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200/225/250/275 Verado (4-Takt)

1. Vorbereitung z r Lagerung senescere renes aie es En E aa EEEE E aE E Raat Schutz externer Au enborderteile Schutz interner Motorteile Getriebegeh use Au enbordmotorlage bei der Einlagerung Lagerung der Batterie Anlasser dreht den Motor nicht Motor springt nicht an INHALTSVERZEICHNIS Motor startet kann aber nicht geschaltet werden Motor l uft unregelm ig Leistungsabfall Eu Batterie h lt die Lad ng nicht 4 22 22 422 era ep minlli rtlicher Reparaturservice Reparaturservice auf Reisen Ersatzteil und Zubeh ranfragen Kundendienst eiennenn Mercury Marine Serviceniederlassungen vi GARANTIE INFORMATIONEN bertragung der Garantie Die Produktgarantie kann auf Zweitk ufer bertragen werden jedoch nur f r die Restlaufzeit der Garantie Dies gilt nicht f r kommerziell genutzte Produkte Um die Garantie auf einen Zweitk ufer zu bertragen m ssen eine Kopie des Kaufvertrags Name und Anschrift des neuen Besitzers sowie die Seriennummer des Motors per Post oder Fax an die Garantieregistrierungsabteilung von Mercury Marine geleitet werden In den Vereinigten Staaten und Kanada an folgende Anschrift schicken Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 Fax 920 929 5893 Nach Bearbeitung der Garantie bertragung sendet Mercury Marine dem
2. 0501303 a Trimmschalter c Trimmbereich b Kippbereich FUNKTION DES POWER TRIMM SYSTEMS Bei den meisten Booten erzielt der Betrieb im mittleren Trimmbereich zufriedenstellende Ergebnisse Um jedoch die Trimmung optimal auszunutzen kann es vorkommen dass Sie den Au enborder ganz nach innen oder au en trimmen m chten Dies erh ht die Leistung in gewissen Situationen aber es bedeutet auch einige potenzielle Lenkungsrisiken deren sich der Bootsf hrer bewusst sein muss Folgende Liste genau abw gen 1 Trimmen nach innen oder unten kann Folgendes bewirken Absenken des Bugs 37 AUSSTATTUNGSMERKMALE UND BEDIENELEMENTE Schnelleres Erreichen der Gleitfahrt besonders bei schwerer Beladung oder Hecklast Allgemeine Verbesserung der Fahrt bei rauer See e Zu tiefe Einstellung f hrt zu einem so starken Senken des Bugs bei manchen Booten dass sie bei der Gleitfahrt mit dem Bug durch das Wasser pfl gen Dies kann bei einer Richtungs nderung oder hohem Wellengang wiederum zu einer unerwarteten Wendung in beiden Richtungen f hren dies wird als Bug oder bersteuern bezeichnet Schwere oder t dliche Verletzungen vermeiden Den Au enborder auf eine mittlere Position trimmen sobald sich das Boot in Gleitfahrt befindet damit niemand durch Ausbrechen des Bootes ber Bord geschleudert wird Nicht versuchen das Boot zu wenden wenn es sich in Gleitfahrt befindet der Motor extrem nach innen oder un
3. KAPITEL STATION SELECT 1 Den Fernschaltgriff in die Neutralstellung bewegen 2 Den Nur Gas Stationen Auswahlknopf dr cken und gedr ckt halten w hrend der Fernschaltgriff nach vorn in die Vorw rts Raststellung bewegt wird 3 Den Knopf gedr ckt halten bis das Warnhorn zweimal ert nt und die Neutral Leuchte zu blinken beginnt Das Blinken ist ein Zeichen daf r dass Nur Gas aktiviert ist 4 Den Fernschaltgriff weiterschieben um die Motordrehzahl zu erh hen Die Motordrehzahl ist begrenzt um Motorsch den zu verhindern 5 Zum Deaktivieren den Fernschalthebel zur ck in die Neutralstellung bewegen KONSOLENBEFESTIGUNG STARTVORGANG BEI DOPPELMOTOREN Vor Inbetriebnahme die Pr fliste vor dem Start die besonderen Betriebsanweisungen und das Einfahrverfahren im Abschnitt Betrieb durchlesen Den Au enborder nicht auch nicht kurzzeitig ohne Wasserdurchfluss an allen K hlwasser Einlass ffnungen im Getriebegeh use starten oder betreiben um Besch digung der Wasserpumpe Trockenlauf oder berhitzung des Motors zu verhindern 1 _Sicherstellen dass der K hlwassereinlass unter Wasser liegt 2 mi om 0601310 2 Den Motor lstand pr fen 0b00667 47 KAPITEL 3 Die Kraftstofftankentl ftung an Modellen mit manueller Entl ftung ffnen ob00348 HINWEIS Der Motor springt nur an wenn der Notstoppschalter auf RUN Betrieb steht 4 Den Notstoppschalter auf BETRIEB R
4. Z ndzeitpunkteinstellung d Fertigungsdatum i Empfohlene Z ndkerze Elektrodenabstand e Ventilspiel falls zutreffend 60 WARTUNG VERANTWORTUNG DES BESITZERS Der Besitzer Bootsf hrer muss Motorwartungen durchf hren lassen um die Abgaswerte innerhalb der vorgeschriebenen Pr fnormen zu halten Der Besitzer Bootsf hrer darf den Motor nicht so modifizieren dass die Leistung des Motors ge ndert w rde oder die Abgaswerte ihre Werksspezifikationen berschreiten w rden Inspektions und Wartungsplan VOR JEDEM BETRIEB Motor lstand pr fen Siehe Kraftstoff und l Motor lstand pr fen und l auff llen Sicherstellen dass der Notstoppschalter den Motor ausschaltet Kraftstoffsystem visuell auf Verschlei oder Lecks pr fen Au enborder auf sichere Befestigung am Spiegel pr fen Lenksystem auf klemmende oder lockere Teile pr fen Die Servolenkungsanschl sse und schl uche auf Undichtigkeiten bzw Sch den pr fen Die Befestigungen der Verbindungsstangen mehrere Au enborder auf korrekte Festigkeit pr fen Propellerfl gel auf Sch den untersuchen NACH JEDEM EINSATZ Bei Betrieb in Seewasser oder verschmutztem Wasser das K hlsystem des Au enborders sp len Siehe Sp len des K hlsystems Nach dem Betrieb in Seewasser alle Salzablagerungen abwaschen und den Abgaskanal von Propeller und Getriebegeh use mit S wasser sp len ALLE 100 BETRIEBSSTUNDEN BZW EINMAL J HRLICH Moto
5. CCA oder Ah Leistung nachfragen die mindestens dem zuvor genannten SAE Standard J537 entspricht WICHTIG Bei DTS Produkten muss jeder Motor mit einer separaten Starterbatterie ausgestattet sein Wird je nach der Verwendung Ihres Boots f r Bootszubeh r oder f r die Bootselektronik zus tzliche Batterieleistung erfordert wird empfohlen eine Hilfsbatterie oder Hilfsbatterien einzubauen Die Batteriekabel m ssen mit Sechskantmuttern an den Batteriepolen gesichert werden um eine ununterbrochene Stromversorgung zu gew hrleisten Beim Anschlie en der Motorbatterie m ssen Sechskantmuttern verwendet werden um die Batteriekabel an den Batteriepolen zu sichern Die Muttern auf das angegebene Drehmoment anziehen Beschreibung Sechskantmuttern WICHTIG Die korrekte Batteriekabelst rke und l nge ist von entscheidender Bedeutung Siehe Tabellen Batteriekabelst rken bzw im Motor Installationshandbuch bzgl der Anforderungen an die Kabelst rke Ein Aufkleber muss als Referenz f r zuk nftige Wartungsarbeiten auf bzw in der N he der Batterie angebracht werden Eine5 16 in und eine3 8 in Sechskantmutter sind im Lieferumfang f r jede Batterie als Ersatz f r die Fl gelmuttern enthalten Es sind keine Sechskantmuttern in metrischen Gr en im Lieferumfang enthalten 65 WARTUNG DO NOT USE DEEP CYCLE BATTERIES DTS Digital Throttle and Shift applications and Optimax engines must use a marine starting battery with
6. Weist auf Gefahren oder riskante Verfahren hin die leichte Verletzungen oder Sachsch den zur Folge haben k nnen Zul ssige H chstleistung und H chstbelastung des Boots Die Verwendung eines Au enbordmotors der die maximal zul ssige Motorisierung f r das Boot bersteigt kann 1 zum Verlust der Steuerbarkeit des Boots f hren 2 das Boot hecklastig machen und somit die Flotationseigenschaften des Boots ver ndern oder 3 zum Bruch des Boots besonders im Bereich des Spiegels f hren bermotorisierung des Boots kann schwere und t dliche Verletzungen oder Bootssch den zur Folge haben Ein bermotorisieren oder berladen des Boots vermeiden Die meisten Boote sind mit einem Schild mit der vom Hersteller entsprechend den ffentlichen Vorschriften festgelegten zul ssigen Motorisierung und Belastung ausgestattet Im Zweifelsfall wenden Sie sich bitte an Ihren H ndler oder an den Bootshersteller ALLGEMEINE INFORMATIONEN U S COAST GUARD CAPACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY POUNDS XXX MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX ob00306 Betrieb von Hochgeschwindigkeits und Hochleistungsbooten Wenn Ihr Au enborder an einem Hochgeschwindigkeits oder Hochleistungsboot verwendet wird mit dem Sie nicht vertraut sind sollten Sie ihn erst dann mit hohen Geschwindigkeiten betreiben nachdem Sie eine Orientierungs und Vorf hrfahrt mit Ihrem H ndler oder einer mit dem Boot Au enborder vertrauten Person dur
7. der das Boot ebenfalls f r Freizeitzwecke nutzt Die Restgarantiezeit kann weder von einem noch an einen Kunden bertragen werden der das Produkt f r kommerzielle Zwecke nutzt BEDINGUNGEN DIE ERF LLT WERDEN M SSEN UM GARANTIEDECKUNG ZU ERHALTEN Garantieleistungen werden an Endkunden erbracht die das Produkt von einem H ndler kaufen der von Mercury Marine zum Vertrieb des Produktes in dem Land in dem der Kauf stattfand autorisiert ist und auch dann nur nachdem die von Mercury Marine festgelegte Inspektion vor Auslieferung durchgef hrt und dokumentiert wurde Garantiedeckung wird bei ordnungsgem er Registrierung des Produkts durch den Vertragsh ndler wirksam Im Betriebs und Wartungshandbuch angegebene routinem ige Wartungsarbeiten m ssen rechtzeitig durchgef hrt werden um die Garantiedeckung aufrechtzuerhalten Mercury Marine beh lt sich das Recht vor eine zuk nftige Garantiedeckung von einem Nachweis ordnungsgem er Wartungsarbeiten abh ngig zu machen MERCURYS VERANTWORTUNGSBEREICH Mercurys einzige und ausschlie liche Verpflichtung unter dieser Garantie beschr nkt sich nach eigenem Ermessen auf die Reparatur eines defekten Teils auf den Austausch eines oder mehrerer solcher Teile durch neue oder von Mercury Marine zertifizierte berholte Teile oder die R ckerstattung des Kaufpreises des Mercury Produktes Mercury beh lt sich das Recht vor von Zeit zu Zeit Verbesserungen oder Modifikationen an Produkten vorz
8. um Motorsch den zu verhindern 5 Zum Deaktivieren die Fernschaltgriffe zur ck in die Neutralstellung bewegen Der Warmlaufmodus kann dann nur durch Abschalten und erneutes Starten des Motors wieder aktiviert werden SLIM BINNACLE STARTVORGANG BEI EINZELMOTOREN Vor Inbetriebnahme die Pr fliste vor dem Start die besonderen Betriebsanweisungen und das Einfahrverfahren im Abschnitt Betrieb durchlesen Den Au enborder nicht auch nicht kurzzeitig ohne Wasserdurchfluss an allen K hlwasser Einlass ffnungen im Getriebegeh use starten oder betreiben um Besch digung der Wasserpumpe Trockenlauf oder berhitzung des Motors zu verhindern 1 _ Sicherstellen dass der K hlwassereinlass unter Wasser liegt 49 KAPITEL Ns gt Goao o a 0b01310 2 Den Motor lstand pr fen x 0b00667 3 Die Kraftstofftankentl ftung an Modellen mit manueller Entl ftung ffnen 0b00348 HINWEIS Der Motor springt nur an wenn der Notstoppschalter auf RUN Betrieb steht 4 Den Notstoppschalter auf BETRIEB RUN stellen Siehe Allgemeine Informationen Abzugsleinen Stoppschalter o0b00350 5 Den Au enborder in die Neutralstellung N schalten 50 KAPITEL HINWEIS Der Motor kann gestartet werden indem der Z ndschl ssel gedreht oder der Start Stoppknopf an der Fernschaltung bet tigt wird 6 8 Starten mit dem Z ndschl ssel Den Z ndschl ssel auf START drehen und d
9. 1 Hamamatsu Fax 81 053 423 2510 Shizuoka ken Japan 435 0005 Japan Asien Singapur Telefon 5466160 Mercury Marine Singapore 72 Loyang Way Fax 5467789 Singapur 508762 88
10. BON Vor Arbeiten an der Batterie den Motor abstellen Ggf Wasser nachf llen um die Batterie gef llt zu halten Sicherstellen dass die Batterie vor Verrutschen gesch tzt ist Die Batteriekabelklemmen sollten sauber fest und korrekt angebracht sein Plus an Plus und Minus an Minus 64 WARTUNG 5 Sicherstellen dass die Batterie mit einer nicht leitenden Abdeckung versehen ist um einen versehentlichen Kurzschluss der Polklemmen zu vermeiden DTS Batterien Technische Daten WICHTIG Deep Cycle Batterien nicht als Hauptstarterbatterie f r den Motor verwenden WICHTIG Beim Einbau der Batterie m ssen die US Standards der Bootsindustrie BIA ABYC usw die staatlichen Standards und die Regelungen der K stenwache beachtet werden Darauf achten dass die Anschl sse der Batteriekabel die Zugtestanforderungen erf llen und dass die Pluspolklemme der Batterie entsprechend den geltenden Bestimmungen ordnungsgem isoliert ist WICHTIG Es wird empfohlen in manchen Staaten ist dies vorgeschrieben dass die Batterie in einem umschlossenen Geh use installiert wird Die in der jeweiligen Gegend geltenden Bestimmungen beachten SAE Mindestanforderungen an die Starterbatterie BCI GRP 24 MCA 1000 CCA 800 180 Internationale Leistungswerte HINWEIS Aufgrund der Vielzahl an Batterieherstellern in aller Welt sind die Batterieleistungen und gr en unterschiedlich Beim Hersteller bezgl einer Starterbatterie mit einer MCA
11. Falle eines Garantieleistungsanspruchs f r dieses Produkt ben tigt Ihr H ndler evtl diese Garantieregistrierkarte um das Kaufdatum zu best tigen und die Informationen auf der Karte zur Erstellung der Garantieantragsformulare zu verwenden 4 In manchen L ndern erteilt Ihnen das Marine Power Service Center innerhalb von 30 Tagenn nach Erhalt der Herstellerkopie der Garantieregistrierkarte vom Vertriebsh ndler H ndler eine permanente Plastik Garantieregistrierkarte Nach Erhalt dieser Plastik Garantieregistrierkarte k nnen Sie die Kopie f r den K ufer die Sie beim Kauf des Produkts vom Vertriebsh ndler H ndler erhalten haben vernichten Fragen Sie beim Vertriebsh ndler H ndler nach ob dieses Programm f r die Erteilung einer Plastikkarte auf Sie zutrifft WICHTIG In manchen L ndern ist gesetzlich vorgeschrieben dass Registrierungslisten sowohl vom Hersteller als auch vom H ndler gef hrt werden Es ist unser Ziel dass ALLE Produkte beim Hersteller registriert werden damit Sie im Bedarfsfall benachrichtigt werden k nnen Achten Sie darauf dass Ihr H ndler Vertriebsh ndler die Garantieregistrierkarte unverz glich ausf llt und die Herstellerkopie bei dem f r Ihre Region zust ndigen Marine Power International Service Center einreicht 5 Weitere Informationen bzgl der Garantieregistrierkarte und deren Bedeutung bei der Bearbeitung eines Garantieanspruchs sind unter Internationale Garantie zu finden Garantie
12. Korrosion an werkseitig installiertem Jetantrieb Sch den durch Bewuchs Produkte die mit einer Produktgarantie von weniger als einem Jahr verkauft wurden Ersatzteile vom Kunden gekaufte Teile und kommerziell genutzte Produkte Unter kommerzieller Nutzung versteht sich eine arbeitsrelevante Nutzung des Produktes bzw eine Nutzung die Umsatz erzeugt und zwar zu einem beliebigen Zeitpunkt w hrend der Garantiezeit auch wenn das Produkt nur gelegentlich f r solche Zwecke benutzt wird Korrosionssch den durch Kriechstrom Landstromversorgung naheliegende Boote oder untergetauchtes Metall werden nicht von dieser Garantie gedeckt und sollten durch ein Korrosionsschutzsystem wie z B dem System von Mercury Precision Parts oder Quicksilver MerCathode verhindert werden Korrosionssch den die durch das falsche Auftragen durch Antifoulingfarbe auf Kupferbasis entstehen werden ebenfalls nicht von dieser Garantie gedeckt Wenn Antifouling Schutz erforderlich ist werden Antifoulingfarben auf Tributyl Zinnadipatbasis TBTA f r Au enborder und MerCruiser Boote empfohlen In L ndern in denen Farben auf Tributyl Zinnadipatbasis gesetzlich verboten sind k nnen Farben auf Kupferbasis an Bootsrumpf und Spiegel verwendet werden Keine Farbe auf den Au enborder oder das MerCruiser Produkt auftragen Au erdem ist darauf zu achten dass keine elektrische Verbindung zwischen dem von der Garantie erfassten Produkt und der Farbe entsteht Bei MerCruiser Produk
13. Mindestens einen Kohlenmonoxidmelder im Boot installieren In seltenen F llen k nnen an windstillen Tagen Schwimmer und Passagiere in einem geschlossenen Bereich um das liegende Boot herum dessen Motor l uft oder das sich in der N he eines laufenden Motors befindet einer gef hrlichen Menge von Kohlenmonoxid ausgesetzt werden ALLGEMEINE INFORMATIONEN BEI STILL IM WASSER LIEGENDEM BOOT I A777 aaie 0b00317 a Betrieb des Motors wenn das Boot an b Vert uen direkt neben einem anderen Boot einem engen Platz vert ut ist dessen Motor l uft BEI FAHRENDEM BOOT o0b00318 a Betrieb des Boots mit zu hoch b Betrieb des Boots mit geschlossenen eingestelltem Bugtrimmwinkel Vorderluken Das richtige Zubeh r f r Ihren Au enbordmotor Die Mercury Precision oder Quicksilver Zubeh rteile von Mercury Marine wurden speziell f r Ihren Au enbordmotor konstruiert und getestet Diese Zubeh rteile sind bei Mercury Marine Vertragsh ndlern erh ltlich Vor Einbau von zubeh rteilen den Ratschlag des H ndlers einziehen Die falsche Anwendung von Zubeh rteilen oder die Verwendung von unzul ssigen Zubeh rteilen kann schwere oder t dliche Verletzungen zur Folge haben oder zu einem Produktausfall f hren Manche Zubeh rteile die nicht von Mercury Marine hergestellt oder vertrieben werden sind nicht f r den sicheren Betrieb mit Ihrem Au enbordmotor oder
