ECH630-ECH749, CH735/CH26, CH745
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1. Technische Daten des Motors lf llmenge Elektroden Maximaler Betriebswinkel Modell Bohrung Hubraum Nachf llen abstand bei max lstand ECH630 ECV630 80 mm 694 cm ECH650 3 2 in 42 4 cu in ECV650 ECH730 69 mm ECV730 2 72 in ECH740 747 cm 1 6 1 91 1 7 0 76 mm 25 ECV740 45 6 cu in 2 0 U S qt 0 03 in ECH749 83 mm ECV749 3 27 in CH735 CH26 CV735 67mm 725 cm CH745 2 6in 44 2 cu in CV745 Ein h herer Betriebswinkel als zul ssig kann zu Motorsch den durch unzureichende Schmierung f hren Weitere technische Daten enth lt das Servicehandbuch auf der Website KohlerEngines com Abgasemissions Minderungssystem f r Modell ECH630 ECH749 ECV630 ECV749 CH735 CH26 CH745 CV735 und CV745 vom Typ EM O2S ECM und MPI gem Vorschriften der US Umweltbeh rde des Bundesstaats Kalifornien und der EG Richtlinien S mtliche Kohler Leistungsangaben in PS basieren auf zertifizierten Leistungsmessungen und den SAE Normen J1940 und J1995 Detailangaben zu den zertifizierten Leistungsmessungen finden Sie auf der Website KohlerEngines com 16 KohlerEngines com 24 590 33 Rev D2. F llen Sie keinen 4 Kraftstoff in den Tank w hrend der Motor l uft oder stark erhitzt ist Benzin ist hochentz ndlich und bildet explosive D mpfe Lagern Sie Benzin ausschlie lich in typgepr ften Beh ltern in einem gut bel fteten unbewohnten Geb ude und achten Sie auf einen ausreichendem Abstand zu Funkenflug und offenem Licht Versch tteter Kraftstoff kann sich entz nden wenn er mit hei en Motorkomponenten oder Funken der Z ndanlage in Ber hrung kommt Verwenden Sie grunds tzlich kein Benzin als Reinigungsmittel A WARNUNG Kohlenmonoxid verursacht starke belkeit Ohn macht und t dliche Vergiftungen Vermeiden Sie das Einatmen von Abgasen Motorabgase enthalten giftiges Kohlenmonoxid Kohlenmonoxid ist geruchlos farblos und kann wenn es eingeatmet wird t dliche Vergiftungen verursachen N ACHTUNG Verletzungsgefahr durch elektrischen Schlag Ber hren Sie bei laufendem Motor keine Kabel der Elektrik T S WARNUNG Unter hohem Druck austreten de Fl ssigkeiten k nnen durch die Haut dringen und schwere sogar t dliche Verletzun gen verursachen F hren Sie keine Arbeiten an der Kraftstoffanlage aus wenn Sie nicht daf r ausge bildet sind und kei ne entsprechende Schutzausr stung tragen Durch die Haut dringende Druckfl ssigkeiten verursachen schwere Vergiftungen und sind sehr gef hrlich Sorgen Si
3. laufen so dass sich die Kraftstoffanlage mit stabilisiertem Kraftstoff f llen kann Sch den durch unbehandelten Kraftstoff sind nicht durch die Garantie gedeckt Wechseln Sie das I solange der Motor noch betriebswarm ist Schrauben Sie die Z ndkerze n heraus und f llen Sie ca 30 cm 1 oz Motor l in den die Zylinder Bauen Sie die Z ndkerze n wieder ein und drehen Sie den Motor langsam mit dem Anlasser durch damit sich das I verteilt Klemmen Sie das Massekabel der Batterie ab Lagern Sie den Motor an einem sauberen trockenen Ort N A w o DE Versuchen Sie nicht Hauptmotorkomponenten oder Aggregate die eine spezielle Einstellung erfordern zu warten oder auszutauschen Derartige Arbeiten m ssen von einem Kohler Fachh ndler ausgef hrt werden M gliche Ursache Schmutz Siche Ver Problem Kein in Kraft rung schmutztes lstand Motor Luftfilter Z nd Kraft Falscher stofflei durchge L fter nicht berlas ver kerze stoff Kraftstoff tung brannt schutzgitter korrekt tung schmutzt defekt Motor startet nicht Anlassschwierigkeiten Motor wird abgew rgt Leistungsverlust Unrunder Lauf Motor klopft oder klingelt Aussetzer oder Pi Fehlz ndungen Zur ckschlagen Motor berhitzt e Hoher A Kraftstoffverbrauch
