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1. 3 Olwechsel und oder Olfiltertausch Alle 25 h Motor l und Filter wechseln Zus tzlich nach der Einfahrzeit 10 12h Motor l und Filter wechseln A VORSICHT Das Motor l sollte nur bei warmem Motor gewechselt werden ltank Einf lldeckel A Abb 1 entfernen i Um das Ol abzusaugen eine handels bliche elektrische Olabsaugpumpe ver wenden Den Ansaugschlauch B Abb 2 soweit es geht in den Oltank einf hren A HINWEIS Um Olschaum zu vermeiden ist ein Schwallblech im ltank montiert Deshalb sicherstellen dass der Ansaugschlauch durch die Oftnung im Schwallblech den Boden des Oltanks erreicht Das l komplett aus dem ltank in einen geeigneten Beh lter absaugen Anschlie end den Ansaugschlauch entfernen und den Einf lldeckel A Abb 1 wieder montieren lschlauch C Abb 2 oben am ltank abschrauben Seewasserschlauch D Abb 3 zum Abgaskr mmer entfernen Den Olfilterdeckel E Abb 4 SW 27 abschrauben Das Motor l in der Trockensumpfwanne wird gewechselt indem der Motor gestartet wird und das Ol mit Hilfe der Motor Trockensumpfpumpe herausge oumpt wird Um das Durchdrehen des Starters zu erleichtern die Z ndspulen und Z ndkerzen ausbauen Stecker an den beiden Einspritzventilen abziehen Abb 4 Schlauch ber l Ablasswanne halten Abb 5 Starter solange bet tigen jedoch nicht l nger als 15 Sek ohne Unterbrechung bis der Olfluss zu stocken2. Abb 1 Jetd sen und Wasserstrahlumlenker Drehpunkte Abb 2 und 3 Folgende Teile mit hochwertigem wasserbest ndigem Bootsfett schmieren Kugelgelenk Abb 3 Lenkungsgelenk Abb 4 Hebelseitiges Gaszugende Abb 5 Abb 3 Jetoumpe A Kugelgelenk A VORSICHT Der Lenkschaft muss f r die Schmierung zerlegt werden Lassen Sie diese Wartung nur bei einem Hydrospace Vertragsh ndler durchf hren A Lenkkugelgelenk unter der Abb A Lenkabdeckung A Schmierestelle Abb 5 E MET ZEGO dE 5 Motorbeschreibung 5 0 5 1 5 2 5 3 ee 5 3 1 5 3 2 5 3 3 Motor und Sicherheitsbestimmungen Motordaten F llmengen Betriebsbedingungen Umgebung Motorbetrieb Funktionsumfang Motormanagement dde 995 96 98 98 98 gg 92 A 5 0 Motor Ladeluftk hler lbeh lter Z ndspulen Z ndkerzen Ladedruck Regelventil Einspritzanlage Luftfilter Antriebswelle Turbolader lk hler Olfilter Sch den am Motor die durch den Gebrauch von nicht freigegebenen Schmier oder Kraftstoffen w hrend der Garantiezeit entstehen werden von Hydrospace nicht als Garantietall anerkannt und auch nicht auf Kosten von von Hydrospace instand gesetzt Gleiches gilt f r Sch den die durch unsachgem e Behandlung und u erer Einwirkung auf den Motor hervorgerufen werden Werden Arbeiten am Motor gleich welcher Art dur
3. Kabelbaum auf Ventildeckel befestigen und s mtliche Kabelbaumstecker anschlie en Anzugsdrehmoment Z ndkerzen 27 Nm Anzugsdrehmoment Z ndspulen 10 Nm Elektrodenabstand Z ndkerze 0 69 0 84 mm Steckschl ssel SW 16 F hlerlehre Z ndkerzen Champion RC7 PYCB Batterie Im Hydrospace S4 Standup ist eine Batterie installiert die von versiegelter Bauart ist Der Versiegelungsstreifen dart nach erstmaligem Auff llen des beigef gten Elektrolyts in die Batterie nicht mehr entfernt werden Es ist nicht notwendig den Elektrolytr llstand der Batterie zu kontrollieren oder destilliertes Wasser nachzuf llen Die Batterie ist wartungsfreil Sie m ssen allerdings zur Maximierung der Nutzungsdauer der Batterie und um zu gew hrleisten dass die Batterie den zum Anlassen Ihres S4 Standup notwendigen Strom liefert die Batterieladung in der vorgesehenen Weise aur rechterhalten Bei regelm iger Benutzung hilft das Ladesystem die volle Ladung der Batterie aufrecht zu erhalten Wird Ihr S4 Standup allerdings nur gelegentlich benutzt besteht die Wahrscheinlichkeit dass sich die Batterie entl dt Aufgrund Ihrer Bauweise entladen sich Batterien st ndig von selbst Der Grund der Entladung ist abh ngig von der Batterieart und der Umgebungstemperatur Bei steigender Temperatur erh ht sich der Grad der Entladung dementsprechend E D a berdi kiei ES Wartung und Pflege der Batterie Es liegt in der Verantwortu
4. llschutz Tritt beim Betanken Benzin aus oder l uft daneben so sorgt der berf llschutz daf r dass kein Benzin in den Motorraum und auf die Stehfl che gelangen kann Nuadro z pace EO Betrieb 3 1 T gliche Kontrolle vor der Fahrt 3 2 Olstand 3 3 Tanken 3 4 Feuerl scher 3 0 Batterie 3 6 Gashebel 3 Lenksystem 3 8 Trimm 3 9 Schalter Sicherheitsleine 3 10 Starten 3 11 Wenden 3 12 Starten aus dem tiefen Wasser 46 49 31 54 04 o6 56 ob OA 08 08 61 AA ACHTUNG Warmfahren des Motors Vor jeder Fahrt muss der Motor mindestens 5 Sekunden im Leerlauf laufen Erst danach ist das Ol im gesamten Schmierkreislauf verteilt Danach 2 Minuten mit max 1 2 Gas den Motor auf Betriebstemperatur bringen Bei Nichtbeachten kann ein Turboschaden entstehen Motor niemals bei Vollgas abstellen Vor dem Abstellen Motor 5 Sekunden im Leerlauf laufen lassen Die nachstehenden Kontrollen vor jedem Fahrtantritt vornehmen Tankf llung kontrollieren und auff llen keine Reserveanzeigel Motorraum entl ften Motorabdeckung abnehmen Motorraum einige Minuten lang entl ften damit Kraftstoffd mpfe entweichen k nnen Motor lstand kontrollieren und ggf auft llen Kontrolle der Motorentw sserungsgummis 2 St ck auf korrekten Sitz Kontrolle des Jetoumpen Wassereinlasses aut korrekte Befestigung und eventuelle Ablagerungen beseitigen Sichtkontrolle der Batterie Befes
5. s durch Kinder Der Hydrospace S4 Standup ist kein Spielzeug Es handelt sich um ein hoch leistungsstarkes Wasserlahrzeug bestimmt f r den Transport von einer Person Minderj hrige k nnen sich selbst und andere damit gef hrden Hydrospace empfiehlt ein Mindestalter von 16 Jahren Ein Kurs zu einem Bootsf hrerschein wird empfohlen und kann im jeweiligen Einsatzgebiet Vorschrift sein Schwimmf higkeit Der S4 Standup ist nicht konzipiert um ihn l ngere Zeit unbeautsichtigt im Wasser zu lassen Durch starke Wellenbewegungen kann Wasser durch das Motorinnenraumentw sserungssystem eindringen Wasser im Motorraum kann zum Sinken des Fahrzeugs f hren S4 Standup Fahrer k nnen jederzeit ins Wasser fallen und daher ist es unbedingt notwendig und lebenswichtig ein guter Schwimmer zu sein Entfernen Sie sich mit Ihrem SA Standup nur soweit vom Ufer dass Sie auch aus eigener Kraft wieder dahin zur ckschwimmen k nnen S4 Standup Fahrer m ssen unbedingt eine Schwimmweste ben tzen Es besteht ansonsten akute Ertrinkungsgetahr Kentern Kommen Sie mit Ihrem S4 Standup zum Kentern so gehen Sie folgenderma en vor Stellen Sie sicher dass der Motor aus ist Ansonsten sofort die Sicherheitsreifleine ziehen oder den Motorabstellknopf zum ausschalten bet tigen Schwimmen Sie zum Heck Ihres S4 Standup Danach die beiden hinteren Ecken Des S4 mit den H nden ergreifen und den SA im Uhrzeigersinn umdrehen Die Sicherheitsrei leine wie
6. den Kopf bei Zusammenst ssen kann aber ebenso zu Halsverletzungen beitragen Beachten Sie daher die Vorteile und Risiken bei der Helmben tzung Sie allein m ssen aufgrund der herrschenden Bedingungen entscheiden Helm ja oder nein Vorschriften einhalten Der Antrieb funktioniert durch Ansaugen von Wasser an der Unterseite des S4 Standup s durch das Einlassgitter In diesem Bereich befindet sich die Jetoumpe welche mittels eines Impellers das Wasser nach hinten ausst t Beachten Sie folgende Vorschriften und Empfehlungen und Sie werden mit Ihrem Hydrospace S4 Standup viel Freude haben Ca 2500 U sollten w hrend der ersten 5 Minuten Fahrzeit nicht berschritten werden Die ersten 5 Stunden den Motor nicht mit mehr als 3 4 Gas fahren oder berm ig beanspruchen Kurze Gasstobe durchf hren und anschlie end wieder mit mittlerer Drehzahl fahren Warmfahren Beim S4 Standup handelt es sich um einen Turbomotor bei jedem Start ist ein Warmfahren des Motors unbedingt notwendig Der vorschriftsm ige Gebrauch des Hydrospace S4 Standup dankt es Ihnen mit gr erer Verl sslichkeit und l ngerer Lebensdauer Vergessen Sie nicht nach 12 Stunden Betriebszeit Ihr S4 Standup zu einem Hydrospace Vertragsh ndler zu bringen und ein Service durchf hren zu lassen Bei Nichtbeachtung verfallen die Gew hrleistungsanspr che PX MET ZEGO dE Eigenschaften und Funktionen 2 1 Anordnung Bedienelemen
