 0047 333 78 000 10047 333 78 001 per modellers com info minicars se robbe Modellsport GmbH amp Co KG 0 6 2 info robbefutaba service ch ivm2000 seznam cz sterreich lobbe Service Puchgasse 1 A 1220 VVien 0043 1259 66 52 10043 1258 11 79 hotline robbe com ivm2000 seznam cz Metzloser Stra e 38 Irrtum und technische nderungen vorbehalten D 36355 Grebenhain Copyright robbe Modellsport 2012 Telefon 49 0 6644 87 0 Kopie und Nachdruck auch auszugsweise nur mit schriftlicher Genehmigung der robbe Modellsport robbe Form 40 5698 ADAJ GmbH amp Co KG 60
90. erhaken Trainerkabel FF9 A No F1591 V Kabel No F1423 Zum parallelen Anschuss von 2 Servos an einen Empf nger ausgang Power Pack 4NiMH 2000 Flach 6A No 4218 Empf ngerakku mit Futaba 6A Stecker Allgemeinzuteilung J 18 Auf der Betriebsfrequenz 2 400 2 483 5 MHz ist der Betrieb von Funkanlagen anmelde und geb hrenfrei Hier vvurde eine Allge meinzuteilung von Frequenzen f r die Nutzung durch die Allgemeinheit von der Bundesnetzagentur erteilt tpobbe Futaba 15 ALLGEMEINZUTEILUNG L GCZ USWUSUJUS NZ WON SIjeJ U q puls USSSNW Jejpweleg d p Bunynudisan Anz lp pun 9 9 NZ 1 nz 2 826 006 NJ WION 191 uos edosn Jeysweued ya s4sqzuanbai4 ZH y Z 41 NVTAA J u wyey WI wg 4 421 nz 20 nz u bumuollulq pun q p Bunynid ANZ Joysqnz pun u ejueyuny qols ul usBunuyoy pun u nes u yomspunis nz Bue nz s p 5AN 8 pun 2 yewa s d1 s p u 5enine qi 25 JOA u nin5 s m f U uosn u
91. erkabel No 8239 ein Beim Betrieb am Flugsimulator HF abschalten um Energie zu sparen Um eine HF Abstrahlung zu verhindern wie im Kapitel 9 1 Seite 54 Reichweitentest vorgehen 4 11 ANBINDUNG DES EMPF NGERS HINWEIS W hrend des Fluges die Antenne nicht anfassen dies reduziert die Abstrahlung deutlich EMPF NGER ANBINDUNG EASY LINK e Sender und Empf nger nahe zueinander bringen ca 50 cm e Sender einschalten e Empf ngerstromversorgung einschalten e Taste SW am Empf nger f r mindestens 1 Sekunde dr cken und wieder loslassen um den Empf nger an den Sender zu binden Durch Dr cken der Taste SW wird im Empf nger automatisch die indi viduelle Codenummer des Senders 130 Millionen Codes gespeichert Durch diese Bindung reagiert der Empf nger nur noch auf die Signale des angebundenen Senders e Wenn die Anbindung erfolgt ist leuchtet die Empf nger LED gr n Diese feste Zuordnung von Sender zu Empf nger bietet beste Voraussetzungen zu einer noch besseren Unterdr ckung von St rsignalen als bei herk mmlichen Systemen da ber einen digitalen Filter nur die Steuerimpulse des eige nen Senders herausgefiltert werden k nnen Dadurch werden St rungen und der Einfluss von anderen Sendern sehr effek tiv unterdr ckt Es k nnen mehrere Empf nger an das gleiche Modul Sender angebunden werden Soll die Bindung an einen anderen Sender erfolgen so ist nach dem Einsc
92. etvverte W hlt man den Schalter Cond so werden die Offsetwerte par allel zur Flugzustandsumschaltung mitgeschaltet und es ste hen insgesamt 3 Offsetwerte zur Verf gung DL 1 3 Durch die nachstehende Verz gerungs Funktion kann eine Zeitverz gerung f r dynamische berg nge beim Umschalten zwischen den einzelnen Flugzust nden programmiert werden Cvoble Futaba T8J HELI Men 8 11 VERZOEGERUNG VERZ GERUNGS FUNKTION Diese Funktion erm glicht einen sanften bergang zwischen den einzelnen im Offset Men eingestellten Trimmvverten Dabei kann man unterschiedliche Verz gerungszeiten f r die Nick und Rollfunktion sowie f r die Heckrotorsteuerung und f r die Gas und Pitchsteuerung eingeben Die eingestellte Verz gerung wirkt f r alle Flugzustandsum schaltungen gleich Stellt man einen Wert von 50 ein wird ungef hr eine Ver z gerungszeit von etwa 0 5 Sekunden erreicht Das bedeutet ein Servo ben tigt diese Zeitdauer um in die gew nschte neue Position einzunehmen Dies ist eine relativ lange Zeit f r die Praxis gen gt in der Regel ein Wert von 20 25 2 Mit dem Cursor erfolgt die S Auswahl innerhalb des aa iE as i Verz gerung Men s Mit FU hb ne OFE einer Bet tigung der End Taste gelangen Sie zur ck THEB x OFF zum Men FIT x Diese Option wird automatisch eingeschaltet wenn eine der Funktionen OFFS
93. fen Sie die maximalen Steuerwege genau wenn sich Pitch Roll und Nickfunktion in extremen Ausschlagspositionen befinden Je nach Ansteuerungstyp und Art des Rotorkopfes kann sich bei zu gro em Weg die Taumelscheibe verklemmen F r den Taumelscheibentyp H 1 ist diese Option nicht erfor derlich da die Pitch Funktion nicht gemischt ist und im Men Pitchkurve der Weg eingestellt wird F r den Taumelscheiben typ H 2 kann nur ROLL AIL und PIT eingestellt werden Der Einstellbereich liegt zwischen 100 und 100 Die Voreinstellung betr gt 50 Durch eine Druckbet tigung des Drehknopfes f r min 1 Sek gelangen Sie zur Grundeinstellung zur ck tgobbe Futaba T8J 8 17 TAUM MIX Diese Funktion erlaubt je FZS eine perfekte Einstellung der Tau melscheibe ber den gesamten Weg Es k nnen untereinander s mtliche Funktionen Roll Nick und Pitch gemischt werden Dazu sind vier Mischer notwendig f r die jeweils zwei Mischvverte aktiviert und ein Ausl seschalter bestimmt werden kann TAUM MI 142 b NORM NORM b AIL ELE F R 77 ELE AIL PF FIT AILE FIT ELEF bl L 1 MI b AIL ELE KEE ELE AIL F INH FIT AILF INH FIT ELEF INH Im zweiten Display muss zun chst jeder Mischer der benutzt werden soll aktiviert werden Im Feld wird danach je nach Schalterstellung ON angezeigt Die eigentliche Einstellung der Mischfunktion erfolgt an
94. g der Modelle hat sich in den letzten Jahren massiv ver ndert Antriebe mit Brushless Motoren und zugeh rigem Brushless Regler Lithium Antriebsakkus Teleme triesysteme GPS Systeme etc etc um nur einige Schlagworte zu nennen Auch die verwendeten Materialien bei den Modellen haben sich mit dem Einzug der Karbon Faser in den Modellbaubereich ver ndert Um leichte stabile und leistungsf hige Modelle zu erhal ten werden mehr und mehr Karbonteile sowie Lithiumakkus und Brushless Antriebe eingesetzt Im Hubschraubermodell ist der Zahnriemenantrieb f r den Heckrotor fast schon zum Standard geworden Bei der Konstruktion wird allenfalls auf den Servoeinbau Motor und Antriebsakku R cksicht genommen Der Empf nger wird seinen Platz beim Einbau schon irgendwie finden Es wird nahezu als selbstverst ndlich vorausgesetzt dass die RC Kom ponenten die endg ltige Modell Antriebs Konfiguration auch fernsteuerbar machen Dies kann aber nicht als selbstverst ndlich vorausgesetzt wer den da die Kombinationen von Metall Kunststoff und Karbon teilen insbesondere in Verbindung mit Zahnriemenantrieb in all Ihrer Vielfalt zu mehr oder weniger starken Beeintr chtigung des Empfangs f hren k nnen Je nach Kombination der unter schiedlich elektrisch leitenden bzw nichtleitenden Materialien k nnen durch statische Aufladung an den Material bergangen Funkenstrecken entstehen welche den Empfang massiv beein flussen Nicht nur die
95. g des Cursors aktiviert Dabei kann die gew nschte Funktion von der jeweiligen Stel lung aus mit der Taste vorw rts oder mit der Taste r ckw rts ausgew hlt werden Ist eine gew nschte Funktion aktiviert erfolgt die eigentliche Programmierung Der eingestellte Wert kann ver ndert wer den um den Sender an die Konfiguration des Modells anzu passen oder um das Flugverhalten zu optimieren Bei der T8J lassen sich die Werte komfortabel mit der bzw Taste ndern Alle Einstellungen und Ver nderungen betreffen immer nur den gerade aktiven Modellspeicher und werden sofort ohne weitere Best tigung gespeichert Grunds tzlich gibt es bei jedem der zwei genannten Modellpro gramme ein Funktions Men Von der Grundanzeige aus gelangen Sie durch eine Bet ti gung der Taste f r mindestens 1 Sekunde in das Men Verlassen k nnen Sie das Men durch Bet tigung der End Taste Eine Reihe von Optionen hat weitere Untermen s um spezi elle Einstellungen durchf hren zu k nnen Dies gilt z B f r die Funktion Modell In den Untermen s in dieser Option kann man neben der Modellauswahl den Modellspeicher kopieren und den Namen des Modells eingeben tgobbe Futaba ACRO Men 7 MOTORFLUGPROGRAMM ACROBATIC Das ACRO Programm ist das Standardprogramm f r alle Fl chenmodelle mit einem Antrieb aber auch f r einfache Segelflugmodelle Die Abbildung zeigt das komplette
96. g des zugeh rigen Mixer Schalters wird im Display ON oder OFF angezeigt Bei einem deaktivierten Mischer wird im Display INH angezeigt 2 MASTR MASTER KANAL AUSW HLEN In diesem Men punkt w hlen Sie den Steuergeber aus von dem aus die Mischfunktion bet tigt wird Dies kann sowohl ein Steuerkn ppel sein als auch einer der Geber bzw Proportio nalgeber VR Die Auswahl erfolgt mit der bzw Taste Wenn Sie OFST als Master Kanal ausw hlen wird ein fester 30 Prozentwert auf den Slavekanal gemischt 3 SLAVE SLAVE KANAL AUSW HLEN Hier den gew nschten Slave Kanal einstellen also die Ser vofunktion auf die vom Masterkanal eine Zumischung erfolgt Auch hier erfolgt die Auswahl mit der bzw Taste 4 TRM TRIMMFUNKTION EINSTELLEN Danach muss festgelegt werden wie die Trimmungen der bei den Kan le wirken sollen In der entsprechenden Men zeile TRIM besteht die M glichkeit OFF oder ON einzustellen Im ON Betrieb wirkt die Trimmung des Masterkanals auch auf den Slavekanal Andernfalls sind beide Kan le entkoppelt 5 SW SCHALTER AUSWAHL Nach der Anwahl dieser Men zeile mit dem Cursor kann mit der bzw Taste ein individueller Schalter f r den Mischer der gerade programmiert wird ausgesucht werden Dabei ste hen die Schalter A bis H und der Drosselsteuerkn ppel S TK THR zur Verf gung 6 POSI WIRKUNG
