Home

TMG GT86 CS-V3 - Toyota Prospekte

1. TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 7 2 1 Erl uterung der W arnleuchten im Kombinationsmesser Folgende Warnleuchten k nnen aufleuchten Ladekontrolleuchte Zeigt an dass eine Funktionsst rung am Ladesystem des Fahrzeugs vorliegt Warnleuchte f r niedrigen Motor ldruck Zeigt einen zu niedrigen Oldruck an Warnleuchte f r das Antiblockier System Ist in diesem Fahrzeug deaktiviert Gil Warnleuchte f r elektronische Servolenkung W arnsummer Zeigt eine Funktionsst rung im EPS System an 3 Motorkontrollleuchte Zeigt eine Funktionsst rung im folgenden Systemen an e Elektronische Motorsteuerung e Elektronische Motorleistungssteuerung Kontrolleuchte f r den Radschlupf Zeigt eine Funktionsst rung im folgenden Systemen an e VSC System Fahrzeugstabilit tsregelung e TRC System Traktionskontrolle Warnleuchte f r Bremssystem Leuchtet auf wenig der Bremsfl ssigkeitsstand zu niedrig ist oder die Handbremse nicht korrekt gel st wurde TRC OFF Kontrollleuchte TRC OFF Leuchtet auf wenn das TRC System deaktiviert wurde Version Seite Benutzerhandbuch OFF TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 Kontrollleuchte VSC Sport Leuchtet auf wenn der VSC Sport Modus gew hlt wurde Kontrollleuchte VSC aus Leuchtet auf wenn TRC deaktiviert wurde oder der VSC SPORT Modus eingeschaltet ist T rkontrollleuchte Zeigt an dass eine T r nicht richtig geschlossen Ist Warnleuch
2. TMG Race Part Lenkrad TMG part no DYX00 670028 Grunds tzlich ist die Tasterbelegung im GT86 CUP aber freigestellt Lenkradnabe A TMG Race Part Lenkradnabe TMG part no DYXAJ 145001 00 A01 Version Seite Benutzerhandbuch om oe TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 6 Stromquelle Netzwerk 6 1 Stromkreisunterbrecher PN F r den Notfall ist ein Stromkreisunterbrecher von ARMTECH verbaut der alle Stromkreise elektrisch unterbricht Das System wird vom Fahrer ber den gr nen Taster in der Mittelkonsole aktiviert und ber den roten Taster deaktiviert Stromkreis unterbrochen Zur Deaktivierung von au en befindet sich rechts unterhalb der Windschutzscheibe ein gro er roter Taster der mit einem dreieckigen Aufkleber gekennzeichnet ist Tasterposition Tasterposition Standard Mittelkonsole Display Mittelkonsole TMG Option Part Roter Taster OFF E Au en Tasterposition unterhalb der Windschutzscheibe Stromkreisunterbrecher Version Seite Benutzerhandbuch wm e TMG GT86 CS V3 GT86 CUP Cup 2013 Hinweis Generell sollte vor der Deaktivierung des Systems der Motor gegebenenfalls ausgeschaltet werden Au erdem ist darauf zu achten da das System bei ausgeschaltetem Motor ebenfalls deaktiviert ist da sonst die Batterie entladen werden kann Genauere Hinweise zur Handhabung des Stromkreisunterbrechers entnehmen Sie bitte der Dokumentation im Anhang Dokument
3. a zum Hochdruck Kraftstoffsystem u P y 4 Kraftstofftank Einheit Version Seite Benutzerhandbuch om TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 1 4 K hlung Das K hlsystem ist ein unter berdruck gesetztes Zwangsumlaufsystem Der K hler Ausgleichsbeh lter ist nicht mit Druck beaufschlagt Eine Ausf hrung mit unterem Bypass und Thermostat mit einem an der Wasserpumpen Einheit befestigten Bypassventil wird verwendet Das Auslassende des Heizungsschlauchs wurde zur Reduzierung des Luft Reservoirs mit einem Luftablassventil versehen Untere Bypassleitung 2 Wassereinlassleitung Se K hler Baugruppe 4 K hlerkondensator Einheit 5 Motor Wasserpumpe Einheit 5 Thermostat 7 Zylinderkopf Untereinheit D Zylinderblock Untereinheit a een leiere Alert deeg i von der Getriebe lk hler Einheit mit Motor ar zu Heizungsw rmetauscher ap von Heizungsw rmetauscher Untereinheit Untereinheit e S a F zur Getriebe lk hler Einheit Drosselklappengeh use mit Motor Version Seite Benutzerhandbuch om wu TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 1 4 1 Motorkuhlmittel Verwendet wird original Toyota Superlangzeitk hlmittel BLAU 50 50 vorgemischt Toyota Genuine Super Long Life Coolant BLUE Die Wartungsintervalle sind wie unten beschrieben 1 4 2 Motork hlmitteltyp Es wird empfohlen Original Toyota Super Long Life Coolant SLLC oder ein gleichwertiges K hlmittel auf Athylenglykol Basis
4. Bremssatteltyp Schwimmsattel Bremssattel Kolbendurchmesser 2x 842 8 mm Scheibe Durchmesser x Dicke 294 0 mm x 24 0 mm bel ftet Version Seite Benutzerhandbuch mn TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 4 4 Hinterradbremse Das Fahrzeug wird mit folgenden Motorsportbremsbel gen ausgeliefert Project u Racing999 Super graphite metallic Applicable Rotor Temperature Friction Coefficient 0 42 0 59u 200 800 C Abbildung nicht verbindlich TMG Race Part Bremsbelag HA TMG part no DYX00 25013 Es werden unbel ftete Scheibenbremsen verwendet Bremssatteltyp Schwimmsattel Radzylinderdurchmesser 1x 40 4 mm Scheibe Durchmesser x Dicke 286 0 mm x 10 0 mm unbel ftet Version Seite Benutzerhandbuch wm e TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 4 5 Bremsleitungen Die Bremsleitungen zwischen Karosserie und Bremssattel wurden vorn und hinten gegen einen edelstahlummantelten Hochleistungsschlauch ausgetauscht Bremsleitung VA eingebaut TMG Race Part Bremsleitung vorn links TMG part no DYXAJ 170003 00 A01 TMG Race Part Bremsleitung vorn rechts TMG part no DYXAJ 170004 00 A01 Bremsleitung HA eingebaut TMG Race Part Bremsleitung hinten links TMG part no DYXAJ 171003 00 A01 TMG Race Part Bremsleitung hinten rechts TMG part no DYXAJ 171004 00 A01 Version Seite Benutzerhandbuch om e TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 4 6 Bremsfl ssigkeit
5. Motor Motorseriennummer FA2O Getriebe ur d Bam S i en ft ech Na N N AS N d t K ks Getriebeserien w A nummer Af 8 7 _ Verplombungen Die Plombe f r den Motor befindet sich an den oberen Schrauben der linken Zylinderkopfdeckelseite Fahrtrichtung Version Seite Benutzerhandbuch om wm TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 Fahrtrichtung Die Plombe f r das hintere Differential befindet sich an der rechten Seite neben der Getriebeseriennummer Version Seite Benutzerhandbuch wm wm TMG GT86 CS V3 as GT 86 CUP Motor l ohne Filter Elf HTX 825 10W 60 Motor l mit Filter 8 8 F llmengen Motor K hlwasser siehe 1 4 1 7 2 Itr Getriebe l Elf HTX 735 75W 90 Hinterachs l Standard mit K hler Kit Elf HTX 755 SOW 140 Hinterachs l Torsen ohne K hler Kit Elf HTX 755 SOW 140 Hinterachs l Torsen mit K hler Kit Elf HTX 755 SOW 140 Z r Hinterachs l Standard ohne K hler Kit Elf HTX 755 80W 140 1 1 1 2itr L t 0 11 1 2Kr L t e O Version Seite Benutzerhandbuch om jan TMG GT86 CS V3 GT86 CUP Cup 2013 8 9 Empfohlene Anzugsmomente Allgemeines Radmutter 120 Nm Z ndkerze gt Zylinderkopf 17 Nm lfilter gt Motor 14 Nm labla schraube gt lwanne 39 Nm Schwungrad Untereinheit gt Kurbelwelle 85 Nm ber Kreuz festziehen Kupplungsdeckel gt Schwungrad 16 Nm ber Kreuz festziehen
6. Version Seite Benutzerhandbuch TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 4 2 Bremssystem berblick Eine Hauptbremszylinder Untereinheit in Kolbenausf hrung und eine Bremskraftverst rker Einheit in Einfachausf hrung wird verwendet Technische Daten Typ Tandem Tauchkolben Hauptbremszylinder Untereinheit Durchmesser 25 4 mm 1 0 n Hersteller HITACHI Typ Einfach Bremskraftwerst rkereinheit Gr e 10 5 n Hersteller HITACHI 4 2 1 Einfahrvorschriften neuer Bremsbel ge Einfahren auf der Rennstrecke 1 Versichern Sie sich dass die Bremsbel ge korrekt installiert sind und pr fen Sie vor Fahrtantritt den Pedaldruck 2 Benutzen Sie die Bremsen in den ersten 2 Runden sanft mit maximal halben Bremsdruck Bremsen Sie stattdessen zweimal so h ufig als Sie es normalerweise auf dieser Strecke tun w rden z B auf den Zwischenst cken zweier Kurven Das sichert nun dass die Bremsen einen guten Kontakt mit den Bremsscheiben bekommen 3 Erh hen Sie Geschwindigkeit und Bremsdruck in den n chsten 2 Runden um konstant mehr Temperatur in die Bremse zu bekommen bis Sie ungef hr auf 80 90 Ihrer Renngeschwindigkeit sind 4 Lassen Sie die Bremsen nun bei gem igter Fahrgeschwindigkeit mit minimaler Bremsbenutzung wieder abk hlen und fahren zur ck in die Box Lassen Sie die Bremsen nun auf Umgebungstemperatur abk hlen Ab sofort sollten Ihre Bremsen Renneinsatzf hig sein Einfahren ausserhalb de
7. Die Fahrzeuge werden im Auslieferungszustand mit Bremsfl ssigkeit von AP Racing bef llt Grunds tzlich ist die Bremsfl ssigkeit im GT86 CUP aber freigestellt AP Racing PRF660 Hinweis AP Racing PRF660 entspricht DOT4 Glykolbasis und sollte nicht mit DOT5 Silikonbasis gemischt werden Version Seite Benutzerhandbuch om o TMG GT86 CS V3 GT 86 CUP Cup 2013 4 7 Bremsenk hlung Die vorderen Bremss ttel bekommen ber ein im Vorderbau integriertes Schlauch Adapter System K nhlluft Daf r wurden die Nebelscheinwerferabdeckungen durch Schlauchaufnahmen ersetzt und die Radhausverkleidung mit einer ffnung in H he der Bremss ttel versehen Einzelteile ohne Befestigungsmaterial K hllufteinla in der Sto stange K hlluftausla in Radhausverkleidung TMG Race Part Kit Bremsenk hlung TMG part no DYXAJ 195017 00 A01 Version Seite Benutzerhandbuch wm e TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 5 Lenkung 5 1 Servolenksystem EPS berblick Ein EPS System Electric Power Steering elektrische Servolenkung mit Fahrgeschwindigkeitserkennung wird verwendet Dieses System verwendet einen Servolenkungsmotor und eine Untersetzung die in der Lenks ulen Baugruppe eingebaut sind um Lenkhilfsdrehmoment zu erzeugen und den Lenkaufwand des Fahrers zu verringern Technische Daten Servolenkungstyp Elektrische Servolenkung EPS Lenkgetriebetyp Zahntrieb Zahnstangenhub mm 14
