DTA 760 S
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1. AP030002 AP030003 D LA D Vorarbeiten 2 2 PRUFEN DER ANTRIEBSTEILE Pr fen ob die Modellbezeichung auf der Verpackung des Antriebs mit der Bezeichnung auf dem Schild des Antriebs bereinstimmt B3 Au erdem ist vor Beginn der Montage sorgf ltig zu pr fen ob alle auf nachstehender Seite unter Abb B4 aufgelisteten Teile mit verpackt wurden bzw ob sie Besch digungen erlitten 2 2 1 Liste der Antriebsteile B4 Antrieb Abdeckung oben Entriegelungsschloss Mutter Kugelgelenk Seegerring Kolbenstangenabdeckung Deckel f Kolbenstangenabdeckung Befestigung hinten 10 Buchse 11 Bolzen hinten 12 Seegerring 13 Gabelbolzen 14 Gabel 15 Selbstsperrende Mutter 16 Kondensator 17 Drehpunkt vorn 18 Selbstsichernde mutter 19 Schablone 20 Schl ssel z Entriegeln 21 Dichtung A Gruppe f Vorderbefestigung komplett B Gruppe f Hinterbefestigung komplett 2 3 MONTAGEVORBEREITUNGEN Zum Einbau des Antriebs ist vor Ort eine Reihe von Vorarbeiten am Tor erforderlich Es ist daher eine geeignete Werkzeugausr stung mitzunehmen damit der Installateur weitgehend selbst ndig arbeiten kann W Vorsicht Die Liste der erforderlichen Werkzeuge ist aus nebenstehender Abbildung und Tabelle B5 zu entnehmen Elektrische Tellerscheibe 230 V Schutzbrille Elektroschwei ger t 230 V 100 A Min Schutzmaske Elektroden 2 mind Schwei ger2. Betriebstemperatur 20 70 C Max Bohrungsabstand der Befestigung bei ausgezogener Kolbenstange 1002 mm 5 Max Hub der Standardstange 270 mm Gewicht mit l 8Kg lmenge 0 6 It ltyp Aprimatic Oil HC13 Schutzart IP 55 Bei vorgenannten Modellen liegt der Ger uschpegel nur des Antriebs losgel st vom Fl gel und Pfeiler unterhalb der von den EG Richtlinien vorgesehenen H chstwerte BER AP042 AP042 Merkmale Vorarbeiten 1 2 PR FEN DER ANTRIEBSVERSION Vor Beginn des Einbaus sollte berlegt werden welche Antriebsversion am besten dem Anwendungszweck entspricht unter Ber cksichtigung der Eigenschaften und Abmessungen des zu bewegenden Objekts Der hydraulische Antrieb kann mit untenstehenden Ausf hrungen kombiniert werden O Vorsicht Die korrekte Wahl des bestgeeigneten Antriebes sichert einen sachgem en Betrieb und verringert zugleich allf llige St rf lle Der Antrieb entspricht sofern fachgerecht installiert den in der Publikation UNI 8612 aufgef hrten Sicherheitsnormen Lieferbare Ausf hrungen C Hydraulische Blockierung nur im Schlie vorgang ohne Blockierung bei offenem Fl gel SF Ohne hydraulische Blockierung gebremst Fl gel kann mit geringem Widerstand langsam handbewegt werden Eine Notentriegelung erleichtert den ffnungsvorgang Elektroschlo erforderlich empfehlenswert f r besonders windige Gebiete Obige
3. W hrend der Montage vorsichtig mit dem Antrieb umgehen Installation 1 J 4 Se C12 i j L IZ Pai 3 Se O O AP030059 AP030021 I ka Installation 3 7 VORDERER ANTRIEBSDREHPUNKT Sofern man sich f r eine maximale Arbeitsl nge der Stange entschieden hat Ma e A B Arbeitshub des Kolbens sollte man wie folgt die mitgelieferte Schablone zuhilfenehmen Schl ssel C15 Pos 1 in Entriegelungsschraube einstecken und gegen den Uhrzeigersinn drehen um den Antrieb von Hand zu entriegeln Stange langsam ganz herausziehen berpr fen ob die Auszugsl nge 285 mm betr gt C18 Die Stange wieder um 5 mm einschieben Stets die Stange C16 Pos 2 sch tzen e Die Stange bis zum Anschlag der Schablone einschieben und berpr fen ob zwischen der Rosette der Stange und dem Verschluss des Antriebs 5 mm Spiel verbleiben e Die f r den Schwei vorgang vorbearbeitete Fl che des vorderen Drehpunkts des Antriebs mit einem passendem Werkzeug gr ndlich reinigen C17 Pos 4 Darauf achten da alle evtl Lack und Zinkspuren entfernt werden Um die Funktion Schlie ungsverlangsamung benutzen zu k nnen muss der Antrieb mit vollst ndig ausgezogener Stange befestigt werden Beim vollst ndigen Ausziehen der Stange nicht vergessen sie wieder um den Sicherheitabstand 5 mm einzuschieben Falls das nicht geschieht k nnen Bet
4. A Achtung e Vor dem Schwei vorgang d rfen sich im Drehpunkt keine Buchsen befinden B4 Pos 10 Das Loch mu vor Schwei schlacken abgesichert sein Nach dem Abk hlen der Schwei fl che sollte eine Rostschutzschicht aufgetragen werden MECHANISCHE BEFESTIGUNG j1 3 zun2 A EMPFOHLENE CHEMISCHE BEFESTIGUNG andere handels bliche chemische Befestigungen sind m glich AP030015 AP030016 Ee B ech AP030017 Ce i AP042 AP042 3 5 POSITIONIEREN DES VORDEREN DREHPUNKTS Gewindeschaft des Kugelgelenks C11 Pos 1 mit Fett abschmieren Das mit der Mutter C11 Pos 2 best ckte Kugelgelenk in die Antriebsstange einf hren Kugelgelenk um etwa eine halbe Gewindedrehung zuschrauben Bolzen C11 Pos 4 des vorderen Drehpunkts ins Kugelgelenk einsetzen ohne ihn jedoch mit dem entsprechenden Seegerring zu verriegeln Die entsprechende Gabel C12 Pos 1 mit dem daf r vorgesehenen Bolzen C12 Pos 2 in den Antriebsboden stecken Das Ganze mit beiden Seegerringen C12 Pos 3 festmachen A Achtu ng Bolzen und entsprechende Sitze reichlich abschmieren 3 6 VORL UFIGE HINTERE ANTRIEBSBEFESTIGUNG Die beiden schwingungsd mpfenden Buchsen C13 Pos 4 unter und ber dem Drehpunkt einsetzen Den Antrieb mit dem senkrechten Bolzen C14 Pos 5 am Drehpunkt festmachen nachdem dieser reichlich eingeschmiert wurde A Achtu ng
5. des Antriebs Abschn 3 4 dieses Handbuches 6 AP042 AP042 3 2 2 Vorbereitung f r hintere Befestigung des Antriebs auf Mauerwerkpfeiler Bei Fl gel St tzpfeilern aus Beton sind Metallplatten mit Verankerung vorzubereiten Auf diese Platte ist der hintere Drehpunkt des Antriebs anzuschwei en Nachstehend zeigen wir Ihnen einige Anwendungsbeispiele C4 A Platte mit Ankerkrampen B Platte mit Kupplung durch Stiftschrauben Chemische oder mechanische Befestigung C L Platte mit Kupplung durch Stiftschrauben mit chemischer oder mechanischer Befestigung Vorsicht e Die Abmessungen der Platten ausgenommen standardm ige Platten m ssen proportionell zur S ulengr e ausgelegt sein Verwendet man eine Platte vom Typ A und sofern diese mit dem Antrieb fluchten soll so sind die Krampen gem Abbildung C5 abzu ndern 3 2 3 Vorbereitung des hinteren Antriebsdrehpunkts auf Mauerwerkpfeiler mit Ausheben von Nischen Sofern zum Befestigen des Antriebs mit Metallplatten in den Pfeilern Nischen ausgehoben werden m ssen so sollte man sich an den unter Abbildung C7 gezeigten Abmessungen halten Es sei daran erinnert da eine Nische immer dann erforderlich ist wenn der Abstand zwischen Pfeilerkante und Drehpunkt des Fl gels gr er ist als Y C1 oder wenn der Fl gel an eine durchgehende Wand befestigt ist SONDERF LLE F R HINTEREN ANTRIEBSDREHPUNKT Bei ausw rts ffnenden Fl
6. glichst wettergesch tzt unterbringen Ferngesteuerter Funkempf nger Einbau innerhalb der Warnblinkers m glich Wasserdichte Abzweigdose f r Antriebsanschlu empfohlen So positionieren da die Kabel w hrend der Bewegung nicht gef hrlichen Spannungen unterliegen Antenne Option Antriebe Elektroschlo Mechanischer Anschlag bei ffnung Mechanischer Anschlag bei Schlie ung Erdung d Metallstrukturen il Informationen Weitere Sicherheitsvorrichtungen entnehmen Sie aus unserer Preisliste mmD OD ZS Sr Co AP030043 2 5 ELEKTROANSCHLUSS Bei Durchf hren der Kabelanschl sse sind die mitgelieferten Anleitungen zu den einzelnen Komponenten und das Schaltschema unter D1 sorgf ltig zu befolgen Nach Abschlie en der Elektroanschl sse Schubkraft am Fl gelende testen und Druckwerte einstellen wie im folgenden Paragraphen beschrieben Vor Einstellen der Druckwerte die Fl gel mehrmals elektrisch ffnen und schlie en damit sie sich setzen k nnen Feststellen ob sie sich um ihren vollen Hubweg gleichm ig bewegen Die ganze Anlage mu gem CEI Richtlinien 61 1 und 64 8 ausgef hrt sein e Anschlu kabel mit Querschnitt 1 5 mm verwenden Sofern der Anschlu kabel des Antriebs mit einem Kabelmantel zu versehen ist so ist eine solche Operation vor Anschlie en der Kabel an die Abzweigdosen vorzunehmen Die Antriebe werden zusammen mit Anlasskondensato
7. t f Zinn Elektrobohrer mit angemessener Leistung 230 V Bohrspitzen Topffr ser 67 zum Ausbohren der Sitze f r Lichtschranken und Tastaturen Verl ngerungskabel f r Elektroger te Elektrokabel in versch Farben Querschnitt 1 5 mm Kabelschuhe verschiedener Art OO JO Om P GAMM A D AP030004 Wasserwaage 3 dimensional Graphitschmiermittel Hydraulik l Zinkflasche Rostschutzlack Pinsel f r Lockierung Verd nner zum Pinselreinigen Metallb rste Verschiedene Feilen EZI 20 H 2 3 9 1112 13 1 B 8 1014 15 18 18 1745 E 16 Senkblei Elektrikerschere Eisens gen Zange f r Kabelschuh Rei nadeln Tester Hammer Stahl und Steinmei el Lehre SES Reinigungsservietten Me band s Winkelmesser tn Erste Hilfe Kassette Dynamometer ES 1 3 g 1 Schraubendreher USAG 326 5x150 2 Zange f r Seegerring USAG 128 P 10 25 3 Schraubendreher TC USAG 326 TC 2 2 4 Kombischl ssel 12 USAG 285 12 5 Kombischl ssel 13 USAG 285 13 6 Kombischl ssel 14 USAG 285 14 65 47 3 7 Kombischl ssel 17 USAG 285 17 AP042 AP042 Vorarbeiten 2 4 ANORDNUNG DER BAUTEILE B2 A Warnblinker an eine Stelle anbringen die von beiden Verkehrsrichtungen gut sichtbar ist Sicherheitslichtschranke Schl sselschalter magnetisch digital tastenbet tigt mechanisch etc Mikroprozessorbet tigte Steuerung in wasserdichtem Geh use m
8. AP030045 AP030048 AP042 AP042 Hinweise f r den Benutzer 5 1 NOTSTEUERUNGEN BENUTZUNG DER MANUELLEN ENTRIEGELUNG Zum Erreichen des Entriegelungschl ssels braucht man lediglich die Klappe F01 Pos 1 zu verschieben Nach Beenden der Sperrungs oder Entriegelungsoperationen muss die Klappe erneut geschlossen werden D Informationen Es wird empfohlen turnusm ig eine Pr fung durchzuf hren um das einwandfreie Funktionieren des Triebs festzustellen Die Intervalle sollten nicht l nger als zw lf Monate sein A Achtung Die Wartung darf nur von Fachpersonal durchgef hrt werden AP030055 5 2 HINWEISE F R DEN INSTALLATEUR 5 2 1 Wartung A Achtu ng VVor Durchf hren der Wartung den Antrieb mit dem Differenzialschalter der Elektroanlage vom Stromnetz abschalten J hrliches Einfetten der Gelenke mit graphitiertem Fett e berpr fung des allgemeinen Zustands der Torstruktur e berpr fung der mechanischen Festigkeit der Scharniere der Anschl sse des Antriebs und der Anschl ge e berpr fung des einwandfreien Funktionierens der installierten Sicherheitseinrichtungen Fotozellen Gummileisten mit Endschaltern usw und Einstellung der Schubkraft an der Fl gelkante max 147 N e Kontrolle des einwandfreien Funktionierens der Elektroanlage und des Schutzes des Differenzialschalters e Kontrolle und Einstellung des Druckb
9. APO42 tormatic DIA 760 S Installationsanleitung ZWECK DES HANDBUCHS Dieses Handbuch wurde vom Hersteller verfasst und ist ein erg nzender Bestandteil des Produkts Es enth lt alle n tigen Informationen f r e die richtige Sensibilisierung der Monteure f r Fragen der Sicherheit e die vorschriftsm ige Installation der Vorrichtung die umfassende Kenntnis ihrer Funktionsweise und ihrer Grenzen e die vorschriftsm ige und sichere Benutzung Die st ndige Beachtung der in diesem Handbuch gelieferten Hinweise gew hrleistet die Sicherheit der Personen wirtschaftlichen Betrieb und eine lange Lebensdauer des Produkts Zur Vermeidung fehlerhafter Man ver mit Unfallgefahr ist es wichtig dieses Handbuch aufmerksam durchzulesen und die darin enthaltenen Informationen genauestens zu beachten Inhaltsverzeichnis Merkmale 1 Merkmale 1 1 1 2 1 3 2 Vorarbeiten 2 1 NGtkonttell t s geesde ee 2 2 Bif Rn ug 2 2 1 Liste der Antriebsteile B4 vi 2 3 Mont gevorbereif ngen 2 2 22 HR Eden dee 2 4 Anordn ng der Baufeile B2 4 2 2 Neger Huren 2 5 Elektroanschluss ue Ra EES SEENEN Sde deed deed 3 Installation 3 1 Positionierung der Drehpunkte 2 2 22 Haas LER ea da eied ER ASA AE 3 2 Vorbereitung hintere Befestigung 3 2 1 Vorbereitung der hinteren Antriebsbefestigung auf Eisenpfeilern 2440s442400444n00nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnannnnnnann
10. Ausf hrungen empfehlen sich bei mit Platten verkleideten Fl geln bei offenem Fl gel kann der Antrieb nicht erreicht werden Ausf hrungen C nicht auf Fl gel montieren die l nger als 1 8 Meter m sind Die Umfangsgeschwindigkeit der Fl gel mu laut Sicherheitsnormen UNI 8612 stets niedriger als 12 m Min sein Demgem sollten bei breiten Fl geln keine schnellen Antriebe eingesetzt werden um allzu starke Schl ge auf die Toranschl ge zu vermeiden siehe untenstehende Tabelle 1 3 ALLGEMEINE MERKMALE e Der hydraulische Antrieb DTA 760 S f r Tore mit Drehfl geln ist eigens f r Wohnh user entwickelt worden Er wird mit 2 verschiedenen Pumpenleistungen geliefert und eignet sich besonders f r Fl gel gro er und kleiner Dimensionen e Bei der Version mit hydraulischer Sperrung im Schlie vorgang erspart man sich den Einbau eines Elektroschlosses Dabei bleibt die Schlie stellung bei bis 1 8 m langen Fl geln gew hrleistet e Not Entriegelung Erm glicht den Handantrieb des Tores bei Stromausfall zu verwenden mit pers nlichem Schl ssel Die Entriegelung ist leicht zug nglich durch einen kleinen Deckel am oberen Geh use des Antriebes e Sicherheit vor Einquetschungen dank hochempfindlicher Ventile die w hrend der Installierung eingestellt werden A B e 90 i DTA 760 S N ee 1052 B m lo e i 732 5 l It u e al g t 270 2 1 VORKONTROLLEN Vor Bestimmung der Drehpunkte sind fol
11. atisch schlie en lassen Ausschub Stange und zwar l nger als f r den Vorgang erforderlich w re Die Bewegung der Stange kommt zum Stillstand e Die Verlangsamungs Stellschraube C28 Pos 1 langsam maximal um 4 vollst ndige Umdrehungen gegen den Uhrzeigersinn drehen bis sich die Stange wieder bewegt e Die Verlangsamung durch Hinein oder Herausdrehen der Schraube um eine halbe Umdrehung einstellen 12 AP042 AP042 3 9 3 Endg ltiger Zusammenbau Schutzkasten E1 pos 1 in die Stange einschieben und mit dem Antrieb in Anschlag bringen Den Kasten E2 Pos 2 am Unterteil mit einem Kreuzschraubenzieher E2 Pos 3 festmachen Den Deckel E3 Pos 2 mit Druck den Schutzkasten E3 Pos 1 aufsetzen Die Befestigungsschraube der Schutzabdeckung E4 Pos 1 anziehen Nach Beenden der endg ltigen Einbauoperationen mu die Entfl tungsschraube ER pos 4 mit Sechskantschl ssel CH7 entfernt werden W Vorsicht Der Austritt eines Tropfens Hydraulik ls aus der Offnung nach der Abnahme der Schraube ist normal E5 pos 4 Soweit erforderlich Stromkabel E5 pos 5 mit Schutzmantel versehen Installation Er _ er en 3 GE AP030058 a AP030053 AP030052 AP030040 Abschlu arbeit 4 1 KONTROLLEN UND EINSTELLUNGEN Bei bew
12. egendem Fl gel ist mittels Dynamometer die Schubkraft D2 pos 1 am Fl gelende zu kontrollieren Die Schubkraft darf niemals h her als 15 kg 147 N sein Andernfalls den Betriebsdruck des Antriebs nachstellen Einstellventile mittels Schraubenzieher mit breitem flachem Schnabel drehen Durch Drehen im und gegen den Uhrzeigersinn wird der Druck erh ht beziehungsweise vermindert Einstellen des Druckeinstellventils sowohl im ffnungsvorgang Silber D3 pos 2 als auch im Schlie vorgang Gold D3 pos 3 Q Vorsicht e Den ffnungsdruck des Fl gels etwas h her als den Schlie druck kalibrieren Nach abgeschlossener Einstellung mit Dynamometer nachpr fen ob die Schubkraft dem vorgegebenen Wert entspricht Andersfalls die Schubkraft erneut nachstellen Sollte die Fl gelbewegung einen berm ig hohen Druck ben tigen so sind die Mechanik die Lotung und die Reibungen des Fl gels sorgf ltig nachzupr fen Oberen Schutzkasten D3 Pos 1 aufdr cken Der fertig montierte Antrieb mu jetzt so wie in Abbildung D4 Pos 2 aussehen OG Vorsicht Zum Erreichen des Entriegelungschl ssels braucht man lediglich die Klappe D4 Pos 3 zu verschieben Nach Beenden der Sperrungs oder Entriegelungsoperationen muss die Klappe erneut geschlossen werden Nach Beenden der Installation mu das Tor mit dem entsprechenden Warnzeichen versehen werden D4 Pos 4 DES
13. egrenzungsventils e berpr fung ob die Sicherheitssperre h lt e berpr fung des lstands in der Anlage je nach Anwendungsh ufigkeit des Antriebs 5 2 2 Fehlersuche Fehlertyp Bei Bet tigen des ffnungsbefehls bewegt sich der Fl gel nicht und der Elektromotor des Antriebs springt nicht an Wahrscheinliche Ursache Steuereinheit ist nicht mit Spannung versorgt Behebung Spannung anlegen Besch digte Sicherungen durch gleichwertige ersetzen Das Kabel auswechseln und die Ursache f r die Besch digung beseitigen Sicherung durchgebrannt Versorgungskabel des Antriebs besch digt Bei Bet tigen des ffnungsbefehls springt der Elektromotor an aber der Fl gel bewegt sich nicht Bei Antrieb mit hydraulischer Entriegelung kontrollieren ob das manuelle Entriegelungsventil geschlossen ist Ventil im Uhrzeigersinn zudrehen siehe E13 Falls keine hydraulische Entriegelung vorhanden ist ffnungsdruck nachstellen Druckreglerventil im Uhrzeigersinn zuschrauben Wenn der Antrieb bei geschlossenem Tor lange unter Sonneneinwirkung steht kontrollieren ob der Antriebskolben ganz bis zum Endanschlag ausgefahren ist berpr fen der Montage des Antriebs gem Punkt C dieses Handbuchs Hubl nge kontrollieren Der Antrieb f hrt ruckweise Bewegungen aus Den Antrieb vom vorderen Drehpunkt trennen Ein paarmal ffnen und schlie en Dan
14. geln ist der hintere Drehpunkt mit Hilfe eines L Profils abzu ndern wie in Abbildung C6 gezeigt Da in diesem speziellen Fall Antriebe mit hydraulischer Sperrung eingesetzt werden m ssen ist die hydraulische Sperrung vom Typ A einzusetzen HINTERER DREHPUNKT DES ANTRIEBS Besteht der Pfeiler aus Eisen so kann die hintere Befestigungsplatte direkt dem Pfeiler gem Abbildung C2 und C3 aufgeschwei t werden Bei Betonpfeilern verfahre man wie folgt Pro Pfeiler eine Ankerplatte aus Eisen in den Abmessungen It Abbildung C4 bereitstellen Nischen in den Pfeilern It Abbildung C7 ausheben Installation A B c MN NACH MASS AUSF HREN nicht geliefert min 5 mm min 5 mm AP030010 AP030011 01 F r die Ma e A B und C in der Tabelle C1 nachsehen Innenseite Eingang AP030012 EE N 180 min 60 A Max zwischen Scharnierachse und Plattenkante AP030013 l N 0 Installation 3 3 BEFESTIGUNG DER ANKERPLATTEN Eventuelle Beton und Sandspuren gr ndlich von der Nische entfernen Nach Markieren der Positionen 4 L cher C8 Pos 1 in die Nische bohren Dabei ist die Ankerplatte als Bohrungsmaske zuhilfezunehmen Platte mit Expansionsd beln FISCHER Mund 15 Schraube M8 C8 Pos 2 aus Gu oder Stahl mechanisch befestigen sofern es die Beschaffenheit des Materials a
15. gende Arbeitsg nge erforderlich e Die bestgeeignete Stelle am Fl gel aussuchen zwecks H heneinstellung des vorderen Drehpunktes des Antriebes Den Drehpunkt nach M glichkeit auf halber Fl gelh he positionieren Die ideale Stelle ist in der Regel der stabilste der Fl gelbiegung am wenigsten ausgesetzte Teil Sofern sich am Tor kein strukturabh ngiger Profilstab befindet so ist an die f r den vorderen Drehpunkt geeignete Stelle in passender Halter aufzuschwei en Damit wird die Belastung auf eine breite Fl che verteilt B1A e Pr fen ob der ausgesuchte Punkt Verst rkungen oder sonstige Konsolidierungsarbeiten ben tigt Dasselbe gilt f r die St tzpfeiler der Fl gel e Vor der endg ltigen Montage ist eine gr ndliche Kontrolle der Fl gel erforderlich Nachpr fen ob diese in tadellosem Zustand sind und weder Br che noch Sch den aufweisen e Pr fen ob sich die Fl gel gleichm ig und Scharniere reibungslos und spielfrei bewegen e Pr fen ob Fl gel lotrecht sind ob sie an jedem Drehpunkt einwandfrei fest aufsitzen B1B Mit Fl geln in voll geschlossenem Zustand kontrollieren ob diese um ihre ganze H he gleichm ig aufeinanderpassen e Mit einem Dynamometer feststellen ob die am Fl gelende ermittelte ffnungs und Schlie kraft der Fl gel unter 15 kg 147 N liegt Falls nicht sind die Scharniere so zu richten da Fl gel leicht von Hand bewegt werden k nnen Schlimmstenfalls auswechseln DD SENKLOT
16. h abgeschlossener Abk hlung ist die Schwei fl che mit einem Rostschutzmittel zu behandeln C21 AP030060 AP030023 AP030024 AP030026 AP030027 AP030028 I m I AP042 AP042 3 8 ENDG LTIGE MECHANISCHE BEFESTIGUNG DES ANTRIEBS Den vorderen Ankerbolzen des Kugelgelenks C22 pos 1 mit Graphitschmiermittel abschmieren Kugelgelenk C23 pos 2 mit Graphitschmiermittel abschmieren Gelenkkopf auf den Bolzen C24 Pos 1 stecken und mit Seegerring C24 Pos 2 festmachen Mittels Gabelbolzen C25 pos 3 und selbstsperrender Mutter C25 pos 4 den Antrieb am Drehpunkt festmachen Bei voll geschlossenem Fl gel ist mit der Schablone zu pr fen ob die Stange um die vorgesehene L nge aus dem Antrieb herausf hrt Anschlie end das Kugelgelenk auf der Stange mit einem Sechskantschl ssel CH 12 C26 Pos 5 und einem Sechskantschl ssel CH 17 C26 Pos 6 fest anziehen e Nach Beenden der Montage die Fl gel von Hand bewegen nachdem die hydraulische Sperrung falls die Antriebe damit ausger stet sind mit dem zugeh rigen Schl ssel abgeschaltet wurde Den Schl ssel um 180 gegen den Uhrzeigersinn drehen um die Gleitf higkeit der Fl gel zu testen Bei diesem Vorgang ist u erst langsam vorzugehen damit die Antriebe keine Luft ansaugen und nicht entleert we
17. ielen ist B nach Ermittlung der optimalen Einbauma e A und B nur soweit reduzieren als f r die Erreichung des erw nschten ffnungswinkels unbedingt erforderlich Dabei ist jedoch auf Ma Y zu achten damit berschneidungen von Antrieb und Pfeilerkante vermieden werden e Je gr er B im Vergleich zu E desto h her die Festigkeit der hydraulischen Sperrung sofern vorhanden Erfolgt der Schlie vorgang des Fl gels mittels Elektroschlo so mu E kleiner oder gleich B sein niemals gr er Sei U 1 Drehpunkt des Fl gels 2 Drehpunkt des Antriebs AP030007 WERTE IN MILLIMETERN LL Ta B C Ymax 1200 DTA 760 5 130 140 275 op 4000 3 2 VORBEREITUNG HINTERE BEFESTIGUNG 3 2 1 Vorbereitung der hinteren Antriebsbefestigung auf Eisenpfeilern Die zum Anschwei en des hinteren Drehpunkts vorgesehene Fl che mit passendem Werkzeug gr ndlich reinigen C2 pos 1 Darauf achten da keine Lack und Zinkspuren brigbleiben Ein mind 5 mm starkes Verst rkungseckblech C3 Pos 2 von S ulenkante zu S ulenkante anbringen und zwar an der zum Anschwei en des hinteren Drehpunkts vorbehandelten Fl che Das Verst rkungsseckblech soll gr enm ig proportionell zur S ule ausgelegt sein AP030009 Zur definitiven Befestigung des Drehpunkts C3 pos 3 siehe Abschn Befestigung des hinteren Drehpunkts
18. n den vorderen Drehpunkt wieder anschlie en Im Zylinder k nnte sich Luft befinden l nachf llen und entl ften wie im vorangehenden Olmenge im Zylinder ungen gend Punkt angegeben Vorderer und hinterer Drehpunkt geben nach oder sind ungen gend befestigt Drehpunkt reparieren oder verst rken SF R DEN INSTALLATEUR RESERVIERTER PLATZ ES WIRD GEBETEN DIESE SEITE DEM BENUTZER ZU BERGEBEN N formatic ARE
19. n nn 3 2 2 Vorbereitung f r hintere Befestigung des Antriebs auf Mauerwerkpfeiler 3 2 3 Vorbereitung des hinteren Antriebsdrehpunkts auf Mauerwerkpfeiler mit Ausheben von Nischen 3 3 Befestigung der Ankerplatten u Sieg Hrn li a EE aeaa dE SEA 3 4 Befestigung des hinteren Drehpunkts des Antriebs nenn 3 5 Positionieren des Vorderen Drehpunkts Ar 3 6 _Vorl ufige hintere Antriebsbefestigung asirudi is 24 20 22a nis EIER 377 Morderer ntriebsdrehp nkt 2 Heger ee kat his al anne SEA Diet Deet 3 8 Endg ltige Mechanische Befestigung des Antriebs 3 9 ul ele Ge TE ll ue EE SC ba NS CG eial rie WEE 3 9 2 Bremseinstellung beim Schlie en 3 9 3 Endg ltiger Zusammenbau 4 Abschlu arbeit 4 1 Kontrollen und Einstellungen essssessesesisesieesenseirresiresrirnsrirsssrrnssrrnsee 5 Hinweise f r den Benutzer 5 1 Notsteuerungen Benutzung der Manuellen Entriegelung 5 2 Hinweise f r den Installateur 5 2 1 Wartung E EE 1 1 TECHNISCHE DATEN MERKMALE Einphasen Netzstrom Technische EC EE Pr fen der AntriebhsversiO N eegen AANEREN ee AAE EA In nn e GEIER EE DTA 760 5 230 V 10 50 Hz Leistungsaufnahme 250W Mittlerer Betriebsdruck 30 bar Schubkraft bei 10 bar 962 N Zugkraft bei 15 bar 1140 N ffnungszeit Fl gel 17 5 sec Schlie zeit Fl gel 21 5 sec Max Fl gell nge 1 8m Min Fl gell nge 1 2m
20. r geliefert W hrend der Installation denldie Kondensatorlen gem dem mitgelieferten Anschlu plan im Inneren des Elektrokastens anschlie en Funkempf nger Blinkleuchte Lichtschrankenempf nger Lichtschrankensender Innere Tastatur Schl sseltaste Elektroschlo Elektronik Abzweigdose OO JO Om P OM ch m 230 V 10 6A TOWA 50 Hz AP030044 BE Installation 3 1 POSITIONERUNG DER DREHPUNKTE Nebenstehende Tabelle C1 zeigt die empfohlenen Daten f r das Positionieren der Drehpunkte des Antriebs die sich nach dem Drehpunkt des Fl gels richten Durch die Ma e A und B werden folgende Daten festgelegt Arbeitshub C des Kolbens Umfangsgeschwindigkeit des Fl gels Max ffnungswinkel des Fl gels Widerstandsfestigkeit der Blockierung als Funktion von Ma E mu stets kleiner sein als B sofern der Antrieb mit hydraulischer Blockierung ausger stet ist Praktisch wird Ma E ermittelt durch Abmessen des Abstands der vorderen Drehachse von der Drehachse des Torscharniers siehe Abbildung C1 OG Vorsicht Die Summe von A B entspricht dem Arbeitshub von Kolben C um einen ffnungswinkel des Fl gels von 90 zu erzielen Mindestwert von Ma A und B 70 mm H chstwert 130 Zum Zwecke gleichm iger Umfangsgeschwindigkeiten m ssen sich die Ma e A und B weitestgehend gleichen Um eine Fl gel ffnung von mehr als 90 zu erz
21. rden m ssen e Beim Schlie vorgang und ffnungsvorgang des Fl gels ist zu pr fen ob sich der Antrieb reibungsfrei bewegen kann ohne dabei mit dem Fl gel oder dem Pfeiler in Ber hrung zu kommen e Nach Beenden dieser Testkontrolle die hydraulische Sperrung mittels Durchdrehen des Entriegelungschl ssels im Uhrzeigersinn erneut einschalten 3 9 ENDG LTIGER ZUSAMMENBAU 3 9 1 Entl ftung Vor Beginn der Einstellung des Antriebs muss dieser entl ftet werden Den Antrieb einschalten und nach berpr fen der Einstellung des Druckbegrenzungsventils auf ffnungs oder Schlie ungsanschlag bringen und mit Hilfe des Schl ssels siehe Abbildung C27 den Antrieb etwa zehn Mal sperren und entriegeln Installation El al S S a S T Eil AP030030 AP030031 AP030032 AP030033 AP030034 D Du N I Installation 3 9 2 Bremseinstellung beim Schlie en A Achtu ng Der Antrieb wird ab Werk mit ausgeschalteter Bremse geliefert Die Stellschraube der hydraulischen Bremse nie ganz abschrauben weil dann I austreten k nnte F r eine leichte Einstellung wie folgt vorgehen e Die Stange durch manuelles Entriegeln oder durch automatisches ffnen in den Antrieb einziehen D AP030035 Die Verlangsamungs Stellschraube im Uhrzeigersinn ganz hineindrehen C28 Pos 1 Den Antrieb autom
22. riebsst rungen am Antrieb auftreten Befestigungsfl che auf Festigkeit pr fen N tigenfalls istein entsprechend ausgelegtes Verst rkungseckblech anzubringen Bei d nnen Fl geln ist ein Verst rkungseckblech unbedingt erforderlich Beim S ubern der Befestigungsfl che des vorderen Drehpunkts des Antriebs ist dieser vom Arbeitsbereich fernzuhalten und gegen Funken abzusichern Eine Libelle C18 pos 1 auf den K rper des Antriebs legen C18 pos 2 und Antrieb ausrichten Den vorderen Drehpunkt der Stange mit 2 Schwei punkten an den Fl gel befestigen Mittels der zum Positionieren verwendeten Schablone C19 pos 3 die Stange vor Schwei schlacken absichern Kugelgelenk mit einem sauberen Tuch zudecken C19 pos 4 Den Gelenkkopf des Antriebs aus dem vorderen Drehpunkts herausnehmen Den Antrieb aus v llig aus den vorl ufigen Drehpunkten entfernen Den Entrieglungsflansch mit dem entsprechenden Unterstopfen abschlie en Den Schwei vorgang beenden und dabei den Bolzen C20 pos 5 m glichst mit sauberem Tuch oder Klebeband vor Schlacken absichern Schlacken mit einer Metallb rste entfernen C20 pos 6 A Achtung Beim Elektrodenschwei en des vorderen Drehpunkts mu die Stange stets mit einem Tuch abgedeckt sein Ein einziger Metallspritzer k nnte die geschliffene Fl che irreparabel besch digen und den Antrieb gebrauchsunf hig machen Beim Schwei en darf der Antrieb niemals unter Strom sein Nac
23. us dem die S ule besteht zul t Es kann auch folgenderma en chemisch befestigt werden Entsprechende Netzh llen C8 pos 3 in die ausgebohrten L cher einlegen und schnellh rtenden Kleber C8 pos 4 hineinspritzen Menge und Vorgehensweise Siehe separate mitgelieferte Anleitung Stiftschrauben C8 pos 5 in die Schutzh llen einbringen falls Platte vom Typ B verwendet wird Ankerplatte C8 pos 7 in die Stiftschrauben einklemmen Wird dagegen die Platte vom Typ C verwendet geht man folgenderma en vor Stiftschrauben C8 pos 5 in eine der beiden Seiten der Nische einf gen Ankerplatte C8 pos 7 in die Stiftschrauben einklemmen Die restlichen Stiftschrauben C8 pos 8 einf gen Gleichg ltig ob Platte vom Typ B oder vom Typ C verwendet wurde wird jetzt das Ganze mit passenden Muttern und Rosetten befestigt Nach ca 1 5 Stunden k nnen die Stiftschrauben mittels Sechskantschl ssel fest angezogen werden Nach beendeter Arbeit sind die berstehenden Schraubteile mit dem entsprechenden Werkzeug zu entfernen 3 4 BEFESTIGUNG DES HINTEREN DREHPUNKTS DES ANTRIEBS Hinteren Drehpunkt B4 Pos 9 nach den vorher festgelegten Ma en positionieren Drehpunkt an Ankerplatte mit 2 Schwei n hten C9 festmachen Mit einer Libelle L ngs und Querfluchtung C10 des Drehpunkts berpr fen Den Schwei vorgang beenden und Schlacken mit einer Metallb rsten gr ndlich entfernen
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