Manual Técnico Sika (Sika Technicians Handbook)
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1. Sika Automotive Aftermarket 73 Sika Technicians Handbook Notas 74_Sika Automotive Aftermarket Sika Technicians Handbook Notas Sika Automotive Aftermarket 75 O seu parceiro a n vel mundial A R AMA A A AA AA A A AA a AA AA a A N ad mie A A A a A A A A A A A A A A aA A da A A A A A A a ix A A Sika integrada a n vel global presente a n vel local Sika uma empresa da ind stria qu mica globalmente activa e integrada l der mundial no forneci mento de materiais para selagem colagem isolamento refor o e protec o de estruturas pesadas no segmento da constru o e ind stria A presen a local em qualquer ponto do mundo com subsidi rias em mais de 70 pa ses e com mais de 12 000 colaboradores une os clientes Sika garantindo o sucesso de todos os parceiros S o aplic veis as Condi es Gerais de Venda mais recentes Consulte a Ficha de Produto antes de qualquer utiliza o e processamento Sika Portugal Produtos Constru o e Ind stria SA Rua de Santar m 113 Apartado 2768 4401 601 V Gaia Portugal Tel 351 223 776 900 Fax 351 223 702 012 info pt sika com www sika pt ROSS Innovation since Consistency 1910 O Sika Portugal SA ESS 11 2010 Marca ag com2. Sika Automotive Aftermarket 67 Sika Technicians Handbook Utilizac o de colas aceleradas com Booster A cola tem que ser aquecida at temperatura recomendada consul tar a Ficha de Produto no m nimo 1 hora no aquecedor espec fico 80 60 Enroscar bico aplicador no Booster e cort lo na dimens o adequada Quando a cola estiver quente abrir a embalagem montar o adaptador e enroscar no Booster Aplicar uma pequena quantidade de cola num pedaco de cart o para iniciar o processo n o utilizar este material Continuar a aplica o da cola Quando quente a cola acelerada tem um tempo aberto limitado pelo que necess rio providenciar que todos os componentes estejam prontos e m o de forma a evitar desnecess rias perdas de tempo para os 600 ml da embalagem de cola No entanto o produto ir curar parcialmente no misturador est tico colocado no topo do Booster Pack pelo que n o poss vel usar o mesmo Booster Pack para mais do que uma aplicac o Ap s a aplicac o o Booster Pack mesmo que s esteja parcialmente vazio deve ser descartado Consulte as Fichas de Produto respectivas para mais informac o A 68_Sika Automotive Aftermarket oO O Booster Pack cont m a quantidade necess ria de pasta aceleradora Sika Technicians Handbook Quest es frequentes A As colas de poliuretano SikaTack podem ser aplicadas em superf cies molhadas N o
3. SikaTack MOVE SikaTack Plus Sikaflex 265 Transportation Booster Descri o Cola monocom Cola de Cola monocom ponente de poliuretano de ponente de poliuretano Cura cura acelerada poliuretano Cura por ac o da por ac o da humidade do ar humidade do ar Material Recomendado soluc o prescrita pela ferrovi rio maioria dos fabricantes Autocarros e Solu o recomendada na substitui o camides de p ra brisas de grandes dimens es no sector dos cami es e autocarros Tempo aberto 15 minutos 8 minutos 30 minutos Temperatura de Aplicado a frio Aplicado a quente Aplicado a frio aplica o 5 C a 35 C 80 C 5 a 35 com Booster Adequado para Sim n o N o Sim incluindo selagem de recomendados comboios enchimento para comboios Tempo de Curto para Curto mesmo Longo imobiliza o p ra brisas para p ra brisas SDAT de pequena de grandes dimens o dimens es Aplica o mais Vidros de Vidros de Aplica es no adequada dimens es mais pequena e grande sector de reduzidas Pode dimens o equipamento ser aplicado em Pode ser usado ferrovi rio p ra brisas de em combina o O material de grandes com outros enchimento dimens es produtos necessita de quando o tempo aumentando a elevada de imobilizac o forca inicial resist ncia aos n o relevante agentes atmosf ricos e 16_Sika Automotive Aftermarket Sika Tech
4. escorre Muito baixa forma o de fio Colagem sem prim rio Adequada para enchimento v Intervalo de temperatura 5 C a 35 C Embalagem bolsa 600 ml Boa resist ncia quimica e a intemp rie v Boa trabalhabilidade e facilidade de alisamento v Boa ades o a uma grande variedade de bases de colagem e selagem usadas P no sector dos comboios 66_Sika Automotive Aftermarket Sika Technicians Handbook SikaTack Plus Booster SikaTack Plus Booster uma cola monocomponente de poliuretano de cura acelerada de elevada for a inicial Pode ser usada em todas as aplica es de colagem e usada nas linhas de montagem de comboios Breve resumo das caracter sticas e vantagens do sistema SikaTack Plus Booster SikaTack Plus Booster Cola de poliuretano monocomponente acelerada v Elevada forga inicial v Excelente tixotropia n o escorre v Muito baixa forma o de fio Colagem sem prim rio v Adequada para enchimento N o adequada Temperatura de aplica o 80 C Embalagem bolsa 600 ml Boa ades o a uma grande variedade de bases de colagem e selagem usadas no sector dos transportes Aquando da utiliza o de embalagens de SikaTack Plus Booster nas aplica es com Booster a cola quente amolece o adaptador de pl stico entre as duas unidades Sika fornece pe as para fortalecer o aplicador Por favor contacte a Sika para mais informa o
5. Sika Technicians Handbook Manual T cnico Sika Innovation amp Consistency Sika Technicians Handbook Copyright O 2010 Sika Services AG Todos os direitos reservados Esta publica o destinada aos profissionais Sika Qualquer cita o cota o atribui o reprodu o ou utiliza o de qualquer parte desta publica o por qualquer entidade que n o Sika Services AG estritamente proibida sem o consentimento escrito do Vice presidente do Automotive After Market da Sika AG Nenhuma parte desta publica o pode ser armazenada em sistemas de arquivo ou transmitida de qualquer forma e por qualquer meio electr nico mec nico fotoc pia grava o ou qualquer outra sem autoriza o escrita do Vice presidente do Automotive After Market da Sika AG Nenhuma parte desta publica o pode ser considerada como garantia impl cita ou expl cita 2 Sika Automotive Aftermarket Sika Technicians Handbook Introduc o O Manual T cnico Sika para Ve culos Comerciais re ne as melhores pr ticas actuais na utilizag o de produtos Sika de forma a garantir um sistema comum seguro e eficiente que estabelece um padr o para a substituic o de vidros em ve culos comerciais Este manual abarca as especificidades da substitui o de vidros em ve culos comerciais no sentido de ajudar os t cnicos atirar o melhor partido do sistema Sika fornecendo para al m de instru es passo a passo instru es mais detalhadas sobre aspe
