CG 125 Today Manual 1990
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1. 26 Cuidados para amaciar o motor 27 Frenagem reteris 28 Estacionamento 29 MANUTEN O TABELA DE MANUTEN O 30 CONTROLE DE REVIS ES 32 Troca de leo do motor limpeza do filtro de tela 34 Vela de igni o 36 Platinado e ponto de igni o 37 Ajuste da folga das v lvulas 38 Filtro de aieeaii EAR nN 40 Limpeza do filtro de combust vel 42 Ajuste do acelerador 44 Carburador amas quisaaana le ninie 45 Ajuste da embreagem 46 Corrente de transmiss o 48 Freio dianteiro 52 Freio taS eil Osieni nai 54 Indicador de desgaste dos freios 55 Bateria szasasa dsanasarereinetasasiaas rhi 56 Troca de fus veis iii 58 Suspens o dianteira 60 Suspens o traseira 61 Remo o da roda dianteira 62 Remo o da roda traseira 64 Interruptor da luz do freio 65 Cavalete lateral 66 LIMPEZA E CONSERVA O 66 IDENTIFICA O DA MOTOCICLETA 68 ESPECIFICA ES T CNICAS 70 ASSIST NCIA AO PROPRIET RIO Como agir caso sua motocicleta apresente algum problema t cnico A HONDA se preocupa n o s em oferecer motocicletas de excelente qualidade econo mia e desempenho mas tamb m em man t las em perfeitas condi es de uso con tando para isso com uma rede de assist ncia t cnica a2. ITEM OPERA ES PER ODO 1000 e A Ref 3000 km 6000 km cada km P g Cabo do freio dianteiro Verificar ajustar e lubrificar E O 3000 52 ki Freio traseiro Verificar e ajustar EE EE 3000 54 Sapatas dos freios Verificar o desgaste mm 3000 55 i Interruptor da luz do freio Ajustar mm 3000 65 Pneus Verificar calibrar EEE E 1000 20 Aros raios das rodas Verificar ajustar O O 3000 Ed Corrente de transmiss o Verificar ajustar e lubrificar EE E 1000 48 Suspens o dianteira e traseira Verificar ari 6000 60 61 leo da suspens o dianteira Trocar mm 9000 Bateria n vel do eletr lito Verificar e completar Em 1000 56 Interruptores Instrumentos Verificar o funcionamento EEE mm 3000 Sistema de ilumina o Sinaliza o Verificar o funcionamento mm 3000 Rolamentos da coluna de dire o Verificar ajustar e lubrificar mm 6000 s Parafusos porcas e fixa es Verificar e reapertar mm 3000 Cavalete lateral Verificar 6000 66 Obs 1 Verifique diariamente o n vel do leo do motor e complete se necess rio As tr s primeiras trocas de leo devam ser efetua das a cada 1000 km e as demais em intervalos de 1500 mais frequentemente ESTES SERVI OS DEVER O SER EXECUTADOS PELAS CONCESSION RIAS HONDA A MENOS QUE O PROPRIET RIO POSSUA FERRAMENTAS ESPECIAIS E SEJA MEC NICO QUALIFICADO PARA SUA SEGURAN A RECOMENDAMOS QUE ESTES SERVI OS SEJAM EXECUTADOS SOMENTE PELAS CONCES SI
3. ESPECIFICA ES T CNICAS ITEM CG TODAY DIMENS ES Comprimento total 1980 mm Largura total 735 mm Altura total 1025 mm Dist ncia entre eixos 1305 mm Dist ncia m nima do solo 168 mm PESO Peso seco 101 5 kg CAPACIDADES Oleo do motor 1 0 litro Tanque de combust vel 12 0 litros Reserva do tanque de combust vel 2 6 litros Oleo da suspens o dianteira 85 cm MOTOR Tipo Disposi o do cilindro Di metro x curso Cilindrada Rela o de compress o Pot ncia m xima torque m ximo 4 tempos refrigerado a ar OHV monocil ndrico Inclinado 15 em rela o vertical 56 5 x 49 5 mm 124 cm 9 2 1 11 CV a 9000 r p m DIN 0 94 kg m a 7500 r p m 70 ITEM CG TODAY MOTOR Continua o Vela de igni o Abertura dos eletrodos Abertura do platinado Folga das v lvulas Rota o de marcha lenta NGK D8EA 0 6 0 7 mm 0 3 0 4 mm Admiss o e escape 0 08 mm 1400 100 r p m CHASSI SUSPENSAO C ster trail Pneu dianteiro Pneu traseiro Suspens o dianteira tipo curso Suspens o traseira tipo curso Freio dianteiro tipo rea de frenagem Freio traseiro tipo rea de trenagem 62 100 mm 2 15 18 42 P 90 90 18 42 P Garfo telesc pico 115 mm Bra o oscilante 80 mm Tambor sapatas de expans o interna 102 em Tambor sapatas de expans o interna 86 4 cm TRANSMISS O Tipo Embreagem Redu o prim ria Re
4. 7 Limpe o interior da carca a do filtro de ar e instale o elemento do filtro de ar com os suportes e as telas 8 Reinstale a tampa do filtro de ar certifi cando se de que a guarni o 6 da car ca a do filtro esteja em boas condi es 9 Instale a tampa lateral direita e e Limpeza do filtro de combust vel O filtro de combust vel est incorporado ao registro de combust vel O ac mulo de su jeira no filtro pode restringir o fluxo de com bust vel Portanto o filtro deve ser limpo pe riodicamente CUIDADO A gasolina extremamente inflam vel e at explosiva sob certas condi es Execute as opera es a seguir em reas ventiladas N o fume no local e mante nha se afastado de chamas e fa scas O uso de gasolina ou solventes muito vol teis para limpar o filtro de com bust vel pode provocar inc ndios ou ex plos es 42 Feche o registro de combust vel posi o OFF Remova o copo do filtro 1 o anel de veda o 2 e a tela do filtro 3 drenando o combust vel em um recipiente apropria do Lave o copo do filtro e a tela com solven te limpo e que n o seja inflam vel 4 Reinstale a tela do filtro no corpo do re gistro alinhando as marcas de refer ncia Substitua o anel de veda o Reinstale manualmente o copo do filtro certificando se de que o anel de veda o esteja em sua posi o correta Aperte em seguida o copo do filtro
5. TORQUE 4 N m 0 4 kg m Ap s a instala o abra o registro de com bust vel posi o ON e verifique se h vazamentos Verifique se o tubo de combust vel est deteriorado danificado ou com vazamen tos Substitua o se necess rio 43 Ajuste do acelerador Inspe o do cabo Verifique se a manopla do acelerador fun ciona suavemente da posi o totalmente aberta at a totalmente fechada e em todas as posi es do guid o Inspecione as condi es do cabo do acelerador desde a mano pla at o carburador Se o cabo estiver parti do torcido ou colocado de forma incorreta dever ser substitu do ou colocado na posi o correta Verifique a tens o do cabo com o guid o totalmente virado para a esquerda e para a direita Lubrifique o cabo do acelera dor com leo de boa qualidade para impedir desgaste prematuro e corros o CUIDADO Para uma pilotagem segura e respostas r pidas do motor o cabo do acelerador deve ser ajustado e disposto correta mente 44 Folga da manopla do acelerador A folga normal da manopla do acelerador de aproximadamente 2 6 mm de rota o da manopla Para ajustar a folga desaperte a contraporca 1 e gire o ajustador 2 no sen tido desejado a fim de aumentar ou diminuir a folga Reaperte em seguida a contraporca Carburador ATEN O A regulagem do carburador afeta dire Regulagem da marcha lenta tamente o desempenho da motocicleta NOT
6. 1 75 25 passageiro Tras 2 25 32 Medida dos Pneus Diant 2 75 18 42 P Tras 90 90 18 42 P 20 Verifique se h cortes nos pneus pregos ou outros objetos encravados na banda de rodagem Dirija se a uma concession ria HONDA para reparar ou trocar pneus e c maras de ar e para balancear as rodas CUIDADO N o tente consertar pneus ou c maras danificados A seguran a dos pneus po de ser comprometida Pneus com press o incorreta sofrem um desgaste anormal al m de afetarem a seguran a Pneus com press o insufi ciente podem deslizar ou at sa r dos aros danificando as v lvulas das c maras de ar Trafegar com pneus excessivamente gastos perigoso pois a ader ncia pneu solo diminui prejudicando a tra o e a dirigibilidade da motocicleta O uso de pneus com medidas diferen tes das recomendadas pode afetar ne gativamente a dirigibilidade da motoci cleta Troque os pneus assim que os sulcos da banda de rodagem atingirem o limi te de uso Profundidade m nima dos sulcos da banda de rodagem dianteiro 1 5 mm traseiro 2 0 mm 21 Amortecedores traseiros Cada amortecedor 1 possui cinco posi es de ajuste para diferentes condi es de pista condu o e carga Para ajustar a tens o das molas dos amortecedores traseiros utilize uma chave para porca cil ndrica 2 A posi o recomendada para cargas le ves e utiliza o