7. in Schraube verlangen Besch digte Schraubenwelle oder Antriebswelle Eindringen von Wasser in das Strahloumpen geh use f hrt zum Festtressen der Lager Reinigen und aut Besch digung untersuchen Wenden Sie sich an einen Hydrospace Vertragsh ndler 63 Umweltschutz Zur Erhaltung einer sauberen Umwelt Nachstehendes beachten Entsorgen Sie Ihren M ll ordnungsgem Wegwerfen verst t gegen das Gesetz Str nde K stenbereiche und Gew sser nicht mit Benzin und l verschmutzen Sorgen Sie f r die Erhaltung nat rlicher Lebensr ume und ihrer Lebewesen Leere Batterien Akkus Motor l und andere Bestandteile des S4 Standup von denen Sie sich trennen m chten m ssen ordnungsgem entsorgt werden Ziehen Sie Ihren autorisierten Hydrospace Vertragsh ndler oder eine f r den Umweltschutz zust ndige Stelle vor Ort f r sachgem e Entsorgungsvertahren zu Rate Anhang 7 14 Technische Daten 111 2 Servicedaten 113 N P Entwurfskategorie Der SA Standup entspricht der Entwurtskategorie 4 Ein in dieser Kategorie zugeordnetes VVassertahrzeug ist f r den Betrieb in Windverhaltnissen mit Beaufort St rken bis 4 und den entsprechenden Wellenh hen gelegentliche Wellenh hen bis 0 5 m bestimmt Solche Bedingungen k nnen aut gesch tzten Binnengew ssern und in K stengew ssern bei guten Wetterverh ltni
8. 5 Abb 2 Der Olstand wird mit zunehmender Erw rmung des Motors ansteigen aber er sollte nie die berf ll Markierung Abb 2 bersteigen Wenn das l bei Betriebs temperatur des Motors die MAX Markierung bersteigt muss es abgesaugt werden A VORSICHT Den lstand niemals ber die berf llt Markierung ansteigen lassen Dies k nnte schwere Motorsch den zur Folge haben AA HINWEIS Der Motor kann auch mit Hilfe eines Flush Kit aufgew rmt werden Bei Betrieb mit Flush Kit den Motor niemals ber 2000 U min laufen lassen Motor l Vollsynthetisches 4 Takt Hydrospace Motor l 10VV 60 API SJ CF ACEA A3 B3 e ba ler be lal Ik Gil bd AAS I Motorabdeckung abnehmen Tankverschluss ffnen Siehe 2 8 Seite 44 Den Kraitstoft nicht zu schnell eingie en damit die Luft im Tank entweichen kann und der Kraftstoff nicht zur ckflie t Maximalstand Bef llung beachten WARNUNG Benzin ist leicht entflammbar unter bestimmten Umst nden explosiv und f r den menschlichen K rper giftig Vor dem Tanken die Sicherheitsleine abziehen Nicht rauchen Auf gute Bel ftung achten und sicherstellen dass sich weder Funken noch Flammen in der N he befinden Dazu z hlen auch Ger te mit einer Z ndflamme Stellen Sie beim Tanken immer den Motor ab Versch ttetes Benzin sofort aufwischen Niemals im Wasser tanken Wurde Benzin verschluckt oder ist es in die Augen gespritzt ist sofort ein Arzt aufzusuc
9. 93 Octane 6 3 Betriebsbedingungen oder 95 98 ROZ ISO 5146 5 3 1 Umgebung Temperaturen HEak der H he O 2000m Motorraumtemperatur max 65 C 5 3 1 Motorbetrieb ltemperatur max 110 C Dauer im Oltank max 1 15 C Kurzzeit ThermostatOffnungspunkt 70 C Tanktemperatur max 55 C Kraftstoffdruck Turbomotor 3 8 Bar Abgasgegendruck max 150 mbar Sd Funktionsumfang Motormanagement _ n und p n Lastertassung Turbo Kennfeld basierte sequentielle Kraftstofi Einspritzung und Z ndung Anpassung an dynamische Betriebszust nde Kaltstartanpassung Drehzahlbegrenzung Das Motormanagement verf gt ber folgende Sensoren berwachungen K hlkreislauf Temperatur Ansauglutttemperatur H henkorrektur Kurbelwellen Drehzahl Zylinder I Erkennung ber Phasengeber berwachung Open oop Seewasser Versorgung ber Temperatur Schalter Oldruckschalter O St rungen und Hilfsma nahmen ET ne 6 1 Sicherungen 102 6 2 Fehlersuche 103 6 2 Umweltschutz 108 A x g i Abb 1 A Sicherungen C Benzinpumpenrelais B Hauptrelais D Steuerger t Ea Abb 2 A Sicherung 1 Benzinpumpe 14 A B Sicherung 2 Motorsystem Z ndung Einspritzung Ventile 30 A C Sicherung 3 Versorgung Steuerger t ber Left Hand control 7 5 A Abb 3 D Generatorsicherung am Kabe
10. Boote keine Bremsen haben LASSEN SIE NICHT DEN GASHEBEL LOS WENN SIE VERSUCHEN AUSZUWEICHEN Sie m ssen Gas geben um steuern zu k nnen Pr fen Sie vor dem Starten des Standup s stets die Bedienelemente von Gassystem und Lenkung auf volle Funktionst chtigkeit Befolgen Sie die Schifffahrtsregeln sowie staatliche regionale und lokale Gesetze und Vorschriften f r S4 Standup s Weitere Informationen finden Sie in der Bedienungsanleitung Der Hydrospace S4 Standup ist nur f r 1 Person zugelassen DSPOT SICHERHEITSHINWEIS WARNING Warmfahren des Motors von ca 2 Minuten bei 1 2 Gas unbedingt notwendig um Sch den am Motor zu vermeiden Warmup the engine for 2 Minutes Non performance can be the result of motor trouble SICHERHEITSHINWEIS WARNING Benzind mpfe k nnen Br nde oder Explosionen verursachen Uberf llen Sie den Kraftstofftank nicht Halten Sie den Standup von offenen Flammen und Funken fern Starten Sie den Standup nicht wenn fl ssiges Benzin oder Benzind mpfe vorhanden sind Gasoline vapors may cause fires or explosions Do not overfill fuel tank Keep the standup away from open flames and sparks Do not start standup if liquid gasoline or vapors are present VORSICHT CAUTION Empfohlen Bleifreies Benzin DIN 51607 Normal oder Super unverbleit Oktanzahl zwischen 95 und 98 ROZ bzw 85 MOZ US premium Unleaded fuel 91 92 93 Octane or 95 98 ROZ ISO 5146 Rec
11. Starten Warnhinweise Abgase sind giftig 60 cm Wassertiefe beachten A VORSICHT Den Motor an Land niemals l nger als 10 Sekunden aut niedrigen Drehzahlen betreiben Der Motor und die Auspuffanlage k nnten durch berhitzung stark besch digt werden am Wenden Um den S4 Standup zum Wenden zu bringen bedart es zweier zeitgleicher Handlungen den Lenker drehen und E Gas geben Um eine Linkskurve zu fahren den Lenker nach links drehen Um eine Rechtskurve zu fahren den Lenker nach rechts drehen Durch das Gasgeben entsteht an der Jetd se erst der n tige Druck um eine Fahrtrichtungs nderung durchzuf hren Umso st rker der Druck an der Jetd se desto st rker ist auch die Wende Um weitere B gen zu fahren ist niedrigerer Jetd sendruck notwendig L sst man den Gasdruckhebel los ist kaum noch Antriebsdruck vorhanden Die Lenkbarkeit ist nur mehr vermindert m glich WARNUNG Der SA Standup verliert bei voller Gaswegnahme seine Lenkbarkeit Dies kann dazu f hren dass Sie aut Hindernisse stossen Der S4 Standup kann nicht mehr gesteuert werden Deshalb nur soviel Gas wegnehmen dass gen gend Druck zum lenken m glich bleibt Stellt man w hrend der Fahrt den Motor ab so ist kein Antriebsdruck mehr vorhanden Der S4 Standup kann nur noch geradeaus bewegt werden Links Rechts I de rie A WARNUNG Motor nicht abstellen solange noch man vriert wird und schne
12. Version 2006 Sehr verehrte Kundin sehr verehrter Kunde Wir bedanken uns herzlich f r Ihr Vertrauen und gratulieren zu Ihrem neuen Hydrospace S4 Standup In der Entwicklung haben wir darauf Wert gelegt einen schnellen Standup zu kreieren Dabei haben wir nicht auf ein revolutionierendes Design aber auch nicht auf emissionsarme Motorentechnologie vergessen Unser S4 Standup ist mittels 4 Takt Turbomotor angetrieben mit einem Klang der Emotionen ausl st und Sportlichkeit darstellt In dieser Betriebsanleitung haben wir zusammengefasst was Sie bei Ihrem S4 Standup beachten m ssen und kennen sollen Die Einhaltung der Wartung ist auch Bedingung zur Wahrung Ihrer Gew hrleistungsanspr che Bitte beachten Sie auch dass Service und Wartungsarbeiten am SA Standup nur von Hydrospace geschulten Vertragsh ndlern und Fachwerkst tten durchgef hrt werden Unsere Homepage steht Ihnen f r weitere Fragen hierzu gerne zur Verf gung unter www hydrospace at Wichtig ist auch die empfohlenen Wartungsintervalle einzuhalten Das macht sich nicht nur beim Betrieb bezahlt sondern schl gt sich auch im Wiederverkauf nieder Wir w nschen Ihnen mit Ihrem Hydrospace S4 Standup viel Vergn gen Ihre Hydrospace Allgemeine Einleitung f r das Handbuch f r Schiffsf hrer Dieses Handbuch wurde zusammengestellt damit Sie in der lage sind Ihr Wasserfahrzeug sicher und mit Freude zu f hren Es enth lt neben Einzelheiten ber das W
13. alle 100 Betriebs stunden Luftansaugventil berpr fen Pr fen der Lautradtliigel auf Besch digung entfernen Antriebsd mpfer berpr fen erneuern Pr fen der Drosselklappenwellenteder erforderlichentalls Drosselklappen ersetzen Steuerseilzug und Trimm berpr fen Motorraum Entw sserungssystem Gummilippen ersetzen Batterieklemmen pr fen Eine Durchf hrung dieser Arbeiten setzt besondere Kenntnisse und Spezialwerkzeuge voraus Diese Arbeiten d rfen daher nur von einem Hydrospace Vertragsh ndler durchgef hrt werden Abb Abb 2 A Gaszug Abb 3 A 2 3 mm B Kontermutter C Gasreglereinheit Einstellung des Gashebels Die Gasmechanik muss ein Spiel aufweisen Messen Sie den Gashebelweg der zur ck gelegt wird bevor der Motor auf Gasgeben anspricht Das Spiel sollte 2 3 mm betragen Abb 1 Einstellung des Gaszugs lockern Sie die Kontermuttern am Ende des Gaszugs Danach drehen bis das geeignete Spiel erreicht ist Die Kontermuttern wieder fest anziehen Abb 2 Einstellung des Steuerseilzugs Halten Sie den Lenker in der Geradeausstellung Abb 3 Der Abstand der Jetd se zur Jetantriebsauslass ffnung muss links und rechts den gleichen Abstand aufweisen Abb 4 Anderentalls stellen Sie den Steuerseilzug ein Steuerseil durch R ckziehen des Verbindungsst ckes von der Jetd se nehmen Kugelverbindung l sen Si
