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8M0061615 - Brunswick Marine in EMEA Center

1. 114 La ruota del timone funziona a scatti o ruota con difficolt Pagina 111 Sezione 7 Individuazione dei guasti Diagnosi dei problemi di iniezione elettronica di combustibile I concessionari autorizzati Mercury MerCruiser dispongono degli strumenti pi idonei per diagnosticare i guasti correlati ai sistemi a iniezione elettronica di combustibile EFI La centralina elettronica ECM di questo tipo di motori in grado di rilevare determinati problemi dell impianto nel momento in cui si verificano e di memorizzare un codice guasto nella memoria dell ECM codici possono essere letti in seguito da un tecnico specializzato mediante uno speciale strumento di diagnostica Diagnosi dei problemi al sistema DTS concessionari autorizzati Mercury MerCruiser dispongono degli strumenti pi idonei per diagnosticare i guasti ai sistemi sistemi di cambio e acceleratore digitali DTS La centralina elettronica ECM e il modulo PCM di controllo della propulsione di questo tipo di motori sono in grado di rilevare determinati problemi dell impianto nel momento in cui si verificano e di memorizzare un codice guasto nella memoria dell ECM e del PCM codici possono essere letti in seguito da un tecnico specializzato mediante uno speciale strumento di diagnostica Sistema di protezione del motore Il sistema di protezione del motore controlla i principali sensori per rilevare rapidamente eventuali problemi All insorgere di un
2. n Telecomandi modelli non DTS Telecomandi isp ai dpi Caratteristiche del montaggio su pannello 26 Caratteristiche del montaggio su consolle 27 Caratteristiche di Zero Effort 28 Telecomandi Modelli DTS i 28 Telecomandi 28 Caratteristiche del montaggio su pannello 28 Caratteristiche del telecomando montato su consolle Monomotore ifia n 29 Caratteristiche del telecomando Slim Binnacle montato su consolle Monomotore 30 Caratteristiche del telecomando montato su consolle Bimotore ssii a 30 Sincronizzazione per applicazioni bimotore 31 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Tasferimento della postazione con timone doppio 31 Sincronizzazione dei timoni doppi prima del trasferimento di postazione i 32 Caratteristiche di Zero Effort ii 32 Funzionamento e caratteristiche del comando a doppia console con pannello frecce CAN iii 33 Comando da console a doppia manopola con pannello frecce CAN caratteristiche e funzionamento Sincronizzazione dei motori Trasferimento del timone Sincronizzazione dei timoni prima del trasferimento del UIMONC azionata Caratteristiche di Zero Effort Protezione da sovraccarico dell impianto elettrico Modelli 5 7
3. 36 Protezione da sovraccarico dell impianto elettrico Modelli 5 7 6 2 MPI Horizon 5 7 6 2 ii 38 Sistemi di allarme acustico e VISIVO 40 Spia di manutenzione motore e kit OBD M MIL 40 Test della spia luminosa di malfunzionamento OBD Mi iali ie ia a 40 Sistema di allarme acustico 40 Attenzione i 41 GUAsto grave aa 41 Prova del sistema di allarme acustico 41 Sistema di protezione del motore Guardian 41 Pagina 21 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Identificazione I numeri di serie assegnati dal produttore consentono di identificare numerosi dettagli tecnici relativi al gruppo motore MerCruiser in uso Nei contatti con MerCruiser per assistenza tecnica specificare sempre i numeri di modello e di serie del motore Decalcomania con numero di serie del motore La decalcomania con il numero di serie ubicata sulla parte superiore del motore x 1 mai MERCRUISER sriiLwarer oK u 25902 Decalcomania con numeri di serie e codici a colori per il servizio Inoltre il numero di serie del motore stampigliato sul blocco motore Trasmissionl Trasmissioni Velvet Drive Sulle trasmissioni Velvet Drive In Line e V Drive 71C 72C 72C V Drive con o senza trasmissione Walter il rapporto di trasmissione in marcia avanti indicato sulla piastrina di identificazione della trasmissione La rotazione dell
4. Rimorchio se pertinente Registrazione 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Pagina 121 Sezione 9 Liste di controllo Non pertinente Completata Componente Compilare ed inoltrare la registrazione della garanzia fornire una copia all acquirente Pagina 122 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011
5. SERIAL XXXXXXXX DOM MMM YYYY FAMILY XXXXXXXXXXXX DISP X XL POWER XXX kW HC NOx FEL XX X g kWh CO FEL XXX g kWh AFERCURY EMISSION CONTROLINFORMATION MerCruiser ECICARB THIS ENGINE CONFORMS TO 2009 CALIFORNIA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO THE OWNER S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL XXXXXXXX DOM MMM YYYY FAMILY XXXXXXXXXXX DISP X XL POWER XXX kW HC NOx FEL XX X g kWh CO FEL XXX g kWh Z ERCURY EMISSION CONTROLINFORMATION MerCruiser ECIEPACA THIS ENGINE CONFORMS TO 2009 CALIFORNIA AND U S EPA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO THE OWNER S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL XXXXXXXX FAMILY XXXXXXXXXXXX HC NOx FEL XX X g kWh DOM MMM YYYY DISP X XL POWER XXXkW CO FEL XXX g kWh H ERCURY EMISSION CONTROLINFORMATION MerCruiser NOT FOR SALE IN CALIFORNIA ECIEXEMP THIS ENGINE IS EXEMPT UNDER 40 CFR 1068 255 FROM EMISSION STANDARDS AND RELATED REQUIREMENTS REFER TO THE OWNER S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL XXXXXXXX DOM MMM YYYY DISP X XL POWER XXXkW CO FEL XXX g kWh FAMILY XXXXXXXXXXXX HC NOx FEL XX X g kWh Z ERCURY EMISSION CONTROLINFORMATION MerCruiser ECICARBX THIS ENGINE CONFORMS TO 2010 CALIFORNIA EMI
6. Telecomandi modelli DTS Telecomandi IMPORTANTE l imbarcazione deve essere dotata di telecomando elettronico Mercury Marine Tale sistema di controllo fornisce protezione contro l avviamento a marcia innestata e impedisce l avvio del motore quando il comando azionato in marcia avanti o in retromarcia Fare riferimento alla guida ai pezzi Mercury Precision e agli accessori Quicksilver Il sistema di cambio e acceleratore digitali DTS Digital Throttle and Shift necessario per il funzionamento del presente gruppo motore offre funzioni di avvio e arresto comandi di accelerazione protezione contro l avviamento a marcia innestata e funzioni di arresto d emergenza tramite cavo salvavita Il funzionamento del sistema DTS basato su componenti specializzati del timone quali il kit modulo di controllo e il telecomando elettronico Per una descrizione e o dimostrazione del telecomando in dotazione consultare il concessionario di fiducia Caratteristiche del montaggio su pannello a Interruttore del cavo salvavita b Manopola di comando c Blocco del cambio d Interruttore assetto inclinazione e Pulsante di accelerazione in folle f Vite di regolazione della tensione del dente di arresto g Vite di regolazione dell attrito della manopola di coman do Interruttore del cavo salvavita Spegne il motore ogni volta che l operatore collegato al cavo salvavita si sposta a una distanza dal posto di guida tale da attivare l interruttore
7. ii 68 OliomMotore urai ea i 69 Controllo iii ii 69 RADDOCCO cirie 69 Cambio dell olio e sostituzione del filtro 70 Pompa di scarico dell olio MOtore 70 Sostituzione del filtro dell OliO i 71 Pagina ii Olio della trasmISSIONe i 72 Controllo a motore caldo i 72 Controllo a motore freddo seere nn neer nr nnee 72 Camblo z prioni R 72 Refrigerante del motore nn 72 Controllo cielo ae 72 Ra DDOCCO osei ranar aoe raner iaia 73 Cambio ciao 73 Pulizia del rompifiamma i 74 Valvola di ventilazione del carter PCV 75 SOStituzione ii 75 Pulizia del silenziatore del comando dell aria del minimo IAC 75 Filtro del combustibile separatore d acqua 76 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Modelli GEN Ill 76 RIMOZIONE Installazione Batteria ail Precauzioni per batterie di pi motori EFI 77 LubrificaziONe 78 Cavo dell acceleratore 78 Tiranteria trasmiIsSsiONne 78 Rimessaggio per la stagione fredda o prolungato Preparazione del gruppo motore per il rimessaggio Preparazione del motore e dell impianto di alimentazione del combustibi
8. 6 2 MPI ECT Horizon 5 7 6 2 ECT 36 Protezione da sovraccarico dell impianto elettrico Modelli 5 7 6 2 MPI Horizon 5 7 0 2 aerisire 38 Sistemi di allarme acustico e VISIVO 0 40 Spia di manutenzione motore e kit OBD M MIL 40 Test della spia luminosa di malfunzionamento OBD M 40 Sistema di allarme acustico 40 Attenzione i 41 Guasto graVe iiireia iaia 41 Prova del sistema di allarme acustico 41 Sistema di protezione del motore Guardian 41 Pagina i Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Consigli per una navigazione SICUra 44 Esposizione al monossido di carbonio 45 Attenzione ai pericoli di avvelenamento da monossido di CALDONIOs i steccati ear a iridata 45 Distanza di sicurezza dall area dello scarico 45 Buona ventilazione nn nesnnn nener nn ne 45 Scarsa ventilazione ne eeerr rr rs erenn rnserernnn 46 Funzionamento di base dell imbarcazione modelli non DTS 46 Varo e utilizzo dell imbarcazione 46 Schema operatiVo i 46 Avvio e spegnimento del Motore i 47 Avvio del motore 47 Arresto del motore 47 Funzionamento dell accelerazione in folle 47 Navigazione a temperature di congelame
9. in funzione non fare scorrere l acqua per pi di 15 secondi 11 Spegnere il motore 12 Chiudere immediatamente la mandata dell acqua e rimuovere il collegamento per dispositivo di lavaggio 13 Scollegare il connettore di lavaggio dalla presa dell acqua 14 Applicare sull interruttore di accensione un cartellino per avvisare che necessario aprire la valvola di presa dell acqua di mare o collegare nuovamente il tubo di aspirazione dell acqua di mare prima di mettere in funzione il motore 15 Ripetere la procedura di lavaggio sul motore successivo se in dotazione 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Pagina 85 Sezione 5 Manutenzione Note Pagina 86 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 6 Rimessaggio Sezione 6 Rimessaggio Indice Rimessaggio per la stagione fredda o prolungato 88 Identificazione dell impianto di scarico 96 Preparazione del gruppo motore per il rimessaggio 88 Impianto di scarico a punto singolo azionato ad Preparazione del motore e dell impianto di ad ira 96 alimentazione del combustibile 89 Impianto di scarico a punto singolo manuale 97 Scarico dell impianto dell acqua di mare Modelli 5 7 6 2 MPI Impianto di scarico manuale a tre punti 97 ECT Horizon 5 6 2 ECT aa 89 Impianto di scarico a pi punti MPD 98 italiani iaia ie 89 Impianto di scarico a punto singolo azionato ad
10. Ci potrebbe causare una o pi delle seguenti condizioni potenzialmente pericolose e passeggeri potrebbero essere catapultati in avanti a causa dell improvviso rallentamento ci sarebbe particolarmente pericoloso per coloro che si trovino nella zona di prua in quanto potrebbero finire fuori bordo e venire colpiti da componenti della propulsione o dell impianto di sterzaggio e Perdita di potenza e di controllo della direzione in condizioni di mare mosso o di forti correnti o venti e Perdita di controllo durante le operazioni di attracco Pericolo di infortuni gravi o mortali causati dall improvvisa forza di decelerazione a seguito dell attivazione accidentale o involontaria dell interruttore di arresto L operatore dell imbarcazione non deve mai lasciare la postazione prima di aver scollegato il cavo salvavita Strumentazione VesselView Il gruppo motore pu essere dotato del seguente visualizzatore di sistema Pagina 24 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Il gruppo motore pu essere collegato a un visualizzatore SmartCraft VesselView un unico componente di facile utilizzo che offre informazioni in tempo reale su vari impianti dell imbarcazione Il display interattivo VesselView monitorizza e riporta continuamente informazioni relative a velocit e prestazioni angolo d assetto profondit e temperatura dell acqua e altri dati operativi Quando VesselView rileva un problema a
