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Handleiding XP laadbrug Anleitung XP Überladebrücke Manual XP

1. Fig Control box composite Option qingyu61q ZOOLOL69 EN uondo Aoez WD onzer 10020269 711 No uondo ajqes 14617 G0900Z 0 19 s S Buiysueug age Loozzrzo ao age jo uoo 10020720 29 e q9 Joo 9 0L8LO WO Jeyons 89000709 l sua eng LLOLYL69 ZS uoyng ysnd 9LOLYL69 LS g 8 S 190 q Joejuoo v90LV169 LNS JN uoyng dos oJueg 19011169 NS P Juud uoynq ysnd 29100720 Zd a pieoq YN paud 99200720 ld MOIS YG esn 09951910 eles 6 reuondo mois vuu00r esny 70090269 s MOIS YWOGZ esn 80090269 ld 5 reuondo ADEZ JeuuojsueuL 89200720 D F A00 JeWOJSUEI l SS 00rZ0 l 3 E reuondo yoyms oneuben ZG9SL9LO AM 8 yoyms S9ll uBEW zS9GL9LO NM YOJIMS UIEN GZ00Z169 D uondioseq 99U919 94 xapul syed Juawasejday Z 91 qe 1 8 E MAN bes GE MERA CET Erea Sess T II ld I L jamaa ER K _ Len LS m zie bm e ye ZS LS e EE ER CU ei wz CAS N y N V CH d er A sLonaoswaod N eg d BER H ich EE A1 u AY ner Des ne AA e Z lt
2. 00Z E r EEN C s a Lk w q LA i e l F j E big 7 pos P 5 Noooo CT S BA SE SEN NA en El CG o col E E OSL 38 OSE 06300800 rev A 22 6 2011 Fig H Electric diagram standard AUTO RETURN gy 7 x CE 7 CD Bt LEVELLER 3X400V HYDR UNIT D D PS LS1 MOTOR DOOR SwITCH PRESSURE SWITCH LIP SWITCH AUTO Y1 NT Y2 NT Y3 LIP OUT Dt LIP IN N STOP VALVE 06300800 rev A 22 6 2011 39 230V 400V Table 1 1 Control boxes composite
3. G Schaltkasten Standard a H Elektroschaltplan Standard del I Schaltkasten Kombi Option J Elektroschaltplan Kombi Option K Schiebeschalter Kombi Schaltkasten Option 42 L Hydraulikschaltplan db M Zeichnung dichter Grube 44 N Vorhang Option 45 O Spaltdichtung Option 46 3 4 1 3 4 2 3 4 3 3 4 4 06300800 rev A 22 6 2011 1 A A A A A A A O O1 OO N A 4 Fig Fig Fig Fig Fig Fig Fig Fig Fig Fig Fig Fig Fig Fig Fig General 0 Contents Copyright Stertil B V Document definition Who is this manual intended for Scope of this manual Guarantee and liability Akas y Environmental aspects Removal of the dockleveller Manufacturer information Product specifications Product identification Installation 2 1 2 2 2 3 2 3 1 2 3 2 Op 3 1 3 2 3 3 3 4 3 4 1 3 4 2 3 4 3 3 4 4 3 4 5 3 4 6 Maintenance 4 1 4 1 1 4 1 2 Trouble shooting C Lip D Hydraulic unit E Ma F Lip G Control box standard H Electric diagram standard Control box composite Option J Electric diagram composite Option K DIP switche
4. Les informations suivantes sont reprises sur la plaque TT DDDD LL SSSSSS MM YYYY PPP M MM Ces informations sont n cessaires pour d terminer les dimensions Code type niveleur de quai Code longueur et largeur nominale du tablier Code longueur nominale de l vre Num ro de s rie Mois et ann e de production R glage de la soupape de s curit Puissance nominale de la fosse et pour commander les pi ces de rechange 06300800 rev A 22 6 2011 11 Fig 2 2 Installatie 2 1 Het hijsen van de laadbrug Fig 2 Het transporteren van de laadbrug kan met bijvoorbeeld een heftruck van voldoende capaciteit zie tabel Fig 3 geschieden waarbij de laadbrug bij voorkeur bij de hijsbalk Fig 2 2 wordt opgenomen Eventueel kan de laadbrug ook vanaf de achterzijde op de met stickers aangegeven plaatsen onder de dekplaat worden opgenomen op de voldoende lange vorken Voor montage in de put moet de laadbrug aan de hijsbalk worden gehesen De hijs en transportvoorzieningen moeten worden verwijderd na installatie in de put zie Fig 2 Onoordeelkundige hef hijswerkzaamheden kunnen leiden tot gevaarlijke situaties Ga niet onder de Let op laadbrug staan terwijl deze aan het heftoestel hangt Wanneer de laadbrug valt kan dit ernstig letsel veroorzaken 2 Installation 2 1 Das Heben der Uberladebriicke Fig 2 Der Transport kann zum Beispiel mit Hilfe eines Gabelstaplers m
5. 22 Veiligheids ret meen ee ee NO 24 Dwarsverkeer De teenbeschermers Kr Veiligheidsstop Panic stop E A ai nawa qa a 3 4 5 Hoofd noodstopschakelaar er 3 4 6 Onderboudsgrendele eneee Onderhouds n E rA a A E as 26 Afstelgegevens 4 1 1 Hydraulische unit 4 1 2 Onderhoudsstanden composite kast Optie 28 Storingsdiagnose A Dek B Subframe ies GEB D Hydraulische unit E Hoofdcilinder den F Lipcilinder G Bedieningskast standaard eeseeeeeeeeee reesen reenen H Elektrisch schema standaard I Bedieningskast composite Optie J Elektrisch schema composite Optie K DIP switches composite bedieningskast Optie 42 L Hydraulisch schema M Tekening dichte put N Afdichting voorzijde Optie 45 O Tochtafdichting Optie 46 3 4 1 3 4 2 3 4 3 3 4 4 Inhaltsverzeichnis 1 2 1 2 2 2 3 3 3 1 3 2 3 3 3 4 4 4 1 Fig Fig Fig Fig Fig Fig Fig Fig Fig Fig Fig Fig Fig Fig Fig Za add al J O O1 OO N Allgemein rarement een ernten Copyright Stertil B V Abgrenzung des Dokuments An wen richtet sich diese Betrieb
6. 06300800 rev A 22 6 2011 33 Fig C Lip Z 1213 14 Table C 1 Lip with standard clearance C 175 mm thread plate Lip 1 S Width Length 06 08 10 Guide roller front 2 Guide roller rear 3 Slide plate 4 XP 17 06000300 06010300 06020300 02400004 02400005 02600002 XP 18 06002300 06012300 06022300 02400004 02400005 02600002 XP 20 06004300 06014300 06024300 02400004 02400005 02600002 XP 21 06006300 06016300 06026300 02400004 02400005 02600002 XP 22 06008300 06018300 06028300 02400004 02400005 02600002 Only for models 20 and 22 Not for models 20 and 22 Table C 2 Lip with extended clearance C 350 mm thread plate 06 08 10 Guide roller front 2 Guide roller rear 3 Slide plate 4 XP 17 06000350 06010350 06020350 02404946 02404947 02400002 XP 18 06002350 06012350 06022350 02404946 02404947 02400002 XP 20 06004350 06014350 06024350 02404946 02404947 02400002 XP 21 06006350 06016350 06026350 02404946 02404947 02400002 XP 22 06008350 06018350 06028350 02404946 02404947 02400002 Only for models 20 and 22 Not for models 20 and 22 Table C 3 Additional parts Index Reference Description 5 06200006 CTL A 20 22 25 28 30 06250011 CTL B 35 40 45 6 06250006 CTL B 20 22 25 28 30 06200011 CTL A 35 40 45 7 65058032 Spring washer 8 65003447 Hex head screw E 65050132 Hex nut 10 1038060084 Washer 11 66201046 Rubber buffer CTL
7. 1 10 Product identification The following data can be found on it option On the type plate see Fig 1 information is recorded to identify the product This type plate is located in the front angle of the subframe Fig B 8 Dockleveller type code Nominal deck length and width code Nominal lip length code Serial number Month and year of production Setting pressure relief valve Nominal power consumption This data is required to determine the pit dimensions and for ordering spare parts 1 8 Fabricant Stertil B V Westkern 3 9288 CA Kootstertille NL 1 9 Sp cifications du produit Machine Types Capacit Raccord du r sseau Tension de commande Niveau acoustique Niveleur de quai hydraulique XP 2017 XP 2217 XP 3017 XP 3517 XP 2018 XP 2218 XP 3018 XP 3518 XP 2020 XP 2220 XP 3020 XP 3520 XP 2021 XP 2221 XP 3021 XP 3521 XP 2022 XP 2222 XP 3022 XP 3522 XP 2517 XP 2817 XP 4017 XP 4517 XP 2518 XP 2818 XP 4018 XP 4518 XP 2520 XP 2820 XP 4020 XP 4520 XP 2521 XP 2821 XP 4021 XP 4521 XP 2522 XP 2822 XP 4022 XP 4522 Voir plaque signal tique 3 x 380 415V 50 Hz 3 x 220 240V 50 Hz option 3 x 200V 50 60 Hz 24V 74 dB A 1 10 Identification du produit Sur la plaque signal tique voir Fig 1 sont inscrites toutes les option caract ristiques du produit Cette plaque est situ e dans la traverse du chassis Fig B 8
8. Fig M Pit layout 056819 0968919 0568519 0968719 OS68E19 0968219 0568 19 0968019 CC dX 0569 19 0969919 0569519 09569719 0569819 0969219 0569 19 0969019 L dX ww G Ss S DUOBDIP Uaamlaq UOIDIJDA XDW X WAY v KE Weis Aq p piAoid sajbup lid LXO XOZ 0967719 0562 19 0967919 0962919 0967519 0562519 0567719 0956719 OS6VEL9 OS6CEL9 0S6r L9 0962219 OS6V1L19 0S6c1 19 0S6r0L9 0962019 D dX 81 dX MIA SAAILIAdSd L NOILIAS 0960219 Gh dX 0560919 Ov dX 0960519 GE dX 0560719 OE dX O8EE EE AX 0S60EL9 8E dX OZ L dX 0960219 GZ dX 0 0Z OZ dX 0960119 EE dX 0981 8l AX 0960019 OZ dX 084 LL dX LL dX uuu y UIPIM jes ojBue qung CN 91qeL Z W lqe1 SDUIMDIP lpj d s aas sJadunq JOH 8 9 NOILISS 100 430q V V NOILDSS WUWOGS nq 313 PDOY f uuc ado gl al K 8 fi wo 2 qui 5 U01198S s JOO 430q 318 0r9 GLZ S9Sp SY dX 3 8 0r9 GIZ S907 Or dX 3 8 0r9 GLZ GIGE SE dX GzOL GZS 009 G90 OE dX SZOL GZS 009 0287 Z dX SZOL Gee 009 S9SZ GLX SZOL GZS 009 09ZZ ZZ dX SZOL 925 009 G90Z OZ dX ww ww 4 wwW3 ww g 48u97 L IN aqe L MIA INOJ 1953 pooy MIA dOl XOQ OJJUOD Of 220 uoIsod V WWOSD HNT 44 06300800 rev A 22 6
9. The dockleveller may only be operated by persons authorized to do so These persons shall at all events have knowledge of the operating instructions Never operate the dockleveller when persons goods and suchlike are on it or in front of it Control boxes The dockleveller is supplied with a standard or a composite control box The standard control box provides basic control functions and is supplied with a pushbutton controlled auto return function Other functions and options are not available The composite control box can be provided with several options It is possible to incorporate all dock functions Main switch with emergency stop function Only to be turned off 0 OFF in case of an emergency The main switch must never be turned off 0 OFF during loading or unloading as the dockleveller then is unable to follow the vertical movements of the truck which could lead to dangerous situations or damage Traffic lights option composite controlbox When a traffic light is installed this will turn directly green when the dockleveller has returned to the parked position to indicate that the vehicle is allowed to depart When also a door and or a shelter is connected then the traffic light will not turn green before the door has closed and or 15 sec after the shelter starts deflating 3 3 1 Instructions de commande G n ral N utiliser le niveleur de quai que pour ce auquel il est destin c est di
10. 2221 2222 2517 2518 2520 2521 2522 2817 2818 2820 2821 2822 3017 3018 3020 3021 3022 3517 3518 3520 3521 3522 4017 4018 4020 4021 4022 4517 4518 4520 4521 4522 Seriennummer ab 165561 den Bestimmungen der EG Maschinenrichtlinie EG Richtlinie 2006 42 EG j ngste Version und harmonisierten Normen EN 1398 2009 EN ISO 12100 1 EN ISO 12100 2 EN 349 EN 982 und EN 60204 1 entsprechen 06300800 rev A 22 6 2011 EU DECLARATION OF CONFORMITY FOR MACHINERY Directive 2006 42 EC Annex II under A Manufacturer Stertil B V Westkern 3 9288 CA KOOTSTERTILLE NL The undersigned U G Bijlsma Director mandated as such by Stertil B V hereby declares that the dock levellers Make STERTIL Types Hydraulic dock leveller XP Variants 2017 2018 2020 2021 2022 2217 2218 2220 2221 2222 2517 2518 2520 2521 2522 2817 2818 2820 2821 2822 3017 3018 3020 3021 3022 3517 3518 3520 3521 3522 4017 4018 4020 4021 4022 4517 4518 4520 4521 4522 Serial number from 165561 fulfil the stipulations of the Machinery Directive Directive 2006 42 EC as most recently amended and the harmonized norms EN 1398 2009 EN ISO 12100 1 EN ISO 12100 2 EN 349 EN 982 and EN 60204 1 ATTESTATION DE CONFORMITE RELATIVE AUX MACHINES Directive 2006 42 CE Annexe Il sous A Fabricant Stertil B V Westkern 3 9288 CA KOOTSTERTILLE NL Le soussign U G Bijlsma Directeur mandat a ce
11. NICHT VERWENDET al 9 24V OK S4 TOR SCHLIEBEN PLAK DE TWEE STICKERS IN DE GEWENSTE TAAL AAN DE BINNENZIJDE VAN HET DEKSEL VAN DE BESTURINGSKAST PLACE THE TWO STICKERS IN THE REQUIRED LANGUAGE ON THE INSIDE OF THE COVER OF THE CONTROL BOX STERTIL 0796 APPLIQUEZ LES DEUX AUTO COLLANTS EN LANGUE PREFERE A L INTERIEUR DU COUVERCLE DE LA BOITE DE COMMANDE HQ COMPOSITE KLEB DIE BEIDEN SELBSTKLEBER IM GEWUNSTEN SPRACHE AM INNENSEITE DES SCHALTSCHRANKS 60 700 058 06300800 rev A 22 6 2011 42 Fig L Hydraulic diagram PRESSURE SWITCH MAIN CYLINDER LIP CYLINDER O PRESS GAUGE PORT c Pl A K Ke 1 8 1 4 FEN PS Lay 9 175 BAR FOR SEE Table L 1 Hydraulic diagram Index Reference Master cylinder Lip cylinder Stop valve Shuttle valve Directional valve Directional valve Pressure relief valve Pressure switch O D gt O Q Q N TUU 20 5 5 l min at 20 bar Bim 1 4 soft Ee iui REFERENCE FIG B Pressure relief valve lip cylinder Connection port 1 4 BSP Connection port 1 4 BSP Connection port 1 4 BSP Connection port 1 4 BSP Measuring port 1 8 BSP Do 06300800 rev A 22 6 2011 43 Closed
12. 06252100 06262100 06272100 XP 20 06204100 06214100 06224100 06234100 06244100 06254100 06264100 06274100 XP 21 06206100 06216100 06226100 06236100 06246100 06256100 06266100 06276100 XP 22 06208100 06218100 06228100 06238100 06248100 06258100 06268100 06278100 Table A 2 Additional parts Index Reference Description 2 02400003 Maintenance pin 3 65025055 Stud bolt 4 1005 11 00 03 Ball knob 06300800 rev A 22 6 2011 32 Fig B Frame Table B 1 Subframe beams XP 20 XP 22 Side beam Left 9 06100210 06110210 Side beam Right 2 06100215 06110215 Vert support 14 06100240 06100240 Table B 2 Subframe parts XP XP XP XP XP 17 18 20 21 22 Front angle 1 06000220 06002220 06004220 06006220 06008220 Table B 3 Additional parts Index 32 ON OO w No Reference 65012448 65055021 65050136 65002457 02400006 65051036 65012443 65003448 XP 25 XP 28 06120210 06130210 06120215 06130215 06100240 06100240 Rear support 13 06100230 06100230 06100230 06100230 06100230 Description Socket head screw Washer Hex nut Hex Head screw Guide roller Self locking nut Socket head screw Hex Head screw XP 30 06140210 06140215 06100240 XP 35 XP 40 06150210 06160210 06150215 06160215 06150240 06150240 Rear hinge 11 06100225 06102225 06104225 06106225 06108225 XP 45 06170210 06170215 06150240
13. A 5 6 7 8 Table F 1 Lip cylinder Index Reference 1 02406200 02416200 02400008 65055422 65051036 65080038 02427002 65034167 02406002 65051034 0 65002457 10 O O1 WN Description Lip cylinder lip length 06 Lip cylinder lip length 08 10 Shock absorber Washer Locking nut Drive screw Reed contact set Screw Hose lip cylinder Lock nut Hex head screw 06300800 rev A 22 6 2011 37 Fig G Control box standard 200V 06200720 Table G 1 Control boxes standard 400V 230V 06200710 06000715 Standard Bulyouesg ag e qe9 jo nuoo 9 89 JOJON pieoq yno119 Dad reuondo mojs yupoy esny MOIS YWOGZ aen reuondo A00Z JewWsojysues reuondo AOEZ 1 uuloJsue1 App ewuojsuel yonms DSUBEIA UOJIMS UIEN uonduosed 60407E0 1000720 9 01810 09200669 20090269 90090269 50000569 90000969 50000569 S9SL9L0 82002169 90u98 9 9Y ao 99 WO bd 1 NM O xapul syed juaua9e doy 2 9 9 qe1
14. L gt E R S 1 o U e ES 7 X 70 XDW H 2 AH INS NS 40 06300800 rev A 22 6 2011 Fig J Electric diagram composite Option cc TRAFFIC LIGHT OPTION Fo tg CS cD 4 SHELTER LEVELLER Li LS E 3X220V VENTILATOR HYDR UNIT te MOTOR MOTOR A E axaeov US 7 1 KV Geren KM 1 SN SN1 SN2 En E ice ea 8 S aa E ST E Q Riv RER D IX A amp Q 2 A P3P45051 6263 LIL2N 13 220V T 9 10 11 12 13 14 5 6 7 24V OV F2 24V 24V 24V 24V F3 Pi a oy ov eege En a ov CONTROLBOARD P2P1 0 1 32 40 41 42 43 20 21 22 23 24 25 1 2 3 4 gt ES 3 ga a a ll is DI Ai D m A1 Ki a A gt B a KM KV 8 2 Q a 5 A2 A2 z E 8 m ka n S S S ES ES E 5 x 5 2 ES n gt 8 aA CONTROL BOX ak a te G Y bat EL 8 E H i ES SC gt x I A 5 gt 5 3 a FC na m a TRAFFIC LIGHT OPTION a e E me i a HS x 2 option VALVE HOUSING HYDR UNIT 06300800 rev A 2
