Handbuch & Betriebsanleitung
Contents
1. Thunder Tiger ist immer bem ht Produkte h chster Qualit t mit optimalem Service auf den Markt zu bringen Alle unsere Modelle durchlaufen zuerst ein ausf hrliches Entwicklungsprogramm und werden vom Thunder Tiger Werksteam im Wettbewerbseinsatz bis zur Serienreife entwickelt bevor sie auf den Markt kommen So k nnen wir dem Modellbauer immer ausgereifte Modelle zur Verf gung stellen mit denen er das RCHobby in vollen Z gen genie en kann Sollten Sie dennoch Unterst tzung brauchen wenden Sie sich an die Serviceabteilung von Tunder Tiger Europe oder schlagen Sie unter www thundertiger europe com nach ACHTUNG Herzlichen Dank f r Ihr Vertrauen in die Thunder Tiger Produkte Bitte lesen Sie diese Anleitung gr ndlich durch bevor Sie das Modell das erste mal in Betrieb nehmen Halten sie sich bitte unbedingt an folgende Si cherheitsrichtlinien 1 Dies ist kein Spielzeug Es ist ein Hochleistungs Modellbauprodukt Es ist sehr wichtg dass Sie sich vor dem Betrieb mit seinen Funktionen dem Modell selbst und diesem Handbuch vertraut machen 2 Bewahren Sie dieses Handbuch auch nach dem Zusammenbau gut auf um im Notfall darin nach schlagen zu k nnen falls Sie Rat ben tigen 3 Vor jeder Fahrt m ssen alle Schraubverbindungen auf festen Sitz gepr ft werden 4 Um optimale Fahrleistungen zu erzielen ist es n tig darauf zu achten dass alle bewegichen Teile z B die Radaufh ngung leicht laufen ohne zu klemmen 5 Betreiben S2. Die Bremse wird durch Durchdr cken des Gashebels w hrend der Vorw rtsfahrt aktiviert Die Bremskraft wird durch die Stellung des Gashebels in Vorw rtsrichtung bestimmt Die maximale Bremskraft kann am Sender eingestellt werden Die Bremseffizienz h ngt auch davon ab ob der R ckw rtsgang aktiviert ist oder nicht R ckw rtsfahrt Die R ckw rtsfahrt wird durch dr cken des Gashebels nach vollst ndigem Stillstand des Modells aktiviert Die Geschwindigkeit der R ckw rtsfahrt wird durch die Stellung des Gas hebels beeinflusst W hrend der Vorw rtsfahrt wird bei Bet tigung des R ckw rtsgangs gebremst Der R ckw rtsgang wird erst aktiviert wenn alle vier R der stillstehen Mit der Setup Karte k nnen drei verschiedene R ckw rts Profile programmiert werden F r genauere Informationen schlagen sie bitte in der Betriebsanleitung der Setup Karte nach berlastschutz Wenn die Reglertemperatur ber 95 erreicht schaltet der Regler aus Sicherheitsgr nden ab bis die Temperatur auf ein sicheres Level gesunken ist Als Zubeh r ist ein effektiver L fter erh ltlich um noch h here Leistungen erreichen zu k nnen Grundlagen STOP NEUTRAL BREMSE R CKW RTS BESCHLEUNIGEN Dickerer Clip mehr Vorspannung H here Fahrh he D nnerer Clip weniger Vorspannung Geringere Fahrh he Die Sto d mpfer beeinflussen das Fahrverhalten sehr nachhaltig Schlecht bef llte D mpfer bewirken ein sehr unruhiges und undefiniertes F
