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1. e 8117 Barra articulada com seta na dire o do movimento de redu o da tens o a Barra articulada 2 Remova a correia e instale a correia de substitui o de acordo com o diagrama de instala o da correia P gina 62 90 864841H70 OUTUBRO 2007 Sec o 5 Manutenc o 3 Use a barra articulada e o soquete adequado para posicionar o tensionador de volta para a localiza o do motor e deslize a correia sobre a polia tensionadora Afaste o tensionador lentamente da correia 8117 Barra articulada com seta na dire o do movimento de reposi o da tens o a Barra articulada Lavagem do Sistema de gua do Mar Modelos Inboard Internos O Barco fora da gua Modelos Inboard Internos IMPORTANTE A lavagem do conjunto de pot ncia mais eficiente quando realizada com o barco fora da gua IMPORTANTE Recomendamos a lavagem depois de o barco ter sido usado em gua salgada salobra com excesso de minerais ou polu da e para per odos frios ou para armazenamento prolongado O contato com os componentes em movimento da unidade de propuls o e com a h lice pode causar ferimentos ou morte Para evitar ferimentos remova a h lice e assegure se de que nenhuma pessoa ou animal estejam na rea da unidade de tra o de popa Sterndrive durante a lavagem 1 Feche a v lvula de fundo se equipado e em seguida desconecte a mangueira de entrada de gua do mar da bomba de gua d
2. sssssssss ss lzzlleeeeeeeeeeeeee e ees 40 Per odo de Amaciamento de 20 Horas 40 Ap s o Per odo de Amaciamento 41 Verifica o a Ser feita no Final da Primeira Temporada ii 41 Se o 4 Especifica es RPMs de cruzeiro reter 44 Requisitos do Combust vel 44 Classifica es dos combust veis 44 Uso de Gasolinas Reformuladas Oxigenadas Nos EUA Somente 44 Gasolinas que cont m lcool 44 Responsabilidades do Propriet rio Operador 50 Responsabilidades do Concession rio 50 Manuten o aaa 50 Sugest es de Manuten o do tipo Fa a Voc MESMO secsi apaa aaaea ket t t gas adota 51 Inspe o neinda naina 51 Cronograma de Manuten o Modelos Inboard PA als sussa ioga do es s z st Sana do died a led 52 Manuten o de rotina 52 Manuten o programada 52 Registro de Manuten o 52 leo do Motor ssssss zi 53 Verifica o seeeeeeeeereerterrttrrrrerrrnrrrnr rrena 53 Enchimento ssssssssssss zs 54 Troca do leo e do filtro 54 Bomba de drenagem de leo do motor 54 Troca do filtro nsi iii 55 Fluido de TransmiSS O 56 Verifi
3. 26 Sinais do Alarme de Advert ncia 26 90 864841H70 OUTUBRO 2007 P gina 11 Se o 2 Familiarize se com o seu conjunto de pot ncia Identifica o Os n meros de s rie s o as refer ncias do fabricante para in meros detalhes de engenharia que se aplicam ao seu conjunto de pot ncia Mercury MerCruiser Ao entrar em contato com a MerCruiser para obter assist ncia t cnica sempre especifique o modelo e os n meros de s rie Adesivo com o n mero de s rie do motor O n mero de s rie do motor est localizado em cima do bloco do motor E a KGK MERCRUISER Sriccnarencon o 25902 N meros de s rie e adesivo de c digos de cores de manuten o O n mero de s rie do motor tamb m est estampado no bloco do motor Interruptor de desligamento por corda P gina 12 A finalidade do interruptor de desligamento por corda desligar o motor quando o operador se move afastando se da posi o de opera o como ao ser ejetado do assento acidentalmente 74608 a Interruptor de desligamento c preso ao operador b Corda Eje es acidentais como quedas na gua podem acontecer em barcos desportivos com borda baixa e barcos para pesca em gua doce e barcos de alto desempenho Eje es acidentais tamb m podem ocorrer devido a pr ticas de opera o inadequadas sentar no assento ou no alcatrate em velocidade de planagem permanecer em
4. 81 90 864841H70 OUTUBRO 2007 P gina 79 Se o 7 Diagn stico de Problemas Diagnosticando Problemas do EFI O seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser tem as ferramentas de servi o adequadas para diagnosticar problemas nos Sistemas de Inje o Eletr nica de Combust vel EFI O M dulo de Controle Eletr nico ECM nestes motores tem a habilidade de detectar alguns problemas com o sistema quando eles ocorrem e armazenam um C digo de Erro na mem ria do ECM Este c digo pode ent o ser lido mais tarde pelo t cnico de manuten o atrav s de uma ferramenta especial de diagn stico Diagn stico de Problemas do DTS O seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser tem as ferramentas de servi o adequadas para diagnosticar problemas nos Sistemas de Acelera o e Mudan a de Marchas Eletr nico DTS O M dulo de Controle Eletr nico ECM M dulo de Controle da Propuls o PCM nestes motores t m a habilidade de detectar alguns problemas com o sistema quando eles ocorrem e armazenam um C digo de Erro na mem ria do ECM PCM Este c digo pode ent o ser lido mais tarde pelo t cnico de manuten o atrav s de uma ferramenta especial de diagn stico Sistema de vigil ncia do Motor O Sistema de Vigil ncia do Motor monitora os sensores mais importantes do motor para detectar quaisquer indica es antecipadas de problemas O sistema responder a um problema produzindo um bipe cont nuo e ou reduzindo a p
5. IMPORTANTE A velocidade do barco pode ser reduzida a marcha lenta e ela poder n o responder acelera o A Prote o da Transmiss o um recurso da MerCruiser DTS que protege as transmiss es contra danos danos causados pela embreagem A Prote o da Transmiss o monitora a press o dos pedais da embreagem nas marchas para frente e marcha r Se a press o do fluido da transmiss o cair abaixo do n vel predeterminado o Protedor de Transmiss o baixa o torque do motor e a velocidade para evitar a patinagem da embreagem Para evitar uma poss vel recorr ncia do problema entre em contato com o concession rio autorizado O ECM armazena a falha e com estas informa es o t cnico ser capaz de diagnosticar os problemas rapidamente Sinais do Alarme de Advert ncia P gina 26 A maioria as falhas far com que o circuito do alarme de advert ncia soe Como o alarme de advert ncia soar depender da gravidade do problema H quatro estados do alarme e Cuidado o sinal do alarme varia com a linha do produto e calibra o Guardi o m nimo e Advert ncia o sinal do alarme varia com a linha do produto e calibra o e Grave o alarme soa continuamente e Cr tico o alarme soa constantemente e o guardian ser for ado para marcha lenta Al m disso dependendo do conjunto de medidores haver cones de advert ncia e mensagens de falha nos medidores montados no conjunto de instrumentos 90 864841H70 OUTUB
6. es Se o 4 Especifica es Indice RPMs de cruzeiro emeea 44 Oleo do Mobi ssissnissidsmafiai os i dista dd tha faia 45 Requisitos do Combust vel 44 Especifica es do motor 46 Classifica es dos combust veis 44 Especifica es do fluido 46 Uso de Gasolinas Reformuladas Transmiss o ii 46 Oxigenadas Nos EUA Somente 44 MOLO gone RR RR RR 46 Gasolinas que cont m lcool 44 90 864841H70 OUTUBRO 2007 P gina 43 Se o 4 Especifica es RPMs de cruzeiro Os motores de bordo modernos operam com velocidades mais altas do que os fabricados h alguns anos Este aumento nas RPMs juntamente com um melhor alimenta o de ar amplamente respons vel pelo aumento significativo na pot ncia desses novos motores RPMs do Acelerador Completamente Aberto mais elevadas resultando em RPMs de cruzeiro mais elevadas Essas RPMs mais elevadas s o essenciais para o desempenho e efici ncia ideais Os materiais e o design dos novos motores permitem essas velocidades mais elevadas sem preju zo da durabilidade Na verdade sobrecarregar o barco para reduzir as RPMs de cruzeiro aos n veis anteriores aumentar a suscetibilidade a danos ao motor decorrentes da detona o e pr igni o Os intervalos das RPMs de cruzeiro recomendados s o RPMs de cruzeiro pa
7. o com as quais os fabricantes devem estar em conformidade A certifica o aplica metodologias de ltima gera o para criar 90 864841H70 OUTUBRO 2007 P gina 7 Se o 1 Garantia e Efici ncia e pr ticas recomendadas para a instala o de motores e Montagem e especifica es de componentes de primeira classe Processos eficientes de instala o Procedimentos de teste final padr o do setor Os fabricantes de barcos que conclu rem com xito o programa e atenderem a todos os requisitos de certifica o receberam o status de Fabricante Certificado em Qualidade de Instala o e receberam um 1 ano adicional de cobertura de garantia de f brica limitada Mercury em todos os barcos de pot ncia MerCruiser que estiverem registrados e depois da data de certifica o do fabricante do barco tiverem todos os registros mundiais A Mercury destinou uma se o de nosso site para promover o programa Certifica o de Qualidade de Instala o e comunicar seus benef cios aos clientes Para obter uma lista atualizada das marcas de barcos que usam motores MerCruiser que possuem a Certifica o de qualidade de instala o visite o site www mercurymarine com mercruiser warranty Etiqueta de Informa es de Controle de Emiss o P gina 8 Uma Etiqueta de Informa es de Controle de Emiss o prova de viola o foi colada no motor em local vis vel durante a fabrica o pela Mercury MerCruiser Al m da declara o
8. 1anoou 1 ano ou 500 1 ano ou 500 1 ano ou 500 jenim Penhi 500 horas horas horas horas 500 horas horas horas horas sia excluindo Jap o 1 ano ou 1 ano ou 500 1 ano ou 500 1 ano ou 500 1anoou 1 ano ou 500 1 ano ou 500 1 ano ou 500 Pac fico Sul nenhum nenhum em i 500 horas 500 horas Austr lia e Nova Zel ndia NOTA Nas regi es em que o programa Fabricante de Barco Certificado n o for aplic vel ser aplicada sempre a garantia regular Programa de certifica o de qualidade de instala o da Mercury 15502 Os produtos Mercury MerCruiser instalados por um Fabricante certificado em qualidade de instala o pela Mercury s o produtos certificados quanto qualidade de instala o e podem receber um 1 ano adicional de cobertura de garantia limitada O programa de certifica o de qualidade da instala o foi desenvolvido para reconhecer clientes de fabricantes de barco MerCruiser que tenham atingido padr es superiores de fabrica o Esse o primeiro e nico programa abrangente de certifica o de instala o do fabricante nesta ind stria O programa tem tr s metas 1 Aprimorar a qualidade geral do produto 2 Melhorar a experi ncia do propriet rio do barco 3 Aprimorar a satisfa o geral do cliente O processo de certifica o foi desenvolvido para rever todas os aspectos da fabrica o e da instala o do motor O programa composto por fases de desenho fabrica o e instala
9. Tubo da vareta medidora de n vel 4 Introduza a extremidade da mangueira da bomba de leo do c rter em um recipiente apropriado e utilizando o cabo bombeie at esvaziar o c rter 5 Remova a bomba 6 Instale a vareta de medi o TROCA DO FILTRO 1 Remova e descarte o filtro de leo ZA 6 8479 a Filtro de leo 2 Cubra o anel de veda o do filtro novo com leo do motor e instale o filtro 3 Aperte firmemente o filtro de leo seguindo as instru es do fabricante do filtro N o aperte demais 4 Remova a tampa do bocal de enchimento de leo IMPORTANTE Use sempre a vareta medidora de n vel para determinar a quantidade exata de leo necess ria 5 Adicione o leo para motor recomendado at atingir o n vel inferior da faixa normal OK da vareta medidora de n vel 6 Com o barco parado na gua verifique o n vel do leo e adicione o fluido especificado at que o n vel do leo atinja mas n o ultrapasse a marca full cheio ou OK faixa normal NOTA O acr scimo de0 95 litros 1 gt de leo para motor elevar o n vel da marca add acrescentar para parte superior da faixa OK 90 864841H70 OUTUBRO 2007 P gina 55 Se o 5 Manuten o leo do motor com filtro 8 5 litros 9 US at Mercury MerCruiser Full Synthetic Engine Oil 20W 40 classifica o NMMA FC W 7 Ligue o motor deixe o funcionar por tr s minutos e verifique se ex
10. n o receber o guia de recursos do propriet rio dentro de 60 dias a partir da data da venda do produto entre em contato com seu concession rio A sua satisfa o muito importante para o seu concession rio de vendas por este motivo o produto dever ser enviado para o concession rio para que sejam efetuados os reparos cobertos pela garantia A garantia do produto n o ser v lida enquanto o produto n o tiver sido registrado na f brica NOTA As listas de registros devem ser mantidas pela f brica e pelo concession rio para produtos mar timos vendidos nos Estados Unidos para o caso de uma recall de seguran a ser exigido pela Federal Boat Safety Act Lei Federal de Seguran a Mar tima Voc pode alterar o seu endere o quando desejar inclusive por ocasi o da solicita o da cobertura da garantia Para isso basta ligar para a Mercury MerCruiser ou enviar uma carta ou fax com o seu nome endere o antigo novo endere o e n mero de s rie do motor para o departamento de registro de garantia da Mercury MerCruiser Seu concession rio tamb m pode processar essa altera o de informa es Os clientes e concession rios dos Estados Unidos podem entrar em contato com Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 Fax 920 929 5893 Os clientes e concession rios do Canad podem entrar em contato com Mercury Marine Canada Limited
11. 2395 Meadowpine Blvd Mississauga ON Canad LON 7W6 Fax 1 800 663 8334 Registro da Garantia Fora dos Estados Unidos e Canad P gina 2 Para garantir que a cobertura da sua garantia entre em vigor imediatamente o concession rio onde voc adquiriu o produto deve preencher integralmente o Cart o de Registro de Garantia e deve envi lo para o distribuidor respons vel para administra o do registro da garantia e verifica o do programa da sua rea 90 864841H70 OUTUBRO 2007 Se o 1 Garantia O Cart o de Registro da Garantia cont m o seu nome e endere o o modelo do produto e n meros de s rie data da venda tipo de utiliza o e o n mero do c digo nome e endere o do distribuidor concession rio O distribuidor ou concession rio tamb m identifica se voc o comprador e usu rio original do produto Voc DEVE receber uma c pia do Cart o de Registro da Garantia via do Comprador ap s o distribuidor revendedor ter preenchido completamente o cart o Esse cart o o seu comprovante do registro de f brica Guarde bem o cart o se voc precisar de servi os de garantia para este produto o seu revendedor pode solicitar o seu cart o do registro de garantia para verificar a data da compra e usar as informa es existentes no cart o para preparar os formul rios de aplica o da garantia Em alguns pa ses o distribuidor emitir um Cart o de Registro de Garantia permanente de pl stico 30 dias ap
12. 28 Fique atento quanto ao envenenamento por mon xido de carbono 30 Boa ventila o zzz 30 Ventila o deficiente ien 30 Opera o b sica do barco Modelos sem sistema DES MPR pa RR NR DER DNA S RR E CERTA PR 31 Lan amento e Opera o do Barco 31 Tabela de Operac o 31 Partida e Desligamento do Motor 31 Como dar partida no motor 31 Desligamento do motor 32 Opera o de acelera o somente 32 Opera o em Temperatura de Congelamento 33 90 864841H70 OUTUBRO 2007 Caracter sticas de Montagem do Console de Bit cula Reduzida Um Motor 19 Caracter sticas de Montagem do Console Dois Motores seres 20 Sincroniza o de Dois Motores 20 Transfer ncia de Esta o com Dois Lemes 21 Sincroniza o dos Dois Lemes antes de uma Transfer ncia de Esta o 22 Caracter sticas Zero Effort 22 Prote o contra sobrecarga do sistema el trico 23 Sistema de Advert ncia Sonoro 25 Como Testar o Sistema de Advert ncia Sonoro E A E E E S 25 Sistema de prote o do motor 25 Estrat gia de Prote o da Transmiss o 26 Sinais do Alarme de Advert ncia
13. Alavanca de mudanca de marcha b Alavanca de acelera o Alavanca de Mudan a de Marchas As fun es de mudan a de marcha s o controladas pelo movimento da alavanca de mudan a Engate a marcha r movendo a alavanca de mudan a de marcha para tr s Coloque a alavanca de mudan a de marchas em ponto morto movendo a para a posi o central Engate uma marcha para a frente movendo a alavanca de mudan a de marchas para a frente 90 864841H70 OUTUBRO 2007 Sec o 2 Familiarize se com o seu conjunto de pot ncia Alavanca de Acelera o As fun es de acelera o s o controladas pelo movimento da alavanca do acelerador Aumente as RPMs movendo a alavanca de acelera o para a frente Para obter a acelera o m xima WOT mova a alavanca de acelera o completamente para a frente Diminua as RPMs movendo a alavanca de acelera o para tr s Para fazer o motor trabalhar com as RPMs m nimas marcha lenta mova a alavanca de acelera o completamente para tr s Controles remotos modelos com sistema DTS Controles Remotos IMPORTANTE O seu barco deve estar equipado com um controle remoto eletr nico da Mercury Marine A prote o para partida com o motor engatado fornecida por este sistema de controle e impede a partida quando o controle e movido para a frente ou para tr s Consulte o Guia de Pe as Mercury Precision Acess rios Quicksilver O Sistema de Acelera o e Mudan a de Marchas Digital DTS necess ri
14. Opera o do motor quando o barco b Atracar pr ximo a outro barco com o est atracado em um espa o motor em funcionamento confinado 2 Exemplos de ventila o deficiente com o barco em movimento me79556 1 a Opera o do barco com o ngulo de b Opera o do barco sem escotilhas compensa o da proa muito alto dianteiras abertas efeito caminhonete P gina 30 90 864841H70 OUTUBRO 2007 Se o 3 Na gua Opera o b sica do barco Modelos sem sistema DTS Lan amento e Opera o do Barco IMPORTANTE Instale o tamp o de drenagem do por o antes de lan ar o barco na gua Para evitar a ingest o de gua que pode causar danos aos componentes do motor n o ligue a chave de igni o quando o motor estiver acima da velocidade de marcha lenta Ao lan ar o barco na gua a partir de uma rampa ngreme entre na gua lentamente N o use o interruptor de desligamento por corda para desligar o motor a uma rota o acima da marcha lenta Ao sair da planagem se uma onda grande atingir o gio do barco acelere r pida e levemente para minimizar a a o da onda contra a popa do barco N o saia da planagem rapidamente engate a marcha r e desligue o motor TABELA DE OPERA O Opera o Gr fico ENQUANTO EM DEPOIS DE DESLIGAR O ANTES DE DAR A PARTIDA DEPOIS DA PARTIDA PROGRESSO MOTOR Observe todos os medidores para verificar a condi o do Gire a chave de igni o para a motor Se
15. Quando contatar o seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser sobre qualquer servi o especifique sempre os n meros do modelo e de s rie A descri o e as especifica es aqui contidas j estavam em vigor quando este manual foi aprovado para impress o A Mercury Marine cuja pol tica visa a melhoria cont nua de seus produtos reserva se o direito de interromper a fabrica o de modelos a qualquer momento de alterar especifica es ou projetos sem aviso pr vio e sem incorrer em quaisquer obriga es Mercury Marine Fond du Lac Wisconsin EUA Impresso nos EUA 2008 Mercury Marine Mercury Mercury Marine MerCruiser Mercury MerCruiser Mercury Racing Mercury Precision Parts Mercury Propellers Mariner Quicksilver 1 On The Water Alpha Bravo Bravo Two Pro Max OptiMax Sport Jet K Planes MerCathode RideGuide SmartCraft Zero Effort os logotipos M com ondas VesselView Mercury com ondas e SmartCraft s o marcas registradas da Brunswick Corporation O logotipo da Mercury Product Protection est registrado como uma marca de servi o da Brunswick Corporation Voc escolheu um dos melhores conjuntos de pot ncia mar timos dispon veis Ele incorpora v rios recursos projetados para assegurar uma f cil opera o e durabilidade Com a manuten o e os cuidados adequados voc aproveitar este produto por muito tempo Para assegurar m ximo desempenho e uso sem problemas necess rio que voc leia est
16. Volt metro i Interruptor de igni o e Medidor de temperatura da gua Veloc metro Indica a velocidade do barco Tac metro Indica as RPMs do motor Man metro do leo Indica a press o do leo do motor Volt metro Indica a tens o da bateria Medidor de Temperatura da gua Indica a temperatura operacional do motor Medidor de combust vel Indica a quantidade de combust vel no tanque Hor metro Grava o tempo de funcionamento do motor Interruptor do Ventilador do Por o Opera o ventilador do por o Chave de Igni o Permite que o operador d partida e desligue o motor Controles remotos modelos sem sistema DTS Controles Remotos Seu barco pode estar equipado com controles remotos Mercury Precision Parts ou Quicksilver Nem todos os controles ter o todas as caracter sticas descritas aqui Consulte o seu concession rio para obter uma descri o e ou demonstra o do controle remoto P gina 14 90 864841H70 OUTUBRO 2007 Se o 2 Familiarize se com o seu conjunto de pot ncia CARACTER STICAS DE MONTAGEM DO PAINEL 17355 a Bot o de travamento em ponto morto d Parafuso de ajuste da tens o da b Bot o do Acelerador Somente alavanca de controle c Interruptor de parada da corda e Alavanca de controle Bot o de travamento em ponto morto Evite o engate acidental do c mbio e do acelerador O bot o de travamento em neutro deve ser empurrado para dentro a fim de mover a alavanca do contro
17. da aplique Corrosion Guard ao grupo de pot ncia A cada dois meses Verifique as conex es e o n vel de fluido da bateria ou 50 horas Verificar se as conex es nos medidores e dos fios est o bem apertadas Limpe os medidores Se estiver navegando em gua salgada diminua este intervalo para 25 horas ou 30 dias o que ocorrer primeiro Manuten o programada NOTA Fa a somente a manuten o aplic vel ao seu conjunto de pot ncia espec fico Troque o filtro e o leo do motor Ap s o per odo de amaciamento inicial de 20 horas Troque o fluido e o filtro da transmiss o ZF Marine requer a troca do fluido da transmiss o e filtro para que a validade da garantia seja mantida Troque o filtro e o leo do motor Retoque a pintura do conjunto de pot ncia Troque o filtro e o leo do motor Troque o fluido da transmiss o Modelos de Transmiss o ZF A cada 100 horas Substitua o elemento do filtro de separa o de gua do combust vel ou anualmente o que ocorrer primeiro Limpe o supressor de chamas o silencioso do IAC motores MPI e as mangueiras de respiro do c rter Inspecione a v lvula PCV se equipado Nos modelos MerCruiser V6 a v lvula PCV n o passa por manuten es e um componente interno do conjunto da tampa da v lvula Inspecione o estado e a tens o das correias Para uma prote o anticongelante adequada verifique o n vel do fluido de arrefecimento e a concentra o de anticongelante Co
18. g Parafuso de ajuste da fric o da alavanca de controle Alavanca de controle As opera es do c mbio e do acelerador s o controladas pelo movimento da alavanca do controle Com a alavanca de controle em ponto morto empurre a para a frente at a primeira ranhura com um movimento r pido e firme para engatar a marcha para a frente Continue empurrando para a frente para aumentar a velocidade Com a alavanca de controle em ponto morto puxe a para tr s at a primeira ranhura com um movimento r pido e firme para engatar a marcha r Continue puxando para tr s para aumentar a velocidade Luz indicadora de ativa o Esta luz se acende para indicar que o controle remoto est ativo e pronto para ser usado Luz de ponto morto Acende se quando a alavanca de marchas est em ponto morto Bot o de partida parada opcional Permite que o operador do barco d partida ou pare o motor sem utilizar a chave de igni o Bot o acelerador somente sele o de esta o Permite o avan o da acelera o do motor sem mudar a marcha do motor O bot o de acelerador somente sele o de esta o permite tamb m que o operador do barco selecione o controle remoto que controlar a opera o do motor quando estiver operando v rios lemes Consulte o Transfer ncia de Esta o com Dois Lemes Parafuso de ajuste da tens o de reten o Este parafuso pode ser ajustado para aumentar ou diminuir o esfor o necess rio para mover a ala
