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20C - Manual und bedienungsanleitung.

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1. 3 14 Come mettere in assetto il motore tincidun deerit od viue nlet Dor FEE vate 3 17 Come montare il motore fuoribordo 3 2 Come riporre il motore fuoribordo 4 3 Come sollevare e abbassare il motore 3 21 Come trasportare e riporre il motore TUOL IDOTUO uice vient 4 2 Come trasportare il motore fuoribordo 4 2 Componenti principali 2 1 Connettore 2 ae ae 2 10 Controllo del cablaggio e dei connettori 4 20 Controllo del filtro del carburante 4 10 Controllo dell impianto del carburante 4 9 Controllo della superficie verniciata del MOLO sense 4 21 Controllo dell elica 4 14 Controllo di bulloni dadi 4 20 Controllo e sostituzione dell anodo 4 19 Coperchio del serbatoio del carburante 2 2 Correttore di assetto 2 8 D Danni causati da urti 5 5 Dispositivo di avviamento autoavvolgente ii 2 5 Dispositivo di esclusione dell avviamento con marcia Ipnserita ennn 1 7 E Esterno del motore es 4 21 F Funzionamento dei comandi ed altre ION ee 2 2 6 1 Indicatore del 2 5 IGE 6 1 Individuazione dei guasti 5 1 Info
2. 3 14 Lt A CC 3 15 ANHALTEN DES MOTORS 3 16 TRIMMEN DES AUSSENBORDMOTORS 3 17 Einstellung des Trimmwinkels 3 18 FAHRBETRIEB IN SEICHTEM GEWASSER u nennen 3 20 HOCH UND 3 21 FAHRBETRIEB UNTER BESONDEREN BEDINGUNGEN iii 3 23 Fahrbetrieb in Meeresgewassern 3 23 Fahrbetrieb in Sumpfgewassern 3 23 NL DMF00010 Hoofdstuk 3 INSTALLATIE eee 3 1 Montage van de buitenboordmotor 3 2 Vastklemen van de buitenboordmotor 3 4 BRANDSTOF EN MOTOROLIE BEIVULLEN un 3 5 Brandstof biftanken au nen 3 5 Mengsel van benzine en olie 3 5 PROCEDURE VOORAFGAAND AAN DE INGEBRUIKNAME 3 7 DE MOTOR INLOPEN 3 8 DE MOTOR 3 10 DE MOTOR LATEN WARMDRAAIEN 3 13 3 14 3 14 Elie 3 15 DE MOTOR UITZETTEN 3 16 DE BUITENBOORDMOTOR TRIMMEN se 3 17 De trimhoek aanpassen 3 18 VAREN IN ONDIEP WATER 3 20 OMHOOG OMLAAGKANTELEN 3 21 ANDERE VAAROMSTANDIGHEDEN 3 23 Varen in zout 3 23 Varen in troeb
3. CD GMU00273 ANHALTEN DES MOTORS Lassen Sie den Motor zunachst im Leerlauf oder bei niedriger Drehzahl etwas abkuhlen Der Motor sollte nicht unmittelbar nach einem Betreiben bei hoher Drehzahl angehalten wer den GMU00275 308016 1 Halten Sie den Motorstoppschalterknopf gedr ckt bis der Motor vollst ndig zum Stillstand gekommen ist 2 L sen Sie nach dem Auslaufen des Motors die Kraftstoffleitung vom Motor 304031 3 Entl ftungsschraube auf Tankeinf llstutzen nach Abschalten des Motors zudrehen sofern vorhanden HINWEIS Der Motor l t sich auch durch Abziehen der Abzugsleine vom Motornotstoppschalter abschalten 902052 3 16 DMU00273 DE MOTOR UITZETTEN Laat hem eerst enkele minuten in vrijloop stand of bij laag toerental afkoelen Het is niet aan te raden de motor onmiddellijk na bedrijf bij hoge toerentallen uit te zetten DMU00275 1 Druk op de motorstopknop en houdt deze ingedrukt tot de motor volledig stilstaat 2 Na het uitzetten van de motor moet u de brandstofleiding loskoppelen van de motor 3 Draai de ontluchtingsschroef op de tank dop indien voorzien goed dicht na het uit zetten van de motor OPMERKING De motor kan worden uitgezet door aan het snoer van de motorstopschakelaar te trekken HMU00273 COME ARRESTARE IL MOTORE Lasciarlo prima raffreddare per alcuni minuti facendolo girare al minimo o a bassi regimi Si sconsiglia di
4. Lackpr fung am Motor Sehen Sie nach ob der Motor Kratzer oder Schrammen aufweist bzw ob der Lack absplit tert Bei Lacksch den besteht erh hte Rostge fahr Gegebenenfalls betreffende Stellen reinigen und nachlackieren Ihr Yamaha H ndler ber t Sie gerne bei der Auswahl des Lacks f r Nachbesserungen GML44010 ANSTRICH DER BOOTSUNTERSEITE Ein entsprechend glatter Bootsrumpf f rdert die Leistung Der Unterwasserteil sollte daher stets von Ablagerungen aus dem Wasser freigehalten werden Eventuell kann der Unterwasserteil mit einer bei Ihnen zul ssigen Antibelagsfarbe gestri chen werden die solche Ablagerungen und Bewuchs verhindert Verwenden Sie keine Farben und Lacke mit Kupfer und Graphitgehalt da hierdurch der Motorrost gef rdert wird 102025 4 21 DMLA2011 MOTORBUITENKANT De buitenboordmotor reinigen Na het gebruik moet u de buitenkant van de buitenboordmotor met leidingwater schoonma ken Spoel het koelsysteem uit met leidingwa ter Om de koelwaterdoorgangen te reinigen OPMERKING Zie de uitspoelinstructies voor het koelsysteem in het hoofdstuk DE BUITENBOORDMO TOR TRANSPORTEREN EN OPBERGEN Het geschilderde oppervlak van de motor controleren Controleer of het motoroppervlak geen krassen of deuken heeft opgelopen en of de verf niet afbladert Zones met beschadigd verfwerk lopen meer gevaar op roestvorming Maak deze zones indien nodig schoon en verf ze opnieuw
5. 2 2 L Lackpr fung am Motor 4 21 M MONTAGE sa 3 1 MOonagehone aria 3 3 MOEOrNOBSTAN E 5 7 Motornotstoppschalter 2 4 Motornotstopptaste 2 3 ue delen 4 21 MIO OPO ET 1 5 N Nortallmatnabmen 5 5 P Probleml sungen erre 5 1 Propellerausbau s 4 15 Propellereinbau rese 4 15 Propellerpr fung 4 14 R Regulierung der Leerlaufdrehzahl 4 11 Reinigung des AuBenbordmotors 4 21 Reinigung des Kraftstofftanks 4 18 Reinigung des K hlwasserdurchlaufs 4 21 Reinigung und Einstellung der Z ndkerze 4 7 Reinigungs und Inspektionsdiagramm 4 6 Siet 3 15 S Schalthebel 2 3 Schlepptransport des Motors 4 2 Schmierung 4 13 Seichtwasserhebel nennen 2 9 Seilhandstarter e 2 5 Seriennummer aufBenbordmotor 1 1 Gicherhetehinmweise 1 2 Sperrhebel Deckelverkleidung 2 9 Sp len des K hlsystems 4 4 Starter funktioniert nicht annen 5 6 Steuerung und sonstige Funktionen 2 2 Stosssch den nn 5 5 T E E E 2 2 4 4 Ell dl 1 4 IR 2 2 Tankverschlu
6. YAMAHA 20C gt BETRIEBSANLEITUNG D INSTRUCTIEBOEKJE gt MANUALE PER IL PROPRIETARIO 6A9 28199 70 GMU01448 CD EINLEITUNG Zun chst einmal vielen Dank f r Ihr in Yamaha gezeigtes Vertrauen Das anschlie ende Benut zerhandbuch soll Sie mit allem was mit Betrieb Wartung und Pflege des Au enbord motors zu tun hat vertraut machen Die hier gegebenen Einblicke werden somit sicherlich daf r sorgen da Sie mit Yamaha viel Spa haben werden Bei etwaigen Fragen zu Betrieb und Instandhal tung des Motors wenden Sie sich bitte an Ihren Yamaha H ndler Die einzelnen Hinweise sind durch das gesam te Handbuch hindurch folgenderma en gekennzeichnet A Das Achtungszeichen fordert Sie zu H CHSTER AUFMERKSAMKEIT AUF BEGEHEN SIE KEINE UNACHTSAM KEIT ES GEHT UM IHRE SICHERHEIT Bei Nichtbefolgung der WARNHINWEISE kann es zu ernsten Verletzungen bzw gar zum Tod des Fahrers von Zuschauern oder einer mit der Inspektion bzw Wartung des Motors besch ftigten Person kommen GMU01447 ACHTUNG Unter der berschrift VORSICHT ergehen Hin weise deren Befolgung Ihnen hilft den Motor vor Besch digungen und Sch den zu sch t zen HINWEIS Die HINWEISE enthalten Anleitungen und Tips die die beschriebenen Verfahren und Vorge hensweisen einfacher und klarer gestalten sol len Bei Yamaha ist man st ndig um die Verbes serung von Produktauslegung und qualit t bem ht So kann es
7. M oio nn man eda men n nn NL db DMC00010 IMC00010 Hoofdstuk 2 Capitolo 2 BASISCOMPONENTEN COMPONENTI DI BASE HOOFDCOMPONENTEN 2 1 COMPONENTI PRINCIPALI WERKING VAN FUNZIONAMENTO DEI COMANDI BEDIENINGSELEMENTEN EN ED ALTRE ANDERE FUNCTIES 2 2 Serbatoio del carburante Brandstoftank iii 2 2 Leva del cambio arenden SChakelhendel ssrnmsvershieesenenieteitn 2 3 Barra di guida E SIUUFDOOMAGNA ue root nie Pre 2 3 Pulsante di arresto motore Motoruitschakelknop 2 3 Tirante per arresto motore Motorstop snoerschakelaar 2 4 Comando del gas Gaskteple Se Mio ns 2 5 Pomello della valvola dell aria CHOR Ki Pair 2 5 Dispositivo di avviamento Tetueloopstarterhendel 2 5 autoavvolgente EE 2 5 Regeling van de gasklepwrijving 2 6 Regolazione dell attrito del comando Regeling van de besturingswrijving 2 7 deli E maen 2 6 2 8 Regolazione dell attrito della Barra Triminockreselstan8 essen 2 8 2 7 Ondiep waterhendel 2 9 Correttore di
8. Raadpleeg een Yamaha dealer voor verfher stellingen DML44010 DE BOOTBODEM VOORZIEN VAN EEN COATING Een schone scheepsromp verbetert de vaarpres taties van de boot De bootbodem moet zo veel mogelijk vrij van begroeiing worden gehouden Indien nodig kan de bootbodem worden gecoat met een in uw land goedgekeurde vuilafstoten de verflaag om begroeiing van het scheepsrom poppervlak te voorkomen Gebruik geen vuilafstotende verf die koper of grafiet bevat Deze verftypes kunnen het roes ten van de motor versnellen IML42011 ESTERNO DEL MOTORE Pulizia del motore fuoribordo Dopo l uso lavare l esterno del motore fuori bordo con acqua dolce Lavare il circuito di raf freddamento con acqua dolce Per pulire i condotti raffreddamento NOTA LS Fare riferimento alle istruzioni per il lavaggio del circuito di raffreddamento fornite in COME TRASPORTARE E RIPORRE IL MOTORE FUORI BORDO dell acqua di Controllo della superficie verniciata del motore Verificare che il motore non presenti graffi tac che oppure sfaldature della vernice Le aree in cui la verniciatura non integra sono maggior mente soggette a corrosione Se necessario pulire e verniciare la zona Rivolgersi al concessionario Yamaha per la ver nice da ritocco IML44010 VERNICIATURA DELLA CARENA Uno scafo pulito migliora le prestazioni della barca Nei limiti del possibile la carena della barca deve essere tenuta pulita dalle
9. Wenn der Motor sich bei dieser Regulie rung an einem Boot befindet ist sicherzu stellen da dieses fest vert ut ist 5 Bevestig het filtergeheel de beugel waarmee de brandstofleidingen aan het fil tergeheel zijn bevestigd 6 Laat de motor draaien en controleer of er geen lekken in het filtergeheel zitten DMK54110 STATIONAIR TOERENTAL BIJREGELEN AWAARSCHUWING e Raak geen elektrische onderdelen aan en verwijder ze ook niet bij het starten of tij dens het motorbe drijf e Houd handen haar en kleding verwijderd van het vliegwiel en andere draaiende delen terwijl de motor in werking is OPGELET Deze procedure moet worden uitgevoerd terwijl de buitenboordmotor met de schroef in het water ligt Een uitspoelinrichting of testtank kan worden gebruikt Procedure OPMERKING Een diagnose toerenteller moet voor deze pro cedure worden gebruikt 1 Start de motor en laat hem volledig warm draaien in neutrale stand tot hij heel gelijk matig draait Als de buitenboordmotor op een boot gemonteerd is zorg dan dat deze boot goed vastligt ID 5 Montare il gruppo del filtro sul morsetto con cui i tubi del carburante sono fissati al gruppo del filtro 6 Avviare il motore e verificare che non vi siano perdite dal filtro IMK54110 REGOLAZIONE DEL MINIMO AAVVERTENZA e Non toccare n togliere parti elettriche prima e durante l operazione Tenere le mani i capelli e gli indumenti
10. Kundendienst Wenden Sie sich an den Yamaha Kundendienst Wenden Sie sich an den Yamaha Kundendienst Entl ftungsschraube ffnen In Ausgangsstellung bringen In normale Betriebsstellung bringen Wenden Sie sich an den Yamaha Kundendienst Anschlu entsprechend ndern Wartung durch Yamaha H ndler C Warnsummer ert nt bzw Anzeigenleuchte aktiviert D Leistungsverlust des Motors K hlsystem verstopft W rmebereich der Z ndkerze falsch Falsches Motor l Bootsladung ungleichm ig verteilt Wasserpumpe bzw Thermostat defekt Propeller besch digt Propellersteigung bzw durchmesser falsch Falscher Trimmwinkel Motor in flascher Heckspiegelh he befestigt Warnsystem aktiviert Unterwasserteil mit Ablagerungen Z ndkerzen verschmutzt bzw vom falschen Typ Algen bzw Fremdk rper in Getriebe geh use verfangen Kraftstoffsystem blockiert Kraftstoffilter verstopft Kraftstoff verunreinigt bzw abgestan den Elektrodenabstand falsch 5 3 Wassereinla auf Verstopfung untersuchen Z ndkerzenpr fung und entspre chender Austausch berpr fung und Ersatz mit ange gebenem l Ladung entsprechend verteilen Wenden Sie sich an den Yamaha Kundendienst Propeller reparieren bzw austaus chen lassen Entsprechenden Propeller f r Au enbordmotorbetrieb im emp
11. Sp len des K hlsystems und der Motor abzuwaschen vgl MOTORAUSSENSEI TE 2 Trennen Sie die Kraftstoffanschl sse vom Motor 3 Lassen Sie nun den Motor im Leerlauf lau fen bis der Vergaser v llig entleert ist 4 Wasser aus dem Au enbordmotor ablas sen und diesen gr ndlich reinigen 5 Z ndkerze abnehmen einen Kaffeel ffel voll sauberen Motor ls in den Zylinder f l len und Z ndkerze wieder aufsetzen 4 3 AWAARSCHUWING e Begeef u nooit onder de motor terwijl deze omhoog gekanteld is zelfs als een motor steunstang is aange bracht U kunt immers ernstige kwetsuren oplopen als de buitenboordmotor onverwachts naar onder valt e WEES UITERST VOORZICHTIG bij het vervoeren van de brandstoftank onge acht of deze in de boot of de wagen staat VUL de brandstoftank NOOIT tot de rand Benzine zet sterk uit bij opwarming en kan druk veroorzaken in de brandstof tank Hierdoor kan brandstof weglekken en zo brandgevaar opleveren 17011 DE BUITENBOORDMOTOR OPBERGEN Als u de buitenboordmotor voor langere tijd wilt opbergen 2 maanden of meer moet u verschillende belangrijke procedures volgen om kostelijke schade te voorkomen Het is aan te raden uw buitenboordmotor te laten onderhouden door een bevoegde Yama ha dealer vooraleer u deze opbergt De volgen de procedures kunnen echter worden verricht door de eigenaar zelf met een minimum aan gereedschap 1 Spoel de koelwaterdoorgang uit me
12. dessen PS Leistung ber dem H chstwert unter der Leistungsangabe s Plakette des Bootes liegt Wenden Sie sich bei fehlender Plakette an den Hersteller GMU01298 Montageh he Nur bei m glichst niedrigem Wasserwider stand von Boot und Motor kann das Boot die optimale Leistung erbringen Der Wasserwider stand wiederum ist gr tenteils von der Mon tageh he des Motors abh ngig berm ige H he f hrt zu Kavitation und im Endeffekt zu mangelnder Antriebsleistung Beim Drehen der Propellerspitzen in der Luft steigt au erdem die Motordrehzahl abnomal und der Motor wird berhitzt Bei zu tief angebrachtem Motor steigt der Wasserwiderstand und beeintr chtigt 104013 die Motorleistung Bringen Sie den Motor so an da sich die Kavitationsplatte zwischen dem Bootsboden und 25 mm darunter befin det HINWEIS e Die optimale Montageh he ergibt sich aus der Kombination von Boot und Motor sowie dem beabsichtigten Verwendungszweck Die optimale H he l t sich in Testl ufen mit in unterschiedlicher H he angebrachtem Motor herausfinden e F r Anweisungen zum Einstellen des Trimm winkels des Au enbordmotors bezieht man sich auf den Abschnitt TRIMMEN DES AUS SENBORDMOTORS 3 3 AWAARSCHUWING Een boot te krachtig maken kan ernstige instabiliteit veroorzaken Installeer geen buitenboordmotor met meer vermogen dan het maximale nominale vermogen op de vermogensplaat van de boot Als een boot geen vermogen
13. fohlenen Drehzahlbereich anbrin gen lassen Trimmwinkel f r wirkungsvollsten Betrieb einstellen Motor in entsprechender H he anbringen Ursache ermitteln und beheben Unterwasserteil reinigen Z ndkerzenpr fung Reinigen bzw durch entsprechenden Typen erset zen Entfernen und Unterwasserteil reini gen Sehen Sie nach ob die Kraftstofflei tung eingeklemmt bzw geknickt ist bzw ob das System anderweitig blockiert ist Filter reinigen bzw austauschen Tank mit sauberem und neuem Kraftstoff auff llen Inspektion und entsprechende Nachregulierung St rung M gliche Ursache Behebungsma nahme D Leistungsverlust des Motors E berm ige Motorvibrationen Schlechte Anschl sse bzw besch digte Z ndschaltung Fehlerhafte Z ndungsbestandteile Falsches Motorol Thermostat defekt bzw verstopft Entl ftungsschraube geschlossen Kraftstoffpumpe besch digt Kraftstoffanschlu verbindung falsch W rmebereich der Z ndkerze falsch Propeller besch digt Propellerwelle besch digt Algen bzw Fremdk rper in Getriebe geh use verfangen Motorhalterungsschraube lose Lenkzapfen lose bzw besch digt 5 4 13 Kabel auf Verschlei und Br che untersuchen Lose Anschl sse anziehen Verschliessene und gebrochene Kabel austauschen Wenden Sie sich an den Yamaha Kundendienst berpr fung und en
14. trochimica Non verniciare mai il correttore di assetto in quanto non potrebbe pi fungere da anodo HMU01297 ASTA DI REGOLAZIONE DI ASSETTO La posizione dell asta di regolazione dell ango lo di assetto determina l angolo minimo di assetto del motore fuoribordo rispetto allo specchio di poppa 2 8 DI GMD08010 SEICHTWASSERHEBEL sofern vorhanden Durch Hochdr cken des Hebels wird der Motor ein St ck nach oben gekippt so da er sich in seichtem Gew sser nicht mehr so tief im Was ser befindet 412016 GMD44010 KIPPSPERRMECHANISMUS Modell mit manuellem Kippsystem Die Sperrvorrichtung verhindert da bei der R ckw rtsfahrt der durch den Propeller erzeug te R cksto den Motor aus dem Wasser treibt Bei hochgedr cktem Sperrhebel ist die Kipp vorrichtung verriegelt Zum Entriegeln nach unten dr cken D Kippsperrhebel GMD47010 KIPPST TZENKNOPF Durch Schieben dieses Knopfes unter die Dreh klemme wird der Au enbordmotor in der hochgekippten Stellung gehalten 403022 GMD62011 SPERRHEBEL DECKELVERKLEIDUNG Zur Abnahme des oberen Motorgeh useteiles Verriegelungshebel drehen und Geh useteil abheben Beim Wiederaufsetzen darauf achten da das Teil richtig in die Gummidichtung fa t Geh useteil durch Hochdr cken des Verriege lungshebels arretieren D Verriegelungshebel f r oberes Geh useteil 301016 2 9 DMD08010 ONDIEP WATERHENDEL Indien voorzien
15. Die Z ndkerze ist in regelm igen Abst nden herauszunehmen und zu berpr fen da Hitze und Ablagerungen zur langsamen Abnutzung und Erosion der Z ndkerze f hren k nnen Bei berm iger Erosion der Elektrode bzw zu starken Ablagerungen Kohlenstaub und sonstige Ablagerungen ist die Kerze aus zutauschen Achten Sie darauf da Sie stets denselben Typ verwenden Z ndkerzennorm Vgl TECHNISCHE DATEN S 4 1 4 7 NL DMK33011 WISSELSTUKKEN Als wisselstukken vereist zijn gebruik dan uit sluitend oorspronkelijke Yamaha onderdelen of gelijkwaardige onderdelen van hetzelfde type en van dezelfde sterkte en materiaaltypes Elk onderdeel van minderwaardige kwaliteit kan tot slechte werking leiden en het hieruit voortvloeiende controleverlies kan de bediener en zijn passagiers in gevaar brengen Originele Yamaha wisselstukken en toebeho ren zijn verkrijgbaar bij uw Yamaha dealer DMUO01202 DE BOUGIE SCHOONMAKEN EN BIJSTELLEN AWAARSCHUWING Bij het uithalen of indraaien van een bougie moet u opletten dat u de isolator niet beschadigt Een beschadigde isolator kan externe vonken veroorzaken wat tot ont ploffing of brand kan leiden De bougie is een belangrijk motoronderdeel en kan makkelijk worden geinspecteerd De toe stand van de bougie kan ons iets vertellen over de toestand van de motor Als het centrale elektrodeporselein bijvoorbeeld heel wit is kan dit wijzen op een inlaatluchtlek of carb
16. INFORMATIE IDENTIFICATIENUMMERS DOCUMENT eletta 1 1 Sleute Hummer reale 1 1 VEILIGHEIDSINFORMATIE 1 2 INSTRUCTIES VOOR HET TANKEN 1 4 BENZINO sent 1 4 Motorroller 1 5 SCHROEFKEUZE 1 6 BEVEILIGING TEGEN STARTEN IN VERSNELLING AAA 1 7 CI IMB00010 Capitolo 1 INFORMAZIONI GENERALI REGISTRAZIONE DEI NUMERI DI IDENTIFICAZIONE 1 1 Numero di serie del motore fuoribordo 1 1 INFORMAZIONI RELATIVE ALLA SICUREZZA Lula 1 2 ISTRUZIONI PER IL RIFORNIMENTO DI CARBURANTE 1 4 El EE 1 4 Ollo Motore nia 1 5 SCELTA DELL ELICA 1 6 DISPOSITIVO DI ESCLUSIONE DELL AVVIAMENTO CON MARCIA 1 7 L e KENNUMMERNEINTRAG GMU00007 SERIENNUMMER AUSSENBORDMOTOR YAMAHA 8888 MN YAMAHA MOTOR Au MADE IN JAPAN PAYS D ORIGINE JAPON Die Seriennummer des Au enbordmotors befindet sich auf dem Aufkleber auf der Steuer bordseite der Spannklemme Tragen Sie die Nummer in die daf r vorgese henen Felder ein so da Sie diese bei der Bestellung von Ersatzteilen bei Ihrem Yamaha H ndler bzw f r die n tige Angabe bei Dieb stahl des Motors schnell zur Hand haben 401012 D Seriennummer Au enbordmotor 1 1 DMU00005
17. Te Eia Controllo e e Estenodelmotorefuonbordo_ Controllo e e 42 NOTA Condotti dell acqua di raffreddamento Quando viene utilizzato in acque salmastre torbide o fangoso il motore deve sempre essere lava to con acqua dolce dopo l uso 4 6 MEMO DI GMK33011 ERSATZTEILE Verwenden Sie ausschlie lich Originalteile von Yamaha bzw Teile die diesen in Typ Haltbar keit und Materialbeschaffenheit genau entspre chen Teile minderer Qualit t f hren zu Funkti onsst rungen und k nnen im Endeffekt bei Verlust der Herrschaft ber das Fahrzeug zu erheblichen Risiken f r Fahrer und Passagiere f hren Yamaha Originalersatz und zubeh r teile erhalten Sie bei Ihrem Yamaha H ndler GMU01202 REINIGUNG UND EINSTELLUNG DER ZUNDKERZE AWARNUNG Achten Sie bei der Herausnahme bzw beim Eindrehen der Z ndkerze darauf da Sie nicht die Isolation besch digen da es sonst zu externer Funkenbildung und somit zu Explosi ons und Feuergefahr kommen kann Die Z ndkerze bildet einen extrem wichtigen Bestandteil des Motors l t sich jedoch leicht berpr fen Ihr Zustand gibt wichtige Hinweise auf den allgemeinen Zustand des Motors Ist z B die Mitte des Elektroden Keramikteils besonders wei weist dies unter Umst nden auf ein Problem bei der Luftansaugung bzw beim Vergaser im jeweiligen Zylinder hin berlassen Sie die Diagnose stets Ihrem Yama ha H ndler
18. e l elica per impedire che questa giri 1 Controllare tutte le pale dell elica per verifi care che non presentino segni di usura erosione dovuta a cavitazione o ventilazio ne oppure altri danni 2 Controllare che le scanalature non presenti no segni di usura oppure altri danni 3 Verificare che non vi siano lenze avvolte attorno all albero dell elica Controllare che il paraolio dell albero dell elica non sia dan neggiato Ex GMU00976 Propellerausbau 1 Keil D ausrichten und mit einer Zange her ausziehen 2 Propellermutter 2 Unterlegscheibe 3 und Distanzst ck 4 herausnehmen SA 3 Propeller 5 und Druckscheibe 6 ausbau en 602052 000635 GMU00397 Propellereinbau ACHTUNG e Vergessen Sie nicht die Druckscheibe vor dem Propeller da ansonsten der untere Geh useteil und die Propellernabe besch digt werden k nnten Unbedingt neuen Splint verwenden und Enden gut umbiegen da sich ansonsten der Propeller l sen und verlorengehen k nnte 1 Yamaha Marine Schmierfett oder korrosi onsabweisendes Fett auf die Propellerwelle auftragen 2 Druckscheibe und Propeller an der Propel lerwelle montieren 4 15 DMU00976 De scheepsschroef demonteren 1 Trek de splitpen T recht en trek ze dan uit met behulp van een tang 2 Verwijder de schroefmoer 2 de tussen ring 3 en de afstandsring 4 3 De schroef 5 en de drukschijf 6 verwij deren DMU00397 De schee
19. gasklep gedurende n minuut volledig open en laat de motor dan weer ongeveer 10 minuten bij driekwart geopende gashen del of minder draaien om hem enigszins te laten afkoelen Derde tot het tiende uur Laat de motor niet meer dan 5 minuten na elkaar met volle gas draaien Laat de motor tussen twee periodes van volle gas enigs zins afkoelen Varieer het motortoerental af en toe Na de eerste tien uren kunt u de motor nor maal laten werken Gebruik de standaard voormengverhouding tussen benzine en olie zie Benzine en oliemengsels 3 9 3 4 5 Seconda ora Accelerare fino al massimo per portare la barca in planata quindi ridurre il regime del motore con il gas a tre quarti circa 4000 giri min Variare di tanto in tanto il regime del motore Fare girare il motore a tutto gas per un minuto e successivamente per circa 10 minuti con il gas al massimo a tre quarti per permettere al motore di raf freddarsi Dalla terza alla decima ora Evitare di andare a tutto gas per pi di 5 minuti per volta Lasciare raffreddare il motore tra una tirata a tutto gas e l altra Variare di tanto in tanto il regime del moto re Dopo le prime 10 ore Utilizzare il motore in modo normale Utiliz zare il rapporto standard di premiscelazio ne benzina olio Fare riferimento al capi tolo Miscelazione di benzina e olio CD GMU01147 ANLASSEN DES MOTORS AWARNUNG e Achten Sie vor dem Anlassen
20. rts getrimmter Bug zu weniger Widerstand besserer Leistung und Stabilit t Dies gilt im allgemeinen f r eine Kiel linie von 3 bis 5 Grad in Aufw rtstrimmung Bei hochgetrimmtem Bug lafst das Boot mitun ter eine Tendenz zu einseitiger Steuerung sp r bar werden Dies ist beim Steuern zu beachten Abhilfe schafft hier auch die Regulierung des Trimmdorns Bei berm igem Aufw rtstrimmen ragt der Bug zu weit aus dem Wasser Aufgrund des Wasserwiderstands am Rumpf sowie des h heren Luftwiderstands wird die Leistung her abgesetzt und mehr Kraftstoff verbraucht Die berm ige Aufw rtstrimmung f hrt fer ner zum Ventilieren des Propellers sowie zu einer weiteren Beeintr chtigung der Leistung Hinzu kommt bei berm igem Aufw rtstrim men das H pfen des Bootes im Wasser und damit die erh hte Gefahr da Fahrer bzw Pas 105011 sagiere ber Bord geschleudert werden GMU00283 Abwartstrimmung Bei abw rts getrimmtem Bug ist die Beschleu nigung von Null auf Gleitfahrt einfacher Bei berm igem Abwartstrimm pfl gt das Boot durch das Wasser Hierdurch wird mehr Kraftstoff verbraucht und die Geschwindigkeit l t sich nicht mehr so leicht erh hen Hinzu kommt die zunehmende Instabilit t bei hohen Geschwindigkeiten wenn der Bug ber m ig nach unten geneigt ist Der Widerstand am Bug nimmt erheblich zu damit auch die Gefahr des Bugsteuerns Der Betrieb gestal 3 tet sich schwieriger und nicht
21. sn 2 2 Technische Daten eee 4 1 Temperaturwarn eene 2 10 Transport und Lagerung des Motors 4 2 OA slan ne Ko dp PE 2 8 Trimmen des Au enbordmotors 3 17 Trimmwinkel Einstellbolzen 2 8 U berpr fung des Kraftstoffsystems 4 9 berpr fung und Austausch der Anode 4 19 V Verfahren bei Motor unter Wasser 5 8 Verkabelungs und Anschlu pr fung 4 20 Vorbereitende Mafsnahmen 3 7 MOLIWOELS xi iones acies osi 3 14 W Warmlaufen des Motors 3 13 WarriSVStGbTiss necis eek ea 2 10 Wartung und Einstellungen 4 6 Wasseraustritt rin 4 20 6 2 AtoZ DMP10010 INDEX SEENEN nase 2 10 A Rn 3 15 Andere vaaromstandigheden 3 23 B Bedrading en connectoren controleren 4 20 Behandeling van ondergedompelde motor 5 8 A 1 5 Besturingswrijving regelschroef 2 7 Beveiliging tegen starten in versnelling 1 7 3 19 Bogg omlaag sicir 3 19 Bouten en moeren controleren 4 20 Bovenkapvergrendelhendel 2 9 Brandstof bijtanken 3 5 Brandstof en motorolie bij
22. tzliche berpr fungen und m gliche Pannenbehebungen Die betreffende Tabelle gilt f r alle Yamaha Au enbordmotoren Infolgedessen treffen einige Angaben m glicher weise nicht auf Ihr spezifische Modell zu Ist an Ihrem Au enbordmotor eine Instandsetzung erfordert sollten Sie sich an Ihren Yamaha Fachh ndler wenden St rung M gliche Ursache Behebungsma nahme A Motor springt nicht an Starter funk tioniert jedoch Tank leer Kraftstoff verunreinigt bzw abgestan den Kraftstoffilter verstopft Falscher Startvorgang Kraftstoffpumpe gest rt Z ndkerzen verschmutzt bzw falsch Z ndkerzenkappen nicht richtig auf gesetzt Schlechte Anschl sse bzw besch digte Z ndkabel Z ndungsbestandteile defekt Abzugsleine befindet sich nicht an Notstoppschalter Schalthebel in Schaltstellung Interne Bestandteile des Motors besch digt 5 1 Mit sauberem und neuem Kraftstoff auff llen Mit sauberem und neuem Kraftstoff auff llen Reinigen bzw austauschen Lesen Sie im Handbuch nach Wenden Sie sich an den Yamaha Kundendienst Z ndkerzenpr fung Reinigen und mit empfohlenem Typ ersetzen Pr fung und Neuaufsetzen Kabel auf Verschlei und Br che untersuchen Lose Anschl sse anziehen Versch liessene und gebrochene Kabel austauschen Wenden Sie sich an den Yamaha Kundendienst Abzugsleine anbringe
23. 1 Togliere il dado che regge il gruppo del fil tro se presente 2 Svitare la coppa del filtro 1 assorbendo il carburante che tende a fuoriuscire con uno straccio 3 Togliere l elemento del filtro 2 e lavarlo con il solvente Lasciarlo asciugare Controllare l elemento e l O ring per accertarsi che siano in buone condizioni Sostituire in caso di necessit 4 Rimontare l elemento del filtro nella coppa Verificare il corretto posizionamento dell O ring nella coppa Avvitare saldamente la coppa sulla sede del filtro 4 4 10 CD 5 Filtergruppe an Klammer befestigen mit der die Kraftstoffschl uche an der Gruppe angebracht sind 6 Motor laufen lassen und Filter auf undichte Stellen berpr fen GMK54110 REGULIERUNG DER LEERLAUFDREHZAHL A WARNUNG Beim Anlassen bzw w hrend des Laufens Elektroteile niemals ber hren bzw herauszu nehmen versuchen Achten Sie darauf da Sie bei laufendem Motor nicht mit Haaren Kleidung und H n den in unmittelbare N he von Schwungrad und sonstigen drehenden Teilen kommen ACHTUNG Bei der Drehzahlregulierung im Leerlauf mu sich der Motor im Wasser befinden Es besteht die Verwendungsmaglichkeit eines Sp lzusat zes bzw Testtanks Vorgehensweise HINWEIS Es sollte ein Drehzahlmesser f r Diagnose zwecke verwendet werden 1 Motor anlassen und im Leerlauf soweit warmlaufen lassen bis er vollkommen gleichm ig l uft