3. Poti k nnen sie die maximalen Gaswege auf beiden Seiten von Neutral einstellen Mit den Servo Reverse Schaltern k nnen sie die Laufrichtung der Servos umkehren Durch Bewegen des Trimmhebels nach links oder rechts stellen sie den Nullpunkt der Lenkung ein um einen perfekten Geradeauslauf des Modell zu erreichen Durch Bewegen des Trimmhebels nach oben oder unten stellen sie den Nullpunkt der Gasfunktion ein ACHTUNG Die Trimmungsfunktionen beeinflussen nur die Nullstellung nicht aber die max Servowege Eine ungenaue Einstellung der Servowege kann zu Sch den am Servo f hren Durch Bewegen dieser Taste nach links oder rechts bestimmen sie den Maximalen Lenkausschlag des Lenkservos Frei belegbarer Kanal f r Zusatzfunktionen Zum Laden des Senderakkus NUR bei Verwendung von wieder aufladbaren Akkus Der Bindeknopf zum Anbinden des Senders an den Empf nger befindet sich auf der R ckseite des Sendemoduls Steuert die Lenkbewegungen des Modells Zum ein und ausschalten des Senders und zur Aktivierung der DIS PLAY Funktion Die DISPLAY Funktion erlaubt ein Editieren der Funktionsparameter ohne dass ein Signal gesendet und St rungen verursacht werden k nnen Steuert Vorw rts Bremse amp R ckw rtsfahrt des Modells Mit einem Kreuzschlitzschraubenzieher k nnen sie den Lenk widerstand ihren W nschen entsprechend einstellen Durch Abziehen des Akkufachdeckels kann die Stromversorgung in den Sender eingelegt werd
4. und starten Sie erneut bei Stufe 2 Motorlaufrichtung Geben Sie langsam Gas und kontrollieren Sie die Drehrichtung des Motors Sollte der Motor falsch herum drehen tauschen Sie vertauschen Sie einfach zwei der Motorkabel ACHTUNG Vertauschen Sie niemals die Akkukabel Dies w rde zu Sch den am Regler durch Verpolung f hren W hlen Sie f r die ersten Testrunden eine kurze Untersetzung Pr fen Sie nach zwei bis drei Minuten die Temperatur von Motor und Regler Wenn beide Temperaturen gleich oder nah beieinander sind ist die Untersetzung gut gew hlt So k nnen Sie die Untersetzung den jeweiligen Streckenbe dingungen entsprechend w hlen Wichtig ist dass immer beide Temperaturen unter 95 C bleiben H here bersetzungsverh ltnisse Gr eres Ritzel oder kleineres Hauptzahnrad erh ht die Systemtemperatur Diese hohen Temperaturen k nnne zur Demagnetisierung der Magneten im Motor f hren und bewirken einen dramatischen R ckgang des Wirkungsgrades 9 10 BLC 40C Programmierung Setup Karte nicht im Lieferumfang enthalten Setup Karte e Vorw rtsfahrt Ziehen sie bei Stillstand des Modells den Gashebel voll durch Das Modell beschleunigt nun mit einem sogenannten Hard Start mit maximaler Beschleunigung zur H chstgeschwindigkeit Mit der Setup Karte k nnen vier verschiedene Gas Profile programmiert werden F r genauere Informationen schlagen sie bitte in der Betriebsanleitung der Setup Karte nach Bremsen
5. A abklemmen 1 2 Laden eines Lipo Fahrakkus Akku und Ladeger t sind nicht im Lieferumfang enthalten Lithium Polymer Lipo Akkus werden immer beliebter die kompakten Ma e hohe Energiedichte und die hohe Kapazit t machen sie zur idealen Stromversurgung f r den Modellsport Konstruktionsbe dingt verlangen Lipo Akkus allerdings eine spezielle Ladetechnik und h chste Aufmerksamkeit beim Betrieb WARNUNG Lithium Polymer Akkus sollten nur von erfahrenen Modellbauern oder unter Anweisung solcher verwendet werden Thuinder Tiger empfiehlt einen Gebrauch von Lipo Akkus ab einem Alter von 16 Jahren Wichtig Verwenden sie unter gar keinen Umst nden NiCd NiMH Ladeger te zum Laden von Lipo Akkus Verwenden sie ausschlie lich spezielle Lipo Ladeger te Laden von Lipo Akkus mit normaler Ladetechniktechnologie kann zu Explosionen und Sach und Personensch den f hren Der ACE RC BLC Fahrtenregler ist f r einen Lipo Betrieb