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8M0061614 - Brunswick Marine in EMEA Center

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Contents

1. Funktion des Trimmbegrenzungsschalters Seite 118 90 83M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 9 Checklisten Checkliste f r die Inspektion vor der Auslieferung Fortsetzung Pr fen Einstellen Pos Pr fungen auf dem Wasser Motorflucht nur Innenborder Funktion des Sicherheitsschalters f r den Start im Leerlauf Funktion des Motorstopp Notstoppschalters alle Ruderst nde Funktion der Seewasserpumpe Funktion der Instrumente Kraftstoff l und Fl ssigkeitslecks Abgaslecks Z ndeinstellung Funktion der Vorw rts Neutral und R ckw rtsschaltung Lenkung ber den gesamten Bereich Beschleunigung aus Leerlaufdrehzahl ist normal Volllastdrehzahl U min im Vorw rtsgang innerhalb der Spezifikation EC Modelle Den Motor f r zwei volle Betriebszyklen Z ndung Ein Aus bis Volllast und bei normaler Betriebstemperatur betreiben und dabei mit dem G3 CDS System berwachen um zu best tigen dass der Motor in den Regelbetrieb bergeht Funktion des Power Trimm Systems Fahrverhalten des Boots Nach den Pr fungen auf dem Wasser Propellermutter mit Spezifikation angezogen Kraftstoff l K hlmittel und Fl ssigkeitslecks l und Fl ssigkeitsst nde Antriebssystem mit Quicksilver Corrosion Guard einspr hen Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch
2. 88 Luftbet tigtes Zentralablasssystem 88 Boot im Wasser 40sussnnnneennnnnnnnnennnnnnnnnenn 88 Boot aus dem Wasser 2224unenesnnennennennnnennn 90 Manuelles Dreipunkt Ablasssystem u 92 Boot im Wasser een 92 Boot aus dem Wasser l enn 93 Ablassen von Wasser aus dem Gen Ill Cool Fuel Modul ER E PER E E E EE 93 Entleeren des Seewassersystems 5 7 6 2 MPI Horizon 5 7 6 2 Modelle z 24 2 ae tri iisresisaener sinas iis E antoke trata 94 E A E E EEE 94 Identifizierung des Ablasssystems u 94 90 83M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 6 Lagerung Lagerung Luftbet tigtes Zentralablasssystem 94 Manuelles Zentralablasssystem 95 Manuelles Dreipunkt Ablasssystem 95 Mehrpunkt Ablasssystem MPD 96 Luftbet tigtes Zentralablasssystem 96 Boot im Wasser 24240uussnsnssnsnennnnnnnnennnnnnnnnenn 96 Boot aus dem Wasser ieee 98 Manuelles Zentralablasssystem 100 Boot im Wasser nn een 100 Boot aus dem Wasser icce 101 Manuelles Dreipunkt Ablasssystem 102 Boot im Wasser 24040nsssnsnnnnsnennnennnnnnnnnnnnnn 102 Boot aus dem Wasser ienee 103 Mehrpunkt Ablasssystem MPD u4 44H 104 Boot aus dem Wasser ienee 104 Boot imi WaSSEf ieina 106 Ablassen von Wasser aus d
3. 4044 74 l und Filterwechsel eneeennnne 68 GEN Ill Modelle 24 z2 2 4 2 44400404000n80n0 00H 74 Motor l Ablasspumpe uursnneeersnnnnennnnennnnnnen nennen nn 68 AUSBAU e eniinn iirinn eieaa aiino 74 lfilterwechsel neeenennne 69 Einbau 75 eneel o E A 70 Batre acsee eren eae rina ee Eea eap E eea ER A Aa ANERER 75 Seite ii 90 8M0061614 deu MAI 2011 Vorsichtsma nahmen beim Umgang mit Batterien f r Mehrfachmotoren mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung uusrnneernnnennnnennnnen nennen 75 Shmi IPERMSRFPPRBFEHERFEEEHEREREERESERESEGFESERFEHEFFEEFELFERDSRRUEHEFEPFRGEREER 76 GASZUGL Ar ae en a een rn ERRE 76 Getriebegest nge nnaessneenessnnnnnennnnnnnnennn nme nenn nennen 76 Rippenkeilriemen 2 2 0 s24s20 40404 000 00nBn Genannte 77 Kapitel 6 Winter oder Langzeitlagerung usrsrsnn nennen ennennrennnnnenenn 86 Vorbereitung des Antriebssystems auf die Lagerung 86 Vorbereitung von Motor und Kraftstoffsystem 86 Entleeren des Seewassersystems 5 7 6 2 MPI ECT Horizon 5 7 6 2 ECT M delle u n ueeue ee 87 BEREITETE A TEEN 87 Identifizierung des Ablasssystems uu444 een 87 Luftbet tigtes Zentralablasssystem 88 Manuelles Dreipunkt Ablasssystem 88 Luftbet tigtes Zentralablasssystem 2 88 Boot im Wasser uursnsesersnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nenn
4. Ablassschraube installiert und Ablassventile geschlossen Seewassereinlassventil ge ffnet Motoraufh ngungen fest Motorflucht Antriebssystem Befestigungselemente mit Spezifikation angezogen Befestigungselemente der Power Trimm Zylinder angezogen Batterie mit ausreichender Kapazit t voll aufgeladen ordnungsgem gesichert Schutzabdeckungen angebracht Alle elektrischen Anschl sse fest Schlauchschellen der Abgasanlage fest angezogen Alle Kraftstoffanschl sse fest Propeller richtig ausgew hlt installiert und mit Spezifikation angezogen Befestigungselemente von Gas Schalt und Lenksystemen mit Spezifikation angezogen Funktion von OBDM Warnsystem und St rungsleuchte testen nur EC Modelle Lenkung ber den gesamten Bereich Drosselklappen ffnen und schlie en sich vollst ndig Motor lstand lstand im Power Trimm System lstand im Z Antrieb Stand der Servolenkfl ssigkeit Fl ssigkeitsstand im Zweikreisk hlsystem Korrekter Getriebe lstand V Motoren Spannung des Rippenkeilriemens Spannung des Generatorriemens 3 0L Spannung des Servolenkpumpenriemens 3 0L Kalibrierung der SmartCraft Anzeigen falls vorhanden Funktion des Warnsystems
5. H here Temperaturen e Niedriger Luftdruck Hohe Luftfeuchtigkeit Um optimale Motorleistung unter wechselnden Witterungsbedingungen aufrechtzuerhalten muss der Motor mit einem Propeller ausger stet sein mit dem er bei normaler Belastung und in normalen Witterungsbedingungen um den angegebenen H chstdrehzahlbereich laufen kann In den meisten F llen kann die empfohlene Drehzahl erzielt werden indem ein Propeller mit geringerer Steigung angebaut wird Erste Schritte 20 st ndige Einfahrzeit WICHTIG Die ersten 20 Betriebsstunden gelten als Einfahrzeit des Motors Das korrekte Einfahrverfahren ist unumg nglich f r minimalen lverbrauch und maximale Motorleistung W hrend der Einfahrzeit m ssen die folgenden Regeln beachtet werden Den Motor w hrend der ersten 10 Betriebsstunden nicht l ngere Zeit unter 1500 U min betreiben Nach dem Starten des Motors sobald wie m glich einen Gang einlegen und den Gashebel auf eine Drehzahl ber 1500 U min stellen falls die Bedingungen einen sicheren Betrieb zulassen e Den Antrieb nicht l ngere Zeit mit einer konstanten Drehzahl betreiben e W hrend der ersten 10 Stunden Dreiviertelgas nicht berschreiten W hrend der n chsten 10 Stunden ist gelegentlicher Volllastbetrieb zul ssig in Intervallen von maximal 5 Minuten e Volllastbeschleunigung aus Leerlaufdrehzahl vermeiden e Den Motor erst dann mit Volllast betreiben wenn er seine normale Betriebstemperatur erreicht ha
6. u 4r nn een 48 H henlage und Klima 53 Betriebstabelle rn Rn 48 Erste SChiille u a ne enngehgeniaen 53 Anlassen und Abstellen des Motors uu 48 20 st ndige Einfahrzeit uu4rs44nennenen ernennen 53 Anlassen des Motors 48 Nach der Einfahrzeit z4u42404440r4an 00er nennen 53 Abstellen des Motors 49 Pr fung nach der ersten Saison 54 Kapitel 4 Technische Daten Marschfahrt Drehzahl alle Modelle 4 44 56 Horizon 5 7 ECT eu e ee een 59 Kraftstoffanforderungen uuu22surnneener nenn nennen nennen nennen 56 Horizon 6 2 ECT Heeres 59 Kraftstoffwerle s secasceessecieunnnscnes nn 56 Motordaten 5 7 6 2 MPI Horizon 5 7 6 2 Modelle 60 Verwendung umformulierter sauerstoffangereicherter Innenborder 5 7 MPI uusnsuenesesnensnenennnnnnnnnnnnnn nn n nn 60 Kraftstoffe nur USA u uusnenneeersnnnnnnnnnnennnnnn nennen 56 Innenborder 6 2 MPI 22u 2 0442440000000000n HH ann 60 Alkoholhaltiges Benzin 56 13 00 re n Its Py AESEFEREHEFRSEUEFTSTTUERERFE BEE a a a a 61 MotOrdl 2er E Ae E E E E 57 Honzon 6 2 2 er E E E Ar 61 Motordaten 5 7 6 2 MPI ECT Horizon 5 7 6 2 ECT Fl ssigkeitsdaten 0 0244440s00nnnnnnnnnenennnnnnnnnnnnnnnenn 62 Modelle conss su een een 57 11 0 K0 BPRREEUERUPREEBE FEREREEFFEUETELFLEFERLUEEEREPHFETERLELTEHERETETPEPREFPEENBERR 62 Innenborder 5 7 MPI ECT 57
7. Dieser Bootsmotor wird nicht in Kalifornien verkauft Kennzeichnet einen Bootsmotor der den kalifornischen Emissionsrichtlinien f r 2010 entspricht und gem 40 CFR 1068 255 von den US amerikanischen EPA Emissionsrichtlinien ausgeschlossen ist Kennzeichnet einen Austauschmotor der einen vor dem 1 Januar 2010 gebauten Bootsmotor ersetzen kann Der Bootsf hrer muss routinem ige Motorwartungen durchf hren lassen um die Abgaswerte innerhalb der vorgeschriebenen Zulassungsnormen zu halten Der Bootsf hrer darf den Motor auf keine Weise modifizieren durch die die Motorleistung ge ndert oder Abgaswerte die vom Werk vorgeschriebenen Werte bersteigen w rden Garantie der Einhaltung von Emissionsvorschriften des US Bundesstaats Kalifornien HINWEIS Mercury Marine legt f r die Mercury MerCruiser Produktlinie keine Modelljahre fest Nur zum Zwecke der Erf llung der von CARB festgelegten Garantievorschriften ist Modelljahr mit Kalenderjahr gleichzusetzen Beispiel Produkte des Modelljahrs 2003 beziehen sich auf Produkte die w hrend des Kalenderjahrs 2003 gebaut wurden Seite 10 90 83M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 1 Garantie Das California Air Resources Board CARB kalifornische Aufsichtsbeh rde zur Reinhaltung der Luft hat Luftemissionsvorschriften f r Innenborder und Z Antriebe ver ffentlicht Diese Vorschriften gelten f r alle Innenborder und Z Antriebe ab Modelljahr 2003 Mercury Marine gibt diese Garant
8. ECICARBX THIS ENGINE CONFORMS TO 2010 CALIFORNIA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES THIS ENGINE IS EXEMPT UNDER 40 CFR 1068 255 FROM EMISSION STANDARDS AND RELATED REQUIREMENTS REFER TO THE OWNERS MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL XXXXXXXX DOM MMM YYYY FAMILY XXXXXXXXXXXX DISP X XL POWER XXXkW HC NOx FEL XX X g kWh CO FEL XXX g kWh 90 8M0061614 deu MAI 2011 Kennzeichnet einen Bootsmotor der den US amerikanischen EPA Emissionsrichtlinien f r 2009 entspricht Dieser Bootsmotor wird nicht in Kalifornien verkauft Kennzeichnet einen Bootsmotor der den kalifornischen CARB Emissionsrichtlinien f r 2009 entspricht Kennzeichnet einen Bootsmotor der den kalifornischen CARB und den US amerikanischen EPA Emissionsrichtlinien f r 2009 entspricht Kennzeichnet einen Bootsmotor der gem 40 CFR 1068 255 von den US amerikanischen EPA Emissionsrichtlinien f r 2010 ausgeschlossen ist Dieser Bootsmotor wird nicht in Kalifornien verkauft Kennzeichnet einen Bootsmotor der den kalifornischen Emissionsrichtlinien f r 2010 entspricht und gem 40 CFR 1068 255 von den US amerikanischen EPA Emissionsrichtlinien ausgeschlossen ist Seite 15 Kapitel 1 Garantie ECI Plakette Konformit tsstandard SL ER CUR Y EMISSION CONTROLINFORMATION MerCruiser THIS ENGINE DOES NOT COMPLY WITH U S EPA NONROAD EMISSION REQUIREMENTS SELLING OR INSTALLIN
9. Seite 92 90 83M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 6 Lagerung 4 Die beiden blauen Ablassstopfen aus der Seewasserpumpe entfernen vorne Steuerbordseite a Blaue Ablassstopfen 5 Sicherstellen dass aus allen ffnungen Wasser flie t 6 Das System mindestens 5 Minuten lang auslaufen lassen Wir empfehlen das Ablassystem w hrend des Bootstransports oder bei Durchf hrung anderer Wartungsarbeiten ge ffnet zu lassen um sicherzustellen dass alles Wasser ausgelaufen ist 7 Den Motor mit dem Starter kurz drehen um Wasser aus der Seewasser Ansaugpumpe zu entfernen Motor nicht anspringen lassen 8 Vor dem Aussetzen des Boots oder dem Anlassen des Motors das Ablasssystem schlie en Hierzu die vier blauen Ablassstopfen montieren 9 Vor Inbetriebnahme des Motors den Seehahn falls vorhanden ffnen bzw den Stopfen am Wassereinlassschlauch entfernen und den Schlauch wieder anschlie en Boot aus dem Wasser HINWEIS Dieses Verfahren durchf hren wenn Ihr Motor nicht mit einem luftbet tigten Zentralablasssystem ausgestattet ist oder falls dieses nicht funktioniert 1 Das Boot waagerecht lagern damit das Wasser vollst ndig ablaufen kann 2 Drei blaue Ablassstopfen ausbauen einen aus dem Verteilergeh use unten vorne an der Backbordseite und zwei aus der Seewasserpumpe vorne Steuerbordseite KSI CRURIS or 1 l SE SS Z X y j NA BEN NA SQ N a Y
10. d Halterung der Motorhaube e Flammschutz f Kurbelgeh use Entl ftungsschlauch 4 Den Flammschutz mit warmem Wasser und einem milden Reinigungsmittel s ubern 5 Den Flammschutz auf L cher Risse und Verschlei untersuchen Ggf austauschen 6 Den Flammschutz vor Gebrauch vollst ndig an der Luft trocknen lassen 7 Den Kurbelgeh use Entl ftungsschlauch mit warmem Wasser und einem milden Reinigungsmittel s ubern Mit Druckluft trocknen oder vollst ndig an der Luft trocknen lassen 8 Den Kurbelgeh use Entl ftungsschlauch auf Risse und Verschlei untersuchen Ggf austauschen 9 Den Flammschutz und die Flammschutzhalterung installieren Die Muttern der Flammschutzhalterung auf das korrekte Drehmoment anziehen 10 Den Kurbelgeh use Entl ftungsschlauch an das Anschlussst ck am Flammschutz und Ventildeckel anschlie en 11 Die Motorhaube installieren Seite 72 90 83M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 5 Wartung Kurbelgeh use Entl ftungsventil PCV Ventil Wechseln WICHTIG Ausschlie lich Mercury MerCruiser Ersatzteile verwenden um sicherzustellen dass die Emissionsvorschriften eingehalten werden 1 Das PCV Ventil aus dem backbordseitigen Ventildeckel ausbauen a PCV Ventil Schlauch nicht abgebildet 33143 2 Das PCV Ventil vom Schlauch abklemmen und entsorgen 3 Ein neues PCV Ventil in den Ventildeckel einbauen und den Schlauch wieder anschlie en 4 Sicherstellen dass das PCV Venitil fest im Ve
11. IN EINIGEN BUNDESSTAATEN L NDERN SIND DIE OBEN DARGELEGTEN AUSSCHL SSE UND EINSCHR NKUNGEN NICHT ZUL SSIG DAHER TREFFEN DIESE NICHT UNBEDINGT AUF SIE ZU DIESE GARANTIE VERLEIHT IHNEN BESTIMMTE RECHTE UND ES STEHEN IHNEN U U WEITE RE RECHTE ZU DIE VON BUNDESSTAAT ZU BUNDESSTAAT UND VON LAND ZU LAND UNTERSCHIEDLICH SEIN K NNEN 3 j hrige Garantie gegen Korrosion 3 J HRIGE GARANTIE GEGEN KORROSION Deckungsumfang Mercury Marine garantiert dass kein neuer Mercury Mariner Mercury Racing Sport Jet M2 Jet Drive Tracker von Mercury Marine Outboard MerCruiser Innenborder oder Z Antrieb Produkt w hrend des nachstehend festgelegten Zeitraums als direkte Folge von Korrosion funktionsuntauglich wird Deckungszeitraum Diese Garantie gegen Korrosion bietet eine Deckung von drei 3 Jahren ab Erstkaufdatum bzw ab dem Datum der ersten Inbetriebnahme des Produktes je nachdem was zuerst eintrifft Die Reparatur und der Austausch von Teilen oder die Durchf hrung von Reparaturen unter dieser Garantie verl ngert die Laufzeit dieser Garantie nicht ber das urspr ngliche Ablaufdatum hinaus Nicht abgelaufene Garantiedeckung kann nach ordnungsgem er Neuregistrierung des Produktes auf einen Zweitk ufer nicht kommerziell bertragen werden Garantiedeckung wird f r gebrauchte und von einem Endkunden gepf ndete Produkte Produkte die auf einer Auktion ersteigert wurden oder solche die von einem Schrottplatz oder einer Versicherungs
12. Kapitel 3 Auf dem Wasser Inhaltsverzeichnis Vorschl ge zur Sicherheit beim Bootsfahren 44 Nur Gas Betrieb u r nennen Kontakt mit Kohlenmonoxid uu2s4su nennen een 45 Betrieb in Temperaturen unter dem Gefrierpunkt Gefahr von Kohlenmonoxidvergiftung uu444rr 45 Ablassstopfen und Bilgenpumpe urseeer nennen Von Abgasbereichen fernhalten 44 45 Schutz von Personen im Wasser uuersnesssssnennnnenerennn nennen Gute Bel ftung 4 nennen 45 Bei Marschfahtt 0 28044442440844RR Rennen Schlechte Bel ftung lt iis 46 Bei still im Wasser liegendem Boot u Allgemeine Anweisungen zum Bootsbetrieb Modelle ohne Betrieb mit hoher Geschwindigkeit und Leistung DTS jante aa a aea Aarni 46 Sicherheit von Passagieren Ponton und Deckboote Aussetzen und Bootsbetrieb eeeeeeeeenn 46 Boote mit offenem Vorderdeck seisseen Betriebstabelle iaioa 46 Boote mit erh hten Anglersitzen im Bug Starten und Stoppen des Motors 47 Springen ber Wellen und Kielwasser ur en Starten des Motors seieren 47 Aufprall auf Unterwasserhindernisse 4444 Stoppen des Motors uuunesnnnnnenneennnnnnennnnnn nn 47 Bedingungen die sich auf den Betrieb auswirken Nur Gas Betrieb seen ent 47 Lastverteilung Passagiere und Ausr stung im Boot 52 Betrieb in Temperatu
13. Seite 100 90 83M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 6 Lagerung 3 Blauen Ablassstopfen sofort aus der Seite des Thermostatgeh uses entfernen Dies muss innerhalb von 30 Sekunden erfolgen um eine korrekte Entl ftung des K hlsystems zu gew hrleisten a Blauer Griff b Lage des blauen Ablassstopfens 4 Pr fen ob Wasser ausl uft Falls kein Wasser ausl uft den blauen Ablassstopfen aus dem Verteilergeh use ausbauen und manuell entleeren a Lage des Ablasses orange oder rot b Blauer Ablassstopfen 5 Das System mindestens 5 Minuten lang auslaufen lassen Wir empfehlen das Ablasssystem w hrend des Bootstransports oder der Durchf hrung anderer Wartungsarbeiten ge ffnet zu lassen 6 Blauen Ablassstopfen wieder im Thermostatgeh use installieren 7 Das Ablasssystem durch Drehen des blauen Griffs bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn schlie en und den blauen Ablassstopfen falls ausgebaut wieder installieren Der Griff sitzt richtig wenn keine rote Stelle zu sehen ist Den Griff nicht zu fest eindrehen um die Bildung neuer Gewindeg nge zu vermeiden 8 Vor Inbetriebnahme des Motors den Seehahn falls vorhanden ffnen bzw den Stopfen am Wassereinlassschlauch entfernen und den Schlauch wieder anschlie en Boot aus dem Wasser 1 Das Boot waagerecht lagern damit das Wasser vollst ndig ablaufen kann 90 83M0061614 deu MAI 2011 Seite 101 Kapitel 6 Lagerung 2 Den blauen Griff bis zum Anschlag gegen den Uhrzeig
14. a Ablassstopfen falls vorhanden Kapitel 6 Lagerung 3 An Modellen mit Seewasserpumpe die beiden blauen Ablassstopfen entfernen Falls die Seewasserpumpe nicht mit blauen Ablassstopfen ausgestattet ist oder Sie diese nicht finden k nnen die Schlauchschellen l sen und beide Schl uche abklemmen a Schlauchschellen b Blaue Ablassstopfen 4 Den Motor mit dem Starter kurz drehen um Wasser aus der Seewasserpumpe zu entfernen Motor nicht starten lassen 90 83M0061614 deu MAI 2011 Seite 105 Kapitel 6 Lagerung 5 Wenn das K hlsystem vollst ndig entleert wurde Ablassstopfen einsetzen Schl uche wieder anschlie en und alle Schlauchschellen fest anziehen Boot im Wasser 1 Den Seehahn schlie en falls vorhanden oder den Wassereinlassschlauch entfernen und verschlie en 2 Die blauen Ablassstopfen an den folgenden Stellen entfernen Nach Bedarf die Ablass ffnungen mit einem starren St ck Draht reinigen Dieses so lange wiederholen bis das ganze System entleert ist a Back und Steuerbordseite des Zylinderblocks b Unterseite der Abgassammler a Zylinderblock Ablassstop fen b Ablassstopfen des Abgas sammlers 6143 d Schlauch vom Kraftstoffk hler zum Thermostatgeh use a Ablassschraube 6144 Seite 106 90 83M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 6 Lagerung e R ckschlagventil a Ablassstopfen falls vorhanden An Modellen mit Seewasserp
15. die inaktiv wird anpassen Stimmen die Griffeinstellungen nicht berein beginnt die Neutralleuchte zu blinken Die Leuchte blinkt schneller sobald die Griffe beinahe bereinstimmen Sobald die Leuchte kontinuierlich leuchtet stimmen die Griffe berein und der Knopf kann freigegeben werden Der Transferprozess ist beendet und die neue Station hat die Steuerung bernommen Wird der Knopf l nger als 10 Sekunden gedr ckt gehalten wird die Stationen bertragung abgebrochen 90 83M0061614 deu MAI 2011 Seite 31 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Zero Effort Funktionen a Schalthebel a b Gashebel oO 0 e OJ 17357 Schalthebel Die Schaltfunktionen werden durch den Schalthebel gesteuert Den Hebel in die R ckw rts Position ziehen um in den R ckw rtsgang zu schalten Den Schalthebel in die mittlere Stellung bewegen um das Getriebe auf Neutral zu schalten Den Hebel nach vorne schieben um den Vorw rtsgang einzulegen Gashebel Die Gasregelung wird durch den Gashebel gesteuert Den Gashebel nach vorn dr cken um die Drehzahl zu erh hen Die Volllastdrehzahl wird erreicht wenn der Gashebel bis zum Anschlag nach vorn gedr ckt ist Den Gashebel nach hinten ziehen um die Drehzahl zu verringern Den Gashebel bis zum Anschlag zur ck ziehen um die Mindestdrehzahl Leerlauf zu erreichen Funktionsmerkmale und Bedienung der konsolenmontierten Doppelhebel Fernschaltung mit CAN Trackpad Konsole
16. im Vorw rtsgang c Schild der Ausgangsflanschdrehung im Vorw rtsgang Am Velvet Drive 5000A und 5000V Getriebe gibt das Typenschild bersetzung Seriennummer und Modell an Velvet Drive 5000A Getriebe mit 8 Grad Abw rtswinkel an gebildet 5000V V Drive hnlich a Getriebe Typenschild Seite 22 90 83M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten ZF Marine Getriebe An den Getrieben der Modelle ZF Marine mit 8 Grad Abw rtswinkel und V Drive gibt das Typenschild bersetzung Seriennummer und Modell an Typisches ZF Marine Getriebe mit Abw rtswinkel abgebildet V Drive hnlich a Getriebe Typenschild Walter V Drive Getriebe Am Walter V Drive Getriebe gibt das Typenschild bersetzung Seriennummer und Modell an Walter RV 36 V Drive a Getriebe Typenschild Notstoppschalter Der Notstoppschalter mit Rei leine stellt den Motor ab wenn sich der Betriebsf hrer von seiner Position entfernt wie z B bei einem Sturz a Stoppschalter b Rei leine c Am Bootsf hrer befestigt St rze auch ber Bord geschehen am h ufigsten in e __Sportbooten mit niedrigem Freibord _ Bass Booten e Hochleistungsbooten St rze k nnen auch durch folgende Fehlverhalten verursacht werden 90 83M0061614 deu MAI 2011 Seite 23 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Schlechtes Fahrverhalten e Sitzen auf dem Sitzr cken oder
17. nnen falls der Bootsf hrer beispielsweise unbeabsichtigt aus dem Boot geschleudert wird Wenn der Bootsf hrer aus dem Boot f llt muss der Motor sofort abgestellt werden um das Risiko einer schweren oder t dlichen Verletzung durch das Boot zu reduzieren Der Bootsf hrer muss stets ber die Rei leine mit dem Notstoppschalter verbunden sein Der Schalter kann w hrend der normalen Fahrt auch unbeabsichtigt ausgel st werden Dadurch k nnen sich die folgenden gef hrlichen Situationen ergeben e Insassen k nnen aufgrund des unerwarteten Verlusts des Vorw rtsdralls nach vorne geschleudert werden Dieses Risiko ist besonders hoch f r Personen die sich vorne im Boot befinden und die ber den Bug aus dem Boot geschleudert und von Antriebs oder Steuerungskomponenten getroffen werden e Verlust des Antriebs und der Steuerbarkeit bei schwerem Seegang starker Str mung oder starkem Wind e Verlust der Kontrolle beim Andocken Schwere oder t dliche Verletzungen durch die bei einem versehentlichen oder unerwarteten Ausl sen des Notstoppschalters entstehende Verz gerungskraft vermeiden Der Bootsf hrer sollte seine Bedienposition auf keinen Fall verlassen ohne zuvor die Rei leine zu l sen Instrumente VesselView Ihr Antriebssystem ist u U mit dem folgenden System View ausgestattet Seite 24 90 83M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Ihr Antriebssystem ist ggf an ein Sm
18. r entweder ein 1 Jahr ab Erstkaufdatum oder 500 Betriebsstunden je nachdem was zuerst eintrifft Unter kommerzieller Nut zung versteht sich eine arbeitsrelevante Nutzung des Produktes bzw eine Nutzung die Umsatz erzeugt und zwar zu einem beliebigen Zeitpunkt w hrend der Garantiezeit auch wenn das Produkt nur gelegentlich f r solche Zwecke benutzt wird Die Reparatur oder der Austausch von Teilen oder die Durchf hrung von Reparaturen unter dieser Garantie verl ngert den G ltigkeitszeitraum dieser Garantie nicht ber das urspr ngliche Ablaufdatum hinaus bertragung der Garantiedeckung Eine verbleibende Restgarantiezeit kann bei ordnungsgem er Neuregistrierung des Produktes von einem Freizeitnutzer auf einen Zweitk ufer bertragen werden der das Boot ebenfalls f r Freizeitzwecke nutzt Die Restgarantiezeit kann weder von einem noch an einen Kunden bertragen werden der das Produkt f r kommer zielle Zwecke genutzt hat bzw nutzen wird Seite 4 90 83M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 1 Garantie Beendigung der Garantiedeckung Die Garantiedeckung wird f r gebrauchte Produkte die auf folgende Art und Weise erworben wurden beendet Sachpf ndung von einem Endkunden Ersteigerung Kauf von einem Schrottplatz Kauf von einer Versicherungsgesellschaft die das Produkt aufgrund eines Versicherungsanspruchs erworben hat Bedingungen die erf llt werden m ssen um Garantiedeckung zu erhalten Garantiedeckung wird nur de
19. zufriedenstellend war aufgef hrt unter Alle 300 Betriebsstunden bzw 3 Jahre den Zustand dieser Teile pr fen Nach Bedarf austauschen Den Einsatz im wasserabscheidenden Kraftstofffilter austauschen Den Flammschutz den Schalld mpfer der Leerlaufluftsteuerung MPI Motoren und die Kurbelgeh use Entl ftungsschl uche reinigen Das PCV Ventil untersuchen sofern vorhanden HINWEIS An MerCruiser V6 Modellen kann das PCV Ventil nicht repariert werden Es ist ein integraler Bestandteil des Ventildeckels Alle 300 Betriebsstunden bzw 3 Jahre je nachdem was zuerst eintritt Alle 5 Jahre Wartungsprotokoll Zustand und Spannung der Riemen pr fen Den K hlmittelstand und die Frostschutzmittelkonzentration auf ausreichenden Frostschutz berpr fen Etwaige Fehlzust nde beheben Siehe hierzu das Kapitel Technische Daten Die Motoraufh ngungen auf festen Sitz berpr fen und ggf auf Spezifikationen nachziehen Den Zustand der Z ndkerzen Z ndkabel Verteilerkappe und des Rotors falls vorhanden untersuchen Nach Bedarf austauschen Wenn der Zustand dieser Teile bei der Inspektion zufriedenstellend war diese Inspektion alle 100 Stunden bzw einmal pro Jahr wiederholen Elektrik auf lockere besch digte oder korrodierte Befestigungsteile untersuchen Schlauchschellen von K hlsystem und Abgasanlage auf festen Sitz pr fen Beide Systeme auf Besch digung und Undichtigkeiten untersuchen Seewasserpumpe zerlegen und u
20. 1 Jahr au er Brasilien Europa Mittlerer Osten Innenborder 5 7 MPIEC Afrika Innenborder 6 2 MPI EC Australien und Neusee Horizon 6 2 EC 1 Jahr oder 500 Betriebsstun 1 Jahr oder 500 Betriebsstunden 1 Jahr oder 500 Betriebsstunden S dpazifik Asien alle anderen L n der Garantie f r Regierungsanwendungen Werksseitige Standardgarantie nach Zertifizierungsstatus des Boots Er Motormodell Region herstellers Korrosionsschutzgarantie f r Regie rungsanwendungen Nicht zertifiziert Mit Installation Quality Zertifikation Nord und S damerika 1 Jahr 1 Jahr 3 Jahre au er Brasilien Iinenberges BA MEIIEB Australien und Neusee Horizon 5 7 EC Horizon 6 2 EC land f 1 Jahr oder 500 Betriebsstunden 1 Jahr oder 500 Betriebsstunden 1 Jahr oder 500 Betriebsstunden S dpazifik Asien alle anderen L n der Europa Mittlerer Osten Innenborder 5 7 MPI EC Afrika ifi 90 8M0061614 deu MAI 2011 Seite 7 Kapitel 1 Garantie Global geltende Garantietabellen 5 7 6 2 MPI Horizon 5 7 6 2 Modelle Garantie f r Endverbraucher Anwendungen Werksseitige Standardgarantie nach Zertifizierungsstatus des F Bootsherstellers Korrosionsschutzgarantie f r Motormodell Region z TEMEER Endverbraucher Nicht zertifiziert Mit Installation Si Zertifikati wa a Garantie f r kommerzielle Anwendungen Werksseitige Standardgarantie nach Zertifizierungsstatus des Boots i m Motormodell Region herstellers Korrosionsschutzgar
21. 4 0s 444004 44000 11 So erhalten Sie Service unter der Garantie 11 Mercurys Verantwortungsbereich u 11 Von der Deckung ausgeschlossen 12 Ausschl sse und Beschr nkungen 12 Garantie des Emissionsbegrenzungssystems f r den US Bundesstaat Kalifornien 12 Ihre Rechte und Verpflichtungen im Rahmen dieser Garantie een 12 Garantiedeckung des Herstellers 12 Verpflichtungen des Besitzers unter der Garantie 13 Garantie der Einhaltung von Emissionsvorschriften gem der US Umweltschutzbeh rde EPA u en 13 Komponenten des Emissionsbegrenzungssystems 13 Garantieinformationen zum Emissionsbegrenzungssystem 5 7 6 2 MPI Horizon 5 7 6 2 Modelle 14 Wichtige Informationen 2us44ssnnn nennen ernennen nennen 14 Plakette mit Emissionsbegrenzungsinformationen 14 Verantwortung des Eigners 16 Garantie der Einhaltung von Emissionsvorschriften gem der US Umweltschutzbeh rde EPA u uer nenn 16 Komponenten des Emissionsbegrenzungssystems 16 Emissionsplakette e 0 2004004400 nennt 17 EE A A A A E 18 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Identifizierung u een 22 Motor Seriennummernschild 44444444H nennen 22 Gete beore rE EE E AE 22 Velvet Drive Getriebe aaeeei 22 ZF Marine Getriebe isusncsiiiiiuinininiiiiiini 23 Walter V Drive Getriebe 23 Notst ppscha
22. Ablehnung eines Garantieanspruchs sein Ausf lle von durch die Garantie gedeckten Teilen die auf die Verwendung eines nicht freigestellten Zusatzsystems oder modifizierten Teils zur ckzuf hren sind werden nicht von der Garantie gedeckt Ausschl sse und Beschr nkungen AUSSCHL SSE UND BESCHR NKUNGEN DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HRLEISTUNGEN DER MARKTG NGIGKEIT UND EIGNUNG F R EINEN BESTIMMTEN ZWECK SIND AUSDR CKLICH AUSGESCHLOSSEN FALLS DIESE NICHT AUSGESCHLOSSEN WERDEN K NNEN BESCHR NKEN SICH DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HRLEISTUNGEN AUF DIE DAUER DER AUSDR CKLICHEN GARANTIE NEBEN UND FOLGESCH DEN SIND VON EINER DECKUNG UNTER DIESER GARANTIE AUSGESCHLOSSEN IN EINIGEN BUNDESSTAATEN L NDERN SIND DIE OBEN DARGELEGTEN AUSSCHL SSE UND EINSCHR NKUNGEN NICHT ZUL SSIG DAHER TREFFEN DIESE NICHT UNBEDINGT AUF SIE ZU DIESE GARANTIE VERLEIHT IHNEN BESTIMMTE RECHTE UND ES STEHEN IHNEN U U WEITERE RECHTE ZU DIE VON BUNDESSTAAT ZU BUNDESSTAAT UND VON LAND ZU LAND UNTERSCHIEDLICH SEIN K NNEN F r Fragen zu Rechten und Verantwortungen im Rahmen dieser Garantie finden Sie Kontaktinformationen im Abschnitt Kundendienst Garantie des Emissionsbegrenzungssystems f r den US Bundesstaat Kalifornien Ihre Rechte und Verpflichtungen im Rahmen dieser Garantie HINWEIS Mercury Marine legt f r die Mercury MerCruiser Produktlinie keine Modelljahre fest Nur zum Zwecke der Erf llung der von CARB festgelegten Garantievorschriften ist Mod
23. Entl ftungsverfahren erschweren Beim F llen oder Entl ften des Systems den Motor in Leerlaufdrehzahl laufen lassen 2 Bis zur FULL Markierung mit angegebenem K hlmittel f llen Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck Extended Life Antifreeze Coolant e r Langzeitk hl frostschutzmittel Geschlossener K hlkreislauf 92 877770K1 3 Die Frostschutzmittelkonzentration pr fen um festzustellen ob der Frostschutz ausreicht und die Konzentration nach Bedarf ndern Siehe unter Spezifikationen in diesem Handbuch 4 Einf lldeckel am Ausgleichsbeh lter anbringen Wechseln Kontakt mit dem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler aufnehmen 90 83M0061614 deu MAI 2011 Seite 71 Kapitel 5 Wartung Reinigung des Flammschutzes Kraftstoff ist brennbar und explosiv Sicherstellen dass die Z ndung ausgeschaltet und der Notstoppschalter so positioniert ist dass der Motor anspringen kann Bei Arbeiten im Bereich des Motors nicht rauchen und Funken oder offene Flammen aus dem Arbeitsbereich fernhalten F r gute Bel ftung des Arbeitsbereichs sorgen und l ngeren Kontakt mit D mpfen vermeiden Den Motor vor dem Starten stets auf Lecks pr fen und versch tteten Kraftstoff sofort aufwischen 1 Motorhaube abbauen 2 Den Kurbelgeh use Entl ftungsschlauch vom Anschlussst ck am Flammschutz und Ventildeckel abziehen und entfernen 3 Den Flammschutz entfernen a Motorhaubenknopf b Motorhaube c Muttern Flammschutz
24. Fuel Modulkabelbaum vom Motor Kabelbaum trennen Den Z ndschl ssel in die Startposition drehen und den Starter 5 Sekunden lang betreiben Den Z ndschl ssel auf OFF stellen Die Befestigungsschrauben der Filter l sen bis jede Schraube vom Cool Fuel Modul gel st ist Die Filter Befestigungsschrauben nicht vom Filterdeckel entfernen Den Filter am Griff fassen und hochziehen Den Filter zu diesem Zeitpunkt nicht vom Cool Fuel Modul trennen 8 Kraftstoff der sich im Filter befindet muss durch das Unterteil heraus in den Kraftstofftank des Cool Fuel Moduls ablaufen aD nn PWw N N Seite 74 90 83M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 5 Wartung 9 Die Filterschale vom Filterdeckel trennen Hierzu den Filterdeckel fassen und im Uhrzeigersinn drehen dabei das Filtergeh use festhalten 10 Den alten Einsatz des wasserabscheidenden Kraftstofffilters aus der Filterschale entfernen und in einen sauberen zugelassenen Beh lter legen 11 Wasser und R ckst nde aus der Filterschale entfernen Einbau 1 Einen neuen Einsatz im Wasserabscheider Kraftstofffilter in der Filterschale einbauen Den Filtereinsatz vollst ndig in die Schale dr cken 2 Einen neuen O Ring auf der Filterschale anbringen 3 Den Filterdeckel auf die Filterschale dr cken Hierzu die Filterschale festhalten und den Filterdeckel gegen den Uhrzeigersinn drehen bis er einrastet 4 Den Kraftstofffilter vorsichtig im Cool Fuel Modul anbringen um
25. G te DE RESPRRERERFEARREFPRPEIEFFBEEPFEFEURLEEPEPEFTEUEFEEURFEIFEFGEESEEFECHRERR 62 Innenborder 6 2 MPI ECT uuursusussnesersnnnnen nennen nenn 58 Kapitel 5 Wartung Verantwortungsbereiche des Eigners Bootsf hrers 64 Bei betriebswarmem Motor pr fen 70 Verantwortungsbereiche des H ndlers 444 64 Bei kaltem Motor pr fen uurnnesernnnnnnnnnnnnnnnnnen nn nenn 70 WarlUngresn ae ea sn 64 Wechseln sera rennen 70 Do It Yourself Wartungsempfehlungen u442444r HH 64 Motork hlmittel uureserseeerennnennnnnnnnnnnnnnnnnn nenn nnnnnnnnn nn 70 berpr f N gee eitinn altaron iiaia 65 122 10 51 1 IRWEREFUURTEIENFTEIFENEENHERSFIUETILEFEENIIEEFEIFFFARVERTDIEREFSEFERIFEFERTER 70 Wartungsplan Innenborder 44us4444er nennen nn nnennn 65 F llen hasnikerah 71 Roufinewartung eursssssssssnnnnsnnennnnnnnnsnnnensnnsnnrannansnnnnnn 65 Wechseln n E T E NE 71 Wartungsplan usersnneessnnnnnnnennnsnnnnn nennen nennen nn 65 Reinigung des Flammschutzes un4annee nennen nenn 72 Wartungsprotok ll een 66 Kurbelgeh use Entl ftungsventil PCV Ventil 73 L01 0 6 PRERESEPPCHPEN FE PEUEPREUFEREEFEBESPESFFFEBFRELTEEPEEERPEUFEFEUFEEEFFEEFFEBEEREEER 67 Wechseln een 73 Pr fen inneren 67 Reinigen des Leerlaufluftsteuerungsventil Schalld mpfers 73 10 511 E EE E E PERLIER AR EEEEER 67 Wasserabscheidender Kraftstofffilter
26. Innenbordern entwickelt und gebaut Service unterwegs Wenn Sie sich auf Reisen entfernt von Ihrem H ndler befinden und eine Reparatur oder Wartung ben tigen wenden Sie sich an den n chsten Vertragsh ndler Schlagen Sie dazu in den Gelben Seiten nach Wenn Sie aus irgendeinem Grund keinen Service anfordern k nnen wenden Sie sich an das n chste Regionale Service Center Au erhalb der Vereinigten Staaten und Kanada wenden Sie sich an das n chste Marine Power International Service Center Diebstahl des Antriebssystems Wenn das Antriebssystem gestohlen wurde sofort die rtlichen Beh rden sowie Mercury Marine verst ndigen Informationen ber die Modell und Seriennummer n und den Namen der im Falle einer Wiederbeschaffung zu verst ndigenden Person angeben Diese Informationen werden bei Mercury Marine in einer Datenbank gespeichert und helfen den Beh rden und H ndlern bei der Wiederbeschaffung gestohlener Antriebssysteme Ma nahmen nach Untertauchen 1 Vor der Bergung Kontakt mit einem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler aufnehmen 2 Nach der Bergung muss ein Mercury MerCruiser Vertragsh ndler den Motor umgehend instand setzen um das Risiko schwerer Motorsch den zu reduzieren Ersatzteile Brand oder Explosionsgefahren vermeiden Die Teile der Elektrik der Z ndung und des Kraftstoffsystems von Mercury Marine Produkten erf llen die US und internationalen Normen zur Verringerung des Risikos von Br nden und Explosionen Kei
