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E-flite Blade 120 SR RTF

1. 65 Informazioni sul canale 5 65 Introduzione a Blade 120 SR RTF BNF Il modello Blade 120 SR sub micro facilita la transizione dall utilizzo di elicotteri coassiali agli elicotteri a passo fisso a singolo rotore L esclusivo design Bell Hiller della testa del rotore consente di sfruttare la maggiore velocit e agilit di un elicottero a singolo rotore senza rinunciare a molte delle consuete caratteristiche di auto stabilizzazione 120 SR vanta inoltre la durevole leggerezza della fibra di carbonio di cui sono composti l albero principale e l asta della coda Pur essendo sufficientemente piccolo da volare al chiuso 120 SR sufficientemente grande da volare in un giardino anche in presenza di una leggera brezza E inoltre possibile regolare la velocit di risposta e la sensibilit ai comandi per garantire un controllo sicuro durante i voli esterni La preparazione al volo del modello Blade 120 SR Ready To Fly RTF pu essere effettuata durante il tempo necessario per caricare la batteria La preparazione al volo del modello Blade 120 SR Bind N Fly BNF pu essere effettuata durante il tempo necessario per caricare la batteria ed eseguire il binding alla trasmittente Risoluzione dei problemi In caso di difficolt durante la carica della batteria l assemblaggio il test delle funzioni o il volo di 120 SR fare riferimento alla guida alla risoluzione dei problemi riportata nel retro del manual
2. BLH3108 BLH1066B Note Not all wiring i is shown eu EE IT Ersatzteile und optionale Teile Diese Teile erhalten Sie bei Ihrem Fachh ndler oder bei Horizon Hobby Bitte fragen Sie ihren Fachh ndler zuerst Unterst tzen Sie ihn wird er immer f r Sie da sein wenn Sie Unterst tzung ben tigen Nummer Beschreibung Nummer Beschreibung Regler Mischer Kreisel d i 7 ee E 066B wa E BLH3101 st1 6x8 2 BLH3102 BLH3103 p p rr e b 6 2 ST1 6X6 5 BLH3121 W e TT 30 Optionale Teile Nummer Beschreibung BLH3118R Kabinehauben Rot mit Befestigungen BLH3120R Vertikale Finne mit roten Dekor BLH1065B Blade MLP4DSM 4 Kanal Sender 2 4 Ghz Nummer Hilfestellung zur Probleml sung Problem Hubschrauber reagiert nicht auf Gaseingabe andere Funktionen arbeiten normal Helikopter reagiert nicht richtig auf Seitenruder oder ben tigt groBe Trimmeingaben Hubschrauber LED blinkt und Hubschrauber reagiert nicht auf Steuerung Hubschrauber funktioniert nicht und riecht nach Anklemmen des Akku verbrannt Hubschrauber driftet in eine bestimmte Richtung m glicher Grund Gas und Trimmung waren nicht in der untersten Position bei der Initialisierung Gas und Trimmung waren nicht in der untersten Position bei der Initialisierung Die Rudertrimmung von Roll und Nick war nicht zentriert
3. 120 Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel d utilisation Manuale di istruzioni RTF BNF Bind N Fly Ready to fly redefined Note Attempting to fly the helicopter without completely reading the manual may cause injury to yourself and people in the vicinity as well as damage to the helicopter Hinweis Der Versuch den Helikopter zu fliegen ohne das Handbuch vollstandig zu lesen kann Verletzungen an Ihnen selbst und Menschen in der Nahe wie auch Sch den am Helikopter verursachen A noter tenter de faire voler l h licopt re sans avoir lu l int gralit du manuel peut provoquer des blessures vous m me et aux personnes alentour ainsi que des d g ts l h licopt re Nota Un tentativo di far volare l elicottero senza aver letto completamente il manuale pu avere come risultato una lesione del manovratore e delle persone circostanti nonch danni all elicottero stesso NOTICE All instructions warranties and other collateral documents are subject to change at the sole discretion of Horizon Hobby Inc For up to date product literature visit bladehelis com and click on the support tab for this product Meaning of Special Language The following terms are used throughout the product literature to indicate various levels of potential harm when operating this product NOTICE Procedures which if not properly followed create a possibility of physical property damage AND a little or no po
4. R amp TTE Secondo la norma ISO IEC 17050 1 No HH2010071001 HH2010071002 Prodotto Blade 120 SR RTF Blade 120 SR BNF Articolo BLH3100 BLH3180 Dispositivo Classe 1 Loggetto della presente dichiarazione descritto sopra in conformita con le caratteristiche delle specifiche elencate qui sotto secondo la direttiva Europea R amp TTE 1999 5 EC EN 300 328 EN 301 489 1 301 489 17 Requisiti generali di EMC EN 60950 ee Firmato per conto di ED c E POL Horizon Hobby Inc Champaign IL USA July 10 2010 Steven A Hall Vice President International Operations and Risk Management Horizon Hobby Inc Istruzioni per lo smaltimento del prodotto in base alla normativa RAEE Questo apparecchio non pu essere smaltito nei normali rifiuti domestici Esso dispone di un contrassegno ai sensi della direttiva europea 2002 96 CE in materia di apparecchi elettrici ed elettronici Waste Electrical and Electronic Equipment WEEE Tale direttiva definisce le norme per la raccolta ed il riciclaggio degli apparecchi dismessi valide su tutto il territorio della Unione Europea Per la restituzione di un dispositivo dismesso si prega di servirsi dei sistemi di restituzione e di raccolta messi a disposizione nei singoli paesi di utilizzo FR DE EN Created 5 10 bladehelis com
5. Reinserire delicatamente il perno della piastra di beccheggio nel canale della staffa nella parte alta posteriore della struttura base Spegnere la trasmittente e spingere lo stick di comando fino a posizionarlo con uno scatto e MLP4DSM Trasmittente settata con il canale del timonbe in posiz ione normale Trasmittenti JR e Spektrum setare il canale del timone su normale Altre radio Spektrum con modulo o DSM2 settare il canale del timone in posizione opposta al set up corrente Garanzia esclusiva Horizon Hobby Inc Horizon garantisce che i prodotti acquistati il Prodotto sono privi di difetti relativi ai materiali e di eventuali errori di montaggio Il periodo di garanzia conforme alle disposizioni legali del paese nel quale il prodotto stato acquistato Tale periodo di garanzia ammonta a 6 mesi e si estende ad altri 18 mesi dopo tale termine limiti della garanzia a La garanzia limitata all acquirente originale Acquirente e non cedibile a terzi L acquirente ha il diritto a far riparare o a far sostituire la merce durante il periodo di questa garanzia La garanzia copre solo quei prodotti acquistati presso un rivenditore autorizzato Horizon Altre transazioni di terze parti non sono coperte da questa garanzia La prova di acquisto necessaria per far valere il diritto di garanzia Inoltre Horizon si riserva il diritto di cambiare o modificare i termini di questa garanzia senza alcun preavviso
6. possibile la fusoliera Lo stick degli elevatori consente di controllare Pm Avanti entrambi gli elevatori passo avanti indietro Spingere lo stick in avanti per abbassare la fusoliera dell elicottero e volare in avanti Spingere lo stick all indietro per abbassare la coda dell elicottero e volare all indietro Utilizzare il trim degli elevatori per evitare che l elicottero sbandi in avanti o all indietro durante questo il volo stazionario senza comandi forniti dallo stick degli elevatori Ad esempio se l elicottero sbanda in avanti aggiungere trim indietro in alto agli elevatori fino a ripristinare la posizione stazionaria Spostare a sinistra lo stick degli alettoni per volare verso sinistra elt g O 9 ED Sinistra by Spostare a destra lo stick degli alettoni per volare verso destra gt fe Utilizzare il trim degli alettoni per evitare che l elicottero sbandi a destra o a sinistra durante questo tipo di volo senza comandi forniti dallo stick degli alettoni Ad esempio se l elicottero sbanda a destra durante questo tipo di volo aggiungere trim all alettone sinistro fino a ripristinare la posizione stazionaria Dopo avere familiarizzato con i principali comandi dell elicottero quasi possibile procedere al volo vero e proprio gt Destra FR DE EN Dual Rate Il modello 120 SR RTF viene fornito con una trasmittente Blade ML
7. BLH3100 BLH3180 Equipment Class 1 Declaration of Conformity in accordance with ISO IEC 17050 1 The object of declaration described above is in conformity with the requirements of the specifications listed below following the provisions of the European R amp TTE directive 1999 5 EC EN 300 328 Technical requirements for Radio equipment EN 301 489 1 301 489 17 General EMC requirements EN 60950 Safety Signed for and on behalf of 5 Horizon Hobby Inc DE G EE Steven A Hall Champaign IL USA Vice President July 10 2010 International Operations and Risk Management Horizon Hobby Inc Instructions for Disposal of WEEE by Users in the European Union This product must not be disposed of with other waste Instead it is the user s responsibility to dispose of their waste equipment by handing it over to a designated collection point for the recycling of waste mmmmEN electrical and electronic equipment The separate collection and recycling of your waste equipment at the time of disposal will help to conserve natural resources and ensure that it is recycled in a manner that protects human health and the environment For more information about where you can drop off your waste equipment for recycling please contact your local city office your household waste disposal service or where you purchased the product 2010 Blade is an exclusive brand of Horizon Hobby Inc The Spektrum trademark is used with permission of Bachma
8. Volo in avanti Piroette Volo all indietro Decolli con derapate Atterraggi in punti difficili Atterraggi con derapate Impostazioni avanzate della piastra di beccheggio Blade 120 SR viene fornito con una piastra di beccheggio regolabile piloti avanzati possono sfruttare un impostazione pi dinamica Per ottenere un impostazione pi dinamica staccare le articolazioni della testa del rotore e spostarle nel set pi lungo di sfere interne di controllo della piastra di beccheggio Nota applicare sempre le articolazioni alle sfere di controllo contrapponendole Manutenzione Sfere di controllo corte della piastra di beccheggio Sfere di controllo lunghe della piastra di beccheggio Regolazione delle artico lazioni a sfere della piastra di beccheggio Factory setting Artico lazioni a sfere Pulizia Eseguire una manutenzione regolare per garantire condizioni di volo di Blade 120 SR sicure una spazzola morbida o con un panno asciutto privo di filacce Cuscinetti Cablaggio Fermi Accertarsi che le articolazioni in plastica trattengano le sfere di controllo senza tuttavia bloccarle Se un articolazione troppo lenta potrebbe separarsi dalla sfera durante il volo e causare un incidente Sostituire le articolazioni a sfere consumate prima che provochino un guasto Accertarsi che la batteria non sia collegata prima della pulizia Rimuovere polvere e sporco co
9. le Toujours couper les gaz si les pales touchent le sol Utiliser toujours des batteries compl tement charg es Garder toujours l metteur allum quand le mod le est sous tension Ne jamais utiliser l appareil si des c bles sont endommag s Ne jamais toucher des pi ces en mouvement Toujours laisser les diff rents l ments refroidir avant de toucher Toujours enlever la batterie de l appareil apr s utilisation Toujours enlever la batterie de l appareil avant tout d montage Toujours maintenir les pi ces propres Toujours garder les composants de l appareil au sec s dus n x ES SN ies A a D s que vous ma trisez votre h licopt re son maniement et EST Ve n SS Is 2 i a D Faites d coller le mod le de quelques centim tres et essayez de jouer avec la manette des gaz pour le maintenir une altitude constante Parfois vous pouvez tre amen proc der par sauts pour atteindre une altitude de quelques centim tres afin de vous familiariser avec le maniement des commandes et des trims et maintenir un vol stationnaire une hauteur donn e Le 120 SR requiert des d placements mineurs des manettes pour conserver la m me altitude Veillez maintenir ces d placements de manettes au minimum car des modifications trop importantes peuvent provoquer une perte de contr le et ou un crasement au sol EN or AERE o e Lorsque vous tentez de tenir un vol stationnaire
10. A Use elevator trim to keep the helicopter from drifting forward or backward when hovering with no elevator stick input For example if the helicopter drifts forward add back up elevator trim until it hovers as level as possible with no drifting Move the aileron stick left to fly the helicopter left et Vis CI CO Move the aileron stick right to fly the helicopter tothe right et Le O 9 7 ED CO Use aileron trim to keep the helicopter from drifting left or right when hovering with no aileron stick input For example if the helicopter drifts to the right when hovering add left aileron trim until it hovers as level as possible with no drifting to the right Once familiar with the primary controls of the helicopter you are almost ready to fly Dual Rates Your 120 SR RTF model comes with the Blade MLP4DSM transmitter This transmitter s dual rate feature lets the pilot change between high and low control rates for the aileron elevator rudder and throttle channels When powered on this transmitter is automatically in high rate mode Change rate modes by pushing the right hand control stick down into the case until it clicks while the transmitter is powered on High rate mode is shown by the transmitter s LED glowing solid red In high rate mode the controls can reach their maximum values This mode is typically preferred by experienced pilots for maximum control authority e Low rate m
11. Q Trennen Sie den Flugakku Controlboard FR Q Schalten Sie immer den Sender zuerst ein ugakku an dem Q Lassen Sie dem 5 in 1 Controlboard etwas Zeit ieren vom 5 in 1 Q Schalten Sie den Sender IMMER zuletzt aus Battery Warnings and Guidelines RNUNG AWARNUNG AWARNUNG AWARNUNG AWARNUNG AACHTUNG AWA Li 120F 49C Laden Sie immer Akkus entfernt von brennbaren offen a c Fassen Modifizieren oder verwenden Sie niemals Akkus Sie niemals heisse Akkus an Verwenden Sie keines Falls ein Ni Cd or Ni MH Ladegerat Laden Sie den Akku nie Laden Sie niemals beschadigte Akkus auf unbeaufsichtigt auf Laden des Flugakkus Celectra 1 S 3 7 Volt einstellbares DC Li Po Ladeger t 1 Verbinden Sie das Netzgerat mit Netzstrom 2 Verbinden Sie das Netzgerat mit dem Ladeger t 3 Wahlen Sie den Ladestrom durch dr cken des oder Knopfes Die und Kn pfe sind die kleinere Kn pfe links und rechts neben dem mittleren Knopf Wenn Sie Ihren 500mAh Akku laden wollen stellen Sie die den Ladestrom auf 0 7 Ampere ein 4 Verbinden Sie das Akku mit dem Ladeger t Achten Sie darauf dass die roten Punkte an den Steckern beide auf der gleichen Seit sind siehe Abbildung 5 Dr cken Sie den Start Button auf dem Ladeger t das ist der groBe Knopf in der Mitte LED Funktion bei Betrieb Einzelne LEDs leuchten Zeigen den Ladestrom an LED Blinkt Laden Mehrere L
12. attempt to power the charger from an AC outlet without the use of a proper AC to DC adapter power supply DO NOT connect charged or discharged Li Po batteries if the power supply is connected to the charger while power supply is not connected to a power source Doing so will discharge and possibly damage the batteries Installing the Transmitter Batteries Transmitter Control Identification Mode 2 Moct 1 Rudder Throttle Aileron Elevator Functions r Functions L1 hudder Elevaton BLAZE Aileron mhrottle MLP4DSM Rudder Trim Aileron Trim Rudder Tim ON OFF Switch Aleron Tim Throttle Trim Elevator Trim Elevator tim Trois Tim Note When pressed down trim buttons make a sound that increases or decreases in pitch at each pressing The middle or neutral trim position is heard as a middle tone in the pitch range of the sounds The end of the control range is sounded by a series of beeps Installing the Flight Battery Note Keep helicopter still after connecting flight battery to let helicopter gyroscope calibrate DE FR IT Transmitter and Receiver Binding If you purchased an RTF model the transmitter is bound to the model at the factory To bind or re bind your 120 SR to your chosen transmitter please follow the directions below Binding is the process of progra
13. blessures graves Ce produit Hobby contient des technologies de pointe Il requiert des comp tences de base en m canique et doit tre utilis avec prudence et bon sens L utilisation de ce produit de mani re non s curis e ou non responsable peut provoquer des blessures ou des dommages mat riels au produit et d autres quipements Il ne doit tre utilis par des enfants que sous la surveillance directe d un adulte Il est interdit de d sassembler le produit de l utiliser avec des composants incompatibles ou de lui ajouter des extensions sans l autorisation de Horizon Hobby Inc Ce manuel contient des instructions de s curit d utilisation et de maintenance Avant d assembler de monter ou d utiliser le produit vous devez lire et respecter toutes les instructions et tous les avertissements mentionn s dans ce manuel afin d utiliser correctement le produit et d viter tout dommage ou blessure grave UN Avertissement Un h licopt re RC n est pas un jouet Mal utilis il peut provoquer des blessures corporelles graves et des d g ts mat riels Ne l utilisez que dans des zones d gag es de pr f rence dans des sites de vol certifi s et respectez toutes les instructions Veillez tenir tous les objets v tements amples crayons tournevis etc susceptibles d tre happ s loin des pales du rotor principal et du rotor de queue Surtout tenez vos mains distance des pales du rotor Pr cautions et avertisseme
14. centrato prima dell inizializzazione del modello comandi sembrano invertiti dopo il binding a una trasmittente diversa Descrizione EFLC1005 Adattatore di corrente da AC a DV 1 5 Amp Caricatore a controllo variabile per 1 cella a 3 7V Li Po FUG4 4x batterie AA Possibile soluzione Abbassare lo stick del throttle e il trim del throttle alle impostazioni minime Scollegare la batteria di volo centrare il trim del timone e reinizializzare il modello e Scollegare la batteria di volo e reinizializzare il modello evitando di spostare il modello e Scollegare e ricollegare la batteria di volo Eseguire il binding del modello alla trasmittente compatibile desiderata Spostare la trasmittente ad almeno 50 cm dal modello prima di collegare la batteria di volo Allontanarsi dagli oggetti metallici di grosse dimensioni e collegare la batteria di volo Sostituire la scheda 5 in 1 BLH3101 Collegare la batteria di volo in modo che il mozzo del connettore di alimentazione 5 in 1 possa essere inserito nel canale dello spinotto della batteria di volo Caricare completamente la bat teria di volo Accertarsi che alimentatore CA caricabatteria e cavo adattatore siano collegati Sostituire la batteria di volo Fare riferimento a Avvertenze e istruzioni per la batteria Sostituire le pale del rotore Sostituire l articolazione della testa del rotore BLH3115 e Fare riferimento a Presenta
15. left or right adjust the rudder trim If the helicopter drifts forward or backward adjust the elevator trim f the helicopter drifts to the left or right adjust the aileron trim Continue making trim adjustments until the helicopter hovers at a low altitude with very little drifting and directional control input If the 120 SR is your first helicopter model seek help of an experienced pilot to trim the model for you before making your first flight e With your 120 SR properly trimmed and maintaining a stable low level hover practice using the rudder elevator and aileron controls to familiarize yourself with the helicopter s responses to control inputs Remember to keep the control inputs as minimal as possible When comfortable with low level hovering you can transition to hovering and flying the helicopter at higher altitudes of three to four feet At these higher altitudes you will become comfortable with the flight characteristics of the 120 SR f you feel the helicopter drifting out of control during flight release all of the controls except for throttle You will need throttle to maintain altitude but because of the inherent stability of the self stabilizing single rotor design the 120 SR will return to a stable hover on its own if space allows Don t be afraid to set the helicopter down on the ground quickly by lowering the throttle when approaching walls or other obstacles to help prevent main rotor blade strikes A CAUTI
16. mode petits d battements est signal par le clignotement continu du voyant de l metteur Dans ce mode les commandes sont limit es un pourcentage plus faible de leurs valeurs maximales En g n ral ce mode est utilis par et recommand pour les pilotes d butants ayant un faible nombre d heures de vol et qui sont davantage int ress s par des vols plus doux et mieux contr l s H L Choix d une zone de vol X solek Consultez la l gislation et la r glementation locales en A vigueur avant de choisir une zone o faire voler votre h licopt re FE tee y Lorsque vous tes pr t pour votre premier vol choisissez une Sto Ee salle relativement d gag e sans personnes ni obstacles Bien que des pilotes exp riment s r ussissent faire voler le 120 SR dans des volumes relativement exigus il est vivement RE recommande de choisir une salle d au moins 3 metres carres avec une hauteur minimale de 2 45 m tres pour vos premiers lost vols ei RE Mi ses capacit s vous pourrez le faire voler dans des zones plus petites et moins d gag es Pilotage du 120 SR Remarque en plus d examiner les man uvres de vol d crites ci apr s nous vous recommandons de regarder les vid os disponibles sur la page du 120 SR sur le site www bladehelis com Vous y verrez un grand nombre des man uvres r alis es par l h licopt re et de r glages effectu s par son pilote WARNING e Garder toujours le mod le en vue et sous contr
17. ou aux capacit s et la forme physique de l utilisateur pour une utilisation donn e du produit Il est de la seule responsabilit de l acheteur de v rifier si le produit correspond ses capacit s et l utilisation pr vue c Recours de l acheteur Il est de la seule discr tion d Horizon de d terminer si un produit pr sentant un cas de garantie sera r par ou chang Ce sont l les recours exclusifs de l acheteur lorsqu un d faut est constat Horizon se r serve la possibilit de v rifier tous les l ments utilis s et susceptibles d tre int gr s dans le cas de garantie La d cision de r parer ou de remplacer le produit est du seul ressort d Horizon La garantie exclut les d fauts esth tiques ou les d fauts provoqu s par des cas de force majeure une manipulation incorrecte du produit une utilisation incorrecte ou commerciale de ce dernier ou encore des modifications de quelque nature qu elles soient La garantie ne couvre pas les d g ts r sultant d un montage ou d une manipulation erron s d accidents ou encore du fonctionnement ainsi que des tentatives d entretien ou de r paration non effectu es par Horizon Les retours effectu s par le fait de l acheteur directement Horizon ou l une de ses repr sentations nationales requi rent une confirmation crite IT DE EN Limitation des d g ts Horizon ne saurait tre tenu pour responsable de dommages cons quents directs ou indirects de
