GE_Power Chair Transit Supplement_RevB_Jun15_4631.indd
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1. Anleitung f r den Grundbetrieb Transportsicherungspaket Inhalt LIOA BN 3 GAUZA 4 agent etaeta eat eke kee 5 Sicherheitshinweise f r den Benutzer rruan en 5 Protokolle und Verfahren NO 6 Sichern des Elektrorollstuhls asunen 7 Sichern des Rollstuhlfahrers Gilt nur f r Transportsysteme die zur Verwendung Mit Fahrer Zugelassen Sind 12 Transportsicherungspaket 17 Wichtige Punkte die sie Beachten M ssen 18 Hu BGA DRAE 20 Copyright 2015 INFMANU4631 Rev B June 2015 Einleitung 3 PFLICHT Die folgenden Informationen beziehen sich auf Macht St hle mit einem werkseitig installierten Pride Transportsicherungspaket ausgestattet Lesen A Sie diese Informationen in ihrer Gesamtheit vor der a Verwendungin einem Kraftfahrzeug Wenn Sie Fragen I zu diesen Informationen oder ber die Verwendung Ihres Elektrorollstuhl als Sitz in einem Kraftfahrzeug haben wenden Sie sich an Ihren autorisierten Pride H ndler Quantum Rehab H ndler Das Pride Transportsicherungspaket entspricht der Norm ISO 7176 19 f r die Sicherung von Rollst hlen in bestimmten Kraftfahrzeugtypen Das Transportsicherungspaket einschlie lich der vom Hersteller installierten vorderen und hinteren Befestigungspunkte wurde entsprechend der Norm ISO 72. dass das Tablett so am Rollstuhl befestigt ist dass es bei einem Unfall nicht abbrechen und andere Personen verletzen kann 19 WARNUNG Achten Sie darauf dass der Rollstuhlfahrer korrekt positioniert ist so dass der Nacken bei einem Aufprall von hinten gesch tzt wird WARNUNG Sichern Sie alle abnehmbaren Zubeh rkomponentenwiezumBeispielKleiderschutz medizinische und andere Komponenten sicher am Rollstuhl oder Fahrzeug um Verletzungen bei einem Unfall zu vermeiden WARNUNG Wenn f r den Transport eine Kopf und Nackenst tze ben tigt wird verwenden Sie eine weiche leichte Manschette Solche Manschetten f hren bei einem Unfall seltener zu Nackenverletzungen Die weiche Manschette nicht am Rollstuhl oder Sitzsystem befestigen 20 Anhang Erk rungen Erkl rungen f r das Pride Transportsicherungspaket WICHTIG Es muss ein Gurtr ckhaltesystem mit einem Becken und Schultergurt verwendet werden um den Rollstuhlfahrer zu sch tzen und die Wahrscheinlichkeit von Verletzungen durch Kontakt mit dem Fahrzeug bei einem Unfall oder pl tzlichen Bremsman ver zu minimieren Der Elektrorollstuhll wurde einer dynamischen Pr fung bei der ein Dummy in Vorw rtsposition sowohl durch den Becken als auch den Schultergurt gesichert wurde unterzogen und erf llt die Anforderungen der Norm ISO 10542 Notizen 21 22 Notizen USA 401 York Avenue Duryea PA 18642 Canada 5096 South Service Road Beamsvill
3. ssen WICHTIG Lesen und befolgen Sie alle Anweisungen des Herstellers und insbesondere das Benutzerhandbuch WICHTIG Rollst hle sowie Rollstuhl und Personenr ckhaltesysteme die in einen Fahrzeugunfall verwickelt wurden m ssen ausgetauscht werden WARNUNG Die Sitzlehne des Rollstuhls sollte sich in einem Winkel von nicht mehr als 30 zur Vertikalen befinden Wenn ein gr erer Neigungswinkel erforderlich ist muss der Befestigungspunkt des Schultergurts entlang der Seitenwand des Fahrzeugs nach hinten verschoben werden damit sichergestellt ist dass der Gurt weiterhin an Schulter und Brust des Rollstuhlfahrers anliegt WARNUNG Unterziehen Sie alle Komponenten des Rollstuhl und Personenr ckhaltesystems gem den Anweisungen des Herstellers einer regelm igen Sichtpr fung Verschlissene oder besch digteTeile m ssen unverz glich ausgetauscht werden Stellen Sie sicher dass die F hrungen des Befestigungssystems frei von Schmutz und Fremdk rpern sind WARNUNG Entfernen Sie harte Tabletts und verstauen oder sichern Sie sie an einem anderen Ort im Fahrzeug um eine Verletzung des Rollstuhlfahrers durch St e gegen das Tablett zu vermeiden WARNUNG Erw gen Sie anstelle eines starren Tabletts f r den Transport in Kraftfahrzeugen eines aus Hartschaum zu verwenden Sollte dies nicht m glich sein positionieren Sie eine dichte Schaumstoffpolsterung zwischen dem Rollstuhlfahrer und dem Tablett und stellen sicher