15. de l huile 2 V rifiez si la pompe produit une pression Ceci se remarque au tuyau du cylindre hydraulique principal Fig E 3 V rifiez si le cylindre principal et les conduites ont des fuites 4 V rifiez le sens de rotation du moteur lectrique 5 V rifiez que le limiteur de pression Fig D est correctement r gl 6 V rifiez l absence de d g ts m caniques 7 Y a t il une charge sur le tablier 8 V rifiez le fonctionnement de la valve d arr t Fig D Y3 La l vre du niveleur de quai ne sort rentre pas suffisamment bien que le moteur fonctionne 1 V rifiez le niveau de l huile 2 V rifiez si la pompe produit une pression Ceci se remarque au tuyau du cylindre hydraulique de la l vre Fig F 3 V rifiez si le cylindre de la l vre et les conduites ont des fuites 4 V rifiez la connexion lectrique des valves du cylindre de la l vre Fig H ou Fig J 5 V rifiez l absence de d g ts m caniques 6 V rifiez que le limiteur de pression est Fig D correctement r gl 7 V rifiez que l tranglement n est pas bloqu Le tablier du niveleur de quai ne s abaisse pas ou ne s abaisse suffisamment 1a Boitier standard la valve de s curit Fig E du cylindre du tablier est ferm e ou l interrupteur a pression Fig D est actionn Pressez bri vement le bouton avec la fl che dirig e en haut Boitier compos e option contr lez l indicateur lumineux 1 F une indication rouge
16. de la fosse femme N Bavette Option O Joints d tanch it Option Copyright Stertil B V ro dd D limitation du document Elimination du niveleur de quai Fabricant Sp cifications du produit Identification du produit Levage du niveleur de quai Fig 2 S oC Installation dans fosse ferm e Fig 4 Donn es de raccordement R glages boitier de commande compos Option Installation de feu de signalisation Option G n ral una ee Fonctionnement du boitier de commande Le d chargement un niveau inf rieur O La circulation transversal Les prot ge pieds ji D Arr t de s curit Panic stop Position oblique Interrupteur principal d arr t d urgence Verrous d entretien Donn es de r glage Unit hydraulique Dispositions de service du boitier compos Option 29 3 06300800 rev A 22 6 2011 1 Algemeen 1 1 Copyright Stertil B V Alle rechten wereldwijd voorbehouden Niets uit deze uitgave inclusief tekeningen en diagrammen mag worden verveelvoudigd en of openbaar gemaakt hetzij door afdrukken fotokopie microfilm of enig andere wijze zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van Stertil B V 1 2 Afbakening van het document Stertil B V behoudt zich het recht voor om de constructie en of configuratie van haar
17. de laadbrug in zijn hoogste stand en ondersteun het dek met de onderhoudsgrendels Maak de kabels los van de bedieningskast en trek deze door de mantelpijp Bevestig de bedieningskast aan de muur en sluit de kabels aan Bedieningskast bij voorkeur aan bestuurderszijde monteren Test de laadbrug op alle functies Laadbrug in ruststand terugbrengen Beschermingsklasse volgens EN 60529 Elektromotor IP 54 Bedieningskast IP 55 Alle andere delen gt IP 55 Let op Alle elektrische onderdelen die op de laadbrug zijn gemonteerd zoals de hydraulische unit schakelaars etc zijn verbonden met de bedieningskast en kunnen onder spanning staan Wanneer de motor loopt en het dek van de laadbrug gaat niet omhoog verander dan de draairichting door de aansluiting van de klemmen 2 T1 en 4 T2 om te wisselen Elektrisch schema standaard Fig H Elektrisch schema composite Fig J 2 3 AnschluBdaten Technische Daten Standardausf hrung Netzanschlu 400V 50 Hz 380 415 V 3 Phasen Erde Elektromotorschaltung A Anschlu leistung 0 75 KW Optionale Ausf hrung Netzanschlu 230V 50 Hz 220 240 V 3 Phasen Erde Elektromotorschaltung A Anschlu leistung 0 75 kW F r die optionale 230 V Ausf hrung mu der Elektromotoranschlu im Werk angepa t bzw gepr ft werden siehe Fig 6 Den dazugeh rigen Schaltkasten bestellen Der Schaltkasten mu an eine gesicherte Netzleitung von h chstens 16 A angeschlossen werden
18. du camion voir Fig 7 ou faites monter le tablier d au moins 50 mm Pressez le bouton de commande avec la fl che dirig e a gauche et faites sortir la levre jusqu a ce qu elle surplombe le plateau du camion d environ 100 mm voir Fig 7 Relachez le bouton de commande Le tablier s abaissera a cause de son poids lorsque la l vre sur le plateau du camion voir Fig 8 La l vre doit toujours avoir suffisamment appui min 100 mm sur le plateau du camion Bloquez le camion pour pr venir les mouvements pendant le d chargement Le niveleur s adapte aux camions dont la charge est irr guli rement r partie par une torsion du tablier de 100 mm max voir Fig 9 Apr s les op rations de d chargement remettez le niveleur de quai en position de repos au niveau du quai Pressez 1x le bouton avec le symbole AUTO retour Le niveleur de quai se met dans la position de repos Laporte se ferme option boitier compos Le sas d tanch it se d gonfle 15 secs apr s la porte se ferme option boitier compos Lorsque le camion red marre avant que le niveleur de quai est en position de repos le niveleur de quai ne doit comporter aucun personnel chariot l vateur ou autres Le tablier s abaisse au maximum avec la l vre tendue Appuyez sur le bouton AUTO pour remettre le niveleur de quai en position de repos au niveau du quai 3 3 Le d chargement a un niveau inf rieur Si le plateau du
19. exact de la m me facon Souder les cales quand le chassis et le rebord de la fosse le tablier et la plate forme de chargement se trouvent en position horizontale Le traverse du chassis doit tre fix au fond de la fosse par exemple en fixant les cales avec les ancres M12 voir Fig 5 Le chassis aussi doit tre soud au rebord de la fosse cela doit se faire a 6 endroits comme indiqu dans Fig 4 Toutes les soudures doivent tre bross propre et couvert avec une couche de fond et une couche de finissage Enlevez les quipements de levage et de transport Enlevez la boite de commande de sous le niveleur de quai et reliez la selon les instructions dans le paragraphe 2 3 06300800 rev A 22 6 2011 15 2 3 Aansluitgegevens Technische gegevens Standaard uitvoering Netaansluiting 400V 50 Hz 380 415V 3 fasen aarde Elektromotorschakeling A aansluitvermogen 0 75 kW Optionele uitvoering Netaansluiting 230V 50 Hz 220 240V 3 fasen aarde Elektromotorschakeling A aansluitvermogen 0 75 kW Voor de 230V optionele uitvoering moet de elektromotoraansluiting in het werk aangepast c q gecontroleerd worden zie Fig 6 de bedieningskast hiervoor als zodanig bestellen De bedieningskast moet op een gezekerde netvoeding aangesloten worden van maximaal 16 A Aansluiting bedieningskast Verbind de klemmen 1 3 5 en aarde provisorisch met de op de bouw aanwezige stroom zie electrisch schema Fig H Breng
20. onze documentatie verbeteren 1 3 Voor wie is deze handleiding bedoeld Deze handleiding is bedoeld voor gebruikers installateurs en service monteurs van de laadbrug Personen die niet bekend zijn met de bediening van de laadbrug wordt geadviseerd de volgende hoofdstukken volledig te lezen en de instructies nauwkeurig op te volgen Personen die wel bekend zijn met de bediening van de laadbrug kunnen deze handleiding als naslagwerk gebruiken De inhoudsopgave en de index kunnen worden gebruikt om de benodigde informatie op te zoeken 1 4 Bereik van deze handleiding Deze handleiding bevat belangrijke informatie over de bediening van de laadbrug en informatie over de installatie en service van deze laadbrug 1 5 Garantie en aansprakelijkheid Zie de leveringsvoorwaarden en de orderbevestiging 1 6 Milieu aspecten De eigenaar en of gebruiker van de laadbrug is verantwoordelijk voor de afvoer van afvalmaterialen olie etc volgens de ter plaatse geldende wetten of verordeningen 1 7 Afvoer van de laadbrug Aan het eind van de levensduur van de laadbrug is de eigenaar en of gebruiker verantwoordelijk voor een veilige demontage van de laadbrug en voor afvoer van de onderdelen overeenkomstig de ter plaatse geldende wetten of verordeningen 1 Allgemein 1 1 Copyright Stertil B V Alle Rechte weltweit vorbehalten Eine Vervielf ltigung dieser Ausgabe einschlie lich Zeichnungen und Diagramme auch auszugsweise ist ohne die v
21. tandis qu il est soulev S il tombe ceci peut avoir comme cons quence des blessures graves 06300800 rev A 22 6 2011 13 550 550 no 110 110 700 550 550 50 100 Fig 4 2 2 Installatie in dichte put Fig 4 De montage van de laadbrug moet worden verricht door de servicedienst van Stertil of een door Stertil erkende servicedienst dealer De put dient gemaakt te worden volgens de puttekening Fig M V r het betonstorten dient er een mantelbuis 50 mm m geplaatst te worden Deze mantelbuis is voor doorvoer van de elektrische kabels tussen laadbrug en bedieningskast Plaats vulplaten shims afm 100 x 100 mm op 4 plaatsen aan de achterzijde en shims afm 200 x 100 mm op 2 plaatsen aan de voorzijde zoals aangegeven in Fig 4 waarop het subframe van de laadbrug rust Laat de laadbrug met behulp van een kraan of vorkheftruck zakken in de put De achterkant van het subframe moet vlak liggen met de putrand Dit kan men bewerkstelligen door het toevoegen of verwijderen van shims Ook de voorzijde dient men m b v shims op de juiste hoogte te stellen Wanneer subframe en putrand dek en laadvloer horizontaal liggen las dan de shims vast De dwarsbalk van het subframe moet aan de bo
22. vrachtwagens aan tot een max afwijking van ca 100 mm door het torderen van het dek zie Fig 9 Na het be indigen van de laad loswerkzaamheden de laadbrug onmiddellijk in de ruststand op perronniveau brengen 1x op de knop met het AUTO retour symbool drukken De laadbrug gaat naar de ruststand De deur sluit optie composite kast Het shelter loopt leeg 15 sec na het sluiten van de deur optie composite kast Wanneer de vrachtwagen wegrijdt terwijl de laadbrug zich nog niet in de ruststand bevindt mogen er zicht geen personen heftrucks e d op de laadbrug bevinden Het dek zakt naar de onderste positie met uitgeschoven lip Druk op de AUTO knop om de laadbrug in de ruststand te brengen 3 3 Het laden en lossen onder perronniveau Wanneer de laadvloer van de vrachtwagen lager ligt dan het perronniveau en de laadvloer is tot het einde met pallets lading beladen of moet tot het einde met pallets lading worden beladen is er geen ruimte om de lip op de laadvloer van de vrachtwagen te leggen In een dergelijk geval is het toch mogelijk om de laatste pallet lading te verwijderen of te plaatsen Breng het dek ongeveer 50 mm boven perronniveau Schuif de lip ongeveer 50 mm uit Laat het dek zakken tot in de laagste stand Daarna kunnen de laatste pallets lading geplaatst of verwijderd worden Voor het in rust of werkstand brengen van het dek de instructies van paragraaf 3 2 opvolgen 3 2 Bedien
23. wird von der obersten Position bis zur untersten Position der Lippe gemessen und mu ca 9 bis 10 Sek sein Andere Einstellungen beeinflussen das Funktionieren des Sicherheitsventils Panik Stop Fig E 4 Die Absenkgeschwindigkeit wird durch den Drosselkreis Fig D 13 in der Motorpumpe eingestellt Zum erh hen der Absenkgeschwindigkeit wird die Drossel nach links gedreht und zum verringern nach rechts Das Sicherheitsventil Fig E 4 im Hauptzylinder ist werksseitig bereits eingestellt und darf nicht manipuliert werden Falls dieses Ventil ausgetauscht werden muss darf nur das originale Stertil Ventil eingebaut werden Der Sicherheitsstop Panikstop muss ansprechen bei einer Last von ca 750 kg oder mehr 06300800 rev A 22 6 2011 26 4 Maintenance work shall be carried out by a competent person at regular intervals Maintenance Daily inspection for visible damage by the user Weekly inspection of all the functions of the dockleveller even if these are not used often by the user Cleaning and lubrication according to the table by user dealer Consult your supplier dealer about annual maintenance and repairs adjustments or ask about a maintenance contract Only use genuine Stertil parts Lubrication Cleaning Oil change interval 2 years Content 2 1 liter Prescribed oils are Dan Mobil AERO HFA ae y Texaco Aircraft Hydr Oil 5606H ry or equivalent according to specification MIL H 56
24. 00 rev A 22 6 2011 35 Fig D Hydraulic unit Table D 1 Hydraulic unit Index Reference Description 02606600 Hydr pump unit assy 230 400V 50 HZ 02606960 Hydr pump unit assy 200V 50 HZ Option 02606965 Hydr pump unit assy 200V 60 HZ Option 02606970 Hydr pump unit assy 230V 60 HZ Option 2 02606602 O Ring 8 68308013 2 2 Cartr valve CEI D DT 9 68308014 2 2 Cartr valve NC BI DIR 10 69481501 Solenoid 11 32006257 Main release valve 12 68208501 Lip release valve 13 68238501 Throttle 14 02335636 Logic valve 16 02600699 Plug incl pos 15 20 68113020 Hydr pump 50 Hz 21 68821301 Suction filter 23 02606623 Tank 24 02335614 Filler breather dipstick 25 02335623 Drain plug 26 02606626 Coupling 27 02335611 Electric motor 230 400V 50 Hz 28 69171019 Pressure switch 29 65003447 Hex head screw 30 65055021 Washer 06300800 rev A 22 6 2011 36 Fig E Main cylinder 1 2 gt 3 A Table E 1 Main cylinder XP 20 5 XP 22 06200625 XP 25 XP 28 XP 30 06230625 6 XP 35 06010625 XP 40 XP 45 06020625 Table E 2 Parts Index Reference Description 1 65062036 Retaining ring 2 02210019 Hinge pin deck side 3 68700813 Adaptor 4 68228015 Safety valve Bei 5 02406001 Hydr hose main cylinder 6 see Table E 1 Main cylinder incl 3 and 4 7 01510021 Hinge pin frame side Fig F Lip cylinder 1 234 o d lt ID ase
25. 06A H Hi Every 6 months lubricate with oil When inges more often if necessary necessary Pit When necessary 4 1 Adjustment data 4 1 1 Hydraulic unit See Fig D for the correct adjustment of the hydraulic motor pump unit Pressures are measured at the measuring port M 1 8 BSP which is located between the connecting ports B and C lip cylinder Adjustment of the pressure relief valve Fig D 11 turn anti clockwise to reduce the pressure and clockwise to increase the pressure The speed of descent of the deck is measured from the highest position with extended lip to the lowest position with extended lip and must amount to approx 9 or 10 seconds Other settings will affect the operation of the panic stop Fig E 4 The speed of descent can be altered by adjusting at the throttle Fig D 13 in the motor pump unit Turn this clockwise to decrease the speed of descent and anti clockwise to increase the speed The safety valve Fig E 4 in the main cylinder is set at the factory and may not be altered It must always be replaced by an original Stertil valve The panic stop comes into operation at a charge of approx 750 kg or more 4 Des travaux d entretien seront men s bien par une personne comp tente intervalles r guliers Entretien V rifiez tous les jours qu il n y a pas de d g ts apparents utilisateur Testez chaque semaine les fonctions du niveleur de quai m me s il a t peu utilis ou pa