4. mit Kraftstoffeinspritzsystem muss eine Hochdruck Kraftstoffleitung nach SAE Norm R12 installiert werden A ACHTUNG Verletzungsgefahr durch elektrischen Schlag Ber hren Sie bei laufendem Motor keine Kabel der Elektrik S ubern Sie den Bereich um die Z ndkerze Bauen Sie die Z ndkerze aus und ersetzen Sie sie 1 Kontrollieren Sie den Elektrodenabstand mit einer F hlerlehre Stellen Sie den Elektrodenabstand entsprechend den Angaben in der Tabelle ein 2 Schrauben Sie die Z ndkerze wieder am Zylinderkopf ein 3 Ziehen Sie sie mit 27 Nm 20 ft Ib fest Starthilfe Befolgen Sie alle Sicherheitshinweise und Arbeitsab l ufe die vom Batteriehersteller u o dem Hersteller des Originalger ts OEM vorgeschrieben werden Bei Nichteinhaltung der korrekten Vorgehensweise sind schwere Verletzungen von Personen u o Sch den an Komponenten der elektronischen Kraftstoffeinsprit zung des Motors m glich die nicht von der Gew hr leistung gedeckt sind Elektronische Kraftstoffeinspritzung Die elektronische Kraftstoffeinspritzung EFI wird vom elektronischen Steuerger t ECU berwacht Wenn St rungen oder ein Defekt erfasst werden leuchtet eine St rungswarnleuchte In diesem Fall ist ein Serviceein griff durch einen Kohler Fachh ndler erforderlich Kraftstoffanlagenteile Die Hochdruckkomponenten in der Kraftstoffpumpe k nnen nicht repariert werden Die Motoren sind mit eine
5. 1 S ubern Sie die K hlrippen mit einer B rste oder mit Druckluft Schrauben Sie die zwei Befestigungsschrauben des Olk hlers heraus und klappen Sie den K hler zur Seite um ihn zu reinigen Bauen Sie den lk hler wieder ein N e gt Luftk hlung A WARNUNG An stark erhitzten Motorkomponenten besteht die Gefahr schwerer Verbrennungen All Ber hren Sie keinen Motor der l uft oder erst kurz zuvor abgestellt wurde Lassen Sie den Motor nicht ohne Hitzeschutzschil der und Schutzabdeckungen laufen Eine einwandfreie K hlung ist ma geblich wichtig S ubern Sie Schutzgitter K hlrippen und die Au en fl chen des Motors um ein m gliches berhitzen zu verhindern Achten Sie darauf dass kein Wasser auf den Kabelbaum oder die elektrischen Komponenten spritzt Halten Sie die Wartungsintervalle ein Der Hersteller empfiehlt alle Instandsetzungs Wartungs und Reparaturarbeiten am Motor von einem Kohler Fachh ndler ausf hren zu lassen Die Anschrift eines Kohler Fachh ndlers in Ihrer N he finden Sie auf der Website KohlerEngines com bzw erhalten Sie unter der Rufnummer 1 800 544 2444 USA und Kanada Lagerung Wenn der Motor l nger als 2 Monate au er Betrieb war m ssen Sie ihn nach folgendem Verfahren vorbereiten 1 F llen Sie das Kraftstoffadditiv Kohler PRO Series oder ein gleichwertiges Produkt in den Kraftstoff im Tank Lassen Sie den Motor 2 3 Minuten lang