14. aktiv und betriebsbereit ist Neutral Leuchte Leuchtet auf wenn der Motor in Neutral geschaltet ist Blinkt wenn sich der Motor im Warmlaufmodus befindet Auswahltaste Dient zur Auswahl von Optionen auf der System View Anzeige falls vorhanden Siehe KapitelSystem View Betriebsanleitung f r Bildschirmoptionen 30 Pfeiltastenfeld Dient zum Durchlaufen der System View Anzeigen falls vorhanden Siehe KapitelSystem View Betriebsanleitung f r Bildschirmoptionen Sync Leuchte Leuchtet auf w hrend die automatische Synchronisationsfunktion aktiv ist Siehe KapitelBetrieb Motor starten Nur Gas Stationen Auswahltaste Hiermit kann der Bootsf hrer die Motordrehzahl zum Aufw rmen erh hen ohne einen Gang einzulegen Au erdem kann der Bootsf hrer w hlen welche Station f r den Doppelruderbetrieb verwendet wird Siehe KapitelBetrieb Motor starten Raststellungs Spannungsschraube SieheBetrieb Einstellungen der Fernschaltung Reibmomentschraube am Fernschalthebel SieheBetrieb Einstellungen der Fernschaltung AUSSTATTUNGSMERKMALE UND BEDIENELEMENTE FUNKTIONEN DER KONSOLE SLIM BINNACLE EINZELMOTOR Fernschalthebel Vorw rts F Neutral N R ckw rts R Trimm Kippschalter Siehe Power Trimm und Kippsystem Aktiv Leuchte Leuchtet auf wenn die Fernschaltung aktiv und betriebsbereit ist Neutral Leuchte Leuchtet auf wenn der Motor auf Neutral geschaltet ist Blin
15. auf Standgas zur ckkehren lassen Bei einem konsolenmontieren Fernschalthebel muss der Bootsf hrer stets die Schaltverriegelung dr cken w hrend der Fernschalthebel aus der Neutralstellung heraus bewegt wird 55 KAPITEL er 3428 Den Fernschaltgriff weiterschieben um die Motordrehzahl weiter zu erh hen DTS KONSOLEN FERNSCHALTUNG WICHTIG Den Au enborder nur dann in einen Gang schalten wenn der Motor im Leerlauf ist Den Au enborder bei abgestelltem Motor nicht in den Vorw rts oder den R ckw rtsgang schalten Der Au enborder ist mit drei Schaltpositionen f r den Betrieb ausgestattet Vorw rts F Neutral N und R ckw rts R Beim Schalten stets in die Neutralstellung schalten und die Motordrehzahl auf Standgas zur ckkehren lassen Den Fernschaltgriff weiterschieben um die Motordrehzahl weiter zu erh hen Doppelruder Stationen bertragung Mit dem Nur Gas Stationen Auswahlknopf kann der Bootsf hrer w hlen welche Fernschaltung den Motorbetrieb steuert Die Aktiv Leuchte leuchtet an derjenigen Fernschaltstation auf die den Motor steuert Schwere oder t dliche Verletzungen durch einen Verlust der Kontrolle ber das Boot vermeiden Auf keinen Fall darf der Bootsf hrer die aktive Station verlassen wenn ein Gang eingelegt ist Eine Ruder bertragung sollte nur dann durchgef hrt werden wenn beide Stationen besetzt sind Eine Ruder bertragung von einer einzigen Person sollte
16. den Sicherheitsvorschriften f r Navigation Wasserverkehr und Betrieb vertraut sein F r jede Person mu eine zugelassene Schwimmweste in der richtigen Gr e griffbereit an Bord sein Es mu ein Rettungsring oder ein Rettungskissen an Bord sein das einer im Wasser befindlichen Person zugeworfen werden kann Das Boot darf nicht berladen werden berpr fen Sie die maximale Belastbarkeit die auf dem Typenschild des Boots angegeben ist Ausreichend Kraftstoff mu vorhanden sein Mitfahrer und Ladung m ssen gleichm ig im Boot verteilt sein Jede Person mu auf einem ordnungsgem en Platz sitzen Informieren Sie jemanden ber Ihr Ziel und den voraussichtlichen Zeitpunkt Ihrer R ckkehr Es ist gesetzlich verboten unter dem Einflu von Alkohol oder Drogen ein Boot zu betreiben Machen Sie sich mit den Eigenheiten des Gew ssers und der Gegend wie Flut Str mungen Sandbarren Felsen und anderen Gefahren vertraut F hren Sie die in der Inspektions und Wartungstabelle aufgef hrten Pr fungen durch Siehe Kapitel Wartung Betrieb bei Temperaturen unter Null Wenn Sie Ihren Au enbordmotor bei Temperaturen unter Null Grad betreiben oder verankert haben lassen Sie ihn nach unten gekippt so da das Getriebegeh use unter Wasser liegt Dadurch vermeiden Sie da im Getriebegeh use verbliebenes Wasser einfriert was zu Besch digungen der Wasserpumpe und anderer Bauteile f hren kann Bei voraussichtlic
17. derselben ist auf einen Produktdefekt hinzuf hren der von der Garantie abgedeckt wird Teilnahme an oder Vorbereitung auf Rennen oder andere Wettbewerbe oder Betrieb mit einem Rennunterteil Motorger usch deutet nicht unbedingt auf ein ernstes Motorproblem hin Wenn die Diagnose einen schweren internen Motorzustand ergibt der einen Defekt verursachen k nnte muss die Ursache f r das Motorger usch im Rahmen der Garantie behoben werden Sch den am Unterteil oder Propeller die durch den Aufprall auf ein Unterwasserobjekt entstanden sind gelten als Seefahrtsrisiko Eindringen von Wasser durch das Kraftstoffeinlass Lufteinlass oder Abgassystem in den Motor Ausfall von Teilen durch mangelnde K hlung welche wiederum durch das Starten eines nicht in Wasser befindlichen Motors Fremdk rper die die Einlass ffnungen verstopfen einen zu hoch angebrachten oder zu weit hochgetrimmten Motor verursacht wird 15 16 GARANTIE INFORMATIONEN Verwendung von Kraftstoffen und Schmiermitteln die nicht f r dieses Produkt geeignet sind Siehe Kapitel Wartung Unsere Garantie deckt keine Sch den an unseren Produkten die durch die Installation oder Verwendung von Teilen und Zubeh r entstanden sind welche nicht von uns hergestellt oder verkauft werden Ausf lle die nicht aufgrund der Verwendung solcher Teile oder Zubeh rteile entstanden sind werden von der Garantie gedeckt wenn sie in anderer Hinsicht die Garantiebedingungen
18. dessen Betriebssystem geeignet Lesen Sie die Anleitungen f r Installation Betrieb und Wartung aller Ihrer Zubeh rteile durch Richtlinien f r eine sichere Bootsfahrt Erfreuen Sie sich einer sicheren Bootsfahrt indem Sie sich mit allen rtlichen und ffentlichen Vorschriften und Verboten vertraut machen und die nachstehenden Richtlinien befolgen Stets eine Schwimmweste tragen F r jede Person an Bord ist eine zugelassene Schwimmweste der richtigen Gr e mitzuf hren und griffbereit zu halten Boot nicht berladen Die meisten Boote sind f r eine begrenzte H chstlast Gewicht zugelassen wir verweisen auf das Typenschild Ihres Bootes Im Zweifelsfall an den H ndler oder an den Bootshersteller wenden Regelm ig Sicherheitsinspektionen und die erforderlichen Wartungsarbeiten durchf hren und sicherstellen da alle Reparaturarbeiten korrekt ausgef hrt werden 15 ALLGEMEINE INFORMATIONEN Sich mit allen seem nnischen Verhaltensvorschriften und Wasserverkehrsregeln vertraut machen und beachten Bootsf hrer sollten an einem Lehrgang ber Bootssicherheit und seem nnisches Verhalten teilnehmen Solche Kurse werden regelm ig von folgenden Organisationen durchgef hrt 1 K stenwache 2 Motorbootclubs 3 Rotes Kreuz und 4 staatliche Wasserschutzbeh rde Darauf achten da sich alle Personen im Boot auf ihren Sitzen befinden Niemanden auf Bootsteilen sitzen lassen die nicht als Sitzgelegenheit vorgesehen sind wie z
19. f r dieses Produkt erf llen ALLGEMEINE INFORMATIONEN Verantwortung des Bootsf hrers Der Bootsf hrer Fahrer ist f r den ordnungsgem en und sicheren Betrieb des Bootes f r die Sicherheit der Bootsinsassen und die ffentliche Sicherheit verantwortlich Es wird dringendst empfohlen da jeder Bootsf hrer Fahrer vor Inbetriebnahme des Au enbordmotors diese Anleitung vollst ndig durchliest und versteht Au erdem sollte mindestens eine zus tzliche Person an Bord mit den zum Starten und Betreiben des Bootes erforderlichen Handgriffen vertraut gemacht werden so da sie im Notfall das Boot und den Motor bedienen kann Vor Inbetriebnahme des Au enbordmotors Lesen Sie diese Anleitung gr ndlich durch Lernen Sie die korrekte Bedienung und Handhabung Ihres Au enbordmotors Falls Sie dazu irgendwelche Fragen haben wenden Sie sich bitte an Ihren H ndler Durch Einhaltung der Sicherheits und Betriebsvorschriften zusammen mit etwas gesundem Menschenverstand k nnen Personen und Sachsch den vermieden werden Die Sicherheitshinweise in diesem Handbuch und am Au enborder sind mit den folgenden Symbolen gekennzeichnet um Sie auf spezielle Sicherheitsma nahmen aufmerksam zu machen A GEFAHR Weist auf eine unmittelbare Gefahr hin die mit SICHERHEIT schwere oder t dliche Verletzungen zur Folge hat Weist auf Gefahren oder riskante Verfahren hin die M GLICHERWEISE schwere oder t dliche Verletzungen zur Folge haben
20. kein bleifreies Benzin zur Verf gung steht hochwertiges verbleites Benzin verwenden USA und Kanada Modelle 200 225 250 Kraftstoff mit einer Oktanzahl von mindestens 87 R M 2 verwenden Super 92 R M 2 ist ebenfalls zul ssig KEINEN verbleiten Kraftstoff verwenden Au erhalb von USA und Kanada Modelle 200 225 250 Kraftstoff mit einer Oktanzahl von mindestens 90 ROZ verwenden Super 98 ROZ ist ebenfalls zul ssig Wenn kein bleifreies Benzin zur Verf gung steht hochwertiges verbleites Benzin verwenden VERWENDUNG UMFORMULIERTER SAUERSTOFFANGEREICHERTER BENZINE NUR IN DEN USA Dieses Benzin ist in bestimmten Gebieten der USA vorgeschrieben Die beiden sauerstoffhaltigen Kraftstoffkomponenten sind Alkohol Ethanol oder Ather MTBE oder ETBE Wenn in Ihrer Region Ethanol zur Sauerstoffanreichung des Benzins verwendet wird siehe Akoholhaltige Benzine Diese umformulierten Benzine sind f r die Verwendung in Ihrem Mercury Marine Motor zugelassen AKOHOLHALTIGE BENZINE Wenn das Benzin in Ihrer Gegend Methanol Methylalkohol oder Ethanol Ethylalkohol enth lt sollten sie sich eventueller nachteiliger Auswirkungen bewusst sein Diese Auswirkungen sind bei methanolhaltigen Benzinen st rker Je h her der Prozentsatz von Alkohol im Benzin desto schlimmer k nnen die Auswirkungen sein Einige dieser nachteiligen Auswirkungen sind darauf zur ckzuf hren dass alkoholhaltiges Benzin Feuchtigkeit aus der Luft aufnimmt wodur
21. mit behandeltem stabilisiertem Kraftstoff bef llen um die Bildung von lack und harzartigen R ckst nden zu vermeiden Weiter mit den folgenden Anweisungen Tragbarer Kraftstofftank Die erforderliche Menge Kraftstoffreiniger und stabilisator in den Kraftstofftank einf llen die Anweisungen auf dem Beh lter beachten Den Kraftstofftank hin und herkippen um den Stabilisator mit dem Kraftstoff zu vermischen Fest installierter Kraftstofftank Die erforderliche Menge Kraftstoffreiniger und stabilisator in einen separaten Beh lter gie en und mit ca einem Liter 1 Quart Benzin mischen die Anweisungen auf dem Beh lter beachten Diese Mischung in den Kraftstofftank gie en mann Beschreibung Verwendungszweck 124 m cc ung Kraftstofftank 80287501 Schutz externer Au enborderteile Schadstellen im Lack ausbessern Ausbesserungslack ist beim Vertragsh ndler erh ltlich Quicksilver oder Mercury Precision Lubricants Corrosion Guard Korrosionsschutz auf die Metalloberfl chen au er den Opferanoden spr hen ar Beschreibung Verwendungszweck E 120 m Externe Metallfl chen 92 802878055 Schutz interner Motorteile WICHTIG Das korrekte Verfahren zum Abklemmen der Z ndkerzen ist dem Abschnitt Wartung Z ndkerzen Pr fen und Austauschen zu entnehmen Stiftspulen und Z ndkerzen ausbauen Ca 30 ml 1 fl oz Storage Seal Rust Inhibitor Korrosionsschutz Konservierungs l in die einzelne
22. neuen Besitzer eine schriftliche Garantiebest tigung Dieser Service ist kostenlos F r Produkte die au erhalb der Vereinigten Staaten und Kanada gekauft wurden den Vertriebsh ndler in dem jeweiligen Land oder das n chste Marine Power Service Center kontaktieren Garantieregistrierung USA und Kanada Au erhalb der Vereinigten Staaten und Kanada wenden Sie sich an Ihren rtlichen Vertriebsh ndler 1 _ Sie k nnen Ihre Anschrift jederzeit ndern auch beim Einreichen eines Garantieanspruchs Hierzu geben Sie bei der Mercury Marine Garantieregistrierungsabteilung entweder telefonisch per Post oder Fax folgende Informationen an Ihren Namen die alte und neue Anschrift sowie die Motorseriennummer Ihr H ndler kann diese Daten ebenfalls aktualisieren Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 Fax 920 929 5893 HINWEIS Mercury Marine muss Registrierungslisten und eine Liste aller H ndler f hren die in den USA Bootssportprodukte verkaufen Diese Informationen sind im Rahmen des Federal Safety Act US Gesetz zur Sicherheit im Falle eines Sicherheitsr ckrufs erforderlich 2 Um Garantiedeckung zu erhalten muss das Produkt bei Mercury Marine registriert sein Der H ndler muss beim Kaufabschluss die Garantiekarte ausf llen und diese unverz glich per MercNET E Mail oder Post bei Mercury Marine einreichen Mercury Marine tr gt die Infor
23. oder der ganze Au enborder k nnen losbrechen und ins Boot geschleudert werden Das Boot kann pl tzlich einen scharfen Richtungswechsel vornehmen Durch einen solchen scharfen Richtungswechsel k nnen Insassen von ihren Sitzen oder ber Bord geschleudert werden Einen pl tzlichen Geschwindigkeitsabfall Hierdurch werden Insassen nach vorn oder ber Bord geschleudert Aufprallsch den an Au enborder und oder Boot Am wichtigsten f r die Minimierung von Verletzungen oder Aufprallsch den in dieser Situation ist die Reduzierung der Bootsgeschwindigkeit Die Bootsgeschwindigkeit sollte auf Mindest Gleitfahrtgeschwindigkeit gehalten werden wenn das Boot in Gew ssern betrieben wird in denen sich bekannterma en Unterwasserhindernisse befinden ALLGEMEINE INFORMATIONEN Nach Auftreffen auf ein unter Wasser liegendes Objekt den Motor so bald wie m glich abstellen und auf besch digte oder lockere Teile untersuchen Wenn Sch den vorhanden sind oder vermutet werden sollte der Au enborder zwecks gr ndlicher Inspektion und notwendiger Reparaturen zu einem Vetragsh ndler gebracht werden Das Boot muss auf Risse in Rumpf und Spiegel sowie Wasserlecks untersucht werden Der Betrieb eines besch digten Au enborders kann weitere Sch den an anderen Teilen des Motors verursachen oder die Kontrolle ber das Boot beeintr chtigen Wenn das Boot weiter betrieben werden muss ist die Geschwindigkeit stark zu reduzieren Schwere oder t
24. und Schaltung des backbordseitigen und L uft L uft Aus mittleren Motors vom backbordseitigen Steuerhebel geregelt Gas und Schaltung des steuerbordseitigen und Aus L uft L uft mittleren Motors vom steuerbordseitigen Steuerhebel geregelt 33 AUSSTATTUNGSMERKMALE UND BEDIENELEMENTE Backbordseitiger Mittlerer Steuerbordseitiger Funktion des Motor Motor Motor Fernschalthebels Gas und Schaltung des backbordseitigen Motors vom backbordseitigen Fernschalthebel geregelt L uft Aus L uft Gas und Schaltung des steuerbordseitigen Motors vom steuerbordseitigen Fernschalthebel geregelt Gas und Schaltung des backbordseitigen Motors vom backbordseitigen Fernschalthebel geregelt Gas und Schaltung des steuerbordseitigen Motors vom steuerbordseitigen Fernschalthebel geregelt Gas und Schaltung des mittleren Motors OFF AUS OFF AUS Neutral Leerlauf es sei Z ndschl ssel Z ndschl ssel denn beide eingeschaltet eingeschaltet Fernschalthebel befinden sich im selben Gang Wenn w hrend der Fahr einer der u eren Motoren abgeschaltet wird geht der mittlere Motor automatisch auf Neutral bzw in Leerlaufdrehzahl Der Betrieb des mittleren Motors kann wieder aufgenommen werden indem der Steuerhebel des noch laufenden u eren Motors in Neutralposition gelegt und dann wieder eingelegt wird Die Drehzahl des mittleren Motors und die Schaltung werden dann vom funktionierenden u eren Motor gesteu
25. und alle 10 Minuten ca 1 Minute lang mit Vollgas laufen lassen 2 W hrend der n chsten acht Betriebsstunden den Motor nicht l nger als jeweils 5 Minuten mit Vollgas betreiben 41 KAPITEL Starten des Motors INSTRUMENTENTAFEL STARTVORGANG BEI EINZELMOTOREN Vor Inbetriebnahme die Pr flistte vor dem Start die besonderen Betriebsanweisungen und das Motor Einfahrverfahren im Kapitel Betrieb durchlesen Den Au enborder niemals auch nicht kurzzeitig ohne WVasserdurchfluss an allen K hlwasser Einlass ffnungen im Getriebegeh use starten oder betreiben um Besch digung der Wasserpumpe Trockenlauf oder berhitzung des Motors zu verhindern 1 _ Sicherstellen dass der K hlwassereinlass unter Wasser liegt X a 0b01310 r pan 3 Die Kraftstofftankentl ftung an Modellen mit manueller Entl ftung ffnen 2 Den Motor lstand pr fen ob00348 HINWEIS Der Motor springt nur an wenn der Notstoppschalter auf RUN Betrieb steht 4 Den Notstoppschalter auf RUN Betrieb stellen Siehe unterAllgemeine Informationen Notstoppschalter 42 KAPITEL ob00350 5 Den Au enborder in die Neutralstellung N schalten 3413 HINWEIS Der Motor kann gestartet werden indem der Z ndschl ssel oder der Start Stoppknopf auf dem Fernschalthebel bet tigt wird 6 Starten mit dem Z ndschl ssel Den Z ndschl ssel auf START drehen und danach freigeben Das elektronische
26. 1000 MCA 800 CCA or 180 Ah 13 5Nm 120 Ibs in DO NOT USE WING IMPORTANT NUTS Battery cable size and length is critical Refer to engine installation manual for size requirements 37 895387 I Place decal on or near battery box for future service reference 5 16 and 3 8 hex nuts supplied for wing nut replacement Metric hex nuts not supplied 3486 Luftfilter Der Luftfilter kann gewartet und nach Bedarf mit warmem Seifenwasser gereinigt werden LUFTFILTER ENTFERNEN UND REINIGEN 1 Die Knebelschraube am Luftfilter l sen 2 Den Kurbelgeh use Entl ftungsschlauch entfernen a Kurbelgeh use Entl ftungsschlauch c Filter b Fuel System Module FSM d Knebelschraube Kraftstoffsystemmodul Entleerungsventilschlauch 3 Den Luftfilter entfernen und den Entleerungsventilschlauch des Kraftstoffsystemmoduls FSM abklemmen indem der Luftfilter gedreht und der Schlauch herausgezogen wird 66 WARTUNG 3665 4 Den Luftfilter in warmem Seifenwasser waschen Den Filter mit Druckluft trocknen 6 Viertakt Au enborder l auf einen Lappen und das Luftfiiterelement damit abtupfen lreste wegwischen Das Luftfilterelement muss sich feucht anf hlen a Beschreibung Verwendungszweck moD ee nersitowso Luftfiltereinsatz 92 80283301 LUFTFILTER EINBAU 1 Kraftstoffsystemmodul FSM Entleerungsventilschlauch am Luftfilter anbringen a 3665 Den Kurbelgeh use Entl ftungsschlau
