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PARAMAX 9000 Betriebsanleitung - Sumitomo (SHI) Cyclo Drive

1. 9015 bis 9055 2060 bis 9085 Z1 D2 2 V E KER X Y L5 d E A L1 call Je L DETAIL A LS Abb 25 Tab 13 Hohlwellenabmessungen mit Passfedernut Welle kundenseitig Sicherungs Sicherungs D1 Gewindegr u erer Durchm LG LH LS min L1 L2 L3 L4 L5 Y CZ tiefe Schraubenl nge Breite 9015 270 240 258 M24 161 55j6 70 235 200 70 M20 30 M20 50 55 5 pem 300 PARA 286 ES E E pm ES GG as ES E n prem 30 D ESSET a m 9030 330 290 314 314 M24 40 230 75j6 90 285 1240 90 35 145 22 14 M20 30 30 M20 55 7595 9035 330 290 315 M24 10 260 ED 285 240 90 35 145 22 14 M20 30 M20 55 85 5 9040 360 Fase ans 340 EB ES Ee p E ES m M24 P RES Sem 410 Lasel 388 388 Mag 10 300 105je 1 20 310 300 110 45 220 28 16 10 M24 35 35 M2465 1056 EE SECRET En 470 FE 447 10 340 125j6 410 345 125 50 260 32 18 En M24 EES Pow wer 9070 530 470 504 Mis 1o aro fe es 465 EE 20 12 mao a5 Maoro 1455 EEGENEN EE eso 4n ze is woes soo asus 570 510 s44 Mse 10 400 1esje 150 505 415 155 60 320 40 22 3 m30 45 mao70 1655 szo sto s44 se 10 450 izsje 1eo 505 415 155 60 s20 40 22 3 msocas maoro
2. OLR OLR OLR i e oo e ow QO O O 0 G MCu2 PU fV VW U1 V1 Wi U2 V2 W2 OY OZ OX Direct start with triangular switching 4 8 pin two stage speed constant torque Fig 26 Motor connection and terminal code 200 400V 50 60Hz 220 440 60Hz MC Electromagnetic contact OCR Overload protective device To be provided by the customer The following must be noted for Motors with External Fans Connect the fan motor to the mains With a single phase fan motor the motor only turns in one direction If the fan motor is a three phase motor it must be connected to the mains in such a way that it turns in the same direction as the arrow shown on the direction indicator plate If the fan turns in the other direction two of the three wires U V W must be switched The ventilation should go from the opposite load side to the load side With externally cooled motors with thermostats terminal code T1 T2 the thermostat must be connected to the power source The thermostat is a closed type Switch off the fan motor if the main motor is not used for a prolonged period Cyclostra e 92 E Mail marktind sce cyclo com 59 85229 Markt Indersdorf Phone 49 0 8136660 www sumitomodriveeurope com PX DEU ENG 06 2009 999345 Sumitomo Drive Technologies PARAMAX 9000 Operation Manual 8 Commissioning the Input Drive During operation keep a safe distance from rotating parts output drive shaft etc an
3. R 1 LR 45 9090 9115 R LR 45 9015 9085 DETAIL A Abb 24 Tab 12 Hohlwellenabmessungen Einheit mm Schrumpfscheibe Befestigungs Hohlwelle Antriebswelle schrauben Gr e TA D Di z MODEL d Ds H ZS N d iZ R W Jk DZ LS U dw di v min L1 L 13 L4 R Gewinde 9015 TAS3091 4 080 80 145 38 M8 35 135 328 3 14 4 M6 70 15 161 60h6 61 63 78 325 240 80 3 2 5 M20 30 9025 TAS3081 090 90 155 39 M8 35 145 358 3 14 4 M6 80 17 176 70h6 71 73 88 355 270 80 3 2 5 M20 30 9030 TAS3091 1 100 100 170 54 M10 59 160 393 3 14 4 M6 90 20 209 80h6 81 83 98 390 295 90 3 2 5 M20 30 9035 TAS3093 110 110 185 60 M10 70 160 403 3 14 4 M6 97 20 244 85h6 86 88 103 390 295 90 3 2 5 M24 35 9040 TAS3081 125 125 215 54 M10 70 180 448 3 20 4 M8 110 17 244 95h 96 98 113 445 335 110 3 25 M24 35 9045 TAS3093 140 140 230 74 M12 120 180 463 3 20 4 M10 124 17 277 105h6 106 108 123 460 355 110 3 25 M24 365 9050 TAS3093 140 140 230 74 M12 120 200 503 3 22 4 M10 124 17 284 105h6 106 108 123 500 380 110 3 25 M24 35 9055 TAS3091 165 165 290 88 M16 250 205 528 3 27 4 M12 146 17 314 120h6 121 123 138 525 385 120 3 25 M24 365 9060 TAS3091 165 165 290 88 M16 250 230 583 45 27 4 M12 146 12 322 125h6 126 128 143 580 435 130 3 3 M24 35 9065 TAS3091 175 175 300 88 M16 250 235 594 45 26 4 M12 1575 21 349 140h6 141 143 158 589 450 130 5 3 M30 45 9070 TAS3081 185 185 330 86 M16 290 260 644 45 26 4 M12 16
4. Senkrech s u z E Olbad Fett Olspritzschmierung Horizontal Olbad Olspritzschmierung EI Vertikal Olpumpe Wellenantrieb c Senkrech Olbad Olspritzschmierung 2 Horizontal Olbad Olspritzschmierung SIS Vertikal Olpumpe Wellenantrieb amp en Senkrech Olbad Olspritzschmierung e Horizontal Olbad Olspritzschmierung EI Vertikal Olpumpe Wellenantrieb Senkrech Olbad Olspritzschmierung Size 9090 9095 9100 9105 9110 9115 9118 9121 9126 9128 9131 9136 Horizontal 2 Vertikal S s S 7 E 22 Senkrechi x E x amp Horizontal Olspritzschmierung SIS Vertikal Olpumpe Wellenantrieb Elektrische Pumpe E e Senkrech amp Horizontal Olbad E Vertikal Olpumpe Wellenantrieb E Senkrech E amp Horizontal Olspritzschmierung 3 S Vertikal Elektrische Pumpe c Senkrech S E Horizontal Oil splash wE Vertikal Elektrische Pumpe a amp m Senkrechi z Horizontal Olspritzschmierung El Vertikal Olpumpe Wellenantrieb Elektrische Pumpe Senkrech E E u E z E Beim Dauerbetrieb wird die Spritzschmierung bzw die elektrische Pumpe von der Antriebsfrequenz bestimmt Cyclostra e 92 E Mail marktind sce cyclo com 85229 Markt Indersdorf Tel 49 0 8136 66 0 www sumitomodriveeurope c
5. i Um DET 14 AN b sus 0 m tt Lk WE eT E Hoesch 0 3 t i WY 19 O O O m A TO HH Fig 3 E Mail marktind sce cyclo com Cyclostra e 92 PX_DEU_ENG_06_2009_999345 www sumitomodriveeurope com Phone 49 0 8136 660 85229 Markt Indersdorf PARAMAX 9000 Operation Manual Sumitomo DriveTechnologies 4 4 Installing PARAMAX with Fan parallel shaft CAUTION Ca Mind the edges of the feather key slot and other parts to avoid injury Keep accessories such as screws in the box so that they don t get lost Treat parts carefully to avoid damage Protect from water and dust Fitting the Gearbox RS 1 Unscrew bolts 1 and 2 and then remove the fan guard 1 Fig 4 2 Unscrew bolt 4 and then remove the fan guard 5 Fig 5 if the fixing bolt 9 can still not be inserted yet EI 3 Unscrew bolt 6 and remove the fan wheel 7 Fig 6 4 Fit the gearbox onto the mounting surface with the bolts Fig 7 5 Push the fan wheel 7 onto the fan hub 8 and secure with bolts 6 6 Fit fan hub 3 and 5 and secure with bolts 1 2 and 3 Figs 3 and 4 See Table 10 for bolt tightening torques Fig 4 Fig 5 Win T Bolt 6 Fan wheel 7 Fan hub 8 Bolt 9 Fig 6 Fig 7 Tab 10 Bolt Tightening Torque Bolt tightening torque tolerance 10
6. If the unit is not used for some time it must be lubricated again immediately After it is Started Up again Cyclostra e 92 E Mail marktind sce cyclo com 69 85229 Markt Indersdorf Phone 49 0 8136660 www sumitomodriveeurope com PX DEU ENG 06 2009 999345 Sumitomo Drive Technologies PARAMAX 9000 Operation Manual 70 Recommended Lubricants Grease Tab 26 Open bearings Ambient temperature C E B type insulation F type insulation Shell oil 10 to 50 ESSO UNIREX 2 DARINA GREASE 2 Do not use any Type of Lubricants other than those Listed in Table 26 Topping up with grease see Fig 31 below and Figs 29 and 30 on p 27 Drain the old lubricant through the drain screw and during operation top up via the grease nipple If you top up the lubricant when the machine is not operating this may lead to insufficient lubrication After topping up let the unit run for 10 minutes and then tighten the drain screw Do not use too much grease as this can lead to overheating and leaks Never top up with more than the specified amount or extend the lubrication intervals Please note Before starting up fill up with grease and top up regularly If the machine is not sufficiently lubricated this could cause excessive wear increased noise and or burning Bearing cover Open bearing Bearing cove Motor shaft Fig 31 apos Parts Subject to Wear and Tear If
7. 1755 Bemerkung 1 Passfeder und Passfedernut entsprechen DIN 6885 Seite Hinweis 2 Befestigungsbolzen und Distanzring sind nicht enthalten Bitte bereitstellen falls erforderlich Hinweis 3 Die Abmessung von der Mitte zum Geh use zur Welle betr gt L 2 16 E Mail marktind sce cyclo com CyclostraBe 92 PX DEU ENG 06 2009 999345 www sumitomodriveeurope com Tel 49 0 8136 66 0 85229 Markt Indersdorf PARAMAX 9000 Betriebsanleitung Sumitomo DriveTechnologies 7 Elektrische Installation 7 1 Sicherheitshinweise Montage Anschluss und Inbetriebnahme sowie Wartungs und Reparaturarbeiten d rfen nur durch qualifiziertes Fachpersonal erfolgen Vor Beginn jeder Arbeit am Motor oder Getriebemotor besonders aber vor dem Offnen von Abdeckun gen aktiver Teile muss der Motor vorschriftsm ig freigeschaltet sein Die 5 Sicherheitsregeln nach DIN VDE 0105 sind zu beachten Diese Elektromotoren entsprechen den g ltigen Normen und Vorschriften und erf llen die Forderun gen der Niederspannungsrichtlinie 73 23 EWG Der elektrische Anschluss eines standardm igen Sumitomo 3 Phasen Motors wird nachfolgend be schrieben Informationen zu Bremsmotoren Servomotoren Gleichstrommotoren und Motoren anderer Hersteller nach falls zutreffend sind in den jeweiligen Betriebsanleitungen enthalten Keine Arbeiten an der Einheit durchf hren wenn sie unter Strom steht Immer den Netzstrom abschal ten um elektrische Schl ge zu ver
8. 8136660 www sumitomodriveeurope com PX_DEU_ENG_06_2009_999345 13 2 DA 8 5 4 14 3 I on uadb P D CELDSN pan ne SS L aeh Abb 37 V llig geschlossener Kurzschlussl ufermotor mit L fter Kiemmenkasten e Augenschraube 2 mome Jo Isatorkem 3 lageraufderaSene 10 Rotorkem Sene in Lager auf derb Sene IS Lagerdeckel auf der B Seite 5 Kurzschlussring Statorwicklung 3 L fterhaube 7 statorGehause Julie EEN Eet ES EF em 10 11 12 13 14 E Mail marktind sce cyclo com Sumitomo DriveTechnologies 35 Sumitomo Drive Technologies PARAMAX 9000 Betriebsanleitung 13 Lage Oleinfiillstutzen und Ablassschraube Horizontal ca leinf llstutzen 9015 9055 leinf llstutzen 9060 9136 Abb 38 Ablassschraube Vertikal leinf llstutzen Ablassschraube 9090 9115 Ablassschraube 9015 9085 Abb 39 Aufrecht leinf llstutzen rechtwinklig leinf llstutzen parallel Abb 40 36 E Mail marktind sce cyclo com CyclostraBe 92 PX DEU ENG 06 2009 999345 www sumitomodriveeurope com Tel 49 0 8136 66 0 85229 Markt Indersdorf PARAMAX 9000 Betriebsanleitung Sumitomo DriveTechnologies 14 Besondere Hinweise fiir ATEX zugelassene PARAMAX Getriebe und Getriebemotoren 14 1 Sicherheitshinweise zum Einsatz im ATEX Bereich e Explosionsf hige Gasgemische oder Staubkonzentrationen k nnen in Verbindung mit hei en span nungsf h
9. Re lubrication intervals and amounts Check the bearing number on the rating plate and top up the lubrication as shown in Table 25 Tab 25 Initial Dimension Lubrication intervals depending on frequency rpm Bearing No Internal External quantity ties gan wann 6316 80 170 39 260 50 8000 6500 5500 4500 3000 2500 6318 90 190 43 350 60 7000 5500 5000 4000 2500 2000 6322 110 240 50 550 so 6000 4500 4000 3000 2000 1000 642 60 150 35 200 40 8500 7000 6000 5000 3500 3000 NU316 80 170 39 200 50 4000 3000 2500 2000 1500 1000 NUS18 90 190 43 300 60 3500 2500 2500 2000 1000 1000 Mm 95 200 45 350 65 350 2500 2000 150 100 Nus20 100 215 47 40 70 3000 2500 2000 150 100 MS 105 225 49 450 75 3000 2500 2000 150 100 NUS22 110 240 50 500 80 3000 2000 2000 1500 100 NUS24 120 260 55 650 100 2500 200 150 100 Initial Amount Top up amount after dismantling and cleaning the bearing Pour about 1 3 of the quantity directly into the bearing and the rest of it into the internal space Top Up Amount The amount of grease that is poured into the bearing after each interval Even if the bearings are not to run continuously they must be re lubricated at least every three years
10. Wellenlage siehe Tab 3 e H Baugr e Optionen siehe Tab 5 gt Geh usetyp Nenn bersetzung Optionen siehe Tab 9 Abtriebswellen ausf hrung Siehe Tab 8 Abtriebswellen Siehe Tab 6 Antriebswellen siehe Tab 2 gt ausf hrung Siehe Tab 7 Antriebswellen Einbaulage gt siehe Tab 1 siehe Tab 6 Tab 1 Tab 5 Tab 8 Einbaulage Optionen Abtriebswelle H Horizontal Y Zollwelle z Vollwelle V Vertikal A Stahlgeh use K Hohlwelle Abtrieb Passfedernut W__ Aufrecht YA Stahlgeh use Zollwelle T Hohlwelle Abtrieb Schrumpfscheibe R Aufrecht Abtriebwelle oben F Sph rogussgeh use YF Sph rogussgeh use Tab 2 W Wandmontage Tab 9 Zubeh r Geh use Tab 6 ab F 1 Radiall fter a d Abtriebsseite montiert A Monoblock Geh use 5 e S Lage Antriebs Abtriebswelle G 1 Radiall fter gegen ber Abtriebswelle D Zweigeteiltes Geh use R Rechts von der Antriebswelle gesehen B R cklaufsperre Tab 3 L Links von der Antriebswelle gesehen FB 1 Radiall fter amp R cklaufsperre Well n B Beide Seiten E D Beide Seiten Raderanordnung P Wellen parallel umgekehrt geg
11. eine Entst rdrossel montiert oder die motorseitige Isolierung verst rkt werden ansons ten kann es durch den dielektrischen Durchbruch zu Brandgefahr oder zu Sch den an der Ausr stung kommen Bei Verwendung langer Kabel ist der Spannungsabfall zu beachten Es sind deshalb Kabel mit entspre chendem Durchmesser zu w hlen damit dieser Wert 2 96 nicht bersteigt Cyclostra e 92 E Mail marktind sce cyclo com 17 85229 Markt Indersdorf Tel 49 0 8136660 www sumitomodriveeurope com PX DEU ENG 06 2009 999345 Sumitomo Drive Technologies PARAMAX 9000 Betriebsanleitung 7 2 Messen des Isolationswiderstands Vor dem Messen des Isolationswiderstands die Verbindung zwischen Motor und Steuerpult trennen Den Motor separat pr fen Den Isolationswiderstand vor dem Anschlie en messen Der Isolationswiderstand R variiert je nach Motorleistung Spannung Isolationstyp Spulentemperatur Feuchtigkeit Verschmutzung Betriebsdau er Testelektrifizierungsdauer etc Im Normalfall sollte der Isolationswiderstand die Werte in Tabelle 14 bersteigen Tab 14 Isolationswiderstand Motorspannung Megohmmeter Spannung Isolationswiderstand R Niederspannungsmotor mit 500 V 1MW oder mehr 600 V oder weniger Hochspannungsmotor mit 1000 V 1MW oder mehr 300 V oder mehr Referenz Folgende Gleichungen werden in JEC 2100 gezeigt Nennspannung V R M OQ Nennleistung kW 1000 Nennspannung V Speed rpm 3 pa ule e Pr org E
12. 19 17 15 Abb 33 Getriebemotor mit rechtwink liger Wellenanordnung Abb 34 Getriebemotor mit parallelen Wellen lege JS Motoranbaurlansch 17 zmwed 6 Kegerelenager 1 Kegeroleniager JS r 8 Jtagergeh use 16 Ritzetwele 2a kuping Cyclostra e 92 E Mail marktind sce cyclo com 33 85229 Markt Indersdorf Tel 49 0 8136660 www sumitomodriveeurope com PX DEU ENG 06 2009 999345 Sumitomo Drive Technologies PARAMAX 9000 Betriebsanleitung 12 2 Schnittzeichnungen Getriebe 18 17 16 15 14 13 12 11 19 Abb 35 Getriebe mit rechtwinkliger Wellenanordnung L on AD Abb 36 Getriebe mit parallelen Wellen 1 cese fo ege 17 ins 6 muewee Ju oeum o 7 __ kegeroteniager is zmed s keora fre _ egetrolentager 34 E Mail marktind sce cyclo com CyclostraBe 92 PX DEU ENG 06 2009 999345 www sumitomodriveeurope com Tel 49 0 8136 66 0 85229 Markt Indersdorf PARAMAX 9000 Betriebsanleitung 12 3 Schnittzeichnungen Motor Cyclostra e 92 85229 Markt Indersdorf Tel 49 0
13. 21377 Malm Sweden Tel 46 0 40 22 00 30 Fax 46 0 40 22 00 35 United Kingdom SM Cyclo UK Ltd Unit 29 Bergen Way Sutton Fields Industrial Estate Kingston upon Hull HU7 OYQ East Yorkshire United Kingdom Tel 44 0 14 82 79 03 40 Fax 44 0 14 82 79 03 21 Sumitomo SHI Cyclo Drive Germany GmbH PX DEU ENG 06 09 999345
14. 85229 Markt Indersdorf PARAMAX 9000 Betriebsanleitung Sumitomo DriveTechnologies 9 Tagliche Inspektion und Wartung gt GGG eo pb Die Einheit nicht ber hren wenn sie unter Strom steht Immer zuerst die Stromversorgung abschalten ansonsten besteht die Gefahr elektrischer Schl ge W hrend der Wartung oder Inspektion Abstand von sich drehenden Teilen Abtriebswelle etc halten fern bzw diese nicht ber hren Lose Kleidung kann sich verfangen und schwere oder t dliche Verlet zungen verursachen Auf keinen Fall explosionsgesch tzte Motoren auseinander nehmen oder modifizieren ansonsten be steht die Gefahr von Explosionen Selbstentz ndung elektrischer Schl ge oder Sch den an der Ausr s tung Die Zuleitung eines explosionsgesch tzten Motors muss den werkseitigen elektrischen Bezeichnungen den Anschlussbedingungen und dem Handbuch zum Explosionsschutz sowie der Betriebsanleitung bereinstimmen ansonsten besteht die Gefahr elektrischer Schl ge von Verletzungen Explosion Brandgefahr oder von Sch den an der Ausr stung Niemals Finger oder Fremdobjekte in die ffnung zum Getriebemotor oder Getriebe halten Dies kann zu elektrischen Schl gen Verletzungen Brandgefahr oder Sch den an der Ausr stung f hren Der Getriebemotor bzw das Getriebe wird beim Betrieb extrem hei Ein Ber hren mit blo en H nden kann zu Verbrennungen f hren Beim Messen des Isolationswiderstands niemals die Klemmen ber hren um e
15. 96 Tightening torque Tightening torque Nm Nm Bolts 1 2 4 Bolt 6 Bolts 1 2 4 Bolt 6 me IL Ing m ms L mo b2 ma v4 Cyclostra e 92 E Mail marktind sce cyclo com 49 85229 Markt Indersdorf Phone 49 0 8136660 www sumitomodriveeurope com PX DEU ENG 06 2009 999345 Sumitomo Drive Technologies PARAMAX 9000 Operation Manual 5 Operational area 1 gt ce Ambient Temperature 10 to 40 Operating at ambient temperatures below 10 C and above 40 C must be agreed with the manufacturer When using oil heating ambient temperature 10 C a voltage must be applied to this permanently An integral thermostat will control the oil heating if necessary Ambient Air Humidity 8596 max Height 1000 m max Ambient Air Free from corrosive and explosive gases and vapours Can be used in ATEX after consultation with the factory See Section 14 The surroundings should be dust free and well ventilated Installation location Inside as dust free as possible with no splash water Special configurations are required for installation under conditions other than those mentioned above 6 Connecting to other Machines gt gt H 50 Cover the rotating parts with suitable devices otherwise there is the risk of injury Ifthe PARAMAX DRIVE is connected to a load you Must ensure that the alignment deviation corresponds to the values specified in
16. Abb 18 Sonderfalle Antriebswelle ohne Schulter Cyclostra e 92 E Mail marktind sce cyclo com 85229 Markt Indersdorf Tel 49 0 8136660 www sumitomodriveeurope com PX DEU ENG 06 2009 999345 13 Sumitomo Drive Technologies 6 2 2 Passfederverbindung 14 PX_DEU_ENG_06_2009_999345 Gr e 9060 bis 9085 PARAMAX 9000 Betriebsanleitung Das Ende der Hohlwelle ist mit einer Druckscheibe versehen d Die Druckscheibe ist zum Montieren Sichern und Demontieren der Einheit erforderlich Montageanleitung Abb 19 1 Die Oberflache der Welle e mit Molybandisulfid Fett schmieren 2 Die Mutter b drehen und das Getriebe auf die Abtriebwelle schieben Dazu falls erforderlich Beilagscheiben verwenden Sichern Abb 20 1 Nach Montieren des Getriebes auf der Welle die Schraube f festziehen Die Schraube f geh rt nicht zum Lieferumfang des Getriebes 2 Die ffnung mit Hilfe der Abdeckung g sch tzen Demontage Abb 21 1 Druckscheibe d entfernen Bolzen n montieren und Ring d wieder einsetzen Bolzen J mit Ring d verbinden und Bolzen J drehen um Hohlwelle von der Antriebswelle zu l sen Passende Bolzengr e siehe Tabelle 13 Sonderf lle Abb 22 1 Wenn die anzutreibende Welle Bild 11 keine Schulter hat muss ihr Sitz bei Montage mit einem Distanzring h gesichert werden Der Distanzring h geh rt nicht zum Lieferumfang des Getriebes E Mail marktind sce cyclo com www sumi
