Specifica tecnica battelli mt. 4,70
Contents
1. Coperta VTR con finitura antisdrucciolo con gavone di prora Colore tessuto scafo Grigio chiaro per i tubolari Bianco per lo scafo e plancia Lunghezza f t 4 70 m 0 10 m Larghezza f t 2 13m 0 12 m Diametro tubolari 55 cm 5 Portata persone Non inferiore a 9 Potenza massima applicabile Non inferiore a 50 Hp Peso massimo ammissibile 500 Kg compresa la motorizzazione il roll bar le dotazioni di comunicazione e navigazione per distanze entro 6 miglia dalla costa nave madre e la dotazione completa di combustibile Tipi di aggancio alla gru della Nave madre per alaggio e varo Con golfari multipli sul battello e ragno composto da n 4 rami in fibra poliestere H T con anello Pagina 1 di pagine 9 3 ALLESTIMENTO DELLA COPERTA La coperta dovr essere allestita con una consolle di governo posizionata _il pi possibile lateralmente e verso poppa del battello allo scopo di assicurare la pi ampia zona di carico lavoro possibile e il posizionamento sulla coperta di una barella La plancia timoneria fissata sulla coperta mediante una contropiastra in acciaio Detta plancia dovr avere dimensioni adeguate ad ospitare tutta la strumentazione di seguito descritta ed essere dotata di portelleria stagna che permetta un facile accesso ai comandi interni A poppa della Plancia Timoneria dovr essere posizionata una comoda e solida panchetta per la seduta di due persone imbot2. complete dotazioni Dovr essere fornito un sistema di sollevamento costituito da un ragno composto da n 4 rami in fibra poliestere H T con un carico di lavoro massimo di almeno 400 Kg superiore a quello del peso totale dell imbarcazione battello motore FB serbatoio a pieno carico dotazioni complete ed un carico di rottura con fattore di sicurezza 7 1 rami dovranno essere collegati o attraverso idonei grilli a campana certificati per detti carichi di lavoro sia alle piastre di sospendita del battello sia ad un adeguato anello in fibra certificato per i carichi sopra indicati per la sospendita del battello Il ragno dovr essere realizzato in maniera tale che la consolle di guida non costituisca impedimento al sollevamento del battello Dovranno essere rilasciati i certificati di collaudo e conformit all ordine dei seguenti materiali dei singoli rami in fibra ai quali dovranno essere cucite anche delle fascette che richiamino i dati dei carichi di lavoro e rottura dell anello in fibra necessario al sollevamento del battello dell insieme dei rami grilli ed anello Immediatamente a proravia della consolle timoneria dovr essere prevista un opportuna predisposizione per il posizionamento e bloccaggio in opera di una barella spinale galleggiante posizionata per chiglia Le predisposizioni devono essere amovibili in acciaio inox 316L o di alluminio trattato tali da consentire manovre di rianimazione a
3. e possibilit di stampa e copia Disegni di massima del battello con vista laterale e in pianta scala 1 10 Disegno strutturale del battello completo con relazione di calcolo Diagrammi di stabilit del battello a pieno carico sia con tubolari integri che con n 2 camere d aria fuori uso considerare tutte le combinazioni possibili Piano degli allagamenti delle immersioni e delle spinte residue del battello in condizioni di pieno carico e con n 2 camere d aria fuori uso considerare tutte le combinazioni possibili Disegno dei tubolari e del sistema di ancoraggio degli stessi alla carena Istruzioni per la rimozione e la sostituzione dei tubolari Disegno delle selle Schema tecnico del circuito di gonfiaggio delle camere d aria Certificazione dei tubolari e loro sistema di ancoraggio Dichiarazione attestante le caratteristiche del tessuto gommato e relativa scheda tecnica Omologazione CE con portata per almeno n 9 persone Omologazione kit sollevamento ragno Certificazione di conformit all ordine Garanzie di almeno 730 giorni per tutto il materiale di fornitura e di 1 825 giorni per l incollaggio delle parti in gomma dell intera fornitura Per il tessuto impiegato per la realizzazione del battello dovr essere fornita la certificazione di superamento del test ISO 15372 2000 rilasciato da un Ente Tecnico Notificato corredato dei risultati di cias