18. pertes de revenus ou de pertes commerciales li s de quelque mani re que ce soit au produit et ce ind pendamment du fait qu un recours puisse tre formul en relation avec un contrat la garantie ou l obligation de garantie Par ailleurs Horizon n acceptera pas de recours issus d un cas de garantie lorsque ces recours d passent la valeur unitaire du produit Horizon n exerce aucune influence sur le montage l utilisation ou la mainte nance du produit ou sur d ventuelles combinaisons de produits choisies par l acheteur Horizon ne prend en compte aucune garantie et n accepte aucun recours pour les blessures ou les dommages pouvant en r sulter En utilisant et en montant le produit l acheteur accepte sans restriction ni r serve toutes les disposi tions relatives la garantie figurant dans le pr sent document Si vous n tes pas pr t en tant qu acheteur accepter ces dispositions en relation avec l utilisation du produit nous vous demandons de restituer au vendeur le produit complet non utilis et dans son emballage d origine Indications relatives la s curit Ceci est un produit de loisirs perfectionn et non un jouet Il doit tre utilis avec pr caution et bon sens et n cessite quelques aptitudes m caniques ainsi que mentales L incapacit utiliser le produit de mani re s re et raisonnable peut provoquer des blessures et des d g ts mat riels cons quents Ce produit n est pas destin tre util
19. re pour v rifier la commande de profondeur Lorsque vous poussez la manette de profondeur vers l avant la liaison du servo gauche doit relever le plateau cyclique DY A O ED O O Lorsque la manette de profondeur est pouss e vers l arri re la liaison du servo gauche doit abaisser le plateau cyclique WU Qe O O O Q D placez la manette droite de gauche droite pour v rifier la commande de roulis Lorsque la manette des ailerons est pouss e vers la gauche la liaison du servo droit doit relever le plateau cyclique et LE O 9v ED o 9 Lorsque la manette des ailerons est pouss e vers la droite la liaison du servo droit doit abaisser le plateau cyclique Uem 0 9 0 9 1 Si pendant le test les commandes de vol r pondent dans la direction oppos e inversez modifiez leur direction Pour ce faire proc dez comme suit 1 V rifiez que la batterie est d connect e de l unit de contr le 5 en 1 et que l metteur est hors tension 2 Sur l metteur appuyez sur le bouton de trim num rique correspondant la commande dont vous souhaitez modifier la direction Par exemple Voie de profondeur Bouton de profondeur Voie de profondeur invers e normale inf rieur Bouton d aileron gauche Voie d aileron normale Bouton d aileron droit Bouton de d rive gauche Voie de d rive normale Bouton de d rive droit Voie de d rive invers e 3 Maintenez enfonc l
20. s allume pas en rouge v rifiez les points pas aux gaz il se peut que la liaison RF entre suivants l metteur et le r cepteur soit bonne mais que Lorsque le voyant d tat de l unit 5 en 1 la manette et le trim des gaz ne soient pas dans est teint la liaison RF entre l metteur et le les bonnes positions r cepteur n est pas satisfaisante V rifiez que V rifiez que la manette des gaz est dans la les piles de l metteur et la batterie de vol position la plus basse possible et que le trim sont compl tement charg es V rifiez que des gaz est au milieu ou dans une position l metteur est sous tension et que son voyant inf rieure L unit 5 en 1 peut ensuite armer les est allum en rouge Si l metteur est sous moteurs tension et qu il fonctionne correctement d con EN DE Test des commandes Testez les commandes avant le premier vol pour v rifier que les servos les liaisons et les pi ces n ont pas t endommag s pendant le transport et la manipulation Allumez d abord l metteur et abaissez compl tement la manette des gaz Ensuite branchez la batterie l unit de contr le 5 en 1 L gende des modes de l metteur Les fl amp ches de couleur correspondent aux modes suivants MODE 2 MODE 1 as de l metteur Remarque positionnez l h licopt re de sorte voir le plateau cyclique par l arri re D placez la manette de profondeur situ e sur l metteur vers l avant et vers l arri
21. the transmitter is powered on and functioning properly disconnect the flight flight battery The 5 in 1 unit should initialize and arm properly e When the 5 in 1 unit status LED glows solid RED but motors do not respond to throttle input there may be a positive Radio Frequency RF link between the transmitter and receiver but the throttle stick and throttle trim may not be set to the correct positions Make sure the throttle stick is in the lowest possible position and that the throttle trim is set to the middle or a lower than the middle position The 5 in 1 unit may then arm the motors within a few seconds battery from the 5 in 1 unit then reconnect the Control Test Test the controls prior to the first flight to ensure none of the servos linkages or parts were damaged during shipping and handling Turn the transmitter on first and lower the throttle stick completely Then plug the battery into the battery lead of the 5 in 1 unit Transmitter Mode Legend The colored arrows correspond to the following transmitter modes MODE2 4 MODEI 4 Note Position helicopter to view the swashplate from behind the helicopter Move the elevator stick on the transmitter forward and aft to check elevator pitch control i When the elevator stick is pushed forward 1 the left hand servo linkage should push the swashplate upward DY V O O amp O O With the elevator stick pulled back the left ha
22. Binding section of this manual for more information Note DO NOT move sway or pretend to fly the helicopter after connecting the flight battery This movement can stop unit initialization and gyroscope calibration If the helicopter 24 The 5 in 1 unit will arm motors when the throttle is moved before the 5 in 1 unit status LED stick is in the lowest possible position and the glows solid RED disconnect then connect throttle trim is also at the middle or a lower than the flight battery to the 5 in 1 unit middle position the middle position is indicated When the 5 in 1 unit status LED glows solid RED by a longer than usual beep tone If this is the first test flight or a test flight following repairs also center the rudder aileron and elevator trims the control unit is initialized and ready for flight Also as long as you set the throttle stick and trim to the correct positions during the initialization IT FR DE EN process the ESC or motors will be armed Use caution because after arming rotor blades will turn at throttle stick input Note If the 5 in 1 unit status LED does not glow solid RED please review the following When the 5 in 1 unit status LED is off completely you do not have a positive RF link between the transmitter and receiver Make sure transmitter batteries and the flight battery are fully charged Make sure the transmitter is powered on and that the transmitter LED glows solid red If
23. EDs blinken Laden fast fertig LEDs blinken von Seite zu Seite Ladevorgang Hinweis Wir empfehlen den Akku mit oder oder unter 2 C zu laden Maximaler Ladestrom 1 0 Amp Es ist wichtig die E flite oder ParkZone 1S 3 7 Volt Akkus nur mit dem mitgelieferten Celectra 1 S 3 7 DC LiPo Ladeger t zu laden Bitte machen Sie sich ebenfalls mit den Hinweisen Warnungen und Richtlinien zum Umgang mit Akkus vertraut bevor Sie weitermachen Bitte benutzen Sie das im Lieferumfang enthaltene E flite 6V 1 5 A AC DC Netzgerat EFLC1005 Versuchen Sie NIEMALS das Ladeger t mit einer anderen nicht geeigneteten Stromquelle zu betreiben Hinweis Lassen Sie geladene oder entladene Akkus nicht am Ladeger t stecken wenn dieses nicht am Netz angeschlossen ist sie besch digen sonst den Akku Lassen Sie niemals das Ladeger t w hrend des Betriebes unbeaufsichtigt Einsetzen der Senderbatterien Sender Kontroll Identifikation Mode 2 Moch 1 Seitenruder Gas Pitch Funktion Gage Niek Miek Thing Roll Nick Funktion L1 1 Roll Gas BLAZE Funken MLP4DSM Roll Trimmung Ein Aus Roll mmm Schalter Nick Trimmung Ces Ach Thing Henweis Dr cken Sie die Trimmung herunter h ren Sie tiefer werdene Tone Dr cken Sie die Trimmung herauf h ren Sie h her werdene T nen Die Mittelstellung der Trimmu
24. Gegenst nden Ersetzen Sie die das 5 in 1 Controlboard und schlieBen den Akku polrichtig an Markiert durch F hrungsnut rote Punkte Laden Sie den Flugakku vollst ndig Stellen Sie eine ausreichende Stromversorgung des Ladeger tes sicher Ersetzen Sie den Flugakku Lesen Sie hier bitte unter Akku Richtlinien und Warnungen Unterbrecher in der Seitenruder funktion Hubschrauber hovert selbstandig in Kreisbewegung Hubschrauber driftet in eine bestimmte Richtung Hubschrauber driftet in eine bestimmte Richtung Hubschrauber reagiert falsch auf Steuereingaben Zum Beispiel Steuereingabe vorwarts f hrt zu seitwarts Bewegung Steuerstick blockiert oder schw ergangig Nase des Hubschrauber dreht wahrend Motor Test m glicher Grund Wackelkontakt oder lose Heckro toranschl sse Heckrotor defekt e Besch digte Rotorbl tter Fehlende oder lose Rotorkopf gest nge Rudertrimmung bei der Initial isierung nicht zentriert Ruderfunktionen m ssen nach Bindung an einen Sender reversi ert werden Rudertrimmung bei der Initial isierung nicht zentriert Rudertrimmung wurde nicht als Kompensation der Akkuentladung nachgef hrt Besch digtes Heckrotorblatt Der Antirotationspin der Taumel scheibe hat sich gel st e Stickf hrung ist im Geh use nach oben gerutscht e Seitenrudereinstellungen am Sender m ssen eingestellt oder reversiert werden Garan
25. Introduction The sub micro Blade 120 SR is a great way to graduate from coaxial helicopters to fixed pitch single rotor helicopters Its unique Bell Hiller head design lets you enjoy the extra speed and agility of a single rotor heli without giving up a lot of the self stabilizing characteristics you might be used to The 120 SR also boasts the lightweight durability of a carbon fiber main shaft and tail boom And while it s certainly small enough to fly indoors the 120 SR is big enough to fly in the backyard with a bit of a breeze You can also adjust its control response rate and control sensitivity for extra control authority when flying outdoors The Blade 120 SR ready to fly RTF model can be up and flying in the time it takes to charge the battery The Blade 120 SR bind and fly BNF model can be up and flying in the time it takes to charge the battery and bind it to your transmitter Troubleshooting If you encounter any difficulties with your Blade120 SR please refer to the troubleshooting guide at the back of the manual If you still encounter difficulties see page 19 to contact the appropriate Horizon Product Support office In order to provide the best possible product some parts may vary slightly from those shown Product Registration Please register your product at www bladehelis com IT FR DE Transmitter and AA Batteries not included with BNF Version Blade 120 SR Features Ready T
26. LH3125 Manchon de protection du moteur articulation rotule 2 de queue BLH3109 Plateau cyclique de pr cision complet BLH3126 C ble adaptateur JST RCY vers Batterie Ultra Micro BLH3110 Collier anti rotation avec quincaillerie BLH3127 Capot d unit de contr le 5 en 1 120SR BLH3111 Barre de Bell mixte BLH3128 Roulement d arbre principal 4 x 7 x 2 BLH3112 BLH3129 Moteur de queue BLH3113 Axe porte pales principales avec BLH3130 Tube et support de queue uniquement joints toriques et bagues BLH3114 Fixations des pales principales avec EFLB5001S Li Po 12C 3 7 V 1 l ment 500 mAh quincaillerie BLH3115 Jeu d articulations de t te de rotor 4 H E sT1960 BLH31 02 FEN 03 e d x a 6X8 6X6 3 Litio ii 106 Cw BLH3117 6 Emme waan ST1 6X8 3 A gt mr M2X4 2 Ges ST1 6X6 5 LH3118 BLH3120 BLH3122 m waan PN ET BLH3130 Pi ces de optionnelles R f rence Description BLH3120R Guide de d pannage Probl me Lh licopt re ne r pond pas aux gaz mais les autres commandes fonctionnent La r ponse directionnelle de l h licopt re est incoh rente ou requiert du trim suppl mentaire pour neutraliser le mouvement directionnel Le voyant de l h licopt re clignote et l metteur ne permet pas de contr ler l h licopt re Lh licopt re ne fonctionne pas et d gage une odeur de br l apr s la connexion de la bat
27. Le nez de l h licopt re doit s orienter vers la gauche Si le nez se d place vers la droite consultez le paragraphe Guide de D pannage Lorsque les rotors tournent dans le bon sens et r pondent correctement aux commandes votre 120 SR est pr t pour son premier vol v a DE EN Pr sentation des commandes pour le premier vol Si vous tes novice prenez quelques minutes pour vous familiariser avec les commandes de votre 120 SR avant de tenter votre premier vol L gende des modes de l metteur Les fl ches de couleur correspondent aux modes suivants MODE 2 MODE 1 ki de l metteur Lorsque la manette des gaz est dans la position la plus basse possible et que le trim des gaz est au milieu ou dans une position inf rieure les pales du rotor principal ne tournent pas E D placez la manette des gaz vers le haut pour augmenter la vitesse des pales du d rotor principal et faire monter le mod le Mont e Fo Abaissez la manette des gaz pour r duire la vitesse des pales du rotor principal et faire descendre le mod le Descente O O Une fois le mod le en l air r glez doucement les gaz afin qu il se maintienne en vol stationnaire sans monter ni descendre D placez la manette de direction vers la gauche Le nez tourne pour faire tourner le nez de l h licopt re vers la vers la gauche gauche par rapport l axe de l arbre principal Qe O
28. O 9 ED D placez la manette des ailerons vers la droite pour faire voler l h licopt re vers la droite gt _ Utilisez le trim des ailerons pour emp cher l h licopt re de d river vers la gauche ou la droite lorsqu il est en vol stationnaire sans toucher la manette des ailerons Par exemple si l h licopt re d rive vers la droite en vol stationnaire ajoutez du trim d aileron gauche jusqu obtenir une position stationnaire sans aucune d rive vers la droite Une fois que vous tes familiaris avec les commandes de base de l h licopt re vous tes presque pr t le faire voler gt Droite DE EN Doubles d battements Votre mod le 120 SR RTF est livr avec l metteur Blade MLP4DSM La fonction de doubles d battements de cet metteur permet au pilote de basculer entre des grands et petits d battements pour les voies d aileron de profondeur de direction et des gaz e Lorsqu il est sous tension cet metteur est automatiquement en mode grands d battements e Modifiez les modes de d battement en appuyant sur la manette de commande droite jusqu entendre le clic lorsque l metteur est sous tension e Le mode grands d battements est signal par le voyant rouge fixe de l metteur Dans ce mode les commandes peuvent atteindre leurs valeurs maximales En g n ral les pilotes exp riment s privil gient ce mode car il permet un meilleur contr le e Le
29. ON Always fly the helicopter with your back to the sun and the wind to prevent loss of flight control Once you have gained experience and confidence in hovering the 120 SR you can attempt more advanced maneuvers including Forward Flight Backward Flight Skidding Takeoffs Pirouettes Spot Landings Skidding Landings Short Swashplate Control Balls Swashplate Ball Link Adjustment Advanced Swashplate Settings The Blade 120 SR comes with an adjustable swashplate Advanced pilots may benefit from a more aggressive setup To achieve a more aggressive setup pop off the lower rotor head links and move them onto the longer set of inner swashplate control balls Note Always attach links to control balls Opposite each other ft Factory setting Long Swashplate Control Balls Maintenance Do regular maintenance to keep your Blade 120 SR in safe flying condition Ball Make sure a plastic ball link holds the control ball but is not tight binding on the ball When a Links link is too loose on the ball it can separate from the ball during flight and cause a crash Replace worn ball links before they fail Cleaning Bearings Wiring SES Make sure there are no loose screws other fasteners or connectors Do not over tighten metal screws in plastic parts Tighten screw so parts are mated together then turn screw only 1 8th of a turn more Make sure there is no damage to rotor blades and
30. P4DSM La funzione Dual Rate di questa trasmittente consente al pilota di scegliere una velocit di controllo alta o bassa per i canali di alettoni elevatori timone e throttle All accensione questa trasmittente si trova automaticamente nella modalit alta e Cambiare la modalit della velocit di controllo spingendo lo stick di comando di destra in senso verticale verso la cassa fino a percepire uno scatto e accendendo nel contempo la trasmittente e La modalit alta indicata dalla luce fissa rossa emessa dal LED della trasmittente Nella modalit alta i comandi possono raggiungere i valori massimi Questa modalit viene in genere scelta dai piloti pi esperti che desiderano il massimo controllo del modello e La modalit bassa indicata la lampeggiamento continuo del LED della trasmittente Nella modalit bassa la potenza dei comandi ridotta a una percentuale dei valori massimi Questa modalit viene in genere scelta dai principianti e da altri piloti che desiderano un controllo pi uniforme e pi facile durante il volo stazionario e gli altri voli Scelta dello spazio per il volo Xx BE Verificare le leggi e i regolamenti vigenti prima di g A scegliere un luogo in cui effettuare i voli Per effettuare il primo volo scegliere uno spazio chiuso relativamente ampio privo di persone e ostacoli Sebbene Ee 2 i piloti pi esperti siano in grado di manovrare 120 SR all interno di spazi chiusi relativamente piccol
31. SA tenere presente quanto Segue Quando il LED di stato dell unit 5 in 1 amp completamente spento non stabilito alcun collegamento RF positivo tra la trasmittente e la ricevente Accertarsi che la batteria della trasmittente e la batteria di volo siano completamente cariche Accertarsi che la trasmittente sia accesa e che il relativo LED emette una luce fissa rossa Se la trasmittente accesa e funziona correttamente scollegare la batteria di volo dall unita 5 in 1 quindi ricollegare la batteria di volo L unit 5 in 1 dovrebbe inizializzarsi e azionarsi correttamente Se il LED di stato dell unit 5 in 1 emette una luce fissa ROSSA ma i motori non rispondono ai comandi del throttle potrebbe essere presente un collegamento RF positivo tra la trasmittente e la ricevente ma lo stick e il trim del throttle potrebbero essere impostati su posizioni errate Accertarsi che lo stick del throttle sia impostato sulla posizione pi bassa possibile e che il trim del throttle sia impostato sulla posizione interme dia o inferiore alla posizione intermedia L unit 5 in 1 pu quindi azionare i motori Test dei comandi Eseguire il test dei comandi prima di effettuare il primo volo per verificare che i servocomandi il leveraggio e le altre parti non abbiano subito danni durante la spedizione e l installazione Accendere la trasmittente per prima e abbassare completamente lo stick del throttle Collegare quind
32. Trim de direction Trim des ailerons Lmebeiesim Bouton Tim dell Trim des gaz Marche Arr t Trim de profondeur Thin da Tin CES ge Installation de la batterie de vol Remarque apr s avoir connect la batterie de vol maintenez l h licopt re immobile pour que le gyroscope puisse s talonner Remarque lorsqu ils sont abaiss s les boutons de trim mettent un son dont la tonalit augmente ou diminue chaque pression La position neutre du trim est signal e par une tonalit moyenne La fin de la plage de commande est signal e par une s rie de bips EN DE Affectation de l metteur au r cepteur Si vous avez achet un mod le RTF l metteur a t affect au mod le en usine Pour affecter ou r affecter votre 120 SR votre metteur proc dez comme suit L affectation d signe une op ration qui consiste programmer le r cepteur de l unit de contr le pour qu il reconnaisse le code unique d affectation GUID Globally Unique Identifier propre l metteur Vous devez affecter votre metteur quip de la technologie DSM2 Spektrum ou JR au r cepteur pour que tout fonctionne correctement v Tableau de r f rence pour la proc dure d affectation 1 Reportez vous aux instructions de votre metteur pour affecter un r cepteur 2 V rifiez que la batterie de vol est d connect e de l h licopt re 3 Ete
33. Verwendung und dem Einbau des Produktes akzeptiert der K ufer alle aufgef hrten Garantiebestimmungen ohne Einschr nkungen und Vorbehalte Wenn Sie als K ufer nichtbereitsind diese Bestimmungen im Zusammenhang mit der Benutzung des Produktes zu akzeptieren werden Sie gebeten dass Produkt in unbenutztem Zustand in der Originalverpackung vollst ndig bei dem Verk ufer zur ckzugeben Sicherheitshinweise Dieses ist ein hochwertiges Hobby Produkt und kein Spielzeug Es muss mit Vorsicht und Umsicht eingesetzt werden und erfordert einige mechanische wie auch mentale Fahigkeiten Ein Versagen das Produkt sicher und umsichtig zu betreiben kann zu Verletzungen von Lebewesen und Sachbesch digungen erheblichen AusmaBes f hren Dieses Produkt ist nicht f r den Gebrauch durch Kinder ohne die Aufsicht eines Erziehungsberechtigten vorgesehen Die Anleitung enth lt Sicherheitshinweise und Vorschriften sowie Hinweise f r die Wartung und den Betrieb des Produktes Es ist unabdingbar diese Hinweise vor der ersten Inbetriebnahme zu lesen und zu verstehen Nur so kann der falsche Umgang verhindert und Unf lle mit Verletzungen und Besch digungen vermieden werden Fragen Hilfe und Reparaturen Ihr lokaler Fachh ndler und die Verkaufstelle k nnen eine Garantiebeurteilung ohne R cksprache mit Horizon nicht durchf hren Dies gilt auch f r Garantiereparaturen Deshalb kontaktieren Sie in einem solchen Fall den H ndler der sich mit Horizon