6. gt Carro aria O 36 Sika Automotive Aftermarket Sika Technicians Handbook Enchimento Esta operac o pode ser executada ap s a cola ter desenvolvido suficiente forca e ap s as ajudas tempor rias colagem tais como espa adores e blocos de suporte terem sido removidos Usando um bico normal com a ponta cortada para a largura pretendida preencha a junta tendo aten o para n o aprisionar ar no seu interior Com uma esp tula adequada remova o excesso de cola e alise a superf cie da junta Remova a fita de protec o dentro do tempo de forma o de pele da cola Sika Automotive Aftermarket 37 38_Sika Automotive Aftermarket Sika Technicians Handbook Sika Technicians Handbook 12 Inspecc o final ao ve culo Ap s a instalac o estar completa inspeccione e limpe as reas afectadas pelo trabalho Vidros tapetes bandos tabliers e todas as superf cies pintadas ao redor do novo vidro devem ser limpas ou aspiradas As condutas de desembaciamento devem ser sopradas e limpas de eventuais fragmentos de vidros Sika Automotive Aftermarket_39 40_Sika Automotive Aftermarket Sika Technicians Handbook Aspectos particulares Sika Automotive Aftermarket_41 Sika Technicians Handbook 42_Sika Automotive Aftermarket Sika Technicians Handbook Identifica o de but lico silicone e poliuretano Aquando da instala o de um p ra brisas importante conhecer
7. o dos raios UV Por estas raz es os seguintes procedimentos t m que ser cumpridos aquando da colagem de p ra brisas de pl stico Colagem permanente Pr tratamento do p ra brisas de PC ou PMMA Se existe uma camada superficial de origem desconhecida recomendado um teste antes da colagem contacte a Sika caso contr rio use o seguinte procedimento Etapa 1 Lixar a zona de colagem com lixa de Remover a camada de gr o 120 resist ncia aos riscos Etapa 2 Remover o p nota usar somente ar Limpar o p da superf cie comprimido livre de leo ou toalhas de papel limpas Etapa 3 Limpar com Sika Aktivator PRO Limpar e activar a superf cie Esperar 3 minutos Etapa 4 Aplicar Sika Primer 209 N Criar uma superf cie adequada Deixar esperar 10 minutos para a colagem Nota a colagem sem prim rio n o poss vel Etapa 5 Aplica o do Sikaflex 222 UV Colagem A espessura do cord o dada pela tabela a seguir descrita Sika Primer 209 N tem que ser usado para a colagem de p ra brisas de pl stico A colagem sem prim rio n o poss vel Sika Automotive Aftermarket 51 Es especiais Sika Technicians Handbook Espessura da cola Largura maior do Cord o triangular Dimens o do cord o p ra brisas necess rio de cola L Im H mm B mm D mm B mm 0 5 8 6 3 8 1 0 8 8 4 8 1 5 12 10 6 10 2 0 16 12 8 12 Mais de 2 metros Con
8. mesmo muito f cil estic la Se mesmo assim n o conseguir identificar a cola Remova completamente a cola aplicada e siga o procedimento indicado na secc o seguinte Sika Automotive Aftermarket_43 Identificac o de but lico silicone e poliuretano Sika Technicians Handbook 44_Sika Automotive Aftermarket Sika Technicians Handbook Processo de remoc o total Usar equipamento de protec o individual Remover o vidro danificado Remover completamente o cord o de cola existente atrav s de meios mec nicos Limpar a rea de colagem com Sika CleanGlass Se a instalac o necessitar de enchimento aconselh vel proteger as arestas da carrocaria adjacentes zona de enchimento com fita adesiva adequada Preparar a carrocaria Activar a superf cie de colagem com Sika Aktivator PRO Deixar secar no m nimo 3 minutos Sika Automotive Aftermarket_45 Es de remoc o total Sika Technicians Handbook Se durante a remoc o do vidro danificado a camada de prim rio ou outra qualquer camada de protecc o foi danificada expondo reas de metal ou de fibra de vidro proceder da seguinte forma Remover todos os vest gios e part culas das camadas que se desprenderam Limpar a rea com Sika CleanGlass Activar a rea circundante com uma sobreposic o m nima de 5 mm usando Sika Aktivator PRO e deixar secar no m nimo 3 minutos Usando um pince
9. MOVE Transportation SikaTack MOVE Transportation uma cola monocomponente de poliuretano que cura por ac o da humidade do ar PUR com uma elevada for a de colagem inicial O intervalo de temperatura para aplica o de SikaTack MOVE Transportation situa se entre os 5 os 35 C Breve resumo das caracter sticas e vantagens do sistema SikaTack MOVE Transportation SikaTack MOVE Transportation Cola monocomponente Elevada forca inicial v Excelente tixotropia nao escorre v Muito baixa formagao de fio v Colagem sem primario v Nao requer aquecimento v Embalagem bolsa 600 ml Validade 12 meses Boa resist ncia quimica e a intemp rie v Adequado para preenchimento de cavidades junta aberta v Boa trabalhabilidade e facilidade de alisamento v Boa ades o a uma grande variedade de bases de colagem e selagem usadas no sector dos autocarros e cami es Y Sika Automotive Aftermarket_65 Sika Technicians Handbook Sikaflex 265 Sikaflex 265 uma cola monocomponente de poliuretano que cura por ac o da humidade do ar com elevada forga de colagem inicial Pode ser usada para colar e para enchimento utilizada nas linhas de montagens de comboios Breve resumo das caracter sticas e vantagens do sistema Sikaflex 265 Sikaflex 265 Cola monocomponente Elevada forca inicial Excelente tixotropia
10. O poliuretano n o pode ser aplicado em superf cies molhadas uma vez que a reac o com a gua promove o levantamento da cola da superf cie Todas as superf cies devem estar secas Sika Aktivator PRO pode ser usado em superf cies h midas Sim Sika Aktivator PRO pode ser usado em superf cies h midas tais como p ra brisas com condensa o nesta aplica o h mido significa que N O s o vis veis gotas de gua C Ap s a abertura da embalagem os prim rios podem ser usados durante quanto tempo Todos os produtos de limpeza e prim rios Sika t m um tempo de vida reduzido ap s a abertura Quando acondicionados devidamente podem ser utilizados at um m s ap s a abertura ou at expirar o prazo de validade o que acontecer primeiro Fechar sempre a tampa interior e enroscar a tampa exterior ap s cada utiliza o Se o produto se tornar espesso ou turvo ou se perder a homogeneidade descart lo imediatamente de acordo com o descrito na Ficha de Dados de Seguran a respectiva D Se o tempo aberto do Sika Aktivator PRO for excedido correcto fazer novamente o procedimento de activa o Sim correcto aplicar Sika Aktivator PRO at tr s vezes na superf cie de colagem importante que a superf cies esteja limpa e activada Podemos verificar que a superf cie est activada se a mesma se apresentar moderadamente reflectiva Em caso de d vida prefer vel aplicar uma nova camada de Sika Akt