26. 12 65051034 Self locking nut not with 08 lip 13 66201046 Washer not with 08 lip 14 02603003 Safety hook not with 08 lip 06300800 rev A 22 6 2011 34 Lip 1 Width Lip 1 Index 15 16 17 18 17 XP 20 XP 21 XP 22 Section 19 Only for models 20 and 22 Not for models 20 and 22 Width Length XP 20 XP 21 XP 22 Section 19 Only for models 20 and 22 Not for models 20 and 22 Reference 02400001 65025056 65225005 65225004 06 06204325 06206325 06208325 06204340 06 06204375 06206375 06208375 06204390 Table C 6 Additional parts Table C 4 Lip with standard clearance C 175 mm and sections thread plate Guide roller front 2 08 10 see Fig C 1 06214325 06224325 02400005 06216325 06226325 02400005 06218325 06228325 02400005 06224340 06224340 Table C 5 Lip with extended clearance C 350 mm and sections thread plate Guide roller front 2 08 10 see Fig C 1 06214375 06224375 02404948 06216375 06226375 02404948 06218375 06228375 02404948 06224390 06224390 Description Stop block Button head screw T slot nut Socket head screw Guide roller rear 3 see Fig C 1 02400005 02400005 02400005 Guide roller rear 3 see Fig C 1 02404947 02404947 02404947 Slide plate 4 see Fig C 1 02600002 02600002 02600002 Slide plate 4 see Fig C 1 02400002 02400002 02400002 063008
27. 2 6 2011 41 Fig K DIP switches composite controlbox Option DIPSWITCH SETTING 1 PRESS SWITCH Y1 LIP OUT VALVE Er ad s Y3 FAULT Y2 LIP IN VALVE LEVELLER CD DD ACTIVE T M LS1 INPUT HIGH Y3 DECK STOP VALVE FUSES 5AT e S INPUT HIGH LSI LIP IN LIMIT SWITCH LEVELLER DOOR SHELTER SZ rei LS2 INPUT HIGH S IR SENSOR C D CLOSED LS2 DECK LOW LIMIT SWITCH LEVELLER DOOR D D CLOSED C D COMBILOK DOCK CONTACT D D DOOR DOCK CONTACT LEVELLER SHELTER fen ERA A I AUTD INFLATE SELECTOR RD TRAFFIC LIGHT RED LEVELLER Ei CLOSE DOOR GR TRAFFIC LIGHT GREEN OPEN DOOR um DOOR PUSHBUTTONS COMBILOK RETURN LEVELLER SHELTER a 7 FUSE Fe DEFECT INFLATE SHELTER 8 FUSE F3 DEFECT OPEN DOOR UNUSED Y2 9 24V OK CLOSE DOOR nH Le m m Or or OF or OF Or mjm jm Mm jm Dm jm DRUK SCHAK Y1 LIP UIT VENTIEL E Y3 FOUT Y2 LIP IN VENTIEL LEVELLER CD DD ACTIEF gt I LS1 INPUT HOOG Y3 DEK STOPVENTIEL S INPUT HOOG LS1 LIP IN SCHAKELAAR LEVELLER DEUR SHEL TER LS2 INPUT HOOG S IR SENSOR C D GEMAAKT LS2 DEK LAAGSTE STANDSCHAK LEVELLER DEUR D D GEMAAKT C D COMBILOK DOCK CONTACT D D DEUR DOCK CONTACT LEVELLER SHELTER FAN A I AUTO OPBLAAS SELECTOR RD VERKEERSLICHT ROOD LEVELLER GR VERKEERSLICHT GROEN DEUR PRINTDRUKKERS LEVELLER RETOUR SHELTER TT 7 ZEK ES DEFECT SHELTER OPBLAZEN 8 ZEK F3 DEFECT DEUR OPENEN NIET GEBRUIKT Yel 9 24V UK DEUR SLUITEN AJUSTEMENT o INTERRUPTEURS 1
28. 2011 Fig N Slab Option Table N 1 Slab Type XP 17 XP 18 XP 20 XP 21 XP 22 Reference XP20 XP30 06200910 06202910 06204910 06206910 06208910 XP35 XP45 06250910 06252910 06254910 06256910 06258910 e Lo AV x es amp w 06300800 rev A 22 6 2011 45 Fig O Weather seals Option Deck Mounted Brush Deck Mounted Rubber section A A Table O 1 Brushes Replacement brush 26 mm x 1000 mm Type dockleveller Brush set reference E Reference Number required XP 20 06100920 02219912 4 XP 22 06110920 02219912 5 XP 25 06120920 02219912 5 XP 28 06130920 02219912 6 XP 30 06140920 02219912 6 XP 35 06150920 02219912 7 XP 40 06160920 02219912 8 XP 45 06170920 02219912 9 Table O 2 Rubbers Replacement rubber 32 mm Type dockleveller Rubber set reference p Reference Number required XP 20 06100925 66201087 2 x 3m XP 22 06110925 66201087 2 x 3m XP 25 06120925 66201087 2x 3m XP 28 06130925 66201087 2 x 3m XP 30 06140925 66201087 2 x m XP 35 06150925 66201087 2 x 4 5m XP 40 06160925 66201087 2 x 4 5m XP 45 06170925 66201087 2 x A Pm 06300800 rev A 22 6 2011 46 stertil DOCKPRODUCTS Stertil B V P O Box 23 9288 ZG Kootstertille The Netherlands Tel 31 0 512 334444 Fax 31 0 512 332099 E mail dp stertil nl Internet www stertil nl rf 5 lt A member of the Stertil Gr
29. 21 XP 3521 XP 2022 XP 2222 XP 3022 XP 3522 XP 2517 XP 2817 XP 4017 XP 4517 XP 2518 XP 2818 XP 4018 XP 4518 XP 2520 XP 2820 XP 4020 XP 4520 XP 2521 XP 2821 XP 4021 XP 4521 XP 2522 XP 2822 XP 4022 XP 4522 Capaciteit Zie type plaatje Netaansluiting 3 x 380 415V 50Hz 3 x 220 240V 50Hz optie 3 x 200V 50 60Hz optie Stuurspanning 24V Geluidsniveau 74 dB A 1 10 Productidentificatie Op het typeplaatje zie Fig 1 is informatie vastgelegd om het product te kunnen identificeren Dit typeplaatje bevindt zich in de subframedwarsbalk Fig B 8 De volgende gegevens zijn daarvan af te lezen TT Codering laadbrugtype DDDD Codering nominale deklengte en breedte LL Codering nominale liplengte SSSSSS Serienummer CCCC Draagvermogen dynamisch MM YYYY Produktiemaand en jaar PPP Afsteldruk overdrukventiel M MM Nominaal opgenomen vermogen Deze gegevens zijn nodig voor het bepalen van de putmaten en bij het bestellen van reserveonderdelen Tragf higkeit Siehe Typenschild Netzanschlu 3x 380 415V 50 Hz 3 x 220 240V 50 Hz Option 3 x 200 50 60 Hz Option Steuerspannung 24 V Schallpegel 74 dB A 1 10 Produktidentifikation Auf dem Typenschild siehe Fig 1 ist Information festgelegt zum identifizieren des Produkts Dieses Typenschild befindet sich in den Querbalken des Rahmens Fig B 8 Die nachstehende Daten sind davon abzulesen TT Kodierung Uberladebrii
30. 234 INTER A PRESS Y1 VALVE RALLONGE ETENDU B Y3 DEFAUT Y2 VALVE RALLONGE RETRACTE RAEE NIVELEUR CD DD ACTIF i LSI INPUT HAUT Y3 VALVE D ARRET NIVELEUR S INPUT HAUT LS1 INTER RALL RETRACTE AREA NIVELEUR PORTE SAS d UTANCH LS2 INPUT HAUT S DETECTEUR IR C D FERME LS2 INTER BAISSE NIVELEUR olMAMM NIVELEUR PORTE D D FERME C D CONTACT COMBILDK NIV 1 D D CONTACT PORTE NIVELEUR o BBW i NIVELEUR SAS d UTANCHUITU E En KEE RD FEU ROUGE ol NIVELEUR FERMER PORTE GR FEU VERT OUVRIR PORTE P AHAH PORTE i BOUTON de COMMANDE COMBILOK RETIRER NIVELEUR 1 EBBU sas arem HI Ai 7 FUS F2 DEFECT GONFLER SAS d UTANCHIUTU 1 8 FUS F3 DEFECT DUVRIR PORTE o IBBBBH INUTILISE al 9 24V DK FERMER PORTE SCHIEBESCHALTER EINSTELLUNG DRUCKSCHALTER Y1 LIPPE AUS VENTIL 1234 i TIT Y3 FEHLER Y2 LIPPE EIN VENTIL 0 RAMPE CD DD AKTIV PA 4344 P LS1 EINGANG HOCH Y3 RAMPE STOPPVENTIL 1 S EINGANG HOCH LS1 LIPPE EIN SCHALTER 9 AWM RAMPE TOR TORABDICHT LS2 EINGANG HOCH S IR SENSOR 1 C D GESCHLOSSEN LS2 RAMPE UNTEN SCHALTER oINBNNT RAMPE TOR D D GESCHLOSSEN C D COMBILOK RAMPE KONTAKT 32 D D TOR RAMPE KONTAKT h AMEH RAMPE TURABDICHTUNG HHE A I AUTO GEBLOSE SCHALTER 1 RD VERKEHRSAMPEL ROT o MEAN RAMPE Ei GR VERKEHRSAMPEL GR N DRUCKTASTEN l MHBH TOR DRUCKTASTEN 1 COMBILOK S1 RAMPE RUCKSTELLUNG 0 BAA TORABDICHTUNG AE 7 SICH F2 DEFEKT Se GEBLOSE EIN 1 8 SICH F3 DEFEKT S3 TOR UFFNEN ol MMM
31. 3 4 6 Maintenance pins The dockleveller has two locking pins for maintenance The locking pins are situated on the inside of the toeguards The locking pins can be shifted with the dockleveller in the highest position and then the deck can be lowered on the pins see Fig 11 Always use the maintenance pins during repairs adjustments maintenance and or cleaning beneath the deck of the dockleveller 3 4 S curit 3 4 1 La circulation transversal En position de repos les pieds du niveleur reposent sur les supports et interceptent les charges de toute la circulation longitudinale et transversale voir Fig 10 3 4 2 Les protege pieds Les prot ge pieds couvrent le niveleur des deux c t s sur toute la longueur voir Fig 12 Ils sont z br s jaune noir conform ment aux prescriptions de s curit 3 4 3 Arr t de s curit Panic stop Si le camion s loigne pendant le d chargement et un chariot l vateur ou une charge lourde se trouve sur le niveleur de quai l arr t de s curit sera activ automatiquement Une fois que la charge sera retir e il suffira d appuyer l gerement sur le bouton de commande pour remettre le niveleur de quai en marche Veillez n anmoins faire contr ler l absence de d formations d g ts etc par votre fournisseur d taillant avant de remettre le niveleur de quai en service 3 4 4 Position oblique Par torsion du tablier la l vre du niveleur de quai peut rester en contact ave
32. Anschlu des Schaltkastens Verbinde die Klemmen 1 3 5 und die Erdleitung provisorisch mit dem im Geb ude vorhandenen Stromanschlu siehe Schaltskizze Fig H Die berladebr cke in die oberste Position heben und die Plattform auf den Wartungsriegel abst tzen Die Kabel vom Schaltkasten l sen und durch das Leerrohr hindurchziehen Den Schaltkasten an der Wand befestigen und die Kabel anschlie en Den Schaltkasten vorzugsweise an der Fahrerseite montieren berpr fe alle Funktionen der berladebr cke berladebr cke in die Ruhestellung bewegen Schutzklasse gem EN 60529 Elektromotor IP 54 Schaltkasten IP 55 Alle brigen Teile gt IP 55 Achtung Alle auf der berladebr cke montierten elektrischen Bauteile u a das Hydraulikaggregat die Schalter usw sind mit dem Schaltkasten verbunden und k nnen unter Strom stehen Wenn sich die Plattform trotz laufenden Motors nicht hebt dann mu die Drehrichtung ver ndert werden durch tauschen von der Anschlu der Klemme 2 T1 und 4 T 2 Schaltskizze Standard Fig H Schaltskizze Kombi Fig J J PHASE SA 400 V a m lo Lo PHASE A 230 V Fig 6 06300800 rev A 22 6 2011 2 3 Connection data Technical data Standard model Mains voltage 400V 50 HZ 380 415V 3 phases earth Electrical motor switching A take off power 0 75 kW Optional models Mains voltage 230V 50
33. CERTIFIED stertil DOCKPRODUCTS Handleiding XP laadbrug Anleitung XP Uberladebrucke Manual XP dockleveller Mode d emploi niveleur de quai XP 06300800 rev A 22 6 2011 06300800 rev A 22 6 2011 EG VERKLARING VAN OVEREENSTEMMING VOOR MACHINES Richtlijn 2006 42 EG Bijlage Il onder A Fabrikant Stertil B V Westkern 3 9288 CA KOOTSTERTILLE NL Ondergetekende U G Bijlsma Directeur hiertoe gemandateerd door Stertil B V verklaart hiermee dat de laadbruggen Merk STERTIL Typen Hydraulische laadbrug XP Varianten 2017 2018 2020 2021 2022 2217 2218 2220 2221 2222 2517 2518 2520 2521 2522 2817 2818 2820 2821 2822 3017 3018 3020 3021 3022 3517 3518 3520 3521 3522 4017 4018 4020 4021 4022 4517 4518 4520 4521 4522 Serienummer vanaf 165561 voldoen aan de bepalingen van de Machinerichtlijn Richtliin 2006 42 EG zoals laatstelijk gewijzigd en de geharmoniseerde normen EN 1398 2009 EN ISO 12100 1 EN ISO 12100 2 EN 349 EN 982 en EN 60204 1 EG KONFORMITATSERKLARUNG FUR MASCHINEN EG Richtlinie 2006 42 EG Anlage Il unter A Fabrikant Stertil B V Westkern 3 9288 CA KOOTSTERTILLE NL Der Unterzeichnete U G Bijlsma Gesch ftsf hrer der zu diesem Zwecke von der Firma Stertil B V bevollm chtigt wurde erkl rt hiermit da die berladebr cken Marke STERTIL Modelle Hydraulische Uberladebr cke XP Varianten 2017 2018 2020 2021 2022 2217 2218 2220
34. Fig D verstopft ist 1b Der AUTO R cklauf mit Knopf funktioniert nicht ordentlich Motor lauft und Plattform steigt an 1 Kontrolliere die Verdrahtung des Reedkontakts Fig F 2 Die Uberladebriicke kann in diesem Fall eventuell auch manuell in der Ruhestellung positioniert werden Hauptschalter aus und einschalten und Uberladebriicke mit normalen Bedienungskn pfe in der Ruhestellung bringen Auf Anfrage erhalten Sie Ausk nfte zu den vorschriftsm igen Einstellungen Reparaturen und Wartung von Ihrem H ndler Lieferanten Falsche Einstellungen Reparaturen und Wartung k nnen Personen und Sachsch den usw zur Folge haben 06300800 rev A 22 6 2011 30 5 Trouble shooting Caution always use the maintenance pins during all maintenance and repair work The deck does not rise when the control button is pressed because the motor is not running Is the mains supply switched on Has the emergency button been pressed composite Check the fuses in the control box for the control current Is the mains voltage present Check the safety circuit C D and D D if used see control current diagram Fig H or Fig J The circuit can be bridged see dockleveller service setting Fig K 6 Check the electrical cables ARONA The deck does not rise not sufficiently even though the motor is running 1 Check the oil level 2 Check whether the pump is building up pressure This is indicated by the hydraulic
35. HZ 220 240 3 phases earth Electrical motor switching A take off power 0 75 kW The electric motor connection of the 230V optional model must be adapted or checked on site see Fig 6 the control box for this must be ordered as such The control box must be connected to a secured mains feed of 16 A maximum Control box connection Connect terminals 1 3 and 5 and the earth provisionally to the mains on the construction site see electrical diagram Fig H Place the dockleveller at the highest position and support the deck with the maintenance pins Loosen the control box cables and pull them through the jacket pipe Attach the control box to the wall and connect the cable It is recommended that the control box is mounted on the driver s side Test all dockleveller functions Return the dockleveller to the parked position Safety classification in accordance with EN 60529 Electric motor IP 54 Control box IP 55 Other components gt IP 55 Attention All electrical components installed on the dockleveller such as the hydraulic unit switches etc are linked to the control box and can be subject to electrical charges If the deck of the dockleveller does not rise although the motor is running change the rotation direction by swapping the connections of terminals 2 T1 and 4 T2 Control current diagram standard Control current diagram composite Fig H Fig J 2 3 Donn es de raccordement Donn es
36. Modifications reserved Mode d emploi Instructions relatives a l installation et l entretien du niveleur de quai hydraulique STERTIL mod le XP partir du no de s rie 165561 Ce document concerne le niveleur comprenant le no de s rie Sous r serve de modifications 06300800 rev 22 6 2011 1 3 4 oe ee EN ce es Sa J O O1 QO N A N a 2 2 2 3 3 1 3 2 3 3 3 4 4 1 Fig Fig Fig Fig Fig Fig Fig Fig Fig Fig Fig Fig Fig Fig Fig Inhoud e A danste add 8 Copyright Stertil B V EN BE Afbakening van het document Voor wie is deze handleiding bedoeld 8 Bereik van deze handleiding Garantie en aansprakelijkheid A Milieuaspecten stins Adee angie Afvoer van de laadbrug eseseeeeeeseeeesesesrrersreerrrrnneeee Fabrikantgegevens Productspecificatie 0 Productidentificatie InSt llati ocio heed eee iets Het hijsen van de laadbrug Fig 2 Installatie in dichte put Fig 4 Aansluitgegevens 2 3 1 Instellingen composite bedieningskast Optie 18 2 3 2 Installatie verkeerslicht Optie Gebruiksaanwijzing ia Algemeen iz Ai Bedieningsinstructies Het laden en lossen onder perronniveau
