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ContiPressureCheck™

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1. PressureCheck Das System zur permanenten Reifendruck berwachung Inhaltsverzeichnis Inhalt ISA GEIMEINE S ae ee ee E E 6 1 1 Informationen zu dieser Installationsanleitung 202200000000000000e0enenn 6 1 2 Haftungsbeschr nkung e0000000000000eoenenenennensnnnenennennnnnenennenennnenenennnnnnenenennennnenen 7 1 3 Symbolerkl rung eseseesesessesesessenesenenennenenenenennnnnnnnenennnnennnenennnnennnenenennnnnnenenennenenenen 7 EA ABKUTZUNGEN euere 8 1 2 Warnhinweise een me 9 te UrneberschUlZ ne 10 1 7 Gew hrleistungsbestiMMuUnNngen ssessesesesrereserreresesesseseseseesesereesesereesesesessesesesee 10 1 8 Herstelleranschrift eeeeeeeeeseseeseseseseeseseseeseseseeseseseesesesesesseseseseeseseseesesereeneseseseesesesee 10 1 9 KRUNdENdIENSt nennen ans ns Tree een 10 DRS IC HEINE EEE BE NEE EHER 11 21 AlSSWeENes ernennen ee 11 2 2 Verbot von Umbauten usesesssesessesesesseseeseneneesenennesennenenennnsensonenenensenennnsennnnenennnnene 11 2 3 Bestimmungsgem e Verwendung e sseseseeseesesessessesesseseeseseoseseesesseseseeseesesess 12 2 4 Grundlegende Sicherheitshinweise eesesesesessesesesseneseneneneenenenenennnnenenenennnnn 13 2 5 Besondere Gefahren uuseesesessssesesseseseesenensenennnsennnnnnennnnenennnnennnnenennnsennnnnnennnnenennnnene 14 2 6 Persondalanit rderUNgenisscususs siemens nenne een 15 2 7 Pers nliche Schutzausr
2. Empf nger 56 Montage 57 5 17 Montage des zentralen Steuerger tes und eines optionalen zus tzlichen Empf ngers am Anh nger Sattelanh nger l i Bei komplexen Anh ngern Sattelanh n gern z B mehr als 3 Achsen wird die Ver wendung eines zus tzlichen Empf ngers empfohlen In diesem Fall ist das zentrale Steuerger t m glichst nah im Bereich der ersten letzten Achse zu positionieren und der zus tzliche Empf nger m glichst nah im Bereich der letzten ersten Achse die Position des zentralen Steuerger tes ist in Abh ngigkeit des Zuganges zum Verteiler kasten und der Anbauposition der Druck Kontrollanzeige festzulegen ACHTUNG Besch digung des Steuerger tes Durch die N he von zu hohen Tempera turen rotierenden oder sich bewegenden Teilen kann das Steuerger t besch digt werden Bei der Wahl des Anbauortes die N he von zu hohen Temperaturen rotierenden oder sich bewegenden Teilen vermeiden Den Haltewinkel des zentralen Steuerger tes an einem geeigneten Anbauort im Bereich der Mitte zwischen den Achsen befestigen Das zentrale Steuerger t so weit wie m glich nach unten reichen lassen um ein gute Funkverbindung zu den Rei fensensoren sicher zu stellen Sicherheitsabst nde z B zur Stra e dabei einhalten F r eine gute Funkverbin dung darf das zentrale Steuerger t nicht durch Metall w nde in der direkten Umgebung abgeschir
3. g sensor f hren Das Handleseger t f hrt die Aktivierung durch Der Reifen kann montiert werden wenn nach dem Vorgang der angezeigte Status aktiviert MP lautet und wenn neben den Abgaben zu ID DRUCK TEMP Temperatur und STATUS keine weiteren Meldungen angezeigt werden Wer den weitere Meldungen angezeigt muss der Reifensensor ersetzt und erneut aktiviert werden Erl uterungen zu diesen weiteren Meldungen siehe separa tes Handbuch f r das Handleseger t 43 CPC Ontinental Montage 5 Entfernen von Entl ftungsrippen im Bereich der Klebe stelle ACHTUNG Sachschaden durch Besch digung der Reifeninnenschicht Beeintr chtigung der Dauerhaltbarkeit des Reifens Nur die Entl ftungsrippen entfernen Nur von Personal ausf hren lassen das auf Reifenreparatur geschult ist Erforderliche Werkzeuge Signierstift oder Kreide Schutzbrille Schutzhandschuhe Langsam laufender Druckluftschleifer Messingb rste Konturscheibe 65 mm Staub Wassersauger Wie folgt vorgehen CPC Den zu rauenden Bereich auf einer Fl che von ca 8x8 cm mit Signierstift oder Kreide markieren Die Reifeninnenschicht mit einer Konturscheibe anrauen Dabei alle Entl ftungsrippen im Klebebereich entfernen bis die Oberfl che glatt ist Das Rauhwerkzeug nur leicht andr cken und durch st ndiges Bewegen nicht auf der selben Stelle halten
4. SET Taste bet tigen CPC A ontinental gt Diagnose 11 1 1 Beispiel f r die Radpositionen Konfiguration Matrix Vorne links 03 32 521 92 EB T Vorne rechts OB Di s amp iM Hinten links 53 3 1 au en 2 gt Hinten links 55 X z innen Hinten rechts 59 IAI 4 innen au en Anh nger B3 1 Achse links 37559 92 0B 5 Anh nger BB 8 1 Achse rechts a 9 Anh nger C3 2 Achse links a Anh n lt ger CB amp B 2 Achse rechts E a C Anh nger D3 D 3 Achse links Anh nger DB 3 Achse rechts Die Achsnummern O bis 5 werden f r das ziehende 8 bis D f r das gezogene Fahrzeug verwendet CPC 82 Demontage und Entsorgung 83 12 Demontage und Entsorgung 12 1 Demontage Kurzschlussgefahr Bei Arbeiten an der Fahrzeugelektrik be steht Kurzschlussgefahr Die Sicherheitshinweise des Fahrzeug herstellers beachten Vor dem Trennen der Anschlussklem men von der Batterie alle elektrischen Verbraucher ausschalten Die Minusklemme vor der Plusklemme entfernen Das System darf nur von dazu ausgebildetem Fachpersonal unter Beachtung der rtlichen Sicherheitsbestimmungen de montiert werden Alle Steckverbindungen der Kabelb ume l sen Kabelbinder entfernen Kabelb ume entfernen Zentrales Steuerger t Zentrales St
5. f nger Nachdem der Kabelbaum D mit dem zus tzlichen Empf n ger verbunden wurde siehe Kapitel 5 13 Montage des Ka belbaums vom zentralen Steuerger t zum zus tzlichen Emp f nger ist der Schlagschutz zu montieren Den Schlagschutz ber den zus tzlichen Empf nger st l pen und im Halter verankern Die 4 Schnapphaken in die entsprechenden ffnungen am Halter einf hren und den Schlagschutz so gegen den Halter pressen dass alle 4 Schnapphaken eingerastet sind Den Schlagschutz zus tzlich wie abgebildet mit zwei Kabelbindern nicht im Lieferumfang enthalten sichern u Wird der Schlagschutz nicht verwendet darf das ContiPressureCheck System nicht f r Gefahrguttransporte verwendet wer den siehe Kapitel 14 3 ADR kann es zu Besch digungen des zus tzli chen Empf ngers kommen vermindert sich die Empfangsreichweite des zus tzlichen Empf ngers 50 Montage 51 5 13 Montage des Kabelbaums vom zentralen Steuerger t zum zus tzlichen Empf nger Der Kabelbaum D des zus tzlichen Empf ngers ist bereits mit wasserdichten Steckern versehen Die Steckerseite des zentralen Steuerger tes als erstes verbinden Das Kabel am vorhandenen Kabelbaum des Fahrzeugs verlegen und mit Kabelbindern lose sichern Den Stecker des zus tzlichen Empf ngers r ckseitig durch den Haltewinkel f hren und auf den Empf nger aufstecken Das Kabel am Durchf
6. 4 5 Zus tzlicher Empf nger optional Ein zus tzlicher Empf nger ist notwendig bei m gr eren Entfernungen ab ca 4 m zwischen den Reifen und dem zentralen Steuerger t m direkter berwachung des Anh ngers nur der Anh n ger ist mit Reifensensoren best ckt Fahrzeugen mit mehr als 2 Achsen Bussen Fahrzeugkonfigurationen und typen bei denen der zus tzliche Empf nger notwendig ist sind unter www contipressurecheck com beschrieben Geh use 2 Anschlussstecker amp Schlagschutz Der zus tzliche Empf nger ist immer mit dem Schlagschutz zu verwenden i Wird der Schlagschutz nicht verwendet darf das ContiPressureCheck System nicht f r Gefahrguttransporte verwendet wer den siehe Kapitel 14 3 ADR kann es zu Besch digungen des zus tzli chen Empf ngers kommen vermindert sich die Empfangsreichweite des zus tzlichen Empf ngers CPC 22 Aufbau und Funktion 23 4 6 Display Zur Anzeige der Reifeninformationen wird ein Display im Fahrerhaus angebracht Dies gilt nur f r Lkw und Bus nicht f r Anh nger SET Taste Umschaltung zwischen Fahrzeugansicht und Einstellungen J Taste Navigation zwischen Men punkten und Warnmeldungen OK Taste Best tigung des gew hlten Men punkts ky F Taste Umschaltung F lldruck oder Tempera turanzeige 8 Auf der R ckseite befinden sich die Anschlussbuchsen f r e Versorgung und K
7. Falls ein zus tzlicher Empf nger am Anh nger Sattelanh nger verbaut wurde ist der Kabelbaum H mit dem zus tzlichen Empf nger und dem zentralen Steuerger t zu verbinden Verbauhinweise sind dem Kapitel 5 13 Montage des Kabelbaums vom zentralen Steuerger t zum zus tzli chen Empf nger zu entnehmen Besch digung des Kabelbaums Durch die N he von zu hohen Temperatu ren rotierenden oder sich bewegenden Tei len kann der Kabelbaum besch digt werden Bei der Verlegung des Kabelbaums die N he von zu hohen Temperaturquellen z B Abgasanlage rotierenden oder sich bewegenden Teilen vermeiden Die Steckerseite des Kabelbaums F G mit dem zentra len Steuerger t verbinden oder dem Gegenstecker des Kabelbaumes H falls dieser verwendet wurde Den Kabelbaum Zweig G am vorhandenen Kabelbaum des Fahrzeugs zur Druck Kontrollanzeige verlegen und mit Kabelbindern lose sichern Stecker des Zweiges G mit dem Stecker der Druck Kontrollanzeige verbinden Den bersch ssigen Rest des Zweiges G in Schlaufen wickeln und mit mindestens 2 Kabelbindern geeignet am Fahr zeug befestigen Den Zweig F vom zentralen Steuerger t am vorhande nen Kabelbaum zum Verteilerkasten bzw zur Fahrzeug Spannungsversorgung verlegen und mit Kabelbindern lose sichern 66 Montage Eine geeignete Kabeldurchf hrung im Verteilerkasten suchen und das Kabel durchf hren Den Zweig F auf erforderliche L n
8. Im sp teren Betrieb u Nach Austausch oder Positionsver nde rung eines oder mehrerer Reifensenso ren den Z hlerstand der Telegramme im Display zur cksetzen siehe hierzu Kapitel 11 1 Diagnose ber Display Telegramm z hler zur cksetzen CPC 70 Probefahrt zur System berpr fung Probefahrt zur System berpr fung 7 1 Probefahrt zur System berpr fung am Lkw Bus Um das Gesamtsystem zu berpr fen eine Probefahrt wie folgt durchf hren Das Handleseger t mit dem Display verbinden und den Men punkt Installation Probefahrt Lkw Bus ausw h len Probefahrt starten u W hrend der Probefahrt wird auf dem Bild schirm ein Fortschrittsbalken angezeigt Die Probefahrt kann jederzeit abgebro chen werden Dazu die ESC Taste mindes tens 3 Sekunden gedr ckt halten Sollte w hrend der Probefahrt eine der folgenden Warnungen im Display ange zeigt werden STARKER MINDERDR DRUCKVERLUST SENSOR DEFEKT SENSOR PR FEN die Probefahrt abbrechen Fehler beheben und die Probefahrt wiederholen Bei Geschwindigkeiten gr er 30 km h ist die Probefahrt in der Regel nach 5 Minuten beendet Nach dem Men start wechselt die Anzeige des Handlesege r ts auf Vogelperspektive die linke Seite zeigt die erste Ach se des Fahrzeugs an In den Reifensymbolen wird die Sendeleistung der Reifenmo dule RSSI oder die Anzahl der empfangenen Telegramme ang
9. Bereich und nicht im Tal Bereich k rzen Ansonsten besteht die Gefahr dass die innen gef hrten Kabel sich an der Tal Kante im Betrieb durchscheuern Zuerst die beiden CAN Anschl sse braun wei des Kabelbaums C des zentralen Steuerger tes mit Flach steckh lsen versehen und das Steckergeh use montie ren Die Polung der Adern wie nebenstehend abgebildet vornehmen Die Einkerbung siehe Pfeil links dient als Verpolungs schutz Die Kabelschuhe und die Steckergeh use sind im Mon tagekit enthalten Danach den Displaykabelbaum B mit Flachsteckern be st cken und das Steckergeh use montieren Die Polung von Stecker und Buchse m ssen bereinstimmen Die Nase siehe Pfeil links dient als Verpolungsschutz CPC Ontinental Montage CPC Die Leitungen KL 15 und 31 vom Kabelbaum A Bund C mit den im Montagekit beigef gten Kabelschuhen mit einander verbinden Steckverbinder 2 Die Polung der Stecker ist durch den Kabelbaum A bereits vorgegeben Klemmen 15 Z ndung rot und die Masseleitung Klemme 31 schwarz anschlie en Anschlie end den Sicherungskasten wieder fachgerecht verschlie en Hierbei ber cksichtigen dass nach Ab schluss der Installation die urspr ngliche Dichtigkeit des Sicherungskastens gew hrleistet bleibt Den Stecker des Kabelbaums am Display anschlie en u gt Siehe dazu die Abbildung im Kapitel 4 8 Verkabelung Lkw Bus mit zus tzlichem