11. ECIEPACA DOM MMM YYYY DISP X XL POWER XXX kW CO FEL XXX g kWh ZPERCURY EMISSION CONTROLINFORMATION MerCruiser NOT FOR SALE IN CALIFORNIA THIS ENGINE IS EXEMPT UNDER 40 CFR 1068 255 FROM EMISSION STANDARDS AND RELATED REQUIREMENTS REFER TO THE OWNER S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL XXXXXXXX DOM MMM YYYY FAMILY XXXXXXXXXXXX DISP X XL POWER XXX kW HC NOx FEL XX X g kWh CO FEL XXX g kWh ECIEXEMP Z ERCURY EMISSION CONTROLINFORMATION MerCruiser THIS ENGINE CONFORMS TO 2010 CALIFORNIA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES THIS ENGINE IS EXEMPT UNDER 40 CFR 1068 255 FROM EMISSION STANDARDS AND RELATED REQUIREMENTS REFER TO THE OWNERS MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL XXXXXXXX DOM MMM YYYY FAMILY XXXXXXXXXXXX DISP X XL POWER XXX kW HC NOx FEL XX X g kWh CO FEL XXX g kWh ECICARBX Z ERCURY EMISSION CONTROLINFORMATION MerCruiser THIS ENGINE DOES NOT COMPLY WITH U S EPA NONROAD EMISSION REQUIREMENTS SELLING OR INSTALLING THIS ENGINE FOR ANY PURPOSE OTHER THAN TO REPLACE A NONROAD ENGINE BUILT BEFORE JANUARY 1 2010 MAY BE A VIOLATION OF FEDERAL LAW SUBJECT TO CIVIL PENALTY SERIAL XXXXXXXX FAMILY XXXXXXXXXXXX HC NOx FEL XX X g kWh ECISERV DOM MMMYYYY DISP X XL POWER XXX kW CO FEL XXX g kWh Responsab
12. Sezione 4 Specifiche Potenza dell albero dell elica 239 kW 320 hp Cilindrata 6 21 377 in 3 Amperaggio dell alternatore Regime Limitatore di giri 5150 A 2000 giri min 124 kPa 18 psi Pressione minima dell olio Modelli con raffreddamento ad acqua di 71 C 160 F mare Termostato Modelli MPI con raffreddamento a circuito 77 C 170 F chiuso Anticipo al minimo Non regolabile Modelli non DTS 750 A di trascinamento a freddo 950 A di trascinamento marino 180 Ah Potenza nominale minima della batteria Modelli DTS 800 A di trascinamento a freddo 1000 A di trascinamento marino 190 Ah AC Platinum AC 41 993 Tipo di candela AC Platinum AC 41 101 Distanza fra gli elettrodi della candela 1 0 mm 0 040 in Impianto di controllo delle emissioni Controllo elettronico del motore EC Horizon 5 7 NOTA le caratteristiche operative sono state ottenute e corrette in conformit a SAE J1228 ISO 8665 Crankshaft Power Tutte le misurazioni sono state effettuate con il motore a temperatura di esercizio normale Il regime di giri stato misurato con contagiri di servizio di precisione e con motore alla normale temperatura di esercizio La pressione dell olio deve essere controllata con il motore a temperatura d esercizio normale IMPORTANTE Non utilizzare tipi di candela diversi su un motore Tutte le candele devono avere lo stesso numero pezzo Potenza dell albero dell elica 224 kW 300 hp Cilindrata 5 7 1 350 in 3 Amperaggi
13. alle normative applicabili Componenti del sistema di controllo delle emissioni La garanzia associata al sistema di emissione copre tutti i componenti il cui guasto causerebbe l aumento di emissioni del motore derivante da uno qualsiasi dei componenti interessati dalla normativa compresi i componenti elencati di seguito 1 Impianto di dosaggio del combustibile a Carburatore e componenti interni o regolatore di pressione o impianto di iniezione del combustibile b Sistema di controllo e regolazione del rapporto aria combustibile c Sistema di arricchimento per l avviamento a basse temperature d Valvole di aspirazione 2 Impianto di aspirazione dell aria a Impianto di aspirazione controllata dell aria calda b Collettore di aspirazione c Filtro dell aria d Impianti del turbocompressore e Valvola del camino di scarico e relativo gruppo 3 Impianto di accensione a Candele b Impianto di accensione a magnete o elettronica c Sistema di controllo della scintilla d Bobina di accensione o modulo di controllo e Fili dell accensione 4 Impianto di lubrificazione a Pompa dell olio e componenti interni b Iniettori dell olio c Dosatore dell olio 5 Impianto della valvola di ventilazione del carter PCV a Valvola PCV b Tappo di riempimento dell olio 6 Impianto di scarico a Collettore di scarico b Gomito di scarico c Gomito di scarico intermedio d Tubo di scarico inferiore e Tubo di uscita a gomito 7 Impianto di catalizz
14. Garanzia Sezione 1 Garanzia Registrazione della garanzia Stati Uniti e Canada 2 Indice Registrazione della garanzia Altri Paesi 2 Trasferimento della garanzia i 3 Programma di certificazione di qualit per installazioni MEFcurysnan na inni iaia lira 3 Piano di protezione per prodotti Mercury Stati Uniti e Canada Hana AA AE AE 4 Garanzia limitata Mercury MerCruiser solo per prodotti a D MZINA eiiieaenii aa iaia 4 Garanzia limitata contro la corrosione valida 3 anni 6 Tabelle della garanzia globale dell applicazione Modelli 5 7 6 2 MPI ECT Horizon 5 7 6 2 ECT iii 7 Garanzia per applicazioni per uso privato 7 Garanzia per applicazioni commerciali 7 Garanzia per applicazioni in uso a enti pubblici 7 Tabelle della garanzia globale dell applicazione Modelli 5 7 6 2 MPI Horizon 5 7 6 2 8 Garanzia per applicazioni per uso privato 8 Garanzia per applicazioni commerciali 8 Garanzia per applicazioni in uso a enti pubblici 8 Informazioni sulla garanzia con controllo delle emissioni Modelli 5 7 6 2 MPI ECT Horizon 5 7 6 2 ECT Informazioni importanti Etichetta informativa sul controllo delle emissioni Responsabilit del proprietario Garanzia limitata sulle emission
15. Indicatori verdi Impianto di scarico a punto singolo manuale Imbarcazione in acqua 1 Chiudere la valvola di presa dell acqua di mare se in dotazione oppure rimuovere e tappare il tubo flessibile della presa dell acqua 2 Ruotare l impugnatura blu in senso antiorario fino in fondo circa 2 giri Il punto rosso sull albero dell impugnatura indica che l impianto di scarico aperto Non forzare l impugnatura per evitare di formare nuove filettature Pagina 102 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 6 Rimessaggio 3 Rimuovere immediatamente il tappo di scarico blu dal lato dell alloggiamento del termostato Per un corretto spurgo dell aria dall impianto di raffreddamento il tappo deve essere rimosso entro 30 secondi a Impugnatura blu b Posizione del tappo di scarico blu 4 Verificare visivamente che l acqua venga scaricata Se l acqua non viene scaricata rimuovere il tappo di scarico blu dall alloggiamento della distribuzione e scaricare manualmente a Posizione di scarico arancione o rosso b Tappo di scarico blu Ala AT ST 5 Lasciare scaricare l impianto per almeno cinque minuti Si raccomanda di lasciare aperto l impianto di scarico durante il trasporto dell imbarcazione o durante l esecuzione di altre procedure di manutenzione 6 Installare nuovamente il tappo di scarico blu nell alloggiamento del termostato 7 Chiudere l impianto di scarico ruotando l impugnatura blu in senso orario fino in f
16. Manutenzione In entrambi i casi il modulo ECM potrebbe spegnersi Quando la tensione torna entro i limiti richiesti dal modulo ECM il modulo si ripristina automaticamente e il motore riprende a funzionare normalmente Il modulo ECM si spegne e si ripristina molto rapidamente e potrebbe sembrare solo la perdita di un colpo del motore Batterie sulle imbarcazioni dotate di pi gruppi motore EFI ciascun motore deve essere collegato alla propria batteria per garantire un generatore di tensione stabile per il modulo ECM del motore Interruttori delle batterie gli interruttori delle batterie devono essere sempre posizionati in modo che ciascun motore sia alimentato dalla propria batteria Non azionare i motori se gli interruttori sono in posizione per entrambi o tutti In caso di emergenza possibile utilizzare la batteria di un altro motore per avviare un motore la cui batteria completamente scarica Staccabatteria possibile utilizzare staccabatteria per caricare una batteria ausiliaria utilizzata per alimentare accessori dell imbarcazione Utilizzarli per caricare la batteria di un altro motore dell imbarcazione solo se specificamente concepiti per tale scopo Generatori la batteria del generatore deve essere considerata come una batteria di un altro motore Lubrificazione Cavo dell acceleratore 1 Lubrificare i punti di articolazione e le superfici di contatto della guida a Punti di articolazione b Superfici di contatto della
17. Motori a V tensione della cinghia a serpentina Tensione cinghia dell alternatore 3 0 1 Tensione cinghia della pompa servosterzo 3 0 I Strumenti SmartCraft calibrati se in dotazione Funzionamento del sistema di allarme Funzionamento dell interruttore del limite di assetto Pagina 120 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 9 Liste di controllo Lista di controllo dell ispezione preconsegna continua Non pertinente Controllare regolare Componente Test funzionamento dell imbarcazione in acqua Allineamento del motore solo per modelli entrobordo Controllare il funzionamento dell interruttore di sicurezza di avviamento in folle Funzionamento dell interruttore di arresto del motore interruttore del cavo salvavita tutte le leve dei timoni Funzionamento della pompa dell acqua di mare Funzionamento degli strumenti Perdite di combustibile olio e acqua Non vi siano perdite dallo scarico Messa in fase dell accensione Funzionamento della marcia avanti della folle e della retromarcia Verificare che sia possibile virare lungo l intera gamma di sterzo L accelerazione dal regime minimo sia normale Il regime massimo rientri nei limiti delle specifiche in marcia avanti Modelli con controllo delle emissioni far funzionare per due cicli di funzioname
18. Valvola di ventilazione del carter PCV Sostituzione IMPORTANTE utilizzare esclusivamente pezzi di ricambio Mercury MerCruiser per garantire la conformit dei componenti alle normative sulle emissioni 1 Rimuovere la valvola PCV dal coperchio valvole di babordo a Valvola di ventilazione del carter tubo flessibile non presente in fi gura 2 Scollegare la valvola PCV dal tubo e gettarla 3 Installare una valvola PCV nuova nel coperchio valvole e collegare nuovamente il tubo 4 Verificare che la valvola PCV sia saldamente in sede nel coperchio valvole Pulizia del silenziatore del comando dell aria del minimo IAC Il combustibile una sostanza infiammabile ed esplosiva Accertarsi che la chiavetta di avviamento sia in posizione di spegnimento e che il cavo salvavita sia posizionato in modo che il motore non possa essere avviato Non fumare ed evitare la presenza di scintille o fiamme libere nell area durante gli interventi di manutenzione Mantenere l area di lavoro ben ventilata ed evitare un esposizione prolungata ai fumi Prima di avviare il motore controllare sempre che non siano presenti perdite e pulire immediatamente il combustibile eventualmente versato NOTA il silenziatore del comando IAC pu essere installato nel corpo del carburatore oppure nell adattatore del comando IAC Per individuare il silenziatore del comando IAC rimuovere il coperchio del motore 1 Rimuovere il coperchio del motore 2 Rimuovere il