14. asserfahrzeug selbst ber mitgeliefertes oder eingebautes Zubeh r und ber seine Anlagen auch Information ber seinen Betrieb Bitte lesen Sie es sorgf ltig durch und machen Sie sich mit dem Wassertahrzeug vertraut bevor Sie es benutzen Dieses Handbuch f r Schiftst hrer ist kein Kurs in Bootssicherheit oder Seemannskunst Sollte dies Ihr erstes VVassertahrzeug sein oder sollten Sie zu einem Typ eines Wasserfahrzeug gewechselt haben mit dem Sie noch nicht vertraut sind achten Sie bitte zu Ihrer eigenen Sicherheit und Bequemlichkeit darauf dass Sie sich Kenntnisse ber Handhabung und Betrieb des Wasserfahrzeuges aneignen bevor Sie das Kommando bernehmen Ihr H ndler oder der nationale Segler bzw Motorbootverband oder Yachtclub wird Sie gern ber rtliche Yachtschulen informieren oder erfahrenen Ausbilder empfehlen Stellen Sie sicher dass die erwarteten Wind und Seeverh ltnisse der Entwurtskategorie Ihres Wasserfahrzeugs entsprechen und dass Sie und Ihre Crew in der lage sind mit dem Wassertahrzeug unter diesen Bedingungen umzugehen Auch wenn Ihr Boot daf r ausgelegt ist reichen die den Entwurtskategorien A B und C entsprechenden See und Windverh ltnisse von Sturm der Kategorie A bis hin zu ernsten Bedingungen der oberen Kategorie C einschlie lich des Risikos eines Brechers oder eines Windsto es Diese z hlen zu gef hrlichen Bedingungen in denen nur eine kompetente f hige und ausgebildete Crew mit einem gut g
15. beginnt Um das alte l vollst ndig auszupumpen den Startvorgang 3 bis 4 mal wiederholen mit jeweils ca 15 Sek Wartezeit Abb 4 Abb 5 Abb CAP ELEMENT Anschl sse an ltank und Abgaskr mmer s ubern S mtliche OF und Wasserschl uche montieren Neuen lfiltereinsatz und O Ring in Olfilterdeckel einsetzen Abb 1 Vor dem Einbau des Olfilterdeckels O Ring mit Motor l bestreichen Olfilterdeckel montieren und auf das vorgeschriebene Anzugsdrehmoment festziehen Oltank mit frischem Motor l bef llen A VORSICHT Niemals mehr als 3 5 l einf llen Anschlie end Z ndkerzen und Z ndspulen montieren S mtliche Kabelbaumstecker wieder anschlie en F llmenge ltank Min 3 31 Max 3 5 Olqualitat Hydrospace 1OVV 60 API SJ oder h her Anzugsdrehmoment Olfilterdeckel 24 Nm Anzugsdrehmoment Z ndspulen 10 Nm Anzugsdrehmoment Z ndkerzen 27 Nm Anzugsdrehmoment Schlauchschellen 2 4 N m Den Motor starten und einige Sekunden bei Leerlaufdrehzahl laufen lassen jedoch nicht l nger als 10 Sek berhitzungsgefahr Den Motor abstellen und den Olstand mit der Olstandsmessvorrichtung A Abb 2 im ltankdeckel berpr fen A HINWEIS Zum Messen die Olstandsmessvorrichtung nur auf Gewinde auflegen nicht einschrauben l erg nzen bis der lstand zur MIN Markierung am lmessstab reicht Abb 3 A HINWEIS Der lstand wird noch ansteigen wen
16. chgef hrt sind Schrauben und oder Muttern mit dem f r die Schrauben Mutterngr e vorgeschriebenen Drehmoment zu befestigen Ist f r das Anziehen von Schrauben oder Muttern eine bestimmte Reihenfolge vorgeschrieben so ist dieser zu folgen Gleiches gilt f r die Verwendung von Schraubensicherung Loctite Verwendend Sie immer soweit am Motor vorhanden neue Dichtungen wenn Teile vom Motor ab und wieder angebaut werden Im Umgang mit Kraftstotten aller Art ist h chste Vorsicht geboten Arbeiten am Motor mit brennender Zigarette oder sonstigen Gegenst nden die eine Entz ndung des Kraftstoffes verursachen k nnen sind strengstens untersagt Teile des Krattstoftsystems die den Motor betreffen sind bei oftensichtlicher u erer Besch digung umgehend auszutauschen Wir weisen darauf hin dass es sicherer ist alle T tigkeiten rund um den Motor von einem Hydrospace Vertragsh ndler durchf hren zu lassen 2 Zylinder 4 Taktmotor Parallel Twin mit einer Ausgleichswelle Antrieb Ausgleichswelle ber Zahnr der A Ventil Zylinderkopt Ventilspielausgleich durch Shims Kurbelwelle geschmiedet mit A Hauptlager 360 Kurbelwinkelversatz Schmiede Pleuel gecrackt Schmiedekolben mit Spritz lk hlung Aluminium Zylinderkurbelgeh use mit NIKASILZylinderlaufbahn Beschichtung Aluminum Bedplate Alle Aluminium Teile in kupferfreier Legierung Zylinderkoptverschraubung ber Stehbolzen A Lagen Zylinderkoptdich
17. chsel Gebrauchtes Motor l beinhaltet Wasser und unverbrannten Kraftstoff Wenn es f r eine l ngere Zeit im Motor belassen wird kann es sein dass der Motor innerlich zu korrodieren beginnt Zylinder konservieren Z ndkerzen herausschrauben siehe S 82 Z ndkerzen und je Zylinder ca Ocm sauberes Motor l direkt durch die Z ndkerzenbohrungen eint llen Motor mit Anlasser kurz durchdrehen Z ndkerzen wieder einschrauben Konservieren der Wastegateklappe HO Um ein Klemmen der Wastegateklappe zu verhindern die Welle mit Rostl ser einspr hen Batterie abklemmen Wenn m glich Batterie ausbauen und in einem trockenen trostsicheren Raum lagern Um Sch den an der Batterie zu vermeiden diese ca 1 mal Monat aufladen nicht Schnellladen Sp len des Seewasserk hlkreislaufes siehe S 66 Durch das Sp len des Seewasserkreislaufes werden Salz Sand Muscheln und andere Verunreinigungen welche im Seewasser k hlkreislauf eingeschlossen sind entfernt Den Kraftstofftank komplett mit Kraftstoff auff llen Ein voller Kraftstofftank verhindert die Bildung von Feuchtigkeit und Schimmel im Innern Dem Kraftstoff Stabilisator hinzugeben Dabei das angegebene Mischungsverh ltnis beachten Kraftstoff beginnt sich nach ca 30 Tagen zu zersetzen Zugegebener Stabilisator bewahrt den Kraftstoff davor sich zu zersetzen Seewasserk hlkreislauf alle 50h bzw nach jeder Salzwassertahrt sp len Ebenfall
18. der anstecken und den Motor anlassen Wieder aufsteigen Ay ACHTUNG Den S4 Standup IMMER im Uhrzeigersinn drehen Ein Drehen gegen den Uhrzeigersinn kann Wasser in das Abgassystem eindringen lassen und den Motor besch digen Eine sichere Verwendung Ihres S4 Standup s h ngt von der richtigen Fahrtechnik guter und sicherer Einsch tzung der aktuellen Situation ab Greifen Sie dabei aut Ihre gesammelte Erfahrung und Ihren Menschenverstand zur ck Damit ist eine Vermeidung von Unf llen am wahrscheinlichsten Vor Ben tzung sollten folgende Punkte erf llt werden Niemals Personen ohne Erkl rung und Hinweis auf das Benutzerhandbuch fahren lassen Eine Erl uterung der Warnhinweise gew hrleistet einen sicheren Betrieb und ist unbedingt notwendig Dieser SA Standup ist kein Spielzeug Hydrospace empfiehlt zur Ben tzung ein Mindestalter von 16 Jahren Erwachsene tragen die Aufsichtsptlicht gegen ber Minderj hrigen Dieses Wasserfahrzeug wurde ausschlie lich zur Bef rderung von 1 Person konzipiert Bitte beachten Sie weiters die lokalen Bestimmungen zur Benutzung Ihres S4 Standup s Genaue Informationen erhalten sie von Ihrem Hydrospace Vertragsh ndler oder von der zust ndigen Wasserbeh rde Wasserschutzpolizei oder K stenwache Ob eine Anmeldung Ihres S4 Standup s Kennzeichen erforderlich ist erfahren Sie bei der zust ndigen Beh rde Halten Sie die im Gebiet geltenden Navigationsre
19. die Hydrospace Batterie nicht durch eine konventionellen Typs Die elektrische Anlage kann ansonsten nicht ein wandfrei arbeiten Befolgen Sie beim Laden von wartungstreien Batterien immer die Anweisungen aut dem Batteriegeh use bzw die Beschreibung 3 6 Gashebel A VORSICHT berpr fen Sie den Gashebel mehrmals auf Leichtg ngigkeit bevor Sie den Motor starten Lenksystem Auf korrekte Befestigung des Lenkers achten berpr fen Sie das Lenksystem indem Sie den Lenker langsam von einem Lenk JAnschlag zum anderen bewegen Dabei sollte sich die Jetoumpe im selben Verh ltnis zum Lenker bewegen 3 8 Trimm Auf korrekte Funktion der Trimmverstellung achten Bei Ziehen des Hebels soll der Auslass nach unten bewegt werden Beim Loslassen bewegt sich der Auslass in die waagrechte Position zur ck Sa Schalter Sicherheitsleine berpr fen Sie die Sicherheitsleine auf Besch digungen Pizza Bei Besch digung ist selbige sofort gegen eine Neuwertige auszutauschen berpr fen Sie vor Fahrbetrieb den Start Schalter den Motorstopp Schalter sowie die Sicherheitsleine auf korrekte Funktion AX WARNUNG H nde F e und Kleidung und lange Haare immer vom Jetpumpeneinlass in Bodenmitte fernhalten Auf keinen Fall Gegenst nde in die Jetd se am Heck stecken w hrend der Motor l uft dies k nnte zu einem schweren Unfall f hren Ansaugeinlass Offnungsgitter 3 0
