manual do proprietário
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1. 1 INFORMA ES DE SEGURAN O css sssessssssscsnsios 2 LOCALIZA O DAS ETIQUETAS DE SEGURANCA 111111111111 2 LOCALIZACAO DE COMPONENTES E CONTROLES 111111 2 RECURSOS 1111111111111 3 VERIFICAC ES ANTES DA OPERACAO 111111 3 OPERA O onssas 4 PRECAU ES PARA OPERA O SEGURA 4 DANDO PARTIDA NO MOTOR cccccceeeseeeenseeseeees 4 PARANDO O MOTOR 5 AJUSTANDO A VELOCIDADE DO MOTOR 6 FAZENDO A MANUTENCAO DO MOTOR 7 A IMPORT NCIA DA MANUTENCAO 11111111 7 SEGURANCA NA MANUTENCAO 1111111 7 PRECAUC ES DE SEGURANCA 1111 7 CRONOGRAMA DE MANUTENC ES 7 REABASTECIMENTO 8 LEO DO MOTOR 8 leo recomendado 8 Verifica o do n vel de lEO amassada ma 9 Troca de leo 9 FILTRO DE AR 10 Inspe o 11 10 Limpeza qessisesastesssasades 10 COPO DE SEDIMENTOS 11 VELA DE IGNI O 12 VELOCIDADE DA MARCHA LENTA ea 12 DICAS E SUGEST ES UTEIS cus wwa wata dA 13 ARMAZENAMENTO DO MOTOR ceceeeeeeceeeeeees 13 TRANSPORTE 14 LIDANDO COM PROBLEMAS INESPERADOS 15 TROCA DO FUS VEL 15 INFORMAC ES TECNICAS 16 Localiza o do n mero de SONIC use cessar PRA 16 Conex es da bateria para a pa2. 42Z7EB000 fm Page 10 Wednesday November 14 2012 3 40 PM b WY GS FILTRO DE AR Limpeza PORCA ga BORBOLETA Um filtro de ar sujo restringir o fluxo de ar para o carburador Elemento de filtro duplo reduzindo o desempenho do motor Se operar o motor em reas stipe cd a com muita poeira limpe o filtro de ar com frequ ncia maior do que 1 Remova a porca borboleta aquela especificada no CRONOGRAMA DE MANUTEN ES da cobertura do filtro de ar PORCA consulte a p gina 7 e remova a cobertura BORBOLETA AVISO 2 Remova a porca borboleta do CANO Operar o motor sem o elemento do filtro de ar ou com um elemento filtro de ar e EMO V AOS DE PAPEL de filtro de ar danificado permite que sujeira entre no motor elementos do filtro ELEMENTO Ra o a do mesmo Esse tipo de danos nao 3 Remova o elemento filtrante FILTRANTE C CADENO peg garanta de espuma do elemento DE ESPUMA Consulte as p ginas 10 11 para instru es que se aplicam ao filtrante de papel tious filtro de ar do seu tipo de motor 4 Inspecione ambos os SILENCIADOR elementos do filtro de ar Inspe o e substitua caso haja danos GAXETA R Dal b da lnod i Sempre substitua o elemento pne a porca a a e cobertura fi tro e ar RE filtrante de papel nos os e ementos de filtro s ar a ou su a a E o intervalos programados de ar sujos Sempre substitua elementos de filtro de ar danificados consulte a p gin
3. Antes de come ar suas verifica es pr opera o assegure se de que o motor esteja nivelado e a chave do motor esteja na posi o DESLIGADO Sempre verifique o seguinte antes de dar partida no motor Verifique a condi o geral do motor 1 Observe ao redor e sob o motor em busca de sinais de vazamentos de leo e gasolina 2 Remova qualquer detrito ou sujeira excessiva especialmente ao redor do silencioso e da partida manual 3 Procure por sinais de danos 4 Verifique se todas as prote es e tampas est o no lugar e todos os parafusos porcas e pinos est o apertados Verifique o motor 1 Verifique o n vel de combust vel consulte a p gina 8 Come ar com o tanque cheio ajudar a eliminar ou reduzir interrup es operacionais para reabastecimento 2 Verifique o n vel de leo do motor consulte a p gina 9 Operar o motor com baixo n vel de leo pode causar danos ao mesmo O sistema de alerta de leo tipos aplic veis interrompe automaticamente o funcionamento do motor antes que o n vel de leo fique abaixo do limite de seguran a No entanto para evitar a inconveni ncia de um desligamento inesperado sempre inspecione o n vel do leo antes da partida 3 Verifique os elementos de filtro de ar consulte a p gina 10 Um elemento de filtro de ar sujo restringir o fluxo de ar para o carburador reduzindo o desempenho do motor 4 Verifique o equipamento acionado pelo motor Revise as in
4. conforme a necessidade e L TROCA DO FUS VEL tipos aplic veis O circuito do rel da partida el trica e o circuito de carga da bateria s o protegidos por um fus vel Se o fus vel queimar a partida el trica n o funcionar Pode se dar partida no motor manualmente se o fus vel queimar mas nesse caso o funcionamento do motor n o carregar a bateria 1 Remova o parafuso especial de 6x 12 mm da tampa traseira da caixa da chave do motor e remova a tampa 2 Remova a cobertura do fus vel e ent o retire e inspecione o fus vel Se o fus vel estiver queimado descarte o Instale um novo fus vel com os mesmos valores nominais daquele que foi removido e reinstale a cobertura Se tiver d vidas sobre os valores nominais do fus vel original entre em contato com uma concession ria autorizada de produtos de for a Honda AVISO Nunca use um fus vel com valores nominais superiores queles do fus vel que equipa originalmente o motor Fazer isso pode causar danos s rios ao sistema el trico e at mesmo inc ndio 3 Reinstale a tampa traseira Instale o parafuso de 6x12 mm e aperte com firmeza TAMPA TRASEIRA DA CAIXA COBERTURA DA CHAVE DO MOTOR DO FUS VEL PARAFUSO ESPECIAL i DE 6x12 mm FUSIVEL Queimas frequentes do fus vel normalmente indicam um curto circuito ou sobrecarga do circuito el trico Se o fus vel queimar com frequ ncia leve o motor a uma concession ri
5. da produtos de for a Honda para recomenda es aplic veis ao seu 7 idades especificas Tubula o de Verificar A cada 2 anos Manua RSD nec a p ZAJE E combust vel substituir se necess rio 2 de Use exclusivamente pe as originais Honda ou equivalentes O uso oficina de pe as de reposi o que n o sejam de qualidade equivalente e Somente carburador de escape interno com elemento duplo pode danificar o motor e Tipo ciclone a cada 6 meses ou 150 horas SEGURANCA NA MANUTENCAO a R CARBURADOR TIPO TIPO PADRAO Algumas das precau es de seguran a mais importantes s o ESCAPE INTERNO expostas a seguir No entanto n o temos como alert lo a respeito de todos os riscos conceb veis decorrentes da realiza o de manuten es Somente voc pode decidir se deve ou n o realizar uma determinada tarefa TUBO DO RESPIRO TUBO DO RESPIRO N o seguir corretamente as precau es e instru es de manuten o pode resultar em ferimentos graves e morte Siga sempre os procedimentos e precau es fornecidas neste manual do propriet rio PRECAU ES DE SEGURAN A e Certifique se de que o motor esteja desligado antes de iniciar GRAMPO DO TUBO qualquer reparo ou servi o de manuten o Para prevenir partidas acidentais do motor desconecte o cachimbo da vela de igni o e Substitua somente elemento de papel Isso elimina diversos riscos em potencial e Tipo ciclone a cada 2 anos ou 600 horas Certifique se