19. o interna inclusive dos motores de popa centro rabeta e de centro que impulsionam barcos bem como dos geradores que alimentam diversos acess rios do barco O mon xido de carbono um g s fatal inodoro incolor e ins pido Os sintomas precoces de envenenamento por mon xido de carbono que n o devem ser confundidos com enj o ou intoxica o incluem dores de cabe a vertigem sonol ncia e n usea O envenenamento por mon xido de carbono pode deixar uma pessoa inconsciente causar danos cerebrais ou morte Quando parado ou durante a navega o mantenha o barco bem ventilado e evite exposi es prolongadas ao mon xido de carbono Boa ventila o Deixe a rea de passageiros bem ventilada abra as cortinas laterais ou escotilhas dianteiras para remover os gases 1 Exemplo de fluxo de ar desej vel no barco mc79553 1 Ventila o deficiente Sob certas condi es camarotes ou cabines do piloto permanentemente fechados ou fechados com tela e ventila o insuficiente podem atrair mon xido de carbono Instale no barco um ou mais detectores de mon xido de carbono Embora a ocorr ncia seja rara em um dia muito calmo nadadores e passageiros em uma rea aberta de um barco estacionado que contenha ou que esteja perto de um motor em funcionamento podem estar expostos a um n vel perigoso de mon xido de carbono 1 Exemplos de ventila o deficiente com o barco parado i mc79554 1 a
20. 26 Na gua Tamp o de Drenagem e Bomba do Por o da Popa ii T 33 Opera o b sica do barco Modelos com sistema DTS asia forr 33 Lan amento e Opera o do Barco 33 Tabela de Operac o 33 Partida e Desligamento do Motor 34 Como dar partida no motor 34 Desligamento do motor 35 Opera o de acelera o somente 35 Opera o em Temperatura de Congelamento 36 Tamp o de Drenagem e Bomba do Por o da a o oE T T 36 P gina i Prote o de pessoas na gua 36 Enguanto Estiver em Velocidade de Cruzeiro ERRAR RO E RR ESS K a SA ON EN RR SSE 36 Enquanto o Barco estiver Parado 37 Opera o a Alta velocidade e alto desempenho aaa 37 Seguran a dos Passageiros em Barcos de Pont es e Lanchas is 37 Barcos que Tenham um Conv s Aberto 37 Barcos que Tenham Assentos Elevados em Pedestal para Pescaria Montados Frente 37 Para Saltar Ondas e Marou os 38 Condi es que afetam a opera o 39 Distribui o de peso passageiros e bagagens dentro do barco 39 A parte inferior do barco 40 Cavita o sis 40 Ventila o iii 40 Altitude e Clima 40 Introduc O
21. 90 864841H70 OUTUBRO 2007 Se o 2 Familiarize se com o seu conjunto de pot ncia Sistema de Advert ncia Sonoro O seu conjunto de pot ncia Mercury MerCruiser pode estar equipado com um Sistema de Advert ncia Sonoro O Sistema de Advert ncia Sonoro n o protege o sistema contra danos Ele foi concebido para advertir o operador de que ocorreu um problema O sistema de advert ncia sonoro emitir um bipe cont nuo se ocorrer uma das seguintes condi es e A press o do leo do motor estiver baixa demais e A temperatura do motor estiver alta demais e A press o da gua do mar estiver baixa demais O sistema de advert ncia sonoro emitir um som intermitente se ocorrer uma das seguintes condi es e A temperatura do fluido de transmiss o est alta demais e A press o da transmiss o estiver baixa demais Operar o motor depois que o sistema de advert ncia sonora tiver soado pode resultar em danos ao conjunto de pot ncia N o opere o motor depois que o alarme soar exceto se for necess rio para evitar uma situa o perigosa Se o alarme soar desligue o motor imediatamente Verifique a causa e corrija a se poss vel Se n o for poss vel determinar a causa contate o seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser Como Testar o Sistema de Advert ncia Sonoro 1 Gire a chave de igni o para a posi o LIGADA sem dar partida no motor 2 Aguarde para saber se o alarme soa O alarme soar se o sistema estive
22. Antes de lan ar o barco na gua ou de dar a partida no motor feche o sistema de drenagem instalando quatro tamp es de drenagem azuis 8 Abra a v lvula do por o se equipado ou destape e volte a conecte a mangueira de entrada de gua antes de operar o motor BARCO FORA DA GUA NOTA Use este procedimento se o sistema de drenagem de um nico ponto acionado falhar NOTA Poder ser necess rio levantar ou curvar as mangueiras para permitir que a gua seja completamente drenada quando as mangueiras forem desconectadas 1 Coloque o barco em uma superf cie nivelada a fim de garantir a drenagem completa do sistema 2 Remova os dois tamp es de drenagem azuis da bomba coletora de gua do mar a Localiza es dos tamp es de drenagem azuis 3 Verifique se a gua est drenando de cada abertura 4 Deixe o sistema drenar por no m nimo 5 minutos A Mercury MerCruiser recomenda deixar o sistema de drenagem aberto durante o transporte do barco ou durante a realiza o de outra manuten o a fim de garantir que toda a gua seja drenada 5 Para motores DTS pressione o interruptor de desligamento por corda se equipado ou desligue o circuito de igni o puxando o fus vel marcado CD 6 Acione o motor apenas um instante com o motor de arranque para purgar a gua que esteja aprisionada na bomba de coleta de gua do mar N o permita que o motor pegue 7 Antes de lan ar o barco na gua ou de dar a partida no motor
23. Consulte Sistema de drenagem da gua do mar 90 864841H70 OUTUBRO 2007 Sec o 6 Armazenamento A gua acumulada dentro da sec o de gua salgada do sistema de arrefecimento pode causar danos por corros o ou por congelamento Drene a se o de gua salgada do sistema de arrefecimento imediatamente ap s uma opera o ou antes de qualquer per odo de armazenamento em tempo frio Se o barco estiver na gua mantenha a v lvula do fundo fechada at o motor ser ligado novamente para evitar que a gua retorne ao sistema de arrefecimento Se o barco n o estiver equipado com uma v lvula de fundo deixe a mangueira de entrada de gua desconectada e tapada 9 Para obter a garantia extra contra congelamento e ferrugem Depois da drenagem encha o sistema de arrefecimento com propileno glicol de acordo com as recomenda es do fabricante para proteger o motor contra a temperatura mais baixa a que ser exposto durante o armazenamento por per odos prolongados ou em climas frios 10 Armazene a bateria de acordo com as instru es do fabricante PREPARA O DO MOTOR E DO SISTEMA DE COMBUST VEL O combust vel inflam vel e explosivo Certifique se de que a chave est na posi o desligada e a corda de desligamento do motor est posicionada de forma que o motor n o possa ser ligado N o fume nem permita fontes de fa scas ou chamas abertas na rea durante a manuten o Mantenha a rea de trabalho bem ventilada e evite
24. DISP Deslocamento do Pist o MERCURY EMISSION CONTROL FT MerCruiser INFORMATION NOT FOR SALE IN CALIFORNIA REFER TO OWNER S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL XXXXXXXX D OM MMM YYYY FAMILY XXXXXXXXXXXX STD XX X gkW hr DISP X XL 31657 Etiqueta de Controle de Emiss es N o adequado para venda na Calif rnia N DE S RIE N mero de S rie do Motor FAM LIA Fam lia do Motor STD Padr o de emiss es D O M Data de Fabrica o DISP Deslocamento do Pist o Responsabilidade do Propriet rio O operador deve se certificar de que o motor passa pelas manuten es de rotina para manter o n vel de emiss o dentro dos padr es de certifica o indicados O operador n o pode modificar o motor de nenhuma maneira que altere a pot ncia nominal ou que permita aos n veis de emiss es de poluentes excederem suas especifica es de f brica 90 864841H70 OUTUBRO 2007 P gina 9 Se o 1 Garantia Notas P gina 10 90 864841H70 OUTUBRO 2007 e o 2 Familiarize se com o seu conjunto de pot ncia Se o 2 Familiarize se com o seu conjunto de pot ncia Indice Identifica o n sie 12 Adesivo com o n mero de s rie do motor EZ SE SUR E RR RR UNR 12 Interruptor de desligamento por corda 12 Instrumentos csi ese 13 Medidores digitais soi
25. Gasolinas que cont m lcool P gina 44 Se a gasolina dispon vel em sua regi o contiver metanol lcool met lico ou etanol lcool et lico saiba que podem ocorrer certos efeitos adversos Tais efeitos adversos s o mais graves no caso do uso do metanol O aumento da porcentagem de lcool no combust vel tamb m pode intensificar tais efeitos adversos Alguns desses efeitos adversos s o causados pelo fato de o lcool na gasolina ter a propriedade de absorver a umidade do ar Isso resulta na separa o da mistura gua lcool na gasolina dentro do tanque de combust vel 90 864841H70 OUTUBRO 2007 Se o 4 Especifica es Os componentes do sistema de combust vel de seu motor Mercury MerCruiser suportam at 10 de teor de lcool na gasolina N o temos como saber a porcentagem que o sistema de combust vel de seu barco suportar Entre em contato com o fabricante do seu barco para obter as recomenda es espec ficas dos componentes do sistema de combust vel do barco tanques de combust vel linhas de combust vel e conex es Saiba que a gasolina que cont m lcool pode causar A corros o de pe as met licas e Deteriora o de pe as de pl stico e de borracha infiltra o de combust vel atrav s das linhas de combust vel feitas de borracha e Dificuldade em ligar e operar o motor O vazamento de combust vel representa um risco de inc ndio ou explos o que pode causar ferimentos graves ou mort
26. MerCruiser Mercury MerCruiser Full Synthetic Engine Oil 20W 40 classifica o NMMA FC W Se o leo Mercury MerCruiser Full Synthetic 20W 40 n o estiver dispon vel use os seguintes lubrificantes listados em ordem de recomenda o 1 leo MerCruiser Mercury Quicksilver 25W 40 Synthetic Blend classifica o NMMA FC W para motores de quatro tempos 2 leo Mercury Quicksilver 25W 40 classifica o NMMA FC W para motores de quatro tempos 3 Outras marcas reconhecidas de leos classifica o NMMA FC W para motores de quatro tempos 4 Um leo automotivo de classifica o detergente de peso direto de acordo com a tabela de opera o abaixo 90 864841H70 OUTUBRO 2007 P gina 45 Se o 4 Especifica es NOTA N o recomendamos leos n o detergentes leos multiviscosidade que n o os especificados leos sint ticos sem classifica o FC W leos de baixa qualidade ou leos que contenham aditivos s lidos SAE 20W 0 C 10 C 32 F 50 F AIR TEMPERATURE 32878 ORDER OF PREFERENCE Especifica es do motor Especifica es do fluido Transmiss o Capacidade Tipo de fluido 500 A 2 8 litros 3 0 US at 5000 V 3 3 litros 3 5 US at 4 3 litros 4 5 US at Fluido de Transmiss o Autom tica Dexron III 4 3 litros 4 5 US af 5 7 litros 6 US af Motor IMPORTANTE Todas as capacidades s o medidas de fluido aproximadas IMPORTANTE Pode ser necess rio ajustar os n veis de
27. P gina 81 Se o 7 Diagn stico de Problemas A Bateria n o Recarrega Causa poss vel Solu o Consumo excessivo de corrente da bateria Desligue os acess rios n o essenciais Correia de acionamento do alternador frouxa ou em m s 3 ss Substitua a e ou ajuste a condi es Condi es inaceit veis da bateria Teste a bateria substitua se necess rio Verifique todas as conex es el tricas associadas e os fios Conex es el tricas frouxas ou sujas ou fia o danificada especialmente os cabos da bateria Limpe e aperte as conex es com defeito Repare ou substitua a fia o danificada Alternador com defeito Teste a sa da do alternador substitua o se necess rio O controle remoto est r gido emperra tem jogo excessivo ou produz sons estranhos Causa poss vel Solu o Lubrifica o insuficiente no c mbio de marchas e nos elementos Es RO E Lubrifique os de fixa o das conex es do acelerador Obstru o nas conex es do c mbio de marchas ou do E Remova a obstru o acelerador Verifique todas as conex es do acelerador Se alguma delas estiver frouxa ou ausente consulte imediatamente um concession rio autorizado Mercury MerCruiser Conex es do c mbio de marchas e do acelerador frouxas ou ausentes Endireite o cabo ou providencie sua substitui o em um Cabo do c mbio de marchas ou do acelerador dobrado concession rio autorizado Mercury MerCruiser se estiver danificado e n o for
28. Padr o de imunidade gen rico EN 50082 1 Ve culos barcos e dispositivos acionados por motores de combust o interna SAE J551 CISPR 12 caracter sticas de interfer ncia de r dio Teste de descarga eletrost tica EN 61000 6 2 EN 61000 4 2 EN 61000 4 3 A institui o notificada respons vel pelo controle do sistema de qualidade de acordo com o M dulo H de Garantia Total de Qualidade da Diretriz 2003 44 EC Det Norske Veritas Noruega N mero da Institui o Notificada 0575 Modelos 8 1 H O e Horizon 8 1 Esta declara o foi emitida sob a exclusiva responsabilidade da Mercury Marine e Mercury MerCruiser E E AR Kevin Grodzki Presidente Mercury MerCruiser Stillwater OK USA Contato regulador Departamento de Regulamentos e Seguran a de Produtos Mercury Marine W6250 W Pioneer Road Fond du Lac WI 54936 EUA 2008 Mercury Marine Registro de identifica o Registre as seguintes informa es Modelo e pot ncia do motor N mero de s rie do motor Bem vindo N mero de s rie do conjunto do gio centro rabeta Rela o de marchas N mero de s rie da unidade de centro rabeta Modelo da Transmiss o motor de bordo Rela o de marchas N mero de s rie da transmiss o Numero de identifica o do casco HIN Data da compra Os n meros de s rie s o as refer ncias do fabricante para in meros detalhes de engenharia que se aplicam ao seu conjunto de pot ncia Mercury MerCruiser
29. a exposi o prolongada a vapores Verifique sempre se existem vazamentos antes de tentar ligar o motor e limpe qualquer combust vel derramado imediatamente Os vapores de combust vel retidos no compartimento do motor podem causar irrita o respira o dif cil ou pegar fogo causando inc ndio ou explos o Antes de fazer a manuten o no conjunto de pot ncia ventile o compartimento do motor 1 Num dep sito de combust vel remoto de 23 I 6 US gal misture a 19 litros 5 US gal de gasolina convencional sem chumbo de 87 octanas 90 RON b 1 89 litro 2 US at de leo para Motor de Popa Premium Plus 2 Tempos TCWS3 c 150 ml de Estabilizador e Tratamento do Sistema de Combust vel ou 30 ml 1 oz de Estabilizador e Tratamento do Sistema de Combust vel Concentrado N de ref do tubo Onde Usado N de pe a H 115 00 EZEN en A a ta KI t Sistema de Combust vel 92 858026001 Estabilizador e Tratamento do Sistema Sistema de Combust vel 858071001 de Combust vel 2 Espere at que o motor esfrie IMPORTANTE Limpe imediatamente qualquer combust vel derramado ou pulverizado 3 Feche a v lvula de corte de combust vel se equipado Se n o for equipado com a v lvula de corte de combust vel desconecte e tape o conector de entrada de combust vel 4 Conecte o tanque de combust vel remoto com a mistura de n voa de leo no conector de entrada de combust vel IMPORTANTE Certifique se de que o moto
30. de Barcos de Alto Desempenho folheto 90 849250 R2 do revendedor distribuidor ou da Mercury Marine Seguran a dos Passageiros em Barcos de Pont es e Lanchas Sempre que o barco estiver em movimento observe a localiza o dos passageiros N o permita que nenhum passageiro fique em p ou utilize assentos que n o sejam aqueles designados para viajar em velocidades mais r pidas do que as de marcha lenta A redu o repentina da velocidade do barco devido ao choque com ondas ou ressacas uma redu o repentina da acelera o ou mudan as agressivas de dire o podem lan ar os passageiros frente do barco Uma pessoa lan ada gua frente do barco entre os dois pont es pode ser atropelada Barcos que Tenham um Conv s Aberto Ningu m deve ficar no conv s frente da cerca enquanto o barco estiver em movimento Mantenha todos os passageiros atr s da cerca dianteira ou num recinto fechado Qualquer pessoa no conv s dianteiro pode ser facilmente lan ada para fora do barco As pessoas sentadas no deck dianteiro com as pernas para fora do barco podem ser arrastadas por uma onda para dentro da gua mc79555 1 Sentar se ou manter se em p em uma rea do barco que n o seja adequada para passageiros durante o movimento a velocidades acima de marcha pode causar ferimentos graves ou morte Fique afastado da extremidade dianteira do conv s e de plataformas elevadas no barco e perma
31. de manuten o e lubrifica o sejam cumpridas para opera o segura e para encaminhar a unidade a um concession rio autorizado Mercury MerCruiser para verifica o peri dica O servi o de manuten o normal e a substitui o de pe as s o responsabilidade do propriet rio operador e portanto n o s o considerados defeitos de fabrica o ou de material segundo os termos da garantia O uso e os h bitos individuais de opera o contribuem para a necessidade do servi o de manuten o A manuten o e o cuidado adequados do conjunto de pot ncia assegurar o o desempenho e a confiabilidade ideais e manter o todas as despesas gerais de opera o a um valor m nimo Consulte o concession rio autorizado Mercury MerCruiser sobre os aux lios de servi o Responsabilidades do Concession rio Manuten o P gina 50 Em geral as responsabilidades do concession rio para com o consumidor incluem a inspe o antes da entrega e a prepara o tal como e Assegurar que o barco esteja corretamente equipado e Antes da entrega certificar se de que o conjunto de pot ncia e os outros equipamentos fornecidos pela Mercury MerCruiser est o em condi es adequadas de opera o e Fazer todos os ajustes necess rios para obter a efici ncia m xima e Familiarizar o cliente com os equipamentos de bordo e Explicar e demonstrar a opera o do conjunto de pot ncia e do barco e Fornecer uma c pia da Lista de Verifica o de
32. es El tricas do M dulo f Copo do filtro de Combust vel Frio g Reservat rio do filtro do m dulo de c Tampa do filtro combust vel frio d Parafuso de reten o do conjunto do h Anel em O O ring filtro 7 Remova o conjunto do filtro segurando na al a do conjunto do filtro e puxando para cima N o remova o conjunto do filtro do M dulo de Combust vel Frio neste momento 8 Permita que qualquer combust vel existente no conjunto do filtro seja drenado para fora atrav s da parte inferior do conjunto do filtro e para dentro do reservat rio do filtro do M dulo de Combust vel Frio 9 Remova o copo do filtro da tampa do filtro segurando na tampa do filtro e girando a no sentido hor rio enquanto mant m o copo do filtro im vel 10 Remova o elemento do filtro de combust vel de separa o de gua do copo do filtro e coloque o em um recipiente limpo aprovado 11 Descarte qualquer gua existente ou res duos que possam existir no copo do filtro 12 Instale um elemento novo do filtro de combust vel de separa o de gua dentro do copo do filtro Empurre o elemento para dentro do copo at que esteja perfeitamente encaixado 13 Instale o anel em O novo no copo do filtro 14 Conecte a tampa do filtro no copo do filtro segurando a tampa do filtro e girando a no sentido anti hor rio enquanto mant m o copo do filtro im vel at que a tampa do filtro trave firmemente 15 Instale o conjunto do filtro de combust vel len
33. es de tela do System View Bot o acelerador somente sele o de esta o Permite o avan o da acelera o do motor sem mudar a marcha do motor O bot o de acelerador somente sele o de esta o permite tamb m que o operador do barco selecione o controle remoto que controlar a opera o do motor quando estiver operando v rios lemes Consulte o Transfer ncia de Esta o com Dois Lemes 90 864841H70 OUTUBRO 2007 Sec o 2 Familiarize se com o seu conjunto de pot ncia Parafuso de ajuste da tens o de retenc o Este parafuso pode ser ajustado para aumentar ou diminuir o esforco necess rio para mover a alavanca de controle para a posic o de retenc o ou para fora desta Girar o parafuso no sentido dos ponteiros do rel gio aumentar a tens o Parafuso de ajuste da fric o da alavanca de controle Este parafuso pode ser ajustado para aumentar ou diminuir a tens o na alavanca de controle a tampa deve ser removida Isto ajudar a evitar um movimento indesejado da alavanca em guas bravias Gire o parafuso no sentido hor rio para aumentar a tens o e no sentido anti hor rio para diminui la Caracter sticas de Montagem do Console de Bit cula Reduzida Um Motor 17360 a Alavanca de controle e Bot o acelerador somente sele o de b Luz indicadora de ativa o esta o c Luz de ponto morto f Ajuste da tens o do batente d Bot o de partida parada opcional
34. esta o de controle remoto est controlando o motor O EB NLY STATION SELECT a Luz indicadora de ativa o b Bot o de acelerador somente sele o de esta o 4 A luz indicadora de ativa o se apagar na esta o de controle remoto original SINCRONIZA O DOS DOIS LEMES ANTES DE UMA TRANSFER NCIA DE ESTA O Pressionar e segurar o bot o de sele o de esta o permite que o operador do barco tenha 10 segundos para nivelar os ajustes da alavanca de controle na esta o nova com os ajustes da alavanca que estiverem na esta o antiga que ficar inativa Se as alavancas n o estiverem niveladas a luz NEUTRAL ponto morto piscar A luz pisca mais depressa medida que as alavancas forem ficando mais pr ximas da posi o de equival ncia A luz p ra de piscar quando as alavancas estiverem equivalentes o bot o pode ent o ser solto O processo de transfer ncia fica completo e a nova esta o fica agora em controle Se o bot o for pressionado por mais de 10 segundos a transfer ncia de esta o cancelada Caracter sticas Zero Effort P gina 22 a E fo o o O 17357 a Alavanca de mudanca de marcha b Alavanca de acelera o Alavanca de Mudan a de Marchas As fun es de mudan a de marcha s o controladas pelo movimento da alavanca de mudan a Engate a marcha r movendo a alavanca de mudan a de marcha para tr s Coloque a alavanca de mudan a de marchas em ponto m
35. feche o sistema de drenagem instalando dois tamp es de drenagem azuis ARMAZENAMENTO DA BATERIA Sempre que a bateria for armazenada por um per odo prolongado certifique se de que as c lulas estejam cheias de gua e a bateria esteja plenamente carregada e em boas condi es de opera o Deve estar limpo e livre de vazamentos Siga as instru es do fabricante da bateria para o armazenamento Recoloca o em Servi o do Conjunto de Pot ncia 1 Certifique se de que as mangueiras do sistema de arrefecimento est o conectadas corretamente e de que as bra adeiras das mangueiras estejam bem apertadas P gina 76 90 864841H70 OUTUBRO 2007 Sec o 6 Armazenamento Evite danos ao sistema el trico Para instalar a bateria conecte o cabo negativo da bateria ao terminal negativo da bateria e o cabo positivo da bateria ao terminal positivo da bateria 2 Instale uma bateria totalmente carregada Limpe os terminais e bra adeiras dos cabos da bateria e reconecte os cabos Aperte bem cada bra adeira do cabo quando conectar 3 Aplique uma camada de agente anticorros o para terminais de bateria nas conex es dos terminais 4 Realize todas as verifica es na coluna antes da partida da Tabela de Opera o O superaquecimento decorrente da falta de gua de arrefecimento causar danos ao sistema de tra o e ao motor Certifique se de que sempre haja gua suficiente nos orif cios de entrada de gua dur
36. gua e certifique se de que o motor est funcionando na faixa normal de temperatura 9 Fa a o motor trabalhar com a transmiss o em ponto morto por pelo menos 10 minutos 10 Para os conjuntos de pot ncia operados em gua salgada salobra com muitos minerais ou polu da Deixe o motor trabalhar at que a gua da descarga esteja limpa 11 Retorne lentamente o acelerador para a posi o de marcha lenta A gua de lavagem se acumular no sistema de escapamento quando o motor n o estiver funcionando causando danos ao motor N o forne a gua de lavagem por mais do que 15 segundos sem que o motor esteja funcionando 12 Desligue o motor 13 Desligue imediatamente o suprimento de gua e remova o dispositivo de irriga o 14 Instale a mangueira de entrada de gua entrada de gua do mar da bomba de gua do mar Aperte firmemente a bra adeira da mangueira O Barco na gua Modelos Inboard internos P gina 64 IMPORTANTE A lavagem do conjunto de pot ncia mais eficiente quando realizada com o barco fora da gua IMPORTANTE Recomendamos a lavagem do motor depois de o barco ter sido usado em gua salgada salobra com excesso de minerais ou polu da e para per odos frios ou para armazenamento prolongado O excesso de gua no por o pode danificar o motor ou fazer o barco afundar Desconectar a mangueira de entrada de gua salgada far com que a gua entre no por o Feche a v lvula de fundo an
37. leo dependendo do ngulo de instala o e sistemas de arrefecimento permutador de calor e linhas de fluido P gina 46 90 864841H70 OUTUBRO 2007 Se o 4 Especifica es leo do motor com filtro 8 5 litros 9 US af RR Full Synthetic Engine Oil 20W 40 classifica o Sistema de arrefecimento de gua do mar 20 litros 21 US at Propileno glicol e gua purificada Fluido de Arrefecimento Anticongelante de Vida Prolongada ou Sistema de arrefecimento fechado 18 litros 19 US at Etileno Glicol de vida prolongada 5 100 mistura de fluido anticongelante misturado a 50 50 com gua destilada 90 864841H70 OUTUBRO 2007 P gina 47 Se o 4 Especifica es Notas P gina 48 90 864841H70 OUTUBRO 2007 Se o 5 Manuten o Se o 5 Manuten o Indice Responsabilidades do Propriet rio Operador Verifica o Enquanto o Motor est Frio 56 AARETE TES RE DECR RE RE TE 50 Troca Eo e Responsabilidades do Concession rio 50 Fluido de arrefecimento do motor 56 Manuten o seesseeseerrrerrrrerrresrrrrrrrrrrrrrrene 50 Verifica o eent renrenerrerrrreerene 56 Sugest es de Manuten o do tipo Fa a Voc Enchimento 57 MesSmo saanssnnssennennreenerrererernerrnnntnnnrrrrrrrrreeeeee 51 ROCA neeme e a gyz t gek d es sa 58 INS EG issu sema z s atasanana 51 Troca do filtro de combust vel de separa o de Crono
