Wichtiger Hinweis zum Mehrzugsystem: Die meisten zur Zeit
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1. Oe CE Guterverkehr eingesetzt Viele dieser Lokomotiven waren bis zum Ende des Dampfzeitalters in den 1950 er Jahren im Einsatz ein klares Zeichen fur eine gelungene Konstruktion GARANTIE Unsere Produkte sind Pr zisions wertarbeit in Design und Technik Wie bei einer wertvollen Uhr werden feinstme chanische Pr zisionsteile von Hand ge fertigt Permanente Materialkontrollen Fertigungskontrollen und die Endkon trolle vor Auslieferung garantieren unser gleichbleibend hohes Qualit tsniveau Um wirklich ungetr bten Spa zu haben lesen Sie bitte diese Garantie und Bedienungsanleitung Wir ERNST PAUL LEHMANN PATENT WERK auf dieses Produkt weltweit eine Garantie von 2 Jahren ab dem Erstkauf f r Fehlerfreiheit von Material und Funktion sofern dieses Produkt mit Kaufbeleg bei einem von uns autorisier ten Fachh ndler erworben wurde Bei berechtigten Reklamationen innerhalb von 2 Jahren nach Kaufdatum werden wir gegen Vorlage des entsprechenden Kaufbelegs nach unserem Ermessen kostenlos nachbessern bzw kostenlosen Ersatz liefern Sollten Nachbesserung oder Ersatzlieferung unm glich sein so r umen wir Ihnen nach unserem Er messen eine angemessene Minderung ein oder erstatten Ihnen statt dessen den Kaufpreis zur ck Unabh ngig von diesen Garantie leistungen bleiben Ihnen selbstverst nd lich Ihre gesetzlichen Anspr che insbe sondere wegen Sachm ngel erhalten Um einen Anspruch auf Garantieleistung2. Wichtiger Hinweis zum Mehrzugsystem Die meisten zur Zeit hergestellten LGB Lokomotiven sind mit Decoder on board ausgestattet Diese Loks sind klar mit einem silbernen Aufkleber Analog Digital auf der Verpackung der Lok gekennzeichnet Lokomotiven aus fr heren Serien jedoch mit derselben Artikel Nummer k nnen unter Umst nden noch bei Fachh ndlern erh ltlich sein Diese Loks k nnen in bezug auf das Mehrzugsystem anders ausgestattet sein Bitte pr fen Sie jeweils die Lok und bitten Sie Ihren LGB Fachhandler um weitere Informationen Important Multi Train System Note Most current production LGB locos are equipped with onboard MTS decoders These locos are clearly marked with a silver Analog Digital sticker on the loco packaging Earlier production locos with the same product numbers may still be available at LGB representatives and retailers and may have different MTS decoder provisions Please check the individual loco and ask your LGB retailer for more information Remarque importante Systeme multitrain La plupart des locomotives LGB actuellement en production sont quip es de d codeurs SMT embarqu s L emballage de ces locomotives est clairement idientifi par un autocollant argent Analogique Num rique Les locomotives plus anciennes ayant le m me num ro de produit peuvent tre toujours disponibles chez certains d taillants et peuvent tre diff rentes du
3. voir Centres d entretien autoris s Conseil Des instructions suppl mentaires d expert pour beaucoup de produits LGB sont disponibles en ligne www lgb com Lubrification H Les roulements des essieux et les articulations des bielles d accouple ment doivent tre lubrifi s de temps autre avec une goutte d huile de nettoyage LGB 50019 Nettoyage H Nettoyer l ext rieur du mod le r duit avec de l eau sous faible pression et un d tersif l ger Ne pas immerger le mod le r duit dans l eau Attention Ce mod le r duit est quip d un syst me d effets sonores lectronique Ne pas asperger d eau le haut parleur Remplacement des ampoules H Feu avant Sortir la plaque num rot e de la lanterne Enlever la vis de retenue de la lanterne Sortir le logement de la lanterne du mod le r duit Enlever et remplacer lam poule Remonter le tout Feu arri re Sortir le logement de la lanterne du mod le r duit Enlever et remplacer lampoule Remonter le tout clairage de la cabine Enlever et remplacer l ampoule en utilisant des pincettes Remplacement du g n rateur de fum e Sortir la partie avant de la boite a fum e du mod le r duit figure 5 Enlever le couvercle de s curit de la chemin e figure 7 Tourner la chemin e dans le sens horaire puis la d poser figure 8 Enlever les trois vis l int rieur de la bo te fum e et d poser la plaque
4. Accrocher la locomotive au tender soulever le crochet situ l arri re de la locomotive au dessus de la manille situ e lavant du tender Brancher le c ble d alimentation fig ure 1 Attention Manipuler le c ble avec pr caution pour viter de l endom mager Ne pas tirer sur le c ble pour d tacher le tender Tirer uniquement Sur la prise Un sachet contenant des pi ces de d tail est fourni Fixer ces pi ces en suivant les directives de la fiche d instructions s par e Modes op ratoires Ce mod le est quip d un s lecteur d alimentation quatre positions situ l int rieur de la cabine figu r s 2 3 Position 0 Alimentation coup e Position 1 Alimentation de l Eclaira ge et du g n rateur de fum e Position 2 Alimentation de l Eclaira ge du g n rateur de fum e et du moteur Position 3 Alimentation de l Eclaira ge du g n rateur de fum e du moteur et du systeme d effets sono res position d origine usine Conseil L acces au s lecteur d ali mentation est plus facile lorsque la locomotive est arr t e sur une sec tion de voie courbe Syst me multitrain Ce mod le est quip d un d codeur embarqu de s rie pour le syst me multitrain LGB Il peut tre utilis 22 sans modification sur les r seaux analogiques ou num riques Pour utilisation avec le syst me multitrain le mod le r duit est programm l adresse de locomoti
5. Fahrstufentabelle 0 nur Digital werkseitig programmierte Fahrstufentabelle 20 Analog und Digital vom Anwender programm Fahrstufentab 16 nur Digital vom Anwender programmierte Fahrstufentabelle Inverse Fahrtrichtung 5 Analog und Digital werkseitig programmierte Fahrstufentab 1 nur Digital werkseitig programmierte Fahrstufentabelle 21 Analog und Digital vom Anwender programm Fahrstufentab 17 nur Digital vom Anwender programmierte Fahrstufentabelle Bei Analog und Digital gilt Lok kann sowohl auf digitalen als auch analogen Anlagen eingesetzt werden Bei nur Digital gilt Normale Fahrt auf Digitalgleis Keine Fahrt auf Analoggleis Schaltbefehl Dampf Ausgang 13 0 Schalten mit Lichttaste 9 1 Schalten mit Taste 1 Tasten F2 F8 nicht belegt 9 Schalten mit Taste 1 Tasten F2 F8 belegt 10 Schalten mit Taste 2 11 Schalten mit Taste 3 12 Schalten mit Taste 4 13 Schalten mit Taste 5 14 Schalten mit Taste 6 15 Schalten mit Taste 7 16 Schalten mit Taste 8 64 Schalten mit Lichttaste Ein nur bei R ckw rtsfahrt 65 Schalten mit Funktionstaste 1 Ein nur bei R ckw rtsfahrt 128 Schalten mit Lichttaste Ein nur bei Vorw rtsfahrt 129 Schalten mit Funktionstaste 1 Ein nur bei vongtsb ll Schaltbefehl Licht vorne siehe CV 51 128 Schaltbefehl Licht hinten siehe CV 51 64 CV 54 CV 55 CV 60 CV 61 CV 62 bern
6. geltend zu machen bergeben Sie bitte das beanstandete Produkt zusammen mit dem Kaufbeleg Ihrem von uns auto risierten H ndler Um einen autorisierten H ndler zu finden wenden Sie sich bitte an eine der unten aufgef hrten Service Abteilungen Sie k nnen das Produkt auch zusammen mit dem Kaufbeleg an eine der beiden unten aufgef hrten Serviceabteilungen einschicken Die Einsendung erfolgt zu Ihren Lasten ERNST PAUL LEHMANN PATENTWERK Service Abteilung Garantie Saganer Str 1 5 90475 N rnberg Deutschland Telefon 09 11 83 707 0 LGB OF AMERICA Warranty Service Department 6444 Nancy Ridge Drive San Diego CA 92 121 USA Tel 858 535 93 87 Bitte beachten Sie F r Sch den durch unsachgem e Behandlung oder Fremdeingriff sowie f r Verschlei teile besteht kein Garantie anspruch Transformatoren und Regler unterliegen strengen GE UL Vorschriften und d rfen nur vom Hersteller ge ffnet und repariert werden Zuwiderhandlungen bewirken zwingend Garantieverlust und generelle Reparaturverweigerung Nur f r USA Diese Garantie gibt Ihnen genau definierte Rechte Weiterhin ver bleiben Ihnen unter Umst nden je nach Bundesstaat weitere Rechte Wir sind sehr stolz auf unsere Produkte Wir alle hoffen da sie Ihnen viele Jahre lang Freude bereiten WARRANTY This precision product is made using quality designs and technology Like a fine timepiece it has been crafted by hand Constant mon
