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2 - Cardin Elettronica

1. sl 8 ia 6 Giai Y d LL da RI RE GE AUX DS1 Description des borniers 1 Sortie alimentation 12 Vdc pour bord de s curit sp cial maxi 60 mA SB Entr e signal provenant du bord de s curit sp cial Sortie alimentation 0 Vdc pour bord de s curit sp cial Contact non aliment N O pour l activation du ventilateur clairage de garage 230 Vac 5A 6 7 Contact non aliment N O pour l activation du feu de signalisation vert externe 230 Vac 5A 8 9 Contact non aliment N O pour l activation du feu de signalisation rouge externe 230 Vac 5A Nomenclature C bles de branchement pour 10 11 Contact non aliment N O pour l activation du feu de signalisation SB bo te de d rivation t tes optiques Tx Rx vert int rieur 230 Vac 5A RX capteur de r ception wh c ble blanc 12 13 Contact non aliment N O pour l activation du feu de signalisation TX capteur de transmission gr c ble vert rouge int rieur 230 Vac 5A L1 led alimentation br cable brun DS1 dip switch de s lection la carte SCL au moyen des relatifs dip switches Description du dip switch DS1 DIP1 ON valide la gestion du bord de s curit OFF invalide la gestion du bord de s curit le dis
2. Abilitazione costa speciale scheda SCL PREMERE PROG 0 disabilitata Ad ogni pressione del tasto si 1 abilitata modifica l impostazione tra 0 e 1 PREMERE PROG N 7 Dopo 10 secondi dall ultima modifica si uscira automaticamente salvando il valore selezionato es 1 Abilitazione costa resistiva 8 2 kOhm PREMERE PROG 0 disabilitata Ad ogni pressione del tasto si 1 abilitata modifica l impostazione tra 0 e 1 Dopo 10 secondi dall ultima LI IS LI modifica si uscira Jee automaticamente salvando il AVA on valore selezionato es 1 Abilitazione chiusura a uomo presente PREMERE PROG 0 disabilitata Ad ogni pressione del tasto si 1 abilitata modifica l impostazione tra 0 e 1 Dopo 10 secondi dall ultima modifica si uscira automaticamente salvando il valore selezionato es 1 COMANDO VIA RADIO fig 1 pagina 3 possibile azionare a distanza l automazione tramite radiocomando ciascun canale configurabile ad un massimo di 2 funzioni funzione 1 comando sequenziale TD funzione 2 comando di blocco TB Per configurare le due funzioni sui canali A B C D si
3. i 10 Sekunden nach der letzten Anderung erfolgt automatisch IS LI der Austritt aus dem Verfahren und die Speicherung des ss x eingestellten Wertes Beispiel 1 Bef higung f r 8 2 kOhm PROG DRUCKEN Leitungswiderstandsleiste Bei jedem Druck der Taste 0 gesperrt wechselt die Einstellung 1 freigegeben zwischen 0 und 1 i 10 Sekunden nach der letzten gt CH Anderung erfolgt automatisch IS LI SS der Austritt aus dem Verfahren x und die Speicherung des e e eingestellten Wertes Beispiel 1 Bef higung f r manuelle Schlie ung PROG DR CKEN 0 gesperrt Bei jedem Druck der Taste 1 freigegeben wechselt die Einstellung zwischen O und 1 i 10 Sekunden nach der letzten Anderung erfolgt automatisch der Austritt aus dem Verfahren und die Speicherung des my borgo N as eingestellten Wertes Beispiel 1 FERNBEDIENUNG Abb 1 Seite 3 Die Automatisierung kann durch eine Funksteuerung fernbedient und jeder Kanal mit maximal 2 Funktionen konfiguriert werden Funktion 1 sequentieller Befehl TD Funktion 2 Blockierbefehl TB Zur Konfiguration der zwei Funktionen auf den Kan len A B C D m ssen die Wahl Jumper J2 verwendet
4. J2 o coma e o Lamas Oo moy O D 318VN3 Wan LEGENDA ANS400 Antenna esterna Lampada di cortesia precablata Lampeggiatore Fotocellula ricevitore Fotocellula trasmettitore Pressacavo Selettore a chiave Tasto di blocco Interruttore onnipolare con apertura contatti min 3 mm Terra alimentazione NOMENCLATURE ANS400 Antenne externe Eclairage de zone pr c bl Clignoteur Cellule photo lectrique r cepteur Cellule photo lectrique metteur Passe c ble S lecteur cl Touche de blocage Interrupteur omnipolaire avec ouverture des contacts d au moins 3 mm Terre alimentation SPADE HLI L7 L13 0000000000 L3 QL2 i J gt o N Se ZS e 1 LEGEND ANS400 LC LP FTC RX FTC TX PS SEL TB TS ZEICHENERKLARUNG ANS400 LC LP FTC RX FTC TX PS SEL TB
5. Zeichenerkl rung SB Verteilerdose Tx Rx Sensoren RX Empfangssensor wh wei es Kabel TX Sendersensor gr gr nes Kabel L1 LED Stromversorgungsanzeige br braunes Kabel DS1 Wahl Dip Schalter Anschlusskabel fiir die Optionaler SCL Kartenanschluss e Die optionale Karte A Abb 22 einsetzen R e Die Kartenanschlusskabel durch die Kabelzwinge B und die Offnung C f hren Abb 21 e Die Anschlussklemmen mit den Kabeln verbinden und in die Karte A einsetzen ZUSTAND Kontakt R_l Durch die in den Steckverbinder J6 der Steuereinheit eingesetzte Steckkarte kann die Steuereinheit zus tzlich Ober die nachstehenden Funktionen verf gen 1 Kontrolle der Ampelanzeigen 2 Schnittstellenverbindung mit spezieller Infrarotlichtkontaktleiste 3 Einschaltkontrolle der Garagenbeleuchtung oder des L ftungsgebl ses Die Stromversorgung der Kontroll Leuchten und des AUX Kontaktes muss extern von der Steuereinheit genommen werden Wenn die Karte nicht vorhanden ist oder nicht verwendet wird m ssen die Einstellungen Eout und CSPF auf den Wert 0 eingestellt bleiben S 42 Die Funktionen der Ampel und der Kontaktleiste CSPF k nnen vollkommen unabh ngig voneinander freigegeben oder gesperrt werden Die Einstellungen f r den Ausgang AUX m ssen direkt auf der SCL Karte mittels der daf r vorgesehenen Dip Schalter ausgef hrt werden Anschlussklemmleisten Beschreibung Stromversorgungs
6. CONEXIONADO PLACA DE BORNES 1 2 Salida 230 Vac para transformador toroidal 3 4 Alimentaci n programador 230 Vac 5 6 Tierra para alimentaci n programador 7 8 BSP Entrada N C seguridad pasiva Si est abierta interrumpe la alimentaci n de la parte de comando Activar un contacto normalmente cerrado capaz de aguantar una carga de 30 Vdc 3A Este dispositivo de seguridad se instala adicionalmente a los dispositivos de seguridad activa corrientes Atenci n No es posible conectar esta entrada en serie a FTCI FTCS ya que la BSP no tiene el mismo com n El conexionado del mismo puede realizarse en dispositivos de m xima emergencia siempre respetando las normas en vigor Salida alimentaci n cargas externas controladas 30 Vdc CMN com n para todas las entradas salidas Salida alimentaci n permanente cargas externas 30 Vdc LP salida relampagueador 24 Vdc 25 W con activaci n intermitente 50 12 5 W con activaci n fija CMN com n para todas las entradas salidas LS salida luz de se alizaci n 30 Vdc 3 W TAI N A entrada tecla de apertura interior CMN com n para todas las entradas salidas TAE N A entrada con se alizaciones semaf ricas habilitadas tecla de apertura exterior con se alizaciones semaf ricas inhabilitadas tecla de apertura limitada abre la puerta unos 2 5 m TD N A entrada tecla comando secuencial CMN com n para todas las entradas salidas TC N A entrada tecla de cierre TB N C entrada
7. 10 Anmerkung Durch die Programmierung der Betriebszeiten mittels DIP1 DIP2 ON kann der Befehl auf die alleinige Offnungsfunktion beschrankt werden Zur Aufhebung dieser besonderen Funktion muss das System durch Einstellen von mindestens einem der DIP 1 2 in die Position OFF neuprogrammiert werden Automatische Wiederschliessung DIP 2 Dip 2 ON Automatische Schliessung eingeschaltet Dip 2 OFF Automatische Schliessung ausgeschaltet orheriges Blinken DIP 3 ip 3 ON Vorheriges Blinken eingeschaltet ip 3 OFF Vorheriges Blinken ausgeschaltet usgang f r Blinklicht DIP 4 ip4 ON Ausgang f r Blinklicht blinkend ip 4 OFF Ausgang f r Blinklicht dauerleuchtend Signalisierung der Bewegungsrichtung DIP 5 Dip 5 ON Bewegungsrichtungsumkehrung Dip 5 OFF Standardbewegung Verwendbar bei Installationen von Garageschiebetoren Modus FTCI DIP 6 DITO Dip 6 ON FTCI sind aktiv auch bei Blockierung des Tores BEAM Bay Wenn die Lichtschranken in Alarmstellung sind und das Tor sich im Blockierstatus befindet wird kein Bewegungsbefehl auch kein ffnungsbefehl angenommen Dip 6 OFF FTCI aktiv nur bei Schlie ung In beiden Fallen verursacht die Aktivierung der Sicherheitsvorrichtung FTCI wahrend der SchlieBung die Bewegungsumkehrung Verwaltung des Einganges FTCS DIP 7 DIP 7 ON Verwaltung der Kontaktleiste CSP DIP 7 OFF Verwaltung der Stop Lichtschranke F r die korrek
8. ADVERTENCIAS PARA EL USO Durante la maniobra se tiene que controlar el movimiento de la puerta y accionar el dispositivo de parada inmediata STOP en caso de peligro El equipo no se debe accionar a oscuras por tanto mantiene eficiente la luz de cortes a A falta de fluido el ctrico el equipo se puede des bloquear manualmente v ase maniobra manual p g 49 Controlar peri dicamente el estado de desgaste de los pernos y en la eventualidad engrasar las piezas en movimiento utilizando lubricantes que tengan las mismas caracter sticas de rozamiento a lo largo del tiempo y adecuados para funcionar entre 20 y 70 C En caso de aver a o funcionamiento incorrecto desconectar la alimen taci n el ctrica antes del equipo desconectar la bater a y contactar con el servicio de asistencia t cnica Comprobar peri dicamente el funcionamiento de los dispositivos de seguridad fotoc lulas banda sensible etc Las reparaciones eventuales deben ser realizadas por personal cualificado utilizando materiales originales y certificados El uso de la automatizaci n no es adecuado para el accionamiento continuo sino que se debe mantener dentro del valor indicado en la tabla ver caracter sticas t cnicas en p gina 60 INSTRUCCIONES PARA LA INSTALACI N Los controles m nimos que pueden instalarse son SECUENCIAL PARADA estos controles deben situarse a una altura de entre 1 5 y 1 8 metros as como en un lugar no asequible a ni os n
9. ATTENTION dansle fonctionnementnormal les ventuelles modifications apport es la configuration des dips doivent tre m moris es avec afficheur teint appuyer une seule fois sur la touche PROG l afficheur visualisera alors l indication dIP signalant que la m morisation a eu lieu Configuration du dip switch DS1 Commande s quentielle TD CH1 DIP 1 E I Dip 1 ON Commande s quentielle ouvre ferme 12345 10 Linversion de la manceuvre ne se produit qu en phase de fermeture Dip 1 OFF Commande s quentielle ouverture blocage fermeture blo cage Remarque la commande peut se limiter a la seule fonction d ouverture en programmant le temps de travail avec DIP1 DIP2 ON Pour invalider cette fonction particuli re reprogrammer le syst me en pla ant au moins un des DIPS 1 2 sur OFF Refermature automatique DIP 2 Dip 2 ON Refermature automatique valid e Dip 2 OFF Refermature automatique invalid e Pr annonce DIP 3 Dip3 ON Pr annonce valid e Dip 3 OFF Pr annonce invalid e Sortie clignoteur DIP 4 on Dip 4 ON Sortie clignoteur fonct intermittence 12345678910 Dip 4 OFF Sortie clignoteur allum fixe S lection de la direction de la man uvre DIP5 III Dip 5 ON man uvre contraire 123456 10 Dip 5 OFF man uvre standard Utilisable sur installations avec portes coulissantes de garage Mode de fonctionnement des FTCI DIP 6 Dip 6 ON FTCI activ es
10. Declaraci n de Conformidad CE Las declaraciones de conformidad CE de los productos Cardin se encuentran disponibles en el idioma original en el sitio www cardin it en la secci n normas y certifi caciones El acceso a las secciones especiales del sitio queda reservada a los usuarios de los productos Cardin los cuales podr n pedir la llave de acceso directamente en nuestros puntos de venta CARATTERISTICHE TECNICHE Alimentazione V Frequenza Hz Corrente nominale A Potenza assorbita W Intermittenza di lavoro Velocit di trascinamento Temperatura di esercizio C Grado di protezione IP Corsa max mm Dati motore Alimentazione motore Potenza massima assorbita Corrente assorbita nominale Vdc W A Ricevente incorporata Frequenza di ricezione MHz Numero di canali N Numero di funzioni gestibili N Numero di codici memorizzabili S449 N TECHNICAL SPECIFICATIONS Power supply V 230 Frequency Hz 50 Current input A 0 9 Power input W 190 Duty cycle 45 Drag speed Y Operating temperature range C Protection grade IP 40 Maximum travel mm Motor data Motor power supply Vdc Maximum power yield W Nominal current input A Incorporated receiver card Reception frequency MHz 433 92 Number of channels Nr 4 Number of functions Nr 2 Number of storable codes S449 Nr 300 CARACT RISTIQUES TECHNIQUES Alimentation V Fr quence Hz Courant
11. External antenna Courtesy light pre wired Flashing warning lights Photocell receiver Photocell transmitter Cable clamp Selector switch Blocking button All pole trip switch with a minimum of 3 mm between the contacts Power supply earth wire LEYENDA AuBenantenne Wachlicht vorverkabelt Blinklicht Lichtschrank Empfanger Lichtschrank Sender Kabeldurchgange Schl sselwahlschalter SEL Blockiertaste TB allpoliger Schalter mit Kontaktenabstand TS von mindestens 3 mm Erdung der Stromversorgung LC LP FTC RX FTC TX PS Gu acabos LO cOCI SO Ozod ANS400 Antena exterior Luz de cortesia precableado Relampagueador Fotoc lula receptor Fotoc lula emisor Selector de llave Tecla de bloqueo Interruptor omnipolar con apertura entre los contactos de 3 mm como minimo Tierra alimentacion AVVERTENZE IMPORTANTI A Il presente manuale si rivolge a persone abilitate all installazione di apparecchi utilizzatori di energia elettrica e richiede una buona conoscenza della tecnica esercitata in forma professionale mate riali usati devono essere certificati e risultare idonei alle condizioni ambientali di installazione Il costruttore non risponde qualora l impianto elettrico non risulti conforme alle norme vigenti Attenzione primadi spostare dip 10 dalla posizione OFF leggere attentamente il paragrafo manovra in assenza di sicurezze a pagina 11 Le operazioni dimanutenzione devono esse
12. e Der Ausgang f r die Stromversorgung der kontrollierten Lasten Anschlussklemme 9 dient zur Verringerung des Batteriestrom verbrauchs bei Netzstromausfall die Lichtschranken und die Sicherheitsvorrichtungen sind deshalb daran anzuschlie en e Wenn ein Befehl ber Funk oder mittels Kabelleitung die Steu erung erreicht gibt diese Strom an den Ausgang CTRL 30 Vdc bewertet den Zustand der Sicherheitsvorrichtungen und aktiviert falls diese in Ruhestellung sind den Motor e Der Anschluss am Ausgang f r die kontrollierten Lasten gestattet die Ausf hrung des Selbsttestverfahrens Freigabe mittels DIP 8 zur berpr fung der Sicherheitsvorrichtungen auf deren korrekte Betriebsweise e Das Vorhandensein des Stromsensors entbindet nicht von der Verpflichtung die von den geltenden Bestimmungen vorgeschrie benen Lichtschranken oder andere Sicherheitsvorrichtungen zu installieren e Vor der Ausf hrung des Elektroanschlusses sicherstellen dass die auf dem Typenschild angegebene Spannung und Frequenz mit denen der elektrischen Stromversorgung ber einstimmen e Zwischen der Steuereinheit und dem Stromversorgungsnetz muss ein allpoliger Schalter mit einem Kontaktenabstand von mindestens 3 mm zwischengeschaltet werden e Keine Leitungen mit Aluminiumleiter verwenden in die Klemmleiste einzuf hrende Kabelenden nicht verzinnen Kabel mit der Markierung T min 85 C wetterbestandig verwen den e Die Leitungen m ssen in d
13. CE CONFORMITY DECLARATION D CLARATION DE CONFORMIT CE CE KONFORMITATSERKLARUNG v CARDIN CARDIN ELETTRONICA S p A Via Raffaello 36 31020 San Vendemiano TV Italia Tel 39 0438401818 Fax 39 0438401831 Dichiarazione di Conformita CE Direttiva Macchine 89 392 CEE All Il Dichiarazione del costruttore per apparecchiature destinate ad essere inserite in macchine e non funzionanti in modo indipendente Il Costruttore Indirizzo DICHIARA CHE IL SEGUENTE APPARATO Motoriduttore GL124E Tipo di apparato Automazione a traino a 24V per porte sezionali Modello GL124EBSS ideato per essere incorporato in una macchina o per essere assemblato con altri macchinari per costituire una macchina considerata dalla Direttiva 89 392 CEE e successivi emendamenti conforme alle disposizioni delle seguenti direttive comunitarie Direttiva 89 336 CEE EMC Direttiva 73 23 CEE BT Direttiva 99 05 CE R amp TTE e sono state applicate le seguenti norme e o specifiche tecniche EN55014 1 2000 A1 2001 A2 2002 EN55014 2 1997 A2 2001 EN61000 3 2 2000 EN61000 3 3 1995 A1 2001 EN 301489 1 2004 EN 301489 3 2002 EN 60335 1 1994 e successivi aggiornamenti A16 2001 EN60335 2 95 2001 Il costruttore in possesso dei seguenti test report rilasciati dal laboratorio accreditato Elettra 80 e dei Certificati di Conformit CE rilasciati dall Ente autorizzato RW TUV report 79960EMCO
14. DESCRIPCI N T CNICA DE LA AUTOMATIZACI N 311 GL124EBSS Propulsor completo de programador receptor de radio bater as tamp n y control del recorrido mediante encoder e Motor alimentado con baja tensi n e Caja del reductor en aluminio fundido a presi n en el interior opera un sistema de reducci n con tornillo sinf n y rueda con dientes helicoidales realizados en material termopl stico con lubricaci n mediante grasa fluida permanente Programador electr nico completo de cargador de bater as y receptor v a radio incorporados Grupo bater as tamp n NiMH para maniobras de emergencia Luz de cortes a C rter de cobertura en ABS reforzado con fibra provisto de enclavamiento de seguridad para alojamiento bater as alojamiento programaci n inspeccionable tapa de la placa de bornes extra ble prensacables de caucho herramienta para programaci n y extracci n de los fusibles Cobertura de protecci n y visualizaci n del display en policarbonato contra golpes DESCRIPCI N T CNICA GU A DE DESPLAZAMIENTO 320 GL124S45 Guia de 3 5 m 320 GL124S45 Gu a de 4 5 m 320 GL124S60 Guia de 6 m e Gu a de aluminio extruido e Cabezal de nil n reforzado con fibra para la conexi n de la cadena con el propulsor e Pi nes de transmisi n de acero e Transmisi n con tensor de cadena e Carro de arrastre de nil n reforzado con fibra con desplazamiento sobre ruedas e Anclajes de fuelle ajustables
15. e Tanto para el procedimiento de almacenamiento como de borrado si se suelta la tecla antes de la activaci n del radiomando se sale inme diatamente de la modalidad C Borrado total de la memoria de usuarios fig 1 1 Mantener pulsados ambos teclas P2 P3 durante algo m s de 4 segundos 2 Elled piloto L4 se queda encendido durante todo el tiempo de borrado 8 segundos aproximadamente 3 El led piloto L4 se apaga el borrado ha terminado N B Cuando la memoria del receptor est a punto de agotarse la b squeda del usuario puede durar 1 segundo como m ximo despu s de recibir el mando radio Si el Led L4 est siempre encendido la memoria est enteramente ocupada Para almacenar un nuevo emisor hace falta borrar un c digo de la memoria Memorizaci n de ulteriores canales v a radio e La memorizaci n puede activarse tambi n v a radio sin abrir la caja en la cual se encuentra la centralita s lo si el Dip 9 est en posici n ON Controlar que el Dip 9 se encuentre en posici n ON Utilizando un radiomando donde al menos una de las teclas de canal A B C D ya est memorizada en el receptor activar la tecla dentro del radiomando seg n lo que est representado en la figura Nota todos los receptores alcanzables por la emisi n del radiomando y que tengan al menos un canal del emisor memorizado activar n al mismo tiempo el avisador ac stico B1 fig 1 3 Para seleccionar el recepto
16. 22 06 05 certificato di conformit CE EMC 057J05003 report 79960LVDO 22 06 05 certificato di conformit CE LVD 057J05003 Nome dell apparato INOLTRE SI RICORDA CHE NON CONSENTITO METTERE IN SERVIZIO L APPARECCHIATURA FINO A CHE LA MACCHINA NELLA QUALE SARA INCORPORATA E DELLA QUALE DIVENTER COMPONENTE SIA STATA IDENTIFICATA E NE SIA STATA DICHIARATA LA CONFORMITA ALLE DISPOSIZIONI DELLA DIRETTIVA 89 392 CEE E SUCCESSIVI EMENDAMENTI San Vendemiano 30 06 2005 Ing M Terruso Resp Certif amp Omologazio CARDIN ELETTAGNICA SPA w er 3102 SAN VENDEMANOY d ds aie it N Up Pen Guida all installazione La guida all installazione stata redatta dalla Cardin Elettronica allo scopo di facilitare i compiti dell installatore nell applicazione delle prescrizioni della Direttiva Macchina Europee in riferimento alle nuove norme armonizzate europea La guida e i moduli da compilare che facilitano l adempiamento dei compiti dell installatore sono disponibili in lingua originale nel sito www cardin it nella sezione norme e certificazione Installation guide The installation guide has been drawn up by Cardin Elettronica with the aim helping the installer to apply the prescriptions of the machine directive in reference to the European harmonised standards The guide and the documents to be filled out are available from the www cardin it site under the section Standards and Certification Guide l installation Le guide l
17. Datos motor Alimentaci n motor Potencia m xima cedida Corriente absorbida nominal Receptor incorporado Frecuencia de recepci n MHz N mero de canales Nr N mero de funciones gobernables Nr N mero de c digos almacenables S449 Nr
18. a existir un problema mec nico en el motor o un problema en la centralita Se alizaciones de funcionamiento Programaci n del tiempo de pausa Programaci n autom tica en curso Fase de apertura Bloqueo Pausa para el cierre autom tica s lo si ha sido habilitada Fase de cierre Actualizaci n del sensor de corriente s lo en programaci n Apertura compensaci n sensor Cierre compensaci n sensor Modalidad de test Modalidad bater a con bater a cargada Modalidad bater a con bater a poco cargada Bloqueo para bater a descargada TARJETA OPCIONAL SCL Sec SO 707090 SIGN 12V Leyenda SCC Cables de conexionado SB caja de derivaci n para sensores Tx Rx sensor de recepci n wh cable blanco sensor de emisi n gr cable verde LED alimentaci n br cable marr n dip switch de selecci n Conexionado tarjeta opcional SCL e Introducir la tarjeta opcional A fig 22 e Pasar los cables de conexionado de l
19. bien entendu r tabli les s curit s manquantes Le retour au mode de fonctionnement standard entraine une manceuvre de repositionnement La commande d livr e en homme mort n cessite une activation continue du contact TAI ou TC pendant 5 secondes une fois que ce laps de temps s est coul la man uvre se d clenche m me si les dispositifs de s curit susvis s sont en tat d alarme ou absents non court circuit s Le moteur se bloque 1 au rel chement de la commande 2 l activation simultan e de TAI et TC 3 l activation du senseur de courant 4 l activation de la commande TB PARTICULARITES e La sortie pour dispositifs contr l s borne 9 ne fournit jamais de ten sion L eclairage de zone est activ en m me temps que le moteur et reste allum 60 secondes apr s l arr t du moteur Le senseur de courant garantit l arr t en cas d obstacle interpos mais sans intervention particuli re sur la limitation des forces Les erreurs d encodeur et de direction sont g r es galement dans ce cas mais d une facon r duite ce qui augmente la possibilit de mouvement L inversion rapide de la man uvre provoqu e par suite d une inter vention du senseur s effectue sur 8 cm mesur s sur le rail et n est jamais sup rieure 5 secondes Attention Le mouvement total de cette inversion est variable selon la position occup e par la porte et selon le type de lames qui la compo sent dans c
20. de 143 A A Feux de signalisation 0 invalid s 1 valid s APPUYER SUR PROG Chaque pression du bouton modifie la configuration entre O et 1 Er LI Validation du bord de s curit sp cial carte SCL 0 invalid s 1 valid s APPUYER SUR PROG Chaque pression du bouton modifie la configuration entre O et 1 Validation du bord de s curit r sistif 8 2 kOhms 0 invalid s 1 valid s APPUYER SUR PROG Chaque pression du bouton modifie la configuration entre O et 1 t Validation de la fermeture en mode homme mort 0 invalid s 1 valid s APPUYER SUR PROG Chaque pression du bouton modifie la configuration entre 0 et 1 10 secondes apr s la derni re modification on quittera automatiquement la programmation avec sauvegarde de la valeur s lectionn e ex 3 10 secondes apr s la derni re modification on quittera automatiquement la programmation avec sauvegarde de la valeur s lectionn e ex 1 10 secondes apr s la derni re modification on quittera automatiquement
21. he 2 7 m mit F hrung L 3 0 m max H he 3 2 m mit F hrung L 3 5 m max H he 4 2 m mit F hrung L 4 5 m max H he 5 7 m mit F hrung L 6 m EINIGE BETRACHTUNGEN ZUR SICHERHEIT Der Installateur ist daf r verantwortlich dass die nachstehenden Sicherheitsbedingungen berpr ft und einige Kontrollen vor Beginn der Installationsarbeiten ausgef hrt werden 1 berpr fen dass keine gef hrlich scharfen R nder vorhanden sind 2 Der Benutzer sollte sich bewusst sein dass Kinder oder Haustiere nicht am Tor Spielen oder verweilen d rfen Falls n tig sollte dies auf dem Hinweisschild angezeigt werden 3 Die G te der Erdungsanschl sse der Apparatur ist fundamental f r die Sicherheit der elektrischen Anlage 4 Beiirgendwelchen Zweifeln bez glich der Sicherheit der Installation mit den Arbeiten nicht fortfahren und sich an den Vertreiber des Produktes wenden TECHNISCHE BESCHREIBUNG DER AUTOMATISIERUNG 311 GL124EBSS Antrieb komplett mit Steuerung Funkempf nger Pufferbatterien und Torlaufkontrolle mittels Encoder Niederspannungsmotor Getriebegeh use aus Druckgussaluminium Intern arbeitet ein Untersetzungssystem mit Endlosschraube und Schneckenrad aus Thermoplast mit Fl ssigfettdauerschmierung Elektronische Steuerung komplett mit Batterieladeger t und einge bautem Funkempf nger Pufferbatteriengruppe NiMH f r Notfallbet tigungen Wachlicht Schutzgeh use aus faserverst rktem ABS ausgestattet mit Ba
22. il blocco completo del programmatore e Ilritorno al normale funzionamento si avr al ripristino della tensione di rete per poter essere utilizzata nuovamente la batteria dovr ricaricarsi Il tempo di carica con batterie efficienti pu arrivare ad un massimo di 12 ore se il tempo richiesto maggiore valutare la sostituzione si consiglia comunque per avere il massimo delle prestazioni di sostituire le bat terie ogni tre anni e Quando la porta ferma i carichi esterni controllati CTRL 30 Vdc non sono alimentati per aumentare l autonomia delle batterie quando viene inviato un comando via filo o via radio il programmatore prima di tutto alimenta i carichi e valuta lo stato delle sicurezze Ne consegue che l esecuzione del comando qualora consentita sicurezze a riposo verr ritardata per il tempo necessario alla ripresa del corretto funzionamento dei dispositivi stessi circa 1 secondo Se dopo tale intervallo di tempo si rileva una sicurezza in allarme il comando non viene eseguito e l alimentazione ai carichi esterni viene automaticamente tolta il programmatore torna in stato di stand by Nota per quanto detto sopra se si desidera utilizzare un ricevitore esterno lo si dovr alimentare collegandolo ai morsetti 10 11 fig 1 soltanto cos infatti sar possibile che il comando via radio riesca ad attivare la porta e L autonomia del sistema quando alimentato a batteria stretta mente legata al
23. ndige Offnung oder Schlie ung war der ffnungsbefehl TAI f r Intern TAE f r Extern kann nur dann gege ben werden wenn f r die fragliche Seite intern oder extern die rote Leuchte erloschen ist oder blinkt Wenn von der Seite auf der die gr ne Ampelleuchte leuchtet ein weiterer TA Befehl gegeben wird w hrend der Pause zur automatischen Schlie ung wird die Pausenzeit wiederholt von der gegen berliegenden Seite k nnen Befehle nur dann gegeben werden wenn die Schlie ung beginnt das fortdauernde Stillstand des Tores ist nur durch das Eingreifen des Stromsensors oder Kontaktleiste oder durch einen Blockierungsbefehl m glich Beim Eingreifen des Stromsensors ist die Blockierung nur vor bergehend da der Motor zurVervollst ndigung der zuvor unterbrochenen Bet tigung nach drei Minuten wieder anl uft Im Falle der Blockiertaste muss durch einen externen Befehl die erneute Torbewegung befohlen werden A Wenn die Ampelanzeige nicht erw nscht ist muss Eout 0 eingestellt werden Nach 5 Sekunden schlieBen sich zur Anzeige des Ausschlusses der Ampel auf der SCL Karte die Kontakte R_lund R_E Wenn bei Verwendung der Ampelanzeigen die SCL Karte nicht korrekt funktionieren sollte verbleibt die Motorenkontrolleinheit A weiterhin funktionsf hig ohne dartiber irgendeine Meldung zu geben und ohne in ihrem Betrieb eingeschr nkt zu werden MANUELLE SCHLIESSUNG Bei Wahl des Parameters UPch 1 Seite 42 wird die Schlie
24. neamente el emisor en el canal a memorizar 3 Mantener presionado P2 MEMO hasta que el Led L4 vuelve a estar centelleante 4 Soltar la tecla P2 MEMO el Led sigue centelleando 5 Activar por segunda vez el emisor mismo emisor mismo canal si el canal es diferente o bien se trata de otro emisor el almacenamiento acaba sin xito 6 Fin del almacenamiento el Led L4 queda encendido durante 2 segun dos indicando que el almacenamiento es correcto Notas e No es posible almacenar en la memoria un usuario que ya est en la memoria en este caso durante la activaci n del radiomando punto 2 se interrumpe la luz centelleante del Led S lo despu s de soltar la tecla P2 MEMO ser posible reanudar el procedimiento de memorizaci n Si despu s de la primera activaci n del radiomando no se lo vuelve a activar despu s de 15 segundos se sale autom ticamente de la modalidad de almacenamiento sin almacenar en la memoria el nuevo c digo del usuario Borrado de un canal fig 1 1 Presionar la tecla P3 DEL y mantenerlo pulsado el led piloto L4 empieza a centellear r pidamente 2 Activar el emisor en el canal a borrar 3 El led piloto queda encendido durante 2 s indicando que se ha realizado el borrado Notas e Si el usuario que se quiere borrar no est almacenado en la memoria el led piloto deja de centellear ser posible reanudar el procedimiento de borrado s lo despu s de soltar la tecla P3
25. sistema TM FF Fuera de posici n Se aliza que debe realizarse el procedimiento de reposicionamiento v ase p g 52 En este caso cualquier control recibido TA TC o TD activa de inmediato este procedimiento Error en los par metros de memoria Proceder con la programaci n del sistema Si la se alizaci n contin a realizar el reinicio de la central desconectando tanto la bater a como la red Si el error persiste se deber recurrir a la asistencia S Se verifica cuando se activa un contacto N C TB FTCI FTCS CSP durante la programaci n del codificador encoder o durante el riposi cionamiento Tras haber restablecido el estado pasivo de los dispo sitivos de seguridad autom ticamente la puerta se activa de nuevo Se presente tambi n en caso de fallo de la tensi n de red durante la fase de programaci n Bloqueo durante la programaci n Bee Error en la cuenta del encoder Este error se visualiza cuando se proporciona un control pero el sistema no realiza movimiento alguno Si el motor se pone en marcha significa que existe un problema en las se ales referentes al encoder se deber n controlar las conexiones y realizar el reposicionamiento Si el motor no se pone en marcha se deber n controlar las conexiones del motor y el estado de los fusibles F2 y F4 a continuaci n realizar el reposicionamiento Si el motor no se pone en marcha a n entonces podr
26. 1 secondo Alimentare il circuito e verificare che lo stato dei led di segnalazione sia come segue nota se il display spento premere il tasto PROG per visualizzare lo stato delle sicurezze L1 Errata connessione batteria L2 Alimentazione circuito L3 Batteria sotto carica L4 Programmazione codici trasmettitori L5 Segnalazione tasto blocco TB L6 Segnalazione fotocellule d inversione FTCI L7 Segnalazione fotocellule di stop FTCS oppure costa di sicurezza CSP L8 Segnalazione costa di sicurezza 8 2 kQ CSPA L9 Segnalazione CSPF da scheda SCL opzionale L10 Segnalazione tasto apertura interno TAI L11 Segnalazione tasto chiusura TC L12 Segnalazione tasto apertura esterno TAE L13 Segnalazione comando sequenziale TD CH1 Nota spento acceso spento spento acceso acceso acceso acceso acceso spento spento spento spento Nel caso sia acceso scollegare immediatamente la batteria e contattare l assistenza tecnica Acceso se la batteria sotto carica LED sono accesi se la relativa sicurezza non attivata Verificare che l attivazione delle sicurezze porti allo spegnimento del LED ad esse associato Nel caso in cui il LED di alimentazione L2 non si accenda verificare lo stato dei fusibili ed il collegamento del cavo di alimentazione ai morsetti 3 4 Nel caso in cui uno o pi LED di sicurezza non si accendano verificare che contatti delle sicurezze non utilizzate s
27. A TT o d autom ticamente y se guardar COLL el valor seleccionado ej 1 Habilitaci n banda especial tarjeta PULSAR PROG SCL Tras cada pulsaci n del bot n 0 inhabilitadas se modifica la configuraci n 1 habilitadas entre 0 y 1 PULSAR PROG Despu s de 10 segundos contados a partir de la ultima modificacion se saldra autom ticamente y se guardar el valor seleccionado ej 1 Habilitaci n banda resistiva 8 2 kOhm PULSAR PROG 0 inhabilitadas Tras cada pulsaci n del bot n 1 habilitadas se modifica la configuraci n entre 0 y 1 Despu s de 10 segundos contados a partir de la ltima modificaci n se saldr autom ticamente y se guardar el valor seleccionado ej 1 Habilitaci n manual cierre PULSAR PROG 0 inhabilitadas Tras cada pulsaci n del bot n 1 habilitadas se modifica la configuraci n entre 0 y 1 Despu s de 10 segundos contados a partir de la ltima modificaci n se saldr autom ticamente y se guardar el valor seleccionado ej 1 MANDO V A RADIO ffig 1 p gina 3 Es posible accionar a distancia la a
28. DEUTSCH Page Page Page Pages Pages Page Page Page Pages Page Page Page Page A ACHTUNG Bevor mit der Installation begonnen wird sollte die Anleitung aufmerksam gelesen werden Anlagenart Elektrischer Schaltplan Wichtige Hinweise Installationsanleitungen Elektronischer Steuerung Programmierverfahren Menu der Anzeige Fernbedienung Betriebsarten Batteriebetrieb Display Anzeigen Optional Karte SCL Technische Daten ESPA OL A ATENCI N Antes de iniciar la instalaci n del sistema leer atentamente las instrucciones Instalaci n est ndar Esquema el ctrico Advertencias importantes Instrucciones para la instalaci n Programador electr nico Procedimiento de programaci n Men de visualizaci n Mando v a radio Modalidad de funcionamiento Funcionamiento por bater a Indicaciones en el display Tarjeta opcional SCL Datos t cnicos Seite Seite Seite Seiten Seiten Seite Seite Seite Seiten Seite Seite Seite Seite P gina 2 P gina 3 P gina 48 P ginas 48 50 P ginas 50 51 P gina 52 P gina 53 P gina 54 P ginas 54 55 P gina 56 P gina 57 P gina 58 P gina 60 ESEMPIO D INSTALLAZIONE INSTALLATION EXAMPLE EXEMPLE D INSTALLATION ANLAGENART INSTALACI N EST NDAR LEGENDA Propulsore Fotocellula interna Selettore a chiave Costa sensibile Sblocco a cordino Lampeggiatore esterno Antenna esterna Cavo coassiale RG58 Impedenza 500 Interruttore a muro
29. FONCTIONNEMENT DU SYSTEME Ce livret est destin a des personnes titulaires d un certificat d apti tude professionnelle pour l installation des appareils lectriques et requiert une bonne connaissance de la technique appliqu e professionnellement Les mat riels utilis s doivent tre certifi s et tre adapt s aux conditions atmosph riques du lieu d implantation Le Constructeur d cline toute res ponsabilit en cas d installation lectrique non conforme aux normes en vigueur notamment en cas de circuit de protection mise a terre inefficace Attention Avant de d placer le dip 10 de la position OFF lire attentivement le paragraphe Manceuvre sans dispositifs de s curit page 33 Les travaux de maintenance ne doivent tre effectu s que par un personnel qualifi Avant une quelconque op ration de nettoyage ou de maintenance mettre l appareil hors tension et d brancher la batterie Les appareils d crits dans ce livret ne doivent tre destin s qu a l utilisation pour laquelle ils ont t express ment con us savoir La motorisation de portes sectionnales Une diverse utilisation des produits ou leur destination a un usage diff rent de celui pr vu et ou conseill n a pas t exp riment e par le Fabricant Par cons quent les travaux effectu s sont exclu sivement sous la responsabilit de l installateur Domaine d application Le groupe d automatisation GL124EBSS r pond aux exige