6. KOH LER Command PRO _ ECH630 ECH749 CH735 CH26 CH745 ECV630 ECV749 CV735 CV745 Betriebsanleitung EZ WICHTIG Lesen Sie alle Bedienungs und Sicherheitshinweise bevor Sie die Maschine in Betrieb nehmen Lesen Sie ebenfalls die Betriebsanleitung der vom Motor angetriebenen Maschine Vergewissern Sie sich vor Wartungseingriffen dass der Motor abgestellt ist und einwandfrei eben steht Der Umfang der Garantieleistung ist auf der Garantiekarte und auf der Website KohlerEngines com beschrieben Informieren Sie sich ber die Garantiebestimmungen denn darin sind Ihre Rechte und Verpflichtungen definiert Tragen Sie hier die Kenndaten des Motors ein um sie zur Ersatzteilbestellung oder Inanspruchnahme der Garantie zur Hand zu haben 24 590 33 Rev Motormodell Ausf hrung Seriennummer Kaufdatum D KohlerEngines com 9 Sicherheitshinweise A WARNUNG Sachsch den zur Folge haben kann A ACHTUNG zur Folge haben kann Hinweis auf eine Gef hrdung die schwere bzw t dliche Verletzungen oder erhebliche Hinweis auf eine Gef hrdung die weniger schwere Verletzungen und erhebliche Sachsch den HINWEIS Kennzeichnet wichtige Installations Bedienungs und Serviceinformationen A WARNUNG Explosiver Kraft stoff kann Br nde und schwere Verbrennungen verursachen 1
7. Sie die Dichtfl che ab Schrauben Sie die Ablassschraube wieder ein und ziehen Sie sie mit 13 6 Nm 10 ft Ib fest Stellen Sie einen neuen Filter mit der ffnung nach oben in eine flache Wanne F llen Sie Frisch l ein bis es die untersten Gewindeg nge benetzt Warten Sie 2 Minuten damit das Filtermaterial das l aufsaugen kann Benetzen Sie die Gummidichtung am neuen Filter mit Frisch l Beachten Sie die Installationshinweise auf dem ffilter F llen Sie Frisch l in das Kurbelgeh use ein Der F llstand muss die Oberkante der Messstab Markierung erreichen Bringen Sie leinf lldeckel und lmessstab wieder an Schrauben Sie den Deckel fest Starten Sie den Motor und pr fen Sie auf lleckagen Stellen Sie den Motor ab und beheben Sie eventuelle Undichtigkeiten Kontrollieren Sie erneut den lstand Entsorgen Sie Alt l und Filter entsprechend den gesetzlichen Vorschriften N 05 gt o e gt N co Oil Sentry Schalter falls eingebaut Dieser Schalter soll verhindern dass der Motor ohne oder mit zu wenig l gestartet wird Der Oil Sentry Schalter stellt einen laufenden Motor jedoch nicht unbedingt ab bevor ein Schaden eingetreten ist In bestimmten Konfigurationen kann dieser Schalter ein Warnsignal aktivieren Weitere Informationen enth lt die Betriebsanleitung der jeweiligen Maschine Wichtige Hinweise zum Kraftstoff I N WARNUNG Explosiver Kraft
8. ab liegt lviskosit t in Funktion der Umgebungstemperatur bei 5 2 g Vergewissern Sie sich dass der Motor abgek hlt ist Betrieb des Motors siehe die nachstehende Tabelle S ubern Sie den Bereich um dem Einf llverschluss mit Olmessstab 10W 30 1 Ziehen Sie den Messstab heraus und wischen Sie zz ihn ab SAE 30 a Klemmverschluss Setzen Sie den Messstab 5W 30 O wieder in das Rohr ein und dr cken Sie ihn gt ganz nach unten F 20 0 20 32 40 50 60 80 100 oder C 30 20 10 0 10 20 30 40 b Gewindeverschluss Setzen Sie den Messstab wieder in das Rohr ein bis der Verschluss aufliegt schrauben Sie den Verschluss jedoch nicht am Rohr