10. substanzen hervorgerufen oder beg nstigt wurden von der Sachm ngelhaftung nicht gedeckt Wuchtsubstanzen sollten vollst ndig aus dem demontierten Reifen entfernt werden bevor der Reifen in die Eingangsin spektion zur Runderneuerung bzw zur Reparatur geht Wir weisen auch darauf hin dass wir Wuchtsubstanzen ggf voll st ndig aus den Reifen entfernen die uns als Beanstandun gen zugef hrt werden Der Ersatz oder die Erstattung ent fernter entnommener Wuchtsubstanzen durch uns erfolgt nicht CPC 46 Montage 5 11 Montage des zentralen Steuerger tes am Lkw Bus Besch digung des Steuerger tes Vor der Wahl eines geeigneten Anbauortes den folgenden Hinweis beachten um eine Be sch digung des Steuerger tes zu verhindern Die N he von zu hohen Temperaturquellen z B Abgasanlage rotierenden oder sich bewegenden Teilen vermeiden 5 11 1 Anbauort im Bereich der Langtr ger beim Lkw festlegen sm Der Anbauort muss sich in der Mitte zwischen der ersten und der letzten Achse 0 5 m befinden sm Den Haltewinkel so montieren dass das zentrale Steuer ger t m glichst weit unter dem Langtr ger herausragt um eine gute Funkverbindung zu den Reifenmodulen sicherzustellen Sicherheitsabst nde z B zur Stra e dabei einhalten F r eine gute Funkverbindung darf das zentrale Steuerger t nicht durch Metallw nde in der direkten Umgebung abgeschirmt sein m Den Abstand zum Fahrerhaus so w hle
11. ADR G ter auf der Stra e Accord europ en relatif au transport international des mar chandises Dangereuses par Route Automatische Anh nger Erkennung Auto iiia Trailer Learning Datenbussystem f r die Kommunikation CAN zwischen Fahrzeugsystemen Controller Area Network Zentrales Steuerger t Central Control con Unit CPC ContiPressureCheck DTC Fehlermeldung Diagnostic Trouble Code GND Masse Ground IGN Z ndung Ignition Nfz Nutzfahrzeuge HHT Handleseger t Hand Held Tool RSSI Sendeleistung der Reifenmodule Reifen ID Reifen Identifikationsnummer StVZO Stra enverkehrszulassungsordnung U bat Batteriespannung ATL ist eine optionale Funktion und ist nicht bei allen CPC Systemen aktiviert CPC 8 Allgemeines 1 5 Warnhinweise In der vorliegenden Installationsanleitung werden folgende Warnhinweise verwendet Ein Warnhinweis dieser Gefahrenstufe kenn zeichnet eine gef hrliche Situation Falls die gef hrliche Situation nicht vermie den wird kann dies zu schweren Verletzun gen f hren Die Anweisungen in diesem Warnhinweis befolgen um schwere Verletzungen von Personen zu vermeiden Ein Warnhinweis dieser Gefahrenstufe kennzeichnet eine m gliche gef hrliche Situation Falls die gef hrliche Situation nicht vermie den wird kann dies zu Verletzungen f hren Die Anweisungen in diesem Warnhinweis bef
12. Betrieb ein einziger Reifen mit Reifensensor aus getauscht erkennt dies das CPC System automatisch Eine Nachkonfiguration mit dem Handleseger t ist nicht notwen dig m Der neue Reifensensor wird in der Regel w hrend der ersten Fahrt nach dem Reifenwechsel automatisch erkannt m Dieser Vorgang ist nach ca 10 Minuten Fahrtdauer abgeschlossen m W hrend des Einlernvorganges ist kein Druckwert in dem entsprechenden Reifensymbol sichtbar u Sollte die Erkennung w hrend der ersten Fahrt fehlschlagen wird f r diese Reifen position die Meldung KEIN EMPFANG im Display angezeigt bzw die Druck Kontroll anzeige blinkt langsam Nach einem wei teren Z ndungsstart sollte die Erkennung erfolgreich ablaufen Die automatische Radwechsel Erkennung ist eine optionale Funktion und nicht in allen CPC Systemen aktiviert 75 CPC Ontinental Dokumentation des Systemeinbaus 8 2 Manuelle Anpassungen mit dem Handleseger t Eine Umkonfiguration des CPC Sytems ist in folgenden F llen notwendig und m glich Zu Abschalten des zus tzlichen Empf ngers nderung des Status einer Achse Liftachse ja nein nderung des Solldruckes einer Achse nderung der Position der Reifensensoren Austausch von mindestens 2 Reifensensoren neue Reifensensoren Zu diesem Zweck im Handleseger t folgende Men s aufru fen und den Anweisungen des Handleseger tes folgen e Modifikation Modifiziere Pr fe Insta
13. Installation ist das Tragen von per s nlicher Schutzausr stung erforderlich um Gesundheitsgefahren zu minimieren Die f r die jeweilige Arbeit notwendige Schutzausr stung w hrend der Installation tragen Im Arbeitsbereich angebrachte Hinwei se zur pers nlichen Schutzausr stung befolgen Folgende Schutzausr stung bei der Installation tragen Symbol Bedeutung Schutzbrille tragen Schutzhandschuhe tragen Sicherheitsschuhe tragen CPC 16 Technische Daten 3 Technische Daten Alle am Fahrzeug zu verbauenden Kompo nenten sind f r eine Betriebstemperatur von 40 C bis 85 C ausgelegt Bei Abwei chungen davon erfolgt ein Hinweis bei der entsprechenden Komponente l 3 1 Reifensensor Abmessungen L x Bx H 38 x28 x22 mm Gewicht 26 g Sendefrequenz 433 MHz Typische Lebensdauer der 6 Jahre fest eingebauten Batterie ca oder 600 000 km Betriebstemperatur 40 bis 120 iC Eine hohe Reifeninnentemperatur verursacht z B durch hohe Umgebungs temperatur durch Minderdruck etc kann auf Dauer zu einer Verk rzung der Batterielebensdauer f hren 3 2 Zentrales Steuerger t 17 Abmessungen L x Bx H 165x121x65 mm Gewicht 390 g Anschlussspannung 12 24 V Empfangsfrequenz 433 MHz Anzahl Steckzyklen min 10 Zyklen 3 3 Zus tzlicher Empf nger optional Abmessungen LxBxH 90 x 42x28 mm Gewicht 44 g Frequenz 433 MHz Anzahl Steckzyklen mi
14. Kabelbaum C umfasst die Verbindung des zentralen Steuerger tes zu einer Verteilerstelle in der N he des Fahrerarbeitsplatzes Dieser Abschnitt ist spritzwas sergesch tzt so dass er au en am Fahrzeug verlegt werden kann Kabelb ume A und B Die Kabelb ume A mit integrierter Sicherung und B sind ausschlie lich f r den Innenraum konzipiert Ein Kabelsatz zum Display Kabelbaum B und ein Kabelsatz mit freien Kabelenden f r den Anschluss an die Klem men der Fahrzeug Sicherungen Kabelbaum A Adapterkabel f r zus tzlichen Empf nger Kabelbaum D Die Verbindung des zus tzlichen Empf ngers optional mit dem zentralen Steuerger t erfolgt ber den Kabel baumD Das Grundprinzip der Verkabelung beim Lkw Bus mit zus tz lichem Empf nger ist in der folgenden Abbildung dargestellt Display Zentrales Steuerger t Central Control Unit CCU Zus tzlicher Empf nger Spannungsversorgung Sicherungskasten Sicherung ATO 1 Ampere wechselbar CPC Ontinental Aufbau und Funktion 4 9 Druck Kontrollanzeige Anh nger Sattelanh nger CPC Der Anh nger Sattelanh nger kann mit einem separaten zentralen Steuerger t unabh ngig von der Zugmaschine be trieben werden In diesem Fall wird au en am Anh nger eine Druck Kontrollanzeige montiert Eine beispielhafte Positionierung der Druck Kontrollanzeige ist in der folgenden Abbildung dargestellt u gt Ab e
15. Motion D O D N N m N gt D D F N 00 LO 00 9 N lt OD lt L s 2 LO D O As D AR MA
16. des Systems Sch den infolge mangelhafter Verpackung oder durch Transport auf der bernahmebe scheinigung vermerken und sofort Ihrem Vertriebskontakt melden Entsorgung der Verpackung Die Verpackung sch tzt das System vor Transportsch den Die Verpackungsmaterialien sind nach umweltvertr glichen und entsorgungstechnischen Gesichtspunkten ausgew hlt und deshalb recyclebar Die R ckf hrung der Verpackung in den Materialkreislauf spart Rohstoffe und verringert das Abfallaufkommen Ent sorgen Sie nicht mehr ben tigte Verpackungsmaterialien gem den rtlich geltenden Vorschriften I Heben Sie wenn m glich die Original verpackung w hrend der Garantiezeit des Systems auf um Komponenten im Garantiefall ordnungsgem verpacken zu k nnen Transportsch den f hren zum Erl schen des Garantieanspruchs 30 Montage 5 3 Allgemeine Hinweise F r eine zeitsparende Montage und um Fehler zu vermeiden ist die Reihenfolge der im folgenden beschriebenen Monta geschritte unbedingt einzuhalten u Das CPC System ist sp testens 2 Jahre nach Verpackung des Kits wegen Alterung der Kunststoffe insbesondere des Gummi containers und der Druck Kontrollanzeige sowie wegen der Batterielagerzeit des Rei fensensors vor Benutzung Lebensdauer im Betrieb zu montieren Verpackdatum ist dem Aufkleber des Kits zu entnehmen F r das Klebemittel Cyberbond 2250 ist die Verwendungsdauer k r
17. die erfassten Daten ber einen Radiofrequenz Sender an das zentrale Steuerger t Diese analysierten Daten werden wie derum ber das Bus System an das Display im Fahrerhaus transferiert Der Fahrer kann sich jederzeit die gew nschten Informationen anzeigen und sich so ber Temperatur und Druck der Reifen auf den neusten Stand bringen lassen Im Fall einer Abweichung vom einprogrammierten Wert der Rei fen wird sofort eine Warnung im Display angezeigt 4 2 bersicht D Reifensensor amp Zentrales Steuerger t Central Control Unit CCU amp Display 19 CPC Ontinental Aufbau und Funktion 4 3 Reifensensor Der Reifensensor umfasst einen Drucksensor einen Tempe ratursensor einen Beschleunigungssensor einen Schaltkreis zur Auswertung einen Funksender und eine Lithium Batte rie Die Einheit ist in einem Kunststoffgeh use vergossen und wird in einen Gummicontainer eingebracht Der Gummicontainer wird auf der Reifeninnenschicht befes tigt siehe hierzu Kapitel 5 4 Einbau des Reifensensors am Ip AE N Reifensensor Gummicontainer Drehrichtung des Reifens Quartal und Jahr der Fertigung Die Batterielebensdauer betr gt unter nor malen Betriebsbedingungen ca 6 Jahre bzw 600 000 km Ist die Batterie verbraucht f hrt dies am Display zur Warnung KEIN EMPFANG Da diese Warnung auch andere Ursachen haben kann ist der Status der Batterie mit dem Handleseger t am Reifensensor
18. die Mittelachse des Leucht kegels der Druck Kontrollanzeige im rechten oberen Bereich des Spiegels liegt Dies wird im folgenden Punkt kontrolliert Position kontrollieren Gummiarm leicht nach oben und zum Fahrzeug hin verformen Leuchtst rke nimmt leicht ab Bewegung in Gegenrichtung Leuchtst rke bleibt gleich Wenn n tig Ausrichtung der Druck Kontrollanzeige nachkorrigieren 63 CPC Ontinental Montage Feststellmutter mit 2 Nm festdrehen handfest so dass das Kugelgelenk des Gummiarmes sich innerhalb der Aufnahme nicht mehr bewegen kann gung len u Bei niedrigen Temperaturen wird das Material steifer Bei Temperaturen unter 2 C sollte das Anzugsmoment 2 Nm nicht bersteigen sonst besteht die Gefahr der Besch di Das Anzugsmoment ist bei h heren Tem peraturen zu kontrollieren und einzustel Sichtbarkeit der Druck Kontrollanzeige w hrend der Probefahrt und Einlernen von ContiPressureCheck kontrollieren Wenn n tig Ausrichtung korrigieren 5 18 3 2 Vorausrichtung der Druck Kontrollanzeige am Anh nger ohne Zugfahrzeug Bevor die Zugmaschine abgekoppelt wird Position der Druck Kontrollanzeige am Anh nger festlegen Durch Peilung von dieser Position den oberen Rand des Hauptspiegels an der Ecke des Anh ngers markieren Montierte Druck Kontrollanzeige einschalten und grob auf die Markierung ausrichten K