30. Rapid travel direction inversion following the intervention of the current sensor is set to 8 cm measured from the runner guide or a maximum of 5 seconds Attention The amount of movement depends on the position of the door with respect to the fixed structure and the type of panels used sectional doors in this case it only has the scope of freeing the door from the pressure applied by the object blocking the movement to the panels If a command device has stuck you will have to release all commands before trying to move the door otherwise non of the commands will be considered this avoids accidental activation If the EEPROM cannot be read the indication Pro will appear on the display indicating an anomalous situation It may be possible to resolve this situation by simply resetting the electronic programmer If this doesn t work you will have to program the travel distances again MOVEMENT AND REPOSITIONING COMMANDS e If after holding the command for 5 seconds the door doesn t move it means that the position has been lost in this case activate the com mand for another 15 seconds total of 20 seconds and the door will start to move e To allow correct repositioning move the door to the completely closed position and release the command at that point BATTERY POWERED OPERATION This device allows the propulsion unit to work during blackouts e The programmer has a built in charger for NiMH 24V batteries that is managed b
31. SCL which supplies 4 potential free contacts to manage the red and green lights two internal and two external Enabling traffic light signals will have the following effect on the electronic programmer the sequential command TD via radio is ignored completely automatic reclosing and pre flashing are always enabled despite the user settings made on the dip switch pre flashing which is normally set to 2 seconds is increased to 4 sec onds when the starting point is either the completely open or completely closed position it is only possible to give an opening command TAI from the inside TAE from the outside when the red light is off or flashing in the direc tion you are interested in entering or exiting If you give another TA command from the direction in which the green light is lit during the pause for automatic reclosing the pause time will be repeated commands can only be given from the other direction when reclosing has started the door cannot be permanently blocked apart from when the current sensor or safety edge intervenes or the TB blocking button has been pressed The current sensor only has a temporary effect because movement will start again after 3 minutes has elapsed in order to guarantee complete closing After the TB button has intervened an external command will be required to move the door again If traffic light signals are not required set parameter Eout 0 to zero after 5 seconds the
32. Stromkabels Anschlussklemmen 3 4 berpr fen Falls sich eine oder mehrere der Sicherheits LEDs nicht einschalten die Kontakte der jeweiligen angeschlossenen Sicherheitsvorrichtung berpr fen bzw kontrollieren dass die Kontakte der nicht verwendeten Sicherheitsvorrichtungen auf der Klemmenleiste berbr ckt sind erloschen leuchtet erloschen H erloschen leuchtet leuchtet leuchtet leuchtet leuchtet erloschen erloschen L8 L9 L10 L11 TS DYN 8 MEMO L7 DS1 0 318VN3 Wan e Aeg 0000000000 L3 L2 B1 Meldesummer f r Funk Modus CN1 Faston Motoranschluss D1 6 stelliges LED Display DS1 Wahl Dip Schalter Fi Flachstecksicherung 4A Schaltkreisschutz 24V Batteriebetriebsmodus F2 Flachstecksicherung H 15A Motorschutz Batteriebetriebsmodus F3 Flachstecksicherung 4A Schutz Transformatorstromversorgung 24V F4 Flachstecksicherung 15A Schutz Motore
33. TB TD Scatola di derivazione Interruttore onnipolare con apertura contatti min 3 mm Cavo alimentazione principale 230 Vac Canalatura per collegamenti a bassa tensione Attenzione Lo schema rappresentato puramente indicativo e viene fornito come base di lavoro al fine di consentire una scelta dei componenti elettronici Cardin da utilizzare Detto schema non costituisce pertanto vincolo alcuno per l esecuzione dell impianto 4 2 3 4 5 6 7 8 9 LEGEND Propulsion unit Internal photoelectric cells Mechanical selector switch Contact safety edge Manual release cord Flashing warning lights External antenna RG58 coaxial cable with an impedance of 500 Wall mounted switches TB TD Shunt box 10 All pole circuit breaker with a minimum gap of 3 mm between the contacts 11 Mains cable 230 Vac 12 Channelling route for low voltage wires Attention The drawing is purely indicative and is supplied as working base from which to choose the Cardin electronic components making up the installation This drawing therefore does not lay down any obligations regarding the execution of the installation O JO Om G b NOMENCLATURE Propulseur Cellule photo lectrique interne S lecteur a cl Bord de s curit Cable de d verrouillage Clignoteur externe Antenne externe Cable coaxial RG58 Imp dance 500 Commutateur du mur TB TD Boite de d rivation 10 Interrupteur omnipolaire avec ouverture des contacts d au moins 3
34. afficheur clignote le symbole Pz f Pour lancer le repositionnement il suffit de d livrer un ordre TA TC ou TD au programmateur qui actionnera automatiquement basse vitesse la porte jusqu la but e en fermeture deux fois de suite comme en phase de programmation ce stade le programmateur fonctionne de nouveau normalement Pendant la phase de repositionnement aucun ordre n est accept et les dispositifs de s curit interviennent en bloquant la man uvre tant qu ils sont en tat d alarme MENU DE VISUALISATIONS La touche PROG permet d acc der en s quence aux fonctions suivantes Validation feux de signalisation carte SCL m morisation du r glage des dip switches validation bord de s curit sp cial carte SCL visualisation de l tat des commandes et des dispositifs de s curit validation bord de s curit r sistif 8 2 kQ visualisation du nombre de man uvres validation fermeture en homme mort acc s en mode test r glage de la sensibilit du senseur A S iln est pas possible de modifier une configuration une autre fonction qui a la priorit en fait obstacle L tat des dispositifs de s curit TB FTCI FTCS CSP est toujours visualis sur EI Pafficheur PERS LEN En mode test activable seulement avec moteur arr t il est possible d effectuer des v rifications sur l tat des commandes et des dispositifs de s curit ainsi que d ventuels tra
35. alluminio estruso Testata di ricircolo catena in nylon fibra Pignoni di ricircolo in acciaio Rinvio con tendicatena Carrello di traino in nylon fibra con scorrimento su ruote Fissaggi a soffitto regolabili AVVERTENZE PER L UTENTE Durante la manovra si deve controllare il movimento della porta sezio nale e azionare il dispositivo di arresto immediato STOP in caso di pericolo L apparecchiatura non deve essere azionata al buio quindi mantenere efficiente la lampada di cortesia In caso di emergenza l apparecchiatura pu essere sbloccata manual mente vedi manovra manuale pag 5 Controllare periodicamente lo stato di usura dei perni ed eventual mente ingrassare le parti in moto usando lubrificanti che mantengano uguali caratteristiche di attrito nel tempo e adatti a funzionare tra 20 e 70 C In caso di guasto o anomalie di funzionamento staccare l alimentazione elettrica a monte dell apparecchiatura scollegare la batteria e chiamare l assistenza tecnica Verificare periodicamente il funzionamento delle sicurezze fotocellule costa sensibile ecc Le eventuali riparazioni devono essere eseguite da personale specia lizzato usando materiali originali e certificati L uso dell automazione non idoneo all azionamento in continuo bens deve essere conte nuto entro il valore riportato in tabella vedi caratteristiche tecniche pagina 60 ISTRUZIONI PER L INSTALLAZIONE comandi minimi che possono essere installati
36. control activo y los dispositi Para regresar al funcionamiento corriente vos de seguridad LED encendido dispositivo pulsar PROG se visualiza el mensaje de seguridad en reposo test y esperar 10 segundos El n mero de maniobras se visualiza en el display y permanece siempre visualizado mientras no se cambie selecci n Despu s del n mero 999999 la cifra de los millones se indica por medio del n mero de puntos decimales encendidos PULSAR PROG Activando las entradas TA TC TD TB FTCI FTCS Selecci n del sensor de corriente PULSAR PROG se acciona el relampagueador 1 absorci n del motor 0 9 amps Tras cada pulsaci n del bot n 2 absorci n del motor 1 5 amps PROG se incrementar el 3 absorci n del motor 2 2 amps n mero de 1 a 3 Despu s de 10 segundos im m m m E contados a partir de la ultima mi m Si i N modificaci n se saldr 8 cl no automaticamente y se guardar el valor seleccionado ej 3 Se alizaciones semaf ricas PULSAR PROG 0 inhabilitadas Tras cada pulsaci n del bot n 1 habilitadas se modifica la configuraci n entre 0 y 1 Despu s de 10 segundos contados a partir de la ltima E Al modificaci n se saldr
37. coste se installate ed il sensore di corrente agiscono nel modo standard per tornare subito in chiusura sar sufficiente rilasciare il comando TC e darlo nuovamente MANOVRA IN ASSENZA DI SICUREZZE possibile attivare una modalit di funzionamento che ignori le sicurezze esterne FTCI FTCS CSPF CSPA ma non TB e sensore di corrente Per abilitare questa funzione obbligatorio installare i comandi A di apertura TAI e chiusura TC in prossimit della porta in modo da avere il controllo visivo del movimento L assunzione di responsabilit sui rischi che derivano da un errato utilizzo viene evidenziata dal taglio di un ponticello di sicurezza marcato UPM ENABLE come indicato in figura 18 Prima di abilitare la modalit procedere come segue programmare la corsa con la solita modalit dunque con le sicurezze FTCI e FTCS ponticellate al comune ingressi uscite tagliare il ponticello J7 UPM ENABLE fig 17 portare DIP10 in posizione ON premere iltasto PROG per leggere la configurazione dei DIP SWITCH dIP NOTA rimettendo DIP10 su OFF amp comunque possibile tornare al funzionamento automatico previa installazione delle sicurezze mancanti Il ritorno alla modalit standard comporta una manovra di riposizionamento Il comando ad uomo presente richiede l attivazione continuata del contatto TAI o TC per 5 secondi passati i quali il moto inizia anche se le sicurezze sopra elencate sono
38. d ouverture et de fermeture Une fois que le syst me est arriv en position d ouverture compl te une commande de fermeture par radio ou au moyen de la touche s impose pour compl ter le cycle Nota l clairage de zone int gr s allume chaque fois qu un ordre de mouvement est d livr il s teint apr s l arr t du moteur apr s 60 secondes en cas d alimentation par r seau apr s 15 secondes en cas de fonctionnement avec batterie La lampe t moin clignote lentement en ouverture et rapidement en fermeture et elle reste allum e avec porte entrebaill e 3 Manoeuvre d urgence En cas de d faillance du programmateur lectronique qui ne r pond plus aux commandes agir sur l entr e EMRG1 ou EMRG2 pour manceuvrer le portail en mode de fonctionnement homme mort Les entr es EMRG1 et EMRG2 agissent directement sur le contr le du moteur excluant la logique La manoeuvre de la porte s effectuera a basse vitesse EMRG1 ouvre ferme si dip 5 ON EMRG2 ferme ouvre si dip 5 ONT Attention Pendant la man uvre d urgence tous les disposi tifs de s curit sont invalid s et il n y a aucun contr le sur la position du portail par cons quent rel cher les commandes avant l arriv e au fin de course La man uvre d urgence ne doit tre effectu e qu en cas de besoin extr me Apr s avoir effectu une man uvre d urgence le programmateur lec tronique perd la position occup e par la po
39. de apertura empieza un ciclo completo de funcionamiento que termina con el cierre autom tico El cierre autom tico posterior se pone en marcha con un retardo igual al tiempo de pausa programado a partir del final de la maniobra de apertura o bien del instante en que han actuado las fotoc lulas por ltima vez durante el tiempo de pausa la actuaci n de las fotoc lulas produce un reset del tiempo de pausa Durante el tiempo de pausa m nima 2 segundos en el display se pone centelleante el simbolo La pulsaci n de la tecla de bloqueo durante el tiempo de pausa impide el cierre autom tico posterior y por consiguiente el bloqueo de la inter mitencia en el display 2 Semi autom tica Se selecciona deshabilitando el cierre posterior autom tico dip 2 en la posici n OFF El ciclo de funcionamiento se gobierna por ordenes separados de apertura y cierre Llegado en la posici n de apertura total el sistema aguarda un orden de cierre v a radio o mediante la tecla para finalizar el ciclo Nota la luz de cortes a incorporada se enciende tras recibir cada comando de marcha el apagado se realiza a partir de la parada del motor despu s de 60 segundos en presencia de tensi n de red despu s de 15 segundos en funcionamiento con bater a La luz de se alizaci n se ilumina de forma intermitente lenta en apertura y r pida en cierre permanece cerrada con la puerta no totalmente cerrada 3 Maniobra
40. de chargeur de batterie et r cepteur radio int gr s Groupe batteries de secours NiMH pour manceuvres d urgence clairage de zone Capot en ABS arm en fibres dot de systeme d immobilisation pour compartiment batteries compartiment de programmation visitable couvercle bornier amovible passe cables en caoutchouc outil pour programmation et retrait des fusibles Capot de protection en polycarbonate antichoc permettant la visualisation du panneau technique DESCRIPTION TECHNIQUE DU RAIL D ENTRAINEMENT 320 GL124S35 Rail de 3 5 m 320 GL124S45 Rail de 4 5 m 320 GL124S60 Rail de 6 m e Rail en aluminium extrud e T te de raccordement cha ne propulseur en fibres de nylon e Pignons d entrainement en acier e Renvoi avec tendeur de cha ne Chariot d entrainement en fibres de nylon avec convoyage sur galets Fixations au plafond ajustables CONSIGNES POUR L UTILISATION Durant la manceuvre contr ler le mouvement de la porte et actionner en cas de danger le dispositif d arr t d urgence STOP L appareil ne doit pas tre actionn dans l obscurit Donc veiller ce que l eclairage de zone fonctionne toujours En cas de coupure de courant la porte peut tre d verrouill e manuel lement voir d verrouillage manuel a la page 27 Contr ler r guli rement le degr d usure des pivots et graisser ven tuellement les parties mobiles en veillant a utiliser un lubrifiant qui mainti
41. de emergencia Si el programador electr nico no reaccionara a los controles por un mal funcionamiento actuar sobre las entradas EMRG1 o EMRG2 para mover la puerta en modalidad hombre presente Las entradas EMRG1 y EMRG2 act an directamente sobre el control del motor excluyendo la l gica El movimiento de la puerta se realiza a baja velocidad EMRG1 abrir cerrar si dip 5 ONT EMRG2 cerrar abrir si dip 5 ONT Atenci n Durante la maniobra de emergencia todos los dispositivos de seguridad resultan deshabilitados y no existe control alguno sobre la posici n de la puerta en consecuencia soltar las teclas antes de que llegue al tope Utilizar la maniobra de emergencia s lo en condiciones de m xima urgencia Luego de haber realizado una maniobra de emergencia el programador electr nico pierde la posici n de la puerta F 5 en el display por lo que tras el restablecimiento del funcionamiento corriente se deber realizar el reposicionamiento v ase pag 52 SE ALIZACIONES SEMAF RICAS Las se alizaciones semaf ricas son controladas por la tarjeta SCL opcional que facilita 4 contactos libres de potencial para el encendido de las luces roja verde dos interiores y dos exteriores Cuando se habilita el control semaf rico se introducen unos v nculos en el funcionamiento de la centralita el comando secuencial TD v a radio se ignora totalmente el cierre autom tico as como tambi n el pre relam
42. der Logik mit den Motors verbunden Die Bewegung des Torfl gels wird mit geringer Geschwindigkeit ausge f hrt EMRG1 ffnet schlie t wenn dip 5 ON EMRG2 schlie t ffnet wenn dip 5 ON Achtung W hrend der Notfall Bet tigung sind alle Sicherheits vorrichtungen abgeschaltet und die Torfl gelstellung wird nicht kontrolliert Deshalb m ssen die Befehlstasten vor Ankunft des Tores am Endanschlag losgelassen werden Die Notfall Bet ti gung sollte nur im extremen Notfall verwendet werden Nach einer Notfall Bet tigung vergisst die elektronische Steuerung die Torstellung Fa3 auf dem Display und deshalb wird bei der Wiederein stellung der normalen Betriebsweise die R ckstellung ausgef hrt werden Seite 41 AMPELANZEIGEN Die Ampelanzeigen werden von der optionalen Karte SCL gesteuert Auf der Karte stehen 4 potentialfreie Kontakte zum Einschalten der roten und gr nen Leuchten ein internes Paar und ein externes Paar zur Verf gung Wenn die Regelung durch die Ampel freigegeben wird werden der Betriebs weise der Steuereinheit einige Einschr nkungen auferlegt der sequentielle Funk Befehl TD wird vollkommen ignoriert die automatische Wiederschlie ung und das Vorblinken wird ungeachtet der vom Benutzer ausgef hrten Dip Schalter Einstellungen freigegeben das Vorblinken das normalerweise 2 Sekunden dauert wird auf4 Sekun den verl ngert wenn die Ausgangsposition die vollst
43. devices should be connected to this output e When a command is received via radio or via wire the elec tronic programmer routes voltage to the CTRL 30 Vdc output It then evaluates the state of the safety devices and if they are at rest it will activate the motor e Connecting devices to the controlled output contact also allows you to carry out the autotest function enabled using DIP 8 and check that the safety devices are functioning correctly The presence of the electrical current sensor does not dispense with the obligation to install photoelectric cells and other safety devices foreseen by the safety standards in force e Before connecting the appliance make sure that the voltage and frequency rated on the data plate conform to those of the mains supply e An all pole trip switch with at least 3 mm between the contacts must be installed between the unit and the mains supply e Don t use cables with aluminium conductors don t solder the ends of cables which are to be inserted into the binding posts use cables marked T min 85 C and resistant to atmospheric agents e The terminal wires must be positioned in such a way that both the wire and the insulating sheath are tightly fastened a plastic jubilee clip is sufficient ELECTRICAL CONNECTION 230 Vac e Connect the control and security device wires e Run the 230 Vac mains power supply through the trip switch TS and the through the cable clamp PS t
44. et le faire pivoter D poser le couvercle de protection du bornier fig 12 Positionner le propulseur avec l arbre d entrainement orient vers la t te de raccordement et accoupler correctement le propulseur et la t te par rotation a petits pas fig 13 14 Placer le propulseur sur le rail introduire et fixer l une apr s l autre les trois vis de blocage et rondelles fig 15 R ajuster en intervenant sur le registre la tension de la cha ne fig 16 Nota dans l hypoth se o il faudrait d saccoupler le propulseur il sera n cessaire de rel cher la cha ne e Faire les branchements en utilisant les passe c bles en caout chouc voir Branchement lectrique PROGRAMMATEUR LECTRONIQUE Programmateur pour moteurs en courant continu avec encodeur et r cepteur int gr s permettant la m morisation de 300 codes usagers Le d codage est de type rolling code voir Commande via radio page 32 Le systeme S449 fonctionne sur la bande de fr quence 433 MHz Contr l e lectroniquement la vitesse de rotation des moteurs est lente au d part pour augmenter successivement elle est r duite avant l arriv e au fin de course de fa on obtenir un arr t contr l La programmation r alisable au moyen d un bouton permet la configuration du syst me du senseur d effort et de la course totale du portail La logique effectue un contr le de la position du portail au moyen d un encodeur L
45. functions to the channels A B C D use the selec tion jumpers J2 in position A you can select function 1 TD in position B you can select function 2 TB The sequential command can be set dip 1 to work as open block close block or open close Memory module M1 This is extractable furnished with a non volatile EEPROM type memory and contains the transmitter codes and allows you to memo rise up to 300 codes The programmed codes are maintained in this module even during blackouts Note Before memorising the transmitters for the first time remember to cancel the entire memory content Ifthe electronic card has to be replaced due to failure the module can be extracted from it and inserted into the new card Make sure that the module is correctly inserted as shown in fig 1 Signal LEDs L4 fig 1 Flashing quickly Flashing slowly Permanently lit cancels a single code memorises a single code memory full TRANSMITTER CODE MANAGEMENT Memorising a channel fig 1 1 Press and hold down button P2 MEMO The LED L4 will flash slowly 2 At the same time activate the transmitter which is to be memo rised 3 Hold down button P2 MEMO until LED L4 starts to flash again 4 Release the button P2 MEMO The LED will continue to flash 5 Activate the transmitter again same transmitter same channel ifthe channel is different or it is a different transmitter the memorisation attempt will abo
46. il y a un probl me au niveau des signaux inh rents l encodeur v rifier les connexions et lancer le repositionnement Si le moteur ne d marre pas contr ler les connexions du moteur et l tat des fusibles F2 et F4 et lancer le repositionnement Si le moteur ne d marre toujours pas il pourrait y avoir un probl me m canique au moteur ou une d faillance au niveau de la centrale Une fois que la carte a t embroch e sur le connecteur J6 de la centrale CARTE SCL EN OPTION elle permet d ajouter les fonctions suivantes 1 contr le des feux de signalisation 2 mise en interface avec bord de s curit infrarouge sp cial 3 contr le de l activation de l clairage de garage ou du ventilateur d a ration L alimentation pour les lampes de signalisation et le contact AUX doit tre prise de l ext rieur de la central 9 A d faut de carte ou si elle n est pas utilis e laisser les configurations Eout ON SIGNEN et CSPF sur la valeur 0 page 31 Les fonctions feux de signalisation et bord de s curit CSPF sont valid es ON invalid es ind pendamment Tune de l autre Les configurations pour la sortie AUX doivent tre effectu es directement sur L1 SEZLSO 707090
47. in allarme oppure non presenti non ponticellate Il motore si blocca 1 al rilascio del comando 2 all attivazione con temporanea di TAI e TC 3 all attivazione del sensore di corrente 4 all attivazione del comando TB PARTICOLARIT e L uscita per carichi controllati morsetto 9 non d mai tensione in uscita La luce di cortesia attivata insieme al motore e mantenuta per 60 secondi dall arresto del motore Il sensore di corrente garantisce comunque l arresto su ostacolo ma senza particolari attenzioni alla limitazione delle forze Gli errori encoder e direzione rimangono gestiti ma in modo ridotto dando una maggiore possibilit di movimento L inversione rapida del moto a seguito dell intervento del sensore di 8 cm misurati sulla guida e comunque mai superiore ad un tempo di 5 secondi Attenzione L ampiezza dello svincolamento varia a seconda della posizione occupata dalla porta e dalla tipologia dei pannelli in questo caso comunque il suo unico scopo quello di scaricare la porta dalla spinta sul pannello Se c un comando incastrato per movimentare si devono rila sciare tutti i comandi altrimenti non ne viene considerato nessuno impedisce attivazioni accidentali Nel caso non si riesca leggere la memoria EEPROM sul display compare la scritta Pro ad indicare la situazione anomala Il funzionamento potrebbe riprendere semplicemente resettando la centrale in caso contrario procedere alla
48. in der Tabelle am Ende der Seite angegeben Kontrolle der Kontaktleiste Auf dem Gummiprofil der Kontaktleiste befinden sich zwei Sensoren Aus jedem der beiden Sensoren tritt ein Kabel aus das ber drei Dr hte verf gt die parallel angeschlossen werden m ssen indem die Dr hte mit gleicher Farbe verbunden und an die Anschlussklemmleiste in der nachstehenden Weise angeschlossen werden m ssen Anschlussklemme 1 Anschlussklemme 2 Anschlussklemme 3 braune Dr hte Stromversorgung 12 Vdc gr ne Dr hte Signal wei e Dr hte Stromversorgung 0 Vdc Die Erkennung der Kontaktleiste wird durch Einstellung von DIP1 auf die Position ON freigegeben Bei Netzstromausfall wird zur Batteriestromersparnis bei stillstehendem Tor die Leiste von der Stromversorgung getrennt Der Test der Sicherheitsvorrichtungen wird bei dieser Vorrichtung niemals ausgef hrt Alarmmeldungen Wenn bei der optionalen Steckkarte SCL eine St rung vorliegt erfolgt keine zus tzliche Meldung weil auf dem Display der Steuereinheit in jedem Fall der Zustand der einzelnen Sicherheitsvorrichtungen berpr ft werden kann Kontakt G_E Kontakt G_l Kontakt R_E Tor geschlossen offen offen offen offen Vorblinkphase blinken offen blinken offen Bewegungsphase ffnen schlieBen geschlossen offen geschlossen offen Tor stillstehend und nicht vollkommen geschlossen geschlossen offen geschlossen offen Tor voll
49. korrekte Kettenspannung mittels der Feinregulierung wieder angleichen Abb 16 Anmerkung Im Falle dass der Antrieb ausgekuppelt werden soll ist es obligatorisch zuvor die Kettenspannung zu l sen e Die Verkabelung unter Verwendung der Kabeldurchg nge aus Gummi siehe elektrischen Anschluss ausf hren ELEKTRONISCHER STEUERUNG Steuerungseinheit f r Dauerstrommotor mit eingebautem Empfanger der die Speicherung von 300 Benutzercodes erm glicht siehe Fernbedie nung Seite 43 Die Decodierung ist vom Typ Rolling Code und die Betriebsfrequenz betragt 433 92 MHz Die Drehzahl der Motoren wird elektronisch kontrolliert mit langsamem Start und anschliessender Geschwindigkeitszunahme f r ein kontrolliertes Anhalten der Bewegung wird bereits vor Erreichen des Endanschlags die Geschwindigkeit herabgesetzt Die Programmierung die mit Hilfe von nur eine Taste durchf hrbar ist erm glicht die Einstellung des Beanspruchungsensors und der Torge samtlaufstrecke Der Mikroprozessor f hrt die Kontrolle der Torposition durch den Encoder aus Das Eingreifen des Quetschschutz MitreiBschutz Sensors verursacht eine kurzweilige Laufrichtungsumkehrung 8 cm und dann die Blockierung e Nachdem die Vorrichtung installiert wurde und bevor die Steu erung mit Strom versorgt wird muss berpr ft werden dass das Tor bei seiner von Hand mit entriegeltem Motor ausgef hrten Bewegung auf keine Stellen mit besonderem Widerstand trifft
50. la programmation avec sauvegarde de la valeur s lectionn e ex 1 10 secondes apr s la derni re modification on quittera automatiquement la programmation avec sauvegarde de la valeur s lectionn e ex 1 10 secondes apr s la derni re modification on quittera automatiquement la programmation avec sauvegarde de la valeur s lectionn e ex 1 COMMANDE PAR RADIO fig 1 page 3 Il est possible d actionner distance l automatisme par le biais d une t l commande radio chaque canal peut tre configur avec un maxi mum de deux fonctions fonction 1 commande s quentielle TD fonction 2 commande de blocage TB Pour configurer les canaux A B C D avec les deux fonctions utiliser les cavaliers de s lection J2 en position A s lection de la fonction 1 TD en position B s lection de la fonction 2 TB La fonction 1 est configurable dip 1 en ouverture blocage fer meture blocage ou ouverture fermeture Module de m moire M1 Extractible et dot de m moire non volatile du type EEPROM il contient les codes des metteurs et permet la m morisation de 300 codes Dans ce module les codes restent m moris s m me en cas de coupure de courant Nota Avant de proc der a la premi re m morisation se rappeler d effacer enti rement la m moire S il faut remplacer la carte lectronique cause d un d faut de fonc
51. la partie logique qu a la partie de contr le du moteur Par cons quent pendant le mode de fonctionnement batterie la tension appliqu e au moteur sera inf rieure celle d un fonctionnement normal la rotation du moteur sera de ce fait plus lente et il n y aura pas de d c l ration Led de signalisation fig 1 L1 elle est allum e quand la batterie n est pas branch e correctement L3 elle signale l tat de fonctionnement de la fa on suivante teinte batterie absente ou centrale aliment e par batterie en cas de coupure de courant Pendant les 20 premi res secondes de fonctionnement de la centrale partir du moment o elle est allum e le chargeur de batterie est arr t et ne d livre par cons quent aucun signal Clignotements rapides une variation de tension a t d tect e sur les bornes de la batterie comme quand on la branche ou quand on l enleve Clignotements lents ils se r p tent toutes les 2 secondes pour indiquer que la batterie est en phase de charge de maintien Allum e fixe la batterie est sous charge Le temps de charge est li a plusieurs facteurs et oscille d un minimum de 8 heures a un maximum de 12 heures Si Ton utilise le moteur aliment avec la batterie pendant qu elle est sous charge le temps de charge se prolonge Contr le des batteries Pour contr ler l efficacit des batteries avec portail compl tement ferm afficheur teint Contr ler si le Led L3
52. lama sono di tipo automotive tensione max 58V PROCEDURA DI PROGRAMMAZIONE Impostazioni del programmatore e del sensore di corrente obbligatoria la presenza delle battute di apertura e chiusura A e Accertarsi che le sicurezze siano a riposo e che la scheda sia alimentata da rete in caso contrario non si entra in programmazione e Verificare sempre che la catena sia agganciata al carrello di traino prima di procedere alla programmazione ATTENZIONE Nel funzionamento normale se si cambia l impostazione A dei dip taleimpostazione deve essere memorizzata con display spento premere una volta il tasto PROG sul display appare la dicitura dIP segnalando l avvenuta memorizzazione Impostazione dip switch DS1 Comando sequenziale TD CH1 DIP 1 Dip 1 ON Comando apre chiude L inversione del moto si ha solamente in fase di chiusura Dip 1 OFF Comando apre blocco chiude blocco Nota il comando pu essere limitato alla sola funzione di apertura programmando il tempo di lavoro con DIP1 DIP2 ON Per rimuovere questa particolare funzione riprogrammare il sistema con almeno uno dei DIP 1 2 in posizione OFF TE 12345678910 Richiusura automatica DIP 2 Dip 2 ON Richiusura automatica abilitata Dip 2 OFF Richiusura automatica disabilitata Prelampeggio DIP 3 Dip 3 ON Prelampeggio inserito Dip 3 OFF Prelampeggio escluso 12345678910 ON I 123456 10 0 ERI 789 OH 1234567891 LLL Uscit
53. lo indicativa y se suministra como base de trabajo con el fin de permitir una elecci n de los componentes electr nicos Cardin por utilizar en conse cuencia dicho esquema no constituye v nculo alguno para la ejecuci n del sistema PORTONE SEZIONALE FOLD UP DOORS PORTE SECTIONNALE SEKTIONALTOREN PUERTA PLEGABLE 0 JO O1 IMA 5700 4200 3200 2700 6540 5040 4040 3540 H max porta 5700 Door max height 5700 H maxi porte 5700 Max Torh he 5700 H m x puerta 5700 SCHEMA ELETTRICO WIRING DIAGRAM SCHEMA LECTRIQUE ELEKTRISCHER SCHALTPLAN ESQUEMA ELECTRICO FTC TX 0 12V 24V 1 2 3 oldo OJOJO po Taglia l alimentazione alla scheda Cuts off the power supply to the card Interrompt l alimentation la circuit Unterbricht die Versorgung des Schaltkreises Corta la alimentaci n a la circuit STOP N C
54. m me en condition de blocage Si les cellules photo lectriques se trouvent en condition d alarme et le portail est bloqu aucune commande de manceuvre n est accept e m me pas celle d ouverture Dip 6 OFF FTCI activ es seulement en fermeture Dans les deux cas l activation de FTCI pendant la phase de fermeture provoque une inversion du sens de marche Gestion de l entr e FTCS DIP 7 Dip 7 ON Gestion bord de s curit CSP Dip 7 OFF Gestion cellule photo lectrique de stop Configurer le dip en fonction du type de s curit qui a t branch l entr e FTCS afin d obtenir un fonctionnement correct Si l on n utilise pas cette entr e la court circuiter et placer le dip en position OFF Test des cellules photo lectriques DIP 8 Dip 8 ON Test cellules photo lectriques valid Dip 8 OFF Test cellules photo lectriques invalid En cas de validation du test sur les dispositifs de s curit il faut brancher aussi bien la partie mettrice que la partie r ceptrice la sortie des dispositifs externes contr l s CTRL 30Vdc Avec test valid 1 seconde environ s coule entre la r ception d une commande et son ex cution effective Si l entr e FTCS a t configur e comme bord de s curit elle ne sera pas soumise au test Par contre si elle a t configur e comme cellule photo lec trique de stop elle sera test e en m me temps que la cellule pho
55. mettra 10 bips tr s courts et on sort automatiquement du proc d de m morisation par radio le LED L4 reste allum Cette signalisation s obtient galement chaque tentative d acc der au proc d de m morisation par radio avec m moire satur e BRANCHEMENT DE L ANTENNE Brancher l antenne accord e ANS400 au moyen d un c ble coaxial RG58 imp dance 500 d une longueur max de 15 m MODES DE FONCTIONNEMENT 1 Automatique S lectionnable en validant la refermeture automatique dip 2 en position ON En partant de la condition de portail compl tement ferm la com mande d ouverture d clenche un cycle de travail complet qui se terminera par la refermeture automatique Larefermeture automatique se d clenche avec un retard correspondant au temps d arr t programm minimum 2 secondes a partir de la conclusion de la manceuvre d ouverture ou du moment de la derni re intervention des cellules photo lectriques durant le temps d arr t l intervention des cellules photo lectriques provoque un reset du temps d arr t Durant le temps d arr t sur l afficheur clignote le symbole Une pression sur la touche de blocage durant le tombe d arr t emp che la refermeture automatique et entra ne l interruption du clignotement sur l afficheur 2 Semi automatique S lectionnable en invalidant la refermeture automatique dip 2 en position OFF Le cycle de travail est g r par des commandes distinctes