6. ncia nominal do motor indicada neste documento a pot ncia l quida de sa da testada em um motor de produ o para o modelo de motor medida de acordo com a norma SAE J1349 a 3 600 rpm pot ncia l quida e a 2 500 rpm torque l quido m ximo Motores de produ o em massa podem apresentar altera es em rela o a esses valores A pot ncia de sa da real do motor instalado na m quina final varia em fun o de numerosos fatores inclusive a velocidade de opera o do motor na aplica o condi es ambientais manuten o e outras vari veis Especifica es para ajuste GX270 GX390 ITEM ESPECIFICA ES MANUTEN AO Folga da vela de igni o 0 7 0 8 mm Consulte a p gina 12 Velocidade da marcha lenta 1 400 150 rpm Consulte a p gina 12 Folga das v lvulas frio ENT 0 15 SAI 0 20 0 02 mm Consulte uma concessio 0 02 mm naria autorizada de pro dutos de for a Honda Outras especifica es Nenhum outro ajuste necess rio 17 e SI IS 42Z7EB000 fm Page 18 Wednesday November 14 2012 3 40 PM Diagramas de fia o Com alerta de leo e partida el trica 1 i BI O BIR r BIR BI y c vy cy gt 9 E n W Gr BIW gt BI W 12 PO W e br W
7. silencioso pode entrar no cilindro causando danos Combust vel AVISO Dependendo da regi o em que voc operar seu equipamento o combust vel pode se deteriorar e oxidar rapidamente A deteriora o e oxida o do combust vel podem ocorrer a partir de 30 dias e pode causar danos ao carburador e ao sistema de combust vel Consulte as recomenda es de armazenamento em uma concession ria autorizada de produtos de for a Honda da sua regi o Gasolina quando armazenada oxida e deteriora Gasolina deteriorada causa dificuldade de partida e deixa dep sitos de goma que entopem o sistema de combust vel Se a gasolina do seu motor deteriorar durante o armazenamento pode ser necess rio fazer uma manuten o ou mesmo a substitui o do carburador ou outros componentes do sistema de combust vel O tempo em que gasolina pode ser deixada no tanque de combust vel e no carburador sem causar problemas de funcionamento variam de acordo com fatores como a composi o da gasolina a temperatura de armazenamento e se o tanque de combust vel est totalmente cheio ou n o O ar em um tanque apenas parcialmente cheio favorece a deteriora o do combust vel Temperaturas de armazenamento altas aceleram a deteriora o do combust vel Problemas de deteriora o do combust vel podem ocorrer quando se mant m combust vel no tanque a partir de 30 dias ou mesmo um per odo de tempo menor se a gasolina com que
8. URA AMBIENTE 1 Com o motor parado e em uma superf cie nivelada remova a tampa do bocal de abastecimento de combustivel e verifique o nivel de combustivel Se o nivel de combustivel estiver baixo reabasteca o tanque ie SIA D 42Z7EB000 fm Page 9 Wednesday November 14 2012 3 40 PM b Verifica o do n vel de leo 4 Instale a tampa do bocal de abastecimento de leo e aperte com firmeza Verifique o n vel de leo com o motor parado e em posi o nivelada 1 Remova a tampa do bocal de abastecimento de leo S a P TAMPA DO 2 Verifique o nivel de leo Se ele estiver abaixo do nivel superior BOCAL DE encha com o leo recomendado at o limite superior consulte ABASTECIMENTO a pagina 8 DE OLEO 3 Reinstale a tampa do bocal de abastecimento de leo e aperte com firmeza TAMPA DO BOCAL DE ABASTECIMENTO DE OLEO LIMITE 2B 0 SUPERIOR ARRUELA TAMP O DE DRENAGEM DE LEO qi I Lave suas m os com sab o e gua ap s manipular leo usado AVISO Descarte o leo do motor usado respeitando as regras de AVISO preserva o do meio ambiente Sugerimos que o leo usado seja Operar o motor com baixo n vel de leo pode causar danos ao colocado em um recipiente selado e levado para o posto de mesmo Esse tipo de danos n o coberto pela garantia reciclagem mais pr ximo N o jogue o l
9. YA 5 42Z7EB000 fm Page 1 Wednesday November 14 2012 3 40 PM INTRODUCAO Obrigado por adquirir um motor Honda Queremos ajud lo a obter os melhores resultados do seu novo motor e oper lo com seguran a Este manual cont m informa es sobre como fazer isso por favor leia o atentamente antes de operar o motor Se houver algum problema ou d vidas sobre este motor procure uma concession ria autorizada de produtos de for a Honda Todas as informa es inclu das nesta publica o s o baseadas nas informa es mais recentes dispon veis sobre o produto no momento da impress o A Moto Honda da Amaz nia Ltda se reserva o direito de fazer altera es a qualquer tempo e sem aviso pr vio sem que por isso incorra em obriga es de qualquer esp cie Nenhuma parte desta publica o pode ser reproduzida sem autoriza o por escrito Este manual deve ser considerado como parte permanente do motor devendo permanecer com o mesmo em caso de revenda Sugerimos que voc leia a pol tica de garantia para entender por completo sua cobertura e suas responsabilidades como propriet rio Revise as instru es fornecidas com o equipamento acionado por este motor para informa es adicionais sobre partida do motor desligamento opera o ajustes ou quaisquer instru es especiais de manuten o MENSAGENS DE SEGURAN A Sua seguran a e a de terceiros s o muito importantes Fornecemos mensagens de seguran a im