20. e die Kontermutter am Ende des Lenkkabels auf der linken Seite Abb 5 Dabei den Lenker immer in der Geradestellung halten Die Seilzugverbindung drehen um die Steuerung einzustellen Tragen Sie ein Schraubensicherungsmittel vor dem Anziehen auf Sichern Sie das Verbindungsst ck mit der Kontermutter Steuerseilzug durch R ckziehen des Verbindungsst ckes anbringen Achten Sie darauf dass die Kugelverbindung mit dem Verbindungsst ck einrastet und die Feder das Sicherungssystem in die richtige Lage bringt Drehen Sie als zus tzliche Kontrolle den Lenker bis zum Anschlag nach links und rechts Messen Sie dabei den Abstand zwischen Jetd se und Jetantriebs auslass ffnung Der Abstand sollte dabei auf beiden Seiten gleich sein A ACHTUNG Bei nicht sachgerechter Montage kann sich die Mutter l sen und die lenkeigenschaft beeintr chtigt werden Kontrollieren Sie die Sicherungsmutter sowie den korrekten Sitz des Verbindungsst ckes auf der Kugel A Jetd se berpr fung des Steuerseilzugs B Steuerseilzug E C Sicherungsmutter Bitte lassen Sie diese berpr fung nur durch einen Hydrospace Vertragsh ndler D Verbindungsst ck durchf hren Bei schwerg ngiger bzw stockender Lenkung einen Hydrospace Vertragsh ndler kontaktieren ricrosPpaca Abb 4 Abb 5 A R ckschlagventil B Durchflussrichtung Kraftstoffsystem Leerlaufdrehzahl lassen Sie die Einstellung der leerlaufdrehzahl von
21. einem Hydrospace Vertrags h ndler durchf hren Schwankt die Leerlaufzahl das Drosselklappengeh use vom Hydrospace Vertragsh ndler berpr fen lassen Leerlaufdrehzahl Im Wasser 1500 1750 min Einsatz in hoher geografischer Lage Es ist keine H heneinstellung erforderlich Das E C U engine control unit regelt das Krattstottgemisch automatisch Kraftstoffentl ftung R ckschlagventil Der Kraftstofttank verf gt ber einen Entl ftungsschlauch aus Gummi Im Entl ftungs schlauch ist ein kleines R ckschlagventil aus Plastik angebracht und l sst so Luft in den Tank eindringen Beim Umkippen reduziert es ein Lecken des S4 Standup auf ein Minimum lassen Sie das R ckschlagventil gem Inspektionstabelle vom Hydrospace Vertragsh ndler berpr fen Kraftstoffpumpensieb Ihr SA Standup ist mit einem Kraftstoffpumpensieb an der Krattstotfoumpe ver sehen Es verhindert ein Eindringen von Schmutz oder anderen Fremak rpern in die Krattstoftleitung Lassen Sie Ihr Krattstoffpumpensieb gem der Inspektionstabelle von einem Hydrospace Vertragsh ndler reinigen Motor lsystem Damit der Motor einwandfrei arbeiten kann vergewissern Sie sich dass sich das Motor l stets auf dem vorgeschriebenen Stand befindet Olfilter und l wechseln Sie bitte genau nach Inspektionstabelle Mit der Zeit verliert das l seine Schmiereigenschaften und es sammeln sich Schmutz und Metallsp ne an Abb Abb 2 Abb
22. en alle 50 Betriebs stunden alle 100 Betriebs stunden Schmieren des Drosselklappen geh usezuganschlusses am Drossel klappengeh use Schmieren des Drosselklappen bet tigungszug und Gaszug Anschlusses am Drosselklappengeh use Z ndkerzen reinigen ggf erneuern und Elektrodenabstand berpr fen mindestens 1 x j rhlich Lenkkabelverbindung an der Lenkwelle und Lenkdrehpunkte schmieren Durchzuf hrende Arbeiten Schmieren des Lenker Drehzapfens lauseinanderbauen nach den ersten 12 Betriebsstunden alle 25 Betriebs stunden alle 50 Betriebs stunden alle 100 Betriebs stunden Reinigen des Kraftstoffpumpensiebs Ventilspiel berpr fen einstellen nur durch H ndler nur durch H ndler Luftfilter kontrollieren reinigen mindestens 1x j hrlich Motor stand vor jeder Fahrt kontrollieren Motor l lfilter wechseln mindestens 1x j hrlich Motorbefestigungsschrauben pr fen Testziehen mindestens 1x j hrlich R ckschlagventil f r die Kraftstoffentl ttung berpr fen Pr fen des Gasbet tigungssystems Filter und Pumpe K hlwassereinlass pr fen reinigen nur durch H ndler Durchzuf hrende Arbeiten Seewasserk hlkreislauf sp len t glich nach Salzwasserfahrt nach den ersten 12 Betriebsstunden mindestens 1x j hrlich alle 25 Betriebs stunden alle 50 Betriebs stunden
23. en Raum betreiben Auspuffabgase enthalten Kohlenmonoxid ein farb und geruchloses und hochgiftiges Gas Das Einatmen von Auspuffgasen f hrt zu Kohlenmonoxidvergiftung Erstickung und Tod A VORSICHT Den Motor an Land niemals l nger als 10 Sekunden betreiben Der Motor und die Auspuffanlage k nnten durch berhitzung stark besch digt werden Leerlauf kein Gas geben 3 2 Olstand berpr fen lstandskontrolle lstandskontrolle vor jeder Fahrt Alle 25 h in Verbindung mit lwechsel mindestens 1x Jahr Zus tzlich nach der Eintahrzeit 10 12 h Es ist ausschlie lich das Hydrospace l zu verwenden andernfalls keine Gew hrleistung A VORSICHT Den lstand immer in waagrechter Position Betriebszustand des S4 Standup s messen Der Motor muss dazu KALT sein Vor der Motor lstandskontrolle den Motor f r 5 Sekunden anlassen Ga OVERFILLED OIL LEVEL Ga MAXIMUM OlL LEVEL HOT 5US Qt 5L e MINIMUM OIL LEVEL A Abb 2 o0 Den Motor starten Au erhalb des Wassers jedoch nicht l nger als 10 sec Den Olmessstab Abb 1 vom ltank abschrauben und mit einem sauberen tusselfreien Tuch abwischen Olmessstab wieder in den ltank stecken ohne einzuschrauben Anschlie end wieder herausziehen und lstand kontrollieren Der Olstand sollte zwischen der MIN und MAX Markierung stehen Die Differenz zwischen MIN und MAX betr gt 0
24. eriepole reinigen Hartn ckige Ablagerungen mit einer Drahtb rste entfernen und dann die Batterie mit Frischwasser sp len Gr ndlich mit klarem Wasser absp len Die Batterie trockenwischen und die Batteriepole mit wasserbest ndigem Fett bestreichen Batterie einbauen F r den Batterieeinbau die Ausbaureihenfolge umkehren Die schwarze Nebenleitung an die Minusklemme anschlie en Die Batterie anschlie en und die Batteriepole mit wasserbest ndigem Fett bestreichen Abb Abb 2 Jetpumpe Unterseite A Drehpunkt Abb 3 Jetpumpe Oberseite B Drehpunkt EIE A VORSIC HT Die Batteriekabel nicht verwechseln um eine Besch digung des Gleichrichter Reglers zu vermeiden E WARNUNG lose Batteriekabel k nnen Funken erzeugen und zu einem Feuer oder einer Explosion f hren Es k nnen schwere Verletzungen sogar mit Todestolge verursacht werden Stellen Sie sicher dass die Schrauben der Batterieklemmen test angezogen und die Abdeckungen ber den Klemmen angebracht sind Schmierarbeiten Eine regelm ige Schmierung und Rostschutzbehandlung ist f r die Lebensdauer und Verl lichkeit Ihres S4 Standup unerl sslich Folgende Schmierungen gem der Inspektionstabelle und dem Abschnitt T gliche Kontrollen vor der Fahrt Kapitel Bedienung ausf hren Folgende Stellen mit tiefwirkendem Rostschutz z B WD40 Marine Fett schmieren Das Gaszugkabel mit einer Seilzugschmierdose schmieren
25. ewarteten Wassertahrzeug zufrieden stellend arbeiten kann Dieses Handbuch ist keine detaillierte Anleitung f r Wartung oder Fehlersuche Bei Schwierigkeiten wenden Sie sich bitte an den Bootsbauer oder dessen Vertreter Wenn ein Wartungs Handbuch vorgesehen ist benutzen Sie es f r die Wartung des Wassertahrzeuges Setzen Sie f r Wartung Reparaturen oder nderungen ausschlie lich ausgebildetes und kompetentes Personal ein nderungen die die Sicherheitseigenschaften des Wasserfahrzeugs beeintr chtigen k nnen m ssen von Fachleuten beurteilt ausgef hrt und aufgezeichnet werden Der Bootsbauer kann nicht f r nderungen verantwortlich gemacht werden denen er nicht zugestimmt hat In einigen L ndern ist ein F hrerschein oder eine Berechtigung erforderlich oder es gelten besondere Vorschriften Warten Sie Ihr Wasserfahrzeug stets ordnungsgem und ber cksichtigen Sie den Verschleif der mit der Zeit und durch h ufige Nutzung oder unsachgem en Gebrauch des Wassertahrzeuges auftritt Jedes Wassertahrzeug unabh ngig davon wie stark es gebaut ist kann durch unsachgem e Handhabung ernste Sch den davontragen Das ist mit sicherer Bootsf hrung nicht zu vereinbaren Stellen Sie Geschwindigkeit und Fahrtrichtung des Wassertahrzeugs immer aut die Seeverh ltnisse ein Falls Ihr Wasserfahrzeug mit einem Rettungstlo ausgestattet ist lesen Sie dessen Betriebsanleitung aufmerksam Das Wasserfahrzeug sollte die e