27. Innenbordern und Z Antrieben ab Modelljahr 2003 mit kalifornischer Pr fplakette die auf einen Einwohner des US Bundesstaats Kalifornien registriert sind frei von Material oder Verarbeitungsfehlern sind die zum Ausfall eines von der Garantie gedeckten Teils f hren das in allen materiellen Aspekten dieses Teils mit der Beschreibung im Antrag von Mercury Marine auf Zertifizierung durch das California Air Resources Board identisch ist und zwar f r die Zeitdauer und unter den Bedingungen wie sie nachstehend festgelegt sind Die Kosten zur Diagnose eines Defekts werden von der Garantie gedeckt falls der Garantieanspruch genehmigt wird Sch den an anderen Motorteilen die durch den Ausfall eines von der Garantie gedeckten Teils entstehen werden ebenfalls unter Garantie repariert Deckungszeitraum HINWEIS Mercury Marine legt f r die Mercury MerCruiser Produktlinie keine Modelljahre fest Nur zum Zwecke der Erf llung der von CARB festgelegten Garantievorschriften ist Modelljahr mit Kalenderjahr gleichzusetzen Beispiel Produkte des Modelljiahrs 2003 beziehen sich auf Produkte die w hrend des Kalenderjahrs 2003 gebaut wurden Diese Garantie deckt Komponenten des Emissionsbegrenzungssystems ab Die Garantiedauer f r bestimmte Teile des Emissionsbegrenzungssystems neuer Innenborder oder Z Antriebe betr gt 3 Jahre oder 480 Betriebsstunden je nachdem was zuerst eintrifft ab dem ersten Verkaufs oder Einsatzdatum des Produkts es gilt das fr her
28. MerCruiser nur benzinbetriebene Produkte Garantie von Mercury MerCruiser nur benzinbetriebene Produkte Deckungsumfang Mercury Marine gew hrleistet dass die neuen Produkte w hrend des nachstehend festgelegten Deckungszeitraumes frei von Material und Verarbeitungsfehlern sind Deckungszeitraum Deckungszeitraum f r zum Freizeitsport genutzte Produkte Die Garantiedeckung beginnt mit dem Datum des erstmaligen Verkaufs an einen Freizeitnutzer bzw mit dem Datum der ersten Inbe triebnahme des Produktes je nachdem was zuerst eintrifft Produkte die von einem Installateur mit Installation Quality Zertifikat einge baut wurden erhalten ein 1 zus tzliches Jahr Garantiedeckung Die Reparatur oder der Austausch von Teilen oder die Durchf hrung von Reparaturen unter dieser Garantie verl ngert den G ltigkeitszeitraum dieser Garantie nicht ber das urspr ngliche Ablaufdatum hi naus Der Deckungszeitraum gilt nur f r das betroffene Modell den Grundzeitraum f r Ihr spezifisches Modell entnehmen Sie bitte der Liste Deckung f r Horizon Innenborder und Vazer 100 Z Antriebe Der Deckungszeitraum f r Horizon Innenborder und Vazer 100 Modelle betr gt vier 4 Jahre wenn diese von einem Installateur mit Installation Quality Zertifikat eingebaut wurden bzw drei 3 Jahre wenn der Einbau nicht von einem zertifizier ten Installateur vorgenommen wurde Deckung f r SeaCore Modelle mit Z Antrieb Der Deckungszeitraum f r SeaCore Z A
29. Schalthebel a b Gashebel oO O O OJ 17357 90 8M0061614 deu MAI 2011 Seite 27 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Schalthebel Die Schaltfunktionen werden durch den Schalthebel gesteuert Den Hebel in die R ckw rts Position ziehen um in den R ckw rtsgang zu schalten Den Schalthebel in die mittlere Stellung bewegen um das Getriebe auf Neutral zu schalten Den Hebel nach vorne schieben um den Vorw rtsgang einzulegen Gashebel Die Gasregelung wird durch den Gashebel gesteuert Den Gashebel nach vorn dr cken um die Drehzahl zu erh hen Die Volllastdrehzahl wird erreicht wenn der Gashebel bis zum Anschlag nach vorn gedr ckt ist Den Gashebel nach hinten ziehen um die Drehzahl zu verringern Den Gashebel bis zum Anschlag zur ck ziehen um die Mindestdrehzahl Leerlauf zu erreichen Fernschaltungen Motoren mit DTS Fernschaltungen WICHTIG Ihr Boot ist mit einer elektronischen Fernschaltung von Mercury Marine ausgestattet Diese Fernschaltung ist mit einem Schutz vor Start bei eingelegtem Gang ausgestattet Wenn dieser Schutz aktiviert ist wird verhindet dass der Motor anspringt wenn der Vor oder R ckw rtsgang eingelegt ist Siehe hierzu das Zubeh rhandbuch von Mercury Precision Parts Quicksilver Die digitale Gasregelung und Schaltung DTS die zum Betrieb dieses Motors erforderlich ist bietet die folgenden Funktionen Start und Stoppfunktionen Gasregelung Schaltung Schutz vor St
30. X NS N TS A C u i S 6142 a Blauer Ablassstopfen 3 Sicherstellen dass aus allen ffnungen Wasser flie t 4 Das System mindestens 5 Minuten lang auslaufen lassen Wir empfehlen das Ablassystem w hrend des Bootstransports oder bei Durchf hrung anderer Wartungsarbeiten ge ffnet zu lassen um sicherzustellen dass alles Wasser ausgelaufen ist 5 Den Motor mit dem Starter kurz drehen um Wasser aus der Seewasser Ansaugpumpe zu entfernen Motor nicht anspringen lassen 6 Vor dem Aussetzen des Boots oder dem Anlassen des Motors das Ablasssystem schlie en Hierzu die drei blauen Ablassstopfen montieren Ablassen von Wasser aus dem Gen Ill Cool Fuel Modul Mercury MerCruiser empfiehlt das Gen Ill Cool Fuel Modul zu entleeren wenn es mit einer Ablassschraube ausgestattet ist 1 Die Ablassschraube aus dem Gen Ill Cool Fuel Modul l sen und das Wasser vollst ndig aus dem Modul ablassen 2 Ablassschraube und O Ring auf Besch digung untersuchen Nach Bedarf austauschen 90 83M0061614 deu MAI 2011 Seite 93 Kapitel 6 Lagerung 3 Den O Ring auf der Ablassschraube anbringen und die Ablassschraube in die Ablass ffnung des Moduls einschrauben Die Ablassschraube handfest anziehen a Gen lll Cool Fuel Modul b Kraftstoffleitungs Anschlussst ck c Ablassschraube d O Ring Entleeren des Seewassersystems 5 7 6 2 MPI Horizon 5 7 6 2 Modelle Wenn das Ablasssystem ge ffnet ist kann Wasser in d
31. das Auslaufen von Kraftstoff zu vermeiden Die Schrauben im Filterdeckel und die Schraubenbohrungen im Cool Fuel Modul ausrichten Die Befestigungsschrauben f r den Filter von Hand anziehen 5 Sicherstellen dass der Filterdeckel fest auf dem Cool Fuel Modul aufsitzt und die Filter Befestigungsschraube festziehen 6 Kraftstoffabsperrventil falls vorhanden ffnen 7 Den Cool Fuel Modulkabelbaum wieder an den Motor Kabelbaum anschlie en 8 Den Motorraum ordnungsgem bel ften HINWEIS Bei unzureichender K hlwasserversorgung des Motors wird die Wasserpumpe besch digt und der Motor berhitzt W hrend des Betriebs eine ausreichende Wasserversorgung an den Einl ssen gew hrleisten 9 Die K hlwasserversorgung zum Motor herstellen 10 Den Motor starten Pr fen ob Kraftstofflecks am Kraftstofffilter vorhanden sind Wenn Lecks vorhanden sind den Motor sofort abstellen Filtermontage erneut pr fen versch tteten Kraftstoff aufwischen und den Motorraum ordnungsgem entl ften Kann das Leck nicht behoben werden den Motor sofort abstellen und den Mercury MerCruiser Vertragsh ndler verst ndigen Batterie Siehe spezielle Anweisungen und Warnhinweise die im Lieferumfang der Batterie enthalten sind Stehen diese Informationen nicht zur Verf gung beim Umgang mit einer Batterie die folgenden Vorsichtsma nahmen befolgen Beim Aufladen einer schwachen Batterie im Boot oder bei der Verwendung von Starthilfekabeln
32. das sich in der N he eines laufenden Motors befindet einer gef hrlichen Menge von Kohlenmonoxid ausgesetzt werden 1 Beispiele schlechter Entl ftung bei liegendem Boot ri A A Li a Betrieb des Motors wenn das Boot an ei 1x b nem engen Platz vert ut ist T Pak 7 WAR b Vert uen direkt neben einem anderen n p N Boot dessen Motor l uft 21626 2 Beispiele schlechter Entl ftung bei fahrendem Boot a Betrieb des Boots mit zu hoch eingestelltem Bugtrimmwinkel b Betrieb des Boots mit geschlos senen Vorderluken Kombiwa genwirkung Allgemeine Anweisungen zum Bootsbetrieb Modelle onne DTS Aussetzen und Bootsbetrieb WICHTIG Vor Aussetzen des Boots den Bilgenablassstopfen einsetzen Betriebstabelle Bedienung Tabelle VOR DEM START NACH DEM START UNTERWEGS NACH DEM ABSTELLEN Alle Anzeigen beobachten um den Motorzustand zu pr fen Bei abnormalen Anzeigewerten den Motor abstellen Alle Anzeigen beobachten um den Motorzustand zu pr fen Bei abnormalen Anzeigewerten den Motor abstellen Z ndschl ssel auf OFF AUS Bilgenablassstopfen einsetzen drehen Motorhaube ffnen Auf Kraftstoff l Wasser Auf das BBUEEChB Batterieschalter ausschalten j Fl ssigkeits und Abgaslecks pr fen Warnsignal achten Batterieschalter einschalten Fri von Sonalt Und Gashebel I IT Kraftst
33. ern nenn 88 Boot aus dem Wasser ueunuuessnnensnnenersnnnnnn nenn ennnn nenn 90 Manuelles Dreipunkt Ablasssystem 92 B tiim Wasser u ee HlRERTran 92 Boot aus dem Wasser nuunsnennnsnnnnensnnnnnnnenennn nenn 93 Ablassen von Wasser aus dem Gen III Cool Fuel Modul 93 Entleeren des Seewassersystems 5 7 6 2 MPI Horizon 5 7 6 2 M delle u ee ee rer 94 BITU HER FOELIEEHIREPECETEECELT a SON 94 Identifizierung des Ablasssystems uu4 een 94 Pr fen a E E ES 77 Riemen austauschen und oder Spannung einstellen 78 Sp len des Antriebssystems u 444rs44n nennen ernennen 78 Horiz n Modelle 4 4 4028 een 78 Boot aus dem Wasser uunuuneessnnnnennnnnnnnnnnennnnnn ne nnnn nn n 80 Boot im Wasser uusnneesssnneneennnnnnnnnnnnnnnnnn nn nnnnnnn nn 81 Lagerung Luftbet tigtes Zentralablasssystem 0 94 Manuelles Zentralablasssystem 95 Manuelles Dreipunkt Ablasssystem 95 Mehrpunkt Ablasssystem MPD uu 44 96 Luftbet tigtes Zentralablasssystem 244 96 B ot im Wasser een 96 Boot aus dem Wasser zzununessnnnnnnnnnnnsnnnnnennnnnnnnnnn nn 98 Manuelles Zentralablasssystem 444 100 Boot im Wasser 100 Boot aus dem Wasser uursunenessnnnnnnnnnennnnnnnnennnn nennen 101 Manuelles Dreipunkt Ablasssystem ue 102 Boot im Wasser ans sense nenne 102 Boo
34. f r den Seewasserteil des K hlsystems Sicherstellen dass das Propylenglykol Frostschutzmittel Rostinhibitoren enth lt und f r den Gebrauch in Bootsmotoren geeignet ist Die Anweisungen des Propylenglykol Herstellers befolgen Vorbereitung des Antriebssystems auf die Lagerung 1 Kraftstofftank s mit frischem alkoholfreiem Benzin und einer ausreichenden Menge Mercury Quicksilver Benzinstabilisator f r Bootsmotoren zur Benzinkonditionierung f llen Die Anweisungen auf dem Beh lter befolgen 2 Die Konzentration des Frostschutzmittels pr fen Siehe hierzu das Technische Daten 3 Falls das Boot mit alkoholhaltigem Benzin in den Kraftstofftanks gelagert wird wenn alkoholfreies Benzin nicht erh ltlich ist Die Kraftstofftanks so weit wie m glich entleeren und dem Restbenzin im Tank Mercury Quicksilver Benzinstabilisator f r Bootsmotoren zugeben Siehe Kraftstoffanforderungen bez glich weiterer Informationen 4 Das K hlsystem sp len Siehe hierzu das Wartung 5 K hlwasserversorgung zum Motor herstellen Siehe hierzu das Kapitel Wartung 6 Den Motor laufen lassen bis er normale Betriebstemperatur erreicht hat und das mit Mercury Quicksilver Benzinstabilisator f r Bootsmotoren behandelte Benzin durch das ganze Kraftstoffsystem flie t Den Motor abstellen 7 Motor l und lfilter wechseln 8 Motor und Kraftstoffsystem auf die Lagerung vorbereiten Siehe Vorbereitung von Motor und Kraftstoffsystem 9 Seewasserk hlsystem
35. falsche Wartung Jetpumpenimpeller und buchsen Betrieb mit Kraftstoffen len oder Schmiermitteln die f r die Verwendung mit dem Produkt nicht geeignet sind siehe Technische Daten Modifizierung oder Ausbau von Teilen Kosten f r Kranen Aussetzen Abschleppen Lagerung Telefon Miete Unannehmlichkeiten Anlegeplatz Versicherungspr mien Kreditzahlungen Zeitverlust Einkommensverlust oder andere Neben oder Folgesch den sind nicht von dieser Garantie gedeckt Kosten die durch den aufgrund des Bootsdesigns notwendigen Ausbau und oder Austausch von Bootstrennw nden oder Material entstehen um Zugang zum Produkt zu erhalten werden von dieser Garantie ebenfalls nicht abgedeckt Nicht unter die Garantie fallende Wartungsarbeiten Austausch oder Reparatur der Emissionsbegrenzungsvorrichtungen und systeme k nnen von einer beliebigen Bootsmotorenwerkstatt oder Person durchgef hrt werden Die Verwendung von Teilen die nicht von Mercury hergestellt wurden f r nicht von der Garantie abgedeckte Wartungsarbeiten oder Reparaturen sind kein Grund daf r andere unter die Garantie fallende Arbeiten abzulehnen Die Verwendung eines Zusatzsystems gem der Definition in Abschnitt 1900 b 1 und b 10 von Titel 13 der Verordnungen und Verwaltungsvorschriften des US Bundesstaats Kalifornien oder modifizierter Teile die durch das California Air Resources Board nicht freigestellt wurden kann nach Ermessen von Mercury Marine ein Grund f r die
36. l ften WICHTIG F r eine komplette Liste aller durchzuf hrenden Wartungsarbeiten siehe Wartungsplan Die einzelnen Teile oder das gesamte Emissionsbegrenzungssystem k nnen von einer Reparaturwerkstatt oder von einer vom Eigent mer bestimmten Person gewartet ausgetauscht oder repariert werden Bestimmte andere Arbeiten sollten nur von einem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler durchgef hrt werden Wir empfehlen vor der Durchf hrung von Wartungs oder Reparaturarbeiten die nicht in diesem Handbuch behandelt werden ein Mercury Marine Werkstatthandbuch zu kaufen und dieses gr ndlich zu lesen HINWEIS Wartungspunkte sind farbcodiert damit sie leichter identifiziert werden k nnen Wartungspunkt Farbcodes Do It Yourself Wartungsempfehlungen Moderne Bootsger te wie z B Ihr Mercury MerCruiser Antriebssystem sind komplizierte technische Maschinen Elektronische Z ndungen und spezielle Kraftstoffsysteme verbessern zwar den Kraftstoffverbrauch sind jedoch f r ungeschulte Mechaniker auch schwieriger instand zu halten Wenn Sie zu den Menschen geh ren die gerne selber an Motoren arbeiten sollten Sie die folgenden Punkte beachten e Etwaige Reparaturen sollten nur dann durchgef hrt werden wenn man mit den Vorsichtsma nahmen Warnhinweisen und allen Verfahren vertraut ist Ihre Sicherheit liegt uns am Herzen Seite 64 90 83M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 5 Wartung e Wenn Sie das Produkt selbst instand halten m c
37. r den Motor verwenden Alle Z ndkerzen sollten die gleiche Teile Nr haben Propellerwellen Leistung 239 kW 320 PS rn EI Generatorkapazit t Volllast 4600 5000 U MIN Drehzahlbegrenzer 5150 F Bei 2000 U min 124 kPa 18 psi ldruck min Im Leerlauf 41 kPa 6 psi Modelle mit Seewasserk hlung 71 C 160 F Thermostat MPI Modelle mit Zweikreisk hlung 77 C 170 F Z ndzeitpunkt bei Leerlaufdrehzahl Nicht einstellbar Z ndfolge 1 8 4 3 6 5 7 2 Modelle ohne DTS 750 CCA 950 MCA 180 Ah Batteriekapazit t min DTS Modelle 800 CCA 1000 MCA 190 Ah AC Platin AC 41 993 Z ndkerzentyp AC Platin AC 41 101 Elektrodenabstand 1 5 mm 0 060 in 90 83M0061614 deu MAI 2011 Seite 59 Kapitel 4 Technische Daten Elektronische Steuerung PCM 09 beheizte Lambda Sonde HO2S Katalysator Motordaten 5 7 6 2 MPI Horizon 5 7 6 2 Modelle Innenborder 5 7 MPI HINWEIS Motorleistung gem SAE J1228 1SO 8665 Kurbelwellenleistung gemessen und korrigiert Alle Messungen wurden bei normaler Motorbetriebstemperatur durchgef hrt Der Drehzahlbereich wird mit einem geeichten Wartungs Drehzahlmesser bei betriebswarmem Motor gemessen ldruck muss bei betriebswarmem Motor gepr ft werden HINWEIS ldruckangaben dienen nur zur Referenz und k nnen unterschiedlich sein WICHTIG Keine unterschiedlichen Z ndkerzentypen f r den Motor verwenden Alle Z ndkerzen sollten die gleiche Teile Nr haben Propellerwellen Leistun
38. reelle 45 Bei Marschfahtt een 50 Schlechte Bel ftung us s44444H44BHn nn nnnnnnnnn nennen ernennen 46 Bei still im Wasser liegendem Boot 50 Allgemeine Anweisungen zum Bootsbetrieb Modelle ohne Betrieb mit hoher Geschwindigkeit und Leistung 50 DIS items nenn nr 46 Sicherheit von Passagieren Ponton und Deckboote 50 Aussetzen und Bootsbetrieb uurnuersnnene nennen 46 Boote mit offenem Vorderdeck uunnsersneeeeeennnnneeen nn 50 Betriebstabelle u uuunneernnnneennnennnennnn nme nenn 46 Boote mit erh hten Anglersitzen im BuQ 51 Starten und Stoppen des Motors 47 Springen ber Wellen und Kielwasser u 224u nee 51 Starten des Motors usrs44uner sen nnenennnnnnn nennen 47 Aufprall auf Unterwasserhindernisse uu 44 52 Stoppen des Motors znuunesesnnnnnnennnnnn nenne ennnn nennen 47 Bedingungen die sich auf den Betrieb auswirken 52 Nur Gas Betrieb 224444nnnnnnnnnnnnnnnn nennen nnnnnnn nn nme nen 47 Lastverteilung Passagiere und Ausr stung im Boot 52 Betrieb in Temperaturen unter dem Gefrierpunkt 48 Der Bootsboden neuun eier 52 Ablassstopfen und Bilgenpumpe 2444 msn nennen 48 Kavitation aeaenaen ensure 53 Allgemeine Anweisungen zum Bootsbetrieb Modelle mit DTS 48 Ventilati n ieoi eri ee en denn 53 Aussetzen und Bootsbetrieb
39. staatliche oder lokale Wasserschutzpolizei solche Kurse an N here Informationen erhalten Sie in den USA bei der Boat U S Foundation unter 1 800 336 BOAT 2628 Sicherheitspr fungen und vorgeschriebene Wartungsarbeiten durchf hren Einen regelm igen Wartungsplan einhalten und sicherstellen dass alle Reparaturen ordnungsgem ausgef hrt werden Sicherheitsausr stung an Bord pr fen e Folgendes sind einige Vorschl ge f r an Bord mitzuf hrende Sicherheitsausr stung e Zugelassene Feuerl scher e Signalausr stung Taschenlampe Leuchtraketen oder Leuchtkugeln Fahne und Pfeife oder Horn e Werkzeug f r kleinere Reparaturen e Anker und zus tzliche Ankerleine e Manuelle Bilgenpumpe und Ersatz Ablassstopfen Trinkwasser e Transistorradio e Paddel oder Ruder e Ersatzpropeller Druckst cke und einen passenden Schraubenschl ssel e Erste Hilfe Kasten und Anleitungen e Wasserdichte Beh lter e Ersatzausr stung wie Ersatzbatterien gl hbirnen und sicherungen e Kompass und Land bzw Seekarte der Gegend e __Schwimmweste 1 pro Person an Bord Auf Zeichen eines Wetterumschwungs achten und Bootsfahrten bei schlechtem Wetter und schwerem Seegang vermeiden Jemanden ber das Ziel der Fahrt und den voraussichtlichen Zeitpunkt der R ckkehr informieren Einsteigen von Passagieren e Wenn Passagiere ein oder aussteigen oder sich in der N he des Bootshecks befinden muss immer der Motor abgestellt werden Es reicht nicht au
40. tteten Kraftstoff sofort aufwischen Im Motorraum eingeschlossene Kraftstoffl mpfe k nnen zu Reizungen f hren und die Atmung erschweren oder sich entz nden und ein Feuer oder eine Explosion verursachen Den Motorraum vor Arbeiten am Antriebssystem stets gut l ften Seite 86 90 83M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 6 Lagerung HINWEIS Wenn der Tank leergefahren wird k nnen Komponenten des Katalysators besch digt werden Die Tanks nicht leerfahren 1 In einem 23 Liter 6 US gal fassenden Kraftstofftank mischen a 19 Liter 5 US gal bleifreies Normalbenzin mit 90 ROZ 87 Oktan b 1 89 Liter 2 US qt Premium Plus Zweitakt Au enborder l TC W3 c 150 ml 5 oz Kraftstoffzusatz und stabilisator oder 30 ml 1 oz Kraftstoffzusatz und stabilisatorkonzentrat Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck Teilnummer Premium Plus Zweitakt 115 0 Au enborder l TC W3 Kraftstoffsystem 92 858026Q01 DD Kraftstoffzusatz und stabilisator Kraftstoffsystem 92 8M0047922 2 Den Motor abk hlen lassen WICHTIG Versch tteten oder verspritzten Kraftstoff umgehend aufwischen 3 Das Kraftstoffabsperrventil falls vorhanden schlie en Das Kraftstoffeinlass Anschlussst ck abnehmen und verschlie en falls der Motor nicht mit einem Absperrventil ausgestattet ist 4 Den externen Kraftstofftank mit Nebelgemisch am Kraftstoffeinlass Anschlussst ck anschlie en WICHTIG Die K hlwasserversorgung zum Motor herstellen 5 Den Motor anl
41. und einer Hilfsbatterie zum Starten des Motors kann es zu schweren oder t dlichen Verletzungen durch Brand oder Explosionen kommen Die Batterie aus dem Boot ausbauen und in einem gut bel fteten Bereich entfernt von Funken und offenen Flammen aufladen Bei der Verwendung und beim Laden der Batterie wird ein Gas produziert das sich entz nden und explodieren kann Hierdurch kann Schwefels ure aus der Batterie spritzen und schwere Verbrennungen verursachen Bei der Handhabung oder Wartung der Batterien den Bereich um die Batterie gut bel ften und Schutzausr stung tragen Vorsichtsma nahmen beim Umgang mit Batterien f r Mehrfachmotoren mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung Generatoren Generatoren laden die Batterie auf die den Motor mit elektrischem Strom versorgt an dem der Generator installiert ist Wenn Batterien zur Versorgung von zwei Motoren angeschlossen sind liefert ein Generator den Ladestrom f r beide Batterien Normalerweise muss der Generator des anderen Motors keinen Ladestrom liefern Elektronisches Steuermodul der elektronischen Kraftstoffeinspritzung Das Steuerger t ben tigt eine stabile Spannungsquelle W hrend des Mehrmotorenbetriebs kann ein an Bord installiertes elektrisches Ger t pl tzlich einen Spannungsverlust der Motorbatterie verursachen Dies f hrt dazu dass die Spannung eventuell unter die erforderliche Mindestspannung des Steuerger ts abf llt Au erdem beginnt m glicherweise der Generator des an
42. verursachen kann Kontakt mit Kohlenmonoxid vermeiden Bei laufendem Motor von den Abgasbereichen fernhalten Das Boot muss w hrend des Stillstands oder der Fahrt gut bel ftet sein Von Abgasbereichen fernhalten 41127 Motorabgase enthalten gef hrliches Kohlenmonoxid Bereiche vermeiden in denen sich Motorabgase ansammeln Bei laufendem Motor Schwimmer vom Boot fernhalten und nicht auf den Schwimmplattformen oder Bordleitern sitzen liegen oder stehen W hrend der Fahrt d rfen sich die Passagiere nicht direkt hinter dem Boot aufhalten z B durch Anh ngen an die Plattform oder zum Teak Bodysurfing Durch solche Handlungsweisen setzen sich diese Personen nicht nur einer hohen Konzentration von Motorabgasen aus sondern auch dem Risiko einer Verletzung durch den Bootspropeller Gute Bel ftung Den Passagierbereich bel ften die Seitenvorh nge oder vorderen Luken ffnen um Abgase zu entfernen 90 83M0061614 deu MAI 2011 Seite 45 Kapitel 3 Auf dem Wasser Beispiel einer optimalen Bel ftung des Boots Schlechte Bel ftung Unter bestimmten Fahr oder Windbedingungen kann bei permanent geschlossenen oder mit Segeltuch verschlossenen Kabinen oder Cockpits mit unzureichender Entl ftung Kohlenmonoxid eindringen Mindestens einen Kohlenmonoxidmelder im Boot installieren In seltenen F llen k nnen Schwimmer und Passagiere an windstillen Tagen in einem offenen Bereich um ein liegendes Boot dessen Motor l uft oder
43. weiter nach hinten ziehen um die Drehzahl zu erh hen Aktiv Leuchte Leuchtet auf um den betriebsbereiten Zustand der Fernschaltung anzuzeigen Neutral Leuchte Leuchtet auf wenn das Getriebe auf Neutral geschaltet ist Taste Select Dient zur Auswahl von Optionen auf der System View Anzeige und zur Best tigung von Dateneingaben Pfeiltastenfeld Durchl uft die Funktionsmeldungen der System View Anzeige Sync Leuchte Die Sync Leuchte leuchtet auf w hrend die Drehzahl der beiden Motoren vom DTS System synchronisiert wird Nur Gas Stationen Auswahltaste Erm glicht das Vorschieben des Gashebels ohne Einlegen des Ganges Mit dem Nur Gas Stationen Auswahlknopf kann der Bootsf hrer bei mehreren Ruderst nden w hlen welche Fernschaltung den Motorbetrieb steuert Siehe Doppelruder Stationen bertragung Raststellungs Spannungsschraube Diese Schraube kann eingestellt werden um die zum Bewegen des Bedienhebels aus der Raststellung erforderliche Zugspannung zu erh hen oder zu verringern Abdeckung muss entfernt werden Die Schraube im Uhrzeigersinn drehen um die Spannung zu erh hen Reibmomentschraube am Fernschalthebel Diese Schraube kann eingestellt werden um die Zugspannung am Fernschalthebel zu erh hen oder zu verringern Abdeckung muss entfernt werden Dies verhindert ungewollte Hebelbewegungen bei hohem Wellengang Die Schraube im Uhrzeigersinn drehen um die Zugspannung zu erh hen und gegen den Uhrzeigersinn um die Z
44. werden wenn sich der Motor in Neutral befindet HINWEIS Bei einer Stations bertragung ist es ratsam den Motor in den Leerlauf zu stellen Kann der Fernschalthebel nicht in die Leerlaufstellung bewegt werden kann eine Stationen bertragung durchgef hrt werden wenn ein Gang eingelegt ist HINWEIS Durch kurzes Dr cken des Stationen Auswahlknopfs bei neuen Stationen kann die Motorsteuerung auf die neue Station bertragen werden Die Steuerung beginnt automatisch damit die Motordrehzahl und Getriebestellung an die Einstellung des Schaltgriffs an der neuen Station anzupassen Die Fernschaltgriffe auf die gew nschte Drehzahl und Getriebestellung einstellen 1 Den aktiven Fernschalthebel in die Leerlaufstellung bewegen 2 Den Fernschalthebel der inaktiven Station in die Leerlaufstellung bewegen 3 Den Nur Gas Stationen Auswahlknopf einmal Dr cken Die AKTIV Leuchte leuchtet auf und zeigt damit an dass die Fernschaltstation den Motor steuert a Aktiv Leuchte b Nur Gas Stationen Auswahl knopf O neur O KC ACTIVE Say 3433 4 Die Aktiv Leuchte erlischt an der urspr nglichen Fernschaltstation O ES NLY STATION SELECT Doppelruder Synchronisation vor einer Stations bertragung Durch Dr cken und Festhalten des Stationen Auswahlknopfes kann der Bootsf hrer innerhalb von 10 Sekunden die Einstellungen des Fernschaltgriffs an der neuen Station an die Griffeinstellungen der alten Station
45. wird erreicht wenn der Gashebel bis zum Anschlag nach vorn gedr ckt ist Die Drehzahl mindern indem der Gashebel nach hinten gezogen wird Die minimale Drehzahl Leerlauf wird erreicht indem der Gashebel bis zum Anschlag zur ckgezogen wird Trimm Kippschalter Siehe Power Trimm System berlastschutz der Elektrik 5 7 6 2 MPI ECT Horizon 5 7 6 2 ECT Modelle Bei einer elektrischen berlastung brennt eine Sicherung durch oder Sicherungsautomat wird ge ffnet Die Ursache f r die berlastung muss gefunden und behoben werden bevor die Sicherung ausgetauscht bzw der Sicherungsautomat r ckgesetzt wird WICHTIG Immer Ersatzsicherungen im Boot bereithalten HINWEIS Wenn der Motor in einem Notfall betrieben werden muss und die Ursache f r den berh hten Stromverbrauch nicht gefunden und behoben werden kann alle an den Motor angeschlossenen Zubeh rteile ausschalten bzw alle Instrumentendr hte abklemmen Den Sicherungsautomaten zur cksetzen Wenn der Sicherungsautomat ge ffnet bleibt wurde die elektrische berlastung nicht behoben Weitere Pr fungen der Elektrik sind erforderlich Den Vertragsh ndler aufsuchen 90 83M0061614 deu MAI 2011 Seite 35 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Ein Sicherungsautomat sch tzt den Motorkabelbaum und das Stromkabel der Instrumente Den Sicherungsautomat durch Eindr cken des roten Knopfs testen Wenn der Sicherungsautomat ordnungsgem funktioniert erscheint
46. 011 Kapitel 5 Wartung 5 Der K hlmittelstand muss zwischen den Markierungen ADD und FULL stehen 6102 6 Bei Bedarf mehr K hlmittel nachf llen Schlauchref Nr Beschreibung Verwendungszweck Extended Life Antifreeze Coolant Eu ara 122 m Langzeitk hl frostschutzmittel Zweikreisk hlsystem 92 877770K1 F llen HINWEIS Die Verwendung von Propylenglykol Frostschutzmittel im Zweikreisk hlsystem kann das K hlsystem oder den Motor besch digen Das Zweikreisk hlsystem mit einer Ethylenglykol Frostschutzmittell sung f llen die f r die niedrigsten zu erwartenden Temperaturen geeignet ist HINWEIS Bei unzureichender K hlwasserversorgung berhitzen Motor Wasserpumpe und andere Komponenten und werden besch digt W hrend des Betriebs f r eine ausreichende Wasserversorgung an den Einl ssen sorgen HINWEIS Im Zweikreisk hlsystem eingeschlossene Luft kann zu einer berhitzung des Motors und damit zu Motorsch den f hren Beim erstmaligen F llen des geschlossenen K hlkreises verhindern dass Luft eindringt Daher das Boot so positionieren dass die Vorderseite des Motors h her liegt als die R ckseite HINWEIS K hlmittel nur bei betriebswarmem Motor einf llen 1 Einf lldeckel vom Ausgleichsbeh lter abnehmen Die Dichtung untersuchen und nach Bedarf austauschen WICHTIG K hlmittel flie t schnell in diesem Zweikreisk hlsystem H here Leerlaufdrehzahlen k nnen Luft im System einschlie en und
47. 1 Zero Effort Funktionen uuseseesnneenennnnennnnnnnnnnnn ern 32 Funktionsmerkmale und Bedienung der konsolenmontierten Doppelhebel Fernschaltung mit CAN Trackpad 32 Konsolenmontierte Doppelhebel Fernschaltung mit CAN Trackpad Ausstattungsmerkmale und Bedienung EE E ARLEEUNERURLSERESENEEPREEESEEER ANCEER 32 Synchronisation der Motoren 34 Ruderstand bertragung u 4sesrsnnen essen nnnnennnnn nennen 34 Synchronisierung der Ruderst nde vor einer Ruderstand bertragung uu22244s Heeres 35 Zero Effort Funktionen uunneseesnnennesnnnnnnnnnnnnnnn ern 35 berlastschutz der Elektrik 5 7 6 2 MPI ECT Horizon 5 7 6 2 ECT Modelld une ansieht 35 berlastschutz der Elektrik 5 7 6 2 MPI Horizon 5 7 6 2 IV laJe gt POrBEREREHRERENEPPEBIDEFDELTEFEEBERERERTEFSTEEFEREERTELFETREEHLEEE SO HERTE 38 Akustisches und optisches Warnsystem uuer ee 39 Motorst rungsanzeige und OBD M St rungsleuchten Kit E E E E E 39 Test der OBD M St rungsleuchte 40 Akustisches Warnsystem uu22uuunnesersnnnnen nennen 40 VOrSICHt a eneenensean 40 Schwerwiegender Fehler neeese 40 Test des akustischen Warnsystems 40 Guardian Strategy 0404444400nnnnnnnnnnnennnnnnnnnennnnnnnnnnnn 40 Seite 21 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Identifizierung Die Seriennummern geben d
48. 14 deu MAI 2011 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Inhaltsverzeichnis Identifizierung annehmen 22 Motor Seriennummernschild ur444 een 22 GEIMEBE ee T 22 Velvet Drive Getriebe mnsnnsssnnensnneeennen 22 ZF Marine Getriebe 2444H een nennen nenn 23 Walter V Drive Getriebe uuu uusernnene een 23 Notstoppschalter uuu224044n nenn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nennen nn 23 Instrumente essen oaa A a Arai 24 V sS NMi W iiics nainn 24 Digitale Anzeigen 25 Analoge nzeigen zzzz0us42222424244s2450040 042000200008 26 Fernschaltungen Motoren ohne DTS uu 44 26 Fernschaltungen se een 26 Ausstattung bei Instrumententafelmontage 26 Ausstattung bei Konsolenmontage gt 27 Zero Effort Funktionen 27 Fernschaltungen Motoren mit DTS 28 Fernschalt ungen u ea 28 Ausstattung bei Instrumententafelmontage 28 Merkmale der Konsole Einzelmotor 29 Funktionen der Konsole Slim Binnacle Einzelmotor BREITEREN E E E 29 Ausstattungsmerkmale der Konsole Doppelmotor 30 Doppelmotoren Synchronisation 22u en 30 Doppelruder Stationen bertragung rer en 31 Doppelruder Synchronisation vor einer Stations bertragung uuersneenesnnnn nennen nennen 31 90 83M0061614 deu MAI 201
49. 2011 Seite 39 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Test der OBD M St rungsleuchte 1 Den Z ndschalter auf ON EIN drehen ohne den Motor zu starten 2 Das Motorst rungssymbol und die Motorst rungsleuchte leuchten 4 Sekunden lang auf wenn das optische Warnsystem ordnungsgem funktioniert Akustisches Warnsystem WICHTIG Das akustische Warnsystem weist den Bediener auf ein Problem hin Es dient nicht dazu den Motor vor Sch den zu sch tzen Das Mercury MerCruiser Antriebssystem ist ggf mit einem akustischen Warnsystem ausgestattet Die meisten Fehler aktivieren den Warnhupenschaltkreis Inwieweit die Warnhupe aktiviert wird ist vom Schweregrad der St rung abh ngig Die Warnhupe hat zwei Zust nde e Vorsicht Schwerwiegender Fehler Vorsicht Wenn ein Vorsicht Zustand erfasst wurde gibt das Warnsystem sechs einsek ndige Warnt ne ab ON ON ON ON ON ON 1 1 1 1 1 a Hupe Ein oder Aus 1 1 1 1 1 b Zeit in Sekunden OFF OFF OFF OFF OFF OFF o 33402 Nachstehend sind einige Beispiele f r Vorsicht Zust nde aufgef hrt e lstand im Antrieb ist niedrig nur Modelle mit Z Antrieb e Sensor ausgefallen Schwerwiegender Fehler WICHTIG Bei Aktivierung eines schweren Fehlers Erheblich sollte der Bediener einen Mercury MerCruiser Vertragsh ndler kontaktieren Bei einem schwerwiegenden Fehler gibt das Warnsystem einen sechssek ndigen Wa
50. 5 I 4 50 US qt Mercury MerCruiser Synthetik l 20W 40 Seewasser K hlsystem nur f r die Winterlagerung 20 I 21 US qt Propylenglykol und destilliertes Wasser Zweikreisk hlsystem 5 7 6 2 MPI ECT Horizon 5 7 6 2 ECT 181 19 US Mercury Langzeit K hl Frostschutzmittel oder Langzeit Ethylenglykol Modell at ouele 5 100 Frostschutzmittel zu gleichen Teilen mit destilliertem Wasser Zweikreisk hlsystem 5 7 6 2 MPI Horizon 5 7 6 2 Modelle 19 I 20 US qt gemischt Getriebe 5000A 2 841 3 00 US qt Dexron Ill Automatikgetriebe l 5000V 3 301 3 50 US qt 71C Inline 1 66 1 75 US qt 71C Untersetzungsgetriebe 2 841 3 00 US qt Dexron Ill Automatikgetriebe l 72C Dezentraler V Drive 1 66 I 1 75 US qt 72C Inline 1 66 1 75 US qt 72C Untersetzungsgetriebe 1 66 I 1 75 US qt 72C Dezentraler V Drive 1 66 I 1 75 US qt 72C V Drive 3 791 4 00 US qt aor ES TSa Dexron Ill Automatikgetriebe l CENT Dexron Ill Automatikgetriebe l HINWEIS Walters V Drives sind mit zwei lbeh ltern ausgestattet die regelm ig gepr ft und gef llt werden m ssen im Getriebe und im Antriebsgeh use Kapazit ten und Wartungsintervalle sind dem Walter Bedienungs Wartungshandbuch zu entnehmen Seite 62 90 83M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 5 Inhaltsverzeichnis Verantwortungsbereiche des Eigners Bootsf hrers 64 Verantwortungsbereiche des H ndlers 64 LAlC T 10 0 PUINERREEEPEFFUUERTRERRUEPFEEEEFEFERPRI
51. AINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL XXXXXXXX DOM MMM YYYY FAMILY XXXXXXXXXXXX DISP X XL POWER XXXkW HC NOXx FEL XX X g kWh CO FEL XXX g kWh Z ERCURY EMISSION CONTROLINFORMATION MerCruiser ECICARBX THIS ENGINE CONFORMS TO 2010 CALIFORNIA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES THIS ENGINE IS EXEMPT UNDER 40 CFR 1068 255 FROM EMISSION STANDARDS AND RELATED REQUIREMENTS REFER TO THE OWNERS MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL XXXXXXXX DOM MMM YYYY FAMILY XXXXXXXXXXXX DISP X XL POWER XXXkW HC NOx FEL XX X g kWh CO FEL XXX g kWh SO ERCURY EMISSION CONTROLINFORMATION MerCruiser ECISERV THIS ENGINE DOES NOT COMPLY WITH U S EPA NONROAD EMISSION REQUIREMENTS SELLING OR INSTALLING THIS ENGINE FOR ANY PURPOSE OTHER THAN TO REPLACE A NONROAD ENGINE BUILT BEFORE JANUARY 1 2010 MAY BE A VIOLATION OF FEDERAL LAW SUBJECT TO CIVIL PENALTY SERIAL XXXXXXXX DOM MMM YYYY FAMILY XXXXXXXXXXXX DISP X XL POWER XXXkW HC NOXx FEL XX X g kWh CO FEL XXX g kWh Verantwortung des Eigners Konformit tsstandard Kennzeichnet einen Bootsmotor der den kalifornischen CARB und den US amerikanischen EPA Emissionsrichtlinien f r 2009 entspricht Kennzeichnet einen Bootsmotor der gem 40 CFR 1068 255 von den US amerikanischen EPA Emissionsrichtlinien f r 2010 ausgeschlossen ist
52. Boot Ein drehender Propeller ein fahrendes Boot und alle anderen festen am Boot angebrachten Vorrichtungen k nnen Schwimmer schwer oder t dlich verletzen Den Motor sofort abstellen wenn sich jemand im Wasser in der N he des Boots befindet Das Getriebe in die Neutralstellung schalten und den Motor abstellen bevor Personen die Erlaubnis erteilt wird in der N he des Bootes zu schwimmen oder ins Wasser zu gehen Betrieb mit hoher Geschwindigkeit und Leistung Wenn Sie ein Hochleistungs oder Rennboot haben mit dem Sie nicht vertraut sind sollten Sie es erst dann mit hohen Geschwindigkeiten betreiben wenn Sie eine Orientierung und Vorf hrfahrt mit Ihrem H ndler oder einer mit dem Boot vertrauten Person durchgef hrt haben Weitere Informationen k nnen Sie unter Hi Performance Boat Operation Betrieb eines Hochleistungsboots 90 849250 R2 entnehmen die bei Ihrem Verkaufs Vertriebsh ndler oder Mercury Marine erh ltlich ist Sicherheit von Passagieren Ponton und Deckboote Der Fahrer muss w hrend der Fahrt stets alle Passagiere beobachten Passagiere d rfen nicht stehen und keine Sitzpl tze benutzen die nicht f r den Gebrauch bei fahrendem Boot vorgesehen sind Eine pl tzliche Reduzierung der Bootsgeschwindigkeit wie sie z B beim Eintauchen in eine gro e Welle oder Kielwasser bei einer pl tzlichen Zur cknahme des Gashebels oder einer scharfen Wendung auftritt kann Passagiere am Bug ber Bord schleudern Wenn Pass
53. C Modul H Zertifikat Nummer Wesentliche Anforderungen Normen Andere normative Dokumente Methoden Technische Akte Pite weitere Einzelheiten angeben verbindliche Norm 5 7 6 2 MPI und Horizon 5 7 6 2 Alle Modelle Anhang 1 B Abgasemissionen EN ISO 8178 1 1996 B 4 Betriebsanleitung ISO 8665 1995 Anhang 1 C Ger uschemissionen siehe Konformit tserkl rung des Boots in das die Motoren eingebaut wurden 2012 Mercury Marine Diese Konformit tserkl rung wurde unter alleiniger Verantwortung des Herstellers herausgegeben Ich erkl re hiermit im Namen des Motorherstellers dass die Motoren die Emissionsvorschriften der Richtlinie 94 25 EC mit nderung durch die Richtlinie 2003 44 EC erf llen wenn sie in ein zu Freizeitzwecken genutztes Boot gem den vom Motorhersteller mitgelieferten Anweisungen eingebaut werden und dass diese Motoren erst dann in Betrieb genommen werden d rfen wenn das zu Freizeitzwecken genutzte Boot in das sie eingebaut werden sollen die relevanten Klauseln der oben genannten Richtlinien erf llt Name Funktion Unterschrift und Titel Mark Schwabero President Mercury Marine Per Datum und Ort der Ausstellung Januar 28 2011 Stillwater Oklahoma USA Aufsichtsf hrende Stelle Regulations and Product Safety Department Mercury Marine W6250 W Pioneer Road Fond du Lac WI 54936 USA Id
54. ERSPERURFERTELENTUFEREEEFSPEERREUREREER 64 Do It Yourself Wartungsempfehlungen 4 64 berpr fung ueeaeseeesenneennnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnenen 65 Wartungsplan Innenborder u 244444er nennen nennen 65 Routinewartung 2444400nnnsnnnnnnennnnnnnnnennnnnnnnnenn 65 Wart ngspl n u een een 65 Wartungsprotokoll 200404444400nnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnn 66 Motorole e FEED SERRLEERBERLTPEBEPRSEFTEGR 67 Prue esie eesin Rae Aa ERa Ea Ea Eata SE 67 TE E E T E 67 l und Filterwechsel nnnnnenn 68 Motor l Ablasspumpe uursuseeersnnnnnennnnnnnnnnnr nn 68 lfilterwechsel eennnennennnnnn 69 CT 11n 101 gt 10 FOREFEEPPRESIPPBPEFEBEETLEFEEUFELELEESPEHNEPEPSEELEL iiridh 70 Bei betriebswarmem Motor pr fen iensen 70 Bei kaltem Motor pr fen seenen 70 WechselM WERERREEPFPPREHREPEILEBREERESERENEELERFEBEBERHERPEISSEEBEFEREEERFEEFE 70 Motork hlmiltel ee 70 ad 101 gt fiecon n iraa a OE AEE 70 E E T E E E E T 71 Wechseln WEPENRERSER EEE HERIPERHPEREETERRLEFEELUERLLUERESEHLERIELFERESERLERR 71 90 83M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 5 Wartung Wartung Reinigung des Flammschutzes u444sr nennen nennen 72 Kurbelgeh use Entl ftungsventil PCV Ventil 73 AUzTe 01212 1 UEPSPIBEIFPEENPERREPERCFENEREEPRIEFIELEESEEREUEERELSEEREERE 73 Reinigen des Leerlaufluftsteuerungsventil Schalld mpfers Batterie
55. G THIS ENGINE FOR ANY PURPOSE OTHER THAN TO REPLACE A NONROAD ENGINE BUILT ECISERV BEFORE JANUARY 1 2010 MAY BE A VIOLATION OF FEDERAL LAW Kennzeichnet einen Austauschmotor der einen vor dem 1 Januar 2010 gebauten SUBJECT TO CIVIL PENALTY Bootsmotor ersetzen kann SERIAL XXXXXXXX DOM MMM YYYY FAMILY XXXXXXXXXXXX DISP X XL POWER XXXkW HC NOx FEL XX X g kWh CO FEL XXX g kWh Verantwortung des Eigners Der Bootsf hrer muss routinem ige Motorwartungen durchf hren lassen um die Abgaswerte innerhalb der vorgeschriebenen Zulassungsnormen zu halten Der Bootsf hrer darf den Motor auf keine Weise modifizieren durch die die Motorleistung ge ndert oder Abgaswerte die vom Werk vorgeschriebenen Werte bersteigen w rden Garantie der Einhaltung von Emissionsvorschriften gem der US Umweltschutzbeh rde EPA Entsprechend der Vorschriften nach 40 CFR Teil 1045 Abschnitt B gew hrleistet Mercury Marine dem Erstk ufer f r eine Laufzeit von drei Jahren oder 480 Motorbetriebsstunden je nachdem was zuerst eintritt dass der Motor so konstruiert gebaut und ausgestattet wurde dass er zum Zeitpunkt des Verkaufs die im Paragraph 213 des Gesetzes Clean Air Act Gesetz zur Reinhaltung der Luft festgelegten Vorschriften erf llt und dass der Motor keine Material oder Verarbeitungsfehler aufweist durch die der Motor diese geltenden Vorschriften nicht einhalten kann Komponenten des Emissionsbegre
56. HINWEIS Folgendes trifft nur auf Produkte mit CE Kennzeichnung zu Konformit tserkl rung Mercury MerCruiser Wenn dieser Z Antrieb oder Innenborder gem der Anweisungen von Mercury MerCruiser installiert wurde erf llt er die Anforderungen der nachstehenden Direktiven und die betreffenden abge nderten Normen Antriebsmotoren f r Freizeitboote mit den Anforderungen der Richtlinie 94 25 EC mit nderungen gem 2003 44 EC _ in er x fe fe 7 gt D Name des Motorherstellers Mercury Marine MerCruiser Anschrift 3003 N Perkins Road Stadt Stillwater OK Postleitzahl 74075 Land USA Name des autorisierten Vertreters Brunswick Marine in EMEA Inc Anschrift Parc Industriel de Petit Rechain Stadt Verviers Postleitzahl 4800 Land Belgien Name der benannten Stelle f r die Beurteilung der Abgaswerte Det Norske Veritas AS Anschrift Veritasveien 1 Stadt Hovik Postleitzahl 1322 Land Norwegen ID Nummer 0575 Zur Beurteilung der Abgaswerte verwendetes Konformit tsbewertungsmodul Andere angewandte Richtlinien Richtlinie zur elektromagnetischen Vertr glichkeit 2004 108 EC Beschreibung von Motoren und wesentliche Anforderungen Motortyp Kraftstoffsorte Verdichtungszyklus x Innenborder x Benzin x Viertakt Identifizierung von Motoren die von dieser Konformit tserkl rung abgedeckt sind Name der Motorfamilie E
57. Marine Publications P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5110 Fax 920 929 4894 90 83M0061614 deu MAI 2011 Seite 115 Kapitel 8 Kundendienstinformationen Au erhalb der USA und Kanadas Wenden Sie sich an Ihren H ndler oder ein Marine Power Service Center bzgl Informationen ber zus tzliche Literatur die f r Ihr Mercury MerCruiser Antriebssystem erh ltlich ist und wie Sie diese bestellen k nnen Drucken oder tippen Sie ihre Postanschrift die als Ihr Paketaufkleber verwendet wird und legen Sie Ihre Bestellung und Bezahlung bei Anschrift Mercury Marine Attn Publications Department W6250 West Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 USA Seite 116 90 83M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 9 Checklisten Kapitel 9 Checklisten Inhaltsverzeichnis Inspektion vor der Auslieferung s4rrs4r nennen een 1138 Abnahme durch den Kunden u 44444 244 nenn nn 119 90 83M0061614 deu MAI 2011 Seite 117 Kapitel 9 Checklisten Inspektion vor der Auslieferung WICHTIG Diese Checkliste gilt f r Antriebssysteme die nicht mit dem Axius System ausgestattet sind F r Antriebssysteme mit Axius System die Axius spezifische Checkliste verwenden die in Abschnitt 5 der Axius Betriebsanleitung zu finden ist Diese Schritte vor der Abnahme durch den Kunden durchf hren Pr fen Einstellen Pos Aktualisierungen oder Reparaturen aus Service Bulletins abgeschlossen
58. Motoren die mit entsprechenden Betriebsstundenz hlern gem s 2441 a 13 oder gleichartigen Instrumenten ausgestattet sind Wenn ein unter Garantie stehendes Teil des Emissionsbegrenzungssystems ausf llt wird es von Mercury Marine repariert oder ausgetauscht Seite 12 90 83M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 1 Garantie Verpflichtungen des Besitzers unter der Garantie Als Besitzer des Innenborders oder Z Antriebs sind Sie f r die Durchf hrung der erforderlichen Wartungsarbeiten die in Ihrer Betriebsanleitung aufgef hrt sind verantwortlich Mercury Marine empfiehlt dass Sie alle Quittungen aufbewahren die sich auf Wartungsarbeiten an Ihrem Innenborder oder Z Antrieb beziehen Allerdings kann Mercury Marine nicht alleine wegen eines Mangels an Quittungen oder wegen Ihres Vers umnisses die Durchf hrung aller Wartungsarbeiten sicherzustellen die Garantiedeckung ablehnen Als Besitzer des Innenborders oder Z Antriebs sollten Sie sich jedoch bewusst sein dass Mercury Marine die Garantiedeckung ablehnen kann wenn Ihr Innenborder oder Z Antrieb oder ein Teil aufgrund Missbrauch Vernachl ssigung falscher Durchf hrung der Wartungsverfahren oder unzul ssiger Modifikationen ausgefallen ist Sie tragen die Verantwortung daf r den Innenborder oder Z Antrieb baldm glichst nach Auftreten eines Problems zu einem Mercury Marine H ndler zu bringen der zur Reparatur des Produkts autorisiert ist Die unter die Garantie fallenden Reparaturen wer
59. Motors 1 Alle in der Betriebstabelle aufgef hrten Punkte pr fen 2 Den Fernschalthebel in die Neutralstellung legen HINWEIS Bei einer unzureichenden K hlwasserversorgung berhitzen Motor Wasserpumpe und andere Komponenten und werden besch digt W hrend des Betriebs f r eine ausreichende Wasserversorgung an den Einl ssen sorgen Explosive D mpfe im Motorraum k nnen schwere oder t dliche Verletzungen durch Brand oder Explosion hervorrufen Vor Anlassen des Motors das Bilgengebl se laufen lassen oder den Motorraum mindestens f nf Minuten lang entl ften HINWEIS MerCruiser DTS Modelle sind mit SmartStart ausgestattet Das SmartStart System ist mit einem Startknopf ausgestattet Statt zum Anlassen des Motors den Startknopf oder den Z ndschalter zu halten und dann loszulassen wenn der Motor anspringt wird der gesamte Startvorgang durch SmartStart gesteuert Wenn der Startknopf gedr ckt wird signalisiert das DTS System dem Antriebssteuerger t dass der Motor angelassen werden soll Wenn der Motor nicht anspringt wird der Startvorgang nach einigen Sekunden beendet oder wenn die Motordrehzahl 400 U min erreicht hat Bei dem Versuch einen bereits laufenden Motor zu anzulassen wird der Motor abgestellt 3 Z ndschl ssel auf RUN Betrieb drehen Seite 48 90 83M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 3 Auf dem Wasser 4 Den Z ndschl ssel auf START drehen und sofort loslassen oder den Start Stoppknopf dr cken und loslassen Bei
60. NteErWEgS caiiint iiini 114 Diebstahl des Antriebssystems eeeeeeeeeenn 114 Ma nahmen nach Untertauchen suersne een 114 Ersatzteile 54 403 auestenst enedannseehe essen ARE tra 114 Ersatzteil und Zubeh ranfragen u4224 ee 114 Im Falle eines Anliegens oder Problems 114 Kontaktinformationen f r Mercury Marine Kundendienst 115 Bestellen von Literatur neersnsnnnnnnnennnnnnnnnnnnn ern nnnnn nenn 115 USA und Kanada 4 2 22 Renee der 115 Au erhalb der USA und Kanadas u 4me nenn 116 Kapitel 9 Checklisten Inspektion vor der Auslieferung uusrsnneer essen 118 90 83M0061614 deu MAI 2011 Seite iii Seite iv 90 83M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 1 Garantie Kapitel 1 Garantie 1 Garantieregistrierung USA und Kanada me 2 Inhaltsverzeichnis Garantieregistrierung Au erhalb der USA und Kanada 2 bertragung der Garantie nnnnenenne 2 Installation Quality Zertifizierungsprogramm von Mercury 3 Mercury Produktschutzprogramm USA und Kanada 4 Garantie von Mercury MerCruiser nur benzinbetriebene Produkte ope ee apret aaeoa e E REES 4 3 j hrige Garantie gegen KOrroS On ccecce 6 Global geltende Garantietabellen 5 7 6 2 MPI ECT Horizon 5 1 6 2 ECT Modelle innn 7 Garantie f r Endverbraucher Anwendungen 7 Garantie f r kommerzielle Anwendungen 7 Garantie
61. PA 2 EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES c Name der Motorfamilie REFER TO THE OWNER S MANUAL FOR MAINTENANCE d Kohlenwasserstoff plus Stickstoffoxid Emissionsgren SPECIFICATIONS AND A SERIAL XXXXXXX FAMILY XXXXXXXXXXX HC NOXx FEL XX X g kWh DIUSTMENTS zen der Motorfamilie DOM MMM YYY r mO e Produktionsdatum DISP XXL POWER I SZ f Hubraum Motorleistung CO FEL XXX g kWh 9 0575 j BE Br 43500 9 Kohlenmonoxid Emissionsgrenzen der Motorfamilie WICHTIG Ein CE Zeichen in der unteren rechten Ecke der Plakette mit den Emissionsbegrenzungsinformationen gilt als Konformit tserkl rung f r die EU Weitere Informationen sind auf der ersten Seite dieses Handbuchs zu finden WICHTIG Motoren die von US amerikanischen EPA oder kalifornischen Emissionsschutzrichtlinien ausgeschlossen sind werden nicht ber eine separate Emissionsbegrenzungsgarantie f r die Komponenten abgedeckt Die Herstellergarantie des Mercury MerCruiser Produkts wird von der Einteilung durch die US amerikanischen EPA oder kalifornischen Emissionsschutzrichtlinien nicht beeinflusst ECI Plakette Konformit tsstandard BFERCURY EMISSION CONTROLINFORMATION GT MerCruiser NOT FOR SALE IN CALIFORNIA THIS MARINE ENGINE COMPLIES WITH U S EPA EXHAUST REGULATIONS FOR 2009 REFER TO THE OWNER S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL XXXXXXXX DOM MMM YYYY FAMILY XXXXXXXXX
62. Schandeck bei Gleitfahrt e Stehen bei Gleitfahrt e Gleitfahrt in flachen oder hindernisreichen Gew ssern e Loslassen eines einseitig ziehenden Lenkrads e Alkohol oder Drogenkonsum _ _Bootsman ver bei hoher Geschwindigkeit Die Rei leine ist im ausgedehnten Zustand zwischen 122 und 152 cm 4 und 5 ft lang und verf gt am einen Ende ber ein Element das auf den Schalter gesteckt wird und am anderen Ende ber einen Schnappverschluss der am Bootsf hrer befestigt wird Die Rei leine ist aufgerollt damit sie im Ruhezustand so kurz wie m glich ist und sich nicht leicht in umliegenden Objekten verf ngt Die gestreckte Gesamtl nge verhindert das unbeabsichtigte Ausl sen des Schalters falls der Bootsf hrer sich etwas von seiner Position entfernt Wird eine k rzere Rei leine erw nscht kann sie um das Handgelenk oder Bein des Bootsf hrers gewickelt oder mit einem Knoten versehen werden Bei Aktivierung des Notstoppschalters wird der Motor sofort abgestellt Das Boot wird allerdings je nach Geschwindigkeit und Wendungsgrad noch ein St ck weitergleiten Es wird jedoch keinen vollen Kreis mehr ausf hren W hrend das Boot weitergleitet kann es Personen die sich in seinem Fahrweg befinden genauso schwere Verletzungen zuf gen als st nde es noch unter Motorantrieb Wir empfehlen dringendst dass andere Bootsinsassen mit den korrekten Start und Betriebsverfahren vertraut gemacht werden damit sie das Boot in einem Notfall betreiben k
63. Vorsichtsma nahmen beim Umgang mit Batterien f r Mehrfachmotoren mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung 244444244n nennen nennen nennen 75 SCAMS Jese rende ae ker ER EA 76 5 Efe Ao E A 76 Getrebegest Nge cicicsrsiiiinuiennnienieniisiois 76 Rippenkeilriemen sossesenesesteeeseeeretesteennnresrttn nsten reeeo 77 Ed 101121 0 EEE RR aA ANE 77 Riemen austauschen und oder Spannung einstellen 78 Sp len des Antriebssystems uu 24uu nennen nennen nenn 78 Horizon Modelle s sisien 2 78 Boot aus dem Wasser leeren 80 Boot im Wasser ununessesnsnnenennnnnnnnnnnnnnnnnnnn nennen nn 81 Seite 63 Kapitel 5 Wartung Verantwortungsbereiche des Eigners Bootsf hrers Der Bootsf hrer muss alle Sicherheitskontrollen durchf hren sicherstellen dass alle Schmier und Wartungsanweisungen beachtet werden und den Motor regelm ig von einem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler inspizieren lassen F r normale Wartungsarbeiten und Ersatzteile ist der Bootseigner Bootsf hrer verantwortlich Diese sind nicht als Material oder Verarbeitungsfehler unter der Garantie abgedeckt Die erforderlichen Wartungsarbeiten werden von individuellem Fahrverhalten und Nutzung beeinflusst Eine sachgem e Wartung und Pflege Ihres Antriebssystems gew hrleistet optimale Leistung und Zuverl ssigkeit und reduziert die anfallenden Betriebskosten auf ein Minimum F r Wartungsarbeiten wenden Sie sich an einen autorisierten Mercu
64. WNER S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL XXXXXXXX DOM MMM YYYY FAMILY XXXXXXXXXXXX DISP X XL POWER XXXkW HC NOx FEL XX X g kWh CO FEL XXX g kWh MERCURY EMISSION CONTROLINFORMATION MerCruiser ECICARB THIS ENGINE CONFORMS TO 2009 CALIFORNIA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO THE OWNER S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL XXXXXXXX DOM MMM YYYY FAMILY XXXXXXXXXXX DISP X XL POWER XXXkW HC NOXx FEL XX X g kWh CO FEL XXX g kWh LO ERCURY EMISSION CONTROLINFORMATION MerCruiser ECIEPACA THIS ENGINE CONFORMS TO 2009 CALIFORNIA AND U S EPA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO THE OWNER S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL XXXXXXXX FAMILY XXXXXXXXXXXX HC NOx FEL XX X g kWh DOM MMM YYYY DISP X XL POWER XXXkW CO FEL XXX g kWh H ERCURY EMISSION CONTROLINFORMATION MerCruiser NOT FOR SALE IN CALIFORNIA ECIEXEMP THIS ENGINE IS EXEMPT UNDER 40 CFR 1068 255 FROM EMISSION STANDARDS AND RELATED REQUIREMENTS REFER TO THE OWNER S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL XXXXXXXX DOM MMM YYYY DISP X XL POWER XXXkW CO FEL XXX g kWh FAMILY XXXXXXXXXXXX HC NOx FEL XX X g kWh Z ERCURY EMISSION CONTROLINFORMATION MerCruiser
65. XXX DISP X XL POWER XXXkW HC NOx FEL XX X g kWh CO FEL XXX g kWh Kennzeichnet einen Bootsmotor der den US amerikanischen EPA Emissionsrichtlinien f r 2009 entspricht Dieser Bootsmotor wird nicht in Kalifornien verkauft MERCURY EMISSION CONTROLINFORMATION MerCruiser ECICARB THIS ENGINE CONFORMS TO 2009 CALIFORNIA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO THE OWNER S MANUAL FOR MAINTENANCE Kennzeichnet einen Bootsmotor der den kalifornischen CARB SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS Emissionsrichtlinien f r 2009 entspricht SERIAL XXXXXXXX DOM MMM YYYY FAMILY XXXXXXXXXXX DISP X XL POWER XXXkW HC NOx FEL XX X g kWh CO FEL XXX g kWh 0575 43519 90 8M0061614 deu MAI 2011 Seite 9 Kapitel 1 Garantie ECI Plakette SI ERCURY EMISSION CONTROLINFORMATION MerCruiser THIS ENGINE CONFORMS TO 2009 CALIFORNIA AND U S EPA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES ECIEPACA REFER TO THE OWNER S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL XXXXXXXX DOM MMM YYYY FAMILY XXXXXXXXXXXX DISP X XL POWER XXXkW HC NOx FEL XX X g kWh CO FEL XXX g kWh HERCURY EMISSION CONTROLINFORMATION MerCruiser NOT FOR SALE IN CALIFORNIA ECIEXEMP THIS ENGINE IS EXEMPT UNDER 40 CFR 1068 255 FROM EMISSION STANDARDS AND RELATED REQUIREMENTS REFER TO THE OWNER S MANUAL FOR M
66. Zeit Verbesserungen oder Modifikationen an Produkten vorzuneh men ohne dadurch die Verpflichtung einzugehen zuvor hergestellte Produkte zu modifizieren So erhalten Sie Service unter der Garantie Zur Durchf hrung von Servicearbeiten unter der Garantie muss der Kunde Mercury Marine eine angemessene Gelegenheit zur Reparatur und angemessenen Zu gang zum Produkt bieten Garantieanspr che k nnen geltend gemacht werden indem das Produkt zwecks Inspektion zu einem von Mercury Marine zur Reparatur des Produktes autorisierten Vertragsh ndler gebracht wird Wenn der K ufer das Produkt nicht zu einem solchen H ndler bringen kann muss Mercury Marine schrift lich benachrichtigt werden Daraufhin wird Mercury Marine eine Inspektion und evtl Reparaturen unter der Garantie vereinbaren Der K ufer kommt in diesem Fall f r alle anfallenden Transport und oder Anfahrtskosten auf Wenn der durchgef hrte Kundendienst nicht von dieser Garantie gedeckt ist kommt der K ufer f r alle an fallenden Arbeits und Materialkosten sowie alle anderen f r diesen Service anfallenden Kosten auf Der K ufer darf das Produkt oder Teile des Produktes nicht direkt an Mercury Marine schicken es sei denn er wird von Mercury Marine dazu aufgefordert Dem H ndler muss ein Nachweis des registrierten Besitzes vorgelegt wer den wenn Reparaturen unter der Garantie angefordert werden damit diese Reparaturen gedeckt sind Von der Deckung ausgeschlossen Von der Garantie sind ausg
67. ab so einsetzen dass die lstandmarkierungen zur R ckseite des Motors Schwungradseite zeigen 33139 M gliche Lage des lmessstabs 5 7 6 2 MPI ECT Horizon 5 7 6 2 ECT Modelle M gliche Lage des lmessstabs 5 7 6 2 MPI Horizon 5 7 6 2 Modelle a lmessstabrohr P N sg ZEN y T fy Van N N HA 3 Den lmessstab ablesen Der lstand muss zwischen den Markierungen OK und ADD liegen Den lmessstab wieder in den Stutzen einstecken Wenn der Olstand niedrig ist siehe F llen F llen WICHTIG Nicht zu viel Motor l einf llen Stets den lmessstab benutzen um die genau erforderliche l oder Fl ssigkeitsmenge zu bestimmen 90 83M0061614 deu MAI 2011 Seite 67 Kapitel 5 Wartung 1 Den leinf lldeckel entfernen sr 33140 leinf lldeckel 5 7 6 2 MPI ECT Horizon 5 7 6 2 ECT Modelle leinf lldeckel 5 7 6 2 MPI Horizon 5 7 6 2 Modelle a leinf lldeckel fl SL D wet en v K Y j li al Ir Mr L y N R Mer Ni 9 2 Motor l der empfohlenen Sorte nachf llen bis der lstand die Markierung FULL oder OK am lmessstab erreicht nicht dar ber Den Olstand noch einmal pr fen 3 Den Einf lldeckel wieder anbringen Alle Modelle F llmenge Fl ssigkeitssorte Motor l mit Filter 4 25 I 4 5 US qt Mercury MerCruiser Synthetik l 20W 40 l und Filterwechsel Siehe Wartungsplan bzgl des entsprechenden Wechselintervalls Motor l
68. abgedeckt sind Von der Deckung ausgeschlossen Von der Garantie sind ausgeschlossen Korrosion der Elektrik aus Sch den resultierende Korrosion Korrosion die rein kosmetische Sch den verursacht Missbrauch oder unsachgem e Wartung Korrosion an Zubeh r Instrumenten Steuersystemen Korrosion an werksseitig installiertem Jetantrieb Sch den durch Bewuchs Produkte die mit einer Produktgarantie von weniger als einem Jahr verkauft wurden Ersatzteile vom Kunden gekaufte Teile und kommerziell genutzte Produkte Unter kommerzieller Nutzung versteht sich eine arbeitsrelevante Nutzung des Produktes bzw eine Nutzung die Umsatz erzeugt und zwar zu einem beliebigen Zeitpunkt w hrend der Garantiezeit auch wenn das Produkt nur gelegentlich f r solche Zwecke benutzt wird Seite 6 90 83M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 1 Garantie Global geltende Garantietabellen 5 7 6 2 MPI ECT Horizon 5 7 6 2 ECT Modelle Garantie f r Endverbraucher Anwendungen Werksseitige Standardgarantie nach Zertifizierungsstatus des i Bootsherstellers Korrosionsschutzgarantie f r Motormodell Region 3 i R Endverbraucher Nicht zertifiziert Mit a Zertifika Sea oo Garantie f r kommerzielle Anwendungen Werksseitige Standardgarantie nach Zertifizierungsstatus des Boots i ne Motormodell Region herstellers Korrosionsschutzgarantie f r kom merzielle Anwendungen Nicht zertifiziert Mit Installation Quality Zertifikation Nord und S damerika 1 Jahr 1 Jahr
69. agiere am Bug zwischen die beiden Schwimmk rper fallen werden sie berfahren Boote mit offenem Vorderdeck W hrend der Fahrt darf sich niemand auf dem Deck vor der Reling befinden Alle Passagiere m ssen sich hinter der Bugreling aufhalten Seite 50 90 83M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 3 Auf dem Wasser Personen auf dem Vorderdeck k nnen leicht ber Bord geschleudert werden und Personen die ihre F e ber den Bug baumeln lassen k nnen durch eine Welle ins Wasser gezogen werden mc79555 1 Wenn das Boot mit einer Drehzahl ber Leerlaufdrehzahl betrieben wird kann Sitzen oder Stehen an einer Stelle im Boot die nicht f r Passagiere ausgelegt ist schwere oder t dliche Verletzungen verursachen W hrend der Fahrt m ssen alle Personen sitzen bleiben Es d rfen sich keine Passagiere auf dem Vordeck von Deckbooten oder auf erh hten Plattformen aufhalten Boote mit erh hten Anglersitzen im Bug Erh hte Anglersitze sind nicht f r den Gebrauch w hrend der Fahrt mit erh hter Drehzahl oder Trolling Drehzahl vorgesehen Bei h heren Geschwindigkeiten nur auf den daf r vorgesehenen Sitzpl tzen sitzen Durch eine pl tzliche Reduzierung der Bootsgeschwindigkeit k nnen Passagiere auf erh hten Anglersitzen am Bug ber Bord st rzen mc79557 1 Beim Springen ber Wellen und Kielwasser k nnen Passagiere im Boot oder ber Bord st rzen und sich schwere oder t dliche Verl
70. agiert er ggf nicht auf die Gashebeleinstellung Das Antriebssteuerger t speichert den Fehler f r die Diagnose Wenn zum Beispiel der Wassereinlass teilweise verstopft ist reduziert das Guardian Motorschutzsystem die verf gbare Motorleistung um Motorsch den durch mangelnde Wasserzufuhr zu vermeiden Wenn sich die Verstopfung l st und das Wasser wieder ungehindert durchflie en kann stellt das Guardian Motorschutzsystem das normale Motorleistungsniveau wieder her Um ein erneutes Auftreten des Problems zu vermeiden wenden Sie sich an einen Mercury MerCruiser Vertragsh ndler Ein weiteres Beispiel Transmission Guardian ist eine Funktion der MerCruiser DTS Digitale Gas und Schaltregelung die das Getriebe vor Kupplungssch den sch tzt Transmission Guardian berwacht den Druck des Kupplungspakets in den Vorw rts und R ckw rtsg ngen Wenn der Druck des Getriebeschmiermittels unter einen zuvor festgelegten Wert abf llt reduziert der Transmission Guardian das Motordrehmoment und die Drehzahl und verhindert so ein Rutschen der Kupplung Um eine m gliche Wiederholung des Problems auszuschlie en sollten Sie sich an einen Vertragsh ndler wenden Mit den vom Steuerger t gespeicherten Fehlerinformationen kann der Mechaniker das Problem schneller diagnostizieren 90 83M0061614 deu MAI 2011 Seite 41 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Notizen Seite 42 90 83M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 3 Auf dem Wasser
71. antie f r kom merzielle Anwendungen Nicht zertifiziert Mit Installation Quality Zertifikation Nord und S damefka 1 Jahr 1 Jahr 1 Jahr au er Brasilien Europa Mittlerer Osten Innenborder 5 7 MPI Afrika nnenborder same Australien und Neusee Horizon 5 7 Horizon 6 2 ul 1 Jahr oder 500 Betriebsstunden 1 Jahr oder 500 Betriebsstunden 1 Jahr oder 500 Betriebsstunden S dpazifik Asien alle anderen L n der Garantie f r Regierungsanwendungen Werksseitige Standardgarantie nach Zertifizierungsstatus des Bootshers tellers Korrosionsschutzgarantie f r Regie Motormodell Region rungsanwendungen Nicht zertifiziert Mit Installation Quality Zertifikation Mora und Sudamerika 1 Jahr 1 Jahr 3 Jahre au er Brasilien Europa Mittlerer Osten Innenborder 5 7 MPI Afrika nnonporoer 6 2 MPI Australien und Neusee Horizon 5 7 Horizon 6 2 Jane 1 Jahr oder 500 Betriebsstunden 1 Jahr oder 500 Betriebsstunden 1 Jahr oder 500 Betriebsstunden S dpazifik Asien alle anderen L n der Seite 8 90 8M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 1 Garantie Garantieinformationen zum Emissionsbegrenzungssystem 5 7 6 2 MPI ECT Horizon 5 7 6 2 ECT Modelle Wichtige Informationen Informationen ber die jeweilige Emissionsbegrenzungsgarantie f r ein bestimmtes Produkt finden Sie auf der mit Emissionsbegrenzungsinformationen gekennzeichneten Plakette auf dem Motor Motoren die von US amerikanischen EPA oder kalifornischen Emissions
72. art bei eingelegtem Gang und Notstoppschalter Das DTS System funktioniert mit speziellen Ruderstandteilen wie einem Befehlsmodulkit und einer elektronischen Fernschaltung Fragen Sie Ihren H ndler nach einer Beschreibung und oder Vorf hrung Ihrer Fernschaltung Ausstattung bei Instrumententafelmontage a Notstoppschalter b Fernschalthebel c Schaltsperre d Trimm Kippschalter e Nur Gas Knopf f Raststellungs Spannschraube g Reibmomentschraube am Fernschalthebel Notstoppschalter mit Rei leine Schaltet die Z ndung aus wenn sich der mit der Rei leine verbundene Bootsf hrer weit genug von seiner Position entfernt um den Schalter auszul sen Siehe Notstoppschalter mit Rei leine bzgl Informationen ber die Verwendung dieses Schalters Fernschaltgriff Gas und Schaltung werden durch den Fernschalthebel gesteuert Den Schalthebel aus Neutral z gig nach vorne in die erste Rastposition schieben um den Vorw rtsgang einzulegen Den Hebel weiter vorschieben um die Drehzahl zu erh hen Den Schalthebel aus Neutral z gig nach hinten in die erste Rastposition ziehen um den R ckw rtsgang einzulegen und weiter nach hinten ziehen um die Drehzahl zu erh hen Schaltsperre Durch Dr cken auf die Schaltsperre kann das Getriebe geschaltet werden Die Schaltsperre muss immer gedr ckt werden um den Fernschalthebel aus der Neutralstellung bewegen zu k nnen Nur Gas Knopf Erm glicht das Vorschieben des Gashebels ohn
73. artCraft VesselView Display angeschlossen Dieses Display bietet eine zentrale benutzerfreundliche Quelle f r Echtzeitinformationen ber eine Vielzahl an Bootssystemen Das interaktive VesselView Display kontrolliert und berichtet kontinuierlich Informationen ber Drehzahl Geschwindigkeit Leistung Trimmwinkel Wassertemperatur und tiefe sowie andere Betriebsdaten Wenn das VesselView System ein Problem mit einem angeschlossenen System erkennt zeigt es eine Fehlermeldung an um den Bootsfahrer auf das Problem hinzuweisen VesselView 12 MPH 24797 Typische VesselView Anwendung Das VesselView System kann auch an andere Bootssysteme wie GPS Generatoren und Kabinenluftregler angeschlossen werden Dank dieser umfassenden Integration des Boots kann der Fahrer ber ein einzelnes praktisches Display eine Vielzahl von Bootssystemen kontrollieren und steuern Digitale Anzeigen F r diesen Motor ist ein Mercury SmartCraft Instrumentenpaket erh ltlich Das Instrumentenpaket zeigt unter anderem die folgenden Funktionen an Motordrehzahl K hlmitteltemperatur Oldruck erfordert ein SmartCraft Oldruckgeberkit Batteriespannung Kraftstoffverbrauch und Motorbetriebsstunden Digitale SmartCraft Anzeigen weisen ebenso eine Troll Steuerung auf Mit der Troll Steuerung kann das Boot eine konstante Geschwindigkeit bei einer Drehzahl zwischen 500 und 1200 U min aufrechterhalten SmartCraft Anzeigen a Drehzahlmesser b Tachometer c Syste
74. as Programm erfolgreich absolvieren und alle Zertifizierungsanforderungen erf llen verdienen den Status Installation Quality System Zertifizierter Hersteller und erhalten ein 1 zus tzliches Jahr der Mercury Werksgarantie auf alle Boote mit MerCruiser Motor die ab dem Datum der Zertifizierung des Bootsbauers weltweit registriert werden Mercury hat einen Teil der Website f r die F rderung des Installation Quality Zertifizierungsprogramms und die Kommunikation mit den Verbrauchern ber die Vorz ge dieses Programms reserviert Eine aktuelle Liste der Bootsmarken mit MerCruiser Motor und Installation Quality Zertifikat finden Sie unter www mercurymarine com mercruiser_warranty Mercury Produktschutzprogramm USA und Kanada WICHTIG Bestimmte Hochleistungsprodukte Dreifachmotoren und gewerbliche Anwendungen sind vom Mercury Product Protection Plan Programm ausgeschlossen Das Mercury Produktschutzprogramm bietet eine Deckung f r unvorhersehbare mechanische und elektrische Ausf lle die ber die normale Garantie hinaus auftreten k nnen Der Plan muss sp testens zw lf Monate nach der urspr nglichen Registrierung des Motors gekauft werden und kann eine Dauer von einem bis zu f nf Jahren haben Das optionale Mercury Produktschutzprogramm ist der einzige erh ltliche autorisierte und erweiterte Werksplan f r Ihren Motor F r Programmeinzelheiten wenden Sie sich bitte an einen teilnehmenden Mercury MerCruiser H ndler Garantie von Mercury
75. assen und 5 Minuten lang mit 1300 U min betreiben 6 Nach der angegebenen Laufzeit die Motordrehzahl langsam auf Standgas zur cknehmen und den Motor abstellen WICHTIG Sicherstellen dass ein Teil des Nebelgemischs im Motor verbleibt Das Kraftstoffsystem darf nicht vollst ndig trockenlaufen 7 Das wasserabscheidende Kraftstofffilterelement austauschen Siehe Kapitel 5 Entleeren des Seewassersystems 5 7 6 2 MPI ECT Horizon 5 7 6 2 ECT Modelle Wenn das Ablasssystem ge ffnet ist kann Wasser in die Bilge laufen Dies kann Motorsch den verursachen oder das Boot zum Sinken bringen Das Boot aus dem Wasser nehmen oder den Seehahn schlie en den Seewassereinlassschlauch abmontieren und mit einem Stopfen verschlie en Vor dem Entleeren sicherstellen dass die Bilgenpumpe l uft Den Motor nicht mit offenem Ablasssystem laufen lassen WICHTIG Nur den Seewasserteil des Zweikreisk hlsystems entleeren WICHTIG Das Boot muss so waagerecht wie m glich liegen um das vollst ndige Entleeren des K hlsystems sicherzustellen Ihr Antriebssystem ist mit einem Ablasssystem ausgestattet Siehe Identifizierung des Ablasssystems um festzustellen welche Anweisungen auf Ihr Antriebssystem zutreffen WICHTIG Der Motor darf w hrend dieses Ablassverfahrens keinesfalls laufen WICHTIG Mercury MerCruiser schreibt bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt oder bei der Langzeitlagerung die Verwendung von Propylenglykol Frostschutzmittel f r d
76. assiert und der Sicherungsautomat nicht ausgel st wurde auf eine durchgebrannte Sicherung pr fen berlastschutz der Elektrik 5 7 6 2 MPI Horizon 5 7 6 2 Modelle Bei einer elektrischen berlastung brennt eine Sicherung durch oder der Sicherungsautomat wird ge ffnet Die Ursache muss gefunden und behoben werden bevor die Sicherung ausgetauscht bzw der Sicherungsautomat r ckgesetzt wird HINWEIS Wenn der Motor in einem Notfall betrieben werden muss und die Ursache f r den berh hten Stromverbrauch nicht gefunden und behoben werden kann alle an den Motor angeschlossenen Zubeh rteile ausschalten bzw alle Instrumentendr hte abklemmen Den Sicherungsautomaten zur cksetzen Wenn der Sicherungsautomat ge ffnet bleibt wurde die elektrische berlastung nicht behoben Weitere Pr fungen der Elektrik sind erforderlich Den Vertragsh ndler aufsuchen 1 Ein Sicherungsautomat sch tzt den Motorkabelbaum und das Stromkabel der Instrumente Den Sicherungsautomat durch Eindr cken des roten Knopfs testen Wenn der Sicherungsautomat ordnungsgem funktioniert erscheint der gelbe Hebel Den gelben Hebel nach dem Test oder falls er ausgel st wurde durch Dr cken in das Geh use zur cksetzen Sicherungsautomat mit gelbem Hebel typisch a Gelber Hebel ausgel st abgebildet D b Roter Testknopf 25550 32V 50A 22529 2 Am gro en Pol des Startmagnetschalters befindet sich eine 90 A Sicherung Diese Sicherung sch tzt d
77. aszug 1 Gelenkpunkte und Kontaktstellen der F hrung schmieren a Gelenkpunkte b Kontaktstellen der F hrung Tuben Referenznummer Referenznummer Beschreibung Verwendungszweck Teilnummer MerCruiser er syntheiisches Motor l Gelenkstellen und Kontaktfl chen des Gaszugs bzw der Getriebegest nge WICHTIG F r jede Schaltposition F N R MUSS die Tellerventilkugel mittig in der Einrast ffnung sitzen 1 Rastfeder und die L cher im Schalthebel schmieren Reihengetriebe Seite 76 90 8M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 5 Wartung Tuben Referenznummer Beschreibung Verwendungszweck Teilnummer MerCruiser synthetisches Motor l SAE25W 40 Rastfeder und Schalthelbelbohrungen 92 883725K01 2 Schaltzug Gelenkpunkte schmieren a Gelenkpunkte Tuben Referenznummer Beschreibung Verwendungszweck Teilnummer MerCruiser synthetisches Motor l SAE25W 40 Schaltzug Gelenkpunkte 92 883725K01 Rippenkeilriemen Die Inspektion der Riemen bei laufendem Motor kann schwere oder t dliche Verletzungen verursachen Vor Spannen oder Pr fen der Riemen den Motor abstellen und den Z ndschl ssel abziehen a Spannrolle b Umw lzpumpen Riemenscheibe c Riemenscheibe der Kurbelwelle d Generator Riemenscheibe e Riemenscheibe der Seewasserpumpe Pr fen 1 Antriebsriemen auf korrekte Spannung und folgende Zust nde berpr fen e berm igen Verschlei e Risse HINWEIS Kleinere Querrisse quer ber die Riemen
78. aue Luftpumpe b Luftverteiler c Gr ne Anzeiger d Lage der blauen Ablassstopfen I IS N Q Si RA 90 8M0061614 deu MAI 2011 Seite 99 Kapitel 6 Lagerung 7 Sicherstellen dass aus allen ffnungen Wasser flie t Andernfalls die Anweisungen unter Manuelles Dreipunkt Ablasssystem befolgen a Backbordseitiger Ablass b Steuerbordseitiger Ablass 6133 8 Das System mindestens 5 Minuten lang auslaufen lassen Bei Bedarf Luft einpumpen damit die gr nen Anzeiger ausgefahren bleiben 9 Motor mit dem Starter kurz durchdrehen um Wasser aus der Seewasserpumpe zu entfernen Motor nicht anspringen lassen 10 Luftpumpe vom Luftverteiler abbauen und in die Halterung setzen 11 Mercury MerCruiser r t das Ablasssystem w hrend des Bootstransports oder der Durchf hrung anderer Wartungsarbeiten ge ffnet zu lassen damit das Wasser vollst ndig ablaufen kann 12 Vor Aussetzen des Bootes am Handventil ziehen Sicherstellen dass die gr nen Anzeiger nicht mehr ausgefahren sind a Gr ne Anzeiger Manuelles Zentralablasssystem Boot im Wasser 1 Den Seehahn schlie en falls vorhanden oder den Wassereinlassschlauch entfernen und verschlie en 2 Den blauen Griff bis zum Anschlag gegen den Uhrzeigersinn drehen ca 2 Umdrehungen Die rote Markierung am Griffschaft weist darauf hin dass das System ge ffnet ist Den Griff nicht mit Gewalt drehen um die Bildung neuer Gewindeg nge zu vermeiden
79. b Blaue Luftpumpe c Luftverteiler d Gr ne Anzeiger Seite 94 90 83M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 6 Lagerung Scorpion Modelle a Blaue Luftpumpe b Luftverteiler c Gr ne Anzeiger d Lage der blauen Ablassstopfen a Blauer Griff b Lage des blauen Ab lassstopfens a Blauer Ablassstopfen 6126 90 83M0061614 deu MAI 2011 Seite 95 Kapitel 6 Lagerung Mehrpunkt Ablasssystem MPD a Seite des Zylinderblocks b Unterseite der Abgas sammler nV SL DUET i MEN a Umw lzpumpenschlauch b Kraftstoffk hler zum Thermostatgeh use a R ckschlagventil falls vorhanden Luftbet tigtes Zentralablasssystem Boot im Wasser HINWEIS Dieses Verfahren wurde f r die am Motor befestigte Luftpumpe verfasst Es Kann jedoch jede beliebige Luftquelle verwendet werden 1 Den Seehahn schlie en falls vorhanden oder den Wassereinlassschlauch entfernen und verschlie en 2 Die Luftpumpe vom Motor entfernen 3 Sicherstellen dass der Hebel oben auf der Pumpe b ndig mit dem Griff ist horizontal 4 Die Luftpumpe am Unterdruckdosenanschluss anschlie en Seite 96 90 83M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 6 Lagerung 5 Hebel an der Luftpumpe hochziehen senkrecht um die Pumpe am Anschlussst ck zu verriegeln a Unterdruckdosenanschluss b Gr ne Anzeiger c Handventil d Luftpumpe e Hebel verriegelt 6 Luftin das System pumpen b
80. begrenzungssystem Elektronische Motorsteuerung EC Horizon 6 2 HINWEIS Motorleistung gem SAE J1228 1SO 8665 Kurbelwellenleistung gemessen und korrigiert Alle Messungen wurden bei normaler Motorbetriebstemperatur durchgef hrt Der Drehzahlbereich wird mit einem geeichten Wartungs Drehzahlmesser bei betriebswarmem Motor gemessen ldruck muss bei betriebswarmem Motor gepr ft werden 90 83M0061614 deu MAI 2011 Seite 61 Kapitel 4 Technische Daten WICHTIG Keine unterschiedlichen Z ndkerzentypen f r den Motor verwenden Alle Z ndkerzen sollten die gleiche Teile Nr haben Propellerwellen Leistung 239 kW 320 PS zieren Generatorkapazit t Volllast 4600 5000 U MIN Drehzahlbegrenzer 5150 4 Bei 2000 U min 124 kPa 18 psi ldruck min Im Leerlauf 41 kPa 6 psi Modelle mit Seewasserk hlung 71 C 160 F Thermostat MPI Modelle mit Zweikreisk hlung 77 C 170 F Z ndzeitpunkt bei Leerlaufdrehzahl Nicht einstellbar Z ndfolge 1 8 4 3 6 5 7 2 Modelle ohne DTS 750 CCA 950 MCA 180 Ah Batteriekapazit t min DTS Modelle 800 CCA 1000 MCA 190 Ah AC Platin AC 41 993 Z ndkerzentyp AC Platin AC 41 101 Elektrodenabstand 1 0 mm 0 040 in Emissionsbegrenzungssystem Elektronische Motorsteuerung EC Fl ssigkeitsdaten Motor WICHTIG Stets den lmessstab benutzen um die genau erforderliche l oder Fl ssigkeitsmenge zu bestimmen Alle Modelle F llmenge Fl ssigkeitssorte Motor l mit Filter 4 2
81. bgaslecks untersuchen 7 Lenkung Schalt und Gashebel auf ordnungsgem e Funktion pr fen Seite 108 90 83M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 7 Fehlersuche Kapitel 7 Fehlersuche Inhaltsverzeichnis Diagnose von Problemen des elektronischen Schlechte Motorleistung 111 Kraftstoffeinspritzsystems e reenen 110 berh hte Motortemperatur cneeeeen 111 Diagnose von Problemen des DTS Systems 110 Motortemperatur zu niedrig 111 Motorschutzsystem 00 442444400nnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnn 110 Niedriger Motor ldruck 24 0s0442440n0snnnnnn nenn 111 Fehlers cht bellen u een 110 Batterie l sst sich nicht laden 112 Starter dreht den Motor nicht oder nur langsam 110 Fernschaltung ist schwerg ngig klemmt hat zu viel Spiel Motor springt nicht oder nur schwer an u 110 oder gibt ungew hnliche Ger usche von sich 112 Motor l uft unrund setzt aus oder z ndet fehl 111 Lenkrad bewegt sich nur schwer oder ruckt 112 90 83M0061614 deu MAI 2011 Seite 109 Kapitel 7 Fehlersuche Diagnose von Problemen des elektronischen Kraftstoffeinspritzsystems Ihr Mercury MerCruiser Vertragsh ndler verf gt ber die korrekte Wartungsausr stung die zur Diagnose von Problemen mit dem elektronischen Kraftstoffeinspritzsystem notwendig ist Das Steuerger t dieser Motoren kann einige Probleme des Systems beim erst
82. breite sind u U akzeptabel L ngsrisse entlang der Riemenl nge die auf Querrisse treffen sind NICHT akzeptabel e Ausfransen _ Verglaste Oberfl chen 90 83M0061614 deu MAI 2011 Seite 77 Kapitel 5 Wartung e Korrekte Spannung 13 mm 1 2 in Durchbiegung Zum Messen den l ngsten Riemenstrang in der Mitte mit m igem Daumendruck herunterdr cken mc75130 1 Riemen austauschen und oder Spannung einstellen WICHTIG Wenn ein Riemen wiederverwendet wird sollte er in derselben Drehrichtung wie zuvor eingebaut werden HINWEIS Die Durchbiegung in der Mitte des l ngsten Riemenstrangs zwischen zwei Riemenscheiben messen 1 Die 16 mm 5 8 in Kontermutter an der Stellschraube lockern 2 Stellschraube drehen und Riemen lockern 3 Wenn ein neuer Rippenkeilriemen erforderlich ist den alten Riemen abnehmen und einen neuen Riemen auf die Riemenscheiben aufziehen 4 Einen Schraubenschl ssel an die 16 mm 5 8 in Kontermutter der Stellschraube ansetzen 5 Die Stellschraube mit einem 8 mm 5 16 in Steckschl ssel drehen bis die korrekte Durchbiegung erreicht ist 6 Korrekte Durchbiegung mit einer der beiden nachfolgenden Methoden pr fen a Den l ngsten Riemenstrang mit mittelm igem Daumendruck herunterdr cken Die korrekte Riemendurchbiegung betr gt 13 mm 1 2 in b Kent Moore Riemenspannungsmesser am Riemen befestigen Der Spannungsmesser verf gt ber verschiedene Messbereiche f r neue und gebrauchte Ri
83. ch zu reduzieren muss die Bootsgeschwindigkeit reduziert werden Unter diesen Bedingungen sollte das Boot mit einer Geschwindigkeit von maximal 24 bis 40 km h 15 bis 25 MPH betrieben werden Aufprall auf Treibgut oder ein unter Wasser liegendes Objekt kann viele Risiken bergen und Folgendes bewirken e Das Boot kann pl tzlich einen scharfen Richtungswechsel ausf hren Durch einen solchen scharfen Richtungswechsel k nnen Insassen von ihren Sitzen oder ber Bord geschleudert werden e Pl tzlichen Geschwindigkeitsabfall Hierdurch werden Insassen nach vorne oder ber Bord geschleudert e Aufprallsch den an den Unterwasserteilen von Antrieb Ruder und oder Boot In diesen Situationen k nnen Verletzungen oder Sch den durch Aufprall weitgehend vermieden werden wenn die Fahrgeschwindigkeit entsprechend reduziert wird Das Boot sollte in Gew ssern in denen sich bekannterma en Unterwasserhindernisse befinden mit der niedrigsten Gleitfahrtgeschwindigkeit betrieben werden Nach dem Auftreffen auf ein unter Wasser liegendes Objekt den Motor sobald wie m glich abstellen und das Antriebssystem auf gebrochene oder lockere Teile untersuchen Wenn Sch den vorhanden sind oder vermutet werden sollte der Antrieb zur Inspektion und f r etwaige Reparaturen zu einem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler gebracht werden Das Boot muss auf Risse in Rumpf und Spiegel sowie Wasserlecks untersucht werden Der Betrieb mit besch digten Unterwasserantriebstei
84. den in einem angemessenen Zeitraum durchgef hrt der 30 Tage nicht berschreiten darf F r Fragen zu Rechten und Verantwortungen im Rahmen dieser Garantie finden Sie Kontaktinformationen im Abschnitt Kundendienst Garantie der Einhaltung von Emissionsvorschriften gem der US Umweltschutzbeh rde EPA Entsprechend der Vorschriften nach 40 CFR Teil 1045 Abschnitt B gew hrleistet Mercury Marine dem Erstk ufer f r eine Laufzeit von drei Jahren oder 480 Motorbetriebsstunden je nachdem was zuerst eintritt dass der Motor so konstruiert gebaut und ausgestattet wurde dass er zum Zeitpunkt des Verkaufs die im Paragraph 213 des Gesetzes Clean Air Act Gesetz zur Reinhaltung der Luft festgelegten Vorschriften erf llt und dass der Motor keine Material oder Verarbeitungsfehler aufweist durch die der Motor diese geltenden Vorschriften nicht einhalten kann Komponenten des Emissionsbegrenzungssystems Die emissionsbezogene Garantie erfasst alle Komponenten deren Versagen die Motoremissionen einer geregelten Komponente einschlie lich der in der folgenden Liste genannten Komponenten erh hen w rde 1 Kraftstoffgemisch Reguliersystem a Vergaser und interne Teile oder Druckregler oder Kraftstoffeinspritzsystem b Feedback und Regelungssystem des Luft Kraftstoff Verh ltnisses c Kaltstart Anreicherungssystem d Einlassventile 2 Luftansaugsystem a Geregeltes Hei luft Ansaugsystem b Ansaugkr mmer c Luftfilter d Turbola
85. der gelbe Hebel Den gelben Hebel in das Geh use dr cken um den Sicherungsautomaten zur ckzusetzen a Gelber Hebel ausgel st abgebildet b Roter Testknopf Am gro en Pol des Startmagnetschalters befindet sich eine 90 A Sicherung Diese Sicherung sch tzt den Motorkabelbaum im Falle einer elektrischen berlastung An der Backbordseite des Motors befinden sich vier Sicherungen Diese Sicherungen sch tzen die Hauptstrom Kraftstoffpumpen Z ndungs und Zubeh rstromkreise Motorsicherungen Seite 36 90 8M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Zwei 10 A Sicherungen sch tzen die Lambda Sonden Sauerstoff Diese befinden sich hinten am Motor in der N he des 14 poligen Steckverbinders Sicherungen der Lambda Sonden Eine 15 A Zubeh rsicherung sch tzt die Zubeh rkreise a Sicherungsabdeckung b 15 A Sicherung c Stromkabelbaum Ein Stromkabelbaum der an die Starterbatterie des Motors angeschlossen ist minimiert den Spannungsabfall zur Elektrik Dieser Kabelbaum ist durch eine 5 A Sicherung gesch tzt Der Anschluss befindet sich hinten am Motor in der N he des 14 poligen Steckverbinders 90 8M0061614 deu MAI 2011 Seite 37 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Im Z ndschalter Anschlusskabel l befindet sich evtl eine 20 A Sicherung zum Schutz der Elektrik Wenn der Z ndschl ssel auf START gedreht wurde und nichts p
86. deren Motors nun mit dem Aufladen Dies kann eine Spannungsspitze in der Motorelektrik zur Folge haben 90 83M0061614 deu MAI 2011 Seite 75 Kapitel 5 Wartung In beiden F llen stellt sich das Steuerger t ggf ab Wenn die Spannung in den vom Steuerger t erforderlichen Bereich zur ckkehrt stellt es sich selbst zur ck und der Motor l uft normal weiter Das Steuerger t stellt sich ab und stellt sich selbst so schnell wieder zur ck dass es nur so erscheint als h tte der Motor eine kurze Fehlz ndung Batterien Ist ein Boot mit mehreren EFI Motoren ausgestattet muss jeder Motor an seine eigene Batterie angeschlossen sein Hierdurch wird gew hrleistet dass jedes Motorsteuerger t mit einer stabilen Spannung versorgt ist Batterieschalter Batterieschalter sollten immer so angebracht sein dass jeder Motor mit seiner eigenen Batterie l uft Die Motoren nicht betreiben wenn die Schalter auf BOTH beide oder ALL alle stehen Notfalls kann zum Starten eines Motors mit leerer Batterie die Batterie eines anderen Motors verwendet werden Batterietrennschalter Mit den Trennschaltern kann eine Hilfsbatterie aufgeladen werden die das Zubeh r im Boot versorgt Diese Schalter sollten nur dann zum Laden einer Batterie eines anderen Motors im Boot verwendet werden wenn der Trennschaltertyp speziell f r diesen Zweck ausgelegt ist Generatoren Die Batterie des Generators ist als Batterie eines anderen Motors zu betrachten Schmierung G
87. dersysteme e Ansaugluftvorw rmrohr Ventil und Baugruppe 3 Z ndsystem a Z ndkerzen b Magnetinduzierte oder elektronische Z ndung c Z ndsteuersystem d Z ndspule oder steuermodul e Z ndkabel 4 Schmiersystem a lpumpe und interne Teile b ldosierventile c lmesser 5 Kurbelgeh use Entl ftungssystem a PCV Ventil b leinf lldeckel 6 Abgasanlage a Abgassammler b Abgaskr mmer c Zwischenkr mmer d Unteres Abgasrohr 90 83M0061614 deu MAI 2011 Seite 13 Kapitel 1 Garantie e Endrohr 7 Katalysatoren oder Thermoreaktorsystem a Katalysator b Thermoreaktor c Abgassammler d Auslassventile 8 Sonstige Teile die in den oben aufgelisteten Systemen verwendet werden a Schl uche Schellen Anschlussst cke Rohre Dichtringe oder Dichtungsvorrichtungen sowie Befestigungsteile b Riemenscheiben Riemen und Spannrollen c Unterdruck Temperatur R ckschlag und zeitempfindliche Ventile und Schalter d Elektronische Steuerungen HINWEIS Die emissionsbezogene EPA Garantie deckt keine Komponenten deren Versagen die Motoremissionen von geregelten Emissionsstoffen nicht erh hen w rden Garantieinformationen zum Emissionsbegrenzungssystem 5 7 6 2 MPI Horizon 5 7 6 2 Modelle Wichtige Informationen Informationen ber die jeweilige Emissionsbegrenzungsgarantie f r ein bestimmtes Produkt finden Sie auf der mit Emissionsbegrenzungsinformationen gekennzeichneten Plakette auf dem Motor Motoren die vo
88. des Motors entleeren Siehe Entleeren des Seewassersystems HINWEIS Im Seewasserteil des K hlsystems eingeschlossenes Wasser kann Korrosions bzw Frostsch den verursachen Sofort nach Betrieb oder vor der Lagerung bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt den Seewasserteil des K hlsystems entleeren Wenn das Boot im Wasser liegt den Seehahn geschlossen lassen bis der Motor wieder gestartet wird damit kein Wasser in das K hlsystem zur ckflie en kann Wenn das Boot nicht mit einem Seehahn ausgestattet ist den Wassereinlassschlauch abgeklemmt und mit einem Stopfen verschlossen lassen 10 F r zus tzlichen Schutz vor Einfrieren und Rost das Seewasserk hlsystem nach dem Entleeren mit Propylenglykol Frostschutzmittel f llen das entsprechend den Herstelleranweisungen gemischt wurde um den Motor vor den niedrigsten w hrend des Betriebs oder bei der Langzeitlagerung zu erwartenden Temperaturen zu sch tzen 11 Die Batterie gem den Herstelleranweisungen lagern Vorbereitung von Motor und Kraftstoffsystem Kraftstoff ist brennbar und explosiv Sicherstellen dass die Z ndung ausgeschaltet und der Notstoppschalter so positioniert ist dass der Motor nicht starten kann Bei Arbeiten im Bereich des Motors nicht rauchen und Funken oder offene Flammen aus dem Arbeitsbereich fernhalten F r gute Bel ftung des Arbeitsbereichs sorgen und l ngeren Kontakt mit D mpfen vermeiden Den Motor vor dem Starten stets auf Lecks pr fen und versch
89. e Datum Normale Wartungsteile des Emissionsbegrenzungssystems wie zum Beispiel Z ndkerzen und Filter die auf der Garantieteileliste aufgef hrt sind werden nur bis zu ihrem ersten erforderlichen Austauschintervall durch die Garantie gedeckt Siehe Komponenten des Emissionsbegrenzungssystems und Wartungsplan Die Reparatur oder der Austausch von Teilen oder die Durchf hrung von Reparaturen unter dieser Garantie verl ngert den G ltigkeitszeitraum dieser Garantie nicht ber das urspr ngliche Ablaufdatum hinaus Nicht abgelaufene Garantiedeckung kann auf einen Zweitk ufer bertragen werden Siehe bertragung der Garantie So erhalten Sie Service unter der Garantie Zur Durchf hrung von Servicearbeiten unter der Garantie muss der Kunde Mercury eine angemessene Gelegenheit zur Reparatur und angemessenen Zugang zum Produkt bieten Garantieanspr che k nnen geltend gemacht werden indem das Produkt zwecks Inspektion zu einem von Mercury zur Reparatur des Produktes autorisierten Vertragsh ndler gebracht wird Wenn der K ufer das Produkt nicht zu einem solchen H ndler bringen kann muss Mercury Marine verst ndigt werden Mercury arrangiert dann eine Inspektion und etwaige durch die Garantie gedeckte Reparaturen Der K ufer kommt in diesem Fall f r alle anfallenden Transport und oder Anfahrtskosten auf Wenn der durchgef hrte Service nicht von dieser Garantie gedeckt ist kommt der K ufer f r alle anfallenden Arbeits und Materialkosten sowie a
90. e Einlegen des Ganges Die Nur Gas Taste kann nur dann gedr ckt werden wenn der Fernschalthebel auf Neutral steht Au erdem sollte sie nur verwendet werden um das Anlassen oder Aufw rmen des Motors zu unterst tzen Raststellungs Spannungsschraube Diese Schraube kann eingestellt werden um die zum Bewegen des Bedienhebels aus der Raststellung erforderliche Zugspannung zu erh hen oder zu verringern Abdeckung muss entfernt werden Die Schraube im Uhrzeigersinn drehen um den Widerstand zu erh hen Reibmomentschraube am Fernschalthebel Diese Schraube kann eingestellt werden um die Zugspannung am Fernschalthebel zu erh hen oder zu verringern Abdeckung muss entfernt werden Dies verhindert unbeabsichtigte Hebelbewegungen bei hohem Wellengang Die Schraube im Uhrzeigersinn drehen um die Spannung zu erh hen und gegen den Uhrzeigersinn um die Spannung zu verringern Seite 28 90 83M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Merkmale der Konsole Einzelmotor ACTIVE O THROTTLE ONLY STATION SELECT gt a Fernschalthebel b Aktiv Leuchte c Neutral Leuchte d Taste SELECT e Pfeiltastenfeld f Nur Gas Stationen Auswahltaste g Raststellungs Spannungsschraube h Reibmomentschraube am Fernschalthebel Fernschaltgriff Bedienung von Gas und Schaltung wird durch den Fernschaltgriff gesteuert Den Schalthebel aus Neutral z gig nach vorne in die e
91. e Garantie zu finden Siehe Inhaltsverzeichnis HINWEIS Gem dem US Bundesgesetz zur Bootssicherheit Federal Boat Safety Act m ssen Werk und H ndler f r alle in den Vereinigten Staaten verkauften Bootsmotoren eine Registrierungsliste f hren falls eine Benachrichtigung der Besitzer wie beispielsweise bei einem R ckruf erforderlich wird bertragung der Garantie Die Produktgarantie kann auf Zweitk ufer bertragen werden jedoch nur f r die Restlaufzeit der Garantie Dies gilt nicht f r kommerziell genutzte Produkte Seite 2 90 83M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 1 Garantie Um die Garantie auf einen Zweitk ufer zu bertragen m ssen eine Kopie des Lieferscheins oder Kaufvertrags Name und Anschrift des neuen Besitzers sowie die Seriennummer des Motors per Post oder Fax an die Garantieregistrierungsabteilung von Mercury Marine geleitet werden Kontaktinformationen in den Vereinigten Staaten Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 Fax 920 929 5893 Kontaktinformationen in Kanada Mercury Marine Canada Limited 2395 Meadowpine Blvd Mississauga Kanada L5N 7W6 Fax 1 800 663 8334 Nach Bearbeitung der Garantie bertragung sendet Mercury Marine dem neuen Besitzer eine schriftliche Garantiebest tigung Dieser Service ist kostenlos F r Produkte die au erhalb der Vereinigten Staaten und Kanada gekauft wurden den Vert
92. e in salzigen brackigen mineralhaltigen oder verschmutzten Gew ssern betrieben wurden Den Motor laufen lassen bis das austretende Wasser klar ist 10 Gas langsam auf Leerlaufdrehzahl zur ckstellen ooN HINWEIS Wenn der Motor beim Sp len nicht l uft sammelt sich Wasser im Abgassystem wodurch der Motor besch digt wird Wenn der Motor nicht l uft darf er nicht l nger als 15 Sekunden lang mit Sp lwasser versorgt werden 11 Den Motor abstellen 12 Den Wasserhahn sofort zudrehen und den Sp lanschluss abnehmen 13 Sp lanschluss vom Wassereinlass entfernen 14 Ein Schild am Z ndschloss befestigen das darauf hinweist dass vor Starten des Motors der Seehahn ge ffnet bzw der Seewassereinlassschlauch wieder angeschlossen werden muss 15 Das Sp lverfahren am n chsten Motor wiederholen falls vorhanden 90 83M0061614 deu MAI 2011 Seite 83 Kapitel 5 Wartung Notizen Seite 84 90 83M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 6 Inhaltsverzeichnis Winter oder Langzeitlagerung u4muer nennen 86 Vorbereitung des Antriebssystems auf die Lagerung 86 Vorbereitung von Motor und Kraftstoffsystem 86 Entleeren des Seewassersystems 5 7 6 2 MPI ECT Horizon 5 7 6 2 ECT Modelle sisisi 87 A IEELEOCH ER TFEICHTECLSSENTEIRTERTTTSRRCHEITET SITE RENTEN 87 Identifizierung des Ablasssystems u 87 Luftbet tigtes Zentralablasssystem 88 Manuelles Dreipunkt Ablasssystem
93. e sind so entwickelt und gefertigt dass sie unseren hohen Qualit tsstandards und den jeweiligen Industrienormen und vorschriften entsprechen sowie bestimmte Abgasvorschriften erf llen Jeder Motor wird bei Mercury Marine betrieben und getestet bevor er f r den Versand verpackt wird um seine Betriebsbereitschaft sicherzustellen Au erdem werden bestimmte Mercury Marine Produkte in einem kontrollierten und berwachten Umfeld bis zu 10 Motorbetriebsstunden lang getestet um die Einhaltung der geltenden Normen und Vorschriften zu gew hrleisten und festzuhalten Alle neuen Mercury Marine Produkte werden mit der entsprechenden Garantie geliefert ungeachtet dessen ob der Motor an einem der oben beschriebenen Testprogramme beteiligt war oder nicht Lesen Sie dieses Handbuch sorgf ltig durch WICHTIG Wenn Sie etwas nicht verstehen lassen Sie sich die Start und Betriebsverfahren von Ihrem H ndler vorf hren Hinweis Die in diesem Handbuch und auf Ihrem Antriebssystem verwendeten Hinweise Gefahr Warnung und Vorsicht und die sonstigen Hinweise zusammen mit dem internationalen Symbol f r GEFAHR A weisen den Mechaniker bzw Benutzer auf besondere Anweisungen f r bestimmte Wartungsarbeiten oder Verfahren hin die bei falscher oder unvorsichtiger Ausf hrung gef hrlich sein k nnen Diese Hinweise unbedingt beachten Diese Sicherheitshinweise allein k nnen die Gefahren vor denen sie warnen selbstverst ndlich nicht vermeiden Zur D
94. e unerwartete Bewegung des Boots verursacht wird was schwere oder t dliche Verletzungen oder Sachsch den durch einen Verlust der Kontrolle ber das Boot verursachen kann Vor dem Schalten des Schalthebels in den Vor oder R ckw rtsgang stets den Gashebel auf Leerlauf stellen Fernschaltungen am Instrumentenbrett und an der Konsole Die am Instrumentenbrett und an der Konsole montierten Fernschaltungen sind mit einem Nur Gas Kopf ausgestattet Zur Aktivierung des Nur Gas Modus 1 Siehe Fernschaltungen bzgl der Fernschaltungsfunktionen 2 Den Fernschalthebel in die Leerlauf Neutralstellung bewegen 3 Den Nur Gas Knopf dr cken und den Fernschalthebel auf Leerlauf Vorw rts oder Leerlauf R ckw rts stellen Das DTS Steuersystem gibt zwei Warnt ne ab um anzuzeigen dass der Nur Gas Modus aktiviert ist Bei an der Konsole montierten Fernschaltungen blinkt die Neutralleuchte 4 Wenn der Fernschalthebel weiter vorgeschoben bzw zur ckgezogen wird erh ht sich die Motordrehzahl WICHTIG Wenn der Fernschalthebel wieder zur ck in die Leerlauf Neutralposition gestellt wird wird der Nur Gas Modus deaktiviert und das Getriebe kann geschaltet werden 5 Der Nur Gas Modus wird durch Stellen des Fernschalthebels in die Leerlauf Neutralposition deaktiviert Wenn der Fernschalthebel ohne den Nur Gas Knopf zu dr cken von der Leerlauf Neutralposition auf Leerlauf Vorw rts oder Leerlauf R ckw rts gestellt wird sc
95. efonisch schriftlich oder per Fax angefordert werden Geben Sie bitte in allen Briefen und Telefaxen eine Telefonnummer an unter der Sie tags ber zu erreichen sind Telefon Mercury Marine W6250 West Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 1 920 929 5040 1 920 906 6033 Mercury Marine Ltd 2395 Meadowpine Blvd Mississauga Ontario L5N 7W6 Kanada 1 905 567 6372 MERC 1 905 567 8515 Mercury Marine Australia 132 140 Frankston Road Dandenong Victoria 3164 Australien 61 3 9791 5822 61 3 9793 5880 Marine Power Europe Inc Parc Industriel de Petit Rechain B 4800 Verviers Belgien 32 87 32 32 11 32 87 31 19 65 Mercury Marine Latin America amp Caribbean 11650 Interchange Circle North Miramar FL 33025 USA 954 744 3500 954 744 3535 Mercury Marine Japan 283 1 Anshin cho Hamamatsu Shizuoka 435 0005 Japan 81 53 423 2500 81 53 423 2510 Mercury Marine Singapore 65 6546 6160 65 6546 7789 29 Loyang Drive Singapur 508944 Bestellen von Literatur Bevor Sie Brosch ren oder Handb cher bestellen m ssen Sie die folgenden Informationen ber Ihr Antriebssystem bereithalten e Modell Seriennummer e Motorleistung PS e Baujahr USA und Kanada Informationen ber zus tzliche Literatur die f r Ihr Mercury MerCruiser Antriebssystem erh ltlich ist und wie Sie diese Literatur bestellen k nnen erhalten Sie bei Ihrem H ndler oder von uns unter Mercury
96. eine pl tzliche Bewegung des Boots einen Sturz im Boot oder ber Bord verursachen k nnte Sicherstellen dass alle Passagiere ber einen richtigen Sitzplatz verf gen und diesen auch benutzen bevor das Boot anf hrt Drogen oder Alkoholkonsum am Steuer ist gesetzlich verboten Drogen und Alkohol beeintr chtigen Ihr Urteilsverm gen und Ihre Reaktionsf higkeit Seite 44 90 83M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 3 Auf dem Wasser Mit dem Gebiet vertraut sein und alle gef hrlichen Orte meiden Immer achtsam sein e Der Bootsf hrer ist gesetzlich daf r verantwortlich Augen und Ohren offen zu halten um m gliche Gefahren rechtzeitig zu erkennen Er muss insbesondere nach vorne unbehinderte Sicht haben Wenn das Boot mit mehr als Leerlaufdrehzahl oder Gleitfahrt bergangsdrehzahl betrieben wird d rfen keine Passagiere Ladung oder Anglersitze die Sicht des Bootsf hrers blockieren Auf andere Boote das Wasser und Ihr Kielwasser achten Niemals mit dem Boot direkt hinter einem Wasserskifahrer herfahren da dieser st rzen k nnte e Wenn Sie zum Beispiel mit Ihrem Boot mit einer Geschwindigkeit von 40 km h 25 MPH fahren holen Sie einen gest rzten Wasserskifahrer der sich 61 m 200 ft vor Ihrem Boot befindet innerhalb von 5 Sekunden ein Auf gefallene Wasserskifahrer achten e Wenn das Boot zum Wasserskifahren oder f r hnliche Aktivit ten genutzt wird muss das Boot so zu gest rzten oder im Wasser liegenden Personen zur ck
97. elagert wird sicherstellen dass die Zellen mit Wasser gef llt sind und dass die Batterie voll geladen und in gutem Betriebszustand ist Sie sollte sauber und dicht sein Zur Lagerung die Anweisungen des Batterieherstellers befolgen Wiederinbetriebnahme des Antriebssystems 1 Sicherstellen dass alle K hlsystemschl uche korrekt angeschlossen sind und die Schlauchschellen fest sitzen Abklemmen oder Anschlie en der Batteriekabel in der falschen Reihenfolge kann zu Verletzungen durch Stromschlag oder zur Besch digung der Elektrik f hren Das Minuskabel der Batterie stets zuerst abklemmen und zuletzt wieder anschlie en 2 Eine voll aufgeladene Batterie einbauen Die Batteriekabelklemmen und pole reinigen und die Kabel wieder anschlie en Die einzelnen Kabelklemmen beim Anschlie en fest anziehen 3 Klemmanschl sse mit Korrosionsschutzmittel f r Batteriepole beschichten 4 Alle Pr fungen durchf hren die in der Spalte Vor dem Start in der folgenden Tabelle aufgef hrt sind Betriebstabelle HINWEIS Unzureichende K hlwasserversorgung f hrt zu einem berhitzen und dadurch bedingter Besch digung von Motor Wasserpumpe und anderen Komponenten W hrend des Betriebs f r eine ausreichende Wasserversorgung an den Einl ssen sorgen 5 Motor starten und Instrumente beobachten um sicherzustellen dass alle Systeme ordnungsgem funktionieren 6 Gesamten Motor auf Kraftstoff l Fl ssigkeits Wasser und A
98. elljahr mit Kalenderjahr gleichzusetzen Beispiel Produkte des Modelljiahrs 2003 beziehen sich auf Produkte die w hrend des Kalenderjahrs 2003 gebaut wurden Das California Air Resources Board erl utert die Garantie des Emissionsbegrenzungssystems Ihres Innenborders oder Z Antriebs ab Modelljahr 2003 In Kalifornien m ssen neue Innenborder und Z Antriebe so entwickelt gebaut und ausger stet sein dass sie die strikten Smogschutzvorschriften dieses Bundesstaats erf llen Mercury Marine muss das Emissionsbegrenzungssystem Ihres Innenborders oder Z Antriebs f r die unten angegebene Zeitdauer garantieren unter der Voraussetzung dass Missbrauch Vernachl ssigung oder falsche Wartungsverfahren an Ihrem Innenborder oder Z Antrieb ausgeschlossen sind Ihr Emissionsbegrenzungssystem enth lt u U Teile wie Vergaser oder Kraftstoffeinspritzsystem Z ndung und Abgaskatalysator Schl uche Riemen Steckverbinder Anschl sse und andere emissionsrelevante Teile geh ren u U ebenfalls dazu Besteht ein unter die Garantie fallender Defekt repariert Mercury Marine Ihren Innenborder oder Z Antrieb kostenlos f r Sie Hierzu geh ren auch die Diagnose Ersatzteile und Arbeitskosten Garantiedeckung des Herstellers Die Garantiedauer f r bestimmte Teile des Emissionsbegrenzungssystems in Innenbordern und Z Antrieben ab Modelljahr 2009 bel uft sich auf 3 Jahre oder 480 Betriebsstunden Die Garantiedeckung auf Betriebsstundenbasis gilt jedoch nur f r
99. em Gen Ill Cool Fuel Modul BUCHE NEE FEN RL TER E A N 107 Batterielagerung 24444444nnnnnnnn nn nnnnnnnnnnnnnnnnnnn nennen 108 Wiederinbetriebnahme des Antriebssystems 108 Seite 85 Kapitel 6 Lagerung Winter oder Langzeitlagerung WICHTIG Mercury MerCruiser r t dringendst diese Arbeit von einem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler durchf hren zu lassen Frostsch den sind nicht von der Mercury MerCruiser Garantie abgedeckt HINWEIS Im Seewasserteil des K hlsystems eingeschlossenes Wasser kann Korrosions bzw Frostsch den verursachen Sofort nach Betrieb oder vor der Lagerung bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt den Seewasserteil des K hlsystems entleeren Wenn das Boot im Wasser liegt den Seehahn geschlossen lassen bis der Motor wieder gestartet wird damit kein Wasser in das K hlsystem zur ckflie en kann Wenn das Boot nicht mit einem Seehahn ausgestattet ist den Wassereinlassschlauch abgeklemmt und mit einem Stopfen verschlossen lassen HINWEIS Als Vorsichtsma nahme ein Schild am Z ndschloss oder Lenkrad des Bootes anbringen das den Bediener daran erinnert den Seehahn zu ffnen oder den Wassereinlassschlauch zu ffnen und wieder anzuschlie en bevor der Motor gestartet wird WICHTIG Mercury MerCruiser verlangt bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt oder der Langzeitlagerung die Verwendung von Propylenglykol Frostschutzmittel das gem der Herstelleranweisungen gemischt wurde
100. em Hersteller Aufschluss ber eine Vielzahl technischer Details Ihres MerCruiser Antriebssystems Wenn Sie sich mit Serviceangelegenheiten an MerCruiser wenden m ssen Sie stets die Modell und Seriennummern angeben Motor Seriennummernschild Das Seriennummernschild ist oben am Motor angebracht COLORCODE SERIAL NUMBERS MERCRUISER srl warer oK USA ENGINE OIL ENGINE SERIAL NUMBER MERCRUISER STILLWATER OK U S A MODEL MCM 496 MAG MAX W O T RPM 4400 4800 5 06 f DRIVE OIL el DISPLAGEMENT 496 CID IDLE RPM OUT OF GEAR IGNITION TIMING NON ADJUS PLUG GAP PS FLUID CYL FIRING ORDER 1 8 7 2 6 5 4 3 DRIVE SERIAL NUMBER SPARK PLUGS DENSO TJ 14 R P15 For fuel and oil requirements refer to ENGINE COOLANT ENGINE ROTATION LH Operations amp Maintenance Manual 25902 Aufkleber mit Seriennummer und Wartungspunkt Farbcodes Die Motor Seriennummer ist auch in den Motorblock eingestanzt Getriebe Velvet Drive Getriebe An Velvet Drive Inline und V Drive Getrieben 71C 72C 72C V Drive mit oder ohne Walter Getrieben ist das bersetzungsverh ltnis im Vorw rtsgang auf dem Typenschild des Getriebes markiert Die erforderliche Drehung der Getriebeausgangswelle und des Propellers im Vorw rtsgang steht auf einem Schild am Getriebegeh use Die Getriebedrehung wird von der R ckseite des Getriebes gesehen Inline Getriebe abgebildet andere in hnlicher Lage a Getriebe Typenschild b bersetzungsverh ltnis
101. em Wasser den Seewasserteil des K hlsystems nach jedem Betrieb T glich am Ende des Tages sp len Wassereinlass ffnungen auf Verschmutzung und Bewuchs untersuchen Den Seewasserfilter falls vorhanden pr fen und reinigen W chentlich e K hlmittelstand pr fen Getriebe l pr fen Bei Betrieb in Salz Brack oder verschmutztem Wasser das Antriebssystem mit Korrosionsschutzmittel einspr hen Alle zwei Monate bzw 50 Batterieanschl sse und Batteries urestand pr fen Betriebsstunden Alle Anzeigen und Kabelanschl sse auf festen Sitz pr fen Anzeigen reinigen Bei Betrieb in Seewasser dieses Wartungsintervall auf mindestens alle 25 Betriebsstunden bzw alle 30 Tage verk rzen Wartungsplan HINWEIS Nur die Wartungsarbeiten f r Ihr spezifisches Antriebssystem durchf hren 90 8M0061614 deu MAI 2011 Seite 65 Kapitel 5 Wartung Arbeitsintervall Durchzuf hrende Wartung Motor l und filter wechseln Nach den ersten 20 Einfahrstunden Alle 100 Betriebsstunden bzw einmal im Jahr je nachdem was zuerst eintritt Motor l und filter wechseln Getriebe l und filter wechseln F r ZF Marine m ssen Getriebe l und Getriebe ffilter gewechselt werden um Garantiedeckung zu erhalten Den Lack am Antriebssystem ausbessern Motor l und filter wechseln Getriebe l wechseln Modelle mit ZF Getriebe Wenn der Zustand der Z ndkerzen Z ndkabel der Verteilerkappe und des Rotors bei der ersten Inspektion
102. emen a Kent Moore Riemenspannungsmesser b Rippenkeilriemen 7 Die Stellschraube bei der korrekten Riemenspannung halten und die 16 mm 5 8 in Kontermutter festziehen a 8 mm 1 16 in Stellschraube b 16 mm 5 8 in Kontermutter 8 Motor kurzzeitig laufen lassen und die Riemenspannung erneut pr fen Sp len des Antriebssystems Horizon Modelle HINWEIS Sp len ist nur nach Betrieb in salzigem brackigem mineralhaltigem oder verschmutztem Wasser erforderlich F r optimale Motorleistung sollte der Motor nach jeder Fahrt gesp lt werden Seite 78 90 83M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 5 Wartung Den Seehahn schlie en falls vorhanden oder den Wassereinlassschlauch abmontieren und den Einlass mit einem Stopfen verschlie en Schnellkupplung an einen Wasserschlauch anschlie en Blauen Deckel aus der Sp lbuchse am Motor entfernen HINWEIS Unzureichende K hlwasserversorgung f hrt zu einem berhitzen und dadurch bedingter Besch digung von Motor Wasserpumpe und anderen Komponenten W hrend des Betriebs f r eine ausreichende Wasserversorgung an den Einl ssen sorgen HINWEIS Wenn der Motor beim Sp len nicht l uft sammelt sich Wasser im Abgassystem wodurch der Motor besch digt wird Wenn der Motor nicht l uft darf er nicht l nger als 15 Sekunden lang mit Sp lwasser versorgt werden 4 onoo 9 10 Schnellkupplung mit Wasserschlauch in die Sp lbuchse am Motor einschnappen V Dri
103. en Motorkabelbaum im Falle einer elektrischen berlastung L mc74907 1 Seite 38 90 83M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten 3 An der Backbordseite des Motors befinden sich vier Sicherungen Diese Sicherungen sch tzen die Hauptstrom Kraftstoffpumpen Z ndungs und Zubeh rstromkreise 4 Im Z ndschalter Anschlusskabel I befindet sich evtl eine 20 A Sicherung zum Schutz der Elektrik Wenn der Z ndschl ssel auf START gedreht wurde und nichts passiert und der Sicherungsautomat nicht ausgel st wurde auf eine durchgebrannte Sicherung pr fen Akustisches und optisches Warnsystem Motorst rungsanzeige und OBD M St rungsleuchten Kit Boote mit Katalysator und Emissionsbegrenzungstechnologie ECT m ssen mit einer mit SmartCraft tauglichen Anzeige ausgestattet sein die das Motorst rungssymbol anzeigen kann oder aber mit einer an der Instrumententafel montierten Motorst rungsleuchte St rungsleuchtenkits die eine auf die Instrumententafel montierbare Motorst rungsleuchte sowie einen speziellen Kabelbaum der an den Motorkabelbaum angeschlossen wird enthalten sind separat erh ltlich Das Motorst rungssymbol oder die Motorst rungsleuchte zeigen einen Defekt im Emissionsbegrenzungssystem des Motors und bleiben erleuchtet w hrend der OBD M Fehler aktiv ist 47594 SC 1000 Anzeige und Motorst rungsleuchte 90 83M0061614 deu MAI
104. en da er die Wassereinl sse verstopfen und zu Motor berhitzung f hren kann Seite 52 90 83M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 3 Auf dem Wasser Kavitation Kavitation tritt auf wenn der Wasserfluss dem Profil eines schnellen Unterwasserobjekts wie z B einem Getriebegeh use oder Propeller nicht folgen kann Kavitation erh ht die Propellerdrehzahl und reduziert die Fahrgeschwindigkeit des Boots Kavitation kann die Oberfl che von Getriebegeh use oder Propeller stark zerfressen Folgendes sind h ufige Ursachen von Kavitation e Kraut oder andere Fremdk rper die sich im Propeller verfangen haben e _Verbogener Propellerfl gel e Grate oder scharfe Kanten am Propeller Ventilation Ventilation wird durch Luft oder Abgase um den Propeller verursacht durch die der Propeller schneller aber das Boot langsamer wird Luftblasen schlagen auf die Propellerfl gel und fressen die Oberfl chen an Wenn dieser Prozess anh lt brechen die Propellerfl gel im Laufe der Zeit Propellerventilation hat gew hnlich folgende Umst nde zur Ursache e Antrieb zu weit nach au en getrimmt e Abstrahlring fehlt e Propeller oder Getriebegeh use besch digt wodurch Abgase zwischen Propeller und Getriebegeh use austreten k nnen e _ Antrieb zu hoch an der Spiegelplatte montiert H henlage und Klima nderungen von H henlage und Klima beeinflussen die Leistung des Antriebssystems Ein Leistungsverlust kann folgende Ursachen haben e H here Lagen
105. en gem der US Umweltschutzbeh rde EPA 13 5 7 6 2 MPI Horizon 5 7 6 2 Modelle uu ee 14 Wichtige Informationen 14 Plakette mit Emissionsbegrenzungsinformationen 14 Verantwortung des Eigners seeen 16 Garantie der Einhaltung von Emissionsvorschriften gem der US Umweltschutzbeh rde EPA 16 90 83M0061614 deu MAI 2011 Seite 1 Kapitel 1 Garantie Garantieregistrierung USA und Kanada Um sicherzustellen dass Ihre Garantiedeckung unverz glich beginnt muss Ihr Verkaufsh ndler direkt nach dem Verkauf des neuen Produkts die Garantiekarte vollst ndig ausf llen und an das Werk schicken Auf der Karte stehen Name und Anschrift des Erstk ufers Modell und Seriennummer n des Produkts Kaufdatum Verwendungszweck sowie Code Name und Anschrift des Verkaufsh ndlers Der H ndler best tigt ebenfalls dass Sie der Erstk ufer und nutzer des Produkts sind Beim Kauf des Produkts wird Ihnen eine vorl ufige Registrierungskarte ausgestellt Nach Eingang der Garantiekarte im Werk erhalten Sie von Mercury MerCruiser ein Ressourcenhandbuch f r Eigent mer dem Ihre Garantiebest tigung beiliegt Wenn Sie das Ressourcenhandbuch nicht innerhalb von 60 Tagen ab dem Kaufdatum erhalten haben wenden Sie sich bitte an Ihren Verkaufsh ndler Da der H ndler immer ein pers nliches Interesse an Ihrer Zufriedenheit hat sollten Sie das Produkt zu ihm bringen falls Reparaturen u
106. en Auftreten erkennen und speichert diese Informationen als Fehlercode Ein Wartungsmechaniker kann diesen Fehlercode dann sp ter mit einem speziellen Diagnosewerkzeug lesen Diagnose von Problemen des DTS Systems Ihr Mercury MerCruiser Vertragsh ndler verf gt ber die korrekte Wartungsausr stung die zur Diagnose von Problemen mit der digitalen Gasregelung und Schaltung DTS notwendig ist Das Steuerger t bzw Antriebssteuerger t dieser Motoren kann einige Probleme des Systems beim ersten Auftreten erkennen und speichert diese Informationen als Fehlercode Ein Wartungsmechaniker kann diesen Fehlercode dann sp ter mit einem speziellen Diagnosewerkzeug lesen Motorschutzsystem Das Motorschutzsystem berwacht die wichtigen Motorsensoren auf fr he Anzeichen von Problemen Das System reagiert auf ein Problem indem es einen Dauerton abgibt und oder die Motorleistung zum Schutz des Motors reduziert Wenn das Motorschutzsystem aktiviert ist muss die Drehzahl reduziert werden Das Horn schaltet sich ab wenn die Drehzahl innerhalb des zul ssigen Grenzbereichs liegt Wenden Sie sich bitte an einen Mercury MerCruiser Vertragsh ndler Fehlersuchtabellen Starter dreht den Motor nicht oder nur langsam M gliche Ursache Abhilfe Batterieschalter ausgeschaltet Batterieschalter einschalten Fernschaltung nicht in der Neutralstellung Schalthebel in die Neutralstellung legen Hauptstromkreis pr fen und Sicherungsautomat r cksetzen oder Siche
107. en Seewasserteil des K hlsystems vor Dieses muss gem den Herstelleranweisungen gemischt werden Sicherstellen dass das Propylenglykol Frostschutzmittel Rostinhibitoren enth lt und f r den Gebrauch in Bootsmotoren geeignet ist Die Anweisungen des Propylenglykol Herstellers befolgen Identifizierung des Ablasssystems HINWEIS Alle Ablassschrauben sind mit blauen Fl gelmuttern ausgestattet 90 83M0061614 deu MAI 2011 Seite 87 Kapitel 6 Lagerung Luftbet tigtes Zentralablasssystem Modelle mit Zweikreisk hlsystem Modelle mit Seewasserk hlung a Lage des blauen Ablassstopfens b Blaue Luftpumpe c Luftverteiler d Gr ne Anzeiger Manuelles Dreipunkt Ablasssystem a Blauer Ablassstopfen Luftbet tigtes Zentralablasssystem Boot im Wasser HINWEIS Dieses Verfahren wurde f r die am Motor befestigte blaue Luftpumpe beschrieben Es kann jedoch jede beliebige Luftquelle verwendet werden 1 Den Seehahn schlie en falls vorhanden oder den Wassereinlassschlauch entfernen und verschlie en 2 Blaue Luftpumpe vom Motor entfernen 3 Sicherstellen dass der Hebel oben auf der Pumpe b ndig mit dem Griff ist horizontal 4 Die Luftpumpe am Unterdruckdosenanschluss anschlie en Seite 88 90 8M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 6 Lagerung 5 Hebel an der Luftpumpe hochziehen senkrecht um die Pumpe am Anschlussst ck zu verriegeln a Unterdruckdosenanschluss b Gr ne Anzeiger c Handventil d Blaue Luftpum
108. en zu verhindern 8 1 Hebel Knopf Durch Dr cken auf den Knopf 1 LEVER 1 HEBEL wird der Einzelhebel Modus eingeleitet Im Einzelhebel Modus werden die Gas und Schaltfunktionen beider Motoren durch den backbordseitigen Fernschalthebel gesteuert Zum Ausschalten des Einzelhebel Modus den Motor in Neutral schalten und den Knopf 1 LEVER 1 HEBEL dr cken 9 Sync Knopf Durch Dr cken auf den Knopf SYNC wird die automatische Synchronisationsfunktion ein oder ausgeschaltet Siehe Synchronisieren der Motoren a Neutral LEDs b Troll Taste c bertragungstaste Transfer d Dock Taste e Nur Gas f 1 Hebel Taste g Sync Taste 10 Fernschalthebel Spannschraube Diese Schraube kann eingestellt werden um die Zugspannung auf den Fernschalthebel zu erh hen oder zu verringern Abdeckung muss entfernt werden Dies verhindert unbeabsichtigte Hebelbewegungen bei hohem Wellengang Die Schraube im Uhrzeigersinn drehen um die Spannung zu erh hen und gegen den Uhrzeigersinn um die Spannung zu verringern Auf den gew nschten Widerstand einstellen 90 83M0061614 deu MAI 2011 Seite 33 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten 11 Raststellungs Spannschraube Diese Schraube kann eingestellt werden um die zum Bewegen des Fernschalthebels aus der Raststellung erforderliche Zugspannung zu erh hen oder zu verringern Abdeckung muss entfernt werden Die Schraube im Uhrzeigersinn drehen um die Spa
109. entifizierungsunterlagen Folgende Informationen bitte aufschreiben Motormodell und Leistung in PS Seriennummer des Motors Seriennummer der Spiegelplatte Z Antrieb bersetzungsverh ltnis Seriennummer des Z Antriebs Getriebemodell Innenborder bersetzungsverh ltnis Seriennummer des Getriebes Rumpfnummer HIN Kaufdatum Die Seriennummern geben dem Hersteller Aufschluss ber eine Vielzahl technischer Details Ihres Mercury MerCruiser Antriebssystems Wenn Sie sich mit Serviceangelegenheiten an Ihren Mercury MerCruiser Vertragsh ndler wenden geben Sie bitte stets die Modell und Seriennummern an Die hierin enthaltenen Beschreibungen und technischen Daten galten zum Zeitpunkt der Drucklegung Mercury Marine beh lt sich das Recht vor zum Zwecke der st ndigen Verbesserung Modelle jederzeit auslaufen zu lassen und technische Daten oder Konstruktionen ohne Vorank ndigung oder daraus entstehende Verpflichtungen zu ndern Mercury Marine Fond du Lac Wisconsin USA Gedruckt in den USA 2011 Mercury Marine Mercury Mercury Marine MerCruiser Mercury MerCruiser Mercury Racing Mercury Precision Parts Mercury Propellers Mariner Quicksilver Alpha Axius Bravo One Bravo Two Bravo Three K Planes MerCathode OptiMax Precision Pilot Pro Max SeaCore Skyhook SmartCraft Sport Jet Total Command Verado VesselView Zero Effort Zeus 1 On The Water M mit Wellenlogo Mercury mit Wellenlogo und das SmartCraft Logo sind einge
110. er bei mehreren Ruderst nden w hlen welche Fernschaltung den Motorbetrieb steuert Siehe Doppelruder Stationen bertragung Raststellungs Spannungsschraube Diese Schraube kann eingestellt werden um die zum Bewegen des Bedienhebels aus der Raststellung erforderliche Zugspannung zu erh hen oder zu verringern Abdeckung muss entfernt werden Die Schraube im Uhrzeigersinn drehen um die Spannung zu erh hen Reibmomentschraube am Fernschalthebel Diese Schraube kann eingestellt werden um die Zugspannung am Fernschalthebel zu erh hen oder zu verringern Abdeckung muss entfernt werden Dies verhindert ungewollte Hebelbewegungen bei hohem Wellengang Die Schraube im Uhrzeigersinn drehen um die Zugspannung zu erh hen und gegen den Uhrzeigersinn um die Zugspannung zu verringern Ausstattungsmerkmale der Konsole Doppelmotor a Fernschalthebel b Aktiv Leuchte c Neutral Leuchte d Taste SELECT e Pfeiltastenfeld f Sync Leuchte g Nur Gas Stationen Auswahltaste h Raststellungs Spannungsschraube i Reibmomentschraube am Fernschalthebel Fernschaltgriff Bedienung von Gas und Schaltung wird durch den Fernschaltgriff gesteuert Den Schalthebel aus Neutral z gig nach vorne in die erste Einrastposition schieben um den Vorw rtsgang einzulegen Den Hebel weiter vorschieben um die Drehzahl zu erh hen Den Schalthebel aus Neutral z gig nach hinten in die erste Einrastposition ziehen um den R ckw rtsgang einzulegen und
111. er g p b Motor Seriennummer THIS ENGINE CONFORMS TO 2009 CALIFORNIA AND U S EPA m EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES c Name der Motorfamilie REFER TO THE OWNER S MANUAL FOR MAINTENANCE d Kohlenwasserstoff plus Stickstoffoxid Emissionsgren SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS zen der Motorfamilie SERIAL XXXXXXX DOM MAMAN e Produktionsdatum FAMILY XXXXXXXXXXX DISP X XL POWER XXX k f Hub Motorleist HC NOx FEL XX X g kWh CO FEL XXX g kWh 9 0575 u ubraum Motorleistung 43500 9 Kohlenmonoxid Emissionsgrenzen der Motorfamilie WICHTIG Ein CE Zeichen in der unteren rechten Ecke der Plakette mit den Emissionsbegrenzungsinformationen gilt als Konformit tserkl rung f r die EU Weitere Informationen sind auf der ersten Seite dieses Handbuchs zu finden WICHTIG Motoren die von US amerikanischen EPA oder kalifornischen Emissionsschutzrichtlinien ausgeschlossen sind werden nicht ber eine separate Emissionsbegrenzungsgarantie f r die Komponenten abgedeckt Die Herstellergarantie des Mercury MerCruiser Produkts wird von der Einteilung durch die US amerikanischen EPA oder kalifornischen Emissionsschutzrichtlinien nicht beeinflusst Seite 14 90 83M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 1 Garantie ECI Plakette Konformit tsstandard SIERCURY EMISSION CONTROLINFORMATION MerCruiser NOT FOR SALE IN CALIFORNIA THIS MARINE ENGINE COMPLIES WITH U S EPA EXHAUST REGULATIONS FOR 2009 REFER TO THE O
112. erf llen Kleinboote und Au enborder erf llen diese Normen ggf auch Die Abgaswerte von Motoren die diese Norm erf llen sind um 90 niedriger als die von Motoren mit einem Stern Niedrige Emission Der H ndler muss das entsprechende Feld auf einem H ngeschild entsprechend der am Boot angebrachten Stern Kennzeichnung markieren Im US Bundesstaat Kalifornien ist der H ndler au erdem daf r verantwortlich das H ngeschild an einem gut sichtbaren Ort im Boot anzubringen Falls das H ngeschild nicht an einem gut sichtbaren Ort angebracht wird kann der H ndler durch das California Air Resources Board CARB kalifornische Aufsichtsbeh rde zur Reinhaltung der Luft verwarnt oder mit einer Geldstrafe belegt werden Seite 18 90 83M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 1 Garantie In Kalifornien muss der H ndler das H ngeschild an einem gut sichtbaren Ort im Boot anbringen bevor das Boot ausgestellt werden darf The Star Label Means Cleaner Marine Engines MERCURY 1 On The Water One Two Star Low Stars THE CLEANEST POWER A i Emissio ON THE WATER CE N The Star Label Means Cleaner Marine Engines This engine has been certified as a geULTI Three X Peito Four Stars A Stars Ultra Low A r Super Emission Ultra Low am Emission 43291 Vorderseite des H ngeschilds R ckseite des H ngeschilds 90 8M0061614 deu MAI 2011 Seite 19 Kapitel 1 Garantie Notizen Seite 20 90 83M00616
113. ern Ggf austauschen 5 Den Leerlaufluftsteuerungsventil Schalld mpfer vollst ndig trocknen lassen und dann wieder einbauen Wasserabscheidender Kraftstofffilter Kraftstoff ist brennbar und explosiv Sicherstellen dass die Z ndung ausgeschaltet und der Notstoppschalter so positioniert ist dass der Motor nicht gestartet werden kann Bei Arbeiten im Bereich des Motors nicht rauchen und Funken oder offene Flammen aus dem Arbeitsbereich fern halten F r gute Bel ftung des Arbeitsbereichs sorgen und l ngeren Kontakt mit D mpfen vermeiden Den Motor vor dem Starten stets auf Lecks pr fen und versch tteten Kraftstoff sofort aufwischen Wenn der Druck nicht aus dem Kraftstoffsystem entlastet wird spritzt Kraftstoff heraus was einen Brand oder eine Explosion verursachen kann Den Motor vollst ndig abk hlen lassen und den Kraftstoffdruck entlasten bevor an Teilen des Kraftstoffsystems gearbeitet wird Augen und Haut stets vor unter Druck stehendem Kraftstoff und D mpfen sch tzen GEN Ill Modelle a Cool Fuel Modul b Cool Fuel Modulkabelbaum c Filterdeckel d Filter Befestigungsschraube e Kraftstofffiltereinsatz f Filterschale g Cool Fuel Modul Filterbeh lter h O Ring 8837 Ausbau 1 Den Motor abk hlen lassen HINWEIS Mercury MerCruiser empfiehlt den Motor vor Ausbau des Filters 12 Stunden lang nicht zu betreiben Kraftstoffabsperrventil falls vorhanden schlie en Den Cool
114. ersinn drehen ca 2 Umdrehungen Die rote Markierung am Griffschaft weist darauf hin dass das System ge ffnet ist Den Griff nicht zu fest eindrehen um die Bildung neuer Gewindeg nge zu vermeiden a Blauer Griff 3 Pr fen ob Wasser ausl uft Falls kein Wasser ausl uft den blauen Ablassstopfen aus dem Verteilergeh use ausbauen und manuell entleeren a Lage des Ablasses orange oder rot b Blauer Ablassstopfen 4 Das System mindestens 5 Minuten lang auslaufen lassen Wir empfehlen die Ablassstopfen w hrend des Bootstransports oder bei Durchf hrung anderer Wartungsarbeiten ausgebaut zu lassen um sicherzustellen dass alles Wasser ausgelaufen ist 5 Das Ablasssystem durch Drehen des blauen Griffs bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn bzw den Einbau des blauen Ablassstopfens schlie en Der Griff sitzt richtig wenn keine rote Stelle zu sehen ist Griff nicht zu fest eindrehen um die Bildung neuer Gewindeg nge zu vermeiden Manuelles Dreipunkt Ablasssystem Boot im Wasser HINWEIS Dieses Verfahren durchf hren wenn Ihr Motor nicht mit einem luftbet tigten Zentralablasssystem ausgestattet ist oder falls dieses nicht funktioniert 1 Den Seehahn schlie en falls vorhanden oder den Wassereinlassschlauch entfernen und verschlie en Seite 102 90 83M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 6 Lagerung 2 Blauen Ablassstopfen aus dem Verteilergeh use entfernen unten vorne an der Backbordseite a Blauer Ablass
115. eschlossen Routinem ige Wartungsarbeiten Einstellungen Normaler Verschlei Durch Missbrauch entstandene Sch den Abnormale Nutzung Sch den die durch Verwendung eines Propellers bzw einer Getriebe bersetzung entstanden sind mit dem der der Motor nicht in seinem empfohlenen Dreh zahlbereich laufen kann siehe Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch Betrieb des Produkts auf eine Weise die dem empfohlenen Betriebs Wartungszyklus siehe Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch nicht entspricht Vernachl ssigung Unfall Untertauchen Falsche Installation korrekte Installationsdaten und verfahren sind in den Installationsanleitungen f r das Produkt festgelegt Unsachgem e Wartung Verwendung eines Zubeh r oder Ersatzteils das nicht von Mercury Marine hergestellt oder verkauft wurde und das Sch den am Mercury Produkt verursacht Jetpumpenimpeller und buchsen Betrieb mit Kraftstoffen len oder Schmiermitteln die f r die Verwendung mit dem Produkt nicht geeignet sind siehe Betriebs Wartungs und Garantiehand buch nderung oder Abmontieren von Teilen Sch den durch Wassereintritt in den Motor durch den Kraftstoff oder Lufteinlass oder das Abgassystem bzw Sch den am Produkt aufgrund unzureichender K hlwasserzufuhr die aus einer Blockierung des Systems durch Fremdk rper resultiert Betrieb des Motors aus dem Wasser Zu hohe Montage des Au enborders am Spiegel Bet
116. ette der US K stenwacht Angemessene Sitzpl tze Bedeutung anlegbarer Schwimmausr stung PFDs oder Schwimmwesten und werfbarer PFDs Wurfkissen besprechen Funktion des SmartCraft Zubeh rs falls zutreffend Lagerung au erhalb der Saison und Wartungsplan Motor Starten Abstellen Schalten Gassystem Boot Beleuchtung Lage des Batterieschalters Sicherungen Sicherungsautomaten Anh nger falls zutreffend Registrierung Garantieregistrierung ausf llen und einreichen Dem Kunden eine Kopie berreichen 90 83M0061614 deu MAI 2011 Seite 119
117. etzungen zuziehen Das Springen ber Wellen oder Kielwasser m glichst vermeiden mc79680 1 Die Fahrt ber Wellen und Kielwasser geh rt zum Bootsfahren Wenn dies jedoch mit so hoher Geschwindigkeit erfolgt dass der Rumpf teilweise oder ganz aus dem Wasser springt entstehen bestimmte Risiken besonders beim Wiedereintritt des Boots ins Wasser Die gr te Gefahr liegt darin dass das Boot im Sprung die Richtung ndern kann In diesem Fall kann das Boot bei der Landung scharf eine neue Richtung einschlagen Durch einen solchen scharfen Richtungswechsel k nnen Insassen von ihren Sitzen oder ber Bord geschleudert werden Das Springen ber eine Welle oder Kielwasser birgt ein weiteres Risiko Falls sich der Bug in der Luft zu weit nach unten neigt kann er beim Landen unter die Wasseroberfl che tauchen Hierdurch stoppt das Boot sofort fast vollst ndig wodurch Insassen nach vorne geschleudert werden k nnen Das Boot kann au erdem scharf nach einer Seite einschlagen 90 83M0061614 deu MAI 2011 Seite 51 Kapitel 3 Auf dem Wasser Aufprall auf Unterwasserhindernisse Wenn ein Boot in seichten Gew ssern oder in Gebieten betrieben wird in denen Antriebsteile Ruder oder Rumpf auf Unterwasserhindernisse sto en k nnen die Drehzahl verringern und umsichtig fahren 7576 WICHTIG Um das Risiko von Verletzungen oder Sch den durch Aufprall auf Treibgut oder ein unter Wasser liegendes Hindernis so weit wie m gli
118. f r Regierungsanwendungen unenesersneeeeenenn 7 Global geltende Garantietabellen 5 7 6 2 MPI Horizon 5 7 oA 010 POBEREPPERRERRPERRENERPETERSEPERTELITRUREITEFSSERLCETTIRFERLE TEC TOEN 8 Garantie f r Endverbraucher Anwendungen 8 Garantie f r kommerzielle Anwendungen 0 8 Garantie f r Regierungsanwendungen uneeessrsneeeeenenn 8 Garantieinformationen zum Emissionsbegrenzungssystem 5 7 6 2 MPI ECT Horizon 5 7 6 2 ECT Modelle 9 Wichtige Informationen 440s0n nennen 9 Plakette mit Emissionsbegrenzungsinformationen 9 Verantwortung des Eigners seenen 10 Garantie der Einhaltung von Emissionsvorschriften des US Bundesstaats Kalifornien 10 Deckungsumfang uurr22sunnnenennnenennnnnnn nennen nenn 11 Deckungszeitraum uurs2uesersnnnnennnnnen nennen nenn 11 So erhalten Sie Service unter der Garantie 11 Mercurys Verantwortungsbereich 11 Von der Deckung ausgeschlossen 12 Ausschl sse und Beschr nkungen secese 12 Garantie des Emissionsbegrenzungssystems f r den US Bundesstaat Kalifornien u 22uu nenn nennen 12 Ihre Rechte und Verpflichtungen im Rahmen dieser Etere e 12 Garantiedeckung des Herstellers 12 Verpflichtungen des Besitzers unter der Garantio a ir aaea EAO aE NAE 13 Garantie der Einhaltung von Emissionsvorschrift
119. f Lager sein Nur Vertragsh ndler k nnen Original Quicksilver Teile und Zubeh r vom Werk kaufen Mercury Marine verkauft nicht an unautorisierte H ndler oder Endkunden Bei Nachfragen bez glich Ersatzteilen und Zubeh r ben tigt der H ndler die Motormodell und Seriennummern zur Bestellung der richtigen Teile Im Falle eines Anliegens oder Problems Ihrem H ndler und uns liegt Ihre Zufriedenheit mit Ihrem Mercury MerCruiser Produkt am Herzen Bei Problemen Fragen oder Anliegen bez glich des Antriebssystems wenden Sie sich an Ihren H ndler oder einen Mercury MerCruiser Vertragsh ndler Wenn Sie weitere Unterst tzung ben tigen 1 Reden Sie mit dem Verkaufsleiter oder Service Manager des H ndlers Wenden Sie sich an den Besitzer der Niederlassung wenn weder Verkaufsleiter noch Service Manager das Problem l sen konnten Seite 114 90 83M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 8 Kundendienstinformationen 2 Wenn Sie eine Fragen Anliegen oder Probleme haben die nicht vom H ndler gel st werden k nnen wenden Sie sich bitte an die Mercury Marine Serviceniederlassung Mercury Marine wird gemeinsam mit Ihnen und Ihrem H ndler alle Probleme l sen Unser Kundendienst ben tigt folgende Informationen Ihren Namen und Ihre Anschrift Telefonnummer e Modell und Seriennummern des Antriebssystems Name und Anschrift Ihres H ndlers Art des Problems Kontaktinformationen f r Mercury Marine Kundendienst Unterst tzung kann tel
120. fahren dass diese sich immer auf der Fahrerseite befinden Der Bootsf hrer muss gest rzte Wasserskifahrer stets im Auge behalten und darf niemals r ckw rts zu einer Person im Wasser fahren Unf lle melden Es ist gesetzlich vorgeschrieben dass Bootsf hrer einen Bootsunfallbericht bei der rtlichen Wasserschutzpolizei einreichen wenn ihr Boot an bestimmten Arten von Unf llen beteiligt war Ein Bootsunfall muss gemeldet werden wenn 1 ein Todesfall vorliegt oder vermutet wird 2 eine Verletzung zugef gt wurde die nicht mit Erster Hilfe behandelt werden kann 3 ein Schaden an Booten oder anderem Eigentum entsteht der 500 00 bersteigt oder 4 das Boot verloren ist Weitere Unterst tzung von der rtlichen Wasserschutzpolizei erbitten Kontakt mit Kohlenmonoxid Gefahr von Kohlenmonoxidvergiftung Kohlenmonoxid CO ist ein t dliches Gas das in den Abgasen aller Verbrennungsmotoren einschlie lich Bootsmotoren sowie Generatoren die verschiedenes Bootszubeh r antreiben enthalten ist Kohlenmonoxid ist an sich geruchlos farblos und geschmacksneutral Wenn Sie jedoch die Motorabgase riechen und schmecken k nnen atmen Sie CO ein Zu den fr hen Symptomen einer Kohlenmonoxidvergiftung die denen von Seekrankheit oder Trunkenheit hnlich sind geh ren Kopfschmerzen Schwindelgef hl Benommenheit und belkeit Das Einatmen von Motorabgasen kann zu einer Kohlenmonoxidvergiftung f hren die Bewusstlosigkeit Hirnsch den oder Tod
121. g 224 kW 300 PS nn 57150 Generatorkapazit t Volllast 4600 5000 U MIN Drehzahlbegrenzer 5150 7 Bei 2000 U min 124 kPa 18 psi Oldruck min Im Leerlauf 41 kPa 6 psi Modelle mit Seewasserk hlung 71 C 160 F Thermostat MPI Modelle mit Zweikreisk hlung 77 C 170 F Z ndzeitpunkt bei Leerlaufdrehzahl Nicht einstellbar Z ndfolge 1 8 4 3 6 5 7 2 Modelle ohne DTS 750 CCA 950 MCA 180 Ah Batteriekapazit t min DTS Modelle 800 CCA 1000 MCA 190 Ah AC Platin AC 41 993 AC Platin AC 41 101 Elektrodenabstand 1 5 mm 0 060 in Emissionsbegrenzungssystem Elektronische Motorsteuerung EC Innenborder 6 2 MPI HINWEIS Motorleistung gem SAE J1228 1SO 8665 Kurbelwellenleistung gemessen und korrigiert Alle Messungen wurden bei normaler Motorbetriebstemperatur durchgef hrt Der Drehzahlbereich wird mit einem geeichten Wartungs Drehzahlmesser bei betriebswarmem Motor gemessen ldruck muss bei betriebswarmem Motor gepr ft werden Z ndkerzentyp WICHTIG Keine unterschiedlichen Z ndkerzentypen f r den Motor verwenden Alle Z ndkerzen sollten die gleiche Teile Nr haben Seite 60 90 83M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 4 Technische Daten Propellerwellen Leistung 239 kW 320 PS Zorn Generatorkapazit t Volllast 4600 5000 U MIN Drehzahlbegrenzer 5150 Bei 2000 U min 124 kPa 18 psi ldruck min Im Leerlauf 41 kPa 6 psi Modelle mit Seewasserk hlung 71 C 160 F Thermostat MPI Modelle mi
122. g oder Kraftstofftank Geknickte Leitungen austauschen oder Verstopfungen mit Druckluft aus den Leitungen Entl ftungsleitung blasen Schlechte Motorleistung berh hte Motortemperatur Die Ursache f r den niedrigen K hlmittelstand feststellen und beheben Das System mit der korrekten K hlmittell sung bef llen Niedriger K hlmittelstand im geschlossenen K hlkreis falls vorhanden W rmetauscher oder Fl ssigkeitsk hler mit Fremdk rpern verstopft W rmetauscher Motor lk hler und Getriebe lk hler falls vorhanden reinigen Druckverlust im Zweikreisk hlsystem Auf Undichtigkeiten pr fen Druckdeckel reinigen inspizieren und pr fen Motortemperatur zu niedrig M gliche Ursache Abhilfe Niedriger Motor ldruck M gliche Ursache Abhilfe Nicht gen gend l im Kurbelgeh use lstand pr fen und l auff llen Zu viel l im Kurbelgeh use verursacht Versch umung a und bersch ssiges Ol absaugen Ursache des Ol berschusses feststellen falsches Verd nntes l oder l der falschen Viskosit t Ol und ffilter wechseln ol der korrekten Sorte und Viskosit t verwenden Ursache der Verd nnung feststellen zu langer Betrieb mit Leerlaufdrehzahl 90 83M0061614 deu MAI 2011 Seite 111 Kapitel 7 Fehlersuche Batterie l sst sich nicht laden M gliche Ursache Abhilfe Zu hohe Stromaufnahme von der Batterie Alles unwichtige Zubeh r ausschalten Generatorriemen locker oder in schlechtem Zu
123. gesellschaft aufgrund eines Versicherungsanspruchs erworben wurden f r nichtig erkl rt Bedingungen die erf llt werden m ssen um Garantiedeckung zu erhalten Garantiedeckung wird nur f r Endkunden gew hrt die das Produkt von einem Verkaufsh ndler kaufen der von Mercury Marine zum Vertrieb des Produktes in dem Land in dem der Kauf stattfand autorisiert ist und auch dann nur nachdem die von Mercury Marine festgelegte Inspektion vor Auslieferung durchgef hrt und belegt wurde Garantiedeckung wird bei ordnungsgem er Registrierung des Produkts durch den Vertragsh ndler wirksam Die im Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch angegebenen Korrosionsschutzvorrichtungen m ssen am Boot verwendet werden und die im Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch angegebenen routinem igen Wartungsarbeiten m ssen regelm ig ausgef hrt werden einschlie lich aber nicht beschr nkt auf den Austausch der Opferanoden die Verwendung der angegebenen Schmiermittel und das Ausbessern von Kratzern und Kerben um die Garantiedeckung aufrechtzuerhalten Mercury Marine beh lt sich das Recht vor eine Garantiedeckung vom Nachweis ordnungsgem er Wartung abh ngig zu machen Mercurys Verantwortungsbereich Mercurys einzige und ausschlie liche Verpflichtung unter dieser Garantie beschr nkt sich nach eigenem Ermessen auf die Reparatur eines korrodierten Teils auf den Austausch eines oder mehrere solcher Teile durch neue oder von Mercury Marine zertif
124. glichen den Betrieb mit h heren Drehzahlen ohne Einbu en bzgl der Lebensdauer Die Verwendung eines gr eren Propellers zur Reduzierung der Marschfahrt Drehzahl auf die fr heren Werte f hrt dazu dass der Motor anf lliger f r Sch den durch unkontrollierte Verbrennung und Vorz ndung wird Die folgenden Bereiche werden f r die Drehzahlen bei Marschfahrt empfohlen Drehzahlbereich 5 7 MPI 5 7 MPIECT 3400 3800 Horizon 5 7 Horizon 5 7 ECT 6 2 MPI 6 2 MPIECT 3600 4000 Horizon 6 2 Horizon 6 2 ECT Kraftstoffanforderungen HINWEIS Wenn der Tank leergefahren wird k nnen Komponenten des Katalysators besch digt werden Die Tanks nicht leerfahren WICHTIG Durch Verwendung einer falschen Kraftstoffsorte kann der Motor besch digt werden Motorsch den die durch Verwendung einer falschen Kraftstoffsorte entstanden sind werden als Motormissbrauch angesehen und sind nicht von der Garantie gedeckt Kraftstoffwerte Mercury MerCruiser Motoren laufen zufriedenstellend mit einem unverbleiten Marken Normalbenzin das den folgenden Spezifikationen entspricht USA und Kanada Oktanzahl von mindestens 87 R M 2 Super Kraftstoff Oktanzahl 92 R M J 2 ist ebenfalls akzeptabel Keinen verbleiten Kraftstoff verwenden Alle anderen L nder Oktanzahl von mindestens 91 ROZ Super Kraftstoff 98 ROZ ist ebenfalls akzeptabel Wenn kein bleifreier Kraftstoff zur Verf gung steht hochwertigen verbleiten Kraftstoff verwenden Verwe
125. gsh ndler aufsuchen Seite 112 90 8M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 8 Kundendienstinformationen Kapitel 8 Kundendienstinformationen Inhaltsverzeichnis Serviceunterst tzung f r Eigner 114 Im Falle eines Anliegens oder Problems 114 rtlicher Reparaturdienst eeen 114 Kontaktinformationen f r Mercury Marine Kundendienst Service unterwegs uuenennenessnnnnnnnnnnnennennnnnnnn ernennen nen TA e E EE E E T CHR E E EES 115 Diebstahl des Antriebssystems reenen 114 Bestellen von Literatur 4snnnnennennennnennnenn 115 Ma nahmen nach Untertauchen uu 4 114 USA und Kanada siiis 115 Ersatzteile as aa ee nn 114 Au erhalb der USA und Kanadas u gt 116 Ersatzteil und Zubeh ranfragen 114 90 83M0061614 deu MAI 2011 Seite 113 Kapitel 8 Kundendienstinformationen Serviceunterst tzung f r Eigner rtlicher Reparaturdienst Wenn Ihr Boot mit Mercury MerCruiser Antrieb repariert werden muss bringen Sie es zu Ihrem Vertragsh ndler Nur Vertragsh ndler spezialisieren in Mercury MerCruiser Produkten und verf gen ber werksgeschulte Mechaniker Spezialwerkzeug und Ger te und Original Quicksilver Teile und Zubeh r um Ihren Motor ordnungsgem reparieren zu k nnen HINWEIS Quicksilver Teile und Zubeh r werden von Mercury Marine speziell f r die Verwendung an und in Mercury MerCruiser Z Antrieben und
126. haltet das Getriebe in den gew nschten Gang 90 83M0061614 deu MAI 2011 Seite 49 Kapitel 3 Auf dem Wasser Betrieb in Temperaturen unter dem Gefrierpunkt WICHTIG Wenn das Boot in Temperaturen unter dem Gefrierpunkt betrieben wird m ssen Vorsichtsma nahmen getroffen werden um Frostsch den am Antriebssystem zu vermeiden Frostsch den werden nicht von der Mercury MerCruiser Garantie abgedeckt Ablassstopfen und Bilgenpumpe Im Motorraum des Boots sammelt sich oft Wasser an Aus diesem Grund sind Boote normalerweise mit einem Ablassstopfen und oder einer Bilgenpumpe ausgestattet Diese Teile m ssen regelm ig gepr ft werden um sicherzustellen dass der Wasserstand nicht bis an das Antriebssystem reicht und Motorteile besch digt Sch den die durch Untertauchen entstehen werden nicht von der Mercury MerCruiser Garantie abgedeckt Schutz von Personen im Wasser Bei Marschfahrt Es ist u erst schwierig f r eine im Wasser befindliche Person einem auf sie zukommenden Boot selbst wenn es langsam f hrt schnell genug auszuweichen 21604 Daher stets die Fahrt verlangsamen und u erst vorsichtig vorgehen wenn sich Personen im Wasser befinden k nnten Wenn ein Boot sich bewegt auch wenn es nur gleitet und die Schaltung in der Neutralstellung positioniert ist bt das Wasser genug Druck aus um den Propeller zu drehen Diese neutrale Propellerdrehung kann schwere Verletzungen verursachen Bei still im Wasser liegendem
127. hten empfehlen wir Ihnen die Bestellung des Werkstatthandbuches f r das jeweilige Modell Im Werkstatthandbuch stehen die korrekten zu befolgenden Verfahren Es ist f r den geschulten Mechaniker geschrieben so dass einige Verfahren evtl unverst ndlich sind F hren Sie keine Reparaturen durch wenn Sie die Anleitungen nicht verstehen e F r einige Reparaturen ist spezielles Werkzeug erforderlich F hren Sie diese Reparaturen nur dann durch wenn dieses Werkzeug bzw die erforderliche Ausr stung vorhanden ist Andernfalls k nnen Sch den am Produkt entstehen deren Reparaturkosten die Kosten berschreiten w rden die ein H ndler berechnen w rde Wenn Sie den Motor oder Antrieb au erdem teilweise zerlegt haben und nicht wieder zusammenbauen k nnen muss der Mechaniker in der Werkstatt des H ndlers die Teile wieder zusammenbauen und das Produkt testen um das Problem festzustellen Hierdurch entstehen h here Kosten als wenn Sie das Produkt bei einem Problem direkt zu einem H ndler gebracht h tten Zur Behebung des Problems ist ggf nur eine einfache Einstellung vonn ten e Rufen Sie den H ndler die Serviceniederlassung oder das Werk nicht an um eine telefonische Diagnose des Systems oder die Erl uterung eines Reparaturverfahrens zu erhalten Probleme k nnen nur schwer ber das Telefon diagnostiziert werden Ihr Vertragsh ndler k mmert sich gerne um Ihr Antriebssystem Er verf gt ber werksgeschulte Mechaniker Ihr Ver
128. ie Bilge laufen Dies kann Motorsch den verursachen oder das Boot zum Sinken bringen Das Boot aus dem Wasser nehmen oder den Seehahn schlie en den Seewassereinlassschlauch abmontieren und mit einem Stopfen verschlie en Vor dem Entleeren sicherstellen dass die Bilgenpumpe l uft Den Motor nicht mit offenem Ablasssystem laufen lassen WICHTIG Nur den Seewasserteil des Zweikreisk hlsystems entleeren WICHTIG Das Boot muss so waagerecht wie m glich liegen um das vollst ndige Entleeren des K hlsystems sicherzustellen Ihr Antriebssystem ist mit einem Ablasssystem ausgestattet Siehe Identifizierung des Ablasssystems um festzustellen welche Anweisungen auf Ihr Antriebssystem zutreffen WICHTIG Der Motor darf w hrend dieses Ablassverfahrens keinesfalls laufen WICHTIG Mercury MerCruiser schreibt bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt oder bei der Langzeitlagerung die Verwendung von Propylenglykol Frostschutzmittel f r den Seewasserteil des K hlsystems vor Dieses muss gem den Herstelleranweisungen gemischt werden Sicherstellen dass das Propylenglykol Frostschutzmittel Rostinhibitoren enth lt und f r den Gebrauch in Bootsmotoren geeignet ist Die Anweisungen des Propylenglykol Herstellers befolgen Identifizierung des Ablasssystems Luftbet tigtes Zentralablasssystem I gt ISS S HI 6124 Modelle mit Zweikreisk hlsystem Modelle mit Seewasserk hlung a Lage des blauen Ablassstopfens
129. ie auf die Emissionsbegrenzungssysteme s nachstehende Komponenten des Emissionsbegrenzungssystems unter Einhaltung dieser Vorschriften und gew hrleistet au erdem dass der Innenborder oder Z Antrieb entwickelt gebaut und ausgestattet wurde um alle geltenden Vorschriften des California Air Resources Board gem seiner Autorit t in Kapiteln 1 und 2 Teil 5 Abschnitt 26 des Health and Safety Code Gesundheitsschutz und Sicherheitsvorschriften zu erf llen Informationen ber die Garantie auf Komponenten des Innenborders oder Z Antriebs die nicht mit dem Emissionsbegrenzungssystem zusammenh ngen finden Sie in den Garantiebestimmungen f r Ihren Motor Deckungsumfang HINWEIS Ihr H ndler bernimmt die Garantieregistrierung Ihres Motors f r Sie Das Garantieregistrierungsverfahren h ngt auf keine Weise mit dem Verfahren zum Erhalt einer Lizenz eines Fahrzeugbriefs oder einer Registrierung bei den staatlichen Wasserschutzbeh rden zusammen Sie sollten Ihren H ndler bitten Ihre Registrierungsinformationen zu aktualisieren wenn Sie eine neue Anschrift haben oder das Produkt auf einen neuen Besitzer bertragen m chten Diese nderungen k nnen Jederzeit vorgenommen werden Lesen Sie in den Informationen zur Garantieregistrierung in Ihrer Betriebsanleitung nach oder fragen Sie Ihren H ndler nach weiteren Informationen Mercury Marine gew hrleistet dass die Komponenten des Emissionsbegrenzungssystems s nachstehende Liste von neuen
130. ienung 32 Synchronisation der Motoren 34 Ruderstand bertragung 24444s44H nennen nennen nennen 34 Synchronisierung der Ruderst nde vor einer Ruderstand bertragung ussrs4neres essen nennen en nennen 35 Zero Effort Funktionen 2sssrssnennennnnnnnn nennen nennen 35 berlastschutz der Elektrik 5 7 6 2 MPI ECT Horizon 5 7 6 2 ECT Mo elle u eaa esse 35 berlastschutz der Elektrik 5 7 6 2 MPI Horizon 5 7 6 2 Modeles teeren ea Ea EEE EE LE PREISER EELESTPEFFLIEFER 38 Akustisches und optisches Warnsystem eceeeeeeee 39 Motorst rungsanzeige und OBD M St rungsleuchten Kit 39 Test der OBD M St rungsleuchte ee 40 Akustisches Warnsystem uuunesnsnnennesnnnnnnenn ernennen 40 VOISICHL u eat 40 Schwerwiegender Fehler 40 Test des akustischen Warnsystems 40 Guardian Strategy uurrsnunnnneenennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nenn nnnnn nenne 40 Seite i Kapitel 3 Auf dem Wasser Vorschl ge zur Sicherheit beim Bootsfahren 44 Nur Gas Betrieb nn n 49 Kontakt mit Kohlenmonoxid rer nennen nennen nennen nenn 45 Betrieb in Temperaturen unter dem Gefrierpunkt 50 Gefahr von Kohlenmonoxidvergiftung ur 4 45 Ablassstopfen und Bilgenpumpe uurs24uns nennen 50 Von Abgasbereichen fernhalten u 4444 ne 45 Schutz von Personen im Wasser uuansssneeessnnnnnnnnnnennnnnen nen 50 Gute Bel ftung
131. ierigkeiten Austretender Kraftstoff kann zu Br nden und Explosionen sowie schweren und t dlichen Verletzungen f hren Alle Komponenten des Kraftstoffsystems sollten regelm ig insbesondere nach der Lagerung auf Undichtigkeiten weiche Stellen Verh rtung Verdickung und Korrosion untersucht werden Jegliche Anzeichen von Undichtigkeiten oder Verschlei erfordern den Austausch des jeweiligen Teils vor der erneuten Inbetriebnahme des Motors Seite 56 90 83M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 4 Technische Daten WICHTIG Wenn Sie Benzin verwenden das m glicherweise Alkohol enth lt m ssen Sie das Kraftstoffsystem h ufiger auf Undichtigkeiten und Abnormalit ten untersuchen WICHTIG Wenn ein Mercury MerCruiser Motor mit alkoholhaltigem Kraftstoff betrieben wird darf der Kraftstoff nicht ber einen l ngeren Zeitraum im Kraftstofftank gelagert werden Kraftfahrzeuge verbrauchen Mischkraftstoffe gew hnlich bevor der Kraftstoff eine Feuchtigkeitsmenge absorbieren kann die zu Problemen f hrt Boote werden jedoch oft so lange nicht betrieben dass eine Phasentrennung auftreten kann Dar ber hinaus kann w hrend der Lagerung interne Korrosion auftreten wenn der Alkohol die sch tzende lschicht der internen Komponenten entfernt hat Motor l F r optimale Motorleistung und maximalen Schutz das folgende l verwenden Anwendung Empfohlene lsorte Alle MerCruiser Motoren Mercury MerCruiser vollsynthetisches Motor l 20W 40 mi
132. im Boot vorhanden Bei Registrierung des Bootes auf einen Einwohner von Kalifornien CARB Anh nger im Boot vorhanden CARB Aufkleber ordnungsgem am Bootsrumpf angebracht Abnahme durch den Kunden WICHTIG Diese Checkliste gilt f r Antriebssysteme die nicht mit dem Axius System ausgestattet sind F r Antriebssysteme mit Axius System die Axius spezifische Checkliste verwenden die in Abschnitt 5 der Axius Betriebsanleitung zu finden ist Diese Schritte nach der Inspektion vor der Auslieferung durchf hren Diese Inspektion muss in Anwesenheit des Kunden durchgef hrt werden Durchgef hrt Pos Betriebs und Wartungshandbuch Dem Kunden eine Kopie berreichen und den Inhalt besprechen Darauf hinweisen wie wichtig die Sicherheitshinweise und Motorpr fverfahren von Mercury sind u eres Erscheinungsbild des Produkts Lackierung Motorhaube Aufkleber usw abnehmen Garantie Dem Kunden berreichen und erl utern Service des H ndlers erl utern Optionalen Mercury Product Protection Plan nur in Nordamerika erl utern Bedienung der Ausstattungselemente erl utern vorf hren Funktion des Motorstopp Notstoppschalters alle Ruderst nde Ursache und Wirkung des Lenkmoments oder Lenkzugs erl utern den Kunden anweisen das Lenkrad stets gut festzuhalten Ausbrechen des Bootes besprechen und Trimmung f r neutrale Lenkung zeigen Kapazit tsplak
133. ingen der Plakette EXX 1234 Den Oi 32770 90 83M0061614 deu MAI 2011 Seite 17 Kapitel 1 Garantie Ein Stern Niedrige Emission Die Plakette mit einem Stern kennzeichnet Kleinboote Au enborder Z Antriebe und Innenborder die die Emissionsnormen des Air Resources Board f r Kleinboote und Au enborder f r das Jahr 2001 erf llen Die Abgaswerte von Motoren die diese Norm erf llen sind um 75 niedriger als die Werte herk mmlicher Zweitakt Vergasermotoren Diese Motoren entsprechen den Normen f r Bootsmotoren der amerikanischen Umweltschutzbeh rde EPA f r das Jahr 2006 Die Plakette mit zwei Sternen kennzeichnen Kleinboote Au enborder Z Antriebe und Innenborder die die Emissionsnormen des Air Resources Board f r Kleinboote und Au enborder f r das Jahr 2004 erf llen Die Abgaswerte von Motoren die diese Norm erf llen sind um 20 niedriger als die von Motoren mit einem Stern Niedrige Emission Die Plakette mit drei Sternen kennzeichnen Motoren die die Emissionsnormen des Air Resources Board f r Kleinboote und Au enborder f r das Jahr 2008 oder die Emissionsnormen f r Z Antriebe und Innenborder f r das Jahr 2003 erf llen Die Abgaswerte von Motoren die diese Normen erf llen sind 65 niedriger als die von Motoren mit einem Stern Niedrige Emission Die Plakette mit vier Sternen kennzeichnet Motoren die die Emissionsnormen des Air Resources Board f r Z Antriebe und Innenborder f r das Jahr 2009
134. inzige Person sollte nur dann durchgef hrt werden wenn sich der Motor in Neutral befindet HINWEIS Bei einer Stations bertragung ist es ratsam den Motor in die Neutralstellung zu schalten Kann der Fernschalthebel nicht in die Neutralstellung bewegt werden l sst sich eine Ruderstand bertragung auch bei eingelegtem Gang durchf hren Mit der Funktion Ruderstand bertragung kann der Fahrer ausw hlen welcher Ruderstand den Motor steuert Durch zweimaliges Dr cken der TRANSFER Taste kann die Motorsteuerung an einen anderen Ruderstand bertragen werden Wenn eine Ruderstand bertragung eingeleitet wurde beginnt die Steuerung automatisch damit die Motordrehzahl und Gangstellung auf die Einstellung des Fernschalthebels am neuen Ruderstand anzupassen Die Schalthebel auf die gew nschte Gas und Gangstellung einstellen Nach Dr cken der TRANSFER Taste leuchtet die Transfer LED auf und ein Piepton ert nt Die TRANSFER Taste erneut dr cken um die bertragung des Ruderstands abzuschlie en Wenn die bertragung des Ruderstands abgeschlossen ist ert nt ein weiterer Piepton und die Transfer LED erlischt Seite 34 90 83M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten HINWEIS Zur bertragung eines Ruderstands werden 10 Sekunden anberaumt Wenn die Ruder bertragung innerhalb dieses Zeitraums nicht abgeschlossen wurde wird die Funktion abgebrochen und es ert nt ein doppelter Piepton Durch erneu
135. is beide gr nen Anzeiger ausfahren und Wasser aus beiden Seiten des Motors l uft Das Wasser tritt zuerst auf der Backbordseite aus 7 Blauen Ablassstopfen sofort aus der Seite des Thermostatgeh uses bzw dem W rmetauscher entfernen Dies muss innerhalb von 30 Sekunden erfolgen um eine korrekte Entl ftung des K hlsystems zu gew hrleisten 5 a SSN d A 6124 Modelle mit Zweikreisk hlsystem Modelle mit Seewasserk hlung a Lage des blauen Ablassstopfens b Blaue Luftpumpe c Luftverteiler d Gr ne Anzeiger Scorpion Modelle a Blaue Luftpumpe b Luftverteiler c Gr ne Anzeiger d Lage der blauen Ablassstopfen 90 8M0061614 deu MAI 2011 Seite 97 Kapitel 6 Lagerung 8 10 11 12 13 14 Sicherstellen dass aus allen ffnungen Wasser flie t Andernfalls die Anweisungen unter Manuelles Dreipunkt Ablasssystem befolgen a Backbordseitiger Ablass b Steuerbordseitiger Ablass 6133 Das System mindestens 5 Minuten lang auslaufen lassen Bei Bedarf Luft einpumpen damit die gr nen Anzeiger ausgefahren bleiben Motor mit dem Starter kurz durchdrehen um Wasser aus der Seewasserpumpe zu entfernen Motor nicht anspringen lassen Den blauen Ablassstopfen wieder im Thermostatgeh use oder W rmetauscher installieren Luftpumpe vom Luftverteiler abbauen und in die Halterung setzen Mercury MerCruiser r t das Ablasssystem w hrend des Bootstransports ode
136. izierte berholte Teile oder die R ckerstattung des Kaufpreises des Mercury Produktes Mercury beh lt sich das Recht vor von Zeit zu Zeit Verbesserungen oder Modifikationen an Produkten vorzunehmen ohne dadurch die Verpflichtung einzugehen zuvor hergestellte Produkte zu modifizieren So erhalten Sie Service unter der Garantie Zur Durchf hrung von Servicearbeiten unter der Garantie muss der Kunde Mercury eine angemessene Gelegenheit zur Reparatur und angemessenen Zugang zum Produkt bieten Garantieanspr che k nnen geltend gemacht werden indem das Produkt zwecks Inspektion zu einem von Mercury zur Reparatur des Produktes autorisierten Vertragsh ndler gebracht wird Wenn der K ufer das Produkt nicht zu einem solchen H ndler bringen kann muss Mercury schriftlich benachrichtigt werden Daraufhin werden wir eine Inspektion und Reparaturen unter der Garantie vereinbaren Der K ufer kommt in diesem Fall f r alle anfallenden Transport und oder Anfahrtskosten auf Wenn der durchgef hrte Service nicht von dieser Garantie gedeckt ist kommt der K ufer f r alle anfallenden Arbeits und Materialkosten sowie alle anderen f r diesen Service anfallenden Kosten auf Der K ufer darf das Produkt oder Teile des Produktes nicht direkt an Mercury schicken es sei denn er wird von Mercury dazu aufgefordert Dem H ndler muss ein Nachweis des registrierten Besitzes vorgelegt werden wenn Reparaturen unter der Garantie angefordert werden damit diese Reparaturen
137. kaltem Motor den Motor 6 bis 10 Minuten lang mit Leerlaufdrehzahl laufen lassen oder bis die Temperatur 60 C 140 F erreicht 5 Wenn der Motor nach 3 Versuchen immer noch nicht anspringt a Den Nur Gas Knopf dr cken und den Fernschalthebel bzw Gasgriff auf Viertelgas vorschieben b Z ndschl ssel auf START drehen Wenn der Motor anspringt den Z ndschl ssel auf die Position ON EIN zur ckkehren lassen 6 Wenn der Motor nach Schritt 5 immer noch nicht anspringt a Fernschalthebel Gashebel auf Volllast stellen dann zur ck auf Viertelgas b Z ndschl ssel auf START drehen Wenn der Motor anspringt den Z ndschl ssel auf die Position ON EIN zur ckkehren lassen 7 Das Antriebssystem auf Kraftstoff l Wasser und Abgaslecks untersuchen 8 Den Hebel z gig nach vorne schieben um den Vorw rtsgang einzulegen bzw nach hinten ziehen um den R ckw rtsgang einzulegen Nach dem Schalten den Gashebel in die gew nschte Stellung bringen HINWEIS Durch Schalten bei h heren als Leerlaufdrehzahlen wird das Antriebssystem besch digt Den Antrieb nur dann in einen Gang schalten wenn der Motor mit Leerlaufdrehzahl l uft Abstellen des Motors 1 Den Fernschalthebel auf Neutral Leerlauf stellen und den Motor auf Leerlaufdrehzahl abfallen lassen Wenn der Motor lange Zeit mit hoher Drehzahl betrieben wurde sollte er abgek hlt werden indem er 3 bis 5 Minuten mit Leerlaufdrehzahl laufen gelassen wird 2 Der Motor
138. kann mit einer der vier nachstehenden Methoden abgestellt werden a Z ndschl ssel auf JACCESSORY oder OFF drehen Der Motor stellt ab und das Steuersystem wird deaktiviert b Den Start Stoppknopf falls vorhanden bet tigen Der Motor stellt ab und das Steuersystem bleibt aktiviert c Den Z ndschl ssel kurz auf START drehen und sofort loslassen Das Steuersystem erkennt dass der Motor l uft und stellt den Motor ab Das Steuersystem bleibt aktiviert Wenn der Z ndschl ssel wieder auf START gedreht wird wird eine Startanforderung an das Steuersystem gesendet das daraufhin den Motor anl sst sofern die Bedingungen gegeben sind d Bet tigung des Notstoppschalters falls vorhanden Der Motor stellt ab aber das Steuersystem bleibt aktiviert Das Steuersystem verhindert dass der Motor anspringt wenn der Notstoppschalter aktiviert ist Nur Gas Betrieb HINWEIS Bei Betrieb im Nur Gas Modus Neutral verhindert das DTS System eine Erh hung der Motordrehzahl auf ber 3500 U min Zero Effort Fernschaltungen Zero Effort Fernschaltungen sind mit separaten Gas und Schalthebeln ausgestattet Wenn der Gashebel ber die Leerlaufposition hinaus bewegt wird w hrend der Schalthebel auf Neutral steht erh ht sich die Motordrehzahl nur bis zur maximalen Leerlaufdrehzahl von 3500 U min Die Zero Effort digitale Gasregelung und Schaltung DTS kann den Motor oder das Getriebe bei Drehzahlen ber Leerlaufdrehzahl schalten wodurch ein
139. lemmen und sofort mit einem Stopfen verschlie en damit kein Wasser zur ck in den Motor oder das Boot laufen Ku RSS TER nii c Den Sp lschlauch mit einem geeigneten Adapter zwischen Wasserhahn und Wassereinlass der Seewasserpumpe anschlie en d Weiter mit Schritt 3 HINWEIS Wenn der Motor beim Sp len nicht l uft sammelt sich Wasser im Abgassystem wodurch der Motor besch digt wird Wenn der Motor nicht l uft darf er nicht l nger als 15 Sekunden lang mit Sp lwasser versorgt werden 3 4 Den Fernschalthebel in der Neutralstellung Leerlaufdrehzahl positionieren 5 Den Motor sofort starten Den Wasserhahn ganz aufdrehen um die maximale Wasserzufuhr zu gew hrleisten Seite 82 90 83M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 5 Wartung HINWEIS Bei Betrieb des Motors aus dem Wasser mit hohen Drehzahlen wird ein Vakuum erzeugt wodurch der Wasserversorgungsschlauch zusammengedr ckt werden und der Motor berhitzen kann Den Motor niemals mit einer Drehzahl ber 1400 U min und ohne ausreichende K hlwasserversorgung betreiben wenn das Boot nicht im Wasser liegt Den Nur Gas Knopf dr cken und den Gashebel langsam vorschieben bis der Motor mit 1300 U min 100 U min l uft Die Wassertemperaturanzeige beobachten und sicherstellen dass der Motor im normalen Bereich l uft Den Motor mindestens 10 Minuten lang mit dem Getriebe in Neutralstellung betreiben Bei Antriebssystemen di
140. len besch digtem Ruder oder Bootsboden kann weitere Sch den an anderen Teilen des Antriebssystems verursachen oder die Kontrolle ber das Boot beeintr chtigen Wenn das Boot weiter betrieben werden muss ist die Geschwindigkeit stark zu reduzieren Der Betrieb eines Boots oder eines Motors mit Aufprallsch den kann das Produkt besch digen und zu schweren oder t dlichen Verletzungen f hren Nach einem Aufprall das Boot oder den Antrieb von einem Mercury Marine Vertragsh ndler berpr fen und ggf reparieren lassen Bedingungen die sich auf den Betrieb auswirken Lastverteilung Passagiere und Ausr stung im Boot Gewichtsverteilung zum Heck Erh ht im Allgemeinen die Geschwindigkeit und Motordrehzahl e Verursacht ein Springen des Bugs in rauen Gew ssern Erh ht das Risiko dass eine nachlaufende Welle in das Boot schwappt wenn das Boot die Gleitfahrt verl sst e Kann im Extremfall zum Aufsteigen des Bootes f hren Gewichtsverteilung zum Bug e Erleichtert die Gleitfahrt e Verbessert die Fahrt in rauen Gew ssern e Kann im Extremfall dazu f hren dass das Boot schlingert Bugsteuerung Der Bootsboden Um die H chstgeschwindigkeit beizubehalten sollte der Bootsboden folgenderma en sein e Sauber frei von Muscheln und Bewuchs e _ Unverzogen fast flach am Kontaktpunkt mit dem Wasser e Gerade und glatt in L ngsrichtung Am angedockten Boot kann sich Bewuchs ansetzen Dieser Bewuchs muss vor dem Betrieb entfernt werd
141. lergeh use unten vorne an der Backbordseite und zwei aus der Seewasserpumpe vorne Steuerbordseite a Blauer Ablassstopfen 3 Sicherstellen dass aus allen ffnungen Wasser flie t 4 Das System mindestens 5 Minuten lang auslaufen lassen Wir empfehlen das Ablassystem w hrend des Bootstransports oder bei Durchf hrung anderer Wartungsarbeiten ge ffnet zu lassen um sicherzustellen dass alles Wasser ausgelaufen ist 5 Den Motor mit dem Starter kurz drehen um Wasser aus der Seewasser Ansaugpumpe zu entfernen Motor nicht anspringen lassen 6 Vor dem Aussetzen des Boots oder dem Anlassen des Motors das Ablasssystem schlie en Hierzu die drei blauen Ablassstopfen montieren Mehrpunkt Ablasssystem MPD Boot aus dem Wasser 1 Das Boot waagerecht legen damit das Wasser vollst ndig ablaufen kann 2 Die blauen Ablassstopfen an den folgenden Stellen entfernen Nach Bedarf die Ablass ffnungen mit einem starren St ck Draht reinigen Dieses so lange wiederholen bis das ganze System entleert ist a Back und Steuerbordseite des Zylinderblocks b Unterseite der Abgassammler a Zylinderblock Ablassstop D LI fen 7 AE b Ablassschraube des Ab gassammlers 6129 Seite 104 90 8M0061614 deu MAI 2011 c Umw lzpumpenschlauch SV NL IN NUA TU KO 6143 d Schlauch vom Kraftstoffk hler zum Thermostatgeh use 6144 e R ckschlagventil
142. lle anderen f r diesen Service anfallenden Kosten auf Der K ufer darf das Produkt oder Teile des Produktes nicht direkt an Mercury schicken es sei denn er wird von Mercury dazu aufgefordert Mercurys Verantwortungsbereich Mercury Marines einzige und ausschlie liche Verpflichtung unter dieser Garantie beschr nkt sich auf unsere Kosten und nach unserem Ermessen auf die Reparatur oder den Austausch defekter Teile durch neue oder von Mercury Marine zertifizierte berholte Teile oder die R ckerstattung des Kaufpreises des Mercury Produkts Mercury beh lt sich das Recht vor von Zeit zu Zeit Verbesserungen oder Modifikationen an Produkten vorzunehmen ohne dadurch die Verpflichtung einzugehen vorher hergestellte Produkte zu modifizieren 90 83M0061614 deu MAI 2011 Seite 11 Kapitel 1 Garantie Von der Deckung ausgeschlossen Diese Garantie gilt nicht f r Routinewartungen Einstellungen Nachstellungen normalen Verschlei sowie Sch den die auf Folgendes zur ckzuf hren sind Missbrauch zweckfremde Nutzung Verwendung eines Propellers oder einer Getriebe bersetzung mit dem der der Motor nicht in seinem empfohlenen Volllastbereich fahren kann siehe Technische Daten Betrieb des Produkts auf eine Weise die den empfohlenen Betriebsverfahren nicht entspricht Vernachl ssigung Unfall Untertauchen falsche Installation korrekte Installationsdaten und verfahren sind in den Installationsanleitungen f r das Produkt festgelegt
143. lter 4 4 2 ee een 23 INSTUMENTE PPPPRPRRCHEEREMEERTEEPEPERFERFESPPEHFEPLHERLEESUHEESELLEEEEERECLERIEEFERELESR 24 VESSelVieWisi iiseaeeeangeeteneeaee e i a a r EER 24 Digitale Anzeigen 02244404nnnnnnnnnnnannnnnnnnnnnnnnn 25 Analoge Anzeigen u0 r2400r002442440400e nennen nen 26 Fernschaltungen Motoren ohne DTS 4m sn 26 Fernsch lt ungen sense 26 Ausstattung bei Instrumententafelmontage 26 Ausstattung bei Konsolenmontage uuene 27 Zero Effort Funktionen ssessmeeessnnnnnnnnennnnnn nennen nenn 27 Fernschaltungen Motoren mit DTS 28 Fernsch ltungen u sen ee 28 Ausstattung bei Instrumententafelmontage 28 Merkmale der Konsole Einzelmotor uur nn 29 Funktionen der Konsole Slim Binnacle Einzelmotor 29 Ausstattungsmerkmale der Konsole Doppelmotor 30 Doppelmotoren Synchronisation 2224 en 30 Doppelruder Stationen bertragung 4rr ee 31 90 83M0061614 deu MAI 2011 Doppelruder Synchronisation vor einer Stations bertragung 4404s442440snnnnennnnnennnnnnnn 31 Zero Effort Funktionen uuersnseersnnnnnnenensnnenne nennen nennen 32 Funktionsmerkmale und Bedienung der konsolenmontierten Doppelhebel Fernschaltung mit CAN Trackpad 32 Konsolenmontierte Doppelhebel Fernschaltung mit CAN Trackpad Ausstattungsmerkmale und Bed
144. m Gebiet verantwortlich ist Die Garantiekarte enth lt Informationen ber Ihren Namen und Ihre Adresse die Modell und Seriennummern des Produkts das Kaufdatum die Verwendungsart und die Codenummer des Vertriebs Verkaufsh ndlers sowie dessen Namen und Anschrift Der Vertriebs Verkaufsh ndler best tigt ebenfalls dass Sie der Erstk ufer und nutzer des Produkts sind Sie M SSEN umgehend eine Kopie der Garantiekarte die Ausf hrung f r den K ufer erhalten nachdem der Vertriebs Verkaufsh ndler die Karte vollst ndig ausgef llt hat Diese Karte dient zur Identifizierung der Registrierung im Werk Bewahren Sie die Karte auf wenn Sie jemals Garantiearbeiten an diesem Produkt vornehmen lassen m ssen fragt Ihr H ndler Sie eventuell nach Ihrer Garantiekarte um das Kaufdatum zu pr fen und um die Garantieanspruchsformulare mit Hilfe der Daten auf der Karte ausf llen zu k nnen In manchen L ndern erteilt Ihnen der Vertriebsh ndler innerhalb von 30 Tagen nach Erhalt der Werkskopie der Garantiekarte vom Vertriebs Verkaufsh ndler eine permanente Plastik Garantiekarte Wenn Sie eine Plastikkarte erhalten k nnen Sie die K uferkopie die Sie beim Kauf des Produkts vom Vertriebs Verkaufsh ndler erhalten haben wegwerfen Fragen Sie Ihren Vertriebs Verkaufsh ndler ob dieses Programm auf Sie zutrifft Weitere Informationen bzgl der Garantiekarte und deren Bedeutung bei der Bearbeitung eines Garantieanspruchs sind unter International
145. m View LCD Anzeige Das SmartCraft Instrumentenpaket hilft ebenfalls bei der Motorschutzsystem Diagnose Das SmartCraft Instrumentenpaket zeigt kritische Motoralarmdaten und potenzielle Probleme an Die berwachten Funktionen und die allgemeine Bedienung des SmartCraft Instrumentenpakets dem beiliegenden Handbuch entnehmen 90 8M0061614 deu MAI 2011 Seite 25 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Analoge Anzeigen Es folgt eine kurze Erl uterung der Instrumente die in den meisten Booten zu finden sind Der Besitzer Bootsf hrer sollte mit allen Instrumenten und deren Funktionen vertraut sein Aufgrund der gro en Unterschiede bei Instrumenten und Herstellern sollten Sie sich die jeweiligen Anzeigen und normalen Anzeigewerte f r Ihr Boot von Ihrem Bootsh ndler erkl ren lassen u lu lag N Zu Kt f N Y x RPM CRUISELOG Anzeige Funktion a Tachometer Zeigt die Bootsgeschwindigkeit an Drehzahlmesser Zeigt die Motordrehzahl an ldruckanzeige Zeigt den Motor ldruck an Voltmeter Zeigt die Batteriespannung an e K hlmitteltemperaturanzeige Zeigt die Betriebstemperatur des Motors an Zeigt die Kraftstoffmenge im Tank an 9 Btresundenz her emere Voorover Zinn ZumSiarenundsiopmendssMeim Fernschaltungen Motoren ohne DTS Fernschaltungen Ihr Boot kann mit einer Fernschaltung von Mercury Precision Parts oder Quicksilve
146. men wird Den Seehahn ffnen wenn der Antrieb nicht im Wasser gelagert werden soll Boot aus dem Wasser WICHTIG Das Sp len des Antriebssystems ist effektiver wenn das Boot nicht im Wasser liegt WICHTIG Das Antriebssystem muss gesp lt werden wenn es in salzigen brackigen mineralhaltigen oder verschmutzten Gew ssern betrieben wurde F r optimale Ergebnisse empfehlen wir das Antriebssystem nach jeder Fahrt und vor Winter oder Langzeitlagerung zu sp len Drehende Propeller k nnen schwere oder t dliche Verletzungen verursachen Den Motor auf keinen Fall mit angebautem Propeller betreiben wenn das Boot nicht im Wasser liegt Vor An oder Abbau eines Propellers den Antrieb auf Neutral schalten und den Notstoppschalter bet tigen um zu verhindern dass der Motor startet Einen Holzklotz zwischen Propellerfl gel und Antiventilationsplatte klemmen 1 Modelle mit Walter V Drive Getriebe a Den Seehahn falls vorhanden schlie en und den Seewassereinlassschlauch vom Seewasser Einlassanschluss am Getriebe abklemmen b Falls kein Seehahn vorhanden ist den Seewassereinlassschlauch vom Seewassereinlassanschluss am Getriebe abklemmen und mit einem Stopfen verschlie en c Den Sp lwasserschlauch mit einem passenden Anschlussst ck an den Seewassereinlassanschluss am Getriebe anschlie en d Weiter mit Schritt 3 2 Alle anderen Modelle a Den Seehahn falls vorhanden schlie en und den Seewassereinlassschlauch vom Seewas
147. n 3 Den Nur Gas Knopf dr cken und festhalten und den Fernschalthebel auf Leerlauf Vorw rts oder Leerlauf R ckw rts stellen 4 Wenn der Fernschalthebel weiter vorgeschoben bzw zur ckgezogen wird erh ht sich die Motordrehzahl WICHTIG Wenn der Fernschalthebel wieder zur ck in die Leerlauf Neutralposition gestellt wird wird der Nur Gas Modus deaktiviert und das Getriebe kann geschaltet werden 5 Der Nur Gas Modus wird durch Stellen des Fernschalthebels in die Leerlauf Neutralposition deaktiviert Wenn der Fernschalthebel ohne den Nur Gas Knopf zu dr cken von der Leerlauf Neutralposition auf Leerlauf Vorw rts oder Leerlauf R ckw rts gestellt wird schaltet das Getriebe in den gew nschten Gang 90 83M0061614 deu MAI 2011 Seite 47 Kapitel 3 Auf dem Wasser Betrieb in Temperaturen unter dem Gefrierpunkt WICHTIG Wenn das Boot in Temperaturen unter dem Gefrierpunkt betrieben wird m ssen Vorsichtsma nahmen getroffen werden um Frostsch den am Antriebssystem zu vermeiden Frostsch den werden nicht von der Mercury MerCruiser Garantie abgedeckt Ablassstopfen und Bilgenpumpe Im Motorraum des Boots sammelt sich oft Wasser an Aus diesem Grund sind Boote normalerweise mit einem Ablassstopfen und oder einer Bilgenpumpe ausgestattet Diese Teile m ssen regelm ig gepr ft werden um sicherzustellen dass der Wasserstand nicht bis an das Antriebssystem reicht und Motorteile besch digt Sch den die durch Unte
148. n Endkunden gew hrt die das Produkt von einem H ndler kaufen der von Mercury Marine zum Vertrieb des Produktes in dem Land in dem der Kauf stattfand autorisiert ist und auch dann nur nachdem die von Mercury Marine festgelegte Inspektion vor Auslieferung durchgef hrt und dokumentiert wurde Die Garantiedeckung wird bei ordnungsgem er Registrierung des Produktes durch den Vertragsh ndler wirksam Bei falschen Angaben bei der Garantiere gistrierung bez glich der Freizeitnutzung oder bei einer nachfolgenden nderung der Nutzung von Freizeit zur kommerziellen Nutzung falls dies nicht ordnungsge m registriert wurde kann Mercury Marine nach eigenem Ermessen diese Garantie f r nichtig erkl ren Routinem ige Wartungsarbeiten wie sie im Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch beschrieben sind m ssen durchgef hrt werden um die Garantiedeckung zu gew hrleisten Mercury Marine beh lt sich das Recht vor eine Garantiedeckung vom Nachweis ordnungsgem er Wartung abh ngig zu machen Mercury Marines Verantwortungsbereich Die einzige und ausschlie liche Verpflichtung von Mercury Marine unter dieser Garantie beschr nkt sich nach eigenem Ermessen auf die Reparatur eines defek ten Teils auf den Austausch eines oder mehrerer solcher Teile durch neue oder von Mercury Marine zertifizierte berholte Teile oder die R ckerstattung des Kauf preises f r das Produkt von Mercury Marine Mercury Marine beh lt sich das Recht vor von Zeit zu
149. n US amerikanischen EPA oder kalifornischen Emissionsschutzrichtlinien ausgeschlossen sind werden nicht ber eine separate Emissionsbegrenzungsgarantie f r die Komponenten abgedeckt Die Herstellergarantie des Mercury MerCruiser Produkts wird von der Einteilung durch die US amerikanischen EPA oder kalifornischen Emissionsschutzrichtlinien nicht beeinflusst Eine Liste der typischen Motorkomponenten die von der Emissionsbegrenzung betroffen sind finden Sie unter Komponenten des Emissionsbegrenzungssystems im Garantieabschnitt Ihrer Betriebsanleitung Plakette mit Emissionsbegrenzungsinformationen W hrend der Fertigung wurde von Mercury MerCruiser eine manipulationssichere Plakette mit Emissionsbegrenzungsinformationen ECI an einer sichtbaren Stelle am Motor angebracht Bitte beachten Sie dass die Pr fplakette Passung Funktion und Leistung des Motors nicht beeinflusst Bootsbauer und H ndler d rfen vor dem Verkauf weder diese Plakette noch das Teil auf dem sie angebracht ist entfernen Falls Modifizierungen notwendig sind fragen Sie zuerst Mercury MerCruiser nach der Verf gbarkeit von Ersatzaufklebern Zus tzlich zu der vorgeschriebenen Emissionserkl rung enth lt die Plakette Angaben ber die Motorseriennummer die Produktfamilie den anwendbaren Emissionsstandard das Fertigungsdatum Monat Jahr und den Hubraum lt MERCURY z LT EMISSION CONTROLINFORMATION 5 a Anwendbarer Standard MerCruis
150. n oder senken Wenn die Troll Steuerung auf eine gew nschte Drehzahl eingestellt ist und dann abgeschaltet wird speichert das System die eingestellte Drehzahl und kehrt zu diesem Wert zur ck wenn sie wieder eingeschaltet wird Zum Ausschalten der Troll Steuerung entweder den TROLL Knopf dr cken mit dem Gashebel eine andere Drehzahl einstellen oder den Motor in Neutral schalten 5 bertragungsknopf Durch Dr cken auf die TRANSFER Taste kann die Motorbedienung von einem anderen Ruderstand bertragen werden Siehe Ruderstand bertragung 6 Dock Knopf Durch Dr cken auf den DOCK Knopf wird der Andock Modus eingeleitet Im Andock Modus wird die Drosselklappenkapazit t auf ca 50 verringert Zum Ausschalten des Andock Modus den Motor in Neutral schalten und den DOCK Knopf dr cken 7 Nur Gas Knopf Hiermit kann der Bootsf hrer die Motordrehzahl zum Aufw rmen erh hen ohne einen Gang einzulegen Den Fernschalthebel in die Neutralstellung legen um die Nur Gas Funktion zu aktivieren Den Nur Gas Knopf dr cken und den Fernschalthebel nach vorn in die Vorw rts Raststellung schieben Der Signalton ert nt einmal und die Neutralleuchte blinkt Wenn die Warnhupe zweimal ert nt ist Nur Gas aktiviert Den Gashebel vorschieben um die Motordrehzahl zu erh hen Zum Deaktivieren den Fernschalthebel wieder in die Neutralstellung legen und den Nur Gas Knopf dr cken Die Motordrehzahl wird begrenzt um Motorsch d
151. ndung umformulierter sauerstoffangereicherter Kraftstoffe nur USA Umformulierter Kraftstoff ist in einigen Gebieten der USA vorgeschrieben und f r die Verwendung in Ihrem Mercury MerCruiser Motor akzeptabel Die beiden in diesen Kraftstoffen verwendeten Zus tze sind Alkohol Ethanol und Ether MTBE oder ETBE Wenn Ethanol im Benzin enthalten ist lesen Sie Alkoholhaltiges Benzin Alkoholhaltiges Benzin Wenn das in Ihrer Region erh ltliche Benzin Methanol Methylalkohol oder Ethanol Ethylalkohol enth lt sollten Sie sich bestimmter nachteiliger Auswirkungen bewusst sein Die nachteiligen Auswirkungen sind schwerwiegender mit Methanol und verschlechtern sich mit zunehmendem Alkoholanteil im Kraftstoff Alkohol im Benzin kann Feuchtigkeit aus der Luft aufnehmen wodurch sich Wasser und Alkohol vom Benzin im Kraftstofftank abscheiden WICHTIG Die Komponenten des Kraftstoffsystems Ihres Mercury MerCruiser Motors halten einem Alkoholgehalt von ca 10 im Benzin stand Wir wissen nicht welchen Prozentsatz das Kraftstoffsystem Ihres Boots aush lt Wenden Sie sich an Ihren Bootshersteller bzgl spezifischer Empfehlungen f r die Kraftstoffsystemkomponenten Ihres Boots Kraftstofftanks leitungen und anschl sse Beachten Sie dass alkoholhaltiges Benzin folgende Auswirkungen verst rkt e Korrosion von Metallteilen e Verschlei von Gummi und Kunststoffteilen e Undichtigkeiten in Gummi Kraftstoffleitungen e Start und Betriebsschw
152. ne Ersatzteile f r Elektrik oder Kraftstoffsystem verwenden die diese Normen nicht erf llen Bei Reparatur von Elektrik und Kraftstoffsystem alle Teile ordnungsgem installieren und anziehen Bootsmotoren m ssen die meiste Zeit in oder um Volllastdrehzahl betrieben werden Sie sind f r den Betrieb sowohl in S R als auch Meerwasser bestimmt Aus diesem Grund erfordern sie zahlreiche Spezialteile Daher muss beim Austausch von Bootsmotorteilen aufgepasst werden da sich ihre Spezifikationen deutlich von denen eines normalen Kfz Motors unterscheiden Eines der wichtigsten Ersatzteile ist beispielsweise die Zylinderkopfdichtung In Bootsmotoren d rfen keine Kfz Zylinderkopfdichtungen aus Stahl verwendet werden da Salzwasser stark korrodierend ist Zylinderkopfdichtungen f r Bootsmotoren bestehen aus speziellem korrosionsbest ndigem Material Da Bootsmotoren die meiste Zeit um ihre H chstdrehzahl laufen m ssen verf gen sie au erdem ber spezielle Ventilfedern Ventilst el Kolben Lager Nockenwellen und andere stark beanspruchte bewegliche Teile Mercury MerCruiser Motoren weisen auch andere spezielle Modifikationen auf die eine lange Lebensdauer und zuverl ssige Leistung bieten Ersatzteil und Zubeh ranfragen Alle Anfragen ber Ersatzteile und Zubeh r von Quicksilver an Ihren Vertragsh ndler richten Der H ndler hat die notwendigen Informationen um Ersatz und Zubeh rteile f r Sie zu bestellen sollten diese nicht au
153. ng der Fl ssigkeitsst nde bei kaltem Motor Um die Messung des lstands zu erleichtern kann der Peilstab mit einer Markierung versehen werden die kalten Stand angibt 1 Hierzu das Verfahren zum Pr fen des betriebswarmen ls befolgen und dann den Motor ber Nacht abstellen WICHTIG Beim Pr fen des lstands den Peilstab ganz in das Peilstabrohr einf hren 2 Peilstab herausziehen abwischen und wieder einf hren 3 Peilstab herausziehen lstand pr fen und den kalten lstand markieren 4 Peilstab wieder einf hren und den Ankergriff fest anziehen Nicht zu fest anziehen Wechseln Kontakt mit dem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler aufnehmen Motork hlmittel Pr fen Durch pl tzlichen Druckverlust kann hei es K hlmittel sieden und herausspritzen und schwere Verbrennungen verursachen Vor dem Abnehmen des K hlmittel Druckdeckels den Motor abk hlen lassen 1 Deckel vom W rmetauscher nehmen und den Fl ssigkeitsstand pr fen W rmetauscherdeckel 2 Der K hlmittelstand im W rmetauscher sollte bis zum unteren Rand des Einf llstutzens reichen Wenn der K hlmittelstand zu niedrig ist den Mercury MerCruiser Vertragsh ndler aufsuchen 3 Den Deckel auf dem W rmetauscher installieren WICHTIG Den Druckdeckel beim Wiedereinsetzen fest anziehen so dass er fest auf dem Einf llstutzen sitzt 4 Den K hlmittelstand im Ausgleichsbeh lter bei betriebswarmem Motor pr fen Seite 70 90 83M0061614 deu MAI 2
154. nmontierte Doppelhebel Fernschaltung mit CAN Trackpad Ausstattungsmerkmale und Bedienung 1 Die Funktionen von Gas und Schaltung werden ber den Fernschalthebel gesteuert Den Schalthebel von der Neutralstellung nach vorn in die erste Raststellung schieben um den Vorw rtsgang einzulegen Den Hebel weiter vorschieben um die Drehzahl zu erh hen Den Schalthebel von der Neutralstellung nach hinten in die erste Raststellung ziehen um den R ckw rtsgang einzulegen Den Hebel weiter zur ckziehen um die Drehzahl zu erh hen 2 Trimmschalter falls vorhanden Durch Dr cken auf den Trimmschalter kann der Motor auf oder abw rts getrimmt werden Seite 32 90 83M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten 3 Neutralleuchten Die Neutralleuchten leuchten auf wenn sich der Motor in der Neutralstellung befindet Die Leuchten blinken wenn sich der Motor im Nur Gas Modus befindet HINWEIS Die Getriebestellung wird durch Erkennung der Position des Schaltbet tigers am Motor bestimmt nicht durch die Position des Schalthebels 4 Troll Knopf Durch Dr cken des TROLL Knopfes wird die Troll Steuerung aktiviert Mit der Troll Steuerung kann der Bootsf hrer die Motordrehzahl auf langsame Fahrt oder zum Man vrieren einstellen Zur Aktivierung die Schalthebel in die Vorw rts Raststellung legen und den Knopf dr cken Die Drehzahl mit den Tasten oder bis auf maximal 1000 U min erh he
155. nn Vor Aussetzen des Bootes am Handventil ziehen Sicherstellen dass die gr nen Anzeiger nicht mehr ausgefahren sind a Gr ne Anzeiger Vor Inbetriebnahme des Motors den Seehahn falls vorhanden ffnen bzw die Stopfen aus dem Wassereinlassschlauch entfernen und den Schlauch wieder anschlie en Boot aus dem Wasser HINWEIS Dieses Verfahren wurde f r die am Motor befestigte blaue Luftpumpe beschrieben Es kann jedoch jede beliebige Luftquelle verwendet werden 1 a eo N Das Boot waagerecht lagern damit das Wasser vollst ndig ablaufen kann Blaue Luftpumpe vom Motor entfernen Sicherstellen dass der Hebel oben auf der Pumpe b ndig mit dem Griff ist horizontal Die Luftpumpe am Unterdruckdosenanschluss anschlie en Hebel an der Luftpumpe hochziehen senkrecht um die Pumpe am Anschlussst ck zu verriegeln a Unterdruckdosenanschluss b Gr ne Anzeiger c Handventil d Luftpumpe e Hebel verriegelt Seite 90 90 83M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 6 Lagerung 6 Luftin das System pumpen bis beide gr nen Anzeiger ausfahren und Wasser aus beiden Seiten des Motors l uft Das Wasser tritt zuerst auf der Backbordseite aus 33150 33144 Modelle mit Zweikreisk hlsystem Modelle mit Seewasserk hlung a Lage des blauen Ablassstopfens b Blaue Luftpumpe c Luftverteiler d Gr ne Anzeiger 7 Sicherstellen dass aus allen ffnungen Wasser flie t Andernfalls die Anweisungen unter Manuelles Drei
156. nnnnnenennnnnnn 56 Kraftstoffwerte 000222240400nnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 56 Verwendung umformulierter sauerstoffangereicherter Kraftstoffe nur USA 22uunnneenennnnnnnennnnnnnnnennnnn nn 56 Alkoholhaltiges Benzin eeen 56 MOtOTO EPPPRERERTEERTTETESETEHTELTETERLRTTRFRLETETTERORTRFFEE NETTE TEST OERE aE 57 Motordaten 5 7 6 2 MPI ECT Horizon 5 7 6 2 ECT Modelle E E E E E E E ER 57 Innenborder 5 7 MPI ECT senenn 57 Innenborder 6 2 MPI ECT senenn 58 90 8M0061614 deu MAI 2011 Horizon 5 7 EC D ae nennen 59 Horizon 6 2 ECT uusnuneeeeneeneneeenennnnnnnnnnnenneneennnnnnnnnnn 59 Motordaten 5 7 6 2 MPI Horizon 5 7 6 2 Modelle 60 Innenborder 5 7 MP 222220220000000nnnnnnnnnennenenenn 60 Innenborder 6 2 MP 22222202200000000nnnnnnnnnennenenene 60 HORIZON S Torone een nad een rare area 61 HOrIZONG 2russrsnnskennasnunenasnnnennne nn ranerennnn nun ankreenasrnneen 61 Fl ssigkeitsdaten arena 62 Motor Seite 55 Kapitel 4 Technische Daten Marschfahrt Drehzahl alle Modelle Fortschritte in Material und Design erm glichen den Betrieb moderner Innenborder mit h heren Drehzahlen Eine h here Drehzahl erh ht die Leistung dieser neuen Motoren betr chtlich und ist ein wichtiger Faktor f r Leistung und Effizienz Die bei diesen neuen Motoren verwendeten Materialien und deren Design erm
157. nnung zu erh hen Auf den gew nschten Widerstand einstellen a Raststellungs Spannschraube b Fernschalthebel Spannschraube Synchronisation der Motoren Wenn die Frunktion Automatische Synchronisation aktiviert ist wird die Drehzahl aller Motoren an die Drehzahl des steuerbordseitigen Motors angepasst Zum Ein und Ausschalten der automatischen Synchronisationsfunktion auf den Knopf SYNC auf dem CAN Trackpad dr cken Wenn die Sync LED gelb ist wurde der SYNC Knopf gedr ckt aber die Bedingungen zur automatischen Synchronisation sind nicht gegeben Wenn die Sync LED rot aufleuchtet wurde die Motorsynchronisation aktiviert Die Motoren bleiben so lange synchronisiert bis die Motordrehzahl 2 Sekunden lang unter 900 U min abf llt die Fernschalthebel weiter als 10 voneinander entfernt stehen und die Drosselklappen ffnung der Motoren weniger als 95 betr gt Zum Ausschalten der automatischen Synchronisationsfunktion auf den SYNC Knopf dr cken N QO NEUTRAL QO TROLL O TRANSFER THROTTLE DOCK le 22590 A I 0 7 59 Eg Ruderstand bertragung Schwere oder t dliche Verletzungen durch einen Verlust der Kontrolle ber das Boot vermeiden Der Bootsf hrer darf die aktive Station auf keinen Fall verlassen wenn ein Gang eingelegt ist Eine Ruderstand bertragung sollte nur dann durchgef hrt werden wenn beide Stationen besetzt sind Eine Ruderstand bertragung durch eine e
158. nter der Garantie anfallen Die Produktgarantie tritt erst in Kraft wenn das Produkt im Werk registriert ist HINWEIS Gem dem US Bundesgesetz zur Bootssicherheit Federal Boat Safety Act m ssen Werk und H ndler f r alle in den Vereinigten Staaten verkauften Bootsmotoren eine Registrierungsliste f hren falls eine Benachrichtigung der Besitzer wie beispielsweise bei einem R ckruf erforderlich wird Sie k nnen Ihre Anschrift jederzeit ndern auch beim Einreichen eines Garantieanspruchs Hierzu geben Sie der Mercury MerCruiser Garantieregistrierungsabteilung entweder telefonisch per Post oder Fax folgende Informationen Ihren Namen alte und neue Anschrift sowie Motorseriennummer Ihr H ndler kann diese Daten ebenfalls aktualisieren Kontaktinformationen f r Kunden und H ndler in den Vereinigten Staaten Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 Fax 920 929 5893 Kontaktinformationen f r Kunden und H ndler in Kanada Mercury Marine Canada Limited 2395 Meadowpine Blvd Mississauga Kanada L5N 7W6 Fax 1 800 663 8334 Garantieregistrierung Au erhalb der USA und Kanada Um sicherzustellen dass Ihre Garantiedeckung unverz glich beginnt muss Ihr Verkaufsh ndler die Garantiekarte vollst ndig ausf llen und an den Vertriebsh ndler senden der f r die Bearbeitung der Garantieregistrierung und des Garantieanspruchprogramms in Ihre
159. ntersuchen und verschlissene Teile austauschen Den Seewasserteil des Zweikreisk hlsystems reinigen Den Druckdeckel reinigen untersuchen und testen Die Komponenten der Abgasanlage pr fen Wenn das System mit R ckschlagklappen ausgestattet ist muss sichergestellt werden dass diese angebracht und nicht verschlissen sind K hlmittel Frostschutzmittel wechseln Alle zwei Jahre wechseln sofern kein Langzeit K hl Frostschutzmittel verwendet wird Alle am Antriebssystem durchgef hrten Wartungsarbeiten hier auff hren Alle Arbeitsauftr ge und Quittungen aufbewahren Durchgef hrte Wartung Motorbetriebsstunden Seite 66 90 83M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 5 Wartung Motor l Pr fen HINWEIS Das Ablassen von l K hlmittel oder anderen Motor Antriebsfl ssigkeiten in die Umwelt ist gesetzlich verboten Beim Betrieb oder bei der Wartung des Boots vorsichtig vorgehen damit kein l K hlmittel oder andere Fl ssigkeiten versch ttet werden Die rtlichen Vorschriften hinsichtlich Entsorgung oder Recycling von Abfallprodukten beachten und die Fl ssigkeiten ordnungsgem auffangen und entsorgen 1 Den Motor abstellen Wenn das Boot vert ut oder vor Anker im Wasser liegt das l ca 5 Minuten lang in die lwanne ablaufen lassen 2 Den lmessstab herausziehen abwischen und wieder vollst ndig in den Stutzen einf hren 60 Sekunden warten damit die eingeschlossene Luft entweichen kann HINWEIS Den lmessst
160. ntildeckel sitzt Reinigen des Leerlaufluftsteuerungsventil Schalld mpfers Kraftstoff ist brennbar und explosiv Sicherstellen dass die Z ndung ausgeschaltet und der Notstoppschalter so positioniert ist dass der Motor anspringen kann Bei Arbeiten im Bereich des Motors nicht rauchen und Funken oder offene Flammen aus dem Arbeitsbereich fernhalten F r gute Bel ftung des Arbeitsbereichs sorgen und l ngeren Kontakt mit D mpfen vermeiden Den Motor vor dem Starten stets auf Lecks pr fen und versch tteten Kraftstoff sofort aufwischen HINWEIS Der Leerlaufluftsteuerungsventil Schalld mpfer kann im Drosselklappengeh use oder im Leerlaufluftsteuerungsventil Adapter installiert werden Der Zugriff auf den Leerlaufluftsteuerungsventil Schalld mpfer erfolgt durch das Entfernen der Motorhaube 1 Motorhaube abbauen 2 Den Leerlaufluftsteuerungsventil Schalld mpfer ausbauen Leerlaufluftsteuerungsventil Schalld mpfer im Leerlaufluftsteuerungsventil Adapter installiert 3 Den Leerlaufluftsteuerungsventil Schalld mpfer auf L cher Risse oder Verschlei untersuchen Besch digten Leerlaufluftsteuerungsventil Schalld mpfer austauschen 90 83M0061614 deu MAI 2011 Seite 73 Kapitel 5 Wartung WICHTIG Reinigungsmittel darf die elektrischen Anschl sse nicht ber hren Kein Reinigungsmittel mit Methylethylketon verwenden 4 Den Leerlaufluftsteuerungsventil Schalld mpfer mit warmem Wasser und einem milden Reinigungsmittel s ub
161. ntriebe betr gt vier 4 Jahre wenn diese von einem Installateur mit Installation Quality Zertifikat eingebaut wurden bzw drei 3 Jahre wenn der Einbau nicht von einem zertifizierten Installateur vorgenom men wurde Deckung f r Tow Sports Innenborder Der Deckungszeitraum f r alle Tow Sports 5 7 TKS Modelle betr gt zwei 2 Jah re wenn diese von einem Installateur mit Installation Quality Zertifikat eingebaut wurden bzw ein 1 Jahr wenn der Einbau nicht von einem zertifizierten Installa teur vorgenommen wurde Der Deckungszeitraum f r alle anderen Tow Sports Innenborder betr gt drei 3 Jahre wenn diese von einem Installateur mit Installation Quality Zertifikat einge baut wurden bzw zwei 2 Jahre wenn der Einbau nicht von einem zertifizierten Installateur vorgenommen wurde Deckung f r alle anderen Modelle Der Deckungszeitraum f r alle anderen benzinbetriebenen Z Antriebs und Innen bordermodelle au er den oben erw hnten betr gt zwei 2 Jahre bei Einbau durch einen Installateur mit Installation Quality Zertifikat bzw ein 1 Jahr wenn der Ein bau nicht von einem zertifizierten Installateur vorgenommen wurde Deckungszeitraum f r kommerziell genutzte Produkte Die Garantiedeckung beginnt mit dem Datum des erstmaligen Verkaufs an einen kommerziellen Endverbraucher bzw ab dem Datum der ersten Inbetriebnahme des Produktes je nachdem was zuerst eintrifft Kommerzielle Nutzer dieser Produkte erhalten eine De ckung f
162. nzungssystems Die emissionsbezogene Garantie erfasst alle Komponenten deren Versagen die Motoremissionen einer geregelten Komponente einschlie lich der in der folgenden Liste genannten Komponenten erh hen w rde 1 Kraftstoffgemisch Reguliersystem a Vergaser und interne Teile oder Druckregler oder Kraftstoffeinspritzsystem b Feedback und Regelungssystem des Luft Kraftstoff Verh ltnisses c Kaltstart Anreicherungssystem d Einlassventile 2 Luftansaugsystem a Geregeltes Hei luft Ansaugsystem b Ansaugkr mmer c Luftfilter d Turboladersysteme e Ansaugluftvorw rmrohr Ventil und Baugruppe 3 Z ndsystem a Z ndkerzen b Magnetinduzierte oder elektronische Z ndung c Z ndsteuersystem d Z ndspule oder steuermodul e Z ndkabel 4 Schmiersystem a lpumpe und interne Teile b ldosierventile c lmesser 5 Kurbelgeh use Entl ftungssystem a PCV Ventil b leinf lldeckel 6 Abgasanlage a Abgassammler b Abgaskr mmer Seite 16 90 83M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 1 Garantie c Zwischenkr mmer d Unteres Abgasrohr e Endrohr 7 Katalysatoren oder Thermoreaktorsystem a Katalysator b Thermoreaktor c Abgassammler d Auslassventile 8 Sonstige Teile die in den oben aufgelisteten Systemen verwendet werden a Schl uche Schellen Anschlussst cke Rohre Dichtringe oder Dichtungsvorrichtungen sowie Befestigungsteile b Riemenscheiben Riemen und Spannrollen c Unterdruck Temperatur R ckschlag
163. offabsperrventil ffnen Bilgengebl se einschalten Funktion der Steuerung pr fen Seehahn falls vorhanden schlie en Seehahn falls vorhanden schlie en falls vorhanden schlie en DE E En BE E en A C E A Seite 46 90 8M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 3 Auf dem Wasser Bedienung Tabelle VOR DEM START NACH DEM START UNTERWEGS NACH DEM ABSTELLEN Alle anderen vom H ndler und oder Bootsbauer angegebenen Pr fungen durchf hren Auf den akustischen Alarm achten wenn der Z ndschl ssel auf ON EIN gedreht wird Starten und Stoppen des Motors HINWEIS Nur die Funktionen durchf hren die auf Ihr spezifisches Antriebssystem zutreffen Starten des Motors 1 Alle in der Betriebstabelle aufgef hrten Punkte pr fen 2 Den Fernschalthebel in die Neutralstellung legen HINWEIS Bei unzureichender K hlwasserversorgung des Motors wird die Wasserpumpe besch digt und der Motor berhitzt W hrend des Betriebs eine ausreichende Wasserversorgung an den Einl ssen gew hrleisten Explosive D mpfe im Motorraum k nnen schwere oder t dliche Verletzungen durch Brand oder Explosion hervorrufen Vor Starten des Motors das Bilgengebl se laufen lassen oder den Motorraum mindestens f nf Minuten lang entl ften 3 Z ndschl ssel auf START drehen Wenn der Motor startet den Z ndschl ssel auf die Position ON EIN zur ckkehren lassen Den Motor warmlaufen lassen zu Beginn des Tages 6 10 Minuten 4 Wenn der M
164. ohem Wellengang Die Schraube im Uhrzeigersinn drehen um die Zugspannung zu erh hen und gegen den Uhrzeigersinn um die Zugspannung zu verringern Funktionen der Konsole Slim Binnacle Einzelmotor a Fernschalthebel b Aktiv Leuchte c Neutral Leuchte d Start Stoppschalter e Nur Gas Stationen Aus wahltaste SET f Raststellungs Spannungs schraube g Reibmomentschraube am Fernschalthebel oO 90 83M0061614 deu MAI 2011 Seite 29 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Fernschaltgriff Bedienung von Gas und Schaltung wird durch den Fernschaltgriff gesteuert Den Schalthebel aus Neutral z gig nach vorne in die erste Einrastposition schieben um den Vorw rtsgang einzulegen Den Hebel weiter vorschieben um die Drehzahl zu erh hen Den Schalthebel aus Neutral z gig nach hinten in die erste Einrastposition ziehen um den R ckw rtsgang einzulegen und weiter nach hinten ziehen um die Drehzahl zu erh hen Aktiv Leuchte Leuchtet auf um den betriebsbereiten Zustand der Fernschaltung anzuzeigen Neutral Leuchte Leuchtet auf wenn das Getriebe auf Neutral geschaltet ist Start Stoppschalter Hiermit kann der Bootsf hrer den Motor ohne Verwendung des Z ndschl ssels starten bzw stoppen Nur Gas Stationen Auswahltaste Erm glicht das Vorschieben des Gashebels ohne Einlegen des Ganges Mit dem Nur Gas Stationen Auswahlknopf kann der Bootsf hr
165. opfen verschlie en 1 Modelle mit Walter V Drive Getriebe a Den Seehahn falls vorhanden schlie en und den Seewassereinlassschlauch vom Seewasser Einlassanschluss am Getriebe abklemmen HINWEIS Wenn der Seewassereinlassschlauch abgenommen wird tritt Wasser in die Bilge ein und verursacht Motorsch den Den Seehahn schlie en bevor der Seewassereinlassschlauch abgenommen wird Den Seewasserschlauch sofort nach Abnehmen mit einem Stopfen verschlie en 90 83M0061614 deu MAI 2011 Seite 81 Kapitel 5 Wartung b kann Falls kein Seehahn vorhanden ist den Seewassereinlassschlauch vom Seewassereinlassanschluss am Getriebe abklemmen und sofort mit einem Stopfen verschlie en damit kein Wasser zur ck in den Motor oder das Boot laufen Den Sp lwasserschlauch mit einem passenden Anschlussst ck an den Seewassereinlassanschluss am Getriebe anschlie en Weiter mit Schritt 3 2 Alle anderen Modelle a d Den Seehahn falls vorhanden schlie en und den Seewassereinlassschlauch vom Seewasserpumpen Einlassanschluss abklemmen HINWEIS Wenn der Seewassereinlassschlauch abgenommen wird tritt Wasser in die Bilge ein und verursacht Motorsch den Den Seehahn schlie en bevor der Seewassereinlassschlauch abgenommen wird Den Seewasserschlauch sofort nach Abnehmen mit einem Stopfen verschlie en b kann Falls kein Seehahn vorhanden ist den Seewassereinlassschlauch vom Seewasserpumpen Einlassanschluss abk
166. otor nach 3 Versuchen immer noch nicht startet a Den Nur Gas Knopf dr cken und den Fernschalthebel Gasgriff ein Viertel vorschieben b Z ndschl ssel auf START drehen Wenn der Motor startet den Z ndschl ssel auf die Position ON EIN zur ckkehren lassen 5 Wenn der Motor nach Schritt 4 immer noch nicht startet a Fernschalthebel Gashebel auf Volllast stellen dann zur ck auf Viertelgas b Z ndschl ssel auf START drehen Wenn der Motor startet den Z ndschl ssel auf die Position ON EIN zur ckkehren lassen 6 Das Antriebssystem auf Kraftstoff l Wasser und Abgaslecks untersuchen 7 Um den Vorw rtsgang einzulegen den Hebel z gig nach vorne schieben bzw f r den R ckw rtsgang nach hinten ziehen Nach dem Schalten den Gashebel in die gew nschte Stellung bringen HINWEIS Durch Schalten bei h heren als Leerlaufdrehzahlen wird das Antriebssystem besch digt Den Antrieb nur dann in einen Gang schalten wenn der Motor mit Leerlaufdrehzahl l uft Stoppen des Motors 1 Den Fernschalthebel auf Neutral Leerlauf stellen und den Motor auf Leerlaufdrehzahl abfallen lassen Wenn der Motor lange Zeit mit hoher Drehzahl betrieben wurde sollte er abgek hlt werden indem er 3 bis 5 Minuten mit Leerlaufdrehzahl laufen gelassen wird 2 Z ndschl ssel auf OFF AUS drehen Nur Gas Betrieb 1 Siehe Fernschaltungen bzgl der Fernschaltungsfunktionen 2 Den Fernschalthebel in die Leerlauf Neutralstellung bewege
167. pe e Hebel verriegelt 6 Luftin das System pumpen bis beide gr nen Anzeiger ausfahren und Wasser aus beiden Seiten des Motors l uft Das Wasser tritt zuerst auf der Backbordseite aus 7 Blauen Ablassstopfen sofort aus der Seite des Thermostatgeh uses bzw dem W rmetauscher entfernen Dies muss innerhalb von 30 Sekunden erfolgen um eine korrekte Entl ftung des K hlsystems zu gew hrleisten Modelle mit Zweikreisk hlsystem Modelle mit Seewasserk hlung a Lage des blauen Ablassstopfens b Blaue Luftpumpe c Luftverteiler d Gr ne Anzeiger 8 Sicherstellen dass aus allen ffnungen Wasser flie t Andernfalls die Anweisungen unter Manuelles Dreipunkt Ablasssystem befolgen a Backbordseitiger Ablass b Steuerbordseitiger Ablass 90 8M0061614 deu MAI 2011 Seite 89 Kapitel 6 Lagerung 9 10 11 12 13 14 15 Das System mindestens 5 Minuten lang ablaufen lassen Bei Bedarf Luft einpumpen damit die gr nen Anzeiger ausgefahren bleiben Motor mit dem Starter kurz durchdrehen um Wasser aus der Seewasserpumpe zu entfernen Motor nicht anspringen lassen Den blauen Ablassstopfen wieder im Thermostatgeh use oder W rmetauscher installieren Die blaue Luftpumpe vom Luftverteiler abbauen und in die Halterung setzen Mercury MerCruiser r t das Ablasssystem w hrend des Bootstransports oder der Durchf hrung anderer Wartungsarbeiten ge ffnet zu lassen damit das Wasser vollst ndig ablaufen ka
168. punkt Ablasssystem befolgen a Backbordseitiger Ablass b Steuerbordseitiger Ablass 8 Das System mindestens 5 Minuten lang ablaufen lassen Bei Bedarf Luft einpumpen damit die gr nen Anzeiger ausgefahren bleiben 9 Motor mit dem Starter kurz durchdrehen um Wasser aus der Seewasserpumpe zu entfernen Motor nicht anspringen lassen 10 Luftpumpe vom Luftverteiler abbauen und in die Halterung setzen 11 Mercury MerCruiser r t das Ablasssystem w hrend des Bootstransports oder der Durchf hrung anderer Wartungsarbeiten ge ffnet zu lassen damit das Wasser vollst ndig ablaufen kann 90 8M0061614 deu MAI 2011 Seite 91 Kapitel 6 Lagerung 12 Vor Aussetzen des Bootes am Handventil ziehen Sicherstellen dass die gr nen Anzeiger nicht mehr ausgefahren sind a Gr ne Anzeiger Manuelles Dreipunkt Ablasssystem Boot im Wasser HINWEIS Dieses Verfahren durchf hren wenn Ihr Motor nicht mit einem luftbet tigten Zentralablasssystem ausgestattet ist oder falls dieses nicht funktioniert 1 Den Seehahn schlie en falls vorhanden oder den Wassereinlassschlauch entfernen und verschlie en 2 Blauen Ablassstopfen aus dem Verteilergeh use entfernen unten vorne an der Backbordseite a Blauer Ablassstopfen 3 Zur ordnungsgem en Entl ftung des K hlsystems den blauen Ablassstopfen innerhalb von 30 Sekunden aus der Seite des Thermostatgeh uses entfernen a Lage des blauen Ablassstopfens 6139
169. r ausgestattet sein Alle Funktionen sind nicht an allen Fernschaltungen vorhanden Fragen Sie Ihren H ndler nach einer Beschreibung und oder Vorf hrung Ihrer Fernschaltung Ausstattung bei Instrumententafelmontage a Neutralsperrknopf b Nur Gas Knopf c Notstoppschalter d Fernschalthebel Spannschraube e Fernschalthebel Neutralsperrknopf Verhindert unbeabsichtigtes Schalten und Gas geben Der Neutralsperrknopf muss eingedr ckt werden um den Schaltgriff aus der Neutralstellung zu ziehen Seite 26 90 83M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Nur Gas Knopf Erm glicht das Vorschieben des Gashebels ohne Einlegen des Ganges Hierzu wird der Schaltmechanismus vom Fernschalthebel getrennt Der Nur Gas Knopf kann nur dann gedr ckt werden wenn der Fernschalthebel auf Neutral steht Au erdem sollte er nur verwendet werden um das Starten des Motors zu unterst tzen Notstoppschalter mit Rei leine Schaltet die Z ndung aus wenn sich der mit der Rei leine verbundene Bootsf hrer weit genug von seiner Position entfernt um den Schalter auszul sen Siehe Notstoppschalter mit Rei leine bzgl Informationen ber die Verwendung dieses Schalters Fernschaltgriff Gas und Schaltung werden durch den Fernschalthebel gesteuert Den Fernschalthebel aus Neutral z gig nach vorne in die erste Rastposition schieben um den Vorw rtsgang einzulegen Den Hebel weiter vorschieben um die D
170. r der Durchf hrung anderer Wartungsarbeiten ge ffnet zu lassen damit das Wasser vollst ndig ablaufen kann Vor Aussetzen des Bootes am Handventil ziehen Sicherstellen dass die gr nen Anzeiger nicht mehr ausgefahren sind a Gr ne Anzeiger 15 Vor Inbetriebnahme des Motors den Seehahn falls vorhanden ffnen bzw den Stopfen am Wassereinlassschlauch entfernen und den Schlauch wieder anschlie en Boot aus dem Wasser HINWEIS Dieses Verfahren wurde f r die am Motor befestigte Lufipumpe verfasst Es kann jedoch jede beliebige Luftquelle verwendet werden 1 2 3 4 Das Boot waagerecht lagern damit das Wasser vollst ndig ablaufen kann Die Luftpumpe vom Motor entfernen Sicherstellen dass der Hebel oben auf der Pumpe b ndig mit dem Griff ist horizontal Die Luftpumpe am Unterdruckdosenanschluss anschlie en Seite 98 90 83M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 6 Lagerung 5 Hebel an der Luftpumpe hochziehen senkrecht um die Pumpe am Anschlussst ck zu verriegeln a Unterdruckdosenanschluss b Gr ne Anzeiger c Handventil d Luftpumpe e Hebel verriegelt 6 Luftin das System pumpen bis beide gr nen Anzeiger ausfahren und Wasser aus beiden Seiten des Motors l uft Das Wasser tritt zuerst auf der Backbordseite aus Modelle mit Zweikreisk hlsystem Modelle mit Seewasserk hlung a Lage des blauen Ablassstopfens b Blaue Luftpumpe c Luftverteiler d Gr ne Anzeiger Scorpion Modelle a Bl
171. rehzahl zu erh hen Den Fernschalthebel aus Neutral z gig nach hinten in die erste Rastposition ziehen um den R ckw rtsgang einzulegen und weiter nach hinten ziehen um die Drehzahl zu erh hen Fernschalthebel Spannungsschraube nicht sichtbar Mit dieser Schraube wird das zum Verstellen des Fernschalthebels erforderliche Reibmoment eingestellt Das Einstellungsverfahren den der Fernschaltung beiliegenden Anweisungen entnehmen Ausstattung bei Konsolenmontage a Fernschalthebel b Nur Gas Knopf Nur Gas Knopf Erm glicht das Vorschieben des Gashebels ohne Einlegen des Ganges Hierzu wird der Schaltmechanismus vom Fernschalthebel getrennt Der Nur Gas Knopf kann nur gedr ckt werden wenn die Fernschaltung auf Neutral steht Fernschalthebel Gas und Schaltung werden durch die Bewegung des Fernschalthebels gesteuert Den Fernschalthebel aus Neutral z gig nach vorne in die erste Rastposition schieben um den Vorw rtsgang einzulegen und weiter nach vorne schieben um die Drehzahl zu erh hen Den Fernschalthebel aus Neutral z gig nach hinten in die erste Rastposition ziehen um den R ckw rtsgang einzulegen und weiter nach hinten ziehen um die Drehzahl zu erh hen Fernschalthebel Spannungsschraube nicht sichtbar Mit dieser Schraube wird das zum Verstellen des Fernschalthebels erforderliche Reibmoment eingestellt Das Einstellungsverfahren den der Fernschaltung beiliegenden Anweisungen entnehmen Zero Effort Funktionen a
172. ren unter dem Gefrierpunkt 48 Der Bootsboden 44mmsnn nennen nnnnn nennen nnnnnnnnnnen nn nnn 52 Ablassstopfen und Bilgenpumpe ur ernennen 48 KavitatlOM PERPREEPERERFEEPEFEEBFFEREPETLELEL FELEEPFEFELTERELFERFEEEEFFELESIREFER 53 Allgemeine Anweisungen zum Bootsbetrieb Modelle mit Ventilatora oinean hnnainen 53 DIS ee REN 48 H henlage und Klima 53 Aussetzen und Bootsbetrieb umsnennn nenne 48 Erste Schrilte 2 0200004004005 RAR Rn S anne raneenanan sans Hanne ai Deka 53 Betriebstabelle 22 s 420 000 080n en 48 20 st ndige Einfahrzeit unseernneeeennnnnnnennnnnnenn ern 53 Anlassen und Abstellen des Motors u 48 Nach der Einfahrzeit u 4s4 ernennen en 53 Anlassen des Motors eener 48 Pr fung nach der ersten Saison 54 Abstellen des Motors uusn40erernnnnnnnnennnnen ern 49 90 83M0061614 deu MAI 2011 Seite 43 Kapitel 3 Auf dem Wasser Vorschl ge zur Sicherheit beim Bootsfahren Um die Gew sser sicher genie en zu k nnen sollten Sie sich mit rtlichen und allen anderen geltenden Schifffahrtsregeln und vorschriften vertraut machen und die folgenden Vorschl ge beachten Kennen und achten Sie alle Schifffahrtsregeln und gesetze e Wir empfehlen dass alle Fahrer eines Motorboots einen Kurs ber Bootssicherheit absolvieren In den USA bieten die Unterabteilung der US K stenwache die Power Squadron das Rote Kreuz und die
173. rieb des Boots mit zu weit ausgetrimmtem Motor Einsatz des Produktes bei Rennen oder anderen Wettbewerben oder Betrieb mit einem Rennantrieb zu irgendeinem Zeitpunkt auch durch einen vorherigen Besitzer des Produktes macht die Garantie nichtig Kosten f r Kranen Aussetzen Abschleppen Lagerung Telefon Miete Unannehmlichkeiten Anlegeplatz Versicherungs pr mien Kreditzahlungen Zeitverlust Einkommensverlust oder andere Neben oder Folgesch den sind nicht von dieser Garantie gedeckt Kosten die durch den Ausbau und oder Austausch von Bootstrennw nden oder Material entstehen um Zugang zum Produkt zu erhalten sind von dieser Garantie nicht gedeckt Keine Person oder Firma einschlie lich Mercury Marine Vertragsh ndler hat von Mercury Marine die Befugnis erhalten neben den in dieser Garantie beinhalteten weitere Zusagen Vorstellungen oder Gew hrleistungen bez glich des Produktes zu leisten Falls solche geleistet wurden k nnen sie bei Mercury Marine nicht durchgesetzt werden 90 83M0061614 deu MAI 2011 Seite 5 Kapitel 1 Garantie AUSSCHL SSE UND BESCHR NKUNGEN DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HRLEISTUNGEN DER MARKTG NGIGKEIT UND EIGNUNG F R EINEN BESTIMMTEN ZWECK SIND AUSDR CKLICH AUSGESCHLOSSEN FALLS DIESE NICHT AUSGESCHLOSSEN WERDEN K NNEN BESCHR NKEN SICH DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HRLEISTUN GEN AUF DIE DAUER DER AUSDR CKLICHEN GARANTIE NEBEN UND FOLGESCH DEN SIND VON EINER DECKUNG UNTER DIESER GARANTIE AUS GESCHLOSSEN
174. riebsh ndler in dem jeweiligen Land oder den n chstgelegenden Vertriebsh ndler kontaktieren Installation Quality Zertifizierungsprogramm von Mercury 15502 Mercury MerCruiser Produkte die von einem von Mercury Installation Quality zertifizierten Hersteller eingebaut wurden weisen das Installation Quality Zertifikat auf und erhalten ggf ein 1 zus tzliches Jahr Garantiedeckung Das Zertifizierungsprogramm Installation Quality wurde entwickelt um die MerCruiser Bootsbauer zu w rdigen die h here Produktionsstandards erzielt haben Es ist branchenweit das erste und einzige umfassende Installations Zertifizierungsprogramm f r Bootsbauer Das Programm hat drei Ziele 1 Die allgemeine Verbesserung der Produktqualit t 2 Die Verbesserung der Erfahrung mit dem Boot f r den Eigner 3 Die Verbesserung der allgemeinen Kundenzufriedenheit Das Zertifizierungsprogramm dient dazu alle Facetten der Produktion und Motorinstallation zu pr fen Das Programm besteht aus Pr fungen f r Design Fertigung und Installation die die Bootsbauer bestehen m ssen Zur Zertifizierung werden marktf hrende Methodologien angewandt um folgende Eigenschaften zu gew hrleisten e Effizienz und beste Verfahren beim Einbau des Motors e Erstklassige Montage und Spezifikationen der Bauteile Effiziente Einbauverfahren e _ Pr fverfahren nach Industrienorm am Bandende 90 83M0061614 deu MAI 2011 Seite 3 Kapitel 1 Garantie Bootsbauer die d
175. rnton in Intervallen mit sechs Sekunden Pause ab Danach gibt das Warnsystem alle sechzig Sekunden einen zweieinhalb Sekunden langen Warnton ab ON ON ON ON ON ON 6 6 6 60 60 F F gt OFF OFF OFF 40388 a Hupe Ein oder Aus b Zeit in Sekunden Nachstehend sind einige Beispiele f r schwerwiegende Zust nde aufgef hrt e _ Getriebe l ist zu hei nur Innenborder e _Motor ldruck ist zu niedrig e Motortemperatur ist zu hoch e _ Seewasserdruck ist zu niedrig e Getriebedruck ist niedrig nur Innenborder Test des akustischen Warnsystems 1 Den Z ndschalter auf ON EIN drehen ohne den Motor zu starten 2 Auf das akustische Warnsignal achten Der Warnton ert nt wenn das System ordnungsgem funktioniert Guardian Strategy Das Engine Guardian Motorschutzsystem reduziert das Risiko von Motorsch den indem es die Motorleistung begrenzt wenn das Antriebssteuersystem ein Problem erkennt Nachstehend sind einige Werte aufgef hrt die vom Engine Guardian Motorschutzsystem berwacht werden Seite 40 90 83M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten e ldruck e _ Motor berdrehung e Abgassammlertemperatur WICHTIG Das Guardian Motorschutzsystem kann die Leistung auf einen Wert zwischen 100 und Leerlauf reduzieren je nach Schweregrad des Problems Wenn der Motor automatisch auf Leerlaufdrehzahl gesetzt wird re
176. rste Einrastposition schieben um den Vorw rtsgang einzulegen Den Hebel weiter vorschieben um die Drehzahl zu erh hen Den Schalthebel aus Neutral z gig nach hinten in die erste Einrastposition ziehen um den R ckw rtsgang einzulegen und weiter nach hinten ziehen um die Drehzahl zu erh hen Aktiv Leuchte Leuchtet auf um den betriebsbereiten Zustand der Fernschaltung anzuzeigen Neutral Leuchte Leuchtet auf wenn das Getriebe auf Neutral geschaltet ist Taste Select Dient zur Auswahl von Optionen auf der System View Anzeige und zur Best tigung von Dateneingaben Pfeiltastenfeld Durchl uft die Funktionsmeldungen der System View Anzeige Nur Gas Stationen Auswahltaste Erm glicht das Vorschieben des Gashebels ohne Einlegen des Ganges Mit dem Nur Gas Stationen Auswahlknopf kann der Bootsf hrer bei mehreren Ruderst nden w hlen welche Fernschaltung den Motorbetrieb steuert Siehe Doppelruder Stationen bertragung Raststellungs Spannungsschraube Diese Schraube kann eingestellt werden um die zum Bewegen des Bedienhebels aus der Raststellung erforderliche Zugspannung zu erh hen oder zu verringern Abdeckung muss entfernt werden Die Schraube im Uhrzeigersinn drehen um die Spannung zu erh hen Reibmomentschraube am Fernschalthebel Diese Schraube kann eingestellt werden um die Zugspannung am Fernschalthebel zu erh hen oder zu verringern Abdeckung muss entfernt werden Dies verhindert ungewollte Hebelbewegungen bei h
177. rtauchen entstehen werden nicht von der Mercury MerCruiser Garantie abgedeckt Allgemeine Anweisungen zum Bootsbetrieb Modelle mit DTS Aussetzen und Bootsbetrieb WICHTIG Vor Aussetzen des Boots den Bilgenablassstopfen einsetzen Betriebstabelle Bedienung Tabelle VOR DEM START NACH DEM START UNTERWEGS NACH DEM ABSTELLEN Alle Anzeigen beobachten um den Motorzustand zu pr fen Bei abnormalen Anzeigewerten den Motor abstellen Alle Anzeigen beobachten um den Motorzustand zu pr fen Bei abnormalen Anzeigewerten den Motor abstellen Z ndschl ssel auf OFF AUS Bilgenablassstopfen einsetzen drehen Motorhaube ffnen Auf Kraftstoff l Wasser Aur des akustische Batterieschalter ausschalten i Fl ssigkeits und Abgaslecks pr fen Warnsignal achten i Batterieschalter einschalten aeg Yan Schall und GASNEDEI BI Kraftstoffabsperrventil schlie en Bilgengebl se einschalten Funktion der Steuerung pr fen Seehahn falls vorhanden schlie en Seehahn falls vorhanden schlie en falls vorhanden schlie en Kraftstoffabsperrventil ffnen K hlsystem men Beriebin Seewasser sp len Alle anderen vom H ndler und oder Bootsbauer angegebenen Pr fungen durchf hren Auf den akustischen Alarm achten wenn der Z ndschl ssel auf ON EIN gedreht wird Anlassen und Abstellen des Motors HINWEIS Nur die Funktionen durchf hren die auf Ihr spezifisches Antriebssystem zutreffen Anlassen des
178. rung austauschen Die 5 A Sicherung am Kabelbaum untersuchen der an der Batterie angeschlossen ist und nach Bedarf austauschen Elektrische Anschl sse locker oder verschmutzt oder Alle elektrischen Anschl sse und Kabel pr fen insbesondere die Batteriekabel Fehlerhafte Verkabelung besch digt Anschl sse reinigen und festziehen Schlechte Batterie oder niedrige Batteriespannung Batterie pr fen und ggf aufladen defekte Batterien austauschen Notstoppschalter aktiviert Notstoppschalter pr fen Motor springt nicht oder nur schwer an Sicherungsautomat unterbrochen oder Sicherung durchgebrannt Alter oder verunreinigter Kraftstoff Kraftstofftank leeren Mit frischem Kraftstoff bef llen Kraftstoffleitung oder Tankentl ftungsleitung geknickt oder verstopft ae Leitungen austauschen oder Verstopfungen mit Druckluft aus den Leitungen Fehlerhafte Kabelanschl sse Kabelanschl sse pr fen Fehler des elektronischen Kraftstoffeinspritzsystems EFI System EFI System von einem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler untersuchen lassen Kraftstofffilter verstopft Kraftstofffilter auswechseln Seite 110 90 83M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 7 Fehlersuche Motor l uft unrund setzt aus oder z ndet fehl M gliche Ursache Abhilfe Kraftstofffilter verstopft Filter wechseln Alter oder verunreinigter Kraftstoff Bei Verunreinigung den Tank entleeren Mit frischem Kraftstoff bef llen Geknickte oder verstopfte Kraftstoffleitun
179. ry MerCruiser H ndler Verantwortungsbereiche des H ndlers Normalerweise geh ren eine Inspektion und Vorbereitung vor der Auslieferung zum Verantwortungsbereich des H ndlers Darunter f llt Folgendes _ Sicherstellen dass das Boot korrekt ausger stet ist e Vor Auslieferung sicherstellen dass das Mercury MerCruiser Antriebssystem und andere Ausr stungen ordnungsgem funktionieren e Alle f r eine optimale Leistung erforderlichen Einstellungen durchf hren e Den Kunden mit der Ausr stung an Bord vertraut machen Den Betrieb des Antriebssystems und Bootes erl utern und vorf hren e Dem Kunden eine Kopie der Checkliste der Inspektion vor der Auslieferung bergeben e Ihr Verkaufsh ndler muss direkt nach dem Verkauf des neuen Produkts die Garantiekarte vollst ndig ausf llen und an das Werk schicken Wartung Die Durchf hrung von Arbeiten ohne vorheriges Abklemmen der Batterie kann zu Produktsch den Verletzungen oder t dlichen Unf llen aufgrund von Brand Explosion Stromschlag oder unerwartetem Anspringen des Motors f hren Stets die Batteriekabel von der Batterie abklemmen bevor Reparatur Wartungs und Installationsarbeiten ausgef hrt bzw Motoren oder Antriebsteile ausgebaut werden Im Motorraum eingeschlossene Kraftstoffd mpfe k nnen zu Reizungen f hren und die Atmung erschweren oder sich entz nden und ein Feuer oder eine Explosion verursachen Den Motorraum vor Arbeiten am Antriebssystem stets gut
180. s den Antrieb nur in die Neutralstellung zu schalten Rettungshilfen verwenden _ _Bundesgesetze der USA schreiben vor dass f r alle Bootsinsassen eine zugelassene Schwimmweste der richtigen Gr e Rettungshilfe an Bord und griffbereit sein muss sowie ein Rettungskissen oder ein Rettungsring Wir empfehlen dringendst dass alle Bootsinsassen stets eine Schwimmweste tragen Andere Personen mit der Bootsf hrung vertraut machen e Mindestens eine weitere Person an Bord muss mit den Grundlagen f r den Start und Betrieb des Motors und dem Umgang mit dem Boot vertraut gemacht werden um einspringen zu k nnen falls der Fahrer betriebsunf hig wird oder ber Bord f llt Das Boot nicht berlasten e Die meisten Boote sind auf eine H chstlast Gewicht ausgelegt siehe Nutzlastplakette an Ihrem Boot Sie sollten die Betriebs und Belastungsgrenzen Ihres Bootes kennen und wissen ob Ihr Boot noch schwimmt wenn es voll Wasser ist Im Zweifelsfall den Mercury MerCruiser Vertragsh ndler oder den Bootshersteller befragen Sicherstellen dass alle Bootsinsassen ordnungsgem auf einem Sitzplatz sitzen e Insassen d rfen nicht auf nicht f r diesen Zweck vorgesehenen Pl tzen sitzen Dies umfasst Sitzlehnen Schandecks Spiegelplatte Bug Decks erh hte Anglersitze und alle drehbaren Anglersitze sowie berall dort wo pl tzliche unerwartete Beschleunigung pl tzliches Stoppen unerwarteter Verlust ber die Kontrolle des Boots oder
181. schutzrichtlinien ausgeschlossen sind werden nicht ber eine separate Emissionsbegrenzungsgarantie f r die Komponenten abgedeckt Die Herstellergarantie des Mercury MerCruiser Produkts wird von der Einteilung durch die US amerikanischen EPA oder kalifornischen Emissionsschutzrichtlinien nicht beeinflusst Eine Liste der typischen Motorkomponenten die von der Emissionsbegrenzung betroffen sind finden Sie unter Komponenten des Emissionsbegrenzungssystems im Garantieabschnitt Ihrer Betriebsanleitung Plakette mit Emissionsbegrenzungsinformationen W hrend der Fertigung wurde von Mercury MerCruiser eine manipulationssichere Plakette mit Emissionsbegrenzungsinformationen ECI an einer sichtbaren Stelle am Motor angebracht Bitte beachten Sie dass die Pr fplakette Passung Funktion und Leistung des Motors nicht beeinflusst Bootsbauer und H ndler d rfen vor dem Verkauf weder diese Plakette noch das Teil auf dem sie angebracht ist entfernen Falls Modifizierungen notwendig sind fragen Sie zuerst Mercury MerCruiser nach der Verf gbarkeit von Ersatzaufklebern Zus tzlich zu der vorgeschriebenen Emissionserkl rung enth lt die Plakette Angaben ber die Motorseriennummer die Produktfamilie den anwendbaren Emissionsstandard das Fertigungsdatum Monat Jahr und den Hubraum MERCURY EMISSION CONTROLINFORMATION a Anwendbarer Standard ECIEPACA MerCruiser b Motor Seriennummer THIS ENGINE CONFORMS TO 2009 CALIFORNIA AND U S E
182. serpumpen Einlassanschluss abklemmen b Falls kein Seehahn vorhanden ist den Seewassereinlassschlauch von der Seewasserpumpe abklemmen und den Schlauch mit einem Stopfen verschlie en c Den Sp lschlauch mit einem geeigneten Adapter zwischen Wasserhahn und Wassereinlass der Seewasserpumpe anschlie en d Weiter mit Schritt 3 Seite 80 90 83M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 5 Wartung HINWEIS Wenn der Motor beim Sp len nicht l uft sammelt sich Wasser im Abgassystem wodurch der Motor besch digt wird Wenn der Motor nicht l uft darf er nicht l nger als 15 Sekunden lang mit Sp lwasser versorgt werden 3 Den Wasserhahn ganz aufdrehen um die maximale Wasserzufuhr zu gew hrleisten 4 Den Fernschalthebel in der Neutralstellung Leerlaufdrehzahl positionieren 5 Den Motor sofort starten HINWEIS Bei Betrieb des Motors aus dem Wasser mit hohen Drehzahlen wird ein Vakuum erzeugt wodurch der Wasserversorgungsschlauch zusammengedr ckt werden und der Motor berhitzen kann Den Motor niemals mit einer Drehzahl ber 1400 U min und ohne ausreichende K hlwasserversorgung betreiben wenn das Boot nicht im Wasser liegt Den Nur Gas Knopf dr cken und den Gashebel langsam vorschieben bis der Motor mit 1300 U min 100 U min l uft Die Wassertemperaturanzeige beobachten und sicherstellen dass der Motor im normalen Bereich l uft Den Motor mindestens 10 Minuten lang mit dem Getriebe in Neutralstell
183. sollte gewechselt werden bevor das Boot gelagert wird WICHTIG Motor l bei betriebswarmem Motor wechseln Warmes l l uft leichter ab und nimmt mehr Fremdk rper mit Nur ein empfohlenes Motor l benutzen siehe Technische Daten Motor l Ablasspumpe 1 Den flfilter l sen um das System zu entl ften 2 Den lmessstab herausziehen Seite 68 90 83M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 5 Wartung 3 Die lpumpe auf das lmessstabrohr setzen a Typische lpumpe b lmessstabrohr c lablassschlauch mc70571 1 4 Das Schlauchende der Motor lpumpe in einen geeigneten Beh lter h ngen und mit dem Pumpengriff so lange pumpen bis das Kurbelgeh use leer ist 5 Die Pumpe abnehmen 6 Den lmessstab einf hren lfilterwechsel 1 lfilter ausbauen und entsorgen ffilter Einbauort typisch a Inline Auspuff b Auspuff des V Drives Motor l auf den Dichtungsring des neuen Filters auftragen Den ffilter entsprechend den Herstelleranweisungen einsetzen und fest anziehen Nicht zu fest anziehen Den leinf lldeckel entfernen Die erforderliche lmenge mithilfe des lmessstabs bestimmen Den lstab wieder einsetzen Empfohlenes l einf llen bis der lstand die Unterkante der Markierung OK am lmessstab erreicht Schritte 5 und 6 nach Bedarf wiederholen w hrend das Boot vert ut ist oder vor Anker im Wasser liegt HINWEIS Durch Hinzuf gen von 0 95 1 T US gt Motor l steigt der Motor lstand
184. stand Austauschen und oder einstellen Batteriezustand inakzeptabel Batterie pr fen und nach Bedarf austauschen Elektrische Anschl sse locker oder verschmutzt oder Alle elektrischen Anschl sse und Kabel pr fen insbesondere die Batteriekabel Fehlerhafte Verkabelung besch digt Anschl sse reinigen und festziehen Kabel reparieren oder austauschen Generator defekt Generatorleistung pr fen und Generator nach Bedarf austauschen Fernschaltung ist schwerg ngig klemmt hat zu viel Spiel oder gibt ungew hnliche Ger usche von sich M gliche Ursache Abhilfe Befestigungsteile von Schalt und Gasgest nge unzureichend Schmieren geschmiert Blockierung der Schalt oder Gasgest nge Blockierung entfernen Lockere oder fehlende Schalt oder Gasgest nge Alle Gasgest nge pr fen Bei lockerem oder fehlendem Gest nge sofort einen Mercury MerCruiser Vertragsh ndler aufsuchen Schalt oder Gaszug geknickt Seilzug geradebiegen oder von einem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler austauschen lassen wenn er stark besch digt ist Lenkrad bewegt sich nur schwer oder ruckt M gliche Ursache Abhilfe Stand der Servolenkfl ssigkeit niedrig Auf Undichtigkeiten pr fen System bef llen Antriebsriemen locker oder in schlechtem Zustand Austauschen und oder einstellen Lockere oder fehlende Befestigungselemente oder Teile der Lenkung Ata lakan ee a PS odene Nenden MENEN aoto Servolenkfl ssigkeit verunreinigt Mercury MerCruiser Vertra
185. stopfen 3 Zur ordnungsgem en Entl ftung des K hlsystems den blauen Ablassstopfen innerhalb von 30 Sekunden aus der Seite des Thermostatgeh uses entfernen a Lage des blauen Ablassstopfens 6139 4 Die beiden blauen Ablassstopfen aus der Seewasserpumpe entfernen vorne Steuerbordseite a Blaue Ablassstopfen 5 Sicherstellen dass aus allen ffnungen Wasser flie t 6 Das System mindestens 5 Minuten lang auslaufen lassen Wir empfehlen das Ablassystem w hrend des Bootstransports oder bei Durchf hrung anderer Wartungsarbeiten ge ffnet zu lassen um sicherzustellen dass alles Wasser ausgelaufen ist 7 Den Motor mit dem Starter kurz drehen um Wasser aus der Seewasser Ansaugpumpe zu entfernen Motor nicht anspringen lassen 8 Vor dem Aussetzen des Boots oder dem Anlassen des Motors das Ablasssystem schlie en Hierzu die vier blauen Ablassstopfen montieren 9 Vor Inbetriebnahme des Motors den Seehahn falls vorhanden ffnen bzw den Stopfen am Wassereinlassschlauch entfernen und den Schlauch wieder anschlie en Boot aus dem Wasser HINWEIS Dieses Verfahren durchf hren wenn Ihr Motor nicht mit einem luftbet tigten Zentralablasssystem ausgestattet ist oder falls dieses nicht funktioniert 1 Das Boot waagerecht lagern damit das Wasser vollst ndig ablaufen kann 90 83M0061614 deu MAI 2011 Seite 103 Kapitel 6 Lagerung 2 Drei blaue Ablassstopfen ausbauen einen aus dem Vertei
186. t Alle Messungen wurden bei normaler Motorbetriebstemperatur durchgef hrt Der Drehzahlbereich wird mit einem geeichten Wartungs Drehzahlmesser bei betriebswarmem Motor gemessen ldruck muss bei betriebswarmem Motor gepr ft werden WICHTIG Keine unterschiedlichen Z ndkerzentypen f r den Motor verwenden Alle Z ndkerzen sollten die gleiche Teile Nr haben Propellerwellen Leistung 224 kW 300 PS 370 Generatorkapazit t Volllast 4600 5000 U MIN Drehzahlbegrenzer 5150 Bei 2000 U min 124 kPa 18 psi ldruck min Im Leerlauf 41 kPa 6 psi Modelle mit Seewasserk hlung 71 C 160 F Thermostat MPI Modelle mit Zweikreisk hlung 77 C 170 F Z ndzeitpunkt bei Leerlaufdrehzahl Nicht einstellbar Z ndfolge 1 8 4 3 6 5 7 2 Modelle ohne DTS 750 CCA 950 MCA 180 Ah Batteriekapazit t min DTS Modelle 800 CCA 1000 MCA 190 Ah AC Platin AC 41 993 Z ndkerzentyp AC Platin AC 41 101 Elektrodenabstand 1 5 mm 0 060 in Emissionsbegrenzungssystem Elektronische Steuerung PCM 09 beheizte Lambda Sonde HO2S Katalysator Horizon 6 2 ECT HINWEIS Motorleistung gem SAE J1228 1SO 8665 Kurbelwellenleistung gemessen und korrigiert Alle Messungen wurden bei normaler Motorbetriebstemperatur durchgef hrt Der Drehzahlbereich wird mit einem geeichten Wartungs Drehzahlmesser bei betriebswarmem Motor gemessen ldruck muss bei betriebswarmem Motor gepr ft werden WICHTIG Keine unterschiedlichen Z ndkerzentypen f
187. t e Den Motor lstand h ufig pr fen Ggf l nachf llen W hrend der Einfahrzeit kann der lverbrauch h her sein als normal Nach der Einfahrzeit 1 Um die Lebensdauer des Mercury MerCruiser Antriebssystems zu erh hen sollten die folgenden Empfehlungen beachtet werden Sicherstellen dass der Motor mit dem angebauten Propeller bei normaler Belastung an oder um den angegebenen maximalen Volllastbereich laufen kann Siehe Technische Daten und Wartung e Den Motor h chstens mit Dreiviertelgas betreiben L ngerer Volllastbetrieb ist zu vermeiden e Motor l und ffilter wechseln Siehe Wartung Getriebe l und filter wechseln Siehe Wartung Modelle mit ZF Getriebe l und Filterwechsel nach den ersten 25 Betriebsstunden und danach alle 100 Betriebsstunden erforderlich 90 83M0061614 deu MAI 2011 Seite 53 Kapitel 3 Auf dem Wasser Pr fung nach der ersten Saison Am Ende der ersten Betriebssaison planm ige Wartungsarbeiten mit dem Mercury MerCruiser Vertragsh ndler besprechen bzw durchf hren lassen In Gegenden in denen das Boot ganzj hrig genutzt wird sollte der H ndler mindestens nach 100 Betriebsstunden bzw einmal im Jahr aufgesucht werden Seite 54 90 83M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 4 Technische Daten Kapitel 4 Technische Daten Inhaltsverzeichnis Marschfahrt Drehzahl alle Modelle 56 Kraftstoffanforderungen 2244440044424nnnnennnn
188. t Klassifizierung NMMA FC W WICHTIG Schmierungsanforderungen f r Motoren mit Katalysator unterscheiden sich von den Anforderungen f r Motoren ohne Katalysator Manche Bootsschmiermittel haben einen hohen Phosphorgehalt was das Katalysatorsystem an MerCruiser Motoren besch digen kann Obwohl diese Schmiermittel mit hohem Phosphorgehalt u U eine akzeptable Motorleistung erm glichen wird der Katalysator bei l nger andauerndem Kontakt besch digt Katalysatoren die durch Schmiermittel mit hohem Phosphorgehalt besch digt wurden sind evtl nicht durch die Garantie von MerCruiser gedeckt Wenn kein vollsynthetisches Mercury MerCruiser 20W 40 Motor l zur Verf gung steht k nnen die folgenden Schmiermittel verwendet werden die in der Reihenfolge unserer Empfehlung aufgelistet sind Bei der Wartung eines Motors mit Katalysator diese Schmiermittel nur f r k rzere Zeitr ume verwenden 1 Synthetisches Mercury Quicksilver 25W 40 l MerCruiser Viertakt l mit Klassifizierung NMMA FC W 2 Mercury Quicksilver 25W 40 MerCruiser Viertakt l mit Klassifizierung NMMA FC W 3 Andere bekannte Marken von Viertakt len mit Klassifizierung NMMA FC W 4 Ein qualitativ hochwertiges Einbereichs Detergens l gem der letzten Reihe der nachstehenden Betriebstabelle HINWEIS Die Verwendung von len ohne Detergenswirkung Mehrbereichs len au er den angegebenen Synthetik len ohne Klassifizierung FC W qualitativ minderwertigen Olen oder Olen mit Fes
189. t Zweikreisk hlung 77 C 170 F Z ndzeitpunkt bei Leerlaufdrehzahl Nicht einstellbar Z ndfolge 1 8 4 3 6 5 7 2 Modelle ohne DTS 750 CCA 950 MCA 180 Ah Batteriekapazit t min DTS Modelle 800 CCA 1000 MCA 190 Ah AC Platin AC 41 993 Z ndkerzentyp AC Platin AC 41 101 Elektrodenabstand 1 0 mm 0 040 in Emissionsbegrenzungssystem Elektronische Motorsteuerung EC Horizon 5 7 HINWEIS Motorleistung gem SAE J1228 1SO 8665 Kurbelwellenleistung gemessen und korrigiert Alle Messungen wurden bei normaler Motorbetriebstemperatur durchgef hrt Der Drehzahlbereich wird mit einem geeichten Wartungs Drehzahlmesser bei betriebswarmem Motor gemessen ldruck muss bei betriebswarmem Motor gepr ft werden WICHTIG Keine unterschiedlichen Z ndkerzentypen f r den Motor verwenden Alle Z ndkerzen sollten die gleiche Teile Nr haben Propellerwellen Leistung 224 kW 300 PS hoem oS S71 00 Generatorkapazit t Volllast 4600 5000 U MIN Drehzahlbegrenzer 5150 1 Bei 2000 U min 124 kPa 18 psi ldruck min Im Leerlauf 41 kPa 6 psi Modelle mit Seewasserk hlung 71 C 160 F Thermostat MPI Modelle mit Zweikreisk hlung 77 C 170 F Z ndzeitpunkt bei Leerlaufdrehzahl Nicht einstellbar Z ndfolge 1 8 4 3 6 5 7 2 Modelle ohne DTS 750 CCA 950 MCA 180 Ah Batteriekapazit t min DTS Modelle 800 CCA 1000 MCA 190 Ah AC Platin AC 41 993 Z ndkerzentyp AC Platin AC 41 101 Elektrodenabstand 1 5 mm 0 060 in Emissions
190. t aus dem Wasser uunsuneeessnnnnnnnnnnnnnnnnnn nn nnnnnn 103 Mehrpunkt Ablasssystem MPD u2244r ner 104 Boot aus dem Wasser uu sununessnnnnennnnnnnnnennn nn 104 Boot IM WASSar 2usu00u en seines near 106 Ablassen von Wasser aus dem Gen Ill Cool Fuel Modul 107 Batterielager ng 00 ee 108 Wiederinbetriebnahme des Antriebssystems 108 Kapitel 7 Fehlersuche Diagnose von Problemen des elektronischen Kraftstoffeinspritzsystems 244444444H nennen nennen nn 110 Diagnose von Problemen des DTS Systems 110 Motorschutzsystem 2usrsnneersnnnnneennnnnnnnnnnnnnn nennen nn nn 110 Fehlersuchtabellen nenn 110 Starter dreht den Motor nicht oder nur langsan 110 Motor springt nicht oder nur schwer an 110 Motor l uft unrund setzt aus oder z ndet fehl 111 Schlechte Motorleistung 111 berh hte Motortemperatur nne 111 Motortemperatur zu niedrig 111 Niedriger Motor ldruck 224ursn nenn nennen nnnnnnnnnnn nn 111 Batterie l sst sich nicht laden 112 Fernschaltung ist schwerg ngig klemmt hat zu viel Spiel oder gibt ungew hnliche Ger usche von sich 112 Lenkrad bewegt sich nur schwer oder ruckt 112 Kapitel 8 Kundendienstinformationen Serviceunterst tzung f r Eigner 114 rtlicher Reparaturdienst eeen 114 Service
191. tes Dr cken der TRANSFER Taste wird die m wieder eingeleitet NEUTRAL gas TROLL x Fe Am THROTTLE le eza 22593 Synchronisierung der Ruderst nde vor einer Ruderstand bertragung Nach Dr cken der TRANSFER Taste hat der Bootsf hrer 10 Sekunden Zeit um die Einstellungen des Schalthebels am neuen Ruderstand an die Hebeleinstellungen des alten Ruderstands der inaktiv wird anzupassen Stimmen die Hebeleinstellungen nicht berein beginnen die Neutralleuchten zu blinken Die Leuchten blinken schneller je mehr die Griffe bereinstimmen Wenn die Leuchten durchgehend aufleuchten sind die Hebel angepasst und der Knopf kann wieder gedr ckt werden um die bertragung abzuschlie en Dies beendet das bertragungsverfahren und bertr gt die Kontrolle an die neue Station Wenn die Ruderstand bertragung nicht innerhalb von 10 Sekunden abgeschlossen ist wird sie abgebrochen Zero Effort Funktionen a Schalthebel b Gashebel c Trimm Kippschalter 6 0 5656 Schalthebel Die Schaltfunktionen werden durch den Schalthebel gesteuert In den R ckw rtsgang schalten indem der Hebel nach hinten gestellt wird Den Schalthebel in die mittlre Stellung bewegen um das Getriebe auf Neutral zu schalten Den Hebel nach vorne schieben um den Vorw rtsgang einzulegen Gashebel Die Gasregelung wird durch den Gashebel gesteuert Die Drehzahl erh hen indem der Gashebel nach vorn gedr ckt wird Die Volllastdrehzahl
192. tragene Marken der Brunswick Corporation Das Mercury Product Protection Logo ist eine eingetragene Dienstleistungsmarke der Brunswick Corporation Willkommen Sie haben einen der besten Bootsmotoren auf dem Markt gew hlt Zahlreiche Konstruktionsmerkmale gew hrleisten eine leichte Bedienung und lange Lebensdauer Bei guter Pflege und Wartung wird Ihnen dieser Motor viele Jahre lang Freude bereiten Um optimale Leistung und einwandfreien Betrieb sicherzustellen sollten Sie dieses Handbuch gut durchlesen Das Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch enth lt spezifische Anweisungen f r die Bedienung und Wartung Ihres Produktes Sie sollten dieses Handbuch bei dem Produkt aufbewahren damit es bei Bedarf immer griffbereit ist Wir m chten uns bei Ihnen f r den Kauf eines unserer Mercury MerCruiser Produkte bedanken Wir sind davon berzeugt dass Sie Freude daran haben werden Mercury MerCruiser Garantiehinweis Das von Ihnen gekaufte Produkt wird mit einer beschr nkten Garantie von Mercury Marine geliefert Die Garantiebedingungen sind im Abschnitt Garantie in diesem Handbuch festgelegt Die Garantie enth lt eine Beschreibung der abgedeckten und ausgeschlossenen Garantieleistungen die Laufzeit der Garantie Empfehlungen zur Geltendmachung eines Garantieanspruchs wichtige Ausschl sse und Beschr nkungen sowie andere relevante Informationen Lesen Sie sich diese wichtigen Informationen bitte durch Die Produkte von Mercury Marin
193. tragsh ndler sollte regelm ige Wartungspr fungen an Ihrem Antriebssystem durchf hren Dort kann den Motor im Herbst auf den Winter vorbereitet und vor Beginn der n chsten Bootssaison instand gesetzt werden Dies reduziert die Wahrscheinlichkeit etwaiger Probleme die w hrend der Bootssaison auftreten k nnen wenn Sie das Bootsfahren ungest rt genie en m chten berpr fung Das Antriebssystem h ufig und regelm ig untersuchen um die optimale Betriebsleistung zu gew hrleisten und potenziellen Problemen vorzubeugen Das gesamte Antriebssystem einschlie lich aller zug nglicher Motorteile sollte sorgf ltig gepr ft werden e Auf lockere besch digte oder fehlende Teile Schl uche und Schellen untersuchen ggf anziehen oder austauschen Z nd und Stromkabel auf Sch den untersuchen e Propeller abbauen und untersuchen Bei tiefen Kerben Rissen oder starker Verbiegung den Mercury MerCruiser Vertragsh ndler aufsuchen e Kerben und Korrosionssch den an der Lackierung des Antriebssystems reparieren Den Mercury MerCruiser Vertragsh ndler verst ndigen Wartungsplan Innenborder Routinewartung HINWEIS Nur die Wartungsarbeiten f r Ihr spezifisches Antriebssystem durchf hren Arbeitsintervall Durchzuf hrende Wartung Motor lstand pr fen Dieses Intervall kann je nach Erfahrung mit dem Produkt verl ngert werden T glich vor dem Anlassen Getriebe lstand pr fen Bei Betrieb in Salz Brack oder verschmutzt
194. tstoffadditiven wird von uns nicht empfohlen SAE 20W En ORDER OF PREFERENCE lt RC 10 C 32 F 50 F AIR TEMPERATURE 32878 Motordaten 5 7 6 2 MPI ECT Horizon 5 7 6 2 ECT Modelle Innenborder 5 7 MPI ECT HINWEIS Motorleistung gem SAE J1228 1SO 8665 Kurbelwellenleistung gemessen und korrigiert Alle Messungen wurden bei normaler Motorbetriebstemperatur durchgef hrt Der Drehzahlbereich wird mit einem geeichten Wartungs Drehzahlmesser bei betriebswarmem Motor gemessen ldruck muss bei betriebswarmem Motor gepr ft werden HINWEIS ldruckangaben dienen nur zur Referenz und k nnen unterschiedlich sein 90 83M0061614 deu MAI 2011 Seite 57 Kapitel 4 Technische Daten WICHTIG Keine unterschiedlichen Z ndkerzentypen f r den Motor verwenden Alle Z ndkerzen sollten die gleiche Teile Nr haben Propellerwellen Leistung 224 kW 300 PS S7OS0 R Generatorkapazit t Volllast 4600 5000 U MIN Drehzahlbegrenzer 5150 p Bei 2000 U min 124 kPa 18 psi Oldruck min Im Leerlauf 41 kPa 6 psi Modelle mit Seewasserk hlung 71 C 160 F Thermostat MPI Modelle mit Zweikreisk hlung 77 C 170 F Z ndzeitpunkt bei Leerlaufdrehzahl Nicht einstellbar Z ndfolge 1 8 4 3 6 5 7 2 Modelle ohne DTS 750 CCA 950 MCA 180 Ah Batteriekapazit t min DTS Modelle 800 CCA 1000 MCA 190 Ah AC Platin AC 41 993 Z ndkerzentyp AC Platin AC 41 101 Elektrodenabstand 1 5 mm 0 060 in Emissionsbegrenzungss
195. ugspannung zu verringern Doppelmotoren Synchronisation Wenn die automatische Synchronisation aktiviert ist wird die Drehzahl des Backbordmotors an die Drehzahl des Steuerbordmotors angepasst Seite 30 90 83M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 2 Was Sie ber Ihr Antriebssystem wissen sollten Die Synchronisation der Motoren wird automatisch eingeschaltet wenn die Drehzahl der beiden Motoren zwei Sekunden lang ber 900 U min liegt und die Schalthebel in einem Winkel von 5 zueinander stehen Die automatische Synchronisation bleibt bis zu einem Drosselklappen ffnungswinkel von 95 aktiviert Die Sync Leuchte leuchtet auf wenn die Motoren synchronisiert sind 3434 Zum Auskuppeln einen oder beide Hebel verstellen bis sie mehr als 5 voneinander entfernt sind die Motordrehzahl unter 900 U min reduzieren oder auf mehr als 95 erh hen Doppelruder Stationen bertragung Mit dem Nur Gas Stationen Auswahlknopf kann der Bootsf hrer w hlen welche Fernschaltung den Motorbetrieb steuert Die Aktiv Leuchte leuchtet an derjenigen Fernschaltstation auf die den Motor steuert Schwere oder t dliche Verletzungen durch einen Verlust der Kontrolle ber das Boot vermeiden Auf keinen Fall darf der Bootsf hrer die aktive Station verlassen wenn ein Gang eingelegt ist Eine Ruder bertragung sollte nur dann durchgef hrt werden wenn beide Stationen besetzt sind Eine Ruder bertragung von einer einzigen Person sollte nur dann durchgef hrt
196. umpe die beiden blauen Ablassstopfen entfernen Falls die Seewasserpumpe nicht mit blauen Ablassstopfen ausgestattet ist oder Sie diese nicht finden k nnen die Schlauchschellen l sen und beide Schl uche abklemmen a Schlauchschellen b Blaue Ablassstopfen TERLSSLKE N 4 Den Motor mit dem Starter kurz drehen um Wasser aus der Seewasserpumpe zu entfernen Motor nicht starten lassen 5 Vor dem Aussetzen des Boots oder dem Starten des Motors das Ablasssystem schlie en Hierzu die blauen Ablassstopfen montieren 6 Vor Inbetriebnahme des Motors den Seehahn falls vorhanden ffnen bzw den Stopfen am Wassereinlassschlauch entfernen und den Schlauch wieder anschlie en Ablassen von Wasser aus dem Gen Ill Cool Fuel Modul Mercury MerCruiser empfiehlt das Gen Ill Cool Fuel Modul zu entleeren wenn es mit einer Ablassschraube ausgestattet ist 1 Die Ablassschraube aus dem Gen Ill Cool Fuel Modul l sen und das Wasser vollst ndig aus dem Modul ablassen 2 Ablassschraube und O Ring auf Besch digung untersuchen Nach Bedarf austauschen 3 Den O Ring auf der Ablassschraube anbringen und die Ablassschraube in die Ablass ffnung des Moduls einschrauben Die Ablassschraube handfest anziehen a Gen Il Cool Fuel Modul b Kraftstoffleitungs Anschlussst ck c Ablassschraube d O Ring 43648 90 83M0061614 deu MAI 2011 Seite 107 Kapitel 6 Lagerung Batterielagerung Wenn die Batterie ber l ngere Zeit g
197. und zeitempfindliche Ventile und Schalter d Elektronische Steuerungen HINWEIS Die emissionsbezogene EPA Garantie deckt keine Komponenten deren Versagen die Motoremissionen von geregelten Emissionsstoffen nicht erh hen w rden Emissionsplakette Ihr Boot weist auf dem Rumpf eine der folgenden Sternplaketten auf Das Symbol f r sauberere Bootsmotoren bedeutet 1 Sauberere s Luft und Wasser f r ein ges nderes Leben und eine bessere Umwelt 2 Kraftstoffsparender verbraucht bis zu 30 40 Prozent weniger Benzin und l als herk mmliche Zweitakt Veergasermotoren wodurch Geld und Ressourcen gespart werden 3 L ngere Garantie auf Emissionsbegrenzungssysteme sch tzt den Verbraucher und garantiert ihm eine sorglose Nutzung Ab dem 1 Januar 2003 erh lt jeder werksgepr fte Mercury MerCruiser Motor eine Drei oder Vier Sterne Plakette Alle Mercury MerCruiser Motoren bis 500 PS weisen eine u erst niedrige Emissionsklassifizierung Drei Sterne oder extrem niedrige Emissionsklassifizierung Vier Sterne auf Die Sternplakette gibt an dass diese Motoren die Emissionsnormen des California Air Resources Board f r Z Antriebe und Innenborder ab Jahr 2007 erf llen Die Abgaswerte von Motoren die diese Norm erf llen sind um 65 bis 90 niedriger als die von Motoren mit einem Stern Niedrige Emission Die Sternplakette ist auf der linken Rumpfseite angebracht s Abb a Empfohlener Anbringungsort b Zweite Alternative zum Anbr
198. ung USA und Kanada 2 Garantieregistrierung Au erhalb der USA und Kanada 2 bertragung der Garantie nnneeennenen 2 Installation Quality Zertifizierungsprogramm von Mercury 3 Mercury Produktschutzprogramm USA und Kanada 4 Garantie von Mercury MerCruiser nur benzinbetriebene Prod kte x 484mm 4 3 j hrige Garantie gegen Korrosion eeeesseensennnnnenenennnnn en 6 Global geltende Garantietabellen 5 7 6 2 MPI ECT Horizon 5 1 6 2 ECT Modelle riire 7 Garantie f r Endverbraucher Anwendungen u2 0 7 Garantie f r kommerzielle Anwendungen 7 Garantie f r Regierungsanwendungen urssesrsnnener nenn 7 Global geltende Garantietabellen 5 7 6 2 MPI Horizon 5 7 6 2 Modelle 32 222 8 Garantie f r Endverbraucher Anwendungen u200 8 Garantie f r kommerzielle Anwendungen 8 Garantie f r Regierungsanwendungen seses 8 Garantieinformationen zum Emissionsbegrenzungssystem 5 7 6 2 MPI ECT Horizon 5 7 6 2 ECT Modelle 9 Wichtige Informationen 4440000nn sn nnnnnnennnnnnnenn 9 Plakette mit Emissionsbegrenzungsinformationen 9 Verantwortung des Eigners 10 Garantie der Einhaltung von Emissionsvorschriften des US Bundessstaats Kalifornien 4044s444H nenn nennen 10 Garantie Deckungsumfang 2u44224un nenn nnnn en nennen nnnnn ann nnr nn 11 Deckungszeitraum
199. ung betreiben om N Bei Antriebssystemen die in salzigen brackigen mineralhaltigen oder verschmutzten Gew ssern betrieben wurden Den Motor laufen lassen bis das austretende Wasser klar ist 10 Gas langsam auf Leerlaufdrehzahl zur ckstellen HINWEIS Wenn der Motor beim Sp len nicht l uft sammelt sich Wasser im Abgassystem wodurch der Motor besch digt wird Wenn der Motor nicht l uft darf er nicht l nger als 15 Sekunden lang mit Sp lwasser versorgt werden 11 Den Motor abstellen 12 Den Wasserhahn sofort zudrehen und den Sp lanschluss abnehmen 13 Den Wassereinlassschlauch wieder an den Seewassereinlass der Seewasserpumpe bzw den Wassereinlass des V Drives anschlie en 14 Schlauchschelle fest anziehen 15 An den n chsten Motor anschlie en falls vorhanden und Verfahren wiederholen Boot im Wasser WICHTIG Das Sp len des Antriebssystems ist effektiver wenn das Boot nicht im Wasser liegt WICHTIG Das Antriebssystem muss gesp lt werden wenn es in salzigen brackigen mineralhaltigen oder verschmutzten Gew ssern betrieben wurde F r optimale Ergebnisse empfehlen wir das Antriebssystem nach jeder Fahrt und vor Winter oder Langzeitlagerung zu sp len HINWEIS Wenn der Seewassereinlassschlauch abgenommen wird tritt Wasser in die Bilge ein und verursacht Motorsch den Den Seehahn schlie en bevor der Seewassereinlassschlauch abgenommen wird Den Seewasserschlauch sofort nach Abnehmen mit einem St
200. urchf hrung von Wartungsarbeiten geh rt neben der strikten Einhaltung dieser Hinweise auch gesunder Menschenverstand um Unf llen vorzubeugen 4 GEFAHR Weist auf eine Gefahr hin deren Nichtbeachtung zu schweren oder t dlichen Verletzungen f hrt Weist auf eine Gefahr hin deren Nichtbeachtung zu schweren oder t dlichen Verletzungen f hren kann Weist auf eine Gefahr hin deren Nichtbeachtung zu leichten oder mittelschweren Verletzungen f hren kann HINWEIS Weist auf eine Situation hin deren Nichtbeachtung zum Ausfall des Motors oder anderer Hauptkomponenten f hren kann WICHTIG Informationen die f r die erfolgreiche Durchf hrung der Aufgabe unabdinglich sind HINWEIS Informationen die beim Verst ndnis eines bestimmten Schritts oder einer Ma nahme helfen Der Bootsf hrer Fahrer ist f r den ordnungsgem en und sicheren Betrieb des Boots die an Bord befindliche Ausr stung und die Sicherheit aller Insassen verantwortlich Wir empfehlen dringendst dass sich der Bootsf hrer das Betriebs Wartungs und Garantiehandbuch gut durchliest und sich mit den Bedienungsanleitungen f r das Antriebssystem und alle Zubeh rteile vertraut macht bevor das Boot in Betrieb genommen wird Dem US Bundesstaat Kalifornien ist bekannt dass die Abgase dieses Motors Chemikalien enthalten die Krebs Geburtssch den oder andere Sch den des Fortpflanzungssystems verursachen INHALTSVERZEICHNIS Kapitel 1 Garantieregistrier
201. ve abgebildet Inline Antrieb hnlich Wasserhahn ganz aufdrehen Motor innerhalb von 15 Sekunden starten Den Motor mit 1300 U min 100 U min betreiben Motor auf normale Betriebstemperatur aufw rmen lassen Die Temperaturanzeige auf dem Armaturenbrett beobachten um sicherzustellen dass der Motor nicht berhitzt Motor mindestens 10 Minuten sp len oder bis das auslaufende Wasser klar ist Den Motor abstellen HINWEIS Wenn der Motor beim Sp len nicht l uft sammelt sich Wasser im Abgassystem wodurch der Motor besch digt wird Wenn der Motor nicht l uft darf er nicht l nger als 15 Sekunden lang mit Sp lwasser versorgt werden 11 12 13 14 15 16 17 Wasserzufuhr innerhalb von 15 Sekunden nach Ausschalten des Motors abstellen Schnellkupplung mit Wasserschlauch von der Sp lbuchse abziehen Hierzu auf den Freigabeknopf an der Sp lbuchse dr cken An den n chsten Motor anschlie en falls vorhanden und Verfahren wiederholen Wasserzufuhr abstellen Schnellkupplung vom Wasserschlauch abziehen Blauen Deckel wieder in die Sp lbuchse am Motor einsetzen Vor Inbetriebnahme des Motors den Seehahn falls vorhanden ffnen bzw den Stopfen aus dem Wassereinlassschlauch entfernen und den Schlauch wieder anschlie en 90 83M0061614 deu MAI 2011 Seite 79 Kapitel 5 Wartung HINWEIS Wenn der Antrieb im Wasser gelagert werden soll muss der Seehahn geschlossen bleiben bis der Antrieb in Betrieb genom
202. von der Markierung ADD bis zum oberen OK Bereich Alle Modelle 0 F lmenge Fl ssigkeitssorte no Pw N Motor l mit Filter 4 25 I 4 50 US qt Mercury MerCruiser Synthetik l 20W 40 8 Den Motor starten drei Minuten lang betreiben und auf Undichtigkeiten pr fen 9 Wenn das Boot vert ut oder vor Anker im Wasser liegt den Motor abstellen und das l ca 5 Minuten lang in die lwanne ablaufen lassen 90 83M0061614 deu MAI 2011 Seite 69 Kapitel 5 Wartung Getriebe l Bei betriebswarmem Motor pr fen 1 Velvet Drive Getriebe Motor abstellen und lstand sofort pr fen Hierzu den Ankergriff gegen den Uhrzeigersinn drehen um den Peilstab herauszunehmen Der lstand sollte bei der FULL Markierung liegen Wenn der Olstand zu niedrig ist angegebenes Ol durch das Peilstab F hrungsrohr am Getriebe einf llen 2 ZF Marine Getriebe Motor abstellen und Peilstab herausziehen um den lstand zu pr fen Wenn der lstand unter der oberen Linie voll liegt angegebenes Ol durch den Peilstabstutzen hinzuf gen Nicht berf llen Peilstab wieder einf hren und den Deckel ganz aufdr cken 3 Walter V Antrieb Getriebe Motor abstellen und Peilstab herausziehen um den lstand zu pr fen Wenn der lstand unter der oberen Linie voll liegt angegebenes Ol durch den Entl ftungskr mmer hinzuf gen Nicht berf llen Peilstab wieder einf hren und den Deckel ganz aufdr cken Bei kaltem Motor pr fen HINWEIS Pr fu
203. ystem Elektronische Steuerung PCM 09 beheizte Lambda Sonde HO2S Katalysator Innenborder 6 2 MPI ECT HINWEIS Motorleistung gem SAE J1228 1SO 8665 Kurbelwellenleistung gemessen und korrigiert Alle Messungen wurden bei normaler Motorbetriebstemperatur durchgef hrt Der Drehzahlbereich wird mit einem geeichten Wartungs Drehzahlmesser bei betriebswarmem Motor gemessen ldruck muss bei betriebswarmem Motor gepr ft werden WICHTIG Keine unterschiedlichen Z ndkerzentypen f r den Motor verwenden Alle Z ndkerzen sollten die gleiche Teile Nr haben Propellerwellen Leistung 239 kW 320 PS Hubraum S 6 21 877 cio Generatorkapazit t Volllast 4600 5000 U MIN Drehzahlbegrenzer 5150 F Bei 2000 U min 124 kPa 18 psi Oldruck min Im Leerlauf 41 kPa 6 psi Modelle mit Seewasserk hlung 71 C 160 F Thermostat MPI Modelle mit Zweikreisk hlung 77 C 170 F Z ndzeitpunkt bei Leerlaufdrehzahl Nicht einstellbar Z ndfolge 1 8 4 3 6 5 7 2 Modelle ohne DTS 750 CCA 950 MCA 180 Ah Batteriekapazit t min DTS Modelle 800 CCA 1000 MCA 190 Ah AC Platin AC 41 993 Z ndkerzentyp AC Platin AC 41 101 Elektrodenabstand 1 5 mm 0 060 in Emissionsbegrenzungssystem Elektronische Steuerung PCM 09 beheizte Lambda Sonde HO2S Katalysator Seite 58 90 83M0061614 deu MAI 2011 Kapitel 4 Technische Daten Horizon 5 7 ECT HINWEIS Motorleistung gem SAE J1228 1SO 8665 Kurbelwellenleistung gemessen und korrigier

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