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1. Es wird empfohlen L sung A zum Positionieren L sung B zum Positionieren und Verstellen Umschlagen D Hakenschraube Manuelles Anheben mit Ring zum Umschlagen M Gewicht lt 15 kg Seil mit Haken dia A Anheben nach Darstellung A s fre Hub se B Anheben nach Darstellung B Gr te zul ssige Neigung beim Anheben 15 BONFIGLIOLI hd RIDUTTORI 45 VFR 44 VFR 49 VFR 130 VFR 150 VFR 185 VFR 210 VFR 250 Es wird empfohlen L sung A zum Positionieren L sung B zum Positionieren und Verstellen D Umschlagen mit Ring Seil mit Haken 3 Offenes Umschla gen mit Osen VF130 VF250 bereits vorhanden Hakenschraube zum Umschlagen Karabinerhaken zum Umschlagen Hub se an Getrieben M Manuelles Anheben Gewicht lt 15 kg A Anheben nach Darstellung A B Anheben nach Darstellung B Gr te zul ssige Neigung beim Anheben 15 46 BONFIGLIOLI A RIDUTTORI 1 Die Gelenkwelle und die Anschraubfl chen zwischen Getriebezahnrad 1 und Buchse 2 sorgf ltig reini gen und entfetten 2 Die Toleranz der Kurbelwelle muss folgenden Werten entsprechen Wellendurchmesser mm Toleranz 11 28 i6 38 48 k6 3 Die Buchse 2 und das Getriebezahnrad 1 auf 80 100 C vorw rmen 4 Die Buchse 2 die Gleitfeder 3 u
2. BONFIGLIOLI RIDUTTORI INDUSTRY PROCESS AND AUTOMATION SOLUTIONS Benutzerhandbuch e 4 Late A FERMA HE GC BONFIGLIOLI 1 0 ALLGEMEINE INFORMATIONEN 2 ee ABSICHE DIESES HANDBUCGHAS a le Ritiri 2 1 2 KENNZEICHNUNG DES GER TS sans ak aa e tota ile n e i 3 1 3 GLOSSAR UND TERMINOLOBGIE E 4 1 4 ZUR ANFORDERUNG DES KUNDENDIENSTES i 4 1 5 VERANTWORTUNGSBEREICH DES HERSTELLERS a 4 2 0 TECHNISCHE INFORMATIONEN 5 ZA ee E ET EW E EE 5 2 2 KONFORMITATSERKLARUNG ee aaa ea aa aaa ta ea ae aaa aa aa aaa aaa 5 2 3 BETRIEBSGRENZEN UND BEDINGUNGEN nennen nennen 6 3 0 SICHERHEITSINFORMATIONEN 7 3 12 SICFIERIHEIT SNOR VE N ccnl iaia uta d e Adu 7 4 0 TRANSPORT UND BEWEGEN 8 4 1 gt VERPACKUNGSBESTIMMUNGENI mara aa aaa eat ae lee ac a ta n na 8 42 DBEWEGUNGSPHASEN WE 9 4 2 1 Entfernen der Transportverpackung nen nennen nennen nenn 9 42 ze Verstellem des Gerais rieletto 9 dial PUD E E Te a aaa ca a a a tin ic ino 10 5 0 INSTALLATION 11 dl INSTALLATION DES GETRIEBE S sans en een ala A E a a iata A a ua 11 5 1 1 Getriebe mit Zvlmderabirtebawelle 14 9 1 2 Getriebe mit Ablrebshehlwelle oi liacle ai 14 5 1 3 Getriebe mit Schrumpfverbindung sense essen een 15 8 1 4 lee ee A A en iero ail ai 15 5 2 INSTALLATION DES ELEKTROMOTORS eee 16
3. Keine verschiedenen lsorten oder lsorten mit unterschiedlichen Merkmalen mischen und treme pressure aufweist Ist kein identischer Schmierstoff zur Hand muss das Getriebe komplett vom vorhandenen l befreit und dann der innere Teil mit einem leichten L sungsmittel gewaschen werden bevor das neue l eingef llt wird 8 3 LWECHSEL 1 Einen Beh lter mit ausreichendem F llvolumen unter die Ablassschraube stellen 2 Den F llstutzen und die Ablassschraube entfernen und das l ablaufen lassen AN Zur Erleichterung des Ablassvorganges ist es empfehlenswert mit warmem Ol zu arbeiten 3 Einige Minuten abwarten bis das ganze Ol abgelaufen ist dann die Dichtung auswechseln und die Ab lassschraube wieder aufschrauben 4 Das Getriebe zuerst in seine Endposition bringen und dann das neue l bis zum Erreichen der Mittelli nie der lstandskontrollschraube einf llen 5 Die Dichtung auswechseln und den F llstutzen wieder aufschrauben Das Getriebe kann mit oder ohne Schmiermittelbefullung geliefert werden je nach Wunsch des Kunden Die einzuf llende lmenge ist im entsprechenden Verkaufskatalog angegeben AN Es wird dennoch darauf hingewiesen dass diese Menge nur indikativ ist und dass auf jeden Fall die Mittellinie der Schmiermittelstandskontrollschraube die je nach der bei der Auftrag stellung angegebenen Einbaulage angebracht wurde als Bezug genommen werden muss Alle Schmier L sungs und Reinigungsmittel sind
4. HS P IEC VF 130 VFR 130 HS P IEC HS P IEC VF 130 HS VF 130 P IEC VFR 130 HS P IEC VF 150 HS P IEC VFR 150 VF 150 HS P IEC VFR 150 HS P IEC HS P IEC VF 150 HS VF 150 P IEC VFR 150 HS P IEC VF 185 HS P IEC VFR 185 VF 185 HS P IEC HS P IEC VFR 185 HS P IEC VF 185 HS VF 185 P IEC VFR 185 HS P IEC VF 210 HS P IEC VFR 210 VF 210 HS P IEC VFR 210 HS P IEC HS P IEC VF 210 HS VF 210 VFR 210 P IEC HS P IEC VF 250 HS P IEC VFR 250 VF 250 HS P IEC VFR 250 HS P IEC HS P IEC VF 250 A F FC FR P HS VF 250 A F FC FR P P IEC VFR 250 A F FC FR P HS P IEC Dauerschmierung VF Dauerschmierung VER Bei den VFR Gruppen bezieht sich die Menge nur auf den Schmierstoff in der Varianzstufe des Stirnradgetriebes BONFIGLIOLI A RIDUTTORI Schneckengetriebe Serie W A15 i 7 10 12 15 i 19 24 30 38 45 64 80 100 i 7 10 15 i 30 40 i 20 25 50 60 80 100 i 7 10 15 i 30 i 20 23 40 46 56 64 80 100 P80 P132 T l
5. Im Folgenden werden einige Ratschl ge zur Lagerung des Getriebes gegeben deren Einhaltung empfohlen wird 1 Installationsorte mit erh hter Luftfeuchtigkeit und Orte die den Witterungseinfl ssen frei ausgesetzt sind meiden Orte im Freien ausschlie en 2 Den direkten Bodenkontakt des Getriebes meiden 3 Das Getriebe so aufstellen dass es auf einer stabilen Stellfl che steht und nicht pl tzlich ins Rutschen kommt 4 Das verpackte Getriebe so stapeln falls zul ssig wie auf der Verpackung angegeben Bei Lagerzeiten die 6 Monate berschreiten sollten folgende zus tzliche Ma nahmen getroffen werden 5 Alle u eren bearbeiteten Teile mit sch tzendem Antioxidationsmittel wie Shell Ensis oder Mitteln mit hnlicher Wirkung und hnlichem Anwendungsgebiet behandeln 6 Das Getriebe mit Schmier l auff llen und so ausrichten dass die Entl ftungsschraube in der obersten Position ist SICHERHEITSMASSNAHMEN f r den Wiedereinsatz des Getriebes nach dessen Lagerung Die Abtriebswellen und die u eren Fl chen m ssen akkurat von Rostschutzmittel Verunreini gungen oder anderem Schmutz befreit werden im Handel erh ltliche L sungsmittel einsetzen Diesen Vorgang au erhalb des explosionsgef hrdeten Bereichs durchf hren Das L sungsmittel darf nicht mit den Dichtringen in Kontakt geraten um ein Besch digen des Materials und Beeintr chtigungen des Betriebs zu vermeiden Ist das l oder das Schutzprodukt das
6. chste Oberfl chentemperatur wird nach etwa 3 Betriebsstunden und bei voller Belastung erreicht Der so gemessene Temperaturwert darf gegen ber der Umge bungstemperatur keinen Unterschied AT aufweisen der ber den im Folgenden an gef hrten Werten liegt AS AT C C 11 C 61 A 10 A 60 F 10 F 60 VF 44 VF 49 W 63 W 86 W 110 Sollte der gemessene Unterschied daruber liegen so muss das Getriebe sofort gestoppt und ein Kundendiensttechniker von BONFIGLIOLI RIDUTTORI hinzugezogen werden Liegt der Temperaturunterschied nicht ber den og Werten sollte gewartet werden bis sich das Getriebe abgek hlt hat um den im Lieferumfang enthaltenen W rmef hler in der N he der Stelle anzusetzen wo die h chste Temperatur gemessen wurde Bsp 66 7399 Diesbez glich auch auf anormale Ger uschbildung oder Vibrationen pr fen BONFIGLIOLI A RIDUTTORI e Sind alle og Kontrollen positiv ausgefallen und sind alle in diesem Handbuch enthalte nen Vorschriften p nktlich und korrekt ausgef hrt worden dann kann ein Elektromotor mit einem ATEX Schutz der dem des Getriebes entspricht oder dar ber liegt installiert werden und so ein Getriebemotor entstehen der ebenfalls der Richtlinie 94 9 EG entsprechen sollte Sind jedoch w hrend der Passung Motor Getriebe Eingriffe durchgef hrt worden die nicht die in diesem Handbuch erw hnten Merkmale haben und oder ist eine der enthal tenen Vorschriften
7. samtanlage da er zusammen mit dem Getriebe speziell f r die Explosionsrisikobereiche entwic kelt und bemessen wurde Bei Getrieben mit Klassifikation gem 94 9 EG verf llt die ATEX Homologierung bei Nicht Ein satz der originalen Zubeh rteile Der in der Darstellung gezeigte Reaktionsarm ist nicht im Lieferumfang enthalten BONFIGLIOLI RIDUTTORI 15 EN 5 2 INSTALLATION DES ELEKTROMOTORS Au er den oben genannten Hinweisen m ssen bei der Installation eines normierten Elektromotors des Typs IEC 72 1 auch folgende Vorschriften beachtet werden Die Passung bei der Montage nicht ber hren und nicht mit ungeeigneten Instrumenten daran arbeiten Besch digungen an den ebenen und oder an den zylinderf rmigen Anschraubfl chen vermeiden Die drehenden Verbindungsorgane nicht mit Axialkraft und oder Radialkraft beeintr chtigen e F r eine einfachere Montage eine Schmierpaste auf synthetischer Olbasis wie Kl berpaste 46 MR 401 oder ein Produkt mit hnlicher Wirkung und mit hnlichem Anwendungsbereich benutzen Alle Befestigungsschrauben des Motors Getriebes auf das vorgeschriebene Anzugsmoment festziehen Anzugsmomente siehe Tabelle AO Wird das Getriebe mit einem normierten Elektromotor des Typs IEC 72 1 ausgestattet sollte wie folgt vorgegangen werden e Auf die Verbindungsflansche zwischen Motor und Getriebe auf die Fl chen der Zentriervorric htung sowie auf die frontalen Anschraubfl
8. Die Einbaulage des Getriebes muss der auf dem Maschinenschild angegebenen Position entsprechen Die Eignung und der korrekte Betrieb der Stromversorgungs und Steuerungsanlagen m ssen der Norm EN 60204 1 und die Erdung der Norm EN 50014 entsprechen Die Stromversorgung des Motors muss der vorgeschriebenen Spannung entsprechen und bez glich der Nennspannung innerhalb der Grenzen 5 liegen Der lstand muss dem vorgeschriebenen Stand entsprechen und es d rfen keine Schmierstoffleckagen aus den Verschl ssen oder den Dichtringen entstehen Es d rfen keine anormale Ger uschbildung und oder Vibrationen entstehen Vor der Inbetriebnahme muss Folgendes berpr ft und sichergestellt werden e Bei der Montage des Getriebes darf keine Explosionsgefahr durch le S uren Gase D mpfe oder Strahlung bestehen und auf dem Getriebe d rfen keine Staubanh ufungen ber 5 mm vorhanden sein W hrend des Betriebs muss das Getriebe in einem ausreichend bel fteten Raum stehen und von au en darf keine gr ere W rmestrahlung darauf einwirken W hrend des Betriebs darf die K hllufttemperatur 40 C nicht bersteigen Die Schrauben f r die Kontrolle und das Ablassen des ls und die Entl ftungsventile m ssen frei zug nglich sein S mtliche zus tzlichen Ger te des Getriebes m ssen unabh ngig von ihrer Funktion mit der ATEX Zulassung Explosionsgesch tzte elektrische Betriebsmittel versehen sein Der Einbau von Getrieben mit