56. mm 11 C ble d alimentation principale 230 Vac 12 Chemin pour branchement basse tension Attention le sch ma diffus a titre purement indicatif est destin a vous aider dans le choix des composants lectroniques Cardin utiliser Par cons quent il n a aucune valeur obligatoire quant la r alisation de l installation ZEICHENERKLARUNG Antrieb Interne Lichtschranke Schl sseltaster Kontaktleiste Seilzugentriegelung Externes Blinklicht Externe Antenne Koaxialkabel RG58 Impedanz 500 Wandschalter TB TD Verteilerdose 10 Allpoliger Schalter mit Kontaktenabstand von mindestens 3 mm 11 Hauptversorgungskabel 230 Vac 12 Kanalverlauf f r Anschluss auf Niederspannung Achtung Bei dem dargestellten Plan handelt es sich nur um ungef hre Angaben und er wird als Arbeitsgrundlage geliefert um eine Auswahl der zu benutzenden elektronischen Komponenten von Cardin zu erlauben Der besagte Plan ist daher f r die Ausf hrung der Anlage nicht bindend ND PwMm LEYENDA Operador Fotoc lula interior Selector con llave Banda sensible Cord n de desbloqueo Relampagueador intermitente exterior Antena exterior Cable coaxial RG58 Impedancia 500 Desviador de pared TB TD Caja de derivaci n 10 Interruptor omnipolar con apertura entre los contactos de 3 mm como minimo 11 Cable de alimentaci n principal 230 Vac 12 Canaleta para el conexionado a baja tensi n Atenci n La pantalla que se muestra es s
57. nominal A Puissance absorb e W Intermittence de travail Vitesse d entrainement Temp rature de fonctionnement Indice de protection Course maxi Caract ristiques du moteur Alimentation du moteur Puissance maximum rendue Courant nominal absorb R cepteur incorpor Fr quence de r ception Nombre de canaux Nombre de fonctions disponibles Nombre de codes m morisables S449 Nbre MHz 433 92 Nbre 4 Nbre 2 300 CARDIN ELETTRONICA spa Via Raffaello 36 31020 San Vendemiano TV Italy Tel 39 0438 404011 401818 Fax 39 0438 401831 email Italian Sales office it cardin it email Europe Sales office cardin it Http www cardin it DIMENSION D INGOMBRO EXTERNAL DIMENSIONS DIMENSIONS D ENCOMBREMENT AUSSENABMESSUNGEN DIMENSIONES MAXIMAS TECHNISCHE DATEN Stromversorgung Frequenz Nennstrom Aufnahmeleistung Betriebsintermittenz Versetzungsgeschwindigkeit Betriebstemperatur Schutzgrad Max Laufstrecke Motordaten Motorstromversorgung Abgegebene H chstleistung Nennstromaufnahme Eingebauter Empfanger Empfangsfrequenz MHz Anzahl Kan le Nr Anzahl Funktionen Nr Anzahl speicherbare Codenummern S449 Nr DATOS TECNICOS Alimentacion Frecuencia Corriente nominal Potencia absorbida Intermitencia de funcionamiento Velocidad de arrastre Temperatura de funcionamiento Grado de protecci n Carrera max
58. programmazione della corsa COMANDO DI MOTO E RIPOSIZIONAMENTO e Se dopo 5 secondi di comando continuato la porta non dovesse mettersi in moto significa che stata persa la posizione in tal caso mantenere il comando attivo per altri 15 secondi per un totale di 20 secondi e a questo punto la porta si mette in moto e Per permettere il riposizionamento corretto si deve portare in com pleta chiusura e rilasciare il comando in quel punto FUNZIONAMENTO A BATTERIA Il dispositivo permette il funzionamento del gruppo propulsore anche in assenza di rete e Il programmatore integra un circuito di carica per batterie NiMH a 24V gestito da un microcontrollore dedicato che regola la tensione in relazione allo stato della batteria A Per evitare il rischio di surriscaldamento utilizzare soltanto batterie fornite dal costruttore codice ricambio 999506 Se la batteria presente segni di danneggiamento va sosti tuita Le batterie devono essere installate e tolte da personale qualificato Le batterie esauste non devono essere gettate nei rifiuti urbani ma smaltite secondo le norme vigenti e Per indicare il funzionamento a batteria quando la porta comple tamente chiusa sul display compare un trattino Fi che scorre lungo il perimetro esterno Se le batterie si scaricassero fino alla soglia di guardia sul display si avrebbe ugualmente un trattino in movimento Quando poi la batteria si scarica troppo apparir _ e si avr
59. ripete il tempo di pausa l accesso opposto invece potr dare comandi solo quando inizier la chiusura non previsto l arresto permanente della porta se non a seguito dell intervento del sensore di corrente o costa o attraverso il comando di blocco Nel caso di intervento del sensore il blocco temporaneo perch il motore riprender il movimento con lo scopo di completare la manovra interrotta dopo tre minuti Nel caso del tasto di blocco necessario un comando esterno per riprendere il moto Se la segnalazione semaforica non richiesta si deve impo stare Eout 0 dopo 5 secondi i contatti R_I e R_E della scheda SCL si chiuderanno per segnalare l esclusione Nel caso in cui si utilizzino le segnalazioni semaforiche ma la scheda SCL non funzionasse correttamente la centralina di controllo motore continuer comunque a funzionare senza dare nessuna segnalazione al riguardo e senza subirne limitazioni di funzionamento MANOVRA DI CHIUSURA A UOMO PRESENTE Selezionando il parametro UPch 1 pagina 9 la manovra di chiusura sar azionata con un comando TC continuo con arresto al rilascio del tasto La richiusura automatica disabilitata senza possibilit di scelta ed il comando sequenziale TD via radio avr sempre la funzione di sola apertura l ingresso FTCS agisce come blocco Attivando la gestione semaforica si torna al funzionamento totalmente automatico anche in chiusura Le fotocellule e le
60. rollierten Lasten CTRL 30 Vdc angeschlossen werden Es ist zu beachten dass bei eingeschaltetem Test zirka 1 Sekunde zwischen dem Befehlseingang und der Inbewegungssetzung des Tores vergeht Den Schaltkreis mit Strom versorgen und pr fen ob der Zustand der roten LED der folgende ist Anmerkung Wenn das Display erloschen ist die PROG Taste zur Anzeige des Zustandes der Sicherheitsvorrichtungen dr cken L1 Falschen Batterieanschluss L2 Schaltkreisskarten Stromversorgung L3 Batterie in Ladung L4 Sendercodes Programmierung L5 Blockiertastenanzeige TB L6 Anzeige Bewegungsumkehrung Lichtschranke FTCI L7 Anzeige Stop Lichtschranke FTCS oder Sicherheitsleiste CSP Anzeige Kontaktleiste 8 2 kQ CSPA Anzeige CSPF von der optionale SCL Karte Anzeige interne ffnungstaste TAI Anzeige SchlieBungstaste TC L12 Anzeige externe ffnungstaste TAE erloschen L13 Anzeige sequentieller Befehl TD CH1 erloschen Hinweis Wenn sie aufleuchtet muss die Batterie sofort abgetrennt und der Technische Kundendienst gerufen werden Hinweis H Leuchtet auf wenn die Batterien geladen werden Hinweis Die LEDs sind eingeschaltet wenn die jeweilige Sicherheit nicht aktiviert ist Pr fen ob die Aktivierung der Sicherheitsvorrichtungen zum Erl schen der entsprechenden LED f hrt Falls sich die LED der Versorgung L2 nicht einschaltet den Zustand der Siche rungen berpr fen und den Anschluss des
61. running off battery power during a blackout During the first 20 seconds of operation from the start up of the electronic programmer the battery charger is blocked and will not supply any function indications Brief flashing voltage variation has been detected at the battery charger binding posts e g when the batteries are being con nected or removed Single flashes this repeats every 2 seconds indicating that the batteries are being topped up to maintain their level Remains lit the batteries are charging The charge time depends on a number of factors and can last from 8 to a maximum of 12 e To indicate that the programmer is working off battery power when hours If you use the motors during this period the charge time the door is completely closed a hyphen 7 flowing around the will increase perimeter of the display will appear If the battery is under charged a hyphen flowing around the lower half of the display will appear When the battery is almost Battery check With the door in the completely closed position and the display 2 p switched off completely flat the symbol _ will appear and the programmer will Check that LED L3 battery charging is off be plocKed Switch off the power at the mains and make sure that the symbol The unit returns to normal operation once the power supply brought appears on the display Give a movement command and measure back on line To use the batteries again t
62. semaforica rossa esterna 230 Vac 5A Contatto puro NA per attivazione segnalazione semaforica verde interna 230 Vac 5A Contatto puro NA per attivazione segnalazione semaforica rossa interna 230 Vac 5A 10 11 12 13 Descrizione dip switch DS1 DIP1 ON abilita la gestione della costa OFF disabilita la gestione della costa la sicurezza viene vista sempre a riposo ON contatto AUX rimane chiuso finch il portone non completamente chiuso OFF contatto AUX viene attivato una sola volta per il tempo selezionato mediante DIP3 ad ogni comando TAI TAE che azioni la porta solo con DIP2 OFF ON attiva l uscita AUX per 30 secondi OFF attiva l uscita AUX per 3 secondi DIP2 Controllo delle segnalazioni semaforiche Alle morsettiere si possono collegare lampade di segnalazione verde rosso per un totale di 4 lampade l alimentazione delle lampade deve essere presa all esterno in quanto la scheda mette a disposizione un semplice contatto puro come interruttore Le modalit di funzionamento con relative segnalazioni sono riportate nella tabella a fine pagina Controllo della costa sensibile La costa monta due sensori sul profilo in gomma da ciascuno dei quali esce un cavo a tre conduttori che vengono collegati in parallelo unendo i fili di colore uguale e connettendoli alla morsettiera nel seguente modo morsetto 1 fili marroni alimentazione 12 Vdc morsetto 2 fili verdi segnale morsetto 3 fili bianchi alimentazio
63. sui morsetti della batteria come quando si connette o rimuove la batteria stessa Lampeggio singolo si ripete ogni 2 secondi indicando che la batteria in fase di carica di mantenimento Acceso la batteria in carica Il tempo di carica dipende da diversi fattori e pu essere compreso tra un minimo di 8 ore ad un massimo di 12 ore L uso del motore alimentato a batteria durante la carica allunga i suoi tempi Verifica delle batterie Portare la porta in posizione di completa chiusura il display risulta spento Verificare che il led L3 batterie sotto carica sia spento Togliere l alimentazione di rete verificando che sul display appaia il simbolo UL Dare un comando di moto e misurare la tensione com plessiva delle due batterie che dovr essere di almeno 22 Vdc MANUTENZIONE A Per usufruire della garanzia di 24 mesi o di 100000 manovre leggere attentamente le seguenti note Il motore normalmente non necessita di particolari manutenzioni in ogni caso la garanzia fornita per 24 mesi o di 100000 manovre ha validit a condizione che vengono effettuati i seguenti controlli ed eventuali interventi sulla macchina porta sezionale corretta lubrificazione delle parti in movimento INDICAZIONI DEL DISPLAY D1 pagina 7 Visualizzazione all accensione per due secondi 124 modello della centralina _10 versione del firmware segnala la memorizzazione della configurazione dei dipsw
64. und FTCS an Neutral Eing ngen und Ausg ngen berbr ckt die berbr ckung J7 UPM ENABLE Abb 17 trennen DIP10 in Position ON stellen die PROG Taste zum Lesen der Konfiguration der Dip Schalter dIP dr cken ANMERKUNG Durch Stellung des DIP10 auf OFF kann nach vorheriger Installation derfehlenden Sicherheitsvorrichtungen zur automatischen Funkti onsweise zur ckgekehrt werden Die R ckkehr zum Standardbetriebsmodus verursacht einen R ckstellungsvorgang Der manuelle Befehl verlangt die fortdauernde Aktivierung des Kontaktes TAI oder TC f r 5 Sekunden nach deren Ablauf die Torbewegung auch dann beginnt wenn die obenerw hnten Sicherheitsvorrichtungen sich in Alarmstellung befinden oder nicht vorhanden nicht berbr ckt worden sind Der Motor wird blockiert 1 beim Loslassen des Befehls 2 bei gleichzeitiger Aktivierung von TAl und TC 3 bei Aktivierung des Stromsensors 4 bei Aktivierung des Befehls TB BESONDERHEITEN e Der Ausgang f r die kontrollierten Lasten Anschlussklemme 9 liefert am Ausgang niemals Spannung Das Wachlicht wird zusammen mit dem Motor aktiviert und bleibt bis 60 Sekunden nach Anhalten des Motors eingeschaltet Der Stromsensor gew hrleistet das Anhalten beim Antreffen eines Hin dernisses ohne dass dabei besondere Beachtung der Kr ftebegrenzung geschenkt wird Die Encoder und Richtungsfehler werden in geringerem Ma e verwaltet wodurch aber eine gr ere Bewegungsm gl
65. vorgesehenen Auskehlungen der Schiene eingesetzt sind verbunden werden Abb 6 Die Schnur mit dem Entriegelungsknopf an dem Einkupplungs und Auskupplungselement des Wagens befestigen Die genaue Mitte der Torbreite markieren und im rechten Winkel dazu eine Markierung an der Decke zur korrekten Positionierung der Schiene anzeichnen Abb 6 Die Schiene muss im rechten Winkel mit Hilfe einer Wasserwaage G zum Tor und parallel zur Decke montiert werden Abb 6 Die vorderen Winkel der Schiene H an der oberen fest mit dem Tor verbundenen Querleiste mit den M6 oder selbstschneidenden 6 3 x 19 Schrauben anbringen Abb 6 Die Positionen der Befestigungspunkte der hinteren und eventuell mittleren gelochten Schienenhaltebleche I an der Decke unter Zuhilfenahme der zuvor im rechten Winkel an der Decke gemachten Zeichen markieren Die L cher mit einer 10 mm Bohrspitze f r Mauerd bel bohren Abb 6 Die gelochten Schienenhaltebleche rechtwinklig an der Decke mit den M6 Schrauben befestigen Die vorderen Schienenbefestigungsschrauben anziehen Den Zugwagen durch ein leichtes Anziehen entriegeln und auf der Schiene bis zum vorderen Ende in die N he des Tores fahren Befestigung am Sektionaltor Abb 6 e Den Zugwinkel M am oberen Teil des Tores d h an der zuvor bestimmten Querleiste mit den 6 selbstschneidenden 4 9 x 19 Schrauben oder mit Nieten befestigen Den gekr mmten Hebel N mit dem Zugwinkel M und dem Zugwagen P mit
66. will wait until it receives a closing command either via an external control button or via radio control before completing the cycle Note the integrated courtesy light switches on each time a movement command is given switching off occurs when the motor stops after 60 seconds with mains power supply after 15 seconds with battery powered operation The indicator lamp flashes slowly during opening and quickly during closing it remains lit when the door is not completely closed 3 Emergency manoeuvre If the electronic programmer no longer responds to commands due to a malfunction you may use the EMRG1 or EMRG2 inputs to move the door manually The EMRG1 or EMRG2 inputs directly command the motors without passing through the logic control The door is moved slowly EMRG1 open closes if dip 5 ONT EMRG2 close opens if dip 5 ON Attention During the emergency manoeuvre all safety devices are disabled and there is no door positioning con trol release the commands before you are at the mechanical travel buffer Only use the emergency manoeuvre in cases of extreme necessity After you have carried out an emergency manoeuvre the electronic programmer will lose the position of the door E45 on the display and therefore when normal operation is restored you will have to carry out a repositioning manoeuvre see page 19 TRAFFIC LIGHT SIGNALS The traffic light signals are controlled by the optional card
67. 3 WaN 0000000000 Avisador ac stico se alizaci n modalidad v a radio Conexi n Faston motor Display de LEDs de 6 cifras Dip switch de selecci n Fusible de cuchilla 4A protecci n circuito 24V modalidad bater a Fusible de cuchilla 15A protecci n motor modalidad bateria Fusible de cuchilla 4A prot aliment transformador 24V Fusible de cuchilla 9 15A prot aliment motor desde transformador Conector encoder DEL L8 L10 L9 111 n Bal T1 n H Si 5 jojo TU gr ig LO ee SO 107090 Conector tarjeta SCL opcional Puente UPM ENABLE M dulo de memoria c digos emisores Tecla de programaci n PROG Tecla de memorizaci n c digos emisores MEMO Tecla de anulaci n c digos emisores DEL M dulo de RF 433 MHz para emisor S449 Nota Los fusibles de cuchilla son como los que se utilizan en el sector auto movil stico tensi n m x 58V PROCEDIMIENTO DE PROGRAMACI N Fijaci n entradas programador y de la sensor de corriente e Es obligatoria la presencia de los topes de apertura y cierre AN e Controlar que los dispositivos de seguridad se encuentren en la posici n de reposo y que la tarjeta est alimentada por la red el ctrica en caso contrario no se entrar en programaci n e Controlar siempre que la cadena est enganchada al carro de arrastre antes de proceder con la programaci n AT
68. ACI N DEL SENSOR DE CORRIENTE NN d e CUANDO LA VERJA SE CIERRA TOTALMENTE EL PROGRAMADOR GUARDA LOS PAR METROS Y SALE DE LA PROGRAMACI N LA OPERACI N NO HA TENIDO XITO SE DEBER REPETIR LA PROGRAMACI N SENSOR DE CORRIENTE El programador ejecuta el control dela absorci n del motor detectando el aumento del esfuerzo m s all de los l mites permitidos para el funcionamiento normal y actuando como dispositivo de seguridad adicional Cuando se act a en el sensor la puerta invierte el movimiento de forma inmediata en 8 cm aproximadamente tanto si se cierra como si se abre de forma que se pueda eliminar el obst culo despu s permanece parada durante 3 minutos y superado estelapso detiempo vuelve a moverse en la misma direcci n en quese hab aproducidolainterrupci n habiendo previamente efectuado una preintermitencia de 10 segundos REPOSICIONAMIENTO Serealiza a continuaci n de reinicio del programador y error del encoder porque conllevan la p rdida del control de posici n nose proporcionase alizaci n exterior alguna mientras que en el display se ilumina de forma intermitente el s mbolo Pol Para realizar el reposicionamiento es suficiente transmitir un comando TA TC o TD al programador el cual mover autom ticamente la puerta a baja velocidad hasta el tope de cierre dos veces como en el procedimiento de programaci n a este punto el programador
69. BSP nicht die gleiche Neutralleitung hat Deren Anschluss kann auf Vorrichtungen f r den extremen Notfall unter Beachtung der geltenden Normen ausgef hrt werden Ausgang zur Stromversorgung kontrollierter externer Vorrichtungen 30 Vdc CMN Neutral f r alle Eing nge Ausg nge Ausgang zur permanenten Stromversorgung externer Vorrichtungen 30 Vdc LP Ausgang Blinklicht 24 Vdc 25 W blinkend 50 12 5 W dauerleuchtend CMN Neutral f r alle Eing nge Ausg nge LS Ausgang f r Kontroll Leuchte 30 Vdc 3 W TAI N O Drucktasteneingang f r interne Offnung CMN Neutral f r alle Eing nge Ausg nge TAE N O Eingang mit eingeschalteten Ampelanzeigen externe Offnungstaste mit abgeschalteten Ampelanzeigen Taste zur begrenzten ffnung ffnet das Tor auf zirka 2 5 m TD N O Drucktasteneingang f r sequentiellen Befehl CMN Neutral f r alle Eing nge Ausg nge TC N O Drucktasteneingang f r Schlie ung TB N C Drucktasteneingangf r Blockierung bei ffnung des Kontaktes wird der Arbeitszyklus bis zur Eingabe eines neuen Bewegungsbefehls unterbrochen CMN Neutral f r alle Eing nge Ausg nge FTCI N C Eingang f r Sicherheitsvorrichtungen Lichtschranke f r Bewegungs umkehrung bei SchlieBung Das Offnen des Kontaktes infolge des Eingreifens der Sicherheitsvorrichtungen w hrend der SchlieBung veranlasst die Bewegungs umkehrung FTCS N C Eingang f r Sicherheitsvorrichtungen Lichtschranke f r Stop Das O
70. Bungsbet tigung mit einem TC Dauerbefehl ausgef hrt wobei der Stillstand beim Loslassen der Taste erfolgt Die automatische WiederschlieBung ist ohne andere Wahl m glichkeit abgeschaltet und der sequentielle Funk Befehl TD hat immer die Funktion zur alleinigen Offnung der Eingang FTCS dient zur Blockierung Durch Aktivierung der Ampelregelung wird zur vollkommen automatischen Betriebsweise auch bei der Schlie ung zur ckgekehrt Die Lichtschranken Kontaktleisten falls installiert und der Stromsensor funktionieren stan dardgem um sofort wieder die Schlie ung zu aktivieren braucht nur die Befehlstaste TC losgelassen und erneut gedr ckt zu werden BET TIGUNG OHNE SICHERHEITSVORRICHTUNGEN Es kann ein Betriebsweise gew hlt werden bei der die externen Sicherheits vorrichtungen FTCI FTCS CSPF CSPA aber nicht TB und der Stromsensor ignoriert werden A Zur Freigabe die Funktion m ssen die Befehleingabevorrichtungen zur Offnung TAI und zur SchlieBung TC in T rn he installiert werden sodass die Bewegung visuell kontrolliert werden kann Die Ubernahme der Verantwortung f r die Risiken die sich aus einer falschen Verwendung ergeben wird durch die Trennung der mit UPM ENABLE Abb 18 markierten Sicherheits berbr ckung angezeigt Vor der Freigabe dieser Betriebsweise muss in der folgenden Weise verfahren werden den Torlauf in der gew hnlichen Weise programmieren also mit den Sicherheitsvorrichtungen FTCI
71. CARDIN ELETTRONICA spa yy Via Raffaello 36 Ty 31020 San Vendemiano TV Italy Y Tel 39 0438 404011 401818 7 CARDIN Li Italian dalai e mail Europe sales office cardin it www cardin it Series Instruction manual Series Model Date ZVL473 01 GL 124EBSS 26 10 2005 Questo prodotto stato testato e collaudato nei laboratori della casa costruttrice la quale ne ha verificato la perfetta corrispondenza delle caratteristiche con quelle richieste dalla normativa vigente This product has been tried and tested in the manufacturer s laboratory who have verified that the product conforms in every aspect to the safety standards in force Ce produit a t test et essay dans les laboratoires du fabriquant Pour l installer suivre attentivement les instructions fournies 24 Vd C Dieses Produkt wurde in den Werkst tten der Herstellerfirma auf die perfekte Ubereinstimmung ihrer Eigenschaften mit den von den geltenden Normen vorgeschriebenen getestet und gepriift M t Este producto ha sido probado y ensayado en los laboratorios del fabricante que ha comprobado la perfecta O O rs correspondencia de sus caracter sticas con las contempladas por la normativa vigente ZVL473 01 Mod 21 02 2007 ELETTRONICA AUTOMAZIONE A TRAINO PER PORTE SEZIONALI CHAIN GUIDED AUTOMATION FOR FOLD UP GARAGE DOORS AUTOMATISME PAR ENTRAINEMENT POUR PORTES SECTIONNALES AUTOMATISIERUNG PER ZUG FUR SEKTIONALTOREN AUTOMATIZACION DE ARRASTRE PARA PUER
72. ENABLE J7 se habilita la modalidad manual sin dispositivos de seguridad FTCI FTCS CSPA CSPF Dip 10 OFF Restablece la modalidad est ndar con dispositivos de seguridad e Atenci n Antes de mover el dip 10 de la posici n OFF leer atentamente el apartado maniobra en ausencia de dispositivos de seguridad que se indica en la p gina 55 PULSAR LA TECLA PROG DURANTE M S DE 4 SEGUNDOS SE VISUALIZA EL S MBOLO PAUSE QUE INDICA LA PROGRAMACI N DEL TIEMPO DE PAUSA LULU ru SE ACTIVA LA CUENTA DEL TIEMPO DE PAUSA MIN 2 SEGUNDOS M X 120 SEGUNDOS INDICADO POR LA INTERMITENCIA DEL S MBOLO PAUSE EN EL DISPLAY TERMINA LA CUENTA DEL TIEMPO DE PAUSA Y LA PUERTA SE CIERRA LENTAMENTE DE MANERA DE SITUARSE EN LA POSICI N DE TOTALMENTE CERRADA CUANDO LA PUERTA LLEGA AL TOPE DE CIERRE INVIERTE LA MARCHA Y LUEGO DE HABER RECORRIDO ALGUNOS CENTIMETROS REGRESA A LA POSICI N DE CIERRE PARA COMPROBAR LA POSICI N DEL TOPE A CONTINUACI N LA PUERTA PROCEDE A LA APERTURA SIEMPRE A BAJA VELOCIDAD BUSCANDO EL TOPE DE APERTURA CUANDO LA PUERTA ALCANZA EL TOPE DE APERTURA INVIERTE LA MARCHA Y LUEGO DE HABER RECORRIDO ALGUNOS CENTIMETROS REGRESA A LA POSICI N DE APERTURA PARA COMPROBAR LA POSICI N DE TOPE LA PUERTA AHORA SE CIERRA TOTALMENTE PARA LUEGO PROCEDER CON UNA MANIOBRA DE APERTURA COMPLETA Y LUEGO DE CIERRE DURANTE LA CUAL SE REALIZA LA CALIBR
73. ENCI N Durante elfuncionamiento normal sisecambialaselecci n de los dips esta selecci n debe memorizarse con el display apagado pulsar una vez la tecla PROG y en el display se visualiza el mensaje dIP se alizando la memorizaci n Selecci n dip switch DS1 Mando secuencial TD CH1 DIP 1 ON TLL 7 Dip 1 ON Mando secuencial abrir cerrar 12345678910 La inversi n de marcha se tiene s lo durante la fase de cierre Dip 1 OFF Mando secuencial abrir bloquear cerrar bloquear Nota el comando puede limitarse s lo a la funci n de apertura programando el tiempo de operaci n con DIP1 DIP2 ON Para suprimir esta funci n particular programar de nuevo el sistema con por lo menos uno de los DIPs 1 2 en posici n OFF Cierre autom tico DIP 2 Dip2 ON Cierre autom tico habilitado Dip 2 OFF Cierre autom tico inhabilitado Preintermitencia DIP 3 Dip 3 ON Preintermitencia activada Dip 3 OFF Preintermitencia inhabilitado Salida relampagueador DIP 4 Dip4 ON Salida relampagueador intermitente Dip 4 OFF Salida relampagueador fija Selecci n sentido de marcha DIP 5 Dip 5 ON Marcha invertida Dip 5 OFF Marcha est ndar Utilizable en instalaciones con puertas correderas para garaje Modalidad FTCI DIP 6 SPIELE Dip 6 ON FTCI activas incluso en bloqueo 12345678910 Si las fotocelulas resultan en alarma y la puerta est en estado de bloqueo el sistema no acepta control de mar
74. L MOTO E DOPO AVER PERCORSO QUALCHE CENTIMETRO RITORNA IN APERTURA PER ACCERTARSI DELLA POSIZIONE DI BATTUTA LA PORTA ORA PROCEDE ALLA CHIUSURA TOTALE PER POI PROCEDERE CON UNA MANOVRA COMPLETA D APERTURA E POI CHIUSURA DURANTE LA QUALE VIENE ESEGUITA LA TARATURA DEL SENSORE DI CORRENTE QUANDO LA PORTA ARRIVA A COMPLETA CHIUSURA IL PROGRAMMATORE SALVA PARAMETRI ED ESCE DALLA PROGRAMMAZIONE L OPERAZIONE NON ANDATA A BUON FINE SAR NECESSARIO RIPETERE LA PROGRAMMAZIONE SENSORE DI CORRENTE Il programmatore esegue il controllo dell assorbimento del motore rilevando aumento dello sforzo oltre i limiti consentiti nel normale funzionamento ed intervenendo come sicurezza aggiuntiva Quando il sensore interviene la porta inverte immediatamente il moto per circa 8 cm sia in chiusura che in apertura inmodo da liberare l ostacolo poi rimane ferma per 3 minuti e trascorso questo lasso di tempo riprende il moto nella direzione in cui era stato interrotto dopo aver effettuato un prelampeggio di 10 secondi RIPOSIZIONAMENTO Viene eseguito in seguito a reset del programmatore ed errore encoder perch comportano la perdita del controllo di posizione non viene data nessuna segnalazione esterna mentre sul display lampeggia il simbolo gt Per eseguire il riposizionamento amp sufficiente inviare un comando TA TC o TD al programmatore il quale muove automaticamente la porta a bassa velocita fi
75. LED is on disconnect the battery immediately and contact the after sales service Note This LED is on when the battery is under charge Note The leds are lit if the relative safety devices are not activated Check that the activation of the safety devices switch the corresponding LEDS off If the power on LED L2 doesn t light up check the condition of the fuses and the power cable connection at binding posts 3 4 If one or more of the safety LEDS do not light up check the contacts of the relative security devices and check that the unused safety device contacts have been bridged OFF ON OFF OFF ON ON 9 ON ON ON OFF OFF Lao FO Ho _ Lo m m J2 8 El a E 91 8 wE si NS zama sO rana 8 Ole NW9 SO VdSO D MEMO amp L5 318VN3 Wan 0000000000 Signal buzzer via radio mode Motor Faston connection Six segment LED display Selection dip switch 4A blade fuse 24V circuit protection during battery operation 15A blade fuse motor protection
76. MO L5 3719VN3 NdN B1 Avertisseur sonore pour signalisation mode de fonctionnement via radio CN1 Connexion Faston moteur D1 Afficheur leds six chiffres DS1 Dip switch de s lection F1 Fusible lame 4A protection du circuit 24V mode batterie F2 Fusible a lama 15A protection du moteur mode batterie F3 Fusible lame 4A prot aliment transformateur 24V F4 Fusible lame 15A prot aliment moteur du transformateur J3 Connecteur encodeur pue NWO paoe 7410 e gt DEL L8 L10 10 203 L SO LOvOOd J6 Connecteur carte SCL en option J7 Pont UPM ENABLE M1 Module de m moire codes metteurs TX P1 Bouton de programmation PROG Bouton de m morisation code metteur MEMO Bouton d effacement code metteur DEL Module RF 433 MHz pour metteur 449 Nota Leslamesfusibles sontles m mes que celles utilis es dans les v hicules tension maxi 58V PROCEDE DE PROGRAMMATION configurations du programmateur et du senseur de courant e Il est absolument indispensable d installer les fins de course en ouverture et fermeture A e Contr ler que les dispositifs de s curit soient en veille et que la carte soit aliment e par le r seau d alimentation en cas contraire il est impossible d entrer en programmation e S assurer toujours que la cha ne soit accroch e au chariot d entra nement avant d engager la programmation
77. MS BEEINTRACHTIGEN Das vorliegende Handbuch wendet sich an Personen die zur Instal lation von Elektroger ten befahigt sind und setzt gute technische Kenntnisse und die Kenntnis der geltenden Vorschriften voraus Die verwendeten Materialien m ssen zertifiziert sein und f r die Umwelt bedingungen der Installation geeignet sein Der Hersteller lehnt jegliche Verantwortung ab wenn die elektrische Anlage nicht den geltenden Richtlinien entspricht Achtung Vor dem Umschalten des DIP 10 von der OFF Stellung sollte der Abschnitt Bet tigungen ohne Verwendung der Sicher heitsvorrichtungen auf Seite 44 aufmerksam gelesen werden Die Wartungsarbeiten m ssen von qualifiziertem Fachpersonal ausge f hrt werden Bevor irgendwelche Sauberungs oder Wartungsarbeiten ausgef hrt werden ist die Apparatur vom Stromnetz zu trennen und die Batterie zu ausschalten Die hier beschriebenen Ger te d rfen nur f r die Verwendung eingesetzt werden f r die sie ausdr cklich konzipiert wurden d h Garagentorantrieb f r Sektionaltoren Die Anwendung und Nutzung der Produkte zu einem anderen Zweck als es vorgesehen und oder geraten wurde ist nicht vom Hersteller erprobt worden Die Installationsarbeiten erfolgen daher unter der vollst ndigen Ver antwortung des Installateurs Anwendungsm glichkeiten Die automatisierungsgruppe GL124EBSS ist f r den Antrieb von Sektionaltoren geeignet die mit den folgenden Torblattern ausge stattet sind max H
78. N OUVERTURE DES QUE LA PORTE ENTRE EN CONTACT AVEC LA BUTEE EN OUVERTURE ELLE SE REFERME DE QUELQUE CENTIMETRE AVANT DE SE REOUVRIR CECI POUR VERIFIER LA POSITION DE LA BUTEE ACE POINT LA PORTE SE REFERME COMPLETEMENT ENSUITE LE SYSTEME LANCE UNE MANCEUVRE COMPLETE D OUVERTURE ET DE FERMETURE PENDANT LAQUELLE SERA EFFECTUE LE REGLAGE DU SENSEUR DE COURANT UNE FOIS QUE LA PORTE S EST FERMEE COMPLETEMENT LE PROGRAMMATEUR SAUVEGARDE LES PARAMETRES ET QUITTE LA PROGRAMMATION L OPERATION N A PAS ETE MENEE A TERME CORRECTEMENT IL FAUT REFAIRE LA PROGRAMMATION SENSEUR DE COURANT Le programmateur effectue un contr le du courant absorb par le moteur Il rel ve toute augmentation de l effort au del du seuil admissible pour un fonctionnement normal et intervient comme s curit suppl mentaire Une intervention du senseur provoque imm diatement une inversion du sens de marche de la porte sur environ 8 cm tant en fermeture qu en ouverture afin de lib rerl obstacle ensuite elle reste arr t e pendant 3 minutes Une fois que ce laps de temps s est coul la manceuvre reprend dans le sens de marche qui a t interrompu et ce apr s une pr annonce de 10 secondes REPOSITIONNEMENT Il est lanc suite un reset du programmateur et une erreur d encodeur car ces inconv nients entrainent une perte du contr le de la position de la porte aucune signalisation externe n est fournie mais sur l
79. RITT AUS DEM PROGRAMMIERVERFAHREN AUS STROMSENSOR Die Steuerung kontrolliert die Stromaufnahme des Motors und greift bei der Feststellung einer ber den f r eine normale Betriebsweise zul ssigen Grenzen liegenden Beanspruchung als zus tzliche Sicherheitsvorrichtung ein Bei Eingreifen des Sensors wird das Tor sowohl wahrend des SchlieBungs als auch w hrend des Offnungsvorganges zur Befreiung vom Hindernis f r eine Strecke von 8 em in die entgegengesetzte Richtung bewegt Danach steht es f r 3 Minuten still und nimmt nach Ablauf dieser Zeit und nach einem vorherigen Blinken von 10 Sekunden seine Bewegung wieder in die zuvor unterbrochene Richtung auf RUCKSTELLUNG Sie wird ausgef hrt bei R ckstellung der Steuerung und Encoder Fehler weil sie den Verlust der Positionskontrolle zur Folge haben es erfolgt keine externe Signalisierung w hrend auf dem Display das Zeichen 2 5 blinkt Zur Ausf hrung der R ckstellung braucht nur ein Befehl TA TG oder TD an die Steuerung die das Tor automatisch mit geringer Geschwindigkeit bis zum SchlieBungsendanschlag 2 mal wie beim Programmierverfahren bewegt gegeben werden Jetzt nimmt die Steuerung ihre normale Betriebs weise wieder auf W hrend der R ckstellung wird kein Befehl entgegengenommen und die Sicherheitsvorrichtungen blockieren nur in Alarmstellung die Torbewe gung MENU DER ANZEIGE Durch Bet tigung der Taste PROG erfolgt der Zugriff zu den folgen
80. TAS SECTIONALES ITALIANO A ATTENZIONE Prima di iniziare l installazione leggere le istruzioni attentamente Impianto tipo Schema elettrico Avvertenze importanti Istruzioni per l installazione Programmatore elettronico Procedura di programmazione Menu di visualizzazione Comando via radio Modalit di funzionamento Funzionamento a batteria Indicazioni del display Interfaccia opzionale SCL Caratteristiche tecniche ENGLISH Pagina Pagina Pagina Pagine Pagine Pagina Pagina Pagina Pagine Pagina Pagina Pagina Pagina A ATTENTION Before installing this device readthe following instructions carefully Installation example Wiring diagram Important remarks Installation instructions Electronic programmer Programming procedure Display mode Remote control Function modes Battery powered operation Indications on the display Optional interface SCL Technical specifications Page Page Page Pages Pages Page Page Page Pages Page Page Page Page FRANCAIS 24Vdc Motors 311 GL124EBSS CE A ATTENTION Avant de commencer la pose lire attentive ment les instructions Exemple d installation Sch ma lectrique Consigne importantes Instructions pour l installation Programmateur lectronique Proc d de programmation Menu de visualisations Commande par radio Modes de fonctionnement Fonctionnement batterie Indications de l afficheur Carte SCL en option Caract ristiques techniques
81. a test e attendere 10 secondi Sul display si accendono i segmenti relativi allo stato dei comandi LED acceso comando attivo e delle sicurezze LED acceso sicurezza a riposo Il numero di manovre appare sul display Tale numero rimane sempre visualizzato finch non si sceglie di cambiare l impostazione Al superamento del numero 999999 la cifra dei milioni fornita dal numero di punti decimali accesi PREMERE PROG Attivando gli ingressi TA TC TD TB FTCI FTCS si aziona il lampeggiante y Impostazione del sensore di corrente PREMERE PROG 1 assorbimento del motore 0 9 amp re Ad ogni pressione del tasto 2 assorbimento del motore 1 5 amp re viene incrementato il numero PREMERE 3 assorbimento del motore 2 2 amp re da 1 a 3 PROG Dopo 10 secondi dall ultima IS Sak Z modifica si uscir automaticamente salvando il ce TENIDOS valore selezionato es 3 Segnalazioni semaforiche PREMERE PROG 0 disabiltate Ad ogni pressione del tasto si 1 abiltate modifica l impostazione tra 0 e 1 t Dopo 10 secondi dall ultima RER DA modifica si uscir I III automaticamente salvando il valore selezionato es 1
82. a ai normali dispositivi di sicurezza attiva Attenzione Non possibile collegare questo ingresso in serie a FTCI FTCS dato che la BSP nonha lo stesso comune Il suo collegamento pu essere eseguito su dispositivi di estrema emergenza sempre rispettando le norme in vigore Uscita alimentazione carichi esterni controllati 30 Vdc CMN comune per tutti gli ingressi uscite Uscita alimentazione permanente carichi esterni 30 Vde LP uscita lampeggiante 24 Vdc 25 W con attivazione intermittente 50 12 5 W con attivazione fissa CMN comune per tutti gli ingressi uscite LS uscita lampada spia 30 Vdc 3 W TAI N A ingresso pulsante di apertura interno CMN comune per tutti gli ingressi uscite TAE N A ingresso con segnalazioni semaforiche abilitate pulsante di apertura esterno con segnalazioni semaforiche disabilitate pulsante di apertura limitata apre il portone per circa 2 5 m TD N A ingresso pulsante comando sequenziale CMN comune per tutti gli ingressi uscite TC N A ingresso pulsante di chiusura TB N C ingresso pulsante di blocco all apertura del contatto si interrompe il ciclo di lavoro fino ad un nuovo comando di moto CMN comune per tutti gli ingressi uscite FTCI N C ingresso per dispositivi di sicurezza fotocellula di inversione in chiusura L apertura del contatto conseguente all intervento dei dispositivi di sicurezza durante la fase di chiusura attuer l inversione di moto FTCS N C ingresso per disposit