34. aben so gering wie m glich zu halten da gro e Steuereingaben sehr leicht zum Absturz oder Crash f hren k nnen ES NEN EBM o a Halten Sie die Fassen Sie Lassen Sle Telle Entfernen Sie immer niemalsan der in Mj immer abk hlen bevor ff die Akkus Batterien drehende Teile Sie sie anfassen nach Gebrauch Entfernen Sie immer Akkus Batterien vor dem Auseinanderbauen e W hrend Sie versuchen eine konstante Schwebeflugh he zu halten k nnen Sie auch berpr fen ob das Modell konstant ohne eine Steuereingabe in eine Richtung wegdriften m chte Landen Sie dann das Modell trimmen die Funktion und starten dann wieder Weitere Informationen ber die Flugsteuerung und Trimmun gen k nnen Sie aus dem Kapitel Die Flugsteuerung entnehmen Driftet die Nase des Hubschrauber nach links oder rechts m ssen Sie die Trimmung des Seitenruders einstellen Driftet der Hubschrauber vorw rts oder r ckw rts trimmen Sie bitte die Nick Funktion Driftet der Hubschrauber nach links oder rechts trimmen Sie bitte die Roll Funktion Trimmen Sie soweit die Funktionen bis der Hubschrauber ohne Steuereingaben fast auf der Stelle schwebt Ist der Blade 120 SR Ihr erster Single Rotor Hubschrauber suchen Sie sich am besten dazu die Unterst t zung eines erfahrenden Piloten der das Modell vor Ihrem Erstflug eintrimmt Haben Sie das Modell eingetrimmt und k nnen es in einem stabilen Schwebeflug halten machen Sie sich bitte weiter
35. ades will not spin Advancing the throttle stick upward increases the speed of the main rotor blades causing the model to climb 0 97 Decreasing the speed of the main rotor blades by lowering the throttle stick causes the model to descend Descend O O Once the model is off the ground balance the throttle by carefully moving the throttle stick up and down so the model holds a stationary hover without climbing or descending Moving the rudder stick to the left turns the Nose Yaws Left nose of the helicopter left about the axis of the main shaft O O O O O Moving the rudder stick to the right turns the Nose Yaws Right nose of the helicopter right about the axis of the main shaft 3 CO CO 5 Cs DE FR IT Use rudder trim to help keep the nose of the helicopter from rotating left or right when in hover with no rudder stick input For example if the nose of the helicopter drifts to the right when in hover add left rudder trim by pressing and releasing the left rudder trim button until the nose stays as near straight as possible The elevator stick controls both elevator pitch lt gt Forward fore aft Push the stick forward to pitch the p nose of the helicopter down and fly forward Ke Pull the elevator stick back to pitch the tail m mom om om m m m mm gt Backward down and fly backward oma Ad
36. ali diretti indiretti o consequenziali perdita di profitto o di produzione perdita commerciale connessa al prodotto indipendentemente dal fatto che la richiesta si basa su un contratto o sulla garanzia Inoltre la responsabilit di Horizon non supera mai in nessun caso il prezzo di acquisto del prodotto per il quale si chiede la responsabilit Horizon non ha alcun controllo sul montaggio sull utilizzo o sulla manutenzione del prodotto o di combinazioni di vari prodotti Quindi Horizon non accetta nessuna responsabil ita per danni o lesioni derivanti da tali circostanze Con l utilizzo e il montaggio del prodotto l utente acconsente a tutte le condizioni limitazioni e riserve di garanzia citate in questa sede Qualora l utente non fosse pronto ad assumersi tale responsabilit associata all uso del prodotto si suggerisce di di restituire il prodotto intatto mai usato e immediatamente presso il venditore Indicazioni di sicurezza Questo un prodotto sofisticato di hobbistica e non un giocattolo Esso deve essere manipolato con cautela con giudizio e richiede delle conoscenze basilari di meccanica e delle facolt mentali di base Se il prodotto non verr manipolato in maniera sicura e responsabile potrebbero risultare delle lesioni dei gravi danni a persone al prodotto o all ambiente circostante Questo prodotto non concepito per essere usato dai bambini senza una diretta super visione di un adulto Il manuale del prodotto contien
37. ard h rt auf zu blinken und leuchtet best ndig Nach ca 5 10 Sekunden ist der Empf nger mit dem Sender gebunden Hinweis Sollte die LED nicht konstant leuchten sehen Sie bitte im kapitel Hilfestellung zur Probleml sung nach Zus tzliche Bindeinformationen Vor jedem Flug sollten Sie den Sender einschalten und f nf Sekunden warten bis Sie den Flugakku anschlieBen Dieses erlaubt es dem Sender das Band zu scannen und zwei freie Frequenzen zu sichern Sollte der Flugakku zu schnell angesteckt werden kann es vorkommen dass unbeabsichtigt der Bindemodus ak tiviert wird Solite das passieren lassen Sie einfach den Sender eingeschaltet trennen den Flugakku und schlieBen inn erneut an 5 in 1 Controlboard Beschreibung Armierung und Motor Funktionstest Das in Ihrem Blade 120 SR eingebaute einzigartige Controlboard ist eine leichte Kombination aus den elek tronischen Reglern Mischer Kreisel Servos und einem Spektrum DSM2 kompatiblem Empf nger Das 5 in 1 Controlboard ist auch mit einer LED Statusanzeige ausgestattet Der folgende Text beschreibt die Funktionsweise des Controlboards Q Ist der Sender eingeschaltet und die LED I Schalten Sie bitte vor dem Fliegen immer zuerst den Sender ein bevor Sie den Flugakku verbin den Trennen Sie bitte nach dem Flug erst den Flugakku bevor Sie den Sender ausschalten Hinweis SchlieBen Sie den Flugakku vor dem Einschalten des Senders an ka
38. aricabatteria Abbinare il punto rosso del connettore della batteria al punto rosso del connettore del caricabatteria 5 Premere il pulsante Start sul caricabatteria a tensione variabile pulsante centrale pi grande Funzioni LED in condizioni operative normali SINGOLO LED CON LUCE FISSA presenza di corrente di carica SINGOLO LED LAMPEGGIANTE carica in corso e PIU LED LAMPEGGIANTI carica quasi completata LED ACCESI IN SEQUENZA DA UN LATO ALL ALTRO carica completata Nota Raccomandiamo per tenere il tasso di costo a o al di sotto di 2C Il costo massimo valuta 1 0 ampere E importante caricare soltanto batterie E flite e ParkZone Li Po 1 cella 3 7 V utilizzate nei nostri modelli ultraleggeri con il caricabatterie Celectra Li Po a tensione CC variabile 1 cella 3 7 V Utilizzare l alimentatore CA CC E flite 6 V 1 5 amp fornito in dotazione EFLC1005 NON tentare mai di accendere il caricabatteria da una presa CA senza l uso di un adattatore CA CC alimentatore appropriato NON collegare batterie Li Po cariche o scariche se l alimentatore collegato al caricabatteria senza essere collegato a una sorgente di alimentazione Questa azione scarica le batterie e pud danneggiarle Installazione della batteria della trasmittente Identificazione dei comandi della trasmittente Modalit 2 Nockait 1 Funzioni Funzioni alett
39. asciare accesa la trasmittente quindi scollegare e ricollegare la batteria di volo Evitare di eseguire il binding in prossimit di grossi oggetti metallici mobili veicoli ecc e con la trasmittente troppo vicina al modello Eseguire il binding a una distanza di almeno 50 cm dal modello Descrizione dell unit di controllo 5 in 1 L esclusiva unit di controllo installata su 120 SR una combinazione leggera di controllo elettronico della velocit dei motori principale mixer giroscopio servo e ricevente compatibile DSM2 Spektrum L unit 5 in 1 inoltre dotata di un LED di stato Di seguito viene descritto come verificare funzionamento operativit dell unit di controllo e controllo dei motori AA Prima di un volo accendere SEMPRE la trasmittente o di un volo di prova a seguito di una riparazione prima di collegare la batteria di volo all unit 5 in 1 centrare inoltre il timone gli alettoni e gli elevatori Dopo ogni volo mantenere il controllo dell elicottero Con la trasmittente accesa e il LED della trasmittente scollegando la batteria di volo dall unit 5 in 1 che emette una luce fissa ROSSA possibile col prima di spegnere la trasmittente legare in sicurezza la batteria di volo all unit 5 in 1 Nota l installazione della batteria di volo prima Q Collegare la batteria di volo all unit 5 in 1 dell accensione della trasmittente pu Dopo avere collegato la batteria di volo il LED di awviare la pr
40. be ausgestattet Dieses erlaubt dem erfahrenden Piloten eine aggressivere Einstellung der Steuerung Klicken Sie wie abgebildet das Rotorkopfgest nge von den kurzen Kugelk pfen der Taumelscheibe auf die langen Kugelk pfe ft HN x Factory Hinweis Die angesteuerten Kugelk pfe setting Gest nge m ssen immer ge Lange Taumelscheiben gen berliegend sein Kugelk pfe Wartung RegelmaBige Wartung hilft Ihren Blade 120 SR flugbereit zu halten Kugelk pfe Stellen Sie sicher dass die Kugelk pfe sauber in den Kugelpfannen sitzen Diese d rfen nicht zu fest sein und auch nicht nicht zu lose Zu lose Kugelk pfe k nnen sich bei dem Flug l sen und einen Absturz verursachen Reinigent Lager Kabel Bitte achten Sie darauf dass kein Kabel in oder an bewegliche Teile kommt Ersetzen Sie bescha digte Kabel und Stecker Befestigungen Stellen Sie bitte sicher dass alle Schrauben und Befestigungen fest sind Uberdrehen Sie die Schrauben nicht beim Anziehen Rotors Achten Sie darauf dass die Rotorblatter und andere drehenden Teile keine Beschadigungen aufweisen wie Briiche Risse Einschlage etc Ersetzen Sie vor dem Flug besch digte Rotorblatter und Teile EN Exploded View and Parts Listings Hinweis Das Kugellager BLH3125 muB mit der Vorserseite zum Heckrotor zeigen BLH3117 BLH3121 AL BLH3102 BLH3120 BLH3113 BLH3114 BS BLH3109 BLH3124 CD BLH3106
41. bei der Initialisierung Hubschrauber wurde bei der Initialisierung bewegt Es wurde weniger als 5 Sekunden nach dem der Sender einge schaltet wurde der Flugakku angesteckt Hubschrauber ist an einen anderen Sender gebunden Hubschrauber ist an einen anderen Sender gebunden GroBe Metallobjekte sind zu nah am Hubschrauber w hrend der initialisierung Auto M bel etc Der Flugakku wurde mit falscher Polarit t angeschlossen Flugakku ist nicht vollst ndig geladen Unzureichende Stromversorgung des Ladeger tes e Flugakku EFLB501S durch berladen besch digt Beschreibung EFLC1005 6 Volt 1 5 Ampere Netzger t EFLC1006 Celectra 1S 3 7 Volte einstellbares DC LiPo Ladeger t FUG4 4x AA Akkus m gliche L sung Bringen Sie den Gas Stick und die Trimmung in die unterste m gliche Position Bei Spektrum und JR Sender muf als Servolaufrichtung normal gew hlt werden Bei Futaba Sendern die mit Spek trum DSM2 Modulen ausgestattet Trennen Sie den Flugakku zentrieren die Steuerung und verbinden den Akku erneut Trennen sie den Flugakku verbinden ihn erneut und bewegen Sie den Hubschrauber nicht w hrend des Initialisieren Trennen und verbinden Sie den Hubschrauberakku erneut Binden Sie den Hubschrauber Empf nger an Ihren Sender Stellen Sie den Sender mindestens 50 cm vom Hubschrauber entfernt Entfernen Sie sich von den metal lischen
42. che della trasmittente 2 Accertarsi che la batteria di volo sia scollegata dall elicottero 3 Spegnere Blade MLP4DSM o la trasmittente utilizzata 4 Collegare la batteria di volo dell elicottero Il LED dell unit 5 in 1 inizia a lampeggiare in genere dopo cinque 5 secondi 5 Attivare la modalit di binding della trasmittente Se viene utilizzata la trasmittente Blade MLP4DSM spingere la stick del sinistra in senso verticale verso la cassa fino a percepire uno scatto e nel contempo accendere la trasmittente 6 Accertarsi che i comandi della trasmittente siano in posizione neutra e che il throttle sia al minimo F 7 11 LED di stato dell unit 5 in 1 passa dal lampeggiamento alla luce fissa Dopo cinque dieci 5 10 secondi il LED emette una luce fissa per indicare N che il binding tra la ricevente e la trasmittente stato eseguito Nota se il E LED non passa alla luce fissa fare riferimento alla guida alla risoluzione dei problemi riportata nel retro del manuale Ulteriori informazioni sul binding Prima di ogni volo accendere la trasmittente e attendere circa cinque secondi prima di collegare la batteria di volo nella ricevente In tal modo la trasmittente pu eseguire la scansione delle frequenze aperte e pu occuparne due Se la batteria di volo viene inserita troppo velocemente e il collegamento viene perso la ricevente potrebbe passare inavvertitamente alla modalit di binding In tal caso l
43. chten berpr fen Sie bitte folgendes board Sie aber keine Reaktion auf die Bewegung Ist die Status LED auf dem 5 in 1 Control des Gassticks haben ist eine RF Verbindung board aus haben Sie keine RF Verbindung vorhanden aber sehr wahrscheinlich dass Sie zwischen Sender und Empf nger Stellen Sie den Gasstick nicht in der untersten m glichen sicher dass der Sender eingeschaltet und der Position haben Flugakku vollst ndig geladen ist Ist der Sender Bringen Sie den Gasstick und Trimmung in die eingeschaltet und arbeitet einwandfrei trennen unterste m gliche Position das 5 in 1 Control Sie den Flugakku und verbinden ihn erneut Das board sollte nun den Motor armieren 5 in 1 Controlboard sollte sich nun initialisieren und armieren Funktionskontrolle Bitte testen Sie die Kontrollen vor dem Erstflug um sicher zu gehen dass die Anlenkungen oder andere Teile w hrend des Transportes und Handling nicht sind Schalten Sie zuerst den Sender ein und bringen den Gasstick in die unterste m gliche Position SchlieBen Sie dann den Flugakku an den Akkustecker des 5 in 1 Controlboard an Sender Mode Informationen MODE 2 ES MODE 1 4 Die zwei unterschiedlichen Pfeile erkl ren die beiden Steuermodes Hinweis Der Blick auf die Taumelscheibe erfolgt von hinten Bewegen Sie den Nick Stick des Sender vorw rts und r ckw rts Wird der Nickstick nach vorne bewegt sollte das Servo auf der linken Seite die Taumel
44. damage due to improper installation operation maintenance or attempted repair by anyone other than Horizon Return of any Product by Purchaser must be approved in writing by Horizon before shipment Damage Limits HORIZON SHALL NOT BE LIABLE FOR SPECIAL INDIRECT OR CONSEQUENTIAL DAMAGES LOSS OF PROFITS OR PRODUCTION OR COMMERCIAL LOSS IN ANY WAY CONNECTED WITH THE PRODUCT WHETHER SUCH CLAIM IS BASED IN CONTRACT WARRANTY NEGLIGENCE OR STRICT LIABILITY Further in no event shall the liability of Horizon exceed the individual price of the Product on which liability is as serted As Horizon has no control over use setup final assembly modification or misuse no liability shall be assumed nor accepted for any resulting damage or injury By the act of use setup or assembly the user accepts all resulting liability If you as the Purchaser or user are not prepared to accept the liability associated with the use of this Product you are advised to return this Product immediately in new and unused condition to the place of purchase Law These Terms are governed by Illinois law without regard to conflict of law principals WARRANTY SERVICES Questions Assistance and Repairs Your local hobby store and or place of purchase cannot provide warranty support or repair Once assembly setup or use of the Product has been started you must contact Horizon directly This will enable Horizon to better answer your questions and service you in the even
45. de sa propre initiative L h licopt re r agit mal aux commandes cycliques par exemple une commande de profondeur avant fait d river l h licopt re lat ralement vers la gauche ou vers la droite La manette de commande est bloqu e ou collante Garantie et r parations Cause possible Les pales du rotor sont endommag es La liaison avec la t te du rotor est manquante ou mal connect e Le trim de direction n tait pas centr avant l initialisation de l h licopt re Les commandes semblent invers es apr s une affectation un metteur diff rent Le trim de direction n tait pas centr avant l initialisation de l h licopt re Le trim n a pas t ajust pour compenser la d charge de la batterie pendant le vol Les pales du rotor de queue sont endommag es a goupille anti rotation du plateau cyclique est sortie du support du ch ssis principal Le manche a t tir vers le haut dans l metteur Solution possible e Remplacez les pales du rotor Remplacez la liaison avec la t te du rotor BLH3115 Reportez vous la section Pr sentation des commandes pour le premier vol e l metteur tait mal configur avant son affectation l h licopt re Reportez vous la section Test des commandes Centrez le trim de direction et r initialisez l h licopt re Reportez vous la section Pr sentation des commandes pour le premie
46. den Trimmknopf f r ca 5 Sekunden gedr ckt bis eine Tonfolge die Auswahl quittiert 5 SchlieBen den Flugakku an dem 5 in 1 Controlboard an und pr fen ob nun alle Funktionen in die richtigen Richtungen laufen Sollten Sie einen E flite LP5DSM Sender verwenden schalten Sie bitte die Mikroschalter auf der Fernsteuerung wie abgebildet Bitte trennen Sie den Flugakku vom Controlboard wenn Sie die Funktionen berpr ft haben 12345678910 Hinweise zu Kanal 5 DIP ON ANNARAO Kanal 5 beeinflusst die Dual Rate des 5 in 1 Controlboards Bei Verwendung des Senders MLP4DSM lesen Sie bitte Seite 12 dieses Handbuchs f r Dual Rate Hinweise Bei Verwendung eines Senders LP5DSM drehen Sie bitte den Knopf des Kanals 5 vollstandig im Uhrzeigers inn e Bei Verwendung eines anderen DSM2 kompatiblen Senders stellen Sie bitte sicher dass Kanal 5 auf Ser voumkehr eingestellt ist und dass der Schalter oder Knopf auf eine Position eingestellt ist die einen vollen Servoweg erlaubt Der Servoweg verringert sich bis zu max 15 wenn die Schalterstellung des Kanal 5 nicht richtig ist Motor Control Test Hat das 5 in 1 Controlboard den Antrieb scharf geschaltet k nnen Sie den Antrieb berpr fen A ACHTUNG Halten Sie Haustiere und andere Tiere immer fern vom Hubschrauber Diese k nnten ernsthaft verletzt werden wenn Sie dem Hubschrauber zu nahe kommen Bitte stellen Sie den Helikopter auf eine ebene glatte Fl che die frei von H
47. e Se le difficolt persistono vedere pagina 74 per contattare il servizio di assistenza Horizon di competenza Al fine di fornire un prodotto ottimale possibile che alcune parti differiscano leggermente da quelle illustrate Registrazione del prodotto Registrare il prodotto acquistato nel sito www bladehelis com FR DE EN Trasmittente e batterie AA non incluse con la versione DNF sura A Versione RTF Versione Caratteristiche di Blade 120 SR Ready To Fly BNF Bind N Fly Cellula Blade 120 SR Inclusa Inclusa Motori principale e di coda con spazzole 2 installati 2 installati Elettronica di bordo 5 in 1 ricevente servo mixer ESC Installata Installata giroscopio Batteria Li Po a 1 cella 3 7 V 500 mAh 1 9 Wh 12C Inclusa Inclusa Caricabatteria caricabatteria Li Po a tensione CC variabile Incluso Incluso con adattatore CA Trasmittente trasmittente a 4 canali MLPADSM inclusa Venduta DSM2 2 4 GHz separatamente Batterie della trasmittente 4 AA Venduta Incluse separatamente Specifiche di Blade 120 SR Lunghezza 318 mm Diametro rotore principale 318 mm Peso con batteria 106 g Preparazione al primo volo Lista di controllo per il volo Verificare il contenuto della confezione Q Accendere sempre la trasmittente per prima Caricare la batteria di volo Q Collegare la batteria di volo al cavo e Installare le altre quattro batterie AA nella dell unit di cont
48. e bouton de trim concern et allumez l metteur 4 Maintenez le bouton de trim num rique enfonc pendant cinq secondes environ jusqu entendre une s rie de sons confirmant l op ration 5 Connectez la batterie l unit 5 en 1 et terminez le test des commandes de vol V rifiez que toutes les commandes fonctionnent dans les bonnes directions Si vous d cidez d utiliser un metteur E flite LP5DSM configurez vos commu ON tateurs DIP d inversion de voie comme sur la figure de droite Si les commandes H H p p de votre Blade 120 SR fonctionnent correctement d branchez la batterie de vol BOTE Informations sur la voie 5 Bouton de profondeur sup rieur La voie 5 affecte les r glages de d battement de l unit de contr le 5 en 1 Si vous utilisez l metteur MLP4DSM standard reportez vous en page 12 pour obtenir des informations sur les doubles d battements e Si vous utilisez un metteur LP5DSM tournez le bouton de la voie 5 au maximum dans le sens des aiguilles d une montre e Si vous utilisez un autre metteur compatible DSM2 v rifiez que la sortie de la voie 5 est configur e pour une pleine course Remarque faites un test en tournant la commande cyclique au maximum aileron profondeur et en tournant le commutateur ou le bouton Si la position de la voie 5 est incorrecte la course de servo est r duite de 10 15 environ Test de la commande moteur Placez l h licopt re sur une surface plane
49. e di escludere tutte le altre garanzie gi esistenti b Horizon non si assume alcuna garanzia per la disponibilit del prodotto per l adeguatezza o l idoneit del pro dotto a particolari previsti dall utente sola responsabilit dell acquirente il fatto di verificare se il prodotto adatto agli scopi da lui previsti c Richiesta dell acquirente spetta soltanto a Horizon a propria discrezione riparare o sostituire qualsiasi pro dotto considerato difettoso e che rientra nei termini di garanzia queste sono le uniche rivalse a cui l acquirente si pu appellare se un prodotto difettoso Horizon si riserva il diritto di controllare qualsiasi componente utilizzato che viene coinvolto nella rivalsa di garanzia Le decisioni relative alla sostituzione o alla riparazione avvengono solo in base alla discrezione di Horizon Questa garanzia non copre dei danni superficiali o danni per cause di forza maggiore uso errato del prodotto negligenza uso ai fini commerciali o una qualsiasi modifica a qualsiasi parte del prodotto Questa garanzia non copre danni dovuti ad una installazione errata ad un funzionamento errato ad una manutenzi one o un tentativo di riparazione non idonei a cura di soggetti diversi da Horizon La restituzione del prodotto a cura dell acquirente o da un suo rappresentante deve essere approvata per iscritto dalla Horizon FR DE EN Limiti di danno Horizon non si riterr responsabile per danni speci
50. e e di un indirizzo e mail Garanzia a riparazione Le richieste in garanzia verranno elaborate solo se presente una prova d acquisto in originale proveniente da un rivenditore specializzato autorizzato nella quale ben visibile la data di acquisto Se la garanzia viene confermata allora il prodotto verr riparato o sostituito Questa decisione spetta esclusivamente a Horizon Hobby Riparazioni a pagamento Se bisogna effettuare una riparazione a pagamento effettueremo un preventivo che verr inoltrato al vostro rivenditore La riparazione verr effettuata dopo l autorizzazione da parte del vostro rivenditore La somma per la riparazione dovr essere pagata al vostro rivenditore Le riparazioni a pagamento avranno un costo minimo di 30 minuti di lavoro e in fattura includeranno le spese di restituzione Qualsiasi riparazione non pagata e non richiesta entro 90 giorni verr considerata abbandonata e verr gestita di conseguenza Attenzione Le riparazioni a pagamento sono disponibili solo sull elettronica e sui motori Le riparazioni a livello meccanico soprattutto per gli elicotteri e le vetture RC sono molto costose e devono essere effettuate autonoma mente dall acquirente Stato in cui il Horizon Hobby Indirizzo Telefono Indirizzo e mail prodotto stato acquistato Germania Horizon Technischer Service Hamburger Str 10 49 4121 46199 66 25335 Elmshorn service horizonhobby de Germania Dichiarazione di Conformit