37. Notaushauptschalter Dieser Schalter nur bei Gefahr ausschalten 0 OFF W hrend des Be und Entladens darf der Schalter nie ausgeschaltet 0 OFF sein da die berladebr cke andernfalls den Bewegungen des Lkws in vertikaler Richtung nicht mehr folgen kann Dies bringt Gefahrensituationen und m gliche Sch den mit sich Verkehrsampel Option Kombi Kasten Falls eine Verkehrsampel montiert ist dann wird diese sobald die berladebr cke in der Ruhestellung zur ckgekehrt ist direkt wieder auf Gr n springen zum Zeichen dass das Fahrzeug abfahren darf Wenn da auch ein Tor und oder Torabdichtung angeschlossen ist dann wird die Ampel erst nach das schlie en der Tor und oder 15 sec nach Anfang des Leerlaufens der Torabdichtung auf gr n gehen 06300800 rev A 22 6 2011 20 Fig 8 OO m LIL HAZEA gt LULU LES oo i mee Fig 9 3 3 1 Operating instructions General The dockleveller should be used only for the purposes for which it is intended i e the un loading of trucks with the aid of forklifts or electric pallet trucks for example The dockleveller shall not be operated above its rated load and permitted gradient
38. aardoor er een gevaarlijke situatie en schade kan ontstaan Verkeerslicht Optie composite kast Indien er een verkeerslicht is aangebracht dan zal dit wanneer de laadbrug in ruststand is teruggekeerd direct weer op groen springen ten teken dat het voertuig mag wegrijden Wanneer er ook een deur en of shelter is aangesloten dan zal het verkeerslicht pas na het sluiten van de deur en of 15 sec na het begin van het leeglopen van het shelter op groen springen 3 Bedienungsanleitung 3 1 Allgemein Die berladebr cke darf ausschlie lich f r ihren Bestinmungszweck eingesetzt werden d h f r das Be und Entladen von Lastkraftwagen mit Hilfe von zum Beispiel Gabelstaplern oder elektrischen Hubstaplern Die berladebr cke darf nicht benutzt werden ber zugelassener Tragkraft und Neigungswinkel Nur befugte Personen d rfen die berladebr cke bedienen Diese Personen sollen auf alle F lle Kenntnis haben von der Betriebsanleitung Bedienen Sie die berladebr cke nie wenn sich auf oder vor ihr Personen G ter und dergl befinden Schaltkasten Die Uberladebr cke wird geliefert mit einem Standard oder einem Kombi Schaltkasten Der Standard Schaltkasten verschafft eine einfache Bedienung und hat einen Druckknopf f r automatischen R cklauf Erweiterungen sind nicht m glich Der Kombi Schaltkasten kann erweitert werden mit Optionen Voll ausger stet wird eine v llig integrierte Verladestationsbedienung erreicht
39. aratur Einstellungs Wartungs und oder Reinigungsarbeiten unter der Plattform der berladebr cke immer die Wartungsverrieglung verwenden 06300800 rev A 22 6 2011 24 Fig 12 3 4 Safety 3 4 1 Cross traffic In the parked position the cross traffic supports rest on the support bearers and take the weight of all longitudinal and cross traffic see Fig 10 3 4 2 Toeguards Toeguards on both sides of the dockleveller cover the entire length of the dockleveller see Fig 12 They are painted in yellow and black stripes in conformity with safety regulations 3 4 3 Panic stop If the truck drives off during loading or unloading with a forklift truck or a heavy load on the dockleveller the panic stop will be activated automatically Once the load has been removed brief pressure on the control button is sufficient to reset the dockleveller The dockleveller should be checked for deformation damage etc by your supplier dealer before it is used again 3 4 4 Lateral tilt The lip of the dockleveller can remain in contact with a loading surface with a lateral lift of approx 100 mm by means of torsion of the deck 3 4 5 Main emergency stop switch The emergency stop function is intended for use in the event of calamities and may not be used during loading unloading as the dockleveller then is unable to follow the movements of the truck vertically which could lead to dangerous situations or damage
40. arking the dockleveller there should be no persons fork lifts etc on the dockleveller The deck descends to the lowest position with extended lip Press the AUTO button to return the dockleveller to the parked position 3 3 Loading and unloading below dock level When the truck floor is lower than the level of the platform and it is loaded or will be loaded to its end with pallets cargo there is no room for the lip to lie on the truck floor In such a case it is still possible to load or unload the last pallet cargo Move the deck approx 50 mm above platform Extend the lip approx 50 mm Lower the deck to the lowest position The last pallet or cargo can then be loaded or unloaded Operate as described in paragraph 3 2 to return the deck to the parked or operational position 3 2 Fonctionnement du boitier de commande Mettre le camion dans la bonne position en ouvrant les portes arri res devant le niveleur Mettez l interrupteur principal en circuit I ON Ne mettez pas hors circuit O OFF pendant l usage Pressez 1x le bouton avec la fl che dirig e en haut pour le courant de commande Pressez 1x le bouton avec la fl che dirig e en haut Lesas d tanch it gonflable se gonfle option boitier compos Apres 15 secs la porte s ouvre option boitier compos Pressez le bouton de commande avec la fl che dirig e en haut jusqu a ce que le tablier soit plus haut que le plateau
41. as Tor schlie t Option Kombi Kasten Die Torabdichtung lauft leer 15 sec nach dem schlie en des Tors Option Kombi Kasten Wenn der LKW abf hrt w hrend die berladbr cke sich noch nicht in der Ruhestellung befindet d rfen sich weder Personen noch Gabelstapler u s w auf der berladebr cke befinden Die Plattform senkt sich bis zur untersten Position ab mit ausgeschobener Lippe Dr cke 1x den Knopf mit dem Auto R cklaufsymbol um die berladebr cke in der Ruhestellung zu bringen 3 3 Das Be und Entladen unter Rampenniveau Wenn sich die Ladefl che des Lastkraftwagens unterhalb der Rampenkante befindet und die Ladefl che bis zum Rand mit Paletten Ladung beladen ist oder bis zum Rand mit Paletten Ladung beladen werden soll ist kein Platz f r das Auflegen der Lippe auf der Ladefl che des Lastkraftwagens vorhanden In einem solchen Fall besteht die M glichkeit um die letzte Palette Ladung auf oder abzuladen Hebe die Plattform ca 50 mm ber dem Rampenniveau Schiebe die Lippe ca 50 mm aus Lasse die Plattform senken in die unterste Position Anschlie end k nnen die letzten Paletten die letzte Ladung platziert oder herausgenommen werden Um die Plattform in der Ruhe oder Arbeitsstellung zu bewegen den Instruktionen in Absatz 3 2 auffolgen 06300800 rev A 22 6 2011 22 3 2 Operation of the control box The truck with open doors should be correctly positioned in front of th
42. balken des Rahmens muss am Grubenbodens befestigt werden zum Beispiel durch verankern der Shims mit Anker M12 siehe Fig 5 Weiterhin ist die hintere Seite des Rahmens an den Grubenrand festzuschwei en und zwar an 6 Stellen wie gezeigt in Fig 4 Alle Schwei stellen mit der B rste s ubern grundieren und lackieren Die Hebe und Transportvorkehrungen entfernen Den Schaltkasten von unter der berladebr cke entfernen und anschlie en gem Absatz 2 3 06300800 rev A 22 6 2011 14 Fig 5 2 2 Installation in closed pit Fig 4 The installation of the dockleveller must be carried out by the service department of Stertil or by a service department dealer recognized by Stertil The pit should be constructed according to Fig M Before the concrete is poured a jacket pipe 50 mm m should be positioned This pipe is used to carry the cables connecting the dockleveller to the control box Place shims 100x100 mm at 4 locations at the back and shims 200x100 mm at 2 locations at the front as indicated in Fig 4 where the subframe of the dock leveller rests on Lower the dock leveller into the pit using a crane or forklift Take care that the back of the subframe is flush with the pit edge This can be done by adding or removing shims Also adjust the front of the dock leveller to the required height using shims When the subframe and the pit edge deck and l
43. c la surface de chargement et cr er ainsi une position oblique de jusqu env 100 mm 3 4 5 Interrupteur principal d arr t d urgence La fonction d arr t d urgence est pr vue pour l usage en cas des calamit s et ne peut tre utilis pendant le d chargement car le niveleur de quai ne peut pas suivre les mouvements verticaux du camion qui pourrait mener aux situations dangereuses ou dommages 3 4 6 Verrous d entretien Le niveleur de quai est pourvu de deux verrous d entretien Ces verrous se trouvent l int rieur des prot ge pieds Quand le niveleur se trouve dans la position la plus haute les verrous peuvent tre tir s puis le niveleur peut tre abaiss jusqu aux verrous voir Fig 11 Les verrous d entretien doivent toujours tre utilis s en cas de r parations de r glages et d op rations d entretien et ou de nettoyage sous le tablier du niveleur de quai 06300800 rev 22 6 2011 25 4 Onderhoud Onderhoudswerkzaamheden moeten op regelmatige intervallen worden uitgevoerd door een competente persoon Dagelijks inspecteren op zichtbare schade door gebruiker Wekelijks de werking van de laadbrug testen op zijn functies ook al is deze weinig of niet in gebruik door gebruiker Smering en reiniging zie tabel door gebruiker dealer Raadpleeg uw leverancier dealer voor instructies omtrent jaarlijks onderhoud en reparaties afstellingen of sluit een onderhoudscontract af Gebruik al
44. camion est inf rieure au niveau du quai et que celle ci contient des palettes cargaison jusqu au fond ou doit tre charg e de palettes cargaison jusqu au fond la l vre ne peut pas tre plac e sur le plateau du camion faute de place Dans ce cas il est quand m me possible d charger la derni re palette cargaison Mettez le tablier env 50 mm au dessus de la plate forme rallongez la l vre d env 50 mm Abaisser le tablier la position la plus basse Ensuite la derni re palette ou chargement peut tre plac ou enlev Pour mettre le tablier en position de repos ou de travail observez les consignes de paragraphe 3 2 06300800 rev A 22 6 2011 23 AS EEE Fig 10 a m Fig 11 3 4 Veiligheid 3 4 1 Dwarsverkeer In de ruststand steunen de dwarsverkeersteunen CTL s op de steundragers en vangen de belastingen van al het mogelijke langs en dwarsverkeer op zie Fig 10 3 4 2 De teenbeschermers Over het volle bereik werkende teenbeschermers schermen de laadbrug aan beide zijden af zie Fig 12 Overeenkomstig de veiligheidsregels zijn ze geel zwart gestreept 3 4 3 Veiligheidsstop Panic stop Wanneer de vrachtwagen tijdens het laad losproces wegrijdt en er een vorkheftruck of zware lading op de laadbrug staat zal de veilig
45. cke Tor und Torabdichtung Schiebeschalter 1 0 0 0 Mittels dieser Einstellung wird das Programm f r berladebr cke automatische Tor und aufblasbare Torabdichtung aktiviert Ein zus tzlicher Magnetschalter Option f r dass funktionieren der Torabdichtung muss im Schaltkasten montiert werden Tor und Torabdichtung m ssen gem der Schaltskizze siehe Fig J auf den Kasten verdrahtet werden berladebr cke und Tor Schiebeschalter 0 1 0 0 Mittels dieser Einstellung wird das Programm f r Uberladebriicke und automatisches Tor aktiviert Das Tor muss gem die Schaltskizze siehe Fig J im Kasten verdrahtet werden berladebr cke und Torabdichtung Schiebeschalter 1 1 0 0 Mittels dieser Einstellung wird das Programm f r berladebr cke und aufblasbareTorabdichtung aktiviert Ein zus tzlicher Magnetschalter Option f r dass funktionieren der Torabdichtung muss im Schaltkasten montiert werden Die Torabdichtung muss gem der Schaltskizze siehe Fig J im Kasten verdrahtet werden Restliche Schiebeschalter Einstellungen Die restlichen Schaltereinstellungen werden f r Wartung und Service des berladebr ckens benutzt siehe 4 1 2 Schaltereinstellungen 1110 und XXX1 werden nicht benutzt 2 3 2 Verkehrsampel montieren Option Es wird empfohlen eine Verkehrsampel 230 VAC an der Fassade des Geb udes zu montieren und gem der Elektroschaltplan Fig J zu verdrahten Dieses kann helfen zu verhindern da
46. ckentyp DDDD Kodierung Plattformnennlange und breite LL Kodierung Lippennennlange SSSSSS Seriennummer CCCC Tragfahigkeit dynamisch MM YYYY Produktionsmonat und jahr PPP Einstelldruck Uberdruckventil M MM Nennleistungsaufnahme Diese Daten sind ben tigt zum bestimmen der Grubenabmessungen und beim bestellen von Ersatzteilen sterti KOOTSTERTILLE C HOLLAND MODEL IMODELL TT DDDD LL SER Nr SSSSSS CAP ITRAGFAHIGKEIT CCCC kg daN YEAR OF MANUFACTURE BAUJAHR ANN E DE raar MM YYYY HYDR PRESS HYDR DRUCK PPP bar MOTOR MOTEUR kW MMM Fig 1 06300800 rev A 22 6 2011 10 Machine Models Capacity Control voltage Sound level TT DDDD LL SSSSSS MM YYYY PPP M MM Mains supply 1 8 Manufacturer information Stertil B V Westkern 3 9288 CA Kootstertille NL 1 9 Product specifications Hydraulic dockleveller XP 2017 XP 2217 XP 3017 XP 3517 XP 2018 XP 2218 XP 3018 XP 3518 XP 2020 XP 2220 XP 3020 XP 3520 XP 2021 XP 2221 XP 3021 XP 3521 XP 2022 XP 2222 XP 3022 XP 3522 See type plate XP 2517 XP 2817 XP 4017 XP 4517 XP 2518 XP 2818 XP 4018 XP 4518 XP 2520 XP 2820 XP 4020 XP 4520 XP 2521 XP 2821 XP 4021 XP 4521 XP 2522 XP 2822 XP 4022 XP 4522 3 x 380 415V 50 Hz 3 x 220 240V 50 Hz option 3 x 200V 50 60 Hz 24V 74 dB A
47. cun droit ne peut tre d duit ni de ce manuel ni de la documentation fournie avec le produit Seule la confirmation de commande constitue un engagement Ce manuel contient des informations utiles et importantes sur le bon fonctionnement et l entretien approprie du produit En outre le manuel contient des instructions importantes en vue d viter le risque d accident et de dommage important pendant le fonctionnement de la machine Nous avons mis tout en oeuvre pour que ce manuel soit aussi correct et complet que possible Si vous trouvez des erreurs ou si des informations font d faut signalez le a notre directeur de service pour qu on puisse faire les adaptations n cessaires Nous pourrons ainsi apporter des am liorations a notre documentation 1 3 A qui ce manuel est il destin Ce manuel est destin aux utilisateurs installateurs et m caniciens de service du niveleur de quai Pour les personnes qui ne connaissent pas le fonctionnement du niveleur de quai de nous recommandons de lire entierement les chapitres suivants et de suivre scrupuleusement les instructions Les personnes qui connaissent le fonctionnement du niveleur de quai peuvent utiliser ce manuel comme ouvrage de r f rence Le sommaire et l index peuvent tre utilis s pour rechercher les informations souhait es 1 4 Port e de ce manuel Ce manuel contient des informations importantes sur la commande du niveleur de quai plus d informations sur d installatio