9. Getriebe eine Reihe von Zubeh rteilen und optionalen Varianten bereit F r die kompletten technischen Informationen und Erkl rungen schlagen Sie bitte im entsprechenden Verkaufskatalog nach Der korrekte Einsatz der BONFIGLIOLI Getriebe die Beachtung der Anweisungen und der Einsatz der em pfohlenen Produkte bei der Installation und Wartung fallen unter die Verantwortung des Betreibers SICHERHEITSRICHTLINIEN F R GETRIEBE MIT ATEX ZULASSUNG e Nur synthetische Schmierstoffe l und Fett einsetzen e Dichtringe aus VITON ben tzen e Auf alle u eren Schrauben Gewindehaftmittel auftragen Entl ftungsschrauben mit R ckschlagventil anbringen Doppelte labdichtungen im Ausgang bei Getrieben der Serie C und labdichtungen mit Stau blippe f r alle anderen Typen einsetzen Komponenten und Produkte einsetzen die h heren Temperaturen standhalten als den vorge sehenen Grenzwerten Metallelemente die an der u eren Fl che des Getriebes reiben entfernen Keine Plastikteile verwenden die sich elektrostatisch aufladen k nnten bzw diese entspre chend abschirmen W rmeempfindliche reversible Messf hler anbringen Bei der Installation in die Bereiche 21 und 22 muss der Auftraggeber einen speziellen Plan f r die regelm ige Reinigung der Oberfl che und der Einbuchtungen aufstellen damit eventuelle Staubablagerungen 5 mm H he nicht berschreiten Damit es in schwer zug nglichen Bereichen nicht zu Staubablagerun
10. Hohlwelle mit oder ohne reibungsverhindernde Verbindung muss korrekt erfolgt sein Nach Beendigung der Installationsphasen muss das Getriebe gereinigt werden Sicherstellen dass alle Betriebsvorrichtungen zur Verhinderung von unbeabsichtigten Kontak ten zwischen dem Maschinenw rter und in Bewegung stehenden Teilen bzw Dichtringen des Getriebes betriebst chtig sind BONFIGLIOLI a RIDUTTORI 17 OD EN Die Oberfl chentemperatur des Getriebes messen Die auf der Oberfl che des Getriebes gemessene H chsttemperatur variiert je nach Umdre hungszahl je nach bersetzungsverh ltnis und je nach Bauform darf aber 130 C keinesfalls berschreiten 160 C bei entsprechendem Hinweis auf dem Schild Die auf dem Schild angegebenen Daten bez glich der max Oberfl chentemperaturen bezie hen sich auf Messungen unter normalen Umgebungsbedingungen und auf eine normale Instal lation Selbst kleinste Variationen dieser Bedingungen z B kleinere Montagebereiche k nnen auf die W rmeentwicklung bemerkenswerte Auswirkungen haben Bei der Inbetriebnahme muss die Oberflachentemperatur des Getriebes unter den f r die Anwendung angegebenen Betriebsbedingungen durchgef hrt werden Die Oberfl chentemperatur muss im Verbindungsbereich zwischen Getriebe und Motor und an jenen Stellen gemessen werden die von der Zwangsbel ftung des Motors am besten abge schirmt sind 52 Temperatui messbsreich WICHTIG Die h
11. Pakets steht auch hier auf der Packung Beim Bewegen der Pakete sollten diese immer waagrecht gehalten werden damit das Risiko eines Weg kippens durch Instabilit t vermieden wird 4 2 2 Verstellen des Ger ts Die folgenden Vorg nge m ssen immer mit der gr ten Vorsicht durchgef hrt werden W hrend des Verstellens darf es nicht zu pl tzlichen Bewegungen kommen Zun chst die Hubpunkte des Getriebes ausfindig machen Daf r im Anhang 4 dieses Handbuchs nachschlagen Das Getriebe auf das Anheben mit Schlingen Haken Hakenschrauben etc die in den Hubpunkten befe stigt werden abrichten oder mit Hilfe einer Palette als St tzplatte bewegen Beim Anheben mit Kr nen das Getriebe zuerst aus der Verpackung heben Beim Bewegen mit Hubwagen oder Paletten muss zun chst die Verpackung entfernt und die Ladung posi tioniert werden indem die Gabeln des Hubwagens in die beschrifteten Punkte gef hrt werden e Zun chst ein sehr langsames und vorsichtiges Hubman ver durchf hren um sich zu vergewissern dass die Ladung ausbalanciert ist Das Getriebe vorsichtig anheben und sanft am Entladeort abstellen Dabei darauf achten dass es w hrend des Transports zu keinen pl tzlichen Ausschwingungen kommt Geh rt ein Elektromotor zum Getriebe d rfen zum Anheben nicht die eventuell am Motor vor handenen sen eingesetzt werden wenn dies nicht ausdr cklich verlangt wird BONFIGLIOLI E RIDUTTORI 9 EN 4 3 LAGERUNG
12. Sicherstellen dass Welle Welle und Welle Bohrung korrekt zueinander ausgerichtet sind Die u eren drehenden Organe des Getriebes mit angemessenen Schutzabdeckungen versehen Ist die Arbeitsumgebung f r das Getriebe oder dessen Komponenten korrosionsgef hrdend m ssen be sondere Vorkehrungen getroffen werden die speziell f r korrosive Bereiche entwickelt wurden In die sem Fall wenden Sie sich bitte an den BONFIGLIOLI RIDUTTORI Handelsdienst Es empfiehlt sich alle Verbindungswellen zwischen Getriebe Motor und anderen Organen mit Schutzpa ste zu bedecken Kl berpaste 46 MR 401 oder ein in Wirkung und Anwendung hnliches Produkt was die Passung erleichtert und die Oxidierung durch Kontakt vermindert F r eine effiziente Passung ist es empfehlenswert die Abtriebswellen mit den in den Tabellen A16 A17 A18 A19 A20 und A21 im Anhang 3 dieses Handbuchs beschriebenen Toleranzen zu ferti gen Bei einer Installation im Freien muss der Elektromotor falls vorhanden vor direkter Sonneneinstrahlung und vor Witterungseinfl ssen gesch tzt werden Dazu sollten Schirme oder Schutzgeh use angebracht werden Dennoch muss immer eine ausreichende Bel ftung vorhanden sein Dann zur Installation laut Anweisungen bergehen 1 2 Das Getriebe in die N he des Installationsortes bringen Das Getriebe einbauen und an den vorgesehenen Punkten angemessen an der Struktur befestigen Zur Befestigung des Getriebes m ssen alle am
13. ausgew hlten Passungsorgan F e oder Flansch zur Verf gung stehenden Bohrungen genutzt werden Den f r den Transport genutzten geschlossenen Verschluss suchen der normalerweise rot ist und durch die mitgelieferte Entl ftungsschraube ersetzen Die Befestigungsschrauben festziehen und das korrekte Drehmoment laut Tabelle AO berpr fen KN BONFIGLIOLI u RIDUTTORI 11 Drehmomente der Befestigungsschrauben Nm 5 10 Schrauben durchmesser Resistenzklasse Gewinde Schraube Ent Schritt Anzugsmoment luftungsventil ER 5 Das erste Bef llen oder das eventuelle Nachf llen von l je nachdem durchf hren ob die in diesem Handbuch beschriebenen Getriebe bereits werkseitig mit Schmierstoff gef llt worden sind Die ab Werk serienm ig und f r die Dauerschmierung eingesetzten synthetischen Schmierstoffe sind im Folgenden aufgelistet A1 VF 150 Schmierstofflieferung f r Dauerschmierung Schmierstofflieferung f r Dauerschmierung nur in Kombination mit ATEX Zulassung Explosionsgesch tzte elektrische Betriebsmittel BONFIGLIOLI A RIDUTTORI Die Stirnradgetriebe C11 C21 und C31 besitzen keine Serviceschrauben fur die direkte Kontrolle der Olmenge Die Stirnkegelradgetriebe A10 A20 und A30 besitzen ausschlie lich in den Einbaulagen B6 und B7 keine Servicesch
14. der Elektrik die notwendige Ausbildung die notwendige Kompetenz und Kenntnis besitzen um an Getrieben eine au erordentliche Wartung durchzuf hren Revision Die Revision besteht darin Lager und oder andere mechanische Komponenten zu ersetzen die so starke Abnutzungserscheinungen aufweisen dass dies den Betrieb des Getriebes beeintr chtigt Die Re vision beinhaltet au erdem eine Kontrolle aller Komponenten des Getriebes Gleitfedern Dichtungen Dichtringe Entl ftungsventile etc Bei Besch digungen m ssen diese Komponenten ersetzt und die Ursache des Schadens ermittelt werden 1 4 ZUR ANFORDERUNG DES KUNDENDIENSTES F r jedwede Anforderung des technischen Kundendienstes wenden Sie sich bitte direkt an das Verkaufsnetz des Herstellers und geben dabei die auf dem Maschinenschild gezeigten Daten die etwaigen Betriebsstun den des Ger ts sowie eine Beschreibung der vorgefallenen St rung an 1 5 VERANTWORTUNGSBEREICH DES HERSTELLERS In folgenden F llen weist der Hersteller jegliche Verantwortung von sich Bei Einsatz des Getriebes entgegen den nationalen Gesetzen zu Sicherheit und Unfallverh tung Bei falscher Installation fehlender oder fehlerhafter Beachtung der im vorliegenden Handbuch ange gebenen Anweisungen Bei Stromversorgungssch den f r Getriebemotoren e Bei selbst durchgef hrten nderungen oder Verf lschungen e Bei der Durchf hrung von Arbeitsvorg ngen durch ungeschultes oder unb
15. und Brandgefahren Bescheid wissen damit sie die n tigen Schutzma nahmen er greifen kann Alle Arbeiten welche die Wartung die Montage und die Demontage betreffen m ssen au er halb des Explosionsrisikobereichs und von Fachpersonal durchgef hrt werden Sicherstellen dass auch alle zus tzlichen Komponenten Kabel Verbindungsst cke Kabel pressen W rmetauscher etc den grundlegenden Sicherheitsanforderungen der ATEX Richtlinien entsprechen Sie m ssen zudem mit gr ter Vorsicht gehandhabt werden damit sie nicht besch digt werden Die Versiegelungsschrauben der Gewindegeh use entfernen wenn letztere zum Befestigen des Getriebes gebraucht werden Die Anschraubfl chen nicht besch digen Bei der Montage der Reaktionsarme der Flachgetriebe d rfen Metallteile die eine relative Be wegung gegeneinander ausf hren k nnten nicht miteinander in Kontakt geraten Zapfen mit entsprechender Buchse und oder Arm mit Gef ge An das Produkt darf kein Gegenstand angeschlossen werden der einen eigenen elektrischen Widerstand ber 10 Q hat Angemessene Schutzvorrichtungen anbringen um gef hrliche Staub Fl ssigkeitsansammlun gen in der N he der Dichtungen der Wellenstummel zu vermeiden und deren Mechanik zu sch tzen Wird der Getriebemotor senkrecht nach unten installiert muss der Elektromotor mit einem Schutzdach versehen werden Die Achsen zwischen der Abtriebswelle und eventuelle Riemenscheiben oder andere Antrieb sor
