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1. CV Name Beschreibung Bereich Wert CV Name Beschreibung Bereich Wert 51 Brems Modus Bestimmt welche Bremsstrecken zugelassen sind 0 16 3 62 Zufallsger usch Max Multipliziert mit 1 ergibt dies die Zeit in Sek f r die obere 0 64 10 Bit Beschreibung Wert Schranke des Zufallsintervalls Die Werte aus diesem Intervall bilden den zeitlichen Abstand f r das Abspielen O M rklin Brems Modus der Zufallsger usche M rklin Brems Modus ausgeschaltet O Sind beide CV 61 und CV 62 0 ist das Abspielen von M rklin Brems Modus eingeschaltet 1 Zufallsger uschen deaktiviert 1 Zimo Brems Modus 63 Ger uschlautst rke Lautst rke f r Fahr und Zusatzger usche 0 64 64 Zimo Brems Modus ausgeschaltet O 64 Bremssound Schwelle Hier wird spezifiziert wann der Decoder mit dem Bremsger usch 0 64 8 Zimo Brems Modus eingeschaltet 3 beginnen soll Je gr er der Wert desto fr her wird begonnen 3 TTenzDe Brems Modus Ist CV 64 0 so wird das Ger usch erst gespielt wenn die Lok steht 66 Vorw rts Trimm Dividiert durch 128 ergibt dies den Faktor mit dem die Motorspannung 0 255 0 Lenz Brems Modus ausgeschaltet 0 bei Vorw rtsfahrt multipliziert wird Lenz Brems Modus eingeschaltet 8 Der Wert Null deaktiviert den Trimm 4 Trix Brems Modus 67 Geschwindigkeitstabelle Ordnet den Fahrstufen eine Motorspannung zu Die dazwischen 0 255 Trix Brems Modus ausgeschaltet O 94 liegenden Werte werden i
2. Das Programm rechnet automatisch die Dateien in das jeweils zum Decoder passende Format um Hierbei kann es jedoch un ter Umst nden zu Qualit tseinbu en kommen Tipp Am besten ist es die Wave Dateien in der oben genannten Sampling Frequenz Aufl sung und Kanalzahl f r den Decoder vorzubereiten Erstens spart man dadurch Speicherplatz bei optimal eingestell ter Soundqualit t Zweitens kann man w hrend der Vor bearbeitung im Vorfeld den Klang am besten beurteilen Zur Erzeugung von Wave Dateien existieren eine Reihe von Zu satzprogrammen Am bekanntesten ist der Windows Medien rekorder um Audioaufnahmen durchzuf hren und digital als wav Datei auf der Festplatte zu speichern Es gibt aber auch aufwendigere Audioeditoren die professionelle Zusatzoptionen wie Klangregelung Echo Schnitt usw liefern Es ist empfehlenswert Audioaufnahmen mit Harddisc oder sons tigen hochwertigen Audiorekorder durchzuf hren um eine hohe Qualit t zu erreichen Kassettenrecorder oder gar Diktierger te sind daf r g nzlich ungeeignet An dieser Stelle kann unm glich eine umfassende Anleitung gegeben werden wie man mit Hilfe des Computers Ger usch daten digitalisiert und auf Platte ablegt Bitte beachten Sie zu diesem Thema die Handb cher die zu Ihrem Rechner bzw Ihrer Soundkarte mitgeliefert wurden 3 6 4 Unterst tzte Hardware Die LokProgrammer Software ab Version 2 5 0 unterst tzt ausschliesslich den LokP
3. A Aufgaben der LokProqrammer Software In den folgenden Kapiteln werden die einzelnen Programm funktionen der LokProgrammer Software beschrieben Zun chst werden allgemeine Funktionen danach die speziel len Einstellm glichkeiten ESU Decoder LokPilot und LokSound beschrieben Zu jeder neu vorgestellten Option wird das zugeh rige CV im DCC Protokoll genannt sowie bei welchen ESU Decodern die se Einstellung 5 Programmfunktionenm glich ist LP steht dabei f r LokPilot LS f r Loksound Bitte beachten Sie auch dass Sie nur mit der aktuellsten Firm ware alle M glichkeiten des Decoders aussch pfen k nnen 4 1 Aufgaben berblick e Einstellen ndern s mtlicher Parameter von ESU Decodern Alle Optionen k nnen Sie komfortabel und bersichtlich am PC einstellen Selbstverst ndlich bleiben die M glichkeiten der manuellen CV Einstellung ber digitale Steuerger te wie z B der ESU ECoS Zentrale erhalten e ndern der Ger uschdaten die auf einem ESU LokSound Modul gespeichert sind Es ist m glich s mtliche auf dem LokSound Modul gespeicherten Ger usche jederzeit auch nachtr glich zu ver ndern Sie k nnen sich auf diese Weise Ihre eigenen Ger usche zusammenstellen Als Quelle eignet sich alles was Sie auf Ihren PC bringen k nnen Lokger usche Musik Sprache etc Der Fantasie sind hierbei keine Grenzen gesetzt Auf diese Weise ist es m glich jederzeit aus einer Dampf eine Diesel oder Elektrolok
4. Audioaufnahmen und Software die auf dieser Internetseite heruntergeladen wer den k nnen Inhalt sowie auf andere Inhalte wie Bilder und Dokumente die sich im Besitz von ESU oder Dritten befinden Mit dem Herunterladen oder der Nutzung des Inhalts akzep tieren Sie diese Lizenzvereinbarung Wenn Sie dieser Lizenz vereinbarung nicht zustimmen haben Sie keinerlei Rechte am Inhalt und m ssen umgehend s mtliche bereits herunter geladenen Teile des Inhalts l schen 1 Lizenzgew hrung 1 1 ESU gew hrt Ihnen das nicht bertragbare eingeschr nk te nicht exklusive Recht den Inhalt ausschlie lich f r Ihren pers nlichen Gebrauch zu nutzen Es ist Ihnen gestattet den Inhalt in einen RAM Speicher zu laden oder auf einer Festplatte oder einem anderen Speichermedium in einem Computer Hardwareprodukt oder mobilen Ger t in Ihrem Besitz oder unter Ihrer Kontrolle zu installieren Im Rahmen der Installation d rfen Sie eine 1 Kopie des Inhalts auf Ihrem Computer spei chern In diesem Fall m ssen Sie alle Urheberrechts und Eigentumsnachweise bei der Kopie belassen und sicherstellen dass die Kopie zusammen mit dem Original in Ihrem Besitz verbleibt 1 2 Durch die Benutzung des Inhalts erlangen Sie keinerlei Eigentumsrecht Urheberrecht oder andere Recht am Inhalt Der Inhalt ist lizenziert nicht verkauft 1 3 Sie sind berechtigt die Audioaufnahmen zu benutzen zu modifizieren und mit Audioaufnahmen Dritter zu kombini
5. Diese Einstellungen m ssen jedoch mit der Art der gespeicher ten Ger usche korrespondieren Es f hrt zu unsinnigen Ergeb nissen wenn die Ger uschdaten einer Dampflok auf dem LokSound Decoder abgelegt sind hier aber das Verhalten ei ner Diesellok eingestellt ist Auf der anderen Seite ist nat rlich bei Loks mit besonderem Ger uschverhalten der kreative Umgang mit dem LokProgrammer keine Grenzen gesetzt So k nnen Sie zum Beispiel auch Gespr che zwischen Lokf hrer und Heizer sowie Bahnhofsdurchsagen oder sogar Musik in das Projekt einf gen und entsprechend auf dem LokSound Decoder verwenden 8 5 1 Typ der Ger usche CV57 CV58 Auswahl des Loktyps siehe auch Kapitel 3 1 Diesellok_ hydraulisch Diesellok mit Schaltgetriebe Diesellok elektrisch E Lok hier besteht die M glichkeit nur eine Ger uschdatei f r die Fahrt zu verwenden und diese mit dem Parameter Abstand der Schaltstufen Stufen zu verleihen Hierzu muss der Para meter Geschwindigkeit des Fahrger usches entsprechend eingestellt werden siehe 8 5 4 damit Tonh henunterschiede erkennbar sind Abstand der Fahrstufen unterteilt die Geschwindigkeitskurve in bestimmte Abschnitte in denen das Fahrger usch mit ver schiedenen Tonh hen abgespielt wird Ist dieser Parameter auf 1 gestellt spielt der Decoder die Tonh hen des Fahr ger uschs flie end ab Dampflok ohne externen Radsensor es stehen Ihnen Einstel lungen zur Sy
6. Normalerweise sind die Dampfst e geschwindigkeitsabh ngig Das kann allerdings dazu f hren dass bei ungeschickter Kon figuration von Radumfang und Maximalgeschwindigkeit bei h heren Geschwindigkeiten die Dampfst e eher nach einem Maschinengewehr klingen als nach einer Dampflok Mit dem Parameter Minimalabstand der Dampfst e k n nen Sie diesem Effekt entgegen wirken Der eingestellte Wert ist der zeitliche Abstand den die Dampfst e minimal haben k nnen auch wenn die H chstgeschwindigkeit noch nicht er reicht ist Zwar laufen die Dampfst e zu diesem Zeitpunkt dann nicht mehr Radsynchron dies f llt aber bei hohen Geschwindigkei ten nicht auf 8 5 3 Zufallsger usche CV 61 CV 62 In diesem Feld k nnen die abgelegten Zufallsger usche akti viert und der Zeitrahmen in denen sie abgespielt werden sollen festgelegt werden Innerhalb dieses Intervalls spielt der LokSound Decoder zuf llig gewisse Ger usche Die eingestellten Werte entsprechen Sekundenangaben siehe auch 9 5 8 5 4 Geschwindigkeit des Fahrger uschs CV 59 60 Mit diesem Parameter wird die Drehzahl eines Motors simu liert Als Basis dient die Sounddatei des Fahrger uschs Der Wert wird prozentual angegeben 100 bedeutet die Origi nal Geschwindigkeit der Ger uschdatei 200 bedeutet die doppelte Geschwindigkeit Mit der Geschwindigkeit wird hier auch die Tonh he ver ndert Man kann diesen Effekt mit ei nem zu schnell od
7. 12 2 6 Feinabstimmung Speichern Sie nun das Projekt ab und bertragen Sie es mit der LokProgrammer Hardware auf Ihren Decoder Verwenden Sie dazu die Buttons 4 und H ren Sie nun bei Betrieb die Ger usche und Stimmen Sie sie danach weiter ab Lautst rken Sie k nnen in den jeweiligen Soundeinstellungen der Soundslots die Lautst rkeverh ltnisse individuell bzw mit den Volumen Reglern 1 bis 3 anpassen In unserem Beispiel kann das gesamte Fahrger usch per Regler 3 CV123 Die Pfeife mit Regler 1 CV121 und die Glocke mit Regler 2 CV122 sowie die brigen Sounds individuell eingestellt werden Sie k nnen die Gesamtlautst rke im Men Soundein stellungen oder mit CV63 einstellen Minimalabstand der Dampfst e Sollten die Dampfst e bei hoher Geschwindigkeit zu hart ert nen k nnen Sie mit der Option Minimalabstand der Dampfst e eine zeitliche Grenze setzen die die Dampfst e nicht mehr unterschreiten Ist die Geschwindigkeit erreicht bei der der momentane Abstand der Dampfst e dem eingestellten Minimalen Abstand ent spricht werden die St e bei h herer Geschwindigkeit immer mit der gleichen Geschwindigkeit abgespielt Diese Vorgehens weise empfiehlt sich bei hohen Geschwindigkeiten der Lok da hier eine Radsynchronit t nicht mehr beobachtet werden kann Bremssound Schwelle Sollte das Bremsger usch zu sp t oder durch zu gro e Dateil nge gar nicht abgespielt werden set
8. aktivieren sowie Funktionstasten f r Verbundbetrieb vorein gestellt werden Hier k nnen bei Mehrfachtraktionen gewisse sinnvolle Funkti onen so eingestellt werden dass bei beiden Lokomotiven diese Funktion mit einem Knopfdruck ausgel st wird z B Licht Klicken Sie hierzu in die entsprechenden K stchen der Funkti onen die im Verbund gemeinsam genutzt werden sollen 8 2 Fahreigenschaften 8 2 1 Fahrstufenwahl CV 29 CV 49 Hier werden weitere Einstellungen f r den Fahrbetrieb getrof fen Zun chst muss f r den DCC Betrieb festgelegt werden ob mit 14 28 oder 128 Fahrstufen gefahren werden soll bzw ob der Decoder die Vorgabe Ihrer Digitalzentrale automatisch erkennen soll 8 2 2 Reversebetrieb CV 29 Ein H kchen bei Reversebetrieb aktiviert den Reverse Modus des Decoders Die Fahrtrichtung wird umgedreht ebenso die Stirnlampenbeleuchtung Dieses Option korrigiert das Verhal ten falsch verdrahteter Lokomotiven 8 2 3 Beschleunigungs und Bremszeit CV 3 CV 4 Diese Option erlaubt es Ihnen die Beschleunigungszeit CV 3 bzw Bremszeit CV 4 einzustellen Die Zeiten errechnen sich anhand des CV Wertes multipliziert mit 0 869 Sekunden Die eingestellte Beschleunigungszeit ist dabei die Zeit die die Lok vom Stillstand bis zur Maximalgeschwin digkeit ben tigt Die Beschleunigungszeit von O auf eine mittlere Fahrstufe dau ert entsprechend weniger Analog dazu verh lt es sich mit der Bremszeit Dies is
9. stellungen e Klicken Sie auf den Button Erweiterte Einstellungen ein blenden und tragen Sie bei Priorit t den h chsten Wert 15 ein Dadurch wird gew hrleistet dass bei berschrei tung einer gewissen Geschwindigkeit und einem rapiden Abbremsen das Bremsger usch auf jeden Fall gespielt und nicht von anderen Sounds unterdr ckt wird e Belegen Sie in gleicher Weise auch Slot 15 mit den Luft pumpen Wav Dateien Klicken Sie auf den Button Sound einstellungen neben dem mittleren K stchen und tragen Sie bei Soundwiedergabe wiederholen den Wert 4 bei Min und 6 bei Max ein Dadurch wird der Loop Teil des der Luftpumpe auf Slot 15 vier bis sechs mal wieder holt somit wird im Endeffekt die Dauer der Luftpumpe nach dem kompletten Halt der Lok variieren H e W hlen Sie bei s mtlichen Ger uschdateien in Slot 15 die Option Sound ben tigt Fahrger usch im Fenster Sound einstellungen e Klicken Sie auf den Button Erweiterte Einstellungen ein blenden und tragen Sie bei Priorit t den h chsten Wert 15 ein Best tigen Sie mit OK e Gehen Sie auf den Button weitere Einstellungen in der linken oberen Ecke des Hauptfensters e W hlen Sie hier die Optionen Stopger usch User SoundsSlot 15 und Bremsger usch User SoundSlot 16 an Somit sind die User SoundSlots 15 und 16 als automatische Ge r usche deklariert Das Bremsger usch wird bei Betrieb nun autom
10. zen Sie die Bremssoundschwelle h her Je h her der Wert desto fr her beginnt das Bremsger usch und hat somit mehr Zeit ausgespielt zu werden siehe auch 8 5 5 In den folgenden Abschnitten wiederholen sich sehr viele Vor g nge die Sie bereits aus der Erstellung des Dampflokprojektes kennen Daher werden in den n chsten Kapitel lediglich die unterschiedlichen Einstellungen angesprochen 12 3 Diesel elektrische Lok 12 3 1 Datei neu anlegen Gehen Sie vor wie in 12 2 1 12 3 2 Einstellungen Gehen Sie vor wie in 12 2 2 w hlen Sie jedoch als Loktyp diesel elektrisch aus und vergeben Sie dem Parameter Ab stand der Fahrstufen den Wert 1 Der Decoder stuft damit den Sound nicht automatisch in Fahrstufen ab das erfolgt sp ter mit Hilfe der unterschiedlichen Fahrger usch Dateien Stellen Sie ferner unter Adresse folgendes ein Klicken Sie bei Funktionsausg nge im Verbund in die K stchen f r FL f und FL r Wenn nun Loks im Mehrfachtraktionsbetrieb benutzt werden so ist gleichzeitig das Licht bei beiden Loks steuerbar Sounds importieren und einsetzen Sollte nur eine Fahrger usch Datei d1 wav zur Verf gung stehen empfiehlt es sich einen h heren Wert bei Abstand der Fahrstufen einzustellen dadurch werden Tonh henstufen auf das Fahrger usch moduliert 12 3 3 Sounds importieren und einsetzen Benutzen Sie f r dieses Beispiel bitte die Projektdatei der ALCO
11. 15 Fahrstufe gespielt werden soll Werte lt 32 sind langsamer AUX 2 siehe CV113 Werte gt 32 sind schneller als die Originalgeschwindigkeit 117 Ausgangskonfiguration Funktion des Ausgangs AUX 3 0 255 15 60 Fahrger usch Dividiert durch 32 ergibt dies den Faktor mit dem 0 64 48 AUX 3 siehe CV113 Maximaldrehzahl das Fahrger usch bei der h chsten l Fahrstufe gespielt werden soll Werte lt 32 sind langsamer 118 Ausgangskonfiguration Funktion des Ausgangs AUX 4 0 255 15 Werte gt 32 sind schneller als die Originalgeschwindigkeit AUX 4 siehe CV113 61 Zufallsger usch Min Multipliziert mit 1 ergibt dies die Zeit in Sek f r die 0 64 5 119 Ausgangskonfiguration Funktion des Ausgangs AUX 5 nur Loksound XL 0 255 15 untere Schranke des Zufallsintervalls Die Werte aus diesem AUX 5 siehe CV113 Intervall bilden den zeitlichen Abstand f r das Abspielen der en p 120 Ausgangskonfiguration Funktion des Ausgangs AUX 6 nur Loksound XL 0 255 15 AUX6 siehe CV113 CV bersicht CV Name Beschreibung Bereich Wert CV Name Beschreibung Bereich Wert 121 Volume Control 1 Gruppenlautst rke aller auf Volume Control 1 Horn Pfeife 132 Funktionstastenz
12. 244 72400 die sie auf der ESU Website www loksound de herunterladen k nnen e Wechseln Sie zum Register Sound und w hlen Sie Ablauf plan e ffnen Sie im Fenster Ordner die Datei der ALCO 244 in dem Ordner in dem Sie sie abgelegt haben e Ziehen Sie Audiodateien mit der Maus vom Fenster Ordner ins Fenster Projektsounds Sie k nnen dabei Ver nderun gen in den Kapazit tsanzeigen des Speichers verfolgen e Verwenden Sie f r unser Beispiel folgende Fahrger usch Sounds alle ms und sm Ger usche d1 wav bis d4 wav cd1 dc1 bis dc cd4 d12 bis d34 und d43 bis d21 ds sd und Ss wav e F r die Zufallsger usche und User Sounds importieren Sie in gleicher Weise folgende Sounds alle Wabco A2 wav Datei en init loop exit short alle bell wav Dateien s mtliche Ventilator Dateien coupler_exit wav und die Detector Da tei e Importieren Sie ebenfalls die Dateien brake_init wav brake_loop wav und brake_exit wav in gleicher Weise e Klicken Sie nun auf das K stchen MS und setzen Sie im oberen Soundslot die Dateien zu ms1 ein im zweiten K stchen zu ms2 e Klicken Sie nun auf das K stchen S und setzen sie im jeweils mittleren K stchen der beiden Soundslots s wav ein e Klicken Sie auf D1 und setzen Sie in das mittlere K stchen des SoundSlots d1 wav ein siehe Abb 38 e Wiederholen Sie das mit allen Fahrstufen
13. ESU garantiert Ihnen dass keinerlei Informationen von Ihrem Rechner an ESU bertragen werden Es werden ausschlie lich Daten von der ESU Homepage zu Ihrem Rechner gesendet Der Schutz Ihrer pers nlichen Daten bleibt jederzeit gew hr leistet 3 LokSound Grundlagen Im folgenden Kapitel wird gezeigt wie der LokSound Decoder das Ger uschverhalten von Lokomotiven vorbildgetreugetreu nachbildet welche M glichkeiten ein digitales Modelleisan bahnsystem hat und welche Protokolle digitaler Systeme zur Zeit auf dem Markt erh ltlich sind Sollten Sie bereits Erfah rung mit digitalen Anlagen haben und sich mit dem Ger usch verhalten von Lokomotiven auskennen k nnen Sie dieses Kapitel berspringen und auf Seite 16 weiter lesen 3 1 Ger uschverhalten von Lokomotiven Mit dem LokProgrammer und dem Loksound Decoder k nnen Dampfloks dieselelektrische dieselhydraulische Elektroloks oder Loks mit Schaltgetriebe z B Schienenbus wieder gege ben werden Je nach Typ sind die Ger uschabl ufe unterschied lich 3 1 1 Dampflok Die dominanten Ger usche einer Dampflok sind das Sieden des Kessels und die Dampfst e w hrend der Fahrt Diese Dampfst e ert nen synchron zur Radbewegung werden also auch schneller wenn die Lokomotive schneller wird bzw lang samer wenn die Lok langsamer wird Dabei gibt es besondere Unterschiede zwischen 2 bzw 4 Zylinderloks und 3 Zylinder loks 3 Zylinder Loks sto en
14. Eee ae IT FH Ham a Br ee De CV schreiben e im oberen Eingabefeld die Nummer der CV eintragen die ge schrieben werden soll e der neue Wert der Variable in das untere Eingabefeld eintra gen e auf die Schaltfl che CV Schreiben klicken e Die CV wird mit dem neuen Wert berschrieben Weiterhin besteht die M glichkeit die Herstellerinformationen eines Decoders anzeigen zu lassen Klicken Sie hierzu einfach auf Daten auslesen Bitte bedenken Sie dass in diesem Fenster vorgenommene Programmierungen an einem Decoder nicht automatisch in die grafische Anzeige Decoder bernommen werden Sie m ssen hierzu erst den Decoder erneut komplett auslesen siehe Kapitel 5 3 Sie finden eine ausf hrliche CV Auflistung in 13 1 8 Das Register Decoder Im Register Decoder werden alle Einstellungen zusammen gefasst die die Steuereinheit des Decoders betreffen Bitte beachten Sie dass das Register Decoder beim Start der Software zun chst leer ist Sie m ssen zuerst ein neues Projekt erstellen einen Decoder auslesen oder ein bereits bestehen des Projekt von einem Laufwerk laden Projekte sind Abbilder derjenigen Daten die auf dem Decoder selbst gespeichert sind Abb 14 Das Fenster CV s bearbeiten CV lesen e Im oberen Eingabefeld die Nummer der CV eintragen die ge lesen werden soll e dr cken Sie den Button CV Lesen e Das
15. Stand1 e Setzen Sie coupler_exit wav in das mittlere K stchen des ge ffneten Soundslots dieses Ger usch soll sp ter das auto matische Luftablassen bei berdruck simulieren e Wiederholen Sie diesen Vorgang mit dem K stchen Fahrt1 Wechseln Sie zum Fenster User Sounds e ffnen Sie per Doppelklick das K stchen Slot1 e Setzen Sie wabcoa2_init wav in das obere K stchen des ge ffneten Soundslots e Setzen Sie wabcoa2_loop wav in das mittlere K stchen des ge ffneten Soundslots e Klicken Sie auf den Button Soundeinstellungen neben dem mittleren K stchen und w hlen Sie die Option Sound endlos abspielen Loop an Dadurch wird der Loop Teil der Pfeife so lange gespielt bis der Benutzer die Funktion deaktiviert e Setzen Sie wabcoa2_exit wav in das untere K stchen des ge ffneten Soundslots e Wiederholen Sie diesen Vorgang mit der Glocke hier Bell im K stchen Slot2 dem Detector in Slot3 und der dem Ventilator in Slot 4 e Legen Sie die Pfeife im Fenster Soundeinstelluingen auf den Volume Regler 1 CV121 und die Glocke auf Volume Regler 2 CV122 Somit kann die Lautst rke dieser wichtigen Sounds sp ter auch per Digitalzentrale eingestellt werden e Belegen Sie in gleicher Weise Slot 16 mit den Bremsger usch Wav Dateien e W hlen Sie bei s mtlichen Bremsger uschdateien die Option sound ben tigt Fahrger usch im Fenst
16. angaben sowie Ab bildungen ohne Gew hr Jede Haftung f r Sch den und Folgesch den durch nicht bestimmungsgem en Gebrauch Nichtbeachtung dieser Anleitung eigenm chtige Umbauten u ist ausgeschlossen Nicht geeignet f r Kinder unter 14 Jahren Bei unsachgem em Gebrauch besteht Verletzungsgefahr M rklin ist ein eingetragenes Warenzeichen der Firma Gebr M rklin und Cie GmbH G ppingen RailCom ist ein eingetragenes Warenzeichen der Firma Lenz Elektronik GmbH Giessen Alle anderen Warenzeichen sind Eigentum ihrer jeweiligen Rechte inhaber ESU electronic solutions ulm GmbH amp Co KG entwickelt entsprechend seiner Politik die Produkte st ndig weiter ESU beh lt sich deshalb das Recht vor ohne vorherige Ank ndigung an jedem der in der Dokumentation beschriebenen Produkte nderun gen und Verbesserungen vorzunehmen Vervielf ltigungen und Reproduktionen dieser Dokumentation in jeglicher Form be d rfen der vorherigen schriftlichen Genehmigung durch ESU 1 Wichtige Hinweise _ Bitte zuerst Lesen Vielen Dank dass Sie sich zum Kauf des LokProgrammer Sets 53450 53451 entschlossen haben Mit dem LokProgrammer k nnen Sie ESU LokPilot und LokSound Decoder programmieren Der LokProgrammer 53450 besteht aus zwei Elementen Ein Inter face das die physikalische Verbindung zwischen PC und der Lok her stellt und eine Softwarekomponente die auf jedem handels blichen PC unter MS Windows l uft Das Set 53451 untersc
17. chten m ssen zun chst in die Liste Projektsounds aufgenommen werden Nur diese Ger usche werden letztendlich auf das LokSound Modul bertragen Eine Zuordnung eines Ger usches zu einem Soundslot wird wie folgt durchgef hrt e ffnen Sie ein K stchen Fahrstufe Zufallsger usch oder User Sound dem Sie das Ger usch zuordnen m chten mit einem Mausklick e Es ffnet sich ein Popup Fenster wie in Abb 21 dargestellt e Markieren Sie das gew nschte Ger usch bei Projektsounds und halten Sie die Maustaste gedr ckt e Ziehen Sie das Ger usch in das gew nschte Feld im ge ffne ten Pop Up Fenster Eine einfache Variante der Zuordnung e Markieren Sie die gew nschte wav Datei in Projektsounds e Ziehen Sie die Datei auf das gew nschte unge ffnete K st chen Das Ger usch wird automatisch in den Loop abgelegt Das K stchen wechselt die Farbe von wei zu blau e Diese Variante eignet sich aber nur f r Sounds die sowieso in den Loop des SoundSlots e importiert werden sollen z B in Schleife gespielte Fahrger usche oder einzelne User Sounds ohne Init und Exit Teil gt 1 F a H Um eine Zuordnung wieder aufzuheben gehen Sie wie folgt vor e ffnen Sie den gew nschten Soundslot per Mausklick e Markieren Sie den Dateinamen des zu l schenden Ger uschs innerhalb des Soundslots e L schen Sie die Zuordnung durch mit der Entf Taste auf Ihrer Tastatur Di