19. ndlich s ubern Nur in eine Richtung wischen und stets saubere Bereiche des Rei nigungstuches verwenden Verunreinigungen nicht auf der Klebefl che verreiben Reinigungsschritte wiederholen bis die Klebefl che optisch frei von R ckst nden ist Klebefl che am u eren Rand mit Kreide markieren Gereinigte Fl che nach den Reinigungsschritten f r ca 3 Minuten abl ften lassen 39 CPC Ontinental Montage 5 4 8 Einbringen des Reifensensors in den Gummicontainer I In der Regel wird der Reifensensor vor montiert im Gummicontainer geliefert om HD CPC Die Dichtlippe des Gummicontainers umkrempeln Die verbleibende Grundfl che im Container leicht mit Montagepaste benetzen Den Reifensensor in den Gummicontainer einsetzen Die Dichtlippe des Containers wieder nach oben st lpen Die Drehrichtungspfeile auf dem Container werden auf dem Sensor fortgesetzt siehe Abbildung Die Dichtlip pe des Containers muss gleichm ig ber den Umfang oben auf dem Sensor aufliegen 40 Montage 5 4 9 Einbringen des Gummicontainers mit integriertem Reifen sensor in das Andr ckwerkzeug Das Einlageteil so in das Andr ckwerkzeug einlegen dass die beiden Pfeile des Einlageteils mit denen des Andr ckwerk zeugs bereinstimmen Das Andr ckwerkzeug nicht ohne das Einla geteil verwenden Den Gummicontainer mit integriertem Reif
20. nger se sseessseesssessssessseessee 26 4 10 Verkabelung Anh nger Sattelanh nger seeessesesesseseresssessresssessresseseseessesseeee 27 4 11 Handleseger t Diagnosekabel uceseesesesesseseeseseseesesennenenennenennnnennnnenennnnenene 28 4 12 Ersatzteile uccesssnssesssssessssssssssesesnenenenenenennenenenenennnnnnenenennnnnnenenennnnnsenenennsnenenenennennen 29 SAMOM age n Ae a E T TE 30 5 1 Lieferumfang sseseeseseeseesesessesseseseesessesesseneosesseseseoseosenessesseseseoseosesesseseeseseeseseesessesesses 30 5 2 Entsorgung der Verpackung seesesessesesseseesesessessesesseseeseseeseosesesseseeseseoseseesessesesses 30 5 3 Allgemeine Hinweise uscescsesesesseseesssesessesssnenensnnenensnnensnnnnenensenensnnnnennnensenensenenennennnen 31 5 4 Einbau des ReifensenSorS eseesesessesesseseesesessessesesseseesesesseosesesseseesesesseseesessesesses 31 5 5 Endkontrolle der Klebeverbindung des GummicontainerS eseseesessesessessesesesesesessesseseseosessesessesesseseoseneoseseeseseosesseseseseeseseesess 43 5 6 Reifensensoraktivierung vor Reifenmontage seeessessesesseseeseseeseseesessesesses 43 5 7 Entfernen von Entl ftungsrippen im Bereich der Klebestelle 44 5 8 Ru ndernellerUfdg senenn 45 5 9 Weiterverwendung des Reifensensors bei Um Neumontage eines REIS anne 45 5 10 Nutzung von Wuchtsubstanzen in NfZ Reifen uueeeseseseseseeseenesnenen
21. nur in Verbin dung mit dem ContiPressureCheck Sys tem am Fahrzeug installiert werden CPC 58 Montage 99 Besch digung der Druck Kontrollanzeige Bei Montage der Druck Kontrollanzeige im markierten Bereich f r die Kranverladung besteht die Gefahr der Besch digung Bei Kranverladbarkeit den markierten Bereich nicht benutzen ACHTUNG Besch digung der Druck Kontrollanzeige Bei Montage der Druck Kontrollanzeige an Fahrzeugen mit Bordw nden besteht die Gefahr der Besch digung des Halters der Druck Kontrollanzeige durch die herab fallende Bordwand Der Gummiarm der Druck Kontrollanzeige darf durch die herab fallende Bordwand deformiert werden Die Ausweichbewegung des Gummiarmes soll nicht durch Unebenheiten und vorstehende Teile auf der Bordwand behindert werden Den Halter der Druck Kontrollanzeige entsprechend positionieren und Verfor mung des Gummiarmes kontrollieren Bedingungen f r die Montageposition sm F r eine gute Verstellbarkeit die Druck Kontrollanzeige ca 30 40 mm von der Au enkante des Fahrzeugs posi tionieren Bei Mittelstellung des Gummiarmes schaut die Druck Kontrollanzeige ca 20 mm ber den Fahrzeug rand hinaus CPC Ontinental Montage CPC a Ca 20 mm Maximale Fahrzeugbreite Kante des Halters der Druck Kontrollanzeige Mittelstellung des Gummiarms Achtung bei Fahrzeug mit Bordwand Die Dru
22. u Mit Hilfe der Konturscheibe eine Rau narbe des Typs RMA 3 erzeugen Geraute Fl che mit einer Messingb rste s ubern Raustaub mit Staub Wassersauger vollst ndig entfer nen Anschlie end den Klebeprozess wie vorab beschrieben fortf hren Lange Wartezeiten vermeiden 44 Montage 45 5 8 Runderneuerung m Vor einer Runderneuerung des Reifens den Reifensensor herausnehmen Der Gummicontainer kann im Reifen verbleiben m Nach der Runderneuerung den Reifensensor in einen neuen Container einbringen siehe Kapitel 5 4 8 Ein bringen des Sensors in den Gummicontainer und in den Reifen einbringen u Wird bei dem Runderneuerungsprozess kein Heizbalg verwendet und liegt die Prozesstemperatur unter 100 C kann der Reifensensor im Reifen verbleiben 5 8 1 Hinweise zur Reifenmontage O u Um die Position des Reifensensors von au en nach der Montage des Reifens besser bestimmen zu k nnen den im Bereich der DOT Stempelung eingeklebten Reifensensor in der N he des Ventilsitzes positionieren Bei der Reifenmontage unter Verwendung von Hilfsmitteln wie Montiereisen darauf achten dass diese den Reifensensor nicht besch digen 5 9 Weiterverwendung des Reifensensors bei Um Neu montage eines Reifens Bei Weiterverwendung des Reifensensors bei einer Um Neumontage eines Reifens ist die angegebene Batteriele bensdauer bzw Laufleistung des Sensors gem Kap
23. zu berpr fen Wird der Status zu schwach angezeigt den Reifensensor gegen einen neuen austauschen CPC 20 Aufbau und Funktion 21 4 4 Zentrales Steuerger t Central Control Unit CCU Die von dem Reifensensor erfassten Daten werden ber Funk an das zentrale Steuerger t bermittelt Die Funkverbindungen werden durch eine im Geh use des Steuerger tes integrierte Antenne sichergestellt die f r st rungsfreien Empfang der Druck und Temperatursignale von s mtlichen Reifensensoren sorgt Das zentrale Steuerger t ist f r den Betrieb an 12 24 Volt geeignet Die Montage des zentralen Steuerger tes erfolgt an zentra ler Position am Fahrzeugchassis so dass eine einwandfreie Funkverbindung mit den Reifensensoren gew hrleistet ist F r eine gute Funkverbindung sind besondere Haltewinkel zu verwenden siehe Kapitel 4 7 Haltewinkel Das zentrale Steuerger t f r Motorwagen Anh nger und Bus gibt es in zwei Ausf hrungen e Steuerger t mit Spannungsregelung ohne Ansteuerung der Druck Kontrollanzeige Zugmaschine EU US Markt e Steuerger t mit Spannungsregelung und Ansteuerung der Druck Kontrollanzeige Sattelanh nger EU US Markt Ep Geh use amp Anschlussstecker Das System kann bis zu 24 Reifensensoren pro Steuerger t verwalten W hrend des Betriebs auftretende Fehler werden in der Elektronik zu Diagnosezwecken gespeichert CPC Ontinental Aufbau und Funktion
24. 385 55 R 22 5 455 55 R 22 5 355 50 R225 445 50 R 22 5 315 45 R 22 5 285 75 R 24 5 305 75 R 24 5 365 80 R 20 TL 8 5 R 17 5 8R17 5 10 R 17 5 335 50 R 19 5 435 50 R 19 5 445 45 R 19 5 455 45 R 22 5 495 45 R 22 5 455 40 R 22 5 g R225 10 R 22 5 11 R 22 5 12 R 22 5 13 R 22 5 CPC Ontinental Montage 5 4 6 CPC Klebeposition im Reifen Die richtige Position der Klebefl che ist m mittig auf der Reifeninnenschicht ms im Bereich der DOT Stempelung RUN Ka N N N l y N ANN N N N Abmessungen der Klebefl che Abmessungen der zu reinigenden Fl che ca 6x6cm ca 7 X 7 cm 36 Montage 37 Der Gummicontainer mit integriertem Reifensensor muss vollfl chig auf der zu verklebenden Stelle aufliegen k nnen Bereiche mit Erhebungen oder Vertie fungen an denen der Gummicontainer nur punktf rmig aufliegt sind nicht zum Verkleben geeignet Im Bereich der Klebefl che befindliche Entl ftungsrippen vor dem Klebeprozess entfernen Siehe Kapitel 5 7 Entfernen von Entl ftungsrippen im Bereich der Klebe stelle Direkte Sonneneinstrahlung und Zugluft auf die Klebestelle vermeiden CPC Ontinental Montage 5 4 7 Vorbehandlung der Klebefl che ACHTUNG Gefahr einer Besch digung durch unsachge m es Reinigen der Klebefl chen Der Reifensensor samt Gummicontainer kann sich l sen und auf Dauer den Rei
25. be fl che dr cken F r die richtige Positionierung auf der Reifeninnenschicht siehe Kapitel 5 4 6 Klebeposition im Reifen Den Gummicontainer mit integriertem Reifensensor f r etwa 45 Sekunden mit einem Gewicht von mindestens 5 kg senkrecht mithilfe des Andr ckwerkzeuges fest und ruhig auf die Reifeninnenschicht dr cken Nicht kippen Die Positionierung des Reifensensors ist richtig wenn die Pfeile auf dem Gummicontainer in die Laufrichtung des Reifens zeigen XO NZ x 42 Montage 5 5 Endkontrolle der Klebeverbindung des Gummicontainers Die Klebeverbindung optisch kontrollieren Bei sach gem er Verklebung liegt der Gummicontainer mit integriertem Reifensensor vollfl chig an der Reifenin nenschicht an Die berstehenden Kleberreste rundf hrend am Rand des Gummicontainers vorsichtig wegwischen In den ers ten 15 Minuten mindestens nicht an dem Reifensensor oder Gummicontainer ziehen Vor der Reifenmontage eine Aktivierung des Reifensen sors mit dem Handleseger t durchf hren Danach kann der Reifen auf eine Felge montiert werden 5 6 Reifensensoraktivierung vor Reifenmontage Bevor der Reifen auf der Felge montiert wird ist eine Funkti onskontrolle des Reifensensors erforderlich Wie folgt vorgehen e Am Handleseger t den Men punkt Sensor aktivieren VAU aufrufen und mit OK best tigen N It K Handleseger t in den Reifen unmittelbar an den Reifen
26. ck Kontrollanzeige Diagnose port und Verteilerkasten 66 P Personalanforderungen 15 Pers nliche Schutzausr stung 16 Probefahrt eseeeseseeeseeseseseseenenenenenenne 71 U 757 PEE EE 71 Sattelanh nger usneseseeeeee 73 R Reifensensor ueeeseseseeeeseseseoeenenenenennene 20 Reifensensoraktivierung 43 Runderneuerung usssseseeeeeeeeeeee 45 CPC S Symbolerkl rung esesesssseeeeeeeenee 7 y Technische Daten Display nun 18 Druck Kontrollanzeige 18 Handleseger t ccsseseeeee 18 Reifensensor eceseseeseseeeeeesesennenenenen 17 Zentrales Steuerger t 17 Zus tzlicher Empf nger 17 V Verkabelung Anh nger Sattelanh nger mit zus tzlichem Empf nger 27 Lkw Bus mit zus tzlichem Emp TINGEr nee 25 W Warnhinweise esesesessesssesnenenenesenenenene 9 Weiterverwendung des ReifensensorsS esssssssee 45 Wuchtsubstanzen uesesssseeee 46 Z Zentrales Steuerger t 21 Zertifizierungen ADR PERL EEHCHERELEEREESERIDE 86 Allgemeine Betriebserlaubnis 86 Funkzulassung eeseeseeeeseeeeeen 86 Zus tzlicher Empf nger 22 88 Continental Reifen Deutschland GmbH B ttnerstra e25 30165 Hanover Germany www contipressurecheck com www continental truck tires com www continental corporation com ntinental The Future in
27. ck Kontrollanzeige kann auch weiter innen lie gen z B bei Tankfahrzeugen damit die Sichtbarkeit im R ckspiegel bei Geradeausfahrt gew hrleistet wird Den Halter der Druck Kontrollanzeige in waagerechter Position anbringen Ist das Anbringen der Druck Kontrollanzeige direkt an den Rahmenteilen des Fahrzeuges nicht m glich muss ein gegen Korrosion gesch tzter Adapter z B aus Alu miniumblech angefertiget werden Der Adapter soll so dimensioniert sein dass ein Schwin gen der Druck Kontrollanzeige ausgeschlossen ist Die Form und Gr e des Adapters kann hnlich der Adapter f r Seitenmarkierungleuchten des jeweiligen Fahrzeugs gestaltet werden Die Langlochma e am Halter der Druck Kontrollanzeige beachten Bei allen vorzunehmenden Bohrungen am Fahrzeugrah men anschlie end einen Korrosionsschutz vorsehen 60 Montage 5 18 2 Montage der Druck Kontrollanzeige Die Montage des Halters der Druck Kontrollanzeige m g lichst an den beiden Postionen A mittig im Langloch vorneh men um bei der Montage nachjustieren zu k nnen u Eine Befestigung nur an B oder nur mit einer Schraube ist nicht zul ssig 2 L cher mit 5 5 mm an Position A im Rahmen oder Adapter im Abstand von 70 mm bohren Bohrungen vor Korrosion sch tzen Die Druck Kontrollanzeige mit Schrauben 5 mm befes tigen Ausf hrung der Schrauben selbsthemmend mit Feder vorspannung Zur Fixierung des Halters der Druc