7. pre production prototypes LGB LGB of America LEHMANN and the LGB TOYTRAIN logotype are regis tered trademarks of Ernst Paul Lehmann Patentwerk Germany Other trademarks are the property of their owners 2002 Ernst Paul Lehmann Patentwerk gt Locomotive vapeur Mikado avec effets sonores LE PROTOTYPE Les Mikados 2 8 2 comptent parmi les locomotives vapeur les plus c l bres de l histoire du Chemin de fer Les premiers mod les desti n s aux r seaux voie troite du Japon sortirent des ateliers de Baldwin Locomotive Works en 1897 Durant la premi re guerre mondiale l Administration des Chemins de fer des tats Unis adopta la Mikado comme locomotive standard pour les convois de marchandises et plus d un millier de Mikes furent livr es une bonne douzaine de Chemins de fer am ricains De plus d autres milliers de ces machines ont t en Service aux quatre coins du monde et de nombreuses Mikados ont sur v cu jusqu la fin de l ere de la vapeur dans les ann es 1950 ce qui prouve s il en tait besoin le succ s du mod le LE MOD LE R DUIT Cette fid le reproduction pr sente les caract ristiques suivantes construction r sistant aux intemp ries d codeur embarqu de s rie pour utilisation sur r seaux analogiques et r seaux g r s par le syst me multitrain trappes de toit de cabine ouvrantes portes de foyer ouvrantes S lecteur d alimen
8. rique uniquement r glages de vitesse programm s par l utilisateur En mode analogique et num rique La locomotive peut tre utilis e sur les r seaux analogiques et sur les r seaux num riques En mode num rique uniquement Fonctionnement normal sur les r seaux num riques Fonctionnement impossible sur les r seaux analogiques Commande de la borne de vapeur 0 Commande par le bouton d clairage 1 Commande par le bouton 1 boutons F2 F8 non utilis s 9 Commande par le bouton 1 boutons F2 F8 utilis s 10 Commande par bouton 2 11 Commande par bouton 3 12 Commande par bouton 4 13 Commande par bouton 5 14 Commande par bouton 6 2f 15 Commande par bouton 7 16 Commande par bouton 8 64 Commande par bouton d clairage en service uniquement en marche arri re 65 Commande par bouton 1 en service uniquement en marche arri re 128 Commande par bouton d clairage en service uniquement en marche avant 129 Commande par bouton 1 en service uniquement en marche avant 13 Commande de la borne de feu avant se reporter a CV51 128 CV54 Commande de la borne de feu arri re se reporter a CV51 Fonctions Transfert de contr le et FCEM 0 Fonctions Transfert de contr le hors service FCEM hors service 1 Fonctions Transfert de contr le en service FCEM hors service 2 Fonctions Transfert de contr le hors service FCEM en serv
9. CA 92121 USA Telephone 858 535 93 87 Please note This warranty does not cover damage caused by improper use or unauthorized modifications repairs This warranty does not cover normal wear and tear Transformers and controls are subject to strict GE and UL regulations and may only be opened and repaired by the man ufacturer Any violations automatically void this warranty and prevent any repair by us U S only This warranty gives you spe cific legal rights and you may also have other rights which vary from State to State We are very proud of our products and all of us sincerely hope they give you many years of enjoyment Wolfgang Rolf Johannes Richter GARANTIE Nos produits de qualit sup rieure sont le r sultat du mariage de l innovation et de la technologie A l instar d une montre pr cieuse tous les composants sont fabriqu s la main par nos artisans m ti culeux Un programme rigoureux d assu rance de la qualit de la s lection des mat riaux l assemblage et aux v rifica tions avant sortie des ateliers garantis sent un haut niveau de qualit constante Afin d obtenir la plus grande satisfaction de ce produit veuillez lire la fiche d ins tructions ainsi que cette garantie Nous Ernst Paul Lehmann Patentwerk garantissons ce produit l chelle mon diale contre tout vice de mati re et de fabrication pendant deux ans partir de la date d achat par l acheteur origi
10. Les bielles d entra nement de la locomotive peuvent pincer et coincer Conserver l emballage et les instructions Les produits sp cifications et dates de disponibilit sont sujettes modi fication sans pr avis Certains pro duits peuvent ne pas tre disponibles Sur certains march s et chez tous les d taillants Certains produits illustr s sont des prototypes de pr s rie LGB LGB of America LEHMANN et le logo LGB TOYTRAIN sont des marques d pos es de Ernst Paul Lehmann Patentwerk Allemagne Les autres marques de commerce sont la propri t de leurs d tenteurs respectifs 2002 Ernst Paul Lehmann Patentwerk
11. d un g n ra teur de fum e Une petite quantit de liquide fumig ne d graissant LGB est fournie avec le mod le r duit Pour obtenir de meilleurs r sultats rem plir moiti le g n rateur de produit s il est trop plein le g n rateur ne pourra transformer le liquide en fum e Attention N utiliser que du liquide fumig ne d graissant LGB 50010 D autres produits risquent d endom mager la locomotive Attention Ne jamais toucher l l ment chauffant situ la partie cen trale du g n rateur de fum e car il est chaud et fragile Conseil Le g n rateur de fum e peut fonctionner sec sans liqui de Effets sonores Ce mod le est quip d un syst me d effets sonores lectronique num rique La commande de r glage du volume sonore est situ e l int rieur de la bo te fum e figure 6 D poser la partie avant de la chau di re figure 5 pour acc der la commande La plupart des effets sonores d crits ci dessous peuvent galement tre d clench s directement par le syst me multitrain LGB voir Syst me multitrain Cloche et sifflet Le sifflet se fait entendre automatiquement d s que la locomotive d marre 2 coups longs lorsque la locomotive se d pla ce vers lavant 3 coups brefs lors qu elle se d place vers l arri re La cloche et le sifflet peuvent gale ment tre d clench s par l aimant commutateur de son LGB 17050 fourni La
12. de recouvrement Sortir avec pr caution la plaquette de circuits d environ un pouce soit 25 mm Enlever les fils du g n rateur de fum e de la plaquette de circuits Utiliser des pinces ou des pincettes pour extraire le vieux g n rateur de fum e de la chemin e figure 9 Enfoncer le nouveau g n rateur de fum e dans la chemin e Enficher les fils du g n rateur de fum e sur les broches correspon dantes de la plaquette de circuits Remonter le tout Remplacement du pneu de traction FA Enlever la vis t te six pans de la roue quip e du pneu de traction D poser les bielles d accouplement de la roue quip e du pneu de trac tion Utiliser un petit tournevis lame droite pour remplacer le pneu de traction Sortir avec pr caution le vieux pneu de la gorge de la roue Placer avec pr caution le pneu neuf dans la gorge de la roue S assurer que le pneu de traction est bien assis dans la gorge de la roue Remonter le tout Conseil Le mod le r duit est quip de deux pneus de traction Pi ces de rechange et produits d entretien 50010 Liquide fumig ne d grais sant 50019 Huile de nettoyage 51020 P te lubrifiante 63120 Balais mont s 14 mm 16 mm 8 unit s 65853 G n rateur de fum e 5 V 68511 Ampoules enfichables clai res 5 V 10 unit s INSTRUCTIONS POUR EXPERTS D codeur embarqu SMT Programmation des fonctions Vous pouvez program
13. non autoris e Cette garantie ne couvre pas l usure normale Les transformateurs et commandes sont conformes aux normes rigoureuses CE et UL et ne peuvent tre ouverts et r par s que par le fabricant Toute viola tion a cet gard entrainera la perte imp rative de tous les droits de garantie et un refus de toutes r parations quelles qu el les soient Etats Unis uniquement Cette garantie vous donne des droits l gaux sp ci fiques et vous pouvez galement avoir d autres droits qui varient d un Etat l autre Nous sommes tr s fiers de nos produits et nous vous souhaitons des ann es d a musement inoubliables avec votre hobby qui est galement le n tre Abb 1 Kabel zum Tender Abb 2 3 Betriebsartenschalter Abb 4 Mehrzweck Steckdose Abb 5 Rauchkammert r abziehen Abb 6 Lautst rkeregler Abb 7 8 Dampfentwickler 9 austauschen Fig 1 Tender cable Fig 2 3 Power Control Switch Fig 4 Multi Purpose Socket Fig 5 Remove Smoke Box Fig 6 Volume Control Fig 7 8 Replace Smoke 9 Generator Illustr 1 Cable du tender Illustr 2 3 S lecteur d alimentation Illustr 4 Douille a usages multiples Illustr 5 D pose de la bo te fum e Illustr 6 Reglage de puissance Illustr 7 8 Remplacement du 9 g n rateur de fum e DAS MODELL Dieses detaillierte und wetterfeste Modell ist reichhaltig ausgestattet E