83. a dichiarazione di conformita CE dei prodotti Cardin amp disponibile in lingua originale nel sito www cardin it nella sezione norme e certificazione L accesso alle sezioni speciali del sito amp riservato agli utilizzatori dei prodotti Cardin i quali possono richiede la chiave d accesso direttamente presso i nostri punti di vendita CE Conformity declaration The CE conformity declaration for Cardin products is available in original language from the site www cardin it under the section Standards and Certification Access to the special areas of the site is reserved for installers and or users of Cardin products The password can be obtained directly from our sales outlets D claration de conformit CE Les d clarations de conformit CE des produits Cardin sont disponibles dans la langue originale sur le site www cardin it dans la section normes et certificats L acc s aux sections particuli res du site est r serv aux utilisateurs des produits Cardin ceux ci peuvent demander la cl d acc s directement aupr s de nos points de vente CE Konformit tserkl rung Die CE Konformitatserklarungen f r die Cardin Produkte stehen in der Originalsprache auf der Homepage www cardin it im Bereich Normen und Zertifizierung zur Verf gung Der Zugriff zu den Spezialbereichen der Homepage ist den Verwendern der Cardin Produkte reserviert die das Passwort daf r direkt bei unseren Verkaufsstellen erfragen k nnen
84. a lampeggiante DIP 4 Dip4 ON Uscita lampeggiante intermittente Dip 4 OFF Uscita lampeggiante fissa Selezione direzione del moto DIP 5 Dip 5 ON moto invertito Dip 5 OFF moto standard Utilizzabile in installazioni su porte scorrevoli per garage Modalit FTCI DIP 6 ON Dip 6 ON FTCI attive anche in blocco Se le fotocellule risultano in allarme e la porta in stato di blocco non viene accettato nessun comando di moto nemmeno di apertura Dip 6 OFF FTCI attive solo in chiusura In entrambi i casi l attivazione della sicurezza FTCI durante la fase di chiusura comporta l inversione del moto Gestione ingresso FTCS DIP 7 Dip 7 ON Gestione costa di sicurezza CSP Dip 7 OFF Gestione fotocellula di stop Impostare il dip in base al tipo di sicurezza collegata all ingresso FTCS per avere ilcorretto funzionamento Se l ingresso non viene utilizzato lo si deve ponticellare e portare il dip in posizione OFF Test fotocellule DIP 8 Dip 8 ON Test fotocellule abilitato Dip 8 OFF Test fotocellule disabilitato Se si abilita il test sulle sicurezze bisogna collegare sia la parte trasmittente che la parte ricevente ai carichi controllati CTRL 30 Vdc Con il test abilitato passa circa un secondo dalla ricezione di un comando alla sua effettiva esecuzione Se l ingresso FTCS stato impostato come costa di sicurezza non verr sottoposto al test Se impostato come fotocellula d
85. a tarjeta a trav s del sujetador de cables B y el orificio C fig 21 e Cablear los bornes e introducirlos en la tarjeta A ESTADO Contacto R_l La tarjeta luego de haber sido insertada en el conector J6 de la centralita permite la incorporaci n de las siguientes funciones 1 control se alizaciones semaf ricas 2 interfaz con banda sensible de infrarrojos tipo especial 3 control de la activaci n de las luces del garaje o del ventilador de aireaci n La alimentaci n para las luces de se alizaci n y el contacto AUX debe tomarse exteriormente a la centralita Si la tarjeta no est presente o no se utilizara dejar las configuraciones Eout y CSPF en el valor 0 pag 52 Las funciones semaf ricas y de la banda CSPF pueden habilitarse inhabilitarse de manera totalmente independiente una de la otra Las configuraciones para la salida AUX deben configurarse directamente en la tarjeta SCL mediante los dip switches correspondientes Descripci n placas de bornes Salida alimentaci n 12 Vdc para banda especial max 60 mA Entrada se al procedente de banda especial Salida alimentaci n 0 Vdc para banda especial 4 5 Contacto libre de potencial NA para activaci n ventilador luces garaje 230 Vac 5A 6 7 Contacto libre de potencial NA para activaci n se alizaci n semaforica verde exterior 230 Vac 5A 8 9 Contacto libre de potencial NA para activaci n se alizaci n semaforica roja exter
86. able con tres conductores que deben conectarse en paralelo uniendo los conductores de color igual y conect ndolos a la placa de bornes de la siguiente manera conductores marrones alimentaci n 12 Vdc conductores verdes se al conductores blancos alimentaci n 0 Vdc borne 1 borne 2 borne 3 El reconocimiento de la banda sensible se habilita situando DIP1 en posici n ON En ausencia de tensi n de red para ahorrar la bater a si la puerta est parada se suprime la alimentaci n de la banda sensible La prueba dispositivos de seguridad no se realiza jam s en este dispositivo Se alizaciones de alarma Si la tarjeta opcional SCL resulta en aver a no se proporciona se alizaci n adicional alguna dado que en el display de la centralita es posible siempre controlar el estado de los dispositivos de seguridad individualmente Contacto G_l Contacto R_E Contacto G_E Puerta cerrada abierta abierta abierta abierta Fase de prerrelampagueo intermitente abierta intermitente abierta Fase de marcha apertura cierre cerrada abierta cerrada abierta Puerta parada no totalmente cerrada cerrada abierta cerrada abierta Puerta totalmente abierta comando TAI abierta cerrada cerrada abierta Puerta totalmente abierta comando TAE cerrada abierta abierta cerrada Anomal a tarjeta opcional cerrada abierta cerrada abierta DICHIARAZIONE DI CONFORMITA CE
87. aci n el ctrica y desconectar la bater a Los equipos detallados en este manual de instrucciones se deben destinar nicamente al uso para el cual han sido expresamente concebidos La motorizaci n para puertas plegables El uso de los productos y su destino para usos diferentes a aqu llos previstos y o aconsejados no ha sido probado por el fabricante por tanto los trabajos ejecutados est n sometidos a la total responsabilidad del instalador Posibilidades de uso El grupo de automatizaci n GL124EBSS resulta apto para manipular puertas seccionales con paneles altura m x 2 7 m con guia de 3 0 m de longitud altura m x 3 2 m con gu a de 3 5 m de longitud altura m x 4 2 m con guia de 4 5 m de longitud altura m x 5 7 m con gu a de 6 m de longitud ADVERTENCIAS GENERALES SOBRE LA SEGURIDAD Corre por cuenta del instalador el control de las siguientes condiciones de seguridad y la realizaci n de algunos controles antes de proceder con la instalaci n Controlar que no est n presentes bordes afilados peligrosos Informar al usuario que ni os o animales no deber n jugar ni dete nerse cerca de la puerta seccional de precisarse de ser indicado en la placa La calidad del conexionado de puesta a tierra del aparato es fundamental para los fines de la seguridad el ctrica Para cualquier duda respecto a la seguridad de la instalaci n no realizar operaci n alguna sino tomar contacto con el distribuidor del producto
88. as exteriores no debe exceder de 10W TODOS LOS CONTACTOS N C QUE NO SE UTILICEN DEBEN PUENTEARSE y en consecuencia deben deshabilitarse los test en los dispositivos de seguridad correspondientes TFTC DIP 8 Si se habilita el test en FTCI tanto la parte emi sora como la parte receptora del dispositivo de seguridad deben ser conectadas a las cargas controladas CTRL 30 Vdc Considerar que si el test est habilitado transcurre aproximadamente un segundo tras la recepci n de un mandato y el movimiento de la puerta Alimentar el circuito y controlar que el estado de los LEDs de se alizaci n resulte seg n se indica a continuaci n Nota si el display est apagado pulsar la tecla PROG para visualizar el estado de los dispositivos de seguridad LD Conexionado bater a err neo Alimentaci n tarjeta Bater a en carga Programaci n c digos emisores Se alizaci n tecla de bloqueo TB Se alizaci n fotoc lulas de inversi n FTCI Se alizaci n fotoc lulas de parada FTCS o banda de seguridad CSP Se alizaci n banda de seguridad 8 2 kQ CSPA Se alizaci n CSPF de tarjeta SCL opcional L10 Se alizaci n tecla apertura interior TAI L11 Se alizaci n tecla cierre TC L12 Se alizaci n tecla apertura exterior TAE apagado L13 Se alizaci n comando secuencial TD CH1 apagado Nota En el caso de que est encendido desconectar de inmediato la bater a y tomar contacto con el Depar
89. ausgang 12 Vdc fiir Spezialleiste max 60 mA Signaleingang von der Spezialleiste Stromversorgungsausgang 0 Vdc f r Spezialleiste Potentialfreier Kontakt NO zum Einschalten von L ftungsgebl se Garagenbeleuchtung 230 Vac 5A Potentialfreier Kontakt NO zum Einschalten der gr nen Ampelleuchte f r Extern 230 Vac 5A Potentialfreier Kontakt NO zum Einschalten der roten Ampelleuchte fir Extern 230 Vac 5A 10 11 Potentialfreier Kontakt NO zum Einschalten der gr nen Ampelleuchte f r Intern 230 Vac 5A 12 13 Potentialfreier Kontakt NO zum Einschalten der roten Ampelleuchte fur Intern 230 Vac 5A Beschreibung Dip Schalter DS1 DIP1 ON gibt die Verwaltung der Leiste frei OFF sperrt die Verwaltung der Leiste die Sicherheitsvorrichtung erscheint immer in Ruhestellung DIP2 ON AUX Kontakt bleibt bis zur vollstandigen SchlieBung des Tores zu OFF AUX Kontakt wird bei jedem TAI TAE Befehl zur Bet tigung des Tores nur einmal f r die mittels DIP3 eingestellte Zeit aktiviert DIP3 nur mit DIP2 OFF ON aktiviert den AUX Ausgang f r 30 Sekunden OFF aktiviert den AUX Ausgang f r 3 Sekunden Kontrolle der Ampelanzeigen An die Anschlussklemmleisten k nnen maximal 4 Leuchten f r die Gr n Rotsignalisierung angeschlossen werden Die Stromversorgung der Leuchten muss extern erfolgen da die Steckkarte nur einen einfachen potenzialfreien Kontakt als Schalter zur Verf gung stellt Die Funktionsweisen mit den entsprechenden Anzeigen sind
90. avail jusqu un nouvel ordre de man uvre CMN commun pour toutes les entr es sorties FTCI contact N F entr e pour dispositifs de s curit cellule photo lectrique d inversion en fermeture L ouverture de ce contact durant la phase de fermeture suite une intervention des dispositifs de s curit provoquera une inversion du mouvement FTCS N F entr e pour dispositifs de s curit cellule photo lectrique de stop L ouverture de ce contact interrompt la man uvre au retour a la condition de veille apr s le temps de pause la man uvre reprendra dans le sens de la fermeture seulement avec refermeture automatique valid e CSP N F entr e pour bord de s curit seulement avec dip 7 sur ON L ouverture de ce contact provoque une inversion de la man uvre sur 8 cm et d clenche une pause de 3 minutes la manceuvre reprendra auto matiquement dans le sens de marche qui a t interrompu et ce apr s une pr annonce de 10 s CMN commun pour toutes les entr es sorties CSPA entr e bord de s curit analogique 8 2 kQ 1 3 5 7 CMN commun pour boutons d urgence EMRG 1 N O entr e bouton pour man uvre d urgence 1 EMRG 2 N O entr e bouton pour man uvre d urgence 2 Masse antenne r cepteur radio me antenne r cepteur radio en cas d utilisation d une antenne externe la brancher au moyen d un c ble coaxial RG58 imp 500 32 33 LC sortie clairage de zone 24 Vdc 15 W Nota La somme des deux s
91. be drawn from an external source If the card is not present or is not being used leave the Eout and CSPF parameters set to the value 0 page 20 The traffic light and CSPF safety edge functions are enabled disabled separately one from the other The settings for the AUX output must be set directly on the SCL card using the dedicated dip switches SeclSO 707090 OV SIGN 12V Terminal board description 12Vdcpowersupplyoutputforthespecialsafetyedge max 60 mA Signal input from the special safety edge 0 Vdc power supply for the special safety edge Potential free contact NO poweringthefan garagelights 230Vac5A Potential free contact NO powering the green external traffic light signal 230 Vac 5A Potential free contact NO powering the red external traffic light signal 230 Vac 5A 10 11 Potential free contact NO powering the green internal traffic light signal 230 Vac 5A Legend Connection cable Tx Rx lenses 12 13 Potential free contact NO powering the re
92. berpr fen dass der Mindestabstand zwischen dem h chsten Punkt auf der Laufstrecke beim Offnen des Tores und der Decke nicht weniger als 60 mm Abb 2 betr gt Benin Wichtig Die Wagenf hrung aus Aluminium ist komplett mit allen Bestandteilen ausgestattet und f r die schnelle Einsteckbefestigung der Automatisierung vorbereitet Sie steht in ver schiedenen MaBen zur Verf gung und kann je nach Anlagentypologie zu automatisierender Tortyp gew hlt werden Die Zugschiene basiert auf dem Prinzip des umlaufenden Kettenantriebs und ist daf r mit einer Umlenkung ausgestattet deren Position mit einer Feinregulierung einstellbar ist Der Zuganker wird normalerweise gelockert geliefert Achtung Die Schiene muss zwischen 10 und 20 mm Uber dem oberen Rand des Tores montiert werden diese Position gew hrleistet einen optimalen Betrieb und ist unerl sslich damit das Tor w hrend des normalen Betriebes niemals gegen die Schiene st t Abb 3 Vorbereitung und Montage der Schiene Die Kettenspannung durch Drehen der selbstsperrenden Schraubenmuttern mit dem Zw lfkantringschl ssel leicht lockern Abb 4 Die gelochten Schienenhaltebleche bei der Montage korrekt auf den sich auf der Schiene befindlichen verschiebbaren Klinken positionieren Abb 5 Die vorderen Schienenbefestigungswinkel H positionieren wobei sie mittels den mit gelieferten Schrauben mit den dazugeh rigen Pl ttchen die in die daf r
93. block Note the command can be limited just to the opening function by programming the work time with DIP1 DIP2 ON To remove this particular function reprogram the system with either DIP 1 or DIP 2 in the OFF position Automatic reclosing DIP 2 Dip 2 ON Automatic reclosing enabled Dip 2 OFF Automatic reclosing disabled Pre flashing DIP 3 Dip 3 ON Pre flashing activated Dip 3 OFF Pre flashing excluded Warning light output DIP 4 Dip 4 ON Warning light output intermittent Dip 4 OFF Warning light output fixed Motor movement direction DIP 5 Dip5 ON Inverted movement Dip 5 OFF Standard movement Used for sliding garage doors FTCI mode DIP 6 Dip 6 ON FTCI also active during block If the photocell is in alarm and the door is blocked no movement commands will be accepted not even an opening command Dip 6 OFF FTCI only active during closing In both cases activating the FTCI security device during closing will force travel direction inversion FTCS input management DIP 7 7 ON Safety edge management CSP Dip 7 OFF Stop photocell management Set the dip according to the safety device you have connected to the FTCS input to enable correct operation If this input is not used it must be bridged and the dip must be moved to OFF Photocell test DIP 8 Dip 8 ON Photocell test enabled Dip 8 OFF Photocell test disabled Ifyou enable the safety device test y
94. ca en la figura 8 y luego cerrar la puerta El desbloqueo de sta se rearma autom ticamente Montaje del operador en la gu a Nota Se aconseja antes de fijar el operador a la gu a de poner todas las configuraciones en los dip switch de la central fig 9 e Extraer la cobertura transparente de protecci n fig 11 desengan ch ndola y haci ndola girar extraer el c rter de protecci n de la placa de bornes fig 12 Situar el operador con el eje de arrastre dirigido hacia la conexi n del cabezal e insertarlo realizando unas peque simas rotaciones fig 13 14 hasta obtener el acoplo correcto entre el operador y el cabezal Dirigiendo el operador hacia el eje de gu a insertar los tres tornillos y arandelas de fijaci n y fijarlos fig 15 Compensar el tensado correcto de la cadena actuando sobre el tensor fig 16 Nota De precisarse el desenganche del operador tiene que aflojar el tensado de la cadena e Proceder con los cableados utilizando los prensacables de caucho v ase conexionado el ctrico PROGRAMADOR ELECTR NICO Programador para motor en corriente continua con receptor incorporado que permite la memorizaci n de 300 c digos para el usuario Mando v a radio pag 54 La decodificaci n es del tipo rolling code y la frecuencia de funcionamiento es de 433 92 MHz La velocidad de rotaci n de los motores se controla electr nicamente con arranque lento e inc
95. cha alguno ni siquiera de apertura Dip 6 OFF FTClactivas s lo en cierre En ambos casos la activaci n del dispositivo de seguridad FTCI durante la fase de cierre conlleva la inversi n de la marcha Gesti n entrada FTCS DIP 7 Dip 7 ON Gesti n banda sensible CSP Dip 7 OFF Gesti n fotoc lula de parada Fijar el dip en base al tipo de seguridad que ha sido insertada para obtener el funcionamiento correcto si la entrada no se utilizara la misma deber puentearse y situar el dip en posici n OFF Test en fotoc lulas DIP 8 Dip8 ON Testen fotoc lulas habilitado Dip 8 OFF Testen fotoc lulas deshabilitado Si se habilita el test en los dispositivos de seguridad tanto la parte emisora como la parte receptora deben ser conectadas a las cargas controladas CTRL 30 Vdc Con el test habilitado transcurre aproximadamente un segundo tras la recepci n de un mando y la ejecuci n efectiva del mismo Si la entrada FTCS ha sido seleccionada como banda sensible la misma no ser sometida a la prueba en cambio si ha sido seleccionada como fotoc lula de parada ser probada simult neamente a la fotoc lula de inversi n SL 1 Habilitaci n memorizaci n c digos emisores v a radio DIP 9 Dip 9 ON Memorizaci n v a radio habilitada Dip 9 OFF Memorizaci n v a radio inhabilitada Maniobra manual forzada DIP 10 oN I Dip 10 ON Si se ha cortado el puente 12345678910 UPM
96. cionamiento v ase pag 52 No dejar el programador sin alimentaci n por per odos Para permitir el reposicionamiento correcto se deber situarla en prolongados m s de 2 d as cierre completo y soltar el comando en dicho punto z e En modalidad bater a no es posible entrar en programaci n FUNCIONAMIENTO POR BATER A L z e En ausencia de la tensi n de red la tensi n de bater a se aplica Fr 1 i a la centralita tanto en lo referente a la parte l gica como a la de ree permite el funcionamiento del grupo incluso en ausencia control del motor en consecuencia durante el funcionamiento por bater a la tensi n que se aplica al motor resulta inferior a la e El programador incorpora un circuito de carga para bater as NIMH de funcionamiento corriente y el movimiento del motor ser m s de 24V gobernado por un microcontrolador dedicado que regula lento y sin ralentizaci n final la tensi n en funci n del estado de la bater a Leds pilotos de se alizaci n fig 1 A Para evitar el riesgo de recalentamiento utilizar s lo bate r as que hayan sido suministradas por el fabricante c digo repuesto 999506 Si la bateria manifiesta mal funciona mente o miento debe ser cambiada L3 se aliza el estado de funcionamiento de la siguiente manera Las bater as deben ser instaladas y quitadas por personal Apagado Bater a ausente o centralita alimentada con bater a en cualificado Las bater as agotadas
97. con distanza di apertura tra i contatti di almeno 3 mm e Non utilizzare cavo con conduttori in alluminio non sta gnare l estremit dei cavi da inserire in morsettiera utilizzare cavo con marcatura T min 85 C resistente agli agenti atmo sferici e conduttori dovranno essere adeguatamente fissati in prossimit della morsettiera in modo che tale fissaggio serri sia l isolamento che il conduttore sufficiente una fascetta COLLEGAMENTO ALIMENTAZIONE 230 VAC e Collegare i fili di comando e quelli provenienti dalle sicurezze e Portare l alimentazione generale a un interruttore onnipolare TS e poi attraverso il pressacavo PS collegare il neutro al morsetto N collegare la terra al morsetto collegare la fase al morsetto L 230Vac A Attenzione assicurarsi che il contatto P1 BSP sia stato i collegato ad un eventuale contatto normalmente chiuso Vmax 30 Vdc Imax 3A in caso contrario i morsetti 7 8 devono essere ponticellati COLLEGAMENTI MORSETTIERA 1 2 Uscita 230 Vac per trasformatore toroidale 3 4 Alimentazione programmatore 230 Vac 5 6 Terra per alimentazione programmatore motore 7 8 BSP Ingresso N C sicurezza passiva Se aperto interrompe l alimentazione alla parte di comando inserire un contatto normalmente chiuso in grado di sopportare un carico di 30 Vdc 3A Questo dispositivo di sicurezza viene installato in aggiunt
98. contacts R_l and R_E on the SCL card will close indicating that they have been excluded If you are using traffic light signals but the SCL is malfunc tioning the electronic programmer controlling the motors will continue to function without indicating the problem and will not be limited in its functions MANUAL MODE CLOSING MANOEUVRE If you set parameter UPch 1 page 20 the closing manoeuvre will be activated by a continuous TC command and will only stop when the button is released Automatic reclosing is completely excluded and the sequential command TD via radio will only work in the opening direction The FTCS input works as a blocking device Activating the traffic light management functions will reactivate completely automatic operation even in the closing direction The photocells and the safety edge if installed and the current sensor work in the standard mode To move straight away in the closing direction release TC and press it again MANUAL MANOEUVRE WITHOUT SAFETY DEVICES Itis possible to activate a function mode that will ignore the external safety devices FTCI FTCS CSPF CSPA but not TB or the current sensor A To enable this function you must install the opening TAI and closing TC commands near the door so that you can visually control the movement of the system Cutting the UPM ENABLE contact see fig 18 on the mother board means that you assume all responsibility for the incorrect use of the
99. d aluminium e Chain drive head in nylon fibre e Drive pinion in stainless steel e Transmission with chain tightener e Drag carriage in nylon fibre with wheel translation e Adjustable ceiling fitting USER INSTRUCTIONS During the opening closing manoeuvre check for correct operation and activate the emergency stop button in case of danger The appliance must not be activated in the dark therefore make sure that the night lights function correctly The appliance can be manually released in case of emergency See manual manoeuvre on page 16 Periodically check the moving parts for wear and tear and grease if required using lubricants which maintain their friction levels unaltered throughout time and are suitable for temperatures of 20 to 70 C In case of failure or operational anomalies switch off the power at the mains and disconnect the battery do not attempt to repair the appliance yourself Periodically check the correct operation of all safety devices photo electric cells etc Eventual repair work must be carried out by specialised personnel using original spare parts The appliance is not suitable for continu ous operation and must be contained within the value stipulated see technical data on page 60 INSTALLATION INSTRUCTIONS The minimum controls which may be installed are SEQUENTIAL STOP these controls must be installed at a height between 1 5 and 1 8 m an in a location not accessible to children Warning
100. d internal traffic light SB shunt box wh white wire signal 230 Vac 5A RX reception sensor gr greenwire TX transmission sensor br brown wire Description dip switch DS1 L1 power supply led DIP1 ON enables management of the special safety edge DS1 selection dip switch OFF disables management of the special safety edge the security device is always deemed to be at rest DIP2 ON the AUX contact remains closed until the door is completely shut OFF the AUX contact is only activated once for the time selected in DIP3 each time the command TAI TAE activates the door DIP3 Only with DIP2 0FF ON activates the AUX output for 30 seconds OFF activates the AUX output for 3 seconds Traffic light signal control Green and red traffic light signals can be wired to the terminal board maximum of 4 lights the power supply for the lights must be supplied externally as the terminal board is only fitted with potential free switch contacts The function modes with their relative signals are laid out in the table at the bottom of the page Controlling the safety edge The safety edge has two sensors each with a protruding three wire cable fitted into the rubber profile These wires should be connected in parallel by joining the wires with the same colour and then connecting them to the terminal board as follows terminal board 1 brown wires power supply 12 Vdc terminal board 2 green wires signal terminal board 3 white wi
101. de batterie sous charge est teinte Proc der la mise hors tension de r seau et v rifier silesymbole appara t sur l afficheur D livrer une commande de mouvement et mesurer la tension totale des deux batteries Elle devra tre au minimum de 22 Vdc MAINTENANCE Pour b n ficier de la garantie de 24 mois ou de 100000 man uvres lire attentivement ce qui suit G n ralement le moteur ne n cessite pas de maintenances particuli res Dans tous les cas la garantie donn e pour 24 mois ou 100000 man uvres ne s appliquera que dans la mesure o les contr les et les interventions suivants sur la machine porte sectionnale auront t effectu s lubrification correcte graissage de toutes les parties mobiles INDICATIONS DE L AFFICHEUR D1 page 29 Signalisations de fonctionnement Visualisations au moment de l allumage pendant deux secondes Programmation du temps de pause Programmation automatique en cours 124 mod le de la centrale 10 version du firmware Phase d ouverture signale la m morisation de la configuration des dip switches et la version du firmware Blocage Signalisations d alarme Pause avant la refermeture automatique seulement si valid e WS 4 E eg Syst me non programm PROS Phase de fermeture Il est n cessaire d entrer dans le proc d de programmation pour programmer le sys
102. den Bef higung f r Ampelanzeigen SCL Karte Funktionen Befahigung f r Spezialleiste GCL Karte Speicherung des Zustands der Dip Schalter Bef higung f r 8 2 kQ Leitungswiderstandsleiste Anzeige des Zustands der Steuerungen und der Sicherheiten Bef higung f r manuelle Betatigung Anzeige der Anzahl der Man ver Zugang zum test Modus Wenn eine Einstellung nicht ge ndert werden kann bedeutet Regelung der Sensorenempfindlichkeit A dies dass eine andere wichtigere Funktion dies verhindert Der Zustand der Sicherheitsvorrichtungen TB FTCI FTCS CSP wird auf dem Display immer lt angezeigt d Im Test Modus nur bei stillstehendem Motor aktivierbar k nnen Pr fungen des Status der Befehle und der Speicherung der DIP SCHALTER Konfiguration Sicherheitsvorrichtungen und eventuelle und Anzeige der Firmware Version _10 Wartungsarbeiten vorgenommen werden Das Blinklicht schaltet sich bei jedem eingehenden Befehl TA TC TD TB FTCI FTCS einmal ein Auf dem Display leuchten die entsprechenden Zur R ckkehr zur normalen Betriebsweise Segmente des Befehlszustands LED PROG dr cken wonach der Schriftzug eingeschaltet Befehl aktiviert und die test erschein nun 10 Sekunden Sicherheitszustands LED eingeschaltet abwarten D PROG Sicherheit in Ruhestellung auf DR CKEN Die Anzahl der Man ver erscheint auf dem Display D
103. deren Ersetzung in Erw gung zu ziehen Esistdaherratsam zur Gew hrleistung der h chsten Leistungsfahigkeit die Batterien alle drei Jahre auszuwechseln e Bei blockiertem Tor werden zum Sparen des Batteriestromes die kont rollierten externen Stromverbraucher CTRL 30 Vdc nicht mit Strom versorgt Wenn ein Befehl Uber Kabelleitung oder Funk gegeben wird versorgt die Steuerung zuerst die Stromverbraucher und bewertet den Zustand der Sicherheitsvorrichtungen Dies hat zur Folge dass die Befehlsausf hrung wenn zul ssig Sicher heitsvorrichtungen in Ruhestellung um die f r die Kennung der korrekten Funktionsweise der Sicherheitsvorrichtungen notwendigen Zeit zirka 1 Sekunde verz gert wird Wenn nach dieser Zeitspanne erkannt wird dass eine der Sicherheitsvorrichtungen sich in Alarmstellung befindet wird der Befehl nicht ausgef hrt und die Stromversorgung der externen Stromverbraucher automatisch unterbrochen Die Steuerung kehrt in die Stand by Stellung zur ck Achtung Falls ein externer Empfanger verwendet werden soll muss dieser gem B dem oben Geschilderten Uber die Anschlussklemmen 10 11 Abb 1 versorgt werden Nur so ist es m glich dass ein ber Funk abgegebener Befehl das Tor aktivieren kann e BeiBatteriebetrieb h ngt die Betriebsautonomie des Systems stark von den Umweltbedingungen und vom Stromverbraucher ab der Uber die Anschlussklemmen 10 11 angeschlossen sind der auch bei Ausfall des Netzstromes weiterhi
104. die R ckstellung ausgef hrt werden Wenn der Motor sich nicht in Bewegung setzt m ssen die Anschl sse des Motors und der Zustand der Schmelzsicherungen F2 und F4 ber pr ft und die R ckstellung ausgef hrt werden Wenn der Motor sich nicht wieder in Bewegung setzt k nnte ein Problem an der Mechanik des Motors oder an der Steuereinheit vorliegen Betriebssignalisierungen Programmierung der Pausenzeit l Automatische Programmierung im Gange ffnungsphase Blockierung Pause f r die automatische WiederschlieBung nur wenn freigegeben SchlieBungsphase Aktualisierung des Stromsensors nur w hrend der Programmierverfahren Offnung Kompensation Sensor SchlieBung Kompensation Sensor Testmodus Batteriebetrieb bei geladener Batterie Batteriebetrieb bei schwach geladener Batterie Blockierung wegen entladener Batterie OPTIONAL KARTE SCL Sec LSO 707090 A OV SIGN 12V
105. dip switch di selezione Collegamento scheda opzionale SCL e Inserire la scheda opzionale A fig 22 e Passare i cavi di collegamento scheda attraverso il pressa cavo B ed il foro C fig 21 e Cablare ed inserire i morsetti nella scheda A STATO Contatto R_l La scheda una volta inserita nel connettore J6 della centralina permette A aggiungere ad essa le seguenti funzioni controllo segnalazioni semaforiche interfacciamento con costa sensibile a infrarosso di tipo speciale 3 controllo dell attivazione delle luci garage o della ventola di aerazione L alimentazione per le lampade di segnalazione ed il contatto AUX deve essere presa esternamente alla centralina Se la scheda non presente o non viene utilizzata lasciare le impostazioni Eout e CSPF sul valore 0 vedi pag 9 Le funzioni semaforiche e della costa CSPF sono abilitabili disabilitabili in modo totalmente indipendente l una dall altra Le impostazioni per l uscita AUX devono essere impostate direttamente sulla scheda SCL tramite i dip switch dedicati Descrizione morsettiere Uscita alimentazione 12 Vdc per costa speciale max 60 mA Ingresso segnale proveniente da costa speciale Uscita alimentazione 0 Vdc per costa speciale Contatto puro NA per attivazione ventola luci garage 230Vac 5A Contatto puro NA per attivazione segnalazione semaforica verde esterna 230 Vac 5A Contatto puro NA per attivazione segnalazione
106. during battery operation 4A blade fuse H 24V transformer power supply protection 15A blade fuse motor power protection from transformer Encoder connection p2 e 14 P3 0 IVI w a wol walls gt opnoe 19 Le DEL L8 L10 Optional command card connection SCL Bridge UPM ENABLE Transmitter code memory module Programming button PROG Transmitter code memorization button MEMO Transmitter code cancellation button DEL Radio frequency module 433 MHz for S449 transmitters J7 M1 P1 P2 P3 R1 Note These are automotive type blade fuses max voltage 58 V PROGRAMMING PROCEDURE Setting the programmer and the current sensor The installation of both the opening and closing stop buffers is absolutely obligatory e Make sure that the safety devices are at rest and the programmer is receiving mains power otherwise you will not be able to enter programming e Make sure that the chain is attached to the carriage before starting programming ATTENTION If you change the dip settings during normal operation IN you will have to memorise them When the display is off press the PROG button once The symbol diP will appear on the display confirming correct memorisation Dip switch settings DS1 Sequential command TD CH1 DIP 1 Dip 1 ON Sequential command open close AI 12345678910 Travel direction inversion only during closing Dip 1 OFF Sequential command open block close
107. e prog button again test will appear then wait for 10 seconds The segments regarding the command status LED ON command active and safety status LED ON safety device at rest light up The number of manoeuvres appears on the display This number always remains visible until you change the setting Once 999999 has been exceeded the lighting up of the decimal point on the display equals 1 million the six figure number When the TA TC TD TB FTCI FTCS inputs are activated the warning and lights will light up Setting the current sensor PRESS PROG 1 motor consumption 0 9 amp Each time PROG is pressed 2 motor consumption 1 5 amps the number will increase from 3 motor consumption 2 2 amps 1 to 3 10 seconds after the last E modification you will be gt alla ia a automatically moved out of AM VIA A the mode and the selected D TT TA EA values will be saved eg 3 4 Traffic light signals PRESS PROG 0 disabled Each time PROG is pressed 1 enabled the number will alternate CD between 0 and 1 i 10 seconds after the last m modification you will be 5 automatically moved out of E E LI LI A the mode and the selected 7 7 F values wil
108. e cas son unique objectif est de d bloquer les lames de la porte S il y a une commande encastr e pour lancer la manceuvre il faudra relacher toutes les commandes sinon le syst me les ignorera toutes ceci pour emp cher toute activation intempestive Dans le cas ou il ne serait pas possible de lire la m moire EEPROM l indication Pro s affichera pour signaler cette situation anormale Le fonctionnement pourrait reprendre en faisant tout simplement un reset de la centrale si ceci ne r sout pas le probl me il faudra programmer la course SOMMANDE DE MANCEUVRE ET REPOSITIONNEMENT e Si apr s une commande continue de 5 secondes la porte ne d marre pas ceci signifie que la position occup e par la porte a t perdue dans un pareil cas maintenir la commande activ e pendant 15 autres secondes pour une dur e totale de 20 secondes et la porte d mar rera Pour permettre un repositionnement correct il faut placer la porte en position de fermeture compl te et rel cher la commande ce moment FONCTIONNEMENT BATTERIE Le dispositif permet le fonctionnement du groupe propulseur m me en cas de coupure de courant e Le programmateur int gre un circuit de charge pour batteries NiMH 24V g r par un micro contr leur d di qui r gule la tension en fonction de l tat de la batterie A Pour viter le risque de surchauffe utiliser exclusivement des batteries fournies par le fabricant code pi ce d tac