97. g nach einer einstellbaren Zeit auszuschalten Die Hintergrundbe leuchtung ist entweder AUS zu schalten oder einstellbar bis 30 Sekunden LIT ADJS Diese Funktion regelt die Helligkeit der Hintergrundbeleuch tung Der Einstellbereich erstreckt sich von 1 bis 30 Der Stan dardwert ist 15 HOME DSP Uber diese Funktion k nnen im Startdisplay folgende Daten angezeigt werden FUTABA Futaba Logo THR PIT Anzeige des Gas und Pitch VVertes DT5 DT6 Anzeige der Digital Trimmer 5 und 6 USR NAME Anzeige des Benutzernamens BATT TYP In diesem Men kann der eingesetzte Akkutyp bestimmt wer den Falls ein 4 zelliger NiMH Akku genutzt wird mu 4CELL eingestellt werden Falls aber eine 5 zelliger NiMH Akku oder Cvoble Futaba T8J HELI Men 4 Trockenbatterien genutzt werden sollen w hlen Sie die Ein stellung sCELL Je nach Einstellung wird auch der Batterie Unterspannungsalarm angepasst 5CELL 5 0 V 4CELL 4 2 V BUZ TONE Mit dieser Funktion kann der Tastenpiepston eingestellt wer den Dies geschieht ber die oder Taste Die Einstellung ist w hlbar zwischen AUS und 100 MAIN LED Die Monitior LED Farbe ist einstellbar Dies geschieht ber die oder Taste Dabei sind folgende Farben w hlbar Aus blau wei gelb Hell blau gr n lila und rot JOG NAVI Die Jog Navi Funktion kann als Navigationshilfe eingesetzt werden Sobald eine Fu
98. g zum Sender wird durch eine verpolungssichere Steckverbindung herge stellt Das Anschlusskabel muss am Rand verlegt werden damit der Deckel einrastet Beim Wechseln des Akkus ziehen Sie bitte nicht an den Kabeln um den Stecker zu l sen sondern fassen Sie mit einem ent sprechenden Werkzeug den Stecker und ziehen ihn vorsichtig vom Kontakt 4 3 STEUERKN PPELEINSTELLUNGEN L ngenverstellung Die L nge der Steuerkn ppel ist stufenlos verstellbar und kann optimal an die Steuergewohnheiten des Piloten angepasst werden e Teil A und B lockern e Griff auf die gew nschte L nge einstellen e Teil A und Teil B kontern Federkraft Bei beiden Steuerkn ppeln kann die R ckstellkraft der Federn stufenlos auf die individuellen Steuergewohnheiten des Piloten eingestellt werden Dazu die Senderr ckwand abneh men Mit einem kleinen Schraubendreher die Federkraft f r jede Steuerfunktion einstellen e Drehung im Uhrzeigersinn bewirkt eine h rtere R ck stellung e Drehung gegen den Uhrzeigersinn bewirkt eine wei chere R ckstellung Teil A Teil B 4 4 ABNEHMEN DER R CKWAND ffnen der R ckwand e Senderakku ausbauen und die Steckverbindung des Akku kabels l sen e L sen Sie die vier Kreuzschlitz Schrauben mit der die R ck wand am Sendergeh use befestigt ist mit einem Schrau bendreher e R ckwand nach hinten abnehmen Schlie en der R ckwand e R ckwand vorsichtig von hinten auf d
99. gen und Pl tzen etc Bei Gewitter d rfen Sie Ihre Anlage nicht betreiben W hrend des Betriebes niemals mit der Senderantenne auf das Modell zielen In dieser Richtung hat der Sender die geringste Abstrahlung Am Besten ist eine Position des Piloten bei der die Antenne eine seitliche Stellung zum Modell einnimmt VERSICHERUNG Bodengebundene Modelle z B RC Cars Modellschiffe sind blicherweise in einer Privathaftpflichtversicherung mitversi chert F r Flugmodelle ist eine Halter Haftpflichtversicherung gesetzlich vorgesehen Wenn Sie eine private Haftpflichtversi cherung besitzen kontaktieren Sie ihren Versicherungsgeber in wie weit der Betrieb von Flugmodellen abgedeckt ist Schlie en Sie gegebenenfalls eine Zusatzversicherung ab oder eine Spezialversicherung wie z B beim Deutschen Modellfliegerverband e V DMFV Informationen finden Sie unter www DMFV aero HAFTUNGSAUSSCHLUSS Sowohl die Einhaltung der Montage und Betriebsanleitung als auch die Bedingungen und Methoden bei Installation Betrieb Verwendung und Wartung der Fernsteuerkomponenten k n nen von robbe Modellsport nicht berwacht werden Daher bernehmen wir keinerlei Haftung f r Verluste Sch den oder Kosten die sich aus fehlerhafter Verwendung und Betrieb ergeben oder in irgendeiner Weise damit zusammenh ngen tpobbe Futaba 1 LIEFERUMFANG No F 4108 2 4 GHz 1x Sender T8J 2 4 GHz FHSS S FHSS 1x Empf nger R2008SB 2
100. gleich Abk rzungen VERZ GERUNG Verz gerungs Funktion AIL Roli CONDITION Condition Auswahl ELE Nick P 1 6 siehe S 30 RUD Heck GAS MIX Gas Mix THR Gas Drossel GAS gt NADEL Autom Gemischverstellung PIT Pitch TAUMELSCH Taumelscheiben Mischer nicht bei H 1 TAUM MIX Taumelscheiben Mix TAUM RING Taumelscheiben Ring Mischer GEBERWAHL siehe 5 32 SERVO siehe S 33 STOPPUHR siehe S 33 TRAINER siehe S 34 FAILSAFE siehe S 35 37 Cvoble Futaba HELI Men 8 1 PARAMETER PARAMETER MEN In diesem Men werden die verschiedenen Parameter f r den Betrieb eines Flugmodells gesetzt Um alle M glichkeiten die vom 8 Sender zur Verf gung gestellt werden bersichtlich programmieren zu k nnen hat diese Funktion insgesamt f nf Untermen s Im Einzelnen gibt es folgende Untermen s e RESET Modellspeicher l schen TYPE Modelltyp ausw hlen SWASH Taumelscheibentyp wechseln RX Modulationstart wechseln ATL Leerlauftrimmung programmieren e CONTRAST Kontrast im LC Display einstellen e BACK LIT Hintergrundbeleuchtung LIT TIME Hintergrundbeleuchtungsdauer LIT ADJS Hintergrungbeleuchtungsst rke HOME DSP Startdisplay Anzeige BATT TYP Akkuzellenzahl BUZ TONE Tastenpiepton einstellen MAIN LED Monitor LED e JOG NAVI Ausvvahlblinken des Cursors e JOG LIT Hintergrundbeleuchtung des Cursors einstellen JOG TIME Hintergrundbeleuchtungsdauer des Cursors einstellen PARAMETER 1231 Mit
101. halten die Taste Easy Link erneut zu dr cken ANSCHLUSS AM S BUS AUSGANG An diesem Ausgang k nnen die neu en programmierbaren S BUS Servos parallel angeschlossen werden Durch digitale Adressierung reagiert das Servo nur auf Informationen welche die richtige Servoadresse beinhalten Hinweis Beim Anschluss von Servos am S BUS erfolgt die Spannungs versorgung ber eine Leitung und hat daher h here Spannungs verluste Es empfiehlt sich beim S BUS System die Spannungs versorgung am HUB Kabel Knotenpunkt einzuspeisen Um den S BUS Ausgang nutzen zu k nnen entsprechende S BUS Servos ber S BUS HUB 2 30 cm No 88820030 oder 10 S BUS HUB 3 30cm No 88830030 an den S BUS Anschluss des Empf ngers anschliessen Hinweis Einzelne S BUS Servos k nnen auch direkt ange schlossen werden 5ch gt Akku US S BUS sEus S BUS Ausgang N m Ach BUS s S BUS Servo GEMISCHTER ANSCHLUSS Kanal Ausgang Akku Anschluss Z Akku S BUS Ausgang 3ch L S BUS Servo Servos Kanal 1 3 Die Servosignale am normalen Servoausgang Kanal 1 8 und am S BUS Ausgang stehen gleichzeitig zur Verf gung Um z B ein V Kabel zu ersetzen kann 1 Servo am normalen Ausgang angeschlossen werden das zweite Servo am S BUS Ausgang Hinweis Die maximale S BUS Kanalzahl betr gt 16 2 Es stehen aber nur soviele Kan
102. halterauswahlpunkt SVV an Die Voreinstellung sieht den Schalter C vor e Danach mu f r den gew hlten Schalter ein Einschaltpunkt eingestellt werden Die Auswahl ndert sich je nach Schalterwahl NULL Schalter nicht aktiv UP oben UP amp Down oben und unten UP amp Cnir oben und Mitte Center Mitte C amp Dn Mitte und unten Down Unten 21 7 13 DIGITALE TRIMMUNG Eine Steuerkn ppeltrimmung wird ben tigt um in Neutralstel lung der Steuerkn ppel auch ein geradeaus fliegendes Modell zu erhalten Kleine dynamische Korrekturen der Mittelstellung werden mit der Trimmung durchgef hrt Zu diesem Zweck ist der Sender mit einer digitalen Trimmfunk tion f r jede Steuerfunktion versehen Diese Art der Trimmung besitzt den Vorteil dass nach dem erneuten nbetriebnehmen bzw einem Modellspeicherwechsel immer die vorher einge stellten Trimmwerte erhalten bleiben Ein Umtrimmen ist nicht mehr notwendig Die Trimmwerte sind im jeweiligen Modell speicher abgelegt Die Position der Trim mung wird im Display jeweils durch schwarze Markierungen auf einem symbolisierten Schieber angezeigt die sich aus der Mittelposition her aus in Richtung der Ver stellung der Trimmung bewegen Bei jeder Bet tigung einer der vier digitalen Trimm taster ert nt der Beeper so dass auch eine akustische Best ti gung der Ver nderung erfolgt a1 HM DEL B Bi 1 T z ql STZ 1606 g Positionen der Trimmung
103. hr nkt und asymmetrisch Der Einstellbereich liegt zwischen 120 und 120 was etwa 20 Servoweg entspricht Es empfiehlt sich wie folgt vorzugehen Zuerst sollte man die erflogenen Trimmwerte durch m glichst genaues Montieren der Servohebel und Justieren der Ruder gest nge einstellen Dabei sollten der Trimmspeicher TRIMMUNG und die Ein stellungen in diesem Men auf 0 stehen Danach sollte man dieses Men benutzen um die Mittelstellung genau einzuge ben SERMO MIT 1 HlIL El Mit dem Cursor erfolgt die ELE A hI i h THP a Auswahl inner alb des CHi GIL 4 RUC SERVO MIT Men Mit E SE E der End Taste gelangen 24 Sie zur ck zum Men 5 AUZ Nachdem der entsprechende Kanal aus gew hlt wurde erfolgt die Verstellung der Werte durch Dr cken der bzw Taste Die Voreinstellung betr gt 0 Zur besseren bersicht wird der jeweils ausgew hlte Kanal mit seiner Funktions bezeichnung und der aktuellen Einstel lung im unteren rechten Teil des Displays nochmals einzeln dargestellt Die jeweils aktivierte Einstellung kann auf den Ausgangswert 0 zur ck gesetzt werden wenn die und Taste f r mindestens 1 Sekunde gedr ckt wird tgobbe Futaba ACRO Men 7 8 PARAMETER PARAMETER In desem Men werden die verschiedenen Parameter f r den Betrieb eines Flugmodells gesetzt Um alle M glichkeiten die vom 8 Sender z