4. SPECIFICA TECNICA BATTELLO PNEUMATICO DA 4 70 MT CON CHIGLIA RIGIDA IN VTR COMPLETO DI MOTORE FUORIBORDO DA 40 HP DA ASSEGNARE ALLE UNITA NAVALI DI COMGRUPNAVCOST 10 1 GENERALIT La Ditta dovr fornire 4 quattro battelli pneumatici a chiglia rigida completi di motore fuori bordo MERCURY 40 HP a 4 tempi necessario alle attivit delle UU NN della M M I appartenenti al COMGRUPNAVCOST 10 secondo quanto di seguito indicato 2 DATI TECNICI E DIMENSIONALI Tutti i materiali e le soluzioni costruttive adottate nella realizzazione del battello dovranno essere tali da particolarmente caldi renderlo idoneo all impiego continuativo in climi Modello Pneumatico a chiglia rigida da 4 70 mt con V profonda ed in grado di resistere a impatti e decelerazioni non inferiori alle sollecitazioni di verifica all impatto sia in accostamento laterale che di caduta dall alto secondo la normativa Solas MSC 980 Motorizzazione Fuori bordo MERCURY 40 HP 4 Tempi con elica in acciaio inox e comandi digitali Scafo Di tipo Twinshell in VTR carena e controstampa in un unica soluzione Chiglia Con rinforzo nella parte prodiera e della ruota di prora per consentire in sicurezza le attivit di spiaggiamento Tubolari Realizzati in tessuto gommato neoprene Hypalon di almeno 1 670 dtexn e con protezione antitaglio L insieme dei tubolari dovr essere suddiviso in almeno 5 camere d aria
5. ana presenti ed appartenenti al COMGRUPNAVCOST 10 N 1 battello della fornitura completo di accessori documentazione e parti di ricambio dovr essere consegnato in ITALIA nella sede di La Spezia a Marinarsen La Spezia per la successiva consegna alla nave della Marina Militare Italiana appartenente al COMGRUPNAVCOST 10 COMFORAUS presente in sede Pagina 9 di pagine 9
6. cuna singola prova effettuata sul campione prevista per il tipo di certificazione richiesta Dovranno essere rilasciati i certificati di collaudo e di conformit del sistema di sospendita sigle point Manuale del proprietario in lingua italiana come da normativa 2003 44 CE Certificato d uso del motore di propulsione Libretto d uso e manutenzione GARANZIA La Ditta dovr garantire l intera fornitura per 730 giorni sia in Italia che nella sede di Sharm el Sheikh Repubblica Araba d Egitto In tale periodo la ditta dovr prontamente intervenire per ripristinare l efficienza dei battelli forniti nel caso in cui si presentino anche le seguenti anomalie malfunzionamenti Pagina 7 di pagine 9 o Malfunzionamento delle valvole di gonfiaggio o Scucitura tientibene rizze o Rotture golfari punti di sollevamento e relativi danni conseguenti o Rottura sistema di sollevamento battello e relativi danni conseguenti o Impregnatura d acqua con conseguente limitazione d efficienza dello scafo e dello specchio di poppa o Ruggine o rottura delle parti metalliche cerniere golfari anelli Roll bar ecc La Ditta dovr garantire l incollaggio delle parti in gomma dell intera fornitura per 1 825 giorni in tale periodo la stessa dovr prontamente intervenire per ripristinare l efficienza dei battelli forniti nel caso in cui si presentino scollamenti 11 COLLAUDO In base ai Test Memoranda si dovr proceder
