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135/150/175 OptiMax - Brunswick Marine in EMEA Center

1. 1 Den Au enborder in die Neutralstellung N schalten N Bf ob00351 WICHTIG Das Verfahren zum Abklemmen der Z ndkabel ist dem Abschnitt Z ndkerzen Pr fen und Austauschen zu entnehmen 2 Die Z ndkabel abklemmen um ein Anspringen des Motors zu verhindern VI 3 Die Sicherungsbleche an der Propellermutternsicherung gerade biegen 0b00376 4 Einen Holzblock zwischen Getriebegeh use und Propeller klemmen um den Propeller zu fixieren Die Propellermutter entfernen ob01672 44 WARTUNG Den Propeller gerade von der Welle abziehen Wenn der Propeller an der Welle festsitzt und nicht abgebaut werden kann muss er von einem Vertragsh ndler entfernt werden 6 Die Propellerwelle mit Quicksilver oder Mercury Precision Lubricants Anti Corrosion Grease Korrosionsschutzfett oder 2 4 C with Teflon Bootsschmiermittel mit Teflon schmieren Im 4 WICHTIG Um Korrosion an der Propellernabe vorzubeugen und Festfressen an der Propellerwelle vor allem in Salzwasser vorzubeugen immer eine Schicht des empfohlenen Schmiermittels in den empfohlenen Wartungsintervallen und bei jedem Propellerabbau auf die gesamte Propellerwelle auftragen T 0b00378 Propeller mit Flo Torq Antriebsnabe Das vordere Druckst ck den Propeller die Massescheibe das hintere Druckst ck die Propellermutternsicherung und die Propellermutter auf der Welle anbringen b CH ek d Massescheibe e Propeller
2. 4 Vor Einbau der Z ndkerzen Schmutz von den Z ndkerzensitzen entfernen Z ndkerzen handfest einbauen und um eine Viertelumdrehung oder auf Spezifikation festziehen Luftansaugfilter des Kompressors Der Filter sollte alle 100 Betriebsstunden bzw einmal pro Saison ausgetauscht werden WICHTIG Den Motor nie ohne Luftfilter betreiben AUSBAU 1 Die Schwungradabdeckung vom Motor entfernen 2 Die Sicherung ausschnappen und den Filter ausbauen 0b01559 a Sicherung b Filter EINBAU 1 Den Filter im Deckel installieren 2 Den Filter mit der Sicherung befestigen Generatorriemen Pr fung 1 Den Generatorriemen pr fen und bei einem der folgenden Anzeichen von einem Vertragsh ndler austauschen lassen a Risse im oder Verschlei des Riemengummi b Rauhe oder unebene Riemenoberfl chen C Verschlei an den Kanten oder Oberfl chen des Riemens 47 WARTUNG um 0b01560 Schmierstellen 1 Folgende Teile mit Quicksilver oder Mercury Precision Spezialschmiermittel 101 schmieren arbeiten Kugelk pfe der Trimmstange Die Kugelk pfe drehen um das Schmiermittel in die Pfannen zu ob01093 2 Die folgenden Stellen mit Quicksilver oder Mercury Precision Lubricants Anti Corrosion Grease Korrosionsschutzfett oder 2 4 C with Teflon Bootsschmiermittel mit Teflon schmieren Propellerwelle SiehePropeller Austausch zum Aus und Einbau des Propellers Die gesamte Propellerwelle mit Schmiermittel sch
3. Die Sicherheitshinweise in diesem Handbuch und am Au enborder sind mit den folgenden Symbolen gekennzeichnet um Sie auf spezielle Sicherheitsma nahmen aufmerksam zu machen A GEFAHR Weist auf eine unmittelbare Gefahr hin die mit SICHERHEIT schwere oder t dliche Verletzungen zur Folge hat Weist auf Gefahren oder riskante Verfahren hin die M GLICHERWEISE schwere oder t dliche Verletzungen zur Folge haben Weist auf Gefahren oder riskante Verfahren hin die leichte Verletzungen oder Sachsch den zur Folge haben k nnen Zul ssige H chstleistung und H chstbelastung des Boots Die Verwendung eines Au enbordmotors der die maximal zul ssige Motorisierung f r das Boot bersteigt kann 1 zum Verlust der Steuerbarkeit des Boots f hren 2 das Boot hecklastig machen und somit die Flotationseigenschaften des Boots ver ndern oder 3 zum Bruch des Boots besonders im Bereich des Spiegels f hren Ubermotorisierung des Boots kann schwere und t dliche Verletzungen oder Bootssch den zur Folge haben Ein bermotorisieren oder berladen des Boots vermeiden Die meisten Boote sind mit einem Schild mit der vom Hersteller entsprechend den ffentlichen Vorschriften festgelegten zul ssigen Motorisierung und Belastung ausgestattet Im Zweifelsfall wenden Sie sich bitte an Ihren H ndler oder an den Bootshersteller ALLGEMEINE INFORMATIONEN U S COAST GUARD CAPACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY POUNDS
4. 56 SERVICE UNTERST TZUNG F R DEN EIGENT MER Kanada 905 567 6372 Mercury Marine Ltd 2395 Meadowpine Blvd 905 567 8515 Mississauga Ontario LEN 7W6 Australien Pazifik 61 3 9791 5822 Mercury Marine Australia 132 140 Frankston Road Fax 61 3 9793 5880 Dandenong Victoria 3164 Australia Europa Mittlerer Osten Afrika 32 87 32 32 11 Marine Power Europe Inc Parc Industriel de Petit Rechain 32 87 31 19 65 B 4800 Verviers Belgium Mexiko Mittelamerika S damerika Karibik 305 385 9585 Mercury Marine Latin America amp Caribbean 9010 S W 137th Ave Suite 226 Fax 305 385 5507 Miami FL 33186 U S A Japan 81 53 423 2500 Mercury Marine Japan 283 1 Anshin cho Hamamatsu 81 53 423 2510 Shizuoka 435 0005 Japan Asien Singapur 5466160 Mercury Marine Singapore 72 Loyang Way 5467789 Singapore 508762 57
5. F r diesen Au enborder ist ein Mercury SmartCraft Instrumentenpaket erh ltlich Das Instrumentenpaket zeigt unter anderem die folgenden Funktionen an Motordrehzahl K hlmitteltemperatur Batteriespannung Kraftstoffverbrauch und Motorbetriebsstunden Das SmartCraft Instrumentenpaket hilft ebenfalls bei der Motorschutzsystem Diagnose Das SmartCraft Instrumentenpaket zeigt kritische Motoralarmdaten und potentielle Probleme an Power Trimm und Kippsystem Der Au enborder ist mit einer Trimm Kippsteuerung dem sogenannten Power Trimm ausgestattet Mit dieser Vorrichtung kann der Bootsf hrer leicht die Position des Au enborders per Knopfdruck auf den Trimmschalter einstellen Trimmen des Au enborders n her an den Bootsspiegel hei t eintrimmen oder abw rtstrimmen Trimmen des Au enborders weiter vom Bootsspiegel weg hei t austrimmen oder aufw rtstrimmen Der Begriff Irimmen bezieht sich im Allgemeinen auf die Einstellung des Au enborders innerhalb der ersten 20 des Bewegungsbereichs Dieser Bereich wird gew hnlich bei Gleitfahrt verwendet Der Begriff Kippen wird verwendet wenn der Au enborder weiter aus dem Wasser gehoben wird Bei abgestelltem Motor kann der Au enborder aus dem Wasser gekippt werden Beim Betrieb mit niedriger Leerlaufdrehzahl kann der Au enborder ebenfalls ber den Trimmbereich nach oben gekippt werden um z B Betrieb in flachem Wasser zu erm glichen 27 AUSSTATTUNGEN UND BEDIENUNGSELEM
6. oder Zubeh rteilen erkundigen ben tigt der H ndler die Modell und Seriennummer um die richtigen Teile bestellen zu k nnen Kundendienst Wenden Sie sich bitte an Ihren H ndler oder an einen anderen autorisierten H ndler Sollten Sie zus tzliche Hilfe ben tigen unternehmen Sie bitte die folgenden Schritte 1 Besprechen Sie Ihr Problem mit dem Verkaufs oder Serviceleiter Ihres H ndlers Wenn Sie dies bereits getan haben wenden Sie sich direkt an den Inhaber der Firma 2 Sollten Sie eine Frage ein Anliegen oder ein Problem haben die das nicht von Ihrem H ndler gel st werden kann wenden Sie sich an ein Mercury Marine International Service Center eine Marine Power Filiale oder an die Servicestelle des Vertriebsh ndlers Sie werden mit Ihrem H ndler zusammenarbeiten um alle Probleme zu l sen Das Servicezentrum wird die folgenden Informationen ben tigen Ihren Namen und Ihre Anschrift Ihre Telefonnummer e Modell und Seriennummer Ihres Au enbordmotors Namen und Anschrift Ihres H ndlers Einzelheiten des Problems Mercury Marine Service Filialen werden auf der n chsten Seite aufgef hrt Mercury Marine Service Filialen Sie k nnen telefonisch schriftlich oder per Telefax Hilfe anfordern Bitte geben Sie in Ihrem Brief oder Fax Ihre Telefonnummer an Vereinigte Staaten 920 929 5040 Mercury Marine W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fax 920 929 5893 Fond du Lac Wi 54936 1939 USA
7. 1 Ein Trimmen nach innen oder unten kann folgende Konsequenzen haben Absenken des Bugs Schnelleres Erreichen der Gleitfahrt besonders bei schwerer Beladung oder Hecklast Allgemeine Verbesserung der Fahrt bei rauer See Erh hung des Lenkmoments oder Zuges nach rechts mit normalem rechtslaufendem Propeller Eine zu tiefe Einstellung f hrt zu einem so starken Senken des Bugs bei manchen Booten dass sie bei der Gleitfahrt mit dem Bug durch das Wasser pfl gen Dies kann bei einer Richtungs nderung oder hohem Wellengang wiederum zu einer unerwarteten Wendung in beiden Richtungen f hren dies wird als Bug oder bersteuern bezeichnet 28 AUSSTATTUNGEN UND BEDIENUNGSELEMENTE Schwere oder t dliche Verletzungen vermeiden Den Au enborder auf eine mittlere Position trimmen sobald sich das Boot in Gleitfahrt befindet damit niemand durch Ausbrechen des Bootes ber Bord geschleudert wird Nicht versuchen das Boot w hrend der Gleitfahrt zu wenden wenn der Au enborder extrem nach innen oder unten getrimmt ist und ein Ziehen am Steuerrad bzw der Steuerpinne sp rbar ist In seltenen F llen entscheidet der Besitzer sich den Trimmwinkel einzugrenzen Dies kann durch den Kauf eines Edelstahl Kippbolzens beim H ndler und dessen Positionierung in der entsprechenden Einstellbohrung in den Spiegelhalterungen erreicht werden Der f r den Versand verwendete Bolzen nicht aus Edelstahl sollte hierf r nicht oder nur als be
8. Aus und le EE 39 fe Een E 39 el Lee Le tele EE En LEE 40 Sicher rigen AUSWOCHSOlLD EE 41 Re Ee lee H OT 42 Inspektion der El di E 43 Battereintormatione Ma EE 43 deele EE i icio P ET 44 Pr fen und Auswechseln Be Eed leen DEET 46 Et e Ee Weeer e 47 ET Deelen sd Ee e BEE 47 le Ve BEE 48 E dieci ge T 50 Uritergetauchter AulSenbOFdFTiOLOF i rccs otn be ve teu ea le 51 Lagerung Vorbereitung auf die Lagerung TEE 52 Schutz der internen e eer 52 Schutz der au enliegenden Aulzenbordrnotorteile AANEREN EEN 52 Eidales EEN 53 Au enbordmotorlage bei der Einlagerung esee nennen enne nennen nnn nennen nnn nnns nnne nnns 53 b agerurd der E 53 INHALTSVERZEICHNIS Fehlersuche Anlasser dreht demMBlornient EE 54 MOTOR SPEINGERICHL AN see D Lm EM 54 Motor lauft lag EE 54 le Le Te HIE 55 Batterie h lt die Ladung nicht TEE 55 SERVICE UNTERST TZUNG F R DEN EIGENT MER Ortlicher Reparalursenv ice nern a eeh 56 Seele Ee ET 56 Ersatzteil und Zubehoranffagelis st ieconatopb Nee e Rs Erba canet Dun UPC GR Sano on aon OM Eck EU SS DIL Dx Cox icon M XA RE SN PRA 56 Elle ett SE P TE EEN 56 Mercury Marine Service EE 56 GARANTIEINFORMATIONEN bertragen der Garantie Die Garantie kann f r die Restdauer der Garantie auf einen Nachk ufer bertragen werden Dies trifft nicht auf Produkte zu die f r komme
9. Es ist unser Ziel dass ALLE Produkte beim Hersteller registriert werden damit Sie im Bedarfsfall benachrichtigt werden k nnen Achten Sie darauf dass Ihr H ndler Vertriebsh ndler die Garantieregistrierkarte unverz glich ausf llt und die Herstellerkopie bei dem f r Ihre Region zust ndigen Marine Power International Service Center einreicht 5 Weitere Informationen bzgl der Garantieregistrierkarte und deren Bedeutung bei der Bearbeitung eines Garantieanspruchs sind unter Internationale Garantie zu finden Mercury Marine Garantie Europa DECKUNGSUMFANG Mercury Marine gew hrleistet dass jeder neue Mercury Mariner Au enborder elektrische Trolling Motor von Thruster Mercruiser Innenborder oder Z Antrieb w hrend des nachfolgend festgelegten Deckungszeitraumes frei von Material und Verarbeitungsfehlern ist DECKUNGSZEITRAUM Diese Garantie bietet Freizeitnutzern eine Deckung von zwei 2 Jahren ab Erstkaufsdatum durch den Freizeitnutzer bzw ab dem Datum der ersten Inbetriebnahme des Produktes je nachdem was zuerst eintrifft Kommerzielle Nutzer dieser Produkte erhalten eine Deckung f r entweder ein 1 Jahr ab dem Datum des Erstkaufs oder 500 Betriebsstunden je nachdem was zuerst eintrifft Unter kommerzieller Nutzung versteht sich eine arbeitsrelevante Nutzung des Produktes bzw eine Nutzung die Umsatz erzeugt und zwar zu einem beliebigen Zeitpunkt w hrend der Garantiezeit auch wenn das Produkt nur gelegentlich f r solc
10. In L ndern in denen Farben auf Tributyl Zinnadipatbasis gesetzlich verboten sind k nnen Farben auf Kupferbasis an Bootsrumpf und Spiegel verwendet werden Keine Farbe auf den Au enborder oder das MerCruiser Produkt auftragen Au erdem ist darauf zu achten dass keine elektrische Verbindung zwischen dem von der Garantie erfassten Produkt und der Farbe entsteht Bei MerCruiser Produkten muss ein unbehandelter Abstand von mindestens 38 mm 1 5 in um den Spiegel beibehalten werden Weitere Details siehe Betriebs und Wartungsanhandbuch Weitere Informationen zu F llen und Umst nden die von dieser Garantie gedeckt und nicht gedeckt werden sind dem Abschnitt Garantieumfang im Betriebs und Wartungshandbuch zu entnehmen welches durch Verweis hier eingeschlossen ist GARANTIEINFORMATIONEN HAFTUNGSAUSSCHL SSE UND BESCHR NKUNGEN DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HRLEISTUNGEN DER MARKTG NGIGKEIT UND EIGNUNG F R EINEN BESTIMMTEN ZWECK WERDEN AUSDR CKLICH AUSGESCHLOSSEN FALLS DIESE NICHT AUSGESCHLOSSEN WERDEN K NNEN BESCHR NKEN SICH DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HRLEISTUNGEN AUF DIE DAUER DER AUSDR CKLICHEN GARANTIE NEBEN UND FOLGESCH DEN WERDEN VON EINER DECKUNG UNTER DIESER GARANTIE AUSGESCHLOSSEN IN EINIGEN STAATEN L NDERN SIND DIE OBEN AUFGEF HRTEN AUSSCHL SSE BESCHR NKUNGEN UND AUSSCHLAGUNGEN NICHT ZUL SSIG DAHER TREFFEN SIE NICHT UNBEDINGT AUF SIE ZU DIESE GARANTIE VERLEIHT IHNEN BESTIMMTE RECHTE UND SIE VERF GEN EVTL
11. amp l Empfohlene lsorte Siehe KapitelKraftstoff amp l 18 ALLGEMEINE INFORMATIONEN Getriebeschmiermittel Getriebeschmiermittel F lmene 665 ml 22 5 fl oz 1000 A Bootspr fstrom MCA oder 800 A K ltepr fstrom CCA Identifizierung von Bauteilen Batteriekapazit t d Lj 3403 a Motorhaube f Hilfskippschalter b Motorwanne g Spiegelhalter c Wasserpumpen Schauloch h Getriebegeh use d Antriebswellengeh use i K hlwassereinl sse e Antiventilationsplatte EINBAU Einbau des Au enborders Vor Inbetriebnahme muss der Au enborder mit den erforderlichen Befestigungsteilen korrekt wie abgebildet installiert werden Wenn der Au enborder nicht korrekt befestigt wird kann er vom Bootsspiegel geschleudert werden und schwere oder t dliche Verletzungen sowie Sachsch den verursachen Wir empfehlen dringendst den Au enborder und die dazugeh renden Zubeh rteile von Ihrem H ndler installieren zu lassen um eine ordnungsgem e Installation und gute Leistung zu gew hrleisten Wenn Sie den Au enborder selbst anbauen m ssen die Anweisungen im Au enborder Installationshandbuch befolgt werden das im Lieferumfang des Au enborders enthalten ist Der Au enborder muss mit den vier 12 7 mm 1 2 in Durchmesser Befestigungsschrauben und Sicherungsmuttern am Spiegel montiert werden Zwei Schrauben in den oberen Bohrungen und zwei in den unteren Bohrungen installieren ob00658 MAX A
