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MANUAL DE OPERAÇÃO

1. o de mixagem dos canais permite que voc configure rapidamente a mixagem de baixo n vel de seu transmissor baseada no tipo de avi o que for voar As op es incluem normal delta Elevon e cauda em v V tail Por exemplo se voc estiver configurando um avi o com elevons voc pode escolher Delta para automaticamente configurar a mixagem correta de profundor e aileron Nome da op o Descri o da op o Normal Normal sem mixagem V tail Mixagem para cauda em V V tail Delta Mixagem para asas em delta elevon Selecionando o tipo de asa para mixagem BATT 1 Pressione a tecla MENU para selecionar o menu WING WING ir piscar e NOR ser mostrado na janela de programa o REV 2 Pressione INC M1 ou DEC M2 para escolher a mixagem desejada de tipo de asa Os valores poss veis para WING s o NORM V T cauda em V e DLT delta O valor padr o NOR Canal 1 profundor canal 2 aileron e canal 4 leme operam independentemente Esta op o usada em avi es com asas separadas estabilizador horizontal e deriva vertical CH4 Profundor cH1 Vista Leme para cabrado a direita traseira Canal 1 profundor e canal 4 leme s o mixados e operados juntos Esta op o usada com avi es que apresentam cauda em V em vez de profundor e leme separados Esta configura o mais comum em planadores Vista A superior Vista traseira A CH1 CH2 P Canal 1 profundor e canal 2 ail
2. SANTAL Eau m MANUAL DE OPERA O 2 AcHz 1 Tecnologia de Espectro Espalhado SANWA Distribu do por Asas El tricas Litium Com rcio de Modelismo LTDA Traduzido por Alexandre Costa Magalh es ASAGIEC MRICAS gt AIRTRONICS Get The Advantage MOCOU O ARDRANDE PENNE NNE ERR EUDES SU EDNA EAD EDS T E O REINER UR 3 Informa o sobre receptores adicionais ee eeeerree e eeren ea erene aa cre aaa aerea enc ne nana er ae eae ren aaa ee nana nr eeaanara 3 Alcance de transmiss o de sinal see eereree arena nan era nana aaa aerea ane r aaa nana nana na ea aan aaa a era ea anna ea nanana 3 Estatuto de conformidade com o FOC suassssonenitniessoaiin pose nalonenisbd acieaosiscaia s cosentunalicosaaEisanGasd oe atanaand aii actetandenesssisdadias 3 PrECANCOES ge ISO e SEQUIANCA resserrer aeaaea eean Ono da AURA Sd OaE EEEE EEA EEE AEE sas du Era ns inb ana ce DEE 4 SOE 651 PRADO E ONEROSO O A UND RR RO PE ERA RU E 4 Precau es da faixa de frequ ncias de 2 4GHZ tree eeeeeeereaeeea nana aee rraaaaaa nana erraaaaaa nana erereranada 4 Precaucoes ae TANSMISSOL azinaqe tinhas sotina soa BaenE sa Dice nd isa aada scan is Ns engana ug iaia iaa eia iaaa iaaea iaaa 4 Precalcoes CO TCCONION issasaiiaiio osteta des aaeirasata uens i aae i n aa EE a Daai o Asa nba ns Daa Sofri gn aea nbs isa Raia iii ne 5 Haiio igare e o elx fo fe 0 AM ARDER GREEN SC ERA ENO UNE ANPR E RSI RD
3. 1 Desligue o transmissor 2 Segure e aperte a tecla de programa o do modelo que deseja voar ent o ligue o transmissor O nome do modelo MODEL 1 MODEL 2 ou MODEL 3 ser mostrado no rodap da janela de programa o INC M1 seleciona MODEL 1 DEC M2 seleciona MODEL 2 e CH M3 seleciona MODEL 3 A Antes de voar verifique se o modelo mostrado na janela de programa o o modelo que voc vai voar Importante para reiniciar os dados de um modelo cada op o deve ser reiniciada individualmente navegando na op o espec fica do menu por exemplo EPA TH H e pressionando INC M1 e DEC M2 simultaneamente Sugerimos fazer isto primeiro ao programar um modelo novo sobre um modelo existente Mem ria de trims digitais O transmissor SD 5G possui mem ria para trims digitais Qualquer ajuste trim de superf cie de controle que voc tenha feito durante o voo usando os bot es de ajuste automaticamente armazenado na mem ria para aquele canal e modelo espec fico Os valores de cada modelo ser o carregados automaticamente quando o transmissor for ligado Cada vez que um bot o de trim for pressionado o trim se move em incrementos de 5 e um tom aud vel soar Quando o trim alcan a o zero um tom duplo soa Isto permite que voc saiba quando o trim est centralizado sem olhar para o transmissor durante o voo Sugerimos sempre deixar o trim do acelerador em zero ou em um valor que permita uma marcha lenta m nima
4. inadequado transmissor ou do receptor corretamente no seu modelo posicionada para a melhor posi o fique no ngulo correto durante o uso alcance de baixa pot ncia errada servos menu VER centralizado corretamente Ajuste trim n o centralizado Use o bot o de ajuste trim para centralizar o bra o do servo Vareta de comando trava Muito curso do servo Reduza o curso dos servos usando o menu EPA end point adjustment ajuste de fim de curso corretamente selecionada menu WING transmissor transmissor LED de vincula o do Transmissor em modo de baixa Termine o processo de teste de alcan a transmissor pisca pot ncia desligue o transmissor e religue para voltar ao modo normal LED de vincula o apagado Cabo trainer conectado e Isto normal transmissor em modo escravo LCD escuro ou dif cil de ler Transmissor deixado na luz direta do Deixe o r dio na sombra at que o LCD sol por muito tempo normalize N o deixe o r dio exposto ao sol por longos per odos n o aparece conectado no transmissor transmissor dos comandos 23 ASAGIE EL TRICAS lt gt AIRTRONICS Get The Advantage Gloss rio de termos Ativar Ligar uma fun o em particular Ajuste de fim de curso EPA End Point Adjustment permite que voc ajuste o curso do servo em cada dire o Isto torna poss vel balancear a deflex o das superf cies de controle Por exemplo se voc deseja que o p
5. precisar de uma carga de 8 horas 1200 150 8 Aviso carregadores r pidos de detec o de pico e ou cicladores existentes no mercado N O devem ser usados para carregar as baterias opcionais recarreg veis pelo transmissor O circuito dentro do transmissor pode interferir com a opera o normal de carregadores de detec o de pico resultando em sobrecarga e danificando as baterias e possivelmente o pr prio transmissor Danos causados por carga de pico ou carga r pida ou uso de tipo de bateria incorreta n o ser o cobertos pela garantia 11 ASAS EL MBICAS lt gt AIRTRONICS Get The Advantage LCD e teclas de programa o O transmissor SD 5G 2 4GHz FHSS 1 possui quatro teclas de programa o que s o usadas para facilitar a programa o do transmissor As quatro teclas de programa o consistem em INC M1 Incremento modelo 1 a DEC M2 decrementar modelo 2 a CH M3 sele o de canal modelo 3 e a tecla menu Esta sele o resume as fun es de cada uma das quatro teclas de programa o em conjunto com a descri o das principais reas do mostrador LCD multi fun o Resumo do LCD multi fun o Exibi o do canal selecionado ATT EL AI TH RU GE Exibi o do menu ha 14 o N pu Janela de de op es JM N i l DE KR programa o A Icone de FO TRAINER MODEL 123 V d Exibi o do modelo cone de selecionado tens o volts Exibi o do canal selecionado mo
6. 9 Alarme sonoro de bateria baixa erre eereree e reren ana era aan na aaa ana aaa a aerea ana na aa aa eae a aa er aaa aaa na aaa nr ea aanana 9 Hens OPCIONAIS eremita entonasantad to ditada iba dudu sarada Di ra SU ia ido Di La atadas Sta toda dia e di dou dd du da dd 9 Conex06S dO SISIOMA sozsestasateidestitsaisssntadiss Sotestistedosiendiicaiitinisidta Sobcaiioseladias sb aaia eindini taaa o piinasid inn eiiie iieiaeie 10 Instala o da bateria do transmissor assseponszasaquosissaginitanisosndshadissaandgaabiaasaidsnes isa EbAcnsd sabio ni dass caa ns innros dana cossdinibaa sado ssienada 10 Conectores da eletr nica embarcada e eeereeeeeeereena aaa eraeaa ana era aaa aa acena aaa a ac rre cana a cnre nana aerea neren 10 Op es de bateria de transmissor e receptor re eeeeerreea nen erre na aaa eraaaa anne raaaaaa aerea nana ereenaananaa 11 LCD e teclas de programa o erre ereereena aaa era anna narra aaa ane er aaa anne era a nana era e aaa a aerea aaa a acena eae enneren ennnen 12 Resumo do LCD MuUl IUN O pesos ursdasacsosinsatad uiiad as qniia asse iiaea ada nica aan aiaa Ai inaenea iaaa aaa iiaiai 12 Teclas de programa o ii eetereee eee eeereeaa aan rreaaa aaa nra aaa aaa n ana a narra aaa aaa r rena anna n aerea aaa er anna nEEE ennan erenn nenen 12 Vincula o bind de transmissor e receptor ee eeereereena narra ea aaa eraaea aaa eraeaaa
7. N o h op es que possam ser mudadas neste menu Usando o indicador digital de tens o 1 Pressione a tecla MENU para selecionar o menu BATT BATT ir piscar e a tens o atual da bateria do transmissor ser mostrada na tela de programa o Alarme de baixa tens o O transmissor possui um alarme de baixa tens o Quando a tens o das baterias do BATT transmissor cair a 6 7V o indicador digital de tens o ir piscar e um alarme aud vel pr ir soar Adicionalmente o indicador de bateria ir piscar Quando isto ocorrer voc deve pousar imediatamente e substituir ou recarregar as pilhas do transmissor WING Jal o MODEL 1 V 16 ASAGIE EL TRICAS lt gt AIRTRONICS Get The Advantage EPA End Point Adjustment Ajuste de fim de curso A fun o de ajuste de fim de curso permite que voc ajuste o curso dos servos em ambas as dire es Isto torna poss vel rapidamente e facilmente ajustar a deflex o m xima das superf cies de controle sem precisar fisicamente ajustar as lincagens Por exemplo se voc quiser que o profundor mova para cima e para baixo 1 polegada mas eles estiverem se movendo mais do que isto voc pode diminuir o percentual ajuste de fim de curso para fazer com que o profundor se mova exatamente o valor necess rio O percentual de fim de curso EPA pode ser ajustado separadamente para cada um dos cinco canais independentemente Adicionalmente os percent
8. a antena do transmissor durante o uso Fazer isto pode causar a perda da sa da de transmiss o tornando imposs vel controlar seu modelo 9 Antes de usar a antena deve ser girada em ngulo de forma a ficar o mais perpendicular ao solo poss vel durante o uso Ap s o uso para evitar danos coloque a de volta posi o horizontal A e N o exponha o transmissor a gua ou a umidade excessiva Mantenha a antena perpendicular ao solo N o esponha a umidade ou a luz solar direta e N o exponha o transmissor a calor excessivo ou luz solar direta Deixar o transmissor exposto a luz solar direta pode danificar o LCD ASAGIE EL TRICAS gt MIRTRONICS uv Get The Advantage Precau es do receptor e Os fios de antena do receptor consistem em dois cabos coaxiais e dois fios de recep o a ponta fina dos cabos coaxiais Quando montar os fios de antena n o dobre os fios de recep o O desempenho de recep o piora se os fios estiverem dobrados e Os fios de antena s o delicados portanto manuseie com cuidado N o puxe os fios com for a N o corte ou aumente os fios da antena e Os cabos coaxiais podem ser curvados em curvas suaves todavia n o dobre os cabos em ngulos acentuados ou dobre repetidamente pois os n cleos met licos podem ser danificados e Quando instalar em um modelo el tricos mantenha os fios da antena do receptor o mais longe poss vel do motor