7. d un eventuale infortunato traumatizzato Quando non presenti le predisposizioni per la barella non dovranno esserci elementi sporgenti sulla coperta che possano costituire un ostacolo per gli operatori Il battello sar dotato di un sistema di auto raddrizzamento a insufflazione di CO2 ad attivazione manuale attivabile dall acqua con battello rovesciato Il Roll Bar abbattibile sar contenuto nelle dimensioni laterali per evitare urti durante le operazioni di affiancamento alle Unita navali o durante le operazioni di alaggio e varo MOTORIZZAZIONE DA FORNIRE ED INSTALLARE L imbarcazione dovr essere equipaggiata dalla seguente motorizzazione Motore MERCURY 40 Hp 4tempi Avviamento elettrico Gambo lungo Alternatore carica batteria N 2 Serbatoi in plastica antiesplodente omologati CE aventi capacit complessiva non inferiore a 50 l dotati di tappo di rabbocco con indicatore livello sfiato gas intercettabile filtro benzina posizionato in maniera tale da essere sostituito facilmente serbatoi dovranno essere facilmente ispezionabile e asportabili Pagina 5 di pagine 9 sistema automatico di sicurezza per lo spegnimento del motore in caso di accidentale caduta del pilota completo di accessori per il vincolo al pilota stesso Il sistema filtrante del carburante installato dovr essere con filtro separatore dall acqua Il filtro combustibile dovr essere posizionato in maniera tale da essere sostituito facil
8. e a terra Verifica preliminare dimensionale e del peso del battello scarico e asciutto Verifica di tutta la documentazione a corredo Verifica di tutte le dotazioni e loro funzionamento Verifica preliminare di tutti gli impianti e macchinari di bordo Motore Fuoribordo impianto elettrico esaurimento sentina allarmi comandi di emergenza radio apparto di navigazione sistemazioni e riscontro del perfetto funzionamento Verifica del sistema di gonfiaggio elettrico di tenuta delle valvole nonch controllo del funzionamento delle valvole di sovrappressione Prove di sollevamento alaggio e varo Dovranno essere rilasciati i certificati di collaudo e conformit all ordine dei seguenti materiali dei singoli rami in fibra ai quali dovranno essere cucite anche delle fascette che richiamino i dati dei carichi di lavoro e rottura dell anello in fibra necessario al sollevamento del battello dell insieme dei rami grilli ed anello In mare in banchina e o al largo Prove di verifica di funzionamento dell impianto di auto raddrizzamento Verifica all impatto Test di impatto secondo quanto previsto dalla normativa solas MSC 980 Sollevamento e rilascio dell imbarcazione dal sistema di sospendita quando sospeso a 3 5 metri di altezza e con il carico massimo previsto per la messa a mare 500 Kg Alla verifica non dovranno essere rilevati danni di alcun genere Verifica all impatto in accosto contro una murata di
9. ensili per la manutenzione in mare del motore N 1 VHF portatile stagno del tipo Motorola GP380 munito di una custodia stagna e galleggiante completo di accessori caricabatterie batteria di riserva auricolare con microfono ecc N 1 elica di rispetto in acciaio N 1 elettrocompressore portatile a 12v per il gonfiaggio del battello N 1 scaletta telescopica richiudibile in acciaio inox da installarsi sullo specchio di poppa N 1 estintore omologato a norma N 1 Barella di tipo spinale galleggiante con blocchi per il fissaggio a bordo e imbrago per l immobilizzazione dell infortunato almeno 4 punti testa busto bacino e arti inferiori N 2 Fermacollo di tipo sanitario di taglia regolabile 38 42 e 43 47 per consentire di immobilizzare l infortunato sulla barella spinale Pagina 6 di pagine 9 N 1 serie di tappi di legno troncoconici In fase di allestimento del battello la ditta dovr comunicare gli stati di avanzamento delle lavorazioni a Navarm 2 Divisione al fine di valutare la corretta rispondenza con la Specifica Tecnica rispetto e a quanto indicato dall utente finale Dovranno essere forniti inoltre nr 2 modellini dei battelli oggetto della fornitura in scala 1 20 DOCUMENTAZIONE RICHIESTA IN SEDE DI FORNITURA Tutta la seguente documentazione dovr essere in lingua Italiana e su supporto digitale formato Adobe Reader con modalit Optical Character Recognition riconoscimento ottico dei caratteri