24. Als u deze hendel optrekt wordt de motor gedeeltelijk gekanteld om meer vrije hoogte te cre ren bij het varen in ondiep water DMD44010 KANTELVERGRENDELMECHANISME voor model met manuele kanteling Het kantelvergrendelmechanisme wordt gebruikt om te voorkomen dat de schroef door achteruit stuwing de buitenboordmotor oplicht bij het ach teruitvaren Om het mechanisme te vergrendelen moet u de kantelvergrendelhendel in de opwaartse stand zetten Om het te ontgrendelen moet u de kantelvergrendelhendel naar onder drukken 1 Kantelvergrendelhendel DMD47010 KANTELSTEUNKNOP Om de buitenboordmotor in de omhoog gekan telde stand te houden moet u de kantelsteun knop onder de zwenkbeugel indrukken DMD62011 BOVENKAPVERGRENDELHENDEL Draai aan de vergrendelhendel om de motorbo venkap af te nemen Neem vervolgens de kap af Bij het weer aan brengen van de kap moet u nagaan of ze wel behoorlijk in de rubber dichtingsstrip past Vergrendel de kap daarna weer door de hendel omhoog te zetten D Bovenkapvergrendelhendel IMD08010 LEVA PER LA NAVIGAZIONE IN ACQUE BASSE se prevista Azionando questa leva il motore si solleva par zialmente per diminuire il pescaggio in caso di navigazione in acque basse IMD44010 MECCANISMO DI ARRESTO DEL TILT per il modello a sollevamento manuale Il meccanismo di arresto del tilt viene utilizzato per impedire che la spinta inversa dell elica sol levi il motore fuoribordo q
25. DEL MOTORE Accertarsi che il motore sia in folle e che la piastrina di bloc caggio sia fissata all interruttore di arresto motore Se presente l interruttore generale deve essere in posizione ON Per l avviamento del motore a freddo tirare il pomello dell aria Una volta messo in moto il motore riportare il pomello della valvola dell aria in posizione Inserire l estremit annodata del cavo di avviamento di emergenza nella tacca che si trova nell indotto del volano e avvolgere il cavo in senso orario compiendo diversi giri Tirare quindi con decisione verso l esterno e avviare il motore Ripetere se necessario GMN50011 VERFAHREN BEI MOTOR UNTER WASSER Bei einem Absinken des Motors unter Wasser ist dieser unmittelbar zu einem Yamaha Hand ler zu bringen Vergessen Sie nicht da der Korrosionsproze beinahe direkt einsetzen kann Ist es Ihnen nicht m glich den Motor unmittelbar zu einem H ndler zu bringen ver suchen Sie die Sch den folgenderma en so 197914 niedrig wie m glich zu halten 1 Entfernen Sie Schlamm Schmutz Salz Algen usw mit klarem Wasser 2 Nehmen Sie die Z ndkerzen heraus und kippen Sie die Einsatzl cher der Z ndker zen nach unten damit Wasser Schmutz und sonstige Verunreinigungen herauslau fen k nnen 3 Lassen Sie den Kraftstoff aus dem Verga ser 4 Bet tigen Sie den Handstarter und das Not starterseil w hrend Sie ber den Vergaser und durch die
26. E OLIO MOTORE COME FARE RIFORNIMENTO DI CARBURANTE 1 Togliere il tappo del serbatoio 2 Riempire con attenzione il serbatoio 3 Dopo il rifornimento chiudere saldamente il tappo Asciugare eventuali chiazze di ben zina Capacita del serbatoio del carburante vedi SPECIFICHE Pag 4 1 IMF35011 MISCELAZIONE DI BENZINA E OLIO Modello con premiscelazione en Dopo il rodaggio 1 100 1 Versare nell ordine l olio e la benzina nel serbatoio del carburante D Olio motore Benzina 2 Quindi miscelare bene il carburante agitan do il tutto 3 Accertarsi che l olio sia ben miscelato con la benzina 3 5 c A Ef 4 ACHTUNG e Verwenden Sie ausschlie lich l des ange gebenen Typs Achten Sie unbedingt auf die gute Durchmi schung von l und Benzin e Bei ungleichm iger Durchmischung bzw falschem Mischverh ltnis kann es zu folgen den Schwierigkeiten kommen Zu wenig l Bei zu wenig l k nnen schwe re Motorprobleme auftreten z B Kolbenfra Zu viel l Zu viel l kann zu schmierigen Z ndkerzen qualmendem Auspuff und schweren Kohlenstoffablagerungen f hren 1L Benzin 0 26 US gal 0 22 Imp gal 0 02 L Motor l 0 02 US qt 0 02 Imp qt 1L Benzin 0 26 US gal 0 22 Imp gal 0 01 L Motor l 0 01 US at 0 01 Imp qt HINWEIS 12L 3 2 US gal 2 6 Imp gal 0 24 L 0 26 US gt 0 21 Imp qt 12L 3 2 US gal 2 6 Imp gal 0 12L 0 13 US qt
27. HMU01298 Altezza di montaggio Per ottenere la massima efficienza dalla propria imbarcazione necessario che la resistenza all acqua resistenza all avanzamento sia per quanto possibile minima L altezza di montag gio del motore fuoribordo influenza notevol mente la resistenza all acqua Con un altezza eccessiva vi tendenza alla cavitazione con conseguente riduzione della propulsione e se le estremit dell elica tagliano l aria il regime di giri del motore aumenta eccessivamente e il motore si surriscalda Se l altezza di montaggio insufficiente aumenta la resistenza all acqua e diminuisce di conseguenza il rendimento del motore Montare il motore in modo che la pia stra anticavitazione si trovi tra il fondo della barca e un livello di 25 mm al di sotto di que sto NOTA L altezza di montaggio ottimale del motore fuoribordo dipende dalla combinazione barca motore e dall uso che si intende farne Percorsi di prova ad altezze diverse possono aiutare a determinare l altezza di montaggio ottimale e Vedi il paragrafo COME METTERE IN ASSETTO IL MOTORE FUORIBORDO per le istruzioni relative alla corretta regolazione dell angolo d assetto del motore fuoribordo 3 3 C m M CD GMUO01318 BEFESTIGUNG DES MOTORS 1 Positionieren Sie den Motor m glichst in der Mitte des Heckspiegels Ziehen Sie Transomschrauben gleichm ig fest an berpr fen Sie w hrend des Betriebs regelm ig den Sitz der Klem
28. IDENTIFICATIENUMMERS DOCUMENT DMU00007 SERIENUMMER BUITENBOORDMOTOR YAMAHA 88888 UM B YAMAHA MOTOR Au MADE IN JAPAN PAYS D ORIGINE JAPON 1 00005 REGISTRAZIONE DEI DI IDENTIFICAZIONE HMU00007 NUMERO DI SERIE DEL MOTORE FUORIBORDO YAMAHA 88888 UM B YAMAHA MOTOR Au MADE IN JAPAN PAYS D ORIGINE JAPON Het serienummer van de buitenboordmotor is ingestampt op het label aan bakboordzijde van de klembeugel Breng het serienummer van uw buitenboord motor aan in de voorziene vakjes als hulpmid del voor het later bestellen van wisselstukken bij uw Yamaha dealer of als referentie in geval uw buitenboordmotor wordt gestolen D Serienummer buitenboordmotor 1 1 Il numero di serie del motore fuoribordo stampigliato sulla targhetta attaccata sul fianco sinistro del morsetto di fissaggio Trascrivete il numero di serie del vostro moto re fuoribordo negli appositi spazi per facilitare l ordinazione di eventuali parti di ricambio presso il vostro concessionario Yamaha oppu re come riferimento in caso di furto del motore Numero di serie del motore fuoribordo A 7 CD GMUO0918 N SICHERHEITSHINWEISE Lesen Sie vor Montage und Inbetriebnahme Ihres Au enbordmotors zun chst das gesamte Handbuch sorgf ltig durch so da Sie die Grundlagen von Motor und Betrieb verstehen e Vor der ersten Fahrt mit dem Boot sollten Sie s mtliche Anweisungen und Hinweis
29. Kantelvergrendelhendel Hendel van klembeugel Ondiep waterhendel Koelwaterinlaat Schroef Trimvlak Anti cavitatieplaat Trimhoekregelstang Klembeugel Snoerbevestigingsbeugel Kantelsteunknop Schakelhendel Bovenkap 9 2p connector 0 Brandstoftank 00000006000060 060900 Kan een beetje afwijken van de afbeelding boven dien is het mogelijk dat het niet tot de standaard uitrusting van alle modellen behoort 2 1 HMU01206 0000000000900d AONO 9 COMPONENTI PRINCIPALI Dispositivo di avviamento autoavvolgente Comando del gas Barra di guida Pulsante di arresto motore Tirante per arresto motore Pomello della valvola dell aria Leva di arresto del tilt Maniglia del morsetto dello specchio di poppa Leva di blocco per la navigazione Presa dell acqua di raffreddamento Elica Correttore di assetto Piastra anticavitazione Asta di regolazione dell angolo Staffa del morsetto Attacco cavo Romello di supporto del tilt Leva del cambio Cappottatura superiore Connettore 2p Serbatoio del carburante Pu non corrispondere esattamente all illustrazio ne inoltre potrebbe non essere in dotazione su tutti i modelli SU GMC20010 STEUERUNG UND SONSTIGE FUNKTIONEN GMC21012 TANK Soweit Ihr Modell mit einem tragbaren Kraft stofftank ausgestattet ist weist dieser Tank fol gende Funktionen auf D Kraftstoffleitungsanschlu Tankuhr sofern vorhanden 3 Tankverschlu
30. Regolare la vite di arresto del gas per regi strare il minimo secondo le specifiche vedi SPECIFICHE girandola in senso orario per alzare il minimo e in senso antiorario per abbassarlo NOTA Una corretta regolazione del minimo possibi le soltanto se il motore caldo Se il riscalda mento stato insufficiente la regolazione ten der ad essere troppo alta In caso di difficolt ad ottenere il minimo speci ficato consultare un concessionario Yamaha oppure un meccanico qualificato D Vite di arresto del gas HMUO01329 SOSTITUZIONE DEL FUSIBILE Quando si brucia un fusibile nel modello con avviamento elettrico aprire la scatola e sosti tuire il fusibile bruciato rispettando l amperag gio AAVVERTENZA Verificare che l amperaggio del fusibile sia cor retto Se si usa un fusibile di tipo inadatto o un pezzo di filo elettrico l eccessivo passaggio di corrente potrebbe danneggiare l impianto elet trico o provocare un incendio NOTA Se il fusibile nuovo si brucia subito consultare un concessionario Yamaha D Scatola dei fusibili Fusibile 20A 4 12 V GMUO0909 SCHMIERUNG CD Yamaha Schmierfett A Wasserbest ndiges Schmierfett Yamaha Schmierfett D Korrosionsbest ndiges Fett DMU00909 SMEREN NL Yamaha smeervet A waterbestendig smeervet Yahama smeervet D roestwerend smeervet HMU00909 INGRASSAGGIO C12 Grasso Yamaha A Grasso impermeabile Grasso Yamaha D Gra
31. Wanneer de motor draait drukt u de knop weer in zijn uitgangspositie OPMERKING e De choke hoeft niet te worden gebruikt om een warme motor te starten e Wanneer de choke knop niet opnieuw wordt ingedrukt na het starten van de motor zal de motor uitvallen 8 Trek de starthendel langzaam naar u toe tot u weerstand voelt Geef er vervolgens een krachtige ruk aan om de motor aan te zwengelen en te starten Herhaal die opera tie indien de motor niet meteen start 9 Na het aanspringen van de motor laat u de starthendel langzaam terugkeren naar zijn uitgangspositie alvorens hem los te laten 10 Draai de gashendel opnieuw in de volledig gesloten stand ID HMU00240 Modello ad avviamento manuale 7 Tirare completamente la dell aria Dopo l avviamento del motore riportare la manopola nella posizione originale NOTA TT e Quando si avvia nuovamente un motore gi caldo non necessario usare l aria e Se la manopola dell aria viene lasciata tirata dopo l avviamento il motore si arrester manopola 8 Tirare la maniglia dello starter lentamente fino a che non si sente una cera resistenza quindi tirare con forza per avviare il moto re Se necessario ripetere 9 Dopo aver avviato il motore riportare len tamente lo starter nella posizione originale prima di lasciarlo andare 10 Richiudere completamente il gas 3 12 C a M CD GMG00010 WARMLAUFEN DES MOTORS 1 Vor der tats chlichen Beanspruchung s
32. arrestare il motore immediata mente dopo l uso dello stesso ad alti regimi HMU00275 1 Tenere premuto il pulsante di arresto moto re fino a quando il motore non si arresta completamente 2 Una volta arrestato il motore scollegare la conduttura del carburante dal motore stes SO 3 Dopo l arresto del motore stringere la vite di sfiato eventualmente presente sul tappo del serbatoio del carburante NOTA Si il motore anche attraverso il tirante per arresto motore 3 16 Pin DI GMUO01412 TRIMMEN DES AUSSENBORDMOTORS Der Trimmwinkel des Au enbordmotors ist mitbestimmend f r die Buglage des Bootes im Wasser Bei entsprechendem Trimmwinkel las sen sich Leistung und Kraftstoffverbrauch bei gleichzeitiger Motorbeanspruchung steigern Der korrekte Trimmwinkel ergibt sich aus einer Kombination von Boot Motor und Propeller Hinzu kommen Bootsladung Gew sserverh lt nisse und Betriebsgeschwindigkeit AWARNUNG Ein f r die jeweiligen Betriebsbedingungen berm iges Trimmen aufw rts oder abw rts kann die Stabilit t des Boots beein tr chtigen und das Steuern erschweren Dadurch wird das Unfallrisiko gr er Bei den ersten Anzeichen einer solchen Beeintr chti gung der Stabilit t oder beim Erschweren des Steuerns soll man die Fahrtgeschwindigkeit verringern und oder den Trimmwinkel neu einstellen HINWEIS Siehe Abschnitt EINSTELLUNG DES TRIMM WINKELS f r
33. assetto 2 8 Kantelvergrendelmechanisme 2 9 Asta di regolazione dell angolo di Kantelsteunknop un see 2 9 EE 2 8 Bovenkapvergrendelhendel 2 9 Leva per la navigazione in acque basse 2 9 E nasser 2 10 Meccanismo di arresto del tilt 2 9 WAARSCHUWINGSSYSTEEM 2 10 Pomello di supporto del tilt 2 9 Oververhittingswaarschuwingssysteem 2 10 Leva di bloccaggio della cappottatura lena 2 9 Connettore E 2 10 SISTEMA DI SEGNALAZIONE 2 10 Sistema di segnalazione del surriscaldamento sss 2 10 eX GMUO01206 HAUPTBESTANDTEILE 19 19 p 16 19 19 19 12 D 10 Seilstarter Gassteuerung Handgriff Motornotstopptase Motornotstoppschalter Anlasserknopf Kippsperrhebel Klemmschraube m Knebel Seichtwasserhebel K hlwassereinla Propeller 902056 Trimmdorn Kavitationsplatte Trimmwinkeleinstellstange Klemmhalterung Seilansatz Kippst zenknopf Gangschalthebel Deckelgeh use P 2P Anschlu Kraftstofftank Entspricht m glicherweise nicht genau der 2 1 Abbildung geh rt gegebenenfalls auch nicht bei allen Modellen zur Standardausr stung NL DMU01206 HOOFDCOMPONENTEN Terugloopstarterhendel Gasklepregeling Stuurboomhendel Motoruitschakelknop Motorstop ssnoerschakelaar Chokeknop
34. con il motore e verificare la tenuta D Parti di montaggio del motore 3 4 CD GMF31010 BETANKUNG UND NACHF LLEN VON MOTOROL AUFTANKVORGANG 1 Nehmen Sie den Tankverschlu ab 2 Tanken Sie vorsichtig auf 3 Bringen Sie anschlie end wieder den Tank verschlu gut an Wischen Sie bergelaufe 902055 nes Benzin sorgf ltig ab Tankinhalt vgl TECHNISCHE DATEN S 4 1 GMF35011 BENZIN L GEMISCH Modell mit Vormischung II rene Nach dem Einfahren 1 100 1 F llen Sie zun chst das l und ansch lie end das Benzin in den Kraftstofftank D Motor l Benzin 2 Sch tteln Sie das Gemisch nun f r die gleichm ige Verteilung gut durch 902031 3 Achten Sie darauf da Benzin und l gut miteinander vermischt sind 3 5 DMF31010 BRANDSTOF EN MOTOROLIE BIJVULLEN BRANDSTOF BIJTANKEN 1 Verwijder de tankdop 2 Vul de brandstof zorgvuldig bij 3 Draai de vuldop goed vast na het tanken Veeg eventueel gemorste brandstof onmid dellijk op Inhoud brandstoftank zie TECHNISCHE GEGEVENS Pag 4 1 DMF35011 MENGSEL VAN BENZINE EN OLIE Pre mix model Na de inloopperiode 1 100 1 Giet olie en benzine in de brandstoftank in die volgorde D Motorolie Benzine 2 Meng de brandstof dan grondig door de tank te schudden 3 Controleer of de olie goed vermengd is met de benzine IMF31010 RIFORNIMENTO DI CARBURANTE
35. fuori dall imbarcazione Prestare attenzione a non versare la benzina Se ci accade pulire immediatamente con stracci asciutti e Non riempire eccessivamente il serbatoio del carburante e Dopo il rifornimento stringere bene il tappo del bocchettone Qualora ingoiate benzina o inalaiate un forte quantitativo di vapore di benzina oppure vi schizzi benzina negli occhi consultate imme diatamente un medico Qualora la pelle venga a contatto con la ben zina lavarla immediatamente con acqua e sapone Cambiarsi se gli indumenti si sporca no di benzina Toccare l ugello del carburante con l apertura del bocchettone di riempimento oppure con l imbuto per evitare scintille elettrostatiche IMB51310 BENZINA Benzina raccomandata Benzina normale 1 4 A 7 CD Bei Klopfger uschen und Motorklingeln sollten Sie die Marke wechseln oder Superkraftstoff fahren ACHTUNG Achten Sie darauf da Sie stets frisches und unverschmutztes Benzin Tankbeh lter m s sen stets sauber sein tanken frei von Wasser und jeglichen Fremdk rpern GMU01356 MOTOR L Empfohlenes l YAMALUBE SPEZIALZWEITAKTMOTOR L FUR WASSERFAHRZEUGE Sollte das empfohlene Motor l nicht verf gbar sein kann auch ein anderes Zweitaktmotor l verwendet werden sofern dieses das NMMA Zertifikat TC W3 besitzt 1 5 Als de motor begint te kloppen of pingelen gebruik dan een ander merk benzine of een bete
36. incrostazioni Se necessario essere verniciata con un rivestimento antivegetativo approvato nel paese in cui viene utilizzata la barca per impe dire il formarsi di incrostazioni Non utilizzare rivestimenti antivegetativi conte nenti rame o grafite in quanto possono causare una rapida corrosione del motore 4 21 GMNO00010 Kapitel 5 PROBLEMLOSUNGEN PROBLEML SUNGEN 5 1 NOTFALLMASSNAHMEN 5 5 Stosschaden sisan iind 5 5 Starter funktioniert nicht 5 6 Verfahren bei Motor unter Wasser 5 8 NL CLO DMN00010 IMN00010 Hoofdstuk 5 Capitolo 5 PROGLEMEN SOLUZIONE DEI VERHELPEN PROBLEMI PROBLEMEN VERHELPEN 5 1 INDIVIDUAZIONE DEI GUASTI 5 1 TIJDELIJKE ACTIE IN INTERVENTI TEMPORANEI DI NOODGEVAL u u uu nu 5 5 EMERGENZA 5 5 5 5 Danni causati da uf 5 5 Starter wil niet 5 6 Lo strter non funziona 5 6 Behandeling van ondergedompelde Trattamento del motore in caso di rum ne re 5 8 anne gn 5 8 D gt PROBLEML SUNGEN GMU01204 Ein Problem in der Kraftstoff Verdichtungs oder Z ndanlage kann ein mangelhaftes Starten eine Leistungseinbu e oder sonstige Schwierigkeiten bewirken Die Probleml sungstabelle beschreibt grunds
37. kan dit tot een kortere levensduur of ernsti ge schade aan de motor leiden Inloopperiode 10 uren Inloop voormengverhouding zie Benzine en oliemengsel DMU00226 Laat de motor onder belasting draaien aange sloten op de schroef van een boot met inacht neming van het volgende schema 1 Eerste 10 minuten Laat de motor aan het laagst mogelijke toe rental draaien Een snel stationair toerental in neutrale stand is het best 2 De volgende 50 minuten Ga niet hoger dan half geopende gashendel ongeveer 3 000 toeren min Varieer het motortoerental af en toe Als u een makke lijk scherende boot hebt zet de gashendel dan volledig open tot u de plan positie bereikt en verlaag het toerental dan onmid dellijk terug tot 3 000 toeren min of min der IMF50011 RODAGGIO DEL MOTORE Il vostro nuovo motore ha bisogno di un perio do di rodaggio per permettere un usura unifor me delle superfici accoppiate delle parti mobili Un buon rodaggio aiuta a garantire un funzio namento corretto e una vita piu lunga al moto re ATTENZIONE Se non si osserva scrupolosamente la procedu ra di rodaggio il motore pu risentirne in ter mini di durata e si possono causare anche gravi danni Tempo di rodaggio 10 ore Rapporto di premiscelazione durante il rodaggio Vedi Miscelazione di benzina e olio HMU00226 Far funzionare il motore sotto carico in marcia e con elica installata come segue
38. nodige weerstand in de besturingsbeweging Deze is regelbaar volgens de voorkeur van de bediener Een regelschroef bout bevindt zich op de zwenkbeugel DMD00310 Bijregelen Schroef Bout Draai linksom AWAARSCHUWING Span de wrijvingsschroef bout niet te hard aan Als er te veel weerstand is kan de boot moeilijk bestuurbaar zijn hetgeen tot ern stige ongevallen kan leiden IMD00011 VITE DI REGOLAZIONE DELL ATTRITO DELLO STERZO per il modello con guida a barra Un dispositivo di attrito crea una resistenza al movimento della barra di guida regolabile a seconda delle preferenze dell operatore Una vite bullone di regolazione situata sul morset to girevole IMD00310 Regolazione Resistenza Vite Bullone Ruotare verso destra Aumento Diminuzione Ruotare verso sinistra AAVVERTENZA Non stringere troppo la vite bullone di regola zione dell attrito Se la resistenza eccessiva pu risultare difficile governare la barca con conseguente rischio di incidenti 2 7 DI GMD04010 TRIMMDORN Der Trimmdorn ist so einzustellen da die Steuerung nach links und rechts denselben Kraftaufwand erfordert A WARNUNG Bei falsch eingestelltem Trimmdorn kann es zu Schwierigkeiten bei der Steuerung kommen 603011 Nach Neuanbringen bzw Austausch des Trimmdorns sollte zur berpr fung aus die sem Grund stets ein Testlauf durchgef hrt werden Vergessen Sie nicht nach der Einstel lung die Schraub
39. per per mettere a quest ultimo di fuoriuscire com pletamente D Tappo di livello dell olio 2 Tappo di spurgo dell olio ATTENZIONE Controllare l olio una volta scaricato Se lat tigginoso significa che entra acqua nella sca tola degli ingranaggi con conseguenti danni al cambio Consultare un concessionario Yamaha per la riparazione delle guarnizioni del puntale 4 17 Ex HINWEIS Fragen Sie Ihren Yamaha H ndler wie das l zu entsorgen ist 5 Bei aufrechtem Motor mit biegsamer bzw Druckf llvorrichtung Getriebe l durch das Schraubloch der Abla schraube einf llen Fassungsverm gen Vgl TECHNISCHE DATEN S 4 1 601011 6 Sobald l aus dem Schraubloch der lstandsschraube auszutreten beginnt diese einsetzen und festdrehen 7 labla schraube einschrauben und festzie hen GML22010 REINIGUNG DES KRAFTSTOFFTANKS AWARNUNG Benzin und Benzind mpfe sind extrem feuer gef hrlich und hochexplosiv e Wenden Sie sich bei etwaigen Fragen zum Vorgang an Ihren Yamaha H ndler e Reinigung entfernt von Funken Zigaretten offener Flamme und anderen Z ndquellen durchf hren e Vor der Reinigung Tank aus dem Boot neh men Niemals in geschlossenen R umen arbeiten F r gute Durchl ftung sorgen e Versch tteten Kraftstoff sofort aufwischen e Tank wieder sorgf ltig zusammensetzen Bei falschem Zusammenbau f hrt dies zu undichten Stellen und somit zu Feuer und Explo
40. pi adatto al vostro motore fuoribordo e alle vostre esigenze 1 6 2 D HINWEIS Bei Vollgas und mit maximaler Last sollte der Motor im mittleren bis oberen Leistungsbe reich drehen entsprechend der Angabe unter SPEZIFIKATIONEN auf Seite 4 1 W hlen Sie einen Propeller der dieser Anforderung ent spricht Bei Betriebsbedingungen die einen Anstieg der Motordrehzahl ber den maximal zul ssi gen Bereich hinaus erm glichen z B bei leich ter Bootslast nimmt man das Gas zur ck um die Drehzahl im richtigen Betriebsbereich zu halten 602016 D Propellerdurchmesser Zollangabe Propellersteigung Zollangabe 3 Propellertyp Kennmarke Siehe Abschnitt BERPR FUNG DES PRO PELLERS f r Anweisungen zum Aus und Ein bau des Propellers GMUO01208 ANLASSERSPERRE Yamaha Au enbordmotoren mit dem abgebil deten Etikett 1 oder von Yamaha zugelassene Fernsteuerungen sind mit Motoranla sperre n ausgestattet Demzufolge kann der Motor nur im Leerlauf gestartet werden Vor dem Anlas sen des Motors stets Leerlauf einstellen 1 7 OPMERKING Bij volle gas en bij maximale bootbelasting moet het motortoerental binnen de bovenste helft van het maximale bedrijfsbereik blijven zoals vermeld in SPECIFICATIES op pagina 4 1 Selecteer een bootschroef die aan deze vereiste voldoet Bij bedrijfsomstandigheden die het motortoe rental laten stijgen tot boven aan bevolen maxi mum bereik zoals li
41. pro tezione per lo specchio di poppa ATTENZIONE Mentre la barca viene trasportata sul rimor chio non utilizzare la leva pomello di supporto del tilt in quanto il motore potrebbe cadere dal supporto a causa delle vibrazioni Se non possibile trasportare il motore abbassato uti lizzare un dispositivo di supporto aggiuntivo per fissarlo in posizione sollevata 4 2 AWARNUNG Begeben Sie sich niemals unter den hochge kippten Motor auch nicht bei eingesetzter Motorsperrstange Bei einem Herunterfallen des Motors besteht ernste Verletzungsge fahr e Beim Transport des Kraftstofftankes per Boot oder Kraftfahrzeug USSERSTE VOR SICHT WALTEN LASSEN Beh lter NIEMALS bis zur vollen H he f llen Bei W rme dehnt sich Benzin betr chtlich aus und es entsteht erheblicher Druck in dem Beh lter Hierzu kann es zum Auslaufen des Kraftstoffs und zu Feuergefahr kommen GMK17011 EINLAGERUNG DES MOTORS Vor der Lagerung des Auf enbordmotors w hrend eines l ngeren Zeitraumes 2 Monate oder l nger m ssen mehrere wichtige Schritte eingehalten werden damit kostspielige Besch digungen vermieden werden Sie sollten Ihren Au enbordmotor vor der Ein lagerung von einem zugelassenen Yamaha H ndler warten lassen Folgende Ma nahmen k nnen jedoch auch vom Benutzer mit einem Mindestbedarf an Werkzeugen durchgef hrt werden 1 Zun chst ist mit klarem Wasser der K hl wasserdurchlauf durchzusp len vgl
42. que sto modo si evita che la barca si allontani con il motore in moto D Piastrina di bloccaggio 2 Tirante AAVVERTENZA e Fissare saldamente il tirante per arresto motore su un indumento a un braccio o a una gamba durante la marcia e Non fissare il tirante su indumenti che possa no strapparsi e non disporre lo stesso in maniera tale da far si che possa impigliarsi impedendone cosi il funzionamento Evitare di tirare accidentalmente il tirante durante il normale funzionamento La perdi ta di potenza del motore implica una perdita di controllo della direzione Inoltre in presen za di un calo di potenza del motore la barca pu rallentare repentinamente facendo sob balzare in avanti le persone e gli oggetti che si trovano sulla stessa NOTA Non possibile avviare il motore se la piastrina di bloccaggio non inserita 2 4 DI GMC40010 GASSTEUERUNG Modell mit Handsteuerung Der Gassteuergriff befindet sich am Handgriff Durch ein Drehen des Gassteuergriffes gegen den Uhrzeigersinn wird die Geschwindigkeit erh ht durch ein Drehen im Uhrzeigersinn ver mindert Gasanzeige Die Verbrauchskurve f r den Kraftstoff in der Gasanzeige gibt die relativ verbrauchte Menge an Kraftstoff f r jede einzelne Gasstellung an W hlen Sie die f r den betreffenden Betrieb g nstigste Stellung f r Leistung und verringer ten Kraftstoffverbrauch D Gasanzeige 503013 GMC42010 ANLASSERKNOPF Dur
43. sicher 4 9 NL DMK38010 BRANDSTOFSYSTEEM CONTROLEREN AWAARSCHUWING Benzine en benzinedampen zijn uiterst ont vlambaar en explosief Houd vonken siga retten open vlammen of andere ontstekings bronnen uit de buurt Controleer of er geen lekken scheuren of gebreken zitten in de brandstofleiding Als u enig probleem vindt moet u dit onmiddellijk laten herstellen door een Yamaha dealer of een andere bekwame mecanicien Controlepunten Lekken in brandstofsysteemonderdelen Lekken in brandstofleiding koppelstuk e Scheuren of andere schade aan de brandstof leiding Lek in de brandstofconnector AWAARSCHUWING Weglekkende brandstof kan brand of ont ploffing veroorzaken e Controleer regelmatig of er geen brand stoflekken zijn e Als u een brandstoflek aantreft moet u het brandstofsysteem laten herstellen door een bekwame mecanicien e Gebrekkige herstellingen kunnen de bui tenboordmotor onveilig maken IMK38010 CONTROLLO DELL IMPIANTO DEL CARBURANTE AAVVERTENZA La benzina e i suoi vapori sono altamente infiammabili ed esplosivi Non fumare e stare lontani da fiamme libere scintille ed altre sor genti di accensione Controllare che la conduttura del carburante non presenti perdite crepe o guasti Se viene localizzato un problema provvedere immedia tamente alla riparazione interpellando un con cessionario Yamaha oppure un meccanico qualificato Controlli da eseguire Pe
44. staander U kunt immers ernstige kwetsuren oplopen als de motor op u valt 2 Plaats een geschikte opvangbak onder de tandwielkast 3 Verwijder de olieaftapplug OPMERKING De olieaftapplug is magnetisch Verwijder alle metaaldeeltjes van de plug voor u deze weer aanbrengt 4 Verwijder de oliepeilplug om de olie volle dig te laten weglopen D Oliepeilplug 2 Olieaftapplug OPGELET Inspecteer de gebruikte olie nadat ze werd afgetapt Als de olie melkachtig is komt er water in de tandwielkast dat schade aan de tandwielen kan veroorzaken Raadpleeg een Yamaha dealer voor herstelling van de onderbakdichtingen IML20010 SOSTITUZIONE DELL OLIO DEL CAMBIO AAVVERTENZA Non stare mai sotto il piede mentre il motore sollevato neppure quando la leva di supporto del tilt bloccata Se il motore dovesse cadere accidentalmente vi e il rischio di gravi lesioni 1 Mettere il motore fuoribordo in posizione verticale non inclinata AAVVERTENZA Accertarsi che il motore fuoribordo sia ben fis sato sullo specchio di poppa o su un supporto stabile Se il motore dovesse cadere addosso all operatore vi il rischio di gravi lesioni 2 Collocare un recipiente appropriato sotto il puntale 3 Togliere il tappo di spurgo dell olio NOTA Il tappo di spurgo dell olio magnetico Toglie re tutte le particelle metalliche dal tappo prima di installarlo nuovamente 4 Togliere il tappo di livello dell olio
45. tilt quindi abbassare il motore 3 22 Br nf GMH60010 FAHRBETRIEB UNTER BESONDEREN BEDINGUNGEN FAHRBETRIEB IN MEERESGEW SSERN Nach Fahrten in salzigen Meeresgew ssern ist der K hlwasserdurchlauf mit klarem Wasser durchzusp len um zu verhindern da sich hier Salzablagerungen absetzen HINWEIS Vgl Sp lanweisungen im Kapitel TRANS PORT UND LAGERUNG DES MOTORS FAHRBETRIEB IN SUMPFGEW SSERN Bei Betreiben des Au enbordmotors in sumpfi gem Gew sser wird dringend zur Anbringung der chrombeschichteten Wasserpumpenausr stung Sonderzubeh r angeraten 3 23 DMH60010 ANDERE VAAROMSTANDIGHEDEN VAREN IN ZOUT WATER Na het varen in zout water moet u de koelwa terdoorgangen uitspoelen met leidingwater om te voorkomen dat ze verstopt raken door zou tophoping OPMERKING Zie de uitspoelinstructies voor het koelsysteem in het hoofdstuk VERVOEREN EN OPSLAAN VAN DE BUITENBOORDMO TOR VAREN IN TROEBEL WATER Het is ten zeerste aan te bevelen de optionele verchroomde waterpompkit te installeren als de buitenboordmotor in troebel modderig water moet worden gebruikt IMH60010 NAVIGAZIONE IN ALTRE CONDIZIONI NAVIGAZIONE IN ACQUA SALMASTRA Dopo aver navigato in acqua salmastra lavare i condotti dell acqua di raffreddamento con acqua dolce per impedirne l intasamento dovu to a depositi di sale NOTA ee Fare riferimento alle istruzioni di lavaggio del circuito di raffreddament
