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Robbe Air Beaver

1. komun ln sb rn anebo recykla n m st edisku Toto plat pro v echny zem Evropsk unie mmm jako i pro jin evropsk zem s odd len m sb rn m syst mem Omyly a technick zm ny vyhra eny Autorsk pr vo robbe Modellsport 2012 Kopie a patisk i ve vytaz ch pouze s p semn m povolen m firmy robbe Modellsport GmbH 8Co KG robbe Modellsport 31 0031 10 59 13 594 0047 333 78 000 0043 1259 66 52 0046 186 06 571 0041 61 741 23 22 00420 351 120 162 0049 6644 87 777 00420 351 120 162 0031 10 59 13 594 0047 333 78 001 0043 1258 11 79 0046 186 06 579 0041 61 741 23 34 0049 6644 87 779 van Mouwerik versatel nl per modellers com office robbe at info minicars se info robbefutaba service ch ivm2000 seznam cz hotline Arobbe com ivm2000 seznam cz robbe robbe Modellsport GmbH 8 Co KG Metzloser Str 38 Telefon 06644 87 0 D36355 Grebenhain www robbe com C robbe Form ABBC
2. Installez le r cepteur Agencez l antenne souple du r cepteur selon les indications de la notice de l ensemble de radiocommande Collez deux rubans de bande auto agrippante accroche dans le logement de l accu pour sa fixation Fig 31 et 32 Munissez le verso de accu d un morceau de bande auto agrip pante velours Fig 33 Installez l accu dans le fuselage sans le raccorder pour l instant Fig 34 Fermez le couvercle du logement de accu Fig 35 et 36 Mettez le couvercle disposant d un cliguet en place et enclenchez le verrouillage mettez en route l metteur manche des gaz en position moteur coup pobbe Notice de montage et de pilotage Air Beaver ARF ref 2569 raccordez l accu reglez la position plein gaz et coupe dans le con tr leur suivant la notice page 11 Fig 37 Essai des commandes Reglez les neutres de gouvernes Si n cessaire positionnez les tiges de commande des gouvernes de profondeur et bloguez les vis de pression M3x3 des t tons d accouplement Effectuez une correction fine des ailerons et des volets l metteur Positionnez vous derri re le mod le V rifiez le sens de d battement des servos une action sur l metteur du manche des ailerons vers la droite doit entra ner l l vation de l aileron droit et l abaissement de Paileron gauche Le tirage vers l arri re sur l metteur du manche de profondeur
3. La soci t robbe Modellsport n est pas en mesure de contr ler le respect des indications et des m thodes fournies par la notice de maintenance et d exploitation de mise en uvre d utilisation et de maintenance Nous ne pouvons donc tre tenus pour responsables d aucune perte d aucun dommage ni co t dus une utilisation ou une mise en uvre inad quates ou de quelque cons quence que ce soit Dans les limites du Droit et quels qu en soient les motifs les produits robbe directement l origine de dommages ne peuvent tre mis en cause ni donner droit au versement de dommages et int r ts Ceci ne vaut pas dans le cas de directives contraignantes lorsque les intentions sont malveillantes ou en pr sence de n gligences grossi res pobbe Notice de montage et de pilotage Air Beaver ARF ref 2569 Adresse des ateliers du service apr s vente Land Andorra D nemark Deutschland England Frankreich Griechenland Italien Niederlande Belg Norwegen sterreich Schweden Schweiz Slowakische Rep Spanien Tschech Rep Firma Sorteney Nordic Hobby A S robbe Service robbe Schl ter UK S A V Messe TAG Models Hellas MC Electronic Jan van Mouwerik Norwegian Modellers robbe Service Minicars Hobby A B robbe Futaba Service Ivo Marhoun robbe Service Ivo Marhoun Strasse Santa Anna 13 Bogensevej 13 Metzloser Str 38 LE10 UB 6 Rue Usson du Poitou BP 12 18 Vriullon Str Via del Progresso
4. gi provvisto di decalcomanie Non necessaria la verniciatura Prestare attenzione che la decalcomania non entri in contatto con la colla colla istantanea La superficie potrebbe rimanerne dann eggiata Pezzi di ricambio consegnabili Articolo N Descrizione 25690001 Set superfici importanti con illuminazione 25690002 Set impennaggio verticale 25690003 Carrello principale con rivestimento 25690004 Set carrello di coda 25690005 Set fusoliera 25690006 Ogiva e elica 25690007 Portante elica 25690008 Motore finto 25690009 Coperchio batteria 25690010 Motore BL con fissaggio motore 25690011 Regolatore BL 40A ESC Figura 1 comandi del timone di profondit e direzionale nella coda della fusoliera Figura 2 Se necessario allentare i tiranti del timone di profondit sulla frizione del servo del timone di profondit Figura 3 e 4 Tirare indietro il tirante del timone di profondit Appendere il tirante nella squadretta timone del timone di pro fondit Posizionare l impennaggio orizzontale sulla coda della fusoliera Figura 5 Posare il piano di coda verticale affinch il tirante di comando del timone direzionale si infili nel trascinatore sotto allimpennaggio orizzontale robbe Istruzioni di montaggio e d uso Air Beaver ARF n 2569 Figura6e7 Avvitare l impennaggio orizzontale e il piano di coda verticale nella coda della fusoliera Figura 8 Infilare i tiranti nelle friz
5. Connect the pushrod to the elevator horn then place the tailplane on the tail end of the fuselage Fig 5 Place the fin in position at the same time threading the rudder pushrod into the driver below the tailplane Figs 6 and 7 Screw the tailplane and fin to the tail end of the fuselage pobbe Assembly and operating instructions Air Beaver ARF No 2569 Fig 8 Slip the pushrods through the swivel connectors mounted on the servos Set the elevator and rudder servos to centre from the transmitter Set both control surfaces to centre before tightening the clamping screws in the swivel connectors Fig 9 Tailwheel and tailwheel linkage Fig 10 Screw the tailwheel unit to the underside of the fuselage at the tail end Fig 11 Slip the steering wires through the steering lever then through the swivel connectors Check once more that the rudder is at centre Set the tailwheel to the straight ahead position and tighten the clamping screws in the swivel connectors Fig 12 Screw the wing retainer clips to both sides of the fuselage Fig 13 This picture shows the underside of the wing The two wing joiner rods are already glued in the left hand wing panel Thread the servo lead and the lighting lead through the front hole in the fuselage Fig 14 Slide the wing into place butting up against the fuselage you should clearly hear both retainer clips enga
6. 2 vte in ch zan kr tk t n pro nastaven brzda vypnuta Po dal ch 2 vte in ch Ize sly et 2 kr tk t ny pro brzda zapnuta M li se nastavit orzda vypnuta mus se knipl po prvn m kr tk m t nu p esunout do nulov polohy M li se brzda aktivovat vy k se a je k sly en druh sled t n Pro potvrzen nastaven brzdy potom zazn jedotliv del t n za kter m n sleduje zvolen nastaven 1 anebo 2 kr tk t ny Regul tor je p ipraven k provozu UPOZORN N Kdy se b hem f ze nastavov n nepohne kniplem motor se nerozb hne Postup se pak mus opakovat Uveden regul toru do provozu St hn te knipl plynu pot zapn te vys la Propojte aku s regul torem zazn speci ln sign l 123 n sledovan del m t nem a st vaj c m nastaven m brzdy Regul tor je p ipraven k provozu robbe Modellsport 29 robbe N vod k obsluze Pohonn jednotka Air Beaver C s 2569 Varovn t ny a hled n chyb Chyba Mo n d vody e en Motor po spu t n nestartuje dn akustick sign l chybn propojen mezi akumul tory a regul torem p ekontrolujte propojen p p vym te konektory Motor po spu t n nestartuje zazn varovn sign ly Pip Pip P p P p P p P p pauza mezi sign ly trv asi 1s vstupn nap t je p li vysok nebo n zk p ekontrolujte na
7. bip bip La voie des gaz est invers e du point de vue des polarit s Inverser la voie des gaz La liaison entre le variateur et le moteur n est pas correcte Le moteur tourne l envers Intervertir deux brins entre le variateur et le moteur Le moteur s arr te en pleine s ance de pilotage Panne de l impulsion des gaz Variateur en mode protection minimum de tension Certaines connexions ne sont pas correctes robbe Modellsport Contr ler l metteur et le r cepteur Faire atterrir le mod le le plus rapidement possible recharger accu Contr ler toutes les connexi ons les connecteurs de accu du cordon de la voie des gaz le cordon du moteur 12 Consignes de s curit AAN Observer la sequence de mise en marche Mettre toujours d abord l metteur en marche puis le r cepteur Pour couper proc der dans l ordre inverse Observez les caract ristiques techniques Respecter la polarit de tous les brins viter absolument les courts circuits Installer ou emballer le variateur de telle sorte qu il ne puisse entrer en contact avec de la graisse de l huile ou de l eau Etablir une circulation d air suffisante Lors de la mise en service ne jamais engager la main dans le plan de rotation de l h lice Danger de blessure Garantie Nos articles sont naturellement couverts par la garantie l gale de 24 mois Si vous souhaitez faire valoir une requ te justifi e
8. despegar el Beaver con un debatimiento breve del tim n de pro fundidad Para el despegue desde la mano deber a contar con un ayudante que pueda lanzar el modelo al aire con un empuje no demasiado peque o Conectar el motor y despegar el modelo con un empuje fuerte horizontalmente contra el viento Volar el Beaver en l nea recta no efectuar curvas cerca del suelo Si es necesario reequilibre los timones hasta alcanzar un vuelo de ascenso regular Verificar las reacciones del modelo a los debatimientos de los timones Si es necesario aumentar o disminuir la amplitud del movimiento despu s del aterrizaje Alcanzar la velocidad m nima de vuelo a suficiente altura de segu ridad Verificar la reacci n de los flaps en suficiente altura de seguridad con el motor ralentizado o parado Utilizar la ayuda para aterrizar solamente despu s de un ajuste correcto y cerca del suelo Iniciar el aterrizaje con suficiente velocidad Si ha sido necesario retrimar corregir las longitudes de los varilla jes despu s del aterrizaje y volver a poner la palanca del trim en la emisora en posici n media para disponer del recorrido del trim completo en ambos lados para los pr ximos vuelos Verificar despu s de cada vuelo que las alas contin en bien fija das en el fuselaje y verificar tambi n los clips robbe Modellsport GmbH 8 Co KG Salvo modificaciones t cnicas robbe Manual de Uso Unidad de Propulsi n Air Beaver N
9. hobby nordichobby com hotline robbe com keith robbeuk co uk sav robbe wanadoo fr info tagmodels gr mcelec libero it van Mouwerik versatel nl per modellers com office robbe at info minicars se info robbefutaba service ch ivm2000 seznam cz hotline Arobbe com ivm2000 seznam cz pobbe Stavebni a provozni navod Air Beaver ARF Cis 2569 Technick data Rozp t ca 1520 mm Celkov d lka ca 960 mm Celkov obsah plochy ca 28 dm Letov hmotnost ca 1200 g Celkov plo n zat en ca 42 g dm Vhodn souprava d lkov ho zen Minim ln 6 kan lov souprava d lkov ho zen robbe Futaba v p smu 2 4 GHz Doporu ujeme zvl t soupravu FF 6 T6EXP R617 2 4 GHz obj s F4069 Pot ebn p slu enstv kter nen sou st stavebnice Ozna en Obj s 1 letov aku 3S1P 11 1V 2200 mAh 20C 6950 Such zip 50590002 Vhodn p slu enstv Sada plov k 25691000 Obsahuje v echny sou st pro p estavbu modelu Air Beaver na vodn model Nab je pro letov aku na p Power Peak A4 EQ LCD 8560 Nab jec kabel 8881 Dal nab je e n ad a pom cky viz hlavn katalog robbe V eobecn pokyny k pr b hu stavby P ed za tkem stavby byste se m li sezn mit s obr zky a kr tk mi texty a ud lat si tak p ehled o p slu n ch mont n ch kroc ch Serva jsou u instalov na zapojena ke kormidl m a opat ena prodlu ov
10. l ments de l ensemble de radiocom mande du moteur et du variateur tenir compte des indications fournies par les notices qui les accompagnent Lisez attentivement les instructions de s curit concernant accu et le chargeur avant la mise en oeuvre Mise en peinture et l ments de d coration Le mod le est d cor Une mise en peinture n est pas n cessaire Veiller ne pas mettre les l ments de d coration en contact avec de la colle colle cyanoacrylate Leur surface peut tre endomma g e Pi ces de rechange disponibles R f D signation 25690001 voilure avec clairage 25690002 kit plan fixe horizontal 25690003 atterrisseur principal avec car nage 25690004 kit atterrisseur arri re 25690005 kit fuselage 25690006 c ne d h lice et h lice 25690007 entra neur d h lice 25690008 moteur factice 25690009 couvercle de l alimentation 25690010 moteur sans balais avec fixation 25690011 variateur sans balais 40 A ESC Fig 1 L asservissement des gouvernes de profondeur et de direction dans la queue du mod le Fig 2 Si n cessaire d faire la timonerie de la gouverne de profondeur au niveau de l accouplement du servo de profondeur Fig 3 et 4 Tirez la tringle de profondeur vers l arri re Accrochez la tringle dans le guignol de la gouverne de profon deur Installez le stabilisateur sur la queue du fuselage robbe Notice de montage et de pilotage Air Beaver ARF r f 2569 F
11. le de sorte que l h lice puisse tourner libre ment Attention ne jamais engager la main dans le plan de rotation de l h lice au cours des travaux de montage de r glage ou de maintenance risque de blessure Contr lez le sens de rotation du moteur Vu de l avant le moteur doit tourner dans le sens inverse des aiguilles d une montre Si ce n est pas le cas intervertissez deux des trois brins de liaison entre le moteur et le variateur D solidariser d abord la liaison accu variateur avant de couper l metteur Fig 39 quilibrage Rep rez le centre de gravit C G bilat ralement sur le fuselage une distance de 60 mm du bord d attaque Calez le mod le au niveau de son centre de gravit et laissez le en quilibre Le mod le atteint sa position id ale lorsqu il reste en quilibre sur les doigts avec le nez l g rement piqueur plus bas que la queue Si n cessaire d caler l accu d alimentation du moteur en cons quence afin d quilibrer le mod le Rep rer la position de l accu dans le fuselage afin d tre en mesure de replacer l accu exactement au m me endroit apr s sa charge ou son remplacement Fig 40 l clairage Raccordez le connecteur bipolaire de l clairage une voie libre du r cepteur en respectant les polarit s Attention le p le de la conduite des impulsions reste libre L clairage feux de position et projecteur d atterrissage sont en marche en permanence
12. 123 Esto significa que la tensi n de la bater a est en el rea verde Siguen dos tonos beep m s largos que confirman que el final de carrera superior del rea del gas est entrado correctamente Entonces dispone de 2 segundos para colocar la palanca del gas en la posici n de stop deseada la cual se confirma con un tono beep m s largo Este ajuste finaliza con el aviso ac stico al ajuste del freno 1x tono beep corto freno desactivado 2x tono beep corto freno activado A continuaci n el variador est listo para el uso Ajuste del freno Conectar la emisora poner el stick del gas completamente delante Conectar la bater a con el variador Siguen los dos tonos beep m s largos para la posici n de gas a fondo Despu s de aprox 2 segundos suena un tono beep corto para el ajuste freno desactivado Despu s de otros 2 segundos m s suenan 2 tonos beep cortos para freno activado Si desea ajustar freno desactivado debe poner el stick del gas en punto neutro despu s del primer tono beep corto Si desea activar el freno esperar hasta que suene la segunda secuencia de tonos Para confirmar el ajuste del freno suena a continuaci n un tono beep nico y largo seguido del ajuste selec cionado 1 o 2 tonos beep cortos A continuaci n el variador est listo para el uso NOTA Si no se mueve el stick de mando en la fase de ajuste el motor no arranca Entonces hay que repetir el proceso 23