9. aa ereena nana eraeenananeaa 13 Programa o da prote o contra falhas fail safe errar rereea ee eren an erena na ceran enc erenaneraeaan o 13 Montando O TECODLOP ssasmtaaos 66 50nibonte size bias sisissorsEsa nini aani aiiin eini sutadDsl ssasdiissoladia dita sinhtade dia bota assassdndrasd de 14 Teste de alcance modo de baixa pot ncia ir eeeeeereeeaererreeaa eae rrenaaa ae raa aaa a acre eaaan arena enaaa ae rrenea 15 Ajuste do comprimento das alavancas de controle nnnnnneannnennennneosennnrnsrnnrrnosrnrerrnrnrrrnonrnrrrrsnnrrrensnnrernnnnrrrensnnnnnn 15 PO a e O E E E E E S g 16 Fluxograma de programa o tree eeerereena aaa ereeaa ana ere nana a area nana ane rr aaa a ane er ana a narra cana narra cana aa erenaanaso 16 PAIS DO Casas data dEis docs dass DOS EE E EE T EEE E no lenfss essas sadics 16 EPA End Point Adjustment Ajuste de fim de curso reeeeerereeeaa a rereeea aaa eraeaa ana ereenaaaerreeaanaso 17 Revers o dos SEIVOS EEE 18 Mixageni dos Canals PARAR MRE RR RR QD RE E 19 TRAINER Sistema de treinamento re eeeerereeea ea rereeaa anne ere aaa aaa rre nana ane nre nana acre ana a narra een ana ereena 19 Trainer Sistema de treinamento continua o i er eeeeeree e rreea erre eae er aaa era aaa ara eae na ere nana 20 FUN OES dE CONOlE 8 SARRO ODE CORRE UR DR RR SR ET 21 Sele o direta de modelo erre
10. ambas as teclas ao mesmo tempo dentro de um menu de programa o reinicia o valor programado para o valor padr o ASAGIE EL TRICAS lt gt AIRTRONICS Get The Advantage Vincula o bind de transmissor e receptor A fun o de vincula o bind permite que voc vincule um receptor a seu transmissor Quando novo isto necess rio para parear o transmissor e o receptor para prevenir interfer ncia de r dios operados por outros usu rios Esta opera o conhecida como vincula o bind Ap s completar este processo o ajuste lembrado mesmo quando o transmissor e o receptor forem desligados Portanto este procedimento normalmente s precisa ser feito uma nica vez Antes de come ar o processo de vincula o conecte a chave liga desliga servos e bateria do receptor a seu receptor de 6 canais RX600 92224 usando o diagrama na p gina 10 Certifique se de que transmissor e receptores estejam ambos desligados 1 Assegure se de que o a alavanca do acelerador esteja na posi o BAIXA todo puxado 2 Ligue o transmissor O LED Bind no transmissor ir acender em verde s lido Enquanto pressiona o bot o de bind no receptor ligue o receptor O LED Bind no receptor ir piscar lentamente Ap s cerca de 2 segundos solte o bot o Bind O LED Bind no receptor ir 4 M continua piscando lentamente f ty E ES AR AR A Somme S RES AN AS ARS pr naom i Use a ponta
11. confi vel O transmissor possui uma fun o de corte de motor throtile cut que usado para desligar o motor Isto mais f cil mais r pido e mais seguro do que usar o trim do acelerador para desligar o motor e evita que voc tenha que ajustar continuamente a marcha lenta do motor Usando os bot es de ajuste trim 1 Quando pressionar um bot o de ajuste trim o valor do trim e canal ser o mostrados na janela de programa o Empurre a chave de trim para a frente ou direita para incrementar o trim em uma dire o e puxe para tr s ou esquerda para decrementar o trim na dire o oposta O valor atual do trim para um canal particular mostrado na janela de programa o MODEL 1 21 ASAGIE EL TRICAS gt AIRTRONICS Get The Advantage Usando os bot es de ajuste trim continua o 2 Pressione os bot es de ajuste trim para cima ou para baixo ou esquerda e direita para mudar o ajuste central dos servos O n vel atual de ajuste mostrado na janela de programa o Os valores de ajuste de TRM v o de 100 a 100 O valor padr o 0 MODEL 1 Ajustando as lincagens de seu modelo O ideal que voc n o use mais trim que o necess rio para centralizar os servos ou ajustar seu avi o para voo nivelado Quando voc ajustar a lincagem dos controles de seu avi o observe o seguinte 90 1 Todos os quatro valores de trim devem ser primeiro definidos para 0 Em alguns casos vo
12. do elevon modelo e Revers o dos servos e Mostrador LCD de f cil leitura com mostrador de e Alavancas de comando ajust veis tens o da bateria e Chaves de trem de pouso e dual rate de duas e Dualrate para profundor aileron e leme posi es e Fun o de corte do motor throttle cut Especifica es do sistema Transmissor Receptor Frequ ncia tipo de modula o 2 4GHz FHSS 1 e Tipo de conector Universal z Mem rias de modelo 3 sele o direta e Modelo Airtronics SD 5G e Modelo 92224 RX600 e Pot ncia de sa da 100mW e Frequ ncia tipo de modula o 2 4GHz FHSS 1 e Tens o de opera o 6 V 9 6V e Tens o de entrada 4 8V 6 0V nominal e Alimenta o 9 0V 6 pilhas alcalinas NiCd NiMh e Peso 0 27 on a 7 89 com a caixa e Corrente drenada 140mA 210mA e Peso 0 20 on a 5 99 sem a caixa e Faixa de temperatura 32 122F 0 500 e Dimens es 1 64 x 0 85 x 0 47 pol 41 7 x 21 5 x e Largura de pulso 0 9ms 2 1ms nominal 12 0 mm e Peso com pilhas alcalinas 24 92 on as 712g e Suporte a prote o contra falhas Sim Canais 1 4 J J Recomenda es de servo Apesar de praticamente qualquer marca de servo trabalhar com seu sistema de r dio Airtronics SD 5G 2 4GHz FHSS 1 recomendamos usar os servos da marca Airtronics Para pre o disponibilidade e mais op es por favor visite a loja Asas El tricas ou nosso site em HTTP Avww asaseletricas com br 94102Z Standard Bus
13. eeeerreean ana rrreaaa aaa rre na aaa na anna narra cana narra anna aa e rara aaa c era nana aaa cac aa aaaaeana 21 Memora 0e tims digitals RR DOR DS RR O RR 21 E DO ar a a E 22 Cone de motor Uno LIC CUL ssaanisaso RS seas SOS dE O SOS TOIROS TSE SUE dC RO UE ASA Sica sis odn Dessa 22 Guia de resolu o de problemas e EERE a EE nana nana e EDE Eaa AANE aE EEEE EAEE AEE 23 esseljloge dean o cep a DR DR RR O O RR RR RD O RO RO 0 O E 24 Mace ana e o ERRAR RR DDR UND O RODO RE SR 26 Embalagem A embalagem de seu r dio SD 5G 2 4GHz FHSS 1 foi especialmente projetada para o transporte e armazenamento seguro do r dio e demais componentes do sistema Ap s desembalar seu sistema de r dio n o descarte o material de embalagem Guarde para uso futuro como para envio para assist ncia t cnica ou para armazenar se planejar n o utilizar o equipamento por um longo tempo ASAGIE ETRIGAS gt AIRTRONICS Get The Advantage Agradecemos sua compra do sistema de r dio Airtronics SD 5G 2 4GHz FHSS 1 Este Manual de Opera o visa orientar voc nas caracter sticas de seu novo sistema de r dio e em como usar estas fun es para obter sua melhor experi ncia O sistema de r dio controle SD 5G 2 4GHz FHSS 1 foi projetado para ser um poderoso r dio controle computadorizado digital de entrada que acess vel mas tamb m pode ser usado com avi es mais avan ados conforme voc avance no hobby Nossos enge
14. o assim como o indicador digital de tens o s o mostrados quando o transmissor est ligado Para circular entre os diferentes menus de programa o pressione a tecla menu O menu selecionado ir piscar Quando voc fizer altera es estas altera es refletem imediatamente N o existe necessidade de gravar sua altera es Se voc desligar o transmissor enquanto estiver dentro de um menu de programa o o transmissor ir sempre reverter para o menu BATT e o indicador de tens o ser mostrado quando o transmissor for ligado Fluxograma de programa o INC M1 4 y MENU 2 MENU NOMEDO MENU DESCRI O DO MENU BATT Mostra a tens o atual da bateria Usado para acertar o fim de curso End Point de cada um dos Ajuste de Fim de Curso cinco canais Usado para mudar a dire o de movimento do servo de cada um dos cinco canais WING Usado para escolher entre as op es de mixagens de canais TRAINER Fun o de treinamento Usado para escolher entre modo mestre MASTER e aluno SLAVE para a fun o de treinamento O menu de treinamento somente mostrado quando um cabo trainer estiver ligado no conector DIN na traseira do transmissor SD 5G Para mais informa es veja as p ginas 19 e 20 BATT Bateria A fun o de bateria mostra a tens o atual das baterias do transmissor Quando o transmissor estiver ligado BATT ir piscar e o indicador digital de tens o ser mostrado na janela de programa o
15. usada para conectar sua al a de pesco o dispon vel separadamente ao transmissor Chave liga desliga liga ou desliga o transmissor Teclas de programa o as teclas de programa o s o usadas para facilitar a programa o e sele o dos modelos armazenados na mem ria Bot o de ajuste trim do leme usado para controlar o ajuste do eixo do leme para a esquerda e para a direita Alavanca do acelerador leme controla os eixos do acelerador e leme Mover o controle de leme para a direita e para a esquerda faz seu avi o guinar para a direita e para a esquerda Mover a alavanca do acelerador para a frente e para tr s aumenta ou diminui a velocidade do motor O comprimento da alavanca de controle de acelerador leme ajust vel de acordo com sua prefer ncia Para mais informa es veja a p gina 15 Bot o de ajuste trim do acelerador usado para controlar o eixo de ajuste trim de acelerador para cima e para baixo Bot o de corte de motor throttle cut usado para controlar a fun o de corte de motor throttle cut Esta fun o permita que voc reduza o acelerador aproximadamente 15 ao apertar um bot o E usada para desligar o motor ap s o voo Bot o trainer usada para controlar a fun o de treinamento Quando o bot o trainer for mantido pressionado o transmissor do aluno ter controle do modelo Quando o bot o for liberado o controle do modelo volta instantaneamente para o transmissor do instrutor Para mais