17. E 210 220 175 175 210 E 9110 250 300 240 260 300 2 230 250 200 200 240 9115 200 310 360 290 325 365 E 290 315 255 255 295 S 9118 350 390 350 390 E E 5 p 9121 460 540 470 530 B i a gt S 5 9126 460 530 470 520 z z z I B S 7 9128 350 460 390 450 z z z S z S 7 9136 500 660 540 640 E z amp 5 E 5 Siehe Tabelle 21 Tabelle 21 Rechtwinklig 2 stufig Ol Quantitat in Liter bersetzung bersetzung Gr e f 53 9 10 18 8 11 2 125224 9060 25 25 i 9065 s 32 32 9070 35 41 9075 E 47 54 9080 46 55 E 9085 E 58 68 Cyclostra e 92 E Mail marktind sce cyclo com 25 85229 Markt Indersdorf Tel 49 0 8136660 www sumitomodriveeurope com PX_DEU_ENG_06_2009_999345 Sumitomo Drive Technologies PARAMAX 9000 Betriebsanleitung ist mit einem Olmessstab oder Olschauglas zu priifen Siehe Abb 27 Dabei muss der Olmessstab an die niedrigste Position geschraubt werden ansonsten ist die Messung l einf llen F r das Nachf llen von l ist der Einf llstutzen oben auf der Haupteinheit zu verwenden Der Olstand r3 ungenau Siehe Abb 28 Der Olstand soll zwischen diesen Markierungen liegen Olmessstab Olstandsschl
18. EP320 i ENER SPHEEROL Olista L TRIBOL DURALITH MULTI BEACON MOBILUX ALVANIA MULTIS Bearing grease GREASE ista Long 3020 AP3 time 3EP GREASE 68 FAKEP2 EP2 EP2 EP2 EP2 LS EP2 1000 2 Cyclostra e 92 E Mail marktind sce cyclo com 27 85229 Markt Indersdorf Tel 49 0 8136660 www sumitomodriveeurope com PX DEU ENG 06 2009 999345 Sumitomo Drive Technologies PARAMAX 9000 Betriebsanleitung e Position von Schmiernippel und ablassschraube Schmiernippel f r Mee d Fettablassschraube Fettablassschraube Schmiernippel f r LL E Oo Le Walzlager Oo q RE e d D ei O O O O Abb 29 Getriebe aufrecht montiert Abb 30 Getriebemotor aufrecht montiert Sollte das Getriebe mit einer Dichtung Option Taconite ausger stet sein so muss es ebenfalls nach dem vorgeschriebenen Intervall Tab 22 mit neuem Fett bef llt werden Standart Typ Labyrint Typ Schmiernippel Schmiernippel Fettdurchlass Fettablassschraube 28 E Mail marktind sce cyclo com CyclostraBe 92 PX DEU ENG 06 2009 999345 www sumitomodriveeurope com Tel 49 0 8136 66 0 85229 Markt Indersdorf PARAMAX 9000 Betriebsanleitung Sumitomo DriveTechnologies 9 4 Wartung der Motorlager Diese Wartungsanweisungen gelten f r Sumitomo Motoren Falls Brems Servo Gle
19. Konformit tserkl rungen und Einbauerkl rungen mehr ausgestellt Getriebemotoren F r Getriebemotoren wird eine Konformit tserkl rung gem der Niederspannungsrichtlinie ausgestellt Maschinenrichtlinie Niederspannungsricht 2006 42 EG linie 73 23 EG N con EP ES CE Kennzeichen Einbauerkl rung CE Kennzeichen ja auf Motor ja Getriebe Getriebemotor Konformit tserkl rung ja auf Motor ja Getrieber Frequenz umformer Einbauerkl rung CE Kennzeichen ja Umformer Konformit tserkl rung ja Umformer Einbauerkl rung nein Cyclostra e 92 E Mail marktind sce cyclo com 39 85229 Markt Indersdorf Tel 49 0 8136660 www sumitomodriveeurope com PX_DEU_ENG_06_2009_999345 PARAMAX 9000 Operation Manual Sumitomo DriveTechnologies Copyright 2009 All rights reserved Reproduction in part or in whole is only allowed with the express permission of Sumitomo The information in these installation and operating instructions have been checked very carefully for accuracy However we can assume no liability for incorrect or incomplete information We reserve the right to make technical changes Table of Contents Page 1 General Notes 42 2 Safety Notes B 42 2 1 Safety notes for operating the gearboxes o or gear motors ee EE 3 Notes on Transporting and Inspection on Delivery _ n ie A ee he 44 3 1 Type Plates sens 45 32 Nomenclature 46 4 Installing
20. Nennleistung kW 2000 Ein Abfall des Isolationswiderstands ist meist auf eine schlechte Isolierung zur ckzuf hren In diesem Fall darf die Stromversorgung nicht eingeschaltet werden bitte sofort einen Vertreter H ndler oder Vertriebsb ro vor Ort kontaktieren 7 3 Schutzanordnung EJ ss A i 1 Zum Schutz vor Kurzschlussen ist eine Schmelzsicherung zu verwenden 2 Der auf dem Typenschild des Motors angegebene Betriebsstrom darf nicht uberschritten werden Es ist ein entsprechender Uberlastschutz einzusetzen 18 E Mail marktind sce cyclo com CyclostraBe 92 PX_DEU_ENG_06_2009_999345 www sumitomodriveeurope com Tel 49 0 8136 66 0 85229 Markt Indersdorf PARAMAX 9000 Betriebsanleitung Sumitomo DriveTechnologies 7 4 Motoranschluss Motoranschluss und Standardspezifikationen f r Klemmencodes Sternschaltung MC m o OLR Deltaschaltung MC MC m AN A E w hrend des 7 Betriebs 9 MCm WA OLR Q Q Q 6 o 0 0 0 MC U V wW UV WY ZX i 3 Ausgangskabel Sternschaltung R S T R S T e oo _ _ vof oJ et OLR e oo e ov e e ow Q OQ O 0 0 Q MCu2 PU FV VW U1 V1 Wi U2 V2 W2 OY OZ OX Direktstart bei Dreieckschaltung 4 8 polig 2 stufige Drehzahl konstantes Moment Abb 26 Motoranschluss und Klemmencode 200 400V 50 60Hz 220 440
21. Q Horizontal 9015 9115 amp S Vertical 9015 9115 co Upright 9015 9085 2 Horizontal 9030 9115 E Vertical 9030 9115 lt Upright 9030 9085 Note 1 The specified ranges except for the shaded areas show the standard input drive speeds 2 Please contact a representative a dealer or a local sales office if you have queries on speeds beyond the shaded areas 3 Please contact a representative a dealer or a local sales office if you have questions about standard input drive speeds for gearbox sizes 9118 9136 If the unit has a motor pump the motor for the pump must be started before starting the gear motor or the gearbox motor As soon as the lubrication oil is circulating through the bearing the gear motor or the gearbox motor must be started otherwise the unit could be damaged Use a flow switch or a flow inspection glass to check that the oil is flowing Should irregularities occur the gear motor or gearbox motor must be stopped immediately 9 3 First Lubrication Filling Topping up and Changing Tab 19 Initial oil filling changing Oil change intervals Operating conditions inia filing i Up to a maximum of 500 hours or 6 1st oil change months Every 2 500 hours or 6 months 2nd oil change When operating at an oil Every 5 000 hours or annually temperature of 70 C When operating at an oil temperature of gt 70 C Further oil changes Every 2 500 hours or 6 months whichever
22. Typenschild des Getriebes eingehalten werden Die Getriebe sind f r gewerbliche Anlagen bestimmt und d rfen nur entsprechend den Angaben der technischen Dokumentation und den Angaben auf dem Typenschild verwendet werden Sie entsprechen den g ltigen Normen und Vor schriften und erf llen die Forderungen der Richtlinie 94 9EG Weitere wichtige Hinweise finden sie dazu in Kapitel 7 1 Cyclostra e 92 E Mail marktind sce cyclo com 3 85229 Markt Indersdorf Tel 49 0 8136660 www sumitomodriveeurope com PX DEU ENG 06 2009 999345 Sumitomo Drive Technologies PARAMAX 9000 Betriebsanleitung 3 Hinweise zum Transport und Inspektion bei Anlieferung A Stellen Sie sich nie unter eine an einem Kran oder einer hnlichen Hebevorrichtung aufgeh ngte Einheit es besteht die Gefahr von schweren oder t dlichen Verletzungen Einheit so auspacken dass sie mit der richtigen Seite nach oben liegt ansonsten besteht Verletzungsgefahr Darauf achten den Getriebemotor das Getriebe nicht fallen zu lassen Auf jeden Fall vorhandene Ringbolzen oder Bohrungen zum Aufh ngen verwenden Es d rfen nur zweckm ige und ausreichend dimensionierte Seilschlingen die in die ggf vorhandenen Ringschrauben eingeh ngt oder um die Flanschverbindungen gelegt werden verwendet werden Ein geschraubte Ringschrauben sind nur f r das Gewicht des Antriebs ausgelegt Es d rfen keine zus tzlichen Lasten angeh ngt werden Generell gilt Nicht die Zentrierbohrunge
23. connected to the drive machine properly 3 Are the anchor bolts tightened correctly 4 Is the direction of rotation correct After confirming these items without a load gradually apply a load Then please observe the checklist in Table 15 The Following must be Checked on first Operation and during the Running in Phase 1 Is the housing twisted because the installation support is uneven 2 Is the lack of rigidity of the support causing excessive noise 3 Is the centre of the shaft aligned with the drive machine 4 Is the vibration of the input drive motor being transferred to the gear motor gearbox Can unusual noises or vibrations be detected 1 Can a considerable increase or drop in voltage be noted 2 Is the ambient temperature too high 3 Does the actual current to the motor exceed the maximum value stated on the rating plate 4 Is there enough oil in the unit Is the surface of the PARAMAX gear motor or gearbox unusually hot Table 15 If abnormalities occur during operation the unit must be turned off immediately and a representative dealer or local sales centre contacted 60 E Mail marktind sce cyclo com CyclostraBe 92 PX DEU ENG 06 2009 999345 www sumitomodriveeurope com Phone 49 0 8136 660 85229 Markt Indersdorf PARAMAX 9000 Operation Manual Sumitomo DriveTechnologies 9 Daily Inspection and Maintenance gt OO PE amp Do not touch the unit if it is live Always switch o
24. einem Bereich ver wendet werden in dem Explosionsgefahr besteht ATEX Unter solchen Bedingungen sind eigens explosionsgesch tzte Getriebe bzw Getriebemotoren einzu setzen Ansonsten kann es zu elektrischen Schl gen Verletzungen Explosionen oder Sch den an der Ausr stung kommen siehe auch Kapitel 14 Da der Umrichter selbst nicht explosionsgesch tzt ist d rfen auch explosionsgesch tzte umrichterbe triebene Motoren nur in einer von explosionsf higen Gasgemischen oder Staubkonzentrationen freien Umgebung aufgestellt werden ansonsten kann es zu elektrischen Schl gen Verletzungen Explosionen oder Sch den an der Ausr stung bis hin zu Personensch den kommen Cyclostra e 92 E Mail marktind sce cyclo com 7 85229 Markt Indersdorf Tel 49 0 8136660 www sumitomodriveeurope com PX DEU ENG 06 2009 999345 Sumitomo Drive Technologies PARAMAX 9000 Betriebsanleitung A c PARAMAX Getriebemotor bzw Getriebe d rfen nicht f r andere Zwecke als f r den auf dem Typen schild oder in der Hersteller Dokumentation angegebenen verwendet werden ansonsten kann es zu elektrischen Schl gen Verletzungen oder Sch den an der Ausr stung kommen Es d rfen keine entflammbaren Objekte in der Nahe der Einheit positioniert werden da ansonsten Brandgefahr besteht Es d rfen keine Objekte die die Bel ftung einschr nken in der Nahe des Getriebemotors oder des Ge triebes positioniert werden Eine unzureichende Bel ftung kann z
25. holes This may cause injury or damage to the equipment or the lifting device Before lifting check the weight of the PARAMAX gear motor or the PARMAX gearbox using the information on in the packaging the drawings supplied the catalogue etc Do not life any units whose weight exceeds the maximum load of the crane or the lifting device used This may cause injury or damage to the equipment or the lifting device After Delivery it must be checked whether 1 you have received what you ordered see also descriptions on the rating plate Should there be any doubt whether you have received what you ordered please contact a representative a dealer or a local service office 2 Parts have been damaged during transport Any transport damage must be reported to the carrier immediately If it must be assumed that transport damage will restrict proper operation then the unit must not be started up E Mail marktind sce cyclo com Cyclostra e 92 PX_DEU_ENG_06_2009_999345 www sumitomodriveeurope com Phone 49 0 8136 660 85229 Markt Indersdorf PARAMAX 9000 Operation Manual Sumitomo DriveTechnologies 3 1 PARAMAX gear motor and gearbox rating plates PARAMAX Gearbox Rating Plate Type of gearbox For details see below Gear reduction Service factor Initial speed Input power SERIAL NO CN y 7 0157 Iu Serial number Fig 1 PARAMAX Rating Plate with Sumitomo Standard IEC Motor Operati
26. is loaded up to the maximum output drive torque or the max shear force not only must the feet be fixed with screws but also positive locking connections e g cylindrical pins DIN 6325 must be provided Mos2 paste is recommended to prevent electrochemical corrosion between the gearbox and the driven machine as a result of contact between different metals e g cast iron and stainless steel Also earth the housing Use earthing screws on the motor If the drive is varnished or partially re varnished you must ensure that the ventilation valve and the shaft seal rings are masked carefully After you have finished varnishing the adhesive strips must be removed Standard PARAMAX gearbox and gear motor units must not be used in an area where there is a risk of explosion ATEX Under such conditions special explosion proof gearboxes or gear motors must be used Otherwise electric shocks injuries explosions or damage to the equipment may occur See also Section 14 As the inverter itself is not explosion proof explosion proof inverter driven motors must also only be installed in an area that is free from explosive gas mixtures or dust concentrations otherwise electric shocks injuries explosions or damage to the equipment or even bodily injury may occur Cyclostra e 92 E Mail marktind sce cyclo com 47 85229 Markt Indersdorf Phone 49 0 8136660 www sumitomodriveeurope com PX_DEU_ENG_06_2009_999345 Sumitomo Drive Technologies PARAMAX
27. level E Have sudden changes in noises occurred Has excessive vibration been noticed Vibration i Has the strength of vibration changed suddenly Is the surface temperature unusually high more than 90 C Has the surface temperature risen suddenly Surface temperature The temperature rise during operation varies depending on the model If the temperature difference between the motor surface and the surroundings reaches about 80 C and remains constant this is normal When idle Does the oil level reach the top line of the sight glass When idle Is this oil level different from the oil level at rest Oil level with oil lubricated with Is the oil signal or oil gauge working normally models trochoid If this is not so the machine must be stopped and the unit inspected Too little on oil means not enough lubrication of the gear reduction system the risk of pump damaging the pump and wrecking the oil pipe Oil or lubricating grease Is oil or lubricating grease around the motor area or gearbox leaking onto shaft leakage sealing rings or housing sealing surfaces Are the anchor bolts loose Chain and V belt Are the chain and V belt loose Is it running properly Fan housing Can you clearly feel the airflow Is the fan housing in perfect condition If anomalies are detected during the daily inspection these must be remedied as set out in Section 11 Troubleshooting If the problem cannot be corrected please contact a rep
28. occurs first Please contact the lubricant manufacturer if operating the unit in environments with corrosive gases or widely fluctuating ambient temperatures 64 E Mail marktind sce cyclo com CyclostraBe 92 PX DEU ENG 06 2009 999345 www sumitomodriveeurope com Phone 49 0 8136 660 85229 Markt Indersdorf PARAMAX 9000 Operation Manual Oil Quantity L Sumitomo DriveTechnologies The quantities given in Tables 20 and 21 are an average guide The oil level must be checked with a Tab 20 dipstick or a sight glass Horizontal type Vertical type Unit Liter Upright type Size Right angle shaft Parallel shaft Right angle shaft Parallel shaft Right angle shaft Parallel shaft 2 stagel3 stage 4 stage 2 stage 3 stage 4 stage 2 stage 3 stage 4 stage 2 stage 3 stage 4 stage 2 stage 3 stage 4 stage 2 stage 3 stage 4 stage 9015 5 5 5 5 5 6 7 9 11 9025 7 7 8 7 L 7 8 11 13 15 9030 10 10 10 10 14 7 9 9 10 10 14 16 16 20 20 9035 12 12 12 13 17 9 12 12 14 14 19 21 S 22 25 25 9040 16 16 19 16 19 25 19 18 18 18 18 17 24 29 35 29 35 35 9045 18 18 21 18 21 28 23 22 22 22 22 21 30 36 43 36 43 43 9050 21 21 24 21 24 32 20 21 24 22 25 23 31 35 46 36 45 46 9055 28 28 29 28 29 40 26 30 34 31 35 33 45 46 59 47 59 59 9060 25 29 38 25 33 37 28 36 25 28 32 44 56 68 53 68 69 9065 29 33 43 29 38 42 35 45 32 35 40 5
29. position Refer to Table 6 Table 1 Table 5 Table 8 Mounting method Options Output shaft H Horizontal Y Inch shaft Solid shaft V Vertical A Steel housing Hollow output shaft feather key slot W Upright YA __ Steel fabricated housing Inch shaft Hollow output shaft shrink disc R Upright Flipped Over F Ductile iron housing YF Ductile iron housing Inch shaft Table 2 W Wall mount Tab 9 ESTEE Accessories ousing type Table 6 1 Radial fan fitted on output side A Mono block housing E 7 F Position of input output drive D Split housing i R Right side viewed from input shaft B Non reversing device Table 3 L Left side viewed from input shaft FB 1 Radial fan non reversing device S i B Both sides a D Both sides P Parallel shafts Gear arrangement reverse of B R Right angle shafts x Projecting output shaft depends on position of bevel gear Table 4 Table 7 Number of gear stages Input shaft 1 Single stage gear transmission Solid shaft 2 2 stage gear transmission M Direct motor mounting 3 3 stage gear transmission Y Hollow input drive with flange 4 4 stage gear transmission right angle shaft only J Motor mounting with adapter 46 E Mail marktind sce cyclo com CyclostraBe 92 PX DEU ENG 06 2009 999345 www sumitomodriveeurope com Phone 49 0 8136 660 85229 Markt Ind