38. movimento firme e r pido para frente para que o barco se mova para a frente ou mova a para tr s para que o barco se mova em marcha r Depois de mudar a marcha mova o acelerador para a frente para a posi o desejada Mudar de marcha enquanto o regime de rota es do motor estiver acima do da marcha lenta pode danificar o sistema de propuls o S mude de marcha quando o motor estiver funcionando em marcha lenta DESLIGAMENTO DO MOTOR 1 2 Mova a alavanca do controle remoto para ponto morto marcha lenta e deixe o motor diminuir a velocidade para marcha lenta Se o motor tiver sido operado em velocidade alta durante um per odo de tempo prolongado deixe o esfriar em velocidade de marcha lenta por 3 a 5 minutos Gire a chave de igni o para a posi o DESLIGADA Opera o de acelera o somente 1 4 Consulte a se o Controles remotos para obter informa es sobre as caracter sticas do controle remoto Mova a alavanca de controle para a posi o de marcha lenta ponto morto Pressione e segure o bot o de acelera o somente e mova a alavanca de controle para a posi o de marcha lenta marcha de avan o ou marcha lenta marcha r Mover a alavanca de controle para al m da posi o de marcha lenta de avan o ou marcha lenta marcha r far a rota o do motor aumentar IMPORTANTE Mover a alavanca de controle para a tr s a partir da posi o de marcha lenta ponto morto desativar o b
39. n o posi o DESLIGADA estiverem normais desligue o motor Observe todos os medidores para verificar a Instale o tamp o do dreno do por o condi o do motor Se n o estiverem normais desligue o motor Verifique o fluido o leo e a gua o fluido e os Aguarde para saber se Coloque o interruptor da bateria vazamentos do o alarme soa na posi o OFF desligada escapamento Verifique a Puga aa Feche a v lvula de corte de Ligue a bateria controle do c mbio e do combust vel acelerador Feche a v lvula de fundo se equipado B a Verifique a opera o de Ligue os ventiladores do por o que POPPA navega o Abra a v lvula de corte de combust vel Lave o sistema de arrefecimento combust vel se estiver em gua do mar Abra a v lvula de fundo se equipado Abra a escotilha do motor Feche o sistema de drenagem Verifique o leo do motor Execute todos os outros testes especificados pelo concession rio e ou fabricante Ou a os Alarmes Sonoros para ouvir quando a chave de igni o est na posi o ON Partida e Desligamento do Motor NOTA Execute apenas as fun es aplic veis ao seu conjunto de pot ncia COMO DAR PARTIDA NO MOTOR 1 Verifique todos os itens indicados na Tabela de Opera o 2 Coloque a alavanca do controle remoto em PONTO MORTO A falta de gua de arrefecimento suficiente causar danos bomba de gua e superaquecimento do motor Durante o funciona
40. nenhum pr 500 horas 500 horas Austr lia e Nova Zel ndia NOTA Nas regi es em que o programa Fabricante de Barco Certificado n o for aplic vel ser aplicada sempre a garantia regular P gina 6 90 864841H70 OUTUBRO 2007 Se o 1 Garantia Tabela de garantia de aplica es governamentais Aplica es governamentais Garantia limitada de f brica padr o por regi o e marca do barco Rr tra Marca de barco n o certificada Marca de barco certificada Todas as marcas de barco as marcas de barco CS EE e id Re Scorpion Para os EUAS 1 ano 3 anos 3 anos 3 anos 2 anos 4 anos 4 anos 4 anos 3 anos 4 anos Canad Am Lati 1 ano ou 1 ano ou 500 1 ano ou 500 1 ano ou 500 1anoou 1anoou 500 1 ano ou 500 1 ano ou 500 ahum br rica Latina 500 horas horas re EE NEC horas HET ES horas nenny Rea 1anoou 1 ano ou 500 E ano ou 500 Er ano ou 500 Ee ano ou REC ano ou 500 EE ano ou 500 1 ano ou 500 enh Snhum 500 horas horas horas horas 500 horas horas horas horas nesnum nen Jap 1 ano ou 1 ano ou 500 1 ano ou 500 1 ano ou 500 1anoou 1 ano ou 500 1 ano ou 500 1 ano ou 500 An nenhum apao 500 horas horas horas horas 500 horas horas horas horas Austr lia e 1anoou 1 ano ou 500 1 ano ou 500f 1 ano ou 500 1anoou 1 ano ou 500 1 ano ou 500 1 ano ou 500 henhim nenhiim Nova Zel ndia 500 horas horas horas horas 500 horas horas horas horas Pac fico Sul 1 ano ou 1 ano ou 500 1 ano ou 500 1 ano ou 500
41. o Verifique frequentemente o n vel de leo do motor Acrescente leo conforme necess rio E normal que o consumo de leo seja alto durante o per odo de amaciamento Ap s o Per odo de Amaciamento Para ajudar a estender a vida do conjunto de pot ncia Mercury MerCruiser recomendamos o seguinte Certifique se de que a h lice permite que o motor funcione pr ximo faixa superior das RPMs WOT especificadas Consulte a se o Especifica es e de Manuten o Opere o motor a 3 4 da acelera o ou a uma velocidade mais baixa Evite opera o prolongada em RPMs de acelera o m xima Troque o leo do motor e o filtro de leo Consulte a se o Manuten o Troque o leo e o filtro da transmiss o Consulte a se o Manuten o modelos de transmiss o ZF Verifica o a Ser feita no Final da Primeira Temporada No final da primeira temporada de opera o contate um concession rio autorizado Mercury MerCruiser para discutir e ou realizar as manuten es programadas Se estiver em uma rea onde o produto operado continuamente o ano todo voc deve entrar em contato com o seu revendedor depois das primeiras 100 horas de opera o ou uma vez por ano o que ocorrer primeiro 1 Requer troca de fluido e filtro ap s as primeiras 25 horas e posteriormente a cada 100 horas 90 864841H70 OUTUBRO 2007 P gina 41 Se o 3 Na gua Notas P gina 42 90 864841H70 OUTUBRO 2007 Se o 4 Especifica
42. o largura da correia podem ser aceit veis Trincas longitudinais no sentido do comprimento da correia que unem trincas transversais N O s o aceit veis Esgarcadura Superf cies vitrificadas e Tens o correta 13 mm 1 2 in de deflex o com press o moderada aplicada pelo polegar na correia no ponto de maior dist ncia entre as duas polias mc75130 1 IMPORTANTE Se for necess rio reutilizar uma correia ela dever ser instalada no mesmo sentido de rota o que estava antes O tensionador de correia foi projetado para operar dentro dos limites do movimento do bra o oferecido pelos batentes de a o quando o comprimento da correia e a geometria est o corretos P gina 61 Se o 5 Manuten o Se o tensionador estiver em contato com qualquer um dos limites durante a opera o verifique os suportes de montagem e o comprimento da correia Suportes soltos defeitos no suporte movimento dos componentes acess rios de tra o comprimento incorreto da correia ou um defeito da correia podem ser causados pelo contato do tensionador com os batentes Consulte o seu concession rio autorizado MerCruiser para obter assist ncia se estas condi es existirem 1 Use uma barra articulada e soquetes adequados para prender o tensionador e reduzir a tens o da correia Gire o tensionador para longe da correia at os batentes Remova a correia da polia loca e reduza lentamente a tens o na barra articulada
43. o r pida para evitar ser atingida por um barco que venha em sua dire o mesmo que em baixa velocidade 21604 Reduza a velocidade e tenha sempre muito cuidado quando estiver navegando numa rea onde possa haver pessoas na gua Todas as vezes que um barco est em movimento deslizando sem ser aplicada pot ncia em ponto morto marcha lenta existe ainda for a suficiente da gua sobre a h lice para fazer com que a h lice gire Esta rota o da h lice em ponto morto pode causar ferimentos graves 90 864841H70 OUTUBRO 2007 Se o 3 Na gua Enquanto o Barco estiver Parado Uma h lice em rota o um barco em movimento ou qualquer dispositivo s lido preso ao barco podem causar ferimentos graves ou morte a nadadores Sempre que algu m na gua estiver pr ximo do seu barco pare o motor imediatamente Antes de permitir que pessoas nadem ou se aproximem do seu barco coloque a alavanca de mudan a de marchas na posi o de ponto morto e desligue o motor Opera o a Alta velocidade e alto desempenho Se o seu barco considerado de alta velocidade ou alto desempenho com o qual voc n o est familiarizado recomendamos que voc nunca opere o barco a altas velocidade sem primeiro solicitar uma orienta o inicial e uma demonstra o do funcionamento do equipamento ao seu concession rio ou a um operador experiente a acompanh lo no barco Para obter informa es adicionais consulte o Manual de Opera o
44. s ter recebido a C pia do Cart o de Registro da Garantia do seu distribuidor ou concession rio Se voc receber um Cart o de Registro de Garantia de pl stico jogue fora a via do Comprador que recebeu do distribuidor ou concession rio quando comprou o produto Pergunte ao distribuidor ou concession rio se o programa do cart o de pl stico se aplica a voc Para obter mais informa es relativas ao Cart o de Registro da Garantia e a sua co rela o com o processamento do Pedido de Garantia consulte a Garantia Internacional Consulte o ndice NOTA As listas de registros devem ser mantidas pela f brica e pelo concession rio para produtos mar timos vendidos nos Estados Unidos para o caso de uma recall de seguran a ser exigida pela Federal Boat Safety Act Lei Federal de Seguran a Mar tima Transfer ncia da Garantia A garantia limitada pode ser transferida ao comprador subsequente mas apenas pelo tempo restante n o utilizado da garantia limitada Isso n o se aplica aos produtos usados para aplica es comerciais Para transferir a garantia ao propriet rio subsequente envie ou mande por fax uma c pia da nota fiscal ou do contrato de compra nome do novo propriet rio endere o e o n mero de s rie do motor para o departamento de registro de garantia da Mercury Marine Nos Estados Unidos envie os documentos indicados acima para Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 W Pioneer Road P O Box
45. toda gua seja drenada 13 Antes de lan ar o barco puxe a v lvula de al vio manual para cima Certifique se de que os indicadores verdes n o estejam mais estendidos a Indicadores verdes Sistema de Drenagem Manual BARCO NA GUA NOTA Use este procedimento se sistema de drenagem de um nico ponto acionado falhar NOTA Poder ser necess rio levantar ou curvar as mangueiras para permitir que a gua seja completamente drenada quando as mangueiras forem desconectadas 1 Feche a v lvula do por o se equipado ou remova e tampe a mangueira de entrada de gua 2 Remova os dois tamp es de drenagem azuis da bomba coletora de gua do mar frente lado estibordo a Localiza es dos tamp es de drenagem azuis 3 Verifique se a gua est drenando de cada abertura 4 Deixe o sistema drenar por no m nimo 5 minutos A Mercury MerCruiser recomenda deixar o sistema de drenagem aberto durante o transporte do barco ou durante a realiza o de outra manuten o a fim de garantir que toda a gua seja drenada 90 864841H70 OUTUBRO 2007 P gina 75 Se o 6 Armazenamento 5 Para motores DTS pressione o interruptor de desligamento por corda se equipado ou desligue o circuito de igni o puxando o fus vel marcado CD 6 Acione o motor apenas um instante com o motor de arranque para purgar a gua que esteja aprisionada na bomba de coleta de gua do mar N o permita que o motor pegue 7
46. uso de lubrificantes especiais e retoque de riscos e arranh es a fim de manter a cobertura da garantia A Mercury Marine se reserva o direito de condicionar a cobertura da garantia a comprova es de que todas as manuten es foram realizadas adequadamente O que a Mercury Far A nica e exclusiva obriga o da Mercury Marine nos termos desta garantia limita se a seu crit rio ao reparo da pe a corro da substitui o de tal pe a ou pe as por pe as novas ou refabricadas e certificadas pela Mercury Marine ou ao ressarcimento do valor de compra do produto Mercury A Mercury Marine se reserva o direito de aperfei oar ou de modificar os produtos sem assumir a obriga o de modificar os produtos fabricados anteriormente 90 864841H70 OUTUBRO 2007 P gina 5 Se o 1 Garantia Como Obter a Cobertura da Garantia O cliente deve fornecer Mercury um prazo condizente para que o produto seja consertado e deve proporcionar acesso condizente ao produto para que o servi o de garantia possa ser prestado As reivindica es de garantia devem ser feitas entregando o produto para inspe o a um revendedor autorizado pela Mercury para prestar assist ncia t cnica ao produto Se o comprador n o puder entregar o produto a tal revendedor uma comunica o por escrito deve ser apresentada Mercury N s providenciaremos a inspe o e todos os consertos cobertos pela garantia Nesse caso o comprador arcar com todas as despesas relacio
47. 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 Fax 920 929 5893 No Canad envie os documentos para Mercury Marine Canada Limited 2395 Meadowpine Blvd Mississauga ON Canad L5N 7W6 Fax 1 800 663 8334 Depois do processamento da transfer ncia de garantia a Mercury Marine enviar a verifica o do registro ao novo comprador do produto pelo correio N o ser o cobradas quaisquer despesas por esses servi os Para produtos comprados fora dos Estados Unidos e Canad entre em contato com o distribuidor no seu pa s ou o distribuidor mais pr ximo Plano de Prote o de Produto Mercury Nos Estados Unidos e Canad S o exclu dos determinados produtos de desempenho instala es de tr s motores e aplica es comerciais 90 864841H70 OUTUBRO 2007 P gina 3 Se o 1 Garantia O Plano de Prote o do Produto Mercury oferece cobertura contra problemas mec nicos e el tricos inesperados que ocorram fora do per odo de garantia limitada padr o O Plano de Prote o do Produto Mercury opcional o nico Plano de F brica dispon vel para o seu motor Podem ser adquiridos planos com prazos de um dois tr s quatro ou cinco anos no prazo de at 12 meses ap s a data original do registro do motor Consulte o concession rio Mercury MerCruiser participante para obter os detalhes completos do programa Garantia limitada da Mercury MerCruiser Apenas para produtos movidos a gasolina EUA e Canad Para ou
48. A e Canad Para outros pa ses consulte a tabela 4 Garantia Limitada de 3 anos Contra Corros o 5 Garantia Tabelas de garantia global 6 Tabela de garantia de aplica o do cliente 6 Tabela de garantia de aplica o comercial 6 Tabela de garantia de aplica es governamentais eeen nes eisianiui faos 7 Programa de certifica o de qualidade de instala o da Mercury ii 7 Etiqueta de Informa es de Controle de EMISS O sirsie kez n rarai 8 Responsabilidade do Propriet rio 9 Se o 2 Familiarize se com o seu conjunto de pot ncia Identifica o iii 12 Adesivo com o n mero de s rie do motor 12 Interruptor de desligamento por corda 12 Instrumentos sirene 13 Medidores dIQUalSs sccssssscessianelesioandiasaiapescasdas 13 Medidores anal gicos 14 Controles remotos modelos sem sistema DTS 14 Controles Remotos nniin 14 Caracter sticas de Montagem do Painel 15 Caracter sticas de montagem do console 16 Caracter sticas Zero Effort 16 Controles remotos modelos com sistema DTS 17 Controles Remotos 17 Caracter sticas de Montagem do Painel 17 Caracter sticas de Montagem do Console Um MOTOT riren 18 Se o 3 Sugest es para navegar com seguran a
49. Inspe o Antes da Entrega O concession rio onde voc adquiriu o produto deve preencher integralmente o Cart o de Registro de Garantia e envi lo para a f brica logo ap s a venda do produto Executar servi os ou manuten o sem primeiro desconectar a bateria pode causar danos ao produto ferimentos ou morte em decorr ncia de inc ndio explos o choque el trico ou partida inesperada do motor Antes de fazer a manuten o executar servi os instalar ou remover o motor ou componentes de dire o desconecte os cabos das baterias Os vapores de combust vel retidos no compartimento do motor podem causar irrita o respira o dif cil ou pegar fogo causando inc ndio ou explos o Antes de fazer a manuten o no conjunto de pot ncia ventile o compartimento do motor IMPORTANTE Consulte os Cronogramas de Manuten o para obter a lista completa de todas as manuten es programadas a serem executadas Voc mesmo pode executar alguns itens mas outros s devem ser executados por um concession rio autorizado Mercury MerCruiser Antes de tentar fazer os procedimentos de manuten o ou de reparo n o abrangidos por este manual recomend vel comprar e ler completamente um Manual de Servi o Mercury MerCruiser e l lo com bastante aten o NOTA Os pontos de manuten o t m c digos coloridos para facilitar a identifica o Consulte o adesivo no motor para fazer a identifica o 90 864841H70 OUTUBRO 2007 S
50. MPORTANTE Instale o tamp o de drenagem do por o antes de lan ar o barco na gua Para evitar a ingest o de gua que pode causar danos aos componentes do motor n o ligue a chave de igni o quando o motor estiver acima da velocidade de marcha lenta Ao lan ar o barco na gua a partir de uma rampa ngreme entre na gua lentamente N o use o interruptor de desligamento por corda para desligar o motor a uma rota o acima da marcha lenta Ao sair da planagem se uma onda grande atingir o gio do barco acelere r pida e levemente para minimizar a a o da onda contra a popa do barco N o saia da planagem rapidamente engate a marcha r e desligue o motor TABELA DE OPERA O Opera o Gr fico ENQUANTO EM DEPOIS DE DESLIGAR O ANTES DE DAR A PARTIDA DEPOIS DA PARTIDA PROGRESSO MOTOR Observe todos os medidores para verificar a condi o do Gire a chave de igni o para a motor Se n o posi o DESLIGADA estiverem normais desligue o motor Observe todos os medidores para verificar a Instale o tap o do dreno do por o condi o do motor Se n o estiverem normais desligue o motor Verifique o fluido o leo e a gua o fluido e os Aguarde para saber se Coloque o interruptor da bateria vazamentos do o alarme soa na posi o OFF desligada Feche a v lvula de corte de combust vel Feche a v lvula de fundo se equipado Lave o sistema de arrefecimento se estiver em gua do ma
51. NOTA As informa es a seguir se aplicam aos produtos com a marca CE apenas Declara o de conformidade Mercury MerCruiser A unidade de centro rabeta ou o motor de bordo quando instalados de acordo com as instru es Mercury MerCruiser cumprem os requisitos das seguintes diretivas para satisfazer os padr es associados como emendado Diretriz de Barcos Recreativos 94 25 EC 2003 44 EC Requisitos Aplic veis Padr es Aplicados Manual do propriet rio A 2 5 ISO 10240 Aberturas no casco conv s e estrutura superior A 3 4 ISO 9093 1 ISO 9093 2 N o oO o N T co st co 9 o o Caracter sticas de manobra A 4 ISO 8665 Motor de bordo A 5 1 1 ISO 15584 ISO 10088 ISO 7840 ISO 10133 A Mercury MerCruiser declara que as nossas unidades de centro rabeta ou o motor de bordo sem escapamento integral quando instalados numa embarca o de recrea o de acordo com as instru es fornecidas pelos fabricantes satisfar o os requerimentos das emiss es do escapamento da diretriz mencionada acima O motor n o deve ser acionado at que a embarca o recreativa na qual foi instalado tenha sido declarada em conformidade se exigido com a provis o relevante da diretriz Diretrizes de Compatibilidade Eletromagn tica 89 336 EC 92 31 EEC e 93 68 EEC Sistema El trico A 5 3 ISO 10133 ISO 8846 1 Sistema de combust vel A 5 2 ISO 10088 ISO 7840 ISO 8469 Padr o de emiss o gen rico EN 50081 1
52. RO 2007 Se o 1 Garantia Garantia Tabelas de garantia global 6 Tabela de garantia de aplica o do cliente E E A E E SS N sz lt 6 Tabela de garantia de aplica o comercial E PTT E 6 Tabela de garantia de aplica es governamentais ee 7 Programa de certifica o de qualidade de instala o da Mercury 7 Etiqueta de Informa es de Controle de Emiss o SES T A E RR RR A RI sti 8 Responsabilidade do Propriet rio 9 P gina 1 Se o 1 Garantia Registro da Garantia Estados Unidos e Canad Para assegurar que a cobertura de sua garantia inicie imediatamente o concession rio onde voc adquiriu o produto deve preencher integralmente o Cart o de Registro de Garantia e envi lo para a f brica logo ap s a venda do produto O Cart o de Registro de Garantia cont m o nome e endere o do comprador original o modelo do produto e o s n mero s de s rie a data da venda tipo de utiliza o e o c digo o nome e o endere o do concession rio de venda O concession rio identifica tamb m se voc o comprador original e o usu rio do produto Voc receber um cart o tempor rio de Registro de Garantia do Propriet rio ao adquirir o produto Depois de receber o Cart o de Registro de Garantia na F brica voc receber um guia de recursos do propriet rio da Mercury MerCruiser que incluir a confirma o do registro da garantia Se voc
53. RO 2007 Sec o 3 Na gua Se o 3 Indice Sugest es para navegar com seguran a 28 Fique atento quanto ao envenenamento por mon xido de carbono is 30 Boa ventila o innno 30 Ventila o deficiente 30 Opera o b sica do barco Modelos sem sistema DTS SRP RR RR RO a RR 31 Lan amento e Opera o do Barco 31 Tabela de Opera o 31 Partida e Desligamento do Motor 31 Como dar partida no motor 31 Desligamento do motor 32 Opera o de acelera o somente 32 Opera o em Temperatura de Congelamento EE ea aa o es E o S T N S 33 Tamp o de Drenagem e Bomba do Por o da Popara a a 33 Opera o b sica do barco Modelos com sistema BIESSE kertes 33 Lan amento e Opera o do Barco 33 Tabela de Opera o 33 Partida e Desligamento do Motor 34 Como dar partida no motor 34 Desligamento do motor 35 Opera o de acelera o somente 35 Opera o em Temperatura de Congelamento BEBER DE NO EE EZ S S T SES ELNE KE SSE SPEED FR 36 Tamp o de Drenagem e Bomba do Por o da a o o RR RR e a 36 90 864841H70 OUTUBRO 2007 Na gua Prote o de pessoas na gua 36 Enquanto Estiver em Velocida
54. UBRO 2007 Sistema de drenagem da gua do mar 70 Identifica o do Sistema de Drenagem 71 Sistema De Drenagem De Ponto Unico Atuado Por Af 71 Sistema de Drenagem Manual 71 Sistema De Drenagem De Ponto nico Atuado POLAT etess etet s t nais a EE E nua 71 Barco na gua ssssssessa 71 Barco Fora da gua 73 Sistema de Drenagem Manual 75 Barco na gua 75 Barco Fora da gua 76 ARMAZENAMENTO DA BATERIA 76 Recoloca o em Servi o do Conjunto de Pot ncia e seeereseseaesaaeeaaeen 76 Se o 7 Diagn stico de Problemas Diagnosticando Problemas do EFI 80 Diagn stico de Problemas do DTS 80 Sistema de vigil ncia do Motor 80 O Motor de Arranque n o Aciona o Motor ou Gira Lentamente eee 80 O Motor N o d Partida ou a Partida Dif cil 80 Motor Funciona de Modo Irregular Falha ou Apresenta Contra explos es 81 Baixo desempenho io 81 Temperatura Excessiva do Motor 81 Temperatura Insuficiente do Motor 81 Press o do leo do Motor Baixa 81 A Bateria n o Recarrega 82 O controle remoto est r gido emperra tem jogo excessivo
55. a do tempo e evite a navega o em tempo ruim e em mar agitado Diga a algu m para onde voc est indo e quando espera retornar Para permitir que passageiros subam a bordo e Desligue o motor todas as vezes que os passageiros estiverem embarcando desembarcando ou estiverem pr ximos da parte traseira popa do barco Mudar a unidade de tra o para ponto morto n o suficiente Utilize equipamentos salva vidas e As leis federais dos EUA exigem que haja um colete salva vidas dispositivo de flutua o individual aprovado pela Guarda Costeira dos EUA do tamanho certo e prontamente acess vel para cada indiv duo a bordo al m de uma b ia ou almofada flutuante que possa ser jogada na gua Recomendamos enfaticamente que todos os passageiros usem coletes salva vidas o tempo todo durante a perman ncia no barco Treine outras pessoas para operar o barco 90 864841H70 OUTUBRO 2007 Se o 3 Na gua e Instrua pelo menos a 1 pessoa a bordo sobre as regras b sicas de partida opera o do motor e do manejo do barco para o caso em que o piloto se torne incapacitado ou caia fora de bordo N o exceda a capacidade de carga do barco A maioria dos barcos classificada e certificada quanto s suas capacidades de carga m xima consulte a placa de capacidade do barco Conhe a as limita es de opera o e de carga do barco Saiba se o barco flutuar se estiver totalmente cheio de gua Quando tiver d vidas contate