8. 30A 30A 40A 20A 1 5A oO UI ID gt PP PP W W W W WI IW IWIWI IWI IWIINDMDMNDDNDMNDNDDDNDDDDNDKMKDTRMRMMMAHAIMAA ke so 6 Cl U1 U INI e o oao JAI AeAIWINIeI IOIO JO SI I JUI PIWND OO JO SI IS AIWINIe O Njo w m NIN NINI N u lUI O oO oO ulon O on Ln x X X X IS 1X X IX X x gt gt D El gt gt gt gt gt Version Seite Benutzerhandbuch TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 Armaturenbrett LOD O G Ze W LHUHUUII ay unnnnnannnm K rer Sicherung Ampere Stromkreis 0 4 1A LSchusdeuchten o BL J JL Bremsleuchten gt oS 8 75A LElmaanege gt Z S HL 1A _ LElmaanage O O S 22 15A Steckdose AIM Display TMG Option Part AIM Data Logger TMG Option Part Radio TMG Option Part Version Seite Benutzerhandbuch TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 6 3 Relais Belegung Armaturenbrett Mi 51003 024324 Za 2 SU003 02439 LL T 19 SU003 02435 a d r lt WIPER RELAY L 3 EMAIN FAN Rear mg MIRROR HEATER RELAY O i lt STARTER RELAY gt 1 ia Paii d gei 31003 034347 Ce lt DRL RELAY 2 Cu 1 REAR FOG LIGHT RELAT ef RK A bi an A w E a u i NAZON Y an F i F j i u n Ges 2 di d Lis N KA K Pp d k Al DS e ren i En bi GE s m i Ko Ka m WW UN EN RI h Le e sf Gi lt BLOWER FAN RELAY esch KEN S EFOR MANUAL AH EDU Relais Einspritztreiber
9. Vorderes Motorlager gt Hilfsrahmen 45 Nm Anlasser gt Motor oben 50 Nm Anlasser gt Motor unten 50 Nm Auspuffkr mmer gt Zylinderkopf 30 Nm Vorderes Auspuffrohr gt Auspuffkr mmer 35 Nm Lambdasonde gt Auspuffkr mmer 21 Nm Gemischsensor gt Auspuffkrummer 21Nm Getriebe amp Differential Getriebe gt Motoreinheit 50 Nm Getriebelager gt Karosserie Schrauben 65 Nm Getriebelager gt Karosserie Muttern 40 Nm Getriebegeh use gt Kupplungsgeh use 29 Nm Version Benutzerhandbuch TMG GT86 CS V3 GT86 CUP Cup 2013 Einf llschraube gt Getriebe 37 Nm labla schraube gt Getriebe 37 Nm Kardanwelle gt Chassis Mittellager 52Nm Kardanwelle gt Hinterachsdifferential 74 Nm Antriebswelle gt Radnabe 190 Nm Verstemmen Differentialdeckel gt Differentialge use 8 Stk 47 Nm labla schraube gt Hinterachsdifferential 49 Nm leinf llschraube gt Hinterachsdifferential 49 Nm Hinterachsdifferential gt Hilfsrahmen vorn 95 Nm Hinterachsdifferential gt Hilfsrahmen hinten 62 Nm Vorderachse Sto d mpfer Kolbenstange gt Domlager 55 Nm 23 Nm Domlager gt Chassis 8 8 10 9 12 9 hlins Empfehlung Verschiebest ck Sturzplatte gt Domlager Federbein gt Radtr ger 155 Nm Stabi Koppelstange gt Federbein 46 Nm Radtr ger gt Querlenker unten Tragegelenk 51 Nm Sicherungssplint Spurstange gt Radtr ger 27 Nm Sicherungssplint Qerlenker gt Hilf
10. llstandskontrolle das Differential l eingef llt werden Die Einf llschraube des Hinterachsdifferenzials samt Dichtung mit einem 10 mm Sechskantschl ssel herausdrehen Pr fen ob der lstand zwischen 0 und 5 mm unter der Unterkante der Einf llschraubenbohrung des Hinterachsdifferenzials liegt Bei Neubef llung l ber die Abla schraube ablassen und ber die Einf llschraubenbohrung neu bef llen a ai Fa d d f Fi ai we Fa Pi d Fa Tr F Ji Mm ef P ai e d bai w F Ba A4 A I LS echt di AT A Le F d na Te T F NW F d A ii Fi E i a Y Fi d d A F r Ki i Tree RW A F f Wd I F Ka i d See _ p r i f d d ba Ay Fa Er Bl A Al PA ee 4 o 4 Hi TT e h I l i Se an wii AERE q P eE e d H j i 1 A FE u La Du Ze ld Fy j E e j k d F d 7 f d l N l d AO AN i A AA d d Fi H i j j di 3 d d Ai Ai i ia d d E vi f K d Fi ri A j l kn HLE e D Hih zx f Fi Jg ON i EB d rn LE SE See 1 A PA ei Me f d d k ai SZT j il fe Version Seite Benutzerhandbuch TMG GT86 CS V3 GT 86 CUP Cup 2013 Hinterachsdifferentiale mit Differential lk hler Hinterachsdifferentiale mit optionaler lk hlung werden mit einer F llmenge von 1 6 Itr betrieben Zur Bef llung wird wie folgt vorgegangen Saugleitung Dash 8 vor dem In line Filter l sen und filterseitig mit einer Adapterleitung ca 1m Siliconschlauch mit Qinnen 12mm amp D8 Fitting verbinden Die Leitungsseit
11. ssen die Schrauben mit einem Anzugsmoment von 15 Nm 10 9 angezogen werden Version Seite Benutzerhandbuch ww TMG GT86 CS V3 GT B86 CUP Cup 2013 Achtung Es d rfen auf keinen Fall Schrauben weggelassen werden Gewinde hinzugef gt werden oder die Domlager und ihre Aufnahme im Chassis in irgend einer anderen Art und Weise bearbeitet werden um z B andere als die spezifizierten Sturzwerte zu erreichen 3 4 3 Sto d mper HA Der hintere Sto d mpfer verf gt am unteren Ende des Reservoirs ber je ein Verstellrad zur Verstellung der Druck und Zugstufe Zug und Druckstufenregelung haben einen Verstellbereich von je ca 20 Klicks Anschlag Anschlag Mit dem goldenen Verstellrad COMP ndern sie die Druckstufe Compression und mit dem schwarzen Verstellrad REB die Zugstufe Rebound Uhrzeigersinn rechts hart 0 Gegenuhrzeigersinn l links weich 20 Achtung Der Sturz der Hinterachse ist nicht verstellbar Entsprechend des GT86 Werkstatt Handbuches hat die Hinterachse folgenden Sturzwinkel 1 12 45 bezugnehmend auf Serienfahrh he Modifikationen zur nderung des Sturzwinkels sind verboten Version Seite Benutzerhandbuch om ae TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 3 4 4 Fahrwerksfedern amp Fahrh henverstellung An vorder und Hinterachse sind lineare Hauptfedern mit einer Zusatzfeder verbaut Die genaue Spezifikation entnehmen sie bitte dem Setup S
12. 150 175 200 225 250 Motordrehzahl U min Geschwindigkeit km h Version Seite Benutzerhandbuch mn TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 2 7 Radnaben Die serienm igen Radbolzen und Radmuttern wurden gegen eine l ngere und verst rkte Version ausgetauscht Fe TMG Race Part Radbolzen M12x1 25 TMG part no DYX00 31023 TMG Race Part Radmutter M12x1 25 TMG part no DYX00 20312 Version Seite Benutzerhandbuch TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 3 Radaufh ngung 3 1 Allgemein An der Vorderachse wird eine Einzelradaufh ngung mit MacPherson Federbeinen verwendet Die Hinterachse ist als Einzelradaufh ngung ausgelegt und wird mit Doppelquerlenkern gef hrt Achtung Alles Gelenke und Gummilager der Vorder und Hinterachse inklusive deren Hilfsrahmen d rfen weder ausgetauscht noch ver ndert werden und m ssen dem Auslieferungszustand bzw der Serie entsprechen Ausschlie lich im Verschlei fall d rfen diese gegen Original Toyota Ersatzteile bzw TMG Race Parts ersetzt werden Version Seite Benutzerhandbuch TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 3 1 1 Fahrwerksstreben VA amp HA Die Vorderachse ist mit einer Domstrebe verst rkt Domstrebe VA An der Hinterachse kann die hintere Aufnahme des Hilfsrahmens durch eine optional lieferbare Querstrebe zus tzlich versteift werden Querstrebe HA TMG Option Part Querstrebe Hinterachse TMG part no D
13. Bei ausgeschalteter Z ndung kann durch Bet tigung des ODO TRIP Schalters der Kilometerz hler oder der Tageskilometerz hler angezeigt werden B Modell ohne digitale Tachoanzeige Tachometer 2 Drehzahlmesser 3 Kraftstoff Vorratsanzeige 4 Wassertemperaturme ger t 5 Multi Informationsdisplay Version Seite Benutzerhandbuch TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 Funktion der Multi Informationsanzeige Anzeige Testger t Anzeige berblick DO be bf fe aw 2 Kilometerz hler Anzeige Zeigt den Kilometerz hler an ic 3 y3 O km d be e Tageskilometerz hler A Anzeige Zeigt den Tageskilometerz hler A an dar TRIP O P z Tageskilometerz hler B Anzeige Zeigt den Tageskilometerz hler B an fkm g e Zeigt an ob die Anzeigesteuerung f r die Schalt und Hochschaltanzeige f r Schaltgetriebe ein oder ausgeschaltet ist e Wenn die Z ndung ausgeschaltet ist und der Tageskilometerz hler B angezeigt wird kann durch Disp ay zur Anpassung ger arnat me schnelles Dr cken des ODO TRIP Schalters zur Anzeige Dy en S Hochschaltanzeige f r Schaltgetriebe 1 f r die Anpassung der Schalt und Hochschaltanzeige f r K Pi Bei IG OFF Schaltgetriebe umgeschaltet werden Wenn der u ODO TRIP Schalter gedr ckt gehalten wird kann zwischen ein und aus gewechselt werden e _Grundeinstellungen sind ausgeschaltet d w OUTSIDE el 7 Be Au entemperaturanzeige Anzeige der A
14. CUP Cup 2013 wl ABS Warnleuchte 2 Bremssystem Warnleuchte 3 SLIF Anzeigeleuchte 4 VSC OFF Kontrollleuchte u TRC OFF Indicator Light T VSC SPORT Kontrollleuchte ee WSC OFF Schalter Fahrprogramm Z T m a 1 d Kombinationsinstrument Baugruppe 8 Wahlschalter EN VSC SPORT Schalter Fahrprogramm 10 EEEE PE E PET AA Wahlschalter TU Lenksensor 12 DLC Hinweis e Wird der VSC OFF Schalter Fahrprogramm Wahlschalter ca drei Sekunden lang gedr ckt werden VSC und TRC ausgeschaltet und die VSC OFF Kontrollleuchte und die TRC OFF Kontrollleuchte leuchten gleichzeitig auf e _ bersteigt die Fahrzeuggeschwindigkeit im TRC OFF Modus ca 50 km h wird TRC automatisch eingeschaltet und die TRC OFF Kontrollleuchte erlischt Version Seite Benutzerhandbuch wm pe TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 Funktion VSC OFF Schalter Fahrprogramm Wahlschalter Der Betrieb der VSC und TRC Funktion kann mit dem VSC OFF Schalter Fahrprogramm Wahlschalter abgeschaltet werden W hrend das Fahrzeug auf der Bordsteinkante oder auf einer Schotterstra e f hrt wird die Motorleistungssteuerung abgeschaltet um das Antriebsdrehmoment aufrechtzuerhalten ww VSC OFF Kontrollleuchte ww TRC OFF Indicator Light 3 VSC OFF Schalter Fahrprogramm Wahlschalter S Mit dem VSC OFF Schalter Fahrprogramm Wahlschalter k nnen 3 Modi gew hlt werden Normal Modus TRC OFF Modus und VSC OFF Modus Durch kurzes Dr c