26. geln ein Informationen dar ber k nnen bei jeder K stenwache oder Wasserschutzpolizei eingeholt werden Erkundigungen bei rtlichen Beh rden sind ratsam und sch tzen vor vermeidbaren Schwierigkeiten oder Strafen Fahren Sie defensiv mit sicherer Geschwindigkeit und halten Sie dabei einen erforderlichen Sicherheitsabstand zu anderen Fahrzeugen am Wasser ein Vermeiden Sie direktes Hinterhertahren von anderen Booten Bespritzen Sie andere Fahrer nicht mit Wasser Pr fen Sie die Situation bevor Sie riskante Man ver fahren Sie und andere Boote k nnten berrascht werden Vergewissern Sie sich vor einer scharfen Wende dass keine Wassertahrzeuge hinter Ihnen sind Fahren Sie vorausschauend und ergreifen Sie fr hzeitige Ma nahmen zur Vermeidung von Kollisionen Denken Sie daran Wasserfahrzeuge verf gen ber keine Bremsen W hrend der Fahrt mit dem SA Standup muss die Sicherheitsleine jederzeit am Fahrer angebunden sein F llt dieser ins Wasser bewirkt das L sen der Sicherheitsleine ein sicheres Halten Ihres S4 Standup Daher O Promille zum sicheren Aus ben des Sports Der Fahrer sollte einen geeigneten Augenschutz tragen Ist dies nicht der Fall so kann Spr hwasser zu einer Sicherheitsgetahrdung f hren Tragen Sie geeignete Schuhe zum Fahren des S4 Standup s Etwaige Hindernisse im Wasser k nnen zu schmerzhaften Verletzungen f hren Zur Vermeidung von Verletzungen beim Hineintallen ins Wasser empfiehlt Hyd
27. gesetzt Einbiegeradius beachten AA HINWEIS lenken nur m gich bei Gasbet tigung Die Motorhaube wird durch einen Verschluss in der richtigen Stellung gehalten Zum Abnehmen der Motorabdeckung die Lenks ule anheben und in dieser Stellung halten Dabei nicht an der aufgerichteten Lenks ule lehnen Lenks ule fixieren Danach den Verschlussknopt im Uhrzeigersinn aut die Bezeichnung OPEN drehen und den Verschluss ganz nach oben ziehen Nach oben aushaken A Motorhauben verschluss A ACHTUNG Motorhaube nicht ber 30 anheben Es k nnen dadurch Bruchstellen an der Carbonverkleidung entstehen Anschlie end die Motorhaube im hinteren Bereich siehe Abb rechts in einem Winkel von ca 30 anheben Danach vorsichtig nach r ckw rts aus der Verankerung ziehen und herausheben Die Verriegelung erfolgt genau im umgekehrten Vorgang Dabei ist zu beachten dass die Gummidichtungen exakt sitzen damit kein Wasser in den Motorraum eindringen kann Sicherheitscheck Motorhaube aut Festigkeit berpr fen Arretierung berpr fen 1 Tankverschluss anheben 2 Verschluss gegen den Uhrzeigersinn aufdrehen 3 Abheben des Tankdeckels A Tankverschluss sicher auflegen Betankung laut Betriebsanleitung durchf hren Siehe Kap 3 Betrieb Das Verschlie en des Tankes erfolgt in umgekehrter Richtung AA ACHTUNG Kein Betanken im Wasser durchf hren Tankverschluss schwimmt nicht berf
28. ginn der Garantiezeit Datum Laufzeit des Motors Name Anschrift des Fachh ndlers Stempel Datum Laufzeit des Motors Name Anschritt des Fachh ndlers Stempel Datum Laufzeit des Motors Name Anschrift des Fachh ndlers Stempel Datum Laufzeit des Motors Name Anschritt des Fachh ndlers Stempel Notizen Notizen Notizen Notizen
29. hen Treibstofftankinhalt maximal 18 Liter Den S4 Standup beim Bef llen des Krattstofttanks immer waagrecht horizontal halten Empfohlener Treibstoff Bleitreies Benzin nach DIN 51607 Normal oder Super unverbleit mit einer Oktanzahl zwischen 95 und 98 ROZ bzw 85 MOZ US premium Unleaded fuel 91 92 93 Octane oder 95 98 ROZ ISO 5146 Sch den am Motor die durch den Gebrauch von nicht freigegebenen Schmier oder Krattstoffen w hrend der Gew hrleistungszeit entstehen werden von Hydrospace nicht als Gew hrleistungsanspr che anerkannt A VORSICHT Wenn der Motor boni oder pfeitt eine andere Benzinmarke mit einer h heren Oktanzahl verwenden Wenn man diesen Betriebszustand weiterhin bestehen l sst kann dies schwerwiegende Motorsch den zur Folge haben Hohe Benzinqualit t ist wichtig Kraftstoffe von niedriger Qualit t oder solche die der Industrienorm nicht entsprechen k nnen ungen gende Motorleistung zur Folge haben A VORSICHT Den Krattstotttank niemals bis zum oberen Rand auff llen MAX Markierung beachten Benzin dehnt sich unter W meeinwirkung aus und kann durch die Kraftstofftankbel ftung auslaufen Nach dem Tanken sicherstellen dass der Tankdeckel korrekt verschlossen ist A WARNUNG Im Motorraum angesammelte Kraftstoffd mpfe stellen eine Feuer und Explosionsgefahr dar VORSICHT Damit der Kroftstoff nicht verunreinigt wird ist tanken im Regen oder bei sta
30. ingert die Abgasmenge die durch den Motor an die Umwelt abgegeben wird Das Gemischaufbereitungs und Abgassystem wurde besonders sorgf ltig konstruiert Das Ergebnis Ein Motor mit hohem Wirkungsgrad und niedrigen Abgaswerten Wartung und Gew hrleistung Um bei Ihrem S4 Standup einen dauerhaft niedrigen Emissionspegel beizubehalten ist eine sachgem e Wartung unbedingt erforderlich In dieser Bedienungsanleitung erhalten Sie alle notwendigen Informationen und Wartungsempfehlungen f r Ihren Motor Die von Hydrospace gegebene Gew hrleistung setzt voraus dass Sie die Wartungsarbeiten an Ihrem S4 Standup von einem Hydrospace Vertragsh ndler durchf hren lassen Bitte lesen Sie die Richtlinien f r eine Gew hrleistung genau durch Nur bei Einhaltung dieser kann eine Gew hrleistung seitens Hydrospace erfolgen Inspektionskontrolle AA WICHTIG Auch bei regelm iger Inspektion eine Kontrolle vor jeder Fahrt durchf hren Die nachstehende Tabelle gibt die empfohlenen Intervalle f r alle erforderlichen Ma nahmen um den Motor in Bezug auf Leistung und Abgaswerte im Bestzustand zu halten AA HINWEIS H ufigere Wartung kann erforderlich sein wenn der Motor unter besonders harten Bedingungen eingesetzt wird Durchzuf hrende Arbeiten Alle Schl uche Schlauchklemmen Muttern Schrauben und Befestigungs elemente berpr fen nach den ersten 12 Betriebsstunden alle 25 Betriebs stund
31. kungen beim Betrieb Fahrsicherheitsregeln Wichtige Information zu Wasserfahrzeughelmen 9 Charakteristik des Jetantriebes 10 Einfahren des S4 Standup s nach Ihren M glichkeiten 16 16 16 18 22 24 29 2 28 28 Die Identifikationsnummer befindet sich a ber dem Starter b rechts am Heck Um Ihren S4 Standup anzumelden ben tigen Sie die Herstellerkennzeichnung und die Motornummer Sie dienen zur Identifizierung um es von Fahrzeugen gleichen Typs ein deutig zu unterscheiden F r etwaige Ersatzteilbestellungen ist die Herstellerkenn zeichnung ebenfalls erforderlich Im Falle eines Diebstahls melden Sie die Herstellerkenn zeichnung die genaue Modellbezeichnung sowie besondere Merkmale Ihres Fahrzeugs den zust ndigen Beh rden Eine Identifikation Ihres SA Standup s ist somit m glich land Hersteller Fortlaufende Fahrzeugnummer _AT HSRDO000A000 Produktionsmonat Modelljahr Eine individuelle 10 stellige Motornummer die zur Identifizierung des Motors dient ist im Motorgeh use oberhalb des Starters eingraviert Anhand dieser Nummer l sst sich das Produktionsdatum und die im Motor verbauten Teile bestimmen Alle am S4 Standup angebrachten Warnaufkleber sind im Folgenden abgebildet und erl utert Jeder Benutzer muss sich mit der Bedeutung dieser Aufkleber ver traut machen Die Warnaufkleber weisen auf wichtige Sicherheits ma nahmen zum Schutze Ihrer Person hin Daru
32. ll gewendet werden soll Es besteht keine Steuerungsm glichkeit mehr bei abgestelltem Motor Vor dem Ansetzen zur Wende Gas wegnehmen WARNUNG Der Hydrospace S4 Standup ist usserst sportlich und wendig Sie k nnten durch scharfe Man ver den Halt verlieren und abst rzen Verletzungen sind dabei m glich Fahren Sie daher immer nach Ihren pers nlichen M glichkeiten und Kenntnissen Sa Aus tiefem Wasser starten A Instandhaltung Wartung und Einstellung 4 1 Lagerung 64 4 2 Aussptlen des Seewasserk hlkreislaufes 66 4 3 Wartung und Einstellung 68 Wird das Wassertahrzeug einige Tage lang nicht verwendet sollten Sie es f r eine sachgerechte Lagerung vorbereiten Die Vorbereitung zur Lagerung umfasst eine komplette Kontrolle die Erneuerung aller fehlenden oder besch digten Teile die Schmierung der beweglichen Teile sowie alle anderen Ma nahmen die daf r sorgen werden dass sich Ihr S4 Standup bei der n chsten Benutzung in perfektem Zustand befindet Diese Arbeiten k nnen Sie einem Hydrospace Vertragsh ndler berlassen oder die nachstehenden Anweisungen befolgen berwinterung Die Service Arbeiten zur Uberwinterung sind notwendig wenn Der S4 Standup l nger als 30 Tage nicht benutzt wird Zum Ende der Saison wenn der S4 Standup ber die Wintermonate stillgelegt wird Service Arbeiten zur berwinterung Motor lwechsel siehe S 78 lwe