28. eger t an FEHLER zentralen cher oder im Display anschlie Steuerger t Microcontroller Ben Fehlercodes auslesen des zentralen aus zentralem Steuerger tes Steuerger t aus lesen Handlungsanwei sungen im Handle seger t folgen CPC 78 Diagnose Status Fehler ITE M gliche Handlungs Information Code Fehlerursache anweisung SYSTEM 1005 System System ber das FEHLER wurde ber Handleseger t das Handlese aktivieren ger t inaktiv gesetzt DISPLAY 1006 Diese Fehler Display defekt Handleseger t an ERROR meldungen Display anschlie werden auf Ben Fehlercodes dem Display aus zentralem unabh n Steuerger t aus gig von der lesen Edge leuten Handlungsanwei Sprache nur f sungen im Handle in Englisch dargestellt seger t folgen 1007 Diese Fehler Display defekt Handleseger t an meldungen Display anschlie werden auf Ben Fehlercodes dem Display aus zentralem unabh n Steuerger t aus gig von der lesen einge Leten Handlungsanwei Sprache nur f sungen im Handle in Englisch dargestellt seger t folgen SYSTEM Es werden Keine Reifensen Funktionskontrolle NICHT keine Reifen soren verbaut der Reifenmodule AKTIV sensordaten ODER Sensoren gem Installa empfangen noch nicht akti tionsanleitung viert durchf hren SYSTEM Zentrales Steu Konfigurationsvor NICHT KON erger t wurde gang mit Handle FIGURIERT nicht ODER noch seger t durchf h nicht er
29. enen 46 5 11 Montage des zentralen Steuerger tes am LkKW BUsS ussesseseseseeeeeeenenennn 47 5 12 Montage eines zus tzlichen Empf ngers optional eesessse 49 5 13 Montage des Kabelbaums vom zentralen Steuerger t zum zus tzlichen Empf nger useesesesesessesesesenssnenenenenennenenenenennenenenennnnnnenenennennen 51 5 14 Montage des Kabelbaums vom zentralen Steuerger t zum Sicherungskasten sesesessesessoeonenenesensenenenenenennenenenensnenenenensnnenenenensenenenenennennnn 52 5 15 Montage des Displays uscecssssssesesssesessesssnesessenenensnnensnnnnenennenennnnnnennnensennnseneneenennnen 53 5 16 Montage des Kabelbaums vom Display zum Sicherungskasten 54 5 17 Montage des zentralen Steuerger tes und eines CPC optionalen zus tzlichen Empf ngers am Anh nger Sattelanh nger unsssssssssesessesesessenessnnsnsnnnnenennennnnnnenennenennnnennnenennenne 57 Inhaltsverzeichnis 5 18 Montage und Ausrichtung der Druck Kontrollanzeige eeesene 58 5 19 Montage des Kabelbaums vom zentralen Steuerger t zur Druck Kontrollanzeige Diagnoseport und Verteilerkasten 66 5 20 Pr fungen nach der Montage c0e2220000020202020000enenenennenenenensnnenenenensnnenenenenenne 67 6 Initialisierung durch Handleseger t eseseseseesesesesseseesenneeeseneenennenenenenen 68 7 Probefahrt zur System berpr fung eeeesseeseseseseseseseseseseseressssesssesesss
30. ensensor so in das Einlageteil einf gen dass die beiden Drehrichtungspfeile des Reifensensors mit denen des Einlageteils bereinstimmen Die Containergrundfl che muss rundf hrend am Andr ck werkzeug anliegen ansonsten die Position des Sensors im Container berpr fen 5 4 10 Reinigung der Klebefl che am Gummicontainer Spraydose z B Liquid Buffer sch tteln Den Reiniger auf das Reinigungstuch spr hen und damit ur die Klebefl che benetzen Danach die Klebefl che mit dem Reinigungstuch gr nd lich s ubern dabei stets saubere Bereiche des Reini gungstuches verwenden N Diesen Reinigungsvorgang mindestens 2 x durchf hren Gereinigte Fl che nach den Reinigungsschritten f r ca 3 Minuten abl ften lassen 41 CPC Ontinental Montage 5 4 11 AALAN CPC Einkleben des Gummicontainers mit integriertem Reifen u Der Klebstoff CB 2250 ist mit einem fluoreszierenden Mittel versetzt Anhand dessen kann nach der Verklebung die richtige Auswahl des Klebstoffes berpr ft werden Position des Gummicontainers mit integriertem Reifen sensor im Andr ckwerkzeug kontrollieren 1 Teilstrich des Spezialklebers auf die Klebefl che des Reifensensors auftragen und gleichm ig mit dem Spa tel verteilen Direkt nach dem Auftragen des Klebers den Gummi container mit integriertem Reifensensor mit Hilfe des Andr ckwerkzeuges senkrecht auf die gereinigte Kle
31. eseses 71 7 1 Probefahrt zur System berpr fung am LkW Bus uusesesessesesesesnsenenenenen 71 7 2 Probefahrt zur System berpr fung am Sattelanh nger eeeseesesessesesessessseesenensenennenennnnenennnnenennnnennnnnnennnnenennnnnnennnnenennnsenenensenen 73 7 3 Vorbereitung zur Wiederholung einer Probefahrt uu00ee 74 8 Modifikation der Systemkonfiguration eeeseseeseseseseeseseseseeseseseseeseseseseesesess 75 8 1 Automatische Radwechsel Erkennung optionale Funktion 75 8 2 Manuelle Anpassungen mit dem Handleseger t usseneeeeseeseeeeeeeenene 76 9 Dokumentation des Systemeinbaus eseseessssesessessessesesoensnnnsnonennnnnnnenennnne 76 TOnHinweise zum SVstenmn a ara a A EEE 71 10 1 Allgemein eeessesesesesessessesesenensenennnnenennenennnnennnnnnennnnnennnnnnennnnnnennnsensnsnsenennnsennnsensnensenen 77 tO BENOD oee E E een ea 77 aE EEEa E ee E E E A 77 11 1 Diagnose ber Display seseeeeeseeesesesseseseseseseeseseseeresesesesseseseseeseseseesesersesesesessesesesee 80 12 Demontage UNd EHtSOrgQUNgEn 2 a aan 83 12 1 DEMO II ee nn ae ee 83 92 2 ENT SOG es eeee een 84 153KOHNIOLImMItAtSerKlar Unger een 86 1222er ID ZJELUMOCH ee ee a en 86 14 1 EUDKZULSSSUN Greene nn name retten 86 14 2 Allgemeine Betriebserlaubnis 0000000000000000000000ennnnnenenennnnenenenenennnnenenennnnnen 86 TAI ADR ee een 86 ESTAR 1 1a A E RE E R 87 gt CPC Ont
32. euerger t demontieren Dazu die Befesti gungsschrauben des Haltewinkels l sen und den Halte winkel mit dem zentralen Steuerger t abnehmen Zentrales Steuerger t vom Haltewinkel entfernen Zus tzlicher Empf nger Zus tzlicher Empf nger optional demontieren dazu die Befestigungsschrauben des Haltewinkels l sen und den Haltewinkel mit dem zus tzlichen Empf nger entfernen Zus tzlichen Empf nger vom Haltewinkel entfernen Druck Kontrollanzeige Druck Kontrollanzeige demontieren Dazu die Befesti gungsschrauben des Halters l sen und den Halter mit der Druck Kontrollanzeige entfernen CPC Ontinental Demontage und Entsorgung Display Das Display aus der Halterung entnehmen Die Halterung von der Windschutzscheibe entfernen Gesamtsystem Alle Systemkomponenten wie im Kapitel 12 2 Entsor gung beschrieben entsorgen u Falls nach der Demontage des CPC Systems nicht gesch tzte Bohrungen im Fahrzeugrahmen zur ckbleiben m ssen diese mit Zinkspray versiegelt werden 12 2 Entsorgung Continental ist um den Schutz der Umwelt bem ht Wie bei anderen Altger ten kann die R cknahme durch Continental auf den blichen Wegen erfolgen Zu Einzelheiten der Entsor gung sprechen Sie bitte Ihren autorisierten Vertriebspartner an Metalle und Kunststoffe sortenrein zur Wiederverwer tung oder Verschrottung geben Nicht mehr verwendbare Problemstoffe wie Reini
33. ezeigt u Wechsel zwischen den beiden Anzeigen RSSI und Anzahl Telegramme durch die Pfeiltaste links bzw rechts 71 CPC Ontinental Probefahrt zur System berpr fung Das Ende der Probefahrt wird auf dem Handleseger t ange zeigt Empfang ok Probefahrt war erfolgreich Probefahrt war nicht erfolgreich Radpositionen mit unzureichen dem Empfang werden blinkend dargestellt Schlechter Empfang Probefahrt war nicht erfolg reich Anzahl der empfangenen Fehlgeschlagen Funksignale zu gering entspre chende Radpositionen werden blinkend angezeigt u Lkw und Anh nger Nach erfolgreicher Probefahrt werden die Ergebnisse automatisch gespeichert Falls keine Daten im Handleseger t vorliegen wird ein Kennzeichen bzw eine Fahrzeug nummer abgefragt Wird die Probefahrt nicht erfolgreich abgeschlossen ist die Position des zentralen Steuerger tes zu korrigieren Das zentrale Steuerger t n her zu der Radposition aus richten die blinkend angezeigt wird Das zentrale Steuerger t tiefer ausrichten dazu das Halteblech l sen und in einem geringeren Abstand zur Stra e montieren Bei Fahrzeugen mit sehr gro em Radstand weiter mit Kapitel 5 12 Montage eines zus tzlichen Empf ngers Nach der Probefahrt sind zum Abschluss die Fehlermeldun gen DTCs auszulesen Bei aktiven DTCs Fehlerbehebung siehe hierzu unter www contipressurecheck com und e
34. f r niedrige Drehzahl 65 mm K 36 z B TipTop Artikel Nr 595 4357 5 4 4 Arbeitsplatz Vor Arbeitsbeginn den Arbeitsplatz so vorbereiten dass alle notwendigen Materialien und Werkzeuge in Reichweite lie gen u Die Verklebung darf nur bei einer Um gebungstemperatur von 15 C bis 35 C erfolgen Der Arbeitsplatz muss ausreichend bel f tet sein Den Reifen so positionieren dass der inne re Bereich des Reifens gut zug nglich und ausgeleuchtet ist CPC 34 Montage 35 5 4 5 Zul ssige Reifengr en Grunds tzlich sind bei korrekter Montage alle schlauchlosen Lkw Standardreifen zul ssige Reifengr en siehe Tabelle f r das Einbringen eines Reifensensors geeignet sofern die Oberfl che der Reifeninnenschicht den handels blichen Ge gebenheiten entspricht Eine Einbringung in Schlauchreifen ist nicht zul ssig 20 17 5 19 55 225 24 5 12 00 R 20 TL 205 75 R 17 5 215 75 R 17 5 225 75 R 17 5 235 75 R 175 245 75 R 17 5 225 70 R 19 5 245 70 R 19 5 265 70 R 19 5 285 70 R 19 5 275 80 R 22 5 295 80 R 22 5 315 80 R 22 5 295 75 R 22 5 255 70 R 22 5 275 70 R 22 5 305 70 R 22 5 315 70 R 22 5 365 70 R 22 5 385 65 R 22 5 11 R 24 5 12 R 24 5 14 00 R 20 TL 245 70 R 17 5 265 70 R 17 5 205 65 R 17 5 305 70 R 19 5 385 65 R 19 5 255 60 R 19 5 385 55 R 19 5 425 65 R 22 5 445 65 R 22 5 295 60 R 22 5 305 60 R 22 5 295 55R22 5
35. fen besch digen Es d rfen auf keinen Fall Bremsenreiniger oder hnliche Substanzen f r die Reini gung der Klebefl chen verwendet werden da dadurch der Klebeprozess beeintr ch tigt werden kann Dar ber hinaus kann es durch die Verwen dung des Bremsenreinigers zu einer Be sch digung des Reifens an sich kommen u Continental Reifen Deutschland GmbH empfiehlt auf der Grundlage eigens durchgef hrter Tests die Verwendung von Liquidbuffer der Fa Tiptop Siehe Kapitel 5 4 3 Erforderliche Werkzeuge und Materi alien zur Reinigung der Klebefl chen Falls andere Produkte zur Reinigung verwendet werden kann die Continental Reifen Deutschland GmbH nicht gew hr leisten dass die Klebung f r den Einsatz fall ausreichend ist Ber cksichtigen Sie die zus tzlichen aktualisierten Hinweise zur ContiPressure Check Installation und Verwendung auf www contipressurecheck com CPC 38 Montage Spraydose z B Liquid Buffer sch tteln Die trockene zu reinigende Klebefl che in einem Abstand von ca 20 cm mit dem Reiniger vollfl chig benetzen ANA NNNNNANANNNAN Unmittelbar danach die zu reinigende Klebefl che mit dem Schaber unter leichtem Druck mehrmals versetzt abziehen bis die Klebefl che trocken ist Dabei nicht die x Reifeninnenschicht besch digen ES D 2 Unmittelbar danach die zu reinigende Klebefl che mit dem Reinigungstuch gr