14. sen rech te Pfeiltaste dr cken Beim Programmieren mit 55045 werden alle Werte direkt program miert AUTORISIERTER SERVICE Bei unsachgem er Wartung wird Ihre Garantie ung ltig Um fachge rechte Reparaturleistungen zu erhal ten wenden Sie sich an Ihren Fachh ndler oder an die LGB Service Abteilung 12 Ernst Paul Lehmann Patentwerk Reparatur Abteilung Saganer Strafle 1 5 D 90475 N rnberg DEUTSCHLAND Tel 0911 83707 0 Telefax 0911 83707 70 Die Einsendung erfolgt zu Ihren Lasten Hinweis Informationen zur LGB und zu LGB Vertretungen in aller Welt fin den Sie im Internet unter www lgb de VORSICHT Dieses Modell ist nicht f r Kinder unter 8 Jahren geeignet Das Modell hat kleine scharfe und bewegliche Teile Am Lokgest nge besteht Quetsch und Klemmgefahr Verpackung und Bedienungs anleitung aufbewahren Artikel technische Daten und Lieferdaten k nnen sich ohne Vorank ndigung ndern Einige Artikel sind nicht berall und ber alle Fachh ndler erh ltlich Einige Abbildungen zeigen Handmuster LGB LGB of America LEHMANN und der LGB TOYTRAIN Schriftzug sind eingetragene Marken der Firma Ernst Paul Lehmann Patentwerk N rnberg Deutschland Andere Marken sind ebenfalls gesch tzt 2002 Ernst Paul Lehmann Patentwerk Mikado Steam Loco Sound THE PROTOTYPE The 2 8 2 Mikados were among the most successful steam locomotives of all time The first Mikados were built in
15. will react to curves and grades immediately or with a short delay 0 255 0 CV62 Back EMF Max Adjustment 0 small 255 max Limits the total adjustment in motor voltage If there is a very large load on the motor the adjustment will not exceed this value for more realistic operations so that locos will slow a bit on grades 0 255 255 CV67 to CV94 Speed steps programmed by user see CV29 28 speed steps are programmed in CV67 to CV94 With LGB MTS every second value is skipped 14 speed steps Factory pre set speed steps 7 9 11 13 16 20 24 28 32 36 42 48 54 60 68 76 4 92 102 112 124 136 152 168 188 208 230 255 Pre set values for user programmable speed steps 8 16 24 32 40 48 56 64 72 80 88 96 104 112 120 128 136 144 152 160 168 176 184 192 208 224 240 255 Hint The speed steps are factory pre set and programming is not necessary Use the 55045 MTS PC Decoder Programming Module for programming 0 255 19 General programming procedure with 55015 Universal Remote Registers CV1 through CV4 can be programmed directly by program ming the desired function value in the register To program higher CVs In register CV6 input the number of the register you want to pro gram Then input the desired function value in register CV5 Example Set hand over function to ON pro gram register CV54 to function va
16. 1897 at the Baldwin Locomotive Works for the narrow gauge railways of Japan During World War the United States Railroad Administration adopted the Mikado as its standard freight loco motive and more than a thousand Mikes were delivered to more than a dozen American railways Later thousands more were supplied to railways around the world Many Mikados survived until the end of the steam era in the 1950s a clear indi cation for a successful design THE MODEL This detailed replica features weather resistant construction factory installed onboard decoder for MTS and analog operation Opening cab roof vents opening firebox door four way power control switch protected gearbox with seven pole Buhler motor articulated drive for short radius R1 curve compatibility eight powered wheels two traction tires twelve power pickups digital electronic sound synchronized steam chuffs bell and whistle sounds brake sounds air pump and feedwater pump sounds volume control remote control of sound features with Multi Train System voltage stabilization circuit smoke generator simulated fire box fire automatic directional lanterns one multi purpose socket with cir cuit breaker length 930 mm 36 6 in weight 7400 g 16 3 Ib THE PROGRAM With this model we recommend the following items 40540 Santa Fe 50 ft Flatcars 2 pieces 40790 Santa Fe CE 5 Caboos
17. 5 CV67 CV94 28 R glages de vitesse programm s par l utilisateur se reporter CV29 28 r glages de vitesse sont programm s dans les registres CV67 CV94 Avec le SMT LGB une valeur sur deux n est pas utilis e 14 r glages de vitesse R glages de vitesse attribu s par lusine 7 9 11 13 16 20 24 28 32 36 42 48 54 60 68 76 84 92 102 112 124 136 152 168 188 208 230 255 Valeurs disponibles pour la programmation par l utilisateur 8 16 24 32 40 48 56 64 72 80 88 96 104 112 120 128 136 144 152 160 168 176 184 192 208 224 240 255 Conseil Les r glages de vitesse sont faits en usine et aucune programmation n est n cessaire Pour programmer les r glages de vitesse utiliser le module de programmation de d codeur pour OP SMT 55045 0 255 29 Proc dure g n rale de programmation partir de la t l commande universelle 55015 La programmation des registres CV1 CV4 peut se faire directe ment il suffit de programmer la valeur de la fonction dans le regist re Pour programmer des registres de rang Sup rieur Entrer le num ro du registre pro grammer dans le registre CV6 Entrer ensuite la valeur de fonction choisie dans le registre CV5 Exemple Mettre la fonction de transfert de contr le en service programmer la valeur de fonction 3 dans le registre CV54 Pour ce faire L afficheur
18. 5 ein geben Dabei wird auch die Lokadresse wieder auf den werk seitigen Wert programmiert Beim Programmieren mit 55015 in der Anzeige erscheint P aufeinan der folgend 6 5 und 5 eingeben und rechte Pfeiltaste dr cken Die Anzeige zeigt erneut P 5 5 und 5 eingeben und nochmals rechte Pfeiltaste dr cken Programmiert werden folgende CVs Register CV 1 Belegung Bereich Lokadresse Werkseitige Einstellung CV 2 Anfahrspannung Spannungswert bei Fahrstufe 1 falls Lok erst in h herer Fahrstufe anf hrt Wert erh hen Bei eingeschalteter Lastnachregelung diesen Wert nicht ver ndern CV 3 Beschleunigung 1 schnelle Beschleunigung 255 langsame B Verz gerung 1 schnelles Bremsen 255 langsames Bremsen 3 Hinweis Bei Programmierung mit Universal Handy 55015 werden die folgenden CVs durch Eingabe des zu programmierenden Registers in CV 6 und dann Eingabe des Funktionswerts in GV 5 programmiert siehe Programmierbeispiel unten CV5 Maximale Fahrpannung 1 255 255 Spannungswert f r h chste Fahrstufe wenn geringere H chstgeschwindigkeit gew nscht wird Wert verringern Bei eingeschalteter Lastnachregelung diesen Wert nicht ver ndern CV5 nach Eingabe von CV 6 Funktionswert im zu programmierenden Register CV6 CV Nr des zu programmierendes Register CV 29 Konfiguration 0 23 4 Normale Fahrtrichtung 4 Analog und Digital werks programm
19. Stifte der Platine einstecken Modell wieder zusammenbauen Austauschen der Haftreifen FA Sechskantschraube am Treibrad mit Haftreifen l sen Gest nge vom Treibrad mit Haft reifen abnehmen Mit einen kleinen flachen Schraubendreher den alten Haft reifen entfernen Den alten Haftreifen aus der Rille Nut im Treibrad hebeln Vorsichtig den neuen Haftreifen ber das Rad schieben und in die Rille Nut des Rads einsetzen berpr fen da der Haftreifen rich tig sitzt Modell wieder zusammenbauen Hinweis Das Modell hat zwei Haft reifen Ersatzteile 50010 Dampf und Reinigungs l 50019 LGB Pflege l 51020 Getriebefett 63120 Stromabnehmerkohlen mit H lsen 8 St ck 65853 Dampfentwickler 5 V 68511 Steckgl hlampe klar 5 V 10 St ck ANLEITUNG F R FORTGESCHRITTENE MZS Decoder on board Programmieren der Funktionswerte Zahlreiche Funktionen des Decoder on board k nnen individuell pro grammiert werden Dazu werden Funktionswerte in Registern Configuration Variables CVs mit einem PC ber das MZS PC Decoderprogrammiermodul 55045 programmiert Sie k nnen die Funktionswerte auch mit dem Universal Handy 55015 program mieren Hinweise Zum normalen Betrieb ist es nicht notwendig die Funktionswerte zu ndern Um bei Fehlprogrammierungen den Auslieferungszustand der wichtig sten Register des MZS Decoders wieder zu programmieren Funk tionswert 55 in Register GV 5
20. Tender heben Stromkabel anschlieflen Abb 1 Achtung Das Kabel kann durch unvorsichtige Behandlung besch digt werden Beim Abziehen des Kabels immer nur am Stecker ziehen Ziehen Sie nicht am Kabel Ein Beutel mit Kleinteilen liegt dem Modell bei Diese Teile werden an das Modell angesteckt wie auf der sepa raten Anleitung abgebildet Betriebsarten Das Modell hat einen vierstufigen Betriebsarten Schalter im F hrer stand Abb 2 3 Position 0 Stromlos abgestellt Position 1 Beleuchtung und Dampf entwickler eingeschaltet Position 2 Lokmotor Dampfent wickler und Beleuchtung eingeschaltet Position 3 Lokmotor Dampfent wickler Beleuchtung und Sound eingeschaltet werkseitige Einstellung bei Auslieferung Hinweis Der Betriebsartenschalter l t sich am einfachsten erreichen wenn die Lok in einer Kurve steht Mehrzugsystem Das Modell ist bereits werkseitig mit Decoder on board f r das LGB Mehrzugsystem ausger stet Es kann unver ndert auf herk mmli chen analogen Anlagen oder mit dem digitalen Mehrzugsystem eingesetzt werden Zum Einsatz mit dem LGB Mehrzugsystem ist das Modell auf Lokadresse 03 programmiert Infor mationen zum Programmieren der Lokadresse finden Sie in den Anleitungen der einzelnen MZS Regler Beim Betrieb mit dem Mehrzug system k nnen Funktionen der Lok ferngesteuert werden ber die Beleuchtungstaste 9 bei Handys wird die Lokbeleuchtung ein und a