7. EQUIPAMENTOS E CONTROLES 1 Tampa do tanque de combust vel 2 Interruptor da buzina 3 Interruptor das sinaleiras 4 Interruptor do farol 5 Comutador do farol 6 Alavanca da embreagem 7 Espelhos retrovisores 8 Veloc metro 9 L mpadas indicadoras 10 Alavanca do freio dianteiro 11 Manopla do acelerador 12 Interruptor de igni o Localiza o dos controles 1 Registro de combust vel 2 Alavanca do afogador 3 Pedal de c mbio 4 Pedal de apoio 5 Cavalete central 6 Cavalete lateral 7 Pedal de apoio do passageiro 8 8 Suporte do capacete DE DOM 1 Pedal de apoio do passageiro 2 Pedal de partida 3 Medidor do n vel de leo 4 Pedal de apoio 5 Pedal do freio traseiro Fun o dos equipamentos e controles Instrumentos e luzes indicadoras Os instrumentos e l mpadas indicadoras es t o agrupados acima da carca a do farol Suas fun es est o descritas na tabela abaixo 1 Veloc metro 2 Hod metro total 3 Luz indicadora do ponto morto 4 Luz indicadora das sinaleiras 5 Luz indicadora do farol alto Ref Descri o Fun o 1 Velocimetro Indica a velocidade da motocicleta km h 2 Hod metro total Indica o total de quil metros percorridos pela motocicleta 3 Luz indicadora do ponto morto verde Acende quando a transmiss o est em ponto morto 4 Luz indicadora da
8. a a folga dos eletrodos 1 com um c libre de l minas Folga correta 0 6 0 7 mm Se necess rio ajuste a folga dobrando o eletrodo lateral 2 36 6 Certifique se de que a arruela de veda o est em bom estado Instale a vela manu almente at que o anel de veda o en coste no cilindro D o aperto final 1 2 a 3 4 de volta utilizando a chave de vela N o aperte a vela excessivamente 7 Reinstale o cabo da vela de igni o Platinado e ponto de igni o Os ajustes do ponto de igni o e abertura do platinado s o feitos ao mesmo tempo 1 Remova a tampa lateral esquerda do mo tor retirando os parafusos de fixa o 2 Gire o rotor no sentido anti hor rio at que a marca F fique alinhada com a refer ncia gravada na carca a do motor O ponto de igni o estar correto se os contatos do platinado iniciarem a abertura nesse momento 3 Se o ponto de igni o estiver incorreto solte o parafuso de fixa o do platinado 2 e ajuste a abertura dos contatos 1 Aumentando a abertura adianta se o pon to de igni o diminuindo se a abertura re tarda se o ponto de igni o 4 Reaperte o parafuso de fixa o do platina do e verifique novamente o ponto de ig ni o NOTA A abertura do platinado deve permanecer entre 0 3 0 4 mm ap s o ajuste do pon to de igni o Se o ponto de igni o esti ver correto e a abertura do platinado ultra passar a medida recomenda
9. mola e o anel de veda o 4 do buj o es t o em boas condi es Substitua os se necess rio 6 A 8 11 Com a chave de igni o na posi o OFF acione o pedal de partida v rias vezes para drenar o leo restante Instale o elemento do filtro de tela a mola e o buj o de drenagem Abaste a o motor com aproximada mente 1 0 litro do leo recomendado p g 18 Instale o medidor do n vel de leo 10 D partida no motor e deixe o funcionar em marcha lenta durante meio minuto Desligue o motor e verifique se o n vel do leo atinge a marca superior do medi dor com a motocicleta em posi o verti cal Se isto n o ocorrer complete o n vel do leo Certifique se de que n o h vazamentos de leo NOTA No caso de utiliza o da motocicleta em locais com muita poeira ser necess rio efetuar a troca de leo do motor e limpeza do filtro de tela mais frequentemente 35 Vela de igni o Vela de igni o recomendada NGK D8EA 1 Solte o cabo da vela de igni o 2 Limpe a rea em volta da base da vela de igni o 3 Remova a vela de igni o com a chave apropriada fornecida no jogo de ferramen tas 4 Inspecione os eletrodos e a porcelana central verificando se h dep sitos ero s o ou carboniza o Substitua a vela se a eros o ou os dep sitos forem excessivos Para limpar velas carbonizadas utilize uma escova de a o ou mesmo um arame 5 Me
10. o Certifique se de que a haste do freio mola e parafusos de fixa o est o em boas condi es A Aumenta a folga B Diminui a folga Freio traseiro Ajuste 1 Ap ie a motocicleta no cavalete central 2 Verifique a dist ncia que o pedal do freio 1 percorre at o in cio da frenagem Esta dist ncia deve ser de 20 a 30 mm medi da na extremidade do pedal Para regular gire a porca de ajuste 2 no sentido dese jado A Aumenta a folga B Diminui a folga NOTA Certifique se que o entalhe da porca de ajuste esteja assentado sobre a articula o do bra o do freio N o sendo poss vel obter o ajuste pelo procedimento indicado procure uma con cession ria HONDA 4 Acione o freio v rias vezes e verifique se a roda gira livremente ao solt lo 5 Certifique se de que a vareta do freio o bra o de acionamento mola articula es e fixa es est o em bom estado Indicador de desgaste dos freios Os freios dianteiro e traseiro desta motoci cleta est o equipados com indicadores de desgaste Quando o freio acionado a seta 1 estam pada no indicador de desgaste colocado jun to ao bra o do freio 2 move se em dire o da marca de refer ncia 3 do flange do freio 4 Se a seta ficar alinhada com a refer ncia quando o freio for totalmente acionado as sapatas do freio dever o ser substitu das Freio dianteiro Sempre que houver necessidade de efetuar ajustes ou
11. desempenho e a vida til do motor Oleos n o detergentes vegetais ou lu brificantes espec ficos para competi o n o s o recomendados 18 Verifica o do n vel de leo do motor Verifique o n vel de leo diariamente antes de p r o motor em funcionamento O medidor do n vel do leo 1 est colocado na parte traseira da tampa lateral direita do motor O leo deve ser mantido entre as marcas de n vel superior 2 e inferior 3 gravadas na vareta do medidor 1 Com a motocicleta apoiada no cavalete central em local plano remova o medidor do n vel de leo Limpe o com um pano seco Reinstale o medidor sem rosque lo no motor Retire o medidor novamente e verifique o n vel do leo 2 Se necess rio adicione o leo recomen dado at atingir a marca de n vel superior 3 Reinstale o medidor do n vel de leo e verifique se h vazamentos ATEN O Operar o motor com leo insuficiente pode danific lo seriamente Verifique diariamente o n vel de leo e complete se necess rio RECOMENDA ES SOBRE OS PNEUS A press o correta dos pneus proporciona melhor estabilidade conforto ao dirigir e maior durabilidade Verifique a press o dos pneus frequentemente e ajuste se necess rio NOTA Verifique a press o com os pneus frios an tes de utilizar a motocicleta Press o dos Piloto Diant 1 75 25 pneus FRIOS Tras 2 00 28 kg cm psi a P Piloto e Diant
12. inferior da coluna de dire o Para travar Vire o guid o totalmente para a esquerda Introduza a chave de igni o na trava e gire a no sentido hor rio remova a chave em seguida Trava do assento O assento de sua motocicleta est equipado com duas travas Para remover o assento introduza a chave de igni o no suporte do capacete e solte a presilha de seguran a Puxe as travas 1 para tr s soltando o as sento Para recolocar o assento pressione a parte traseira para encaix lo nas travas e prenda a presilha de seguran a no pino do suporte do capacete Suporte do capacete O suporte do capacete 1 est posicionado O suporte do capacete foi projetado pa no lado esquerdo na parte inferior do assen ra seguran a do capacete durante o es to Introduza a chave de igni o 2 no su tacionamento N o dirija a motocicleta porte e gire a no sentido anti hor rio para com o capacete no suporte O capacete abrir a trava Coloque seu capacete no su pode entrar em contato com a roda tra porte e pressione o pino 3 para prend lo seira travando a JOGO DE FERRAMENTAS O compartimento de ferramentas 1 encon tra se debaixo do assento Com as ferra mentas que comp em o jogo voc poder efetuar pequenos reparos ajustes simples e substitui o de algumas pe as Os servi os que n o puderem ser feitos com essas ferramentas dever o ser execu tados em uma concession ria HONDA Estas s o