4. 176 19 Frontalaufprallpr fung mit einem 76 2 kg 168 Ibs schweren Dummy entsprechend einem Fahrergewicht im Bereich von 52 16 95 25 kg 115 210 Ibs in Crashtests gepr ft Ungeachtet dieser Norm und der Pr fungskonformit t haben viele Verkehrsbeh rden zum Zeitpunkt der Ver ffentlichung noch kein Sicherungssystem f r den Transport von Rollst hlen mit Insasse in Kraftfahrzeugen offiziell zugelassen Pride Mobility Products und Quantum vertritt daher die Position dass das Transportsicherungspaket zur Sicherung eines Rollstuhls mit Insasse in einem Kraftfahrzeug nur nach eigenem Ermessen des Benutzers und entsprechend der Norm ISO 7176 19 die die Sicherheit erh hen soll verwendet werden sollte Dies bedeutet jedoch nicht dass durch die Einhaltung der Norm schwere oder t dliche Verletzungen eines gesicherten Rollstuhlfahrers w hrend des Transports mit einem Kraftfahrzeug notwendigerweise verhindern werden k nnen Gem der Norm ISO 7176 19 sollte der Rollstuhlfahrer nach M glichkeit in den Sitz des Fahrzeugs wechseln und dessen Sicherheitsgurt R ckhaltesystem verwenden Das Transportsicherungspaket steht nur als Werksoption f r neue Rollst hle zur Verf gung Es kann an vorhandenen Rollst hlen nicht nachger stet und nicht extern gewartet werden VERBOTEN Modifizieren Sie Ihren Elektrorollstuhl niemals auf eine Weise die nicht von Pride Quantum genehmigt wurde Nehmen Sie keine Anderungen vor und ersetzen Sie keine strukt
5. auf wichtige Informationen hin die bei der Verwendung dieses Produkts beachtet werden m ssen Definitionen 5 m ISO Internationale Organisation f r Normung Transportsicherungspaket Am Elektrorollstuhl installierte Ausr stung zur Befestigung des Rollstuhls in einem Kraftfahrzeug Die Ausr stung besteht aus Befestigungspunkten f r Sicherungsgurte und kann einen Beckengurt umfassen m Rollstuhl und Personen R ckhaltesystem Wheelchair Tie down and Occupant Restraint System WTORS In einem Kraftfahrzeug installierte Ausr stung die es erm glicht einen Elektrorollstuhl und oder den Nutzer im Kraftfahrzeug zu sichern um die Bewegung des Nutzers im Fall eines Unfalls zu begrenzen Die Ausr stung besteht aus einem System oder einer Vorrichtung zur Sicherung des Rollstuhls und einem Gurt R ckhaltesystem m Sicherungspunkte Bestimmte feste Punkte an der Basis oder am Rahmen eines Elektrorollstuhls die zur Befestigung eines WTORS vorgesehen sind Diese Befestigungspunkte sind durch Hakensymbole gekennzeichnet Sicherheitshinweise f r den Benutzer WICHTIG Sichern Sie den Rollstuhl und Insassen im Fahrzeug immer in Fahrtrichtung vorw rts gerichtet WICHTIG Der Elektrorollstuhl muss gem den Anweisungen des Herstellers verwendet werden Wenn Sie Fragen zur richtigen Verwendung des Rollstuhls haben wenden Sie sich bitte an Ihren Pride Quantum Rehab Vertragsh ndler WICHTIG Nur R ckhaltegurte die den Vorschrift
6. e Ontario LOR 1B3 UK 32 Wedgwood Road Bicester Oxfordshire OX26 4UL Australia 20 24 Apollo Drive Hallam Victoria 3803 Italy Via del Progresso ang Via del Lavoro Loc Prato della Corte 00065 Fiano Romano RM B V Castricummer Werf 26 1901 RW Castricum The Netherlands www quantumrehab com I NF 4 6 3 1