13. 25 Slot de Houvelaan 30 Box 2140 Puchgasse 1 Bergsbrunnagatan 18 Hinterer Sch rmattweg 25 Horova 9 Metzloser Str 38 Horova 9 Stadt AND 00130 Les escaldes Princip D Andorre DK 8940 Randers SV D 36355 Grebenhain GB LE10 3DS Leicestershire F 57730 Folschviller GR 14341 New Philadelfia Athen 1 36010 Cavazzale di Monticello C Otto Vi NL 3155 Maasland N 3103 Toensberg A 1220 Wien S 75323 Uppsala CH 4203 Grellingen CZ 35201 AS D 36355 Grebenhain CZ 35201 AS de cycle d exploitation doivent tre mis au rebut non pas avec les ordures m nag res mais Y Ce symbole signifie que les petits appareils lectriques et lectroniques irr parables ou en fin dans les d chetteries sp cialis es mua Portez les dans les collecteurs communaux appropri s ou un centre de recyclage sp cialis Cette remarque s applique aux pays de la Communaut europ enne et aux autres pays europ ens pourvus d un syst me de collecte sp cifique Par la pr sente la St robbe Modellsport GmbH 8 Co KG d clare que cet appareil r pond aux exigences fondamentales et d autres prescriptions significatives de la directive appropri e de la Communaut europ enne L original de la d claration de conformit se trouve dans l Internet sur le site www robbe com associ e a la description de l appareil concern et apparait lorsqu on clique le bouton portant le logo Conform Sous r serve de d erreur et de modification technique Co
14. C G a nechat jej vyv it Ide ln polohy t i t je dosa eno kdy model z stane v rovnov ze s lehce dol naklon nou p d trupu Pokud je to nutn p esu te letov akumul tor Ozna te si v trupu polohu akumul toru abyste jej v p pad jeho v m ny um stili op t do stejn polohy Obr 40 osv tlen Dvoup lov z str ka osv tlen se p ipoj se spr vnou polaritou na voln kan l p ij ma e Pozor P l veden impulz z stane nezapo jen Osv tlen pozi n sv tla a p st vac sv tlomety je permanentn zapnut a nen sp nateln d lkov m zen m M li se l tat bez osv tlen mus se vyt hnout z str ka z p ij ma e Jako sv tidla slou diody LED tak e minim ln spot eba proudu nem vliv na dobu letu Zal t v n rady pro l t n P ed prvn m startem dbejte doporu en uveden ch v odstavc ch B n testy p ed startem Provoz modelu a Bezpe nostn pokyny Pro zal tnut modelu byste si m li zvolit dle mo nost den s bezv t m 28 Pro prvn lety je na p vhodn louka nebo velk plocha bez p ek ek strom plot veden vysok ho nap t apod Znovu prove te zkou ku funkc Model Ize startovat z ruky anebo ze zem Start modelu se prov d v dy p mo proti v tru P i dostate n hladk startovac dr ze se doporu uje start ze zem Prove te n kolik pokus poj d
15. EQ LCD 8560 Cable de carga 8881 Para ver otros cargadores herramientas y otros tiles consultar el cat logo general de robbe Notas generales para el montaje Con las fotos y sus textos respectivos podr hacerse una idea general de los pasos de montaje Los servos vienen ya instalados conectados a los timones y provi stos de cables de prolongaci n Con pocos pasos de montaje el modelo est listo para volar Para facilitarle el uso seguro de este modelo deberia leer sin falta y con atenci n estas instrucciones y los consejos de seguridad antes de la primera puesta en funcionamiento robbe Modellsport Nos esforzamos al m ximo para adaptar nuestros productos a los ltimos avances tecnol gicos Inf rmese en Internet sobre las mejoras t cnicas updates y actualizaciones de la documenta ci n accediendo a la descripci n de producto correspondiente dentro de nuestra p gina www robbe com Todas las indicaciones de direcci n como por ejemplo derecha se refieren a la direcci n de vuelo Adhesivos adecuados para reparaciones Exclusivamente para trabajos de encolado Utilizar cianocrilato robbe Speed Typ 2 n 5063 y el correspondiente activador n 5017 Nota para el eguipo de radio control Para el radio control del modelo se reguiere un equipo con un m nimo de 6 canales La alimentaci n del receptor se realiza a trav s del sistema BEC que incorpora el variador Dentro del modelo se usan cab
16. dalla robbe Modellsport Per via di questo non assumiamo nessuna responsabilit per perdite danni o costi causati dall utilizzo improprio o operazione erronea o che ne consegue in qualsiasi maniera Per quanto previsto dalla legge l obbligo di risarcire i danni fondato su qualsiasi base giudiziaria limitato al valore fatturato del prodotto robbe direttamente collegato all evento che ha causato il danno Questo non vale se per via di dolo o negligenza grave necessaria una risposta illimitata pobbe Istruzioni di montaggio e d uso Air Beaver ARF n 2569 Centri di assistenza Land Andorra D nemark Deutschland England Frankreich Griechenland Italien Niederlande Belg Norwegen sterreich Schweden Schweiz Slowakische Rep Spanien Tschech Rep Firma Sorteney Nordic Hobby A S robbe Service robbe Schl ter UK S A V Messe TAG Models Hellas MC Electronic Jan van Mouwerik Norwegian Modellers robbe Service Minicars Hobby A B robbe Futaba Service Ivo Marhoun robbe Service Ivo Marhoun Strasse Santa Anna 13 Bogensevej 13 Metzloser Str 38 LE10 UB 6 Rue Usson du Poitou BP 12 18 Vriullon Str Via del Progresso 25 Slot de Houvelaan 30 Box 2140 Puchgasse 1 Bergsbrunnagatan 18 Hinterer Sch rmattweg 25 Horova 9 Metzloser Str 38 Horova 9 Stadt AND 00130 Les escaldes Princip D Andorre DK 8940 Randers SV D 36355 Grebenhain GB LE10 3DS Leicestershire F 57730 F
17. el transporte o por la p rdida de su env o Se recomienda contratar un seguro Env e los aparatos al servicio de atenci n al cliente de su pa s Para la tramitaci n de sus solicitudes de garant a deben cumplirse los siguientes requisitos e Adjunte a su env o el comprobante de compra ticket de caja e Los aparatos tienen que haber sido utilizados conforme a las instrucciones de uso No puede haberse utilizado el aparato con otras fuentes de corriente que no sean las recomendadas niaccesorios que son sean los originales de robbe No puede presentar da os por humedad ni intervenciones ajenas ni sobretensiones ni sobrecargas ni da os mec nicos e Incluya informaci n til para poder localizar el fallo o el defecto Exenci n de responsabilidad robbe Modellsport no puede supervisar el cumplimiento del manual ni tampoco las condiciones y m todos empleados durante el funcionamiento el uso o el mantenimiento del variador por tanto no se asume ninguna responsabilidad en caso de p rdidas da os o costes derivados de un uso y funcionamiento indebido o que dependan de alg n modo de ello Dentro de los l mites legales admisibles la obligaci n de indeminzaci n por da os y perjuicios independientemente de su motivaci n jur dica estar limitada al valor de la factura de los productos robbe implicados en el suceso causante del da o Esta disposici n no tiene aplicaci n cuando se deba responder obligatoriamente y sin rest
18. entra ne la lev e de la gouverne de profondeur Une action sur l metteur de la gouverne de direction vers la droite impliquera une rotation droite de la d rive gouverne de direction En cas de mauvais sens d une commande utilisez la programma tion Servo Reverse pour la voie correspondante sur l metteur R glez les d battements des gouvernes suivants les indications donn es ci contre Querruder ailerons Seitenruder gouverne de direction H henruder gouverne de profondeur Landeklappen volets d atterissage Mise au point des volets d atterrissage Contr lez le sens de rotation du servo des volets d atterrissage et serrez la vis de l accouplement de servo vers le haut Omm vers le bas 25 mm ll est recommand d ajouter environ 5 mm de gouverne de pro fondeur descensionnelle aux volets d atterrissage pour viter que le mod le se cabre lors de la sortie des volets L importance des d battements est syst matiquement mesur e dans la partie int rieure des gouvernes Les d battements de gouverne mentionn s sont des valeurs indicatives pour les premiers vols Le r glage de pr cision sera effectu par le pilote en fonction de ses habitudes de pilotage llen va de m me pour les r glages ventuels du dispositif de mixage Expo exponentiel que chaque pilote adaptera en fonc tion de ses habitudes robbe Modellsport Fig 38 F onctionnement du moteur Maintenez le mod
19. frein ARRET robbe Notice d utilisation Unit d entrainement Air Beaver r f 2569 Sonorit s d avertissement et recherche de d rangements Anomalie Origine possible Solution Liaison incorrecte entre accu et le variateur Apr s avoir t mis en marche le moteur ne d marre pas absence de signal Contr ler la connexion remplacer la fiche m le lla fiche femelle Tension d admission excessive insuffisante Apr s mise en marche le moteur ne d marre pas la s quence sonore d avertissement bip bip bip bip bip bip retentit la pause entre les bip bip dure approximativement 1 seconde Contr ler la tension de l accu Apr s avoir t mis en marche le moteur ne d marre pas s quence sonore d avertissement bip bip bip bip bip bip se fait entendre pause entre les s guences bip bip dure environ 2 sec L impulsion des gaz n est pas correcte Contr ler l metteur et le r cepteur Contr ler le cordon de la voie des gaz Apr s mise en marche le moteur ne d marre pas la s quence sonore d avertissement bip bip bip retentit la pause entre les bips dure approximati vement 1 guart de seconde Le manche des gaz n est pas en but e inf rieure Ramener compl tement le manche des gaz Apr s la mise en marche le moteur ne d marre pas la s quence de signaux sonores sp ciaux 56712 retentit apr s deux bips
20. minimo lo stick di comando del gas II motore non parte dopo l accensione Sequenza acustica speciale 56712 dopo due toni Beep Beep Il motore gira in senso invertito Errato collegamento del canale del gas Errato collegamento tra motore e regolatore Ristabilire il corretto collegamento del canale Invertire due dei cavi di collega mento tra motore e regolatore Il motore si ferma durante l uso robbe Modellsport Interruzione del comando del gas Regolatore in modalit di spegnimento per sottotensione Collegamenti difettosi Verificare ricevente e trasmittente Atterrare al pi presto Ricaricare la batteria Verificare tutti i collegamenti connettori batteria canale del gas e cavo del motore 18 Norme per la sicurezza Rispettare la corretta sequenza per l accensione accendere sempre prima la trasmittente e dopo la ricevente Per lo spegnimento procedere al contrario Osservare i dati tecnici del regolatore Rispettare la corretta polarit di tutti i cavi di collegamento Evitare assolutamente i cortocircuiti Montare proteggere il regolatore in modo da evitarne il contatto con grasso olio oppure acqua Assicurare un adeguata circolazione d aria attorno al dispositivo Durante l utilizzo non avvicinarsi mai al raggio d azione dell elica pericolo di lesioni Garanzia I nostri articoli sono naturalmente provvisti dalla garanzia di 24 mesi prevista dalla legge S
21. no est n seguras Verificar el receptor o la emisora Aterrizar el aeromodelo lo antes posible recargar la bater a Verificar todas las conexiones uniones de enchufe de bater as cable del canal de gas cable del motor 24 Consejos de Seguridad ZW Tener en cuenta la secuencia de conexi n Conectar siempre primero la emisora y entonces el receptor Al desconectar proceder a la inversa Tener en cuenta las caracter sticas t cnicas Tener en cuenta la polaridad de todos los cables de conexi n Evitar corto circuitos Instalar o cubrir el variador de manera que no pueda entrar en contacto con grasa aceite o agua Vigilar que haya suficiente circulaci n de aire No ponerse nunca en el rea de giro de la h lice durante la puesta en funcionamiento puede sufrir heridas Garant a Nuestros art culos ofrecen naturalmente la garant a legal de 24 meses Si quiere reclamar su derecho de garant a dir jase siempre a su comercio responsable de la tramitaci n Durante el periodo de garant a arreglamos de forma gratuita los defectos de funcionamiento de fabricaci n o de material Queda excluida cualquier otra reclamaci n por ej da os causados por un fallo El transporte hasta nosotros deber ser efectuado a portes pagados el transporte de vuelta hasta Usted tambi n ser efectuado a portes pagados No se aceptar n los env os con portes debidos No nos podemos responsabilizar de da os durante
22. parte inferiore dell accumulatore Figura 33 Inserire l accumulatore nella fusoliera ma non chiudere ancora Figura 34 Chiudere il coperchio della scatola dell accumulatore Figura 35 e 36 Il coperchio del servo possiede due chiusure a pressione Posizionare il coperchio del servo e chiudere Accendere la trasmittente poi portare subito lo stick di comando del gas al minimo in posizione motore disattiva to Collegare ora la batteria di alimentazione accertandosi che sia carica Programmare le posizioni di stop e gas al massimo del regolatore consultando le istruzioni pagina 17 pobbe Istruzioni di montaggio e d uso Air Beaver ARF n 2569 Figura 37 Verifica di funzionamento Verificare il corretto centraggio dei timoni Se risulta necessario regolare la lunghezza dei tiranti di coman do del timone direzionale e di guello di profondit agendo sulle forcelle di collegamento Stringere il grano di fissaggio M3 x 3 soltanto dopo aver trovato il corretto centraggio La regolazione di precisione per l assetto degli alettoni e dei flap viene intrapresa direttamente dalla trasmittente Posizionarsi dietro il modello Verificare il verso di rotazione dei servi L alettone destro deve sollevarsi quello sinistro abbassarsi quando lo stick di comando degli alettoni sulla trasmittente viene azionato verso destra ll timone di profondit deve sollevarsi quan
23. rem dozadu T hlo zav sit do ovl dac p ky v kov ho kormidla V kovku nasadit na z trupu Obr 5 Nasadit sm rovku p itom zav sit ovl dac t hlo sm rov ho kor midla do un e e pod v kovkou Obr 6a7 V kovku a sm rovku p i roubovat k z di trupu pobbe Stavebn a provozn n vod Air Beaver ARF s 2569 Obr 8 T hla navl ci do spojek serv Serva v kov ho a sm rov ho kormidla uv st do neutr ln polo hy Ob kormidla uv st do neutr ln polohy a ut hnout roubky spojek Obr 9 Ostruhov kole ko a ovl d n ostruhov ho kola Obr 10 Ostruhu p i roubovat k z di Obr 11 Ovl dac dr ty navl ct do p ky a prot hnout spojkami Je t jednou zkontrolovat neutr ln polohu sm rov ho kormidla Ostruhov kole ko nastavit na p mou j zdu a ut hnout roubek spojky Obr 12 Svorky k del p i roubovat k ob ma stran m trupu Obr 13 Obr zek ukazuje k dlo zespodu Oba dr ky k del jsou ji zalepeny v lev m k dle Kabel serva a kabel osv tlen provl ct p edn m otvorem trupu Obr 14 K dlo zasunout a k trupu a ob svorky k dla sly iteln zasko Kabely serv p i tom zat hnout dovnit P nasazen k dla navl ct t hlo p ist vac ch klapek do spojky serva Obr 15 Prav k dlo s jedn m dr kem k dla jak naho e pops no nasu n