30. rmeeintrag von au en in das Getriebe ist nicht zul ssig Die ltemperatur darf max 85 C nicht bersteigen Die Antriebsdrehzahl darf max 1800 min nicht bersteigen Alle elektrischen und mechanischen am Getriebe angebauten Komponenten m ssen ein eigenes ATEX Zertifikat aufweisen Da der Umrichter selbst nicht explosionsgesch tzt ist d rfen auch explosionsgesch tzte umrichterbe triebene Motoren nur in einer von explosionsf higen Gasgemischen oder Staubkonzentrationen freien Umgebung aufgestellt werden Ansonsten kann es zu elektrischen Schl gen Verletzungen Explosionen oder Sch den an der Ausr stung kommen Elektrische Installation eines explosionsgesch tzten Motors ATEX Die Zuleitung eines explosionsgesch tzten Motors muss mit den werkseitigen elektrischen Codes Anschlussbedingungen und der Explosionsverordnung sowie der Betriebsanleitung bereinstimmen ansonsten besteht die Gefahr elektrischer Schl ge von Verletzungen Explosion Brandgefahr oder von Sch den an der Ausr stung Bei explosionsgesch tzten Motoren muss einen berlastungsschutz verwendet werden der die Einheit nach einem bestimmten Zeitintervall abschaltet wenn der Motor gesperrt ist Bei dem elektrischen Anschluss ist den werkseitigen elektrischen Bezeichnungen den Anschlussbe dingungen und der Explosionsschutzverordnung Folge zu leisten ansonsten besteht die Gefahr von Verbrennungen elektrischer Schl ge von Verletzungen und Brandg
31. that you know exactly how to operate the PARAMAX and are aware of the safety rules to be applied and the warnings to be heeded Keep these instructions near the machine so that you can refer to them at any time if necessary Transporting assembling lubricating operating maintaining and inspecting must only be done by trained technical experts otherwise there is the risk of injury or damaging the machine Never reach into moving parts and remove foreign bodies from them This may cause injury or damage to the machine The gearbox unit must be put out of action and unplugged for maintenance and installation work The unit must only be used for the specified purpose otherwise there is the risk of injury or damage to the machine E Mail marktind sce cyclo com CyclostraBe 92 PX_DEU_ENG_06_2009_999345 www sumitomodriveeurope com Phone 49 0 8136660 85229 Markt Indersdorf PARAMAX 9000 Operation Manual Sumitomo DriveTechnologies 2 1 Safety notes for Operating Gearboxes or Gear Motors A drive motor connected to the gearbox may only be operated after ensuring that the information on the rating plate matches the documentation supplied drawings parts lists etc The drive must not be damaged in any way The lubricants provided must be suitable and if necessary prepared for the environmental conditions A motor connected to the gearbox may only be operated on the frequency inverter if the information on the gearbox rating plate is obe
32. the PARAMAX Gearbox Gear Motor e 47 4 1 Tools required 47 4 2 Installation Sen TO T A 4 3 Installation angle ee En 4 4 Installing PARAMAX with fan parallel shaft ee CONS 5 Operational Area E 6 Connecting to other Machines m en en MEERE 50 6 1 Fitting a connecting part 31 6 2 Hollow shaft locut T M Ut 92 6 2 1 Assembling with shrink disc O Po 6 2 1 1 Dismantling with shrink disc 53 6 2 2 Feather key connection ss ID 6 2 3 Torque support S ER 6 2 4 Hollow shaft dimensions shrink disc version EE 6 2 55 Hollow shaft dimensions with feather key slot t sss DO 7 Electrical Installation D7 7 1 Safety notes E D 7 2 Measuring the insulation resistance Ee DO 7 3 Protection co ordination EE 7 4 Motor connection n n D 8 Commissioning Kee EU 9 Daily Inspection and Maintenance reger JT 9 1 Inspection intervals 62 9 2 Lubrication notes 63 9 3 First lubrication filling topping up and changing s OF 9 4 Maintaining the motor bearing e 09 10 Dismantling Assembly E ERE a 10 1 Dismantling assembling gearbox motor m 11 Troubleshooting 72 12 Sectional Drawings IEE i 12 1 PARAMAX gear motor sectional drawings TERRE 12 PARAMAX gearbox sectional drawings 74 12 3 Motor sectional drawings mE AD 13 Position of Oil Filler Neck and Drain Screws most A uL Eu 14 Special Instructions fo
33. the following parts are replaced after an operating time of 3 5 years the service life can be extended regardless of the operating condition Bearings oil gaskets nilos rings adjustment rings feather keys spacer washers gaskets plugs inspection glasses Check shafts and gear wheels and replace if damaged For other parts replace depending on how worn they are E Mail marktind sce cyclo com CyclostraBe 92 PX_DEU_ENG_06_2009_999345 www sumitomodriveeurope com Phone 49 0 8136 660 85229 Markt Indersdorf PARAMAX 9000 Operation Manual Sumitomo DriveTechnologies 10 Dismantling Assembly Repairs dismantling and assembly must only be carried out by trained technical experts otherwise there is the risk of damaging the machine Never get hold of the feather key slot or other parts with sharp edges Danger of injury Only dismantle the machine in dust free dry places Keep accessories like screws in a box so as not to lose them Handle parts carefully so as not to damage them 10 1 Dismantling Assembling Gearbox Motor Screw Engine Motor mounting flange Hollow shaft input drive lt j Gearbox Motor Assembly Dismantling Fig 32 Dismantling Undo the anchor bolts Move the motor slowly in the direction indicated and remove from the hollow shaft Treat the parts carefully and avoid touching the edges of the key and the bush on the output shaft side and motor sid
34. the maintenance instructions the drawings the catalogue etc otherwise the system could be damaged because of the deviation Tighten the corresponding screws to the torque specified in the drawings and catalogues etc otherwise the system may be damaged by loose parts If a belt is used to connect the unit to another machine you Must ensure that the belt tension and the belt pulley parallelity deviation are within the prescribed tolerances If the unit is connected directly to another machine you must ensure that the prescribed accuracy deviation limits for this connection are adhered to otherwise the system may be damaged by any deviations Ifthe PARAMAX DRIVE output shaft is to be moved with free rotation i e without load the feather key must be removed first otherwise there is the risk of injury Check the direction of rotation before you connect the PARAMAX DRIVE to another drive unit An unexpected direction of rotation may lead to injury and damage to the system E Mail marktind sce cyclo com CyclostraBe 92 PX_DEU_ENG_06_2009_999345 www sumitomodriveeurope com Phone 49 0 8136 660 85229 Markt Indersdorf PARAMAX 9000 Operation Manual Sumitomo DriveTechnologies 6 1 Fitting a connecting Part When fitting a connecting part ensure that no impact forces or excessive pressure forces act on the shaft otherwise the bearing could be damaged The connection is made with a shrink fit or with the thread fitted to the end of the sha
35. ttern nach DIN 52 900 zu beachten 4 2 Aufstellung DI A e Der Antrieb ist so aufzustellen dass Inspektions Wartungs und andere Arbeiten sowie eventuelle Nachschmierungen problemlos ausgef hrt werden k nnen Erst nach sorgf ltiger Herstellung einer einwandfreien ebenen verwindungssteifen und schwingungs d mpfenden Unterlage f r die gesamte Anbaufl che und nach Ausrichtung des Antriebs sind die Befes tigungsbolzen mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anzuziehen Nach ca 4 Wochen m ssen alle Befestigungsschrauben auf das richtige Anzugsmoment noch mal berpr ft werden Es wird empfohlen Befestigungsschrauben mit der DIN Qualit t 10 9 zu verwenden Wenn der Antrieb bis zum max Abtriebsdrehmoment bzw der max Querkraft belastet wird sind neben der Fu befestigung durch Schrauben zus tzliche formschl ssige Verbindungen z B Zylinderstifte DIN 6325 vorzusehen Zur Vermeidung von elektrochemischer Korrosion zwischen Getriebe und Arbeitsmaschine bei Verbin dung unterschiedlicher Metalle wie z B Gusseisen Edelstahl wird Mos2 Paste empfohlen Geh use zus tzlich erden Erdungsschrauben am Motor verwenden Wird der Antrieb berlackiert bzw teilweise nachlackiert so ist darauf zu achten dass das Entl ftungs ventil und die Wellendichtringe sorgf ltig abgeklebt werden Nach Beenden der Lackierarbeiten sind die Klebestreifen zu entfernen Standardeinheiten der PARAMAX Getriebe und Getriebemotoren d rfen nicht in
36. 0 9085 Horizontal Oil bath Splash oil lubrication Vertical Oil pump shaft input drive Upright Oil bath grease Splash oil lubrication Horizontal Oil bath Splash oil lubrication Vertical Oil pump shaft input drive Uprighi Right angle shaft Horizontal Vertical Oil bath grease Oil bath h oil lubrica ion Splas Splas ion h oil lubrica Oil pump shaft input drive Uprighi Oil bath grease Splash oil lubrication Horizontal Oil bath Splash oil lubrication Vertical Oil pump shaft input drive Uprighi Horizon Oil bath Splash oil lubrication Oil bath Splash oil lubrication Vertica Oil pump shaft input drive Parallel shaft 4 stage 3 stage 2 stage 4 stage 3 stage 2 stage Uprighi Horizon Oil bath Oil bath Splash oil lubrication Splash oil lubrication Vertica Upright Oil pump shaft input drive Oil bath Splash oil lubrication Size 9110 9118 9121 9131 Right angle shaft Horizontal Vertical Uprighi Horizontal Splash oil lubrication Vertical Uprighi Oil pump shaft input dri Electric pump Horizontal Oil bath Vertical Oil pump shaft input drive Splash oil lubrication Upright Horizon al Splash oil lubrication V
37. 0 M20 55 85 5 9040 360 Fase ans 340 EB E ES Laco rm E3 ES m M24 EES ERES N 410 356 388 388 Mag 10 300 105je 1 20 310 300 110 45 220 28 16 10 M24 35 35 M2465 1056 E see krEs En 470 FE 447 10 340 125j6 410 345 125 50 260 32 18 Fr M24 EES Pow SET 9070 530 470 504 Mis 10 aro rise es 465 n ae 2801 as 20 12 mao a5 Maoro 1455 590 lal selaa ano isostes aco sen sess eso 4o ze ie Moore Moro asus 570 510 s44 Mse 10 400 1esje et 505 415 155 60 320 40 22 13 m30 45 aoo 1655 szo sto s44 se 10 450 izsje 1eo sos 41511551 60 s20 40 22 3 msoras maoro 1755 Note 1 The feather key and feather key slot comply with DIN6885 Page 1 Note 2 The fixing bolt and distance ring are not included Please supply if necessary Note 3 Distance from centre of housing to shaft is L 2 56 E Mail marktind sce cyclo com CyclostraBe 92 PX DEU ENG 06 2009 999345 www sumitomodriveeurope com Phone 49 0 8136 660 85229 Markt Indersdorf PARAMAX 9000 Operation Manual Sumitomo DriveTechnologies 7 Electrical Installation 7 1 Safety Notes Installation connection and commissioning work as well as maintenance and repairs must only be carried out by qualified experts Before any work starts on the motor or the gear motor but particularly before covers are taken off active parts the motor must be disconnected as prescribed The
38. 2009 999345 Sumitomo Drive Technologies PARAMAX 9000 Betriebsanleitung Empfohlene Schmierstoffe Fett Tab 26 Offene Lager imd balled TE BTyp Isolation F Typ Isolation temperatur C E ep Isolation F Typ Isolation Shell Ol 10 bis 50 ESSO UNIREX 2 DARINA GREASE 2 Keine Fettsorten au er den in Tab 26 aufgef hrten verwenden Altes Fett ber die Ablassschraube ablassen und bei Betrieb ber den Schmiernippel nachschmieren Ein Nachschmieren au erhalb des Betriebs f hrt vielleicht zu einer unzureichenden Schmierung Nach der Nachschmierung die Einheit 10 Min laufen lassen und dann die Ablassschraube anziehen Nicht zuviel Fett nachschmieren dies kann zu berhitzung und Leckage f hren Niemals mehr als die angegebene Menge nachschmieren und die Schmierintervalle verlangern Bitte beachten Vor Inbetriebnahme Fett auff llen und regelm ig nachschmieren bei unzureichender Schmierung ist berm iger Verschlei erh hte Ger uschbildung und oder Schleifbrand m glich 1 Fett nachfullen Siehe Abb 31 unten und Abb 29 und 30 auf S 27 Schmiernippel Lagerdeckel offenes Lager Lagerdeckel Motorwelle Abb 31 een Verschlei teile Wenn folgende Teile nach einer Betriebszeit von 3 5 Jahren ausgetauscht werden kann unabh ngig vom Betriebszustand die Lebensdauer verl ngert werden Lager ldichtung Nilos Ring Stellring Passfedern Distanzscheibe D
39. 35 TAS3081 1 260 440 640 TAS3081 1 260 440 705 TAS3081 1 280 460 TAS3081 1 300 485 770 TAS3091 320 520 785 N ZY L1 L2 M6 240 M6 270 M6 295 M6 295 M8 335 4 Mi 355 380 385 r gt Tp lian 2 ole v wlw wow o aaa a O1 O101 0101 O1 alow CQ VJA GO W W wo CO Cyclostra e 92 E Mail marktind sce cyclo com 55 85229 Markt Indersdorf Phone 49 0 8136 660 www sumitomodriveeurope com PX_DEU_ENG_06_2009_999345 Sumitomo Drive Technologies PARAMAX 9000 Operation Manual 6 2 5 Hollow Shaft Dimensions With Feather Key Slot 9015 to 9055 _ 2060 to 9085 z1 D2 2 pal A s HET 2 ees m E X Y LML 5 d E gt e L1 gt i Je L DETAIL A LS Fig 25 Tab 13 Hollow Shaft Dimensions With Feather Key Slot Shaft provided by the customer uen Locking distance D1 Z Thread Thread size Outer diameter LG LH LS min L1 L2 L3 L4 L5 Y Z depth Screw length Width pm 300 GI 286 ES E 6 E pm ES GG us P ED n el 30 DRESSES Z 9030 330 290 314 314 Maa 10 230 75j6 90 285 240 90 35 1445 22 14 M20 30 30 M20 55 755 9035 330 290 315 M24 10 260 ED 285 240 90 35 145 22 14 M20 3
40. 5 safety rules as set out in DIN VDE 0105 must be obeyed These electric motors comply with the standards and regulations in force and meet the requirements of the Low Voltage Directive 73 23 EWG The electrical connection of a standard Sumitomo 3 phase motor is described below Information on brake motors servo motors direct current motors and motors made by other manufacturers can be found if applicable in the relevant operating instructions Do not carry out any work on the unit if it is live Be sure to turn off the power to prevent electric shocks Connect the unit to the mains cable according to the circuit diagram on the terminal block or the operating instructions otherwise there is the risk of electric shocks or fire Do not bend pull or grasp the mains cable excessively otherwise there is the risk of electric shocks or fire Earth the earthing bolt otherwise there is the risk of electric shocks or fire When the motor and other electrical components are connected to the electricity the electrical codes and connection conditions provided by the factory must be obeyed otherwise there is the risk of burns electric shocks injuries and fire The motor is not fitted with any protective device However overload protection must be fitted in accordance with the electrical regulations provided by the factory It is advisable to install other protective devices earth leakage breaker etc in addition to an overload protector in order to preven
41. 50 ENERGOL ALPHA OPTIGEAR TRIBOL ns MEROPA SPARTAN Ton OMALA CARTER AGMA 4EP GR XP 150 SP150 BM150 1100 150 EP150 WM150 EP150 629 150 EP150 SO VG220 ENERGOL ALPHA OPTIGEAR TRIBOL ur MEROPA SPARTAN en OMALA CARTER AGMA 5EP GR XP 220 SP220 BM220 1100 220 EP220 WM220 EP220 630 220 EP220 SO VG320 ENERGOL ALPHA OPTIGEAR TRIBOL COMBDUND MEROPA SPARTAN jeu OMALA CARTER AGMA 6EP GR XP 320 SP320 BM320 1100 320 EP320 WM320 EP320 632 320 EP320 ENER TRIBOL Bearing grease GREASE SPHEEROL 9 ista Long 3020 DURALITH MULTI BEACON MOBILUX ALVANIA MULTIS AP3 time 3EP GREASE 68 FAK EP2 EP2 EP2 EP2 EP2 LS EP2 1000 2 Cyclostra e 92 E Mail marktind sce cyclo com 67 85229 Markt Indersdorf Phone 49 0 8136660 www sumitomodriveeurope com PX DEU ENG 06 2009 999345 Sumitomo Drive Technologies PARAMAX 9000 Operation Manual e Position of Grease nipple and Drain screw Grease nipple for roller bearing Lubrication drain screw Lubrication Fe L drain screw Grease nipple for roller E oo je bearing FY jj e d QD O O O O Fig 29 Gearbox fitted upright Fig 30 Gear motor fitted upright Should the gearbox be fitted with a taconite gasket the lubricant must also be replaced after the prescribed interval Table 22 Standard type Labyrinth type Grease Grease nipple nippl
42. 6 65 85 67 85 86 9070 37 45 57 38 49 56 d 46 54 39 44 53 65 83 107 84 106 108 9075 46 52 67 47 59 67 59 68 49 56 67 87 100 122 100 120 122 9080 53 60 73 54 64 73 2 60 69 54 57 65 90 115 128 109 130 130 9085 67 75 90 68 80 90 80 94 71 79 89 126 144 174 137 176 175 9090 120 150 120 120 150 120 120 90 90 110 9095 100 155 180 140 155 180 145 155 120 120 140 9100 180 210 170 180 220 170 180 140 140 170 9105 150 220 255 205 225 260 210 220 175 175 210 9110 250 300 240 260 300 230 250 200 200 240 9115 200 310 360 290 325 365 290 315 255 255 295 z 9118 350 390 350 390 S S 7 9121 460 540 470 530 2 9126 460 530 470 520 9128 350 460 390 450 S S na a faw sew ps psa esu ep e Se EC CHE EC FERN qw ES 9136 500 660 540 640 Refer to table 21 Table 21 Right angle shaft 2 stage oil quantity in litres Transmission ratio Transmission ratio Size 6 3 9 10 18 8 11 2 125224 9060 25 25 E i 9065 z 32 32 9070 35 41 i 9075 z 47 54 9080 46 55 9085 x 58 68 Cyclostra e 92 85229
43. 60Hz MC Elektromagnetischer Kontakt OCR Uberlastschutzeinrichtung Vom Kunden bereitzustellen Bei Motoren mit Fremdl fter ist folgendes zu beachten Den L ftermotor mit dem Netzstrom verbinden Bei einem einphasigen L ftermotor dreht sich der Motor nur in eine Richtung Wenn es sich beim L ftermotor um einen Dreiphasenmotor handelt muss dieser so an den Netzstrom angeschlossen werden dass er in die gleiche Richtung dreht wie der Pfeil auf der Richtungsanzeige Wenn der L fter in die andere Richtung dreht sind zwei der drei Dr hte U V W gegeneinander auszu tauschen Die Bel ftung sollte von der entgegengesetzten Lastseite zur Lastseite erfolgen Bei fremdgek hlten Motoren mit Thermostat Klemmencode T1 T2 ist das Thermostat mit der Strom quelle zu verbinden Das Thermostat arbeitet mit Ruhekontakt Den L ftermotor abschalten wenn der Hauptmotor ber einen l ngeren Zeitraum nicht verwendet wird Cyclostra e 92 E Mail marktind sce cyclo com 19 85229 Markt Indersdorf Tel 49 0 8136660 www sumitomodriveeurope com PX DEU ENG 06 2009 999345 Sumitomo Drive Technologies PARAMAX 9000 Betriebsanleitung 8 Inbetriebnahme des Antriebs W hrend des Betriebs ist ein sicherer Abstand von sich drehenden Teilen Abtriebswelle etc einzuhal ten bzw ein Ber hren zu vermeiden Lose Kleidung kann sich verfangen und schwere oder t dliche EI Verletzungen verursachen Ist die Stromversorgung unterbrochen den Netzschal
44. 6_2009_999345 Sumitomo Drive Technologies PARAMAX 9000 Betriebsanleitung 1 Allgemeine Hinweise Bitte beachten Sie in dieser Dokumentation unbedingt die folgenden Sicherheitshinweise O SOOP eD Gefahr durch Elektrizit t Eine falsche Anwendung der Maschine kann zu K rpersch den ernsthaften Verletzungen und oder lebensgef hrlichen Situationen f hren Gefahr Eine falsche Anwendung der Maschine kann zu K rpersch den ernsthaften Verletzungen und oder lebensgef hrlichen Situationen f hren Gef hrliche Situation Leichte Verletzungen k nnen die Folge sein Sch dliche Situation Sch den am Antrieb oder der Umgebung k nnen die Folge sein Hilfreiche Informationen Entsorgung Bitte achten Sie auf die geltenden Bestimmungen Wichtige Hinweise zum Explosionsschutz Information gilt f r PARAMAX Getriebemotor Information gilt f r PARAMAX Getriebe Ersatzteile Verwenden Sie nur Original Ersatzteile Bei der Verwendung von nicht zugelassenen Ersatzteilen erlischt jede Gew hrleistung 2 Hinweise zur Sicherheit gt N Lesen Sie vor der Arbeit mit der Maschine Montage Betrieb Wartung Inspektion usw diese Betriebs anleitung aufmerksam durch so dass Sie eine genaue Kenntnis ber die richtige Bedienung des PARAMAX die anzuwendenden Sicherheitsbestimmungen und die zu beachtenden Warnhinweise ha ben Bewahren Sie diese Anleitung bei der Maschine auf so dass Sie bei Bedarf jederzeit nachschlagen k