46. verstopt Brandstof vervuild of verschaald Slecht afgestelde bougiespleet Slechte verbindingen of beschadigde ontstekingsbedrading Defecte ontstekingsonderdelen Aanbevolen motorolietype niet gebruikt Thermostaat defect of verstopt Ontluchtingsschroef is gesloten Brandstofpomp beschadigd Brandstofleiding koppelstuk slecht verbonden Verkeerd warmtebereik van de bougie Schroef beschadigd 2 Schroefas beschadigd Zeewier of andere vreemde materi alen rond de schroef verstrengeld Motorbevestigingsbout is los gekomen Besturingsdraaias is losgekomen of beschadigd 5 4 Maak de filter schoon of vervang hem Vul de tank met schone verse brand stof Inspecteer de bougie en stel de spleet in op de aanbevolen afstand Controleer of de bedrading geen slij tage of breuken heeft opgelopen Zet alle losse verbindingen vast Vervang versleten of gebroken draden Vraag assistentie aan Yamaha dealer Controleer dit en vervang de olie door het aanbevolen type Vraag assistentie aan Yamaha dealer Draai de ontluchtingsschroef open Vraag ass stentie aan Yamaha dealer Breng de aansluiting in orde Controleer de toestand van de bougie en vervang deze door een exemplaar van het correcte type Laat schroef herstellen of vervangen 2 Vraag assistentie aan Yamaha dealer Verwijder deze materialen en reinig de schroef Ze
47. 0 11 Imp qt 14L 3 7 US gal 3 1 Imp gal 0 28 L 0 30 US at 0 24 Imp at 141 3 7 US gal 3 1 Imp gal 0 141 0 15 US gt 0 12 Imp qt 24L 6 3 US gal 5 3 Imp gal 0 96 L 0 51 US qt 0 42 Imp qt 24L 6 3 US gal 5 3 Imp gal 0 241 0 25 US qt 0 21 Imp ot Bei festinstalliertem Tank ist das l beim Nachtanken gleichm ig mit dem Benzin ein zuf llen 3 6 OPGELET e Gebruik nooit olie van een ander dan het aangeduide type e Gebruik een grondig vermengd brandstof oliemengsel e Als het mengsel niet grondig gemengd is of als de mengverhouding verkeerd is kunnen de volgende problemen optreden Lage olieverhouding Een oliegebrek kan ernstige motorschade veroorzaken zoals vastlopen van de zuiger Hoge olieverhouding Te veel olie kan ver vuilde bougies een rokerige uitlaat en ID ATTENZIONE e Evitare di usare olio diverso da quello indica to Usare una miscela carburante olio uniforme Se la miscela non uniforme oppure se il rapporto di miscelazione non corretto pos sono verificarsi i seguenti problemi Quantit di olio insufficiente La mancanza di olio pu causare gravi problemi al motore quali il grippaggio dei pistoni Quantit di olio eccessiva Una quantit di olio eccessiva pu sporcare le candele dare luogo a fumi nello scarico e forti depositi di zware koolstofafzetting veroorzaken 12L 3 2 US gal 2 6 Imp gal 14L 3 7
48. 0289 PROCEDURE VOOR OMHOOG KANTELEN VAN DE MOTOR 1 Plaats de schakelhendel in Neutraal 2 Maak het brandstofleiding koppelstuk los van de motor 3 Duw tegen de kantelvergrendelhendel om deze te ontgrendelen 4 Houd de bovenkap achteraan met n hand vast en kantel de motor volledig omhoog 5 Duw de kantelsteunknop in de klembeugel DMU00299 PROCEDURE VOOR OMLAAG KANTELEN VAN DE MOTOR 1 Kantel de motor een beetje omhoog 2 Trek de kantelsteunknop uit en kantel de motor dan omlaag AAVVERTENZA Accertarsi che non vi sia nessuno nelle vicinan ze del motore fuoribordo mentre viene regola to l angolo di inclinazione e fare anche atten zione a non ferirsi AAVVERTENZA Le perdite di carburante possono causare incendi Scollegare i tubi del carburante se si prevede che il motore rimanga sollevato piu di qualche minuto per evitare perdite di carburante Se il motore provvisto di raccordo carburante HMU00289 COME SOLLEVARE IL MOTORE 1 Mettere la leva del cambio in folle Neu tral 2 Scollegare dal motore i tubi del carburante 3 Spingere la leva di arresto del tilt per sbloc care 4 Tenere con una mano la parte posteriore della cappottatura superiore e sollevare completamente il motore 5 Spingere il pomello di supporto del tilt nel supporto di fissaggio HMU00299 COME ABBASSARE IL MOTORE 1 Sollevare leggermente il motore 2 Tirare verso l esterno il pomello di suppor to del
49. 1 Primi 10 minuti Far girare il motore al regime minimo Un minimo tenuto a mano in folle la scelta migliore 2 Successivi 50 minuti Non andare con il comando del gas oltre met corsa circa 3000 giri min Variare di tanto in tanto il regime del motore Nel caso di una barca che plana subito accele rare fino al massimo per portarla in planata e quindi ridurre il gas fino a raggiungere un regime massimo di 3000 giri min 3 8 Br nf 3 9 3 4 5 2 Stunde Beschleunigen Sie bei Gleitfahrt auf Voll gas und gehen Sie anschlie end auf drei Viertel der Geschwindigkeit ca 4000 U min zur ck ndern Sie die Drehzahl gelegentlich Fahren Sie eine Minute lang bei H chstgeschwindigkeit und gehen Sie dann f r ca 10 Minuten auf mindestens drei Viertel der Geschwindigkeit zur ck um den Motor abk hlen zu lassen 3 10 Stunde Lassen Sie den Motor nicht l nger als 5 Minuten am St ck bei H chstgeschwindig keit laufen Lassen Sie den Motor dar ber hinaus dazwischen stets ausreichend abk hlen ndern Sie die Drehzahl gele gentlich Betreiben Sie den Motor nach diesen ersten zehn Stunden im Normalbetrieb Verwenden Sie ab jetzt das bliche Ben zin Ol Vorgemisch vgl Benzin l Gemisch 3 4 5 Tweede uur Trek voluit op tot plan positie verlaag het motortoerental dan tot driekwart geopende gashendel ongeveer 4 000 toeren min Varieer het motortoerental af en toe Zet de
50. 2 2 Vite di regolazione dell attrito dello sterzo 2 7 6 2 YAMAHA YAMAHA MOTOR CO LTD Printed in Japan April 2001 0 5x 1 6A9 23199 70 20CMH G D H 6A9 28199 70 B0 Gedruckt auf Altpapier Gedrukt op recyclagepapier Stampato su carta riciclata
51. 4 Entl ftungsschraube sofern vorhanden Kraftstoffleitungsanschlu An und Abschlu der Kraftstoffleitung GMU00044 Tankanzeige Die Tankanzeige befindet sich auf dem Tank deckel Sie zeigt den ungef hren Kraftstoff stand im Tank an 902051 Tankverschlu Abschlu des Tanks Offnen durch Drehen nach links Entl ftungsschraube Auf Tankverschlu L sen durch Drehen nach links 2 2 DMC20010 WERKING VAN BEDIENINGSELEMENTEN EN ANDERE FUNCTIES DMC21012 BRANDSTOFTANK Als uw model is uitgerust met een draagbare brandstoftank bestaat deze uit de volgende onderdelen 1 Brandstofleiding koppelstuk Brandstofmeter indien voorzien Tankdop 4 Ontluchtingsschroef indien voorzien Brandstofleiding koppelstuk Dit koppelstuk wordt bijgeleverd om de brand stofleiding aan of af te koppelen DMU00044 Brandstofmeter Deze meter zit op de tankdop Hij geeft de hui dige brandstofvoorraad in de tank bij benade ring aan Tankdop Deze dop is voorzien voor het tanken Om hem af te nemen moet u hem linksom draaien Ontluchtingsschroef Deze schroef is voorzien op de tankdop Om ze los te draaien moet u ze linksom draaien IMC20010 FUNZIONAMENTO DEI COMANDI ED ALTRE FUNZIONI IMC21012 SERBATOIO DEL CARBURANTE Se il modello in vostro possesso munito di serbatoio del carburante portatile la funzione dello stesso la seguente D Raccordo del tubo del carburante Misurat
52. DMUO00169 WAARSCHUWINGSSYSTEEM OPGELET Laat de motor niet verder draaien als het waarschuwingssysteem geactiveerd is Raad pleeg uw Yamaha dealer als het probleem niet kan worden gevonden en opgelost DMU00170 OVERVERHITTINGSWAARSCHU WINGSSYSTEEM Deze motor is voorzien van oververhittingswaarschuwingsvoorziening Als de motortemperatuur te hoog wordt wordt het waarschuwingssysteem geactiveerd cen O Inbegrepen N B niet beschikbaar Model met Model met stuur boombed afstandsbe iening diening daalt automatisch tot ongeveer 2 000 t min 21 De zoemer weerklinkt LEE Als het waarschuwingssysteem geactiveerd is moet u de motor stilleggen en controleren of de waterinlaat niet verstopt zit Waarschuwingsinrich tingactivering Het motortoerental ID IMD66010 CONNETTORE 2P per il modello ad avviamento manuale L alimentazione di corrente alternata a 12 V 80W avviene mediante questo connettore Durante l uso ricordare quanto segue 1 Utilizzare un connettore originale Yamaha 2 Utilizzare esclusivamente apparecchiature per illuminazione 3 Collegare un apparecchiatura di illumina zione direttamente al connettore 2P 4 La capacit dell apparecchiatura di illumi nazione deve essere superiore a 12V 80W per non rischiare di bruciare la lampadina 5 Quando il connettore non viene utilizzato coprirlo con il tappo ATTENZIONE Non collegare il connettore 2P
53. Dit kan immers oververhitting en ernstige motorschade veroorzaken IMF40110 PROCEDURA PRELIMINARE AAVVERTENZA Se uno qualsiasi dei controlli preliminari da esito negativo procedere alla verifica e relativa riparazione prima di azionare il motore fuori bordo per evitare incidenti Carburante Verificare di avere sufficiente carburante per coprire la distanza prevista Accertarsi che non vi siano perdite di carburante o fumi di benzi na Accertarsi che il tubo del carburante non sia schiacciato oppure piegato a causa di eventuali oggetti che si trovano a bordo Controllare anche che non vi siano oggetti taglienti in pros simit di esso Olio Verificare di avere sufficiente olio Comandi Controllare il gas il cambio e la barra di guida prima di avviare il motore comandi devono funzionare in modo scorre vole senza inceppamenti n gioco eccessivo Verificare che non vi siano collegamenti allen tati o danneggiati Verificare che gli interruttori di avviamento e di arresto funzionino quando il motore fuoribordo in acqua Motore Verificare il motore e il montaggio dello stesso Verificare che non vi siano dispositivi di fissag gio danneggiati Verificare che l elica non sia danneggiata ATTENZIONE Non avviare il motore fuori dall acqua per evi tare di surriscaldarlo e quindi danneggiarlo gravemente 3 7 gt casi CD GMF50011 EINFAHREN DES MOTORS F r einen neuen Motor ist eine g
54. ENZIONE E REGOLAZIONI IMK30110 AAVVERTENZA Spegnere il motore prima di eseguire interventi di manutenzione se non altrimenti specificato Se non siete pratici di manutenzione rivolgetevi a un concessionario Yamaha oppure a un mec canico qualificato CALENDARIO DELLE OPERAZIONI DI PULIZIA E CONTROLLO La frequenza delle operazioni di manutenzione pu variare a seconda delle condizioni di esercizio La tabella qui di seguito riportata fornisce delle indicazioni di carattere generale Il segno indica i controlli che possono essere eseguiti dal proprietario Il segno indica i controlli che devono essere eseguiti dal concessionario Yamaha Iniziale Vedi 50 ore SC ore CO LES pem emm Messa in fase dell accensione ControllofRegolazione O o Filtro del carburante Pua e To Impianto del carburante Conmlo je 49 Serbatoio del carburante Pulizia Tas Condotti afreddamento Pulizia 44 Minimo ControllefRegolazion 41 Cablaggio connettori Controllo Collegameno 420 Perdite dallo scarico Comolo e e Perdite d acqua Controllo e e 42 Punti di ingrassaggio Lubrificazione m Olio delcambio Sostituzione e Ta Bulloni e dadi Controllo delsemagio o o e
55. Einsatzl cher f r die Z nd kerzen lnebel bzw Motor l zuf hren 5 Bringen Sie den Motor baldmoglichst zu einem Yamaha H ndler 107013 ACHTUNG Lassen Sie den Motor nicht laufen bevor die ser vollst ndig berpr ft wurde 107014 5 8 DMN50011 BEHANDELING VAN ONDERGEDOMPELDE MOTOR Als de buitenboordmotor ondergedompeld raakt breng hem dan onmiddellijk naar een Yamaha dealer Anders kan bijna onmiddellijk roestvorming optreden Als u de buitenboord motor niet dadelijk naar een Yamaha dealer kunt brengen volg dan onderstaande procedure om de motorschade tot een minimum te beper ken 1 Spoel modder zout zeewier enz grondig af met vers water 2 Verwijder de bougies en richt de bougiega ten naar onder om eventueel resterend water modder of vervuilende elementen te laten wegvloeien 3 Tap de brandstof af uit de carburator 4 Voer sluierolie of motorolie door de carbu rators en bougiegaten terwijl u de motor start met de handstarter of het noodstart snoer 5 Breng de buitenboordmotor zo spoedig mogelijk naar een Yamaha dealer OPGELET Probeer de motor niet in gebruik te nemen vooraleer hij volledig ge nspecteerd is IMN50011 TRATTAMENTO DEL MOTORE IN CASO DI IMMERSIONE In caso di immersione del motore fuoribordo portarlo immediatamente da un concessionario Yamaha in quanto la corrosione inizia quasi subito Non potendo portare immediatamente il motore da un concessio
56. Einstellschraube befindet sich innerhalb des Handgriffs 502012 Widerstandserh hung Drehen der Schraube nach rechts Widerstandsminderung Drehen der Schraube nach links F r gleichbleibende Geschwindigkeit Einstell schraube anziehen so da die gew nschte Gaseinstellung unver ndert gilt AWARNUNG Achten Sie darauf da Sie die Schraube nicht zu fest anziehen Bei zu gro em Widerstand l t sich der Gasgriff nur noch mit gro er Kraftanstrengung bedienen Hierdurch ent steht erh hte Unfallgefahr 2 6 DMC64010 REGELING VAN DE GASKLEPWRIJVING voor model met stuurboombediening Een wrijvingsvoorziening in de stuurboomhen del zorgt voor de nodige weerstand in de bewe ging van de gashendelgreep Deze is regelbaar volgens de voorkeur van de bediener Een regelschroef bout bevindt zich in de stuur boomhendel Om de weerstand te verhogen draai de regelschroef bout rechtsom Om de weerstand te verlagen draai de regelschroef bout linksom Als constante snelheid gewenst is draai de regelschroef bout dan vast om de gewenste gasklepstand aan te houden AWAARSCHUWING Span de wrijvingsregelschroef bout niet te hard aan Als er te veel weerstand is kan het moeilijk zijn om de gashendelgreep te bewegen hetgeen ongevallen kan veroorza ken IMC64010 REGOLAZIONE DELL ATTRITO DEL COMANDO DEL GAS per il modello con guida a barra Un dispositivo di attrito nella barra di guida crea
57. GHEID AWAARSCHUWING Als waarschuwingsinstructies niet in acht worden genomen kan dit leiden tot ernstige kwetsuren of zelfs de dood tot gevolg hebben voor de machinebediener en toekijker of een persoon die de buitenboordmotor inspecteert of herstelt DMU01447 OPGELET LET OP geeft speciale voorzorgen aan die moeten worden genomen om de schade aan de buitenboordmotor te voorkomen OPMERKING Een NOTA betreft sleutelinformatie om de procedures gemakkelijker of duidelijker te maken Yamaha streeft naar constante vorderingen in productontwerp en kwaliteit Hoewel deze handleiding de nieuwste productinformatie op het ogenblik van het drukken bevat kun nen er daardoor toch kleine verschillen optre den tussen uw machine en deze handleiding Mocht u nog enige vragen hebben over deze handleiding gelieve dan contact op te nemen met uw Yamaha dealer OPMERKING De 20CMH en het standaardtoebehoren wor den gebruikt als basis voor de uitleg en illustra ties in deze handleiding Daarom is het moge lijk dat bepaalde items niet gelden voor ieder model 20C EIGENAARSHANDLEIDING 2001 door Yamaha Motor Co Ltd Iste editie April 2001 Alle rechten voorbehouden Elke herdruk of onbevoegd gebruik zonder schriftelijke toelating van de Yamaha Motor Co Ltd is uitdrukkelijk verboden Gedrukt in Japan HMU01448 ID AL PROPRIETARIO Grazie per aver scelto un motore fuoribordo Yamaha Questo Manuale dell u
58. GMU00978 1 Mutter von Kraftstoffiltergruppe l sen sofern vorhanden 2 Filtereinsatz 1 herausschrauben F r her auslaufenden Kraftstoff Lappen unterlegen 3 Filterelement herausnehmen und in Losungsmittel spulen Trocknen lassen und Element sowie O Ringe auf einwandfreien Zustand unter suchen Gegebenenfalls auswechseln 4 Filterelement wieder in Filtereinsatz setzen 000983 Vergessen Sie nicht die O Ringe Einsatz wieder fest in Filtergeh use schrauben 4 10 NL DMU00370 CONTROLEREN VAN DE BRANDSTOFFILTER AWAARSCHUWING Benzine is uiterst ontvlambaar en benzine dampen zijn ontvlambaar en explosief e Als u enige vragen hebt over een goede uit voering van deze procedure raadpleeg dan uw Yamaha dealer e Voer deze procedure niet uit op een hete of draaiende motor Laat de motor eerst afkoelen eEr zal brandstof aanwezig zijn in de brandstoffilter Houd vonken sigaretten open vlammen of andere ontstekingsbron nen uit de buurt e Bij deze procedure zal er enige brandstof gemorst worden Vang deze op in een doek Veeg eventueel gemorste brandstof onmiddellijk op e De brandstoffilter moet zorgvuldig weer gemonteerd worden met O ring filterbe ker en slangen op de juiste plaats aange bracht Een verkeerde assemblage of ver vanging kan tot een brandstoflek leiden wat dan weer brand of ontploffingsgevaar kan veroorzaken DMU00978 1 Verwijder de moer die het brandstoffilter geheel
59. Onderzoek ook de schade aan de boot 3 Vaar voorzichtig en langzaam terug naar de haven 4 Laat een Yamaha dealer de buitenboord motor inspecteren voor u hem opnieuw in gebruik neemt 5 5 IMN20010 INTERVENTI TEMPORANEI DI EMERGENZA IMH80010 DANNI CAUSATI DA URTI AAVVERTENZA II motore fuoribordo pu essere gravemente danneggiato da una collisione durante l uso oppure il trasporto danno pu rendere il motore non sicuro Se il motore fuoribordo colpisce un qualsiasi oggetto nell acqua seguire la procedura qui di seguito riportata 1 Arrestare immediatamente il motore 2 Verificare se sono stati danneggiati il siste ma di controllo e tutti i componenti Verifi care anche la presenza di eventuali danni alla barca 3 Rientrare lentamente e con molta attenzio ne al porto pi vicino 4 Prima di riutilizzare il motore farlo revisio nare da un concessionario Yamaha GMN30110 STARTER FUNKTIONIERT NICHT Bei funktionsunt chtigem Starter Motor l t sich nicht ankurbeln kann der Motor auch ber das Notstarterseil zum Anspringen gebracht werden A WARNUNG e Verwenden Sie dieses Verfahren ausnahms los in Notf llen und f r die R ckkehr in den Hafen zu Reparaturzwecken e Bei Verwendung des Notstarterseils zum Anlassen des Motors arbeitet die Anlasser sperre nicht Achten Sie darauf da sich der Schalthebel in Leerlaufstellung befindet Ansonsten kann es zu pl tzlichen Bootsbe w
60. US gal 3 1 Imp gal 24L 6 3 US gal 5 3 Imp gal Benzine 0 26 US gal 0 22 Imp gal 0 02 L Motorolie 0 02 US qt 0 02 Imp gt 0 48 L 0 26 US qt 0 21 Imp qt 0 28 L 0 30 US qt 0 24 Imp qt 0 48 L 0 51 US qt 0 42 Imp qt 12L 3 2 US gal 2 6 Imp gal 14L 3 7 US gal 3 1 Imp gal 24L 6 3 US gal 5 3 Imp gal Benzine 0 26 US gal 0 22 Imp gal 0 01 L Motorolie 0 01 US qt 0 01 Imp qt OPMERKING 0 12L 0 13 US qt 0 11 Imp qt 0 14 L 0 15 US qt 0 12 Imp qt 0 24 L 0 25 US gt 0 21 Imp qt Bij gebruik van een permanent geinstalleerde tank moet u de olie geleidelijk ingieten naarge lang benzine wordt bijgevuld in de tank carbonio Rapporto di miscelazione 1L Benzina 0 26 US gal 0 22 Imp gal 0 02 L Olio motore 0 02 US qt 0 02 Imp qt Rapporto di miscelazione 1L Benzina 0 26 US gal 0 22 Imp gal 0 011 Olio motore 0 01 US at 0 01 Imp at NOTA 12L 3 2 US gal 2 6 Imp gal 0 241 0 26 US qt 0 21 Imp qt 12L 3 2 US gal 2 6 Imp gal 0 12L 0 13 US qt 0 11 Imp qt 14L 3 7 US gal 3 1 Imp gal 0 28 L 0 30 US at 0 24 Imp qt 141 3 7 US gal 3 1 Imp gal 0 14 L 0 15 US qt 0 12 Imp qt 24L 6 3 US gal 5 3 Imp gal 0 48 L 1 51 US qt 0 42 Imp 24L 6 3 US gal 5 3 Imp gal 0 24 L 0 25 US gt 0 21 Imp qt Quando il serbatoio del carburante amp fisso ver sare l o
61. Verificare la condizione della cande la e sostituirla con una candela del tipo giusto Provvedere alla riparazione o alla sostituzione dell elica Rivolgersi al servizio assistenza Yamaha Togliere l elica e pulirla Stringere il bullone Stringerlo oppure rivolgersi al servi zio assistenza Yamaha 2 DI GMN20010 NOTFALLMASSNAHMEN GMH80010 STOSSSCH DEN AWARNUNG Bei einem Zusammensto im Fahrt bzw Schleppbetrieb kann der Motor ernsthaft besch digt werden so da dieser nicht mehr sicher ist Gehen Sie bei einem Zusammensto des Motors mit einem Gegenstand im Wasser fol genderma en vor 1 Halten Sie den Motor unmittelbar an 2 Sehen Sie nach ob Steueranlage und son stige Bestandteile besch digt sind Unter suchen Sie auch das Boot auf Besch di gungen 3 Fahren Sie langsam und vorsichtig zum n chstgelegenen Hafen 4 Lassen Sie den Motor vor dem erneuten 607011 Betrieb von einem Yamaha H ndler kon trollieren 5 5 DMN20010 TIJDELIJKE ACTIE IN NOODGEVAL DMH80010 IMPACTSCHADE De buitenboordmotor kan ernstig bescha digd raken door een aanvaring tijdens varen met of slepen van de boot De schade kan de boot daarna onveilig om te besturen maken Als de buitenboordmotor een voorwerp in het water raakt volg dan onderstaande procedure 1 Zet de motor onmiddellijk uit 2 Ga na of besturingssysteem en alle onder delen geen schade hebben opgelopen
62. ZINEDAMPEN ZIJN UITERST ONTVLAMBAAR EN EXPLO SIEF e Rook niet tijdens het tanken en blijf uit de buurt van vonken vlammen of andere ont stekingsbronnen Zet de motor stil voor u begint te tanken e Verricht het tanken steeds in een goed ver luchte zone Vul de draagbare brandstof tanks buiten de boot bij Zorg dat u geen benzine morst Als u ben zine morst veeg die dan onmiddellijk op met droge doeken e Zorg dat u de brandstoftank niet overvult e Schroef de vuldop zorgvuldig vast na het tanken e Als u enige benzine inslikt of een grote hoeveelheid benzinedampen inademt of benzine in uw ogen krijgt zoek dan onmiddellijk medische hulp e Als enige benzine op uw huid terecht komt was deze dan onmiddellijk af met zeep en water Trek andere kleding aan als u er benzine op gemorst hebt e Hou het vulpistool vast wanneer u het in de vulopening of de vultrechter steekt om elektrostatische vonken te voorkomen BENZINE Aanbevolen benzinetype Normale benzine CLO ISTRUZIONI PER IL RIFORNIMENTO DI CARBURANTE AAVVERTENZA LA BENZINA E I SUOI VAPORI SONO ALTA MENTE INFIAMMABILI ED ESPLOSIVI e Non fumare durante il rifornimento di carbu rante e stare lontani da scintille fiamme ed altre sorgenti di accensione Arrestare il motore prima di procedere al rifornimento di carburante Procedere al rifornimento di carburante in una zona ben ventilata Rifornire di carburan te i serbatoi portatili
63. a preliminare 3 7 Pasi 3 19 Prua DASS nanna 3 19 Pulizia del motore fuoribordo 4 21 Pulizia del serbatoio del carburante 4 18 Pulizia e regolazione della candela 4 7 Pulsante di arresto motore 2 3 R Raccordo del tubo del carburante 2 2 Registrazione dei numeri di identificazione suna 1 1 Regolazione del minimo 4 11 Regolazione dell angolo di assetto 3 18 Regolazione dell attrito del comando de gas ara Bed 2 6 RICAMO ene 4 7 Rifornimento di carburante olio motore 3 5 Rimozione dell elica 4 15 Riscaldamento del motore 3 13 Rodaggio del motore 3 8 S Scelta dell eli g esq vr erro cte cns en 1 6 Segnalazione del surriscaldamento 2 10 Serbatoio del carburante 2 2 4 4 Sistema di segnalazione 2 10 Sostituzione del fusibile 4 12 Sostituzione dell olio del cambio 4 17 SPECS RR P ee 4 1 T Tirante per arresto motore 2 4 Trattamento del motore in caso di elef ee EE 5 8 V Verniciatura della carena 4 21 Vite di disaerazione
64. aartse trim bij hoge snelheden maakt de boot ook onstabiel De weerstand aan de boeg wordt sterk verhoogd waardoor er meer gevaar ontstaat voor boeg besturing en het varen moeilijk en gevaarlijk wordt D Boeg omhoog Boeg omlaag 3 Optimale hoek ID HMU00282 Prua alta Quando la barca in planata un assetto con prua sollevata garantisce una minore resisten za e una maggiore stabilit ed efficienza Ci avviene generalmente quando la chiglia della barca sollevata da 3 a 5 gradi Con questo tipo di assetto la barca pu avere una maggio re tendenza a tirare da una parte o dall altra e questa tendenza essere compensata agen do sul timone Per controbilanciare questo effetto si pu anche intervenire sul regolatore di assetto Un assetto con prua eccessivamente alta pre giudica il rendimento del motore e fa aumenta re il consumo di carburante in quanto lo scafo della barca si schiaccia sull acqua e vi un maggiore trascinamento d aria Questo tipo di assetto pregiudica anche il ren dimento dell elica con conseguente ventilazio ne e regresso della stessa e fa si che la barca salti sull acqua con rischio di caduta in mare dell operatore e dei passeggeri HMU00283 Prua bassa Quando la prua della barca bassa pi facile l accelerazione con partenza da fermo per por tare la barca in planata Un assetto con prua eccessivamente bassa fa s che la barca fenda l acqua aumentando cos il
65. aat aan het andere uiteinde van het snoer in de motorstopschakelaar AWAARSCHUWING e Bevestig het motorstopschakelaarsnoer op een veilige plaats aan uw kleding uw arm of been tijdens het gebruik van de boot e Bevestig het snoer niet aan een kledings tuk dat losgerukt kan worden Breng het snoer niet zodanig aan dat het verward kan raken en de werking ervan in gevaar komt e Vermijd ongewild trekken aan het snoer tijdens normaal bedrijf Een verlies van motorvermogen betekent ook een verlies van de bestuurbaarheid Zonder motor vermogen kan de boot ook snel vertragen Daardoor kunnen mensen en voorwerpen in de boot naar voren worden geworpen HMU00854 PROCEDURA PER MODELLO CON CON TROLLO BARRA 4 Spostare la leva del cambio nella posizione di folle NOTA Il dispositivo di protezione contro l avviamento con marcia inserita impedisce l avviamento del motore se questo non in folle 5 Spostare la manopola del gas nella posizio ne START 6 Fissare il cavetto dell interruttore di arresto motore in un punto sicuro degli indumenti indossati oppure ad un braccio o una gamba Quindi inserire nell interruttore di arresto motore la piastra di serraggio all altro capo del cavetto AAVVERTENZA e Fissare il cavetto dell interruttore di arresto motore in un punto sicuro degli indumenti indossati ad un braccio o una gamba duran te il funzionamento e Non fissare il cavetto ad un indumento che potrebbe lacer
66. aftstofftanks 1 Tankinhalt in Benzinbeh lter mit entspre chender Zulassung umf llen 2 Geben Sie eine geringe Menge an geeigne tem L sungsmittel in den Tank Verschlu aufsetzen und gut durchsch tteln L sungsmittel vollst ndig ausgie en Reinigung des Kraftstoffilters 1 Schrauben von der Tankuhrgruppe l sen und diese aus dem Tank nehmen 2 Filter am Ende des Ansaugrohrs mit geeig neter Reinigungsl sung reinigen Trocknen lassen 3 Dichtung austauschen Tankuhrgruppe wie der einsetzen und Schrauben fest anziehen 902054 GML24010 BERPR FUNG UND AUSTAUSCH DER ANODE Der Yamaha Au enbordmotor verf gt ber einen Korrosionsschutz in Form von Opferan a oden Kontrollieren Sie die Anode in regelm igen Abst nden Schuppige Ablagerungen von der Oberfl che entfernen Fragen Sie zum Austausch der Anode lhren Yamaha H ndler 604014 ACHTUNG Anode niemals lackieren da hierdurch der Kor rosionsschutz nicht mehr gew hrleistet ist 4 19 Om de brandstoftank te reinigen 1 Maak de brandstoftank leeg in een goedge keurde benzineopvangbak 2 Giet een kleine hoeveelheid geschikt oplos middel in de tank Breng de dop weer aan en schud goed met de tank Laat het oplos middel weer volledig weglopen Om de brandstoffilter te reinigen 1 Verwijder de schroeven die het brandstof metergeheel op zijn plaats houden Trek het geheel uit de tank 2 Reinig de filter die zich op h
67. althebel in Leerlaufstellung brin gen 2 Kippsperrhebel nach unten in Freigabestel lung dr cken 402021 3 20 DMG70110 VAREN IN ONDIEP WATER De motor kan gedeeltelijk worden omhoogge kanteld om varen in ondiep water mogelijk te maken AWAARSCHUWING de schakelhendel in de neutrale e Plaats stand voor u de kantelsteunhendel gebruikt e Laat de boot zo traag mogelijk varen bij gebruik van de kantelsteunhendel Het kantelvergrendelmechanisme werkt niet bij gebruik van de kantelsteunhendel Als u een obstakel onder water raakt kan de motor uit het water worden getild waar door u de controle over de boot verliest e Wees extra voorzichtig bij het achteruit varen Een te grote achteruitstuwing kan de motor optillen uit het water waardoor de kans op ongevallen en persoonlijke kwetsuren wordt vergroot Zet de motor weer in zijn normale stand zodra de boot zich weer in dieper water bevindt OPGELET Plaats de schakelhendel in de neutrale stand voor u de hendel voor varen in ondiep water gebruikt DMU00313 PROCEDURE 1 Plaats de schakelhendel in de neutrale stand 2 Duw de kantelvergrendelhendel naar onder in de ontgrendelstand IMG70110 NAVIGAZIONE IN ACQUE BASSE Il motore fuoribordo pu essere sollevato par zialmente per permettere la navigazione in acque basse AAVVERTENZA e Mettere in folle prima di utilizzare la leva di blocco per la navigazione in acque basse e Procede
68. arsi Non fissare il cavetto in modo che questo possa aggrovigliarsi impe dendone il funzionamento e Evitare di tirare involontariamente il cavetto durante il normale funzionamento L assenza di alimentazione al motore implica la perdita di gran parte delle capacit di comando del timone Inoltre in assenza di alimentazione al moto re l imbarcazione potrebbe rallentare rapida mente Ci potrebbe causare un rapido e inatteso spostamento in avanti delle persone e degli oggetti a bordo 3 11 c A Em nd Zn HA lt SU reen D T SN 305026 209015 503012 CD GMU00240 Modell mit Handstarter 7 Starterzug bis zum Anschlag herausziehen Nach dem Anspringen des Motors Starter zug wieder in seine Ausgangsstellung zur ckbringen HINWEIS e Beim erneuten Anlassen eines bereits war men Motors braucht der Starterzug nicht bet tigt zu werden e Wenn der Starterzugknopf nach dem Starten des Motors in ausgezogener Stellung bleibt w rgt sich der Motor ab 8 Startergriff langsam herausziehen bis ein Widerstand zu bemerken ist Ansch lie end Griff kraftvoll gerade herausziehen um den Motor anzuwerfen und zu starten Erforderlichenfalls wiederholen 9 Nach dem Starten des Motors Startergriff langsam in die Ausgangsstellung zur ck bringen und dann loslassen 10 Gashebel allm hlich schlie en NL DMU00240 Model met manuele start 7 Trek de choke knop volledig uit