fest 2 Ziehen Sie den lmessstab heraus und kontrollieren Sie den lstand Der F llstand muss die Oberkante der Messstab Markierung erreichen 24 590 33 Rev D KohlerEngines com 13 3 F llen Sie bei l mangel bis zur Markierung mit Frisch l auf 4 Setzen Sie den Messstab wieder ein und arretieren Sie ihn Motor l und Filterwechsel Wechseln Sie das Ol solange der Motor warm ist S ubern Sie den Bereich um leinf llverschluss und Ablassschraube Entfernen Sie die Ablassschraube und den Einf llverschluss Lassen Sie das gesamte Ol abflie en S ubern Sie den Bereich um den lfilter Stellen Sie einen Beh lter unter den Filter um das restliche l aufzufangen und schrauben Sie den Filter ab Wischen
9. brennen 12 KohlerEngines com HINWEIS W hrend des Motorstarts ist eventuell ein metallisches Ticken h rbar Lassen Sie den Motor 5 Minuten lang laufen Ist das Ger usch auch danach noch vorhanden sollten Sie den Motor 20 Minuten lang mit Halbgas laufen lassen Falls das Ger usch weiterhin auftritt m ssen Sie den Motor zu Ihrem Kohler Fachh ndler bringen Bringen Sie den Gashebel in die Mittelstellung zwischen LANGSAM und SCHNELL Drehen Sie den Startschalter in die START Stellung und lassen Sie den Schalter los sobald der Motor anspringt Falls der Anlasser den Motor nicht durchdreht m ssen Sie den Startschalter sofort auf OFF schalten Unternehmen Sie keine weiteren Startversuche bevor das Problem behoben ist Starten Sie den Motor nicht mit einer Starthilfebatterie Wenden Sie sich zur Fehlersuche an Ihren Kohler Fachh ndler N Tipps f r den Motorstart bei niedrigen Temperaturen 1 Verwenden Sie ein f r die voraussichtliche Umgebungstemperatur geeignetes l 2 Trennen Sie alle Kraftabnahmen vom Motor 3 Verwenden Sie frischen Winterkraftstoff Winterkraftstoff hat eine h here Fl chtigkeit was den Motorstart erleichtert Motorabstellen _ Trennen Sie m glichst alle Kraftabnahmen indem Sie die gelenkwellengetriebenen Aggregate ausschalten 2 Bringen Sie den Gashebel falls eingebaut in die Langsam oder Leerlaufstellung und stellen Sie dann den Motor ab 3 Schlie en S
10. e bei einem Unfall sofort f r rztliche Hilfe Sorgen Sie vor allen Arbeiten A WARNUNG W Bei einem uner warteten Ansprin 4 gen des Motors besteht Gefahr f r Leib und Leben Ziehen Sie vor Wartungseingriffen den die Z ndker zenstecker ab und legen Sie ihn sie an Masse an Motor oder Ger t daf r dass der Motor nicht anspringen kann 1 Ziehen Sie den bzw die Z ndkerzenstecker ab 2 Klemmen Sie das Massekabel der Batterie ab A WARNUNG Rotierende Teile k nnen schwere Verletzungen T verursachen Halten Sie ausreichenden Abstand zum laufenden Motor Achtung Unfallgefahr Halten Sie mit H nden F en Haaren und Kleidung stets ausreichenden Abstand zu allen Bewegungsteilen Lassen Sie den Motor nicht ohne Schutzgitter Luftleitbleche und Schutzabdeckungen laufen Proposition 65 des Bundesstaates Kalifornien Die Abgase dieses Motors enthalten chemische Stoffe die nach Kenntnis des Bundesstaates Kalifornien Krebs Missbildungen und andere Reproduktionssch den hervorrufen k nnen Al je N WARNUNG An stark erhitzten Motorkomponenten besteht die Gefahr schwerer Verbrennungen Ber hren Sie keinen Motor der l uft oder erst kurz zuvor abgestellt wurde Lassen Sie den Motor nicht ohne Hitzeschutzschilder und Schutzabdeckungen laufen Proposition 65 des Bundesstaates Kalifornien Dieses Prod