56. aberto IMPORTANTE Limpe somente a se o de gua do mar do sistema de arrefecimento fechado IMPORTANTE Para garantir a drenagem completa do sistema de arrefecimento o barco deve estar o mais nivelado poss vel Seu conjunto de pot ncia est equipado com um sistema de drenagem Consulte a se o Identifica o do sistema de drenagem para determinar que instru es se aplicam ao seu conjunto de pot ncia IMPORTANTE O motor n o deve estar funcionando em nenhum momento do procedimento de drenagem IMPORTANTE A Mercury MerCruiser exige o uso de anticongelante de propileno glicol misturado de acordo com as instru es do fabricante na se o de gua do mar do sistema de arrefecimento em armazenamentos prolongados ou em temperaturas congelantes O anticongelante base de propileno glicol precisa conter um inibidor de ferrugem e seja recomendado para uso em motores mar timos Siga corretamente as recomenda es do fabricante do anticongelante base de propileno glicol P gina 70 90 864841H70 OUTUBRO 2007 Sec o 6 Armazenamento Identificac o do Sistema de Drenagem SISTEMA DE DRENAGEM DE PONTO NICO ATUADO POR AR 8294 a Conector do acionador c V lvula de libera o manual b Indicadores verdes a Local de drenagem do lado bombordo b Local de drenagem do lado estibordo SISTEMA DE DRENAGEM MANUAL a Localiza es dos tamp es de drenagem azuis Sistema De Drenagem De Ponto nic
57. ados dos seus assentos ou para fora do barco H ainda outro perigo menos comum que pode ser causado por ondas ou marou os Se a proa do seu barco inclinar o suficiente enquanto o barco estiver no ar ao entrar em contato com a gua ele pode penetrar na gua e pode ficar submerso por um instante Isso pode praticamente parar o barco em um instante e pode arremessar os ocupantes ao ar Os procedimentos de barco pode tamb m girar bruscamente para um lado Colis o com perigos submersos Diminua a velocidade e continue com muito cuidado sempre que estiver pilotando um barco em reas de gua rasa ou onde haja a suspeita de existirem obstru es submersas que poderiam ser golpeadas pelos componentes submersos da rabeta leme ou do fundo do barco P gina 38 90 864841H70 OUTUBRO 2007 Se o 3 Na gua IMPORTANTE O controle da velocidade do barco a coisa mais importante que voc pode fazer para ajudar a diminuir a possibilidade de ferimentos ou danos resultantes do impacto causado pela colis o em um objeto flutuante ou submerso Nessas circunst ncias a velocidade do barco deve ser mantida velocidade m xima de24 a 40 km h 15 25 MPH Colidir com um objeto que esteja flutuando ou submerso pode causar v rios problemas Algumas destas situa es podem causar os seguintes problemas O barco pode mover se repentinamente para uma nova dire o Tal mudan a acentuada na dire o ou curva pode
58. ante o funcionamento 5 Ligue o motor e observe cuidadosamente os instrumentos para se certificar que todos os sistemas est o funcionando corretamente 6 Verifique cuidadosamente a exist ncia de vazamentos no sistema de escapamento gua fluido leo e combust vel 7 Inspecione o sistema de dire o o controle de mudan a de marchas e de acelera o quanto ao funcionamento correto 90 864841H70 OUTUBRO 2007 P gina 77 Se o 6 Armazenamento Notas P gina 78 90 864841H70 OUTUBRO 2007 Se o 7 Diagn stico de Problemas Se o 7 Diagn stico de Problemas Indice Diagnosticando Problemas do EFI 80 Baixo desempenho 81 Diagn stico de Problemas do DTS 80 Temperatura Excessiva do Motor 81 Sistema de vigil ncia do Motor 80 Temperatura Insuficiente do Motor 81 O Motor de Arranque n o Aciona o Motor ou Gira Press o do leo do Motor Baixa 81 LEME casca rstennorniaragraacoaia tona bnbepradaa 80 A Bateria n o Recarrega 82 O Motor N o d Partida ou a Partida Dif cil O controle remoto est r gido emperra tem jogo apaiNaaa anna Ana T 80 excessivo ou produz sons estranhos 82 Motor Funciona de Modo Irregular Falha ou O Volante Salta ou Dif cil de Girar 82 Apresenta Contra explos es
59. base de propileno glicol Prepara o do Conjunto de Pot ncia para Armazenamento P gina 68 1 Abaste a os tanques de combust vel com gasolina convencional que n o contenha lcool e com uma quantidade suficiente de Estabilizador de Gasolina Quicksilver para Motores Mar timos a fim de fazer o tratamento da gasolina Siga as instru es contidas no recipiente 2 Se for necess rio colocar o barco em armazenamento com o tanque abastecido com combust vel que contenha lcool se n o estiver dispon vel combust vel sem lcool Os tanques de combust vel devem ser drenados tanto quanto poss vel e deve ser acrescentado o estabilizador de gasolina Mercury Quicksilver para motores mar timos ao combust vel que restar no tanque Consulte Requisitos do Combust vel para obter informa es adicionais 3 Lave o sistema de arrefecimento Consulte a se o Manuten o 4 Certifique se de que o motor est recebendo gua de arrefecimento Consulte a se o Manuten o 5 Opere o motor suficientemente at que ele alcance a temperatura normal de funcionamento e permita que o combust vel misturado com o Estabilizador de Gasolina Mercury Quicksilver circule por todo o sistema de combust vel Desligue o motor 6 Troque o leo e o filtro de leo 7 Prepare o motor e o sistema de combust vel para armazenamento Consulte Prepara o do Motor e do Sistema de Combust vel 8 Drene o sistema de arrefecimento de gua do mar
60. cac o enguanto o Motor est Aguecido RR RNP RA RNP S T HENYE SD DR 56 Verifica o Enquanto o Motor est Frio 56 leo do MOLDE sssasisa reitera iais sadias a 45 Especifica es do motor 46 Especifica es do fluidoO s 46 Transmiss o i si sisrrerrenas 46 MOON caa 46 TOCA e e E RE 56 Fluido de arrefecimento do motor 56 Verifica o tee 56 Enchimento erinin anea 57 TiOC Aesi p z sene me ERAS cuide as tansds 58 Troca do filtro de combust vel de separa o de AQUA cirri oa a len netos ai 58 Limpeza do supressor de chamas 60 Correia Serpentina de Trac o 61 Verifica o seeneeeeeeeeeen tert tern rren ren nne ennenen 61 Substitui o a 61 Lavagem do Sistema de gua do Mar Modelos Inboard Internos 63 O Barco fora da gua Modelos Inboard INMBITOS cnassintosicabasessbesnidosaicanintosdsisssaiaigaas 63 O Barco na gua Modelos Inboard Internos 64 Ba terl soi orada irite ii ioeo reinas ridi 66 Precau es com a Bateria de Motor EFI M ltiplo seee NR RR e t 66 Se o 6 Armazenamento Armazenamento Prolongado ou em Tempo P gina ii Preparac o do Conjunto de Pot ncia para Armazenamento ssssssss zzz 68 Preparac o do Motor e do Sistema de Combust vel ssssssszzs irem 69 90 864841H70 OUT
61. cer ativado c Mova temporariamente a chave de igni o para a posi o START partida e depois solte a imediatamente O sistema de controle reconhecer que o motor est funcionando e desligar o motor O sistema de controle permanecer ativo Mover a chave de igni o para a posi o START partida novamente enviar um pedido de partida para o sistema de controle e o sistema de controle ligar o motor se for apropriado d Ative o bot o de desligamento por corda se estiver equipado O motor vai parar mas o sistema de controle permanecer ativado O sistema de controle n o permitir que o motor se ligue se o interruptor de desligamento por corda estiver acionado Opera o de acelera o somente NOTA Quando estiver operando no modo de acelera o somente ponto morto O Sistema de Controle DTS n o permitir que a velocidade do motor ultrapasse 3500 RPMs Controles remotos zero effort Os controles remotos zero effort t m controle de acelera o e alavancas de controle de marcha separadas Mover a alavanca de controle de acelera o para al m da posi o de marcha lenta enquanto a alavanca de controle de mudan a de marchas estiver na posi o de ponto morto far a velocidade do motor aumentar mas somente at velocidade m xima de ponto morto do motor de 3500 RPMs O controle Digital de Acelera o e Mudan a de Marchas DTS Zero Effort pode mudar a marcha do motor ou transmiss o a velocidade
62. cto pode resultar em danos ao produto ferimentos graves ou morte Se a embarca o sofreu qualquer tipo de impacto leve a a um concession rio Mercury Marine para inspe o e reparo do barco ou do grupo de pot ncia Condi es que afetam a opera o Distribui o de peso passageiros e bagagens dentro do barco Mudar o peso para a traseira popa e Geralmente aumenta a velocidade e a rota o do motor e Faza proa pular em guas bravias Aumenta o risco da onda seguinte se chocar dentro do barco durante a sa da da planagem Em casos extremos pode fazer o barco sacudir Mudar o peso para a frente proa e Facilita a planagem e Aumenta a irregularidade da navega o na gua Em casos extremos pode fazer o barco desviar de maneira incontrolada direcionamento de proa 90 864841H70 OUTUBRO 2007 P gina 39 Se o 3 Na gua A parte inferior do barco Cavita o Ventila o Altitude e Clima Introdu o Para manter a velocidade m xima a parte inferior do barco deve estar e Limpa e livre de lesmas e organismos mar timos e Livre de deforma es e praticamente nivelada onde entra em contato com a gua e Reta e lisa longitudinalmente Pode ocorrer ac mulo de vegeta o marinha quando o barco est nas docas Essa vegeta o deve ser removida antes da opera o pois pode entupir as entradas de gua e causar superaquecimento do motor A cavita o ocorre quando o fluxo de gua n o con
63. da no interruptor de igni o que informe que necess rio que a v lvula de fundo esteja aberta ou que a mangueira de entrada de gua do mar seja reconectada antes de operar o motor Consulte as advert ncias e informa es espec ficas que acompanham a bateria Se essas informa es n o estiverem dispon veis tome as seguintes precau es ao manusear a bateria Recarregar uma bateria fraca no barco ou usar cabos e uma bateria de refor o para dar partida em um motor pode causar ferimentos graves ou danos ao produto em caso de inc ndio ou explos o Retire a bateria do barco e fa a a recarga em uma rea ventilada e longe de centelhas ou chamas Uma bateria em opera o ou em carga produz g s que pode inflamar e explodir espalhando cido sulf rico que pode causar queimaduras graves Quando estiver manuseando ou fazendo a manuten o em baterias ventile a rea ao redor da bateria e use equipamento de prote o Precau es com a Bateria de Motor EFI M ltiplo P gina 66 Alternadores Os alternadores s o projetados para carregar a bateria que fornece energia el trica para o motor no qual o alternador est montado Quando as baterias de dois motores diferentes s o conectadas um alternador fornece toda a corrente de carga para as duas baterias Normalmente o alternador do outro motor n o tem que fornecer nenhuma corrente de carga M dulo de Controle Eletr nico ECM do EFI O ECM requer uma fonte de voltagem
64. das de gua precisam receber um volume suficiente de gua O ar retido no sistema de arrefecimento em circuito fechado pode causar superaquecimento do motor e danific lo Para minimizar a possibilidade de reten o de ar quando encher inicialmente o sistema de arrefecimento em circuito fechado posicione o barco de forma que a parte da frente do motor fique mais alta que a parte de tr s NOTA Adicione o fluido de arrefecimento quando o motor estiver temperatura de opera o 1 Remova a tampa de enchimento do recipiente do reservat rio de expans o do Fluido de Arrefecimento e inspecione a junta Substitua a junta se necess rio IMPORTANTE O fluido de arrefecimento flui atrav s do sistema de arrefecimento fechado em grande volume As velocidades de marcha lenta acelerada aumentam a dispers o do ar aprisionado dentro do sistema tornando mais dif cil a elimina o deste ar Opere em marcha lenta durante o enchimento e purgue o ar quando especificado 2 Encha at a marca full cheio com o Fluido de Arrefecimento especificado N de ref do tubo Onde Usado N de pe a E 122 07 Fluido de arrefecimento anticongelante Sistema de arrefecimento em circuito 92 877770K1 de vida prolongada fechado 90 864841H70 OUTUBRO 2007 P gina 57 Se o 5 Manuten o Troca 3 Coloque a tampa de enchimento no recipiente de recupera o do fluido de arrefecimento Contate o seu concession rio autorizado Mercury MerCru
65. de de Cruzeiro er EE 36 Enquanto o Barco estiver Parado 37 Opera o a Alta velocidade e alto desempenho ncia ea atada ars Si ada dede 37 Seguran a dos Passageiros em Barcos de Pont es e Lanchas 37 Barcos que Tenham um Conv s Aberto Barcos que Tenham Assentos Elevados em Pedestal para Pescaria Montados Frente ERR q O RR 37 Para Saltar Ondas e Marou os 38 Colis o com perigos submersos 38 Condi es que afetam a opera o 39 Distribui o de peso passageiros e bagagens dentro do barco 39 A parte inferior do barco 40 Cavita o em 40 Ventila o ulsin iii 40 Altitude e Clima s2 ssssssssssss 40 Introdu o ereta 40 Per odo de Amaciamento de 20 Horas 40 Ap s o Per odo de Amaciamento 41 Verifica o a Ser feita no Final da Primeira Temporada ia 41 3 P gina 27 Se o 3 Na gua Sugest es para navegar com seguran a P gina 28 Com o objetivo de aproveitar ao m ximo as atividades aqu ticas familiarize se com o local e todos os outros regulamentos e restri es de navega o e considere as seguintes sugest es Conhe a e obede a todas as regras e legisla es n uticas das vias aqu ticas Recomendamos que todos os operadore
66. de emiss es obrigat ria a etiqueta indica n mero de s rie do motor fam lia STD n vel padr o de emiss o data de fabrica o m s ano e cilindrada do motor Observe que a certifica o de baixo n vel de emiss es n o afeta a adequa o funcionamento ou desempenho dos motores Os fabricantes de barcos e revendedores n o podem remover a etiqueta ou a pe a em que ela est colocada antes da venda Caso sejam necess rias modifica es antes de execut las contate a Mercury MerCruiser para saber se existem adesivos de reposi o dispon veis NOTA Quando a marca CE estiver presente no canto direito inferior da Etiqueta de Informa es de Controle de Emiss es no motor a Declara o de Conformidade se aplica Consulte a primeira p gina deste manual para obter mais informa es MERCURY EMISSION CONTROL GC MerCruiser INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO XXXX CALIFORNIA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNER S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL XXXXXXXX DOM MMM YYYY FAMILY XXXXXXXXXXXX E Ce DISP XXL STD XX X g kW hr 0575 31656 Etiqueta de Controle de Emiss es Emiss es da Calif rnia Em conformidade N DE S RIE N mero de S rie do Motor FAM LIA Fam lia do Motor STD Padr o de emiss es D O M Data de Fabrica o 90 864841H70 OUTUBRO 2007 Se o 1 Garantia
67. de instrumentos do Sistema SmartCraft da Mercury para este produto Algumas das fun es que o conjunto de instrumentos exibir s o as RPMs do motor temperatura do fluido de arrefecimento press o do leo voltagem da bateria consumo de combust vel e n mero de horas de funcionamento do motor O conjunto de instrumentos SmartCraft auxiliar tamb m nos diagn sticos do Engine Guardian sistema de prote o do motor O conjunto de instrumentos SmartCraft exibir os dados de alarme cr ticos do motor e poss veis problemas Consulte o manual que acompanha o conjunto dos medidores para obter informa es sobre as fun es de advert ncia e a opera o b sica do conjunto de instrumentos SmartCraft 90 864841H70 OUTUBRO 2007 P gina 13 Se o 2 Familiarize se com o seu conjunto de pot ncia Medidores anal gicos As informa es descritas a seguir s o explica es resumidas sobre os instrumentos normalmente encontrados em alguns barcos O operador propriet rio deve se familiarizar com todos os instrumentos e suas fun es Devido grande variedade de instrumentos e fabricantes pe a ao seu concession rio para lhe explicar o funcionamento dos medidores espec ficos do seu barco e as leituras normais exibidas nesses medidores CRUISELOG o 9 17352 a Veloc metro f Medidor de combust vel b Tac metro g Hor metro c Medidor de press o do leo h Interruptor do ventilador do por o d
68. do seu barco n o derrame nem jogue leo fluido de arrefecimento nem outros fluidos no meio ambiente Informe se sobre as leis que tratam do descarte ou reciclagem de lixo e conten o ou descarte de fluidos conforme for necess rio Verifica o 1 Desligue o motor Aguarde cerca de 5 minutos para que o leo drene para o c rter O barco deve estar est tico na gua 2 Remova a vareta medidora do n vel de leo Limpe a e recoloque a completamente no tubo da vareta Espere 60 segundos para que o ar que estava preso seja eliminado NOTA Certifique se de que a vareta medidora de n vel foi instalada com as marcas de indica o de n vel de leo voltadas para a traseira do motor extremidade do volante j 8480 a Tubo da vareta medidora de n vel 90 864841H70 OUTUBRO 2007 P gina 53 Se o 5 Manuten o IMPORTANTE Adicione o leo de motor especificado at que o n vel do leo atinja mas n o ultrapasse a marca full cheio ou OK faixa normal na vareta medidora de n vel 3 Remova a vareta medidora do n vel e observe o n vel do leo O n vel do leo deve estar cheio ou entre as marcas OK e add adicionar Reinstale a vareta medidora dentro do tubo da vareta Enchimento IMPORTANTE N o encha demais o motor com leo IMPORTANTE Use sempre a vareta medidora de n vel para determinar a quantidade exata de leo ou fluido necess ria 1 Remova a o do bocal de ench
69. dr o Por exemplo uma das mais importantes pe a de reposi o especial a junta do cabe ote do cilindro Como a gua salgada altamente corrosiva n o poss vel usar juntas de cabe ote automotivas do tipo feito de a o nos motores mar timos A junta do cabe ote do motor mar timo usa materiais especiais para resistir corros o Uma vez que os motores mar timos devem ser capazes de funcionar em rota o m xima ou pr ximo a ela a maior parte do tempo s o necess rios molas de v lvula tuchos pist es rolamentos comandos de v lvulas e outras pe as m veis refor adas especiais 90 864841H70 OUTUBRO 2007 Se o 8 Informa es sobre assist ncia ao cliente Os motores mar timos da Mercury MerCruiser possuem outras modifica es especiais para prolongar a vida e para se obter um desempenho confi vel QUEST ES SOBRE PE AS E ACESS RIOS Todas as quest es relativas a pe as e acess rios de reposi o Quicksilver devem ser encaminhadas a seu concession rio local autorizado O concession rio tem as informa es necess rias para solicitar as pe as e acess rios para voc caso n o as tenha em estoque Somente os concession rios autorizados podem adquirir pe as e acess rios Quicksilver originais de f brica A Mercury Marine n o vende para concession rios n o autorizados nem para clientes de varejo Quando solicitar pe as e acess rios o concession rio requer omodelo do motor e den meros de s rie
70. e o 5 Manuten o C digos de cor dos pontos de manuten o Fluido de arrefecimento Alaranjado Combust vel leo de lubrifica o de engrenagens somente para modelos centro rabeta Transmiss o somente modelos de centro Sugest es de Manuten o do tipo Fa a Voc Mesmo Inspe o Os equipamentos mar timos de hoje em dia tal como a sua motoriza o Mercury MerCruiser s o pe as de maquinaria altamente t cnicas Os sistemas de igni o e de inje o de combust vel especial proporcionam maior economia de combust vel mas tamb m s o mais complexos para um mec nico n o treinado Se voc gosta de fazer as coisas por conta pr pria eis algumas sugest es e N o tente efetuar nenhum reparo a menos que esteja ciente dos Procedimentos Cuidados e Advert ncias necess rios Nossa preocupa o com a sua seguran a e Caso voc mesmo tente executar servi os no equipamento sugerimos que solicite o manual de servi o referente a este modelo O manual de servi o descreve os procedimentos corretos a serem seguidos Ele foi escrito para mec nicos treinados por esse motivo pode ser que voc n o compreenda alguns procedimentos N o tente executar reparos se n o entender os procedimentos e Existem ferramentas e equipamentos especiais exigidos para a execu o de alguns reparos N o tente executar esses reparos a menos que tenha essas ferramentas e ou equipamentos especiais Voc pode danificar o prod
71. e Inspecione periodicamente todos os componentes do sistema de combust vel observando se h sinais de vazamento amolecimento enrijecimento dilata o ou corros o principalmente ap s o per odo de armazenamento Qualquer sinal de vazamento ou deteriora o exige a substitui o antes que o motor seja operado novamente Devido aos poss veis efeitos adversos do lcool na gasolina recomendamos o uso apenas de gasolina que n o contenha lcool sempre que poss vel Se n o houver um combust vel dispon vel sem lcool ou se voc n o sabe se o combust vel cont m lcool verifique se existem vazamentos e anormalidades com mais frequ ncia IMPORTANTE Ao operar um motor Mercury MerCruiser com gasolina que contenha lcool evite o armazenamento de gasolina no tanque de combust vel por per odos longos Nos carros normalmente os combust veis que cont m lcool s o consumidos antes que estes absorvam umidade suficiente para causar problemas Mas os barcos quase sempre permanecem sem funcionar por tempo suficiente para que ocorra a separa o das fases do combust vel Al m disso pode ocorrer corros o interna durante o armazenamento se o lcool conseguir retirar o filme de prote o de leo que se forma nos componentes internos leo do Motor Para ajudar a obter o desempenho ideal do motor e proporcionar prote o m xima recomendamos o uso do seguinte leo Aplica o leo recomendado Todos os motores
72. e manual O Manual de Opera o Manuten o e Garantia cont m instru es espec ficas quanto a utiliza o e manuten o deste produto Sugerimos que este manual seja mantido juntamente com o produto para que possa ser lido no caso de qualquer d vida durante a navega o Obrigado por adquirir um dos nossos produtos Mercury MerCruiser Esperamos que tenha uma excelente experi ncia de navega o Mercury MerCruiser Mensagem de Garantia O produto que voc adquiriu vem com umagarantia limitada da Mercury Marine Os termos da garantia est o descritos na Se o Garantia deste manual A cl usula de garantia cont m uma descri o do que coberto ou n o coberto da dura o da cobertura e da melhor forma de obter a cobertura da garantia exclus es de responsabilidade e limita es de danos importantes e outras informa es relacionadas a este t pico Reveja estas informa es importantes Os produtos Mercury Marine s o projetados e fabricados em conformidade com nossas pr prias normas de gualidade elevada e com as normas aplic veis do mercado bem como regulamentos espec ficos sobre a emiss o de poluentes Na Mercury Marine cada motor operado e testado antes de ser embalado para envio como garantia de que o produto est pronto para ser utilizado Al m disso determinados produtos Mercury Marine s o testados em ambiente controlado e monitorado por at dez horas de funcionamento do motor a fim de verificar e ma
73. ela primeira vez o que ocorrer primeiro O reparo e substitui o de pe as ou a realiza o de manuten o sob os termos desta garantia n o estendem a dura o da garantia para al m da data de vencimento original A cobertura da garantia n o vencida pode ser transferida para um cliente subsequente uso n o comercial mediante a devida revalida o do registro do produto produto A cobertura da garantia ser cancelada para produtos usados ou com nova posse de um cliente de varejo ou produtos adquiridos em leil o feir o ou de uma companhia de seguros que tenha obtido o produto como resultado de sinistro Condi es Que Devem Ser Satisfeitas Para Obten o da Cobertura da Garantia A cobertura de garantia est dispon vel somente para os clientes de varejo que comprarem de um revendedor autorizado pela Mercury Marine a distribuir o produto no pa s em que a venda ocorreu e somente ap s ter sido conclu do e documentado o processo de inspe o de pr entrega especificado pela Mercury Marine A cobertura da garantia torna se dispon vel ap s o produto ter sido devidamente registrado pelo concession rio autorizado Os dispositivos de preven o contra corros o especificados no Manual de Opera o Manuten o e Garantia devem ser utilizados no barco e a manuten o de rotina descrita no manual de Opera o Manuten o e Garantia deve ser executada em tempo h bil inclusive sem limita o substitui o de nodos de prote o