33. lstrang 30 A UK INA IC Al IMA Der Sicherungskasten befindet sich im Motorraum Es sind mehrere Sicherungen angebracht Brennt eine Sicherung w hrend des Betriebes durch ist das Elektrosystem zu berpr fen um die Ursache zu finden Danach die Sicherung in der entsprechenden Amperezahl ersetzen AA WARNUNG Sicherungen nicht durch Ersatzmittel ersetzen sondern nur durch neue mit korrekter Kapazit t ersetzen A Normal B Durchgebrannt Fehlersuche Wenn die Ursache einer St rung nicht aus der Tabelle hervorgeht wenden Sie sich an Ihren Hydrospace Vertragsh ndler FEHLER URSACHE Motor springt nicht an Motor dreht nicht Sicherheitsleine nicht am Motorabstellknopt eingesteckt Batterie entladen Batterie nicht richtig angeschlossen Wasser im Motor Z ndkabeln mit den Spulen sind abgezogen Sicherungen pr fen Motor dreht Benzinf llstand niedrig Druck im Kraftstofftank Kraftstofftankbel ftung verstopft Auspuffgase entweichen im Motorraum Motor springt an geht aber sofort wieder aus FEHLER URSACHE Fehlz ndung Motor Z ndfunken schwach l uft unruhig Mischung zu mager Z ndkerzen verschmutzt oder verschlissen Z ndkerzenstecker locker Niedrige Benzintillstand im Benzintank Fehltunktion der Benzineinspritzanlage E C U Fehlfunktion Energie Control Unit Krattstottsieb und oder ilter ver
34. m m ssen diese Aufkleber an der vorgesehenen Stelle verbleiben Fehlende besch digte oder unleser liche Aufkleber m ssen unverz glich ersetzt Ersatzautkleber erhalten Sie beim Hydrospace Vertragsh ndler und wieder an der richtigen Stelle ange bracht werden W hrend der Fahrt mit Ihrem 4 Standup muss die Sicherheitsleine zu jeder Zeit sicher am Fahrer befestigt sein Kommt es zum Sturz trennt die Sicherheitsleine den Kontakt zum Motor und der Motor stellt ab Ist die Sicherheitsleine nicht mit dem Fahrer verbunden l uft der Motor auch nach einem Sturz weiter Dadurch k nnen Personen verletzt bzw Boote und andere Schwimmk rper besch digt werden Fahrer m ssen w hrend des Fahrens immer eine Schwimmweste tragen Vor der Inbetriebnahme des S4 Standup s unbedingt das Benutzerhandbuch durchlesen Es enth lt wichtige Informationen zur sicheren Bedienung I Position der Warnaufkleber as 18 Platzierung der Warnhinweise Die Warnhinweisschilder befinden sich auf der Innenseite der Lenks ule SICHERHEITSHINWEIS Um die Gefahr schwerer oder t dlicher Verletzungen zu vermeiden tragen Sie ein Schwimmweste Alle Fahrer m ssen eine zugelassene Schwimmweste Zulassung z B durch die Landesbeh rde tragen die zur Verwendung mit dem S4 Standup geeignet ist en TRAGEN SIE SCHUTZKLEIDUNG Bei einem Sturz ins Was
35. n Steckschl ssel SW 16 e panazea Kerzengesicht pr fen Aus dem Abbrand lassen sich R ckschl sse auf den Betriebszustand des Motors ziehen Es gelten folgende Regeln Elektroden und Isolierk rper Abb 3 Mittelgrau 1 richtiges Arbeiten der Z ndkerze Hellgrau 2 Gemisch zu mager Ver lt 3 Aussetzen der betreffenden Z ndkerze oder schlecht abdichtende Kolbenringe Schwarz 4 Gemisch zu fett Abb 3 83 Abb ZE 0 69 0 84mm Isolatoren der Z ndkerzen aut Kriechstr me untersuchen Kriechstr me zeigen sich als d nne unregelm ige Spuren aut der Oberfl che Falls sich die Kriech stromspuren nicht vollst ndig entfernen lassen betreffende Kerze austauschen Der Elektrodenabstand wird mit Hilfe einer F hlerlehre richtig eingestellt Abb 1 Bei verru ter Z ndkerze Verbrennungsr ckst nde mit einer Z ndkerzenreinigungs maschine oder einer Messing Drahtb rste beseitigen Bei extrem verschlissenen oder verbrannten Elektroden ist die Z ndkerze auszuwechseln Die Z ndkerze ebenfalls ersetzen falls der Isolator gebrochen das Gewinde besch digt ist usw Um Motorsch den zu vermeiden vorgeschriebene Champion RC7PYCB Z ndkerzen verwenden Gewinde der Z ndkerzen und im Zylinderkopf reinigen Z ndkerzen von Hand bis zur Anlage am Zylinderkopf einschrauben und auf das vorgeschriebene Drehmoment festziehen Beide Z ndspulen montieren und vorgeschrieben Drehmoment festziehen
36. n der Motor sich erw rmt und seine Betriebstemperatur erreicht OVERFILLED OIL LEVEL Pi MAXIMUM OIL LEVEL HOT 5US Qt 5L KO MINIMUM OIL LEVEL A Abb 2 Abb 3 01 Ventilspiel Das Spiel des Ventils und des Ventilsitzes verringert sich durch Verschlei Dadurch werden die Ventilsteuerzeiten ver ndert A VORSICHT Bleibt das Ventilspiel unjustiert f hrt der Verschlei m glicherweise dazu dass das Ventil teilweise ge ftnet bleibt Dadurch verringert sich die leistung die Ventile und Ventilsitze verbrennen und schwere Motorsch den k nnen die Folge sein Das Ventilspiel f r jedes einzelne Ventil muss gem der Tabelle f r die regelm ige Wartung gepr ft und eingestellt werden Einstellungen und Inspektionen lassen Sie bitte nur von einem Hydrospace Vertragsh ndler vornehmen Z ndkerzen Alle 100 h Z ndkerzen erneuern Zus tzlich nach Eintahrzeit 10 1 2h Elektrodenabstand und Zustand berpr fen A VORSICHT Z ndkerzen nur bei KALTEM oder handwarmem Motor wechseln Wenn die Kerzen bei beiten Motor herausgeschraubt werden kann das Kerzengewinde des leichtmetall Zylinderkopfes ausrei en Abb Beide Kabelbaumbefestigungen A Abb 1 am Ventildeckel l sen Stecker B Abb 1 von Z ndspulen C Abb 1 abziehen Z ndspulen abschrauben Z ndkerzensch chte mit Pressluft ausblasen Z ndkerzen D Abb 2 mit Steckschl ssel SW 16 herausschraube
37. nen dazu f hren dass Augen tr nen und die Sehtahigkeit eingeschr nkt wird SA Standup Fahrer m ssen Schutzkleidung tragen Das beinhaltet Eine Neoprenhose oder dicke dicht gewebte eng anliegende Kleidung die einen angemessenen Schutz bietet Dunne Radfahrerhosen sind beispielsweise nicht geeignet Bei einem Sturz ins Wasser oder durch Authalten in der N he der Strahlpumpend se kann es zu schweren inneren Verletzungen kommen Normale Schwimmbekleidung bietet keinen angemessenen Schutz Schuhwerk und Handschuhe werden ebenfalls empfohlen Ein Schutz der F sse durch leichte flexible Schuhe ist ratsam Damit wird das Verletzungsrisiko durch das Auftreten auf scharte Objekte unter Wasser vermindert Hinweis Die Benutzung eines Helmes wird f r Freizeitfahrer empfohlen Wenn Sie an Wettrennen teilnehmen sollten Sie wegen der erh hten Untallgetahr durch die N he anderer Rennteilnehmer einen f r S4 Standup s zugelassenen Helm tragen lesen Sie die zum Lieferumfang des Helmes geh renden Anweisungen und Sicherheitshinweise AA ACHTUNG Beachten Sie die zum jeweiligen land geh rigen Sicherheitsbestimmungen und Auflagen aa Handschuhe ar Neoprenanzug oder Neoprenhose E a Fu schutz Ee 19 E MET ZEGO dE ek ek ek ek ek ek eek ee 1 2 3 A JO Sicherheitshinweise 6 7 8 Identifikationsnummer Motornummer Wichtige Warnhinweise Platzierung Warnhinweise Einschr n
38. ng des Fahrzeugsinhabers die Batterie in vollst ndig geladenem Zustand zu erhalten Nichtbeachtung kann den Ausfall der Batterie und Stranden Ihres S4 Standup s zur Folge haben Benutzen Sie Ihren S4 Standup nur selten muss die Batteriespannung jede Woche mit einem Voltmeter kontrolliert werden Wenn die Spannung unter 12 6 Volt abf llt muss die Batterie mit einem geeigneten Ladeger t aufgeladen werden Auch wenn Sie Ihren S4 Standup l nger als zwei Wochen nicht benutzen muss die Batterie mit einem geeigneten Ladeger t aufgeladen werden Verwenden Sie kein SchnellLadegerat f r Automobile Dies kann ein berladen und Besch digung der Batterie zur Folge haben Hydrospace empfiehlt folgendes Ladeger t OptiMate 3 Mehr dazu erfahren Sie bei Ihrem Hydrospace Vertragsh ndler Laden der Batterie M glichst die Batterie aus dem S4 Standup herausnehmen laden Sie die Batterie mit entsprechendem Ladeger t Anmerkung Beim Laden der wartungstreien Batterie stets die Anweisungen auf dem Batteriegeh use befolgen A VORSICHT Niemals den luftdichten Batterieverschluss abnehmen Die Batterie nicht durch eine Batterie konventionellen Typs ersetzen da sonst die elektrische Anlage nicht einwandfrei arbeitet Batterie ausbauen Zuerst die schwarzen Masseleitungen von der Batterie abklemmen Das rote Batteriekabel l sen Den Gummihaltegurt der die Batterie sichert l sen Die Batterie aus dem Rumpf herausheben Batterie und Batt