18. gespielt sondern originalgetreu die Drehzahl w hrend des Schaltvorgangs ver ndert siehe auch 9 6 au Aleinstellungen r Sounds automatisch auslo L Schaltsound User SoundSlot 14 L Stopger usch User SoundSiat 15 M Bremsger usch User SoundSlot 16 AnzahlZyinder 2 p H Ak Init Verz gerung e0 7 Akt ExitVerz gerung 40 Ak ExtSchwele en H Abb 22 Men weitere Einstellungen f r Dampfloks Bei Diesel und E Loks ist nur das Feld Sounds automatisch ausl sen vorhanden Fahrstufe hinzuf gen Je nach der Menge an unterschiedli chen Fahrstufenger uschen k nnen Sie bei Dampfloks bis zu 5 und bei Diesel und E Loks bis zu 10 Stufen einbauen Die Fahr Stufen entsprechen nicht den 14 bzw 28 bzw 128 Fahrstufen der Digital Protokolle Die Fahrstufen des Sound Ablaufplans werden innerhalb des Geschwindigkeitsbereichs Ihrer Digital zentrale verteilt F llen Sie alle von Ihnen bestimmten Fahrstufen mit mindestens einer Sounddatei aus ansonsten ist eine L cke im Ablauf h r bar Cre aE v Fahesiufn Abb 23 Popup Men zur Fahrstufenwahl 9 3 Ablaufplan In diesem und den folgenden Abschnitten werden die Regeln und M glichkeiten der Sound zusammenstellung erl utert Nachdem im Ger uschspeicher verschiedene Ger uschteile abgelegt wurden muss als n chstes festgelegt werden wann welches Fahrger usch wie lange ert nen soll Alle n tigen In formatione
19. haben 6 Aux Wege Aux 1 6 8 6 4 Diesel Fahrstufe auf Diesel Fahrstufe ab Hier k nnen Sie w hrend der Fahrt und Stand die Fahrstufen abspielen lassen Bet tigen Sie die Funktion Diesel Fahrstufe auf wechselt der Decoder vom Sound der momentanen Fahr stufe zu den folgenden Sounds der h heren Fahrstufen bis sie diese Funktion deaktivieren egal bei welcher Geschwindigkeit oder beim Stand Die eingestellte Geschwindigkeit bzw der stehende Zustand bleiben erhalten Mit Diesel Fahrstufe ab erfolgt das Abspielen der Fahrstufen Sounds in umgekehrter Richtung ohne das Fahr Stand verhalten der Lok zu ndern Diese Funktion dient dazu den Sound belasteter Loks z B bei Steigung oder das Hochfahren des Motors im Leerlauf nach zubilden und ist nur bei Diesel elektrischen Loks sinnvoll Ordnen Sie diese Funktion am besten beiden Fahrtrichtungen zu Das Register Decoder Diesel Fahrsiufe ya Int doakiiviii pri Fahratufs Denki Dienal Fahneiufe ab Ist aktion lauf ist aktiviert berung Abb 18 Notch Verhalten 8 6 5 Beschleunigungs Bremszeit Diese Funktion schaltet die im Fenster Fahreigenschaften eingestellte Beschleunigungs und Bremszeit aus siehe auch 23 Dies ist sinnvoll wenn sich die Lok im Rangiergang befindet und damit schneller auf die von Ihnen eingestellten Geschwindig keiten reagieren soll Ordnen Sie diese Funktion am besten beiden Fahrtrichtun
20. nge die bei Licht r ckw rts aktiviert werden Licht R ckw rts A siehe CV132 0 255 O 0 16 Soundslot 1 16 7 ETE A 0 145 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei Licht r ckw rts aktiviert werden Licht R ckw rts B siehe CV133 0 255 0 146 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei Licht r ckw rts aktiviert werden Licht R ckw rts C Soundslot 1 16 0 16 O 147 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F1 vorw rts aktiviert werden F1 Vorw rts A siehe CV129 0 255 0 148 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F1 vorw rts aktiviert werden F1 Vorw rts B siehe CV130 0 255 0 CV bersicht CV Name Beschreibung Bereich Wert CV Name Beschreibung Bereich Wert 149 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F1 vorw rts aktiviert werden 178 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F6 vorw rts aktiviert werden F1 Vorw rts C Soundslot 1 16 0 16 0 F6 Vorwarts B siehe CV130 0 255 10 150 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F1 r ckw rts aktiviert werden 179 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F6 vorw rts aktiviert werden F1 R ckw rts A siehe CV132 0 255 JO F6 Vorw rts
21. nschen in Anspruch genom men werden Senden Sie uns bevorzugt eine eMail oder ein Fax oder sehen Sie unsere Seite im Internet an Dort finden Sie schon einige Antworten und evt auch Hinweise unserer Kun den unter Tipps amp Tricks die Ihnen bestimmt weiter helfen 49 0 700 56576863 O 700 LOKSOUND Dienstag und Mittwoch 10 00 Uhr 12 00 Uhr 49 0 700 37872538 Hotline Fax per E Mail support loksound de ESU electronic solutions ulm GmbH amp Co KG technischer Support Industriestrasse 5 D 89081 Ulm Post www loksound de 0 12Euro pro Minute CV bersicht 13 3 CV bersicht CV Name Beschreibung Bereich Wert 1 Lokadresse Zuordnungsadresse der Lok 1 127 3 2 Anfahrspannung legt die Mindestgeschwindigkeit der Lok fest 1 75 3 _ Beschleunigungszeit vom Stillstand bis zur Maximalgeschwindigkeit Dieser Wert multipliziert mit 0 869 ergibt die Zeit 0 64 4 Bremszeit Dieser Wert multipliziert mit 0 869 ergibt die Zeit von der Maximalgeschwindigkeit bis zum Stillstand 0 64 5 H chstgeschwindigkeit Die H chstgeschwindigkeit der Lok 0 64 6 Mittengeschwindigkeit Die Geschwindigkeit der Lok bei mittlerer Fahrstufe 0 64 7 Versionsnummer Interne Softwareversion des LokSound Decoders 8 Herstellerkennung Hersteller Nummer ID der ESU 151 Das schre
22. w hrend auf der Strecken fahrt bei Steigungen die Geschwindigkeit vorbildgetreu ab nimmt Die Anzahl der Werte bzw die Werte selbst sind abh ngig davon welchen Decoder Sie bearbeiten F r sinnvolle Werte ziehen schauen Sie bitte unter X 1 oder im jeweiligen Decoder handbuch nach 8 3 3 Geschwindigkeitskennlinie CV2 CV5 CV6 CV26 CV67 97 Im Auswahlfeld Geschwindigkeitskennlinie k nnen Sie fest legen ob Sie eine Dreipunktelinie oder eine Geschwindigkeits tabelle zur Anpassung verwenden wollen Die Dreipunktlinie bestimmen Sie mit Hilfe der Anfahrspannung CV 2 der Mittengeschwindigkeit CV 6 und der H chstge schwindigkeit CV 5 Die Geschwindigkeitslinie hat eine h here Aufl sung mit 28 Punkten Je nach Auswahl k nnen Sie im Eingabefeld mit der Maus die entsprechenden Punkte verschieben und somit das Verhalten so vorbildgetreu wie m glich einrichten Sowohl die Dreipunktelinie als auch die Geschwindigkeitstabelle mit 28 Eintr gen gelten f r alle Betriebsarten DCC 14 28 oder 128 Fahrstufen mit Motorola Format 14 Fahrstufen oder mfx die ausgew hlte Kennlinie wird immer an den aktuellen Fahrmodus angepasst interpoliert Mit dem Auswahl Men Vorgaben k nnen sie eine einfa che lineare oder exponentielle Kennlinie einstellen 8 4 DCC Analog 8 4 1 Zimo Manual Funktion CV49 Aktiviert die Zimo Manual Funktion 8 4 2 Analog Modus CV29 Aktiviert den Analogmodus 8 4 3 E
23. 8 Sonderoptionen Vergleichen Sie hierzu 8 8 10 9 Sound Die Sounds und Ablaufplanbearbeitung ist bei MFX genau gleich wie bei den anderen Decodertypen Lediglich die Lautst rken m ssen f r jeden Soundslot individu ell eingegeben werden Es gibt Volumen Regler Gruppen wie bei DCC 11 Sondereinstellungen f r Loksound_micro_u XL Der LokSound micro und der LokSound XL unterscheiden sich nur geringf gig vom LokSound in HO Baugr e Beinahe alle Optionen und Parameter sind identisch die Soundbearbeitung ist genau gleich Dieser Abschnitt zeigt einen kurzen berblick ber die Unter schiede 11 1 Sondereinstellungen bei Loksound micro e In der Ansicht Fahreigenschaften kann man zus tzlich den Trix Bremsmodus anw hlen e Mit dem Loksound micro ist nur der analoge Gleichstrom Be trieb DC m glich nicht der AC Betrieb e In den Sonderoptionen gibt es zwei weitere Einstellungen Lastregelung im Analogbetrieb abschalten die Lastregelung bleibt jedoch im Digitalbetrieb erhalten sofern sie nicht mit CV49 Bit O deaktiviert wurde e PWM im Analogmodus deaktivieren schaltet die Pulsweiten modulation im Analogbetrieb aus 11 2 Sondereinstellungen bei LokSound XL e LokSound XL bietet anstatt der Optionen Diesel Fahrstufe auf und Diesel Fahrstufe ab sechs Aux Wege f r eine er weiterte Steuerung elektrischer bzw elektromechanischer Komponenten an Ihrer Lok e Aux 5 und 6 k
24. Ausnahme bildet sieden wav das Sie im oberen Teil der Stufe S hinterlegen e Ordnen Sie alle Sounds dem Regler 3 AUX zu somit werden die Fahrger usche auf die Regler gruppe 3 gelegt und k nnen in der Summe geregelt werden siehe auch 8 5 6 e Klicken Sie bei jedem Sound Sound an Fahrger usch anpas sen an Dadurch nimmt das Fahrger usch geschwindigkeits abh ngig an Tonh he zu Soundslot 4 Alternative Sounds anzeigen Soundslot 1 Sound endlos abspielen Loop Soundwiedergabe wiederholen Min Max C Lautst rke C Regler 1 Horn Pfeife Regler 2 Glocke V Sound an Fahrger usch anpassen Cr Soundslot di28 way siedens way aat paa di4s way siedens way Sound endlos abspielen Loop Soundwiedergabe wiederholen Min mer e G Lautst rke Regler 1 Horn Pfeife C Regler 2 Glocke V Sound an Fahrger usch anpassen Wechseln Sie zum Fenster Zufallsger usche e ffnen Sie per Doppelklick das K stchen Stand1 e Setzen Sie kohle_init wav in das obere K stchen des ge ff neten Soundslots e Setzen Sie kohle_loop wav in das mittlere K stchen des ge ffneten Soundslots e Klicken Sie auf den Button Soundeinstellungen neben dem mittleren K stchen und tragen Sie bei Soundwiedergabe wiederholen den Wert 2 bei Min und 4 bei Max ein Dadurch wird der Loop Teil des Kohleschaufelns 2 bis 4 mal i
25. C Soundslot 1 16 0 16 O 151 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F1 r ckw rts aktiviert werden 180 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F6 r ckw rts aktiviert werden F1 R ckw rts B siehe CV133 0 255 JO F6 R ckw rts A siehe CV132 0 255 10 152 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F1 r ckw rts aktiviert werden 181 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F6 r ckw rts aktiviert werden F1 R ckw rts C Soundslot 1 16 0 16 0 F6 R ckw rts B siehe CV133 0 255 JO 153 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F2 vorw rts aktiviert werden 182 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F6 r ckw rts aktiviert werden F2 Vorw rts A siehe CV129 0 255 JO F6 R ckw rts C Soundslot 1 16 0 16 O 154 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F2 vorw rts aktiviert werden 183 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F7 vorw rts aktiviert werden F2 Vorw rts B siehe CV130 0 255 JO F7 Vorw rts A siehe CV129 0 255 0 155 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F2 vorw rts aktiviert werden 184 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F7 vorw rts aktiviert werden F2 Vorw rts C Soundslot 1 16 0 16 0 F Vorwarts B siehe CV130 0 255 10 156 Funktionstastenzuordnung Zuo
26. CV 2 5 6 0 Kennlinie durch CV 67 96 16 5 Wahl der Lokadresse nur DCC Betrieb Kurze Adressen CV 1 im DCC Betrieb 0 Lange Adressen CV 17 18 im DCC Betrieb 32 49 Erweiterte Einstellungen Hier k nnen Sie die Unterst tzung f r Bremsstrecken Konfiguration aktivieren oder die Lastregelung abschalten 0 128 5 Bit Beschreibung Wert O Lastregelung aus 0 Lastregelung Aktiv 1 1 1 DC Motor Pwm Frequenz 15 kHz Taktfrequenz eingeschaltet O 30 kHz Taktfrequenz eingeschaltet 2 2 M rklin Delta Modus Delta Modus ausgeschaltet O Delta Modus eingeschaltet 4 3 M rklin 2 Adresse M rklin 2 Adresse ausgeschaltet 0 M rklin 2 Adresse eingeschaltet 8 4 automatische Fahrstufenerkennung Fahrstufenerkennung DCC Format ausgeschaltet O Fahrstufenerkennung DCC Format eingeschaltet 16 5 LGB Funktionstasten Modus LGB Modus abgeschaltet 0 LGB Modus eingeschaltet 32 6 Zimo Manual Funktion Zimo Manual Funktion abgeschaltet O Zimo Manual Funktion eingeschaltet 64 7 Loksound 2 Verhalten an 0 LokSound 2 Verhalten aus 128 50 Analog Modus Bestimmt welche Analogmodi zugelassen sind 0 3 3 Bit Beschreibung Wert O AC Analog Modus AC Analog Modus ausgeschaltet O AC Analog Modus eingeschaltet 1 1 DC Analog Modus DC Analog Modus ausgeschaltet 0 DC Analog Modus eingeschaltet 2 CV bersicht
27. Dieses Button ist nur aktiv wenn eine Sounddatei im Fenster Projektsounds unter dem Register sound angew hlt wurde Sounddatei zum Probeh ren abspielen Dieses Button ist aktiv wenn eine Sounddatei angew hlt wurde Sounddatei endlos zum Probeh ren abspielen Dieses Button ist aktiv wenn eine Sounddatei angew hlt wurde Diese Wiedergabeart ist bei Ger uschschleifen z B Fahrstufensounds sinnvoll Abgespielte Sounddatei stoppen Dieses Button ist aktiv wenn eine Sounddatei angew hlt wurde Es ist auch m glich sich Ger usche zun chst ber den PC anzuh ren ehe sie in ein Projekt aufgenommen werden Dazu markieren Sie die Datei die Sie anh ren m chten im Fenster Ordner im Fenster sound Ablaufplan linke Spalte untere H lfte Danach auf ps oder Klicken Zum Beenden anklicken Auf diese Weise k nnen Sie auch Ger usche anh ren die bereits in der Liste der Projektsounds sind Decoder Daten lesen Vor nderungen der Decoderdaten ist es zweckm ig die kompletten aktuellen Decoderdaten zuerst aus dem Decoder auszulesen Dazu setzen Sie die Lok auf das Programmiergleis und vergewissern sich dass das Programmier gleis richtig angeschlossen ist Danach Klicken Sie in der Buttonleiste am oberen Bildschirm rand auf den Button CV s des Decoders auslesen Alternativ k nnen Sie auch aus dem Men Programmer den Befehl Decoderdaten lesen w hlen Sofort b
28. Ergebnis der Leseoperation wird bin r und dezimal ange zeigt Abb 15 Das Register Decoder Abb 13 Virtueller F hrerstand Das Register Decoder Am linken Bildschirmrand befinden sich die Schaltfl chen mit deren Hilfe Sie zu den einzelnen Optionen gelangen Neben dem Fahr und Ger uschverhalten werden hier auch spezielle Einstellungen wie Bremsmodi die Lok Adresse etc eingestellt Auf den folgenden Seiten werden die einzelnen Parameter und Optionen im Einzelnen erkl rt 8 1 Ansicht Adresse 8 1 1 Adresse CV1 CV17 CV18 In der Ansicht Adresse werden alle Anpassungen vorgenom men welche die Adresseinstellungen des Decoders betreffen Je nach Decoder besteht die M glichkeit kurze CV 3 oder lange Adressen vierstellig CV17 und CV18 zu verwenden Bitte beachten Sie dass die dort getroffenen Einstellungen ausschlie lich f r den Betrieb mit NMRA DCC konformen Basis ger ten gelten Beim Betrieb des Decoders mit dem M rklin Motorola Proto koll gilt die separat einstellbare M rklin Adresse Bei mfx De codern kann f r Motorola Betrieb eine zweite Adresse ange geben werden um die Funktionen F5 bis F8 zu erreichen Diese ist normalerweise die erste Adresse plus 1 8 1 2 Einstellungen f r Verbund CV 19 Die DCC Mehrfachtraktionsadresse Consist Address ist f r den Verbund Betrieb n tzlich Au erdem kann man die Funktionsausg nge im Verbund
29. Klangbild entstehen wird das Ende des Steam Shift Durchlaufs zeitlich mit diesem Parameter etwas zu vorgezogen Das Register Decoder Hequl rer ai a 1 Requl rer Dampfsto 2 geshifteter Dampfsto Bewegung des l ee T fr heste rel Startposition a m rel Startposition Zeit 8 6 Funktionen Hier k nnen jeder Funktionstaste Sounds und Funktionen zu geordnet werden Es stehen je nach Decoder die Funktions tasten FL und F1 bis F15 zur Verf gung Bitte beachten Sie dass M rklin Motorola Systeme nur die Tasten F1 bis F4 anbieten Durch eine zweite Adresse siehe 10 4 k nnen jedoch auch die Tasten F5 bis F8 erreicht wer den Abbildung 14 gibt Ihnen einen berblick ber die Einstell m glichkeiten ir wi Light vora Licht Hinten LUI Ele KU Kurz bieselFah stule auf Diesel Fahistule ab BeschkeungengsEremszer Rangia Sound ernia Shift klodus Liteger usch Doppleiallckk Lafst rkseregelung Hufe Dynamische Bremse Pooooooooooooomsoa Soundskots Jooogoaaoaaoananmamn ao agga gpa pr gwn aaa Zur Zuordnung einer Funktion zu einer Taste m ssen Sie lediglich einen Haken an der entsprechenden Stelle setzen an der sich die Spalte der Funktionstaste mit der Zeile der Funktion kreuzt Bitte denken Sie daran dass die Funktionstastenzuordnung engl function mapping in den CVs abgelegt wird Deshalb sollten Sie immer zuerst die Decoderdaten ein
30. Lautst rke Mute Mit dieser Funktion k nnen Sie den Sound stumm schalten Mute und bei Doppelklicken der Funktionstaste vier un terschiedliche Gesamtlautst rkestufen der Lok einstellen Auch diese Funktion empfiehlt sich f r beide Fahrtrichtungen 8 6 12 Dynamische Bremse Um diese Funktion die oft bei Diesel und E Loks zu finden ist so originalgetreu wie m glich zu simulieren wird die Beschleu nigungs und Bremszeit halbiert Ordnen Sie diese Funktion am besten beiden Fahrtrichtungen zu 8 6 13 Soundslots Tragen Sie hier die Nummern der gew nschten User Sounds lots ein Haben Sie bereits Sounds in die User Soundslots impor tiert so k nnen Sie auch auf das entsprechende K stchen in der Funktionszuordnung mit der rechten Maustaste klicken Es erscheint ein Auswahlmen mit allen belegten Soundslot Nummern und den dazugeh rigen Sounddateien O L E E 1 k Il a 1 ia i 1 shomil int wav airhoml loop war akhal ok war 2 sirhorn2_ink waw auhorn2_loop mar airhom ek wav 3 arhorn sigal vea 4 coupler _ink wav Sience wav coupler exit war 5 mamie brake intay dynamis braba bop wav dmamic_braka_eck wan 6 compressor 3 nk wav 0 w wor Compressond endtwan T sand_int wav sand_locp mar sand eita 8 pant graphlip w y Sience w r pantog aphiDowm w r 2 announcer ria 10 venti nik wan wenblator_loop war wenti etaa 16 brake _jnk wav brake Joopa brake exk wav Abb 19 Popupmen
31. Sollte das Leerlaufger usch zu lange anhalten verringern Sie den Wert in den K stchen Leerlauf am oberen Rand der Stufe CX 9 3 3 Diesel hydraulisch Diesel mechanisch 12 4 Diesel hydraulisch Diesel mechanisch 12 4 1 Datei neu anlegen Gehen Sie vor wie in 12 2 1 12 4 2 Einstellungen Gehen Sie vor wie in 12 2 2 w hlen Sie jedoch als Loktyp Diesellok hydraulisch bzw Diesellok mit Schaltgetriebe aus 12 4 3 Sounds importieren und einsetzen Benutzen Sie f r dieses Beispiel bitte die Projektdatei der VT98 52454 die sie auf der ESU Website www loksound de her unterladen k nnen Wechseln Sie zum Register Sound und w hlen Sie Ablauf plan e ffnen Sie im Fenster Ordner die Datei der V60 in dem Ordner in dem Sie sie abgelegt haben e Ziehen Sie Audiodateien mit der Maus vom Fenster Ordner ins Fenster Projektsounds Sie k nnen dabei Ver nderun gen in den Kapazit tsanzeigen des Speichers verfolgen e Verwenden Sie f r unser Beispiel folgende Fahrger usch Sounds alle ms wav und sm wav d1 wav ds sd und s wav e F r die Zufallsger usche und User Sounds importieren Sie in gleicher Weise folgende Sounds alle Horn wav Dateien init loop exit short alle Schaffner wav Dateien und pressluft wav e Importieren Sie ebenfalls die Dateien bremse_init wav bremse_loop wav und bremse_exit wav in gleicher Wei se
32. Vol 96 Bestimmt bis zu wie viel die Lastregelung aktiv ist Ausgang ist Licht Auf Abblenden Vol 112 Bei einem Wert 32 ist die Lastregelung nach erreichen Ausgang ist Marslight Vol 128 der halben Geschwindigkeit abgeschaltet Ausgang ist Gyrolight Vol 144 57 Ger uschmodus 1 eA n ie 2 En NL m Ausgang ist Rule 17 Fw Vol 160 r den Abstand zweier Dampfst e bei Fahrstufe 1 ampf 15 Der Wert O bedeutet dass der Abstand zweier Diesel O Ang a Rule TZ Rev Vor 76 Dampfst e per Radsensor ausgel st wird Ausgang ist Pulse Vol 192 Ausgang ist Ditch Phase 1 Vol 208 58 Ger uschmodus 2 Dieser Wert bestimmt wie der Abstand der Dampfst e 0 127 Ausgang ist Ditch Phase 2 Vol 224 mit zunehmender Fahrstufe abnimmt Dabei bedeutet Dampf 15 Vol Hellokeit Beraich O due 15 Mia ein gr sserer Wert eine st rkere ein kleinerer Wert eine Diesel E Lok O I ENE DEI Uea SEN schw chere Abnahme 114 Ausgangskonfiguration Funktion des Ausgangs Licht Hinten 0 255 15 Wenn Dampfst sse per Radsensor ausgel st werden sollen Licht Hinten siehe CV113 also CV 57 0 spezifiziert dieser Wert die Anzahl der 115 Ausgangskonfiguration Funktion des Ausgangs AUX 1 0 255 15 Triggerimpulse die n tig sind um einen Dampfsto auszul sen PDS dehe ev113 59 Fahrger usch Dividiert durch 32 ergibt dies den Faktor mit dem 0 64 32 konfi ktiond r Minimaldrehzahl das Fahrger usch bei der niedrigsten 116 Ausgangskonfiguration Funktion des Ausgangs AUX 2 0 255
33. Zufriedenheit l uft 2 1 Systemvoraussetzungen Die LokProgrammer Software setzt als Basis einen handels b lichen PC mit folgenden Eigenschaften voraus e Betriebssystem Microsoft Windows 98 2000 oder XP auch Vista ab Version 2 6 3 kein Win NT e CD ROM Laufwerk e eine freie serielle bzw USB Schnittstelle am PC e Soundkarte e Mindesten 10MB freien Speicher auf Ihrer Festplatte Zur Benutzung der ger uschbezogenen Funktionen des Pro gramms ist eine Soundkarte unbedingt erforderlich Hier eig nen sich alle Karten die einen funktionsf higen Windows Trei ber mitbringen A Installation und Start des Programmers 2 2 Anschluss des LokProgrammers Der LokProgrammer wird wie folgt angeschlossen siehe Abbil dung 1 Verbinden Sie mit dem mitgelieferten seriellen An schlusskabel bzw USB Adapterkabel den LokProgrammer mit einer freien Schnittstelle am PC Welche Schnittstelle verwen det wird ist unerheblich Beachten Sie stets dass das Programmiergleis und damit der LokProgrammer von Ihrer Hauptanlage getrennt ist da sonst Sch den an der LokProgrammer Hardware auftreten Beachten sie ferner dass keine berbr ckungen zwischen den Leitern wie bestehen onnnnannaon 0000 IUUUUUDU WUUUUUUL Fragrammiergleis LokProgrammer Hetzteil IBM kompat P Abb 1 Anschluss des Lokprogrammers N Abb 2 Polung des Netzteilsteckers F r die Stromversorgun
34. bestimmen Sie die Priorit t auf den Wert 15 Gehen Sie auf den Button weitere Einstellungen in der linken oberen Ecke des Haupt fensters W hlen Sie hier die Optionen Schaltsound User SoundSlot 14 an Somit ist der User SoundSlot 14 als automatisches Ger usch deklariert Das Schaltger usch wird bei Betrieb nun automatisch w hrend des Fahrstufenwechsels abgespielt 12 4 4 Funktionstastenzuweisung Gestalten Sie Ihre Funktionstastenbelegung wie gew nscht siehe auch 8 6 durch Klicken auf die entsprechenden K st chen in den entsprechenden Zeilen bzw Spalten Auch hier verwenden wir die Standardbelegung e Licht vorne auf FL f Licht Hinten auf FL r Vergewissern Sie sich dass die Ausgangskonfiguration von Licht vorn und hinten jeweils auf Dimmer steht und dieser den Wert 15 hat e Fahrger usch Sound an aus auf F1 f und F1 r e Signalhorn auf F2 f und F2 r z B auf User Soundslot 1 Setzen Sie im Falle eines Horns mit Loop den Dopplereffekt ein sodass Sie ihn wie in 13 1 beschrieben aktivieren k nnen e Rangiergang auf F6 f und F6 r Es empfiehlt sich auch mit dieser Taste gleichzeitig die Beschleunigungs und Bremszeit auszuschalten um eine schnellere Reaktion auf s a w hrend des Rangierens zu ha en e Belegen Sie die brigen Funktionstasten individuell mit Sounds die Sie in den entsprechenden User Soundslots ablegen siehe auch 12 3 3 z B Bell auf F3 Detecto
35. den Decodertyp an der gerade bearbeitet wird Im Beispiel wird der LokSound Decoder Version 3 5 bear beitet Es k nnen aber s mtliche LokSound Decoder ab LokSound 2 sowie Lokpilot Typen in DCC NMRA Motorola MFX und Selctrix bearbeitet werden Dieses Feld zeigt die Kapazit t des Sound Speichers des Deco ders an Je nach Loksound Typ werden 1Mbit 2Mbit 4 Mbit LokSound 2 8Mbit und 16Mbit LokSound 3 5 f r das Pro jekt unterst tzt 6 Virtueller F hrerstand Mit Hilfe des virtuellen F hrerstandes k nnen Decoder auf Ihre Funktion hin berpr ft werden Es ist sowohl m glich s mtli che Funktionstasten zu simulieren als auch Fahrbefehle abzu setzen Dies erm glicht Ihnen Ihre Lok auf dem mit dem LokProgrammer verbundenen Programmiergleis Probe zu fah ren Dabei sind allerdings einige Einschr nkungen zu beachten Der LokProgrammer begrenzt den zul ssigen Strom auf etwa 400mA Sollte die Stromaufnahme des Lokmotors h her liegen wird der berstromschutz aktiviert und der Strom auf dem Gleis abge schaltet Dies erkennen Sie daran dass die gelbe LED am LokProgrammer blinkt Sollte dies der Fall sein deaktivieren Sie den F hrerstand und aktivieren Sie ihn erneut Ansonsten sind die Funktionen in diesem Register eindeutig Sie k nnen die Lokadresse eingeben und auch den Fahrstufenmodus vorgeben Bitte achten Sie darauf dass der hier eingestellte Fahr stufenmodus mit den Einstellungen des Decoders berei