16. und geh ren der Temperaturklasse T3 fur 2G oder 160 C fur 2G und 2D an e Zust ndige Stelle bei der die technischen Unterlagen hinterlegt wurden Leserlichkeit des Schildes Alle auf dem Maschinenschild angegebenen Daten m ssen immer deutlich lesbar sein daher sollte dieses Schild regelm ig gereinigt werden Sollte das Schild besch digt und oder auch nur teilweise unleserlich geworden sein so muss beim Hersteller ein neues Schild beantragt und dabei die in diesem Handbuch gezeigten Daten angegeben werden Das alte Schild sofort ersetzen BONFIGLIOLI a RIDUTTORI 3 Q 1 3 GLOSSAR UND TERMINOLOGIE Es folgt eine Erkl rung zu den in diesem Handbuch am h ufigsten gebrauchten Ausdr cken um deren Be deutung unmissverst ndlich festzulegen Ordentliche Wartung Alle Arbeitsvorg nge die f r den Erhalt der Betriebst chtigkeit und der Effizienz des Getriebes notwendig sind Diese Arbeitsvorg nge werden normalerweise vom Hersteller vorgeschrieben der die notwendigen Kompetenzen und die Art des Eingriffs festlegt Au erordentliche Wartung Alle Arbeitsvorg nge die f r den Erhalt der Betriebst chtigkeit und der Effi zienz des Getriebes notwendig sind Diese Arbeitsvorg nge werden vom Hersteller nicht vorgeschrieben und m ssen von erfahrenem Wartungspersonal durchgef hrt werden Erfahrenes Wartungspersonal Autorisierte Techniker die unter den Personen ausgew hlt wurden welche auf dem Gebiet der Mechanik und
17. 0 Donax TX Donax TA Cassida Fluid WG 460 Cassida Fluid HF 46 TVX Compound B Telium VSF 220 Telium VSF 320 Spartan EP 220 Spartan EP 320 ML BER LUBRICATION Kl bersynth GH 6 220 Kl bersynth GH 6 320 Kl bersynth UH1 6 460 Mobil Glygoyle HE 320 Glygoyle HE 460 Mobilgear SHC XMP 220 Mobilgear SHC XMP 320 Mobil SHC 630 Mobil SHC 632 DTE FM 460 amp Castrol Alphasyn PG 220 Alphasyn PG 320 ENO TOTAL HEE Carter SY 220 Carter SY 320 Carter SY 460 Degol GS 220 Degol GS 320 Degol PAS 220 Synlube CLP 220 Synlube CLP 320 G Fett Renoling PG 220 Renoling PG 320 F F r Lebensmittel BONFIGLIOLI A RIDUTTORI BE Empfohlen Zul ssing 25 EN 8 5 EFFIZIENZTEST Die Oberfl che des Motors und des Getriebes reinigen und dabei eventuelle Staubablagerungen auf den Geh usen entfernen Bei konstanter Stromzufuhr die Ger uschentwicklung kontrollieren die nicht an Intensit t zunehmen darf berm ige Vibrationen oder Ger uschemissionen k nnen auf eine Abnutzung der Zahnr der oder auf eine Besch di
18. 0 A 22x14x75 A 20x12x75 A 25x14x100 A 22x14x100 A 28x16x110 A 25x14x110 A F 30 A20 BONFIGLIOLI A RIDUTTORI 38 Serie VF und W UNI 6604 5x5x40 A 6x6x50 A 8x7x20 A 14x9x60 A 14x9x70 A 18x11x80 A 25x14x80 A 28x16x80 A A22 UNI 6604 8x7x35 A 8x7x40 A 8x7x40 A 10x8x40 A 12x8x50 A BONFIGLIOLI RIDUTTORI 39 Q ANHANG 4 ANHEBEN Zum Anheben Hub sen Hakenschrauben Karabinerhaken Schlingen Seile Haken etc ein setzen die abgenommen wurden und f r das zu hebende Gewicht geeignet sind Das Gewicht der zu bewegenden Produkte kann dem entsprechenden Verkaufskatalog en tnommen werden Auf den folgenden Seiten werden die Hubpunkte der Produkte dieses Handbuchs bez glich Serie Gr e und Konfiguration detailliert gezeigt F r jedes dieser Produkte ist die geeignete L sung zur Durchf hrung der Hub und Verstellarbeiten illustriert Legende der Symbole Art des Anhebens Manuell Mit mechanischen Organen Symbol M Ungef hres Gewicht gt 15 Kg Empfohlene Vorgehensweise beim Verstellen und beim Transport Empfohlene Vorgehensweise Bestimmung beim Positionieren Hinweise Die Last k nnte instabil
19. 6 0 ABNAHME DES GETRIEBES 17 7 0 EINSATZ DES GER TS 19 8 0 WARTUNG 20 8 1 VORGESCHRIEBENE WARTUNG EE 21 BZ2ESCHNIERSTOFTE es sn en EE 23 O e e A AI INIA A SEE 23 8 4 EMPFOHLENE ZUL SSIGE OLSORTEN ua 24 E ZIS ZE Sie 2 u en ee ee i A au iaz fa ta ana d monta a i a it AA 26 10 Tree 26 ol ACRIERUNG pat II N oe 26 9 0 ERSATZ VON BESTANDTEILEN 27 Ss AUSBAU DES ELEKTROMOTORS n fa ot e a iaia SALA Ae 27 9 2 ENTFERNEN DES BETRIEBES sehe susanne Aaa a a i e i ta 27 10 0 SCHADEN UND DEREN BEHEBUNG 28 ANHANG 1 OLSTANDSMESSUNG BEI GETRIEBEN MIT ATEX ZULASSUNG 29 ANHANG 2 SCHMIERSTOFF QUANTIT T 32 STIMA AGREE Sere ae a ee lenti inline dei diddl i ea ea A aie e at a a i sai 32 Stirnkegelradgetriebe serie Anus ir tt a oala a aria Be up art na 33 Sie det et lasciala an ast a es ap tau a a R t t a Aa 34 Schneckengetriebe serie VF 35 Sehneckengetriebe See Wr sun ae al lla it 36 Einstufiges stirnradgetriebe see 36 ANHANG 3 ANFERTIGEN EINER WELLE BEIM KUNDEN 37 Pelia ci a 37 SETE is t ia baia iul tr a nl datul E ta a ta a au aa iii 38 See Veni Vee E A O eene 39 ANHANG 4 ANHEBEN 40 ANHANG 5 INSTALLATION DES MOTORS BEI SCHNECKENGETRIEBEN TYP VFR 47 ANHANG 6 EINSTELLUNG DES DURCHRUTSCHMOMENTS DES DREHMOMENTBEGRENZERS 48 Anderungen Das Revisionsverzeichnis des Katalogs wird auf Seite 50 wiedergegeben Auf unserer Website www bonfiglioli com werden die Kataloge in ihrer letzten ubera
20. 60 A70 A90 M P63 P90 A B P100 P112 A A B A B A B Es wird empfohlen L sung A zum Positionieren L sung B zum Positionieren und Verstellen D Umschlagen Hakenschraube M Manuelles Anheben Gr te zul ssige Neigung beim mit Ring zum Umschlagen Gewicht lt 15 kg Anheben 15 2 Seil mit Haken Karabinerhaken sb zum Umschlagen A Anheben nach Darstellung A a to Ke S 3 Offenes Umschla Hub se B ni gen mit Osen nheben nach Darstellung B BONFIGLIOLI 42 RIDUTTORI Cu SS Y 2 S n N le GT M P63 P90 A B P100 P112 Es wird empfohlen L sung A zum Positionieren L sung B zum Positionieren und Verstellen O Umschlagen M Manuelles Anheben Gr te zul ssige Neigung beim mit Ring T Gewicht lt 15 kg Anheben 15 2 Seil mit Haken a A Anheben nach Darstellung A Karabinerhaken S i e u B Anheben nach Darstellung B BONFIGLIOLI RIDUTTORI 43 Es wird empfohlen L sung A zum Positionieren M Manuelles Anheben Gewicht lt 15 kg 1 Umschlagen mit Ring A Anheben nach Darstellung A Gr te zul ssige Neigung beim Anheben 15 44 BONFIGLIOLI A RIDUTTORI x4 Y fi En E aan S 172 aL N E
21. 83 Soi Phiboonves Sukhumvit 71 Rd Phrakanong nur Wattana Bangkok 10110 Tel 0066 2 3913030 7111998 Fax 0066 2 7112852 3811308 3814905 www kpt group com sales kpt group com USA BONFIGLIOLI USA INC 1000 Worldwide Boulevard Hebron KY 41048 Tel 1 859 334 3333 Fax 1 859 334 8888 www bonfiglioliusa com industrialsales bonfiglioliusa com mobilesales bonfiglioliusa com VENEZUELA BEST MAQUINARIA Y ACCESSORIOS IND C A Calle 3B Edif Comindu Planta Baja Local B La Urbina Caracas 1070 Tel 0058 212 2413570 2425268 2418263 Fax 0058 212 2424552 Tlx 24780 Maica V www maica ve com maica telcel net ve HEADQUARTERS BONFIGLIOLI RIDUTTORI S p A Via Giovanni XXIII 7 A 40012 Lippo di Calderara di Reno Bologna ITALY Tel 39 051 6473111 Fax 39 051 6473126 www bonfiglioli com bonfiglioli bonfiglioli com INDUSTRY PROCESS AND AUTOMATION SOLUTIONS www bonfiglioli com G BONFIGLIOLI COD 1262 RO
22. ATIONEN 3 1 SICHERHEITSNORMEN Die in diesem Handbuch enthaltenen Anweisungen aufmerksam lesen und eventuell direkt auf das Getrie be anwenden Besonders die Sicherheitsanweisungen beachten Das Interventionspersonal des Getriebes muss ber pr zise technische Kompetenz besondere F higkei ten und die notwendige anerkannte Erfahrung auf diesem besonderen Sektor verf gen sowie die notwen dige Ausr stung und geeignete DPI Schutzvorrichtungen zur Verf gung haben und diese auch einzusetzen wissen nach ital Rechtsbeschluss Decreto Legislativo 626 94 Sind diese Voraussetzungen nicht gegeben kann es zu Beeintr chtigungen der Sicherheit und der Gesundheit des Personals kommen Das Getriebe nur f r die vom Hersteller vorgesehenen Zwecke einsetzen Der Einsatz zu regelwidrigen Zwecken kann Risiken f r die Sicherheit und die Gesundheit des Personals bedeuten und wirtschaftliche Einbu en nach sich ziehen Der vom Hersteller vorgesehene Einsatzzweck ist industriellen Ursprungs wof r diese Getriebe entworfen wurden Ein Einhalten der vorgeschriebenen Wartungseingriffe sorgt f r maximale Effizienz des Ger ts Eine korrekte Wartung bedeutet beste Leistung eine lange Lebensdauer und stets effektive Sicherheitsvor richtungen Zur Durchf hrung von Wartungsarbeiten in schwer zug nglichen oder gef hrlichen Bereichen m ssen an gebrachte Sicherheitsbedingungen f r die Wartungsfachkraft und anderes Personal geschaffen werden die den g
23. Auburn Sydney N S W 2144 Tel 61 2 9748 8955 Fax 61 2 9748 8740 P o Box 6705 Silverwater NSW 2128 www bonfiglioli com au bta1 bonfiglioli com au BELGIUM BEST N V ESCO TRANSMISSION S A Culliganlaan 3 1831 Machelem Diegem Tel 0032 2 7204880 Fax 0032 2 7212827 Tlx 21930 Escopo B www escotrans be info escotrans be CANADA BONFIGLIOLI CANADA INC 2 7941 Jane Street Concord ONTARIO LAK 4L6 Tel 1 905 7384466 Fax 1 905 7389833 www bonfigliolicanada com sales bonfigliolicanada com FRANCE BONFIGLIOLI TRANSMISSIONS S A 14 Rue Eugene Pottier BP 19 Zone Industrielle de Moimont Il 95670 Marly la Ville Tel 33 1 34474510 Fax 33 1 34688800 www bonfiglioli fr btf bonfiglioli fr GERMANY BONFIGLIOLI GETRIEBE GmbH Hamburger Stra e 18 41540 Dormagen Tel 49 2133 50260 Fax 49 2133 502610 www bonfiglioli de bonfiglioli getriebe bonfiglioli de VECTRON Elektronik GmbH Europark Fichtenhain A 6 47807 Krefeld Tel 49 2151 83960 Fax 49 2151 839699 www vectron net info vectron net GREAT BRITAIN BONFIGLIOLI UK Ltd Unit 3 Colemeadow Road North Moons Moat Redditch Worcestershire B98 9PB Tel 44 1527 65022 Fax 44 1527 61995 www bonfiglioli co uk amarjit marwaha bonfiglioliuk co uk GREECE BONFIGLIOLI HELLAS S A O T 48A T O 230 C P 570 22 Industrial Area Thessaloniki Tel 30 2310 796456 Fax 30 2310 795903 www bonfiglioli gr bonfigr otenet gr HOLLAND B