36. folgreich ren konfiguriert 79 CPC Ontinental Diagnose CPC 11 1 Diagnose ber Display Diagnose Anzeige aufrufen Die SET Taste gedr ckt halten und die F Taste bet tigen Es erscheint folgende Anzeige auf dem Display 000 00 a Reifenmodul ID Radposition siehe Kapitel 11 1 1 Beispiel f r die Radpositionen Batterieladung O in Ordnung 1 Reifenmodul austauschen Anzahl der Telegramme seit dem letzten Z ndungs start Anzahl der Telegramme seit dem letzten Zur ckset zen des Steuerger ts Sendeleistung in Prozent im Vergleich zum sen dest rksten Reifenmodul Ein sichtbarer Pfeil bedeutet dass auf weitere Diag nose Seiten gebl ttert werden kann welche Daten zu weiteren verbauten Reifenmodulen enthalten 80 Diagnose 81 Telegrammz hler zur cksetzen u Nach Austausch oder Positionsver nde rung eines oder mehrerer Reifensensoren muss der Z hlerstand der Telegramme im Display zur ckgesetzt werden Die OK Taste gedr ckt halten und die J Taste bet tigen um den Telegrammz hler zur ckzusetzen Ger teinformationen anzeigen Die SET Taste gedr ckt halten und die OK Taste bet tigen um die Soft und Hardwareversion sowie das Produktionsda tum des Displays anzuzeigen TT DB E Software Version o Hardware Version Produktionsdatum R ckkehr zur Druck Temperatur Anzeige
37. ge k rzen falls not X wendig Das Wellrohr am Kabelbaum wie nebenste hend abgebildet immer im Berg Bereich und nicht im Tal Bereich k rzen Ansons ten besteht die Gefahr dass die innen gef hrten Kabel sich an der Tal Kante im Betrieb durchscheuern l Im Verteilerkasten die beigef gte Sicherung an dem Pluskabel rot mit den beiliegenden Kabelschuhen anbringen Im Verteilerkasten die Anschl sse U bat und GND her aussuchen Hierbei die besonderen Hinweise aus dem Bedienungshandbuch des Fahrzeugs beachten Die rote Ader im Zweig F inkl Sicherung mit dem An schluss U bat verbinden und die schwarze Ader mit dem Anschluss GND Anschlie end den Verteilerkasten wieder fachgerecht verschlie en Hierbei ber cksichtigen dass nach Ab schluss der Installation die urspr ngliche Dichtigkeit des Verteilerkastens gew hrleistet bleibt Abschlie end die Zweige F und G entlang des Fahrzeug kabelbaums mit Kabelbindern noch einmal fest sichern Nach erfolgter Kabelbaummontage wird empfohlen das Wellrohr am Eingang zur Abdeckung des Steckers mit einem zus tzlichen Kabelbinder siehe Pfeil zu fixieren damit sich das Wellrohr bei ung nstigen Betriebsbedin gungen nicht aus der Steckerabdeckung l sen kann 5 20 Pr fungen nach der Montage Im Anschluss an die Montage alle Systeme des Fahr zeugs wie z B die Brem
38. gungs mittel oder elektrische Bauteile zentrales Steuerger t zus tzlicher Empf nger entsprechend den gesetzlichen Verordnungen als Sonderm ll entsorgen 12 2 1 Reifensensor u Vor der Entsorgung eines Reifens ist das Reifenmodul zu entnehmen Falls der Rei fensensor weiterverwendet werden soll ist die Lebensdauer bzw Laufleistung des Rei fensensors gem Kapitel 3 1 Technische Daten Reifensensor zu ber cksichtigen Der Reifensensor enth lt eine Lithium Batterie die im Geh u se fest vergossen ist und nicht gewechselt werden kann CPC 84 Demontage und Entsorgung Nach Erreichen der Lebensdauer muss die Entsorgung des Reifensensors unter Einhaltung aller aktuell g ltigen loka len regionalen und nationalen Gesetze und Vorschriften erfolgen Dazu ist eine R ckgabe an einen autorisierten CPC Vertriebspartner oder die R cksendung an die zentrale CPC Sammaelstelle Anschrift siehe Kapitel 12 2 4 CPC Sam melstelle erforderlich 12 2 2 Handleseger t Das Handleseger t enth lt einen Lithium Akkumulator der im Geh use fest eingebaut ist Nach Erreichen der Lebens dauer muss die Entsorgung des Handleseger tes unter Einhaltung aller aktuell g ltigen lokalen regionalen und nationalen Gesetze und Vorschriften erfolgen Dazu ist eine R ckgabe an einen autorisierten CPC Vertriebspartner oder die R cksendung an die zentrale CPC Sammelstelle An schrift siehe Kapitel 12 2 4 CPC Sammelstelle e
39. h der Hinterachse n anbringen 48 Montage 5 12 Montage eines zus tzlichen Empf ngers optional Bei Fahrzeugen mit gro em Radstand und bei Fahrzeugen mit mehr als 2 Achsen ist zur Verbesserung der Funkverbin dung ein zus tzlich Empf nger notwendig u Wird ein zus tzlicher Empf nger instal liert ist das zentrale Steuerger t in Vorder achsn he und der zus tzliche Empf nger am Fahrzeugheck anzubringen 5 12 1 Montage eines zus tzlichen Empf ngers zur Anh nger berwachung Zur direkten berwachung der Anh nger Reifen d h der An h nger ist nur mit Reifensensoren best ckt wird ein zus tz licher Empf nger am Heck der Sattelzugmaschine ben tigt 49 Der Haltewinkel f r den Anbau des zus tzlichen Emp f ngers ist entsprechend dem Lochbild der g ngigen Sattelzugmaschinen in Europa vorgebohrt Ist das ent sprechende Lochbild nicht vorhanden geeignete andere Bohrungen am Fahrzeugheck suchen und im Haltewin kel einbringen Der Empf nger muss mit dem offenen Ende des Halte winkels zum Sattelanh nger weisen und einen m glichst geringen Abstand zum Boden haben Den Haltewinkel mit geeignetem Befestigungsmaterial Schrauben min 8 8 sowie selbstsichernde Muttern und Unterlegscheiben anbringen Den zus tzlichen Empf n ger mit der Steckerkupplung nach oben aufstecken CPC Ontinental Montage 5 12 2 Montage des Schlagschutzes auf den zus tzlichen Emp CPC
40. hrungsloch des Steckers mit einem Kabelbinder sichern Das Kabel entlang des Fahrzeugkabelbaums mit Kabel bindern ausreichend sichern Am Haltewinkel des zentralen Steuerger tes das Adap terkabel mit einem Kabelbinder auf dem Haltewinkel sichern Aus den berl ngen Schlaufen bilden und mit mindes tens zwei Kabelbindern sichern Nach erfolgter Kabelbaummontage wird empfohlen das Wellrohr am Eingang zur Abdeckung des Steckers mit einem zus tzlichen Kabelbinder siehe Pfeil zu fixieren damit sich das Wellrohr bei ung nstigen Betriebsbedin gungen nicht aus der Steckerabdeckung l sen kann CPC Ontinental Montage 5 14 Montage des Kabelbaums vom zentralen Steuerger t zum Sicherungskasten Besch digung des Kabelbaums Bei der Verlegung des Kabelbaums den fol genden Hinweis beachten um eine Besch digung zu verhindern Die N he von zu hohen Temperaturquel len z B Abgasanlage rotierenden oder sich bewegenden Teilen vermeiden Die Steckerseite des Kabelbaums C mit dem zentralen Steuerger t verbinden oder mit dem Gegenstecker am Kabelbaum D falls dieser verwendet wird Das Kabel von dort am vorhandenen Kabelbaum des Fahrzeugs zum Fahrerhaus verlegen mit Kabelbindern lose sichern Den Kabelbaum bis in den Sicherungskasten des Fahr zeugs verlegen siehe hierzu Bedienungshandbuch des Fahrzeug
41. inental Allgemeines 1 1 1 CPC Allgemeines Informationen zu dieser Installationsanleitung Diese Installationsanleitung richtet sich an das Personal von Werkst tten mit Fachkenntnissen in der Fahrzeugelektrik und Reifenmontage Mit Kenntnis des Inhalts kann das ContiPressureCheck System CPC System an Nutzfahrzeugen installiert werden Zur Inbetriebnahme des Systems ist eine spezielle Einwei sung durch geschultes Fachpersonal der Continental Reifen Deutschland GmbH und deren Auftragnehmer erforderlich Diese Installationsanleitung ist eine wesentliche Hilfe f r die erfolgreiche und sichere Installation des Systems Sie enth lt wichtige Hinweise das System sicher und sachgerecht zu installieren und zu betreiben Ihre Beachtung hilft Gefahren zu vermeiden und die Zuverl ssigkeit und Lebensdauer des Systems zu erh hen sie kann indes die vorgenannte speziel le Einweisung nicht ersetzen Die Installationsanleitung immer in unmittelbarer N he des Arbeitsplatzes aufbewahren Sie ist von jeder Person zu lesen und anzuwenden die mit e der Montage e der Inbetriebnahme e der Bedienung e und oder der Diagnose beauftragt ist Neben dieser Installationsanleitung gelten die im Anhang befindlichen Anleitungen der verbauten Komponenten des jeweiligen Zulieferers Die darin enthaltenen Hinweise insbesondere die Sicher heitshinweise beachten Allgemeines 1 2 Haftungsbeschr nkung Der Herstel
42. iner Geschwindigkeit von 110 km h 70 mph kann die Sichtbarkeit der Druck Kontrollanzeige eingeschr nkt sein 26 Aufbau und Funktion 27 4 10 Verkabelung Anh nger Sattelanh nger Kabelbaum F G Der Kabelbaum F G verbindet das zentrale Steuerger t mit der Fahrzeug Spannungsversorgung Zweig F und dem Anschluss f r das Handleseger t die Druck Kont rollanzeige Zweig G Kabelbaum H optional Die Verbindung des zus tzlichen Empf ngers optional mit dem zentralen Steuerger t erfolgt ber den Kabel baum H Das Grundprinzip der Verkabelung beim Anh nger Sattelan h nger mit zus tzlichem Empf nger ist in der folgenden Ab bildung dargestellt SME FYS 98890 Druck Kontrollanzeige Zentrales Steuerger t Spannungsversorgung Verteilerkasten Zus tzlicher Empf nger Sicherung ATO 1 Ampere wechselbar Im Montage kit enthalten CPC Ontinental Aufbau und Funktion 4 11 Handleseger t Diagnosekabel Nach der Installation des Systems erfolgt die Initialisierung des Systems mit Hilfe des Handleseger tes GB Anschluss f r Ladekabel 2 Anschluss f r USB und Diagnosekabel Das Handleseger t wird durch das Diagnosekabel mit dem Display bzw dem Diagnosestecker des Anh ngers verbun den Am Geh use des Displays und des Handleseger tes befindet sich jeweils ein Anschlussport Der Diagnosestecker das Anh ngers ist der Gegenstecker der Druck Kontrollan zeige
43. itel 3 7 Technische Daten Reifensensor zu ber cksichtigen CPC Ontinental Montage 5 10 Nutzung von Wuchtsubstanzen in NfZ Reifen Im Markt werden zahlreiche Wuchtsubstanzen unterschiedli cher Hersteller angeboten die zur Einf llung in schlauchlose Lkw und Bus Reifen vor dem Montagevorgang vorgesehen sind Dabei handelt es sich weitgehend um Granulate Pasten oder Fl ssigkeiten und mineralartige Substanzen deren Wir kung im Einsatz ein konventionelles Auswuchten der R der er brigen soll Den Einsatz dieser Substanzen in unseren Reifen empfeh len wir weder noch verbieten wir ihn ausdr cklich Die Continental Reifen Deutschland GmbH kann keine Aussa gen ber Qualit t und Anwendungsbereich dieser Subs tanzen treffen die sich von Hersteller zu Hersteller unter scheiden k nnen Der Nutzer solcher Substanzen sollte sich vor der Anwen dung im Reifen beim jeweiligen Hersteller Vertreiber aus f hrlich ber deren Eigenschaften informieren Letztlich muss der Nutzer selbst ber die Methode des Auswuchtens von Nfz Reifen und ggf den Einsatz von Wuchtsubstanzen im Hinblick auf die speziellen Einsatzbedingungen des Reifens entscheiden Der Einsatz von Wuchtsubstanzen in Nfz Reifen des Con tinental Konzerns f hrt nicht automatisch zum Erl schen der Sachm ngelhaftung Jedoch sind Reifenverletzungen oder sch den sowie Besch digungen der ContiPressure Check Komponenten die durch den Einsatz von Wucht
44. itere Informationen finden sie auch unter www contipressurecheck com 10 Sicherheit 2 Sicherheit 2 1 Allgemeines Dieses Kapitel gibt wichtige Hinweise zu allen Sicherheitsas pekten Neben den in diesem Kapitel angegebenen allgemeinen Sicherheitshinweisen werden in jedem Handlungskapitel weitere f r das entsprechende Kapitel relevante Sicherheits hinweise angegeben Gef hrdungen die bei einem speziellen Handlungschritt auf treten k nnen sind vor dem Handlungsschritt beschrieben Gefahr durch Nichtbeachtung der Sicher heitshinweise Bei Nichtbeachtung der in dieser Installati onsanleitung aufgef hrten Sicherheitshin weise und Handlungsanweisungen k nnen erhebliche Gefahren entstehen Die hier aufgef hrten Warnhinweise und Anweisungen beachten 2 2 Verbot von Umbauten Jegliche Umbauten und Ver nderungen an dem System sind verboten Der Hersteller bernimmt f r hieraus resultierende Sch den keine Haftung Sollten Umbauten oder Ver nderungen an dem System den noch notwendig werden nehmen Sie mit dem Hersteller Kontakt auf 11 CPC Ontinental Sicherheit 2 3 Bestimmungsgem e Verwendung Dieses System ist ausschlie lich dazu bestimmt den Luft druck in Lkw Bus Reifen zu messen und die Werte per Funk an eine externe Auswerteeinheit zu bermitteln Eine andere oder dar ber hinausgehende Verwendung gilt als nicht bestimmungsgem Gefahr durch