19. differiscono in modo significativo da quelle dei motori standard per uso automobilistico Per esempio uno dei pezzi che richiede particolare cautela la guarnizione della testata cilindri sui motori marini non possibile utilizzare guarnizioni della testata di tipo in acciaio per uso automobilistico perch l acqua salata estremamente corrosiva e la guarnizione per motori marini composta da materiali speciali in grado di resistere alla corrosione I motori marini inoltre devono essere in grado di funzionare a regime massimo o a regimi molto elevati per la maggior parte del tempo di conseguenza sono dotati di speciali tipi di molle di richiamo della valvola alzavalvole pistoni cuscinetti alberi a camme nonch di altre parti mobili adatte all uso intensivo Sui motori marini Mercury MerCruiser sono presenti altre modifiche speciali al fine di offrire prestazioni affidabili e di lunga durata Informazioni su pezzi di ricambio e accessori Rivolgere tutte le eventuali richieste di informazioni sui pezzi di ricambio e sugli accessori Quicksilver al concessionario autorizzato locale Il concessionario in possesso di tutte le informazioni necessarie per ordinare accessori e pezzi di ricambio qualora non fossero presenti nel magazzino Solo i concessionari autorizzati possono acquistare pezzi di ricambio e accessori originali Quicksilver direttamente dalla fabbrica Mercury Marine non effettua vendite a concessionari non autorizzati o a c
20. e la cilindrata del motore AFERCURY EMISSION CONTROLINFORMATION a Standard applicabile ECIEPACA MerCruiser i g b Numero di serie del motore THIS ENGINE CONFORMS TO 2009 CALIFORNIA AND U S EPA 3 EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES c Nome della linea di motori REFER TO THE OWNER S MANUAL FOR MAINTENANCE d Limite delle emissioni di idrocarburi pi ossidi di azoto SPECIFICATIONS AND A DIUSTMENTS NOx SERIAL XXXXXXX b DOM MMM vl A e Data di fabbricazione FAMILY XXXXXXXXXXX DISP X XL POWER XXX k PA HC NOx FEL XX X g kWh CO FHL XXX glWh JA f Cilindrata del motore potenza del motore 43500 9 Limite delle emissioni di monossido di carbonio IMPORTANTE la marcatura CE nell angolo inferiore destro dell etichetta delle informazioni sul controllo delle emissioni del motore indica che applicabile la Dichiarazione di conformit UE Per ulteriori informazioni fare riferimento alla prima pagina del presente manuale IMPORTANTE i motori esenti dalla normativa sul controllo delle emissioni dell agenzia federale EPA o della California non sono coperti da una garanzia separata sui componenti del sistema di controllo delle emissioni L eventuale esenzione del motore dalle normative sul controllo delle emissioni dell agenzia federale EPA o della California non influisce sulla garanzia sul prodotto del produttore Mercury MerCruiser Etichetta delle i
21. problema il sistema emette un segnale acustico continuo e o riduce la potenza del motore per proteggerlo Se il sistema attivato la velocit viene ridotta L avvisatore acustico smette di suonare quando la velocit rientra entro i limiti consentiti Rivolgersi al concessionario Mercury MerCruiser autorizzato per assistenza Tabelle di individuazione guasti Il motorino di avviamento non aziona il motore o lo aziona lentamente Batteria disattivata Portare l interruttore in posizione di accensione Il telecomando non in posizione di folle Portare la leva di comando in folle Controllare e ripristinare l interruttore automatico dell alimentazione principale o sostituire il fusibile Interruttore automatico aperto o problema al fusibile Controllare il fusibile da 5 A sul cablaggio di alimentazione collegato alla batteria e sostituirlo se necessario Collegamenti elettrici allentati o sporchi o cablaggio Controllare tutti i collegamenti elettrici e i fili in particolare i cavi della batteria Pulire e serrare tutti i danneggiato collegamenti difettosi Batteria guasta o bassa tensione della batteria Controllare la batteria e caricarla se necessario oppure sostituirla se guasta Interruttore del cavo salvavita attivato Controllare l interruttore del cavo salvavita Il motore non si avvia o si avvia con difficolt Fei Tse Combustibile stantio o contaminato Scaricare il serbatoio del combustibile Rabboccare con c
22. refrigerante e altri fluidi del motore e della trasmissione nell ambiente proibito dalla legge Prestare attenzione a non disperdere o scaricare olio refrigerante o altri fluidi nell ambiente durante l utilizzo o le operazioni di manutenzione dell imbarcazione E necessario conoscere le normative locali in materia di smaltimento o riciclo dei rifiuti e conservare e smaltire i fluidi in conformit 1 Spegnere il motore Tenere l imbarcazione ferma in acqua per circa cinque minuti affinch l olio rifluisca nella coppa dell olio 2 Rimuovere l astina di livello pulirla e installarla nuovamente nell apposito tubo Attendere 60 secondi affinch l eventuale aria intrappolata spurghi NOTA Installare l astina di livello in modo che i contrassegni di livello dell olio siano rivolti verso il lato posteriore del motore estremit volano Possibili posizioni dell astina di livello Modelli 5 7 6 2 MPI Horizon 5 7 6 2 a Tubo dell astina di livello AA M dl dr x N I NI W IN 6076 3 Verificare il livello sull astina che deve essere compreso tra il livello di pieno contrassegno OK e il contrassegno ADD Aggiungi Installare nuovamente l astina di livello nell apposito tubo Se il livello dell olio basso fare riferimento a Rabbocco Rabbocco IMPORTANTE Non aggiungere una quantit eccessiva di olio nel motore Usare sempre l astina di livello per determinare la quantit esatt
23. Mercury MerCruiser 500 hp o meno sar applicata un etichetta a 3 stelle Emissioni ultraridotte o a 4 stelle Emissioni estremamente ridotte L etichetta a stelle identifica i motori conformi agli standard per le emissioni di scarico di motori entrofuoribordo ed entrobordo emanati dal 2007 in poi dall ente Air Resources Board della California motori che rientrano in questa categoria producono il 65 90 di emissioni in meno rispetto ai motori a una stella con emissioni ridotte L etichetta a stelle sar applicata sul lato sinistro della carena come mostrato a Posizione consigliata b Posizione alternativa EXX 1234 Sw Os 32770 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Pagina 17 Sezione 1 Garanzia Una stella Emissioni ridotte Cartellino mc79569 1 L etichetta a una stella identifica i motori per moto d acqua fuoribordo entrofuoribordo ed entrobordo conformi agli standard per le emissioni di scarico di motori marini per moto d acqua e fuoribordo emanati nel 2001 dall ente Air Resources Board motori conformi a tali standard producono il 75 di emissioni in meno rispetto ai motori due tempi con carburatore di tipo tradizionale Questi motori risultano conformi agli standard per motori marini approvati nel 2006 dall agenzia EPA degli Stati Uniti L etichetta a due stelle identifica i motori per moto d acqua fuoribordo entrofuoribordo ed entrobordo conformi agli standard per le emissioni di scarico di motori marini per mot
24. Se il trasferimento del timone non viene completato entro 10 secondi l azione viene annullata Caratteristiche di Zero Effort a Leva del cambio b Leva dell acceleratore c Interruttore assetto incli nazione 5656 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Pagina 35 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Leva del cambio Consente di controllare le funzioni di cambio della marcia Ingranare la retromarcia spostando la leva del cambio a poppa Portare il cambio in folle spostando la leva del cambio in posizione centrale Ingranare la marcia avanti spostando la leva del cambio in avanti Leva dell acceleratore Consente di controllare le funzioni di accelerazione Per aumentare il regime del motore spostare la leva dell acceleratore in avanti Per ottenere il regime massimo portare la leva dell acceleratore nella posizione pi avanzata Ridurre il regime motore spostando la leva dell acceleratore all indietro Per ottenere il regime minimo tirare la leva dell acceleratore completamente verso poppa Interruttore assetto inclinazione Fare riferimento a Power Trim Protezione da sovraccarico dell impianto elettrico Modelli 5 7 6 2 MPI ECT Horizon 5 7 6 2 ECT Se si verifica un sovraccarico elettrico un fusibile si brucia o l interruttore automatico si apre Prima di sostituire il fusibile o ripristinare l interruttore automatico necessario individuare la causa del sovraccarico e risolvere il problema IM
25. Spia della folle Si illumina quando il motore in folle Pulsante di selezione Consente di selezionare le opzioni su schermo di System View e confermare l immissione di dati Pannello frecce Consente di visualizzare i vari messaggi di funzione sul display di System View Spia di sincronizzazione Si illumina quando il sistema DTS sincronizza il regime dei due motori Pagina 30 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Pulsante dell acceleratore selezione postazione Consente di far avanzare l acceleratore senza cambiare marcia Il pulsante dell acceleratore selezione postazione permette all operatore di selezionare quale telecomando controlla il funzionamento del motore in caso di timoni multipli Fare riferimento alla sezione Trasferimento della postazione con timone doppio Vite di regolazione della tensione del fermo Questa vite pu essere regolata per aumentare o ridurre lo sforzo necessario per spostare la leva di comando dalle posizioni dei fermi per effettuare regolazioni occorre rimuovere il coperchio Girare la vite in senso orario per aumentare la tensione Vite di regolazione dell attrito della leva di comando Questa vite pu essere regolata per aumentare o ridurre la tensione della leva di comando per effettuare regolazioni occorre rimuovere il coperchio In questo modo possibile prevenire movimenti indesiderati della leva in acque mosse Ruotare la vite in
26. Tubo di scarico inferiore e Tubo di uscita a gomito 7 Impianto di catalizzazione o di reazione termica a Catalizzatore b Reattore termico c Collettore di scarico d Valvole di scarico 8 Componenti vari usati negli impianti elencati a Tubi flessibili morsetti raccordi tubi guarnizioni e altri dispositivi di tenuta bulloneria di fissaggio b Pulegge cinghie e tendicinghia c Valvole e interruttori regolati da sensori di aspirazione temperatura controllo e tempo d Comandi elettronici NOTA la garanzia associata al sistema di emissione EPA non copre i componenti il cui guasto non causerebbe l aumento di emissioni del motore in merito a uno qualsiasi degli agenti inquinanti contemplati dalla normativa Etichetta con stelle di certificazione delle emissioni Sulla carena dell imbarcazione applicata una delle seguenti etichette Il simbolo di motore marino ecocompatibile significa 1 Acqua e aria pi pulite Per uno stile di vita e un ambiente pi salutari 2 Maggior risparmio di combustibile Per consumare fino al 30 40 di benzina e olio in meno rispetto ai motori a due tempi con carburatore di tipo tradizionale con notevole risparmio di denaro e risorse energetiche 3 Garanzia estesa sulle emissioni Per usare il prodotto senza preoccuparsi di eventuali problemi A partire dal 1 gennaio 2003 un etichetta a 3 o 4 stelle verr applicata su tutti i motori Mercury MerCruiser certificati in fabbrica Su tutti i motori
27. View e confermare l immissione di dati Pannello frecce Consente di visualizzare i vari messaggi di funzione sul display di System View Pulsante dell acceleratore selezione postazione Consente di far avanzare l acceleratore senza cambiare marcia Il pulsante dell acceleratore selezione postazione permette all operatore di selezionare quale telecomando controlla il funzionamento del motore in caso di timoni multipli Fare riferimento alla sezione Trasferimento della postazione con timone doppio Vite di regolazione della tensione del fermo Questa vite pu essere regolata per aumentare o ridurre lo sforzo necessario per spostare la leva di comando dalle posizioni dei fermi per effettuare regolazioni occorre rimuovere il coperchio Girare la vite in senso orario per aumentare la tensione Vite di regolazione dell attrito della leva di comando Questa vite pu essere regolata per aumentare o ridurre la tensione della leva di comando per effettuare regolazioni occorre rimuovere il coperchio In questo modo possibile prevenire movimenti indesiderati della leva in acque mosse Ruotare la vite in senso orario per aumentare la tensione e in senso antiorario per ridurla 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Pagina 29 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Caratteristiche del telecomando Slim Binnacle montato su consolle Monomotore a Leva di comando b Spia di attivazione c Spia della folle d Pulsante di avvio