10. li operatori Lungo tutto il perimetro superiore dei tubolari dovr essere istallato un tientibene in fibra Dovranno essere presenti sulla parte esterna di ogni tubolare almeno n 3 maniglie in gomma In caso di allagamento del vano di coperta il battello dovr continuare ad operare garantendo le capacit operative anche con n 2 compartimenti dei tubolari fuori uso Dovranno essere presenti sulla parte interna dei tubolari i supporti in gomma per n 4 pagaie L adesivo in gomma per l attacco delle varie parti che compongono il battello dovr garantire che la sua forza d attacco sia superiore al carico di rottura del tessuto In ogni caso l incollaggio deve essere garantito per almeno 1 825 giorni tranne che per il distacco provocato dall uso di solventi o sorgenti di calore Dovr essere previsto un musone per l ancora a prora per protezione dei tubolari Valvole Ogni compartimento dovr essere munito di una propria valvola di gonfiaggio sgonfiaggio Le valvole dovranno essere realizzate in materiale metallico con molla in inox ottone posizionate nella parte interna del battello Esse dovranno essere di tipo a doppia tenuta con fungo estraibile e soprattutto non incollate al tessuto ci per consentirne una facile sostituzione Il corpo valvola dovr inoltre avere una protezione superiore per evitare di danneggiare il tubolare sgonfio Oltre alle valvole messe in opera sul gommone dovranno essere fornite n 2 valvole c
11. mente DOTAZIONI A CORREDO Nella fornitura dovranno essere comprese le seguenti dotazioni N 2 valvole di gonfiaggio gonfiaggio per i tubolari N 1 kit di manutenzione e riparazione tubolari N 1 kit di sollevamento battello secondo quanto precedentemente descritto N 1 ancora tipo Danforth con cinque metri di catena maniglioni di collegamento ancora catena cima e 200 metri di cima d ormeggio il tutto dimensionato al peso del battello motorizzazione dotazioni complete e 9 persone di equipaggio N 4 pagaie della lunghezza di almeno 1 5 m Dotazioni di sicurezza per la navigazione entro le 6 mn per almeno n 9 occupanti completo di salvagente individuale autogonfiabili tipo SKY rispondenti alla normativa UNI EN ISO 12402 3 ex EN396 con spinta da 150 Newton a stola di colore blu scuro con riporti riflettenti completi di bombolette e pastiglie di attivazione dotati di cosciale luce stroboscopica ad attivazione automatica fischietto e cappuccio antispray N 1 Telo di copertura sagomato per protezione agenti atmosferici dell intero battello Mezzo marinaio telescopico N 1 salvagente a ciambella di colore arancione con 40 metri di sagola arancione galleggiante e catarifrangenti a strisce corredato di boetta luminosa N 1 Pompa a pedale per il gonfiaggio N 1 cassetta di pronto soccorso a norma stagna e galleggiante completa di medicinali N 1 cassetta attrezzi USAG stagna e inaffondabile completa di ut
12. minazione sirena lampeggiante tromba pompe di sentina ecc n 1 presa elettrica a 12V per alimentazioni esterne Un roll bar in acciaio INOX pieghevole sul quale verranno installati lucidivia n 1 lampeggiante blu n 1 sirena di emergenza n 1 antenna per radio VHF e n 1 antenna per GPS n 2 bicchieri porta asta per bandiere n 1 salvagente anulare con cima galleggiante arancione e boetta luminosa sistema di auto raddrizzamento ad azionamento manuale Il roll bar quando sia quando in opera che quando totalmente reclinato non dovr costituire ostacolo per il ragno di sollevamento durante le operazioni di alaggio e varo dalla nave madre Ai lati della coperta lungo l area libera per le attivit lavorative dovranno essere affogati n 4 predisposizioni NON SPORGENTI per lato in acciaio INOX con contropiastra affogata necessarie al rizzaggio del materiale trasportato Due ombrinali dinamici intercettabili posizionati sullo specchio di poppa per lo scarico dell acqua accumulata in coperta Pompa elettrica per esaurimento acqua dal battello Pompaelettrica per il gonfiaggio delle 5 camere d aria del battello e condotto per il collegamento fino alla valvola pi lontana In caso di allagamento del vano di coperta il battello dovr continuare a operare garantendo le capacit operative anche con due camere d aria qualsiasi fuori uso ALLESTIMENTO DEI TUBOLARI tubolari dovranno es