51. e faire voler section Affectation de l metteur au apr s avoir connect la batterie de vol Ces op ra r cepteur dans ce manuel tions peuvent emp cher l unit de s initialiser et le 2 L unit 5 en 1 arme les moteurs lorsque la manette gyroscope de s talonner Si l h licopt re est d des gaz est dans la position la plus basse possible plac avant que le voyant d tat de l unit 5 en 1 et que le trim des gaz est au milieu ou dans une ne s allume en rouge d connectez la batterie de position plus basse la position moyenne est vol puis reconnectez la l unit 5 en 1 signal e par un bip plus long S il s agit d un vol 2 Lorsque son voyant d tat s allume en rouge de test initial ou faisant suite des r parations l unit de contr le 5 en 1 est initialis e et pr te centrez galement les trims de direction pour le vol De plus si vous avez r gl la manette d ailerons et de profondeur et le trim des gaz sur les positions correctes lors 01 DE EN de l initialisation les ESC ou les moteurs sont nectez la batterie de vol de l unit 5 en 1 puis arm s Soyez prudent car apr s l armement les reconnectez la Elle doit s initialiser et s armer pales du rotor se mettent a tourner au r gime correctement donn par la manette des gaz n Si le voyant d tat de l unit 5 en 1 est allum Remarque si le voyant d tat de l unit 5 en 1 en rouge mais que les moteurs ne r pondent ne
52. e for battery discharge during flight Damaged tail rotor blade e Swashplate anti rotation pin is out of the main frame bracket Stick gimbal moved up in transmitter Transmitter control may be reversed and need adjustment Warranty and Repair Policy Possible Solution Confirm tail motor connectors are firmly seated Replace tail motor Replace rotor blades Replace rotor head linkage BLH3115 Refer to Understanding Primary Flight Controls Transmitter incorrectly set up before binding to the aircraft Refer to Control Test Center rudder trim and re intitialize aircraft Refer to Understanding Primary Flight Controls Replace tail rotor blade BLH3117 Carefully put pin of swashplate in the bracket channel high at the back of the main frame Disconnect flight battery from 5 in 1 unit power off the transmitter and push in the transmitter control stick until it clicks e MLP4DSM transmitter set the rudder channel to normal direction Spektrum and JR transmitters set the rudder channel servo reversing to normal Other radio systems using the Spektrum DSM2 module set the rudder servo reversing opposite to current setting Warranty Period Exclusive Warranty Horizon Hobby Inc Horizon warranties that the Products purchased the Product will be free from defects in materials and workmanship at the date of purchase by the Purchaser Limited Warranty Horizon
53. e le istruzioni di sicurezza di funzionamento e di manutenzione del prodotto stesso fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di met tere in funzione il prodotto Solo cos si eviter un utilizzo errato e di preverranno incidenti lesioni o danni Domande assistenza e riparazioni Il vostro negozio locale e o luogo di acquisto non possono fornire garanzie di assistenza o riparazione senza previo colloquio con Horizon questo vale anche per le riparazioni in garanzia Quindi in tale casi bisogna interpellare un rivenditore che si metter in contatto subito con Horizon per prendere una decisione che vi possa aiutare nel pi breve tempo possibile Manutenzione e riparazione Se il prodotto deve essere ispezionato o riparato si prega di rivolgersi ad un rivenditore specializzato o direttamente ad Horizon il prodotto deve essere Imballato con cura Bisogna far notare che i box originali solitamente non sono adatti per effettuare una spedizione senza subire alcun danno Bisogna effettuare una spedizione via corriere che fornisce una tracciabilit e un assicurazione in quanto Horizon non si assume alcuna responsabilit in relazione alla spedizione del prodotto Inserire il prodotto in una busta assieme ad una descrizione dettagliata degli errori e ad una lista di tutti i singoli componenti spediti Inoltre abbiasmo bisogno di un indirizzo completo di un numnero di telefono per chiedere ulteriori domand
54. eaux ou des rayures Remplacez les pi ces endommag es avant de faire voler l h licopt re rotules Vue clat e et liste des pi ces Note le roulement billes BLH3125 doit se trouver du c t du BLH3121 rotor de queue BLH3117 DOE BLH3102 BLH3120 BLH3113 BLH3114 BLH311 BLH3116 TN BLH3112 BLH31 15 BLH3108 BLH1066B Note Not all wiring D is shown EN DE Pi ces de rechange Ces pi ces sont disponibles dans votre magasin de mod lisme ou sur le site Horizon Hobby www bladehelis com Pour vos achats de pi ces adressez vous d abord votre magasin de mod lisme Ainsi il pourra vous fournir des pi ces quand vous en aurez besoin R f rence Description R f rence Description BLH1066B ie cani BLH3116 Jeu de pales de rotor principal avec quincaillerie BLH3101 ni dle lt BLH3117 Rotor de queue 1 BLH3102 BLH3118 Cabine compl te avec caoutchoucs moteur support rotor BLH3103 Moteur principal avec pignon BLH3120 D rive verticale avec d calcomanie BLH3104 Patin d atterrissage gauche droit BLH3121 Jeu de caoutchoucs support cabine 8 BLH3105 Ch ssis principal avec quincaillerie BLH3122 Jeu de quincailleries BLH3106 Transmission principale BLH3123 Support batterie BLH3107 Arbre principal avec quincaillerie BLH3124 Renfort de carrosserie d fibre de carbone avant et arri re BLH3108 Jeu de biellettes servo avec B
55. ent co teuses et doivent par cons quent tre effectu es par l acheteur lui m me EN or AERE o Pays Horizon Hobby Num ro de t l phone d achat Courriel France Horizon Hobby SAS 14 Rue Gustave Eiffel 33 0 1 60 47 44 70 Zone d Activit du R veil Matin 91230 Montgeron D claration de conformit conform ment la norme ISO IEC 17050 1 No HH2010071001 HH2010071002 Produit s Blade 120 SR RTF Blade 120 SR BNF Num ro d articles BLH3100 BLH3180 Cat gorie d quipement 1 L objet de la d claration d crit ci dessus est en conformit avec les exigences des sp cifications num r es ci apr s suivant les conditions de la directe R amp TTE directive 1999 5 EC EN 300 328 EN 301 489 1 301 489 17 Exigences g n rales de CEM EN 60950 Sign en nom et pour le compte de Horizon Hobby Inc EON Champaign IL USA adi E e 7 PAL July 10 2010 Steven A Hall Vice Pr sident Gestion Internationale des Activit s et des Risques Horizon Hobby Inc Instructions relatives l limination desD3E pour lesutilisateurs r sidant dans l Union Europ enne ENENENNE Ce produit ne doit pas tre limin avec d autres d chets Il est de la responsabilit de l utilisateur d liminer les quipements rebut s en les remettant un point de collecte d sign en vue du recyclage des d chets d quipements lectriques et lectroniques La collecte et le recyclage s par s de vos quipements rebu
56. ente progettati per funzionare in acqua e Non mettere in bocca alcun componente del modello poich potrebbe causare lesioni gravi o persino morte EN DE FR Indice Introduzione a Blade 120 SR RTF BNF 59 Presentazione dei principali comandi divolo 66 Risoluzione dei problemi 59 Dual Rates sa sa ee 68 Registrazione del prodotto 59 Scelta dello spazio per il volo 68 Preparazione al primo volo 60 Volo di 120 SR 68 Lista di controllo per il volo 60 Impostazioni avanzate della piastra di beccheggio 69 Avvertenze e istruzioni per la batteria 61 Manutenzione 0 0 c eee eee eee 69 Carica della batteria 61 Vista esplosa ed elenco delle parti 70 Installazione della batteria della trasmittente 61 Parti di ricambio 71 Identificazione dei comandi della trasmittente 62 Parti Opzionali 72 Installazione della batteria di volo 62 Guida alla risoluzione dei problemi 72 Binding della trasmittente e della ricevente 63 Garanzia e Policy per le Riparazioni 73 Descrizione dell unit di controllo 5in1 63 Informazioni di conformit per l Unione Europea 75 Test dei comandi 64 Test Del Motore
57. er use batteries Always use fully charged batteries Always keep transmitter powered on while vehicle is powered decrease throttle at rotor strike Always remove Always keep batteries before keep moving disassembly parts clean parts dry Never touch moving parts before touching after use Lift the model off the ground just a few inches and concentrate on balancing the throttle stick position so that the model holds a steady hover altitude In some cases you may need to make a few short hops to an altitude of just a few inches until familiar with the control inputs and trim settings required to maintain a steady hover and altitude The 120 SR requires minor throttle adjustments to maintain its altitude in hover Remember to keep these throttle adjustments as minimal as possible as large adjustments could result in a loss of control and or a possible crash 2 EN 0 FR IT While attempting to establish a low level hover you can also check to see if any trim adjustments are required to help keep the 120 SR from constantly drifting in various directions If you find the helicopter constantly drifts without any directional control input land the model before making any adjustments to the trim settings Additional details regarding the location and function of the trim buttons are in the Understanding the Primary Flight Controls section of this manual If the nose of the helicopter drifts to the
58. es de commande situ es l oppos Rotules de commande longues du plateau cyclique i R glages d usine Maintenance Effectuez une maintenance r guli re pour maintenir votre Blade 120 SR en tat de voler Articula V rifiez que chaque articulation rotule en plastique maintient la rotule de commande sans la tions serrer excessivement Si une articulation est trop l che elle peut se s parer de la rotule pendant le vol et provoquer l crasement du mod le Remplacez les articulations rotule us es avant qu elles ne cassent eI Avant de proc der au nettoyage v rifiez que la batterie n est pas connect e Retirez la poussi re et les d bris avec une brosse douce ou un chiffon sec non pelucheux Roule Remplacez les roulements avant qu ils ne se crantent mouvement rotatif saccad ou se grippent ments C blage V rifiez que le c blage ne bloque pas les pieces mobiles Remplacez les c bles endommag s et les connecteurs mal branch s Fixations V rifiez que les vis les autres fixations et les connecteurs sont bien fix s Ne serrez pas trop les vis m talliques dans les pi ces en plastique Appliquez un couple de serrage suffisant pour solidariser les pi ces puis serrez la vis de 1 8e de tour suppl mentaire Rotors V rifiez que les pales du rotor et les pi ces mobiles haute vitesse ne sont pas endommag es Ces dommages peuvent tre des fissures des bavures des cop
59. esetzlichen Bestimmung des Landes in dem das Produkt erworben wurde In IT FR Deutschland betr gt der Garantiezeitraum 6 Monate und der Gew hrleistungszeitraum 18 Monate nach dem Garantiezeitraum Einschr nkungen der Garantie a Die Garantie wird nur dem Erstk ufer K ufer gew hrt und kann nicht bertragen werden Der Anspruch des K ufers besteht in der Reparatur oder dem Tausch im Rahmen dieser Garantie Die Garantie erstreckt sich ausschlieBlich auf Produkte die bei einem autorisierten Horizon H ndler erworben wurden Verk ufe an dritte werden von dieser Garantie nicht gedeckt Garantieanspr che werden nur angenommen wenn ein g ltiger Kaufnachweis erbracht wird Horizon beh lt sich das Recht vor diese Garantiebestimmungen EN ohne Ank ndigung zu ndern oder modifizieren und widerruft dann bestehende Garantiebestimmungen b Horizon bernimmt keine Garantie f r die Verkaufbarkeit des Produktes die Fahigkeiten und die Fitness des Verbrauchers f r einen bestimmten Einsatzzweck des Produktes Der K ufer allein ist daf r verantwortlich zu pr fen ob das Produkt seinen F higkeiten und dem vorgesehenen Einsatzzweck entspricht c Anspr che des K ufers Es liegt ausschlieBlich im Ermessen von Horizon ob das Produkt bei dem ein Garantiefall festgestellt wurde repariert oder ausgetauscht wird Dies sind die exklusiven Anspr che des K ufers wenn ein Defekt festgestellt wird Hor
60. et propre linol um b ton ou asphalte totalement d gag e Restez syst matiquement hors de port e des pales du rotor ATTENTION tenez les animaux distance de l h licopt re Ils risquent de se blesser en attaquant l h licopt re ou en courant proximit de celui ci e D placez l g rement la manette des gaz jusqu faire tourner les pales du rotor N ESSAYEZ PAS de faire voler I h licopt re Vues du haut les pales du rotor principal doivent tourner dans le sens des aiguilles d une montre Vues du c t du rotor de queue de l h licopt re les pales du rotor de queue doivent tourner dans le sens contraire des aiguilles d une montre Sil un des jeux de pales tourne dans la mauvaise direction d connectez la batterie de vol et contactez le service client de Horizon pour en savoir plus Sile rotor de queue tourne dans le sens des aiguilles d une montre il se peut que des connecteurs de c blage du moteur de queue soient d connect s Inversez le c blage sur le moteur pour faire tourner le rotor de queue dans le sens contraire des aiguilles d une montre Apr s avoir v rifi que les pales du rotor tournent dans le sens correct testez la r ponse du moteur aux commandes e R glez les gaz un niveau faible puis d placez la manette de direction gauche l g rement vers la droite Le nez de I h licopt re doit s orienter vers la droite e D placez la manette de direction l g rement vers la gauche
61. faible hauteur vous pouvez galement v rifier s il faut jouer des trims pour emp cher le 120 SR de d river dans diff rentes directions Si vous constatez que l h licopt re d rive constamment sans que la direction soit modifi e faites atterrir le mod le et modifiez les r glages des trims Pour en savoir plus sur l emplacement et la fonction des boutons de trim reportez vous la section Pr sentation des commandes pour le premier vol dans ce manuel Si le nez de l h licopt re d rive vers la gauche ou la droite ajustez le trim de direction Si le nez de l h licopt re d rive vers l avant ou l arri re ajustez le trim de profondeur Si h licopt re d rive vers la gauche ou la droite ajustez le trim des ailerons Continuez ajuster les trims jusqu ce que l h licopt re se maintienne basse altitude avec tr s peu de d rive sans correction directionnelle Si le 120 SR est votre premier mod le d h licopt re demandez un pilote exp riment de r gler les trims avant votre premier vol Lorsque votre 120 SR est correctement r gl et qu il maintient une position stable faible altitude entra nez vous utiliser les commandes de direction de profondeur et d ailerons pour vous familiariser avec les r actions de l h licopt re Veillez minimiser autant que possible les ordres envoy s au mod le Lorsque vous ma trisez le vol basse altitude passez des altitudes plus lev es de l
62. ff rent de ceux repr sent s sur les figures Enregistrement du produit N oubliez pas d enregistrer votre produit sur le site www bladehelis com DE EN H metteur et piles AA non fournis avec le mod le BNF aoe Version RTF Version BNF Fonctionnalit s du Blade 120 SR Ready To Fly Bind And Fly Fuselage Blade 120 SR Inclus Inclus Moteur principal et moteur de queue A balais Install s Install s Electronique embarqu e ecw Install e Install e Batterie p er Pa 1 l ment 3 7 V 500 mAh incluse incluse Chargeur MR MCA CC taux de charge variable avec Inclus Inclus metteur metteur 4 voies MLP4DSM A DSM2 2 4 GHz Inclus Vendu s par ment Piles de l metteur 4 piles AA Incluses Vendu s par ment Sp cifications du Blade 120 SR Longueur 318 mm Diam tre du rotor principal 318 mm Poids avec batterie 106 g Pr paration du premier vol V rifications d avant vol e Sortez et v rifiez le contenu de l emballage Q Allumez toujours l metteur en premier Commencez charger la batterie de vol U Branche la batterie de vol la prise de l unit e Installez les quatre piles AA dans l metteur de contr le 5 en 1 mod le RTF uniquement U Laissez l unit de contr le 5 en 1 s initialiser e Installez la batterie de vol dans l h licopt re et s armer correctement une fois celle ci totalement charg e 1 Faites d coller le mod le Tes
63. fmerksamkeit und grundlegende mechanische F higkeiten Falscher nicht sachgem Ber Um gang kann zu Besch digungen an eigenem oder fremden Eigentum oder zu Verletzungen an sich selbst oder Dritten f hren Versuchen Sie nicht dieses Produkt auseinander zu bauen oder es mit Komponenten zu betreiben die nicht ausdr cklich mit Genehmigung von Horizon Hobby daf r geeignet sind Dieses Produkt ist nicht f r den Gebrauch von Kindern ohne direkte Aufsicht durch ihre Eltern bestimmt Die Bedienungsanleitung enth lt Anweisungen und wichtige Informationen f r die Sicherheit und Betrieb Es ist daher notwendig allen darin enthaltenen Anweisungen und Warnungen Folge zu leisten und diese Anleitung vor dem Zusammenbau und Inbetriebnahme sorgf ltig durch zu lesen Zus tzliche Vorsichtsma nahmen und Warnungen Alters Empfehlung 14 Jahre oder lter Diese Produkt ist nicht f r den Gebrauch von Kinder ohne direkte Aufsicht Ihrer Eltern bestimmt Als Nutzer dieses Produktes sind Sie allein verantwortlich es in einer Art und Weise zu benutzen die eine eigene Gef hrdung und die anderer oder Besch digung an anderem Eigentum ausschlieBt Das Modell ist ferngesteuert und anf llig f r bestimmte uBere Einfl sse Diese Einfl sse k nnen zum vor berge henden Verlust der Steuerf higkeit f hren so dass es immer sinnvoll ist gen gend Sicherheitsabstand in alle Richtungen um das Modell zu haben Fliegen Sie nie mit fast leeren oder schwac
64. ft LED flashes and aircraft cannot be controlled by transmitter Aircraft does not function and smells burnt after connecting flight battery Aircraft appears to show significant decrease in flight time Number Possible Cause Throttle and throttle trim not lowered at aircraft initializing Your transmitter throttle channel might be set to the wrong direction Aileron and or elevator channel not centered Aircraft moved during initialization User powered on transmitter less than 5 seconds after connecting flight battery Aircraft is bound to another transmitter Transmitter too near aircraft at initialization or binding Large metal object furniture vehicles etc too near aircraft at initialization Flight battery connected in with wrong polarity Flight battery is not fully charged Inadequate power to flight battery charger e Flight battery EFLB5001S damaged by over discharge Description EFLC1005 AC to 6DC 1 5 Amp Power Supply Celectra 1S 3 7v Variable Rate DC Li Po Charger FUG4 4x AA Batteries Possible Solution Lower throttle stick and throttle trim to lowest settings On Spektrum and JR transmitters set the throttle channel servo reversing to normal direction Or On Futaba transmitters using DSM2 modules set the throttle channel servo reversing to reverse direction Disconnect flight battery center rudder trim and re initialize aircraft Disc
65. hen Senderbatterien Fliegen Sie immer weit weg genug von Autos Verkehr oder Personen Fliegen Sie Ihr Modell nicht auf der StraBe oder belebten Platzen e Beachten Sie vorsichtig alle Hinweise und Warnungen f r das Modell und allen dazu geh rigen Equipment Halten Sie alle Chemikalien Kleinteile und elektrische Bauteile aus der Reichweite von Kindern Feuchtigkeit besch digt die Elektronik Vermeiden Sie jeglichen Wasserkontakt mit allen Bauteilen die nicht daf r gemacht oder entsprechend gesch tzt sind Lecken Sie niemals an Teilen von Ihrem Modell oder nehmen diese in den Mund da diese Sie ernsthaft verletzten oder t ten k nnen N RE IT Inhaltsverzeichnis Blade 120 SR RTF BNF Einleitung 3 Der Kanal 5 Drehknopf 9 Probleml sung 3 Mot r Test e eege AEN ER 9 Produktregistrierung 3 Beschreibung der Flugsteuerung 10 Die Vorbereitung f r den Erstflug 4 MEIN TEE 12 Die Checkliste vor dem Flug 4 Auswahl des Fluggebietes 12 Empfehlungen und Warnungen zur Handhabung von Fliegen des Blade 120 SR 12 D d e Taumelscheibeneinstellung f r Fortgeschrittene 13 Laden des Akkus 5 Wartung esee 13 Gleck Explosionszeichnung und Teileleiste 14 Einsetzen des Flugakkus 6 Ersatzteile u
66. hiede ulteriore trim per compensare il movimento del timone LED del modello lampeggiante e impossibile controllare il modello mediante la trasmittente Il modello non funziona ed emette un odore di bruciato dopo il collegamento della batteria di volo Il modello mostra una notevole riduzione della durata di volo Volo stazionario del modello con effetto circolare indipendente Il modello tende a sbandare in una determinata direzione Possibile causa Throttle e trim del throttle non abbassati durante l inizializzazione del modello Trim del timone non impostato sulla posizione neutra durante l inizializzazione del modello e L alettone e o l ascensore in canalano non concentrato Trasmittente accesa dopo meno di cinque 5 secondi dal collegamento della batteria di volo Binding del modello a una trasmittente diversa e Trasmittente troppo vicina al modello durante l inizializzazione per potere consentire il binding Oggetto metallico di grandi dimensioni mobile veicolo ecc troppo vicino al modello durante l inizializzazione Batteria di volo collegata con la polarit invertita Batteria di volo non caricata completamente Alimentazione inadeguata per il caricabatteria della batteria di volo e Batteria di volo EFLB5001S danneggiata per scaricamento eccessivo Pale del rotore danneggiate Articolazione della testa del rotore mancante o allentata e Trim del timone non
67. ht battery in too quickly and miss the link the receiver may inadvertently enter bind mode If this occurs leave the transmitter on then disconnect and reconnect the flight battery Please avoid binding near large metal objects furniture vehicles etc and binding with the transmitter too near the aircraft Please bind with transmitter at least 50cm 2 feet from aircraft 5 in l Control Unit Function Description The unique Control Unit installed on your 120 SR is a lightweight combination of main motor electronic speed controls mixer gyro servos and Spektrum DSM2 compatible receiver The 5 in 1 unit is also equipped with a status indicator LED The following text describes how to make sure of arming control unit operation and motor control 24 Before each flight ALWAYS power on the 2 With the transmitter turned on and the transmitter transmitter before connecting the flight battery to LED glowing solid RED it is safe to connect the the 5 in 1 unit After each flight keep control of flight battery to the 5 in 1 unit the helicopter by disconnecting the flight battery Q Connect the flight battery to the 5 in 1 unit from the 5 in 1 unit before powering off the 2 After the flight battery is connected the 5 in 1 transmitter unit status LED should glow solid RED within a Note Installing the flight battery before powering few seconds on the transmitter can start the Binding process Please see the Transmitter and Receiver