11. hmen Sie Fl gelmutter Filterelementdeckel und Papierfilterelement mit Vorfilter ab Trennen Sie den Vorfilter vom Filterelement reinigen Sie den Vorfilter und ersetzen Sie das Papierfilterelement 3 Kontrollieren Sie den Zustand der Gummidichtung und ersetzen Sie die Dichtung bei Bedarf 4 Setzen Sie erst ein neues Papierfilterelement und dann den Vorfilter in das Unterteil ein Bringen Sie den Filterelementdeckel an und befestigen Sie ihn mit der Fl gelmutter Bringen Sie den Luftfilterdeckel wieder an und sichern Sie ihn mit dem Drehknopf Hochleistungsversion 1 L sen Sie die Spannklammern und nehmen Sie den bzw die Seitendeckel ab 2 Pr fen und s ubern Sie das Luftansauggitter falls eingebaut 3 Nehmen Sie das Luftfilterelement aus dem Geh use und wechseln Sie es aus Pr fen Sie den Zustand des inneren Filterelements und ersetzen Sie es wenn es verschmutzt ist 4 Kontrollieren Sie alle Teile auf Verschlei Risse und Besch digungen und vergewissern Sie sich dass der Staubauswurf sauber ist 24 590 33 Rev D HINWEIS _ N KohlerEngines com 1 n Bauen Sie ein neues Filterelement bzw Elemente ein Bringen Sie den bzw die Seitendeckel mit dem Staubauswurfventil Ansauggitter nach unten an und sichern Sie den die Deckel mit den Spannklammern e gt Achten Sie darauf dass beide Enden der Entl fterleitung korrekt angeschlossen sind lk hler falls eingebaut
12. ie das Kraftstoff Absperrventil falls eingebaut Betriebswinkel Lesen Sie die Betriebsanleitung der vom Motor angetriebenen Maschine Betreiben Sie den Motor nicht au erhalb seines zul ssigen Betriebswinkelbereichs der in der Tabelle der technischen Daten angegeben ist Eine unzureichende Schmierung kann zu einem Motorschaden f hren Motordrehzahl HINWEIS Verstellen Sie nicht den Drehzahlregler und versuchen Sie nicht die Motordreh zahl zu erh hen Ein berdrehen des Motors ist gef hrlich und f hrt zum Erl schen des Garantieanspruchs 24 590 33 Rev D a A warnung BE F Sorgen Sie vor allen Arbeiten an Motor oder Ger t Pel enem imernwarteten nnspringan des daf r dass der Motor nicht anspringen kann 1 Ziehen Sie den bzw die Z ndkerzenstecker Ziehen Sie vor Wartungseingriffen den ab 2 Klemmen Sie das Massekabel von der te Z ndkerzenstecker ab und legen Sie ihn Batterie ab an Masse Jede Werkstatt oder Fachperson darf normale Wartungsarbeiten ausf hren und Komponenten bzw Aggregate des Emissionsminderungssystems auswechseln oder reparieren Garantiearbeiten m ssen jedoch grunds tzlich von einem Kohler Fachh ndler durchgef hrt werden H ndler Anschriften finden Sie auf KohlerEngines com bzw erhalten Sie unter der Rufnummer 1 800 544 2444 USA und Kanada ANETTE Tele 11 Alle 25 Betriebsstunden oder j hrlich e Niedrigprofil Vorfilter reinigen ersetzen fa