45. izung der Haut oder gesund heitsgef hrdende D mpfe auftreten Die Sicherheitshinweise der Reinigungs mittelhersteller beachten und befolgen Schutzhandschuhe tragen F r gute Durchl ftung sorgen CPC 32 Montage 33 Erforderliche Werkzeuge und Materialien Schutzhandschuhe nicht im Lieferumfang enthalten 1 x naphthahaltiger Reiniger z B TipTop Liquid Buffer 500 ml Reiniger zur Vorbehandlung der Rei feninnenschicht und der Klebefl che des Reifensensors nicht im Lieferumfang enthalten 1 x Reingungstuch Reinigungstuch zur Reinigung der Klebefl chen nicht im Lieferumfang enthalten 1 x Andr ckwerkzeug Reifensensor Artikel Nr 17340190000 Einlage Andr ckwerkzeug Artikel Nr 17340220000 Werkzeug zum Andr cken des Rei fensensors beim Verkleben 1 x Spezialkleber Cyberbond 2250 Artikel Nr 17340200000 Kleber zum Einkleben des Reifensen sors 1 x Spatel Artikel Nr 17340210000 Werkzeug zum Verteilen des Klebers auf dem Reifensensor 1 x Reinigungs Schaber Schaber zur Vorbehandlung der Reifeninnenschicht nicht im Lieferumfang enthalten CPC Ontinental Montage Zus tzliches Werkzeug zum Entfernen vorhandener Entl f tungsrippen im Klebebereich der Reifeninnenschicht nicht im Lieferumfang enthalten Druckluftschleifer langsam laufend max 3600 U min Konturscheibe
46. k Kontrollanzeige Unterlegscheiben von 15 mm verwenden u Schrauben und Unterlegscheiben sind nicht Bestandteil des Montagekits 61 CPC Ontinental Montage 5 18 3 Ausrichten der Druck Kontrollanzeige Die Druck Kontrollanzeige hat einen Abstrahlkegel von 5 In diesem Bereich hatsie die optimale Leuchtst rke Au erhalb dieses Abstrahlkegels nimmt die Leuchtst rke sehr schnell ab Der Durchmesser des Abstrahlkegels betr gt in 7 m Ent fernung ca 60 cm Position markieren bei Montage ohne Zugfahrzeug Abbildung Druck Kontrollanzeige mit Abstrahlkegel auf Spiegel gerichtet CPC 62 Montage 5 18 3 1 Ausrichtung mit Zugfahrzeug vor dem Anh nger Fahrzeug gerade ausrichten Druck Kontrollanzeige mit dem Handleseger t zum Leuchten bringen Zu diesem Zweck das Diagnosekabel mit dem Handleseger t und dem Stecker der Druck Kontrollanzeige verbinden und das Handleseger t einschalten Feststellmutter am Halter der Druck Kontrollanzeige l sen Gleitring vom Gummiarm l sen zur optimalen Verstel lung der Druck Kontrollanzeige Die Druck Kontrollanzeige grob auf den Haupt R ckspie gel des Fahrerhauses ausrichten Hilfe f r den Monteur an der Druck Kontrollanzeige Maximale Leuchtst rke ber den sph rischen Spiegel voreinstellen Druck Kontrollanzeige so ausrichten dass der Fahrer die Druck Kontrollanzeige im R ckspiegel optimal sehen kann Darauf achten dass
47. ldschirm des Hand leseger tes wird die auszulesende Reifenposition angezeigt u Auf der linken Bildschirmseite des Hand leseger tes wird die erste auf der rechten Seite die letzte Achse angezeigt Das Handleseger t an die angezeigte Radposition halten und an der Seitenwand gem der Animation auf dem Bildschirm folgen u gt Um das Reifenmodul des inneren Zwil lingreifens auszulesen kann das Handlese ger t am u eren Zwilling verbleiben Nach dem Auslesen des letzten Reifenmoduls das Hand leseger t ber das Diagnosekabel wie folgt anschlie en Beim Lkw und Bus am Diagnosestecker des Displays Beim Anh nger an den Diagnosestecker der Druck Kontrollanzeige Den Anweisungen im Handleseger t folgen das Steuer ger t wird konfiguriert 69 CPC Ontinental Initialisierung durch Handleseger t Nach erfolgreicher Konfiguration ist das Steuerger t f r mindestens 30 Sekunden auszuschalten Zu diesem Zweck die Z ndung ausschalten oder ggf den Batte riehauptschalter bet tigen falls das Steuerger t am Anh nger an einer Dauerversorgung angeschlossen wurde Danach weiter mit Kapitel 7 Probefahrt zur Sys tem berpr fung u gt Wurde ATL automatische Anh nger Er kennung gew hlt kann f r alle Reifen des Anh ngers nur ein Solldruck angegeben werden ATL ist eine optionale Funktion und ist nicht bei allen CPC Systemen akti viert
48. ler bernimmt keine Haftung f r Sch den und Be triebsst rungen aufgrund von m Nichtbeachtung dieser Installationsanleitung m nicht bestimmungsgem er Verwendung m Einsatz von nicht oder nicht ausreichend ausgebildetem und entsprechend spezifisch geschultem Personal fehlerhafter Installation Nichtverwendung von Originalersatz und Zubeh rtei len m technischen Ver nderungen und Umbauten wenn diese nicht mit dem Hersteller abgestimmt wurden m Nichtdurchf hrung der vorgeschriebenen optischen Kontrolle siehe Kapitel 5 5 Endkontrolle der Klebever bindung des Gummicontainers nach dem Einbau des Reifensensors 1 3 Symbolerkl rung Warnhinweise sind in dieser Installationsanleitung zus tzlich durch Warnsymbole gekennzeichnet In dieser Installations anleitung werden folgende Warnsymbole verwendet Allgemeiner Warnhinweis Gefahr durch elektrischen Strom Gefahr durch gesundheitssch dliche oder reizende Stoffe Allgemeine Hinweise und n tzliche Ratschl ge zur Handhabung Hinweis zur Einhaltung von Umwelt vorschriften zur Entsorgung Elektro Elektronik Komponenten mit diesem Symbol d rfen nicht im nor malen Hausm ll entsorgt werden xp eee 7 CPC Ontinental Allgemeines 1 4 Abk rzungen In dieser Installationsanleitung werden folgende Abk rzun gen verwendet Europ isches bereinkommen ber die internationale Bef rderung gef hrlicher
49. llation Modifizie re CCU Parameter e Modifikation Modifiziere Pr fe Installation Modifiziere Sensor IDs berschreiten die nderungen den oben beschriebe nen Umfang ist eine Neuinitialisierung notwendig wie in Kapitel 6 Initialisierung durch Handleseger t beschrieben 9 Dokumentation des Systemeinbaus Nach erfolgreicher Installation ist zur Dokumentation die Fahrzeugkonfiguration auf einen PC zu bertragen und aus zudrucken Auf diesem Dokument sind alle Reifen IDs die Fahrzeug konfiguration die verbauten Komponenten sowie das Ergeb nis der Probefahrt RSSI und Anzahl der Telegramme aufge f hrt Dieses Dokument ist von dem ausf hrenden Monteur und dem Werkstattverantwortlichen zu unterschreiben Eine Kopie ist in dem Fahrzeug zu hinterlegen CPC 76 Hinweise zum System 10 Hinweise zum System 10 1 Allgemein m ContiPressureCheck unterst tzt bei der berwachung 10 2 Betrieb der Reifendr cke Die Verantwortung f r den richtigen Reifendruck liegt beim Fahrer Den Reifendruck nur korrigieren wenn die Reifentempe ratur der Umgebungstemperatur entspricht W hrend des Betriebs des Systems sind folgende Ma nah men durchzuf hren sm Die Leuchtfl che der Druck Kontrollanzeige regelm ig 11 Diagnose reinigen Der Fahrer hat sicher zu stellen dass die Druck Kontrollanzeige im R ckspiegel sichtbar ist Dazu leuch tet die Druck Kontrollanzeige bei jedem Fahrze
50. lussgefahr Vor Beginn der Arbeiten die Z ndung ausschalten Grundprinzip der Verkabelung F r jeweils 2 Adern wird ein Steckverbinder verwendet Steckverbinder 1 wei BR amp WS Steckverbinder 2 schwarz RT amp SW F r die Montage wie folgt vorgehen Eine geeignete Kabeldurchf hrung hinter dem Armatu renbrett vom Display zum Sicherungskasten festlegen ggf m ssen Komponenten des Armaturenbretts gel st werden siehe Bedienungshandbuch Den Kabelbaum B hinter dem Armaturenbrett verlegen Das offene Ende vom Armaturenbrett zum Sicherungs kasten f hren Das Kabel ausreichend mit Kabelbindern sichern Gel ste Teile des Armaturenbretts wieder befestigen Im Sicherungskasten die Klemmen 15 Z ndung IGN und die Masseleitung Klemme 31 GND heraussuchen Hierbei die besonderen Hinweise aus dem Bedienungs handbuch des Fahrzeugs beachten 54 Montage M 4 T N U 55 Den Kabelbaum A vom Sicherungskasten beginnend zu Kabel B und C verlegen Die integrierte Sicherung verbleibt im Kabelbaum ACHTUNG Kurzschlussgefahr Durch eine fehlende Absicherung besteht Kurzschlussgefahr Die Versorgungsleitung A nicht an der Sicherungsseite k rzen Die Kabelb ume B und C auf erforderliche L nge k rzen falls notwendig l Das Wellrohr am Kabelbaum wie neben stehend abgebildet immer im Berg
51. mt sein CPC Ontinental Montage Den Zweig G des Kabelbaums F G provisorisch am Fahr zeug verlegen detaillierte Beschreibung im Kapitel 5 19 Montage des Kabelbaums vom zentralen Steuerger t zur Druck Kontrollanzeige Diagnoseport und Verteiler kasten um zu berpr fen ob die L nge des Zweiges G ausreicht das zentrale Steuerger t und die Druck Kont rollanzeige zu verbinden Gegebenenfalls ist die Position der Druck Kontrollanzeige entsprechend anzupassen 5 18 Montage und Ausrichtung der Druck Kontrollanzeige 5 18 1 Montageposition der Druck Kontrollanzeige Die Montageposition der Druck Kontrollanzeige ist vorzugs weise zwischen erster und zweiter Seitenmarkierungsleuch te auf der linken Fahrzeugseite Bei langen Anh ngern kann die Druck Kontrollanzeige bedingt durch die zur Verf gung stehende Kabelbauml nge auch weiter hinten montiert wer den Die Druck Kontrollanzeige wie eine Seitenmarkierungs leuchte am Fahrzeug installieren u Die Druck Kontrollanzeige darf nicht die Sichtbarkeit der Seitenmarkierungsleuchte behindern Der Abstrahlwinkel von mindestens 45 vor und hinter Seitenmarkierungsleuchten ist freizuhalten Seitenmarkierungsleuchten d rfen nicht demontiert und nicht versetzt werden Die Druck Kontrollanzeige ist kein Ersatz f r eine Seitenmarkierungsleuchte oder andere Leuchten Sie geh rt nicht zu der Fahrzeugbeleuchtung gem der Rege lung UN ECER 48 Sie darf
52. n 10 Zyklen CPC Ontinental Technische Daten 3 4 Display Abmessungen L x B x H Gewicht Anschlussspannung Anzahl Steckzyklen min Anschlussstecker Diagnose Anschlussstecker Versorgung Anzahl Steckzyklen min Verbindungsplatte Halterung zum Display Betriebstemperatur Ablesbarkeit der Anzeige ohne Beeintr chtigung 3 5 Handleseger t Abmessungen L x B x H Gewicht Anschlussspannung Ladeger t Anzahl Steckzyklen min f r Diagnosekabel Stecker zum Handleseger t Alle 3 Stecker zu Fahrzeug komponenten Betriebstemperatur Lagertemperatur 3 6 Druck Kontrollanzeige CPC Abmessungen L x B x H Gewicht Anschlussspannung Anzahl Steckzyklen min 117 x107 x40 mm 325 g 12 24 V 100 Zyklen 10 Zyklen 5 Zyklen 40 bis 85 1e 20 bis 80 C 160 x 90 x 38 mm 750 220 110 V 1 000 Zyklen 100 Zyklen 10 bis 50 C 40 bis 85 C 140x140x160 mm 115 g 12 24 V 100 Zyklen 18 Aufbau und Funktion 4 Aufbau und Funktion 4 1 Funktionsbeschreibung Das ContiPressureCheck System CPC System erm glicht die permanente berwachung des Reifendrucks und der Reifentemperatur Der Status wird im Display angezeigt Im Fall eines Druckabfalls eines Reifens erh lt der Fahrer sofort eine entsprechende Warnung Das Basissystem besteht aus dem zentralen Steuerger t Central Control Unit CCU und den Reifensensoren Jeder Reifensensor auf der Innenseite der Reifen bermittelt