28. acqua massima 4 Portare il telecomando in posizione di regime minimo in folle 5 Avviare immediatamente il motore Portando il motore a regimi elevati fuori dall acqua si crea aspirazione che pu determinare il cedimento del tubo di mandata dell acqua e il surriscaldamento del motore Non superare il regime di 1400 giri min fuori dall acqua in assenza di un flusso adeguato di acqua di raffreddamento 6 Premere il pulsante di accelerazione in folle e far avanzare lentamente l acceleratore fino a quando il motore non raggiunge i 1300 giri min 100 giri min 7 Osservare l indicatore di temperatura dell acqua e assicurarsi che la temperatura del motore sia normale 8 Far girare il motore con la trasmissione in folle per almeno 10 minuti 9 Gruppi motore utilizzati in acqua salata salmastra ricca di minerali o inquinata far girare il motore fino a quando l acqua scaricata non pulita 10 Riportare lentamente l acceleratore in posizione di regime minimo Se il motore viene lavato mentre spento l acqua si raccoglie nell impianto di scarico con conseguenti danni al motore Se il motore non in funzione non fare scorrere l acqua per pi di 15 secondi 11 Spegnere il motore 12 Chiudere immediatamente la mandata dell acqua e rimuovere il collegamento per dispositivo di lavaggio 13 Installare il tubo di aspirazione dell acqua sulla presa dell acqua della pompa dell acqua di mare o della trasmissione a V 14 Serrar
29. aria 98 Identificazione dell impianto di scarico 90 Imbarcazione in acqua i 98 Impianto di scarico a punto singolo azionato ad Imbarcazione alata i 100 Andare 90 Impianto di scarico a punto singolo manuale 102 Impianto di scarico manuale a tre punti 90 Imbarcazione in acqua esere 102 Impianto di scarico a punto singolo azionato ad aria 90 Imbarcazione alata en 103 Imbarcazione in acqua 90 Impianto di scarico manuale a tre punti 104 Imbarcazione a SECCO i 92 Imbarcazione in acqua i 104 Impianto di scarico manuale a tre punti 94 Imbarcazione alata i 105 Imbarcazione in acqua 94 Impianto di scarico a pi punti MPD 106 Imbarcazione alata ii 95 Imbarcazione alata i 106 Scarico dell acqua dal modulo di raffreddamento del Imbarcazione in acqua 108 combustibile Gen Ill 95 Scarico dell acqua dal modulo di raffreddamento del Scarico dell impianto dell acqua di mare Modelli 5 7 6 2 combustibile Ger IIl 109 MPI Horizon 5 7 6 2 96 Immagazzinaggio della batteria i 110 COCCO TTT EN IST FI CITRO ONTO IO CITTRIP PIE TTRTE 96 Rimessa in servizio del gruppo motore 1
30. arresto e Pulsante dell acceleratore selezione postazione 2 f Regolazione della tensio ne del fermo O seme xe q g Vite di regolazione dell at PTA gt FR trito della leva di comando STATION SELECT il 7 Dal W s p Leva di comando Il funzionamento del cambio e dell acceleratore controllato muovendo la leva Per innestare la marcia avanti spingere la leva di comando in avanti con un movimento rapido fino al primo fermo Per aumentare la velocit continuare a spingerla in avanti Per innestare la retromarcia tirare indietro la leva di comando con un movimento rapido fino al primo fermo per accelerare continuare a spingerla indietro Spia di attivazione Si illumina per indicare che il telecomando attivo e pronto per l uso Spia della folle Si illumina quando il motore in folle Pulsante di avvio arresto Permette all operatore di avviare o spegnere il motore senza usare la chiavetta di avviamento Pulsante dell acceleratore selezione postazione Consente di far avanzare l acceleratore senza cambiare marcia Il pulsante dell acceleratore selezione postazione permette all operatore di selezionare quale telecomando controlla il funzionamento del motore in caso di timoni multipli Fare riferimento alla sezione Trasferimento della postazione con timone doppio Vite di regolazione della tensione del fermo Questa vite pu essere regolata per aumentare o ridurre lo sforzo necessario per
31. del lato di tribordo Modelli con impianto di raffreddamento a circuito chiuso Modelli con impianto di raffreddamento ad acqua di mare a Posizione del tappo di scarico blu b Pompa dell aria blu c Collettore dell aria d Indicatori verdi Modelli Scorpion a Pompa dell aria blu b Collettore dell aria c Indicatori verdi d Posizioni dei tappi di scarico blu Il ni S ARSA l 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Pagina 101 Sezione 6 Rimessaggio 7 Verificare che l acqua venga scaricata da tutte le bocchette In caso contrario fare riferimento a Impianto di scarico manuale a tre punti a Posizione dello scarico di babordo b Posizione dello scarico di tribordo 6133 8 Lasciare scaricare l impianto per almeno cinque minuti Se necessario aggiungere aria per mantenere attivati gli indicatori verdi 9 Azionare brevemente il motorino di avviamento per scaricare l acqua rimasta intrappolata nella pompa dell acqua di mare Non avviare il motore 10 Rimuovere la pompa dell aria dal collettore dell aria e reinstallarla sul supporto di montaggio 11 Mercury MerCruiser raccomanda di lasciare aperto l impianto di scarico durante il trasporto dell imbarcazione o durante l esecuzione di altre procedure di manutenzione per favorire lo scarico completo dell acqua 12 Prima di varare l imbarcazione tirare verso l alto la valvola di scarico manuale Verificare che gli indicatori verdi non siano pi attivati a
32. dell olio A regime minimo 41 kPa 6 psi Modelli con raffreddamento ad 71 C 160 F acqua di mare Termostato a Modelli MPI con raffreddamento a 77 C 170 F circuito chiuso Anticipo al minimo Non regolabile Lu nominale minima della bat Modelli non DTS 750 A di trascinamento a freddo 950 A di trascinamento marino 180 Ah eria Pagina 58 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 4 Specifiche Modelli DTS 800 A di trascinamento a freddo 1000 A di trascinamento marino 190 Ah AC Platinum AC 41 993 Tipo di candela AC Platinum AC 41 101 Distanza fra gli elettrodi della candela 1 5 mm 0 060 in Impianto di controllo delle emissioni Controllo elettronico PCM 09 sensore di ossigeno riscaldato HO2S catalizzatore Horizon 5 7 ECT NOTA le caratteristiche operative sono state ottenute e corrette in conformit a SAE J1226 ISO 8665 Crankshaft Power Tutte le misurazioni sono state effettuate con il motore a temperatura di esercizio normale Il regime di giri stato misurato con contagiri di servizio di precisione e con motore alla normale temperatura di esercizio La pressione dell olio deve essere controllata con il motore a temperatura d esercizio normale IMPORTANTE Non utilizzare tipi di candela diversi su un motore Tutte le candele devono avere lo stesso numero pezzo Potenza dell albero dell elica 224 kW 300 hp Cilindrata 5 7 1 350 in 3 A caldo 72A Amperaggio dell alternatore A freddo 65A Regim
33. di lasciare aperto l impianto di scarico durante il trasporto dell imbarcazione o durante l esecuzione di altre procedure di manutenzione per favorire lo scarico completo dell acqua Prima di varare l imbarcazione tirare verso l alto la valvola di scarico manuale Verificare che gli indicatori verdi non siano pi estesi a Indicatori verdi Aprire la valvola di presa dell acqua di mare se in dotazione o stappare e ricollegare il tubo flessibile di entrata dell acqua prima di azionare il motore Imbarcazione a secco NOTA Questa procedura fa riferimento alla pompa dell aria di colore blu collegata al motore ma pu essere utilizzata con dispositivi diversi 1 SRARON Posizionare l imbarcazione su una superficie piana per scaricare completamente l impianto Rimuovere la pompa dell aria blu dal motore Assicurarsi che la leva sulla parte superiore della pompa sia al livello dell impugnatura orizzontale Installare la pompa dell aria sul raccordo dell attuatore Tirare la leva sulla pompa dell aria portandola in posizione verticale per bloccare la pompa sul raccordo a Raccordo dell attuatore b Indicatori verdi c Valvola di scarico manuale d Pompa dell aria e Leva bloccaggio Pagina 92 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 6 Rimessaggio 6 Pompare aria nell impianto fino a che entrambi gli indicatori verdi si estendono e l acqua viene scaricata da entrambi i lati del motore Il lato di babordo comincia a sca
34. di scarico blu L impugnatura completamente in sede se il punto rosso non visibile Non serrare eccessivamente l impugnatura per evitare di formare nuove filettature Impianto di scarico manuale a tre punti Imbarcazione in acqua NOTA utilizzare questa procedura se il motore non dotato di impianto di scarico a punto singolo azionato ad aria o se tale impianto di scarico non funziona 1 Chiudere la valvola di presa dell acqua di mare se in dotazione oppure rimuovere e tappare il tubo flessibile della presa dell acqua Pagina 104 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 6 Rimessaggio 2 Rimuovere il tappo di scarico blu dall alloggiamento della distribuzione parte anteriore in basso del lato di babordo a Tappo di scarico blu 3 Per una corretta disaerazione dell impianto di raffreddamento rimuovere il tappo blu dal lato dell alloggiamento del termostato entro 30 secondi a Posizione del tappo di scarico blu 6139 4 Rimuovere i due tappi di scarico blu dalla pompa di aspirazione dell acqua di mare parte anteriore del lato di tribordo a Tappi di scarico blu 5 Verificare che l acqua venga scaricata da tutte le bocchette 6 Lasciare scaricare l impianto per almeno cinque minuti Si raccomanda di lasciare aperto l impianto di scarico durante il trasporto dell imbarcazione o durante l esecuzione di altre procedure di manutenzione per permettere a tutta l acqua di scaricarsi 7 Az
35. durante l utilizzo I vapori esplosivi presenti nel vano motore possono provocare incendi o esplosioni con conseguenti infortuni gravi o mortali Prima di avviare il motore azionare l aspiratore di sentina o ventilare il vano motore per almeno cinque minuti 3 Portare la chiavetta di avviamento in posizione START Avvio Quando il motore si avvia rilasciare la chiavetta in posizione ON Acceso Far scaldare il motore per 6 10 minuti al momento della prima accensione della giornata 4 Se il motore non si avvia dopo 3 tentativi a Premere il pulsante dell accelerazione in folle e spostare l impugnatura del telecomando leva dell acceleratore sulla posizione di 1 4 di regime b Portare la chiavetta di avviamento in posizione START Avvio Quando il motore si avvia rilasciare la chiavetta in posizione ON Acceso 5 Se il motore non si avvia dopo la fase 4 a Portare l impugnatura del telecomando leva dell acceleratore in posizione di regime massimo quindi riportarla a 1 4 di regime b Portare la chiavetta di avviamento in posizione START Avvio Quando il motore si avvia rilasciare la chiavetta in posizione ON Acceso 6 Controllare che il gruppo motore non presenti perdite di combustibile olio acqua acqua o fumi di scarico 7 Spostare l impugnatura di comando con un movimento rapido e deciso in avanti per innestare la marcia avanti oppure all indietro per innestare la retromarcia Dopo aver innestato la m