21. ahme Funktion und Lastnachregelung 0 bernahme Funktion aus Lastnachregelung aus 1 bernahme Funktion ein Lastnachregelung aus 2 bernahme Funktion aus Lastnachregelung ein 3 bernahme Funktion ein Lastnachregelung ein bernahme Funktion ein Beim Betrieb mit 55015 kann nach Anw hlen der Lok die Reglerstellung 2 Sekunden lang nachgeregelt werden ohne dafl die Lok anh lt Wiederherstellen des Auslieferungszustands Eingabe von Funktionswert 55 wichtige CVs werden wieder auf die werkseitige Einstellung programmiert Lastnachregelung Maximaler Nachregelfaktor Legt maximale Erh hung oder Verringerung des Spannungswerts fest der pro Zeiteinheit aus CV 61 nachgeregelt wird ACHTUNG Werkseitige Programmierung ist optimal an LGB Motoren angepaflt Lastnachregelung Nachregelgeschwindigkeit Legt fest wie oft pro Sekunde nachgeregelt wird ob die Lok auf Kurven und Steigungen sofort oder tr ge reagiert Lastnachregelung Nachregelst rke Begrenzt die Nachregelung auf eine maximale Abweichung vom Sollwert Bei besonders groflen Belastungen des Motors wird nur bis zu diesem Differenzwert nachgeregelt f r realistischeren Betrieb damit Loks z B bei Bergfahrt nicht voll nachregeln 1 255 0 255 0 255 2 48 0 255 CV 67 Fahrstufentabelle vom Anwender programmiert siehe CV Do 0 255 bis CV 94 Die Geschwindigkeitstabelle wird immer mit 28 Werten abgelegt die in CV 67 bis CV 94
22. ber plate off the lantern Remove the screw hold ing the lantern Pull the lantern hous ing away from the model Remove and replace the bulb Reassemble Rear light Pull the lantern housing away from the model Remove and replace the bulb Reassemble Cab light Using tweezers remove and replace the bulb Replacing the smoke generator Pull the smokebox front from the model Fig 5 16 Pull the safety cover out of the smoke stack Fig 7 Turn the smoke stack clockwise and remove it Fig 8 Remove three screws inside the smoke box and remove the cover plate Carefully pull out the circuit board about an inch Remove the wires for the smoke generator from the circuit board Use pliers or tweezers to pull the old smoke generator out of the stack Fig 9 Push the replacement generator into the stack Plug the wires for the smoke gen erator onto the pins on the circuit board Reassemble Replacing the traction tire FA Remove the hex head screw on the wheel with the traction tire Remove the side rods from the wheel with the traction tire Use a small straight blade screw driver to replace the traction tire Pry the old traction tire out of the wheel groove Gently insert the new traction tire into the wheel groove Make sure that the traction tire is Seated properly in the wheel groove Reassemble Hint The model is equipped with two traction tires Main
23. ccessoire 17050 se met en place entre les traverses de la plupart des sections de voie LGB Laimant de l accessoire 17050 se trouve sous le logo LGB Si le contact est installe avec le logo d un c t de la voie il declenchera le sif 23 flet au passage du mod le r duit Si le contact est install avec le logo de l autre c t de la voie il d clenchera la cloche Freins Pour d clencher le grince ment des freins il faut r duire lentement la vitesse du mod le r duit II suffit d une main habile et d un peu d entra nement Bruits l arr t Avec le syst me multitrain le bruit de la pompe air se fait entendre apr s l arr t de la locomotive Apr s un court instant vous entendez la pompe d alimenta tion en eau remplir la chaudi re En fonctionnement analogique pour entendre les bruits l arr t il faut maintenir une tension faible environ 6 5 volts Placer la commande de r glage de vitesse en d but de course de sorte que la locomotive ne d marre pas mais que les bruits l arr t puissent se faire entendre Conseil Pour entendre les bruits l arr t en fonctionnement analogique alors que la commande de r glage de vitesse est au z ro il faut installer l accessoire 65011 Alimentation g n rateur d effets sonores Conseil Ce mod le est quip d un circuit de temporisation au d mar rage ce qui permet de produire des bruits l arr t Attention Pour vite
24. ctions also can be pro grammed from the 55015 Universal Remote Lighting This model features directional light ing The model has a flat multi pur pose socket with a removable cover on the rear of the tender Fig 4 This socket can be used to provide track power to LGB cars with lighting or sound electronics To remove the cover of the socket pull it straight out If the cover is tight gently use a small straight screwdriver to pry it out Do not pull out the rectangular outer housing Smoke Generator This model is equipped with a smoke generator A small supply of LGB Smoke and Cleaning Fluid is included with this model For best operation fill the generator halfway with fluid If the generator is overfilled it will not convert the fluid into smoke Attention Only use LGB Smoke and Cleaning Fluid 50010 Other fluids may damage your locomotive Attention Never touch the heating element in the center of the smoke generator It is hot and fragile Hint The smoke generator can be run dry without smoke fluid Sound This model features a digital elec tronic sound system The volume control is located inside the smoke box Fig 6 Pull out the front of the boiler Fig 5 to access the volume control Most of the sound features described below also can be controlled directly with the LGB Multi Train System see Multi Train System Bell and whistle The whistle sounds automatically when the l
25. e 41790 UP Caboose 21348 41673 PRR Boxcar 41805 UP Tank Car 43790 PRR Caboose 45720 Santa Fe Reefer 47915 UP Steel Boxcar 65011 Sound Unit Power Boxcar For information on the complete LGB program see the LGB catalog OPERATION Preparation Couple the loco to the tender Lift the hook at the rear of the loco over the loop on the front of the tender Connect the wiring cable Fig 1 Attention The cable can be damaged by rough handling When discon necting the tender do not pull on the cable Pull on the plug only A bag with detail parts is included Attach these parts as shown in the Separate instructions Operating Modes This model has a four way power control switch mounted inside the 13 cab Fig 2 3 Position 0 All power off Position 1 Power to lights and smoke generator Position 2 Power to lights smoke generator and motor Position 3 Power to lights smoke generator motor and sound factory pre set Hint Reaching the power control switch is easier when the loco is parked on a curved track Multi Train System The model is equipped a factory installed onboard decoder for the LGB Multi Train System It can be used without modifications on ana log or digital layouts For operation with the Multi Train System the model is programmed to loco address 03 For information on pro gramming the loco address see the instructions for various MTS compo nents When operating wit
26. en lassen sich auch direkt ber das Mehrzugsystem ausl sen siehe Mehrzugsystem Glocke und Pfeife Wenn die Lok anf hrt ert nt die Pfeife bei Vorwartsfahrt 2x lang bei R ckw rtsfahrt 3x kurz Glocke und Pfeife k nnen auch mit dem beilie genden LGB Sound Schaltmagneten 17050 ausgel st werden Der Schaltmagnet l t sich zwischen die Schwellen der meisten LGB Gleise klipsen Der Magnet befindet sich seitlich ver setzt unter dem eingepr gten LGB Logo Plazieren Sie den Magneten auf einer Seite um die Pfeife aus zul sen wenn die Lok diese Stelle berquert Bei Anordnung auf der anderen Seite ert nt die Glocke Bremse Wenn die Lok langsam abgebremst wird ert nt das Ger usch der kreischenden Bremsen F r das Ausl sen des Ger usches ben tigt man etwas Fingerspitzengef hl Standger usch Beim Betrieb mit dem Mehrzugsystem ert nt nach Anhalten der Lok mehrmals die Luftpumpe Dann h rt man das Bef llen des Kessels ber die Speisewasserpumpe Um beim Analogbetrieb diese Standger usche zu h ren mu eine geringe Spannung ca 6 5 Volt an den Gleisen anliegen Drehen Sie dazu den Regler auf eine Fahrstufe in der die Lok noch nicht anf hrt die Ger usche jedoch bereits zu h ren sind Hinweis Um beim Analogbetrieb Standger usche auch bei ausge Schaltetem Trafo zu erhalten mufl die Standger usch Stromversorg ung 65011 eingebaut werden Hinweis Das Modell ist mit einer Anfah