13. instru es b sicas para que sua HONDA possa ser bem cuidada da inspe o di ria manuten o e como conduzi la corretamente no tr nsito Sua moto HONDA uma verdadeira m quina de precis o E como toda m quina de precis o ela necessita de cuidados especiais para que mantenha em suas m os o funcionamento t o perfeito como aquele apresentado ao sair da f brica Sua Concession ria HONDA ter a maior satisfa o em ajud lo a manter e conservar sua moto Ela est preparada para oferecer a voc toda a assist ncia t cnica necess ria com pessoal treina do pela f brica pe as e equipamentos originais O desejo da HONDA que sua moto possa lhe render o m ximo em economia desempenho emo o e prazer MOTO HONDA DA AMAZ NIA LTDA NDICE UTILIZA O DA MOTOCICLETA ASSIST NCIA AO PROPRIET RIO 1 PILOTAGEM COM SEGURAN A Regras de seguran a 2 Equipamentos de prote o 3 Modifica es i ii 3 Carga et e A a ao 4 Acess rios tieerrrs 5 EQUIPAMENTOS E CONTROLES Localiza o dos controles 6 Fun o dos equipamentos e controles 10 JOGO DE FERRAMENTAS 15 COMBUST VEL ienes 16 OLEO DO MOTOR es u ade lei 18 RECOMENDA ES SOBRE OS PNEUS 20 AMORTECEDORES TRASEIROS 22 PARTIDA E FUNCIONAMENTO Inspe o antes do USO 23 Partida dO MOTO seta esarie a 24 Condu o da motocicleta
14. reparos no sistema de freios procure sua concession ria HONDA que disp e de pe as originais fundamentais para a seguran a da mo tocicleta Freio traseiro Bateria Se a bateria for utilizada com eletr lito insu ficiente ocorrer sulfata o e danos nas pla cas Caso se verifique uma queda r pida no n vel do eletr lito ou a bateria estiver com pouca carga dificultando a partida ou causando problemas no sistema el trico de sua motoci cleta consulte uma concession ria HONDA Eletr lito da bateria Para ter acesso bateria 1 remova a tam pa lateral esquerda O n vel do eletr lito deve ser mantido entre as marcas de n vel superior 2 e inferior 3 gravadas na carca a da bateria Se o n vel estiver pr ximo da marca inferior retire o parafuso 4 e abra a al a de fixa o da bateria 5 Solte os terminais negativo e positivo i desconecte o tubo de respiro 6 e remova a bateria Retire as tampas de reabastecimento 7 e adicione somente gua destilada at atingir a marca de n vel superior utilizando uma pequena seringa ou um funil de pl stico 56 ATEN O Use somente gua destilada para com pletar o n vel do eletr lito da bateria O uso de gua corrente ir danificar a ba teria Mantenha o interruptor de igni o des ligado posi o OFF quando remover a bateria a fim de evitar curto circuitos acidentais CUIDADO A bateria cont
15. se de que voc respons vel pela escolha instala o e uso correto dos aces s rios Observe as recomenda es sobre cargas citadas anteriormente e as seguintes 1 Verifique o acess rio cuidadosamente e sua proced ncia assegurando se de que o acess rio n o afeta a visualiza o do farol lanterna traseira e sinaleiras a dist ncia m nima do solo no caso de protetores o ngulo de inclina o da motocicleta o curso das suspens es dianteira e trasei ra a trava da coluna de dire o o aciona mento dos controles 2 Carenagens muito grandes ou p ra brisas podem produzir for as aerodin micas que prejudicam a estabilidade da motocicleta N o instale carenagens que diminuam o fluxo do ar de refrigera o do motor 3 Acess rios que alteram a posi o de pilo tagem afastando as m os e os p s dos controles aumentam o tempo necess rio rea o do motociclista em situa es de emerg ncia N o instale equipamentos el tricos que possam exceder a capacidade do sistema el trico da motocicleta Toda pane no cir cuito el trico perigosa Al m de afetar o sistema de ilumina o e sinaliza o pro voca queda no rendimento do motor Esta motocicleta n o foi projetada para re ceber sidecars ou reboques A instala o de tais acess rios submete os componentes do chassi a esfor os ex cessivos causando danos motocicleta al m de prejudicar a dirigibilidade
16. A Procure sua concession ria HONDA pa ra efetuar as regulagens do carburador Para a regulagem precisa da rota o de que incluem limpeza inspe o e ajuste marcha lenta necess rio aquecer o mo tor Alguns minutos de funcionamento s o suficientes para aquec lo 1 Ligue e aque a o motor at obter a tem peratura normal de funcionamento Colo E que a transmiss o em ponto morto e Aumenta a rota o ap ie a motocicleta no cavalete central Diminui a rota o 2 Gire o parafuso de acelera o 1 no senti do desejado para obter a rota o de mar cha lenta especificada Rota o de marcha lenta 1400 100 rpm Ajuste da embreagem O ajuste da embreagem necess rio caso a motocicleta apresente queda de rendimento quando se efetua a mudan a de marchas ou a embreagem patinar fazendo com que a velocidade da motocicleta n o seja com pat vel com a rota o do motor A folga cor reta da embreagem deve ser 10 20 mm medida na extremidade da alavanca 1 Ajustes menores s o obtidos por meio do ajustador superior posicionado junto ala vanca da embreagem 1 Puxe o protetor de p para tr s solte a contraporca 2 e gire o ajustador 3 no sentido desejado Reaperte a contraporca e verifique a folga da alavanca nova mente Caso o ajustador tenha sido desrosquea do at seu limite sem que a folga da ala vanca fique correta solte a contraporca 2 e rosqueie completamente o ajustad
17. HONDA Manual do Propriet rio JUNINAS 66120 TODAY NOTAS IMPORTANTES e Esta motocicleta foi projetada para transportar piloto e um passageiro Nunca exceda a capaci dade de carga da motocicleta e verifique sempre a press o recomendada para os pneus p g 20 e Leia o manual detalhadamente e preste aten o especial s afirma es precedidas das seguintes palavras ATEN O Indica a possibilidade de dano motocicleta se as instru es n o forem seguidas CUIDADO Indica al m da possibilidade de dano motocicleta o risco ao piloto e ao passageiro se as instru es n o forem seguidas Este manual deve ser considerado como parte permanente do ve culo e deve continuar com o mesmo quando este for revendido TODAS AS INFORMA ES ILUSTRA ES E ESPECIFICA ES INCLU DAS NESTA PUBLICA O S O BASEADAS NAS INFORMA ES MAIS RECENTES DISPON VEIS SOBRE O PRODUTO NO MOMENTO DE AUTORIZA O DA IMPRESS O A MOTO HONDA DA AMAZ NIA SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS CARACTER STICAS DO VE CULO A QUALQUER TEMPO E SEM AVISO PR VIO SEM QUE POR ISSO INCORRA EM OBRIGA ES DE QUALQUER ESP CIE NENHUMA PARTE DESTA PUBLICA O PODE SER REPRODUZIDA SEM AUTORIZA O POR ESCRITO MANUAL DO PROPRIET RIO HONDA CG125 TODAY Moto Honda da Amaz nia Ltda 1990 INTRODU O Este manual um guia pr tico de como cuidar da moto HONDA que voc acaba de adquirir Ele cont m todas as
18. ON RIAS HONDA 31 CONTROLE DE REVIS ES Manuten o peri dica A manuten o peri dica tem como finalidade manter a motocicleta sempre em condi es ideais de fun cionamento proporcionando uma utiliza o segura e livre de problemas As duas primeiras revis es s o gratuitas desde que efetuadas em Concession rias ou Centros de Servi o Autorizados HONDA dentro do territ rio Nacional sendo os lubrificantes os materiais de limpeza e as pe as de manuten o normal por conta do propriet rio As revis es gratuitas 1000 km e 3000 km ser o efetuadas pela quilometragem percorrida com toler ncia de 10 900 a 1100 km e 2700 a 3300 km res pectivamente desde que n o ultrapasse o prazo de 180 dias ap s a data de venda da motocicleta O km REVIS O DE ENTREGA OS n DATA 1 km 12000 km REVIS O OS n DATA 1 km 1000 km 1 REVIS O GRATUITA OS n DATA 1 km 15000 km REVIS O OS n DATA 1 km 3000 km 2 REVIS O GRATUITA OS n DATA 1 km 18000 km REVIS O OS n DATA 1 km 6000 km REVIS O OS n DATA km 21000 km REVIS O OS n DATA 1 1 km os 9000 km REVIS O n DATA 1I km os 24000 km REVIS O n DATA 1 km 27000 km 30000 km 33000 km 36000 km 39000 km REVIS O REVIS O REVIS O REVIS O REVIS O OS
