Deutsch Montageanweisungen: Tiger Explorer und Tiger Explorer
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1. 2 von 9 Dieser Zubeh r Montagesatz ist ausschlie lich f r Triumph Motorr der vom Typ Tiger Explorer und Tiger Explorer XC konzipiert und sollte nicht an anderen Triumph Modellen oder an Motorr dern anderer Hersteller montiert werden Eine Montage dieses Zubeh r Montagesatzes an anderen Triumph Modellen oder an Motorr dern anderer Hersteller hat Auswirkungen auf Fahrleistung Stabilit t und Fahrverhalten des Motorrads Dies kann die Kontrolle des Fahrers ber das Motorrad beeintr chtigen und zu einem Unfall f hren Lassen Sie stets von Triumph zugelassene Teile Zubeh r und Umr startikel montieren und lassen Sie die Arbeiten stets durch einen ausgebildeten Mechaniker bei einem Triumph Vertragsh ndler vornehmen Die Montage von Teilen Zubeh r und Umr startikeln durch einen Mechaniker der nicht bei einem Triumph Vertragsh ndler besch ftigt ist kann sich auf das Fahrverhalten die Stabilit t oder andere Aspekte des Betriebs des Motorrads auswirken und dadurch unter Umst nden zum Verlust der Kontrolle ber das Motorrad und zu einem Unfall f hren Stellen Sie stets sicher dass neu angebrachte Verkabelung nicht an anderen Teilen des Motorrads scheuert so dass sie nicht durchscheuern und elektrische St rungen verursachen kann Stellen Sie au erdem sicher das die neu angebrachte Verkabelung die Lenkbewegungen nicht einschr nkt Beide Umst nde bringen erhebliche Risik2. Klemmen Sie die Batterie wieder an das Pluskabel rot zuerst Bauen Sie den Fahrersitz wieder ein Konsultieren Sie das Benutzerhandbuch 8 von 9 Testen der Heizgriffanlage Hinweis e Beim ersten Starten des Motors f hrt das Motorsteuerger t eine Selbstkontrolle des Griffheizungs Stromkreises aus Der Schalter leuchtet w hrenddessen rot und gelb und kehrt danach in den ausgeschalteten Zustand zur ck 1 Starten Sie den Motor um ein Entleeren der Batterie zu verhindern 2 Bet tigen Sie den Schalter und vergewissern Sie sich dass sich die Heizgriffe in beiden Schalterstellungen erw rmen 3 Der Stromkreis f r die Griffheizung wird durch Sicherung Nummer 4 des rechten Sicherungskastens gesch tzt Die St rke der Sicherung in Ampere ist auf dem Aufkleber im Deckel des Sicherungskastens zu finden Bet tigung 1 Der Heizgriffschalter verf gt ber drei Betriebszust nde und ndert wie nachfolgend beschrieben entsprechend die Farbe AUS wei leuchtet nicht e HEI rot leuchtet e WARM gelb leuchtet Das System verf gt ber eine stufenlose W rmeregelung von warm bis hei Dr cken Sie den Heizgriffschalter einmal um die Griffheizung mit der Einstellung hei einzuschalten Der Schalter leuchtet rot Dr cken Sie den Schalter ein zweites Mal f r die Einstellung warm Der Schalter leuchtet gelb Dr cken Sie den Schalter ein drittes Mal um die Griffheizung au