109. e centre line using 6 self tapping screws 4 9 x 19 or rivets Fit the curved lever N to the chain guide bracket M and to the carriage P using the supplied pins and stop rings Q To use the maximum run of the carriage you may have to shorten the curved lever N using the adjustment holes and move the starting point of the chain guide Manual manoeuvre The motor reduction unit is irreversible and guarantees that door is blocked in the closed position To release the door during blackouts proceed as follows e Pull the cord towards the door as shown in figure 7 The motor gears will be freed and the door can be moved manually Attention Do not use the cord to move the door Use the door s own handle at all times e To block the gears pull the cord in the opposite direction as shown in figure 8 and then shut the door The release mechanism will rearm automatically Mounting the propulsion unit to the chain guide Note Before fitting the propulsion guide you are advised to set all the dip switches on the electronic control unit fig 9 e Remove the transparent protective cover by unhooking and then rotating it fig 11 Remove the terminal board connection cover fig 12 Move the propulsion unit towards the chain guide line up the drag shaft with the chain guide head and then insert it by rotat ing slightly fig 13 14 until the propulsion unit and chain guide head are correctly joined Insert the propuls
110. e est arr t e Le test s curit s n est jamais effectu sur ce genre de dispositif Branchement de la carte en pio n SCL e Introduire la carte en option A fig 22 Signalisations d alarme e Passer les cables de branchement de la carte travers le presse toupe En cas de d faillance de la carte SCL en option aucune signalisation B et le trou C fig 21 suppl mentaire ne sera fournie vu que sur l afficheur de la centrale il est C bler et introduire les bornes dans la carte A possible de v rifier l tat de chacun des dispositifs de s curit TAT Contact R_I Contact G_l Contact R_E Contact G_E Porte ferm e ouverte ouverte ouverte ouverte Phase de pr annonce intermittente ouvert intermittente ouvert Phase de manceuvre ouverture fermeture ferm ouvert ferm ouvert Porte arr t e en position de fermeture incompl te ferm ouvert ferm ouvert Porte compl tement ouverte commande TAI ouvert ferm ferm ouvert Porte compl tement ouverte commande TAE ferm ouvert ouvert ferm Anomalie carte en option ferm ouvert ferm ouvert WICHTIGE HINWEISE WICHTIGE HINWEISE WICHTIGE HINWEISE ZUR VERRINGERUNG DER VERLETZUNGS ODER TODESGEFAHR SOLLTEN DIE NACHSTEHENDEN HINWEISE VOR DER INSTALLATION AUFMERKSAM GELESEN WERDEN BESONDERE AUFMERK SAMKEIT SOLLTE ALLEN IM TEXT BEFINDLICHEN HINWEISEN GESCHENKT WERDEN DEREN NICHTBEACHTUNG KONNTE DEN ORDENTLICHEN BETRIEB DES SYSTE
111. e habilitar la modalidad proceder de la siguiente manera programar el recorrido con la modalidad corriente dispositivos de seguridad FTCI y FTCS puenteados en el com n entradas sali das cortar el puente J7 UPM ENABLE fig 17 situar DIP10 en posici n ON pulsar la tecla PROG para leer la configuraci n de los dip switches dIP NOTA situando de nuevo DIP10 en OFF es posible regresar al fun cionamiento autom tico previa instalaci n de los dispositivos de seguridad que faltaran El regreso a la modalidad est ndar conlleva una maniobra de reposicionamiento El comando manual requiere la activaci n continua del contacto TAI o TC por 5 segundos al cabo de los cuales el movimiento inicia incluso si los dispositivos de seguridad antes rese ados est n en alarma o no presentes no puentear El motor se bloquea 1 tras soltar el comando 2 tras la activaci n simult nea de TAI y TC 3 tras la activaci n del sensor de corriente 4 tras la activaci n del comando TB PARTICULARIDADES e Lasalida para cargas controladas borne 9 no proporciona jam s tensi n de salida La luz de cortes a se activa junto con el motor y se mantiene por 60 segundos tras la parada del motor El sensor de corriente garantiza lo mismo la parada por obst culo pero sin particulares atenciones a la limitaci n de las fuerzas Los errores encoder y sentido permanecen gobernados pero deforma reducida proporcionand
112. e reviendra au fonctionnement compl tement automatique m me en fermeture Les cellules photo lectriques les bords de s curit s ils ont t instal l s et le senseur de courant interviennent comme l accoutum e pour relancer imm diatement la fermeture il suffit de rel cher le bouton TC et de le r appuyer MAN UVRE SANS S CURIT S Il est possible d activer un mode de fonctionnement qui ignore les dispo sitifs de s curit externes tels que FTCI FTCS CSPF CSPA mais pas TB et le senseur de courant Pour valider cette fonction il est obligatoire de monter une bo te boutons qui permet les commandes d ouverture TAI et de fermeture TC proximit de la porte de fa on pouvoir contr ler visuellement la man uvre Le fait de devoir couper un pont de s curit portant l indication UPM ENABLE fig 18 rend conscient des responsabilit s quant aux risques d rivant d une utilisation incorrecte Avant de valider ce mode de fonctionnement proc der de la fa on suivante programmer la course comme l accoutum e donc dispositifs de s cu rit FTCI et FTCS avec pont entre commun et entr es et sorties couper le pont J7 UPM ENABLE fig 17 placer le DIP 10 en position ON appuyer sur le bouton PROG pour lire la configuration des DIP SWIT CHES dIP REMARQUE en replacant le DIP 10 sur OFF il est possible de revenir au fonctionnement automatique apr s avoir
113. ellule causa un reset del tempo di pausa Durante il tempo di pausa sul display lampeggia il simbolo E La pressione del tasto di blocco durante il tempo di pausa impedisce la richiusura automatica con conseguente blocco del lampeggio sul display 2 Semi automatica Si seleziona disabilitando la richiusura automatica dip 2 in posizione OFF Il ciclo di lavoro gestito con comandi separati di apertura e chiusura Arrivato in posizione di completa apertura il sistema attende un comando di chiusura via radio o tramite tasto per completare il ciclo Nota la luce di cortesia integrata si accende ad ogni comando di moto impartito lo spegnimento avviene a partire dall arresto del motore dopo 60 secondi in presenza di tensione di rete dopo 15 secondi nel funzionamento a batteria La lampada spia lampeggia lentamente in apertura e velocemente in chiusura resta accesa con portone non completamente chiuso 3 Manovra di emergenza Nel caso in cui il programmatore elettronico non dovesse pi rispondere ai comandi per un malfunzionamento agire sugli ingressi EMRG1 o EMRG2 per muovere la porta in modalit uomo presente Gli ingressi EMRG1 ed EMRG2 agiscono direttamente sul controllo del motore escludendo la logica Il movimento della porta verr effettuato a bassa velocit EMRG1 apre chiude se dip 5 ON EMRG2 chiude apre se dip 5 ON Attenzione Durante la manovra di emergenza tutte le sicu rezze risu
114. en die Batterie zu ausschalten und der technische Kundendienst zu rufen In regelm Bigen Abst nden den Betrieb der Sicherheitsvorrichtungen Lichtschranken Sicherheitsleiste usw pr fen Eventuelle Reparaturen sind von Fachpersonal und unter Verwendung von zertifizierten Originalersatzteilen auszuf hren Die Automatisierung eignet sich nicht fur den Dauerbetrieb Die Verwendung sollte innerhalb der in der Tabelle wiedergegebenen Werte siehe technische Daten Seite 60 gehalten werden INSTALLATIONSANLEITUNGEN Die essentiellen Steuerbefehle die installiert werden k nnen sind SEQUENZIELL STOP und m ssen auf einer H he zwischen 1 5 m und 1 8 m an einem f r Kinder oder Minderj hrige unzug nglichen Ort untergebracht werden In der N he dieser Steuerbefehle m ssen Etiketten oder Schilder mit dem Hinweis auf die Stellen bei denen Quetschungsgefahr besteht angebracht werden Wichtig Bevor mit der Ausf hrung der Anlageninstallation begonnen wird muss berpr ft werden ob die zu automatisierende Struktur in allen ihren festen und beweglichen Teilen vollkommen funktionst chtig ist und in bereinstimmung mit den geltenden Bestimmungen erstellt wurde Zu diesem Zweck ist die ausreichende Steifheit des Torblattes falls notwendig die Struktur mit Versteifungen ausstatten die Ausgleichung und der gute Verlauf der F hrungen sicherzustellen es ist auf jeden Fall ratsam alle beweglichen Teile mit Schmiermitteln zu schmieren
115. enabled traffic light signals external opening button with disabled traffic light signals limited opening button opens the door for about 2 5 m TD NO contact sequential command button input CMN common for all inputs and outputs TC NO contact closing button input TB NC contact stop button input The opening of this contact interrupts the cycle until a new movement command is given CMN common for all inputs and outputs FTCI NC contact Safety and control devices in input photocells invert thetravel direction when an obstruction is detected Opening this contact will provoke a travel direction inversion during closure due to the cutting in of the safety device FTCS contact NC Safety and control devices in input stop photoelec tric cells The opening of this contact will block all movement until the obstruction has been removed and the pause time has elapsed due to the safety device cutting in the door will then continue moving in the closing direction only with automatic reclosing enabled CSP contact NC Safety buffer input only with dip 7 ON Opening this contact will provoke a travel direction inversion of 8 cm and a pause of 3 minutes after which the motor will continue moving in the original direction after a 10 second preflashing period has elapsed CMN common for all inputs and outputs Lo O o O O OJOJOJOJOJOJO Q 26 27 28 29 30 31 CSPA analogical safety edge
116. ent au fil des ann es ses caract ristiques et qui est adapt a des temp ratures oscillant entre 20 et 70 C En cas de panne ou de mauvais fonctionnement mettre l appareil imm diatement hors tension d brancher la batterie et contacter le service d assistance technique Contr ler r guli rement le fonctionnement des dispositifs de s curit cellules photo lectriques bord de s curit etc Les ventuelles r parations devront tre effectu es par un personnel sp cialis qui devra prendre soin de monter exclusivement des pi ces d tach es d origine et certifi es L automatisme n est pas adapt une activation continue son actionnement doit tre limit la valeur indiqu e au tableau voir caract ristiques techniques la page 60 INSTRUCTIONS POUR L INSTALLATION L organe de commande minimum requis est une bo te boutons S QUENTIELLE STOP celle ci devra tre install e une hauteur oscillant entre 1 5 m et 1 8met hors de port e de mineurs notamment des enfants proximit imm diate de cet organe de commande il faudra appliquer des tiquettes ou des plaquettes indiquant les endroits a risque d crasement Important Avant de r aliser l installation v rifier que les parties aussi bien fixes que mobiles de la structure automatiser fonctionnent parfaitement et que celle ci ait t construite conform ment aux normes en vigueur Dans cet objectif contr ler la rigidit du tabl
117. er N he der Klemmleiste in ange messener Weise so befestigt werden dass sowohl die Isolierung als auch der Leiter befestigt wird Kabelband gen gt ANSCHLUSS DER 230 VAC STROMVERSORGUNG Die von der Steuerung und von den Sicherheitsvorrichtungen kom menden Kabel anschlie en Die allgemeine 230 Vac Stromversor gung zuerst an den allpoligen Schalter TS bringen und dann durch die Kabel durchg nge PS f hren i den Neutralleiter an die Klemme N anschlie en die Erdung an die Klemme O anschlieBen die Phase an die Klemme L anschlieBen A Achtung Sicherstellen dass der Kontakt P1 BSP even tuell mit einem normalerweise geschlossenen Kontakt ver bunden ist Vmax 30 Vdc Imax 3A andernfalls m ssen L die Anschlussklemmen 7 8 berbr ckt werden ANSCHLUSSKLEMMLEISTEN ANSCHLUSSE 1 2 230 Vac Ausgang f r Ringtransformator 3 4 230 Vac Stromversorgung der Steuerung 5 6 Erdung f r die Stromversorgung der Steuerung 7 8 BSP N C Eingang f r passive Sicherheitsvorrichtung Wenn ge ffnet wird die Stromversorgung bei der Steuerung unterbrochen Einen normalerweise geschlossenen Kontakt der eine Stromlast von 30 Vdc 3A tragen kann einsetzen Diese Sicherheitsvorrichtung wird zus tzlich zu den normalen Vorrichtungen f r die aktive Sicherheit installiert Achtung Dieser Eingang kann nicht in Reihe an FTCI FTCS geschaltet werden da die
118. et qui contient la centrale condition que le Dip 9 soit plac sur ON 1 S assurer que le Dip 9 soit plac sur ON 2 Utiliser une t l commande dont au moins une des touches de canal A B C D a d ja t m moris e dans le r cepteur et activer la touche l int rieur de la t l commande comme indiqu en figure Nota tous les r cepteurs qui se trouvent dans le rayon d action de la t l commande et qui ont au moins un canal de l metteur de m moris enclencheront simultan ment l avertisseur sonore B1 fig 1 3 Pour s lectionner le r cepteur dans lequel il faut m moriser le nouveau code activer une des touches de canal de ce m me metteur Lesr cep teurs qui ne contiennent pas le code de cette touche se d sactiveront ce qui est signal par un bip de 5 secondes Par contre le r cepteur contenant le code mettra un bip diff rent qui dure 1 seconde signalant l acc s effectif au proc d de m morisation par radio 4 Appuyer sur la touche de canal choisie pr c demment sur l metteur a m moriser Le r cepteur signalera que la m morisation a eu lieu en mettant 2 bips d une demi seconde Apr s quoi le r cepteur sera pr t m moriser un autre code 5 Pour quitter le proc d de m morisation laisser passer 3 secondes sans m moriser de codes L avertisseur sonore mettra un bip de 5 secondes et sortira du proc d Nota lorsque la m moire arrive a saturation l avertisseur sonore
119. ffnen des Kontaktes f r die Bewegungsblockierung bei R ckkehr in die Ruhe stellung wird nach einer Pause die SchlieBbewegung erneut wieder ausgef hrt nur im automatischen Betriebsmodus CSP N C Eingang f r Sicherheitsleiste nur bei Dip 7 auf ONT Das ffnen des Kontaktes verursacht einen R cklauf f r 8 cm und schaltet ein Pause von 3 Minuten Die Bewegung wird automatisch wieder in die zuvor unterbrochene Laufrichtung nach einem vorherigen Blinken von 10 Sek fortgesetzt CMN Neutral f r alle Eing nge Ausg nge CSPA Eingang analogische Leiste 8 2 kQ 27 CMN Neutral f r alle Notfallbet tigungstasten 28 EMRG 1 N O Eingang Taste f r Notfallbetatigung 1 D i wk sech nm im dd sch O zl O1 P D A 25 26 Lo 29 30 31 EMRG 2 N O Eingang Taste f r Notfallbetatigung 2 Masseleiter Funkempf ngerantenne Mittelleiter Funkempf ngerantenne bei Verwendung einer externen Antenne diese mit einem Koaxialkabel RG58 Imp 500 anschlie en 32 33 LC Ausgang Wachlicht 24 Vde 15 W Anmerkung Die Summe der beiden Ausg nge f r die externen Stromabnehmer darf nicht mehr als 10 W betragen ALLE NICHT VERWENDETEN N C KONTAKTE MUSSEN UBERBRUCKT und somit auch die Tests der entsprechenden Sicherheitsvorrichtungen TFTC DIP 8 ausgeschaltet werden Wenn der Test auf FTCI aktiviert werden soll m ssen sowohl der Sender als auch der Empfangsteil dieser Lichtschranke an die kont
120. g des ffnungsvorgangs oder ab dem Augenblick in dem die Lichtschranken zum letzten Mal w hrend der Pausenzeit intervenieren die Intervention der Lichtschranken verursacht ein Zur cksetzen der Pausenzeit DS W hrend der Pausenzeit blinkt auf dem Display das Symbol 171 Die Bet tigung der Stoptaste w hrend der Pausenzeit verhindert die auto matische Wiederschliessung das Display h rt somit auf zu blinken 2 Halbautomatisch Wird durch Ausschalten der automatischen Wiederschliessung gew hlt Dip 2 in der Position OFF Der Arbeitszyklus wird durch separate Offnungs und SchlieBbefehle gesteuert Sobald die komplette Offnung abgeschlossen ist wartet das System auf einen SchlieBbefehl Uber Funk oder durch eine Taste um den Zyklus zu beenden Anmerkung Das eingebaute Wachlicht leuchtet bei jedemerteilten Bewe gungsbefehl auf es erl scht vom Motoren stillstand angerechnet nach 60 Sekunden bei Vorhandensein der Netzstromversorgung nach 15 Sekunden bei Batteriestromversorgung Die Kontroll Leuchte blinkt langsam beim ffnen und schnell beim SchlieBen sie leuchtet ohne Unterbrechung bei nicht vollst ndiger SchlieBung des Tores 3 Notfall Bet tigung Wenn die elektronische Steuerung wegen eines Defektes nicht mehr auf die Befehlseingabe anspricht sind die Eing nge EMRG1 oder EMRG2 zur manuellen Bet tigung des Torfl gels zu verwenden Die Eingange EMRG1 und EMRG2 sind direkt also bei Ausschluss
121. gangs ca 8 Sekunden 3 Die LED L4 erlischt der L schvorgang ist abgeschlossen Hinweis Wenn der Speicher des Empf ngers fast voll ist kann die Suche des Benutzers maximal 1 Sekunde nach Erhalt der Funksteuerung dauern Wenn die Led L4 immereingeschaltetist ist der Speicher vollst ndig belegt Um einen neuen Sender zu speichern ist es notwendig eine Codenummer aus dem Speicher zu l schen Speicherung weiterer Kan le ber Funk e Die Speicherung kann nur dann auch ber Funk aktiviert werden ohne dass dazu das Geh use in dem die Steuerung untergebracht ist ge ffnet werden muss wenn der Dip 9 sich in Position ON befindet Sich vergewissern dass der Dip 9 sich in der Position ON befindet Einen Handsender verwenden bei der mindestens eine der Kanaltasten A B C D schon auf dem Empf nger gespeichert worden ist und die Taste im Innern der Funksteuerung wie in der Abbildung angezeigt aktivieren Hinweis Alle von der Funksteuerung erreichbaren Empf nger und die min destens einen Kanal des Senders gespeichert haben aktivieren gleichzeitig den Summer B1 Abb 1 3 Um den Empf nger zu w hlen in welchem die neue Codenummer gespeichert wird eine der Kanaltasten des gleichen Senders aktivieren Die Empf nger die nicht den Code dieser Taste besitzen schalten sich ab und geben dabei einen 5 s dauernden Bipton von sich Die Empf nger die stattdessen den Kode gespeichert haben geben einen andersartigen ei
122. h e 999506 Si la batterie pr sente des traces d endommagement elle doit tre remplac e Les batteries doivent tre install es et enlev es par un personnel qualifi Les batteries us es ne doivent pas tre jet es dans les ordures m nag res mais limin es conform ment aux normes en vigueur e Le fonctionnement batterie lorsque le portail est compl tement ferm est signal par un trait qui court le long du p rim tre externe Pour signaler que les batteries se sont d charg es jusqu au niveau de garde il court dans la moiti inf rieure de l afficheur Une d charge excessive de la batterie entra ne la visualisation du symbole T et le blocage total du programmateur D s r tablissement de la tension de r seau le syst me reprendra fonc tionner normalement Pour pouvoir r utiliser la batterie il est n cessaire qu elle se recharge La charge avec batteries efficaces peut durer jusqu un maximum de 12 heures Si elles n cessitent de plus de temps penser les remplacer Pour tirer le meilleur parti de l appareil il est conseill de remplacer les batteries tous les trois ann es Quand la porte est arr t e les charges externes contr l es CTRL 30Vdc ne sont pas aliment es ceci pour augmenter l autonomie des batteries Une fois qu un ordre est d livr par fil ou par radio le programmateur alimente en premier lieu les charges et value l ta
123. he security devices has been reset the door will start moving again auto matically It also happens if a blackout occurs during programming Encoder count error This happens when the programmer sends a command to the motor but movement is not detected If the motor begins to move it means there is a problem with the encoder signal Check the connections and carry out repositioning If the motor doesn t move check the connections for each motor and the condition of the fuses F2 and F4 then carry out repositioning If the motor still doesn t work you may have a mechanical or electronic problem Pause time programming Automatic programming under way Opening stage Block Pause for automatic reclosing if activated Closing stage Current sensor updating only during programming Opening compensation sensor Closing compensation sensor Test mode Battery mode with a fully charged battery Battery mode with an undercharged battery Block caused by a completely flat battery Oncethe card has been inserted intothe connector J6 onthe programmer OPTIONAL INTERFACE SCL the following functions become available 1 traffic light control signals 2 interface with the special infrared safety edge 3 controlling the activation of garage lights or air circulation fans The power supply for the indicator lamps and the AUX contact must
124. hey must first be allowed the overall voltage for both batteries The reading should be about to recharge 22 Vdc The battery charge time with batteries in good condition can take up to a maximum of 12 hours If the time required is greater you should consider replacing the MAINTENANCE batteries You are however advised to replace the batteries every three years To use the 24 month or 100000 manoeuvre guarantee read When the door has stopped the controlled external devices CTRL the following notes carefully 9 30 Vdc do not receive power in order to increase the autonomy of the battery The motor does not normally require particular maintenance in any When a command is received however via radio or via cable the case the 24 month or 100000 manoeuvre guarantee is only valid if programmer sends power to the controlled external devices and the following controls have been observed and eventual maintenance checks their security status It follows therefore that the command has been carried out to the machine sectional door will be carried out security devices at rest with a one second delay _ correct lubrication greasing of the moving parts to give time to restore the correct operation of the devices If after this period a security device is found to be in alarm the command will not be carried out power to the external devices will be cut off and the programmer will return to stand b
125. i nated Note When the memory is almost full the time required to search for a user code could take up to 1 second from when the command was received If led L4 remains lit memory is completely full To memorise a new transmitter you will first have to cancel a code from memory Memorising ulterior channels via radio e Memorisation can be activated by radio without opening the receiver container only if DIP 9 is in position ON 1 Make sure that DIP 9 is in position ON 2 Using a transmitter in which at least one channel button A B C or D has already been memorised in the receiver press the button in the transmitter as shown in figure Note all the receivers within range when the channel button is pressed and which have at least one of the transmitter channel buttons memo rised will activate their signal buzzer B1 fig 1 3 Press one of the channel buttons on the same transmitter The receivers which do not contain that channel code will sound a five second long beep and will then deactivate The receivers which contain the channel code will sound a one second long beep and will enter the programming via radio mode 4 Press the previously chosen channel buttons on the transmitter which you wish to memorise the receiver will sound 2 beeps of half a second each after which the receiver will be ready to receive another code 5 To leave the programming mode wait for 3 seconds without press ing any butt
126. i quement le proc d de m morisation sans que le nouveau code usager ait t m moris Effacement d un canal fig 1 1 Appuyer sur P3 DEL et le garder enfonc le LED L4 se met cli gnoter rapidement 2 Activer l metteur sur le canal effacer 3 Le LED reste allum pendant 2 secondes signalant ainsi que l effacement a eu lieu Nota Si l usager que l on d sire effacer n est pas m moris le LED s arr te de clignoter il sera possible de reprendre l effacement seulement apr s rel chement du bouton P3 Enrel chant le bouton avant l activation delatelecommanderadio on quitte imm diatement le proc d qu il soit de m morisation ou d effacement Effacement total de la m moire usagers fig 1 1 Appuyer simultan ment sur les deux boutons P2 P3 et les garder enfonc s pour plus de 4 secondes 2 Le LED L4 reste allum pendant toute la dur e de l effacement environ 8 secondes 3 L extinction du LED L4 signale la conclusion de l effacement Note lorsque la m moire du r cepteur est presque satur e la recherche de l usager peut durer au maximum 1 seconde compter de la r ception de la de radio Si le LED L4 reste toujours allum la m moire est satur e Pour pou voir m moriser un nouveau TX l annulation d un code de la m moire s impose M morisation par radio d autres canaux e Lam morisation peut tre activ e galement via radio sans devoir ouvrir le coffr
127. i a menores En las cercan as de estos controles deben colocarse unas etiquetas o unas placas que indiquen los puntos que puedan presentar riesgo de aplastamiento IMPORTANTE Antes de ejecutar la instalaci n comprobar que la estructura a automatizar est totalmente eficiente en todas sus piezas fijas y m viles y realizada cumpliendo con la normativa vigente A tal fin cerciorarse de la suficiente rigidez del tablero de la puerta de ser necesario hace falta reforzar su estructura y del deslizamiento correcto de las gu as lubricar todas las piezas en movimiento Comprobar que la distancia m nima desde el punto m s alto del recorrido de apertura de la puerta hasta el techo no es menor que 60 mm fig 2 o Importante La gu a del carro de aluminio se entrega completa de todas sus partes y est pre dispuesta para la fijaci n con conexi n r pida de la automatizaci n est disponible en diferentes medidas y la misma se elige en base al tipo de sistema tipo de puerta por automatizar La gu a de arrastre se basa sobre el principio de la transmisi n mediante cadena y por ello est provista de una transmisi n con ajuste fino de la posici n para el tensado correcto de la cadena Por lo general el esp rrago se entrega flojo Atenci n La gu a debe montarse entre 10 y 20 mm sobre el borde superior de la puerta esta posici n garantiza un funcionamiento ideal y resulta indispensable para q
128. i stop verr testato con temporaneamente alla fotocellula d inversione Abilitazione memorizzazione codici TX radio DIP 9 Dip 9 ON Memorizzazione via radio abilitata Dip 9 OFF Memorizzazione via radio disabilitata Manovra forzata a uomo presente DIP 10 D III Dip 10 ON Se si tagliato il ponticello a UPM ENABLE J7 viene abilitata la modalit uomo presente senza sicurezze FTCI FTCS CSPA CSPF Dip 10 OFF Ripristina la modalita standard con sicurezze 10 e Attenzione prima di spostare dip 10 dalla posizione OFF leggere atten tamente il paragrafo manovra in assenza di sicurezze a pagina 11 1 4 sec PREMERE IL TASTO PROG PER PI DI 4 SECONDI COMPARE IL SIMBOLO PAUSE CHE INDICA LA PROGRAMMAZIONE DEL TEMPO DI PAUSA PARTE IL CONTEGGIO DEL TEMPO DI PAUSA MINIMO 2 SECONDI MASSIMO 120 ra SECONDI SEGNALATO DAL LAMPEGGIO DEL SIMBOLO PAUSE SUL DISPLAY PREMERE PROG TERMINA IL CONTEGGIO DEL TEMPO DI PAUSA E LA PORTA ESEGUE LA CHIUSU RA LENTAMENTE IN MODO DA TROVARE LO STATO DI COMPLETAMENTE CHIUSO QUANDO LA PORTA ARRIVA ALLA BATTUTA DI CHIUSURA INVERTE IL MOTO E DOPO AVER PERCORSO QUALCHE CENTIMETRO RITORNA IN CHIUSURA PER ACCERTARSI DELLA POSIZIONE DELLA BATTUTA POI LA PORTA PROCEDE IN APERTURA SEMPRE A BASSA VELOCIT ALLA RICERCA DELLA BATTUTA D APERTURA QUANDO LA PORTA ARRIVA ALLA BATTUTA D APERTURA INVERTE I
129. iano ponticellate sulla morsettiera LL 41 Nota Nota OO O 4 3 2 1 El Q a zamna sS B OYA L N TRANSF 230 Vac 230V P2 e 14 P3 e MEMO 18 VN3 Wdn Buzzer segnalazione modalita via radio Connessione Faston motore Display a Led a 6 cifre Dip switch di selezione Fusibile a lama 4A protezione circuito 24V modalita batteria Fusibile a lama 15A protezione motore modalita batteria Fusibile a lama 4A prot aliment trasformatore 24V Fusibile a lama 15A prot aliment motore da trasformatore Connettore encoder DEL L0 2031 SO L07090 Connettore scheda SCL opzionale Ponticello UPM ENABLE Modulo di memoria codici TX Tasto di programmazione PROG Tasto di memorizzazione codice TX MEMO Tasto di cancellazione codice TX DEL Modulo RF 433 MHz per trasmettitore S449 Nota fusibili a
130. ichkeit gegeben wird Die schnelle Bewegungsrichtungsumkehrung infolge des Eingreifens des Stromsensors erfolgt f r eine Strecke von 8 cm auf der F hrung gemessen und dauert niemals l nger als 5 Sekunden Achtung Die Weite der Befreiungsbewegung variiert gem der vom Tor ein genommenen Position und der Typologie der Torblatter In diesem Fall besteht der einzigste Zweck darin die Tur vom Druck auf das Torblatt zu befreien Wenn eine Befehlseingabe eingeklemmt ist m ssen zur Torbewegung alle Befehle losgelassen werden da sonst keiner von ihnen in Betracht gezogen wird verhindert zuf llige Aktivierungen Im Falle dass der EEPROM Speicher nicht auf dem Display gelesen werden kann erscheint zur Bezeichnung der anormalen Situation die Bezeich nung Pro Der Betrieb k nnte durch die R ckstellung der Steuereinheit wieder aufgenommen werden Andernfalls ist die Torlaufprogrammierung auszuf hren TORBEWEGUNGSBEFEHL UND R CKSTELLUNG e Wenn nach einem 5 Sekunden langen Dauerbefehl das Tor sich nicht zu bewegen beginnt bedeutet dies dass dessen Position nicht mehr gespeichert ist in diesem Fall den Befehl weitere 15 Sekunden lang f r eine Gesamtzeit von 20 Sekunden gedr ckt halten Das Tor wird sich jetzt in Bewegung setzen e Um eine korrekte R ckstellung zu erm glichen muss das Tor vollkom men geschlossen und die Befehlstaste an diesem Punkt losgelassen werden BATTERIEBETRIEB Die Vorrichtung gestattet den Be
131. ier de la porte si n ces saire renforcer la structure et le coulissement correct des guides il est conseill de lubrifier toutes les parties mobiles Contr ler que la distance minimale entre le point plus haut de la trajectoire d ouverture de la porte et la plafond ne soit pas inf rieure 60 mm fig 2 om EH Important Le rail du chariot en aluminium est complet et est pr dispos pour une fixation rapide l automatisme L automatisme tant disponible en diff rentes dimensions choisir le mod le qui convient en fonction de la particularit de l installation type de porte automatiser Le rail d entrainement se base sur le principe de la transmission du mouvement par chaine Pour cette raison il est dot d un renvoi avec registre pour r glage pr cis de la position pour une tension correcte de la cha ne G n ralement le tirant est fourni relach Attention Le rail doit tre mont une distance oscillant entre les 10 et 20 mm au dessus du bord sup rieur de la porte il est imp ratif de respecter cette position qui garantira un fonc tionnement optimal et vitera que la porte aille taper contre le rail pendant le fonctionnement fig 3 Pr paration et montage du rail e Relacher l g rement la cha ne en intervenant sur l crou autobloquant au moyen d une cl polygonale fig 4 Monter les m plats perfor s de support du rail en veillant les placer correctement sur les ta
132. iese Zahl bleibt immer angezeigt bis die Eingabe ge ndert werden soll Nach Uberschreiten der Zahl 999999 wird die Ziffer der Millionen von der Anzahl der aufleuchtenden Dezimalstellen angezeigt Durch die Aktivierung der Eing nge TA TC TD TB FTCI FTCS wird das Einstellung des Stromsensors PROG DRUCKEN Blinklicht bet tigt 1 Stromaufnahme des Motors 0 9 Ampere Bei jedem Druck der Taste 2 Stromaufnahme des Motors 1 5 Ampere PROG wird das Nummer von 3 Stromaufnahme des Motors 2 2 Ampere 1 bis 3 erh ht 10 Sekunden nach der letzten E E Anderung erfolgt automatisch no Les der Austritt aus dem Verfahren mi BU 3 UY EE SA und die Speicherung des eingestellten Wertes Beispiel 3 Ampelanzeigen PROG DRUCKEN 0 gesperrt Bei jedem Druck der Taste 1 freigegeben wechselt die Einstellung zwischen 0 und 1 10 Sekunden nach der letzten rad Anderung erfolgt automatisch de ES e der Austritt aus dem Verfahren E _ Lit LIO und die Speicherung des 7 7 A 7 7 eingestellten Wertes Beispiel 1 Bef higung der Spezialleiste SCL Karte PROG DR CKEN 0 gesperrt Bei jedem Druck der Taste 1 freigegeben wechselt die Einstellung zwischen 0 und 1
133. input 8 2 kQ CMN common for the emergency buttons EMRG 1 NO contact emergency manoeuvre input 1 EMRG 2 NO contact emergency manoeuvre input 2 Outer conductor for radio receiver antenna Inner conductor for radio receiver antenna if an external antenna is fitted use a coaxial type cable RG58 with an impedance of 509 32 33 LC Courtesy light output 24 Vdc 15 W Note The total of the 2 external device outputs must not exceed 10W ALLUNUSED NC CONTACTS MUST BE BRIDGED and consequently the security device test must also be deactivated TFTC DIP 8 If you want to activate the FTCI test both the transmission and receiver parts of the photocell must be connected to the binding post marked CTRL 30 Vdc If the test is active there will be a 1 second delay between the command transmission and movement of the door Switch on the power and make sure that the indicator LEDS are in the fol lowing condition if the display is off press the PROG button to display the status of the security devices L1 Wrong battery connection L2 Power on L3 Battery charging L3 Transmitter code programming L5 Blocking button TB L6 inverting photoelectric cells FTCI L7 Stop photoelectric cells FTCS or the safety edge CSP L8 Safety edge CSPA 8 2 KQ L9 CSPF from the optional SCL card L10 Internal opening button TAI L11 Closing button TC L12 External opening button TAE OFF 113 Dynamic button TD CH1 OFF Note If this
134. installation a t r dig par Cardin Elettronica dans l objectif de faciliter l installateur l application des dispositions des directives machine concernant les nouvelles normes harmonis es europ ennes Le guide et les formulaires remplir qui facilitent l installateur la mise en conformit sont disponibles dans la langue originale sur le site www cardin it dans la section normes et certificats Installationsanleitung Die Installationsanleitung wurde von der Cardin Elettronica zu dem Zweck abgefasst die Aufgaben des Installateurs bei der Anwendung der Anordnungen der auf den neuen harmonisierten europ ischen Normen basierenden Maschinenrichtlinien zu erleichtern Die Anleitung und die auszuf llenden Formbl tter die die Aufgabenerf llung des Installateurs erleichtern stehen in der Originalsprache auf der Homepage www cardin itim Bereich Normen und Zertifizierung zur Verf gung Guia de instalaci n La gu a de instalaci n hasido redactada por Cardin Elettronica con lafinalidad defacilitarlos deberes del instalador a la hora de aplicar las prescripciones de las directivas m quina en relaci n a las nuevas normas armonizadas europeas La gu a y los m dulos para rellenar que facilitan el cumplimiento de las obligaciones del instalador est n a disposici n en su idioma original en el sitio www cardin it en la secci n normas y certificaciones DECLARACI N DE CONFORMIDAD CE Dichiarazione di conformita CE L
