automatic entrance specialists
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1. Taste schlie en 54 5 3 Eichung der Feder Durchf hrung bei offenem Tor Abb 14 e Die Vorrichtung f r die Federspannung montieren und nach Passung der Schnecke mit dem Zahnrad die entspre chenden Schrauben einf gen e Die M6Inbusschrauben lockern e Die Feder unter Verwendung eines 13 er Steckschl s sels spannen nun die Schnecke B drehen um das Zahnrad C zum Drehen zu bringen e Zur Vorspannung der Feder muss sich das Zahnrad C gegen den Uhrzeigersinn drehen e Nachdem die Feder f r eine Zahnradumdrehung gespannt wurde die Schrauben A anziehen und die Ausbalancierung berpr fen e Ausbalancierungs berpr fung bei komplett geschlos senem Tor die Bremse manuell l sen Der Behang muss 0 5 1 m nach oben steigen e Sollte die Vorspannung nicht ausreichend sein den Eichungsvorgang wiederholen indem die Vorspannung der Feder um eine Zahnradumdrehung erh ht wird bis zu maximal 3 vollst ndige Umdrehungen ACHTUNG Eine berm ige Vorspannung kann zu mechanischen Bruchsch den f hren 0DT742 03 04 02 DITEC S p A 6 FEHLERSUCHE T tigkeit M gliche Ursache Abhilfe Aktivierung eines beliebigen Torbehang und Motor bewegen Notsituationen berpr fen Druckknopf Befehls Torbehang in sich nicht bet tigt ausgeglichener Position Anhaltesicherung aktiv Keine Netzspeisung vorhanden Bremse nicht angeschlossen Motor bleib2. Bet tigen Sie die Hand Notentriegelung fig 1 zum L sen der Bremse Der Behang kann jetz ungebremst nach oben bewegt werden fig 2 Wir die Notentriegelung nicht mehr bet tigt fig 3 so ist die Bremse wieder aktiv Stoppen Sie rechzeitig die Not ffnung so da der Behang vor erreichen der oberen Endlage gebremst wird da ansonstendie Sicherheitsleiste gegen den Quertr ger prallen kann DITEC S p A ai Via Mons Banfi 3 sa a 21042 Caronno Pilla VA Italy Tel 39 02 963911 Fax 39 02 9650314 ICIM www ditec it ISO 9001 Cert n 0957 0 DEUTSCH 0DT742 03 04 02 DITEC S p A 0DT742 03 04 02 DITEC S p A es 7 A cc een men i CARONNO P LLA VA QUARTO D ALTINO VE ISO 9001 Cert n 0957 0 DITEC S p A Via Mons Banfi 3 21042 Caronno P lla VA Italy Tel 39 02 963911 Fax 39 02 9650314 www ditec it
3. ACHTUNG Jene Seite der Leiste an der sich der Druckwachter befindet oder von der die Fotozellen litzen abgehen im Falle der optionellen Einrich tung Sicur muss entsprechend der linken St tze positioniert werden in deren Innerem die Kabel Tr gerkette befestigt ist e Die Sicherheitsleiste in ihrer Gesamtl nge in den Torbehang hineingleiten lassen und im Verh ltnis zum Behangzentrieren Der Torbehang muss im Verh ltnis zum Metallprofilder Sicherheitsleiste gleich lang berh ngen Inder Mitte die Befestigungsschraube anbringen 48 3 7 1 Befestigung der Kabel Tr gerkette an der Sicherheitsleiste e In der linken St tze ist bereits die Kabel Tragerkette befestigt und das entsprechende Kabel eingef gt Das freie Ende der Kabel Tr gerkette an den Nylongleitschuh der Sicherheitsleiste ankoppeln Abb 7 e Manuell berpr fen dass alle Glieder die korrekte BewegungderKabel Tr gerkette erm glichen Sollte es zu St rungen kommen die in die Gegenrichtung mon tierten Glieder herausfinden undin die richtige Position zur ckbringen e F r die Kabelanschl sse an die Sicherheitsvorrich tung der Leiste siehe Absatz 4 2 2 3 7 2 Befestigung von Sicur auf der Sicherheits leiste optionell Die Kapseln der Fotodioden TX und RX befinden sich im Inneren des Gummiprofils der Sicherheitsleiste Die Kabel f r den Anschluss an den Steuerungsverst rker gehen von einer auf dem Gummiprofil vorhandenen Bohrung ab und