10. a 7 Elemento de filtro duplo 5 Limpe os elementos do filtro de ar se eles forem reutilizados Consulte a coluna da limpeza para instru es de limpeza Elemento de filtro nico Elemento filtrante de papel Bata o elemento filtrante diversas Consulte a p gina 11 para instru es de limpeza vezes em uma superf cie dura para remover a sujeira ou aplique um jato de ar comprimido com press o que n o ultrapasse 207 kPa 2 1 kgf cm 30 libras atrav s do elemento filtrante a partir do lado da caixa do filtro de ar Nunca tente tirar a sujeira com uma escova escovar for ar a sujeira para as fibras Substitua o elemento filtrante de papel se ele estiver excessivamente sujo Elemento filtrante de espuma Lave em gua com sab o morna enx gue e deixe secar completamente Ou limpe com solvente n o inflam vel e deixe secar Mergulhe o elemento filtrante em leo de motor limpo e retire o excesso de leo apertando o Se leo demais for deixado na espuma o motor soltar fuma a durante o in cio da sua opera o Limpe Aperte e seque Mergulhe em Aperte N o tor a leo N o tor a A y de M0 Ma 6 Limpe a sujeira do interior do nariz do silenciador e da cobertura do filtro de ar usando um pano mido Tenha cuidado para evitar que sujeira entre no duto de ar que leva ao carburador 7 Coloque o elemento filtrante de espuma sobre o elemento de papel e reinstale o elemento de filtro de ar montado Assegure se de que a gax
11. a autorizada de produtos de for a Honda para reparos p YZ Zils 42Z7EB000 fm Page 16 Wednesday November 14 2012 3 40 PM INFORMACOES TECNICAS Localiza o do numero de s rie Anote o n mero de s rie do motor no espa o abaixo Voc precisar dessas informa es quando fizer o pedido de pe as e pedir informa es t cnicas ou sobre a garantia LOCALIZA O DO N MERO DE S RIE E TIPO DO MOTOR N mero de s rie do motor Tipo do motor _ Data da compra Conex es da bateria para a partida el trica tipos aplic veis Bateria recomendada GX270 12 V 14 Ah 12 V 30 Ah GX390 12 V 18 Ah 12 V 30 Ah Tome cuidado para nao conectar a bateria com os polos invertidos ja que isso causara um curto circuito no sistema de carga da bateria Sempre conecte o cabo positivo da bateria ao terminal da bateria antes de conectar o cabo negativo da mesma para que suas ferramentas n o causem um curto circuito se tocarem em uma pe a aterrada enquanto voc estiver apertando o conector positivo da bateria Se voc n o seguir os procedimentos corretos uma bateria pode explodir ferindo seriamente quem estiver por perto Mantenha qualquer fa sca cnama aberta e materiais que emitam fuma a ou vapores longe da bateria ALERTA Bornes terminais e acess rios relacionados da bateria cont m chumbo e compostos de chumbo Lave as m os
12. a opera o em grandes altitudes Em locais muito altos a mistura normal de ar combust vel no carburador ser excessivamente rica O desempenho cai e o consumo de combust vel aumenta Uma mistura muito rica tamb m sujar a vela de igni o e causar dificuldades de partida A opera o em uma altitude diferente daquela para a qual o motor foi certificado durante grandes per odos de tempo pode aumentar as emiss es O desempenho em altitudes elevadas pode ser melhorado por meio de modifica es espec ficas no carburador Caso voc sempre opere o motor em altitudes superiores a 1 500 metros acima do n vel do mar pe a a uma concession ria autorizada de produtos de for a Honda para realizar estas modifica es no carburador Mesmo com a modifica o do carburador a pot ncia do motor diminuir cerca de 3 5 a cada aumento de altitude de 300 metros O efeito da altitude na pot ncia ser maior se n o for feita uma altera o no carburador AVISO Quando o carburador tiver sido modificado para opera o em altitudes elevadas a mistura ar combust vel ser pobre demais para uso em baixas altitudes A opera o em altitudes abaixo de 1 500 metros com um carburador modificado pode fazer com que o motor superaque a e resultar em danos s rios ao mesmo Para uso em baixas altitudes pe a a uma concession ria autorizada de produtos de for a Honda para retornar o carburador a suas especifica es originais de f bri
13. ale a tampa do bocal de abastecimento de combust vel e aperte com firmeza leo do motor 1 Troque o leo do motor consulte a p gina 9 2 Remova a vela de igni o consulte a p gina 12 3 Coloque uma colher de ch 5 10 cm de leo de motor limpo no cilindro 4 Puxe a manopla de partida v rias vezes para distribuir o leo no cilindro 5 Reinstale a vela de igni o 6 Puxe a manopla de partida lentamente at sentir resist ncia e a marca da polia de partida se alinhar ao orif cio da existente na parte superior da tampa da partida manual Isso fecha as v lvulas impedindo que umidade entre no cilindro do motor Deixe a manopla de partida retornar posi o inicial com suavidade 7 Tipo com partida el trica Remova a bateria e armazene a em um local seco e fresco Recarregue a uma vez por m s 8 Cubra o motor para proteg lo contra poeira 13 m e 42Z7EB000 fm Page 14 Wednesday November 14 2012 3 40 PM Precauc es de armazenamento Se o seu motor for armazenado com gasolina no tanque de combust vel e no carburador importante reduzir o risco de igni o do vapor da gasolina Escolha um local para armazenamento bem ventilado longe de qualquer aparelho que opere com chama tal como fornalhas aquecedores de gua e secadoras de roupa Tamb m evite qualquer rea com motor el trico produtor de fa sca bem como locais onde sejam operadas ferramentas el tricas Se poss
14. ca Especifica es GX270 e L Comprimento x largura x altura 355 x 430 x 410 mm Massa a seco peso 25 0 kg Tipo do motor 4 tempos v lvula no cabe ote monocilindrico Cilindrada diametro x curso 270 em 77 0 x 58 0 mm Potencia liquida de acordo com a SAE J1349 6 0 kW 8 2 cv a 3 600 rpm Torque l quido m ximo de acordo com a SAE J1349 17 7 Nem 1 80 kgf m a 2 500 rpm Capacidade de leo do motor 1 1 litro Capacidade do tanque de combust vel 5 3 litros Sistema de arrefecimento Circula o for ada de ar Sistema de igni o Magneto transistorizado Rota o do eixo da tomada de for a Anti hor rio GX390 Comprimento x largura x altura 380 x 450 x 443 mm Massa a seco peso 31 5 kg Tipo do motor 4 tempos v lvula no cabe ote monocil ndrico Cilindrada di metro x curso 389 cm 88 0 x 64 0 mm Pot ncia l quida de acordo com a SAE J1349 8 2 kW 11 1 cv a 3 600 rpm Torque l quido m ximo de acordo com a SAE J1349 25 1 N m 2 56 kgf m a 2 500 rpm Capacidade de leo do motor 1 1 litro Capacidade do tanque de combust vel 6 1 litros Sistema de arrefecimento Circula o for ada de ar Sistema de igni o Magneto transistorizado Rota o do eixo da tomada de for a Anti hor rio A pot