69. ausrichten Neuen Splint in Loch einf hren und Enden umbiegen 602053 HINWEIS Wenn die Propellermutter nach dem Anziehen auf das vorgeschriebene Moment nicht mit dem Propellerwellenloch fluchtet Mutter wei ter festziehen bis sie fluchtet 4 16 3 Installeer de afstandsring de tussenring Span de schroefmoer aan tot het voorge schreven koppel Draaikoppel Zie TECHNISCHE GEGEVENS Pag 4 1 4 Breng de schroefmoer in overeenstemming met het schroefasgat Steek een nieuwe splitpen in het gat en plooi de uiteinden van die pen om OPMERKING Als de schroefmoer niet in overeenstemming komt met het schroefasgat na het aanspannen tot het voorgeschreven koppel draai de moer dan nog verder aan tot deze in overeenstem ming met het gat komt CLO 3 Montare il distanziale e la rondella Stringe re il dado dell elica secondo la coppia spe cificata Coppia di serraggio Vedi SPECIFICHE Pag 4 1 4 Allineare il dado dell elica con il foro dell albero Inserire una nuova coppiglia nel foro e piegarne le estremit NOTA Se dopo il serraggio alla coppia specificata il dado dell elica non risulta allineato con il foro dell albero dell elica serrare ulteriormente il dado per allinearlo con il foro 4 16 Ex GML20010 GETRIEBE LWECHSEL AWARNUNG Begeben Sie sich niemals unter einen ange kippten Motor auch nicht bei verriegeltem Kippsperrhebel Bei berra
70. bedrijfsbelasting is een schroef met een kleine re spoed beter geschikt omdat deze het moge lijk maakt het juiste motortoerental aan te hou den Anderzijds is een schroef met grotere spoed beter geschikt voor een kleinere bedrijfs belasting Yamaha dealers beschikken over een heel gamma schroeven en kunnen u adviseren en een schroef op uw buitenboordmotor installe ren die het best geschikt is voor uw specifieke toepassing ID HMU01395 SCELTA DELL ELICA Le prestazioni del vostro motore fuoribordo dipendono strettamente dalla scelta dell elica in quanto un elica inadeguata pu non solo pregiudicarne il rendimento ma anche dan neggiarlo gravemente Il regime del motore dipende dalle dimensioni dell elica e dal carico dell imbarcazione Se il regime del motore eccessivo o insufficiente per un buon rendi mento del motore ci pu avere ripercussioni negative sul motore stesso Sui motori fuoribordo Yamaha sono montate eliche scelte per fornire buone prestazioni per diverse applicazioni ma possono esservi situa zioni in cui un elica con un passo diverso risul ta pi adeguata Per un carico di lavoro supe riore un elica con passo pi piccolo pi adat ta in quanto permette al motore di mantenere il giusto regime Al contrario un elica con un passo pi grande pi adatta per un carico di lavoro inferiore Presso i concessionari Yamaha potrete trovare una vasta gamma di eliche e farvi consigliare sul tipo
71. bei einer ersten Einstellung beson ders vorsichtig Erh hen Sie die Geschwin digkeit nur langsam und achten Sie auf jegli che Anzeichen von Instabilit t und Steue rungsproblemen Ein falscher Trimmwinkel kann zu mangelnder Steuerkontrolle f hren 404031 3 HINWEIS Durch das Versetzen der Einstellstange um ein Loch wird der Trimmwinkel um ca 4 ge ndert 3 18 NL DE TRIMHOEK AANPASSEN DMU00951 Model met manuele kanteling Er zijn 4 of 5 gaten voorzien in de klembeugel om de trimhoek van de buitenboordmotor aan te passen 1 Zet de motor stil 2 Maak de trimhoekregelstang 1 los uit de klembeugel terwijl u de motor een beetje omhoog kantelt 3 Plaats de stang in het gewenste gat Om de boeg te laten stijgen buitenwaartse trim moet u de stang verder weg van de hek plank instellen Om de boeg te laten zakken binnenwaartse trim moet u de stang naar de hekplank toe instellen Voer enkele testvaarten uit met verschillende trimhoeken om de positie te vinden die het best bij uw boot en de bedrijfsomstandigheden past AWAARSCHUWING Zet de motor uit voor u de trimhoek ver andert e Zorg dat u niet geklemd geraakt bij het verwijderen of installeren van de stang e Pas op wanneer u een trimpositie voor het eerst uitprobeert Verhoog de snelheid geleidelijk en let op tekenen van instabili teit of controleproblemen Een verkeerde trimhoek kan u de controle over de boot doen verli
72. bij elkaar houdt indien voorzien 2 Schroef de filterbeker 1 los en vang daar bij de gemorste brandstof op in een doek 3 Verwijder het filterelement en was het in oplosmiddel Laat de filter drogen Inspecteer het element en de O ring 3 om zeker te zijn dat ze in goede staat verkeren Vervang ze indien nodig 4 Monteer het filterelement opnieuw in de filterbeker Controleer of de O ring goed in de beker zit Schroef de filterbeker stevig op het filterhuis 4 ID HMU00370 CONTROLLO DEL FILTRO DEL CARBURANTE AAVVERTENZA La benzina altamente infiammabile e i suoi vapori sono infiammabili ed esplosivi Non fumare e stare lontani da fiamme libere scintil le ed altre sorgenti di accensione Se avete domande su come eseguire questa procedura in modo corretto consultate un concessionario Yamaha e Non eseguire questa procedura con il moto re in moto o a caldo Lasciare raffreddare il motore e Vi sar carburante nel filtro quindi stare lon tani da scintille sigarette od altre sorgenti di accensione e Eseguendo questa procedura si verificano fuoriuscite di carburante Asciugare imme diatamente con uno straccio Il filtro del carburante deve essere rimontato accuratamente riposizionando O ring coppa del filtro e tubi Se il montaggio o la sostitu zione non vengono eseguiti correttamente si potrebbero determinare perdite di carburan te con conseguente rischio di incendio o esplosione HMU00978
73. carburan te nuovo e pulito Pulirlo o sostituirlo Leggere il manuale dell utente Rivolgersi al servizio assistenza Yamaha Controllare le candele Pulirle o sos tituire con candele del tipo racco mandato Controllare e rimontare le pipette Controllare che i fili non siano rotti o consumati Stringere tutti i collegamenti allentati Sostituire i fili rotti o consumati Rivolgersi al servizio assistenza Yamaha Inserire il tirante Mettere in folle Rivolgersi al servizio assistenza Yamaha B Quando amp al mini mo il motore mar cia in modo irrego lare oppure si ingolfa 1 Le candele sono sporche oppure del tipo sbagliato L impianto del carburante ostruito Il carburante contaminato o vec chio II filtro del carburante intasato L accensione difettosa E stato attivato il sistema di segnala zione La distanza tra le candele non corretta collegamenti non sono perfetti oppure sono danneggiati i fili dell accensione Non stato utilizzato l olio motore specificato Il termostato difettoso o intasato La registrazione del carburatore non corretta La pompa del carburante danneg giata La vite di disaerazione sul serbatoio del carburante chiusa Il pomello della valvola dell aria rimasto tirato L angolazione del motore troppo alta Il carburatore intasato Il collegam
74. cco mandato Toglierli e pulire il piede Controllare se i condotti del carbu rante sono schiacciati oppure se l impianto del carburante amp ostruito Pulire o sostituire il filtro Riempire il serbatoio con carburan te nuovo e pulito Controllare e regolare come specifi cato D E Il motore perde potenza II motore vibra eccessivamente 13 I collegamenti non sono perfetti oppure sono danneggiati i fili dell accensione L accensione difettosa Non stato usato l olio motore speci ficato Il termostato difettoso o intasato La vite di disaerazione chiusa La pompa del carburante danneg giata II collegamento del giunto del carbu rante sbagliato La candela non ha il giusto grado ter mico L elica danneggiata L albero dell elica danneggiato Vi sono alghe o corpi estranei aggro vigliati intorno all elica Il bullone di montaggio del motore allentato Il cannotto di sterzo allentato o dan neggiato 13 Controllare che i fili non siano rotti oppure consumati Stringere tutti i collegamenti allentati Sostituire i fili consumati o rotti Rivolgersi al servizio assistenza Yamaha Controllare e sostituire come speci ficato Rivolgersi al servizio assistenza Yamaha La vite di disaerazione chiusa Rivolgersi al servizio assistenza Yamaha Collegare nel modo giusto
75. ch Herausziehen dieses Knopfes auf ON EIN wird der Motor f r den Anspringvorgang mit einem reichen Gemisch versorgt HINWEIS Der Anlasserknopf f r das Fernschaltmodell hat dieselbe Funktion wie der Anlasserschalter auf dem Fernschaltkasten 305026 GMC44010 SEILHANDSTARTER sofern vorhanden Starter vorsichtig bis zum Widerstand heraus ziehen Anschlie end kr ftig mit einem Ruck herausziehen um den Motor zum Anspringen zu bringen 209015 2 5 DMC40010 GASKLEPREGELING voor model met stuurboombediening De gasklepregelgreep bevindt zich op de stuur boomhendel Draai de greep linksom om de snelheid te verhogen en rechtsom om de snel heid te verlagen Gasklepstandindicator De brandstofverbruikscurve op de gasklep standindicator geeft de relatieve hoeveelheid verbruikte brandstof voor elke gasklepstand aan Kies de stand die de beste prestaties en het laagste verbruik voor het gewenste motorbe drijf biedt D Gasklepstandindicator DMC42010 CHOKEKNOP Als u deze knop uittrekt instelling op AAN wordt een rijk mengsel toegevoerd dat vereist is voor het starten van de motor OPMERKING De chokeknop voor het model met afstandsbe diening heeft dezelfde functie als de choke schakelaar op de afstandsbedieningskast DMC44010 TERUGLOOPSTARTERHENDEL indien voorzien Trek voorzichtig aan de hendel tot u enige weerstand voelt Geef dan een forse ruk aan de hendel om de motor te sta
76. chte bootbelastingen moet u de gashendelinstelling verlagen om het motortoerental in het gepaste bedrijfsbereik te houden D Schroefdiameter in duim 2 Schroefspoed in duim 3 Type schroef schroef markering Zie het hoofdstuk CONTROLEREN VAN DE SCHROEF voor instructies over het demonte ren of installeren van de schroef DMUO01208 BEVEILIGING TEGEN STARTEN IN VERSNELLING Yamaha buitenboordmotoren die voorzien zijn van het label 1 of door Yamaha goedgekeurde afstandsbedieningseenheden zijn uitgerust met beveiligingsinrichting en tegen starten in ver snelling Daardoor kan de motor alleen worden gestart als deze in neutraal staat Zet de hendel steeds eerst in neutraal vooraleer u de motor start NOTA A tutto gas e con l imbarcazione a pieno carico giri per minuto del motore devono rientrare nella met superiore della gamma di funziona mento a pieno gas come indicato nelle CARATTERISTICHE a pag 4 1 Occorre dun que scegliere un elica che risponda a tali requi siti Se il motore viene fatto funzionare in condizio ni in cui il suo numero di giri per minuto supe ra la gamma massima consigliata come nel caso di imbarcazioni poco cariche il gas va ridotto in modo da far rientrare i giri per minu to nel regime operativo appropriato D Diametro dell elica in pollici Passo dell elica in pollici 3 Tipo di elica Marca dell elica Per le istruzioni di smontaggio e installazione dell el
77. chten Sie den Wetterbericht Unter nehmen Sie keine Fahrten bei unsicheren Witterungsbedingungen e Untericht Sie jemanden ber Ihre Fahrt und hinterlassen Sie einen Routenplan Verges sen Sie nicht entsprechende Mitteilung bei Ihrer R ckkehr zu machen e Lassen Sie sich stets vom gesunden Men schenverstand und Ihrem Einf hlungsverm gen leiten bersch tzen Sie nicht Ihre F hig keiten und Ihr K nnen Es ist unbedingt wich tig da Sie das Verhalten des Bootes unter allen Bedingungen kennen Denken Sie an Ihre pers nlichen Grenzen und an diejenigen des Bootes Fahren Sie nicht bei gef hrlich hohen Geschwindigkeiten und achten Sie auf Hindernisse und andere Verkehrsteilnehmer e Halten Sie stets Ausschau nach Schwim mern Besonders in unmittelbarer N he zum Au enbordmotor e Meiden Sie Orte an denen sich haupts ch lich Schwimmer aufhalten e Sollte sich ein Schwimmer in unmittelbarer N he aufhalten ist in den Leerlauf zu schal ten und der Motor anzuhalten 1 3 NL e Dit product stoot uitlaatgassen uit die kool monoxide bevatten wat een kleurloos geur loos gas is dat hersenschade of de dood kan veroorzaken bij inademing Enkele typische symptomen zijn misselijkheid duizeligheid en sufheid Zorg voor een goede ventilatie in cockpit en cabinezones Vermijd blokkering van de uitlaatopeningen e Controleer de goede werking van gashendel schakelhendel en besturing voor u de motor start e Bevestig d
78. cilinderkop en het carter DML40010 BOUTEN EN MOEREN CONTROLEREN 1 Controleer of de bouten die de cilinderkop en de motor op hun plaats houden en de bevestigingsmoer van het vliegwiel wel degelijk zijn aangespannen met hun opge geven draaikoppel 2 Controleer de draaikoppels van andere bou ten en moeren ID IMK78010 CONTROLLO DEL CABLAGGIO E DEI CONNETTORI 1 Verificare che tutti i fili di terra siano ben fissati 2 Verificare che tutti i connettori siano ben inseriti PERDITE DI SCARICO Avviare il motore e controllare che non vi siano perdite di scarico provenienti dai giunti tra il coperchio dello scarico la testa del cilindro e il carter PERDITE DI ACQUA Avviare il motore e controllare che non vi siano perdite di acqua provenienti dai giunti tra il coperchio dello scarico la testa del cilindro e il carter IML40010 CONTROLLO DI BULLONIE DADI 1 Controllare che i bulloni che reggono la testa del cilindro e il motore e che il dado che regge il volano siano serrati alla coppia specificata 2 Controllare la coppia di serraggio degli altri bulloni e dadi 4 20 Ex GML42011 MOTOR USSERES Reinigung des Au enbordmotors Sp len Sie nach dem Einsatz den Au enbord motor an der Au enseite mit klarem Wasser ab Sp len Sie auch das K hlsystem mit kla rem Wasser Reinigung des K hlwasserdurchlaufs HINWEIS 001183 Vgl Sp lanweisungen unter TRANSPORT UND LAGERUNG DES MOTORS
79. consumo di carburante e rendendo difficile l aumento di velocit Anche la navigazione ad alte velocit con la prua troppo bassa rende la barca instabile Vi un incremento notevole della resistenza a prua con conseguente aumento del rischio di acco state di prua e maggiore difficolt a governare D Prua alta 2 Prua basa 3 Angolo ottimale 3 19 C a M CD GMG70110 FAHRBETRIEB IN SEICHTEM GEW SSER F r den Betrieb in seichtem Gew sser kann der Motor teilweise hochgekippt werden AWARNUNG e Vor Manipulation des Seichtwasserhebels Gangschaltung in Leerlaufstellung bringen e Bei Verwendung des Seichtwasserhebels sollte das Boot bei niedrigstm glicher Geschwindigkeit betrieben werden Der Kippsperrmechanismus arbeitet nicht bei verwendetem Seichtwasserhebel Bei Ber hrung eines Objekts unter Wasser wird der Motor eventuell aus dem Wasser geho ben und Sie verlieren die Herrschaft ber das Boot e Beim R ckw rtsfahren ist besondere Vor sicht geboten Bei zu hoher R ckw rtsge schwindigkeit kann es vorkommen da der Motor aus dem Wasser getrieben wird Hier mit erh ht sich die Gefahr von Unf llen und Verletzungen e Sobald Sie sich wieder in tieferem Gew sser befinden ist der Motor wieder in die norma le Stellung zu bringen 000832 ACHTUNG Vor Manipulation des Seichtwasserhebels ist die Gangschaltung in die Leerlaufstellung zu bringen GMU00313 VORGEHENSWEISE 1 Gangsch
80. de der Abzugs leine ist am Arm oder Bein bzw einer geeigne ten Stelle der Fahrerkleidung anzubringen an der sie sich nicht l sen kann Bei einem ber bordgehen des Fahrers bzw dessen Verlassen der Ruderanlage wird so die Sperrgabel abge zogen und der Motor kommt zum Stillstand Ein Weiterfahren des Bootes mit laufendem Motor wird somit verhindert D Sperrgabel Abzugsleine A WARNUNG e Befestigen Sie die Motornotstoppleine bei Fahrten an Ihrem Arm oder Bein bzw einer Stelle an Ihrer Kleidung von der sie sich nicht losen kann e Befestigen Sie die Leine nicht an Teilen Ihrer Kleidung die rei en bzw sich l sen k nn ten Achten Sie darauf da die Leine sich nicht verheddern kann und dadurch nutzlos wird Achten Sie darauf da Sie im Normalbetrieb die Leine nicht versehentlich abziehen Durch den fehlenden Motorantrieb verlieren Sie auch die Kontrolle ber die Steuerung Hinzu kommt da das Boot in diesem Fall abrupt abbremst so da Fahrer und Mitfahrer sowie Gegenst nde nach vorne geschleudert werden k nnen HINWEIS Bei abgenommener Sicherungsgabel l t sich der Motor nicht anlassen 2 4 DMC28111 MOTORSTOP SNOERSCHAKELAAR voor model met stuurboombediening De vergrendelplaat op het uiteinde van het snoer moet aan de motorstopschakelaar beves tigd zijn om de motor te laten draaien Het snoer moet op een veilige plaats aan de kle ding een arm of een been van de bediener bevestigd z
81. des Motors darauf da das Boot fest vert ut ist und sich der n heren Bootsumgebung keine Hin dernisse bzw Schwimmer befinden e Beim L sen der Entl ftungsschraube treten Benzind mpfe aus Benzin ist hochentz nd lich die D mpfe sind feuergef hrlich und k nnen explodieren Beim L sen der Entl f tungsschraube auf keinen Fall rauchen sowie sich von Funken und offenen Flammen fern halten Dieses Produkt gibt Abgase ab die Kohlen monoxid enthalten ein farbloses und geruchloses Gas das beim Einatmen Gehirn sch den verursachen oder sogar zum Tode f hren kann Symptome sind unter anderem Brechreiz Schwindel und M digkeit F hrer stand und Kabinen immer gut gel ftet hal 304031 ten Abgasausg nge niemals verstopfen 1 Wenn der Kraftstofftankverschlu mit einer Entl ftungsschraube versehen ist l st man diese um 2 oder 3 Drehungen 2 Befindet sich ein Kraftstoffanschlu am Motor ist die Kraftstoffleitung fest am Kraftsstoffanschlu anzuschlie en Dann schlie t man das andere Ende der Kraft stoffleitung fest am Kraftstoffanschlu des Kraftstofftanks an HINWEIS gt 902023 Bei laufendem Motor mu der Tank sich in der Waagerechten befinden weil sonst kein Kraft stoff in den Motor gezogen werden kann 3 Dr cken Sie das Einspritzventil mit dem Auslaf solange nach oben bis es fest sitzt 902025 3 10 DMU01147 DE MOTOR STARTEN AWAARSCHUWING e Voor u de moto
82. die Elektro anlage Schaden nimmt GMU00169 WARNSYSTEM ACHTUNG Bei eingeschalteter Warnvorrichtung Motor nicht mehr weiterbetreiben Wenden Sie sich an Ihren Yamaha H ndler wenn sich das Pro blem nicht feststellen bzw beheben l t GMU00170 TEMPERATURWARNSYSTEM Der Motor verf gt ber eine Temperaturwarn vorrichtung Die Vorrichtung wird bei anomal hoher Motor temperatur aktiviert O mitgeliefert nicht verf gbar Aktivierung der Modell Modell Warnanlage mit mit Hand Fern steuerung schaltung Die Drehzahl wird automatisch auf ca 2 000 U min herabgesenkt Warnsummer wird aktiviert Bei aktiviertem Warnsystem ist der Motor anzuhalten Sehen Sie nach ob der Wasserein la verstopft ist N NN 605021 2 10 DMD66010 2P CONNECTOR voor model met manuele starter 12 V 80 wisselstroomvoeding wordt geleverd via deze connector Houd bij gebruik ervan rekening met de volgende punten 1 Gebruik een originele Yamaha connector 2 Gebruik uitsluitend verlichtingselementen 3 Sluit een verlichtingselement rechtstreeks op de 2P connector aan 4 De capaciteit van het verlichtingselement moet meer dan 12 V 80W bedragen zoniet kan de lamp verbranden 5 Als de connector niet gebruikt wordt moet u er het dopje overzetten OPGELET Sluit de 2P connector niet rechtstreeks op accupolen aan Dit kan immers schade aan het elektrisch systeem veroorzaken
83. direttamente ai terminali della batteria per non danneggiare l impianto elettrico HMU00169 SISTEMA DI SEGNALAZIONE ATTENZIONE Non continuare a usare il motore se si attiva to un dispositivo di allarme Nell impossibilit di localizzare e riparare il guasto rivolgersi al concessionario Yamaha HMU00170 SISTEMA DI SEGNALAZIONE DEL SURRISCALDAMENTO Questo motore dotato di un dispositivo di segnalazione del surriscaldamento Se la tem peratura del motore aumenta troppo si attiva il dispositivo di segnalazione O Compreso Non disponibile Modello con guida a barra Modello con telecomandi Attivazione del dispositivo di segnalazione Il regime del motore scende automaticamente a circa 2 000 giri min Suona il cicalino si In caso di attivazione del sistema di segnalazio ne arrestare il motore e verificare che la presa d acqua non sia ostruita 2 10 GMF00010 Kapitel 3 MONTAGE Locri 3 1 Aufsetzen des Au enbordmotors 3 2 Befestigung des 3 4 BETANKUNG UND NACHFULLEN VON MOTORUL u 3 5 ell e le gs po EE 3 5 Benzin Ol Gemisch 3 5 VORBEREITENDE MASSNAHMEN 3 7 EINFAHREN DES MOTORS 3 8 ANLASSEN DES MOTORS 3 10 WARMLAUFEN DES MOTORS 3 13 3 14 VON
84. e motorstop snoerschakelaar op een veilige plaats aan uw kleding of uw arm of been terwijl u de motor bedient Als u per ongeluk afstand neemt van de stuurboom zal de snoerschakelaar aan de schakelaar trekken en zo de motor doen stilvallen Zorg dat u de scheepvaartwetten en regle menten kent van de gebieden waar u gaat varen en respecteer ze ook e Zorg dat u op de hoogte blijft van de weersomstandigheden Luister naar het weer bericht voor u gaat varen Vermijd boottocht jes in gevaarlijke weersomstandigheden e Vertel aan iemand waar u naar toe gaat laat een noodplan achter bij een verantwoordelij ke persoon Vergeet niet het noodplan te annuleren bij uw terugkeer Gebruik uw gezond verstand en beoorde lingsvermogen voor het varen Ken uw mogelijkheden en zorg ervoor dat u precies weet hoe uw boot zich gedraagt in de verschillende vaaromstandigheden die u kunt meemaken Blijf binnen uw limieten en de limieten van uw boot Vaar steeds aan een veilige snelheid en kijk uit voor obstakels en ander verkeer op het water e Controleer steeds zorgvuldig of geen zwemmers in de buurt zijn als u de motor in werking stelt e Blijf uit de buurt van zwemzones e Als u een zwemmer in het water bij de boot opmerkt schakel dan naar neutraal en zet de motor uit 1 3 ID Questo prodotto emette gas di scarico conte nenti monossido di carbonio un gas incolore e inodoro che se inalato pu causare lesioni cerebra
85. e schakelhendel naar uzelf toedraait wordt de koppeling ingeschakeld tesamen met de vooruitversnelling zodat de boot vooruit beweegt Als u de hendel van u weg beweegt schakelt u de achteruitversnelling in zodat de boot zich achteruit verplaatst D Neutrale stand Vooruit 3 Achteruit DMC60010 STUURBOOMHENDEL voor model met stuurboombediening Verplaats de stuurboomhendel zijwaarts om de besturingsrichting te veranderen DMC27011 MOTORUITSCHAKELKNOP voor model met stuurboombediening Als u deze knop indrukt wordt de ontstekings kring geopend en valt de motor stil ID IMC25010 LEVA DEL CAMBIO per il modello con guida a barra Muovendo la leva del cambio verso di voi si determina l innesto della marcia avanti e la barca va avanti Muovendo la leva del cambio in direzione opposta si determina l innesto della marcia indietro e la barca va indietro D Folle Marcia avanti Marcia indietro IMC60010 BARRA DI GUIDA per il modello con guida a barra Muovendo lateralmente la barra di guida si regola la direzione del timone IMC27011 PULSANTE DI ARRESTO MOTORE per il modello con guida a barra Premendo questo pulsante si apre il circuito di accensione e si arresta il motore 2 3 SU 000651 CD GMC28111 MOTORNOTSTOPPSCHALTER Modell mit Handsteuerung Der Motor l uft nur dann wenn die Sperrgabel an der Abzugsleine am Motornotstoppschalter befestigt wurde Das andere En
86. e sowie alle vorhandenen Aufkleber sorgf ltig durch lesen Ein grundlegendes Verst ndnis aller Faktoren ist Voraussetzung f r den sicheren Betrieb des Fahrzeugs Achten Sie darauf da Sie mit dem Au en bordmotor auf keinen Fall die Leistungsgren ze des Bootes berschreiten da Sie anson sten leicht die Herrschaft hier ber verlieren k nnten Die Nennleistung des Motors sollte auf keinen Fall ber der genormten PS Lei stung des Bootes liegen Sollte diese Ihnen nicht bekannt sein wenden Sie sich an Ihren H ndler bzw an den Hersteller Nehmen Sie an dem Au enbordmotor kein erlei Ver nderungen vor da diese die Sicher heit und Funktionst chtigkeit desselben beeintr chtigen k nnen e Sie sollten beim Fahren des Bootes weder unter Alkohol noch Medikamenteneinflu stehen Die H lfte aller Bootsunf lle geht auf diese beiden Ursachen zur ck F r alle Personen an Bord mu eine amtlich zugelassene Schwimmhilfe vorhanden sein berhaupt empfiehlt sich das Tragen einer solchen bei allen Fahrten mit dem Boot Dies gilt besonders f r Kinder und Nichtschwim mer sowie bei Umst nden die besondere Gefahrenquellen in sich bergen Bei Benzin handelt es sich um einen hochent z ndlichen Kraftstoff dessen D mpfe ent flammen und explosiv reagieren k nnen Seien Sie bei Umgang und Lagerung von Benzin u erst vorsichtig berzeugen Sie sich vor Anlassen des Motors da keinerlei Benzind mpfe
87. e wieder anzuziehen D Trimmdorn 2 Schraube A Das Boot zieht nach links Backbord Hinteres Ende des Trimmdorns nach links Backbord drehen In der Abbildung B Das Boot zieht nach rechts Steuerbord Hinteres Ende des Trimmdorns nach rechts Steuerbord drehen In der Abbildung ACHTUNG Der Trimmdorn dient gleichzeitig als Anode zum Schutz des Motors gegen die elektroche mische Korrosion Aus diesem Grunde darf dieser niemals angestrichen oder lackiert wer den GMU01297 TRIMMWINKEL EINSTELLBOLZEN Die Position des Trimmwinkel Einstellbolzens bestimmt den minimalen Trimmwinkel des Au enbordmotors in bezug auf die Motorhalte rung 404022 2 8 NL DMD04010 TRIMVLAK Moet zo worden geregeld dat de besturingsbe diening zowel naar links als naar rechts kan worden gedraaid met dezelfde krachtinspan ning AWAARSCHUWING Een verkeerd afgesteld trimvlak kan een moeilijke besturing veroorzaken Maak steeds een proefvaart nadat het trimvlak werd geinstalleerd of vervangen om zeker te zijn dat de besturing correct functioneert Vergeet niet de bout weer stevig aan te span nen na het instellen van het trimvlak Trimvlak Bout A Wanneer de boot de neiging vertoont af te drijven naar links bakboordzijde Draai het achtereind van het trimvlak naar links bakboordzijde e A op de afbeelding B Wanneer de boot de neiging vertoont naar rechts af te drijven stuurboo
88. e zone in cui le persone fanno il bagno e Quando vi trovate in prossimit di una perso na che fa il bagno mettete in folle e spegnete il motore A 7 DI GMB51310 TANKHINWEISE AWARNUNG BENZIN UND DESSEN D MPFE SIND HOCH ENTZ NDLICH UND EXPLOSIV e Beim Auftanken ist Rauchen strikt untersagt Achten Sie auf Funkenflug offenes Feuer und sonstige Z ndherde e Tanken Sie erst nachdem Sie den Motor abgeschaltet haben e W hlen Sie f r das Auftanken einen gut durch und bel fteten Ort Ersatzkanister d rfen nicht auf dem Boot aufgef llt werden e Achten Sie darauf da Sie kein Benzin ver sch tten Versehentlich versch ttetes Benzin ist unverz glich mit einem trockenen Lappen aufzuwischen e Achten Sie darauf da Sie den Tank nicht bis zum berlaufen f llen e Vergessen Sie nicht den Tankverschlu nach dem Tanken wieder gut festzudrehen e Bei versehentlichem Schlucken von Benzin langem Einatmen der Benzind mpfe bzw unmittelbarem Augenkontakt ist unmittelbar der Arzt aufzusuchen e Benzin auf der Haut ist unverz glich mit Wasser und Seife abzuwaschen Mit Benzin verunreinigte Kleidung ist zu wechseln Legen Sie den Einf llstutzen an die Tank ff nung bzw den Einla trichter Sie verhindern damit da es zu elektrostatischen Entladun gen kommt BENZIN Empfohlener Kraftstoff Normalbenzin 1 4 DMB51310 INSTRUCTIES VOOR HET TANKEN AWAARSCHUWING BENZINE EN BEN
89. ebel in Leerlaufstellung brin gen HINWEIS Die Anlassersperre verhindert das Anspringen des Motors au er im Leerlauf 5 Den Gasgriff in Stellung START bringen 503022 6 Die Motor Notstoppleine an einem siche ren Teil der Kleidung oder am Arm oder Bein befestigen Dann die Sperrgabel am anderen Ende der Leine am Notstoppschal ter befestigen A WARNUNG e F r die Fahrt die Motor Notstoppleine an einem sicheren Teil der Kleidung am Arm oder am Bein befestigen e Die Notstoppleine nicht an einem Kleidungs st ck befestigen das sich losen konnte Die Notstoppleine so legen daf sie nicht einge klemmt wird damit die einwandfreie Funkti on stets gew hrleistet ist e Die Notstoppleine w hrend des normalen Betriebs nicht unn tig ziehen da das Fahr zeug nach Abschalten des Motors praktisch nicht mehr gelenkt werden kann Zudem kann es zu einer pl tzlichen Bremswirkung durch Geschwindigkeitsverlust kommen wodurch die Mitfahrer nach vorne geworfen werden k nnten 000642 DMU00854 PROCEDURE VOOR MODEL MET STUURBOOMBEDIENING 4 Plaats de schakelhendel in de neutrale stand OPMERKING De beveiligingsinrichting tegen starten in ver snelling voorkomt dat de motor in een andere stand dan neutraal kan worden gestart 5 Plaats de gashendelgreep in de START stand 6 Maak het motorstopsnoer op een veilige plaats vast aan uw kleding uw arm of been Installeer vervolgens de vergrendel pl
90. egungen und erh hter Unfallgefahr kom men e Achten Sie beim Ziehen des Starterseils dar auf da niemand hinter Ihnen steht Das zur ckschnellende Seil k nnte leicht jeman den verletzen Bei abgenommenem Verkleidungsschutz stellt das Schwungrad eine erhebliche Gefahrenquelle dar Achten Sie darauf da sich keine losen Kleidungsst cke und sonsti gen Gegenst nde beim Anla versuch darin verfangen Startermechanismus und Deckel geh use nicht bei laufendem Motor anbrin gen e Ber hren Sie auf keinen Fall Z ndspule Hochspannungskabel Z ndkerzenkappe und sonstige elektrische Bestandteile wenn Sie den Motor anlassen bzw laufen lassen Es besteht die Gefahr eines elektrischen Schla ges 5 6 DMN30110 STARTER WIL NIET WERKEN Als het startermechanisme niet wil werken motor kan niet worden gestart met de starter dan kan de motor worden gestart met een noodstartsnoer AWAARSCHUWING e Pas deze procedure uitsluitend toe in een noodgeval en uitsluitend om terug te keren naar de haven voor herstellingswerken e Als het noodstartsnoer wordt gebruikt om de motor te starten zal de beschermings voorziening tegen starten in versnelling niet werken Zorg dus dat de transmissie in neutraal staat Doet u dit niet dan kan de boot onverwachts beginnen bewegen wat tot een ongeval kan leiden e Controleer of er niemand achter u staat wanneer u aan het startsnoer moet trek ken Het snoer kan immers naar achter vlie