13. lls eingebaut Alle 100 Betriebsstunden oder j hrlich e l wechseln e Niedrigprofil Luftfilterelement ersetzen e Luftleitbleche und K hlfl chen abnehmen und reinigen e K hlrippen des lk hlers pr fen und bei Bedarf reinigen falls eingebaut Alle 150 Betriebsstunden e Verschmutzungsanzeige des Hochleistungsfilters kontrollieren e Sichtpr fung von Hochleistungs Papierfilterelement und Bereich um das Luftansauggitter Alle 200 Betriebsstunden e Speziellen EFI Kraftstofffilter ersetzen Alle 200 Betriebsstunden e lfilter wechseln Alle 300 Betriebsstunden e Hochleistungs Luftfilter ersetzen und inneres Filterelement kontrollieren Alle 500 Betriebsstunden oder j hrlich e Z ndkerzen ersetzen und Elektrodenabstand einstellen Alle 600 Betriebsstunden e Inneres Filterelement des Hochleistungsluftfilters ersetzen 1 Diese Wartungseingriffe bei extrem staubigen oder schmutzbelasteten Einsatzbedingungen h ufiger ausf hren Wichtige Hinweise zum Motor l lstandskontrolle Kohler empfiehlt f r eine optimale Motorleistung die HINWEIS Verhindern Sie berm igen Verwendung von Kohler Motor len Es k nnen auch Motorverschlei und Motorsch den sonstige Qualit ts Motor le mit Detergent Zusatz Nehmen Sie den Motor nicht in Betrieb einschlie lich Synthetik le gem API Klassifikation wenn der lstand unter oder ber der SJ oder h her verwendet werden W hlen Sie die Markierung am Messst
14. m speziellen EFI Kraftstofffilter ausger stet Halten Sie die Wartungsintervalle ein 14 KohlerEngines com 24 590 33 Rev D Auswechseln von Sicherungen Dieser Motor hat drei 3 Messerkontaktsicherungen in Kfz Ausf hrung Ersatzsicherungen m ssen dieselbe Stromfestigkeit wie die durchgebrannte Sicherung aufweisen Bestimmen Sie die passende Sicherung anhand der nachstehenden Tabelle Stromfestigkeit Kapene der Sicherung 2 rote Kabel 10 A Sicherung 1 rot schwarz gestreiftes Kabel 10 A Sicherung 1 rot wei gestreiftes Kabel 2 purpurrote Kabel 30 A Sicherung Luftfilter HINWEIS An gelockerten oder schadhaften Luftfilterkomponenten kann ungefilterte Luft in den Motor gelangen und zu vorzeitigem Verschlei oder dem Ausfall des Motors f hren Ersetzen Sie alle verbogenen oder schadhaften Komponenten Das Papierfilterelement darf nicht mit Druckluft ausgeblasen werden Niedrigprofil Luftfilter L sen Sie den Drehknopf und nehmen Sie den Luftfilterdeckel ab Vorfilter Nehmen Sie den Vorfilter vom Papierfilterelement ab 2 Ersetzen Sie den Vorfilter oder waschen Sie ihn in lauwarmem Seifenwasser Sp len Sie ihn aus und lassen Sie ihn an der Luft trocknen 3 Tr nken Sie den Vorfilter mit frischem Motor l und pressen Sie das bersch ssige Ol heraus 4 Bringen Sie den Vorfilter wieder am Papierfilterelement an Papiereinsatz S ubern Sie den Bereich um das Filterelement Ne
15. rbetriebnahme 4 Pr fen Sie ob die Luftfilterkomponenten sowie alle Schutzgitter Verkleidungen der angetriebenen Maschine und Schutzabdeckungen angebracht und sicher befestigt sind 5 berpr fen Sie den Funkenf nger falls eingebaut Motorstart A WARNUNG Kohlenmonoxid verursacht starke belkeit Ohnmacht und t dliche Vergiftungen Vermeiden Sie das Einatmen von Abgasen Motorabgase enthalten giftiges Kohlenmonoxid Kohlenmonoxid ist geruchlos farblos und kann wenn es eingeatmet wird t dliche Vergiftungen verursachen A WARNUNG Rotierende Teile k nnen schwere Verletzungen verursachen ei N Achtung Unfallgefahr Halten Sie mit H nden F en Haaren und Kleidung stets ausreichenden Abstand zu allen Bewegunggsteilen Lassen Sie den