16. 7 Bot o de corte de motor throttle cut defini o 9 25 Bot o de corte de motor throttle cut diagrama 7 Bot o de corte do motor usando 22 Bot o de vincular bind defini o de 8 24 Bot o de vincular bind receptor diagrama 8 Bot o de vincular bind transmissor diagrama C Cabos coaxiais defini o 8 24 Cabos coaxiais diagrama 8 Canais mixagem programa o 19 Cauda em V mixagem defini o 25 Cauda em V mixagem programa o 19 Chave de trem de pouso defini o 24 Chave de trem de pouso diagrama Chave liga desliga defini o 9 24 Chave liga desliga diagrama 7 Conector Z defini o 25 Conector Z veja em Servo conectores Conector de carga defini o 8 24 Conector de carga diagrama 7 Conex o para al a de pesco o defini o 9 25 Conex o para al a de pesco o diagrama 7 Conex es do sistema embarcado vis o geral 9 Controles ajuste das alavancas 15 Corrente drenada transmissor 6 D DIN conector defini o 8 24 DIN conector diagrama 7 Delta mixagem defini o 24 26 ASASE EL TRICAS Delta mixagem programa o 19 Digital indicador de tens o usando 16 Digital mem ria para ajustes trim defini o 24 Digital mem ria para ajustes trim usando 21 Direta sele o de modelo defini o 24 Direta sele o de modelo usando 21 Dual rate chave diagrama 7 Dual rate defini o 24 Dual rate usando 22 E Elevon mixa
17. A Academy of Model Aeronautics uma organiza o nacional que representa os aeromodelistas nos Estados Unidos da Am rica Recomendamos que voc analise os benef cios de se tornar membro incluindo a prote o de responsabilidade no caso de acidentes A Academia adota regras simples e pr ticas que s o especialmente pertinentes para v o r diocontrolado como o Official AMA National Model Aircraft Safety Code C digo de Seguran a Nacional Oficial da AMA para Aeromodelos N T No Brasil uma organiza o semelhante a COBRA Confedera o Brasileira de Aeromodelismo qr ASASEN TRICAS AIRTRONIGS UI Get The Advantage Caracteristicas e especifica es Caracteristicas do sistema e Sistema de r dio controle computadorizado digital e Sistema de treinamento compat vel com proporcional FHSS 1 2 4GHz de 5 canais transmissores SD 5G e SD 10G e Receptor FHSS 1 2 4GHz 6 canais full range e Modo de verifica o de alcance de baixa Compat vel com todos os receptores Airtronics pot ncia 2 4GHz FHSS 1 para avi es e Ajuste de fim de curso dos servos e Procedimento simples de vincula o entre e Bot es de ajuste trim digitais transmissor e receptor e Alarme sonoro de baixa tens o e Utiliza 6 pilhas secas para menor peso e Prote o contra falhas program vel e Aceita baterias Ni Cd ou Ni MH opcionais e Op o de mixagens normal cauda em V e delta e Mem ria de 3 modelos para sele o direta
18. C M2 para aumentar ou diminuir o curso do servo do acelerador na dire o desejada O ajuste de fim de curso de acelerador alto EPA TH H vai de 0 a 100 O valor padr o 100 Revers o dos servos A fun o de revers o dos servos inverte eletronicamente a dire o de curso de um servo Por exemplo se voc puxar o profundor para subir mas o profundor do avi o mover se para baixo voc pode usar a fun o de revers o de servos para trocar a dire o e fazer com que o profundor suba A revers o dos servos pode ser utilizada para cada um dos canais independentemente Alterando as op es de revers o dos servos 1 Pressione a tecla MENU para selecionar o menu REV REV ir piscar e EL NOR ir aparecer na janela de programa o 2 Pressione a tecla CH M3 para selecionar canal que deseja inverter As op es de VER CH s o EL elevator profundor Al aileron TH throttle acelerador RU rudder leme e GE gear trem de pouso 3 Pressione as teclas INC M1 ou DEC M2 para mudar o valor de revers o para o canal selecionado As op es de REV s o NOR ou REV O valor padr o NOR MODEL 1 Como precau o de seguran a verifique a posi o das chaves e o movimento das superf cies de controle AN antes de voar para certificar se da opera o correta para o avi o que for voar 18 lt gt AIRTRONICS Get The Advantage Mixagem dos canais ASAGEL TRICAS 7 A fun
19. CER UR O E 5 Caracter sticas e especifica es ee eeeeeereeenen erre naa aaa rraaa aaa na cana narra aaa a acer acena acena nana acer cana nana er enean reenen 6 Caracteristicas d SISIEMA usinas inbosa de Pis anal fida pedidas nd quali sapo iibsenben Bisa no did EEEE ENEE EEn EEEE EE EEEE EEEE 6 Especifica es do SISTEMA seara sniencogolanimasdadisscdabicesqaatitnd ei a Ea aaaea aiaia AEE EE 6 Recomenda es de SErVO sssennneeseeneneorsrnrerrsrnntrrrstnrtretnrtrtortntttr eae aaa tnr near aeee anne na eae aaa e ra ea nana era eaa aaa ere cena a raeananado 6 Familiarizando se com as caracter sticas e eeeeeereee ee eerereran an eereana ana era cana nar ere aaa anne ere anna ne rre nana erreenanaao 7 Diagrama de caracter sticas do transmissor ee eeeeereeea ea errenaa aaa rere can aa ae rreaaa narra aaa aa erre caaa a eraeenaan o 7 Diagrama de caracter sticas do receptor eee eereereeaa eae rreaaa aaa era ana na erre ana a ane rre anna acena eae aaeraeenanaso 8 Descri o das caracter sticas e eierreeee ee rereeea aaa erreaa ana ena aa ana r aa aaa aaa rra aaa aaa e raca n aaa e renan eae rre ana na serra aaanado 8 Descri o das caracter sticas continua o erre eeeerena nene nan aca naan rrenan era na nana anna rrenan reenn aa era nana nana 9 CONGO OreS CE SONO pare gado ricas aba ida aids aa OTEA E EEEE OEE N EEE EEE EEEE N den pa mina E isin ade
20. IGADOS Se estiver usando um transmissor SD 10G como escravo para economizar bateria o mostrador LCD do transmissor pode ser ligado usando a tecla DISPLAY Ambos os transmissores devem ser programados de forma id ntica para que o sistema de treinamento funcione adequadamente Por exemplo revers o de servos ajustes de fim de curso etc devem ser id nticos 19 ASAGIE EL TRICAS lt gt AIRTRONICS Get The Advantage Trainer Sistema de treinamento continua o Se estiver usando o sistema de treinamento com um transmissor Airtronics SD 10G por favor veja no manual de opera o do transmissor SD 10G para mais informa es sobre a configura o correta e uso da fun o de treinamento do transmissor Conectando os transmissores mestre e escravo 1 Desligue ambos os transmissores 2 Ligue uma ponta do cabo de treinamento Airtronics 97107 dispon vel separadamente na traseira de um dos transmissores SD 5G ent o conecte a outra ponta do cabo de treinamento no segundo transmissor SD 5G ou no transmissor SD 10G Ativando a fun o de treinamento Transmissor mestre instrutor 1 Ligue o transmissor mestre instrutor O indicador de bateria ir piscar 2 Pressione a tecla MENU para selecionar o menu TRAINER TRAINER ir piscar e MAS ser mostrado na janela de programa o O indicador de bateria ir continuar piscando e o LED de vincula o bind ir acender s lido Se MAS n
21. N o inclu da uma bateria de receptor O receptor pode ser alimentado por uma bateria de 4 8V 4 c lulas ou 6 0V 5 c lulas Ni Cd ou Ni MH da capacidade desejada O receptor tamb m pode ser alimentado por uma bateria Li Fe A123 de 2 c lulas ou por uma bateria Li Po de 2 c lulas da capacidade desejada desde que voc use um regulador de tens o Aviso a tens o nominal do receptor de 4 8V a 6 0V Se a tens o nominal de sua bateria de receptor for maior que 6 0V voc deve usar um regulador de tens o conectado entre a chave liga desliga e a bateria do receptor para diminuir a tens o para 6 0 volts Se n o usar um regulador podem ocorrer danos ao receptor Recomendamos reguladores chaveados e este deve ser dimensionado para suportar a demanda de corrente nos servos usados em seu avi o Esquema de liga o para motor a combust o planador ou motor el trico com bateria de receptor separada Bateria de Conector da bateria api _ receptor AN Se necess rio pode se usar 4 8V a 6 0V i uma bateria em qualquer um gt Chave a Conector dos conectores de canal para liga desliga de carg alimentar o receptor sem qualquer Ior aise dano am O aas 8 fe Eh ns ommna gt Iie e Ti 3 acelerador II ou Receptor i die q Servo do RE S aileron Esquema de liga o para motor el trico com ESC e ou UBEC opcional qe de voo opcional Motor Speed Control So Male Ra RO Sil Te S Servo do am O s 5 fo o
22. ando instalado em um avi o el trico mantenha os fios da antena o mais longe poss vel do motor bateria e controlador eletr nico de velocidade ESC poss vel e Quando instalar o receptor os fios de recep o da antena n o devem ficar em contato com componentes de carbono ou metal componentes condutivos Fuselagens de avi o podem conter materiais condutivos Se montar o receptor envolto por material condutivo por exemplo fuselagem de fibra de carbono monte o receptor de forma que os fios de recep o da antena fiquem fora da fuselagem A recep o pode ser bloqueada se os fios da recep o estiverem dentro de uma fuselagem de fibra de carbono ASAS ET TRICAS lt gt AIRTRONICS Get The Advantage Teste de alcance modo de baixa pot ncia O modo de baixa pot ncia diminui a sa da de radiofrequ ncia do transmissor para verificar o n vel de recep o do r dio teste de alcance Use esta fun o para verificar a recep o dos sinais de r dio no solo antes de voar Importante O sistema de r dio controle deve ter o alcance verificado antes do primeiro voo do dia e antes do primeiro voo ap s um pouso dif cil ou um reparo Isto garantir que transmissor e receptor estejam se comunicando adequadamente antes do voo Isto garante a seguran a de seu avi o de voc mesmo e das pessoas ao seu redor Ativando o modo de baixa pot ncia 1 Pressione e segure o bot o Bind do transmissor ent o ligue o tra
23. bateria e ESC e H risco dos conectores se soltarem durante uso Certifique se de que receptor servos bateria e extens es estejam firmemente conectados e fixados e O receptor suscept vel a vibra o e umidade Tome as medidas Envolva o receptor apropriadas para proteger contra vibra o e umidade O receptor pode ser Amm eSpumapata envolto em espuma fixada firmemente para se manter em posi o A es espuma n o deve ser fixada muito apertado ou o efeito de absor o de vibra es ser reduzido A falha em tomar as medidas apropriadas pode resultar em riscos ao receptor e Ao instalar o receptor os fios da antena a ponta fina na ponta dos cabos coaxiais n o deve ficar em contato com qualquer componente de carbono ou metal componentes condutivos Fuselagens de aeromodelos e quadros de helic pteros podem conter componentes condutivos Ao montar o receptor envolto por materiais condutivos por exemplo fuselagem de fibra de carbono monte o receptor de forma que os fios da antena possam ser colocados para fora do modelo A recep o pode ser bloqueada se os fios da antena estiverem envolvidos por uma fuselagem de fibra de carbono extremamente importante instalar o receptor e passar os fios da antena corretamente no seu modelo Isto AN garantir que o modelo receba os sinais de controle n o importa em que posi o atitude ou dire o estejam Para mais informa es veja a p gina 13 Informa es da AMA A AM