27. euchtung Die Beleuchtung des Modells wech selt mit der Fahrtrichtung Das Modell hat eine Mehrzweck Steckdose f r Flachstecker an der R ckwand des Tenders Abb 4 ber die Steckdose k nnen Sie LGB Wagen mit Beleuchtung oder mit Ger uschelektronik an die Gleis spannung anschlieflen Dazu die Abdeckung von der Steckdose abzie hen Sollte die Abdeckung zu fest sit zen diese vorsichtig mit einem klei nen Schraubenzieher heraushebeln Jedoch nicht das u ere rechteckige Geh use herausziehen Dampfentwickler Das Modell ist mit einem Dampf entwickler ausgestattet Eine Probe packung mit LGB Dampf und Reinigungsfl ssigkeit liegt bei Den Schornstein nur zur Halfte mit der Fl ssigkeit f llen Wenn zu viel Fl ssigkeit verwendet wird kann diese nicht verdampfen Achtung Nur LGB Dampf und Reinigungsfl ssigkeit 50010 ver wenden Andere Fl ssigkeiten k n nen Ihre Lok besch digen Achtung Das Heizelement in der Mitte des Dampfentwicklers nicht ber hren Es ist hei und zerbrech lich Hinweis Der Dampfentwickler kann Trocken ohne Dampffl ssigkeit betrieben werden Elektronischer Sound Die digitale Ger uschelektronik die ser Lokomotive gibt den echten Sound einer Vorbildlok wieder Das Modell hat einen Lautst rke Regler in der Rauchkammer Abb 6 Vorderseite des Kessels herauszie hen Abb 5 um die Lautst rke ein zustellen Die meisten nachfolgend beschriebe nen Sound Funktion
28. h the Multi Train System you can remotely control the loco s functions Press the lighting button 9 with remotes to turn the loco lights on or off Press the func tion buttons to control the following functions 1 Whistle signal crossing 2 long 1 short 1 long blasts Brake sound 3 Bell 4 Conductor announcement The train is about to leave All Aboard 5 Flickering firebox off on 6 Whistle 1 long blast T 8 NO Smoke generator off on Sound off on With a Loco Remote or Universal Remote press the numbered loco function buttons With an MTS Train Mouse press the loco function but ton the matching number of times For example to trigger the bell press 14 button 3 on the Loco Remote or Universal Remote If you are using a Train Mouse press the function but ton three times to trigger the bell When operating with the Multi Train System the loco features a Back EMF function This keeps the motor speed constant and under normal conditions the loco speed even when the load of the loco changes for example in curves or on grades This feature does not work at top speed because additional voltage must be available to overcome any added load If desired numerous functions of the onboard decoder such as accelera tion braking direction of travel and many others can be programmed using a PC and the 55045 MTS PC Decoder Programming Module see Instructions for advanced users These fun
29. ice 3 Fonctions Transfert de contr le en service FCEM en service Fonction Transfert de contr le en service Lorsque vous utilisez la t l commande universelle 55015 vous pouvez changer le sens de la marche et la vitesse pendant deux secondes apr s s lection d une locomotive en mouvement sans arr ter la locomotive 0 3 64 2 CV55 R initialisation de la plupart des registres programm s 55 Les registres les plus importants sont r initialis s la valeur attribu es par l usine CV60 CV61 FCEM Facteur de compensation de maxima 0 petit 255 grand Specifie augmentation maximale ou la diminution maximale de la tension appliqu e pendant chaque intervalle de temps programm e dans CV61 Attention Les valeurs de CV60 et CV61 attribu es par l usine sont optimis es pour les moteurs LGB 14259 FCEM Fr quence de r glage 0 souvent 255 rarement Sp cifie le nombre de r glages par seconde de la tension du moteur en cons quence la locomotive r agit dans les virages ou sur une pente imm diatement ou dans un d lai tr s court 0 255 48 0 CV62 FCEM Reglage maximal de tension 0 mini 255 maxi Limite la plage de r glage de la tension du moteur Le r glage ne d passera pas cette valeur en cas de charge tr s importante sur le moteur pour un fonctionnement plus r aliste la locomotive ralentira un peu sur une pente 0 255 25
30. indique P _ _ S lectionner le registre CV6 appuyer sur 6 Entrer 54 num ro du registre programmer Ex cuter la programmation appuyer sur le bouton fl che droite Lafficheur indique P _ _ S lectionner le registre CV5 appuyer sur 5 Entrer 3 valeur de fonction choisie Ex cuter la programmation appuyer sur le bouton fl che droite Toutes les valeurs de fonction sont programm es directement lorsque vous utilisez le module de program mation de d codeur pour OP SMT 55045 CENTRES D ENTRETIEN AUTORISES Un entretien inad quat rendra la garantie nulle et non avenue Veuillez entrer en contact avec votre reven 30 deur ou avec l un des centres d en tretien ci dessous Ernst Paul Lehmann Patentwerk Reparateur Abteilung Saganer Strasse 1 5 D 90475 N rnberg ALLEMAGNE T l phone 0911 83707 0 Fax 0911 83707 70 LGB of America Service des r parations 6444 Nancy Ridge Drive San Diego CA 92121 Etats Unis Telephone 858 535 9387 Fax 858 535 1091 Lexp diteur est responsable des frais d exp dition de l assurance et des frais de douane Conseil Pour des renseignements au Sujet des produits et des repr sentants LGB dans le monde consultez le site web www Job Com ATTENTION Ce mod le r duit n est pas pour les enfants en dessous de 8 ans II comporte des petites pi ces des parties pointues et des pi ces mobiles
31. itoring of materials and assembly together with final testing ensure a consistent level of high quality To get the most enjoyment from this product we encourage you to read the instructions and this warranty We Ernst Paul Lehmann Patentwerk warrant this product worldwide for two years from the date of original consumer purchase against defects in materials and workmanship if purchased from an authorized retailer If you have a valid warranty claim includ ing proof of purchase from an authorized retailer we will repair or replace the prod uct at our discretion If it is impossible to repair or replace the product we will refund all or a reasonable portion of the purchase price at our discretion Of course you may have other legal rights independent of this warranty par ticularly in the case of material defects To make a claim under this warranty please bring the product with the proof of purchase to your authorized retailer To find an authorized retailer please con tact one of the service departments listed below You may also send the product with the proof of purchase directly to one of the service departments listed below You are responsible for any shipping costs insurance and customs fees ERNST PAUL LEHMANN PATENTWERK Service Abteilung Garantie Saganer Str 1 5 90475 N rnberg Deutschland Telephone 09 11 83 707 0 LGB OF AMERICA Warranty Service Department 6444 Nancy Ridge Drive San Diego
32. laje y las Instrucciones para el uso No adecuado para ni os menores de 8 a os Seg n el modelo existe el peligro de sufrir contusiones o de cogerse los dedos a causa del varillaje de accionamiento de la locomotora No adecuado para ni os menores de 8 a os debido a cantos y puntas peligrosas condicionadas por la funci n o el modelo Attentie Verpakking en gebruiksaanwijzing bewaren Niet geschikt voor kinderen onder de 8 jaar omdat deze loc aandrijfstan gen bezit waaraan kinderen zich kunnen bezeren Niet geschikt voor kinderen onder de 8 jaar omdat dit model funktionele scherpe kanten en punten bezit nderungen der technischen Ausf hrungen vorbehalten We reserve the right to make technical alterations without prior notice Modifications de constructions r serv es 8 869110 248 2 1 0502 PF Bedienungsanleitung Instruction Instructions de Service US Dampflok Mikado Sound DAS VORBILD Die 1D1 Mikado war eine der erfol greichsten Dampflokomotiven ber haupt Die ersten Mikados wurden 1897 von Baldwin in den USA f r die schmalspurigen Eisenbahnen Japans gebaut Im ersten Weltkrieg wurde die Achsfolge von der United States Railroad Administration Eisenbahn verwaltung der USA als Standard bernommen und mehr als 1000 Mikes wurden f r zahlreiche ameri kanische Eisenbahngesellschaften und f r verschiedene Bahnen in aller Welt gebaut Die Lokomotiven wur den mit groflem Erfolg vor allem im