48. dem van de put worden bevestigd bijvoorbeeld door de shims met betonankers M12 te bevestigen zie Fig 5 Ook dient de achterzijde van het subframe aan de putrand gelast te worden en wel op 6 plaatsen zoals aangegeven in Fig 4 Alle laswerk schoonborstelen en voorzien van een primer en afwerklaag Verwijder de hijs en transportvoorzieningen Haal de bedieningskast onder de laadbrug vandaan en sluit deze aan volgens de instructies in paragraaf 2 3 2 2 Installation in dichter Grube Fig 4 Die Montage der berladebr cke darf nur vom Stertil Kundendienst oder einem von Stertil anerkannten Kundendienst H ndler ausgef hrt werden Die Grube mu mit Grubenzeichnung Fig M bereinstimmen Vor dem Betonieren der Grube ist ein Leerrohr 50 mm m zur Kabeldurchf hrung zwischen Grube und Schaltkasten vorzusehen Bringen Sie Distanzplatten Shims mit den Ma en 100 x 100 mm an 4 Stellen an der R ckseite und Shims mit den Ma en 200 x 100 mm an 2 Stellen an der Vorderseite an wie in Fig 4 angegeben worauf den Rahmen der berladebr cke ruht Senken Sie die berladebr cke mit einem Kran oder Gabelstapler in die Grube Die R ckseite des Rahmens mu auf gleicher H he mit dem Grubenrand liegen Dazu sind Shims hinzuzuf gen oder zu entfernen Auch die Vorderseite ist mit Hilfe von Shims auf die richtige H he einzustellen Wenn Rahmen und Grubenrand Deck und Rampe waagerecht liegen sind die Shims festzuschwei en Den Quer
49. e deur De knop met de naar boven gerichte pijl is voor het openen en de knop met het AUTO symbool voor het sluiten van de deur Deze instelling kan worden gebruikt bij inbedrijfname van de deur Op de print bevinden zich twee drukknoppen met dezelfde functionaliteit Deze twee drukkers werken onafhankelijk van de DIP switch instelling Lees de instructies op de binnenzijde van de deur van de bedieningskast Shelter onderhoudsstand DIP switch 0 1 1 0 In deze stand functioneert alleen het opblaasbare shelter De knop met de naarbovengerichte pijl is voor het opblazen van het shelter en de knop met het AUTO symbool is voor het leeglopen van het shelter Op de print bevindt zich een drukknop waarmee het shelter opgeblazen kan worden Deze knop werkt onafhankelijk van de DIP switch instelling Lees de instructies op de binnenzijde van de deur van de bedieningskast Overige DIP switch standen De overige DIP switch standen worden gebruikt als normale operationele standen voor de laadbrug zie 2 3 1 voor de overige DIP switch standen DIP switch standen 1110 en XXX1 worden niet gebruikt 4 1 2 Wartungsstellungen Kombi Schaltkasten Option Beim Kombi Schaltkasten sind einigen Wartungstellungen verfugbar Hierdurch wird es leichter um die einzelne Teile Uberladebriicke Tor und Torabdichtung des Systems zu berpr fen bei Installation Wartung oder Fehlerbehebung Die Wartungstellungen werden eingestellt mittels Schiebeschalter im Schal
50. e dockleveller Turn the main switch on I ON Do not turn off 0 OFF during use Push the button with the arrow pointing upwards once for control voltage Push the button with the arrow pointing upwards once again the shelter inflates option composite box door opens after 15 sec option composite box Push the control button with the arrow pointing upwards until the deck is higher then the truck floor see Fig 7 or at least 50 mm higher than dock level Push the control button with the arrow pointing to the left until the lip is approx 100 mm extended over the truck floor see Fig 7 Release the pushbutton The deck will lower under gravity until the lip rests on the truck floor see Fig 8 The lip must always be provided with sufficient support min 100 mm on the truck floor Prevent the truck from moving away from the dock during the un loading process The twisting capacity of the deck allows the dockleveller automatically to adjust itself to an unevenly loaded vehicle with a deviation of up to approx 100 mm see Fig 9 Once un loading is completed return the dockleveller immediately to the parked position at platform level Push the button with the AUTO return symbol The dockleveller returns to the parked position The door closes option composite box The shelter deflates 15 sec after door starts to close option composite box If the truck drives away without first p
51. e quai la porte automatique et le sas d tanch it gonflable sont activ s Pour le sas d tanch it gonflable il faut ajouter un relais moteur dans la boitiere de commande en option La porte et le sas d tanch it gonflable doivent tre branch s sur le boitier de commande conform ment au sch ma lectrique voir Fig J Niveleur de quai et porte s lecteur 0 1 0 0 Par cette disposition le programme pour le niveleur de quai et la porte est activ La porte doit tre raccord e conform ment au sch ma lectrique Fig J Niveleur de quai et sas d tanch it gonflable S lecteur 1 1 0 0 Par cette disposition le programme pour le niveleur de quai et le sas d etancheite gonflable est active Pour le sas d tanch it gonflable il faut ajouter un relais moteur dans la boiti re de commande en option Le sas d tanch it gonflable doit tre raccord conform ment au sch ma lectrique voir Fig J Les s lecteurs autres Le reste des s lecteurs sont employ s pour le service et le entretien du niveleur voir 4 1 2 Les arrangements 1110 et XXX1 du s lecteur ne sont pas employ s 2 3 2 Installation de feu de signalisation Option On lui recommande d installer un feu de signalisation 230 VCA sur la fagade de dock raccord dans le boitier de commande accordant le sch ma lectrique Fig J Ceci peut aider emp cher des dommages au sas d tanch it gonflable par le d part pr
52. e schirmen die berladebr cke an beiden Seiten ab Siehe Fig 12 Den Sicherheits vorschriften entsprechend sind sie gelb schwarz gestreift 3 4 3 Sicherheitsstop Panikstop Wenn der Lkw w hrend des Be oder Entladens wegf hrt und ein Gabelstapler oder eine schwere Ladung auf der berladebr cke steht schaltet sich der Sicherheitsstop automatisch ein Sobald die Last entfernt ist gen gt es den Bedienungsknopf kurz zu dr cken um die berladebr cke wieder zu aktivieren Lassen Sie die berladebr cke anschlie end vom Lieferanten bzw H ndler auf Verformung Besch digung usw pr fen bevor Sie die berladebr cke erneut in Betrieb nehmen 3 4 4 Neigung Durch Torsion der Plattform kann die Lippe der berladebr cke die Ladefl che bis zu einer Neigung von ca 100 mm folgen 3 4 5 Haupt Notausschalter Die Not Aus Funktion ist nur f r den Notfall gedacht und darf w hrend des Be und Entladens nicht benutzt werden da die berladebr cke andernfalls den Bewegungen des Lkws in vertikaler Richtung nicht mehr folgen kann Dies bringt Gefahrensituationen und m gliche Sch den mit sich 3 4 6 Wartungsriegel Die berladebr cke ist versehen mit zwei Riegeln f r Wartung Diese Riegel befinden sich an der Innenseite der Zehenschutzbleche Mit der berladebr cke in der h chster Stellung k nnen die Riegel verriegelt werden und danach kann man die Plattform auf den Riegel senken lassen Siehe Fig 11 Bei allen Rep
53. ektromotor Controleer het overdrukventiel Fig D op juiste afstelling Controleer op mechanische beschadigingen Is er een last op het dek aanwezig Controleer het stopventiel Fig D op werking ONO OP O De lip van de laadbrug gaat niet onvoldoende in of uit hoewel de motor loopt Controleer het oliepeil 2 Controleer of er door de pomp druk opgebouwd wordt dit is merkbaar aan de hydraulische lipcilinderslang Fig F 3 Controleer de lipcilinder en leidingen op lekkage 4 Controleer elektrische aansluiting van de ventielen van de lipcilinder Fig H of Fig J 5 Controleer op mechanische beschadigingen 6 Controleer het overdrukventiel Fig D op juiste afstelling 7 Controleer de smoring op verstopping Het dek van de laadbrug zakt niet of zakt onvoldoende la Standaard kast het veiligheidsventiel Fig E in de dekcilinder is dicht of de drukschakelaar Fig D is aangesproken druk kort op knop met pijl omhoog Composite kast optie controleer LED 1 F een rode indicatie geeft aan dat de druk te hoog is in het systeem bv bij panic of een elektrische storing in het circuit van het stopventiel Om deze storing op te heffen moet de hoofdschakelaar uit en aangezet worden 2 Controleer het stopventiel Fig D Y3 op werking 3 Controleer op mechanische beschadigingen of obstructies 4 Controleer de instelbare smoring Fig D op verstopping 1b AUTO RETOUR met drukknop functioneert niet goed P
54. heidsstop automatisch in werking treden Nadat de last is verwijderd is een korte druk op de bedieningsknop voldoende om de laadbrug te resetten Laat de laadbrug daarna alvorens deze opnieuw in gebruik te gaan nemen controleren op vervormingen beschadigingen etc door uw leverancier dealer 3 4 4 Scheefstand Door het torderen van het dek kan de lip van de laadbrug contact houden met het laadvlak tot een scheefstand van ca 100 mm 3 4 5 Hoofd noodstopschakelaar De noodstopfunctie is aangebracht voor geval van calamiteiten en mag tijdens het laad losproces niet worden gebruikt daar de laadbrug de verticale bewegingen van de vrachtwagen dan niet meer kan volgen waardoor er een gevaarlijke situatie en schade kan ontstaan 3 4 6 Onderhoudsgrendels De laadbrug is voorzien van twee grendels t b v onderhoud De grendels bevinden aan de binnenzijde van de teenbeschermings platen Met de laadbrug in de hoogste stand kunnen de grendels uitgeschoven worden daarna kan men de laadbrug op de grendels laten zakken zie Fig 11 De onderhoudsgrendels altijd gebruiken bij reparaties afstellingen onderhoud en of schoonmaakwerkzaamheden onder het dek van de laadbrug 3 4 Sicherheit 3 4 1 Querverkehr In der Ruhestellung ruhen die Querverkehrst tzen auf den Tr gern und fangen die Belastungen jeglichen L ngs oder Querverkehrs auf siehe Fig 10 3 4 2 Die Zehenschutzbleche ber den gesamten Bereich wirkende Zehenschutzblech
55. hose of the master cylinder Fig E Check the master cylinder and lines for leakage Check the rotating direction of the electric motor Check that the pressure relief valve Fig D is set correctly Check for mechanical damage Is there a load on the dockleveller Check the operation of the stop valve Fig D Y3 ONDARY The lip of the dockleveller does not extend retract properly even though the motor is running Check the oil level 2 Check whether the pump is building up pressure This is indicated by the hydraulic hose of the lip cylinder Fig F 3 Check the lip cylinder and lines for leakage 4 Check the electrical connection of the lip valves Fig H or Fig J 5 Check for mechanical damage 6 Check that the pressure relief valve Fig D is set correctly 7 Check the throttle for blockage The deck of the dockleveller is not lowering or lowering insufficiently la Standard control box the safety valve Fig E in the deck cylinder is closed or the pressure switch Fig D is activated push button with the arrow pointing upwards briefly Composite control box optional Check LED 1 F A red light indicates that the pressure is too high in the system e g panic stop or a fault in the electrical wiring to the stop valve has occurred Turn main switch off and on to release the fault 2 Check the operation of the stop valve Fig D Y3 3 Check for mechanical damage or obstruction 4 Check the ad
56. i comme l unit hydraulique les interrupteurs etc sont reli es au bo tier de commande et peuvent donc se trouver sous tension Si le moteur tourne et que le tablier du niveleur de quai ne monte pas modifiez le sens de rotation en changeant le raccordement des bornes 2 T1 et 4 T2 Sch ma lectrique standard Sch ma lectrique compos Fig H Fig J 06300800 rev 22 6 2011 17 2 3 1 Instellingen composite bedieningskast Optie De composite bedieningskast is intern voorzien van DIP switches voor het kiezen van de verschillende opties zie Fig K Standaard laadbrug DIP switch 0 0 0 0 De laadbrug functioneert als met de standaardkast zie Fig G Na het be indigen van de laad en loswerkzaamheden 1x op de knop met het AUTO retour symbool drukken 2 sec ingedrukt houden De laadbrug keert nu automatisch naar de ruststand terug Laadbrug deur en shelter DIP switch 1 0 0 0 Met deze instelling wordt het programma voor laadbrug automatische deur en opblaasbare shelter ingesteld Voor het opblaasbare shelter moet een extra motorrelais optie in de kast geplaatst worden Deur en shelter moeten in overeenstemming met het elektrische schema Fig J op de kast worden aangesloten Laadbrug en deur DIP switch 0 1 0 0 Met deze instelling wordt het programma voor laadbrug en automatische deur ingesteld De deur moet in overeenstemming met het elektrisch schema Fig J worden aangeslo
57. idsstop panic stop treedt in werking bij een last van ca 750 kg of meer 4 Wartungsarbeit muss von einer kompetenten Person in regelm igen Abst nden durchgef hrt werden Wartung T glich auf sichtbare Sch den kontrollieren durch Benutzer W chentlich die Funktionen der berladebr cke berpr fen auch wenn diese kaum oder nie benutzt wird durch Benutzer Schmierung und Reinigung siehe Tabelle durch Benutzer H ndler Hinweise bez glich der j hrlichen Inspektion und Reparatur Einstellungsarbeiten erhalten Sie von Ihrem Lieferanten oder H ndler oder schlie en Sie einen Wartungsvertrag ab Verwende nur originale Stertil Ersatzteile Schmierung Reinigung lwechsel alle 2 Jahre Inhalt 2 1 Liter _ Vorgeschriebene Olen sind Hydraulik Mobil AERO HFA Wenn System Texaco Aircraft Hydr Oil 5606H n tig oder hnliches Ol welches der Spezifizierung nach MIL H 5606A H entspricht Halbj hrig schmieren mit Ol wenn Wenn SO n tig fter n tig Grube Menn n tig 4 1 Einstellwerte 4 1 1 Hydraulikanlage Angaben bez glich der vorgeschriebenen Drucke der hydraulischen Motorpumpe siehe Fig D Die Drucke werden am Messpunkt M 1 8 BSP gemessen der sich zwischen den Anschlusspunkte B und C Lippenzylinder befindet Einstellen des berdruckventils Fig D 11 durch drehen nach links senkt der Druck und durch drehen nach rechts wird der Druck erh ht Die Absenkgeschwindigkeit der Plattform
58. it ausreichender Tragf higkeit siehe Tafel Fig 3 durchgef hrt werden wobei die Uberladebriicke vorzugsweise am Hebebalken Fig 2 2 gehoben wird Eventuell kann die Uberladebriicke an der R ckseite an den von Aufklebern bezeichneten Stellen mit ausreichend langen Gabelzinken aufgenommen werden Zur Montage in der Grube ist die Uberladebriicke am Hebebalken anzuheben Die Hebe und Transportvorkehrungen m ssen entfernt werden nach Installation in der Grube siehe Fig 2 Achtung Unsachgem ausgef hrte Hebearbeiten k nnen gef hrliche Situationen zur Folge haben Stellen Sie sich nie unter die berladebr cke w hrend sie an der Hebevorrichtung h ngt Sollte die berladebr cke herunterfallen so k nnte das zu schweren Verletzungen f hren 06300800 rev A 22 6 2011 12 Eigengewicht Eigengewicht Dead weight Poids net Kilogram XP 17 1750 mm XP 20 2000 mm 700 XP 22 2200 mm 775 XP 25 2500 mm 850 angie XP 28 2800 mm 925 L nge Length Longueur XP 30 3000 mm 1000 XP 35 3500 mm 1150 XP 40 4000 mm 1300 XP 45 4500 mm 1450 Breedte Breite Width Largeur XP 18 XP 20 XP 21 XP 22 1830 mm 2000 mm 2110 mm 2250 mm 725 750 800 850 800 825 875 925 875 900 950 1000 950 975 1025 1075 1025 1050 1100 1150 1175 1200 1250 1300 1325 1350 1400 1450 1475 1500 1550 1600 Fig 3 2 Installation 2 1 Lifting the dockleveller Fig 2 For transporting the docklevelle