36. e anomalie IMPORTANTE quando si utilizza un motore Mercury MerCruiser con benzina contenente alcool non tenere la benzina inutilizzata nel serbatoio del combustibile per lunghi periodi di tempo Mentre nelle automobili i combustibili miscelati con alcool vengono consumati prima che abbiano il tempo di assorbire la quantit di umidit necessaria per causare danni i frequenti periodi di inattivit prolungata delle imbarcazioni favoriscono le condizioni in cui il fenomeno della separazione potrebbe avere luogo Durante il rimessaggio possibile che si verifichi una corrosione interna qualora l alcool elimini lo strato protettivo di olio dai componenti interni Olio motore Per prestazioni ottimali e massima protezione del motore usare il seguente olio Applicazione Olio consigliato Tutti i motori MerCruiser Olio motore completamente sintetico Mercury MerCruiser 20W 40 con classificazione NMMA FC W IMPORTANTE i requisiti di lubrificazione dei motori catalizzati sono diversi da quelli dei motori non catalizzati Alcuni lubrificanti per applicazioni marine contengono elevati livelli di fosforo che possono danneggiare l impianto di catalizzazione dei motori MerCruiser sebbene le prestazioni del motore possono essere accettabili la prolungata esposizione ai lubrificanti con alto contenuto di fosforo causa danni al catalizzatore possibile che i catalizzatori danneggiati da lubrificanti con elevati livelli di fosforo non siano coperti dalla ga
37. e praticamente piatto nel punto di contatto con l acqua e Liscio e lineare da prua a poppa La vegetazione marina pu accumularsi quando l imbarcazione attraccata Rimuovere la vegetazione prima di utilizzare l imbarcazione in quanto pu ostruire le prese dell acqua con conseguente surriscaldamento del motore Cavitazione La cavitazione si verifica quando il flusso dell acqua non riesce a seguire il profilo di un oggetto sommerso che si sposti a velocit elevata sotto la linea di galleggiamento per esempio la scatola ingranaggi o l elica La cavitazione aumenta la velocit dell elica e al tempo stesso provoca il rallentamento dell imbarcazione La cavitazione pu provocare una grave erosione della superficie della scatola ingranaggi o dell elica Le cause pi comuni della cavitazione sono e Presenza di alghe o di altri detriti sull elica e Piegamento delle pale dell elica e Presenza di sbavature in rilievo o di bordi affilati sulle pale dell elica Ventilazione La ventilazione causata dall introduzione di aria o di gas di scarico intorno all elica con conseguente accelerazione dell elica e riduzione della velocit dell imbarcazione Le bolle d aria urtano le pale dell elica causando l erosione della superficie delle pale Se questo fenomeno persiste nel tempo le pale dell elica possono rompersi L eccessiva ventilazione dell elica normalmente causata da e Assetto del gruppo di trasmissione troppo alto e Unanello diffusore de
38. funzionamento del cambio e dell acceleratore controllato dal movimento della manopola di comando Per innestare la marcia avanti spingere la manopola di comando in avanti con un movimento rapido dalla posizione di folle fino al primo dente di arresto Per aumentare la velocit continuare a spingere la manopola in avanti Per innestare la retromarcia portare indietro la manopola di comando con un movimento rapido fino al primo dente di arresto per accelerare continuare a spingerla indietro Vite di regolazione della tensione della manopola di comando non visibile La vite consente di regolare lo sforzo necessario per spostare la manopola del telecomando Per le istruzioni complete per la regolazione consultare le istruzioni fornite con il telecomando Caratteristiche del montaggio su consolle a Manopola di comando b Pulsante di accelerazione in folle Pulsante di accelerazione in folle Consente di fare avanzare l acceleratore senza cambiare marcia Ci possibile disinnestando il meccanismo del cambio dalla manopola di comando Il pulsante di accelerazione in folle pu essere premuto solo se la manopola del telecomando in posizione di folle Manopole di comando Il funzionamento del cambio e dell acceleratore controllato dal movimento della manopola di comando Per innestare la marcia avanti spingere la manopola di comando in avanti con un movimento rapido dalla posizione di folle fino al primo dente di arresto e continu
39. guida Olio motore sintetico MerCruiser Engine Oil SAE25W 40 Punti di articolazione del cavo dell acceleratore 92 883725K01 Tiranteria trasmissione IMPORTANTE la sfera a fungo deve essere centrata nel foro di fermo corrispondente a ciascuna delle posizioni F N R Marcia avanti Folle Retromarcia 1 Lubrificare la sfera di fermo e i fori della leva del cambio Trasmissione in linea Pagina 78 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 5 Manutenzione Sfera di fermo e fori della leva del cambio 92 883725K01 Olio motore sintetico MerCruiser Engine Oil SAE25W 40 Senate eton dela leva canti 2 Lubrificare i punti di articolazione del cavo del cambio a Punti di articolazione Olio motore sintetico MerCruiser Engine Oil SAE25W 40 Punti di articolazione cavo del cambio 92 883725K01 Il controllo delle cinghie con il motore in funzione pu causare infortuni gravi o mortali Spegnere il motore e rimuovere la chiavetta di avviamento prima di regolare la tensione o controllare le cinghie a Puleggia tendicinghia b Puleggia della pompa di circolazione c Puleggia dell albero a gomiti d Puleggia dell alternatore e Puleggia della pompa dell acqua di mare Controllo 1 Controllare chela tensione della cinghia di trasmissione sia corretta e la cinghia non presenti e Usura eccessiva e Crepe NOTA piccole crepe trasversali nel senso della larghezza della cinghia possono essere accettabili Fessure longitudi
40. i bagnanti di tenersi a una certa distanza dall imbarcazione e non sedersi sdraiarsi o sostare sulle plancette poppiere e sulle scalette di risalita Durante la navigazione non permettere ai passeggeri di prendere posizione immediatamente dietro l imbarcazione per farsi trainare tenendosi alla plancetta o fare bodysurfing sono attivit pericolose che non solo richiedono il posizionamento in un area a elevata concentrazione di gas di scarico ma comportano anche il rischio di lesioni provocate dall elica dell imbarcazione Buona ventilazione Ventilare la zona passeggeri aprendo le tende laterali o i boccaporti anteriori per eliminare eventuali fumi 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Pagina 45 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Esempio di flusso d aria ottimale nell imbarcazione i sa R 43367 Scarsa ventilazione In determinate condizioni di funzionamento o di vento nelle cabine o nei corridoi permanentemente chiusi o coperti da teli la ventilazione insufficiente e si possono formare accumuli di monossido di carbonio Installare uno o pi rilevatori di monossido di carbonio sull imbarcazione In rare circostanze di condizioni atmosferiche particolarmente calme bagnanti e passeggeri che sostano in un area aperta su un imbarcazione ferma con il motore acceso o in prossimit di un motore acceso possono essere esposti a livelli pericolosi di monossido di carbonio 1 Esempi di ventilazione insufficiente se l imbarca
41. i numeri di serie e lasciando un recapito Le informazioni fornite saranno conservate nella banca dati di Mercury Marine e utilizzate per assistere le autorit e i concessionari nel recupero del gruppo motore rubato In caso di immersione 1 Contattare un concessionario autorizzato Mercury MerCruiser prima del recupero 2 Dopo il recupero richiedere immediatamente assistenza a un concessionario autorizzato Mercury MerCruiser per ridurre il rischio di danni gravi al motore Sostituzione di pezzi di ricambio Pericolo di incendi o esplosioni componenti degli impianti elettrico di accensione e di alimentazione del combustibile presenti sui prodotti Mercury Marine sono conformi agli standard in vigore negli Stati Uniti e a livello internazionale per ridurre al minimo il rischio di incendio o di esplosione Non utilizzare pezzi di ricambio per l impianto elettrico o di alimentazione del combustibile non conformi a tali standard Durante ogni intervento di assistenza agli impianti elettrico e di alimentazione del combustibile installare e serrare correttamente tutti i componenti motori marini sono progettati per funzionare a regime massimo o a regimi elevati per tutta la loro durata Sono inoltre progettati per l uso sia in acqua dolce che in acqua di mare Queste condizioni richiedono numerosi componenti speciali Durante la sostituzione di pezzi di ricambio di motori marini necessario prestare la massima attenzione poich le specifiche
42. il controllo del livello dell olio si pu contrassegnare o incidere l astina di livello con un segno indicante il livello dell olio a freddo 1 Seguire la procedura per il controllo dell olio a caldo e lasciare l imbarcazione a riposo per un intera nottata IMPORTANTE affinch il controllo sia accurato occorre spingere l astina di livello fino in fondo al tubo 2 Rimuovere l astina di livello pulirla e reinserirla 3 Estrarre l astina di livello osservare il livello dell olio a freddo e contrassegnarlo 4 Reinserire l astina di livello e serrare a fondo l impugnatura a T Non serrare eccessivamente Cambio Contattare il concessionario autorizzato Mercury MerCruiser Refrigerante del motore Controllo Una perdita improvvisa di pressione pu causare l ebollizione e la fuoriuscita del refrigerante con conseguente rischio di gravi ustioni Attendere che il motore si raffreddi prima di rimuovere il tappo di pressione del refrigerante 1 Rimuovere il tappo dallo scambiatore di calore e osservare il livello del fluido Tappo dello scambiatore di calore Il livello del refrigerante nello scambiatore di calore deve raggiungere il bordo inferiore del bocchettone di riempimento Se il livello del refrigerante basso rivolgersi al concessionario autorizzato Mercury MerCruiser Installare il tappo sullo scambiatore di calore IMPORTANTE durante l installazione del tappo di pressione verificare che sia serrato fondo sul b
43. il sistema di protezione Guardian in grado di ridurre la potenza da 100 al minimo a seconda della gravit del problema Se viene imposto il regime minimo possibile che la velocit dell imbarcazione non risponda alle operazioni dell acceleratore Il guasto viene memorizzato nel modulo PCM per agevolare la diagnostica Per esempio se la presa dell acqua viene parzialmente ostruita il sistema di protezione Guardian riduce il livello di potenza del motore per impedire eventuali danni causati dalla riduzione del flusso di acqua al motore Se l ostruzione viene eliminata e il flusso di acqua torna ai livelli normali la potenza del motore torna automaticamente ai valori normali Per evitare che il problema si ripeta rivolgersi a un concessionario autorizzato Mercury MerCruiser 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Pagina 41 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Per portare un altro esempio il sistema di protezione Guardian della trasmissione una funzione del sistema di cambio e acceleratore digitali DTS MerCruiser che offre protezione alle trasmissioni contro i guasti dell innesto Il sistema di protezione Guardian della trasmissione monitorizza la pressione del gruppo dell innesto in marcia avanti e in retromarcia se la pressione dell olio della trasmissione diminuisce sotto un livello stabilito il sistema di protezione Guardian riduce la coppia del motore e il regime per evitare lo slittamento dell innesto Per evitare che