24. robbe Assembly and operating instructions Notice de montage et de pilotage Istruzioni di montaggio e d uso Instrucciones de Construcci n y de Uso Stavebn a provozn n vod Air Beaver ARF No 2569 pobbe Assembly and operating instructions Air Beaver ARF No 2569 Specification Wingspan approx 1520 mm Overall length approx 960 mm Total surface area approx 28 dm All up weight approx 1200 g Total surface area loading approx 42 g dm Radio control system robbe Futaba 2 4 GHz radio control system minimum six channels We particularly recommend the FF 6 T6EXP R617 2 4 GHz Order No F4069 Essential items not included in the kit Description Order No 1 Flight battery 3S1P 11 1 V 2200 mAh 20C 6950 Velcro hook and loop tape 50590002 Accessories Floats set 25691000 Contains all the parts required to convert the Air Beaver into a floatplane Flight battery charger e g Power Peak A4 EQ LCD 8560 Charge lead 8881 Please refer to the main robbe catalogue for further details of battery chargers tools and aids to building Sequence of assembly Please study the illustrations and the brief instructions to obtain a clear understanding of the individual stages of construction The servos are already installed connected to the control surfaces and fitted with extension leads The model can very quickly be completed ready to fly Please read right through these instruction
25. 033 3 87 94 62 58 0033 3 87 94 62 58 sav robbe wanadoo fr Griechenland TAG Models Hellas 18 Vriullon Str GR 14341 New Philadelfia Athen 0030 2 102584380 0030 2 102533533 info tagmodels gr Italien MC Electronic Via del Progresso 25 1 36010 Cavazzale di Monticello C Otto Vi 0039 0444 945992 0039 0444 945991 mcelec libero it Niederlande Belg Norwegen sterreich Schweden Schweiz Slowakische Rep Spanien Tschech Rep Jan van Mouwerik Norwegian Modellers robbe Service Minicars Hobby A B robbe Futaba Service Ivo Marhoun robbe Service Ivo Marhoun Slot de Houvelaan 30 Box 2140 Puchgasse 1 Bergsbrunnagatan 18 Hinterer Sch rmattweg 25 Horova 9 Metzloser Str 38 Horova 9 NL 3155 Maasland N 3103 Toensberg A 1220 Wien S 75323 Uppsala CH 4203 Grellingen CZ 35201 AS D 36355 Grebenhain CZ 35201 AS robbe Modellsport GmbH amp Co KG hereby declares that this product satisfies the fundamental requirements and other relevant regulations contained in the appropriate CE directives The original Conformity Declaration can be viewed on the Internet under www robbe com click on the logo button marked Conform which is included in each device description from the general household waste when it reaches the end of its useful life Y This symbol means that you must dispose of electrical and electronic equipment separately MA Take your equipment to your local waste collection point or recycling centre This applies to al
26. 046 186 06 571 0041 61 741 23 22 00420 351 120 162 0049 6644 87 777 00420 351 120 162 Fax 00376 825 476 0045 86 43 77 44 0049 6644 87 779 0044 1455 635151 0033 3 87 94 62 58 0030 2 102533533 0039 0444 945991 0031 10 59 13 594 0047 333 78 001 0043 1258 11 79 0046 186 06 579 0041 61 741 23 34 0049 6644 87 779 E Mail sorteny sorteny com hobby nordichobby com hotline robbe com keith robbeuk co uk sav robbe wanadoo fr info tagmodels gr mcelec libero it van Mouwerik versatel nl per modellers com office robbe at info minicars se info robbefutaba service ch ivm2000 seznam cz hotline Arobbe com ivm2000 seznam cz pobbe Instrucciones de Construcci n y de Uso Air Beaver ARF Ne 2569 Caracteristicas tecnicas Envergadura aprox 1520 mm Longitud total aprox 960 mm Superficie alar total aprox 28 dm Peso en orden de vuelo aprox 1200 9 Carga alar total aprox 42 g dm Equipo de radio control apropiado Eguipo de radio control robbe Futaba a partir de 6 canales en banda 2 4 GHz Recomendamos especialmente el eguipo FF 6 T6EXP R617 2 4 GHz n ref F4069 Accesorios no incluidos pero necesarios Denominaci n NS ref 1 bateria para el motor 3S1P 11 1V 2200 mAh 20C 6950 Cinta velcro 50590002 Accesorios adecuados Juego de flotadores 25691000 Contiene todas las piezas para convertir el Air Beaver en un hidroavi n Cargador para la bateria del motor por ejemplo Power Peak A4
27. 2 2569 O robbe Modellsport Caracter sticas t cnicas variador 40 A Caracter sticas t cnicas BL Outrunner Corriente cont nua 40A Tensi n de servicio 11 1 V 3S LiPo Corriente de cresta 55 A max 10 seg Corriente bajo carga max 28A Modo Bec Lineal Revoluciones en punto muerto 850 rpm V Salida BEC 5V 3A Dimensiones E x L 41 x 33 4 mm Cantidad de elementos Li Po 2 3 Di metro del rbol 4 mm Cantidad de elementos NiMH 5 9 Peso 1209 Protecci n a la baja tensi n si Dimensiones variador 68 x 25 x 8 mm Peso 359 Atenci n El variador no dispone de protecci n contra la polaridad inversa La polaridad inversa de la bater a en la conexi n del variador destruir a inmediatamente el variador Si se utiliza una bater a separada para el receptor en lugar del sistema BEC entonces es necesario retirar el cable rojo del cable de conexi n en el receptor del variador y aislarlo para evitar un corto circuito MUY IMPORTANTE Como las diversas emisoras poseen diferentes niveles de ajuste del acelerador recomendamos encomiadamente que se emplee la funci n de ajuste del rango del acelerador para ajustar dicho rango Ajustar la posici n de gas a fondo y de stop cuando se emplee una nueva emisora siempre se deber ajustar de nuevo el rango del acelerador Conectar la emisora poner el stick del gas completamente delante Conectar la bater a con el variador Suena la secuencia de tonos especiales
28. 2 N 5063 e relativo Utilizzare Attivatore N 5017 Note relative all impianto di radiocomando Per il radiocomando del modello si necessita di un impianto con almeno 6 canali L alimentazione dell impianto ricevente avviene attraverso il sistema BEC integrato del regolatore Nel modello vengono utilizzati cavi dei servi con diverse codificazi oni per colore Impulso bianco arancio Cavo positivo rosso rosso Cavo negativo nero marrone Prestarvi attenzione durante il collegamento o allungamento dei cavi Durante la prova di funzionamento portare i servi dei timoni in posizione di neutro con il radiocomando stick e leva Trim nella trasmittente in posizione centrale Per la messa in funzione portare il comando del gas sempre in posi zione Motore spento poi accendere la trasmittente Solo a questo punto collegare l accumulatore L illuminazione viene collegata ad un canale libero della ricevente e attivata automaticamente al collegamento dell accumulatore vedi anche figura 40 Per spegnere staccare sempre prima di tutto il collegamento accumulatore regolatore del motore poi procedere allo spegnimen to della trasmittente Per tutti i lavori alle parti del radiocomando del motore o del regolatore osservare le indicazioni relative all apparecchio 14 Prima della messa in funzione leggere attentamente le istruzi oni della batteria e del caricabatterie Verniciatura e decalcomanie Il modello
29. Puesta en servicio del variador Retroceder completamente el stick del gaas y conectar la emisora Conectar la bater a con el variador suena la secuencia de tonos especiales 123 seguido de un tono beep m s largo y el ajuste correspondiente del freno A continuaci n el variador est listo para el uso Funciones de protecci n 1 Protecci n al arranque Si el motor no arranca dos segundos despu s de la orden del gas el variador del motor desconecta En este caso el stick del gas DEBE retrocederse completamente para poder arrancar el motor Esta circunstancia puede tener las siguientes causas La conexi n entre variador y motor no es segura la h lice o el motor est bloqueado el engranaje est da ado etc Protecci n contra el sobrecalentamiento En caso de que la temperatura del variador exceda los 110 C el variador reduce la tensi n de salida Protecci n contra un fallo del impulso de gas Si el impulso de gas fallara durante un segundo el variador reducir la tensi n de salida Si se produce otro corte de dos segundos el variador desconectar por completo la tensi n de salida Descripci n de la funci n 1 Ajuste del freno Freno ACTIVADO Freno DESACTIVADO preajuste freno DESACTIVADO pobbe Manual de Uso N Unidad de Propulsi n Air Beaver 2569 Tonos de alarma y b squeda de errores Error Posible causa Soluci n Despu s de conectar el motor no arranca no hay tono Con
30. a sui tempi di funziona mento Volo di collaudo modalit di volo Prima di effettuare il primo volo leggere attentamente i paragrafi Verifiche di routine prima del decollo e Funzionamento del modello all interno del paragrafo Norme di sicurezza 16 Per avviare il modello necessario scegliere il luogo meno vento so possibile Come area per i primi voli si consiglia una prato pianeggiante ampio e privo di ostacoli alberi recinzioni cavi dell alta tensione ecc Effettuare un ulteriore prova di funzionamento Il modello pu decollare sia con lancio a mano che da terra Il decollo avviene perfettamente controvento In caso di una pista abbastanza liscia si consiglia l avvio da terra Effettuare svariati tentativi di roll per abituarsi al comportamento di roll e alle reazioni del timone su terra Accelerare il motore sul tutto gas e far alzare il modello contro vento Quando si raggiunta una velocit sufficiente sollevare il Beaver da terra con un breve colpo al timone di profondit Per la partenza manuale dovrebbe essere presente un aiutante in grado di far volare il modello con una spinta non troppo bassa Accendere il motore e far decollare il modello controvento con una forte spinta Far volare il Beaver sempre dritto senza effettuare curve in vicinanza del suolo Se necessario trimmare il timone fino a raggiungere una regolare salita verticale Verificare le reazioni del modello
31. ac mi kabely Model je pom rn rychle p ipraven k letu Pro uleh en bezpe n ho provozu byste si m li p ed prv m uveden m do pro vozu bezpodm ne n p e st tento n vod k obsluze a p ilo en informa n listy jako i Bezpe nostn pokyny Sna me se neust le p zp sobovat na e v robky nejnov j mu v voji Informujte se pros m o technick ch zlep en ch upda tech a aktualizac ch dokumentace p slu n ch popis v robk robbe Modellsport v internetu na na i domovsk str nce www robbe com Ve ker daje o sm ru jako nap vpravo jsou ud v ny ve sm ru letu Vhodn lepidla pro opravy Pro lepen pou jte v hradn vte inov ho lepidla robbe Speed typ 2 s 5063 a p slu n aktiv tor s 5017 Pokyny k RC souprav K zen modelu pot ebujete soupravu s minim ln 6 kan ly Zdroj proudu p ij ma e zaji uje v regul toru zabudovan syst m BEC V modelu se pou vaj kabely serv s rozd ln m barevn m k dem Impuls b l oran ov Kladn kabel Z porn kabel erven erven ern hn d M jte toto na mysli p i zapojov n anebo prodlu ov n kabel P i kontrole funkce serv k ovl d n kormidel za pomoci soupravy p esu te ovl dac kniply do neutr ln polohy kniply a ovlada e trimu do st edov polohy na vys la i Pro uveden do provozu p esu te knipl plynu v dy do polohy vyp n
32. agrippante 50590002 Accessoires appropri s Garniture de flotteur 25691000 Contient tous les l ments indispensables a la transformation du mod le Air Beaver en hydravion Chargeur pour l accu d alimentation du moteur par exemple Power Peak A4 EQ LCD 8560 Cordon de charge 8881 Chargeurs cordon de charge outillage et accessoires de mon tage Cf catalogue g n ral robbe G n ralit s concernant le d roulement de la construction Avant d entreprendre la construction du modele lire les textes de la notice au regard des illustrations afin de vous forger une vue d ensemble des diff rentes tapes de la construction Tous les servos n cessaires sont d ja implant s raccord s aux gouvernes et munis de cordons rallonges Le mod le est pr t voler apr s quelques op rations de finition Afin d exploiter au mieux les possibilit s de ce mod le il est absolu robbe Modellsport ment indispensable de lire attentivement cette notice et les feuillets d informations joints de m me que les consignes de s curit avant la premi re mise en service Nous nous effor ons en permanence d adapter nos produits en fonction des volutions techniques les plus r centes Nous vous prions de vous informer sur les am liorations techniques les mises jour et les actualisations de la documentation sous la description du produit concern sur notre site www robbe com Les indications directionnelles telles que droit
33. alle deviazioni del timo ne Aumentare o diminuire eventualmente le deviazioni dopo l atterraggio Acquisire una velocit di volo minima ad una sufficiente altezza di sicurezza Testare l efficacia dei flap ad altezza di sicurezza con motore senza gas o spento Utilizzare l aiuto atterraggio solo dopo una corretta impostazione in prossimit del suolo Avviare l atterraggio con sufficiente velocit Se stato necessario un ritrimmaggio dopo l atterraggio verranno corretti i tiranti e la leva Trim della trasmittente verr riportata in posizione centrale in modo che per i voli successivi sia a disposi zione su entrambi i lati il totale sistema Trim Dopo ogni volo verificare la stabilit delle superfici portanti sulla fusoliera e sulle clips robbe Modellsport GmbH amp Co KG Con riserva di modifiche tecniche Istruzioni per l uso n pobbe Motorizzazione Air Beaver 2569 Dati tecnici Regolatore 40 A Dati tecnici BL Outrunner Messa in funzione del regolatore di volo Corrente continua 40 A Tensione di esercizio 11 1 V 3S LIPO Portare lo stick di comando del gas indietro e guindi accendere la trasmittente Corrente di picco 55 A max 10 sec Corrente di carico max 28 A Collegare l accumulatore con il regolatore di volo viene emessa la seguenza sonora 123 Modalit Bec Lineare Numero di giri a vuoto 850 Umin V Il regolatore pronto per l uso Uscita BEC 5V 3A Dimensioni D x L 41 x 33 4 mm Numero di
34. and flaps can be carried out atthe transmitter Stand behind the model Check the direction of rotation of the servos Move the aileron stick to the right and the right hand aileron should rise the left hand aileron fall Pull the elevator stick back towards you and the trailing edge of the elevator should rise Move the rudder stick to the right and the rudder should deflect to the right If any function operates in the wrong sense correct it using your transmitter s servo reverse facility for that function Set the control surface travels as stated in the drawings Adjusting the landing flaps Check the direction of rotation of the landing flap servo then tighten the clamping screw up 0 mm down 25 mm We recommend setting up a mixer to apply 5 mm down elevator to prevent the model ballooning up when the flaps are lowered The travels are measured at the inboard end of the control sur faces The stated control throws are just a guide for the first few flights You will probably need to adjust the settings to suit your individual flying style The Expo settings should also be adjusted to suit the pilot s pre ference O robbe Modellsport Fig 38 Checking the power system Hold the model in such a way that the propeller is free to rotate Caution Whenever you are working on the power system for installation set up or maintenance keep well clear of the rotatio nal plane of t