74. elera o b Gire a chave da igni o para a posi o START partida Solte a chave quando o motor ligar e deixe o interruptor retornar para a posi o ligada 7 Verifique se h vazamentos de combust vel leo gua e de gases do escapamento no conjunto de pot ncia 8 Mova a alavanca do controle mudan a de marchas com um movimento firme e r pido para frente para que o barco se mova para a frente ou mova a tr s para que o barco se mova em marcha r Depois de mudar a marcha mova o acelerador para a frente para a posi o desejada 90 864841H70 OUTUBRO 2007 Se o 3 Na gua Mudar de marcha enquanto o regime de rota es do motor estiver acima da velocidade de marcha lenta pode danificar o sistema de propuls o S mude de marcha quando o motor estiver funcionando em marcha lenta DESLIGAMENTO DO MOTOR 1 Mova a alavanca do controle remoto para ponto morto marcha lenta e deixe o motor diminuir a velocidade para marcha lenta Se o motor tiver sido operado em velocidade alta durante um per odo de tempo prolongado deixe o esfriar em velocidade de marcha lenta por 3 a 5 minutos 2 O motor pode ser desligado atrav s de um dos seguintes 4 m todos a Mova a chave de igni o para a posi o ACESSORY acess rio ou OFF desligada O motor vai parar e o sistema de controle ser desativado b Pressione o bot o de partida desligamento se equipado O motor vai parar e o sistema de controle permane
75. enho ideal do motor sob condi es de clima vari vel essencial que o motor seja equipado com a h lice apropriada para que possa operar pr ximo ou no limite superior do intervalo de rota o nominal m ximo especificado ao transportar uma carga normal no barco em condi es normais para a navega o Na maioria dos casos a rota o recomendada pode ser obtida utilizando se uma h lice com inclina o menor Per odo de Amaciamento de 20 Horas P gina 40 IMPORTANTE As primeiras 20 horas de opera o representam o per odo de amaciamento O amaciamento correto essencial para que se obtenha o consumo m nimo de leo e o desempenho m ximo do motor Durante o per odo de amaciamento as seguintes regras devem ser observadas 90 864841H70 OUTUBRO 2007 Se o 3 Na gua N o opere abaixo de 1500 RPMs por per odos prolongados durante as primeiras 10 horas Engate uma marcha t o logo seja poss vel depois da partida e ajuste a acelera o para acima de 1500 RPMs se as condi es permitirem uma opera o segura N o opere apenas uma velocidade por per odos prolongados N o ultrapasse os 3 4 da acelera o durante as primeiras 10 horas Durante as 10 horas seguintes a opera o ocasional em acelera o m xima permitida cinco minutos por vez no m ximo Evite a acelera o m xima partindo da marcha lenta N o opere em acelera o m xima at que o motor atinja a temperatura normal de opera
76. entro rabeta SeaCore A garantia limitada dos modelos centro rabeta SeaCore de quatro 4 anos quando instalados por um instalador certificado pela Installation Quality Qualidade de instala o ou de tr s 3 anos para instala es n o certificadas Cobertura de modelo padr o A garantia limitada dos modelos padr o que n o incluem os modelos centr rabeta e de centro Horizon modelo esporte de reboque MX 6 2 Black Scorpion ou modelos centro rabeta SeaCore de dois 2 anos quando instalados por um instalador certificado pela Installation Quality Qualidade de instala o ou um 1 ano para instala es n o certificadas Per odo de garantia para uso comercial A garantia inicia se na data da primeira aquisi o do produto para uso comercial por um comprador varejista ou na data em que o produto for colocado em uso pela primeira vez o que ocorrer primeiro Os usu rios comerciais desses produtos receber o cobertura da garantia pelo per odo de um 1 ano a partir da data da primeira venda a varejo ou at um total de 500 horas de funcionamento o que ocorrer primeiro Define se Uso Comercial como o uso do produto para trabalho ou no emprego ou qualquer uso do produto que gere renda durante qualquer parte do per odo de garantia mesmo que o produto seja utilizado apenas ocasionalmente para tais finalidades O conserto ou substitui o de pe as ou a realiza o de manuten o sob os termos desta garantia n o estendem a dura
77. eratura Excessiva do Motor Defeito no Sistema EFI Providencie para que um concession rio autorizado Mercury MerCruiser verifique o Sistema EFI Temperatura Excessiva do Motor Verifique as causas do n vel do l quido de arrefecimento baixo e repare as Encha o sistema com a solu o de l quido de arrefecimento adequada Permutador de calor ou Resfriador de Fluido entupido com Limpe o Permutador de calor o Resfriador de leo do Motor e o material estranho Resfriador do leo da Transmiss o se equipado Perda de press o na se o de arrefecimento fechada Verifique a exist ncia de vazamentos Limpe inspecione e teste a tampa de press o Descarga de gua do mar obstru da ou entupida Limpe os cotovelos do sistema de escapamento Temperatura Insuficiente do Motor Termostato com defeito Substitua os Press o do leo do Motor Baixa Causa poss vel Solu o leo insuficiente no c rter Verifique e acrescente leo Verifique e remova a quantidade necess ria de leo Verifique a causa do excesso de leo enchimento inadequado 5 o E Troque o leo e o filtro de leo usando leo de grau e viscosidade corretos leo dilu do ou com viscosidade incorreta h ma Determine a causa da dilui o excesso de marcha lenta N vel do l quido de arrefecimento se equipado baixo na se o de arrefecimento fechada Excesso de leo no c rter causando bolhas no leo 90 864841H70 OUTUBRO 2007
78. ession rio autorizado Mercury MerCruiser Os danos causados por temperaturas congelantes N O S O cobertos pela Garantia Limitada Mercury MerCruiser gua acumulada dentro da se o de gua salgada do sistema de arrefecimento pode causar danos por corros o ou danos por congelamento Drene a se o de gua salgada do sistema de arrefecimento imediatamente ap s uma opera o ou antes de qualquer per odo de armazenamento em tempo frio Se o barco estiver na gua mantenha a v lvula do fundo fechada at o motor ser ligado novamente para evitar que a gua flua de volta para dentro do sistema de arrefecimento Se o barco n o estiver equipado com uma v lvula de fundo deixe a mangueira de entrada de gua desconectada e tapada NOTA Como uma medida de precau o conecte uma etiqueta na chave de igni o ou no volante da dire o do barco para lembrar o operador de abrir a v lvula de fundo e voltar a conectar a mangueira de entrada de gua antes de ligar o motor IMPORTANTE A Mercury MerCruiser exige o uso de anticongelante de propileno glicol misturado de acordo com as instru es do fabricante na se o de gua do mar do sistema de arrefecimento em armazenamentos prolongados ou em temperaturas congelantes Certifique se de que o anticongelante base de propileno glicol contenha um inibidor de ferrugem e seja recomendado para uso em motores mar timos Siga corretamente as recomenda es do fabricante do anticongelante
79. est posicionada de forma que o motor n o possa ser ligado N o fume nem permita fontes de fa scas ou chamas abertas na rea durante a manuten o Mantenha a rea de trabalho bem ventilada e evite a exposi o prolongada a vapores Verifique sempre se existem vazamentos antes de tentar ligar o motor e limpe qualquer combust vel derramado imediatamente 1 Remova a tampa do motor 2 Desaperte a bra adeira do supressor de chamas e remova o 3 Limpe o supressor de chamas com solvente Seque com ar comprimido ou deixe secar completamente ao ar livre E TT o 8478 a Supressor de chamas 4 Instale o supressor de chamas Aperte a bra adeira do supressor de chamas 5 Coloque a tampa do motor P gina 60 90 864841H70 OUTUBRO 2007 Sec o 5 Manutenc o Correia Serpentina de Trac o Verificac o Substituic o 90 864841H70 OUTUBRO 2007 Inspecionar as correias com o motor em funcionamento pode causar ferimentos graves ou morte Desligue o motor e remova a chave de igni o antes de ajustar a tens o ou inspecionar as correias 8119 a Polia louca d Polia do alternador b Polia da bomba de circula o de gua Polia da bomba de gua do mar c Polia do virabrequim f Polia tensionadora 1 Inspecione a correia de tra o quanto tens o correta e aos seguintes itens Desgaste excessivo Rachaduras NOTA Rachaduras menores transversais em rela
80. est vel Durante a opera o com v rios motores um dispositivo el trico integrado pode causar um consumo repentino de tens o da bateria do motor A tens o pode atingir um valor inferior tens o m nima necess ria do ECM Al m disso o alternador do outro motor pode ent o come ar a carregar Isso poderia causar um pico de tens o no sistema el trico do motor Em qualquer dos casos o ECM pode desligar Quando a tens o retornar faixa de que o ECM necessita ele se restabelecer e o motor funcionar normalmente O ECM se desliga e volta a funcionar t o depressa que voc nem mesmo perceber que o motor desligou Baterias Barcos com conjuntos de pot ncia EFI de v rios motores requerem que cada motor seja conectado sua pr pria bateria Isto assegura que o ECM do motor tem uma fonte de voltagem est vel Interruptores das baterias Os interruptores da bateria devem estar sempre posicionados para que cada um dos motores esteja funcionando de sua pr pria bateria N o opere motores com os interruptores nas posi es both ambas ou all todas Em caso de emerg ncia a bateria de outro motor pode ser usada para ligar o motor com uma bateria descarregada Isoladores da Bateria Os isoladores podem ser utilizados para carregar uma bateria auxiliar que seja usada para energizar os acess rios do barco Os mesmos n o devem ser usados para carregar a bateria de outro motor no barco a n o ser que o tipo de isolador tenha sido es
81. fazer com que os ocupantes sejam arremessados dos seus assentos ou para fora do barco e Uma redu o r pida na velocidade Isto far com que os ocupantes sejam arremessados para a frente e estes poder o cair para fora do barco e Danos causados pela colis o dos componentes de tra o submersos do leme e ou do barco Lembre se uma das coisas mais importantes que voc pode fazer para reduzir a possibilidade de ferimentos ou danos causados por impacto nestas situa es controlar a velocidade do barco Mantenha a velocidade do barco velocidade de planagem m nima quando estiver pilotando em guas que possam ter obst culos submersos Depois de bater em um objeto submerso desligue o motor t o logo quanto poss vel e inspecione o sistema de tra o para ver se h pe as soltas ou quebradas Se existirem danos ou a suspeita de danos o conjunto de pot ncia deve ser levado a um concession rio autorizado Mercury MerCruiser para uma inspe o completa e se for necess rio para reparos O barco deve ser inspecionado quanto a fraturas do casco fraturas do gio e infiltra o de gua Operar com os componentes de tra o submersos leme ou parte inferior do barco danificados pode causar danos adicionais s pe as do conjunto de pot ncia ou pode afetar o controle do barco Se for necess rio continuar a operar o barco tal deve ser feito em velocidades bem mais baixas A opera o de um barco ou motor com danos por impa
82. grama de Manuten o Modelos Inboard gua eae 58 na aaa RR SR adapta E 52 Limpeza do supressor de chamas 60 Manuten o de rotina 52 Correia Serpentina de Trac o 61 Manuten o programada 52 Verifica o 61 Registro de Manuten o 52 Substitui o eia 61 leo do Motor rrenan 53 Lavagem do Sistema de gua do Mar Modelos VerfiGAGA seinninn n dopia dora foras dasha 53 Inboard Internos 63 Enchimento seeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerreerreerreeeee 54 O Barco fora da gua Modelos Inboard Troca do leo e do filtro 54 INTETNOS iie ranie sii peroneto Tre aeia deita 63 Bomba de drenagem de leo do motor O Barco na gua Modelos Inboard internos RM EE T 54 EEE a a a OA Troca do filfrO 2ssszzzzzsssessse 99 Baleias sinais caiisaaiaseiauaiaseiras aaa adiados 66 Fluido de Transmiss o 56 Precau es com a Bateria de Motor EFI Verifica o enquanto o Motor est Aquecido M ltiplo reaa 66 a lakt l s t ni ld l nos se ERREI UE PR 56 90 864841H70 OUTUBRO 2007 P gina 49 Se o 5 Manuten o Responsabilidades do Propriet rio Operador responsabilidade do operador executar todas as verifica es de seguran a para garantir que todas as instru es
83. ile o motor por pelo menos cinco minutos NOTA Os modelos MerCruiser DTS s o equipados com o SmartStart A fun o SmartStart incorpora um bot o de partida Em vez de segurar o bot o de partida ou a chave de igni o para ligar o motor e solt lo quando o motor d partida o SmartStart controla completamente o processo de partida Quando o bot o de partida pressionado o sistema DTS envia um sinal ao PCM do motor para ligar o motor Se o motor n o der partida o processo interrompido depois de alguns segundos ou quando o motor atinge 400 RPMs Tentar ligar o motor com o motor j em funcionamento desligar o motor 3 Gire a chave de igni o para a posi o RUN funcionamento 4 Gire a chave de igni o para a posi o START partida e solte a ou pressione o bot o start stop Se o motor estiver frio deixe o motor trabalhar em marcha lenta por 6 a 10 minutos ou at que a temperatura do motor atinja60 C 140 F 5 Se o motor n o ligar depois de 3 tentativas a Pressione o bot o acelerador somente e posicione a alavanca de controle remoto acelera o para a posi o de 1 4 da acelera o b Gire a chave da igni o para a posi o START partida Solte a chave quando o motor ligar e deixe o interruptor retornar para a posi o ligada 6 Se o motor n o ligar depois do passo 5 a Mova alavanca de controle remoto para a posi o de acelera o m xima e em seguida de volta para 1 4 da ac
84. imento de leo 5581 a Tampa do bocal de enchimento de leo IMPORTANTE Adicione o leo de motor especificado at que o n vel do leo atinja mas n o ultrapasse a marca full cheio ou OK faixa normal na vareta medidora de n vel 2 Adicione o leo de motor especificado at que o n vel do leo atinja mas n o ultrapasse a marca full cheio ou OK faixa normal na vareta medidora de n vel Verifique novamente o n vel de leo 3 Recoloque o tamp o do bocal de enchimento Todos os Modelos Capacidade Tipo de fluido leo do motor com filtro 8 5 litros 9 US at Mercury MerCruiser Full Synthetic Engine Oil 20W 40 classifica o NMMA FC W Troca do leo e do filtro Consulte o Cronograma de Manuten o para obter informa es sobre o intervalo de troca O leo do motor deve ser trocado antes de o barco ser armazenado IMPORTANTE Troque o leo do motor quando o motor estiver aquecido devido opera o normal O leo aquecido flui mais livremente removendo mais impurezas Use somente o leo de motor recomendado consulte as especifica es BOMBA DE DRENAGEM DE LEO DO MOTOR 1 Solte o filtro de leo para ventilar o sistema 2 Remova a vareta medidora do n vel de leo P gina 54 90 864841H70 OUTUBRO 2007 Sec o 5 Manutenc o 3 Instale a bomba de leo no tubo da vareta medidora do n vel mc70571 1 a Bomba de leo t pica c Mangueira de drenagem do leo b
85. iser Troca do filtro de combust vel de separa o de gua P gina 58 O combust vel inflam vel e explosivo Certifique se de que a chave de igni o est na posi o desligada e a corda de desligamento do motor est posicionada de forma que o motor n o possa ser ligado N o fume nem permita fontes de fa scas ou chamas abertas na rea durante a manuten o Mantenha a rea de trabalho bem ventilada e evite a exposi o prolongada a vapores Verifique sempre se existem vazamentos antes de tentar ligar o motor e limpe qualquer combust vel derramado imediatamente 1 Espere at que o motor esfrie NOTA A Mercury MerCruiser recomenda que o motor seja desligado 12 horas antes da remo o do filtro 2 Feche a v lvula de fornecimento de combust vel se equipado 3 Desconecte o cabo de liga o el trica do M dulo de Combust vel Frio do cabo de liga es el tricas do motor 4 Mova a chave de igni o para a posi o de partida e deixe o motor de arranque funcionar por 5 segundos 5 Mova a chave de igni o para a posi o desligada 90 864841H70 OUTUBRO 2007 Sec o 5 Manutenc o 6 Solte cada um dos parafusos de reten o do conjunto do filtro at que os parafusos se soltem do M dulo de Combust vel Frio N o remova os parafusos de reten o do conjunto do filtro da tampa do filtro 8837 a M dulo de Combust vel Frio e Elemento do filtro de combust vel b Cabo de Liga
86. istem vazamentos Desligue o motor Aguarde cerca de 5 minutos para que o leo drene para o c rter O barco deve estar est tico na gua Fluido de Transmiss o Verifica o enquanto o Motor est Aquecido 1 Transmiss es Velvet Drive Pare o motor e verifique rapidamente o n vel de fluido girando o cabo em T no sentido anti hor rio para remover a vareta O n vel de flu do dever estar na marca de cheio Se estiver baixo acrescente o fluido especificado pelo tubo da vareta das transmiss es 2 Transmiss es ZF Marine Pare o motor e remova a vareta para verificar o n vel Se o fluido estiver inferior a linha superior Full cheio acrescente o fluido especificado pelo furo da vareta N o encha demais Reinstale a vareta medidora com a tampa totalmente assentada Verifica o Enquanto o Motor est Frio NOTA Verifica o do n vel de fluido frio Para facilitar a verifica o do n vel de flu do a vareta medidora pode ser marcada ou escrita com uma marca de n vel frio 1 Siga os procedimentos para a verifica o do n vel de fluido aquecido depois deixe o barco descansando de uma noite para outra IMPORTANTE Assegure se de empurrar a vareta medidora completamente para baixo dentro do seu tubo ao fazer a verifica o do n vel de fluido 2 Remova a vareta limpe a com um pano e a reintroduza 3 Remova a vareta medidora observe o n vel de fluido e marque o n vel de fluido frio 4 Reinstale a
87. lara es representa es ou dar garantia sobre o produto al m daquelas contidas nesta garantia limitada caso sejam feitas n o poder o ser executadas contra a Mercury Marine ISEN ES DE RESPONSABILIDADES E LIMITA ES AS GARANTIAS IMPL CITAS DE COMERCIALIZA O E APTID O PARA UMA FINALIDADE PARTICULAR S O EXPRESSAMENTE REJEITADAS SE N O PUDEREM SER REJEITADAS AS GARANTIAS IMPL CITAS EST O LIMITADAS EM DURA O PELA DURA O DA GARANTIA EXPRESSA DANOS FORTUITOS E INDIRETOS S O EXCLU DOS DE COBERTURA SOB ESTA GARANTIA ALGUNS ESTADOS PA SES N O PERMITEM AS ISEN ES DE RESPONSABILIDADE LIMITA ES E EXCLUS ES IDENTIFICADAS ACIMA PORTANTO ELAS PODEM N O SE APLICAR AO SEU CASO ESTA GARANTIA BE D DIREITOS LEGAIS ESPEC FICOS E VOC PODE TER OUTROS DIREITOS LEGAIS QUE VARIAM DE ESTADO PARA ESTADO E DE PA S PARA PAIS Garantia Limitada de 3 anos Contra Corros o GARANTIA LIMITADA DE 3 ANOS CONTRA CORROS O O que Coberto A Mercury Marine garante que todo motor de popa novo Mercury Mariner Mercury Racing Sport Jet M2 Jet Drive Tracker da Mercury Marine Outboard Inboard MerCruiser ou Unidade de Tra o de Popa Produto n o ser ficar avariado como resultado direto de corros o pelo per odo de tempo descrito a seguir Dura o da Cobertura Esta garantia limitada proporciona cobertura por tr s 3 anos a partir da data da venda inicial do produto ou a data na qual o produto foi colocado em uso p
88. le para fora de neutro Bot o do Acelerador Apenas Permite o avan o da acelera o do motor sem mudar a marcha do motor Isto feito desengatando se o mecanismo de marchas da alavanca de controle O bot o do acelerador somente pode ser pressionado somente quando a alavanca de controle remoto estiver na posi o de ponto morto e s deve ser utilizado para auxiliar na partida do motor Interruptor de Desligamento por Corda Desliga a igni o sempre que o operador se este estiver preso corda se afastar da posi o de opera o o suficiente para ativar o interruptor Consulte o Interruptor de Desligamento por Corda para obter informa es sobre o uso do interruptor Alavanca de controle As opera es do c mbio e do acelerador s o controladas pelo movimento da alavanca do controle Com a alavanca de controle em ponto morto empurre a para a frente at a primeira ranhura com um movimento r pido e firme para engatar a marcha para a frente Continue empurrando para a frente para aumentar a velocidade Com a alavanca de controle em ponto morto puxe a para tr s at a primeira ranhura com um movimento r pido e firme para engatar a marcha r Continue puxando para tr s para aumentar a velocidade Parafuso de ajuste da tens o da alavanca de controle n o vis vel Este parafuso usado para ajustar o esfor o necess rio para mover a alavanca de controle remoto Consulte as instru es fornecidas com o controle re
89. mento as entradas de gua precisam receber um volume suficiente de gua 90 864841H70 OUTUBRO 2007 P gina 31 Se o 3 Na gua Vapores explosivos no compartimento do motor podem causar ferimentos graves ou morte em decorr ncia de inc ndio ou explos o Antes ligar o motor ligue o ventilador do compartimento do motor do por o ou deixe o compartimento do motor aberto por pelo menos cinco minutos Gire a chave de igni o para a posi o de PARTIDA Solte a chave quando o motor ligar e deixe o interruptor retornar para a posi o LIGADA Deixe o motor esquentar 6 10 minutos na primeira vez que for dar partida naquele dia Se o motor n o ligar depois de 3 tentativas a Pressione o bot o acelerador somente e posicione a alavanca de controle remoto acelera o para a posi o de 1 4 da acelera o b Gire a chave de igni o para a posi o de PARTIDA Solte a chave quando o motor ligar e deixe o interruptor retornar para a posi o LIGADA Se o motor n o ligar depois do passo 4 a Mova alavanca de controle acelera o para acelera o m xima e em seguida de volta para 1 4 da acelera o b Gire a chave de igni o para a posi o de PARTIDA Solte a chave quando o motor ligar e deixe o interruptor retornar para a posi o LIGADA Verifique se h vazamentos de combust vel leo gua e de gases do escapamento no conjunto de pot ncia Mova a alavanca do controle mudan a de marchas com um
90. moto para obter as instru es de ajuste completas 90 864841H70 OUTUBRO 2007 P gina 15 Se o 2 Familiarize se com o seu conjunto de pot ncia CARACTER STICAS DE MONTAGEM DO CONSOLE a Bot o de Acelera o Apenas b Alavanca de controle Bot o do Acelerador Apenas Permite o avan o da acelera o do motor sem mudar a marcha do motor Isto feito desengatando se o mecanismo de marchas da alavanca de controle O bot o do acelerador somente s pode ser pressionado quando a alavanca de controle remoto est na posi o de ponto morto Alavancas de controle As opera es do c mbio e do acelerador s o controladas pelo movimento da alavanca do controle Empurre a alavanca de controle para a frente a partir da posi o com um movimento r pido at a primeira ranhura para engatar a marcha para a frente e continue empurrando para a frente para aumentar a velocidade Com a alavanca de controle em ponto morto puxe a para tr s at a primeira ranhura com um movimento r pido e firme para engatar a marcha r Continue puxando para tr s para aumentar a velocidade Parafuso de ajuste da tens o da alavanca de controle n o vis vel Este parafuso usado para ajustar o esfor o necess rio para mover a alavanca de controle remoto Consulte as instru es fornecidas com o controle remoto para obter as instru es de ajuste completas Caracter sticas Zero Effort P gina 16 a E o o o O 17357 a
91. nad 86 Quest es sobre Pe as e Acess rios 90 864841H70 OUTUBRO 2007 P gina 83 Se o 8 Informa es sobre assist ncia ao cliente Servi o de assist ncia ao propriet rio Servi o de reparo local Se necessitar de manuten o para o seu barco Mercury MerCruiser com motor leve o ao seu revendedor autorizado Somente os distribuidores autorizados se especializam nos produtos Mercury MerCruiser e possuem mec nicos treinados na f brica o conhecimento as ferramentas e equipamentos especiais al m de pe as e acess rios Quicksilver aut nticos para prestar a assist ncia t cnica adequada ao motor NOTA Pe as e acess rios Quicksilver s o projetados e fabricados pela Mercury Marine especificamente para as unidades de tra o de popa sterndrive e motores internos Mercury MerCruiser Servi o longe de casa Se voc estiver longe de seu concession rio e surgir a necessidade de fazer manuten o contate o concession rio mais pr ximo Consulte as p ginas amarelas da lista telef nica Se por algum motivo n o conseguir obter o servi o necess rio entre em contato com o Centro de Servi o Regional mais pr ximo Fora dos Estados Unidos e Canad contate o Centro de Servi os Internacional da Marine Power Em caso de furto do grupo de pot ncia Se o seu conjunto de pot ncia for roubado informe imediatamente o modelo e o n mero de s rie s autoridades locais e Mercury Marine e indique quem de