7. e w hrend des Transports ordnungsgem im Fahrzeug gesichert sind Ein nicht ordnungsgem gesicherter Rollstuhl kann f r den Benutzer sowie andere Personen im Fahrzeug bei einem Unfall oder pl tzlichen Brems oder Abbiegeman ver eine Gefahr darstellen da er umfallen oder verrutschen k nnte VORDESETTE DES FAHRZEUGS Abb 1 Sichern des Abb 2 Sicherungssystem Elektrollstuhls Q m Das Pride Transportsicherungspaket umfasst R ckhaltegurt Befestigungspunkte gem ISO 7176 19 Die Abbildungen 3 bis 10 zeigen die Position der Befestigungspunkte bei den verschiedenen Modellen Abb 3 4 Punkt Sicherungssystem an einem Elektrorollstuhl mit Mittelantrieb Rechte Selte Abb 4 4 Punkt Sicherungssystem an einem Elektrorollstuhl Mittelantrieb Rechte Selte Q Abb 6 4 Punkt Sicherungssystem an einem Transportrollstuhl mit Mittelantrieb Rechte Selte Q Abb 7 6 Punkt Sicherungssystem an einem Elektrorollstuhl mit Mittelantrieb Rechte Selte Abb 8 6 Punkt Sicherungssystem an einem Elektrorollstuhl mit Mittelantrieb Rechte Selte Q Abb 9 8 Punkt Sicherungssystem an einem Elektrorollstuhl mit Heckantrieb Rechte Selte Abb 10 8 Punkt Sicherungssystem an einem Elektrorollstuhl mit Mittelantrieb Rechte Selte Q 12 Besetzten Transit Sichern des Rollstuhlfahrers Gilt nur f r Transport
8. en WARNUNG Nur Elektrorollst hle die mit diesem A Symbol gekennzeichnet sind sind f r den Transport mit Insasse zugelassen WARNUNG Wenn das Gesamtgewicht des Elektrorollstuhls 125 kg berschreitet wird A empfohlen zur Befestigung des Rollstuhls w hrend des Transports im Kraftfahrzeug zwei zus tzliche hintere Sicherungsgurte nach ISO 10542 zu verwenden Sichern des Elektrorollstuhls 7 HINWEIS Neben den folgenden allgemeinen Hinweisen m ssen alle Empfehlungen und Anweisungen des WTORS Herstellers beachtet werden m Sichern Sie den Rollstuhl im Fahrzeug immer in Fahrtrichtung vorw rts gerichtet Befestigen Sie die vier sechs oder acht Sicherungsgurte nur an den daf r vorgesehenen mit Hakensymbolen gekennzeichneten Sicherungspunkten des Rollstuhls Siehe Abbildungen 3 bis 10 Ziehen Sie die Gurte fest so dass sie gut gestrafft sind Befestigen Sie die Gurte niemals an verstellbaren beweglichen oder abnehmbaren Teilen des Rollstuhls wie Armlehnen Vorderaufr stteilen oder R dern m Positionieren Sie die Befestigungspunkte f r die hinteren Sicherungsgurte direkt hinter den hinteren Sicherungspunkten des Rollstuhls Die vorderen Sicherungsgurte m ssen an Ankerpunkten am Boden befestigt werden deren Abstand die Breite des Rollstuhls bertrifft Dadurch wird eine h here Seitenstabilit t erreicht Siehe Abbildung 1 WARNUNG Stellen Sie sicher dass mit einem Transportsicherungssystem ausgestattete Rollst hl
9. en von ISO 7176 19 gen gen und die entsprechend dieser Norm dynamisch getestet wurden d rfen als R ckhaltesystem f r den Transport in einem Kraftfahrzeug am Rollstuhl angebracht werden A ACHTUNG Um dasRisikoeines Fl ssigkeitsverlustes A bzw einer Explosion zu verringern verwenden Sie bitte nur AGM oder Gelbatterien 6 Protokolle und Verfahren Wenn m glich sollte der Rollstuhlnutzer in den Sitz des Fahrzeugs wechseln und dessen R ckhaltesystem verwenden Der Rollstuhl sollte in diesem Fall im Fahrzeug untergebracht und gesichert werden Wenn es nach dem Ermessen des Benutzers notwendig ist einen Elektrorollstuhl in einem Fahrzeug zu sichern muss das Fahrzeug mit einem Rollstuhl und Personen R ckhaltesystem WTORS das gem den Anweisungen des Herstellers des Rollstuhl R ckhaltesystems installiert wurde und der Norm ISO 10542 entspricht ausgestattet sein und der Rollstuhl muss ber ein Transportsicherungspaket gem der Norm ISO 7176 19 verf gen Es ist von entscheidender Bedeutung zur Sicherung des Elektrorollstuhls im Fahrzeug ein vollst ndiges WTORS zu verwenden und dem Rollstuhlfahrer ein entsprechend ausgelegtes und gepr ftes R ckhaltesystem bereitzustellen Es muss ein R ckhaltesystem mit einem Becken und Schultergurt verwendet werden um den Rollstuhlfahrer zu sch tzen und die Wahrscheinlichkeit von Verletzungen durch Kontakt mit dem Fahrzeug bei einem Unfall oder pl tzlichen Bremsman ver zu minimier