3. Achten Sie darauf dass der Hauptzylinder nicht umgedreht wird da dadurch Luft in das Bremssystem gelangt und dar ber hinaus Bremsfl ssigkeit auslaufen und Sch den an der Karosserie verursachen k nnte Bei Nichtbeachtung dieses Warnhinweises k nnen gef hrliche Fahrbedingungen entstehen die zum Verlust der Kontrolle ber das Motorrad und zu einem Unfall f hren k nnen 3 von 9 Hinweis Notieren Sie sich f r den Einbau die Position und Ausrichtung des Drehgriffs gegen ber der Schaltereinheit Den Drehgriff leicht zur ckdrehen bis seine F hrung die Schaltereinheit passiert Schieben Sie den Drehgriff vom Lenker herunter Bewahren Sie den Drehgriff f r den Fall auf dass das Motorrad wieder in seinen urspr nglichen Zustand versetzt werden soll chnn __ 1 F hrung Drehgriff 2 Schaltereinheit 6 F hren Sie das Kabel des rechten Heizgriffs Gasgriff wie nachfolgend gezeigt durch das gro e Loch in die Endgewichtseinheit hinein und durch das Loch in der Unterseite des Lenkers wieder hinaus 1 Lenker 2 Griffheizungskabel 7 Nehmen Sie die Anschlussbl cke aus dem Montagesatz stecken Sie die Klemmen in den Anschlussblock und stellen Sie sicher dass die Laschen vollst ndig einrasten 1 Braune Klemme 2 Blaue Klemme 3 Anschlussblock 8 Bringen Sie den rechten Heizgriff vorsichtig am Lenker an Stellen Sie sicher dass die Kabel nicht eingeklemmt w
4. Deutsch TRIUMPH Montageanweisungen Tiger Explorer und Tiger Explorer XC A9638086 AI638048 und A9638121 Vielen Dank dass Sie sich f r diesen Triumph Originalzubeh rsatz entschieden haben Dieser Zubeh rsatz ist das Ergebnis der bew hrten Entwurfs und Konstruktionstechnik der eingehenden Testverfahren und des dauerhaften Strebens von Triumph nach berlegenheit bei Zuverl ssigkeit Sicherheit und Leistung Lesen Sie alle vorliegenden Anweisungen vollst ndig durch bevor Sie mit dem Einbau des Zubeh r Montagesatzes beginnen um sich mit den Funktionsmerkmalen des Montagesatzes und dem Einbauverfahren gr ndlich vertraut zu machen Diese Anweisungen sollten als dauerhafter Bestandteil Ihres Zubeh rsatzes angesehen werden und bei diesem verbleiben auch wenn das mit Zubeh r versehene Motorrad nachfolgend verkauft wird Mitgelieferte Teile A9638086 1 Klemme Kupplungshauptzylinder 1 Stck 2 Schraube M6 x 25 mm 2 Stck Ver ffentlichung Nummer A9900488 Ausgabe 4 ADC 12976 Triumph Designs Ltd 2013 1 von 9 Mitgelieferte Teile A9638048 und A9638121 1 Heizgriff links 1 Stck 6 Schraube M4 x 5 mm 2 Stck 2 Heizgriff rechts 1 Stck 7 Schraube M4 x 8 mm 1 Stck 3 Verbindungskabel Heizgriffe 1 Stck 8 Schraube M4 x 10 mm 2 Stck 4 Schalter Heizgriffe 1 Stck 9 Anschlussblock 2 Stck 5 Halterung Schalter 1 Stck
5. en mit sich und k nnen gef hrliche Fahrbedingungen hervorrufen die zu Br nden zum Verlust der Kontrolle ber das Motorrad und zu einem Unfall f hren k nnen Stellen Sie ber die Dauer der Arbeiten sicher dass das Motorrad stabil steht und hinreichend abgest tzt ist um ein Verletzungsrisiko durch Umst rzen des Motorrads zu vermeiden F r den Einbau dieses Zubeh r Montagesatzes ist ein Drehmomentschl ssel mit einer bekannten und pr zisen Kalibrierung zu verwenden Sollte eine der Befestigungen nicht mit dem korrekten Drehmoment festgezogen werden kann sich dies unter Umst nden auf Leistung Stabilit t und Fahrverhalten des Motorrads auswirken Dies kann zum Verlust der Kontrolle ber das Motorrad und zu einem Unfall f hren Anbringen der beheizbaren Griffe 1 Bauen Sie den Fahrersitz aus siehe Benutzerhandbuch 2 Klemmen Sie die Batterie ab das Minuskabel schwarz zuerst 3 Bauen Sie folgende Teile aus wie im Werkstatthandbuch beschrieben e Kraftstofftank e Lenkerendgewichte e Schaltereinheit links e linker Lenkergriff 4 Entfernen Sie die Schrauben der rechten Schaltereinheit und legen Sie die R ckseite der Schaltereinheit abseits des Lenkers ab Hinweis e Um Zugang zu den Schrauben der Schaltereinheit zu erlangen kann es unter Umst nden erforderlich sein die Klemmschrauben des Vorderrad Hauptbremszylinders zu lockern und den Zusammenbau beiseite zu drehen