44. l uso in motori marini Attenersi alle raccomandazioni del produttore dell antigelo a base di glicole propilenico Identificazione dell impianto di scarico NOTA le alette di tutti i tappi di scarico sono di colore blu Impianto di scarico a punto singolo azionato ad aria Modelli con raffreddamento a circuito chiuso Modelli con raffreddamento ad acqua di mare a Posizione del tappo di scarico blu b Pompa dell aria blu c Collettore dell aria d Indicatori verdi Impianto di scarico manuale a tre punti a Tappo di scarico blu Impianto di scarico a punto singolo azionato ad aria Imbarcazione in acqua NOTA Questa procedura fa riferimento alla pompa dell aria di colore blu collegata al motore ma pu essere utilizzata con dispositivi diversi 1 Chiudere la valvola di presa dell acqua di mare se in dotazione o rimuovere e tappare il tubo flessibile di entrata dell acqua Rimuovere la pompa dell aria blu dal motore Assicurarsi che la leva sulla parte superiore della pompa sia al livello dell impugnatura orizzontale Installare la pompa dell aria sul raccordo dell attuatore Pagina 90 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 6 Rimessaggio 5 Tirare la leva sulla pompa dell aria portandola in posizione verticale per bloccare la pompa sul raccordo a Raccordo dell attuatore b Indicatori verdi c Valvola di scarico manuale d Pompa dell aria blu e Leva bloccaggio 6 Pompare aria nell impianto fino a che e
45. mm 1 2 in b Fissare un tensiometro della cinghia Kent Moore alla cinghia Sul tensiometro sono presenti scale di misurazione diverse per cinghie nuove e usate ON AN A r A Z a Tensiometro della cinghia Kent Moore NEEE No Ul Gg SK SE 0 SU E l P b Cinghia a serpentina 7 Mantenere il prigioniero di registro alla tensione corretta della cinghia e serrare il controdado da 16 mm 5 8 in a Prigioniero di registro da 8 mm 1 16 in b Controdado da 16 mm 5 8 in 8 Utilizzare il motore per un breve periodo di tempo e controllare nuovamente la tensione della cinghia Lavaggio del gruppo motore Modelli Horizon NOTA necessario effettuare il lavaggio soltanto dopo l uso in acqua di mare salmastra ricca di minerali o inquinata Per ottenere risultati ottimali si accomanda comunque di eseguire il lavaggio dopo ogni utilizzo Pagina 80 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 5 Manutenzione 1 Chiudere la valvola di presa dell acqua di mare se in dotazione o rimuovere il tubo flessibile della presa dell acqua e tappare la presa 2 Collegare il raccordo a collegamento rapido a un tubo dell acqua 3 Rimuovere il tappo blu dalla presa di lavaggio del motore AVVISO Se l acqua di raffreddamento non sufficiente il motore la pompa dell acqua e altri componenti si surriscaldano e rischiano di danneggiarsi Durante l utilizzo fornire sempre una quantit di acqua sufficiente alle prese de
46. motore componenti del motore se sommersi possono subire danni danni causati dalla sommersione non sono coperti dalla garanzia limitata Mercury MerCruiser Protezione delle persone in acqua Durante la navigazione Per una persona che si trova in acqua molto difficile reagire rapidamente per evitare un imbarcazione diretta nella sua direzione anche se a velocit ridotta 21604 Rallentare e prestare la massima attenzione durante la navigazione in aree dove possibile che vi siano persone in acqua Quando l imbarcazione in movimento anche se per inerzia e il motore in folle l acqua esercita una forza sufficiente da provocare la rotazione dell elica La rotazione dell elica in folle pu causare gravi infortuni Durante le soste Un elica in rotazione un imbarcazione che si sposti o qualsiasi attrezzatura rigida collegata all imbarcazione pu provocare infortuni gravi o mortali ai bagnanti Spegnere immediatamente il motore se vi sono persone in acqua in prossimit dell imbarcazione Prima di consentire a chiunque di nuotare o sostare in acqua in prossimit dell imbarcazione innestare la folle e spegnere il motore Pagina 50 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Utilizzo ad alta velocit e a elevate prestazioni Qualora si utilizzi un imbarcazione considerata ad alta velocit o a elevate prestazioni della quale non si conosce bene il funzionamento si rac
47. motore associati al controllo delle emissioni fare riferimento a Componenti dell impianto di controllo delle emissioni nella sezione relativa alla garanzia nel manuale dell operatore Etichetta informativa sul controllo delle emissioni Un etichetta a prova di manomissione con informazioni sul controllo delle emissioni ECI applicata in un punto visibile del motore al momento della fabbricazione da parte di Mercury MerCruiser Si noti che la certificazione di basse emissioni non interferisce in alcun modo con l installazione il funzionamento o le prestazioni del motore costruttori di imbarcazioni e i concessionari sono tenuti a non rimuovere l etichetta o la superficie sulla quale applicata prima della vendita Nel caso fosse necessario apportare delle modifiche prima di procedere contattare Mercury MerCruiser per verificare la disponibilit di decalcomanie per la sostituzione Oltre alla dichiarazione obbligatoria relativa alle emissioni l etichetta riporta il numero di serie del motore la linea lo standard delle emissioni applicabile la data di produzione mese anno e la cilindrata del motore AFERCURY EMISSION CONTROLINFORMATION a Standard applicabile ECIEPACA MerCruiser p b Numero di serie del motore THIS ENGINE CONFORMS TO 2009 CALIFORNIA AND U S EPA a EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES c Nome della linea di motori REFER TO THE OWNER S MANUAL FOR MAINTENANCE d Limite
48. nella pompa di aspirazione dell acqua di mare Non avviare il motore 6 Prima di varare l imbarcazione o di avviare il motore chiudere l impianto di scarico installando i tre tappi di scarico blu Impianto di scarico a pi punti MPD Imbarcazione alata 1 Posizionare l imbarcazione su una superficie piana per scaricare completamente l impianto 2 Rimuovere i tappi di scarico blu dalle posizioni indicate di seguito Se necessario pulire i fori di scarico con un filo di ferro rigido Ripetere l operazione fino allo scarico completo dell impianto a Lato di babordo e di tribordo del blocco cilindri b Parte inferiore dei collettori di scarico a Tappo di scarico del blocco I94 21 cilindri TT a i scari ES as la b Tappo di scarico del collet Se Se 2 tore di scarico EE Pagina 106 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 6 Rimessaggio c Tubo della pompa di circolazione dell acqua Sg fsi ea pre TZ TO VAR 1 BS a Tappo di scarico 6143 d Tubo flessibile dallo scambiatore di calore del combustibile all alloggiamento del termostato 6144 e Valvola di ritegno a Tappo di scarico se in dotazione 3 Sui modelli dotati di pompa di aspirazione dell acqua di mare rimuovere i due tappi di scarico blu Se la pompa di aspirazione dell acqua di mare non dotata di tappi di scarico blu o impossibile raggiungerli allentare le fas
49. prodotto in questione Mercury Marine non conferisce ad alcuna persona fisica o giuridica ivi compresi i concessionari autorizzati Mercury Marine l autorit di rilascia re affermazioni dichiarazioni o garanzie relative al prodotto in questione tranne quelle contenute nella presente garanzia limitata Pertanto in caso di affermazioni dichiarazioni o garanzie di tale tenore esse non avranno alcun valore legale nei confronti di Mercury Marine 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Pagina 5 Sezione 1 Garanzia ESCLUSIONI DI RESPONSABILIT E LIMITAZIONI VIENE QUI ESPRESSAMENTE ESCLUSA QUALSIASI GARANZIA IMPLICITA DI COMMERCIABILIT E DI IDONEIT A UNO SCOPO PARTICOLARE LA DURA TA DI GARANZIE IMPLICITE TALI DA NON POTER ESSERE ESCLUSE VIENE LIMITATA A QUELLA DELLA GARANZIA ESPLICITA LA PRESENTE GARAN ZIA NON COPRE DANNI INCIDENTALI E INDIRETTI ALCUNI PAESI NON RICONOSCONO LE ESCLUSIONI DI RESPONSABILIT LE LIMITAZIONI E LE EC CEZIONI DI CUI SOPRA E PERTANTO TALI MISURE POTREBBERO NON ESSERE APPLICABILI LA PRESENTE GARANZIA CONFERISCE DIRITTI LEGALI SPECIFICI ALL ACQUIRENTE CHE POTREBBE GODERE INOLTRE DI ALTRI DIRITTI LEGALI A SECONDA DELLA GIURISDIZIONE DI PERTINENZA Garanzia limitata contro la corrosione valida 3 anni GARANZIA LIMITATA CONTRO LA CORROSIONE VALIDA 3 ANNI Copertura della garanzia Mercury Marine garantisce che il funzionamento di tutti i nuovi motori fuoribordo Mercury Mariner Mercury Racing Sport Jet M2 Jet Drive
50. programmi di manutenzione indicati nel manuale d uso manutenzione e garanzia Mercu ry Marine si riserva il diritto di fornire la copertura prevista dalla garanzia soltanto dietro presentazione di debita prova della corretta esecuzione delle procedure di manutenzione Obblighi di Mercury Marine Conformemente alla presente garanzia l unico obbligo di Mercury Marine limitato a sua discrezione alla riparazione dei componenti difettosi e alla sostituzione di tali componenti con componenti nuovi o ricostruiti e forniti di certificazione Mercury Marine o al rimborso del prezzo di acquisto del prodotto Mercury Marine Mercury Marine si riserva il diritto di migliorare o modificare periodicamente i propri prodotti senza assumersi l obbligo di modificare prodotti fabbricati in precedenza Come ottenere la copertura della garanzia Il cliente deve concedere a Mercury Marine un ragionevole margine di tempo per effettuare la riparazione nonch accesso al prodotto per eseguire gli interventi di assistenza previsti dalla garanzia Le richieste di garanzia devono essere accompagnate dalla consegna del prodotto a fini di ispezione a un concessionario Mercury Marine autorizzato a intervenire sul prodotto Qualora l acquirente sia impossibilitato a consegnare il prodotto a un concessionario tenuto a informare per iscritto Mercury Marine che provveder all ispezione e all esecuzione degli interventi di riparazione previsti dalla garanzia Tutte le spese di tras
51. senso orario per aumentare la tensione Vite di regolazione dell attrito della manopola di comando La vite pu essere regolata per aumentare o ridurre la tensione sulla manopola di comando necessario rimuovere il coperchio Ci consente di prevenire movimenti accidentali della manopola in acque mosse Girare la vite in senso orario per aumentare la tensione e in senso antiorario per diminuirla Caratteristiche del telecomando montato su consolle Monomotore ACTIVE THROTTLE ONLY STATION SELECT gt a Leva di comando b Spia di attivazione c Spia della folle d Tasto di selezione e Pannello frecce f Pulsante dell acceleratore selezione postazione g Regolazione della tensione del fermo h Vite di regolazione dell attrito della leva di comando Leva di comando Il funzionamento del cambio e dell acceleratore controllato muovendo la leva Per innestare la marcia avanti spingere la leva di comando in avanti con un movimento rapido fino al primo fermo Per aumentare la velocit continuare a spingerla in avanti Per innestare la retromarcia tirare indietro la leva di comando con un movimento rapido fino al primo fermo per accelerare continuare a spingerla indietro Spia di attivazione Si illumina per indicare che il telecomando attivo e pronto per l uso Spia della folle Si illumina quando il motore in folle Pulsante di selezione Consente di selezionare le opzioni su schermo di System
52. senso orario per aumentare la tensione e in senso antiorario per ridurla Sincronizzazione per applicazioni bimotore La funzione di sincronizzazione automatica una volta attivata regola automaticamente il regime del motore di babordo in modo che coincida con quello del motore di tribordo La sincronizzazione dei motori si innesta automaticamente quando il regime di entrambi i motori superiore a 900 giri min per due secondi e le leve del telecomando sono a non pi di 5 l una dall altra La funzione di sincronizzazione automatica rimane attiva fino a un apertura massima dell acceleratore del 95 La spia di sincronizzazione si accende quando i motori sono sincronizzati STATION SELECT 3434 Per disinnestarla spostare una o entrambe le leve di comando finch non sono a pi di 5 l una dall altra e ridurre il regime del motore a meno di 900 giri min o aumentarlo oltre il 95 Tasferimento della postazione con timone doppio Il pulsante solo acceleratore selezione postazione permette all operatore di selezionare quale telecomando controlla il funzionamento del motore Si accende la spia di attivazione nella postazione di comando che controlla il motore La perdita di controllo dell imbarcazione pu causare infortuni gravi o mortali L operatore non deve mai allontanarsi dalla postazione attiva quando la marcia innestata Il trasferimento del timone deve essere effettuato solo se vi sono operatori in entrambe le posta