59. justable restriction Fig D in the shuttle valve 1b AUTO RETURN with push button is not operating properly Pump motor keeps running dockleveller is in lifted position 1 Check the wiring of the reed contact lip in switch Fig F 2 In this case the dockleveller can eventually also manually be moved in parked position Switch off and on the main switch and move the dockleveller with the normal controls to parked position Consult your dealer supplier for the correct settings repairs and maintenance Incorrect adjustments repairs and maintenance can endanger people and goods etc 5 Diagnostic des pannes Attention Lors de travaux d entretien ou de r parations il faut toujours se servir des verrous d entretien Le niveleur ne se l ve pas lors de la commande du bouton parce que le moteur ne fonctionne pas 1 Le circuit principal est il branch 2 L interrupteur d arr t d urgence est il enfonc bo tier compos 3 V rifiez les fusibles du bo tier de commande pour le courant de commande 4 La tension du r seau est elle disponible 5 V rifiez les connexions de s curit C D et D D avec la porte si utilis voir sch ma lectrique Fig H ou Fig J Pontez si n cessaire cette connexion conform ment la disposition de service du niveleur voir Fig K 6 V rifiez le c blage lectrique Le niveleur ne se l ve pas suffisamment bien que le moteur fonctionne 1 V rifiez le niveau
60. ktromotors Ist das berdruckventil Fig D richtig eingestellt Suchen Sie nach mechanischen Besch digungen Ist die Plattform belastet berpr fe die Funktion des Stoppventils Fig D Gei ooh Die Lippe der berladebr cke f hrt nicht ausreichend ein oder aus trotz laufender Motors 1 Kontrolliere den Olstand 2 Kontrolliere ob durch die Pumpe Druck aufgebaut wird dies ist am Hydraulikschlauch des Lippenzylinders Fig F sichtbar 3 Kontrolliere Lippenzylinder und Leitungen auf Leckage A Uberpriife die elektrische Anschl sse der Ventile des Lippenzylinders Fig H oder Fig J 5 Suche nach mechanischen Besch digungen 6 Ist das Uberdruckventil Fig D richtig eingestellt 7 Kontrolliere die Drossel auf Verschmutzung Plattform der Uberladebriicke senkt nicht ausreichend ab la Standard Schaltkasten das Sicherheitsventil Fig E ist geschlossen oder der Druckschalter Fig D war betatigt druck 1x auf Knopf mit nachobengerichteten Pfeil Kombi Schaltkasten Option Kontrolliere LED1 F rotes Aufleuchten zeigt an da der Druck im System zu hoch ist z B Panikstop oder eine elektrische St rung in der Ver drahtung des Stopventils anliegt Diese St rung kann gel scht werden mittels aus und einschalten des Hauptschalters 2 Uberpriife die Funktion des Stoppventils Fig D Y3 3 Kontrolliere auf mechanische Sch den oder Obstruktionen 4 Kontrolliere ob die einstellbare Drossel
61. leen originele Stertil onderdelen Smering Reiniging 1 keer per 2 jaar olie vervangen Inhoud 2 1 liter Voorgeschreven oliesoorten zijn Hydraulisch Mobil AERO HFA Indien systeem Texaco Aircraft Hydr Oil 5606H nodig of equivalent welke voldoet aan de specificatie volgens MIL H 5606A H Scharnier Elk half jaar smeren met olie Indien punten indien nodig vaker nodig Put Indien nodig 4 1 Afstelgegevens 4 1 1 Hydraulische unit Voor de juiste afsteldrukken van de hydraulische motorpomp unit zie Fig D De drukken worden gemeten bijde meetpoort M 1 8 BSP die zich tussen aansluitpoorten B en C lipcilinder bevindt Afstelling van het overdrukventiel Fig D 11 linksom draaien geeft een verlaging en rechtsom geeft een verhoging van de afsteldruk De daalsnelheid van het dek wordt gemeten vanuit de bovenste stand met lip uit tot onderste stand met lip uit en moet ca 9 a 10 sec bedragen Andere instellingen beinvloeden de werking van het veiligheidsventiel panic stop Fig E 4 Afstelling van de daalsnelheid kan gedaan worden door de smoring Fig D 13 in de motorpompunit Voor reduceren van de daalsnelheid deze rechtsom en voor een hogere daalsnelheid deze linksom draaien Het veiligheidsventiel leidingbreukventiel Fig E 4 in de hoofdcilinder is reeds af fabriek ingesteld en mag niet gewijzigd worden indien deze vervangen moet worden dan altijd het originele door Stertil toegepaste ventiel gebruiken De veilighe
62. lter An additional motor relay option in the control box is required for the inflatable shelter The shelter has to be connected to the control box according to the electrical schematic see Fig J Remaining DIP switch settings The remaining DIP switch settings are used for service and maintenance of the dockleveller see 4 1 2 The DIP switch settings 1110 and XXX1 are not used 2 3 2 Traffic light installation Option It is recommended to install a traffic light 230 VAC on the dock facade connected to the control box according the electric diagram Fig y This can help to prevent damage to the inflated shelter by premature departure of vehicles The traffic light turns green 15 seconds after the shelter starts deflating and the vehicle is allowed to depart 2 3 1 R glages boitier de commande compos Option Le boitier de commande compos est pourvu des s lecteurs DIP switches pour la s lection des diff rentes options voir Fig K Niveleur de quai standard s lecteur 0 0 0 0 Le niveleur de quai fonctionne de la m me facon qu avec le boitier de commande standard voir Fig G Apr s l ach vement du d chargement le bouton avec le symbole AUTO retour est press une fois presser durant 2 sec Le niveleur de quai retourne dans la position de repos automatiquement Niveleur de quai porte et sas d tanch it gonflable s lecteur 1 0 0 0 Par cette disposition le programme pour le niveleur d
63. matur des v hicules Le feu de signalisation tourne vert 15 secondes apres que le sas d tanch it commence a d gonfler et le v hicule est permis de partir 06300800 rev A 22 6 2011 19 Fig 7 3 Gebruiksaanwijzing 3 1 Algemeen De laadbrug dient uitsluitend gebruikt te worden voor de doeleinden waarvoor hij gemaakt is dat wil zeggen het laden en lossen van vrachtwagens met behulp van bijvoorbeeld heftrucks of elektrische pallettrucks De laadbrug mag niet worden gebruikt boven de toegestane belasting en hellingshoek Alleen daartoe bevoegde personen mogen de laadbrug bedienen Deze personen hebben zich in elk geval op de hoogte gesteld van de gebruiksaanwijzing Bedien de laadbrug nooit wanneer er personen goederen en dergelijke op of voor staan Bedieningskasten De laadbrug wordt geleverd met een standaard of een composite samengestelde bedieningskast De standaard bedieningskast voorziet in een eenvoudige laadbrug bediening en is voorzien van een drukknop bediende Auto retour functie Uitbreidingen zijn niet mogelijk De composite kast kan worden uitgebreid met opties De meest uitgebreide versie voorziet in een in een totaal geintegreerde dockbesturing Noodstophoofdschakelaar Deze alleen bij gevaar uitzetten 0 OFF tijdens het laad llosproces mag deze nooit uitgezet 0 OFF zijn daar de laadbrug de vrachtwagen bewegingen in verticale zin dan niet meer kan volgen w
64. n 1 5 Garantie et responsabilit Voir les conditions de livraison et la confirmation de commande 1 6 Aspects relatifs a l environnement Le propri taire et ou utilisateur du niveleur de quai est responsable de l vacuation des d chets huile etc selon les lois ou reglements locaux en vigueur 1 7 Elimination du niveleur de quai A la fin de la dur e de vie du niveleur de quai le propri taire et ou utilisateur est responsable du d montage en s curit du niveleur de quai et de l limination des pi ces conform ment aux lois ou reglements locaux en vigueur 06300800 rev A 22 6 2011 1 8 1 9 Machine Typen Fabrikantgegevens Stertil B V Westkern 3 9288 CA Kootstertille NL Productspecificatie Hydraulische laadbrug XP 2017 XP 2217 XP 3017 XP 3517 XP 2018 XP 2218 XP 3018 XP 3518 XP 2020 XP 2220 XP 3020 XP 3520 XP 2021 XP 2221 XP 3021 XP 3521 XP 2022 XP 2222 XP 3022 XP 3522 XP 2517 XP 2817 XP 4017 XP 4517 XP 2518 XP 2818 XP 4018 XP 4518 XP 2520 XP 2820 XP 4020 XP 4520 XP 2521 XP 2821 XP 4021 XP 4521 XP 2522 XP 2822 XP 4022 XP 4522 1 8 1 9 Maschine Typen Hersteller Stertil B V Westkern 3 9288 CA Kootstertille NL Produktspezifikation Hydraulische Uberladebriicke XP 2017 XP 2217 XP 3017 XP 3517 XP 2018 XP 2218 XP 3018 XP 3518 XP 2020 XP 2220 XP 3020 XP 3520 XP 2021 XP 2221 XP 30
65. ne befindet sich einen Drucktaste womit der Torabdichtung eingeschaltet werden kann Diese Schalter funktionieren unabh ngig von der Schiebeschalter einstellung Restliche Schiebeschaltereinstellungen Die restlichen Schaltereinstellungen werden f r die normalen Funktionen der Uberladebr cke benutzt siehe 2 3 1 Schaltereinstellungen 1110 und XXX1 werden nicht benutzt 06300800 rev A 22 6 2011 28 4 1 2 Service settings composite control box Option In the composite control box are some service settings available These allow easier testing of the separate parts dockleveller door and shelter of the system during installation maintenance or troubleshooting The service settings are set with the DIP switch in the control box please read the instructions inside the door of the control box see Fig K Dockleveller service setting DIP switch 0 0 1 0 With this setting the dockleveller will operate as a standard dockleveller with exception of the C D and D D contacts which are bridged This setting can be used to temporarily override a possible defect door limit switch Note that one button on the PCB can be pushed to return the loading deck to the parked position This push button is not affected by any DIP switch setting Read the instructions on the inside of the door of the control box for correct operation Door service setting DIP switch 1 0 1 0 Only the door is operational Use the button wi
66. oading floor are horizontal the shims are to be welded on The frontangle of the subframe must be fixed to the pit floor for example by fixing the shims with anchors M12 see Fig 5 In addition weld the rear side of the subframe to the pit edge at the 6 locations indicated in Fig 4 All weldings are to be brushed clean and covered with a primer and a finishing layer Remove lifting and transport Remove the control box from underneath the dockleveller and connect it according to the instructions in paragraph 2 3 2 2 Installation dans fosse ferm e Fig 4 Le service apr s vente de Stertil ou un autre service apr s vente concessionnaire reconnu par Stertil doit effectuer le montage du niveleur La fosse doit tre r alis e suivant le plan Fig M Avant le coulage du b ton il faut installer un fourreau 50 mm m Le fourreau sert au passage des c bles lectriques entre le niveleur de quai et le bo tier de commande Poser des cales shims de 100x100 mm a 4 endroits du c t arri re et des cales de 200x100 mm 2 endroits sur le devant comme indiqu dans Fig 4 o le chassis du niveleur de quai se repose dessus Faire descendre le niveleur de quai dans la fosse a l aide d une grue ou d un chariot l vateur Il faut que le c t arri re du ch ssis se trouve au m me niveau que le rebord de la fosse Le niveau peut tre r gl au moyen de cales qui sont ajout es ou enlev es Le devant doit tre mis au niveau
67. omp motor blijft lopen laadbrug stijgt door 1 Controleer de bedrading van het reed contact Fig F 2 De laadbrug kan in dit geval eventueel ook handmatig in de ruststand worden teruggebracht Hoofdschakelaar uit en inschakelen en laadbrug met normale bedieningsknoppen in de ruststand brengen Voor de juiste afstellingen reparaties en onderhoud raadpleeg uw dealer leverancier Onjuiste afstellingen reparaties en onderhoud kunnen gevaar voor personen goederen etc opleveren 5 Achtung Bei Wartungs und Reparaturarbeiten immer die Wartungsriegel benutzen St rungsdiagnose Plattform hebt sich nicht bei Bet tigung des Druckknopfs da der Motor nicht l uft 1 Ist der Hauptstrom eingeschaltet 2 Ist der Not Aus Knopf eingedr ckt Kombi Schaltkasten 3 Kontrolliere die Sicherungen im Schaltkasten f r die Steuerspannung 4 Ist Netzspannung vorhanden 5 berpr fe die Sicherheitsschaltung C D und D D sofern benutzt Siehe Schaltskizze Fig H oder Fig J Schaltung kann eventuell berbr ckt werden gem Wartungstellung berladebr cke siehe Fig K 6 berpr fe die elektrischen Anschl sse Plattform hebt sich nicht ausreichend trotz laufenden Motors 1 Kontrolliere den lstand 2 Kontrolliere ob durch die Pumpe Druck aufgebaut wird dies ist am hydraulischen Hauptzyl Schlauch Fig E sichtbar Kontrolliere den Hauptzylinder und die Leitungen auf Leckage Pr fe die Drehrichtung des Ele
68. on or regulations that are in force 1 7 Removal of the dockleveller At the end of the operational life of the dockleveller the owner and or user is responsible for the safe disassembly of the dockleveller and for the removal of the parts in accordance with the statutory legislation or regulations that are in force 1 G n ralit s 1 1 Copyright Stertil B V Tous droits mondialement r serv s Aucun l ment de cette publication y compris les plans et diagrammes ne peut tre reproduit et ou publi que ce soit par impression photocopie microfilm ou tout autre mode sans l accord pr alable crit de Stertil B V 1 2 D limitation du document Stertil B V se r serve le droit de modifier la construction et ou la configuration de ses produits a tout moment sans obligation d adapter les produits fournis ant rieurement Les donn es figurant dans ce manuel se rapportent aux informations les plus r centes Elles peuvent tre modifi es par la suite sans avis pr alable Pour toute information sur les r glages op rations d entretien ou de r paration qui ne sont pas d crites dans ce document contactez le service apr s vente de Stertil B V Les informations de ce manuel sont ax es sur l usage vis du produit Si les produits l ments de produits ou proc dures sont utilis s d une autre fagon que d crit dans ce manuel il convient d obtenir la confirmation d exactitude et d aptitude de cette utilisation Au