19. ada em movimento 2 Com o motor em marcha lenta acione a alavanca da embreagem e engate a pri meira marcha pressionando o pedal do c mbio para baixo 3 Solte lentamente a embreagem e ao mes mo tempo aumente a rota o do motor acelerando gradualmente A coordena o dessas duas opera es ir assegurar uma sa da suave 26 4 Quando a motocicleta atingir uma veloci dade moderada diminua a rota o do mo tor acione a alavanca da embreagem no vamente e passe para a segunda marcha levantando o pedal do c mbio ATEN O N o efetue a mudan a de marchas sem acionar a embreagem e reduzir a acele ra o pois a transmiss o e o motor po dem ser danificados Posi o das marchas 5 Repita a sequ ncia do item anterior para mudar progressivamente para 3 4 e 5 marchas 6 Acione o pedal do c mbio para cima para colocar uma marcha mais alta e pres sione o para reduzir as marchas Cada toque no pedal do c mbio efetua a mudan a para a marcha seguinte em se qu ncia O pedal retorna automaticamen te para a posi o horizontal quando sol to CUIDADO N o reduza as marchas com o motor em alta rota o pois al m de for ar o motor a desacelera o violenta pode provocar o travamento moment neo da roda traseira e perda do controle da motocicleta ATEN O N o conduza a motocicleta em descidas com o motor desligado A transmiss o n o ser corretamente
20. alquer ir regularidade deve ser corrigida antes da con du o da motocicleta Verifique se todos os pontos de fixa o da suspens o dianteira e do guid o est o apertados corretamente CUIDADO Se algum componente da suspens o apresentar desgaste folga excessiva ou estiver danificado dirija se a uma con cession ria HONDA Os componentes da suspens o est o diretamente ligados seguran a da motocicleta e as concession rias HON DA est o qualificadas para executar os servi os de manuten o e reparos ne cess rios 60 O leo dos amortecedores dianteiros deve ser trocado a cada 9 000 km ou anualmente Oleo recomendado Fluido para Transmiss o Autom tica ATF Capacidade 85 cm para cada amorte cedor Suspens o traseira Verifique a suspens o traseira periodica mente observando os seguintes itens 1 Embuchamento do bra o oscilante com a motocicleta apoiada no cavalete central force a roda lateralmente Verifique assim se h folga entre as buchas e o eixo de articula o ou ainda se o eixo est solto 2 Verifique se os amortecedores apresen tam vazamentos Pressione a suspens o traseira para baixo e verifique se as ar ticula es dos amortecedores est o com folga ou desgaste excessivo 3 Verifique todos os pontos de fixa o dos componentes da suspens o Certifique se de que est o em perfeito estado e se guros CUIDADO Se algum componente da suspens o esti
21. as ferramentas que comp em o jogo e Chave de boca 10 x 12 mm e Chave de boca 14x 17 mm e Chave Phillips n 2 e Chave de fenda n 2 e Chave de vela P18 e Cabo da chave 120 mm e Chave sextavada 22mm e Bolsa de ferramentas COMBUST VEL Registro do tanque O registro do tanque 1 com tr s est gios est localizado no lado esquerdo do tanque na parte inferior OFF Na posi o OFF o combust vel n o passa do tanque para o carburador O registro deve ser mantido nesta posi o sempre que a motocicleta n o estiver sendo utilizada ON Nesta posi o o combust vel flui normal mente para o carburador at atingir o supri mento de reserva RES Coloque o registro nesta posi o ao atingir a reserva Reabaste a o mais r pido poss vel ap s colocar o registro na posi o RES O suprimento de reserva de 2 6 litros NOTA N o conduza a motocicleta com o registro na posi o RES ap s ter reabastecido Voc poder ficar sem combust vel e sem nenhuma reserva 16 CUIDADO Aprenda a acionar o registro com tal ha bilidade que mesmo enquanto estiver di rigindo a motocicleta seja capaz de ope r lo Voc evitar parar eventualmente em meio ao tr nsito por falta de com bust vel Cuidado para n o tocar em nenhuma parte quente do motor quando acionar o registro Tanque de combust vel O tanque de combust vel tem capacidade para 12 0 litros incluin
22. da substitua o platinado Dirija se a uma concession ria HONDA para efetuar esse servi o Ajuste da folga das v lvulas V lvulas com folga excessiva provocam ru dos no motor e a aus ncia de folga pode da nificar as v lvulas ou provocar perda de po t ncia Portanto a folga das v lvulas deve ser mantida nos valores corretos Verifique a folga das v lvulas de acordo com os per o dos recomendados na tabela de manuten o p gs 30 31 NOTA A verifica o e o ajuste da folga das v lvu las devem ser feitos com o motor frio pois a folga se altera com o aumento de tem peratura 1 Remova a tampa lateral esquerda e a tam pa do cabe ote 2 Gire o rotor no sentido antihor rio at que a marca T 2 fique alinhada com a refe r ncia gravada na carca a do motor 1 Nesta posi o o pist o pode estar na fa se de compress o ou escape 38 NOTA O ajuste deve ser feito com o pist o no ponto morto superior da fase de com press o e com as v lvulas de admiss o e escape fechadas Esta condi o pode ser determinada movendo se com a m o os balancins Se estiverem livres isto indica que as v lvu las est o fechadas e o pist o est na fase de compress o Se estiverem presos e as v lvulas abertas gire o rotor 360 e alinhe novamente a marca T com a refer ncia fixa Verifique a folga das v lvulas introduzindo um c libre de l minas 3 entre o parafuso de ajuste 4 e a
23. do 2 6 litros do supri mento de reserva Para abrir a tampa do tan que 1 introduza a chave de igni o na tra va e gire a para a direita em seguida vire a tampa do tanque para a esquerda removen do a Combust vel recomendado gasolina comum Ap s abastecer recoloque a tampa e gire a para a direita Certifique se de que a marca de refer ncia do respiro 2 fique no lado di reito do tanque Retorne a chave para a posi o original e retire a CUIDADO A gasolina extremamente inflam vel e at explosiva sob certas condi es Abaste a sempre em locais ventilados e com o motor desligado N o acenda ci garros na rea em que feito o abaste cimento e n o admita a presen a de fa scas ou chamas nessa rea ATEN O Quando abastecer evita encher demais o tanque para que n o ocorra vaza mento pelo respiro da tampa N o deve haver combust vel no gargalo do tan que 3 Evite o contato da gasolina com as tam pas laterais e a superf cie externa do tanque de combust vel pois a pintura poder ser danificada 17 LEO DO MOTOR Especifica es Use apenas leo para motor 4 tempos com alto teor detergente de boa qualidade e que atenda s especifica es API SF leo recomendado MOBIL SUPERMOTO 4T SAE 20W 50 API SF O uso de aditivos desnecess rio e apenas aumentar os custos operacionais ATEN O O leo do motor o elemento que mais afeta o