104. ie Schrittweite entsprechend Ihrer Gewohnheiten anpassen Als Richtwert kann man eine Schrittweite von 4 10 neh men Durch Bet tigung der und Taste f r mindestens 1 Sekunde wird der Sender auf die Ursprungswerte 4 zur ck gesetzt Cvoble Futaba T8J ACRO Men 7 14 FLAPERON FLAPERON MISCHER Flaperon ein Kunstwort aus Flaps Klappen und Aileron Querruder Es bedeutet dass 2 Querruderservos elektro nisch miteinander gemischt werden um 2 unterschiedliche Funktionen zu erreichen F r die Querruderwirkung werden die beiden Ruder gegen sinnig bewegt Hingegen f r die Landeklappenwirkung FLAP k nnen die Querruder symmetrisch hochgestellt und abge senkt werden o o Voraussetzung f r den Einsatz des Flaperon Mischers ist die Vervvendung von zvvei Querruderservos VVenn man den Fla peron Mischer benutzt muss das Servo f r das linke Quer ruder am Empf nger an Kanal 1 und das rechte Querruder an Kanal 6 angeschlossen vverden Da die Mischanteile f r die Klappenwege nach oben und unten getrennt einstellbar sind sind die Querruder multifunktionell einsetzbar je nach Ausschlag ndert sich die Funktion e Weit nach oben gt Bremsklappen Spoiler Leicht nach oben gt Speedklappen f r Schnellflug e Leicht nach unten gt W lbklappen f r Thermikflug e Weit nach unten gt Landeklappen Im Men mit dem Cursor die Flaperon Funktion anw hlen und durch Druck auf den Cursor a
105. ie Vorein stellungen betragen jeweils 50 Danach m ssen ebenfalls mit der und Taste die gew nschten H henruderwege ELE2 und ELE1 einprogrammiert werden Der Einstellbereich betr gt f r beide H henruderfl chen 100 bis 100 Das ELE2 ist mit 100 und das ELE1 mit 100 voreingestellt Alle Werte werden auf die Grundeinstellung zur ck gesetzt wenn die und Taste f r min 1 Sek gedr ckt wird Auch diese Funktion sollte unbedingt vor dem ersten Start genau berpr ft werden Dabei muss sichergestellt sein dass der Servoweg nicht mechanisch begrenzt wird Cvoble Futaba T8J ACRO Men 7 20 SNAP ROLLE FUNKTION SNAP ROLL Snap Roll bedeutet soviel wie gerissene Rolle Mit dieser Funktion k nnen Steuergeberpositionen festgelegt werden die zu einer bestimmten Flugfigur f hren Dieses Man ver wird dann durch die Bet tigung des Tast Schalters ausgef hrt Dieser Schalter bet tigt auch die Trainer Funktion Im Lehrer Sch ler Betrieb steht daher dieser Mischer nicht zur Verf gung Stellen Sie deshalb sicher dass f r den Snap Roll Betrieb die Trainerumschaltung ausgeschaltet ist Die Einstellung umfasst vier Schritte SHAF ROLL 1 2 1 F ate 12 8 INH AILFEFERSF SAFE ELEF 160 EL Bin DIFU Z ll 1 MHILL z e MULL 1 Aktivierung der SNAP ROLL Funktion MIX Dazu wechseln Sie in die 1 Zeile und dr cken die
106. ie von Ihnen gew nschte Fail Safe Position und speichern Sie diese durch Bet tigung des Cursors f r min 1 Sek ab Die F S Einstellungen sind je nach Modelltyp vorzuneh men Beispielsweise bei einem Hubschrauber eine Schwe beflugposition bei einem Flugmodell eine gro e Kurve Einstellungen die es im Falle einer kurzen St rung erm gli chen dass das Flugger t auch ungesteuert eine selbstst n dige oder sogar eigenstabile Fluglage einnimmt bis wieder Kontakt zum Sender besteht berpr fen Sie die Einstellungen in dem Sie den Sender aus schalten und die Servoreaktionen am Empf nger pr fen ACHTUNG Um die Failsafe Einstellungen am Gaskanal zu berpr fen entfernen Sie die Luftschraube oder die Rotorbl tter vom Motor um eine Verletzungsgefahr durch proble FERNE Futaba ungevvolltes Loslaufen des Motors zu verhindern Die Funktion kann auch ohne Risiko mit einem am Gaskanal angeschlossenen Servo getestet vverden Erst danach den Sender zur Failsafe Pr fung ausschalten Die Fail Safe Vorgaben vverden automatisch etvva alle 60 Sekunden zum Empf nger bertragen Damit die Daten im Empf nger auch gespeichert sind sollte zwischen dem Einschalten des Senders und Betrieb des Modells mindestens eine Zeitspanne von 60 Sekunden liegen Wichtiger Hinweis Wenn die Failsafe Position z B auf 20 Gas programmiert wurde und anschlie end ein Servo Reverse programmiert wird so l uft das Gasservo b
107. ieb 14 16 Stunden mit 0 1 C Normal ladung nachladen unabh ngig von der vorherigen Benutzungs dauer Damit wird die Selbstentladung der Akkus ausgeglichen und der Akku formiert Beispiel Akku 2000 mAh Normallade strom 200 mA Die Selbstentladung von NiMH Zellen betr gt ca 1 5 je Tag tgobbe Futaba T8J Einf hrung Das bedeutet dass nach ca 75 Tagen ein vorher vollgeladener Akku vollst ndig entladen ist ohne jemals belastet worden zu sein Der Senderakku kann geladen und entladen werden ohne ihn auszubauen Die Ladebuchse befindet sich im linken Seitenteil siehe Abbildung auf Seite 7 F r eine Ladung des Sender oder Empf ngerakkus mit einem h herem Strom als 1C setzen Sie unbedingt ein Ladeger t mit einer automatischen Delta Peak Abschaltung ein Wir empfehlen folgende Ladeger te 1 F r einfache Normalladung den im Lieferumfang enthaltene Steckdosenlader 2 Zum Schnellladen und zur Akkupflege empfehlen wir Ihnen den Power Peak B7 N0 8566 oder den Power Peak C8 180W EQ BID No 8124 Besonders bei NiMH Akkus ben tigen Sie ein Ladeger t mit einer sicheren Abschaltautomatik da diese Akkutypen emp findlich gegen Uberladung sind Der Sender und die Empfangsanlage m ssen beim Laden unbedingt ausgeschaltet sein Bei einer Schnellladung des Senderakkus darf der Ladestrom max 2 Ampere betragen Der Ladestromkreis im Sender ist mit einer elektronischen Sicherung Polyfuse ausgestatte
108. ind viele automati sche Verkn pfungen von Steuerbewegungen notwendig Um alle M glichkeiten einer Computeranlage auszunutzen ent steht ein gewissser Programmieraufwand Um diese Arbeit dem Anwender zu ersparen bietet der T8J Sender die M g lichkeit fertig programmierte Programme f r die verschiedenen Modelltypen zu verwenden Um einen Modelltyp auszuw hlen gehen Sie bitte wie folgt vor e Mit dem Cursor das TYPE Untermen ausw hlen e W hlen Sie mit der oder Taste den richtigen Modelliyp f r Ihr Modell aus und best tigen Sie die Auswahl durch eine Druckbet tigung des Cursors f r mindestens 1 Sekunde e Wenn der Modelltyp wirklich gewechselt werden soll muss die Sicherheitsabfrage sure durch eine Bet tigung des Cursors best tigt werden Dadurch wird der eingestellte Modelltyp aktiviert Der Wechselvorgang wird optisch und akustisch angezeigt Ein akustisches Signal zeigt an dass die Aktion erfolgreich abgeschlossen wurde Beachten Sie bitte dass bei einem Wechsel des Modell typs alle gespeicherten Daten verloren gehen Insgesamt stehen die folgenden Flug Programme zur Ver f gung e ACROBATIC Motorflugmodelle e HELICOPTER Hubschraubermodelle Sowie 8 verschiedene Hubschraubermodelle mit unter schiedlicher Taumelscheibenansteuerung ERL UTERUNG DER TAUMELSCHEIBENMISCHER SWASH H1 HELI H 1 Die Steuerung erfolgt ber getrennte Roll Nick und Pitchservos Durch die Roll
109. kehren muss die End Taste gedr ckt werden 1 Sekunde MENU 61232 MDL WAHL siehe S 15 TEETE brepaneTep siehe 5 15 HC nm 5 FHDL HaME BMOCL TRANS nn Er 5 KSERWO LIMP siehe S Kb R E P BMOTOR AUS SERVO MIT siehe 5 17 Dr cken Sie den Cursor BEFL PUNET PARAMETER Parameter Men nach rechts und links oben pPLEFU U hHTIT e Modellspeicher l schen und unten um die einzelnen Funktionen der Men s aus d e Modelltype ausw hlen e Modulationsart wechseln 52 e Leerlauftrimmung zuvvahlen Dr cken Sie den MDL TRANS siehe S 19 DEREN SS Cursor um die Funktion zu BEIT KURLUE Elan SERVO UMP siehe S 20 aktivieren HECE MI BEFITUCH LEG MOTOR AUS siehe S 20 BO FFSET TRIMMUNG siehe S 21 Durch Weiterdr cken des PE amp REISEL FIERZ UEGER GAS KURVE Gaskurve programmieren Cursors ber die letzte Funktion eines Men s hin aus gelangt man in das jeweils andere Men Kaas M Y KEAssN bEL BST RF UHR FT LMELSCH PIT KURVE Pitchkurve programmieren 235 HECK MIX Pitch Heckrotor Mischer AUTOROTATION Autorotationseinstellung BZGEEEFL I HL 7 KREISEL Kreiselempfindlichkeit PZERO DREHZAHL Drehzahlregler Einstellungen SCHVVE GAS SCHVVE PIT Schvvebeflug Gas Einstellung Schvvebeflug Pitch Einstellung bar rir BFuILAauFE PITCH VVEG Pitchvveg Einstellung OFFSET Offset Ab
110. keit wird bestimmt durch die Anzahl der ARME eines Hebels Bei 4 armigem Hebel betr gt die minimale Ver stellung 360 25 x 4 3 6 Beim 6 armigem Hebel betr gt die minimale Verstellung 2 4 ARM 2 verstellt um 2 4 nach rechts ARM 3 um 4 8 nach rechts ARM 6 verstellt um 2 4 nach links ARM 5 um 4 8 nach links ARM 4 verstellt um 7 2 nach rechts und nach links 5 o usd HORN A HORN E HORN G FSH 6X HORN C FSH 6R HORN 8 5 65 F r robbe Servos sind verschiedene Servohebel lieferbar Einige sind im vorstehenden Bild abgebildet Au erdem ist die Anderung der Stellung pro Zahnkranz Segment dargestellt 9 7 EINBAU DER GEST NGE Grunds tzlich muss der Einbau der Gest nge so erfolgen dass sie besonders leichtg ngig sind Sonst wird zu viel Strom ben tigt dadurch verringert sich die Betriebszeit deutlich Au erdem verschlechtert sich z B die R ckstellgenauigkeit der Lenkung Das wiederum wirkt sich negativ auf das Fahr verhalten aus Gest nge Befestigungs schraube tpobbe Futaba 10 HINWEISE F R DEN BETRIEB Alle robbe Futaba Empf nger arbeiten noch bei einer Ver sorgungsspannung von 3 V mit gleicher Reichweite Dadurch ergibt sich der Vorteil dass selbst bei Ausfall einer Akkuzelle Kurzschluss normalerweise kein Ausfall der Empfangsanlage erfolgt da robbe Futaba Servos bei 3 6 V noch arbeiten nur etwas langsamer