53. silenziatore del comando IAC Silenziatore del comando dell aria del minimo IAC installato nell adattatore del comando IAC 3 Controllare che il silenziatore del comando IAC non presenti fori fessure o segni di deterioramento Sostituire il silenziatore del comando IAC se presenta danni 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Pagina 75 Sezione 5 Manutenzione IMPORTANTE evitare che il detergente entri in contatto con i collegamenti elettrici e non utilizzare un detergente che contenga metil etil chetone Pulire il silenziatore del comando IAC con acqua tiepida e un detergente delicato Sostituire se necessario Attendere che il silenziatore del comando IAC sia perfettamente asciutto quindi installarlo Filtro del combustibile separatore d acqua Il combustibile una sostanza infiammabile ed esplosiva Accertarsi che la chiavetta di avviamento sia in posizione di spegnimento e che il cavo salvavita sia posizionato in modo che il motore non possa essere avviato Non fumare ed evitare la presenza di scintille o fiamme libere nell area durante gli interventi di manutenzione Mantenere l area di lavoro ben ventilata ed evitare un esposizione prolungata ai fumi Prima di avviare il motore controllare sempre che non siano presenti perdite e pulire immediatamente il combustibile eventualmente versato Se la pressione dell impianto di alimentazione del combustibile non viene scaricata il combustibile uscir a getto con conseguente rischio di incendi
54. spostare la leva di comando dalle posizioni dei fermi per effettuare regolazioni occorre rimuovere il coperchio Girare la vite in senso orario per aumentare la tensione Vite di regolazione dell attrito della leva di comando Questa vite pu essere regolata per aumentare o ridurre la tensione della leva di comando per effettuare regolazioni occorre rimuovere il coperchio In questo modo possibile prevenire movimenti indesiderati della leva in acque mosse Ruotare la vite in senso orario per aumentare la tensione e in senso antiorario per ridurla Caratteristiche del telecomando montato su consolle Bimotore a Leve di comando b Spia di attivazione c Spia della folle d Tasto di selezione e Pannello frecce f Spia di sincronizzazione g Pulsante dell acceleratore selezione postazio ne h Regolazione della tensione del fermo i Vite di regolazione dell attrito della leva di co mando Leva di comando Il funzionamento del cambio e dell acceleratore controllato muovendo la leva Per innestare la marcia avanti spingere la leva di comando in avanti con un movimento rapido fino al primo fermo Per aumentare la velocit continuare a spingerla in avanti Per innestare la retromarcia tirare indietro la leva di comando con un movimento rapido fino al primo fermo per accelerare continuare a spingerla indietro Spia di attivazione Si illumina per indicare che il telecomando attivo e pronto per l uso
55. uno dei sistemi collegati viene visualizzato un messaggio di allarme per segnalare il problema all operatore dell imbarcazione VesselView 24797 Applicazione VesselView tipica Il display VesselView pu anche essere collegato ad altri sistemi dell imbarcazione come il GPS i generatori e i comandi dell impianto di ventilazione e riscaldamento della cabina L integrazione completa con l imbarcazione consente all operatore di monitorare e controllare diversi sistemi dell imbarcazione tramite un unico e pratico display Strumenti digitali Per questo prodotto disponibile in commercio un pacchetto di strumenti Mercury SmartCraft System Il pacchetto di strumenti mette a disposizione varie funzioni tra le quali la visualizzazione del regime del motore della temperatura del refrigerante della pressione dell acqua richiede un kit trasmettitore della pressione dell olio SmartCraft del voltaggio della batteria del consumo di combustibile e del tempo di funzionamento del motore Gli strumenti digitali SmartCraft offrono anche un comando per pesca alla traina che consente all imbarcazione di mantenere una velocit costante con un regime del motore tra 500 e 1200 giri min Strumenti SmartCraft a Contagiri b Tachimetro c Visualizzatore LCD System View Il pacchetto di strumenti SmartCraft esegue inoltre parte della diagnostica di protezione del motore e visualizza dati relativi a condizioni di allarme del motore gravi e potenzi
56. vengono testati in ambienti controllati e monitorati fino a 10 ore di funzionamento per verificare e compilare un registro di conformit con gli standard e le normative applicabili Tutti i prodotti Mercury Marine venduti come nuovi sono accompagnati dalla copertura della garanzia limitata a prescindere che il motore sia stato sottoposto ai programmi di prova descritti sopra Leggere attentamente il presente manuale IMPORTANTE se determinate parti del manuale non sono chiare richiedere al concessionario una dimostrazione delle procedure di avvio e di funzionamento Avviso Nella presente pubblicazione e sul gruppo motore gli avvisi di pericolo di attenzione di precauzione e di notifica accompagnati dal simbolo internazionale di pericolo osoro essere usati per richiamare l attenzione dell installatore utente su istruzioni speciali relative a particolari operazioni di manutenzione o funzionamento che possono essere pericolose se eseguite in modo errato o senza la dovuta cautela Si prega di prestare particolare attenzione a tali indicazioni Le avvertenze di sicurezza non sono sufficienti per eliminare i pericoli che segnalano tuttavia la stretta osservanza delle istruzioni speciali durante l esecuzione delle operazioni di manutenzione nonch l uso del buon senso costituiscono valide misure preventive contro gli incidenti aiiai 00 KO Indica una situazione di pericolo che se non evitata causer infortuni gravi o mortali Indica u
57. 1 661 1 75 US qt 72C Gear Reduction 1 661 1 75 US qt Fluido per trasmissione automatica Dexron III 72C Remote V Drive 1 66 1 75 US qt 72C V Drive 3 791 4 00 US qt LoT 45 US Fluido per trasmissione automatica Dexron III Pagina 62 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 4 Specifiche NOTA Sulle applicazioni Walters V Drive sono presenti due punti per gli interventi sui fluidi la trasmissione e la scatola ingranaggi della trasmissione a V Fare riferimento al manuale dell operatore dei modelli Walter per le capacit e gli intervalli di manutenzione 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Pagina 63 Sezione 4 Specifiche Note Pagina 64 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 5 Manutenzione Sezione 5 Manutenzione Indice Responsabilit dell operatore proprietario 66 Pulizia del rompifiamma i 74 Responsabilit del rivenditore i 66 Valvola di ventilazione del carter PCV 75 Manutenzione ii 66 SOSTITUZIONE enira 75 Consigli per la manutenzione eseguita personalmente 66 Pulizia del silenziatore del comando dell aria del minimo IAC ISPEZIONE tinnis oaeiae iaaa aE 67 aio iaia iii a O 75 Programma di manutenzione Modelli entrobordo 67 Filtro del combustibile separatore d acqua 76 Manutenzione ordinaria reenen 67 Modelli GEN III Manutenzi
58. 10 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Pagina 87 Sezione 6 Rimessaggio Rimessaggio per la stagione fredda o prolungato IMPORTANTE Mercury MerCruiser consiglia vivamente che questi intervento di manutenzione venga effettuato da un concessionario autorizzato Mercury MerCruiser danni causati da temperature prossime o inferiori allo zero non sono coperti dalla garanzia limitata Mercury MerCruiser L acqua intrappolata nel comparto dell acqua di mare dell impianto di raffreddamento pu causare danni da corrosione o congelamento Scaricare il comparto dell acqua di mare dell impianto di raffreddamento subito dopo l utilizzo dell imbarcazione o prima di un periodo di rimessaggio prolungato a temperature prossime o inferiori allo zero Se l imbarcazione in acqua tenere chiusa la valvola di presa dell acqua di mare fino al prossimo avviamento del motore in modo da evitare il riflusso dell acqua nell impianto di raffreddamento Se l imbarcazione non dotata di valvola di presa dell acqua di mare lasciare il condotto di aspirazione dell acqua scollegato e tappato NOTA come misura precauzionale si consiglia di attaccare un cartellino promemoria alla chiavetta di avviamento o al volante dell imbarcazione per ricordare all operatore di aprire la valvola di presa dell acqua di mare o di stappare e ricollegare il tubo della presa dell acqua prima di avviare il motore IMPORTANTE per il rimessaggio a temperature prossime o inferiori a zero e per il r
59. 3 Installare la pompa dell olio sul tubo dell astina di livello a Pompa dell olio tipica b Tubo dell astina di livello c Tubo di scarico dell olio mc70571 1 4 Inserire l estremit del tubo flessibile della pompa dell olio del basamento in un contenitore idoneo e utilizzando l impugnatura pompare fino a vuotare il basamento 5 Rimuovere la pompa 6 Installare l astina di livello Sostituzione del filtro dell olio 1 Rimuoveree gettare il filtro dell olio Posizione tipica del filtro dell olio a Scarico in linea b Scarico con trasmissione a V Lubrificare l anello di tenuta del filtro nuovo con olio motore Installare e serrare a fondo il filtro dell olio seguendo le istruzioni del produttore del filtro Non serrare eccessivamente Rimuovere il tappo di rabbocco dell olio Stabilire la quantit di olio motore necessaria usando l astina di livello Installare nuovamente l astina di livello Aggiungere la quantit di olio del tipo consigliato necessaria per portare il livello alla tacca inferiore della gamma corretta sull astina di livello DIAWN 7 Se necessario tenere l imbarcazione ferma in acqua e ripetere le fasi 5 e 6 NOTA Rabboccare 0 95 1 US qt di olio motore per portare il livello dal contrassegno ADD Aggiungi alla zona contrassegnata con OK Tutti i modelli Tipo di fluido Olio motore con filtro 4 25 4 50 US qt Olio motore completamente sintetico Mercury MerCruiser 20W 40 8 Av
60. 61615 ita MAGGIO 2011 Sezione 1 Garanzia In California i concessionari devono esporre il cartellino in una posizione visibile sulle imbarcazioni prima di metterle in esposizione The Star Label Means Cleaner Marine Engines MERCURY 1 On The Water One Two Star Low Stars THE CLEANEST POWER A i Emissio ON THE WATER CE ce The Star Label Means Cleaner Marine Engines This engine has been certified as a ReULTI Three DI to Four Stars 7 Stars Ultra Low A 74 Super Emission Ultra Low am Emission 43291 Lato anteriore del cartellino Lato posteriore del cartellino 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Pagina 19 Sezione 1 Garanzia Note Pagina 20 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Indice IdentifiCaZIONE i 22 Decalcomania con numero di serie del motore 22 TFASMISSIONI Trasmissioni Velvet Drive Trasmissioni ZF Marine Trasmissioni Walter V Drive Interruttore del cavo salvavita StrumentaziONe VESSEIVIEW Strumenti digitali eienenn Strumenti analogici i Telecomandi modelli non DTS TelecomMandi i aat e eni Caratteristiche del montaggio su pannello 26 Car