24. do freio gire apenas a porca de ajuste e n o o corpo do interruptor Cavalete lateral Verifique se o apoio de borracha do cavalete lateral est deteriorado ou gasto O apoio de borracha dever ser trocado quando o des gaste atingir a linha de refer ncia 1 Verifique tamb m se o conjunto do cavalete lateral move se livremente Certifique se de que o cavalete lateral n o est empenado TROCAR 66 LIMPEZA E CONSERVA O Limpe sua motocicleta regularmente para mant la com boa apar ncia e proteger a pintura e cromados al m de aumentar sua durabilidade Como lavar sua motocicleta ATEN O Nunca lave sua motocicleta exposta ao sol e com o motor quente 1 Prepare uma mistura de gua e querose ne e aplique a no motor carburador esca pamento rodas cavalete lateral e cavale te central com um pincel para remover os res duos de leo e graxa Incrusta es de piche s o removidas com querosene pu ro 2 Enx g e em seguida com gua em abun d ncia ATEN O Evite pulverizar gua sob alta press o nos seguintes componentes ou locais Cubos das rodas Sa da do escapamento Sob o assento Interruptor de igni o e Corrente de transmiss o Interruptores e Sob o tanque de combust vel e Carburador Painel de instrumentos e Tanque tampas laterais p ra lamas e rabeta 3 Lave o tanque assento tampas laterais e p ra lamas com gua e sab o d
25. du o final Rela o de transmiss o II HH IV V Sistema de mudan as 5 velocidades constantemente engrenadas Multidisco em banho de leo 3 333 3 071 2 769 1 882 1 400 1 130 0 960 Operado pelo p esquerdo 71 ITEM CG TODAY SISTEMA ELETRICO Bateria Sistema de igni o Alternador Fus vel 0 054 kW 5 000 r p m SISTEMA DE ILUMINA O L mpada do farol alto baixo Lanterna traseiralluz de freio L mpadas das sinaleiras L mpada dos instrumentos L mpada indicadora do ponto morto L mpada indicadora das sinaleiras L mpada indicadora de farol alto 72 Z HONDA MOTO HONDA DA AMAZ NIA LTDA Produzida na Zona Franca de Manaus 4610 023 MPKY0892P Impresso no Brasil 51010 0101S19101S
26. e coco Use um pano ou esponja macia Enx gue e enxugue a motocicleta completamente com um pano limpo e macio NOTA N o remova a poeira com um pano seco pois a pintura ser riscada N o use detergentes que podem danificar a pintura por serem corrosivos 4 Se necess rio aplique um polidor que n o contenha abrasivos na pintura e cro mados O polidor deve ser aplicado com um algo d o especial ou pano macio em movi mentos circulares e uniformes 5 Imediatamente ap s a lavagem lubrifique a corrente de transmiss o e os cabos do acelerador do afogador e da embreagem 6 Ligue o motor e deixe o funcionar por al guns minutos A efici ncia dos freios pode ser afetada ap s a lavagem da motocicleta Tenha cuidado nas primeiras frenagens 67 IDENTIFICA O DA MOTOCICLETA N mero do chassi A identifica o oficial de sua motocicleta feita pelo n mero do chassi 1 O n mero do chassi formado por 17 d gitos est gravado no lado esquerdo da coluna de dire o Anote no quadro abaixo o n mero do chassi de sua motocicleta N mero do chassi 68 N mero do motor O n mero de identifica o do motor 2 est gravado na parte inferior da carca a esquer da do motor Este n mero dever ser usado como refe r ncia para solicita o de pe as de reposi o Anote no quadro abaixo o n mero do motor de sua motocicleta N mero do motor
27. em pistas de superf cie uni forme As posi es Il a V aumentam pro gressivamente a tens o da mola tornando a suspens o traseira mais dura e devem ser usadas quando a motocicleta estiver mais carregada ou quando for usada em estradas acidentadas Certifique se de que os dois amortecedores estejam ajustados na mes ma posi o PARTIDA E FUNCIONAMENTO Inspe o antes do uso CUIDADO Se a inspe o antes do uso n o for exe cutada s rios danos motocicleta ou acidentes podem ocorrer Inspecione sua motocicleta diariamente antes de us la Os itens relacionados abaixo re querem apenas alguns minutos para serem verificados e se algum ajuste ou servi o de manuten o for necess rio consulte a se o apropriada neste ma nual N vel de leo do motor verifique e complete se necess rio p g 19 Verifique se h vazamentos 2 N vel de combust vel abaste a quando necess rio p g 17 Verifique se h vaza mentos 3 Freios dianteiro e traseiro verifique o funcionamento e o desgaste das sapatas dos freios Ajuste a folga dos freios se necess rio p gs 52 a 55 4 Pneus verifique a press o dos pneus e o desgaste da banda de rodagem p g 20 5 Corrente de transmiss o verifique as condi es de uso e a folga p g 48 Se necess rio ajuste e lubrifique 6 Acelerador verifique o funcionamento a posi o do cabo e a folga na manopla em todas as posi es do guid
28. ento ATEN O N o deixe que o pedal de partida volte rapidamente pois isto poderia danificar a carca a do motor 3 Imediatamente ap s o motor entrar em funcionamento coloque a alavanca do afogador na posi o B 4 Alguns minutos ap s ter ligado o motor empurre a alavanca do afogador para baixo posi o C 5 Se a marcha lenta estiver inst vel acelere suavemente Partida com o motor quente Se o motor for posto em funcionamento enquanto estiver quente o procedimento de partida ser o mesmo para motor frio En tretanto o uso do afogador desnecess rio Motor afogado Se o motor n o funcionar ap s v rias tenta tivas poder estar afogado com excesso de combust vel Para desafogar o motor desligue o interrup tor de igni o mantenha o afogador total mente aberto C e acelerando completa mente acione o pedal de partida v rias vezes Em seguida gire a chave de igni o para a posi o ON e repita o procedimento de partida usado para o motor quente 25 Condu o da motocicleta CUIDADO Leia com aten o o item Pilotagem com seguran a antes de conduzir a motocicleta Certifique se de que o cavalete lateral esteja completamente recolhido antes de p r a motocicleta em movimento Se o cavalete lateral estiver estendido po der interferir no controle da motocicle ta em curvas para a esquerda 1 Ap s ter aquecido o motor a motocicleta poder ser coloc
29. ernas 3 N o use roupas soltas que possam engan char nas alavancas de controle pedal de par tida pedais de apoio corrente de transmis s o ou nas rodas Modifica es CUIDADO Modifica es na motocicleta ou a remo o de pe as do equipamento original podem reduzir a seguran a da motoci cleta al m de infringir normas de tr nsi to Obede a a todas as normas que re gulamentam o uso de equipamentos e acess rios Carga CUIDADO Para prevenir acidentes tenha extremo cuidado ao instalar acess rios e carga na motocicleta e ao dirigi la com os mesmos A instala o de acess rios e carga pode reduzir a estabilidade de sempenho e seguran a da motocicleta Mantenha o peso da carga pr ximo ao centro da motocicleta Quando usar bol sas laterais distribua o peso igualmente para evitar desequil brios A medida que se afasta a carga do centro da motocicle ta a dirigibilidade proporcionalmente afetada Ajuste a press o dos pneus p g 20 de acordo com o peso da carga N o fixe objetos grandes ou pesados no guid o nos amortecedores dianteiros ou no p ra lama Isto pode resultar em con du o inst vel e resposta lenta da di re o Toda a carga dever ser fixada firmemen te para sua seguran a Verifique a fixa o da carga frequentemente Acess rios Os acess rios originais HONDA s o projeta dos e testados especificamente para sua motocicleta Lembre
30. eserva que ser til caso ocor ra algum problema no sistema el trico 58 CUIDADO Desligue o interruptor de igni o posi o OFF antes de verificar o fus vel pa ra evitar curto circuitos acidentais N o use fus veis com amperagem dife rente da especificada ou substitua os fus veis por outros materiais conduto res S rios danos podem ser causados ao sistema el trico provocando falta de luz perda de pot ncia do motor e inclu sive inc ndios Troca do fus vel 1 Retire a caixa do fus vel do suporte da ba teria 2 Abra a caixa e solte o fus vel com as pre silhas da fia o Puxe as presilhas das ex tremidades do fus vel 3 Encaixe as presilhas da fia o no fus vel novo e recoloque o na caixa fechando a em seguida 4 Fixe a caixa do fus vel no suporte da bate ria Remo o CAIXA DO FUS VEL CUIDADO N o force as presilhas da fia o para remover e instalar o fus vel voc pode r dobr las e causar mau contato com o fus vel novo Um fus vel folgado pode danificar o sistema el trico ou mesmo ocasionar fagulhas que podem provo car inc ndios Instala o 59 Suspens o dianteira Verifique o funcionamento dos amortecedo res dianteiros acionando o freio dianteiro e for ando a suspens o para cima e para bai xo v rias vezes A a o da suspens o deve ser suave e n o deve haver vazamentos de leo Qu