33. liability Operate this model with LGB power Supplies transformers power packs and controls only The use of non LGB power supplies will void your warranty Use this model with LGB power sup plies with an output of more than 1 amp For more information on LGB power supplies for indoor outdoor and multi train operation see the LGB catalog Attention After extended operation this model may leave carbon dust or other debris around the track This dust and debris can stain carpet and other materials Consider this when Setting up your layout Ernst Paul Lehmann Patentwerk and LGB of America are not liable for any dam ages 15 SERVICE Do It Yourself Service Levels Level H Beginner Level RH Intermediate Level RH Advanced Attention Improper service will void your warranty For quality service contact your authorized retailer or an LGB factory service station see Authorized Service Hint Additional expert instructions for many LGB products are available at www lgb com Lubrication ER The axle bearings and the side rod ends should be lubricated occasion ally with a small amount of LGB Maintenance Oil 50019 Cleaning H This model can be cleaned externally using a mild detergent and gentle stream of water Do not immerse this model Attention This model is equipped with sound electronics Do not expose the speaker directly to water Replacing the light bulbs H Front light Pull the num
34. lis e avec le systeme multitrain Cette fonction permet de conserver constante la vitesse du moteur ainsi que la vites se de la locomotive en conditions normales m me lorsque la charge de la locomotive change comme par exemple en virage ou sur une pente Cette caract ristique ne fonctionne pas la vitesse maximale car une tension plus forte est n cessaire pour tenir compte de toute charge suppl mentaire De nombreuses fonctions du d co deur embarqu peuvent tre pro gramm es la demande comme par exemple l acc l ration le freinage le sens de la marche etc au moyen d un OP et du module de program mation de d codeur pour OP SMT 55045 se reporter instructions pour experts Ces fonctions peu vent galement tre programm es partir de la t l commande universel le 55015 clairage Ce mod le est quip d un clairage qui s allume automatiquement sui vant le sens de la marche Il poss de une douille a usages multiples plate avec couvercle amovible situ e l arriere du tender figure 4 Cette douille peut tre utilis e pour fournir l alimentation lectrique de la voie aux voitures LGB munies d une lectronique d clairage ou de son Pour enlever le couvercle de la douille tirez simplement dessus S il ne sort pas utilisez un petit tournevis droit pour le plier Ne sortez pas le logement ext rieur rectangulaire G n rateur de fum e Ce mod le est quip
35. lue 3 To program Display shows P Select register CV6 press 6 Input 54 register you want to pro gram Execute programming press right arrow button Display shows P Select register CV5 press 5 Input 3 selected function value Execute programming press right arrow button When programming with the 55045 all function values are programmed directly AUTHORIZED SERVICE Improper service will void your war ranty For quality service contact your authorized retailer or one of the following LGB factory service sta tions Ernst Paul Lehmann Patentwerk Reparatur Abteilung Saganer Strasse 1 5 D 90475 N rnberg GERMANY Telephone 0911 83707 0 Fax 0911 83707 70 LGB of America Repair Department 6444 Nancy Ridge Drive San Diego CA 92121 USA Telephone 858 535 9387 Fax 858 535 1091 You are responsible for any shipping costs insurance and customs fees Hint Information on LGB products and LGB representatives around the world is available online at www lgb com CAUTION This model is not for chil dren under 8 years of age This model has small parts sharp parts and moving parts The locomotive drive rods can pinch and bind Save the supplied packaging and instruc tions Products Specifications and avail ability dates are subject to change without notice Some products are not available in all markets and at all retailers Some products shown are
36. mer de nom breuses fonctions du d codeur embarqu la demande Pour ce 25 faire programmer les valeurs de fonction dans les registres CV au moyen d un OP et du module de programmation de d codeur pour OP SMT 55045 Vous pouvez gale ment programmer les valeurs de fonction au moyen de la t l com mande universelle 55015 Conseils est inutile de changer les valeurs de fonction en utilisation normale Si la programmation ne donne pas de r sultats satisfaisants vous pouvez reprogrammer les valeurs attribu es par l usine aux princi paux CV Programmer le registre CV55 la valeur de fonction 55 Cette op ra tion reprogramme l adresse de loco motive la valeur attribu e par Pu sine Pour reprogrammer les valeurs de fonction attribu es par lusine au moyen de la t l commande uni verselle 55015 lafficheur indique P_ _ entrer 6 5 et 5 et appuyer sur le bouton fl che droite Lafficheur indique de nouveau P_ _ Entrer 5 5 et 5 et appuyer de nouveau sur le bouton fl che droite Vous pouvez programmer les reg istres suivants 26 Registre Fonction Valeurs Valeur disponibles usine CV1 Adresse de la locomotive 00 22 3 CV2 Tension au d marrage Tension pour r glage de vitesse 1 Si la loco d marre un r glage de vitesse plus lev augmenter la valeur La valeur attribu e par lusine ne doit pas tre chang e lorsque la fo
37. nal si le produit a t achet chez un d taillant autoris Si vous demandez un recours en garantie pour un motif jug recevable joignez la preuve de l achat chez un d taillant auto ris et nous r parerons ou remplacerons le produit notre discr tion S il s av re impossible de r parer ou de remplacer le produit nous rembourserons notre discr tion tout ou partie du prix d achat Vous pouvez disposer d autres droits l gaux en plus de cette garantie en parti culier en cas de vice de mati re Pour initier une demande de r glement au titre de cette garantie veuillez ramener le produit avec la preuve d achat votre revendeur autoris Pour trouver ladres se d un revendeur autoris veuillez entrer en rapport avec l un des Centres de servi ce apr s vente cidessous Vous pouvez galement renvoyer le produit avec la preuve d achat directement l un des Centres de service apr s vente ci des sous Lexp diteur est responsable des frais d exp dition de l assurance et des frais de douane ERNST PAUL LEHMANN PATENTWERK Service Abteilung Garantie Saganer Str 1 5 90475 Nurnberg ALLEMAGNE Tel 09 11 83 707 0 LGB OF AMERICA Warranty Service Department 6444 Nancy Ridge Drive San Diego CA 92121 ETATS UNIS Tel 858 535 93 87 Veuillez bien noter que Cette garantie ne couvre pas les dom mages r sultat d une utilisation inad quate ni de modification r paration
38. nction FCEM est active 0 200 0 CV3 Acc l ration 1 rapide 255 lente 1 255 3 CV4 Freinage 1 rapide 255 lent 1 255 3 Conseil Lorsque la programmation se fait partir de la t l commande universelle 55015 la programmation des registres suivants se fait en entrant le num ro du registre choisi dans CV6 et en entrant la valeur de fonction choisie dans CV5 voir exemple ci dessous CV5 CV5 Tension maximale Tension pour r glage de vitesse le plus haut Diminuer la valeur si vitesse maximale plus lente d sir e La valeur attribu par lusine ne doit pas tre chang e lorsque la fonction FCEM est active Apr s entr e dans CV6 Valeur de fonction pour registre a programmer 1 255 255 CV6 CV29 Registre programmer Configuration Sens normal de la marche marche avant 1 4 analogique et num rique r glages de vitesse programm s par l usine 0 num rique uniquement r glages de vitesse programm s par l usine 20 analogique et num rique r glages de vitesse programm s par l utilisateur 16 num rique uniquement r glages de vitesse programm s par l utilisateur Sens inverse de la marche marche arri re 5 analogique et num rique r glages de vitesse programm s par l usine 1 num rique uniquement r glages de vitesse programm s par l usine 21 analogique et num rique r glages de vitesse programm s par l utilisateur 17 num