15. Direkteinspritzung DRL Relais Tagfahrlicht EGI Relais Benzineinspritzung ETC Relais Elektronisches Gaspedal Version Seite Benutzerhandbuch TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 7 Fahrzeuginnenraum 7 1 berrollvorrichtung Im Innenraum sind Teppichboden D mmmaterial und Verkleidungen entfernt worden und eine berrollvorrichtung wurde eingeschwei t ID Label berrolik fig eg d r 2 Abbildung nicht verbindlich Grunds tzlich sind nur K fige zugelassen die das entsprechende eingeschwei te Label haben R M Wi ID Label Die Bereiche des K figs mit denen es zu einem Kontakt mit dem Fahrerhelm kommen kann sind mit Polstermaterial nach FIA Norm 8857 2001 gesch tzt TMG Race Part Polstermaterial TMG part no DYX0067023 Version Seite Benutzerhandbuch TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 7 2 Messinstrument Messger t Anzeige Ein Kombinationsmesser mit Analog Anzeige wird verwendet Ein Multi Informationsdisplay mit Anzeigefunktionsumschaltung mittels ODO TRIP Schalter oder DISP Schalter sowie Schaltpositionsanzeigeleuchten befindet sich auf dem Fl ssigkristalldisplay LCD Der ODO TRIP Schalter und der DISP Schalter zum Umschalten der Anzeige auf dem Multi Informationsdisplay befinden sich im TRIP Schalter auf der rechten Seite des Kombinationsinstruments Die Kombinationsmesser Einheit hat ein eingebautes Messinstrument ECU und einen Summer
16. Nach der Verstellung bitte die Schutzkappe wieder montieren Hinweis Es ist darauf zu achten da der verwendete Inbusschl ssel scharfkantig ist und keine verschlissenen Kanten hat Version Seite Benutzerhandbuch om aw TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 WICHTIG Wenn sie die Zugstufenverstellung im Uhrzeigersinn nach rechts bis zum Anschlag zu drehen gehen sie bitte mit gr ter Sorgfalt vor Ein berdrehen kann zur Besch digung der Verstelleinrichtung f hren Es ist auch nicht empfehlenswert die Stellschraube im warmen Zustand Betriebszustand ganz nach rechts bis zum Anschlag zu drehen Lassen Sie im warmen Zustand die letzten zwei Klicks ungenutzt Der D mpfer verf gt ber einen Temperaturausgleichsstab der die Zugstufe beeinflu t Dieser kann unter Umst nden den ldurchflu verstopfen sollte man im warmen Zustand dem vollen Anschlag erreichen Der D mpfer kann dadurch hart und nicht mehr justierbar werden 3 4 2 Doml ager VA Das obere Domlager der Vorderachse verf gt ber eine Sturzverstellungm glichkeit Sturzverstellung Domlager VA links mit Inbusschrauben und Verstellbereich max einstellbarer Sturz min einstellbarer Sturz Der untere Verstellteller mit dem Uniballgelenk kann bei der Achsvermessung wenn die sechs Inbusschrauben gel st werden nach links oder rechts verschoben werden Auf diese Weise wird der Sturzwinkel ge ndert Nach der Korrektur des Sturzes m
17. Prim rseite 8 Hauptzylinderleitung Sekund rseite Version Seite Benutzerhandbuch om mm TMG GT86 CS V3 EGT 8E CUP Cup 2013 Arbeitsweise Servobremssystem Bei einer Notbremsung ermittelt das Gleiter Steuerungs ECU die Absicht des Fahrers basierend auf der Geschwindigkeit der Drucksteigerung im Hauptzylinder anhand des Hauptzylinder Drucksensorsignals Falls das Antiblockier ECU die Notwendigkeit f r zus tzlichen Brems Assistenten beurteilt wird Druck durch die Pumpe im Bremskraftregler erzeugt und zum Radbremszylinder geleitet um einen st rkeren Flussigkeitsdruck auszu ben Ausfallsicherung Falls ein Fehler im Schlupfregelungs ECU in den Sensoren oder in der Bremskraftregler Einheit auftritt regelt das System weiter die Bremssteuerung unter Ausschluss des gest rten Bereichs und Verwendung nur der normal arbeitenden Bereiche Diagnose Wenn das Gleiter Steuerungs ECU eine Funktionsst rung im Bremssteuersystem erfasst leuchtet entweder die Warnleuchte oder die Anzeigeleuchte auf Gleichzeitig wird ein Diagnose St rungscode DTC im Speicher des Gleiter Steuerungs ECU abgelegt Dieses System hat eine Sensorsignal Pr ffunktion Testmodus N here Informationen zu DTCs und zur Pr ffunktion finden Sie im Werkstattbuch Achtung Hiermit wird noch einmal speziell darauf hingewiesen dass das Fahrzeug mit serienm igen ABS Bremssystem ausgeliefert wird Jegliche Ver nderung oder Manipulation ist verboten
18. das seitliche Anheben des Fahrzeugs zu erleichtern Die Punkte befinden sich jeweils vor bzw hinten den Radhausausschnitten vor der Karosseriefalz des Einstiegs Position Profil Version Seite Benutzerhandbuch CECR TMG GT86 CS V3 GT86 CUP up 2013 8 2 Scheibenwaschwasser Beh lter Um die Schl uche der Bremsenk hlung im Vorderwagen integrieren zu k nnen ist auf der linken Seite der serienm ige Scheibenwaschwasser Beh lter durch eine angepasste Version ersetzt worden TMG Race Part Beh lter Scheibenwaschwasser TMG part no DYXAJ 134004 00 Version Seite Benutzerhandbuch wm a TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 8 3 Verglasung Alle Scheibenfl chen entsprechen der Serien Verglasung C A Die grau hinterlegten Scheiben sind entsprechend den Bestimmungen f r VLN Produktionswagen und den Richtlinien des DMSB Handbuch blauer Teil mit klarer Sicherheitsfolie beklebt TMG Race Part Sicherheitsfolie TMG part no auf Anfrage Version Seite Benutzerhandbuch le TMG GT86 CS V3 ans GT 86 CUP 8 3 Abschleppvorrichtung Das Fahrzeug ist an den serienm ig daf r vorgesehenen Positionen mit regelkonformen Abschleppschlaufen ausger stet Es ist darauf zu achten dass diese Abschleppschlaufen in Gurtform bei Besch digung und oder Verschlei ersetzt werden Ada pter in verschiedenen 2 DE 22 L ngen f r vorn amp hinten TMG Race Part Abschleppschlaufe v
19. ohne Silikat ohne Amin ohne Nitrit und ohne Borat zu verwenden 1 4 3 Thermostat Thermostat ffnungstemperatur 86 C bis 90 C 1 4 4 Wasserpumpe F r den Antrieb des L fter und Lichtmaschinen Keilriemens wurde in die Wasserpumpen Einheit eine Olwannen Untereinheit eingebaut Version Seite Benutzerhandbuch om ms TMG GT86 CS V3 STEE CUP 1 Z i a ZE TE Cup 2013 Wasserpumpe Einheit TA Spiralkammer A Querschnitt h zur Zylinderblock Untereinheit RE D zum Zylinderblock LI ZE 1 4 5 K hler Baugruppe lwannen Untereinheit L ufer von K hlereinheit von der unteren Bypassleitung Wasserstrom Es kommt ein leichter Hochleistungs K hler mit Alu W rmetauscher in Querstrombauweise zum Einsatz Version Seite Benutzerhandbuch om je TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 1 5 Schmiersystem Das Schmiersystem ist vollkommen unter Hochdruck gesetzt und das gesamte l flie t durch einen ffilter Als lpumpe wird eine Rotorpumpe verwendet en S 11 r raf en lleitung des lleitung der Unterdruckpumpen a Kurbelwellenlagerzapfens SG POREN ene Automatikgetriebe a lleitung des Steuerkettendeckels 4 Kettenspanner Einheit Nr 1 WM lpumpe 5 lfiltersieb Untereinheit BS lleitung des pe l L p z a S 7 Kettenspanner Einheit Nr 2 8 Nockenwellenlagerzapfens LI g lfilter 10 Haupt lbohrung 11 Olleitung des Nockenwellenlag
20. 2013 1 Motor 1 1 FA2O Motor Der FA20 Ottomotor ist ein 2 Liter DOHC Boxer mit 4 Zylindern und 16 Ventilen Dieser 4 Takt Ottomotor in Superior Ausf hrung arbeitet mit Direkteinspritzung D 45 und variabler Ventilsteuerung Zylinder 4 Zylinder 2 Zylinder 3 Zylinder 1 Anzahl der Zylinder und 4 Zylinder Boxermotor Anordnung Ventiltrieb 16 Ventile DOHC Kettenantrieb mit variabler Ventilsteuerung Kraftstoffsystem D 45 Hubraum 1998 cm Max Leistung EEC 147 kW 200 PS bei 7000 min 1 Max Drehmoment EEC 205 Nm bei 64000 6600 min 1 Version Seite Benutzerhandbuch TE TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 1 2 Motorsteuerungssystem Das Motorsteuerungssystem f hrt eine u erst genaue integrierte Steuerung der folgenden Systeme durch um hohe Leistung hohe Kraftentfaltung hohe Kraftstoffausnutzung und Emissionsreduzierung zu erzielen e 4 Takt Ottomotor in Superior Ausf hrung mit Direkteinspritzung und sequentieller Multiport Kraftstoffeinspritzung D 45 SFI e Elektronische Z ndverstellung ESA e Intelligente elektronische Drosselklappensteuerung ETCS i e Variable Ventilsteuerung e Kraftstoffpumpensteuerung e K hlgebl sesteuerung e Gemischsensor und Steuerung der Lambdasondenbeheizung e Diagnose Anordnung des SFI Systems e e E 27 gt bes e 1 amp N H Sta V S ra ta E d N d X Pa L Na K d cp Pa ZS eg La 1 Kombinationsins
21. 9 Anzahl der Umdrehungen von Anschlag bis Anschlag 2 48 Lenkgetriebe bersetzungsverh ltnis Gesamt 13 1 Anordnung wel Servolenkungs ECU Einheit 4 Servo Zahnstangenlenkungseinheit Lenks ule Einheit Servolenkungsmotor es Bremskraftregler Einheit ak a Drehmomentsensor 3 Antiblockier ECU DBrehwinkelsensor PE ECM T Kombinationsinstrument Baugruppe 7 EPS Warnleuchte g DCH Version Seite Benutzerhandbuch om oe TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 5 2 Lenks ule Die Lenks ule hat einen Neigungs und L ngsverstellungsmechanismus und kann Fahrerspezifisch angepasst werden Der Neigungseinstellbereich betr gt 30 mm Der Teleskopeinstellbereich betr gt 40 mm An mm m t 30 mm Version Seite Benutzerhandbuch TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 5 3 Lenkradeinheit Es ist ein OMP Lenkrad mit Wildlederbezug Durchmesser 320 mm und ein spezieller Lenkradnaben adapter montiert Die beiden Taster im Bereich der Lenkradmiitte sind bereits verkabelt und wie folgt belegt Links nicht belegt steht zur freien Verf gung Rechts RADIO Sprechtaste Wird in Verbindung mit dem optionalen Kabelbaum als PTT Push To Talk Taster genutzt um via Funkger t mit der Box kommunizieren zu k nnen TMG Option Part Kabelbaum Funkger t TMG part no DYXAJ 302007 00 A01 Lenkrad Linker Taster Rechter Taster nicht belegt RADIO PTT Button zur freien Verf gung Optional
22. Anpassung der Drehzahlanzeige Anzeige roter Bereich Der Drehzahlbereich 2000 bis 7400 Umdrehungen bei dem die Drehzahl Anzeigeleuchte zu leuchten beginnt und der Summer f r Drehzahl roter Bereich ein ausgeschaltet wird kann eingestellt werden Wenn bei stehendem Fahrzeug der durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch angezeigt wird und der DISP Schalter schnell gedr ckt wird wechselt die Anzeige zum Anpassungsmodus f r die Drehzahlanzeige Anzeige roter Bereich Wenn der DISP Schalter gedr ckt gehalten wird wechselt die Anzeige zum Einstellungsmodus ZE ZE be 3 SE au seu 1000 P 1900 P G D Einstellungsmodus f r Anzeige des Drehzahlbereichs Einstellungsbildschirm f r Tausenderstellen Best tigungsbildschirm f r Drehzahlbereich Best tigungsbildschirm f r Summereinstellung Display zur Anpassung der Drehzahlanzeige Anzeige roter Bereich Startanzeige Zeigt die bisherige Drehzahlbereichseinstellung an sofern ein Wert eingegeben wurde Schaltereingang ung ltig Anzeige von einer Sekunde DISP Schalter kurz dr cken Automatischer bergang Benutzerhandbuch bh D F bh gt Einstellungsmodus f r Summer Drehzahl roter Bereich ein aus Einstellungsbildschirm f r Hunderterstellen Einstellungsbildschirm f r Summer el aus REV und der einstellbare Bereich blinken im Einstellungsmodus DISF Schalter lange dr cken Einstellwert Version Seite