91. ehrere Minuten laufen ACHTUNG Motor auf keinen Fall ohne zulaufendes K hl wasser auch nicht f r einen kleinen Augen blick laufen lassen da dies Sch den f r die Wasserpumpe nach sich zieht bzw die Gefahr birgt da der Motor berhitzt wird Vor Anlas sen des Motors unbedingt Sp lansatz anbrin gen und f r Wasserzuflu sorgen AWARNUNG Vor Anbringen des Sp lansatzes Propeller abnehmen Halten Sie sich und andere von der unmittelbaren Umgebung der Propellerwelle entfernt 3 Sp lansatz 903021 4 5 Motor uitspoelen met de spoelinrichting 1 Bevestig de uitspoelkoppeling optie in de juiste stand op de onderkap van de motor zodat de rubberen kappen de waterinlaat opening afdekken 2 De aansluiting van dit element moet aan de voorkant van de onderkap gebeuren Sluit een tuinslang aan tussen de uitspoelin richting en de waterkraan 3 Zet de schakelhendel vervolgens in NEU TRAAL en start de motor terwijl u water toevoert en laat hem dan gedurende enkele minuten met laag toerental draaien OPGELET Laat de motor nooit zelfs niet even draaien zonder stromend koelwater Zoniet zal ofwel de waterpomp beschadigd raken of de motor zal oververhitten Voor u de motor start moet u de uitspoelinrichting installeren en water toevoeren AWAARSCHUWING Voor u de uitspoelinrichting gebruikt moet u de schroef demonteren Houd iedereen en uzelf uit de buurt van de schroefas 3 Uitspoel
92. einer Feuergefahr f hren 0 HINWEIS Sollte die neue Sicherung ebenfalls sofort wie der blockieren wenden Sie sich bitte an Ihren Yamaha H ndler D Sicherungshalter Sicherung 20 205022 4 12 2 Regel de gasklepstopschroef zodanig af dat het stationair toerental volgens de richtlij nen is ingesteld zie TECHNISCHE GEGEVENS door de stopschroef recht som te draaien om het vrijlooptoerental te verhogen en linksom om datzelfde vrij looptoerental te verlagen OPMERKING Een correcte instelling van het stationair toe rental is slechts mogelijk als de motor volledig is opgewarmd Als dat niet het geval is zal de toerentalinstelling meestal te hoog zijn Als u problemen hebt met het instellen van het voorziene stationair toerental raadpleeg dan een Yamaha dealer of een andere bekwame mecanicien D Gasklepstopschroef DMU01329 EEN ZEKERING VERVANGEN Als de zekering is doorgeslagen bij een model met elektrische starter open dan de zekering houder en vervang de zekering door een nieuw exemplaar van de juiste sterkte AWAARSCHUWING Zorg dat u het aanbevolen zekeringtype gebruikt Een verkeerde zekering of een stuk draad kunnen een te grote stroomsterkte doorla ten Dit kan schade aan het elektrisch sys teem en brandgevaar veroorzaken OPMERKING Als de nieuwe zekering onmiddellijk ook door smelt raadpleeg dan een Yamaha dealer Zekeringhouder Zekering 20A 2
93. el water 3 23 CLO IMF00010 Capitolo 3 INSTALLAZIONE 3 1 Come montare il motore fuoribordo 3 2 Come fissare il motore fuoribordo 3 4 RIFORNIMENTO DI CARBURANTE E OLIO MOTORE 3 5 Come fare rifornimento di carburante 3 5 Miscelazione di benzina e olio PROCEDURA PRELIMINARE RODAGGIO DEL AVVIAMENTO DEL MOTORE RISCALDAMENTO DEL MOTORE 3 13 COME INNESTARE LE MARCE 3 14 Marcia avanti n 3 14 Marcia indietro eene 3 15 COME ARRESTARE IL MOTORE 3 16 COME METTERE IN ASSETTO IL MOTORE 2 3 17 Regolazione dell angolo di assetto 3 18 NAVIGAZIONE IN AQUE BASSE 3 20 COME SOLLEVARE E ABBASSARE IL MOTORE 3 21 NAVIGAZIONE IN ALTRE CONDIZIONI 3 23 Navigazione in acqua salmastra 3 23 Navigazione in acque torbide 3 23 c A Ef 4 3 1 CD GMF10010 MONTAGE ACHTUNG Bei falscher Anbringungsh he f r den Motor bzw behindertem Wasserdurchlauf z B Bootsauslegung bzw zustand oder bestimm tem Zubeh r wie Transomstufen Tiefenlot transducer kann es w hrend der Fahrt zu Spr hwasse
94. enboordmotor 1 1 Ilia 4 13 Starter wil niet werken 5 6 Stationair toerental bijregelen 4 11 Stuurboomhendel nanne 2 3 T Tandwielolie verversen 4 17 intruder eenen 2 2 Technische segevensn ansehen 4 1 Terugloopstarterhendel 2 5 Tijdelijke actie in noodgeval 5 5 2 8 stie Dane 2 8 U eC 4 20 V Varen in ondiep water 3 20 Varen in troebel water 3 23 Varen in zout water 3 23 Vastklemmen van de buitenboordmotor 3 4 Veiligheids informatie neen 1 2 ter elia 3 14 Waarschuwingssysteem 2 10 KEE EE 4 20 Werking van bedieningselementen en ndere luncties 2 2 KEE Ett EE 4 7 6 2 AtoZ IMP10010 INDICE A Altezza di montaggiO nanne nennen 3 3 Asta di regolazione di assetto 2 8 Avviamento del motore ssasssssssessnsnnsnnnennnnnns 3 10 Avviamento del motore in emergenza 5 7 B Barra di Ol ir 2 3 BENZIN elment a 1 5 C Calendario delle operazioni di pulizia e ee 4 6 Come arrestare il motore 3 16 Come fare rifornimento di carburante 3 5 Come fissare il motore fuoribordo 3 4 Come innestare le marce
95. ento del giunto del carbu rante non corretto La regolazione della valvola a farfalla non corretta Controllare le candele Pulirle o sos tituirle con candele del tipo racco mandato Controllare se i condotti del carbu rante sono schiacciati oppure se l impianto del carburante ostruito Riempire il serbatoio con carburan te nuovo e pulito Pulire o sostituire il filtro Rivolgersi al servizio assistenza Yamaha Individuare la causa ed intervenire Controllare e regolare come specifi cato Controllare che i fili non siano rotti o consumati Stringere tutti i collegamenti allentati Controllare e sostituirlo come speci ficato Rivolgersi al servizio assistenza Yamaha Rivolgersi al servizio assistenza Yamaha Rivolgersi al servizio assistenza Yamaha Aprire la vite di disaerazione Riportarlo nella posizione di partenza Tornare alla normale posizione di esercizio Rivolgersi al servizio assistenza Yamaha Collegare nel modo giusto Chiedere l intervento del concessio nario Yamaha Suona il cicalino oppure si accende la spia Il motore perde potenza Il circuito di raffreddamento intasa to La candela non ha il giusto grado ter mico Non stato usato l olio motore speci ficato Il carico sulla barca non distribuito uniformemente La pompa dell acqua o il t
96. entre si avvia il motore tenere lontani gli indumenti larghi ed altri oggetti Utilizzare il tirante di avviamento di emer genza soltanto nel modo specificato Non toccare il volano e le altre parti girevoli quan do il motore gira Non installare il meccani smo di avviamento n la cappottatura supe riore mentre il motore in moto e Non toccare la bobina di accensione i fili ad alta tensione le pipette delle candele n altri componenti elettrici durante l avviamento o la marcia del motore in quanto vi il rischio di scossa elettrica 5 6 208025 OFF ON START 4 701024 Ek 9 B 208052 1 2 3 4 5 6 7 5 7 CD GMUO0950 Motornotstart Deckelgehause abnehmen Anlassersperrkabel vom Anlasser sofern ein Kabel vorhanden ist abnehmen Anlasser Schwungradabdeckung abneh men Dazu erst die Schraube n l sen Motor auf den Start vorbereiten Das Anla verfahren wird unter ANLASSEN DES MOTORS beschrieben Vor dem Anlassen mu die Gangschaltung sich im Leerlauf befinden und die Sperrgabel am Notstoppschalter befestigt sein Zudem mu der Hauptschalter sofern vorhanden auf ON stehen Beim Anlassen eines kalten Motors immer den Drosselklappenhebel ziehen Nach dem Anspringen des Motors Drosselklap penhebel zur ckschieben Verknotetes Ende der Notstarterleine in die Kerbe des Schwungradmotors einf hren und Leine mehrere Male im Uhrzeigersinn drehen Zum A
97. entsprechende Anweisungen D Trimm Betriebswinkel 000910 DMUO01412 DE BUITENBOORDMOTOR TRIMMEN De trimhoek van de buitenboordmotor helpt de positie van de boeg van de boot in het water bepalen De correcte trimhoek helpt de presta ties en het brandstofverbruik verbeteren en zorgt tegelijk voor minder belasting van de motor De correcte trimhoek is afhankelijk van de combinatie van boot motor en schroef Een correcte trim wordt ook beinvloed door varia belen zoals de lading in de boot de zeetoestand en de vaarsnelheid AWAARSCHUWING Teveel trim voor de gebruiksomstandighe den hetzij opwaartse hetzij neerwaartse trim kan ervoor zorgen dat de boot onsta biel en moeilijk bestuurbaar wordt Dat ver hoogt het risico op ongevallen Wanneer de boot onstabiel aanvoelt of moeilijk bestuur baar wordt dient u onmiddellijk te vertra sen en of de trimhoek bij te regelen OPMERKING Zie het hoofdstuk DE TRIMHOEK AAN PASSEN voor de gebruiksinstructies D Trimhoek HMU01412 COME METTERE IN ASSETTO IL MOTORE FUORIBORDO L angolo di assetto del motore fuoribordo aiuta a determinare la posizione della prua della barca nell acqua Un giusto angolo di assetto permette di ottimizzare il rendimento del moto re e di risparmiare carburante riducendo anche l affaticamento del motore stesso Il giusto angolo di assetto dipende dalla combinazione di barca motore ed elica giusto assetto influenzato anche da
98. ermostato non funzionano bene L elica danneggiata Il passo oppure il diametro dell elica non sono corretti L angolo di assetto sbagliato II motore montato all altezza sba gliata sullo specchio di poppa E stato attivato il sistema di segnala zione 6 La carena presenta incrostazioni Le candele sono sporche oppure sono del tipo sbagliato Vi sono alghe o corpi estranei aggro vigliati sulla scatola degli ingranaggi L impianto del carburante ostruito II filtro del carburante intasato Il carburante contaminato oppure vecchio La distanza tra le candele sbagliata Verificare se vi un restringimento nella presa d acqua Verificare la condizione della cande la e sostituirla con una candela del tipo giusto Controllare e sostituire l olio con olio del tipo specificato Distribuire il carico uniformemente in modo che la barca sia in piano Rivolgersi al servizio assistenza Yamaha Provvedere alla riparazione oppure alla sostituzione dell elica Montare un elica appropriata che permetta di utilizzare il motore al regime raccomandato Regolare l angolo di assetto per otti mizzare le prestazioni Regolare l altezza del motore rispet to allo specchio di poppa Individuare e correggere la causa Pulire la carena Controllare la candela o le candele Pulire o sostituire con il tipo ra
99. erze Nem kgfem ePropellermutter Nem kgfem 4 1 849 399 1 109 1 236 419 546 48 49 5 4 500 5 500 14 7 bei 5 000 U min 950 1 050 2 Takt L2 430 67 0 x 61 0 C D l System BR7HS 0 6 0 7 Handsteuerung Handstarter 12 80 Anlassersystem mit Drosselventil Vorw rts Leerlauf R ckw rts 1 85 24 13 Manuell F Normalbenzin 25 YAMALUBE ZWEITAKT MOTOR L F R WASSERFAHRZEUGE oder ein entsprechendes TC W3 Au enbordmotor l mit Zertifikat 1 100 Hypoidgetriebe l SAE 90 180 25 2 5 30 3 0 DMK12011 TECHNISCHE GEGEVENS AFMETINGEN eTotale lengte 849 eTotale breedte 399 eTotale hoogte S L Y X 1 109 1 236 eHekplankhoogte S L Y X 419 546 eGewicht S L Y X 48 49 5 1 PRESTATIES e Bedrijfsbereik bij volle gas toeren min 4 500 5 500 e Maximum vermogen kW 14 7 bij 5 000 toeren min Stationair toerental toeren min 950 1 050 eType 2 takt L2 Cilinderinhoud 430 Boring x slag 67 0 x 61 0 eOntstekingssysteem C D I systeem eBougie BR7HS Bougiekap 0 6 0 7 e Besturingssysteem Ruderpinne eStartsysteem Handstart Accuvermogen e Alternatorvermogen 12 80 eStartcarburatiesysteem Chokeklep startsysteem AANDRIJFEENHEID e Versnellingsposities Vooruit Neutraal Achteruit Overbrengingsverhouding 1 85 24 13 e Trim Kantelsysteem Manueel eSchroefmarkering F BRANDSTOF EN OLIE eBrandstof No
100. et uiteinde van de zuigbuis bevindt in een geschikt reinigingsmiddel Laat de filter drogen 3 Vervang de pakking door een nieuw exem plaar Hermonteer het brandstofmeterge heel en zet de schroeven weer zorgvuldig vast DML24010 DE ANODE INSPECTEREN EN VERVANGEN De Yamaha buitenboordmotor wordt tegen roestvorming beschermd door oplosanodes Controleer de anode regelmatig Verwijder de aanslag op het anodeoppervlak Voor de vervanging van de anode moet u uw Yamaha dealer raadplegen OPGELET Schilder de anode niet want daardoor ver liest ze haar werking ID Per pulire il serbatoio del carburante 1 Svuotare il serbatoio del carburante ver sandone il contenuto in un recipiente per benzina omologato 2 Versare una piccola quantit di solvente appropriato nel serbatoio Rimettere il tappo e agitare il serbatoio Scolare com pletamente il solvente Per pulire il filtro del carburante 1 Togliere le viti che reggono il gruppo misu ratore carburante ed estrarlo dal serbatoio 2 Pulire il filtro che si trova alla fine del tubo di aspirazione con un solvente adeguato e quindi lasciarlo asciugare 3 Sostituire la guarnizione con una nuova Rimontare il gruppo misuratore carburante e stringere le viti IML24010 CONTROLLO E SOSTITUZIONE DELL ANODO II motore fuoribordo Yamaha protetto dalla corrosione da anodi di sacrificio Controllare l anodo periodicamente Togliere le incrostazioni dalla super
101. ewisse Ein fahrzeit vonn ten so da die zugeh rigen Oberfl chen von beweglichen Teilen gleich m ig aufeinander eingeschliffen werden Durch ein korrektes Einfahrverhalten sichern Sie sich optimale Leistung und l ngere Lebens dauer f r den Motor ACHTUNG Falsches bzw v llig unber cksichtigtes Einfah ren f hrt zu reduzierter Lebensdauer des Motors oder gar schweren Motorsch den Einfahrdauer 10 Stunden Vormischungsverh ltnis w hrend dieser Dauer Vgl Benzin Ol Gemisch GMU00226 Motor unter folgenden Lastzust nden mit ein gelegtem Gang und eingebautem Propeller laufen lassen 1 Die ersten 10 Minuten Motor bei kleinstm glicher Drehzahl laufen lassen Eine schnelle Leerlaufdrehzahl ohne Einlegen eines Gangs ist am g nstigsten 2 Die folgenden 50 Minuten Gehen Sie nicht ber die Halbgasgeschwin digkeit ca 3000 U min hinaus ndern Sie die Drehzahl gelegentlich Bei einem leicht g ngigen Boot sollten Sie bei Gleitfahrt bis auf H chstgeschwindigkeit beschleunigen und unmittelbar darauf auf mindestens 3000 U min zur ckgehen 3 8 DMFS50011 DE MOTOR INLOPEN Uw nieuwe motor vereist een inloopperiode om de in contact komende oppervlakken van bewegende onderdelen gelijkmatig te laten afslijten Een correcte inloopperiode helpt er voor zorgen dat u over goede prestaties en een langere levensduur kunt beschikken OPGELET Als u de inloopprocedure niet respecteert
102. ezen OPMERKING De trimhoek kan ongeveer 4 worden gewij zigd door de trimregelstang in het gat te ver schuiven CLO REGOLAZIONE DELL ANGOLO DI ASSETTO HMU00951 Modello a sollevamento manuale Il morsetto di fissaggio munito di 4 o 5 fori per regolare l angolo di assetto del motore fuo ribordo 1 Spegnere il motore 2 Rimuovere l astina di regolazione dell angolo di assetto 1 dal supporto del morsetto sollevando leggermente il moto re 3 Riposizionare l astina nel foro desiderato Per alzare la prua trim out allontanare l astina dallo specchio di poppa Per abbassare la prua trim in avvicinare l astina verso lo specchio di poppa Effettuare dei giri di prova con diversi angoli di assetto per appurare quale sia la posizione otti male date la barca e le condizioni di esercizio AAVVERTENZA Arrestare il motore prima di regolare l ango lo di assetto e Fare attenzione a non ferirsi nel togliere o nel rimettere l astina e Essere cauti quando si prova una posizione di assetto per la prima volta Aumentare gra dualmente la velocit e osservare eventuali segni di instabilit o problemi di controllo Un angolo di assetto non appropriato pu causare perdite di controllo NOTA _ Spostando di un foro l astina di regolazione si ottiene una variazione dell angolo di assetto pari a circa 4 gradi 3 18 CD GMU00282 Aufwartstrimmung In Gleitlage f hrt ein aufw
103. ficie dell anodo Per la sostituzione dell anodo consultare un concessionario Yamaha ATTENZIONE Non verniciare l anodo in quanto lo si rende rebbe inefficace 4 19 DI GMK78010 VERKABELUNGS UND ANSCHLUSSPR FUNG 1 berpr fen Sie alle Massekabel auf den entsprechenden Anschlu 2 Achten Sie darauf da alle Anschl sse fest sitzen AUSPUFFLECK Lassen Sie den Motor an und sehen Sie nach ob aus aus den Verbindungsst cken zwischen Auspuffverkleidung Zylinderkopf und Kurbel geh use keine Auspuffgase austreten WASSERAUSTRITT Lassen Sie den Motor an und sehen Sie nach ob aus aus den Verbindungsst cken zwischen Auspuffverkleidung Zylinderkopf und Kurbel geh use kein Wasser austritt GML40010 KONTROLLE DER SCHRAUBEN UND MUTTERN 1 berpr fen Sie die Befestigungsschrauben von Zylinderkopf und Motor sowie die Sicherungsmutter des Schwungrades auf die spezifischen Anzugsmomente 2 berpr fen Sie ferner die Anzugsmomente der anderen Schrauben und Muttern 4 20 DMK78010 BEDRADING EN CONNECTOREN CONTROLEREN 1 Controleer of elke massadraad wel behoor lijk is bevestigd 2 Controleer of elke connector wel stevig is ingestoken UITLAATLEK Start de motor en controleer of er geen uitlaat lek te merken is via de voegen tussen het uit laatdeksel de cilinderkop en het carter WATERLEK Start de motor en controleer of er geen water lekt uit de voegen tussen het uitlaatdeksel de
104. gen en zo iemand kwetsen e Een niet afgeschermd draaiend vliegwiel is uiterst gevaarlijk Houd losse kledij en andere voorwerpen uit de buurt bij het starten van de motor Gebruik het nood startsnoer uitsluitend volgens de instruc ties Raak het vliegwiel of andere bewegen de onderdelen niet aan terwijl de motor draait Het startermechanisme op de bovenkap mag u ook niet installeren ter wijl de motor al draait e Raak de ontstekingsspoel de hoogspan ningsdraad de bougiekap of andere elek trische componenten niet aan bij het star ten of terwijl de motor draait U kunt hier door immers een elektrische schok oplo pen ID IMN30110 LO STARTER NON FUNZIONA Se il meccanismo di avviamento non funziona non si riesce ad avviare il motore con lo star ter possibile avviare il motore con il tirante di avviamento di emergenza AAVVERTENZA e Adottare questa procedura unicamente in caso di emergenza e solo per rientrare a terra per le riparazioni e Quando si usa il tirante di emergenza per avviare il motore il dispositivo di esclusione dell avviamento con marcia inserita non fun ziona Accertarsi che la leva del cambio sia in folle in quanto altrimenti la barca potrebbe muoversi improvvisamente e causare un incidente Accertarsi di non avere nessuno dietro quan do ci si appresta ad avviare il motore con il tirante di emergenza per evitare incidenti Un volano che gira molto pericoloso se non protetto M
105. ggiamento durante la navigazio ne bambini e le persone incapaci di nuotare devono indossare sempre un aiuto al galleg giamento e questa precauzione vale per tutti in presenza di condizioni di navigazione potenzialmente rischiose La benzina altamente infiammabile e i suoi vapori sono infiammabili ed esplosivi Maneggiare e conservare la benzina con estrema cautela Prima di avviare il motore accertarsi che non vi siano fumi di gas o per dite di carburante 1 2 A 7 DI e Dieses Produkt gibt Abgase ab die Kohlen monoxid ein farbloses und geruchloses Gas das beim Einatmen Gehirnsch den verur sacht oder sogar zum Tode f hren kann ent halten Symptome sind unter anderem Brechreiz Schwindel und M digkeit F hrer stand und Kabinen immer gut gel ftet halten Abgasausg nge niemals verstopfen berpr fen Sie vor Anlassen des Motors unbedingt die Funktionst chtigkeit von Gas Gangschaltung und Lenkung Befestigen Sie f r den Betrieb des Fahrzeug die Motornotstoppleine sicher an Ihrer Klei dung einem Arm oder einem Bein Bei Ver lassen der Ruderanlage wird so die Leine abgezogen und der Motor h lt an Beachten Sie stets die g ltigen Verkehrsre geln und Seefahrtsbestimmungen Denken Sie daran da in verschiedenen L ndern unterschiedliche Regelungen gelten k nnen Informieren Sie sich rechtzeitig e Informieren Sie sich vor einer Fahrt stets ber die herrschenden Wetterverh ltnisse und bea
106. gkeit Anderungen vornehmen Durch Sie selbst durchf hrbare Kontrollen sind durch einen schwarzen Punkt gekennzeichnet Die mit einem wei en Punkt gekennzeichneten Arbeiten sind von Ihrem Yamaha H ndler durchzuf hren Kontrollabstand Anfangsphase Vgl S 10 Std 50 Std 100 Std 200 Std Pr fgegenstand 3 Monate 6 Monate 1 Jahr Vergaser Tinspektion Einstellung o Z ndtakt inspektion Einstellung l Kraftstoffiter Reinigen e e e Lo Kraftstoffanlage Inspektion e 7r Kraftstofftank Reinigen 58 K hlwasserdurchlauf Reinigen e o a Leerlaufdrehzah Inspektion Einstelung e m Z ndkerze Rorigugkinstelunghustusn 47 Kabel und Anschl sse Inspektoneuanschlus L Abgasaustritt Inspektion e e L Wasseraustrit Inspektion e e L Schmierstellen Schmieren 1 Lu Getriebe Omehe e Lu Schrauben und Muttern Nachziehen o o 420 Anode inspekton es Propeler Inspektion Im Motor u eres Inspektion e e 20 HINWEIS K hlwasserdurchlauf Nach Fahrten in Salz bzw tr bem sumpfigem Gew sser sollte der Motor jedesmal mit klarem Wasser gesp lt werden 4 6 NL DMK30110 ONDERHOUD EN BIJREGELING Vergeet niet de motor uit te schakelen wanneer u onderhoudswerken wilt uitvoeren tenzi
107. ica vedi la sezione CONTROLLO DELL ELICA HMU01208 DISPOSITIVO DI ESCLUSIONE DELL AVVIAMENTO CON MARCIA INSERITA motori fuoribordo Yamaha su cui applicata l etichetta D o le unit con controllo a distanza approvate da Yamaha sono dotati di dispositi vi di protezione contro l avviamento a marcia inserita Questa funzione fa si che il motore possa essere messo in moto solo quando il cambio in folle Prima di avviare il motore controllare che il cambio sia in folle 1 7 CD GMC00010 Kapitel 2 GRUNDBESTANDTEILE HAUPTBESTANDTEILE iacere 2 1 STEUERUNG UND SONSTIGE FUNKTIONEN sissende 2 2 ER 2 2 Schalthebel 2 3 rm 2 3 Motornotstopptaste 2 3 Motornotstoppschalter 2 4 Gasse BEI dancin 2 5 Anl sserknopf errond 2 5 ell Elte E En TEE 2 5 Einstellung des Drosselwiderstands 2 6 Einstellung Lenkwiderstand 2 7 2 8 Trimmwinkeleinstellstange 2 8 2 9 Kippsperrmechanismus 2 9 Kippst tzenknopf en 2 9 Sperrhebel Deckelverkleidung 2 9 ZP ANS CMS ee 2 10 WARNSYSTEM 2 10 Temperaturwarnsystem 2 10
108. icherung 4 12 Auswahl des Propellers 1 6 B Befestigung des Motors 3 4 GE 1 5 Benzin l Gemisch eres 3 5 Betankung und Nachf llen von Motor l 3 5 E Einfahren des Motors eenen 3 8 Einlagerung des Motors 4 3 Einstellschraube Lenkwiderstand 2 7 Einstellung des Drosselwiderstands 2 6 Einstellung des Trimmwinkels 3 18 Entloftungesschraube 2 2 Ersatzteile ensen 4 7 F Fahrbetrieb in Meeresgew ssern 3 23 Fahrbetrieb in seichtem Gewasser 3 20 Fahrbetrieb in Sumpfgewassern 3 23 Fahrbetrieb unter besonderen Bedingungen 3 23 G Gangschaltung en 3 14 GASANZEIGE RA A 2 5 Gassteuergriff 10 00060 2 5 Getriebe lwechsel 4 17 H Handgriff 2 3 Hauptbestandteile 2 2 1 Hoch und Abkippen i 3 21 Mere 6 1 Inspektion des Kraftstoffilters 4 10 6 1 K Kennummerneintrag eene 1 1 Kippsperrmechanismus nenn 2 9 Kippst tzenknopf nen 2 9 Kontrolle der Schrauben und Muttern 4 20 Kraftstoffleitungsanschlufs
109. iet geblokkeerd is Als het probleem niet kan worden opgespoord en verholpen raadpleeg dan uw Yamaha dealer IMG00010 RISCALDAMENTO DEL MOTORE 1 Prima di partire lasciare riscaldare il moto re al minimo per 3 minuti Non osservan do questo accorgimento si compromette la durata del motore 2 Verificare che il flusso proveniente dal foro pilota dell acqua di raffreddamento sia costante ATTENZIONE Un flusso d acqua continuo dal foro pilota indi ca che la pompa dell acqua sta pompando acqua attraverso i condotti di raffreddamento Se non vi una fuoriuscita costante di acqua dal foro pilota mentre il motore in moto non continuare a usare il motore in quanto vi il rischio di surriscaldamento e gravi danni Arre stare il motore e verificare se la presa d acqua che si trova sul piede bloccata Se non si rie sce a localizzare il problema rivolgersi al con cessionario Yamaha 3 13 CD GMUO00261 GANGSCHALTUNG A WARNUNG Vor dem Schalten ist darauf zu achten da sich in unmittelbarer Bootsumgebung keine Schwimmer oder Hindernisse befinden ACHTUNG Vor ndern der Fahrrichtung bzw beim Schal ten vom Vor in den R ckw rtsgang und umgekehrt ist das Gas wegzunehmen so da der Motor sich im Leerlauf befindet bzw nur noch mit minimaler Drehzahl l uft GMU00263 VORWARTS 1 Drehen Sie den Gassteuergriff in die voll st ndig geschlossene Stellung 503012 99 9 2 Br
110. ijn Mocht de bediener over boord vallen of zich van de stuurboom verwijderen dan zal het snoer de vergrendelplaat uittrekken waardoor de ontsteking van de motor wordt uitgeschakeld Dit voorkomt dat een aangedre ven boot er alleen van door gaat 1 Vergrendelplaat 2 Snoerschakelaar AWAARSCHUWING e Bevestig de motorstop snoerschakelaar op een veilige plaats aan uw kleding uw arm of been terwijl de motor draait e Bevestig het snoer niet aan kleding die kan losscheuren Breng het snoer niet zodanig aan dat het verward kan raken want dan kan het zijn werking verliezen Voorkom ongewild trekken aan het snoer tijdens normaal motorbedrijf Een motor vermogensverlies betekent ook een ver minderde bestuurbaarheid Zonder motor vermogen kan de boot ook snel vertragen Als ze dit niet verwachten kunnen mensen en voorwerpen in de boot naar voor wor den geworpen OPMERKING De motor kan niet worden gestart met verwij derde vergrendelplaat IMC28111 TIRANTE PER ARRESTO MOTORE per il modello con guida a barra La piastrina di bloccaggio che si trova a un estremit del tirante deve essere fissata all interruttore di arresto motore perch il motore possa funzionare ll tirante deve essere fissato saldamente agli indumenti dell operato re oppure a un braccio o a una gamba Nel caso in cui l operatore cada in mare oppure abbandoni il timone il tirante stacca la piastri na di bloccaggio e il motore si spegne In
111. immwinkels darauf da sich niemand in unmittelbarer N he des Motors befindet und da Sie sich nicht zwischen Antriebseinheit und Motorauf h ngung klemmen AWARNUNG Bei auslaufendem Benzin besteht h chste Feu ergefahr Soll der Motor l nger als einige Minuten gekippt werden ist die Kraftstoffleitung zu l sen da ansonsten die Gefahr besteht da Kraftstoff ausl uft sofern der Kraftstoffan schlu am Motor vorhanden ist GMU00289 HOCHKIPPVERFAHREN 1 Schalthebel in Leerlaufstellung bringen 2 KraftstoffleitungsanschluB vom Motor l sen 402021 3 Kippst tzenknopf in die Verschlu klemme dr cken 4 Verkleidung oben an der R ckseite mit einer Hand festhalten und Motor ganz nach oben kippen 5 Kippverriegelungshebel auf L sen stel len GMU00299 ABKIPPVERFAHREN 1 Motorleicht nach oben kippen 2 Kipphalterungsknopf herausziehen und Motor nach unten kippen 3 22 AWAARSCHUWING Zorg ervoor dat alle mensen uit de buurt blijven van de buitenboordmotor bij het aanpassen van de kantelhoek en let ook op dat u geen enkel lichaamsdeel tussen de aan drijfeenheid en de motorbracket klemt AWAARSCHUWING Weglekkende brandstof zorgt voor brandge vaar Maak de brandstofleiding los van de motor wanneer deze meer dan enkele minuten omhoog gekanteld moet blijven Doet u dit niet dan kan er eventueel brandstof weglek ken als het brandstofleiding koppelstuk voorzien is op de motor DMU0
112. ingen Sie den Schalthebel schnell und vollst ndig vom Leerlauf in die Vorw rts stellung 310013 NL DMUO00261 SCHAKELEN AWAARSCHUWING Voor u de schakelhendel bedient moet u nagaan dat er zich geen zwemmers of hin derpalen in het water bevinden in de omge ving van de boot OPGELET Om de schakelpositie van vooruit naar ach teruit of omgekeerd te veranderen moet u de gashendel eerst dichtdraaien zodat de motor stationair draait of met laag toeren tal draait DMU00263 VOORUIT 1 Plaats de gashendelgreep in de volledig gesloten stand 2 Zet de schakelhendel snel en kordaat van de neutrale stand in vooruit HMU00261 COME INNESTARE LE MARCE AAVVERTENZA Prima di cambiare marcia accertarsi che non vi siano persone che fanno il bagno oppure osta coli in prossimit della barca ATTENZIONE Per passare dalla marcia avanti alla marcia indietro o viceversa chiudere prima il gas in modo che il motore giri al minimo o a bassi regimi HMU00263 MARCIA AVANTI 1 Chiudere completamente il gas 2 Portare la leva del cambio dalla folle Neu tral alla marcia avanti Forward con un movimento rapido e deciso c A a CD GMU00268 R CKW RTS AWARNUNG Fahren Sie im R ckw rtsgang entsprechend langsam Geben Sie h chstens Halbgas Im gegenteiligen Fall verliert das Boot leicht an Stabilit t und Sie verlieren die Herrschaft dar ber Die Folge sind Unf lle SE 1 Drehe
113. inrichting ID Lavaggio con l accessorio di lavaggio 1 Montare il dispositivo di lavaggio optional sul puntale tappando l apertura della presa d acqua con le protezioni in gomma Il dispositivo deve essere installato dalla parte anteriore del puntale 2 Collegare una manichetta tra il dispositivo di lavaggio e un rubinetto dell acqua 3 A questo punto mettere in folle e avviare il motore continuando ad alimentare acqua e facendolo girare a bassi regimi per alcuni minuti ATTENZIONE Non azionare il motore neanche per un attimo senza farvi scorrere l acqua di raffreddamento in quando pu subire un danno la pompa dell acqua oppure surriscaldarsi il motore Prima di avviare il motore accertarsi di aver montato correttamente il dispositivo di lavag gio e verificare l alimentazione dell acqua AAVVERTENZA Prima di utilizzare il dispositivo di lavaggio togliere l elica Stare lontani dall albero dell elica Dispositivo di lavaggio 4 5 Ex WARTUNG UND EINSTELLUNGEN GMK30110 AWARNUNG Sofern nicht anders angegeben ist vor Wartungsarbeiten stets der Motor abzuschalten Sollten Sie mit den entsprechenden Wartungs und Instandhaltungsarbeiten nicht vertraut sein wenden Sie sich an Ihren Yamaha H ndler bzw einen anderen Fachmann REINIGUNGS UND INSPEKTIONSDIAGRAMM Das anschlie ende Diagramm dient als allgemeine Richtlinie Je nach Betriebsbedingungen las sen sich bei der Wartungsh ufi