111. lfe der bzw Taste aktiviert werden Dies wird angezeigt der Schriftzug wechselt von INH auf ON Es stehen zwei verschiedene Modi zur Verf gung f r Normal STD und AVCS Kreisel GY F r beide Modi kann jeweils f r UP CNTR und DOWN eine Einstellung vorgenommen wer den Wenn die entsprechende Zeile mit dem Cursor angew hlt wurde kann mit der bzw Taste der Wert f r den AVCS Modus GY und f r den normalen Modus STD programmiert werden Die Einstellwerte liegen jeweils zwischen und 100 In der Zeile CH kann der Kanal bestimmt werden mit dem die Kreiselempfindlichkeit verstellt werden soll Mit der bzw Taste kann der Kanal 5 CH5 der Kanal 7 CH7 und der Kanal 8 CH8 ausgew hlt werden Nach der Anwahl der letzten Men zeile SW kann mit Hilfe mit der bzw Taste ein Aktivierungsschalter ausgew hlt wer den Die Voreinstellung sieht den Schalter G vor In Abh ngig keit des ausgew hlten Schalters sind 2 oder 3 UP und DOWN oder UP CNTR und DOWN Vorgabewerte RATE einstell und abrufbar tgobbe Futaba T8J ACRO Men 7 26 P MIX1 4 PROGRAMMIERBARE MISCHER 1 4 Der T8J Sender verf gt zus tzlich zu den vorprogrammierten Mischfunktionen ber f nf separat programmierbare lineare Mischer Um ein Flugmodell z B f r den Einsatz im Kunstflug bereich optimal zu beherrschen k nnen diese Mische
112. lmechanik ist f r Universalmode ausgelegt Mode 1 und 2 und kann vom Anwender selbst umgestellt werden 2 2 EMPF NGER EMPF NGER R 2008 SB Kompakter 8 Kanal FHSS S FHSS Empf nger kompa tibel mit allen FHSS und S FHSS Anlagen aus dem Futaba Programm Bietet auch einen High Response Mode f r Digitalservos Fail safe Einstellung f r alle Kan le m glich Als Besonderheit bietet dieser Empf nger neben den 8 PWM Servoausg ngen auch einen S BUS Anschluss f r bis zu 8 S BUS Servos oder Ger te an Einfache Senderanbindung durch Easy Link Taste Bestm gli che Unterdr ckung von St rsignalen durch schnelles Frequenz Hopping Hohe Zwischen Frequenz von 800 MHz dadurch unempfind lich gegen Elektrosmog 3 TECHNISCHE DATEN 3 1 SENDER T8J Steuerkanale 16 8 Servos Frequenzbander 2 404 2 4475 GHz bertragungssystem FSK Sendeleistung 90 mW zen ee 1500 2 Stromversorgunqg 4 8 6 V Stromaufnahme ca 150mA bei HF Abstrahlung Abmessungeh 185 x 200 x 60 mm Gewicht mit Akku ca 740g Temperaturbereich 15C 55C 3 2 EMPF NGER R 2008 SB HV 8 Frequenzbander
113. n des Tastschalters H schaltet die ausgew hlte Snap Roll aktiv Diese Funktionen sind dann nicht bersteuer bar 26 7 21 HOEHE gt FLAP H HENRUDER VV LBKLAPPEN MISCHER Mit diesem Mischer k nnen parallel zu einem H henruderaus schlag die Flaps bzw VV lbklappen zur Unterst tzung ange steuert vverden Diese Funktion vvird ben tigt vvenn man enge Kurven fliegen muss oder rechteckige Flugfiguren H EH FLu F Mit der bzw Taste 1 BF INH wird die Option aktiviert RATE P Display wird ON oder PATER SAX OFF angezeigt Bei deaktiviertem Mischer SWP Sul steht in der 1 Zeile des FOSI P UF Men s INH Danach muss der Weg der W lbklappen f r beide Richtungen getrennt eingegeben werden Dazu muss der H henruder kn ppel in eine Richtung bewegt werden Mit der bzw Taste kann dann der Weg f r diese Richtung als Wert zwi schen 100 und 100 eingestellt werden Die Voreinstel lung betr gt 50 Danach wird diese Prozedur f r die andere Richtung des H henruderausschlages durchgef hrt Mit einer Bet tigung der und Taste f r min 1 Sek gelangt man zur Voreinstellung zur ck Abschlie end kann in den beiden unteren Men zellen ein Mixerschalter und dessen Bet tigungsebene ausgew hlt wer den Cvoble Futaba ACRO Men 7 22 BREMSKLPN BREMSKLAPPEN FUNKTION Mit der Bremsklappen Funktion lassen sich gleichzeitig
114. nach Einstellung wird auch der Batterie Unterspannungsalarm angepasst 5CELL 5 0 V 4CELL 4 2 V BUZ TONE Mit dieser Funktion kann der Tastenpiepston eingestellt wer den Dies geschieht ber die oder Taste Die Einstellung ist w hlbar zwischen AUS und 100 MAIN LED Die Monitior LED Farbe ist einstellbar Dies geschieht ber die oder Taste Dabei sind folgende Farben w hlbar Aus OFF blau wei gelb hellblau gr n lila und rot JOG NAVI Die Jog Navi Funktion kann als Navigationshilfe eingesetzt werden Sobald eine Funktion im Men ausgew hlt oder ver lassen wird blinkt die LED des Cursors Somit kann auch bei ausgeschaltetem Tastenpiepton die Auswahl angezeigt wer den JOG LIT Mit dieser Funktion wird die Hintergrund Beleuchtung des Cur sors eingestellt Der Einstellbereich erstreckt sich von AUS ber Always immer an bis KEY ON also nur wenn eine Taste bet tigt wird JOG TIME Diese Funktion erlaubt es die Hintergrundbeleuchtung nach einer einstellbaren Zeit auszuschalten Die Hintergrundbe leuchtung ist von 1 bis 30 Sekunden einstellbar 19 7 9 MODELLSPEICHER BERMITTELN MDL TRANS Der T8J Sender ist mit einem Modellspeicher Transfer Pro gramm ausgestattet Dadurch ist es m glich zwischen zwei T8J Sendern Modellspeicher per HF Ubertragung zu bermit teln bzw zu empfangen b 1 er 07 Hinvveis Zwischen
115. nd nicht im negativen Bereich weiterz hlt Die Uhren k nnen durch den Schalter nicht nur gestartet son dern auch jederzeit gestoppt werden Um die Uhr zur ckzusetzen muss der Cursor f r min 1 Sek bet tigt werden nachdem die entsprechende Uhren funktion im Hauptdisplay durch den Cursor angew hlt wurde Zur Aktivierung einer Uhr k nnen alle 8 Schalter bis H und der Gassteuerkn ppel STK BRK Es besteht aber auch die M glichkeit die Uhr direkt beim Einschalten zu aktivieren PWR SW Dabei kann auch jeweils eingegeben werden in welcher Schalterstellung die Stoppuhr aktiv sein soll Wenn man den Drosselsteuerkn ppel benutzt hat man den Vorteil dass die Uhr nur aktiviert ist wenn z B bei einem Elektroflug modell der Motor eingeschaltet ist TIMER THE lt TMARZ gt H 00 0 16 06 A TIME IEE 55 Fi g MOCE RUF P CON SWA bur b MULL b HOLL bu 56 5 SWA b HOLL b MHOLL e Nach der Auswahl und Aktivierung dieses Men s mit dem Cursor wird die Zeitvorgabe der Uhr eingestellt Zuerst wer den die Minuten vorgeben dazu benutzt man die und Taste e Dann muss der Cursor nach rechts bet tigt werden Danach kann die Einstellung der Sekunden erfolgen e Dann kann eingestellt werden ob man einen auf oder abw rtsz hlenden Timer UP DOWN oder DN STP ben robbe Fulara T8J ACRO Men tigt Dazu muss wiederum der Cursor einmal bet tigt wer den Mit d
116. ngegeben werden Der Einstellbereich f r alle Punkte liegt zwischen 0 und 100 Voreingestellt ist eine lineare Kurve Durch Bet tigung der und Taste f r min 1 Sek k nnen diese Werte wieder hergestellt werden Diese Kurve kann an die jeweiligen Bed rfnisse und Flugzust nde Normal Idle up 1 3 angepasst wer den indem die einzelnen Werte f r jeden der f nf Punkte ver ndert werden Die gestrichelte Linie zeigt ein Einstellbeispiel Diese Vorgaben m ssen in der Praxis erprobt wer den Die Voreinstellung dieser Option betr gt 0 96 51 8 16 TAUMELSCH TAUMELSCHEIBENWEG EINSTELLUNG Diese Funktion steht nicht beim Flugprogramm HELI H 1 zur Verf gung Wenn Sie einen Hubschrauber mit dem Tau melscheibentyp H 2 HR 3 H 3 HE 3 HN 3 H 4 oder H 4X aktiviert haben k nnen Sie in diesem Men die Steuerkn p pelwege der Roll AlL Nick ELE und Pitchfunktion PIT ein stellen Im Flugprogramm HELI H2 k nnen nur Werte f r die ROLL und PIT Funktion eingestellt werden TAUMELSCH Mit dem Cursor erfolgt die Auswahl innerhalb des Men s Mit einer Bet tigung der End Taste gelangen Sie zur ck zum Men EE TE IL FEST ELEF 50 FIT 50 Danach mit oder Vorzeichen die richtige Laufrichtung f r die Funktionen Nick und Roll einstellen Stellen Sie einen m glichst gro en Steuerweg ein ohne dass die Gest nge bzw Servos an den Anschlag laufen Pr
117. nktion im Men ausgew hlt oder ver lassen wird blinkt die LED des Cursors Somit kann auch bei ausgeschaltetem Tastenpiepton die Auswahl angezeigt wer den JOG LIT Mit dieser Funktion wird die Hintergrund Beleuchtung des Cur sors eingestellt Der Einstellbereich erstreckt sich von AUS ber Always immer an bis KEY ON also nur wenn eine Taste bet tigt wird JOG TIME Diese Funktion erlaubt es die Hintergrundbeleuchtung nach einer einstellbaren Zeit auszuschalten Die Hintergrundbe leuchtung ist von 1 bis 30 Sekunden einstellbar 8 2 GASKURVE PROGRAMMIEREN GAS KURVE Bei Bet tigung des Gas Steuerkn ppels wird nicht nur das Gas servo sondern auch automatisch das Pitchservo angesteuert Zur individuellen Abstimmung zwischen Motor und Pitchsteue rung sind der Gas und Pitch Funktion einstellbare 5 Punktkur ven zugeordnet Dar ber hinaus ist der T8J Sender mit umschaltbaren Flight Conditions Flugzust nden ausgestattet die es erm glichen f r die einzelnen Flugzust nde eine optimale Modelleinstellung vorzunehmen Folgenden Flugzust nde sind abruf und einstellbar e Normal NOR F r das Anlassen und das Abstellen des Motors e Gasvorwahl 1 ID1 F r Schwebeflug e Gasvorvvahl 2 ID2 F r Rundflug e Gasvorwahl 3 ID3 F r 3 D Flugeins tze oder Rundfl ge mit h herer Gaseinstellung e Autorotation HLD Autorotationslandung Mit den Flugzust nden werden nicht nur unterschiedliche Gas
118. nt ist die neue europ ische Direktive f r ten Sie einen berechtigten Gew hrleistungsanspruch geltend Funkanlagen und Telekommunikationsendeinrichtungen und machen wollen so wenden Sie sich immer an Ihren H ndler m die gegenseitige Anerkennung ihrer Konformitat Ahrlei f r die Abwickl t ndig ist der Gew hrleistungsgeber und f r die Abwicklung zust ndig is Mit der R amp TTE Richtlinie ist unter anderem das Inver kehrbringen sowie die Inbetriebnahme von Funkanlagen in der W hrend dieser Zeit werden evtl auftretende Funktionsm ngel Europ ischen Gemeinschaft festgelegt sowie Fabrikations oder Materialfehler kostenlos von uns beho ben Weitergehende Anspr che z B bei Folgesch den sind ausgeschlossen Eine wesentliche nderung ist die Abschaffung der Zulassung Der Hersteller bzw Importeur muss vor dem Inverkehrbrin gen der Funkanlagen diese einem Konformit tsbewertungs verfahren unterziehen und danach bei den entsprechenden Stellen notifizieren anmelden Der Transport zu uns muss frei erfolgen der R cktransport zu Ihnen erfolgt ebenfalls frei Unfreie Sendungen k nnen nicht angenommen werden F r Transportsch den und Verlust Ihrer Sendung k nnen wir AIS Zeichen dass die Ger te O keine Haftung bernehmen Wir empfehlen eine entsprechende den g ltigen Europ ischen Normen entsprechen wird das CE Zeichen angebracht Bei Sendefunkanlagen ist zus tzlich ein Ausrufezeichen anzubringen als