39. nd wieder mit je einem Tropfen LGB Pflege l 50019 Olen Reinigung EE Sie k nnen das Geh use Ihres Modells mit einem milden Reinigungsmittel reinigen Das Modell nicht in das Reinigungsmittel eintauchen Achtung Das Modell ist mit Sound ausgestattet Der Lautsprecher darf nicht direkt mit Wasser in Ber hrung kommen Austauschen der Gl hlampen ER Lampe vorne Nummernschild von der Lampe abziehen Schraube l sen Lampengeh use vom Modell abziehen Eingesteckte Gl hlampe aus dem Sockel ziehen Neue Gl hlampe einstecken Modell wie der zusammenbauen Lampe hinten Lampengeh use vom Modell abziehen Eingesteckte Gl hlampe aus dem Sockel ziehen Neue Gl hlampe einstecken Modell wieder zusammenbauen Innenbeleuchtung Gl hlampe mit einer Pinzette aus der Fassung zie hen Neue Gl hlampe einstecken Austauschen des Dampfentwicklers Rauchkammert r abziehen Abb 5 Abdeckung aus dem Schornstein ziehen Abb 7 Schornstein im Uhrzeigersinn dre hen und herausziehen Abb 8 Drei Schrauben im Innern der Rauchkammer l sen und Abdeck platte abnehmen Platine vorsichtig ein wenig heraus ziehen Kabel f r Dampfentwickler von der Platine abziehen Besch digten Dampfentwickler Schornsteineinsatz mit einer Spitzzange oder einer Pinzette aus dem Schornstein ziehen Abb 9 Neuen Dampfentwickler in den Schornstein schieben Kabel f r Dampfentwickler auf die entsprechenden
40. ocomotive is Started 2 long blasts when moving forward 3 short blasts when revers ing The bell and whistle also can be trig gered using the LGB Sound Trigger Magnet 17050 included with this model The 17050 snaps between the ties of most LGB track sections The magnet in the 17050 is under the LGB logo If the contact is installed with the logo on one side of the track it will trigger the whistle as the model passes If the contact is reversed it will trigger the bell Brake To trigger the squealing brake sound reduce the model s speed slowly This requires a skilled hand and a little practice Standing sounds With the Multi Train System you hear the air pump while the loco is standing Then you hear the feedwater pump filling the boiler To hear the standing sounds with analog operation a low voltage approx 6 5 volts must be main tained on the tracks Turn the throttle to a low setting so that the loco does not yet start but you can hear the sounds Hint To obtain standing sounds with analog operation while the throttle is turned off the 65011 Sound Unit Power Storage must be installed Hint This model is equipped with a Starting delay circuit This enables the model to produce standing sounds while it is stopped Attention Do not connect this model to other locomotives with different Starting characteristics This can damage the internal gearing Power Supply Attention For safety and re
41. ons F2 F8 used 10 control via button 2 11 control via button 3 12 control via button 4 13 control via button 5 14 control via button 6 15 control via button 7 16 control via button 8 64 control via lighting button On only when reversing 65 control via button 1 On only when reversing 128 control via lighting button On only when moving forward 129 control via button 1 On only when moving forward Command for front light terminal 128 see CV 51 command for rear light terminal 64 see CV51 CV54 Hand off function and Back EMF 0 hand off function off Back EMF off 1 hand off function on Back EMF off 2 hand off function off Back EMF on 3 hand off function on Back EMF on Hand off function on When operating with 55015 you can adjust direction and speed for two seconds after selecting a moving loco without causing the loco to stop 0 3 CV55 Reset of most programmed CVs 55 most important CVs are reset to the factory pre set values CV60 Back EMF Max adjustment factor 0 small 255 large Specifies the max increase or decrease of voltage applied during each time interval programmed in CV61 Attention The factory pre set values of CV60 and CV61 are optimized for LGB motors 1 255 48 CV61 Back EMF Adjustment frequency 0 often 255 seldom Specifies how often per second the motor voltage is adjusted accordingly the loco
42. point de vue installation de d codeur Veuillez v rifier la locomotive et entrer en rapport avec votre revendeur LGB pour tous renseignements compl mentaires 2003 Ernst Paul Lehmann Patentwerk F r drinnen und draussen For indoors and outdoors Achtung Verpackung und Betriebsanleitung aufbewahren Nicht f r Kinder unter 8 Jahren geeignet modellbedingt besteht Quetsch und Klemmgefahr durch Antriebsgest nge der Lok Nicht f r Kinder unter 8 Jahren geeignet wegen funktions und modellbe dingter scharfer Kanten und Spitzen Attention This product is not for children under 8 years of age It has moving parts that can pinch and bind This product is not for children under 8 years of age This product has small parts sharp parts and moving parts Attention Veuillez conserver l emballage et le mode d emploi Ne convient pas aux enfants de moins de 8 ans L embiellage de la loco motive peut pincer les doigts de jeunes enfants Ne convient pas aux enfants de moins de 8 ans Pr sence de petits l ments susceptibles d tre aval s Attenzione Conservare l imballo e le istruzioni per l uso Non adatto a bambini di eta inferiore agli 8 anni poich vi possibilit a pericolo di schiacciamento delle dita quando il treno in funzione Non adatto a bambini di et inferiore agli 8 anni in quanto le strutture pre sentano spigoli vivi e punte accuminate Atenci n Guardar el carton de emba
43. programmiert werden Beim Betrieb mit dem LGB MZS wird jeder zweite Wert bersprungen 14 Fahrstufen Werkseitig programmierte Fahrstufentabelle 7 9 11 13 16 20 24 28 32 36 42 48 54 60 68 76 84 92 102 112 124 136 152 168 188 208 230 255 Vorgeladene Werte der programmierbaren Kurve 8 16 24 32 40 48 56 64 72 80 88 96 104 112 120 128 136 144 152 160 168 176 184 192 208 224 240 255 Hinweis Fahrstufentabelle ist werkseitig programmiert und braucht nicht ver ndert werden Zum Programmieren MZS PC Decoderprogrammiermodul 55045 verwenden 11 Grunds tzliches beim Programmieren mit Universal Handy 55015 Register CV 1 bis CV 4 k nnen direkt programmiert werden indem der gew nschte Funktionswert in das betreffende Register eingetra gen wird F r h here CVs gilt In Register CV 6 die Nummer des zu programmierenden Registers eintragen In Register CV 5 dann der gew nschte Funktionswert pro grammiert Programmierbeispiel bernahme Funktion einschalten Register CV 54 auf Funktionswert 3 programmieren Programmierablauf Anzeige zeigt P Register CV 6 w hlen Taste 6 dr cken 54 eingeben zu programmierendes Register Programmierablauf ausl sen rech te Pfeiltaste dr cken Anzeige zeigt P Register CV 5 w hlen Taste 5 dr cken 3 eingeben zu programmierender Funktionswert Programmierablauf ausl
44. r d endom mager le train d engrenages ne pas accoupler ce mod le r duit d autres locomotives avant des car act ristiques de d marrage dif f rentes Blocs d alimentation Attention Pour des raisons de s curit et de fiabilit n utiliser que les blocs d alimentation LGB trans formateurs groupes d alimentation 24 et commandes pour faire fonction ner ce mod le r duit L utilisation de blocs d alimentation autres que les blocs d alimentation LGB rendra la garantie nulle et non avenue Pour ce mod le utiliser un bloc d al imentation LGB de sortie sup rieure 1 Se reporter au catalogue g n ral LGB pour des renseigne ments compl mentaires au sujet des blocs d alimentation LGB pour utili sation l int rieur l ext rieur et pour le syst me multitrain Attention Apr s un certain temps ce mod le r duit peut laisser des traces de carbone ou d autres d bris autour des voies Cette poussi re et ces d bris peuvent tacher les tapis et autres mat riaux Pensez y lors de la cr ation de votre r seau Ernst Paul Lehmann Patentwerk et LGB of America ne sauraient tre tenus pour responsables pour quelque dom mage que ce Soit ENTRETIEN Entretien par l acheteur Niveau EE D butant Niveau EI Interm diaire Niveau EI Expert Attention Un entretien inad quat rendra la garantie nulle Veuillez entr er en contact avec voire revendeur ou avec un centre d entretien LGB
45. rverz gerung ausger stet damit die interessanten Standge r usche nachgebildet werden k n nen Achtung Nicht mehrere Triebfahr zeuge mit unterschiedlichem Anfahr verhalten zusammenkuppeln da dies zu Getriebesch den f hren kann Stromversorgung Achtung Um Sicherheit und Zuverl ssigkeit zu gew hrleisten darf das Modell nur mit LGB Trafos und Fahrreglern betrieben werden Bei Verwendung von anderen Trafos wird Ihre Garantie ung ltig F r dieses Modell einen LGB Trafo mit mehr als 1 A Fahrstrom einset zen Weitere Informationen ber die LGB Trafos und Fahrregler zur Verwendung im Haus oder im Freien und ber das Mehrzugsystem finden Sie im LGB Katalog VORSICHT Nach l ngerer Be nutzung kann Abrieb durch mechani sche Teile entstehen der sich in Teppichen und anderen Materialien festsetzt Bedenken Sie dies beim Aufbau der Gleise Bei Sch den ber nimmt Ernst Paul Lehmann Patentwerk keine Haftung WARTUNG Schwierigkeitsgrade der Wartungsarbeiten El Einfach H Mittel Fortgeschritten Achtung Bei unsachgem er Wartung wird Ihre Garantie ung ltig Um fachgerechte Reparatur leistungen zu erhalten wenden Sie sich an Ihren Fachh ndler oder an die LGB Service Abteilung siehe Autorisierter Service Hinweis F r Experten gibt es weite re Wartungsanleitungen f r viele LGB Artikel im Internet unter www lgb de Schmierung H Die Achslager und die Lager des Gest nges hin u