114. istema C D l BR7HS 0 6 0 7 Comando a barra Avviamento manuale 12 80 Sistema di avviamento con valvola dell arla Marcia avanti Folle Marcia indietro 1 85 24 13 Manuale F Benzina normale 25 YAMALUBE OLIO PER MOTORIADUE TEMPIPER USO NAUTICO o olio equivalente per motori faoribordo co certificate TC W3 1 100 Olio per ingranaggi ipoidi SAE 90 180 MEMO Ex GMU01369 TRANSPORT UND LAGERUNG DES MOTORS AWARNUNG Leckender Kraftstoff bedeutet eine Feuerge fahr Bei Transport und Lagerung des Au en bordmotors sind Entl ftungsschraube und Kraftstoffhahn zu schlie en um jedes Lecken von Kraftstoff zu verhindern SCHLEPPTRANSPORT DES MOTORS F r den Schlepptransport und die Lagerung des Motors empfiehlt sich die bliche Betriebs stellung Bei zu geringem Abstand zwischen Stra e und Motor in dieser Stellung ist dieser mit einer Motorsicherungsvorrichtung z B Transomschutzstange in der Kippstellung zu arretieren ACHTUNG F r den Transport des Motors niemals Kipp sperrhebel bzw knopf benutzen da sich der Motor durch die auftretenden Ersch tterungen davon l sen und herabfallen k nnte Ist der Transport nicht in der normalen Betriebsstel lung m glich ist dieser in der Kippstellung durch eine entsprechende Sperrvorrichtung zu sichern 4 2 DMU01369 DE BUITENBOORDMOTOR TRANSPORTEREN EN OPBERGEN AWAARSCHUWING Weglekkende brandstof veroorzaakt brand ge
115. j anders aangeduid Als de eigenaar niet vertrouwd is met het onderhoud van de machine moet dit werk worden gedaan door een Yamaha dealer of een andere bekwame mecanicien REINIGINGS EN INSPECTIESCHEMA De frequentie van de onderhoudsverrichtingen mag worden aangepast volgens de bedrijfsomstan digheden maar de volgende tabel geeft algemene richtlijnen Het merkteken 9 geeft de controles aan die u zelf kunt uitvoeren Het merkteken O geeft werk aan dat door uw Yamaha dealer moet worden uitgevoerd Eerste Ferstebeurt Daarna om de ee u 100 u 3 m 6 m j I ee Omskings sip o Brandstoffile e e e 70 Brandstofsysteem iepel 1 r Brandstoftank Reign Fa Koelwaterdoorgang Reinigen o 44 Stationair toerental Impetebjegdmg __ LI Bougie g 47 Bedrading en connector Impeihemmhim e e 420 Udmdk inspectie e e e _ DWaedk e e Smeputs Smeren e 4l Tandwielolie Vewma e 7 Bouten en moeren Heraanspannen o o 520 Anos inspeeit e o o Tem Schroef ipee e e mm Buitenkant bu tenboordmoor Inspectie e e am OPMERKING Koelwaterdoorgangen Bij bedrijf in zout troebel of modderig water moet de motor worden gespoeld met schoon water na elk gebruik 4 6 5 a MANUT
116. la candela Vedi SPECIFICHE pag 4 1 NOTA In mancanza di una chiave torsiometrica per il montaggio della candela regolarsi come segue avvitare a mano la candela fino a incontrare una buona resistenza quindi stringere ancora da 1 4 a 1 2 giro Non appena possibile verifi care il serraggio della candela utilizzando una chiave torsiometrica Iniziale del segno di identificazione della candela Misura della chiave eo oo Amm o Wm D Distanza candela 2 Segno 1 0 candela NGK 4 8 Ex GMK38010 BERPR FUNG DES KRAFTSTOFFSYSTEMS A WARNUNG Benzin und Benzind mpfe sind extrem feuer gef hrlich und hochexplosiv Von Funken Zigaretten offener Flamme und anderen Z nd quellen entfernt halten Kraftstoffleitung auf Risse Auslaufstellen und sonstige St rungen untersuchen Etwaige Feh ler sind sofort durch den Yamaha H ndler bzw einen anderen Fachmann reparieren bzw beheben zu lassen Pr fpunkte e Undichte Teile des Kraftstoffsystems e Undichtigkeit des Kraftstoffschlauchanschlus ses e Risse und sonstige Besch digungen in bzw am Kraftstoffschlauch e Undichter Kraftstoffanschlu AWARNUNG Austretender Kraftstoff birgt Feuer und Explo sionsgefahr e Sehen Sie regelm ig nach ob irgendwo Kraftstoff austritt e Bei austretendem Kraftstoff ist das System von einem Fachmann zu reparieren e Bei unsachgem er Reparatur ist der Betrieb des Au enbordmotors nicht mehr
117. li o provocare la morte Tra i sintomi vi sono nausea vertigini e sonnolenza Man tenere il pozzetto e la zona cabine ben venti lati Evitare di ostruire le uscite di scarico e Verificare che l acceleratore il cambio e la barra di guida funzionino correttamente prima di avviare il motore e Attaccare saldamente il tirante per arresto motore a un indumento a un braccio o a una gamba durante il funzionamento Se acciden talmente si lascia il timone il tirante fuorie sce arrestando il motore e Informatevi sulle leggi e i regolamenti marit timi della zona in cui vi apprestate a navigare e rispettateli e Mantenetevi informati sulle condizioni atmo sferiche e verificate le previsioni del tempo prima di imbarcarvi Evitare la navigazione in condizioni atmosferiche pericolose e Lasciate detto a qualcuno dove avete inten zione di andare Lasciate un programma di navigazione a una persona responsabile e provvedete a cancellarlo al vostro rientro e Durante la navigazione usate buon senso e giudizio Siate consci delle vostre capacit e accertatevi di sapere come la vostra imbarca zione si comporta nelle diverse condizioni di navigazione in cui potreste trovarvi Agite non superando i vostri limiti e quelli della vostra imbarcazione Navigate sempre a velocit di sicurezza prestando molta atten zione agli ostacoli e al traffico Prestare sempre molta attenzione ai bagnanti quando il motore il moto e Stare lontani dall
118. lio gradualmente mentre si aggiunge la benzina c A Em 4 GMF40110 VORBEREITENDE MASSNAHMEN A WARNUNG Sollte sich bei der Betriebsvorpr fung heraus stellen daf ein bestimmtes Teil nicht ord nungsgem arbeitet bzw der Reparatur bedarf ist dies vor Einsatz des Au enbordmo tors zu erledigen da ansonsten erh hte Unfall gefahr besteht Kraftstoff Sehen Sie nach ob Sie f r die geplante Fahrt in ausreichendem Ma e Kraftstoff zur Verf gung haben Achten Sie darauf da der Kraft stoff nirgends ausl uft und keine Benzind mp fe austreten Achten Sie darauf da die Kraftstoffleitung nicht durch irgendwelche Gegenst nde bela stet oder geknickt wird Es d rfen sich keinerlei scharfe Gegenst nde in ihrer N he befinden l Sehen Sie nach ob Sie f r die geplante Fahrt in ausreichendem Ma e Ol zur Verf gung haben Steuerkontrollen berpr fen Sie vor Anlassen des Motors ob Gas Gangschaltung und Steuerung ordnungs gem funktionieren Die Bedienung dieser Elemente mu leicht von der Hand gehen nicht zu schwer aber auch nicht zu leicht mit zu gro em Spiel Sehen Sie nach ob alle Verbindungen fest und unbesch digt sind berpr fen Sie mit dem Au enbordmotor im Wasser die Funktion von Anlasser und Stopp schalter Motor berpr fen Sie Motor und Motorhalterung Sehen Sie nach ob alle Befestigungen in Ord nung sind Achten Sie auf Propellersch den ACHTUNG Den Moto
119. llinie des Bootes Achten Sie dabei darauf da dieses entsprechend ausba lanciert ist da sich ansonsten Schwierigkeiten bei der Steuerung ergeben Bei Booten ohne Kiel bzw assymmetrischer Auslegung wenden Sie sich bitte an Ihren H ndler D Mittellinie Kiellinie 104011 3 2 DMF12011 MONTAGE VAN DE BUITENBOORDMOTOR AWAARSCHUWING Verkeerd monteren van de buitenboordmo tor kan gevaarlijke situaties opleveren zoals een slechte handelbaarheid controleverlies of brandgevaar Respecteer volgende voor schriften e De in dit deel verstrekte informatie is uit sluitend als referentie bedoeld Het is onmogelijk volledige in structies te bieden voor elke mogelijke boot motorcombinatie Een correcte montage is gedeeltelijk afhankelijk van ervaring en de specifieke boot motorcombinatie e Uw dealer of een andere persoon die erva ring heeft met een juist afstellen moet de motor monteren Als u de motor zelf mon teert moet u hiervoor opleiding krijgen door een ervaren persoon voor perma nent gemonteerd type e Uw dealer of een andere persoon die erva ring heeft met een correcte montage van buitenboordmotoren moet u tonen hoe u een motor moet monteren draagbaar type Monteer de buitenboordmotor op de middellijn keellijn van de boot en controleer of de boot zelf wel goed uitgebalanceerd is Als dit niet het geval is zal de boot moeilijk te sturen zijn Voor boten zonder keel of asymmetrische m
120. lon tani dal volano e dalle altre parti girevoli mentre il motore in moto ATTENZIONE Questa procedura deve essere eseguita men tre il motore fuoribordo si trova in acqua E possibile utilizzare un dispositivo di lavaggio oppure una vasca di prova Procedura NOTA i Per l esecuzione di questa procedura oppor tuno utilizzare un contagiri diagnostico 1 Avviare il motore e farlo riscaldare bene in folle fino a quando non marcia in modo regolare Se il motore montato su una barca accer tarsi che questa sia ben ormeggiata Ex 2 Einstellung der Leerlaufdrehzahl auf den angegebenen Wert mit der Gasanschlags schraube vgl TECHNISCHE DATEN Drehen nach rechts zur Erh hung der Dreh zahl Drehen nach links zur Minderung HINWEIS Die korrekte Einstellung ist nur bei vollst ndig warmgelaufenen Motor moglich Im anderen Fall ist die Drehzahl wahrscheinlich zu hoch Wenden Sie sich bei Schwierigkeiten an Ihren Yamaha H ndler bzw einen Fachmann D Gasanschlagsschraube 204016 GMU01329 AUSTAUSCH DER SICHERUNG Wenn beim Modell mit elektrischem Anlasser die Sicherung durchgebrannt ist ffnet man den Sicherungshalter und ersetzt die Sicherung durch eine neue mit der entsprechenden Amperezahl AWARNUNG Ausschlie lich den angegebenen Sicherung styp verwenden Eine unrichtige Sicherung bzw ein St ck Draht k nnen zu berstrom und damit zur Besch digung der Elektroanlage und zu
121. ltro del carburante Regolazione del minimo Sostituzione del fusibile ngrassaggio alan Controllo dell elica Sostituzione dell olio del cambio Pulizia del serbatoio del carburante Controllo e sostituzione dell anodo Controllo del cablaggio e dei connettori 4 20 Perdite di 4 20 Perdite di 4 20 Controllo di bulloni e dadl 4 20 Esterno del motore 4 21 Verniciatura della carena 4 21 GMK12011 TECHNISCHE DATEN AUSMASSE Gesamtl nge eGesamtbreite e Gesamth he eHeckspiegelh he eGewicht LEISTUNG eBetriebsbereich Vollgas Rckw min eH chstleistung kW eleerlaufdrehzahl Rckw min S L Y X S L Y X S L Y X eTyp Hubraum Bohrung u Hub eZ ndsystem Z ndkerze Elektrodenabstand eKontrollsystem eStartersystem eBatterietleistung eLichtmaschinenleistung eStartervergasersystem ANTRIEBSEINHEIT eSchaltstellungen Untersetzungsverh ltnis eTrimm Kippsystem ePropellermarkierung KRAFTSTOFF UND L eKraftstoff Fassungsverm gen Tank eEmpfohlenes Motor l Kraftstoff l Mischverh ltnis eEmpfohlenes Getriebekasten l Getriebe lkapazit t cm ANZUGSMOMENTE Z ndk
122. motore in un luogo asciutto e ben ventilato non esposto alla luce del sole diretta IMK24011 Serbatoio del carburante 1 Spurgare il carburante dal serbatoio se si prevede di non utilizzarlo per un periodo di tempo prolungato 2 Riporre il serbatoio del carburante in un luogo asciutto e ben aerato al riparo dalla luce diretta del sole IMK23511 Lavaggio del circuito di raffreddamento Lavaggio in serbatoio d acqua 1 Posizionare il motore fuoribordo sul serba toio dell acqua e riempire quest ultimo con acqua dolce superando il livello della pia stra anticavitazione 2 Mettere in folle avviare il motore e farlo girare a bassi regimi per alcuni minuti ATTENZIONE Se il livello dell acqua dolce al di sotto del livello della piastra anticavitazione oppure se l alimentazione dell acqua insufficiente il motore pu grippare D Superficie dell acqua Livello minimo dell acqua 4 4 Ex e Sp lvorgang mit dem Sp lzusatz 1 Sp lansatz Sonderzubeh r entsprechend am Geh useunterteil anbringen Die Gum minoppen m ssen sich dabei ber der Wassereinla ffnung befinden Bringen Sie den Ansatz von der Vorderseite des Geh useunterteils aus an 2 Verbinden Sie den Ansatz ber einen Schlauch mit einem Wasserhahn 3 Schalten Sie nun in den LEERLAUF NEU 605014 TRAL und lassen Sie den Motor an F hren Sie st ndig Wasser zu und lassen Sie den Motor bei niedriger Drehzahl f r m
123. mschrauben da diese sich aufgrund der Motorvibratio nen l sen k nnen DER AWARNUNG Bei losen Klemmschrauben kann der Motor sich auf dem Heckspiegel bewegen bzw sich v llig l sen Dies f hrt nicht nur zum Verlust der Steuerkontrolle sondern kann auch schwere Verletzungen nach sich ziehen Ach ten Sie deshalb stets darauf da die Schrau ben noch festsitzen F hren Sie w hrend des Betriebs diesbez g lich regelm ige berpr fungen durch 2 Verwenden Sie gegebenenfalls ein Befesti gungskabel bzw eine Kette zur Sicherung des Motors Befestigen Sie das eine Ende an der f r diesen Zweck vorgesehenen Stelle am Motor und das andere Ende an einer sicheren und robusten Stelle des Bootes Auf diese Weise k nnen Sie den Motor bei einem eventuellen L sen zumin dest nicht verlieren Befestigen Sie die Spannklemme mit den dem Au enbordmotor beiliegenden Schrauben am Heckspiegel Ihr H ndler erteilt Ihnen gerne weitere Ausk nfte AWARNUNG Verwenden Sie ausschlie lich die beiliegenden Schrauben Muttern und Unterlegscheiben Sollten Sie dennoch andere Teile verwenden m ssen diese unbedingt von gleicher Aus f hrung Qualit t und St rke sein Ziehen Sie die Schrauben fest an Lassen Sie ansch lie end den Motor probelaufen und berpr fen Sie den festen Sitz der Schrauben 410012 D Motorbefestigungsteile 3 4 DMUO01318 VASTKLEMMEN VAN DE BUITENBOORDMOTOR Plaats de buitenboordmo
124. n In Leerlauf schalten Wenden Sie sich an den Yamaha Kundendienst St rung M gliche Ursache Behebungsma nahme B Motor l uft im Leerlauf unregelm ig bzw stottert 1 Z ndkerzen verschmutzt bzw falsch Kraftstoffsystem blockiert Kraftstoff verunreinigt bzw abgestan den Kraftstoffilter verstopft Fehlerhafte Z ndungsbestandteile Aktiviertes Warnsystem Falscher Elektrodenabstand Schlechte Anschl sse bzw besch digte Z ndschaltung Falsches Motor l Thermostat defekt bzw verstopft Falsche Vergasereinstellungen Kraftstoffpumpe besch digt Entl ftungsschraube geschlossen Entl ftungsschraube auf kraftstoff tank geschlossen berm iger Motorwinkel Vergaser verstopft Kraftstoffanschlu verbindung falsch Drosselventil mit Fehleinstellung 5 2 1 Z ndkerzenpr fung Reinigen bzw durch empfohlenen Typ ersetzen Sehen Sie nach ob die Kraftstofflei tung eingeklemmt bzw geknickt ist bzw ob das System anderweitig blockiert ist Tank mit sauberem und neuem Benzin f llen Reinigen bzw Filter austauschen Wenden Sie sich an den Yamaha Kundendienst Ursache ermitteln und beheben Kontrolle und entsprechendes Nachstellen Kabel auf Verschlei und Br che untersuchen Lose Anschl sse festziehen berpr fen und entsprechend aus tauschen Wenden Sie sich an den Yamaha
125. n Sie den Gassteuergriff in die voll st ndig geschlossene Stellung Modell mit Handsteuerung 2 berpr fen Sie ob der Kippsperrhebel Modell mit manueller Kippanlage sich in Sperrstellung befindet 3 Bringen Sie den Schalthebel schnell und vollst ndig vom Leerlauf in die R ckw rts stellung 310014 DMU00268 ACHTERUIT In achteruit is het aan te raden heel traag te varen Zet de gashendel niet meer dan half open Zoniet kan de boot onstabiel worden waardoor u de controle over de besturing kunt verliezen en een ongeval veroorzaken 1 Plaats de gashendelgreep in de volledig gesloten stand voor een model met stuur boombediening 2 Controleer of de kantelvergrendelhendel voor een model met manuele kanteling wel degelijk in de vergrendelde stand staat 3 Zet de schakelhendel snel en kordaat van de neutrale stand in achteruit ID HMU00268 MARCIA INDIETRO AAVVERTENZA Durante la marcia indietro andare piano Non aprire il gas oltre la met in quanto la barca pu diventare instabile con conseguente per dita di controllo e rischio di incidenti 1 Chiudere completamente il per il modello con guida a barra gas 2 Verificare che la leva di arresto del tilt per il modello a sollevamento manuale sia in posizione di bloccaggio 3 Portare la leva del cambio dalla folle Neu tral alla marcia indietro Reverse con un movimento rapido e deciso 3 15 gt
126. nabstand Z ndkerzenkennung NGK 903022 4 8 Voor bougie aanbrengt moet u de elektro despleet meten met een draaddiktemeter breng de spleet indien nodig overeen met de voor schriften Bougiespleet Zie TECHNISCHE GEGEVENS pag 4 1 Bij het aanbrengen van de bougie moet u het oppervlak van de pakking reinigen en een nieu we pakking gebruiken Veeg eventuele vuilaf zetting van de schroefdraad en schroef de bou gie in tot het correcte draaikoppel Bougiedraaikoppel Zie TECHNISCHE GEGEVENS pas 4 1 OPMERKING Als u niet over een momentsleutel kunt beschikken bij het aanbrengen van de bougie kunt u het correcte draaikoppel goed inschatten door de bougie 1 4 tot 1 2 slag voorbij hand vast aan te draaien Laat de bougie zo snel mogelijk op het correcte draaikoppel brengen met behulp van een momentsleutel Initiaal van bougie IDsmerckteken Momentsleutelmaat 21mm C BK 16mm 18 3 mm D Bougiespleet 2 Bougie identificatiemerkteken NGK 2 Prima di montare la candela misurare la distanza tra gli elettrodi con uno spessimetro regolare la distanza portandola entro i limiti previsti Distanza tra le candele Vedi SPECIFICHE pag 4 1 Quando si monta la candela pulire sempre la superficie della guarnizione e utilizzare sempre una guarnizione nuova Pulire bene la filettatu ra e avvitare la candellacandela con la coppia giusta Coppia del
127. nario Yamaha 5 Tenendo il motore fuoribordo in posizione verticale e utilizzando un dispositivo di riempimento flessibile o pressurizzato iniettare olio per ingranaggi nel foro del tappo di spurgo dell olio Capacit olio cambio Vedi SPECIFICHE Pag 4 1 6 Quando l olio comincia a fuoriuscire dal foro del tappo di livello dell olio inserire stringere il tappo di livello dell olio 7 Inserire e serrare il tappo di spurgo dell olio IML22010 PULIZIA DEL SERBATOIO DEL CARBURANTE AAVVERTENZA La benzina altamente infiammabile e i suoi vapori sono infiammabili ed esplosivi Non fumare e stare lontani da fiamme libere scintil le ed altre sorgenti di accensione Se avete domande su come eseguire questa procedura in modo corretto consultate un concessionario Yamaha Durante la pulizia del serbatoio del carburan te stare lontani da scintille sigarette fiam me ed altre sorgenti di accensione e Prima di procedere alla pulizia togliere il ser batoio del carburante dalla barca Lavorare solo all aperto in una zona ben ventilata e Asciugare immediatamente eventuali mac chie di carburante Rimontare accuratamente il serbatoio Se questa procedura non viene eseguita correttamente si potrebbero determinare perdite di carburante con conseguente rischio di incendio o esplosione e Smaltire la benzina residua in base alle disposizioni vigenti a livello locale 4 18 Ex Reinigung des Kr
128. nario Yamaha segui re la procedura sottoindicata per ridurre al minimo il danno al motore 1 Lavare accuratamente il motore eliminando fango sale alghe ecc con acqua dolce 2 Togliere le candele e orientare le sedi delle stesse verso il basso per favorire la fuoriu scita di acqua fango od eventuali altri agenti contaminanti 3 Scaricare il carburante dal carburatore 4 Versare olio anticorrosione oppure olio motore attraverso 1 carburatori le sedi delle candele avviando contemporanea mente il motore con lo starter manuale oppure con il tirante di avviamento di emergenza 5 Portare il motore fuoribordo da un conces sionario Yamaha al pi presto ATTENZIONE Non cercare di utilizzare il motore fino a quan do non sia stato controllato completamente 5 8 o o m gt O tel 6 INDEX Kap 6 1 INDEX cin NL CD DMP00010 00010 Hoofdstuk 6 Capitolo 6 INDEX INDICE AtoZ GMP10010 INDEX 2p anschlu 2 10 A 3 19 Anhalten des Motors 3 16 Anlassen des Motors 3 10 An ODE esse 2 5 Anlassersperre 1 7 Anstrich der Bootsunterseite 4 21 Aufsetzen des AufsenbordMotors 3 2 Auftankvorgang anna 3 5 Aufw rtstrimmung nennen nerven 3 19 AUS DUITS OK inn 4 20 Austausch der S
129. ne is uiterst ontvlambaar en de benzine dampen zijn ontvlambaar en explosief Behandel en bewaar benzine dan ook met de nodige omzichtigheid Controleer of er geen gasdampen aanwezig zijn of brandstof weg lekt voor u de motor start VEILIGHEIDS INFORMATIE HMU00918 INFORMAZIONI RELATIVE AN ALLA SICUREZZA e Prima di montare o azionare il motore fuori bordo leggere attentamente e per intero il presente manuale allo scopo di imparare a conoscere il motore e il suo funzionamento e Prima di fare uscite in barca leggere i manuali dell utente o dell operatore forniti insieme alla stessa e tutte le targhette Accer tarsi di aver capito bene tutto prima di proce dere e Non dotare la barca di una potenza eccessiva con questo motore fuoribordo in quanto ci potrebbe causare una perdita di controllo della stessa La potenza nominale del motore fuoribordo deve essere pari o inferiore alla potenzialit di progetto dell imbarcazione Qualora questo valore non sia noto rivolger si al rivenditore oppure al costruttore e Non modificare il motore fuoribordo in quan to tali interventi potrebbero rendere il motore non idoneo o pericoloso e Non utilizzare mai il motore dopo aver assun to alcool o droghe Circa il 50 degli inciden ti di navigazione sono dovuti a intossicazio ne e Verificare di avere a bordo un aiuto indivi duale al galleggiamento per ciascun passeg gero E consigliabile indossare sempre un aiuto al galle
130. niet bevestigd Schakelhendel staat in versnelling Interne motoronderdelen beschadigd 5 1 Vul de tank met schone verse brandstof Vul de tank met schone verse brandstof Reinig of vervang de filter Lees de gebruikershandleiding zorgvuldig door Vraag assistentie aan Yamaha dealer Inspecteer de bougie s Reinig of vervang ze door het aanbevolen type Controleer dit en plaats de kap pen eventueel in de correcte stand Controleer of de draden geen slij tage of breuken hebben opgelopen Zet alle losse aansluitingen weer vast Vervang versleten of gebroken draden Vraag ass stentie aan Yamaha dealer Bevestig het snoer Plaats de hendel in neutraal Vraag assistentie aan Yamaha deal ET Mogelijke oorzaak Oplossing B Stationair motorto erental onregel matig of motor valt stil 1 Bougie s vervuild of van het ver keerde type Brandstofsysteem geblokkeerd Brandstof vervuild of verschaald Brandstoffilter verstopt Defecte ontstekingsonderdelen Waarschuwingssysteem geactiveerd Bougiespleet niet correct Slechte aansluitingen of beschadigde ontstekingsdraad Aanbevolen motorolie niet gebruikt Thermostaten defect of verstopt Carburatorafstellingen niet correct Brandstofpomp beschadigd Ontluchtingsschroef gesloten Chokeknop is uitgetrokken Motorkantelhoek is te hoog Carburator is verstopt B
131. nwerfen des Motors fest an der Leine ziehen und Motor anlassen Falls erforderlich mehrmals ziehen DMU00950 Noodstartmotor 1 2 3 4 5 6 1 Verwijder de bovenkap Verwijder de beschermingskabel tegen starten in versnelling van de starter indien die daarmee is uitgerust Verwijder het starter vliegwieldeksel na de bouten te hebben uitgenomen Bereid de motor voor op het starten Zie het hoofdstuk MOTOR STARTEN voor de te volgen procedure Zorg dat de motor in neutraal staat en dat het vergrendelplaat bevestigd is aan de motorstopsnoerschake laar De hoofdschakelaar moet AAN staan als deze tenminste voorzien 15 Trek de chokeknop uit voor het starten van een koude motor Zet de chokeknop weer in de beginstand als de motor draait Steek het geknoopte uiteinde van het nood startsnoer in de keep van de vliegwielrotor en wikkel het snoer meerdere slagen recht som rond het vliegwiel Geef een krachtige ruk aan de koord om de motor te starten Herhaal deze operatie indien nodig CLO HMU00950 Avviamento del motore in emergenza 1 2 3 4 5 6 7 5 7 Rimuovere la cappottatura superiore Scollegare dallo starter il cavo del dispositi vo di esclusione dell avviamento con mar cia inserita se previsto Togliere la protezione dello starter volano dopo aver tolto il i bullone i Preparare il motore per l avviamento Vedere la procedura al capitolo AVVIA MENTO
132. o Yamaha NOTA Per le spiegazioni e le illustrazioni di questo manuale stato usato il 20CMH e i suoi acces sori standard Pertanto alcune di esse possono non essere d applicazione a tutti i Modelli 20C MANUALE DELL UTENTE 2001 Yamaha Motor Co Ltd Prima Edizione Aprile 2001 Tutti i diritti sono riservati Sono vietati la ristampa e qualsiasi altro uso non autorizzato senza previo consenso scritto della Yamaha Motor Co Ltd Stampato in Giappone INHALT CD ALLGEMEINE ANGABEN GRUNDBESTANDTEILE PROBLEML SUNGEN INDEX VOR VERWENDUNG DES AUSSENBORDMOTORS ZUNACHST UNBEDINGT DIE FOLGENDEN ANLEI TUNGEN AUSF HRLICH DURCHLESEN INHOUD NU SOMMARIO 2 ALGEMENE INFORMATIE INFORMAZIONI GENERALI BASISCOMPONENTEN COMPONENTI DI BASE BEDIENING FUNZIONAMENTO ONDERHOUD MANUTENZIONE PROBLEMEN SOLUZIONE DEI VERHELPEN PROBLEMI INDEX INDICE LEES DEZE GEBRUIKSHANDLEID LEGGERE ATTENTAMENTE QUESTO ING ZORGVULDIG DOOR VOOR U MANUALE DELL UTENTE PRIMA DI DE BUITENBOORDMOTOR IN PROCEDERE ALL USO DEL MOTORE GEBRUIK NEEMT FUORIBORDO CD GMB00010 Kapitel 1 ALLGEMEINE ANGABEN KENNUMMERNEINTRAG 1 1 Seriennummer AufBenbordmotor 1 1 SICHERHEITSHINWEISE 1 2 TANKHINWEISE anne 1 4 BenzZ n RR 1 4 le NENNT 1 5 AUSWAHL DES PROPELLERS 1 6 DMB00010 Hoofdstuk 1 ALGEMENE
133. o fornite nel capitolo COME TRASPORTARE E RIPORRE IL MOTORE FUORIBORDO NAVIGAZIONE IN ACQUE TORBIDE Si consiglia vivamente di installare la pompa dell acqua cromata optional se si prevede di utilizzare il motore fuoribordo in acque torbide fangose 3 23 Kapitel 4 WARTUNG TECHNISCHE DATEN 4 1 TRANSPORT UND LAGERUNG DES MOTORS cileni 4 2 Schlepptransport des Motors 4 2 Einlagerung des Motors 4 3 WARTUNG UND EINSTELLUNGEN 4 6 Reinigungs und Inspektionsdiagramm 4 6 ESSI Garanti 4 7 Reinigung und Einstellung der ZUS aaa 4 7 berpr fung des Kraftstoffsystems 4 9 Reinigung des Kraftstoffilters 4 10 Regulierung der Leerlaufdrehzahl 4 11 Austausch der Sicherung 4 12 SCHEP aio 4 13 Propellerpr fung en 4 14 Getriebe lwechsel 4 17 Reinigung des Kraftstofftanks 4 18 berpr fung und Austausch der Anode 4 19 Verkabelungs und Anschlusspr fung 4 20 AUSDHITIGOR ET 4 20 Wasseraustritt eenen eenen 4 20 Kontrolle der Schrauben und Muttern 4 20 Motor u eres u unnennsienn 4 21 Anstrich der Bootsunterseite 4 21 NL DMK00010 Hoofdstuk 4 ONDERHOUD TECHNISCHE GEGEVENS 4 1 DE BUITENBOORDMOTOR TRANSPORTEREN EN OPBERGEN 4 2 De buitenboo
134. odellen kunt u best uw dealer raadplegen Middellijn Kiellijn IMF12011 COME MONTARE IL MOTORE FUORIBORDO AAVVERTENZA Un montaggio non corretto del motore fuori bordo pu determinare l insorgere di condizio ni pericolose quali scarsa maneggevolezza perdita di controllo oppure rischio di incendio Attenersi a quanto segue Le informazioni qui fornite hanno unicamen te valore indicativo Non infatti possibile dare istruzioni complete per tutte le possibili combinazioni barca motore Un montaggio corretto dipende in gran parte dall esperien za e dalla specifica combinazione barca motore Il montaggio del motore deve essere affidato al concessionario oppure a una persona effettivamente esperta Se provvedete da soli al montaggio del motore opportuna l assistenza di un esperto tipo fisso vostro concessionario oppure un esperto nel montaggio di motori fuoribordo deve mostrarvi come montare il vostro motore tipo portatile Montare il motore fuoribordo sull asse dell imbarcazione chiglia e accertarsi che la barca stessa sia ben bilanciata in quanto altri menti vi saranno problemi a governare Per imbarcazioni prive di chiglia o asimmetriche consultate il rivenditore D Asse dell imbarcazione Chiglia 3 2 LR 7 CD AWARNUNG Beim Betrieb des Bootes mit zu hoher Leistung leidet die Stabilit t in gef hrlichem Ma e Montieren Sie auf keinen Fall einen Motor
135. oder auslaufendes Benzin vor handen sind 1 2 DMU00918 d e Voor u de buitenboordmotor monteert of in gebruik neemt moet u deze volledige hand leiding doorlezen Daardoor zou je een goed begrip moeten krijgen van de motor en zijn werking e Voor u de boot in gebruik neemt moet u alle bijgeleverde gebruikers of eigenaarshandlei dingen en alle aangebrachte labels doorlezen Zorg dat u alles goed begrijpt voor u de boot in gebruik neemt e Zorg dat de boot niet te krachtig wordt met deze buitenboordmotor Dit kan immers tot controleverlies over de boot leiden Het nominale vermogen van de buitenboordmo tor moet gelijk zijn of kleiner dan de nomina le vermogenscapaciteit van de boot Als de nominale vermogenscapaciteit van de boot onbekend is neem dan contact op met de dealer of de fabrikant van de boot e Breng geen wijzigingen aan de buitenboord motor aan Wijzigingen kunnen de motor ongeschikt of onveilig maken e Bedien de motor nooit na alcohol te hebben gedronken of drugs te hebben ingenomen Ongeveer 50 van alle fatale bootongeval len hebben te maken met intoxicatie Zorg dat u voor elke persoon aan boord over een zwemvest beschikt Het is een goed idee om bij elke boottrip een zwemvest te dragen Kinderen en niet zwemmers moeten in ieder geval steeds een zwemvest dragen en ieder een moet zwemvesten dragen wanneer in potentieel gevaarlijke omstandigheden dient te worden gevaren e Benzi