11. PRO Deixar secar no m nimo 3 minutos Sika Automotive Aftermarket_47 Ea de zonas corro das Sika Technicians Handbook Usando um pincel aplicar uma camada fina e continua de Sika Sn Primer G P e deixar secar no SS 40 min minimo 3 minutos 27 Aplicar uma segunda camada fina e Ts cont nua de Sika Primer 206 G P e deixar secar no m nimo 10 minutos gt 7 NS mL Para mais informac o por favor consultar Ve culos com pintura recente Se os t cnicos verificarem que existe corros o intensa na carrocaria a protecc o contra a corros o deve ser levada a cabo por chapeiros profissionais Se n o existirtempo para a repara o ou o cliente n o aceitar os custos da mesma Sika recomenda a obten o de uma declara o escrita por parte do cliente onde o mesmo se responsabiliza por futuros problemas de corros o Sika Primer 206 G P pode reduzir a corros o mas n o pode ser usado como sistema de protec o anticorrosiva 48 Sika Automotive Aftermarket Sika Technicians Handbook Ve culos com pintura recente Se a colagem for realizada num ve culo com pintura recente e n o existe a certeza sobre que tipo de tinta ou processo de secagem usado e se n o se conhecem os tempos de secagem correctos recomend vel esperar que a tinta seque durante 24 horas antes de tratar a carrocaria Se os tempos de secagem s o conh
12. cord o e o par brisas Como podemos prevenir esta ocorr ncia Esta ocorr ncia conhecida como efeito de t nel na maioria dos casos devido a erro de aplica o Quando a cola aplicada necess rio assegurar que o bico aplicador se encontra no ngulo correcto e em contacto com a base Aplicar sempre um cord o triangular para que quando comprimido n o ocorra a oclus o de bolhas de ar K Ao remover o p ra brisas foi verificado que o antigo cord o de cola de poliuretano continha uma grande quantidade de pequenas bolhas Como se pode evitar esta ocorr ncia A cola liberta di xido de carbono durante o processo de cura Se o cord o de cola aquecido durante a cura o g s libertado mais rapidamente o que resulta numa dispers o de pequenas bolhas Isto pode ocorrer se ap s a substitui o a viatura for parqueada com o p ra brisas exposto ao sol num dia quente Parquear a viatura sombra ir prevenir esta ocorr ncia L Existem alguns componentes agressivos no Sika Aktivator e no Sika Primer 206 G P que possam atacar a pintura Sika Aktivator PRO e Sika Primer 206 G P cont m componentes reactivos que reagem quimicamente com o vidro tinta ou outros materiais Uma vez curados s podem ser removidos mecanicamente e a camada superficial da base danificada no processo Nesse sentido necess rio ter o cuidado de aplicar Sika Aktivator PRO apenas nas reas onde o mesmo necess rio Se o produto f
13. da sua utiliza o importante notar que algumas das instru es nas Fichas de Produto diferem do que descrito neste manual por exemplo no respeitante aos tempos abertos tempos de secagem A raz o para tal prende se com o facto de as Fichas de Produtos terem sido elaboradas para uma utiliza o gen rica e este manual destinar se apenas a t cnicos profissionais formados pelos especialistas de Sika expect vel que os profissionais que utilizam este manual trabalhem ao seu mais alto n vel providenciando uma instala o segura e de qualidade provada 100 das vezes Qualquer coisa a menos pode ser fatal Instru es de seguran a m Os produtos de tratamento de superf cies e as colas s o produtos qu micos Por favor siga as instru es de seguran a m Usar luvas resistentes a qu micos e culos de protec o As instru es das Fichas de Produto e das Fichas de Dados de Seguran a devem ser seguidas risca Sika Automotive Aftermarket 9 10_Sika Automotive Aftermarket Sika Technicians Handbook Guia passo a passo Sika Automotive Aftermarket_11 12_Sika Automotive Aftermarket Sika Technicians Handbook Sika Technicians Handbook 1 Inspeccionando o ve culo Antes de comecar a trabalhar em qualquer ve culo despenda algum tempo a inspeccionar algum dano pr existente recomendado que se fa a essa inspec o na presen a do cliente e que sejam anotados todos os danos que possam existi
14. len o de papel ou um pano limpo seco e sem p los com Sika Aktivator PRO Aplique Sika Aktivator PRO arrastando o pano numa direc o ao redor do per metro da rea de colagem Quando o pano necessitar de ser humedecido novamente exponha apenas uma parte limpa do mesmo embalagem do Sika Aktivator PRO para n o contaminar o produto Descarte o pano de uma forma apropriada ap s a aplica o i Feche sempre a embalagem de Sika Aktivator PRO oa imediatamente ap s a utilizac o a 4 O tempo de secagem de Sika Aktivator PRO de 3 x se minutos a temperaturas entre 10 e 45 ka Aktivator PRO Sika Aktivator PRO nunca pode ser aplicado com uma escova ou O aplicador de borracha N o utilize Sika Aktivator PRO em materiais tais como espuma fitas etc Usado correctamente Sika Aktivator PRO pode remover pequenas quantidades de poeira leos ou outros contaminantes que podem motivar uma falha da colagem Ao contr rio de alguns produtos de limpeza para vidro e prim rios Sika Aktivator PRO n o danifica a camada de verniz dos autom veis Sika Automotive Aftermarket 63 Sika Technicians Handbook Sika Primer 206 G P Sika Primer 206 G P um prim rio l quido monocomponente de cor preta que cura por ac o da humidade e que foi desenvolvido especificamente para o tratamento das superf cies a colar nas operac es de colagem directa de vidro usado para promover a ades o no vid
15. rios Remova cuidadosamente todas as guarni es e acess rios instalados e guarde os num lugar seguro Tente reutilizar a maior quantidade poss vel de elementos retirados Sika Automotive Aftermarket 23 24_Sika Automotive Aftermarket Sika Technicians Handbook Sika Technicians Handbook 7 Remoc o do vidro danificado Use sempre culos de protecc o e luvas resistentes ao corte durante a remoc o do vidro danificado Utilize ferramentas apropriadas ao tipo de vidro a remover facas facas vibrat rias arames etc Existem dois m todos principais para remover o vidro danificado M todo do corte normal M todo da remo o integral Utilize o m todo do corte normal Em todos os outros casos utilizar o quando processo de remo o integral Por A cola antiga de base favor consulte a sec o poliuretano Para identificar outros materiais tais como but lico ou pa M todo da remoc o integral silicone por favor consultar Se a superficie est oxidada por favor Identificac o de butilico silicone conis ltar ou poliuretano O cord o de cola existente est Tratamento de zonas corro das bem aderido carrocaria e est em boas condi es N o existem sinais de corros o N o ocorreram danos durante o processo de remo o Sika Automotive Aftermarket 25 Sika Technicians Handbook Procedimento para corte normal Usar equipamento de protec o individual Rem
16. 10 minutos Friso cer mico Zona de aplica o do Sika Activator Se a instala o requerer enchimento proteger a aresta do vidro pr xima da zona de enchimento com uma fita adesiva adequada Sika Automotive Aftermarket 31 32_Sika Automotive Aftermarket Sika Technicians Handbook Sika Technicians Handbook 10 Prepara o da zona de aplica o Para superf cies oxidadas pontos de solda danificados e quando sabemos que a cola aplicada n o poliuretano continuar com o processo de remo o total Para detalhes consultar Procedimento de remo o total Nos outros casos usar o m todo do corte total como descrito a seguir Activar a superf cie de colagem com Sika Aktivator PRO e deixar secar no m nimo 3 minutos Se durante a remo o do vidro danificado a camada de prim rio ou outra qualquer camada de protec o foi danificada expondo reas de metal ou de fibra de vidro proceder da seguinte forma Remover todos os vest gios e part culas das camadas que se desprenderam Limpar a rea com Sika CleanGlass Activar a rea circundante com uma sobreposic o m nima de 5 mm usando Sika Aktivator PRO e deixar secar no m nimo 3 minutos Sika Automotive Aftermarket_33 Sika Technicians Handbook Usando um pincel aplicar uma fina camada cont nua de Sika Primer 206 G P na rea danificada a deixar s