135. intervention du senseur anti coincement anti entra nement provoque une inversion du mouvement sur une courte distance 8 cm et ensuite le blocage e Apr s avoir mont le dispositif et avant de mettre sous tension la centrale contr ler en man uvrant manuellement la porte avec moteur d bray qu il n y ait pas de points de r sistance particuli rement prononc s e La sortie pour l alimentation des dispositifs externes contr l s borne 9 a t con ue dans l objectif de r duire la consommation de la batterie en cas de coupure de courant par cons quent brancher les cellules photo lec triques et les dispositifs de s curit en utilisant cette sortie e Aussit t qu une commande est d livr e que ce soit par radio ou par fil le programmateur fournit de la tension la sortie CTRL30Vac et value l tat des dispositifs de s curit si ceux ci s av rent tre en veille il actionne le moteur e La connexion la sortie pr vue pour les dispositifs externes contr l s permet galement d effectuer l autotest activable au moyen du DIP 8 pour la v rification de leur bon fonctionnement e Le montage du senseur de courant ne dispense pas d ins taller les cellules photo lectriques ou autres dispositifs de s curit pr vus par les normes en vigueur e Avant d effectuer le branchement lectrique contr ler que la tension et la fr quence indiqu es sur la plaquette signal tique correspondent aux don
136. ion unit into the guide and fasten down using the three supplied lock bolts and washers fig 15 Fine tune to make sure that the tension of the chain is correct fig 16 Note If you need to remove the propulsion unit make sure you first loosen the chain e Wire up the unit using the supplied rubber cable clamps see electrical connection ELECTRONIC PROGRAMMER Electronic programmer for a direct current motor with an incorporated radio receiver card which allows the memorisation of 300 user codes see Remote Control on page 21 The rolling code type decoder uses 433 92 MHz series transmit ters The travel speed is electronically controlled starting slowly and increasing in speed the speed is reduced as it nears the travel limit so as to enable a controlled smooth stop Programming is carried out using one button and allows you to set the current sensor and the overall travel distance for the door The logic carries out encoder controlled positioning The intervention of the anticrush antidrag sensor causes a brief travel direction inversion 8 cm and then blocks the door e After having installed the device and before powering up the programmer release the carriage manual manoeuvring and move it manually checking that it moves smoothly and has no unusual points of resistance e The controlled load output binding post 9 is aimed at reducing battery power consumption during blackouts photocells and other safety
137. ione via radio Premere il tasto di canale precedentemente scelto sul trasmettitore da memorizzare ad avvenuta memorizzazione il ricevitore emetter 2 bip di mezzo secondo dopodich il ricevitore sar pronto a memorizzare un altro codice Per uscire dalla modalit lasciare trascorrere 3 s senza memoriz zare codici Il ricevitore emetter un bip lungo 5 s ed uscir dalla modalit Nota Quando la memoria viene completamente occupata il buzzer emetter 10 bip ravvicinati uscendo automaticamente dalla modalit di memorizzazione via radio ed il LED L4 rimane acceso la stessa segnalazione si ottiene anche ad ogni tentativo di entrare in modalit via radio con memoria interamente occupata COLLEGAMENTO ANTENNA Utilizzare l antenna accordata ANS400 da collegare al ricevitore mediante cavetto coassiale RG58 impedenza 500 di lunghezza max 15 m MODALIT DI FUNZIONAMENTO 1 Automatica Si seleziona abilitando la richiusura automatica dip 2 in posizione ON Partendo dalla condizione di completamente chiuso il comando di apertura inizia un ciclo completo di funzionamento che terminer con la richiusura automatica La richiusura automatica entra in funzione con un ritardo pari al tempo di pausa programmato minimo 2 secondi a partire dal termine della manovra di apertura oppure dall istante in cui sono intervenute le fotocellule per l ultima volta durante il tempo di pausa l intervento delle fotoc
138. ior 230 Vac 5A Contacto libre de potencial NA para activaci n se alizaci n semaf rica verde interior 230 Vac 5A Contacto libre de potencial NA para activaci n se alizaci n semaf rica roja interior 230 Vac 5A 10 11 12 13 Descripci n dip switch DS1 DIP1 ON habilita el control de la banda sensible OFF inhabilita el control de la banda sensible este dispositivo de seguridad se visualiza siempre en reposo ON habilita el control de la banda sensible OFF inhabilita el control de la banda sensible este dispositivo de seguridad se visualiza siempre en reposo ON contacto AUX permanece cerrado mientras la puerta no est totalmente cerrada OFF contacto AUX se activa una sola vez por el tiempo seleccionado mediante DIP tras cada comando TAI TAE que accione la puerta s lo con DIP2 0FF ON activa la salida AUX por 30 segundos OFF activa la salida AUX por 3 segundos DIP1 DIP2 DIP3 Control de las se alizaciones semaf ricas A las placas de bornes pueden conectarse luces de se alizaci n verde roja por un total de 4 luces la alimentaci n de las luces debe tomarse del exterior ya que la tarjeta facilita un simple contacto libre de potencial como interruptor Los modos de funcionamiento con las se alizaciones correspondientes se indican en la tabla puesta la final de la p gina Control de la banda sensible La banda sensible incorpora dos sensores en el perfil de caucho de cada uno de ellos sale un c
139. ird Leuchtet Die Batterie ist geladen Die Ladezeit hangt von verschie denen Faktoren ab und kann zwischen mindestens 8 und maximal 12 Stunden betragen Die Verwendung des Motors mit Batteriestrom versorgung wahrend der Ladung verlangert die Ladezeit berpr fung der Batterien Zur Priifung der Leistungsfahigkeit der Batterien sollte das Tor vollkom men geschlossen sein Display erloschen Sich vergewissern dass die Batterieladung LED L3 nicht einschaltet ist Die Netzstromversorgung abschalten und auf dem Display berpr fen ob das Symbol erscheint Einen ffnungsbefehl geben und die gemeinsame Spannung der beiden Batterien messen Sie sollte mindestens 22 Vdc betragen WARTUNG A Zur Nutzung der sich auf 24 Monate oder 100000 Bet ti gungen erstreckende Garantie sollten die nachstehenden Anmerkungen aufmerksam gelesen werden Der Motor bedarf keiner besonderen Wartung In jedem Fall hat die sich auf 24 Monate oder 100000 Bet tigungen erstreckende Garantie nur dann Giltigkeit wenn die folgenden Kontrollen und eventuellen Wartungsarbeiten an der Sektionaltor Maschine vorgenommen werden korrekte Schmierung Fetten alle beweglichen Teile DISPLAY ANZEIGEN D1 Seite 40 Anzeigen beim Anschalten Anzeige fiir zwei Sekunden 124 Steuereinheitsmodell _10 Firmwareversion Signalisiert die Speicherung der Konfiguration der Dip Y Schalters und der Firmwareversion A
140. itch e la versione del firmware Segnalazioni di allarme Sistema non programmato Enecessario entrare in modalit di programmazione per programmare il sistema KK E Fuori posizione CRA SON Segnala che si deve eseguire la procedura di riposizionamento vedi pag 8 In questo caso qualsiasi comando ricevuto TA TC TD da inizio immediatamente a questa procedura Errore sui parametri di memoria Procedere con la programmazione del sistema e se la segnalazione rimane procedere al reset della centrale scollegando sia la batteria che la rete Se l errore persiste sar necessario ricorrere all assistenza Si verifica quando viene attivato un contatto N C TB FTCI FTCS CSP durante la programmazione encoder o il riposizionamento Una volta ristabilito lo stato passivo delle sicurezze la porta riprende il moto automaticamente Si verifica anche quando viene a mancare la tensione di rete durante la fase di programmazione Blocco durante la programmazione cc Errore sul conteggio encoder Questo errore appare quando si d un comando ma non viene rile vato il movimento Se il motore si mette in moto significa che c un problema sui segnali relativi all encoder verificare le connessioni ed eseguire il riposizionamento Se il motore non si mette in moto verificare le connessioni del motore e lo stato dei fusibili F2 e F4 ed eseguire il riposizionamento Se il mo
141. ivi di sicurezza fotocellula di stop L apertura del contatto blocca il moto al ritorno nella condizione di riposo dopo il tempo di pausa il moto riprender in chiusura solo con richiusura automatica abilitata CSP N C ingresso per costa sensibile solo con dip 7 ON L apertura del contatto inverte il moto per 8 cm e attiva una pausa di 3 minuti il moto riprende automaticamente nella direzione in cui era stato interrotto dopo un prelampeggio di 10 s CMN comune per tutti gli ingressi uscite Lo Lo 26 CSPA Ingresso costa analogica 8 2 KQ 27 CMN comune per i pulsanti d emergenza 28 EMRG 1 N A ingresso pulsante per manovra di emergenza 1 29 EMRG 2 N A ingresso pulsante per manovra di emergenza 2 30 Massa antenna ricevitore radio 31 Centrale antenna ricevitore radio nel caso si utilizzi un antenna esterna collegarla con cavo coassiale RG58 imp 500 32 33 LC Uscita luce di cortesia 24 Vdc 15 W Nota La somma delle due uscite per carichi esterni non deve superare 10W TUTTI CONTATTI N C NON UTILIZZATI VANNO PONTICELLATI e di con seguenza i test sulle sicurezze corrispondenti TFTC DIP8 devono essere disabilitati Se si vuole attivare il test sulla FTCI sia la parte trasmittente che la parte ricevente della fotocellule vanno collegate ai carichi controllati CTRL 30 Vdc Si tenga presente che nel caso sia abilitato il test tra la ricezione del comando e il moto della porta passa circa
142. kommen ge ffnet Befehl TAI offen geschlossen geschlossen offen Tor vollkommen ge ffnet Befehl TAE geschlossen offen offen geschlossen St rung auf der optionalen Steckkarte geschlossen offen geschlossen offen ADVERTENCIAS IMPORTANTES ADVERTENCIAS IMPORTANTES ADVERTENCIAS IMPORTANTES SIGUIENTES ADVERTENCIAS ANTES DE PROCEDER CON LA INSTALACI N DEL SISTEMA PRESTAR PARTI PARA REDUCIR EL RIESGO DE HERIDAS GRAVES O INCLUSO DE MUERTE L ANSE ATENTAMENTE LAS CULAR ATENCI N A TODAS LAS SE ALIZACIONES QUE HAN SIDO INDICADAS ENEL TEXTO A YAQUE EL INCUMPLIMIENTO DE LAS MISMAS PODR A PERJUDICAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA Este manual se dirige a personas habilitadas para la instalaci n de aparatos utilizadores de energ a el ctrica y exige el buen conocimiento de la t cnica realizada profesionalmente Los mate riales utilizados deben estar certificados y ser id neos para las condiciones ambientales de instalaci n El fabricante no se responsabiliza si la instalaci n el ctrica no es conforme con las normas vigentes Atenci n Antes de mover el dip 10 de la posici n OFF leer atentamente el apartado maniobra en ausencia de dispositivos de seguridad que se indica en la p gina 55 Las operaciones de mantenimiento deben ser llevadas a cabo por personal cualificado Antes de realizar cualquier operaci n de limpieza o mantenimiento desconectar el equipo de la red de aliment
143. l be saved eg 1 Special safety edge SCL card PRESS PROG 0 disabled Each time PROG is pressed 1 enabled the number will alternate between 0 and 1 10 seconds after the last modification you will be automatically moved out of the mode and the selected values will be saved eg 1 Analogical safety edge 8 2 kOhm PRESS PROG 0 disabled Each time PROG is pressed 1 enabled the number will alternate between 0 and 1 10 seconds after the last TT modification you will be Zen ech automatically moved out of the mode and the selected values will be saved eg 1 Manual mode closing enabled PRESS PROG 0 disabled Each time PROG is pressed 1 enabled the number will alternate between 0 and 1 10 seconds after the last modification you will be automatically moved out of the mode and the selected values will be saved eg 1 REMOTE CONTROL fig 1 page 3 The system can be remotely activated using radio control devices Each channel can be set to a maximum of 2 functions function 1 sequential command TD function 2 blocking button TB To set one of the
144. la porte n est pas pr vu moins qu il n ait t d clench par suite d une intervention du senseur de courant ou bord de s curit ou par la commande de blocage En cas d intervention du senseur le blocage ne dure que quelques instants car le moteur red marrera apr s trois minutes dans l objectif de compl ter la man uvre qui a t interrompue En cas de blocage avec le bouton de blocage une commande externe s impose pour relancer la man uvre Si le fonctionnement des feux de signalisation n est pas requis il est n cessaire de programmer Eout 0 apr s 5 secondes les contacts R I et R_E de la carte SCL se fermeront pour signaler l invalidation Dans l hypoth se o Pon utiliserait les feux de signalisation et la carte SCL ne fonctionnerait pas correctement la centrale de commande du moteur continuera N fonctionner sans fournir de signalisation ce propos et sans subir de limites de fonctionnement MAN UVRE DE FERMETURE EN MODE DE FONCTIONNEMENT HOMME MORT En s lectionnant le param tre UPch 1 page 31 la man uvre de fer meture sera actionn e par une commande TC continue et s arr tera d s rel chement du bouton La refermeture automatique est invalid e d office et la commande s quentielle TD via radio remplira toujours et exclusivement la fonction d ouverture l entr e FTCS interviendra comme dispositif de blocage En activant la gestion des feux de signalisation le syst m
145. larmsignale WS E Li Hrci System ist nicht programmiert SZ SS Das System muss programmiert werden indem man sich in den Programmiermodus begibt KN ZA Stellung nicht korrekt Signalisiert dass das Verfahren zur R ckstellung ausgef hrt werden muss siehe S 41 In diesem Fall gibt jeder eintreffende Befehl TA TC oder TD zur sofortigen Ausf hrung dieses Vorganges Anlass Gs Fehlerhafte Speicherparameter Mit der Programmierung des Systems fortfahren una falls die Fehler meldung fortbesteht die Steuereinheit durch Trennung von der Batterie und Netzstromversorgung r ckstellen Im Falle dass die Fehlermeldung weiterhin erfolgt muss der Kundendienst gerufen werden EL i l Ja Blockierung w hrend der Programmierung Dieser Zustand tritt ein wenn ein N C Kontakt TB FTCI FTCS CSP w hrend der Encoderprogrammierung oder R ckstellung aktiviert wird Nachdem der passive Zustand der Sicherheitsvorrichtungen wieder hergestellt ist nimmt das Tor seine Bewegung automatisch wieder auf Dies geschieht auch wenn die Netzstromversorgung w hrend der Programmierung ausf llt Fehler bei der Z hlung des Encoders Dieser Fehler tritt ein wenn bei Erteilung eines Befehls keine Bewegung festgestellt wird Wenn der Motor sich in Bewegung setzt bedeutet dies dass ein Problem mit der Signalsendung zu den Encodern besteht die Anschl sse m ssen berpr ft und
146. lazione non procedere ma rivolgersi al distributore del prodotto DESCRIZIONE TECNICA DELL AUTOMAZIONE 311 GL124EBSS Propulsore completo di programmatore ricevitore radio batterie in tampone e controllo della corsa tramite encoder e Motore alimentato in bassa tensione e Cassa del riduttore in alluminio pressofuso All interno opera un sistema di riduzione a vite senza fine e ruota a denti elicoidali in materiale termoplastico con lubrificazione a grasso fluido perma nente Programmatore elettronico completo di caricabatterie e ricevente radio incorporati Gruppo batterie tampone NiMH per manovre di emergenza Luce di cortesia Carter di copertura in ABS caricato fibra dotato di chiusura di sicurezza per vano batterie vano programmazione ispezionabile coperchio morsettiera asportabile passacavi in gomma utensile per programmazione e asportazione fusibili Copertura di protezione e visualizzazione display in policarbonato antiurto AVVERTENZE IMPORTANTI PERRIDURRE IL RISCHIO DI FERITE GRAVIO MORTE LEGGERE ATTENTAMENTE LE SEGUENTI AVVERTENZE PRIMA DI PROCEDERE ALL INSTALLAZIONE PRESTARE PARTICOLARE ATTENZIONE A TUTTE LE SEGNALAZIONI DISPOSTE NEL TESTO IL MANCATO RISPETTO DI QUESTE POTREBBE COMPROMETTERE IL BUON FUNZIONAMENTO DEL SISTEMA AVVERTENZE IMPORTANTI A DESCRIZIONE TECNICA DELLA GUIDA TRAINO 320 GL124S35 Guida da 3 5 m 320 GL124S45 Guida da 4 5 m 320 GL124S60 Guida da 6 m e Guida in
147. le condizioni ambientali ed al carico connesso ai morsetti 10 11 fig 1 della centralina che anche in caso di blackout alimentano i circuiti ad essa collegati A Quando le batterie si scaricano completamente in assenza di tensione di rete il programmatore perde la posizione della porta e quindi al ripristino dell alimentazione di rete si dovr eseguire la procedura di riposizionamento vedi pag 8 Evitare di lasciare il programmatore disalimentato per periodi prolungati oltre 2 giorni e In modalit batteria non possibile entrare in programmazione e In assenza della tensione di rete la tensione di batteria viene applicata alla centralina sia per quanto riguarda la parte logica che per quella di controllo del motore Pertanto nel funzio namento a batteria la tensione applicata al motore risulta essere inferiore a quella di normale funzionamento e lo scorri mento del motore sar pi lento e senza rallentamento finale LED di segnalazione fig 1 L1 risulta acceso quando la batteria non collegata correttamente L3 Segnala lo stato di funzionamento nel seguente modo Spento Batteria assente oppure centralina alimentata da batteria in assenza di rete Durante i primi 20 secondi di funzionamento della centrale dal momento dell accensione il caricabatterie resta inibito e quindi non fornisce nessuna segnalazione Lampeggi brevi stata rilevata una variazione di tensione
148. llte der Abschnitt Bet tigungen ohne Verwendung der Sicherheitsvorrichtungen auf Seite 44 aufmerksam gelesen werden 1 4 Sek ES DIE TASTE PROG L NGER ALS 4 SEKUNDEN LANG GEDRUCKT HALTEN ES ERSCHEINT DER ICH SCHRIFTZUG PAUSE ZUR ANZEIGE DER FINN PAUSENZEITPROGRAMMIERUNG START DER PAUSENZEITZ HLUNG MIN 2 SEK MAX 120 SEK ANGEZEIGT DURCH DEN AUF DEM DISPLAY BLINKENDEN SCHRIFTZUG PAUSE DIE PAUSENZEITZAHLUNG WIRD BEENDET UND DAS TOR SCHLIESST SICH LANGSAM DAMIT DER ZUSTAND DER VOLLST NDIGEN SCHLIESSUNG GEFUNDEN WERDEN KANN WENN DAS TOR AM SCHLIESSUNGSANSCHLAG ANKOMMT WIRD DIE BEWEGUNGSRICHTUNG UMGEKEHRT UND NACH EINER LAUFSTRECKE VON EINIGEN ZENTIMETERN ERFOLGT ZUR ERMITTLUNG DER ENDANSCHLAGSPOSITION ERNEUT DIE SCHLIESSUNG DANACH OFFNET SICH DAS TOR MIT GERINGER GESCHWINDIGKEIT ZUR AUFSUCHUNG DES OFFNUNGSANSCHLAGES WENN DAS TOR AM OFFNUNGSANSCHLAG ANKOMMT WIRD DIE BEWEGUNGSRICHTUNG UMGEKEHRT UND NACH EINER LAUFSTRECKE VON EINIGEN ZENTIMETERN ERFOLGT ZUR ERMITTLUNG DER ENDANSCHLAGSPOSITION ERNEUT DIE FFNUNG DAS TOR SCHLIESST SICH NUN VOLLST NDIG UND F HRT DARAUF WIEDER EINE VOLLST NDIGE FFNUNG UND SCHLIESSUNG ZUR EICHUNG DES STROMSENSORS AUS dt y NN DAS VERFAHREN WAR NICHT ERFOLGREICH DIE PROGRAMMIERUNG MUSS WIEDERHOLT WERDEN WENN DAS TOR ZUR VOLLSTANDIGEN SCHLIESSUNG KOMMT SPEICHERT DIE STEUERUNG DIE PARAMETER UND T
149. ltano disabilitate e non c controllo sulla posizione della porta rilasciare dunque i comandi prima dell arrivo in battuta Usare lamanovra di emergenza soltanto in condizioni di estrema necessit Dopo aver effettuato una manovra di emergenza il programmatore elettronico perde la posizione della porta Fa3 sul display e quindi al ripristino del normale funzionamento si dovr eseguire il riposizionamento vedere pag 8 SEGNALAZIONI SEMAFORICHE Le segnalazioni semaforiche sono controllate dalla scheda opzionale SCL che mette a disposizione 4 contatti puri per l accensione delle lampade rosso verde una coppia interna una coppia esterna Quando si abilita la gestione semaforica si introducono dei vincoli al funzionamento della centralina il comando sequenziale TD via radio viene ignorato completa mente la richiusura automatica cos come il prelampeggio vengono abilitati a prescindere dall impostazione fissata dall utente tramite i dip switch il prelampeggio normalmente di 2 secondi viene allungato a quat tro secondi quando la posizione iniziale di partenza di completa apertura o chiusura possibile dare un comando d apertura TAI per l interno TAE per l esterno solo quando il segnalatore rosso della parte interessata interna o esterna spento o lampeggiante Se dal lato dove si ha lasegnalazione verde durante la pausa perla richiusura automatica viene dato un ulteriore comando TA si
150. n es du r seau d ali mentation lectrique e Entre la centrale de commande et le r seau doit tre interpos un interrupteur omnipolaire avec ouverture des contacts d au moins 3 mm e Ne pas utiliser de c ble avec des conducteurs en alumi nium ne pas tamer l extr mit des c bles ins rer dans le bornier utiliser un c ble marqu T min 85 C r sistant l action des agents atmosph riques e _ Les conducteurs devront tre ad quatement fix s proxi mit du bornier Cette fixation devra bloquer tant l isolation que le conducteur il suffit d un collier BRANCHEMENT ALIMENTATION 230 VAC e Brancher les fils de commande et ceux provenant des dispo Vac en passant d abord travers brancher le neutre la borne N i Pi tt brancher le fil de terre la borne taim 9 ER brancher la phase la borne L sitifs de s curit un interrupteur omnipolaire TS et ensuite a travers le passe c ble PS H 6 5 4 3 i i BSP LON TRANSF OO ovac 230Vac A Attention S assurer que le contact P1 BSP ait t i raccord ventuellement un contact normalement ferm Vmax 30 Vdc Imax 3A en cas contraire il est n ces saire de faire un pont sur les bornes 7 8 BRANCHEMENTS DU BORNIER 2 Sortie 230 Vac pour transformateur toroidal 4 Alimentation pr
151. n mit Strom versorgt wird Bei vollkommener Entladung der Batterien wahrend einem Stromausfall vergisst die Steuerung die Torfl gelposition und es muss daher beim Wiedereintritt der Netzstromversorgung das R ckstellverfahren ausgef hrt werden siehe 41 Aus diesem Grund sollte es vermieden werden dass die A Steuerung f r l ngere Zeit nger als 2 Tage nicht mit Strom versorgt wird e Im Batteriebetriebsmodus ist keine Programmierung m glich e Bei Netzstromausfall wird die Steuerungseinheit was den Logik und den Motorenkontrollteil angeht mit der Batteriespannung versorgt Deshalb ist bei Batteriebetrieb die f r den Motor zur Verf gung ste hende Spannung geringer als bei Normalbetrieb der Lauf des Motors ist langsamer und ohne Bremsung am Ende Signalisierungs Led Abb 1 L1 leuchtet auf wenn die Batterie nicht richtig angeschlossen ist L3 Signalisiert den Betriebszustand in der folgenden Weise Erloschen Batterie nicht vorhanden oder Steuereinheit wird mit Batteriestrom versorgt bei Netzstromausfall W hrend der ersten 20 Sekunden nach dem Einschalten der Steuer einheit bleibt das Batterieladeger t blockiert und gibt daher keinerlei Meldung Kurzes Blinken Es wurde eine Spannungsanderung an den Anschluss klemmen der Batterie festgestellt wie wenn die Batterie angeschlossen oder entfernt wird Einfaches Blinken Es wiederholt sich alle 2 Sekunden und zeigt dadurch an dass die Batterie geladen w
152. nces de la motorisation des portes sectionnales avec panneau d une hauteur de 2 7m maxi et rail d une longueur de 3 0 m 3 2 m maxi et rail d une longueur de 3 5 m 4 2 m maxi et rail d une longueur de 4 5 m 5 7 m maxi et rail d une longueur de 6 m CONSIGNES G N RALES DE S CURIT Il appartient l installateur de s assurer des conditions de s curit suivantes et d effectuer certains contr les avant de proc der la pose 1 V rifier qu il n y ait pas d ar tes aigu s dangereuses 2 Faire prendre conscience l utilisateur du fait que les enfants et les animaux domestiques ne doivent pas jouer ou stationner proxi mit imm diate de la porte sectionnale Si n cessaire l indiquer sur le panneau Une mise terre efficace de l appareil est fondamentale pour garantir la s curit lectrique En cas d un quelconque doute en mati re de s curit de l instal lation arr ter les travaux et contacter le distributeur du produit DESCRIPTION TECHNIQUE DE L AUTOMATISME 311 GL124EBSS Propulseur dot de programmateur r cepteur radio batteries de secours et contr le de la course par encodeur e Moteur aliment en basse tension e Carter du r ducteur r alis en aluminium moul sous pression Il renferme en soi un syst me de r duction vis sans fin et roue dents h licoides en mati re thermoplastique avec lubrification par bain d huile Programmateur lectronique dot
153. ne 0 Vdc Il riconoscimento della costa sensibile viene abilitato portando DIP1 in posizione ON In assenza di tensione di rete per economizzare la batteria se il portone fermo si toglie alimentazione alla costa Il test sicurezze non viene mai effettuato su questo dispositivo Segnalazioni di allarme Se la scheda opzionale SCL risulta in avaria non viene data nessuna segnalazione aggiuntiva dato che sul display della centralina possibile comunque verificare lo stato delle sicurezze singolarmente Contatto G_E Contatto G_l Contatto R_E Portone chiuso aperto aperto aperto aperto Fase di prelampeggio intermittente aperto intermittente aperto Fase di moto apertura chiusura chiuso aperto chiuso aperto Portone fermo non completamente chiuso chiuso aperto chiuso aperto Portone completamente aperto comando TAI aperto chiuso chiuso aperto Portone completamente aperto comando TAE chiuso aperto aperto chiuso Anomalia scheda opzionale chiuso aperto chiuso aperto IMPORTANT REMARKS A These instructions are aimed at professionally qualified INSTALL ERS OF ELECTRICAL EQUIPMENT and must respect the local standards and regulations in force All materials used must be approved and must suit the environment in which the installation is situated All maintenance operations must be carried out by professionally qualified technicians Before carryi
154. ne Sekunde dauernden Bipton von sich und begeben sich in den funkgesteuerten Speichermodus Die vorab auf dem zu speichernden Sender gew hlte Kanaltaste dr cken Bei erfolgter Speicherung gibt der Empf nger 2 eine halbe Sekunde lang dauernde Bipt ne von sich Danach ist der Empf nger bereit einen anderen Code zu speichern 5 Um den Modus zu beenden 3s ohne einen Code zu speichern verstreichen lassen Der Empf nger gibt einen 5 s dauernden Bip Ton von sich und verl sst die Modalit t Hinweis Wenn der Speicher voll ist gibt der Summer zehn schnell aufeinanderfolgende Bipt ne von sich und beendet automatisch den funkgesteuerten Speichermodus Die LED L4 leuchtet weiter Das Gleiche geschieht auch bei jedem Versuch sich bei vollem Speicher in den funkgesteuerten Modus zu begeben ANSCHLUSS DER ANTENNE Eine passende Antenne ANS400 die mittels einem Koaxialkabel RG58 Impedanz 50Q mit einer maximalen Lange von 15 m an den Empfanger angeschlossen wird verwenden BETRIEBSARTEN 1 Automatisch Wird durch Einstellung der automatischen Wiederschliessung gew hlt Dip 2 in der Position ONT Ausgehend vom Zustand des vollst ndig geschlossenen Sektionaltors leitet der ffnungsbefehl einen kompletten Funktionszyklus ein der mit der auto matischen Wiederschliessung endet Die automatische Wiederschliessung beginnt mit einer Verz gerung mindestens 2 Sekunden entsprechend der programmierten Pausenzeit nach Beendigun
155. ne garantisce un funzionamento ottimale ed indispensabile affinch la porta non vada mai ad urtare contro la guida durante il normale funzionamento fig 3 Preparazione e montaggio della guida Allentare leggermente il tensionamento della catena agendo sul dado autobloccante con chiave a stella fig 4 Montare le lame forate supporto guida posizionandole correttamente sui nottolini scorrevoli presenti sulla guida fig 5 Posizionare le squadrette anteriori di fissaggio guida H unendole alle relative piastrine inserite nelle apposite scanalature della guida con le viti in dotazione fig 6 Fissare il cordino con pomello di sblocco all elemento di aggancio sgancio del carrello Marcare l esatta met della larghezza della porta e tracciare perpendicolarmente ad essa un segno di riferimento sul soffitto per facilitare il corretto posizionamento della guida fig 6 La guida deve essere montata perpendicolarmente alla porta e parallela al soffitto utilizando una bolla G fig 6 Fissare le squadrette H anteriori della guida alla traversa superiore fissa della porta utilizzando viti M6 o autofilettanti 6 3 x 19 fig 6 Segnare la posizione dei punti di fissaggio delle lame forate supporto guida posteriori I ed eventuali centrali al soffitto riferendosi alla traccia perpendicolare fatta in precedenza Forare con punta da Y 10 mm per tasselli da muro fig 6 Fissare perpendicolarmente al soffitto le lame forate suppor
156. ng out any cleaning or mainte nance operations make sure the power is disconnected at the mains and the battery is disconnected Attention before moving dip 10 from the OFF position read the paragraph manoeuvring without safety devices on page 11 carefully The manufacturer accepts no liability for situations arising from an installation which does not conform to the local standards and regulations in force This appliance must be used exclusively for the purpose for which it has been made i e for the automation of fold up garage doors Any non authorised modifications are to be considered improper and therefore dangerous Use The automation unit GL124EBSS is suitable for moving fold up garage doors with the following dimensions maximum height 2 7 m with a 3 0 m long guide maximum height 3 2 m with a 3 5 m long guide maximum height 4 2 m with a 4 5 m long guide maximum height 5 7 m with a 6 m long guide IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS It is the responsibility of the installer to make sure that the following public safety conditions are satisfied 1 Make sure that there are no dangerous sharp edges 2 Make sure that the end user is aware that children and or pets must not be allowed to play within the area of a garage door installation If possible include this in the warning signs 3 A correct earth connection is fundamental in order to guarantee the electrical safety of the machine 4 If you have any ques
157. no alla battuta di chiusura per 2 volte come nella procedura di programmazione A questo punto il programmatore riprende il normale funzionamento Durante la fase di riposizionamento non viene accettato nessun comando mentre le sicurezze agiscono bloccando il moto solamente finch risultano in allarme MENU DI VISUALIZZAZIONE Agendo sul tasto PROG si accede in sequenza alle seguenti fun abilitazione segnalazioni semaforiche scheda SCL zioni abilitazione costa speciale scheda SCL memorizzazione dello stato dei dip switch abilitazione costa resistiva 8 2 kQ visualizzazione dello stato dei comandi e delle sicurezze abilitazione chiusura a uomo presente visualizzazione del numero di manovre ingresso in modalita test Se non si riesce a modificare un impostazione significa che regolazione sensibilita del sensore un altra funzione pi prioritaria lo impedisce Lo stato delle sicurezze TB FTCI FTCS CSP sempre rappresentato sul display 1 Nella modalit test attivabile solo con motore fermo possibile eseguire verifiche sullo stato dei comandi e M E n dell fi sicurezze ed effettuare eventuali lemorizzazione della configurazione a manutenzioni DIP SWITCH n visualizzazione versione TENS NN Il lampeggiante si attiva una volta ad ogni firmware _10 comando TA TC TD TB FTCI FTCS ricevuto Per tornare al normale funzionamento premere PROG facendo apparire la scritt
158. no se deben echar junto ausencia de red con los desechos en los vertederos municipales sino que se Durante los primeros 20 segundos de funcionamiento de la central deben eliminar cumpliendo con las normas vigentes tras el encendido el cargador de bater as resulta inhabilitado por lo que no proporciona se alizaci n alguna Relampagueos breves Ha sido detectada una variaci n de tensi n en los bornes de la bater a como cuando se conecta o se extrae la bater a misma Relampagueo nico Se repite cada 2 segundos indicando que la bater a se encuentra en fase de carga de mantenimiento Encendido La bater a se est cargando El tiempo de carga depende de los diversos factores y puede estar incluido entre un m nimo de 8 horas hasta un m ximo de 12 horas El uso del motor mientras se est alimentando con la bater a aumentar el tiempo de carga L1 resulta encendido cuando la bater a no est conectada correcta Prueba de las bater as Para comprobar la eficacia de las bater as con la puerta completa e Para indicar el funcionamiento con bater as cuando la puerta est mente cerrada display apagado Comprobar que el Led piloto L3 totalmente cerrada en el display comparece un segmento que corre est apagado 1 a lo largo del perimetro exterior Quitar la corriente el ctrica y comprobar que en el display aparezca el x mE i s mbolo Accionar una se al de movimiento y medir la tensi n con Si las bater a
159. nstromversorgung vom Transformator J3 Encoderstecker P2 e 14 P3 e apnoe 419 Lel DEL L8 L9 L11 eu nm m m LO ZOZL SO 107090 Optionaler SCL Kartensteckanschluss UPM ENABLE berbr ckung Sendercode Speichermodul Programmiertaste PROG Sendercode Speichertaste MEMO Sendercode L schtaste DEL RF Modul 433 MHz f r Sender S449 Anmerkung Flach Steck Sicherungen sind wie die f r Kraftfahrzeuge max Spannung 58V PROGRAMMIERVERFAHREN Einstellungen der Steuerung und des Strommess Sensors e Das Vorhandensein der Offnungs und Schlie ungsanschl ge ist obligatorisch A e Sich vergewissern dass die Sicherheitsvorrichtungen sich in Ruhestellung befinden und dass die elektronische Leiterplatte mit Netzstrom versorgt wird andernfalls ist der Eintritt in die Programmierung nicht m glich e Immer berpr fen dass die Kette an den Zugwagen gekuppelt ist bevor mit der Programmierung begonnen wird ACHTUNG wenn die Einstellung der Dip ge ndert wird muss diese Einstellung gespeichert werden daf r die Taste PROG dr cken A auf dem Display erscheint zur Meldung der erfolgten Speicherung die Bezeichnung dIP Einstellung der Dip Schalter DS1 Sequentieller Befehl TD CH1 DIP 1 ON Dip 1 ON Sequentieller Befehl ffnung Schlie ung MAL Die Bewegungsumkehr erfolgt nur w hrend der Schlie ung Ge Dip 1 OFF Sequentieller Befehl Offnung Stop SchlieBung Stop
160. ntielle TD CH1 teinte Nota Si elle est allum e intervertir tout de suite le branchement de la batterie Nota Elle est allum e quand les batteries sont sous charge Nota Ces LEDs sont allum es si le relatif dispositif de s curit n est pas active V rifier que l activation des dispositifs de s curit entra ne l extinction de la LED correspondante Dans l hypoth se o la LED de mise sous tension L2 ne s allumerait pas v rifier l tat des fusibles et le branchement du c ble d alimentation au bornes 3 4 Dans l hypoth se o une ou plusieurs LEDS de s curit ne s allumeraient pas v rifier que les contacts des dispositifs de s curit inutilis s soient court circuit s sur le bornier teinte allum e teinte teinte allum e allum e allum e allum e allum e teinte teinte L8 L9 L10 L11 bw SBS J2 ER 31 30 Cou BEA oJ 1943 BOH o P2 e 14 pale ME
161. ntrale tutte le configurazioni sui dip switch fig 9 e Togliere sganciandola e facendola ruotare la copertura trasparente di protezione fig 11 Togliere il carter coprimorsettiera fig 12 Portare il propulsore con l albero di traino orientato verso l innesto testata e inserirlo compiendo delle piccolissime rotazioni fig 13 14 fino ad ottenere il corretto accoppiamento tra propulsore e testata Orientando il propulsore sull asse guida inserire e fissare una per volta le tre viti di bloccaggio e relative rondelle fig 15 Riequilibrare agendo sulla regolazione fine il corretto tiraggio della catena fig 16 Nota Qualora si renda necessario sganciare il propulsore sar neces sario allentare la tensione della catena e Procedere ai cablaggi utilizzando i passacavi in gomma vedi colle gamento elettrico PROGRAMMATORE ELETTRONICO Programmatore per motore in corrente continua con ricevente incor porata che permette la memorizzazione di 300 codici utente vedere comando via radio a pag 10 La decodifica di tipo rolling code e la frequenza di funzionamento di 433 92 MHz La velocit di rotazione del motore controllata elet tronicamente con partenza lenta e successivo incremento la velocit viene ridotta con anticipo rispetto all arrivo in battuta in modo da ottenere un arresto controllato La programmazione eseguibile mediante un solo pulsante permette la regolazione del sensore di sfo