31. folga da corrente de transmiss o for excessiva e o eixo traseiro estiver no limite de ajuste a corrente estar gasta e dever ser trocada junto com a coroa e o pinh o 5 Aperte a porca do eixo traseiro TORQUE 90 N m 9 0 kg m Aperte as porcas de ajuste 6 A folga do pedal do freio traseiro afeta da quando se ajusta a folga da corrente de transmiss o Verifique e ajuste se necess rio a folga do freio traseiro p g 54 ATEN O Se a corrente estiver com folga excessi va danificar o chassi da motocicleta Limpeza e lubrifica o Para a lubrifica o da corrente de transmis s o recomendamos o uso do lubrificante es pecial para correntes MOBIL CHAIN LUBE Antes de efetuar a lubrifica o limpe a cor rente de transmiss o perfeitamente Aplique o lubrificante de modo que este penetre em todos os elos da corrente pinos roletes e placas laterais NOTA N o aplique o lubrificante em excesso Al m de favorecer o ac mulo de poeira areia e terra O lubrificante ser espirrado com o movimento da corrente sujando a motocicleta ATEN O Se a corrente estiver excessivamente suja dever ser removida e limpa antes de ser lubrificada Para sua seguran a recomendamos que este servi o seja executado em uma concession ria HONDA 51 Freio dianteiro Ajuste 1 Levante a roda dianteira do solo colocan do um suporte sob o motor Gire a roda dianteira co
32. haste das v lvulas Folga recomendada Admiss o 0 08 mm Escape 0 08 mm Se for necess rio ajustar a folga das v lvu las solte a contraporca 5 e gire o parafuso de ajuste 4 at que haja uma pequena press o sobre o c libre de l minas 3 Ap s completar o ajuste aperte a contra porca sem girar o parafuso de ajuste Ve rifique novamente a folga das v lvulas Reinstale a tampa do cabe ote e a tampa lateral esquerda do motor Filtro de ar O elemento do filtro de ar deve ser limpo a cada 3 000 km No caso de utiliza o da mo tocicleta em locais com muita poeira ser necess rio limpar o filtro mais frequen temente CUIDADO N o use gasolina ou solventes inflam veis para limpar a carca a e o elemento do filtro de ar pois poder o causar in c ndios ou explos es TT 1 Remova a tampa lateral direita introduzin do a chave de igni o 1 na trava da tam pa e girando a 90 no sentido hor rio 2 Retire a tampa do filtro de ar 2 soltando os seis parafusos de fixa o 3 Remova o elemento do filtro de ar 4 e as telas do filtro 5 Retire o parafuso de fixa o 7 e separe os dois suportes 8 do elemento do filtro de ar Lave o elemento do filtro de ar e as telas com solvente n o inflam vel e deixe os secar completamente Umede a o elemento com leo para transmiss o S A E 90 at satur lo e re tire o excesso de leo espremendo o ele mento
33. icada Lubrifique a corrente caso esteja com elos presos ou engripados Se a lubrifi ca o n o solucionar o problema a corrente dever ser substitu da ATEN O Substitua sempre a corrente de trans miss o coroa e pinh o em conjunto caso contr rio a pe a nova se desgasta r rapidamente Dentes Dentes danificados A gastos Dentes normais 49 Ajuste Para ajustar a folga da corrente de transmis s o proceda do seguinte modo 1 Ap ie a motocicleta no cavalete central com a transmiss o em ponto morto e o motor desligado 2 Solte a porca do eixo traseiro 1 3 Gire as porcas de ajuste 2 um n mero igual de voltas at obter a folga especifi cada na corrente de transmiss o Gire as porcas de ajuste no sentido hor rio para diminuir a folga da corrente ou no sentido anti hor rio para aumentar a folga da cor rente A corrente deve apresentar uma folga de 15 25 mm na parte central infe rior Gire a roda e verifique se a folga per manece constante em outros pontos da corrente 4 Verifique se o eixo traseiro est correta mente alinhado As marcas de refer ncia 3 dos ajustadores 4 devem estar alinha das com as mesmas marcas da escala gravada nas extremidades do bra o osci lante 5 50 Se o eixo traseiro estiver desalinhado gire as porcas de ajuste direita ou esquer da at obter o alinhamento correto e veri fique novamente a folga da corrente NOTA Se a
34. ixo da roda traseira Empurre a roda para frente e sol te a corrente de transmiss o da coroa Remova a roda traseira Instala o e Para instalar a roda traseira siga a ordem inversa da remo o e Aperte as porcas com os torques indica dos PORCA DO EIXO TRASEIRO 90 N m 9 0 kg m PORCA DO BRA O DE ANCORAGEM 22 N m 2 2 kg m 64 ATEN O Substitua a cupilha da porca do bra o de ancoragem sempre que remover a roda traseira e Ajuste a folga da corrente de transmiss o p g 50 e Ajuste a folga do freio traseiro p g 54 e Acione o freio traseiro v rias vezes e veri fique se a roda gira livremente ao solt lo Interruptor da luz do freio Freio dianteiro A luz do freio deve acender quando se acio na a alavanca do freio dianteiro Se isso n o ocorrer dirija se a uma concession ria HON DA para solucionar o problema Freio traseiro O interruptor da luz do freio 1 deve ser re gulado de modo que ao acionar o freio tra seiro a luz do freio seja acesa A folga do freio traseiro p g 54 deve ser ajustada antes da regulagem do interruptor O procedimento para regular o interruptor da luz do freio o seguinte 1 Ligue o interruptor de igni o posi o ON 2 Gire a porca de ajuste 2 para posicionar o interruptor de modo que a luz do freio acenda um pouco antes de se atingir o limite da folga do pedal do freio traseiro ATEN O Para ajustar o interruptor da luz
35. lubrificada e po der ser danificada Cuidados para amaciar o motor Os cuidados com o amaciamento durante os primeiros quil metros de uso ir o prolon gar consideravelmente a vida til e o de sempenho de sua motocicleta Durante os primeiros 1000 km conduza sua motocicleta de modo que o motor n o seja solicitado excessivamente evitando que as rota es do motor ultrapassem 6000 r p m Evite acelera es bruscas e utilize as mar chas adequadas para evitar esfor os desne cess rios do motor N o conduza a motocicleta por longos per odos em velocidade constante Evite que o motor funcione em rota es muito baixas ou elevadas Durante os primeiros 1000 km acione os freios de modo suave Al m de aumentar sua durabilidade voc estar garantindo sua efici ncia no futuro Evite freadas vio lentas 27 Frenagem 1 Para frear normalmente acione os freios dianteiro e traseiro de forma progressiva enquanto reduz as marchas 2 Para uma desacelera o m xima feche completamente o acelerador e acione os freios dianteiro e traseiro com mais for a Acione a embreagem antes que a motoci cleta pare completamente CUIDADO A utiliza o independente do freio dian teiro ou traseiro reduz a efici ncia da frenagem Uma frenagem extrema po de travar as rodas e dificultar o controle da motocicleta Procure sempre que poss vel reduzir a velocidade e frear antes de entrar em uma curva A