136. oet u de bougiekappen van de bougies verwijderen Zet de schakel hendel ook in neutraal zet de hoofd schakelaar in de UIT stand en verwijder de sleutel verwijder de snoerschakelaar van de motorstopschakelaar Zet de accu onderbrekingsschakelaar uit als uw boot hiermee voorzien is e Gebruik nooit uw hand om de schroef vast te houden bij het los of aandraaien van de schroefmoer Steek een houten blok tussen de anti cavitatieplaat en de schroef om te voorkomen dat de schroef kan draaien Controleer de schroefbladen op slijtage erosie door cavitatie of ventilatie of enige andere schade 2 Controleer of de sleuven niet versleten of beschadigd zijn geraakt 3 Controleer of er zich geen vislijnen rond de schroefas hebben gewikkeld Controleer of de oliedichting van de schroefas geen scha de heeft opgelopen ID IML08011 CONTROLLO DELL ELICA AAVVERTENZA Vi il rischio di lesioni gravi se il motore parte accidentalmente mentre ci si trova vicino all elica e Prima di controllare togliere o installare l elica togliere le pipette dalle candele Met tere in folle posizionare l interruttore gene rale su OFF e togliere la chiave Togliere inol tre il tirante dall interruttore di arresto moto re Se la barca provvista dell apposito inter ruttore escludere la batteria e Non tenere l elica con la mano mentre si svita o si avvita il dado dell elica Mettere un blocco di legno tra la piastra anticavitazione
137. ohne Risiko 105013 D Aufw rtstrimmung 2 Abw rtstrimmung 3 Optimaler Winkel 105015 DMU00282 Boeg omhoog Als de boot zich op vlak water bevindt zal een opwaartse boegneiging leiden tot minder waterweerstand een grotere stabiliteit en een grotere doeltreffendheid Dit wordt in het alge meen bereikt wanneer de kiellijn van de boot ongeveer 3 tot 5 omhoog staat Bij buiten waartse trim kan de boot meer neiging hebben om van de ene naar de andere kant te sturen Compenseer dit in de besturing Het trimvlak kan ook worden aangepast om dit effect te hel pen compenseren Te veel buitenwaartse trim brengt de boeg van de boot te hoog in het water De prestaties en het brandstofverbruik worden negatief bein vloed omdat de scheepsromp tegen het water duwt en er daardoor meer luchtweerstand ont staat Te veel opwaartse trim kan ertoe leiden dat de schroef gaat ventileren waardoor de prestaties nogmaals worden be nvloed Als een boot te veel buitenwaarts getrimd is kan hij springen in het water waardoor bestuurder en passagiers overboord kunnen worden gegooid DMU00283 Boeg omlaag Wanneer de boeg van de boot omlaag staat is het makkelijker om van een staande start te accelereren naar over het water scheren Te veel binnenwaartse trim doet de boot ploe gen door het water waardoor het brandstof verbruik de hoogte ingaat en de snelheid nog moeilijk kan worden verhoogd Varen met te veel binnenw
138. ollte der Motor drei Minuten lang im Leerlauf warmlaufen hierdurch verl ngern Sie betr chlich die Lebensdauer Ihres Motors 2 Sehen Sie nach ob aus dem Kontrolloch f r das K hlwasser best ndig Wasser l uft 309012 ACHTUNG Der best ndige Wasseraustritt aus dem Kon trolloch ist das Anzeichen daf r da durch die Wasserpumpe Wasser durch den K hldurch lauf gepumpt wird L uft dieses Wasser bei laufendem Motor nicht best ndig ist der Motor abzuschalten Im gegenteiligen Fall sind berhitzung und Motorsch den die Folge Hal ten Sie deshalb den Motor an und sehen Sie nach ob im unteren Verkleidungsteil der Was sereinla verstopft bzw behindert ist Wenden Sie sich an Ihren Yamaha H ndler wenn Sie das Problem nicht finden bzw selbst beheben k nnen 3 13 DMG00010 DE MOTOR LATEN WARMDRAAIEN 1 Voor u wegvaart moet u de motor in vrij loop toerental gedurende 3 minuten laten warmdraaien Als u dit niet doet zal dit de levensduur van de motor verkorten 2 Controleer of er wel een constante water stroom uit de koelwater uitstroomopening komt OPGELET Een continue waterstroom uit het uitstroom gat geeft aan dat de waterpomp water via de koelingsdoorgangen pompt Als er niet con stant water uit de uitstroomopening stroomt terwijl de motor draait zet de motor dan uit om oververhitting en ernstige motorschade te voorkomen Zet de motor uit en contro leer of de waterinlaat in de onderkap n
139. or EE 4 21 Hootdcomponenten nennen 2 1 I Identificatienummers document 1 1 IMPAC EHA Soon coi esie 5 5 il 6 1 RI Et c 3 Instructies voor het tanken 4 K Kantelsteunknop nanne 2 9 Kantelvergrendelmechanisme 2 9 Koelsysteem uitspoelen 4 4 M Mengsel van benzine en olie 3 5 Montage van de buitenboordmotor 3 2 Montagehoogte annen nennen 3 3 Motorb ltenk alit 4 21 Motorolie nei 1 5 Motorstop snoerschakelaar 2 4 Motoruitschakelknop 2 3 N Noodstartmotor nae 5 7 Om de koelwaterdoorgangen te reinigen 4 21 Omhoog omlaagkantelen 3 21 Onderhoud en bijregeling 4 6 Ondiep waterhendel 2 9 Ontluchtingsschroef 2 2 Oververhittingswaarschuwing 2 10 P Procedure voorafgaand aan de mgcbruikuame nennen 3 7 Proglemen verhelpen 5 R Regeling van de gasklepwrijving 2 6 Reinigings en inspectieschema 4 6 e ee 3 14 2 3 S AS IVA nenn 1 6 Serienummer buit
140. ore del livello del carburante se presente Coperchio del serbatoio del carburante 4 Vite di disaerazione se presente Raccordo del tubo del carburante Questo raccordo viene fornito per collegare e scollegare il tubo del carburante HMU00044 Misuratore portata carburante Il misuratore montato sul tappo del serbatoio del carburante Indica approssimativamente il quantitativo di carburante attualmente conte nuto nel serbatoio Coperchio del serbatoio del carburante Questo tappo fornito per il rifornimento di carburante Per toglierlo ruotare in senso antiorario Vite di disaerazione Questa vite si trova sul tappo del serbatoio del carburante Per allentarla ruotare in senso antiorario 2 2 DI GMC25010 SCHALTHEBEL Modell mit Handsteuerung Durch ein Drehen des Schalthebels in Richtung zu Ihnen wird in den Vorw rtsgang geschaltet das Boot f hrt also vorw rts Durch ein Drehen in Richtung weg von Ihnen wird in den R ckw rts gang geschaltet das Boot f hrt also r ckw rts 1 Leerlauf 310016 Vorw rts R ckw rts GMC60010 HANDGRIFF Modell mit Handsteuerung Seitliches Bewegen des Handgriffs zur Rich tungs nderung GMC27011 MOTORNOTSTOPPTASTE Modell mit Handsteuerung Durch Dr chen dieses Schalters wird der Z nd kreislauf unterbrochen und der Motor angehal ten 308016 2 3 DMC25010 SCHAKELHENDEL voor model met stuurboombediening Als u d
141. psschroef installeren OPGELET e Vergeet niet de drukring te installeren voor u de schroef aanbrengt zoniet kun nen onderkast en schroefnaaf beschadigd raken e Vergeet niet een nieuwe splitpen te gebrui ken en de uiteinden goed om te plooien Doet u dit niet dan kan de schroef eventu eel loskomen tijdens het varen en verloren raken 1 Breng Yamaha Marine smeervet of roest werend smeervet aan op de schroefas no plural 2 Installeer de drukschijf en de schroef op de schroefas HMU00976 Rimozione dell elica 1 Raddrizzare la coppiglia 1 ed estrarla mediante un paio di pinze 2 Togliere il dado dell elica la rondella 3 e il distanziale 4 3 Togliere l elica 5 e la rondella di spinta HMU00397 Montaggio dell elica ATTENZIONE e Inserire la rondella di spinta prima dell elica altrimenti si rischia di danneggiare il puntale e il mozzo dell elica e Utilizzare una coppiglia nuova e piegarne accuratamente le estremit in quanto altri menti vi il rischio che l elica fuoriesca durante la marcia e si perda 1 Applicare Yamaha Marine Grease oppure un grasso anticorrosione sull albero dell elica 2 Inserire la rondella di spinta e lelica sull albero dell elica 4 15 Ex 3 Distanzst ck und Unterlegscheibe einbau en Propellermutter auf das angegebene Moment anziehen Anzugsmoment Vgl TECHNISCHE DATEN S 4 1 4 Propellermutter mit Loch in Propellerwelle
142. r ausschlie lich im Wasser anlassen So vermeiden Sie Uberhitzen und ernsthafte Motorsch den 3 7 PROCEDURE VOORAFGAAND AAN DE INGEBRUIKNAME AWAARSCHUWING Als enig element bij de controle voorafgaand aan de ingebruikname niet behoorlijk func tioneert moet u het laten inspecteren en herstellen voor u de buitenboordmotor in gebruik neemt Zonder deze voorzorgsmaat regelen kan zich een ongeval voordoen Brandstof Controleer het brandstofpeil om zeker te zijn dat u voldoende brandstof hebt voor uw trip Controleer of er geen brandstoflekken zijn en of er enige rook ontsnapt Vergewis er u van dat de brandstofslang niet plat gedrukt of geplooid wordt door voorwer pen in de boot en dat er zich geen scherpe voorwerpen in de omgeving bevinden Olie Controleer het oliepeil om zeker te zijn dat u voldoende olie hebt voor uw trip Bedieningselementen Controleer de goede werking van gashendel schakelhendel en besturing voor u de motor start De bedieningselementen moeten vlot werken zonder te klemmen of abnormaal veel speling Controleer of er geen losse of beschadigde aan sluitingen zijn Controleer de werking van de starter en de stopschakelaars als de buitenboordmotor in het water ligt Motor Controleer de motor en de motorbevestiging Controleer of er geen losse of beschadigde bevestigingselementen zijn Controleer de schroef op schade OPGELET Start de motor niet terwijl hij uit het water hangt
143. r hochge kippt werden 105054 ACHTUNG e Befolgen Sie zun chst die Anweisungen unter ANHALTEN DES MOTORS Niemals Motor in Betrieb hochkippen da hier die Gefahr von ernsthaften Besch digungen auf grund von berhitzung besteht e Motor niemals durch Dr cken des Steuer griffs versuchen zu kippen da dieser leicht bei dem Versuch brechen k nnte e Die Kraftanlage mu sich stets ber dem Propeller befinden da ansonsten Wasser in den Zylinder laufen und diesen so beschadi gen k nnte 3 21 NL 3 Kantel de motor lichtjes omhoog en trek de ondiep waterhendel in de richting van de hekplank 4 Om de motor weer in de normale positie te brengen moet u de motor in neutraal zetten en deze vervolgens lichtjes omhoog kante len Duw de hendel voor varen in ondiep water omlaag Zet de kantelvergrendelhen del in de vergrendelde stand en kantel de motor voorzichtig naar onder DMH10110 OMHOOG OMLAAGKANTELEN Als de motor voor enige tijd wordt stilgelegd of als de boot wordt aangemeerd in ondiep water moet de motor worden omhoog gekan teld om de schroef en de behuizing te bescher men tegen beschadiging door aanvaringen met obstakels en ook om de zoutinwerking te beperken OPGELET e Voor u de motor kantelt moet u de proce dures onder de titel MOTOR UITZET TEN uitvoeren Kantel de motor nooit ter wijl hij draait Dit kan immers ernstige schade door oververhitting veroorzaken e Kantel de motor nie
144. r start moet u nagaan of hij stevig is aangemeerd en dat u veilig kunt wegvaren zonder enige obstakels te moeten vermijden Controleer of er geen zwemmers in het water liggen in de omge ving van de schroef e Als de ontluchtingsschroef wordt losge draaid komen benzinedampen vrij Benzi ne is uiterst ontvlambaar en de dampen ervan zijn ontvlambaar en explosief Rook niet en blijf uit de buurt van open vlam men en vonken terwijl u de ontluchtings schroef losdraait e Dit product stoot uitlaatgassen uit die koolmonoxide bevatten wat een kleurloos geurloos gas is dat hersenschade of de dood kan veroorzaken bij inademing Enkele typische symptomen zijn misselijk heid duizeligheid en sufheid Zorg voor een goede ventilatie in cockpit en cabine zones Vermijd blokkering van de uitlaat openingen 1 Als er een ontluchtingsschroef op de tank dop is voorzien draai deze dan 2 tot 3 sla gen los 2 Als een brandstofleidingkoppelstuk voor zien is op de motor sluit de brandstoflei ding dan aan op dit koppelstuk Sluit ver volgens het andere uiteinde van de brandstofleiding aan op het koppelstuk van de brandstoftank OPMERKING Plaats de tank horizontaal terwijl de motor loopt want anders kan geen brandstof in de motor worden gezogen 3 Knijp in de voorinspuitpeer met de uitlaat opening naar boven tot u deze stevig voelt worden HMU01147 AVVIAMENTO DEL MOTORE AAVVERTENZA e Prima di avviare il motore accertar
145. randstofleidings koppelstuk is ver keerd verbonden Gasklep stelt verkeerd bij 5 2 Inspecteer de bougie s Maak ze schoon of vervang ze door het aan bevolen type Controleer of de brandstofleiding niet dichtgeklemd of geplooid zit en of er zich geen andere obstructies in het brandstofsysteem bevinden Vul de tank met schone verse brandstof Reinig of vervang de filter Vraag assistentie aan Yamaha dealer Zoek en herstel de oorzaak Inspecteer de bougie en stel de spleet in volgens de specificaties Controleer of de draden geen slij tage of breuken hebben opgelopen Zet alle losse aansluitingen weer vast Controleer dit en vervang de olie door het gespecificeerde type Vraag assistentie aan Yamaha dealer Vraag assistentie aan Yamaha dealer Vraag assistentie aan Yamaha dealer Open de ontluchtingsschroef Zet de knop weer dicht Breng de motor weer in de normale bedrijfsstand Vraag assistentie aan Yamaha dealer Breng de verbinding weer in orde Laat nakijken door Yamaha dealer C Waarschuwings zoemer weerklinkt of verklikkerlamp gaat aan D Motor vermo gensverlies Koelstysteem verstopt Verkeerd warmtebereik van de bougie Aanbevolen motorolie niet gebruikt Lading op de boot slecht verdeeld Waterpomp thermostaat defect Schroef beschadigd Verkeerde schroefspoel of diameter Verkeerde trimhoek Mo
146. rbildung kommen Bei anhaltendem Betrieb unter solchen Bedin gungen kann der Motor ernsthaft Schaden nehmen HINWEIS Pr fen Sie beim Test im Wasser den Auftrieb des Bootes bei Vollast im Stillstand berpr fen Sie ob der statische Wasserstand am Aus puffgeh use niedrig genug ist so da bei Wel lengang und nichtlaufendem Motor kein Wasser in den Kraftkopf gelangen kann NL DMF10010 INSTALLATIE OPGELET Verkeerde motorhoogte of belemmeringen voor een gelijkmatige waterstroming zoals het ontwerp of de toestand van de boot of het toebehoren zoals hekladders dieptezoe kers kunnen opspuitend water veroorzaken terwijl de boot vaart Ernstige motorschade kan optreden wan neer de motor continu wordt gebruikt met opspuitende waterstraal OPMERKING Tijdens de watertesten moet u het drijfvermo gen van de boot controleren in rusttoestand met maximale belasting Controleer of het sta tisch waterpeil op de uitlaatbehuizing voldoen de laag is om te voorkomen dat water binnen dringt in het motorblok wanneer het water stijgt door de golven terwijl de motor niet draait 3 1 CLO IMF10010 INSTALLAZIONE ATTENZIONE Un altezza non corretta del motore o eventuali ostacoli al libero flusso dell acqua dovuti al design o alla condizione dell imbarcazione oppure alla presenza di accessori quali scale sullo specchio di poppa trasduttori scandaglio possono creare spruzzi d acqua sospesi nell aria men
147. rdite nell impianto del carburante Perdite nei giunti dei tubi del carburante e Crepe o altri danni nei tubi del carburante Perdita a livello del raccordo del carburante AAVVERTENZA Le perdite di carburante possono causare incendi o esplosioni e Verificare regolarmente che non vi siano per dite di carburante e Qualora venga individuata una perdita prov vedere immediatamente alla riparazione interpellando un meccanico qualificato e Riparazioni eseguite da personale non quali ficato possono rendere insicuro il motore fuoribordo 4 9 5 Ex GMUO0370 INSPEKTION DES KRAFTSTOFFILTERS AWARNUNG Benzin und Benzind mpfe sind extrem feuer gef hrlich und hochexplosiv e Wenden Sie sich bei etwaigen Fragen zum Vorgang an Ihren Yamaha H ndler e Reinigung nicht bei hei em bzw laufendem Motor vornehmen Motor zun chst entspre chend abk hlen lassen e Im Filter befinden sich noch Kraftstoffreste Von Funken Zigaretten offener Flamme und anderen Z ndquellen entfernt halten e Bei der Reinigung l t sich nicht vermeiden da etwas Kraftstoff versch ttet wird Einen Lappen unterlegen und sofort aufwischen Der Filter ist wieder richtig zusammenzuset zen Achten Sie darauf da sich O Ringe Fil tereinsatz und Schl uche richtig an Ort und Stelle befinden Bei falschem Zusammen bau oder Ersatz entstehen undichte Stellen und wird Brand bzw Explosionsgefahr her vorgerufen 207024
148. rdmotor vervoeren 4 2 De buitenboordmotor opbergen 4 3 ONDERHOUD EN BIJREGELING 4 6 Reinigings en inspectieschema 4 6 WASSelISDUEKOTL esse nun 4 7 De bougie schoonmaken en bijstellen 4 7 Brandstofsysteem controleren 4 9 Brandstoffilter reinigen 4 10 Stationair toerental bijregelen 4 11 Een 4 12 0711 dux UPPER EUER 4 13 De schroef controlefenaa sioe rete 4 14 Tandwi el lie 4 17 De brandstoftank reinigen 4 18 De anodes inspecteren en vervangen 4 19 Bedrading en connectoren controleren 4 20 Uilale eveedee 4 20 Wien ck E 4 20 Bouten en moeren controleren 4 20 Motorbuitenkant 2 2 2 4 21 De bootbodem voorzien van een coating 4 21 Capitolo 4 MANUTENZIONE SPECIFICHE anne 4 1 COME TRASPORTARE E RIPORRE IL MOTORE FUORIBORDO 4 2 Come trasportare il motore fuoribordo 4 2 Come riporre il motore fuoribordo 4 3 MANUTENZIONE E REGOLAZIONI 4 6 Calendario delle operazioni di pulizia Controllo E 4 6 EE 4 7 Pulizia e regolazione della candela 4 7 Controllo dell impianto del carburante 4 9 Pulizia del fi
149. rdzijde Draai het achtereind van het trimvlak naar rechts stuurboordzijde ae Eee B op de afbeelding OPGELET Het trimvlak doet ook dienst als anode om de motor te beschermen tegen elektrochemi sche corrosie U mag het trimvlak nooit schilderen want dan kan het niet langer als anode fungeren DMU01297 TRIMHOEKREGELSTANG De positie van de trimhoekregelstang bepaalt de minimale trimhoek van de buitenboordmo tor ten opzichte van de hekplank ID IMDO4010 CORRETTORE DI ASSETTO Il correttore di assetto deve essere regolato in maniera tale da far s che il comando del timo ne possa essere azionato verso destra o verso sinistra applicando la stessa forza AAVVERTENZA Se il correttore di assetto non regolato in modo appropriato pu risultare difficile gover nare la barca Effettuare sempre un percorso di prova dopo l installazione o la sostituzione del correttore di assetto per accertarsi che funzioni bene Verificare di aver stretto il bullone dopo aver regolato il correttore di assetto D Correttore di assetto Bullone A Se la barca tende a cambiare rotta verso sinistra Girare il correttore di assetto verso sinistra nend A nella figura B Se la barca tende a cambiare rotta verso destra Girare il correttore di assetto verso destra ponere B nella figura ATTENZIONE Il correttore di assetto serve anche da anodo per proteggere il motore dalla corrosione elet
150. re a velocita molto ridotta quando si utilizza la leva di blocco per la navigazione in acque basse Il meccanismo di arresto del tilt non funziona quando viene utilizzata la leva Se si colpisce un ostacolo sommerso il motore pu fuoriuscire dall acqua con conse guente perdita di controllo e Prestare la massima attenzione quando si procede a marcia indietro Una spinta inver sa eccessiva pu causare la fuoriuscita del motore dall acqua con conseguente rischio di incidenti e lesioni alle persone e Riportare il motore in posizione normale non appena la profondit dell acqua lo consente ATTENZIONE Mettere in folle prima di utilizzare la leva di blocco per la navigazione in acque basse HMU00313 PROCEDURA 1 Mettere la leva del cambio in folle 2 Spingere verso il basso la leva di arresto del tilt in posizione di sbloccaggio 3 20 Iser CD 3 Motor leicht anheben und Seichtwasserhe bel in Richtung Heckspiegel ziehen 4 Wenn der Motor zur ck in die Normalstel lung gebracht werden soll in den Leerlauf schalten und danach Motor leicht ankip pen Seichtwasserhebel nach unten dr cken Kippsperrhebel in Sperrstellung bringen und Motor vorsichtig abkippen 412016 GMH10110 HOCH UND ABKIPPEN Zum Schutz des Propellers sowie der Verklei dung vor Besch digung durch St e und andere Einwirkungen sowie vor Salzfral sollte der Motor bei l ngerer Nichtverwendung bzw beim Anlegen in seichtem Gew sse
151. re kwaliteit OPGELET Gebruik uitsluitend nieuwe zuivere benzine die in zuivere containers is opgeslagen en die niet vervuild is met water of vreemde stof fen DMUO01356 MOTOROLIE Aanbevolen olie YAMALUBE TWEE TAKT MOTOROLIE VOOR SCHEEPVAART Als u de aanbevolen motorolie niet kunt beko men mag u een andere tweetakt motorolie met een NMMA goedgekeurde TC W3 kwalifica tie gebruiken ID Se si verificano detonazioni o il motore batte in testa utilizzare una marca diversa di benzina oppure benzina super ATTENZIONE Utilizzare esclusivamente benzina nuova pulita che sia stata conservata in contenitori puliti e non sia stata contaminata da acqua o corpi estranei HMU01356 OLIO MOTORE Olio raccomandato YAMALUBE TWO STROKE MOTOR OIL FOR MARINE olio per motori a due tempi per uso marino Se l olio motore raccomandato non disponi bile pu essere utilizzato un altro olio per motori a due tempi con certificazione NMMA TC W3 1 5 A 7 DI GMU01395 AUSWAHL DES PROPELLERS Die Leistung Ihres AuBenbordmotors hangt in entscheidendem Mafse davon ab welchen Pro peller Sie verwenden da eine falsche Propel lerwahl zu erheblichen Leistungsbeeintr chti gungen und auch zu ernsten Motorsch den f hren kann Die Motordrehzahl steht in direk tem Zusammenhang mit Propellergr e und Bootslast Bei zu hohen bzw zu niedrigen Drehzahlen f r eine ordnungsgema e Motorlei stung wirkt
152. rmale benzine Inhoud brandstoftank 25 e Aanbevolen motorolie YAMALUBE TWEETAKT MOTOROLE VOOR SCHEEPVAART of een gelljkwaardige olie met TC W3 kwalificatie voor buitenboordmotoren eBrandstof olieverhouding 1 100 e Aanbevolen tandwielkastolie Tandwielkast olie SAE 90 Inhoud tandwielkast 180 DRAAIKOPPELS eBougie N m 25 eSchroefmoer Nem 30 4 1 IMK12011 SPECIFICHE DIMENSIONI Lunghezza totale el arghezza totale Altezza totale S L Y X e Altezza specchio di poppa S L Y X ePeso S L Y X PRESTAZIONI e Regime operativo a tutto gas e Potenza massima kW giri min giri min eRegime minimo MOTORE eTipo Cilindrata Alesaggio x corsa eSistema di accensione eCandela Distanza tra le candela eSistema di comando eSistema di avviamento e Capacit della batteria ePotenza dell alternatore eSistema di carburazione di avviamento UNITA DI TRASMISSIONE ePosizioni del cambio Rapporto di trasmissione eSistema trim tilt eTipo di elica CARBURANTE E OLIO e Carburante Capacit del serbatoio del carburante eOlio motore raccomandato eRapporto carburante olio eOlio raccomandato per la scatola degli ingranaggi Capacit olio cambio COPPIA DI SERRAGGIO cm US oz Imp oz e Candela eDado dell elica Nem kgfem Nem kgfem 4 1 849 399 1 109 1 236 419 546 48 49 5 4 500 5 500 14 7 a 5 000 giri min 950 1 050 2 tempi L2 430 67 0 x 61 0 S
153. rmazioni relative alla sicurezza 1 2 Ingrassaggi gu EE een 4 13 Installazione a 3 1 Interventi temporanei di emergenza 5 5 Istruzioni per il rifornimento di CAPUA ere 1 4 L Lavaggio del circuito di raffreddamento 4 4 Leva del cambIO nenn 2 3 Leva di bloccaggio della cappottatura TO aaa 2 9 Leva per la navigazione in acque basse 2 9 Lo starter non 2 5 6 M Manopola di comando del gas 2 5 Manutenzione e regolazioni 4 6 Marcia AVAN anne 3 14 Marcia INdiEtro eese 3 15 Meccanismo di arresto del tilt 2 9 Miscelazione di benzina e olio 3 5 Misuratore del livello del carburante 2 2 Montaggio dell elica 4 15 N Navigazione in acqua salmastra 3 23 Navigazione in acqua salmastra 3 23 Navigazione in acque basse 3 20 Navigazione in altre condizioni 3 23 Numero di serie del motore fuoribordo 1 1 O DIS MOIOTE une 1 5 P Per pulire i condotti dell acqua di raffreddamEnto ii 4 21 Perdite di acqUa ae 4 20 Perdite di SCaFICO E 4 20 Pomello della valvola dell aria 2 5 Pomello di supporto del tilt 2 9 Procedur
154. rstand unterhalb der H he der Kavitationsplatte bzw unzureichender Wassermenge besteht die Gefahr da der Motor sich festfri t 605011 D Wasseroberfl che Wassermindesth he 4 4 OPGELET e Plaats de motor niet op zijn zijkant voor het koelwater volledig is weggelopen zoniet kan water in de cilinder terechtko men via de uitlaatopening en problemen veroorzaken e Bewaar de motor op een droge goed ver luchte plaats niet in direct zonlicht DMK24011 Brandstoftank 1 Tap de brandstof af uit de tank als u van plan bent de motor langere tijd op te ber gen 2 Bewaar de brandstoftank op een droge goed verluchte plaats niet blootgesteld aan direct zonlicht DMK23511 Koelsysteem uitspoelen e Motor uitspoelen in een watertank 1 Installeer de buitenboordmotor op de watertank en vul de tank met leidingwater tot boven het niveau van de anti cavi tatieplaat 2 Zet de schakelhendel in neutraal start de motor en laat hem gedurende enkele minu ten met laag toerental draaien OPGELET Als het leidingwaterniveau tot onder de anti cavitatieplaat is gezakt of als er onvoldoen de water aanwezig is kan de motor vastlo pen 1 Wateroppervlak Laagste waterpeil ATTENZIONE e Non mettere il motore su un fianco prima che l acqua di raffreddamento sia stata scari cata completamente in quanto potrebbe entrare acqua nel cilindro attraverso il foro di scarico e causare dei problemi e Riporre il
155. rten ID IMC40010 COMANDO DEL GAS per il modello con guida a barra La manopola di comando del gas si trova sulla barra di guida Girare in senso antiorario per aumentare la velocit e in senso orario per diminuirla Indicatore del gas La curva di consumo del carburante che com pare sull indicatore del gas indica la quantit relativa di carburante consumata per ciascuna posizione della manopola del gas Scegliere la regolazione che garantisce le migliori presta zioni e risparmio di carburante per il funziona mento desiderato D Indicatore del gas IMC42010 POMELLO DELLA VALVOLA DELL ARIA Tirando in fuori questo pomello posizione ON si determina l afflusso al motore di una miscela ricca per l accensione NOTA Il pomello della valvola dell aria per il modello con comando a distanza ha la stessa funzione dell interruttore della valvola dell aria che si trova sulla scatola del comando a distanza IMC44010 DISPOSITIVO DI AVVIAMENTO AUTOAVVOLGENTE se presente Tirare lentamente la maniglia fino a quando non si sente resistenza Quindi tirare con deci sione la maniglia verso l esterno per accendere il motore 2 5 DI GMC64010 EINSTELLUNG DES DROSSELWIDERSTANDS Modell mit Handsteuerung Eine entsprechende Vorrichtung am Handgriff sorgt f r einen gewissen Bewegungswider stand bei der Bedienung des Gasgriffs Der Widerstand ist je nach pers nlichem Bedarf einstellbar Die betreffende
156. schendem Herunter fallen des Motors k nnen Sie sich schwer ver letzen 1 Au enbordmotor in senkrechte Stellung bringen ohne Kippneigung AWARNUNG Achten Sie darauf da der Motor gut am Heckspiegel bzw einer stabilen Auflage gesi chert ist Durch einen pl tzlich herabfallenden Motor k nnen Sie sich schwerste Verletzun gen zuziehen 000929 2 Geeigneten Beh lter unter Getriebekasten stellen 3 Olabla schraube herausnehmen HINWEIS Es handelt sich hier um eine Magnetschraube Vor dem Wiedereindrehen s mtliche Metallpar tikel von der Schraube entfernen 4 lstandsschraube herausnehmen so da das Ol vollst ndig ablaufen kann D lstandsschraube 2 Olabla schraube 601012 ACHTUNG Sehen Sie sich das abgelassene l genau an Bei milchiger Fl ssigkeit ist dies ein Anzeichen darauf da Wasser in den Getriebekasten gelangt Hierdurch kann das Getriebe gesch digt werden Wenden Sie sich f r die Repara tur der entsprechenden Abdichtungen an Ihren Yamaha H ndler 4 17 DML20010 TANDWIELOLIE VERVERSEN Ga nooit onder de motor staan terwijl hij gekanteld is zelfs als de kantelsteunhendel vergrendeld is Dit kan immers tot ernstige kwetsuren leiden als de buitenboordmotor onverwachts terugvalt 1 Plaats de buitenboordmotor in een verticale stand niet gekanteld AWAARSCHUWING Zorg dat de buitenboordmotor stevig is vast gemaakt aan de hekplank of een stabiele
157. si che la barca sia ben ormeggiata e di avere sufficien te spazio per la manovra Controllare che non vi siano nelle vicinanze persone che fanno il bagno e Quando si allenta la vite di disaerazione fuo riescono dei vapori di benzina La benzina altamente infiammabile e i suoi vapori sono infiammabili ed esplosivi Non fumare e stare lontani da fiamme libere e scintille mentre si allenta la vite di disaerazione Questo prodotto emette gas di scarico con tenenti monossido di carbonio un gas inco lore e inodoro che se inalato pu causare lesioni cerebrali o provocare la morte Tra i sintomi vi sono nausea vertigini e sonnolen za Mantenere il pozzetto e la zona cabine ben ventilati Evitare di ostruire le uscite di scarico 1 Se sul tappo del serbatoio del carburante presente la vite di disaerazione allentarla di due o tre giri 2 Se il motore munito di giunto del carbu rante collegare saldamente il tubo del car burante al giunto Quindi collegarne salda mente l altra estremit al serbatoio del carburante NOTA x ___i Collocare il serbatoio in posizione orizzontale durante il funzionamento del motore altrimenti il carburante potrebbe non essere aspirato nel motore 3 Schiacciare la pompetta di adescamento con l estremit di uscita rivolta verso l alto fino a quando non si incontra resistenza 3 10 c A G CD GMUO0854 VORGEHENSWEISE F R MODELL MIT DREHGRIFFSTEUERUNG 4 Den Schalth