13. omplete quali pezzi di rispetto Ogni compartimento dovr essere dotato anche di propria valvola di sovra pressione per la protezione del compartimento stesso DETTAGLI DI COPERTA IMPIANTI ED ACCESSORI In coperta dovranno essere allestiti i seguenti impianti elementi La coperta dovr essere completamente rivestita di gomma nera anti sdrucciolo tipo nido d ape di altezza non inferiore a 20 mm di facile asportazione per eventuale pulizia del battello Ogni passaggio esterno di cavi es cavi timoneria telecomando e batteria dovr essere convogliato in tubi antistrozzamento resistenti al sole ed all acqua salmastra posizionati in maniera tale da non costituire un potenziale ingresso d acqua Pagina 4 di pagine 9 Impianto elettrico di bordo con n 1 una batteria da almeno 110 A h con stacca batterie per interruzione alimentazione da ubicare dentro la consolle Ai lati della coperta lungo l area libera per le attivit lavorative dovranno essere affogati n 4 predisposizioni NON SPORGENTI per lato in acciaio INOX con contropiastra affogata necessarie al rizzaggio del materiale trasportato Dovranno essere predisposte due lande di varo alaggio vincolate sulla coperta a proravia ed altre due posizionate in corrispondenza dello specchio di poppa Le lande di varo alaggio dovranno essere munite di piastre e contropiastre in acciaio inox di idoneo spessore e dovranno garantire il sollevamento del battello incluso il motore e le
14. otato di microtelefono cassa acustica stagna propria antenna con copertura omnidirezionale e con potenza Rf max di almeno 25Watt e con possibilit di trasmissione e ascolto e di funzione DSC Digital Selecting Calling La radio il microtelefono e gli altoparlanti per l ascolto e la trasmissione saranno di tipo stagno almeno IPX8 modulo unico GPS ECOSCANDAGLIO cartografico asportabile completo di cartografia coste e porti italiani e del mediterraneo orientale e del Mar Rosso in formato C MAP tipo Max Pro L apparato sar dotato di funzione MOB Man Over Board bussola magnetica con liquido per uso marino con caratteristiche antishock e luce d illuminazione regolabile Sar installata nella postazione di governo centralmente rispetto alla seduta del conduttore e sar compensabile il Cantiere far eseguire a proprie spese i giri di bussola ad un tecnico compensatore Prima del collaudo del battello e presenter le tabelle di compensazione deviazione alla commissione di collaudo La bussola sar corredata di copertura di protezione dai raggi solari in plastica rigida indicatore livello carburante Pagina 2 di pagine 9 indicatori del TRIM motore contagiri del motore f b indicatore conta miglia indicatore tensione batteria contenitore stagno per estintore se posto esternamente quadro interruttori stagni con grado di protezione non inferiore a IP56 per la gestione delle a luci di via faro i di illu