mit bis zu drei Zellen 3S 11 1V ausgelegt Lipo Akkus haben eine Mindestentladespannung die nicht unterschritten werden darf Daher verf gt der BLC Fahrtenregler ber eine Unterspannungsabschaltung die Besch digungen verhindert N here Informationen hierzu finden sie in der Bedienungsanleitung des Fahrtenreglers 2 Vorbereiten des Chassis Nehmen Sie die Karosserieklipse und die Karosserie ab Ziehen Sie die Antenne mit einem Schraubendreher gerade So wird die Montage einfacher Ziehen Sie die Ant
6. Hz Pistolenfernsteuerung mit 1 5mm 2 0mm 2 5mm 3 0mm Empf nger und Standard Servo al Radkreuz ACE RC BLC 40C ACE RC RIPPER IBL36 39 540C Sparrowhawk XXB Brushless Fahrtenregler Brushlessmotor Ben tig tes Zubeh r nicht im Lieferumfang enthalten LEITETE a zer MEN T 8x AA Mignonzellen f r Sender BLC ESC Setup Karte AT6117 Netzladeger t 2937 IB 7 2V 2400mAh Akkupack 2941 IB 7 2V 3600mAh Akkupack Ben tig tes Wer kzeug nicht im Lieferumfang enthalten M Kreuzschlitzschraubendreher PHOENDAB N T 1 1 1 Laden eines NiMH Fahrakkus Akku und Ladeger t sind nicht im Lieferumfang enthalten a Schlie en Sie das Ladeger t an eine Steckdose an Schlie en Sie als zweites den Fahrakku an Beobachten Sie den Akku w hrend des Ladens Nach Beendigung des Ladevorgangs sollten Sie den Akku umgehend vom Ladeger t trennen berladen oder die Verwendung ungeeig neter Ladeger te sch digt dem Akku und f hrt zu gro er Hitzeentwicklung C Der Akku sollte vor dem Laden leer sein nur NiCd Akkus NiMH Akkus sollten nur bis zum Erreichen der Mindestspannung entladen werden Fahren Sie den Akku leer bis das Modell langsamer wird oder verwenden Sie ein Entladeger t nicht im Lieferumfang enthalten d Lassen Sie einen zuvor gefahrenen Akkupack erst etwas abk hlen bevor Sie ihn erneut laden um die h chste Leistung aus Ihrem Akku zu bekommen An die Steckdose Akku nach dem Laden anschlie en
7. abelverbindungen pr fen Senderakku laden Abk hlen lassen amp k rzere bersetzung w hlen Zahnflankenspiel neu einstellen Akku laden Akku anschlie en Motor anschlie en Motor tauschen Ausschalten und wieder einschalten Servo einstecken Lenkung l sen Servo ersetzen Servolaufrichtunegn anpassen 13 1yuNnoe er Redaktion Herausgeber HMS Media Thunder Tiger Europe GmbH Benjamin Schleich Rudolf Diesel Str 1 Lindenstr 25a 86453 Dasing 89269 V hringen 2010 HMS Media Nachdruck auch auszugsweise ausschlie lich mit schriftlicher Genehmigung Bestellnummer 8060 AGE RG BLC 40C Brushless ESG Elektronischer Fahrtenregler f r Brushless Motoren 1 H chstleistung maximale Effizienz geringes Gewicht und kom pakte Einbauma e 2 Automatische Unterspannungsabschaltung Auto Neutralerken nung sowie Selbsterkennung von Zellenzahl und Zellentyp 3 Perfekt geeignet f r Direct Drive Anwendungen durch di rektes Ansprechverhalten des Motors auf Steuerbefehle Der Regler verf gt ber eine Motorabschaltung bei Spannungsab fall beim Fahrakku Gehen Sie mit dem Gashebel in Neutralpo sition und geben Sie wieder Gas Das Auto f hrt nun wieder Diese Prozedur kann so oft wiederholt werden bis der Fahr akku seine konstruktionsspezifische Minimalspannung erreicht hat Der Motor wird nun komplett abgeschaltet um Sch den am Akku zu vermeiden 4 Temperaturschutzschaltung Die Motortemperat