35. at m Zabudujte p p zabalte regul tor tak aby nep i el do kontaktu s mastnotami olejem nebo vodou Zajist te dostate nou cirkulaci vzduchu P i uveden do provozu se nikdy nep ibli ujte do oblasti to c se vrtule hroz nebezpe razu Z RU N PODM NKY Na v robek se poskytuje z ruka 24 m s c od data prodeje Jako doklad pro za tek a pr b h z ru n lh ty slou paragon nebo pokladn l stek prodejce kter je p i prodeji vystaven Eventueln opravy neprodlu uj dobu z ru n lh ty B hem z ruky jsou v echny opravy zp soben v robn nebo materi lovou vadou prov d ny zdarma v r mci servisu Dal n roky jako nap n sledn kody nelze uplat ovat Zasl n k n m hrad z kazn k prodejce zasl n zp t od n s je zdarma Z silky zat en poplatky nem eme p ijmout Za kody vznikl p i doprav nebo ztr tu nem e firma Robbe p evz t zodpov dnost Proto doporu uje vyu t p slu n ch poji t n Sv nab je e zas lejte v dy servisu ve Va zemi kter je k tomu ur en Pro zpracov n Va z ru n opravy je nutno p ilo it doklad o koupi nab je e nab je mus b t obsluhov n v souladu s n vodem k pou it byly pou ity jen doporu en zdroje nap t a p slu enstv Robbe nab je nebyl vystaven vlhku nebyly zde zji t ny dn ciz z sahy p et ov n nebo mechanick po kozen pok
36. avec recours la garantie adressez vous toujours d abord votre vendeur qui vous assure la garantie et qui est responsable du suivi de votre requ te Les carences de fonctionnement les d fauts de fabrication ou les d fauts mat riels apparaissant pendant la garantie sont remplac s par nous gratuitement Toute autre r clamation par exemple de dommages secon daires est exclue Le transport intervient franco de port de m me que pour le renvoi Les envois non affranchis ne seront pas pris en consid ration Nous ne sommes pas responsables des dommages dus au transport ou de la perte de votre envoi Nous recommandons une police d assurance appropri e Exp dier l appareil au service apr s vente du pays con cern Pour que les r clamations couvertes par la garantie puissent tre trait es il faut que les conditions suivantes soient satisfaites e joindre le bon d achat l envoi e les appareils ont t exploit s conform ment aux prescriptions de la notice de mise en uvre e les sources d alimentation employ es sont celles qui ont t recommand es par robbe seules des pi ces de rechange originales ont t utilis es absence de dommages dus l humidit des interventions ext rieures des inversions de polarit a des surtensions des surcharges ou des d gradations m caniques e joindre une description du d rangement ou du d faut afin d en faciliter la r paration Exclusion de la responsabilit
37. bip courts Ensuite le variateur est en ordre de marche NOTER lorsque le manche de commande n est pas d plac pendant la phase de mise au point le moteur ne d marre pas ensuite II faut reprendre la proc dure 11 Mise en service du variateur Amenez le manche des gaz en position arr t puis mettez l metteur en marche Raccorder l accu au variateur du moteur de vol la suite sp ciale de signaux sonores 123 retentit suivie d un bip prolong et de la position tablie pour le frein Ensuite le variateur est en ordre de marche Fonctions de protection 1 Protection au d marrage si le moteur ne d marre pas dans les deux secondes suivant l instruction des gaz le variateur se met hors circuit Dans ce cas il FAUT ramener le manche de gaz compl tement vers la position de d part pour pouvoir d marrer le moteur Cette situation peut avoir les explications suivantes la liaison entre le variateur et le moteur n est pas s re l h lice ou le moteur est bloqu etc 2 Protection contre la temp rature excessive Lorsque la temp rature du variateur d passe 110 C le varia teur r duit la tension de sortie 3 Lorsque l impulsion des gaz est absente pendant une seconde le variateur r duit la tension de sortie En pr sence d une nouvelle panne de deux secondes le variateur coupe la tension de sortie Description du fonctionnement 1 Mise au point du frein Frein MARCHE Frein ARRET Mise au point initiale
38. celle Li Po 2 3 Diametro albero 4 mm Funzioni di protezione Numero di celle 5 9 Peso 120 g 1 Protezione avvio Se il motore non si avvia nel giro di due secondi dal comando del gas il regolatore di Protezione sottotensione si volo disattiva la tensione d uscita In tal caso la leva del gas DEVE essere totalmente tirata indietro per Dimensioni Regolatore 68 x 25 x 8 mm poter avviare il motore Questo pu avere le seguenti cause il collegamento tra regolatore e motore non Peso 35 g sicuro l elica o il motore sono bloccati la trasmissione danneggiata ecc 2 Protezione da surriscaldamento il regolatore riduce la tensione di uscita quando la sua temperatura supe ra gli 110 C 3 Protezione contro l interruzione del segnale del gas se l impulso del segnale del gas viene a mancare Attenzione L inversione di polarit della batteria sul collegamento del regolatore provoca l immediato per un secondo il regolatore riduce la tensione in uscita In caso di un altra interruzione di due secondi il danneggiamento dello stesso regolatore regolatore interrompe completamente la tensione in uscita Descrizione delle funzioni 1 Impostazione dei freni Freni ON Freni OFF Preimpostazione Freni OFF Se invece del sistema Bec viene utilizzato un accumulatore della ricevente sepa rato il condotto rosso al cavo di collegamento della ricevente del regolatore deve essere tirato dall involucro dell innesto e isolato per proteggerlo contro c
39. ci n neutral del tim n de direcci n Poner la rueda de cola en l nea recta y apretar los tornillos del embrague Foto 12 Atornillar los clips de las alas en ambos lados del fuselaje Foto 13 La foto muestra el ala vista desde abajo Las dos varillas de las alas viene encoladas en el ala de la izquierda Enhebrar los cables de los servos y los cables de iluminaci n a trav s de la apertura delantera del fuselaje Foto 14 Empujar el ala hac a el fuselaje hasta escuchar que se haya engatillado en los dos clips Tirar los cables de los servos hac a el interior O robbe Modellsport Al posicionar el ala enhebrar el varillaje para los flaps en el embrague del servo Foto 15 Posicionar el ala derecha con una varilla en el fuselaje siguien do la descripci n Foto 16 No apretar el tornillo del embrague del servo antes de la prueba de funcionamiento cuando est n fijados el sentido de funciona miento del servo y la asignaci n de los emisores en la emisora Foto 17 Piezas del tren de aterrizaje principal Foto 18 Atornillar el tren de aterrizaje principal en el fuselaje atornillando al mismo tiempo las riostras de las alas Fotos 19 y 20 Atornillar las riostras de las alas en las alas Secuencia de fotos 21 24 Retirar el film de protecci n de las tiras de cinta adhesiva en los revestimientos del tren de aterrizaje Posicionar los revestimientos a las patas del tren d
40. control functions by connecting the servos to the appropriate sockets at the receiver Connect the speed controller Install the receiver in the fuselage Deploy the receiver aerial s as recommended in the RC system instructions Stick two strips of Velcro tape hook in the battery well to secure the flight battery Figs 31 and 32 Apply a trip of Velcro tape loop to the underside of the flight battery Fig 33 Place the battery in the fuselage but do not connect it at this stage Fig 34 Close the battery well cover Figs 35 and 36 The servo cover is fitted with two snap fittings Place the cover in position and engage the latches Switch the transmitter on and move the throttle stick to the Motor stopped position Connect the fully charged flight battery to the speed controller pobbe Assembly and operating instructions Air Beaver ARF No 2569 Program the stop and full throttle positions of the speed controller as described in the instructions on page 5 Fig 37 checking the working systems Querruder Ailerons Seitenruder Rudder H henruder Elevator Landeklappen Landing flaps Check the neutral position of the control surfaces If necessary adjust the position of the rudder and elevator push rods in the swivel pushrod connectors and only then tighten the M3 x 3 clamping grubscrews in the connectors Fine corrections to the ailerons
41. de aterrizaje de cola 25690005 juego de fuselaje 25690006 cono y h lice 25690007 acoplamiento de la h lice 25690008 simulador motor 25690009 tapa de la bateria 25690010 motor BL con fijaci n del motor 25690011 variador BL 40A ESC Foto 1 Las articulaciones de los timones de profundidad y de direcci n en la cola del fuselaje Foto 2 Si es necesario aflojar el varillaje del tim n de profundidad en el acoplamiento del servo del tim n de profundidad Fotos 3 y 4 Tirar el varillaje del tim n de profundidad hac a atr s Enganchar el varillaje en el horn del tim n de profundidad Posicionar el estabilizador en la cola del fuselaje Foto 5 Posicionar la deriva enhebrando el varillaje de articulaci n del tim n de direcci n en el acoplamiento debajo de la deriva pobbe Instrucciones de Construcci n y de Uso Air Beaver ARF Ne 2569 Fotos6y7 Atornillar el estabilizador y la deriva en la cola del fuselaje Foto 8 Enhebrar el varillaje en los embragues de los servos Poner el servo del tim n de profundidad y el del tim n de direcci n en posici n neutral Poner ambos timones en posici n media y apretar los tornillos de los acoplamientos Foto 9 Rueda de cola y articulaci n de la rueda de cola Foto 10 Atornillar la rueda de cola en la cola Foto 11 Enhebrar los alambres de articulaci n en la palanca y pasarlos por los embragues Volver a controlar la posi
42. do il comando sulla trasmittente viene spostato verso il corpo Il timone direzionale deve ruotare verso destra il corrispettivo stick di comando sulla trasmittente viene azionato verso destra Qualora i comandi risultino invertiti azionare sulla trasmittente gli interruttori Servo Reverse ad essi collegati Regolare le escursioni dei piani mobili secondo le quote riportate in figura Querruder alettoni Seitenruder timone direzionale H henruder timone di profondit Landeklappen flap per l atterraggio Impostazione dei flap Verificare la direzione di rotazione dei servi dei flap Avvitare le viti della frizione del servo verso l alto 0 mm verso il basso 25 mm Si consiglia di mischiare i flap di ca 5 mm con il timone di profondit per impedire un impennaggio del modello all uscita dei flap Le escursioni sono misurate di volta in volta all interno del timone Le deviazioni del timone indicate costituiscono valori indicativi per i primi voli L esatta regolazione deve essere effettuata dal singolo pilota in base alle abitudini di comando individuali Allo stesso modo le eventuali impostazioni per regolazione espo nenziale andranno adeguate alla propria impostazione di volo robbe Modellsport Figura 38 Funzionamento del motore Il modello da mantenere in modo che l elica possa ruotare liberamente Attenzione in tutti i lavori di montaggio manu tenzione e impostazione nonch al
43. e par exem ple sont consid rer dans le sens du vol Colles appropri es pour les r parations Pour les travaux de collage exclusivement colle cyanoacrylate robbe Speed Typ 2 r f 5063 et activateur en bombe Aktivator Spray r f 5017 appropri noter concernant l ensemble de radiocommande Pour piloter le mod le il faut disposer d un ensemble de radiocom mande disposant d au moins 6 voies L alimentation lectrique de l ensemble de r ception est assur e par le syst me BEC int gr du variateur Dans le mod le sont mis en oeuvre des cordons de servo munis d un code couleurs vari Impulsion blanc orange Brins plus rot rot Brins moins noir brun Observez ce code couleur lors du raccordement ou du rallongement des cordons Lors de l essai des fonctions amener les servos au neutre a l aide de l ensemble de radiocommande manches et dispositifs de r gla ge de pr cision trim en position m diane Pour la mise en service disposer syst matiquement le manche des gaz en position Moteur arr t mettre l metteur en marche Raccorder d abord accu L clairage est raccord une voie libre du r cepteur et mis en marche automatiquement lors du raccordement de l accu Cf galement les consignes de la fig 40 8 Pour couper l ensemble de radiocommande d solidariser d abord la connexion entre l accu et le moteur en suite coupe l metteur Pour tous travaux sur les
44. e aterrizaje alinearlos y presionarlos Foto 25 Superficies del estabilizador con tornillos Foto 26 Atornillar las superficies del estabilizador en ambos lados Foto 27 H lice con cono y material de fijaci n 21 Foto 28 Montar la h lice con el cono y la pared trasera del cono Dejar una separaci n de aprox 4 mm entre el simulador del motor estrella y la pared trasera del cono Foto 29 Posicionar la tapa del cono y fijarla Foto 30 Para los siguientes trabajos tener en cuenta las instrucciones del equipo de radio control Asignar los canales correspondientes del receptor y las funciones de mando conectando los servos Conectar el variador Posicionar el receptor Instalar la s antena s de cord n cable del receptor seg n las instrucciones del sistema de radio control Encolar dos tiras de velcro ganchito en el compartimiento de bater a para fijar la bater a Fotos 31 y 32 Encolar una tira de velcro colch n en la cara inferior de la bater a Foto 33 Introducir la bater a en el fuselaje pero no conectarla a n Foto 34 Cerrar la tapa del compartimiento de la bater a Fotos 35 y 36 La tapa del servo dispone de dos cierres a presi n el stica Posicionar la tapa del servo y dejar engatillar Conectar la emisora poner el stick de gas en posici n motor paro Conectar la bater a motor cargada Programar la posici n stop y gas a fond
45. e volete fare uso di questa garanzia rivolgetevi sempre al vostro venditore che responsabile per lo svolgimento e l applicazione di tale garanzia Durante questo lasso di tempo eventuali errori di funzionamento come difetti di fabbricazione e difetti materiali verranno corretti a nostre spese Non forniremo per nessuna assistenza per i danni causati dalle conseg uenze del malfunzionamento Il trasporto fino a noi deve essere pagato dal mittente dovete anche provvedere a coprire le spese di sped izione per il ritorno Non possiamo assumere nessuna responsabilit per danni di trasporto o la perdita del vostro articolo durante il trasporto Consigliamo un assicurazione adatta Inviate il vostro prodotto al centro di assistenza del vostro paese Per poter rispondere a una richiesta di garanzia devono esser soddisfatte le seguenti condizioni Allegate una copia della prova di acquisto scontrino di cassa o fattura e Gli articoli sono stati utilizzati rispettando il manuale Sono state utilizzate solo batterie consigliate e accessori robbe originali Danni causati da umidit modifiche inversione di polarit sovra carico e danni meccanici non sono pre senti Allegate una spiegazione dettagliata del problema o difetto presente Declinazione di responsabilit Sia il rispetto delle istruzioni per l utilizzo che le condizioni e i metodi durante l installazione utilizzo e manutenzione del regolatore non possono esser sorvegliati