119. on der Senderabstrahlung am Boden zu Je nach Antennenwin kel und Distanz k nnen Funkl cher entstehen weil sich die ber die Luft abgestrahlte und die am Boden reflektierte Sen deinformationen gegenseitig aufheben oder verst rken k nnen Laufzeitunterschiede beider Wellen Beim Indoor Betrieb in Hallen welche oft aus einer Stahlkonstruktion oder Stahlbeton bestehen k nnen durch Mehrfachreflexion Dach Boden VVand besonders h ufig Funkl cher entstehen Es ist unm glich alle diese Kombinationen von Modell Material Antennenwinkel Antennenposition vom Hersteller auszutesten zudem sich auch mehrere kleine S nden zu einer St rung summieren k nnen Dies kann nur der jeweilige Modellbauer bzw Anwender pr fen Im folgenden ein paar elementare Hinweise um bestm gli che Empfangsverh ltnisse zu erhalten EMPF NGERANTENNE e M glichst in 90 Position verlegen um die Lageabhangigkeit zu verringern e Nicht parallel zu elektrisch leitenden Materialien wie Kabel Bowdenzug Seilsteuerung Karbonschubstangen etc oder innen bzw au en an elektrisch leitenden R mpfen entlang verlegen e Am Empf nger angeschlossene Kabel Servo Stromversor gung etc sollten nicht die gleiche L nge besitzen wie die Antenne bzw die H lfte davon oder gradzahlige Vielfache e M glichst weit weg von stromf hrenden Regler oder Motorkabeln Z ndkerzen Z ndkerzenheizern Orten mit statischer Aufladung
120. r einge setzt werden um gegenseitige Beeinflussungen der einzelnen Funktionen auszugleichen Dadurch wird die Bedienung einfa cher und angenehmer Die Mischer verkn pfen beliebige Funktionen und Kan le Man kann individuell die Schalter ausw hlen mit denen die ver schiedenen Mischer aktiviert werden sollen F r den ersten Mischer PROG MIX1 ist die Vorgehensweise dargestellt Die Mischer 2 4 werden identisch programmiert Bei den beiden Mischern 5 und 6 haben Sie zus tzlich die M g lichkeit jeweils eine 5 Punkte Kurve einzustellen Die Beschrei bung dieser beiden Mischer folgt im n chsten Abschnitt 728 Geri 160 0 Die Trimmauswahl Funktion legt fest ob die Trimmung des Masterkanales auch auf den Slave Kanal vvirken soll Die Offset Option erlaubt den Angleich des zugemischten Kanals an die Hauptfunktion damit kein Ruderausschlag in der Neutralstellung erfolgt Die Aktivierung der Mischer kann mit den acht Schaltern A bis H erfolgen Durch den Gassteuerkn ppel Kan 3 kann das Ein und Ausschalten eines Mischers ebenfalls durchgef hrt werden 1 1 6 HOR 1 s 2 P IHH ZhBFLF 3ELE 4 F IMH BEL LAIL E RELLE AIL KEL PROGRAMMIERVORGANG VVahlen Sie den entsprechenden Mischer mit Hilfe des Cur sors aus 1 MIX AKTIVIERUNG DES MISCHERS Men punkt MIX mit dem Cursor anw hlen und mit der bzw Taste aktivieren Je nach Stellun
121. r wirklich gel scht werden soll muss die Sicherheitsabfrage sure durch Dr cken des Cursors best tigt werden Dadurch wird der L schvorgang eingeleitet Der L schvorgang wird optisch und akustisch angezeigt Soll der L schvorgang nicht stattfinden kann durch Bet ti gen der END Taste der L schvorgang abgebrochen wer den e Durch ein akustisches Signal wird angezeigt dass der L schvorgang abgeschlossen wurde TYPE UNTERMEN MODELLTYP AUSW HLEN Zur Steuerung aufwendiger Flugmodelle sind viele automati sche Verkn pfungen von Steuerbewegungen notwendig Um alle M glichkeiten einer Computeranlage auszunutzen ent steht ein gewissser Programmieraufwand Um dem Anwender diese Arbeit zu ersparen bietet der T8J Sender die M glich keit fertig programmierte Programme f r die verschiedenen Modelltypen zu verwenden 18 FLUG INSGESAMT STEHEN DIE PROGRAMME ZUR VERF GUNG e ACROBATIC Motorflugmodelle HELICOPTER Helimodelle FOLGENDEN Um einen Modelltyp auszuw hlen gehen Sie bitte wie folgt vor e Mit dem Cursor das TYPE Untermen ausw hlen e W hlen Sie mit der oder Taste den richtigen Modelliyp f r Ihr Modell aus und best tigen Sie die Auswahl durch eine Druckbet tigung des Cursors f r mindestens 1 Sekunde e Wenn der Modelltyp wirklich gewechselt werden soll muss die Sicherheitsabfrage sure durch eine Bet tigung des Cursors best tigt werden Dadurch wird d
122. regler im Modell zum Ein satz kommt kann dieser mit dem Gassteuerkn ppel aus geschaltet werden Dazu mu unter IHR der gew nschte Prozentwert eingestellt werden bei dem der Motor ausge schaltet werden soll Dazu den Gaskn ppel auf die entspre chende Position stellen und den Cursor f r min 1 Sek bet tigen e Die bzw Taste ver ndert den Prozentwert stellen Sie als Richtwert 20 ein Dr cken der Tasten und f r mindestens 1 Sekunde stellt den Ausgangswert 0 wie der her e W hlen Sie mit Hilfe des Cursors den Schalterauswahl Men punkt an SW e ber die bzw Taste einen der 8 Schalter A bis H ausw hlen Beim Wechsel des Schalters wird die Wirkungs richtung automatisch auf NULL gesetzt e n der letzten Zeile des Men s POSI wird ber die bzw Taste die Schaltrichtung bestimmt Auswahl ndert sich je nach Schalterwahl NULL Schalter nicht aktiv UP oben UP amp Down oben und unten UP amp Cntr oben und Mitte Center Mitte 8 Dn Mitte und unten Dovvn Unten Bitte beachten Sie bei den Einstellungen die folgenden Hinvveise e Zum Anlassen des Motors muss die Drosselabschaltung auf OFF stehen e Stellen Sie den Prozentwert so ein dass der Vergaser geschlossen ist aber das Gest nge nicht auf Anschlag l uft e Sofern beim Einschalten des Senders die Motorabschaltung noch eingeschaltet ist aktiviert di
123. rfolgen e Nach dem Start eines Flugmodells durch den Lehrer und dem Erreichen einer sicheren H he kann die Steuerung an den Sch ler bergeben werden Bei kritischen oder un ber sichtlichen Situationen umschalten und als Lehrer wieder die Steuerung bernehmen Per Software kann ausgew hlt werden ob der Sch lersender Mischfunktionen zur Steuerung des Modells selbst besitzt oder ob die Funktionen des Lehrersenders genutzt werden sollen siehe Kapitel 7 33 Seite 34 Trainer Der T8J Sender l sst sich sowohl als Lehrer wie auch als Sch lersender in Verbindung mit den verschiedensten Sen dern aus dem robbe Futaba Programm betreiben Dabei ergeben sich folgende Kombinationsm glichkeiten Trainerkabelanforderungen T8J Sender als Lehrersender in Verbindung mit folgenden Sch lersendern FF 8 Super FF 9 FC 18 V3 und V3 Plus Version 3 1 3 2 28 V3 Version 3 1 3 2 122 T12FG T14MZ FX 20 FX 30 und FX 40 Trainerkabel No F 1591 T8J Sender als Sch lersender in Verbindung mit folgen den Lehrersendern Skysport T4YF T4EX T6EXP T6EXP 2 4G FF 6 T7 CP T8FG T12FG T12Z T14 MZ FX 20 FX 30 FX 40 Trainer kabel No F1591 T18 MZ Cvoble Futaba T8J Einf hrung 4 10 DSC BETRIEB BETRIEB AM FLUGSIMULATOR Der DSC Betrieb in Verbindung mit 2 4GHz Empf ngern ist nicht m glich Betrieb am Flugsimulator Um mit dem T8J Sender einen Flugsimulator zu bedienen set zen Sie bitte das Adapt
124. rieb der Empfangsanlage ohne aktivier ten Sender kann zu diesem Effekt f hren Hierdurch entsteht erhebliche Verletzungsgefahr Luft schrauben Propeller Rotoren bei Hubschraubern und generell alle sich drehenden Teile die durch einen Motor angetrieben werden stellen eine st ndige Verletzungsgefahr dar Vermeiden Sie unbedingt eine Ber hrung solcher Teile Eine drehende Luftschraube kann z B einen Finger abschlagen Bei Elektromotoren mit angeschlossenem Antriebsakku nie mals im Gef hrdungsbereich von Luftschrauben oder rotieren den Teilen aufhalten Achten Sie ebenfalls darauf dass keine sonstigen Gegenst nde mit sich drehenden Teilen in Ber h rung kommen Sch tzen Sie Ihre Anlage vor Staub Schmutz und Feuchtig keit Setzen Sie die Ger te keiner berm igen Hitze K lte oder Vibrationen aus Der Fernsteuerbetrieb darf nur im ange gebenen Temperaturbereich von 15 C bis 55 C durch gef hrt werden Benutzen Sie nurempfohlene Ladeger te und laden Sie Ihre Akkus nur bis zur angegebenen Ladezeit Beachten Sie die Hinweise der Akkuhersteller ber oder Falschladungen k nnen zur Explosion der Akkus f hren Achten Sie auf richtige Polung Vermeiden Sie Sto und Druckbelastung berpr fen Sie Ihre Anlage stets auf Besch digungen an Geh usen Kabeln und Anschlussbuchsen Durch Absturz besch digte oder nass gewordene Ger te selbst wenn sie wieder trocken sind nicht mehr verwenden Entweder im robbe
125. rn auf 80 Diese Einstellungen bitte sorgf ltig berpr fen Bei der Programmierung von Throttle Reverse gibt es diesen Effekt nicht SPRACHAUSWAHL Ebenfalls im gleichen Men wird die Sprache der Displayan zeige ausgew hlt Die werksseitige Einstellung ist Englisch Navigieren sie mit den Cursortasten in die Zeile LANGUAGE SPRACHE und w hlen Sie mit der bzw Taste unter den Sprachen English Niederl ndisch Italienisch Espanol French Deutsch 4 6 SPANNUNGSANZEIGE Si MObEL aaS1 2 T aktuelle Akkuspannung 5 55 des Senders vvird ber das 1 a gro e LC Display in Volt MEL 8 angezeigt STE s erutab A A 4 7 UNTERSPANNUNGSALARM Ai MOCEL AAAI I Th Sobald die Spannung des 5 55 Senderakkus im Betrieb H1571 EL A g den Wert von 5 0 V bei re 4 5CELL Einstellung und HEL 8281 LOW 4 2 V bei 4CELL Einstel S5Y5 8 51 BATTERY 2 A lung erreicht hat werden EK 3E K ul l Sie optisch und akustisch auf den entladenen Sen derakku aufmerksam gemacht Das Akkusymbol im Display blinkt und es ert nt der Beeper Landen Sie Ihr Modell umge hend und laden Sie den Senderakku wieder auf 4 8 LADEN DER AKKUS Vor nbetriebnahme den Senderakku mit einem Ladestrom von 0 1 C 1 10 der Akkukapazit t 24 Stunden lang laden Nach Benutzung bzw l ngerem Nichtgebrauch alle Akkus der Fern lenkanlage vor jedem Betr