24. c pode deixar os bra os do servo mais pr ximos do centro girando os bra os dos servos 180 e reinstalando os 2 Use as chaves de ajuste para fazer ajustes finais na centraliza o ent o centralize mecanicamente as superf cies de controle ajustando os cl vis e ou varetas de comando ajust veis 3 Voc pode agora voar seu modelo e ajustar as chaves de trimagem no avi o para obter voo nivelado 000 P oecess Dual rate A fun o de dual rate permite que voc mude a autoridade de comando nas superf cies de controle alterando o curso dos servos Por exemplo se voc estiver voando um avi o acrob tico que exige muito curso de comando para acrobacias mas ao mesmo tempo este excesso de comando torna dif cil de controlar durante voo normal voc pode usar a fun o de dual rate para diminuir o controle para modo normal ao mudar a chave de dual rate A fun o dual rate reduz o curso dos servos para aileron profundor e leme Quando estiver ligada o curso do servo reduzido a 75 do m ximo conforme definido pelos percentuais de ajuste de fim de curso Os canais de profundor aileron e leme s o afetados igualmente e ao mesmo tempo Usando a fun o dual rate 1 Quando a chave dual rate estiver DESLIGADA os servos de aileron profundor e leme prover o o m ximo desejado de movimento nas superf cies de controle como definido nos percentuais de ajuste de fim de curso Para mais informa es ve
25. de uma caneta ou uma chave Allen 1 5mm para pressionar o p_e bot o Bind no receptor 3 Pressione brevemente o bot o bind no transmissor O LED Bind no receptor ir piscar rapidamente por cerca de 3 segundos desligar momentaneamente ent o acender em azul s lido indicando que o processo de vincula o est completo Ne o Ny Ny Ne Nye nE NIZ Em e m E ue 7N AN AINAS AN ANO Quando o processo estiver conclu do com sucesso o LED Bind no receptor ir permanecer em azul s lido quando ambos transmissor e receptor estiverem ligados Se o LED Bind piscar rapidamente ou n o estiver ligado direto o transmissor e o receptor n o est o pareados Neste caso desligue ambos transmissor e receptor ent o repita o procedimento de vincula o Sob certas circunst ncias o receptor pode n o operar ap s ligar o transmissor e o receptor Se isto ocorrer refa a o processo de vincula o Programa o da prote o contra falhas fail safe A fun o de prote o contra falha automaticamente coloca os servos em uma determinada posi o caso o sinal entre o transmissor e o receptor seja interrompido seja por degrada o no sinal ou bateria fraca no transmissor Por exemplo a fun o de baixa pot ncia pode ser ajustada para que o acelerador volte para a marcha lenta o profundor fique um pouco para cima os ailerons se movam um pouco para a esquerda ou dir
26. de usar a chave de revers o para fazer o profundor se mover para baixo Sele o direta de modelo permite que voc selecione uma das tr s mem rias de modelo no transmissor Sistema de treinamento trainer Usado para treinar um novo piloto ou para treinar um piloto em um novo modelo Durante o uso um transmissor atua como mestre instrutor e outro como escravo aluno O instrutor controla o modelo do aluno enquanto o bot o trainer estiver solta Por exemplo assim que o instrutor manobrar o modelo para uma altitude segura pode pressionar e segurar o bot o trainer para passar o controle ao aluno O aluno ter controle do modelo enquanto o instrutor segurar o bot o trainer Assim que o bot o for solto o instrutor ter controle do modelo novamente Se a qualquer momento o instrutor sentir que o aluno est em uma situa o que coloca o modelo em perigo basta soltar o bot o trainer e o controle do modelo retorna imediatamente ao instrutor Teclas de programa o s o usadas para facilitar a programa o do transmissor e a sele o dentre os modelos armazenados na mem ria As quatro teclas de programa o consistem em INC M1 Incremento Modelo 1 DEC M2 decremento modelo 2 CH M3 sele o de canal modelo 3 e a tecla menu Tens o de opera o a tens o segura de opera o que o transmissor ou o receptor podem operar Exceder a tens o m nima de opera o pode resultar em perda de pot ncia no dispositivo Exceder a te
27. e bateria pilhas Conector de carga ASAGIE EL TRICAS A WU gt MIRTRONICS Get The Advantage Diagrama de caracter sticas do receptor Use o diagrama abaixo para se familiarizar com o receptor de 6 canais 92224 RX600 incluso com seu sistema de r dio Airtronics SD 5G 2 4GHz FHSS 1 As descri es destas caracter sticas podem ser encontradas abaixo e na PA IA PAJA LED de vincula o bind Bot o de vincula o bind ESSAS Poe pa aa n amane Fios de recep o da antena Haag O aaa s f j E Fa 1 4 E Spui Sastre E UT 3 S 4 H amamos alho ns 1 Cabos coaxiais S sinal positivo negativo Conex o Fun o Conex o Fun o Canal 2 Canal 5 Trem de pouso Canal 3 Acelerador ESC Canal 6 BATT Flaps bateria Quando utilizado com o SD 5G este canal pode ser usado apenas para a bateria do receptor Nenhuma outra fun o associada a ele Descri o das caracter sticas Alavanca de controle de aileron profundor conirola os eixos do aileron e profundor Movendo a alavanca de controle de aileron para a esquerda e para a direita faz com que seu avi o role para a direita e para a esquerda Movendo a alavanca do profundor para a frente e para tr s faz seu avi o levantar ou abaixar o nariz O comprimento da alavanca de controle de aileron profundor ajust vel de acordo com sua prefer ncia Para mais informa es ve
28. e o modelo Quando o bot o de treinamento for mantido pressionado o aluno ter controle sobre o modelo Assim que o bot o de treinamento for solto o instrutor ter controle sobre o modelo novamente ASAGEL TRICAS A gt MIRTRONICS Us Get The Advantage Fun es de controle Esta se o detalha as diferentes fun es de controle do transmissor SD 5G Estas fun es s o diferentes dos menus program veis As seguintes fun es est o dispon veis Fun o de controle Descri o da fun o de controle Sele o direta de modelo Usada para selecionar os dados programados salvos Mem ria para trims digitais Salva os valores de trimagem espec ficos para cada modelo para os controles prim rios de voo Dual rate Usado para reduzir o curso de controle dos canais de aileron profundor e leme Corte de motor throttle cut Usada para desligar o motor reduzindo o servo do acelerador Sele o direta de modelo O transmissor SD 5G pode armazenar dados de programa o para 3 diferentes modelos modelo 1 modelo 2 e modelo 3 A fun o de sele o direta de modelo permite que voc selecione qual dos tr s modelos deseja usar Antes de configurar um novo modelo certifique se de selecionar um n mero de modelo que n o tenha dados de programa o dos seus modelos atuais Isto evitar que voc acidentalmente sobrescreva a programa o de um modelo existente Usando a fun o de sele o direta de modelo
29. eita resultando em uma descida suave de seu avi o A fun o de prote o contra falhas selecion vel apenas para os canais 1 a 4 Sugerimos programar a prote o contra falhas antes de montar o receptor no avi o j que pode ficar imposs vel acessar o bot o de vincula o bind ap s montar Ajustando a posi o de prote o contra falhas 1 Ligue o transmissor ent o o receptor Mova as alavancas de controle para verificar a posi o correta dos servos 2 Mova as alavancas do transmissor para a posi o desejada Enquanto mant m os controles nestas posi es geralmente acelerador na marcha lenta e um m nimo de profundor e ou aileron pressione e segure o bot o no receptor Ap s cerca de 2 segundos o LED Bind ir come ar a piscar lentamente Continue segurando o bot o de Bind at que o LED comece a piscar rapidamente mais 2 segundos Assim que o LED Bind come ar a piscar rapidamente solte o bot o Bind 3 Desligue o transmissor para testar a opera o da prote o contra falhas Os servos devem se mover para as posi es que voc definiu no passo 2 Os ajustes de prote o contra falhas ser o apagados se voc re vincular o receptor ao transmissor Se voc vincular o mesmo transmissor e receptor voc DEVE repetir restes procedimentos para configurar a fun o de prote o contra falhas novamente Importante se voc n o programar a fun o de prote o contra falhas se o sinal entre o transmiss
30. em pr vio aviso
31. eron s o mixados e operam juntos Esta op o usada em avi es em delta ou asas voadoras que n o t m estabilizador horizontal separado E TRAINER Sistema de treinamento O transmissor SD 5G possui um sistema de treinamento que permite que voc conecte dois transmissores SD 5G ou um transmissor SD 5G e um transmissor SD 10G para treinar um novo piloto ou para treinar um piloto em um novo modelo Durante o uso um transmissor atua como mestre instrutor e outro como escravo aluno O instrutor controla o modelo do aluno enquanto o bot o trainer estiver solta Por exemplo assim que o instrutor manobrar o modelo para uma altitude segura pode pressionar e segurar o bot o trainer para passar o controle ao aluno O aluno ter controle do modelo enquanto o instrutor segurar o bot o trainer Assim que o bot o for solto o instrutor ter controle do modelo novamente Se a qualquer momento o instrutor sentir que o aluno est em uma situa o que coloca o modelo em perigo basta soltar o bot o trainer e o controle do modelo retorna imediatamente ao instrutor Informa o importante sobre o sistema de treinamento e O sistema de treinamento atualmente compat vel somente com outro transmissor SD 5G ou SD 10G e voc DEVE usar o cabo de treinamento Airtronics 97107 Veja sua revenda Airtronics local para maiores informa es d disponibilidade Durante o uso ambos os transmissores mestre e escravo devem ficar L
32. eu sistema de r dio Airtronics SD 5G 2 4GHz FHSS 1 Para obter o m ximo de sua experi ncia recomendamos o uso de servos digitais gt AIRTRONICS AGAGEU GRICAS G et The Advantage Familiarizando se com as caracteristicas Diagrama de caracter sticas do transmissor Use o diagrama abaixo para se familiarizar com as diferentes caracter sticas do seu transmissor Airtronics SD 5G 2 4GHz FHSS 1 As descri es destas caracter sticas podem ser encontradas nas p ginas 8 e 9 A antena do transmissor ajust vel Ela deve ser ajustada de forma que quando estiver segurando o transmissor durante o v o a antena fique orientada o mais perpendicular poss vel em rela o ao solo Isto prov o melhor sinal poss vel entre transmissor e receptor Voc nunca deve apontar a antena diretamente para o avi o j que isto resulta em um sinal fraco Para maiores informa es veja a p gina 4 Indicador de bateria h Chave de trem de pouso Chave de dual rate Bot o de corte de motor throttle CUT Chave liga desliga Bot o de treinamento Alavanca de controle Alavanca de controle de de acelerador leme aileron profundor Ajuste trim de acelerador Ajuste trim do profundor Ajuste trim de leme Conex o para alca de pescoco LED de vincula o bind Bot o de vincula o bind Ajuste trim do aileron Teclas de programa o Mostrador LCD Multi fun o Conector DIN Compartimento d
33. gem veja em Delta mixagem Embalagem 2 End Point Adjustment ajuste de fim de curso defini o 24 End Point Adjustment ajuste de fim de curso programa o 17 Especifica o do sistema 6 F FCC estatuto de conformidade 3 FHSS defini o de 24 FHSS1 modula o defini o de 24 Falha prote o contra fail safe defini o 24 Falha prote o contra fail safe programa o 13 Fonte de alimenta o transmissor 7 Fun es do sistema 6 G Guia de resolu o de problemas 24 L LCD mostrador diagrama 7 LCD vis o geral 12 Luz indicadora de pot ncia diagrama 7 M Modo de baixa pot ncia defini o 24 Modo de baixa pot ncia usando 15 Multi fun o LCD defini o 9 24 Multi fun o LCD veja em LCD P Percentual cone diagrama 12 Pot ncia de sa da transmissor 6 Precau es receptor veja em Receptor precau es Precau es transmissor veja em Transmissor precau es Profundor bot o de ajuste diagrama 7 Programa o fluxograma dos menus 16 Programa o teclas defini o 9 24 Programa o teclas vis o geral 12 R Receptor caracter sticas 8 Receptor informa es adicionais sobre 3 Receptor montando 14 Receptor op es de bateria 11 Receptor precau es 5 Receptor tens o de entrada 6 Receptor usando bateria Li Fe ou Li Po 10 S Seguran a geral 4 gt MIRTRONICS Get The Advantage Servo conectores vis o geral 9 Servo recome
34. hing 940912 Super Micro Bushing 94802 Digital Sub Micro Dual Ball Bearing Torque 42 on a pol 3 0kg cm 4 8v Torque 18 on a pol 1 3kg cm O 4 8v Torque 22 on a pol 1 6kg cm O 4 8v 53 on a pol 3 8kg cm OD 6 0v 23 on a pol 1 7kg cm 6 0v 26 on a pol 1 9kg cm 6 0v Veloc 0 20 seg 60 4 8v Veloc 0 12 seg 60 4 8v Veloc 0 18 seg 60 4 8v 0 16 seg 60 6 0v 0 10 seg 60 6 0v 0 15 seg 60 6 0v Dimens es 1 54 x 0 79 x 1 42 pol Dimens es 0 91 x 0 44 x 0 87 pol Dimens es 0 91 x 0 35 x 0 90 pol 39 1 x 20 0 x 36 0mm 23 0 x 11 2 x 22 imm 23 0 x 9 0 x 22 8mm Peso 1 59 on a 459 Peso 0 32 on a 9gr Peso 0 26 on a 7 4gr 941622 High Torque MG Dual Ball Bearing 94842 Digital Precision Dual Ball Bearing 94856 Digital High Speed MG Dual Ball Bearing Torque 115 on a pol 8 3kg cm O 4 8v Torque 111 on a pol 8 0kg cm O 4 8v Torque 125 on a pol 9 0kg cm 4 8v 144 on a pol 10 4kg cm 6 0v 132 on a pol 9 5kg cm 6 0v 150 on a pol 10 8kg cm 6 0v Veloc 0 23 seg 60 4 8v Veloc 0 16 seg 60 4 8v Veloc 0 14 seg 60 4 8v 0 18 seg 60 6 0v 0 13 seg 60 6 0v 0 11 seg 60 6 0v Dimens es 1 54 x 0 79 x 1 61 pol Dimens es 1 57 x 0 77 x 1 56 pol Dimens es 1 50 x 0 79 x 1 49 pol 39 1 x 20 0 x 40 9mm 40 0 x 19 5 x 39 6mm 38 0 x 20 0 x 37 8mm Peso 2 36 on a 679 Peso 1 62 on a 45 89 Peso 2 04 on a 58 09 Tanto servos anal gicos quanto digitais funcionar o com s
35. i MH Isto ir prover maior tempo de uso e menor custo a longo prazo j que voc n o precisar comprar continuamente pilhas alcalinas novas O transmissor possui um conector de carga que pode ser usado com o carregador opcional Airtronics 95035 110V AC para recarregar as baterias sem remov las do transmissor Adicionalmente este carregador pode ser usado para recarregar uma bateria de receptor Ni Cd ou Ni MH de 4 8V ou 6 0V ao mesmo tempo Recomendamos o seguinte 233804 Pilhas recarreg veis Ni MH AA 1200mAh pacote com 4 c lulas para transmissor 2 pe as 233808 Bateria recarreg vel 6 0V 2200mAh Ni MH para receptor Carregador para transmissor e receptor Airtronics 95034 110V AC 1 Instale as baterias opcionais 1200mAh Ni MH no transmissor seguindo os passos da se o de instala o de bateria de transmissor na p gina anterior Carregando as baterias opcionais Ni MH de transmissor e receptor O transmissor Airtronics SD 5G possui um conector de carga localizado no lado direito do transmissor permitindo que voc recarregue as baterias recarreg veis opcionais sem remov las do transmissor Use SOMENTE o carregador recomendado Airtronics 95034 110V AC opcional para transmissor e receptor ou podem ocorrer danos ao transmissor e ou baterias Aviso NUNCA tente recarregar pilhas alcalinas NUNCA tente carregar qualquer pilha ou bateria exceto a recomendada e use APENAS o carregador recomendada N o use o conector de ca
36. igue novamente para continuar o uso em modo normal Se ap s verificar sua eletr nica embarcada e verificar a montagem correta da antena seu r dio ainda estiver falhando no teste de alcance NAO VOE Por favor contate a assist ncia t cnica O comprimento das alavancas de controle pode ser ajustado para melhor se adequar ao jeito que voc as segura No geral pilotos que posicionam seus polegares sobre o topo dos controles preferem que as alavancas sejam mais curtas e pilotos que seguram as alavancas preferem que sejam mais longas MV Y Y PR N puni 1 Enquanto segura a base gire a metade superior da alavanca no sentido anti hor rio para solt la UN 2 Para alongar a alavanca de controle gire a metade superior no A O IN 3 Assim que estiver satisfeito com o tamanho gire a metade superior o at apertar suavemente contra a metade superior KN V VI Ao aumentar o comprimento das alavancas sugerimos fortemente que deixe pelo menos quatro roscas dentro da metade superior de cada alavanca de controle Isto garante que as alavancas mantenham uma boa seguran a mec nica Se voc prender muito longe da base as alavancas de controle podem se soltar durante o uso 15 ASAGIE EL TRICAS lt gt AIRTRONICS Get The Advantage Programa o Os menus de programa
37. informa es veja as p ginas 19 e 20 Conectores de servo O receptor de 6 canais 92224 RX600 incluso com seu sistema de r dio Airtronics SD 5G 2 4GHz FHSS 1 usa conectores universais Airtronics Z que s o eletronicamente compat veis com os servos de outros fabricantes de sistema de r dio controle Os conectores s o resistentes mas devem ser manuseados dom cuidado Ao desconectar os conectores de servo n o puxe pelo fio Isto m pode resultar em danos para os pinos do fio do servo dentro do 5 conector pl stico Alarme sonoro de bateria baixa O transmissor Airtronics SD 5G equipado com alarme sonoro de bateria baixa que ir soar quando a bateria do transmissor cair abaixo de um n vel seguro 6 7 volts Se o alarme sonoro de bateria baixa soar enquanto voc estiver voando voc deve pousar imediatamente e substituir ou recarregar as baterias do transmissor Negativo Preto Positivo Vermelho Sinal Azul Se o alarme de bateria baixa soar ap s substituir ou recarregar as baterias pode haver problema com o AN transmissor Se isto ocorrer por favor contate o servi o ao cliente usando a informa o na contracapa deste manual Itens opcionais Os seguintes itens opcionais dispon veis separadamente podem ser usados com seu sistema de r dio controle Airtronics SD 5G 2 4GHz FHSSS 1 Para pre o e disponibilidade visite a loja Asas El
38. ja a p gina 15 Bot o de ajuste trim de aileron usado para controlar o ajuste trim do eixo do aileron para a esquerda e para a direita Antena transmite o sinal do transmissor para o receptor em seu avi o A antena deve ser pivotada para a posi o vertical durante o uso Quando n o estiver em uso a antena pode permanecer na posi o horizontal para evitar danos durante o manuseio e transporte Fios da antena do receptor a por o fio da antena do receptor que realmente recebe o sinal do transmissor Os fios da antena do receptor nunca devem ser dobrados ou podem ser danificados e limitar o alcance do seu receptor Compartimento de bateria acomoda as 6 pilhas alcalinas AA para alimentar o transmissor O transmissor usa 6 pilhas para um menor peso enquanto prov um longo tempo de uso e alta pot ncia de sa da O transmissor tamb m pode ser alimentado utilizando baterias recarreg veis Ni Cd ou Ni MH opcionais dispon veis separadamente Para mais informa es veja a p gina 11 Indicador de bateria Indica que h alimenta o no transmissor Se o cabo trainer vendido separadamente estiver conectado ou quando a tens o da bateria estiver abaixo de 6 7V o indicador de bateria pisca Bot o de vincula o bind usado para vincular o transmissor e o receptor O bot o de vincula o bind tamb m usado para entrar no modo de verifica o de alcance de baixa pot ncia LED de vincula o bind usado no p
39. ja a p gina 17 2 Quando o dual rate estiver LIGADO o curso dos servos ser reduzido a 76 do m ximo Por exemplo se seu profundor se move para cima e para baixo 1 polegada com o dual rate desligado mover 3 4 de polegada com o dual rate ativo Antes de voar verifique a posi o da chave de dual rate para certificar se de que est na posi o desejada Corte de motor throttle cut A chave de corte de motor throttle cut permite reduzir o servos aproximadamente 15 ao apertar o bot o de corte de motor Esta fun o usada para desligar seu motor ap s o voo Isto mais f cil mais r pido e mais seguro do que usar o trim do acelerador para desligar o motor Antes de usar a fun o de corte de motor certifique se de que o AN parafuso de fim de curso de marcha lenta se houver no seu motor est ajustado para permitir que a borboleta do carburador se feche totalmente Usando a fun o de corte de motor 1 Ajuste o trim do acelerador para manter a menor marcha lenta confi vel para seu motor 2 Com o motor na marcha lenta pressione e segure o bot o de corte de acelerador throttle a para TT O motor 3 Ap s o motor desligar solte o bot o de corte de motor 22 ASAGIE EL TRICAS A gt AIRTRONICS Get The Advantage Guia de resolu o de problemas Este guia de solu o fornecido para ajudar voc a diagnosticar e resolver a maioria dos problemas que pode e
40. ma circunst ncia os 90 90 Po fios de recep o da antena podem ser instalados paralelos entre si Cabos coaxiais Ao montar dentro de uma fuselagem de fibra de carbono os fios de recep o da antena devem ser colocados para fora do avi o conforme i E abaixo il Fio de Fio de H pl stico Fio de recep o 0 9 5 recep o recep ao 4a E dee pa Voc pode usar fita para prender os fios de recep o da antena a seu avi o Alternativamente voc pode cortar dois pequenos peda os de tubo pl stico e deslizar um fio de antena dentro de cada e ent o prendendo com cola ou fita o tubo a seu avi o Os tubos proteger o os fios da antena de danos e Os fios de antena consistem em dois cabos coaxiais e dois fios de recep o a ponta fina no final dos cabos coaxiais Quando montar os fios da antena n o dobre os fios de recep o O desempenho de recep o diminui se os tubos estiverem dobrados ou curvos e Os fios da antena do receptor s o delicados portanto manuseie com cuidado N o puxe os fios da antena do receptor com for a N o corte ou estenda os fios e Os cabos coaxiais a parte mais grossa do fio da antena podem ser curvados suavemente todavia n o fa a dobras angulosas ou dobre repetidamente ou os n cleos podem ser danificados e Qu
41. ncontrar com seu sistema de r dio Airtronics SD 5G 2 4GHz FHSS 1 A maioria dos problemas encontrados pode ser resolvida seguindo as seguintes solu es de problema causa solu o Se voc n o conseguir resolver o problema usando este guia por favor contate nos usando a informa o na contracapa deste manual de opera o Transmissor n o liga Pilhas n o instaladas corretamente Reinstale as pilhas Observe a polaridade correta Danos causados por uso incorreto Contate a assist ncia t cnica do carregador ou polaridade incorreta Baixa tens o na bateria do Substitua ou recarregue as pilhas transmissor Demora ap s pressionar o bot o de Pressione rapidamente o bot o de vincula o do receptor vincula o do transmissor ap s soltar o bot o de vincula o do receptor Tentativa de vincular um receptor Somente transmissores compat veis com incompat vel sistema Airtronics 2 4GHz FHSS 1 Usando ESC com BEC Desconecte o ESC e use pilhas para o Transmissor n o vincula com receptor procedimento de vincula o ent o reconecte o ESC ap s vincular Alarme sonoro soa Baixa tens o na bateria do Substitua ou recarregue as pilhas continuamente transmissor Movimento dos servos lento Varetas de comando travando Ajuste as lincagens para trabalharem suavemente Baixa tens o na bateria do receptor Recarregue a bateria do receptor Alcance de transmiss o Tens o baixa na bateria do Substitua ou recarregue as baterias
42. nda es 6 Servo revers o defini o 25 Servo revers o programa o 18 T Temperatura faixa de defini o 25 Temperatura transmissor 6 Tens o de entrada receptor 6 Tens o de opera o 25 veja em tens o de entrada Tens o de opera o defini o 25 Tens o de opera o transmissor 6 Tens o indicador veja em Digital indicador de tens o Tens o regulador usando com o receptor 10 Tens o cone diagrama 12 21 EN F ASAS moi Teste de alcance veja tamb m modo de baixa pot ncia Throttle cut veja em Bot o de corte de motor Transmissor e receptor vincula o bind 13 Transmissor op es de bateria 11 Transmissor precau es 4 Treinamento trainer bot o diagrama 7 Treinamento trainer cabo conectando 20 Treinamento trainer sistema ativando 20 Treinamento trainer sistema defini o 25 Treinamento trainer sistema usando 20 Trim veja em Digital mem ria de ajustes V V Tail veja em Cauda em V AIRTRONIOS Get The Advantage ASIA ECETR ICNS Para mais informa es ou servi os entre em contato com Asas El tricas Av Paulo de Frontin 333 sala 305 Shopping Polo Textil Rio Comprido Rio de Janeiro CEP 20261 240 21 2273 2613 www asaseletricas com br Distribu do por Asas El tricas Litium Com rcio de Modelismo LTDA Traduzido por Alexandre Costa Magalh es Caracter sticas e especifica es sujeitas a altera es s
43. nheiros escutaram os pedidos de nossos pilotos de teste e o retorno de nossos usu rios para projetar um sistema de r dio controle que ir permitir a voc extrair o m ximo desempenho de seu modelo ao mesmo tempo em que torna o processo de programa o t o f cil quanto poss vel de aprender Por favor leia este manual de opera o completamente de forma a obter o m ximo de sucesso e satisfa o de seu novo sistema de r dio controle SD 5G 2 4GHz FHSS 1 Este r dio foi projetado para oferecer o m ximo em conforto e controle preciso de seus aeromodelos Desejamos sucesso e divers o com sua nova aquisi o Informa o sobre receptores adicionais Receptores adicionais podem ser comprados e pareados com seu transmissor Airtronics SD 5G atrav s da opera o de vincula o bind Para maiores informa es sobre os receptores dispon veis por favor visite sua loja local ou o site www asaseletricas com br Note que devido a diferen as na implementa o de diferentes tecnologias 2 4GHz por diferentes fabricantes apenas os receptores Airtronics FHSS 1 para avi o s o compat veis com seu sistema de r dio Alcance de transmiss o de sinal Este um sistema de r dio de longo alcance que deve exceder o alcance necess rio para qualquer aeromodelo Por seguran a o usu rio deve fazer um teste de alcance na rea de opera o para certificar se de que o sistema de r dio tem controle completo do modelo nos pontos mais distantes da
44. ns o m xima pode resultar em danos ao dispositivo Vincula o bind o ato de parear transmissor e receptor para prevenir interfer ncia de r dios operados por outros usu rios O transmissor e o receptor devem ser pareados para que possam conversar um com o outro 25 lt gt AIRTRONICS Get The Advantage Indice anal tico S mbolos 2 4GHz banda de frequ ncia precau es 4 A Aileron chave de ajuste diagrama 7 Ajuste trim veja em Digital mem ria de ajustes Ajuste de fim de curso EPA defini o 24 Ajuste de fim de curso EPA programa o 17 Alarme de baixa tens o 9 16 Alarme Veja alarme de baixa tens o Antena fios de recep o no receptor defini o 8 24 Antena fios de recep o no receptor diagrama 8 Antena fios de recep o no receptor montagem 14 Antena transmissor defini o 8 24 Antena transmissor diagrama 7 Antena transmissor orienta o 4 B Bateria compartimento de defini o 8 24 Bateria compartimento de diagrama 7 Bateria indicador de defini o 8 24 Bateria indicador de diagrama 7 Baterias Receptor instala o 10 Baterias transmissor instala o 10 Bind vincula o LED no transmissor diagrama 7 Bind vincula o LED defini o 8 24 Binding vincula o defini o de 24 Binding vincula o veja tamb m em transmissor e receptor Bot o de ajuste de acelerador diagrama 7 Bot o de ajuste de leme diagrama
45. nsmissor O LED Bind ir piscar 2 Continue segurando o bot o Bind por aproximadamente 5 segundos Ap s aproximadamente 5 segundos o LED bind ir piscar rapidamente ent o desligar 3 Solte o bot o Bind e o LED Bind deve come ar a piscar novamente O transmissor est agora em modo de baixa pot ncia e voc pode come ar o processo de teste de alcance O transmissor ir voltar ao modo normal em aproximadamente 3 minutos Se voc n o tiver completado o teste de alcance neste tempo desligue o transmissor e repita os passos 1 a 3 para voltar ao modo de baixa pot ncia Teste de alcance 1 Ligue o receptor no avi o 2 Com o transmissor em modo te baixa pot ncia LED Bind piscando ande aproximadamente 30 passos de seu avi o cerca de 90 p s e com a ajuda de outra pessoa certifique se de que os servos se movem sem problemas Se houver algum problema com o movimento dos servos tente ir a uma posi o diferente enquanto mant m a mesma dist ncia do avi o ent o verifique o movimento dos servos novamente Se ainda existir algum problema NAO VOE Verifique se todas as conex es de receptor servos chave e bateria de bordo est o corretas e seguras Verifique se os fios da antena do receptor est o corretamente montados e seguros Certifique se de que as antenas do receptor estejam montados corretamente como descrito previamente 3 Quando estiver convencido de que o sistema opera corretamente desligue o transmissor ent o l
46. o estiver sendo mostrado na janela de programa o pressione as teclas INC M1 ou DEC M2 para mostrar MAS Ativando a fun o de treinamento transmissor escravo aluno 1 Ligue o transmissor escravo aluno O indicador de bateria ir piscar 2 Pressione a tecla MENU para selecionar o menu TRAINER TRAINER ir piscar e MAS ser mostrado na janela de programa o 3 Pressione INC M1 ou DEC M2 para selecionar SLV O indicador de bateria ir continuar piscando mas o LED de vincula o Bind ir desligar Os valores poss veis para TRAINER s o MAS e SLV O valor padr o MAS Usando a fun o de treinamento 1 O cabo de treinamento deve ser conectado entre os dois transmissores e a fun o de treinamento em ambos os transmissores deve ser ativada como descrito anteriormente Ambos os transmissores mestre e escravo devem ser ligados Se estiver usando um transmissor SD 10G como escravo para economizar bateria o mostrador LCD pode ser ligado usando a tecla DISPLAY 2 Ligue o modelo que estiver usando para treinamento e verifique se o transmissor do instrutor controla as superf cies de controle corretamente 3 Ative a fun o de treinamento pressionando e SEGURANDO o bot o de treinamento no transmissor mestre continuamente e verifique se o transmissor do aluno controla as superf cies de controle do modelo corretamente 4 Quando o bot o de treinamento for solto o instrutor ter controle total sobr
47. o uso do profundor e leme para prover controle de guinada e arfagem A mixagem de cauda em V normalmente encontrada em planadores que n o t m estabilizador horizontal e vertical separados Mixagem em delta mixagem em delta mais precisamente conhecida como mixagem de elevon combina o uso de aileron e profundor em duas superf cies de controle para prover ao mesmo tempo controle de rolagem e arfagem Modo de baixa pot ncia A fun o de modo de baixa pot ncia diminui o n vel de sa da de RF do transmissor para verificar a recep o do sinal do r dio teste de alcance Use esta fun o para verificar a recep o do sinal no solo antes de voar Mostrador LCD multi fun o o cora o da programa o e caracter sticas exibidas pelo transmissor Todas as fun es de programa o e exibi o s o mostradas no LCD Pot ncia de sa da a pot ncia em miliwatts que seu transmissor envia o sinal A pot ncia de sa da definida por regras governamentais e varia por regi o Prote o contra falhas a fun o de prote o contra falhas automaticamente coloca os servos em uma posi o pr determinada na eventualidade do sinal entre o transmissor e o receptor ser interrompida seja por degrada o do sinal ou por baixa tens o na bateria do transmissor Revers o de servos Troca eletronicamente a dire o de movimento do servos Por exemplo se voc move a alavanca do profundor para a frente e o profundor sobe voc po
48. oiii n 3 S aileron Ap Aja EI D HUTS Usando uma bateria Li Fe A123 ou LiPo no receptor Receptor Aviso a tens o nominal de uma bateria Li Fe A123 de 2 c lulas ou uma Li Po de 2 c lulas maior que 6 0V Por causa da alta tens o voc DEVE usar um regulador de tens o conectado entre a chave liga desliga e a bateria para diminuir a tens o para 6 0V ou menos Se n o utilizar um regulador de tens o podem ocorrer danos ao receptor Se voc decidir alimentar o receptor usando uma bateria Li Fe 123 de 2 c lulas ou Li Po de 2 c lulas por favor observe o seguinte e Use somente Li Fe ou Li Po de 2 c lulas de 2 c lulas na capacidade E desejada com um regulador de tens o BEC Voc DEVE utilizar regulador e Ao trocar o conector de sua bateria para ficar compat vel com a chave liga desliga por favor observe a polaridade correta Conectar com polaridade reversa pode danificar a chave e ou receptor Veja o diagrama de polaridade acima e Observe todas as precau es de seguran a fornecidas com sua bateria antes do uso durante o uso e durante o processo de carga Negativo Preto Positivo Vermelho 10 ASASEN TRICAS lt gt AIRTRONICS Get The Advantage Op es de bateria de transmissor e receptor Em vez de usar pilhas alcalinas para alimentar o transmissor e o receptor voc pode usar baterias recarreg veis Ni Cd ou N
49. or e o receptor for perdido os servos permanecer o na ltima posi o em que estavam quando o sinal foi perdido Todavia os servos ficar o livres para se mover sob carga eles n o ficar o travados na posi o Limpando as configura es de prote o contra falhas 1 Para limpar as configura es programadas atualmente revincule o transmissor e o receptor Para mais Informa es veja a p gina 12 13 E ASAS EL TRICAS AIRTRONICS SUS Get The Advantage Montando o receptor Quando montar o receptor no seu avi o importante montar o receptor exatamente como descrito Adicionalmente o receptor deve ser envolto em espuma de borracha para proteger de vibra o A falha em instalar a antena do receptor conforme descrito pode resultar em recep o fraca ou em alguns casos completa perda de sinal AN Recomendamos que voc vincule o transmissor e o receptor e programe a fun o de prote o contra falhas fail safe antes de montar o receptor no seu avi o sen o pode ser dif cil ou imposs vel acessar o bot o de vincular Bind no receptor O receptor deve ser montado firmemente no seu avi o e as antenas instaladas pelo diagrama na pr xima p gina Os fios do receptor devem ser montados a uma pe a de madeira ou pl stico n o condutivo de seu avi o e posicionado de forma que os fios fiquem posicionados a 90 entr e si Os cabos coaxiais AN podem ser montados i paralelos mas sob i l Q nenhu
50. para voc para outros e para e Vede o receptor e servos instalando os em uma seu equipamento caixa a prova de gua quando operar nautimodelos e Observe todas as regras do local de v o ou de e Se tiver pouca ou nenhuma experi ncia na qualquer lugar onde voc opere seu equipamento opera o de aeromodelos recomendamos de r dio fortemente que procure a assist ncia de modelistas e Se a qualquer momento durante a opera o voc experientes ou de sua loja de modelismo local para sentir ou observar opera o err tica ou anormal orienta o encerre a opera o o mais r pido e seguramente e O alarme de baixa tens o soar quando a bateria poss vel NAO opere seu aeromodelo novamente do transmissor cair abaixo de um n vel seguro at ter certeza de que o problema foi corrigido 6 V Se isto ocorrer pare de usar o transmissor N O ARRISQUE o mais r pido poss vel ent o substitua ou e Seu avi o pode causar s rios danos ou ferimentos recarregue as baterias do transmissor ent o por favor use cautela e cortesia todo o tempo e A faixa de frequ ncias de 2 4GHz pode ser usada por outros dispositivos ou outros dispositivos nas imedia es podem causar interfer ncia na mesma Sempre antes de usar fa a um teste de alcance para certificar se de que os servos operam suavemente no ponto mais distante da rea de v o e A velocidade de resposta do receptor pode ser afetada se houverem m ltiplos r dios de 2 4GHz sendo usados po
51. rea de v o O teste de alcance pode ser feito em modo de baixa pot ncia Para mais informa es consulte a p gina 14 Este sistema de r dio opera na faixa de frequ ncias de 2 4GHz A conex o de 2 4GHz determinada pelo pareamento do transmissor e receptor Ao contr rio do sistema normal baseado em cristais seu avi o pode ser usado sem controle de frequ ncias Estatuto de conformidade com o FCC Este equipamento foi testado e comprovado estar em conformidade com os limites para dispositivos digitais Classe B de acordo com a Parte 15 das regras do FCC Estes limites s o projetados para prover razo vel prote o contra interfer ncias prejudiciais em uma instala o residencial Este equipamento gera usa e pode irradiar energia por radiofrequ ncia e se n o for instalado e usado de acordo com as instru es de opera o pode causar interfer ncia danosa a comunica es de r dio Todavia n o h garantia de que interfer ncia n o ocorra em uma instala o em particular Se este equipamento causar interfer ncias prejudiciais recep o de r dio ou televis o o que pode ser determinado desligando e ligando o equipamento o usu rio encorajado a tentar corrigir a interfer ncia atrav s de uma ou mais das seguintes medidas Reorientar a antena do receptor Aumentar a separa o entre o equipamento e o receptor Conectar o equipamento em uma tomada ou circuito diferente de onde o receptor est conectado Consultar o re
52. rga com nenhum tipo de carregador r pido ou de detec o de pico ou o transmissor pode ser danificado e Sempre siga os procedimentos de carga descritos abaixo para garantir a seguran a e uso correto das baterias recarreg veis e carregador e Antes de carregar as baterias confira se ambos transmissor e receptor est o desligados e Sobrecarga reduz a vida das baterias e pode resultar em superaquecimento e explos o Isto pode causar ferimentos e ou danos a propriedades e N o ligue o carregador recomendado em nada que n o seja uma tomada AC 110V Ligar em outro tipo de tomada pode resultar em fuma a fa scas ou fogo e N o derrube as baterias ou abuse de nenhuma forma N o jogue baterias no fogo ou permita que superaque am e N o coloque em curto os terminais da bateria com fio ou qualquer objeto 1 Ligue o carregador de transmissor e receptor Airtronics 95035 110V AC na tomada 2 Ligue o conector redondo do carregador no conector de carga do transmissor e ligue o conector f mea do carregador no conector da bateria do receptor Os LEDs do carregador ir o acender em vermelho indicando que est carregando 3 Ambas as sa das de transmissor e receptor s o de 150maA portanto levar cerca de 15 horas para recarregar uma bateria de 2200mAh totalmente descarregada 2200 150 14 6 O tempo de carga ir variar de acordo com o a capacidade em mAh da bateria que estiver carregando Por exemplo baterias de 1200mAh ir o
53. rocesso de vincula o do transmissor e receptor Indica a situa o atual de vincula o n vel de sinal Conector de carga usado para carga dentro do r dio das baterias Ni Cd ou Ni MH opcionais Um carregador 110V para transmissor e receptor Airtronics 95035 dispon vel separadamente Para maiores informa es veja a p gina 11 Conector DIN o conector DIN onde o cabo trainer vendido separadamente ligado Um adaptador para usar o transmissor como simulador tamb m pode ser ligado ao conector DIN Chave dual rate usada para controlar a fun o dual rate A fun o dual rate permite que voc mude a autoridade de comando ao alterar o curso do servo A fun o de dual rate reduz o movimento para 75 do fim de curso programado e afeta os canais profundor aileron e leme igualmente ao mesmo tempo 8 ASAGIE EL TRICAS lt gt AIRTRONICS Get The Advantage Descri o das caracteristicas continua o Bot o de ajuste trim do profundor usado para controlar o ajuste do eixo do profundor para cima e para baixo Chave de trem de pouso usada para controlar a opera o do canal do trem de pouso Este canal um canal n o proporcional e ideal para controlar trens de pouso retr teis ou flaps em seu avi o Mostrador LCD multi fun o o cora o da programa o e exibi o do transmissor Todas as fun es de programa o e exibi o s o mostradas no LCD Conex o para al a de pesco o
54. rofundor se mova 2 polegadas em cada dire o mas ele est se movendo mais do que isto ajustando o EPA poss vel diminuir o curso para obter o movimento dentro dos limites desejados Alavanca de comando de acelerador leme controla os eixos de acelerador e leme Mover a alavanca de controle do leme para a direita e esquerda faz com que seu avi o fa a uma guinada para a direita ou esquerda Mover a alcance de controle do acelerador para a frente e para tr s aumenta ou diminui a velocidade do motor Alavanca de controle de aileron profundor controla os eixos de aileron e profundor Mover a alavanca de controle de aileron para a direita e esquerda faz com que seu avi o role para a direita e para a esquerda Mover a alavanca de comando do profundor para tr s e para a frente faz com que seu avi o levante ou abaixe o nariz Antena transmite o sinal do transmissor para o receptor em seu avi o A antena deve ser pivotada para a posi o vertical durante o uso Bot o de corte de motor throtile cut usado para controlar a fun o de corte de motor Quando acionado permite reduzir a posi o do servo do acelerador em aproximadamente 15 ao toque de um bot o E usada para desligar o motor ap s o voo Bot es de ajuste trim usados para controlar a posi o central da alavanca de comando adjacente Cabos coaxiais a por o de cada fio de antena que estende os fios de recep o da antena Os cabos coaxiais podem ser curvados suavemen
55. rtanto verifique cuidadosamente a rea antes de usar Tamb m se a resposta parecer muito lenta durante o uso interrompa o mais r pido poss vel e Seafaixa de 2 4GHz estiver saturada muitos transmissores ao mesmo tempo como medida de seguran a o sistema n o vai vincular Isto garante que seu r dio n o ser prejudicado por interfer ncia e Observe a legisla o aplic vel e regulamentos de seu local de v o quando usar o sistema de r dio de 2 4GHz e Ao contr rio das faixas de frequ ncia usadas por sistemas de r dio mais antigos a recep o com sistema 2 4GHz pode ser afetada negativamente por qualquer obstru o como concreto ou a o entre seu modelo e o transmissor Telas met licas ou outras barreiras tamb m podem afetar a opera o Mantenha isto em mente para garantir a seguran a de seu modelo Este sistema de r dio controle opera na faixa de frequ ncias de 2 4GHz A conex o 2 4GHz determinada pelo pareamento de transmissor e receptor Ao contr rio de sistemas normais baseados em cristal seu avi o pode ser usado sem controle de frequ ncia Precau es de transmissor e Ligue primeiro o transmissor e depois o receptor Ap s usar seu modelo desligue o receptor e ent o o transmissor Pode ser perigoso se voc ativar os componentes na ordem reversa j que os servos podem se mover inadvertidamente e Antes de usar verifique se as baterias do transmissor e receptor t m energia suficiente e Nunca toque
56. stra o canal para o qual as mudan as de valor programado far o efeito durante a programa o Exibi o do modelo selecionado mostra o modelo atualmente carregado na mem ria Exibi o das op es do menu mostra as diferentes op es de menu dispon veis Quando uma op o estiver selecionada ela ir piscar cone de percentual mostrado apenas quando uma valor percentual de programa o puder ser alterado dentro do menu Indica o valor percentual atualmente programado Janela de programa o mostra a informa o de valor programado e o indicador de tens o digital quando o menu BATT estiver selecionado cone de tens o V mostrado somente quando o menu BATT estiver selecionado O cone de tens o indica que o mostrador de tens o digital est ativo Teclas de programa o CEE INC M1 Incrementa Modelo 1 Incrementa os valores programados e usada para selecionar o modelo 1 usando a fun o de sele o direta de modelo DEC M2 Decrementa Modelo 2 Decremenia os valores programados e usada para selecionar o modelo 2 usando a fun o de sele o direta de modelo CH M3 Sele o de canal Modelo 3 Circula atrav s da sele o de canais nos quais voc pode programar mudan as e usado para selecionar o modelo 3 usando a fun o de sele o direta de modelo MENU Sele o de menu Circula atrav s dos menus em que voc pode fazer altera es na programa o Atalho padr o Pressionar
57. superf cies de comando alterando o curso dos servos Quando ativa reduz o curso dos servos a 75 do valor ajustado de fim de curso e afeta os canais de profundor aileron e leme igualmente e ao mesmo tempo FHSS Frequency Hopping Spread Spectrum Espectro Espalhado por Salto de Frequ ncia FHSS um tipo de modula o que transmite dados ao longo de todo o espectro de frequ ncia enviando informa o em diferentes canais a uma velocidade extremamente r pida FHSS 1 Primeira gera o de tecnologia FHSS da Airtronics Sanwa Fios de recep o da antena a por o de cada antena do receptor que realmente recebe o sinal do transmissor Indicador de bateria indica quando h energia suficiente para o transmissor Quando o cabo de treinamento vendido separadamente for conectado ou quando a bateria cair abaixo de 6 7V o indicador de bateria piscar LED de ligado indica que h energia no transmissor Mem ria para ajustes trims digitais permite que o transmissor armazene os valores de ajuste na mem ria O valor de ajuste das superf cies de comando que voc configurar durante o voo usando os bot es de ajuste trim automaticamente guardado na mem ria para aquele canal e modelo espec fico Os valores de cada modelo s o automaticamente carregados quando o transmissor estiver LIGADO 24 ASAS EU MTBICAS gt MIRTRONICS Get The Advantage Mixagem de cauda em V V tail a mixagem de cauda em V combina
58. te todavia n o fa a dobras angulosas ou os n cleos das antenas podem ser danificados Chave de mixagem usada para mudar eletronicamente as op es de mixagem internas Escolha entre Normal Delta e V tail cauda em V Chave de trem de pouso usada para controlar a opera o do canal de trem de pouso Este um canal n o proporcional e ideal para controlar trem de pouso retr til ou flaps do seu avi o Chave liga desliga liga e desliga o transmissor Compartimento de pilhas acomoda as quatro pilhas alcalinas AA para alimentar o transmissor O transmissor usa 4 pilhas para menor peso enquanto ainda prov longo tempo de uso e alta pot ncia de sa da Conector de carga usado para carga das baterias opcionais Ni Cd ou Ni MH a bordo do avi o Um carregador de transmissor e receptor Airtronics 95035 110V AC dispon vel separadamente Conector DIN onde o cabo de treinamento vendido separadamente conectado Um adaptador para usar o transmissor com um simulador de voo tamb m pode ser ligado ao conector DIN Conector Z o tipo de conector de servo e bateria usado pela Airtronics O conector Z um conector universal eletronicamente compat vel com a maioria dos componentes de radio controle de outros fabricantes Conex o para al a de pesco o usada para conectar sua al a de pesco o dispon vel separadamente ao transmissor Dual rate a fun o de dual rate permite que voc mude a autoridade de comando das
59. tricas ou nosso site httpo www asaseletricas com br 233884 Baterias Ni MH AA 96750 Extens es para a ponta das 97020Z Extens o em Y de 8 1200mAh para o transmissor alavancas polegadas 233808 Bateria de receptor Ni MH 99103 Al a de pesco o ajust vel 9 0112 extens o de servo de 12 PUV ESB mi piana 9 8411 Maleta de transporte em poe anas 95034 Carregador para transmissor e alum nio 97107 Cabo de treinamento receptor 110V N o um produto da marca Airtronics por m este produto dispon vel na maioria das revendas Airtronics ASASEN TRICAS lt gt AIRTRONICS Get The Advantage Conex es do sistema Instala o da bateria do transmissor 1 Remova a tampa da bateria na traseira do transmissor empurrando para baixo firmemente na dire o da seta 2 Instale quatro pilhas alcalinas AA novas no compartimento de bateria certificando se da polaridade correta A dire o em que cada pilha deve ser instalada est moldada no compartimento de bateria positivo e negativo 3 Deslize a tampa da bateria de volta no transmissor e empurre firmemente at que haja um clique fechando Nse voc preferir usar baterias de transmissor Ni Cd ou Ni MH veja as op es na pr xima p gina Conectores da eletr nica embarcada Use o diagrama abaixo para se familiarizar em como conectar a extens o com chave servos dispon veis separadamente e o suporte de 4 pilhas no seu receptor RX600 6 canais 92224
60. uais de fim de curso de acelerador podem ser ajustados separadamente para as posi es alta e baixa da alavanca de controle Por exemplo voc pode usar o ajuste de fim de curso para ajustar a lincagem do acelerador evitando que trave nas posi es alta ou baixa Apesar da fun o de ajuste de fim de curso ser usada para ajustar a deflex o m xima sugerimos ajustar a lincagem primeiro tentando chegar o mais pr ximo poss vel da deflex o desejada ent o usar o EPA para fazer o ajuste final Para aumentar a deflex o voc pode tanto mover a vareta de comando mais para fora do bra o do servo ou mais para o centro do horn na superf cie de controle Para diminuir a deflex o voc pode tanto mover a conex o da vareta de comando mais para o centro do bra o do servo ou mover mais para o extremo do horn da superf cie de controle Mudando os valores percentuais de ajuste de fim de curso Os valores percentuais de ajuste de fim de curso afetam o movimento dos servos em ambas as dire es igualmente para todos os canais exceto para o canal do acelerador Para mudar os valores ajustados para o acelerador veja a se o espec fica abaixo 1 Pressione a tecla MENU para selecionar o menu EPA EPA ir n piscar e EL 100 ser mostrado na tela de programa o E MODEL 1 Yo 2 Pressione a tecla CH M3 para selecionar o canal para o qual deseja ajustar o percentual de ajuste de fim de curso As op es de EPA CH s o EL ele
61. vator profundor Al aileron TH throttle acelerador RU rudder leme e GE gear trem de pouso 3 Pressione as teclas INC M1 ou DEC M2 para incrementar ou decrementar os valores percentuais de ajuste de fim de curso para o canal selecionado Incrementar o valor aumenta o curso do servo em ambas as dire es e decrementar o valor diminui o curso do servo em ambas as dire es O ajuste de fim de curso EPA vai de 0 a 100 O valor padr o 100 Alterando o valor percentual de ajuste de fim de curso do acelerador 1 De dentro do menu EPA pressione CH M3 para selecionar o canal do acelerador TH L100 ou TH H100 ser mostrado na janela de programa o dependendo da posi o atual da alavanca de controle do acelerador 17 E ASAS EL mes gt MIRTRONICS u Alterando o valor percentual de ajuste de fim de curso do acelerador continua o 2 Para definir o valor percentual ajuste de fim de curso puxe a alavanca do acelerador toda para tr s TH L 100 ser mostrado na janela de programa o Pressione INC M1 ou DEC M2 para incrementar ou decrementar o curso dos servos na dire o desejada do acelerador O valor de fim de curso de acelerador baixo EPA TH L vai de 0 a 100 O valor padr o 100 3 Para definir o valor percentual para fim de curso de acelerador alto empurre a alavanca do acelerador toda para a frente Ser mostrado TH H 100 Pressione INC M1 ou DE
62. vendedor ou um t cnico experiente para obter ajuda Este dispositivo est em conformidade com a Parte 15 das regras do FCC e com o RSS 210 da ind stria canadense A opera o sujeita s seguintes condi es 1 Este dispositivo n o pode causar interfer ncia danosa e 2 Este dispositivo deve aceitar qualquer interfer ncia recebida incluindo interfer ncia que possa causar opera o indesejada Aten o Altera es ou modifica es feitas a este equipamento n o expressamente aprovadas pela parte respons vel pela homologa o podem invalidar a autoriza o do FCC para operar este equipamento Estatuto de exposi o a RF O transmissor Airtronics SD 5G foi testado e est de acordo com as recomenda es de exposi o a RF do FCC quando usado com os acess rios fornecidos ou recomendados para este produto e se uma dist ncia de no m nimo 20cm entre a antena e o corpo do usu rio for mantida Uso de outros acess rios pode n o assegurar compatibilidade com as recomenda es de exposi o a RF do FCC ASAGIEU TRISAS gt AIRTRONICS Get The Advantage Precau es de uso e seguran a Por favor observe as seguintes instru es de precau es e seguran a quando utilizar seu sistema Airtronics SD 5G 2 4GHz FHSS 1 Seguran a geral e Certifique se de ler este Manual de Opera o e N o exponha o sistema de r dio a gua ou a completamente umidade excessiva e Seguran a primeiro

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