36. gewisser Abstand der Schaltstufen in den Soundeinstellungen des Registers Decoder eingestellt CV57 und 58 siehe auch 8 5 1 h rt man w hrend des bergangs von der einen Drive Stufe zur n chsten nicht nur das Schaltger usch sondern auch eine Drehzahl nderung Es empfiehlt sich die Priorit t f r das Schalt ger usch m glichst hoch zu setzen 14 oder 15 sodass es auf jeden Fall abgespielt wird Eine Beispiel Einstellung finden sie in 12 4 Slot 15 Tragen Sie hier das passende Ger usch ein das direkt nach dem Halt kommen soll z B Luftpumpe oder Feststell bremse anlegen Wenn Sie einen zu wiederholenden Sound verwenden tragen Sie nur eine begrenzte Anzahl an Wieder holungen ein da der Sound sonst nicht mehr aufh ren w rde solange die Lok ber das Gleis Spannung erh lt Bestimmen Sie im Men des Buttons Slot 15 als Stopger usch Es empfiehlt sich die Priorit t f r dieses Ger usch m glichst hoch zu setzen 14 oder 15 dass es auf jeden Fall kommt Beispiele finden Sie in 12 2 und 12 5 Slot 16 Tragen Sie in die Anfangs Zuordnung das Anschwellen des Bremsenquietschens im mittleren K stchen einen als Schlei fe abspielbaren Mittelteil und am Ende das Abklingen des Brems ger usches ein W hlen Sie f r den Mittelteil Sound endlos abspielen Loop Setzen Sie die Priorit t f r dieses Ger usch m glichst hoch 14 oder 15 dass es auf jeden Fall kommt Das Bremsenquietschen kommt nu
37. intensit t digkeit Beschleunigung Leeriautphase Fahrzeit 3 1 5 E Lok Bei E Loks gibt es verschiedene Soundvarianten Zum einen kann man das Summen des Elektromotors h ren der hnlich dem Motorenger usch der diesel hydraulischen Loks seine Ton h he geschwindigkeitsabh ngig ndert Zum anderen gibt es Lokomotiven bei denen die L fter ger usche sehr dominant sind Bei manchen E Loks sind die L fter auch konstant sodass sich w hrend der Fahrt das Ge r usch nicht ndert Da E Loks im Allgemeinen leiser sind als andere Loks kann man mit Hilfe des LokProgrammers Zusatzger usche wie Signal horn Kompressor etc ausgiebig nutzen f r weitere Informa tionen siehe Kapitel 9 5 und 9 6 Geschwindig keil der Lok Beschleunigung nax Geschwindigkeit Haltevorgang Abb 8 Fahrverhalten einer E Lok 3 2 Benutzerdefinierte Ger usche Benutzerdefinierte Ger usche User Sounds sind zum Beispiel Signalh rner Kuppelger usche Sanden etc Sie k n lt nen nach der entsprechenden Program mierung mit dem LokProgrammer per Funktionstasten Ihrer Digitalzentrale aus gel st werden Derzeit k nnen die Lok sound Decoder bis zu 16 Funktionstas ten nutzen die auch wahlweise mit Funktionen wie Licht Rauchgenerator etc belegt werden k nnen Neuere Zentra len wie die ESU ECoS Zentrale k nnen diese F lle an Funktio nen komplett ausnutzen
38. nach gewisser Zeit abschaltet Die Leuchtdauer wird mit dem Regler Helligkeit bestimmt e Ditch Phase 1 Ditch Phase 2 Einstellung f r Zusatz scheinwerfer an amerikanischen Loks 8 6 15 Blinkfrequenz der Strobeeffekte CV 112 Die einstellbare Zeit reicht von 0 262 Sekunden Wert 4 bis 4 194 Sekunden Wert 64 und gilt f r alle w hlbaren Blink effekte 8 6 16 LGB Modus aktivieren CV 49 Die ESU Decoder Ausnahme MFX k nnen auch mit dem LGB eigenen MZS Mehrzugsystem betrieben werden Dieser Modus muss an dieser Stelle aber zuvor aktiviert werden 8 6 17 Verhalten der Funktionstasten Loksound 2 Verhalten CV 49 Beim Loksound 2 Verhalten werden Sounds und Funktionen so wohl beim ein wie auch ausschalten der Funktionstasten aktiviert 8 6 18 M rklin Delta Modus CV 49 Hier kann man den Decoder f r den Betrieb mit M rklin Delta Ger ten einstellen 8 7 Manuelle CV Eingabe Die LokProgrammer Software bietet alle eingestellten CVs auf einen Blick Sie k nnen in dieser Ansicht die CVs in Dezimal werten manuell ndern sowie die CV Liste als Textdokument abspeichern CVs manuell ndern e Klicken Sie in das Feld der Dezimalwerte des zu ndernden CVs e Tragen Sie den neuen Wert ein e Klicken Sie auf den Button Werte pr fen und bernehmen A Sounds CV Liste als Textdatei exportieren und verwenden Klicken Sie auf den Button Export Speichern Sie die Datei als
39. nnen Decoderdaten gelesen und geschrie ben werden sowie Ger uschdaten und Adresszuordnungen geschrieben werden Desweiteren k nnen erweiterte Decoder daten wie z B Decodertyp und Version der Firmware gelesen werden kKFrOgrammer Y b 1 LT projects Unnam Erogrammer Bearbeiten Einstellungen Hilfe l Decoderdaten lesen Strg R Er Decoderdaten schreiben Strg ai Ger usche schreiben Strg Adresszuordnunger schreiben Erweiterte Decaderinformationen Abb 12 Men Programmer e Bearbeiten in diesem Men k nnen Zusatzinformationen zur Projektdatei wie z B Name der Lok Foto der Lok und Be schreibung als Notiz eingegeben werden Au erdem kann man hier Loksound 2 Projekte in das aktuelle Lokprogrammer format konvertieren Bitte berpr fen Sie nach dieser Proze dur nochmals die CV Werte da nicht alle Werte bernommen werden k nnen e Einstellungen hier kann das Projektverzeichnis und die Programmsprache Deutsch oder Englisch bestimmt werden Bitte beachten Sie dass die neu eingestellte Programmsprache erst nach einem Neustart des Programms bernommen wird e Hilfe hier kann neben Informationen zur Softwareversion die ses Handbuch ge ffnet werden g X gt 3 oJ 5 3 Buttonleiste Sounddatei hinzuf gen Dieses Button ist nur aktiv wenn eine Sounddatei im Fenster Ordner unter dem Register Sound angew hlt wurde Sounddatei entfernen
40. txt Datei im gew nschten Ordner ab Sie k nnen nun mit jedem Textverarbeitungsprogramm die Liste betrachten und ausdrucken Ver nderungen in der ex portierten Liste ver ndern nicht die Projektdatei 8 8 Sonderoptionen CV 124 Es m glich an dieser Stelle besondere Speicheroptionen anzu w hlen damit diese nach einer Stromunterbrechung auf der Anlage weiter verf gbar sind Fahrtrichtung speichern aktiviert das sogenannte Falsch fahrbit das im Betrieb auf M rklin Anlagen daf r sorgt dass die aktuelle Fahrtrichtung stets zur Anlage passt Zustand der Funktionstasten speichern sorgt daf r dass nach einer Stromunterbrechung die Funk tionstasten sofort wieder ihren alten Zustand einnehmen Aktuelle Soll Geschwindigkeit speichern erh lt die alte Ge schwindigkeit im Decoderspeicher Mit Nach dem Reset wieder mit Anfangsbeschleunigung an fahren f hrt die Lok mit der eingestellten Anfahrzeit wieder an w hrend sie ansonsten so schnell wie m glich wieder Fahrt aufnimmt Ob ein Decoder die erw hnten Optionen anbietet h ngt auch von der Version der Decoder Firmware ab 8 9 Identifikation CV 7 CV 8 Hier k nnen Sie die Hersteller ID des Decoders CV 8 sowie die interne Versionsnummer der Decoder Firmware CV 7 nachle sen aber nicht ver ndern Die Herstellerkennung von ESU ist 151 Das erneute Schreiben des CV 8 mit dem Wert 8 setzt alle CV Werte auf die Werkein
41. wom glich nicht erkannt werden Wir erl utern das Konzept anhand des LokSound Decoders Version 3 5 Die hier gezeigten m glichkeiten gelten auch f r LokSound micro und LokSound XL MFX bietet teilweise ande re M glichkeiten die in Kapitel 10 n her erl utert werden ltere LokSound 2 Decoder bieten m glicherweise weniger Funktionen an die prinzipielle Vorgehensweise ist jedoch hn lich Da der LokSound 2 Decoder nicht mehr hergestellt wird wird nicht weiter auf dessen Bearbeitung eingegangen 9 1 Konzept des LokSounds Der Decoder verf gt ber einen internen Speicherchip mit 8 MBit LokSound Hardware 3 3 oder 16 MBit LokSound Hard ware 3 5 Speicherkapazit t Dies gen gt um etwa 69 bzw 138 Sekunden an Ger uschen digital abzulegen Um ein fortw hrendes Lokger usch zu bekommen das nicht etwa nach 69 Sekunden verstummt muss etwas getrickst werden im Ger uschspeicher wird nur ein kurzer Ausschnitt des Motorger usches etwa eine halbe Sekunde gespeichert Dieser Ausschnitt wird bei der Wiedergabe im LokSound Deco der endlos wiederholt sogenannter Loop wodurch der Ein druck eines fortw hrenden Ger usches entsteht Durch derartige Tricks kann der zur Verf gung stehende Ger uschspeicher optimal ausgenutzt werden Die Anzahl der importierten Ger usche ist nicht vorgegeben und wird nur durch den Speicherplatz begrenzt Dieser reicht f r gew hnlich jedoch aus um eine Lok vollst n dig zu vert
42. 12 Volt e Stellen Sie die Anfahrspannung f r AC auf den Wert 30 das entspricht 6 Volt e Stellen Sie die H chstgeschwindigkeit f r AC auf den Wert 80 das entspricht 16 Volt Die angegebenen Werte sind Richtwerte f r HO und XL Decoder die in der Feinabstim mung als Ausgangspunkt dienen k nnen e Aktivieren Sie die Ausg nge FL f FL r und F1 f r den Analog modus F1 soll sp ter als Ger usch An aus Taste definiert werden Wechseln Sie zum Fenster Soundeinstellungen e W hlen Sie Dampflok ohne externen Radsensor als Typ der Ger usche Die Eingabe der Synchronisierungswerte CV 57 und 58 erfolgt sp ter siehe 1225 e Zufallsger usche stellen Sie die Werte 15 beim Minimal abstand und 35 beim Maximalabstand ein Zufalls ger usche werden nun in einem zeitlichen Abstand zwischen 15 und 35 Sekunden angespielt e Geschwindigkeit des Fahrger uschs stellen Sie als Minimal wert 32 ein das entspricht 100 Stellen Sie den Maxi malwert auf den Wert 40 das entspricht 125 Bei H chstgeschwindigkeit wird das Fahrger usch um ein Viertel der Frequenz erh ht Der bergang zwischen dem untransponierten und dem transponierten Ger usch ist geschwindigkeitsabh ngig und erfolgt in diesem Fall flie end e Ger uschlautst rke lassen Sie vorerst alle Regler auf dem Wert Maximalwert 64 e Lassen Sie ebenfalls alle weiteren Parameter dieses Fens ters auf der Voreinst
43. 3 oder 6 Dampfst e pro Radum lauf aus w hrend 2 bzw 4 Zylinderloks 4 Dampfst e pro Radumlauf haben Des weiteren h ren sich die Dampfst e bei beschleunigter Fahrt meist vulomin ser und h rter an als bei gleichm iger Normalfahrt Bei geschlossenen Ventilen h rt man oftmals nur das Stangenklappern Bei der Anfahrt sind die Zylinderh hne offen um den bereits zu Wasser kondensierten Dampf auszusto en und damit Br che der Antriebsstangen zu vermeiden Dieses Verhalten ist mit den Loksound Decodern mit Hilfe des Lokprogrammers m glich Die einzelnen Zust nde werden dabei in Fahrstufen eines Ablaufplans unterteilt Die unterschied lichen Kl nge der jeweiligen Zust nde bestehen aus den jewei ligen Einzelaufnahmen der Dampfst e F r n here Erkl run gen siehe Abb 4 und Kapitel 9 4 1 PEGEL bamptst e u vn Stand Anfahrt gleichm ige Fahrt Beschleunigung Abb 4 Fahrverhalten einer Dampflok 3 1 2 Diesellok diesel elektrisch Diesel elektrische Loks sind im Prinzip E Loks deren Generatoren mit Dieselmotoren als eigene Kraftwerke gekoppelt sind Der Die selmotor wird meist in konstanten Fahrstufen gesteuert abh ngig von der Geschwindigkeit Somit ist das Ger uschverhalten nahezu treppenf rmig Der leise Elektromotor wird vom Dieselmotor ber t nt Die meisten diesel elektrischen Loks haben zwischen 4 und 8 Stufen Der LokProgrammer kann bis zu 10 D
44. Dies ist nur durch die Einheit von Soundmodul und Decoder m glich f r weitere Informationen siehe Kapitel 8 5 4 Beispiele f r Diesel hydraulische Loks sind die V200 und das Regio Shuttle der DB oder die DMU41 der SNCB NMBS Maximal mittiare niedrige Abbremsvorgang Ger usch dicken Fahrstufe Fahrstufe intensit t digkeit F hrzelt Beschleunigung Leoriautphase l Abb 6 Fahrverhalten einer diesel hydraulischen Lok Dieselloks mit Schaltgetriebe benutzen mechanische Zahnrad getriebe zur Ubersetzung der Motorkraft auf die R der hn lich wie bei PKWs W hrend des Wechsels in einen anderen Gang wird die Kupplung bet tigt die Kraft bertragung zwi schen Motor und R der also kurzzeitig unterbrochen Dieser Schaltvorgang ist bei vielen diesel mechanischen Loks h rbar Mit Hilfe der LokProgrammer Software kann man entweder die Original Aufnahmen der Schaltvorg nge in das Sound verhalten der Modellok einbauen oder die Option Schalt sound User SoundSlot 14 nutzen mehr dazu in Kapitel 9 6 2 Beispiele f r dieselmechanische Loks sind die Schienenbusse der Bauart VT95 oder Rangierloks da Schaltgetriebe nur bei Loks mit geringer Geschwindigkeit und relativ geringem Ge wicht sinnvoll sind Abb 7 Fahrverhalten einer dieselmechanischen Lok Maximal mittlare niedrige Abbromsvorgang Ger usch digka Fa rstute Fahrstufe
45. Fahrger usche haben stets die h chste Priorit t User Sounds werden normalerweise mit den zweit h chsten Priorit tswerten und Zufallsger usche mit den niedrigsten Priorit tswerten eingestellt Die Priori t definiert sich durch Werte von 1 niedrigste Priori t t bis 15 h chste Priorit t Zufallsger usche haben normalerweise die Priorit tswerte 1 oder 2 9 6 User Sounds 9 6 1 Allgemeine Einstellungen Zus tzlich zu den zustandsabh ngigen Ger uschen bieten die LokSound Decoder Ger usche an die Sie selbst durch Tastend ruck an Ihrer Digitalstation ausl sen k nnen Dazu stehen bis zu 16 Soundslots zur Verf gung wie die folgende Abbildung zeigt User Sounds ueler F hrung F 6 9 FAIH Ablaufplan 10 1 07 07 1071 1071 Slot4 Slot Slot Slot Slots Kol i Esche 07 071 071 0 1 101 Slot10 Slot11 Slotl2 Slot Slotd Slot15 User Sounds Abb 32 Fenster User Sounds In jeden dieser Soundslots kann ein Ger uschablauf eingetra gen werden dem eine nahezu beliebige Funktionstaste zu geordnet werden kann siehe dazu 8 6 Zudem kann mit Hilfe der Loop Funktion im Fenster Soundein stellungen gew hlt werden ob das Ger usch jedes Mal wie dergegeben wird wenn Sie die entsprechend zugeordnete Funktionstaste einmal dr cken oder solange dauerhaft ge spielt wird bis Sie die entsprechende Funktionstaste deaktivieren So k nnen Sie zum Beispiel eine benutzerg
46. LokProgrammer Betriebsanleitung F r Software ab Version 2 6 2 Best Nr 53450 53451 Juni 2007 Inhaltsverzeichnis Konformit tserkl nung vesssassesrenanensssnszenatennareans VVEEE ErKldAruUngese meter nee ee 1 Wichtige Hinweise Bitte zuerst Lesen 2 Installation und Start des Programmers Zlo Systelmvordlisserzungen ee 22 zAmsehl ssdesilokkFregteemmese nen 2 3einstallationgder Software nn ren zaAssiartendespegamms ren 252 soltware Updates m maae e ee 26 Fhrmware Updates meer 3 okSound Grundlagen reaksine eea 3 1 Ger uschverhalten von Lokomotiven 0 EA AE TEE meer mern 3 1 2 Diesellok diesel elektrisch EA 3 1 3 Diesellok diesel hydraulisch 3 1 4 Diesellok mit Schaltgetriebe diesel mechanisch BE ES WE LOK en ner 3 2 Benutzerdefinierte Ger usche 20ccacn nneunn 3 3 Automatische Zuf llige Ger usche 3 4 Digitalsysteme Pratokoble m nn nennen SAD ER NINA A 324 22 VOLOLO DV ee Ne SEAN Eee E ee een BAASSEISCHIKOF ren ee er E Anr 35 1 Definition und Anwendung ra 352 Voneile Nachteile morrar a 3 6 Weitere Informationen zu LokSound Decodern 36 Lei llgemeinesse rs ee 3 6 2 lkautsprecheranschlusseer ee re 3 6 3 Geeignete Ger usche eeneeeennenen 3 6 4 Unterst tzte Hardware nr en 4 Aufgaben der LokProgrammer Software Ale Aufgaben berbliee
47. LokSound Grundlagen 3 3 Automatische Zuf llige Ger usche Als Zufallsger usche Random Sounds werden Sounds ver wendet die automatisch oder zuf llig kommen wie zum Bei spiel Sicherheitsventile L fter Kompressoren etc Mit Hilfe des LokProgrammers k nnen sie bestimmen inner halb welcher Zeitspanne Zufallsger usche abgespielt werden sollen n heres dazu siehe Kapitel 8 5 3 Weitere M glichkeiten automatische Ger usche z B Bremsen quietschen einzubauen bestehen in der Funktionstastenbelegung und dem Sound Ablaufplan siehe Kapitel 9 Diese Ger usche ert nen dann fix zu einem be stimmten Zeitpunkt 3 4 Digitalsysteme Protokolle In diesem Abschnitt werden die Digital Protokolle zur Steue rung Modell Z gen Signalen und Weichen gezeigt mit de nen der LokProgrammer arbeitet 3 4 1 DCC NMRA DCC steht f r Digital Command Control und wurde von der NMRA National Model Railroad Association als Standard ver abschiedet Am Anfang war der Betrieb mit 14 Fahrstufen und 80 Lok adressen m glich mittlerweile k nnen bis zu 10000 Lokadressen und 128 Fahrstufen verwendet werden DCC ist in Bezug auf die Decoder und Steuerkontrollen abw rtskompatibel d h alte Decoder k nnen mit neuen Controls und neue Decoder mit lteren Controls eingeschr nkt gesteuert und programmiert werden 3 4 2 Motorola Das Motorola Protokoll aus dem Jahr 1984 ist eines der ltesten Digitalsysteme
48. ammers durchf hren Beachten Sie die uneingeschr nkte Bearbeitung eines LokSound De coders ist nur bei Nachr st Decodern gew hrleistet LokSound Deco der die von Modellbahnherstellern in Ihren Produkten eingebaut und ausgeliefert werden bieten unter Umst nden diese M glichkeit nicht Den noch zur Verf gung stehenden Speicherplatz in Sekunden und Bytes sowie die Gesamtkapatit t zeigt ein Informationsfeld am unte ren Bildschirmrand der LokProgrammer Software an W hlen Sie dazu das Register sound und dann eine der Soundansichten siehe auch 9 M chten Sie eine Datei unbedingt aufnehmen aber der Speicherplatz reicht nicht mehr aus m ssen Sie eventuell andere Ger uschdateien aus dem Projekt entfernen oder in ihrem Audio Schnittprogramm ge eignet k rzen 3 6 2 Lautsprecheranschluss Das Endst ck der Soundtechnik Kette bildet der Lautsprecher Selbstverst ndlich k nnen in den kleinen Modellloks keine gro en Lautsprecher verwendet werden Daher werden besondere Anfor derungen an die verwendeten Lautsprecher gestellt ESU bietet in seinem Sortiment verschiedene Lautsprecher f r unterschiedlich Ein baugr en und Decodertypen an Beachten Sie bitte dass der Audioausgang des LokSound Decoders f r einen Lautsprecheranschluss mit einer Impedanz von 100 Ohm ausgelegt ist Andere Werte k nnen zur berhitzung der Verst rker einheit des Decoders oder zu verminderten Lautst rken f hren Sollten Sie zwei Lau
49. ann es auch im ESU Loksound micro verwendet werden Es ist wichtig diese Protokolle beim Erstellen eines LokSounds nicht zu verwechseln So k nnen zum Beispiel keine MFX Projektdateien auf einen DCC Decoder gespeichert geschweige denn abgespielt wer den 3 5 CVs 3 5 1 Definition und Anwendung CV steht f r Configuration Variable CVs k nnen bit oder byteweise Werte haben annehmen Die byte gro en CVs k nnen Werte von O bis zu 255 haben w hrend die bitweise programmierbaren CVs wie Ein Aus Schalter funktionieren Beispiele CV 63 Gesamtlautst rke ist ein byteweise programmierbares CV mit Maximalwert 64 Der Wert O bedeutet Stille der Wert 64 bedeutet Maximallautst rke CV 49 bit O ist der Schalter f r die Aktivierung der Lastregelung siehe 8 3 2 Ist das Bit auf O gesetzt ist die Lastregelung deaktiviert ist das Bit auf 1 gestellt ist sie aktiviert Die NMRA National Model Railroad Association hat bestimmte CVs f r bestimmte Funktionen festgelegt so wird zum Beispiel mit CV 1 immer die Lokadresse bestimmt mit CV 5 die Maximalgeschwindigkeit 3 5 2 Vorteile Nachteile Ohne gro artige Programmierkenntnisse oder Anlagen k nnen Digitaldecoder programmiert werden Viele Digitalzentralen bieten daf r auch interne Programmiermen s an Au erdem wird durch die Codierung in Gr e von einzelnen Bits und Bytes wenig Speicherplatz verwendet Eine reine Programmierung mit CVs ist jedoch un bers
50. atisch w hrend des Bremsvorgangs und die Luft pumpe nach Abschluss des Bremsvorgangs abgespielt 12 2 4 Funktionstastenzuweisung Gestalten Sie Ihre Funktionstastenbelegung wie gew nscht siehe auch 8 6 durch Klicken in die entsprechenden K st chen in den entsprechenden Zeilen bzw Spalten Die Standardbelegungen sind wie folgt e Licht vorne auf FL f Licht Hinten auf FL r Vergewissern Sie sich dass die Ausgangs konfiguration von Licht vorn und hinten jeweils auf Dim mer steht und dieser den Wert 15 hat e Fahrger usch Sound an aus auf F1 f und F1 r e Signalhorn Pfeife auf F2 f und F2 r z B auf User Soundslot 1 Setzen Sie im Falle einer Pfeife mit Loop den Dopplereffekt ein sodass Sie ihn wie in 13 1 beschrieben aktivieren k nnen e Rangiergang auf F6 f und F6 r Es empfiehlt sich auch mit dieser Taste gleichzeitig die Beschleunigungs und Bremszeit auszuschalten um eine schnellere Reaktion auf Geschwindigkeits nderungen w hrend des Rangierens zu ha ben e Belegen Sie die brigen Funktionstasten individuell mit Sounds die Sie in den entsprechenden User Soundslots ablegen siehe auch 12 2 3 z B Glocke auf F3 Injektor auf F4 Luftpumpe auf F5 Entsprechend der Standardbelegung Funktionstastenzuordnung wie folgt aussehen Abbildung auf n chster Seite w rde die Radsynchronit t der Dampfst e eintellen FL F1 f F1 fr F2 f Licht vom Licht hi
51. auch die Einstellung der Radsynchronit t beeinflusst e Stellen Sie nun die Lok auf einen Programmiergleis Kreis oder einen Rollenstand e Fahren Sie die Lok auf Fahrstufe 1 mit dem virtuellen F hrer stand oder Ihrer Steuerzentrale e Beobachten Sie ein Rad in seiner Bewegung und z hlen Sie die Anzahl der gespielten Dampfst e w hrend eines Radumlaufs e Werden zu viele Dampfst e w hrend eines Radumlaufs ge spielt ist der zeitliche Abstand zu gering Vergr ern Sie den Wert in CV 57 bis die gew nschte Synchronit t erreicht ist e Werden zu wenig Dampfst e w hrend eines Radumlaufs gespielt ist der zeitliche Abstand zu gro Verringern Sie den Wert in CV 57 bis die gew nschte Synchronit t erreicht ist e Schalten Sie nun Ihre Zentrale bzw den virtuellen F hrerstand auf Fahrstufe 2 e Beobachten Sie ein Rad in seiner Bewegung und z hlen Sie die Anzahl der gespielten Dampfst e w hrend eines Radumlaufs e Werden zu viele Dampfst e w hrend eines Radumlaufs ge spielt verringern Sie den Wert in CV 58 bis die gew nschte Synchronit t erreicht ist e Werden zu wenig Dampfst e w hrend eines Radumlaufs gespielt vergr ern Sie den Wert in CV58 bis die gew nschte Synchronit t erreicht ist Da CV 57 und 58 sich gegenseitig beeinflussen muss die Synchronit t bei Fahrstufe 1 und 2 wiederholt berpr ft wer den N hern Sie sich somit in mehreren Schritten an die Synchronit t heran
52. ben eine weisse F rbung w hrend beleg te Soundslots blau dargestellt werden Zufallsger usche werden in extra Soundslots abgelegt und entsprechend den Einstellungen im Register Decoder abge spielt Siehe Kapitel 8 5 3 User Sounds werden ebenfalls in eigenen SoundSlots abge legt Diese SoundSlots werden im Funktionsmapping einzelnen Funktionstasten zugeordnet siehe 8 6 9 2 Grundlegende Arbeitsweisen im Register sound 9 2 1 Nomenklatur In den n chsten Abschnitten werden zum besseren Verst ndnis die drei Felder innerhalb eines Soundslots wie folgt bezeichnet Der Anfangsteil als Init von engl initial anf nglich Der mittlere Teil als Loop von engl loop Schleife Der Endteil als Exit von engl to exit beenden Diese Bezeichnungen richten sich nach der Standard verwendung dieser Zuordnungsfelder innerhalb der ESU Pro dukte siehe auch Kapitel 12 Trotz der Bezeichnung kann man zum Beispiel nat rlich auch einen in Schleife gespielten Sound Loop in das Init Feld zuordnen siehe auch 9 6 F r jeden der drei Teile eines Soundslots k nnen Sie also unter schiedliche Ger uschdateien verwenden die der Decoder dann hintereinander abspielt Als soundslot werden die 3er Gruppen der Eingabefelder innerhalb der K stchen im Ablaufplan und in den Fenstern Zufallsger usche und User Sounds bezeichnet 9 2 2 Ger usche f r Projekte im