45. 7 21 371 145h6 146 148 163 640 475 160 5 3 M30 45 9075 TAS3081 200 200 350 86 M16 290 265 651 45 26 4 M12 177 21 379 155h6 156 158 173 646 475 160 5 3 M30 45 9080 TAS3081 220 220 370 104 M16 290 285 714 45 26 4 M12 195 21 401 17096 171 173 188 709 520 190 5 3 M30 45 9085 TAS3081 240 240 405 109 M20 570 285 714 45 27 4 Mi2 210 21 456 18096 181 183 198 709 520 190 5 3 M30 45 9090 TAS3081 240 240 405 109 M20 570 350 844 6 27 6 Mi2 215 21 451 19096 191 193 212 840 635 200 5 4 5 M86 55 9095 TAS3081 1 260 260 440 120 M20 535 350 859 6 27 6 Mi2 230 14 450 20096 201 203 222 855 640 205 5 4 5 M36 55 9100 TAS3081 1 260 260 440 120 M20 535 390 934 6 27 6 Mi2 235 21 491 210g6 211 213 234 930 705 215 5 4 5 M36 55 9105 TAS3081 1 280 280 460 134 M20 535 390 949 6 27 6 M12 250 19 480 22096 221 223 244 945 715 225 5 4 5 M36 55 9110 TAS3081 1 300 300 485 142 M20 535 420 1030 6 32 6 Mi6 270 15 551 24096 241 243 263 1025 770 245 5 4 5 M36 55 9115 TAS3091 320 320 520 184 M20 490 420 1065 6 32 6 Mi6 285 15 550 25096 251 253 273 1060 785 245 5 4 5 M36 55 Cyclostra e 92 85229 Markt Indersdorf Tel 49 0 8136 66 0 E Mail marktind sce cyclo com www sumitomodriveeurope com PX DEU ENG 06 2009 999345 15 Sumitomo Drive Technologies PARAMAX 9000 Betriebsanleitung 6 2 5 Hohlwellenabmessungen mit Passfedernut
46. 9000 Operation Manual D c PARAMAX gear motors or gearboxes must not be used for purposes other than those specified on the rating plate or in the manufacturer s documentation This could lead to electric shocks injuries or damage to the equipment No inflammable objects must be placed near the unit to avoid the risk of fire No objects that restrict ventilation must be put near the gear motor or the gearbox Insufficient ventilation can cause excessive heat build up that may result in burns or fire Do not tread on the gear motor or gearbox or hang on it because this could lead to injury Do not touch the shaft end of the gear motor or the gearbox the internal gearing or the edges of the motor fan with bare hands because this could lead to injury If the unit is used to make foodstuffs where there is a risk of oil contamination an oil tray or similar device must be installed to catch leaking oil in the event of the equipment breaking down or failing Products can be contaminated by leaking oil 4 3 Installation Angle 48 If the unit has been manufactured to be installed at an angle the installation angle in the specifications must be observed exactly As far as possible do not remove the motor eyebolt But if the eyebolt has to be removed insert a bolt into the thread hole or take other action to prevent water getting into the motor
47. IAL NO O amp O 21527 ATEX Kennzeichnung ATEX Klassifizierung Das Getriebe ist bei der ersten Inbetriebnahme ohne Last einzuschalten Lauft es ruhig und ohne abnormale Ger usche wird das Getriebe mit der Arbeitsmaschine belastet Nach ca 3 Stunden die Oberfl chentemperatur messen Den maximal zul ssigen Differenzwert gegen ber der Umgebungstemperatur pr fen Bei einem Wert ber dem f r die jeweiligen Type angegebe nen ist die Anlage sofort stilllzuegen und R cksprache mit Sumitomo nehmen Bei Anwendungen im ATEX Bereich werden die Getriebe PARAMAX ab Werk so ausgelegt dass die Oltemperatur 85 C unter keinen Umst nden bersteigt Dies ist durch den Betreiber in der jeweiligen Applikation ebenfalls sicherzustellen Eine berpr fung der Oltemperatur erfolgt in der Anlage immer unter Volllast Ist das bei Getrieben in ATEX Ausf hrung angebaute PT100 Temperaturelement korrekt angeschlossen Bei Sensoren und passiven Bauelementen ist ein Trennverst rker vorzusehen Dabei ist die komplette Verkabelung mit Anschlussbauteilen in hellblauer Farbe auszuf hren 38 E Mail marktind sce cyclo com CyclostraBe 92 PX DEU ENG 06 2009 999345 www sumitomodriveeurope com Tel 49 0 8136 66 0 85229 Markt Indersdorf PARAMAX 9000 Betriebsanleitung Sumitomo DriveTechnologies 14 3 Betrieb im Explosionsbereich ATEX De Es ist besonderes Augenmerk auf die Einhaltung der unter Kapitel 9 angegebenen Inspektionsarbeiten
48. Markt Indersdorf E Mail marktind sce cyclo com Phone 49 0 8136 660 www sumitomodriveeurope com PX DEU ENG 06 2009 999345 65 Sumitomo Drive Technologies PARAMAX 9000 Operation Manual Filling with Oil Pour the oil in through the filler neck on top of the main unit The oil level must be checked with a dipstick or a sight glass see Fig 27 When doing this the dipstick must be screwed into the lowest position otherwise the reading will not ED be accurate see Fig 28 The oil level must be between these marks Fig28 H Cil dipstick Oil level hose Cil sight glass window Fig 27 When topping up ensure that no loose nuts bolts gaskets dust water or other foreign objects fall into the unit If the oil level is below the minimum level adequate lubrication cannot be guaranteed If the oil level is above the maximum level the quality of the oil will deteriorate more quickly because of the high oil temperature Use the drain outlet underneath the unit to drain the oil The oil should still be hot at this time If the unit has a breathing filter open it to make it easier to drain and top up the oil 66 E Mail marktind sce cyclo com CyclostraBe 92 PX DEU ENG 06 2009 999345 www sumitomodriveeurope com Phone 49 0 8136 660 85229 Markt Indersdorf PARAMAX 9000 Operation Manual Sumitomo DriveTechnologies Lubricating and C
49. N Sumitomo Heavy Industries Ltd PTC Group Think Park Tower 1 1 Osaki 2 chome Shinagawa ku Tokyo 141 6025 www cyclo shi co jp Headquarters amp Manufacturing EUROPE Germany Sumitomo SHI Cyclo Drive Germany GmbH European Headquarters Cyclostra e 92 85229 Markt Indersdorf Germany Tel 4 49 0 81 36 66 0 Fax 49 0 81 36 57 71 E Mail marktind sce cyclo com www sumitomodriveeurope com Subsidiaries amp Sales Offices in Europe Austria Sales Office Austria GruentalerstraBe 30 A 4020 Linz Austria Tel 43 0 732 33 09 58 Fax 43 0 732 33 19 78 Benelux Sales Office Benelux Heikneuterlaan 23 3010 Kessel Lo Leuven Belgium Tel 32 0 16 60 83 11 Fax 32 0 16 57 16 39 France SM Cyclo France 65 75 Avenue Jean Mermoz Espace Primagaz 93126 La Courneuve France Tel 33 1 49 92 94 94 Fax 33 1 49 92 94 90 Italy SM Cyclo Italy S R L Via dell Artigianato 23 20010 Cornaredo MI Italy Tel 39 0 2 93 56 21 21 Fax 39 0 2 93 56 98 93 Headquarters amp Manufacturing USA Sumitomo Drive Technologies Sumitomo Machinery Corp of America 4200 Holland Boulevard Chesapeake VA 23323 Tel 1 757 4 85 33 55 Fax 1 757 4 87 31 93 www smcyclo com Spain SM Cyclo Iberia Edificio Gobelas C Landabarri no 4 Escalera 1 2 lzqda 48940 Leioa Vizcaya Spain Tel 34 0 94 48 05 38 9 Fax 34 0 94 48 01 550 Sweden SM Cyclo Scandinavia AB Ridbanegatan 4
50. Olmessstab oder Olschauglas zu priifen Tab 20 Unit Liter Horizontal Vertikal Senkrecht Gr e Rechtwinklig Parallel Rechtwinklig Parallel Rechtwinklig Parallel 2 stufig3 stufig 4 stufig2 stufig3 stufig 4 stufig 2 stufig 3 stufig 4 stufig2 stufig 3 stufig 4 stufigi2 stufig 3 stufig 4 stufig2 stufig 3 stufig 4 stufig 9015 5 5 5 5 5 6 7 9 11 9025 7 E 7 8 7 7 8 11 13 15 9030 10 10 2 10 10 14 7 9 9 10 10 14 16 16 20 20 9035 12 12 12 13 17 9 12 12 14 14 19 21 3 22 25 25 9040 16 16 19 16 19 25 19 18 18 18 18 17 24 29 35 29 35 35 9045 18 18 21 18 21 28 23 22 22 22 22 21 30 36 43 36 43 43 9050 21 21 24 21 24 32 20 21 24 22 25 23 31 35 46 36 45 46 9055 28 28 29 28 29 40 26 30 34 31 35 33 45 46 59 47 59 59 9060 25 29 38 25 33 37 28 36 25 28 32 44 56 68 53 68 69 9065 29 33 43 29 38 42 35 45 32 35 40 56 65 85 67 85 86 9070 37 45 57 38 49 56 46 54 39 44 53 65 83 107 84 106 108 9075 46 52 67 47 59 67 59 68 49 56 67 87 100 122 100 120 122 9080 53 60 73 54 64 73 60 69 54 57 65 90 115 128 109 130 130 9085 67 75 90 68 80 90 80 94 71 79 89 126 144 174 137 176 175 9090 120 150 120 120 150 120 120 90 90 110 9095 100 155 180 140 155 180 E 145 155 120 120 140 9100 180 210 170 180 220 170 180 140 140 170 9105 150 220 255 205 225 260
51. PARAMAX 9000 Operation Manual 12 3 Motor Cross Sectional Drawings Cyclostra e 92 85229 Markt Indersdorf 13 2 DA 8 5 4 14 3 hy dZ7 i i pa a E L pM Fig 37 Fully closed squirrel cage motor with fan 1 emmabeds fe teo 2 verset bss 3 peanngontmenside Je Rotorcore a Bearing cover onthe Aside 11 Bearing onthe Bade S ES CS i Bearing cover on the B side word Ins iran guard 7 statorhousng Ju dren CS 10 11 12 13 14 E Mail marktind sce cyclo com Phone 49 0 8136660 www sumitomodriveeurope com PX_DEU_ENG_06_2009_999345 Sumitomo DriveTechnologies 75 Sumitomo Drive Technologies PARAMAX 9000 Operation Manual 13 Position of Oil Filler Neck and Drain Screw Horizontal ca Oil filler neck 9015 9055 Oil filler neck 9060 9136 Oil filler neck Drain plug 9015 9085 Upright Oil filler neck right angle Oil filler neck parallel Drain plug Fig 40 76 E Mail marktind sce cyclo com CyclostraBe 92 PX_DEU_ENG_06_2009_999345 www sumitomodriveeurope com Phone 49 0 8136660 85229 Markt Indersdorf PARAMAX 9000 Operation Manual Sumitomo DriveTechnologies 14 Special Instructions for ATEX approved PARAMAX Gearboxes and Gear Motors 14 1 Safety Instructions for Use in an ATEX Area Explosive gas mixtures or dust concentrations combined with hot live moving gearbox parts may lead to serious material
52. Sumitomo Drive Technologies Always on the Move PARAMAX 9000 Getriebe und Getriebemotoren Reducer amp Drive Units Betriebsanleitung Operation Manual Nr 999345 06 2009 PARAMAX 9000 Betriebsanleitung Sumitomo DriveTechnologies Copyright 2009 Alle Rechte vorbehalten Nachdruck auch auszugsweise ist nur mit ausdr cklicher Genehmigung von Sumitomo gestattet Die Angaben in dieser Einbau und Betriebsanleitung wurden mit gr ter Sorgfalt auf ihre Richtigkeit gepr ft Trotzdem kann f r eventuelle fehlerhafte oder unvollst ndige Angaben keine Haftung bernommen werden Technische Anderungen vorbehalten Inhaltsverzeichnis Seite 1 Allgemeine Hinweise 2 2 Hinweise zur Sicherheit 2 1 Sicherheitshinweise zum Betrieb der Getriebe bzw der Getriebemotoren ERROR 3 Hinweise zum Transport und Inspektion bei Anlieferung 3 1 Typenschilder 3 2 Nomenklatur 4 Einbau des PARAMAX Getriebes Getriebemotors 4 1 Notwendige Hilfsmittel umeris er ERA RM cM EE 4 2 Aufstellung NIRE RT 4 3 Aufstellungswinkel gereest 4 4 Aufstellung PARAMAX mit L fter Parallelwelle 5 Einsatzbereich 2 E E 6 Verbindung mit anderen Maschinen P SE 10 6 1 Anbau eines Verbindungselements 11 6 2 Hahlwelle V2 62 1 Montage mit Schrumpfscheibe 12 6 2 1 1 Demontage mit Schrumpfscheibe 13 6 2 2 Passfederverbindung TS 6 2 3 Drehmomentstu
53. am w hrend des Betriebs nachschmieren um eine gute Zirkulation des Schmierfetts sicherzustellen Bitte pr fen Sie genauestens die Anzahl und Position der Schmiernippel siehe Abb 29 amp 30 Tab 22 Fettwechsel Intervall Antriebsdrehzahl Alle 1 500 Stunden bis 750 r min Alle 1 000 Stunden 750 bis 1 800 r min Tab 22 Viskositat Drehzahl der Umgebungstemperatur o 10 C to 15 C 0 C to 30 C 10 C to 50 C ISO AGMA VG68 2EP VG150 4EP VG220 5EP ISO AGMA VG100 3EP VG220 5EP VG320 6EP Tab 23 Empfohlene Schmierstoffe Brand BP CASTROL CHEVRON TEXACO EXXON MOBIL SHELL TOTAL ISO VG68 ENERGOL ALPHA OPTIGEAR TRIBOL ange MEROPA SPARTAN por OMALA CARTER AGMA 2EP GR XP 68 SP68 BM68 1100 68 WM68 EP68 68 EP68 EP68 626 SO VG100 ENERGOL ALPHA OPTIGEAR TRIBOL COMPOUNDS MEROPA SPARTAN pes E OMALA CARTER O AGMASEP GR XP 100 SP100 BM100 1100 100 EP100 WM100 EP100 100 EP100 S 627 7 amp SO VG150 ENERGOL ALPHA OPTIGEAR TRIBOL ne MEROPA SPARTAN en OMALA CARTER AGMA 4EP GR XP 150 SP150 BM150 1100 150 EP150 WM150 EP150 150 EP150 629 SO VG220 ENERGOL ALPHA OPTIGEAR TRIBOL GE MEROPA SPARTAN nn OMALA CARTER AGMA 5EP GR XP 220 SP220 BM220 1100 220 EP220 WM220 EP220 630 220 EP220 ISO VG320 ENERGOL ALPHA OPTIGEAR TRIBOL un MEROPA SPARTAN pred OMALA CARTER AGMA 6EP GR XP 320 SP320 BM320 1100 320 EP320 WM320 EP320 632 320
54. and physical damage or even fatal injuries Standard PARAMAX gearboxes and gear motors must not be used in an area where there is a risk of explosion Under such conditions special explosion proof gearboxes or gear motors must be used An ATEX certified gearbox or an ATEX certified gear motor must always have an ATEX label attached at the factory The ATEX identification mark is found on the rating plate see Section 3 1 Installing connecting commissioning and maintenance and repair work on the gearbox gear motor and on additional electrical equipment must only be carried out by a qualified professional taking account of these instructions the warning and instruction plates on the gearbox gear motor any other development documents and connection diagrams relating to the drive the plant specific conditions and requirements the national and regional standards and regulations in force explosion protection safety accident protection dust deposits must be no thicker than 1mm and must be removed if necessary The installation site at the customer s premises must not prevent the heat discharging from the gearbox as a result of convection and heat conduction Overloaded operation is not permitted Heat must not get into the gearbox from outside The oil temperature must not exceed a max of 85 C The drive speed must not exceed a max of 1800 r min All electrical and mechanical components fitted to the gear
55. anziehen l einf llen Nach Inbetriebnahme auf Dichtigkeit pr fen 22 E Mail marktind sce cyclo com CyclostraBe 92 PX DEU ENG 06 2009 999345 www sumitomodriveeurope com Tel 49 0 8136 66 0 85229 Markt Indersdorf PARAMAX 9000 Betriebsanleitung Sumitomo DriveTechnologies Falls Besch digungen an Zahnr dern festgestellt werden die keinen sicheren Betrieb bis zum n chsten Wartungsintervall gewdhrleisten sind entsprechende Originalersatzteile zu beschaffen Zahnr der sind Satzweise zu tauschen Dabei empfehlen wir zeitgleich auch einen Tausch der entsprechenden W lzla ger und Dichtungen 9 2 Hinweise zur Schmierung Bitte beachten Sie die Hinweise zur Schmierung Mangelhafte Wartung verringert die Lebensdauer der Getriebeeinheit Tab 17 Schmiermethode bei Betrieb mit Standard Antriebsdrehzahl Gr e 9015 9025 9030 9035 9040 9050 9055 9060 9070 9075 9080 9085 Horizontal Olbad Spritz lschmierung S Vertikal Olpumpe Wellenantrieb ap c Senkrechi Olbad Fett Olspritzschmierung Horizontal E lbad Olspritzschmierung 2 E Vertikal Olpumpe Wellenantrieb 3 e Senkrech lbad Fett lspritzschmierung e Horizontal E 5 E Olbad Olspritzschmierung El Vertikal Olpumpe Wellenantrieb
56. arboxes to prevent the gearbox moving when the securing screw ZS is loosened Fig 11 Note 2 Use DIN 10 9 or 12 9 screws as tensioning screws ZS If these must be replaced a screw in accordance with the manufacturer s specifications must be used E Mail marktind sce cyclo com CyclostraBe 92 PX DEU ENG 06 2009 999345 www sumitomodriveeurope com Phone 49 0 8136 660 85229 Markt Indersdorf PARAMAX 9000 Operation Manual Sumitomo DriveTechnologles 6 2 1 1 Dismantling with shrink disc Dismantling Fig 14 1 Undo the tensioning screw ZS and remove the shrink disc k ZY 2 Fit the pressure plate f and the hexagonal screw SSS SSSA EI n Using the screw m remove the gearbox fp ege 1H from the shaft EE Note Parts d e f ZY m and n are not nj Dim included in the standard L delivery schedule and must be ordered separately if necessary Fig 14 Dismantling 6 2 2 Feather Key Connection Size 9015 9055 The retaining ring d sits in the hollow shaft locating hole This ring is the most important component for assembling securing and dismantling the unit Fitting Instructions Fig 15 o E 1 Lub
57. as been solved If a repair is not possible contact Sumitomo Malfunction Possible cause Correction Powe Contact the electricity supply company Defective electric circuit Check the circuit Fuse burnt out Replace the fuse Safety clutch tripped Rectify malfunction and reset device The motor runs without a load Bearing damage Check the power supply with a voltmeter 3 phase is functioning as Check the motor coil in the transformer single phase contactor fuse etc and repair or replace them R Motor overheated and running too sieh Fuse switch wrongly aligned Check fuse switch Motor runs in the wrong direction Change the connection The outlet wire is short circuited Contact authorised service agent Fuse burnt out u RIOIDE Correct connection and starter Excessive temperature rise Damage due to overload applied to gears bearings etc Contact authorised service agent Oil leaks from the input output Damaged oil seal Change the oil seal Oil shaft sections a orabrasions on the Contact authorised service agent leakage Tm g Oil leaks from the abutting L nchor bolt Tighten the fitting screws to their surface of the housing BOSE AGRO DO proper torque Gearbox shaft or bearing damage Contact an authorised service agent Housing distorted because of Level support surface or use spacer uneven support blocks Odd noises Resonance as a result of the support EE EE Excessively surface not be
58. auch Olschauglas Fenster Abb 27 W hrend des Nachf llvorgangs darauf achten dass keine losen Muttern Bolzen Dichtungen Staub Wasser und andere Fremdobjekte in die Einheit gelangen Wenn der Olstand unterhalb des Mindestniveaus liegt ist keine ausreichende Schmierung gewahrleistet Wenn der Olstand oberhalb des Maximalniveaus liegt wird der Qualit tsverlust des Ols durch eine h here Oltemperatur beschleunigt Zum Ablassen des Ols den Ablass unterhalb der Einheit verwenden Das l sollte zu diesem Zeitpunkt noch warm sein Wenn die Einheit ber einen Atmungsfilter verf gt diesen ffnen um das Ablassen und Nachf llen von Ol zu erleichtern 26 E Mail marktind sce cyclo com CyclostraBe 92 PX DEU ENG 06 2009 999345 www sumitomodriveeurope com Tel 49 0 8136 66 0 85229 Markt Indersdorf PARAMAX 9000 Betriebsanleitung Sumitomo DriveTechnologies Fettbef llung und Fettwechsel Fettgeschmierte Modelle sind werkseitig mit Fett gef llt und werden mit Schmiernippel und Fettlab lassschraube geliefert Bitte pr fen Sie anhand von Tab 17 Seite 23 ob Fettschmierung erforderlich r3 F r Fettbef llung und Fettwechsel die Schmier Ablassschraube am Geh use der Getriebeeinheit entfer nen Den Fettablassstopfen entfernen altes Fett ablassen und mit einer Schmierpresse nachschmieren Neues Fett nachf llen bis s mtliches altes Fett ber den Fettablass ausgetreten ist Den Stopfen wieder einsetzen Die Getriebe langs