27. 40 km h 25 MPH w rden Sie einen gefallenen Wasserskifahrer der sich 61 Meter 200 Fu vor Ihrem Boot befindet in 5 Sekunden erreichen Auf gefallene Wasserskifahrer achten Bei Verwendung des Bootes zum Wasserskifahren oder f r hnliche Aktivit ten ist darauf zu achten da sich das Boot gefallenen Wasserskifahrern so n hert da sich diese immer auf der Fahrerseite des Bootes befinden Der Bootsf hrer sollte den im Wasser liegenden Skifahrer immer im Auge behalten und niemals r ckw rts zu einer Person im Wasser fahren Unf lle melden Entsprechend den gesetzlichen Bestimmungen mu jeder Bootsunfall den rtlichen Beh rden gemeldet werden Notieren der Seriennummer Diese Nummer sollten f r eine zuk nftige Bezugnahme notiert werden Die Seriennummer befindet sich an der abgebildeten Stelle am Au enborder Serial Number OTXXXXXX 20XX XXXX RPM 0b01322 a Seriennummer d Baujahr b Modelljahr e Europ isches Pr fzeichen falls zutreffend c Modellkennzeichnung ALLGEMEINE INFORMATIONEN 200 225 250 275 Technische Daten International E Schmiermittel F llmenge des rechtsdrehenden Getriebes SE Schmiermittel F llmenge des linksdrehenden Getriebes 900ml 30 41 02 Motor l F llmenge mit lfilterwechsel 7 0 Liter 7 4 qt 1000 A Bootspr fstrom MCA 800 A Batteriekapazit t K ltepr fstrom CCA oder 180 Amperestunden Ah L rmpegel am Ohr des Fahrers ICOMIA 39 94 Elektrodenabstan
28. BORDER MONTAGEH HE Die Montageh he des Au enborders darf63 5 cm 25 in bei L Modellen 76 2 cm 30 in bei XL Modellen und88 9 cm 35 in bei XXL Modellen nicht berschreiten Eine h here Montage des Au enborders kann Komponenten des Getriebegeh uses besch digen EINBAU 0b01312 Maximaler statischer Wasserpegel Der statische Wasserpegel bei ruhig im Wasser liegenden Boot muss unterhalb der Markierung MAX STATISCHER WASSERPEGEL an der Leerlaufentlastungst lle hinten am Au enborder liegen wenn der Au enborder vollst ndig nach innen unten gekippt ist Wenn sich der Wasserpegel ber der Markierung MAX STATISCHER WASSERPEGEL befindet das Boot nach vorn bewegen oder die Au enbordermontageh he erh hen anheben bis sich die Markierung an der korrekten Stelle befindet MAX STATIC WATERLIN 4224 Propellerauswahl F r eine ganzj hrige optimale Leistung der Au enborder Bootskombination einen Propeller w hlen mit dem der Motor bei Volllast und normaler Belastung in der oberen H lfte des empfohlenen Drehzahlbereichs betrieben werden kann siehe Allgemeine Informationen Technische Daten In diesem Drehzahlbereich ist eine bessere Beschleunigung gegeben und die H chstgeschwindigkeit kann aufrechterhalten werden 0b00323 20 EINBAU Falls die Drehzahl aufgrund ver nderter Bedingungen w rmeres oder feuchteres Klima Betrieb in H henlagen erh htes Ladegewicht oder Verschmutzung d
29. Betriebsbereich schraffierter Bereich befindet Nicht versuchen den lstand bis auf die obere Grenze des Betriebsbereichs schraffierter Bereich aufzuf llen Z EN orao 4 V 11 NS I Q 5 ob01250 WICHTIG Das l auf Anzeichen von Verschmutzung untersuchen Mit Wasser vermischtes l sieht milchig aus mit Kraftstoff vermischtes l riecht stark nach Kraftstoff Wenn das l kontaminiert ist muss der Motor vom H ndler berpr ft werden 7 Den Peilstab wieder ganz einschieben 8 Den leinf lldeckel handfest anziehen 9 Die Motorhaube wieder anbringen 27 AUSSTATTUNGSMERKMALE UND BEDIENELEMENTE Ausstattungsmerkmale der Fernschaltung MERKMALE DER INSTRUMENTENTAFEL Not Stopp Schalter Siehe AbschnittAllgemeine Informationen Not Stopp Schalter Fernschalthebel Vorw rts F Neutral N R ckw rts R Schaltverriegelung SieheBetrieb Schalten Trimm Kippschalter Siehe Power Trimm und Kippsystem 28 Nur Gas Knopf Hiermit kann der Bootsf hrer die Motordrehzahl zum Aufw rmen erh hen ohne einen Gang einzulegen Stopp Startknopf Hiermit kann der Bootsf hrer den Motor ohne Verwendung des Z ndschl ssels starten bzw stoppen Raststellungs Spannungsschraube SieheBetrieb Einstellungen der Fernschaltung Reibmomentschraube am Fernschalthebel SieheBetrieb Einstellungen der Fernschaltung AUSSTATTUNGSMERKMALE UND BEDIENELEMENT
30. E MERKMALE DER KONSOLE EINZELMOTOR CEN Fernschalthebel Vorw rts F Neutral f N R ckw rts R Trimm Kippschalter Siehe Power Trimm und Kippsystem Aktiv Leuchte Leuchtet auf wenn die Fernschaltung aktiv und betriebsbereit ist Neutral Leuchte Leuchtet auf wenn der Motor in Neutral geschaltet ist Blinkt wenn sich der Motor im Modus Nur Gas befindet Auswahltaste Dient zur Auswahl von Optionen auf der System View Anzeige falls vorhanden Siehe System View Betriebsanleitung f rBildschirmoptionen 29 3410 Pfeiltastenfeld Dient zum Durchlaufen der System View Anzeigen falls vorhanden Siehe System View Betriebsanleitungf r Bildschirmoptionen Nur Gas Stationswahlknopf Hiermit kann der Bootsf hrer die Motordrehzahl zum Aufw rmen erh hen ohne einen Gang einzulegen Au erdem kann der Bootsf hrer ausw hlen welche Station f r Anwendungen mit doppeltem Ruderstand verwendet werden soll Siehe Betrieb Starten des Motors Raststellungs Spannungsschraube Siehe Betrieb Einstellungen der Fernschaltung Reibmomentschraube am Fernschalthebel Siehe Betrieb Einstellungen der Fernschaltung AUSSTATTUNGSMERKMALE UND BEDIENELEMENTE AUSSTATTUNGSMERKMALE DER KONSOLE DOPPELMOTOR Trimm Kippschalter Siehe Power Trimm und Kippsystem Fernschalthebel Vorw rts F Neutral N R ckw rts R Aktiv Leuchte Leuchtet auf wenn die Fernschaltung
31. IE AUSGESCHLOSSEN IN EINIGEN STAATEN L NDERN SIND DIE OBEN AUFGEF HRTEN AUSSCHL SSE UND BESCHR NKUNGEN NICHT ZUL SSIG DAHER TREFFEN SIE NICHT UNBEDINGT AUF SIE ZU DIESE GARANTIE VERLEIHT IHNEN BESTIMMTE RECHTE UND SIE VERF GEN U U BER WEITERE RECHTE DIE VON STAAT ZU STAAT UND LAND ZU LAND UNTERSCHIEDLICH SEIN K NNEN 3 j hrige Garantie gegen Korrosion DECKUNGSUMFANG Mercury Marine garantiert dass alle neuen Mercury Mariner Mercury Racing Sport Jet M2 Jet Drive Tracker von Mercury Marine Au enbord Mercury MerCruiser Innenbord oder Z Antrieb Motoren Produkt werden als direkte Folge der Korrosion f r den nachfolgend beschriebenen Zeitraum nicht funktionsunf hig DECKUNGSZEITRAUM Diese Garantie bietet Freizeitnutzern eine Deckung von drei 3 Jahren ab Erstkaufdatum bzw ab dem Datum der ersten Inbetriebnahme des Produktes je nachdem was zuerst eintrifft Die Reparatur oder der Austausch von Teilen oder die Durchf hrung von Reparaturen unter dieser Garantie geht nicht ber den Zeitraum dieser Garantie und das urspr ngliche Verfallsdatum hinaus Eine nicht abgelaufene Garantie kann bei ordnungsgem er erneuter Registrierung des Produkts an den nachfolgenden K ufer bei nicht kommerzieller Anwendung bertragen werden BEDINGUNGEN DIE ERF LLT WERDEN M SSEN UM GARANTIEDECKUNG ZU ERHALTEN Garantiedeckung wird nur den Endkunden gew hrt die das Produkt von einem H ndler kaufen der von Mercury Marine zum
32. Motor lstand pr fen und l auff llen uuenannnnnunnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnanennn 26 Ausstattungsmerkmale und Bedienelemente Ausstattungsmerkmale der Fernschaltung 444244444404H00nnnnnnnnennnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnennnnnnnnnnnnnnn 28 INHALTSVERZEICHNIS Warnsystem Power Trimm und Kippsystem Pr fliste vor dem Start 22 2 22a arte eiggatenenetnesdenatgenheneeknhgHnp preis Erdoana daa deea e ferien 41 Betrieb bei Temperaturen unter Null 41 Betrieb in Salzwasser oder in verschmutztem Wasse Motor Einfahrverfahren Starten des Motors Schalte Nisee essen Doppelruder Stationen bertragung Doppelmotoren Synchronisation Abstellen des Motors Einstellungen der Fernschaltung Pil ge des Au enborders t 1 2 4 dadea a ei darako aO a Ae aaa ra aeaa daaraan a reaa EE anaa Aaa iddaa anir aaddea EEEa STEP aaa 60 EPA Emissionen 60 Inspektions und Wartungsplan Sp len des K hlsystems Motorhaube Ausbau und Einbau Reinigung und Pflege von Motorhaube und wanne Batterie Pr fung DTS Batterien Technische Daten Luftfilter Kraftstoffsystem Opferanode Propeller Austausch Z ndkerzen Pr fen und Austauschen Sicherungen DTS Verkabelungssystem ren Inspektion des Zubeh r Keilriemens Power Trimm Fl ssigkeit Pr fung Servolenkfl ssigkeit pr fen Motor l wechseln Getriebeschmierung
33. Startsystem kurbelt den Motor automatisch an bis er anspringt Springt der Motor nicht nicht an wird der Startvorgang abgebrochen Den Z ndschl ssel wieder auf START drehen bis der Motor anspringt ACC x Q K L Mg a SI 3485 7 Start Stoppknopf Den Z ndschl ssel auf ON EIN drehen den Start Stoppknopf dr cken und wieder freigeben Das elektronische Startsystem kurbelt den Motor automatisch an bis er anspringt Springt der Motor nicht nicht an wird der Startvorgang abgebrochen Den Start Stoppknopf dr cken und wieder freigeben bis der Motor anspringt 43 KAPITEL 3414 Warmlaufen des Motors Nur Gas Knopf Hiermit kann der Bootsf hrer die Motordrehzahl zum Aufw rmen erh hen ohne einen Gang einzulegen 3416 1 Den Fernschaltgriff in die Neutralstellung bewegen 2 Den Schaltsperrknopf dr cken und den Nur Gas Knopf gedr ckt halten w hrend der Fernschaltgriff nach vorn in die Vorw rts Raststellung bewegt wird Das Ert nen des Warnhorns ist ein Zeichen daf r dass Nur Gas aktiviert ist 3 Den Fernschaltgriff weiterschieben um die Motordrehzahl zu erh hen Die Motordrehzahl ist begrenzt um Motorsch den zu verhindern 4 Zum Deaktivieren den Fernschalthebel zur ck in die Neutralstellung bewegen KONSOLENBEFESTIGUNG STARTVORGANG BEI EINZELMOTOREN Vor Inbetriebnahme die Pr flistte vor dem Start die besonderen Betriebsanweisungen und das Motor Einfahrverfahren im Kapitel Bet
34. UN stellen Siehe Allgemeine Informationen Abzugsleinen Stoppschalter ob00350 5 Den Au enborder in die Neutralstellung N schalten An R 6 Den Z ndschl ssel auf START drehen und danach freigeben Das elektronische Startsystem dreht den Motor automatisch bis er anspringt Springt der Motor nicht nicht an wird der Startvorgang abgebrochen Den Z ndschl ssel wieder auf START drehen und einen neuen Versuch durchf hren Den Vorgang f r den zweiten Motor wiederholen ACC x Q EM N A mi 2 SI 3485 7 Die AKTIV Leuchte auf dem Tastenfeld der Konsolen Fernschaltung leuchtet auf sobald der Motor angesprungen ist und Verbindung mit der Fernschaltung aufgenommen hat 48 KAPITEL STATION SELECT 3424 Warmlaufen des Motors Nur Gas Stationswahlknopf Hiermit kann der Bootsf hrer die Motordrehzahl zum Aufw rmen erh hen ohne einen Gang einzulegen Aee HROTU O A STATION SELEC ST ACTIVE 3425 1 Die Fernschaltgriffe in die Neutralstellung bewegen 2 Den Nur Gas Stationswahlknopf dr cken und gedr ckt halten w hrend die Fernschaltgriffe nach vorn in die Vorw rts Raststellung bewegt werden 3 Den Knopf gedr ckt halten bis das Warnhorn zweimal ert nt und die Neutral Leuchten zu blinken beginnen Das Blinken weist darauf hin dass Nur Gas aktiviert ist 4 Die Fernschaltgriffe weiterschieben um die Motordrehzahl zu erh hen Die Motordrehzahl ist begrenzt
35. UNTER DER GARANTIE Zur Durchf hrung von Servicearbeiten unter der Garantie muss der Kunde Mercury eine angemessene Gelegenheit zur Reparatur und angemessenen Zugang zum Produkt bieten Garantieanspr che k nnen geltend gemacht werden indem das Produkt zwecks Inspektion zu einem von Mercury zur Reparatur des Produktes autorisierten Vertragsh ndler gebracht wird Wenn der K ufer das Produkt nicht zu einem solchen H ndler bringen kann muss Mercury schriftlich benachrichtigt werden Daraufhin werden wir eine Inspektion und evtl Reparaturen unter der Garantie vereinbaren Der K ufer kommt in diesem Fall f r alle anfallenden Transport und oder Anfahrtskosten auf Wenn der durchgef hrte Service nicht von dieser Garantie gedeckt ist kommt der K ufer f r alle anfallenden Arbeits und Materialkosten sowie alle andere f r diesen Service anfallenden Kosten auf Der K ufer darf das Produkt oder Teile des Produktes nicht direkt an Mercury schicken es sei denn er wird von Mercury dazu aufgefordert Dem H ndler muss ein Nachweis des registrierten Besitzes vorgelegt werden wenn Reparaturen unter der Garantie angefordert werden damit diese Reparaturen abgedeckt sind VON DER DECKUNG AUSGESCHLOSSEN Diese beschr nkte Garantie deckt Folgendes nicht ab Korrosion der Elektrik aus Sch den resultierende Korrosion Korrosion die rein kosmetische Sch den verursacht Missbrauch oder unsachgem e Wartung Korrosion an Zubeh r Instrumenten Steuersystemen
36. Vertrieb des Produktes in dem Land in dem der Kauf stattfand autorisiert ist und nur nachdem die von Mercury Marine festgelegte Inspektion vor Auslieferung durchgef hrt und belegt wurde Garantiedeckung wird bei ordnungsgem er Registrierung des Produkts durch den Vertragsh ndler wirksam Am Boot m ssen Korrosionsschutzvorrichtungen siehe Betriebs und Wartungsanleitung angebracht sein und die in der Betriebs und Wartungsanleitung angegebenen routinem igen Wartungsarbeiten m ssen regelm ig durchgef hrt werden einschlie lich aber nicht beschr nkt auf das Austauschen der Opferanoden die Verwendung angegebener Schmiermittel und das Ausbessern von Kratzern und Kerben um die Garantiedeckung zu erhalten Mercury Marine beh lt sich das Recht vor eine Garantiedeckung vom Nachweis ordnungsgem er Wartung abh ngig zu machen MERCURYS VERANTWORTUNGSBEREICH Mercurys einzige und ausschlie liche Verpflichtung unter dieser Garantie beschr nkt sich nach eigenem Ermessen auf die Reparatur eines korrodierten Teils den Austausch eines oder mehrere solcher Teile durch neue oder von Mercury Marine zertifizierte berholte Teile oder die R ckerstattung des Kaufpreises des Mercury Produktes Mercury beh lt sich das Recht vor von Zeit zu Zeit Verbesserungen oder Modifikationen an Produkten vorzunehmen ohne dadurch die Verpflichtung einzugehen zuvor hergestellte Produkte zu modifizieren GARANTIE INFORMATIONEN SO ERHALTEN SIE SERVICE
37. Willkommen an Bord Richtige Pflege und Wartung sind besonders wichtig um die optimale Leistung und Wirtschaftlichkeit des Mercury Produkts zu gew hrleisten Die beiliegende Eigner Registrierungskarte stellt den st rungsfreien Spa mit der Familie sicher F r n here Einzelheiten ber die Garantiedeckung k nen Sie in Ihrem Betriebs und Wartungshandbuch nachschlagen Einzelheiten ber Ihren n chstgelegenen H ndler finden Sie auf www marinepower com wo Landkarten und Kontaktinformationen angezeigt werden Ist Ihr Motor ordnungsgem registriert um die Garantiedeckung zu gew hrleisten Bitte auf www marinepower com nachsehen Ggf mit dem rtlichen H ndler in Verbindung setzen Konformit tserkl rung Das Seriennummernschild des Au enborders enth lt in der linken unteren Ecke entweder nur das CE Zeichen oder das CE Zeichen zusammen mit der Nummber einer benannten Stelle Dieser von Mercury Marine Fond du Lac Wisconsin USA oder Marine Power Europe Inc Park Industriel de Petit Rechain Belgien hergestellte Au enborder erf llt die Anforderungen folgender Richtlinien durch bereinstimmung mit den entsprechenden Normen mit den entsprechenden nderungen Wenn das CE Zeichen die Nummber einer benannten Stelle enth lt gilt die folgende Freizeitboot Richtlinie Freizeitboot Richtlinie 2003 44 EC nderung von 94 25 EC Die f r die berwachung des Qualit tssystems unter Modul H zur umfassenden Qualit tssicherung von Ri
38. anach freigeben Das elektronische Startsystem dreht den Motor automatisch bis er anspringt Springt der Motor nicht nicht an wird der Startvorgang abgebrochen Den Z ndschl ssel wieder auf START drehen bis der Motor anspringt SI 3485 Start Stoppknopf Den Z ndschl ssel auf ON Ein drehen den Start Stoppknopf dr cken und wieder freigeben Das elektronische Startsystem dreht den Motor automatisch bis er anspringt Springt der Motor nicht nicht an wird der Startvorgang abgebrochen Den Start Stoppknopf dr cken und wieder freigeben bis der Motor anspringt Die AKTIV Leuchte auf der Fernschaltung leuchtet auf sobald der Motor angesprungen ist und Verbindung mit der Fernschaltung aufgenommen hat 51 KAPITEL 11776 Warmlaufen des Motors Nur Gas Stationswahlknopf Hiermit kann der Bootsf hrer die Motordrehzahl zum Aufw rmen erh hen ohne einen Gang einzulegen O neutral O ame 12204 1 Den Fernschaltgriff in die Neutralstellung bewegen 2 Den Schaltsperrknopf dr cken und den Nur Gas Stationswahl Knopf gedr ckt halten w hrend der Fernschaltgriff nach vorn in die Vorw rts Raststellung bewegt wird 3 Den Knopf gedr ckt halten bis das Warnhorn zweimal ert nt und die Neutral Leuchte zu blinken beginnt Das Blinken weist darauf hin dass Nur Gas aktiviert ist 4 Den Fernschaltgriff weiterschieben um die Motordrehzahl zu erh hen Die Motordrehzahl ist begrenzt um Mo