Motor nicht ohne Schutzgitter Luftleitbleche und Schutzabdeckungen laufen Halten Sie ausreichenden Abstand zum laufenden Motor HINWEIS Um eine trockengefahrene Kraftstoffanlage zu entl ften drehen Sie den Startschalter eine Minute lang auf ON Lassen Sie die Kraftstoffpumpe laufen die nun den Kraftstoff f rdert und damit die Anlage entl ftet Drehen Sie den Startschalter wieder auf OFF HINWEIS Drehen Sie den Motor nicht l nger als 10 Sekunden mit dem Anlasser durch Zwischen den Startversuchen muss der Motor jeweils 60 Sekunden lang abk hlen Bei Nichtbeachtung dieser Vorschrift kann der Anlassermotor durch
16. stoff kann Br nde und schwere Verbrennungen verursachen A g F llen Sie keinen Kraftstoff in den ly Tank w hrend der Motor l uft oder stark erhitzt ist Benzin ist hochentz ndlich und bildet explosive D mpfe Lagern Sie Benzin ausschlie lich in typ gepr ften Beh ltern in einem gut bel fteten unbe wohnten Geb ude und achten Sie auf einen ausrei chendem Abstand zu Funkenflug und offenem Licht Versch tteter Kraftstoff kann sich entz nden wenn er mit hei en Motorkomponenten oder Funken der Z ndanlage in Ber hrung kommt Verwenden Sie grunds tzlich kein Benzin als Reinigungsmittel HINWEIS Die Kraftstoffsorten E15 E20 und E85 sind NICHT zugelassen und d rfen NICHT verwendet werden Sch den durch beralterten abgestandenen oder verschmutzten Kraftstoff sind nicht durch die Garantie gedeckt Der Kraftstoff muss folgende Anforderungen erf llen e Sauberes frisches unverbleites Benzin Oktanzahl 87 oder h her Research Oktanzahl RON von mindestens 90 Gemische aus bis maximal 10 thylalkohol und 90 bleifreiem Benzin d rfen verwendet werden Gemische aus Methylterti rbutylether MTBE und bleifreiem Benzin maximal 15 Volumenanteil MTBE sind ebenfalls als Kraftstoff zugelassen Mischen Sie kein l in das Benzin e berf llen Sie den Kraftstofftank nicht e Verwenden Sie kein Benzin das Sie l nger als 30 Tage gelagert haben Kraftstoffleitung Auf Kohler Motoren
17. ukt enth lt chemische Stoffe die nach Kenntnis des Bundesstaates Kalifornien Krebs Missbildungen und andere Reproduktionssch den hervorrufen k nnen 10 KohlerEngines com 24 590 33 Rev D Inneres Filterelement Luftfiltergeh use Spannklammer Staubauswurf ventil Seitendeckel Filtereinsatz Luftansauggitter Hochleistungs I E Einf llverschluss J Verschmutzungs lk hler L lfilter mit Olmessstab sensor Kraftstofffilter Einf llverschluss Ni drigprotil Luftfiltergeh use Luftfilter Papiereinsatz Vorfilter Gummidichtung T Filterelement deckel i j Luftfilter i Fl gelmutter Luftfilterdeckel w Drehknopf L fterschutzgitter Z ndkerze z lmessstab Staubauswurf aB lablassschraube 24 590 33 Rev D KohlerEngines com 11 Kontrollen vor der Inbetriebnahme Kontrollieren Sie den lstand F llen Sie bei einem zu niedrigem lstand l nach berf llen Sie den Motor nicht PN 2 Kontrollieren Sie den Kraftstoffstand Wenn er niedrig ist m ssen Sie Kraftstoff nachf llen Pr fen Sie die Komponenten der Kraftstoffanlage und die Leitungen auf Undichtigkeiten amp Kontrollieren und s ubern Sie alle K hlfl chen Lufteinl sse und Au enfl chen des Motors vor allem nach einer l ngeren Au e
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