12. f Vordere Anlaufscheibe a Propellermutter b Propellermutternsicherung c Hinteres Druckst ck 8 Propeller mit Flo Torq II Antriebsnabe Das vordere Druckst ck die austauschbare Antriebsmuffe den Propeller das hintere Druckst ck die Propellermutternsicherung und die Propellermutter auf der Welle Clees Dt 0b00421 a Propellermutter b Propellermutternsicherung c Hinteres Druckst ck d Propeller e Austauschbare Antriebsmuffe f Vorderes Druckst ck 9 Einen Holzblock zwischen Getriebegeh use und Propeller schieben und die Propellermutter auf Spezifikation festziehen 45 0b00422 Besch digte Kerzenstecker k nnen Br nde oder Explosionen verursachen und zu schweren oder t dlichen Verletzungen f hren Besch digte Kerzenstecker k nnen au erdem Funken abgeben Funken k nnen D mpfe unter der Motorhaube entz nden Um eine Besch digung der Kerzenstecker zu vermeiden die Stecker nicht mit einem scharfen Gegenstand oder Metallwerkzeug wie z B Zange oder Schraubendreher entfernen 1 Die Z ndkabel abklemmen Die Gummistecker durch leichtes Drehen abziehen VI 2 Zur Inspektion die Z ndkerzen ausbauen Die Z ndkerzen auswechseln wenn die Elektrode verschlissen oder der Isolator rau gerissen gebrochen oder verschmutzt ist TN ob00423 3 Den Elektrodenabstand auf Spezifikation einstellen 0b00424 46 WARTUNG Z ndkerze Elektrodenabstand 0 80 mm 0 031 in
13. ffel Mercury Precision Kraftstoffstabilisator 5 Diese Mischung in einen neuen wasserabscheidenden Kraftstofffilter sch tten Den Kraftstofffilter wieder einbauen Das Kraftstoffsystem anreichern wie im Kapitel Betrieb Motor starten beschrieben Den Au enborder im Wasser betreiben oder einen Sp lanschluss anschlie en um die Zirkulation von K hlwasser zu gew hrleisten Den Motor starten und ca 10 Minuten mit Leerlaufdrehzahl betreiben damit das behandelte Benzin das Kraftstoffsystem erreichen kann Schutz der internen Motorteile HINWEIS Sicherstellen dass das Kraftstoffsystem auf die Lagerung vorbereitet wurde Siehe KapitelKraftstoffsystemweiter vorne WICHTIG Das korrekte Verfahren zum Abklemmen der Z ndkabel ist dem Abschnitt Z ndkerzen Pr fen und Austauschen zu entnehmen 1 Die Z ndkerzen ausbauen und ca 30 ml 1 oz Motor l in jede Z ndkerzenbohrung f llen 2 Das Schwungrad mehrere Umdrehungen von Hand drehen um das l in den Zylindern zu verteilen 3 Die Z ndkerzen wieder einbauen Schutz der au enliegenden Au enbordmotorteile Alle im Inspektions und Wartungsplan aufgef hrten Au enbordmotorteile schmieren Kleine Schadstellen im Lackreparieren Den H ndler nach Ausbesserungslack fragen 52 LAGERUNG Quicksilver oder Mercury Precision Lubricants Corrosion Guard auf die u eren Metalloberfl chen au er auf die Korrosionsschutzanoden spr hen Getriebegeh use Das Ge
14. wenn sich das Boot bewegt BOOTE MIT FRONTMONTIERTEN ERH HTEN ANGELSITZEN Diese erh hten Angelsitze nicht verwenden wenn das Boot mit mehr als Leerlaufdrehzahl bzw Schleppfahrtgeschwindigkeit f hrt Ausschlie lich Sitze verwenden die f r h here Geschwindigkeiten vorgesehen sind Jede unerwartete pl tzliche Verringerung der Bootsgeschwindigkeit kann dazu f hren da erh ht sitzende Passagiere an der Vorderseite des Bootes ber Bord fallen 13 ALLGEMEINE INFORMATIONEN 0b00313 Springen ber Wellen und Kielwasser Freizeitboote werden st ndig ber Wellen und Kielwasser gefahren Wenn dies jedoch mit gen gend hoher Geschwindigkeit getan wird um den Bootsrumpf teilweise oder vollst ndig aus dem Wasser zu heben treten bestimmte Gefahren auf vor allem bei Wiedereintritt in das Wasser ob00314 Hauptproblem ist der Richtungswechsel des Bootes w hrend eines Sprunges In diesem Fall kann das Boot bei der Landung ruckartig eine andere Richtung einschlagen Bei einer solch scharfen Richtungs nderung k nnen Passagiere von ihren Sitzen oder ber Bord geschleudert werden Schwere oder t dliche Verletzungen durch St rze im Boot oder ber Bord bei Landung des Bootes nach Springen ber eine Welle oder Kielwasser vermeiden Wenn irgend m glich vermeiden ber eine Welle oder Kielwasser zu springen Alle Passagiere anweisen beim Sprung ber eine Welle oder Kielwasser unten im Boot zu bleiben und sich an den
15. 19 Einbau Einbau des Aulsenborders 2 inssi eei eE ll Eva a zc dus ee 20 Prop llera swahl ML M 21 Transport Anh ngertransport des BocotslAutenborders AANEREN 22 Benzinermprehl dertc mte vec e ORE vh Eee EDER 23 OleimtofehiltH EE 23 EE e o oj RR E 23 ISraftstoffantorderFig elk musst tocar OC ea eub esa E 23 Behinderung des Kraftstoffflusses vermeiden NENNEN 23 Auftt llemdes externeti CILel Sesiones tco vue este teet idet estre abi mte eere ehe i CU LE PED DLE 24 F llen des motormontierten Oltanks eene tnter nnne tnn tnter tnn tritani tnis tna ta a ia 24 rartstotttanie EE 24 INHALTSVERZEICHNIS Ausstattungen und Bedienungselemente Ausstattungsmerkmale der Ternschaltung ENEE ENNEN 25 ln E RUNI DRE Uu ee ee 25 POWer Tiimim ndERIPpSYStem DE 27 Betrieb Pr fliste ege Ee BE ERES S mU 31 Betrieb bei Temperaturen unter Null ENEE 31 Betrieb in Salzwasser oder in verschmutztem Wasser AANEREN nennen nennen nennen nnns 31 Betrieb in H henlagen ua E UU I IT 31 Trimmwinkel bei Motor im Leerlauf einstellen lessen nennen nennen nennen nennen 31 Motor let le EE 32 IR Bee e 32 SCHNEE a a A EN NE LA a A OA aa 34 AbsI llen des e ee 35 Wartung tee Eet elle ee 36 EPA EmISSIOTIBT EE 36 feet tele lte BE in e CT UI DEE 37 Sp len des SERA Eege AE Ener 37 leede AUS ONd EINBAU ET 38 Pilege der Molornaube Anne ee 39 Schwungradabdeck ung
16. BER WEITERE RECHTE DIE VON STAAT ZU STAAT UND LAND ZU LAND UNTERSCHIEDLICH SEIN K NNEN Garantieleistungen und ausschl sse In diesem Abschnitt sollen einige Missverst ndnisse ber die Garantiedeckung aus dem Weg ger umt werden Es werden einige der Leistungen beschrieben die nicht von der Garantie abgedeckt sind Die hierin festgelegten Bestimmungen wurden durch Verweis in die Dreij hrige Garantie gegen Durchrosten die Internationale Au enbordergarantie und die Eingeschr nkte Garantie auf Au enborder der Vereinigten Staaten und Kanada einbezogen Die Garantie deckt Reparaturen ab die w hrend der Garantiedauer anfallen und auf Material oder Verarbeitungsfehler zur ckzuf hren sind Installationsfehler Unf lle normaler Verschlei und andere Ursachen die sich auf das Produkt auswirken sind nicht abgedeckt Garantieanspr che sind auf Material oder Verarbeitung beschr nkt jedoch nur dann wenn der Verkauf in der Land stattfand in dem der Vetrieb von uns genehmigt ist Bei Fragen bez glich der Garantiedeckung kann der Vertragsh ndler Auskunft geben Er beantwortet gerne alle Fragen ALLGEMEINE GARANTIEAUSSCHL SSE 1 Kleine Ein und Nachstellungen einschlie lich Pr fung Reinigung Austausch oder Einstellung von Z ndkerzen Z ndungsteilen Vergasern Filtern Riemen Steuerungen und Pr fung von Schmiermitteln bei normalen Wartungsarbeiten 2 Werksseitig installierte Jetantriebe Die folgenden sind speziell
17. Da Alkohol die Funktion des Kraftstoffsystems beeintr chtigen kann empfehlen wir keinen Kraftstoff mit Alkoholanteil zu verwenden Falls nur alkoholhaltiger Kraftstoff zur Verf gung steht darf dieser im allgemeinen nicht mehr als 1096 Ethanol oder 596 Methanol enthalten und es wird die Verwendung eines wasserabscheidenden Kraftstoffilters empfohlen Bei Verwendung von alkoholhaltigem Benzin oder wenn Sie einen Alkoholgehalt im Benzin vermuten inspizieren Sie das Kraftstoffsystem h ufiger und berpr fen Sie es auf undichte Stellen oder Anormalit ten Bei Verwendung von alkoholhaltigem Benzin k nnen folgende Probleme im Au enbordmotor und im Kraftstoffsystem auftreten Korrosion der Metallteile Verschlei von Elastomeren und Kunststoffteilen Verschlei und Besch digung von Motorinnenteilen Schwierigkeiten beim Anlassen und Betrieb Anstauung von Benzind mpfen oder mangelnde Kraftstoffzufuhr Einige dieser nachteiligen Auswirkungen sind darauf zur ckzuf hren da alkoholhaltige Kraftstoffe dazu neigen Feuchtigkeit aus der Luft aufzunehmen wodurch sich im Kraftstofftank eine Phasentrennung vollzieht bei der Wasser und Alkohol vom Benzin getrennt werden Die nachteiligen Auswirkungen des Alkohols sind st rker bei Methanol und verschlimmern sich bei zunehmendem Alkoholgehalt lempfehlungen Empfohlene lsorte OptiMax DFl Zweitakt l Wir empfehlen Mercury oder Quicksilver OptiMax DFI Zweitaktmotor l f
18. Eindringen von Wasser durch das Kraftstoffansaug Luftansaug oder Abgassystem in den Motor Gebrauch des Produktes bei Rennen oder anderen Wettbewerben oder Betrieb mit einem Rennunterteil zu irgendeinem Zeitpunkt auch durch einen vorherigen Besitzer des Produktes macht die Garantie nichtig Kosten f r Kranen Aussetzen Abschleppen Lagerung Telefon Miete Unannehmlichkeiten Anlegeplatz Versicherungspr mien Kreditzahlungen Zeitverlust Einkommensverlust oder andere Neben oder Folgesch den werden nicht von dieser Garantie gedeckt Kosten die durch den aufgrund des Bootsdesigns notwendigen Ausbau und oder Austausch von Bootstrennw nden oder Material um Zugang zum Produkt zu erhalten entstehen werden von dieser Garantie nicht abgedeckt Keine Person oder Firma einschlie lich Mercury Marine Vertragsh ndler hat von Mercury Marine die Befugnis erhalten neben den in dieser Garantie beinhalteten weitere Zusagen Vorstellungen oder Gew hrleistungen bez glich des Produktes zu leisten Falls solche geleistet wurden k nnen sie bei Mercury Marine nicht durchgesetzt werden Weitere Informationen zu F llen und Umst nden die von dieser Garantie gedeckt werden und solchen die nicht gedeckt werden sind dem Abschnitt Garantieumfang im Betriebs und Wartungshandbuch zu entnehmen welches durch Verweis hier eingeschlossen ist AUSSCHL SSE UND BESCHR NKUNGEN DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HRLEISTUNGEN DER MARKTG NGIGKEIT UND EIGNUNG F
19. Handgriffen im Boot festzuhalten Es gibt noch eine weitere seltener auftretende Gefahr beim Springen des Bootes ber eine Welle oder Kielwasser Wenn der Bug des Bootes w hrend des Sprunges weit genug nach unten abf llt kann es beim Auftreffen kurzzeitig in das Wasser eintauchen Hierdurch wird das Boot fast sofort gestoppt wodurch die Passagiere nach vorne geschleudert werden Das Boot kann ebenso eine scharfe Drehung einschlagen Aufprall auf Unterwasserobjekte Beim Betrieb des Boots in seichten Gew ssern oder in Gebieten in denen der Au enborder oder der Bootsboden eventuell auf Unterwasserobjekte treffen k nnten Drehzahl zur cknehmen und vorsichtig weiterfahren Um das Risiko von Verletzungen oder Sch den durch Aufprall auf ein Treibgut oder ein unter Wasser liegendes Hindernis soweit wie m glich zu reduzieren ist es am wichtigsten die Bootsgeschwindigkeit zu kontrollieren Unter diesen Bedingungen sollte das Boot mit einer Mindestgleitfahrtgeschwindigkeit von 24 tbis 40 kmh 15 to 25 MPH betrieben werden 14 ALLGEMEINE INFORMATIONEN Um schwere oder t dliche Verletzungen durch einen nach Aufprall auf Treibgut oder ein Unterwasserobjekt ins Boot fallenden Au enborder oder dessen Teile zu vermeiden sollte das Boot maximal mit Mindestgleitfahrtgeschwindigkeit betrieben werden Aufprall auf Treibgut oder ein Unterwasserobjekt k nnte viele Folgen haben Einige dieser Folgen k nnten folgende Auswirkungen nach sich zi
20. R EINEN BESTIMMTEN ZWECK WERDEN AUSDR CKLICH AUSGESCHLOSSEN FALLS DIESE NICHT AUSGESCHLOSSEN WERDEN K NNEN BESCHR NKEN SICH DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HRLEISTUNGEN AUF DIE DAUER DER AUSDR CKLICHEN GARANTIE NEBEN UND FOLGESCH DEN WERDEN VON EINER DECKUNG UNTER DIESER GARANTIE AUSGESCHLOSSEN IN EINIGEN STAATEN L NDERN SIND DIE OBEN AUFGEF HRTEN AUSSCHL SSE UND BESCHR NKUNGEN NICHT ZUL SSIG DAHER TREFFEN SIE NICHT UNBEDINGT AUF SIE ZU DIESE GARANTIE VERLEIHT IHNEN BESTIMMTE RECHTE UND SIE VERF GEN u U BER WEITERE RECHTE DIE VON STAAT ZU STAAT UND LAND ZU LAND UNTERSCHIEDLICH SEIN K NNEN GARANTIEINFORMATIONEN Mercury Marine Garantie Gemeinschaft Unabh ngiger Staaten Mittlerer Osten Afrika DECKUNGSUMFANG Mercury Marine gew hrleistet dass jeder neue Mercury Mariner Au enborder elektrische Trolling Motor von Thruster Mercruiser Innenborder oder Z Antrieb w hrend des nachfolgend festgelegten Deckungszeitraumes frei von Material und Verarbeitungsfehlern ist DECKUNGSZEITRAUM Diese Garantie bietet Freizeitnutzern eine Deckung von einem 1 Jahr ab Erstkaufsdatum durch den Freizeitnutzer bzw ab dem Datum der ersten Inbetriebnahme des Produktes je nachdem was zuerst eintrifft Kommerzielle Nutzer dieser Produkte erhalten eine Deckung f r entweder ein 1 Jahr ab dem Datum des Erstkaufs oder 500 Betriebsstunden je nachdem was zuerst eintrifft Unter kommerzieller Nutzung versteht sich eine arbeitsrelevan
21. Registrierungslisten und eine Liste aller H ndler f hren die in den USA Bootssportprodukte verkaufen Diese Informationen sind im Rahmen des Federal Safety Act US Gesetz zur Sicherheit im Falle eines Sicherheitsr ckrufs erforderlich 2 Um Garantiedeckung zu erhalten muss das Produkt bei Mercury Marine registriert sein Der H ndler muss beim Kaufabschluss die Garantieregistrierkarte ausf llen und diese unverz glich per MercNET E Mail oder Post bei Mercury Marine einreichen Mercury Marine tr gt die Informationen sofort nach Erhalt der Garantieregistrierkarte in die Akten ein 3 Nach Bearbeitung der Garantieregistrierkarte sendet Mercury Marine dem K ufer des Produkts eine schriftliche Garantiebest tigung Wenn diese Registrierungsbest tigung nicht innerhalb von 30 Tagen eingegangen ist wenden Sie sich bitte umgehend an Ihren Verkaufsh ndler Die Garantiedeckung beginnt erst wenn Ihr Produkt bei Mercury Marine registriert ist Garantieregistrierung au erhalb der USA und Kanada 1 Ihr Verkaufsh ndler muss die Garantieregistrierkarte vollst ndig ausf llen und an den Vertriebsh ndler bzw das Marine Power Service Center senden das f r die Administration des Programms f r Garantieregistrierung Garantieanspr che in Ihrer Region verantwortlich ist 2 Die Garantieregistrierkarte enth lt Informationen ber Ihren Namen und Ihre Adresse die Modell und Seriennummern des Produkts das Kaufdatum die Verwendungsart und die Coden