17. ade e servi o O Sistema de Gest o da Sika est em conformidade com as normas internacionais ISO 9001 ISO 14001 e QS 9000 Notas As informa es contidas neste documento e quaisquer outros conselhos s o dadas em boa f e baseadas no conhecimento actual e experi ncia dos produtos da Sika sempre que devidamente armazenados manuseados e aplicados em condi es normais de acordo com as recomenda es da Sika A informa o s se aplica aos pedido s e produto s expressamente mencionados neste documento Em caso de mudan as nos par metros da aplica o tais como mudan as de substratos etc ou em caso de uma aplica o diferente consulte os Servi os T cnicos da Sika As informa es contidas neste documento n o dispensam o usu rio dos produtos de test los previamente para a aplica o e fins pretendidos Todas as encomendas aceites est o sujeitas s nossas actuais condi es de venda e entrega Os utilizadores devem sempre consultar a vers o mais recente da Ficha do Produto para o produto em causa cujas c pias ser o fornecidas mediante solicita o Sika Automotive Aftermarket 5 6_Sika Automotive Aftermarket Sika Technicians Handbook Conte do Introduc o Conte do Notas importantes Gu a passo a passo Inspeccionando o ve culo Selec o da cola e do selante de enchimento Tempo de imobilizac o SDAT Comece sempre pelo vidro Proteger as reas vulner veis do ve culo Guarni es e acess ri
18. ando em contacto com o p ra brisas e n o funcionar correctamente Nestas circunst ncias deslocar o p ra brisas para um local mais quente Sika Cleaner S II Se a temperatura inferior a 5 Sika Cleaner S II ir gelar quando em contacto com o p ra brisas e n o funcionar correctamente Nestas circunst ncias deslocar o p ra brisas para um local mais quente Sika Aktivator PRO A condensa o no vidro n o apresenta problemas com o Sika Aktivator Com temperatura inferior a 10 C devemos deixar o produto secar no m nimo 10 minutos ao inv s dos 3 minutos usuais Sika Primer 206 G P Abaixo dos 10 s o necess rios no m nimo 20 minutos de tempo de secagem para usar este produto para efeitos de colagem Conselho aquecer ligeiramente o prim rio poupa tempo Colas recomendado que as colas sejam acondicionadas a um m nimo de 5 antes da aplica o Com produtos pr ximos do fim da data de validade a maior viscosidade combinada com a baixa temperatura pode criar problemas no assentamento da cola resultando numa m ades o Sika Automotive Aftermarket 55 o em condi es Instalac atmosf ricas adversas Sika Technicians Handbook Altas temperaturas Para evitar a forma o de bolhas no cord o de cola recomendado que quando a substitui o do vidro ocorra a temperaturas superiores a 35 C os componentes de vidro e a carro aria n o sejam expostos luz
19. ctos mais espec ficos na sec o Aspectos particulares Os profissionais da substitui o de vidros t m agora ao seu dispor todas as informa es necess rias em qualquer momento O Manual T cnico Sika para Ve culos Comerciais descreve os procedimentos para uma instala o segura e dur vel de vidro no sector dos transportes nomeadamente em autocarros e comboios O objectivo deste manual fornecer instru es para a substitui o de janelas coladas Isto significa que vidros que foram inicialmente fixados mecanicamente devem ser recolocados usando a mesma tecnologia Consulte sempre a Ficha de Produto mais recente do produto Sika respectivo antes de qualquer utiliza o ou manuseamento Sika Automotive Aftermarket 3 4_Sika Automotive Aftermarket Sika Technicians Handbook Sika Technicians Handbook Sobre a Sika Sika um dos principais fabricantes mundiais de produtos qu micos Sika Ind stria um dos principais fornecedores de materiais para as linhas de produ o de autom veis OEM nas reas de repara o Aftermarket e no segmento dos transportes e componentes Como fabricante Sika baseia a sua actuac o numa forte e independente componente de Investiga o amp Desenvolvimento operando sob o princ pio de que uma empresa tem responsabilidades na seguranca e na protecc o do meio ambiente em todas as fases do ciclo de produ o e marketing Sika est fortemente comprometida numa cultura de qualid
20. das protec es adicionais aos raios UV tais como perfis ou guarni es exactamente como definido pela especifica o do fabricante da viatura 20 Sika Automotive Aftermarket Sika Technicians Handbook 5 Proteger as reas vulner veis do ve culo recomendado que qualquer parte do ve culo bancos inclu dos que possa ser danificada durante o processo de remoc o do vidro partido ou suja durante a colagem do novo vidro seja protegida usando pel culas de protecc o fitas etc Nunca deixe ferramentas ou equipamento em superf cies pintadas bancos ou no tablier por forma a evitar danos ou perdas Cobrir as partes a proteger Usar coberturas de bancos Proteger superf cies adjacentes com fita antes de aplicar activadores prim rios ou colas Sika Automotive Aftermarket 21 22_Sika Automotive Aftermarket Sika Technicians Handbook Sika Technicians Handbook 6 Guarnic es e acess rios Verifique a informa o espec fica do ve culo no respeitante a guarni es e acess rios antes de come ar a desmontar As juntas devem ser reinstaladas no vidro novo imediatamente ap s a prepara o do vidro OU ap s a remo o das guarni es Usar sempre luvas de nitrilo de borracha durante a instala o para evitar dedadas na rea de colagem Verifique a informa o espec fica do ve culo relativamente a guarni es e acess rios Assegure a disponibilidade de todas as pe as de substitui o e acess
21. ecar no m nimo 10 minutos Para mais informa o por favor consulte Tratamento de zonas corro das Ve culos com pintura recente 34 Sika Automotive Aftermarket Sika Technicians Handbook 11 Aplicac o da cola instalac o do vidro novo e selagem Posicionar os calcos adequados na aresta inferior da carrocaria para suportar o peso do vidro durante a cura da cola Posicionar os cal os adequados nas zonas onde a cola vai ser aplicada por forma a garantir a espessura requerida do cord o de cola Para mais detalhes sobre blocos de suporte e calcos consulte Blocos de suporte e calcos Usando um bico triangular aplicar a cola No vidro Se o tempo de abertura da cola seleccionada permitir uma aplica o da cola e instala o sem qualquer problema Se a aresta da carro aria n o permitir o correcto posiciona mento do cord o de cola Na carro aria Se o tempo de abertura da cola seleccionada n o permitir a correcta aplica o da cola e a instala o do vidro Sika Automotive Aftermarket 35 Sika Technicians Handbook Nunca volte a retirar o vidro uma vez pressionada a cola Instale o vidro e pressione por forma a atingir a espessura de cola definida pelos espa adores No caso dos enchimentos pressionar a cola para dentro da junta com uma esp tula adequada Vidro Esp tula Cola gt gt