15. sere cos allestiti Ogni camera d aria dovr essere indipendente dalle altre Non dovranno essere tra loro sovrapposte ma conseguenti Ognuna di esse dovr essere dotata di valvola di gonfiaggio sgonfiaggio metallica esterna il cui frutto possa essere sostituito semplicemente Dovranno essere fissati alla carena con un sistema di tipo omologato e certificato e facilmente intercambiabili tubolari dovranno risultare facilmente amovibili per garantire la massima facilit di riparazione e risultare intercambiabili interfacciabili con tubolari di identiche caratteristiche A prua su entrambi i lati dovranno essere incollate le caratteristiche distintive DC e numero nonch la scritta MARINA MILITARE in stampatello maiuscolo di adeguate Pagina 3 di pagine 9 5 dimensioni realizzate con tessuto nero su sfondo grigio non dovr trattarsi di semplici lettere adesive La sigla distintiva del battello verr comunicata a cura dell Ufficio Tecnico Territoriale competente per territorio Il carattere delle scritte dovr essere arial maiuscolo di colore nero su sfondo grigio Lungo tutto il perimetro esterno dovr essere installato un ampio parabordo a doppio profilo Dovr essere installato un parabordo rinforzato a prua Sar anche accettato un parabordo che non faccia corpo unico con il bottazzo purch sia stabilmente fissato Protezione nella parte superiore del tubolare spessore circa 3 mm per la salita discesa deg
16. tita e con lo schienale imbottito con sottostante contenitore che abbia capacit di alloggiamento in grado di contenere sia i serbatoi che eventualmente le batterie ove non posizionate sotto la timoneria e avere funzioni di vano porta attrezzi tessuti della seduta e dello schienale saranno di tipo antistrappo e lavabili di colore bianco A prora dovr essere presente un gavoncino per riporre materiale dotato di chiusure a chiavistello Sulla plancia timoneria dovranno essere presenti le seguenti dotazioni timoneria completa di volante scatola con idroguida completa fino al vano motore per n 1 motore MERCURY 40 Hp telecomando posto sulla destra della consolle completo di cavi fino al vano motore per il controllo di n 1 motore MERCURY 40 Hp con telecomandi digitali tientibene in acciaio INOX opportunamente fissato con contro piastre in acciaio posto superiormente alla consolle sulla consolle dovr essere istallato un parabrezza frangivento in plexiglass sirena bitonale e tromba almeno un faro di grande potenza stagno ruotabile e brandeggiabile per illuminare l attivit subacquea notturna con collegamento elettrico dedicato L imbarcazione dovr essere provvista di radio VHF FM IMM DSC di tipo marino e asportabile con almeno 12 canali memorizzabili frequenze marine con quarzatura dei canali Alfa e Charlie frequenze da 152 a 164 MHz in modalit FM narrow banda marina Il VHF sar d
17. una nave Test di impatto secondo quanto previsto dalla normativa solas MSC 980 da effettuarsi con il carico massimo previsto per la messa a mare 500 Kg Alla verifica non dovranno essere rilevati danni di alcun genere Prova impianti macchinari Pagina 8 di pagine 9 12 Prove di alaggio e varo del battello a pieno carico con collegamento battello gru Nave madre La prova sar effettuata su una Unita Navale di COMGRUPNAVCOST 10 oppure sull unit identica assegnata a COMFORAUS Prova di velocit alla massima potenza con battello a pieno carico con 3 letture al GPS Prove evolutive a varie andature inclusa anche la velocit max e di accosto a una Nave con battello a pieno carico Prove di navigazione alle varie andature con n 2 camere d aria sgonfie la coppia deve essere scelta in modo da rendere la condizione pi gravosa per l imbarcazione ovvero quella che genera la minor riserva di spinta e con battello a pieno carico Prove di rimorchio a velocit almeno di 8 nodi e mare 2 con battello a pieno carico Verifica dell autonomia con battello a pieno carico Prove di marcia indietro CONSEGNA DELLA FORNITURA N3 battelli della fornitura completi di accessori documentazione e parti di ricambio dovranno essere consegnati nella sede di Sharm el Sheikh Repubblica Araba d Egitto tenendo presenti le norme doganali per la consegna ed i relativi oneri del paese di destinazione alle Unit navali della Marina Militare Itali
Download Pdf Manuals
Related Search