53. n dass die L nge des Kabelbaums C 9 m bis in den Sicherungskasten der Fahrerkabine reicht u Die berstehende L nge des Halters Abstand Unterkante Chassis Rahmen bis zum Steuerger t darf maximal 12 cm betragen siehe Kapitel 5 11 2 Befestigen 47 CPC Ontinental Montage 5 11 2 Befestigen Zur Befestigung des Haltewinkels am Langtr ger min destens 2 geeignete vorhandene Bohrungen festlegen Den Abstand der vorhandenen Bohrungen ausmessen auf den Haltewinkel bertragen und einbringen Das zentrale Steuerger t an dem Haltewinkel mit dem im Montagekit beigef gten Befestigungsmaterial befes tigen Das zentrale Steuerger t so ausrichten dass die Steckerverbindung zum Fahrzeugheck zeigt Zur Befestigung an den Langtr gern geeignetes Befesti gungsmaterial Schrauben min M 10 Festigkeitsklasse min 8 8 selbstsichernde Muttern und Unterlegscheiben gt 24 mm verwenden 5 11 3 Anbauort beim Bus Beim Bus ist immer ein zus tzlicher Empf nger erforderlich Das zentrale Steuerger t und den zus tzlichen Empf nger vorzugsweise am Chassis verbauen Falls dies nicht m glich ist k nnen beide Komponenten im Kofferraum verbaut wer den Beide Komponenten d rfen nicht durch Metallw nde zu den Reifensensoren abgeschirmt werden CPC Das zentrale Steuerger t m glichst nah im Bereich der Vorderachse anbringen Den zus tzlichen Empf nger m glichst dicht im Bereic
54. n Kabeln und anbringen von Kabel schuhen nur geeignetes Werkzeug verwenden sm Durch die Installation des CPC Systems am Fahrzeug insbesondere beim Anschluss an die Spannungsversor gung d rfen andere Systeme des Fahrzeugs wie z B die Brems oder Beleuchtungsanlage in ihrer Funktiona lit t nicht beeinflusst werden CPC 14 Sicherheit 2 6 Personalanforderungen Verletzungsgefahr bei unzureichender Qualifikation Unsachgem er Umgang kann zu erhebli chen Personen und Sachsch den f hren Alle T tigkeiten nur durch daf r qualifizier tes Personal durchf hren lassen In dieser Installationsanleitung werden folgende Qualifikati onen benannt m Fachpersonal ist aufgrund ihrer seiner fachlichen Ausbildung Kennt nisse und Erfahrungen sowie Kenntnis der einschl gigen Bestimmungen in der Lage die ihr ihm bertragenen Arbeiten auszuf hren und m gliche Gefahren selbst st ndig zu erkennen und zu vermeiden Die Installation des Systems darf ausschlie lich von Personal durchgef hrt werden das f r diese T tigkeit geschult ist und Fachkenntnisse in der Fahrzeugelektrik und Reifenmontage besitzt u Die Inbetriebnahme des Systems darf nur von besonders autorisierten Fachwerkst t ten durchgef hrt werden 15 CPC Ontinental Sicherheit 2 7 Pers nliche Schutzausr stung Verletzungsgefahr durch falsche oder feh lende Schutzausr stung Bei der
55. nicht bestimmungsgem e Verwendung Jede ber die bestimmungsgem e Verwen dung hinausgehende und oder andersartige Benutzung des Ger tes kann zu gef hrlichen Situationen f hren Das System ausschlie lich bestimmungs gem verwenden Alle Angaben in dieser Installationsanlei tung einhalten Anspr che jeglicher Art wegen Sch den aus nicht bestim mungsgem er Verwendung sind ausgeschlossen Das Risiko tr gt allein der Anwender 2 3 1 Verwendung der Reifensensoren Der Betreiber hat sicherzustellen dass Reifen in denen sich Sensoren befinden nur an Fahrzeugen betrieben werden an denen eine berwachung durch das CPC System gew hrleis tet ist Dies beinhaltet auch die berwachung des Anh ngers ber den Zusatzempf nger an dem ziehenden Fahrzeug Bei Weiterverwendung der Reifen an anderen Fahrzeugen an denen eine berwachung durch das CPC System nicht gew hrleistet ist sind die Sensoren vorher aus den Reifen zu entfernen CPC 12 Sicherheit 2 4 Grundlegende Sicherheitshinweise Folgende Hinweise f r die Unfallverh tung bei der Installati on des Systems beachten m Sicherheitshinweise des Fahrzeugherstellers beachten m Vor dem Aufbocken des Fahrzeugs alle erforderlichen Ma nahmen z B gegen Wegprollen treffen Die Arbeitsschutzvorschriften des jeweiligen Landes beachten m DieLichtverh ltnisse am Arbeitsplatz m ssen ausrei chend sein m Der Arbeit
56. ntinental Probefahrt zur System berpr fung 7 3 Vorbereitung zur Wiederholung einer Probefahrt Muss eine Probefahrt wiederholt werden z B nach dem Neupositionieren des Halteblechs des zentralen Steuerge r ts sind alle Reifenmodule vor Beginn der Probefahrt in den Parkmodus MP zur ck zu setzen Das Men Vorber zus tzl Probefahrt zeigt die Draufsicht des Fahrzeugs Auf dem Handleseger t wird die entsprechende Radposition angezeigt Auf der linken Seite der Anzeige des Hand leseger tes wird die erste auf der rechten Seite die letzte Achse angezeigt Das Handleseger t an die angezeigte Radposition halten und an der Seitenwand gem der Animation auf dem Bildschirm folgen u gt Um das Reifenmodul des inneren Zwil lingreifens in den Parkmodus zur ckzuset zen kann das Handleseger t am u eren Zwilling verbleiben Nachdem alle Reifenmodule in Parkmodus gesetzt wurden zeigt das Handleseger t Fahrzeug fertig f r n chste Probe fahrt an Weiterf hrung mit Kapitel 7 Probefahrt zur System ber pr fung CPC 74 ModifikationderSystemkonfiguration 8 Modifikation der Systemkonfiguration Werden nachtr gliche nderungen an der CPC System Ins tallation durchgef hrt muss die Konfiguration des zentralen Steuerger tes CCU mit dem Handleseger t angepasst wer den 8 1 Automatische Radwechsel Erkennung optionale Funk tion Wird im
57. olgen um Verletzungen von Personen zu vermeiden Ein Warnhinweis dieser Gefahrenstufe kenn zeichnet eine m gliche Sachbesch digung A A A Falls die Situation nicht vermieden wird kann es zu Sachbesch digungen kommen Die Anweisungen in diesem Warnhinweis befolgen um Sachbesch digungen zu vermeiden u Ein Hinweis kennzeichnet zus tzliche Informationen die f r die weitere Bearbei tung wichtig sind oder den beschriebenen Arbeitsschritt erleichtern 9 CPC Ontinental Allgemeines 1 6 Urheberschutz Diese Installationsanleitung und alle mit diesem System ge lieferten Unterlagen sind urheberrechtlich gesch tzt Ohne die ausdr ckliche Genehmigung von Continental Reifen Deutschland GmbH d rfen diese Unterlagen weder vervielf ltigt noch dritten Personen insbesondere Wettbe werbsfirmen zug nglich gemacht werden Beachten Sie dass f r das System ein Patentschutz besteht 1 7 _ Gew hrleistungsbestimmungen Es gelten die gesetzlichen Gew hrleistungsbestimmungen mit Ausnahme m glicher vertraglicher Vereinbarungen Die aktuellste Version finden Sie unter www contipressurecheck com 1 8 Herstelleranschrift Continental Reifen Deutschland GmbH B ttnerstra e 25 30165 Hannover Germany www contipressurecheck com 1 9 Kundendienst CPC Bei technischen Fragen zum System wenden Sie sich bitte zu n chst an eine autorisierte Fachwerkstatt We
58. ommunikation e Diagnosekabel u Das Display arbeitet sicher in einem Temperaturbereich von 20 C bis 80 C Bei Temperaturen unter 20 C oder ber 80 C kann die Anzeige beeintr chtigt sein CPC Ontinental Aufbau und Funktion 4 7 Haltewinkel 4 7 1 Haltewinkel f r zentrales Steuerger t F r die Befestigung des zentralen Steuerger tes am Fahr zeugchassis ist ein spezieller Haltewinkel erforderlich um eine gute Funkverbindung sicherzustellen u Schrauben Unterlegscheiben und Muttern zur Befestigung des zentralen Steuerge r tes am Haltewinkel sind im Montagekit enthalten Schrauben f r die Montage am Chassis sind im Montagekit nicht enthalten 4 7 2 Haltewinkel f r zus tzlichen Empf nger optional F r die Befestigung des zus tzlichen Empf ngers und des zugeh renden Schlagschutzes am Fahrzeugchassis ist ein spezieller Haltewinkel erforderlich um eine gute Funkver bindung sicherzustellen u Schrauben f r die Montage am Chassis sind im Montagekit nicht enthalten Es ist der Originalhalter zur verwenden da der Empf nger und die Befestigung des Schlagschutzes auf den Halter abgestimmt sind CPC 24 Aufbau und Funktion 25 4 8 Verkabelung Lkw Bus mit zus tzlichem Empf nger Die Verbindung des Systems zur Fahrzeugverkabelung er folgt beim Lkw Bus in zwei Abschnitten Kabelbaum C Der
59. ontrolle der Druck Kontrollanzeige von markierter Stelle am Anh nger Bewegung des Kopfes von der markierten Stelle am Anh nger ca 20 30 cm rechts Leuchtst rke nimmt leicht ab ca 20 30 cm unten Leuchtst rke nimmt leicht ab ca 20 30 cm oben Leuchtst rke bleibt gleich CPC 64 Montage Position der Druck Kontrollanzeige sp ter mit Zugfahr zeug kontrollieren Position kontrollieren Gummiarm leicht nach oben und zum Fahrzeug hin verfor men Leuchtst rke nimmt leicht ab Bewegung in Gegenrichtung Leuchtst rke bleibt gleich Wenn n tig Druck Kontrollanzeige nachkorrigieren Feststellmutter mit 2 Nm festdrehen handfest so dass das Kugelgelenk des Gummiarmes sich innerhalb der Aufnahme nicht mehr bewegen kann u Bei niedrigen Temperaturen wird das Material steifer Bei Temperaturen unter 2 C sollte das Anzugsmoment 2 Nm nicht bersteigen sonst besteht die Gefahr der Besch di gung Das Anzugsmoment ist bei h heren Tem peraturen zu kontrollieren und einzustel len Sichtbarkeit der Druck Kontrollanzeige w hrend der Probefahrt und Einlernen von ContiPressureCheck kontrollieren Wenn n tig Ausrichtung korrigieren 65 CPC Ontinental Montage 5 19 Montage des Kabelbaums vom zentralen Steuerger t zur Druck Kontrollanzeige Diagnoseport und Vertei CPC lerkasten u
60. rbehandlung Klebefl che 38 Zul ssige Reifengr en 35 Entsorgung ame 84 Display secscsssssssssssssesessessesesseseeseeeenee 85 Handleseger t uusccscsseeee 85 Reifenmodu eeeseseseeeseseseeeeeenen 84 Verpackung uesesesseesseseseeneeenenenennnen 30 F Funktionsbeschreibung 19 G Garantiebestimmungen 10 Grundlegende Sicherheitshinweise cce 13 H Haftungsbeschr nkung 7 Haltewinkel Steuerger t uescssseseseeeeneneneseeneeene 24 Zus tzlicher Empf nger 24 Handleseger t euscecessseeeeseeeeeeeee 28 Herstelleranschrift 10 Initialisierung durch Handleseger t 68 K Konformit tserkl rung 86 Kundendienst essssnsseeeeeeee 10 CPC Ontinental Index M Modifikation der CPC Systemkonfiguration 75 Montage des DisplaysS 53 Montage des zentralen Steuerger tes am Anh nger Sattelanh nger 57 Montage des zentralen Steuerger tes am Motorwagen ussseseseseseeeseenenenen 47 Montage eines zus tzlichen Empf ngers usesesseseseeseseenenenenennnnnnne 49 Montage Kabelb ume Vom Display zum Sicherungskasten 54 Vom zentralen Steuerger t zum Sicherungskasten 52 Vom zentralen Steuerger t zum zus tzlichen Empf nger 51 Vom zentralen Steuerger t zur Dru
61. rforderlich 12 2 3 Elektro Elektronik Komponenten Alle brigen Elektro Elektronik Komponenten au er Rei fensensor und Handleseger t sind gem der Elektro und Elektronik Altger te EG Richtlinie 2002 96 EC WEEE Waste Electrical and Electronic Equipment zu entsorgen Bei R ck fragen bitte an die f r die Entsorgung zust ndige kommuna E le Beh rde wenden 12 2 4 CPC Sammelstelle Anschrift Continental Trading GmbH Abteilung Entsorgung VDO Stra e 1 Geb ude B14 64832 Babenhausen Germany 85 CPC Ontinental Konformit tserkl rung 13 Konformit tserkl rung Das CPC System erf llt die grundlegenden gesetzlichen An forderungen und relevanten Vorschriften der Europ ischen Union EU und der USA Die vollst ndige Original Konformit tserkl rung ist im Bei packzettel Konformit tserkl rung oder unter www contipressurecheck com zu finden 14 Zertifizierungen Die einzelnen Zertifikate sind den Systemunterlagen beige legt und oder auf www contipressurecheck com hinterlegt 14 1 Funkzulassung F r das CPC System ist in folgenden L ndern eine Funkzulas sung erteilt worden Siehe L nderliste Beipackzettel Homologationszertifikat Fahrzeug Komponenten 14 2 Allgemeine Betriebserlaubnis 14 3 ADR CPC F r das CPC System liegt vom Kraftfahrt Bundesamt KBA eine allgemeine Betriebserlaubnis ABE vor Siehe Beipackzettel ABE Bescheinigung Das CPC Sy