39. assen Risse auf der R ckseite des Riemens oder unten an den Keilrillen berm iger Verschlei an der Unterseite der Rillen Gummiteil durch l aufgequollen Riemenoberfl chen rau Verschlei an den Kanten oder Oberfl chen des Riemens Power Trimm Fl ssigkeit Pr fung Den Au enborder vollst ndig nach oben kippen 2 Die Kippst tzhalterung nach unten drehen 3 Den Au enborder absenken bis die Kippst tzhalterung auf dem Podest ruht 4 Den Power Trimm Einf lldeckel abnehmen Dieser Deckel kann mit einer Vierteldrehung entfernt werden 76 WARTUNG 0b01526 a Kippst tzhebel c Kippst tzhalterung b Power Trimm Einf lldeckel d Podest 5 Der Fl ssigkeitsstand muss ca 25 mm 1 in von der Oberkante des Einf llstutzens entfernt sein Power Trim amp Steering Fluid Power Trimm und Servolenkfl ssigkeit von Quicksilver oder Mercury Precision einf llen Wenn diese Fl ssigkeit nicht zur Verf gung steht Automatikgetriebe l ATF verwenden a Beschreibung Verwendungszweck ma Power Trimm und Power Trimm System 92 802880Q1 Servolenkfl ssigkeit 6 Den Power Trimm Einf lldeckel wieder anbringen Den Einf lldeckel eine Vierteldrehung festdrehen Der Deckel rastet ein Nicht versuchen fester zuzudrehen Servolenkfl ssigkeit pr fen Abdeckung und Einf lldeckel des Servolenksystems entfernen um den Fl ssigkeitsstand zu pr fen Die Fl ssigkeit muss bis knapp zur Unterka
40. auf Kraftstofflecks aus dem Filter pr fen Dabei den Z ndschl ssel auf RUN stellen um Kraftstoff in den Filter zu pumpen 70 WARTUNG Opferanode Der Au enborder ist an verschiedenen Stellen mit Opferanoden ausgestattet Eine Anode sch tzt den Au enborder vor galvanischer Korrosion indem sie ihr eigenes Metall anstelle dem des Au enborders der allm hlichen Korrosion aussetzt Jede Anode muss regelm ig untersucht werden dies gilt besonders bei Betrieb in Seewasser das die Erosion beschleunigt Die Anode stets ersetzen bevor sie vollst ndig verbraucht ist um diesen Korrosionsschutz zu gew hrleisten Die Anode nicht lackieren oder mit einer Schutzschicht versehen da sie dadurch ihre Wirksamkeit verliert An jeder Seite des Getriebegeh uses befinden sich je zwei Anoden Eine weitere Anode ist an der Unterseite des Podests installiert Zwei weitere Anoden befinden sich jeweils an der Unterseite des Power Trimm Gestells 0b01515 Propeller Austausch 1 Den Au enborder in die Neutralstellung schalten 2 Die Sicherungsbleche an der Propellermutternsicherung gerade biegen 71 WARTUNG 0b00376 3 Einen Holzblock zwischen Getriebegeh use und Propeller klemmen um den Propeller zu fixieren Die Propellermutter entfernen 0b01672 4 Den Propeller gerade von der Welle abziehen Wenn der Propeller an der Welle festsitzt und nicht abgebaut werden kann muss er von einem Vertragsh n
41. bei holperndem Anh nger muss dieser Abstand eventuell noch vergr ert werden Ihr H ndler kann Ihnen weitere Empfehlungen geben WICHTIG Zur Bewahrung des korrekten Bodenabstandes bei Transport auf einem Anh nger nicht auf das Power Trimm Kippsystem verlassen Das Power Trimm Kippsystem ist nicht zur Abst tzung des Au enborders beim Anh ngertransport vorgesehen Den Vorw rtsgang einlegen Hierdurch wird der Propeller daran gehindert sich beim Anh ngertransport frei zu drehen 23 KRAFTSTOFF UND L Kraftstoffempfehlungen WICHTIG Die Verwendung eines falschen Benzins kann Motorsch den verursachen Motorsch den die durch die Verwendung eines falschen Benzins entstanden sind werden als Motormissbrauch angesehen und daher nicht von der Garantie abgedeckt KRAFTSTOFFSORTE Mercury Marine Motoren arbeiten zufriedenstellend mit einem unverbleiten Marken Normalbenzin das den folgenden Spezifikationen entspricht USA und Kanada Modell 275 F r optimale Leistung ist Kraftstoff mit einer Oktanzahl von 92 R M 2 erforderlich Kraftstoff mit einer Oktanzahl von mindestens 87 R M 2 kann verwendet werden Leistungsverluste sind jedoch m glich KEINEN verbleiten Kraftstoff verwenden Au erhalb von USA und Kanada Modell 275 F r optimale Leistung ist Kraftstoff mit einer Oktanzahl von 96 ROZ erforderlich Kraftstoff mit einer Oktanzahl von mindestens 90 ROZ kann verwendet werden Leistungsverluste sind jedoch m glich Wenn
42. border kann beim Sp len in der gekippten oder vertikalen Betriebsposition stehen 1 Den Au enborder abstellen und entweder in der Betriebsposition vertikal oder in Kippstellung positionieren 2 Sp lanschlussst ck vom Anschluss an der Motorwanne trennen 0b01236 3 Einen Wasserschlauch in den Sp lanschluss einschrauben 0601237 62 WARTUNG 4 Den Wasserhahn maximal halb aufdrehen und das Wasser 15 Minuten lang durch das K hlsystem laufen lassen 5 Nach dem Sp len den Wasserhahn zudrehen und den Wasserschlauch abtrennen Das Sp lanschlussst ck wieder an den Anschluss an der Motorwanne anschlie en Das Anschlussst ck fest anziehen Motorhaube Ausbau und Einbau MOTORHAUBE AUSBAUEN WICHTIG Die meisten Wartungspunkte k nnen durch den Ausbau der Motorhaube erreicht werden 1 Die obere Motorhaubenverriegelung hochziehen 0b01324 2 Die Motorhaube nach vorn ziehen und abheben 3 Die untere Motorhaubenverriegelung hochziehen 4 Die hintere Motorhaube in Richtung Heck des Au enborders ziehen 0b01257 MOTORHAUBE EINBAUEN 1 Die Motorwanne vom Heck des Au enborders aus positionieren Sicherstellen dass sie auf die Gummidichtung passt 63 WARTUNG Die Motorhaube verriegeln indem die untere Verriegelung nach unten gezogen wird 0b01671 Die Motorhaube mit der Vorderseite zuerst ber dem Motor positionieren Sicherst
43. ch den Kosten f r Kranen oder Abschleppen Kosten die durch einen aufgrund des Bootsdesigns zum Zugang auf das Produkt erforderlichen notwendigen Ausbau und oder Austausch von Bootstrennw nden oder Material entstehen alle anfallenden Transportkosten und oder Anfahrtszeiten usw Angemessener Zugang zum Produkt muss gew hrleistet sein um Reparaturen unter der Garantie durchf hren zu k nnen Der Kunde muss das Produkt an einen Vertragsh ndler liefern Vom Kunden geforderter Service der ber die Verpflichtungen unter der Garantie hinausgeht Arbeiten die nicht von einem Vertagsh ndler durchgef hrt wurden sind eventuell nur unter folgenden Umst nden von der Garantie abgedeckt Notreparaturen unter der Voraussetzung dass sich kein Vertragsh ndler in der Gegend befand der die erforderliche Reparatur durchf hren konnte oder der keine M glichkeiten zur Bergung etc hat und eine vorherige Genehmigung vom Werk eingeholt wurde dass die Arbeit in der Werkstatt durchgef hrt werden darf Alle Neben und oder Folgesch den Lagerkosten Telefon oder Mietgeb hren jeder Art Unannehmlichkeiten oder Zeit oder Einkommensverlust fallen zu Lasten des Besitzers Verwendung anderer als Mercury Precision oder Quicksilver Teile bei der Durchf hrung von Reparaturen im Rahmen der Garantie le Schmiermittel oder Fl ssigkeiten die zur normalen Wartung verwendet werden fallen zu Lasten des Kunden es sei denn ein Auslaufen oder Verschmutzen
44. ch anbringen 3 Den Luftfilter anbringen und die Knebelschraube gut festziehen 67 WARTUNG a Kurbelgeh use Entl ftungsschlauch c Filter b Fuel System Module FSM d Knebelschraube Kraftstoffsystemmodul Entleerungsventilschlauch Kraftstoffsystem Schwere oder t dliche Verletzungen durch Benzinbrand und explosion verhindern Alle Kraftstoffsystem Wartungsanweisungen strikt befolgen Den Motor stets abstellen Bei der Wartung von Teilen des Kraftstoffsystems nicht rauchen und Funken oder offene Flammen vermeiden WICHTIG Zum Auffangen und Aufbewahren von Kraftstoff nur zugelassene Beh lter verwenden Versch tteten Kraftstoff sofort aufwischen Material das zum Aufwischen von Kraftstoff verwendet wurde in einem zugelassenen Abfallbeh lter entsorgen Vor Arbeiten an Teilen des Kraftstoffsystems 1 Den Motor abstellen und die Batterie abklemmen 2 Die Wartung des Kraftstoffsystems in einem gut bel fteten Bereich durchf hren 3 Das Kraftstoffsystem nach Abschluss aller Arbeiten auf Kraftstofflecks untersuchen KRAFTSTOFFLEITUNG PR FUNG Die Kraftstoffleitung visuell auf Risse Verdickung Lecks Verh rtung und andere Anzeichen von Alterung oder Sch den pr fen Wenn einer oder mehrere dieser Zust nde festgestellt werden muss die Kraftstoffleitung ersetzt werden WASSERABSCHEIDENDER KRAFTSTOFFFILTER HINWEIS Das Warnsystem wird aktiviert wenn das Wasser im Kraftstofffilter den H chststand erreic
45. ch eine Wasser Alkoholphasentrennung vom Benzin im Kraftstofftank stattfindet Die Komponenten des Kraftstoffsystems Ihres Mercury Marine Motors vertragen einen Alkoholgehalt von ca 10 im Benzin Wir wissen nicht welchen Prozentsatz das Kraftstoffsystem Ihres Boots aush lt Wenden Sie sich an Ihren Bootshersteller bzgl spezifischer Empfehlungen f r die Kraftstoffsystemkomponenten Ihres Boots Kraftstofftanks leitungen und anschl sse Beachten Sie dass alkoholhaltiges Benzin folgende Auswirkungen verst rkt Korrosion von Metallteilen Verschlei von Gummi und Kunststoffteilen Undichtigkeiten in Gummi Kraftstoffleitungen Start und Betriebsschwierigkeiten BRAND UND EXPLOSIONSGEFAHR Austretender Kraftstoff aus einem Teil des Kraftstoffsystems kann zu Br nden und Explosionen sowie schweren oder t dlichen Verletzungen f hren Das gesamte Kraftstoffsystem regelm ig untersuchen besonders bei Wiederinbetriebnahme nach der Lagerung Alle Kraftstoffteile auf Undichtigkeiten Aufweichen Verh rtung Verdickung oder Korrosion untersuchen Jegliche Anzeichen von Undichtigkeiten oder Verschlei erfordern den Austausch des jeweiligen Teils vor der Inbetriebnahme des Motors 24 KRAFTSTOFF UND L Aufgrund der potentiellen negativen Auswirkungen von Alkohol im Kraftstoff wird empfohlen m glichst nur Kraftstoff ohne Alkoholanteil zu verwenden Wenn kein Kraftstoff ohne Alkoholanteil zur Verf gung steht oder der Alkoho
46. chgef hrt haben F r weitere Informationen besorgen Sie sich eine Kopie des Hefts Hi Performance Boat Operation Betrieb eines Hochleistungsboots bei Ihrem Verkaufs Vertriebsh ndler oder Mercury Marine Au enborder mit Fernschaltung Der Au enborder muss mit einer Mercury Fernschaltung f r ein digitales Gas und Schaltsystem ausgestattet sein Eine Anlasssperre bei eingelegtem Gang wird durch das Fernschaltsystem geregelt Notstoppschalter mit Rei leine Der Zweck eines Notstoppschalters mit Rei leine ist es den Motor abzustellen wenn sich der Bootsf hrer so weit von seiner Position entfernt wie zum Beispiel bei einem versehentlichen Sturz von der Bootsf hrerposition da der Schalter ausgel st wird Modelle mit Steuerpinne sowie manche Boote mit Fernsteuerung sind mit solch einem Notstoppschalter mit Rei leine ausgestattet Dieser kann jedoch auch als Sonderzubeh r eingebaut werden im allgemeinen auf dem Instrumentenbrett oder neben der Bootsf hrerposition Die Rei leine ist eine im ausgedehnten Zustand zwischen 1 22 und 1 52 m 4 und 5 Fu lange Schnur an deren einem Ende sich ein Teil befindet das in den Schalter gesteckt wird und das andere Ende weist einen Schnappverschlu auf der mit dem Bootsf hrer verbunden wird Die Schnur ist gewunden damit sie im Ruhezustand so kurz wie m glich ist und so das Risiko eines Verfangens in naheliegenden Objekten weitgehend ausgeschlossen wird Sie ist im ausgedehnten Zusta
47. chtlinie 2003 44 EC benannte Stelle ist Det Norske Veritas Norwegen Nummer der benannten Stelle 0575 Wenn das CE Zeichen keine Nummber einer benannten Stelle enth lt gelten die folgenden Ausf hrungen der Freizeitboot Richtlinie Freizeitboot Richtlinie 94 25 EC Betriebsanleitung A 2 5 ISO 10240 Fahreigenschaften A 4 ISO 8665 Starten des Au enborders A 5 1 4 ISO 11547 200 225 250 275 Verado 4 Takt 90 10237E61 805 2005 Mercury Marine Kraftstofftanks A 5 2 2 ISO 13591 ISO 8469 Allgemeines Lenksystem ABYC P 17 Folgendes gilt f r alle in diesem Handbuch aufgef hrten Produkte Richtlinie zur Maschinensicherheit 98 37 EC Prinzipien der Sicherheitsintegration 1 1 2 EN 292 1 EN 292 2 EN 1050 Ger uschpegel 1 5 8 ICOMIA 39 94 Vibration Schwingung ICOMIA 38 94 Richtlinie zur elektromagnetischen Vertr glichkeit 89 336 EC Allgemeine Emissionsnorm EN 61000 6 3 Allgemeine St rfestigkeitsnorm EN 610006 1 Fahrzeuge Boote und mit Verbrennungsmotoren angetriebene SAE J551 CISPR 12 Ausr stungen Funkst rungsmerkmale Pr fung auf elektrostatische Entladung en EN 91000 427 EN Diese Erkl rung wird unter ausschlie licher Verantwortung von Mercury Marine und Marine Power Europe herausgegeben fe Patrick C Mackey Gesch ftsf hrer Mercury Marine Fond du Lac WI USA Die europ ischen Vorschriften erhalten Sie bei Regulations and Product Safety Department Mercury Mari
48. d 0 8 mm 0 0315 in 1 Bei ganz warmgelaufenem Motor ALLGEMEINE INFORMATIONEN Identifizierung von Bauteilen 0b01302 a Hintere Motorhaube f Gischtplatte Untere Motorwannenbefestigungen g Podest c Antiventilationsplatte h Motorsp lung Getriebegeh use i Hilfskippschalter e K hlwassereinl sse j Motorhaube EINBAU Einbau des Au enborders Vor Inbetriebnahme muss der Au enborder mit den erforderlichen Befestigungsschrauben wie abgebildet korrekt installiert werden Wenn der Au enborder nicht korrekt befestigt wird kann er vom Bootsspiegel geschleudert werden und schwere oder t dliche Verletzungen und Sachsch den verursachen WICHTIG F r optimale Motorleistung und detaillierte Anweisungen zum Einbau des Motors lesen Sie bitte das Au enborder Installationshandbuch das im Lieferumfang des Au enborders enthalten ist Wir empfehlen dringendst dass Sie den Au enborder und dazugeh rende Zubeh r von Ihrem H ndler installieren lassen um eine ordnungsgem e Installation und gute Leistung zu gew hrleisten Wenn Sie den Au enborder selber anbauen befolgen Sie die Anweisungen im Au enborder Installationshandbuch das im Lieferumfang des Au enborders enthalten ist Der Au enborder muss mit den vier mitgelieferten12 7 mm 1 2 in Montageschrauben am Bootsspiegel befestigt werden Zwei Schrauben in den oberen Montagebohrungen und zwei in den unteren Montageschlitzen installieren ob01306 MAX AUSSEN
49. den installiert ist Sicherstellen dass der Leerlaufentlastungs Schalld mpfer falls vorhanden installiert ist Auf lockere Schlauchschellen und Gummimanschetten falls vorhanden am Lufteinlass pr fen 1 Diese Teile sollten von einem Vertragsh ndler gewartet werden 61 WARTUNG ALLE 300 BETRIEBSSTUNDEN ODER ALLE DREI JAHRE WICHTIG Das Motor l muss vor dem Ausbau des Getriebegeh uses abgelassen werden um Versch tten zu vermeiden Den routinem igen Austausch der Wasserpumpe zusammen mit einem Motor lwechsel durchf hren Wasserpumpenimpeller wechseln fter wenn der Motor berhitzt oder ein verringerter Wasserdruck bemerkt wird 1 5 Power Trimm Fl ssigkeit pr fen Siehe Power Trimm Fl ssigkeit Pr fung 1 Hochdruck Kraftstoffleitungsfilter austauschen Z ndkerzen nach den ersten 300 Betriebsstunden bzw alle drei Jahre austauschen Die Z ndkerzen anschlie end alle 300 Betriebsstunden oder alle drei Jahre untersuchen und bei Bedarf austauschen Siehe Z ndkerzen Pr fen und Austauschen Zubeh r Keilriemen austauschen Siehe Inspektion des Zubeh r Keilriemens 1 5 VOR DER LAGERUNG Siehe Lagerungsverfahren Siehe Lagerung Sp len des K hlsystems Die internen Wasserkan le des Au enborders nach jedem Betrieb in Seewasser verschmutztem oder verschlammtem Wasser mit S wasser sp len Dies verhindert die Blockierung interner Wasserkan le durch Ablagerungen HINWEIS Der Au en
50. dler entfernt werden 5 Mercury oder Quicksilver Anti Korrosions oder 2 4 C Schmierfett auf die Keile an der Propellerwelle auftragen 6 Flo Torg II Antriebsnabenpropeller Das vordere Druckst ck die austauschbare Antriebsmuffe den Propeller das hintere Druckst ck die Propellermutternsicherung und die Propellermutter auf der Welle anbringen 2 j Eg a 0b00421 a Propellermutter d Propeller b Propellermutternsicherung e Austauschbare Antriebsmuffe c Druckst ck f Vorderes Druckst ck Einen Holzblock zwischen Getriebegeh use und Propeller schieben und auf Spezifikation festziehen Propellermutter I rs 8 Die Propellermutter durch Biegen von drei Laschen in die Nuten des Druckst cks sichern 72 WARTUNG 0b00422 Z ndkerzen Pr fen und Austauschen 1 Die oberen und hinteren Motorhauben entfernen Siehe Motorhaube Aus und Einbau 2 Die sechs Kabelbaum Steckverbinder von den Stiftspulenverbindungen abklemmen 3 Die Montageschrauben mit einer Drehbewegung entfernen und die Stiftspulen von den Z ndkerzen abziehen 3658 a Kabelbaum Steckverbinder c Schraube b Stabspule 4 Zur Inspektion die Z ndkerzen ausbauen Z ndkerzen auswechseln wenn die Elektrode verschlissen das Gewinde des Dichtungsbereichs korrodiert oder der Isolator rau gerissen gebrochen blasig oder verschmutzt ist 0b01092 5 Den Elektrodenabstand auf Spezifi
51. dliche Verletzungen durch einen Verlust der Kontrolle ber das Boot vermeiden Wird das Boot mit gro en Aufprallsch den weiter betrieben k nnen Teile des Au enborders pl tzlich ausfallen und Folgesch den verursachen Den Au enborder gr ndlich pr fen und eventuelle Reparaturen durchf hren lassen Abgasemissionen GEFAHR VON KOHLENMONOXIDVERGIFTUNG Die Abgase aller Verbrennungsmotoren enthalten Kohlenmonoxid Hierzu geh ren Bootsantriebe wie Au enborder Z Antriebe und Innenborder sowie die Generatoren die verschiedenes Bootszubeh r antreiben Kohlenmonoxid ist ein geruchloses farbloses geschmacksneutrales und t dliches Gas Zu den fr hen Symptomen einer Kohlenmonoxidvergiftung die nicht mit Seekrankheit oder Trunkenheit zu verwechseln sind geh ren Kopfschmerzen Schwindelgef hl Benommenheit und belkeit Bei laufendem Motor auf eine ausreichende Entl ftung achten Wenn man ber l ngere Zeit Kohlenmonoxid in h heren Konzentrationen ausgesetzt ist kann dies zu Bewusstlosigkeit Gehirnsch den oder zum Tod f hren GUTE BEL FTUNG Den Passagierbereich bel ften die Seitenvorh nge oder vorderen Luken ffnen um Abgase zu entfernen A ob00316 Beispiel einer optimalen Bel ftung des Boots SCHLECHTE BEL FTUNG Unter bestimmten Fahr und Windbedingungen kann bei permanent geschlossenen oder mit Segeltuch verschlossenen Kabinen oder Cockpits mit unzureichender Entl ftung Kohlenmonoxid eindringen