59. box must have a separate ATEX certificate As the inverter itself is not explosion proof explosion proof inverter driven motors must also only be installed in an area that is free from explosive gas mixtures or dust concentrations Otherwise electric shocks injuries explosions or damage to the equipment may occur Electrical Installation of an Explosion Proof Motor ATEX The supply of an explosion proof motor must comply with the electrical codes supplied by the factory connection conditions and the explosion protection regulations as well as the operating instructions otherwise there is the risk of electric shocks injuries explosions fire or damage to the equipment An overload protective device must be used for explosion proof motors that switches the unit off after a specific time interval if the motor is blocked With the electrical connection the electrical markings provided by the factory the electrical conditions and the explosion protection regulations must be obeyed otherwise there is the risk of burns electric shocks injuries and fire If an inverter is used for an explosion proof motor one inverter must be used for each motor Only use approved inverters When measuring the insulation resistance on an explosion proof motor you must ensure that there is no gas fumes or other explosive substances around in order to avoid an explosion or ignition Cyclostra e 92 E Mail marktind sce cyclo com 77 85229 Markt Indersdorf Pho
60. che Ursache aBnahme Stromausfall Stromversorger kontaktieren Schaltkreis defekt Schaltung pr fen icherung defekt Sicherung austauschen d Betriebsfehl h Betrieb der Sicherheitskupplung E und Lastsperrung Last und Sicherheitskupplung pr fen Motor l uft ohne Last Kontaktbereich korrigieren Verbindung zur Statorspule getrennt Autorisierten Service bestellen utorisierten Service bestellen tromversorgung mit Voltmeter pr fen Motor Transformatorspule Schaltsch tz Sicherung etc pr fen und reparieren bzw ersetzen Schalter nach Spezifikation einsetzen Motor ist berhi otor ist berhitzt ES und l uft zu langsam falsche Ausrichtung der H Sicherungsschaltung Sicherungsschaltung berpr fen Motor lauft in falsche Richtung AnschluBfehler AnschluB korrigieren Wicklung ist kurzgeschlossen Autorisierten Service bestellen Sicherung durchgebrannt Wackelkontakt zwischen Motor amp Anlasser Richtigen AnschluB herstellen Uberlastung Last der Spezifikation angleichen Spannungsanstieg bzw abfall Elektrizit tswerk kontaktieren xxn Lager verbrannt Autorisierten Service bestellen Au ergew hnlicher S i Umgebungstemperatur sehr hoch Bessere L ftung Temperaturanstieg Schaden wegen Uberlastung Autorisierten Service bestellen des Getriebes der Lager etc l tritt an der Oldichtung defekt Dichtung austauschen S Loser Ankerbolzen des Geh uses aus Anzugsmoment festziehen Lagerscnaden autorsierten Serice be
61. d do not touch them Loose clothing may get caught leading to severe or fatal injuries EI If the power supply is cut switch the power switch to OFF If the unit starts up again unexpectedly this may lead to electric shocks injuries or damage to the equipment Do not operate the unit without the terminal block cover fitted Replace this cover after completing maintenance work to prevent electric shocks Never open the terminal block cover if the explosion proof motor is live because this could lead to explosions combustion electric shocks injuries fire or damage to the equipment Never put your finger or foreign objects in the gear motor or gearbox opening This may lead to electric shocks injuries fire or damage to the equipment The gearbox gets extremely hot when running This may cause burns Never undo the oil screw during operation because hot splashing oil may cause burns Should abnormalities occur during operation turn the unit off immediately Otherwise electric shocks injuries or fire could occur Never operate the unit with a higher rated voltage than specified because this may lead to injuries or damage to the equipment PARAMAX gearboxes are supplied without oil All units must be filled with the required quantity of oil before first operation If the unit is installed filled with oil and wired properly the following must be checked before first operation 1 Are the electrical connections correct 2 Is the unit
62. die Richtung wie mit angezeigt schieben Passfeder in der Motorwelle mit Passfedernut in der Hohlwelle ausrichten Die Motorwelle einfetten und vorsichtig in die Antriebshohlwelle einsetzen Achtung Beschichtung in der Passfedernut und das Wellenende der Motorwelle an der Buchse und am Motor nicht ber hren Motor auf korrekten Sitz pr fen und Montagebolzen festziehen um den Motor mit dem Flansch fest zu verbinden Bei der Demontage Montage des Motors unbedingt zu beachten Lager und Wicklung sorgsam behandeln um ein Benetzen mit Staub oder Fl ssigkeit zu vermeiden Etwas Haftmittel au en auf das Lager auftragen f r den Fall dass mit berlast gefahren wird wie bei starken Lastwechseln und Vibrationen Empfohlenes Haftmittel Locktite 242 oder 271 Die alte Fl ssigdichtung entfernen und durch neue ersetzen Durch Drehen mit der Hand und einen Betriebsversuch sicherstellen dass keine Unregelm igkeiten auftreten Cyclostra e 92 E Mail marktind sce cyclo com 31 85229 Markt Indersdorf Tel 49 0 8136660 www sumitomodriveeurope com PX DEU ENG 06 2009 999345 Sumitomo Drive Technologies PARAMAX 9000 Betriebsanleitung 11 Problembehandlung o ES Bei Unregelm Bigkeiten sind rechtzeitig entsprechende Abhilfema nahmen gem der Betriebsanlei tung zu treffen ra Die Einheit erst wieder in Betrieb nehmen wenn das Problem behoben wurde Falls eine Reparatur nicht m glich ist Sumitomo kontaktieren St rung M gli
63. die Umgebung frei ist von Gas D mpfen oder anderen explosiven Substanzen damit die Gefahr einer Explosion oder Selbstentz ndung ausgeschlossen werden kann Cyclostra e 92 E Mail marktind sce cyclo com 21 85229 Markt Indersdorf Tel 49 0 8136660 www sumitomodriveeurope com PX_DEU_ENG_06_2009_999345 Sumitomo Drive Technologies PARAMAX 9000 Betriebsanleitung 9 1 Inspektionsintervalle T gliche Inspektionen Um einen korrekten und stets optimalen Betrieb zu gew hrleisten sind gem Tab 16 t gliche Inspektionen durchzuf hren Tab 16 Stromst rke Liegt die Stromst rke unter der auf dem Leistungsschild genannten Ger uschpegel Sind abnormale Ger usche festzustellen peg Treten pl tzliche Ger usch nderungen auf Sind berm ige Vibrationen festzustellen Tritt eine pl tzliche nderung der Vibrationsstarke auf Vibration Ist die Oberfl chentemperatur ungew hnlich hoch ber 90 C Steigt die Oberfl chentemperatur sprunghaft an Oberfl chentemperatur Der Temperaturanstieg w hrend des Betriebs variiert je nach Modell Wenn die Temperaturdifferenz zwischen Motoroberfl che und Umgebung etwa 80 C erreicht und konstant bleibt ist dies normal Im Stillstand Reicht der lstand bis zur oberen Messlinie des Schauglases 7 d Im Stillstand Unterscheidet sich dieser Olstand von dem im Ruhezustand Olpegel bei lgeschmierten mit Ist die Funktion des Olsignals der Olanzeige als normal zu bezeichn
64. e a Lubrication drain screw Lubricant inier 68 E Mail marktind sce cyclo com Cyclostra e 92 PX_DEU_ENG_06_2009_999345 www sumitomodriveeurope com Phone 49 0 8136660 85229 Markt Indersdorf PARAMAX 9000 Operation Manual Sumitomo DriveTechnologies 9 4 Maintenance of Motor Bearings These maintenance instructions apply to Sumitomo motors The respective operating instructions apply if brake motors servo motors direct current motors or vector motors or motors from other manufacturers are used Bearing types and maintenance methods differ depending on the sizes For this please note the rating plate and bearing type as in Tab 24 Sealed bearing 225 or smaller 250 or bigger no fittings for lubrication with grease nipple and lubricant open bearing 250 or smaller drain screw Tab 24 Maintaining Sealed Bearings As sealed bearings are filled in advance with high quality lubricant they do not have to be topped up when commissioning Under normal operating conditions we recommend replacing the bearings during dismantling or maintenance every three five years for continuous running or after 20 000 operating hours Using CM Class Bearings Using MULTEMP SRL Kyodo Yushi Under extreme operating conditions replace bearings at shorter intervals With externally cooled motors where the service life of the fan motor bearing is 15 000 20 000 hours we recommend replacing the fan every 15 000 hours Maintaining open Bearings
65. e d The pressure plate is required for assembling securing and dismantling the unit Fitting Instructions Fig 19 1 Lubricate the shaft surface 3 with molybdenum disulphite grease 2 Turn the nuts b and push the gearbox onto the output shaft To do this use washers if necessary Fig 19 Mounting Securing Fig 20 o 1 After fitting the gearbox onto the shaft tighten gt UI the screw f The screw f is not included in the Sd E EI gearbox delivery schedule 2 Protect the opening with the cover g Fig 30 Securing Dismantling Fig 21 1 Remove the pressure plate d fit the bolt n p and replace the ring d Attach bolt J to ring d br ES and turn bolt J to disconnect the hollow shaft Q n NENNEN T from the input shaft See Table 13 for suitable bolt sizes Fig 21 Dismantling Special Cases Fig 22 1 If the shaft to be driven Fig 11 doesn t have a shoulder its seating must be secured with a spacer ring when assembling The spacer EI ring h is not included in the gearbox delivery schedule Fig 22 Special cases input shaft without shoulder 54 E Mail marktind sce cyclo com CyclostraBe 92 PX_DEU_ENG_06_2009_999345 www sumitomodriveeurope com Phone 49 0 8136 660 85229 Markt Indersdorf PARAMAX 9000 Operation Manual Sumitomo DriveTechnologies 6 2 3 T
66. e designed at the factory so that the oil temperature never exceeds 85 C under any circumstances This must also be guaranteed by the operator in the relevant application The oil temperature in the equipment is always tested under full load Is the PT100 temperature device installed in ATEX gearboxes connected properly An isolation amplifier must be provided for sensors and passive components Here all the wiring must be done with light blue connection components 78 E Mail marktind sce cyclo com Cyclostra e 92 PX_DEU_ENG_06_2009_999345 www sumitomodriveeurope com Phone 49 0 8136660 85229 Markt Indersdorf PARAMAX 9000 Operation Manual Sumitomo DriveTechnologles 14 3 Operating in an ATEX Explosion Area De It is particularly important to perform the inspection work specified in Section 9 and to adhere to the inspection intervals Any oil leaks must be rectified immediately In addition with applications with a fan fitted on the gearbox side this must be checked every day to ensure it is working properly If fans or the fan housing are damaged corrosion distortion extraneous causes etc the gearbox unit must be stopped and repaired with original spare parts before being started up again The gearbox unit must be checked every day for visual damage and defects must be remedied immediately Gear wheels must undergo a visual check yearly Labyrinth and TACONITE gaskets and greased lubricated roller bearings must be re l
67. e in order not to harm the coating on the bush Assembly Fita motor appropriate for the gearbox part Push the motor slowly in the direction indicated Align the feather key in the motor shaft with the feather key slot in the hollow shaft Lubricate the motor shaft and insert it carefully into the hollow input drive shaft Caution Do not touch the coating on the feather key slot and the shaft end on the motor shaft on the bush and on the motor Check to see that the motor is seated properly and tighten the fitting bolts in order to connect the motor and the flange firmly When dismantling or assembling the motor make absolutely sure that you Treat the bearings and coil carefully to prevent them being covered in dust or liquid Spread some adhesive on the outside of the bearing in case it is run on overload as with major changes in load or strong vibrations Recommended adhesive Loctite 242 or 271 Remove the old liquid seal and replace with a new one Ensure that no irregularities occur by turning it by hand and attempting to operate it Cyclostra e 92 E Mail marktind sce cyclo com 71 85229 Markt Indersdorf Phone 49 0 8136660 www sumitomodriveeurope com PX DEU ENG 06 2009 999345 Sumitomo Drive Technologies PARAMAX 9000 Operation Manual 11 Troubleshooting A 72 In the event of anomalies appropriate action as set out in the operating instructions must be taken Do not operate the unit until the problem h
68. echnologies PARAMAX 9000 Operation Manual 6 2 Hollow Shaft 6 2 1 Assembling with Shrink Disc 52 The shrink disc is fitted with a shrinking mechanism without a feather key The bush HB is contracted onto the hollow shaft by the tensioning screws ZS as a result of which the shaft and the bush are connected for co rotation Fig 12 Fig 12 Condition after assembly Assembly Fig 13 Clean the contact surfaces a and c and remove grease residue Lubricate the surface c with Molycote 321 or similar Surface a however should be as clean as possible no grease Push the O ring b onto the shaft only for sizes 9090 9115 Fit the gearbox onto the shaft to be driven and screw the nut e on so that the surfaces g and h come into contact with each other Fit the shrink disc k according to the measurement LV Tighten the tensioning screw ZS to the specified torque TA using a torque wrench When tightening the tensioning screws you must ensure that the two spring washers are parallel to each other Then check whether the shrink disc has been fitted properly and tighten the tensioning screws evenly clockwise not crossed with a suitable torque wrench The two spring washers must remain parallel to each other while you are doing this It is advisable to tighten the corresponding spring washers by 30 each Note 1 A pressure plate B must be fitted for vertical ge
69. efahr Wird f r einen explosionsgesch tzten Motor ein Umrichter verwendet muss pro Motor ein Umrich ter eingesetzt werden Es sind nur zugelassene Umrichter zu verwenden Bei der Messung des Isolationswiderstands bei einem explosionsgesch tzten Motor muss sicherge stellt werden dass die Umgebung frei ist von Gas Dampfen oder anderen explosiven Substanzen damit eine Explosion oder Entz ndung ausgeschlossen werden kann Cyclostra e 92 E Mail marktind sce cyclo com 37 85229 Markt Indersdorf Tel 49 0 8136660 www sumitomodriveeurope com PX DEU ENG 06 2009 999345 Sumitomo Drive Technologies PARAMAX 9000 Betriebsanleitung 14 2 Checkliste fiir ATEX zugelassene Getriebe und Getriebemotoren vor Inbetriebnahme Entsprechen die Angaben auf dem Typenschild des Getriebes bzw des Getriebemotors dem vor Ort geforderten ATEX Einsatzbereich Ist das Typenschild mit den korrekten Angaben versehen Ist der Antrieb unbesch digt auf evtl Transport oder Lagersch den berpr fen Ist eine ungehinderte K hlluftzufuhr gew hrleistet Wird keine warme Abluft anderer Aggregate angesaugt Die K hlluft darf eine Temperatur von 40 C nicht berschreiten Sind alle An und Abtriebselemente sowie alle elektrischen Teile ATEX zugelassen und ebenbfalls mit der korrekten Kennzeichnung versehen Typenschild PARAMAX mit ATEX Kennzeichnung Sumitomo Drive Technologies Sumitomo SHI Cyclo Drive Germany GmbH Pa n1 SER
70. en Modellen Trochoi Ist dies nicht der Fall ist der Betrieb einzustellen und die Einheit zu inspizieren den zu wenig Ol bedeutet eine ungen gende Schmierung des Untersetzungsteils pumpe Gefahr der Besch digung der Pumpe und Volllaufen des Olrohrs Tritt Ol oder Schmierfett um Motorbereich oder Getriebe an Wellendichtringen Ol od Schmierfettleckage s oder Geh usedichtfl chen aus Sind Ankerbolzen locker Kette und Keilriemen Sind Kette und Keilriemen locker Ist der Lauf einwandfrei L fter Geh use Ist der Luftstrom deutlich sp rbar Ist das L ftergeh use in einwandfreiem Zustand Falls w hrend der t glichen Inspektion Unregelm igkeiten festgestellt werden sind diese gem Abschnitt 11 Problembehebung zu beheben Wenn sich die Unregelm igkeit nicht korrigieren l sst ist ein Vertreter H ndler oder Vertriebsb ro vor Ort zu kontaktieren EI Jahrliche Inspektionen J hrliche Inspektion Zahnr der Zahnr der auf Besch digungen hin untersuchen P Auf Verschmutzungen und Ablagerungen pr fen Geh useinneres NES E und gegebenenfalls durch Olsp lung reinigen berpr fen der Getriebezahnr der Ablassen des ls L sen der Befestigungsschrauben der Inspektionsabdeckung Optische Kontrolle der Z hne auf Pitting und Verschlei Bei Auflegen des Inspektionsdeckels auf saubere Dichtfl chen achten Besch digte Dichtungen austauschen Schrauben 8 8 mit entsprechendem Drehmoment
71. en andernfalls k nnte das Lager besch digt werden Die Verbindung ist mittels Schrumpfsitz oder mit dem am Wellenende angebrachten Gewinde herzu stellen Abb 8 Kupplung Welle Abb Gewinde Verwenden des bertragungselements Die in Abb 9 dargestellten Abmessungen A B und X sollten innerhalb der in Tab 11 angegebenen Toleranz f r Abmessung A Toleranz f r Abmessung B Toleranz liegen It Spez des Hersteller des Abmessung X Tab 11 Verbindungselements A Abb 9 dip df M X gt H Verwendung von Kette Kettenrad und Ritzel Die gespannte Kette muss senkrecht zur Welle des PARAMAX DRIVE stehen Der Teilkreis von Kettenrad und Ritzel muss mehr als das Dreifache des Wellendurchmessers betragen Kettenrad und Ritzel sind so dicht wie m glich an das PARAMAX DRIVE zu montieren so dass der An griffspunkt der Last m glichst nahe an der vertikalen Mittellinie der Anlage ist Abb 10 Verwendung eines Keilriemens Eine zu gro e Riemenspannung kann zu Sch den an Abtriebwelle und Lager f hren Die richtige Spannung den Spezifikationen des Riemenhersteller entnehmen Die Parallelabweichnung der beiden Riemenscheiben muss weniger als 20 betragen Abb 11 Bei Verwendung mehrerer Keilriemen sind nur Riemenscheiben mit gleichem Umfang zu nutzen Kuppl