22. Schalten Sie den Au enborder in den Leerlauf und stellen Sie den Motor ab bevor Sie Personen erlauben zu baden oder sich dem Boot zu n hern Sicherheit von Passagieren Ponton und Deckboote W hrend der Fahrt des Bootes immer darauf achten wo sich s mtliche Bootsinsassen befinden Wenn das Boot mit mehr als Leerlaufdrehzahl f hrt d rfen Insassen nicht im Boot stehen und m ssen die daf r vorgesehenen Sitze verwenden da sie durch pl tzliche Verringerung der Bootsgeschwindigkeit wie z B beim Eintauchen in eine gro e Welle oder starkes Kielwasser bei pl tzlicher Drehzahlreduzierung oder bei einer scharfen Richtungs nderung an der Vorderseite des Bootes ber Bord fallen k nnen Falls sie dabei zwischen den beiden Pontons ber Bord fallen werden sie vom Au enborder berfahren BOOTE MIT OFFENEM FRONTDECK W hrend der Fahrt des Bootes d rfen sich keine Personen vor dem Abgrenzungsgitter des Decks befinden Alle Personen hinter dem vorderen Gitter oder der Absperrung halten Personen auf dem Frontdeck des Bootes k nnen leicht ber Bord geschleudert bzw Personen die mit den F en im Wasser auf dem Frontdeck sitzen k nnen durch eine Welle leicht ins Wasser gezogen werden ob00312 Schwere oder t dliche Verletzungen durch berbordfallen an der Vorderseite eines Ponton oder Deckbootes und berfahren durch den Au enborder m ssen verhindert werden Dazu vom vorderen Ende des Decks fernhalten und sitzenbleiben
23. Spiegel Bug Deck erh hten Anglerst hlen drehbaren Anglerst hlen usw Das betrifft jeden Platz von dem eine Person bei einer pl tzlichen Beschleunigung einem ruckartigen Stoppen einem unerwarteten Verlust der Steuerbarkeit oder einer pl tzlichen Bewegung des Bootes in das Boot oder ber Bord geschleudert werden k nnte Beim Steuern eines Bootes keine alkoholischen Getr nke oder Drogen zu sich nehmen Dadurch wird das Beurteilungs und Reaktionsverm gen erheblich beeintr chtigt Andere Bootsf hrer vorbereiten Machen Sie mindestens einen Mitfahrer mit den zum Starten und Betreiben des Bootes erforderlichen Handgriffen vertraut machen so da diese Person im Notfall den Au enbordmotor und das Boot bedienen kann falls der Fahrer unf hig wird oder ber Bord f llt Ein Ausstieg von Personen Motor abschalten wenn Personen ein oder aussteigen oder sich nahe der Backbordseite des Boots nahe dem Propeller befinden Schalten in den Leerlauf allein bietet keine ausreichende Sicherheit Achtsam sein Der Bootsf hrer mu f r gute Sicht und H rf higkeit zu sorgen Der Fahrer mu insbesondere nach vorne eine unbehinderte Sicht haben W hrend der Fahrt darf die Sicht des Fahrers nicht durch Mitfahrer Gep ck oder Anglerst hle eingeschr nkt sein Mit dem Boot niemals direkt hinter einem Wasserskifahrer fahren da dieser fallen k nnte Beispiel Bei einer Fahrtgeschwindigkeit von 40 km h 25 MPH w rden Sie einen gefallen
24. Trunkenheit oder Drogenmi brauch am Steuer oder riskante Fahrman ver bei hoher Geschwindigkeit Obwohl ein Ausl sen des Notstoppschalters sofort den Motor abstellt kann das Boot je nach Geschwindigkeit und dem Grad der Drehung noch eine betr chtliche Strecke zur cklegen Das Boot wird jedoch keinen vollen Kreis mehr fahren Das weitergleitende Boot kann jedem der in seinen Weg ger t genauso ernsthafte Verletzungen zuf gen als wenn es mit Motorkraft liefe Wir empfehlen dringendst andere Bootsinsassen in die zum Starten und Betreiben des Bootes erforderlichen Verfahren einzuweisen so da sie im Notfall z B falls der Bootsf hrer ber Bord gest rzt ist den Motor betreiben k nnen Sollte der Bootsf hrer aus dem Boot st rzen kann das Risiko einer schweren oder t dlichen Verletzung durch das Boot erheblich reduziert werden wenn der Motor sofort abgestellt wird Daher m ssen beide Enden der Rei leine stets ordnungsgem angeschlossen sein d h am Notstoppschalter und am Bootsf hrer Schwere oder t dliche Verletzungen durch versehentliches oder unbeabsichtigtes Ausl sen des Notstoppschalters vermeiden Der Bootsf hrer sollte nur dann seine Position verlassen wenn vorher die Rei leine von ihm gel st wurde Ein versehentliches oder unbeabsichtigtes Ausl sen des Schalters ist ebenfalls m glich Dadurch k nnten m glicherweise die folgenden Gefahrensituationen entstehen Wenn die Vorw rtsbewegung pl tzlich we
25. XXX MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX 0b00306 Betrieb von Hochleistungs und Rennbooten Wenn Sie Ihren Au enbordmotor an einem Renn oder Hochleistungsboot verwenden mit dessen Betrieb Sie nicht vertraut sind empfehlen wir da Sie dieses Boot auf keinen Fall mit H chstgeschwindigkeit betreiben bis Sie von Ihrem H ndler oder von einer Person die Erfahrung mit Ihrer Boot Au enbordmotor Kombination hat eingewiesen wurden und eine Demonstrationsfahrt mitgemacht haben Weitere Informationen finden Sie im Buch Hi Performance Boat Operation Leitfaden f r den Betrieb eines Hochleistungsboots Teile Nr 90 848481 das bei Ihrem H ndler Vertriebsvertreter oder Mercury Marine erh ltlich ist 0b00307 Fernsteuerung des Au enbordmotors Die mit dem Au enbordmotor verbundene Fernsteuerung mu mit einer Anla sperre bei eingelegtem Gang ausgestattet sein Dadurch wird verhindert da der Motor anspringt wenn ein Gang eingelegt wird Schwere oder t dliche Verletzungen die durch unerwartete Beschleunigung beim Anlassen verursacht werden k nnen vermeiden Die Konstruktion dieses Au enbordmotors erfordert da in die Fernsteuerung eine Anla sperre bei eingelegtem Gang eingebaut ist ob00308 Fernschaltung Hinweis Die Steuerverbindungsstange mit der das Steuerkabel am Motor angebracht ist muss mit selbstsichernden Muttern befestigt werden Diese selbstsichernden Muttern d rfen auf keinen Fall durch gew hnliche Mut
26. Zuerst die Schraube und dann die Sicherungsmutter entsprechend den Spezifikationen festziehen Sicherungen Auswechseln WICHTIG Stets 5 und 20 A Ersatzsicherungen bereithalten Die elektrischen Stromkreise des Au enborders sind durch Sicherungen vor berlastung gesch tzt Ist eine Sicherung durchgebrannt die Ursache der Uberlast suchen und beheben Andernfalls kann die Sicherung erneut durchbrennen Den Sicherungshalter ffnen und das silberne Band in der Sicherung pr fen Wenn das Band gebrochen ist muss die Sicherung ausgetauscht werden Die Sicherung durch eine neue Sicherung der gleichen Amperezahl ersetzen 41 WARTUNG a Sicherung in Ordnung b JDurchgebrannte Sicherung c SmartCraft Datenbuskreis 5 A Sicherung d Zubeh r 20 A Sicherung e Z ndspulenkreis 20 A Sicherung f Stromkreis der elektrischen Kraftstoffpumpe Steuerger te Steuerungs Stromversorgung lpumpe 20 A Sicherung Opferanode Ihr Au enborder ist an verschiedenen Stellen mit Opferanoden ausgestattet Eine Anode sch tzt den Au enborder vor galvanischer Korrosion indem sie ihr eigenes Metall anstelle dem des Au enborders der allm hlichen Korrosion aussetzt Jede Anode muss regelm ig untersucht werden dies gilt besonders bei Betrieb in Seewasser das die Erosion beschleunigt Die Anode stets ersetzen bevor sie vollst ndig verbraucht ist um diesen Korrosionsschutz zu gew hrleisten Die Anode nicht lackieren oder mit einer Sc
27. beachten Den Au enborder nur dann in einen Gang schalten wenn der Motor im Leerlauf ist Den Au enborder bei abgestelltem Motor nicht in den R ckw rtsgang schalten Ihr Au enborder ist mit drei Schaltpositionen f r den Betrieb ausgestattet Vorw rts F Neutral N und R ckw rts R e Beim Schalten stets in die Neutralstellung schalten und die Motordrehzahl auf Standgas zur ckkehren lassen Den Au enborder stets schnell in einen Gang schalten Den Gang einlegen und dann den Hebel weiter vorschieben um die Drehzahl zu erh hen 34 BETRIEB 0b00557 Abstellen des Motors Die Motordrehzahl reduzieren und den Au enborder in Neutral schalten Den Z ndschl ssel auf OFF AUS drehen OFF 0b00360 35 WARTUNG Pflege des Au enbordmotors Um den optimalen Betriebszustand Ihres Au enbordmotors aufrechtzuerhalten ist es wichtig da Sie die im Inspektions und Wartungsplan aufgef hrten periodischen Inspektionen und Wartungsarbeiten vornehmen lassen Wir empfehlen dringendst da Sie diese Anleitungen befolgen um Ihre Sicherheit und die Ihrer Mitfahrer und die Zuverl ssigkeit des Au enbordmotors zu gew hrleisten Nichtdurchf hrung der erforderlichen Inspektionen und Wartungsarbeiten an Ihrem Au enbordmotor sowie die Durchf hrung der Reparatur und Wartungsarbeiten durch ungeschultes Personal und unter Nichtbeachtung der erforderlichen Sicherheitsma nahmen kann Personensch den Produktausfal
28. dem Wasser heraus kommt Der Au enborder muss f r einen Start aus dem Stand oder aus dem Leerlauf herunter gelassen werden 31 BETRIEB 0b01079 BENZIN OLEINFAHRMISCHUNG HINWEIS W hrend der Einfahrzeit kein vorgemischtes Benzin und l verwenden W hrend und nach der Einfahrzeit nur reines Benzin verwenden Das Einfahrverfahren des OptiMax Au enborders ist wichtig f r die optimale Leistung und maximale Lebensdauer Das folgende Einfahrverfahren erm glicht gleichm iges Einarbeiten der internen Motorteile Falsches Einfahren kann die Lebensdauer des Motors verk rzen Der Motor erh lt w hrend der ersten Betriebsstunden automatisch mehr l F r die meisten Bootsfahrer dauert diese zus tzliche Olversorgung ca 10 Stunden EINFAHRVERFAHREN 1 W hrend der ersten Betriebsstunde den Motor 30 60 Sekunden lang warmlaufen lassen a Den Motor mit verschiedenen Drehzahlen betreiben haupts chlich zwischen 3000 und 4500 U min bzw Dreiviertelgas b Die Motordrehzahl ungef hr alle 2 Minuten ndern und nicht l nger als 10 Minuten auf einmal mit Leerlaufdrehzahl betreiben Kurze Perioden mit Volllastbetrieb von bis zu 10 Sekunden sind zul ssig c W hrend des Betriebs den Au enborder nicht nach au en oben ber die vertikale Trimmposition heraus trimmen HINWEIS Der Fahrer ist daf r verantwortlich stets sicher zu fahren Ein falscher Au enborder Trimmwinkel kann bei schneller Fahrt schwierig und gef hrlic
29. die Batteriekabel an den Batteriepolen zu sichern Die Muttern auf das angegebene Drehmoment anziehen WICHTIG Die korrekte Batteriekabelst rke und l nge ist von entscheidender Bedeutung Die erforderlichen Gr en sind im Motor Installationshandbuch angegeben Ein Aufkleber muss als Referenz f r Wartungsarbeiten auf bzw in der N he der Batterie angebracht werden Eine5 16 in und eine3 8 in Sechskantmutter sind im Lieferumfang f r jede Batterie als Ersatz f r die Fl gelmuttern enthalten Es sind keine Sechskantmuttern in metrischen Gr en im Lieferumfang enthalten DO NOT USE DEEP CYCLE BATTERIES DTS Digital Throttle and Shift applications and Optimax engines must use a marine starting battery with 2 MCA 800 CCA or 180 Ah 13 5Nm 120 Ibs in DO NOT USE WING IMPORTANT NUTS Battery cable size and length is critical Refer to engine installation manual for size requirements 37 895387 Place decal on or near battery box for future service reference 5 16 and 3 8 hex nuts supplied for wing nut replacement Metric hex nuts not supplied 3486 43 WARTUNG Propeller Austausch Wenn die Propellerwelle bei eingelegtem Gang gedreht wird kann der Motor durchdrehen und anspringen Um dieses unbeabsichtigte Starten und m glicherweise daraus resultierende schwere Verletzungen durch einen drehenden Propeller zu vermeiden vor Arbeiten am Propeller stets den Motor auskuppeln und die Z ndkabel abziehen
30. r Ihren Motor Wenn kein OptiMax DFI Zweitakt l erh ltlich ist empfehlen wir die Verwendung von Mercury oder Quicksilver TC W3 Premium Plus Zweitakt l Die Verwendung eines minderwertigen Ols kann schwere Motorsch den verursachen Kraftstoffadditive Zur Minimierung von lkohleablagerungen im Motor empfehlen wir bei jedem Tanken w hrend der Bootssaison den Motorreiniger Quickleen von Mercury bzw Quicksilver zum Kraftstoff hinzuzuf gen Den Zusatz gem den Anweisungen auf dem Beh lter einf llen Kraftstoffanforderungen Indiesem Motor kein vorgemischtes Benzin und l benutzen Dem Motor wird w hrend der Einfahrzeit automatisch zus tzliches Ol zugef hrt W hrend und nach der Einfahrzeit frisches empfohlenes Benzin verwenden Behinderung des Kraftstoffflusses vermeiden WICHTIG Der Kraftstofffluss kann durch Hinzuf gen von Komponenten im Kraftstoffsystem behindert werden Filter Ventile Anschlussst cke Dies kann zu einem Abw rgen des Motors bei langsamen Drehzahlen und oder einem mageren Kraftstoffgemisch bei hohen Drehzahlen f hren was wiederum Motorsch den verursachen kann 23 KRAFTSTOFF UND OL Auff llen des externen ltanks Den leinf lldeckel entfernen und das empfohlene l einf llen Die ltank F llmenge betr gt11 5 3 gal Den Einf llstutzen eindrehen und festziehen WICHTIG Stets sicherstellen dass Einf llstutzen fest eingeschraubt sind Eine Luftundichtigkeit verhindert den lfluss z
31. von der Garantie ausgeschlossene Teile Jetantriebsimpeller und Jetantriebsverkleidung die durch Aufprall oder Verschlei besch digt wurden und Wasserschaden an den Antriebswellenlagern aufgrund unsachgem er Wartung 3 Durch Vernachl ssigung unterlassene Wartung Unfall nicht ordnungsgem en Betrieb unsachgem e Installation oder unsachgem en Service entstandene Sch den 4 Kosten f r Kranen oder Abschleppen Kosten die durch einen aufgrund des Bootsdesigns zum Zugang auf das Produkt erforderlichen notwendigen Ausbau und oder Austausch von Bootstrennw nden oder Material entstehen alle anfallenden Transportkosten und oder Anfahrtszeiten usw Angemessener Zugang zum Produkt muss gew hrleistet sein um Reparaturen unter der Garantie durchf hren zu k nnen Der Kunde muss das Produkt an einen Vertragsh ndler liefern 5 Vom Kunden geforderter Service der ber die Verpflichtungen unter der Garantie hinausgeht D Arbeiten die nicht von einem Vertagsh ndler durchgef hrt wurden sind eventuell nur unter folgenden Umst nden von der Garantie abgedeckt Notreparaturen unter der Voraussetzung dass sich kein Vertragsh ndler in der Gegend befand der die erforderliche Reparatur durchf hren konnte oder der keine M glichkeiten zur Bergung etc hat und eine vorherige Genehmigung vom Werk eingeholt wurde dass die Arbeit in der Werkstatt durchgef hrt werden darf 7 Alle Neben und oder Folgesch den Lagerkosten Telefon o
32. wenn Reparaturen unter der Garantie angefordert werden damit diese Reparaturen abgedeckt sind VON DER DECKUNG AUSGESCHLOSSEN Diese beschr nkte Garantie deckt Folgendes nicht ab Korrosion der Elektrik aus Sch den resultierende Korrosion Korrosion die rein kosmetische Sch den verursacht Missbrauch oder unsachgem e Wartung Korrosion an Zubeh r Instrumenten Steuersystemen Korrosion an werkseitig installiertem Jetantrieb Sch den durch Bewuchs Produkte die mit einer Produktgarantie von weniger als einem Jahr verkauft wurden Ersatzteile vom Kunden gekaufte Teile und kommerziell genutzte Produkte Unter kommerzieller Nutzung versteht sich eine arbeitsrelevante Nutzung des Produktes bzw eine Nutzung die Umsatz erzeugt und zwar zu einem beliebigen Zeitpunkt w hrend der Garantiezeit auch wenn das Produkt nur gelegentlich f r solche Zwecke genutzt wird Korrosionssch den durch Kriechstrom Landstromversorgung naheliegende Boote oder untergetauchtes Metall werden nicht von dieser Garantie gedeckt und sollten durch ein Korrosionsschutzsystem wie z B dem System von Mercury Precision Parts oder Quicksilver MerCathode verhindert werden Korrosionssch den die durch das falsche Auftragen durch Antifoulingfarbe auf Kupferbasis entstehen werden ebenfalls nicht von dieser Garantie gedeckt Wenn Antifouling Schutz erforderlich ist werden Antifoulingfarben auf Tributyl Zinnadipatbasis TBTA f r Au enborder und MerCruiser Boote empfohlen