52. ehung des Motors deutet auf einen Zustand hin der behoben werden muss berdrehen kann durch falsche Propellersteigung falsche Motorh he falschen Trimm oder Kippwinkel beim Betrieb in seichtem Gew sser usw verursacht werden Motorkommunikations Intervallton Motorschutzsystem ist aktiviert Fernschaltungsausfall Der Leistungsbegrenzer beschr nkt die Motordrehzahl auf Leerlauf Einmaliger Ton Es kann sich um ein Problem mit Motor l uft einer der Motorfunktionen handeln Den Motor so bald wie m glich vom H ndler berpr fen Sensor Bet tiger au erhalb lassen des Bereichs Kontinuierlich Motorschutzsystem ist aktiviert Der Leistungsbegrenzer beschr nkt die Motordrehzahl entweder auf Leerlauf oder auf 75 je nach Fehler MOTORSCHUTZSYSTEM Das Motorschutzsystem berwacht die wichtigen Motorsensoren auf fr he Anzeichen von Problemen Das System reagiert auf ein Problem indem es einen Dauerton abgibt und oder die Motorleistung zum Schutz des Motors reduziert 36 AUSSTATTUNGSMERKMALE UND BEDIENELEMENTE Wenn das Motorschutzsystem aktiviert ist muss die Drehzahl reduziert werden Das Motorschutzsystem muss r ckgesetzt werden bevor der Motor wieder mit h heren Drehzahlen l uft Durch Schieben des Gashebels in die Leerlaufposition wird das System wieder zur ckgesetzt SMARTCRAFT PRODUKTE F r diesen Au enborder ist ein Mercury SmartCraft Instrumentenpaket erh ltlich Das Instrumentenpaket zeigt unte
53. einf llen Die Entl ftungsschraube und Dichtungsscheibe anbringen bevor die Schmier ltube entfernt wird 5 Die Schmier ltube entfernen und die ges uberte Einf ll Ablassschraube und Dichtungsscheibe anbringen 82 AUFBEWAHRUNG Vorbereitung zur Lagerung Der Hauptgrund f r die Vorbereitung des Au enborders auf die Lagerung ist der Schutz vor Rost Korrosion und Sch den durch gefrierendes Wasser im Antrieb Die folgenden Verfahren m ssen eingehalten werden um den Au enborder auf die Winter oder Langzeitlagerung ab zwei Monaten vorzubereiten Den Au enborder nicht auch nicht kurzzeitig ohne Wasserdurchfluss an allen K hlwasser Einlass ffnungen im Getriebegeh use starten oder betreiben um Besch digung der Wasserpumpe Trockenlauf oder berhitzung des Motors zu verhindern KRAFTSTOFFSYSTEM WICHTIG Alkoholhaltiges Benzin Ethanol oder Methanol kann bei der Lagerung S ure bilden und das Kraftstoffsystem besch digen Wenn alkoholhaltiges Benzin verwendet wird muss das Restbenzin soweit wie m glich aus Tank Kraftstoffleitung und Kraftstoffsystem abgelassen werden WICHTIG Dieser Au enborder ist mit einem geschlossenen Kraftstoffsystem ausgestattet wenn der Motor nicht l uft Mit diesem geschlossenen System bleibt der Kraftstoff im Kraftstoffsystem au er im Kraftstofftank bei normalen Lagerungszeiten stabil ohne dass Kraftstoffzusatz eingef llt werden muss Den Kraftstofftank und das Kraftstoffsystem
54. ellen dass sie auf die Gummidichtung passt Wenn Druck auf die R ckseite der Motorhaube ausge bt wird wird die obere Motorhaube verriegelt Sicherstellen dass die Motorhaube fest sitzt indem an deren R ckseite gezogen wird Reinigung und Pflege von Motorhaube und wanne WICHTIG Durch trockenes Abwischen der Kunststoffoberfl che entstehen kleine Kratzer Die Oberfl che vor der Reinigung stets befeuchten Keine Reinigungsmittel mit Chlorwasserstoffs ure verwenden Die Verfahren zum Reinigen und Einwachsen befolgen VERFAHREN ZUM REINIGEN UND EINWACHSEN 1 Vor dem Waschen die Motorhaube und wanne mit frischem Wasser absp len um Schmutz und Staub zu entfernen die zum Verkratzen der Oberfl che f hren k nnen Die Motorhaube und wanne mit sauberem Wasser und mildem scheuerfreiem Reinigungsmittel waschen Zum Waschen einen weichen sauberen Lappen verwenden Gr ndlich mit einem sauberen weichen Lappen abtrocknen Die Oberfl che mit einer scheuerfreien Kfz Politur Politur f r Klarlacke wachsen Das aufgetragene Wachs von Hand mit einem sauberen weichen Lappen entfernen Kleinere Kratzer k nnen mit dem Poliermittel Cowl Finishing Compound von Mercury Marine 92 859026K 1 entfernt werden Batterie Pr fung Die Batterie sollte regelm ig gepr ft werden um ausreichende Motorstartkapazit t sicherzustellen WICHTIG Die im Lieferumfang der Batterie enthaltenen Sicherheits und Wartungsanweisungen durchlesen
55. en am Au enborder oder der Versuch Wartungen oder Reparaturen am Au enborder selbst durchzuf hren wenn Sie mit den korrekten Service und Sicherheitsverfahren nicht vertraut sind kann zu schweren oder t dlichen Verletzungen oder Produktsch den f hren Die durchgef hrten Wartungsarbeiten im Wartungsprotokoll weiter hinten in diesem Buch aufzeichnen Alle Wartungsauftr ge und Quittungen aufbewahren AUSWAHL VON ERSATZTEILEN F R DEN AUSSENBORDER Wir empfehlen die Verwendung von Original Mercury Precision oder Quicksilver Ersatzteilen und Schmiermitteln Die Verwendung eines minderwertigen Ersatzteils kann zu schweren oder t dlichen Verletzungen oder Produktsch den f hren EPA Emissionen EMISSIONSPLAKETTE Eine Emissionsplakette mit Abgaswerten und Motordaten die in direktem Zusammenhang mit den Abgasen stehen wird bei der Fertigung auf dem Motor angebracht JYERCURY EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO CALIFORNIA AND U S EPA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNERS MANUAL FOR REQUIRED MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS DLE SPEED in gear FAMILY cc FE EGREES RK PLUG GAP COLD VALVE INTAKE CLEARANCE mm EXHAUST ob00366 a Leerlaufdrehzahl f Nummer der Produktfamilie b Motorleistung PS g Abgash chstwert der Motorfamilie c Hubraum h
56. erschl ssel gegen den Uhrzeigersinn abschrauben Zum Ausbau des lfilters Den ffilter Montagesockel reinigen Eine d nne Schicht sauberes l auf die Filterdichtung auftragen Kein Schmierfett verwenden Den neuen Filter aufschrauben bis die Dichtung den Sockel ber hrt und anschlie end eine Dreiviertel bis volle Umdrehung anziehen L EINF LLEN 1 Den leinf lldeckel abnehmen und l der empfohlenen Sorte bis zur Mitte des Betriebsbereiches auff llen Mitte des schraffierten Bereiches Wenn ca 7 Liter 7 4 qt eingef llt werden sollte der Olstand in der Mitte des schraffierten Bereiches liegen 80 WARTUNG I EN A YTS F ob01250 leinf lldeckel wieder installieren 3 Wenn sich der Au enborder im Wasser befindet bzw der K hlwassersp lschlauch angeschlossen ist den Motor f nf Minuten lang im Leerlauf laufen lassen um auf Lecks am Olfilter zu pr fen 4 Motor abstellen und lstand pr fen Getriebeschmierung Das Getriebe l beim Auff llen oder Auswechseln visuell auf Vorhandensein von Wasser pr fen Wenn Wasser vorhanden ist kann es sich auf den Boden abgesetzt haben und l uft vor dem Getriebe l ab oder es kann sich mit dem Getriebe l vermischt haben und dem l ein milchiges Aussehen verleihen Wenn Wasser vorhanden ist muss das Getriebe vom H ndler berpr ft werden Wasser im Getriebe l kann zum vorzeitigen Ausfall von Lagern und bei Te
57. ert Wird der mittlere Motor unterwegs abgestellt hat dies keine Auswirkung auf den Betrieb der u eren Motoren Wenn w hrend der Fahrt ein Defekt auftritt durch den einer der u eren Motoren automatisch auf Neutral Leerlauf geschaltet wird wechselt der mittlere Motor ebenfalls auf Neutral Leerlauf Der Betrieb des mittleren Motors kann wieder aufgenommen werden indem der Steuerhebel des noch laufenden u eren Motors in Neutralposition gelegt und dann wieder eingelegt wird 34 AUSSTATTUNGSMERKMALE UND BEDIENELEMENTE Die Bedienung von Gas und Schaltung wird durch die Fernschalthebel gesteuert Die Fernschalthebel von der Neutralstellung nach vorn in die erste Raststellung schieben um den Vorw rtsgang einzulegen Um die Drehzahl zu erh hen die Fernschalthebel vorschieben Die Fernschalthebel von der Neutralstellung nach hinten in die erste Raststellung ziehen um den R ckw rtsgang einzulegen Den Hebel weiter zur ckziehen um die Drehzahl zu erh hen Warnsystem WARNHORNSIGNALE Wenn der Z ndschl ssel auf ON EIN gedreht wird ert nt das Warnhorn am Befehlsmodulkabelbaum einen Moment lang als Test um seine ordnungsgem e Funktion zu best tigen Das Warnhorn gibt entweder einen Dauerton oder eine Serie kurzer T ne Intervallt ne ab Dies warnt den Bootsf hrer und hilft bei der Identifizierung der folgenden Situationen F r eine visuelle Anzeige der spezifischen Motorfunktionen und weitere Motordaten siehe SmartC
58. es Bootsbodens Getriebegeh uses unter den empfohlenen Bereich abf llt kann ein Wechsel des Propellers oder eine Reinigung erforderlich sein um die Leistung und Lebensdauer des Au enborders aufrechtzuerhalten Den Vollgas Drehzahlbereich mit einem genauen Drehzahlmesser pr fen Den Motor dazu bis zu der Stelle nach au en trimmen an der ein gleichm iges Lenkverhalten gegeben ist Lenkwiderstand ist in beiden Richtungen gleich ohne dass der Propeller Luft zieht 21 TRANSPORT Anh ngertransport des Boots Au enborders Wenn das Boot auf einem Anh nger transportiert wird muss der Au enborder wie folgt positioniert bzw gest tzt werden 1 Wenn der Bootsanh nger ausreichenden Bodenabstand gew hrt kann der Au enborder nach unten in die vertikale Betriebsstellung gekippt werden ohne dass zus tzliche Abst tzung erforderlich ist 0b01268 2 Wenn zus tzlicher Bodenabstand erforderlich ist muss der Au enborder nach oben gekippt und mit der Kippst tzhalterung des Au enborders Trailerstellung und oder einer Zusatzspiegelst tzvorrichtung abgest tzt werden Siehe unterAusstattungen und Bedienungselemente Kippbetrieb 0b01307 3 F r maximalen Bodenabstand kann der Au enborder nach oben gekippt und mit der Kippst tzhalterung des Au enborders und oder einer Zusatzspiegelst tzvorrichtung abgest tzt werden 22 TRANSPORT An Eisenbahn berg ngen Auffahrten und
59. f r Viertakt Au enborder USA Kanada Europa Gemeinschaft Unabh ngiger Staaten Mittlerer Osten und Afrika Au erhalb der Vereinigten Staaten Europas der Gemeinschaft Unabh ngiger Staaten des Mittleren Ostens und Afrikas wenden Sie sich an Ihren Vertriebsh ndler DECKUNGSUMFANG Mercury Marine gew hrleistet dass neue Outboard und Jet Produkte w hrend des nachfolgend festgelegten Deckungszeitraumes frei von Material und Verarbeitungsfehlern sind DECKUNGSZEITRAUM Diese Garantie bietet Freizeitnutzern eine Deckung von drei 3 Jahren ab Erstkaufsdatum durch den Freizeitnutzer bzw ab dem Datum der ersten Inbetriebnahme des Produktes je nachdem was zuerst eintrifft Kommerzielle Nutzer dieser Produkte erhalten eine Deckung f r entweder ein 1 Jahr ab dem Datum des Erstkaufs oder dem Datum der ersten Inbetriebnahme je nachdem was zuerst eintrifft Unter kommerzieller Nutzung versteht sich eine arbeitsrelevante Nutzung des Produktes bzw eine Nutzung die Umsatz erzeugt und zwar zu einem beliebigen Zeitpunkt w hrend der Garantiezeit auch wenn das Produkt nur gelegentlich f r solche Zwecke genutzt wird Die Reparatur oder der Austausch von Teilen oder die Durchf hrung von Reparaturen unter dieser Garantie geht nicht ber den Zeitraum dieser Garantie und das urspr ngliche Ablaufdatum hinaus Restgarantiezeit kann bei ordnungsgem er Neuregistrierung des Produktes von einem Freizeitnutzer auf einen Zweitk ufer bertragen werden
60. falls vorhanden Siehe System View Betriebsanleitung f r Bildschirmoptionen Sync Leuchte Leuchtet auf w hrend die automatische Synchronisationsfunktion aktiv ist Siehe Betrieb Starten des Motors Nur Gas Stationswahlknopf Hiermit kann der Bootsf hrer die Motordrehzahl zum Aufw rmen erh hen ohne einen Gang einzulegen Au erdem kann der Bootsf hrer ausw hlen welche Station f r Anwendungen mit doppeltem Ruderstand verwendet werden soll Siehe Betrieb Starten des Motors Raststellungs Spannungsschraube Siehe Betrieb Einstellungen der Fernschaltung Reibmomentschraube am Fernschalthebel Siehe Betrieb Einstellungen der Fernschaltung Durch Bewegung der Hebel an der Fernschaltung kann der Bootsf hrer die Geschwindigkeit und Gangschaltung aller drei Motoren steuern Die Gas und Schaltfunktionen h ngen davon ab welche Motoren laufen Siehe nachstehende Tabelle 32 AUSSTATTUNGSMERKMALE UND BEDIENELEMENTE Backbordseitiger Mittlerer Steuerbordseitiger Funktion des Motor Motor Motor Fernschalthebels Gas und Schaltung des backbordseitigen Motors vom backbordseitigen Fernschalthebel geregelt Gas und Schaltung des steuerbordseitigen Motors vom steuerbordseitigen L uft L uft L uft Fernschalthebel geregelt Gas des mittleren Motors Durchschnitt der back und steuerbordseitigen Motoren Schaltung des mittleren Motors Neutral es sei denn beide Motoren im selben Gang laufen Gas
61. fernen Die vermutlich durchgebrannte Sicherung entfernen um zu sehen ob das Silberband gebrochen ist Die Sicherung durch eine neue Sicherung mit der gleichen Amperezahl ersetzen 0b01252 0b01259 a Steuerger t und Entl ftungsventil ECM d Ersatzsicherungen 20 A Sicherung 20 A Sicherung e Einspritzventilstrom und Ladedruckventil b Z ndspulen IGN COILS 20 A INJ PWR 20 A Sicherung Sicherung c Kraftstoffzufuhr FUEL 20 A Sicherung WARTUNG DTS Verkabelungssystem Die Kabelisolation des DTS Systems nicht splei en oder mit Messspitzen durchstechen um schwere oder t dliche Verletzungen durch einen Verlust der Kontrolle ber das Boot zu verhindern Splei en oder Einstechen f hrt zu Sch den an der Kabelisolation und zum Eindringen von Wasser In die Isolation eindringendes Wasser kann zum Ausfall der Verdrahtung und damit zum Verlust der Kontrolle ber Gasregelung und Schaltung f hren Sicherstellen dass der Kabelbaum nicht in der N he von scharfen Kanten hei en Oberfl chen oder beweglichenTeilen verlegt ist Sicherstellen dass alle unbelegten Steckverbinder und Buchsen mit einer Wetterkappe versehen sind Sicherstellen dass die Kabelb ume am Verlegungsweg entlang befestigt ist Inspektion des Zubeh r Keilriemens Den Zubeh r Keilriemen pr fen und bei einem der folgenden Anzeichen von einem Vertragsh ndler austauschen l
62. her Eisbildung den Au enbordmotor aus dem Wasser nehmen und lassen darin verbliebene Wasser ablaufen jegliches Wenn sich in H he des Wasserspiegels im Antriebswellengeh use Eis bildet wird die Wasserzufuhr zum Motor blockiert was Motorsch den zur Folge haben kann Betrieb in Salzwasser oder in verschmutztem Wasser Wir empfehlen da Sie die internen Wasserwege Ihres Au enbordmotors nach jedem Betrieb in Salzwasser oder in verschmutztem Wasser mit sauberem S wasser sp len Dadurch vermeiden Sie Ablagerungen die die Wasserwege verstopfen k nnten Siehe den Abschnitt Sp len des K hlsystems im Kapitel Wartung Wenn Sie Ihr Boot vor Anker liegen lassen kippen Sie den Au enbordmotor immer hoch so da das Getriebegeh use vollst ndig aus dem Wasser ist au er bei Temperaturen unter Null Waschen Sie nach jedem Gebrauch die Motoroberfl che und sp len Sie die Ausla ffnung des Propellers und des Getriebegeh uses mit frischem S wasser Bespr hen Sie einmal im Monat die Oberfl che des Motors die elektrischen Teile und andere Metallfl chen mit Mercury Precision oder Quicksilver Korrosionsschutz Korrosionsschutzmittel nicht auf die Anoden spr hen da dadurch deren Wirkung beeintr chtigt wird Motor Einfahrverfahren Bei Nichteinhaltung des Einfahrverfahrens kann der Motor schwer besch digt werden 1 W hrend der ersten beiden Betriebsstunde den Motor mit verschiedenen Drehzahlen bis 4500 U min oder Dreiviertelgas
63. ht Siehe unterAusstattungsmerkmale und Bedienungselemente Warnsystem Dieser Filter entfernt Feuchtigkeit und Schmutz aus dem Kraftstoff Wenn der Filterhalter voll ist kann das Wasser ausgeleert werden Wenn sich der Filter mit Schmutzresten zusetzt muss er ausgetauscht werden Siehe hierzulnspektions und Wartungsplan bzgl des vorgeschriebenen Wartungszeitraums Filter ausbauen 1 _Z ndschl ssel auf OFF AUS drehen 2 Die Kraftstoffdampf Entleerungsventilkappe gr ne Kappe an der R ckseite des Anlassermotors entfernen 68 WARTUNG 3470 Das Kraftstoffdampf Entl ftungssystem steht unter Druck Die Ventilbaugruppe mit einem Tuch oder Handtuch bedecken um Kraftstoff oder Kraftstoffdampfspray zu verhindern Den Druck langsam ablassen 3 Das Tuch bzw Handtuch um das Ventil wickeln Den Druck ablassen indem der Kern des Ventilendes eingedr ckt wird 3472 4 Den Filter gegen den Uhrzeigersinn herausdrehen 69 WARTUNG 0601253 Filter ablassen 1 Den Filterhalter nach oben schieben um ihn aus der Halterung zu l sen Die Schl uche und der Kabelbaum k nnen am Filterhalter befestigt bleiben 2 Den Filterhalter umdrehen und die Fl ssigkeit in einen geeigneten Beh lter gie en 0b01263 Filter einbauen 1 DenFilterhalter an der Halterung positionieren und befestigen 2 Dichtring am Filter mit l schmieren 3 Den Filter aufschrauben und handfest anziehen WICHTIG Visuell
