Handleiding Classic Power Nition CITROEN TA Perfo/11D
Contents
1. Andere draden nog niet aansluiten Als op de zwarte draad de 12 Volt rechtstreeks wordt aangesloten zal de eindtrap defekt raken 6 Schakel de versnelling in de vrij stand en schakel het contact in 7 Verdraai de CPN iets naar rechts met de klok mee totdat de led knippert Verdraai de ontsteking nu langzaam naar links tegen de klok in totdat de blauwe led continu gaat branden de CPN staat nu afgesteld op het statisch afstelpunt Zet de CPN nu vast 8 Schakel het contact uit en sluit nu ook de zwarte draad aan op de pool van de bobine 9 Monteer de verdelerkap en sluit de bougiekabels aan let op de volgorde en houd de hoogs panningskabels zover mogelijk weg van de andere kabels ter voorkoming van storingen over slag 10 Monteer de vacuumslang voor zover aanwezig 11 Zet de auto in z n vrij en start de motor Controleer de afstelling volgens het werkplaatshand boek 12 De eventuele draad van de toerenteller kan nu ook op de zwarte draad aangesloten worden Zie voor de laatste aanvullingen en of wijzigingen www nitionindustries eu Nition Industries Installation Manual Classic Power Nition NI010002 NI010003 Traction Suitable for 6 and 12 Volt negative earth only and original ignition coil For 12 Volt ignition coil more than 2 5 ohm For 6 Volt ignition coil more than 1 2 ohm Please read this instruction carefully An incorrect installation can destroy the CPN and or damage the engine In case of any doubt2. e avant gauche que le rotor du l ancien r partiteur indiquer au fil de bougie du premier cylindre Cherchez le calage statique l aide d une pige de 6 mm dans la carter d embrayage Tournez la roue avant gauche pour faire coincider la pige et le trou pr vu sur le volant moteur Vous tes au point d allumage Important Retirez la pige imm diatement 3 Enlevez l ancien allumeur et placez le CPN 4 D connectez toutes les fils et cherchez le fil de 12 volts connectez le la bobine d allumage ensemble avec le fil rouge du CPN Cr ez une connexion la terre suppl mentaire pour le CPN directement la masse de la batterie Ne pas connecter les autres fils Si le fil noir est connect directement aux 12 volts l tage terminal sera tomb en panne 5 Changez de vitesse au neutre et mettez le contact 6 Tournez le CPN lentement vers droite dans le sens des aiguilles d une montre jusqu ce que la led clignote 7 Tournez l allumeur lentement vers gauche dans le sens contraire des aiguilles d une montre jusqu ce que la led bleue s allume fixement Le CPN est maintenant r gl au point d allumage 8 Bloquez le CPN dans cette position 9 Coupez le contact et connectez maintenant aussi le fil noir au p le n gatif de la bobine Montez la t te d allumeur et connectez les fils de bougies notez l ordre et maintenez les c bles haute fr quence autant loin que possible d autre fils pour viter difficult
3. f the ignition and connect the black wire to the negative contact of the ignition coil 9 Assemble the distributor cap and connect the ignition cable watch the order and keep the high voltage cables as far away as possible from the other cables to prevent interference 10 Assemble the vacuum hose if present 11 Put the car in neutral and start the engine Check the adjustment according to the workshop manual 12 The possible wire of the tachometer can now also be connected to the black wire For the last update and additions please visit www nitionindustries eu ndustries Nition Industries Manuel d installation Classic Power Nition CPN NI010002 NI010003 Traction Convient pour les 6 volts et 12 volts Seulement masse n gative et les bobines originales Bobines 12 volts plus de 2 5 ohm Bobines 6 volts plus de 1 2 ohm Lissez ce manuel avec soin Une installation incorrecte peut d truire le CPN et ou causer dommages au mo teur En cas de doute consulter un expert Attention haute tension Installation 1 Contr lez la valeur de la r sistance en courant continu de la bobine y compris la r sistance additionnelle ventuelle Bobines 12 volts plus de 2 5 ohm Bobines 6 volts plus de 1 2 ohm Une r sistance en courant continu plus basse caus surchauff et ou causer dommages au CPN 2 Soulevez la roue avant gauche au cric en haut de surface et placez le levier de vitesse sur le troisi me rap port Tournez la rou
4. ndustries industries 1 a Nition Industries Installatie Handleiding Classic Power Nition CPN NI010002 NI010003 Traction Geschikt voor 6 en 12 Volt min aan massa en originele bobines Voor 12 Volt bobine meer dan 2 5 ohm Voor 6 Volt bobine meer dan 1 2 ohm Lees deze handleiding zorgvuldig door Een onjuiste installatie kan de CPN vernielen en of schade aan de motor toebrengen Raadpleeg bij twijfel een deskundige Pas op voor Hoogspanning Installatie 1 Controleer de weerstandswaarde van de bobine incl eventule voorschakelweerstand Voor 12 Volt bobine meer dan 2 5 ohm en voor 6 Volt meer dan 1 2 ohm Een te lage weerstandswaarde veroorzaakt oververhitting en of schade aan de CPN 2 Krik het linker voorwiel op vrij van de grond en zet de auto in de derde versnelling Verdraai het linker voorwiel zover totdat de rotor van de oude verdeler naar de bougiekabel van de eerste cilinder wijst Zoek het statische ontstekings tijdstip op m b v een 6mm pen in het koppelingshuis en door het wiel te verdraaien tot dat de pen in de uitsparing valt Dit is het statisch afstelpunt Belangrijk verwijder de pen onmiddellijk 3 Verwijder de oude ontsteking en plaatst de CPN 4 Koppel alle draden van de bobine los zoek uit welke draad de 12 Volt voeding is sluit die aan op het contact van de bobine samen met de rode draad van de CPN 5 Maak een extra massa aansluiting voor de CPN direct naar de massa van de accu
5. please consult an expert Pay attention for high voltage Installation 1 Check the resistor value of the ignition coil including any series resistor For 12 Volt ignition coil more than 2 5 ohm and for 6 Volt more than 1 2 ohm If the resistor value is too low it can cause overheating and or damage the CPN Jack up the left front wheel free from the ground and put the car in the third gear 2 Turn the left front wheel until the rotor of the old distributor points to the plug wire of the first cylinder Find the static ignition point with a 6 mm pin in the clutch housing by turning the left front wheel until the pin engages the hole That is the static point IMPORTANT remove the pin immediately 3 Remove the old ignition and place the CPN 4 Disconnect all wires of the ignition coil Determine the 12 Volt power supply wire and connect it to the contact of the ignition coil together with the red wire of the CPN 5 Make an extra grounding point for the CPN straight to the mass of the battery Do not connect the other wires yet If the 12 Volt will be connected directly to the black wire the output stage will get damaged 6 Change the gear into neutral and turn the ignition on 7 Turn the CPN slowly to the right clockwise until the led flashes Slowly turn the ignition to the left counterclockwise until the blue led lights continuously The CPN is now adjusted to the static adjustment point Tighten the CPN 8 Turn of
6. technique 10 Montez le tuyau de d pression sur l allumeur si existant 11 Changez de vitesse au neutre et d marrez le moteur Contr lez l ajustement selon le manuel d utilisation 12 Le fil du manuel d utilisation ventuel peut maintenant aussi connecter au fil noir Voir pour les derni res ajouts et ou changements www nitionindustries eu Vacuum CPN CONTACT rood red 12 Volt zwart black BOBINE
Download Pdf Manuals
Related Search