46. eed controller You will now hear two fairly long beeps indicating the full throttle position After about two seconds the controller emits one brief beep to indicate the Brake off setting After a further two seconds you will hear two brief beeps indicating Brake on If you wish to set Brake off you must move the throttle stick to the zero position after the first brief beep If you wish to activate the brake wait until you hear the second series of beeps before moving the stick To confirm the brake setting you will now hear a single fairly long beep followed by your selected setting 1 or 2 brief beeps The speed controller is now ready for use NOTE If you do not move the throttle stick during the set up phase the motor will then not run In this case you must repeat the procedure Using the controller for the first time Move the throttle stick to the Stop position then switch the transmitter on O robbe Modellsport Connect the flight battery to the speed controller you will hear the special sound sequence 123 followed by a fairly long beep and the selected brake setting The speed controller is now ready for use Protective functions 1 Start up guard if the motor does not start within two seconds of the throttle command the speed controller switches off the output voltage If this should happen you MUST move the throttle stick fully back in order to start the motor Failure to start may have the
47. en brzdy Brzda ZAPNUTA Brzda VYPNUTA P EDVOLBA Brzda VYPNUTA Pozor Regul tor nen vybaven ochranou proti p ep lov n Nespr vn polarita aku na p poji regul toru vede okam it ke zni en regul toru Pokud se m m sto BEC syst mu pou t samostatn p ij ma ov aku mus se erven kabel z p ipojovac ho kabelu p ij ma e vyt hnout z obalu konektoru a zai zolovat proti zkratu VELMI DULE IT R zn vys la e maj rozd ln hodnoty nastaven plynu proto d razn doporu ujeme pou t k naprogramov n rozsahu plynu funkce pro nastaven rozsahu plynu Nastaven polohy pln ho plynu a stop v p pad nov ho vys la e by se rozsah plynu m l v dy znova naprogramovat Zapn te vys la p esu te knipl plynu dop edu P ipojte aku k regul toru Zazn speci ln sign l 123 To znamen e nap t aku je v p pustn ch mez ch Zazn dva dal t ny kter potvrzuj e horn doraz rozsahu plynu je spr vn na ten Uve te nyn b hem 2 vte in knipl plynu do po adovan polohy stop Toto se potvrd del m t nem Toto nastaven se uzav e akustick m pokynem na nastaven brzdy 1x kr tk t n brzda vypnuta 2x kr tk t n brzda zapnuta Regul tor je p ipraven k provozu Nastaven brzdy Zapn te vys la p esu te knipl plynu dop edu P ipojte aku k regul toru N sleduj dva del t ny pro polohu pln ho plynu Po ca
48. et lancez le mod le avec un bon lan exactement contre le vent l horizontale Laissez le mod le Beaver effectuer un vol rectiligne ne pas effec tuer de virage proximit du sol Si n cessaire rectifier le r glage des gouvernes afin d obtenir un vol ascensionnel r gulier Contr ler les r actions du mod le aux d battements des gouver nes Si n cessaire apr s atterrissage rectifier les d battements en plus ou en mois au niveau des tringles Ne volez vitesse minimale que lorsque le mod le se trouve une altitude de s curit suffisante Testez l efficacit des volets d atterrissage a une altitude de s cu rit en r duisant ou en coupant le moteur N utilisez assistance d atterrisage qu apr s une mise au point correcte l approche du sol Engagez l atterrissage avec une vitesse suffisante Si le comportement du planeur vous a contraint de modifier la position des dispositifs de r glage de pr cision trims apr s l atterrissage rectifier au niveau des tringles afin de r tablir la position neutre des trims sur l metteur pour disposer de l ensemble de leur course lors du vol suivant Apr s chaque vol contr lez l assise de l aile sur le fuselage et au niveau des clips de fixation robbe Modellsport GmbH amp Co KG Sous r serve de modification technique robbe Notice d utilisation Unit d entrainement Air Beaver r f 2569 O robbe Modellsport Caract ristiques techni
49. et ne sont pas commutable via l ensemble de radiocommande Si vous souhaitez voler sans clairage retirez le connecteur du r cepteur Ce sont des diodes qui ont t mise en place pour l clairage de sorte que la consommation ne nuise pas autonomie du mod le Le premier vol consignes de pilotage Avant le premier vol effectuer les contr les de routine avant le d collage et tenir compte des consignes de s curit de mise en uvre du mod le Pour le premier vol choisir un jour sans vent ou vent faible Comme terrain pour les premiers vols on choisira de pr f rence une grande prairie exempte d obstacles arbre grillage lignes haute tension etc 10 Effectuez nouveau un essai des fonctions Il est possible de lancer le mod le la main ou de le faire d coller d une piste en dure Le d collage du mod le intervient contre le vent Si vous disposez d une piste lisse il est recommand de d coller du sol Effectuez plusieurs trajectoires au sol pour vous habituer au com portement et au r actions de l avion au sol Poussez le moteur plein gaz le mod le se trouvant contre le vent pour l acc l rer Lorsque la vitesse du mod le Beaverest suffisante faites le d coller du sol avec un court d battement de la gouverne de profondeur Pour le lancement du mod le la main il est recommand de lancer le mod le avec une bonne pouss e dans l air Mettez le moteur en marche
50. exi n err nea entre bater a y variador Verificar la conexi n de la corriente sustituir enchufe o toma Despu s de conectar el motor no arranca suena la secuencia de tonos de alarma beep beep beep beep beep beep la pausa entre los tonos beep beep dura aprox 1 segundo Tensi n de entrada demasiado alta o demasiado baja Verificar la tensi n de la bateria Despu s de conectar el motor no arranca suena la secuencia de tonos de alarma beep beep beep la pausa entre los tonos beep es de 2 segundos aprox Los impulsos del gas no son correctos Verificar el cable del canal del gas Verificar el receptor o la emisora Despu s de conectar el motor no arranca suena la secuencia de tonos dealarma beep beep la pausa entre los tonos beep es de un cuarto de segundo El stick del gas no se encuentra en el tope inferior Retroceder del todo el stick del gas Despu s de conectar el El canal del gas est Invertir el canal del gas motor no arranca suena la secuencia especial de tonos 56712 despu s de dos tonos beep beep beep El motor gira al rev s invertido La conexi n entre variador y motor no es correcta Cambiar dos cables entre variador y motor El motor para durante el uso O robbe Modellsport Fallo del impulso de gas Variador en el modo de protecci n a la tensi n baja Determinadas conexiones
51. following reasons the connection between speed controller and motor is intermittent the propeller or motor is jammed the gearbox is damaged etc 2 Overheating guard if the controller s temperature rises above 110 C the unit reduces the output voltage 3 Throttle signal failure guard if the throttle signal is absent for one second the controller reduces the output voltage If a further failure occurs for two seconds the controller switches off the output voltage completely Function description 1 Brake setting Brake ON Brake OFF Default Brake OFF pobbe Operating Instructions No Air Beaver Power Set 2569 Warning beeps fault finding Fault Possible cause Solution The motor does not start after switching on no beeps Inadequate connection between battery and controller Check power connections replace plugs sockets The motor does not start after switching on warning sequence beep beep beep beep beep beep pause between beep beeps approx one second Input voltage too high or too low Check battery voltage The motor does not start after switching on warning seguence beep beep beep pause between the beeps approx two seconds Invalid throttle signal Check receiver and or transmitter Check throttle lead The motor does not start after switching on warning seguence beep beep beep pause between the beeps approx one guarter seco
52. ge Draw the servo leads inside the fuselage at the same time robbe Modellsport Thread the landing flap pushrod through the connector barrel on the flap servo as you offer up the wing Fig 15 Push the right hand wing with one joiner rod into place against the fuselage as just described Fig 16 Don t tighten the clamping screw in the swivel connector mounted on the flap servo until you have checked the direction of rotation of the servo and assigned a flap control at the transmitter Fig 17 The main undercarriage components Fig 18 Screw the main undercarriage units to the fuselage securing the wing struts at the same time Figs 19 and 20 Screw the wing struts to the wings Picture sequence 21 24 Peel off the backing frilm from the adhesive tape on the undercar riage fairings Offer up the undercarriage fairings to the wheel legs position them carefully and press them into place Fig 25 Tailplane strakes and retaining screws Fig 26 Screw the strakes to both ends of the tailplane Fig 27 Propeller spinner and fixings 3 Fig 28 Fit the propeller taper collet and spinner backplate on the motor shaft leaving about 4 mm clearance between the dummy radial engine and the spinner backplate Fig 29 Fit the spinner cap and the retaining screws Fig 30 Please refer to the radio control system instructions before tackling the next stage Assign the
53. he propeller injury hazard Check the direction of rotation of the motor The propeller must turn anti clockwise when viewed from the front If this is not the case swap over any two of the three wires bet ween the motor and the speed controller First disconnect the flight battery from the speed controller then switch the transmitter off Fig 39 balancing Mark the Centre of Gravity C G on both sides of the fuselage at a point 60 mm from the wing leading edge Support the model at the marked points and allow itto hang freely Ideally the model will now balance level with the nose inclined slightly down Adjust the position of the flight battery if necessary Mark the battery location in the fuselage so that you can be con fident of replacing it in the same position after removing it Fig 40 lighting system Locate the two pin plug attached to the lighting unit and connect it to a vacant receiver channel taking care to maintain correct polarity Caution the signal pin is not used The lighting system navigation lights and landing light are per manently on when the receiving system is operating and cannot be controlled from the transmitter If you prefer to fly without the lights disconnect the plug at the receiver The lighting system uses LEDs whose minimal current drain has no effect on flight times Test flying flying notes Read the sections in the Safety Notes entitled Routine pre fligh
54. ici n al cambiarla Foto 40 la iluminaci n Conectar el enchufe de dos polos de la iluminaci n con la polari dad correcta a un canal libre del receptor Atenci n El polo para la l nea de impulsos queda libre La iluminaci n luces de posici n y faro para el aterrizaje est conectada permanentemente y no puede conmutarse por radio control Si desea volar sin iluminaci n sacar el enchufe en el receptor Los medios para la iluminaci n son LEDs asi que el consumo m nimo de corriente no influye a la autonom a Primeros vuelos consejos para volar Antes de iniciar el primer vuelo tener en cuenta los p rrafos tests de rutina antes del despegue y uso del modelo en el p rrafo consejos de seguridad Conviene elegir un d a con calma para realizar los primeros vue los de su modelo Los terrenos adecuados para los primeros vuelos son un prado 22 grande y plano sin obst culos rboles vallas l neas de alta tensi n etc Volver a realizar una prueba de funcionamiento Se puede despegar el modelo desde la mano o desde el suelo Despegar exactamente contra el viento Si la pista es suficientemente lisa recomendamos el despe gue desde el suelo Rodar varias veces el modelo en el suelo para acostumbrarse a su comportamiento y las reacciones de los timones en el suelo Accelerar el motor con gas a fondo y dejar que el modelo gane velocidad contra el viento Cuando tenga suficiente velocidad
55. ig 5 Mettez la d rive en place en enfilant lla tringle d asservissement de la gouverne de direction dans l entra neur sous le stabilisateur Fig 6 et 7 Vissez le stabilisateur et la d rive la queue du fuselage Fig 8 Enfilez la timonerie dans les accouplements des servos Amener les servo de profondeur et de direction en position neu tre Disposer les deux gouvernes en position m diane et serrez les vis des accouplements Fig 9 Roue de queue et asservissement de la roue de queue Fig 10 Vissez la roue de queue l arri re Fig 11 Enfilez les fils m talliques d asservissement dans le palonnier et passez les dans les accouplements Recontr lez la position du neutre de la gouverne de direction Disposez la roue de queue en position de roulement rectiligne et serrez les vis d accouplement Fig 12 Vissez les clips de la voilure bilat ralement sur le fuselage Fig 13 L illustration pr sente l aile en contre plong e Les deux baguettes d aile sont d j coll es dans l aile gauche Enfilez les cordons de servo et d clairage au travers de l ouverture avant du fuselage robbe Modellsport Fig 14 Glissez l aile contre le fuselage jusqu ce qu elle s enclenche de mani re audible dans les deux clips Ce faisant tirez les cordons des servos vers l int rieur Enfilez la timonerie des volets d atterrissage dans l accouplement de servo lors de la mise en place de
56. ighting system to any vacant receiver channel the lights are then switched on automatically when the flight battery is connected see also the notes on fig 40 To switch off first disconnect the flight pack from the speed control ler and only then switch the transmitter off When installing or setting up the receiving system components including the speed controller and motor be sure to read and obser ve the instructions supplied with them You should also read right through the instructions and safety information supplied with the battery pack and charger before using these items for the first time 2 Painting the model and applying the decals The decals are applied at the factory No painting is required Take care that the decals do not come into contact with adhesive cyano as this may damage the surface Replacement parts Order No Description 25690001 Wing set with lighting 25690002 Tailplane set 25690003 Main undercarriage and fairing 25690004 Tailwheel set 25690005 Fuselage set 25690006 Spinner and propeller 25690007 Propeller driver 25690008 Dummy engine 25690009 Battery cover 25690010 BL motor and motor mount 25690011 BL speed controller 40A ESC Fig 1 The elevator and rudder linkages at the tail end of the fuselage Fig 2 If necessary loosen the elevator pushrod in the swivel connector mounted on the elevator servo Figs 3 and 4 Draw the elevator pushrod back towards the tail
