Dyno-Scan for Palm OS User Guide
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1. AUTERRA Dyno Scan f r Windows Version 5 2 Benutzerhandbuch Bi i n r HAT a S pe 1 A As 02 Sensar 31 53 zum 1150 O 1276 Sra o i o f Hate Neco a l S esti Mei T a H vu 1 vom 13 nimo 153 Y Y e U N a UU y u suw Ace nena IB Fi Propenos Max ade 1 2 ne 4 Vabse Ra Min st Pasametor Un Bar 02 Eonaor BI 82 DS4E ka 0 015 218 02 Sensor 01 53 0 210 Y 0 009 1 285 Velici Speed B MPH B 128 Fagina AP ERI nem ha 1539 ignition Timing Advance 22 5 deg 530 63 5 Auterra LLC 320 East 2nd Ave Suite 111 Escondido CA 92025 USA www auterraweb com Support e mail support auterraweb com Warnungen Der Ausruf Punkt innerhalb des Dreiecks ist ein Warnzeichen dass Sie auf wichtige Anweisungen alarmiert Beobachten Sie bitte alle Warnungen gt bb gt Lassen Sie den Motor nicht in einem geschlossenen Raum laufen Ein laufender Motor produziert lebensgef hrliches Kohlenmonoxid Gase die Sie ernsthaft sch digen oder t ten k nnen wenn sie inhaliert werden Lassen Sie den Motor nur drau en mit korrekter Ventilation laufen Viele OBD Il Scan Werkzeugfunktionen erfordern nicht einen laufenden Motor Versuchen Sie nicht das Scan Werkzeug beim Fahren zu betreiben oder zu beobachten Das Fahren erfordert die volle Aufmerksamkeit des Fahrers Das Bedienen oder das Beobachten des Scan Werkzeugs verursachen Fahrerablenkung und k nnte einen t dlichen Unfall verursachen Stell2. On Board Test 249 Parameter Wer Ma einheiten Fahrgestell Nr 1G1JC5444R 7252367 i Kalibrierung Identifikazion JMB 36761500 Kalibrierung Identifikazion JMB 47872611 Kalibrierung Zahlen berpr ft 39383132 Kalibrierung Zahlen berpr ft 33343736 OBD berwachung Bedingung ngetroffen 12594 Z hlen Z ndungs Z hler 13108 Z hlen 3 Katalysator berwachung Abgeschlossen Bank 1 13622 Z hlen Angeschlossen CAN SI 500kb Live Tabelle 8 Allgemeine Systeme Fenster Diagnose Fehlercodes Fenster Das Fehlercode Fenster zeigt Fehlercodes und Freeze frame Daten an 14 Scan Werkzeug Betrieb Auterra Dyno Scan Datei Ansicht Live Daten Playback Tools Hilfe i 9 Verbinden Neu v ffnen B Ch Hale Me sge Yo a al CB Gespeicherte Fehlercodes Scanner Diagnose Fehlercode DTC Triebwerk DER IE gt a TREI 0 1 GO O SM 3 Option Kategorie Fehlercode der die A Beschreibung Generic Yerdampfungsemissionskontrolle System Leckstelle ermittelt Kraftstoffkappe lose a P0457 Allgemeine Informationen Fehlercode Daten m F Diagnose Fehlercode DTC P0524 P0444 Kategorie Fehlercode der die Triebwerk Ja Triebwerk Noch Ausstehende Fehlercodes Diagnose Fehlercode DTC P0457 P0524 Ma Kategorie Fehlercode der die A Triebwerk Triebwerk Fehlercode Daten Beschreibung Generic Motor l Druck Zu Niedrig Diagn
3. Files Needed The file slabbus zys on Auterra OBD I USE Device Installation disk iz needed Type the path where the file 12 located and then click OR Copy files from D 4USB Driver y 4 Sobald der erste Treiber installiert ist wird er angezeigt und auch der zweite Treiber wird angezeigt usw Wiederholen Sie die oben genannten Schritte f r die zweite Treiberinstallation Virtual COM Port Wenn der USB OBD II Adapter in den PC angeschlossen wird stellt der Software Treiber einen Virtuellen COM Port her und gibt ihm eine Zahl wie z o COM3 Der Windows Manager zeigt alle zugewiesenen Portzahlen Die Eintragung Auterra USB OBD II Adapter zeigt den Virtuellen COM Port f r den USB OBD Il Adapter an Es Device Manager Bele File Action view Help m g e Computer y Disk drives E Display adapters cs WD CD ROM drives 4 Floppy disk controllers IDE ATA ATAPI controllers gt keyboards 0 Mice and other pointing devices Monitors 4 4 E 14 88 Network adapters 4 Ports COM amp LPT y Auterra USB OBD II Adapter COM3 F Communications Port COMI 4 ECP Printer Port LPT1 de Processors Tabelle 2 Auterra USB OBD Il Adapter COM Port Software Updates Besuchen Sie die Auterra Website regelm ig um Software Updates zu downloaden www auterraweb com Anschlusse Das Anschlie en von Ihrem Auterra Dyno Scan M f r Windows an das Fahrzeug ist einfach Schlie en
4. Dyno Operation Sobald ein Reifendurchmesser eingetragen ist beginnt das Dr cken der Messen Taste den 10 second Countdown W hrend dieser Zeit m ssen sie die erw nschte Motordrehzahl im zweiten oder dritten Gang erreicht haben z B 2 Gang und Motordrehzahl ungf 2000 U min f r beste Resultate Sobald die erw nschte Drehzahl erreicht ist halten Sie das Gaspedal unver nderlich Am Ende des Countdowns piept die Software Halten Sie das Gaspedal weiterhin unver nderlich um der Software Zeit zu gehben Daten zu erfassen bis ein zweiter Signalton geh rt ist ungef hr 10 Sekunden Der zweite Signalton zeigt an da der Durchlauf beended ist Best tigung des bersetzungsverh ltnis Resultat Am unteren Bildschirmrand bersetzungsverh ltnis sind drei Werte U min gegenw rtige gemessene U min MPH berechnet Berechnete Geschwindigkeit bei benutzung von U min und dem gerade gemessenen bersetzungsverh ltnis MPH wirkliche wirkliche Geschwindigkeit vom OBD Il Bordcomputer MPH berechnet zeigt nur an wenn Werte in das Reifendurchmesser und bersetzungsverh ltnis Feld eingetragen sind Wenn die Berechnete Geschwindigkeit und wirkliche Geschwindigkeit bereinstimmen ist der bersetzungsverh ltniswert und Reifendurchmesserwerte korrekt Wenn sie nicht bereinstimmen justieren Sie das bersetzungsverh ltnis nach oben oder unten bis es stimmt die volle Aufmerksamkeit des Fahrers Das Beobachten des Scans w
5. hrend das 1 Lassen Sie immer ein Passagier die Messwerte best tigen Das Fahren erfordert Fahren kann ablenken und kan einen Unfall verursachen Das Berechnen des bersetzungsverh ltnis erfordert einen genauen Tacho Wenn die Reifengr e entweder gr er oder kleiner als original ist und der Tacho wurde nicht dem neuen Reifengr e nachgeeicht dann wird das Berechnen des bersetzungsverh ltnis falsch Das hat zur folge da die Motorleistung mehr oder weniger ist als erwartet Verwenden des Reifendurchmesser und bersetzungsverh ltnis Nachdem man den Reifendurchmesser und bersetzungsverh ltnis hat werden die Werte in der Dyno Einstellung Datei eingetragen Leistung und Drehmoment Fenster Daten von einem Dynodurchlauf werden analysiert und die Motorleistung gezeigt 29 Dyno Operation Auterra Dyno Scan Power TorqueSample pt Datei Ansicht Live Daten Playback Tools Hilfe i 9 Verbinden re Neur ffnen y GA Hal Cl Leistung Drehmoment Datei Name PowerTorqueSample pt N 1775 Anmerkung Acura dyno test 159 7 es Bf Her Fahrgestell Nr 142 0 Beschleunigung Froriflicher 120 0 Gewicht 3179 124 2 Jahr 2001 Luftwiederstand 0 32 106 5 Datei Name dieser Datei 58 7 I Eigenschaften WN D te 55 E H chstdrehmoment 65 7 3300 RPM El Hochstleistung DDT DIED III III III III III III III II II III II II II II III Drehmoment Motor Hochstdreehmoment Angeschloss