23. G Option Part Version Seite Benutzerhandbuch wm TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 Tasterposition au en Position der D sen Innenraum Position der D sen Motorraum Hinweis Im Auslieferungszustand ex TMG ist die L schanlage NICHT betriebsbereit Zur Inbetriebnahme ist die rote Kappe 1 von der Power Pack Unit Batteriebox zu entfernen um den Schalter f r den entsprechende Modus freizugeben und der Stecker 2 am Ausl sekopf des L schmittelbeh lters einzustecken siehe Abbildung Version Seite Benutzerhandbuch wm om TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 AT A AS 2 Stecker hier einstecken 7 NY au wes rn CH _ Ka 1 Rote Kappe entfernen Hinweise zur Handhabung und zum Funktionstest des automatischen L schsystems entnehmen Sie bitte der Bedienungsanleitungen im Anhang Dokumentation im Anhang lifeline zero 2000 Data Sheet lifeline zero 2000 Fitting Instructions 7 9 Fensternetz Auf der Fahrerseite ist ein TAKATA Fenstersicherheitsnetz inklusive Befestigungskit verbaut Bi _ gt TMG Race Part Fensternetz TMG part no DYX00 70646 Version Seite Benutzerhandbuch oova m wit ere 8 Fahrzeugau enbereich 8 1 Chassis Chassis Dimensionen Version Seite Benutzerhandbuch we TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 8 1 1 Wagenhebe Punkte Die Karosserie ist an vier Punkten mit Vierkantprofil verst rkt um
24. G Race Part 6 Punkt Sicherheitsgurt TMG part no DYX00 67028 TAKATA Race 6 HANS schwarz Bei der J ustierung der Gurte ist speziell darauf zu achten dass die Schultergurte nach hinten den geforderten Winkel von 0 bis 20 einhalten Je nach K rpergr e des Fahrers inklusive HANS System kann es sein dass die Sitzh he dabei angepasst werden muss Version Seite Benutzerhandbuch CC TMG GT86 CS V3 GT86 CUP up 2013 Gegebenenfalls k nnen die Schultergurtdurchf hrungen im Rennsitz durch ein spezielles Gurtf hrungs System optimiert werden Bei Bedarf nehmen sie bitte Kontakt mit uns auf Hinweis Jeder Teilnehmer ist selbst daf r verantwortlich da der Sicherheitsgurt der aktuell g ltigen Homologation entspricht und sich Gurtschloss und Gurtb nder in einwandfreiem Zustand befinden Speziell nach einem Unfall ist der Gurt gegebenenfalls auszutauschen Dokumentation im Anhang TAKATA Installation amp Operating Instructions Version Seite Benutzerhandbuch wm a TMG GT86 CS V3 GT86 CUP Cup 2013 75 Sitz Es ist folgender Sitz verbaut TMG OMP HTE 400 schwarz Optional ist auch ein TMG OMP HTE XL schwarz Sitz lieferbar der eine ca 25 mm breitere Sitzfl che und eine ca 40 mm h here Sitzschale hat TMG Race Part Sitz TMG Standard TMG part no DYX00 67025 TMG Option Part Sitz TMG XL TMG part no DYX00 67037 Hinweis Jeder Teilnehmer ist selbst daf r verant
25. GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 1 3 Kraftstoffversorgung Der FA2O ist ein 4 Takt Ottomotor in Superior Ausf hrung mit Direkteinspritzung D 45 System der sowohl mit Direkteinspritzung als auch mit Saugrohreinspritzung arbeitet Dieses System steuert in bereinstimmung mit der Motorlast auf optimale Weise die Einspritzventile f r die Direkteinspritzung und die Saugrohreinspritzung Das System gew hrleistet hohe Motorleistung bei gleichzeitiger Kraftstoffeffizienz und sauberen Abgasen 1 Einspritzventil Einheit f r Direkteinspritzung 2 Einspritzventil Einheit f r Saugrohreinspritzung Zur Reduzierung der Verdunstungsgasemissionen wurde ein r cklaufloses Kraftstoffsystem eingesetzt Eine Kraftstoffabschaltsteuerung stoppt die Kraftstoffpumpen Einheit f r Niederdruck falls ein SRS Airbag ausgel st wird Eine Einspritzventil Einheit f r Direkteinspritzung mit Schlitzd se wird verwendet 1 3 1 D 4S System Der 4 Takt Ottomotor mit Direkteinspritzung in Superior Ausf hrung D 45 setzt 2 Kraftstoffeinspritzsysteme ein Direkteinspritzung und Saugrohreinspritzung Der aus der Kraftstofftank Einheit gef rderte Kraftstoff wird in die Niederdruck und Hochdrucksysteme gespeist Der in das Niederdrucksystem gef rderte Kraftstoff wird von der Einspritzventil Einheit f r Saugrohreinspritzung in den Einlasskanal eingespritzt Der in das Hochdruckstoffsystem gef rderte Kraftstoff wird von der Kraftstoffpumpen Einheit
26. TMG Race Part Federbein HLINS vorn rechts TMG part no DYXAJ 140002 00 A01 TMG Race Part Federbein HLINS hinten links TMG part no DYXAJ 142001 00 A01 TMG Race Part Federbein HLINS hinten rechts TMG part no DYXAJ 142002 00 A01 Version Seite Benutzerhandbuch la TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 3 4 1 Federbein VA Das vordere MacPherson Federbein verf gt ber seperate Verstellbereiche in der Druckstufe Compression und der Zugstufe Rebound Druckstufenverstellung Compression VA Die Druckstufenverstellung erfolgt mit dem schwarzen Drehknopf am Kopf des Ausgleichsbeh lters Von Anschlag zu Anschlag sind ca 22 Klicks m glich Verstellt man den Drehknopf im Uhrzeigersinn nach rechts wird die D mpfung harter im Gegenunhrzeigersinn nach links weicher 1 Uhrzeigersinn rechts H hart O Gegenuhrzeigersinn links S weich 22 Version Seite Benutzerhandbuch la TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 Zugstufenverstellung Rebound VA Die Zugstufenverstellung erfolgt mit einem 3mm Inbusschl ssel an der Unterseite des Federbeins Dazu entfernen sie die Schutzkappe die auf der Kontermutter der Kolbenstange sitzt In der Kolbenstangenmitte befindet sich die Stellschraube der Zugstufenregelung Die Zugstufe hat eine Verstellbereich von ca 40 Klicks Anschlag Anschlag Dreht man nach rechts wird die Zugstufe h rter nach links weicher Uhrzeigersinn E rechts
27. TMG Z TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 Inhalt VON OTT ee ee 5 0 Technische Eeer 6 0 1 FANT ZEUG o e n E E 7 1 MOLO ee E EE E 8 1 1 eege 8 1 2 Mo ot rsteuerungssySteM asara E E EE 9 1 3 Kraftstoffversorgung s sssssssrerererrnrersrrnrerrrrrrtrrrrtror rtrt rer rr 1P1P rr rPrONAEOEONEEEOEPEEEEOEPEEEEOEPEEEEEEEEEEE 11 1 3 1 D 4S SystemM E 11 1 4 ill NEEN 14 1 4 1 e ei el ee ee ee ee 15 1 4 2 Mo tork himitteltyp ansehen 15 E e Ce EE 15 LAA E en nee ee ee A 15 14 5 KUNE Baugr UDO ansehen 16 1 5 SEHE en en EEE EEG EEE 17 151 E eent 18 E2 ONE eege 19 153 MOOrOKUNI NO WEN 19 1 6 SOLINGEN E 21 1 7 ADS E Le ae ee 22 2 AN IEDSSL ING ee a a REEL EEE 24 2 1 ite Le WEE 24 2 1 1 KUDBIUNGSGENAUSE een 25 2 2 SEENEN He 2 2 1 Mechanik der Schalteteuerung nun nenn nenn nun nnnnnnennnnnenennenenennnenennnesennerennnnnn 27 2 3 ARUDI ee er ee ee ee er oe 28 2 4 EEE ee EN NENNE EEE KNIE 28 2 5 alen SCHIEFER EE 29 29 1 ee Mate dii E 29 23 2 TOISSnelinLerachedliierenl l een nennen 30 E SC SE e ia egen El UN UND ee re 3l 2 5 4 Differential lkontrolle und Bef llung f r Differentiale mit optionalem Differential lk hler 34 2 5 5 Technische Daten Hinterachsdifferential s242s44220nRRn Rennen nn onen nennen nn nennen nn nnnnne nenne nennen 36 Version Seite Benutzerhandbuch CEA TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 2 6 Diagramm Gesamt bersetzung ssssssrerersrrrrsrrrrrrsrrrrtrtrrr rr
28. U Mesei 74 7 1 berrollvorrichtung aa 74 7 2 Messinstrument Messger t Anzegde nenne 75 ld Erl uterung der Warnleuchten im Kombnationesmmeseer 79 7 3 DALE ere eS e oS ee EEE 81 1 4 He IO Y TONO E 83 Se 85 E Dee E 86 1 6 Pearl SE FU in era 87 71 RK Dn e ME 88 17 8 FELEROSC HIV LO ee a RR 89 1 9 FEO A E ee ee 91 H Fabrzeugaukbenberech nennen nennen nnnnenennnnenennnnenennnnenennnnenennnnenennnnennennennennenen 92 SN e 92 8 1 1 Wagenbhebhe Punkte 93 8 2 SCHEIDEIWOSCHWaSSErE E 94 8 3 en e EE 95 8 4 Karosserie e EE e EE 97 8 5 5721 0 16 16 1E S EE 99 8 6 Komponentenidentifikationsnummer amp Verplombungen nenne nenne nennen nenn 99 8 7 Vo POMOUNO I see E 100 8 8 SI ut ON EE 102 8 9 Empfohlene ADZUGE TIONEN E an nee 103 9 ANNANG BEE 107 9 1 Anhang 1 Dokumentation ARMTECH Hybrid Battery Ieolator Rn n nenn nenne nennen 107 9 2 Anhang 2 Dokumentation AIM EVO4 User Manual 107 9 3 Anhang 3 Dokumentation AIM G Dash Digital Display 107 9 4 Anhang 4 Dokumentation TAKATA Installation amp Operating Instruchons nennen 107 9 5 Anhang 5 Dokumentation LIFELINE Zero 2000 Data Sheet nenn 107 9 6 Anhang 6 Dokumentation LIFELINE Zero 2000 Fitting Instructions zezessesesennenenennenenenne nenne 107 9 7 Anhang 7 Dokumentation HJ S Catalyst Homologation ssssserersnrerersnrerersrrnrsrerrererrrrererrrrere 107 Version Seite Benutzerhandbuch CNN TMG GT86 CS V3 GT86 CUP Cup 2013 Vorwort Dieses Technis
29. YXAJ 112002 00 01 Version Seite Benutzerhandbuch wm TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 3 2 Vorderer Stabilisator Ein Vorderachsstabilisator entspricht der Serie und hat einen Durchmesser von 18 0 mm Aufgrund der Adaption der hlins Federbeine wurden die originalen Koppelstangen des Stabilisators gegen eine k rzere Version ausgetauscht Koppelstange TMG Race Part Stabilisator 18 mm TMG Race Part Koppelstange VA TMG part no DYXAJ 140021 00 A01 Version Seite Benutzerhandbuch om aw TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 3 3 Hinterer Stabilisator Der Hinterachsstabilisator hat einem Durchmesser von 14 0 mm j Buchse des hinteren Stabilsators 7 Stabilsatorstreben Untereinheit J Hinterer Stabilisator TA Selbstschmierendes Gummi T Kugelgelenk e e Version Seite Benutzerhandbuch wm TMG GT86 CS V3 GT B86 CUP Cup 2013 3 4 Sto d mpfer amp Federn Die Sto d mper Domaufnahmen und Fahrwerksfedern sind durch eine Motorsport Variante der Firma OHNINS ersetzt worden Die vorderen und die hinteren D mper haben einen 2 Wege Verstellung und lassen sich in der Druckstufe Compression und Zugstufe Rebound verstellen Die MacPherson Federbeine der VA haben verstellbare Domlager und erlauben eine Sturzvergr erung auf mehr als 3 in Abh ngigkeit von der Fahrh he b TMG Race Part Federbein HLINS vorn links TMG part no DYXAJ 140001 00 A01