15. co do sistema de combust vel Danos ao motor Fos om m tue e problemas de desempenho resultantes do uso de combustiveis Reabasteca com cuidado para evitar derramar combustivel Pode com percentuais de etanol ou metanol superiores aos expostos ser necess rio baixar o n vel dependendo das condi es de acima n o s o cobertos pela garantia opera o Ap s reabastecer aperte a tampa do bocal de abastecimento de combust vel com firmeza 4 ATEN O Mantenha a gasolina dist ncia de chamas piloto de equipamentos Gasolina altamente inflam vel e explosiva e voc churrasqueiras aparelhos el tricos ferramentas el tricas etc pode sofrer queimaduras e ferimentos graves durante o reabastecimento Combust vel derramado n o apenas apresenta risco de inc ndio e Pare o motor e mantenha calor fa scas e chamas mas tamb m causa danos ambientais Limpe qualquer fluido dist ncia derramado imediatamente e Reabaste a somente em ambientes abertos e Limpe qualquer fluido derramado imediatamente Para informa es sobre combust veis oxigenados consulte a p gina 13 AVISO LEO DO MOTOR Combust vel pode danificar a pintura e alguns tipos de pl stico Tenha cuidado para n o derramar combust vel quando estiver O leo um dos principais fatores a afetar o desempenho e a vida enchendo o tanque de combust vel Danos causados por til do motor combust vel derramado n o s o c
16. cobertura e a tampinha do filtro de ar e aperte a porca borboleta com firmeza e L COPO DE SEDIMENTOS Limpeza A ATEN O Gasolina altamente inflam vel e explosiva e voc pode sofrer queimaduras e ferimentos graves durante a manipula o do combust vel e Pare o motor e mantenha calor fa scas e chamas dist ncia e Lide com combust vel somente em ambientes abertos e Limpe qualquer fluido derramado imediatamente 1 Mova a alavanca da v lvula de combust vel para a posi o DESLIGADA ent o remova o copo de sedimentos e o anel de veda o 2 Lave o copo de sedimentos com um solvente n o inflam vel e seque o completamente ALAVANCA DA V LVULA DE COMBUST VEL EM DE VEDACAO Lie P substituir COPO DE SEDIMENTOS 3 Coloque um anel de veda o novo na v lvula de combust vel e ent o instale o copo de sedimentos Aperte o copo de sedimentos com firmeza 4 Mova a alavanca da v lvula de combust vel para a posi o LIGADA e verifique se h vazamentos 9a SIA D 42Z7EB000 fm Page 12 Wednesday November 14 2012 3 40 PM VELA DE IGNICAO VELOCIDADE DA MARCHA LENTA Vela de igni o recomendada BPR6ES NGK Ajuste W20EPR U DENSO 1 D partida no motor em um A vela de igni o recomendada possui o grau t rmico correto para ambiente aberto e deixe o temperaturas de opera o normais do motor esquentar at atingi
17. de que haja ventila o adequada sempre que voc operar o motor 1 Quando utilizar em locais com poeira fa a as manuten es Assegure se de que haja ventila o adequada sempre que voc com maior frequ ncia operar o motor 2 Esses itens devem ser realizados por uma concession ria Queimaduras causadas por partes quentes Deixe o motor e o sistema de escapamento esfriar antes de tocar Ferimentos causados por pe as m veis N o tente fazer o motor funcionar a n o ser que expressamente instru do a fazer isso e Leia as instru es antes de come ar e assegure se de ter as ferramentas e habilidades necess rias e Para reduzir a possibilidade de inc ndio e explos o tenha cuidado ao trabalhar perto de gasolina Use somente um solvente n o inflam vel e N O gasolina para limpar pe as Mantenha cigarros fa scas e chamas longe de todas as pe as que tenham rela o com combust vel Lembre se de que a concession ria autorizada de produtos de for a Honda conhece muito bem seu motor e est totalmente equipada para realizar manuten es e reparos Para assegurar a melhor qualidade e confiabilidade use exclusivamente pe as originais Honda ou equivalentes em reparos e substitui es autorizada de produtos de for a Honda exceto se voc tiver as ferramentas apropriadas e experi ncia mec nica Consulte o manual de oficina da Honda para os procedimentos de manuten o 3 Para uso comercial regi
18. depois de manipular 1 Conecte o cabo positivo da bateria ao terminal do solenoide do motor de arranque conforme mostrado 2 Conecte o cabo negativo da bateria a um parafuso de montagem do motor parafuso da carca a ou outra boa conex o de aterramento do motor 3 Conecte o cabo positivo da bateria ao terminal positivo da bateria conforme mostrado 4 Conecte o cabo negativo da bateria ao terminal negativo da bateria conforme mostrado 5 Cubra os terminais e as pontas dos cabos com graxa SOLENOIDE DE ARRANQUE CABO NEGATIVO DA BATERIA CABO POSITIVO DA BATERIA e L Liga es para controle remoto As alavancas de controle do acelerador e do afogador possuem orif cios para a instala o de cabos opcionais As ilustra es a seguir mostram exemplos de instala o para um cabo de fio s lido e um cabo de fios tran ados flex vel Se usar um cabo de fios tran ados flex vel acrescente uma mola de retorno conforme mostrado necess rio afrouxar a porca de fric o quando operar o acelerador com um controle montado remotamente LIGA O DE ACELERADOR REMOTO RETENTOR DE m PARAFUSO de 6 mm FIO FLEX VEL PARAFUSO de 4 mm RETENTOR DE CABO PS GRAMPO DE RETEN O de 5 mm FIO S LIDO ALAVANCA DO ACELERADOR 18 42Z7EB000 fm Page 17 Wednesday November 14 2012 3 40 PM Modifica es do carburador par
19. e 4 LB 4 7 10 W a 13 E Jefe Lg OFF OFO 8 L SAR i du 1 CAIXA DE CONTROLE 8 BOBINA DE CARGA 2 RETIFICADOR 9 BOBINA DE IGNI O 3 FUS VEL 10 VELA DE IGNI O 4 PROTE O DO CIRCUITO 11 MOTOR DE ARRANQUE 5 CHAVE DO MOTOR 12 SOLENOIDE DE ARRANQUE 6 Tipo com unidade de 13 BATERIA 12 V alerta de leo 7 CHAVE DE N VEL DE LEO Bl Preto Br Marrom Y Amarelo O Laranja Bu Azul Lb Azul claro G Verde Lg Verde claro R Vermelho P Rosa W Branco Gr Cinza 18 42Z7EB000 fm Page 19 Wednesday November 14 2012 3 40 PM 19 SIL do 42Z7EB000 fm Page 20 Wednesday November 14 2012 3 40 PM HONDA The Power of Dreams
20. eo usado no lixo nem lance em ralos de esgoto ou no solo O sistema de alerta de leo tipos aplic veis interrompe automaticamente o funcionamento do motor antes que o n vel de leo fique abaixo do limite de seguran a No entanto para evitar a inconveni ncia de um desligamento inesperado sempre inspecione o n vel do leo antes da partida Troca de leo Drene o leo usado enquanto o motor estiver quente leo quente drena de forma r pida e completa 1 Coloque um recipiente adequado sob o motor para coletar o leo usado em seguida remova a tampa do bocal de abastecimento de leo o tamp o de drenagem de leo e a arruela 2 Deixe que o leo usado drene completamente e ent o reinstale o tamp o de drenagem de leo e uma nova arruela e ent o aperte o tamp o de drenagem de leo com firmeza 3 Com o motor em posi o nivelada abaste a com o leo recomendado consulte a p gina 8 at o limite superior Capacidade de leo do motor 1 1 litro AVISO Operar o motor com baixo n vel de leo pode causar danos ao mesmo Esse tipo de danos n o coberto pela garantia O sistema de alerta de leo tipos aplic veis interrompe automaticamente o funcionamento do motor antes que o n vel de leo fique abaixo do limite de seguran a No entanto para evitar a inconveni ncia de um desligamento inesperado encha at o limite superior e verifique o n vel do leo regularmente gt
21. er instalando uma vela de igni o nova aperte 1 2 volta ap s a vela assentar para comprimir a arruela Se estiver reinstalando a vela de igni o original aperte de 1 8 a 1 4 volta ap s a vela assentar para comprimir a arruela AVISO Uma vela de igni o solta pode superaquecer e danificar o motor Apertar excessivamente a vela de igni o pode danificar as roscas do cabe ote do cilindro 7 Reinstale o cachimbo na vela de igni o NI 5 42Z7EB000 fm Page 13 Wednesday November 14 2012 3 40 PM DICAS E SUGEST ES UTEIS ARMAZENAMENTO DO MOTOR Preparacao para armazenamento Uma prepara o para armazenamento adequada essencial para manter seu motor em ordem e livre de problemas Os passos a seguir v o ajud lo a impedir que a ferrugem e a corros o prejudiquem o funcionamento e a apar ncia do motor e facilitar o dar partida no mesmo quando voc us lo novamente Limpeza Se o motor tiver estado em funcionamento recentemente deixe o esfriar por pelo menos meia hora antes de limpar Limpe todas as superf cies externas retoque qualquer pintura danificada e cubra outras reas que possam enferrujar com uma fina camada de leo AVISO Usar uma mangueira de jardim ou equipamento de lavagem de press o pode for ar gua para dentro do filtro de ar ou da abertura do silencioso gua no filtro de ar vai encharc lo ao passo que gua que passar pelo filtro de ar ou pelo
22. eta esteja no lugar abaixo do elemento de filtro de ar Aperte a porca borboleta com firmeza 8 Instale a cobertura do filtro de ar e aperte a porca borboleta com firmeza 10 6 KA GS 42Z7EB000 fm Page 11 Wednesday November 14 2012 3 40 PM Elemento de filtro nico 1 Remova a porca borboleta a tampinha do filtro de ar e a cobertura do filtro 2 Remova o elemento do filtro de ar da cobertura do filtro PORCA BORBOLETA ed TAMPINHA DO FILTRO DE oi COBERTURA DO FILTRO DE AR GR ELEMENTO DO FILTRO DE S AG a CAIXA DO FILTRO DE AR 3 Inspecione o elemento do filtro de ar e substitua caso danificado 4 Se ele for reutilizado lave em gua com sab o morna enx gue e deixe secar completamente Ou limpe com solvente n o inflam vel e deixe secar Mergulhe o elemento filtrante em leo de motor limpo e retire o excesso de leo apertando o Se leo demais for deixado na espuma o motor soltar fuma a durante o in cio da sua opera o Limpe Aperte e seque Mergulhe em Aperte N o tor a leo N o tor a lt gt led 5 Limpe a sujeira do interior da caixa do filtro de ar e da cobertura usando um pano mido Tenha cuidado para evitar que sujeira entre no duto de ar que leva ao carburador 6 Reinstale o elemento do filtro de ar Assegure se de que a grade esteja no lugar abaixo do elemento de filtro de ar 7 Instale a
23. fique o n vel de leo do motor consulte a p gina 9 antes de procurar por problemas em outras reas PROTE O DO CIRCUITO tipos aplic veis A prote o do circuito protege o circuito de carga da bateria Um curto circuito ou uma bateria conectada com polaridade invertida faz a prote o do circuito atuar O indicador verde dentro da prote o do circuito saltar para mostrar que a prote o do circuito foi desarmada Se isso ocorrer determine a causa do problema e corrija o antes de rearmar a prote o do circuito PROTE O DO CIRCUITO eon D or J Z Empurre o bot o da prote o do circuito para rearmar De ON lt LIGADA m OFF DESLIGADA VERIFICAC ES ANTES DA OPERACAO SEU MOTOR ESTA PRONTO PARA FUNCIONAR Para sua seguran a e para maximizar a vida til do seu equipamento muito importante gastar alguns instantes verificando a condi o do motor antes de oper lo Assegure se de resolver qualquer problema que encontrar ou lev lo a uma concession ria autorizada de produtos de for a Honda para corrigi lo antes de operar o motor A ATEN O A manuten o inadequada do motor ou a n o corre o de um problema antes da opera o pode causar falhas de funcionamento que podem causar ferimentos graves e morte Sempre efetue uma inspe o pr opera o antes de cada vez que colocar o motor para funcionar e corrija qualquer problema
24. ntes de carregar o equipamento acionado pelo motor no ve culo de transporte Um motor ou sistema de escapamento quente pode causar queimaduras e incendiar alguns materiais Mantenha o motor nivelado durante o transporte para reduzir a possibilidade de vazamento de combust vel Mova a alavanca da v lvula de combust vel na posi o DESLIGADA consulte a p gina 5 42Z7EB000 fm Page 15 Wednesday November 14 2012 3 40 PM LIDANDO COM PROBLEMAS INESPERADOS O MOTOR NAO Possivel causa Corre o D PARTIDA 1 Partida el trica Bateria Recarregue tipos aplic veis descarregada a bateria verifique a bateria Fus vel queimado Toque o fus vel e o fus vel p g 15 2 Verifique V lvula de Mova a alavanca a posi o dos combust vel para a posi o controles DESLIGADA LIGADA Afogador ABERTO Mova a alavanca para a posi o FECHADO a n o ser que o motor esteja quente Chave do motor na posi o DESLIGADO Gire a chave do motor para a posi o LIGADO 3 Verifique o n vel de leo do motor N vel de leo do motor baixo modelos com alerta de leo Abaste a com o leo recomend vel at o n vel apropriado p g 9 4 Verifique o combust vel Sem combust vel Reabaste a p g 8 Combust vel ruim motor armazenado sem drenar a gasolina ou reabastecido com gasolina velha Drene o tanque de combust vel e
25. o carburador p g 13 Reabaste a com gasolina nova p g 8 5 Remova e inspecione a vela de igni o Vela de igni o com falha muito suja ou com folga incorreta Ajuste a folga ou substitua a vela de igni o p g 12 Vela de igni o molhada com combust vel motor afogado Seque e reinstale a vela de igni o D partida no motor com a alavanca do afogador na posi o M X 6 Leve o motor a uma concessio n ria autorizada de produtos de for a Honda ou consulte o manual de oficina Filtro de combust vel entupido falha no carburador falha de igni o v lvulas presas etc Substitua ou conserte os componentes com falha conforme a necessidade O MOTOR N O TEM POT NCIA Poss vel causa Corre o 1 Verifique o filtro de ar Elemento s de filtro entupido s Limpe ou substitua o s elemento s de filtro p g 10 11 2 Verifique o combust vel Combust vel ruim motor armazenado sem drenar a gasolina ou reabastecido com gasolina velha Drene o tanque de combust vel e o carburador p g 13 Reabaste a com gasolina nova p g 8 3 Leve o motor a uma concessio n ria autorizada de produtos de for a Honda ou consulte o manual de oficina Filtro de combust vel entupido falha no carburador falha de igni o v lvulas presas etc Substitua ou conserte os componentes com falha
26. o tanque foi abastecido n o era nova Danos ao sistema de combust vel e problemas de desempenho do motor resultantes de neglig ncia na prepara o para armazenamento n o s o cobertos pela garantia Drenagem do tanque de combustivel e do carburador A ATEN O Gasolina altamente inflam vel e explosiva e voc pode sofrer queimaduras e ferimentos graves durante a manipula o do combust vel e Pare o motor e mantenha calor fa scas e chamas dist ncia e Lide com combust vel somente em ambientes abertos e Limpe qualquer fluido derramado imediatamente 1 Mova a alavanca da v lvula de combust vel na posi o DESLIGADA consulte a p gina 5 2 Coloque um recipiente aprovado para gasolina abaixo do carburador e use um funil para evitar derramar combust vel 3 Remova a tampa do bocal de abastecimento de combust vel Remova o parafuso de drenagem do carburador e a gaxeta Remova o copo de sedimentos e o anel de veda o e ent o mova a alavanca da v lvula de combust vel para a posi o LIGADA para drenar o tanque de combust vel consulte a p gina 4 ANEL DE VEDA O substituir GAXETA COPO DE PARAFUSO DE DRENAGEM DO CARBURADOR SEDIMENTOS 4 Ap s todo o combust vel ter sido drenado para o recipiente recoloque o parafuso de drenagem o copo de sedimentos e um anel de veda o novo Aperte o parafuso de veda o e o copo de sedimentos com firmeza Inst
27. obertos pela garantia Use exclusivamente leo automotivo detergente para motores de 4 tempos Nunca use gasolina contaminada ou velha nem qualquer mistura de leo e gasolina Evite a entrada de sujeira ou gua no tanque de leo recomendado combust vel Use um leo para motor quatro tempos que atenda ou exceda os Ocasionalmente voc pode ouvir uma leve batida de pino ou requisitos da categoria de servi o API SE ou superior ou detona o barulho de batida met lica ao operar sob cargas equivalente Sempre verifique a etiqueta de servi o API na pesadas Isso n o motivo de preocupa o embalagem do leo para certificar se de que inclui as letras SE ou superior ou equivalente Se a batida de pino ou detona o ocorrer em um motor em velocidade constante sob carga normal troque de marca de Recomenda se SAE 10W 30 para uso geral Outras viscosidades gasolina Se a batida de pino ou detona o persistir consulte uma mostradas no diagrama podem ser usadas quando a temperatura concession ria autorizada de produtos de for a Honda m dia da sua regi o estiver dentro da faixa indicada AVISO Operar o motor com batida de pino ou detona o persistente pode 30 causar danos ao mesmo 5W 30 10W 30 Operar o motor com batida de pino ou detona o persistente estes ES 10 20 30 considerado mau uso e a garantia n o cobre pe as danificadas 20 40 0 40 C por mau uso TEMPERAT
28. on ria autorizada de produtos de for a Honda para que ela seja substitu da 7 A A Gasolina altamente inflam vel e explosiva Pare desligue o motor e deixe o esfriar antes de reabastecer Ne A I O motor emite mon xido de carbono um gas venenoso Nao opere em reas fechadas LL Leia o manual do propriet rio antes de operar 0 LOCALIZACAO DE COMPONENTES E CONTROLES TAMPA DO BOCAL DE ABASTECIMENTO DE COMBUSTIVEL TANQUE DE COMBUSTIVEL PARTIDA ELETRICA tipos aplicaveis TAMPAO DE i TAMPA DO BOCAL DE DRENAGEM DE OLEO ABASTECIMENTO DE OLEO FILTRO DE AR SILENCIOSO PARTIDA MANUAL MANOPLA DE PARTIDA ALAVANCA DO EXCETO TIPOS COM PARTIDA AFOGADOR EL TRICA CHAVE DO MOTOR kas ALAVANCA DA V LVULA DE COMBUSTIVEL CHAVE DO MOTOR ACELERADOR i i TIPOS COM PARTIDA ELETRICA SIA 42Z7EB000 fm Page 3 Wednesday November 14 2012 3 40 PM RECURSOS SISTEMA DE ALERTA DE LEO tipos aplic veis O sistema de alerta de leo foi projetado para prevenir danos ao motor causados por uma quantidade insuficiente de leo no c rter Antes que o n vel de leo no c rter possa cair abaixo de um limite de seguran a o sistema de alerta de leo para automaticamente o motor a chave do motor permanecer na posi o LIGADO Se o motor parar e n o der partida novamente veri
29. otor esquentar ALAVANCA DO AFOGADOR CHAVE DO MOTOR CHAVE DO MOTOR 3 Mova a alavanca da v lvula de combust vel para a posi o DESLIGADA ALAVANCA DA VALVULA DE COMBUSTIVEL SI IS 42Z7EB000 fm Page 6 Wednesday November 14 2012 3 40 PM AJUSTANDO A VELOCIDADE DO MOTOR Posicione a alavanca do acelerador de acordo com a velocidade desejada para o motor Algumas aplicac es do motor usam um controle de acelerador montado remotamente em vez da alavanca de controle de acelerador montada no motor mostrada aqui Consulte as instruc es fornecidas pelo fabricante do equipamento Para recomendac es da velocidade do motor consulte as instruc es fornecidas com o equipamento acionado por este motor ALAVANCA DO ACELERADOR MIN MIN JA 5 A 42Z7EB000 fm Page 7 Wednesday November 14 2012 3 40 PM FAZENDO A MANUTENCAO DO MOTOR CRONOGRAMA DE MANUTENC ES A IMPORTANCIA DA MANUTENCAO KG INTERVALO DE MANUTEN O 3 Cada Primeir A cada A cada A cada Con Uma boa manuten o essencial para a opera o segura econ mica Realizar a cada intervalo uso o m s 3meses 6meses ano sultea e livre de problemas Ela tamb m ajuda a reduzir a polui o indicado de meses ou horas de ou 20 hjou 50h ou ou p gina opera o o que ocorrer ante
30. portantes neste manual e no motor Por favor leia essas mensagens com aten o Uma mensagem de seguran a alerta a respeito dos riscos em potencial que podem resultar em ferimentos a voc ou terceiros Cada mensagem de seguran a precedida por um s mbolo de alerta de seguran a 4h e uma das seguintes palavras PERIGO ALERTA ou CUIDADO Voc ser MORTO ou FERIDO GRAVEMENTE se n o seguir as instru es Esses sinais significam A PERIGO Voc PODERA ser MORTO ou FERIDO GRAVEMENTE se nao seguir as instru es A ATEN O Voc PODER ser FERIDO se n o seguir as instru es A CUIDADO Cada mensagem informa qual o risco o que pode acontecer e o que voc pode fazer para evitar ou reduzir ferimentos MENSAGEM DE PREVENCAO DE DANOS Voc tamb m vera outras mensagens importantes precedidas pela palavra AVISO Esta palavra significa AVISO Seu motor ou outros bens pode ser danificado se voc nao seguir as instruc es O prop sito destas mensagens ajuda lo a prevenir danos ao seu motor outros bens ou o ambiente 2012 Honda Motor Co Ltd Todos os direitos reservados GX270H GX390H1 3PZ7EBOO OOX3P Z7E BOOO HONDA MANUAL DO PROPRIETARIO GX270 GX390 As ilustra es deste manual est o baseadas no modelo GX390 e A ilustra o pode variar de acordo com o tipo SUM RIO INTRODU O rccco 1 MENSAGENS DE SEGURAN A
31. posi o inicial com suavidade 1 Mova a alavanca do acelerador para a posi o MIN Algumas aplica es do motor usam um controle de acelerador montado remotamente em vez da alavanca de controle de acelerador montada no motor mostrada aqui ALAVANCA DO ACELERADOR gt _ gt w MIN MANOPLA DE PARTIDA Sentido para puxar MIN AVISO N o deixe que a manopla de partida retorne bruscamente contra o motor Deixe a retornar posi o inicial com suavidade para prevenir danos partida 2 Gire a chave do motor para a posi o DESLIGADO z NEC EXCETO TIPOS COM TIPOS COM PARTIDA PARTIDA ELETRICA tipos aplic veis PARTIDA EL TRICA EL TRICA Gire a chave para a posi o PARTIDA PARTIDA CHAVE DO MOTOR DES IGADO e segure a nessa posi o at o motor dar partida V O DESLIGADO O O Se o motor n o der partida em OFF ON START 5 segundos solte a chave e aguarde pelo menos 10 segundos antes de dar partida novamente AVISO Usar a partida el trica por mais de 5 segundos por vez superaquece o motor de arranque e pode danific lo PARTIDA Quando o motor der partida solte DESLIGADO a chave deixando a voltar posi o CHAVE DO MOTOR y ON LIGADO Saad tipos aplic veis O 6 Se a alavanca do afogador tiver sido movida para a posi o FECHADO para dar partida no motor gradualmente mova a para a posi o ABERTO medida que o m
32. r a temperatura de opera o AVISO E Es Uma vela de igni o incorreta pode causar danos ao motor Moves alavanca do acelerador para a posi o m nima Se o motor tiver estado em funcionamento recentemente deixe o esfriar antes de mexer com a vela de igni o PARAFUSO DE RETEN O 3 Gire o parafuso de reten o DO ACELERADOR do acelerador para obter Para um bom desempenho a vela de igni o deve apresentar ji a velocidade de marcha lenta desejada a folga correta e estar isenta de dep sitos de carv o i do 1 D sconecteo cachimbo d CHAVE DE VELA Velocidade da marcha lenta padr o 1 400 150 rpm vela de igni o e remova qualquer poeira ao redor da rea da vela de igni o 2 Remova a vela de igni o com uma chave de vela de 21 mm 3 Inspecione a vela de igni o Substitua se ela estiver danificada ou muito suja se a arruela de veda o estiver em m s condi es ou se o eletrodo estiver gasto 0 7 0 8 mm ELETRODO LATERAL 4 Me a a folga dos eletrodos da vela de igni o com um calibre de l mina Se necess rio ARRUELA DE ajuste a folga dobrando com VEDA O cuidado o eletrodo lateral A folga deve ser de 0 7 0 8 mm 5 Instale a vela de igni o cuidadosamente m o para evitar que a vela entre torta 6 Ap s a vela de igni o estar assentada no cabe ote aperte com uma chave de vela de 21 mm para comprimir a arruela de veda o Se estiv
33. rtida el trica 16 Liga es para controle TEMOLO waw nessas 16 Modifica es do carburador para opera o em grandes altitudes 21111111 17 Especifica es 17 Especifica es para AJUSTE seen wo RAFA WEGA 17 Diagramas de fia o 18 1 VA AI b is 42Z7EB000 fm Page 2 Wednesday November 14 2012 3 40 PM INFORMAC ES DE SEGURANCA e Compreenda a opera o de todos os controles e aprenda como parar o motor rapidamente no caso de uma emerg ncia Assegure se de que o operador receba instru es adequadas antes de operar o equipamento e N o permita que crian as operem o motor Mantenha crian as e animais de estima o longe da rea de opera o e O escapamento do motor libera mon xido de carbono um g s venenoso N o opere o motor sem ventila o adequada e nunca o fa a funcionar em ambientes fechados e O motor e o escapamento ficam muito quentes durante a opera o Mantenha o motor a pelo menos 1 metro de dist ncia de edifica es e outros equipamentos durante a opera o Mantenha dist ncia de materiais inflam veis e n o coloque nada sobre o motor enquanto ele estiver em funcionamento LOCALIZA O DAS ETIQUETAS DE SEGURAN A Este tipo de etiqueta adverte sobre poss veis perigos que podem provocar ferimentos graves Leia a cuidadosamente Caso a etiqueta se solte ou fique ileg vel entre em contato com uma concessi
34. s 100h 300 h f A ITEM ATEN O f m Oleo do motor Verificar o 9 A manuten o inadequada ou a n o corre o de um pro o nivel blema antes da opera o pode causar falhas de funciona aa gt E mento que podem causar ferimentos graves e morte Filtro de ar Verificar o 10 Siga sempre as recomenda es e cronogramas de impar 00 o 1 10 11 inspec es e manutenc es fornecidas neste manual ST pa ubstituir o do propriet rio Copo de sedimentos Limpar o 11 Para ajud lo a cuidar bem do seu motor as p ginas a seguir Vela de igni o Verificar Ajus o 11 incluem um cronograma de manutenc es procedimentos de tar inspe o de rotina e procedimentos de manuten o simples Substituir o usando ferramentas manuais b sicas Outras tarefas de Velocidade da Verificar Ajus o 2 12 manuten o mais dif ceis ou que exigem ferramentas especiais marcha lenta tar s o mais bem executadas por profissionais sendo normalmente Folga das v lvulas Verificar Ajus o 2 Manua E r F PO a d realizada por um t cnico da Honda ou outro mec nico qualificado tar ae O cronograma de manuten es se aplica a condi es de opera o a de Limpar A cada 500 horas 2 Menua a m combustao normais Se voc operar o motor em condic es severas tais como oficina alta carga ou alta temperatura cont nua ou condi es de poeira ou Tanque e filtro Limpar o 2 Manua umidade incomuns consulte uma concession ria autorizada de de combust vel
35. stre as horas de opera o para determinar os intervalos de manuten o adequados N o seguir este cronograma de manuten es pode resultar em falhas n o cobertas pela garantia A NI ZI 42Z7EB000 fm Page 8 Wednesday November 14 2012 3 40 PM REABASTECIMENTO 2 Adicione combust vel at o n vel de m ximo de combust vel do tanque N o encha excessivamente Limpe qualquer Combust vel recomendado combust vel derramado antes de dar partida no motor Gasolina sem chumbo N VEL DE M XIMO DE N VEL DE M XIMO Octanagem 91 ou maior COMBUSTIVEL BE COMBUSTIVEL TOPO DO Este motor certificado para operar com gasolina sem chumbo de TANQUE DE a tipo peneira COMBUSTIVEL tipo nao peneira octanagem 91 ou maior Reabasteca em uma rea bem ventilada com o motor desligado e parado Se o motor tiver estado em funcionamento recentemente deixe o antes esfriar Nunca reabaste a o motor em um ambiente fechado onde vapores da gasolina possam ter contato com fa scas ou chamas Voc pode usar gasolina contendo no m ximo 10 de etanol E10 ou 5 de metanol por volume Al m disso o metanol tem de conter cossolventes e inibidores de corros o O uso de combust veis com percentuais de etanol ou metanol superiores aos expostos acima pode causar problemas de partida e ou desempenho Al m disso esses combust veis podem danificar componentes de metal borracha e pl sti
36. stru es fornecidas com o equipamento acionado por este motor para quaisquer precau es e procedimentos que devam ser observados antes da partida do motor 18 NI ZI 42Z7EB000 fm Page 4 Wednesday November 14 2012 3 40 PM OPERACAO PRECAUC ES PARA OPERACAO SEGURA Antes de operar o motor pela primeira vez revise a se o INFORMA ES DE SEGURAN A na p gina 2 e VERIFICA ES ANTES DA OPERA O na p gina 3 Para sua seguran a n o opere o motor em uma rea fechada tal como dentro de uma garagem O escapamento do motor cont m mon xido de carbono um g s venenoso que pode se acumular rapidamente em uma rea fechada e causar doen as e morte A ATEN O O escapamento cont m mon xido de carbono um g s venenoso que pode se acumular at n veis perigosos em reas fechadas Respirar mon xido de carbono pode causar inconsci ncia e morte Nunca opere o motor em uma rea fechada ou mesmo parcialmente fechada onde possa haver pessoas Revise as instru es fornecidas com o equipamento acionado por este motor para quaisquer precau es de seguran a que devam ser observados na partida desligamento e opera o do motor N o opere o motor inclinado em mais de 20 36 DANDO PARTIDA NO MOTOR 1 Mova a alavanca da v lvula de combust vel para a posi o LIGADA ALAVANCA DA V LVULA DE COMBUST VEL 2 Para dar partida em um motor frio mova a ala
37. vanca do afogador ou haste do afogador tipos aplic veis para a posi o FECHADO ALAVANCA DO AFOGADOR CF cz ER ej Para dar partida em um motor quente mova a alavanca do afogador ou haste do afogador para a posi o ABERTO e L 3 Mova a alavanca do acelerador para longe da posi o M N at cerca de 1 3 do caminho at a posi o MAX POSI O DE 1 3 ALAVANCA DO ACELERADOR Algumas aplica es do motor usam um controle de acelerador montado remotamente em vez da alavanca de controle de acelerador montada no motor mostrada aqui Consulte as instru es fornecidas pelo fabricante do equipamento 4 Gire a chave do motor para a posi o LIGADO EXCETO TIPOS COM PARTIDA ELETRICA TIPOS COM PARTIDA ELETRICA LIGADO CHAVE DO MOTOR O LIGADO LIGADO CHAVE DO MOTOR LIGADO CHAVE DO MOTOR SA VA AI e is 42Z7EB000 fm Page 5 Wednesday November 14 2012 3 40 PM 5 Opere a partida PARANDO O MOTOR PARTIDA MANUAL Para parar o motor em uma emerg ncia basta girar a chave do motor para a posi o DESLIGADO Sob condi es normais use Puxe a manopla de partida levemente at sentir resist ncia e O procedimento a seguir Consulte as instru es fornecidas pelo ent o puxe com for a no sentido da seta conforme mostrado fabricante do equipamento abaixo Deixe a manopla de partida retornar
38. vel evite armazenar em reas com alta umidade porque isso promove ferrugem e corros o Mantenha o motor armazenado de forma nivelada Deix lo inclinado pode causar vazamentos de leo e combust vel Com o motor e o sistema de escapamento frios cubra o motor para proteg lo contra poeira Um motor ou sistema de escapamento quente pode incendiar ou derreter alguns materiais N o use material pl stico como prote o contra poeira Uma cobertura n o porosa acumular umidade ao redor do motor promovendo ferrugem e corros o No caso de tipos com partida el trica que possuem bateria recarregue a bateria uma vez por m s enquanto o motor estiver armazenado Isso ajuda a aumentar a vida til da bateria Remo o do armazenamento Inspecione o motor conforme descrito na se o VERIFICACOES ANTES DA OPERA O deste manual consulte a p gina 3 Se o combust vel foi drenado durante a prepara o para armazenamento encha o tanque com gasolina nova Se voc mantiver um recipiente de gasolina para o reabastecimento assegure se de que ele contenha somente gasolina nova Gasolina oxida e deteriora ao longo do tempo o que dificulta a partida do motor Se o cilindro foi revestido com leo durante a prepara o para o armazenamento ele soltar fuma a por alguns momentos na partida Isso normal 14 TRANSPORTE Se o motor tiver estado em funcionamento recentemente deixe o esfriar por pelo menos 15 minutos a
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