57. ioni dei servi Portare in posizione di neutro il servo del timone di profondit e direzionale Portare entrambi i timoni in posizione neutra e strin gere le viti delle frizioni Figura 9 Ruotino di coda e comando del ruotino di coda Figura 10 Avvitare il ruotino di coda alla coda Figura 11 Inserire i fili di ferro di comando nella leva e spostare tramite le frizioni Controllare ancora una volta la posizione di neutro del timone direzionale Portare la squadretta timone su rotta rettilinea e avvitare le viti della frizione Figura 12 Avvitare le clip delle superfici portanti su entrambi i lati alla fusoliera Figura 13 La figura mostra le superfici portanti da sotto Entrambe le barre delle superfici portanti sono gi incollate sulla superficie portante sinistra Infilare il cavo del servo e il cavo di illuminazione attraverso l apertura frontale della fusoliera Figura 14 Spingere la superficie portante fino alla fusoliera finch non si sente che scatta l ingranaggio infilandola nelle clip Tirare il cavo del servo verso l interno robbe Modellsport Infilare il tirante dei flap durante il fissaggio della superficie por tante della frizione del servo Figura 15 Fissare la superficie portante destra con una barra della superfi cie portante sulla fusoliera come descritto Figura 16 Fissare le viti della frizione del servo solamente durante la prova quando la dire
58. l avvio non entrare mai in contatto con l area di rotazione delle eliche pericolo di ferita Verificare il senso di rotazione del motore Il motore visto dal davanti deve girare in senso antiorario Se ci non dovesse accadere invertire due dei tre cavi di collega mento tra motore e regolatore Innanzitutto dividere il collegamento accumulatore regola tore poi spegnere la trasmittente Figura 39 Bilanciamento Tracciare il baricentro C G su entrambe le parti della fusoliera a una distanza di 60 mm dal muso della fusoliera Sostenere il modello nel baricentro e lasciarlo oscillare Il modello avr raggiunto la posizione ideale quando rimarr bilanciato con la parte anteriore leggermente pendente verso il basso Se necessario spostare l accumulatore di volo quanto necessario Tracciare la posizione dell accumulatore nella fusoliera in modo che anche dopo un cambio possa essere rimontato nello stesso punto Figura 40 Illuminazione La spina a due poli dell illuminazione viene collegata ad un canale libero della ricevente in direzione del polo Attenzione il polo per l impulso rimane libero L illuminazione luci di posizione e fari di atterraggio sono sempre accesi e non attivabili ttamite radiocomando Se si desidera volare senza illuminazione estrarre la spina dalla ricevente Come mezzi di illuminazione sono stati scelti LED in modo che il consumo minimo di corrente non influisc
59. l aile Fig 15 Comme d crit installez la demi aile droite avec un b tonnet d aile contre le fuselage Fig 16 Ne serrez la vis de l accouplement des servos que lors de l essai de fonctionnement lorsque le sens de rotation des servos et l affectation des manches sur l metteur est d finie Fig 17 Les d tails de l atterrisseur principal Fig 18 Vissez l atterrisseur principal au fuselage en vissant simultan ment les tais de la voilure Fig 19 et 20 Vissez les tais de la voilure aux demi ailes S quence des fig 21 24 Retirez le film protecteur des bandes de ruban adh sif sur le car nage de l atterrisseur Ajustez les car nages sur les montants de l atterrisseur et les y presser Fig 25 Plans fixes horizontaux avec vis Fig 26 Vissez les plans fixes bilat ralement 9 Fig 27 C ne d h lice et h lice avec mat riel de fixation Fig 28 Montez l h lice avec le c ne d h lice et la paroi arri re du c ne Entre le moteur en toile factice et la paroi arri re du c ne d h lice tablissez un jour de 4 mm approximativement Fig 29 Mettez le capuchon du c ne d h lice en place et fixez le Fig 30 Pour les travaux qui suivent observer galement les instruc tions fournies par la notice de l ensemble de radiocommande Affectez les diverses fonctions en raccordant les servos aux voies appropri es du r cepteur Connectez le variateur
60. l countries of the European Union and to other European countries with a separate waste collection system Errors and omissions excepted Modifications reserved Copyright robbe Modellsport 2012 Copying and re printing in whole or in part only with prior written approval of robbe Modellsport GmbH 8 Co KG O robbe Modellsport 0031 10 59 13 594 0047 333 78 000 0043 1259 66 52 0046 186 06 571 0041 61 741 23 22 00420 351 120 162 0049 6644 87 777 00420 351 120 162 0031 10 59 13 594 0047 333 78 001 0043 1258 11 79 0046 186 06 579 0041 61 741 23 34 0049 6644 87 779 van Mouwerik versatel nl per modellers com office robbe at info minicars se info robbefutaba service ch ivm2000 seznam cz hotline Arobbe com ivm2000 seznam cz pobbe Notice de montage et de pilotage Air Beaver ARF ref 2569 Caracteristiques techniques envergure approx 1520 mm longueur totale approx 960 mm Surface alaire totale approx 28 dm poids en ordre de vol approx 1200 g charge alaire la surface totale approx 42 g dm Ensemble de radiocommande appropri Ensemble de radiocommande robbe Futaba partir de 6 voies dans la bande de 2 4 GHz Nous recommandons particuli rement l ensemble FF 6 T6EXP R617 2 4 GHz r f F4069 Accessoires non contenus dans le kit mais indispensables la mise en uvre du mod le D signation R f 1 accu d alimentation du moteur 3S1P 11 1V 2200 mAh 20C 6950 Bande auto
61. les de servos con diferentes c digos de colores Impulso blanco naranja L nea positiva rojo rojo L nea negativa negro marr n Rogamos lo tenga en cuenta al conectar o prolongar los cables Durante la prueba de funcionamiento poner los servos de los timones en la posici n neutral con el radio control stick y palanca del trim de la emisora en posici n central Para la puesta en funcionamiento poner siempre el stick del gas en posici n motor apagado y apagar la emisora Solo entonces se puede conectar la bater a no antes Conectar la iluminaci n en un canal libre del receptor As se enci ende autom ticamente al conectar la bater a ver tambi n las notas en foto 40 Para apagar separar siempre primero la uni n bater a variador motor y luego apagar la emisora Al realizar intervenciones en las piezas del radio control del motor o del regulador siga siempre las instrucciones adjuntas a cada uno de los aparatos 20 Lea tambi n atentamente las instrucciones de la bater a y del cargador antes de la puesta en funcionamiento Pintura y adhesivos decorativos El modelo est decorado No hace falta pintarlo Vigilar de no tocar la decoraci n con adhesivo cianocrilato La superficie se podr a da ar Recambios disponibles NS Ref Pieza 25690001 juego de alas con iluminaci n 25690002 juego de estabilizador 25690003 tren de aterrizaje principal con revestimiento 25690004 juego de tren
62. may need to increase or reduce the control surface travels after the first landing Check the aeroplane s stalling speed at a safe height Check the effect of the landing flaps at a safe altitude with the motor throttled back or switched off Don t deploy the flaps close to the ground until you are confident of the model s reaction Keep the aeroplane s speed well above the stall for the landing approach If you needed to adjust the trims during the test flight correct the length of the appropriate pushrod once the model is back on the ground then return the transmitter trims to centre so that full trim travel is available to both sides of neutral for subsequent flights After every flight check that the wings are still securely attached to the fuselage re engage the retaining clips if necessary robbe Modellsport GmbH 8 Co KG We reserve the right to alter technical specifications robbe Operating Instructions No Air Beaver Power Set 2569 Specification 40 A speed controller Specification BL outrunner Continuous current 40A Operating voltage 11 1 V 3S LIPO Peak current 55 A max 10 sec Max load current 28A BEC mode linear No load speed 850 RPM V BEC output 5V 3A Dimensions D x L 41 x 33 4 mm LiPo cell count PES Shaft diameter 4 mm NiMH cell count 5 9 Weight 120 g Low voltage protection yes Dimensions Speed controller 68 x 25 x 8 mm Weight 359 Caution this controller is not p
63. n abyste si zvykli na chov n modelu p i poj d n a na reakce kormidel na zemi Rozto te motor na pln plyn a nechte model rozb hnout proti v tru P i dosa en dostate n rychlosti zvedn te Beavra kr tk m pota en m v kov ho kormidla za zem Pro start z ruky byste si m li vz t na pomoc n koho kdo je scho pen dopravit model dostate nou rychlost do vzduchu Zapnout motor a model odstartovat prudk m hodem vodorovn proti v tru Nechejte model Beaver let t rovn nepokou ejte se o zat ky v bl zkosti zem Pokud je to nutn dotrimuje kormidla tak abyste dos hli plynu l ho stoupav ho letu P ekontrolujte reakce modelu na v chylky kormidel Po p pad by se m ly v chylky po p ist n odpov daj c m zp sobem zv t it nebo zmen it Vyzkou ejte si v dostate n bezpe n v ce minim ln rychlost modelu Vyzkou ejet inek p st vac ch klapek v dostate n bezpe nostn v ce p i motoru b c m na volnob h anebo p i zastaven m motoru Pou ijte klapek v bl zkosti zem teprv po jej ch p esn m nastaven P ist n zahajujte v dy s dostate n vysokou p st vac rychlost Pokud je nutn model dotrimovat upravte po p ist n d lku t hel a p ky trimu p esu te na vys la i zp t do nulov polohy tak e je pro dal lety na obou stran ch k dispozici pln dr ha trimu Po ka d m letu zkontrolujte pevnost ulo en nos
64. n ch ploch na trupu a na spon ch robbe Modellsport GmbH 8 Co KG Technick zm ny vyhrazeny A N vod k obsluze Cis robbe Pohonn jednotka Air Beaver 2569 Technick data 40 A regul tor Technick data st dav motor Outrunner Ochrann funkce Trval proud 40 A 1 Ochrana p i startu Pokud se motor b hem 2 vte in po p id n plynu nerozb hne vypne regul tor v stupn pi kov proud 55 A max 10 s Provozn nap t 11 1 V 3S LIPO nap t V tomto p pad se MUS knipl plynu st hnout pln zp t aby bylo mo n motor nastartovat Tato Bec m d line rn Zat ovac proud max 28 A okolnost m e m t n sleduj c p iny Spojen mezi regul torem a motorem nen bezpe n vrtule anebo BEC v stup 5V 3A Volnob n ot ky 850 otmin V motor je zablokovan p evodovka je po kozena atd Po et Li Poly l nk 2 3 Rozm ry D x L 41 x 33 4 mm 2 Ochrana proti p eh t Pokud teplota regul toru p ekro hodnotu 110 C zredukuje regul tor v stupn Po et l nk NiMH 5 9 NC NiMH Pr m r h dele 4 mm nap t Ochrana proti podp t ano Hmotnost 120 g 3 Ochrana proti v padku impulz zen plynu Pokud impulz zen plynu na dobu jedn vte iny zanikne Rozm ry regul tor 68 x 25 x 8 mm zredukuje regul tor v stupn nap t P i dal m v padku na 2 vte iny vypne regul tor v stupn nap t zcela Hmotnost 359 Popis funkce 7 1 Nastav
65. nd Throttle stick not at bottom end point Move throttle stick fully back The motor does not start after switching on special sequence 56712 after two beeps beep beep Throttle channel reversed Reverse throttle channel The motor runs in reverse Incorrect connection between speed controller and motor Swap over any two wires between controller and motor The motor stops when running robbe Modellsport Throttle signal failure Controller in low voltage guard mode Unreliable connections Check receiver transmitter Land model immediately recharge battery Check all electrical con nections battery con nectors throttle channel lead motor wires A Safety notes Always keep to the standard power on seguence switch the transmitter on first and only then the receiver Reverse the seguence when switching off Keep within the values stated in the Specifications Observe correct polarity in all wiring Take great care to avoid short circuits Install protect the speed controller in such a way that it cannot come into contact with grease oil or water Provide adequate ventilation Keep well clear of the rotational plane of the propeller whenever the battery is connected injury hazard Guarantee Naturally we guarantee this battery charger for the statutory period of 24 months If you believe you have a valid claim under guarantee please contact your dealer in the first in
66. ndeklappen p ist vac klapky Nastaven p st vac ch klapek Zkontrolovat sm r ot en serva p st vac ch klapek Ut hnout roubek spojky serva nahoru 0 mm dol 25mm Doporu uje se p im sit p st vac m klapk m ca 5 mm potla en v kov ho kormidla m se zabr n vzepnut modelu p i vysunut p st vac ch klapek Velikost v chylek jsou v dy m eny na vnit n stran kormidel Uveden v chylky kormidel jsou pouze orienta n hodnoty P esn nastaven mus prov st ka d pilot s m dle sv ch indivi du ln ch zvyklost p i zen Stejn tak p padn nastaven Expo se prov d dle vlastn ch zvy klost p i zen robbe Modellsport Obr 38 B h motoru Model podr et tak aby se vrtule mohla voln ot et Pozor P i v ech mont n ch prac ch se izov n a dr b se nikdy nep ibli ujte do kruhu ot en vrtule nebezpe razu Zkontrolovat smysl ot en motoru P i pohledu zep edu se motor mus ot et proti smyslu hodinov ch ru i ek V p pad e tomu tak nen je t eba p ehodit dva ze t p pojovac ch kabl mezi motorem a regul torem Nap ed rozpojit spojen mezi letov m aku a regul torem pak teprve vypnout vys la Obr 39 vyv en Polohu t i t C G ozna te na obou stran ch trupu ve vzd le nosti 60 mm od n b n hrany Model podep t v t i ti
67. o del variador seg n las instrucciones p gina 23 pobbe Instrucciones de Construcci n y de Uso Air Beaver ARF Ne 2569 Foto 37 prueba de funcionamiento Querruder Alerones Seitenruder Tim n de direcci n H henruder Tim n de profundidad Landeklappen Flaps Verificar la posici n neutral de los timones Si es necesario desplazar el varillaje del tim n de direcci n y del tim n de seguridad en los embragues del varillaje entonces apretar los tornillos prisioneros M 3x3 Realizar una correcci n fina en los alerones y flaps desde la emisora P ngase detr s del modelo Verificar el sentido de giro del servo Al actuar el stick del aler n hacia la derecha el aler n de la derecha debe elevarse y el de la izquierda debe bajar Altirar el stick del tim n de profundidad hacia el cuerpo se eleva el canto trasero del tim n de profundidad Al actuar el stick del tim n de direcci n hac a la derecha el tim n de direcci n debe debatirse hac a la derecha Cuando las funciones del tim n est n invertidas actuar el servo reverse de la emisora para la funci n en cuesti n Ajustar los tama os de los debatimientos de los timones seg n indicaci n de las medidas Ajuste de los flaps Verificar el sentido de giro del servo de los flaps Apretar el tornillo del embrague del servo hac a arriba 0 mm hac a abajo 25 mm Recomendamos mezclar aprox 5 mm de tim n de prof