126. sen Ent dauer der Batterie ist zwar sehr lang trotzdem muss sorgen Sie das Ger t bei Ihrer rtlichen kommu sie irgendwann einmal entsorgt werden Altbatterien nalen Sammelstelle oder Recycling Zentrum Dies d rfen nicht in den Hausm ll l l gilt f r alle L nder der Europ ischen Union sowie Verbraucher sind gesetzlich verpflichtet Batterien zu einer geeigneten Sammelstelle zu bringen Altbatterien ent halten wertvolle Rohstoffe die wieder verwertet werden Die Umwelt und robbe sagen Dankesch n Die M lltonne bedeutet Batterien und Akkus d rfen nicht in den Hausm ll Die Zeichen unter den M lltonnen stehen f r Pb Batterie enth lt Blei Cd Batterie enth lt Cadmium Hg Batterie enth lt Quecksilber Hinweis G ltig nur f r Deutschland Am 1 Oktober 1998 trat eine neue Batterieverordnung in Kraft welche die R cknahme und Entsorgung gebrauchter Batterien regelt Hierdurch besteht eine R cknahme Verwertungs und Beseitigungspflicht f r alle Batterien Dieser werden wir gerecht indem wir der Stiftung Gemeinsames R cknahme System Batte rien GRS Batterien beigetreten sind die eine fl chen deckende R cknahme und Entsorgung sicherstellt Sie verehr ter Kunde k nnen Ihre Batterien an folgenden Stellen kosten los zur Entsorgung abgeben e Kommunale R cknahmestellen e Bei Ihrem Fachh ndler e An jeder Verkaufsstelle f r Batterien unabh ngig davon wo die Batterie gekauft wurde in and
127. sgew hlt werden Danach kann der Weg f r den oberen Hl Pitchwert einge stellt werden Der Einstellbereich liegt zwischen 60 und 100 In der Zeile ADJ legt man fest ob die Verstellung manuell ON mit mit der bzw Taste erfolgen soll oder ber die Taster DT5 und DT6 oder dem Drehgeber VR Dabei gibt das Vorzeichen die Drehrichtung vor Wird als Drehge ber NULL gew hlt so ist der Funktion kein Geber zugeord net es erfolgt somit auch keine Verstellung e Die Einstellung und Auswahl f r den unteren Pitchbereich erfolgt in der gleichen Weise e Wird der gleiche Drehgeber f r die Pitchverstellung oben und unten vergeben so erfolgt die Verstellung gemeinsam Werden unterschiedliche Drehgeber gew hlt so kann eine separate Verstellung erfolgen e Diese Funktion erm glicht eine optimale Pitcheinstellung w hrend des Fluges zu ermitteln e Zur einfachen bernahme und Speicherung der Werte bewegen Sie den Cursor jeweils in das Feld und dr cken den Cursor f r mindestens 1 Sekunde Dabei wird der korri gierte Pitchwert gespeichert e Danach ist der Drehgeber wieder auf Neutralposition zu stellen 47 8 10 OFFSET OFFSET ABGLEICH Durch die Anstr mung der Rotorbl tter und Stabilisationsflos sen ist f r den Rundflug eine andere Trimmung erforderlich als f r den Schwebeflug In diesem Men wird die Einstellung der verschiedenen Trimm werte f r die Roll Nick und
128. splay angezeigt SCHLE 205 Mit dem Cursor erfolgt die Auswahl innerhalb des HIARIMH ZUOFFSET Men s Mit einer Bet RATE RE A tigung der 0 gelangen Sie zur ck zum UEP 6 Men HOCE b NORM Im Men punkt MIX wird angezeigt ob die Funktion SCHWE GAS ber die Flugzustandsumschaltung ein oder ausge schaltet ist Mittels Schalter wird der Gas Schwebeflugbereich RATE justiert Einstellbereich 100 was etwa 10 Servowe g nderung entspricht Die Anzeige des Reglervvertes C erfolgt in Klammern rechter Wert ber den Regler l sst sich der Mittelpunkt des Reglers VR um 10 verschieben falls der Trimmbereich nicht ausreicht Soll diese Verschiebung abgespeichert werden dr cken Sie den Cursor f r eine Sekunde dann wird die Abweichung gespei chert Danach den Regler VR auf Mittelstellung bringen Zum Zur cksetzen der Verschiebung stellen Sie den Regler auf Anzeige 0 und dr cken den Cursor f r 1 Sekunde Als Bedienelement vorgegeben ist der Regler VR dies kann aber im Men punkt VR auf die Taster DT5 und DT6 umgestellt werden W hlt man den Geber NULL so ist kein Geber aktiv und die Rate wird nur mit der bzw Taste eingestellt ber das Vorzeichen polt die man die Wirkrichtung des Reglers um In der unteren Zeile MODE kann festgelegt werden ob die Schwebeflug Gas Einstellung f r den Flugzustand NORM oder f r die Flugzust nde
129. stand wird durch einen Pfeil gekennzeichnet tpobbe Futaba T8J HELI Men 8 15 GAS gt NADEL AUTOM GEMISCHVERSTELLUNG Mit dieser Funktion l sst sich ber ein separates Servo das Mischungsverh ltnis des Vergasers verstellen Dieses D sennadel Servo muss am Ausgang 8 betrieben werden Ein besonderer Vorteil besteht darin dass ein Zusammen hang mit der normalen Drosselfunktion hergestellt wird Ist diese Option aktiviert wird bei einer Bet tigung der Drossel die D sennadel so nachgef hrt dass sich ein sicherer Motorlauf ergibt Die Verkn pfung erfolgt ber eine 5 Punkte Kurve Die automatische D sennadelverstellung kann nicht gleichzeitig mit den Funktionen Taumelscheibentyp H4 und Drehzahl Regl bei separater Abschaltung betrieben werden Im Men muss das GAS gt NADEL Men ausgew hlt und durch einen Druck auf den Drehknopf best tigt werden GAS NADEL Mit dem Cursor erfolgt die MHIE IMH Auswahl innerhalb des EA Men s Mit einer Bet tigung der End Taste gelangen Sie zur ck zum Men Zuerst muss die Funktion aktiviert werden dies erfolgt in der 1 Zeile mit Hilfe der oder Taste Im Display wird danach ON angezeigt Danach muss die 5 Punkte Kurve einprogram miert werden Mit dem Drosselkn ppel kann jeder Punkt der Kurve aufgeru fen werden und dann der gew nschte zugeh rige Servoweg als Wert mit der oder Taste ei
130. stellt Durch falsche Servolaufrich tungen und nicht angepasste Trimmeinstellungen sowie fehlerhafte Verkn p fungen der Mixer kommt es sonst unweigerlich zum Absturz des Modells Au erdem sollte vor jedem Start die Akkuspannung berpr ft werden Nur wenn der Akku noch gen gend Kapazit t hat und dies durch eine entspre chend hohe Spannungslage dokumentiert wird sollte der Start durchgef hrt werden 6 2 SCHALTER UND GEBERBELEGUNG Die einzelnen Bedienelemente haben folgende Bedeutung End Taste Durch eine Bet tigung der End Taste gelangt man von jeder Funktionsanzeige zur ck zum Start Display Cursor Der Cursor dient zur Auswahl bzw zum Wech sel der verschiedenen Optionen Durch eine Druckbet tigung erfolgt die Auswahl einer Option Mit dem Cursor wird auch die Gesamizeitan zeige zur ck gesetzt Dazu muss mit dem Cur sor zuerst die entsprechende Anzeige MDL SYS ausgesucht werden Danach blinkt das jeweilige Timer Display Die Stoppuhr wird zur ckgesetzt indem der Cursor f r 1 Sekunde Schalter Geber Aero o 0 Helicopter Schalter A H he Dual Rate Nick Dual Rate Schalter B Seite Dual Rate Heck Dual Rate Oben H he Flap ein Mitte Leerlauf 2 Unten Bremsklappe ein Quer Diff Dual Rate gedr ckt wird Der Cursor mit seiner komfortablen Hand habung sorgt f r ein schnelles Erreichen der einzelnen Men s sowie f r eine leichte und schnelle Einstellung der Mischwerte Schalter C
131. t der Schriftzug wechselt von INH auf ON Einstellung des H henruderweges RATE e Cursor in die Zeile Rate bewegen Die Einstellung erfolgt mit der bzw Taste e Die Vorzeichen und geben die Richtung der Zumischung auf das H henruder an Die Funktion ist so einzustellen dass bei nach oben aufgestellten Klappen das H henruder leicht nach unten geht Der Einstellbereich liegt zwischen 100 und 100 96 Die Voreinstellung betr gt 0 Einstellung des Neutralpunktes OFFSET Auch f r dieses Men besteht die M glichkeit eines Neutralab gleiches Offset zwischen Steuergeberposition und Servoposi tion In diesem Men werden die Neutralpunkte der W lbklap pen und des H henruders einander angeglichen e Den Drehregler VR in die Position Klappen eingefahren brin gen e Cursor in letzte Zeile OFFSET bewegen e Cursors f r min 1 Sekunde dr cken e Das H henruder geht nun auch auf Neutralstellung 29 7 25 KREISEL KREISELEMPFINDLICHKEIT EINSTELLEN Mit Hilfe dieser Funktion l sst sich die Kreiselempfindlichkeit vom Sender aus verstellen Dabei muss der entsprechende Ein gang des Kreisels mit dem Kanal 5 des Empf ngers verbunden werden ber einen zu w hlenden Schalter k nnen unterschied liche voreingestellte Werte abgerufen werden KREISEL MI P INH CH RELL UF R 56 0 CCHS CHT P TYF E Cu 56 r SWE Sur UP Zuerst muss diese Option mit Hi
132. t welche weitestgehend den Sender Akku bei zu hohem Ladestrom und Kurzschluss des Ladekabels sch tzt Da das Ansprechen der Sicherung von Ladestrom und Akkutyp abh ngig ist vermeiden sie einen Kurzschluss des Ladekabels ber die Polyfuse kann der Senderakku sowohl geladen als auch entladen werden Maximaler Lade Entladestrom 2A Schlie en Sie die Bananenstecker der Ladekabel immer zuerst am Ladeger t an Achten Sie auf richtige Polung des Ladekabels die Sicherung sch tzt nicht vor Verpol ung Der Sender besitzt keine Verpolschutzdiode Der Empf ngerakku kann beim Laden im Modell verbleiben Um den Akku und das Schalterkabel beim Aufladen nicht tren nen zu m ssen verwenden Sie ein Schalterkabel mit Lade buchse No F 1407 Nach l ngerer Lagerzeit Winterpause sollten die Akkus vor dem Betrieb ca 3 mal ent und geladen werden Erst nach die ser Formierung wird die volle Kapazit t und Betriebsdauer des Akkus erreicht Werfen Sie Akkus auf keinen Fall in den Hausm ll Um die Umwelt zu sch tzen geben Sie defekte oder verbrauchte Akkus nur entladen zu den entsprechenden Sammelstellen Dies sind alle Verkaufstellen f r Batterien und Akkus oder kommunale Sonderm llsammelstellen Um Kurzschl sse zu vermeiden kleben sie bitte eventuell blanke Kontakte mit Klebestreifen ab 4 9 LEHRER SCH LER BETRIEB Ein Lehrer Sch ler Betrieb erm glicht Flugsch lern das Erlernen des Modell Fliegens mit Hilfe eines Fluglehrers