4. seseil loslassen e Das Tor durch Druck auf die entsprechenden Kn pfe bet tigen siehe Abb 12 unddie Korrektheit der Bewegungs richtung berpr fen e Falls erforderlich und nach Unterbrechung der vorge schalteten Speisung die Drehrichtung durch Ab nderung der Phasensequenz umkehren indem die vorgeschalteten Leiter des Hauptschalters entsprechend abge ndert wer den Versichern Sie sich dass das Netz offline ist e ACHTUNG falls es nicht funktioniert sollte ist n ting die richtige Einf hrung aller Verbinder zu pr fen 5 2 Regelung der Endanschl ge e Das L seseil bet tigen e Den Torbehang manuell in die Position geschlossenes bringen und das Tor wieder feststellen e Mit einem Schraubenzieher die Kurvenscheibe C so lange drehen bis der entsprechende Mikroswitch zum Einsatz kommt Abb 13 _ e Gleicherma en f r den Offnungs Endanschlag vorge hen den Torbehang in die Position offenes bringen und die Kurvenscheibe A regeln e Die Teil ffnung wird von der Elektronikkarte aus Uber eine Schaltuhr gesteuert Zur Durchf hrung der Regelung Teil ffnung w hlen und den Trimmer RP bet tigen e Die vorgenommene Eichung anhand des tats chlichen Funktionierens der Automatik berpr fen falls erforderlich eine Feineichung vornehmen Wahlschalter 3 Positionen Optional e Manuell e OFF e Automatisch Taste offnung ganz Optional Taste ffnen
5. CE 0DT742 03 04 02 DITEC AUTOMATIC ENTRANCE SI ENTRANCE SPECIALISTS Stratos Montage Wartungs und Anwendungs handbuch STRATOS 1 CARATTERISTICHE TECNICHE TECHNICAL CHARACTERISTICS CARACTERISTIQUES TECHNIQUES TECHNISCHE MERKMALE CARACTERISTICAS TECNICAS Motorizzazioni STRATOS Tensione di alimentazione standard Potenza motore Assorbimento Grado di protezione quadro di comando Alimentazione comandi ausiliari Temperatura di esercizio ITALIANO Motor Standard power supply voltage Motor rating Power input3 A Control board protection class Auxillary control power voltage Operating temperature Motorisation Tension d alimentation standard Pulssance moteur Absorption Degr de protection tableau de commande Alimentation commandes auxillairee Temp rature de fonctionnement Motorsierungen Standard Spannungversorgung Motorleistung Stromaufnahme Schutzgrad der elektr Schalttafel Zubeh rversorgung Betriebstemperat Motorizaci n ESPA OL DEUTSCH FRANCAIS ENGLISH Alimentaci n standard Potencia motor Consumo motor Nivel de protecci n del cuadro de maniobra Tensi n alimentaci n mandos auxiliares Temperatura de funcionamiento 0DT742 03 04 02 DITEC S p A THEMEN BERSICHT Kap ili e ila Pag 1 TECHNISCHE MERKMALE nan n conan nn 2 2 AA ALLGEMEINE SICHERHEITSHIN
6. Gefahr mit sich bringen Das Verpackungsmaterial Kunststoff Polystyrol usw 151 vorschriftsm ig zu entsorgen Es ist von Kindern fernzuhalten da es eine Gefahr f r si bedeutet Vor Beginn der Montage ist der einwandfreie Zustand des Produkts zu berpr fen Inexplosionsgef hrdeten Bereichen darf das Produkt nicht eingebaut werden Entz ndbare Gase oder Rauch stellen eine ernsthafte Sicherheitsgef hrdung dar Um die vorgeschriebenen Sicherheitsabst nde zu schaffen und Quetsch Scher Einzieh und sonstige Gefahrbereiche zu vermeiden bzw abzutrennen sind vor Montagebeginn die notwendigen baulichen Ver nderungen vorzunehmen Es 151 sicherzustellen daB die tregende Struktur die erforderlichen Voraussetzungen an Festigkeit und Stabilitat erf llt Der Hesteller des Antriebs haftet nicht wenn die Torrahmen oder pfosten die f r den Antrieb vorgesehen sind nicht ordnungsgem und fachgerecht erstellen sind er haftet ebenfalls nicht f r Verformungen im Betrieb Die Sicherheitseinrichtungen Photozellen Lichtschranken Nothalteinrichtungen usw sind nach den Regeln der Technik so zu 45 installieren daB die geltenden Vorschriften und Richtlinien eingehalten sowie Einbauort Betriebsweise des Antriebssystems und die Kr fte die das Tor beim Antrieb aufweist ber cksichtigt werden Die Sicherheitseinrichtungen dienen dem Schutz vor Quetsch Scher Einzieh und sonstigen Gefahrbereichen des Tors nach Montage des Antrie
7. WEISE 45 3 INSTALLATION VON TOR UND KOMPONENTEN 3 1 berpr fung der Durchgangs ffnung 46 Bed e EE 47 3 3 Befestigung der senkrechten Pfosten 47 3 4 Befestigung der Konsolen i 47 3 5 Montage des Quertr gers 47 3 6 Befestigung des Hebels zur Bremsenl sung 47 3 7 Montage der Sicherheitsleiste i 48 4 ELEKTRISCHE ANSCHLUSSE 4 1 Anschl sse Schalttafel Automatisierung 49 4 2 Anschluss von Nebenvorrichtungen und Vorsteuerungen 50 4 3 Funktionieren des Steuerung 51 5 BERPR FUNG UND START 5 1 berpr fung der Bewegungsrichtungen 54 5 2 Regelung der 54 5 3 Eichung der Fodel sl 54 6 FEHLERSUCHE 2 2 2 tear 55 7 56 2 ALLGEMEINE SICHERHEITSHINWEISE Das vorliegende installationshandbuch ist A A ausschliesslich f r das Fachpersonal bestimmt Montage elektrische Anschl sse und Regelungen sind auf der Grundlage der bestehenden Vorschriften nache den Regeln der Technik ausz fuhren Vor Einbaubeginn sind die Anweisungen sorgf ltig durchzulesen Falcher Einbau kann