33. zu schweren oder t dlichen Verletzungen f hren und muss vermieden werden Wird das Boot mit gro en Aufprallsch den weiter betrieben k nnen pl tzlich Teile des Au enborders ausfallen und eventuelle Folgesch den ausl sen Den Au enborder gr ndlich untersuchen und eventuelle Reparaturen durchf hren lassen Abgasemissionen GEFAHR VOR KOHLENMONOXIDVERGIFTUNG In den Abgasen aller Verbrennungsmotoren befindet sich Kohlenmonoxid Hierzu geh ren auch Bootsmotoren wie Au enborder Z Antriebe und Innenborder sowie Generatoren die verschiedenes Bootszubeh r antreiben Kohlenmonoxid ist ein geruchloses farbloses geschmacksneutrales und t dliches Gas Fr he Symptome einer Kohlenmonoxidvergiftung die nicht mit Seekrankheit oder Trunkenheit verwechselt werden darf sind unter anderem Kopfschmerzen Schwindelgef hl Schl frigkeit und belkeit 15 ALLGEMEINE INFORMATIONEN Die Kombination von laufendem Motor und schlechter Bel ftung muss vermieden werden Wenn man ber l ngere Zeit Kohlenmonoxid in h heren Konzentrationen ausgesetzt ist kann dies zu Bewusstlosigkeit Gehirnsch den oder zum Tod f hren GUTE BEL FTUNG Den Passagierraum gut bel ften die Seitenvorh nge oder Vorderluken ffnen um die Gase abzulassen 0b00316 Beispiel einer angemessenen Bel ftung des Boots SCHLECHTE BEL FTUNG Unter bestimmten Betriebs oder Windzust nden k nnen geschlossen ausgebildete oder mit Segeltuch geschloss
34. 36 WARTUNG VERANTWORTUNG DES BESITZERS Der Besitzer Bootsf hrer muss routinem ige Motorwartungen durchf hren lassen um die Abgaswerte innerhalb der vorgeschriebenen Zulassungsnormen zu halten Der Besitzer Bootsf hrer darf den Motor auf keine Weise modifizieren um die Motorleistung zu ndern oder zulassen dass die Abgaswerte die vorgeschriebenen Fabrikwerte bersteigen Inspektions und Wartungsplan VOR JEDEM BETRIEB Pr fen dass der Notstopp Schalter den Motor ausschaltet Kraftstoffsystem visuell auf Verschlei oder Lecks pr fen Au enborder auf sichere Befestigung am Spiegel pr fen Lenksystem auf klemmende oder lockere Teile pr fen e Befestigungselemente des Lenkgest nges auf korrektes Anzugsdrehmoment berpr fen Siehe KapitelLenkstangen Befestigungselemente e Propellerfl gel auf Sch den untersuchen NACH JEDEM BETRIEB Bei Betrieb in Seewasser oder verschmutztem Wasser das K hlsystem des Au enborders sp len Siehe KapitelSp len des K hlsystems Nach dem Betrieb in Seewasser alle Salzablagerungen abwaschen und den Abgaskanal von Propeller und Getriebegeh use mit S Rwasser sp len ALLE 100 BETRIEBSSTUNDEN BZW EINMAL J HRLICH Alle Schmierstellen schmieren Bei Betrieb in Seewasser h ufiger pr fen Siehe KapitelSchmierstellen Z ndkerzen nach den ersten 100 Betriebsstunden bzw nach dem ersten Jahr austauschen Die Z ndkerzen anschlie end alle 100 Betriebsstunden oder e
35. Ablagerungen die die Wasserwege verstopfen k nnten Siehe den Abschnitt Sp len des K hlsystems im Kapitel Wartung Wenn Sie Ihr Boot vor Anker liegen lassen kippen Sie den Au enbordmotor immer hoch so da das Getriebegeh use vollst ndig aus dem Wasser ist au er bei Temperaturen unter Null Waschen Sie nach jedem Gebrauch die Motoroberfl che und sp len Sie die Ausla ffnung des Propellers und des Getriebegeh uses mit frischem S wasser Bespr hen Sie einmal im Monat die Oberfl che des Motors die elektrischen Teile und andere Metallfl chen mit Mercury Precision oder Quicksilver Korrosionsschutz Korrosionsschutzmittel nicht auf die Anoden spr hen da dadurch deren Wirkung beeintr chtigt wird Betrieb in H henlagen Ihr Motor gleicht hohe H henlagen nderungen automatisch aus Ein Propeller anderen Steigung kann die normalen Leistungsverluste unter Umst nden reduzieren die aus dem reduzierten Sauerstoff in der Luft resultieren Der H ndler verf gt ber weitere Informationen Trimmwinkel bei Motor im Leerlauf einstellen Die Ausstr mungsbegrenzungs ffnung am Au enborder wird unter Umst nden unter Wasser getaucht wenn der Au enborder beim Laufen mit Leerlaufdrehzahl bis zum Anschlag nach innen getrimmt ist Dies verursacht eine Verstopfung des Auslasses unrundes Laufen berm iges Rauchen und Z ndkerzenverschmutzung Liegt diese Situation vor den Au enborder hochtrimmen bis die Ausstr mungs ffnung aus
36. Auf die Nutzlastplakette achten Gen gend Kraftstoff an Bord e Olversorgung ldosierung OK Passagiere und Ladung gleichm ig im Boot verteilen Alle Personen m ssen auf daf r vorgesehenen Sitzpl tzen sitzen Jemanden ber das Ziel der Fahrt und den voraussichtlichen Zeitpunkt der R ckkehr informieren Drogen oder Alkohol am Steuer sind verboten Das Gew sser und Gebiet kennen Gezeiten Str mungen Sandb nke Felsen und anderer Gefahren bewusst sein Inspektionspr fungen durchf hren die unterlnspektions und Wartungsplan Betrieb bei Temperaturen unter Null Wenn Sie Ihren Au enbordmotor bei Temperaturen unter Null Grad betreiben oder verankert haben lassen Sie ihn nach unten gekippt so da das Getriebegeh use unter Wasser liegt Dadurch vermeiden Sie da im Getriebegeh use verbliebenes Wasser einfriert was zu Besch digungen der Wasserpumpe und anderer Bauteile f hren kann Bei voraussichtlicher Eisbildung den Au enbordmotor aus dem Wasser nehmen und lassen darin verbliebene Wasser ablaufen jegliches Wenn sich in H he des Wasserspiegels im Antriebswellengeh use Eis bildet wird die Wasserzufuhr zum Motor blockiert was Motorsch den zur Folge haben kann Betrieb in Salzwasser oder in verschmutztem Wasser Wir empfehlen da Sie die internen Wasserwege Ihres Au enbordmotors nach jedem Betrieb in Salzwasser oder in verschmutztem Wasser mit sauberem S wasser sp len Dadurch vermeiden Sie
37. Betriebssystem geeignet Lesen Sie die Anleitungen f r Installation Betrieb und Wartung aller Ihrer Zubeh rteile durch Richtlinien f r eine sichere Bootsfahrt Erfreuen Sie sich einer sicheren Bootsfahrt indem Sie sich mit allen rtlichen und ffentlichen Vorschriften und Verboten vertraut machen und die nachstehenden Richtlinien befolgen Stets eine Schwimmweste tragen F r jede Person an Bord ist eine zugelassene Schwimmweste der richtigen Gr e mitzuf hren und griffbereit zu halten Boot nicht berladen Die meisten Boote sind f r eine begrenzte H chstlast Gewicht zugelassen wir verweisen auf das Typenschild Ihres Bootes Im Zweifelsfall an den H ndler oder an den Bootshersteller wenden Regelm ig Sicherheitsinspektionen und die erforderlichen Wartungsarbeiten durchf hren und sicherstellen da alle Reparaturarbeiten korrekt ausgef hrt werden Sich mit allen seem nnischen Verhaltensvorschriften und Wasserverkehrsregeln vertraut machen und beachten Bootsf hrer sollten an einem Lehrgang ber Bootssicherheit und seem nnisches Verhalten teilnehmen Solche Kurse werden regelm ig von folgenden Organisationen durchgef hrt 1 K stenwache 2 Motorbootclubs 3 Rotes Kreuz und 4 staatliche Wasserschutzbeh rde Darauf achten da sich alle Personen im Boot auf ihren Sitzen befinden Niemanden auf Bootsteilen sitzen lassen die nicht als Sitzgelegenheit vorgesehen sind wie zum Beispiel auf R ckenlehnen Schanzdeck
38. ENTE ob00663 a Trimmschalter c Trimmbereich b Kippbereich FUNKTION DES POWER TRIMM SYSTEMS Bei den meisten Booten erzielt der Betrieb im mittleren Trimmbereich eine zufriedenstellende Leistung Der Au enborder kann jedoch von Zeit zu Zeit vollst ndig nach innen oder au en getrimmt werden wenn die Trimmkapazit t voll genutzt werden soll Eine Verbesserung einiger Leistungsaspekte bringt eine h here Verantwortung f r den Fahrer mit sich und diese liegt darin dass dieser sich der potenziellen Gefahren bzgl der Lageregelung des Boots bewusst ist Die gr te Lageregelungs Gefahr ist ein Zug oder ein Drehmoment das am Steuerrad oder Kipphebel sp rbar wird Dieses Steuermoment entsteht dadurch dass der Au enborder so getrimmt ist dass die Propellerwelle nicht parallel zur Wasseroberfl che ausgerichtet ist Schwere oder t dliche Verletzungen vermeiden Wenn der Au enborder ber die Neutralstellung hinaus nach innen oder au en getrimmt wird kann dies zu einem Zug am Steuerrad bzw Kipphebel f hren Wird das Steuerrad bzw der Kipphebel nicht gut festgehalten wenn eine derartige Situation auftritt kann dies zu einem Verlust der Kontrolle ber das Boot f hren da sich der Au enborder frei drehen kann Das Boot kann sich unkontrolliert drehen oder eine sehr scharfe Wendung vollf hren die dazu f hren kann dass die Passagiere im Boot umher oder gar ber Bord geschleudert werden Die folgende Liste genau abw gen
39. Fernschaltungen zu erhalten a Steuergriff Vorw rts Leerlauf R ckw rts b Freigabehebel f r Leerlaufposition c Trimm Kippschalter falls zur Ausstattung geh rend siehe Power Trimm Betrieb d MNotstoppschalter Erl uterungen zur Sicherheit und Warnhinweise im Kapitel Allgemeines lesen e Rei leine Erl uterungen zur Sicherheit und Warnhinweise im Kapitel Allgemeines lesen Warnsystem f 0b00329 Gaswiderstandeinstellung Bei Bedienungselementen in der Konsole kann die Einstellung kann nur nach Ausbau der Abdeckung vorgenommen werden Z ndschl ssel Off Aus On Ein Start Choke Schnellaufhebel Bet tigen des Hebels erh ht die Leerlaufdrehzahl des Motors im Leerlauf Siehe Motor Starten im Kapitel Betrieb Taste nur Gas Durch Druck auf die Taste kann der Steuergriff nach vorne geschoben werden um die Leerlaufdrehzahl zu erh hen ohne den Gang einlegen zu m ssen Siehe Motor Starten im Kapitel Betrieb Zum Warnsystem des Au enborders geh rt u a ein Warnhorn im Boot Das Warnhorn befindet sich in der Fernschaltung oder ist an den Z ndschalter angeschlossen le a Warnhorn in der Fernschaltung b ob00662 Warnhorn mit dem Z ndschloss verbunden AUSSTATTUNGEN UND BEDIENUNGSELEMENTE WARNHORNSIGNALE Wenn das Z ndschloss auf ON EIN gedreht wird ert nt der Warnton kurzzeitig als Test um seine ordnungsgem e Funktion zu best tige
40. Garantiedeckung vom Nachweis von ordnungsgem en Wartungsarbeiten abh ngig zu machen MERCURYS VERANTWORTUNGSBEREICH Mercurys einzige und ausschlie liche Verpflichtung unter dieser Garantie beschr nkt sich nach eigenem Ermessen auf die Reparatur eines defekten Teils auf den Austausch eines oder mehrerer solcher Teile durch neue oder von Mercury Marine zertifizierte berholte Teile oder die R ckerstattung des Kaufpreises des Mercury Produktes Mercury beh lt sich das Recht vor von Zeit zu Zeit Verbesserungen oder Modifikationen an Produkten vorzunehmen ohne dadurch die Verpflichtung einzugehen vorher hergestellte Produkte zu modifizieren GARANTIEINFORMATIONEN SO ERHALTEN SIE SERVICE UNTER DER GARANTIE Zur Durchf hrung von Servicearbeiten unter der Garantie muss der Kunde Mercury eine angemessene Gelegenheit zur Reparatur und angemessenen Zugang zum Produkt bieten Garantieanspr che k nnen bearbeitet werden indem das Produkt zwecks Inspektion zu einem von Mercury zur Reparatur des Produktes autorisierten Vertragsh ndler gebracht wird Wenn der K ufer das Produkt nicht zu einem solchen H ndler bringen kann muss Mercury schriftlich benachrichtigt werden Daraufhin werden wir eine Inspektion und Reparaturen unter der Garantie arrangieren Der K ufer kommt in diesem Fall f r alle anfallenden Transport und oder Anfahrtskosten auf Wenn der durchgef hrte Kundendienst nicht von dieser Garantie gedeckt wird kommt der K ufer f r al
41. Max 2004 Mercury Marine INHALTSVERZEICHNIS Garantieinformationen bertragen der Gara Ea DU Re Lu AMA pA LL PPAR ELLA E El PD Eer 1 Garantieregistrierung USA und Kanada nn nee na ea a ee ee 1 Garantieregistrierung au erhalb der USA und Kanada 1 Mercury Marine Garantie EUFODS ege eege bnnc eee D oce E PES AM been eaa p Ratte ERR oec ud eR V cu ARR D 2 Mercury Marine Garantie Gemeinschaft Unabh ngiger Staaten Mittlerer Osten Afrika 4 E nee Ree lee ee H gel e EE 5 Garantieleistungen und ausschluese AAA 7 Verantwortung des Ee EE 9 Vor Inbetriebnahme des Autenbordmotors Au 9 Zul ssige H chstleistung und H chstbelastung des Boots 9 Betrieb von Hochleistungs und HRennbocoten nennen nnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 10 Fernsteuerung des Aufsenbordmotors elles nennen nennen nnn nnns snn nnne nennen nenne nnn nnns 10 Eernsehaltung Hinweis ee ne 10 Notstoppschalter mitRei leinersnaaes ea uber 11 Sicherheit f r im Wasser befindliche Hersonen AA 12 Sicherheit von Passagieren Ponton und Deckboote AAA 13 Springen ber Wellen und kielwaeser AANEREN EEN 14 Aufprall auf UnterWasserobjekte aaa ui a 14 eler ME e e E GEET 15 Das richtige Zubeh r f r Ihren Autenbordmotor AAA 17 Richtlinien f r eine sichere Bootstabrt AAA 17 Notieren Be Eege ek in un EE 18 135 150 175 OptiMax Technische Daten a a V ce o A RR d 18 Identifizierung Vor Baultellebl EE
42. ON EIN stellen Dadurch wird die elektrische Kraftstoffpumpe bet tigt 33 BETRIEB c Den Z ndschl ssel wieder auf OFF AUS stellen und den Pumpenball erneut zusammendr cken bis er sich prall anf hlt Den Z ndschl ssel wieder drei Sekunden lang auf ON EIN stellen Dieses Verfahren wiederholen bis der Kraftstoffleitungs Pumpenball prall gef llt bleibt 7 Die Neutral Schnelllauf Vorrichtung an der Fernschaltung zum Anlassen nicht vorstellen ob00560 8 Den Z ndschl ssel auf START schalten Sobald der Motor anspringt den Schl ssel loslassen Wenn der Motor nicht innerhalb von 10 Sekunden startet den Z ndschl ssel auf OFF AUS zur ckstellen eine Sekunde lang warten und den Startversuch wiederholen OFF ob00354 HINWEIS Das elektronische Anlassersystem reichert den Motor automatisch an und erh ht die Leerlaufdrehzahl zum Starten 9 Pr fen ob ein kontinuierlicher Wasserstrahl aus der Wasserpumpenkontrolld se austritt WICHTIG Falls kein Wasser aus der Wasserpumpenkontrolld se austritt den Motor abstellen und pr fen ob die K hlwassereinl sse verstopft sind Wenn keine Verstopfung vorliegt kann dies auf eine defekte Wasserpumpe oder eine Verstopfung im K hlsystem hinweisen Dieser Zustand bewirkt eine berhitzung des Motors Den Au enborder vom H ndler pr fen lassen Der Betrieb des Motors im berhitzten Zustand f hrt zur Besch digung des Motors 0b00331 Schalten WICHTIG Folgendes
43. Produkt nicht geeignet sind siehe Betriebs und Wartungshandbuch Modifizierung oder Ausbau von Teilen oder Eindringen von Wasser durch das Kraftstoffansaug Luftansaug oder Abgassystem in den Motor Gebrauch des Produktes bei Rennen oder anderen Wettbewerben oder Betrieb mit einem Rennunterteil zu irgendeinem Zeitpunkt auch durch einen vorherigen Besitzer des Produktes macht die Garantie nichtig Kosten f r Kranen Aussetzen Abschleppen Lagerung Telefon Miete Unannehmlichkeiten Anlegeplatz Versicherungspr mien Kreditzahlungen Zeitverlust Einkommensverlust oder andere Neben oder Folgesch den werden nicht von dieser Garantie gedeckt Kosten die durch den aufgrund des Bootsdesigns notwendigen Ausbau und oder Austausch von Bootstrennw nden oder Material um Zugang zum Produkt zu erhalten entstehen werden von dieser Garantie nicht abgedeckt NKeine Person oder Firma einschlie lich Mercury Marine Vertragsh ndler hat von Mercury Marine die Befugnis erhalten neben den in dieser Garantie beinhalteten weitere Zusagen Vorstellungen oder Gew hrleistungen bez glich des Produktes zu leisten Falls solche geleistet wurden k nnen sie bei Mercury Marine nicht durchgesetzt werden Weitere Informationen zu F llen und Umst nden die von dieser Garantie gedeckt werden und solchen die nicht gedeckt werden sind dem Abschnitt Garantieumfang im Betriebs und Wartungshandbuch zu entnehmen welches durch Verweis hier eingeschlossen ist A
44. USSCHL SSE UND BESCHR NKUNGEN DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HRLEISTUNGEN DER MARKTG NGIGKEIT UND EIGNUNG F R EINEN BESTIMMTEN ZWECK WERDEN AUSDR CKLICH AUSGESCHLOSSEN FALLS DIESE NICHT AUSGESCHLOSSEN WERDEN K NNEN BESCHR NKEN SICH DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HRLEISTUNGEN AUF DIE DAUER DER AUSDR CKLICHEN GARANTIE NEBEN UND FOLGESCH DEN WERDEN VON EINER DECKUNG UNTER DIESER GARANTIE AUSGESCHLOSSEN IN EINIGEN STAATEN L NDERN SIND DIE OBEN AUFGEF HRTEN AUSSCHL SSE UND BESCHR NKUNGEN NICHT ZUL SSIG DAHER TREFFEN SIE NICHT UNBEDINGT AUF SIE ZU DIESE GARANTIE VERLEIHT IHNEN BESTIMMTE RECHTE UND SIE VERF GEN u U BER WEITERE RECHTE DIE VON STAAT ZU STAAT UND LAND ZU LAND UNTERSCHIEDLICH SEIN K NNEN 3 j hrige Garantie gegen Korrosion DECKUNGSUMFANG Mercury Marine garantiert dass alle neuen Mercury Mariner Mercury Racing Sport Jet M2 Jet Drive Tracker by Mercury Marine Outboard MerCruiser Innenborder oder Z Antrieb Produkt w hrend des nachfolgend festgelegten Deckungszeitraumes nicht als direkte Folge von Korrosion betriebsunf hig wird DECKUNGSZEITRAUM Diese begrenzte Korrosionsschutz Garantie bietet eine Deckung von drei 3 Jahren ab Erstkaufsdatum bzw ab dem Datum der ersten Inbetriebnahme des Produktes je nachdem was zuerst eintrifft Die Reparatur oder der Austausch von Teilen oder die Durchf hrung von Reparaturen unter dieser Garantie geht nicht ber den Zeitraum dieser Garantie und das urspr ng
45. USSENBORDER MONTAGEH HE Die Montageh he des Au enborders darf635 mm 25 in betragen f r EL Modelle und762 mm 30 in betragen f r EXL Modelle Eine h here Montage des Au enborders kann Komponenten des Getriebegeh uses besch digen ob01523 20 EINBAU Propellerauswahl F r eine ganzj hrige optimale Leistung der Au enborder Bootskombination einen Propeller w hlen mit dem der Motor bei Volllast und normaler Belastung in der oberen H lfte des empfohlenen Drehzahlbereichs betrieben werden kann siehe Allgemeine Informationen Technische Daten In diesem Drehzahlbereich ist eine bessere Beschleunigung gegeben und die H chstgeschwindigkeit kann aufrechterhalten werden 0b00323 Falls die Drehzahl aufgrund ver nderter Bedingungen w rmeres oder feuchteres Klima Betrieb in H henlagen erh htes Ladegewicht oder Verschmutzung des Bootsbodens Getriebegeh uses unter den empfohlenen Bereich abf llt kann ein Wechsel des Propellers oder eine Reinigung erforderlich sein um die Leistung und Lebensdauer des Au enborders aufrechtzuerhalten Den Vollgas Drehzahlbereich mit einem genauen Drehzahlmesser pr fen Den Motor dazu bis zu der Stelle nach au en trimmen an der ein gleichm iges Lenkverhalten gegeben ist Lenkwiderstand ist in beiden Richtungen gleich ohne dass der Propeller Luft zieht 21 TRANSPORT Anh ngertransport des Boots Au enborders Das Boot mit abgekipptem vertikale Betriebsposition Au
46. Willkommen an Bord Richtige Pflege und Wartung sind besonders wichtig um die optimale Leistung und Wirtschaftlichkeit des Mercury Produkts zu gew hrleisten Die beiliegende Eigner Registrierungskarte stellt den st rungsfreien Spa mit der Familie sicher F r n here Einzelheiten ber die Garantiedeckung k nen Sie in IhremBetriebs und Wartungshandbuch nachschlagen Einzelheiten ber Ihren n chstgelegenen H ndler finden Sie aufwww marinepower com wo Landkarten und Kontaktinformationen angezeigt werden Ist Ihr Motor registriert um die Garantiedeckung zu gew hrleisten Bitte auf www marinepower com nachsehen Ggf mit dem rtlichen H ndler in Verbindung setzen Falls das Seriennummernschild des Au enborders in der linken unteren Ecke die CE Marke aufweist gilt das Folgende Dieser von Mercury Marine Fond du Lac Wisconsin USA oder Marine Power Europe Inc Park Industriel de Petit Rechain Belgien hergestellte Au enborder erf llt die Anforderungen folgender Richtlinien und Normen Freizeitboot Richtlinie 94 25 EC Std ISO 8665 ISO 11547 Maschinenrichtlinie 98 3T7 EC EU Richtlinie 89 336 EC Std EN50081 1 SAE J551 CISPR Pub 12 EN 50082 1 IEC 61000 PT4 2 IEC 61000 PT4 3 fe Patrick C Mackey President Mercury Marine Fond du Lac WI USA Die europ ischen Vorschriften erhalten Sie bei Product Environmental Engineering Department Mercury Marine Fond du Lac WI USA 90 10199E50 204 135 150 175 Opti
47. be c Einf ll Ablassschraube b Entl ftungs ffnung WICHTIG Besch digte Dichtungsscheiben austauschen 4 Kein weiteres Schmiermittel einf llen Die Entl ftungsschraube und Dichtungsscheibe anbringen bevor die Schmier ltube entfernt wird 5 Die Schmier ltube entfernen und die ges uberte Einf ll Ablassschraube und Dichtungsscheibe anbringen Untergetauchter Au enbordmotor Sobald der Motor aus dem Wasser geborgen ist sollte er innerhalb weniger Stunden von einem autorisierten H ndler gewartet werden Wenn der Motor der Atmosph re ausgesetzt ist ist sofortige Wartung erforderlich um interne Korrosionssch den des Motors so gering wie m glich zu halten 51 LAGERUNG Vorbereitung auf die Lagerung Der Hauptgrund f r eine Vorbereitung des Au enborders auf die Lagerung ist der Schutz vor Rost Korrosion und Sch den durch gefrierendes Wasser im Antrieb Die folgenden Verfahren m ssen eingehalten werden um den Au enborder auf die Winterlagerung oder Langzeitlagerung ab zwei Monaten vorzubereiten Den Au enborder niemals auch nicht kurzzeitig ohne Wasserdurchfluss an allen K hlwasser Einlass ffnungen im Getriebegeh use starten oder betreiben um Besch digung der Wasserpumpe Trockenlauf oder berhitzung des Motors zu verhindern KRAFTSTOFFSYSTEM WICHTIG Alkoholhaltiges Benzin Ethanol oder Methanol kann bei der Lagerung S ure bilden und das Kraftstoffsystem besch digen Wenn alkoholhaltiges Ben
48. ch eines oder mehrere solcher Teile durch neue oder von Mercury Marine zertifizierte berholte Teile oder die R ckerstattung des Kaufpreises des Mercury Produktes Mercury beh lt sich das Recht vor von Zeit zu Zeit Verbesserungen oder Modifikationen an Produkten vorzunehmen ohne dadurch die Verpflichtung einzugehen zuvor hergestellte Produkte zu modifizieren SO ERHALTEN SIE SERVICE UNTER DER GARANTIE Zur Durchf hrung von Servicearbeiten unter dieser Garantie muss der Kunde Mercury eine angemessene Gelegenheit zur Reparatur und angemessenen Zugang zum Produkt bieten Garantieanspr che k nnen geltend werden indem das Produkt zur Inspektion zu einem von Mercury zur Reparatur des Produktes autorisierten Vertragsh ndler gebracht wird Wenn der K ufer das Produkt nicht zu einem solchen H ndler bringen kann muss Mercury schriftlich benachrichtigt werden Daraufhin werden wir eine Inspektion und evtl Reparaturen unter der Garantie vereinbaren Der K ufer kommt in diesem Fall f r alle anfallenden Transport und oder Anfahrtskosten auf Wenn der durchgef hrte Kundendienst nicht von dieser Garantie gedeckt ist kommt der K ufer f r alle anfallenden Arbeits und Materialkosten sowie alle andere f r diesen Service anfallenden Kosten auf Der K ufer darf das Produkt oder Teile des Produktes nicht direkt an Mercury schicken es sei denn er wird von Mercury dazu aufgefordert Dem H ndler muss ein Nachweis des registrierten Besitzes vorgelegt werden
49. der Mietgeb hren jeder Art Unannehmlichkeiten oder Zeit oder Einkommensverlust fallen zu Lasten des Besitzers 8 Verwendung anderer als Mercury Precision oder Quicksilver Teile bei der Durchf hrung von Reparaturen im Rahmen der Garantie 10 11 12 13 14 15 16 GARANTIEINFORMATIONEN le Schmiermittel oder Fl ssigkeiten die zur normalen Wartung verwendet werden fallen zu Lasten des Kunden es sei denn ein Auslaufen oder Verschmutzen derselben ist auf einen Produktdefekt hinzuf hren der von der Garantie abgedeckt wird Teilnahme an oder Vorbereitung auf Rennen oder andere Wettbewerbe oder Betrieb mit einem Rennunterteil Motorger usch deutet nicht unbedingt auf ein ernstes Motorproblem hin Wenn die Diagnose einen schweren internen Motorzustand ergibt der einen Defekt verursachen k nnte muss die Ursache f r das Motorger usch im Rahmen der Garantie behoben werden Sch den am Unterteil oder Propeller die durch den Aufprall auf ein Unterwasserobjekt entstanden sind gelten als Seefahrtsrisiko Eindringen von Wasser durch das Kraftstoffeinlass Lufteinlass oder Abgassystem in den Motor Ausfall von Teilen durch mangelnde K hlung welche wiederum durch das Starten eines nicht in Wasser befindlichen Motors Fremdk rper die die Einlass ffnungen verstopfen einen zu hoch angebrachten oder zu weit hochgetrimmten Motor verursacht wird Verwendung von Kraftstoffen und Schmiermitteln die nicht f r die
50. ef hrte Kundendienst nicht von dieser Garantie gedeckt wird kommt der K ufer f r alle anfallenden Arbeits und Materialkosten sowie alle andere f r diesen Dienst anfallenden Kosten auf Der K ufer soll das Produkt oder Teile des Produktes nicht direkt an Mercury schicken es sei denn er wird von Mercury dazu aufgefordert Die Garantiekarte ist die einzige g ltige Registrierungsidentifizierung und muss dem H ndler vorgelegt werden wenn eine Garantiereparatur angefordert wird um Garantiedeckung zu erhalten GARANTIEINFORMATIONEN VON DER DECKUNG AUSGESCHLOSSEN Diese Garantie gilt nicht f r Routinewartungen Einstellungen Nachstellungen normalen Verschlei sowie Sch den die auf Folgendes zur ckzuf hren sind Missbrauch zweckfremde Nutzung Verwendung eines Propellers oder einer Getriebe bersetzung mit dem der der Motor nicht in seinem empfohlenen Volllastbereich fahren kann siehe Betriebs und Wartungshandbuch Betrieb des Produkts auf eine Weise die dem empfohlenen Betriebs Wartungszyklus siehe Betriebs und Wartungshandbuch nicht entspricht Vernachl ssigung Unfall Untertauchen falsche Installation korrekte Installationsdaten und verfahren sind in den Installationsanleitungen f r das Produkt festgelegt falsche Wartung Verwendung eines Zubeh rs oder Teils das nicht von uns hergestellt oder verkauft wird Jetpumpenimpeller und buchsen Betrieb mit Kraftstoffen len oder Schmiermitteln die f r die Verwendung mit dem
51. ehen Teile des Au enborders oder der ganze Au enborder k nnten losbrechen und ins Boot schleudern Das Boot k nnte pl tzlich eine neue Richtung einschlagen Durch einen solchen scharfen Richtungswechsel k nnen Insassen von ihren Sitzen oder ber Bord geschleudert werden Ein pl tzlicher Geschwindigkeitsabfall Hierdurch k nnen Insassen nach vorne oder gar aus dem Boot geschleudert werden Aufprallschaden an Au enborder und oder Boot Am wichtigsten f r die Minimierung von Verletzungen oder Sch den durch Aufprall ist die Reduzierung der Bootsgeschwindigkeit Die Bootsgeschwindigkeit sollte auf Mindestgleitfahrtgeschwindigkeit gehalten werden wenn das Boot in Gew ssern betrieben wird in denen sich bekannterma en Unterwasserobjekte befinden Nach dem Auftreffen auf ein unter Wasser liegendes Objekt den Motor sobald wie m glich abstellen und auf zerbrochene oder lockere Teile untersuchen Wenn Sch den vorhanden sind oder vermutet werden sollte der Antrieb zwecks Inspektion und notwendiger Reparaturen zu einem Vetragsh ndler gebracht werden Das Boot muss auf Risse in Rumpf und Spiegel sowie auf Wasserlecks untersucht werden Betrieb eines besch digten Au enborders k nnte weitere Sch den an anderen Teilen des Motors verursachen oder die Kontrolle ber das Boot beeintr chtigen Wenn das Boot weiter betrieben werden muss so ist die Geschwindigkeit stark zu reduzieren Ein Verlust der Kontrolle ber das Boot kann
52. ein milchiges Aussehen verleihen Wenn Wasser vorhanden ist muss das Getriebe vom H ndler berpr ft werden Wasser im Getriebe l kann zum vorzeitigen Ausfall von Lagern und bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt zur Bildung von Eis und Besch digung des Getriebes f hren Das abgelassene Getriebe l auf Metallpartikel pr fen Eine kleine Menge Metallpartikel weist auf normalen Zahnradverschleif hin Eine berm ige Menge von Metallpartikeln oder Sp nen kann auf abnormalen Zahnradverschlei hinweisen Dies muss von einem Vertragsh ndler berpr ft werden GETRIEBE ENTLEEREN 1 Den Au enborder in der vertikalen Betriebsstellung positionieren 2 Eine lwanne unter den Auftenborder stellen 3 Die Entl ftungs und Einf ll Ablassschraube entfernen und das Getriebe l ablassen a Entl ftungsschraube b Einf ll Ablassschraube GETRIEBESCHMIERMITTEL F LLMENGE Das Fassungsverm gen des Getriebes betr gt ca 666 ml 22 5 fl oz GETRIEBE LEMPFEHLUNGEN Mercury oder Quicksilver Premium oder Hochleistungs Getriebeschmiermittel PR FEN DES OL STANDS UND AUFF LLEN DES GETRIEBES 1 Den Au enborder in der vertikalen Betriebsstellung positionieren 2 Die Entl ftungsschraube entfernen 3 Einf ll Ablassschraube entfernen Die Schmier ltube in die Einf ll ffnung einf hren und das Getriebegeh use mit Schmiermittel f llen bis es aus der Entl ftungs ffnung austritt 50 WARTUNG a Entl ftungsschrau
53. en Wasserskifahrer der sich 61 Meter 200 Fu vor Ihrem Boot befindet in 5 Sekunden erreichen Auf gefallene Wasserskifahrer achten Bei Verwendung des Bootes zum Wasserskifahren oder f r hnliche Aktivit ten ist darauf zu achten da sich das Boot gefallenen Wasserskifahrern so n hert da sich diese immer auf der Fahrerseite des Bootes befinden Der Bootsf hrer sollte den im Wasser liegenden Skifahrer immer im Auge behalten und niemals r ckw rts zu einer Person im Wasser fahren Unf lle melden Entsprechend den gesetzlichen Bestimmungen mu jeder Bootsunfall den rtlichen Beh rden gemeldet werden 17 ALLGEMEINE INFORMATIONEN Notieren der Seriennummer Diese Nummer sollten f r eine zuk nftige Bezugnahme notiert werden Die Seriennummer befindet sich an der abgebildeten Stelle am Au enborder Serial Number XXXXXXXX XXXX b XXXX MAX RPM vr vr OKREA ob00656 a Seriennummer d Baujahr b Modelljahr e Europ isches Pr fzeichen falls zutreffend c Modellkennzeichnung 135 150 175 OptiMax Technische Daten Motorleistung 135 Kilowatt 100 7 Volllast Drehzahlbereich 5000 5500 U min Leerlaufdrehzahl im Vorw rtsgang Kolbenhub 67 3 mm 2 650 in Empfohlene Z ndkerze NGK IZFR5G Elektrodenabstand 0 8 mm 0 031 in bersetzungsverh ltnis eines l l Standardgetriebes SE Sp bersetzungsverh ltnis eines l l H henlagen Getriebes ze 200 1 Empfohlene Benzinsorte Siehe KapitelKraftstoff
54. enborder auf einem Anh nger transportieren Wenn der Abstand zum Boden nicht ausreicht muss der Au enborder mit einer als Zubeh r erh ltlichen Au enborder St tzvorrichtung hochgekippt werden Ihr H ndler kann Ihnen weitere Empfehlungen geben An Eisenbahn berg ngen Auffahrten und bei einem holperndem Anh nger muss dieser Abstand eventuell noch vergr ert werden ob01074 WICHTIG Beim Transport auf einem Anh nger kann man sich nicht darauf verlassen dass das Power Trimm Kippsystem oder der Kippst tzhebel den korrekten Bodenabstand aufrechterhalten Der Kippst tzhebel des Au enborders ist nicht dazu vorgesehen den Au enborder f r den Anh ngertransport zu st tzen Den Vorw rtsgang einlegen Hierdurch wird verhindert dass sich der Propeller frei dreht 22 KRAFTSTOFF UND OL Benzinempfehlungen VEREINIGTE STAATEN UND KANADA Verwenden Sie ein bleifreies Markenbenzin mit einem Mindestoktanwert von 87 F r die Sauberhaltung des Motorinneren wird Normal oder Superbenzin mit Einspritzd sen Reinigungszusatz empfohlen Verbleites Benzin ist nicht zu empfehlen INTERNATIONAL Verwenden Sie eine gute Marke bleifreien Benzins mit einer Mindestoktanzahl von 90 ROZ Autobenzine mit einem Reinigungszusatz f r Kraftstoffeinspritzventile sind zur Sauberhaltung der Motorinnenteile zu empfehlen Verbleites Benzin kann in Gegenden in denen kein bleifreies Benzin erh ltlich ist verwendet werden ALKOHOLHALTIGES BENZIN
55. ene Kabinen oder Cockpits mit ungen gender Entl ftung Kohlenmonoxid einziehen Mindestens einen Kohlenmonoxidmelder im Boot installieren In seltenen F llen k nnen Schwimmer und Passagiere an windstillen Tagen in einem offenen Bereich um ein liegendes Boot dessen Motor l uft oder das sich in der N he eines laufenden Motors befindet einer gef hrlichen Menge von Kohlenmonoxid ausgesetzt werden BEI STILL IM WASSER LIEGENDEM BOOT ob00317 a Betrieb des Motors wenn das Boot an b Vert uen direkt neben einem anderen Boot einem engen Platz vert ut ist dessen Motor l uft BEI FAHRENDEM BOOT 0b00318 a Betrieb des Boots mit zu hoch eingestelllem b Betrieb des Boots mit geschlossenen Bugtrimmwinkel Vorderluken 16 ALLGEMEINE INFORMATIONEN Das richtige Zubeh r f r Ihren Au enbordmotor Die Mercury Precision oder Quicksilver Zubeh rteile von Mercury Marine wurden speziell f r Ihren Au enbordmotor konstruiert und getestet Diese Zubeh rteile sind bei Mercury Marine Vertragsh ndlern erh ltlich Vor Einbau von zubeh rteilen den Ratschlag des H ndlers einziehen Die falsche Anwendung von Zubeh rteilen oder die Verwendung von unzul ssigen Zubeh rteilen kann schwere oder t dliche Verletzungen zur Folge haben oder zu einem Produktausfall f hren Manche Zubeh rteile die nicht von Mercury Marine hergestellt oder vertrieben werden sind nicht f r den sicheren Betrieb mit Ihrem Au enbordmotor oder dessen
56. fuhr zum Motor unterbrochen e Kraftstofftank ist leer Kraftstofftankentl ftung ist nicht offen oder verstopft Kraftstoffleitung ist abgetrennt oder geknickt Pumpenball nicht bet tigt Pumpenball R ckschlagventil defekt e Kraftstofffilter verstopft Siehe Abschnitt Wartung Kraftstoffpumpe defekt Kraftstofftankfilter verstopft 20 A Sicherung durchgebrannt Sicherungen pr fen Siehe Abschnitt Wartung Gewindeanschluss eines Luftschlauchs ist locker Teil des Z ndsystems defekt Z ndkerzen verru t oder defekt Siehe Abschnitt Wartung Motor l uft unrund M GLICHE URSACHE Z ndkerzen verru t oder defekt Siehe KapitelWartung Falsche Einstellungen Kraftstoffzufuhr zum Motor eingeschr nkt Motor Kraftstofffilter ist verstopft Siehe KapitelWartung Kraftstofftankfilter verstopft Antisiphon Ventil an fest eingebautem Kraftstofftank klemmt Kraftstoffleitung ist geknickt oder zusammengedr ckt DG Dn D D Einspritzer verstopft Gewindeanschluss eines Luftschlauches ist lose Kraftstoffpumpe defekt Teile der Z ndanlage defekt 54 FEHLERSUCHE Leistungsabfall M GLICHE URSACHEN Drosselklappe nicht ganz ge ffnet Propeller besch digt oder falsche Gr e Boot berlastet oder Last falsch verteilt Zu viel Wasser in der Bilge Bootsboden ist verschmutzt oder besch digt Batterie h lt die Ladung nicht M GLICHE URSACHEN Batterieanschl sse locker oder korrodiert Niedri
57. ger Batteries urestand Verschlissene oder zu schwache Batterie Zu viel elektrisches Zubeh r Gleichrichter Drehstromgenerator oder Spannungsregler defekt Unterbrochener Stromkreis im Generator Ausgangskabel gesicherte Verbindung 55 SERVICE UNTERST TZUNG F R DEN EIGENT MER rtlicher Reparaturservice Bringen Sie Ihren Au enbordmotor stets zu Ihrem rtlichen autorisierten H ndler wenn Wartungs oder Reparaturarbeiten anfallen Nur Ihr H ndler verf gt ber zertifizierte Mechaniker das Fachwissen spezielles Werkzeug und Ausr stung sowie die Original Ersatzteile und Zubeh rteile die zur sachgem f en Instandsetzung Ihres Motors erforderlich sind Er kennt Ihren Motor am besten Reparaturservice auf Reisen Falls Sie von Ihrem Heimath ndler entfernt sind und eine Reparatur anf llt setzen Sie sich mit dem n chstgelegenen autorisierten H ndler in Verbindung Schlagen Sie im Branchenverzeichnis des Telefonbuchs nach oder rufen Sie die Auskunft an Wenn Sie aus irgendwelchen Gr nden keinen Reparaturdienst erreichen k nnen setzen Sie sich mit dem n chsten Mercury Marine International Marine Power Service Center in Verbindung Ersatzteil und Zubeh ranfragen Alle Anfragen bez glich Original Ersatzteilen und Zubeh r direkt an den rtlichen autorisierten Vertragsh ndler richten Vertragsh ndler haben alle erforderlichen Informationen f r die Bestellung von Teilen und Zubeh r Wenn Sie sich nach Ersatz
58. gf llt k nnen Bootsinsassen nach vorn geschleudert werden ein besonders hohes Risiko f r Passagiere vorne im Boot die vorw rts ber den Bug st rzen und vom Getriebegeh use oder Propeller getroffen werden k nnen Nachlassende Motorleistung und Richtungssteuerung bei starkem Seegang starker Str mung oder starkem Wind Verlust der Steuerbarkeit beim Anlegen Sicherheit f r im Wasser befindliche Personen W HREND DER FAHRT F r Schwimmer oder im Wasser stehende Personen ist es schwierig einem auf sie zukommenden Motorboot selbst bei niedriger Geschwindigkeit auszuweichen 0b0031 1 Verlangsamen Sie ihre Fahrt und gehen Sie u erst vorsichtig vor wenn Ihr Boot in die N he von im Wasser befindlichen Personen ger t 12 ALLGEMEINE INFORMATIONEN Wann Immer das Boot in Bewegung ist gleitet auch wenn der Au enbordmotor in den Leerlauf geschaltet ist besteht gen gend Antriebskraft durch das Wasser um eine Rotation des Propellers zu verursachen Diese neutrale Propellerdrehung kann schwere Verletzungen verursachen BEI VERANKERTEM BOOT Den Motor sofort abstellen wenn das Boot in die N he von im Wasser befindlichen Personen ger t Schwere Verletzungsgefahr ist immer dann gegeben wenn eine im Wasser befindliche Person mit einem rotierenden Propeller einem fahrenden Boot einem Getriebegeh use oder einem anderen fest am fahrenden Boot oder Getriebegeh use angebauten Gegenstand in Ber hrung kommt
59. gradabdeckung Aus und Einbau AUSBAU 1 Die Schwungradabdeckung nach oben abheben und entfernen 2 Den Entl ftungsschlauch herausziehen EINBAU 1 Schwungradabdeckung folgenderma en installieren a Die Abdeckung auf den vorderen Flansch setzen b Die R ckseite der Abdeckung auf den hinteren Bolzen und das Luftansaugrohr des Luftkompressors dr cken c Den Entl ftungsschlauch in das Loch f hren WICHTIG Sicherstellen dass die Schwungradabdeckung auf das Luftansaugrohr des Luftkompressors gedr ckt ist TH S EC TN a A E gt e Se I AL Vi z i Dy IS y E ACT Are m ne 3 u e d Ce e WM 2 ai 0b01557 a Vorderer Flansch c Entl ftungsschlauch b Luftansaugschlauch Kraftstoffsystem Schwere oder t dliche Verletzungen durch Benzinbrand und explosion verhindern Alle Kraftstoffsystem Wartungsanweisungen strikt befolgen Den Motor stets abstellen Bei der Wartung von Teilen des Kraftstoffsystems NICHT rauchen und Funken oder offene Flammen FERN HALTEN 39 WARTUNG Vor Wartungsarbeiten am Kraftstoffsystem den Motor abstellen und die Batterie abklemmen Das Kraftstoffsystem vollst ndig entleeren Zum Auffangen und Aufbewahren von Kraftstoff nur zugelassene Beh lter verwenden Versch tteten Kraftstoff sofort aufwischen Material das zum Aufwischen von Kraftstoff verwendet wurde in einem zugelassenen Abfallbeh lter entsorgen Jegliche Wartungsarbeiten am Kraftstoffsystem m ssen in e
60. h sein Die angegebenen Trimmwinkel sollen dem Fahrer dabei helfen die korrekte Motorlast zu bestimmen Sie dienen lediglich als Richtlinien und sind nicht als Empfehlung oder Anforderung eines riskanten Bootsbetriebs zu verstehen 2 W hrend der n chsten drei Betriebsstunden die Motordrehzahl alle zehn Minuten ndern Starten des Motors Vor Inbetriebnahme die Pr fliste vor dem Start die besonderen Betriebsanweisungen und das Motor Einfahrverfahren im Kapitel Betrieb durchlesen Den Au enborder niemals auch nicht kurzzeitig ohne Wasserdurchfuss an allen K hlwasser Einlass ffnungen im Getriebegeh use starten oder betreiben um Besch digung der Wasserpumpe Trockenlauf oder berhitzung des Motors zu verhindern 1 Den Au enborder auf die vertikale Betriebsstellung absenken Sicherstellen dass alle K hlwassereinl sse unter Wasser liegen 32 BETRIEB 2 3 Den Kraftstoffleitungs Pumpenball mehrmals dr cken bis er prall ist 0b00349 4 Den Not Stopp Schalter auf RUN BETRIEB stellen Siehe KapitelAllgemeine Informationen Not Stopp Schalter 0b00350 5 Den Au enborder in die Neutralstellung N schalten N El 0b00351 6 Zum ersten Starten eines neuen leergefahrenen oder entleerten Motors sollte das Kraftstoffsystem folgenderma en gef llt werden a Den Kraftstoffleitungs Pumpenball zusammendr cken bis er sich prall anf hlt b Den Z ndschl ssel drei Sekunden lang auf
61. he Zwecke benutzt wird Die Reparatur oder der Austausch von Teilen oder die Durchf hrung von Reparaturen unter dieser Garantie geht nicht ber den Zeitraum dieser Garantie und das urspr ngliche Verfallsdatum hinaus Verbleibende Restgarantiezeit kann bei ordnungsgem er Neuregistrierung des Produktes von einem Freizeitnutzer auf einen Zweitk ufer bertragen werden der das Boot ebenfalls f r Freizeitzwecke nutzt BEDINGUNGEN DIE ERF LLT WERDEN M SSEN UM GARANTIEDECKUNG ZU ERHALTEN Garantiedeckung wird nur den Endkunden gegeben die das Produkt von einem H ndler kaufen der von Mercury Marine zum Vertrieb des Produktes in dem Land in dem der Kauf stattfand autorisiert ist und nur nachdem die von Mercury Marine festgelegte Inspektion vor Auslieferung durchgef hrt und belegt wurde Garantiedeckung wird bei ordnungsgem er Registrierung des Produktes durch den Vertragsh ndler gegeben Bei falschen Angaben bei der Garantieregistrierung bez glich der Freizeitnutzung oder bei einer nachfolgenden nderung der Nutzung von Freizeit zur kommerziellen Nutzung falls dies nicht ordnungsgem registriert wurde kann Mercury Marine nach eigenem Ermessen die Garantie nichtig machen Im Betriebs und Wartungshandbuch angegebene routinem ige Wartungsarbeiten m ssen rechtzeitig durchgef hrt werden um die Garantiedeckung zu bewahren Wenn diese Wartung vom K ufer durchgef hrt wird beh lt sich Mercury Marine das Recht vor eine zuk nftige
62. hutzschicht versehen da sie dadurch ihre Wirksamkeit verliert Das Getriebegeh use ist mit zwei Opferanoden ausgestattet eine auf jeder Seite Eine dritte Anode ist an der Unterseite des Spiegelhalters installiert a Anode 2 auf jeder Seite des Getriebegeh uses b Anode an der Spiegelhalterung 42 WARTUNG Inspektion der Batterie Die Batterie sollte in regelm igen Zeitabst nden berpr ft werden um eine ausreichende Startkapazit t zu gew hrleisten WICHTIG Die der Batterie beiliegenden Sicherheits und Wartungsvorschriften durchlesen 1 Vor Arbeiten an der Batterie Motor abstellen 2 Je nach Bedarf destilliertes Wasser nachf llen um die Batterie gef llt zu halten 3 Sicherstellen da die Batterie rutschfest befestigt ist 4 Die Batterieklemmen sollten sauber fest und richtig angeklemmt sein Positiv an positiv und negativ an negativ 5 Die Batterie mu mit einer nichtleitenden Abschirmung versehen sein um ein versehentliches Kurzschlie en der Batterieklemmleisten zu verhindern Batterieinformationen Die Batteriekabel m ssen mit Sechskantmuttern an den Batteriepolen gesichert werden um eine ordnungsgem e Stromversorgung zu gew hrleisten Keine Deep Cycle Batterien verwenden Die Motoren m ssen von einer Boots Starterbatterie mit 1000 MCA Bootspr fstrom oder 800 CCA K ltepr fstrom gespeist werden Beim Anschlie en der Motorbatterie m ssen Sechskantmuttern verwendet werden um
63. inem gut bel fteten Bereich durchgef hrt werden Das Kraftstoffsystem nach Abschluss aller Arbeiten auf Kraftstofflecks untersuchen INSPEKTION DER KRAFTSTOFFLEITUNG Die Kraftstoffleitung und den Vorpumpball visuell auf Risse Verdickung Lecks Verh rtung und andere Anzeichen von Alterung oder Sch den pr fen Bei einem dieser Anzeichen m ssen Kraftstoffleitung oder Pumpenball ausgetauscht werden WASSERABSCHEIDENDER KRAFTSTOFFFILTER HINWEIS Das Warnsystem wird aktiviert wenn der Wasserstand im Kraftstofffilter sich der Vollmarkierung n hert SieheFunktionen amp Bedienelemente Warnsystem Der wasserabscheidende Kraftstofffilter entfernt Feuchtigkeit und Schmutzreste aus dem Kraftstoff Wenn sich der Filter mit Wasser f llt kann das Wasser entfernt werden Wenn der Filter mit Schmutzresten verstopft wird muss dieser gegen einen neuen ausgetauscht werden 0b01089 1 DenFilter wie folgt entfernen und austauschen a Den Z ndschl ssel auf OFF AUS drehen b Den Draht am Boden des Filters abklemmen c Den Filter im Uhrzeigersinn herausschrauben Den Filter abkippen um die Fl ssigkeit in einen geeigneten Beh lter abzulassen d Den Dichtring am Filter mit l schmieren Den Filter wieder aufschrauben und von Hand festziehen Den Draht wieder am Filter anschlie en WICHTIG Zum visuellen Pr fen auf Kraftstofflecks am Filter den Vorpumpball zusammendr cken bis er sich prall anf hlt um Kraftstoff in den Fi
64. inmal pro Jahr untersuchen Z ndkerzen bei Bedarf austauschen Siehe KapitelPr fen und Auswechseln der Z ndkerzen Den wasserabscheidenden Kraftstofffilter austauschen Siehe KapitelKraftstoffsystem Luftansaugfilter des Kompressors austauschen Siehe KapitelLuftansaugfilter des Kompressors Den Generatorriemen pr fen Siehe KapitelGeneratorriemen Pr fung Opferanoden pr fen Bei Betrieb in Seewasser h ufiger pr fen Siehe KapitelOpferanoden Getriebeschmiermittel ablassen und wieder auff llen Siehe KapitelGetriebeschmierung Power Trimm Fl ssigkeit pr fen Siehe KapitelPower Trimm Fl ssigkeit pr fen Batterie pr fen Siehe KapitelBatterie Pr fung Einstellung der Seilz ge pr fen 1 Das Keilwellenprofil an Antriebs und Schaltwelle schmieren 1 e Schrauben Muttern und andere Befestigungselemente auf korrektes Anzugsdrehmoment berpr fen Wasserpumpenimpeller wechseln fter wenn der Motor berhitzt oder ein verringerter Wasserdruck bemerkt wird 1 VOR DER LAGERUNG Siehe Lagerungsverfahren Siehe KapitelLagerung Sp len des K hlsystems Die internen Wasserkan le des Au enborders nach jedem Betrieb in Seewasser verschmutztem oder verschlammtem Wasser mit S wasser sp len Dies verhindert die Blockierung interner Wasserkan le durch Ablagerungen 1 Diese Teile sollten von einem Vertragsh ndler gewartet werden 37 WARTUNG HINWEIS Zum Sp len des K hlsystems kann der Mo
65. l oder t dliche Verletzungen zur Folge haben Tragen Sie die ausgef hrten Wartungsarbeiten im Wartungsprotokoll am Ende dieses Buches ein Bewahren Sie alle Wartungsscheine und belege auf DIE RICHTIGEN ERSATZTEILE F R IHREN AUSSENBORDMOTORS Wir empfehlen die Verwendung von original Mercury Precision oder Quicksilver Ersatzteilen und original Schmiermitteln Die Verwendung von minderwertigen Ersatzteilen die keine Originalteile sind kann schwere oder t dliche Verletzungen und Produktausfall zur Folge haben EPA Emissionen EMISSIONSPLAKETTE Eine Emissionsplakette mit Abgaswerten und Motordaten die in direktem Zusammenhang mit den Abgasen stehen wird bei der Fertigung auf dem Motor angebracht EMISSION CONTROL Z ERCURY INFORMATION This engine conforms to model year EPA regulations for Marine SI engines Refer to Owner s Manual for required maintenance DLE SPEED El FAMILY L Dh le zw ER Cl gkwh TIMING IN DEGREES L 1 Standard spark plug LL 1 Suppressor spark plug L J GAP LI Intake DE Valve Clearance Cold mm Exhaust RS Ste a Leerlaufdrehzahl f Nummer der Produktfamilie b Motorleistung PS g Abgash chstwert der Motorfamilie c Technische Daten der Z ndeinstellung h Anordnung der Kolben d Empfohlene Z ndkerze und i Herstellungsdatum Elektrodenabstand e Ventilspiel falls zutreffend
66. le anfallenden Arbeits und Materialkosten sowie alle andere f r diesen Dienst anfallenden Kosten auf Der K ufer soll das Produkt oder Teile des Produktes nicht direkt an Mercury schicken es sei denn er wird von Mercury dazu aufgefordert Die Garantiekarte ist die einzige g ltige Registrierungsidentifizierung und muss dem H ndler vorgelegt werden wenn eine Garantiereparatur angefordert wird um Garantiedeckung zu erhalten VON DER DECKUNG AUSGESCHLOSSEN Diese Garantie gilt nicht f r Routinewartungen Einstellungen Nachstellungen normalen Verschlei sowie Sch den die auf Folgendes zur ckzuf hren sind Missbrauch zweckfremde Nutzung Verwendung eines Propellers oder einer Getriebe bersetzung mit dem der der Motor nicht in seinem empfohlenen Volllastbereich fahren kann siehe Betriebs und Wartungshandbuch Betrieb des Produkts auf eine Weise die dem empfohlenen Betriebs Wartungszyklus siehe Betriebs und Wartungshandbuch nicht entspricht Vernachl ssigung Unfall Untertauchen falsche Installation korrekte Installationsdaten und verfahren sind in den Installationsanleitungen f r das Produkt festgelegt falsche Wartung Verwendung eines Zubeh rs oder Teils das nicht von uns hergestellt oder verkauft wird Jetpumpenimpeller und buchsen Betrieb mit Kraftstoffen len oder Schmiermitteln die f r die Verwendung mit dem Produkt nicht geeignet sind siehe Betriebs und Wartungshandbuch Modifizierung oder Ausbau von Teilen oder
67. liche Verfallsdatum hinaus Eine verbleibende Restgarantiezeit kann bei ordnungsgem er Neu Registrierung des Produktes auf einen Zweitk ufer f r nicht kommerzielle Nutzung bertragen werden GARANTIEINFORMATIONEN BEDINGUNGEN DIE ERF LLT SEIN M SSEN UM GARANTIEDECKUNG ZU ERHALTEN Garantiedeckung wird nur den Endkunden gegeben die das Produkt von einem H ndler kaufen der von Mercury Marine zum Vertrieb des Produktes in dem Land in dem der Kauf stattfand autorisiert ist und nur nachdem die von Mercury Marine festgelegte Inspektion vor Auslieferung durchgef hrt und belegt wurde Garantiedeckung wird bei ordnungsgem er Registrierung des Produkts durch den Vertragsh ndler geleistet Am Boot m ssen Korrosionsschutzvorrichtungen siehe Betriebs und Wartungsanleitung angebracht sein und die in der Betriebs und Wartungsanleitung angegebenen routinem igen Wartungsarbeiten m ssen regelm ig durchgef hrt werden einschlie lich aber nicht beschr nkt auf das Austauschen der Opferanoden die Verwendung angegebener Schmiermittel und das Ausbessern von Kratzern und Kerben um die Garantiedeckung zu erhalten Mercury Marine beh lt sich das Recht vor eine Garantiedeckung vom Nachweis ordnungsgem er Wartung abh ngig zu machen MERCURYS VERANTWORTUNGSBEREICH Mercurys einzige und ausschlie liche Verpflichtung unter dieser Garantie beschr nkt sich nach eigenem Ermessen auf die Reparatur eines korrodierten Teils den Austaus
68. lter zu pumpen Lenkstangen Befestigungselemente WICHTIG Die Steuerverbindungsstange die das Steuerkabel mit dem Motor verbindet muss mit der Spezial Bundschraube La Teilenummer 10 849838 und den selbstsichernden Sicherungsmuttern mit Nyloneinsatz c und d Teilenummer 11 826709113 befestigt werden Diese Sicherungsmuttern d rfen nicht durch gew hnliche Muttern ohne Selbstsicherung ersetzt werden da diese sich durch Vibration lockern k nnen und dann die Stange gel st wird Durch das L sen der Steuerstange kann das Boot pl tzlich eine volle scharfe Wendung vornehmen Dieses m glicherweise sehr heftige Man ver kann dazu f hren dass Insassen ber Bord geschleudert werden und sich dabei schwere oder t dliche Verletzungen zuziehen 40 WARTUNG 0b00676 a Spezial Bundschraube 10 849838 b Unterlegscheibe 2 c Sicherungsmutter mit Nyloneinsatz 11 826709113 d Sicherungsmutter mit Nyloneinsatz 11 826709113 Spezial Bundschraube Sicherungsmutter mit Nyloneinsatz Be P ded BIAGIO A Fest anziehen und dann um eine Vierteldrehung lockern Die Steuerverbindungsstange mit zwei flachen Unterlegscheiben und der selbstsichernden Sicherungsmutter mit Nyloneinsatz am Steuerkabel anbringen Die Sicherungsmutter fest anziehen und dann eine Viertelumdrehung lockern Die Steuerverbindungsstange mit einer Spezial Bundschraube und der selbstsichernden Sicherungsmutter mit Nyloneinsatz am Motor anbringen
69. mieren um Korrodieren der Welle durch die Nabe zu verhindern 3 0b00378 Folgende Teile mit Quicksilver oder Mercury Precision Lubricants 2 4 C mit Teflon oder Spezialschmiermittel 101 schmieren Gelenkwelle des Generatorriemenspanners durch Schmiernippel schmieren 0b01561 48 WARTUNG Schwenkhalterung Durch den Schmiernippel schmieren Kippst tzhebel Durch den Schmiernippel schmieren ob00683 a Schwenkhalterung b Kippst tzhebel Kipprohr Durch den Schmiernippel schmieren 0b00684 Das Lenkzugende vor dem Schmieren vollst ndig in das Au enborder Kipprohr einziehen Wenn der ausgefahrene Lenkzug geschmiert wird kann er hydraulisch klemmen Ein hydraulisch klemmender Lenkzug kann zum Verlust der Kontrolle ber die Lenkung und m glicherweise zu schweren oder t dlichen Verletzungen f hren Lenkzug Das Lenkrad drehen um das Lenkzugende vollst ndig in das Au enborder Kipprohr einzuziehen Durch den Schmiernippel schmieren por 0b00685 a Anschlussst ck b Seilzugende 4 Folgende Bereiche mit Leicht l schmieren Gelenkpunkte der Lenkstange Gelenkpunkte schmieren 49 WARTUNG Getriebeschmierung Das Getriebe l beim Auff llen oder Auswechseln visuell auf Vorhandensein von Wasser pr fen Wenn Wasser vorhanden ist kann es sich auf den Boden abgesetzt haben und l uft vor dem Getriebe l ab oder es kann sich mit dem Getriebe l vermischt haben und dem l
70. n Das Warnhorn gibt entweder einen Dauerton oder eine Serie kurzer T ne Intervallt ne ab Dies warnt den Bootsf hrer und hilft bei der Identifizierung der folgenden Situationen F r eine visuelle Anzeige der spezifischen Motorfunktionen und weitere Motordaten siehe SmartCraft Produkte Informationen nachfolgend Funktion Beschreibung Einschalten Normale Systempr fung Niedriger Olstand Vier Warnt ne alle 2 Minuten Wasser im Kraftstoff Vier Warnt ne alle 2 Minuten Problem im K hlsystem Kontinuierlich lstand ist bedenklich Kontinuierlich niedrig lpumpenausfall Kontinuierlich 26 Der lstand im Motor ltank ist niedrig Den Motor ltank und den externen ltank f llen SieheKraftstoff amp l Wasserabscheider Kraftstoffilter ist voll Wasser kann aus dem Filter entfernt werden SieheWartung Kraftstoffsystem um den Filter zu entfernen Motorschutzsystem ist aktiviert Leistungsbegrenzung ist vom Grad der berhitzung abh ngig Au enborder in Neutral schalten und darauf achten dass ein konstanter Wasserstrahl aus der Wasserpumpenkontrolld se flie t Wenn kein Wasser aus der Wasserpumpenkontrolld se austritt oder der Wasserfluss nur schubweise erfolgt den Motor abstellen und die Wassereinlass ffnungen auf Verstopfung pr fen Das Motorschutzsystem muss R CKGESTELLT werden um den Motor mit h heren Drehzahlen laufen zu lassen Den Gashebel zur ck in die Leerlaufstellung bringen um das S
71. nborder in die gew nschte Position kippen und das Handventil anziehen HINWEIS Das Handventil muss vor Inbetriebnahme des Au enborders festgedreht werden damit der Au enborder bei R ckw rtsfahrt nicht hochkippt 29 AUSSTATTUNGEN UND BEDIENUNGSELEMENTE ob00665 BETRIEB IN FLACHWASSER Beim Betrieb des Boots in flachem Gew sser kann der Au enborder ber den maximalen Trimmbereich gekippt werden damit er nicht am Boden aufschl gt 1 Die Motordrehzahl auf weniger als 2000 U min reduzieren 2 Den Au enborder nach oben kippen Sicherstellen dass alle Wassereinlass ffnungen stets unter der Wasseroberfl che bleiben 3 Den Motor nur mit langsamer Drehzahl betreiben Der Au enborder kehrt automatisch auf den maximalen Trimmbereich zur ck wenn die Motordrehzahl 2000 U min bersteigt ZUSATZKIPPSCHALTER Mit diesem Zusatzkippschalter kann der Au enborder mittels des Power Trimm Systems aus oder eingetrimmt werden ob00666 a Zusatzkippschalter 30 BETRIEB Pr fliste vor dem Start Der Bootsf hrer kennt die Verfahren f r sichere Navigation sicheres Bootsfahren und sicheren Betrieb des Au enborders F r alle Bootsinsassen muss eine zugelassene Schwimmweste der richtigen Gr e stets an Bord und griffbereit sein gesetzlich vorgeschrieben Ein Rettungsring oder ein Rettungskissen der das einer Person im Wasser zugeworfen werden kann Die H chstbelastung des Boots kennen
72. nn diese Wartung vom K ufer durchgef hrt wird beh lt sich Mercury Marine das Recht vor eine zuk nftige Garantiedeckung vom Nachweis von ordnungsgem en Wartungsarbeiten abh ngig zu machen MERCURYS VERANTWORTUNGSBEREICH Mercurys einzige und ausschlie liche Verpflichtung unter dieser Garantie beschr nkt sich nach eigenem Ermessen auf die Reparatur eines defekten Teils auf den Austausch eines oder mehrerer solcher Teile durch neue oder von Mercury Marine zertifizierte berholte Teile oder die R ckerstattung des Kaufpreises des Mercury Produktes Mercury beh lt sich das Recht vor von Zeit zu Zeit Verbesserungen oder Modifikationen an Produkten vorzunehmen ohne dadurch die Verpflichtung einzugehen vorher hergestellte Produkte zu modifizieren SO ERHALTEN SIE SERVICE UNTER DER GARANTIE Zur Durchf hrung von Servicearbeiten unter der Garantie muss der Kunde Mercury eine angemessene Gelegenheit zur Reparatur und angemessenen Zugang zum Produkt bieten Garantieanspr che k nnen bearbeitet werden indem das Produkt zwecks Inspektion zu einem von Mercury zur Reparatur des Produktes autorisierten Vertragsh ndler gebracht wird Wenn der K ufer das Produkt nicht zu einem solchen H ndler bringen kann muss Mercury schriftlich benachrichtigt werden Daraufhin werden wir eine Inspektion und Reparaturen unter der Garantie arrangieren Der K ufer kommt in diesem Fall f r alle anfallenden Transport und oder Anfahrtskosten auf Wenn der durchg
73. rgangsl sung verwendet werden 2 Ein Trimmen nach au en oder oben kann folgende Konsequenzen haben H heres Anheben des Bugs aus dem Wasser Im allgemeinen eine Erh hung der H chstgeschwindigkeit Erh ht den Abstand zu Unterwasserhindernissen oder in seichten Gew ssern Erh hung des Lenkmoments oder Zuges nach links bei normaler Montageh he mit normalem rechtslaufendem Propeller Ein Tauchstampfen rhythmisches Springen oder Propeller Dampfblasenbildung berhitzen des Motors wenn sich K hlwassereinlass ffnungen oberhalb des Wasserspiegels befinden FUNKTIONSWEISE DES KIPPSYSTEMS Zum Kippen des Au enborders den Motor abstellen und den Trimm Kippschalter bzw Zusatzkippschalter nach oben dr cken Der Au enborder kippt so lange hoch bis der Schalter losgelassen wird oder der Motor die maximale Kippposition erreicht hat 1 Den Kippst tzhebel durch Drehen des Knopfes hochbringen damit er einrastet 2 Den Au enborder auf den Kippst tzhebel absenken 3 DenKippst tzhebel durch Anheben des Au enborders vom Kippst tzhebel und Abw rtsdrehen des Hebels l sen Den Au enborder absenken b 0b00664 a Kippst tzhebel b Knopf KIPPEN VON HAND L sst der Au enborders sich nicht mit dem Power Trimm Kippschalter kippen kann man ihn von Hand kippen 1 Das Handventil Kippventil 3 Umdrehungen gegen den Uhrzeigersinn herausdrehen So kann der Au enborder von Hand gekippt werden Den Au e
74. rzielle Zwecke genutzt werden DIREKTVERKAUF DURCH DEN BESITZER Der Zweitbesitzer kann als neuer Besitzer registriert werden und die Restdauer der Garantie in Anspruch nehmen indem er die Plastikgarantiekarte des fr heren Besitzers und eine Kopie des Verkaufsvertrags als Eigentumsnachweis einschickt In den USA und Kanada lautet die entsprechende Anschrift Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 Eine neue Garantiekarte wird mit dem Namen und der Anschrift des neuen Besitzers ausgestellt Die Registrierungsunterlagen werden in der Computerdatei des Werks entsprechend ge ndert Dieser Service ist geb hrenfrei F r Produkte die au erhalb der Vereinigten Staaten und Kanada gekauft wurden wenden Sie sich an den Vertriebsh ndler in Ihrem Land oder an die n chste Mercury Marine Marine Power Service Filiale Garantieregistrierung USA und Kanada 1 Sie k nnen Ihre Anschrift jederzeit ndern auch beim Einreichen eines Garantieanspruchs Hierzu geben Sie Mercury Marine s Garantieregistrierungsabteilung entweder telefonisch per Post oder Fax folgende Informationen an Ihren Namen die alte und neue Anschrift sowie die Motorseriennummer Ihr H ndler kann diese Daten ebenfalls aktualisieren Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54935 1939 920 929 5054 HINWEIS Mercury Marine muss