68. i si consiglia GE vivamente di scegliere uno spazio con una superficie minima di circa 3 x 3 m e con un altezza minima del soffitto di circa Loa 2 5 m per effettuare i primi voli Ay Dopo avere regolato correttamente il trim dell elicottero TE _ Na S Z e avere appreso adeguatamente le tecniche di volo possibile effettuare voli in spazi pi piccoli e meno aperti Volo di 120 SR Nota oltre a rivedere le manovre di volo descritte in basso si consiglia di guardare i video presenti sulla pagina web di 120 SR nel sito www bladehelis com per osservare le manovre e le impostazioni effettuate dai piloti e dall elicottero WARNING Tenere sempre veicolo in vista e sotto controllo e Sempre diminuzione del gas in sciopero rotore Utilizzare sempre pieno batterie cariche Tenere sempre trasmettitore mentre il veicolo alimentato Non usare mai veicolo con cavi danneggiati Non toccare mai le parti in movimento e Sempre lasciare raffreddare le parti dopo l uso Rimuovere sempre le batterie dopo l uso Rimuovere sempre le batterie prima di smontaggio Tenere sempre pulite le parti in movimento Tenere sempre le parti a secco Fare decollare il modello di pochi centimetri e cercare di bilanciare la posizione dello stick del throttle in modo che il modello mantenga un altezza di volo stazionaria In alcuni casi pu essere opportuno eseguire alcuni brevi salti a un altezza di pochi centimetri fino a familia
69. i la batteria al cavo per la batteria dell unit 5 in 1 Legenda delle modalit della trasmittente Le frecce colorate corrispondono alle seguenti modalit della trasmittente MODALIT 27 MODALITA 1 as Nota posizionare l elicottero in modo da osservare la piastra di beccheggio da dietro l elicottero Spostare lo stick degli elevatori sulla trasmittente in avanti e all indietro per verificare il comando del passo degli elevatori Spingendo in avanti lo stick degli elevatori il leveraggio servo di sinistra deve sollevare la piastra di beccheggio TY BE OO ED C Tirando indietro lo stick degli elevatori il leveraggio servo di sinistra deve abbassare la piastra di beccheggio WE Qi o O Spostare a sinistra e a destra lo stick di destra per verificare il controllo del rollio degli alettoni Spingendo a sinistra lo stick degli alettoni il leveraggio servo di destra deve sollevare la piastra di beccheggio eJ We CD ED VO EN DE Spingendo a destra lo stick degli alettoni il leveraggio servo di destra deve abbassare la piastra di beccheggio et Le TE 6 Se in qualsiasi momento durante il test la risposta dei comandi risulta invertita rispetto alla descrizione invertire cambiare la direzione di funzionamento dei comandi di volo Per cambiare la direzione di funzionamento dei vari comandi di volo procedere come segue 1 Accertarsi che la batteria s
70. ia scollegata dal cavo per la batteria dell unit 5 in 1 e che la trasmittente sia spenta 2 Premere il pulsante digitale di trim appropriato sulla trasmittente relativo al comando di cui occorre cambiare la direzione Ad esempio Bottone elevatore superiore Canale elevatori normale Bottone elevatore inferiore Canale elevatori invertito Bottone alettone sinistro Canale alettoni normale Bottone alettone destro Canale alettoni invertito Bottone timone destro Canale del timone inverso Bottone timone sinistro Canale timone normale 3 Continuare a tenere premuto il pulsante di trim appropriato e nel contempo accendere la trasmittente 4 Tenere premuto il pulsante digitale di trim per circa cinque secondi fino all emissione di una serie di segnali acustici che confermano la selezione 5 Collegare la batteria all unit 5 in 1 e completare il test dei comandi di volo Assicurarsi che tutti i comandi funzionino nelle direzioni appropriate Se si sceglie di utilizzare una trasmittente E flite LP5DSM posizionare i micro inter ruttori di inversione dei canali nel modo illustrato a destra Dopo avere accertato il corretto funzionamento dei comandi di Blade 120 SR scollegare la batteria di volo Informazioni sul canale 5 Il canale 5 determina le impostazioni di velocit dell unit di controllo 5 in 1 e Se viene utilizzata la trasmittente MLP4DSM in dotazione consultare le informazioni Dual Rate a pagina 12 di questo manua
71. ignez le Blade MLP4DSM ou votre metteur 4 Connectez la batterie de vol l h licopt re Le voyant de l unit 5 en 1 commence clignoter En g n ral apr s 5 secondes 5 Mettez votre metteur en mode affectation Si vous utilisez l metteur MLP4DSM du Blade placez la manette de gauche en position verticale et appuyez dessus jusqu entendre le clic lorsque l metteur est sous tension 6 V rifiez que les commandes de metteur sont en position neutre et que la manette des gaz est en position basse 7 Le voyant d tat de l unit 5 en 1 arr te de clignoter Apr s 5 10 secondes le voyant reste allum indiquant que le r cepteur est affect l metteur Remarque si le voyant ne reste pas allum reportez vous au Guide de d pannage la fin de ce manuel Informations suppl mentaires concernant l affectation Avant chaque vol mettez votre metteur sous tension et attendez environ cinq secondes environ avant de brancher la batterie de vol au r cepteur Ceci permet l metteur de rechercher et d identifier deux fr quences libres Si vous branchez la batterie de vol trop rapidement et si la liaison ne s tablit pas il se peut que le r cepteur active par erreur le mode d affectation Dans ce cas laissez l metteur allum puis d connectez et reconnectez la batterie de vol vitez d effectuer l affectation proximit d objets m talliques volumineu
72. iliarizzare con le caratteristiche del prodotto prima di farlo funzionare Un uso improprio del prodotto pu causare danni al prodotto stesso e alle altre cose e gravi lesioni alle persone Questo modello un prodotto sofisticato per appassionati di modellismo Deve essere azionato in maniera attenta e responsabile e richiede alcune conoscenze basilari di meccanica L uso improprio o irresponsabile di questo prodotto pu causare lesioni alle persone e danni al prodotto stesso o alle altre cose Questo prodotto non deve essere utilizzato dai bambini senza la diretta supervisione di un adulto Non tentare di smontare utilizzare componenti incompatibili o modificare il prodotto in nessun caso senza previa approvazione di Horizon Hobby Inc Questo manuale contiene le istruzioni per la sicurezza l uso e la manutenzione del prodotto fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze del manuale prima di montare impostare o utilizzare il prodotto al fine di utilizzarlo correttamente e di evitare di causare danni alle cose o gravi lesioni alle persone A Avvertenza Un elicottero RC non un giocattolo L uso improprio di questo modello pu causare lesioni gravi alle persone e danni alle cose Farlo volare soltanto in spazi aperti preferibilmente all interno di campi di volo autorizzati seguendo tutte le istruzioni Non avvicinare alle pale principali e posteriori oggetti che possono rimanere impigliati nelle pale del rot
73. in 1 ricevente servo BLH3117 Rotore posteriore 1 mixer ESC giroscopio Gruppo asta della coda con motore supporto rotore BLH3103 Motore principale con pignone BLH3120 Aletta verticale con decalcomania BLH3104 Pattini di atterraggio destro sinistro BLH3121 Gommine di montaggio della calotta 8 BLH3105 S BLH3122 Set bulloneria BLH3106 Ingranaggio principale BLH3123 Scomparto batteria BLH3107 Albero principale con bulloneria BLH3124 Strutture corpo anteriore e posteriore in fibra di carbonio BLH3108 Set aste di spinta servo con articolazione BLH3125 Manicotto protettivo per motore posteriore a sfere 2 BLH3114 Fermi delle pale del rotore principale con EFLB5001S Li Po 1 cella 500 mAh 3 7 V 12 C bulloneria BLH3115 Set articolazioni della testa del rotore 4 V 02 X 03 BLH3102 BLH3118 Calotta completa con gommine truttura base con bulloneria 5 6X8 6X6 3 2 mm voan y ST1 6X8 3 Qu M2X4 2 ST1 6X6 5 MO 8X2 5 8 BLH3130 Parti Opzionali Codice Descrizione BLH3118R Calotta completa BLH3120R Pinna verticale con decalcomania BLH1065B Blade MLP4DSM 4CH Transmitter 2 4GHz Codice EFLC1006 Guida alla risoluzione dei problemi Problema Il modello risponde a tutti i comandi tranne al throttle Risposta del timone del modello irregolare o ric
74. in senso orario possibile che i connettori del cablaggio del motore posteriore siano scollegati Collegare il cablaggio del motore invertendo i terminali in modo che il motore posteriore ruoti in senso antiorario Dopo avere accertato la corretta rotazione delle pale dei rotori possibile procedere al test di controllo dei motori Regolare il throttle a un livello di potenza basso quindi spostare di poco a destra lo stick del timone lato sinistro La fusoliera dell elicottero deve spostarsi a destra Muovere il timone conficca un piccolo ammontare a sinistra Il naso dell elicottero dovrebbe muoversi a sinistra Se il naso si muove alla destra fa riferimento a per favore la Guida di Localizzazione dei guasti Seirotori ruotano correttamente e rispondono ai controlli senza problemi possibile effettuare il primo volo di 120 SR FR DE EN Presentazione dei principali comandi di volo Prima di effettuare il primo volo opportuno acquisire familiarit con i comandi di 120 SR Legenda delle modalit della trasmittente Le frecce colorate corrispondono alle seguenti modalit della trasmittente MODALITA 2 T MODALITA 1 Ke Quando lo stick del throttle impostato sulla posizione pi bassa possibile e il trim del throttle impostato sulla posizione intermedia o inferiore alla posizione intermedia le pale del rotore principale non ruotano Spingendo verso l alto lo stick del throttle aumenta la velocit de
75. indernissen ist und Sie k nnen damit beginnen den Antrieb zu berpr fen Bewegen Sie den Gas Stick langsam nach oben bis die Rotorbl tter sich zu drehen beginnen Fliegen Sie zu diesem Zeitpunkt noch nicht Bitte berpr fen Sie erst die Drehrichtung der Rotorbl tter Der Hauptrotor sollte sich von oben betrachtet im Uhrzeigersinn drehen Der Heckrotor sollte sich von der Heckrotorseite betrachtet gegen den Uhrzeigersinn drehen Sollte sich ein Rotor in die falsche Richtung drehen kontakten Sie bitte den Service von Horizon Hobby Sollte der Heckrotor im Uhrzeigersinn drehen trennen Sie die Steckverbinder des Heckrotors und stecken diesen in anderer Polarit t wieder an e berpr fen Sie die Funktion des Seitenruders Lassen Sie die Rotoren auf niedriger Drehzahl laufen und geben dabei dabei etwas Seitenruder nach rechts Der Heckrotor sollte nun schneller drehen und die Nase des He likopters nach rechts bewegen Bewegen Sie den Seitenruderstick etwas nach links die Nase des Hubschrauber sollte nun nach links rehen Sollte sich die Nase des Hubschraubers nach rechts drehen sehen Sie bitte unter dem Kapitel Hilfestellung zur Probleml sung nach Nachdem Sie sich von der richtigen Steuerrichtung und Drehrichtung der Rotorblatter berzeugt haben ist Ihr Blade 120 SR fertig f r den Erstflug IT FR EN Beschreibung der Flugsteuerung Wenn Sie mit der Steuerung des Blade 120 SR nicht vertraut sind nehme
76. is par des enfants sans la surveillance par un tuteur La notice d utilisation contient des indications relatives la s curit ainsi que des indications concernant la maintenance et le fonctionnement du produit Il est absolument indispensable de lire et de comprendre ces indications avant la premi re mise en service C est uniquement ainsi qu il sera possible d viter une manipulation erron e et des accidents entra nant des blessures et des d g ts Questions assistance et r parations Votre revendeur sp cialis local et le point de vente ne peuvent effectuer une estimation d ligibilit l application de la garantie sans avoir consult Horizon Cela vaut galement pour les r parations sous ga rantie Vous voudrez bien dans un tel cas contacter le revendeur qui conviendra avec Horizon d une d cision appropri e destin e vous aider le plus rapidement possible Maintenance et r paration Si votre produit doit faire l objet d une maintenance ou d une r paration adressez vous soit votre revendeur sp cialis soit directement Horizon Emballez le produit soigneusement Veuillez noter que le carton d emballage d origine ne suffit pas en r gle g n rale prot ger le produit des d g ts pouvant survenir pen dant le transport Faites appel un service de messagerie proposant une fonction de suivi et une assurance puisque Horizon ne prend aucune responsabilit pour l exp dition du produit jusqu sa r cepti
77. izon beh lt sich vor alle eingesetzten Komponenten zu pr fen die in den Garantiefall einbezogen werden k nnen Die Entscheidung zur Reparatur oder zum Austausch liegt nur bei Horizon Die Garantie schlieBt kosmetische Defekte oder Defekte hervorgerufen durch h here Gewalt falsche Behandlung des Produktes falscher Einsatz des Produktes kommerziellen Einsatz oder Modifikationen irgendwelcher Art aus Die Garantie deckt Sch den die durch falschen Einbau falsche Handhabung Unf lle Betrieb Service oder Reparaturversuche die nicht von Horizon ausgef hrt wurden aus R cksendungen durch den K ufer direkt an Horizon oder eine seiner Landesvertretung bed rfen der schriftlichen Schadensbeschr nkung Horizon ist nicht f r direkte oder indirekte Folgesch den Einkommensausf lle oder kommerzielle Verluste die in irgendeinem Zusammenhang mit dem Produkt stehen nicht verantwortlich unabh ngig ab ein Anspruch im Zusammenhang miteinem Vertrag der Garantie oder der Gew hrleistung erhoben werden Horizon wird dar ber hinaus keine Anspr che aus einem Garantiefall akzeptieren die ber den individuellen Wert des Produktes hinaus gehen Horizon hat keine Einfluss auf den Einbau die Verwendung oder die Wartung des Produktes oder etwaiger Produktkombinationen die vom K ufer gew hlt werden Horizon bernimmt keine Garantie und akzeptiert keine Anspr che f r in der folge auftretende Verletzungen oder Besch digungen Mit der
78. kurz schlieBen wird um eine sachgerechte Entscheidung zu f llen die Ihnen schnellst m glich hilft Wartung und Reparatur Muss Ihr Produkt gewartet oder repariert werden wenden Sie sich entweder an Ihren Fachh ndler oder direkt an Horizon Packen Sie das Produkt sorgf ltig ein Beachten Sie dass der Originalkarton in der Regel nicht ausreicht um beim Versand nicht besch digt zu werden Verwenden Sie einen Paketdienstleister mit einer Tracking Funktion und Versicherung da Horizon bis zur Annahme keine Verantwortung f r den Versand des Produktes bernimmt Bitte legen Sie dem Produkt einen Kaufbeleg bei sowie eine ausf hrliche Fehlerbeschreibung und eine Liste aller eingesendeten Einzelkomponenten Weiterhin ben tigen wir die vollst ndige Adresse eine Telefonnummer f r R ckfragen sowie eine Email Adresse Garantie und Reparaturen Garantieanfragen werden nur bearbeitet wenn ein Originalkaufbeleg von einem autorisierten Fachh ndler beiliegt aus dem der K ufer und das Kaufdatum hervorgeht Sollte sich ein Garantiefall best tigen wird das Produkt repariert oder ersetzt Diese Entscheidung obliegt einzig Horizon Hobby Kostenpflichtige Reparaturen Liegt eine kostenpflichtige Reparatur vor erstellen wir einen Kostenvoranschlag den wir Ihrem H ndler bermitteln Die Reparatur wird erst vorgenommen wenn wir die Freigabe des H ndlers erhalten Der Preis f r die Reparatur ist bei Ihrem H ndler zu entrichten Bei k
79. l trim del modello prima di effettuare il primo volo Quando il trim di 120 SR adeguato ed possibile mantenere un volo stazionario ad altezza ridotta esercitarsi a utilizzare i comandi di timone elevatori e alettoni per familiarizzare con la risposta dell elicottero ai comandi impartiti Ricordare di mantenere i comandi al livello di comando minimo possibile Quando si ritiene di avere appreso la stabilizzazione ad altezza ridotta possibile passare al volo stazionario e alle altre tecniche di volo dell elicottero ad altezze superiori di circa 1 o 1 5 m A queste altezze maggiori possibile acquisire familiarit con le caratteristiche di volo di 120 SR e Se si nota una crescente perdita di controllo dell elicottero durante il volo rilasciare tutti i comandi tranne il throttle Il throttle consente di mantenere l altezza ma a causa della stabilit inerente al design del rotore singolo auto stabilizzante 120 SR ritorna al volo stazionario stabile automaticamente se lo spazio lo consente e Fare atterrare rapidamente l elicottero senza indugio abbassando il throttle quando l elicottero si avvicina a pareti o altri ostacoli in modo da evitare urti alle pale del rotore principale Far volare l elicottero posizionandosi con le spalle al sole ed al vento per prevenire la perdita di controllo Dopo avere acquisito la necessaria esperienza e sicurezza nel volo stazionario di 120 SR possibile effettuare manovre pi complesse quali
80. le e Se viene utilizzata una trasmittente LP5DSM ruotare la manopola del canale 5 completamente in senso orario per ottenere la massima velocit di controllo e Se viene utilizzata un altra trasmittente DSM2 compatibile accertarsi che l uscita del canale 5 sia impostata al massimo Nota eseguire un test di questa impostazione inviando un intero ciclo di comando alettoni elevatori e spostando l interruttore o la manopola Si verifica una riduzione di escursione servo del 10 15 se l impostazione del canale 5 errata Test Del Motore TTI e __ r__ r r e Collocare l elicottero su una superficie pulita e livellata linoleum cemento o asfalto priva di ostacoli Non av vicinarsi mai alle pale del rotore in movimento A ATTENZIONE tenere lontani gli animali domestici dall elicottero Gli animali possono ferirsi se rimangono in prossimit dell elicottero Spostare di poco lo stick del throttle fino all inizio della rotazione delle pale del rotore NON tentare di fare volare l elicottero e Viste dall alto le pale del rotore principale devono ruotare in senso orario Viste dal lato del rotore posteriore dell elicottero le pale del rotore posteriore devono ruotare in senso antiorario Se uno dei due gruppi di pale ruota nella direzione errata scollegare la batteria di volo e contattare il servizio di assistenza Horizon per informazioni Se il rotore posteriore ruota
81. lle pale del rotore principale con conseguente ascesa del modello CO 0 9 Spingendo verso il basso lo stick del throttle diminuisce la velocit delle pale del rotore principale con conseguente discesa del modello DE Dopo il decollo del modello bilanciare il throttle spostando delicatamente in su e in gi lo stick del throttle fino a ottenere un volo stazionario senza ascesa o discesa Spostando a sinistra lo stick del timone la fusoliera dell elicottero gira a sinistra intorno all asse dell albero principale Aumentare la velocit delle pale del rotore posteriore riducendo nel contempo la velocit delle pale del rotore principale dell Vis CO D VO Spostando a destra lo stick del timone la fuso liera dell elicottero gira a destra intorno all asse dell albero principale Aumentare la velocit delle pale del rotore principale riducendo nel con tempo la velocit delle pale del rotore posteriore SB IO O O amp O OQ Ascesa Discesa Virata a sinistra Virata a destra EH EN DE Utilizzare il trim del timone per evitare che la fusoliera dell elicottero ruoti verso destra o sinistra durante il volo stazionario senza comandi forniti dallo stick del timone Ad esempio se la fusoliera dell elicottero sbanda a destra durante il volo stazionario aggiungere trim al timone a sinistra premendo il pulsante del timone sul lato sinistro fino a livellare il pi
82. m weitere Informationen zum Ort von solchen Sammelstellen zu erhalten kontaktieren Sie bitte Ihre lokale Gemeinde oder ihr lokales Entsorgungsunternehmen EN FR IT NOTIFICATION Les instructions garanties et autres documents aff rents peuvent faire l objet de modifications tout moment par Horizon Hobby Inc Pour obtenir la derni re documentation en date rendez vous sur le site bladehelis com et cliquez sur l onglet Support de ce produit Termes utilis s dans un sens particulier Les termes suivants sont repris dans toute la documentation du produit pour indiquer diff rents niveaux de risque potentiel li s l utilisation du produit NOTIFICATION proc dures qui si elles ne sont pas correctement suivies entrainent un risque de dommages physiques mat riels ET un risque de blessures faible ou nul ATTENTION proc dures qui si elles ne sont pas correctement suivies entrainent un risque de dommages mat riels ET un risque de blessures graves AVERTISSEMENT proc dures qui si elles ne sont pas correctement suivies entrainent un risque de dommages mat riels un risque de dommages collat raux et un risque de blessures graves OU une forte probabilit de blessures superficielles avec les fonctionnalit s du produit Toute utilisation incorrecte peut endommager le produit ainsi que le AVERTISSEMENT avant toute chose lisez ce manuel d instructions EN ENTIER pour vous familiariser mat riel et provoquer des
83. mail Purchase Horizon Service Center 4105 Fieldstone Rd 877 504 0233 Electronics and engines Champaign Illinois United States 61822 USA Horizon Product Support All other products productsupport horizonhobby com United Kingdom Horizon Hobby Limited Units 1 4 Ployters Rd 44 0 1279 641 097 Staple Tye Harlow Essex CM18 7NS United Kingdom Germany Horizon Technischer Service Hamburger Str 10 49 0 4121 46199 66 25335 Elmshorn Germany France Horizon Hobby SAS 14 Rue Gustave Eiffel 33 0 1 60 47 44 70 Zone d Activit du R veil Matin 91230 Montgeron sales horizonhobby co uk service horizonhobby de FCC Statement This device complies with part 15 of the FCC rules Operation is subject to the following two conditions 1 This device may not cause harmful interference and 2 this device must accept any interference received including interference that may cause undesired operation A Caution Changes or modifications not expressly approved by the party responsible for compliance could void the user s authority to operate the equipment This product contains a radio transmitter with wireless technology which has been tested and found to be compliant with the applicable regulations governing a radio transmitter in the 2 400GHz to 2 4835GHz frequency range Compliance Information for the European Union No HH2010071001 HH2010071002 Product s Blade 120 SR RTF Blade 120 SR BNF Item Number s