72. en ber B R Wellen rechtwinklig x Herausragende Abtriebwelle ist abh ngig von der Lage des Kegelrades Tab 4 Tab 7 Getriebestufenanzahl Antriebswelle 1 Einstufige bersetzung Vollwelle 2 Zweistufige Ubersetzung M Motor Direktanbau 3 _ Dreistufige bersetzung y Hohlwellen Antrieb mit Flansch 4 Vierstufige bersetzung nur rechtwinklige Welle J Motoranbau ber Adaptor 6 E Mail marktind sce cyclo com CyclostraBe 92 PX DEU ENG 06 2009 999345 www sumitomodriveeurope com Tel 49 0 8136 66 0 85229 Markt Indersdorf PARAMAX 9000 Betriebsanleitung Sumitomo DriveTechnologies 4 Einbau des PARAMAX Getriebes Getriebemotors 4 1 Notwendige Hilfsmittel c Schraubenschl sselsatz Drehmomentschl ssel f r Befestigungsschrauben an Fufi Flanschgeh use Motorlaterne Klemmkupplungen usw Aufziehvorrichtung Ausgleichselemente Korrosionsschutz z B MoS2 Paste Molykote Kupferpaste Der f r Transport und Lagerung verwendete Korrosionsschutz an den Wellenenden oder Hohlwellen und an den Zentriersitzen muss vor der Inbetriebnahme entfernt werden Der Korrosionsschutz kann mit einem alkalischen Reiniger entfernt werden auf keinen Fall jedoch mechanisch Schleifmittel etc Das alkalische L sungsmittel darf nicht mit Dichtungen in Ber hrung kommen Beim Umgang mit Schmierstoffen L sungs und Korrosionsschutzmitteln sind die Schutzvorschriften f r Mensch und Umwelt gem den entsprechenden Sicherheitsdatenbl
73. ersdorf PARAMAX 9000 Operation Manual Sumitomo DriveTechnologies 4 Installing the PARAMAX gearbox gear motor 4 1 Tools Required Spanner set Torque wrench for fixing screws to feet flange housing motor lamp terminal couplings etc Undoing device Compensating tools Corrosion protection e g Mos2 paste molycote copper paste centring seats must be removed before commissioning The corrosion protection can be removed with an alkaline cleaner Never use mechanical aids abrasives etc The alkaline solvent must not come into contact with gaskets STOP The corrosion protection used for transport and storage on the shaft ends or hollow shafts and on the d When using lubricants solvents and corrosion protection products the protection guidelines for people a A and the environment as set out in the corresponding DIN 52 900 safety data sheets must be heeded 4 2 Installation The drive must be installed in such a way that inspection maintenance and other work and any re lubrication can be carried out easily The fixing bolts must only be tightened to the prescribed torque after a perfectly level rigid vibration reducing base for the whole installation area has been carefully made and after the drive has been aligned After approx 4 weeks all fixing screws must be checked again to ensure they are tightened to the correct torque It is advisable to use DIN 10 9 fixing screws If the drive
74. ertical Electric pump 3 Uprigh Horizontal Splash oil lubrication Vertical Uprighi Horizontal Parallel shaft Splash oil A lubrication Vertical Oil pump shaft input drive Electric pump 4 stage 3 stage 2 stage 4 stage 3 stage 2 stage Uprighi In constant operating mode the splash lubrication system or the electric pump is used depending on the input drive frequency Cyclostra e 92 85229 Markt Indersdorf E Mail marktind sce cyclo com Phone 49 0 8136 660 www sumitomodriveeurope com PX_DEU_ENG_06_2009_999345 63 Sumitomo Drive Technologies PARAMAX 9000 Operation Manual Tab 18 Standard input drive speeds Input speed r min Configuration Size 750 1000 1500 1800 9015 9075 Horizontal 9080 2065 9095 o E 9105 9115 7 EB ele L S 9015 9075 Si Upright 9080 9085 Horizontai 2030 9095 g 9100 9115 D g Vertical 9030 9095 Pa 9100 9115 Upright 9030 9085 amp Horizontall 9040 9115 E Vertical 9040 9115 Upright 9040 9085 9015 9095 Horizontal 9100 9105 2 9110 9115 z 9015 9095 5 a Vertical 9100 9105 10 9110 9115 E Upright 9015 9085
75. ff the power supply first otherwise there is the risk of electric shocks Keep away from and do not touch rotating parts output drive shaft etc during maintenance or inspection Loose clothing may get caught leading to severe or fatal injuries Never dismantle or modify explosion proof motors This could lead to explosions spontaneous combustion electric shocks or damage to the equipment The electrical supply of an explosion proof motor must comply with the electrical codes supplied by the factory connection conditions and the explosion protection manual as well as the operating instructions Otherwise there is the risk of electric shocks injuries explosions fire or damage to the equipment Never put your finger or foreign objects in the gear motor or gearbox opening This may lead to electric shocks injuries fire or damage to the equipment The gear motor or gearbox gets extremely hot when running Touching the unit with bare hands may cause burns Never touch the terminals when measuring the insulation resistance to prevent electric shocks Never operate the unit without the guard for moving parts fitted Loose clothing may get caught leading to severe or fatal injuries Any anomalies detected during operation must be identified and corrected immediately according to the instructions in this operating manual Do not operate again until anomalies have been rectified Lubricants must be changed in accordance with the instructions
76. fgrund der Abweichung Sch den am System entstehen Die entsprechenden Schrauben sind mit dem in den Zeichnungen Katalogen usw angegebenen Drehmoment festzuziehen andernfalls kann das System durch lose Teile besch digt werden Wenn f r die Verbindung der Anlage mit einer anderen Maschine ein Riemen verwendet wird so ist zu gew hrleisten dass die Riemenspannung und die Parallelit tsabweichung der Riemenscheibe innerhalb der vorgegebenen Toleranzen liegen Wird die Anlage direkt mit einer anderen Maschine verbunden ist darauf zu achten dass die vorgeschriebenen Grenzwerte der Genauigkeitsabweichung dieser Verbindung eingehalten werden andernfalls kann das System durch eventuelle Abweichungen besch digt werden Wenn die Abtriebswelle des PARAMAX DRIVE frei drehend d h ohne Last bewegt werden soll muss vorher die Passfeder entfernt werden andernfalls besteht Verletzungsgefahr berpr fen Sie die Drehrichtung bevor Sie die PARAMAX DRIVE mit einer Antriebmaschine verbinden Eine unvorhergesehene Drehrichtung kann zu Verletzungen und Sch den am System f hren E Mail marktind sce cyclo com Cyclostra e 92 PX_DEU_ENG_06_2009_999345 www sumitomodriveeurope com Tel 49 0 8136 66 0 85229 Markt Indersdorf PARAMAX 9000 Betriebsanleitung Sumitomo DriveTechnologies 6 1 Anbau eines Verbindungselements Achten Sie beim Anbauen eines Verbindungselements darauf dass auf die Welle keine Schlag oder berm igen Druckkr fte wirk
77. ft Fig 8 Coupling Shaft Figa Yhread Using the Mechanical Transmission Element o ES The dimensions shown in Fig 9 A B and X should be within the tolerances specified in Table 11 e according to the connecting element Dimension X i Tab 11 manufacturer s specifications Cup dit A Fig 9 M X Using the Chain Sprocket wheel and Pinion The tensioned chain must be perpendicular to the PARAMAX DRIVE shaft The sprocket wheel and pinion pitch circle must be more than three times the shaft diameter The sprocket wheel and pinion must be fitted as tightly as possible onto the PARAMAX DRIVE so that the load contact point is as close as possible to the vertical centre line of the unit Fig 10 Using a V Belt If the belt is under too much tension this can lead to damage to the output shaft and bearings Find out the right tension from the belt manufacturer s specifications The parallel deviation of the two belt pulleys must be less than 20 Fig 11 When using several V belts only belt pulleys with the same circumference must be used Coupling PARAMAX gearboxes Shaft Cyclostra e 92 E Mail marktind sce cyclo com 51 85229 Markt Indersdorf Phone 49 0 8136660 www sumitomodriveeurope com PX_DEU_ENG_06_2009_999345 Sumitomo Drive T
78. gt muss vor dem Start des Motors des Getriebemotors oder des Getriebes der Motor f r die Pumpe gestartet werden Sobald das Schmier l durch die Lager zirkuliert ist der Motor des Getriebemotors oder des Getriebes zu starten ansonsten kann es zu Sch den an der Anlage kommen Zur Pr fung des ldurchflusses einen Durchflussschalter bzw ein Durchflussschauglas verwenden Beim Auftreten von Unregelm igkeiten ist der Motor des Getriebemotors bzw des Getriebes sofort zu stoppen 9 3 Schmierstoff Erstbef llung Nachf llung und Wechsel 24 Tab 19 l Erstbef llung Wechsel lwechselintervalle Betriebsbedingungen Erstbef llung Vor Inbetriebnahme i Bis max 500 Stunden oder 6 Mo 1 Olwechsel fate Alle 2 500 Stunden oder 6 Monate 2 Olwechsel m Alle 5 000 Stunden oder j hrlich Bei Betrieb mit Oltemperatur lt 70 C Weitere Olwechsel Hus 2 500 st nden adero Monate dose mit Oltemperatur gt 70 C je nachdem was zuerst eintritt Bei Betrieb in Umgebungen mit korrodierenden Gasen oder starken Umgebungstemperatur Schwan kungen bitte R ckfrage beim Schmierstoffhersteller E Mail marktind sce cyclo com CyclostraBe 92 PX DEU ENG 06 2009 999345 www sumitomodriveeurope com Tel 49 0 8136 66 0 85229 Markt Indersdorf PARAMAX 9000 Betriebsanleitung Sumitomo DriveTechnologies Ol Quantitat L Die in Tab 20 und 21angegebenen Mengen sind durchschnittliche Richtwerte Der Olstand ist mittels
79. hanging Lubrication Grease lubricated models are filled with grease at the factory and are supplied with grease nipples and grease drain screws Please use Table 17 on page 23 to check whether lubrication is necessary EI Remove the lubrication drain screw on the gearbox unit housing to fill or change the lubricant Remove the lubricant drain plug drain old lubricant and top up with a grease gun Top up with new lubricant until all the old lubricant has drained via the lubricant drain Replace the plug Top the gearbox up slowly during operation to ensure that the lubricant circulates properly Please check as accurately as possible the number and position of the grease nipples see Figs 29 amp 30 Tab 22 Lubricant change Every 1 500 hours up to 750 rpm Every 1 000 hours from 750 1 800 rpm Tab 22 Viscosity 10 Cto 15 C 10 to 50 ISO AGMA VG68 2EP VG150 4EP VG220 5EP ISO AGMA VG100 3EP VG220 5EP VG320 6EP Tab 23 Recommended lubricants Brand BP CASTROL CHEVRON TEXACO EXXON MOBIL SHELL TOTAL ISO VG68 ENERGOL ALPHA OPTIGEAR TRIBOL Ede MEROPA SPARTAN ps OMALA CARTER AGMA 2EP GR XP 68 SP68 BM68 1100 68 EP68 WM68 EP68 626 68 EP68 SO VG100 ENERGOL ALPHA OPTIGEAR TRIBOL Nec MEROPA SPARTAN pes o OMALA CARTER O AGMA3EP GR XP 100 SP100 BM100 1100 100 EP100 WM100 EP100 100 EP100 5 627 7 o SO VG1
80. ichstrom Vektor oder Motoren anderer Hersteller verwendet werden gelten die jeweiligen Betriebsanleitungen Lagertypen und Wartungsmethoden unterscheiden sich je nach Baugr en Hierzu bitte Typenschild und Lagertyp It Tab 24 beachten Abgedichtetes Lager 225 oder kleiner 250 oder gr er keine Armaturen f r Schmierung mit Schmiernippel und Offenes Lager 250 oder kleiner Fettablassschraube Tab 24 Wartung abgedichteter Lager Da abgedichtete Lager im Voraus mit qualitativ hochwertigem Fett gef llt werden muss bei Inbetrieb nahme nicht nachgeschmiert werden Unter normalen Betriebsbedingungen empfehlen wir f r eine kontinuierliche Laufleistung die Lager alle drei bis f nf Jahre bzw nach 20 000 Betriebsstunden w h rend der Demontage oder der Wartung zu wechseln Verwendung von Lagern der CM Klasse Verwendung von MULTEMP SRL Kyodo Yushi Unter extremen Betriebsbedingungen sind die Lager in einem k rzeren Zeitabstand zu wechseln Bei fremdgek hlten Motoren mit einer Lagerlebensdauer des L ftermotors von 15 000 20 000 Stunden empfehlen wir den Wechsel des L fters alle 15 000 Stunden Wartung offener Lager Nachschmierintervalle und mengen Die Lagernummer auf dem Typenschild pr fen und gem den Angaben in Tab 25 nachschmieren Tab 25 Mabe Schmierintervalle entsprechend Frequenz U min E qq mL emma rmn end Durchm Durchm Breite menge g menge g 750U min 900U min 1000U min 1200U
81. ichtung Stopfen Schauglas Wellen und Zahnr der berpr fen und bei Besch digung austauschen Bei anderen Teilen ist Ersatz abh ngig vom Verschlei grad vorzunehmen 30 E Mail marktind sce cyclo com Cyclostra e 92 PX_DEU_ENG_06_2009_999345 www sumitomodriveeurope com Tel 49 0 8136 66 0 85229 Markt Indersdorf PARAMAX 9000 Betriebsanleitung Sumitomo DriveTechnologies 10 Demontage Montage Reparatur Demontage und Montage d rfen nur durch ausgebildetes technisches Fachpersonal durchgef hrt werden andernfalls besteht die Gefahr von Sch den an der Maschine Niemals in die Passfedernut oder andere Teile mit scharfen Kanten fassen Verletzungsgefahr Die Demontage nur an staubfreien trockenen Orten durchf hren Zubeh r wie Schrauben sind in einem Kasten aufzubewahren um sie nicht zu verlieren Teile sind sorgf ltig zu behandeln um Besch digungen zu vermeiden 10 1 Demontage Montage von Getriebe Motor lo ES Motor Anbauflansch Schraube Motor Antrieb Hohlwelle lt j Getriebe Motor Montage Demontage Abb 32 Demontage Ankerbolzen l sen Motor langsam in angezeigte Richtung schieben und von Hohlwelle abziehen Die Teile vorsichtig behandeln und ein Ber hren der Kanten von Keil und Buchse auf der Seite der Ab triebwelle und Motor vermeiden um die Beschichtung der Buchse nicht zu verletzen Montage Motor passend an Getriebeteil anbauen Motor langsam in
82. in this operating manual Always use the lubricant recommended by the manufacturer Lubricants must never be changed during operation or shortly afterwards This could lead to a fire The motor bearings must be re lubricated in accordance with the instructions in this operating manual Avoid contact with rotating parts This could cause injury Never operate damaged PARAMAX gear motors or gearboxes This could lead to injury fire or damage to the equipment We assume no liability for damage or injury caused by unauthorised changes to units carried out by the customer Lubricants from PARAMAX gear motors or gearboxes must be disposed of as industrial waste Please obey the regulations in force When measuring the insulation resistance on explosion proof motors you must ensure that there is no gas fumes or other explosive substances around in order to avoid an explosion or spontaneous combustion Cyclostra e 92 E Mail marktind sce cyclo com 61 85229 Markt Indersdorf Phone 49 0 8136660 www sumitomodriveeurope com PX DEU ENG 06 2009 999345 Sumitomo Drive Technologies PARAMAX 9000 Operation Manual 9 1 Inspection intervals DI 62 Daily Inspections Daily inspections as set out in Table 16 must be carried out in order to ensure that the unit is always working properly and in the best possible way Tab 16 Rated current Is the rated current less than the current shown on the rating plate Have odd noises been heard Noise
83. ing rigid enough pp g strong vibrations Not properly aligned with the i The connection machine transmits Operate without the connection machine vibrations to the Paramax gearbox to check gearbox i Foreign bodies have got in Remove foreign bodies Odd motor noise n Bearing damage Replace bearing Cut off because of Sudden acceleration braking Increase acceleration braking time eee regenerative voltage reduce braking frequency Thermo contact triggered Reduce load to specified values When load is applied Motor running without load Frequency inverter triggered E Mail marktind sce cyclo com CyclostraBe 92 PX_DEU_ENG_06_2009_999345 www sumitomodriveeurope com Phone 49 0 8136 660 85229 Markt Indersdorf PARAMAX 9000 Operation Manual Sumitomo DriveTechnologies 12 Sectional drawings 12 1 PARAMAX Gear Motor Sectional Drawing 2 DOG IN 9 a en EN JI oe T d ah cis dl lod i TCL IK T kc i d EE SALT WI V d 20 18 OR Fig 33 Gear motor with right angle shaft configuration la Fig 34 Gear motor with parallel shafts 7 Taperedrolerbeanng 15 P
84. inionshaft zs Motoradaptor e Bearing housing 16 Pinionshaft 24 Coupin 1 Housi COMM vo 2 Ho is 2 uo 4 Taperedrollerbearing 12 Bush Ian Tapered roller bearing 5 B a 6 ng 4 7 17 10 18 11 19 12 20 13 21 14 22 15 23 16 24 Cyclostra e 92 E Mail marktind sce cyclo com 73 85229 Markt Indersdorf Phone 49 0 8136660 www sumitomodriveeurope com PX DEU ENG 06 2009 999345 Sumitomo Drive Technologies PARAMAX 9000 Operation Manual 12 2 Gearbox Cross Sectional Drawings r3 1 2 3 4 5 18 17 16 15 14 13 12 11 Fig 35 Gearbox with right angle shaft configuration 19 1A Eon Fig 36 Gearbox with parallel shafts M co RR ee al bearing b rent Ji forsset fie Jet 7 Tapered roller 12 Tapered roller Adjusting ring SES GES Je fe meson Ke fs prosen eo Tapered roller 15 Cog wheel bearing Bevel gear Tapered roller bearing 74 E Mail marktind sce cyclo com CyclostraBe 92 PX DEU ENG 06 2009 999345 www sumitomodriveeurope com Phone 49 0 8136 660 85229 Markt Indersdorf
85. lektrische Schl ge zu vermeiden Die Einheit nie ohne montierte Schutzabdeckung f r sich drehende Teile betreiben Lose Kleidung kann sich verfangen und schwere oder t dliche Verletzungen verursachen Jegliche beim Betrieb festgestellte Unregelm igkeiten m ssen gem den Anweisungen in dieser Betriebsanleitung umgehend identifiziert und korrigiert werden Der Betrieb darf erst dann wieder aufgenommen werden wenn die Unregelm igkeit behoben ist Schmierstoffe sind gem den Anweisungen in der Betriebsanleitung zu wechseln Es ist immer der vom Hersteller empfohlene Schmierstoff zu verwenden Schmierstoffe d rfen nie w hrend des Betriebs oder kurz danach gewechselt werden es besteht Ver brennungsgefahr Die Motorlager sind gem den Anweisungen in der Betriebsanleitung nachzuschmieren Den Kontakt mit sich drehenden Teilen vermeiden ansonsten besteht Verletzungsgefahr Niemals besch digte PARAMAX Getriebemotoren oder Getriebe betreiben ansonsten besteht die Ge fahr von Verletzungen Feuer oder Sch den an der Ausr stung Wir bernehmen keinerlei Haftung f r Sch den oder Verletzungen die sich aus der unerlaubten Ver n derung von Ger ten durch den Kunden ergeben Schmierstoffe aus PARAMAX Getriebemotoren oder Getrieben sind als Industrieabf lle zu entsorgen Bitte achten Sie auf die geltenden Bestimmungen Beim Messen des Isolationswiderstands an explosionsgesch tzten Motoren muss sichergestellt werden dass