75. ses Produkt geeignet sind Siehe Kapitel Wartung Unsere Garantie deckt keine Sch den an unseren Produkten die durch die Installation oder Verwendung von Teilen und Zubeh r entstanden sind welche nicht von uns hergestellt oder verkauft werden Ausf lle die nicht aufgrund der Verwendung solcher Teile oder Zubeh rteile entstanden sind werden von der Garantie gedeckt wenn sie in anderer Hinsicht die Garantiebedingungen f r dieses Produkt erf llen ALLGEMEINE INFORMATIONEN Verantwortung des Bootsf hrers Der Bootsf hrer Fahrer ist f r den ordnungsgem en und sicheren Betrieb des Bootes f r die Sicherheit der Bootsinsassen und die ffentliche Sicherheit verantwortlich Es wird dringendst empfohlen da jeder Bootsf hrer Fahrer vor Inbetriebnahme des Au enbordmotors diese Anleitung vollst ndig durchliest und versteht Au erdem sollte mindestens eine zus tzliche Person an Bord mit den zum Starten und Betreiben des Bootes erforderlichen Handgriffen vertraut gemacht werden so da sie im Notfall das Boot und den Motor bedienen kann Vor Inbetriebnahme des Au enbordmotors Lesen Sie diese Anleitung gr ndlich durch Lernen Sie die korrekte Bedienung und Handhabung Ihres Au enbordmotors Falls Sie dazu irgendwelche Fragen haben wenden Sie sich bitte an Ihren H ndler Durch Einhaltung der Sicherheits und Betriebsvorschriften zusammen mit etwas gesundem Menschenverstand k nnen Personen und Sachsch den vermieden werden
76. st im ausgedehnten Zustand so lang um die Wahrscheinlichkeit eines versehentlichen Ausl sens sollte der Fahrer sich in einem Bereich nahe der normalen Bootsf hrerposition aufhalten so gering wie m glich zu halten Sollten Sie eine k rzere Reif3leine vorziehen k nnen Sie die Leine um das Handgelenk oder das Bein wickeln oder einen Knoten in die Leine machen 0b00310 a Rei leine b Notstoppschalter Lesen Sie sich die nachstehenden Sicherheitshinweise durch bevor Sie fortfahren 11 ALLGEMEINE INFORMATIONEN Wichtige Sicherheitsinformationen Der Zweck eines Notstoppschalters mit Rei leine ist es den Motor abzustellen wenn sich der Fahrer weit genug von der Position des Bootsf hrers entfernt um den Schalter auszul sen Dies geschieht wenn der Bootsf hrer ber Bord st rzt oder sich im Boot weit genug von seiner Position entfernt Am wahrscheinlichsten ist ein Sturz ber Bord in bestimmten Bootstypen z B aufblasbaren Booten mit geringem Freibord Seebarschfischereibooten Hochgeschwindigkeitsbooten und leichten empfindlich zu handhabenden Fischerbooten mit Steuerpinne Weitere Ursachen f r solche St rze ist ein unvorschriftsm iger Betrieb des Bootes wie z B Sitzen auf der R cklehne des Sitzes oder Dollbord bei Gleitfahrt Stehen bei Gleitfahrt Sitzen auf erh hten Fischerbootdecks Fahren bei Gleitfahrt in seichten oder hindernisreichen Gew ssern Loslassen eines einseitig ziehenden Steuerrads bzw einer Steuerpinne
77. te Nutzung des Produktes bzw eine Nutzung die Umsatz erzeugt und zwar zu einem beliebigen Zeitpunkt w hrend der Garantiezeit auch wenn das Produkt nur gelegentlich f r solche Zwecke benutzt wird Die Reparatur oder der Austausch von Teilen oder die Durchf hrung von Reparaturen unter dieser Garantie geht nicht ber den Zeitraum dieser Garantie und das urspr ngliche Verfallsdatum hinaus Eine verbleibende Restgarantiezeit kann bei ordnungsgem er Neu Registrierung des Produktes auf einen Zweitk ufer bertragen werden BEDINGUNGEN DIE ERF LLT WERDEN M SSEN UM GARANTIEDECKUNG ZU ERHALTEN Garantiedeckung wird nur den Endkunden gegeben die das Produkt von einem H ndler kaufen der von Mercury Marine zum Vertrieb des Produktes in dem Land in dem der Kauf stattfand autorisiert ist und nur nachdem die von Mercury Marine festgelegte Inspektion vor Auslieferung durchgef hrt und belegt wurde Garantiedeckung wird bei ordnungsgem er Registrierung des Produktes durch den Vertragsh ndler gegeben Bei falschen Angaben bei der Garantieregistrierung bez glich der Freizeitnutzung oder bei einer nachfolgenden nderung der Nutzung von Freizeit zur kommerziellen Nutzung falls dies nicht ordnungsgem registriert wurde kann Mercury Marine nach eigenem Ermessen die Garantie nichtig machen Im Betriebs und Wartungshandbuch angegebene routinem ige Wartungsarbeiten m ssen rechtzeitig durchgef hrt werden um die Garantiedeckung zu bewahren We
78. tern ohne Selbstsicherung ersetzt werden da diese sich durch Vibration lockern k nnen und die Stange gel st wird 10 ALLGEMEINE INFORMATIONEN Durch das L sen der Steuerstange kann das Boot pl tzlich eine volle scharfe Wendung vornehmen Dieses m glicherweise sehr heftige Man ver kann dazu f hren dass Insassen ber Bord geschleudert werden und sich dabei schwere oder t dliche Verletzungen zuziehen ob00655 a Selbstsichernde Muttern Notstoppschalter mit Rei leine Der Zweck eines Notstoppschalters mit Rei leine ist es den Motor abzustellen wenn sich der Bootsf hrer so weit von seiner Position entfernt wie zum Beispiel bei einem versehentlichen Sturz von der Bootsf hrerposition da der Schalter ausgel st wird Modelle mit Steuerpinne sowie manche Boote mit Fernsteuerung sind mit solch einem Notstoppschalter mit Rei leine ausgestattet Dieser kann jedoch auch als Sonderzubeh r eingebaut werden im allgemeinen auf dem Instrumentenbrett oder neben der Bootsf hrerposition Die Rei leine ist eine im ausgedehnten Zustand zwischen 1 22 und 1 52 m 4 und 5 Fu lange Schnur an deren einem Ende sich ein Teil befindet das in den Schalter gesteckt wird und das andere Ende weist einen Schnappverschlu auf der mit dem Bootsf hrer verbunden wird Die Schnur ist gewunden damit sie im Ruhezustand so kurz wie m glich ist und so das Risiko eines Verfangens in naheliegenden Objekten weitgehend ausgeschlossen wird Sie i
79. tor abgestellt oder mit Standgas betrieben werden Den Motor nicht mit einer Wasserquelle sp len deren Druck310 26 kPa 45 psi bersteigt 1 Den Schraubverschluss aus dem Fitting in der Motorwanne entfernen 2 0b01085 Motorhaube Aus und Einbau AUSBAU 1 Die vordere Motorhaubenverriegelung herausziehen ob00672 2 Die hintere Motorhaubenverriegelung anheben Die Motorhaube abnehmen FOURSTROKE 0b00673 EINBAU 1 Die Motorhaube ber dem Motor positionieren Die hintere Motorhaubenverriegelung zum Verriegeln der Hinterseite nach unten dr cken und die vordere Verriegelung eindr cken um die Vorderseite zu verriegeln 38 WARTUNG Pflege der Motorhaube WICHTIG Durch trockenes Abwischen der Kunstoffoberfl che entstehen kleine Kratzer Die Oberfl che vor der Reinigung stets befeuchten Reinigungs und Wachsverfahren befolgen REINIGUNGS UND WACHSVERFAHREN 1 Vor dem Waschen die Motorhaube mit frischem Wasser absp len um Schmutz und Staub zu entfernen die zum Verkratzen der Oberfl che f hren k nnen 2 Die Motorhaube mit sauberem Wasser und mildem scheuerfreiem Reinigungsmittel waschen Zum Waschen einen weichen sauberen Lappen verwenden 3 Gr ndlich mit einem sauberen weichen Lappen abtrocknen 4 Die Oberfl che mit einer scheuerfreien Kfz Politur Politur f r Klarlacke wachsen Das aufgetragene Wachs von Hand mit einem sauberen weichen Lappen entfernen Schwun
80. triebe l siehe Wartungsanleitung wechseln Au enbordmotorlage bei der Einlagerung Lagern Sie den Au enbordmotor in aufrechter vertikaler Stellung so da s mtliches Wasser aus dem Au enbordmotor ablaufen kann Wenn der Au enbordmotor bei Temperaturen unter Null in gekippter Stellung gelagert wird kann eingeschlossenes K hlwasser oder eventuell durch den Auspuff eingedrungenes Regenwasser einfrieren und Motorsch den verursachen Lagerung der Batterie Die Anleitungen des Batterieherstellers f r die Lagerung und Wiederaufladung der Batterie befolgen Die Batterie aus dem Boot nehmen und den Batteriewasserstand pr fen Falls erforderlich Batterie aufladen Die Batterie an einem k hlen trockenen Ort lagern W hrend der Lagerungszeit regelm ig den Wasserstand pr fen und die Batterie aufladen 53 FEHLERSUCHE Anlasser dreht den Motor nicht M GLICHE URSACHE 20 A Sicherung im Startschaltkreis durchgebrannt SieheKapitel Au enborder ist nicht auf Neutral geschaltet Schwache Batterie oder lockere oder korrodierte Batterieanschl sse Defekter Z ndschalter Verdrahtung oder elektrischer Anschluss defekt Anlassermagnetventil oder untergeordneter Magnetschalter defekt Motor springt nicht an M GLICHE URSACHEN Notstoppschalter steht nicht auf RUN Betrieb Batterie ist nicht voll geladen Falsches Startverfahren Siehe Abschnitt Betrieb Abgestandenes oder verschmutztes Benzin Kraftstoffzu
81. um Motor F llen des motormontierten ltanks HINWEIS Dieser Tank muss nur bef llt werden wenn der lstand abf llt und das lstand Warnsystem aktiviert wird 1 Die Motorhaube abnehmen 2 Den Einf lldeckel vom motormontierten lbetank l sen Den Motor betreiben bis der Tank entl ftet und randvoll mit l bef llt wurde 3 Den Einf lldeckel wieder anziehen Den Motor abstellen und die Motorhaube aufsetzen 0b01556 Kraftstofftank f llen Schwere oder t dliche Verletzungen durch Benzinbrand und explosion vermeiden Den Motor stets abstellen nicht rauchen und offene Flammen und Funken vom Arbeitsbereich fern halten wenn die Kraftstofftanks gef llt werden Kraftstofftanks im Freien entfernt von Heizquellen Funken und offenen Flammen auff llen Tragbare Kraftstofftanks zum Bef llen vom Boot nehmen Vor dem F llen der Kraftstofftanks stets den Motor abstellen Den Kraftstofftank nicht vollst ndig bis zum Rand f llen Ca 10 des Tankvolumens leer lassen Kraftstoff dehnt sich bei steigender Temperatur aus und kann unter Druck auslaufen wenn der Tank vollst ndig gef llt ist 24 AUSSTATTUNGEN UND BEDIENUNGSELEMENTE Ausstattungsmerkmale der fernschaltung Ihr Boot ist u U mit einer der abgebildeten Fernschaltungen von Mercury Percision oder Quicksilver ausgestattet Ist dies nicht der Fall so wenden Sie sich bitte an Ihren H ndler um eine Beschreibung der Funktionen und Bedienungen der
82. ummer des Vertriebsh ndler H ndlers sowie dessen Namen und Adresse Der Vertriebsh ndler H ndler bescheinigt zudem dass Sie der Erstk ufer und benutzer des Produkts sind GARANTIEINFORMATIONEN 3 Eine Kopie der Garantieregistrierkarte die als Kopie f r den K ufer gekennzeichnet ist MUSS Ihnen unverz glich ausgeh ndigt werden nachdem die Karte vom Vertriebsh ndler H ndler vollst ndig ausgef llt wurde Diese Karte ist Ihre Hersteller Registrierkarte und muss von Ihnen zur sp teren Verwendung aufbewahrt werden Im Falle eines Garantieleistungsanspruchs f r dieses Produkt ben tigt Ihr H ndler evtl diese Garantieregistrierkarte um das Kaufdatum zu best tigen und die Informationen auf der Karte zur Erstellung der Garantieantragsformulare zu verwenden 4 In manchen L ndern erteilt Ihnen das Marine Power Service Center innerhalb von 30 Tagenn nach Erhalt der Herstellerkopie der Garantieregistrierkarte vom Vertriebsh ndler H ndler eine permanente Plastik Garantieregistrierkarte Nach Erhalt dieser Plastik Garantieregistrierkarte k nnen Sie die Kopie f r den K ufer die Sie beim Kauf des Produkts vom Vertriebsh ndler H ndler erhalten haben vernichten Fragen Sie beim Vertriebsh ndler H ndler nach ob dieses Programm f r die Erteilung einer Plastikkarte auf Sie zutrifft WICHTIG In manchen L ndern ist gesetzlich vorgeschrieben dass Registrierungslisten sowohl vom Hersteller als auch vom H ndler gef hrt werden
83. ystem r ckzustellen Motorschutzsystem ist aktiviert Die Leistung ist eingeschr nkt Der lstand im Motor ltank ist bedenklich niedrig Den Motor ltank und den externen ltank f llen Motorschutzsystem ist aktiviert Die Leistung ist eingeschr nkt Das Warnhorn wird aktiviert wenn die lpumpe den elektrischen Betrieb abbricht Dem Motor wird kein Schmier l zugef hrt AUSSTATTUNGEN UND BEDIENUNGSELEMENTE Motor berdreht Kontinuierlich Das Warnhorn wird immer dann aktiviert wenn die Motordrehzahl die maximal zul ssigen Drehzahlen U min berschreitet Das System begrenzt die Motordrehzahl auf den zul ssigen Bereich Ein berdrehen des Motors deutet auf einen Zustand hin der behoben werden muss berdrehen kann durch falsche Propellersteigung falsche Motorh he falschen Trimmwinkel usw verursacht werden Sensor au erhalb des Kontinuierlich Motorschutzsystem ist aktiviert Die Bereiches Leistung ist eingeschr nkt Intervallton MOTORSCHUTZSYSTEM Das Motorschutzsystem berwacht die wichtigen Motorsensoren auf fr he Anzeichen f r Probleme Das System reagiert auf ein Problem indem es einen Dauerton abgibt und oder die Motorleistung zum Schutz des Motors reduziert Wenn das Motorschutzsystem aktiviert wurde muss die Drehzahl reduziert werden Das Horn schaltet sich ab wenn die Drehzahl innerhalb des zul ssigen Grenzbereichs liegt Wenden Sie sich bitte an Ihren H ndler SMARTCRAFT PRODUKTE
84. zin verwendet wird muss soviel des Restbenzins wie m glich aus dem Tank der Kraftstoffleitung und dem Kraftstoffsystem abgelassen werden Die effektivste Methode zur Vorbereitung auf die Lagerung ist die Zugabe der empfohlenen Menge von Mercury Precision Fuel Stabilizer Kraftstoffstabilisator und Mercury Precision Quickleen Motorreiniger Anweisungen auf den jeweiligen Beh lter befolgen in den Kraftstofftank vor dem letzten Motorbetrieb Die Zugabe von Kraftstoffstabilisator verhindert die Bildung von Lack berz gen und harzartigen R ckst nden im Benzin Mercury Precision Quickleen reinigt und schmiert die Kraftstoffeinspritzd sen 1 Tragbarer Kraftstofftank Die erforderliche Menge Benzinstabilisator Anweisungen auf dem Beh lter befolgen in den Kraftstofftank geben Den Kraftstofftank hin und herkippen um den Stabilisator mit dem Kraftstoff zu vermischen 2 Festeingebaute Kraftstofftanks Die erforderliche Menge Benzinstabilisator Anweisungen auf dem Beh lter beachten in einen separaten Beh lter sch tten und mit circa einem Liter Benzin mischen Diese Mischung in den Kraftstofftank sch tten 3 Den wasserabscheidenden Kraftstofffilter aus dem Motor entfernen Den Kraftstoff in einen geeigneten Beh lter entleeren und den Filter ordnungsgem entsorgen 4 Die folgenden Substanzen in einem Beh lter mischen 8 cc 0 27 oz oder 2 Teel ffel Mercury Precision Quickleen Schmiermittel 8 cc 0 27 oz oder 2 Teel

135/150/175 OptiMax - Brunswick Marine in EMEA Center

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