84. mit der Steuerung vertraut um ein Gef hl daf r zu bekommen wie der Hubschrauber reagiert Denken Sie bitte daran die Steuereingaben so gering wie m glich zu halten um ein Uberreagieren des Hubschrauber zu vermeiden Dieses gilt besonders im Schwebeflug Beherrschen Sie den Hubschrauber im niedrigen Schwebeflug steigen Sie mit dem Modell etwas h her bis 1 1 50 Meter In dieser H he fliegen Sie das Modell ohne Bodeneffekt und k nnen sich mit den Reaktionen vertraut machen Sollten Sie zu irgendeinem Zeitpunkt das Gef hl haben die Kontrolle ber den Hubschrauber zu verlieren bringen Sie bitte die Ruder Sticks auf neutrale Position und halten den Gas Stick in oder etwas ber Schwe beflugeinstellung Sollte ausreichend Platz vorhanden sein stabilisiert sich der Hubschrauber von selbst e Haben Sie keine Bedenken den Hubschrauber durch Zur cknehmen des Gas Sticks z gig zu landen wenn Sie damit den Kontakt mit Hindernissen vermeiden k nnen A ACHTUNG Fliegen Sie immer mit dem R cken zur Sonne und einen Kontrollverlust durch Blendung zu vermeiden Beherschen Sie den Schwebeflug des 120 SR k nnen Sie weitere Man ver ben wie zum Beispiel Vorw rtsflug R ckw rtsflug Rutschkufenstart Pirouetten Ziellandung Rutschkufenlandung T Ischeib instell fii Kurze Taumelscheiben Einstellung Taumelscheibe aumelscheibeneinstellung Tur Kugelk pfe Servogest nge Fortgeschrittene Der Blade 120 SR ist mit einer einstellbaren Taumelschei
85. mming the receiver of the control unit to recognize the GUID Globally Unique Identifier code of a single specific transmitter You need to bind your chosen Spektrum or JR DSM2 technology equipped aircraft transmitter to the receiver for proper operation v Binding Procedure Reference Table 1 Refer to your transmitter s unique instructions for binding to a receiver 2 Make sure the flight battery is disconnected from the helicopter 3 Power off the Blade MLP4DSM or your chosen transmitter 4 Connect the flight battery in the helicopter The 5 in 1 unit LED will begin to flash Typically after 5 seconds 5 Put your transmitter into bind mode If using the Blade MLPADSM transmitter push the left control stick vertically into the case until it clicks while powering on the transmitter 6 Make sure transmitter controls are neutral and throttle is in low position 7 The 5 in 1 unit status LED light will go from a flashing to a solid light After 5 to 10 seconds the light will become solid indicating the receiver is bound to the transmitter Note If the LED does not go to a solid light refer to Troubleshooting Guide at back of manual Additional Binding Information Prior to each flight power on your transmitter and wait about five seconds before you plug the flight battery into the receiver This allows time for the transmitter to scan and secure two open frequencies If you plug the flig
86. mplete the flight control test Confirm that all controls operate in the correct directions If you decide to use an E flite LP5DSM transmitter position your channel DIP ON reversal dip switches as the figure on the right If you ve confirmed proper H H H H p p p A p 8 control operation of your Blade 120 SR unplug the flight battery 12345678910 Channel 5 Information Channel 5 affects rate settings of the 5 in 1 Control Unit e f using the stock MLP4DSM Transmitter please read page 12 of this manual for Dual Rate information e f using an LP5DSM Transmitter please turn the Channel 5 knob clockwise completely for the highest control rates possible e f using any other DSM2 compatible transmitter please ensure Channel 5 output is set to full travel Note Test this by inducing full cyclic Aileron Elevator input and moving the switch or knob There s approximately 10 15 less servo travel if the Channel 5 position is set wrong Motor Control Test Place the helicopter on a clean and flat ground surface linoleum concrete or asphalt free of obstructions Always stay clear of the moving rotor blades A CAUTION Keep pets and other animals away from the helicopter Animals may injure themselves if they attack or run from the helicopter Move the throttle stick a small amount until rotor blades turn DO NOT attempt to fly the helicopter When viewed from the top the main rotor blades should turn clockwi
87. n Sostituire i cuscinetti se risultano poco scorrevoli si bloccano in parte durante la rotazione o lente Accertarsi che i cavi non blocchino le parti mobili Sostituire i fili danneggiati e i connettori allentati Accertarsi che non vi siano viti bandelle o connettori allentati Non serrare eccessivamente le viti metalliche nelle parti in plastica Serrare le viti in modo da unire le parti quindi serrare ulteriormente soltanto con 1 8 di giro Rotori Accertarsi che le pale dei rotori e le altre parti che ruotano ad alta velocit non siano danneggiate danni a queste parti possono essere costituiti da crepe sbavature scheggiature o graffi Sostituire le parti danneggiate prima del volo FR DE EN Vista esplosa ed elenco delle parti Note Ball bearing needs to face step on tail rotor BLH3117 BLH3121 AL BLH3102 BLH3120 BLH3113 BLH3114 BS BLH3109 BLH3124 CD BLH3106 BLH3108 BLH1066B Note Not all wiring i is shown EN DE FR Parti di ricambio Queste parti possono essere acquistate presso un negozio di modellismo o direttamente da Horizon Hobby www bladehelis com Provare prima ad acquistarle presso un negozio di modellismo il quale pu garantirne una disponibilit pi immediata Codice Descrizione Codice Descrizione BLH1066B Meccanica servo sostitutiva BLH3116 Set pale del rotore principale con bulloneria BLH3101 Unita di controllo 5
88. n Sie bei eingeschalteten Sender zwischen hohen oder niedrigen Steuerraten w hlen e Wenn Sie zum Aktivieren dieser Eigenschaft auf den Hebel gedr ckt haben f hlen Sie das berwinden eines Widerstands und Sie h ren ein Klicken Der Sender ist bei der erstmaligen Inbetriebnahme im hohen Steuerratemode Die durchgehend rot leuchtende LED zeigt Ihnen auch an dass Sie im hohen Steuerratenmode sind Im hohen Steuerratenmode erreichen die Steuerfunktionen ihre maximale Empfindlichkeit und Ruderausschlag Das wird meistens von erfahrenen Piloten die ber maximale Steuereigenschaften verf gen wollen bevorzugt Dr cken Sie den Hebel auf der rechten Seite w hrend Sie im hohen Steuerratenmode sind gelangen Sie in den niedrigen Steuerratemode Die kontinuierlich rot blinkende LED auf dem Sender zeigt Ihnen auch an dass Sie im niedrigen Steuer ratemode sind Der niedrige Steuerratemode wird meistens von Anf ngern Wenigfliegern und den Piloten gew hlt die eine geringere Steuerempfindlichkeit bevorzugen Er erm glicht eine weichere und einfachere Steuerung beim Schweben und Fliegen Hinweis Die Ansprechrate des Gashebels ndert sich ebenfalls mit der Anwahl von hohem oder niedrigem Mode Das erm glicht im niedrigen Mode eine viel weichere und einfachere Bedienung des Gashebels Das ideale Fluggebiet 28 SONNE Bitte beachten Sie immer lokale Bestimmungen und An g A E weisungen zur Wahl Ihres Fluggebietes vino CS Sind Sie bereit f
89. n Sie sich vor Ihrem Erstflug bitte ein paar Minuten Zeit um sich mit ihr vertraut zu machen Sender Mode Informationen MODE 2 MODE 1 zs Die zwei unterschiedlichen Pfeile erkl ren die beiden Steuermodes Ist der Gas Stick in der untersten Position und die Trimmung unter der Mittelstellung drehen sich die Rotorbl tter nicht Bewegen Sie den Gas Stick nach vorne erh ht sich die Rotor drehzahl und der Hubschrauber steigt I Steigen 0797 Verringert sich die Drehzahl der Hauptrotor blatter durch zur cknehmen des Gas sinkt der Hubschrauber O O Nachdem das Modell abgehoben hat k nnen Sie vorsichtig mit dem Gas Stick versuchen das Modell in einen Schwebeflug Hover zu bringen ohne das es steigt oder sinkt Bewegen Sie den Seitenruder Stick nach links Nase dreht links wird sich die Nase des Helikopters um seine Achse nach links drehen O O O O O Bewegen Sie den Seitenruder Stick nach rechts wird sich die Nase des Helikopters nach rechts drehen gt de O O O Q eu ode IT Sie k nnen die Trimmung des Seitenruders verwenden um die Nase des Helikopter im Schwebeflug zu stabilisieren Dreht der Helikopter zum Beispiel im Schwebeflug nach rechts geben sie etwas Trimmung nach links bis der Helikopter nahezu gerade schwebt Der Nick Stick steuert die Nick Funktion Bewegen sie den Stick vorw rts neigt sich der Helikopter nach vo
90. n einige Abbildungen von den Teil im Lieferumfang abweichen Produktregistrierung Bitte registrieren Sie ihr Produkt unter www bladehelis com EN Gender und AA Batterien sind nicht im Lieferumfang der BNF Version enthalten Blade 120 SR Eigenschaften ey Bind N Fly ersion Version Airframe Blade 120 SR enhalten enhalten Haupt und Heckrotormotor Brushed 2 eingebaut 2 eingebaut On board Electronics 5 in 1 Empfanger Servos eina ba t BEE mischer Regler Kreisel 9 g Akku 1 S 3 7 V 500mAh LiPo Akku 1 9Wh 12C enhalten enhalten Ladeger t Ladeger t DC einstellbares LiPo Ladeger t erhalten enhalten mit AC Adapter Sender MLP4DSM 4 Kanal Sender 2 4 Ghz DSM2 enhalten Separat erh ltlich Sender Batterien 4 AA enhalten Separat erh ltlich Blade 120 SR Spezifikationen L nge Hauptrotordurchmesser Gewicht mit Akku 318mm 318mm 106 g Vorbereitung f r den Erstflug Checkliste f r den Flugt Entnehmen und inspizieren Sie die Bauteile Laden Sie den Flugakku Setzen Sie die 4 AA Alkaline Batterien in den Sender ein nur RTF Version Installieren Sie den Flugakku am Helikopter wenn er voll geladen ist Testen Sie die Kontrollen Machen Sie sich mit den Kontrollen vertraut Finden Sie ein geeignetes Flugfeld eu de O Q Schlie en Sie dann den FI 5 in 1 Controlboard an zum initialisieren und arm Q Fliegen Sie das Modell Q Landen Sie das Modell
91. nd optionale ee 16 Sender Kontroll Identifikation 6 Hilfestellung zur Probleml sung 16 Binden von Sender und Empfanger 7 Garantieinformationen on 17 POE Caml Ba Amin geen Funktions berpr fung 8 Blade 120 SR RTF BNF Einleitung Der sub micro Blade 120 SR ist der ideale Weg um von einem Koaxial Helikopter auf einen fixed Pitch Helikopter umzusteigen Der einzigartige Bell Hiller Rotorkopf verleiht dem Helikopter Speed und Agilit t ohne die selbst stabilisierenden Flugeigenschaften zu verlieren die ein Umsteiger ben tigt Der Blade 120 SR ist mit seiner Konstruktion aus einer Kohlefaserrotorwelle und Kohlefaserheckrohr dazu ein echtes Leichtgewicht mit Nehmerqualit ten Der Helikopter ist klein genug um Indoor geflogen zu werden kann aber auch bei wenig Wind drauBen geflogen werden F r gr ere Steuerausschl ge drau en k nnen die Ruderkontrollen und Taumelscheibe eingestellt werden Der Blade 120SR Ready To Fly RTF ist in der Zeit flugfertig in der das Akku geladen wird Der Blade 120SR Bind and Fly BNF ist in der Zeit flugfertig in der das Akku geladen wird und dann der Empf nger an den Sender gebunden wird Probleml sung Sollten bei dem Laden Einstellen Testen oder Fliegen Probleme auftreten sehen Sie bitte auf Seite 38 nach um den Service von Horizon Hobby zu kontakten Um ihnen die beste m gliche Qualit t zu bieten k nne
92. nd servo linkage should pull the swashplate downward CO 0 9 Move the right hand stick left and right to check aileron roll control When the aileron Stick is pushed to the left the right hand servo linkage should push the swashplate upward 0 ie O O O O eegen With the aileron stick pushed right the right hand servo linkage should pull the swashplate downward ij Le O O ED O O If at any time during the test the controls respond in the opposite direction reverse change the direction of operation of the flight controls Follow these steps to change the direction of the various flight controls 1 Be certain that battery is disconnected from the battery lead of the 5 in 1 control unit and the transmitter is turned off 2 Push down on the appropriate digital trim button on the transmitter for the control you would like to change the direction of For example Top elevator button Elevator channel normal Bottom elevator button Elevator channel reversed Left aileron button Aileron channel normal Right aileron button Aileron channel reversed Left rudder button Rudder channel normal Right rudder button Rudder channel reversed 3 Continue to hold the appropriate trim button while turning the transmitter on 4 Hold the digital trim button down for approximately five seconds until a series of beeps tones are heard confirming the selection 5 Connect the battery to the 5 in 1 and co
93. ng ist durch einen mittleren Ton zu erkennen Das Ende der Einstellm glichkeiten wird durch eine Serie von T nen angezeigt Einsetzen des Hubschrauberakkus Hinweis Der Helikopter muB still stehen nach dem Sie den Akku angeschlossen haben damit sich der Kreisel initialisieren kann EN FR IT Binden von Sender und Empf nger Wenn Sie ein RTF Modell gekauft haben ist der Sender ab Werk mit dem Modell gebunden Um Ihren Blade 120 SR wieder mit dem Sender zu binden gehen Sie bitte wie folgt vor Binden ist der Prozess der Ubermittlung eines senderspezifischen Signals GUID Globally Unique Identifier dass dann nur diesen Empfanger anspricht Sie m ssen zum Betrieb ihren gew hlten Spektrum DSM2 Sender oder Modul mit dem Helikopter binden V Beschreibung des Bindeprozess 1 Bitten sehen Sie f r den Bindeprozess in der Bedienungsanleitung Ihres Sender nach 2 Trennen Sie den Flugakku vom Hubschrauber 3 Schalten Sie den MLP4DSM Sender oder Ihren Sender aus 4 SchlieBen Sie den Flugakku am 5 in 1 Controlboard an Die LED fangt an zu blinken Normalerweise nach 5 Sekunden 5 Sarten Sie den Bindevorgang an Ihrem Sender Wenn Sie den MLP4DSM Sender verwenden dr cken Sie den Gas Stick des Senders in das Ge h use bis Sie ein Klicken h ren 6 Bringen Sie die Ruder Sticks in neutrale Positionen und den Gas Stick auf Leerlauf 7 Die LED auf dem 5 in 1 Controlbo
94. nn dieses am Empf nger den Bindevorgang starten Sehen Sie bitte hierzu unter Binden von Sender und Empf nger nach 21 Der Gaskn ppel MUSS in die niedrigste m gliche Position eingestellt sein und der Gastrimm muss auf die mittlere oder niedriger als die mittlere Position die mittlere Position wird durch einen l ngeren als gew hnlichen Piepton angezeigt eingestellt sein damit das 5 in 1 Controlboard scharfschaltet Sollte dieses ihr erster Flug oder ein Flug nach einer Reparatur sein zentrieren Sie bitte auch die Trimmungen der anderen Funk tionen Seitenruder Roll und Nick leuchtet konstant Rot k nnen Sie den Fugakku anschlieBen 1 Schlie en Sie den Flugakku an Q Nachdem der Flugakku angeschlossen wurde sollte die LED auf dem 5 in 1 Controlboard in nerhalb weniger Sekunden Rot leuchten Hinweis Bitte bewegen Sie den Helikopter nach dem Anstecken des Akkus bis u dem Leuchten der roten LED nicht Die wegung st rt die Kalibrierung und Initialisierung des Kreisels A Wenn die Status LED auf dem 5 in 1 Control board Rot leuchtet ist dieses initialisiert und bereit f r den Flug Vorrausetzung daf r ist dass Sie den Gasstick und Trimmung in den korrekten Positionen haben Seien Sie bitte jetzt achtsam da der Motor und die Rotorbl tter bei Gaseingabe sofort anfangen zu drehen IT FR EN Hinweis Sollte die Status LED nicht konstant Rot Leuchtet die Status LED des 5 in 1 Control leu
95. nn Industries Inc US patent number 7 391 320 Other patents pending US D578 146 PRC ZL 200720069025 2 Futaba is a registered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Kaisha Corporation of Japan CTIE 0 FR IT Alle Anweisungen Garantien und dazugeh rigen Dokumente k nnen ohne Ank ndigung von Horizon Hobby Inc ge ndert werden Eine aktuelle Version ersehen Sie bitte unter http www bladehelis com unter Support f r dieses Produkt Erkl rung der Begriffe Die folgenden Begriffe erkl ren die Gef hrdungsstufen im Umgang mit dem Produkt HINWEIS Verfahren die nicht ordnungsgem durchgef hrt werden beinhalten die M glichkeiten einer Bescha digung und maximal ein kleines Risiko einer Verletzung ACHTUNG Verfahren die nicht ordnungsgem durchgef hrt werden beinhalten die Wahrscheinlichkeit einer Besch digung und das Risiko einer ernsthaften Verletzung WARNUNG Verfahren die nicht ordnungsgem B durchgef hrt werden f hren zu Besch digungen und oder ernsthaften Verletzung bis hin zum Tod Betrieb mit dem Produkt vertraut Falscher und oder nicht sachgem Ber Umgang kann zu Besch di WARNUNG Lesen Sie sorgf ltig die gesamte Bedienungsanleitung durch und machen sich vor dem gungen am Produkt eigenen und fremden Eigentum und ernsthaften Verletzungen f hren Warnung Bitte beachten Sie dass dieses Produkt ein hoch entwickeltes Hobby Produkt und kein Spielzeug ist Es erfordert bei dem Betrieb Au
96. nts suppl mentaires li s la s curit ge recommand partir de 14 ans Ceci n est pas un jouet Il ne doit tre utilis par des enfants que sous la surveillance directe d un adulte L utilisation de ce produit est plac e sous votre pleine et enti re responsabilit Il vous incombe de l utiliser d une mani re qui ne mette en danger ni votre personne ni celle de tiers et qui n endommage ni le produit ni les biens de tiers Ce mod le est contr l par un signal radio susceptible d tre perturb par de nombreuses sources hors de votre contr le Ces interf rences pouvant provoquer une perte momentan e de contr le il est conseill de garder une distance de s curit par rapport au mod le afin d viter les collisions ou les blessures e Ne faites jamais fonctionner votre mod le lorsque les piles de l metteur sont faibles Utilisez toujours votre mod le dans des endroits d gag s distance des v hicules du trafic et des personnes e Respectez scrupuleusement les instructions et avertissements concernant ce produit et le mat riel en option chargeurs packs de batterie rechargeable etc e Tenez tous les produits chimiques les petites pi ces et les composants lectriques hors de port e des enfants e l humidit endommage les composants lectroniques vitez tout contact des quipements non tanches avec l eau e Ne l chez ni ne mettez jamais en bouche une partie quelconque de votre mod le sou
97. o Fly Bind N Fly Version Version Airframe Blade 120 SR Included Included Main and Tail Motors Brushed 2 Installed 2 Installed On board Electronics 5 in 1 receiver servos mixer Installed Installed ESCs Gyro Battery 1 cell 3 7V 500mAh Lithium Polymer 1 9Wh 12C Included Included Charger DC Variable Rate Li Po Charger with AC adapter Included Included Transmitter LD en Transmitter Included Sold Separately Transmitter Batteries 4 AA Included Sold Separately Blade 120 SR Specifications Length 12 5 in 318mm Height 5 0 in 127mm Main Rotor Diameter 12 5 in 318mm Weight with Battery 3 75 oz 106 g First Flight Preparation Flying Checklist Remove and inspect contents Q Always turn the transmitter on first Begin charging the flight battery Q Plug the flight battery into the lead from the e Install the four AA batteries in the transmitter 5 in 1 control unit RTF ONLY Q Allow the 5 in 1 control unit to initialize and Install the flight battery in the helicopter once it arm properly has been fully charged Q Fly the model Testthe controls Q Land the model Familiarize yourself with the controls Q Unplug the flight battery from the 5 in 1 e Find a suitable area for flying control unit Q Always turn the transmitter off last DE FR IT Battery Warnings and Guidelines AWARNING EN EME ESA ACAUTION AWARNING Li opd Ni um Always use a Always charge charger compatible Bat
98. o O Lorsque vous d placez la manette de direction Le nez tourne vers vers la droite le nez de l h licopt re tourne la droite droite par rapport l axe de l arbre principal dt A SV ED CO EN DE Utilisez le trim de direction pour emp cher le nez de l h licopt re de tourner vers la gauche ou la droite en vol stationnaire sans que la manette de direction soit actionn e Par exemple si le nez de l h licopt re d rive vers la droite en vol stationnaire ajoutez du trim de direction en appuyant sur le bouton de trim de direction gauche jusqu ce que le nez reste aussi droit que possible La manette de profondeur commande les deux Avanc e gouvernes tangage avant arri re Poussez la manette vers l avant pour abaisser le nez et faire avancer l h licopt re Poussez la manette de profondeur vers Recul l arri re pour abaisser la queue et faire reculer l h licopt re Utilisez le trim de profondeur pour emp cher l h licopt re de d river vers l avant ou l arri re lorsqu il est en vol stationnaire sans que la manette de profondeur soit actionn e Par exemple si l h licopt re d rive vers l avant ajoutez du trim de direction vers l arri re le haut jusqu obtenir une position stationnaire sans aucune d rive D placez la manette des ailerons vers la gauche pour faire voler l h licopt re vers la gauche et ee
99. ocedura di binding Per maggiori stato dell unit 5 in 1 deve emettere una luce fissa informazioni consultare la sezione Binding ROSSA entro pochi secondi della trasmittente e della ricevente in questo manuale Nota NON spostare dondolare o simulare il volo EE QA NES da fermo dell elicottero dopo il collegamento I L unit 5 in 1 aziona i motori quando lo stick del della batteria di volo Questi movimenti pos throttle si trova nella posizione pi bassa e quando sono interrompere l inizializzazione e la cali il trim del throttle si trova nella posizione intermedia brazione del giroscopio Se l elicottero viene o inferiore a quella intermedia la posizione mosso prima che il LED di stato dell unit 5 in intermedia indicata da un segnale acustico pi 1 emetta una luce fissa ROSSA scollegare la lungo del solito Se si tratta del primo volo di prova batteria di volo dall unit 5 in 1 e ricollegarla FR DE EN 24 Appena il LED di stato dell unit 5 in 1 emette una luce fissa ROSSA l unit di controllo inizializzata ed possibile procedere al volo Inoltre se lo stick e il trim del throttle sono impostati correttamente durante la procedura di inizializzazione l ESC 0 i motori sono azionati Prestare attenzione perch dopo l azionamento le pale del rotore iniziano a girare alla velocit impostata dallo stick del throttle Nota se il LED di stato dell unit 5 in 1 non emette una luce fissa ROS