10. m K rper ferngehalten vollst ndig werden anliegen HO D H TE Abb 13 Richtige Beckengurtpositionlerung Legen Sie den Schultergurt ber die Mitte der Schulter und Brust und verbinden ihn mit dem Beckengurt der am Boden des Fahrzeugs gesichert ist Siehe Abbildung 14 WARNUNG Der Schultergurt darf nicht auf eine Weise verdreht werden die zu einer Reduzierung der Kontaktfl che des Gurts mit dem Oberk rper des Rollstuhlfahrers f hrt Abb 14 Positionierung des Schultergurts 15 Der Befestigungspunkt f r den Schultergurt sollte sich ber und hinter der Oberseite der Schulter des Rollstuhlnutzers befinden damit dieser w hrend des Transports wirksam gesichert ist Sowohl der Becken als das Schultergurt sollten m glichst eng soweit der Benutzerkomfort nicht beeintr chtigt wird anliegen WARNUNG Der Verschluss von R ckhaltesystemen darf sich nicht in der N he von Rollstuhlkomponenten befinden die bei einem Unfall oder einer Kollision des Kraftfahrzeugs mit dem Entriegelungsknopf in Kontakt kommen k nnen Wenn Ihr Rollstuhl mit einem in Crashtests gepr ften Beckengurt der am Fahrzeug befestigt ist ausgestattet ist vervollst ndigen Sie das R ckhaltesystem durch Anschlie en des unteren Endes des WTORS Schultergurts am Beckengurt gem der Bedienungsanleitung des WTORS Herstellers In Crashtests gepr fte Beckengurte zur Befe
11. ns 40 64 cm 16 Zoll umfassen Siehe Abbildung 12 m Die Kopfh he im Sitzen HHT reicht von etwa 120 cm 47 Zoll bei einer kleinen Frau bis zu etwa 155 cm 61 Zoll bei einem gro en Mann Siehe Abbildung 12 WARNUNG Sehen Sie bei der Sicherung eines Rollstuhls mit Insasse in einem Kraftfahrzeug immer geeignete Freihaltezonen vor WARNUNG Lassen Sie um den Rollstuhlfahrer herum so viel Platz wie m glich um bei Unf llen die Wahrscheinlichkeit eines Zusammensto es mit Fahrzeugkomponenten und anderen Passagieren zu reduzieren WARNUNG Stellen Sie sicher dass alle Fahrzeugkomponenten die sich in unmittelbarer N he des Rollstuhlfahrers befinden entweder entfernt oder mitfester Polsterung abgedeckt werden 4 A ATO SO iaia SEITENANSICHT ANSICHT VON OBEN Abb 12 Empfohlene f r Rollstuhlfahrer 14 m Manche Rollstuhlkomponenten wie Armlehnen und R der k nnen dem ordnungsgem en Anlegen eines R ckhaltegurts im Wege stehen Es kann notwendig sein den Gurt zwischen der Armlehne und der Sitzlehne hindurch oder durch ffnungen zwischen der R ckenlehne und dem Sitz zu f hren damit der Beckengurt nicht ber die Armlehne gelegt werden muss Siehe Abbildung 13 Der Beckengurt muss an der Die R ckhalteg r urteld rfen nicht IIT Vorderseite des K rpers im durch Rolistuhlkomponenten bergangsbereich von wie Armiehnen oder Rader SUI Oberschenkeln und Becken vo
12. stigung am Fahrzeug verf gen ber eine Kennzeichnung die auf die Konformit t mit ISO 10542 hinweist Siehe Abbildung 15 Abb 15 R ckhaltegurt zur Befestigung am Fahrzeug Q WICHTIG Ein am Fahrzeug befestigtes Gurtr ckhaltesystem gem ISO 10542 muss verwendetwerden wennsichderRollstuhlfahrergegen die Verwendung des vom Hersteller installierten am Rollstuhl befestigten R ckhaltesystems entscheidet oder ein solches nicht vorhanden ist WARNUNG Neben dem Gurtr ckhaltesystem k nnen in fahrenden Fahrzeugen auch Gurtsysteme und andere Hilfsmittel zur Positionierung des Rollstuhlfahrers