69. orherige schriftliche Genehmigung von Stertil B V nicht gestattet sei es in gedruckter Form als Fotokopie auf Mikrofilm oder in welcher anderen Weise auch immer 1 2 Abgrenzung des Dokuments Stertil B V behalt sich das Recht vor die Konstruktion bzw Konfiguration seiner Produkte jederzeit zu ndern ohne dabei die Verpflichtung einzugehen zuvor gelieferte Produkte umzurusten Die Daten in dieser Betriebsanleitung beruhen auf den neuesten verf gbaren Informationen Sie k nnen zu sp terem Zeitpunkt ohne vorherige Warnung ge ndert werden Informationen zu Einstellungen Wartungsarbeiten oder Reparaturarbeiten die nicht in diesem Dokument beschrieben sind erhalten Sie beim Kundendienst von Stertil B V Die Informationen in dieser Betriebsanleitung basieren auf der zweckgerechten Nutzung des Produktes Wenn die Produkte Produkteinzelteile oder Verfahren in einer anderen Weise benutzt werden als in dieser Betriebsanleitung beschrieben ist muss zun chst eine Best tigung eingeholt werden die die Richtigkeit und Eignung dieser Nutzung bescheinigt Weder aus dieser Betriebsanleitung noch aus der Dokumentation die zu den Produkten mitgeliefert wird k nnen irgendwelche Rechte abgeleitet werden Lediglich die Auftragsbest tigung ist verbindlich Diese Betriebsanleitung enthalt n tzliche und wichtige Informationen zur ordnungsgem en Funktion und der richtigen Wartung des Produktes Zudem enth lt die Betriebsanleitung wichtige Anweis
70. orsque le niveleur de quai est revenue a sa position en stationnement pour indiquer que le v hicule est autoris a d coller Quand une porte et ou un sas d tanch it est connect puis le feu de circulation ne sera pas tourner au vert avant que la porte est ferm e et ou 15 sec apr s le sas d tanch it commence d gonfler 06300800 rev A 22 6 2011 21 3 2 Bedieningsinstructies De vrachtwagen dient in de juiste positie met geopende deuren voor de laadbrug te staan Zet de hoofdschakelaar aan I ON Tijdens gebruik niet uit 0 OFF zetten Druk 1x op de knop met de naar boven gerichte pijl voor stuurspanning Druk 1x op de knop met de naar boven gerichte pijl Het shelter wordt opgeblazen optie composite kast Na 15 sec gaat de deur open optie composite kast Druk de knop met de naar bovengerichte pijl in tot het dek hoger staat dan de vloer van de vrachtwagen zie Fig 7 of minstens 50 mm hoger dan perronniveau Druk op de knop met de naar links gerichte pijl en schuif de lip uit tot deze een overlap van ca 100 mm met de vrachtwagen vloer heeft zie Fig 7 Laat de knop los Het dek daalt nu door zijn eigen gewicht totdat de lip op de vrachtwagenvloer rust zie Fig 8 De lip moet steeds voldoende oplegging min 100 mm op de laadvloer hebben Blokkeer de vrachtwagen tegen wegrijden tijdens het laad losproces De laadbrug past zich automatisch aan scheef beladen
71. oup
72. producten op elk moment te wijzigen zonder de verplichting eerder geleverde producten aan te passen De gegevens in deze handleiding hebben betrekking op de meest recente informatie Ze kunnen op een later tijdstip gewijzigd worden zonder voorafgaande waarschuwing Neem voor informatie over afstellingen onderhoudswerkzaamheden of reparatiewerkzaamheden die niet beschreven staan in dit document contact op met de Klantenservice van Stertil B V De informatie in deze handleiding is toegespitst op het bedoelde gebruik van het product Indien de producten onderdelen van de producten of procedures op een andere wijze worden gebruikt dan in deze handleiding beschreven dan dient een bevestiging te worden verkregen van de juistheid en geschiktheid van dit gebruik Noch aan deze handleiding noch aan de documentatie die tezamen met de producten wordt geleverd kunnen rechten ontleend worden Uitsluitend de orderbevestiging is bindend Deze handleiding bevat nuttige en belangrijke informatie over het correct functioneren en het juiste onderhoud van het product Daarnaast bevat de handleiding belangrijke instructies ter voorkoming van mogelijke ongelukken en ernstige schade tijdens het bedrijf van de machine Wij hebben ons uiterste best gedaan deze handleiding zo juist en compleet mogelijk te maken Indien u fouten vindt of informatie mist brengt u dit dan onder de aandacht van onze servicemanager opdat wij dit aan kunnen passen Op deze manier kunnen wij
73. r for example a forklift with sufficient capacity see table Fig 3 can be used The dockleveller should preferably be taken up by the lifting beam Fig 2 2 Eventually the dockleveller can be lifted from the back at the locations indicated by means of stickers with forks that are sufficiently long For mounting in the pit the dockleveller must be hoisted at the lifting beam The lifting and transport facilities are to be detached after installation in the pit see Fig 2 Attention Inexpert lifting hoisting leads to dangerous situations Do not stand under the dockleveller while it is being lifted If the ramp drops this may result in serious injury 2 Installation 2 1 Levage du niveleur de quai Fig 2 Le transport du niveleur de quai peut tre effectu par exemple a l aide d un chariot l vateur de capacit suffisante voir tableau Fig 3 Le niveleur de quai peut tre soulev de pr f rence par la poutre de levage Fig 2 2 Eventuellement le niveleur de quai peut tre soulev l arri re en plagant les fourches suffisamment longues aux endroits indiqu par autocollants Pour le montage dans la fosse le niveleur de quai doit tre lev par la poutre de levage Les quipements de levage et de transport doivent tre d tach s apres installation dans la fosse voir Fig 2 Attention Des travaux de levage inexpert m nent aux situations dangereuses Ne vous mettez pas sous le niveleur de quai
74. re pour le d chargement des camions l aide par exemple de chariots l vateur ou de transpalettes lectriques Le niveleur de quai ne peut pas tre utilis au del de sa charge et son angle d inclinaison permis Seules les personnes comp tentes sont autoris es commander le niveleur Ces personnes devront en tout cas avoir connaissance du mode d emploi Ne jamais commander le niveleur de quai lorsque des personnes des marchandises ou autres se trouvent dessus ou devant Boitiers de commande Le niveleur de quai est livr avec un boitier de commande standard ou un boitier de commande compos Le boitier de commande standard offre une commande l mentaire et est pourvue d une fonction Auto retour command e par un bouton poussoir Des extensions ne sont pas possible Le boitier de commande compos peut tre tendu avec des options La version la plus tendue offre une commande du dock compl tement int gr e Interrupteur d arr t d urgence Cet interrupteur ne doit tre mis hors circuit O OFF qu en cas de danger Pendant les activit s de chargement et d chargement Pinterrupteur ne doit jamais tre mis hors circuit O OFF parce que cela a pour cons quence que le niveleur ne peut plus suivre les mouvements verticaux du camion ce qui peut causer une situation dangereuse ainsi que des d g ts Feu de signalisation option boitier compos Quand un feu est install ceci tourne vert direct l
75. s composite controlbox Option L Hydraulic diagram MPit N Slab Option O Weather seals Option Lifting the dockleveller Fig 2 Installation in closed pit Fig 4 Connection data Settings composite control box Option Traffic light installation Option erating instructions General Operation of the control box Loading and unloading below dock level Safety Cross traffic Toeguards Panic stop Lateralitill rn res Main emergency stop switch Maintenance pins Adjustment data Hydraulic unit Service settings composite control box Option in cylinder di ell nce e layout Closed Table des matieres 1 A A A nn nn nnn J O O1 PB ND G n ralit s Assises dais 0 Installation 2 1 2 2 2 3 3 2 3 1 2 3 2 Instructions de commande 3 1 3 2 3 3 3 4 4 3 4 1 3 4 2 3 4 3 3 4 4 3 4 5 3 4 6 Entretien at ei Ata Aci ai 4 1 5 Fig Fig Fig ig D Unit hydraulique E Cylindre principal F Cylindre l vre G Bo tier de commande standard H Sch ma lectrique standard Fig Fig Fig Fig Fig Fig Fig Fig Fig Fig Fig Fig 4 1 1 4 1 2 Diagnostic des pannes Tablier Bo tier de commande compos Option ds J Sch ma lectrique compos Option K S lecteurs boitier de commande compos Option L Sch ma hydraulique er M Croquis
76. s du tout utilisateur Pour le graissage et le nettoyage consultez le tableau utilisateur d taillant Pour l entretien et les r parations r glages annuels consultez votre fournisseur d taillant ou passez un contrat d entretien Utiliser seulement des pi ces originales Stertil Graissage Nettoyage Remplacer l huile tous les deux ans Contenu 2 1 litre S Huiles hydrauliques prescrit 3 a ee ee Texaco Aircraft Hydr Oil 5606H ou Equivalent r amp pondant a la specification MIL H 5606A H Chamiaras Tous les six moins graisser avec Si huile si n cessaire plus souvent n cessaire Si Fosse S n cessaire 4 1 Donn es de r glage 4 1 1 Unit hydraulique Pour conna tre les pressions de r glage correctes de la motopompe hydraulique consultez Fig D Les pressions sont mesur es au port de mesure M 1 8 BSP qui se trouve entre les raccords B et C du cylindre l vre R glage de la soupape d vacuation Fig D 11 tournez vers la gauche pour r duire la pression de r glage et vers la droite pour l augmenter La vitesse de descente du tablier est mesur e de la position sup rieure la position inf rieure et doit tre d env 9 10 secs Des r glages divergents auraient une influence sur le fonctionnement de la soupape de s rete panic stop Fig E 4 Le r glage de la vitesse de descente peut tre effectu avec l tranglement Fig D 13 situ dans le bloc pompe Pour r duire la vitesse de descen
77. sanleitung 8 Umfang dieser Betriebsanleitung Garantie und Haftung ei Umweltaspekte a iiy Entsorgung der Dberladebr cke Hersteller Br Produktspezifikation 0 Produktidentifikation neee Installation sl aa ere Das Heben der Uberladebriicke Fig 2 de Installation in dichter Grube Fig 4 14 Anschlu daten nono nanc conan ana nana nos 16 2 3 1 Einstellungen Kombi Schaltkasten Option 2 3 2 Verkehrsampel montieren Option Bedienungsanleitung Allgemein ae Ar Bedienungsanweisungen gt Das Be und Entladen unter Rampenniveau 22 len Arran ander nnee gedane ArNe 24 Querverkehr Die Zehenschutzbleche ss Sicherheitsstop Panikstop 24 Neigung gap aa re 3 4 5 Haupt Notausschalter ga Ge Ge 3 4 6 Wartungsriegel Wartungs Ot da Einstellwerte 4 1 1 Hydraulikanlage 4 1 2 Wartungsstellungen Kombi Schaltkasten Option 28 St rungsdiagnose 3 A Plattform B Rahmen C Lippe D Hydraulikaggregat E Hauptzylinder D Gei Br a F Lippenzylinder
78. signale que la pression dans le syst me est trop forte p ex en cas d urgence ou qu il y a un d rangement lectrique dans le circuit de la valve d arr t Pour corriger ce d rangement il faut mettre hors circuit l interrupteur principal 2 V rifiez le fonctionnement de la valve d arr t Fig D Y3 3 V rifiez l absence de d g ts m caniques et d obstructions 4 V rifiez que l tranglement r glable Fig D n est pas bloqu 1b AUTO RETOUR par bouton poussoir ne fonctionne pas bien Pompe moteur continue fonctionner niveleur continue monter 1 V rifiez le c blage du contact lames souples interrupteur l vre r tract Fig F 2 Dans ce cas le niveleur de quai peut ventuellement aussi tre mis en position de repos manuellement Mettez l interrupteur principal hors et sur et manoeuvrez le niveleur de quai avec les commandes normales dans la position de repos Pour effectuer les bons r glages r parations et entretiens consultez votre d taillant fournisseur Des r glages r parations et entretiens inappropri s peuvent mettre les personnes les marchandises etc en danger 06300800 rev 22 6 2011 31 Fig A Deck NO u Table A 1 Decks 1 thread plate Width Length XP 20 XP 22 XP 25 XP 28 XP 30 XP 35 XP 40 XP 45 XP 17 06200100 06210100 06220100 06230100 06240100 06250100 06260100 06270100 XP 18 06202100 06212100 06222100 06232100 06242100
79. sorgung der berladebr cke Am Ende der Lebensdauer der berladebr cke ist der Eigent mer bzw Benutzer f r eine sichere Demontage der berladebr cke und f r eine Entsorgung der Einzelteile nach den rtlich geltenden Gesetzen und Verordnungen verantwortlich 06300800 rev A 22 6 2011 1 General 1 1 Copyright Stertil B V All rights reserved worldwide Nothing from this publication including drawings and diagrams may be reproduced and or made public either by printing microfilm or by any other means without the prior written permission of Stertil B V 1 2 Document definition Stertil B V reserves the right to change the construction and or configuration of its products at any time without being obliged to make such changes to products that have already been supplied The data in this manual refers to the most recent information The data can be changed at any time without prior warning For information about any installation maintenance or repair activities not described in this manual contact the service of Stertil B V The information in this manual is designed specifically for the intended user of the product If the product product parts or procedures are used in any other way than that prescribed in this manual then approval should be obtained as to the appropriateness and suitability of such usage No rights may be derived from either this manual or the documentation which is supplied together with the prod
80. ss ein Fahrzeug vorzeitig abf hrt und damit der noch aufgeblasene Torabdichtung besch digt Die Ampel geht 15 Sekunden nach leerlaufen von der Torabdichtung auf Gr n zum Zeichen dass das Fahrzeug abfahren darf 06300800 rev A 22 6 2011 18 2 3 1 Settings composite control box Option The composite control box has internal DIP switches that must be adjusted to the required options see Fig K Standard dockleveller DIP switch 0 0 0 0 The dockleveller will function in the same way as with the standard control box see Fig G Push the button with the AUTO return symbol as soon as loading and unloading is completed push the button for 2 sec The dockleveller will automatically return to the parked position Leveller door and shelter DIP switch 1 0 0 0 With this setting the program will be adjusted for dockleveller automatic door and inflatable shelter An additional motor relay option in the control box is required for the inflatable shelter Door and shelter have to be connected to the control box according to the electrical schematic see Fig J Dockleveller and door DIP switch 0 1 0 0 With this setting the program will be adjusted for dockleveller and automatic door Door has to be connected to the control box according to the electrical schematic see Fig J Dockleveller and shelter DIP switch 1 1 0 0 With this setting the program will be adjusted for dockleveller and inflatable she