100. ode is shown by the transmitter s LED blinking continuously In low rate mode the controls are reduced to a percentage of their maximum values This mode is typically preferred by and best for first time low time and other pilots interested in smoother and more easily controlled hovering and flying Choosing a Flying Area Xx SUN Consult local laws and ordinances before choosing a A location to fly your aircraft When ready for your first flight select a relatively open indoor WIND gt area free of people and obstructions While it is possible for n Ee E S experienced pilots to fly the 120 SR in relatively small indoor areas With great success we strongly recommend an area With at least 10 feet by 10 feet of floor space and no less than 8 foot ceilings when making your first few flights Once you properly trim your helicopter and become familiar with its handling and capabilities you will be able to fly in other smaller less open areas Flying the 120 SR Note In addition to reviewing the flight maneuvers outlined below we recommend you watch Videos located on the product page for the 120 SR on www bladehelis com to see many of these maneuvers and adjustments performed by the helicopter and pilot AWARNING EN A WARNING EX A WARNING Never operate vehicle with damaged wiring Always keep vehicle in sight and under control RT 120 F 49 CT A7 Always let parts Always remove cool aft
101. on accept e Veuillez joindre une preuve d achat une description d taill e des d fauts ainsi qu une liste de tous les l ments distincts envoy s Nous avons de plus besoin d une adresse compl te d un num ro de t l phone pour demander des renseignements et d une adresse de courriel Garantie et r parations Les demandes en garantie seront uniquement trait es en pr sence d une preuve d achat originale manant d un revendeur sp cialis agr sur laquelle figurent le nom de l acheteur ainsi que la date d achat Si le cas de garantie est confirm le produit sera r par Cette d cision rel ve uniquement de Horizon Hobby R parations payantes En cas de r paration payante nous tablissons un devis que nous transmettons votre revendeur La r para tion sera seulement effectu e apr s que nous ayons recu la confirmation du revendeur Le prix de la r para tion devra tre acquitt au revendeur Pour les r parations payantes nous facturons au minimum 30 minutes de travail en atelier ainsi que les frais de r exp dition En l absence d un accord pour la r paration dans un d lai de 90 jours nous nous r servons la possibilit de d truire le produit ou de l utiliser autrement Attention nous n effectuons de r parations payantes que pour les composants lectroniques et les moteurs Les r parations touchant la m canique en particulier celles des h licopt res et des voitures radiocomman d es sont extr mem
102. oni timone throttle elevatori n e iimone Elevatori BLAZE Alettoni fihrottle MLP4DSM Trim timone Trim alettoni im Interruttore im Trim throttle ON OFF Trim elevatori Tin Thin roue Nota quando vengono premuti i pulsanti di trim emettono un segnale acustico dal tono crescente o decres cente a ogni pressione La posizione di trim centrale o neutra viene indicata da un segnale acustico dal tono intermedio La fine di una portata di controllo viene indicato da una serie di segnali acustici Installazione della batteria di volo Nota tenere fermo l elicottero dopo il collegamento della batteria di volo per consentire la calibrazione del giroscopio dell elicottero EN DE FR Binding della trasmittente e della ricevente Se stato acquistato un modello RTF il binding della trasmittente stato gi eseguito in fabbrica Per eseguire o ripetere il binding di 120 SR alla trasmittente utilizzata procedere nel modo descritto di seguito Il binding consiste nella programmazione della ricevente dell unit di controllo per fare in modo che riconosca il codice GUID Globally Unique Identifier di una particolare trasmittente Per garantire un corretto funzionamento necessario eseguire il binding della trasmittente di volo dotata di tecnologia DSM2 Spektrum o JR alla ricevente 1 Per eseguire il binding a una ricevente fare riferimento alle istruzioni specifi
103. onnect flight battery and re initialize aircraft while keeping aircraft from moving Disconnect then connect flight battery Bind aircraft to a desired compatible transmitter Move transmitter at least 2 feet 50cm from aircraft before connecting flight battery Move away from large metal objects and connect flight battery Replace 5 in 1 board BLH3101 Connect flight battery so 5 in 1 power connector boss fits in channel in flight battery plug Fully charge flight battery Make sure AC power supply charger and adapter cord are connected Replace flight battery Refer to Battery Warnings and Guidelines Aircraft tail control is intermittent Aircraft hovers with a circular effect on its own Aircraft appears to drift a certain direction Aircraft constantly spins or drifts on its own Aircraft has bad cyclic control reactions for example forward elevator input results in aircraft flying sideways left or right Transmitter control stick blocked or sticky Nose of aircraft turns right during motor control test Possible Cause Loose tail motor connectors Damaged tail motor Damaged rotor blades Missing or loose rotor head linkage e Rudder trim not centered before aircraft initialization Controls appear to be reversed after binding to a different transmitter e Rudder trim not centered before aircraft initialization Trim has not been adjusted to compensat
104. ordre de 0 9 1 20 m tre ces altitudes vous exploiterez mieux les caract ristiques de vol du 120 SR e Si vous sentez que vous perdez le contr le de l h licopt re en vol rel chez toutes les commandes l exception de celle des gaz Vous aurez besoin des gaz pour maintenir l altitude mais gr ce la stabilit inh rente de la conception un seul rotor le 120 SR reprendra de lui m me un vol stable si l espace le permet e N ayez pas peur de faire atterrir l h licopt re rapidement en abaissant la manette des gaz lorsque vous tes proximit de murs ou d autres obstacles Cela vite de bloquer les pales du rotor principal Lorsque vous avez acquis suffisamment d exp rience et de confiance pour faire voler le 120 SR vous pouvez tenter des man uvres plus complexes notamment Vol en avant Vol en arri re D collages en d rapage Pirouettes Atterrissages de pr cision Atterrissages en d rapage 5 A Rotules de commande courtes Ajustement des articulations R glages avanc s du plateau du plateau cyclique rotules du plateau cyclique cyclique Le Blade 120 SR est quip d un plateau cyclique ajustable Les pilotes exp riment s peuvent opter pour un r glage plus agressif Pour obtenir un tel r glage faites sortir les articulations de la t te de rotor inf rieure et placez les sur le plus long jeu de rotules de commande du plateau cyclique int rieur Remarque attachez toujours les articulations aux rotul
105. ore ad esempio abiti matite e cacciaviti In particolare non avvicinare le mani alle pale del rotore Ulteriori precauzioni di sicurezza e avvertenze Limite minimo di et consigliato almeno 14 anni Non un giocattolo Non deve essere utilizzato dai bambini senza la diretta supervisione di un adulto L utente di questo prodotto l unico responsabile del corretto uso del medesimo in modo che non sia pericoloso nei propri confronti e nei confronti di terzi e non danneggi il prodotto stesso o la propriet di altri Questo modello funziona con comandi radio soggetti all interferenza di altri dispositivi non controllabili dall utente Tale interferenza pu provocare una momentanea perdita di controllo ed pertanto consigliabile mantenere sempre una distanza di sicurezza attorno al modello per evitare il rischio di collisioni o lesioni personali e Non utilizzare il modello se la carica delle batterie della trasmittente insufficiente Utilizzare sempre il modello in spazi aperti liberi da veicoli traffico e persone e Seguire scrupolosamente le istruzioni e le avvertenze relative al modello e a tutti gli accessori caricabatteria batterie ricaricabili ecc utilizzati Tenere le sostanze chimiche i componenti di piccole dimensioni e i componenti elettrici fuori dalla portata dei bambini e L umidit danneggia le parti elettroniche Evitare il contatto con l acqua di tutti i dispositivi che non sono stati specificatam
106. ostenpflichtigen Reparaturen werden mindestens 30 Minuten Werkstattzeit und die R ckversandkosten in Rechnung gestellt Sollten wir nach 90 Tagen keine Einverst ndniserkl rung zur Reparatur vorliegen haben FR IT behalten wir uns vor das Produkt zu vernichten oder anderweitig zu verwerten Achtung Kostenpflichtige Reparaturen nehmen wir nur fiir Elektronik und Motoren vor Mechanische Reparaturen besonders bei Hubschraubern und RC Cars sind extrem aufwendig und m ssen deshalb vom Kaufer selbst vorgenommen werden Sicherheit und Warnungen Als Anwender des Produktes sind Sie verantwortlich f r den sicheren Betrieb aus dem eine Gef hrdung f r Leib und Leben sowie Sachg ter nicht hervorgehen soll Befolgen Sie sorgfaltig alle Hinweise und Warnungen f r dieses Produkt und f r alle Komponenten und Produkte die Sie im Zusammenhang mit diesem Produkt einsetzen Ihr Modell empfangt Funksignale und wird dadurch gesteuert Funksignale k nnen gest rt werden was zu einem Signalverlust im Modell f hren w rde Stellen Sie deshalb sicher dass Sie um Ihr Modell einen ausreichenden Sicherheitsabstand einhalten um einem solchen Vorfall vorzubeugen Address Horizon Hobby Country of Purchase Germany Horizon Technischer Service Germany Konformit tserkl rung Hamburger Str 10 25335 Elmshorn Betreiben Sie Ihr Modell auf einem offenen Platz weit ab von Verkehr Menschen und Fahrzeugen Betreiben Sie Ihr Fah
107. other parts which move at high speed Damage to these parts includes cracks burrs chips or scratches Replace damaged parts before flying Exploded View and Parts Listings Note Ball bearing BLH3125 needs to face step on tail rotor BLH3117 BLH3121 AL BLH3102 BLH3117 BLH3125 BLH3120 BLH3113 BLH3114 BS BLH3109 BLH3124 CD BLH3106 BLH3108 BLH1066B Note Not all wiring i is shown DE FR IT Replacement Parts These parts are available at your local hobby shop or from Horizon Hobby www bladehelis com Please try your local hobby shop first By supporting them they will be there when you need them Number Description Number Description BLH1066B Replacement Servo Mechanics BLH3116 Main Rotor Blade Set with Hardware BLH3101 5 in 1 Control Unit Servo Receiver ESC BLH3117 Tail Rotor 1 Mixer Gyro E 066B wosx254 BLH3101 Soe e 02 e AS 03 M2X4 2 ST1 6X8 2 e D e Qu wan ST1 6X615 BLH3121 BLH3122 a usus C E 30 EFLB5001 S Optional Parts Number Description BLH3118R Complete Red Canopy with Grommets BLH1065B Blade MLP4DSM 4CH Transmitter 2 4GHz Troubleshooting Guide Problem Aircraft will not respond to throttle but other controls function Aircraft rudder response is inconsistent or requires extra trim to neutralize rudder movement Aircra
108. plied EN 60950 1 2006 Gesundheit und Sicherheit gem 83 1 1 Artikel 3 1 a Health and safety requirments pursuant to 3 1 1 article 3 1 a EN 301 489 1 V1 6 1 EN 301 489 17 V1 2 1 83 1 2 Artikel 3 1 b Schutzanforderungen in Bezug auf elektromagnetische Vertr glichkeit Protection requirement concerning electromagnetic compatibility 83 1 2 article 3 1 b EN 300 328 V1 7 1 2006 10 83 2 Artikel 3 2 Ma nahmen zur effizienten Nutzung des Frequenzspektrums Measures for the efficient use of the radio frequency spectrum 83 2 Article 3 2 Ce i Elmshorn 07 06 2010 J rg Schamuhn Gesch fstf hrer Managing Director IT FR le KD _ Q N ARS Birgit Schamuhn Gesch ftsf hrerin Managing Director EN Anleitung zur Entsorgung nach den WEEE Richtlinien bei der Verwendung innerhalb der Europ ischen Union Dieses Produkt darf nicht mit anderem Schrott entsorgt werden Stattdessen ist der Benutzer f r die ms Entsorgung dessen Schrotts verantwortlich indem er die Ger te zu einem bestimmten Sammelpunkt zum Recycling von Elektroschrott und elektronischer Ger te weitergibt Die getrennte Sammlung und das Recycling des Elektroschrotts zu der Zeit der Entsorgung hilft nat rliche Ressourcen zu erhalten und stellt sicher dass der Elektroschrott auf eine solche Art und Weise entsorgt wird dass die menschliche Gesundheit und die Unwelt nicht beeintr chtigt wird U
109. r Ihren Erstflug mit dem Blade 120 SR suchen f UAM Sie sich bitte eine offene Fl che die frei von Personen und N Hindernissen ist Solange Sie noch nicht mit der teuerung des Helikopters vertraut sind sollten Sie nur an windstillen Tagen fliegen Die Flugfl che sollte 3 5 x 3 5 Meter und mindestens 2 60 ekzai Meter Hohe haben Ger e Fd D Nl IE a hd Sind Sie mit der Steuerung vertraut k nnen Sie den Helikopter x e N dp Lot auch auf kleineren Fl chen fliegen Der Blade 120 SR kann eben falls auch Indoor geflogen werden Fliegen des 120 SR Hinweis Erg nzend zu den beschriebenen Flugman vern empfehlen wir Ihnen die Videos des Blade 120 SR unter www bladehelis com anzusehen Halten Sie das Auto Bringen Sie den Lassen Sie bei Fahren Sie niemals Gasstick bei eingeschalteten Flugger t SCH Rotorblattberihrung Mer EE immer den Sender mit beschadigten sofort auf Leerlauf eingaschaitat Kabeln immer in Sicht und unter Kontrolle Halten Sie die beweglichen Teile Teile immer immer sauber trocken e Heben Sie das Modell nur wenige cm vom Boden ab und konzentrieren Sie sich auf den Gas Stick Ver suchen Sie das Modell in einer H he zu halten In manchen F llen kann es sinnvoll sein nur kurze H pfer zu machen um sich mit der Steuerung vertraut zu machen Wie Sie festellen werden ben tigt der Blade 120 SR nur minimale Steuereingaben um eine Schwebeflugh he zu halten Versuchen Sie immer diese Eing
110. r vol Remplacez les pales du rotor de queue BLH3117 Placez avec soin la goupille du plateau cyclique dans le trou du support en position haute l arri re du ch ssis principal e Eteignez l metteur et appuyez sur la manette de commande jusqu entendre le clic Dur e de la garantie Garantie exclusive Horizon Hobby Inc Horizon garantit que le Produit achet le Produit sera exempt de d fauts mat riels et de fabrication sa date d achat par l Acheteur La dur e de garantie correspond aux dispositions l gales du pays dans lequel le produit a t acquis La dur e de garantie est de 6 mois et la dur e d obligation de garantie de 18 mois l expiration de la p riode de garantie Limitations de la garantie a La garantie est donn e l acheteur initial Acheteur et n est pas transf rable Le recours de l acheteur consiste en la r paration ou en l change dans le cadre de cette garantie La garantie s applique uniquement aux produits achet s chez un revendeur Horizon agr Les ventes faites des tiers ne sont pas couvertes par cette garantie Les revendications en garantie seront accept es sur fourniture d une preuve d achat valide uniquement Horizon se r serve le droit de modifier les dispositions de la pr sente garantie sans avis pr alable et r voque alors les dispositions de garantie existantes b Horizon n endosse aucune garantie quant la vendabilit du produit
111. r warranty consideration Be sure your name address and RMA number are Clearly written on the outside of the shipping carton Notice Do not ship batteries to Horizon If you have any issue with a battery please contact the appropriate Horizon Product Support office Warranty Inspection and Repairs To receive warranty service you must include your original sales receipt verifying the proof of purchase date Provided warranty conditions have been met your Product will be repaired or replaced free of charge Repair or replacement decisions are at the sole discretion of Horizon Non Warranty Repairs Should your repair not be covered by warranty the repair will be completed and payment will be required without notification or estimate of the expense unless the expense exceeds 50 of the retail purchase cost By submitting the item for repair you are agreeing to payment of the repair without notification Repair estimates are available upon request You must include this request with your repair Non warranty repair estimates will be billed a minimum of hour of labor In addition you will be billed for return freight Horizon accepts money orders and cashiers checks as well as Visa Master Card American Express and Discover cards By submitting any item to Horizon for inspection or repair you are agreeing to Horizon s Terms and Conditions found on our website under the Repairs tab EER 0 FR IT Country of Horizon Hobby Phone Number E
112. reserves the right to change or modify this warranty without notice and dis claims all other warranties express or implied 8 This warranty is limited to the original Purchaser Purchaser and is not transferable REPAIR OR REPLACE MENT AS PROVIDED UNDER THIS WARRANTY IS THE EXCLUSIVE REMEDY OF THE PURCHASER This warranty covers only those Products purchased from an authorized Horizon dealer Third party transactions are not covered by this warranty Proof of purchase is required for all warranty claims b Limitations HORIZON MAKES NO WARRANTY OR REPRESENTATION EXPRESS OR IMPLIED ABOUT NON INFRINGEMENT MERCHANTABILITY OR FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE OF THE PRODUCT THE PURCHASER ACKNOWLEDGES THAT THEY ALONE HAVE DETERMINED THAT THE PRODUCT WILL SUITABLY MEET THE REQUIRE MENTS OF THE PURCHASER S INTENDED USE FR DE c Purchaser Remedy Horizon s sole obligation hereunder shall be that Horizon will at its option i repair or ii replace any Product determined by Horizon to be defective In the event of a defect these are the Purchaser s exclusive remedies Horizon reserves the right to inspect any and all equipment involved in a warranty claim Repair or replacement decisions are at the sole discretion of Horizon This warranty does not cover cosmetic damage or damage due to acts of God accident misuse abuse negligence commercial use or modification of or to any part of the Product This warranty does not cover
113. rizzare con i comandi e le impostazioni di trim necessari per mantenere una corretta altezza e una stabilit di volo 120 SR necessita di poche impostazioni del throttle per mantenere l altezza in questa posizione Ricordare di mantenere queste impostazioni del throttle al minimo possibile in quanto l uso di impostazioni maggiori pud provocare una perdita di controllo e o la possibile caduta ETE o DE FR Durante il tentativo di stabilire un volo stazionario basso possibile inoltre verificare se sono necessarie regolazioni di trim per evitare che 120 SR sbandi in varie direzioni Se si nota che l elicottero sbanda continuamente senza rispondere ai comandi di direzione farlo atterrare prima di regolare opportunamente le impostazioni di trim Per ulteriori dettagli relativi alla posizione e alle funzioni dei pulsanti di trim fare riferimento alla sezione Presentazione dei principali comandi di volo in questo manuale Se la fusoliera dell elicottero sbanda a destra o a sinistra regolare il trim del timone Se l elicottero sbanda in avanti o all indietro regolare il trim degli elevatori Se l elicottero sbanda a destra o a sinistra regolare il trim degli alettoni Continuare a impostare i trim fino a stabilizzare l elicottero a un altezza ridotta con poco sbandamento e un livello minimo di comandi direzionali Se 120 SR il primo modello di elicottero utilizzato farsi consigliare da un pilota esperto in grado di impostare i
114. rne und fliegt vorw rts Bewegen Sie den den Stick nach hinten neigt m m m m mm m mmm gt R ckw rts sich das Heck des Helikopter nach unten und der Helikopter fliegt r ckw rts Die Nick Trimmung kann dazu verwendet um den Helikopter im Schwebeflug zu stabilisieren Driftet der Helikopter im Schwebeflug nach vorne geben Sie etwas Trimmung nach hinten bis der Helikopter nahezu auf der Stelle schwebt Bewegen Sie den Roll Querruder Stick nach links wird der Helikopter nach links rollen et Vis CI ED CO Links Bewegen Sie den Roll Querruder Stick nach rechts wird der Helikopter nach rechts rollen et es O 9 7 ED CO gt Rechts Die Roll Querruder Trimmung kann dazu verwendet werden um den Helikopter im Schwebeflug zu stabilisieren Rollt der Helikopter im Schwebeflug nach rechts geben Sie etwas Trimmung nach links bis der Helikopter nahezu auf der Stelle schwebt Habe Sie sich mit den Steuerelementen vertraut gemacht sind Sie fast bereit f r den Erstflug EN Dual Rates Der zur Ausstattung des Blade 120 SR RTF geh rende MLP4DSM Sender ist mit einer Dual Rate Funktion aus gestattet Diese Funktion erlaubt es dem Piloten zwischen hohen oder niedrigen Steuerraten zu wahlen Diese Funktion ist verf gbar f r die Kan le der Roll Nickfunktion des Seitenruders und der Gasfunktion Indem Sie den rechten Hebel des Senders eindr cken k nne
115. rollo 5 in 1 trasmittente SOLTANTO RTF Q Attendere l inizializzazione dell unit di controllo Installare la batteria di volo nell elicottero 5 in1 e azionarla in maniera appropriata dopo averla caricata completamente Q Fare volare il modello Eseguire il test dei comandi Q Fare atterrare il modello Apprendere l uso dei comandi Q Scollegare la batteria di volo dall unit e Individuare uno spazio di volo idoneo di controllo 5 in 1 Q Spegnere sempre la trasmittente per ultima EN DE FR Avvertenze e istruzioni per la batteria WARNING e Utilizzare sempre un caricabatterie compatibile con le batterie Carica batterie sempre lontano da materiali infiammabili Non effettuare la ricarica automatica Non ricaricare le batterie danneggiate Non modificare le batterie Non toccare n usare batterie hot Carica della batteria Istruzioni per l uso del caricabatteria Celectra Li Po a tensione CC variabile 1 cella 3 7 V 1 Collegare l alimentatore a una sorgente di alimentazione appropriata 2 Inserire lo spinotto di uscita dell alimentatore nel connettore di ingresso di alimentazione del caricabatteria a tensione variabile 3 Selezionare la corrente di carica appropriata alla batteria premendo i pulsanti o a destra e a sinistra del pulsante centrale pi grande quando viene caricata la batteria 500 mAh impostare il caricabatteria su 0 7 amp 4 Collegare correttamente la batteria al cavo del c
116. rtion of your model in your mouth as it could cause serious injury or even death EET o FR IT Table of Contents Blade 120 SR RTF BNF Introduction 3 Motor Control Test 9 Troubleshooting 3 Understanding the Primary Flight Controls 10 Product Registration 3 Dual Rates 12 First Flight Preparation 4 Choosing a Flying Area 12 Flying Checklist 4 Flyingthe 120SR 6 eee eee 12 Battery Warnings and Guidelines 5 Advanced Swashplate Settings 13 Battery Charging 5 Maintenance 13 Installing the Transmitter Batteries 5 Exploded View and Parts Listings 14 Transmitter Control Identification 6 Replacement Parts 15 Installing the Flight Battery 6 Optional Parts 16 Transmitter and Receiver Binding 7 Troubleshooting Guide 16 5 in 1 Control Unit Function Description 7 Warranty and Repair Policy 17 Foul HIE 8 ECC Statement eo rt tr tn 19 Channel 5 Information 9 Compliance Information for the European Union 19 Blade 120 SR RTF BNF