64. ie auf Folgendes zur ckzuf hren sind Missbrauch zweckfremde Nutzung Verwendung eines Propellers oder einer Getriebe bersetzung mit dem der der Motor nicht im empfohlenen Volllastbereich fahren kann siehe Betriebs und Wartungshandbuch Betrieb des Produkts auf eine Weise die dem empfohlenen Betriebs Wartungszyklus siehe Betriebs und Wartungshandbuch nicht entspricht Vernachl ssigung Unfall Untertauchen falsche Installation korrekte Installationsdaten und verfahren sind in den Installationsanleitungen f r das Produkt festgelegt falsche Wartung Verwendung eines Zubeh rs oder Teils das nicht von uns hergestellt oder verkauft wird Jetpumpenimpeller und buchsen Betrieb mit Kraftstoffen len oder Schmiermitteln die f r die Verwendung mit dem Produkt nicht geeignet sind siehe Betriebs und Wartungshandbuch Modifizierung oder Ausbau von Teilen oder Eindringen von Wasser durch das Kraftstoffansaug Luftansaug oder Abgassystem in den Motor oder Sch den am Produkt die durch unzureichendes K hlwasser verursacht wurden welche wiederum auf eine Blockierung des K hlsystems durch einen Fremdk rper durch Betrieb des Motors aus dem Wasser zu hohem Anbringen des Motors an der Spiegelplatte oder beim Betrieb mit zu weit nach au en getrimmtem Motor verursacht wurde Gebrauch des Produktes bei Rennen oder anderen Wettbewerben oder Betrieb mit einem Rennunterteil zu irgendeinem Zeitpunkt auch durch einen vorherigen Besitzer des Produkte
65. igneten Beh lter abpumpen 78 WARTUNG Zum Ablassen des Motor ls ohne Entleerung des Kurbelgeh uses ABLASSMETHODE 1 Den Au enborder ca eine Minute lang ber die Vertikale nach au en oben kippen damit das eingeschlossene Ol in den Olsumpf zur cklaufen kann 2 Au enborder in die vertikale Stellung bringen Einen geeigneten Beh lter unter dem Motor lsumpfstopfen platzieren Die Ablassschraube der Dichtring befindet sich unter der Spritzplatte Backbordseite des Au enborders 4 Ablassschraube Dichtring l sen Den lablasstrichter ber der Ablassschraube dem Dichtring anbringen und das Werkzeug auf die Spritzplatte schieben 0b01264 a Ablassschraube Dichtring b lablasstrichter 91 892866A01 Leitet das ablaufende l um so dass es nicht die Spritzschutz und Kavitationsplatten ber hrt 5 Die Ablasschraube den Dichtring entfernen und das Motor l in den Beh lter ablaufen lassen Ablassschraube Dichtring wieder einsetzen 79 WARTUNG LFILTER WECHSELN WICHTIG Beim Entfernen des lfilters kann Versch tten von l reduziert bzw verhindert werden Deshalb darauf achten dass der Au enborder aufrecht positioniert ist nicht gekippt und dass der Motor kalt ist oder seit mindestens einer Stunde nicht mehr in Betrieb war 1 Die Motorhaube abnehmen 2 Einen Lappen unter den lfilter halten um versch ttetes l zu absorbieren 3 Den lfilter mit dem Filt
66. kation einstellen B E ob00680 Z ndkerze Elektrodenabstand 0 8 mm 0 0315 in 6 Meerwasserbetrieb Eine d nne Schicht Gleitmittel nur auf das Gewinde der Z ndkerzen auftragen 73 WARTUNG ae Beschreibung Verwendungszweck Ira Z ndkerzengewinde 92 881091K1 7 Den Z ndkerzensitzbereich reinigen 8 Vor Einbau der Z ndkerzen Schmutz von den Z ndkerzensitzen entfernen Z ndkerzen handfest einbauen und um eine Viertelumdrehung oder auf Spezifikation festziehen Zn m m 9 Die Stabspulen mit einer Drehbewegung an den Z ndkerzen anbringen 10 Die Spulen mit den aufbewahrten Schrauben befestigen Gem den Spezifikationen festziehen Beschreibung Nm bin br Schrauben d e don S E 11 Die sechs Kabelbaum Steckverbinder an die Stiftspulenverbindungen anschlie en a Kabelbaum Steckverbinder c Schraube b Stabspule 12 Die hinteren und oberen Motorhauben wieder anbringen Sicherungen Die elektrischen Stromkreise des Au enborders sind durch Sicherungen in der Verdrahtung vor berlastung gesch tzt Ist eine Sicherung durchgebrannt die Ursache der berlast suchen und beheben Andernfalls kann die Sicherung erneut durchbrennen 1 Die Motorhaube entfernen Der Sicherungshalter befindet sich an der Steuerbordseite des Motors 74 gt N WARTUNG 0b01516 Die Plastikabdeckung vom Sicherungshalter entfernen Den Sicherungsabzieher vom Sicherungshalter ent
67. kt wenn sich der Motor im Modus Nur Gas befindet 31 14637 Stopp Startknopf Hiermit kann der Bootsf hrer den Motor ohne Verwendung des Z ndschl ssels starten bzw stoppen Nur Gas Stationswahlknopf Hiermit kann der Bootsf hrer die Motordrehzahl zum Aufw rmen erh hen ohne einen Gang einzulegen Au erdem kann der Bootsf hrer ausw hlen welche Station f r Anwendungen mit doppeltem Ruderstand verwendet werden soll Siehe Betrieb Starten des Motors Raststellungs Spannungsschraube Siehe Betrieb Einstellungen der Fernschaltung Reibmomentschraube am Fernschalthebel Siehe Betrieb Einstellungen der Fernschaltung AUSSTATTUNGSMERKMALE UND BEDIENELEMENTE MERKMALE DER FERNSCHALTUNG SHADOW MODE a Trimm Kippschalter Siehe f Power Trimm und Kippsystem b Fernschalthebel Vorw rts F Neutral N R ckw rts R c Aktiv Leuchte Leuchtet auf wenn die g Fernschaltung aktiv und betriebsbereit ist d Neutral Leuchte Leuchtet auf wenn der Motor in Neutral geschaltet ist Blinkt wenn sich der Motor im Modus Nur Gas h befindet e Auswahltaste Dient zur Auswahl von Optionen auf der System View Anzeige falls vorhanden Siehe System View Betriebsanleitung f r Bildschirmoptionen Funktion von Gas und Schaltung or wo 18 OS 7 0 2 OD TT by A TT 14642 Pfeiltastenfeld Dient zum Durchlaufen der System View Anzeigen
68. lanteil nicht bekannt ist das Kraftstoffsystem h ufiger auf Undichtigkeiten und Anomalit ten untersuchen WICHTIG Wenn ein Mercury Marine Motor mit alkoholhaltigem Kraftstoff betrieben wird darf der Kraftstoff nicht ber einen l ngeren Zeitraum im Kraftstofftank gelagert werden L ngere Lagerungsperioden die bei Booten nicht ungew hnlich sind f hren zu au ergew hnlichen Problemen Kraftfahrzeuge verbrauchen Mischkraftstoffe gew hnlich bevor der Kraftstoff eine Feuchtigkeitsmenge absorbieren kann die zu Problemen f hrt Boote werden jedoch oft so lange nicht betrieben da eine Phasentrennung auftreten kann Dar ber hinaus kann der Alkohol w hrend der Lagerung zu interner Korrosion f hren wenn er die sch tzende lschicht der internen Komponenten abgesp lt hat F llen des Kraftstofftanks Schwere oder t dliche Verletzungen durch Benzinfeuer oder Explosion vermeiden W hrend des Tankens immer den Motor abstellen NICHT rauchen und offenes Feuer oder Funken im Bereich der Kraftstofftanks vermeiden Die Tanks im Freien und von allen vermeiden W rmequellen Funken und offenem Feuer entfernt f llen Tragbare Kraftstoffbeh lter zum F llen von Bord nehmen Vor dem F llen der Tanks immer den Motor abstellen Kraftstofftanks niemals vollst ndig f llen Lassen Sie etwa 10 Luft im Tank Das Kraftstoffvolumen expandiert unter W rmeeinwirkung was unter Druck und bei randvollem Tank zu einem Austreten des Kraftstoffs f h
69. le Probleme zu l sen Das Servicezentrum wird die folgenden Informationen ben tigen Ihren Namen und Ihre Anschrift Ihre Telefonnummer Modell und Seriennummer Ihres Au enbordmotors Namen und Anschrift Ihres H ndlers Einzelheiten des Problems Mercury Marine Service Filialen werden auf der n chsten Seite aufgef hrt Mercury Marine Serviceniederlassungen Unterst tzung kann telefonisch schriftlich oder per Fax angefordert werden Bitte geben Sie in allen Briefen und Telefaxen eine Telefonnummer an unter der Sie tags ber zu erreichen sind Vereinigte Staaten 920 929 5040 Mercury Marine W6250 W Pioneer Road en P O Box 1939 www mercurymarine com Fond du Lac WI 54936 1939 87 SERVICEUNTERST TZUNG F R BESITZER Kanada Telefon 905 567 6372 Mercury Marine Ltd 2395 Meadowpine Blvd Fax 905 567 8515 Mississauga Ontario L5N 7W6 Kanada Australien Pazifik Telefon 61 3 9791 5822 Mercury Marine Australia 132 140 Frankston Road Fax 61 3 9793 5880 Dandenong Victoria 3164 Australien Europa Mittlerer Osten Afrika Telefon 32 87 32 32 11 Marine Power Europe Inc Parc Industriel de Petit Rechain Fax 32 87 31 19 65 B 4800 Verviers Belgien Mexiko Mittelamerika S damerika Karibik Telefon 954 744 3500 Mercury Marine 11650 Interchange Circle North Fax 954 744 3535 Miramar FL 33025 USA Japan 81 053 423 2500 Mercury Marine Japan Anshin cho 283
70. llung kippen nicht gekippt um den Motor lstand zu pr fen Den Motor lstand nur bei kaltem Motor bzw mindestens eine Stunde nach dem Einsatz pr fen um genaue Messwerte zu erhalten 1 Vor dem Anlassen bei kaltem Motor den Au enborder nach au en oben ber die vertikale Stellung hinaus kippen damit das eingeschlossene Ol in den Olsumpf zur cklaufen kann Den Au enborder ca eine Minute lang in dieser Kippstellung lassen 2 Den Au enborder in die vertikale Betriebsstellung kippen Die Motorhaube abnehmen Siehe Wartung Aus und Einbau der Motorhaube Den Peilstab herausziehen Das Peilstabende mit einem sauberen Lappen oder Handtuch abwischen und wieder ganz einf hren 5 Den Peilstab wieder herausziehen und den lstand ablesen Der lstand muss im Betriebsbereich schraffierter Bereich liegen WICHTIG Nicht versuchen den lstand bis auf die obere Grenze des Betriebsbereichs schraffierter Bereich aufzuf llen Der Olstand ist korrekt solange er im Betriebsbereich schraffierter Bereich liegt 15730 a lstand Betriebsbereich 26 KRAFTSTOFF UND L 6 Wenn sich der lstand unterhalb des Betriebsbereichs schraffierter Bereich befindet den leinf lldeckel entfernen und ca 500 ml 16 oz des vorgeschriebenen Au enborder Motor ls einf llen Einige Minuten abwarten bis das eingef llte l in den lsumpf eindringt und den Peilstab erneut pr fen Diesen Vorgang wiederholen bis sich der lstand im
71. lten Sie den Au enborder in den Leerlauf und stellen Sie den Motor ab bevor Sie Personen erlauben zu baden oder sich dem Boot zu n hern Sicherheitsinformationen f r Passagiere Ponton und Deckboote Der Fahrer muss w hrend der Fahrt stets alle Passagiere beobachten Passagiere d rfen nicht stehen und keine Sitze benutzen die nicht f r den Gebrauch bei einem fahrenden Boot vorgesehen sind Eine pl tzliche Reduzierung der Bootsgeschwindigkeit wie z B beim Eintauchen in eine gro e Welle oder Kielwasser bei einer pl tzlichen Zur cknahme des Gashebels oder bei einer scharfen Wendung kann die Passagiere nach vorn ber das Boot schleudern Wenn Passagiere nach vorn aus dem Boot und zwischen die beiden Schwimmk rper fallen k nnen sie vom Au enborder berfahren werden BOOTE MIT OFFENEM VORDERDECK W hrend der Fahrt darf sich niemand auf dem Deck vor der Reling befinden Alle Passagiere m ssen sich hinter der vorderen Reling bzw der Einz unung aufhalten Personen auf dem Vorderdeck k nnen leicht ber Bord geschleudert werden und Personen die ihre F e ber der Vorderkante baumeln lassen k nnen durch eine Welle ins Wasser gezogen werden ALLGEMEINE INFORMATIONEN 0b00312 Schwere oder t dliche Verletzungen durch einen Sturz ber die Vorderseite eines Ponton oder Deckbootes und durch berfahren vermeiden Bootsinsassen d rfen sich nicht vorn auf dem Deck aufhalten und m
72. mationen sofort nach Erhalt der Garantiekarte in die Akten ein 3 Nach Bearbeitung der Garantiekarte sendet Mercury Marine dem K ufer des Produkts eine schriftliche Garantiebest tigung Wenn diese Registrierungsbest tigung nicht innerhalb von 30 Tagen eingegangen ist wenden Sie sich bitte umgehend an Ihren Verkaufsh ndler Die Garantiedeckung beginnt erst wenn Ihr Produkt bei Mercury Marine registriert ist Garantieregistrierung au erhalb der USA und Kanada 1 Ihr Verkaufsh ndler muss die Garantieregistrierkarte vollst ndig ausf llen und an den Vertriebsh ndler bzw das Marine Power Service Center senden das f r die Administration des Programms f r Garantieregistrierung Garantieanspr che in Ihrer Region verantwortlich ist 2 Die Garantieregistrierkarte enth lt Informationen ber Ihren Namen und Ihre Adresse die Modell und Seriennummern des Produkts das Kaufdatum die Verwendungsart und die Codenummer des Vertriebsh ndler H ndlers sowie dessen Namen und Adresse Der Vertriebsh ndler H ndler bescheinigt zudem dass Sie der Erstk ufer und benutzer des Produkts sind GARANTIE INFORMATIONEN 3 Eine Kopie der Garantieregistrierkarte die als Kopie f r den K ufer gekennzeichnet ist MUSS Ihnen unverz glich ausgeh ndigt werden nachdem die Karte vom Vertriebsh ndler H ndler vollst ndig ausgef llt wurde Diese Karte ist Ihre Hersteller Registrierkarte und muss von Ihnen zur sp teren Verwendung aufbewahrt werden Im
73. men die Griffeinstellungen nicht berein beginnt die Neutralleuchte zu blinken Die Leuchte blinkt schneller sobald die Griffe beinahe bereinstimmen Sobald die Leuchte kontinuierlich leuchtet stimmen die Griffe berein und der Knopf kann freigegeben werden Der Transferprozess ist beendet und die neue Station hat die Steuerung bernommen Wird der Knopf l nger als 10 Sekunden gedr ckt gehalten wird die Stationen bertragung abgebrochen Doppelmotoren Synchronisation Wenn die automatische Synchronisation aktiviert ist wird die Drehzahl des Backbordmotors an die Drehzahl des Steuerbordmotors angepasst Die Synchronisation der Motoren wird automatisch eingeschaltet wenn die Drehzahl der beiden Motoren zwei Sekunden lang ber 900 U min liegt und die Schalthebel in einem Winkel von 5 zueinander stehen Die automatische Synchronisation bleibt bis zu einem Drosselklappen ffnungswinkel von 95 aktiviert Die Sync Leuchte leuchtet auf wenn die Motoren synchronisiert sind 57 KAPITEL STATION SELECT 3434 Zum Auskuppeln einen oder beide Hebel verstellen bis sie mehr als 5 voneinander entfernt sind die Motordrehzahl unter 900 U min reduzieren oder auf mehr als 95 erh hen Abstellen des Motors WICHTIG Wenn der Schl ssel bei laufendem Motor in die START Stellung geschaltet wird schaltet der Motor ab und das DTS System bleibt aktiv Hierdurch kann die Power Trimm Kippfunktion vom Fernschalthebel aus gesteuert werde
74. mperaturen unter dem Gefrierpunkt zur Bildung von Eis und Besch digung des Getriebes f hren Das abgelassene Getriebe l auf Metallpartikel pr fen Eine kleine Menge Metallpartikel weist auf normalen Zahnradverschlei hin Eine berm ige Menge von Metallpartikeln oder Sp nen kann auf abnormalen Zahnradverschlei hinweisen Dies muss von einem Vertragsh ndler berpr ft werden GETRIEBE ENTLEEREN 1 Den Au enborder in der vertikalen Betriebsstellung positionieren 2 Den Propeller abbauen Siehe unterPropeller Austausch 3 Eine lwanne unter den Au enborder stellen 4 Die Entl ftungs und Einf ll Ablassschraube entfernen und das Getriebe l ablassen 0b01529 a Entl ftungsschraube b Einf ll Ablassschraube 81 WARTUNG GETRIEBE L F LLMENGE Das Fassungsverm gen des Getriebes betr gt ca 970 ml 32 8 fl oz EMPFOHLENE GETRIEBE LE Mercury oder Quicksilver Hochleistungs Getriebeschmiermittel PR FEN DES LSTANDS UND AUFF LLEN DES GETRIEBES 1 Den Au enborder in der vertikalen Betriebsstellung positionieren 2 Die Entl ftungsschraube den Dichtring entfernen 3 Einf ll Ablassschraube entfernen Die Schmier ltube in die Einf ll ffnung einf hren und das Getriebegeh use mit Schmiermittel f llen bis es aus der Entl ftungs ffnung austritt ob01530 a Entl ftungs ffnung b Einf ll ffnung WICHTIG Besch digte Dichtungsscheiben austauschen 4 Kein weiteres Schmiermittel
75. n Motordrehzahl zur cknehmen und den Au enborder in Neutral schalten Den Z ndschl ssel auf OFF AUS drehen ACC x K I a RA 2 3482 Einstellungen der Fernschaltung 0b01170 a Raststellungs Spannungsschraube b Reibmomentschraube am Fernschalthebel 1 Die Abdeckung entfernen um Zugang zu den Schrauben zu erhalten 2 Raststellungs Spannungsschraube Die Raststellungsschraube kann eingestellt werden um den Kraftaufwand zu erh hen oder zu verringern der ben tigt wird um den Fernschaltgriff in die bzw aus der Raststellung zu bewegen 58 KAPITEL Reibmomentschraube am Fernschalthebel Die Reibmomentschraube am Fernschalthebel kann eingestellt werden um den Kraftaufwand zu erh hen oder zu verringern der ben tigt wird um den Fernschaltgriff zu bet tigen Dies verhindert ungewollte Hebelbewegungen bei hohem Wellengang Beide Schrauben in Richtung bzw drehen um die Reibung zu erh hen bzw zu verringern Die Abdeckung wieder anbringen 59 WARTUNG Pflege des Au enborders Zur Gew hrleistung des optimalen Betriebszustands des Au enborders ist es wichtig dass der Au enborder regelm igen Inspektionen und Wartungen unterzogen wird Siehe Inspektions und Wartungsplan Wir raten Ihnen dringendst den Motor korrekt warten zu lassen um Ihre Sicherheit und die Ihrer Passagiere sowie die Zuverl ssigkeit des Motors zu gew hrleisten Nicht durchgef hrte Inspektionen und Wartung
76. n Z ndkerzenbohrungen spr hen 83 AUFBEWAHRUNG a Beschreibung Verwendungszweck Storage Seal Rust 118 ee 2 Z ndkerzenbohrungen 92 802878056 Konservierungs l Den Z ndschl ssel Starterknopf bet tigen um den Motor durch einen Startzyklus laufen zu lassen Hierdurch wird das Konservierungs l in den Zylindern verteilt Die Z ndkerzen und Stiftspulen wieder anbringen Getriebegeh use Das Getriebe l siehe Wartungsanleitung wechseln Au enbordmotorlage bei der Einlagerung Lagern Sie den Au enbordmotor in aufrechter vertikaler Stellung so da s mtliches Wasser aus dem Au enbordmotor ablaufen kann Wenn der Au enbordmotor bei Temperaturen unter Null in gekippter Stellung gelagert wird kann eingeschlossenes K hlwasser oder eventuell durch den Auspuff eingedrungenes Regenwasser einfrieren und Motorsch den verursachen Lagerung der Batterie Die Anleitungen des Batterieherstellers f r die Lagerung und Wiederaufladung der Batterie befolgen Die Batterie aus dem Boot nehmen und den Batteriewasserstand pr fen Falls erforderlich Batterie aufladen Die Batterie an einem k hlen trockenen Ort lagern G W hrend der Lagerungszeit regelm ig den Wasserstand pr fen und die Batterie aufladen 84 FEHLERSUCHE Anlasser dreht den Motor nicht M GLICHE URSACHEN Not Stopp Schalter steht nicht auf RUN Betrieb 5 A Sicherung durchgebrannt Sicherung des Schaltkreises des DTS St