53. bis DA e Setzen Sie in den entsprechenden bergangs Stufen D12 wav d21 wav d23 wav cd1 wav cd2 wav usw ein e ffnen Sie nun die Soundeinstellungen der einzelnen zuge ordneten Audiodateien siehe auch Kapitel 9 4 e Tragen Sie f r alle Sounds von D1 D2 D3 und D4 CX Sound endlos spielen Loop ein Im K stchen S w hlen Sie diese Option nur im zweiten Soundslot e Setzen sie bei s mtlichen bergangsger uschen bei Sound wiedergabe wiederholen den Wert 1 ein sodass jeder Uber gang nur einmal gespielt wird bis die folgende Fahrstufe er reicht wird e Ordnen Sie alle Sounds dem Regler 3 AUX zu Somit wer den die Fahrger usche auf die Reglergruppe 3 gelegt und k nnen in der Summe geregelt werden e Klicken Sie bei jedem Sound Sound an Fahrger usch anpas sen an Dadurch nimmt das Fahrger usch geschwindigkeits abh ngig an Tonh he zu Da bei diesem Beispiel keine Beschleunigungs Dateien in A1 A2 Dal etc verwendet werden m ssen noch die Schwellwerte f r jeden Weg zwischen den D und den DA K stchen auf den h chsten Wert 127 gesetzt werden Das bedeutet dass nun die Barriere nach oben so gro ist dass der Soundablauf immer ber die D Stufen geht und nie die A Stufen abgespielt werden Klicken Sie hierzu in das jeweilige K stchen und tragen Sie den Wert 127 ein Wechseln Sie zum Fenster Zufallsger usche e ffnen Sie per Doppelklick das K stchen
54. bit oder 16 Mbit im Scrolldown Men am unteren Fensterrand Bitte be achten Sie dass die eingestellte Flash Speichergr e Sound speicher der tats chlichen Speichergr e des verwendeten Decoders entspricht W hlen Sie f r unser Beispiel 8 Mbit e Klicken Sie auf OK 12 2 2 Einstellungen Gehen Sie die Einstellungen wie in Kapitel 8 beschrieben durch Die folgenden Werte sind Beispiele f r das gezeigte Projekt Gehen Sie auf Adresse e stellen Sie die Adresse 1 ein um sp ter mit dieser Nummer die Lok direkt auf Ihrer Anlageansteuern zu k nnen Gehen Sie auf Fahrstufenwahl e w hlen Sie 28 oder 128 Fahrstufen verwenden e Reversebetrieb lassen Sie den Reversebetrieb ausgeschaltet ansonsten w rde die Lok r ckw rts fahren obwohl Sie mit Ihrer Digitalzentrale die Fahrtrichtung vorw rts eingestellt ha ben e Beschleunigungszeit Setzen Sie den Wert 10 Das entspricht 8 69 Sekunden d h die Lok ben tigt 8 69 Sekunden um von der Anfahrt zur Maximalgeschwindigkeit zu beschleunigen Die Beschleunigung von einer Zwischenstufe zur n chsten minimiert sich entsprechend e Bremszeit stellen Sie die Bremszeit auf den Wert 8 Das entspricht 6 952 Sekunden d h die Lok ben tigt 6 952 Se kunden um von der Maximalgeschwindigkeit zur Anfahrt ab zubremsen Die Bremsdauer von einer Geschwindigkeitsstufe zur vorangehenden Stufe minimiert sich entsprechend e Erlaubte Bremsstrecken w hle
55. chteil wird kurz vor dem Anfahren gespielt wenn die Lok gerade noch steht der zweite Teil wird w hrend des Anfahrens gespielt wenn die Lok gerade losgefahren ist Gerade bei aufheulenden Diesel motoren oder los summenden E Motoren ist diese Aufteilung sinnvoll um ein m glichst originalgetreues Bewegungs Ge r usch verhalten zu bekommen DS Drive to Stop ist das bergangsger usch des Mo tors w hrend des Anhaltens CS Coast to Stop ist der bergang vom Leerlauf zum Standger usch Dieses Ger usch hat oft keine h rbare Ver n derung Setzen Sie daher das Standger usch in CS ein um die L cke im Ablaufplan zu vermeiden Ger usch verhalten sp2 D1 S SD1 Geschwin gkeit der Lok Haltevorgang Abb 25 SD Verhalten Au erdem sind bei Diesel und E Loks die berg nge Dxy und Dyx zu finden wobei x f r die Nummer der vorange henden Drive Stufe und y f r die Nummer der nachfolgen den Drive Stufe steht Falls Sie die M glichkeit unterschiedliche Beschleunigungs oder Abbremsger usche hinterlegen zu k nnen nicht nutzen wol len weil etwa die entsprechenden Ger uschaufnahmen nicht zur Verf gung stehen so k nnen Sie die Soundslots A und CX sperren siehe 9 3 3 oder dieselben Einstellungen tref fen wie f r den Soundslot D1 Den Soundslot D1 m ssen Sie auf jeden Fall belegen weil sonst keinerlei Fahrger usch gesp
56. den F5 Vorw rts A siehe CV129 0 255 J0 F9 R ckw rts C Soundslot 1 16 0 16 J0 172 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F5 vorw rts aktiviert werden 201 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F10 vorw rts aktiviert werden F5 Vorw rts B siehe CV130 0 255 JO F10 Vorw rts A siehe CV129 0 255 0 173 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F5 vorw rts aktiviert werden 202 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F10 vorw rts aktiviert werden F5 Vorw rts C Soundslot 1 16 0 16 0 F10 Vorw rts B siehe CV130 0 255 10 174 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F5 r ckw rts aktiviert werden 203 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F10 vorw rts aktiviert werden F5 R ckw rts A siehe CV132 0 255 O F10 Vorw rts C Soundslot 1 16 0 16 0 175 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F5 r ckw rts aktiviert werden 204 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F10 r ckw rts aktiviert werden F5 R ckw rts B siehe CV133 0 255 0 F10 R ckw rts A siehe CV132 0 255 0 176 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F5 r ckw rts aktiviert werden 205 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F10 r ckw rts aktiviert werden F5 R ckw rts C Soundslot 1 16 0 16 10 F10 R c
57. der Soundslot Auswahl 8 6 14 Ausgangskonfigurationen von Licht und Aux Wegen CV113 CV120 Mit diesen Parametern k nnen Sie die Art und Intensit t der Funktion an den physikalischen Ausg ngen einstellen Zur Auswahl stehen e Dimmer am Ausgang liegt eine gleichm ige Spannung zum Betrieb konstanter Funktionen an e Blinklicht Phase 1 Blinklicht Phase 2 e Strobe Stroboskopeffekt e Double Strobe Stroboskopeffekt mit Doppelblinken e Feuerb chse erzeugt Lichtflackern dass sich zur Darstellung der ge ffneten Feuerb chse eignet Diese Funktion ist sinnvoll mit dem Sound von Kohleschaufeln e Rauchgenerator der angeschlossene Rauchgenerator heizt bei aktiviertem Fahrsound nur minimal w hrend des Standes und maximal w hrend der Fahrt synchron zu den Dampfst en Wenn Sie eine gleichm ige Rauchabgabe w nschen emp fiehlt sich die Einstellung Dimmer f r den angeschlossenen Rauchgenerator e Licht auf und abblenden Im Gegensatz zur Einstellung Dim mer erscheint das Licht nicht sofort in voller St rke sondern wird ein und ausgeblendet e Marslight Simulation eines auf und abblinkenden Warnlichtes das vornehmlich bei amerikanischen Loks zu finden ist e Gyrolight Simulation eines rotierenden Lichts e Rule 17 vorw rts Rule 17 r ckw rts simuliert ein Dimm Ver fahren amerikanischer Scheinwerfer e Pulse zeitbeschr nkt bei Aktivierung aufleuchtendes Licht das sich
58. e F gen Sie die Ger usche entsprechend den Fahrstufen bezeichnungen zu e ffnen Sie nun die Soundeinstellungen der einzelnen zuge ordneten Audiodateien siehe auch Kapitel 9 4 e Tragen Sie f r D1 und den Sound im zweiten Teil der Stufe S zu sound endlos spielen Loop ein e Setzen Sie bei s mtlichen bergangsger uschen und bei s wav im ersten Teil der Stufe S bei Soundwiedergabe wiederho len den Wert 1 ein sodass jeder Ubergang nur einmal gespielt wird bis die folgende Fahrstufe erreicht wird e Ordnen Sie alle Fahrsounds dem Regler 3 AUX zu Somit werden die Fahrger usche auf die Reglergruppe 3 zusammen gelegt und k nnen in der Summe geregelt werden e Klicken Sie bei jedem Sound Sound an Fahrger usch anpas sen an Dadurch nimmt das Fahrger usch geschwindigkeits abh ngig an Tonh he zu Da bei diesem Beispiel keine Beschleunigungs und Leerlauf Stufen in A1 A2 Dal DC1 etc verwendet werden m ssen noch die Schwellwerte f r jeden Weg zwischen den D und den DA K stchen auf den h chsten Wert 127 und in Richtung CX auf 128 gesetzt werden H ai Wechseln Sie zum Fenster User Sounds e ffnen Sie per Doppelklick das K stchen Slot1 e Setzen Sie horn_init wav in das obere K stchen des ge ff neten Soundslots e Setzen Sie horn_loop wav in das mittlere K stchen des ge ffneten Soundslots e Klicken Sie auf den Button Soundeinste
59. e Zuordnung wird gel scht nicht aber die Datei in der Liste Projektsounds somit kann sie innerhalb des Projektes weiter verwendet werden Abb 21 der ge ffnete SoundSlot D1 9 2 4 Weitere Funktionen im Register Sound In der oberen linken Ecke des Fensters befindet sich eine wei tere Buttonleiste mit folgenden Funktionen Projekt als Dampflok einstellen Dieser Button ist mit dem Para meter Typ des Ger usches verbunden siehe auch 8 5 1 Projekt als Diesellok einstellen Dieser Button ist mit dem Para meter Typ des Ger usches verbunden Projekt als E Lok einstellen Dieser Button ist mit dem Parame ter Typ des Ger usches verbunden Fahrmotor bearbeiten Es ist der Ablaufplan der Fahrger usche zu sehen und kann bearbeitet werden Dieses Button ist bei allen Lok Typen aktiv L ftermotor bearbeiten Es wird der Ablaufplan f r den paral lelen L fterger usch Kanal ge ffnet siehe auch Kapitel 9 3 2 weitere Einstellungen Hier werden Zusatzfunktionen bear beitet die den Ablaufplan bei Dampfloks und User Sounds betreffen So kann man User Soundslot 16 f r das automati sche Bremsger usch vorsehen User Soundslot 15 kann f r ein automatisches Ger usch nach dem Halt verwendet werden wie z B der Luftpumpe bei Dampfloks User Soundslot 14 kann f r Schaltger usche zum Beispiel bei Dieselmechanischen Loks verwendet werden Dabei wird nicht nur das Schaltger usch
60. eginnt das Programm die Decoderdaten auszulesen Bitte gedulden Sie sich etwas der Vorgang kann bis zu zwei Minuten dauern Der aktuelle Stand des Auslesens wird in einem Fortschritts balken angezeigt Sollte das Programm nicht in der Lage sein die Decoderdaten auszulesen schlagen Sie bitte unter 13 1 nach Decoderdaten schreiben Die in der Projektdatei eingestellten CVs werden auf den angeschlossenen Decoder geschrieben Ein Hinweis Fenster ffnet sich zuerst Klicken Sie auf Wei ter um die CVs zu schreiben Es werden alle bisherigen Einstellungen des Decoders durch die neuen ersetzt also berschrieben 4 LekSaundW3 5 Virtueller F hrerstand Sounddaten schreiben Die in die Projektdatei importierten Sounddateien k nnen mit diesem Button auf den angeschlos senen Decoder geschrieben werden Ein Hinweis Fenster ff net sich zuerst Klicken Sie auf Weiter um die Sounddaten zu schreiben Dies kann je nach Dateigr e und Speichergr e des Decoders der einzelnen Sounds bis zu 10 Minuten dauern Bitte bedenken Sie dass Sie die CVs des Decoders ebenfalls wieder schreiben m ssen sofern Sie Ver nderungen vorge nommen haben Adresszuordnungen schreiben Die in der Projektdatei einge stellten Zuordnungen z B Soundslots auf Funktionstasten werden auf den angeschlossenen Decoder geschrieben Folgende Felder neben der Buttonleiste haben eine rein infor mative Funktion Dieses Feld zeigt
61. ellung Die Feinabstimmung erfolgt sp ter siehe 12 2 6 e berspringen Sie das Fenster Funktionen Es empfiehlt sich die Funktionstastenbelegung erst nach dem Audioimport vor zunehmen Wechseln Sie auf das Fenster Sonderoptionen e W hlen Sie alles aus Bei Stromunterbrechung werden somit aktivierte Tasten und eingestellte Geschwindigkeiten sowie die Fahrtrichtung beibehalten 12 2 3 Sounds importieren und einsetzen Benutzen Sie bitte die Projektdatei der BR64 52403 die Sie auf der ESU Website www loksound de herunterladen k n nen e Wechseln Sie zum Register Sound und w hlen Sie Ablauf plan e ffnen Sie im Fenster Ordner die Datei der BR64 in dem Ordner in dem Sie sie abgelegt haben e Ziehen Sie Audiodateien mit der Maus vom Fenster Ordner ins Fenster Projektsounds Sie k nnen dabei Ver nderungen in der Kapazit t des Speichers am unteren Bildrand verfolgen e Verwenden Sie f r unser Beispiel folgende Fahrger usch Sounds a11s bis a24a d11s bis d24a da11s bis da24a siedens siedena dsa sda und sd1 sowie cx1 bis cx4 e F r die Zufallsger usche und User Sounds importieren Sie in gleicher Weise folgende Sounds alle Pfiff wav Dateien init loop exit alle glocke wav Dateien s mtliche Injektor Luft pumpe und Kohle wav Dateien e Importieren Sie ebenfalls die Dateien bremse_init wav bremse_loop wav und bremse_exit wav in g
62. er Soundein stellungen e Klicken Sie auf den Button Erweiterte Einstellungen einblen den und tragen Sie bei Priorit t den h chsten Wert 15 ein um zu gew hrleisten dass das Bremsger usch von keinem anderen Sound unterdr ckt wird Best tigen Sie mit OK e Gehen Sie auf den Button weitere Einstellungen in der linken oberen Ecke des Hauptfensters W hlen Sie hier die Optionen Bremsger usch User SoundSlot 16 an Somit ist der User SoundSlot 16 als automatisches Ger usch deklariert Das Bremsger usch wird bei Betrieb nun automatisch w hrend des Bremsvorgangs abgespielt 12 3 4 Funktionstastenzuweisung Gestalten Sie Ihre Funktionstastenbelegung wie gew nscht siehe auch 8 6 durch Klicken auf die entsprechenden K st chen in den entsprechenden Zeilen bzw Spalten Auch hier verwenden wir die Standardbelegung Licht vorne auf FL f Licht Hinten auf FL r Vergewissern Sie sich dass die Ausgangskonfiguration von Licht vorn und hinten jeweils auf Dimmer steht und dieser den Wert 15 hat Fahrger usch Sound an aus auf F1 f und F1 r Signalhorn auf F2 f und F2 r z B auf User Soundslot 1 Setzen Sie im Falle einer geloopten Pfeife den Dopplereffekt ein sodass Sie ihn wie in 13 1 beschrieben aktivieren k nnen Rangiergang auf F6 f und F6 r Es empfiehlt sich auch mit dieser Taste gleichzeitig die Beschleunigungs und Bremszeit auszuschalten um eine schnel
63. er vorangehenden Drive Stufe und y f r die Nummer der nachfolgenden Drive Stufe steht Selbstverst ndlich k nnen Sie im L fter Ablaufplan auch ande re parallel laufende Ger usche anstatt des L fters einf gen H Schwellwerte im Ablaufplan Fahrger usche 9 3 3 Schwellwerte im Ablaufplan Fahrger usche Um die Fahrsounds situationsabh ngig abspielen zu k nnen verwendet der LokSound Decoder Schwellwerte Diese Schwellwerte oder auch Thresholds geben die Grenzen vor an denen sich etwas in der Wiedergabe ndern soll Der LokSound Decoder unterscheidet dabei in zwei Arten von Schwellwerten e Schwellwerte die den Geschwindigkeitsbereich der Lok vom Stand zur Maximalgeschwindigkeit unterteilen Diese Werte reichen von O bis 255 und sind im Ablaufplan der Fahrger usche in Horizontaler Anordnung e Schwellwerte die nach der Differenz von Ist und Soll Ge schwindigkeit arbeiten Hier vergleicht der Decoder die mo mentane Geschwindigkeit des Motors mit der von Ihnen an der Digitalzentrale vorgegebenen gew nschten Geschwindig keit Diese Schwellwerte kommen bei Beschleunigung oder Abbremsung zum tragen und haben einen Wertebereich von 128 bis 127 inklusive 0 e Zeitparameter die die Dauer des Leerlaufs vor Wiedereintritt in das Fahrger usch bestimmt Die folgende Abbildung zeigt einen berblick ber die Vorgehensweise der Schwellwerte Der Decoder wechselt von Ger uschfahrstufe 1 Soll G
64. er zu langsam abgespielten Tonband verglei chen Wird bei h chster Fahrstufe der Wert auf 100 gesetzt so bleibt das Fahrger usch konstant vorausgesetzt sie haben nur eine Fahrger uschstufe 8 5 5 Bremssound Schwelle CV 64 Hier wird eingestellt wann der Decoder das Bremsger usch abspielen soll Je gr er der Wert desto fr her wird es beim Bremsvorgang gespielt 8 5 6 Ger uschlautst rke CV63 CV121 CV122 CV123 Die Lautst rke der Ger usche kann mit den Schiebereglern an den verwendeten Lautsprecher angepasst werden Regler 1 2 und 3 k nnen als Gruppenregler verwendet wer den Die Gesamtlautst rke CV 63 beeinflusst die Regler 1 2 und 3 Dabei wurde Regler 1 CV 121 f r H rner und Pfeifen vorgesehen Regler 2 CV 122 f r Glocken und Regler 3 CV 123 f r zus tzliche Sounds Dies ist allerdings nur eine Vor schlags Benennung Die Regler k nnen selbstverst ndlich auch f r andere Soundgruppen verwendet werden Der Vorteil in den Gruppenreglern besteht zum Beispiel darin dass das Fahr ger usch einer Dampflok auf eine Gruppe gelegt werden kann um alle Dampfst e gleichzeitig in der Lautst rke ndern zu k nnen wenn diese im Gegensatz zu User Sounds oder Zu fallsger uschen zu laut oder zu leise sind 8 5 7 Lastabh ngiger Sound CV124 Wird vom Decoder eine Last registriert wenn also die Last regelung einsetzt wird das Fahrger usch lauter gespielt Das geschieht allerdi
65. eren Solcherma en von Ihnen erstellte Audioaufnahmen d rfen Sie an Dritte weitergeben falls Sie folgende Bedingungen erf l len i Die Audioaufnahmen wurden von Ihnen insoweit neu gemischt dass sie eine neues originales Werk darstellen ii Individuelle ESU Audioaufnahmen werden nicht separat be nutzt iii Die Audioaufnahmen oder Teile daraus werden nicht benutzt um Audiobibliotheken zur Benutzung durch Dritte oder zur Verteilung an Dritte zu erstellen 2 Verbotene Nutzung Weder Sie noch Dritte nach Ihrer Anweisung d rfen 2 1 den Inhalt oder Teile davon f r jegliche ffentliche Pr sen tation Live bertragung oder zeitlich verz gerte bertragung zu kommerziellen Zwecken nutzen ohne vorherige schriftli che Einverst ndniserkl rung von ESU 2 2 den Inhalt oder Teile davon in einem Konkurrenzprodukt benutzen Diese Einschr nkung bezieht sich insbesondere auf Decoder und Hardware zum Betrieb von Modelleisenbahnen 2 3 den Inhalt oder Teile davon an Dritte lizenzieren kopieren reproduzieren bertragen leihen verkaufen leasen in einer pay per play Basis anbieten gegen Bezahlung oder anderer Verg tung verteilen oder anderweitig kommerziell nutzen oder weitergeben 2 4 Produkte die den Inhalt oder Teile davon beinhalten her stellen und oder gegen Bezahlung anbieten oder anderweitig kommerziell nutzen Wenn Sie den Inhalt oder Teile davon zur Herstellung Weiterverkauf Lizenzierung oder anderweitiger Verteil
66. eschw Ist Geschw gt 16 gt Decoder wechselt auf A1 Anzahl der Wiederholungen Soll Geschw Ist Geschw gt 15 gt Decoder wechselt auf DA1 Soll Geschw Ist Geschw gt 1 gt Decoder wechselt auf D1 Soll Geschw Ist Geschw gt 0 gt Decoder wechselt auf DC1 Beispiel Ihr Projekt hat 4 Fahrstufen deren Grenzen gleich m ig zwischen O und 255 verteilt sind 63 zwischen D1 und D2 127 zwischen D2 und D3 191 zwischen D3 und D4 Sie stellen im Betrieb die Geschwindigkeit an Ihrer Digitalzentrale in DCC 28 langsam h her Die Fahrger usche werden nun beim Wechsel von Stufe 7 zu 8 14 zu 15 und 21 zu 22 wech seln wenn die Geschwindigkeitskurve linear ist Der Wert 15 ist zwischen der Stufe D1 und DA1 eingegeben siehe auch Abb 26 Sie fahren mit Ihrer Lok in DCC 28 auf Fahrstufe 1 und Beschleunigen nun auf DCC Fahrstufe 10 ent spricht ca dem internen Wert 91 Die Differenz der internen Werte von Soll und Ist Geschwindigkeit ist ca 82 mit einem Werte bereich von 0 255 anstatt O 28 und somit gr er als 15 Somit wechselt der Decoder von D1 auf DA1 und danach auf A1 weil die Differenz auch gr er als 16 ist Der Decoder beschleunigt berschreitet dabei die Grenze zwischen D1 und D2 Au erdem baut er hierbei die Differenz stetig ab Wenn die Differenz kleiner als 2 ist wechselt der Decoder wieder auf die entsprechende DA Stufe in unserem Fall DA2 wenn die Di
67. esteuerte Signal pfeife folgenderma en generieren Setzten Sie im ersten Teil des Soundslots das Anschwellen der Pfeife ein im zweiten Teil einen in Schleife spielbaren Mittelteil der Pfeife und im letzten Teil das Ausklingen der Pfeife W hlen Sie als Anzahl der Wiederholungen f r Anfang und Ende jeweils 1 und f r den Mitteteil sound endlos abspie len Loop Auch hier sind erweiterte Soundeinstellungen wie bei den Zu fallsger uschen m glich siehe 9 5 Die Priorit t der User Sounds liegt normalerweise bei 3 oder 4 Auch bei User Sounds k nnen Funktionsausg nge in Kombina tion geschalten werden Angenommen Sie verkn pfen eine Digitalkupplung die an Aux1 liegt mit dem Kupplungsger usch Dann wird die Kupplung aktiviert w hrend das Ger usch ab gespielt wird danach wird sie wieder deaktiviert 9 6 2 Sonderoptionen f r Slot 14 15 und 16 Die Soundsslots 14 15 oder 16 haben unter Umst nden eine Sonderbedeutung Wie in 9 2 4 beschrieben kann Slot 14 f r automatische Schaltger usche Slot 15 f r ein automatisches Ger usch direkt nach dem Halt z B Luftpumpe bei Dampf loks und Slot 16 f r das automatische Bremsger usch w h rend des Bremsvorgangs genutzt werden Tragen Sie hierzu in Slot 14 das entsprechende Schaltger usch ein und stellen Sie Slot 14 als automatisches Ger usch im Men des Buttons ein Ist ein gewisser Drehzahl Modulationsgrad CV59 und 60 siehe auch 8 5 4 und ein
68. f r Modelleisenbahnen Dementsprechend einge schr nkt sind die Steuer M glichkeiten Das Motorola Protokoll kann mit maximal 14 Fahrstufen fahren au erdem k nnen au er dem Zuglicht nur 4 weitere Funktionen geschaltet werden Funk tionen 5 8 k nnen mit der zweiten Motorola Adresse angew hlt werden die Lokadressen Anzahl beschr nkt sich auf 80 Da das Motorola Protokoll aber in vielen Digital Kontrollen noch Anwendung findet k nnen alle ESU Decoder auch mit diesem Protokoll betrieben werden 3 4 3 MFX Seit 2004 wird das MFX System angeboten Theoretisch k n nen damit auf einer Anlage mehr als 16000 Modell Loks gleich zeitig gesteuert werden Die Fahrstufenanzahl betr gt 128 In der LokProgrammer Software variieren die Einstell m glichkeiten etwas von den Einstellm glichkeiten in DCC So wird zum Beispiel anstatt einer Lokadresse ein Lokname einge tragen z B BR 01 oder ICE Des weiteren gelten andere CV Bestimmungen als bei DCC Nutzen Sie daher die ab Kapitel 3 5 erw hnten DCC CVs nicht f r MFX 3 4 4 Selectrix Selectrix ist ein weiteres Digitalsystem Der Unterschied zu DCC liegt darin dass Lokadressen nicht einzeln sondern in Gruppen gesendet werden Daf r k nnen keine benutzer definierten Sounds wie z B Pfeife oder Glocke abgespielt werden sondern nur die Fahr und Zufallsger usche Selectrix ist fast ausschlie lich in den kleineren Spuren N undZ zu finden daher k
69. fferenz kleiner 1 ist erreicht der Decoder D2 auf 2 bei ca der H lfte der Geschwindigkeit 127 von 255 Soll Geschw Ist Geschw lt 2 gt Decoder wechselt auf DA2 Soll Geschw Ist Geschw lt 1 gt Decoder wechselt auf D2 Soll Geschw Ist Geschw lt 15 gt Decoder wechselt auf D2 Soll Geschw Ist Geschw lt 16 gt Decoder wechselt auf DC2 an des Leerlaufs ca 3 75 Sekunden bei Wert 30 Abb 26 Schwellwerte Abbild 27 Weg des Sounds bei Beschleunigung 9 4 Einstellung des Ablaufplans 9 4 1 Soundslots im Detail Sobald Sie mit der Maus auf eines der K stchen f r Soundslots klicken ffnet sich ein Popup Fenster wie in Abbild 28 und 29 dargestellt In diesem Fenster werden die einzelnen Soundslots in Detail angezeigt damit sie leichter bearbeitet werden k n nen Abb 28 Soundslot bei einer Dampflok Soundeinstellungen Abb 29 Soundslot bei Diesel und E Loks Das Pop Up Fenster kann beliebig verschoben werden und zeigt immer im Detail den Inhalt des ausgew hlten K stchens an Das aktuell ge ffnete K stchen ist im Ablaufplan mit einem roten Rahmen versehen Die Soundslots der Fahrger usche unterscheiden sich je nach Loktyp Eine Drivestufe bei Diesel und E Loks enth lt nur ei nen SoundSlot da hier nur je eine geloopte Ger uschdatei abgelegt werden muss Die Drivestufen einer Dampflok ent halten 4 Soundslots um bis zu 4 Damp