6. er Kontrolle und zu Unf llen f hren 7 von 9 Einbauen des Verbindungskabels 1 Entnehmen Sie das Verbindungskabel aus dem Montagesatz 2 Schlie en Sie das Schalteranschlusskabel am entsprechenden Anschlussstecker des Verbindungs kabels an 3 Schlie en Sie die Heizgriffkabel an die beiden Anschlussstecker des Verbindungskabels an 1 Verbindungskabelschalterstecker 2 Anschlussstecker des Schalterkabels 3 Heizgriffanschlussstecker 4 Heizgriffanschlussstecker des Verbindungskabels 4 F hren Sie den Hauptstecker des Verbindungskabels durch die ffnung in der Rahmenstrebe in den Bereich hinter dem Lenkkopf 1 Anschlussstecker am Verbindungskabel 2 Verbindungskabel 3 Rahmenstrebe 5 Suchen Sie den Anschlussstecker am Haupt kabelbaum im Lenkkopfbereich und entfernen Sie den Blindstecker Bewahren Sie die Blindstecker auf falls das Motorrad wieder in seinen urspr nglichen Zustand versetzt werden soll 6 Schlie en Sie das Heizgriff Verbindungskabel am Hauptkabelbaum an 1 Verbindungskabel 2 Hauptkabelbaum 7 Bringen Sie das Verbindungskabel und alle losen Kabel auf der rechten Seite des Rahmens unter 8 Bringen Sie den Verkleidungseinsatz am Rahmen an und befestigen Sie ihn mit Hilfe der Schraubniete 1 Verkleidungseinsatz rechte Seite abgebildet 2 Schraubniet 9 Bauen Sie den Kraftstofftank wieder ein wie im Werkstatthandbuch beschrieben 10
7. erden und dass gen gend freie Kabell nge vorhanden ist dass sich der Gasgriff wie nachfolgend gezeigt ganz entgegen dem Uhrzeigersinn drehen l sst Kabelposition kein Gasgeben 4 von 9 9 Setzen Sie die Positionierungslaschen am Heizgriff teilweise in ihre Schlitze im Federgeh use ein 1 Positionierungslaschen 2 Schlitze 3 Federgeh use 10 Drehen Sie den Heizgriff zur ck und dr cken Sie ihn behutsam ganz nach innen damit er vollst ndig einrastet 11 Ziehen Sie das Kabel vorsichtig durch das Loch an der Unterseite des Lenkers heraus bis die Kabelschleife wie nachfolgend gezeigt gerade im Inneren des rechten Griffs verschwunden ist 1 Kabelposition kein Gasgeben 2 Kabel 12 Vergewissern Sie sich dass gen gend freie Kabell nge vorhanden ist dass sich der rechte Griff drehen l sst und die Kabel nicht eingeklemmt werden 1 Kabelposition kein Gasgeben 2 Kabelposition Gasgeben 13 berpr fen Sie sorgf ltig dass sich der rechte Griff ber den gesamten Drehbereich leichtg ngig und ungehindert drehen l sst Sollten Sie Schwerg ngigkeit feststellen oder Widerstand sp ren berpr fen und beheben Sie die Ursache bevor Sie mit dem Motorrad fahren 14 Bringen Sie die R ckseite der Schaltereinheit an und ziehen Sie die Befestigungen fest Anzugsmoment 2 5 Nm 15 Stellen Sie sicher dass die Gaszufuhr komplett geschlossen ist und das Kabel im Inneren de