8. ahrverhalten Auch die Schr gstellung der D mpfer beeinflusst das Fahrverhalten Mit den beiliegenden Sto d mpferclipsen k nnen Sie die Fahrh he also den Abstand des Chassis zur Fahrbahn einstellen Durch Ver ndern der Vorspannung ndert sich die H rte des Fahrwerks nicht Sie beeinflussen nur die Fahrh he Die H rte kann nur durch nderung der Feder oder des Sto d mpfer ls ge ndert werden Ein schr g montierter D mpfer bewirkt ein progressives D mpfungsverhalten w hrend ein senkrecht eingebauter D mpfer ein lineares Ansprechverhalten ergibt Reifen amp Felgen Entfernen Sie die Radschraube mit einem M3 Innensechskantschl ssel Entfernen Sie gegebenenfalls abgefahrene Reifen z B durch auskochen von den Felgen und montieren undverkleben Sie neue Stecken Sie die R der nun wieder auf den Mitnehmer Schrauben Sie die Radschraube nun wieder fest Wartung amp Pflege Schalten Sie die RC Anlage immer aus und klemmen Sie den Fahrakku ab wenn das Modell nicht in Betrieb ist Wenn Sie das Modell l ngere Zeit nicht benutzen m ssen Sie unbedingt allen Schmutz und oder Feuchtig keit aus dem Modell entfernen Reinigen Sie das Modell niemals mit Wasser wenn die Elektronikkomponenten eingebaut sind Verwenden Sie Pressluft einen Pinsel oder eine saubere Zahnb rste zum Reinigen des RC Cars PHOENDAG N T 1 A Fahrtipps ir a Halten Sie die Antenne b Bewegen Sie Gashebel C Zum Bremsen bewegen immer sen
9. auf k nnen Sie mit der Trimmung korrigieren Wenn Sie das Lenkrad nach rechts drehen m ssen sich die R der nach rechts bewegen Wenn sie nach links zeigen m ssen Sie die Servolaufrichtung ndern Einstellung des elektronischen Fahrtenreglers Fahrtenregler Schliessen Sie den Regler wie dargestellt am Motor an und schalten Sie erst den Sender und dann den Regler ein Nach dem Einschalten gibt der Regler eine Reihe von T nen von sich die anzeigen dass der Regler arbeitet Stellen Sie die optimale Neutralstellung mit Hilfe der Gastrimmung nach Wenn die Trimmung optimal eingestellt ist wird die Einstellung mit einer Tonfolge quittiert Sollte keine Tonfolge erklingen muss der Sender berpr ft und die Prozedur ab Stufe 1 wiederholt werden Die Gas Bremsverh ltnis kann entweder 50 50 oder 70 30 betragen Die Gasannahme muss mit der Eingabe am Sender identisch sein Auch die Laufrichtung von Regler und Sender m ssen identisch sein Sollte dies nicht der Fall schalten Sie die Laufrichtung mit Hilfe der Servo Reverse Funktion um um dieses Problem zu l sen Heben Sie nun das Modell hoch und pr fen Sie die Drehrichtung der R der beim Gasgeben Bremsen Sie nun voll und pr fen Sie ob die R der stehen bleiben und bremsen Wenn Die Bewegung der R der mit der Eingabe am Sender bereinstimmt ist die Einstellung des Reglers korrekt Sollten die R der falschherum drehen ndern Sie die Laufrichtung mit der Servo Reverse Funktion
10. de Temperaturen gleich oder nah beieinander sind ist die Untersetzung gut gew hlt So k nnen Sie die Untersetzung den jeweiligen Streckenbedingungen entsprechend w hlen Wichtig ist dass immer beide Temperaturen unter 95 C bleiben H here bersetzungsverh ltnisse Gr eres Ritzel oder kleineres Hauptzahnrad erh ht die Systemtemperatur Diese hohen Temperaturen k nnne zur Demagnetisierung der Magneten im Motor f hren und bewirken einen dramatischen R ck gang des Wirkungsgrades 8 Wenn Die Motortemperatur unter 80 C bleibt kann ein