86. m ig im Uhrzeigersinn nicht ber Kreuz mit einem geeigneten Drehmomentschl ssel festziehen Beide Spannscheiben m ssen dabei in Parallellage zueinander bleiben Es wird empfohlen die entsprechenden Spannschrauben um jeweils 30 festzuziehen Hinweis 1 Bei vertikalen Getrieben ist eine Druckscheibe B zu montieren um ein Bewegen des Getriebes bei Lockerung der Sicherungsschraube ZS zu vermeiden Abb 11 Hinweis 2 Als Spannschraube ZS werden Schrauben mit DIN Qualitat 10 9 oder 12 9 verwendet Wenn diese ersetzt werden muss ist eine Schraube gem den Her stellerspezifikationen zu verwenden 12 E Mail marktind sce cyclo com CyclostraBe 92 PX DEU ENG 06 2009 999345 www sumitomodriveeurope com Tel 49 0 8136 66 0 85229 Markt Indersdorf PARAMAX 9000 Betriebsanleitung Sumitomo DriveTechnologies 6 2 1 1 Demontage mit Schrumpfscheibe Demontage Abb 14 1 Die Spannschraube ZS l sen und die mam Schrumpfscheibe k abnehmen ZY 2 Die Druckscheibe f und die Sechs SSSA ra kantschraube n aufsetzen Das Getriebe mit fr eH Hilfe der Schraube m von der Welle abdr cken IIIIIITIIIIR IE Hinweis Die Teile d e f ZY m und n mi ue geh ren nicht zum Standard L Lieferumfang und Abb 14 Demontage m ssen bei Bedarf gesondert bestellt werden 6 2 2 Passfederverbindung Gr e 9015 bis 9055 In der Aufnahmebohrung f r die H
87. meiden Die Einheit gema dem Schaltbild im Klemmenkasten oder der Betriebsanleitung mit dem Netzkabel verbinden ansonsten besteht die Gefahr elektrischer Schl ge oder Brandgefahr Das Netzkabel nicht ber Geb hr biegen ziehen oder klammern ansonsten besteht die Gefahr elektri scher Schl ge oder Brandgefahr Den Erdungsbolzen mit Masse verbinden ansonsten besteht die Gefahr elektrischer Schl ge oder Brandgefahr Bei dem elektrischen Anschluss des Motors sowie weiterer elektrischen Komponenten ist den werk seitigen elektrischen Bezeichnungen und Anschlussbedingungen Folge zu leisten ansonsten besteht die Gefahr von Verbrennungen elektrischen Schl gen von Verletzungen und Brandgefahr Der Motor ist mit keinerlei Schutzvorrichtung ausgestattet Trotzdem muss gem den werkseitigen elektrischen Vorschriften ein berlastungsschutz installiert werden Es wird empfohlen zus tzlich zum Uberlas tungsschutz weitere Schutzvorrichtungen Erdschlussschalter etc zu installieren um Verbrennungen elektrische Schl ge Verletzungen und Brandgefahr zu vermeiden Beim Messen des Isolationswiderstands niemals die Klemmen ber hren um elektrische Schl ge zu vermeiden Wird ein Sterndreieckanlasser verwendet dann nur einen mit einem elektromagnetischen Schalter auf der prim ren Seite 3 Kontakt Typ ansonsten besteht Brandgefahr Wird f r den Antrieb einen 400 V Umformer verwendet muss auf der Seite mit dem Umrichter ein Ent st rfilter bzw
88. min 6316 80 170 39 260 50 8000 6500 5500 4500 3000 2500 6318 90 190 43 350 60 7000 5500 5000 4000 2500 2000 6322 110 240 50 550 80 6000 4500 4000 3000 2000 1000 6412 60 150 35 200 40 8500 7000 6000 5000 3500 3000 BELEGE 8 170 39 29 59 a000 3000 2509 000 1800 1608 Nu3t8 90 190 43 300 60 3500 2500 2500 2000 1000 1000 NU319 95 200 45 350 65 350 250 200 150 100 NU320 100 215 47 400 70 300 2500 200 150 100 NU321 105 225 49 40 75 300 2500 200 150 100 NU322 110 240 50 500 80 3000 2000 200 150 100 NU324 120 260 55 650 100 2500 200 150 1000 Erstmenge Nachf llmenge nach Ausbau und Reinigung des Lagers Etwa 1 3 der Menge direkt ins Lager und den Rest in den Innenraum einf llen Nachf llmenge Die Menge Fett die nach jedem Intervall in das Lager gef llt wird Auch wenn die Lager im diskontinuierlichen Betrieb laufen muss sp testens alle 3 Jahre nachge schmiert werden Wird die Einheit f r langere Zeit nicht verwendet muss sofort nach Betriebsaufnahme nachge schmiert werden Cyclostra e 92 E Mail marktind sce cyclo com 29 85229 Markt Indersdorf Tel 49 0 8136660 www sumitomodriveeurope com PX DEU ENG 06
89. n 6 EEE 108 L ws 1 Cyclostra e 92 E Mail marktind sce cyclo com 9 85229 Markt Indersdorf Tel 49 0 8136660 www sumitomodriveeurope com PX DEU ENG 06 2009 999345 Sumitomo Drive Technologies PARAMAX 9000 Betriebsanleitung 5 Einsatzbereich 1 gt e Umgebungstemperatur 10 C bis 40 C Ein Betrieb bei Umgebungstemperaturen unterhalb von 10 C sowie ber 40 C ist werkseitig abzustimmen Bei Verwendung einer Olheizung Umgebungstemperatur lt 10 C muss an dieser permanent eine Spannung anliegen Ein integriertes Thermostat steuert die Olheizung bei Bedarf an Umgebungsluftfeuchtigkeit 85 max H he 1000 m max Umgebungsluft Frei von korrosiven und explosiven Gasen sowie Dampf Anwendungen im ATEX nach Absprache mit dem Werk m glich Siehe Kapitel 14 Au erdem muss die Umgebung staubfrei und gut bel ftet sein Aufstellungsort Innen m glichst staubfrei und ohne Spritzwasser F r die Aufstellung unter anderen als den oben genannten Bedingungen sind Sonderausf hrungen erforderlich 6 Verbindung mit anderen Maschinen gt gt H 10 Decken Sie drehende Teile mit geeigneten Vorrichtungen ab anderenfalls besteht Verletzungsgefahr Wenn das PARAMAX DRIVE mit einer Last verbunden wird ist zu berpr fen dass die Fluchtungs abweichung mit den in der Wartungsanleitung den Zeichnungen dem Katalog usw angegebenen Werten bereinstimmt andernfalls k nnen au
90. n an den Wellenenden benutzen um das Getriebe mittels Ringschrauben etc aufzuheben Lagersch den k nnen die Folge sein Nach der Montage des PARAMAX Getriebemotors bzw PARAMAX Getriebes an der Anlage darf die gesamte Maschine keinesfalls am Aufh nghaken bzw bohrungen angehoben werden dies kann zu Verletzungen oder Besch digungen der Ausr stung bzw der Hebevorrichtung f hren Vor dem Hebevorgang ist das Gewicht des PARAMAX Getriebemotors bzw PARAMAX Getriebes anhand der Angaben auf in der Verpackung der mitgelieferten Zeichnung des Katalog etc zu pr fen Keine Einheiten anheben deren Gewicht die Maximalbelastung des Krans oder der verwendeten Hebevor richtung berschreiten dies kann zu Verletzungen oder Sch den an der Ausr stung bzw der Hebevorrichtung f hren Nach Anlieferung ist zu pr fen ob 1 die Lieferung der Bestellung entspricht siehe auch Beschreibungen auf dem Typenschild Sollten irgendwelche Zweifel dar ber bestehen ob die Lieferung Ihrer Bestellung entspricht ist eine Vertretung ein Handler oder ein Serviceb ro vor Ort zu kontaktieren 2 Teile w hrend des Transports besch digt wurden Eventuelle Transportsch den m ssen sofort dem Transportunternehmen mitgeteilt werden Wenn angenommen werden muss dass ein Trans portschaden den ordnungsgem en Betrieb einschr nkt muss die Inbetriebnahme ausgeschlossen werden E Mail marktind sce cyclo com CyclostraBe 92 PX DEU ENG 06 2009 999345 www sumi
91. ne 49 0 8136660 www sumitomodriveeurope com PX_DEU_ENG_06_2009_999345 Sumitomo Drive Technologies PARAMAX 9000 Operation Manual 14 2 Check list for ATEX approved Gearboxes and Gear Motors before Commissioning Does the information on the gearbox or gear motor rating plate correspond with the ATEX area of application required on site Does the rating plate have the correct information Is the drive undamaged check for any transport or storage damage Is an unrestricted supply of cooling air guaranteed Is any hot exhaust air being drawn in from other equipment The cooling air must not exceed a temperature of 40 C Are all inputs and outputs and all electrical parts ATEX approved and are they also labelled correctly PARAMAX rating plate with ATEX ID Sumitomo Drive Technologies Sumitomo SHI Cyclo Drive Germany GmbH Pa n1 SERIAL NO O amp 21527 O ATEX ID ATEX classification The gearbox must be switched on without load when first commissioned If it runs quietly and without any odd noises the gearbox is attached to the driven machine Measure the surface temperature after about 3 hours Check the maximum permissible difference between the surface temperature and the ambient temperature Should this value be greater than that specified for the relevant type the equipment must be stopped immediately and Sumitomo must be contacted For applications in ATEX areas PARAMAX gearboxes ar
92. ng method Mot tput Type of motor SSES Frequency Voltage Connection type Electricity Speed cosp Brake data optional Type of protection Insulation Effici ciency class class Serial no Max permissible ambient temperature Fig 2 Remarks The motor manufacturer s product description is considered an SHI for deliveries with other types of motor Cyclostra e 92 E Mail marktind sce cyclo com 45 85229 Markt Indersdorf Phone 49 0 8136660 www sumitomodriveeurope com PX DEU ENG 06 2009 999345 Sumitomo Drive Technologies 3 2 Nomenclature The symbols are described here PARAMAX 9000 Operation Manual At the delivery inspection please check that you have received what you ordered P PARAMAX e D 119075 S3 ER L_ 3 Shaft position Lg Overall size e Options Refer to Table 5 Le Number of gear stage Refer to Table 4 Refer to Table 3 gt Housing type m HIM position Nominal transmission ratio gt Options Refer to Table 9 Output shaft type Refer to Table 8 Output shaft Refer to Table 6 Input shaft Refer to Table 2 type Refer to Table 7 Input shaft Installation position Refer to Table 1
93. nnen Transport Montage Schmierung Betrieb Wartung und Inspektion d rfen nur durch ausgebildetes technisches Fachpersonal durchgef hrt werden andernfalls besteht die Gefahr von Verletzungen oder Sch den an der Maschine Niemals in sich bewegende Teile fassen und Fremdk rper von diesen Teilen fernhalten andernfalls besteht die Gefahr von Verletzungen oder Sch den an der Maschine Bei Wartungs und Montagearbeiten ist die Getriebeanlage au er Betrieb zu setzen und von der Stromzufuhr abzuklemmen Die Anlage darf nur f r den vorgesehenen Verwendungszweck eingesetzt werden andernfalls besteht die Gefahr von Verletzungen oder Sch den an der Maschine E Mail marktind sce cyclo com Cyclostra e 92 PX_DEU_ENG_06_2009_999345 www sumitomodriveeurope com Tel 49 0 8136 66 0 85229 Markt Indersdorf PARAMAX 9000 Betriebsanleitung Sumitomo DriveTechnologies 2 1 Sicherheitshinweise zum Betrieb der Getriebe bzw der Getriebemotoren DI Ein am Getriebe angeschlossener Antriebsmotor darf nur nach Sicherstellung der bereinstimmung der Angaben auf dem Typenschild mit den vorliegenden Dokumentationen Zeichnungen St cklisten usw in Betrieb genommen werden Der Antrieb darf keine Besch digungen aufweisen Die vorgesehenen Schmierstoffe m ssen entsprechend der Umgebungsbedingungen passen und ggf bereitgestellt werden Ein am Getriebe angeschlossener Motor darf nur am Frequenzumrichter betrieben werden wenn die Angaben auf dem
94. ohlwelle sitzt der Haltering d das wichtigste Bauteil zum Montieren Sichern und Demontieren der Einheit Montageanleitung Abb 15 1 Die Oberfl che der Welle e mit d ES Molyb ndisulfid Fett schmieren c x a 2 Die Mutter b drehen und das Getriebe auf die A ST F d Abtriebwelle schieben Dazu falls erforderlich Beilagscheiben verwenden Abb 15 Montage Sichern Abb 16 1 Nach Montieren des Getriebes auf der Welle die Schraube f festziehen Die Schraube f ua BS geh rt nicht zum Lieferumfang des Getriebes 2 Die ffnung mit Hilfe der Abdeckung g sch tzen Abb 16 Sichern Demontage Abb 17 o EF 1 Ring d entfernen Bolzen n montieren und Ring d wieder einsetzen Bolzen J mit Ring d I i a J EI verbinden und Bolzen J drehen um Hohlwelle ae Ft von der Antriebswelle zu l sen S Passende Bolzengr e siehe Tabelle 13 Abb 17 Demontage Sonderf lle Abb 18 Sg 1 Wenn die anzutreibende Welle keine Schulter SIE f o hat muss ihr Sitz bei Montage mit einem n en ES Distanzring h gesichert werden AM x Der Distanzring h geh rt nicht zum h is Lieferumang des Getriebes
95. om PX DEU ENG 06 2009 999345 23 Sumitomo Drive Technologies PARAMAX 9000 Betriebsanleitung Tab 18 Standard Antriebsdrehzahlen Antriebsdrehzahl U min Bauform Gr e 750 1000 1500 1800 9015 9075 9080 9085 ER Horizontal 9095 5 9105 9115 n 9015 9075 2 Vertikal 9080 9085 9015 9075 3 Senkrecht 9080 9085 2 2 Horizontal m Ss E 9030 9095 amp Vertikal 9100 9115 Senkrecht 9030 9085 2 Horizontal 9040 9115 2 Vertikal 9040 9115 Senkrecht 9040 9085 9015 9095 Horizontal 9100 9105 o 9110 9115 3 9015 9095 A Vertikal 9100 9105 a 9110 9115 P Senkrecht 9015 9085 2 Horizontal 9015 9115 2 Vertikal 9015 9115 c Benkrecht 9015 9085 2 Horizontal 9030 9115 2 Vertikal 9030 9115 Benkrecht 9030 9085 Bemerkung 1 Die angegebenen Bereiche mit Ausnahme der schattierten Felder zeigen die Standard Antriebsdreh zahlen 2 Bei Fragen zu den Drehzahlen jenseits der schattierten Bereiche bitte R ckfrage bei einer Vertretung H ndler oder Vertriebsb ro vor Ort 3 Bei Fragen zu den Standard Antriebsdrehzahlen f r die Getriebegr en 9118 9136 bitte bei einer Vertretung H ndler oder Vertriebsb ro vor Ort Falls die Anlage ber eine Motorpumpe verf
96. orque Support The torque support is not included in the standard delivery schedule The hollow shaft gearbox must be supported by a ca torque support to prevent it from being relocated by the reaction torque in a rotary movement Fig 23 Gearbox shows the standard version of such a support It should be designed in a suitable way and be stable enough to withstand the gearbox reaction forces and impacts Note 1 The number of retaining rings to be used depends on the size of the gearbox Foundations Note 2 Use a DIN quality 8 8 screw T and nut M Note 3 Tighten the nut M1 until there is no more play However do not tension the disc springs Tighten the counter nut M2 to the normal torque for the screw quality and tension with M1 Fig 23 Standard torque support 6 2 4 Hollow Shaft Dimensions Shrink Disc Version LR 45 9090 9115 RAN y LR 45 9015 9085 DETAIL A Fig 24 Tab 12 Hollow Shaft Dimensions Dimension mm Shrink Disk Locking Bolt Hollow Shaft Driven Shaft MODEL d Ds ZS TAS3091 4 080 80 145 M8 TAS3081 090 90 155 M8 TAS3091 1 100 100 170 TAS3093 110 185 TAS3081 125 TAS3093 140 230 TAS3093 140 230 TAS3091 165 290 TAS3091 165 290 435 TAS3091 175 300 450 TAS3081 185 330 475 TAS3081 200 350 475 TAS3081 220 370 520 TAS3081 240 405 520 TAS3081 240 405 6
97. r ATEX Approved PARAMAX Gearboxes and Gear Motors 77 14 1 Safety instructions for use in an ATEXarea nn 77 14 2 Checklist for ATEX approved gearboxes and gear motors before commissioning 78 14 3 Operating in an ATEX explosion area 79 15 EC Machinery Directive n m 79 Cyclostra e 92 E Mail marktind sce cyclo com 41 85229 Markt Indersdorf Phone 49 0 8136660 www sumitomodriveeurope com PX DEU ENG 06 2009 999345 Sumitomo Drive Technologies PARAMAX 9000 Operation Manual 1 General Notes Please make sure you heed the safety notes in this documentation O SOOP eD Electrical Hazards Using the machine incorrectly may lead to bodily injury serious injuries and or life threatening situations Hazard Using the machine incorrectly may lead to bodily injury serious injuries and or life threatening situations Dangerous Situation Slight injury may result Harmful Situation Damage to the drive or the environment could be caused Helpful Information Disposal Please obey the regulations in force Important Information on Explosion Protection The Information applies to PARAMAX Gear Motors The Information applies to PARAMAX Gearboxes Spare Parts Only use original spare parts Any guarantee lapses should unauthorised spare parts be used 2 Safety notes gt e Before working on the machine assembling operating maintaining inspecting etc please read these operating instructions through carefully so
98. rdrahtet ist ist vor dem Erstbetrieb fol gendes zu pr fen 1 Sind die elektrischen Anschl sse korrekt 2 Ist die Einheit korrekt mit der Antriebsmaschine verbunden 3 Sind die Ankerbolzen korrekt angezogen 4 Stimmt die Drehrichtung Wenn diese Punkte ohne Last gepr ft wurden kann langsam eine Last angelegt werden Anschlie end bitte Check Liste entsprechend Tabelle 15 beachten Beim Erstbetrieb und in der Einlaufphase zu pr fen 1 Verformt sich das Geh use weil die Aufstellungsunterlage uneben ist 2 Verursacht die mangelnde Steifigkeit der Aufstellungsunterlage Sind ungew hnliche Ger usche berm ige Ger usche Vibrationen festzustellen 3 Ist die Wellenmitte mit der Antriebsmaschine ausgerichtet 4 Wird die Vibration des Antriebsmotors auf den Getriebemotor das Getriebe bertragen 1 Ist ein erheblicher Spannungsanstieg bzw abfall festzustellen Wird die Oberfl che des PARAMAX 2 Ist die Umgebungstemperatur zu hoch Getriebemotors oder Getriebes 3 bersteigt die aktuelle Stromst rke zum Motor den auf dem ungew hnlich hei Typenschild angegebenen H chstwert 4 Befindet sich gen gend l in der Einheit Tabelle 15 Wenn beim Betrieb Abnormalit ten auftreten ist die Einheit sofort abzuschalten und ein Vertreter H ndler oder Vertriebszentrum vor Ort zu kontaktieren 20 E Mail marktind sce cyclo com Cyclostra e 92 PX_DEU_ENG_06_2009_999345 www sumitomodriveeurope com Tel 49 0 8136 66 0
99. renden und bewegten Teilen des Getriebes zu schweren Sach und Personensch den bis hin zu t dliche Verletzungen f hren Standardeinheiten der PARAMAX Getriebe und Getriebemotoren d rfen nicht in einem Bereich ver wendet werden in dem Explosionsgefahr besteht Unter solchen Bedingungen sind eigens explosionsgesch tzte Getriebe bzw Getriebemotoren einzu setzen Ein f r ATEX zertifiziertes Getriebe bzw ein f r ATEX zertifizierter Getriebemotor ist werkseitig immer mit einer ATEX Kennzeichnung versehen Die ATEX Kennzeichnung befindet sich auf dem Typenschild Siehe Kapitel 3 1 Montage Anschluss Inbetriebnahme sowie Wartungs und Reparaturarbeiten am Getriebe Getrie bemotor sowie an der elektrischen Zusatzausstattung d rfen nur durch qualifiziertes Fachpersonal erfolgen unter Ber cksichtigung dieser Anleitung der Warn und Hinweisschilder am Getriebe Getriebemotor aller anderen zum Antrieb geh renden Projektierungsunterlagen und Schaltbilder der anlagenspezifischen Bestimmungen und Erfordernisse der nationalen regionalen g ltigen Normen und Vorschriften Explosionsschutz Sicherheit Unfallverh tung Staubablagerungen d rfen eine Dicke von 1 mm nicht berschreiten und sind gegebenenfalls zu ent fernen Die kundenseitige Einbausituation darf den W rmeabfluss des Getriebes welcher durch Konvektion und W rmeleitung erfolgt nicht behindern Der Betrieb mit berlast ist nicht zul ssig Ein W
100. resentative a dealer or your local sales office Annual Inspections Yearly inspection Gears Examine the gears to check for damage heras o Check if contaminated with sludge or abrasives ge and clean if indicated by oil flush Checking the Gearbox Gear Wheels Drain the oil Undo the screws on the inspection cover Examine the teeth visually for pitting and wear When putting the inspection cover down make sure the sealing surfaces are clean Replace damaged gaskets Tighten the screws 8 8 with the correct torque Fill up with oil Check for leaks after starting the machine up E Mail marktind sce cyclo com CyclostraBe 92 PX_DEU_ENG_06_2009_999345 www sumitomodriveeurope com Phone 49 0 8136 660 85229 Markt Indersdorf PARAMAX 9000 Operation Manual Sumitomo DriveTechnologles If damage is detected on the gear teeth that indicates that it will not be safe to operate the machine until the next maintenance interval appropriate original spare parts must be obtained Gear Wheels must be Replaced in Sets It is advisable to replace the corresponding roller bearings and gaskets at the same time 9 2 Lubrication Instructions Please obey the lubrication instructions Incorrect maintenance reduces the service life of the gearbox unit Tab 17 Lubrication method when operating at a standard input drive speed Size 9015 9025 9030 9035 9040 9050 9055 9060 9070 9075 908