133. t dem Cur sor zuerst die Zeile f r den 1 Kurvenpunkt aus und P MIMB 12 ON 2 ELL AIL P ININ F 4 Ax geben Sie die Position f r F 3 P ax diesen Punkt als Wert L zwischen 100 96 und Pa O HE 100 mit der bzw Taste ein Nach diesem Verfahren m ssen auch die Werte f r die anderen Kurvenpunkte eingegeben werden Mit der und Taste f r min 1 Sek k nnen Sie die Eingabe eines Kurven punktes wieder l schen und zur Voreinstellung von 0 zur ck kehren Jede Mischerkurve wird im Display dargestellt Die Abbildung zeigt beispielhaft eine nichtlineare Mischkurve Durch Weiterbl ttern mit 1 2021 dem vvird das 2 az B Display eines Kurvenmi 1 schers angezeigt Dort lassen sich vvie zuvor SW RBLuF beschrieben die notvven P ZIRMULL digen Einstellungen vvie z B Master und Slaveka nal aber auch die Ausvvahl eines Aktivierungsschalter durch f hren Die programmierbaren Kurvenmischer 5 und 6 vverden voll kommen identisch programmiert 7 28 GAS VERZO DROSSELVERZ GERUNG Verschiedene Modellantriebe wie Turbinen oder gro volumige Motoren erfordern langsame Ansteuerung Mit dieser Funktion l sst sich das Gasservo verz gern Eine Verz gerung von 40 bewirkt dass der Drosselvorgang eine Sekunde andauert Bei 100 entsteht eine Verz gerungszeit von etwa 8 Sekun den GAS VERZO MIX BINH FATE FREE
134. t unter www robbe com bei der jeweiligen Ger tebeschreibung durch Aufruf des Logo Buttons Konformit t 57 Cvoble Futaba T8J Empfohlenes Zubeh r 14 EMPFOHLENES ZUBEH R Power Peak B7 EQ BID No 8566 Leistungsf hige und preisg nstige 12 230 V Lade Entladesta tion mit Akkumanagement f r 1 16 zellige NC NiMH Akkus 1 7 zellige Lilo LiPo und LiFe Akkus sowie 1 12 zellige Blei akkus Mit integriertem Equalizer und BID System Power Peak C8 180W No 8124 Nachfolgeger t der bew hrten Computer Lade Entladestation C8 nun noch Leistungsstarker mit 180W Ladeleistung Mit integriertem Equalizer f r 8 zellige Lilo LiPo und LiFe Akkus Mit bis zu 10 A Ladestrom wahlweise aus einer 12 Volt Autobatterie oder dem integrierten Schaltnetzteil f r das 230 Volt Netz Sendertasche No F9906 Praktische gut gepolsterte Sendertasche zum Schutz Ihres Senders beim Transport Qualitativ hochwertige Ausf h rung wasserabweisend und rei fest Die Tasche ist so uni versell und variabel ausgelegt da alle Sendertypen in der Tasche Platz finden Alu Senderkoffer Aero Team No F1556 Handlicher Alu Senderkoffer f r alle g ngigen Futaba und robbe Futaba Sender ohne Senderpult Mit Aufdruck Futaba AERO TEAM Senderladekabel D 1 3mm T4YF T4PK No F1535 Empfangerakkuladekabel No F1416 Umhangeriemen 1 Punkt No F1550 VVeicher langenverstellbarer Umhangeriemen mit Kara bin
135. tem Schalter kann in der direkt daneben lie genden Zeile POS die Position der Schalter bei aktivierten Flugzust nden umgestellt werden UP Einschaltposition oben UP amp DOWN Einschaltposition oben und unten UP amp CNTR Einschaltposition oben und mitte DOWN Einschaltposition unten CNTR amp DN Einschaltposition mitte und unten NULL keine Einschaltposition Cvoble Futaba T8J HELI Men 8 13 P MIX1 6 PROGRAMMIERBARE MISCHER 1 6 Der T8J Sender verf gt zus tzlich zu den vorprogrammierten Mischfunktionen ber f nf separat programmierbare lineare Mischer Um ein Flugmodell z B f r den Einsatz im Kunstflug bereich optimal zu beherrschen k nnen diese Mischer einge setzt werden um gegenseitige Beeinflussungen der einzelnen Funktionen auszugleichen Dadurch wird die Bedienung einfa cher und angenehmer Die Mischer verkn pfen beliebige Funktionen und Kan le Man kann individuell die Schalter ausw hlen mit denen die ver schiedenen Mischer aktiviert werden sollen F r den ersten Mischer PROG MIX1 ist die Vorgehensweise dargestellt Die Mischer 2 4 werden identisch programmiert Bei den beiden Mischern 5 und 6 haben Sie zus tzlich die M g lichkeit jeweils eine 5 Punkte Kurve einzustellen Die Beschrei bung dieser beiden Mischer folgt im n chsten Abschnitt Die Trimmauswahl Funktion legt fest ob die Trimmung des Masterkanales auch auf den Slave Kanal
136. tion oder Endposition aus die Zumischung ein zustellen In diesem Falle den Steuergeber in die gew nschte Position bringen und f r 1 Sekunde den Cursor dr cken Dadurch wird die neue Offset Position abgespeichert und die Zumischung beginnt von dieser Position aus Der eingestellte Offset Wert kann gel scht werden indem der Geber auf 0 gestellt und der Cursor f r 1 Sekunde gedr ckt wird 50 8 14 GAS MIX Mit dieser Funktion l sst sich jeweils getrennt f r die vier Flug zust nde NORM IDL1 IDL2 und 4013 ein Mischer pro grammieren der bei Ansteuerung der Taumelscheibe die Stel lung des Gasservos beeinflusst Dadurch wird gew hrleistet dass die Rotordrehzahl konstant bleibt GAS MI MI R INH b NORM NORM AIL THEF MERA ELE THRFE ELE THE F 5 8 dem erfolgt die Ausvvahl innerhalb des Men s einer Betatigung der End Taste gelangen Sie zur ck zum Men In der Zeile MIX muss mit der oder Taste der Mischer aktiviert werden die entsprechende Anzeige wechselt von INH auf ON Nun kann mit der oder Taste der Flugzustand ausgew hlt werden Danach kann f r jeden der genannten Flugzust nde der Misch anteil als Wert vorgegeben werden Der Bereich liegt jeweils zwischen 0 und 100 Um ein sehr feinf hliges Einstellen zu erm glichen betr gt die Schrittweite 0 5 Der aktuell eingestellte Flugzu
137. uerruder 2 ELE H henruder 3 THR Drosselfunktion 4 RUD Seitenruder 5 GER Einziehfahrwerk 6 FLP Klappenfunktion 7T AU1 Zusatzfunktion 1 8 AU2 Zusatzfunktion 2 Nachdem der gew nschte Kanal ausgew hlt worden ist muss der zugeh rige Geber in eine Richtung bewegt werden F r diese Richtung kann der Servoweg ber die bzw Taste vergr ert oder verkleinert werden Dabei wird der Wert des Weges im Display angezeigt Anschlie end diesen Vorgang f r die andere Ausschlagrichtung wiederholen Zur besseren bersicht wird der jeweils ausgew hlte Kanal mit seiner Funktionsbezeichnung und der aktuellen Einstellung im unteren rechten Teil des Displays nochmals einzeln dargestellt Gleichzeitiges Dr cken der und Taste f r 1 Sekunde setzt die Anzeige auf den Ausgangswert 100 zur ck 17 ACRO Men 7 7 SERVO MITTE SERVO MIT Beim Einbau von Servos in ein Modell ist es prinzipiell am Besten diese so einzubauen dass der Servohebel bei Neu tralstellung der Trimmung am Sender auch in Neutralstellung steht Sollte sich eine Abweichung nicht vermeiden lassen oder sich bei Verwendung anderer oder bereits eingebauter Servos eine abweichende Neutralstellung ergeben so kann diese Funktion dazu eingesetzt werden die Servos der Kan le 1 8 in die exakte Neutralstellung zu bringen Mit dieser Option sollten nur kleine Abweichungen ausgegli chen werden andernfalls wird der Servoweg eingesc
138. uf setzen zu k nnen 42 Die abgebildeten Kurven m ssen Sie durch Probefl ge mit Ihrem Modell optimieren Pitchkurve programmieren PIT KURVE FIT KLURPUE Die Einstellung der Pitch ak re kurven erfolgt gleicherma Sr 7 a F i 109 P 35 18 grammen angegebenen 22 des VVerte oder VVerte nach P 1R 7 x eigenem Ermessen ein Cvoble Futaba T8J HELI Men 8 3 HECK MIX HECKROTOR MIX Mit dieser Funktion werden Drehmoment nderungen des Hauptrotors durch Gas oder Pitch nderung ber eine elektro nische Ausgleichsmischung zum Heckrotor kompensiert Eine gute Einstellung erleichtert einem angeschlossenen Krei selsystem f r den Heckrotor die Arbeit ungemein Ein falsch eingestellter Heck Mix arbeitet sogar gegen die Kreiselfunk tion 1 MIE INH CHR HORM M R LO F 26 Deswegen kommt der Feinabstimmung dieses Mischers eine gro e Bedeutung zu Allerdings ist es f r den unge bten Pilo ten nicht einfach den Hubschrauber zur Abstimmung des Heckmischwertes f r den Schwebe Steig und Sinkflug zu ermitteln Moderne Kreiselsysteme mit Piezosensoren sind schon relativ sensibel und ben tigen nicht unbedingt eine perfekte Heck Mix Einstellung so dass mit den Richtwerten gearbeitet werden kann Moderne SMM Kreisel mit Halbleitersensoren z B robbe Futaba GY 701 Kreisel ben tigen f r Anwendungen bis in den Fortgeschrittenenbereich ka
139. um oder gar keine Heck Mix Unter st tzung hierbei kann der Heck Mix abgeschaltet werden Sonderfall Werden Piezo oder SMM Kreisel im Heading Hold AVCS Modus betrieben so darf in keinem Fall der Heck Mix aktiv sein Da der Heck Mix werksseitig schon aktiv geschaltet wurde ist er f r diesen Fall unbedingt abzuschalten Die Software des Senders stellt insgesamt drei Heck Mischer kurven zur Verf gung Normal NORM Gasvorwahl 1 2 IDL1 2 und Gasvorwahl 3 IDL3 wobei die Umschaltung ber die Flugzustandsschalter erfolgt Die Kurve NORM ist voreingestellt F r anspruchsvolles Flie gen eines Hubschraubermodells k nnen die anderen Heck Mischerkurven nach eigenem Ermessen in gleicher Weise wie die GAS KURVE und PIT KURVE programmiert werden 43 8 4 AUTOROTATION EINSTELLUNGEN Mit dieser Funktion wird erreicht dass f r den Flugzustand Autorotation der Motor im Leerlauf l uft oder ausgeschaltet wird unabh ngig von der Stellung des Gaskn ppels Mit dem Schalter G wird diese Funktion die man zur Ausf h rung der Autorotation ben tigt aufgerufen Nach der Auswahl und Best tigung des AUTOROTATION Men s mit Hilfe des Cursors muss die Option im Men punkt MIX mit dem Drehknopf aktiviert werden Je nach Stellung des Schalters G wird ON oder OFF im Display angezeigt AUTOROTAT MIX P INH FATE EEE Mit dem Cursor erfolgt die Auswahl innerhalb des