8. bs Zur Erkennung der Gefahrenbereichen sind die vorgeschiebenen Hinweisschilder anzubringen Bei jeder Anlage sind die technischen Daten des Torantriebs gut sichtbar anzubringen Vor dem NetzanschluB ist sicherzustellen daB die Daten auf dem Typenschild mit denen des Stromversorgungsnetzes bereinstimmen Netzsetig ist ein Allpoll Schalter bzw Trennschalter mit Abstand der Kontakte in ge ffneter Stellung gt oder 3 mm vorzusehen Es ist sicherzustellen da der Elektroanlage die erforderlichen FI Schalter und berstromschutzschalter vorgeschaltet sind Der Torantrieb ist an eine ordnungsgem e Erdung die nach den geltenden Sicherheitsvorschriften ausgef hr ist anzuschlie en Der Hersteller des Antriebs lehnt jede Verantwortung ab wenn beim Einbau Teile montiert werden die weder den Sicherheitsanforderungen noch einem ordungsgem en Betrieb entsprechen Bei Reparatur und Austausch sind ausschlie lich Originalersatzteile zu verwenden Der Einbaubetrieb ist verpflichtet dem Benutzer alle notwendigen Informationen f r Automatik Hand und Notbetrieb des Torantriebs zu liefern und ihm die Betriebanleitung auszuh ndigen 0DT742 03 04 02 DITEC S p A DEUTSCH DEUTSCH 3 INSTALLATION VON TOR UND KOMPONENTEN e Versichern Sie sich dass die Unterst tzungsebenen ausgeebnet sind und gleichen Sie sie eventuell durch geeignete Zwischenscheiben aus 3 1 berpr fung der Durchgangs ffnung Abb 1 eUberpr fen Sie
9. der Verankerung des Tores in der Offnung MOTORISIERUNG berpr fung der Motorbefestigung GLEICHGEWICHT berpr fung der Leistungsfahigkeit der Feder HINWEISE ZUM GEBRAUCH Serviceklasse 4 Minimum 5 Betriebsjahre bei 250 Zyklen pro Tag Verwendung INTENSIV fiir Industrie und Geshaftszugange mit intensiven Verwendung Die Betriebsklasse die Betriebszeiten und die Anzahl aufeinanderfolgender sind Richtwerte Sie wurden mit Hilfe statistischer Verfahren unter normalen Betriebsbedingungen ermittelt und k nnen im Einzelfall aoweichen Die Werte beziehen sich auf den Zeitraum in dem das Produkt funktionsfahig ist onne daB auBerordentliche Wartungsarbeiten erfordelich sind Jede Automatikanlage weist ver nderliche Faktoren auf Reibung Ausgleichvorgange sowie Umweltbedingungen k nnen sowohl die Lebensdauer als auch die Qualitat der Funktionweise der Automatikanlage oder einer ihrer Komponenten wie z B die Automatiksysteme grundlegend ndern Es ist Aufgabe des Installationstechnikers f r die einzelne Situation entsprechende Sicherheitskoeffizienten vorzusehen EG KONFORMITATSERKLARUNG FUR MASCHINEN EG Richtlinie 98 37 EWG Anhang II sub A Hersteller DITECS p A Adresse via Mons 3 21042 Caronno Pertusella VA ITALY erkl rt hiermit daB automatisches schnellauf rolltor STRATOS Konform ist mit den einschl gigen Bestimmungen der EG Maschinenrichtlinie EG Richtlinie 98 37 EWG inklusive deren nderu
10. die Festigkeit der Durchgangsstruktur e berpr fen Sie dass die Abmessungen der ffnung den AussenmaBen des gelieferten Tors entsprechen e berpr fen Sie dass die Montage der Struktur nicht die sichere Verankerung mittels B geln Zargen oder D beln muss gew hrleistet sein Sollte die Festigkeit mangel oder zweifelhaft sein muss eine geeignete selbsttragende Metallstruktur angefertigtwerden durch eventuelle Hindernisse beeintr chtigt wird H he Pfosten 200 340 Fa Lichte H he Gesamth he Lichte Breite Gesamtbreite Quertr ger Seitenpfosten XeY t 10mm 46 0DT742 03 04 02 DITEC S p A 3 2 Ausstattung e 6 Winkelb gel f r die Befestigung der St tzen und der entsprechenden Halterungen e2Halteb gelf rden Quertr ger entsprechende Halterun genundSchrauben e Abmessung der f r die Befestigung an der Wand zu verwendenden Schrauben oder Zugstangen M8 nichtim Lieferumfangenthalten 3 3 Befestigung der senkrechten Pfosten Nach Entfernung der entsprechenden selbstschneidenden Schrauben die Deckkappen der senkrechten Pfosten abnehmen eDas GesamtaussenmaB des Quertr gers L abnehmen e Auf dem Boden die genaue Position der senkrechten Pfosten markieren Abb 2 Die senkrechten Pfosten abloten und unter Verwendung der hierf r vorgesehenen Winkelb gel entsprechend den angegebenen Punkte