36. m cido sulf rico Evite o contato com a pele olhos ou roupas Ant doto Contato externo lavar a regi o atingi da com bastante gua Contato interno tome grande quanti dade de gua ou leite Em seguida de ve se ingerir leite de magn sia ovos batidos ou leo vegetal Procure assis t ncia m dica imediatamente Olhos lavar com bastante gua e pro curar assist ncia m dica As baterias produzem gases explosivos Mantenha as distantes de fa scas cha mas e cigarros acesos Mantenha ven tilado o local onde a bateria estiver re cebendo carga Proteja os olhos sempre que manusear baterias Mantenha a bateria fora do alcance de crian as e animais ATEN O O tubo de respiro da bateria deve ser colocado como indica a etiqueta de pre cau o O tubo n o deve ser dobrado ou torcido pois a press o interna cria da na bateria poderia danific la ATEN O TUBO A y DE RESPIRO DA BATERIA DE EXCESSO DE GASOLINA 57 Troca de fus veis A queima frequente do fus vel geralmente indica curto circuito ou sobrecarga no sis tema el trico Procure uma concession ria HONDA para executar os reparos necess rios A caixa do fus vel 1 est presa ao suporte da bateria O fus vel de reserva est colocado ao lado do compartimento de ferramentas sob o as sento FUS VEL ESPECIFICADO 10A NOTA Mantenha sempre na motocicleta um fus vel de r
37. m a m o e verifique a folga da alavanca do freio 1 at o ponto onde o freio come a a atuar A folga medida na extremidade da alavanca dever manter se entre 10 e 20 mm Regulagens menores podem ser feitas por meio do ajustador superior Puxe o protetor de p 2 para tr s solte a contraporca 3 e gire o ajustador 4 no sentido desejado A Diminui a folga Reaperte a contraporca e verifique a folga da alavanca novamente Caso o ajustador tenha sido desrosquea do at seu limite sem que a folga da ala vanca fique correta solte a contraporca 3 e rosqueie completamente o ajustador 4 Aperte a contraporca e recoloque o protetor de p Regule a folga no ajusta dor inferior p g 53 Aumenta a folga 4 Ajustes maiores s o obtidos por meio do ajustador situado na extremidade inferior do cabo Gire a porca de ajuste 5 at obter a folga correta Verifique a folga da alavanca 5 Acione o freio v rias vezes e certifique se de que a roda gira livremente quando a alavanca solta NOTA Se a folga correta n o for obtida pelos procedimentos descritos procure uma concession ria HONDA para que seja feita uma inspe o no sistema de freio Outras verifica es Verifique se o cabo do freio apresenta sinais de desgaste est dobrado ou partido o que pode provocar quebras ou travar o cabo Lubrifique o cabo com leo de baixa viscosi dade para prevenir desgastes prematuros ou corros
38. n OSn 2 JOSn cc JIOSn OS n us DATA 1 DATA DATA 7 DATA 11 DATA 11 km km km km km 42000 km 45000 km 48000 km 51000 km 54000 km REVIS O REVIS O REVIS O REVIS O REVIS O OS n OSn oana l OSR 2 1I OSn a IJOSn aa DATA 1 DATA 1 DATA 4 DATA 1 1 DATA 1 km km km km km 57000 km 60000 km 63000 km 66000 km 69000 km REVIS O REVIS O REVIS O REVIS O REVIS O OS n OSn cc JjOSn OSn OSn o DATA 1 DATA 1 1 DATA 1 1 DATA 1 1 DATA 1 km km km km km 33 Troca de leo do motor Limpeza do filtro de tela A qualidade do leo do motor um dos fato res mais importantes que afetam a durabili dade do motor Troque o leo do motor a ca da 1500 km de acordo com as especifica es da Tabela de Manuten o p g 30 NOTA Troque o leo enquanto o motor estiver quente temperatura normal de funciona mento e com a motocicleta apoiada no cavalete lateral para garantir uma drena gem r pida e completa do leo ane te 34 Ligue o motor e deixe o funcionar em marcha lenta durante 2 a 3 minutos Desligue o motor e remova o medidor do n vel do leo da tampa lateral direita do motor Coloque um recipiente sob o motor para a coleta do leo e retire o buj o de drena gem 1 a mola 2 e o elemento do filtro de tela 3 Limpe o filtro de tela Verifique se o elemento do filtro de tela a
39. o p g 44 7 Sistema el trico verifique se o farol a lanterna traseira a luz de freio as sinalei ras as l mpadas do painel e a buzina fun cionam corretamente Corrija qualquer anormalidade antes de diri gir a motocicleta Consulte uma conces sion ria HONDA sempre que n o for poss vel solucionar algum problema 23 Partida do motor CUIDADO Nunca ligue o motor em reas fechadas ou sem ventila o Os gases do escapa mento cont m mon xido de carbono que venenoso A tentativa de dar partida com alguma marcha engrenada e a embreagem sol ta pode resultar em acidentes ou ava rias mec nicas NOTA N o acione o acelerador repetidamente pois o carburador est equipado com uma bomba de acelera o e este procedimento pode afogar o motor O motor desta motocicleta pode ser ligado com a transmiss o engrenada desde que a embreagem esteja acionada 24 Opera es preliminares Certifique se de que a transmiss o esteja em ponto morto e coloque o registro de combust vel na posi o ON Introduza a chave no interruptor de igni o e gire a at a posi o ON Partida com motor frio 1 Levante a alavanca do afogador 1 at a posi o do afogador completamente fe chado A 2 Gire o acelerador aproximadamente 1 8 de volta e acione o pedal de partida com um movimento r pido e cont nuo desde o in cio de seu curso Repita a opera o at que o motor entre em funcionam
40. o se reduzir a velocidade ou frear no meio de uma curva haver perigo de derrapagem o que dificulta o controle da motocicleta 28 CUIDADO Ao se conduzir a motocicleta em pistas molhadas sob chuva ou pistas de areia ou terra se reduz a seguran a para ma nobrar ou parar Todos os movimentos da motocicleta dever o ser uniformes e seguros em tais condi es Para sua se guran a tenha muito cuidado ao frear acelerar ou manobrar Ao enfrentar um declive acentuado uti lize o freio motor reduzindo as marchas com a utiliza o intermitente dos freios dianteiro e traseiro O acionamento cont nuo dos freios pode superaquec los e reduzir sua efici ncia Conduzir a motocicleta com o p direito apoiado no pedal do freio traseiro pode acionar o interruptor do freio dando uma falsa indica o a outros motoris tas Pode tamb m superaquecer o freio reduzindo sua efici ncia Estacionamento 1 Depois de parar a motocicleta coloque a transmiss o em ponto morto feche o re gistro de combust vel posi o OFF des ligue o interruptor de igni o e remova a chave 2 Use o cavalete central ou o cavalete late ral para apoiar a motocicleta enquanto es tiver estacionada ATEN O Estacione a motocicleta em local plano e firme para evitar quedas 3 Trave a coluna de dire o para prevenir furtos Como prevenir furtos e Sempre trave a coluna de dire o e nunca esque a a chave no inter
41. or 3 Aperte a contraporca e recoloque o protetor de p Regule a folga no ajusta dor inferior A Aumenta a folga Diminui a folga Ajustes maiores s o obtidos por meio do ajustador situado na extremidade inferior do cabo da embreagem 3 Solte a contraporca 4 e gire o ajustador 5 at obter a folga correta Aperte em seguida a contraporca e verifique o ajus te 4 Ligue o motor acione a alavanca da em breagem e engate a 1 marcha Certifi que se de que o motor n o apresenta queda de rendimento e que a em breagem n o patina Solte a alavanca da embreagem e acelere gradativamente A motocicleta deve sair com suavidade e acelera o progressiva NOTA Caso n o seja poss vel obter o ajuste da embreagem pelos procedimentos de scritos ou se a embreagem n o funcionar corretamente procure uma conces sion ria HONDA para que seja feita uma inspe o no sistema da embreagem Outras verifica es Verifique se h dobras ou marcas de des gaste no cabo da embreagem que possam causar travamento ou dificultar o aciona mento da embreagem Lubrifique o cabo com leo de boa qualidade para impedir cor ros o e desgastes prematuros Aumenta a folga Diminui a folga Corrente de transmiss o A durabilidade da corrente de transmiss o depende da lubrifica o e ajustes corretos Um servi o inadequado de manuten o pode provocar desgastes prematuros ou danos na corrente de transmiss o coroa e