70. fiehlt sich auch mit dieser Taste gleichzeitig die Beschleunigungs und Bremszeit auszuschalten um eine schnellere Reaktion auf SI w hrend des Rangierens zu ha en 12 5 5 Feinabstimmung Speichern Sie nun das Projekt ab und bertragen Sie es mit der LokProgrammer Hardware auf Ihren Decoder Verwenden Sie dazu die Buttons E 4 und H ren Sie nun bei Betrieb die Ger usche und Stimmen Sie sie danach weiter ab Stimmen Sie die Lautst rkeverh ltnisse wie in 12 2 6 bespro chen ab ANHANG 13 ANHANG 13 1 Sonstiges 13 1 1 Aktivierung des Dopplereffekts w hrend des Betriebs e Bet tigen Sie zun chst die zugeh rige Funktionstaste z B F2 Horn Sound bei einer Fahrgeschwindigkeit von mehr als 50 der Maximalgeschwindigkeit e Warten sie ca 3 Sekunden Doppelklicken Sie die Funktions taste Der Sound wird die Tonh he nach unten ver ndern e Deaktivieren Sie die Horn Taste Nach ein paar Sekunden wird der Sound wieder die normale Tonh he erreichen 13 1 2 Loksound Hardware Verkabelung Farben Stift Farbe orange Geb Belegung Motoranschluss Rechts Licht Hinten Funktion F1 Schienenanschluss 1 Motoranschluss links Grau Licht Vorne Wei Gemeinsamer Leiter pol Blau Schienenanschluss 2 Rot Gr n Schwarz NTD PWN Schnittstelle nach NEM650 652 Farbe orange Grau Rot Schwarz en Belegung Motoranschluss Rechts Motoranschluss links Schienenanschlus
71. fst e pro Radumlauf je nach Zylinderzahl des Originals und die zugeh rigen nachfol genden Siedeger usche einzubauen Die Zylinderanzahl des Originals muss vorher im Men weite re Einstellungen festgelegt werden ansonsten w rde even tuell eine h rbare L cke im Ablauf entstehen 9 4 2 Soundeinstellungen Neben der reinen Zuordnung k nnen Sie bei allen Soundslots zus tzliche Einstellungen treffen Hierzu befindet sich neben der eigentlichen Soundslotzuordnung der Button Soundeinstellungen welche ein Men ffnet Abb 30 soundeinstellungen TEE Sound endlos abspielen Loop Soundwedergabe wiederholen Mn E Mac _ Atemative Sounds anzeigen o n Soundslot I C Suede in Lo Soundwiedergabe wiederholen Mae E Max danach den wert jewels um b sec anpassen soenoe mi Sound akivierent 7 Licht vom Licht hinten M AWI M AUX2 e Sie k nnen in diesem Men ausw hlen ob das entsprechende Ger usch endlos abgespielt wird nur einmal oder in einer bestimmten Anzahl wiederholt wird Bei einer festgelegten Anzahl von Wiederholungen k nnen sie eine Minimal und eine Maximalanzahl an Wiederholungen angeben Soll das Ger usch eine feste Anzahl an Wiederho lungen haben so muss in beiden Feldern die gleiche Anzahl stehen So k nnen Sie z B f r Ubergangsger usche den fes ten Wert 1 eingeben und f r Fahrger usche oder dem Stand ger usch die Op
72. g nge die bei Stand vorw rts aktiviert werden 0 255 0 an Son L z sounat L e Tee 7 Fa J In z unktionstastenzuordnung Zuoranung der Funktionsausg nge die bei Fahrt r ckw rts aktiviert werden Stand Vorw rts B Bit Beschreibung l Wert Fahrt Riickw rts A siehe CV132 0255 l0 2 Beschleunigung ein aus l 139 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei Fahrt r ckw rts aktiviert werden 1 Rangiergang ein aus 2 Fahrt R ckw rts B siehe CV133 0 255 JO 2 Sound ein aus 4 140 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei Fahrt r ckw rts aktiviert werden 3 Shift Modus ein aus g Fahrt R ckw rts C Soundslot 1 16 0 16 0 4 L f susch ei 16 141 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei Licht vorw rts aktiviert werden tergerdusc ein aus Licht Vorw rts A siehe CV129 0 255 0 5 Dopplereffekt ein aus 32 TE 7 142 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei Licht vorw rts aktiviert werden 6_ Lautst rkeregelung Mute 64 Licht Vorw rts B siehe CV130 0 255 0 7 Dynamische Bremse 128 143 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei Licht vorw rts aktiviert werden 131 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei Stand vorw rts aktiviert werden 0 16 0 Licht Vorw rts C Soundslot 1 16 0 16 10 Stand Vorw rts C Bit Beschreibung Wert 144 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg
73. g des Ablautplans er a 18 SARE e e a E ee 18 94 22soundeinstelUngen na a a a 19 Aula geras Ne a 19 OSEE SOUNA S mer ne wen ne 20 9 6 1 Allgemeine Einstellungen 00420ese en 20 962 Senderoptionen t r Slot 14 15 und ler ae 20 IT 2Alleinatve sounds a a ee ee ee 20 10 Sondereinstellungen f r MFX 21 10 1 mfx Einstellungen im Register Decoder 21 10 2 Fahreigenschaften ar st en ee 21 KO SAMOO r a A ee ne 10 4 Motorola Einstellungen nenn 21 10 5 Analog Einstelungen ee 2i 10 0 Solmdeinstel ngen me 2 10 7eF nktionsausgange sr en ang 21 1022 Sonderoptione ne a ee a 2 10 92 o u er en N E en 2 11 Sondereinstellungen f r Loksound micro u XL 21 11 1 Sondereinstellungen bei Loksound micro 21 11 2 Sondereinstellungen bei LokSound XL Zil 12 Projektbeispiele uuuuuseennsenanseeenneennnennno 21 Konformit tserkl rung 12 1 Angebotene Ger lscher anne 2il Wir ESU electronic solutions ulm GmbH amp Co KG Industrie DAMO proc ke 22 stra e 5 D 89081 Ulm erkl ren in alleiniger Verantwortung 22 1 Doteimelkanlegeneere rer een 22 dass das Produkt 12 A E O E ae em ae 22 ECoS ESU Command Station 12 2 3 Sounds importieren und einsetzen 0 DD Auf das sich diese Erkl rung bezieht mit den folgenden Nor PDAS in ktonstzstenzuwesunge re 23 men bereinstimmt 12 2 5 Radsynchronit
74. g gibt es zwei alternative M glichkei ten e Verwenden Sie das mitgelieferte Steckernetzteil Dessen Aus gang muss mit der Stromversorgungsbuches des LokProgrammers verbunden werden Die Belegung des Ste ckers zeigt Abb 2 e Verwenden Sie den Wechselspannungs Lichtausgang eines Eisenbahntrafos Dieser wird an den Schraubklemmen ange schlossen F r das Programmieren von Spur 1 Loks wird dieser Anschluss empfohlen Bitte verwenden Sie niemals beide Anschl sse gleichzeitig Dies k nnte den LokProgrammer zerst ren A Nach Anlegen der Stromversorgung muss die gr ne LED des LokProgrammers aufleuchten Die Anschl sse Track Out am LokProgrammer werden mit dem Programmiergleis verbunden Hier ist die Polung irrele vant Stellen Sie sicher dass dieses Programmiergleis vollkommen vom Rest der Anlage isoliert ist Die beiden LEDs des Programmers haben folgende Bedeu tung Gr ne LED Leuchtet wenn der Programmer mit Spannung versorgt wird Blinkt wenn der LokProgrammer Daten vom PC erh lt Gelbe LED Blinkt schnell wenn Spannung am Programmiergleis anliegt und Daten ber das Gleis bertragen werden Blinkt langsam wenn der LokProgrammer einen berstrom entdeckt und daher die Spannung am Gleis abgeschaltet hat 2 3 Installation der Software Stellen Sie sicher dass der LokProgrammer wie gezeigt ange schlossen und mit Strom versorgt ist Sobald Sie die CD ROM in das Laufwerk einlegen wird da
75. gen zu 8 6 6 Rangiergang Diese Funktion halbiert die momentane Geschwindigkeit der Lok Es ist sinnvoll den Rangiergang gemeinsam mit der Funk tion Beschleunigungs Bremszeit auf eine Funktionstaste zu legen Ordnen Sie diese Funktion am besten beiden Fahrtrich tungen zu 8 6 7 Sound ein aus Hiermit werden der Fahrsound und alle vom Fahrsound abh n gigen Sounds aktiviert Ordnen Sie diese Funktion am besten beiden Fahrtrichtungen zu 8 6 8 Shift Modus Hiermit werden alle alternativen Soundslots die parallel zu den regul ren Sounds eingetragen wurden aktiviert In dieser Situ ation werden alle regul ren Soundslots deaktiviert siehe auch Kapitel 9 7 Reine Funktionen werden damit nicht beeinflusst 8 6 9 L fterger usch Diese Funktion aktiviert den L fter Tonkanal der parallel zum eigentlichen Fahrsoundkanal abgespielt wird Diese Funktion ist vor allem bei E Loks sinnvoll bei denen st ndig ein L fter im Hintergrund zu h ren ist Ordnen Sie diese Funktion am besten beiden Fahrtrichtungen Zu 8 6 10 Dopplereffekt Diese Funktion simuliert den sogenannten Dopplereffekt der bei sich schnell entfernenden Z gen zu h ren ist Diese Funkti on ist am sinnvollsten in Kombination mit einem Pfeifen oder Signalhornsound auf der selben Funktionstaste Aktivierung des Dopplereffekts w hrend des Betriebs siehe Kapitel 13 1 1 Ordnen Sie diese Funktion am besten beiden Fahrtrichtungen Zu 8 6 11
76. h nicht aus schlie en l sst Keinesfalls kann ESU oder ESU Lizenznehmer haftbar gemacht werden f r Sch den des Gesch fts der Da ten des Profits des Verm gens oder anderer besonderer indi rekter konomischer Sch den 7 Allgemeines 7 1 Sie erkennen an dass unter Umst nden Schadens zahlungen alleine nicht ausreichend sind um einen Bruch die ser Lizenzvereinbarung zu ahnden und dass Einstweilige Ver f gungen und andere rechtliche Mittel herangezogen wer den k nnen 7 2 Sie d rfen keine Rechte die Ihnen in Rahmen dieser Lizenz bertragen worden sind an Dritte weitergeben oder Dritten gew hren 7 3 ESU ist nicht verpflichtet Ihnen Gew hrleistung techni sche Unterst tzung oder Upgrades bereit zu stellen 7 4 Sie stimmen zu alle zutreffenden Einfuhr und Ausfuhr beschr nkungen einzuhalten und erkennen an dass Sie all eine verantwortlich sind alle notwendigen Lizenzen zum Ex port Re Export Transfer oder Import des Inhalts zu erlangen 7 5 Diese Lizenz stellt die vollst ndige Lizenzvereinbarung zwi schen Ihnen und ESU bez glich des betreffenden Inhalts dar und setzt alle vorherigen Vereinbarungen au er Kraft Erg n zungen oder nderungen dieser Lizenz sind nur dann g ltig wenn sie schriftlich vorliegen und von Ihnen und einem dazu befugten Repr sentanten von ESU unterzeichnet sind 7 6 Keine Unterlassung Aufschub oder Nachsicht durch jegli che Partei betreffend der Durchsetzung dieser Lizen
77. heidet sich von 53450 lediglich durch einen zus tzlichen USB Adapter als Zubeh r Nie war die Anpassung eines Digitaldecoders so einfach wie mit LokProgrammer Dank der grafischen Benutzeroberfl che von Windows gelingt die optimale Anpassung des LokSound Decoders auch demjenigen der bisher ber keine oder wenig Erfahrung mit der Programmierung von Digitaldecodern verf gt denn mit die ser Kombination ist es m glich die vielf ltigen Eigenschaften und Einstellm glichkeiten die de ESU LokSound Produkte bieten komfortabel mit Hilfe Ihres PCs zu manipulieren und einzustellen Zus tzlich ist es mit Hilfe des LokProgrammers m glich s mtliche auf den LokSound Modulen gespeicherten Ger usche nachtr glich zu ndern ESU bietet hierzu ein Archiv mit mehreren 100 Sounddateien auf der Website wwvw loksound de an das st ndig erweitert wird Hier werden Sie sicher den passenden Sound f r Ihre Lok finden Bitte beachten Sie hierzu auch die Lizenzbestimmungen zum Down load und der Nutzung dieser Ger uschdateien im Anhang Welche Einstellungen in der Software an welchen Stellen ge macht werden und welche Verfahren zu welchem Ergebnis f hren wird in diesem Handbuch beschrieben Wir w nschen Ihnen viel Spa in der Welt des LokSoundas ESU electronic solutions ulm GmbH amp Co KG Juni 2007 2 Installation und Start des Programmers Bitte beachten Sie die Installationshinweise damit die Lokprogrammer Software auch zu Ihrer
78. hnen gesetzlich zustehenden nationalen Gew hrleistungsrechte gegen ber Ihrem ESU Fachh ndler als Vertragspartner hinaus zus tzlich eine Hersteller Garantie von 24 Monaten ab Kaufdatum Garantiebedingungen e Diese Garantie gilt f r alle ESU Produkte die bei einem ESU Fachh ndler gekauft wurden e Garantieleistungen werden nur erbracht wenn ein Kaufnachweis beiliegt Als Kaufnachweis dient die vom ESU Fachh ndler vollst ndig ausgef llte Garantie Urkunde in Verbindung mit der Kaufquittung Es wird empfohlen die Kaufquittung zusam men mit dem Garantiebeleg aufzubewahren e Den nebenstehenden R cksende Begleitschein bitte m glichst pr zise ausf llen und ebenfalls mit einsenden Inhalt der Garantie Ausschl sse Die Garantie umfasst nach Wahl der Firma ESU electronic solutions ulm GmbH amp Co KG die kostenlose Beseitigung oder den kostenlosen Ersatz des schadhaften Teils die nachweislich auf Konstruktions Herstellungs Material oder Transportfehler beruhen Weitergehende Anspr che sind ausgeschlossen Die Garantieanspr che erl schen 1 Bei verschleissbedingter Abnutzung bzw bei blicher Abnutzung von Verschleissteilen Bei Umbau von ESU Produkten mit nicht vom Hersteller freigegebenen Teilen Bei Ver nderung der Teile insbesondere fehlendem Schrumpfschlauch oder direkt am Decoder verl ngerten Kabeln Bei Verwendung zu einem anderen als vom Hersteller vorgesehenen Einsatzzweck u A WU N Wenn die v
79. iben des Wert 8 bewirkt ein zur cksetzen aller CV auf die Werkseinstellung 13 Analog Modus F1 F8 automatische Aktivierung der Funktionen F1 F8 im Analogmodus 0 255 1 Bit Funktion Wert 0 IF 1 1 F2 2 2 BB 4 3 F4 8 4 F5 16 5 JF6 32 6 F7 64 7 F8 128 14 Analog Modus automatische Aktivierung der Funktionen FL F9 F12 FL F9 F12 im Analogmodus 0 255 3 Bit Funktion Wert O IFL f 1 1 FL rn 2 2 F9 f 4 3 F10 f 8 4 F11 16 5 F12 32 6 F9 r 64 7 F10 r 128 17 Erweiterte Lokadresse Lange Adresse der Lokomotive 18 CV 17 enth lt das h herwertige Byte Bit 6 und 9999 Bit 7 m ssen immer aktiv sein CV18 das niederwertige Byte Nur aktiv wenn die Funktion in CV 29 eingeschaltet wird siehe unten 0 128 19 Verbundadresse Zus tzliche Adresse zum Fahren im Verbund Traktionsbetrieb Der Wert O oder 128 bedeutet Verbundadresse inaktiv 1 127 Verbund Adresse normale Fahrtrichtung 129 255 Verbund Adresse umgekehrte Fahrtrichtung 0 255 CV Name Beschreibung Bereich Wert 29 Konfigurationsregister Bit Funktion Wert 0 55 14 O Richtungsverhalten umkehren Vorw rts wird r ckw rts Normale Fahrtrichtung O Umgekehrtes Richtungsverhalten 1 1 Fahrstufensystem nur DCC Betrieb 14 Fahrstufen 0 28 oder 128 Fahrstufen 2 2 Analogbetrieb Analogbetrieb ausschalten O Analogbetrieb erlauben 4 4 Auswahl der Motorkennlinie Kennlinie durch
80. ichtlich und je nach Digitalzentrale umst ndlich Au erdem beeinflussen CVs den Sound des Loksound Decoders nur bedingt in der z B Lautst rke Der Klang kann z B nicht mit CVs beeinflusst werden sondern ist von der Aufnahme abh ngig Mit Hilfe der LokProgrammer Software werden CVs in Form von Auswahltabellen und Schiebereglern dargestellt und k nnen damit einfach und verst ndlich bearbeitet werden 3 6 Weitere Informationen zu LokSound Decodern 3 6 1 Allgemeines Das Herzst ck eines LokSound Decoders ist ein leistungsf higer Prozes sor Dieser wird durch einen leistungsf higen Audioverst rker und einen Soundspeicher der Ger usche bis zu 130 Sekunden Dauer beinhalten kann erg nzt Mit der vierkanalige Mixerstufe mit aktivem Filter k nnen bist bis zu vier Ger usche gleichzeitig abgespielt werden wobei ein Kanal f r das Fahrger usch vorgesehen ist die restlichen Kan le k nnen f r benutzer gesteuerte Ger usche wie Glocken Pfeifen usw und Zufallsger usche z B automatische Sicherheitsventile oder Kohleschaufeln verwendet werden Am Ende werden alle 4 Kan le auf dem Decoder zu einem Ausgangskanal gemischt und zum Lautsprecher gef hrt Au erdem kann der Speicher des LokSound Decoders jederzeit ge l scht und wieder neu bespielt werden Auf diese Weise ist es kein Problem beispielsweise aus einem Dampf ein Dieselger usch zu ma chen Dies k nnen Sie sogar selbst nachtr glich mit Hilfe des ESU LokProgr
81. ielt wird 9 3 2 Ablaufplan L fterger usche Parallel zum Fahrmotor kann bei E Loks ein L fterger usch laufen Hierzu gibt es einen weiteren Ablaufplan der mit Hilfe des Buttons in der kleinen Buttonleiste des Registers sound angew hlt werden kann Der Ablaufplan f r L fterger usche enth lt sowohl eine Stufe f r Stand wie auch vier Stufen f r die Fahrt Diese 4 Stufen sind unabh ngig von den Stufen des Fahrger usches und tei len sich gleichm ig auf den eingestellten Geschwindigkeits bereich auf Die Stufen M MS SM und S beschreiben den selben Zustand wie beim Ablaufplan der Fahrger usche Rx steht f r die L fterstufen wobei x hier f r die Numme rierung der einzelnen Stufen steht Es gibt insgesamt 4 L fter stufen die sich auf den gesamten Geschwindigkeitsbereich gleichm ig verteilen Soll der L fter bis zur H chstgeschwin digkeit laufen so m ssen alle R Stufen mit Ger uschen gef llt sein Wenn sich das L fterger usch ab einer gewissen Stufe nicht mehr ndern soll m ssen sie das gleiche Ger usch den brigen R Stufen zuordnen damit keine L cke entsteht SR bzw RS sind analog zu SD und DS im Ablaufplan der Fahrger usche die bergangsstufen zwischen Anfahrt und Halt Rxy bzw Ryx sind analog zu Dxy und Dyx die ber gangsstufen zwischen den einzelnen L fterstufen wobei x f r die Nummer d
82. iert werden 243 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei Sensor 2 vorw rts aktiviert werden F12 Vorw rts C Soundslot 1 16 0 16 0 Sensor 2 Vorw rts A siehe CV129 0 255 JO 216 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F12 r ckw rts aktiviert werden 244 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei Sensor 2 vorw rts aktiviert werden F12 R ckw rts A siehe CV132 0 255 10 Sensor 2 Vorw rts B siehe CV130 0 255 0 217 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F12 r ckw rts aktiviert werden 245 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei Sensor 2 vorw rts aktiviert werden F12 R ckw rts B siehe CV133 0255 0 Sensor 2 Vorw rts C Soundslot 1 16 0 16 0 218 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F12 r ckw rts aktiviert werden 246 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei Sensor 2 r ckw rts aktiviert werden F12 R ckw rts C Soundslot 1 16 0 16 0 Sensor 2 R ckw rts A siehe CV132 0 255 JO 219 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F13 vorw rts aktiviert werden 247 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei Sensor 2 r ckw rts aktiviert werden F13 Vorw rts A siehe CV129 0 255 10 Sensor 2 R ckw rts B siehe CV133 0 255 10 220 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F15 vorw rt
83. ieselstufen nachbil den zuz glich der Beschleunigungs und Leerlaufstufen f r wei tere Informationen siehe Kapitel 12 3 Beispiele f r Diesel elektrische Loks sind die DB Baureihe 232 Ludmilla die meisten amerikanischen Dieselloks von GE oder ALCO oder die MZ Loks der D nischen Staatsbahnen Maximal mittlare niedrige Abbromsvorgang Ger usch Geschwin Fahrstufe Fahrstufe intensitat digket Leertaufpnase Fahrzeit Beschleunigung Abb 5 Fahrverhalten einer diesel elektrischen Lok LokSound Grundlagen 3 1 3 Diesellok diesel hydraulisch 3 1 4 Diesellok mit Schaltgetriebe diesel mechanisch Das Kernst ck dieselhydraulischer Loks sind hydraulische Drehmomentwandler deren Kraft bertragung mit Hilfe von Fl ssigkeit erfolgt Dieser Einsatz der Str mungsenergie ist im wahrsten Sinne des Wortes flie end Daher heulen diesel hydraulische Loks nach dem Losfahren mehr oder weniger erst einmal auf ehe sie sich in Bewegung setzen Da die Drehzahl des Motorsounds hierbei von der Ge schwindigkeit bestimmt wird ver ndert sich das Fahrger usch bergangslos Es verh lt sich also einfach betrachtet in etwa linear zur Geschwindigkeit Die LokSound Decoder lassen Ihre Lok wie beim Vorbild erst dann losfahren wenn die Drehzahl hoch genug ist Die Ton h he des Fahrsounds kann geschwindigkeitsabh ngig einge stellt werden
84. ionsausg nge die bei F14 vorw rts aktiviert werden F14 Vorw rts B siehe CV130 0 255 J0 227 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F14 vorw rts aktiviert werden F14 Vorw rts C Soundslot 1 16 0 16 0 228 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F14 r ckw rts aktiviert werden F14 R ckw rts A siehe CV132 0 255 10 229 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F14 r ckw rts aktiviert werden F14 R ckw rts B siehe CV133 0 255 0 230 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F14 r ckw rts aktiviert werden F14 R ckw rts C Soundslot 1 16 0 16 0 231 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F15 vorw rts aktiviert werden F15 Vorw rts A siehe CV129 0 255 0 232 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F15 vorw rts aktiviert werden F15 Vorw rts B siehe CV130 0 255 0 233 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F15 vorw rts aktiviert werden F15 Vorw rts C Soundslot 1 16 0 16 0 234 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F15 r ckw rts aktiviert werden F15 R ckw rts A siehe CV132 0 255 0 Lizenzvereinbarung Diese Lizenzvereinbarung die Lizenz ist eine rechtlich bin dende Vereinbarung zwischen Ihnen und ESU GmbH ESU Sie bezieht sich auf Audioaufnahmen
85. kw rts B siehe CV133 0 255 10 177 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F6 vorw rts aktiviert werden 206 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F10 r ckw rts aktiviert werden F6 Vorw rts A siehe CV129 0 255 O F10 R ckw rts C Soundslot 1 16 0 16 0 CV bersicht CV Name Beschreibung Bereich Wert CV Name Beschreibung Bereich Wert 207 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F11 vorw rts aktiviert werden 235 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F15 r ckw rts aktiviert werden F11 Vorw rts A siehe CV129 0 255 J0 F15 R ckw rts B siehe CV133 0 255 10 208 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F11 vorw rts aktiviert werden 236 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F15 r ckw rts aktiviert werden F11 Vorw rts B siehe CV130 0 255 10 F15 R ckw rts C Soundslot 1 16 0 16 0 209 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F11 vorw rts aktiviert werden 237 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei Sensor 1 vorw rts aktiviert werden F11 Vorw rts C Soundslot 1 16 0 16 0 Sensor 1 Vorw rts A siehe CV129 0 255 JO 210 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F11 r ckw rts aktiviert we
86. leicher Weise 403 BR64 HONSettings W2 x 5 5240315V35_D ampl Universal_2 2Zyinder esu al siedens wav E a24s way a24a war zi 144 Byte 69 205sec Gesamtkapazt t 193263 Byte 12 369 sec Restkapazka t 888091 Byte 7 56 8937 sec Abb 35 Import der Audiodateien e Klicken Sie nun auf das K stchen S und setzen Sie im jeweils mittleren K stchen der beiden Soundslots sledens wav ein e Klicken Sie auf D1 und setzen Sie in den Kopfteil des ersten SoundSlots d11s wav ein e Setzen Sie in den mittleren Teil des ersten Soundslots siedens wav Wiederholen Sie das mit d12s wav und siedens wav im zweiten Slot usw sodass am Ende D1 wie in Abb 35 aussieht e Klicken Sie nun auf Alternative Sounds anzeigen und setzen Sie analog zur vorangegangenen Prozedur d11a wav bis d14a wav sowie siedena wav ein e ffnen Sie nun die Soundeinstellungen der einzelnen zuge ordneten Audiodateien siehe auch Kapitel 9 4 e Tragen Sie f r alle d Sounds bei Soundwiedergabe wieder holen den Wert 1 ein sodass jeder Dampfsto pro Runde einmal gespielt wird Sounds importieren und einsetzen e W hlen Sie f r alle Siede Ger usche Sound endlos spielen Loop somit wird das Siedenger usch solange gespielt bis der n chste Dampfsto kommt egal wie lange es braucht Eine