11. fnet funktionieren die Bedientaster TOR AUF und TOR ZU nur in Totmann Das gleiche gilt wenn irgendein Sicherheitselementanspricht 9 Funkfernbedienug Die Steuerung Q E 44 verf gt ber einen Stecksockel auf den eine Funkempfangerplatine aufgesteckt werden kann 10 Gegens tzliche Impulse Werden gleichzeitig 2 gegens tzliche Impulse gegeben soh ltdas Tor sofort an 11 Led Sicherheitseinrichtungen 8 40 LD1 blinkt Sicherheitseinrichtungen ist aktiv oder der 3 Stufenschalter hand off auto befindet sich in Stellung OFF Led leuchtet ffnungsbefehl wurde gegeben Led aus Sicherheitseinrichtungen sind nicht aktiv oder ffnungsbefehl 1 3 wurde nicht erkannt FA LD2 Behang befindet sich in der oberen Endlage Led blinkt Der Endschalter B f r die 2 Geschwindigkeit ist gedr ckt Led leuchtet ffnungs Endschalter A ist gedr ckt Led aus ffnungs Endschalter A ist nicht gedr ckt FC LD3 Behang befindet sich in der unteren Endlage Led leuchtet ffnungs Endschalter A ist gedr ckt Led aus ffnungs Endschalter A ist nicht gedr ckt Anschlu f r Z hlwerk CNT counter 53 Durch einen Impuls beims Zufahren z hlt der counter jeden SchlieBungsvorgang ber den integrierten Optokoppler wird der counter angeschlossen max 30V 10mA Um das Zahlwerk optional Bestell Nr CONT zu installieren lesen Sie bitte zuvor die Montageanleiting 4 3 6 SCHUTZ UND SICHERHEITSEINRICHTUNG 1 Motor
12. hnischen oder graphischen Notwendigkeiten zuzuschreiben sind bernommen werden 56 0DT742 03 04 02 DITEC S p A ABNEHMEN UND DEM BENUTZER AUSZUHANDINGEN AUTOMATIC ENTRANCE SPECIALISTS Bedienungshandbuch ALLGEMEINE SICHERHEITSHINWEISE Das vorliegende Handbuch ist integrierender und wesentlicher Bestandteil des Produkts und mu demselben Verbraucher bergeben werden Dieses Dokument mu aufgehoben und m glichen Stellvertretern f r den Gebrauch der Anlage bertragen werden Die obengenannte Automation ist ein Roll als auch ein Paketierungsmechanismus und ist f r den Gebrauch f r den Sie ausdr cklich hergestellt wurde bestimmt Jeder andere Gebrauch wird als Mi brauch angesehen und ist daher gef hrlich DITEC S p A lehnt jede Verhaftung f r Sch den die wegen einem Mi brauch entstanden sind ab GEBRAUCHSMABNAHMEN W hrend der Torbewgung nicht in die n he des Wirkungsbereichs treten Bei Fehlfunktionen oder St rungen den Hauptschalter ausschalten Die Wartungsarbeiten sowie die Regelungs und Reparaturarbeiten m ssen durch geschultes und daf r berechtigtem Personal durchgef hrt werden Jede Automation ist mit einem Installations und Wartungshandbuch ausgestattet in dem auch die Instandhaltung enthalten ist vor allem ist es empfehlenswert alle Sicherheitsvorrichtungen zu pr fen STEUERUNGEN Funktionsw hlschalter Optional Manuelle Funk
13. iert das Tor sofort Wird dieser Impuls bei offenem Tor gegeben so wird bei aktiviertem automatischem Schlie en die Offenhaltezeit zur zur ckgesetzt und eine Schlie ung ist nur in Totmann m glich Ist Endschalter FC gedr ckt so ist dieses Kommando au er Betrieb Ausgang 0 41 Auswertger te Ausgang Selbsttestung f r SICUR 4 3 4 BESCHREIBUNG DER FUNKTIONSWEISEN DIP1 Vorblinken vor ffnung Steht dieser Schalter auf ON so findet nach jedem ffnungsimpuls erst ein 2s langes Vorblinken satt Steht dieser Schalter auf OFF so ffnet das Tor sofort ohne Vorblinken DIP2 ffnungsgeschwindigkeit Steht dieser Schalter aufON so ffnetdas Tor mitder groBen Geschwindigkeit Steht dieser Schalter auf OFF so ffnet das Tor mit der kleinen Geschwindigkeit DIP3 Ausschluss der Fotozelle beim ffnen In der Position ON ist die Fotozelle auch in der Tor ffnungsphase aktiv in der Position OFF ist die Fotozelle in der Tor ffnungsphase nicht aktiv TRIMMER RP Einstellung der Teil ffnung Der einstellbare Bereich bei gro Ber Geschwindigkeit betragt 1 3s und 2 5s bei kleiner TRIMMER LC Vorblinken beim Schlie en Diese istim Bereich 0 15 s einstellbar TRIMMER TC Einstellung Offenhaltezeit Diese ist im Bereichvon 0 30s einstellbar solange die automatische Schlie Bung aktiviert ist 0DT742 03 04 02 DITEC S p A 4 3 5 ABLAUF DER FUNKTIONEN 1 Verhalten beim Anschalten Nach dem Anlegen der Versorgungsspannungistdas To