39. ntsprechende Sicherheitsausr stung Rettungswesten Sicherheitsgurte usw entsprechend dem Typ des Wassertahrzeugs Wetterdingungen usw an Bord haben Diese Ausr stung ist in einigen l ndern Pflicht Die Besatzung sollte mit dem Gebrauch aller Sicherheitsausr stungen sowie dem Man vrieren in Notf llen Mann ber Bord Bergung Festmachen usw vertraut sein Segelschulen und klubs organisieren regelm ig Ausbildungslehrg nge Alle Personen sollten eine tragbare Auttriebshilte tragen Rettungsweste pers nliche Auttriebshilfe wenn Sie aut Deck sind Es ist zu bedenken dass es in einigen L ndern gesetzliche Anforderungen gibt die vorschreiben st ndig eine Auttriebshilfe zutragen die den nationalen Regeln entspricht Bitte bewahren Sie dieses Handbuch bzw diese CD an einem sicheren Ort auf und bergeben Sie es dem neuen Besitzer wenn Sie das Wasserfahrzeug verkaufen AUcdrorvPpace 1 Allgemeine Informationen und Sicherheitshinweise 19 2 Eigenschaften und Funktionen 31 3 Betrieb 45 Instandhaltung Wartung und Einstellung 63 6 Motor SEK St rungen und Hilfsma nahmen 101 7 Appendix Anhang 109 Bekleidung Der Fahrer muss eine von der K stenwache und in Binnenl ndern zugelassene Schwimmweste tragen die f r die Benutzung aut dem S4 Standup zugelassen ist Beim Fahren sollen bruchsichere Schutzbrillen verwendet werden Wind Wasserspritzer und Geschwindigkeit k n
40. ommended Unleaded fuel DIN 51607 Octane between 95 and 98 ROZ or 85 MOZ US premium Unleaded fuel 91 92 93 Octane or 95 98 ROZ ISO 5146 SICHERHEITSHINWEIS WARNING gt KONTROLLE DES MOTOROLSTANDS F r die Kontrolle muss sich der Standup in waagrechter Lage befinden Bringen Sie den Motor auf normale Betriebstemperatur und lassen Sie ihn dann 5 Sekunden lang im Leerlauf laufen Stoppen Sie den Motor Warten Sie mindestens 5 Sek und pr fen Sie dann den Olstand mit dem Olmessstab Vorsicht Lassen Sie den Motor au erhalb des Wassers niemals laufen ohne ihn ber den Sp lanschluss zu sp len da dies zu Motorsch den f hren kann Ol kann hei sein CHECK ENGINE OIL LEVEL Standup must be level to perform verification Bring engine to normal operating temperatures then wait for 5 seconds Stop engine wait for at least 5 sec and check oil level using the dipstick Caution Never let the engine run out of the water without cooling through the flush kit connection as it may damage the engine Oil may be hot SICHERHEITSHINWEIS WARNING _ _ Laden Sie die Batterie nicht w hrend sie im Fahrzeug eingebaut ist Laden nur mit entsprechenden Ladegeraten Do not charge or boost battery while installed on the watercraft Use the battery charger SICHERHEITSHINWEIS WARNING Verbrennungsgefahr am Auspuff Motor nur im Wasser betreiben Avoid any contact to the exhaust Exhaust can be heated Betreiben des S4 Standup
41. r gt die Beschriftung STOPP Durch Bet tigung des Motor abstellknopfes wird der Motor abgestellt Der Motor kann auch durch Abziehen der Sicherheitsleine abgestellt werden AA ACHTUNG Ein Starten des Motors ist nur m glich wenn die Sicherheitsleine angesteckt ist C bei E ala ea la e Gashebel Trimmhebel Der Gashebel befindet sich am Lenker rechts Zum Beschleunigen den Hebel in Richtung Lenkgritt ziehen Beim Loslassen kehrt der Gashebel wieder selbstt tig in die Leerlautstellung zur ck Vor dem Anlassen des Motors sicherstellen dass der Gas hebel leichtg ngig in seine Ausgangsstellung zur ckkehrt Auch ein angemessenes Gaszugspiel ist erforderlich Dieser befindet sich links neben dem Start Stopp Schalter Beim loslassen kehrt der Trimmhebel selbstt tig in die Ausgangsstellung zur ck Die Trimmfunktion dient dazu den Winkel der Jetpumpe zu ver ndern die Nase des S4 Standup s wird dadurch ins Wasser gedr ckt Bessere Beschleunigung sowie h here Kurvenge schwindigkeit resultieren daraus 41 Richtungs nderungen mit dem S4 Standup erfolgen durch Lenkbewegungen in die Richtung in die man fahren m chte Durch Bewegen des lenkers ver ndert sich der Winkel des Jetantriebes Der austretende Wasserstrahl veranlasst den S4 Standup sich in die gew nschte Richtung zu bewegen A WARNUNG Warnhinweis Jetantrie b Hohen Geschwindigkeiten sind physikalische Grenzen
42. rker Staubansammlung in der Luft zu vermeiden A ACHTUNG Betankung NIEMALS im Wasser durchf hren Kein offenes Feuer Feuerl scher Landesabh ngig Vor Fahrtantritt Sichtkontrolle sowie berpr fung des Ablaufdatums Nicht in allen Modellen enthalten Datterie In diesem S4 Standup ist eine Batterie installiert die in versiegelter Bauart herge stellt wurde Der Versiegelungsstreifen darf nach erstmaligen Auff llen des Elektrolyts in die Batterie nicht mehr entfernt werden Die Batterie ist vollkommen wartungstrei und das Kontrollieren des Elektrolytt llstandes oder das Nachf llen von destilliertem Wasser ist somit nicht notwendig Zur Maximierung der Nutzungsdauer tr gt die regelm ige Nutzung Ihres S4 Standup s bei So wird die Ladung Ihrer Batterie aufrechterhalten Batterie Sulfatierung Eine oftmalige Ursache f r Batterieaustall ist die Sultatierung Sulfatierung tritt dann aut wenn die Batterie l ngere Zeit entladen bleibt Sulfat ist ein normales Abtallorodukt chemischer Reaktion in Batterien Sichtkontrolle aut korrekte Befestigung der Batterieklemmen achten Stellen Sie sicher dass die Abdeckung der Klemmen vorhanden ist Bei Kapazit tsverlust umgehend nach der Ursache suchen Betreiben Sie niemals Ihren S4 Standup mit fehlerhafter Batterie AA ACHTUNG Nehmen sie niemals den luttdichten Batterieverschlu ab Dies kann die Batterie besch digen Ersetzen Sie
43. rospace geeignete Neopren Anz ge zu tragen Zum Fahren von Kurven ist Gas notwendig lassen Sie Gas weg so verliert der S4 Standup die Lenkbarkeit und es k nnten Unf lle entstehen Der S4 Standup ist nicht f r Nachttahrten entwickelt Daher nur am Tag zu benutzen Das Befahren von Gew ssern mit Algen Treibgut oder sonstigen Hindernissen ist zu vermeiden Es k nnte die Jetoumpe verstopfen Verletzungsgetahr Halten Sie sich an die Mindestwassertiefe von 60 cm Unterlassen Sie den Versuch mit dem S4 Standup Sprungschanzen zu berqueren Es besteht h chste Verletzungsgetahr Ebenso kann der S4 Standup schwerst besch digt werden Der SA Standup eignet sich nicht zum Abschleppen von anderen Fahrzeugen bzw zum Ziehen von Wasserschil ufern Brandungstahren ist mit dem S4 Standup verboten Es ist gef hrlich und in den meisten L ndern verboten Fahren Sie auf Wellen so nehmen Sie vor dem Durchbrechen einer Welle Gas weg Zu schnelles Fahren kann R ckgratverletzungen verursachen Achtung Wellenspr nge k nnen zum Brechen des Rumpfes f hren Gew hrleistungsverlustl Der Fahrer muss immer eine sichere Fahrgeschwindigkeit einhalten Diese richtet sich nach den Sichtverh ltnissen Wetterbedingungen Wellengang Wind usw Die Jetpumpe ist zwar sicherer als eine Schittsschraube Sicherheitsmafinahmen sind jedoch ebenso einzuhalten Kleidung F e H nde und lange Haare vom Jetpumpeneinlass fernhalten Der Helm sch tzt
44. s nach der Eintahrzeit von 10 12h sp len Flushkit am Motor anschlie en Motor starten und die Wasserleitung innerhalb von 5 Sek aufdrehen Sp len bis am Seewasserzu und r cklauf kein Schmutz mehr austritt Beenden des Flushvorganges Wasserzutuhr stoppen und den Motor innerhalb von 5 Sek abstellen Flush Kit Der Flush Kit erm glicht es den Seewasserk hlkreislauf nach der Fahrt in Salzwasser oder im Rahmen der regelm igen Wartung zu durchsp len Die Verwendung des Flush Kit wird zur Umsetzung der Wartungsarbeit empfohlen Verbindungsst ck des Flush Kit Flush KitAnschluss und Verbindungsst ck montieren Wasserleitungsdruck max 2 bar Batterie Batterie abklemmen A VORSICHT Niemals den luttdichten Batterieverschlu abnehmen da dies die Batterie besch digen kann ANMERKUNG Ein f r abgedichtete Batterien geeignetes Batterieladeger t verwenden 67 A VORSICHT lagern Sie Ihr S4 Standup nicht bei Minustemperaturen Die Batterie sowie das Ol k nnen dadurch ihre Einsatzi higkeit verlieren rtung und Einstellung Jeder autorisierte Hydrospace Vertragsh ndler kann einen Ersatzteiletausch eine Wartung oder Reparatur durchf hren Kraftstoff Informationen Bleifreies Benzin nach DIN 51607 Normal oder Super unverbleit mit einer Oktanzahl zwischen 95 und 98 ROZ bzw 85 MOZ US premium Unleaded fuel 91 92 93 Octane oder 95 98 ROZ ISO 5146 Die Einspritzanlage verr