30. ation im Anhang ARMTECH Hybrid Battery Isolator 6 2 Sicherungsbelegung Motorraum m t v u _ Kar z e T co HH TC e e sia kel Lg LE 6 tu CZE mai LL rm ITYTTTTIItTTTTIn n LC KHK HE SUN AR KUH AKT LJ nn ar Piss 4 L i al ag mm wm LR 2 I Be m L4 e Au enspiegelheizung Elektrisches K hlgeblase A 40A ABS Version Seite Benutzerhandbuch TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 50A 10A 30A 30A 10A 28A Klimaanlage Frontscheibenwaschanlage Scheibenwischer Heckscheibenheizung Nebelschlu leuchte Elektrischer Fensterheber Fahrerseite 25A 25A 25A ABS Elektrischer Fensterheber Fahrerseite 1 5A 1 5A 1 5A 20A Anlassersystem Ladesystem Lenkradschloss Zentralverriegelung 15A 15A 15A Motorregler Elektronische Mehrd sen Einspritzanlage Anlassersystem Motorregler Fahrtrichtungsanzeige Warnblinkanlage Automatische Klimaanlage Messer amp Meter Elektronische Mehrd sen Einspritzanlage SRS Airbag System Motorregler Innenbeleuchtung kabellose Fernbedienung Hauptteil ECU Hupe Hupe 15A Linker Scheinwerfer Abblendlicht 15A Rechter Scheinwerfer Abblendlicht 10A Linker Scheinwerfer Fernlicht Rechter Scheinwerfer Fernlicht Elektronische Mehrd sen Einspritzanlage Scheinwerferreiniger Startsystem Motorregler Elektrische Servolenkung SRS Airbag System Funkfernbedienung Hauptteil ECU Innenbeleuchtung Motorregler 15A 30A
31. che Handbuch dient als Grundlage f r den GT86 CUP der mit identischen Toyota GT86 Fahrzeugen im Rahmen der VLN Rennen 2013 ausgetragen wird Als Grundlage f r die technische Spezifikation der Fahrzeuge dienen folgende Dokumentationen und Regelwerke e Technisches Handbuch GT86 CUP 2013 e Ausschreibung GT86 CUP 2013 e Ausschreibung VLN Landstreckenmeisterschaft auf dem N rburgring 2013 und deren technisches Reglement e Entsprechende Regeln und Vorschriften im DMSB Handbuch 2013 e Bei Bedarf ver ffentlichte zu ver ffentlichende GT86 CUP Bulletins Dieses Technische Handtuch wurde mit gr ter Sorgfalt verfasst Bei Unklarheiten oder Interpretations problemen kontaktieren Sie bitte folgende Repr sentanten Toyota Motorsport GmbH Tel 02234 1823 3552 Email motorsport toyota motorsport com LMS Engineering Tel 02682 966 055 Email mail Ims engineering de Ikmedia GmbH Tel 09122 985 183 Email tmg gt86cup ikmedia de Version Seite Benutzerhandbuch we Technische Daten Modell Code Basisfahrzeug Motor Einspritzsystem Bohrung x Hub Leistung Drehmoment Motorsteuerung Auspuff Benzintank Anlasser Z ndreihenfolge Antrieb Getriebe Hinterachsdifferental Standard Hinterachsdifferential Fahrwerk vorn Fahrwerk hinten Sto dampfer amp Federn Stabilisator vorn Stabilisator hinten Bremsscheibe vorn Bremsscheibe hinten Lenkung Felgen Reifen Datenaufzeichnung TMG O
32. chse definiert die z B im Setup Sheet eingetragen wird Die Referenzma e f r Vorder und Hinterachse definieren sich wie folgt Vorderachse Hinterachse Referenzma Federtellerh he mm Referenzma Federtellerh he mm ar Achtung Federteller und Kontermutter m ssen montiert sein In Auslieferungszustand sind die Federtellerh he wie folgt Vorderachse ca 22 mm Hinterachse ca 25 mm Version Seite Benutzerhandbuch TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 3 4 10 Fahrh he Ride height Zur einfachen Kontrolle der Fahrh he Ride height von au en kann diese ber die Distanz zwischen Felgenunterkante und Unterkante Radhaus gemessen werden Es bleibt aber jeden Teilnehmer selbst berlassen die Fahrh he auf seine eigene Art und Weise zu bestimmen und zu messen Die Ride height die im Auslieferungs Setup Sheet angegeben ist dient als Basis und wird wie folgt ermittelt 1 Definition Fahrh he ride height Version Seite Benutzerhandbuch nl TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 3 5 Felgen Es werden Felgen mit folgenden Dimensionen verbaut TMG Race Part Felge OZ 8x17 DYXAJ 140017 00 A01 Es m ssen folgende Radmuttern montiert werden siehe Abschnitt Radnaben TMG Race Part Radmutter M12x1 25 TMG part no DYX00 20312 Achtung Hiermit wird noch einmal speziell darauf hingewiesen dass jegliche Art von Spurverbreiterung oder andere Modifika
33. e w hrend der Bef llung mit einen D8 Stopfen verschlie en 1 6 Itr des empfohlenen Hinterachsdifferential ls in einen entsprechenden Beh lter f llen und mit Hilfe der Adapterleitung in das Differential saugen Daf r sollte eine Person die Pumpe des lkreislaufes so lange aktivieren bis die 1 6 Itr vollst ndig aufgesaugt wurden Die Pumpe bitte nur solange laufen lassen wie notwendig Danach die Adapterleitung z gig demontieren und wieder mit der Saugleitung des K hlkreislaufes verschrauben D OOO O UM Inline Filter Adapter Fitting D8 5 RN e e dE Silikonschlauch Version Seite Benutzerhandbuch TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 2 5 5 Technische Daten Hinterachsdifferential Getriebetyp 6MT 6MT Differentialtyp FD20A Standard FD20AT Torsen Getriebetyp Hypoidgetriebe Hypoidgetriebe Differenzial bersetzungsverh ltnis 3 727 4 100 Antriebsritzel EH 11 10 Hohlrad N 41 41 Anzahl der Differntialritzel 2 8 lviskosit t SAE 75W 140 SAE 75W 140 ltyp Elf HTX 755 Elf HTX 755 lf llmenge ohne K hler Kit Itr 1 15 1 22 1 15 1 22 lf llmenge mit K hler Kit Itr ca 1 6 ca 1 6 Gewicht ohne K hler Kit kg 32 0 34 5 2 6 Diagramm Gesamt bersetzung Graphik Gesamt bersetzung GT86 CS V3 CUP Achs bersetzung i 3 727 Achs bersetzung i 4 100 7 200 LEE E EE o E KSE EE EE EL 5 000 7 EE e ioe ER 3 000 e EE 2 500 my 2 000 Ka 1 500 4 1 000 M 25 30 73 100 123
34. entialgeh usedeckel und eine Pumpenabdeckung Der K hler ist unterhalb des Fahrzeugbodens im hinteren Teil des Kofferraums angebracht Die Pumpe und ein Inline Filter befindet sich im Kofferraum TMG Option Part Kit Differential lkuhler TMG part no DYXAJ 181007 00 01 Kit Hinterachs lk hlung Modifizierter Differentialgeh usedeckel Do NE ST om em EH Gs Pumpenabdeckung im Kofferraum lk hler montiert Version Seite la TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 Die Pumpe und damit der K hlkreislauf kann je nach Bedarf mit der Sicherung in der Mittelkonsole links neben dem Schalthebel aktiviert werden Sicherung lpumpe Hinterachsdifferential mm e e gt Im lkreis befindet sich auch eine Filtereinheit mit einem Edelstahldrahtfilter der nach jedem Rennen kontrolliert und gegebenenfalls gereinigt werden sollte In line lfilterelement Hinterachs lk hlung Version Seite Benutzerhandbuch wm TMG GT86 CS V3 GT 86 CUP Cup 2013 H N 5 AR Flie richtung Position lfilter Version Seite Benutzerhandbuch wm TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 2 5 4 Differential lkontrolle und Bef llung f r Differentiale mit optionalem Differential lk hler Hinterachsdifferentiale ohne Differential lk hler Standardm ig haben beide Differential Varianten Standard amp Torsen eine F llmenge von ca 1 2 Itr ber die Bohrung der F
35. er rnr rPr PNA rPEONENEOEPNEEEOEPEEEEOEPEEEEEE EEEE 36 2 7 Klee et EE 37 3 Rada HIN GUNG E 38 3 1 AO TEE 38 3 1 1 FNOK S EDS VA tee ee 39 3 2 Vorderer ADN e E 40 3 3 WEE Ee UE e WEE 41 3 4 Oe AE SE En E A E 42 341 R OOD N V ee 43 3 4 2 Domlager YA anne 45 EE We Ee aleet E ennn E EA EEA 46 3 4 4 Fahrwerksfedern amp Fahrh henverstellung ssssserersnrersrsnrnrersrrnrersnrnrsrerrnrerrrrnrernrrnrererrererrrrene 47 34 9 Bas Set UOTE OKI N ee 47 3 4 0 EINSIEaNWEL UN nennen Re RE er 48 3 4 7 Pflege des HLINS Fabrwerks 49 348 WERK een een ee 49 3 4 9 Weu EL e nennen ee 51 3 4 10 Fahrh he Ride height ssssnsnserersnrnrsrenrnrsrerrnrerenrnrerenrnrerernnrersnnnrererrnrerrrrnrernrrererrrrererrrren 52 3 5 FOOT ee es Rees Rees Re ee 53 3 6 Belle ee ee EEE 54 4 Kea UO OUN EEN 55 4 1 Bremssteuerung amp Fahrdvpnamik 55 4 2 REINER 60 4 2 1 Einfahrvorschriften neuer Bremsbel ge nn nen nnenennnnennnnnenenennenenn 60 4 3 VOLOET AUDI eN E E 61 4 4 UUELE DE ea A EA 62 4 5 Bremesletungden 63 4 6 BLEI NUSSIIKE EE 64 4 7 BreMSenKURN N WER 65 5 BZ UN O een 66 5 1 SEIVOENIKSY tenm EP See 66 5 2 EEn E ee EEE 6 5 3 B lee 68 6 SEET NEZWEK EE 69 Version Seite Benutzerhandbuch un a TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 6 1 Stromkreisunterbrecher 2z2222000000000nnnn ano nn nn nn nun nn nn nn nnn nennen nn nun nennen nn nnenne nn anne nennen 69 6 2 eegne et Die e EE 70 6 3 Relal BO el e EN 73 1 Sleeve a
36. erzapfens RE m lfluss f Version Seite Benutzerhandbuch TMG GT86 CS V3 GT 8E CUP Cup 2013 1 5 1 lpumpe Die verwendete lpumpe verf gt ber hochleistungsf hige Vielzahn Rotoren die direkt von der Kurbelwelle angetrieben werden und ber eine Steuerketten bzw Riemenabdeckungs Untereinheit Das berdruckventil befindet sich nun im Inneren und eine Bypassleitung die verhindert dass abgeschiedenes l direkt in die lwanne str mt wurde ebenfalls installiert Auf diese Weise werden Schwankungen des lstands in der lwanne verhindert und Reibung wird reduziert F r die Kontaktfl chen von Zylinderblock Zylinderkopf und lwanne wurden FIPG Dichtungen mit hervorragenden Abdichtungseigenschaften verwendet sodass Zuverl ssigkeit gew hrleistet ist Die lpumpe in der Steuerketten bzw Riemenabdeckungs Untereinheit arbeitet zerst rungsfrei 1 lleitung des Kettendeckels LT 3 lpumpenl ufer 3 lleitung des Kettendeckels RE a zum Zylinderkopf UI bh zur Zylinderblock Untereinheit LI C von der lwannen Untereinheit D zur Zylinderkopf Untereinheit Version Seite Benutzerhandbuch wm TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 1 5 2 lfilter Ein kompakter leichter lfilter mit integriertem berdruckventil wird verwendet seit lwanne filter Untereinheit 1 5 3 Motor lk hlung Optional ist ein Kit Motor lk hler lieferbar Der Kit beinhaltet al