68. olschviller GR 14341 New Philadelfia Athen 1 36010 Cavazzale di Monticello C Otto Vi NL 3155 Maasland N 3103 Toensberg A 1220 Wien S 75323 Uppsala CH 4203 Grellingen CZ 35201 AS D 36355 Grebenhain CZ 35201 AS Questo simbolo indica che le apparecchiature elettriche ed elettroniche devono essere smaltite sepa ratamente dai rifiuti domestici al termine del loro utilizzo Consegnate il caricabatterie agli appositi punti di raccolta comunali oppure ai centri di riciclo Tale disposizione in vigore per tutti i paesi dell Unione Europea e per gli altri paesi europei con centri di raccolta separati Con la presente la robbe Modellsport GmbH amp Co KG certifica che questo articolo conforme ai requisiti fondamentali e alle altre disposizioni essenziali contenute nelle relative norme CE La dichiarazione originale di conformit consultabile all indirizzo Internet www robbe com premendo sul logo Conform relativo alla descrizione del prodotto Alcune parti possono subire variazioni senza preavviso Con riserva di modifiche tecniche o eventuali errori Copyright robbe Modellsport 2012 La copia e la ristampa anche parziali sono consentite solamente sotto autorizzazione della robbe Modellsport GmbH 8 Co KG robbe Modellsport 19 Telefon 00376 862 865 0045 86 43 61 00 0049 6644 87 777 0044 1455 637151 0033 3 87 94 62 58 0030 2 102584380 0039 0444 945992 0031 10 59 13 594 0047 333 78 000 0043 1259 66 52 0
69. ortocircuiti MOLTO IMPORTANTE poich varie trasmittenti hanno differenti valori di regola zione del gas vi consigliamo vivamente di utilizzare la funzione per l impostazione della portata del gas per regolare la portata impostazione del valore massimo del gas e della posizione di stop con una nuova trasmittente impostare sempre di nuovo la portata del gas Accendere la trasmittente portare in avanti lo stick del gas Collegare l accumulatore al regolatore Viene emessa la sequenza sonora 123 Questo significa che la tensione della batteria nel campo verde Seguono due lunghi bip a conferma che l arresto del gas superiore stato impostato correttamente Dopodich lo stick del gas deve essere portato entro due secondi nella posizione di stop desiderata Questa operazione viene confermata da un lungo bip Questa impostazione viene conclusa con una segnalazione acustica sull impostazione dei freni 1 bip breve freni OFF 2 bip brevi freni ON Il regolatore pronto per l uso Impostazione dei freni Accendere la trasmittente portare in avanti lo stick del gas Collegare l accumulatore al regolatore Per la posizione del tutto gas seguono due lunghi bip Dopo circa 2 secondi viene emesso un bip breve per l impostazione Freni OFF Dopo altri due secondi si sentono 2 bip brevi per Freni ON Se deve essere impostato Freni OFF si deve portare lo stick del gas dopo il primo bip breve in posizione
70. out k trupu robbe Modellsport Obr 16 roubek spojky serva unt hnout a p i funk n zkou ce kdy sm r ot en serva a p i azen ovl da e na vys la i je ji ustano veno Obr 17 Jednotliv d ly hlavn ho podvozku Obr 18 Hlavn podvozek p i roubovat k trupu p itom rovn spole n se roubovat vzp ry k del Obr 19 a 20 Vzp ry k del p i roubovat ke k dl m Sled obr zk 21 24 Odstranit ochrannou f lii lepic ch p sk na krytech podvozku Kryty p ilo it k podvozkov m noh m vyrovnat a p itla it Obr 25 Vod c plo ky v kovky se roubky Obr 26 Vod c plo ky oboustrann p i roubovat Obr 27 Vrtule s ku elem a upev ovac m materi lem Obr 28 Namontovat vrtuli s ku elem a zadn st nou ku elu vrtule Mezi atrapou hv zdicov ho motoru a zadn st nou ku elu nastavit vzd lenost ca 4 mm 27 Obr 29 Nasadit kryt ku elu a upevnit Obr 30 P i n sleduj c ch prac ch se dr te n vodu soupravy d lkov ho zen P ipojen m serv p i adit dic funkce odpov daj c m kan l m p j ma e P ipojit regul tor Um stit p ij ma Ulo te ant nn licnu p ij ma e dle n vodu k souprav d lkov ho zen Dva p sky such ho zipu h kovit p sek nalepit do aku achty pro upevn n aku Obr 31 a 32 P sek such ho zipu flau ovit p sek
71. p ilepit ke spodn stran aku Obr 33 Aku vlo it do trupu av ak je t nep ipojovat Obr 34 Uzav t v ko aku achty Obr 35 a 36 V ko serva je opat eno dv ma a uzv ry na zacv knut V ko serva nasadit a nechat zacvaknout Zapn te vys la a p esu te knipl plynu do polohy vypnut ho motoru Motor aus Zapojte nabit pohonn akumul tory Naprogramujte podle n vodu k pohonn jednotce pozici pln ho plynu a stop pozici Obr 37 Zkou ka funkc P ekontrolujte nulovou polohu kormidel Pokud je to nutn posu te t hlo sm rovky a v kovky ve varia pobbe Stavebn a provozn n vod Air Beaver ARF s 2569 biln ch koncovk ch teprve potom dot hn te stav c roub M 3 x 3 spojek Drobn korektury na k id lk ch a klapk ch prove te pomoc vys la e Postavte se za model Prove te zkou ku sm ru ot en serv P i pohybu p kou k id lka doprava se mus prav k id lko vych lit nahoru a lev dol Pokud p it hnete p ku v kovky sm rem k sob klapka v kovky se vychyl nahoru Pokud pohnete p kou sm rovky doprava mus se sm rovka vych lit tak doprava P i opa n ch pohybech kormidel uve te smysl ot en do po dku funkc revers na vys la i V chylky serv nastavte dle doporu en ch hodnot Ouerruder k id lka H henruder v kovka Seitenruder sm rovka La
72. p t akumul tor Motor po spu t n nestartuje zazn varovn sign ly P p P p P p pauza mezi sign ly P p P p trv asi 2 s chybn sign l plynu p ekontrolujte p ij ma p p vys la p ekontrolujte kabel kan lu plynu Motor po spu t n nestartuje zazn varovn sign ly pauza mezi sign ly P p P p P p asi tvrtinu sekundy knipl plynu nen na spodn zar ce pln st hn te knipl plynu Motor po zapnut nestartuje po 2 p pnut ch P p P p zazn speci ln akustick sign l 56712 kan l plynu je p ep lovan p ep lujte kan l plynu Motor m chybn smysl ot en chybn propojen mezi motorem a regul torem vym te dva kabely mezi motorem a regul torem Motor se za chodu vyp n robbe Modellsport v padek impulzu plynu regul tor je v ochrann m m du podp t n kter propojen nejsou spolehliv plynu a kabelu motoru p ekontrolujte p ij ma p p vys la co nejrychleji s modelem p ista te a dobijte akumul tory p ekontrolujte v echna propojen konektory na aku kabelu kan lu 30 Bezpe nostn pokyny AN Dodr ujte po ad p i zap n n Zapn te v dy nejd ve vys la a potom p ij ma P i vyp n n postupujte v opa n m po ad Dbejte technick ch dat Dbejte na spr vnou polaritu u v ech p ipojovac ch kabel Vyvarujte se zkr
73. pyright robbe Modellsport 2012 Copie et reproduction m me d extraits interdites sans autorisation crite expresse de la Soci t robbe Modellsport GmbH 8 Co KG O robbe Modellsport 13 Telefon 00376 862 865 0045 86 43 61 00 0049 6644 87 777 0044 1455 637151 0033 3 87 94 62 58 0030 2 102584380 0039 0444 945992 0031 10 59 13 594 0047 333 78 000 0043 1259 66 52 0046 186 06 571 0041 61 741 23 22 00420 351 120 162 0049 6644 87 777 00420 351 120 162 Fax 00376 825 476 0045 86 43 77 44 0049 6644 87 779 0044 1455 635151 0033 3 87 94 62 58 0030 2 102533533 0039 0444 945991 0031 10 59 13 594 0047 333 78 001 0043 1258 11 79 0046 186 06 579 0041 61 741 23 34 0049 6644 87 779 E Mail sorteny sorteny com hobby nordichobby com hotline robbe com keith robbeuk co uk sav robbe wanadoo fr info tagmodels gr mcelec libero it van Mouwerik versatel nl per modellers com office robbe at info minicars se info robbefutaba service ch ivm2000 seznam cz hotline Arobbe com ivm2000 seznam cz robbe Istruzioni di montaggio e d uso Air Beaver ARF n 2569 Dati tecnici Apertura alare ca 1520 mm Lunghezza ca 960 mm Superficie alare ca 28 dm Peso in volo ca 1200 g Carico alare ca 42 g dm Impianto di radiocomando adatto Radiocomando robbe Futaba a partire da 6 canali in freguenza 2 4 GHz Particolarmente consigliato FF 6 T6EXP R617 2 4 GHz Articolo N F4069 Accessori non contenuti ma neces
74. ques variateur 40 A Caract ristiques techniques moteur sans Courant permanent 40A balai a induit externe Courant de pointe 55 A max 10 s Tension de service 11 1 volts 3S LiPo Mode BEC lin aire Courant de charge max 28 A Sortie BEC 5 volts 3 A R gime au ralenti 850 tr min Nbre d l ments Li Po 2 3 Encombrement D x L 41x 33 4 mm Nombre d l ments NiMH 5 9 Diam tre de l arbre 4 mm Protection a minimum de tension oui Poids 1209 Encombrement variateur 68 x 25 x 8 mm Poids 359 Attention le variateur ne dispose pas de protection contre les inversions de polarit Une inversion de la polarit de l accu au niveau du connecteur du variateur provoque une destruction imm diate du variateur Une inversion de la polarit de l accu au niveau du connecteur du variateur provoque une destruction imm diate du variateur Si un accu de r ception autonome doit tre utilis la place du syst me BEC il faut alors retirer le brin rouge du cordon de connexion du r cepteur au variateur hors du bo tier du connecteur et l isoler pour le prot ger contre les courts circuits TR S IMPORTANT tant donn que des metteurs diff rents disposent g n ralement de valeurs diff rentes pour la position des gaz nous recommandons instamment d utiliser la fonc tion de r glage de la fourchette des gaz pour l apprentissage de la fourchette des gaz Mise au point de la position plein gaz et de la position ar
75. r t en pr sence d un nouvel metteur il faut r apprendre la fourchette des gaz Mettre l metteur en marche amener le manche des gaz enti rement vers l avant Reliez l accu au variateur Raccorder l accu au variateur du moteur de vol la suite sp ciale de signaux sonores 123 retentit Suivent deux bip prolong s qui confirment que la but e sup rieure de la gamme des gaz a t parfaitement enregistr e Amenez maintenant le manche des gaz dans la trois secondes qui suivent dans la position d arr t souhait e Cette mise au point est confirm e par un bip prolong Cette mise au point s ach ve par une indication sonore concernant la mise au point du frein 1x bip court frein arr t 2x bip courts frein marche Ensuite le variateur est en ordre de marche R glage Mettre l metteur en marche amener le manche des gaz enti rement vers l avant Reliez l accu au variateur Suivent deux bip prolong s pour la position plein gaz Apr s deux secondes retentit un bip court pour la position frein arr t Apr s deux autres secondes retentissent 2 bip courts pour frein marche Si c est frein arr t qui doit tre mis au point il faut amener le manche des gaz dans la position z ro apr s le premier bip court Si le frein doit tre activ attendez un seconde suite de sons Pour confirmer la mise au point du frein retentit ensuite un seul bip prolong suivi de la mise au point choisie 1 ou 2
76. r desecha dos de forma separada a la basura dom stica al final de su uso Desechar el cargador en un sitio de recogida local o en un centro de reciclaje Esto vale para todos los paises de la Comunidad Europea as como para otros pa ses europeos con sistemas de recogida separados robbe Modellsport GmbH 8 Co KG declara gue este aparato cumple con las exigencias b sicas y otros reglamentos relevantes de la norma CE correpondiente La declaraci n de conformidad original la puede encontrar en internet en www robbe com junto con la descripci n del aparato pulsando el bot n del logo Conform La informaci n facilitada no responsabiliza al fabricante respecto a modificaciones t cnicas y o erro res Copyright robbe Modellsport 2012 Queda prohibida la reproducci n total o parcial de este documento excepto con autorizaci n por escrito de robbe Modellsport GmbH 8 Co KG robbe Modellsport 25 Telefon 00376 862 865 0045 86 43 61 00 0049 6644 87 777 0044 1455 637151 0033 3 87 94 62 58 0030 2 102584380 0039 0444 945992 0031 10 59 13 594 0047 333 78 000 0043 1259 66 52 0046 186 06 571 0041 61 741 23 22 00420 351 120 162 0049 6644 87 777 00420 351 120 162 Fax 00376 825 476 0045 86 43 77 44 0049 6644 87 779 0044 1455 635151 0033 3 87 94 62 58 0030 2 102533533 0039 0444 945991 0031 10 59 13 594 0047 333 78 001 0043 1258 11 79 0046 186 06 579 0041 61 741 23 34 0049 6644 87 779 E Mail sorteny sorteny com
77. ricciones en caso se premeditaci n o negligencia grave seg n la legislaci n preceptiva pobbe Instrucciones de Construcci n y de Uso Air Beaver ARF N2 2569 Direcciones de Servicios Post Venta Land Andorra D nemark Deutschland England Frankreich Griechenland Italien Niederlande Belg Norwegen sterreich Schweden Schweiz Slowakische Rep Spanien Tschech Rep Firma Sorteney Nordic Hobby A S robbe Service robbe Schl ter UK S A V Messe TAG Models Hellas MC Electronic Jan van Mouwerik Norwegian Modellers robbe Service Minicars Hobby A B robbe Futaba Service Ivo Marhoun robbe Service Ivo Marhoun Strasse Santa Anna 13 Bogensevej 13 Metzloser Str 38 LE10 UB 6 Rue Usson du Poitou BP 12 18 Vriullon Str Via del Progresso 25 Slot de Houvelaan 30 Box 2140 Puchgasse 1 Bergsbrunnagatan 18 Hinterer Sch rmattweg 25 Horova 9 Metzloser Str 38 Horova 9 Stadt AND 00130 Les escaldes Princip D Andorre DK 8940 Randers SV D 36355 Grebenhain GB LE10 3DS Leicestershire F 57730 Folschviller GR 14341 New Philadelfia Athen 1 36010 Cavazzale di Monticello C Otto Vi NL 3155 Maasland N 3103 Toensberg A 1220 Wien S 75323 Uppsala CH 4203 Grellingen CZ 35201 AS D 36355 Grebenhain CZ 35201 AS Los aparatos electr nicos no se pueden tirar simplemente en el cubo de basura habitual Este s mbolo significa que los aparatos el ctricos y electr nicos tienen que se
78. rotected against reversed polarity Connecting a battery to the controller s terminals with reversed polarity will instantly ruin the unit If you prefer to use a separate receiver battery instead of the BEC system you must withdraw the red wire from the receiver lead attached to the controller and insulate the bare ends to avoid short circuits VERY IMPORTANT since different transmitters feature different throttle settings we strongly advise you to use the Throttle range set up function to calibrate the throttle range Setting the full throttle and stop positions if the transmitter is new the throttle range should always be calibrated Switch transmitter on move throttle stick to full throttle position Connect battery to speed controller You will hear the special beep sequence 123 This means that the battery voltage is in the green zone This is followed by two fairly long beeps which confirm that the controller has correctly read in the upper limit of the throttle range The throttle stick must now be moved to the appropriate Stop position within two seconds The controller confirms this with a fairly long beep This calibration procedure is concluded with the audible signal which indicates the brake setting 1 x short beep brake off 2 x short beep brake on The speed controller is now ready for use Brake setting Switch transmitter on move throttle stick to full throttle position Connect battery to sp