22. ecidos siga as indica es do fabricante e proceda da seguinte forma Preparar a carrocaria Limpar a carro aria com Sika CleanGlass Esfregue a rea com um esfreg o adequado ou uma lixa de gr o fino gr o 120 Active a rea de colagem com Sika Aktivator PRO e deixe secar no m nimo 3 minutos Usando um pincel aplicar uma camada cont nua de Sika Primer 206 G P e deixar secar no m nimo 10 minutos Sika Automotive Aftermarket_49 com pintura recente Sika Technicians Handbook 50_Sika Automotive Aftermarket Sika Technicians Handbook P ra brisas especiais Colagem de p ra brisas pl sticos PMMA e PC Os p ra brisas pl sticos podem ser encontrados em Maquinaria de construc o Ve culos especiais pol cia transporte de valores Ve culos de construc o ligeiros Os principais materiais para este tipo de p ra brisas s o o PMMA polimetil metacrilato e o PC policarbonato No processo de fabrico muitas folhas de policarbonato s o revestidas com uma camada superficial resistente aos riscos Ao contr rio dos p ra brisas de vidro os p ra brisas de pl stico t m um mais elevado coeficiente de expans o t rmica resultando num maior movimento expans o e contrac o Adicionalmente os p ra brisas de pl stico n o t m revestimento cer mico na orla que providencia uma protec o ao cord o de cola relativamente ac
23. idade Este fen meno manifesta se por uma n voa na aresta do vidro Nesse sentido essencial minimizar o risco de infiltra o de gua tomando as seguintes precau es Cortar a parte da folha de PVB que sobressai do vidro Aplicar uma camada de Sika Primer 206 G P na aresta do vidro Este procedimento tem as seguintes vantagens Impermeabiliza a camada de PVB Melhora o comportamento da cola nas arestas do vidro Preserva a integridade ptica do vidro evita o efeito de n voa Selante Pel cula de PVB Selante Sika Primer 206 G P Aresta do vidro plana e regular a Friso cer mico Cola Col reas cr ticas com cavidades Sika Automotive Aftermarket_29 Sika Technicians Handbook 5 Aktivator PRO Caso se encontre contaminada limpar a rea a colar com Sika Cleaner S Il Aplicar pequenas quantidades no filete cer mico Esfregar o Sika Cleaner S II usan do um lenco de papel na zona conta minada Aplicar uma press o adequada com um toalhete de papel seco para eliminar o produto Limpar toda a superf cie do vidro com Sika CleanGlass Activar a superf cie de colagem com Sika Aktivator PRO Deixar secar no m nimo 3 minutos 30_Sika Automotive Aftermarket Sika Technicians Handbook No caso dos vidros laminados aplicar uma camada de protec o de Sika Primer 206 G P na aresta do vidro e deixar secar no m nimo
24. ivator PRO Se Sika Aktivator PRO for aplicado uma segunda vez e o processo de colagem n o se realizou as superf cies activadas t m que ser limpas com um solvente tal como o isopropanol Ap s este procedimento podemos reiniciar o pr tratamento da superf cie Sika Automotive Aftermarket 69 Sika Techn N icians Handbook Por que raz o n o recomendada a aplicac o do Sika Aktivator PRO com um aplicador de esponja Para al m da fun o de activa o da superf cie Sika Aktivator PRO tem tamb m uma func o de limpeza A aplicac o com uma esponja apenas muda a sujidade de um lado para o outro n o a retira A esponja aplica demasiado produto o que desnecess rio e um desperd cio A esponja fica suja rapidamente e contamina o activador quando se molha a esponja na embalagem dif cil cobrir a rea requerida com uma esponja Por que raz o o uso de aplicadores de esponja recomendado para o Sika Primer 206 G P quando se aplica no vidro e s se recomenda a aplica o com pincel no caso de riscos na carro aria Muitos profissionais preferem aplicar Sika Primer 206 G P com aplicador de esponja no vidro porque se trata de uma superf cie lisa e uniforme A aplica o com pincel recomendada para cobrir riscos na carro aria pois necess rio que o produto penetre dentro dos riscos Alguns aplicadores usam tamb m cotonetes para aplicar Sika Primer 206 G P nos risco
25. l aplicar uma fina camada cont nua de Sika Primer 206 G P na rea danificada a deixar secar no m nimo 10 minutos Para mais informac o por favor consultar Tratamento de zonas corro das Ve culos com pintura recente 46_Sika Automotive Aftermarket Sika Technicians Handbook Tratamento de zonas corro das Se existirem pequenas reas de corros o ou oxida o na carro aria ap s a remo o do vidro estas t m que ser removidas antes de proceder instala o do novo vidro prefer vel remover mecanicamente a ferrugem ou xidos das zonas danificadas tentando deixar o m ximo poss vel da pintura e prim rios originais intacta e com boa integridade Por intacto e com boa integridade entende se que n o se consegue raspar a pintura e que n o existem bolhas por baixo da mesma A superf cie remanescente deve apresentar se lisa uniforme e completamente livre de ferrugem e ou xidos As camadas de tinta e outras protec es anticorrosivas est o projectadas para providenciar uma boa protec o a longo prazo contra a corros o durante a maior parte da vida til do carro Nesse sentido prefer vel deixar a tinta os prim rios ou tratamentos anticorrosivos na carro aria Remover mecanicamente a ferrugem ou camadas oxidadas com esfreg es adequados Limpar a rea com Sika CleanGlass Preparar a carrocaria Activar rea circundante com Sika Aktivator
26. lquer falha no cord o de cola pode causar corros o alterar a cor do vidro laminado etc Nunca use colas de cianoacrilato para fixar os espacadores ou blocos de suporte os vapores que se libertam destas colas podem prejudicar a correcta ades o da cola de poliuretano na rea adjacente Para fixar previamente os espa adores ou blocos de suporte use colas Sikaflex ou Sikatack Sika Automotive Aftermarket 57 Blocos de suporte e espa adores Sika Technicians Handbook 58_Sika Automotive Aftermarket Secc o de anexos Sika Automotive Aftermarket_59 Sika Technicians Handbook 60_Sika Automotive Aftermarket Sika Technicians Handbook Produtos Sika Sika CleanGlass Sika CleanGlass foi desenvolvido para a limpeza de superf cies de vidro Pode tamb m ser usado para a limpeza de outros materiais duros e n o porosos As superf cies devem secar completamente antes do passo seguinte da prepara o por exemplo aplica o do Sika Aktivator PRO B Aplicac o Humede a um len o de papel limpo e seco com o produto e esfregue toda a superficie at a mesma secar PR Em alternativa pode pulverizar o produto directamen 4 te na superf cie e esfregar at secar com um lenco de papel limpo e seco 4 Descarte o len o de papel usado de forma apropriada ap s a utiliza o em contacto com o p ra brisas e n o funcionar correctamente Nestas Q Se a temperatura inferior a 5 C Sika CleanGlas