42. pinh o A corrente de transmiss o deve ser verificada diariamente p g 23 e a manu ten o efetuada de acordo com as recomen da es da tabela de manuten o p g 30 Em condi es severas de uso ou quando a motocicleta usada em regi es com muita poeira ser necess rio efetuar os servi os de manuten o e ajustes com mais frequ n cia Inspe o 1 Ap ie a motocicleta no cavalete central com a transmiss o em ponto morto e o motor desligado 2 Verifique a folga da corrente 1 na parte central inferior movendo a com a m o A corrente deve ter uma folga de aproxima damente 15 25 mm 48 Gire a roda traseira e verifique se a folga permanece constante em todos os pon tos da corrente Se a corrente estiver com folga em uma regi o e tensa em outra al guns elos est o engripados ou presos Normalmente a lubrifica o da corrente elimina esse problema 4 Gire a roda traseira lentamente e inspe cione a corrente de transmiss o a coroa e o pinh o CORRENTE DE TRANSMISS O e Roletes danificados e Pinos frouxos e Elos secos ou oxidados e Elos presos ou danificados e Desgaste excessivo e Ajuste incorreto COROA E PINH O e Dentes excessivamente gastos e Dentes danificados ou quebrados Se a corrente de transmiss o a coroa e o pinh o estiverem excessivamente gastos ou danificados dever o ser substitu dos Caso a corrente esteja seca ou oxidada dever ser lubrif
43. ruptor de igni o Isto pode parecer simples e bvio mas muitas pessoas esquecem e Certifique se de que a documenta o da motocicleta esteja em ordem e atualizada e Use dispositivos antifurto adicionais de boa qualidade e Estacione sua motocicleta em locais fe chados sempre que poss vel 29 TABELA DE MANUTEN O Esta tabela baseada em motocicletas submetidas a condi es normais de uso Motocicletas utilizadas em condi es mais rigorosas ou incomuns dever o ter seus per odos de manuten o abreviados ITEM OPERA ES PER ODO 1000 e A Ref 3000 km 6000 km cada km P g leo do motor obs 1 Trocar mm 1500 34 Filtro de tela Limpar 1500 34 Filtro centr fugo Limpar mm 6000 Filtro de ar obs 2 Limpar mm 3000 40 j Vela de igni o Limpar ajustar ou trocar mm 3000 36 Platinado e Ponto de igni o Verificar e ajustar mm 3000 37 Folga das v lvulas Verificar e ajustar mm EE 3000 38 i Carburador Regular j 3000 45 e Limpar EE 6000 Funcionamento do Afogador Verificar e ajustar mm 3000 24 ii Funcionamento do Acelerador Verificar e ajustar mm mm 3000 44 Tanque Tubula es Verificar mm 6000 17 kd Registro Filtro de combust vel Limpar E 6000 42 Cabo da embreagem Verificar ajustar e lubrificar E 6000 46 30
44. s sinaleiras amarelo Acende intermitentemente quando as sinaleiras s o ligadas 5 Luz indicadora do farol alto azul Acende quando o farol tem facho de luz alta 10 Interruptor de igni o O interruptor de igni o 1 est posicionado abaixo do painel de instrumentos Posi o da chave Fun o Condi o da chave OFF Motor e sistema el trico desligados A chave pode ser Desligado removida ON O motor pode ser ligado e o sistema el trico A chave n o pode Ligado acionado ser removida 11 Interruptor do farol 1 O interruptor do farol 1 possui duas posi es D e OFF marcada por um ponto ver melho D Lanterna traseira luz de posi o e l mpadas do painel de instrumentos ligadas O farol s pode ser ligado com o motor em funcionamento OFF ponto vermelho Farol lanterna tra seira luz de posi o e l mpadas do painel de instrumentos desligados Comutador do farol 2 Posicione o comutador em D para obter luz alta D para obter luz baixa 12 Interruptor das sinaleiras 3 Posicione o interruptor em lt P para sinalizar convers es para a esquerda e gt para sina lizar convers es para a direita Retorne o in terruptor para o centro OFF ao terminar a convers o Interruptor da buzina 4 Pressione o bot o by para acionar a buzina Trava da coluna de dire o A trava 1 se localiza na parte
45. s concession rias HONDA Por is so se sua motocicleta apresentar algum pro blema t cnico proceda da seguinte forma 1 Dirija se a uma concession ria HONDA para que o problema apresentado em sua motocicleta seja corrigido 2 Entretanto n o tendo solucionado o pro blema retorne concession ria e expo nha as irregularidades apresentadas ao re cepcionista para que possam ser sana das 3 Persistindo o problema e se o atendimen to for considerado insatisfat rio dirija se ao Gerente de Servi os da concession ria 4 Caso o problema n o tenha sido solucio nado apesar dos procedimentos anterio res entre em contato com a MOTO HONDA DA AMAZONIA LTDA Rua Se na Madureira 1500 CEP04021 S oPaulo SP Departamento de Assist ncia T cni ca Setor de Atendimento a Clientes que tomar as provid ncias necess rias PILOTAGEM COM SEGURAN A Pilotar uma motocicleta requer certos cuidados para garantir sua seguran a pessoal Conhe a tais requisitos antes de conduzir sua motocicleta Regras de seguran a 1 Realize sempre uma inspe o pr via p g 23 antes de dar partida no motor Voc poder evitar acidentes e danos motocicleta 2 Muitos acidentes s o causados por moto ciclistas inexperientes Dirija somente se for habilitado 3 Na maioria dos acidentes entre au tom veis e motocicletas o motorista ale ga n o ter visto a moto portanto e Ande sempre com o farol ligado e Use
46. sempre roupas e capacetes de cor clara e vis vel e N o se posicione nas reas onde o mo torista tem sua vis o encoberta Veja e seja visto 4 Obede a a todas as leis de tr nsito e Velocidade excessiva um fator co mum a muitos acidentes Obede a aos limites de velocidade e NUNCA dirija al m do que as condi es o permitam e Sinalize antes de fazer convers es ou mudar de pista e O tamanho e a maneabilidade da moto cicleta podem surpreender outros moto ciclistas e motoristas N o seja surpreendido por outros motoris tas Preste muita aten o nos cruzamen tos entradas e sa das de estacionamen tos e nas vias expressas ou rodovias Mantenha ambas as m os no guid o e os p s nos pedais de apoio enquanto estiver dirigindo O passageiro deve segurar se com as duas m os no piloto e manter seus p s apoiados nos pedais de apoio Equipamentos de prote o 1 A maioria dos acidentes com motocicletas com resultados fatais se devem a ferimen tos na cabe a USE SEMPRE CAPACETE Se forem do tipo aberto devem ser usados com culos apro priados E essencial o uso de botas luvas e roupas de prote o O passageiro necessi ta da mesma prote o 2 O sistema de escapamento se aquece muito durante o funcionamento do motor e permanece quente durante algum tempo ap s ter sido desligado o motor N o toque em nenhuma parte do sistema de escapa mento Use roupas que protejam completamente as p
47. ver danificado ou gasto consulte uma concession ria HONDA para efetu ar os reparos necess rios Remo o da roda dianteira 1 Levante a roda dianteira do solo colocan do um suporte embaixo do motor 2 Solte o parafuso de fixa o 1 e remova o cabo do veloc metro 2 3 Desconecte o cabo do freio dianteiro 3 do bra o do freio 4 4 Retire a porca do eixo 5 5 Remova o eixo e retire a roda dianteira 62 Instala o It Posicione a roda dianteira entre os amor tecedores alinhando a ranhura do flange do freio 6 com a guia do amortecedor esquerdo 7 Introduza o eixo pelo lado direito atrav s do amortecedor cubo da roda e amorte cedor esquerdo Instale a porca do eixo Aperte a porca do eixo com o torque indi cado TORQUE 63 N m 6 3 kg m Conecte os cabos do freio dianteiro e do veloc metro Ajuste a folga da alavanca do freio di anteiro p g 52 Acione o freio dianteiro v rias vezes e certifique se de que a roda gira livre mente quando a alavanca solta Remo o da roda traseira Ap ie a motocicleta no cavalete central 2 Remova a porca de ajuste 1 e solte a vareta do freio 2 do bra o do freio 3 3 Retire o bra o do ancoragem 4 do flange do freio 5 removendo a cupilha 6 por ca 7 arruela e a bucha de borracha 4 Solte as porcas de ajuste 8 da corrente de transmiss o 5 Remova a porca 9 e retire o e
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