37. f r Hochdruck mit Druck beaufschlagt und von der Einspritzventil Einheit f r Direkteinspritzung in den Verbrennungsraum eingespritzt Das Direkteinspritzsystem besteht im Wesentlichen aus der Kraftstoffpumpen Einheit f r Hochdruck dem Verteilerrohr f r Direkteinspritzung und der Einspritzventil Einheit f r Direkteinspritzung Bei diesem System steuert das ECM anhand der Signale verschiedener Sensoren die Kraftstoffpumpen Einheit f r Version Seite Benutzerhandbuch ou TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 Hochdruck und die Einspritzventil Einheit f r Direkteinspritzung ber die elektronische Treibereinheit EDU f r die optimale Steuerung von Kraftstoffdruck Einspritzmenge und Einspritzzeitpunkt Das Saugrohreinspritzsystem besteht im Wesentlichen aus dem Saugrohr mit Pumpen und Drucksensor Einheit f r Niederdruck der Kraftstoffleitungs Untereinheit f r Saugrohreinspritzung und der Einspritzventil Einheit f r Saugrohreinspritzung Bei diesem System steuert das ECM anhand von Signalen verschiedener Sensoren die Einspritzventil Einheit f r Saugrohreinspritzung f r die optimale Steuerung von Einspritzmenge und zeitpunkt e ECM Einspritzwentitreiber EDU 3 Kra ftstoff Pulsierungsd mpfer ER TER EE Einheit r Einspritzwentil Einheit f r ap Einspritzwentil Einheit f r Saugrohreinspritzung Direkteinspritzung s7 Kraftstoffleitungs Untereinheit g Verteilerrohr f r f r Sa
38. heet Die Fahrh he kann durch die Verstellung der unteren Federteller beeinflusst werden Daf r werden f r die Vorderachse zwei Hakenschl ssel und f r die Hinterachse ein HLINS Spezialwerkzeug ben tigt siehe Abschnitt Werkzeug An der Hinterachse muss man vor der H heneinstellung eine Nylon Madenschraube in einem der Federtellerbohrungen im unteren Federteller l sen Schraubendreher Nach der Verstellung muss diese wieder festgezogen werden e E Ss E a Nylon Madenschraube WS e dd dd dai A 3 4 5 Basis Set up GT86 CS V3 Die Einstellwerte Klicks des Basis Set up sind wie folgt Vorderachse VA Hinterachse HA Druck Zug Version Seite Benutzerhandbuch TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 3 4 6 Einstellanweisung Bei der korrekten Ermittlung der Einstellwerte Klicks gehen sie wie folgt vor e Einstellrad schraube vorsichtig bis zum Anschlag nach rechts Uhrzeigersinn drehen e Dann gegebenenfalls wieder nach links bis der erste Klick f hlbar einrastet e Dies ist Klick O e Ausgehend von Klick O entsprechende Vorgabe einstellen z B Anschlag hart 0 1 2 3 4 5 weich usw Alle Verstelleinrichtungen arbeiten nach dem gleichen Prinzip e m Uhrzeigersinn drehen nach rechts gt h rter e m Gegenuhrzeigersinn drehen nach links gt weicher Vorderachse Druckstufenverstellung Gesamtverstellbereich ca 22 Klicks Zugstufenverstellung Gesamt
39. iner Achs bersetzung i 4 100 lieferbar Durch die optimierte Sperrwirkung k nnen beim Modell FD20AT Traktionsverluste verringert werden was eine bessere Beherrschbarkeit des Fahrzeugs zur Folge hat 2 B Differentialtyp FD20AT i 4 100 2 Differentialhalterung TMG Option Part Torsen Sperrdifferential TMG part no DYXAJ 010005 00 A01 Hinweis Bei Fahrzeugen mit drehmomentf hlendem Sperrdifferential Torsen LSD FD2OAT ist folgendes zu beachten e Niemals Antriebskraft bertragen wenn nur ein Hinterrad Bodenkontakt hat und niemals ein einzelnes Rad durchdrehen lassen um eine Radauswuchtung am Fahrzeug vorzunehmen Die Antriebskraft wird durch das Torsen LSD statisch auf die Seite gegen ber dem stehenden Rad bertragen was dazu f hren kann dass das Fahrzeug einen pl tzlichen Ruck nach vorne macht Au erdem erfolgt eine Belastung des Differentialmechanismus was zu Sch den f hren kann e Die beiden Hinterreifen und r der m ssen hinsichtlich Bauart und Gr e identisch sein und die Reifendurchmesser links und rechts d rfen nur einen minimalen verschlei bedingten Unterschied aufweisen Version Seite Benutzerhandbuch CECR TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 2 5 3 Hinterachs lk hlung Optional ist ein lk hler Kit zur K hlung des Hinterachsdifferential ls lieferbar Der Kit beinhaltet alle notwendigen Leitungen K hler Halter Pumpe Befestigungsteile Kabelbaum modifizierten Differ
40. ken des VSC OFF Schalters Fahrprogramm Wahlschalter im Normal Modus wird der TRC OFF Modus gew hlt Wird der VSC OFF Schalter Fahrprogramm Wahlschalter mindestens 3 Sekunden gedr ckt gehalten werden die VCS und die TRC Funktion ausgeschaltet Durch kurzes Dr cken des VSC OFF Schalters Fahrprogramm Wahlschalter im TRC OFF Modus oder VSC OFF Modus oder Ausschalten des Z ndschalters wird in den Normal Modus umgeschaltet Version Seite Benutzerhandbuch TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 Funktion VSC SPORT Schalter Fahrprogramm Wahlsch lter Durch Dr cken des VSC SPORT Schalters Fahrprogramm Wahlschalter schaltet der Schlupfregelungs Computer die VSC Steuerung zwischen Normal Modus und SPORT Modus um Den VSC SPORT Schalter Fahrprogramm Wahlschalter dr cken um das VSC in den SPORT Modus zu schalten Nun leuchten im Kombinationsinstrument die VSC SPORT Kontrollleuchte und die VSC OFF Kontrollleuchte auf um den Fahrer dar ber zu informieren dass sich das Fahrzeug im VSC SPORT Modus befindet VSC SPORT Schalter Fahrprogramm S 1 VSC SPORT Kontrollleuchte 2 Wahlschalter Aufbau Bremskr ftregler Einheit Die Bremskraftregler Einheit besteht aus dem Bremskraftreglerteil und dem Gleiter Steuerungs ECU we Bremskraftreglereinheit Antiblockier ECU Ta Bremsleitung hinten rechts 4 Bremsleitung vorne links a Bremsleitung vorne rechts 6 Bremsleitung hinten links T Hauptzylinderleitung
41. le Leitungen Adapter Halter und Befestigungsmaterial Motor lk hler Kit Version Seite ulm TMG GT86 CS V3 oc CH Cup 2013 E Cl TMG Option Part Kit Motor lk hler TMG part no DYXAJ 195028 00 01 Version Seite Benutzerhandbuch o ES TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 1 6 Sound Generator Serienm ig ist das Fahrzeug mit einen sogenannten Sound Generator ausger stet der Ansaugger usche in einem definierten Frequenzspektrum in den Fahrzeuginnenraum leitet Dieses System wurde entfernt An der Verbindungsleitung zwischen Luftfiltergeh use und Drosselklappe wurde stattdessen ein Aluminiumstopfen eingesetzt sie Abbildung Abbildung Sound Gener tor Ersatz Alle rot markierten Bauteile inkl Befestigungsmaterial wurden entfernt vi A7 pr GI Z Verschlusskappe TMG Race Part Verschlu kappe TMG part no DYXAJ 273001 00 01 Version Seite Benutzerhandbuch wn TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 1 7 Abgasanlage Die Serien Abgasanlage wurde entfernt und durch eine HJ S Motorsport Abgasanlage aus Edelstahl mit zwei Metallzellen Katalysatoren am Auspuffende ersetzt Dementsprechend wurde im vorderen Sammelrohr die originale Zellenstruktur entfernt Abgasanlage 3 teilig Homologationsnummer T1 6 9074 10 gt x Katalysator TMG Race Part Abgasanlage 3 teilig TMG part no DYXAJ 276002 00 01 Dokumentation im Anhang DMSB Katalysator Testblat
42. lisiert was jedoch normal ist 3 Modelle mit Drehzahlanzeige Anzeige roter Bereich Umschalten des Multi Informationsdisplays Die Anzeige des Multi Informationsdisplays ndert sich durch Dr cken des ODO TRIP Schalters oder DISP Schalters in der unten angegebenen Reihenfolge sei 3 ZS WI 9 11 ODO TRIP Schalter Kilometerz hler Anzeige Tageskilometerz hler B Anzeige Display zur Anpassung der Schalt und Hochschaltanzeige f r Schaltgetriebe G Off Modelle mit Schaltgetriebe Bei IG OFF Kraftstoff Momentanverbrauchsanzeige Display zur Anpassung der Drehzahlanzeige Anzeige roter Bereich Modelle mit Drehzahlanzeige Anzeige roter Bereich bei stehendem Fahrzeug ODO TRIP Scha lter kurz dr cken bDISP Schalter kurz dr cken 7 4 5 g 10 12 bh D DISP Schalter Tageskilometerz hler A Anzeige Display zur Anpassung der Schalt und Hochschaltanzeige f r Schaltgetriebe G On Modelle mit Schaltgetriebe Bei IG OFF Au entemperaturanzeige Anzeige des durchschnittlichen Kraftstoffverbrauchs nach dem Auftanken Einstellungsmodus f r Display zur Anpassung der Drehzahlanzeige Anzeige roter Bereich Modelle mit Drehzahlanzeige Anzeige roter Bereich bei stehendem Fahrzeug ODO TRIP Schalter lange dr cken DISP Schalter lange dr cken Version Benutzerhandbuch vi 77 TMG GT86 CS V3 Cup 2013 DT 86 CUP Einstellungsmodus Display zur
43. orn amp hinten TMG part no DYX00 70647 TMG Race Part Adapter vorn DYXAJ 110002 00 A01 TMG Race Part Adapter hinten DYXAJ 110001 00 A01 Version Seite Benutzerhandbuch wm o TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 8 4 Karosserie Aero Anbauteile Achtung Es wird hier noch einmal explizit darauf hingewiesen da alle Karosserieanbauteile des in der serienm ig lieferbaren Ausstattungsvariante Aero Paket im Cup nicht zul ssig sind Im Einzelnen sind das folgende Komponenten rot markiert Anbauteile vorderer Sto f nger Anbauteile Seitenschweller Version Seite Benutzerhandbuch TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 Anbauteile hinterer Sto f nger 3 teilig Anbauteile Heckspoiler Version Seite Benutzerhandbuch wm TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 8 5 Farbcodes Alle Cup Fahrzeuge des Jahrgangs 2013 werden mit Lackierungen entsprechend folgender Farbcodes ausgeliefert Au enlackieung Toyota 37 Innenlackierung RAL9O1O 8 6 Komponentenidentifikationsnummer amp Verplombungen Die Hauptkomponenten k nnen wie folgt identifiziert werden Fahrgestellnummer Windschutzscheibe unten links Querstrebe vor Beifahrersitz A NN V u a e Ze See Een ui k p KR ee ee beer WE Se Se Fahrgestelnummer Fahrgestelnummer y g Version Seite Benutzerhandbuch CECR TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013