27. nicians Handbook Para o enchimento de juntas abertas essencial utilizar um produto com resist ncia adicional ac o dos agentes atmosf ricos Para a substitui o de vidro no sector ferrovi rio s o Sikaflex 265 deve ser utilizado A tabela seguinte fornece um guia para a selagem Autocarros e cami es Comboios e metros Aplica o do SikaTack MOVE Transportation Sikaflex 265 enchimento Sikaflex 222 UV Sikaflex 265 Sikaflex 265 a solu o de escolha para o enchimento no sector ferrovi rio uma vez que mais resistente aos agentes de limpeza usados nestes ve culos Em todos os outros casos a escolha pode recair no Sikaflex 222 UV ou SikaTack MOVE Transportation Devido sua baixa viscosidade Sikaflex 222 UV pode ser uma ptima escolha para aplica es a baixa temperatura Sika Automotive Aftermarket 17 3 Tempo de imobiliza o SDAT Por forma a permitir que as colas de poliuretano desenvolvam a sua for a de colagem e segurem o p ra brisas os procedimentos de instala o do fabricante e os tempos de imobiliza o prescritos devem ser estritamente cumpridos Os factores ambientais podem tamb m afectar os tempos de cura nos casos das colas que curam por efeito da humidade Os propriet rios dos ve culos devem ser informados que o cumprimento do tempo de imobiliza o SDAT um requisito O ve culo deve permanecer fora de servi o e N O ser utilizado at o tempo de imobili
28. ns es das pe as de PC ou PMMA forem maiores que o especificado por favor contacte a Sika antes de iniciar o trabalho Colagem tempor ria de p ra brisas de PC ou PMMA Este procedimento utilizado quando necess ria uma aplica o de curto prazo para p ra brisas de pl stico A colagem tempor ria levada a cabo se o p ra brisas de origem de vidro n o est dispon vel a tempo da repara o No m ximo esta colagem tempor ria s usada durante 2 semanas at ao p ra brisas correcto ser encontrado Colagem tempor ria pr tratamento dos p ra brisas de PC ou PMMA Limpar toda a pe a com Sika CleanGlass Activar a superf cie de colagem com Sika Aktivator PRO Deixar secar no m nimo 3 minutos Aplicar uma camada de Sika Primer 209 N Deixar secar no m nimo 10 minutos Colar a peca com a cola seleccionada no ponto 2 do manual de instalac o e seguir os tempos de imobiliza o indicados Sika Primer 209 N tem que ser usado para a colagem de p ra brisas de pl stico A colagem sem prim rio n o poss vel Sika Automotive Aftermarket_53 Sika Technicians Handbook Vidros duplos e vidros de cassete No sector dos transportes s o usados tipos especiais de vidros tais como vidros duplos e unidades de cassete Por raz es t cnicas essencial usar vidros duplos desenvolvidos e fabricados especificamente para as aplica es em causa e em conformidade com as especifica es do fabricante do ve culo I
29. or aplicado numa rea transparente do vidro ficar vis vel e o cliente ter uma causa para reclamar Sika Automotive Aftermarket 71 Sika Technicians Handbook M O que acontece se for aplicada uma camada demasiado espessa de Sika Primer 206 G P Aplicar uma camada mais espessa de Sika Primer 206 G P significa que o tempo de secagem ser maior No entanto se o produto for aplicado como protec o contra a corros o aconselh vel aplicar duas camadas espessas para maior protec o N Existe algum produto para limpar Sika Primer 206 G P das partes interiores da viatura Sika Primer 206 G P pode ser removido com Sika Cleaner 208 ou com os toalhetes Sika HandClean na condic o de n o estar curado Uma vez curado s pode ser removido mecanicamente O Qual a temperatura m nima para levar a cabo uma substitui o de p ra brisas Os produtos Sika est o desenvolvidos para trabalharem entre 5 e 35 Para todas as outras situa es Sika disp e de recomenda es especiais para tempo quente ou frio Embora o trabalho possa ser feito a 10 existe sempre a quest o do manuseamento que n o t o preciso com as m os geladas Nestas circunst ncias pode ser demasiadamente frio para levar a cabo o trabalho de acordo com as normas profissionais adequadas Neste caso prefer vel adiar o trabalho 72 Sika Automotive Aftermarket Sika Technicians Handbook Notas
30. os Remo o do vidro danificado Ajuste antes da colagem do vidro 9 Prepara o do vidro 10 Prepara o da zona de aplica o 11 Aplica o da cola instala o do vidro novo e selagem 12 Inspec o final ao ve culo NOD EB Aspectos particulares Identificac o de but lico silicone e poliuretano Procedimento de remo o total Tratamento de zonas corro das Ve culos com pintura recente P ra brisas especiais Instala o em condi es atmosf ricas adversas Blocos de suporte e espa adores Sec o de anexos Produtos Sika Quest es frequentes Sika Automotive Aftermarket 7 Sika Technicians Handbook 13 15 18 20 21 23 25 21 29 33 35 39 43 45 47 49 51 55 57 61 69 8_Sika Automotive Aftermarket Sika Technicians Handbook Sika Technicians Handbook Notas importantes O trabalho dos profissionais de substitui o de vidros fundamental para a seguran a e bem estar do cliente assim como para a integridade do ve culo A utiliza o dos produtos errados e de m o de obra pouco qualificada podem e t m resultado em acidentes mortais que tem custado ind stria do vidro perdas financeiras significativas Cada passo descrito no manual importante e deve ser seguido tal como referido na forma o ministrada pelos t cnicos da Sika Consulte sempre a edi o mais recente da Ficha de Produto e da Ficha de Dados de Seguran a de todos os produtos Sika antes
31. over o vidro Limpar a rea de colagem com Sika CleanGlass Aparar o cord o de cola existente at uma espessura de 1 a 2 mm Se a instala o necessitar de enchimento aconselh vel proteger a aresta da carro aria adjacente rea de enchimento com fita de protec o durante o processo 26 Sika Automotive Aftermarket Sika Technicians Handbook 8 Ajuste antes da colagem do vidro recomendado que se verifique o ajuste do vidro antes da colagem de forma a assegurar o correcto posicionamento e permitir tirar marcas para a montagem assegurando assim uma opera o mais r pida e precisa uma vez aplicada a cola no vidro Ajuste o vidro antes da colagem antes de aplicar a cola Use uma fita adesiva apropriada para realizar as marcas de montagem por forma a permitir um posicionamento mais r pido do vidro Sika Automotive Aftermarket_27 28_Sika Automotive Aftermarket Sika Technicians Handbook Sika Technicians Handbook 9 Preparac o do vidro Para informa o adicional relativamente a vidros duplos ou vidros de cassete por favor consultar Vidros especiais No caso de vidro de seguran a laminado cortar a folha de PVB que sobressai do vidro O vidro de seguran a laminado normalmente consiste em dois pain is finos de vidro colados entre si por interm dio de uma camada de butiral de polivinilo PVB que tende a absorver gua por capilar