92. nadas ao transporte e ou tempo de viagem Se a assist ncia t cnica prestada n o for coberta por esta garantia o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao material e m o de obra e a quaisquer outras despesas associadas com esse servi o O comprador n o deve enviar o produto ou as pe as do produto diretamente Mercury a n o ser que lhe seja solicitado pela Mercury O comprador deve apresentar prova de registro de propriedade ao concession rio por ocasi o da solicita o dos servi os da garantia para obter a cobertura O que N o Coberto Esta garantia limitada n o cobre a corros o do sistema el trico corros o resultante de danos corros o que cause puramente danos est ticos abuso ou manuten o inadequada corros o em acess rios instrumentos sistemas de dire o corros o em unidade de jet drive instalada em f brica danos causados por organismos marinhos produto vendido com garantia do produto inferior garantia limitada de um ano pe as de substitui o pe as compradas pelo Cliente produtos usados em uma aplica o comercial O uso comercial definido como qualquer trabalho ou ou emprego relacionado ao uso do produto assim como qualquer uso do produto que gere renda por qualquer parcela do prazo de garantia ainda que o produto seja utilizado apenas ocasionalmente para tais finalidades Tabelas de garantia global IMPORTANTE Visite o sitewww mercurymarine com global warranty para verifica
93. ne a sentado enquanto o barco estiver em movimento Barcos que Tenham Assentos Elevados em Pedestal para Pescaria Montados Frente Os assentos elevados em pedestal para pescaria n o devem ser usados quando o barco estiver se movendo velocidade superior s velocidades de marcha lenta ou de pesca Sente se apenas nos assentos designados para viajar a velocidades mais r pidas 90 864841H70 OUTUBRO 2007 P gina 37 Se o 3 Na gua Qualquer redu o inesperada ou repentina da velocidade do barco pode causar o lan amento do passageiro frente do barco mc79557 1 Para Saltar Ondas e Marou os Saltar sobre cristas e cavados de ondas pode causar ferimentos graves ou morte por causa de ocupantes que s o lan ados de um lado a outro dentro do barco ou para fora dele Evite ondas ou marou os sempre que for poss vel mc79680 1 Operar barcos recreativos sobre ondas e marou os parte normal da navega o Contudo quando isso ocorre com velocidade suficiente para for ar o casco do barco parcial ou totalmente para fora da gua surgem certos perigos especialmente quando o barco entra novamente na gua A principal preocupa o a mudan a de dire o do barco enquanto estiver no meio do salto Em tal situa o a aterrissagem pode fazer o barco virar violentamente para uma nova dire o Tal mudan a acentuada na dire o ou virada pode fazer com que os ocupantes sejam arremess
94. nter o registro da conformidade com as normas e regulamenta es aplic veis Todos os produtos novos da Mercury Marine comercializados recebem a cobertura de garantia limitada aplic vel independentemente de o motor ter participado ou n o de um dos programas de teste descritos acima Leia cuidadosamente todo o manual Aviso IMPORTANTE Caso voc n o entenda qualquer parte deste manual entre em contato com seu revendedor para solicitar uma demonstra o dos procedimentos de partida e opera o Nesta publica o e no seu conjunto de pot ncia as palavras Perigo Advert ncia Cuidado e Aviso acompanhadas do s mbolo internacional de Perigo podem ser usados para alertar o instalador usu rio sobre instru es especiais sobre um servi o ou opera o que pode ser perigoso se for realzado incorretamente ou inadeguadamente Estes alertas de seguran a seguem o padr o ANSI Z535 6 2006 para informa es de seguran a de produtos nos manuais dos produtos instru es e outros materiais suplementares Siga estes avisos cuidadosamente Os Alertas de Seguran a isoladamente n o podem eliminar os perigos que eles indicam A observa o estrita destas instru es especiais durante a realiza o dos servi os e o bom senso na opera o s o importantes para a preven o de acidentes A PERIGO Indica uma situa o perigosa que se n o for evitada resultar em ferimentos graves ou morte Indica uma situa o perigosa
95. o Para testar ou rearmar o disjuntor 1 Remova a tampa do motor 2 Pressione o bot o de teste vermelho Uma alavanca amarela aparece se o disjuntor estiver funcionando corretamente 3 Arme novamente o disjuntor pressionando a alavanca amarela para tr s para dentro do compartimento 22529 Disjuntor tipo alavanca amarela a Alavanca amarela b Bot o de teste vermelho Um fus vel de 90 A localizado no poste grande do selen ide do motor de arranque protege o cabo de liga es el tricas do motor se uma sobrecarga el trica ocorrer L mc74907 1 90 864841H70 OUTUBRO 2007 P gina 23 Se o 2 Familiarize se com o seu conjunto de pot ncia Quatro fus veis localizados no lado de bombordo do motor protegem v rios circuitos de inje o eletr nica de combust vel EFI mc77602 1 Um fus vel auxiliar de 15 A protege os circuitos auxiliares Ele fica localizado na parte traseira do motor A 7524 Um fus vel de 20 A pode estar localizado no fio do terminal I da chave de igni o para proteger o sistema el trico Verifique se existe um fus vel queimado se o motor na ligar e se o disjuntor n o estiver desarmado O Sistema Quicksilver MerCathode tem um fus vel em linha de 20 A no fio que conecta ao terminal positivo no controlador Se o fus vel estiver queimado o sistema n o funcionar e n o proteger contra a corros o mc79977 P gina 24
96. o Atuado Por Ar BARCO NA GUA NOTA Este procedimento foi escrito para a bomba de ar fixada ao motor No entanto qualquer fonte de ar pode ser utilizada 1 Feche a v lvula do por o se equipado ou remova e tampe a mangueira de entrada de gua 2 Remova a bomba de ar do motor 90 864841H70 OUTUBRO 2007 P gina 71 Se o 6 Armazenamento 3 Certifique se de que a alavanca localizada na parte superior da bomba esteja nivelada com o cabo horizontal 4 Instale a bomba de ar no conector do atuador 5 Puxe a alavanca da bomba de ar na vertical a fim de travar a bomba no encaixe 8293 a Conector do acionador d Bomba de Ar b Indicadores verdes e Alavanca travamento c V lvula de libera o manual 6 Bombeie ar para dentro do sistema at que ambos os indicadores verdes se estendam e a gua saia por ambos os lados do motor O lado bombordo come ar a ser drenado antes do estibordo 8294 a Conector do acionador c V lvula de libera o manual b Indicadores verdes P gina 72 90 864841H70 OUTUBRO 2007 Sec o 6 Armazenamento 7 10 11 12 13 Verifigue se a gua est drenando de cada abertura Se n o use as instruc es do a Local de drenagem do lado bombordo b Local de drenagem do lado estibordo Deixe o sistema drenar por no m nimo 5 minutos Adicione ar conforme for necess rio para manter os indicadores verdes estendidos Para motores DTS
97. o da garantia al m da data de vencimento original Transfer ncia de cobertura A cobertura da garantia n o vencida pode ser transferida de um cliente de uso recreativo para um cliente subsequente de uso recreativo mediante a devida revalida o do registro do produto A cobertura da garantia n o vencida n o pode ser transferida para um cliente usu rio comercial e nem deste para outro Cancelamento da cobertura A cobertura da garantia ser cancelada para produtos usados obtidos em qualquer uma das seguintes situa es Confisco de um cliente de varejo Compra em leil o Compra de feir o Compra por companhia de seguros gue tenha obtido o produto como resultado de sinistro Condi es que devem ser satisfeitas para obten o da cobertura da garantia A cobertura da garantia somente est dispon vel para os clientes de varejo que comprarem de um revendedor autorizado pela Mercury Marine a distribuir o produto no pa s em que a venda ocorreu e apenas ap s o processo de inspe o de pr entrega especificado pela Mercury Marine ter sido conclu do e documentado A cobertura da garantia torna se dispon vel depois do produto ser devidamente registrado por um concession rio autorizado A Mercury Marine a seu crit rio exclusivo pode cancelar a garantia se as informa es de registro de garantia quanto utiliza o recreativa forem incorretas ou se ocorrer mudan a subsequente de uso recreativo para comercial a menos que o registr
98. o mar 2 Se o barco n o estiver equipado com uma v lvula de fundo desconecte a mangueira de entrada de gua do mar da bomba de gua do mar e tape imediatamente a mangueira 3 Com um adaptador adequado conecte a mangueira de lavagem proveniente da fonte de gua entrada de gua da bomba de gua do mar A gua de lavagem se acumular no sistema de escapamento quando o motor n o estiver funcionando causando danos ao motor N o forne a gua de lavagem por mais do que 15 segundos sem que o motor esteja funcionando 90 864841H70 OUTUBRO 2007 P gina 63 Se o 5 Manuten o 4 Abra completamente a fonte de gua para fornecer um suprimento m ximo de gua 5 Posicione a alavanca de controle remoto na posi o de ponto morto velocidade de marcha lenta 6 Coloque o motor a trabalhar Evite danos ao motor causados por superaquecimento Se o motor for operado acima de 1400 rpm durante a lavagem a suc o criada pela bomba do coletor de gua do mar pode causar o colapso da mangueira de gua de lavagem causando o superaquecimento do motor 7 Pressione o bot o acelerador somente e mova lentamente a alavanca de acelera o at que o motor atinja 1300 RPMs 100 RPM O superaquecimento do motor pode causar danos no motor Para evitar observe o indicador de temperatura da gua e assegure se de que o motor esteja funcionando dentro dos limites normais 8 Observe o medidor de temperatura da
99. o para operar este conjunto de motor oferece as fun es de partida e parada controle de acelera o controle de mudan a de marchas prote o contra partida com uma marcha engatada e do interruptor de desligamento por corda O sistema DTS funciona com componentes especializados do leme tais como o kit do m dulo de comando e o controle remoto eletr nico Consulte o seu concession rio para obter uma descri o e ou demonstra o do controle remoto Caracter sticas de Montagem do Painel a Interruptor de parada da corda e Bot o do Acelerador Somente b Alavanca de controle f Bot o de partida parada opcional c Trava da alavanca de mudan a de g Parafuso de ajuste da tens o de marchas reten o d Interruptor de compensa o h Parafuso de ajuste da fric o da inclina o alavanca de controle Interruptor de Desligamento por Corda Desliga a igni o sempre que o operador se este estiver preso corda se afastar da posi o de opera o o suficiente para ativar o interruptor Consulte o Interruptor de Desligamento por Corda para obter informa es sobre o uso do interruptor Alavanca de controle As opera es do c mbio e do acelerador s o controladas pelo movimento da alavanca do controle Com a alavanca de controle em ponto morto empurre a para a frente at a primeira ranhura com um movimento r pido e firme para engatar a marcha para a frente Continue empurrando para a frente para aumentar a vel
100. o seja devidamente atualizado Para obter a cobertura de garantia a manuten o de rotina deve ser realizada conforme o cronograma de manuten o no Manual de Opera o Manuten o e Garantia A Mercury Marine se reserva o direito de efetuar os servi os cobertos pela garantia somente ap s obter a comprova o de que as manuten es foram realizadas corretamente O que a Mercury Marine far A obriga o nica e exclusiva da Mercury Marine nos termos desta garantia limita se conforme nosso crit rio ao reparo da pe a defeituosa substitui o de tal pe a ou pe as por pe as novas ou recondicionadas e certificadas pela Mercury Marine ou ao reembolso do valor de compra do produto Mercury Marine A Mercury Marine se reserva o direito de aperfei oar ou de modificar os produtos sem incorrer na obriga o de modificar os produtos fabricados anteriormente P gina 4 90 864841H70 OUTUBRO 2007 Se o 1 Garantia Como obter a cobertura da garantia Para o servi o em garantia o cliente deve dar Mercury Marine um prazo razo vel para o conserto e permitir acesso adequado ao produto Nos pedidos de reparo durante o per odo de garantia o produto deve ser entregue para inspe o a um concession rio autorizado pela Mercury Marine para consertar o produto Se n o puder entregar o produto ao concession rio o comprador deve apresentar um aviso por escrito Mercury Marine A Mercury Marine providenciar a inspe o e todos os consert
101. o seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser ou o fabricante do barco Verifique se todos os ocupantes do barco est o devidamente sentados e N o permita que ningu m se sente ou suba em qualquer parte do barco que n o se destine a este fim Isso inclui os encostos dos assentos alcatrate gio proa conv s assentos elevados em pedestal qualquer assento rotativo de pescaria ou em qualquer local em que uma acelera o inesperada parada repentina perda de controle inesperada do barco ou movimento repentino possa lan ar a pessoa gua ou derrub la dentro do barco Verifique se existe um assento adequado para cada passageiro e se est o sentados neles antes de o barco come ar a se mover Nunca navegue sob efeito de lcool ou drogas exigido por lei e Estas subst ncias prejudicam o seu julgamento e reduzem consideravelmente a sua capacidade para reagir rapidamente Conhe a a rea do barco e evite locais perigosos Esteja sempre alerta e O operador do barco o respons vel por lei pela condu o do barco e deve manter constante vigil ncia auditiva e visual da regi o O operador deve ter uma vis o desimpedida principalmente frente Nem os passageiros nem carga nem os assentos de pescaria podem bloquear a vis o do operador enquanto o barco estiver em rota o acima da marcha lenta ou de transi o de planagem Tenha cuidado com outras pessoas com a gua e com sua rota Nunca dirija o barco logo atr
102. ocidade Com a alavanca de controle em ponto morto puxe a para tr s at a primeira ranhura com um movimento r pido e firme para engatar a marcha r Continue puxando para tr s para aumentar a velocidade Trava de mudan a de marchas Pressionar a trava da alavanca de mudan a de marchas permite que o motor mude de marcha A trava da alavanca de mudan a de marchas deve ser sempre pressionada para mover a alavanca de controle para fora da posi o de ponto morto 90 864841H70 OUTUBRO 2007 P gina 17 Se o 2 Familiarize se com o seu conjunto de pot ncia Bot o do Acelerador Apenas Permite o avan o da acelera o do motor sem mudar a marcha do motor O bot o do acelerador somente pode ser pressionado somente quando o controle remoto estiver na posi o de ponto morto e s deve ser utilizado para auxiliar na partida ou aquecimento do motor Bot o de partida parada opcional Permite que o operador do barco d partida ou pare o motor sem utilizar a chave de igni o Parafuso de ajuste da tens o de reten o Este parafuso pode ser ajustado para aumentar ou diminuir o esfor o necess rio para mover a alavanca de controle para a posi o de reten o ou para fora desta Girar o parafuso no sentido hor rio aumentar a tens o Parafuso de ajuste da fric o da alavanca de controle Este parafuso pode ser ajustado para aumentar ou diminuir a tens o na alavanca de controle a tampa deve ser removida Isto ajuda
103. ontrole do barco O operador do barco nunca deve abandonar a esta o ativa quando o motor estiver com uma marcha engatada A transfer ncia de lemes s deve ser feita quando ambas as esta es estiverem sendo controladas por uma pessoa A transfer ncia de leme por uma pessoa s deve ser efetuada quando o motor estiver na posi o de ponto morto NOTA Para efetuar uma transfer ncia de esta o prefer vel utilizar a posi o de marcha lenta Se as condi es n o permitirem que o controle remoto seja colocado na posi o de marcha lenta a transfer ncia de esta o pode ser efetuada com o motor com uma marcha engatada NOTA Pressionar e libertar o bot o de sele o de esta o em uma esta o nova permite que o controle do motor seja transferido para a nova esta o O controle iniciar automaticamente o ajuste das RPMs do motor e a posi o das marchas para corresponder o ajuste da alavanca de controle na esta o nova Ajuste as alavancas de controle para as posi es de acelerador e marcha desejadas 1 Coloque a alavanca de controle remoto ativa na posi o de marcha lenta 2 Prossiga para a esta o de leme inativa e coloque a alavanca de controle remoto na posi o de marcha lenta 90 864841H70 OUTUBRO 2007 P gina 21 Sec o 2 Familiarize se com o seu conjunto de pot ncia 3 Pressione o bot o de acelerador somente selec o de estac o uma vez A luz ACTIVE se acender para indicar que a
104. or superaquecimento Se o motor for operado acima de 1400 rpm durante a lavagem a suc o criada pela bomba do coletor de gua do mar pode causar o colapso da mangueira de gua de lavagem causando o superaquecimento do motor 7 Pressione o bot o acelerador somente e mova lentamente a alavanca de acelera o at que o motor atinja 1300 RPMs 100 RPM O superaquecimento do motor pode causar danos no motor Para evitar observe o indicador de temperatura da gua e assegure se de que o motor esteja funcionando dentro dos limites normais 8 Observe o medidor de temperatura da gua e certifique se de que o motor est funcionando na faixa normal de temperatura 9 Fa a o motor trabalhar com a transmiss o em ponto morto por pelo menos 10 minutos 10 Para os conjuntos de pot ncia operados em gua salgada salobra com muitos minerais ou polu da Deixe o motor trabalhar at que a gua da descarga esteja limpa 11 Retorne lentamente o acelerador para a posi o de marcha lenta A gua de lavagem se acumular no sistema de escapamento quando o motor n o estiver funcionando causando danos ao motor N o forne a gua de lavagem por mais do que 15 segundos sem que o motor esteja funcionando 12 Desligue o motor 13 Desligue imediatamente o suprimento de gua e remova o dispositivo de irriga o 90 864841H70 OUTUBRO 2007 P gina 65 Se o 5 Manuten o Bateria 14 Coloque uma etiqueta adequa
105. orto movendo a para a posi o central Engate uma marcha para a frente movendo a alavanca de mudan a de marchas para a frente Alavanca de Acelera o As fun es de acelera o s o controladas pelo movimento da alavanca do acelerador Aumente as RPMs movendo a alavanca de acelera o para a frente Para obter a acelera o m xima WOT mova a alavanca de acelera o completamente para a frente Diminua as RPMs movendo a alavanca de acelera o para tr s Para fazer o motor trabalhar com as RPMs m nimas marcha lenta mova a alavanca de acelera o completamente para tr s 90 864841H70 OUTUBRO 2007 Se o 2 Familiarize se com o seu conjunto de pot ncia Prote o contra sobrecarga do sistema el trico Se ocorrer uma sobrecarga el trica um fus vel queimar ou um disjuntor se desarmar A causa da sobrecarga deve ser encontrada e corrigida antes que o fus vel seja substitu do ou antes que o disjuntor seja armado novamente NOTA Em caso de emerg ncia quando o motor tiver de ser operado e a causa da sobrecarga n o puder ser localizada desligue ou desconecte todos os acess rios conectados ao motor e aos fios dos instrumentos Arme novamente o disjuntor Se o disjuntor desarmar novamente isso significa que a sobrecarga el trica n o foi eliminada Contate o seu concession rio autorizado O disjuntor fornece prote o para o cabo de liga es el tricas do motor e para o cabo de alimenta o da instrumenta
106. os cobertos pela garantia O comprador neste caso dever pagar todas as despesas de transporte e tempo de viagem Se a assist ncia t cnica prestada n o for coberta por esta garantia o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao material e m o de obra e a quaisquer outras despesas associadas a esse servi o A n o ser que solicitado pela Mercury Marine o comprador n o deve lhe enviar diretamente o produto ou suas pe as Por ocasi o da solicita o dos servi os da garantia para obter a cobertura o comprador deve apresentar prova de registro de propriedade ao concession rio O que n o coberto Esta garantia limitada n o cobre Itens de manuten o de rotina Ajustes Desgastes causado pelo uso normal do produto Danos causados por abuso Uso indevido Uso de uma h lice ou rela o de marchas que n o permita ao motor funcionar dentro da faixa de RPM recomendada consulte o Manual de Opera o Manuten o e Garantia s Opera o do produto de forma inconsistente com o recomendado na se o de opera o ciclo de atividade do Manual de Opera o Manuten o e Garantia Neglig ncia Acidente Imers o Instalac o incorreta as especificac es e t cnicas de instalac o corretas est o especificadas nas instruc es de instalac o para o produto Manuten o incorreta Uso de um acess rio ou pe a n o fabricados nem vendidos pela Mercury Marine e que danifique o produto Mercury Imp
107. ot ncia do motor a fim de manter uma condi o segura de funcionamento Se o Sistema de Vigil ncia tiver sido ativado diminua a velocidade do acelerador O alarme parar de soar quando a velocidade do acelerador estiver dentro dos limites permitidos Consulte um concession rio autorizado Mercury MerCruiser para obter assist ncia O Motor de Arranque n o Aciona o Motor ou Gira Lentamente Pr E is e Verifique todas as conex es el tricas e os fios especialmente os cabos Conex es el tricas frouxas ou sujas ou fia o danificada i E da bateria Limpe e aperte todas as conex es com problema Bateria ruim ou com baixa voltagem Teste a bateria e carregue a se necess rio substitua se estiver ruim Interruptor de desligamento por corda ativado Verifique o interruptor de desligamento por corda O Motor N o d Partida ou a Partida Dif cil P gina 80 Combust vel velho ou contaminado Drene o tanque Encha com combust vel novo Linha de combust vel ou de ventila o do tanque dobrada ou Substitua as linhas dobradas ou aplique ar comprimido nas linhas entupida para remover a obstru o Conex es dos fios com defeito Verifique as conex es dos fios Falha do Sistema EFI Providencie para que um concession rio autorizado Mercury MerCruiser verifique o Sistema EFI 90 864841H70 OUTUBRO 2007 Se o 7 Diagn stico de Problemas Motor Funciona de Modo Irregular Falha ou Apresenta Contra explos es Ca
108. ot o de acelera o somente e permitir que uma marcha do motor seja engatada P gina 32 90 864841H70 OUTUBRO 2007 Se o 3 Na gua 5 O modo de acelera o somente desativado movendo se a alavanca de controle para a posi o de marcha lenta ponto morto Mover a alavanca de controle da posi o de marcha lenta ponto morto para a posi o de marcha lenta de avan o ou marcha lenta marcha r sem pressionar o bot o acelera o somente far com que a unidade engate a marcha escolhida Opera o em Temperatura de Congelamento IMPORTANTE Se o barco for operado em per odos de temperatura de congelamento devem ser tomadas precau es para evitar danos por congelamento ao conjunto de pot ncia Danos causados por congelamento n o s o cobertos pela Garantida Limitada da Mercury MerCruiser Tamp o de Drenagem e Bomba do Por o da Popa O compartimento do motor de seu barco um lugar natural para que a gua se acumule Por isso os barcos geralmente s o equipados com um tamp o de drenagem e ou uma bomba de por o muito importante verificar esses itens regularmente para garantir que o n vel de gua n o entre em contato com o conjunto de pot ncia Os componentes do seu motor ser o danificados se ficarem submersos na gua Os danos causados por submers o n o s o cobertos pela Garantia Limitada Mercury MerCruiser Opera o b sica do barco Modelos com sistema DTS Lan amento e Opera o do Barco I
109. ou produz sons estranhos 82 O Volante Salta ou Dif cil de Girar 82 Se o 8 Informa es sobre assist ncia ao cliente Servi o de assist ncia ao propriet rio 84 Servi o de reparo local 84 Servi o longe de casa 84 Em caso de furto do grupo de pot ncia 84 Aten o Necess ria ap s a Imers o 84 Substitui o de pe as de reposi o 84 Quest es sobre Pe as e Acess rios 85 90 864841H70 OUTUBRO 2007 Solu o de um Problema 85 Escrit rios de Assist ncia T cnica Mercury Marheien ae deiin nda atrii tniii 85 Solicita o de Manuais T cnicos 86 Nos Estados Unidos e Canad 86 Fora dos Estados Unidos e Canad 86 P gina iii P gina iv 90 864841H70 OUTUBRO 2007 Se o 1 Indice Registro da Garantia Estados Unidos e Canad NTE ERR AAS EUR ERR SD Ec PR RA 2 Registro da Garantia Fora dos Estados Unidos e Canad e eeeeeeeearereeararanas 2 Transfer ncia da Garantia 3 Plano de Prote o de Produto Mercury Nos Estados Unidos e Canad 3 Garantia limitada da Mercury MerCruiser Apenas para produtos movidos a gasolina EUA e Canad Para outros pa ses consulte a tabela 90 864841H70 OUTUB