158. sich dies negativ auf den Motor aus Au enbordmotoren von Yamaha sind mit Pro pellern ausger stet die sich hervorragend f r unterschiedliche Verwendungszwecke eignen Doch in bestimmten Situationen kann ein Pro peller mit anderer Fl gelsteigung sich als vor teilhafter erweisen F r eine gr ere Betriebs last z B eignet sich eher ein Propeller mit nied riger Steigung weil damit die richtige Motor drehzahl besser aufrechterhalten werden kann Mehr Steigung eignet sich dagegen eher f r geringere Lasten Yamaha H ndler haben stets ein umfangrei ches Sortiment unterschiedlicher Propeller auf Lager und helfen Ihnen gerne den f r den betreffenden Verwendungszweck bestgeeigne ten ausfindig zu machen 1 6 DMUO01395 SCHROEFKEUZE De prestaties van uw buitenboordmotor worden in grote mate beinvloed door de keuze van de schroef aangezien een verkeerde schroef de prestaties nadelig kan beinvloeden en ernstige schade aan de motor kan veroorzaken Het motortoerental is afhankelijk van het schroef formaat en de lading van de boot Als het motortoerental te hoog of te laag is voor goede motorprestaties zal dit een negatief effect heb ben op de motor Yamaha buitenboordmotoren zijn uitgerust met schroeven die gekozen werden om goed te presteren over een groot toepassingenbereik maar er kunnen wel gebruiksomstandigheden voorkomen waarbij een schroef met een ande re spoed geschikter zou zijn Voor een grotere
159. sionsgefahr Entsorgung des Altbenzins gem den rtli chen Vorschriften und Regelungen 4 18 OPMERKING Voor het opruimen van de gebruikte olie kunt u uw Yamaha dealer raadplegen 5 Met de buitenboordmotor in verticale stand kunt u tandwielolie in het gat van de olieaf tapplug inspuiten met behulp van een slang of een drukvullingssysteem Tandwieloliecapaciteit Zie TECHNISCHE GEGEVENS Pag 4 1 6 Als de olie uit het oliepeilpluggat begint te stromen zet u de oliepeilplug weer in en draait hem vast 7 Zet de olieaftapplug weer in en draai deze vast DML22010 DE BRANDSTOFTANK REINIGEN Benzine is uiterst ontvlambaar en benzine dampen zijn ontvlambaar en explosief e Als u enige vragen hebt over een goede uit voering van deze procedure raadpleeg dan uw Yamaha dealer e Blijf uit de buurt van vonken sigaretten open vlammen of andere ontstekingsbron nen bij het reinigen van de brandstoftank e Verwijder de brandstoftank van de boot voor u ze begint te reinigen Verricht dit werk uitsluitend in open lucht in een goed verluchte omgeving e Veeg eventueel gemorste brandstof onmid dellijk op e Hermonteer de brandstoftank heel zorg vuldig Een slechte montage kan tot een brandstoflek leiden wat dan weer brand of ontploffingsgevaar kan veroorzaken e Ruim oude benzine op volgens de plaatse lijke reglementering NOTA Per lo smaltimento dell olio usato consultare il concessio
160. splaat heeft raadpleeg dan de fabrikant van de boot DMU01298 Montagehoogte Om uw boot zo effici nt mogelijk te maken moet de waterweerstand van de boot en de bui tenboordmotor zo klein mogelijk worden gemaakt De montagehoogte van de buiten boordmotor heeft een grote invloed op de waterweerstand Als de montagehoogte te groot is treedt gemakkelijk cavitatie op waar door de voortstuwing wordt verminderd en als de schroefpunten door de lucht snijden zal het motortoerental abnormaal stijgen en overver hitting van de motor veroorzaken Als de mon tagehoogte te laag is zal de waterweerstand verhogen en alzo het motorrendement vermin deren Monteer uw motor zodanig dat de anti cavitatieplaat zich tussen de bodem van de boot en een niveau van 25 mm lager bevindt OPMERKING e De optimale montagehoogte van de buiten boordmotor wordt be nvloed door de boot motor combinatie en het gewenste gebruik Testvaarten met verschillende hoog ten kunnen de optimale montagehoogte hel pen bepalen Zie het hoofdstuk TRIMMEN VAN BUI TENBOORDMOTOR voor instructies over het instellen van de trimhoek van de buiten boordmotor AAVVERTENZA Dotando un imbarcazione di potenza eccessiva si pongono gravi problemi di instabilit Non installare un motore fuoribordo con potenza maggiore rispetto a quella indicata sulla tar ghetta di capacit della barca Se la barca priva di tale indicazione consultare il costrut tore
161. sso resistente alla corrosione 1 F r die Propellerwelle Voor schroefas 1 per l albero dell elica 4 13 MEMO 210012 602054 DI GML08011 PROPELLERPRUFUNG AWARNUNG Wenn Sie sich in unmittelbarer N he des Pro pellers aufhalten und der Motor beginnt pl tz lich zu laufen kann dies zu ernsten Verletzun gen f hren e Vor Inspektion Herausnahme bzw Anbrin gen des Propellers sind die Z ndkerzenkap pen von den Z ndkerzen zu nehmen Ferner ist in den Leerlauf Neutral zu schalten der Hauptschalter auszuschalten OFF Stellung sowie Schl ssel und Abzugsleine vom Not stoppschalter abzuziehen Bei vorhandenem Batterieunterbrechungsschalter ist dieser auszuschalten e Beim L sen bzw Anziehen der Propellermut ter Propeller nicht mit der Hand halten Klemmen Sie zwischen Kavitationsplatte und Propeller einen Holzkeil damit dieser sich nicht drehen kann 1 Propellerbl tter auf Verschlei Erosions spuren durch Kavitation bzw Ventilation und sonstige Sch den untersuchen 2 Keile auf Verschlei und Besch digungen untersuchen 3 Sehen Sie nach ob sich um die Propeller welle eventuell Angelschnur gewickelt hat ldichtung auf Sch den pr fen 4 14 DMLO08011 DE SCHROEF CONTROLEREN U kunt ernstige kwetsuren oplopen als de motor per ongeluk start terwijl u zich in de omgeving van de schroef bevindt e Voor u de schroef inspecteert verwijdert of installeert m
162. stigingen D Motormontage onderdelen ID HMU01318 COMIE FISSARE IL MOTORE FUORIBORDO 1 Collocare il motore fuoribordo sullo spec chio di poppa e posizionarlo per quanto possibile vicino al centro Stringere a fondo e uniformemente i morsetti a vite sullo specchio di poppa Di tanto in tanto verifi care che questi morsetti siano ben saldi in quanto possibile che si allentino a causa delle vibrazioni del motore AAVVERTENZA Se i morsetti a vite si allentano il motore pu muoversi sullo specchio di poppa o addirittura cadere con rischio perdita del controllo e lesio ni gravi Accertarsi che i morsetti sullo spec chio di poppa siano ben stretti Controllare periodicamente la tenuta 2 Utilizzare un cavo o una catena di sicurezza Attaccare un estremit al punto di attacco sul motore e l altra a un punto sicuro sulla barca In questo modo si evita di perdere completamente il motore in caso di distac co accidentale dello stesso dallo specchio di poppa Bloccare il morsetto di fissaggio allo spec chio di poppa con i bulloni forniti insieme al motore fuoribordo Per ulteriori informa zioni consultate il rivenditore AAVVERTENZA Evitare di utilizzare bulloni dadi o rondelle diversi da quelli contenuti nell imballo del motore Qualora essi vengano invece impiega ti dovranno essere almeno equivalenti in ter mini di materiale e resistenza ed essere serrati saldamente Una volta serrati effettuare una prova
163. t trodo centrale molto bianca ci potrebbe essere indice di una perdita dell aria immessa o di un problema di carburazione di quel cilin dro Non tentare una diagnosi del problema bens portare il motore da un concessionario Yamaha E opportuno togliere e controllare periodicamente la candela in quando il calore e i depositi fanno s che la candela si deteriori e si consumi lentamente Se l erosione dell elet trodo diventa eccessiva oppure se vi sono depositi carboniosi di una certa entit sostitui re la candela con una candela appropriata Candela standard Vedi SPECIFICHE pag 4 1 4 y Vor dem Einsetzen der Kerze ist der Elektroden abschnitt mit einer St rkenme lehre zu mes sen und gegebenenfalls entsprechend den Angaben zu ndern Elektrodenabstand Vgl TECHNISCHE DATEN 5 4 1 Beim Einsetzen der Kerze stets neue Dichtung verwenden und Dichtungsoberfl che reinigen Schmutzspuren vom Gewinde entfernen und Z ndkerze entsprechend dem korrekten Anzugsmoment eindrehen Anzugsmoment Z ndkerze Vgl TECHNISCHE DATEN S 4 1 HINWEIS Sollten Sie keinen Drehmomentschl ssel zur Verf gung haben gilt im allgemeinen eine viertel bis halbe Drehung ber dem Anziehen mit der Hand Das Anziehen auf das korrekte Moment mit einem Drehmomentschl ssel ist so schnell wie m glich nachzuholen Anfangsbuchstabe der Schl sselar e Z ndkerzenkennmarke g o emm D Elektrode
164. t de bout weer vast Zet deze vast of vraag assistentie aan Yamaha dealer 2 HMU01204 ID INDIVIDUAZIONE DEI GUASTI Un errato funzionamento nei sistemi del carburante di compressione o di accensione pu causa re difficolt d avvio e perdita di potenza o altri problemi La tabella per la ricerca e la soluzione dei guasti descrive una procedura facile e veloce per effettuare controlli e piccole riparazioni La tabella valida per tutti i motori fuoribordo Yamaha Pertanto vi sono inclusi alcuni elementi adat tati senza le caratteristiche del vostro modello Se il vostro motore fuoribordo richiede una qualsiasi riparazione dovete rivolgervi ad un conces sionario Yamaha A Il motore non parte lo starter funziona 1 serbatoio del carburante vuoto Il carburante contaminato o vec chio Il filtro del carburante intasato La procedura di avviamento errata La pompa del carburante non funzio na bene Le candele sono sporche oppure del tipo sbagliato 7 Le pipette delle candele non sono montate correttamente I collegamenti non sono perfetti oppure sono danneggiati i fili dell accensione Vi sono dei difetti nell accensione Il tirante per arresto motore non inserito La leva del cambio non in folle Le parti interne del motore sono danneggiate Riempire il serbatoio con carburan te nuovo e pulito Riempire il serbatoio con
165. t lei dingwater zie Koelsysteem uitspoelen en was de motor af zie BUITENKANT MOTOR 2 Maak de brandstofleiding koppelstukken los van de motor 3 Laat de motor stationair draaien tot de car burator is leeggedraaid 4 Laat het water volledig uit de buitenboord motor lopen en maak de motor grondig schoon 5 Verwijder de bougie giet een theelepeltje schone motorolie in de cilinder en breng de bougie weer aan AAVVERTENZA e Non stare mai sotto il piede mentre il motore e sollevato neppure se viene utilizzata una barra di supporto per il motore Se il motore dovesse cadere accidentalmente vi il rischio di gravi lesioni e PRESTARE LA MASSIMA ATTENZIONE durante il trasporto del serbatoio del carbu rante sia in automobile che in barca NON RIEMPIRE il recipiente del carburante al massimo La benzina subisce un notevole aumento di volume quando si alza la temperatura e ci pu causare un accumulo di pressione all interno del recipiente con conseguente fuoriuscita di carburante e rischio di incen dio IMK17011 COME RIPORRE IL MOTORE FUORIBORDO Quando si prevede di non utilizzare il motore per un periodo di tempo prolungato 2 mesi pi occorre eseguire alcuni importanti inter venti per evitare gravi danni al motore E consigliabile far revisionare il motore da un concessionario Yamaha autorizzato prima del rimessaggio Tuttavia i seguenti interventi pos sono essere eseguiti dall u
166. t omhoog door tegen de stuurhendel te duwen want hierdoor kan de hendel afbreken e Houd de krachtbron voortdurend hoger dan de schroef Zoniet kan water in de cilinder stromen en schade berokkenen TB 3 Sollevare leggermente il motore e tirare la leva di blocco per la navigazione in acque basse verso lo specchio di poppa 4 Per riportare il motore in posizione norma le mettere in folle quindi sollevarlo legger mente Spingere verso il basso la leva per la navigazione in acque basse Mettere la leva di arresto del tilt in posizione di bloc caggio e abbassare lentamente il motore IMH10110 COME SOLLEVARE E ABBASSARE IL MOTORE Se si prevede che il motore rimanga fermo per un certo tempo oppure se la barca ormeggia ta in acque basse opportuno che il motore stesso venga sollevato per proteggere l elica e il puntale da danni causati da collisioni con ostacoli e anche per ridurre la corrosione dovu ta al sale ATTENZIONE e Prima di sollevare il motore seguire le proce dure indicate nel capitolo COME ARRESTA RE IL MOTORE Non sollevare mai il motore mentre questo in moto per non causare gravi danni dovuti a surriscaldamento e Non sollevare il motore spingendo la barra di guida in quanto potrebbe rompersi e Tenere sempre il corpo del motore pi alto dell elica in quanto altrimenti potrebbe entrare acqua nel cilindro e causare danni 3 21 m Tr CD AWARNUNG Achten Sie bei Einstellen des Tr
167. tente contiene le informazioni necessarie per un corretto fun zionamento del motore e per la manutenzione e la cura dello stesso La comprensione di que ste semplici istruzioni vi aiuter a ottenere il massimo dal vostro nuovo Yamaha Se avete domande sul funzionamento o la manutenzione del vostro motore fuoribordo contattate un concessionario Yamaha In questo Manuale dell utente alcune informa zioni di particolare importanza sono evidenzia te nel seguente modo Questo simbolo significa ATTENZIO NE SIATE VIGILI NE VA DELLA VOSTRA SICUREZZA AAVVERTENZA Non osservando questo tipo di istruzioni vi il rischio di lesioni gravi o morte per l operatore alla macchina per persone che si trovino nelle vicinanze oppure per l addetto al collaudo o alla riparazione del motore fuoribordo HMU01447 ATTENZIONE paragrafi di questo tipo riguardano particolari precauzioni da adottare per evitare di danneg giare il motore fuoribordo NOTA n UNA NOTA riporta importanti informazioni per semplificare o chiarire determinate procedure La Yamaha da sempre impegnata nel miglioramento del design e della qualit dei suoi prodotti Questo manuale contiene le informazioni pi aggiornate disponibili al momento della stampa e potrebbero quindi esservi delle differenze minime tra il vostro motore e quanto descritto nel manuale Qua lora abbiate delle domande a riguardo vi preghiamo di rivolgervi al vostro concessio nari
168. tilizzatore con una dotazione di utensili minima 1 Lavare i condotti dell acqua di raffredda mento con acqua dolce vedi Lavaggio del circuito di raffreddamento e lavare il corpo del motore vedi ESTERNO DEL MOTORE 2 Scollegare i tubi del carburante dal motore 3 Fare girare il motore al minimo fino a quan do non si svuota il carburatore 4 Scaricare completamente l acqua dal moto re fuoribordo e pulire accuratamente il corpo del motore 5 Togliere la candela versare un cucchiaino di olio motore nuovo nel cilindro e quindi rimettere la candela 4 3 5 Ex ACHTUNG e Motor nicht auf die Seite legen bevor das K hlwasser vollst ndig abgelaufen ist da ansonsten durch den Auspuffanschlu Was ser in den Zylinder eindringen und dort Schwierigkeiten verursachen k nnte e Motor an einem trockenen und gut durchl f teten Ort lagern Vor direktem Sonnenlicht sch tzen GMK24011 Kraftstofftank 1 Bei l ngerer Einlagerung Kraftstoff aus Tank ablassen 2 Kraftstofftank an einem k hlen und gut bel fteten Ort aufbewahren Vor direkter Sonneneinstrahlung sch tzen GMK23511 Sp len des K hlsystems Sp lvorgang in einem Wassertank 1 Au enbordmotor auf dem Wassertank anbringen und Tank mit klarem Wasser bis ber die H he der Kavitationsplatte f llen 2 In Leerlauf schalten Motor anlassen und bei niedriger Drehzahl f r mehrere Minuten laufen lassen ACHTUNG Bei einem Wasse
169. tor op de verkeerde hoogte op de hekplank gemonteerd WAARSCHUWINGssysteem geac tiveerd Bootbodem vervuild door begroei ing Bougie s vervuild of van het ver keerde type Zeewier of andere vreemde materi alen verstrengeld rond tandwielkast Brandstofsysteem verstopt 5 3 Controleer waterinlaat op belem meringen Controleer de toestand van de bougie en vervang deze door een exemplaar van het correcte type Controleer dit en vervang de olie door het aanbevolen type Verdeel de lading gelijkmatig over de boot zodat deze vlak in het water ligt Vraag ass stentie aan Yamaha dealer Laat schroef herstellen of vervan gen Installeer een schroef van het cor recte type om de buitenboordmotor met het aanbevolen toerentalbereik te kunnen gebruiken Stel de trimhoek opnieuw in om een zo doeltreffend mogelijk motorbedrijf te bekomen Laat de motor op de juiste hek plankhoogte monteren Zoek en herstel de oorzaak Maak de bootbodem schoon Inspecteer de bougie s Reinig of vervang ze door het aanbevolen type Verwijder het zeewier en maak de onderkast schoon Controleer of de brandstofleiding niet geplet of geplooid zit en of er geen andere obstructies in het brandstofsysteem zitten Mogelijke oorzaak Oplossing D Motor vermo gensverlies E Overmatige motor trilling 10 11 12 13 Brandstoffilter
170. tor zodanig op de hekplank dat hij zo dicht mogelijk bij het middelpunt zit Draai de hekplank klem schroeven gelijkmatig en stevig vast Controleer af en toe of de klemschroeven nog stevig vastzitten terwijl de motor draait vermits deze kunnen loskomen door de motortrillingen AWAARSCHUWING Losse klemschroeven kunnen er de oorzaak van zijn dat de motor verschuift op de hek plank of er zelfs van afvalt Dit kan contro leverlies en ernstige kwetsuren veroorzaken Controleer regelmatig of de hekplank schroeven stevig vastgedraaid zijn Controleer af en toe tijdens het motorbe drijf of de schroeven nog goed vastzitten 2 Normaal moet gebruik worden gemaakt van een motor tegenhoud kabel of ketting Bevestig n uiteinde aan het bevestigings punt van de motor vasthoudkabel en het andere op een veilig montagepunt op de boot Dit moet voorkomen dat de motor volledig verloren gaat bij ongewild losko men van de hekplank Maak de klembeugel op de hekplank vast met de bij de buitenboordmotor geleverde bouten raadpleeg voor verdere details uw dealer AWAARSCHUWING Vermijd het gebruik van andere bouten moeren of tussenringen dan de types die bij het motorpakket worden geleverd Als u er toch andere moet gebruiken dan moeten deze ten minste dezelfde materiaalkwaliteit en sterkte hebben en moeten ze stevig wor den aangespannen Laat na het aanspannen de motor proefdraaien en controleer dan opnieuw de stevigheid van de beve
171. tre la barca in navigazione Il motore pu subire gravi danni se utilizzato con continuit in presenza di spruzzi d acqua sospesi nell aria NOTA Durante la prova in acqua verificare la galleg giabilit dellimbarcazione in riposo a pieno carico Verificare che il livello statico dell acqua sulla sede dello scarico sia sufficientemente basso da impedire che entri acqua nel mono blocco quando il livello di questa si alza a causa delle onde e il motore fuoribordo non in moto c A d CD GMF12011 AUFSETZEN DES AUSSENBORDMOTORS AWARNUNG Falsche bzw fehlerhafte Montage des Au en bordmotors kann zu gef hrlichen Situationen f hren als da w ren mangelhafte Kontrolle und Steuerung sowie Feuergefahr Achten Sie besonders auf folgende Punkte e Die im Anschlu ergehenden Angaben die nen nur als Anhaltspunkt Vollst ndige Anweisungen f r jede m gliche Kombinati on von Boot und Motor sind nicht m glich Die korrekte Montage h ngt stark von der pers nlichen Erfahrung und der genannten Kombination aus Boot und Motor ab berlassen Sie die Montage Ihrem H ndler bzw einer anderen damit vertrauten Person Bei der Selbstmontage sollten Sie sich zun chst von einer erfahrenen Person ein weisen lassen Festmontage e Lassen Sie sich von Ihrem H ndler bzw einer anderen damit vertrauten Person zeigen wie der Motor montiert wird portabler Motor Montieren Sie den Au enbordmotor an der Mittelline Kie
172. tsprechender Austausch Wenden Sie sich an den Yamaha Kundendienst Entl ftungsschraube ffnen Wenden Sie sich an den Yamaha Kundendienst Anschlu korrigieren Z ndkerzenpr fung und entspre chender Austausch Propeller reparieren bzw austaus chen lassen Wenden Sie sich an den Yamaha Kundendienst Propeller abnehmen und reinigen Schraube anziehen Anziehen bzw sich an Yamaha Kundendienst wenden 2 DMU01204 NL PROBLEMEN VERHELPEN Een storing in het brandstof compressie of ontstekingssysteem kan zorgen voor startproblemen vermogensverlies of andere problemen De troubleshooting kaart bevat beschrijvingen van een voudige procedures voor het opsporen en verhelpen van problemen Die kaart wordt bij alle Yamaha buitenboordmotoren geleverd en bevat een aantal items die niet van toepassing zijn op het model dat u bezit Als uw buitenboordmotor moet worden hersteld dient u hem naar een Yamaha dealer te brengen Mogelijke oorzaak Oplossing 1 2 A Motor wil niet starten starter werkt Brandstoftank leeg Brandstof vervuild of verschaald Brandstoffilter verstopt Verkeerde startprocedure Defecte brandstofpomp Bougie s vervuild of van het ver keerde type Bougiekap pen verkeerd aange bracht Slechte aansluitingen of beschadigde ontstekingsdraad Defecte ontstekingsonderdelen Motorstop snoerschakelaar
173. uando viene innesta ta la marcia indietro Per bloccare posizionare la leva di arresto del tilt verso l alto Per sbloc care premerla verso il basso D Leva di arresto del tilt IMD47010 POMELLO DI SUPPORTO DEL TILT Per mantenere il motore fuoribordo sollevato premere il pomello di supporto del tilt che si trova sotto il morsetto girevole IMD62011 LEVA DI BLOCCAGGIO DELLA CAPPOTTATURA SUPERIORE Per rimuovere la cappottatura superiore del motore ruotare la leva di bloccaggio quindi alzare la cappottatura Quando la si rimette a posto verificarne il corretto posizionamento rispetto alla guarnizione in gomma Bloccare quindi nuovamente la cappottatura ruotando la leva verso l alto D Leva di bloccaggio della cappottatura superiore 2 9 GMD66010 2P ANSCHLUSS Modell mit Handstarter ber diesen Anschlu erfolgt die Versorgung mit 12V 80W Wechselstrom Bei der Verwen dung sind folgende Punkte zu beachten 1 Benutzen Sie ausschlie lich einen Original anschlu von Yamaha 2 Verwenden Sie nur Beleuchtungsausr stung 3 Schlie en Sie die Beleuchtungsausr stung 314012 direkt an den 2P Anschlu an 4 Die Leistung der Beleuchtungsausr stung mu ber 12V 80W liegen da ansonsten die Birne durchbrennen k nnte 5 Bei nichtverwendetem Anschlu ist dieser mit der entsprechenden Kappe zu sch tzen ACHTUNG 2P Anschlu nicht unmittelbar an Batterienan schl sse anschlie en da hierdurch
174. una resistenza al movimento della mano pola del gas regolabile a seconda delle prefe renze dell operatore Una vite bullone di rego lazione amp situata sulla parte sinistra della barra di guida Per aumentare la resistenza Girare la vite bullone di regolazione in senso orario Per diminuire la resistenza Girare la vite bullone di regolazione in senso antiorario Quando si desidera una velocit costante strin gere la vite bullone di regolazione per mante nere il gas al livello desiderato AAVVERTENZA Non stringere troppo la vite bullone di regola zione dell attrito Se la resistenza eccessiva pu risultare difficile azionare il comando del gas con conseguente rischio di incidenti 2 6 SU GMD00011 EINSTELLSCHRAUBE LENKWIDERSTAND Modell mit Handsteuerung Eine entsprechende Vorrichtung sorgt f r einen gewissen Lenkwiderstand Der Widerstand ist je nach pers nlichem Bedarf einstellbar Die betreffende Einstellschraube befindet sich auf der Drehklemme GMD00310 Einstellung Knopf Schraubbolzen Nach rechts drehen Nach links drehen Achten Sie darauf da Sie die Schraube nicht zu fest anziehen Bei zu gro em Widerstand l t sich das Steuer nur noch mit gro er Kraft anstrengung bedienen Hierdurch entsteht erh hte Unfallgefahr 408015 2 7 DMDO0011 BESTURINGSWRIJVING REGELSCHROEF voor model met stuurboombediening Een wrijvingsvoorziening zorgt voor de
175. uratie probleem in die cilinder Probeer zelf geen diagnose van de gevonden problemen te stel len Breng de buitenboordmotor liever naar een Yamaha dealer U moet de bougie regelmatig uithalen en inspecteren want hitte en neerslag zorgen ervoor dat de bougie langzaam verslijt en aftakelt Als de elektrode erosie te groot wordt of als er te veel koolstof en andere neerslag is moet u de bougie vervangen door een nieuwe bougie van het correcte type Standaard bougie Zie TECHNISCHE GEGEVENS pag 4 1 IMK33011 RICAMBI Se vi la necessit di parti di ricambio utilizza re soltanto ricambi originali Yamaha oppure ad essi equivalenti dello stesso tipo e con le stes se caratteristiche a livello di resistenza e mate riali L uso di ricambi di qualit scadente pu creare problemi di funzionamento con conse guente perdita di controllo e rischio per il con ducente e i passeggeri ricambi e gli accessori originali Yamaha sono in vendita presso i concessionari Yamaha 1 01202 PULIZIA E REGOLAZIONE DELLA CANDELA AAVVERTENZA Durante la rimozione o il montaggio della can dela fare attenzione a non danneggiare l isola tore in quanto vi il rischio che si producano scintille esterne e quindi esplosioni o incendi La candela e un componente importante del motore ed facile da controllare La condizione della candela indice della condizione del motore Per esempio se la porcellana dell ele
176. vaar Bij het vervoeren en opbergen van de buitenboordmotor moet u de ventilatie schroef en de brandstofkraan dichtdraaien om weglekkende brandstof te voorkomen DE BUITENBOORDMOTOR VERVOEREN De motor moet worden vervoerd en opgebor gen in de normale bedrijfspositie Als de vrije hoogte ten opzichte van het wegdek in deze stand onvoldoende is vervoer de motor dan in de omhoog gekantelde stand en breng daartoe een motorsteunelement zoals een hekbalkbe schermstang aan OPGELET Gebruik nooit de kantelsteunhendel knop bij het verplaatsen van de boot De buiten boordmotor kan door het schudden losraken van de kantelsteun en naar beneden vallen Als de motor niet kan worden vervoerd in de naar onder gekantelde stand gebruik dan een bijkomend steunelement om hem in de omhoog gekantelde stand vast te zetten HMU01369 COME TRASPORTARE E RIPORRE IL MOTORE FUORIBORDO AAVVERTENZA Una perdita di carburante comporta un rischio d incendio Quando si trasporta il motore fuori bordo per metterlo nella rimessa chiudere la vite di disaerazione e il rubinetto del carburan te per evitare che il carburante fuoriesca COME TRASPORTARE IL MOTORE FUORIBORDO Il motore deve essere trasportato sul rimorchio e riposto nella normale posizione di esercizio Se in questa posizione non vi sufficiente distanza da terra trasportare il motore in posi zione sollevata utilizzando un dispositivo di supporto per il motore quale una barra di
177. variabili quali il carico presente sulla barca le condizioni del mare e la velocit di esercizio AAVVERTENZA Un assetto non rispondente alle condizioni di esercizio prua troppo alta o troppo bassa pu rendere instabile l imbarcazione e renderne dif ficile il governo aumentando le possibilit d incidenti Se l imbarcazione comincia a dive nire instabile o difficile da governare diminuire e o modificare l angolo d assetto NOTA Per le istruzioni per l uso vedi REGOLAZIONE DELL ANGOLO DI ASSETTO D Angolo di assetto operativo 3 17 Alu DI EINSTELLUNG DES TRIMMWINKELS GMU00951 Modell mit Handkippanlage In der Spannklemme sind 4 oder 5 Offnungen zur Einstellung des Trimmwinkels des Au en bordmotors vorgesehen 1 Motor abstellen 2 Nehmen Sie die Trimmwinkeleinstellstange D von der Spannklemme ab Dabei den Motor leicht hochklappen Stange wieder in der gew nschten ffnung anbringen Zum Heben des Bugs Austrimmen Stange von der Quersprosse weg bewegen Zum Senken des Bugs Eintrimmen Stange zur Quersprosse hin bewegen Trimmversuche bei unterschiedlichen Einstel lungen vornehmen um die f r Ihr Boot und die Einsatzbedingungen bestgeeignete Position zu ermitteln AWARNUNG e Halten Sie vor der Einstellung des Trimm winkels unbedingt den Motor an e Achten Sie darauf da Sie sich bei Entnah me und Wiedereinsetzen der Einstellstange nicht verletzen e Seien Sie
178. vorkommen da zwi schen Produkt und Handbuch geringf gige Abweichungen festzustellen sind Im allge meinen befinden sich die im Anschlu gemachten Angaben jedoch auf dem neue sten Stand Bei etwaigen Fragen wenden Sie sich bitte an Ihren Yamaha H ndler HINWEIS Der 20CMH und sein Standardzubeh r dienen als Bezugsgrundlage f r die Erl uterungen und Abbildungen in diesem Handbuch Infolgedes sen gelten einige Hinweise m glicherweise nicht f r jedes einzelne Modell 20C BENUTZERHANDBUCH 2001 Yamaha Motor Co Ltd 1 Ausgabe April 2001 S mtliche Rechte vorbehalten Die drucktechnische Wiedergabe und unberechtigte Verwendung ist ohne ausdr ckliche schriftliche Genehmigung seitens der Yamaha Motor Co Ltd nicht gestattet Druck in Japan DMU01448 NL AAN DE EIGENAAR Dank u voor uw keuze van een Yamaha bui tenboordmotor Deze eigenaarshandleiding bevat informatie die u nodig hebt voor een juis te bediening een goed onderhoud en de nodige verzorging Een grondig begrip van deze een voudige instructies zal u helpen maximaal ple zier te halen uit uw nieuwe Yamaha buiten boordmotor Mocht u nog vragen hebben over de werking of het onderhoud van uw buitenboordmotor gelieve dan contact op te nemen met een Yamaha dealer In deze eigenaarshandleiding wordt bijzonder belangrijke informatie op de volgende wijze onderscheiden Het veiligheidsalarmsymbool betekent OPGELET HET GAAT UW VEI LI
179. vullen 3 5 Brandstofleiding koppelstuk 2 2 2 2 Brandstofsysteem controleren 4 9 Brandstoftank ici 2 2 4 4 C CHOKE Kronen 2 5 Controleren van de brandstoffilter 4 10 D De anode inspecteren en vervangen 4 19 De bootbodem voorzien van een coating 4 21 De bougie schoonmaken en bijstellen 4 7 De brandstoftank reinigen 4 18 De buitenboordmotor opbergen 4 3 De buitenboordmotor reinigen 4 21 De buitenboordmotor transporteren en ODDO PETI eege eegene 4 2 De buitenboordmotor trimmen 3 17 De buitenboordmotor 4 2 De motor 3 8 De motor laten warmdraaien 3 13 De motor Starten naar 3 10 De motor Uitzetten a 3 16 De scheepsschroef demonteren 4 15 De scheepsschroef installeren 4 15 De schroef controleren 4 14 De trimhoek aanpassen 3 18 E Een zekering 4 12 G Gasklepregelgreep 2 5 Gasklepstandindicator 2 5 6 1 H Het geschilderde oppervlak van de mot

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