14. iertem automatischem Schlie en die Offenhaltezeit neu an Eingang 9P 3 ffnungsimpuls am Tastenfeld Wir dieser gegeben so ffnet sich das Tor sofort Nach jedem erneuten Impuls l uft bei aktiviertem 52 automatischem Schlie Ben die Offenhaltezeit neu an Ist die Sicherheitseinrichtung 1 8 aktiv so funktioniert die Offnung nicht in Selbsthaltung sondern in Totmann Eingang 1 4 SchlieBimpuls Wird dieser gegeben so schlieBt das Tor in Selbsthaltung Eingang 9P 4P Schlie impuls am Tastenfeld Wir dieser gegeben so schlieBt das Tor in Selbsthaltung Ist die Sicherheitseinrichtung 1 8 1 9 oder 1 40 aktiviert so schlieBt das Tor nur in Totmann Eingang 1 8 Umkehrsteuerung beim SchlieBen Wird beim SchlieBen dieser Impulse gegeben so reversiert das Tor sofort Wird dieser Impuls bei offenem Tor gegeben so wird bei aktiviertem automatischem SchlieBen die Offenhaltezeit zur ckgesetzt und einen SchlieBung ist nur in Totmann m glich Eingang 1 9 STOP Dieser Impuls verhindert jede Bewegung des Tores Ist 1 9 geschlossen so funktioniertdas Torin AUF und ZU Richtung in Totmann Eingang 1 9P STOP am Tastenfeld Nach diesem Impuls wird das Tor angehalten und ein RESET am Mikroprozessor eingeleitet Eingang 1 20 Teil ffnungsimpuls Wir dieser Impuls gegeben so ffnet das Tor bis zu der mit Trimmer RP eingestellten Position Eingang 1 40 Umkehrsteuerungbeim Schlie en Wird beim Schlie en dieser Impuls gegeben sorevers
15. n A B C an der Wand befestigen Abb 3 eDie Rechtwinkligkeit der Montage durch Abmessung der Diagonalen berpr fen Abb 3 47 eDie Auflagekonsolen D montieren und Schrauben E an den St tzen befestigen Abb 4 3 4 Befestigung der Konsolen e Die Unterst tzungsebene der Konsolen berpr fen Abb 3 eDie Konsole an der Platte M mit der Schrauben F zu verriegeln Abb 4 e Die Tr gerplatte an der Wand wo die Loches K liegen mitder Bolzenfabrik M8 zu festschrauben Abb 4 3 5 Montage des Quertr gers eDen Quertr ger auf die Konsolen auflegen e Den Quertr ger an den Konsolen mit M8 Schrauben G befestigen e Den an der Platte M mit der Schrauben F zufestschrauben e Den Kabelhalter montieren I 3 6 Befestigung des Hebels zur Bremsenl sung e Das Seil anden Bremsenbet tigungsb gel L anh ngen 0DT742 03 04 02 DITEC S p A DEUTSCH DEUTSCH 3 7 Montage der Sicherheitsleiste e Die Motorbremse durch Anspannen des hinter dem Getriebemotor befindlichen Seils manuell l sen und den Torbehang vollst ndig abwickeln e Durch Loslassen des Seils die Motorbremse erneut feststellen ACHTUNG Wenn das Gewicht des Torbehangs nicht durch die Feder ausgeglichen wird kann die manuelle L sung der Bremse zu einem schnellen Herabfallen des Behangs f hren e Die Sicherheitsleiste in das untere Ende des Tor behangs einf hren Abb 5
16. nes Man vers Torbehang h lt nicht am Kurzschluss am Kontakt des Endanschlag an Endanschlags Mechanischer Defekt von Endanschlag oder Bremse Aktivierung ffnungsbefehl Motor bewegt sich nicht Offnungsendanschlag OE aktiv Kurzschluss an externen Anschl ssen Schlie und oder Sicherheitsstopbefehl ffnungssteuerung nicht korrekt angeschlossen oder defekt Aktivierung Schlie befehl Motor bewegt sich nicht Ende des Vorblinkens abwarten Umkehrsicherheit beim Schlie en Fotozelle oder Sicherheitsleiste Led 8 40 blinkt aktiv in diesem Fall schlie t sich das Tor mittels W hlschalter in Druckknopf bet tigt wird Totmann Bet tigung des Hebels zur Bei vollst ndig geschlossenem Ausgleichsfeder kaputt oder nicht manuellen Entsperrung Tor geht der Torbehang nicht geregelt hoch oder neigt dazu wieder herabzufallen 55 007742 03 04 02 DITEC S p A DEUTSCH DEUTSCH 7 WARTUNGSPLAN alle 6 Monate SICHERHEITSVORRICHTUNGEN berpr fung des Druckw chters oder des Fototests auf der Sicherheitsleiste berpr fung des Gummiprofils der Sicherheitsleiste berpr fung der korrekten Funktionsweise der Sicherheitsfotozellen berpr fung des Zustands der Gleitschuhe der Leiste Anticrash Vorrichtung Kontrolle der Regelung von Litze und Notentsperrhebel BEFESTIGUNG MONTAGE Anziehen der Schrauben f r die Koppelung zwischen senkrechten Pfosten und oberem Quertr ger Uberpr fung