46. s verf gt ber werkseitig eingebauter MZS Decoder on board f r analog und digital Dachluken des F hrerstands zum ffnen Feuert r zum ffnen vierstufiger Betriebsartenschalter gekapseltes Getriebe mit siebenpo ligem B hler Motor Gelenkantrieb Lok durchf hrt auch gebogene Gleise des engen Radius R1 vier angetriebene Achsen zwei Haftreifen zw lf Stromabnehmer digitales elektronisches Dampflok gerausch Dampfausstofl synchron zur Rad umdrehung Glocke und Pfeife Bremsgerausch Luftpumpe und Speisewasser pumpe Lautstarke Regler Fernbedienung der Sound Funk tionen mit Mehrzugsystem Spannungsbegrenzungs System Dampfentwickler flackerndes Licht aus der Feuer b chse automatisch in Fahrtrichtung wech selnde Beleuchtung Mehrzweck Steckdose mit Sicher ung L nge 930 mm Gewicht 7400 g DAS LGB PROGRAMM Zum Einsatz mit diesem Modell schlagen wir folgende LGB Artikel vor 40540 Santa Fe Flachwagen 50 ft 2 St ck 40790 Santa Fe Caboose CE 5 41790 UP Caboose 21348 41673 Pennsylvania Boxcar 41805 Union Pacific Tankcar 43790 PRR Caboose 45720 Santa Fe K hlwagen 47915 UP Boxcar 65011 Standger usch Stromver sorgung Informationen ber das komplette LGB Programm finden Sie im LGB Katalog BEDIENUNG Vorbereitung Lok an den Schlepptender kuppeln Den Haken hinten an der Lok ber den B gel vorne am
47. tation quatre positions bo tes de vitesses cuirass es avec moteur B hler sept p les dispositif d entra nement articul pour utilisation sur les sections de voie en virages serr s R1 huit roues motrices deux pneus de traction douze capteurs de courant un systeme d effets sonores lectronique num rique bouff es de fum e synchronis es coups de cloche et bruit du sifflet bruit des freins bruit de la pompe air et de la pompe d eau d alimentation r glage du volume sonore t l commande des effets sonores avec le syst me multitrain un circuit de stabilisation de tension un g n rateur de fum e un feu de foyer simul des feux qui s allument automati quement suivant le sens de la mar che une douille usages multiples avec disjoncteur longueur 930 mm 36 6 po poids 7400 g 16 3 po LE PROGRAMME Nous recommandons d utiliser les mod les r duits suivants avec ce mod le 40540 Wagon plat 50 pi du Santa Fe 2 pi ces 40790 Fourgon de queue CE 5 du Santa Fe 41790 Fourgon de queue de PUP 21348 41673 Wagon couvert du PRR 41805 Wagon citerne de UP 43790 Fourgon de queue du PRR 45720 Wagon r frig rant du Santa Fe 47915 Wagon couvert en acier de PUP 65011 Alimentation g n rant du Santa Fe Se reporter au catalogue g n ral LGB pour des renseignements sur le pro gramme LGB complet FONCTIONNEMENT Pr paration
48. tenance parts 50010 Smoke and Cleaning Fluid 50019 Maintenance Oil 51020 Gear Lubricant 63120 Brushes Assembled 14 mm and 16 mm 8 pieces 65853 Smoke Generator 5 V 68511 Plug In Bulb Clear 5 V 10 pieces INSTRUCTIONS FOR ADVANCED USERS MTS Onboard Decoder Programming functions You can program numerous func tions of the onboard decoder to suit your requirements If you want to do this program the function values in registers CVs using a PC and the 55045 MTS PC Decoder Programm ing Module You can also program the function values using a 55015 Universal Remote Hints For normal operation it is not nec essary to change the function val ues If programming results in unsatis factory operation you can repro gram the factory pre set values of most important CVs Program reg ister CV55 to function value 55 This also reprograms the loco address to the factory pre set value To reprogram the factory pre set function values with the 55015 dis plays shows P input 6 5 and 5 and press the right arrow button The display shows P again Input 5 5 and 5 and press the right arrow but ton again You can program the following regis ters 17 Register Function Available Factory values pre set CV1 Loco address 00 22 3 CV2 Starting voltage 0 255 0 voltage for speed setting 1 if loco starts only at a higher speed setting increase value With Back EMF f
49. unction active the factory pre set value should not be changed CV3 Acceleration 1 fast 255 slow 1 255 3 CV4 Braking 1 fast 255 slow 1 255 Hint When programming with the 55015 Universal Remote the following CVs are programmed by input of the number of the desired CV in CV6 and then input of the desired function value in CV5 see example below CV5 Max voltage 255 Voltage for highest speed step if a lower top speed is desired decrease value With Back EMF function active the factory pre set value should not be changed CV5 after input of CV6 function value for CV to be programmed CV6 CV to be programmed CV29 Configuration 4 Normal direction 4 Analog and digital factory programmed speed steps 0 Digital only factory programmed speed steps 20 Analog and digital user programmed speed steps 16 Digital only user programmed speed steps Reversed direction 5 Analog and digital factory programmed speed steps 1 Digital only factory programmed speed steps 21 Analog and digital user programmed speed steps 17 Digital only user programmed speed steps With Analog and digital Loco can operate on analog and digital layouts With Digital Only Normal operation on digital layouts Operation on analog layouts not possible Command for steam terminal 13 0 control via lighting button 1 control via button 1 buttons F2 F8 not used 9 control via button 1 butt
50. usgeschaltet ber die Funktions tasten werden folgende Funktionen bet tigt 1 Pfeife Bahn bergang 2x lang 1x kurz 1x lang 2 Bremsger usch 3 Glocke 4 Ansage The train is about to leave All Aboard Der Zug f hrt gleich ab Einsteigen Kesselfeuer aus ein Pfeife 1x lang Dampfentwickler aus ein Ger uschelektronik aus ein OO SO O1 Dr cken Sie die entsprechende Funktionstaste am Lok Handy oder am Universal Handy Bei der Lok maus die Funktionstaste mehrmals hintereinander bet tigen Um bei spielsweise die Glocke auszul sen beim Handy die Taste 3 dr cken Entsprechend bei der Lokmaus drei mal die Funktionstaste dr cken Beim Betrieb mit dem Mehrzug 6 system verf gt die Lok ber eine Lastnachregelung Die Motordreh zahl und damit unter normalen Bedingungen die Geschwindigkeit wird konstant gehalten auch wenn sich die Belastung der Lok ndert z B in Kurven oder auf Steigungen Die Lastnachregelung funktioniert nicht bei H chstgeschwindigkeit da dann keine Spannungsreserve zur Verf gung steht Falls gew nscht k nnen zahlreiche Funktionen des Decoder on board mit einem PC ber das MZS PC Decoderprogrammiermodul 55045 individuell programmiert werden so z B Beschleunigung Bremsver z gerung Fahrtrichtung und vieles andere siehe Anleitung f r Fortgeschrittene Diese Funktionen k nnen auch ber das Universal Handy 55015 programmiert werden Bel
51. ve 03 Pour des renseignements sur la fa on de pro grammer l adresse de locomotive consulter les fiches d instructions des divers l ments du syst me mul titrain Les fonctions de la locomotive peu vent tre t l command es lorsque cette derni re est uitilis e avec le syst me multitrain Appuyer sur le bouton d allumage 9 sur les t l commandes pour allumer et teind re l Eclairage Appuyer sur les boutons de fonction pour commander les fonctions sui vantes 1 Coups de sifflet croisement 2 coups longs 1 coup bref 1 coup long Bruit du freinage Cloche Annonce du chef de train The train is about to leave All aboard l En voiture le train va partir Marche arr t feu du foyer Sifflet 1 coup long Marche arr t g n rateur de fum e Marche arr t effets sonores Po OO N ogo O1 Sur la t l commande universelle ou la t l commande pour locomotive appuyer sur le bouton de fonction num rot Si vous utilisez une souris de commande SMT appuyez sur le bouton de fonction le nombre de fois correspondant la fonction Par exemple pour d clencher le bruit de la cloche appuyer sur le bouton 3 sur la t l commande universelle ou sur la t l commande pour locomoti ve Si vous utilisez une souris de commande appuyer trois fois sur le bouton de fonction La locomotive poss de une fonction de force contre lectromotrice FCEM lorsqu elle est uti
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