77. nd so lang um die Wahrscheinlichkeit eines versehentlichen Ausl sens sollte der Fahrer sich in einem Bereich nahe der normalen Bootsf hrerposition aufhalten so gering wie m glich zu halten Sollten Sie eine k rzere Rei leine vorziehen k nnen Sie die Leine um das Handgelenk oder das Bein wickeln oder einen Knoten in die Leine machen ALLGEMEINE INFORMATIONEN ENNY ob00310 a Rei leine b Notstoppschalter Lesen Sie sich die nachstehenden Sicherheitshinweise durch bevor Sie fortfahren Wichtige Sicherheitsinformationen Der Zweck eines Notstoppschalters mit Rei leine ist es den Motor abzustellen wenn sich der Fahrer weit genug von der Position des Bootsf hrers entfernt um den Schalter auszul sen Dies geschieht wenn der Bootsf hrer ber Bord st rzt oder sich im Boot weit genug von seiner Position entfernt Am wahrscheinlichsten ist ein Sturz ber Bord in bestimmten Bootstypen z B aufblasbaren Booten mit geringem Freibord Seebarschfischereibooten Hochgeschwindigkeitsbooten und leichten empfindlich zu handhabenden Fischerbooten mit Steuerpinne Weitere Ursachen f r solche St rze ist ein unvorschriftsm iger Betrieb des Bootes wie z B Sitzen auf der R cklehne des Sitzes oder Dollbord bei Gleitfahrt Stehen bei Gleitfahrt Sitzen auf erh hten Fischerbootdecks Fahren bei Gleitfahrt in seichten oder hindernisreichen Gew ssern Loslassen eines einseitig ziehenden Steuerrads bzw einer Steuerpin
78. ne Fond du Lac WI USA INHALTSVERZEICHNIS GARANTIE INFORMATIONEN bertragung der Garantie Garantieregistrierung USA und Kanada sd Garantieregistrierung au erhalb der USA und Kanada Garantie f r Viertakt Au enborder USA Kanada Europa Gemeinschaft Unabh ngiger Staaten Mittlerer Osten und Afrika 3 j hrige Garantie gegen Korrosion Garantieleistungen und ausschl sse Verantwortung des B tsf hrers 2 2 n 2a Hein Vor Inbetriebnahme des Au enbordmotors Zul ssige H chstleistung und H chstbelastung des Boots Betrieb von Hochgeschwindigkeits und Hochleistungsbooten Au enborder mit Fernschaltung Notstoppschalter mit Rei leine X Sicherheit f r im Wasser befindliche Personen 11 Sicherheitsinformationen f r Passagiere Ponton und Deckboote Springen ber Wellen und Kielwasser Aufprall auf Unterwasserobjekte Abgasemissionen Ber Das richtige Zubeh r f r Ihren Au enbordmotor Richtlinien f r eine sichere Bootsfahrt Notieren der Seriennummer j 200 225 250 275 Technische Daten Internatio Identifizierung von Bauteilen Einbau des Au enborders Propellerauswahl Anh ngertransport des Boots Au enborders 20444444044404nBnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 22 Kraftstoffempfehlungen F llen des Kraftstofftanks Motor lempfehlungen Burn
79. ne Trunkenheit oder Drogenmi brauch am Steuer oder riskante Fahrman ver bei hoher Geschwindigkeit Obwohl ein Ausl sen des Notstoppschalters sofort den Motor abstellt kann das Boot je nach Geschwindigkeit und dem Grad der Drehung noch eine betr chtliche Strecke zur cklegen Das Boot wird jedoch keinen vollen Kreis mehr fahren Das weitergleitende Boot kann jedem der in seinen Weg ger t genauso ernsthafte Verletzungen zuf gen als wenn es mit Motorkraft liefe Wir empfehlen dringendst andere Bootsinsassen in die zum Starten und Betreiben des Bootes erforderlichen Verfahren einzuweisen so da sie im Notfall z B falls der Bootsf hrer ber Bord gest rzt ist den Motor betreiben k nnen Sollte der Bootsf hrer aus dem Boot st rzen kann das Risiko einer schweren oder t dlichen Verletzung durch das Boot erheblich reduziert werden wenn der Motor sofort abgestellt wird Daher m ssen beide Enden der Rei leine stets ordnungsgem angeschlossen sein d h am Notstoppschalter und am Bootsf hrer Schwere oder t dliche Verletzungen durch versehentliches oder unbeabsichtigtes Ausl sen des Notstoppschalters vermeiden Der Bootsf hrer sollte nur dann seine Position verlassen wenn vorher die Rei leine von ihm gel st wurde Ein versehentliches oder unbeabsichtigtes Ausl sen des Schalters ist ebenfalls m glich Dadurch k nnten m glicherweise die folgenden Gefahrensituationen entstehen Wenn die Vorw rtsbewegung pl tzlich
80. nte der Einf ll ffnung reichen Nach Bedarf SAE 0W 30 synthetische Servolenkfl ssigkeit einf llen 77 WARTUNG DIA sr c F ll Vollstand a Beschreibung Verwendungszweck SAE OW 30 Synthetische Servolenkung 92 858002K01 Servolenkfl ssigkeit Motor l wechseln MOTOR L F LLMENGE Die Motor l F llmenge betr gt ca 7 0 Liter 7 4 qt PUMPMETHODE WICHTIG Den Au enborder ca eine Minute lang ber die Vertikale nach au en oben kippen damit das eingeschlossene Ol in den lsumpf zur cklaufen kann WICHTIG Beim Entfernen des ffilters kann Versch tten von l reduziert bzw verhindert werden Deshalb darauf achten dass der Au enborder aufrecht positioniert ist nicht gekippt und dass der Motor kalt ist oder seit mindestens einer Stunde nicht mehr in Betrieb war WICHTIG Die Pumpmethode wird beim Entfernen des Motor ls aus den Motormodellen XXL bevorzugt Wenn das Ol abgelassen wird muss ein Olablasstrichter verwendet werden um das Ol von der unteren Spritzplatte abzuweisen und in den Beh lter zu leiten 1 Den Au enborder ca eine Minute lang ber die Vertikale nach au en oben kippen damit das eingeschlossene Ol in den Olsumpf zur cklaufen kann Au enborder in die vertikale Stellung bringen 3 Den Peilstab entfernen und das Adapterrohr der Motor lpumpe durch die Peilstab ffnung bis zur Unterseite des Motor lsumpfs schieben 4 Motor l in einen gee
81. nur dann durchgef hrt werden wenn sich der Motor in Neutral befindet HINWEIS Bei einer Stations bertragung ist es ratsam den Motor in den Leerlauf zu stellen Kann der Fernschalthebel nicht in die Leerlaufstellung bewegt werden kann eine Stationen bertragung durchgef hrt werden wenn ein Gang eingelegt ist 56 KAPITEL HINWEIS Durch kurzes Dr cken des Stationen Auswahlknopfs bei neuen Stationen kann die Motorsteuerung auf die neue Station bertragen werden Die Steuerung beginnt automatisch damit die Motordrehzahl und Gefriebestellung an die Einstellung des Schaltgriffs an der neuen Station anzupassen Die Fernschaltgriffe auf die gew nschte Drehzahl und Getriebestellung einstellen 1 Den aktiven Fernschalthebel in die Leerlaufstellung bewegen 2 Den Fernschalthebel der inaktiven Station in die Leerlaufstellung bewegen 3 Den Nur Gas Stationen Auswahlknopf einmal Dr cken Die AKTIV Leuchte leuchtet auf und zeigt damit an dass die Fernschaltstation den Motor steuert STATION SELECT a Aktiv Leuchte b Nur Gas Stationen Auswahlknopf 4 Die Aktiv Leuchte erlischt an der urspr nglichen Fernschaltstation DOPPELRUDER SYNCHRONISATION VOR EINER STATIONS BERTRAGUNG Durch Dr cken und Festhalten des Stationen Auswahlknopfes kann der Bootsf hrer innerhalb von 10 Sekunden die Einstellungen des Fernschaltgriffs an der neuen Station an die Griffeinstellungen der alten Station die inaktiv wird anpassen Stim
82. paratur anf llt setzen Sie sich mit dem n chstgelegenen autorisierten H ndler in Verbindung Schlagen Sie im Branchenverzeichnis des Telefonbuchs nach oder rufen Sie die Auskunft an Wenn Sie aus irgendwelchen Gr nden keinen Reparaturdienst erreichen k nnen setzen Sie sich mit dem n chsten Mercury Marine International Marine Power Service Center in Verbindung Ersatzteil und Zubeh ranfragen Alle Anfragen bez glich Original Ersatzteilen und Zubeh r direkt an den rtlichen autorisierten Vertragsh ndler richten Vertragsh ndler haben alle erforderlichen Informationen f r die Bestellung von Teilen und Zubeh r Wenn Sie sich nach Ersatz oder Zubeh rteilen erkundigen ben tigt der H ndler die Modell und Seriennummer um die richtigen Teile bestellen zu k nnen Kundendienst Wenden Sie sich bitte an Ihren H ndler oder an einen anderen autorisierten H ndler Sollten Sie zus tzliche Hilfe ben tigen unternehmen Sie bitte die folgenden Schritte 1 Besprechen Sie Ihr Problem mit dem Verkaufs oder Serviceleiter Ihres H ndlers Wenn Sie dies bereits getan haben wenden Sie sich direkt an den Inhaber der Firma 2 Sollten Sie eine Frage ein Anliegen oder ein Problem haben die das nicht von Ihrem H ndler gel st werden kann wenden Sie sich an ein Mercury Marine International Service Center eine Marine Power Filiale oder an die Servicestelle des Vertriebsh ndlers Sie werden mit Ihrem H ndler zusammenarbeiten um al
83. r l wechseln und lfilter austauschen Das l sollte h ufiger gewechselt werden wenn der Motor unter widrigen Bedingungen wie zum Beispiel andauernder Schleppfahrt betrieben wird Siehe Motor l wechseln Thermostat visuell auf Korrosion und oder eine gebrochene Feder untersuchen Sicherstellen dass sich der Thermostat bei Zimmertemperatur vollst ndig schlie t 1 Wasserabscheidenden Kraftstofffilter auf Verunreinigungen pr fen Filter reinigen und oder austauschen Siehe Kraftstoffsystem Opferanoden pr fen Bei Betrieb in Seewasser h ufiger pr fen Siehe Opferanoden Getriebeschmiermittel ablassen und wieder auff llen Siehe Getriebegeh useschmierung Servolenkfl ssigkeit pr fen Siehe Servolenkfl ssigkeit pr fen Batterie pr fen Siehe Batterie Pr fung Meerwasserbetrieb Die Z ndkerzen entfernen auf Korrosion pr fen und nach Bedarf austauschen Vor dem Einbau eine d nne Schicht Gleitmittel nur auf das Gewinde der Z ndkerze auftragen Siehe Wartung Pr fen und Auswechseln der Z ndkerzen Verkabelung und Anschl sse pr fen Schrauben Muttern und andere Befestigungselemente auf korrektes Anzugsdrehmoment berpr fen Motorhaubendichtungen pr fen und sicherstellen dass sie intakt und unbesch digt sind Schalld mmschaum in der Motorhaube falls vorhanden pr fen und sicherstellen dass er intakt und unbesch digt ist Sicherstellen dass der Einla ger uschd mpfer falls vorhan
84. r anderem die folgenden Funktionen an Motordrehzahl K hlmitteltemperatur ldruck Wasserdruck Batteriespannung Kraftstoffverbrauch und Motorbetriebsstunden Das SmartCraft Instrumentenpaket hilft ebenfalls bei der Motorschutzsystem Diagnose Das SmartCraft Instrumentenpaket zeigt kritische Motoralarmdaten und potentielle Probleme an Power Trimm und Kippsystem Der Au enborder ist mit einer Trimm Kippsteuerung dem sogenannten Power Trimm System ausgestattet Mit dieser Vorrichtung kann der Bootsf hrer leicht die Position des Au enborders per Knopfdruck auf den Trimmschalter einstellen Trimmen des Au enborders n her an den Bootsspiegel hei t eintrimmen oder abw rtstrimmen Trimmen des Au enborders weiter vom Bootsspiegel weg hei t austrimmen oder aufw rtstrimmen Der Begriff Trimmen bezieht sich im Allgemeinen auf die Einstellung des Au enborders innerhalb der ersten 20 des Bewegungsbereichs Dies ist der Bereich der beim Betrieb des Boots in Gleitfahrt verwendet wird Der begriff Kippen wird verwendet wenn der Au enborder weiter aus dem Wasser gehoben wird Den Motor abstellen und den Z ndschalter auf ON stellen Nun kann der Au enborder aus dem Wasser gekippt werden Bei Betrieb mit niedrigen Drehzahlen 2000 U min und weniger kann der Au enborder auch ber den Trimmbereich hinaus nach oben gekippt werden beispielsweise f r den Betrieb in seichten Gew ssern FENSEEEHR
85. r unten im Boot zu bleiben und sich an den Handgriffen im Boot festzuhalten Es gibt noch eine weitere seltener auftretende Gefahr beim Springen des Bootes ber eine Welle oder Kielwasser Wenn der Bug des Bootes w hrend des Sprunges weit genug nach unten abf llt kann es beim Auftreffen kurzzeitig in das Wasser eintauchen Hierdurch wird das Boot fast sofort gestoppt wodurch die Passagiere nach vorne geschleudert werden Das Boot kann ebenso eine scharfe Drehung einschlagen Aufprall auf Unterwasserobjekte Beim Betrieb des Boots in seichten Gew ssern oder in Gebieten in denen der Au enborder oder der Bootsboden eventuell auf Unterwasserobjekte treffen k nnten die Geschwindigkeit reduzieren und vorsichtig weiterfahren Der wichtigste Faktor zur Reduzierung des Risikos von Verletzungen oder Sch den durch Aufprall auf ein Treibgut oder ein unter Wasser liegendes Hindernis ist die Bootsgeschwindigkeit Unter diesen Umst nden die Bootsgeschwindigkeit auf einer Mindest Gleitfahrtgeschwindigkeit von 24 bis 40 km h 15 bis 25 MPH halten ATI 0600315 Um schwere oder t dliche Verletzungen durch einen nach Aufprall auf Treibgut oder ein Unterwasserobjekt ins Boot fallenden Au enborder oder dessen Teile zu vermeiden sollte das Boot maximal mit Mindestgleitfahrtgeschwindigkeit betrieben werden Aufprall auf Treibgut oder ein Unterwasserobjekt kann viele Risiken bergen und Folgendes bewirken s Teile des Au enborders
86. raft Produkte weiter unten Beschreibung Einschalten Ein Piepton Normale Systempr fung Wasser im Kraftstoff Vier Warnt ne alle Wasser im motormontieren 2 Minuten Kraftstofffilter Siehe Wartung Wasserabscheidender Kraftstofffilter Niedriger Batteriestand Vier Warnt ne alle Die Batterieladung reicht nicht f r 2 Minuten den Betrieb aus Die Motordrehzahl erh hen um die Ladung zu erh hen oder das Zubeh r abschalten um den Bedarf zu mindern Problem des K hlsystems Kontinuierlich Motorschutzsystem ist aktiviert Leistungsbegrenzung ist vom Grad der berhitzung abh ngig Au enborder in Neutral schalten und darauf achten dass ein konstanter Wasserstrahl aus der Wasserpumpenkontrolld se flie t Wenn kein Wasser aus der Wasserpumpenkontrolld se austritt oder der Wasserfluss nur schubweise erfolgt den Motor abstellen und die Wassereinlass ffnungen auf Verstopfung pr fen 35 AUSSTATTUNGSMERKMALE UND BEDIENELEMENTE ldruck niedrig Kontinuierlich Motorschutzsystem ist aktiviert Die Leistungsbegrenzung ver ndert sich je nach verf gbarem ldruck Motor abstellen und lpeilstab pr fen Nach Bedarf l auff llen Siehe Kraftstoff und l Motor lstand pr fen und l auff llen Motor berdrehung Kontinuierlich Das Warnhorn wird immer dann aktiviert wenn die Motordrehzahl die h chstzul ssigen U min berschreitet Das System begrenzt die Motordrehzahl auf den zul ssigen Bereich Eine berdr
87. ren kann ANBRINGEN DES TRAGBAREN KRAFTSTOFFTANKS IM BOOT Setzen Sie den Kraftstofftank so ins Boot da die Tankentl ftungs ffnung unter normalen Betriebsbedingungen ber dem Kraftstoffniveau im Tank liegt Motor lempfehlungen Bei allgemeinem Alltemperaturbetrieb wird Mercury oder Quicksilver NMMA FC W zertifiziertes synthetisches 25W 40 Mehrbereichs Viertakt Au enborder l empfohlen Wenn der Motor in extrem kalten Temperaturbereichen eingesetzt wird siehe folgende Tabelle kann Mercury oder Quicksilver NMMA FC W zertifiziertes 10W 30 verwendet werden Wenn das empfohlene Mercury oder Quicksilver NMMA FC W zertifizierte l nicht erh ltlich ist kann ein gebr uchliches NMMA FC W zertifiziertes Viertakt Au enborder l mit einer hnlichen Viskosit t verwendet werden WICHTIG Von der Verwendung von len ohne Detergenswirkung Mehrbereichs len au er Mercury oder Quicksilver NMMA FC W zertifiziertes oder gebr uchliches NMMA FC W zertfiziertes Ol Synthetik len len minderwertiger Qualit t oder len mit festen Additiven wird ausdr cklich abgeraten 25 KRAFTSTOFF UND L BEERCURY 4 STROKE ENGINE OIL OIL CAPACITY 7 0L 7 4 U S qt SAE 25W 40 3435 Motor lstand pr fen und l auff llen WICHTIG Nicht berf llen Den Au enborder ca eine Minute lang ber die Vertikale nach au en oben kippen damit das eingeschlossene l in den lsumpf zur cklaufen kann Den Au enborder in die vertikale Ste
88. rieb durchlesen Den Au enborder niemals auch nicht kurzzeitig ohne WVasserdurchfluss an allen K hlwasser Einlass ffnungen im Getriebegeh use starten oder betreiben um Besch digung der Wasserpumpe Trockenlauf oder berhitzung des Motors zu verhindern 1 _ Sicherstellen dass der K hlwassereinlass unter Wasser liegt 44 KAPITEL N 0b01310 2 Den Motor lstand pr fen 0b00667 3 Die Kraftstofftankentl ftung an Modellen mit manueller Entl ftung ffnen 0b00348 HINWEIS Der Motor springt nur an wenn der Notstoppschalter auf RUN Betrieb steht 4 Den Notstoppschalter auf RUN Betrieb stellen Siehe unterAllgemeine Informationen Notstoppschalter ob00350 5 Den Au enborder in die Neutralstellung N schalten 45 KAPITEL 6 Den Z ndschl ssel auf START drehen und danach freigeben Das elektronische Startsystem kurbelt den Motor automatisch an bis er anspringt Springt der Motor nicht nicht an wird der Startvorgang abgebrochen Den Z ndschl ssel wieder auf START drehen und einen neuen Versuch durchf hren SI 3485 7 Die AKTIV Leuchte auf dem Tastenfeld der Konsolen Fernschaltung leuchtet auf sobald der Motor angesprungen ist und Verbindung mit der Fernschaltung aufgenommen hat STATION SELECT Warmlaufen des Motors Nur Gas Stationen Auswahlknopf Hiermit kann der Bootsf hrer die Motordrehzahl zum Aufw rmen erh hen ohne einen Gang einzulegen 46
89. romversorgungskabelbaums pr fen Siehe KapitelWartung Au enborder nicht in Neutralstellung Ausfall des Schaltbet tigers Gear Shift Diff Gangschaltungs Differenz Fehlermeldung auf System View Siehe KapitelWartung Schwache Batterie oder lockere bzw korrodierte Batterieanschl sse Defekter Z ndschalter Verdrahtung oder elektrischer Anschluss defekt Anlassermagnetventil oder untergeordneter Magnetschalter defekt Motor springt nicht an M GLICHE URSACHEN Falsches Startverfahren Siehe unterBetrieb Altes oder verschmutztes Benzin Kraftstoffzufuhr zum Motor unterbrochen Kraftstofftank ist leer e Kraftstofftankentl ftung ist nicht offen oder verstopft Kraftstoffleitung ist abgetrennt oder geknickt Kraftstofffilter verstopft Siehe unterWartung Kraftstoffpumpe defekt Kraftstofftankfilter verstopft Teile der Z ndanlage defekt Z ndkerzen verru t oder defekt Siehe unterWartung Motor startet kann aber nicht geschaltet werden Ausfall des Schaltbet tigers Gear Shift Diff Gangschaltungs Differenz Fehlermeldung auf System View Siehe KapitelWartung Motor l uft unregelm ig M GLICHE URSACHEN berhitzung Warnhorn defekt Niedriger ldruck lstand pr fen Z ndkerzen verru t oder defekt Siehe Kapitel Wartung Falsche Einstellung Dem Motor wird kein Kraftstoff zugef hrt a Kraftstofffilter ist verstopft Siehe Kapitel Wartung b Kraftstofftankfilter ist ve
90. rstopft c Antisiphon Ventil an fest eingebauten Kraftstofftanks klemmt d Kraftstoffleitung ist geknickt oder zusammengedr ckt Kraftstoffpumpe defekt Defektes Z ndsystemteil 85 FEHLERSUCHE Leistungsabfall M GLICHE URSACHEN berhitzung Warnhorn funktioniert nicht Niedriger ldruck lstand pr fen Drosselklappe ffnet sich nicht ganz Propeller besch digt oder falsche Gr e Falsche Z ndeinstellung Boot berlastet oder Last falsch verteilt Zu viel Wasser in der Bilge Bootsboden ist verschmutzt oder besch digt Batterie h lt die Ladung nicht M GLICHE URSACHEN Batterieanschl sse locker oder korrodiert Niedriger Batteries urestand Verschlissene oder zu schwache Batterie Zu viel elektrisches Zubeh r Gleichrichter Drehstromgenerator oder Spannunggsregler defekt Unterbrochener Stromkreis im Generator Ausgangskabel gesicherte Verbindung 86 SERVICEUNTERST TZUNG F R BESITZER rtlicher Reparaturservice Bringen Sie Ihren Au enbordmotor stets zu Ihrem rtlichen autorisierten H ndler wenn Wartungs oder Reparaturarbeiten anfallen Nur Ihr H ndler verf gt ber zertifizierte Mechaniker das Fachwissen spezielles Werkzeug und Ausr stung sowie die Original Ersatzteile und Zubeh rteile die zur sachgem en Instandsetzung Ihres Motors erforderlich sind Er kennt Ihren Motor am besten Reparaturservice auf Reisen Falls Sie von Ihrem Heimath ndler entfernt sind und eine Re
91. rweis in die Dreij hrige Garantie gegen Durchrosten die Internationale Au enbordergarantie und die Eingeschr nkte Garantie auf Au enborder der Vereinigten Staaten und Kanada einbezogen Die Garantie deckt Reparaturen ab die w hrend der Garantiedauer anfallen und auf Material oder Verarbeitungsfehler zur ckzuf hren sind Installationsfehler Unf lle normaler Verschlei und andere Ursachen die sich auf das Produkt auswirken sind nicht abgedeckt Garantieanspr che sind auf Material oder Verarbeitung beschr nkt jedoch nur dann wenn der Verkauf in der Land stattfand in dem der Vetrieb von uns genehmigt ist Bei Fragen bez glich der Garantiedeckung kann der Vertragsh ndler Auskunft geben Er beantwortet gerne alle Fragen ALLGEMEINE GARANTIEAUSSCHL SSE 1 Kleine Ein und Nachstellungen einschlie lich Pr fung Reinigung Austausch oder Einstellung von Z ndkerzen Z ndunggsteilen Vergasern Filtern Riemen Steuerungen und Pr fung von Schmiermitteln bei normalen Wartungsarbeiten Werksseitig installierte Jetantriebe Die folgenden sind speziell von der Garantie ausgeschlossene Teile Jetantriebsimpeller und Jetantriebsverkleidung die durch Aufprall oder Verschlei besch digt wurden und Wasserschaden an den Antriebswellenlagern aufgrund unsachgem er Wartung Durch Vernachl ssigung unterlassene Wartung Unfall nicht ordnungsgem en Betrieb unsachgem e Installation oder unsachgem en Service entstandene S
92. s macht die Garantie nichtig Kosten f r Kranen Aussetzen Abschleppen Lagerung Telefon Miete Unannehmlichkeiten Anlegeplatz Versicherungspr mien Kreditzahlungen Zeitverlust Einkommensverlust oder andere Neben oder Folgesch den werden nicht von dieser Garantie gedeckt Kosten die durch den aufgrund des Bootsdesigns notwendigen Ausbau und oder Austausch von Bootstrennw nden oder Material um Zugang zum Produkt zu erhalten entstehen werden von dieser Garantie ebenfalls nicht abgedeckt Keine Person oder Firma einschlie lich Mercury Marine Vertragsh ndler hat von Mercury Marine die Befugnis erhalten neben den in dieser Garantie beinhalteten weitere Zusagen Vorstellungen oder Gew hrleistungen bez glich des Produktes zu leisten Falls solche geleistet wurden k nnen sie bei Mercury Marine nicht durchgesetzt werden Weitere Informationen zu F llen und Umst nden die von dieser Garantie gedeckt und nicht gedeckt werden sind dem Abschnitt Garantieumfang im Betriebs und Wartungshandbuch zu entnehmen der durch Verweis hier eingeschlossen ist GARANTIE INFORMATIONEN DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HRLEISTUNGEN DER MARKTG NGIGKEIT UND EIGNUNG F R EINEN BESTIMMTEN ZWECK WERDEN AUSDR CKLICH AUSGESCHLOSSEN FALLS DIESE NICHT AUSGESCHLOSSEN WERDEN K NNEN BESCHR NKEN SICH DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HRLEISTUNGEN AUF DIE DAUER DER AUSDR CKLICHEN GARANTIE NEBEN UND FOLGESCH DEN WERDEN VON EINER DECKUNG UNTER DIESER GARANT
93. ssen w hrend der Fahrt sitzen bleiben BOOTE MIT VORN ANGEBRACHTEN ERH HTEN PODEST ANGLERSITZEN Erh hte Anglersitze sind nicht f r den Gebrauch w hrend der Fahrt mit erh hter Drehzahl oder Trolling Drehzahl bestimmt Bei der Fahrt mit h heren Geschwindigkeiten nur auf den hierf r vorgesehenen Sitzpl tzen sitzen Durch eine unerwartete pl tzliche Reduzierung der Bootsgeschwindigkeit k nnten Passagiere auf erh hten Angler Sitzen nach vorn ber Bord st rzen 0b00313 Springen ber Wellen und Kielwasser Freizeitboote werden st ndig ber Wellen und Kielwasser gefahren Wenn dies jedoch mit gen gend hoher Geschwindigkeit getan wird um den Bootsrumpf teilweise oder vollst ndig aus dem Wasser zu heben treten bestimmte Gefahren auf vor allem bei Wiedereintritt in das Wasser a 0b00314 12 ALLGEMEINE INFORMATIONEN Hauptproblem ist der Richtungswechsel des Bootes w hrend eines Sprunges In diesem Fall kann das Boot bei der Landung ruckartig eine andere Richtung einschlagen Bei einer solch scharfen Richtungs nderung k nnen Passagiere von ihren Sitzen oder ber Bord geschleudert werden Schwere oder t dliche Verletzungen durch St rze im Boot oder ber Bord bei Landung des Bootes nach Springen ber eine Welle oder Kielwasser vermeiden Wenn irgend m glich vermeiden ber eine Welle oder Kielwasser zu springen Alle Passagiere anweisen beim Sprung ber eine Welle oder Kielwasse
94. t der Au enborders sich nicht mit dem Power Trimm Kippschalter kippen kann man ihn von Hand kippen 0b01143 HINWEIS Das Handventil muss vor Inbetriebnahme des Au enborders festgedreht werden damit der Au enborder bei R ckw rtsfahrt nicht hochkippt 1 Das Handventil Kippventil 3 Umdrehungen gegen den Uhrzeigersinn herausdrehen So kann der Au enborder von Hand gekippt werden Den Au enborder in die gew nschte Position kippen und das Handventil anziehen HILFSKIPPSCHALTER Mit dem Abstell Schalter kann der Au enborder mittels des Power Trimm Systems aus oder eingetrimmt werden 39 AUSSTATTUNGSMERKMALE UND BEDIENELEMENTE ob01309 BETRIEB IN SEICHTEN GEW SSERN Beim Betrieb des Boots in flachem Gew sser kann der Au enborder ber den maximalen Trimmbereich gekippt werden damit er nicht am Boden aufschl gt 1 Die Motordrehzahl auf weniger als 2000 U min reduzieren 2 Den Au enborder nach oben kippen Sicherstellen dass alle Wassereinlass ffnungen stets unter der Wasseroberfl che bleiben 3 Den Motor nur mit langsamer Drehzahl betreiben Wenn der Au enborder ber die 20 Trimmgrenze hinaus gekippt wird ert nt das Warnhorn und die Motordrehzahl wird automatisch auf 2000 U min begrenzt Der Au enborder muss nach unten unter den max Trimmbereich gekippt getrimmt werden um einen Betrieb mit mehr als 2000 U min zu erlauben 40 KAPITEL Pr fliste vor dem Start Der Bootsf hrer mu mit
95. ten getrimmt ist und ein Zug am Lenkrad sp rbar ist 2 Trimmen nach au en oder oben kann folgendes bewirken Anheben des Bugs aus dem Wasser Im Allgemeinen eine Erh hung der H chstgeschwindigkeit Erh ht den Abstand zu Unterwasserhindernissen oder in seichten Gew ssern Ein Tauchstampfen rhythmisches Springen oder Propeller Dampfblasenbildung e Motor berhitzung falls sich K hlwasser Einlass ffnungen ber der Wasserlinie befinden KIPPEN GANZ NACH OBEN Kippen am Steuerruder HINWEIS Der Trimm Kippschalter bleibt noch 15 Minuten nach Ausschalten der Z ndung aktiviert 1 Wenn die Z ndung l nger als 15 Minuten ausgeschaltet war den Trimm Kippschalter auf ON EIN stellen 2 Den Trimm Kippschalter in die obere Stellung schalten Der Au enborder wird hochgekippt bis der Schalter losgelassen wird oder der Motor die maximale Kippposition erreicht hat Kippen am Motor Mit dem an der Motorhaube montierten Zusatzkippschalter kann der Au enborder mit dem Z ndschl ssel in die OFF Stellung geschaltet werden Kippst tzhebel 1 Den Kippst tzhebel nach unten drehen 2 Den Au enborder absenken bis die Kippst tzhalterung auf dem Podest ruht 3 Die Kippst tzhalterung l sen indem der Au enborder angehoben und der Kippst tzhebel nach oben gedreht wird Den Au enborder absenken 38 AUSSTATTUNGSMERKMALE UND BEDIENELEMENTE a Kippst tzhebel b Kippst tzhalterung KIPPEN VON HAND L ss
96. ten muss ein unbehandelter Abstand von mindestens38 mm 1 5 in um den Spiegel beibehalten werden Weitere Details siehe Betriebs und Wartungsanhandbuch Weitere Informationen zu F llen und Umst nden die von dieser Garantie gedeckt werden und solchen die nicht gedeckt werden sind dem Abschnitt Garantieumfang im Betriebs und Wartungshandbuch zu entnehmen welches durch einen Verweis hier eingeschlossen ist AUSSCHL SSE UND BESCHR NKUNGEN DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HRLEISTUNGEN DER MARKTG NGIGKEIT UND EIGNUNG F R EINEN BESTIMMTEN ZWECK WERDEN AUSDR CKLICH AUSGESCHLOSSEN FALLS DIESE NICHT AUSGESCHLOSSEN WERDEN K NNEN BESCHR NKEN SICH DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HRLEISTUNGEN AUF DIE DAUER DER AUSDR CKLICHEN GARANTIE NEBEN UND FOLGESCH DEN WERDEN VON EINER DECKUNG UNTER DIESER GARANTIE AUSGESCHLOSSEN IN EINIGEN STAATEN L NDERN SIND DIE OBEN AUFGEF HRTEN AUSSCHL SSE UND BESCHR NKUNGEN NICHT ZUL SSIG DAHER TREFFEN SIE NICHT UNBEDINGT AUF SIE ZU DIESE GARANTIE VERLEIHT IHNEN BESTIMMTE RECHTE UND SIE VERF GEN U U BER WEITERE RECHTE DIE VON STAAT ZU STAAT UND LAND ZU LAND UNTERSCHIEDLICH SEIN K NNEN GARANTIE INFORMATIONEN Garantieleistungen und ausschl sse In diesem Abschnitt sollen einige Missverst ndnisse ber die Garantiedeckung aus dem Weg ger umt werden Es werden einige der Leistungen beschrieben die nicht von der Garantie abgedeckt sind Die hierin festgelegten Bestimmungen wurden durch Ve
97. tet auf und zeigt an dass der Ruderstand aktiv und betriebsbereit ist O neurral O Warmlaufen der Motoren Nur Gas Stationswahlknopf Hiermit kann der Bootsf hrer die Motordrehzahl zum Aufw rmen erh hen ohne einen Gang einzulegen 54 KAPITEL O neutral O p e 14658 1 Die Fernschaltgriffe in die Neutralstellung bewegen 2 Den Nur Gas Stationswahlknopf dr cken und gedr ckt halten w hrend die Fernschaltgriffe nach vorn in die Vorw rts Raststellung bewegt werden 3 Den Knopf gedr ckt halten bis das Warnhorn zweimal ert nt und die Neutral Leuchten zu blinken beginnen Das Blinken weist darauf hin dass Nur Gas aktiviert ist 4 Die Fernschaltgriffe weiterschieben um die Motordrehzahl zu erh hen Die Motordrehzahl ist begrenzt um Motorsch den zu verhindern Zum Deaktivieren die Fernschaltgriffe zur ck in die Neutralstellung bewegen 6 Der Warmlaufmodus kann durch Abschalten und erneutes Starten der Motoren wieder aktiviert werden Schalten DTS INSTRUMENTENTAFEL FERNSCHALTUNG WICHTIG Den Au enborder nur dann in einen Gang schalten wenn der Motor im Leerlauf ist Den Au enborder bei abgestelltem Motor nicht in den Vorw rts oder den R ckw rtsgang schalten Der Au enborder ist mit drei Schaltpositionen f r den Betrieb ausgestattet Vorw rts F Neutral N und R ckw rts R 3427 Beim Schalten stets in die Neutralstellung schalten und die Motordrehzahl
98. torsch den zu verhindern 5 Zum Deaktivieren den Schaltgriff zur ck in die Neutralstellung bewegen SHADOW MODE FERNSCHALTUNG STARTVERFAHREN Vor Inbetriebnahme die Pr fliste vor dem Start die besonderen Betriebsanweisungen und das Einfahrverfahren im Abschnitt Betrieb durchlesen Den Au enborder nicht auch nicht kurzzeitig ohne Wasserdurchfluss an allen K hlwasser Einlass ffnungen im Getriebegeh use starten oder betreiben um Besch digung der Wasserpumpe Trockenlauf oder berhitzung des Motors zu verhindern 1 _ Sicherstellen dass die K hlwassereinl sse unter Wasser liegen 52 KAPITEL N 0b01310 2 Den Motor lstand pr fen 0b00667 3 Die Kraftstofftankentl ftung an Modellen mit manueller Entl ftung ffnen 0b00348 HINWEIS Die Motoren springen nur an wenn der Notstoppschalter auf RUN Betrieb steht 4 Den Notstoppschalter auf BETRIEB RUN stellen Siehe Allgemeine Informationen Abzugsleinen Stoppschalter ob00350 5 Die Au enborder in die Neutralstellung N schalten 53 KAPITEL 6 Den Z ndschl ssel auf START drehen und dann loslassen Das elektronische Startsystem dreht den Motor automatisch bis er anspringt Springt der Motor nicht nicht an wird der Startvorgang abgebrochen Den Z ndschl ssel wieder auf START drehen und einen neuen Versuch durchf hren Den Vorgang f r die anderen Motoren wiederholen SI 3485 7 Die Leuchte AKTIV leuch
99. um Beispiel auf R ckenlehnen Schanzdeck Spiegel Bug Deck erh hten Anglerst hlen drehbaren Anglerst hlen usw Das betrifft jeden Platz von dem eine Person bei einer pl tzlichen Beschleunigung einem ruckartigen Stoppen einem unerwarteten Verlust der Steuerbarkeit oder einer pl tzlichen Bewegung des Bootes in das Boot oder ber Bord geschleudert werden k nnte Beim Steuern eines Bootes keine alkoholischen Getr nke oder Drogen zu sich nehmen Dadurch wird das Beurteilungs und Reaktionsverm gen erheblich beeintr chtigt Andere Bootsf hrer vorbereiten Machen Sie mindestens einen Mitfahrer mit den zum Starten und Betreiben des Bootes erforderlichen Handgriffen vertraut machen so da diese Person im Notfall den Au enbordmotor und das Boot bedienen kann falls der Fahrer unf hig wird oder ber Bord f llt Ein Ausstieg von Personen Motor abschalten wenn Personen ein oder aussteigen oder sich nahe der Backbordseite des Boots nahe dem Propeller befinden Schalten in den Leerlauf allein bietet keine ausreichende Sicherheit Achtsam sein Der Bootsf hrer mu f r gute Sicht und H rf higkeit zu sorgen Der Fahrer mu insbesondere nach vorne eine unbehinderte Sicht haben W hrend der Fahrt darf die Sicht des Fahrers nicht durch Mitfahrer Gep ck oder Anglerst hle eingeschr nkt sein Mit dem Boot niemals direkt hinter einem Wasserskifahrer fahren da dieser fallen k nnte Beispiel Bei einer Fahrtgeschwindigkeit von
100. unehmen ohne dadurch die Verpflichtung einzugehen vorher hergestellte Produkte zu modifizieren GARANTIE INFORMATIONEN SO ERHALTEN SIE SERVICE UNTER DER GARANTIE Zur Durchf hrung von Servicearbeiten unter dieser Garantie muss der Kunde Mercury eine angemessene Gelegenheit zur Reparatur und angemessenen Zugang zum Produkt bieten Garantieanspr che k nnen geltend werden indem das Produkt zur Inspektion zu einem von Mercury zur Reparatur des Produktes autorisierten Vertragsh ndler gebracht wird Wenn der K ufer das Produkt nicht zu einem solchen H ndler bringen kann muss Mercury schriftlich benachrichtigt werden Daraufhin werden wir eine Inspektion und evtl Reparaturen unter der Garantie vereinbaren Der K ufer kommt in diesem Fall f r alle anfallenden Transport und oder Anfahrtskosten auf Wenn der durchgef hrte Service nicht von dieser Garantie gedeckt ist kommt der K ufer f r alle anfallenden Arbeits und Materialkosten sowie alle andere f r diesen Service anfallenden Kosten auf Der K ufer darf das Produkt oder Teile des Produktes nicht direkt an Mercury schicken es sei denn er wird von Mercury dazu aufgefordert Dem H ndler muss ein Nachweis des registrierten Besitzes vorgelegt werden wenn Reparaturen unter der Garantie angefordert werden damit diese Reparaturen abgedeckt sind VON DER DECKUNG AUSGESCHLOSSEN Diese Garantie gilt nicht f r Routinewartungen Einstellungen Nachstellungen normalen Verschlei sowie Sch den d
101. wegf llt k nnen Bootsinsassen nach vorn geschleudert werden ein besonders hohes Risiko f r Passagiere vorne im Boot die vorw rts ber den Bug st rzen und vom Getriebegeh use oder Propeller getroffen werden k nnen Nachlassende Motorleistung und Richtungssteuerung bei starkem Seegang starker Str mung oder starkem Wind Verlust der Steuerbarkeit beim Anlegen ALLGEMEINE INFORMATIONEN Sicherheit f r im Wasser befindliche Personen W HREND DER FAHRT F r Schwimmer oder im Wasser stehende Personen ist es schwierig einem auf sie zukommenden Motorboot selbst bei niedriger Geschwindigkeit auszuweichen ob00311 Verlangsamen Sie ihre Fahrt und gehen Sie u erst vorsichtig vor wenn Ihr Boot in die N he von im Wasser befindlichen Personen ger t Wann Immer das Boot in Bewegung ist gleitet auch wenn der Au enbordmotor in den Leerlauf geschaltet ist besteht gen gend Antriebskraft durch das Wasser um eine Rotation des Propellers zu verursachen Diese neutrale Propellerdrehung kann schwere Verletzungen verursachen BEI VERANKERTEM BOOT Den Motor sofort abstellen wenn das Boot in die N he von im Wasser befindlichen Personen ger t Schwere Verletzungsgefahr ist immer dann gegeben wenn eine im Wasser befindliche Person mit einem rotierenden Propeller einem fahrenden Boot einem Getriebegeh use oder einem anderen fest am fahrenden Boot oder Getriebegeh use angebauten Gegenstand in Ber hrung kommt Scha

200/225/250/275 Verado (4-Takt)

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