110. p durante velocidades de planagem operar em velocidade de planagem em guas rasas ou cheias de obst culos e soltar o volante quando este estiver puxando em uma dire o consumo de lcool ou drogas manobras do barco em alta velocidade A corda normalmente mede entre 122 e 152 cm 4 e 5 ft quando esticada com um elemento em uma extremidade feito para ser inserido dentro do interruptor e uma al a na outra extremidade para ser presa ao operador A corda uma espiral para que fique t o curta quanto poss vel e para diminuir a possibilidade de ficar presa em objetos O seu comprimento alongado foi feito para minimizar a probabilidade de ativa o acidental no caso de o operador se mover dentro da rea pr xima posi o normal do operador Se quiser diminuir o comprimento da corda enrole a ao redor do pulso ou da perna do operador ou d um n na corda 90 864841H70 OUTUBRO 2007 Se o 2 Familiarize se com o seu conjunto de pot ncia Instrumentos A ativa o do interruptor de desligamento por corda desligar o motor imediatamente mas o barco continuar a se mover por uma dist ncia que depender da velocidade e do ngulo de curva no momento do desligamento Contudo o barco n o completar uma volta de 360 graus Enquanto continuar o seu movimento o barco poder causar ferimentos t o graves quanto se estivesse em funcionamento a pessoas que estejam em sua trajet ria altamente recomend vel que os out
111. para encomendar as pe as corretas Solu o de um Problema Sua satisfa o com o produto Mercury MerCruiser muito importante para seu concession rio e para n s Se voc tiver um problema d vida ou preocupa o sobre o produto contate seu concession rio ou qualquer concession rio autorizado Mercury Marine Se necessitar de assit ncia adicional 1 Fale com o gerente de vendas ou de servi o do concession rio Entre em contato com o propriet rio do concession rio se os gerente de vendas e o gerente de manuten o n o puderem resolver o problema 2 Se a sua pergunta preocupa o ou problema que puder ser resolvido pelo seu concession rio contate por gentileza o Escrit rio de Assist ncia T cnica para obter assist ncia A Mercury Marine trabalhar junto a voc e seu concession rio para resolver quaisquer problemas As seguintes informa es ser o necess rias para o escrit rio de assist ncia t cnica Seu nome e endere o O n mero do seu telefone para contato diurno O modelo e os n meros de s rie do grupo de pot ncia O nome e endere o do seu concession rio e A natureza do problema Os Escrit rios de Assist ncia T cnica Mercury Marine est o listados na p gina a seguir Escrit rios de Assist ncia T cnica Mercury Marine Para obter assist ncia entre em contato por telefone fax ou carta Inclua seu telefone comercial fax e endere o para correspond ncia Telefone Endere o po
112. pecificamente concebido com este prop sito Geradores A bateria do gerador deve ser considerada como se fosse a bateria de outro motor 90 864841H70 OUTUBRO 2007 Se o 6 Armazenamento Se o 6 Armazenamento Indice Armazenamento Prolongado ou em Tempo Frio Sistema de Drenagem Manual 71 Pa eaa TREE SERE EEE RO EDS RR CRS RE SON 68 Sistema De Drenagem De Ponto nico Armazenamento prolongado ou em tempo frio Atuado Por Ar 71 E EE CA E S LZG Te 68 Barco na gua 71 Prepara o do Conjunto de Pot ncia para Barco Fora da gua 73 Armazenamento 68 Sistema de Drenagem Manual 75 Prepara o do Motor e do Sistema de Barco na gua ssssss 75 Combust vel n a 69 Barco Fora da gua 76 Sistema de drenagem da gua do mar 70 ARMAZENAMENTO DA BATERIA 76 Identifica o do Sistema de Drenagem 71 Recoloca o em Servi o do Conjunto de Pot ncia Sistema De Drenagem De Ponto nico sassssssssssissisissrsrsirnrnrsirnrarsirnrnrtnraraninrarnnararenrrrnnn 76 Atuado Por Ar nno 71 90 864841H70 OUTUBRO 2007 P gina 67 Se o 6 Armazenamento Armazenamento Prolongado ou em Tempo Frio Armazenamento prolongado ou em tempo frio IMPORTANTE A Mercury MerCruiser recomenda enfaticamente que este servi o seja executado por um conc
113. poss vel repar lo O Volante Salta ou Dif cil de Girar Causa poss vel Solu o N vel de fluido baixo na bomba da dire o hidr ulica nona exist ncia de vazamento Encha novamente o sistema Correia de tra o solta ou em m s condi es Substitua a e ou ajuste a Lubrifica o insuficiente nos componentes da dire o Lubrifique os Verifique todas as pe as e elementos de fixa o se algum deles Elementos de Fixa o ou pe as da dire o frouxos ou ausentes estiver frouxo ou faltando consulte imediatamente um concession rio autorizado Mercury MerCruiser Fluido da dire o hidr ulica contaminado Consulte o seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser P gina 82 90 864841H70 OUTUBRO 2007 Se o 8 Informa es sobre assist ncia ao cliente Se o 8 Informa es sobre assist ncia ao cliente Indice Servi o de assist ncia ao propriet rio 84 Solu o de um Problema 85 Servi o de reparo local 84 Escrit rios de Assist ncia T cnica Mercury Servi o longe de casa 84 MIAMI assassina castas s t t anro ekea 85 Em caso de furto do grupo de pot ncia 84 Solicita o de Manuais T cnicos 86 Aten o Necess ria ap s a Imers o 84 Nos Estados Unidos e Canad 86 Substitui o de pe as de reposi o 84 Fora dos Estados Unidos e Ca
114. pressione o interruptor de desligamento por corda se equipado ou desligue o circuito de igni o puxando o fus vel marcado CD Acione o motor apenas um instante com o motor de arranque para purgar a gua que esteja aprisionada na bomba de gua do mar N o permita que o motor pegue Remova a bomba de ar do tubo de distribui o de ar e retorne a para o suporte de montagem Mercury MerCruiser recomenda deixar o sistema de drenagem aberto durante o transporte do barco ou enquanto est sendo realizada outra manuten o Isso ajuda a garantir que toda gua seja drenada Antes de lan ar o barco puxe a v lvula de al vio manual para cima Certifique se de que os indicadores verdes n o estejam mais estendidos a Indicadores verdes 14 Abra a v lvula do por o se equipado ou destape e volte a conecte a mangueira de entrada de gua antes de operar o motor BARCO FORA DA GUA NOTA Este procedimento foi escrito para a bomba de ar fixada ao motor No entanto qualquer fonte de ar pode ser utilizada 1 Cologue o barco em uma superf cie nivelada a fim de garantir a drenagem completa do sistema Remova a bomba de ar do motor Certifigue se de gue a alavanca localizada na parte superior da bomba esteja nivelada com o cabo horizontal Instale a bomba de ar no conector do atuador 90 864841H70 OUTUBRO 2007 P gina 73 Se o 6 Armazenamento 5 Puxe a alavanca da bomba de ar na vertical a fim de trava
115. que se n o for evitada pode resultar em ferimentos graves ou morte Indica uma situa o perigosa que se n o for evitada pode resultar em ferimentos leves ou moderados Indica uma situa o que se n o for evitada pode resultar em defeitos no motor ou nos principais componentes do sistema IMPORTANTE Identifica informa es essenciais para a conclus o de tarefas com sucesso NOTA Indica informa es que ajudam a entender um passo ou a o espec fica O operador piloto respons vel pela operac o correta e segura do barco pelo equipamento de bordo e pela seguran a de todos os ocupantes altamente recomend vel que o operador leia o Manual de Opera o Manuten o e Garantia e entenda todas as instru es de opera o do conjunto de pot ncia e de todos os acess rios antes de utilizar o barco A fuma a do escapamento deste produto segundo o Estado da Calif rnia cont m elementos qu micos que podem causar c ncer doen as cong nitas e outros riscos para a reprodu o NDICE Se o 1 Registro da Garantia Estados Unidos e Canad a aeee 2 Registro da Garantia Fora dos Estados Unidos e Canada ssa ra dna o peida RE a 2 Transfer ncia da Garantia 3 Plano de Protec o de Produto Mercury Nos Estados Unidos e Canad 3 Garantia limitada da Mercury MerCruiser Apenas para produtos movidos a gasolina EU
116. r Abra a escotilha do motor escapamento Verifique a opera o do Ligue a bateria controle do c mbio e do acelerador Ligue os ventiladores do por o Verifique a opera o de navega o Abra a v lvula de corte de combust vel combust vel Abra a v lvula de fundo se equipado d Drene o por o Feche o sistema de drenagem Verifigue o leo do motor 90 864841H70 OUTUBRO 2007 P gina 33 Se o 3 Na gua Opera o Gr fico ENQUANTO EM DEPOIS DE DESLIGAR O ANTES DE DAR A PARTIDA DEPOIS DA PARTIDA PROGRESSO MOTOR Ou a os Alarmes Sonoros para ouvir quando a chave de igni o est na posi o ON Execute todos os outros testes especificados pelo concession rio e ou fabricante Partida e Desligamento do Motor NOTA Execute apenas as fun es aplic veis ao seu conjunto de pot ncia COMO DAR PARTIDA NO MOTOR P gina 34 1 Verifique todos os itens indicados na Tabela de Opera o 2 Coloque a alavanca do controle remoto em ponto morto Sem gua de arrefecimento suficiente o motor a bomba de gua e outros componentes sofrer o superaquecimento e ser o danificados Durante o funcionamento as entradas de gua precisam receber um volume suficiente de gua Vapores explosivos no compartimento do motor podem causar ferimentos graves ou morte em decorr ncia de inc ndio ou explos o Antes de ligar o motor ligue o ventilador do compartimento do motor do por o ou vent
117. r a evitar um movimento indesejado da alavanca em guas bravias Gire o parafuso no sentido hor rio para aumentar a tens o e no sentido anti hor rio para diminui la Caracter sticas de Montagem do Console Um Motor P gina 18 THROTTLE ONLY ACTIVE STATION SELECT 9 a Alavanca de controle e Bot o de setas b Luz indicadora de ativac o f Bot o acelerador somente sele o de c Luz de ponto morto esta o d Tecla SELECT g Ajuste da tens o do batente h Parafuso de ajuste da fric o da alavanca de controle Alavanca de controle As opera es do c mbio e do acelerador s o controladas pelo movimento da alavanca do controle Com a alavanca de controle em ponto morto empurre a para a frente at a primeira ranhura com um movimento r pido e firme para engatar a marcha para a frente Continue empurrando para a frente para aumentar a velocidade Com a alavanca de controle em ponto morto puxe a para tr s at a primeira ranhura com um movimento r pido e firme para engatar a marcha r Continue puxando para tr s para aumentar a velocidade Luz indicadora de ativa o Esta luz se acende para indicar que o controle remoto est ativo e pronto para ser usado Luz de ponto morto Acende se quando a alavanca de marchas est em ponto morto Tecla Select Seleciona as op es de tela do System View e confirma as entradas de dados Bot o de Setas Navega atrav s das mensagens de fun
118. r funcionando corretamente Sistema de prote o do motor IMPORTANTE A velocidade do barco pode ser reduzida a marcha lenta e ela poder n o responder acelera o O sistema de prote o do motor foi concebido para ajudar a reduzir o pot ncia de danos do motor reduzindo a pot ncia do motor quanto um problema potencial for detectado pelo ECM O sistema de prote o monitora e Press o de leo Temperatura do fluido de arrefecimento e Press o da gua do mar e Excesso de velocidade do motor e Temperatura do tubo de distribui o do escapamento modelos 8 1 e 496 somente A Estrat gia do Engine Guardian tamb m reduz a pot ncia do motor a 90 da m xima se ocorrer falha em algum sensor do conjunto de pot ncia Por exemplo se a entrada de gua se tornar parcialmente obstru da o Sistema de Prote o do Motor reduzir o n vel de pot ncia dispon vel para o motor para ajudar a prevenir danos causados pela redu o do fluxo de gua ao motor Se os detritos passarem e o fluxo de gua for restaurado os n veis de pot ncia do motor s o restaurados ao normal Para evitar um poss vel reaparecimento do problema voc deve contatar um concession rio autorizado O ECM armazena a falha e com estas informa es o t cnico ser capaz de diagnosticar os problemas rapidamente 90 864841H70 OUTUBRO 2007 P gina 25 Se o 2 Familiarize se com o seu conjunto de pot ncia Estrat gia de Prote o da Transmiss o
119. r a bomba no encaixe 8293 a Conector do acionador d Bomba de Ar b Indicadores verdes e Alavanca travamento c V lvula de libera o manual 6 Bombeie ar para dentro do sistema at que ambos os indicadores verdes se estendam e a gua saia por ambos os lados do motor O lado bombordo come ar a ser drenado antes do estibordo 8294 a Conector do acionador c V lvula de liberac o manual b Indicadores verdes 7 Verifigue se a gua est drenando de cada abertura Se n o use as instru es do Sistema de Drenagem Manual instru es a Local de drenagem do lado bombordo b Local de drenagem do lado estibordo 8 Deixe o sistema drenar por no m nimo 5 minutos Adicione ar conforme for necess rio para manter os indicadores verdes estendidos P gina 74 90 864841H70 OUTUBRO 2007 Se o 6 Armazenamento 9 Para motores DTS pressione o interruptor de desligamento por corda se equipado ou desligue o circuito de igni o puxando o fus vel marcado CD 10 Acione o motor apenas um instante com o motor de arranque para purgar a gua que esteja aprisionada na bomba de gua do mar N o permita que o motor pegue 11 Remova a bomba de ar do tubo de distribui o de ar e retorne a para o suporte de montagem 12 Mercury MerCruiser recomenda deixar o sistema de drenagem aberto durante o transporte do barco ou enquanto est sendo realizada outra manuten o Isso ajuda a garantir que
120. r as tabelas mais atuais sobre garantia global Tabela de garantia de aplica o do cliente Aplica o do cliente Garantia limitada de f brica padr o por regi o e marca do barco o Marca de barco n o certificada Marca de barco certificada Regio Padr 50aGorelHorzon o2Scopon Padro SescoreHorzon 6 2 Scorpion Padrao o Horizon Sencore Meso KEZI KEZN KEZI tao imofame imo tao tamo raros emea oaos sanos 20005 zanos 3anos 4anos aanos saros sanos taros Austr lia e Nova 3 anos todos os 3 anos todos os dp 2 anos 3anos 3 anos modelos de esporte 2 anos 3 anos 3 anos modelos de esporte 3 anos 4 anos Zel ndia de reboque de reboque sia excluindo Jap o 3 anos todos os 3 anos todos os Pac fico Sul Austr lia 2 anos 2 anos 2 anos modelos de esporte 2 anos 2 anos 2 anos modelos de esporte 2 anos 2 anos e Nova Zel ndia de reboque de reboque NOTA Nas regi es em que o programa Fabricante de Barco Certificado n o for aplic vel ser aplicada sempre a garantia regular NOTA Em regi es em que estiver indicado TBD sigla em ingl s que significa a ser determinada consulte o seu concession rio local sobre a dura o e as condi es da garantia Tabela de garantia de aplica o comercial ii i iiag ka E Garantia limitada contra Aplica o comercial Garantia limitada de f brica padr o por regi o e marca do barco Marca de barco n o certificada Marca de barco cer
121. r est recebendo gua de arrefecimento 5 Ligue o motor e fa a o funcionar a 1300 RPMs por 5 minutos 90 864841H70 OUTUBRO 2007 P gina 69 Se o 6 Armazenamento 6 Depois de completar o tempo de funcionamento especificado retorne lentamente o acelerador para as RPMs de marcha lenta e desligue o motor IMPORTANTE Certifique se de que permane a no motor um pouco de mistura de n voa de leo N o deixe secar completamente o sistema de combust vel do motor 7 Substitua o elemento do filtro de separa o de gua do combust vel Consulte a se o 5 para obter informa es sobre o procedimento adequado Sistema de drenagem da gua do mar Se o sistema de drenagem estiver aberto a gua pode entrar no por o danificando o motor ou causando o afundamento do barco Retire o barco da gua ou feche a v lvula de fundo desconecte e feche a mangueira de entrada de gua do mar e antes da drenagem verifique se a bomba de escoamento do por o est em perfeitas condi es de funcionando N o opere o motor com o sistema de drenagem aberto Se o sistema de drenagem estiver aberto a gua pode entrar no por o danificando o motor ou causando o afundamento do barco Retire o barco da gua ou feche a v lvula de fundo desconecte e feche a mangueira de entrada de gua do mar e antes da drenagem verifique se a bomba de escoamento do por o est em perfeitas condi es de funcionando N o opere o motor com o sistema de drenagem
122. ra Pico de Efici ncia 8 1 H O 3400 3800 Horizon 8 1 3200 3600 Requisitos do Combust vel IMPORTANTE O uso de gasolina inadequada pode danificar o seu motor Danos ao motor resultantes do uso de gasolina inadequada s o considerados como mau uso do motor portanto danos ocorridos por esse motivo n o ser o cobertos pela garantia limitada Classifica es dos combust veis Os motores Mercury MerCruiser funcionar o satisfatoriamente se utilizados com gasolina sem chumbo de boa marca e que atenda s seguintes especifica es EUA e Canad ter a classifica o de octanagem divulgada na bomba de no m nimo 87 R M 2 Gasolina premium 92 R M 2 octanas tamb m pode ser utilizada N o use gasolina que contenha chumbo Fora dos EUA e Canad ter uma classifica o de octanagem divulgada na bomba de no m nimo 90 RON Gasolina premium 98 RON tamb m pode ser utilizada Se a gasolina sem chumbo n o estiver dispon vel use uma boa marca de gasolina com chumbo Uso de Gasolinas Reformuladas Oxigenadas Nos EUA Somente Este tipo de gasolina obrigat ria em determinadas regi es dos EUA Os dois tipos de compostos oxigenados usados nestes combust vel s o o lcool Etanol ou o ter MTBE ou ETBE Se o etanol for o elemento oxigenado usado na gasolina da sua regi o consulte a se o Gasolinas que cont m lcool Essas Gasolinas Reformuladas s o aceit veis para uso em seu motor Mercury MerCruiser
123. rificado cuidadosamente incluindo todas as pe as acess veis do motor e Verifique se h pe as mangueiras e bra adeiras soltas danificadas ou ausentes aperte as ou substitua as conforme necess rio e Verifique se h danos nos fios das velas de igni o e nos fios el tricos Remova e inspecione a h lice Se estiver lascada dobrada ou rachada contate seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser 90 864841H70 OUTUBRO 2007 P gina 51 Sec o 5 Manutenc o e Repare os entalhes e os danos causados pela corros o no acabamento externo do conjunto de pot ncia Contate o seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser Cronograma de Manuten o Modelos Inboard Manuten o de rotina NOTA Fa a somente a manuten o aplic vel ao seu conjunto de pot ncia espec fico Intervalo da tarefa Manuten o a ser feita No in cio de cada Verifique o n vel de leo do motor Com base na experi ncia poss vel aumentar este intervalo dia Verificar o n vel do fluido da transmiss o N tim decada dia Ao operar em gua salgada salobra ou polu da lave a se o de gua salgada do sistema de arrefecimento ap s cada uso Verifique se h detritos ou organismos marinhos nas entradas de gua Verifique e limpe o filtro de gua do mar se equipado Semanalmente o i Verifique o n vel do Fluido de Arrefecimento Verifique o fluido da transmiss o Ao operar em gua salgada salobra ou polu
124. ros ocupantes da embarca o sejam instru dos sobre os procedimentos de partida e opera o corretos caso precisem operar o motor em uma situa o de emerg ncia por exemplo se o operador for atirado ao mar acidentalmente se o operador cair do barco pare o motor imediatamente para diminuir a possibilidade de ferimentos graves ou morte por ser abalroado pelo barco Conecte sempre adequadamente por uma corda o operador ao interruptor de desligamento O acionamento acidental ou n o intencional do interruptor durante a opera o normal tamb m pode ocorrer Isso pode causar qualquer das situa es potencialmente perigosas descritas a seguir ou todas elas e Os ocupantes podem ser projetados para a frente devido in rcia do movimento uma preocupa o particular para passageiros localizados na dianteira do barco que poderiam ser lan ados gua e posteriormente atingidos pelos componentes de propuls o ou da dire o e Perda de pot ncia e de controle direcional em mares bravios correntes ou ventos fortes Perda de controle enquanto o barco estiver sendo movido at a doca Evite ferimentos graves ou morte causados por for as de desacelera o resultantes da ativa o acidental ou n o intencional do interruptor de desligamento O operador do barco nunca deve deixar a esta o de opera o sem antes soltar a corda do interruptor de desligamento de si Medidores digitais Voc pode comprar um conjunto
125. rrija se for necess rio Consulte a se o Especifica es Verifique o aperto dos suportes do motor e caso necess rio reaperte segundo as especifica es Verifique se h pe as de fixa o soltas danificadas ou corro das no sistema el trico Verifique se as bra adeiras da mangueira do sistema de arrefecimento e do sistema de escapamento A cada 300 horas est o bem apertadas Verifique se existem danos ou vazamentos ou 3 anos o que ocorrer Desmonte e inspecione a bomba de gua do mar e substitua os componentes que apresentem desgaste primeiro Limpe a se o de gua do mar do sistema de arrefecimento fechado Limpe inspecione e teste a tampa de press o Inspecione os componentes do sistema de escapamento Se o sistema foi equipado com v lvulas de ling eta verifique se n o est o faltando ou se est o desgastadas Troque o fluido de arrefecimento anticongelante Se n o estiver usando fluido de arrefecimento A cada 5 anos z anticongelante de vida prolongada trogue de dois em dois anos Registro de Manutenc o Anote agui todas as manutenc es realizadas em seu conjunto de pot ncia Guarde todas as ordens de servico e recibos Manuten o Executada Horas do Motor P gina 52 90 864841H70 OUTUBRO 2007 Se o 5 Manuten o leo do Motor A descarga de leo fluido de arrefecimento ou outros fluidos do motor transmiss o no ambiente s o proibidos por lei Quando fizer a manuten o
126. s de algu m que esteja praticando esqui aqu tico pois o esquiador pode cair Como um exemplo se o seu barco estiver se deslocando a40 km h 25 mph alcan ar um esquiador ca do que estava a61 m 200 ft frente do barco em 5 segundos Esteja alerta queda de esquiadores e Ao utilizar seu barco para praticar esqui aqu tico ou atividades similares sempre mantenha o esquiador ca do no lado do operador do barco enquanto retorna para busc lo O operador deve manter o esquiador que caiu na gua em seu campo de vis o e nunca deve manobrar em marcha a r para resgatar a pessoa que est na gua Informe acidentes e Os operadores de barco devem por exig ncia legal notificar a ocorr ncia de Acidentes de Navega o junto s autoridades mar timas quando seus barcos se envolverem em certos tipos de acidentes de navega o necess rio notificar a ocorr ncia de um acidente de navega o quando 1 ocorrer morte ou houver a probabilidade de morte 2 ocorrer ferimentos que requeiram aten o m dica al m de primeiros socorros 3 ocorrer danos nos barcos ou outras propriedades em que o valor dos danos exceda 500 00 ou 4 ocorrer perda total do barco Procure assist ncia junto s autoridades locais 90 864841H70 OUTUBRO 2007 P gina 29 Se o 3 Na gua Fique atento quanto ao envenenamento por mon xido de carbono O mon xido de carbono est presente nos gases do escapamento de todos os motores de combust
127. s de barcos a motor concluam o curso de seguran a em barcos Nos Estados Unidos a Guarda Costeira Auxiliar dos EUA a Power Squadron a Cruz Vermelha e seu rg os governamentais respons veis por legisla es e fiscaliza es navais oferecem cursos Para obter mais informa es nos EUA telefone para a Boat U S Foundation Funda o de Barcos dos EUA atrav s do n mero 1 800 336 BOAT 2628 Fa a as verifica es de seguran a e manuten o necess rias e Siga o cronograma de manuten o regular e certifique se de que todos os reparos sejam feitos corretamente Verifique os equipamentos de seguran a a bordo e Eis algumas sugest es para os tipos de equipamento de seguran a que deve estar dispon vel a bordo Extintores de inc ndio aprovados Dispositivos de sinalizac o lanterna foguetes ou sinalizadores bandeiras e apito ou buzina Ferramentas necess rias para peguenos reparos ncora e linha de ncora extra Bomba manual do por o e tamp es de drenagem sobressalentes e gua pot vel R dio transistor Roda de p s ou remos H lice sobressalente cubos de impulso e chaves adeguadas Kit de primeiros socorros e instruc es Contentor para armazenamento a prova d gua Eguipamentos operacionais sobressalentes baterias l mpadas e fus veis B ssola e mapa ou carta mar tima da rea Dispositivo salva vidas 1 por pessoa no barco Preste aten o aos sinais de mudan