79. s the separate information sheets and the Safety Notes before attempting to assemble and fly the model as this will make it much easier to complete the tasks required We constantly strive to update our products to reflect the latest developments You can find details of technical improvements robbe Modellsport updates and revised documentation on the Internet by calling up the appropriate product description at our website www robbe com All directions such as right hand are as seen from the tail of the model looking forward Suitable adhesives for repairs For all glued joints on this model use only robbe Speed Type 2 No 5063 cyano acrylate adhesive and the matching Activator No 5017 Notes regarding the radio control system For this model you reguire a radio control system with at least six channels The receiving system is powered by the speed controller s integral BEC system Servo leads with differing colour codes are used in the model Signal white orange Positive wire red red Negative wire black brown Please bear this in mind when connecting or extending the leads Before you check the model s working systems set the control surfaces to neutral from the transmitter transmitter sticks and trims central Before operating the model always move the throttle stick to the motor stopped position before switching the transmitter on only then connect the battery Connect the l
80. sari Descrizione Articolo n 1 Accumulatore di volo 3S1P 11 1V 2200 mAh 20C 6950 Nastro in velcro 50590002 Accessori indicati Set galleggianti 25691000 Contiene tutti i componenti per trasformare l Air Beaver in un idrovolante Caricabatteria per accumulatore di volo ad esempio Power Peak A4 EQ LCD 8560 Cavo di carica 8881 Per caricatori utensili e ausili vedi il catalogo principale robbe Indicazioni generali dei passaggi di costruzione Osservare le immagini e le rispettive didascalie per avere un idea complessiva dei passaggi di montaggio Tutti i servi sono gi montati collegati al timone e provvisti di pro lunghe Dopo un breve tempo di montaggio il modello pronto per l uso Per permettervi di utilizzarlo in tutta sicurezza vi preghiamo di leggere la presente guida e i fogli informativi allegati nonch le norme di sicurezza prima di procedere alla messa in funzione Ci adoperiamo di continuo per migliorare i nostri prodotti e raggiun gere standard tecnologici sempre pi elevati robbe Modellsport Vi preghiamo pertanto di informarvi sugli ultimi aggiornamenti e miglioramenti consultando la descrizione del prodotto desi derato direttamente dalla nostra homepage www robbe com Le indicazioni di direzione come ad esempio destra sono da considerarsi in direzione del volo Collanti indicati per riparazioni Solo per lavori di incollaggio Utilizzare la colla istantanea robbe Speed Tipo
81. stance as he is responsible for process ing guarantee claims During the guarantee period we will correct any operating deficiencies production defects and material faults which arise at no charge to you We will not entertain any claims beyond these terms e g consequent dam age The unit must be returned to us carriage paid it will also be returned to you carriage paid We will not accept goods sent to us without pre paid carriage We accept no liability for transit damage and the loss of your shipment we therefore recommend that you take out suitable insurance to cover these risks Send the unit to the Service Centre responsible for the country in which you live The following conditions must be fulfilled if we are to process your guarantee claim Send proof of purchase till receipt with your shipment e The unit must have been operated in accordance with the operating instructions e The unit must have been operated with the recommended power sources and genuine robbe accessories e The unit must not exhibit damage due to damp unauthorised intervention reverse polarity overload condi tions or mechanical damage Please include a concise description of the fault or defect as this will help us identify the problem Liability exclusion robbe Modellsport accepts no liability of any kind if the ESC is used for any purpose other than that stated We at robbe Modellsport are unable to ensure that you observe the instructions s
82. t checks and Flying the model before attempting to fly the model for the first time For your first few flights please wait for a day with no more than a gentle breeze A good flying site consists of a large flat open grassy field devoid of trees fences high tension overhead cables etc 4 Repeat the check of all the working systems The model is capable of taking off from a hard surface as well as being hand launched The model must always be launched directly into any wind If a suitably smooth runway is available we recommend a ground take off Carry out a series of taxi tests to become accustomed to the model s ground handling and response to the control surfaces With the nose pointing straight into wind apply full throttle and allow the Beaver to pick up speed When flying speed is reached lift off with a brief application of up elevator Ask an experienced modelling friend to hand launch the aircraft for you He should be capable of giving the model a reasonably strong flat launch With the motor running at full throttle give the aeroplane a firm launch directly into any breeze with the fuselage and wings level Keep the Beaver flying straight and level at first don t initiate a turn while it is still close to the ground Adjust the control surface trims if necessary so that the model flies straight with a reasonable rate of climb hands off Check the model s response to control commands You
83. uk Frankreich S A V Messe 6 Rue Usson du Poitou BP 12 F 57730 Folschviller 0033 3 87 94 62 58 0033 3 87 94 62 58 sav robbe wanadoo fr Griechenland TAG Models Hellas 18 Vriullon Str GR 14341 New Philadelfia Athen 0030 2 102584380 0030 2 102533533 info tagmodels gr Italien MC Electronic Via del Progresso 25 1 36010 Cavazzale di Monticello C Otto Vi 0039 0444 945992 0039 0444 945991 mcelec libero it Niederlande Belg Norwegen sterreich Schweden Schweiz Slowakische Rep Spanien Tschech Rep Jan van Mouwerik Norwegian Modellers robbe Service Minicars Hobby A B robbe Futaba Service Ivo Marhoun robbe Service Ivo Marhoun Slot de Houvelaan 30 Box 2140 Puchgasse 1 Bergsbrunnagatan 18 Hinterer Sch rmattweg 25 Horova 9 Metzloser Str 38 Horova 9 NL 3155 Maasland N 3103 Toensberg A 1220 Wien S 75323 Uppsala CH 4203 Grellingen CZ 35201 AS D 36355 Grebenhain CZ 35201 AS Firma robbe Modellsport GmbH 8 Co KG t mto prohla uje e tento p stroj je v souladu se z klad n mi po davky a jin mi relevantn mi p edpisy odpov daj c ch sm rnic CE Origin ln prohl en o konformit nal znete v internetu pod adresou www robbe com u p slu n ho popisu p stroje pou it m symbolu kl vesy Conform doby mus likvidovat odd len od dom c ho odpadu Likvidujte tento p stroj v m stn RX Tento symbol znamen e mal elektrick a elektronick p stroje se na konci jejich u itn
84. undidad con los flaps para evitar que el modelo se encabrite al sacar los flaps Los tama os de los debatimientos se miden en el canto interior de los timones Los debatimientos indicados de los timones son valores orienta tivos para los primeros vuelos Cada piloto debe realizar el ajuste exacto seg n sus costumbres individuales de mando De la misma manera hay que realizar ajustes eventuales para expo O robbe Modellsport Foto 38 Funcionamiento del motor Aguantar el modelo de modo que la h lice pueda girar libremente Atenci n Al realizar trabajos de montaje mantenimiento y de ajuste asi como durante el despegue no entrar nunca en el radio de acci n de la h lice riesgo de lesiones Verificar el sentido de giro del motor Visto desde delante el motor debe girar en sentido horario Si no fuera asi cambiar dos de los tres cables de conexi n entre motor y variador Separar siempre primero la uni n bater a variador entonces apagar la emisora Foto 39 equilibrado Marcar el centro de gravedad C G en ambos lados del fuselaje a 60 mm del list n del borde de ataque Apoyar el modelo en el centro de gravedad y dejar que se equi libre La posici n ideal es cuando el modelo se equilibra con la parte delantera ligeramente inclinada hac a abajo Si es necesario desplazar la bater a motor Marcar la posici n de la bater a en el fuselaje para poder instalar la bater a siempre en la misma pos
85. upplied with the ESC and we have no control over the methods you employ for using operating and maintaining the device and the batteries For this reason we are obliged to deny all liability for loss damage or costs which are incurred due to the incompetent or incorrect use and operation of our products or which are connected with such opera tion in any way Unless otherwise prescribed by law our obligation to pay compensation regardless of the legal argument employed is limited to the invoice value of those robbe products which were immediately and directly involved in the event in which the damage occurred This does not apply if the company is found to be subject to unlimited liability according to binding legal regulation on account of deliberate or gross negligence 4 Assembly and operating instructions No robbe Air Beaver ARF 2569 Service Centre Addresses Land Firma Strasse Stadt Telefon Fax E Mail Andorra Sorteney Santa Anna 13 AND 00130 Les escaldes Princip D Andorre 00376 862 865 00376 825 476 sorteny sorteny com D nemark Nordic Hobby A S Bogensevej 13 DK 8940 Randers SV 0045 86 43 61 00 0045 86 43 77 44 hobby nordichobby com Deutschland robbe Service Metzloser Str 38 D 36355 Grebenhain 0049 6644 87 777 0049 6644 87 779 hotline robbe com England robbe Schl ter UK LE10 UB GB LE10 3DS Leicestershire 0044 1455 637151 0044 1455 635151 keith robbeuk co uk Frankreich S A V Messe 6 Rue Usson du Poitou BP 12 F 57730 Folschviller 0
86. uste se uv st mo n d vody z vady Vylou en z ruky Za dodr en postup v N vodu k mont i a N vodu k obsluze jako i podm nek a metod p i instalaci provozu a pou v n a dr by RC komponent nem e robbe Modellsport p eb rat z ruku Proto firma Robbe nep eb r v dn m p pad odpov dnost za ztr ty kody a n klady kter souvis jak m koli zp sobem s chybnou obsluhou a provozem vys la ov aparatury Pokud to z kon p ipou t omezuje se z vazek firmy robbe Modellsport k pln n n hrady kody stejn tak ze z kona na hodnotu faktury za mno stv zbo firmy robbe Modellsport kter se bezprost edn pod lelo na po kozuj c ud losti Toto neplat pokud firma robbe Modellsport podle z vazn ch z konn ch p edpis ru neomezen z d vodu z m ru nebo hrub nedbalosti 4 Stavebn a provozn n vod s robbe Air Beaver ARF 2569 Servisn adresy Land Firma Strasse Stadt Telefon Fax E Mail Andorra Sorteney Santa Anna 13 AND 00130 Les escaldes Princip D Andorre 00376 862 865 00376 825 476 sorteny sorteny com D nemark Nordic Hobby A S Bogensevej 13 DK 8940 Randers SV 0045 86 43 61 00 0045 86 43 77 44 hobby nordichobby com Deutschland robbe Service Metzloser Str 38 D 36355 Grebenhain 0049 6644 87 777 0049 6644 87 779 hotline robbe com England robbe Schl ter UK LE10 UB GB LE10 3DS Leicestershire 0044 1455 637151 0044 1455 635151 keith robbeuk co
87. ut ho motoru motor vypnut Teprve potom p ipojte akumul tory Osv tlen se zapoj k jednomu z voln ch kan lu na p ij ma i a zapne se automaticky p i zapojen aku viz t pokyny na obr 40 P i ukon ov n provozu v dy nejd ve odpojte akumul tory od regul toru a a pot vypn te vys la P i ve ker ch innostech na d lech d lkov ho zen motoru nebo regul toru v dy dbejte pokyn uveden ch v p ilo en ch n vodech p stroj Rovn si p ed uveden m do provozu pozorn p e t te bezpe nostn pokyny k akumul tor m a nab je m Lakov n a dekora n n lepky Model je ji opat en dekorem Lakov n nen zapot eb 26 Dejte pozor aby dekorace nep i la do styku s s lepidlem vte inov m lepidlem Mohlo by doj t k po kozen povrchu Dod van n hradn d ly Obj s Ozna en 25690001 Sada k del s osv tlen m 25690002 Sada v kovky 25690003 Hlavn podvozek s krytem 25690004 Sada ostruhov ho podvozku 25690005 Sada trupu 25690006 Ku el a vrtule 25690007 Un e vrtule 25690008 Atrapa motoru 25690009 V ko baterie 25690010 St dav motor s upevn n m 25690011 St dav regul tor 40A ESC Obr 1 Ovl d n v kov ho a sm rov ho kormidla v z di trupu Obr 2 Pokud to je zapot eb odpojit spojku serva v kov ho kormidla od t hla v kov ho kormidla Obr 3a4 T hlo v kov ho kormidla pot hnout sm
88. zero Se i freni devono essere attivati aspettare finch non si sente la seconda serie di bip A conferma dell impostazione dei freni verr emesso un singolo e lungo Bip seguito dall impostazione scelta 1 o 2 Bip brevi Il regolatore pronto per l uso CONSIGLIO Se gli stick di guida non vengono mossi in fase di impostazione in seguito il motore non si mette in moto Ripetere la procedura robbe Modellsport LE robbe Motorizzazione Air Beaver Istruzioni per l uso n 2569 Notifiche e ricerca di errori Errore Causa probabile Soluzione Il motore non parte dopo l accensione Errato collegamento tra batteria e regolatore Verificare il collegamento Sostituire i connettori Il motore non parte dopo l accensione Sequenza acustica Beep Beep Beep Beep Beep Beep pausa di 1 secondo circa tra i segnali Beep Beep Tensione in ingresso troppo elevata o troppo ridotta della batteria Verificare la tensione Il motore non parte dopo l accensione Sequenza acustica Beep Beep Beep pausa di 2 secondi circa tra i segnali Beep Comando del gas non corretto Verificare i comandi sulla ricevente e trasmittente Verificare il cavo del canale del gas Il motore non parte dopo l accensione Sequenza acustica Beep Beep Beep pausa di 1 4 secondo circa tra i segnali Beep Stick di Comando del gas non si trova al minimo Portare al
89. zione di rotazione del servo e l assegnazione dei comandi nella trasmittente sono stati stabiliti Figura 17 Componenti del carrello principale Figura 18 Avvitare il carrello principale alla fusoliera e avvitarvi insieme i sostegni alari Figura 19 e 20 Avvitare i sostegni alari alle superfici portanti Figure 21 24 Rimuovere il foglio protettivo dei nastri adesivi sui rivestimenti dei carrelli Fissare i rivestimenti alle gambe del carrello allineare e premere Figura 25 Pinne impennaggio verticale con viti Figura 26 Avvitare le pinne su entrambi i lati Figura 27 Elica con ogiva e materiale di fissaggio 15 Figura 28 Montare l elica con cono e parete posteriore dell ogiva Lasciare una fessura di ca 4 mm tra il fittizio motore stellare e la parete posteriore dell ogiva Figura 29 Posizionare e fissare la testata dell ogiva Figura 30 Durante le operazioni seguenti osservare le indicazioni ripor tate dal produttore della trasmittente Attraverso il collegamento dei servi ai canali corrispondenti della ricevente assegnare le funzioni di comando Collegare il regolatore Piazzare la ricevente Posizionare l antenna esterna della ricevente seguendo le istruzi oni del sistema di radiocomando Incollare due nastri adesivi nastro a ganci per il fissaggio delllaccumulatore nella sua scatola Figura 31 e 32 Incollare un nastro adesivo nastro ratinato sulla

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