8. mme 2 Schraube M6 x 25 mm 4 Richten Sie die Trennlinie des Kupplungshebels auf die Markierung auf der Oberseite des Lenkers aus und ziehen Sie anschlie end die Klemmenschrauben beginnend mit der oberen fest Anzugsmoment 12 Nm 6 von 9 5 Bringen Sie die Halterung f r den Schalter an der Klemme an befestigen Sie sie mit der Schraube M4 x 8 mm aus dem Montagesatz und ziehen Sie die Schraube fest Anzugsmoment 3 Nm Kupplungshauptzylinderklemme Heizgriffschalter Schalterhalterung Schraube M4 x 8 mm a punn Entfernen Sie die Niete an beiden Seiten des Lenkkopf Verkleidungseinsatzes und bauen Sie diesen vom Rahmen ab 1 Verkleidungseinsatz rechte Seite abgebildet 2 Schraubniet 7 Verlegen Sie das Kabel f r den Heizgriffschalter entlang dem Schalteranschlusskabel Befestigen Sie das Anschlusskabel wie nachfolgend gezeigt mit Hilfe des Gummiriemens ww f f fx S VI N AR N 1 Gummiriemen 2 Drahtf hrung 3 Kupplungsschlauch 4 Schalteranschlusskabel Verlegen Sie das Schalteranschlusskabel und das Kabel f r den linken Heizgrff dem Kupplungsschlauch folgend durch den Bereich auf der rechten Seite des Lenkkopfs Drehen Sie den Lenker bis zum Anschlag nach rechts und links w hrend Sie berpr fen dass Seilz ge und Anschlusskabel nicht blockieren Ein blockierender Seilzug oder Kabelstrang schr nkt die Lenkung ein und kann zum Verlust d
9. nem Unfall f hren Denken Sie daran dass die H chstgeschwindigkeit von 130 km h durch den Anbau nicht zugelassener Zubeh rartikel unkorrekte Beladung abgenutzte Reifen den allgemeinen Zustand des Motorrads und schlechte Stra en oder Wetterbedingungen absinkt Das Betreiben des Motorrads oberhalb der geltenden gesetzlichen Geschwindigkeitsbegrenzungen ist nur auf einem abgeschlossenen Gel nde gestattet Betreiben Sie dieses Triumph Motorrad im Hoch geschwindigkeitsbereich ausschlie lich bei gesicherten Stra enrennen oder auf abgeschlossenen Rennstrecken Hochgeschwindigkeitsfahrten d rfen nur von Fahrern unternommen werden die die erforderlichen Hochgeschwindigkeits Fahrtechniken beherrschen und mit dem Fahrverhalten des Motorrads in jeder Situation vertraut sind Hochgeschwindigkeitsfahrten unter anderen als den beschriebenen Bedingungen sind gef hrlich Sie f hren zum Verlust der Kontrolle ber das Motorrad und zu einem Unfall 9 von 9
10. s Drehgriffs gen gend Spiel hat um eine korrekte Bet tigung des Gasgriffs zu erm glichen Pr fen Sie wie sich der rechte Heizgriff Drehgriff bet tigen l sst Stellen Sie sicher dass er sich gleichm ig und ohne Straffheit vor und zur ck bewegen l sst und nach dem Loslassen in die geschlossene Position zur ckkehrt Ein straffer oder blockierter Drehgriff kann zum Verlust der Kontrolle ber das Motorrad und zu einem Unfall f hren 16 Folgen Sie der Verkabelung der rechten Schaltereinheit und f hren Sie das Kabel f r den rechten Heizgriff zur rechten Seite des Lenkkopfs 17 Befestigen Sie die Kabel mit Hilfe der bereits am Schalteranschlusskabel angebrachten Gummi riemen damit sie nicht so leicht durch den Lenkmechanismus eingeklemmt oder berdehnt werden k nnen 5 von 9 Drehen Sie den Lenker bis zum Anschlag nach rechts und links w hrend Sie berpr fen dass die Anschlusskabel nicht blockieren Ein blockierender Kabelstrang schr nkt die Lenkung ein und kann zum Verlust der Kontrolle und zu Unf llen f hren 18 Bringen Sie das rechte Lenkerendgewicht wieder an Ziehen Sie die Befestigung des Endgewichts fest Anzugsmoment 5 Nm 19 Bringen Sie den linken beheizbaren Griff auf die gleiche Weise an wie den rechten und vergewissern Sie sich auch hier dass das Kabel korrekt verlegt ist so dass es nicht eingeklemmt werden kann Befestigen Sie den linken Griff indem Sie die beiden