81. t effet par Stertil B V d clare que les niveleurs de quai Marque 5 STERTIL Types Niveleur de quai hydraulique XP Variantes 2017 2018 2020 2021 2022 2217 2218 2220 2221 2222 2517 2518 2520 2521 2522 2817 2818 2820 2821 2822 3017 3018 3020 3021 3022 3517 3518 3520 3521 3522 4017 4018 4020 4021 4022 4517 4518 4520 4521 4522 No de s rie partir de 165561 r pondent aux d finitions tablies dans la Directive sur les machines Directive 2006 42 CE conform ment aux modifications faites en dernier lieu et aux normes harmonis es EN 1398 2009 EN ISO 12100 1 EN ISO 12100 2 EN 349 EN 982 et EN 60204 1 Gedaan te Kootstertille de 21 december 2009 Handtekening U G Bijlsma Algemeen Directeur Stertil B V Kootstertille Holland Gebruiksaanwijzing Installatie en onderhoudsinstructies voor de STERTIL hydraulische laadbrug model XP vanaf serienummer 165561 Dit document hoort bij de laadbrug met serienummer Wijzigingen voorbehouden Betriebsanleitung Installations und Wartungsinstruktionen f r die Hydraulische Uberladebriicke von STERTIL Modell XP Ab Seriennummer 165561 Dieses Dokument geh rt zur Uberladebriicke mit Seriennr Anderungen vorbehalten Instructions Instructions for the installation and maintenance of the STERTIL hydraulic dockleveller model XP serial numbers beginning 165561 This document refers to dockleveller no
82. t lire les instructions l int rieur de la porte du bo tier de commande Fig K Niveleur de quai disposition de service S lecteur 0 0 1 0 Par cette disposition le niveleur de quai fonctionne conform ment aux ajustements standards l exception des contacts C D et D D qui sont reli s Cette disposition peut tre utilis e pour relier un contact de porte d fectueux temporairement Sur le circuit imprim il se trouve un bouton poussoir par lequel le niveleur de quai peut tre mis en position de repos Ce bouton poussoir fonctionne ind pendamment des dispositions des s lecteurs Lisez les instructions l int rieur de la porte du bo tier de commande Porte disposition de service S lecteur 1 0 1 0 Par cette disposition seulement la porte fonctionne Le bouton avec la fl che dirig e en haut sert ouvrir la porte Le bouton avec le symbole AUTO sert fermer la porte Cette disposition peut tre utilis e pour la mise en fonctionnement de la porte Sur le circuit imprim il se trouve deux boutons avec les m mes fonctions Ces boutons fonctionnent ind pendamment des dispositions des s lecteurs Lisez les instructions l int rieur de la porte du bo tier de commande Sas d tanch it disposition de service S lecteur 0 1 1 0 Par cette disposition seulement le sas d tanch it gonflable fonctionne Le bouton avec la fl che dirig e en haut sert gonfler le sas d tanch it gonflable Le bo
83. te tournez le vers la droite et pour l augmenter tournez le vers la gauche La soupape de s ret Fig E 4 du cylindre principal comporte un r glage usine qui ne peut pas tre modifi Si vous devez la remplacer utilisez toujours la soupape d origine utilis e par Stertil L arr t de s curit panic stop devra fonctionner partir d une charge d env 750 kg ou davantage 06300800 rev A 22 6 2011 27 4 1 2 Onderhoudsstanden composite kast Optie Bij de composite kast zijn enkele onderhoudsstanden beschikbaar Hierdoor wordt het makkelijker om de verschillende onderdelen laadbrug deur en shelter van het systeem te testen bij installatie onderhoud of storingzoeken De onderhoudsstanden worden ingesteld door een DIP switch in de bedieningskast lees ook de instructies op de binnenzijde van de deur van de bedieningskast Fig K Laadbrug onderhoudsstand DIP switch 0 0 1 0 In deze stand werkt de laadbrug overeenkomstig de standaard instelling met deze uitzondering dat het C D en D D contact overbrugd zijn Deze stand kan worden gebruikt om een mogelijk defect drukcontact tijdelijk te overbruggen Op de print bevindt zich een drukknop waarmee de laadbrug in de uitgangspositie gebracht kan worden Deze knop werkt onafhankelijk van de DIP switch instelling Lees de instructies op de binnenzijde van de deur van de bedieningskast Deur onderhoudsstand DIP switch 1 0 1 0 In deze stand werkt alleen d
84. techniques Modele standard Raccordement au secteur 400V 50 Hz 380 415V triphas terre Raccordement du moteur lectrique A Puissance de raccordement 0 75 kw Mod le en option Raccordement au secteur 230V 50 Hz 220 240V triphas terre Raccordement du moteur lectrique A puissance de raccordement 0 75 kW Pour le mod le en option a 230V le raccordement du moteur lectrique doit tre adapt ou contr l sur place voir Fig 6 Commandez cet effet un bo tier de commande appropri Le bo tier de commande doit tre raccord e une alimentation secteur prot g e de maximum 16 A Raccordement du bo tier de commande Connectez provisoirement les bornes 1 3 5 et la terre au courant pr sent sur place voir sch ma lectrique Fig H Mettez le niveleur de quai en position relev e maximale et soutenez le tablier l aide des verrous d entretien D tachez les c bles du bo tier de commande et tirez les travers le fourreau Fixez le boitier de commande au mur et raccordez les cables Montez de pr f rence le boitier de commande du c t conducteur Testez toutes les fonctions du niveleur de quai Remettez le niveleur de quai en position de repos Echelon de protection selon la norme EN 60529 Moteur lectrique IP 54 Boitier de commande IP 55 Toutes les autres pi ces gt IP 55 Attention Toutes les pieces lectriques qui sont mont es sur le niveleur de qua
85. ten Laadbrug en shelter DIP switch 1 1 0 0 Met deze instelling wordt het programma voor laadbrug en opblaasbaar shelter ingesteld Voor het opblaasbaar shelter moet een extra motorrelais optie in de kast geplaatst worden Het shelter moet in overeenstemming met het elektrisch schema zie Fig J op de kast worden aangesloten Overige DIP switch standen De overige DIP switch standen worden gebruikt voor het onderhoud en service van de laadbrug zie 4 1 2 DIP switch standen 1110 en XXX1 worden niet gebruikt 2 3 2 Installatie verkeerslicht Optie Het verdient aanbeveling een verkeerslicht 230 VAC op de buitengevel te monteren en aan te sluiten in overeenstemming met het elektrische schema Fig J Dit kan helpen voorkomen dat een voertuig voortijdig wegrijdt en daardoor het nog opgeblazen shelter beschadigt Het verkeerslicht springt 15 seconden na leeglopen van het shelter op groen ten teken dat het voertuig mag vertrekken 2 3 1 Einstellungen Kombi Schaltkasten Option Der Kombi Kasten hat auf der Platine Schiebeschalter damit verschiedene Einstellungen gewahlt werden k nnen siehe Fig K Standard Uberladebriicke Schiebeschalter 0 0 0 0 Die Uberladebriicke funktioniert wie mit dem Standard Schaltkasten siehe Fig G Nach Beendigung des Be und Entladens 1x der Schalter mit dem AUTO R cklaufsymbol dr cken 2 Sek eindr cken Die berladebr cke kommt automatisch in die Ruhestellung berladebr
86. th the arrow pointing upwards to open the door Use the button with the AUTO symbol to close the door This setting can be used when the door is installed and tested Note that two push buttons on the PCB have the same function These push buttons are not affected by any DIP switch setting Read the instructions on the inside of the control box for correct operation Shelter service setting DIP switch 0 1 1 0 Only the inflatable shelter is operational Use the button with the arrow pointing upwards to inflate the shelter Use the button with the AUTO symbol to deflate the shelter This setting can be used when the shelter is installed and tested Note that one button on the PCB can be pushed to inflate the shelter This push button is not affected by any DIP switch setting Read the instructions on the inside of the door of the control box for correct operation Remaining DIP switch settings The remaining DIP switch settings are used for normal operation of the dockleveller see 2 4 1 DIP switch settings 1110 and XXX1 are not used 4 1 2 Dispositions de service du boitier compos Option Dans le boitier compos quelques dispositions de service sont disponibles Par la il est plus facile de tester les parties s par es niveleur porte et sas d tanch it du systeme pendant l installation l entretien ou le d pannage Les dispositions de service sont d finis avec le s lecteur dans le bo tier de commande s il vous plai
87. tkasten lese auch die Instruktionen auf der Innenseite des Kastendeckels Fig K Uberladebriicke Wartungsstellung Schiebeschalter 0 0 1 0 Mittels dieser Einstellung funktioniert die Uberladebriicke gem der Standardeinstellung mit dieser Ausnahme dass die Kontakte C D und D D berbr ckt sind Wenn ein Torschalter defekt ist kann es mittels dieser Einstellung kurzfristig berbr ckt werden Auf der Platine befindet sich eine Drucktaste womit der berlade br cke in der Ruhestellung gebracht werden kann Dieser Schalter funktioniert unabh ngig von der Schiebeschalter einstellung Die Bedienungsvorschriften befinden sich an der Innenseite des Schaltkastens Tor Wartungsstellung Schiebeschalter 1 0 1 0 Mittels dieser Einstellung funktioniert nur das Tor Der Knopf mit dem nachobengerichteten Pfeil wird verwendet zum ffnen des Tors und der Knopf mit dem AUTO Symbol zum schlie en des Tors Auf der Platine befinden sich zwei Drucktasten mit der gleichen Wirkung Diese Schalter funktionieren unabh ngig von der Schiebeschaltereinstellung Die Bedienungsvorschriften befinden sich an der Innenseite des Schaltkastens Torabdichtung Wartungsstellung Schiebeschalter 0 1 1 0 Mittels dieser Einstellung funktioniert nur die Torabdichtung Der Druckknopf mit dem nachobengerichteten Pfeil wird verwendet zum einschalten der Torabdichtung Der Druckknopf mit dem AUTO Symbol wird verwendet zum ausschalten der Torabdichtung Auf der Plati
88. ucts The order confirmation is exclusively binding This manual contains useful and important information about the correct operation and maintenance of the product This manual also contains important instructions for the prevention of possible accidents and serious damage during machine operation We have done our utmost to ensure that this manual is correct and complete Should you find any errors or missing information please bring this to the attention of our service manager so that we can amend the manual This helps us to improve our documentation 1 3 Who is this manual intended for This manual is intended for users installers and service engineers of the dockleveller Anyone who is not familiar with the operation of the dockleveller is advised to fully read the following chapters and to follow the instructions exactly Personnel that are familiar with the operation of the dockleveller can use this manual for reference The table of contents and the index can be used to locate specific information 1 4 Scope of this manual This manual contains important information about the operation of the dockleveller and information on the installation and service of this dockleveller 1 5 Guarantee and liability See the terms of delivery and the order confirmation 1 6 Environmental aspects The owner and or user of the dockleveller is responsible for the removal of waste materials oil etc in accordance with the statutory legislati
89. ungen zur Verhinderung m glicher Unf lle und ernsthafter Sch den w hrend des Betriebs der Maschine Diese Betriebsanleitung ist nach bestem Wissen korrekt und vollst ndig Sollten Sie Fehler finden oder Informationen vermissen weisen Sie bitte unseren Kundendienstmanager darauf hin damit wir dies angleichen k nnen Auf diese Weise k nnen wir unsere Dokumentation verbessern 1 3 An wen richtet sich diese Betriebsanleitung Diese Betriebsanleitung richtet sich an Benutzer Installateure und Servicemonteure der berladebr cke Personen die mit der Bedienung der berladebr cke nicht vertraut sind wird empfohlen die folgenden Kapitel aufmerksam durchzulesen und die darin enthaltenen Anweisungen genau zu befolgen Personen die mit der Bedienung der berladebr cke vertraut sind k nnen diese Betriebsanleitung als Nachschlagewerk verwenden Das Inhaltsverzeichnis und der Index k nnen zum Nachschlagen der ben tigten Informationen verwendet werden 1 4 Umfang dieser Betriebsanleitung Diese Betriebsanleitung enth lt wichtige Informationen zur Bedienung der berladebr cke und Informationen zur Installation und Service der berladebr cke 1 5 Garantie und Haftung Siehe Lieferbedingungen und Auftragsbest tigung 1 6 Umweltaspekte Der Eigent mer bzw Benutzer der berladebr cke ist f r die Entsorgung von Abfallmaterialien Alt l etc gem den vor Ort geltenden Gesetzen bzw Verordnungen verantwortlich 1 7 Ent
90. ungsanweisungen Der Lastkraftwagen muss in richtiger Position und mit ge ffneten T ren vor der Uberladebr cke stehen Hauptschalter einschalten I ON W hrend Gebrauch nicht ausschalten 0 OFF Dr cke 1x den Knopf mit dem nach oben gerichteten Pfeil f r Steuerspannung Dr cke 1x den Knopf mit dem nach oben gerichteten Pfeil Die Torabdichtung wird aufgeblasen Option Kombi Kasten Nach 15 sec geht das Tor auf Option Kombi Kasten Dr cke den Knopf mit dem nach oben gerichteten Pfeil bis die Plattform eine h here Stellung erreicht hat als der Boden des Lkws siehe Fig 7 oder mindesten 50 mm h her als die Verladerampe Dr cke den Knopf mit dem nach links gerichteten Pfeil und schiebe die Lippe aus bis diese ca 100 mm ber den Lkw Boden steckt siehe Fig 7 Knopf loslassen Die Plattform senkt jetzt durch Eigengewicht bis die Lippe auf den Lkw Boden ruht siehe Fig 8 Die Lippe muss immer mindestens 100 mm weit auf der Ladefl che aufliegen Den Lkw sichern so dass er nicht w hrend das Be oder Entladen wegrollen kann Durch verwinden passt sich die berladebr cke an schiefbeladene Lkws bis zu einer maximalen Abweichung von ca 100 mm automatisch an siehe Fig 9 Nach dem Be oder Entladen muss die berladebr cke sofort wieder in der Ruhestellung auf Rampenh he bewegt werden Dr cke 1x den Knopf mit dem Auto R cklaufsymbol Die berladebr cke geht in der Ruhestellung D
91. uton avec le symbole AUTO sert le d gonfler Sur le circuit imprim il se trouve un bouton pour le gonflage du sas d tanch it gonflable Ce bouton fonctionne ind pendamment des s lecteurs Lisez les instructions l int rieur de la porte du bo tier de commande Les autres dispositions du s lecteur Les autres dispositions du s lecteur sont utilis s pour le fonctionnement normale du niveleur voir 2 8 1 Les arrangements 1110 et XXX1 du s lecteur ne sont pas utilis s 06300800 rev 22 6 2011 29 5 Waarschuwing bij onderhouds of reparatiewerkzaamheden altijd de onderhoudsgrendels gebruiken Storingsdiagnose Het dek gaat niet omhoog bij knopbediening omdat de motor niet loopt 1 Is de hoofdstroom ingeschakeld 2 Is de noodstopschakelaar ingedrukt composite 3 Controleer de zekeringen in de bedieningskast t b v stuurstroom 4 Is de netspanning aanwezig 5 Controleer veiligheidsschakeling C D en D D indien gebruikt zie elektrisch schema Fig H of Fig J Overbrug deze schakeling eventueel overeenkomstig Servicestand laadbrug Fig K 6 Controleer de elektrische bekabeling Het dek gaat niet onvoldoende omhoog hoewel de motor loopt 1 Controleer het oliepeil 2 Controleer of er door de pomp druk opgebouwd wordt dit is merkbaar aan de hydraulische hoofdcilinderslang Fig E Controleer de hoofdcilinder en leidingen op lekkage Controleer de draairichting van de el

Handleiding XP laadbrug Anleitung XP Überladebrücke Manual XP

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