117. rzeug nicht auf einer ffentlichen StraBe Betreiben Sie Ihr Modell nicht in einer belebten StraBe oder einem Platz Betreiben Sie Ihren Sender nicht mit leeren Batterien oder Akkus Folgen Sie dieser Bedienungsanleitung mit allen Warnhinweisen sowie den Bedienungsanleitungen aller Zubeh rteile die Sie einsetzen Halten Sie Chemikalien Kleinteile und elektrische Komponenten aus der Reichweite von Kindern Feuchtigkeit besch digt die Elektronik Vermeiden Sie das Eindringen von Wasser da diese Komponenten daf r nicht ausgelegt sind Phone Number Email 49 0 4121 46199 66 service horizonhobby de Konformit tserkl rung gem Gesetz ber Funkanlagen und Telekomunikationseinrichtungen FTEG und der Richtlinie 1999 5 EG R amp TTE Declaration of conformity in accordance with the Radio and Telecommunications Terminal Equipment Act FETG and directive 1999 5 EG R amp TTE Horizon Hobby GmbH Hamburger Stra e 10 D 25337 Elmshorn erkl rt das Produkt declares the product Ger teklasse 1 equipment class Blade Helicopter Blade 120 SR BLH3100M1 BLH3100M2 BLH3180 den grundlegenden Anforderungen des 3 und den brigen einschl gigen Bestimmungen des FTEG Artikel 3 der R amp TTE entspricht complies with the essential requirments of 3 and other relevant provisions of the FTEG Article 3 of the R amp TTE directive Angewendete harmonisierte Normen Harmonised standards ap
118. s peine de blessures graves ou mortelles EN or TC Table des mati res Pr sentation du mod le Blade 120 SR RTF BNF 41 D pannage 41 Enregistrement du produit 41 Pr paration du premier vol 42 V rifications d avant vol 42 Avertissements et recommandations concernant la TEE 43 Charge de la batterie 43 Installation des piles de l metteur 43 Pr sentation des commandes de l metteur 44 Installation de la batterie de vol 44 Affectation de l metteur au r cepteur 45 Description de l unit de contr le 5 en 1 45 Test des commandes 46 Test de la commande moteur 47 Informations sur la voie 5 47 Pr sentation des commandes pour le premier vol 48 Doubles d battements 50 Choix d une zone de vol 50 Pilotage du 120 SR 50 R glages avanc s du plateau cyclique 51 Maintenance associe EE 51 Vue clat e et liste des pi ces 52 Pi ces de rechange 53 Pi ces de optionnelles 54 Guide de d pannage 54 Garantie et r parations 55 Informations de conformit pour l Union europ enne 57 Pr
119. scheibe nach oben dr cken DY A O O ED O Wird der Nickstick nach hinten bewegt sollte das Servo auf der linken Seite die Taumel scheibe nach unten dr cken O O O O Bewegen Sie den rechten Roll Stick des Sender nach links und rechts um die Rollfunk tion Querruder zu testen Wird der Stick nach links bewegt sollte das Servo auf der rechten Seite die Taumelscheibe nach oben dr cken ej ie OO o 0 x Wird der Stick nach rechts bewegt sollte das Servo auf der rechten Seite die Taumelscheibe nach unten dr cken I I v CI CO Sollte wahrend des Tests der Steuerung eine der Kontrollen in die falsche Richtung arbeiten ist es notwendig die Laufrichtung zu reversieren umzudrehen Folgen Sie bitte dazu diesen Schritten 1 Stellen Sie sicher das der Sender ausgeschaltet ist und der Flugakku nicht am 5 in 1 Board angeschlossen ist 2 Dr cken Sie den Trimmknopf der Funktion die Sie reversieren m chten Zum Beispiel Oberer Trimmknopf Nickfunktion Nickfunktion normal Unterer Trimmknopf Nickfunktion Nickfunktion reversiert Linker Trimmknopf Rollfunktion Rollfunktion normal Rechter Trimmknopf Rollfunktion Rollfunktion reversiert Linker Trimmknopf Seitenruder Seitenruderfunktion normal Rechter Trimmknopf Seitenruder Seitenruderfunktion reversiert 3 Halten Sie den gew hlten Trimmknopf gedr ckt w hrend sie die Fernsteuerung einschalten 4 Halten Sie
120. se When viewed from the tail rotor side of the helicopter the tail rotor blades should turn counterclockwise f either set of blades turns in the wrong direction disconnect the flight battery and contact Horizon Customer Service for information e Ifthe tail rotor turns clockwise tail motor wiring connectors may be disconnected Connect the wiring at the motor in reverse so the tail rotor turns counterclockwise e After confirming the rotor blades rotate in the correct direction motor response to controls can be tested e Adjust the throttle to a low level of power then move the rudder left hand stick a small amount to the right The nose of the helicopter should move to the right Move the rudder stick a small amount to the left The nose of the helicopter should move to the left If the nose moves to the right please refer to the Troubleshooting Guide When rotors turn correctly and respond correctly to controls your 120 SR is ready for first flight IT FR DE Understanding the Primary Flight Controls If you are not familiar with the controls of your 120 SR take a few minutes to familiarize yourself with them before attempting your first flight Transmitter Mode Legend The colored arrows correspond to the following transmitter modes MODE2 4 MODE 4 When the throttle stick is in the lowest possible position and throttle trim is set to the middle or a lower than the middle position the main rotor bl
121. se sous tension du chargeur taux de charge variable le bouton le plus grand situ au milieu Fonctionnement normal des voyants VOYANT SEUL ALLUME indique la pr sence d un courant de charge e CLIGNOTEMENT D UN VOYANT une charge est en cours e CLIGNOTEMENT DE PLUSIEURS VOYANTS la charge est presque termin e e VOYANTS CLIGNOTANT ALTERNATIVEMENT la charge est termin e Remarque nous recommandons de laisser le taux de charge en dessous ou 2C Taux maximum de charge 1Amp Il est important de ne charger les batteries Li PO 3 7 V 1 l ment E flite et ParkZone de nos mod les r duits volants qu avec le chargeur Li PO CC taux de charge variable Celectra 1 l ment 3 7 V e Utilisez l alimentation CA CC E flite 6 V 1 5 A fournie EFLC1005 N essayez JAMAIS de brancher le chargeur une prise CA sans utiliser une alimentation ou un adaptateur CA CC appropri NE CONNECTEZ PAS de batteries Li Po charg es ou d charg es si l alimentation est raccord e au chargeur mais pas une source de courant Vous risqueriez de d charger et d endommager les batteries Installation des piles de l metteur Pr sentation des commandes de l metteur Mode 2 Moci 1 Fonctions de Fonctions d aileron direction gaz r de profondeur I Direction BLAZE Aileron Gaz Profondeur ASE d
122. sentation du mod le Blade 120 SR RTF BNF Le Sub Micro Blade 120 SR est le compromis id al entre les h licopt res coaxiaux et les h licopt res mono rotor pas fixe La conception unique de la t te Bell Hiller vous offre le surplus de vitesse et l agilit d un h licopt re mono rotor sans sacrifier une bonne partie des caract ristiques auto stabilisatrices auxquelles vous pouvez tre habitu Le 120 SR b n ficie galement de la l g ret et de la durabilit d un tube de queue et d un arbre principal en fibre de carbone Suffisamment petit pour voler l int rieur le 120 SR est aussi assez grand pour tre utilis dans le jardin avec un l ger vent Vous pouvez enfin ajuster la sensibilit et la r activit de l appareil pour obtenir un meilleur contr le en ext rieur Pour piloter le mod le pr t voler Blade 120 SR RTF Ready To Fly il vous suffit de charger la batterie Pour piloter le mod le Blade 120 SR BNF Bind And Fly il vous suffit de charger la batterie et de l affecter l metteur D pannage Si vous rencontrez des difficult s lors de la charge du r glage du test de fonctions ou du pilotage du 120 SR reportez vous au guide de d pannage la fin de ce manuel Si vous continuez rencontrer des difficult s reportez vous la page 57 et contactez le service d assistance produit Horizon appropri Pour vous offrir le meilleur produit possible il est possible que certains composants di
123. ssibility of injury CAUTION Procedures which if not properly followed create the probability of physical property damage AND a possibility of serious injury WARNING Procedures which if not properly followed create the probability of property damage collateral damage and serious injury OR create a high probability of superficial injury before operating Failure to operate the product correctly can result in damage to the product personal WARNING Read the ENTIRE instruction manual to become familiar with the features of the product property and cause serious injury This is a sophisticated hobby product It must be operated with caution and common sense and requires some basic mechanical ability Failure to operate this Product in a safe and responsible manner could result in injury or damage to the product or other property This product is not intended for use by children without direct adult supervision Do not attempt disassembly use with incompatible components or augment product in any way without the approval of Horizon Hobby Inc This manual contains instructions for safety operation and maintenance It is essential to read and follow all the instructions and warnings in the manual prior to assembly setup or use in order to operate correctly and avoid damage or serious injury A Warning An RC helicopter is not a toy If misused it can cause serious bodily harm and damage to property Fly only in open areas preferabl
124. t s au moment de leur limination aideront pr server les ressources naturelles et assurer que les d chets seront recycl s de mani re prot ger la sant humaine et l environnement Pour plus d informations quant aux lieux de d p t de vos quipements rebut s en vue du recyclage veuillez contacter votre mairie votre service de traitement des ordures m nag res ou le magasin dans lequel vous avez achet le produit DE EN Tutte le istruzioni le garanzie e gli altri document pertinenti sono soggetti a cambiamenti a totale discrezione di Horizon Hobby Inc Per una documentazione aggiornata sul prodotto visitare il sito bladehelis com e fare clic sulla sezione Support del prodotto Convenzioni terminologiche Nella documentazione relativa al prodotto vengono utilizzati i seguenti termini per indicare i vari livelli di pericolo potenziale durante l uso del prodotto NOTA indica procedure che se non debitamente seguite possono determinare il rischio di danni alle cose E un rischio minimo o nullo di lesioni alle persone ATTENZIONE indica procedure che se non debitamente seguite determinano il rischio di danni alle cose E di gravi lesioni alle persone AVVERTENZA indica procedure che se non debitamente seguite determinano il rischio di danni alle cose danni collaterali e gravi lesioni alle persone O il rischio elevato di lesioni superficiali alle persone AVVERTENZA leggere TUTTO il manuale di istruzioni e fam
125. t that you may need any assistance For questions or assistance please direct your email to productsupport horizonhobby com or call 877 504 0233 toll free to speak to a Product Support representative You may also find information on our website at www horizonhobby com Inspection or Repairs If this Product needs to be inspected or repaired please use the Horizon Online Repair Request submission process found on our website or call Horizon to obtain a Return Merchandise Au thorization RMA number Pack the Product securely using a shipping carton Please note that original boxes may be included but are not designed to withstand the rigors of shipping without additional protection Ship via a carrier that provides tracking and insurance for lost or damaged parcels as Horizon is not responsible for merchandise until it arrives and is accepted at our facility An Online Repair Request is available at www horizonhobby com under the Repairs tab If you do not have internet access please contact Horizon Product Support to obtain a RMA number along with instructions for submitting your product for repair When calling Horizon you will be asked to provide your complete name street address email address and phone number where you can be reached during business hours When sending product into Horizon please include your RMA number a list of the included items and a brief summary of the problem A copy of your original sales receipt must be included fo
126. terie de vol Lh licopt re semble voler de moins en moins longtemps EN Cabine Rouge compl te avec caoutchoucs D rive verticale avec d cals Emetteur Blade MLP4DSM 4CH 2 4GHz R f rence Cause possible La manette et le trim des gaz n taient pas abaiss s lors de l initialisation de l h licopt re Votre commande des gaz d metteur n est pas dans le bon sens Le trim de direction n tait pas en position neutre lors de l initialisation de l h licopt re e L h licopt re a boug pendant l initialisation e L utilisateur a mis l metteur sous tension moins de cinq secondes apr s avoir connect la batterie de vol e L h licopt re est affect un autre metteur e Lors de l initialisation l metteur tait trop pr s de l h licopt re pour que l affectation s effectue normalement Un objet m tallique volumineux mobilier v hicule etc tait trop proche de l h licopt re lors de l initialisation La batterie de vol a t connect e avec une mauvaise polarit La batterie de vol n est pas compl tement charg e Le courant d livr au chargeur de la batterie de vol est incorrect La batterie de vol EFLB5001S a t endommag e par une surcharge DE Description EFLC1005 Alimentation AC vers 6DC 1 5 Amp EFLC1006 Chargeur LiPo Celectra 1S 3 7v Taux de charge variable FUG4 4 piles AA Solution possible Abaisse
127. teries away from with batteries flammable materials 120F 49C Never leave charging Batteries unattended Never Alter Never touch or Batteries use hot Batteries Never charge damaged Batteries Battery Charging Celectra 1 Cell 3 7V Variable Rate DC Li Po Charger Instructions 1 Connect power supply to an appropriate power source 2 Insert output plug from power supply into the power input slot of the Variable Rate Charger 3 Select the appropriate charge current for your battery by pushing the or which are the smaller buttons to the right and left of the middle button When charging your 500mAh battery set the charger to 0 7 amps 4 Properly connect battery to the Charger lead Match the red dots on both the battery and charger connectors 5 Press and release the start button on the Variable rate charger the largest button in the middle LED functions under normal operation SINGLE SOLID LED Shows Charge Current e SINGLE LED FLASHING Charging MULTIPLE LEDs FLASHING Charge Almost Complete LEDs SWEEPING SIDE TO SIDE Charge Complete Note We recommend to keep the charge rate at or below 2C Maximum charge rate 1 0 amp It is important that you only charge E flite and ParkZone 1 Cell 3 7V Li Po Batteries used in our ultra micro flyers with the Celectra 1 Cell 3 7V Variable Rate DC Li Po Charger Use the included E flite 6V 1 5 Amp AC DC Power Supply EFLC1005 NEVER
128. tez les commandes Qi Faites atterrir le mod le Familiarisez vous avec les commandes 2 D branchez la batterie de vol de l unit de e Trouvez une zone adapt e au vol contr le 5 en 1 4 Eteignez toujours l metteur en dernier EN or EM Avertissements et recommandations concernant la batterie WARNING SZ ACAUTION AWARNING EAN A WARNING PAT Li Ni 120F 49C T Ne jamais toucher ou utiliser d accus chauds Ne jamais charger Toujours charger les accus Ne jamais laisser d accus les accus au dela des l cart de toute mati re en cours de charge sans niveaux recommand s inflammable surveillance Ne jamais modifier des accus Ne jamais charger d accus endommag s Charge de la batterie Instructions pour le chargeur Li Po CC a taux de charge variable Celectra 1 l ment 3 7 V 1 Connectez l alimentation une source de courant appropri e 2 Ins rez la fiche de sortie de l alimentation dans la prise d entr e du chargeur a r gime variable 3 S lectionnez le courant de charge appropri a votre batterie en appuyant sur le ou le Ces petits boutons sont situ s de chaque c t du bouton du milieu Lorsque vous chargez une batterie de 500 mAh r glez le chargeur sur 0 7 A 4 Connectez correctement la batterie la prise du chargeur V rifiez que les points rouges sur les connecteurs de la batterie et du chargeur correspondent 5 Appuyez sur le bouton de mi
129. tie und Service Informationen m gliche L sung berpr fen Sie die Heckrotorverka belung Ersetzen Sie den Heckrotor Ersetzen Sie die Rotorl tter Ersetzen Sie Rotorkopfgest nge BLH3115 Bitte lesen Sie die Beschreibung der Flugsteuerung Sender wurde vor dem Binden nicht richtig eingestellt Bitte lesen Sie die Funktionskontrolle Zentrieren Sie die Rudertrimmung und intialisieren Sie neu Bitte lesen Sie die Beschreibung der Flugsteuerung Ersetzen Sie den besch digten Heckrotor Setzen Sie den Pin vorsichtig wieder ein Schalten Sie den Sender aus und dr cken den Stick in das Geh use bis es klickt Stellen Sie bei dem MLP4DSM Sender die Seitenruderfunktion auf normal ei Spektrum und JR Sender mu als Servolaufrichtung normal gew hlt werden Bei Futaba Sendern die mit Spek trum DSM2 Modulen ausgestattet sind muB der Gaskanal reversiert werden Warnung Ein ferngesteuertes Modell ist kein Spielzeug Es kann wenn es falsch eingesetzt wird zu erheblichen Verletzungen bei Lebewesen und Besch digungen an Sachg tern f hren Betreiben Sie Ihr RC Modell nur auf freien Pl tzen und beachten Sie alle Hinweise derBedienungsanleitung des Modells wie auch der Fernsteuerung Garantiezeitraum Exklusive Garantie Horizon Hobby Inc Horizon garantiert dass dasgekaufte Produkt Produkt frei von Material und Montagefehlern ist Der Garantiezeitraum entspricht den g
130. x mobilier v hicules etc et avec l metteur trop proche de l h licopt re Effectuez l affectation avec l metteur distant d au moins 50 cm par rapport l h licopt re Description de l unit de contr le 5 en L unit de contr le install e sur votre 120 SR est une combinaison compacte associant des commandes lectroniques de la vitesse du moteur principal un mixer un gyroscope et un r cepteur Spektrum compatible DSM2 L unit 5 en 1 est galement quip e d un voyant d tat Le texte suivant explique comment v rifier l armement la fonction de l unit de contr le et la commande du moteur A Avant chaque vol allumez TOUJOURS l metteur Q Lorsque l metteur est allum et que son voyant puis connectez la batterie de vol l unit 5 en 1 est rouge vous pouvez connecter la batterie de Apr s chaque vol maintenez le contr le de vol l unit 5 en 1 en toute s curit l h licopt re en deconnectant la batterie de vol de 4 Connectez la batterie de vol l unit 5 en 1 l unit 5 en 1 avant d teindre l metteur 21 Une fois la batterie de vol connect e le voyant Remarque si vous installez la batterie de vol avant d tat de l unit 5 en 1 doit s allumer en rouge d allumer l metteur vous risquez de pendant quelques secondes d clencher le processus d affectation Remarque ne d placez pas l h licopt re ne le Pour en savoir plus reportez vous la balancez pas et n essayez pas de l
131. y at approved flying sites following all instructions Keep items that can get entangled in the rotor blades away from the main and tail blades including loose clothing pencils and screwdrivers Especially keep your hands away from the rotor blades Additional Safety Precautions and Warnings Age Recommendation 14 years or over Not a toy Not intended for use by children without direct adult supervision As the user of this product you are solely responsible for operating it in a manner that does not endanger yourself and others or result in damage to the product or the property of others This model is controlled by a radio signal that is subject to interference from many sources outside your control This interference can cause momentary loss of control so it is advisable to always keep a safe distance in all directions around your model as this margin will help to avoid collisions or injury Never operate your model with low transmitter batteries e Always operate your model in open spaces away from full size vehicles traffic and people e Carefully follow the directions and warnings for this and any optional support equipment chargers rechargeable battery packs etc Keep all chemicals small parts and anything electrical out of the reach of children e Moisture causes damage to electronics Avoid water exposure to all equipment not specifically designed and protected for this purpose Never lick or place any po
132. z la manette et le trim des gaz au maximum e Sur les metteurs Spektrum et JR la fonction reverse de la voie des gaz doit tre sur Normal ou pour des metteurs Futaba utilisant des modules DSM2 la fonction reverse de la voie des gaz doit tre sur Invers Reverse e D connectez la batterie de vol centrez le trim de direction et r initialisez l h licopt re e D connectez la batterie de vol et r initialisez l h licopt re tout en le maintenant immobile D connectez puis reconnectez la batterie de vol Affectez l h licopt re l metteur compatible choisi Maintenez l metteur une distance minimale de 50 cm de l h licopt re avant de connecter la batterie de vol Eloignez vous des objets m talliques volumineux et connectez la batterie de vol Remplacez l unit 5 en 1 BLH3101 Connectez la batterie de vol de sorte que le bossage du connecteur d alimentation de l unit 5 en 1 s ins re dans la prise de la fiche de la batterie de vol Rechargez compl tement la batterie de vol V rifiez que l alimentation CA le chargeur et le c ble de l adaptateur sont connect s Remplacez la batterie de vol Reportez vous la section Aver tissements et recommandations concernant la batterie Probl me Lh licopt re vole en cercle de sa propre initiative Lh licopt re semble d river dans une certaine direction L h licopt re tourne constamment ou d rive
133. zione dei principali comandi di volo Trasmittente impostata in modo errato prima del binding al modello Fare riferimento a Test dei comandi Problema Il modello tende continuamente a ruotare su se stesso o a sban dare in maniera indipendente Il controllo della coda e intermittente Risposta al controllo ciclico del modello errata ad esempio il comando in avanti degli elevatori determina il volo laterale a destra o a sinistra del modello Stick di comando bloccato o poco scorrevole La punta dell elicottero gira verso destra durante il test controllo del motre Periodo di garanzia Possibile causa Trim del timone non centrato prima dell inizializzazione del modello e Trim non regolato in modo da compensare lo scaricamento della batteria durante il volo Pala del rotore posteriore danneg giata Allentare la coda connettori automobilistici Motore della coda danneggiato Perno della piastra di beccheggio fuoriuscito dalla staffa della struttura base Bilanciere dello stick sollevato nella trasmittente Probabilmente la transmittente richiede un aggiustamento Possibile soluzione Centrare il trim del timone e reinizializzare il modello Fare riferimento a Presentazione dei principali comandi di volo Sostituire la pala del rotore danneggiata BLH3117 e Confermare la coda connet _ tori automobilistici sono seduti fermamente Cambiare il motore della coda

E-flite Blade 120 SR RTF

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