87. lere Reaktion auf a w hrend des Rangierens zu ha en Belegen Sie die brigen Funktionstasten individuell mit Sounds die Sie in den entsprechenden User Soundslots ablegen siehe auch 12 3 3 z B Bell auf F3 Detector auf F4 Ventilator auf F5 12 3 5 Feinabstimmung Speichern Sie nun das Projekt ab und bertragen Sie es mit der LokProgrammer Hardware auf Ihren Decoder Verwenden Sie dazu die Buttons 4 und S H ren Sie nun bei Betrieb die Ger usche und Stimmen Sie sie danach weiter ab Stimmen Sie die Lautst rkeverh ltnisse wie in 12 2 6 beschrie ben ab M chten Sie nun dass ein bestimmtes Fahrger usch z B D2 in der Geschwindigkeit sp ter angesetzt ist tragen Sie in den K stchen Schranke zwischen den Fahrstufen und den ber gangsstufen einen h heren Wert ein siehe auch 9 3 3 Soll eine bestimmte Fahrstufe fr her kommen verringern Sie bitte den links daneben liegenden Schrankenwert durch klicken in das K stchen und Eingabe des neuen Wertes Diese Abstimmung erfordert ein bisschen Erfahrung und sollte auf jeden Fall ausprobiert werden Sollte bei schnellem Geschwindigkeitsabfall seitens der Steuer zentralen Einstellung das Leerlaufger usch zu schnell kommen k nnen Sie in den Schwellen zwischen den D und DC Stufen einen negativeren Wert eingeben z B 10 anstatt 5 Sie k nnen den Lauf zum Leerlaufger usch ganz unterdr cken wenn Sie hier den niedrigsten Wert 128 eintragen
88. lesen damit Sie den aktuellen Zustand der Funktionstastenbelegung auch sehen ehe Sie nderungen daran vornehmen siehe Kapitel 5 3 Die Zuordnungen erfolgen ber die CVs 129 230 siehe auch 13 1 Es ist durchaus m glich einer Taste mehrere Funktionen zuzu ordnen Sie k nnten z B jedes Mal dann wenn der Schaltaus gang AUX1 geschaltet wird zus tzlich ein Ger usch ausl sen oder weitere Funktionen zuordnen Es ist jedoch nicht m glich zwei oder mehrere Ger usche zum zeitgleichen Abspielen auf eine einzige Funktionstaste zu le gen Bitte beachten Sie dass die Funktionsbelegung zus tzlich jeweils in eine Funktion bei Vorw rtsfahrt f und R ckw rtsfahrt r unterteilt wird Da durch bietet sich die M glichkeit bei unter schiedlichen Fahrtrichtungen das Verhalten mancher Funktio nen zu ndern oder unterschiedliche Sounds abspielen zu las sen zum Beispiel Fahrtrichtings Hornsignale M chten Sie eine Funktion f r beide Fahrtrichtungen bestimmen so tragen sie diese Funktion bzw den Sound in beide Spalten der jeweiligen Funktionszuordnung ein a 1 i og ga goa re a an a n a Ma g mi aad a a a n a a QJoo0o00m001001000000 Mogga oaa ia a i on D a Ma a gma marno mg a ya no ani FJaoaoaaoooooonnoau o e Abb 17 Funktionsfenster 8 6 1 Erkl rung der Spalten e FS f FS r Zugeordnete Funktionen und Sounds werden au tomatisch im Stand aktiviert und nicht ber eine Funktionsta
89. lig ab und zu vom LokSound Modul gespielt werden sollen Der Zeit rahmen in dem das geschehen soll wird in der Ansicht Sound einstellungen im Register Decoder festgelegt siehe auch 8 5 3 Welches Ger usch wann genau abgespielt wird ist nicht vorher bestimmbar Dadurch ergeben sich immer wieder neue Ger uschabl ufe Hier werden Ger uschteile wie Kohleschaufeln Dampfablassen Luft oder Wasserpumpe etc eingetragen Bei sich wiederholenden Ger uschen wie z B mehrmaligem Kohleschaufeln tragen Sie in den Soundeinstellungen der je weiligen Zuordnung einen Minimal und einen Maximalwert an Wiederholungen ein W hlen Sie hier niemals sound end los abspielen Loop da ansonsten der einmal begonnene Sound nicht wieder aufh rt solange die Lok Spannung erh lt 071 071 071 10 1 101 1071 Stand Standa Standd Stande Stand Stande p Zuia usche u Lzer Sounds Ordner Adresse Ypmoject rezu 3 071 0 1 071 Fahrt Fahrt3 Fahrt 10 1 10 1 101 Fahrt Fahrt Fahrt Abb 31 Fenster Zufallsger usche User Sounds Es ist zudem m glich den Zufallsger uschen Funktionsausg nge zuzuweisen Dies ist durch eine Erweiterung des Fensters soundeinstellung durch den Button erweiterte Einstellun gen einblenden m glich in der rechten unteren Ecke des Soundeinstellungsfensters Diese Ausg nge werden solange aktiviert solange das Ge
90. llungen neben dem mittleren K stchen und w hlen Sie die Option Sound endlos abspielen Loop an Dadurch wird der Loop Teil der Pfeife so lange gespielt bis der Benutzer die Funktion deaktiviert e Setzen Sie horn_exit wav in das untere K stchen des ge ff neten Soundslots e Wiederholen Sie diesen Vorgang mit dem Schafnerpfiff im K stchen e Legen Sie das Horn im Fenster Soundeinstellungen auf den Volume Regler 1 CV121 und den Schaffnerpfiff auf Volume Regler 2 CV122 Somit kann die Lautst rke dieser wichtigen Sounds sp ter auch per Digitalzentrale eingestellt werden e Belegen Sie in gleicher Weise Slot 16 mit den Bremsger usch Wav Dateien e W hlen Sie bei s mtlichen Bremsger uschdateien die Option sound ben tigt Fahrger usch im Fenster Soundein stellungen e Klicken Sie auf den Button Erweiterte Einstellungen einblen den und tragen Sie bei Priorit t den h chsten Wert 15 ein um zu gew hrleisten dass das Bremsger usch von keinem anderen Sound unterdr ckt wird Best tigen Sie mit OK e Gehen Sie auf den Button weitere Einstellungen in der linken oberen Ecke des Hauptfensters W hlen Sie hier die Optionen Bremsger usch User SoundSlot 16 an Somit ist der User SoundSlot 16 als automatisches Ger usch deklariert Das Bremsger usch wird bei Betrieb nun automatisch w hrend des Bremsvorgangs abgespielt e Setzen Sie pressluft wav in Soundslot 14 ein und
91. m Zufallsger usch wiederholt somit variiert die L nge des Kohleschaufelns zuf llig e Setzen Sie kohle_exit wav in das untere K stchen des ge ffneten Soundslots e Wiederholen Sie diesen Vorgang mit dem K stchen Fahrt1 e Wechsel Sie zum Fenster User Sounds e ffnen Sie per Doppelklick das K stchen Slot1 e Setzen Sie pfiff_init wav in das obere K stchen des ge ffneten Soundslots e Setzen Sie pfiff_loop wav in das mittlere K stchen des ge ffneten Soundslots e Klicken Sie auf den Button Soundeinstellungen neben dem mittleren K stchen und w hlen Sie die Option Sound endlos abspielen Loop an Dadurch wird der Loop Teil der Pfeife solange gespielt bis der Benutzer die Funktion deaktiviert e Setzen Sie pfiff_exit wav in das untere K stchen des ge ffneten Soundslots e Wiederholen Sie diesen Vorgang mit der Glocke im K st chen Slot2 dem Injektor in Slot3 und der Luftpumpe in Slot 4 e Legen Sie die Pfeife im Fenster Soundeinstellungen auf den Volume Regler 1 CV121 und die Glocke auf Volume Regler 2 CV122 Somit kann die Lautst rke dieser wich tigen Sounds sp ter auch per Digitalzentrale eingestellt werden siehe auch 8 5 6 e Belegen Sie in gleicher Weise Slot 16 mit den Bremsger usch Wav Dateien e W hlen Sie bei s mtlichen Bremsger uschdateien die Opti on Sound ben tigt Fahrger usch im Fenster Soundein
92. mit negativen Umwelteinfl ssen und Gesundheitssch den 125 4 F nktionstastenz wei ung oe naea e 2 vorzubeugen die durch unsachgem e Entsorgung verursacht 225 5 Ers nabsiimnpnun one e a a a 27 werden k nnten Das Recycling von Material wird unsere Natur ressourcen erhalten F r n here Informationen ber das Recyclen dieses Produktes kontaktieren Sie bitte Ihr lokales 13 ANHANG BEER EEE EEE EEE EEE EEE EEE EEE EEE EEE EEE EEE nm 28 B rgerb ro Ihren Hausm ll Abholservice oder das Gesch ft in e E a E E E se E E E A ET 28 dem Sie dieses Produkt gekauft haben 13 1 1 Aktivierung des Dopplereffekts w hrend des Betriebs 28 13 1 2 Loksound Hardware Verkabelung Farben 28 Batterien geh ren nicht in den Hausm ll 2 13 1 3 Probleme beim Auslesen des Decoders 28 Bitte entsorgen Sie leere verbrauchte Batterien nicht in den En ann d Hilf gt Hausm ll Bringen Sie sie zu einer Sammelstelle in Ihrer Ge 3 2 Kundendienst Unterst tzung und Hilie gt meinde oder im Fachhandel Eine umweltschonende Entsor EERE E a A A er 29 gung wird dadurch sichergestellt 14 Lizenzvereinbarung 2 22002000220220 34 Copyright 1998 2007 by ESU electronic solutions ulm GmbH amp Co KG Irrtum 4 nderungen die dem technischen Fortschritt dienen Lieferm glichkeiten und alle 15 Garantie Urkunde 2cucsesenenennananenennn 36 sonstigen Rechte vorbehalten Elektrische und mechanische Ma
93. n Sie alle m glichen Brems modi aus sodass Ihre Lok sich wie gew nscht verh lt egal welche Steuerzentrale Sie verwenden e Trimm Aktivieren Sie den Vorw rts Trimm und stellen Sie den Wert 128 ein Somit f hrt die Lok in Vorw rtsrichtung ent sprechend der eingestellten Maximalgeschwindigkeit e Aktivieren Sie den R ckw rts Trimm und Stellen Sie den Wert 64 ein Somit f hrt die Lok r ckw rts maximal nur 50 der eingestellten Maximalgeschwindigkeit Einige Dampfloks hat ten ein solches Fahrverhalten Sind die Trim Optionen nicht aktiviert entspricht das Trim Wert 100 Wechseln Sie zum Fenster Motor e Schalten Sie die DC Motor PWM Frequenz auf 30kKHz als pas sender Wert f r LokSound V3 5 e Lastregelung behalten Sie die angezeigten Standardwerte bei e Geschwindigkeitstabelle greifen Sie mit der Maus an den mittleren Punkt und ziehen Sie ihn im Diagramm etwas herunter dadurch ist die Beschleunigungsrate im unteren Geschwindigkeitsbereich etwas geringer im oberen Bereich etwas gr er Vor allem Diesel Rangierloks aber auch Dampf loks weisen dieses Verhalten auf Wechseln Sie auf das Fenster DCC Analog e Lassen Sie die Zimo Manual Funktion ausgeschaltet e Lassen Sie alle bereits aktivierten Analogmodi aktiviert e Stellen Sie die Anfahrspannung f r DC auf den Wert 20 das entspricht 4 Volt e Stellen Sie die H chstgeschwindigkeit f r DC auf den Wert 60 das entspricht
94. n hier ber sind im Ablaufplan festgehalten Sounds Ablaufplan jjer n W TEN i Bi DP Abb 24 Ausschnitt Ablaufplan 9 3 1 Ablaufplan Fahrger usche Dieser stellt grafisch die einzelnen Zust nde dar in die sich eine Lok befinden kann e Bei M Mute also stumm geschaltet steht die Loko motive und das Ger uschmodul ist ausgeschaltet Hier werden keine Sounds abgelegt e Bei MS Mute to Stop steht die Lok und das Ger usch wird angeschaltet Dieser Soundslot bietet zwei Eintr ge die falls beide gef llt nacheinander gespielt werden Dadurch kann man ein zweiteiliges Anlassger usch mit je einem An fangs Mittel und Endteil ablegen An dieser Stelle eignen sich Diesel Anlassger usche oder bei E Loks das Ger usch der sich hebenden Pantographen e Im Soundslot SM Stop to Mute werden Abstellger usche eingetragen zum Beispiel das Abschalten eines Dieselmotors oder das Ansenken eines Pantographen Zus tzlich k nnte auch noch ein Pressluft ablassendes Ventil gespielt werden Der Nachbildung der Originalger uschkulisse wie auch der Fantasie sind hier keine Grenzen gesetzt e Bei S Standger usch steht die Lok immer noch das Ger usch ist das Standger usch z B Sieden bei Dampfloks oder Dieselmotor Standger usch Diese Stufe enth lt zwei Ger uschteile Hier ist es wichtig zu wissen dass alle im Soundslot 2 eingetragenen Ger uschteile automatisch e
95. n w hrend des Haltevor gangs bis die Lok steht Eine Beispiel Einstellung finden sie in 12 2 bis 12 5 9 7 Alternative Sounds In den Fenstern Soundeinstellung der SoundSlots gibt es die Option Alternative Sounds anzeigen Hier k nnen Sie zu s tzliche Zufalls und User Sounds parallel zu den eigentli chen Sounds ablegen die nach Bet tigung der Shift Funkti on gespielt werden siehe auch 8 6 8 Standardm ig werden in einem Soundslot die Ger usche angezeigt die keine Alternative Ger usche sind Befinden sich im SoundSlot alternative Ger usche sind die jeweiligen Slots gelb hinterlegt Des weiteren kann man im Fahrger usch SoundSlots ablegen die zu bestimmten Situationen gespielt werden So kann der LokSound Decoder die Fahrt mit offenen Zylinderh hnen si mulieren siehe auch 3 1 1 Stoppt man eine Lok und f hrt danach gleich wieder an oder F hrt die Lok schon einige Zeit so h rt man ganz originalgetreu die offenen Zylinderh hne nicht mehr Erst wenn die Lok einige Zeit steht und danach wieder angefahren wird ert nen die St e der offenen Zylinderh hne Wie das erreicht wird steht in Kapitel 12 2 Sondereinstellungen f r MFX 10 Sondereinstellungen_ f r MFX MFX hat mehrere Einstellungsm glichkeiten die sich im Ver gleich zu DCC unterscheiden die in diesem Kapitel besprochen werden Da sich die Einstellverfahren zu DCC Decodern nur gering unterscheiden wird hier nu
96. nchronisierung der Dampfst e mit der Radum drehung zur Verf gung Der CV Wert bei Abstand der Fahr st e bei Fahrstufe 1 CV 57 mit 0 064 Sekunden multipli ziert ergibt den zeitlichen Abstand der Dampfst e zueinander Der CV Wert bei und bei Fahrstufe 2 CV 58 bestimmt den Grad der Abnahme der Zeitabst nde zwischen den Dampf st en mit zunehmender Geschwindigkeit ab Fahrstufe 2 Da diese Einstellungen vom Radumfang der eingestellten H chstgeschwindigkeit und des Motors abh ngig ist m ssen diese Werte durch Tests individuell eingestellt werden Der LokProgrammer in Verbindung mit einem Programmier schienenkreis ist daf r die optimale Testbedingung Mehr zur Einstellung der Radsynchronisation ohne externen Sensor finden Sie auch in Kapitel 12 2 e Dampflok mit externen Radsensor Vor allem in den gro en Spuren G und 1 sind Dampfloks mit externen Radsensoren verbreitet Mit dem Parameter Triggerimpuls CV 58 kann bestimmt werden nach wie vielen Sensorenimpulsen ein Dampfsto gespielt wird Der Decoder unterscheidet dabei zwischen An und Aus Impulsen Bei Wert 1 wird ein Dampf sto sowohl bei An wie auch Aus Impulsen gespielt Bei Wert 2 nur bei den An Impulsen Bei Wert 4 nur bei jedem zweiten An Impuls usw Standardwert ist 2 auch wenn hier nat rlich der Abstand der ausgel sten Dampfst e beliebig bis Wert 250 erweitert werden kann 8 5 2 Minimalabstand der Dampfst e CV 249
97. ndlos wieder holt werden Dies ist aber nachtr glich noch ver nderbar ein den Zust nden Dx Drive also Fahrt wobei x f r die Nummerierung steht ist die Lokomotive in Fahrt ent sprechende Ger usche ert nen Je nach Loktyp k nnen bis zu 10 D Stufen vorhanden sein Auf diese Weise k nnen Aufnahmen verschiedener Geschwindigkeitsstufen den entsprechenden Geschwindigkei ten Ihrer Lok zugeordnet werden H Der Zustand A Acceleration also Beschleunigung wird erreicht wenn die Lok stark beschleunigt Beschleuni gung bedeutet f r den Decoder dass die Ist Geschwindigkeit der Lok der Sollgeschwindigkeit hinterher hinkt Ein Beispiel Die Beschleunigungszeit der Lok ist auf 10 Sekunden einge stellt Die Lok f hrt mit langsamer Fahrt und Sie drehen den Regler auf Vollgas Die Lok wird jetzt entsprechend der einge stellten Zeit langsam beschleunigen W hrend dieser Phase werden ausschlie lich die Ger usche gespielt die im Soundslot A eingetragen sind Dadurch ist es m glich w hrend der Beschleunigungsphase der Lok z B besonders kr ftig klingen de Dampfst e oder einen schwer arbeitenden Dieselmotor abzulegen Auch bei den Soundslots A werden je nach er reichter Geschwindigkeit die unterschiedlichen Stufen gespielt Es k nnen je nach Loktyp bis zu 10 A Stufen vorhanden sein Wird die Soll Geschwindigkeit erreicht so wechselt der Deco der in die entsp
98. ng ein aus 2 127 Anfahrspannung AC Den Wert multipliziert mit 0 2 ergibt den Spannungswert in Volt 0 127 30 2 Sound ein aus 128 H chstgeschwindigkeit AC Den Wert multipliziert mit 0 2 ergibt den Spannungswert in Volt 0 127 80 3 Shift Modus man 8 129 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei Stand vorw rts aktiviert werden 0 255 O 4 L fterger usch ua 16 Stand Vorw rts A Bit Beschreibung Wert gt Dopplereffekt ein aus 32 0 Lichtvorne 1 6 Lautst rkeregelung Mute 64 1 Lichthinten 2 7 Dynamische Bremse 128 2 Zusatzfunktion Aux 1 4 134 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei Stand r ckw rts aktiviert werden 0 16 O 3 Zusatzfunktion Aux 2 g Stand R ckw rts C Bit _ Beschreibung Wert 4 Zusatzfunktion Aux 3 16 0 16 Soundslot 1 16 O 5 Zusatzfunktion Aux 4 32 135 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei Fahrt vorw rts aktiviert werden l Fahrt Vorw rts A siehe CV129 0 255 O 6 Zusatzfunktion Aux 5 Loksound XL A A a Diesel Fahrstufe auf LSV3 5 und micro 64 136 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei Fahrt vorw rts aktiviert werden 7 Zusatzfunktion Aux 6 Loksound XL Fahrt Vorw rts B siehe CV130 0 255 0 Diesel Fahrstufe auf LSV3 5 und micro 128 137 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei Fahrt vorw rts aktiviert werden 130 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsaus
99. ngs nur wenn die Gesamtlautst rke niedriger als der Maximalwert gesetzt wurde um etwas Lautst rkeres erve daf r zu haben 8 5 8 Sound Steam Shift CV250 CV251 CV252 Bei Dampfloks in Verbundbauweise h rt man die Asynchronit t der beiden Antriebsmaschinen Der LokProgrammer erreicht diesen Effekt dadurch dass zus tzlich zu den regul ren Dampf st en ein weiterer Dampfsto im Klangbild eingebaut wird der seine zeitliche Position zu den anderen Dampfst en st n dig wechselt Nach der Aktivierung des Sound Steam Shifts werden folgen de Parameter bearbeitet Zeit f r den Durchlauf des Steam Shifts hier wird festgelegt wie lange der zus tzliche geshiftete Dampfsto von der fr hesten relativen Startposition zur sp testen relativen Start position und wieder zur ck ben tigt Der eingetrage Wert ist relativ und muss aus probiert werden Fr heste relative Startposition f r Steam Schift um zu verhin dern dass der zus tzliche Dampfsto zeitgleich mit dem vor angehenden regul ren Dampfsto gespielt wird und dadurch bersteuerungen im Klangbild entstehen empfielt es sich den Durchlauf des Steam Shifts zeitlich etwas zu verz gern Diese Verz gerung wird mit diesem Parameter festgelegt Sp teste relative Startposition f r Steam Schift um zu verhin dern dass der zus tzliche Dampfsto zeitgleich mit dem nach folgenden regul ren Dampfsto gespielt wird und dadurch bersteuerungen im
100. nnen nicht nur als Funktionsausg nge sondern auch als Eing nge benutzt werden e Funktionen k nnen auch ber Sensoren aktiviert werden Die Spalten zu den Sensoren befinden sich in der Zuordnungs tabelle neben den Zuordnungs Spalten von F15 e Die Funktion Rauchgenerator auf den Aux Wegen ist nicht m glich 12 Projektbeispiele 12 1 Angebotene Ger usche Die Zusammenstellung der Ger uschbausteine f r LokSound Decoder ist sehr komplex Daher stellt die ESU electronic solutions ulm GmbH amp Co KG mehrere hundert komplett vor konfigurierte Ger uschdateien Projektdateien zur Verf gung auf die Sie zur ckgreifen k nnen F r nahezu jede Baureihe und Lokausf hrung besteht mittlerweile ein ESU Sound Dank der LokSound Technologie k nnen Sie solange die verschiede nen Dateien auf den Decoder spielen und testen bis Sie den Sound Ihrer Wahl gefunden haben Neben den vorkonfigurierten Dateien bietet der ESU LokProgrammer aber dennoch die M glichkeit Ihren eigenen Sound oder aus verschiedenen angebotenen Sounds einen individuellen Sound zu erstellen In den folgenden Kapiteln werden Schritt f r Schritt einfache als Beispiele Soundprojekte in DCC erstellt Dampflokprojekt 12 2 Dampflokprojekt 12 2 1 Datei neu anlegen e w hlen Sie im Men Datei die Option Neu e Das Fenster Neues Projekt erscheint e W hlen Sie Loksound V3 5 e Bestimmen Sie die Gr e des Flash Speichers 8 M
101. nstimmt Der LokProgrammer kann Loks im DCC Datenformat fahren ab Version 2 5 0 auch im Motorola Format MFX beherrscht der LokProgrammer hardwarebedingt nicht Testen Sie MFX Projek te am virtuellen F hrerstand mit dem Motorola Format berpr fen Sie vor Aktivierung des virtuellen F hrerstandes dass Ihr Programmiergleis vom Hauptgleis getrennt ist und keine elek trische Br cke besteht da sonst Sch den am LokProgrammer auftreten siehe auch 2 2 Aktivieren Sie durch Anklicken des Felds F hrerstand aktivieren die Lok f r den Testlauf Durch den Schieberegler bestimmen Sie die Geschwindigkeit der Lok Per Mausklick in das jeweilige Feld k nnen die Funktionstas ten aktiviert werden Bis F12 k nnen Funktionen auch mit den Funktionstasten Ihrer PC Tastatur aktiviert werden Bitte bedenken Sie dass die durch den LokProgrammer gebote nen Fahrm glichkeiten keinesfalls eine Digitalzentrale ersetzen k nnen oder wollen Durch die Stromversorgung per Stecker netzteil werden Sie niemals mehr als eine einzige Lok gleichzeitig fahren lassen k nnen Die Funktionalit t ist haupts chlich f r ers te schnelle Tests einer neu digitalisierten Lokomotive gedacht 7 CV s bearbeiten Im Register CV s bearbeiten k nnen einzelne CV s des Deco ders gezielt gelesen oder geschrieben werden W hlen sie dazu den Men punkt CV s lesen schreiben Den ren rer LE net Did gen geber teren al
102. nten AUxI AUx2 AUX3 20x4 Diesel Fahrstufe auf Diesel Fahrstufe ab Beschleunigungs Bremszeit Rangiergang Sound ein aus Shift Modus L fterger usch Dopplereffekt Lautst rkeregelung Mute Dynamische Bremse Soundslots Jsaososmaoaomoaooanan jeoosoetoenunsoun om Jsasomoaomoosoaonoooa o Jaosoaanrkoo aonoonaanan Jsosmowgoomoaooonanan jeosouoeonueo onos on Jsoaosomoamooanmoanan F3 f Nassoossoo aooo anoan Fl FA F4 fr F5 f FE f fandango dngan danog dy Fonn saarnna gonn gaon n so Jaaasooaonoamnanoanan Jsaoomaooomoaooanan Japanan onno nnana nn Jsosomooeaomoomoonano Jsmasooaegsa o oooanan Annnnnnnnnnnnnnnn Abb 37 Standard Funktionstastenzuordnung 12 2 5 Radsynchronit t der Dampfst e einstellen Nachdem nun alle Sounds importiert in die richtigen Sounds lots eingef gt und die ersten Fahrparameter eingestellt wur den erfolgt nun die Besonderheit bei Dampfloks ohne exter nen Radsensor die Einstellung der Dampfst e zum Radum lauf Die zugeh rigen Parameter k nnen mit der Option Typ der Ger usche CV57 und 58 einstellen Stellen Sie vor den Einstellungen sicher dass im Men Fenster weitere Einstel lungen die richtige Zylinderanzahl eingestellt und entspre chende Dampfsto Sounds eingef gt wurden siehe auch 9 2 4 Au erdem sollten die mittlere und die maximale Ge schwindigkeit CV5 und 6 bereits festgelegt sein da diese bei nachtr glicher nderung
103. nterpoliert Trix Brems Modus eingeschaltet 16 95 R ckw rts Trimm Dividiert durch 128 ergibt dies den Faktor mit dem die Motorspannung 0 255 0 53 Regelungsreferenz Bestimmt die H he der EMK Spannung die der Motor bei 0 80 B6 bei R ckw rtsfahrt multipliziert wird Der Wert Null deaktiviert den Trimm maximaler Geschwindigkeit liefern soll Je besser der 112 Blinkfrequenz Der Wert multipliziert mit 65 5 ms ergibt die Blinkfrequenz der Stroboskopeffekte 4 64 33 9 Wirkungsgrad des Motors desto h her kann dieser Wert 113 Ausgangskonfiguration Funktion des Ausgangs Licht Vorne 0 255 15 sein Wenn die Lok nicht die H chstgeschwindigkeit erreicht diesen Parameter verkleinern Licht Vorne Bedeutung Wert 54 Lastregelung Param K K Anteil des internen Pl Reglers Bestimmt die H rte 0 80 32 An ausgeschaltet x der Regelung Je gr sser der Wert desto st rker regelt Ausgang ist Dimmer 1 15 Vol 0 Vol der LokSound Decoder den Motor Ausgang ist Blinklicht Phase 1 Vol 16 55 Lastregelung Param I l Anteil des internen PI Reglers Bestimmt die Tr gheit 0 80 24 Ausgang ist Blinklicht Phase 2 Vol 32 des Motors Je tr ger der Motor ist wenn also viel Ausgang ist Strobe Vol 48 Schwungmasse vorhanden ist oder der Motor einen i grossen Durchmesser hat desto kleiner muss der Ausgang ist Double Strobe Vol 64 Wert sein Siehe Kapitel 5 2 1 Ausgang ist Feuerb chse Vol 80 56 Regelungs Einflu 0 100 1 64 64 Ausgang ist Rauchgenerator
104. on der Firma ESU electronic solutions ulm GmbH in der Betriebsanleitung enthaltenen Hinweise nicht eingehalten wurden Aus Haftungsgr nden k nnen an Bauteilen die in Loks oder Wagen eingebaut sind keine Untersuchungen bzw Repara turen vorgenommen werden Die Garantiefrist verl ngert sich durch die Instandsetzung oder Ersatzlieferung nicht Die Garantieanspr che k nnen entweder bei Ihrem H ndler oder durch Einsenden des reklamierten Produkts zusammen mit der Garantieurkunde dem Kaufnachweis und der Fehlerbeschreibung direkt an die Firma ESU electronic solutions ulm GmbH amp Co KG gestellt werden ESU electronic solutions ulm GmbH amp Co KG Garantieabteilung Industriestra e 5 D 89081 Ulm nm Run Bun nn
105. onen So kann eine einfache Dampflok bereits mit Sounds in der Gesamtl nge von 20 Sekunden vertont werden inklusive Glocke Pfeife Luftpumpe etc Es gibt drei Kategorien von Sounds Fahrger usche Zufalls ger usche und User Sounds vom Benutzer ausgel ste Ger u sche Der LokSound Decoder arbeitet mit einem Ablaufplan In ihm wird festgehalten welche Fahrger usche wann abge spielt werden sollen Die verschiedenen Zust nde sind durch Pfeile miteinander verbunden und repr sentieren auf diese Weise die Zustands nderungen die m glich sind Dabei wer den die Fahrger usche in sogenannten SoundSlots abgelegt und entsprechend der vorgegebenen Lokgeschwindigkeit ab gerufen In diesen Soundslots k nnen jeweils unterschiedlich viele Ger uschteile eingetragen werden mindestens aber 3 Die 3 Standartger uscheteile werden normalerweise als Anfangs Mittel und Endteile der jeweiligen Ger usche verwendet sie he auch 9 3 1 Die Ger uscheteile m ssen nicht vollst ndig gef llt werden An manchen Stellen z B innerhalb einer Fahr stufe macht es nur Sinn die Ger uschschleife des Motors ein zubauen Immer wenn das LokSound Modul eine Zustands nderung durchl uft werden die in den entsprechenden Soundslots ein getragenen Ger uschteile abgespielt Soll bei einem bestimm ten Zustand Zustands nderung nichts gespielt werden muss der entsprechende Eintrag im Soundslot einfach leer bleiben Leere Soundslots ha
106. portieren entfernen Abbildung 17 zeigt den unteren Teil der Ansicht Sound In der rechten Spalte Projektsounds werden alle diejenigen Ger usche aufgelistet die bereits importiert sind also im Ger uschspeicher abgelegt werden sollen In der linken unte ren Spalte Ordner sehen Sie einen Dateibaum aller Ordner auf der Festplatte Ihres PCs Neben den Ordnern zeigt dieser Dateibaum Audiodateien und esu Dateien an Wenn Sie auf eine ESU Datei klicken so wird diese erweitert und zeigt die in der Projektdatei abgelegten Ger uschdateien wav an Um eine Ger uschdatei aus den Ordnern Ihrer Festplatte oder der mitgelieferten CD ROM in die Liste Projektsounds aufzu nehmen gehen Sie wie folgt vor Markieren Sie die Datei durch einen Mausklick auf den Datei namen und halten Sie die Maustaste gedr ckt Ziehen Sie mit der Maus die Datei aus dem Ordner Fenster in das Fenster Projektsounds Die gew nschte Datei erscheint in der Liste in der Projektsounds Sounds Um eine Ger uschdatei wieder aus der Liste der Ger uschteile zu entfernen gehen Sie wie folgt vor e Markieren Sie mit einem kurzen Mausklick die Datei in der Spalte Projektsounds e L schen Sie die Datei mit Entf auf Ihrer Tastatur Abb 20 unterer Teil der Ansicht Sound 9 2 3 Ger usche den SoundSlots zuordnen Zuordnungen aufheben Alle Ger uschteile die Sie den verschiedenen Soundslots zu ordnen m
107. portieren Sie ebenfalls die Dateien brake_init wav brake_loop wav und brake_exit wav in gleicher Weise e Klicken Sie nun auf das K stchen MS und setzen Sie im oberen Soundslot die Datei pantograph_up wav ein im zwei ten K stchen hs_on wav e Klicken Sie nun auf das K stchen S und setzen Sie im jeweils mittleren K stchen der beiden Soundslots mute wav ein e Klicken Sie auf D1 und setzen Sie in das mittlere K stchen des SoundSlots d1 wav ein siehe Abb 36 e Klicken Sie nun auf das K stchen sd und setzen Sie im oberen Soundslot die Datei sd1 wav ein im zweiten K stchen sd2 wav e Klicken Sie nun auf das K stchen ds und setzen Sie die Datei ds wav ein e ffnen Sie nun die Soundeinstellungen der einzelnen zuge ordneten Audiodateien siehe auch Kapitel 9 4 e Tragen Sie f r D1 und im zweiten Teil der Stufe S Sound endlos spielen Loop ein e Setzen Sie bei den brigen Fahrger uschen unter Sound wiedergabe wiederholen den Wert 1 ein sodass jeder Uber gang nur einmal gespielt wird bis die folgende Fahrstufe er reicht wird e Ordnen Sie alle Sounds dem Regler 3 AUX zu Somit wer den die Fahrger usche auf die Reglergruppe 3 gelegt und k nnen in der Summe geregelt werden e Klicken Sie bei jedem Sound Sound an Fahrger usch anpas sen an Dadurch nimmt das Fahrger usch geschwindigkeits abh ngig an Tonh he
108. r usch gespielt wird Dadurch ist es z B m glich eine Feuer b chse so lange leuchten zu lassen wie das Kohleschaufeln ert nt Weiterhin ist es m glich eine Verz gerungszeit zwischen den Einzel Sounds anzugeben Es kann hiermit eine Pausenzeit in Sekundenschritten bestimmt werden nach der das eigentlich eingetragene Ger usch erst gespielt wird Dieser Zeitabstand kann mit jedem Durchgang im Falle mehrmaliger Wiederho lung erh ht oder erniedrigt werden Bestimmen Sie dazu ei nen Wert im Feld danach den Wert jeweils ndern um Ist der Wert O so bleibt die Verz gerungszeit immer konstant Mit diesen Verz gerungs Werten k nnen z B Luftpumpen si muliert werden die zun chst sehr schnell mit zunehmendem Druck dann immer langsamer laufen Au erdem wird dadurch Platz im Soundspeicher gespart der ohne diese Parameter in Form von stillen Sounddateien ge f llt w re um Verz gerungen hervorzurufen Ferner kann im erweiterten Soundeinstellungsfenster die Prio rit t des jeweiligen Sounds bestimmt werden Diese bestimmt welcher Zufalls bzw User Sound vorrangig gespielt wird falls alle 4 Wiedergabekan le des Decoders belegt sind Wird ein Zufallsger usch mit einer h heren Priorit t zur Wie dergabe vom Decoder ausgew hlt als schon ablaufende Ge r usche und sind alle Kan le belegt so wird ein Ger usch mit niedriger Priorit t unterbrochen und das Ger usch mit h he rer Priorit t gespielt Die
109. r Funktionsausg nge die bei F9 vorw rts aktiviert werden F4 Vorw rts B siehe CV130 0 255 JO F9 Vorw rts A siehe CV129 0 255 0 167 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F4 vorw rts aktiviert werden 196 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F9 vorw rts aktiviert werden F4 Vorw rts C Soundslot 1 16 0 16 10 F9 Vorw rts B siehe CV130 0 255 0 168 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F4 r ckw rts aktiviert werden 197 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F9 vorw rts aktiviert werden F4 R ckw rts A siehe CV132 0 255 JO F9 Vorw rts C Soundslot 1 16 0 16 O 169 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F4 r ckw rts aktiviert werden 198 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F9 r ckw rts aktiviert werden F4 R ckw rts B siehe CV133 0 255 J0 F9 R ckw rts A siehe CV132 0 255 10 170 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F4 r ckw rts aktiviert werden 199 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F9 r ckw rts aktiviert werden F4 R ckw rts C Soundslot 1 16 0 16 JO F9 R ckw rts B siehe CV133 0 255 O 171 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F5 vorw rts aktiviert werden 200 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F9 r ckw rts aktiviert wer
110. r auf F4 Ventilator auf PS 12 4 5 Feinabstimmung Speichern Sie nun das Projekt ab und bertragen Sie es mit der LokProgrammer Hardware auf Ihren Decoder Verwenden Sie dazu die Buttons amp und H ren Sie nun bei Betrieb die Ger usche und Stimmen Sie sie danach weiter ab Stimmen Sie die Lautst rkeverh ltnisse wie in 12 2 6 bespro chen ab 12 5 E Lok 12 5 1 Datei neu anlegen Gehen Sie vor wie in 12 2 1 12 5 2 Einstellungen Gehen Sie vor wie in 12 3 2 12 5 3 Sounds importieren und einsetzen Benutzen Sie f r dieses Beispiel bitte die Projektdatei des Eurosprinters 52486 die sie auf der ESU Website www loksound de herunterladen k nnen Wechseln Sie zum Register Sound und w hlen Sie Ablauf plan e ffnen Sie im Fenster Ordner die Datei des Eurosprinters in dem Ordner in dem Sie sie abgelegt haben e Ziehen Sie Audiodateien mit der Maus vom Fenster Ordner ins Fenster Projektsounds Sie k nnen dabei Ver nderun gen in den Kapazit tsanzeigen des Speichers verfolgen e Verwenden Sie f r unser Beispiel folgende Fahrger usch Sounds e Pantograph up und Pantograph down e Hs_on wav e Mute wav e Sd1 sd2 ds und d1 e F r die Zufallsger usche und User Sounds importieren Sie in gleicher Weise folgende Sounds alle airhorn_1 wav Datei en init loop exit short und alle fan wav Dateien ECoSniffer amp Konfigurationsmen e Im
111. r ein berblick gegeben Beachten Sie bitte die Wertebereiche sind bei MFX im Allge meinen anders aufgeteilt als bei DCC Somit gelten die DCC CV Angaben der vorherigen Kapitel nicht f r MFX Vergleichen Sie hierzu zur korrekten Einstellung Werte unse rer Nachr stmarktsounds auf www loksound de 10 1 mfx Einstellungen im Register Decoder Loksymbol W hlen Sie hier ein zu Ihrer Lok passendes Lok symbol aus Es wird bei Betrieb auf Ihrer MFX Zentrale erschei nen Decodername tragen Sie hier den Namen Ihrer Lok ein z B Baureihe 50 oder ICE Es sind Eintr ge bis zu 16 Stellen m glich Auch dieser Name wird auf Ihrer MFX Zentrale er scheinen Decoder Decodemame einstellen kleine Dampflok Abb 33 Loksymbole und Decodername Funktionssymbol FL bis Funktionssymbol F15 Bestimmen Sie zur besseren Orientierung auf Ihrer MFX Zentrale Symbole zu den jeweiligen Funktionen z B Pfeife Glocke Pantograph etc Ferner kann unter Momentfunktion die Betriebsart der je weiligen Funktionstaste festgelegt werden Ist diese Option nicht angew hlt ert nt der Sound wenn Sie ihn anschalten und dauert so lange an bis Sie die Taste erneut dr cken Ist diese Option angew hlt ert nt das Ger usch nur so lange wie Sie die Taste gedr ckt halten Funktionssymbol F1 SEE ICH EEE 7 Momentfunktion Abb 34 Funktionssymbole 10 2 Fahreigenschaften Bei MFX ist es nicht not
112. rden 238 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei Sensor 1 vorw rts aktiviert werden F11 R ckw rts A siehe CV132 0 255 10 Sensor 1 Vorw rts B siehe CV130 0 255 0 211 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F11 r ckw rts aktiviert werden 239 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei Sensor 1 vorw rts aktiviert werden F11 R ckw rts B siehe CV133 0255 0 Sensor 1 Vorw rts C Soundslot 1 16 0 16 0 212 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F11 r ckw rts aktiviert werden 240 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei Sensor 1 r ckw rts aktiviert werden F11 R ckw rts C Soundslot 1 16 0 16 0 Sensor 1 R ckw rts A siehe CV132 0 255 JO 213 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F12 vorw rts aktiviert werden 241 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei Sensor 1 r ckw rts aktiviert werden F12 Vorw rts A siehe CV129 0 255 10 Sensor 1 R ckw rts B siehe CV133 0 255 10 214 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F12 vorw rts aktiviert werden 242 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei Sensor 1 r ckw rts aktiviert werden F12 Vorw rts B siehe CV130 0255 0 Sensor 1 R ckw rts C Soundslot 1 16 0 16 0 215 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F12 vorw rts aktiv
113. rdnung der Funktionsausg nge die bei F2 r ckw rts aktiviert werden 185 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F7 vorw rts aktiviert werden F2 R ckw rts A siehe CV132 0 255 O F7 Vorw rts C Soundslot 1 16 0 16 0 157 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F2 r ckw rts aktiviert werden 186 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F7 r ckw rts aktiviert werden F2 R ckw rts B siehe CV133 0 255 JO F7 R ckw rts A siehe CV132 0 255 10 158 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F2 r ckw rts aktiviert werden 187 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F7 r ckw rts aktiviert werden F2 R ckw rts C Soundslot 1 16 0 16 0 F7 R ckw rts B siehe CV133 0 255 10 159 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F3 vorw rts aktiviert werden 188 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F7 r ckw rts aktiviert werden F3 Vorw rts A siehe CV129 0 255 JO F7 R ckw rts C Soundslot 1 16 0 16 0 160 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F3 vorw rts aktiviert werden 189 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F8 vorw rts aktiviert werden F3 Vorw rts B siehe CV130 0 255 JO F8 Vorw rts A siehe CV129 0 255 0 161 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F3 vorw rts aktivier
114. re ea ne Ar 2 LE SSIs ehe am Se ee a E 5 hlauptbBildsehinmemees see pm ner SEREI E er ee a ee an aa szablenblester aa a a 3 seBullemleisien re Be Aue 6 Virtueller F hrerstand 222uccsasaeannnn 7 CVs bearbeiten cn re 10 8 Das Register Decoder 2u22u220esneeneen 10 Ss Pr nsiechiar Adressen ee ee 11 SalalerAdressenevV Eee Sen a 8 1 2 Einstellungen f r Verbund CV 19 11 82 raineigenschanten e ee ee ee ge 11 8 2 1 Fahrstufenwahl CV 29 CV 49 ren 11 8 2 2 Reversebetrieb CV 29 ccenneeeneeeeneeeeeeeennnnn 11 8 2 3 Beschleunigungs und Bremzzeit CV 3 CV 4 11 8 2 4 Erlaubte Bremsstrecken EV Senn 11 SPS 11 SAMOTE A E A E En E 11 8 3 1 DC Motor Pwm Frequenz CV 49 11 8 3 2 lastregelung CV 49 CV 53 bis CV 56 m 11 8 3 3 Geschwindigkeitskennlinie CV 2 5 6 26 67 97 11 SARDO ETANTE E E 11 84 1 AMO MantalkEunktions ee 14 aA TAn OMOTU AC V 11 8 4 3 Erlaubte Analogmodi und Einstellungen 11 8 4 4 Analogmodus F1 F8 Analog Modus 11 85 soundeinstellungens ee 2 85 12 Typ der Gerausche CV57 Oo 12 8 5 2 Minimalabstand der Dampfst e CV 249 12 8 5 3 Zufalsgerausche CV 61I OV CD 2 8 5 4 Geschwindigkeit des Fahrger uschs CV 59 60 12 8 5 5 Bremssoung Sdhwelle CV GA en 12 8 5 6 Geralischlautstarke u en ea 112 85 7aesiabhangigensendr een a 12 8 5 8 SOUNE Steam Shir
115. rechenden D Stufe CX Coast Motorleerlauf wird erreicht wenn der Regler stark zur ckgedreht wird und die Lok rollt Analog zu den im Soundslot A ber cksichtigten Beschleunigungszeiten sind hier die Bremsverz gerungen entscheidend Au erdem gibt es noch bergangsstufen da ansonsten bei den in Schleife gespielten Fahrger uschen ein harter ber gang beim Geschwindigkeitswechsel zu h ren w re DA Drive to acceleration ist die bergangsstufe zwi schen Fahrt und Beschleunigung Hier kann zum Beispiel eine aufheulende Motorsoundsequenz abgelegt werden AD acceleration to drive ist der bergang von der Beschleunigung zur ck zur reinen Fahrt Diese Stufe gibt es nicht bei Dampfloks da bei Dampfloks die selben Dampfst e f r beide Zust nde DA und AD verwendet werden DC drive to coast ist der bergang von der Fahrt zum Leerlauf CD Coast to drive ist der bergang vom Leerlauf zur Fahrt Diese Stufe gibt es nicht bei Dampfloks da bei Dampf loks die selben Dampfst e f r beide Zust nde DC und CD verwendet werden Bitte beachten Sie dass sie f r jede Fahrstufe einen eigenen bergang einsetzen m ssen da ansonsten harte berg nge oder Knackser zu h ren sind SD Stop to drive ist das Anfahrger usch Die beiden Ger uschteile werden nacheinander in unterschiedlichen Bewegungszust nden gespielt der erste Ger us
116. rlaubte Analogmodi und Einstellungen CV 50 CV125 CV126 CV127 CV128 Im Analogbetrieb ist die Lastregelung des Decoders nicht aktiv Sie k nnen deshalb getrennt f r AC bzw DC Analogbetrieb die Anfahrspannung und die H chstgeschwindigkeit mit dem jeweiligen Schieberegler an Ihren Motor bzw Trafo anpassen Sie k nnen weiterhin w hlen welche Funktionen im Analog betrieb aktiv sein sollen Gleichstrom Wechselstrom beide CV 50 8 4 4 Analogmodus F1 F8 Analog Modus FL F9 F12 CV13 CV14 Da die meisten analogen Anlagen keine zus tzlichen Steuer elemente f r Funktionen haben k nnen mit diesen Parame tern bestimmt werden welche Funktionen automatisch im Analogbetrieb aktiviert sein sollen Es empfiehlt sich den Sound anzuschalten standardgem F1 und bei Dampfloks den Rauchgenerator meist F4 Au erdem wird im Analogbetrieb immer das Licht vorw rts und r ckw rts eingeschaltet in der Tabelle als FL f und FL r bezeichnet Ferner k nnen die Funk tionen 9 und 10 auch Richtungsabh ngig eingestellt werden F9 f Fr F10 f F10 r Das Register Decoder 8 5 Soundeinstellungen In dieser Ansicht wird das Verhalten der fahrabh ngigen Ge r usche der Lok sowie die Eigenschaften der Zufallsger usche und die Hauptlautst rken eingestellt Es handelt sich hierbei aber nicht um die Ger uschdaten Wav Dateien sondern um die Parameter wie diese Ger uschdateien gesteuert und be einflusst werden
117. rogrammer 53450 LokProgrammer V3 0 Eine Verwendung mit einem lteren LokProgrammer z B 50450 ist derzeit nicht m glich Je nach verwendeter LokProgrammer Version ist weiterhin die Anzahl der unterst tzten Decoder unterschiedlich Die Versionen ab 2 6 1 unterst tzen die folgenden ESU Deco der e Loksound V3 5 mit 8 und 16 Mbit Soundspeicher f r die Spur weiten O und HO DCC und Motorola e LokSound micro f r die Spurweiten TT und N DCC Motorola und Selectrix e LokSoundXL V3 5 f r die Spurweiten G und I DCC und Motorola e LokSound mfx f r die Spurweiten O und HO wendet sich an die Freunde des M rklin systems Au erdem werden folgende teilweise ltere Produkte unter st tzt LokSound V3 0 LokSoundXL V3 0 LokSound2 LokSoundXL V2 0 LokPilot LokPilotDCC LokPilotXL LokPilotXL DCC Die LokProgrammer Software steht unter st ndiger Weiterent wicklung Um Sicherzustellen dass Sie stets die aktuelle Software version verwenden sollten Sie regelm ig die Internet Update Funktion aufrufen Sobald verf gbar bieten wir neue Version mit vergr ertem Funktionsumfang bzw Fehlerbehebungen an Je nachdem welche Funktionen die einzelnen Decoder anbie ten ver ndert sich das Erscheinungsbild des Programmes Es stehen daher m glicherweise nicht alle hier gezeigten Optionen zur Verf gung bzw sind mehr Optionen m glich Bitte beachten Sie stets das mit Ihrem Decoder mitgelieferte Handbuch
118. s te geschaltet e FF f FF r Zugeordnete Funktionen und Sounds werden au tomatisch bei der Fahrt aktiviert und nicht ber eine Funktions taste geschaltet e FL F FL r Zugeordnete Funktionen werden ber die Licht taste der Digitalzentrale bzw FO im Virtuellen F hrerstand geschaltet e F1 f Fi r bis F15 f Fin Zugeordnete Funktionen werden ber die Funktionstasten 1 15 der Digitalzentrale geschaltet In den folgenden Abschnitten werden die einzelnen Optionen Zeilen der Funktionstabelle und Ihre Auswirkungen erkl rt 8 6 2 Licht vorne Licht hinten Bei standardgem er Verkabelung der Lok Scheinwerfer werden Vorder und R cklicht fahrtrichtungsabh ngig geschal tet Setzen Sie hierzu das Kreuz f r Licht vorne bei FL f und das Kreuz f r Licht hinten bei FL r Somit k nnen Sie das Licht mit der Lichttaste ihrer Digitalzentrale bzw FO des virtuellen F hrerstandes aktivieren In Abb 14 sehen Sie den Standard Eintrag f r Licht in den Spalten FL f und FL r f r standardisiert verkabelte Lokomotiven 8 6 3 Aux 1 4 Mit Hilfe von Aux Wegen k nnen elektro Jmechanische Funk tionen Ihrer Lok z B Rauchgenerator Pantograph etc ent sprechend der Verkabelung aktiviert werden Bitte beachten Sie dass die Decoder Variante mit 8 poligem Anschluss nur Aux1 und 2 unterst tzen Decoder mit 21 poligem Anschluss mtc unterst tzen hingegen zus tzlich Aux 4 XL Decoder
119. s Installationsprogramm automatisch gestartet Sollte das nicht der Fall sein w hlen Sie bitte im Arbeitsplatz oder im Windows Explorer die das CD ROM Laufwerk LokProgrammer aus und klicken auf die Datei Setup Alternativ dazu k nnen Sie auf den START Knopf in der Taskleiste klicken und Ausf hren w hlen Tippen Sie dann x setup exe ein und klicken Sie auf OK wobei Sie das x mit dem Laufwerksbuchstaben Ihres CD ROM Laufwerks er setzen m ssen blicherweise D Nach kurzer Zeit sollte das Installationsprogramm starten Fol gen Sie den Anweisungen auf dem Bildschirm und warten Sie ab bis das Programm auf Ihrer Festplatte installiert ist 2 4 Starten des Programms Das Installationsprogramm erstellt einen Eintrag im Startmen W hlen Sie LokProgrammer vX im Startmen unter Pro gramme aus wobei das X f r die Versionsnummer Ihrer Soft ware steht W hlen Sie dann LokProgrammer Das Pro gramm wird gestartet LokSound Grundlagen 2 5 Software Updates ESU bietet auf der Website www loksound de aktuelle Versio nen der LokProgrammer Software an Sie finden diese Soft ware im Men Downloads unter der Rubrik Software Klicken Sie auf das Download Symbol am Ende der Zeile Es ffnet sich ein Fenster W hlen Sie Ausf hren Sie werden nun durch die Installation gef hrt PRESU Internet Update o Amm Welcom Flease Press Ne
120. s aktiviert werden 248 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei Sensor 2 r ckw rts aktiviert werden F13 Vorw rts B siehe CV130 0 255 0 Sensor 2 R ckw rts C Soundslot 1 16 0 16 0 221 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F13 vorw rts aktiviert werden 249 Minimalabstand der zeitliche Abstand den die Dampfst e minimal zueinander haben 0 255 O F13 Vorw rts C Soundslot 1 16 0 16 O der Dampfst e k nnen in Millisekunden 222 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F13 r ckw rts aktiviert werden 250 Zeit f r den Durchlauf relative Durchlaufzeit eines Steam shifts 0 255 O F13 R ckw rts A siehe CV132 0 255 J0 eines Steam Shifts 223 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F13 r ckw rts aktiviert werden 251 Fr heste relative relativer Abstand des Steam Shifts zum vorhergehenden Dampfsto 0 255 O F13 R ckw rts B siehe CV133 0 255 10 Startposition f r Steam Shift 224 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F13 r ckw rts aktiviert werden 252 Sp teste relative relativer Abstand des Steam Shifts zum nachfolgenden Dampfsto 0 255 O F13 R ckw rts C Soundslot 1 16 0 16 0 Startposition f r Steam Shift 225 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F14 vorw rts aktiviert werden F14 Vorw rts A siehe CV129 0 255 10 226 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funkt
121. s rechts Schienenanschluss links Licht Vorne Licht Hinten Schnittstelle nach NEM65 1 Abb 39 Decoder Verkabelung HO Decoder und micro Decoder 13 1 3 Probleme beim Auslesen des Decoders Sollte das Programm nicht in der Lage sein die Decoderdaten auszulesen wird eine Fehlermeldung angezeigt Die Anzeige dieser Meldung kann mehrere Ursachen haben e Die Lok steht nicht richtig auf dem Programmiergleis bzw das Gleis ist nicht richtig mit dem LokProgrammer verbunden e Der Decoder ist nicht korrekt an die Lokomotive insbesondere an den Motor der Lok angeschlossen e Der Decoder ist m glicherweise defekt e Das Gleis ist verschmutzt 13 2 Kundendienst Unterst tzung und Hilfe Sollten Sie einmal trotz des Handbuches nicht weiter wissen so ist Ihr erster Ansprechpartner nat rlich Ihr Fachh ndler bei dem Sie Ihren LokProgrammer erworben haben Er ist Ihr kom petenter Partner bei allen Fragen rund um die Modellbahn Wir empfehlen dringend in den FAQs unserer Webseite www loksound de nachzuschauen Wir sind f r Sie auf vielen Wegen zu erreichen Wir bitten Sie jedoch falls m glich uns entweder per eMail oder per Fax zu kontaktieren eMails und Faxe werden in der Regel zeitnah beantwortet Bitte geben Sie stets auch eine R ckfaxnummer oder eine eMail Adresse an an die wir unsere Antwort richten k nnen Die telefonische Hotline ist in der Regel stark frequentiert und sollte nur bei besonderen Hilfew