44. ption Part Sturz Vorderachse Sturz Hinterachse Gesamtl nge Breite max Radstand Fahrh he Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch VLN Mindestgewicht GT86 CUP 2013 TMG Option Part TMG GT86 CS V3 Cup 2013 DGT 86 CUP ZN6 AK 8 oder ZN6 AL 8 86 0 x 86 0mm 50 Itr Standard 12V 1 0 kW 1 3 4 2 Heckantrieb MacPherson HLINS OZ 8x17 ET50 Nicht einstellbar 4240 mm 1775 mm 2570 mm einstellbar Benutzerhandbuch Doppel Querlenker 18 mm Standard 14 mm Standard 294x24 mm bel ftet 286x10 mm unbel ftet Elektrisch unterst tzt PIRELLI 245 620 R17 0 26 0 28 ltr km Version 4 Zylinder Boxermotor FA20 Direct injection D 45 System ca 200 PS bei 7000 U min ca 205 Nm bei 6400 6600 U min Toyota OEM TMG update HJ S Motorsport Typ 6 Gang synchronisiert TL70 Standard Standard i 3 727 FD20A Torsen LSD i 4 100 FD2OAT slick amp rain AIM evo4 inkl Display Einstellbar siehe 3 4 2 siehe 3 4 3 1190kg siehe Ausschreibung seite ms TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 0 1 Fahrzeug Setup Das Cup Fahrzeug wird mit folgendem Setup ausgeliefert das auch als Basis empfohlen wird Setup Sheet OZ Racing 8 x17 ET50 Pirelli 245 620 17 DH slick Pirelli 245 620 17 WH rain 130 kg cm 150 Ib in 5 582 mm min 30kg siehe Ausschreibung Version Benutzerhandbuch TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup
45. r Rennstrecke 1 Versichern Sie sich dass die Bremsbel ge korrekt installiert sind und pr fen Sie vor Fahrtantritt den Pedaldruck 2 Fahren Sie dort wie es keinen Verkehr gibt 3 Bremsen Sie das Fahrzeug ca 15 20 mal von 80km h auf 10km h Wichtig Achten Sie darauf nicht vollkommen anzunhalten 4 Fahren Sie f r ca 5 Minuten mit minimaler Bremsbenutzung um die Bremsen abzuk hlen 5 Bremsen Sie nun 15 50mal von 100km h auf 10km h runter Wichtig Achten Sie darauf nicht vollkommen anzunhalten 6 Fahren Sie weitere 15 Minuten mit minimaler Bremsbenutzung um die Bremsen abzuk hlen 7 Stellen Sie das Fahrzeug ab und lassen die Bremsen auf Umgebungstemperatur abk hlen Version Seite Benutzerhandbuch m o TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 Hinweis Kontrollieren Sie nach jeder Einfahrprozedur die Bremsanlage und Bremsscheiben Stellen Sie sicher dass die Bremsbel ge vollkommen in Kontakt mit der Bremsscheibe sind und das keinerlei Spuren von Verglasung auf der Bremsscheibe sichtbar sind Im Zweifelsfall die Einfahrprozedur wiederholen 4 3 Vorderradbremse Das Fahrzeug wird mit folgenden Motorsportbremsbel gen ausgeliefert Project u Racing999 Super graphite metallic Applicable Rotor Temperature Friction Coefficient 0 42 0 59u 200 800 C Abbildung nicht verbindlich TMG Race Part Bremsbelag VA TMG part no DYX00 25015 Es werden innenbel uftete Scheibenbremsen verwendet
46. srahmen vorn 85 Nm Qerlenker gt Hilfsrahmen hinten 110 Nm Vorderer Hilfsrahmen gt Chassis 95 Nm Version Benutzerhandbuch TMG GT86 CS V3 GT86 CUP Cup 2013 Seitliche Hilfsrahmenausleger gt Vorderer Hilfsrahmen Chassis 60 Nm Bremssattelt ger gt Radtr ger 80 Nm Bremssattel Zylinderf hrungsstift gt Bremssatteltr ger 26 Nm Bremsschlauch gt Bremssattel Hohlschraube 18 Nm Dichtscheiben Domlager gt Chassis 30 Nm Sto dampfer gt Unterer Querlenker 80 Nm Radnabeneinheit gt Radtr ger 65 Nm Oberer Querlenker gt Radtr ger 80 Nm L ngslenker gt Radtr ger 110 Nm Unterer Querlenker gt Radtr ger 80 Nm Spurstange gt Radtr ger 60 Nm Sicherungssplint Stabi Koppelstange gt Unterer Querlenker 38 Nm Oberer Querlenker gt Hilfsrahmen 90 Nm Unterer Querlenker gt Hilfsrahmen 80 Nm L ngslenker gt Chassis 110 Nm Spurstange gt Hilfsrahmen Exzenterschraube 100 Nm Stabi Halteb gel gt Hilfsrahmen 30 Nm Bremssattelt ger gt Radtr ger 66 Nm Version Benutzerhandbuch TMG GT86 CS V3 Cup 2013 Bremssattel Zylinderf hrungsstift gt Bremssatteltr ger Bremsschlauch gt Bremssattel Hohlschraube Lenks uleneinheit gt Chassis Version Seite Benutzerhandbuch om we 91 9 2 9 3 9 4 9 5 9 6 9 7 TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 Anhang Anhang 1 Dokumentation ARMTECH Hybrid Battery Isolator Anhang 2 Dokumenta
47. t Version Seite Benutzerhandbuch TMG GT86 CS V3 GT 86 CUP Cup 2013 Befestigungs Kit Zus tzlich zur originalen Auspuffaufh ngung sind 4 Sicherungsseile montiert Sicherungsseile verschiedene L ngen TMG Race Part Kit Sicherungsseile TMG part no DYXAJ 276007 00 01 Version Seite Benutzerhandbuch wm TMG GT86 CS V3 GT86 CUP Cup 2013 2 Antriebsstrang 2 1 Kupplung Es kommt eine Einscheiben Trockenkupplung zum Einsatz Toyota OEM die durch Hydraulikdruck bet tigt wird Ein Umkehrmechanismus reduziert die zum Bet tigen des Kupplungspedals erforderliche Kraft Au endurchmesser x Innendurchmesser Typ Einscheiben Trockenkupplungsmembranfeder Kupplung z o Betrieb Hydraulisch l l ke Zei mm Kupplungsdeckel Gr e in 230 9 06 Einheit Installierte Last N 4650 Kupplungsscheiben 2 mm Kupplungsscheiben nerfi chengr e Ta 230 X 155 9 06 x 6 1 Einheit in Kupplungshauptzylinder Einheit Kolbentyp Kupplungsausr ckzylinder Einheit Nicht einstellbar Clutch Pedal Wendemechanismus Kupplungsanlasssystem Standard Version Seite Benutzerhandbuch om e TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 2 1 1 Kupplungsgeh use K hlleistung und Verschlei festigkeit der Kupplung wurden durch Einbau eines K hleinlasses und auslasses in das Kupplungsgeh use des Sechsgang Schaltgetriebes TL70 verbessert Zum Abdichten des Kupplungsgeh uses wurde eine
48. te f r Kraftstoffreserve Zeigt an dass der Restkraftstoffstand ca 7 0 Itr oder weniger ist Version Seite Benutzerhandbuch wm TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 7 3 Datenlogger System TMG Option Part Das von TMG optional angebotene Datenlogger System beinhaltet einen Datenlogger und ein externes Display Das Datenlogger System zeichnet die Messwerte der Seriensensoren auf die vom Seriensteuerger t bereitgestellt und ber den OBD 2 Stecker entnommen werden Die Werte werden ber ein externes Display angezeigt das sich zentral im Armaturenbrett befindet Au erdem k nnen die aufgezeichneten Messwerte ber das mitgelieferte Interface auf einen Laptop bertragen werden Folgende Daten werden aufgezeichnet bzw k nnen angezeigt werden ltemperatur Motor Wassertemperatur Motor Bremslichtschaltersignal Bremsdruck Beschleunigungen X Y Z Datenlogger Version Seite Benutzerhandbuch wn TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 Display Mittelkonsole mit Display TMG Option Part Kit Datenlogger inkl Display TMG part no DYXAJ 353009 00 A01 Dokumentation im Anhang AIM EVO4 User manual AIM G Dash Digital Display Version Seite Benutzerhandbuch nl TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 7 4 R ckhaltesysteme Alle serienm ige R ckhaltesysteme wie Airbags und 3 Punkt Gurte wurden entfernt Es ist der folgender Renn 6 Punkt Sicherheitsgurt verbaut RK TM
49. tion AIM EVO4 User Manual Anhang 3 Dokumentation AIM G Dash Digital Display Anhang 4 Dokumentation TAKATA Installation amp Operating Instructions Anhang 5 Dokumentation LIFELINE Zero 2000 Data Sheet Anhang 6 Dokumentation LIFELINE Zero 2000 Fitting Instructions Anhang 7 Dokumentation HJS Catalyst Homologation Die Anh nge 1 7 finden Sie als separate Dateien hinterlegt Version Seite Benutzerhandbuch 107
50. tionen die Einfluss auf die Radgeometrie haben verboten sind Version Seite Benutzerhandbuch wm sm TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 3 6 Reifen Es sind ausschlie lich Reifen des Partners PIRELLI in folgenden Dimensionen und Mischungen erlaubt Trocken PIRELLI 245 620 17 DH Slick Nass PIRELLI 245 620 17 WH Rain Bedingung Reifentyp Dimension Identification Optimale Lauffl chentemperatur Arbeitsbereich 245 620 17 80 105 C 245 620 17 Achtung Jegliche Ma nahmen zur mechanischen oder chemischen Behandlung der Reifen sind verboten Version Seite Benutzerhandbuch wn TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 d Kraft bertragung 4 1 Bremssteuerung amp Fahrdynamik Serienm ig sind folgenden Bremssteuerfunktionen verf gbar e ABS Antilock Brake System Antiblockiersystem e EBD Electronic Brake force Distribution Elektronische Bremskraftverteilung e Brems Assistent TRC Traction Control Traktionskontrolle e VSC Vehicle Stability Control Fahrzeugstabilisierungssteuerung Ein VSC OFF Schalter Fahrprogramm Wahlschalter wird verwendet Ein VSC SPORT Schalter Fahrprogramm Wahlschalter wird verwendet Bremssystemanordnung Vorderrad Drehzahlsensor rechts e Vorderrad Drehzahlsensor links J Hinterrad Drehzahlsensor rechts A Hinterrad Drehzahlsensor links WR Bremskraftregler Einheit 6 ECM Version Seite Benutzerhandbuch ls TMG GT86 CS V3 STEE
51. trument Baugruppe WI DLC ZS ECM 4 Einspritzventitreiber EDU ZEN Breitband Gemischsensor 6 Lambdasonde 7 Ansaugluftmengenmesser Untereinheit 8 Gaspedalsensor Einheit Saugrohr mit Pumpen und TO i Drucksensor Einheit 10 Kraftstoffpumpen ECU Einheit Version Seite Benutzerhandbuch ovyo TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 Drosselklappengeh use mit Motor 1 Drossel Stellungsgeber 4 Kraftstoffdrucksensor f r Hochdruck Drossel Stellmotor Einspritzwentil Einheit f r ES Saugrohreinspritzung 4 Nockenwellensensor RE Einlass ep lregelventil Einheit f r ap lregelventil Einheit f r Nockenwellenverstellung Einlass Nockenwellenwerstellung Auslass S Nockenwellensensor RE Auslass Wi Klopfsensor RE g Motor ldruckschalter Einheit 10 ltemperatursensor 11 Z ndkerze 12 Nockenwellensensor LI Auslass 13 Nockenwellensensor LI Einlass 14 Z ndspule Einheit 15 Kraftstoffpumpen Einheit f r 16 Einspritzventil Einheit f r Hochdruck Direkteinspritzung 17 Klopfsensor LI 18 Unterdruckschaltventil 19 Kurbelwinkel Sensor 20 Luftdrucksensor Einheit 7 EFI Motork hlmittel S 5 Temperatursensor In der Cup Version bekommt die Serien ECM aufgrund der ge nderten Abgasanlage und Katalysator Position ein Programm Update TMG Race Part Programm Update CUP f r Serien ECM TMG part no DYX00 99547 Version Seite vi Benutzerhandbuch TMG