17. ngen sowie mit dem entsprechenden Rechtserla zur Umsetzung der Richtlinie in nationales Recht Konform ist mit den einschl gigen Bestimmungen folgender weiterer EG Richtlinien ElektromagnetischeVereinbarkeit Richtlinie 89 336 EWG inklusive deren nderungen Niederspannung Richtlinie 73 23 EWG inklusive deren nderungen Caronno Pertusella 21 11 1999 BERG Presi sees MASCHINENRICHTLINIE Gem Maschinenrichtlinie 98 37 EWG der Installateur welcher eine T r oder ein Tor motorisiert den gleichen Verpflichtungen unterliegt wie ein Maschinenhersteller und als solcher folgendes zu tun hat Erstellung der technischen Akte welche die in Anlage V der MR gennanten Dokumente enthalten mu die technische Akte ist aufzubewahren und mindestens zehn Jahre lang den nationalen Beh rden zur Verf gung zu halten Diese Frist beginnt mit dem Herstellungsdatum der motorisierten T r Aufsetzen der CE Ubereinstimmungserkl rung gem Anlage IA der MR Anbringung der CE Kennzeichnung an die motorisierte T r laut Punkt 1 7 3 der Anlage der MR F r detailliertere Informationen siehe den Leitfaden f r die Realisierung der technischen Brosch re erh ltlich im Internet unter der folgenden Adresse http www ditec it Alle Rechte vorbehalten Die wiedergegebenen Daten wurden mit h chster Sorgfalt zusammengestellt und berpr ft Es kann jedoch keinerlei Verantwortung f r eventuelle Fehler Auslassungen oder N herungen die tec
18. r betriebsbereit 2 Offnungsvorgang Wird ein Impuls 1 3 1 3A 1 3B gegeben so ffnet sich das Tor DIP2 ON schnelle ffnung bis Erreichen von Endschalter FR dann langsamer Lauf bis Erreichen von Endschalter FA DIP2 auf OFF langsame ffnung bis Erreichen von Endschalter FA 3 Teil ffnung Wird ein Impuls 1 20 gegeben so ffnet sich das Tor teilweise DIP2 ON schnelle ffnung bis Ablauf von RP danachnoch 1 slang langsamer Lauf oder bis Erreichen von FA je nach dem was fr her eintritt DIP 2 OFF langsame ffnung bis zum Ablauf von FR oder bis Erreichen von FA 4 SchlieBvorgang Das Tor schlie t wenn ein Befehl 1 4 9P 4P gegeben wird oder wenn beim offenen Tor die Offenhaltezeit TC abgelaufen ist bis zum Erreichen von FC 5 Reversierung Wird das Tor reversiert so bleibt das Tor vorher f r die Zeit von 0 1 s stehen w hrend der die Bremse inaktiv ist 6 Motorbremse W hrend der Torbewegung ist die Bremse mit 24V versorgt so da sie den Motor freigibt Wird eine Bremse verwendet die in stromlosen Zustand offen ist und unter Spannung blockiert so muB die Br cke R16 getrenntwerden 7 STOP Funktion Wird ein Impuls 1 9 gegeben oder wird der Bedienschalter auf OFF gestellt so wird jede weitere Bewegung des Toresverhindert Erst ein erneuter ffnungs oder Schlie impuls l t das Tor wieder anlaufen Ist der Kontakt 1 9 ge ffnet so funktioniert das Tor nur in Totmann 8 Selbsthlatung der Impulse Ist 1 9P ge f
19. s DIP 2 Wahl der Offnungsgeschwindigkeit OFF bei Eletktromotore mit einer Geschwindigkeit ON bei Eletktromotore mit zwei Geschwindigkeit Fur STRATOS Tor stellen OFF DIP 3 Auswahl Sicherheitsmodus OFF Ausschluss beim Offnen ON Freigabe beim Offnen Automatisches schlie Ben ffnet seite A RP NON ffnet seite B 51 F4 F630 mA SAFETY LC TC Ei E SS e l o 3 3 2 O O D gt io O 5 9 o E o D a gt iS EE 95 E 5 Na X a ES 2 e 0 R16 Gebr ckt Normal Bremse Nicht gebr ckt Aktiv Bremse EINSTELLUNGEN RP Einstellung der Teil ffnung 1 3s hohe Geschwindigkeit 2 6s niedrige Geschwindigkeit SchlieBvorgang 0 15s TC Zeit des automatischen SchlieBvorgang 0 30s Fur Einen Geschwindigkitmotor verbinden U V W F4 FSA O Q E 1230N R16 _ L3 L2 L1 CER S 000 LC Vorauszeit des Binklichtes w hrend dem 0DT742 03 04 02 DITEC S p A DEUTSCH DEUTSCH 4 3 1 WERWENDUNG Die Steuerung Typ 44 dient zur Steuerung von Schnellauftroren sowohl mit Rollals auch mit Paketierungsmechanismus Der verwendete 3 Phasen Motor mit 1 oder 2 Geschwindigkeiten wird Uber St tz versorgt die Uber eine Mikroprozessor Logik gesteuert werden Die Endlagen werden ber Endschalter abgefragt Die Steuerplatine istin einem Kun
20. schlieBen e Einstellungen des Dip Switch berpr fen 1 1 Sensorpaar 2 2 Sensorpaare e Die Uberbriickungsklemme 9 entfernen QE 44 e Die Karte in den Steckverbinder von QE 44 einf gen 4 2 2 Sicherheitsleiste e Alle Anschl sse gem Abb 10 unter Bezugnahme aufdie aufder Sicherheitsleiste vorhandene Sicherheits vorrichtung Druckw chter oder Sicur vornehmen 4 2 3 Vorsteuerungen Sicherheits und Nebenvor richtungen optionell Die m glichen zus tzlichen Steuerungs oder Sicher heitsvorrichtungen m ssen unter Einhaltung derin Absatz 4 3 sowie der in den eventuellen Gebrauchs anleitungen f r die Vorrichtungen enthaltenen Anga ben an die Steuerklemmleiste der Schalttafel ange schlossen werden Die Anschlusskabel f r derartige Vorrichtungen werdennichtmitgeliefert Verkabelung kontaktleiste Rot Weiss sender empf nger Schwarz 27083 Nicht verwendet Druckw chter kontaktleiste Weiss Verkabelung kontaktleiste 27083 Blau Nicht verwendet 50 0DT742 03 04 02 DITEC S p A 4 3 Funktionieren des Steuerung Verbindungsschema Kontrollger t QE 44 1N5404 e nen A T Teil ffnung 5 8 40 LD1 Nora 2 AAA FC Los Orange Wei Violett Braun 2290055 Rose Schwarz Violett WeiB Rot FA FC BREMSE Blinkleuchte 24V 50W DIP SWITCH DIP 1 Vorblinken w hrend der ffnung OFF Abwesend ON Fest to 3
21. schutz Der Motor samt Leistungsteil ist durch 3flinke Sicherungen 8A 500V 10x38 gegen KurzschluB abgesichert 2 Schutz des Transformators und des Steuerteils Der Trafo istim Hauptkreis durch eine flinke Sicherung 630 mA 5x20 gesch tzt Das Steuerteil ist durch eine flinke Sicherung 5A 5x20 gesch tzt 3 Automatischer RESET des Mikroprozessors Betriebsst rungen des Mikroprozessors werden durch einen WATCHDOG erkannt Dieser setzt die Einschaltbedingungen wieder her 4 Sicherheitslichtschranke Auf die Steuerung l Bt sich eine Lichtschrankenkarte aufstecken Hierzu muB die Br cke J9 entfernt und eine Br cke 1 8 gesetztwerden so kann diese ber Klemmen 0 und 1 mit 24V versorgt werden Der Offnungskontakt mu zwischen 1 und 8 angeschlossen werden und die Br cken J8 und J9 m ssen vorhanden sein 5 Sicherheitsleiste Der Offnungskontakt des Ausgangsrelais der Sicherheitseinrichtung muB zwischen den Klemmen 1 und 40 angeschlossen werden 6 Max Laufzeit Wird nach 15s Laufzeit kein Endschalter erreicht so stoppt der Motor automatisch Um das Tor wieder in Betrieb zu setzen mu kurz ein Impuls 1 9 oder 1 9P gegeben werden 0DT742 03 04 02 DITEC S p A DEUTSCH DEUTSCH 5 BERPR FUNG UND START 5 1 berpr fung der Bewegungsrichtungen e Das Notl seseil anspannen um das Tor zu entsperren und den Torbehang auf etwa die H lfte seines Hubs bringen e Das Tor in dieser Position feststellen und das Notl
22. sind durch einen entsprechenden Man tel gesch tzt Den Steuerungsverst rker unter Einhaltung derangege benen Ma e aufderSicherheitsleiste befestigen Abb 6 0DT742 03 04 02 DITEC S p A 4 ELEKTRISCHE ANSCHLUSSE 4 1 Anschl sse Schalttafel Automatisierung ACHTUNG Vor Durchf hrung irgendwelcher Be wegungen bei eingeschaltetem Motor versichern Siesich dass dielnbusschrauben A Zahnrad C angezogen sind Abb 14 Seite 54 e Abbildung 8 zeigt die schematische Darstellung der gelieferten Verkabelung sowie die Positionierung der Kabel im Tor jedes Kabel wird durch einen Code auf einem Klebeetikett identifiziert e Die Kabelanschl sse mit den hierf r vorgesehenen Schnell Steckverbindern durchf hren e Die Anschl sse dieser Kabel an die Schalttafel ge m Abb 11 vornehmen 27084C 27082A 27083 27084D sian li 27084E Q E 44 400 V 3 STRATOS Sicherheitsleiste Sicherheitsleiste 49 0DT742 03 04 02 DITEC S p A DEUTSCH DEUTSCH 4 2 Anschluss von Nebenvorrichtungen und Vor steuerungen 4 2 1 Anschluss der Fotozellen CEL 1 e Die abgeschirmten Litzen gemaB Schema 9 an
23. ststoff Schaltschrank untergebracht der auch im Freien montiert werden kann und verf gt ber Bedientaster 4 3 2 ANSCHLUBSCHEMA Hauptklemmleiste 0 OV 1 24V max 0 3A Zubeh rversorgung 1 2 Aktivierung des automatischen SchlieBen 1 3A Offnungsimpuls 1 38 Offnungsimpuls 1 4 Schlie impuls 1 8 Umkehrsicherung beim Schlissen 1 9 Stop 1 20 Teil ffnung aktiviert 1 40 SchlieBkantensicherung 0 14 Ausgang f r Blinkleuchte 24V max 50W 0 41 Ausgang Selbsttestung Bedientaster 1 2 Aktivierung des automatische Schlie Bens 9P 3 Offnungsimpuls 9P 4P Schlie impuls 1 9P Stop 1 20 Teil ffnung aktiviert Endschalter 0 11 Endschalter TOR ZU FC 0 13 Endschalter TOR AUF FA 12 13 Endschalter DAMPFUNGSBEGINNG bei ffnung FR F F AnschluB Motorbremse Motor X Y Z WicklunggroBe Geschwindigkeit U V W Wicklung kleine Geschwindigkeit 4 3 3 FUNKTIONSBESCHREIBUNG Eswerden Impulse erkannt diel nger als50 ms anliegen Ausgang 0 14 F r Blinkleuchte 24V V max 50W Blinkfrequenz 1 3 Hz Ausgang 0 Ausgang 1 24V Zubeh rversorgung Eingang 1 2 Aktivierung des automatischen SchlieBens Ist dieser Kontakt gesetzt beginnt nach der mit Trimmer TC eingestellten Offenhaltezeit der SchlieBvorgang Dieser kann mit den Kommandos 9P 3 1 3A 1 3B 1 8 und 1 40 wiederrufen werden Eingang 1 3A B Offnungsimpuls Wird dieser gegeben so ffnet sich das Tor sofort Nach jedem erneuten Impuls l uft bei aktiv
24. t gesperrt Motor nicht korrekt angeschlossen ffnungsendanschlag E und Schlie endanschlag SE gleichzeitig aktiv Motor im W rmeschutzzustand Abk hlung abwarten Motor dreht sich in die Zwei Netzspeisungsphasen umkehren Gegenrichtung Mittelstellung OFF indem weiterhin der Schlie endanschlag SE aktiv Schlie steuerung nicht korrekt angeschlossen oder defekt Aktivierung der Haltesicherung Motor h lt nicht an Sicherheitsstopvorrichtung defekt oder nicht w hrend eines Torman vers korrekt an die Schalttafel angeschlossen Aktivierung der Torbewegung wird nicht Sicherheitsvorrichtung defekt oder nicht Sicherheitsleiste w hrend umgekehrt korrekt an die Schalttafel angeschlossen des Schlie vorgangs Gummi und oder R hrchen der Pneumatikleiste besch digt Tor offen automatisches Tor schlie t nicht automatisch Freigabe des automatischen Schlie ens Schlie en aktiviert nach der mit TC geregelten Zeit Anschluss 1 2 nicht korrekt durchgef hrt Kreis zwischen 1 und 3 nicht komplett offen vielleicht aufgrund von Wasser Feuchtigkeit oder anderen St rfaktoren im Inneren einer ffnungsbefehlsvorrichtung Korrektheit der Anschl sse am Schalter MAN OFF AUTO berpr fen Teil ffnungsvorgang Tor ffnet sich vollst ndig Potentiometer RP auf einen zu hohen Wert geregelt e Freigabe der Teil ffnung Anschluss 1 20 nicht korrekt durchgef hrt W hrend ei
25. tion Die ffnungs und Schlie steuerungen werden durch eine Einschaltungsfunksteuerungskarte erm glicht e Funktion mit Steuerung in Anwesenheit der Bedienungsperson Diese Steuerung tritt in Kraft nur solange der entsprechende Schalter gedr ckt bleibt Funktion mit automatischer Schlie steuerung nach jeder ffnungssteuerung nach dem die Pausenzeit abgelaufen ist schlie t sich das Tor automatisch Die Zeit kann durch den TC Trimme eingestellt werden 0 30 s DRUCKTASTEN Teil ffnung Optional Das Bet tigen der W hlschalter bewirkt eine Teil ffnung des Tors der Offnungsumfang wird zeitlich durch den Trimmer RP eingestellt Totale ffnung Das Bet tigen der Drucktaste bewirkt eine totale ffnung Die Einstellung des Endanschlages ergibt sich durch Endmikroschalter Schlie ung Das bet tigen der Drucktaste bewirkt eine totale Schlie ung Die Einstellung des Endanschlages ergibt sich durch Endmikroschalter NOT STOP Druckschalter Bei bet tigung wird das Tor gestoppt NOTENTRIEGELUNG zum manuellen ffnen des Tores Achtung Bevor der Handgriff zur Notentriegelung gezogen wird Wird die Notentriegelung nicht bet tigt so funktioniert die Motorbremse im Normalbetreib Wird die Handentriegelung bet tigt so ist die Bremse vom Motor gel st Falls die Notentriegelung aufgrund eines Stromausfalls odereines Schadens bet tigt werden mu gehen Sie wie folgt vor
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