24. EST ELSTO AANDRIJFTECHNIEK Loosterweg 7 2215 TL Voorhout Tel 31 252 219 123 Fax 31 252 231 660 www elsto nl imfo elsto nl HUNGARY BEST AGISYS AGITATORS amp TRANSMISSIONS Ltd Feh rvari u 98 1116 Budapest Tel 0036 1 2061 477 Fax 0036 1 2061 486 www agisys hu info agisys hu INDIA BONFIGLIOLI TRANSMISSIONS PVT Ltd PLOT AC7 AC11 Sidco Industrial Estate Thirumudivakkam Chennai 600 044 Tel 91 0 44 24781035 24781036 24781037 Fax 91 0 44 24780091 24781904 www bonfiglioli co in bonfig vsnl com NEW ZEALAND BEST SAECO BEARINGS TRANSMISSION 36 Hastie Avenue Mangere Po Box 22256 Otahuhu Auckland Tel 64 9 634 7540 Fax 64 9 634 7552 mark saeco co nz POLAND BEST POLPACK Sp z 0 0 Ul Chrobrego 135 137 87100 Torun Tel 0048 56 6559235 6559236 Fax 0048 56 6559238 www polpack com pl polpack polpack com pl SPAIN TECNOTRANS SABRE S A Pol Ind Zona Franca sector C calle F n 6 08040 Barcelona Tel 34 93 4478400 Fax 34 93 3360402 www tecnotrans com tecnotrans tecnotrans com SOUTH AFRICA BONFIGLIOLI POWER TRANSMISSION Pty Ltd 55 Galaxy Avenue Linbro Business Park Sandton Tel 27 11 608 2030 OR Fax 27 11 608 2631 www bonfiglioli co za bonfigsales bonfiglioli co za SWEDEN BONFIGLIOLI SKANDINAVIEN AB Kontorsgatan 234 34 Lomma Tel 46 40 412545 Fax 46 40 414508 www bonfiglioli se info bonfiglioli se THAILAND BEST K P T MACHINERY 1993 CO LTD 259
25. Schmierstoffstandes Vor der Durchf hrung der Kontrolle des Schmierstoffstandes zun chst die gelbe Serviceschrau be auf dem Getriebe ausfindig machen Die Schraube abnehmen und einen f r diesen Durchmesser geeigneten Stab einf hren wie in der unten stehenden Darstellung gezeigt Sollte der gemessene Stand weiter als 3 mm vom berlaufpunkt entfernt liegen muss nac hgef llt und die Ursache des Standes ermittelt werden MERKE SICHERSTELLEN DASS DER MESSSTAB GUT AUF DEM GEWINDE DER BOHRUNG AUFLIEGT Bei den Schneckengetrieben C11 C21 und C31 alle Einbaulagen und den Stirnkegelradgetrie ben A10 A20 und A30 nur in den Positionen B6 und B7 fehlt dies Serviceschraube und die Kontrolle des Olmindeststandes muss ber eine Bohrung erfolgen welche die im Folgenden beschriebenen Merkmale aufweist BONFIGLIOLI RIDUTTORI 29 30 EN Schneckengetriebe C 11 C 21 C 31 EN C 11 2_ P63 P71 C 11 2_ P80 P112 C 21 2_ P63 P71 HS C 21 2_P80 P112 C 213_P63 P71 C 21 3_ P80 P112 C 31 2_ P63 P112 HS C 31 3_ P63 P112 Die in der Tabelle aufgef hrten Werte sind in Millimeter angegeben Zur berpr fung der Schmierstoffmenge wie folgt vorgehen 1 Das Getriebe in Einbaulage bringen siehe Darstellung S4 2 Einen Messstab ber die gelbe Service
26. anzeigen Die Verpackungsmaterialien gem den diesbez glich geltenden Gesetzen entsorgen BONFIGLIOLI A RIDUTTORI e IS AFA AN eS agire ARAS AS 4 2 VERSTELLUNGSPHASEN Das Verstellen der Pakete muss gem den vom Hersteller direkt auf der Verpackung versehenen Anwei sungen erfolgen Da ein Verstellen von Hand aufgrund des Gewichts und der Form der Pakete nicht immer m glich ist m ssen hierf r Ger te eingesetzt werden um Verletzungen und Sachsch den zu vermeiden Die damit betrauten Personen m ssen ber die n tigen Kenntnisse und die n tige Erfahrung verf gen damit die Sicherheit aller Beteiligten gew hrleistet ist Die mit dem Verstellen des Ger ts betraute Person muss alles Notwendige veranlassen um die Sicherheit aller Beteiligten garantieren zu k nnen 4 2 1 Entfernen der Transportverpackung Zum Entladen und Abstellen der Pakete eine abgegrenzte und ausreichend gro e Stelle mit ebener Fl che w hlen Die zum Bewegen der Pakete notwendige Ausr stung vorbereiten Bei der Wahl der Hubger te und Ger te zum Verstellen z B Krane oder Hubwagen m ssen das zu bewegende Gewicht die Abmessungen die Hubpunkte und die Schwerpunktmitte ber cksichtigt werden Diese Daten sind sofern sie nicht be kannt sind auf dem Paket angegeben Die Umschlagarbeiten gro er Pakete kann ber Ketten Hubb nder und Seile erfolgen die je nach zu hebender Last ausgew hlt werden k nnen Das Gewicht des
27. chen Dichtungsmasse wie Loctite 510 oder ein Produkt mit hnlicher Wirkung und hnlichem Anwendungsbereich auftragen siehe Darstel lung S1 EN 1 Loctite 510 sowohl auf die Flan schoberfl che als auch auf die Zen trierungsvorrichtung geben 2 Kluberpaste 46MR401 in die Boh rung der schnellen Welle und auf die Gelenkwelle geben 3 Loctite 5366 auf die Anschra ubfl che zwischen dem Getriebe und dem Motor geben und dabei darauf achten dass eventuelle Leerstellen zwischen den beiden Flanschen auf gef llt werden z B die Auslass f fnungen f r die Demontage e Nach dem Einbau des Motors au erdem eine Schicht Dichtungsmasse wie Loctite 5366 oder ein Produkt mit hnlicher Wirkung und hnlichem Anwendungsbereich auf die Kontaktfl che der Flansche auftragen so dass eventuelle Unebenheiten dieser Fl chen geschlossen werden e Sind Flansche auch auf der Abtriebswelle vorhanden so muss der Benutzer hnliche Ma nah men ergreifen damit sich keine anormalen Staubanh ufungen in den Zwischenr umen der Flansche oder in der N he der beweglichen Anschraubfl chen absetzen BONFIGLIOLI se RIDUTTORI 6 0 ABNAHME DES GETRIEBES Das Getriebe wird im Werk des Herstellers abgenommen Vor dem Start folgendes kontrollieren Die Maschine in der das Getriebe montiert wird muss der Maschinenrichtlinie 98 37 EG und evtl anderen geltenden und speziell anzuwendenden Sicherheitsnormen entsprechen
28. e und der Einstellung des Drehmoments Zuletzt muss die Zwinge um keine ganzen Umdrehungen weiter gedreht werden die dem Wert der Nenndrehzahl Mn des jeweiligen Getriebes entsprechen Dabei gelten als Bezugswerte die unten ange gebenen Darstellungen die auch f r eventuelle neue Einstellungen n tzlich sein werden die mit der Zeit notwendig sind 48 Drehmoment Nm TT T ii Dam ii UE WS H a titti ITT ee 0 1 4 12 3 4 1 11 4 1172 13 4 2 21 4 21 2 234 3 31 4 31 72 33 4 Zwingendrehzahl iz BEER E ja Sia ee E E E ER POS E A O WAN IN y ANI Del ANN gt ADI NI __ EEN E Rd lede e e ec ANA N NI E OCTAV _INQ ANI NI MLN IN EIER YE MEER RER A E EEE EE PRR ER CA EEE RR EE ER FREE E EN FE WR IN S 255 AA Pe j E L l E i E i j k i AANVAT LW EEE T S APS NS y in TE Fe Ge BONFIGLIOLI ZS RIDUTTORI BONFIGLIOLI ZS RIDUTTORI 49 Q LISTE DER NDERUNGEN R BONFIGLIOLI beh lt sich das Recht vor nderungen ohne vorherige Informationen durchzuf hren BONFIGLIOLI a 50 RIDUTTORI AUSTRALIA BONFIGLIOLI TRANSMISSION Aust Pty Ltd 48 50 Adderly St East
29. ef hrt werden Nicht abbaubare Produkte Schmier le sowie nicht metallhaltige Komponenten Gummi PVC Harze etc auf keinen Fall frei in die Umwelt gelangen lassen Diese Materialien m ssen gem den geltenden Umweltschutzgesetzen entsorgt werden Teile oder Komponenten die augenscheinlich noch in gutem Zustand sind d rfen dennoch nicht wiederverwendet werden wenn sie bei von Fachpersonal durchgef hrten Kontrollen und oder beim Ersatz von Teilen als nicht mehr geeignet erkl rt wurden BONFIGLIOLI RIDUTTORI 27 Q 10 0 ST RUNGEN UND ABHILFE Die im Folgenden aufgef hrten Informationen sollen bei der Auffindung und Behebung eventueller St run gen oder Fehlbetrieben helfen In einigen F llen k nnen besagte St rungen auch auf die Maschine zur ckzuf hren sein in die das Getriebe eingebaut wurde die St rungsursache und die eventuelle Abhilfe muss daher in den technischen Unterlagen vom Hersteller der Maschine gesucht werden ST RUNG Erh hte Temperatur in den Lagern URSACHE lpegel zu niedrig ABHILFE l bis zum vorgeschriebenen Pegel nachf llen l zu alt Lager besch digt l wechseln Eine autorisierte Werkstatt kontaktieren Betriebstemperatur zu hoch lpegel zu hoch lpegel kontrollieren l zu alt l wechseln Unreinheiten im Ol l wechseln Anormale Ger uschbildung w hrend des Betriebs Zahnr der besch digt Eine autorisierte Werkstatt k
30. efugtes Personal Der sichere Betrieb des Getriebes h ngt au erdem von einer rigorosen Einhaltung der in diesem Handbuch gegebenen Vorschriften ab Diese beinhalten Den Einsatz des Getriebes immer innerhalb seiner Betriebsgrenzen Die regelm ige Durchf hrung der ordentlichen Wartung Den Einsatz von zum vorgesehenen Zweck geschultem Personal f r Inspektionen und Wartungen e Den Einsatz von ausschlie lich originalen Ersatzteilen e Einzig die im Katalog des Getriebes angegebenen Konfigurationen sind zul ssig AN Das Getriebe nicht entgegen der gegebenen Anweisungen einsetzen Die im vorliegenden Handbuch gegebenen Anweisungen sind kein Ersatz fur die geltenden ge setzlichen Sicherheitsvorschriften sondern erg nzen diese BONFIGLIOLI A RIDUTTORI 2 0 TECHNISCHE INFORMATIONEN 2 1 BESCHREIBUNG DES GETRIEBES Das Getriebe wurde dazu entwickelt und hergestellt um in ein Zusammenspiel aus solide miteinander ver bundenen Teilen oder Organen integriert und eventuell von einem Elektromotor angetrieben zu werden um eine konkrete Anwendung zu garantieren Je nach den verschiedenen Betriebsanforderungen kann das Getriebe in verschiedenen Bauformen und Konfigurationen geliefert werden Somit kann auch spezifischen Anforderung der mechanischen chemi schen oder landwirtschaftlichen bzw Nahrungsmittelindustrie Gen ge geleistet werden BONFIGLIOLI RIDUTTORI stellt aus diesem Grunde fur die Wandlungsf higkeit seiner
31. ei der Identifizierungscode des vorliegenden Handbuches angegeben werden Dieses Handbuch spiegelt den technologischen Stand zum Zeitpunkt der Markteinf hrung des Getrie bes wider Der Hersteller beh lt sich das Recht vor jederzeit nderungen Integrationen oder Verbesserungen in das Handbuch einzuf gen ohne dass die vorliegende Ver ffentlichung deshalb unbrauchbar w rde Zur Hervorhebung einiger besonders wichtiger Textstellen wurden Symbole eingesetzt deren Bedeutung im Folgenden beschrieben wird SYMBOLE GEFAHR ACHTUNG Deutet auf gravierende Gefahrensituationen hin die bei unvorsichtigem Handeln die Gesun dheit und die Sicherheit des Personals gro er Gefahr aussetzen k nnen VORSICHT HINWEIS AN Deutet darauf hin dass eine angemessene Verhaltensweise vorausgesetzt wird um die Ge sundheit und die Sicherheit des Personals nicht zu gefahrden und nicht zu wirtschaftlichen Schaden zu fuhren WICHTIG Deutet auf besonders wichtige technische Informationen hin die nicht unbeachtet bleiben sollten Die zu diesen Symbolen gehorigen Vorschriften auf gelbem Untergrund beziehen sich ausschlie lich auf Ger te die der Richtlinie ATEX 94 9 CE entsprechen Mit diesen Symbolen versehene Arbeitsg nge m ssen von qualifizierten Fachkr ften durchgef hrt werden die im sicheren Umgang mit Ger ten in explosionsf higer Atmosph re ge bt sind Ein Nichtbeachten dieser Vorschriften kann zu Beeintr chtigungen der Sich
32. eltenden Gesetzen zur Arbeitssicherheit entsprechen Wartungs Inspektions und Reparaturarbeiten d rfen nur von erfahrenem Wartungspersonal durchgef hrt werden das die etwaigen Gefahren kennt Es m ssen daher an der kompletten Maschine Vorg nge eingesetzt werden die in etwaigen Gefahrensituationen eingreifen und die Gefahr beheben Das erfahrene Wartungspersonal muss stets mit gr ter Vorsicht und aufmerksam vorgehen und alle Si cherheitsnormen rigoros befolgen Bei Getrieben die in potentiell explosionsgef hrdeten Bereichen eingesetzt werden muss das Interventionspersonal vor Arbeitsbeginn die Stromversorgung des Getriebes unbedingt unterbre chen indem auf au er Betrieb geschalten wird Jeder Umstand der zu einem ungewollten Ne ustart oder auch nur zum Starten der Bewegung bestimmter Organe des Getriebes f hren k nnte muss vermieden werden Au erdem m ssen alle zus tzlichen notwendigen Vorkehrungen f r den Umweltschutz getroffen werden z B eventuelle Bonifizierung von Restgas Reststaub etc W hrend der Betriebsphase nur Schutzkleidung und oder Schutzvorrichtungen einsetzen die eventuell in der vom Hersteller erstellten Bedienungsanleitung angegeben werden und diejenigen die von den gelten den Gesetzen zur Arbeitssicherheit verlangt werden Alle abgenutzten Teile durch Originalersatzteile austauschen Die vom Hersteller empfohlenen le und Fette einsetzen Umweltgef hrdende Materialien gesetzesgerech
33. en Haufigkeit Komponente Art des Eingriffs Arbeitsvorgang Olstand kontrollieren Sichtkontrolle auf eventuelle Lecks Eventuelle Wartung oder Ersatz der Komponenten AuBere Dichtungen und Dichtringe Bei Getrieben mit Reaktion sarm Buchsen aus Pol ymer Material Sicherstellen dass sie nicht Ersetzen wenn sie nicht alt abgeblattert sind mehr effizient sind Sorgfaltige Kontrolle auf Bei Abnutzungs Alterser Abnutzung oder eventuelles scheinungen die Dichtung Altern der u eren Dichtungen ersetzen Dichtungen und Dichtringe des Getriebes Je nach den Temperaturen die der Schmierstoff erreicht muss der Schmierstoffwechsel ungef hr gem den in Tabelle A4 angegebenen Intervallen erfolgen A4 ltemperatur Stunden t C t lt 65 65 lt t lt 80 80 lt t lt 95 Bei der Installation in die Bereiche 21 und 22 muss der Auftraggeber einen speziellen Plan f r die regelm ige Reinigung der Oberfl che und der Einbuchtungen aufstellen damit eventuelle Staubablagerungen 5 mm H he nicht berschreiten Alle 1000 Betriebsstunden oder nach 6 Monaten e Die Oberfl chentemperatur im Bereich der Passungsfl che zwischen Getriebe und Motor in den Punkten kontrollieren die von der Zwangsbel ftung des Motors am besten abgeschirmt sind Der so gemessene Temperaturwert darf gegen ber der Umgebungstemperatur keinen Unterschied aufweisen der uber den in der folgenden Tabelle genannten Werten l
34. er Ausstattung eine Schmierstoffladung fur Dauerschmierung geh rt Getriebe mit Dauerschmierung nur in Kombination mit ATEX Varianten Atmosphere explosives Elektrische Betriebsmittel fur explosionsgef hrdete Bereiche l nicht geliefert BONFIGLIOLI 32 RIDUTTORI Stirnkegelradgetriebe Serie A s Anhang 1 s Anhang 1 gt E gt PD O gt O 00 PB N gt N DI w N N N D Getriebe zu deren normaler Ausstattung eine Schmierstoffladung f r Dauerschmierung geh rt l nicht geliefert BONFIGLIOLI A RIDUTTORI 33 Flachgetriebe Serie F A12 F403 5 5 4 4 4 5 3 6 F503 9 7 nz 8 1 52 F 50 4 9 7 1 4 8 1 5 1 15 12 F604 8 0 11 5 6 4 9 Getriebe zu deren normaler Ausstattung eine Schmierstoffladung fur Dauerschmierung geh rt l nicht geliefert BONFIGLIOLI 34 RIDUTTORI Schneckengetriebe Serie VF A14 N A V F HS P IEC N A V F P HS P IEC N A V F FA P HS P IEC N A V F FA P P IEC N A V F FA P HS P IEC VFR 49 HS P IEC VF 130 HS P IEC VFR 130
35. erheit von Personal und zur Gef hrdung der Umwelt f hren BONFIGLIOLI A RIDUTTORI de ege EXE AO D eegen ee AOS O 1 2 KENNZEICHNUNG DES GERATS Das hier dargestellte Maschinenschild befindet sich am Getriebe Es zeigt alle Bezugsdaten sowie die fur die Betriebssicherheit unerl sslichen Angaben Zu n heren Angaben bez glich des Identifikationscodes des Ge triebes beziehen Sie sich bitte auf den Verkaufskatalog Bei Getrieben mit Elektromotor Getriebemotor finden sich die den Motor betreffenden Informationen im entsprechenden Handbuch Das Schild enth lt folgende Informationen Kennzeichnung des Getriebes Produktcode Produktionsmonat jahr Einbaulage BONFIGLIOLI RIDUTTORI S p A ITALY Ubersetzung Schild fur Getriebe mit ATEX Zulassung Kennzeichnung des Getriebes Ubersetzung Produktcode mo li Bei n 1400 U min Nm bertragbare Code WIO Me Drehmoment Mont O JO CE ALO Jim RIO Qi ni AECH gt AID Po Produktionsmonat jahr EN BONFIGLIOLI LIPPO DI Max Geschwindigkeit RIDUTTORI CBO ALY Einbaulage Nr des registrierten Zertifikats Temperaturklasse oder max Oberfl chentemperatur Max Oberfl chentemperatur CE Markierung x e Umgebungsvoraussetzungen Umgebungstemperatur zwischen 20 C und 40 C e Max Oberflachentemperatur Temperaturklasse T4 fur 2G und 130 C fur 2D Einige im Katalog aufgefuhrten Getriebearten sindsind davon ausgenommen
36. f r die Lagerung eingesetzt wurde nicht mit dem f r den Betrieb gebrauchten synthetischen l kompatibel muss das Innere des Getriebes akkurat gewa schen werden bevor das Betriebs l eingef llt wird Die Dauer des Lagerfetts reduziert sich bei Lagerungen ber einem Jahr Die f r die Lager eingesetzten Fette m ssen synthetischer Natur sein BONFIGLIOLI A RIDUTTORI 5 0 INSTALLATION 5 1 INSTALLATION DES GETRIEBES o NO D 10 11 Alle Installationsphasen mussen ab der Realisierung des generellen Projekts betrachtet wer den Wer die Genehmigung zur Ausf hrung dieser Vorg nge erteilt muss wenn n tig fur Fol gendes sorgen Einen Sicherheitsplan f r die Unversehrtheit der direkt betroffenen Personen erarbeiten Alle diesbez glich geltenden Gesetze m ssen rigoros beachtet werden Das Getriebe muss von allen Verpackungsresten und von eventuellen Schutzprodukten akkurat befreit werden Besonders auf die Anschraubfl chen achten Sicherstellen dass alle Daten auf dem Maschinenschild mit den Auftragsdaten bereinstimmen Sicherstellen dass das Gef ge an dem das Getriebe befestigt werden soll steif und robust genug ist um seinem Eigengewicht und den beim Betrieb entstehenden Kr ften standzuhalten Sicherstellen dass die Maschine wo das Getriebe installiert werden soll ausgeschaltet ist und nicht ver sehentlich wieder gestartet werden kann Sicherstellen dass die Anschraubfl chen eben sind
37. g ngigen Dichtringe ersetzen wenn dies aufgrund von Betriebsst rungen vor diesem Zeitpunkt nicht bereits geschehen ist Alle 5000 Betriebsstunden bei Nenndrehmoment Das k rzeste Zeitintervall f r die Revision kann aufgrund der realen Zyklen erheblich verl ngert werden wie die Angaben in Tabelle A5 zeigen e Allgemeine Revision des Getriebes wenn dies aufgrund von Betriebsstorungen vor diesem Zeitpunkt nicht bereits geschehen ist Die Revision besteht darin Lager und oder andere mechanische Komponenten zu ersetzen die so starke Abnutzungserscheinungen aufweisen dass dies den Betrieb des Getriebes bee intr chtigt AS Intervall Stunden Mn2 Nenndrehmoment der Abtriebswelle M Verlangtes Drehmoment der Abtriebswelle BONFIGLIOLI A RIDUTTORI e IS IS AN eS agire ARAS AS 8 2 SCHMIERSTOFFE Vor der Inbetriebnahme des Getriebes muss der Stand des Schmier ls berpr ft werden Bei diesem Vor gang muss das Getriebe in der Einbaulage stehen in der es dann installiert wird Wenn n tig muss das Befullen oder das Nachfullen bis zur Mittellinie der Schraube zur Fl ssigkeitskontrolle stattfinden die durchsichtig oder mit Uberlaufschutz sein kann Bei Getriebe mit Dauerschmierung und ohne Verschmutzung von au en ist der regelm ige Wechsel des Schmierstoffs normalerweise nicht n tig sicherstellen dass die eingesetzte lsorte stark schaumhemmend ist und EP Additive ex
38. gane m ssen unbedingt parallel zueinander sein Das Getriebe darf ausschlie lich in die im Auftrag beschriebenen Bauform und Einbaulage in stalliert werden Bei der Montage der Flachgetriebe ist gegen ber dem theoretischen Bezug splan eine Toleranz von 5 erlaubt Ist das Getriebe ohne Schmierstoff geliefert worden so muss es in diesem Zustand installiert werden und darf erst sp ter mit Schmierstoff gef llt werden Das Getriebe an einem ebenen nicht schwingenden Gef ge das gegen Drehungen ausrei chend resistent ist anschlie en Achtgeben dass die Anschraubfl chen die F e und oder die Montageflansche aufgrund eines zu starken Festziehens der Schrauben nicht verformt werden Zur Befestigung der Getriebe d rfen keine Schrauben eingesetzt werden die unter dem Qua litatsgrad 8 8 liegen Unter besonders kritischen Installationsbedingungen k nnen jedoch Schrauben der Qualit t 10 9 ben tzt werden Anzugsmomente siehe Tabelle A0 Sicherstellen dass keine Radial und Axialkr fte bzw Betriebsdrehmomente angewandt wur den die ber den zul ssigen Werten liegen Die Entl ftungsschrauben und lstandskontrollschrauben m ssen frei zug ngig und inspektio nierbar sein Nachdem alle Installationsphasen beendet sind muss das Getriebe gereinigt werden BONFIGLIOLI RIDUTTORI 13 Q 5 1 1 Getriebe mit Zylinderabtriebswelle F r die Montage u erer Organe keine H mmer oder andere Instrumente einsetzen damit d
39. gen kommt wurden in der N he der beweglichen Kontaktbereiche im Bereich der Befestigungsflansche und von eventuellen u eren Gewindegeh usen verschiedene Versiegelungen realisiert 2 2 KONFORMIT TSERKL RUNG Unsere Getriebe oder Getriebemotoren wenn der Motor bereits eingebaut wurde wurden so entwickelt dass sie den essentiellen daf r anzuwendenden Sicherheitsrichtlinien und der Maschinenrichtlinie 98 37 EG entsprechen auf Anfrage k nnen sie au erdem mit einer Herstellererkl rung versehen werden Anhang IIB in Verbindung mit der Richtlinie selbst Die Elektromotoren der Getriebemotoren aus der Produktion BONFIGLIOLI RIDUTTORI entsprechen der Niederspannungsrichilinie 73 23 EWG und der Richtlinie ber Elektromagnetische Kompatibilit t 89 336 EWG Getriebe die fur den Einsatz in potentiell explosionsgef hrdeten Bereichen entwickelt wurden entsprechen den essentiellen Sicherheitsanforderungen RES des Anhangs Il der ATEX Richtlinie 94 9 EG und erf llen folgende Klassifikationen e Gerategruppe Il Kategorie Gas 2G Staub 2D Bereich Gas 1 Staub 21 Max Oberfl chentemperatur Temperaturklasse T4 f r 2G und 130 C f r 2D Einige im Kata log aufgef hrten Getriebearten sind davon ausgenommen und geh ren der Temperaturklasse T3 f r 2G oder 160 C f r 2G und 2D an BONFIGLIOLI RIDUTTORI 5 Anderungen an der Bauform oder der Montageposition ist nur nach vorheriger Rucksprache und Genehmi
40. giftige und gesundheitsgef hrdende Produkte Bei direktem Hautkontakt kann es zu Irritationen kommen Beim Einatmen kann es zu schweren Vergiftungen kommen AN Bei Einnahme k nnen diese Produkte zum Tod f hren Diese Produkte sollten daher mit gr ter Vorsicht und immer unter Einsatz der jeweiligen pers nli chen Schutzausr stung gehandhabt werden Sie d rfen nie frei in die Umwelt abgelassen werden Es muss f r eine gesetzesgerechte Entsorgung gesorgt werden Bei Leckstellen muss zun chst die Ursache des Schadens mit Sicherheit aufgefunden wer den bevor die angemessene Schmierstoffmenge wieder hergestellt und das Getriebe in Be trieb genommen wird BONFIGLIOLI RIDUTTORI 23 8 4 EMPFOHLENE ZULASSIGE OLSORTEN KOMPATIBLE FETTE UND OLSORTEN fur Getriebe mit ATEX Zulassung Fette e Kluber Asonic GHY 72 fur Lager e Shell TVX Compound B fur fettgeschmierte Zahnr der e Shell Tivela GL 00 Alternative fur fettgeschmierte Zahnr der e Kluberpaste 46 MR 401 e ITP Fluorocarbon gel 880 zur Erleichterung der Zylinderpassungen zur Schmierung der Reibdichtungen Ole als Alternative fur Shell Tivela Oil S 320 Shell Tivela Oil SC320 Aral Degol GS 320 IP Telium Oil VSF 320 oder Agip Kluber Kl bersynth GH 6 320 Total Carter SY 320 Mobil Glygoyle HE 320 BONFIGLIOLI a 24 RIDUTTORI Shell Tivela S 220 0 25 0 5 Tivela S 320 Tivela S 46
41. gung des Lagers hinweisen Die Stromaufnahme und die Spannung kontrollieren indem sie mit den auf dem Motorschild angegebenen Nennwerten verglichen werden Die Abnutzung der Reibefl chen und der Bremsdichtung eventueller selbstbremsender Motoren kontrollie ren und wenn n tig den Luftspalt neu einstellen e Sicherstellen dass kein Schmierstoff aus den Dichtungen den Verschl ssen oder den Geh usen austritt Die verbolzten Verbindungsst cke berpr fen und sicherstellen dass sie nicht abgenutzt verformt oder korrodiert sind dann neu anziehen ohne die vorgegebenen Anzugsmomente zu berschreiten 8 6 REINIGUNG Staub und eventuelle Materialreste der Bearbeitung vom Getriebe entfernen Keine L sungsmittel oder an dere Produkte die f r die Baumaterialien nicht vertr glich sind ben tzen und keinen Druckwasserstrahl auf das Getriebe richten 8 7 LACKIERUNG Das gusseiserne Geh use wird im Werk magnetisiert und mit w rmeh rtendem Pulver auf Polyesterharzba sis lackiert Zur Fixierung wird das Geh use dann im Ofen erhitzt Bei Aluminiumgeh usen wird keinerlei Lackierung durchgef hrt Die Tabelle A6 hebt die Arten und die Gr en der Getriebe die einer Lackierung unterzogen werden far big hervor A6 VE 44 VF 49 Beim eventuellen Lackieren des Getriebes das Identifikationsschild und die Dichtringe abdec ken damit sie nicht mit L sungsmittel in Kontakt komme
42. gung seitens des technischen Kundendienstes von BONFIGLIOLI RIDUTTORI zulassig Fehlt diese Genehmigung so erlischt die ATEX Homologation Umgebungsbedingungen e Umgebungstemperatur min 20 C max 40 C Der Einsatz des Getriebes in potentiell explosionsgef hrdeten Bereichen oder in Bereichen wo der Ein satz von explosionsgesch tzten Komponenten Pflicht ist ist wenn nicht ausdr cklich vorgeschrieben verboten Die auf dem Schild angegebenen Daten bez glich der max Oberfl chentemperaturen beziehen sich auf Messungen unter normlen Umgebungsbedingungen und auf eine normale Installierung Selbst kleinste Variationen dieser Bedingungen z B kleinere Montagebereiche k nnen auf die Warmeentwicklung bemerkenswerte Auswirkungen haben Beleuchtung Bei Wartungseingriffen in schwach beleuchteten Bereichen zus tzliche Lampen einsetzen damit N der Vorgang unter sicheren Bedingungen und gem der von den geltenden Gesetzen vor geschriebenen Richtlinien stattfinden kann Ger uschbildung Vibrationen Der w hrend der Betriebspr fung des Herstellers bei voller Belastung in 1 m Abstand in 1 6 m H he vom Boden und ohne Nachhall gemessene Schalldruck lag unter 85 dB A Die vom Getriebe produzierten Vibrationen sind nicht gesundheitsgef hrdend berm ige Schwingungen k nnen von einem Schaden herr hren der sofort angezeigt und behoben werden muss BONFIGLIOLI A RIDUTTORI 3 0 SICHERHEITSINFORM
43. heitseinric htungen wieder korrekt angebracht und vollst ndig funktionst chtig sind Nach Beendigung der Wartungs und Reparaturarbeiten muss das Getriebe gereinigt werden Nach Beendigung der Wartungsarbeiten alle Entl ftungsschrauben und Kontrollschrauben f r das Bef llen und die berpr fung des Fl ssigkeitsstands wieder auf die vorgeschriebenen Anzugsmomente festziehen Tabelle AO Nach Beendigung eines jeden Wartungseingriffs muss der urspr ngliche Zustand der Dichtun gen durch Dichtmasse wieder hergestellt werden Bei den Getrieben die ber doppelte Dichtringe verf gen muss die Kammer zwischen den beiden Ringen mit synthetischem Gelfett Fluorkohlenstoff 880 ITP oder einem Produkt mit hnlicher Wirkung und hnlichem Anwen dungsbereich gef llt werden Beim Ersatz eines Dichtrings muss unabh ngig vom Getriebetyp ein feiner Fettschleier Fluor kohlenstoffgel 880 ITP oder einem Produkt mit hnlicher Wirkung und hnlichem Anwen dungsbereich aufgetragen werden bevor mit dem Einbau begonnen wird F r alle Reparaturen nur originale Ersatzteile einsetzen BONFIGLIOLI E 20 RIDUTTORI de ege EXE AO D eegen ANS AOS 8 1 PROGRAMMIERTE WARTUNG Wenn die vom Hersteller vorgeschriebenen Wartungseingriffe regelm ig durchgef hrt wer den behalt das Getriebe seine maximale Effizienz Eine korrekte Wartung bedeutet Bestleistung eine lange Betriebsdauer und ein langes Erhal ten der Sicherheitseinrichtung
44. hrumpfverbindung Die Getriebe der Serie A und F k nnen ber eine Schrumpfverbindung fur den Anzug der Abtriebshohlwelle auf der Abtriebswelle verf gen Bei der Installation eines Getriebes dieses Typs in der unten beschriebenen Reihenfolge vorgehen 1 Die Befestigungsschrauben der Reihe nach langsam l sen und schlie lich die ganze Schrumpfverbin dung entfernen 2 Den Passungsbereich zwischen Abtriebswelle des Getriebes und der Welle der zu startenden Maschine sorgf ltig reinigen und entfetten Kein Molybdaensulfid oder andere Fettarten einsetzen die den Reibungskoeffizienten im Kon taktbereich deutlich verringern und die Funktionalit t der Schrumpfverbindung beeintr chti gen k nnten 3 Das Getriebe in die Maschine bauen und dessen Abtriebswelle mit der angetriebenen Welle verbinden 4 Die Schrumpfverbindung auf die Welle des Getriebes bauen 5 Alle Schrauben der Schrumpfverbindung mit einem Drehmomentschl ssel langsam und der Reihe nach bis zum Anschlag festziehen Normalerweise muss dieser Vorgang einige Male wiederholt werden bevor das in der folgenden Tabelle angegebene Anzugsmoment Mt erreicht wird Mt Nm St Mt Nm 5 1 4 Flachgetriebe Typ F Verankerung des Reaktionsarmes Der Einsatz des originalen Antivibrationssatzes gew hrleistet die beste Betriebsgarantie der Ge
45. ie Wellen und die Halterungen des Getriebes nicht besch digt werden Wie im Folgenden beschrieben vorgehen II SII _ _ ASIA rr 4 N i f 7 Die abgebildeten Schraube 1 und der Distanzring 2 sind nicht im Lieferumfang enthalten Um die auf die Wellenhalterungen einwirkenden Kr fte beim Einbau von Antriebsorganen mit asymmetri scher Nabe gering zu halten wird die in Darstellung A gezeigte Ausrichtung empfohlen E E LEHE LA WS go CA SISSI SE GE KE SE EE Se S S DEE RR 0 X d x x SS SS ER SSE NY RN X ER ER E 2 R OU 00 SS Se SS IN SR Sch SS gt OO S ER EN SONS URN GES NN ER AN x S S SS SO SS gt SS SS 3 SS N S SS S SEITEN a N N N RAR ar ai SNS SONS TITTEN RI zz 5 1 2 Getriebe mit Abtriebshohlwelle Zur Erleichterung des Einbaus von Getrieben mit Hohlwelle auf die Zylinderwelle der zu steuernden Maschi ne wird empfohlen wie in der folgenden Darstellung beschrieben vorzugehen Der Anhang 3 dieses Han dbuchs sollte f r die Herstellung der kundenseitigen Welle konsultiert werden NAZIZZIZZZZA SS Die Schraube der Zugstange 1 und der Distanzring 2 sind nicht im Lieferumfang enthalten BONFIGLIOLI 14 RIDUTTORI de ege EXE AO D eegen ANS AOS O 5 1 3 Getriebe mit Sc
46. iegt noch darf dieser Unterschied w hrend des Betriebs berschritten werden A3 C 11 C 61 A 10 A 60 F 10 F 60 VF 44 VF 49 W 63 W 86 W 110 BONFIGLIOLI RIDUTTORI 21 O gt 22 EN Daf r den Zustand des W rmef hlers berpr fen der auf dem Getriebe bei der Abnahme in stalliert wurde Bsp DES 66 7300 7300 Grenzwert der Temperatur uberschritten Grenzwert der Temperatur NICHT uberschritten Au erdem berpr fen dass in der N he der Lager der Getriebe keine anormalen Temperatu ren entstehen Den lstand gem den Tabellen und Darstellungen in Anhang 1 und 2 berpr fen Sicherstellen dass in der N he des Getriebes keine Schmierstoffleckagen vorhanden sind e Sollten St rungen auftreten muss die Ursache derselben aufgefunden dann zur Repa ratur bergegangen und schlie lich der korrekte Schmierstoffstand wieder hergestellt werden bevor das Getriebe wieder in Betrieb genommen wird Au erdem alle 3000 Betriebsstunden Bei Getriebe mit Reaktionsarm muss sichergestellt werden dass die Polymer Buchsen nicht verschlissen oder besch digt sind Sollte ihre Funktionst chtigkeit auch nur minimal bee intr chtigt sein m ssen sie durch originale Ersatzteile ausgetauscht werden Au erdem alle 5000 Betriebsstunden Den Wechsel des synthetischen ls und des Lagerfetts vornehmen falls das Getriebe nicht ber Dauerschmierung verf gt Die von au en zu
47. n BONFIGLIOLI a 26 RIDUTTORI a IS AN eS agire ARAS AS 9 0 ERSATZ VON TEILEN Das kontrollierte Teil und oder die kontrollierte Komponente ohne Vorbehalt ersetzen wenn des N sen Sicherheit und oder Betriebszuverl ssigkeit nicht hundertprozentig garantiert sind e Nie improvisierte Reparaturen oder Hilfsreparaturen durchf hren Der Einsatz nicht originaler Ersatzteile l sst nicht nur die Garantie verfallen sondern kann auch den korrekten Betrieb des Getriebe beeintr chtigen 9 1 AUSBAU DES ELEKTROMOTORS Sind beim Betrieb keine erheblichen Oxidierungsspuren an der beweglichen Passung zwischen Motor und Getriebe entstanden so muss der Motor leicht auszukuppeln sein Sollte der Ausbau des Motors Schwierigkeiten bereiten d rfen dennoch keine Schraubenzieher oder Hebel eingesetzt werden um die Flansche und die Anschraubfl chen nicht zu besch digen Wie im Folgenden beschrieben vorgehen 53 BOHREN UND GEWINDESCHNEIDEN N NN N I Zeen EN NO G NA NES ES 7 SCHLAGABZIEHER Die Gelenkwelle durchbohren und gewindeschneiden Gebl seseite Einen Schlagabzieher in die so erlangte Bohrung schrauben Die Verbindungsschrauben zum Getriebe losschrauben Die Tr gheitskraft des Schlagabziehers dazu ben tzen den Elektromotor zu entfernen 9 2 VERSCHROTTEN DES GETRIEBES Dieser Arbeitsvorgang muss von Fachkr ften und im Sinne der geltenden Gesetzte zur Arbeitssicherheit durchg
48. nd das Getriebezahnrad 1 jetzt schnell und in Reihenfolge auf die Kurbelwelle f hren Beim Einf hren der Buchse 2 darauf achten dass die abgerundete Seite zum Maschinenw rter zeigt Zur Erleichterung der Einf hrung leicht auf die zu justierenden Organe dr cken z B mit einem Rohr Es muss jedoch daf r gesorgt werden dass dies vom anderen Wellenende und nicht von der Gebl sehau be unterst tzt wird Am Ende des Vorgangs muss das Getriebezahnrad 1 gegen die Buchse 2 gedr ckt sein 5 Das Ganze mit dem Abstandhalter 4 und der Rondelle 5 befestigen indem die Schraube 6 bis zum Anschlag angezogen wird oder f r die Konfigurationen f r die es vorgesehen ist die Anschlagbuchse B1 mit einer Schrumpfdichtung versehen und w hrend die Buchse gegen den Zapfen 1 gedr ckt wird die beiden Stifte 7 festziehen siehe Abb rechts 6 Die Dichtlippe des Dichtrings mit einem Fettschleier schmieren 7 Bei Aggregaten des Typs VFR 49 die ber eine Dauerschmierung verf gen und daher keine Servi ceschraube besitzen die im entsprechenden Katalog im Kapitel ber die Schmierung der VFR Aggrega te angegebene Schmierstoffmenge einf llen 8 Den Motor sicher greifen gerade halten und auf den Flansch der Vorstufe bauen Mit gr ter Vorsicht vorgehen damit Verbeulungen am Zapfen und am Zahnkranz vermieden werden 9 Die Flansche von Motor und Getriebe miteinander in Kontakt bringen und die Befestigungsmuttern 8 schrittwei
49. nicht erf llt worden so muss der Benutzer eine angemessene und darauf abgestimmte Analyse der eventuellen Risiken bez glich der Passung Motor Ge triebe durchf hren Die Risikoanalyse muss ebenfalls durchgef hrt werden wenn der Motor von einem Umrichter gespeist wird Nur auf diese Weise entspricht das Gesamtsystem in dem auch das Getriebe enthalten ist nach erfolgter Herstellerbescheinigung seitens des Monteurs der Richtlinie 94 9 EG 7 0 EINSATZ DES GER TS Bevor das Getriebe gestartet wird muss berpr ft werden dass die Anlage in die es eingebaut wurde allen geltenden Richtlinien entspricht besonders denjenigen die die Sicherheit und die Unversehrtheit des Perso nals am Arbeitsplatz betreffen Das Getriebe darf in folgenden Umgebungen und Bereichen nicht installiert werden AN In Gegenwart von hochkorrosiven und oder zu Reibung fuhrendem Dampf Rauch oder Staub Bei direktem Kontakt mit offenen Nahrungsmitteln Gefahrenbereiche und gef hrdete Personen Der Gefahrenbereich des Getriebes liegt dort wo die Welle frei herausragt Personen die hier arbei AN ten k nnten eventuell mechanischen Risiken durch direkten Kontakt ausgesetzt sein Quetsch Schnitt Mitrei gefahr Vor allem wenn das Getriebe im Automatikbetrieb arbeitet und der Gefah renbereich frei zug nglich ist muss die Welle mit einem angemessenen Schutzgeh use versehen werden BONFIGLIOLI RIDUTTORI 19 EN 8 0 WARTUNG Alle Wart
50. ontaktieren Achsspiel der Lager zu hoch Eine autorisierte Werkstatt kontaktieren Lager besch digt oder abgenutzt Eine autorisierte Werkstatt kontaktieren u ere Ladung zu hoch Die Werte der u eren Last gem der Nenndaten im Verka ufskatalog korrigieren Unreinheiten im l l wechseln Anormale Ger uschbildung im Be festigungsbereich des Getriebes Befestigungsschrauben locker Die Schrauben auf das korrekte Anzugsmoment festziehen Befestigungsschrauben abgenutzt Befestigungsschrauben ersetzen lleckagen lpegel zu hoch lpegel kontrollieren Deckel oder Verbindungsst cke dichten nicht richtig ab Eine autorisierte Werkstatt kontaktieren Dichtungen abgenutzt Eine autorisierte Werkstatt kontaktieren Das Getriebe funktioniert gar nicht oder nur schwerlich Viskosit t des ls zu hoch lpegel zu hoch l wechseln siehe Tabelle mit empfohlenen Schniermitteln lpegel kontrollieren u ere Ladung zu hoch Die bersetzung wieder dem vor bestimmten Einsatz angleichen Die Welle im Ausgang dreht nicht w hrend der Motor jedoch in Be trieb ist 28 Zahnr der besch digt Eine autorisierte Werkstatt kontaktieren BONFIGLIOLI ZS RIDUTTORI ANHANG 1 OLSTANDSMESSUNG BEI GETRIEBEN MIT ATEX ZULASSUNG Alle Getriebe verf gen normalerweise ber eine gelbe Schraube mit berlaufschutz f r die Mes sung des
51. rauben zur direkten Kontrolle der lmenge Fur diese Getriebetypen schlagen Sie bitte in Anhang 1 dieses Handbuches nach Vor der Installation Folgendes uberprufen Das Getriebe in der fur diesen Typ in Anhang 1 angegebenen Einbaulage aufstellen 10 Minu ten abwarten bis sich der Olpegel im Geh use stabilisiert hat Bei der Installation von Getrieben mit Reaktionsarm darf es beim Betrieb zu keiner Reibung zwischen den in Bewegung stehenden Metallteilen kommen Eventuell nichtmetallische Lager elemente dazwischen geben die der Richtlinie 94 9 EG entsprechen Ergibt die erfolgte Messung einen h heren Wert was auf eine ungen gende Schmierung hin weist muss der korrekte Pegel gem den Angaben im Katalog wieder hergestellt werden Bei allen anderen Getrieben muss die Pegelkontrolle ber die Olablassschraube und mit Hilfe ei nes Messstabes wie in Anhang 1 beschrieben erfolgen Beim ersten Auffullen und zur Wiederherstellung des Olpegels immer und ausschlie lich die empfohlenen Olsorten benutzen Installation der Getriebe nach der Richtlinie 94 9 EG Die Getriebe der Kategorie 2D m ssen gem den Vorschriften der Normen EN 1127 1 und EN 50281 1 2 installiert werden Die Installationsfachkraft muss die Getriebe perfekt kennen Die Installationsfachkraft muss die ATEX Klassifizierung des Installierungsbereichs wie auch die Risiken des potentiell explosionsgef hrdeten Bereiches kennen und besonders ber die Explosions
52. rbeiteten Version angeboten BONFIGLIOLI RIDUTTORI 1 EN 1 0 ALLGEMEINE INFORMATIONEN 1 1 ABSICHT DIESES HANDBUCHS Das vorliegende Handbuch wurde vom Hersteller des Ger ts erstellt um Informationen zur sicheren Han dhabung an die Personen weiterzugeben die dazu berechtigt sind alle mit dem Transport dem Bewegen der Installation der Wartung der Reparatur der Demontage und der Entsorgung des Getriebes zusam menh ngenden Arbeitsschritte durchzuf hren Alle Informationen die f r den K ufer und Planer notwendig sein k nnten finden sich im Verkauf skatalog Es sollten nicht nur die dargestellten Bautechniken erworben sondern auch die gegebe nen Informationen aufmerksam gelesen und rigoros angewandt werden Das Nichtbeachten besagter Informationen kann gesundheits und sicherheitsgef hrdende Folgen haben und zu finanziellen Einbu en f hren Diese Informationen die vom Hersteller in der Ausgangssprache Italienisch erstellt wurden stehen auch in anderen Sprachen zur Verf gung um gesetzlichen und oder wirtschaftlichen Anforderungen gerecht zu wer den Diese Dokumentation sollte von einer verantwortungsbewussten Person zum vorgesehenen Zweck und an einem angebrachten Ort verwahrt werden damit sie immer zum Nachschlagen zur Verf gung steht und ih ren einwandfreien Zustand beibeh lt Sollte diese Dokumentation verloren gehen oder besch digt werden muss direkt beim H ndler Ersatz ange fordert und dab
53. schraube im oberen Teil des Getriebes bis zum Boden des Geh uses einf hren Auf dem Stab markieren wo der obere Rand des Geh auses ist 3 Den Messstab entnehmen und den in der obigen Darstellung S4 beschriebenen Abstand X messen 4 Die so erstellte Messung X muss unterhalb des in der Tabelle A7 angegebenen Wertes liegen BONFIGLIOLI se RIDUTTORI Stirnkegelradgetriebe A 10 A 20 A 30 Einbaulagen B6 und B7 N S5 Op A8 A 10_ P63 P112 A 20_ P63 P112 HS A 30_ P63 P112 HS Die in der Tabelle aufgefuhrten Werte sind in Millimeter angegeben Zur berpr fung der Schmierstoffmenge wie folgt vorgehen 1 Das Getriebe in Einbaulage bringen siehe Darstellung S5 2 Einen Messstab ber die gelbe Serviceschraube im oberen Teil des Getriebes bis zum Boden des Geh uses einf hren Auf dem Stab markieren wo der obere Rand des Geh auses ist 3 Den Messstab entnehmen und den in der obigen Darstellung S5 beschriebenen Abstand X messen 4 Der so erhaltene Messwert X muss unter dem Tabellenwert A8 liegen BONFIGLIOLI RIDUTTORI 31 ANHANG 2 SCHMIERSTOFFMENGE Schneckengetriebe Serie C A9 B3 B6 B7 B8 V5 V6 BS B52 V1 V3 0 35 0 35 0 35 0 35 0 35 0 35 0 80 0 80 0 80 0 80 0 85 Getriebe zu deren normal
54. se berkreuzt festziehen 10 Bei den Aggregaten von VFR 110 bis VFR 250 muss der Schmierstoff regelm ig ersetzt werden Bei diesen Getrieben muss daher die korrekte Menge Schmierstoff eingef llt werden wie im entsprechenden VF Katalog beschrieben Durch das entsprechende Schauloch kontrollieren ob der korrekte Stand erre icht ist wenn das Getriebe in der angegebenen Einbaulage steht Wenn n tig nachf llen BONFIGLIOLI RIDUTTORI 47 Q ANHANG 6 EINSTELLUNG DES DURCHRUTSCHMOMENTS DES DREHMOMENTBEGRENZERS Der Drehmomentbegrenzer steht f r folgende Schneckengetriebe optional zur Verf gung VF 44L VF 49L W 63L W 75L W 86L und W 110L Im Werk wird bereits eine Voreinstellung des Durchrutschens auf einem Torsionsmoment vorgenommen das mit dem Nenndrehmoment Mn n 1400 des jeweiligen Getriebes bereinstimmt Die diesbez glichen Schritte sind im Folgenden beschrieben Dieselben Arbeitsvorg nge au er dem Schritt 2 m ssen erneut durchgef hrt werden wenn eine neue Drehzahl eingestellt werden soll die von der Grundeinstellung abweicht 1 Die Einstellzwinge muss so weit festgedreht werden bis die Spannscheiben so stark gespannt sind dass sie frei drehen wenn sie von Hand bet tigt werden Mit einem Stichel im selben Winkel zwei Bezugskerben einritzen eine auf der Zwinge und eine auf dem Stummel der Abtriebswelle Diese Bezugsposition fungiert als Ausgangspunkt f r alle kommenden Dre hungen der Zwing
55. sein Die Last k nnte ausschwingen Den Hubring so weit schieben bis er sich im Schwerpunkt der Last befindet Siehe folgende Illustrationen Schlie lich die Kabel unter Die Bewegungen von Hand dem Ring mit einer Kabelhal begleiten terklemme oder hnlichem be Die Vorschriften zum Bewegen festigen damit diese nicht von Lasten ber cksichtigen durchrutschen und mit dem Anheben fortfahren Die Vorschriften zum Bewegen von Lasten ber cksichtigen Abhilfe W hrend der Hubphasen darf die Schwingung der Ladung 15 nicht berschreiten Kommt es zu gr eren Ausschwingungen ist es empfehlenswert den Vorgang zu unterbrechen und die f r diese Art von Hebeman ver vorgeschriebenen Vorg nge zu wiederholen BONFIGLIOLI a 40 RIDUTTORI lt i gt lt B gt ma lt A gt Anheben 15 A Gr te zul ssige Neigung beim IG IE E A A El A Gi EN II BL IS Deg e E da o 9 c LO sl a VI DE oO OC 2 gt oe o z0 A Anheben nach Darstellung A B Anheben nach Darstellung B Hakenschraube zum Umschlagen Karabinerhaken zum Umschlagen C50 C100 bereits vorhanden Hub se an Getrieben D Umschlagen mit Ring 2 Seil mit Haken 3 Offenes Umschla gen mit sen 41 RIDUTTORI BONFIGLIOLI a m m A10 A
56. t entsorgen Bei der Entsorgung die geltenden Abfallbese itigungsgesetze ber cksichtigen Nach dem Ersatz der Schmierstoffe die Oberfl che des Getriebes und die Trittflachen im Arbeitsbereich reinigen BONFIGLIOLI a RIDUTTORI T al SS RE ei n iu E eege EE ATA AS _ NIT NZ 4 0 VERSTELLEN UND TRANSPORT 4 1 VERPACKUNGSBESTIMMUNGEN Die Standardverpackung ist bei der Lieferung nicht gegen Regen gesch tzt sofern nicht anders vereinbart und ist fur den Transport auf dem Land und nicht auf dem Seeweg bestimmt Die Lagerung darf nur an troc kenen und uberdachten Orten erfolgen Wird das Material nach Vorschrift aufbewahrt kann es bis zu zwei Jahren lang in berdachten R umen bei einer Temperatur zwischen 15 C und 50 C und einem Feuchtigkeitsgrad nicht ber 80 gelagert werden Bei anderen Umgebungsbedingungen muss eine Sonderverpackung benutzt werden Zur Erleichterung des Bewegungsvorgangs sind alle schwereren Pakete auf Paletten verpackt Die Abbildungen zeigen die normalerweise bliche Verpackung Holzverpackungen f r Einzelteile beim Transport auf dem Seeweg Verpackungen aus Karton auf Paletten f r Einzelprodukte und Produkts tze Waagrechtverpackung Senkrechtverpackung Bei der Anlieferung des Getriebes sicherstellen dass die beim Kauf vereinbarten Merkmale gegeben sind und dass keine Sch den oder St rungen vorliegen Eventuelle Betriebsfehler beim BONFIGLIOLI RIDUTTORI Verk ufer
57. t i lt 15 20 lt i lt 100 Getriebe zu deren normaler Ausstattung eine Schmierstoffladung fur Dauerschmierung geh rt Getriebe mit Dauerschmierung nur in Kombination mit ATEX Varianten Atmosphere explosives Elektrische Betriebsmittel f r explosionsgef hrdete Bereiche l nicht geliefert Einstufiges Stirnradgetriebe Serie S A16 Getriebe zu deren normaler Ausstattung eine Schmierstoffladung f r Dauerschmierung geh rt l nicht geliefert BONFIGLIOLI a 36 RIDUTTORI ANHANG 3 ANFERTIGEN EINER WELLE BEIM KUNDEN Serie A F e e fi u E A17 UNI 6604 8x7x20 A 8x7x20 A 10x8x20 A 8x7x25 A 12x8x30 A 10x8x30 A 14x9x45 A 12x8x50 A 16x10x55 A 14x9x65 A 20x12x70 A 18x11x80 A 22x14x90 A 20x12x110 A 25x14x120 A 22x14x130 A 28x16x160 A 25x14x190 A A18 BONFIGLIOLI RIDUTTORI 37 Serie F A19 UNI 6604 gt 25 h7 24 79 15 5 48 20 28 8 h9 0 5 1 9 8x7x20 A FS gt 30h7 29 99 18 63 22 33 8 h9 0 5 1 5 8x7x22 A 40 h7 39 28 48 30 43 12 h9 0 5 1 5 12x8x30 A 35h7 34 28 48 30 38 10h9 0 5 1 5 10x8x30 A 14x9x45 A 12x8x45 A 16x10x50 A 14x9x50 A 20x12x70 A 18x11x7
58. ungs und Ersatzarbeiten m ssen von erfahrenen Wartungstechnikern und gem der f r diese Installation geltenden Gesetzen bez glich Sicherheit am Arbeitsplatz und Umweltschutz durchgef hrt werden Vor der Durchf hrung jeglicher Arbeiten muss das damit betraute Personal die Stromzufuhr des Getriebes unbedingt sperren indem auf au er Betrieb gestellt wird und jede Bedingung AN ausschlie en die zu einer ungewollten Wiederinbetriebnahme oder zum Bewegen der Organe des Getriebes f hrt Bewegungen die auf h ngende Lasten oder hnliches zur ckzuf hren sind Das Personal muss au erdem alle notwendigen zus tzlichen Ma nahmen bez glich des Umweltschutzes treffen z B die evtl Bonifikation von Restgas oder Reststaub etc Vor der Durchf hrung jeglicher Wartungsarbeiten m ssen alle vorgesehenen Sicherheitseinrichtungen ak tiviert und abgew gt werden ob es notwendig ist das in der N he arbeitende Personal darauf hinzuwei sen Vor allem sollten die angrenzenden Bereiche ausreichend markiert und der Zugang zu allen Vorrichtungen verwehrt werden die bei ungewolltem Aktivieren unvorhersehbare Gefahrenquellen darstel len und die Sicherheit und Gesundheit des Personals gef hrden k nnten Alle stark abgenutzten Teile durch Originalersatzteile austauschen e Die vom Hersteller empfohlenen le und Fette einsetzen e Bei Arbeiten am Getriebe immer alle Dichtungen durch neue Originaldichtungen ersetzen e Muss ein Lager ausgeta
59. uscht werden so ist es empfehlenswert auch das andere Lager derselben Welle auszutauschen Nach jedem Wartungseingriff ist es empfehlenswert das Schmier l zu wechseln Diese Eingriffe garantieren einen guten Betrieb des Getriebes sowie das vorgeschriebene Sicherheitsniveau Der Hersteller weist jegliche Verantwortung im Falle von Personen oder Sachsch den zur ck die auf den Einsatz nicht originaler Ersatzteile und au erordentliche Arbeiten zur ckzuf hren sind welche die Sicherheit beeintr chtigen k nnten und ohne Genehmigung des Herstellers durchgef hrt wurden F r die Ersatzteilanforderung halten Sie sich bitte an die im Ersatzteilkatalog des jeweiligen Getriebes ge machten Angaben Umweltgef hrdende Fl ssigkeiten abgenutzte Teile und Wartungsreste entsprechend entsor gen Die Entsorgung muss gem den diesbez glich geltenden Gesetzen erfolgen Die Intervalle f r die ordentliche Inspektion und Wartung einhalten damit die notwendigen Be triebsbedingungen und der notwendige Explosionsschutz gegeben sind Alle Gewinde erneut mit der Paste Loctite 510 oder einem Produkt mit hnlicher Wirkung und hnlichem Anwendungsbereich schmieren Bevor Wartungs oder Reparaturarbeiten an inneren Teilen durchgef hrt und Abdeckungen ge ffnet werden muss das Getriebe ganz abgek hlt sein damit aufgrund von hei en Teilen keine Verbrennungen entstehen Nach Wartungsarbeiten immer sicherstellen dass alle vorgeschriebenen Sicher

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