11. selbstschneidenden Schrauben wie nachfolgend gezeigt ausrichten und festziehen Anzugsmoment 3 Nm 1 Eine der beiden selbstschneidenden Schrauben 20 Bringen Sie die linke Schaltereinheit wieder an Ziehen Sie die Befestigungen fest Anzugsmoment 2 5 Nm 21 Bringen Sie das linke Lenkerendgewicht wieder an Ziehen Sie die Befestigung des Endgewichts fest Anzugsmoment 5 Nm 22 Befestigen Sie das Kabel des linken Heizgriffs mit Hilfe des bereits vorhandenen Gummiriemens am Kabel der linken Schaltereinheit 23 Richten Sie die Trennlinie des Bremshebels auf die Markierung auf der Oberseite des Lenkers aus und ziehen Sie anschlie end die Klemmenschrauben beginnend mit der oberen fest Anzugsmoment 12 Nm Einbauen des Schalters 1 Legen Sie den Schalter an der Halterung an befestigen Sie ihn mit den zwei Schrauben M4 x 5 mm aus dem Montagesatz und ziehen Sie die Schrauben fest Anzugsmoment 3 Nm 1 Schalter 2 Schalterhalterung 3 Schraube M4 x 5 mm 2 St tzen Sie die Kupplungshauptzylinder Baugruppe ab und entfernen Sie ihre Klemme Bewahren Sie die Klemme mit beiden Schrauben auf falls das Motorrad wieder in seinen urspr nglichen Zustand versetzt werden soll 3 Bringen Sie die Kupplungshauptzylinderklemme aus dem Montagesatz so an dass der seitliche Vorsprung zur Schaltereinheit zeigt Sichern Sie den Zusammenbau mit den Schrauben M6 x 25 mm aus dem Montagesatz 1 Kupplungshauptzylinderkle
12. szuschalten Der Schalter ist wei und leuchtet nicht Automatische Abschaltung Falls bei eingeschalteter Griffheizung f nf Minuten lang eine niedrige Batteriespannung festgestellt wird blinkt der erleuchtete Schalter f nfmal Wenn das Blinken aufh rt wird die Stromversorgung der Griffheizung und der LED Warnleuchte abgeschaltet Um die Griffheizung wieder einzuschalten dr cken Sie den Schalter bis die gew nschte Heizstufe erreicht ist Wenn die Batteriespannung unver ndert zu niedrig ist funktioniert die Griffheizung jedoch nur f r weitere f nf Minuten und wird dann abgeschaltet Sollten Sie nach dem Anbringen des Zubeh r Montagesatzes in irgendeiner Hinsicht Zweifel an den Funktionen des Motorrads haben wenden Sie sich an einen Triumph Vertragsh ndler Fahren Sie das Motorrad nicht bis es von einem Triumph Vertragsh ndler f r betriebsbereit erkl rt wurde Sollten in irgendeiner Hinsicht Zweifel an den Fahrleistungen des Motorrads bestehen kann ein Betreiben des Motorrads zum Verlust der Kontrolle ber das Fahrzeug und damit zu einem Unfall f hren Fahren Sie mit einem Motorrad das mit Zubeh rartikeln versehen ist niemals schneller als 130 km h Das Vorhandensein von Zubeh rartikeln ver ndert das Fahrverhalten und die Stabilit t des Motorrads Wenn Sie die Stabilit tsver nderungen nicht im n tigen Ausma ber cksichtigen kann dies zum Verlust der Kontrolle ber das Motorrad oder zu ei
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