122. stellung zur ck l scht aber nicht die Herstellernummer Der Wert der CV8 wird immer 151 bleiben Die Eingabe des Wertes 8 aktiviert lediglich die R ckstellungsfunktion des Decoders Au erdem k nnen bei allen Loksound Typen DCC zwei frei benutzbare Variablen f r zus tzliche Informationen abgelegt werden User ID 1 und User ID 2 9 Sounds Schon der erste LokSound classic Decoder bot 1999 als ers tes und einziges Produkt seiner Klasse die M glichkeit die auf ihm gespeicherten Ger usche komplett durch andere v llig neu zusammengesetzte Sounds zu ersetzen Seit dieser Zeit ist jeder LokSound Decoder eine Plattform f r alle denkbaren Ger uschabl ufe die im Eisenbahnbetrieb denkbar sind Durch dieses universelle extrem flexible Konzept k nnen nicht nur Ger usche sondern auch Musik oder Sprache auf dem Deco der gespeichert und wieder abgespielt werden Der Phantasie des Benutzers sind somit kaum noch Grenzen gesetzt Damit Sie die vielf ltigen M glichkeiten des LokSound Deco ders im Bereich der Ger usche optimal nutzen k nnen wird im Folgenden zun chst das generelle Konzept des Ger usch moduls des LokSound Decoders erl utert ehe auf die konkre te Vorgehensweise innerhalb der Software eingegangen wird Sie sollten die Einf hrung unbedingt lesen ehe Sie mit der Software konkrete Ger uschprojekte zusammenstellen weil ohne Verst ndnis des Konzeptes die M glichkeiten der Soft ware
123. t CY 250 CV 251 CY 252 a 12 S ORUMI ONE a E A E E Ra ER 13 210 Erkamo der spalten meaa a a ee gt 8 0 2 Lidat vome Licht AINCEN ee ee 13 SEC AA UXA en ne ee 13 8 6 4 Diesel Fahrstufe auf Diesel Fahrstufe ab 13 8 6 5 Beschleunigungs Bremszeit eene e 14 20 ORNE er ar a es 14 8 0 72 sOUndein auser ae 14 210 Su NEIN OS ee ee 14 8 6 9 l ltergerauschen ee en en 14 2 6 10n Doppleretrekt ee er 14 8 o MA auts tank e Muten aE a ee 14 2612 Dynamische Bremse rs 14 SB Sounds Olsen T 14 8 6 14 Ausgangskonfigurationen von Licht und Aux Wegen14 8 6 15 Blinkfrequenz der Strobeeffekte CV 112 14 8 6 16 KGB Modus aktivieren CVO rn 14 8 6 17 Verhalten der Funktionstasten Loksound 2 Verhalten CV 49 14 8 0 18 M rklin Daka Modus CV 49 ee 14 2 7 Manuelle C V Eingabe m e ne 14 8 8 sonderoptionen 2 A 15 B89 lenikan CV 7 CV ae me 15 OFSOUNGS aa a e a a ee 15 9 konzept des Eok rounds re 15 9 2 Grundlegende Arbeitsweisen im Register Sound 15 92 SNOET E ee eeetertennenen 3 9 2 2 Ger usche f r Projekte importieren entfernen 15 9 2 3 Ger usche den SoundSlots zuordnen 16 9 2 4 Weitere Funktionen im Register Sound 16 93 27 blau p lan 16 9 3 1 Abla fplan Fahrgerausche ne nr 17 9 3 2 Ablaufplan L fterger usche ce 17 9 3 3 Schwellwerte im Ablaufplan Fahrger usche 18 94 Emstellun
124. t t den h chsten Wert 15 ein um zu gew hrleisten dass das Bremsger usch von keinem anderen Sound unterdr ckt wird F hren Sie das selbe mit Slot 15 durch damit das fan Ger usch von keinem anderen Sound unterdr ckt wird e Best tigen Sie mit OK und gehen Sie auf den Button weitere Einstellungen in der linken oberen Ecke des Hauptfensters W hlen Sie hier die Optionen Bremsger usch User SoundSlot 16 an Somit ist der User SoundSlot 16 als automatisches Ger usch deklariert Das Bremsger usch wird bei Betrieb nun automatisch w hrend des Bremsvorgangs abgespielt e W hlen Sie auch Stopger usch User Soundslot 15 an somit ert nt das L fterger usch nach jedem Bremsvorgang 12 5 4 Funktionstastenzuweisung Gestalten Sie Ihre Funktionstastenbelegung wie gew nscht siehe auch 8 6 durch Klicken auf die entsprechenden K st chen in den entsprechenden Zeilen bzw Spalten Auch hier verwenden wir die Standardbelegung e Licht vorne auf FL f Licht Hinten auf FL r Vergewissern Sie sich dass die Ausgangskonfiguration von Licht vorn und hinten jeweils auf Dimmer steht und dieser den Wert 15 hat e Fahrger usch Sound an aus auf F1 f und F1 r e Signalhorn auf F2 f und F2 r z B auf User Soundslot 1 Setzen Sie im Falle eines geloopten Horns den Dopplereffekt ein sodass Sie ihn wie in 13 1 beschrieben aktivieren k nnen e Rangiergang auf F6 f und F6 r Es emp
125. t der Dampfst e einstellen 24 EN 71 13 1988 6 1994 EN 50088 1996 EN 55014 Teil 12 2er nabsinmungeree ern 24 1 Teil 2 1993 12 3 Diesel elektrische Lok 24 EN 61000 3 2 1995 EN 60742 1995 EN 61558 2 7 1998 723 KDsterneuranlegen re 24 Gem den Bestimmungen der Richtlinie 12 gt 22 Einstelungenemeerz meet en 24 88 378 EWG 89 336 EWG 73 23 EWG 12 3 3 Sounds importieren und einsetzen 25 ECoS tr gt das CE Kennzeichen 12 34 Timktiensastenziwesimg m en 25 17 Saure nabsinmlungerer sen ee 25 WEEE Erkl run 12 4 Diesel hydraulisch Diesel mechanisch 26 l E 2 ATDatenmmevanleg an ee a a 26 Entsorgung von alten Elektro und Elektronikger ten g ltig in der Europ ischen Union und anderen europ ischen L ndern 12 4 2 een e ee ee 28 mit separatem Sammelsystem 12 4 3 Soun S importieren EINSCIZEN anscaenccnnanneneee 26 Dieses Symbol auf dem Produkt der Verpackung 12 4 4 Funktionstastenzuweisung BE ARE 26 oder in der Dokumentation bedeutet dass die Apn einabsiimmingesee ee are 26 ses Produkt nicht wie Hausm ll behandelt wer 225 REFOR a E 26 den darf Stattdessen soll dieses Produkt zu dem 12 5 1 Datei neu anlegen aieeaa ereer 26 geeigneten Entsorgungspunkt zum Recyclen von 12 5 2 Einstell 26 Elektro und Elektronikger ten gebracht wer rA eNSILE Su a 0 den Wird das Produkt korrekt entsorgt helfen 125532 SOUNE Importieren und REMS EIZE 26 Sie
126. t die Zeit von der Maximalgeschwindigkeit zum Stillstand 8 2 4 Erlaubte Bremsstrecken CV 51 Hier werden die Bremsmodi festgelegt Der LokProgrammer erm glicht den M rklin Zimo und Lenz Bremsmodus 8 2 5 Trimm CV 66 CV 95 Mit der Trimm Funktion kann die H chstgeschwindigkeit im Vor und R ckw rtsbetrieb getrennt eingestellt werden Der CV Wert durch 128 dividiert ergibt den Faktor mit dem die Motorspannung der jeweiligen Fahrt multipliziert wird Vorw rts CV 66 und R ckw rts CV 95 8 3 Motor 8 3 1 DC Motor Pwm Frequenz CV 49 Hier kann die Taktfrequenz der Motorsteuerung Pulsweiten modulation ausgew hlt werden Die Optionen sind 15kHz und 30kHz Bei Loksound Decodern ab V3 5 sind 30kHz blich 8 3 2 Lastregelung CV 49 CV 53 CV 54 CV 55 CV 56 Mit der Lastregelung kann die Motorleistung im Falle von Hin dernissen wie zum Beispiel Steigungen h rter oder weicher eingestellt werden Im Feld Lastregelung k nnen Sie ausw hlen ob Sie eine Last regelung verwenden m chten oder nicht CV49 Weiterhin k nnen hier die Referenzspannung CV 53 und die beiden Regelparameter K und ver ndert werden CV 54 und 55 Weiterhin kann der Regelungseinfluss CV 56 eingestellt wer den Bei 100 ist die Lastregelung bei jeder Geschwindigkeit aktiv bei 50 ist sie nur bis zur halben Geschwindigkeit aktiv Auf diese Weise erreichen Sie dass Loks bei langsamer Fahrt von der Lastregelung profitieren
127. t werden 190 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F8 vorw rts aktiviert werden F3 Vorw rts C Soundslot 1 16 0 16 10 F8 Vorw rts B siehe CV130 0 255 J0 162 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F3 r ckw rts aktiviert werden 191 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F8 vorw rts aktiviert werden F3 R ckw rts A siehe CV132 0 255 O F8 Vorw rts C Soundslot 1 16 0 16 0 163 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F3 r ckw rts aktiviert werden 192 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F8 r ckw rts aktiviert werden F3 R ckw rts B siehe CV133 0 255 J0 F8 R ckw rts A siehe CV132 0 255 10 164 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F3 r ckw rts aktiviert werden 193 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F8 r ckw rts aktiviert werden F3 R ckw rts C Soundslot 1 16 0 16 0 F8 R ckw rts B siehe CV133 0 255 10 165 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F4 vorw rts aktiviert werden 194 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F8 r ckw rts aktiviert werden F4 Vorw rts A siehe CV129 0 255 J0 F8 R ckw rts C Soundslot 1 16 0 16 J0 166 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei F4 vorw rts aktiviert werden 195 Funktionstastenzuordnung Zuordnung de
128. tion Sound endlos abspielen Loop w hlen siehe auch 12 3 e Lautst rke Sie k nnen mit dem Schiebe Regler die Lautst r ke des jeweiligen Ger uschs individuell einstellen oder per Klick auf Regler 1 2 oder 3 einer Lautst rkegruppe zuweisen siehe auch 8 5 6 e Mit Sound an Fahrger usch anpassen bestimmen Sie ob die Drehzahl des Sounds mit steigender Geschwindigkeit mit moduliert werden soll Die H he der Maximaldrehzahl wird hierbei in den Soundeinstellungen im Register Decoder vorgegeben siehe auch 8 5 4 M chten Sie z B die Drehzahl im Fahrger usch moduliert aber ein konstantes L fterger usch im Hintergrund laufen lassen so w hlen sie Sound an Fahrger usch anpassen in den Slots des Fahrger usches nicht aber in den Slots des L fter ger usches siehe auch 9 3 utallsger usche Witueller F hrerstand I F F 4 p 4 Mit dem Button Lautst rke alle Slots k nnen sie f r alle Slots und Zuordnungen der gew hlten Stufe in einem Schritt die Lautst rke und Modulationsoptionen anw hlen e F r Informationen zum Feld Alternative Sounds anzeigen lesen Sie bitte unter 9 7 nach 9 5 Zufallsger usche Hinter dem Symbol Zufallsger usche verbergen sich insgesamt 16 K stchen Soundslots vgl Abb 31 Hier k nnen Sie jeweils getrennt f r Fahrt oder Stand bis zu 8 Ger usche eintragen die w hrend des Stands bzw w hrend der Fahrt zuf l
129. tsprecher verwenden wollen verschalten Sie am besten zwei 50 Ohm Lautsprecher seriell 3 6 3 Geeignete Ger usche ESU bietet auf der Website www loksound de eine Vielzahl von Lok Ger uschen Bitte beachten Sie hierzu auch die Lizenz bestimmungen zum Download und der Nutzung dieser Ger uschdateien im Anhang Sie k nnen aber auch Ihre selbst erstellten Sounds auf einen LokSound Decoder programmieren 6 4 1 Geeignete Ger u sche Nicht alle Dateien die sich auf Ihrem Rechner befinden eignen sich f r die Verwendung in LokSound Projekten Generell eignen sich f r LokSound Decoder alle Dateien die im Windows wav Format vorliegen Das WAV ist das Standard format f r die Speicherung von Ger uschen aller Art bei Windows Ob dies Ger usch Musik oder Sprachdaten sind ist absolut unerheblich Aufgaben der LokProgrammer Software Die Dateien k nnen entweder von der mitgelieferten CD ROM stammen aus dem Internet bezogen werden oder aber selbst erzeugt worden sein Wave Dateien k nnen in unterschiedlicher Tonqualit t auf der Festplatte abgelegt werden Je besser die Qualit t desto gr Ber wird die Datei Um eine optimale Klangqualit t zu erhalten sollten Sie die zum jeweiligen LokSound Decoder passenden Wave Dateien verwen den Sampling Frequenz 15625 Hz entspricht ungef hr dem Doppelten der darstellbaren H r Frequenz Aufl sung entspricht der Lautst rkeabstufung 8 Bit Kanalanzahl 1 Mono
130. ung verwenden m chten m ssen Sie ESU falls zutref fend ESU Lizenznehmer kontaktieren und eine entsprechen de Vereinbarung mit ESU falls zutreffend ESU Lizenznehmer eingehen 2 5 die Ergebnisse jeglicher Untersuchungen oder vergleichen den Studien des Inhalts oder Teile davon ver ffentlichen ohne vorherige schriftliche Einverst ndniserkl rung von ESU 2 6 den Inhalt oder Teile davon r ckentwickeln Reverse engineering rekompilieren oder zerlegen Dies ist nur in besonderen F llen und in beschr nktem Ausma erlaubt wenn ausdr cklich von ESU oder einem ESU Lizenznehmer schriftlich genehmigt oder per Gesetz gestattet 3 Urheberrechte Sie erkennen an dass alle Urheberrechte am Inhalt bei ESU und ESU Lizenznehmern liegen und dort verbleiben Sie wer den die Rechte von ESU am Inhalt weder aktiv noch durch Unterlassung beeintr chtigen oder schm lern Sie k nnen von ESU oder ESU Lizenznehmern verantwortlich gemacht wer den f r jegliche Verletzung am Urheberrecht des Inhalts Unter der Voraussetzung dass Sie diese Lizenzvereinbarung einhal ten wird ESU keine Eigentumsrechte an Werken geltend machen die Sie durch Benutzung des Inhalts schaffen 4 Dauer und Beendigung Diese Lizenz tritt mit dem ersten Tag der Installierung des In halts durch Sie in Kraft Die Rechte die Sie durch diese Lizenz erhalten verfallen sobald Sie die Lizenzvereinbarung verlet zen In diesem Fall stimmen Sie zu den Inhalt und alle Teile da
131. uordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei Stand r ckw rts aktiviert werden 0 255 J0 zugewiesenen Sounds 0 64 164 Stand R ckw rts A Bit Beschreibung Wert 122 Volume Control 2 Gruppenlautst rke aller auf Volume Control 2 Glocke zugewiesenen Sounds 0 64 64 O Lichtvorne 1 123 Volume Control 3 Gruppenlautst rke aller auf Volume Control 3 AUX zugewiesenen Sounds 0 64 64 1 Licht hinten 2 124 Sonderoptionen Aktivierung von Sonderoptionen 0 128 0 2 Zusatzfunktion Aux 1 4 Bit Beschreibung Wert 3 Zusatzfunktion Aux 2 8 O Fahrtrichtung speichern 1 4 Zusatzfunktion Aux 3 16 1 Zustand der Funktionstasten speichern 2 5 Zusatzfunktion Aux 4 32 2 Aktuelle Soll Geschwindigkeit speichern 4 6 Zusatzfunktion Aux 5 LSXL 3 Nach dem Reset wieder mit Diesel Fahrstufe auf LSV3 5 amp micro 64 Anfahrbeschleunigung losfahren 8 7 Zusatzfunktion Aux 6 LSXL 4 lastabh ngiger Sound deaktivieren 16 Diesel Fahrstufe ab LSV3 5 amp micro 128 6 Lastregelung im Analogbetrieb abschalten 64 133 Funktionstastenzuordnung Zuordnung der Funktionsausg nge die bei Stand r ckw rts aktiviert werden 0 255 0 7 PWM im Analogmodus deaktivieren 128 Stand R ckw rts B Bit Beschreibung Wert 125 Anfahrspannung DC Den Wert multipliziert mit 0 2 ergibt den Spannungswert in Volt 0 127 20 0 Beschleunigung ein aus 1 126 H chstgeschwindigkeit DC Den Wert multipliziert mit 0 2 ergibt den Spannungswert in Volt 0 127 60 1 Rangierga
132. verschiedenen Aufgaben des Programms ist es in verschiedene Register und Men s gegliedert Abbil dung 10 zeigt den Hauptbildschirm der LokProgrammer Soft ware mit den Hauptkomponenten e Virtueller F hrerstand Hier k nnen Sie Decoder einfach tes ten e CV s bearbeiten individuelle Bearbeitung von CVs eines Deco ders sofern der Decoder DCC NMRA unterst tzt e Decoder Zum komfortablen Einstellen von ESU Decodern vollgrafisch e Sound Dient zum ndern und neu Zusammenstellen von Sound projekten f r LokSound Decoder DT LukProgrammer T 1 Qasi Erogammer Ena beiten Ensielungen Hite NEU FIERPF ja u LokProgrammer v2 6 1 m Es an ae Ei da mier anhele renden pA negina aia DEC BIH Heu Wen Ra de CY Abb 10 Register Hauptbildschirm 5 2 Men leiste in LokPregrammer v ji Ye uprojecty Unnamed esu Qaei Erogrammer Bearbeiten Enatelungen Hie Hea FIX I Bora 3 Lo amp Programmer v2 6 1 Lianos anea Abb 11 Men leiste 19 e Datei in diesem Men k nnen Sie zu bearbeitende Projekte neu anlegen laden bzw ffnen speichern sowie das nternet Update siehe 2 5 abrufen und die LokProgrammer Software beenden Beim Speichern werden in die Projektdatei alle Zuordnungs daten Einstellungen und Sounddateien geschrieben Die Projekt dateien werden unter der Endung esu abgespeichert e Programmer hier k
133. von zu l schen einschlie lich des Inhalts der auf der Fest platte jedes Computers unter Ihrer Kontrolle gespeichert ist Sie k nnen diese Lizenz jederzeit beenden indem Sie s mtli che Kopien des Inhalts zerst ren oder l schen Jegliche Been digung der Lizenz wie auch immer zustande gekommen hat keinen Einfluss auf Rechte und Verbindlichkeiten von Ihnen und ESU und ber hrt nicht die Einhaltung und den Fortbestand der Regelungen in Paragraphen 2 3 5 und 6 und jeglicher Auswirkungen dieser Regeln implizit oder explizit auch nach Beendigung der Lizenz 5 Keine Garantien ESU und ESU Lizenznehmer stellen den Inhalt wie gesehen bereit und schlie en jegliche Garantie soweit gesetzlich er laubt aus Insbesondere wird keine Garantie daf r bernom men dass der Inhalt eine bestimmte Qualit t besitzt oder f r einen bestimmten Zweck geeignet ist Weder ESU noch ESU Lizenznehmer garantieren dass die Ausf hrung des Inhalts ohne Unterbrechungen fehlerfrei oder virusfrei abl uft und Ihren speziellen Anforderungen entspricht Es ist m glich dass 2 andere Rechte haben die je nach Gesetzgebung variieren nnen 6 Verantwortung von ESU Weder ESU noch ESU Lizenznehmer k nnen haftbar gemacht werden f r jegliche Sch den die direkt oder indirekt mit dem Inhalt oder Teilen davon in Verbindung stehen Haftung durch ESU oder ESU Lizenznehmer wird nur dann und auch nur in dem Umfang bernommen indem sie sich gesetzlic
134. wendig die Anzahl der Fahrstufen zu bestimmen da sie immer fest 128 ist Daher enth lt diese Ansicht keine Auswahl der Fahrstufen Au erdem kann bei MFX lediglich die M rklin Bremsstrecke aktiviert werden 10 3 Motor MFX verwendet nur eine Geschwindigkeitstabelle nicht aber eine 3 Punkte Linie Minimal und Maximalgeschwindigkeit werden in dieser An sicht eingestellt 10 4 Motorola Einstellungen Neben den beiden Motorola Adressen k nnen Sie Funktionen bestimmen die bei Motorola Betrieb des Decoders automa tisch aktiviert sein sollen Klicken Sie hierzu in das K stchen der jeweiligen Funktion 10 5 Analog Einstellungen Hier k nnen die f r einen MFX Decoder m glichen Analog Parameter eingestellt werden Diese unterscheiden sich nicht von den Einstellungen der DCC Decoder 10 6 Soundeinstellungen Wie bei DCC sind hier folgende Parameter einstellbar Typ der Ger usche Geschwindigkeit des Fahrger usches Zufalls ger usche Bremssoundschwelle und Gesamtlautst rke Erkl rungen zu den jeweiligen Parametern finden Sie unter 8 5 10 7 Funktionsausg nge In der Funktionstastenzuordnung k nnen Sie neben den Sounds Licht vorne hinten Aux 1 bis Aux 4 Beschleunigungs Brems zeit an aus Rangiergang Alternative Sounds und Sound an aus einstellen Die Ausgangskonfigurationen sowie die Blinkfrequenz des Stroboskopeffektes k nnen hier auch eingestellt werden vgl 8 6 10
135. xt to start the Internet Update Cancel Abb 3 Startfenster des Internetupdates Es besteht ebenfalls eine automatische Update M glichkeit bei bereits installierten Softwareversionen e W hlen Sie hierzu im Startmen Programme Lokprogrammer vX wobei das X f r die Versionsnummer Ihrer Software steht e Klicken Sie dann auf Internet Update Es ffnet sich ein Fenster Abb 3 e Klicken Sie auf Next Es erscheint der Hinweis Downloading required Files Please be patient W hrend dessen werden die zum Update ben tigten Dateien installiert Danach besteht die M glichkeit die LokProgrammer Software vom Installations fenster aus zu starten 2 6 Firmware Updates Die Firmware stellt das Betriebssystem des Lokpilot oder Lok sound Decoders dar Bitte beachten Sie Neue Optionen an der Software k nnen i unter umst nden vom LokSound Decoder nur mit einen aktu ellen Firmware Update ausgef hrt werden Aktuelle Firmwareupdates finden Sie ebenfalls auf www loksound de unter Download Software Update Vorgang e Schlie en Sie zur Installation den zum Update gew nschten Decoder am LokProgrammer an und starten Sie das Update e Es ffnet sich ein Fenster w hlen Sie Ausf hren e Folgen Sie den Installationsanweisungen e Zun chst wird das Firmware Update auf Ihrem PC installiert danach wird das Update auf den Decoder gespielt Datenschutzhinweis
136. z vereinbarung hat Auswirkungen oder Einschr nkungen hin sichtlich der Rechte dieser Partei Eine Tolerierung einer Lizenz verletzung durch eine Partei kann nicht als Pr zedenzfall f r eine sp tere Lizenzverletzung herangezogen werden 7 7 Im Falle dass diese Lizenzvereinbarung oder ein beliebiger Teil eines Paragraphen sich als illegal oder nicht durchsetzbar erweist bleiben die anderen Teile des Paragraphen und der Rest dieser Lizenzvereinbarung davon unber hrt und weiterhin g ltig Garantiekarte R cksende Begleitschein 1 Kundendaten Bitte in Druckschrift ausf llen Name Stra e BO ER Ene a E Mail Telefon Bat meee Unterschrift X 2 Fehlerbeschreibung Netzanschluss Datenanschluss I Input PC I Output Gleis __ LED Anzeige Geh use 3 Fehlerbeschreibungn Software ggf Beiblatt verwenden 4 Kaufbeleg Bitte der R cksendung beilegen 5 H ndlerdaten H ndlerstempel oder Adresse des H ndlers Garantie Urkunde 24 Monate Gew hrleistung ab Kaufdatum Sehr geehrter Kunde herzlichen Gl ckwunsch zum Kauf eines ESU Produktes Dieses hochwertige Qualit tsprodukt wurde mit fortschrittlichsten Fertigungs verfahren hergestellt und sorgf ltigen Qualit tskontrollen und Pr fungen unterzogen Daher gew hrt die Firma ESU electronic solutions ulm GmbH amp Co KG Ihnen beim Kauf eines ESU Produktes ber die I
137. zu Da bei diesem Beispiel keine Beschleunigungs Dateien in A1 und Da1 sowie keine Leerlaufdateien in CD1 DC1 und CX verwendet werden muss noch der Schwellwert f r jeden Weg zwischen D1 und DA1 K stchen auf den h chsten Wert 127 gesetzt werden Au erdem muss noch der Schwellwert zwi schen D1 und DC1 auf 128 gesetzt werden Wechsel Sie zum Fenster _ User Sounds e ffnen Sie per Doppelklick das K stchen Slot1 e Setzen Sie airhorn1_init wav in das obere K stchen des ge ffneten Soundslots e Setzen Sie airhorn1_loop wav in das mittlere K stchen des ge ffneten Soundslots e Klicken Sie auf den Button Soundeinstellungen neben dem und endlos abspielen Loop an Dadurch wird der Loop Teil des Horns so lange gespielt bis der Benutzer die Funktion deaktiviert e Setzen Sie airhorn1_exit wav in das untere K stchen des ge ffneten Soundslots e Legen Sie das Horn im Fenster Soundeinstellungen auf den Volume Regler 1 CV121 Somit kann die Lautst rke dieses wichtigen Sounds sp ter auch per Digitalzentrale eingestellt werden e Belegen Sie in gleicher Weise Slot 16 mit den Bremsger usch Wav Dateien und Slot 15 mit den fan Dateien e W hlen Sie bei s mtlichen Bremsger uschdateien die Option sound ben tigt Fahrger usch im Fenster Soundein stellungen e Klicken Sie auf den Button Erweiterte Einstellungen einblen den und tragen Sie bei Priori
138. zu machen und umgekehrt e Testen neuer ESU Sounds Mit Hilfe des virtuellen F hrerstan des siehe Kapitel 6 k nnen Sie Decoder direkt auf dem Programmiergleis ausprobieren ohne erst an Ihre Digitalan lage gehen zu m ssen 4 2 Assistent Sobald die Software gestartet wird erscheint das Assistent Fenster auf dem Bildschirm auf dem Sie die wichtigsten Funk tionen des Programms direkt aufrufen k nnen Je nachdem welche Funktion Sie dort aufrufen erscheint sofort die ent sprechende Funktion Mit Hilfe des Assistenten k nnen Sie wichtige Aufgaben schnell ausf hren Sie k nnen mit Hilfe des Assistenten folgende Aufgaben durch f hren e einen Decoder auslesen um dann komfortabel dessen Einstel lungen betrachten und ver ndern zu k nnen e den Soundspeicher eines Decoders komplett ver ndern um auf einfachste Weise z B aus einem Dampf einen Dieselsound decoder zu machen e ein komplett neues Projekt anlegen e ein vorhandenes Projekt ffnen W hlen Sie hierzu die gew nschte Option aus und folgen Sie den Anweisungen im ge ffneten kleinen Fenster LokProgrammer x was mochten Sie tun f Decoder auslesen und ndern GN Soundupdate auf einem Decoder durchf hren I1 Neues Projekt erstellen Yorhandenes Projekt ffnen Abbrechen Abb 9 Assistent Aufgaben der LokProgrammer Software 5 Hauptbildschirm 5 1 Register Entsprechend den

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