verwendet werden Diese d rfen jedoch die R ckhaltegurte die speziell f r diesen Zweck entwickelt und gepr ft wurden nicht ersetzen und das ordnungsgem e Anlegen der R ckhaltegurte nicht behindern Transportsicherungspaket 17 Die folgenden Komponenten des Transportsicherungspakets m ssen der Norm ISO 10542 entsprechen und gem den Anweisungen des Herstellers installiert werden Rollstuhl und Personen R ckhaltesystem Wheelchair Tie down and Occupant Restraint System WTORS 4 Punkt Rollstuhl Sicherungssystem mit integriertem 3 Punkt Personenr ckhaltesystem Befestigungsschienen f r Sicherungsgurte WTORS Sicherungspunkte Sicherungspunkte f r Personenr ckaltesystem HINWEIS Zum Bezug der Normen ISO 7176 19 und ISO 10542 besuchen Sie die Website http www iso org 18 Wichtige Punkte Die Sie Beachten M
13. systeme die zur Verwendung Mit Fahrer Zugelassen Sind Nach der Sicherung des Elektrorollstuhls ist es wichtig dass der Rollstuhlfahrer f r den Transport gesch tzt wird WARNUNG Der Rollstuhlfahrer muss mit dynamisch Crash getesteten und zugelassenen Becken und Schultergurten oder mit einem 5 Punkt Kinderr ckhaltegurt als Teil des WTORS gesichert werden m Sichern Sie den Rollstuhlfahrer im Fahrzeug immer in Fahrtrichtung nach vorne gerichtet Legen Sie den Beckengurt in der N he der Oberschenkel vor dem K rper ber das Becken und nicht an einer h heren Position ber den Bauch WARNUNG Der Beckengurt sollte von der Seite gesehen in einem Winkel zwischen 45 und 75 Grad zur Horizontalen liegen Sollte dies f r den Benutzer nicht erreichbar sein ist auch in einem optionalen Bereich von 30 bis 45 Grad eine sichere Verwendung m glich N Bevorzugter Bereich Efloptionaler Bereich Seitenansicht Abb 11 Empfohlene Winkel f r den Beckengurt 13 Die vordere Freihaltezone wird vom vordersten Punkt des Kopfs des Fahrers aus gemessen und sollte mindestens 66 cm 26 Zoll umfassen wenn sowohl ein Becken als auch ein Schultergurt verwendet werden Siehe Abbildung 12 HINWEIS Wenn ein Fahrzeugf hrer im Rollstuhl sitzt ist die empfohlene vordere Freihaltezone m glicherweise nicht einzuhalten m Die hintere Freihaltezone RCZ wird vom hintersten Punkt des Kopfs des Fahrers aus gemessen und sollte mindeste
14. urellen oder Rahmenkomponenten durch andere Teile ohne zuvor Pride Quantum konsultieren 9 Pes Symbole Lesen und beachten Sie vor der ersten Benutzung die Informationen im Benutzerhandbuch sowie alle erg nzenden Informationen die Sie zusammen mit dem Elektrorollstuhl erhalten haben Weist darauf hin dass der gepr fte und zugelassene Rollstuhl mit einem in hnlicher Weise gekennzeichneten gepr ften und zugelassenen Sitzsystem der Norm ISO 7176 19 f r den Transport von Elektrorollst hlen mit Insasse Kraftfahrzeugen entspricht Markiert Elektrorollstuhlsicherungspunkte WARNUNG Weist auf potenziell gef hrliche Zust nde Situationen hin Das Nichtbefolgen der festgelegten Verfahren kann zu Verletzungen Komponentensch den oder Fehlfunktionen f hren Auf dem Produkt ist dieses Symbol schwarz in einem gelben Dreieck mit schwarzem Rand dargestellt WICHTIG Diese Ma nahmen sollten nur wie beschrieben durchgef hrt werden Die Nichtbeachtung der vorgeschriebenen Ma nahmen kann zu Personen bzw Sachsch den f hren Auf dem Produkt ist dieses Symbol wei in einem blauem Kreis mit wei em Rand dargestellt VERBOTEN Diese Handlungen sollten unterlassen werden Diese Handlungen d rfen Sie unter keinen Umst nden vornehmen Die Nichtbeachtung kann zu Personen bzw Sachsch den f hren Auf dem Produkt ist dieses Symbol schwarz in einem roten Kreis mit rotem Schr gstrich dargestellt WICHTIG Weist
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