6. tigt Dyno Betriebe erfordern das Fahren w hrend die Software Leistungsdaten notiert nicht behinderen Ein Kabel das vor den Fu pedalen oder dem Lenkrad baumelt kann behinderen und einen t dlichen Unfall verursachen Stellen Sie immer sicher das der PC Kabel und OBD Il Adapter sicher befestigt sind Stellen Sie sicher da der PC Kabel und OBD Il Adapter die Fahrzeugkontrollen beobachten Das Fahren erfordert die volle Aufmerksamkeit des Fahrers Das Bedienen oder das Beobachten des Scan Werkzeugs verursachen Fahrerablenkung und k nnte einen t dlichen Unfall verursachen Versuchen Sie nicht das Scan Werkzeug beim Fahren zu betreiben oder zu Dynamometerbetriebe erfordert die Beschleunigung zu hohen Geschwindigkeiten Benutzten Sie immer eine geschlossene Rennstrecke um Dynamometer und Beschleunigungstests durchzuf hren bersteigen Sie nie die erlaubte H chstgeschwindigkeit Der Theorie Ein Dynamometer oder Dyno wird benutzt um die Leistung die ein Motor produziert zu messen Auterra Dyno Scan f r Windows Der Auterra Dyno Scan M f r Windows ist Software die ausdr cklich f r den Automobilenthusiasten entwickelt wurde Er verwendet den OBD II Stecker den fast alle seit 1996 gebaute Autos haben um Motorkraft Beschleunigung Zeiten Kraftstoff verbrauch und viel mehr zu messen Die Dyno Tests werden in einem einzelnen Gang durchgef hrt Zweiter Gang oder gar Dritter Gang ist am besten um erh hte Ge
7. 4 Geben sie D setup ersetzen Sie den passenden Buchstaben Ihres CD ROM Antriebs f r D ein Sollte das Programm nicht aufmachen ist warscheinlich nicht Internet Explorer 5 01 oder neuer auf dem PC bitte Installieren von Internet Explorer Upgrade 5 Folgen Sie den Anweisungen auf dem Bildschirm Laden von Windows Software Installieren USB Treiber Der A 302 Windows Installationssatz wird mit einem B 301 USB OBD Il Adapter ausger stet Dieser Adapter erfordert das Anbringen eines USB Treibers Dieser Abschnitt trifft nur auf die USB Version des OBD Il Adapters zu wie in Tabelle 1 gezeigt Uso OBD Il Adapter Tabelle 1 USB OBD II Adapter l Schlie en Sie den USB OBD II Adapter in jedes m glichen USB Port Ihrem PC an 2 Ein Fenster wird aufmachen und anzeigen wenn der PC den Adapter gefunden hat und wird sagen Auterra OBD II USB Vorrichtung Found New Hardware Wizard Welcome to the Found New Hardware Wizard This wizard helps you install software for Auterra OBD I USE Device If your hardware came with an installation CD z ZE o floppy disk insert it now What do you want the wizard to do O Install from a list or specific location Advanced Click Mext to continue 3 Folgen Sie den Anleitungen und wenn Sie gefragt warden selektieren Sie die Treiberdatei auf der Auterra CD ROM unter D USB Driver ersetzen Sie den passenden Buchstaben Ihres CD ROM f r D Laden von Windows Software
8. Dyno Scan T r WINIOWS nu reinenehe 24 Automatisches Getriebe sssssseeeeesssssseereeesssssseeeesessssssreeessssssssoreeosssssseereeesssssseeeeeesssssseeeesesss 25 SCANEISS E REAR E SR E Eana 25 ODYNO DOTO paee e Ea GEA enaa 25 Dyno Setup Einstellungs Datei uviicinsstanismasalaii nica 26 Getriebe bersetzungsverh ltnis Fenster eaaeeaseesnesneennesnnesneennennnennennennnennnennnnnennnennnnnnennnennne 27 Messen des Gesamt bersetzungsverh ltnis ucaasesseesnesseessnesneesnenneenneennennnennnenennnennnennennnen 28 Best tigung des bersetzungsverh ltnis ResultOlf oooocoocccoconoccnonconcnoncnoncnnncnnconnconncnnccnnos 29 Verwenden des Reifendurchmesser und UbersetzungsverhGltNiS ooocononnonncccnncnnncnn 29 Leistung und Drehmoment Fenster 29 BDNS Dr as 014 0 0 0 POP OP N A PA 30 Durchf hren eines Leistungsmessung Durchlaufes cccccnnnccccncncnnnonnnccnnnnnncnonanoconinaninoninoss 31 Durchf hren eines Leistungsmessung Durchlaufes Ok und Nicht Ok si BESENIEUN SUNG FEN Tee et ee 32 Durchf hren eines Beschleunigung Durchlaufes cccoonocccnncncnnnnnanoccnnnnnninonanocnnnnnnonannnoss 32 Beschleunigung Durchlauf Ok und Nicht Ok cseeessssnssssssseneonnnnnnnnennenssnnnnnnnnnenssnnnnnnn 33 FeNIELSUL NO rana nar 34 Scan Werkzeug schlie t an aber keine Sonden DatenN oooccccccncncnonnnoccnnnnnnnnonanacinnncnnnananonos 34 Kann nicht den COM Port ffnen cooocnncnnnnnonnnonononannnnononannnnnc c
9. Stromkreis Bank 1 Tabelle 15 Fehlercode Suche Dialog Allgemeine Fehlercodes und Erweiterte Fehlercodes sind numerisch zu indendifizierbar wie in Tabelle 2 gezeigt DTC Gruppierungen 22 Scan Werkzeug Betrieb Tabelle 2 DTC Gruppierungen ISO SAE Controlled Allgemeine Manufacturer Controlled Erweiterte POO000 to P0999 P1000 to P1999 P1000to P1999 S P2000 to P2999 P3000 to P3399 P3400 to P3999 1 W hlen Sie die Tools Fehlercode Suche Men wonhl 2 Schreiben Sie einen Code in das Fehlercode zum Suchen Feld z B P1234 Der Code mu mit einem P B C oder U beginnen und 4 Zahlen haben 3 Bet tigen Sie die Suchtaste Wenn eine Definizion gefunden wird zeigt sie in der Suchresultate Tabelle an Import Die Importeigenschaft erlaubt Benutzer des Dyno Scan Dateien die mit dem PDA Dyno f r Palme OS Software erzeugt waren zu importieren Beschleunigung Leistung Drehmoment und Scan Daten k nnen zum Dyno Scan importiert und angesehen werden Die Importeigenschaft ist auf Datei Import Palm PDB Datei Menu wahl zu finden Export Die Exporteigenschaft erlaubt da Dateien in ein Komma getrenntes Format Datei CSV exportiert werden Beschleunigung Leistung Drehmoment und Scan Dateien k nnen exportiert werden Die Exporteigenschaft ist auf der Datei Export Comma Getrennte Werte Men wchl 23 Dyno Operation Dieser Abschnitt zeigt wie man die Dyno Funktion bet
10. A 6 SONO ben 6 A Pa 7 Schlie en Sie Ihr Dyno Scan M zu Ihrem Computer An oocccccnnncccnncnnnocononononocnnnnonanoncnnnanaccnnnonos 7 Schlie en Sie den Dyno Scan an das Auto IN 7 Ann ARa PENRE EE Ee ENE Ea inai 8 Scan Werkzeug BEITIED een ee see 9 Schlie en Sie das Scan Tool an das Fahrzeug Qn nennen 9 SI Dyno SC ON FI We ee re ee ee 9 OPTIONS DIO AREA e ee ee ee 10 Dyno Scan Datel o e OS PU II 11 Windows E ENS CNN nao ios c lle iii liado 11 necio o ee EA EE 12 Allgemeine Informationen Fenster occcccnonncccnnnnnncnnnnccnnnnnnononanocnnnnnncnnnnnoconononononanocnnnnnononaninicnnns 13 Diagnose Fehlercodes Fent usais inicial 14 Gespeicherte and Austehende Fehlercodes Fenster cccccnccccncncnnnccncnnnnnacnnnnnnanoccnnnnnanononns 15 FREEZE FOME FENTE ee sea ee nee ne ae one dee 16 RECO ARCO AC ri een ee ee 16 FOLIE Edr DIE OS east ae een 17 LIVE DONE o e ee a 18 PP een 18 rarik DISS FEN en IA 19 hero e En Eg ee 19 Lambdasonde Testergebnis FenSterf esesseeeerrseessesesrereresessrrttrrressssrttrerseerreereressssserrereessss 20 Testergebnis Fenster ceeesesssssssssseeeeesnnnnnnsnnnenssnnnnnnnnnnnssnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnenssnnnnsnsnnnenssnnsssnnnnnnn 20 Sl eo Mr po A e uo i reed aeaiee ainahan idake iniaonioisadi 21 ies o ee ee rear 22 o PP A E io OU O OSO II A O A E 23 PP OU o FERNE EURNERTEUECHIEREURENEEE SE EUUHNEENSUHEUHENEEUNEPELNSEEEHNEUNDEEUEUNRENRENTG 23 5 nn ee ee ee 24 VO ee ee ae 24 Auterra
11. Akte Arten Beschreibung Live Daten Datei ld Live Daten Datei speichert live Parameters Leistung pt Speichert Leistungs und Drehmoment Daten Drehmoment Datei Beschleunigung ge Speichert Beschleunigungs Daten Datei Dyno Setup Date OS Speichert Fahrzeug und Umwelt Setup Information Windows Eigenschaften Werte werden in bestimmten Fenstern gezeigt wie es bei den Dyno Einstellungs Werte unten gezeigt wird Scan Werkzeug Betrieb Daten der Dyno Einstellung je Anmerkung Frontilache Gewicht Luftwiederstand Reltendurchmeszer bersetzungswerh ltnis El Hohe Luftdruck Luftfeuchtigkeit Temperatur Date Mame dieser Datei Daten der Dyno Einst Tabelle 6 Dyno Einstellung Eigenschaften Fenster Alle Eigenschaft Fenster teilen die gleichen Verhaltensmerkmale wie e Die Eigenschaften die in fetter Schrift gezeigt werden k nnen ge ndert werden e Eigenschaften in grauer Schrift angezeigt k nnen nicht ge ndert werden e Alle nderungen werden sofort zum PC gespeichert Um einen Eigenschaft Wert zu ndern klicken Sie den Parameter an und tippen Sie einen neuen Wert ein Navigations Fenster Das Navigation Fenster wird benutzt um Haupffunkzionen zu schalten Scan Werkzeug Betrieb Nawigatiorn Scanner lb Y o E Fehlercodes OTC gt Live Daten Lambda Sondenn mm Testergebnisse Tabelle 7 Navigations Fenster Um Funkzionen zu schalten f hr
12. Breitband Lambde Breitband Lambd Tabelle 10 Parameter Edit Dialog Einige Fahrzeuge werden mit mehrfachen Steuerger ten Module ausger stet Beim Schalten zwischen Module mit der ECU Modulsteuerung erneuert das ECU Parameter Fenster die Anzeige der Parameters die das vorgew hlte Steuerger t steuert Scan Werkzeug Betrieb Steuerger t ECU Modul w hlt ein Motorcomputermodul vor Einige Motoren haben mehr als ein Steuerger t Sehen Sie Wahl Dialog zu Information ber wie die schnellere als normale Abtastfrequenz den Datenflu beeinflu t Abtastfrequenzt w hlt die Abtastfrequenz geschwindigkeit f r die Sonde Hohe Abtastfrequenz ist bis zu 40mS Mittel ist ungef hr 3 Sekunden und Niedrig ist ungf 10 sekunden pro Probe Ma einheiten w hlt die Ma einheiten der Sonden Messwerte entweder englisch oder metrisch ECU Parameter legt den Motorparameter fest um zu berwachen Live Daten Fenster Das Diagramm Fenster zeigt ein Grafikdiagramm und Me daten Auterra Dyno Scan LiveDataSample ld Datei Ansicht Live Daten Playback Tools Hilfe verbinden LZ e Neu ffnen 9 e Option Scanner Lambdasonde B1 S3 a O O Anmerkung Record two oxyge Allgemeine Informationen A A e Fahrgestell Nr Fehlercodes DTC ahrgestell Nr Jahr 2000 Marke Toyota Datei Name dieser Datei A Eigenschaften 0 Testergebnisse Parameter wert Ma ein Minimu Maxim
13. Eigenschaften MN Daten de Golan Lambdasonde Signal On Board Test Oxygen Sensor Output Angeschlossen CAN 51 500kb Live Tabelle 12 Lambdasonde Fenster Scan Werkzeug Betrieb Lambdasonde Testergebnis Fenster Es zeigt das Lambdasonden Testergebnis an Die Resultate die hier angezeigt werden sind vom Bordcomputers des Motors ECU Diese Tests werden innerlich durchgef hrt und werden nicht durch das Scan Werkzeug eingeleitet 1 Schalten Sie zu dem Lambdasonde Fenster wie zufor beschrieben 2 Bet tigen Sie das Zeichen um das Sonden Testresultate anzuzeigen Testergebnis Fenster Das Testergebnis Fenster zeigt die Resultate f r die Tests der spezifischen Bestandteile der Systeme die continuirlich berwacht werden z B die berwachung von Fehlz ndung und die nicht continuirlich berwacht werden z B Katalysatorsystem Nicht alle Testwerte sind auf alle Motorn anwendbar Folglich schwankt die erzeugte Liste abh ngig von dem Motor Zus tzlich werden nur OBD Il Kommunikationsprotokolle verwenden Wenn der Motor oder eine bestimmte Sonde nicht dieser Norm entspricht ist er nicht angezeigt Das Testergebnisse zeigt diese Werte an Parameter ein Testergebnisparameter Wert das ECU gemessene Testergebnis Minimum die minimale Testbegrenzung f r die das gemessene Testergebnis verglichen wird Maximum die maximale Testbegrenzung f r die das gemessene Testergebnis verglichen wird Ma einheite
14. HHHHHHHHHHHHH E 3 CI El El E cd EJ Tabelle 2 OBD II Stecker Vorderansicht Unterst tzte Fahrzeuge Auterra Dyno Scan M f r Windows kann an den meisten 1996 und neuere Fahrzeuge benutzt werden In Europa ungf Ab 2000 Der OBD II Adapter ist f r folgende Normen CAN VPW PWM ISO KWP 2000 und EOBD Laden von Windows Software Das installieren der Auterra Windows Software auf Ihr PC ist einfach Dieser Abschnitt zeigt Ihnen wie Installieren von Internet Explorer Upgrade Die Dyno Scan Software baut auf Microsoft Internet Explorer Version 5 01 oder sp ter Die Version ist auf der Hilfe Uber Internet Explorer Men woahl innerhalb des Internet Explorers Wenn Sie nicht Version 5 0 loder sp ter haben m ssen Sie die Software installieren Folgen Sie die Anweisungen unten Die englische Version von Internet Explorer 6 ist auf der CD ROM enthalten Andere nicht Englische Sprachen konnen von Microsoft bekommen werden http windowsupdafe microsoft com l Schlie en Sie alle Programme 2 Setzen Sie die Dyno Scan f r Windows CD in Ihr CD ROM 3 Von dem Start Men w hlen Sie Run 4 Geben sie D Internet Explorerlie setup ersetzen Sie den passenden Buchstaben Ihres CD ROM Antriebs f r D ein 5 Folgen Sie den Anweisungen Installieren von Dyno Scan 1 Schlie en Sie alle weiteren Programme und Fenster 2 Setzen Sie die Dyno Scan f r Windows CD in Ihren CD ROM 3 Von dem Start Men w hlen Sie Run
15. PM 6200 RPM 6300 RPM Power Mhorsepower HP Miro rque Ib ft id produced by the LiveDataS ample ld autotrans pt Tabelle 16 Grafische Darstellung der Motorleistung mit Automatischem Getriebe Schnelles Messen Die schnelle Abtastfrequenz mu erm glicht werden unter schnelles Messen um genauen Dyno Betrieb zu erzielen Stellen Sie sicher da diese Wahl vorgew hlt wird wann immer Sie die Dyno Funktionen verwendend Dyno Dateis Der Dyno benutzt drei unterschiedliche Dateiarten Leistung und Drehmoment Speichert Leistung und Drehmoment Daten 25 Dyno Operation Beschleunigung Speichert Beschleunigungs Daten Dyno Setup Speichert Dyno Einstellungen Variables we Motorgewicht H he Luftdruck Luftfeuchtigkeit Ausentemperatur usw Jede der Dateis kann von der Datei Offnen Men ge ffnet werden Sehen Sie Dyno Scan Datei Arten zu mehr Information Die Eigenschaften jeder Datei k nnen in den Datei Eigenschaften oder in Dyno Einstellung Eigenschaften angesehen werden und ge ndert werden und auch im angekoppelten Fenster Dyno Setup Einstellungs Datei Die Dyno Einstellungen konnen im Dyno Setup Fenster ge nderd werden Die Eigenschaften sind Datei Dateiname Datei Adresse Dateiname und Adresse im PC Gewicht Gewicht des Autos einschlie lich Passagiere und Kraftstoff w hrend des Durchlaufes bersetzungs Verh ltnis das gesamte bersetzungsverh ltnis des Autos Reifen Getriebe u
16. Sie Ihr Dyno Scan zu Ihrem Computer An A Stecken Sie das USB Kabel in den PC USB Port Solten Sie einen kit mit Serial Kabel haben stecken Sie das Serial RS 232 Kabel in den PC COM port B Schlie en Sie das USB oder RS 232 Kabel an den OBD II Adapter An C Schlie en Sie das OBD Il Kabel an den OBD II Adapter an und ziehen Sie die zwei R ndelschrauben fest Vehicle Windows PC A USB or OBD II RS 232 W B Adapter Tabelle 3 Dyno Scan Anschl sse Schlie en Sie den Dyno Scan an das Auto an Lokalisieren Sie den OBD II Stecker 16 Polig Sehen Sie Tabelle 2 Schlie en Sie das OBD II Kabel an den Stecker an Anschl sse Selektieren des COM Ports l Starten Sie das Dyno Scan Program Sie k nnen die Software in verschiedene Sprachen starten Zum Beispiel in englisch selektieren Sie die Windows Start Taste Dyno Scan English Dyno Scan 2 Select the Tools Options menu selection 3 Auf dem Options Dialog w hlen Sie den COM Port and dem der Dyno Scan angeschlossen ist Die COM dropdown Schnittstellenlliste zeigt nur die COM Ports die auf Ihrem Computer sind Beziehen Sie sich auf den Abschnitt Virtueller COM Port Schnittstelle f r Information ber das Anzeigen von COM Ports innerhalb des Windows PC Ger tmanager 4 Bet tigen Sie die OK Taste Scan Werkzeug Betrieb Das Dyno Scan M Software ist f r einfachen Betrieb bestimmt Dieser Abschnitt zeigt wie man die
17. Software laufen l t und beschreibt die Eigenschaften nicht behinderen Ein Kabel das vor den Fu pedalen oder dem Lenkrad baumelt kann behinderen und einen t dlichen Unfall verursachen Stellen Sie immer sicher das der PC Kabel und OBD Il Adapter sicher befestigt sind Stellen Sie sicher da der PC Kabel und OBD Il Adapter die Fahrzeugkontrollen Schlie en Sie das Scan Tool an das Fahrzeug an Stellen Sie sicher da die PC Software nicht in Demonstrations Modus ist 1 Schalten Sie die Z ndung ab 2 Schlie en Sie das OBD II Kabel an den Diagnosestecker des Fahrzeuges an 3 Schalten Sie die Z ndung ein Der Motor mu nicht laufen F r Motorlaufende Tests mu der Motor laufen Lassen Sie den Motor nicht in einem geschlossenen Raum laufen Ein laufender Motor produziert lebensgef hrliches Kohlenmonoxid Gase die Sie ernsthaft AN sch digen oder t ten k nnen wenn sie inhaliert werden Lassen Sie den Motor nur drau en mit korrekter Ventilation laufen Viele OBD Il Scan Werkzeugfunktionen erfordern nicht einen laufenden Motor Start Dyno Scan Software 1 Starten Sie den Dyno Scan M auf dem PC 2 Sobald die Software begonnen hat w hlen Sie die Datei Connect Men option 3 Auf dem Anschlie en dialog bet tigen Sie die anschlie en an Motor Taste um an den Motor anzuschlie en Scan Werkzeug Betrieb Verbinden 5 Das Adapterkabel an den OBO Stecker anschlie en die Zundung einschalten dann dr
18. dschirm angezeigt werden versuchen Sie die folgenden Hilfsmittel l Sperren Sie Schnelles Messen unter Tools Wahl Dialog Kann nicht den COM Port ffnen Der COM Port ist entweder besch ftigt oder reserviert Versuchen Sie die folgenden Hilfsmittel l Versuchen Sie ein anderes COM Port zu w hlen 2 Schalten Sie andere Software aus die eventuell den gleichen COM Port benutzen wollen Keine Kommunikation Adapter Wenn der keine Kommunikation Adapter Dialog erscheint bedeutet dieses da die Software nicht den Motor finden kann Versuchen Sie die folgenden Hilfsmittel l Stellen Sie sicher das die Z ndung eingeschaltet ist Motor mu nicht laufen 2 Versuchen sie die Taste An das Fahrzeug anschlie en wieder 3 Stellen Sie sicher das der OBD II Adapter sicher in dem OBD II Stecker ist 4 Stellen Sie sicher das das Kabel RS 232 im PC ist 5 Stellen Sie sicher dass das Fahrzeug auch OBD II hat 6 Stellen Sie sicher das keine Sicherungen durchgebrannt sind Das Scan Werkzeug bekommt 12 Volt vom OBD II Stecker Keine Kommunikation Fahrzeug Wenn der Keine Kommunikazion Fahrzeug Dialog erscheint sehen Sie bitte auch keine Kommunikation Adapter 34 Fehlersuche Verlorene Kommunikazion Wenn der verlorene Kommunikazion Dialog erscheint bedeutet dieses da die Software Kommunikazion verloren hat Versuchen Sie die folgenden Hilfsmittel l Stellen Sie sicher das der OBD Il Adapter sicher
19. e bersetzungsverh ltnis Fenster Es mi t das gesamte bersetzungsverh ltnis des Autos und berechnet den Reifendurchmesser Das Fenster ist unter Tools bersetzungsverh ltnis 21 Dyno Operation bersetzungsverh ltnis Relfendurchmezszer Felgen Reifen Breite S Reifen Gro ererh ltns Durchmesser g o 225 163 ESSET Reifen Durchmesser Berechnen bersetzungswerh ltnis Status Leerlauf bersetzung 630 verhaltnts Live Fahrzeug Daten Umin MFG berechnete MPG wirkliche 3148 30 3 Tabelle 12 bersetzungsverh ltnis Dialog Messen des Gesamt bersetzungsverh ltnis Das Messen des bersetzungsverh ltnis macht man in dem man die Motordrehzahl und Fahrzeuggeschwindigkeit unver nderlich h lt w hrend die Software es berechnet Das bersetzungsverh ltnis ndert sich mit jedem Gang Folglich die Software rechnet ein gesamtes bersetzungsverh ltnis fur den jetzigen Gang z B f r den dritten Gang Das gesamte verh ltnis ist die Kombination des Reifen Getriebe und Antriebsdifferenzial Sie sehen folgendes auf dem Bildschirm Leerlauf keine Daten werden erfa t Countdown Zum Beginnen Der Sekunden Countdown bis die Datenerfassung anf ngt Daten Sammeln Daten werden notiert Ein Reifendurchmesser mu eingetragen werden um einen bersetzungsverh ltnis Durchlauf durchzuf hren Das Dr cken der Messen Taste beginnt einen bersetzungsverh ltnis Durchlauf 28
20. en CAN 51 500kb Live Tabelle 18 Motorleistung Fenster Dyno Durchlauf Dialog Der Dyno Durchlaufdialog erfast die Daten von einem Dyno oder Beschleunigungs Durchlauf Dyno Durchlauf Durchlauf Typ Durchlauf Ziel Datei EAProgram Files utera Dyno Scan Accelerationsample ac w hlen Dyno Einstellung Datei C Program Filest uteraDyno ScaniDynoSetupTest de w hlen Tabelle 19 Leistung Drehmoment Durchlauf Zwei Dateis werden angefordert um eine Lauf durchzuf hren eine Motorleistung Datei und eine Dyno Einstellung Datei Die Motorleistung Datei ist der Speicherort f r die gesammelten Dynodurchlaufdaten Die Dyno Einstellung Datei liefert die 30 Dyno Operation funktionsf higen Parameter die durch die Software verwendet werden um Pferdest rken und Drehmoment zu berechnen Durchf hren eines Leistungsmessung Durchlaufes For dem Durchlauf sicherstellen da der Laptop und die Kabel sicher befestigt sind und nicht den Betrieb des Autos behinderd Sobald die Motorleistung Datei und die Dyno Einstellung Datei vorgew hlt sind bet tigen Sie die Start Taste und der 10 second Countdown started w hrend des Countdowns beschleunigen Sie das Fahrzeug bi Sie die erw nschte Motordrehzahl im zweiten oder dritten Gang erreicht haben z B 3 Gang und Motordrehzahl unter 2000 U min F r beste Resultate soll die Motordrehzahl verh ltnism ig niedrig sein Das garantiert eine lange Datenerfassungszeit Dann hal
21. en Sie diese Schritte durch l Klicken Sie eins der Hauptgruppe Tasten 2 Klicken Sie eine Untergruppe Taste von innerhalb der Hauptgruppe Zum Beispiel um den Beschleunigung Schirm vorzuw hlen w hlen Sie die Dyno Gruppe dann die Beschleunigung Allgemeine Informationen Fenster Das Allgemeine Systeme Fenster zeigt allgemeine Informationen ber die Motorsysteme Scan Werkzeug Betrieb Auterra Dyno Scan mB f Datei Ansicht LiveDaten Playback Tools Hilfe i 9 Verbinden 007 Neu y ffnen B gal Allgemeine Systeme Scanner Parameter Verf gbar Das Fahrzeug ist zu OBD Norm Gebaut Unterst tzt OBD EPA Status des Brennstoffsystem 1 Unterst tzt Open Loop Wegen Fahrbedingungen Status des Brennstoffsystem 2 Nicht Unterst tzt e Befohlener Sekund rluft Status Unterst tzt Stromaufw rts vorm 1 Katalysator Fehlercodes DTC Zus tzlicher Eingang Status Unterst tzt Zapfwellenantrieb Nicht Aktive B Fahrzeug berwachungstest Status Live Daten berwachung Typ Verf gbar Test Status xe Fehlz ndung berwachung Ununterbroche Unterst tzt Yollst ndig Brennstotfsystem Ununterbroche Nicht Unterst tzt Lambda Sondenn Kompletter Bestandteil Ununterbroche Unterst tzt Vollst ndig z Katalysator Nicht Ununterb Unterst tzt Unvollst ndig A Eigenschaften MW D aten der Dyn Beheizter Katalysator Nicht Ununterb Nicht Unterst tzt urchlauf Statistik Cc Testergebnisse Fahrzeug Informationen ECU Modul
22. en Sie sicher dass der PC Kabel und OBD Il Adapter die Fahrzeugkontrollen nicht behinderen Ein Kabel das vor den Fu pedalen oder dem Lenkrad baumelt kann behinderen und einen t dlichen Unfall verursachen Stellen Sie immer sicher das der PC Kabel und OBD II Adapter sicher befestigt sind bersteigen Sie nie die informierte H chstgeschwindigkeit w hrend auf allgemeinen Landstra en Der Dynamometerbetriebe erfordert die Beschleunigung zu hohen Geschwindigkeiten Benutzten Sie immer eine geschlossene Rennstrecke um Dynamometer und Beschleunigungstests durchzuf hren Bei Gebrauch muss beachted werden Die Software enth lt eigene und vertrauliche Informationen die durch Gesetze gesch tzt wird Sie k nnen sie nicht ndern oder verkaufen Die Software ist f r Ihren pers nlichen Gebrauch Wir bewilligen Ihnen eine pers nliche nicht exklusive Lizenz die Software auf einem Windows basiertem PC zu verwenden Machen Sie keine und erlauben Sie keiner dritte Partei sie zu kopieren oder zu ndern Haftungsausschluss Das Produkt ist das komplette Dyno Scan f r Windows Produkt einschlie lich Kleinteile Software Benutzerhandbuch und Verpackung Auterra nimmt keine Verantwortlichkeit f r jeden m glichen Verlust oder Anspruch durch dritte Parteien an die durch den Gebrauch dieses Produktes entstehen Auterra bernimmt keine Verantwortlichkeit f r jede m gliche Besch digung oder Verlust die durch Auslassung von Daten resultier
23. end aus einer Produktst rung verursacht werden Die Software und alle Akten Daten und Materialien werden zur Verf gung gestellt ohne Garantie entweder ausgedr ckt oder angedeutet Die gesamte Gefahr hinsichtlich der Leistung der Software ist mit Ihnen Wenn die Software defektes pr ft nehmen Sie die Kosten aller notwendigen Wartung Reparatur oder Korrekfur an AUTERRA UND ALLE ANGESTELLTE SIND NICHT F R IRGENDWIE BEIL UFIGEN INDIREKTEN ODER FOLGESCH DEN ODER ANDERE BESCH DIGUNGEN VERANTWORTLICH EINSCHLIESSLICH VERLUST VON PROFITEN VERLUST DES EINKOMMENS VERLUST VON DATEN NUTZUNGSVERLUST DES PRODUKTES ODER JEDE VERBUNDENE AUSR STUNG Copyright 2005 Auterra Engineering Inc Alle Rechte vorbehalten Eingetragene Warenzeichen Windows ist ein eingetragenes Warenzeichen von Microsoft Corporation Palm HotSync Graffiti und Palm OS sind eingetragene Warenzeichen der Palme Inc Inhaltsverzeichnis INNaIKSVEerZelchNiIs nein EINE HUNG nennen ee 1 me ole ego 1 y NPPPOU0 0 0 0 0U0NU0U o e o Go PA Au tenrad Dyno Scan UFO So ee ee 2 WOISE GEROBD ISS CKS ALAMOS ee ee ee ee 3 UIS SUIS FETT Ze US nee een ee AEEA EREE 3 Laden von Windows Software uu 22020000000n0nan0nannnnnnnnnn nun nun nun ann mann nnnnnnn ann 4 Installieren von Internet Explorer Upgrade oooccccccccnonncccnnnnnnoconanocnnnnnonononanocononanononanocaccnnnannns 4 labio ia DYNO ee ee ee 4 lane A T A E E 5 VII o PS A
24. gliche Fehlermeldungen die durch die Software angezeigt werden e Version von der Auterra Software herausfinden Sie ist unter Hilfe Dyno Scan Men amp ber Auterra Dyno Scan Dyno Scan f r Windows Yersion 5 2 2 Copyright 2004 2005 Autera LLE All rights reserved Besuchen Sie uns auf dem Kay auterrameb com Internet unter Tabelle 21 ber Auterra Dyno Scan Dialog 36 Unterst tzung Technische Unterst tzung wird ber email gegeben support auterraweb com 37 Garantie Information Garantie Information Die Garantie des Auterra Dyno Scan M for Windows ist 1 Jahr Besch digungen durch missbrauch oder modificationen ist nicht unter Garantie Auterra bernimmt keine Verantwortung f r jede m gliche Besch digung des Fahrzeuges Wenn die Software defekt pr ft ist Auterra nur verantwortlich die Software und oder den Adapter auszutauschen oder reparieren werden weil unter Garantie Die gesamte Gefahr hinsichtlich der Leistung der Software ist mit Ihnen 38
25. ie St rung auffrat Dieses Fenster bleibt frei wenn keine DTCs vorhanden sind Record Playback Das Live Daten Fenster kann Sensor Daten speichern Das Speichern und das Playback ist von der Playbackmen wonl kontrolliert Die Record Playback Einstellungen sind Live Zeigt live Daten an Play Playback von Gespeicherten Daten Stop Stop Aufzeichnen Started das aufzeichnen von Daten Pause pausieren w hrend des Playbacks Das Live Daten Fenster hat zwei Optionen Live and Playback Wenn die Playback Funkzion of Live geschaltet ist sehen Sie alle Daten live von dem Motor Wen die Playback control auf Play Pause oder Stop ist ist Play mode An Eine Live Daten Datei speichert eine Liste von aufgezeichneten Parameters Der Parameter Edit Dialog zeigt aufgenommene Parameters in der Parameter Listbox und das Word Play ist gezeigt Sehen Sie Parameter Edit Dialog f r Informationen Eine typische Live Daten Aufnahme f hrt fort wie folgt 1 Schalten Sie auf das Live Daten Fenster 2 Bitte stellen Sie sicher auf der Playback Live menu Obzion zu sein 3 Stellen Sie eine neue Live Daten Datei her unter Datei Neu Live Daten Datei 4 Tragen Sie einen Dateinamen ein und bet tigen Sie die ffnen taste 5 Selektieren Sie die Options Funkzion oben rechts im Diagramm Fenster Oder rechte Mouse Taste clicken irgendwo im Diagramm Fenster and dann Edit Parameters selektiere
26. in dem OBD II Stecker ist 2 Stellen Sie sicher das das Kabel RS 232 im PC ist Lambdasonde Box ist leer Nicht alle Fahrzeughersteller gehben diese Daten frei Wenn diese Daten nicht unterst tzt sind ist das Fenster leer Freeze Frame Fenster ist leer Wenn das OBD II System keinen Fehler ermittelt hat ist das Fenster leer L sche Fehlercodes Komand arbeiteten nicht oder Warnlampe stellte nicht ab Es gibt einige m glichen Ursachen warum die Warnlampe oder die Fehlercodes nicht auszul schen sind oder immer wieder auf dem Scan Werkzeug erscheinen Zuerst soll folgendes beachted werden Probleme wie Fehlz ndungen defecktive oder kurzgeschlossene Sonden usw Bringt die Fehlercodes immer wieder sofort zur ck Zweitens einige Motoren k nnen nicht laufen wenn die Codes gel schte werden In diesen F llen stellen Sie den Motor ab befor sie versuchen die Codes zu l schen Als letztes an einigen Fahrzeuge mu die Z ndung erst aus und wiede eingeschalted werden befor die Warnlampe wirklich abstellt 35 Unterstutzung Technische Unterst tzung unseres Produkt wird Uber email und Telefon angeboten Technische Unterst tzung ist auf den Dyno Scan begrenzt Brauchen Sie technischer Unterst tzung stellen Sie bitte die folgenden Informationen zur Verf gung Jahr des Fahrzeug z B 1997 Marke z B VW Modell z B Golf Das Problem dass angetroffen ist so spezifisch wie m glich angeben Verzeichnen Sie alle m
27. n 6 Bet tigen Sie die Parameter Addieren Taste 7 Selektieren Sie eine Sonde von der ECU Parameter box an derrechten Seite Scan Werkzeug Betrieb 8 Dr cken Sie die OK taste 9 Selektieren Sie Playback Mode im Playback Aufzeichnen Men um das Aufzeichnen zu starten 10 Selektieren Sie Playback Stop um zu stoppen 11 Selektieren Sie Playback Play menu um die Aufgenomenen Daten zur ck zu spielen Parameter Edit Dialog Der Parameter Edit Dialog w hlt einen Parameter zum berwachen aufzeichnen oder Playback Korrigiere den Parameter uE Parameter addieren Er Parameter entfernen Live Daten Fenster Parameter Absolute D ikl ti Geschwindigkeit solute Drosselklappenposition ECU Modul Be een Parameter Breitband Lambde Breitband Lambd Breitband Lambd Breitband Lambd Breitband Lambde Breitband Lambd Breitband Lambd Breitband Lambde Breitband Lambde Abgasruckfuhrung Storung Absolute Drosselklappenpozito B Absolute Drosselklappenpositio E Absolute Drosselklappenpozitio DO Absolute Drosselklappenposiio E Absolute Drosselklappenpozito F Absolute Drosselklappenposition Absoluter Lastwert Angeforderter Drosselklappenmotor Angefordertes Abgasruckf hrung Angefordertes Squwalenzwerh ltnis Ausen Luftdruck Ausenlufternperatur Befohlene Yerdunstungs Systern Entleeren Breitband Lambdasonde m 61 51 E Breitband Lambd Breitband Lambd Breitband Lambde Breitband Lambd
28. n die Ma einheit der Messung 20 Scan Werkzeug Betrieb Auterra Dyno Scan aca Datei Ansicht LiveDaten Playback Tools Hilfe 9 Verbinden Zu Neu r ffnen gt E gt CR Testergebnisse Scanner Sensor Position A Lambdasonde berwachung Bank 1 Sensor 1 Lambdasonde berwachung Bank 1 Sensor 2 Allgemeine Informationen e Test ID Parameter wer Minimu Maximu Ma einh 01 Fett zu Mager Schaltspannung der Sonde konstant 21634 1 0033 3 0100 Y Fehlercodes DTC pop 0B EwM Gez hlte Fehlz ndung f r die Letzten 10 Moto 9541 8224 21845 counts Y 00 Fehlz ndungen seit dem letzten Motorstart errechnet 17733 8224 24672 counts Live Daten Sensor Position i Lambdasonde berwachung Bank 1 Sensor 3 dE H Lambdasonde berwachung Bank 1 Sensor 4 Lambda Sondenn a Lambdasonde berwachung Bank 2 Sensor 1 J Lambdasonde berwachung Bank 2 Sensor 2 a Eigenschaften MW Daten der Dyn lLambdasonde Signal Jurchlauf Statistik cx On Board Test 04 Oxygen Sensor Output Angeschlossen CAN SI 500kb Live Tabelle 13 Testergebnis Fenster On Board Test Fenster Das On Bord Testfenster zeigt die Zweiwegige Kontrolle die durch das Fahrzeug unterst tzt werden Es sind Befehle die durch das Scan Werkzeug zum Fahrzeug geschickt werden um etwa einen Test durchzuf hren 21 Scan Werkzeug Betrieb Auterra Dyno Scan Fichero Wer Datosen Tiempo Real Pregrabad
29. nauigkeit zu erhalten wegen einer langen Messdauer Zum Beispiel die Beschleunigungszeit von 1000 U min bis 5000 U min im ersten 24 Dyno Operation Gang ist k rzere als im dritten Gang Folglich bietet der zweite oder dritte Gang f r Dyno Durchl ufe l ngere Testdauer f r gr ere Genauigkeit an Automatisches Getriebe Alle Automatischen Getiebe sind mit einem Drehmoment Wandler ausger stet der unter bestimmten Bedingungen schlupft Ein schlupfender Drehmomentwanaler ist tadellos normal Jedoch verursacht dieses eine Abweichung beim Dyno Testing Da die U min h her ist als Normal w hrend der Drenmomentwandler unterhalb 3000 U min schlupft kann die Motorleistung auf der Drehmomentgrafik unnat rlich hoch anzeigen unterhalb 3000 U min Das ist normal und alle Dynos haben dieses Verhalten Die Motorleistungabbildungen ber 3000 U min sind die realen Zahlen die im Allgemeinen f r Auswertung verwendet werden Auterra Dyno Scan autotrans pt i File view LiveData Playback Tools Help 9 Connect O New v Open vi S Power Torque File Name autotrans pt 285 7 257 1 Note 2285 Drag Coef Frontal Area Gear Ratio Make File Current file name Acceleration 200 0 171 4 142 8 114 3 85 7 4200 RPM 4300 RPM 4400 RPM 4500 RPM 4600 RPM 4700 RPM 4800 RPM 4900 RPM 5000 RPM 5100 RPM 5200 RPM 5300 RPM 5400 RPM 5500 RPM 5600 RPM 5700 RPM 5800 RPM 5900 RPM 6000 RPM 6100 R
30. nd Hinterachse miteingeschlossen Reifen Durchmesser der Reifendurchmesser Temperatur gegenw rtige Au entemperatur H he H he auf der Teststrecke Luftfeuchtigkeit gegenw rtige u ere Luftfeuchtigkeit Luftdruck gegenw rtiger u erer Luftdruck Fahrzeug Luftwiederstand Luftwiderstandsbeiwert des Fahrzeuges Frontflache Die Frontfl che des Fahrzeuges Anmerkung eine wahlweise freigestellte Textanmerkung Marke Fahrzeughersteller VIN Fahrgestell Nr Jahr Baujahr des Autos 26 Dyno Operation Die Software kann das Getriebe bersetzungsverh ltnis messen und den Reifendurchmesser f r Sie berechnen Sehen Sie bersetzungsverh ltnis zu mehr Information Allgemeiner Luftwiderstandsbeiwerte sind normalerweise ungf 0 25 bis 0 45 ist der Luftwiderstandsbeiwert niedriger ist die Gegenkraft auf das Fahrzeug weniger Frontfl che ist normalerweise ungf 17 bis 28 Quadrat Fu je niedriger die Zahl je weniger Stirnfl che Kleinere Autos haben niedrigere Frontfl che Um ein Verst ndnis f r diese Zahlen zu erhalten listed Tabelle 3 Luftwiderstandsbeiwerte und Stirnfl chen Werte f r unterschiedliche Fahrzeuge Tabelle 3 Luftwiderstandsbeiwerte und Frontflache Motor 0 cwKoeffizent Fronifl che sq H Sehen Sie auch das Auterra Fahrzeug Spezifikationen Dokument zu mehr Information ber Ihr spezielles Fahrzeug Eine Internet Suche ist eine andere gute Quelle der Werte Getrieb
31. nd Software Anforderungen Sie m ssen eins der folgenden Betriebssysteme mit Microsoft Internet Explorer 5 01oder sp ter auf Ihrem Computer haben Microsoft Windows 98 Microsoft Windows 98 Zweite Ausgabe Microsoft Windows Millennium Edition Windows Me Microsoft Windows NT 4 Workstation oder Server mit Service Satz 6a Microsoft Windows 2000 Professional Server oder Advanced Server mit dem neuesten Windows Service Satz und den kritischen Updates vorhanden von der Microsoft Sicherheit Web site www microsoft com security Microsoft Windows XP Home oder Professional Microsoft Windows XP Media Center Edition Microsoft Windows XP Tablet PC Edition Microsoft Windows Server 2003 family Minimale weitere anforderungen Pentium 166MHz oder schneller 64MB von RAM oder h her Auterra Dyno Scan f r Windows The Dyno Scan M f r Windows besteht von vier Bestandteilen OBD Il Adapter und Software OBD II Cable USB RS 232 Null Modem Kabel Windows Laptop oder Desktop PC separat gekauft Einleitung Tabelle 1 Dyno Scan f r Windows Bestandteile Wo ist der OBD II Stecker im Auto OBD Il Fahrzeuge m ssen einen 16 Poligen Stecker haben der im normalen Blickraum unter dem Amaturenbrett nahe dem Fahrersitz gelegen ist siehe Tabelle 2 Er kann auch hinter dem Aschenbecher sein oder verborgen durch eine Plastikabdeckung losaBnamm NM E B no EHHHHHHH
32. o Herrramientas Ayuda 89 Conectar Nuevo s Abrir y Ai G4 Retener X 170 0 Navegaci n KA Control bi direccional Escaner a Ejecutar la prueba a bordo seleccionada Seleccionar Test ID Par metros Estado 01 Prueba de Fugas del Sistema de Evap Informaci n General e C digos Averias XQ Datos en Tiempo Re FA Propiedades MN F opi Sensores Oxigeno KDA AE E AOE E iia La Prueba de Fugas del Sistema de Evaporaci n permite las condiciones requeridas para realizar una prueba de fugas E_ 7 en el sistema de evaporaci n pero no ejecuta efectivamente la prueba Un ejemplo ser a cerrar un solenoide de purga previniendo las fugas si el sistema est presurizado El fabricante del veh culo es responsable por determinar el criterio para detener la prueba autom ticamente abrir el solenoide del ejemplo tal corno el motor en funcionamiento la velocidad del veh culo mayor a cero o exceder un per odo de tiempo espec fico Para m s informaci n refi rase a su manual para la reparaci n del veh culo Resultados Test Conectado CAN SI 500kb Tiempo Real Tabelle 14 On Board Test Fenster Fehlercode Such Fenster Der Fehlercode Such Dialog liefert eine interactive Suche der Diagnostic Fehlercode DTC definizion Code Suche Q Code zum Pomo E Suche Sucher Suchresultate Fehlercode Datenbank Beschreibung Generic A Nockenwelle Position Yerstellantrieb
33. onan nn nn conan nn nn c conan nn nn ro aaeeeo onenen 34 Keine Kommunikation Adapter ns 34 Keine Kommunikation Fahrzeug ninas 34 Venorene KOmMUNKOZH OM ee ee E 35 Kpd Nde BON ee ee 35 Freeze Home SA A A OP E RE E ae S 35 L sche Fehlercodes Komand arbeiteten nicht oder Warnlampe stellte nicht ab 35 UNIERSTUTZUNG ee an 36 Garantie Iniformallon 2 3 22 een 38 Einleitung Gl ckw nsche auf Ihrem Erwerb eines Auterra Dyno Scan f r Windows Nehmen Sie sich bitte Zeit durch diese Bedienungsanleitung zu lesen und mit dem Betriebsvertahren vertraut zu werden Haupteigenschaften Dyno Scan M f r Windows bietet eine Menge Diagnostik und Leistungs Messen Funktionen an e Kann and den meisten 1996 und neueren Fahrzeuge benutzt werden e Lesen und L schen von Diagnostic Fehlercodes DTCs e Integrierte DTC Beschreibung und Datenbank e Ausschalten von Check Engine or Service Engine Soon Warnlampe e Lesen von Sonden Daten als line Diagramm and Messinstrument e Graphisch Zoom ein aus e Aufzeichnung und Playback Sonden Datenstr me e Export Daten f r weitere Analyse e Graphische Lambdasonde berwachung e Metrisch and Englishe Messeinheiten e Pferdest rken und Drehmoment e 0 60 Meilen Zeit 1 8 und 4 Meile Zeit und Geschwindigkeit Benzienverbrauch und H chstgeschwindigkeit e F r Windows 98 und Neuer e F r Farbe und Schwarzweiss Schirme e J hrige Garantie Einleitung Minimale Plattform u
34. ose Fehlercode DTC Kategorie Fehlercode der die Triebwerk Freeze Frame Parameter Wer P0524 Open Loop Wegen Fahrbedingungen Errechneter Lastwert 69 4 Motor K hlmitteltemperatur 144 Fehlercode der die Warnung Verursachte Brennstoffs Iystem Status Kurzzeit Einspritzzeit Yerstellung B1 49 2 Langzeit Einspritzzeit Yerstellung B1 54 7 Kurzzeit Einspritzzeit Verstellung B2 60 2 CAN SI 500kb Live Angeschlossen Tabelle 9 Fehlercodes Fenster Gespeicherte and Austehende Fehlercodes Fenster Das Gespeicherte and Austehende Fehlercode Fenster zeigt die gespeicherten und noch austehende Fehlercodes DTC Alle DTCs werden innerhalb 30 Sekunden angezeigt Wenn die Motor berpr fen oder Motor Warnung Warnlampe MIL im Instrumentenbrett an ist wird ein gespeichertes DTC angezeigt Wenn Sie die Warnlampe l schen m chten w hlen Sie Tools Fehlercodes L schen um alle DTCs vom Memory des Motorcomputer zu l schen Warten Sie einige Sekunden nachdem Sie die Ja taste gedr ckt haben bis die Befehle durchgef hrt sind Den Fehlercode l schen hi Sind Sie sicher dass Sie die W arn Lampe ausschalten wollen und den Fehlercode f r immer l schen wollen Scan Werkzeug Betrieb Freeze Frame Fenster Das Freeze Frame Fenster zeigt die Motorsituazion an die das MIL Licht eingeschalten hat Es ist im Computer des Motors gespeichert und zeigt die gegenw rtigen Werte der Sonden des Motors im Moment d
35. ple ac DynoSetupTest ds Tabelle 20 Beschleunigung Fenster Durchf hren eines Beschleunigung Durchlaufes For dem Durchlauf sicherstellen da der Laptop und die Kabel sicher befestigt sind und nicht den Betrieb des Autos behinderd Sobald die Beschleunigung Datei und die Dyno Einstellung Datei vorgew hlt sind bet tigen Sie die Start Taste und der 10 second Countdown started 32 Dyno Operation Der Beschleunigungs Durchlauf wird von einem stehenden Start durchgef hrt Sobald der Status sagt Warte zu Starten wartet die Software da das Fahrzeug beginnt zu beschleunigen Der Beschleunigung Durchlauf verwendet nicht U min wie ein Motorleistungsdurchlauf Folglich k nnen Sie so beschleunigen wie Sie denken da Sie die schnellste Beschleunigungszeit erzielen W hrend der Beschleunigung k nnen Sie den Beschleunigungs Durchlauf stoppen wann Sie wollen 60 km 80 km oder 120km 60 MPH wenn die Beschleunigung stoppt nachdem 100km erreicht ist wird die Zeit 0 100 berechnet 1 8 Meile wenn Beschleunigung stoppt nachdem 1 8 Meile erreicht ist wird die Zeit 1 8 mile und die Geschwindigkeit berechnet 1 4 Meile wenn Beschleunigung stoppt nachdem 1 4 Meile erreichte ist wird die Zeit 1 4 mile und die Geschwindigkeit berechnet Zus tzlich wird die Pferdest rken die fur diesen 1 4 mile Wert gebraucht wird berechnet Bringen Sie das Fahrzeug zu einem kompletten Stop und bet tigen Sie die Halt Taste um Datenerfass
36. s w hrend der Beschleunigung Dyno Daten versuchen Sie gegenw rtige Temperatur Feuchtigkeit und H henluftdruck vor jedem Durchlauf zu erhalten 31 Dyno Operation Gegen R cken Wind ein windiger Tag kann die Resultate verbessern oder senken abh ngig von der Windrichtung Ein verh ltnism ig ruhiger Tag liefert die besten Resultate Wagerechte Strasse eine ansteigende Strasse macht die Motorleistung niedriger Eine Wagerechte Strasse liefert die besten Resultate Hohe Motortemperature wiederholte Durchl ufe veranlassen da sich die Einla kr mmertemperatur erh hen Hei luft ist weniger dicht und verursacht eine Verringerung der Motorleistung Beschleunigung Fenster Das Beschleunigungs Fenster analysiert die Beschleunigungs Daten die von einem Durchlauf erfa t werden e Auterra Dyno Scan AccelerationSample ac Datei Ansicht Live Daten Playback Tools Hilfe 9 Verbinden Neu ffnen Beschleunigung Dyno Datei Name AccelerationSample ac g Ng ea Anmerkung Acceleration tes Leistung Drehmoment 75 0 MPH 82 5 MPH 13 4 sec Fahrgestell Nr z Frontfl che Gewicht 3179 65 6 MPH Jahr 2002 Luftwiederstand 32 56 2 MPH Datei Name dieser Datei 46 9 MPH Eigenschaften 0 M 37 5 MPH 28 1 MPH 18 7 MPH 9 4 MPH 0 0 MPH 174 Meile Geschwindigkeit MPH 174 Meile Zeit Sekunden Angeschlossen CAN 51 500kb Live PowerT orqueS ample pt AccelerationSam
37. ten Sie das Gaspedal unver ndert Am Ende des Countdowns piept die Software Am Signalton geben Sie Vollgas und Beschleunigen bi zur maximaldrehzahl des Motor Sobald die Maximal U min erreicht wird konnen Sie schalten oder den Fu vom Gaspedal nehmen Bringen Sie das Fahrzeug zu einem kompletten Stop befor Sie die Datenerfassung stoppen Durchf hren eines Leistungsmessung Durchlaufes Ok und Nicht Ok Zur Sicherheit und f r die gr ste Genauigkeit der Dyno Software folgen Sie bitte diesen Richtlinien Halten Sie Ihre Aufmerksamkeit dem Fahren die Software ist entworfen um keine Benutzerintervention zu erfordern wenn ein Durchlauf durchgef hrt wird Beginnen Sie einen Durchlauf w hrend das Fahrzeug gestoppt ist W hrend des Countdowns beschleunigen Sie Machen Sie immer den gleichen Durchlauf benutzen Sie den gleichen Reifenluftdruck die gleiche Zahl von Passagiere keine Klima halten Sie die Fenster geschlossen und alle Zusatzger te wie Licht und Radio aus Automatisches Getriebe die meisten automatischen Getriebe wollen unter hartem Beschleunigung herunterzuschalten Experimentieren Sie mit h herer beginnender U min oder d cken Sie das Gaspedal zuerst langsam an um ein Herunterschalten zu verhindern Unver nderte Gaspedalstellung nicht das Gaspedal Blippen w hrend der Countdownperiode Halten Sie die Drosselklappe und die U min unver nderlich Gaspedal auf Vollgas halten Sie das Gaspedal auf Vollga
38. u Balkendiagramm Lambdasonde B1 52 0 395 Y 0 095 08390 ES On Board Test Lambdasonde B1 53 0 195 Y 0 195 0 765 ER Angeschlossen CAN SI 500kb Start B LiveDataS ample Id Tabelle 11 Grafik Fenster und Diagramm Liste Fenster Das Listen Fenster zeigt Sonden Messwerte in Realzeit vom Motor im Listen Format an 1 Schalten Sie zum Live Daten Fenster Scan Werkzeug Betrieb 2 Dr cken Sie die Options Taste oben rechts oder rechte Maustaste clicken irgendwo im Listen Fenster 3 Bet tigen Sie die Parameter Addieren Taste 4 Selektieren Sie eine Sonde von der ECU Parameters Liste an der rechten Seite 5 Dr cken Sie die OK taste 6 Live Daten werden jetzt gezeigt 7 selektieren der Live Data Halt Funktion halted das updating von Live Daten Das wiederselektieren von Halt schalted es wieder ein Grafik Diagramm Fenster Das Grafik Diagramm Fenster zeigt Realzeit Sonden Messwerte vom Motor in Grafikformat an Zwei Sonden k nnen gleichzeitig berwacht werden Mehr Fenster Konnen addiert werden wenn Sie Diagramm Fenster Addieren Dr cken Lambdasonde Das Lambdasonde Fenster zeigt das Testergebnisse der Lambdasonde Auterra Dyno Scan Datei Ansicht LiveDaten Playback Tools Hilfe i verbinden Ba Neur ffnen z E j y CP Lambdasonde Testergebnisse Scanner Allgemeine Informationen Fehlercodes DTC WA Live Daten Sensor Position FS
39. ucken Sie bitte die Taste An das Fahrzeug anschlie en An das Demoprogramm anschlie en An das Fahrzeug anschlie en Tabelle 4 Connect Dialog 4 Nach einigen Sekunden finded das Scan Werkzeug den Motor Options Dialog Reload stellt die Benutzerparameter wider zu ihrem letzten bekannten Zustand Die COM Port Einstellung unter General w hlt den PC Com Port zu verwenden Stellen Sie sicher da der gew hlte COM Port auch der richtige ist Die Standard Ma einheit Einstellung wird benutzt um die Ma einheiten zu ndern englisch oder metrisch Nicht alle Sensoren benutzen englische Ma einheiten in diesem Fall werned die metrischen Ma einheiten benutzt Die Schnelles Messen Wahl unter General erm glicht schnelleres als normaler Abtastfrequenz auf einigen Motoren Wenn Sie feststellen da auf Ihrem Motor manche Sensor berwachungen nicht arbeiten oder die Sensormessungen sporadisch sind sperren Sie diese Eigenschaft Die Ruckstellen der Werte auf Standard Taste stellt alle Einstellungen zu ihren Standard zur ck Scan Werkzeug Betrieb Allgemein Ansicht Schnelles Messen Standard Ma einheit CAN Ex Communication Englisch bl O Com Log Hur f r Fehlersuche Ruckstellen der werte auf St Tabelle 5 Options Dialog Dyno Scan Datei Typen Die Software benutzt vier Dateiarten mit vier unterschiedlichen Dateiextensionen Tabelle 1
40. ung zu stoppen Beschleunigung Durchlauf Ok und Nicht Ok Zur Sicherheit und fur die groste Genauigkeit der Dyno Software folgen Sie bitte diesen Richtlinien Halten Sie Ihre Aufmerksamkeit dem Fahren die Software ist entworfen um keine Benutzerintervention zu erfordern wenn ein Durchlauf durchgef hrt wird Machen Sie immer den gleichen Durchlauf benutzen Sie den gleichen Reifenluftdruck die gleiche Zahl von Passagiere keine Klima halten Sie die Fenster geschlossen und alle Zusatzger te wie Licht und Radio aus Gegen R cken Wind ein windiger Tag kann die Resultate verbessern oder senken abh ngig von der Windrichtung Ein verh ltnism ig ruhiger Tag liefert die besten Resultate Wagerechte Strasse eine ansteigende Strasse macht die Motorleistung niedriger Eine Wagerechte Strasse liefert die besten Resultate Hohe Motortemperature wiederholte Durchl ufe veranlassen da sich die Einla kr mmertemperatur erh hen Hei luft ist weniger dicht und verursacht eine Verringerung der Motorleistung Beschleunigen Sie biss zum letzten Datenpunkt beschleunigen Sie etwas ber einen Datenpunkt z B 100 km 1 8 Meile oder 1 4 Meile hinaus um sicherzustellen da alle gewunschte Datenpunkt erfasst werden weil Sie noch Beschleunigen 33 Fehlersuche Dieser Abschnitt enth lt L sungen f r allgemeinen Probleme mit dem Dyno Scan Scan Werkzeug schlie t an aber keine Sonden Daten Wenn keine Daten auf dem Bil
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