h heres Untersetzungsverh ltnis gew hlt oder ein st rkerer Motor montiert werden Halten Sie sich jedoch immer an die Anweisungen vi n Stufe 7 Starten Sie mit einer kurzen Untersetzung und bauen Sie diese schrittweise l nger Die Wahl des verwendeten Akkus ist ebenso wichtig Eine h here Spannungslage des Antriebsakkus macht es unter Umst nden n tig einen etwas schw cheren Motor und oder eine k rzere Untersetzung einzubauen Die falsche Wahl des Motors ent sprechend der verwendeten Stromquelle kann zum Durch brennen des Reglers f hren Das nachfolgende Beispiel zeigt die Auswirkungen eines Akkus auf die Ausgangsleistung Eigangsspannung 7 2V Innenwiderstand 0 180hm gt 40A U R 1 7 2V 0 180hm 40A Eigangsspannung 11 1V Innenwiderstand 0 180hm gt 61 6A U R 1 11 1V 0 180hm 61 6A Vorw rtsfahrt Wenn Sie aus dem Stand Vollgas geben ist der Regler im so ge
11. en PHOENDG X TI 5 Betrieb der RC Anlage du NORMAL ADA Reen izg Schalten Sie zuerst den Sender dann den Fahrtenregler ein Beim Ausschalten muss zuerst der Regler dann der Sender ausgeschaltet werden Zum Umkehren der Servolaufrichtungen ndern sie die Laufrichtung bei Bedarf durch Umlegen der Schalter Anbinden des Empf ngers an den Sender 6 G LEDjleuchtet rot j A Al TRAD TEs EH F E Eiai a LED leuchtetfrotf TOn j be e l E EDH ri CE Die Cougar PS3i 2 4GHz Anlage verf gt ber eine Anbindungsfunktion die den Empf nger dauerhaft an den Sender anbindet und so einen sicheren und st rungsfreien Betrieb gew hrleisten zu k nnen im RTR Paket ist der Sender fertig an den Empf nger angebunden und sofort betriebsbereit Um den Sender manuell an den Empf nger anzubinden verfahren sie bitte wie folgt a Dr cken und halten sie den Bindeknopf auf der R ckseite des Ssendemoduls und schalten sie den Sender ein b Lassen sie den Bindeknopf los sobald die gr ne LED blinkt C Dr cken und halten sie den Bindeknopf am Empf nger und schalten sie den Empf nger ein 7 Lenkfunktionen Reglersetup 1 2 Wenn Sie das Lenkrad nach links drehen m ssen sich die R der nach links bewegen Wenn sie nach rechts zeigen m ssen Sie die Servolaufrichtung ndern Beim Loslassen des Lenkrades m ssen die R der in die Geradeausstellung zur ckkehren Den Geradeausl
12. enne durch das Antennenr hrchen und schieben Sie die montierte Antenne in den Antennehalter Einbau der Stromversorgung Legen Sie 8 AA Mignon Zellen in das Batteriefach des Senders ein Legen Sie den Fahrakku ins Chassis ein und schlie en Sie ihn an den Fahrtenreglern an Achten Sie auf korrekte Polarit t der Kabel Funktionsbelegung ACE RC Cougar P3i Fernsteueranlage amp BLC 40C Brushless Antriebssystem Q Senderantenne Kontrollleuchte amp Spannungsanzeige Gas ATV Gasweg O Servo Reverse Schalter Lenkungstrimmung Gastrimmung D Dual Rate Aux Knopf Ladebuchse amp 2 4GHz Sendemodul mit Bindeknopf 11 Lenkrad 12 Ein Aus Schalter Gashebel amp Lenkwiderstand E Akkufach O 098 8 4 1 ACE RC Cougar P3i 2 4GHZ Akkustecker Ein Aus schalter Anschlu f r Ventilator optional Antenne Empf nger Akkustecker Motorkabel K hlk rper rot gelb schwarz 4 2 Anschlu grafik 1 Senderantenne 2 Kontrollleuchte amp Spannungsanzeige 3 Gas ATV 4 Servo Reverse Schalter 5 Lenkungstrimmung 6 Gastrimmung 7 Dual Rate 8 AUX Knopf 9 Ladebuchse 10 2 4GHz Sendemodul mit Bindeknopf 11 Lenkrad 12 Ein Aus Schalter 13 Gashebel 14 Lenkwiderstand 15 Akkufach amp Toer Stellen sie die Antenne vor dem Betrieb senkrecht Die LED zeigt die Spannungslage im Senderakku an Mit diesem
13. fe der Gastrimmung nach Wenn die Trimmung optimal ein gestellt ist wird die Einstellung mit einer Tonfolge qui ttiert Sollte keine Tonfolge erklingen muss der Sender berpr ft und die Prozedur ab Stufe 1 wiederholt wer den Die Gas Bremsverh ltnis kann entweder 50 50 oder 70 30 betragen 3 Die Gasannahme muss mit der Eingabe am Sender iden tisch sein Auch die Laufrichtung von Regler und Sender m ssen identisch sein Sollte dies nicht der Fall schalten Sie die Laufrichtung mit Hilfe der Servo Reverse Funktion um um dieses Problem zu l sen Heben Sie nun das Mo dell hoch und pr fen Sie die Drehrichtung der R der beim Gasgeben Bremsen Sie nun voll und pr fen Sie ob die R der stehen bleiben und bremsen 4 Wenn Die Bewegung der R der mit der Eingabe am Sender bereinstimmt ist die Einstellung des Reglers korrekt Sollten die R der falschherum drehen ndern Sie die Laufrichtung mit der Servo Reverse Funktion und starten Sie erneut bei Stufe 2 6 Motorlaufrichtung Geben Sie langsam Gas und kontrollieren Sie die Drehrich tung des Motors Sollte der Motor falsch herum drehen tauschen Sie vertauschen Sie einfach zwei der Motorkabel ACHTUNG Vertauschen Sie niemals die Akkukabel Dies w rde zu Sch den am Regler durch Verpolung f hren wuager l ger 7 W hlen Sie f r die ersten Testrunden eine kurze Unterset zung Pr fen Sie nach zwei bis drei Minuten die Tempera tur von Motor und Regler Wenn bei
14. ie Ihr Modell niemals bei Regen auf ffentlichen Stra en in der direkten N he zu anderen Menschen bei Flugh fen oder anderen Pl tzen mit eingeschr nkter Funknutzungsgenehmigung 6 Motor Regler und Akku sind nach dem Betrieb hei Fassen Sie also niemals direkt nach dem Betrieb darauf 7 Dieses Modell seine Einzelteile oder die ben tigten Werkzeuge k nnen bei unsachgem er Hand habung sch dlich f r Ihre Gesundheit sein Fassen Sie niemals in drehende Teile des Modells 8 Wenn Sie Ihr Modell zusammen mit anderen Modellbauern betreiben m chten achten Sie darauf dass niemand auf Ihrer Fregenz f hrt da dies zum Kontrollverlust f hren w rde 9 Geben Si niemals bei blockierten R dern gas Dies w rde den Fahrtenregler zerst ren INHALT Einf hrung gt gt 1 Lenkfunktionen gt gt 8 Achtung gt gt 1 Einstellung des elektronischen Fahrtenreglers gt gt 8 Zum Betrieb ben tigtes Zubeh r gt gt 2 BLC 40C Programmierung gt gt 9 Laden des Fahrakkus gt gt 3 Grundlagen gt gt 10 Vorbereiten des Chassis gt gt 4 D mpferabstimmung gt gt 10 Einbau des Senderakkus gt gt 4 Reifen amp Felgen gt gt 10 ACE RC Cougar P3i 2 4GHz amp Wartung amp Pflege gt gt 10 BLC 40C Brushlessantrieb gt gt 5 Fahrtipps gt gt 11 Betrieb der RC Anlage gt gt 7 Fehlerfibel gt gt 12 Anbinden des Empf ngers gt gt 7 Setup gt gt 13 Oie m ACE RC Cougar P3i Innensechskantschl ssel Set 3 Kanal 2 4G
15. krecht nach oben und Lenkrad gef hlvoll Sie den Gashebel nach und ohne Hektik vorne d Wenn Sie noch unsicher sind in welche Richtung Ihr Die Duar Rate Panchen f Geben Sie w hrend des Fahrzeug f hrt halten Sie den oegrenat AN Lenkens nicht ruckartig Gas pe Lenkeinschlag des Fahrzeugs Sender so dass Sie gerade draufsehen k nnen g Wenn Sie sich mit den Grundfunktionen im h langsamen Betrieb vertraut gemacht haben k nnen Sie mit Lenkbewegungen bei hohen Geschwindigkeiten besch ftigen Das 8ter Fahren ist eine gute bung um ein Gef hl f r das Kurvenverhalten Ihres Modells zu bekommen Fahren Sie die 8ter mit verschiedenen Kurvenradien und geschwindigkeiten 12 Mit der folgenden Checkliste k nnen die meisten Probleme schnell selbst behoben werden Fehlerbeschreibung Auto bleibt stehen oder wird langsamer Auto hat St rungen Motor berhitzt Keine Leistung Keine Gasannahme Keine Gasannahme nur Lenkung Keine Lenkung Servolaufrichtung falsch Ursache Regler berhitzt Problem mit Stromversorgung Empfangsprobleme Zahnflankenspiel zu eng Untersetzung zu lang Akku leer Akku nicht angeschlossen Motor nicht angeschlossen Motor defekt Schutzfunktion aktiv Servo ausgesteckt Lenkung verklemmt Servo defekt Fzg f hrt vorw rts wenn Gas gegeben wird oder f hrt links wenn rechts gelenkt wird L sung Abk hlen lassen und sp ter erneut probieren K
16. nannten Hard Start Mode d h die Volle Leistung wird abgegeben und das Modell schie t mit voller Beschleunigung los Das Auto erreicht die H chstgeschwindigkeit so in der k rzesten Zeit Der Motor reagiert linear direkt auf die Ein gabe am Sender Mit der Regler Setup Karte die Gasfunktion auf eine benutzerfreundliche Art ge ndert und in vier Stufen eingestellt sowie in den Standard Modus zur ckgestellt werden N here Informationen erhalten Sie in der Betriebs anleitung der Regler Setup Karte Bremsen Die Bremse wird durch Bewegen des Gashebels in umgekehr ter Richtung w hrend des gasgebens aktiviert Die Bremskraft wird durch die Stellung des Gashebels w hrend des Bremsens moduliert Die maximale Bremskraft kann durch die EPA Funk tion des Senders begrenzt werden F r n here Informationen hierzu lesen Sie bitte in der Betriebsanleitung Ihres Senders nach Die Bremsleistung wird auch durch einen eingeschalteten R ckw rtsgang beeiflusst R ckw rtsfahrt Der R ckw rtsgang wird durch ein Zur ckbewegen des Gas hebels nach vollst ndigem Stillstand des Fahrzeugs eingelegt Die R ckw rtsgeschwindigkeit wird durch die Stellung des Gashebels w hrend der R ckw rtsfahrt moduliert Wird der Gashebel w hrend der Vorw rtsfahrt in Brems R ckw rts stellung bewegt bremst der Regler das Fahrzeug lediglich ab Der R ckw rtsgang wird erst dann eingelegt wenn die R der vollst ndig still stehen Mit der Regler Set
17. rungsfreien Betrieb
18. up Karte die R ckw rtsfunktion auf eine benutzer freundliche Art ge ndert und in drei Stufen eingestellt sowie in den Standard Modus zur ckgestellt werden N here Informationen erhalten Sie in der Betriebsanleitung der Regler Setup Karte Temperaturschutzschaltung Die Motortemperatur wird w hrend des Betriebs st ndig ber wacht um ein berhitzen des Akkus sowie des Reglers zu ver meiden Erreicht der Motor eine Temperatur von ca 95 C wird er aus Sicherheitsgr nden abgeschaltet Sobald die Temperatur wieder auf einen vertretbaren Wert sinkt kann der Regler wieder betrieben werden 1 Gehen Sie vorsichtig mit dem Modell um sobald ein Akku angeschlossen ist Achten Sie darauf dass sich keine Karos serieteile oder Kleidung in drehenden Teilen verfangen kann 2 Schliessen Sie den Akkupack immer erst kurz vor der Fahrt an und klemmen Sie ihn sofort nach dem Betrieb wieder ab Wenn Sie das Modell