52. u entemperatur 2 C Ki T e Zeigt den Wert an der von der Kombinationsmesser Bar b Einheit auf der Basis der gefahrenen Strecke und der 1 gd Kraftstoff Momentanverbrauchsanzeige Kraftstoffverbrauchsmenge berechnet worden ist u e Die Anzeige wird st ndig aktualisiert km l e Zeigt den Drehzahlbereich an bei dem die Drehzahl Anzeigeleuchte zu leuchten beginnt e Wenn der DISP Schalter gedr ckt gehalten wird w hrend das Display zur Anpassung der Drehzahlanzeige Anzeige roter Bereich angezeigt wird wird in den Einstellungsmodus umgeschaltet Der Drehzahlbereich 2000 bis 7400 Umdrehungen bei dem die Drehzahl Display zur Anpassung der Anzeigeleuchte zu leuchten beginnt und der Summer f r Drehzahlanzeige Anzeige roter Bereich 3 Drehzahl roter Bereich ein ausgeschaltet wird kann Bei stehendem Fahrzeug eingestellt werden REV 8 H Rp e ZJ za gt Wa e Bei der Einstellung der Drehzahlanzeige leuchtet die Drehzahl Anzeigeleuchte auf und der Drehzahlmesser zeigt bei eingeschalteter Z ndung f r eine Sekunde den eingestellten Drehzahlbereich an e Inder Grundeinstellung ist die Funktion ausgeschaltet Version Seite Benutzerhandbuch vi 76 TMG GT86 CS V3 Cup 2013 DT 86 CUP 1 Modelle mit Schaltgetriebe 2 Die Anzeige der Au entemperatur h ngt von der Fahrzeuggeschwindigkeit ab und wird bei stehendem Fahrzeug geringer Fahrzeuggeschwindigkeit nicht aktua
53. ugrohreinspritzung Direkteinspritzung i Kraft berdr il f g Kraftstofftank Einheit 10 Kraftstoff Uberdruckwentil f r Hochdruck Saugrohr mit Pumpen und 11 Drucksensor Einheit f r 12 Kraftstoff Druckregler Einheit Niederdruck Kraftstoffpumpen Einheit f r Free 13 Hodi druck H 14 Kraftstoffpumpen Antriebsnocken 15 R ckschlagventil 16 berlaufventil L Pulsationsd mpfer 2 Niederdruck Kraftstoff Hochdruck Kraftstoffdruck Version Seite Benutzerhandbuch ln TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 R cklaufloses Kraftstoffsystem f r Niederdruckseite Zur Reduzierung der Verdunstungsgasemissionen wurde ein r cklaufloses Kraftstoffsystem eingesetzt Wie unten gezeigt ist es m glich durch den Einbau der Kraftstofffilter Einheit der Kraftstoffdruckregler Einheit und der Kraftstoffpumpe den R cklauf des Kraftstoffs vom Motorbereich zu unterbrechen und so einem Temperaturanstieg innerhalb der Kraftstofftank Einheit vorzubeugen Dadurch wird die Bildung von Verdunstungsgasen in der Kraftstofftank Einheit reduziert 9 7 Einspritzventil Einheit f r Verteilerrohr Untereinheit f r Saugrohreinspritzung Saugrohreinspritzung Kraftstoff Pulsierungsd mpfer Einheit bh Kraftstoffilter Einheit D Kraftstoff Druckregler Einheit Saugrohr mit Pumpen und 7 Drucksensor Einheit f r 8 Strahlpumpe Niederdruck Kraftstoffpumpen Einheit f r ZO Z u Hochdruck
54. und rechts verf gen achsseitig ber ein Kugel Gleichlauf Festgelenk und differentialseitig ber ein Gleichlauf Verschiebegelenk a b 1 Kugel Gleichlauf Festgelenk 2 Doppelversatz C V Gelenke a Radseite bh Differenzialseite 2 4 Kardanwelle Eine Kardan Gelenkwelleneinheit mit 3 Gelenken wird verwendet 1 Schalentyp Gelenk S e Ta Getriebeseite bh Differenzialseite Version Seite Benutzerhandbuch lm TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 2 5 Hinterachsdifferential 2 5 1 Standard Hinterachsdifferential Die Ausf hrung des Standard Hinterachsdifferentials entspricht den Spezifikationen des Hinterachs differentials Modell FD20A mit einer Achs bersetzung von i 3 727 Eine Tellerfeder Vorspannmechanismus sorgt beim Differential f r Modell FD20A f r eine verbesserte Anfahrf higkeit auf Fahrbahnen mit niedrigem u Wert F r das Differential FD20A wird nun Mehrbereichs l mit niedriger Viskosit t verwendet 2 A Differentialtyp FD20A 1 Differential Vordrehmomentmechanismus 2 Differentialhalterung Hinweis In der Standardvariante ab TMG wird das Fahrzeug mit dem Hinterachsdifferential Modell FD20A ohne mechanische Sperrwirkung ausgeliefert Version Seite Benutzerhandbuch wm TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 2 5 2 Torsen Hinterachsdifferential Optional ist eine Ausf hrung des drenmomentf hlenden Sperrdifferentials Modell FD20AT Torsen LSD mit e
55. ung Es ist ein einfaches Heizungsystem mit Steuerfunktionen f r die Position der Frischluft Heizluft der L ftergeschwindigkeit und der Heizlufttemperatur verbaut Luftausl sse Luftstrommenge Kopfraum l Entfroster E Fu raum Anzeige Modus Mitte Seite Vorne Seite A B C D E Pe FACE O O gt KOPF As FUSSRAUM O O O e set FOOT i O O O O wyo A FUSSRAUM UND PT ENTFROSTER O O O Mu ENTFROSTER O i O O Die Gr e des Kreises o zeigt das Verh ltnis der Luftstrommenge an Version Seite Benutzerhandbuch TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 7 8 _Feuerl schsystem Es ist eine lifeline Feuerl schanlage von Typ zero 2000 mit 4 0 Itr L schmittel und elektrischer Ausl sung verbaut Die Anlage kann von innen Mittelkonsole oder au en unterhalb der Windschutzscheibe rechts durch einen roten Taster ausgel st werden Die Taster sind mit einen roten E gekennzeichnet Der L schmittelbeh lter mu sp testens alle 2 Jahre berpr ft werden Bitte setzen Sie sich gegebenenfalls mit der GT86 CUP Technik in Verbindung Im Falle eines Unfalls ohne Aktivierung der L schanlage ist diese entsprechend der Bedienungsanleitung einem Funktionstest zu unterziehen Im Falle eines Unfalls mit Aktivierung der L schanlage ist diese zur berpr fung und Bef llung an lifeline oder einen authorisierten H ndler zu senden Tasterposition innen Standard Mittelkonsole Display Mittelkonsole TM
56. verstellbereich ca 40 Klicks Hinterachse Druckstufenverstellung COMP Gesamtverstellbereich ca 20 Klicks Zugstufenverstellung REB Gesamtverstellbereich ca 20 Klicks Version Seite Benutzerhandbuch wm TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 3 4 7 Pflege des HLINS Fahrwerks Das Fahrwerk wurde auf eine bestimmte Fahrh he ausgelegt und unter einsatzrelevanten Fahrbedingungen speziell f r die N rburgring Nordschleife entwickelt Um die einwandfreie Funktion der D mpfer zu erhalten sollten diese nach ca 15 bis 20 Betriebsstunden sorgf ltig inspiziert und gereinigt werden Nach gr ndlicher Reinigung sind die Federbeine der VA einzufetten HLINS Fett Artikel Nr 00146 02 3 4 8 Werkzeug hlins bietet zur Verstellung der vorderen Zugstufe und zur Verstellung der Federteller verschiedene Werkzeuge an Verstellwerkzeug f r die Zugstufenverstellung der Vorderachse hlins Artikel Nr 01822 02 Version Seite Benutzerhandbuch nl TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 Verstellwerkzeug f r die Federtellerverstellung der Vorderachse hlins Artikel Nr 00710 01 Werkzeug zur Federtellerverstellung an der Hinterachse hlins Artikel Nr 03199 01 Version Seite Benutzerhandbuch wm TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 3 4 9 Federtellerh he Zur einfachen Spezifikation und Reproduktion der Fahrh he Ride height Rh werden eine Federtellerh he an Vorder und Hintera
57. wasserdichte Auslassabdeckung eingebaut d En gi Fl a DL Si Pie 4 I I emm Vi il E b 1 Auslass gt Einlass 3 Wa sserdichte Abdeckung S je Ta Ansicht A h Ansicht B TC Windstrom Version Seite Benutzerhandbuch E TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 2 2 Schaltgetriebe Das Schaltgetriebe TL70 ist ein 6 Gang Schaltgetriebe F Die Gewichtsangabe gilt volle lf llung Getriebetyp TL70 Motortyp FA20 15T 3 626 2ND 2 188 3RD 1 541 bersetzungswerh ltnis 4 1 213 h 1 000 D 0 767 R ckw rtsgang 3 437 lf llmenge Liter US qts Imp gts 2 2 2 3 1 9 lviskosit t SAE EW 90 lsorte API GL 3 Gewicht Referenz kg lb 42 9 94 58 Version Seite Benutzerhandbuch TMG GT86 CS V3 GT86 CUP up 2013 2 2 1 Mechanik der Schaltsteuerung Der Fehlschaltung Verhinderungsmechanismus f r R ckw rtsgang verhindert das Schalten in den R ckw rtsgang wenn der auf dem Schalthebel angebrachte Schaltsperrenl sekranz nicht hochgezogen ist Schalthebelknauf 2 Schaltgetriebeeinheit a 5Semi direkter Mechanismus p Ein Schalthebel mit Zugring wird verwendet um eine versehentliche Bet tigung bei Vorw rts oder R ckwa rtsfahren zu verhindern 1 Zugmuffe e j Ta Schaltmuster Version Seite Benutzerhandbuch TMG GT86 CS V3 GT86 CUP up 2013 2 3 Antriebswellen Die Antriebswelleneinheiten hinten links
58. wortlich dass der Rennsitz der aktuell g ltigen Homologation entspricht und sich in einwandfreiem Zustand befinden Speziell nach einem Unfall ist der Sitz gegebenenfalls auszutauschen Version Seite Benutzerhandbuch Ovo TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 7 5 1 Sitzkonsolen Die Sitzbefestigung besteht aus folgenden Teilen Basisplatte f r Bodengruppe TMG Race Part Basisplatte Sitzaufnahme LHD TMG part no DYXAJ 131001 00 A01 Laufschienensatz Die Laufschienen erm glichen einen horizontallen Verstellbereich von ca 150mm TMG Race Part Laufschienensatz Sitzaufnahme TMG part no DYX00 67027 Sitzkonsolensatz TMG Race Part Konsolen Sitzaufnahme TMG part no DYX00 67026 Version Seite Benutzerhandbuch om ge TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 7 6 Pedalerie amp Fu raum An allen Pedalen wurde der serienm igen Gummischutz entfernt und die Fu platten mit einer Antirutsch Folie beklebt Auf dem Fahrzeugboden wurde im Bereich der Fersen eine ebene Aluminiumplatte montiert die ebenfalls mit Antirutsch Folie versehen wurde Auch auf die Karosserieaufnahme f r die Kupplungsfu st tze wurde eine Aluminiumplatte montiert Abbildung er TMG Race Part Fu platte TMG part no DYXAJ 130003 00 A01 TMG Race Part Bodenplatte TMG part no DYXAJ 130001 00 A01 Version Seite Benutzerhandbuch TMG GT86 CS V3 STEE CUP Cup 2013 7 7 Heiz

TMG GT86 CS-V3 - Toyota Prospekte

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents