Actron CP7838 Operating Instructions
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1. Manguera de Purga Filtro de Combustible Adaptador TBlde GM Toalla de Taller EL EXTREMO DE LA MANGUERA DE PURGA DEBE COLOCARSE DENTRO DE UN RECIPIENTE APROBADO PARA COMBUSTIBLE Adaptador Tipo Perno Banjo suministro de combustible conectada debe colocarse en forma tipo emparedado sandwich entre los empaques del perno banjo e Ajuste a mano el adaptador de prueba tipo perno banjo luego ajuste suavemente con llave e Conecte el conjunto de medidor de presi n y manguera al acople del adaptador de prueba tipo perno banjo Ajuste a mano el acople de manguera del medidor Para veh culos importados y locales con conexiones para manguera de caucho Adaptador Doble de Prueba del M ltiple Filtro de a e Descargue la presi n del sistema de combustible siguiendo las instrucciones inclu das en el manual de servicio del veh culo e Desconecte la manguera de caucho de l nea de combustible del veh culo en la ubicaci n descrita en el manual de servicio Utilice toallas de taller para recoger el combustible derramado Deje conectada la manguera de caucho a la l nea de combustible e Instale la manguera del adaptador de tama o correspondiente y las abrazaderas de manguera sobre el adaptador doble de prueba del m ltiple e Conecte la manguera del adaptador de prueba en el lugar donde se desconect la l nea de combustible del veh2. culo e Conecte la l nea de combustible del veh culo al otro lado del adaptador doble del m ltiple Utilice abrazaderas de manguera del veh culo sobre la manguera de caucho e Ajuste firmemente todas las abrazaderas de manguera e Conecte el conjunto de medidor de presi n y manguera al acople doble de prueba del m ltiple Ajuste a mano el acople de manguera del medidor Coloque el extremo de la manguera de purga de 1 m6 cm en un recipiente aprobado para combustible La manguera de purga debe permanecer dentro del recipiente hasta terminar la prueba Apague todos los accesorios Radio Aire Acondicionado Ventilador Luces Limpiaparabrisas Re active la bomba de combustible y gire el interruptor de encendido a la posici n ON Realice las siguientes revisiones e Escuche la bomba de combustible La bomba debe operar durante Combustible 8 9 Coloque el interruptor de encendido en la 10 Verifique que la manguera de purga de 1m 83 cm aproximadamente 2 segundos e Presurice el sistema de combustible colocando el encendido en la posici n ON y OFF cada diez segundos hasta que la presi n de combustible alcance el valor especificado por el fabricante estudie el manual de servicio del veh culo en cuanto a su aplicaci n en particular Revise el sistema de combustible para ver si hay a fugas Si se encuentran fugas coloque el interruptor de encendido en la posici n OFF y limpie inmediatamente e
3. On y mientras el motor est operando en ralent El procedimiento tambi n explica el m todo m s seguro de conectar y desconectar del veh culo el juego de prueba de presi n de combustible Si las lecturas de presi n de combustible medidas en este procedimiento de prueba no est n dentro de la especificaci n del fabricante del veh culo entonces utilice el manual de servicio del veh culo junto con el juego de prueba de presi n de combustible para resolver el problema Este procedimiento de prueba no contiene diagn sticos espec ficos para ning n veh culo 1 Lea todas las PRECAUCIONES DE SEGURIDAD y las VERIFICACIONES PREVIAS A LA PRUEBA 2 Aplique aceite liviano a los anillos tipo O de caucho ubicados en los adaptadores de prueba 3 Coloque el interruptor de encendido en la posici n OFF 4 Instale el Medidor Para veh culos GM Chrysler con puerto de prueba Nota Hay disponible un adaptador tipo schrader grande en ngulo recto n mero de pieza 0180 1299 para conexiones en espacio estrecho e Remueva la Tapa de Prueba e Conecte atornillando el adaptador de puerto de prueba GM Chrysler al puerto de prueba del m ltiple de alimentaci n de combustible hasta obtener un apriete a mano Nota Siempre envuelva un trapo alrededor del puerto de prueba de m ltiple de alimentaci n de combustible cuando conecte los adaptadores de puerto de prueba Esta es una precauci n en caso que haya una peque a
4. pulverizan el combustible directamente dentro del m ltiple de admisi n detr s de la v lvula de admisi n Estos sistemas t picamente tienen un 1 inyector de combustible por cilindro El segundo tipo se denomina comunmente Inyecci n de Combustible en el Cuerpo del Estrangulador TBI para veh culos GM y Chrysler Inyecci n Central de Combustible CFI para veh culos Ford Estos sistemas utilizan uno o dos inyectores de combustible montados en la parte superior del m ltiple de admisi n Estos pulverizan el combustible dentro del cuerpo del estrangulador de manera similar a un carburador convencional Puerto de Prueba en M ltiple de Alimentaci n Regulador de Inyectores de a de de Combustible Regulador de Combustible Combustible Inyectores de Presi n de Combustible Combustible L nea de Presi n L nea de Presi n L nea de Retorno L nea de Retorno Inyectores de Combustible Cuerpo del Estrangulador CFI de Ford Inyecci n de Combustible Multi Puerto de GM Componentes del Sistema de Combustible Antes de realizar cualquier prueba de presi n de combustible es buena idea entender c mo funcionan los componentes del sistema de combustible y c mo se relacionan entre ellos La bomba de combustible bombea el combustible del tanque de combustible al regulador de presi n de combustible y los inyectores de combustible El regulador de presi n de combustible divide el combusti
5. que la presi n de combustible puede ajustarse de acuerdo con la carga del motor Estos reguladores se denominan comunmente reguladores de presi n de combustible actuados compensados por vac o Un regulador de presi n de combustible con fuga puede causar lecturas de baja presi n de combustible y problemas de arranque dif cil M ltiple de Alimentaci n de Combustible El m ltiple de alimentaci n de combustible est empernado al m ltiple de admisi n Su prop sito es sostener los inyectores de combustibles en su sitio y entregar combustible presurizado a los inyectores de combustible Inyectores de Combustible Una v lvula de precisi n que es controlada por un solenoide La inyecci n de combustible es controlada por el valor de presi n de combustible y por el tama o Verificaciones Previas a la Prueba 1 Lea las Precauciones de Seguridad 2 Realice una detallada inspecci n visual y manual del motor y el sistema de combustible Revise en cuanto a cables el ctricos cables de bater a cables de encendido y l neas de combustible o vac o flojos o agrietados 3 Verifique que la bater a est totalmente cargada y que el tanque de combustible tiene una cantidad adecuada de combustible 4 Verifique que no se haya disparado el interruptor de inercia existente en algunos veh culos Ford Lincoln Mercury El interruptor de inercia usualmente est ubicado en la cajuela 5 Verifique que todos los fusibles del
6. sistema de combustible est n en buenas condiciones 6 Verifique que el sistema de recuperaci n de y duraci n de la apertura de v lvula Los inyectores de combustible tienen un filtro utilizado para evitar que part culas muy peque as obstruyan la v lvula Los inyectores de combustible con fugas causar n que la presi n de combustible disminuya lentamente cuando el interruptor de encendido est en la posici n On y el motor est apagado vapores del combustible y la tapa del tanque de combustible est n en buenas condiciones 7 Verifique que el vac o en el m ltiple est dentro de la especificaci n de los fabricantes la cual normalmente es de 45 72 cm x 50 8 cm en ralent 8 Revise en cuanto a fugas de combustible y limpie inmediatamente cualquier combustible derramado 9 Si el motor no arranca revise el sistema de encendido en cuanto a producci n de chispa Si no hay chispa de encendido consulte el manual de servicio del veh culo en la secci n Diagn stico cuando Falla el Arranque 10 Inspeccione los amarres de cables y los conectores el ctricos en cuanto a plezas da adas o corro das 11 Revise otros sistemas el ctricos incluyendo el sistema de encendido y de computadora del veh culo Procedimientos de Prueba de Presi n de Combustible Este procedimiento de prueba explica c mo realizar medidas de presi n de combustible en veh culos mientras el interruptor de encendido est en la posici n
7. 15825 Industrial Parkway Cleveland Ohio 44135 USA EUA CP7838 Instrucciones para Juego Profesional de Prueba de Presi n de Combustible FAVOR DE LEER INSTRUCTIVO ANTES DE USAR ELARTICULO PARA NOMBRE DOMICILIO U TELE FONO DEL IMPORTADOR VER PRODUCTO El Juego de Prueba de Presi n de Combustible se dise para ayudar a diagnosticar problemas de capacidad de fuerza causados por presi n de combustible anormalmente alta o baja Precauciones de Seguridad Para evitar accidentes que pudieran provocar lesiones graves y o da os al veh culo o juego de prueba siga cuidadosamente y a todo momento las reglas de seguridad y los procedimientos de prueba cuando realice trabajos en veh culos e Siempre utilice protecci n de ojos aprobada e Nunca utilice el Juego de Prueba de Presi n de Combustible en motores con combustible tipo Diesel Flex e Nunca conecte ni remueva el Juego de Prueba de Presi n de Combustible fuera del puerto de prueba del m ltiple de alimentaci n de combustible con el interruptor de encendido en la posici n On e Siempre coloque el extremo de la manguera de purga de 1 m 6 cm dentro de un recipiente aprobado para combustible durante la prueba y cuando se purga la presi n de combustible e Nunca fume ni permita que haya llamas abiertas cerca del veh culo Los vapores procedentes del combustible y la bater a cargando son altamente inflamables y explosivos e Nunca permita que el combustible
8. ble entre la l nea de presi n y la l nea de retorno El combustible en la l nea de presi n avanza hacia los inyectores de combustible mientras que el combustible en la l nea de retorno es regresado al tanque de combustible e combustible Puerto de Vac o Regulador de Presi n de Combustible M ltiple de Alimentaci n de Combustible ES L nea de Presi n e l F Filtro de Combustible O y 4 Filtro de la Bomba de Tanque de Combustible Combustible Bomba de Combustible Tanque del Combustible Un recipiente grande que contiene el combustible del veh culo Filtro de la Bomba del Combustible Un filtro que usualmente est ubicado en el tanque de combustible Su funci n es evitar que part culas extra as lleguen a la bomba de combustible Un filtro de bomba de combustible obstru do o parcialmente obstru do puede causar lecturas de baja presi n de combustible Cada vez que se coloca nuevamente la bomba de combustible es buena idea reemplazar el filtro de la bomba de combustible Bomba de Combustible Un motor el ctrico que bombea el combustible en el sistema de combustible a una presi n constante Est montada en el tanque de combustible o en el chasis Algunos veh culos tienen m s de una bomba de combustible L nea de Retorno Conducto para que el combustible de exceso regrese al tanque de combustible L nea de Presi n Una l nea de combustible presurizada que transporta el combustible del tanque de
9. bustible en la car tula del medidor e Si la presi n de combustible no est dentro de la especificaci n del fabricante realice servicio al veh culo de acuerdo con el manual de servicio del veh culo e Cuando se termina la reparaci n y la presi n de combustible en ralent est ahora dentro de la especificaci n del fabricante entonces proceda al paso 9 posici n OFF pies todav a est dentro de un recipiente aprobado para combustible 11 PRESIONE por completo y MANTENGA PRESIONADO el bot n de descarga de presi n hasta que la aguja indicadora en la car tula del medidor est reposando sobre el seguro de tope 12 Agite la manguera de purga para asegurarse que todo el combustible pas al interior del recipiente aprobado 13 Remueva la manguera del medidor Para veh culos GM Chrysler con puerto de prueba e Envuelva un trapo alrededor del puerto de prueba de m ltiple de alimentaci n de combustible en caso que se derrame una peque a cantidad de combustible mientras se desatornillan los adaptadores de puerto de prueba e Desconecte destornillando el adaptador de puerto de prueba GM Chrysler del puerto de prueba de m ltiple de alimentaci n de combustible y reinstale la Tapa de Prueba e Envuelva un trapo alrededor del adaptador de puerto de prueba GM Chrysler para absorber cualquier derrame de combustible procedente de la manguera del medidor e Remueva la manguera de purga fuera del recipi
10. combustible a los inyectores de combustible Filtro de Combustible Un filtro que est ubicado alineado con la l nea de presi n Su funci n es evitar que part culas extra as lleguen a los inyectores de combustible Un filtro de combustible obstru do o parcialmente obstru do tambi n puede causar lecturas de baja presi n de combustible Este es el nico componente del sistema de combustible que requiere reemplazo peri dico Refi rase al manual del propietario del veh culo para obtener el intervalo de reemplazo Puerto de Prueba en M ltiple de Alimentaci n de Combustible Una v lvula tipo schrader ubicada en el m ltiple de alimentaci n de combustible que permite la f cil conexi n de un medidor de presi n de combustible para medir la presi n del combustible No confunda esta v lvula con las v lvulas tipo schrader que se utilizan para recargar los sistemas de aire acondicionado Regulador de Presi n de Combustible El regulador de presi n de combustible est conectado a trav s de la l nea de presi n y la l nea de retorno Este contiene una v lvula con resorte que se abre para permitir que el combustible se mueva dentro de la l nea de retorno cuando se excede la presi n de combustible de la l nea de presi n Se utiliza para mantener una ca da de presi n de combustible constante a trav s de los inyectores de combustible Algunos reguladores de presi n de combustible tienen un puerto de vac o de modo
11. de prueba con v lvula tipo schrader en el m ltiple de alimentaci n de combustible 7 Adaptador de Puerto de Prueba Ford Este adaptador se utiliza para conectar la manguera del medidor a veh culos Ford equipados con un puerto de prueba con v lvula tipo schrader en el m ltiple de alimentaci n de combustible 8 Adaptador de Prueba Tipo TBI Throttle Body Injection Inyecci n de Combustible en el Cuerpo del Estrangulador de GM Este adaptador se utiliza para conectar la manguera del medidor a veh culos tipo TBl de GM que NO est n equipados con puerto de prueba con v lvula shrader 9 Adaptador Tipo Perno Banjo M12 X 1 25 Este adaptador se utiliza para conectar la manguera del medidor a veh culos Asi ticos Europeos y locales seleccionados equipados con Conexiones tipo Perno Banjo de combustible 10 Adaptador Doble de Prueba de M ltiple Este adaptador se utiliza para conectar la manguera del medidor a veh culos con conexiones para manguera de caucho en el m ltiple de alimentaci n de combustible la l nea de combustible o el filtro de combustible 5eS as 9590 PS SLL Teor a del Sistema de Inyecci n de Combustible Hay dos tipos b sicos de sistemas de inyecci n de combustible que se utilizan actualmente El primer tipo se denomina inyecci n de combustible multi puerto o de puertos En este sistema los inyectores de combustible
12. ente aprobado para combustible y sostenga la manguera del medidor sobre el recipiente de modo que cualquier cantidad de combustible sobrante caer dentro del recipiente Para veh culos Ford Lincoln Mercury con puerto de prueba e Envuelva un trapo alrededor del puerto de prueba de m ltiple de alimentaci n de combustible en caso que se derrame una peque a cantidad de combustible mientras se destornillan los adaptadores de puerto de prueba e Desconecte destornillando el adaptador de puerto de prueba GM Chrysler del adaptador de puerto de prueba Ford e Envuelva un trapo alrededor del adaptador de puerto de prueba GM Chrysler para absorber cualquier derrame de combustible procedente de la manguera del medidor e Remueva la manguera de purga fuera del recipiente aprobado para combustible y sostenga la manguera del medidor sobre el recipiente de modo que cualquier cantidad de combustible rsobrante caer dentro del recipiente e Desconecte destornillando el adaptador de puerto de prueba Ford del puerto de prueba de m ltiple de alimentaci n de combustible y reinstale la Tapa de Prueba Para veh culos tipo TBI de GM sin puerto de prueba e Coloque un trapo debajo del adaptador TBI de GM en caso que se derrame una peque a cantidad de combustible mientras se desatornilla e Desconecte la Manguera del Medidor y envuelva un trapo alrededor para absorber cualquier derrame de combustible procedente de la manguera e Desco
13. erificaciones Previas a la Prueba e Siempre siga las advertencias precauciones y procedimientos de servicio del fabricante del Descripci n del Juego de Prueba de Presi n de Combustible 1 Bota de Caucho La bota se utiliza para proteger el medidor y mantenimiento de la apariencia 2 Car tula Indicadora Contiene escalas de medici n que muestran el valor de presi n de combustible existente en el sistema de combustible 3 Bot n de Descarga Desfogue de Presi n Se utiliza para desfogar la presi n de combustible existente dentro de la manguera del medidor antes de desconectar la manguera del medidor fuera del m ltiple de alimentaci n de combustible 4 Manguera de Purga Una manguera con longitud de 1 m 6 cm que descarga la presi n de combustible cuando se presiona el bot n de descarga de presi n Nunca utilice una manguera de purga con longitud inferior a 1 m6 cm presi n de combustible medir la presi n Instrucciones en Ingl s Franc s y Espa ol Importante Siempre aseg rese que el extremo de la manguera de purga est a todo momento dentro de un recipiente aprobado para combustible durante la prueba y cuando se descarga la 5 Manguera del Medidor La manguera que transporta el combustible hacia el medidor para poder Tensi n 16V 6 Adaptador de Puerto de Prueba GM Chrysler Este adaptador se utiliza para conectar la manguera del medidor a veh culos GM Chrysler y otros veh culos equipados con un puerto
14. fuga de combustible mientras se conectan los adaptadores Adaptador de Puerto de Prueba Trapo EL EXTREMO DE LA MANGUERA DE PURGA DEBE COLOCARSE DENTRO DE UN RECIPIENTE APROBADO PARA COMBUSTIBLE Para veh culos Ford Lincoln Mercury con puerto de prueba Nota Hay disponible un adaptador tipo schrader grande en ngulo recto n mero de pieza 0180 1299 para conexiones en espacio estrecho Adaptador de Puerto de Prueba GM Chrysler e Remueva la lapa de Prueba Adaptador e Conecte atornillando el adaptador de puerto i Zg de Puerto de de prueba Ford al puerto de prueba del Bot n de Prueba Ford m ltiple de alimentaci n de combustible Descarga hasta obtener un ajuste a mano Desfogue Puerto de e Conecte atornillando el adaptador de puerto de A Prueba de de prueba GM Chrysler al adaptador de Presi n Combustible puerto de prueba Ford hasta obtener un ajuste a mano Para veh culos tipo TBI de GM sin puerto de p de ea Bot n de e Inhabilite la bomba s de combustible y Desa ds descargue la presi n del sistema de can combustible siguiendo las instrucciones a JASS E inclu das en el manual de servicio del veh culo L nea de ADVERTENCIA Combustible Algunos veh culos podr an tener m s de una bomba de combustible No desactivar todas las bombas de combustible podr a resultar en combustible derramado incendio u otras cond
15. iciones peligrosas que pueden causar da o al veh culo lesiones personales o la muerte e Desconecte la l nea de combustible en la ubicaci n descrita en el manual de servicio del veh culo utilizando toallas de taller para recoger el combustible derramado e Conecte el adaptador de prueba tipo TBI de GM y luego conecte la l nea de combustible al adaptador Ajuste a mano todos los acoples y luego apriete suavemente vuelta conuna llave e Conecte el conjunto de medidor de presi n y manguera al acople superior del adaptador y ajuste el acople hasta obtener un apriete a mano Para veh culos importados y algunos veh culos locales con conexi n tipo perno banjo Nota Se incluye el perno banjo m s popular con rosca de 12 mm x 1 25 Hay disponibles otros perros N mero de pieza 0180 1296 rosca de 12 mm x 1 5 y N mero de pieza 0180 1297 rosca 8mm x 1 0 e Descargue la presi n del sistema de combustible siguiendo las instrucciones incluidas en el manual de servicio del veh culo e Remueva el perno de combustible del veh culo en la ubicaci n descrita en el manual de servicio Utilice toallas de taller para recoger el combustible derramado e Instale el adaptador de prueba tipo perno banjo en lugar del perno de combustible Coloque los empaques del perno banjo en cada lado del banjo El banjo con l nea de hacia el Motor L nea de Combustible procedente del tanque
16. l combustible derramado Lea la presi n de combustible en la car tula del medidor La presi n debe aumentar hasta el valor especificado por el fabricante y mantenerse estable e Si la presi n de combustible no est dentro de las especificaciones del fabricante coloque el interruptor de encendido en la posici n ON y OFF 2 3 veces m s Si la presi n de combustible todav a no est dentro de las especificaciones del fabricante suministre servicio al veh culo de acuerdo con el manual de servicio del veh culo luego realice nuevamente la prueba e Cuando la presi n de combustible con interruptor de encendido en la posici n ON y motor apagado est dentro de la especificaci n del fabricante proceda al paso 8 e Para desconectar de manera segura el Juego de Prueba de Presi n de Combustible proceda al paso 9 Arranque el motor d jelo operando en ralent e Si el sistema de combustible del veh culo utiliza un regulador de presi n de combustible actuado compensado por vac o entonces la presi n de combustible debe caer aproximadamente 20 67 kpa 68 9 kpa dependiendo del vac o en el m ltiple e Si el sistema de combustible del veh culo utiliza un regulador de presi n de combustible sin puerto de vac o entonces la presi n de combustible debe permanecer constante durante interruptor de encendido en posici n ON y motor apagado y durante la operaci n en ralent e Lea la presi n de com
17. na responsabilidad por p rdida o da os sufridos por depositar su confianza en cualquier informaci n contenida en este manual o por maltrato del producto acompa ante Actron Manufacturing Co se reserva del derecho de hacer cambios en cualquier momento a este manual o el producto acompa ante sin obligaci n de notificar a ninguna persona u organizaci n acerca de dichos cambios Made in China Fabriqu en China Hecho en China 2004 Actron Manufacturing Company All Rights Reserved 2004 Actron Manufacturing Company Tous Droits R serv s 2004 Actron Manufacturing Company Todos Los Derechos Reservados 0002 001 2612
18. necte las l neas de combustible procedentes del adaptador TBI de GM y envuelva con un trapo para absorber cualquier derrame de combustible procedente del adaptador e Reconecte las l neas de combustible seg n se describe en el manual de servicio del veh culo Para veh culos importados y algunos veh culos locales con conexi n tipo perno banjo e Envuelva una toalla de taller alrededor de la conexi n tipo perno banjo mientras remueve el perno e Desconecte el conjunto de medidor de presi n y manguera fuera del adaptador de prueba tipo perno banjo e Envuelva una toalla de taller alrededor del extremo de la manguera del medidor Mantenga el extremo de la manguera del medidor sobre el recipiente aprobado para recoger cualquier cantidad de combustible sobrante e Afloje el adaptador de prueba tipo perno banjo y remueva el adaptador y los empaques e Re instale el perno de combustible del veh culo con empaques nuevas en cada lado del banjo Instale y ajuste a mano el perno de combustible luego ajuste con llave seg n las especificaciones suministradas en el manual de servicio e Revise si hay fugas Para veh culos importados y locales con conexiones para manguera de caucho e Coloque una toalla de taller debajo del adaptador doble de prueba del m ltiple e Desconecte el conjunto de medidor de presi n y manguera fuera del adaptador doble del m ltiple e Envuelva una toalla de taller alrededor del extremo de la ma
19. nguera del medidor Mantenga el extremo de la manguera del medidor sobre el recipiente aprobado para recoger cualquier cantidad de combustible sobrante e Afloje la abrazadera de manguera que asegura la l nea de combustible de caucho del veh culo al adaptador doble del m ltiple Desconecte la l nea de combustible fuera del adaptador e Afloje la abrazadera de manguera que asegura el adaptador doble del m ltiple al veh culo Desconecte el adaptador fuera del veh culo e Reconecte la l nea de combustible de caucho del veh culo en la ubicaci n original e Ajuste firmemente las abrazaderas de manguera sobre la l nea de combustible del veh culo e Revise en si hay fugas 14 Guarde los trapos en un recipiente aprobado de modo que estos no puedan causar lesiones personales o una situaci n peligrosa 15 Guarde el Juego de Prueba de Presi n de Combustible en un rea bien ventilada donde ste no pueda causar lesiones personales o una situaci n peligrosa Diagn stico General de Presi n de Combustible La revisi n de la presi n de combustible es parte esencial de la b squeda y reparaci n de aver as del sistema de inyecci n de combustible Una alta presi n de combustible causar una operaci n enriquecida del motor mientras que una baja presi n de combustible har que el motor opere deficientemente o no opere en absoluto Las lecturas de presi n de combustible que son superiores a los valores especificados por lo
20. ntiac Helm Incorporated Post Office Box 07130 Detroit MI 48207 EUA Vehicle Service Manuals from Chrysler Corporation Chrysler Corporation Dyment Distribution Service Service Publication 12200 Alameda Drive Strongsville Ohio 44136 EUA Servicio al Cliente Para obtener informaci n del producto o servicio al cliente por favor llame al tel fono 1 800 ACTRON 7 1 800 228 7667 para EUA o env e un fax en cualquier momento al telefax 216 898 1636 para EUA Tambi n puede comunicarse con Actron a trav s del correo electr nico o el sitio de Internet Direcci n de correo electr nico sunpro Mactron com P gina principal de Internet http www actron com Garant a de 1 A o Para Garant a en Mexico consultor con Vendedor Si dentro de un per odo de un 1 a o a partir de la fecha de compra este juego presenta falla debido a defecto en el material o fabricaci n devu lvalo a Actron y Actron lo reparar sin costo Esta garant a le otorga derechos legales espec ficos y tambi n podr a tener otros derechos que pueden variar de estado a estado Toda la informaci n ilustraciones y especificaciones contenidas en este manual est n basadas en la informaci n m s reciente disponible de fuentes industriales en el momento de la publicaci n No puede suministrarse garant a expresa o impl cita en cuanto a su exactitud o integridad ni Actron Manufacturing Co ni nadie relacionado con Actron asume ningu
21. s fabricantes son causadas generalmente por un problema en los componentes de la l nea de retorno de combustible Inversamente las lecturas de presi n de combustible que son inferiores a los valores especificados por los fabricantes son causadas generalmente por un problema en los componentes de la l nea de presi n de combustible Si las lecturas de presi n de combustible no est n dentro de los valores especificados por los fabricantes entonces consulte un manual de servicio del veh culo en busca de los procedimientos paso a paso de diagn stico que establecer n con exactitud el componente defectuoso para un veh culo espec fico Las posibles causas de lecturas de alta presi n de combustible son las siguientes e Regulador de presi n de combustible defectuoso e Restricci n en la l nea de retorno e Acoples defectuosos de la l nea de combustible en el tanque de combustible e Inyectores de combustible que se pegan o lentos Las posibles causas de lecturas de baja presi n de combustible son las siguientes e Filtro de combustible obstru do o parcialmente obstru do e Restricci n en la l nea de presi n e Bomba de combustible defectuosa e Rel de la bomba de combustible defectuoso e Fusible quemado de la bomba de combustible e Cables defectuosos de la bomba de combustible e Filtro de la bomba de combustible obstru do o parcialmente obstru do e Regulador de presi n de combustible defectuoso e Inyectores de combu
22. se derrame sobre partes calientes del motor Si ocurre un derrame o fuga gire inmediatamente el interruptor de encendido a la posici n Off y limpie el combustible derramado e S lo utilice el Juego de Prueba de Presi n de Combustible para medir la presi n de combustible veh culo e Siempre opere el veh culo en una rea bien ventilada No inhale los gases de escape ni los vapores del combustible e Siempre mant ngase alejado de cualquier parte en movimiento o calientes del motor as mismo las herramientas y el juego de prueba e Siempre aseg rese que el veh culo est en la posici n PARK transmisi n autom tica o NEUTRAL transmisi n manual y que est accionado el freno de mano Bloquee las ruedas motrices e Nunca coloque las herramientas sobre la bater a del veh culo Los terminales podr an tener corto circuito caus ndole da os a usted mismo las herramientas o la bater a e Nunca deje el veh culo sin atenci n mientras realiza las pruebas e Siempre mantenga a mano un extinguidor de incendio adecuado para apagar incendios provocados por combustible electricidad productos qu micos e Siempre tenga extremo cuidado cuando trabaje alrededor de la bobina de encendido la tapa del distribuidor los cables de encendido y las buj as Estos componentes tienen Alto Voltaje cuando el motor est en marcha e Antes de iniciar la prueba de presi n de combustible realice por completo todas las V
23. stible con fugas e Acoples de la l nea de combustible defectuosos en el tanque de combustible Cuidado y Mantenimiento Antes de cada uso aplique aceite liviano a los anillos tipo O de caucho ubicados dentro de los adaptadores Informaci n sobre Servicio de Veh culos La siguiente es una lista de las compa as editoriales que imprimen manuales que incluyen informaci n sobre sistemas electr nicos de inyecci n de combustible Algunos manuales podr an conseguirse en tiendas de piezas de autom viles distribuidores locales o bibliotecas p blicas locales Para obtener otro tipo de informaci n escriba para averiguar por la disponibilidad y precios especificando el fabricante modelo y a o del veh culo Manuales De Servicio De Vehiculos Chilton Book Company Chilton Way Radnor PA 19089 EUA Haynes Publications 861 Lawrence Drive Newbury Park CA 91320 EUA Cordura Publications Mitchell Manuals Inc Post Office Box 26260 San Diego CA 92126 EUA Motor s Auto Repair Manual Hearst Company 250 W 55th Street New York NY 10019 EUA Manuales De Servicio De Ford Motor Company Ford Publication Department Helm Incorporated Post Office Box 07150 Detroit MI 48207 EUA Manuales De Servicio De Servicio De General Motors Corporation Buick Tuar Company Post Office Box 354 Flint MI 48501 EUA Oldsmobile Lansing Lithographers Post Office Box 23188 Lansing MI 48909 EUA Cadillac Chevrolet Po
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