162. o the terminal board connect the neutral to post N connect the earth to post O Pi connect the live to post L an 6 5 4 3 ese GG 230Vac Attention make sure that the contact P1 BSP has been connected to a normally closed contact Vmax 30 Vdc Imax 3A otherwise the binding posts 7 8 must be bridged TERMINAL BOARD CONNECTIONS 1 2 230 Vac output for the toroidal transformer 3 4 Programmer power supply 230 Vac 5 6 Programmer earth connection 7 8 BSP Passive safety input N C If this contact is open the power supply to the controls will be interrupted Insert a normally closed contact which is able to support a load of 30 Vdc 3A This safety device should be installed in addition to the normal active safety devices Caution This input cannot be connected in series with the FTCI and FTCS as they do not share the same common It could also be wired in series to an emergency device in line with the local standards in force Controlled output powering external loads 30 Vdc CMN common for all inputs and outputs Output powering permanent external loads 30 Vdc LP 24 Vdc 25 W output for warning lights intermittent activation 50 12 5 W continuous activation CMN common for all inputs and outputs LS indicator light output 30 Vdc 3 W TAI NO contact internal opening button input CMN common for all inputs and outputs TAE NO contact input with
163. o una mayor posibilidad de movimiento La inversi n r pida del movimiento a continuaci n de la actuaci n del sensor es de 8 cm medidos en la gu a y en todo caso jam s superior a un tiempo de 5 segundos Atenci n La amplitud del movimiento total de la inversi n var a en funci n de la posici n ocupada por la puerta y del tipo de panel en este caso siempre la nica finalidad de la inversi n es la de desbloquear los paneles de la puerta Si un comando est encajado para realizar la manipulaci n deben soltarsetodos los comandos de lo contrario no se considera ninguno impide activaciones accidentales En el caso de que no se lograra leer la memoria EEPROM en el display se visualiza el mensaje Pro para indicar la situaci n an mala Elfuncionamiento podr a reanudarse simplemente reiniciando la central en caso contrario proceder con la programaci n del recorrido COMANDO DE MOVIMIENTO Y REPOSICIONAMIENTO e Cuando las bater as se descargan completamente en e Si despu s de 5 segundos de comando continuo la puerta no se ausencia de tensi n de red el programador no reconoce mueve significa que se ha perdido la posici n en este caso man la posici n de la puerta y en consecuencia tras el resta tener el comando activo durante otros 15 segundos por un total de blecimiento de la alimentaci n de red se deber realizar el 20 segundos y a este punto la puerta se pone en movimiento procedimiento de reposi
164. oc lulas o dem s dispositivos de seguridad contemplados por las normativas en vigor e Comprobar antes de realizar la conexi n el ctrica que la tensi n y la frecuencia indicadas en la placa de caracter sticas coincidan con las de la instalaci n de alimentaci n e Entre la central de mando y la red se debe incorporar un interruptor omnipolar cuya distancia de apertura entre los contactos sea de 3 mm como m nimo e No utilizar cable con conductores de aluminio no soldar con esta o el extremo de los cables a introducir en la bornera utilizar cable para T m n de 85 C resistente a los agentes atmosf ricos e Los conductores se deben fijar debidamente cerca de la bornera de modo que su fijaci n incluya tanto el aislamiento como el conductor es suficiente una abrazadera CONEXIONADO ALIMENTACI N 230 VAC e Conectar los cables de mando y los Re de los dispositivos de seguridad i Llevar la alimentaci n general a 230 Vac pasando antes a trav s de un interruptor omnipolar TS y luego a trav s del prensacabos PS conectar el neutro al borne N Pe conectar la tierra al borne DO Di conectar la fase al borne L 230Vac A Atenci n Controlar que el contacto P1 BSP haya sido conectado a un eventual contacto normalmente cerrado Vm x 30 Vdc Im x 3A en caso contrario los bornes 7 8 deben puentearse
165. ogrammateur 230 Vac 6 Terre pour alimentation programmateur 8 BSP Entr e NF s curit passive L ouverture de ce contact coupe l alimentation la partie de commande Introduire un contact normalement ferm en mesure de supporter une charge de 30 Vdc 3A Ce dispositif de s curit s ajoute aux dispositifs de s curit active normalement install s Attention Il n est pas possible de brancher cette entr e en s rie aux FTCI FTCS tant donn que le commun du BSP est diff rent Son branchement peut tre effectu sur des dispositifs d extr me urgence ceci toujours dans le strict respect des normes en vigueur Sortie alimentation dispositifs externes contr l s 30 Vdc CMN commun pour toutes les entr es sorties Sortie alimentation permanente dispositifs externes 30 Vdc LP sortie clignoteur 24 Vdc 25W activation intermittente 50 12 5 W activation continue CMN commun pour toutes les entr es sorties LS sortie lampe t moin 30 Vdc 3 W TAI N O entr e bouton d ouverture interne CMN commun pour toutes les entr es sorties TAE N O entr e avec feux de signalisation valid s bouton d ouverture ext rieur avec feux de signalisation invalid s bouton d ouverture partielle ouvre la porte d environ 2 5 m TD N O entr e bouton commande s quentielle CMN commun pour toutes les entr es sorties TC N O entr e bouton de fermeture TB contact NEI entr e bouton de blocage louverture de ce contact interrompt le cycle de tr
166. ol del motor continuar lo mismo a funcionar pero sin proporcionar se alizaci n alguna y sin sufrir limitaciones de funcionamiento MANIOBRA MANUAL DE CIERRE Seleccionando el par metro UPch 1 p gina 53 la maniobra de cierre se accionar con un comando TC continuo con parada al soltar la tecla El cierre autom tico est inhabilitado si posibilidad de elecci n y el comando secuencia TD v a radio tendr siempre la funci n de sola apertura la entrada FTCS act a como bloqueo Activando el control semaf rico seregresa al funcionamiento totalmente autom tico tambi n durante el cierre Las fotoc lulas las bandas de seguridad si est n instaladas y el sensor de corriente act an de forma estandar para regresar de inmediato a la posici n de cierre ser suficiente soltar la tecla TC y luego pulsarla de nuevo d Si no se requiere la se alizaci n semaf rica se deber MANIOBRA EN AUSENCIA DE DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD Es posible activar una modalidad de funcionamiento que ignore los dispositivos de seguridad exteriores FTCI FTCS CSPF CSPA pero no TB ni el sensor de corriente Para habilitar esta funci n es obligatorio instalarlos coman dos de apertura TAI y cierre TC en proximidad dela puerta de manera de tener el control visual del movimiento Cortando el puente de seguridad UPM ENABLE fig 18 la persona se responsabiliza de los posibles riesgos causados por una utilizaci n err nea Antes d
167. one 8 sec circa 3 II LED L4 si spegne la cancellazione stata completata Nota Quando la memoria del ricevitore prossima alcompletamento la ricerca dell utente pu durare un massimo di 1 secondo da quando stato ricevuto il comando radio Se il Led L4 sempre acceso la memoria interamente occupata per memorizzare un nuovo TX sar necessario cancellare un codice dalla memoria Memorizzazione di ulteriori canali via radio e La memorizzazione pu essere anche attivata via radio senza aprire la scatola dove alloggiata la centralina solo se il Dip 9 in posizione ON Assicurarsi che il Dip 9 sia in posizione ON Utilizzando un radiocomando in cui almeno uno dei tasti di canale A B C D sia gi stato memorizzato gt nel ricevitore attivare il tasto all interno del radiocomando come indicato nella figura Nota Tutti i ricevitori raggiungibili dal l emissione del radiocomando e che abbiano almeno un canale del trasmettitore memorizzato attiveranno contemporaneamente il buzzer di segnalazione B1 fig 1 3 Per selezionare il ricevitore in cui memorizzare il nuovo codice attivare uno dei tasti di canale dello stesso trasmettitore ricevitori che non contengono il codice di tale tasto si disattiveranno con l emissione di un bip lungo 5 secondi quello invece che contiene il codice emetter un altro bip che dura un secondo entrando effettivamente nella modalit di memorizzaz
168. ons The receiver will sound a five second long beep and will then exit the programming mode Note When the memory is entirely occupied the buzzer will sound 10 rapid beeps and will automatically leave the programming via radio mode Led L4 will remain lit on the receiver The same signal is given each time you try to enter programming via radio when the memory is full CONNECTING THE ANTENNA Connect an ANS400 tuned antenna using a coaxial cable RG58 impedance 50Q with a maximum length of 15 m FUNCTION MODES 1 Automatic This is selected by enabling automatic reclosing dip 2 in position ON Starting from the completely closed position the sequential command starts a complete function cycle that terminates with automatic reclosing Automatic reclosing starts after the programmed pause period has elapsed when the opening cycle has been completed or straight away after the intervention of a photoelectric cell the intervention of a photoelectric cell causes the pause time to be reset During the pause time the symbol E will flash on the display and pressing the blocking button during this period will stop automatic reclosing and consequently stop the display from flashing 2 Semiautomatic Selected by deactivating automatic reclosing dip 2 in position OFF Work cycle control using separate opening and closing com mands When the door has reached the completely open position the system
169. oor will automatically invert for 8 cm both in the closing as well as the opening direction to free the obstacle it will then stop for 3 minutes and then continue moving in the original direction after a 10 second preflashing period has elapsed No commands will be accepted during repositioning but the security devices will cut in and block all movement if they go into alarm DISPLAY MODE Using the PROG button you can access the following functions in enabling the traffic light functions SCL cara sequence enabling the special safety edge SCL card memorising the status of the dip switches enabling the analogical safety edge 8 2 kQ display the status of the command and safety devices enabling closing in the manual mode display the number of manoeuvres access the test mode If you are unable to modify a setting it means that another setting the current sensor sensitivity level A function with greater priority is impeding it The status of the security devices TB FTCI FTCS CSP is always shown on the display In the test mode only activated when the motor has stopped it is possible to check the status of the command and Memorising the DIP SWITCH settings and safety devices and carry out eventual displaying the firmware version e g _10 maintenance The warning lights will activate once each time a TA TC TD TB FTCI FTCS command is received To return to the normal operating mode press th
170. orties pour dispositifs externes ne doit pas tre sup rieure 10 W FAIRE UN PONT SUR TOUS LES CONTACTS N F INUTILISES et en cons quence invalider les tests sur les dispositifs de s curit correspondants TFTC DIP8 Si l on d sire activer le test sur le dispositif FTCI la partie mettrice tout comme la partie r ceptrice de ce dispositif doit tre branch la borne pour dispositifs externes contr l s CTRL 30 Vdc Tenir compte du fait qu en cas de validation du test 1 seconde environ s coule entre la r ception de la commande et le lancement de la man uvre du vantail Mettre sous tension le circuit et v rifier si l tat des LEDs de signalisation est conforme aux indications suivantes nota si l afficheur est teint appuyer sur la touche PROG pour visualiser l tat des dispositifs de s curit L1 Batterie sous charge L2 Mise sous tension de la carte L3 D faut de connexion de la batterie L4 Programmation codes metteurs L5 Signalisation touche de blocage TB L6 Signalisation cellules photo lectrique d inversion FTCI L7 Signalisation cellules photo lectrique de stop FTCS ou bord de protection CSP Signalisation bord de s curit 8 2 kQ CSPA Signalisation CSPF de carte SCL en option Signalisation bouton d ouverture interne TAI Signalisation bouton de fermeture TC 112 Signalisation bouton d ouverture externe TAE teinte 113 Signalisation commande s que
171. ou willhaveto connect both the transmitter as well as the reception part to the controlled load binding post CTRL 30 Vdc When the test is active there will be a one second time lapse between the reception of the command and its execution If the FTCS input has been set to the safety edge function it will not undergo the test If it is set to the stop photocell function it will be tested at the same time as the inverting photocells REPOSITIONING It is carried out after a programmer reset or an encoder error because position control will be lost No external signal will be given but the 5 symbol will flash on the display To carry out repositioning you may send a TA TC or TD commandtothe program mer and this will move the door slowly to the completely closed position 2 times as in the programming procedure in order to recover the correct position At this point the programmer will function normally Setting the storing codes via radio function DIP 9 Dip 9 ON Storing codes via radio enabled Dip 9 OFF Storing codes via radio disabled Forced manual manoeuvre function DIP 10 I Dip 10 ON If the UPM enable bridge J7 has been cut the manual manoeuvring mode without safety devices FTCI FTCS CSPA CSPF is enabled Dip 10 OFF Resets the normal operating mode active safety devices e Attention before moving dip 10 from the OFF position read the para graph manoeuvring without safe
172. pagueo se habilitan independientemente de la configuraci n fijada por el usuario a trav s de los dip switches el pre relampagueo normalmente de 2 segundos aumenta a cuatro segundos cuando la posici n inicial de encendido es de apertura total o de cierre total Es posible proporcionar un comando de apertura TAI para interiores TAE para exteriores s lo cuando el se alizador de color rojo de la parte involucrada interior o exterior resulte apagado o relam pagueante Si por el lado por el cual se tiene la se alizaci n verde durante la pausa para el cierre autom tico se proporciona otro comando TA se repite el tiempo de pausa en cambio el acceso opuesto podr proporcionar comandos s lo cuando iniciar el cierre no est prevista la parada permanente de la puerta si no tras la actuaci n del sensor de corriente o banda sensible o a trav s la tecla de bloqueo En el caso de actuaci n del sensor el bloqueo es temporal porque el motor reanudar la marcha despu s de tres minutos con el fin de terminar la maniobra interrumpida en cambio en el caso de pulsaci n de la tecla de bloqueo se precisa un comando exterior para reanudar la marcha configurar Eout 0 despu s de 5 segundos los contactos R_l y RE de la tarjeta SCL se cerrar n para se alizar la exclusi n En el caso en el cual se utilizaran las se ali zaciones semaf ricas pero la tarjeta SCL no funcionara correctamente la centralita de contr
173. pendicularmente al techo las cuchillas perforadas de soporte de la gu a con tornillos M6 Apretar los tornillos delanteros de fijaci n de la gu a Desbloquear el carro de arrastre hal ndolo levemente y hacerlo correr sobre la gu a hasta situarlo en la parte delantera cerca de la puerta Fijaci n de la puerta seccional fig 6 e Fijarlaescuadra de arrastre M en la parte superior de la puerta en el punto central anteriormente fijado con 6 tornillos de autorroscado 4 9 x 19 o remaches Conectar la palanca curvada N con la escuadra de arrastre M y el carro de arrastre P mediante el perno y los anillos de parada Q en dotaci n Para aprovechar al m ximo el recorrido del carro podr precisarse seg n los diversos casos la reducci n de dicha palanca N explotando el taladro previsto y el desplazamiento del inicio de la gu a Maniobra manual El motorreductor es tipo irreversible y garantiza el bloqueo de la puerta durante el cierre Para el desblo queo de la misma que debe realizarse en ausencia de energ a el ctrica proceder de la siguiente manera e Halar el cordel hacia la puerta tal y como se indica en la figura 7 el motor se desbloquea y la puerta se puede manobriar manualmente Atenci n No utilizar el cordel para mover la puerta sino utilizar siempre el tirador de la puerta misma e Para bloquear de nuevo el motor halar el cordel hacia el sentido correspondiente tal y como se indi
174. positif de s curit est consid r comme tant toujours l tat de veille DIP2 ON le contact AUX reste ferm tant que la porte n est pas compl tement ferm e OFF le contact AUX est activ une seule fois pendant le temps s lectionn au moyen du DIP3 chaque commande TAI TAE qui actionne la porte seulement avec DIP2 0FF ON active la sortie AUX pendant 30 secondes OFF active la sortie AUX pendant 3 secondes Contr le des feux de signalisation Il est possible de brancher aux borniers un maximum de 4 lampes de signalisation coloris vert rouge l alimentation des lampes doit tre tir e de l ext rieur en raison du fait que la carte met disposition un simple contact non aliment comme interrupteur Les modes de fonctionnement avec les signalisations relatives sont indiqu s sur le tableau en fin de page Contr le du bord de s curit Le bord de s curit met en uvre deux capteurs sur le profil en caoutchouc De chacun de ces capteurs sort un c ble trois conducteurs qui sont branch s en parall le en raccordant les fils de m me couleur et en les branchant au bornier de la fa on suivante borne 1 fils bruns alimentation 12 Vdc borne 2 fils verts signal borne 3 fils blancs alimentation O Vdc La reconnaissance du bord de s curit est valid e en pla ant le DIP1 sur ON En cas de coupure de courant pour conomiser la batterie l alimentation du bord de s curit est coup e si la port
175. quets coulissants qui se trouvent sur le rail fig 5 Positionner les querres H ant rieures de fixation du rail et les fixer aux relatives plaquettes introduites dans les rainures pr vues cet effet sur le rail au moyen des vis fournies en dotation fig 6 Fixer le c ble avec pommeau de d verrouillage l l ment d accouplement d saccouplement du chariot Tracer un trait exactement mi largeur de la porte Ensuite tracer au plafond un autre trait perpendiculaire au premier trait afin de pouvoir positionner correctement le rail fig 6 Le guide doit tre mont de fa on ce qu il soit perpendiculaire G la porte et parall le au plafond fig 6 Fixer les querres ant rieures du rail H sur la traverse sup rieure du dormant de la porte au moyen de vis M6 ou vis tarauds 6 3 x 19 fig 6 Marquer les endroits de fixation des m plats perfor s de support rail post rieurs I et ven tuellement centraux au plafond en se r f rant au trait perpendiculaire trac pr c demment Percer avec un foret de 10 mm pour chevilles murales fig 6 Fixer perpendiculairement au plafond les m plats perfor s de support rail au moyen de vis M6 Serrer les vis ant rieures de fixation du rail D bloquer le chariot d entra nement en le tirant l g rement et le faire coulisser sur le rail afin de le placer l avant pr s de la porte Fixation la porte sectionnale fig 6 e Fixer l querre d en
176. r donde memorizar el nuevo c digo activar una de las teclas de canal del mismo emisor Los receptores que no tienen el c digo de esa tecla se desactivar n con la emisi n de un Toque de 5 segundos de duraci n en cambio el que tiene el c digo emitir otro Toque de un segundo de duraci n entrando efectivamente en la modalidad de memorizaci n v a radio Presionar la tecla de canal seleccionada con anterioridad en el emisor a memorizar realizada la memorizaci n el receptor emitir 2 Toques de medio segundo despu s de lo cual estar listo para memorizar otro c digo 5 Para salir de esta modalidad dejar pasar 3 segundos sin memorizar c digos El receptor emitir un Toque de 5 segundos y saldr de la modalidad Nota Cuando la memoria estar totalmente ocupada el avisador ac s tico emitir diez Toques muy pr ximos saliendo autom ticamente de la modalidad de memorizaci n v a radio y el Led L4 quedar encendido la misma indicaci n se consigue tambi n cada vez que se intenta entrar en la modalidad v a radio con la memoria totalmente ocupada CONEXION DE LA ANTENA Utilizar una antena acordada ANS400 a conectar al receptor mediante un cable coaxial RG58 impedancia 50Q de 15 m de largo como m ximo MODALIDAD DE FUNCIONAMIENTO 1 Autom tica Se selecciona habilitando el cierre posterior autom tico dip 2 en la posici n ONT A partir de la condici n de puerta totalmente cerrada el mando
177. re eseguite da personale qualificato Prima di eseguire qualsiasi operazione di pulizia o di manutenzione disinserire l apparecchiatura dalla rete di alimenta zione elettrica e scollegare la batteria Le apparecchiature qui descritte dovranno essere destinate solo all uso per il quale sono state espressamente concepite La motorizzazione di porte sezionali L utilizzo dei prodotti e la loro destinazione ad usi diversi da quelli previsti e o consigliati non stata sperimentata dal costruttore pertanto i lavori eseguiti sono sotto la completa responsabilit dell installatore Possibilit d impiego Il gruppo automazione GL124EBSS adatto a movimentare porte sezionali con telo porta altezza max 2 7 m con guida 3 0 m altezza max 3 2 m con guida 3 5 m altezza max 4 2 m con guida 4 5 m altezza max 5 7 m con guida 6 m CONSIDERAZIONI GENERALI DI SICUREZZA responsabilit dell installatore verificare le seguenti condizioni di sicurezza ed effettuare alcuni controlli prima di procedere all instal lazione 1 Verificare che non vi siano bordi affilati pericolosi 2 Rendere consapevole l utente che bambini o animali domestici non devono giocare o sostare nei pressi della porta sezionale Se necessario indicarlo in targa 3 La bont della connessione di terra dell apparecchiatura fonda mentale ai fini della sicurezza elettrica 4 Per qualsiasi dubbio a riguardo della sicurezza dell instal
178. reanuda el funcionamiento corriente Durante la fase de reposicionamiento no se acepta comando alguno mientras que los dispositivos de seguridad act an bloqueando la marcha s lo mientras resulten en alarma MEN DE VISUALIZACI N Actuando sobre la tecla PROG se accede en secuencia a las habilitaci n se alizaciones semaf ricas tarjeta SCL siguientes funciones habilitaci n banda especial tarjeta SCL memorizaci n del estado de los dip switches habilitaci n banda anal gica 8 2 kQ visualizaci n del estado del equipos de mando y seguridad habilitaci n cierre manual visualizaci n del n mero de maniobras entrada en modalidad test A Sino se lograra modificar una configuraci n significa que otra ajuste de la sensibilidad del sensor funci n m s prioritaria lo impide El estado de los dispositivos de seguridad TB FTCI FTCS CSP se visualiza siempre en lt el display En la modalidad test activable sdlo con el motor parado es posible realizar comprobaciones sobre el estado de los Memorizaci n de la configuraci n en mandos de control y los dispositivos de DIP SWITCH y visualizaci n versi n firmware seguridad as como realizar las eventuales _10 operaciones de mantenimiento La luz intermitente se activa una vez tras cada En el display se encienden los segmentos mando de control TA TC TD TB correspondientes al estado de los controles FTCI FTCS recibido LED encendido
179. remento sucesivo la velocidad se reduce con antelaci n respecto a su llegada al tope para conseguir la parada controlada La programaci n realizable a trav s de una nica tecla permite la con figuraci n del sensor de esfuerzo y del recorrido total de la puerta El microprocesador lleva a cabo un control de posici n de la puerta a trav s de un encoder La actuaci n del sensor antiaplastamiento provoca una breve inversi n de la marcha 8 cm y luego el bloqueo e Tras haber instalado el operador y antes de proporcionar A tensi n a la centralita controlar que el movimiento de la puerta realizado de forma manual con motor desbloqueado no presente puntos de resistencia muy pronunciada e La salida para la alimentaci n de las cargas controladas borne 9 ha sido dise ada para reducir el consumo de la bater a en ausencia de tensi n de red en consecuencia conectar las fotoc lulas y los dispositivos de seguridad e Cuando llega un mandato v a radio o por cable el pro gramador proporciona tensi n en la salida CTRL 30 Vdc eval a el estado de los dispositivos de seguridad y si los mismos resultaran en reposo activa el motor e El conexionado con la salida para las cargas controladas permite tambi n realizar el autotest que puede habilitarse mediante el DIP 8 para comprobar el funcionamiento correcto de los dispositivos de seguridad e La presencia del sensor de corriente no exime de la obligaci n de instalar las fot
180. res power supply 0 Vdc The safety edge is recognised by moving DIP1 to the ON position To economise on battery power during blackouts power will not be routed to the safety edge unless the door is moving The safety test is never carried out for this device Alarm indications Connecting the optional card SCL No ulterior indications will be given if there is a problem with the optional e Insert the optional card A fig 19 L the displ th ill all to verif e Pass the card connection wires through the cable clamp B and then 2 er i RT e aa y through the opening C fig 18 e Wire up and then insert the terminal blocks into the card A STATUS Contact R_I Contact G_I Contact R_E Contact G_E Door closed open open open open Pre flashing stage intermittent open intermittent open Movement stage opening closing closed open closed open Door stopped but not completely closed closed open closed open Door completely open TAI command open closed closed open Door completely open TAE command closed open closed Problem with the optional card closed closed CONSIGNES IMPORTANTES SIGNES SUIVANTES AVANT DE PROC DER A LA POSE PR TER GRANDE ATTENTION A TOUTES LES SIGNALISATIONS QUI SE TROUVENT DANS LE TEXTE LE NON RESPECT DE CES CONSIGNES POUR R DUIRE LES RISQUES DE BLESSURES GRAVES OU DE MORT LIRE ATTENTIVEMENT LES CON CONSIGNES IMPORTANTES CONSIGNES IMPORTANTES A POURRAIT COMPROMETTRE LE BON
181. rt without success 6 End of memorisation the LED L4 will remain lit for 2 seconds indicating that the transmitter has been correctly memorised Note Itis not possible to memorise a code which is already in memory if you attempt this the LED will switch off when you activate the transmitter point 2 Only after releasing the button P2 MEMO will you be able to continue the memorising procedure If after activating the transmitter for the first time you wait for more than fifteen seconds without activating the transmitter a second time the memorisation attempt will abort without success Cancelling a channel fig 1 1 Press and hold down the button P3 DEL the LED L4 will flash quickly 2 Activate the transmitter channel which is to be cancelled 3 The LED will remain lit for 2 seconds indicating that the transmitter has been cancelled Note If the user that you wish to cancel is not in memory the LED will stop flashing only after releasing the button P3 will you be able to continue the cancellation procedure For both the memorisation and cancellation procedures if the button is released before activating the transmitter the procedure will abort Cancelling all user codes from memory fig 1 1 Keep both buttons pressed down P2 P3 for more than four seconds 2 LED L4 will remain lit during the entire cancellation time about 8 seconds 3 LED L4 switches off when the cancellation procedure has term
182. rte Es sur l afficheur Par cons quent d s r tablissement du fonctionnement normal il faudra lancer la phase de repositionnement voir page 30 FEUX DE SIGNALISATION Les feux de signalisation sont contr l s par la carte en option SCL qui met disposition 4 contacts non aliment s pour l allumage des feux rouge vert un couple de feux interne et un couple externe La validation de la gestion des feux de signalisation entra ne des limites de fonctionnement au niveau de la centrale la commande s quentielle TD via radio est ignor e compl tement la refermeture automatique ainsi que la pr annonce sont valid es et ceci ind pendamment de la programmation faite par l utilisateur au moyen des dip switches la pr annonce qui dure normalement 2 secondes est prolong e de deux autres secondes lorsque la man uvre se d clenche partir de la position d ouverture ou de fermeture complete Il est possible de d livrer un ordre d ouverture TAI pour l int rieur TAE pour l ext rieur seulement quand le signaleur rouge de la partie en question int rieure ou ext rieure est teint ou s il clignote Si du c t o la signalisation est verte pendant la pause avant la refermeture automatique une autre commande TA est d livr e la dur e de la pause redouble par contre il sera possible de d livrer des commandes de l acc s oppos seulement quand la man uvre de fermeture se d clenchera un arr t permanent de
183. rzo e della corsa totale della porta La logica esegue un controllo di posizione tramite encoder L intervento del sensore antischiacciamento anticonvogliamento causa una breve inversione del moto 8 cm e poi il blocco e Dopo aver installato il dispositivo e prima di dare ten sione alla centralina verificare che il movimento della porta eseguito in modo manuale con carrello sbloccato non abbia punti di resistenza particolarmente marcata e L uscita perl alimentazione dei carichi controllati morsetto 9 pensata per ridurre il consumo della batteria in assenza di tensione di rete collegare pertanto le fotocellule ed i dispositivi di sicurezza e Quando arriva un comando radio 0 via filo il programma tore d tensione all uscita CTRL 30 Vdc e se le sicurezze risultano a riposo attiva il motore e Laconnessioneall uscita peri carichi controllati permette anche di eseguire l autotest abilitabile mediante il DIP 8 per la verifica del corretto funzionamento dei dispositivi di sicurezza e Lapresenza del sensore di corrente non elimina l obbligo di installare le fotocellule o altri dispositivi di sicurezza previsti dalle normative vigenti y e Accertarsi prima di eseguire il collegamento elettrico che la tensione e la frequenza riportate sulla targhetta caratteristi che corrispondano a quelle dell impianto di alimentazione e Tra la centralina di comando e la rete deve essere inter posto un interruttore onnipolare
184. s de seguridad Resulta que la ejecuci n del mando si est permitida dispositivos de seguridad en reposo ser diferido por el tiempo necesario para el correcto funcionamiento de los dispositivos mismos aproxima damente 1 segundo Si despu s de dicho intervalo de tiempo se detectara un dispositivo de seguridad en alarma el mando no se ejecuta y autom ticamente se suprime la alimentaci n de las cargas exteriores el programador regresa al estado de stand by Atenci n Por lo anteriormente dicho si se desea utilizar un recep tor exterior ste debe ser alimentado conect ndolo a bornes 10 11 fig 1 s lo as de hecho ser posible que el mando v a radio logre activar la puerta e La autonom a del sistema cuando est alimentado por bater a est estrictamente vinculada a las condiciones ambientales y a la carga conectada en la salida de bornes 10 11 de la centralita que incluso en caso de apag n alimenta los circuitos conectados a la misma INDICACIONES EN EL DISPLAY D1 p gina 51 Visualizaciones tras el encendido por dos segundos 124 modelo de la centralita _10 versi n del firmware Se aliza la memorizaci n de la configuraci n de los dip switches y la versi n del firmware Se alizaciones de alarma SS LA Fra Sistema sin programar Se debe entrar en la modalidad de programaci n para programar el
185. s se descargaran hasta el l mite en el display se tendr a junta de las dos bater as que tendr que ser al menos de 22 Vdc igualmente un segmento en movimiento x pero en la mitad inferior del display si la bater a se descarga demasiado se visualizar y el programador se bloquear totalmente MANTENIMIENTO e Elretornoal funcionamiento normal setendr tras el restablecimiento de la tensi n de red la bater a deber recargase para que pueda Para beneficiar de la garant a de 24 meses o de 100 000 utilizarse de nuevo El tiempo de carga con las bater as en buen maniobras leer atentamente las siguientes notas funcionamiento puede llegar hasta un m ximo de 12 horas si el tiempo requerido es superior considerar el cambio de la bater a El motor normalmente no precisa particulares operaciones de man se aconseja cambiar las bater as cada tres a os para disponer detenimiento en todo caso la garant a de 24 meses o de 100 000 las prestaciones m ximas maniobras surte efecto a condici n de que se lleven a cabo los e Cuando la puerta est parada las cargas exteriores controladas siguientes controles y eventuales intervenciones sobre la m quina CTRL 30 Vdc no se alimentan para aumentar la autonom a de Puerta seccional las bater as cuando se env a un mando via cable o radio el lubricaci n correcta engrase de las partes en movimiento programador primero alimenta las cargas y eval a el estado de los dispositivo
186. sighs or adhesive should be placed near the commands indicating the points where the risk of crushing exists Important Before starting with the installation of the system check that the structure which is to be automated is in good working order and respects the local standards and regulations in force To this end make sure that the garage door is sufficiently rigid if necessary reinforce the structure and check that the door guide rails slide freely we advise you to lubricate all moving parts Check that the minimum distance between the open door and the ceiling is not less than 60 mm fig 2 60 mm po Important The aluminium carriage guide is complete and ready to be fitted rapidly into the automation It is available in different lengths according to the type of installation at hand the type of door that needs to be automated The carriage guide is based on the principle of chain transmission and is fitted with fine tuning transmission to enable you to set the exact position giving the correct tension to the chain The chain tightener is normally supplied slightly slack Caution The chain guide must be positioned between 10 and 20 mm above the upper edge of the door This position will guarantee optimum operation and will ensure that the garage door does not grate against the chain guide during normal operation fig 3 Guide preparation and assembly Loosen the chain slightl
187. sono SEQUENZIALE STOP tali comandi devono essere posti ad un altezza compresa tra 1 5 m e 1 8 me in un luogo non accessibile a bambini o minori Devono essere posti in vicinanze a tali comandi delle etichette oppure targhe indicanti i punti con rischio di schiacciamento Importante Prima di effettuare l installazione verificare che la struttura da automatizzare sia in perfetta efficienza nelle sue parti fisse e mobili e realizzata in conformit alle normative vigenti A tal fine accertarsi della sufficiente rigidit del telo porta rin forzare la struttura se necessario del bilanciamento e del buon scorrimento delle guide lubrificare tutte le parti in movimento Verificare che la minima distanza tra il punto pi alto della traiettoria d apertura della porta e il soffitto non sia inferiore a 60 mm fig 2 60 mm Importante La guida carrello in alluminio completa in tutte le sue parti ed predisposta per il fissaggio ad innesto rapido dell automazione Disponibile in differenti misure viene scelta in base alla tipologia d impianto tipo di porta da automatizzare La guida traino si basa sul principio del ricircolo di catena ed dotata per questo di un rinvio con regolazione fine della posizione per il corretto tensionamento della catena Il tirante viene normalmente fornito allentato Attenzione La guida deve essere montata tra 10 e 20 mm sopra il bordo superiore della porta tale posizio
188. system without safety devices enabled Before enabling the mode carry out the following program the travel distance in the usual way with the safety devices FTCI and FTCS bridged with the common contact for all inputs and outputs cut the contact J7 UPM ENABLE fig 17 move DIP10 to the ON position press the PROG button to read the Dip switch settings dIP NOTE you can return to the automatic function by setting DIP10 to the OFF position remember however to reinstall the missing safety devices Returning to the standard mode will force a repositioning manoeuvre The manual manoeuvring mode requires you to continuously activate the contacts TAI or TC for 5 seconds after which the motors will move even if the above mentioned safety devices are in alarm not present or bridged The motor will block 1 when the button is released 2 when TAI and TC are activated simultaneously 3 when the current sensor is activated 4 when the TB button is pressed PARTICULAR DETAILS The controlled load output binding post 9 never gives voltage in output The courtesy light activates together with the motor and remains active for 60 seconds after the motor has stopped moving The current sensor guarantees the blocking of the door when faced with an obstacle but doesn t respect the standards of force limitation Encoder and direction errors are managed in a less stringent way giving you more freedom of movement
189. t me Actualisation du senseur de courant seulement en programmation Hors position Ouverture compensation senseur Signale qu il faut lancer le proc d de repositionnement voir page 30 Dans ce cas une quelconque commande TA TC ou TD lance imm diatement Fermeture compensation senseur ce proc d Mode test Ertl Erreur sur les param tres de m moire S Mode de fonctionnement batterie Faire la programmation du syst me et si la signalisation reste affich e avec batterie charg e effectuer un reset de la centrale en d branchant la batterie et en coupant an 2 tp d H i D x H l alimentation du r seau Si l erreur persiste il faudra contacter le service Mode de fonctionnement batterie d assistance technique avec batterie peu charg e Blocage cause de batterie d charg e Blocage durant la programmation Il se produit en cas d activation d un contact N F TB FTCI FTCS CSP durant la programmation de l encodeur ou repositionnement Une fois que les dispositifs de s curit reviennent l tat passif la man uvre reprend automatiquement Ceci se produit galement en cas de coupure de courant pendant la phase de programmation Fre lcd Erreur de comptage de l encodeur Cette erreur s affiche quand on d livre une commande mais celle ci ne d clenche pas la man uvre Si le moteur d marre
190. t des s curit s Il en r sulte un retard d ex cution de l ordre si s curit s l tat de veille correspondant au temps n cessaire la reprise du fonctionnement correct de ces dispositifs environ 1 seconde Si apr s ce laps de temps une s curit en tat d alarme est d tect e l ex cution de l ordre est emp ch e et l alimentation aux charges exter nes coup e automatiquement le programmateur revient alors l tat de stand by Nota Pour cette raison si l on d sire utiliser un r cepteur externe il faudra l alimenter en le branchant aux bornes 10 11 fig 1 ce n est que de cette fa on que l ordre d livr par radio pourra activer le portail e L autonomie du syst me en cas d alimentation par batterie est stric tement li e aux conditions climatiques et la charge branch e aux bornes 10 11 qui alimente les circuits qui y sont raccord s m me en cas de coupure de courant Quand les batteries sont compl tement d charg es en cas de coupure de courant le programmateur perd la position de la porte donc d s r tablissement du courant il est n cessaire de lancer une phase de repositionnement voir page 30 viter de laisser longtemps plus de 2 jours le programma teur hors tension e En mode de fonctionnement batterie il est impossible d entrer en programmation e En cas de coupure de courant la tension de la batterie est appliqu e la centrale et ceci aussi bien
191. ta di un altro trasmettitore la memorizzazione termina senza successo Fine della memorizzazione il LED L4 rimane acceso per 2 secondi segnalando la corretta memorizzazione Nota Non possibile memorizzare un codice che sia gi in memoria in un caso simile durante l attivazione del radiocomando punto 2 si interrompe il lampeggio del LED Solo dopo il rilascio del pulsante P2 MEMO sar possibile riprendere la procedura di memorizzazione Se dopo la prima attivazione del radiocomando non lo si attiva per la seconda volta dopo 15 secondi si esce automaticamente dalla modalit di memorizzazione senza memorizzare il nuovo codice utente Cancellazione di un canale fig 1 1 Premere P3 DEL e tenerlo premuto il LED L4 lampeggia velo cemente 2 Attivare il trasmettitore sul canale da cancellare 3 II LED rimane acceso per 2 secondi segnalando l avvenuta can cellazione Nota Se l utente che si vuole cancellare non in memoria il LED smette di lampeggiare sar possibile riprendere la procedura di cancellazione solo dopo il rilascio del pulsante P3 Sia perla procedura dimemorizzazione che per quella di cancellazione se si rilascia il tasto prima dell attivazione del radiocomando si esce subito dalla modalit Cancellazione completa della memoria utenti fig 1 1 Tenere premuti entrambi i pulsanti P2 P3 per pi di 4 secondi 2 II LED L4 rimane acceso per tutto il tempo della cancellazi
192. tamento de Asistencia T cnica Nota Encendido si las bater as est n bajo carga Nota Los LEDs pilotos est n encendidos si el dispositivo de seguridad correspondiente no est activado Comprobar que la activaci n de los dispositivos de seguridad apague el LED asociado a los mismos En caso de que el LED L2 de alimentaci n no se encienda comprobar las condiciones de los fusibles y la conexi n del cable de alimentaci n bornes 3 4 En caso de que uno o m s LEDs de seguridad no se enciendan controlar que los contactos de los dispositivos de seguridad sin utilizar est n conectados en puente en la bornera apagado H encendido apagado H apagado encendido encendido encendido encendido encendido apagado apagado er L Goo gt J2 21 1 20 31 30 d zamna gS Oho LOuN3 8Ole o P2 e 14 P3 0 MEMO L5 L7 ON 318YN
193. te wird die Speicherung ohne Erfolg beendet 6 Ende der Speicherung die LED L4 leuchtet 2 Sekunden lang und zeigt dadurch an dass die Speicherung erfolgreich war Hinweis Die Speicherung eines schon gespeicherten Codes ist nichtm glich In einem solchen Fall wird das Blinken der LED wahrend der Aktivierung der Funksteuerung Punkt 2 unterbrochen Nur nach Loslassen der Taste P2 MEMO ist es m glich den Speicherv organg wieder aufzunehmen Wenn nach der ersten Aktivierung der Funksteuerung nicht dessen zweite Aktivierung vorgenommen wird schaltet sich der Speichermodus automa tisch nach 15 Sekunden ab ohne dass der neue Benutzercode gespeichert wurde L schen eines Kanals Abb 1 1 Die Taste P3 DEL gedr ckt halten die LED L4 blinkt schnell 2 Den Sender auf dem zu l schenden Kanal aktivieren 3 DieLEDleuchtet2 Sekunden lang und zeigt dadurch an dass das L schen erfolgreich war Hinweis Falls sich der zu l schende Benutzer nicht im Speicher befindet h rt die LED mit dem Blinken auf der L schvorgang kann nur nach Loslassen der Taste P3 wieder aufgenommen werden Falls die Taste vor der Aktivierung der Funksteuerung losgelassen wird wird der Modus sowohl beim Speicher als auch beim L schvorgang sofort abgebrochen Komplettes L schen des Benutzerspeichers Abb 1 1 Beide Tasten P2 P3 l nger als 4 Sekunden gedr ckt halten 2 Die LED L4 leuchtet w hrend der gesamten Zeit des L schvor
194. te Betriebsweise den DIP gem B dem angeschlossenen Sicherheits vorrichtungstyp Eingang FTCS einstellen Falls der Eingang nicht verwendet wird muss dieser berbriickt und der DIP in die Stellung OFF gebracht werden Test der Lichtschranken DIP 8 Dip 8 ON Test der Lichtschranken eingeschaltet Dip 8 OFF Test der Lichtschranken abgeschaltet Wenn der Test der Sicherheitsvorrichtungen eingeschaltet ist muss sowohl der sendende Teil als auch der empfangende Teil an die kontrollierten Stromabnehmer CTRL 30 Vdc angeschlossen werden Bei eingeschaltetem Test vergeht zirka eine Sekunde zwischen dem Empfang eines Befehls und dessen tats chlicher Ausf hrung Wenn der FTCS Eingang f r die Sicherheitsleiste eingestellt ist wird er keinem Test unterzogen Wenn er f r die Stop Lichtschranke eingestellt ist wird er gleichzeitig mit der Bewegungsumkehr Lichtschranke getestet Sendercode Speicherungsbefahigung tiber Funk DIP 9 Dip 9 ON Speicherung Uber Funk freigegeben Dip 9 OFF Speicherung ber Funk gesperrt ON Zwangsweise manuelle Betatigung DIP 10 ALL Dip 10 ON Wenn die berbr ckung unterbrochen ist 12345678910 Mit UPM ENABLE J7 wird die manuelle Betriebsweise ohne Sicherheitsvorrich tungen FTCI FTCS CSPA CSPF freigegeben Dip 10 OFF Stellt den Standardbetriebsmodus wieder ein mit Sicherheitsvor richtungen e Achtung Vor dem Umschalten des DIP 10 von der OFF Stellung so
195. tecla de bloqueo tras la apertura del contacto se interrumpe el ciclo de operaci n hasta recibir un nuevo comando de marcha CMN com n para todas las entradas salidas FTCI N C entrada para dispositivos de seguridad fotoc lula de inversi n durante el cierre La apertura del contacto consecuente a la actuaci n de los dispositivos de seguridad durante la fase de cierre realizar la inversi n de marcha FTCS N C entrada para dispositivos de seguridad fotoc lula de parada La apertura del contacto bloquea la marcha al regresar a la condici n de reposo transcurrido el tiempo de pausa la marcha se reanudar en cierre s lo con cierre autom tico habilitado CSP N C entrada para banda sensible s lo con dip 7 ON La apertura del contacto invierte la marcha por 8 cm y activa una pausa de 3 minutos la marcha se reanuda autom ticamente siguiendo el sentido en el cual hab a sido interrumpida despu s de un prerrelampagueo de 10 s CMN com n para todas las entradas salidas CSPA Entrada banda anal gica 8 2 kQ 27 CMN com n para las teclas de emergencia 28 EMRG 1 N A entrada tecla para maniobra de emergencia 1 29 EMRG 2 N A entrada tecla para maniobra de emergencia 2 30 Masa antena receptor de radio 31 Central antena receptor de radio si se utilizara una antena exterior conectarla con un cable coaxial RG58 imp 500 32 33 LC Salida luz de cortes a 24 Vdc 15 W Nota la suma de las dos salidas para carg
196. tels dem mitgelieferten Bolzen und den Feststellringen Q verbinden Zur maximalen Nutzung der Wagenlaufstrecke kann es gegebenenfalls notwendig werden diesen Hebel N unter Nutzung des vorgegebenen Loches verk rzen zu m ssen und den Schienenanfang zu versetzen Manuelle Bet tigung Der Getriebemotor ist irreversibel und gew hrleistet die Blockierung des Tores im geschlossenen Zustand Zur Entriegelung bei Stromausfall muss in der folgenden Weise verfahren werden e Das Seilchen in Tor Richtung wie in Abbildung 7 ange zeigt ziehen der Motor wird dadurch entriegelt und das Tor kann von Hand bet tigt werden Achtung Das Seilchen darf nicht zur Bewegung des Tores verwendet werden zu diesem Zweck sollte Montage des Antriebs auf die Schiene Anmerkung Es ist ratsam dass vor der Befestigung des Antriebs auf der Schiene zuerst bei der Steuerung alle Konfigurationen der Dip Schalter ausgef hrt werden Abb 9 e Die durchsichtige Schutzabdeckung Abb 11 durch Aushaken und Drehen entfernen Die Anschlussklemmleistenabdeckung Abb 12 abnehmen Den Antrieb mit in Richtung Kopfeinkupplung gerichtete Zugwelle ausrichten und einsetzen indem mit kleinsten Drehungen Abb 13 14 die korrekte Einkupplung zwischen Antrieb und Kopf ausgef hrt wird Den Antrieb auf der Schienenachse ausrichten und die drei Befesti gungsschrauben und Unterlegscheiben Abb 15 einzeln einsetzen und festziehen Die
197. tionnement il est possible d extraire le module et de l ins rer dans une nouvelle carte Son insertion doit obligatoirement se faire dans le sens indiqu en fig 1 Signalisations LED L4 fig 1 clignotement rapide effacement d un code clignotement lent m morisation d un code toujours allum m moire satur e GESTION DES CODES DES EMETTEURS M morisation d un canal fig 1 1 Appuyer sur le bouton P2 MEMO et le garder enfonc le LED L4 se met a clignoter lentement 2 Activer simultan ment l metteur sur le canal a m moriser 3 Garder le bouton P2 MEMO enfonc jusqu au moment ot le LED L4 se remet a clignoter 4 Relacher le bouton P2 MEMO le LED continue a clignoter 5 Activer une deuxi me fois l metteur m me metteur m me canal si le canal est diff rent ou s il s agit d un autre metteur la m morisation choue 6 Conclusion de la m morisation le LED L4 reste allum pendant 2 secondes signalant ainsi la r ussite de la m morisation Nota Il n est pas possible de m moriser un code d j mis en m moire Si ce cas se pr sente le clignotement du LED s interrompt durant l activation de la t l commande radio 2 me point Ce n est qu apr s rel chement du bouton P2 MEMO qu il sera possible de reprendre la m morisation Si dans les 15 secondes qui suivent la premi re activation de la t l com mande radio on ne l active pas une deuxi me fois on quitte automat
198. tions about the safety of the door operating system do not install the operator Contact your dealer for assist ance TECHNICAL DESCRIPTION OF THE AUTOMATION 311 GL124EBSS Propulsion unit complete with a radio control receiver buffer batteries and encoder controlled travel limits Motor power supply 24 Vdc The reduction unit stator is made of die cast aluminium and con tains a never ending screw and a helicoidal crown wheel made of thermoplastic lubricated with permanently fluid grease Electronic programmer with a battery charger and an incorporated radio receiver Buffer battery NiMH for emergency movement Courtesy light Carter in reinforced fibre ABS fitted with safety closing system for the battery well accessible programming zone removable terminal board cover rubber cable clamp tool for programming and removing the fuses Protective cover and transparent inspection panel in shockproof polycarbonate IMPORTANT REMARKS TO REDUCE THE RISK OF SEVERE INJURY OR DEATH READ THE FOLLOWING REMARKS CAREFULLY BEFORE PROCEEDING WITH THE INSTALLATION PAY PARTICULAR ATTENTION TO ALL THE PARAGRAPHS MARKED WITH THE SYMBOL NOT READING THESE IMPORTANT INSTRUCTIONS COULD COMPROMISE THE CORRECT WORKING ORDER OF THE SYSTEM IMPORTANT REMARKS A TECHNICAL DESCRIPTION OF THE CHAIN GUIDE 320 GL124S35 Chain guide 3 5 m 320 GL124S45 Chain guide 4 5 m 320 GL124S60 Chain guide 6 m e Chain guide in extrude
199. to lectrique d inversion Th 12 Validation de la m morisation des codes metteurs on via radio DIP 9 Dip 9 ON M morisation via radio valid e Dip 9 OFF M morisation via radio invalid e Manceuvre forc e en homme mort DIP 10 Dip 10 ON Si le pont UPM ENABLE J7 a t coup le mode de fonctionnement en homme mort est valid sans les dispositifs de s curit FTCI FTCS CSPA CSPF Dip 10 OFF R tablit le mode de fonctionnement standard avec les dispositifs de s curit 12345678910 e Attention Avant de d placer le dip 10 de la position OFF lire atten tivement le paragraphe Manoeuvre sans dispositifs de s curit page 3 APPUYER SUR LA TOUCHE PROG POUR PLUS DE 4 SECONDES L AFFICHEUR VISUALISE L INDICATION PAUSE QUI INDIQUE LA PROGRAMMATION DU TEMPS DE PAU 1 4 sec LE COMPTAGE DU TEMPS DE PAUSE MIN 2 SEC MAX 120 SEC DECLENCHE CE QUI EST SIGNALE PAR L INDICATION PAUSE QUI SE MET CLIGNOTER SUR L AFFICHEUR LE COMPTAGE DU TEMPS DE PAUSE PREND FIN ET LA PORTE SE FERME LENTEMENT AFIN DE POUVOIR D TECTER LA CONDITION DE FERMETURE COMPL TE DES QUE LA PORTE ENTRE EN CONTACT AVEC LA BUTEE EN FERMETURE ELLE S OUVRE DE QUELQUE CENTIMETRE AVANT DE SE REFERMER CECI POUR VERIFIER LA POSITION DE LA BUTEE APRES QUOI ELLE SE REOUVRE TOUJOURS A BASSE VITESSE DE FA ON DETECTER LA BUTEE E
200. to guida con viti M6 Serrare le viti anteriori di fissaggio guida Sbloccare il carrello traino con un leggero tiro e farlo scorrere sulla guida fino a portarlo sulla parte anteriore vicino alla porta Fissaggio al portone sezionale fig 6 e Fissarelasquadretta di traino M sulla parte superiore della porta sulla mezzeria precedentemente determi nata con 6 viti autofilettanti 4 9 x 19 o rivetti Collegare la leva curva N alla squadretta di traino M e al carrello di traino P mediante perno e anelli d arresto in dotazione Q Per utilizzare al massimo la corsa del carrello pu essere necessario a seconda dei casi accorciare tale leva curva N sfruttando la foratura prevista e spostare l inizio della guida Manovra manuale Il motoriduttore del tipo irreversibile e garantisce il bloccaggio della porta in chiusura Per lo sblocco da attuarsi in assenza di energia elettrica procedere come segue e Tirare il cordino verso la porta come indicato in figura 7 il motore si sblocca e la porta pu essere manovrata manualmente Attenzione Non usare il cordino per muovere la porta bens usare sempre la maniglia della porta stessa e Per ribloccare il motore tirare il cordino nella dire zione opposta come indicato in figura 8 e poi chiudere la porta Lo sblocco si riarma automaticamente Montaggio del propulsore alla guida Nota Si consiglia prima di fissare il propulsore alla guida di predisporre sulla ce
201. tore non si dovesse rimettere in moto allora ci potrebbe essere un problema meccanico al motore o un problema sulla centralina Segnalazioni di funzionamento Programmazione del tempo di pausa Programmazione automatica in corso Fase di apertura Blocco Pausa per la richiusura automatica solo se abilitata Fase di chiusura Aggiornamento del sensore di corrente solo in programmazione Apertura con compensazione sensore Chiusura con compensazione sensore Modalit di test Modalit batteria con batteria carica Modalit batteria con batteria poco carica Blocco per batteria scarica INTERFACCIA OPZIONALE SCL SECLSO cOvOOd A OV SIGN 12V ON EE AUX DS1 Legenda Cavi di collegamento ottiche Tx Rx SB scatola di derivazione wh cavo bianco RX sensore di ricezione gr cavo verde TX sensore di trasmissione br cavo marrone L1 led alimentazione DS1
202. tra nement M sur la partie haute de la porte et pr cis ment sur le trait trac pr c demment au milieu l aide de 6 vis tarauds 4 9 x 19 ou rivets Raccorder le levier cintr N l querre d entra nement M et au chariot d entra nement P en utilisant le pivot et les bagues de blocage fournis en dotation Q Pour obtenir la course maximale du chariot il faudra peut tre selon le cas raccourcir ce levier N cette op ration est facilit e par les trous d j perc s et d placer la partie initiale du rail Man uvre manuelle Le motor ducteur est irr versible et garantit le ver rouillage de la porte en fermeture Pour le d verrouillage effectuer en cas de coupure de courant proc der de la fa on suivante e Tirer le c ble vers la porte comme indiqu en figure 7 le moteur se d verrouille et la porte peut tre manceuvr e manuellement Attention Ne pas utiliser le c ble pour d placer la porte mais se servir toujours de sa poign e e Pour verrouiller de nouveau le moteur tirer le c ble dans le sens oppos comme indiqu en figure 8 et ensuite fermer la porte Le syst me de d verrouillage se r arme automatiquement Montage du propulseur au rail Nota avant de fixer le propulseur au rail il est conseill de configurer les dip switches fig 9 e Enlever le capot de protection transparent fig 11 Pour ce faire le d crocher
203. trieb der Antriebsgruppe auch bei Ausfall der Netzstromversorgung e Die Steuerung verf gt ber einen Batterieladeschaltkreis f r NIMH 24V Batterien der von einem daf r vorgesehenen Mikro Kontroller zur vom Batteriezustand abhangigen Spannungsregelung verwaltet wird A Zur Vermeidung der berhitzungsgefahr sollten nur die vom Hersteller gelieferten Batterien Ersatzteilmummer 999506 verwendet werden Falls die Batterie Besch digungen auf weist muss sie ausgewechselt werden Die Batterien m ssen von qualifizierten Fachpersonal installiert und entnommen werden Die verbrauchten Batterien d rfen nicht in den Haus m ll geworfen sondern gem den geltenden Bestimmungen entsorgt werden e Zur Anzeige des Batteriebetriebes erscheint auf dem Display bei voll kommen geschlossenem Tor ein Strich L der auf dem u eren Rand entlangl uft Falls sich die Batterien bis zur Funktionst chtigkeitsgrenze entladen sollten erscheint auf dem Display weiterhin ein laufender Strich Wenn dann die Batterie zu schwach wird erscheint und die Steuerung wird vollst ndig blockiert e DieWiedereinstellung der normalen Betriebsweise erfolgt bei der Wieder herstellung der Netzstromversorgung F r den erneuten Gebrauch der Batterie muss diese sich wieder aufladen k nnen Die Wiederaufladezeit f r eine leistungsf hige Batterie betr gt 12 Stunden falls die notwendige Ladezeit l nger sein sollte ist
204. tteriefach mit Sicherheitshalterung einsehbares Programmierungsfach abnehmbare Anschlussklemmleistenabdeckung Kabeldurchg nge aus Gummi Utensil zur Programmierung und Herausnahme der Schmelzsicherungen Schutzabdeckung aus schlagfestem Polykarbonat mit Displaydurch sicht TECHNISCHE BESCHREIBUNG DER ZUGSCHIENE 320 GL124S35 Schiene L 3 5 m 320 GL124S45 Schiene L 4 5 m 320 GL124S60 Schiene L 6 m e Schiene aus flie gepresstem Aluminium e Kettenr ckf hrungskopf aus Nylonfaser e R ckf hrungsritzel aus Stahl e Umlenkung mit Kettenspanner e Zugwagen aus Nylonfaser mit Laufr dern e Einstellbare Deckenbefestigung HINWEISE F R DEN BENUTZER W hrend der Bet tigung ist die Bewegung des Sektionaltores zu kontrollieren Bei Gefahr muss die Notstopvorrichtung STOP bet tigt werden Die Apparatur darf nicht im Dunkeln bet tigt werden Deshalb sollte das Wachlicht betriebst chtig gehalten werden Bei Stromausfall kann das Tor manuell entriegelt werden siehe manu elle Bet tigung S 38 Periodische Kontrolle des Verschleissgrades der Bolzen und eventuelle Schmierung der beweglichen Teile mit Schmiermitteln geschmiert werden die die Reibungseigenschaften Uber langere Zeit gleichhalten und f r den Betrieb in einen Temperaturbereich zwischen 20 und 70 C geeignet sind Im Falle von St rungen oder UnregelmaBigkeiten beim Betrieb ist die Stromversorgung vor dem Einlass in die Apparatur zu unterbrech
205. ty devices on page 22 carefully ON 1 4 SEC PRESS THE PROG BUTTON FOR MORE THAN 4 SECONDS THE PAUSE SYMBOL WILL APPEAR INDICATING THAT YOU ARE IN THE PAUSE PROGRAMMING MODE THE PAUSE TIME COUNT WILL START MIN 2 JM 1 SECONDS MAX 120 an SECONDS INDICATED BY 7 E PAUSE SYMBOL FLASHING ON THE DISPLAY THE PAUSE TIME COUNT ENDS AND THE DOOR CLOSES SLOWLY IN ORDER TO FIND THE COMPLETELY CH DE o CLOSED POSITION WHEN THE DOOR REACHES THE COMPLETELY CLOSED POSITION IT INVERTS THE TRAVEL DIRECTION AND AFTER MOVING FOR A FEW CENTIMETRES IT WILL CLOSE AGAIN TO CONFIRM THE COMPLETELY CLOSED POSITION AT THIS POINT THE DOOR MOVES SLOWLY IN THE OPENING DIRECTION WHEN IT IS COMPLETELY OPEN IT INVERTS ITS TRAVEL DIRECTION FOR A FEW CENTIMETRES AND THEN STARTS OPENING AGAIN SO AS TO ESTABLISH THE COMPLETELY OPEN POSITION NEXT THE DOOR WILL COMPLETELY CLOSE AND THEN CARRY OUT A COMPLETE OPENING AND CLOSING CYCLE DURING WHICH THE CURRENT SENSOR IS CALIBRATED WHEN THE DOOR REACHES THE COMPLETELY CLOSED POSITION THE PROGRAMMER SAVES THE PARAMETERS AND QUITS THE PROGRAMMING MODE THE OPERATION HAS NOT SUCCEEDED YOU WILL HAVE TO REPEAT THE PROGRAMMING PROCEDURE CURRENT SENSOR The programmer checks the electrical inputtothe motor detecting any even tual increase in effort above the normal operating limits and intervenes as an additional safety device When the sensor intervenes the d
206. ue la puerta no choque jam s contra la gu a durante el funcionamiento corriente fig 3 Preparaci n y montaje de la gu a e Aflojar levemente el tensado de la cadena actuando sobre la tuerca de autobloqueo con una llave de estrella fig 4 Montar las cuchillas perforadas de soporte de la gu a situ ndolas correctamente en los trinquetes corredizos presentes en la gu a fig 5 Colocar las escuadras delanteras de fijaci n de la gu a H uni ndolas a las placas corres pondientes insertadas en las especiales ranuras de la gu a mediante los tornillos en dotaci n fig 6 Fijar el cordel provisto de pomo de desbloqueo con el componente de enganche desenganche del carro Marcar la mitad exacta del ancho de la puerta y trazar perpendicularmente a la misma un signo de referencia en el techo para facilitar el posicionamiento correcto de la gu a fig 6 La gu a debe montarse perpendicularmente con el auxilio de una nivel de burbuja G a la puerta y paralela al techo fig 6 Fijar las escuadras delanteras H de la gu a en el travesa o superior fijo de la puerta utili zando tornillos M6 o de autorroscado 6 3 x 19 fig 6 Marcar la posici n de los puntos de fijaci n de las cuchillas perforadas traseras de soporte de la gu a I y eventuales centrales en el techo refiri ndose al signo perpendicular realizado anteriormente Taladrar con una broca de Y 10 mm de di metro para tacos de pared fig 6 Fijar per
207. utilizzano i jumper di selezione J2 nella posizione A si seleziona la funzione 1 TD nella posizione B si seleziona la funzione 2 TB La funzione 1 configurabile dip 1 in apre blocco chiude blocco oppure apre chiude Modulo di memoria M1 Estraibile costituito da una memoria non volatile di tipo EEPROM contiene i codici dei trasmettitori e permette la memorizzazione di 300 codici Nel modulo di memoria i codici vengono mantenuti anche in assenza di alimentazione Nota Prima di procedere alla prima memorizzazione ricordarsi di cancellare interamente la memoria Dovendo sostituire la scheda elettronica per guasto il modulo di memoria pu essere estratto da essa ed inserito nella nuova scheda curandone l orientamento come indicato in fig 1 Segnalazioni LED L4 fig 1 lampeggio veloce cancellazione singolo codice lampeggio lento memorizzazione di un codice sempre acceso memoria interamente occupata GESTIONE DEI CODICI DEI TRASMETTITORI Memorizzazione di un canale fig 1 Premere il pulsante P2 MEMO e tenerlo premuto il LED L4 lampeggia lentamente Attivare contemporaneamente il trasmettitore sul canale da memo rizzare Tenere premuto P2 MEMO fino a che il LED L4 riprende a lampeggiare Rilasciare il tasto P2 MEMO il LED continua a lampeggiare Attivare una seconda volta il trasmettitore stesso trasmettitore stesso canale se il canale diverso oppure si trat
208. utomatizaci n mediante el radio con trol cada canal puede configurarse hasta un m ximo de 2 funciones funci n 1 control secuencial TD funci n 2 control de bloqueo TB Para configurar las dos funciones en los canales A B C D se utilizan los puentes de selecci n J2 en la posici n A se selecciona la funci n 1 TD en la posici n B se selecciona la funci n 2 TB La funci n 1 puede configurarse dip 1 en abrir bloquear cerrar bloquear o bien abrir cerrar M dulo de memoria M1 Extra ble dotado de memoria no vol til de tipo EEPROM lleva los c digos 300 teclas de canales Los c digos permanecen en el m dulo de memoria incluso a falta de fluido el ctrico Cuidado Antes de proceder a la primera memorizaci n hace falta borrar totalmente la memoria Al tener que sustituir la tarjeta electr nica debido a alguna aver a el m dulo de memoria se puede sacar e introducir en la nueva tarjeta cui dando su orientaci n seg n lo que est indicado en la fig 1 Indicaciones Led piloto L4 fig 1 Led piloto centelleante r pidamente borrado de un c digo Led piloto centelleante lentamente almacenamiento de un c digo Led piloto fija memoria enteramente ocupada GESTION DE LOS CODIGOS DE LOS EMISORES Almacenamiento de un canal fig 1 1 Presionar la tecla P2 MEMO y mantenerla pulsada el Led L4 se pone a centellear lentamente 2 Activar simult
209. vaux de maintenance Le clignoteur s active une seule fois chaque commande TA TC TD TB FTCI FTCS re ue Pour r tablir le fonctionnement normal appuyer sur PROG ce qui fera appara tre l indication test et attendre 10 secondes M morisation de la configuration et visualisation de la version du firmware par DIP SWITCH _10 Sur l afficheur apparaissent les segments inh rents l tat des commandes LED allum e commande activ e et des dispositifs de s curit LED allum e dispositif de s curit en veille Le nombre de man uvres appara t sur A Pafficheur Ce chiffre restera visualis tant que la configuration ne sera pas modifi e Une AERUVER fois que le nombre 999999 a t atteint le SUR PROG chiffre des millions sera indiqu par le nombre APPUYER UR PROG de points d cimaux allum s hA APPUYER gt r Lactivation des entr es i TA TC TD TB FTCI FTCS enclenche le clignoteur a hA APPUYER UR PROG APPUYER SUR PROG APPUYER SUR PROG APPUYER SUR PROG Programmation du senseur de courant 1 absorption du moteur 0 9 amp re 2 absorption du moteur 1 5 amp re 3 absorption du moteur 2 2 amp res APPUYER SUR PROG Chaque pression sur la touche PROG augmente d une unit
210. werden in der Position A wird die Funktion 1 TD in der Position B wird die Funktion 2 TB Die Funktion 1 ist mit Dip 1 ffnen blockieren schlie en blockieren oder ffnen schlieBen konfigurierbar Speichermodul M1 Herausnehmbar verf gt Uber nicht fl chtigen EEPROM Speicher bein haltet die Sendercodes und erm glicht die Speicherung von 300 Codes Die Codes verbleiben im Speicher auch in Abwesenheit der Stromversor gung Hinweis Bevor die erste Speicherung vorgenommen wird mu zuerst der Speicher vollkommen gel scht werden Falls die elektronische Karte im Falle eines Defekts ausgewechselt werden mu kann das Speichermodul aus dieser herausgenommen und in die neue Karte wie in Abb 1 aufgezeigt eingesteckt werden LED Kontroll Leuchten L4 Abb 1 Schnelles Blinken L schen eines einzelnen Codes Langsames Blinken Speicherung eines Codes Dauerleuchtend Speicher voll VERWALTUNG DER SENDERCODES Speicherung eines Kanals Abb 1 1 Die Taste P2 MEMO gedr ckt halten die LED L4 blinkt langsam 2 Den Sender auf dem zu speichernden Kanal gleichzeitig aktivieren 3 Die Taste P2 MEMO solange gedr ckt halten bis die LED L4 wieder zu blinken anf ngt 4 Die Taste P2 MEMO loslassen die LED f hrt mit dem Blinken fort 5 Den Sender ein zweites Mal aktivieren gleicher Sender gleicher Kanal falls es sich um einen anderen Kanal oder um einen anderen Sender handeln soll
211. y Note If you wish to use an external receiver it must be wired to the binding posts 10 11 fig 1 otherwise a command sent via radio will not be able to activate the door e The self sufficiency of the system when it is running on battery power is dependent on the ambient conditions and on the load connected at binding posts 10 11 power is always routed there during blackouts INDICATIONS ON THE DISPLAY D1 page 18 Operational indications Start up display shown for 2 seconds 124 ECU model firmware version _10 Indicates the dip switch setting memorisation stage and firmware version Alarm indications N gt PA Pra System not programmed 47 NN You have to enter the programming mode to program the system Out of position During normal operation it indicates that the repositioning procedure must be carried out see page 19 In this case any commands received TA TC or TD will automatically start this procedure Memory parameter error Continue programming the system and if the indication persists reset the electronic programmer after having disconnected the batteries and switching off the power at the mains If the error persists contact the after sales service persists Block during encoder programming This happens when an N C contact is activated TB FTCI FTCS CSP during encoder programming or repositioning Once the passive state of t
212. y a dedicated microcontroller The control chip adjusts the voltage according to the condition of the batteries To avoid the risk of overheating only use batteries supplied by the manufacturer SPN 999506 If the batteries present signs of damage they must be When the batteries are completely flat during blackouts A the programmer will lose the position of the door and therefore when power returns after the first command given you will have to carry out the repositioning procedure see page 19 For this reason you should avoid leaving the electronic programmer without power for lengthy periods more than two days e You cannot enter the programming mode when running off bat tery power During blackouts the battery supplies power to both the logic and the motor control parts of the programmer For this reason during battery powered operation the voltage supplied to the motor is less than that normally applied and the motor will move more slowly and will not decelerate as it reaches the travel lim its replaced immediately I The batteries must only be installed removed by qualified Signal LEDs fig 1 personnel Used batteries must not be thrown into domes L1 lit when the battery is not properly connected during blackouts tic rubbish bins and they must be disposed of according L3 indicates the function mode as follows to he localstandards and regulations in Torce Off missing batteries or the electronic programmer is
213. y by rotating the self tapping nut using a box spanner fig 4 Mount the drilled guide supports and position them correctly on the sliding pawls fitted on the guide fig 5 Position the guide fastening front brackets H along with their relative holding plates inserted into the rebate in the aluminium guide using the supplied screws fig 6 Fasten the release cord to the hooking unhooking element of the carriage Mark the exact middle ofthe door width and draw a perpendicular line on the ceiling to make the installation of the aluminium guide easier fig 6 The aluminium guide should be fitted perpendicularly to the door measured with a spirit level G and parallel to the ceiling fig 6 Fit the front brackets H of the aluminium guide to the upper cross piece of the door case ment using M6 screws or self tapping screws 6 3 x 19 fig 6 Mark the fastening points for the rear drilled guide supports I and central supports if present on the ceiling making sure you refer to the previously drawn perpendicular line Drill the holes using a 10 mm drill bit for rawlplugs fig 6 Fix the drilled guide supports perpendicularly to the ceiling using M6 screws Fasten down the front guide fastening screws Release the carriage by pulling slightly and slide it along the guide until it reaches the front near the door Fastening to the fold up door fig 6 Fix the guide bracket M to the upper part of the door on th

2 - Cardin Elettronica

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