einige Zeit nicht betreiben lassen Sie den Akku nicht angeschlossen 3 Schliessen Sie den Regler nur an daf r geeignete Stromquellen mit korrekter Polarit t und Spannung an Zu hohe Spannung en sowie falsche Polarit t k nnen zu sch den am Regler f hren 4 Fassen Sie nach dem Betrieb nicht sofort an Regler oder Motorgeh use um Verbrennungen zu vermeiden 5 Bei der Verwendung von AM RC Anlagen k nnen unter Umst nden St rungen Auftreten Wir empfehlen die Ver wendung 40MHz oder 2 4GHz Anlagen f r einen absolut St
19. ur wird konti nuierlich berwacht Erreicht der Motor eine Temperatur von ca 95 C wird der Motor abgeschaltet um ihn und den Regler vor berlastung zu sch tzen 5 Fail Safe Mode Erkennt der Regler St rfrequenzen zwischen Sender und Empf nger f r mehr als zwei Sekunden wird der Motor abgeschalten Sobald die Signale wieder st rungsfrei anliegen wird das System wieder eingeschalten 6 Regler Setup Karte Mit der Regler Setup Karte k nnen alle Programm Parameter des Reglers auf eine benutzerfreundliche Art ge ndert werden N here Informationen erhalten Sie in der Betriebsanleitung der Regler Setup Karte 1 Eingangsspannung 7 2V NiCd amp NiMH 7 4 11 1V LiPo N Ausgangsleistung max 360W 40Sek 60A bei 25 C 54A bei 70 C bei guter K hlung A lt 5000V 5405 36x50 Motor 1 10 On Road B lt 4000KV540S 36x50 Motor 1 10 Off Road 3 BEC 5V 2A IC Baustein mit geringer Verzerrung 5V 1A x2 parallel 4 Ma e Gewicht 46 x 28 8 x 31 5mm 66g mit K hler Kabel amp Stecker 5 Mosfet Innenwiderstand 0 0166mOhm 6 Unterspannungsabschaltung Battery volt nea f sw o ip AKKUPACK EMPF N GER _ 1 Schliessen Sie den Regler wie dargestellt am Motor an und schalten Sie erst den Sender und dann den Regler ein 2 Nach dem Einschalten gibt der Regler eine Reihe von T nen von sich die anzeigen dass der Regler arbeitet Stellen Sie die optimale Neutralstellung mit Hil
20. y Thunder Achtung Dieses Modell ist kein Spielzeug Lesen Sie dieses Handbuch aufmerksam durch bevor Sie das Mo dell in Betrieb nehmen Handbuch amp Betriebsanleitung Garantie Dieser Bausatz ist garantiert fehlerfrei in Bezug auf Material oder Verarbeitung am Tage des Erwerbs Diese Garan tie beinhaltet keine Modifikationen oder durch solche hervorgerufenen Besch digungen Sie beinhaltet ausschlie lich das Produkt selbst und ist auf die H he des empfohlenen Verkaufspreises beschr nkt Durch Zusammenbau dieses Baukastens bernimmt der Besitzer die Verantwortung f r alle eventuell durch dieses Produkt entstehen den Sch den Sollte der K ufer dieses Produkts nicht gewillt sein diese Verantwortung zu bernehmen kann das Produkt im unge ffneten Originalzustand im Fachhandel gegen R ckerstattung des Kaufpreises zur ckgegeben werden Achtung Betrieb nur unter Anleitung eines Erwachsenen Dies ist kein Spielzeug Zusammenbau und Betrieb verlangen die Anleitung durch Erwachsene Lesen Sie diese Anleitung vollst ndig und aufmerksam durch um mit dem Zusammenbau und den Fahreigenschaften dieses Modells vertraut zu werden Pr fen Sie den Bausatz auf Vollst ndigkeit oder Sch den Ansprechpartner finden Sie unter www thundertiger europe com PHOENDAB NT EINF HRUNG Herzlichen Gl ckwunsch zum Erwerb dieses Thunder Tiger Produkts Dieses Modell wird Ihnen bei ordnungsge m er Handhabung viel Freude bereiten
Download Pdf Manuals
Related Search