62. rneute Pr fung Bei passiven DTCs alle DTCs l schen CPC 72 Probefahrt zur System berpr fung 73 Probefahrt zur System berpr fung am Sattelanh nger Vorbereitung der Probefahrt Stecker des Kabelbaums F G Zweig G von der Druck Kontrollanzeige l sen Handleseger t ber das Diagnosekabel an Zweig G an schlie en und den Men punkt Installation Probefahrt Anh nger lnitialisierung aus w hlen Wenn Vorgang erfolgreich abgeschlossen Handleseger t l sen Zweig G mit der Druck Kontrollanzeige verbinden Probefahrt ohne das Handleseger t durchf hren Bei Geschwindigkeiten gr er 30 km h ist die Probefahrt in der Regel nach 5 Minuten beendet l Die Probefahrt ist abgeschlossen wenn die Druck Kontroll anzeige 60 Sekunden leuchtet Handleseger t wieder mit dem Zweig G verbinden und den Men punkt Installation Probefahrt Anh nger Aus wertung ausw hlen F r die Anzeige auf dem Handleseger t und f r Handlungs anweisungen siehe Kapitel 7 1 Probefahrt zur System ber pr fung am Lkw Nach der Probefahrt sind zum Abschluss die Fehlermeldun gen DTCs auszulesen Bei aktiven DTCs Fehlerbehebung siehe hierzu unter www contipressurecheck com und erneute Pr fung Bei passiven DTCs alle DTCs l schen Zum Abschluss das Handleseger t ausschalten und vom Zweig G l sen Zweig G mit der Druck Kontrollanzeige verbinden CPC O
63. s Anschlie end das Kabel entlang des Fahrzeugkabel baums mit Kabelbindern noch einmal fest sichern Nach erfolgter Kabelbaummontage wird empfohlen das Wellrohr am Eingang zur Abdeckung des Steckers mit einem zus tzlichen Kabelbinder siehe Pfeil zu fixieren CPC damit sich das Wellrohr bei ung nstigen Betriebsbedin gungen nicht aus der Steckerabdeckung l sen kann 52 Montage 53 5 15 Montage des Displays Verletzungsgefahr Bei Nichtber cksichtigung der Montage vorgaben ist eine Verletzungsgefahr nicht auszuschlie en Das Display seitlich versetzt von Fahrer und Beifahrer n an der Windschutzschei be montieren Das Display nicht im K rper Kopf und Air bagbereich Fahrer amp Beifahrer montieren Das Display in die mitgelieferte Halterung einsetzen Dabei auf vollst ndiges Verriegeln achten Einen geeigneten Anbauort an der Windschutzschei be festlegen M gliche St rungen durch Sonnenlicht beachten l Gem 35b StVZO muss f r den Fahrzeug f hrer ein ausreichendes Sichtfeld unter allen Betriebs und Witterungsverh ltnissen gew hrleistet sein Das Display in m glichst tiefer Position montieren damit das Sichtfeld des Fahrers nicht beeintr chtigt wird CPC Ontinental Montage 5 16 Montage des Kabelbaums vom Display zum Siche CPC rungskasten Kurzsch
64. s und Beleuchtungsanlage auf einwandfreie Funktionalit t pr fen 67 CPC Ontinental Initialisierung durch Handleseger t 6 Initialisierung durch Handleseger t F r die Initialisierung durch das Handleseger t wie folgt vor gehen Das Handleseger t einschalten Den Men punkt Installation Neuinstallation ausw hlen Den Anweisungen des Handleseger ts folgen u Bei der Festlegung des Soll Drucks f r die einzelnen Achsen sind die Hinweise der Reifenhersteller zu ber cksichtigen Nach Abschluss der Eingaben wird die Fahrzeugkonfigurati on auf dem Bildschirm des Handleseger tes angezeigt Fahrzeugkonfiguration best tigen oder eine andere ausw hlen Der aktuelle Stand der zur Installation freigegebenen Fahrzeugkonfigurationen ist unter www contipressurecheck com zu finden Sollte dieser Stand nicht mit den im Handleseger t hinterlegten Fahrzeugkonfigurationen bereinstimmen dann ist die Software des Handleseger tes zu aktualisieren u Der Betreiber des Fahrzeugs hat sicherzu stellen dass das CPC System ordnungsge m installiert und in Betrieb genommen wird Dazu geh ren das Einstellen der gem Reifenratgeber empfohlenen Solldr cke die richtige Zuordnung der Reifenmodule zur Radposition etc CPC 68 Initialisierung durch Handleseger t Nach der Best tigung der Fahrzeugkonfiguration folgt das Anlernen der Reifensensoren Auf dem Bi
65. siehe Zweig G des Kabelbaumes F G u Das Handleseger t arbeitet sicher in einem Temperaturbereich von 10 C bis 50 C Bei Temperaturen von unter 10 C oder ber 50 C kann die Anzeige und Sende leistung beeintr chtigt sein Ausf hrliche Bedienungshinweise f r das Handleseger t befinden sich unter www contipressurecheck com CPC 28 Aufbau und Funktion u Im Fehlerfall des Handleseger tes wird ein gebrauchtes Austauschger t nach Eingang des defekten Ger tes in der Regel innerhalb von 24 h zur Verf gung gestellt werden sp testens nach 72 h Die Kostentragung des Austausches be misst sich nach den einschl gigen Bestim mungen zur Gew hrleistung siehe Kapitel 1 7 Gew hrleitungsbestimmungen A 12 Ersatzteile Die verf gbaren Ersatzteile und die zugeh rigen Artikelnum mern sind unter www contipressurecheck com zu finden 29 CPC Ontinental Montage 5 9 1 5 2 CPC Montage Lieferumfang amp I Unter www contipressurecheck com finden Sie eine bersicht f r welche Fahr zeugkonfigurationen und Fahrzeugtypen die unterschiedlichen Kits des ContiPres sureCheck verwendet werden d rfen Die gesamte Lieferung anhand des beilie genden Lieferscheins auf Vollst ndigkeit und sichtbare Sch den pr fen Die zugeh rigen St cklisten sind unter www contipressurecheck com zu finden Nach Anlieferung
66. splatz und die verwendeten Ger te m ssen in einwandfreiem und sauberen Zustand sein m Defekte Bauteile d rfen nur gegen Original Ersatzteile ausgetauscht werden Nur bei diesen Teilen ist ge w hrleistet dass die Sicherheitsanforderungen erf llt werden m W hrend der Nutzung des CPC Systems in regelm igen Abst nden s mtliche Schraub und Steckverbindungen berpr fen 13 CPC Ontinental Sicherheit 2 5 Besondere Gefahren Kurzschlussgefahr Bei Arbeiten an der Fahrzeugelektrik besteht Kurzschlussgefahr Die Sicherheitshinweise des Fahrzeugher stellers beachten Vor dem Trennen der Anschlussklemmen von der Batterie alle elektrischen Verbrau cher ausschalten Die Minusklemme vor der Plusklemme entfernen m Kabel nicht knicken nicht unter Zug und nicht ber scharfe Kanten verlegen m Kabel nicht im Bereich von rotierenden beweglichen oder hei en Teilen installieren m Bei Leitungen einen Biegeradius gr er 15 mm bei Well rohr einen Biegeradius gr er 35 mm einhalten m Bei Steckerverbindungen sicherstellen dass sie sauber trocken und nach dem Zusammenstecken vollst ndig verriegelt sind sm Vor und hinter jeder Steckverbindung nach max 10 cm den jeweiligen Kabelbaum geeignet fixieren m Bei Kabeldurchf hrungen in die Fahrzeugkabine sowie in Sicherungs und Verteilerk sten auf eine sichere Ab dichtung der Durchf hrung achten m Zum Abisolieren vo
67. stem ist prinzipiell f r Gefahrgut ADR Fahrzeu ge geeignet Eine Konformit tserkl rung gem ADR 2011 liegt f r das CPC System vor und enth lt die zugelassenen Gefahrgut klassen siehe Beipackzettel ADR Konformit tserkl rung Der aktuelle Stand ist unter www contipressurecheck com zu finden 86 Index 15 Index A Abk rzungen ssesessesersesseseseesessesesses Automatische Radwechsel Erkennung eeeesseeseseseeseseseseenenenenennennen Besondere Gefahren 0 Bestimmungsgem e Verwendung sessesesseseesesseseseesessesessess C CPC Sammaelstelle D Demontage eesesesessesesseseseenesnenenennennene Diagnose sesessesesessessesenennnnennnnenennennene Diagnosekabel usecssseeseeseeeeseeeenee Diagnose ber Display DIEDIaV eu Dokumentation des Systemeinbaus ueeeseee Druck Kontrollanzeige Ausrichten Montage useesesesesseseessseseenenenneeeneneenn Montageposition ueeeseseeee E Einbau Reifensensor Andr ckwerkKZeuQ uesseeeee Besondere Gefahren Einkleben des GuMmmicontainerS Endkontrolle der Klebeverbindung Entfernen von Entl ftungsrippen 87 Erforderliche Werkzeuge 33 Klebeposition im Reifen 36 Sicherheitshinweise 31 Vo
68. stung u sesesesssoesesesenesnenenenenennenenenensnnenenenensnnenenenennnee 16 SMA Technische Daten a 17 3 1 Reifensensor esessseseseseeeeseseeseseneesenennenenenennenensenensnsennnnnnennnnenenensensnnenensnsensnnnsensnnenennnnene 17 3 2 Zentrales Steuerger t esesesessesesesssssneneneseseenenenenensnnenenenensnnenenenensnnenenenensnnenenenennnne 17 3 3 Zus tzlicher Empf nger optional e sesesesesessessseesssessssessseesssessescssssssessssersse 17 34 DIEDIIYan een E 18 35 Handleseoeral sense ee 18 3 6 Druck Kontrollanzeige esusueeseseeoeoeneneseonenenenenenennenenenenenenenenensnnenenenensnnenenenenenne 18 APERADI UNA EUNKUON een 19 4 1 Funktionsbeschreibung eu0se0eseseeoenooenenesnsnenenenenensonenenenensnenenenensenenenenenenne 19 A42 Upersicht nano 19 4 3 Reifensensor eesesesseseseseereseseereseseereseseseesesesessosesesesseseseesesesersesesesesseseseseeseseseesesereesesese 20 4 4 Zentrales Steuerger t Central Control Unit CCU e ssssessseesseeessressrcrssreseees 21 4 5 Zus tzlicher Empf nger optional usasssssseeesesessnsssenssnensnennsnnnnenennenennnnene 22 AO DIPA e ee ee 23 3 Ontinental b Inhaltsverzeichnis 4 7 Haltewinkel seeseeseseeseseesesseseseeseesesessesseseseeseosesessesseseseesesseneoseseoseseeseneosessesesseseeseneesess 24 4 8 Verkabelung Lkw Bus mit zus tzlichem Empf nger 25 4 9 Druck Kontrollanzeige Anh nger Sattelanh
69. ugstart f r 15 Sekunden Das zentrale Steuerger t und der zus tzliche Empf nger von Verschmutzungen wie z B Schnee oder Matsch frei halten damit die Empfangsleistung nicht beeintr chtigt wird Ein Diagnoseleitfaden inkl der Diagnosefunktion des Hand leseger tes und entsprechende Handlungsanweisungen sind unter www contipressurecheck com zu finden In diesem Kapitel wird auf die Diagnosehinweise und Diagno sem glichkeiten des Displays eingegangen 71 CPC Ontinental bi Diagnose SYSTEM 1001 Kein CAN Bus CAN Bus Kabel Kabelverbindun FEHLER angeschlos vom Display gen berpr fen sen zum zentralen Steuerger t nicht angeschlossen Zentrales Steuer Spannungsversor ger t hat keine gung zum zentra Spannungsver lem Steuerger t sorgung berpr fen SYSTEM 1002 CAN Daten Systemkonfigu Handleseger t an FEHLER unvollst ndig ration liegt nicht Display anschlie vor ODER Rei Ben Fehlercodes fensensordaten aus zentralem liegen nicht vor Steuerger t aus ODER Positions lesen AHRORNI Handlungsanwei Reifen auf CAN i sungen im Handle nicht vorhanden seger t folgen SYSTEM 1003 CAN Daten Systemstatus Handleseger t an FEHLER unvollst ndig liegt nicht vor Display anschlie Ben Fehlercodes aus zentralem Steuerger t aus lesen Handlungsanwei sungen im Handle seger t folgen SYSTEM 1004 Fehler im Fehler im Spei Handles
70. zer Hinweise zur Lagerungszeit und art auf der Verpa ckung beachten 5 4 Einbau des Reifensensors 5 4 1 Grundlegende Sicherheitshinweise m Der Einbau darf nur durch daf r qualifiziertes Personal durchgef hrt werden Der Arbeitsplatz muss ausreichend bel ftet sein Die Lichtverh ltnisse am Arbeitsplatz m ssen jederzeit ausreichend sein m Der Arbeitsplatz und die verwendeten Ger te m ssen in einwandfreiem und sauberen Zustand sein m Alle eingesetzen Produkte entsprechend den Verpa ckungsangaben lagern sm Werkzeuge Reinigungsmittel und Kleber f r Unbefugte und Kinder unzug nglich aufbewahren m Beim Einbau des Reifensensors ist zwingend der Spezial klebstoff CB 2250 zu verwenden 31 CPC Ontinental Montage 5 4 2 Besondere Gefahren Verletzungsgefahr Beim Arbeiten mit dem Druckluftschleifer besteht Verletzungsgefahr Sicherheitshinweise des Herstellers beach ten Schutzbrille und Schutzhandschuhe tragen Gegebenenfalls Geh rschutz tragen Verletzungsgefahr beim Umgang mit dem Klebemittel Cyberbond 2250 Haut und Augenlider werden innerhalb von Sekunden zusammengeklebt Beachten Sie die Sicherheitshinweise des Herstellers Schutzbrille und Schutzhandschuhe tragen Gesundheitsgef hrdung durch Reinigungs mittel Durch die Verwendung von Reinigungs mitteln k nnen Gef hrdungen in Form von Ver tzungen Re

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