140. ung der Taste f r min 1 Sekunde Die Auswahl innerhalb des Men s erfolgt durch den Cursor Aktiviert wird ein Men durch eine Druckbet tigung des Cursors Modell Funktionen MODELWAHL In desem Men werden verschiedene Parameter f r den Betrieb eines Modells MEL WAHL gesetzt Um alle M glich SELECTIA Zn keiten die vom Sender dem Anwender zur Ver i gt 1 22 2 Ff gung gestellt werden 1 1 F persichtlich programmie PESET B Execute ren zu k nnen hat diese Funktion insgesamt drei Untermen s e Select Modellauswahl e Copy Modellspeicher kopieren e Reset Modellspeicher zur cksetzen Die Untermen s k nnen mit dem Cursor ausgew hlt werden Mit der End Taste gelangt man zum Men zur ck MODELLWAHL MODELLAUSWAHL Der Sender bietet serienm ig 20 Modellspeicherpl tze Alle vorgenommenen Einstellungen werden hier gespeichert F r unterschiedliche Modelle und Anwendungen lassen sich somit sehr komfortabel individuelle Einstellungen abspeichern und bei Bedarf schnell aufrufen Zur besserer bersicht ist der Modellspeicherplatz nummeriert Zus tzlich kann der Modell name mit 10 Buchstaben vergeben werden Nachdem dieses Untermen mit dem Cursor ausgew hlt wurde kann mit der oder Taste der gew nschte Modell speicher angew hlt und durch die Druckbet tigung von min destens 1 Sekunde aktiviert werden Zun chst muss aber noch
141. ur Verf gung gestellt werden bersichtlich programmieren zu k nnen hat diese Funktion insgesamt 15 Untermen s Im Einzelnen gibt es folgende Untermen s e RESET Modellspeicher l schen TYPE Modelltyp ausw hlen RX Modulationstart wechseln e ATL Leerlauftrimmung programmieren e CONTRAST Kontrast im LC Display einstellen e BACK LIT Hintergrundbeleuchtung LIT TIME Hintergrundbeleuchtungsdauer LIT ADJS Hintergrungbeleuchtungsst rke HOME DSP Startdisplay Anzeige BATT TYP Akkuzellenzahl BUZ TONE Tastenpiepton einstellen MAIN LED Monitor LED e JOG NAVI Auswahlblinken des 3 D Hotkeys e JOG LIT Hintergrundbeleuchtung des 3 D Hotkeys einstellen JOG TIME Hintergrundbeleuchtungsdauer des 3 D Hotkeys einstellen PARAMETER 159 RESETF ie TYPEh ACROBATIC 5 Untermen Modellspeicher l schen RESET Um die Daten eines neuen Modells einzugeben ist es oftmals n tig einen nicht mehr ben tigten Speicher zu l schen In die sem Men lassen sich die Modelldaten des aktiven Speicher platzes l schen Alle Werte au er Modulationsart RX und Type werden auf die werksseitigen Voreinstellungen zur ck gesetzt Rz cx FH z ATLE ONH e Mit dem Cursor das RESET Untermen ausw hlen e Der Vorgang der Datenl schung wird durch eine Bet tigung des Cursors von min 1 Sek eingeleitet e Danach erfolgt eine Sicherheitsabfrage sure sicher e Wenn der Modellspeiche
142. usw hlen FLAFERON HIS BINH dem Cursor erfolgt die L uswahl innerhalb des FATE AILiFEFEEH Br Plaperon Mischer Men s AIL2 100 100 FLF2 100 FLF 1 10x Mit der End Taste gelan gen Sie zur ck zum Men Es ist zu beachten dass nur eine der drei Mischfunktionen Fla peron Querruderdifferenzierung oder Delta Mix gleichzei tig benutzt werden kann Die zuletzt aktivierte Funktion domi niert und sperrt die anderen Optionen Anzeige Other wing mix ON 1 MIX AKTIVIERUNG DES MISCHERS Mit der bzw Taste wird der Mischer aktiviert Im Display wird ACT angezeigt Bei einem deaktivierten Mischer steht in der entsprechenden Zeile INH Achtung wichtiger Hinweis Mit dem Einschalten des Flaperon Mischers wird automa tisch auch die n chste Funktion FLAP TRIM eingeschaltet und die Rate auf 0 gesetzt Um eine Flaperon Wirkung mit dem Geber VR zu erzielen muss diese Rate aufgedreht werden beispielweise auf 100 22 2 EINSTELLUNG QUERRUDER Der Weg des rechten und linken Querruders kann unabh ngig und individuell eingestellt werden so dass man eine differen zierende Wirkung erh lt Dazu bewegen Sie zuerst den Querrudersteuerkn ppel nach rechts und stellen Sie ber die und Taste den gew nsch ten Wert ein Der Einstellbereich liegt zwischen 120 und 120 Die Voreinstellung betr gt 100 Die gleiche Prozedur muss danach
143. wird durch die obere und die Mittlere Position eines 3 Ebenen Schalters aktiviert Wenn der Gassteuerkn ppel zur Aktivierung des Mischers ausgew hlt wurde m ssen der Schaltpunkt und richtung ein gegeben werden Dazu bringt man den Steuerkn ppel in die Umschaltposition und dr ckt den Cursor f r min 1 Sek Der Schaltpunkt erscheint als Prozentwertanzeige im Display Beim 2 Dr cken wird NULL einprogrammiert also der Mischer permanent eingeschaltet 7 MISCHWERTE EINSTELLEN Hier werden die Mischwerte vorgegeben und zwar f r jede Steuergeberseite getrennt Somit sind auch asymmetrische oder V Kurven Zumischungen m glich Dazu bewegen Sie den Geber des Master Kanals in die Rich tung f r die Sie zuerst den Mischwert programmieren wollen Im Display wird diese Wirkungsrichtung des Master Kanals invers dargestellt Danach kann der Mischwert mit der bzw Taste eingege ben werden Beachten Sie dass auch f r die andere Seite des Masterkanals die Mischrate vorgegeben werden muss Zur Voreinstellung von 0 gelangen Sie zur ck wenn Sie die und Taste f r min 1 Sek dr cken Bei einem Mischwert von 0 ist der Mischer unwirksam 8 OFFST OFFSET ABGLEICH blicherweise wirkt die Zumischung von der Steuergeber robbe Fulara T8J HELI Men Mittelstellung aus F r einige Funktionen beispielweise Zumi schung von Landeklappen kann es erforderlich sein von einer bestimmten Posi
144. wirken soll Die Offset Option erlaubt den Angleich des zugemischten Kanals an die Hauptfunktion damit kein Ruderausschlag in der Neutralstellung erfolgt Die Aktivierung der Mischer kann mit den acht Schaltern A bis H erfolgen Durch den Gassteuerkn ppel Kan 3 kann das Ein und Ausschalten eines Mischers ebenfalls durchgef hrt werden 1 1 6 HOR 1 As P IMNH 2 FALF ELE d4 F IMNH PREUIC AIL ERREUD AIL KEL PROGRAMMIERVORGANG VVahlen Sie den entsprechenden Mischer mit Hilfe des Cur sors aus 1 MIX AKTIVIERUNG DES MISCHERS Men punkt MIX mit dem Cursor anw hlen und mit der bzw Taste aktivieren Je nach Stellung des zugeh rigen Mixer Schalters wird im Display ON oder OFF angezeigt Bei einem deaktivierten Mischer wird im Display INH angezeigt 2 MASTR MASTER KANAL AUSW HLEN In diesem Men punkt w hlen Sie den Steuergeber aus von dem aus die Mischfunktion bet tigt wird Dies kann sowohl ein Steuerkn ppel sein als auch einer der Geber bzw Proportio nalgeber VR Die Auswahl erfolgt mit der bzw Taste Wenn Sie OFST als Master Kanal ausw hlen wird ein fester Prozentwert auf den Slavekanal gemischt 3 SLAVE SLAVE KANAL AUSW HLEN Hier den gew nschten Slave Kanal einstellen also die Ser vofunktion auf die vom Masterkanal eine Zumischung erfolgt Auch hier erfolgt die Auswahl mit der bzw
145. zu gro en Widerstand Im Men muss mit dem Cursor die FLAP TRIM Funktion ange w hlt und durch einen Druck auf den Cursor ausw hlen FLAF TREIM Mit dem Cursor erfolgt die Auswahl innerhalb des MIx PRIMA FLAP TRIM Men s Mit RATE FIRE einer Bet tigung der End Taste gelangen Sie zur ck zum Men Zuerst muss die Funktion aktiviert werden Dazu muss die Zeile MIX mit dem Cursor angew hlt werden Mit der bzw Taste wird der Mischer aktiviert ACT Danach muss der Klappenweg als Wert eingegeben wer den Der Einstellbereich liegt zwischen 100 und 100 Die Voreinstellung betr gt 0 Durch eine Bet tigung der und Taste f r min 1 Sek gelangt man zur Voreinstellung zur ck 23 GUER EIFF 1 BP INH l kFATE AIL1 ERCEHA 100 100 100Xx 7 16 QUER DIFF QUERRUDER DIFFERENZIERUNG Grunds tzlich wird bei einem Flugmodell die Querruderdif ferenzierung ben tigt um das negative Wendemoment aus zugleichen Beim Kurvenflug bewegt sich die u ere Fl che schneller durch die Luft Daher entsteht bei dem nach unten angestellten Querruder dieser Fl che ein h herer Widerstand als an dem das nach oben zeigt Dadurch entsteht ein der Kurvenrichtung entgegengesetztes Drehmoment um die Hoch achse Eine Querruder Differenzierung bewirkt dass die nach unten ausschlagende Klappe einen kleineren Ausschlag hat als die nach oben ausschlagende Klappe so dass sich an b
146. zw ein angeschlossener Fahrt regler nicht auf 20 Gas sondern auf 80 Diese Einstellun gen bitte sorgf ltig berpr fen Bei der Programmierung von Throttle Reverse gibt es diesen Effekt nicht 36 Cvoble Futaba HELI Men T8J 8 STRUKTUR DES HELI MEN HUBSCHRAUBER PROGRAMM HELI Die Software des T8J Senders stellt insgesamt acht unterschiedliche Taumelscheiben Mischer zur Verf gung die im Untermen Parameter Modelltyp aus w hlen TYPE aktiviert werden k nnen siehe Seite 38 Damit haben Sie die M glichkeit mit dem Sender alle blichen Hubschraubermodelle komfortabel zu steuern Auf den folgenden Seiten werden die Funk tionen der Hubschrauberprogramme H 1 H4X H 4 H 2 HN3 HE3 H 3 HR3 erl utert Der Typ 1 wird am h ufigsten verwendet ber die genannten Taumel scheibentypen und deren Anlenkungen k nnen Sie sich im Untermen Modelltyp ausw hlen TYPE informieren Die Abbildung zeigt das kom plette Bedienpaneel des T8J Senders Mit der und Taste und dem Cursor lassen sich alle Optionen komfortabel ausw hlen und s mtliche Werte einstellen Durch das Grafik Display ist ein sicherer Dialog mit dem Sender gew hrleistet HELI Men Ga 1 h0LBEL BaBi a T B ST2 14 EH qem MEL 8156 Sys 1 saFutah a Grunddisplay Zum Aufruf des Men s muss die Taste 1 Sek gedr ckt werden 4 1 Um zur Hauptanzeige zur ckzu

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