128. s riem 13 Medidores anal gicos 14 Controles remotos modelos sem sistema DTS E EE E Re TERRE A LES SE St S N K SEE S T 14 Controles Remotos s s 14 Caracter sticas de Montagem do Painel E EE E S G KES SNEK GEES S SES ON ETELE 15 Caracter sticas de montagem do console E RPA ERR CORRE ETEA 16 Caracter sticas Zero Effort 16 Controles remotos modelos com sistema DTS RR DR RO e IR et LS 17 Controles Remotos 17 Caracter sticas de Montagem do Painel 17 Caracter sticas de Montagem do Console Um Motor serrana 18 Caracter sticas de Montagem do Console de 2 Bit cula Reduzida Um Motor 19 Caracter sticas de Montagem do Console Dois Motores iiteeees 20 Sincroniza o de Dois Motores 20 Transfer ncia de Esta o com Dois Lemes aaa do E ana tea Da ep Sn SR 21 Sincroniza o dos Dois Lemes antes de uma Transfer ncia de Esta o 22 Caracter sticas Zero Effort 22 Prote o contra sobrecarga do sistema el trico EPE PNR A Rae E RE SED DAS T 23 Sistema de Advert ncia Sonoro 25 Como Testar o Sistema de Advert ncia SONORO aeiee aar dna queer kez n ges ima iacasme os 25 Sistema de prote o do motor 25 Estrat gia de Prote o da Transmiss o
129. s superiores velocidade de marcha lenta causando um movimento inesperado do barco que pode causar ferimentos morte ou danos materiais devido perda de controle do barco Posicione sempre a alavanca de acelera o na posi o de marcha lenta antes de mover a alavanca de controle de mudan a de marchas para a frente ou para tr s Controles Remotos Montados no Painel e no Console Os controles remotos montados no painel ou no console est o equipados com o bot o acelera o somente Para ativar o modo de acelera o somente 1 Consulte Controles remotos para obter informa es sobre as caracter sticas do controle remoto 2 Mova a alavanca de controle para a posi o de marcha lenta ponto morto 90 864841H70 OUTUBRO 2007 P gina 35 Se o 3 Na gua 3 Pressione o bot o de acelera o somente e mova a alavanca de controle para a posi o de marcha lenta marcha para a frente ou marcha lenta marcha r O sistema de controle DTS produzir dois bipes e o alarme de advert ncia soar para indicar que o modo de acelera o somente foi acionado Em controles remotos montados no console a luz de ponto morto come ar a piscar 4 Mover a alavanca de controle para al m da posi o de marcha lenta de avan o ou marcha lenta marcha r far a rota o do motor aumentar IMPORTANTE Mover a alavanca de controle para a tr s a partir da posi o de marcha lenta ponto morto desativar o modo de acelera o
130. segue seguir o contorno de um objeto submerso que se movimenta rapidamente tal como uma caixa de engrenagens ou uma h lice A cavita o aumenta a velocidade da h lice mas ao mesmo tempo diminui a velocidade do barco A cavita o pode causar grave corros o na superf cie da caixa de engrenagens ou na h lice As causas comuns de cavita o s o Algas e outros detritos enroscados na h lice L mina da h lice entortada e Rebarbas levantadas ou bordas agudas na h lice A ventila o causada pela introdu o do ar da superf cie ou de gases do sistema de escapamento ao redor da h lice causando acelera o da h lice e a redu o da velocidade do barco Bolhas de ar atingem as l minas da h lice e causam eros o na superf cie das l minas Se voc permitir que isso continue ocorrer a falha quebra das p s da h lice A ventila o excessiva geralmente causada por Unidade de tra o compensada excessivamente para fora Aus ncia de um anel difusor na h lice e Uma h lice ou caixa de engrenagens danificada o que permite que os gases do sistema de escapamento saiam pela h lice e a caixa de engrenagens e Unidade de tra o instalada muito alta no gio As altera es de altitude e clima afetam o desempenho do conjunto de pot ncia A perda de desempenho pode ser causada por Altitudes mais elevadas e Temperaturas mais altas e Press es barom tricas baixas Umidade elevada Para obter o desemp
131. somente e permitir que uma marcha do motor seja engatada 5 O modo de acelera o somente desativado movendo se a alavanca de controle para a posi o de marcha lenta ponto morto Mover a alavanca de controle da posi o de marcha lenta ponto morto para a posi o de marcha lenta de avan o ou marcha lenta marcha r sem pressionar o bot o acelera o somente far com que a unidade engate a marcha escolhida Opera o em Temperatura de Congelamento IMPORTANTE Se o barco for operado em per odos de temperatura de congelamento devem ser tomadas precau es para evitar danos por congelamento ao conjunto de pot ncia Danos causados por congelamento n o s o cobertos pela Garantida Limitada da Mercury MerCruiser Tamp o de Drenagem e Bomba do Por o da Popa O compartimento do motor de seu barco um lugar natural para que a gua se acumule Por isso os barcos geralmente s o equipados com um tamp o de drenagem e ou uma bomba de por o muito importante verificar esses itens regularmente para garantir que o n vel de gua n o entre em contato com o conjunto de pot ncia Os componentes do seu motor ser o danificados se ficarem submersos na gua Os danos causados por submers o n o s o cobertos pela Garantia Limitada Mercury MerCruiser Prote o de pessoas na gua Enquanto Estiver em Velocidade de Cruzeiro P gina 36 Para uma pessoa que esteja em p dentro da gua muito dif cil realizar uma a
132. stal DT Mercury MerCruiser 405 743 6566 405 743 6570 3003 N Perkins Rd Stillwater OK 74075 Mercury Marine Ltd 2395 Meadowpine Blvd Mississauga Ont rio L5N 7W6 Canad 905 567 MERC 6372 905 567 8515 Mercury Marine Australia 132 140 Frankston Road Dandenong Victoria 3164 Austr lia 61 3 9791 5822 61 3 9793 5880 Marine Power Europe Inc Parc Industriel de Petit Rechain B 4800 Verviers B lgica 32 87 32 32 11 32 87 31 19 65 Mercury Marine Am rica Latina e Caribe 11650 Interchange Circle North Miramar FL 33025 EUA 954 744 3500 954 744 3535 90 864841H70 OUTUBRO 2007 P gina 85 Se o 8 Informa es sobre assist ncia ao cliente Mercury Marine Japan 283 1 Anshin cho Hamamatsu Shizuoka 435 0005 Jap o 81 53 423 2500 81 53 423 2510 Mercury Marine Singapore 72 Loyang Way 65 6546 6160 65 6546 7789 508762 Cingapura Solicita o de Manuais T cnicos Antes de solicitar um manual t cnico tenha em m os as seguintes informa es sobre o conjunto de pot ncia e Modelo e N mero de S rie e Pot ncia Ano de fabrica o Nos Estados Unidos e Canad Para obter informa es sobre manuais t cnicos adicionais dispon veis para o seu conjunto de pot ncia Mercury MerCruiser espec fico e como solicitar esses materiais contate o concession rio mais pr ximo ou contate a Publica es Mercury Marine P O Box 1939 Fond d
133. tamente dentro do M dulo de Combust vel Frio para evitar o derramamento de combust vel e alinhe os parafusos existentes na tampa do filtro com os orif cios de parafuso no M dulo de Combust vel Frio Aperte os parafusos de reten o do conjunto do filtro com a m o 90 864841H70 OUTUBRO 2007 P gina 59 Se o 5 Manuten o 16 Assegure se de que a tampa do filtro est encaixada com firmeza contra o M dulo de Combust vel Frio e aperte cada parafuso de reten o do conjunto do filtro Deo pm em aa Pessoa e fs Tt 17 Abra a v lvula de fornecimento de combust vel se equipado 18 Ligue o cabo de liga es el tricas do M dulo de Combust vel Frio ao cabo de liga es el tricas do motor 19 Certifique se de que o motor est recebendo gua de arrefecimento 20 Ventile adequadamente o compartimento do motor 21 Ligue o motor Verifique se existem vazamentos de gasolina volta do conjunto do filtro de combust vel Se houver algum vazamento desligue o motor imediatamente Verifique novamente a instala o do filtro limpe qualquer combust vel derramado e promova a ventila o adequada do compartimento do motor Se os vazamentos continuarem desligue o motor imediatamente e entre em contato com o seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser Limpeza do supressor de chamas O combust vel inflam vel e explosivo Certifique se de que a chave est na posi o desligada e a corda de desligamento do motor
134. tes de remover a mangueira de entrada de gua do mar 1 Feche a v lvula de fundo se equipado e em seguida desconecte a mangueira de entrada de gua do mar para evitar que entre gua dentro do motor ou barco 90 864841H70 OUTUBRO 2007 Se o 5 Manuten o O excesso de gua no por o pode danificar o motor ou fazer o barco afundar Desconectar a mangueira de entrada de gua salgada far com gue a gua entre no por o Desconecte e tape imediatamente a mangueira de entrada de gua do mar para impedir gue a gua seja borrifada para dentro do motor ou barco 2 Seo barco n o estiver equipado com uma v lvula de fundo desligue a mangueira de entrada de gua do mar da bomba de gua do mar e tape imediatamente a mangueira de entrada de gua do mar para evitar que a gua seja borrifada dentro do motor ou barco 3 Com um adaptador adequado conecte a mangueira de lavagem proveniente da fonte de gua entrada de gua da bomba de gua do mar A gua de lavagem se acumular no sistema de escapamento quando o motor n o estiver funcionando causando danos ao motor N o forne a gua de lavagem por mais do que 15 segundos sem que o motor esteja funcionando 4 Abra completamente a fonte de gua para fornecer um suprimento m ximo de gua 5 Posicione a alavanca de controle remoto na posi o de ponto morto velocidade de marcha lenta 6 Ligue o motor imediatamente Evite danos ao motor causados p
135. tificada Todas as marcas de barco Res o Paso seacoro Horioo d al E e e Para os EUA e 1anoou 1 ano ou 500 1 ano ou 500 1 ano ou 500 1anoou 1 ano ou 500 1 ano ou 500 1 ano ou 500 h h Canad 500 horas horas horas horas 500 horas horas horas horas pennum nennum Am rica Lati 1 ano ou 1 ano ou 500 1 ano ou 500 1 ano ou 500 1anoou 1 ano ou 500 1 ano ou 500 1 ano ou 500 h h menca sauna 500 horas horas horas horas 500 horas horas horas horas So TETONA meso reo imo rao tamo rao tamo temo imo rao tuo 1 ano ou 1 ano ou 500 1 ano ou 500 1 ano ou 500 1anoou 1 ano ou 500 1 ano ou 500 1 ano ou 500 Aenh m n nhiim 500 horas horas horas horas 500 horas horas horas horas Jap o 1 ano ou 1 ano ou 500 1 ano ou 500 1 ano ou 500 1 ano ou 1 ano ou 500 1 ano ou 500 1 ano ou 500 nehhum nenhum P 500 horas horas horas horas 500 horas horas horas horas Austr lia e 1 ano ou 1 ano ou 500 1 ano ou 500 1 ano ou 500 1anoou 1 ano ou 500 1 ano ou 500 1 ano ou 500 nenhum nenhum Nova Zel ndia 500 horas horas horas horas 500 horas horas horas horas Pac fico Sul 1 ano ou 1 ano ou 500 1 ano ou 500 1 ano ou 500 1anoou 1 ano ou 500 1 ano ou 500 1 ano ou 500 nenhum henhi A u 500 horas horas horas horas 500 horas horas horas horas sia excluindo Jap o 1 ano ou 1 ano ou 500 1 ano ou 500 1 ano ou 500 1anoou 1 ano ou 500 1 ano ou 500 1 ano ou 500 Pac fico Sul nenhum
136. tros pa ses consulte a tabela GARANTIA LIMITADA DA MERCURY MERCRUISER Apenas para produtos movidos a gasolina EUA e Canad Para outros pa ses consulte a tabela O que coberto A Mercury Marine garante que os produtos novos est o isentos de defeitos de material e de m o de obra durante o per odo descrito a seguir Dura o da cobertura Per odo de garantia para uso recreativo A garantia inicia se na data da primeira aquisi o do produto para uso recreativo por um comprador varejista ou na data em que o produto for colocado em uso pela primeira vez o que ocorrer primeiro Os produtos instalados por um Instalador Certificado pela Installation Quality recebem uma cobertura da garantia adicional de um 1 ano O conserto ou substitui o de pe as ou a realiza o de manuten o sob os termos desta garantia n o estendem a dura o da garantia al m da data de vencimento original O per odo de garantia espec fico para o modelo coberto consulte o seu modelo para o per odo de cobertura b sico Cobertura dos modelos centro rabeta e de popa Horizon e do modelo esporte de reboque MX 6 2 Black Scorpion A garantia limitada dos modelos centro rabeta e de centro Horizon e do modelo esporte de reboque MX 6 2 Black Scorpion de quatro 4 anos quando instalados por um Instalador certificado pela Installation Quality Qualidade de instala o ou de tr s 3 anos para instala es n o certificadas Cobertura do modelo c
137. u Lac WI 54936 1939 920 929 5110 Fax 920 929 4894 Fora dos Estados Unidos e Canad Contate seu concession rio autorizado ou o Centro de Servi os da Marine Power mais pr ximo para obter informa es sobre os manuais t cnicos adicionais dispon veis para o seu conjunto de pot ncia Mercury MerCruiser espec fico e como solicitar esses manuais t cnicos O pagamento dever ser enviado Mercury Marine Attn Publications Department W6250 West Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 Enviar para Datilografe ou use letra de forma Esta a etiqueta de despacho Nome Endere o Cidade Estado CEP P gina 86 90 864841H70 OUTUBRO 2007
138. ue puxando para tr s para aumentar a velocidade Luz indicadora de ativa o Esta luz se acende para indicar que o controle remoto est ativo e pronto para ser usado Luz de ponto morto Acende se quando a alavanca de marchas est em ponto morto Tecla Select Seleciona as op es de tela do System View e confirma as entradas de dados Bot o de Setas Navega atrav s das mensagens de fun es de tela do System View Luz de sincroniza o A luz de sincroniza o se acende quando as RPMs dos dois motores est o sendo sincronizadas pelo sistema DTS Bot o acelerador somente sele o de esta o Permite o avan o da acelera o do motor sem mudar a marcha do motor O bot o de acelerador somente sele o de esta o permite tamb m que o operador do barco selecione o controle remoto que controlar a opera o do motor quando estiver operando v rios lemes Consulte o Transfer ncia de Esta o com Dois Lemes Parafuso de ajuste da tens o de reten o Este parafuso pode ser ajustado para aumentar ou diminuir o esfor o necess rio para mover a alavanca de controle para a posi o de reten o ou para fora desta Girar o parafuso no sentido dos ponteiros do rel gio aumentar a tens o Parafuso de ajuste da fric o da alavanca de controle Este parafuso pode ser ajustado para aumentar ou diminuir a tens o na alavanca de controle a tampa deve ser removida Isto ajudar a evitar um movimento indesejado da ala
139. ulsores e tubos de jato Opera o com combust veis leos ou lubrificantes n o adequados para utiliza o com este produto consulte o Manual de Opera o Manuten o e Garantia Altera es ou remo o de pe as Danos causados pela entrada de gua no motor atrav s da admiss o de combust vel entrada de ar ou sistema de escapamento ou danos causados ao produto por falta de gua de arrefecimento devido a obstruc o do sistema de arrefecimento por um corpo estranho Operac o do motor fora da gua Motor montado alto demais no gio Operar o barco com o motor excessivamente inclinado A utiliza o deste produto para corridas ou outras atividades competitivas ou a opera o com uma unidade inferior do tipo de corrida em qualquer momento mesmo que por um propriet rio anterior do produto anular a garantia As despesas relativas retirada da gua lan amento na gua reboque armazenamento telefonemas aluguel inconveni ncia taxas de embarcadouro cobertura de seguro pagamentos de empr stimos perda de tempo lucros cessantes ou qualquer outro tipo de danos fortuitos ou indiretos n o s o cobertos por esta garantia Al m disso as despesas associadas remo o ou substitui o de se es ou outros materiais do barco para permitir o acesso ao produto n o s o cobertas por esta garantia Nenhuma pessoa f sica ou jur dica incluindo os concession rios autorizados Mercury Marine tem autoridade para fazer dec
140. usa poss vel Filtro de combust vel entupido Substitua o filtro r Se estiver contaminado drene o tanque Encha com combust vel Combust vel velho ou contaminado OVO Linha de combust vel ou de ventila o do tanque de combust vel Substitua as linhas dobradas ou aplique ar comprimido nas linhas dobrada ou entupida para remover a obstru o Supressor de Chamas sujo Limpe o Supressor de Chamas Componente do sistema de igni o com defeito Fa a a manuten o do sistema de igni o fi z Providencie para que um concession rio autorizado Mercury Marcha lenta muito baixa a Es z MerCruiser verifique o Sistema EFI Defeito no Sistema EFI Providencie para que um concession rio autorizado Mercury MerCruiser verifique o Sistema EFI Baixo desempenho E 5 Inspecione se o cabo e as conex es do acelerador est o funcionando O acelerador n o est totalmente aberto corretamente H lice danificada ou incorreta Substitua a h lice Excesso de gua no por o Drene e verifique a causa da entrada Barco com excesso de carga ou carga distribu da ais a Reduza a carga ou redistribua a de forma mais uniforme incorretamente Supressor de Chamas sujo Limpe o Supressor de Chamas Parte inferior do barco suja ou danificada Limpe ou repare conforme necess rio e Consulte a se o Motor Funciona de Modo Irregular Falha ou Apresenta Problema na igni o A Contra explos es Superaquecimento do motor Consulte a se o Temp
141. uto e gastar mais do que o concession rio cobraria para fazer o servi o Al m disso se desmontar parcialmente um motor ou conjunto de tra o e n o conseguir repar lo o mec nico do concession rio dever montar os componentes novamente e test los para determinar o problema Isso custar mais do que levar o motor ao concession rio logo ap s a ocorr ncia de um problema Pode ser necess rio um simples ajuste para corrigir o problema e N o tente obter o diagn stico de um problema nem solicitar o procedimento de reparo ligando para o concession rio oficina de servi o ou f brica E dif cil para eles fazerem o diagn stico de um problema por telefone O seu concession rio autorizado est a sua disposi o para fazer a manuten o do seu conjunto de pot ncia Eles t m mec nicos qualificados treinados na f brica recomend vel que as verifica es de manuten o peri dicas do conjunto de pot ncia sejam feitas no concession rio Prepare o para o inverno ainda no outono e execute o servi o no concession rio antes da esta o de navega o Isso reduzir a possibilidade de surgirem quaisquer problemas durante a temporada quando tudo o que voc quer o prazer de navegar sem qualquer problema Inspecione o conjunto de pot ncia frequentemente em intervalos regulares para ajudar a mant lo com o desempenho m ximo e corrigir problemas potenciais antes que ocorram O conjunto de pot ncia completo deve ser ve
142. vanca de controle para a posi o de reten o ou para fora desta Girar o parafuso no sentido dos ponteiros do rel gio aumentar a tens o Parafuso de ajuste da fric o da alavanca de controle Este parafuso pode ser ajustado para aumentar ou diminuir a tens o na alavanca de controle a tampa deve ser removida Isto ajudar a evitar um movimento indesejado da alavanca em guas bravias Gire o parafuso no sentido hor rio para aumentar a tens o e no sentido anti hor rio para diminui la 90 864841H70 OUTUBRO 2007 P gina 19 S e o 2 Familiarize se com o seu conjunto de pot ncia Caracter sticas de Montagem do Console Dois Motores a Alavancas de controle f Luz de sincroniza o b Luz indicadora de ativa o g Bot o acelerador somente sele o de c Luz de ponto morto esta o d Tecla SELECT h Ajuste da tens o do batente e Bot o de setas i Parafuso de ajuste da fric o da alavanca de controle Alavanca de controle As opera es do c mbio e do acelerador s o controladas pelo movimento da alavanca do controle Com a alavanca de controle em ponto morto empurre a para a frente at a primeira ranhura com um movimento r pido e firme para engatar a marcha para a frente Continue empurrando para a frente para aumentar a velocidade Com a alavanca de controle em ponto morto puxe a para tr s at a primeira ranhura com um movimento r pido e firme para engatar a marcha r Contin
143. vanca em guas bravias Gire o parafuso no sentido hor rio para aumentar a tens o e no sentido anti hor rio para diminui la Sincroniza o de Dois Motores P gina 20 A caracter stica de sincroniza o autom tica quando ativada ajustar automaticamente a velocidade do motor de bombordo para nivel la com a velocidade do motor de estibordo 90 864841H70 OUTUBRO 2007 Sec o 2 Familiarize se com o seu conjunto de pot ncia A sincronizac o dos motores iniciada automaticamente guando a velocidade de ambos os motores for superior a 900 RPMs durante dois segundos e quando as alavancas de controle remoto estiverem a uma dist ncia de 5 entre si A Sincroniza o Autom tica ficar ativada at uma abertura de acelerador m xima de 95 A luz de sincroniza o se acender quando os motores estiverem sincronizados 3434 Para desengatar mova uma das alavancas de controle para al m da posi o de 5 de dist ncia uma da outra reduza a velocidade do motor para um valor inferior a 900 RPMs ou aumente a velocidade do motor para uma abertura superior a 95 Transfer ncia de Esta o com Dois Lemes O bot o de acelerador somente sele o de esta o permite que o operador do barco selecione o controle remoto que controlar a opera o do motor A luz indicadora de ativa o acende na esta o do controle remoto que estiver controlando o motor Evite ferimentos graves ou morte causados pela perda de c
144. vareta medidora aperte o cabo tipo T firmemente N o aperte demais Troca Contate o seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser Fluido de arrefecimento do motor Verifica o Uma perda repentina de press o pode fazer com que o fluido de arrefecimento quente entre em ebuli o e seja descarregado violentamente causando ferimentos e queimaduras graves Aguarde que o motor esfrie antes de remover a tampa de press o do fluido de arrefecimento P gina 56 90 864841H70 OUTUBRO 2007 Sec o 5 Manutenc o Enchimento 1 Com o motor a temperatura normal de operac o verifigue o n vel do fluido de arrefecimento no recipiente de recuperac o de fluido de arrefecimento a Recipiente de recuperac o do fluido de arrefecimento 2 Acrescente o fluido especificado conforme necess rio N de ref do tubo Onde Usado N de pe a 122 07 Fluido de arrefecimento anticongelante Sistema de arrefecimento em circuito 92 877770K1 de vida prolongada fechado O uso de anticongelante de propileno glicol no sistema fechado de arrefecimento pode causar danos ao sistema de arrefecimento ou ao motor Encha o sistema fechado de arrefecimento com uma solu o anticongelante de propileno glicol adequada para a temperatura mais baixa qual ele ser exposto Sem gua de arrefecimento suficiente o motor a bomba de gua e outros componentes sofrer o superaquecimento e ser o danificados Durante o funcionamento as entra
145. ve ser comunicado no caso dele ser recuperado Essa informa o arquivada no banco de dados da Mercury Marine para ajudar as autoridades e os concession rios na recupera o dos conjuntos de pot ncia roubados Aten o Necess ria ap s a Imers o 1 Antes da recupera o contate um concession rio autorizado Mercury MerCruiser 2 Ap s a recupera o necess rio realizar um servi o de manuten o imediato em um concession rio autorizado Mercury MerCruiser para evitar danos graves ao motor Substitui o de pe as de reposi o P gina 84 Evite inc ndios ou riscos de explos o Os componentes el tricos da igni o e do sistema de combust vel dos produtos Mercury Marine est o em conformidade com as normas federais e internacionais para reduzir os riscos de inc ndio ou explos o N o use componentes de reposi o do sistema el trico ou de combust vel que n o estejam de acordo com estas normas Quando for fazer a manuten o do sistema el trico e de combust vel instale e aperte todos os componentes Os motores mar timos devem funcionar com acelera o igual ou pr xima m xima na maior parte de sua vida til Eles devem tamb m ser capazes de funcionar em ambientes de gua doce e salgada Essas condi es exigem in meras pe as especiais Tenha cuidado ao substituir pe as de motores mar timos pois as especifica es s o totalmente diferentes das especifica es de motores automotivos pa

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