45. ser oder durch AA b Aufhalten in der N he der Strahlpumpend se kann es zu schweren inneren EA Verletzungen kommen Normale Schwimmbekleidung bietet keinen angemessenen f Schutz Alle Fahrer m ssen eine Neoprenhose bzw Kleidung die gleichwertigen N Neopren Schutz bietet siehe Bedienungsanleitung tragen Schuhe Handschuhe und hese Augenschutz Brille werden empfohlen MACHEN SIE SICH MIT DEN SCHIFFFAHRTSVORSCHRIFTEN VERTRAUT a 4 Hydrospace empfiehlt f r Bootsf hrer ein Mindestalter von 16 Jahren Erkundigen Sie sich nach dem Mindestalter f r Bootsf hrer und den Ausbildungsanforderungen f r Ihr Bundesland Land Es wird empfohlen einen Kurs f r das sichere Bootsfahren zu absolvieren m glicherweise ist ein solcher Kurs in Ihrem Bundesland Land auch vorgeschrieben BEFESTIGEN SIE DIE SICHERHEITSLEINE an der Schwimmweste und sorgen Sie daf r dass sie sich nicht am Lenker verf ngt damit der Motor stoppt wenn der Fahrer herunterf llt Ziehen Sie nach dem Fahren die Leine von der Schwimmweste ab um den unerlaubten Gebrauch durch Kinder oder andere Personen zu vermeiden Fahren Sie Ihren F higkeiten entsprechend und unterlassen Sie aggressive Man ver um den Kontrollverlust ber das Fahrzeug Abwerfen und Kollisionen zu vermeiden Dies ist ein sehr leistungf higes Standup kein Spielzeug Scharfe Wendungen oder das Springen ber Kielwasser und Wellen k nnen die Gefahr von Gelenk und Wirbels ulenverletzung L hmung Gesicht
46. ssen auftreten GA Technische Daten Abmessungen L B H 2290 740 750 Trockengewicht 168 kg Empf max Zuladung 120 kg Inkl Fahrer Krattstoftgewicht und pers nliche Gebrauchsgegenstande Motor lyp 2 Zylinder Paralleltwin mit Schwingungs ausgleichswelle Hubraum 7A9 cm Bohrung 85 mm Hub 66 mm leistung HO 81 KW 110 PS SAE 1228 7500 U min Max Drehzal Dauer 8500 9000 U min geregelt durch E C U Verdichtungsverh ltnis 9 Z ndsystem Typ Digitale Kennfeldz ndung Walbro ECUC 2 Z ndkerzen Champion RC PYCB Elektrodenabstand 0 69 0 84 mm Schmierung lf llmenge lwechsel mit Filter Neubef llung Olspezifikation SO Sonstiges Gemischautbetreitung Schalld mpfer Starter Kraftstoffinhalt Rumpfmaterial Versorgungsspannung Batterie Arbeitstemperaturbereich Hersteller Hydrospace Handels und Produktions GmbH amp CoKG Trockensumpf 3 5 Olinhalt SMC ECS dde Hydrospace 1 OWV 60 vollsynthetisch API SJ CF ACEA A3 B3 Elektronische Benzineinspritzung NIRO Einrohr Auspuffanlage Elektrostart 18 Liter Fieberglas 12 Volt 12 V 18 AH HE eiz 46 C Wiener Str 71 A 3380 P chlarn Austria Fon 43 2757 48 675 600 Fax 43 2757 48 675 666 URL www hydrospace at Bericht ber Wartung und Instandsetzung Name des Eigent mers Anschrift E mail Nummer des Bootsrumpfes Motornummer Be
47. stopft Krattstotttankbetillung verstopft Mischung zu fett hoher Verbrauch E C U Fehlfunktion Fehlfunktion der Benzineinspritzanlage Flammensperre verschmutzt Luftfilter Druck im Kraftstofftank FEHLER URSACHE Motorleistung schwach Motorklingeln Punkte unter Fehlz ndung berpr fen Falsche Einstellung des Gaszugkabels Auspuff verstopft Wasser in Benzin oder l Auspuffgase im Motorraum E Motor berhitzung Wasserpflanzen oder Treibgut in der Jetpumpe K hlsystem verstopft Lenkung zu hart oder ruckhaft Kraftstoff schlechte Qualit t Jetd sendrehpunkt ungen gend geschmiert Steuerseilzug besch digt oder falsch verlegt FEHLER Motor raucht M GLICHE URSACHE Olstand zu hoch Interner Motorschaden ABHILFE Wenden Sie sich an einen authorisierten Hydrospace Vertragsh ndler Motor kann H chst geschwindigkeit nicht erreichen Wasser eingedrun gen K hlmittelleck oder besch digte Zylinderkopfdichtung Wasseransaugung der Strahlpumpe verstopft Besch digte Schraube oder abgenutzer Anlaufring Reinigen Ersetzen Wenden Sie sich an einen authorisierten Hydrospace Vertragsh ndler FEHLER Kavitation M GLICHE URSACHE ABHILFE Pflanzenreste oder Schmutz
48. sverletzungen sowie Bein Kn chel und sonstige Knochenbriiche erh hen Springen Sie nicht Uber Kielwasser oder Wellen GEBEN SIE KEIN GAS WENN SICH JEMAND HINTER DEM STANDUP BEFINDET Strahl schalten Sie den Motor ab oder lassen Sie es im Leerlauf laufen ee HALTEN SIE SICH VOM ANSAUGGITTER FERN wenn der Motor l uft Langes Haar weite Kleidung und Riemen der Schwimmweste k nnten sich sauggitter in beweglichen Teilen verfangen und zu schweren Verletzungen oder zum Ertrinken f hren FAHREN SIE NIEMALS NACH DEM KONSUM VON DROGEN ODER ALKOHOL LESEN UND BEFOLGEN SIE DIE BEDIENUNGSANLEITUNG UM KOLLISIONEN ZU VERMEIDEN HALTEN SIE STANDIG AUSSCHAU nach Menschen Gegenst nden und anderen Fahrzeugen Seien Sie auf Bedingungen gefasst die Ihre Sicherheit einschr nken oder Ihre Sicht auf andere beintr chtigen FAHREN SIE DEFENSIV mit ungef hrlicher Geschwindigkeit und halten Sie sicheren Abstand zu Personen Gegenst nden und anderen Fahrzeugen Fahren Sie nicht direkt hinter anderen Booten her ermeiden Sie scharfe Wendungen oder andere Man ver die es f r andere schwer machen Ihnen auszuweichen oder Ihre Fahrrichtung zu erkennen Fahren Sie nicht in die N he von anderen um sie mit Wasser zu bespr hen oder zu bespritzen Vermeiden Sie Bereiche mit Objekten unter der Wasseroberfl che oder mit seichtem Wasser ERGREIFEN SIE FR HZEITIG MABNAHMEN um Kollisionen zu vermeiden Bedenken Sie dass S4 Standup s und andere
49. te 2 2 Start Stopp Schalter 2 3 Sicherheitsleine 2 4 Gashebel 2 5 Trimmhebel 2 6 Lenksystem 2 Motorhaube 2 8 Tankverschluss 32 40 40 41 41 42 42 44 I GO EE E E F Lenker Lenks ule Motorabdeckung Kraftstofftankdeckel linnen liegend Bypass Offnung K hlwasser Wassereinlass Einlassgitter G Sponson Zusatzausstattung A Antriebswelle B Wassereinlass Einlassgitter C Jetoumpe A Lenker B Ausputt ttnung C Jetoumpe D Motorraumentw sserung Wassereinlass Einlassgitter K hlwasserauslass Fahrplatte lauswechselbar Motorraument w sserung Start Stopp Schalter Trimmhebel Motorabdeckung Verschluss Auspuff finung F Motorraum Entw sserung G Jetdiise H Gashebel eC ZE d Oltank K Ladeluftk hler L Z ndspule Z ndkerzen M Tankdeckel Puelrospace 3 E Ladeluftk hler Olbehalter Z ndspulen Z ndkerzen Ladedruck Regelventil Einspritzanlage Luftfilter Antriebswelle Turbolader lk hler Olfilter 38 39 40 N 2 2 Start Stopp Schalter EO Sicherheitsleine Der Start und Stopp Schalter sind in der Schaltereinheit am Lenker links angebracht Der Start Schalter ist gr n und mit START gekennzeichnet Der Stopp Schalter ist rot und t
50. tigung pr fen Zustand und Funktion der Sicherheitsleine berpr fen Zustand der Schutzbekleidung berpr fen K hlwasserkontrollstrahl auf korrekte Funktion berpr fen Bei laufenden Motor im Wasser A WARNUNG Im Motorraum angesammelte Kraftstoffd mpfe stellen eine Feuer und Explosionsgefahr dar Rumpfbesch digung Rumpf abtasten und aut Besch digung berpr fen Feste Schraubverbindungen und Befestigungselemente Schrauben Muttern Halterungen auf festen Sitz berpr fen ggf nachziehen berpr fung der Schlauchverbindungen alle Schlauchverbindungen und Schlauchschellen auf festen Sitz berpr fen Schl uche auf Risse und Besch digung berpr fen ggf erneuern Lenkung Lenker auf leichtg ngige gleichm ige Bet tigung und auf berm iges Spiel berpr fen ggf den Steuerseilzug nachstellen 48 Gaszug Gashebel auf leichtg ngige gleichm ige Bet tigung und auf ber maBiges Spiel berpr fen Gaszug ggf einstellen Der Gashebel muss beim Loslassen selbstt tig in die Ausgangsstellung zur ckkehren 7 WARNUNG Kehrt der Gashebel nicht automatisch in seine Ausgangsstellung zur ck kann dies zum Verlust der Fahrzeugkontrolle f hren berpr fung der Sicherheitsleine Motor anlassen und kurz betreiben Sicherheitsleine vom Motorabstellknopt abziehen und berpr fen ob der Motor sofort ausgeht WARNUNG Den Motor niemals in einem geschlossen
51. tung Doppeldrosselklappe Trockengewicht Grundmotor 44 kg Lange 340 mm Breite 400 mm H he 520 mm Bohrung Hub Turbo 85 x 66 mm Hubraum Turbo 749 cm Verdichtung Turbo 9 Schmiersystem Eaton Oldruckpumpe OlVolumenstrom 15 U min at 7000 rpm Druckregelventil 5 Bar Trockensumptpumpe 2 x Zahnradpumpe K hlsystem Open loop thermostatgeregelt integrierte VVasseroumpe zur Umwalzung Kurzschluss Kreis externer l Wasser W rmetauscher Leerlaufdrehzahl 1500 bis 1750 U min Max Drehzahl 8500 bis 9000 U min betriebspunktabh ngige variable Drehzahlbegrenzung Ventilspiel kalt Turbo Auslass 0 18 0 25 mm Einlass 0 08 0 15 mm Grundlagerspiel 0 03 0 05 mm Pleuellagerspiel 0 03 0 05 mm Steuerzeiten bei Imm Ventilhub Auslass ffnen 52 UI Auslass Schlie en r nOT Einlass ffnen IA VOT Einlass Schlie en 50 nUT Ventil Durchmesser EV 29 5 mm AV 32 5 mm Ventil Sitzwinkel AS Korrekturwinkel 1 ti Korrekturwinkel 1 60 Ventilsitzbreite Einla 1 1 mm Starter integrierter Starter 800 VV Ubersetzung 33 1 Freilaut F llmengen Oltank Schmiersystem Neubef llung 3 7 bis 4 11 i lwechselmenge 3 31 bis 3 5l Olqualit t Vollsynthet Hydrospace 10W 60 API SJ CF ACEA A3 B3 Kraftstoff Bleifreies Benzin nach DIN 51607 zwischen 95 und 98 ROZ US premium Unleaded fuel 91 92
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