32. r Este passo pode poupar muito dinheiro em queixas referentes a danos que j existiam e uma cortesia profissional que as companhias de seguros respeitam Sika Automotive Aftermarket 13 14_Sika Automotive Aftermarket Sika Technicians Handbook Sika Technicians Handbook 2 Selecc o da cola e do selante de enchimento A selec o da cola mais adequada para a substitui o de um vidro no sector dos transportes depende de uma s rie de factores tais como Geometria e tipo de junta Existe alguma selagem exterior poss vel a aplica o numa nica opera o colagem e selagem 0 vidro tem uma forma fora do normal que necessite de ajuste durante a aplica o da cola Dimens o e peso do vidro Tempo de imobiliza o requirido Guia de selec o de cola simplificado A tabela seguinte mostra a cola adequada aplica o descrita Os fabricantes de comboios e metros frequentemente especificam uma determinada cola para aplica es espec ficas Sika recomenda que sejam usadas as seguintes especifica es de fabricantes Autocarros e cami es Comboios e metros Cola standard SikaTack MOVE Sikaflex 265 Transportation Cola para um tempo SikaTack Plus Booster SikaTack Plus Booster de imobilizac o SDAT mais rapido Sika Automotive Aftermarket_15 Sika Technicians Handbook A tabela seguinte apresenta uma breve comparac o dos tr s sistemas de colagem de vidros
33. ro vidros revestidos a cer mica tintas e outras bases tais como pl sticos e metais e pode ser usado para inibir a corros o no caso de o metal ficar vis vel durante o processo de substitui o dos vidros Sika Primer 206 G P pode tamb m ser aplicado no caso de revestimentos cer micos de fraca qualidade para providenciar uma protec o suplementar contra os raios UV ou para conceder ao vidro um aspecto uniforme no caso da orla cer mica do vidro n o ter sido aplicada correctamente Aplica o Antes de aplicar agitar a embalagem vigorosamente at ouvir o bater da esfera met lica no seu interior e continuar por mais 10 segundos Aplicar Sika Primer 206 G P usando um pincel limpo for ando a introdu o do produto nas zonas riscadas da carro aria onde o metal ou a fibra de vidro est o vista Aplicar Sika Primer 206 G P no vidro ou na carro aria quando usado como promotor de ader ncia com uma esponja numa camada fina e cont nua Feche a tampa interior e enrosque a tampa exterior da embalagem imediatamente ap s cada utiliza o Sika Primer 206 G P requer um tempo de secagem de 15 minutos a temperaturas acima dos 5 poliuretanos existentes pois reduz a for a de colagem em compara o P Sika Primer 206 G P N O pode ser usado sobre os cord es de com uma superf cie sem prim rio N o diluir os prim rios com solvente 64_Sika Automotive Aftermarket Sika Technicians Handbook SikaTack
34. s Por que raz o o Sika Primer 206 G P necessita de ser agitado Agitar os prim rios mistura os s lidos que porventura possam estar depositados no fundo da embalagem assegura uma mistura fina e uniforme e uma boa cobertura Todos os prim rios contendo s lidos devem ser agitados antes da utilizac o Por que raz o n o recomendada a aplica o do Sika Primer 206 G P nos cord es de poliuretano PUR existentes Ap s curado o Sika Primer 206 G P forma uma camada r gida que seria aprisionada entre duas camadas flex veis de poliuretano o cord o existente e o novo e reduziria a for a da colagem No caso do tratamento de riscos aceit vel que uma pequena rea do antigo cord o de poliuretano entre em contacto com Sika Primer 206 G P mas isto nunca deve suceder em grandes reas 70 Sika Automotive Aftermarket Sika Technicians Handbook I 0 que sucede se n o se respeitar os tempos de secagem dos produtos de pr tratamento Tal como as colas os produtos de pr tratamento tamb m requerem tempo para reagir Por exemplo um prim rio como uma cola dilu da que tamb m necessita de humidade para a cura ocorrer Se o produto n o tiver tempo para reagir completamente este facto pode reduzir a for a de colagem do sistema e em ltimo caso a colagem pode mesmo falhar As baixas temperaturas aumentam os tempos de secagem do Sika Primer 206 G P J O corte do cord o de cola antigo revelou uma bolha entre o
35. s ir congelar quando circunst ncias deslocar o p ra brisas para um local mais quente Sika Automotive Aftermarket_61 Sika Technicians Handbook Sika Cleaner S II Sika Cleaner S uma pasta de limpeza para superf cies altamente contaminadas especialmente p ra brisas e vidro Sika Cleaner S Il deve ser aplicado especificamente nas reas contaminadas e n o em toda a superf cie Aplica o Aplicar pequenas quantidades de Sika Cleaner S Il no per metro da rea de colagem Utilizar um len o de papel limpo e seco e esfregar Sika Cleaner S II com press o moderada na rea contaminada Usar um novo len o de papel limpo e seco para remover qualquer excesso de Sika Cleaner S II Pulverizar Sika CleanGlass na pe a e limpar at secar para remover os contaminantes remanescentes Ap s usar Sika Cleaner II a peca deve ser limpa com Sika CleanGlass N O use Sika Cleaner S II em materiais porosos 62_Sika Automotive Aftermarket Sika Technicians Handbook Sika Aktivator PRO Sika Aktivator utilizado para melhorar a ades o no vidro vidro revestido a cer mica cord es de cola de poliuretano antigos vidros revestidos a poliuretano e tintas Sika Aktivator um componente importante do sistema SikaTack tendo sido desenvolvido para assegurar uma colagem forte e dur vel entre o poliuretano para colagem directa de vidro e o p ra brisas Aplica o Humede a um
36. se a colagem vai ser efectuada sobre poliuretano As colas para colagem directa de vidro SikaTack Sikaflex desenvolvem for as de ades o muito fortes sobre muitas marcas de colas de poliuretano assim como sobre algumas das colas de MS pol meros No entanto se o material de colagem anterior foi um produto but lico ou um silicone estes t m que ser completamente removidos As colas de colagem directa de vidro SikaTack e Sikaflex n o aderem aos but licos ou silicones Se deixados nas superf cies silicone e o but lico podem mesmo interferir com a ades o da camada cer mica ou da tinta Como podemos determinar se a cola usada anteriormente foi poliuretano Pressionar firmemente com a unha a cola existente Se o material for poliuretano ou MS pol mero n o poss vel deixar uma marca permanente Se a cola for but lica ou silicone poss vel pressionar at metade ou mais da espessura do cord o de cola aplicado Se a cola for but lica deve ficar uma marca no ponto onde foi pressionada O but lico deve reter a marca da unha e n o retoma a sua forma original Se mesmo assim n o consegue identificar a cola aplicada Se a cola for de poliuretano necess rio aplicar bastante for a para esticar o material e parti lo Se for uma cola de silicone ir esticar muito sem ser necess rio exercer grande forca O material bastante el stico e estica e encolhe com muita facilidade Se a cola aplicada for but lica