101. ricate the shaft surface 3 with molybdenum e ES disulphite grease e Y a 2 Turn the nut b and push the gearbox onto the a output shaft To do this use washers if necessary Fig 15 Mounting Securing Fig 16 o 1 After fitting the gearbox onto the shaft tighten x Iu f the screw f The screw f isnotincludedinthe V NER UT ra gearbox delivery schedule LAN y 2 Protect the opening with the cover 9 Fig 16 Securing Dismantling Fig 17 o EIE 1 Remove the ring d fit the bolt n and replace the ring d Attach bolt J to ring d and turn I i a J EI bolt J to disconnect the hollow shaft from the al iat tm input shaft E See Table 13 for suitable bolt sizes Fig 17 Dismantling Special Cases Fig 18 1 If the shaft to be driven doesn t have a shoulder SIE f pa its seating must be secured with a spacer ring 5 M e xe Lg ES h when assembling IM The spacer ring h is not included in the h earbox delivery schedule S EE un Fig 18 Special cases input shaft without shoulder Cyclostra e 92 E Mail marktind sce cyclo com 53 85229 Markt Indersdorf Phone 49 0 8136660 www sumitomodriveeurope com PX_DEU_ENG_06_2009_999345 Sumitomo Drive Technologies PARAMAX 9000 Operation Manual 6 2 2 Feather Key Connection Size 9060 9085 The end of the hollow shaft is fitted with a pressure plat
102. sdorf PARAMAX 9000 Betriebsanleitung Sumitomo DriveTechnologies 4 4 Aufstellung PARAMAX mit L fter Parallelwelle A VORSICHT Auf die Kanten der Passfedernut und anderen Teilen achten um Verletzungen zu vermeiden Zubeh r wie Schrauben in der Kiste aufbewahren um Verlust zu vermeiden Teile vorsichtig handeln um Besch digungen zu vermeiden vor Wasser und Staub sch tzen Montage des Getriebes 1 Bolzen 1 und 2 ausschrauben und dann L fterhaube 1 entfernen Abb 4 2 Bolzen 4 ausschrauben und dann L fterhaube 5 entfernen Abb 5 sofern Befestigungsbolzen 9 noch nicht eingef hrt werden k nnen 3 Bolzen 6 auschrauben und L fterrad 7 entfernen Abb 6 4 Getriebe mit Bolzen auf der Montagefl che montieren Abb 7 5 L fterrad 7 auf die L fternabe 8 schieben und mit Bolzen 6 befestigen 6 L fterhaube 3 und 5 montieren und mit Bolzen 1 2 und 3 befestigen Abb 3 und 4 F r Bolzenanzugsmoment siehe Tab 10 A E i Bolzen 2 Bolzen y L fterhaube 3 Abb 4 Abb 5 an ri Bolzen 6 L fterrad 7 L fternabe d Bolzen 9 Abb 6 Abb 7 Tab 10 Bolzenanzugsmoment Toleranz Bolzenanzugsmoment 10 96 Bolzen Anzugsmoment Bolzen Anzugsmoment Nm Nm Bolzen 1 2 4 Bolzen 6 Bolzen 1 2 4 Bolze
103. sowie deren Intervalle zu legen Bei Olundichtigkeiten ist die Fehlerquelle sofort beseitigen Zudem ist bei Anwendungen mit einem getriebeseitig angebautem L fter dieser t glich auf einen einwandfreien Lauf zu pr fen Sind L fter oder L ftergeh use besch digt Korrosion Deformation durch u ere Einwirkungen u s w so ist die Getriebeanlage stillzulegen und vor einer erneuten Inbetriebnahme mit originalen Ersatztei len zu reparieren Die Getriebeanlage ist t glich auf optische Besch digungen zu berpr fen und M ngel Umgehend zu beseitigen Die Zahnr der sind J hrlich einer optischen Kontrolle zu unterziehen Labyrinth sowie TACONITE Dichtungen und fettgeschmierte W lzlager sind monatlich nachzuschmieren Atmungsfilter bzw Entl ftungsbohrungen sind monatlich zu pr fen und gegebenenfalls zu reinigen und wieder instand zu setzen Achtung bei nicht durch Sumitomo genehmigten bzw vorgenommenen nderung oder Einsatzbe dingung erlischt die ATEX Zulassung 15 EG Maschinenrichtlinie Getriebe Konformit tserkl rung Getriebe Getriebe gelten als Maschinenkomponente und unterliegen somit nicht der EG Richtlinie f r Maschi nen 2006 42 EG Im Geltungsbereich der EG Richtlinie ist die Inbetriebnahme so lange untersagt bis festgestellt wurde dass die Maschine in der dieses Getriebe eingebaut ist den Bestimmungen dieser Richtlinie entspricht F r Getriebe werden ab 2010 keine Herstellererkl rungen EG
104. stelen Lagerschaden Autorisierten Service bestellen unebener Auflage Zwischenst cke verwenden UbermaBig starke Vibrationen Steifigkeit der Auflageflache 9 Nicht korrekt ausgerichtet Die AnschluBmaschine bertr gt 5 Vibrationen auf das Paramax Zur berpr fung Getriebe ohne Getriebe Anschlu maschine betreiben z Fremdk rper eingedrungen Fremdk rper entfernen abnormales Motorger usch Lagerschaden Lager austauschen 3 Phase funktioniert nur einphasig Bei Betrieb mit Last o d o c o d 2 xS o 2 o 2 Ei Abschaltung wegen Abbremsung verlangern Uberstrom Ea 58 o nerativer Uberspannung Bremsenfrequenz verringern i Thermokontaktbetrieb Uberlastung Last auf angegebenen Wert verringern 32 E Mail marktind sce cyclo com Cyclostra e 92 PX_DEU_ENG_06_2009_999345 www sumitomodriveeurope com Tel 49 0 8136 66 0 85229 Markt Indersdorf PARAMAX 9000 Betriebsanleitung Sumitomo DriveTechnologies 12 Schnittzeichnungen 12 1 Schnittzeichnung PARAMAX Getriebemotor uk pu b J CE IAT ON R n ee ees ia et _ igs Y SAI WU YN n 20
105. t burns electric shocks injury and fire Never touch the terminals when measuring the insulation resistance to prevent electric shocks If a star delta starter is used then only use one with an electromagnetic switch on the primary side 3 contact type otherwise there is the risk of fire If a 400v inverter is used for the input drive a suppressor filter or reactor must be fitted on the side with the inverter or the insulation on the motor side must be increased otherwise there is the risk of fire or damage to the equipment caused by dielectric breakdown When using long cables the drop in voltage must be noted Therefore cables with the appropriate diameter must be chosen so that this value does not exceed 2 Cyclostra e 92 E Mail marktind sce cyclo com 57 85229 Markt Indersdorf Phone 49 0 8136660 www sumitomodriveeurope com PX DEU ENG 06 2009 999345 Sumitomo Drive Technologies PARAMAX 9000 Operation Manual 7 2 Measuring the Insulation Resistance When measuring the insulation resistance disconnect the motor from the control panel Check the motor separately Measure the insulation resistance before connecting The insulation resistance R varies depending on the motor power voltage type of insulation coil temperature humidity contamination operating period test electrification period etc Normally the insulation resistance should not exceed the values in Table 14 Tab 14 Insulation resistance Motor voltage Megohmmeter
106. ter auf AUS schalten Eine unerwartete Wieder aufnahme des Betriebs kann zu elektrischen Schl gen Verletzungen oder Sch den an der Ausr stung f hren Die Einheit nicht ohne montierten Klemmenkastendeckel betreiben Diese Abdeckung nach erfolgter Wartung wieder einsetzen um elektrischen Schl gen vorzubeugen Nie den Klemmenkastendeckel ffnen wenn an einem explosionsgesch tzten Motor eine Spannung anliegt ansonsten kann es zu Explosionen Entz ndung elektrischen Schl gen Verletzungen Brandge fahr oder Sch den an der Ausr stung kommen Weder Finger noch Fremdobjekte in die ffnung zum Getriebemotor oder Getriebe halten Dies kann zu elektrischen Schl gen Verletzungen Brandgefahr oder Sch den an der Ausr stung f hren Das Getriebe wird beim Betrieb extrem hei Es besteht Verbrennungsgefahr Niemals die lschraube w hrend des Betriebs l sen da hei es spritzendes l Verbrennungen verursa chen kann Sollte der Betrieb Abnormalit ten aufweisen die Einheit sofort abschalten Ansonsten kann es zu elekt rischen Schl gen Verletzungen oder Brandgefahr kommen Die Einheit niemals mit einer h heren als der angegebenen Nennspannung betreiben da dies zu Verlet zungen oder Sch den an der Ausr stung f hren kann PARAMAX Getriebe werden ohne l ausgeliefert Alle Einheiten m ssen vor dem Erstbetrieb mit der erforderlichen Menge l aufgef llt werden Wenn die Einheit montiert mit l gef llt und entsprechend ve
107. tomodriveeurope com Tel 49 0 8136 66 0 Abb 19 Montage TU gm r Abb 20 Sichern J C e ee H 2 Abb 21 Demontage h Abb 22 Sonderf lle Antriebswelle ohne Schulter Cyclostra e 92 85229 Markt Indersdorf PARAMAX 9000 Betriebsanleitung 6 2 3 Drehmomentst tze Die Drehmomentst tze geh rt nicht zum Standard Lieferumfang Damit das Hohlwellengetriebe nicht durch das Reak tionsmoment in eine Drehbewegung versetzt werden kann muss es von einer Drehmomentst tze gehalten werden Abb 23 stellt die Standardausf hrung einer solchen St tze dar Sie sollte geeignet konstruiert und stabil genug sein um die Reaktionskr fte des Getrie bes sowie Sto belastungen auszuhalten Hinweis 1 Die Anzahl der zu verwendenden Feder ringe ist von der Gr e des Getriebes ab h ngig Hinweis 2 Verwenden Sie Schraube T und Mutter M mit DIN Qualit t 8 8 Hinweis 3 Die Mutter M1 soweit anziehen bis kein Spiel mehr vorliegt Die Tellerfedern jedoch nicht verspannen Gegenmutter M2 mit dem der Schraubenqualit t blichen Drehmoment anziehen und mit M1 verspannen Sumitomo DriveTechnologies Abb 23 Standard Drehmoments tze 6 2 4 Hohlwellenabmessungen Ausf hrung mit Schrumpfscheibe
108. tomodriveeurope com Tel 49 0 8136 66 0 85229 Markt Indersdorf PARAMAX 9000 Betriebsanleitung Sumitomo DriveTechnologies 3 1 Typenschilder PARAMAX Getriebemotor und Getriebe Typenschild PARAMAX Getriebe Getriebetyp Details siehe unten Sumitomo SHI Cyclo Drive Germany GmbH Untersetzung TYPE i SF Service Faktor Eingangsleistung Eingangsdrehzahl na l min SERIAL NO C CN 7 0157 WY Seriennummer Abb 1 Typenschild PARAMAX mit Sumitomo Standart IEC Motor Betriebsart Motorleistung Motortyp Frequenz Spannung Schaltungsart Strom Drehzahl cosp Bremsdaten optional Schutzart Isolationsklasse Saridhini Wirkungsgradklasse Max zul ssige Umgebungstemperatur Abb 2 Anmerkung Bei Lieferung mit anderen Motortypen als SHI gilt die Produktbeschreibung des Motorherstellers Cyclostra e 92 E Mail marktind sce cyclo com 5 85229 Markt Indersdorf Tel 49 0 8136660 www sumitomodriveeurope com PX DEU ENG 06 2009 999345 Sumitomo Drive Technologies 3 2 Nomenklatur PARAMAX 9000 Betriebsanleitung Hier werden die Symbole beschrieben Bei der Inspektion nach Anlieferung bitte priifen ob die Lieferung Ihrer Bestellung entspricht P PARAMAX L H D 9075 SEE ER 35 5 L Stufenanzahl siehe Tab 4 gt
109. tze T E ss 15 6 2 4 Hohlwellenabmessungen Ausf hrung mit Schrumpfscheibe TON ES 6 2 5 Hohlwellenabmessungen mit Passfedernut EE sss 10 7 Elektrische Installation VT 7 1 Sicherheitshinweise e NT 7 2 Messen des Isolationswiderstands VB 7 3 Schutzanordnung 18 74 Motoranschluss o SUDDEN 19 8 Inbetriebnahme HOT 9 T gliche Inspektion und Wartung A 9 1 Inspektionsintervalle 22 9 2 Hinweise zur Schmierung 23 9 3 Schmierstoff Erstbef llung Nachf llung und Wechsel nn PA 9 4 Wartung der Motorlager e 2 10 Demontage Montage eee eee 1 10 1 Demontage Montage von n Getriebe Motor M PR E 11 Problembehandlung e AH 12 _ Schntttzeichnungen E eS 12 1 Schnittzeichnungen PARAMAX Getriebemotor BEE DD 12 2 Schnittzeichnungen PARAMAX Getriebe 34 12 3 Schnittzeichnungen Motor re 5 13 Lage leinf llstutzen und Ablassschrauben uec MEI Uu rur 30 14 Besondere Hinweise f r ATEX zugelassene PARAMAX Getriebe und Getriebemotoren PECORE e 141 Sicherheitshinweise zum Einsatz im ATEX Bereich 23 14 2 Checkliste f r ATEX zugelassene Getriebe und Getriebemotoren vor Inbetriebnahme 8 14 3 Betrieb im Explosionsbereich ATEX 1399 15 EG Maschinenrichtlinie f PM 39 w WOON NL OW BW Cyclostra e 92 E Mail marktind sce cyclo com 85229 Markt Indersdorf Tel 49 0 8136660 www sumitomodriveeurope com PX_DEU_ENG_0
110. u berhitzung und damit zu Verbren nungen oder Brandgefahr f hren Nicht auf den Getriebemotor das Getriebe treten bzw daran h ngen da dies zu Verletzungen f hren kann Nicht das Wellenende des Getriebemotors oder des Getriebes die innere Verzahnung oder die Kanten des Motorl fters mit blo en H nden ber hren da dies zu Verletzungen f hren kann Wenn die Einheit in der Nahrungsmittelherstellung verwendet wird wo eine Gefahr durch Olverschmut zung besteht ist eine lwanne oder hnliche Vorrichtung zu installieren um bei Ausf llen oder Ger te fehlern austretendes l auffangen zu k nnen Durch den Austritt von l k nnen Produkte kontaminiert werden 4 3 Aufstellungswinkel Wenn die Einheit f r eine geneigte Aufstellung angefertigt wurde muss der in der Spezifikation ange gebenen Winkel f r die Montage genau eingehalten werden M glichst die Ringschraube des Motors nicht entfernen Sollte die Ringschraube doch entfernt werden m ssen einen Bolzen in die Gewindebohrung stecken oder andere Ma nahmen treffen um einen Ein tritt von Wasser in den Motor zu verhindern e U O 4 e L Tt AN se E F tele HELL lt E ke HS SSH E 0 3 E NY 2 Wy H O O OD i TO BH Abb 3 E Mail marktind sce cyclo com CyclostraBe 92 PX DEU ENG 06 2009 999345 www sumitomodriveeurope com Tel 49 0 8136 66 0 85229 Markt Inder
111. ubricated every month Breathing filters and ventilation holes must be checked monthly and if necessary cleaned and overhauled again Caution ATEX approval lapses if changes or conditions of use are not approved or not carried out by Sumitomo 15 EC Machinery Directive Reducers Reducers are considered as machinery components and are not subject of the EC machinery directive 2006 42 EG The start of operation within the ambit of the EC machinery directive is forbidden as long as it is not confirmed that the machine where the reducer is built in complies with this directive From 2010 no manufacturers declaration EC conformity declaration and declaration of incorporation will be issued Gearmotors For gearmotors a conformity declaration according low voltage directive will be issued machine directive low voltage directive 2006 42 EG 73 23 EG EMV 89 336 EG ATEX 94 9 EG CE mark reducer declaration of conformity declaration of incorporation CE mark yes motor yes reducer gearmotor declaration of conformity yes motor yes reducer declaration of incorporation no no CE mark yes inverter inverter declaration of conformity yes inverter declaration of incorporation no Cyclostra e 92 E Mail marktind sce cyclo com 79 85229 Markt Indersdorf Phone 49 0 8136660 www sumitomodriveeurope com PX_DEU_ENG_06_2009_999345 Worldwide locations World Headquarters JAPA
112. ung PARAMAX Getriebe Welle Cyclostra e 92 E Mail marktind sce cyclo com 11 85229 Markt Indersdorf Tel 49 0 8136660 www sumitomodriveeurope com PX DEU ENG 06 2009 999345 Sumitomo Drive Technologies PARAMAX 9000 Betriebsanleitung 6 2 Hohlwelle 6 2 1 Montage mit Schrumpfscheibe Die Schrumpfscheibe ist mit einem Schrumpf mechanismus ohne Passfeder ausgestattet Durch die Spannschrauben ZS wird die Buch se HB auf die Hohlwelle geschrumpft wo durch Welle und Buchse drehfest miteinander verbunden werden Abb 12 Abb 12 Einbauzustand Montage Abb 13 Die Kontaktfl chen a und c reinigen und von Fettr ckst nden befreien Die Fl che c mit Molykote 321 oder entsprechendem Mittel schmieren Die Fl che a sollte dabei jedoch m glichst sauber bleiben kein Fett Den O Ring b auf die Welle aufschieben nur f r Gr en 9090 bis 9115 Das Getriebe auf die anzutreibende Welle montieren und die Mutter e so aufschrauben dass die Fl chen g und h zueinander Kontakt bekommen Die Schrumpfscheibe k entsprechend der Abmessung LV aufsetzen Mit dem angegebenen Drehmoment TA die Spannschraube ZS unter Verwendung eines Drehmomentschl ssels festziehen Beim Anziehen der Spannschrauben ist darauf zu achten dass beide Spannscheiben parallel zueinander stehen Danach berpr fen ob die Schrumpfscheibe richtig eingebaut wurde und die Spannschrauben gleich
113. voltage Insulation resistance R Low voltage motor 500V 1MW or more 600 V or less High voltage motor 1 000 V 1MW or more 300 V or more Reference The following equations are shown in JEC 2100 Rated voltage V R MQ Rated output kW 1000 Rated voltage V Speed rpm 3 R t 0 5 M O Rated output kW 2000 A drop in insulation resistance can normally be attributed to poor insulation In this case the power supply must not be switched on Please contact a representative a dealer or a local sales office 7 3 Protection Co Ordination 1 A circuit fuse must be used to protect against short circuits 2 The operating current on the motor rating plate must not be exceeded An appropriate overload protection device must be used 58 E Mail marktind sce cyclo com Cyclostra e 92 PX_DEU_ENG_06_2009_999345 www sumitomodriveeurope com Phone 49 0 8136 660 85229 Markt Indersdorf PARAMAX 9000 Operation Manual Sumitomo DriveTechnologies 7 4 Motor Connection Motor Connection and Standard Specifications for Terminal Codes Starconnection MC R S T RS T for start OLR AN ue D 4 2 Ma e during operation MC 7 O Mu OLR Q Q Q Q OQ OQ O OQ Q MC U V w UV WY ZX 3 output cables Star connection R S T R S T e oo _ _ Mc y
114. yed The gearboxes are intended for commercial equipment and must only be used in accordance with the information in the technical documentation and the information on the rating plate They comply with the standards and regulations in force and meet the requirements of Directive 94 9EG You will find more important information on this in Section 7 1 Cyclostra e 92 E Mail marktind sce cyclo com 43 85229 Markt Indersdorf Phone 49 0 8136660 www sumitomodriveeurope com PX DEU ENG 06 2009 999345 Sumitomo Drive Technologies PARAMAX 9000 Operation Manual 3 Notes on Transporting and Inspection on Delivery A 44 Never stand under a unit hanging from a crane or similar lifting device There is the risk of severe or fatal injuries Unpack the unit so that it is the right side up otherwise there is the risk of injury Ensure that the gear motor or gearbox is not dropped Always use eye bolts or holes for hanging Only prescribed slings of the correct size that can be hooked into the existing eyebolts or can be put round the flange connections must be used The screwed in eyebolts are only designed for the weight of the drive No additional loads must be suspended As a general rule Do not use the centring holes on the shaft ends to lift the gearbox by the eyebolts etc The bearings may be damaged After installing the PARAMAX gear motor or PARAMAX gearbox into the unit the whole machine must never be lifted on the suspension hooks or

PARAMAX 9000 Betriebsanleitung - Sumitomo (SHI) Cyclo Drive

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