37. solar directa durante o processo Outro dado importante prende se com o facto de a altas temperaturas as reac es qu micas ocorreram mais rapidamente pelo que os tempos de abertura podem reduzir se a menos de 5 minutos Por esse motivo essencial que o p ra brisas seja instalado durante esse per odo de forma a assegurar uma boa liga o entre a cola de poliuretano e a carro aria vidro Isto necess rio para prevenir infiltra es e para a seguran a do cliente 56 Sika Automotive Aftermarket Sika Technicians Handbook Blocos de suporte e espacadores Os blocos de suporte e os espa adores t m as seguintes fun es Defini o da altura m nima do cord o de cola e espessura do selante Suporte das cargas verticais a carga vertical resultante do peso do vidro assegurada pelos espa adores Elimina o do escorregamento do vidro durante o processo de cura Correcto Errado m Carro aria VEspa ador Espa ador 4 Cola Carrocaria Cola Z Interrup o Interrup o do cord o Vidro do cord o Por favor notar A dureza Shore A dos espacadores deve ser similar da cola Diferencas de dureza entre os espa adores e a cola podem gerar for as que podem causar a quebra do vidro Sempre que poss vel os espacadores devem ser colocados fora da linha de colagem de forma a evitar interrup es da mesma Para al m das indesej veis infiltra es de gua qua
38. sto significa que o tipo de vidro o sistema de selagem os espa adores a altura do cord o de selagem etc devem corresponder ao vidro duplo original Devido grande variedade de janelas pr fabricadas com diferentes funcionalidades sistemas de cassete as instru es do fabricante devem ser consultadas para identificar as pe as a substituir S as pe as que est o conforme com as especifica es originais do fabricante do ve culo devem ser usadas 54 Sika Automotive Aftermarket Sika Technicians Handbook Instala o em condi es atmosf ricas adversas Precau es gerais Armazenar todos os produtos a uma temperatura superior a 5 durante um per odo de tempo adequado antes da utiliza o Tenha em mente que a coloca o das guarni es de encaixe dificultada a baixas temperaturas pois a cola fica mais dura Proceda com especial cuidado ao retirar as guarni es ou outros acess rios uma vez que estes ficam mais quebradi os com temperaturas negativas Um vez que a colagem n o pode ser efectuada a temperaturas abaixo de 10 o ve culo tem que ser armazenado num local com uma temperatura mais elevada ou o trabalho deve ser adiado Baixas temperaturas Medidas adicionais devem ser tomadas quando pretendemos colar vidro entre 10 5 para que o vidro seja colado de forma segura por todos os m todos Sika CleanGlass Se a temperatura inferior a 5 C Sika CleanGlass ir congelar qu
39. tactar a Sika Importante seguir a espessura m nima da cola D Protec o contra os raios UV Por forma a assegurar uma colagem dur vel os p ra brisas transparentes t m que possuir protec o contra os raios UV na superf cie Como poss veis solu es temos Cor impressa adequada Guarni o de protec o de metal ou pl stico Fita de protec o Sika Sem esta protec o Sika Primer 209 N ir eventualmente soltar se do p ra brisas de pl stico O tempo exacto para ocorrer uma falha depende fortemente das condi es de tempo da qualidade do material sint tico e das cargas a que material est submetido 52 Sika Automotive Aftermarket Sika Technicians Handbook Condi es ambientais e tempo de imobiliza o SDAT Sika recomenda que a colagem dos p ra brisas de pl stico seja levada a cabo a uma temperatura entre 10 e 35 Al m disso importante seguir os tempos de secagem ver pr tratamento O ve culo n o deve ser movido durante as 16 horas seguintes substitui o Coment rios Sika recomenda Sikaflex 222 UV para uma colagem dur vel dos p ra brisas de pl stico Esta cola tem um baixo m dulo macia e pode acomodar a extens o t rmica do p ra brisas sem a ocorr ncia de uma sobrecarga mec nica O PMMA particularmente sens vel s quebras de esfor o Por esta raz o os p ra brisas devem permanecer planos e n o devem ser dobrados durante a aplica o Se as dime
40. utiliza o de SikaTack Plus Booster e um m nimo de 2 horas antes de remover os suportes ou outras ajudas colagem e libertar o ve culo para servi o Caso n o seja poss vel usar colas aceleradas recomendamos que os tempos de imobiliza o indicados sejam duplicados Vidros suportados e n o suportados Vidro Vidro Vidro suportado o espagador suporta a carga est tica resultante do peso do vidro Cola Cola Espacador i Vidro n o Carrocaria Carrocaria As opera es de limpeza esta es de limpeza autom ticas lavagem com jacto de alta press o n o devem ocorrer durante as primeiras 24 horas ap s a instala o do vidro Sika Automotive Aftermarket 19 Sika Technicians Handbook 4 Comece sempre pelo vidro Nunca comece o trabalho numa viatura antes de limpar e inspeccionar os componentes de vidro a instalar A qualidade do vidro deve tamb m ser inspeccionada assim como a adequabilidade do mesmo para a instala o no ve culo este o vidro correcto para o ve culo em quest o O vidro est livre de riscos e manchas A cor a correcta Protec o UV Orienta es obrigat rio usar somente vidro em conformidade com as especifica es do fabricante especialmente no respeitante ao tipo e coloca o do revestimento cer mico selagem lateral do vidro duplo etc no sentido de assegurar a devida protec o face aos raios UV do cord o de colagem Devem ser instala
41. za o ser cumprido No mercado da substitui o de vidros de autocarros e cami es n o existem normas resultantes de ensaios de colis o como refer ncia Em vez disso o tempo de imobiliza o calculado com base na reactividade das colas As diferentes tens es e cargas no cord o de colagem quando os ve culos est o em servi o apenas podem ser estimadas Os seguintes tempos de imobiliza o para vidros suportados s o baseados no desenvolvimento da for a de colagem ap s a aplica o e da for a de deslizamento das colas Um vidro suportado aquele em que o seu peso permanentemente suportado por meios mec nicos espa adores ou blocos de suporte Para mais detalhes consultar a figura na p gina seguinte Tempos de Imobiliza o SDAT de 5 C a 35 C para vidros suportados Dimens o do SikaTack MOVE SikaTack Plus Sikaflex 265 vidro Transportation Booster Paso SUL 2 horas 2 horas 9 horas Perimetro lt 6 m SPEZIE 4 horas 2 horas 9 horas Per metro 6 8 m CO LO 4 horas 2 horas 12 horas Per metro gt 8 m 18_Sika Automotive Aftermarket Sika Technicians Handbook Se os valores para as dimens es dos vidros n o est o dispon veis recomend vel usar os seguintes tempos de imobiliza o 2 horas para o SikaTack Plus Booster 4 horas para o SikaTack MOVE Transportation 12 horas para o Sikaflex 265 No caso dos vidros suspensos recomendamos a
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