61. Amperaggio dell alternatore Regime Limitatore di giri 5150 A 2000 giri min 124 kPa 18 psi Pressione minima dell olio ATPa 099 Modelli con raffreddamento ad acqua di 71 C 160 F mare Termostato m Modelli MPI con raffreddamento a circuito 77 C 170 F chiuso Potenza nominale minima della batteria AC Platinum AC 41 993 Specifiche dei fluidi Motore IMPORTANTE usare sempre un astina di livello per determinare la quantit esatta di olio o fluido necessaria Tutti i modelli Tipo di fluido Olio motore con filtro 4 25 I 4 50 US qt Olio motore completamente sintetico Mercury MerCruiser 20W 40 Impianto di raffreddamento ad acqua di mare solo in caso di 20 I 21 US qt Glicole propilenico e acqua purificata preparazione per il funzionamento a basse temperature Impianto di raffreddamento a circuito chiuso Modelli 5 7 6 2 MPI 181 19 US at ECT Horizon 5 7 6 2 ECT Antigelo refrigerante a lunga durata Mercury o miscela 50 50 di Impianto di raffreddamento a circuito chiuso Modelli 5 7 6 2 MPI antigelo a lunga durata con 5 100 di etilene glicolico e acqua purificata Horizon 5 7 6 2 i 191 20USqt Trasmissione 5000A 2 841 3 00 US qt Fluido per trasmissione automatica Dexron III 5000V 3 301 3 50 US qt 71C In Line 1 661 1 75 US qt 71C Gear Reduction 2 841 3 00 US qt Fluido per trasmissione automatica Dexron III 71C Remote V Drive 1 661 1 75 US qt Tipo di candela 72C In Line
62. Fare riferimento a Interruttore del cavo salvavita per informazioni sull uso dell interruttore Manopola di comando Il funzionamento del cambio e dell acceleratore controllato dal movimento della manopola di comando Per innestare la marcia avanti spingere la manopola di comando in avanti con un movimento rapido dalla posizione di folle fino al primo dente di arresto Per aumentare la velocit continuare a spingere la manopola in avanti Per innestare la retromarcia portare indietro la manopola di comando con un movimento rapido fino al primo dente di arresto per accelerare continuare a spingerla indietro Pagina 28 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Bloccaggio del cambio Premendo il bloccaggio del cambio possibile cambiare marcia Il bloccaggio del cambio deve sempre essere premuto quando si disinnesta la manopola di comando dalla posizione di folle Pulsante di accelerazione in folle Consente di fare avanzare l acceleratore senza cambiare marcia Il pulsante di accelerazione in folle pu essere premuto solo quando il telecomando in posizione di folle e deve essere utilizzato solo per agevolare l avvio o il riscaldamento del motore Vite di regolazione della tensione del dente di arresto La vite pu essere regolata per aumentare o ridurre lo sforzo necessario per spostare la manopola di comando dalle posizioni di arresto necessario rimuovere il coperchio Girare la vite in
63. NOTA quanto segue valido esclusivamente per i prodotti con marcatura CE Dichiarazione di conformit Mercury MerCruiser Se correttamente installato secondo le istruzioni fornite da Mercury MerCruiser il presente motore entrofuoribordo o entrobordo conforme ai requisiti e soddisfa gli standard previsti dalle seguenti direttive Motori di propulsione di imbarcazioni da diporto dotati dei requisiti previsti dalla direttiva 94 25 CE e successivi emendamenti 2003 44 CE 90 8M0061615 511 Nome del produttore del motore Mercury Marine MerCruiser Indirizzo 3003 N Perkins Road Citt Stillwater OK CAP 74075 Paese USA Nome del rappresentante autorizzato Brunswick Marine in EMEA Inc Indirizzo Parc Industriel de Petit Rechain Citt Verviers CAP 4800 Paese Belgio Nome dell ente notificato per la valutazione delle emissioni di scarico Det Norske Veritas AS Indirizzo Veritasveien 1 Citt Hovik CAP 1322 Paese Norvegia Numero identificativo 0575 Modulo di valutazione della conformit utilizzato per le emissioni di scarico Altre direttive comunitarie applicate direttiva 2004 108 CE sulla compatibilit elettromagnetica Descrizione dei motori e dei requisiti essenziali Tipo di motore Tipo di combustibile Ciclo di combustione x Motore entrobordo x Benzina x A 4 tempi Identificazione dei motori inclusi nella presente dichiarazione di
64. PORTANTE Tenere sempre sull imbarcazione fusibili di ricambio a disposizione per le sostituzioni NOTA In caso di emergenza se necessario utilizzare il motore e non possibile individuare ed eliminare la causa dell eccessivo assorbimento di corrente spegnere o scollegare tutti gli accessori collegati al cablaggio del motore e della strumentazione Ripristinare l interruttore automatico Se l interruttore rimane aperto il sovraccarico elettrico non stato eliminato necessario effettuare ulteriori controlli sull impianto elettrico Contattare il concessionario autorizzato Il cablaggio del motore e il conduttore dell alimentazione della strumentazione sono protetti da un interruttore automatico Testare l interruttore automatico premendo il pulsante rosso Se l interruttore automatico funziona correttamente appare la leva gialla Spingere la leva gialla all interno dell alloggiamento per ripristinare l interruttore automatico a Leva gialla scattata in fuori b Pulsante di prova rosso 22529 Sul morsetto grande del solenoide di avviamento presente un fusibile da 90 A che protegge il cablaggio del motore in caso di sovraccarico elettrico 17 mce74907 1 Pagina 36 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Sul lato di babordo del motore sono presenti quattro fusibili di protezione dei circuiti dell alimentazione principale della pompa di alimentazione d
65. SSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES THIS ENGINE IS EXEMPT UNDER 40 CFR 1068 255 FROM EMISSION STANDARDS AND RELATED REQUIREMENTS REFER TO THE OWNERS MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL XXXXXXXX DOM MMM YYYY FAMILY XXXXXXXXXXXX DISP X XL POWER XXX kW HC NOx FEL XX X g kWh CO FEL XXX g kWh 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Indica un motore marino conforme alla normativa sulle emissioni di scarico dell agenzia EPA degli Stati Uniti per il 2009 Questo motore marino non in vendita in California Indica un motore marino conforme alla normativa sulle emissioni di scarico CARB della California per il 2009 Indica un motore marino conforme alla normativa sulle emissioni di scarico CARB della California ed EPA degli Stati Uniti per il 2009 Indica un motore marino esentato in base alla norma 40 CFR 1068 255 della normativa sulle emissioni di scarico dell agenzia EPA degli Stati Uniti per il 2010 Questo motore marino non in vendita in California Indica un motore marino conforme con le normative sulle emissioni della California per il 2010 ed esentato in base alla norma 40 CFR 1068 255 della normativa sulle emissioni di scarico dell agenzia EPA degli Stati Uniti Pagina 15 Sezione 1 Garanzia Etichetta delle informazioni sul controllo delle emissioni ECI Standard di conformit HER CUR Y EMISSION CONTROLINFORMATION MerCruiser THIS ENGINE DOES NOT COMPLY
66. TA in caso di emergenza se necessario utilizzare il motore e non possibile individuare ed eliminare la causa dell eccessivo assorbimento di corrente spegnere o scollegare tutti gli accessori collegati al cablaggio del motore e della strumentazione Ripristinare l interruttore automatico Se l interruttore rimane aperto il sovraccarico elettrico non stato eliminato necessario effettuare ulteriori controlli sull impianto elettrico Contattare il concessionario autorizzato Pagina 38 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore 1 Il cablaggio del motore e il conduttore dell alimentazione della strumentazione sono protetti da un interruttore automatico Testare l interruttore automatico premendo il pulsante rosso Se l interruttore automatico funziona correttamente compare la leva gialla Per ripristinare l interruttore dopo il test o se scatta spingere la leva gialla nell alloggiamento Tipico interruttore automatico con leva gialla a In figura la leva gialla scattata b Pulsante di prova rosso 2 Sul morsetto grande del solenoide di avviamento presente un fusibile da 90 A che protegge il cablaggio del motore in caso di sovraccarico elettrico mc74907 1 3 Sul lato di babordo del motore sono presenti quattro fusibili di protezione dei circuiti dell alimentazione principale della pompa di alimentazione del combustibile dell accensione e dei circu
67. Tracker di Mercury Marine e di tutti i nuovi motori entrobordo o entrofuoribordo MerCruiser Prodotto non sar compromesso in conseguenza diretta della corrosione per il periodo di tempo sotto indicato Durata della copertura La copertura della presente garanzia limitata contro la corrosione valida per un periodo di tre 3 anni a decorrere dalla data di vendita del prodotto al primo acquirente o dalla data di messa in servizio iniziale del prodotto a seconda del periodo che decorre per primo La riparazione e la sostituzione di componenti o l esecuzione di interventi di assistenza coperti dalla presente garanzia non comportano la proroga della data di scadenza della garanzia stessa Se la garanzia non scaduta pu essere trasferita all acquirente successivo esclusivamente per uso non commerciale dopo debita nuova registrazione del prodotto La copertura della garanzia viene rescissa per un prodotto usato riacquistato da un cliente al dettaglio acquistato all asta o come materiale di recupero di un cantiere o se il prodotto viene acquistato da una compagnia assicurativa che l abbia ottenuto in seguito a una denuncia di danni Condizioni per l efficacia della copertura della garanzia La copertura prevista dalla garanzia valida esclusivamente per gli acquirenti al dettaglio che effettuano l acquisto presso un concessionario autorizzato da Mercury Marine a distribuire il prodotto nel paese nel quale stata effettuata la vendita e solo dop
68. WITH U S EPA NONROAD EMISSION REQUIREMENTS SELLING OR INSTALLING THIS ENGINE FOR ANY PURPOSE OTHER THAN TO REPLACE A NONROAD ENGINE BUILT ECISERV BEFORE JANUARY 1 2010 MAY BE A VIOLATION OF FEDERAL LAW Indica un motore marino di servizio che pu sostituire un motore marino fabbricato SUBJECT TO CIVIL PENALTY prima del 1 gennaio 2010 SERIAL XXXXXXXX DOM MMM YYYY FAMILY XXXXXXXXXXXX DISP X XL POWER XXX kW HC NOx FEL XX X g kWh CO FEL XXX g kWh Responsabilit del proprietario L operatore tenuto a far eseguire gli interventi di assistenza ordinaria del motore necessari per mantenere i livelli delle emissioni entro gli standard di certificazione previsti L operatore non deve apportare alcuna modifica al motore che alteri la potenza o consenta livelli di emissioni superiori alle specifiche di fabbrica Garanzia limitata sulle emissioni per la normativa EPA degli Stati Uniti Ai sensi del regolamento 40 CFR articolo 1045 comma B Mercury Marine fornisce una garanzia sulle emissioni di tre anni o 480 ore di funzionamento a seconda dell intervallo che trascorre per primo agli acquirenti al dettaglio Viene garantito che il motore stato progettato costruito ed equipaggiato in modo da essere conforme alle disposizioni applicabili della sezione 213 della normativa Clean Air Act al momento della vendita e che il motore privo di difetti di materiali o manodopera in grado di comprometterne l
69. a alla traina La funzionalit di pesca alla traina consente di regolare il regime del motore per manovre o navigazione a bassa velocit Per attivare la funzionalit spostare le manopole di comando in posizione di arresto della marcia avanti e premere il pulsante Usare i pulsanti o per diminuire o aumentare il regime fino a un massimo di 1000 giri min Se il comando per pesca alla traina impostato alla velocit desiderata e viene quindi disattivato il sistema memorizza la velocit impostata e la reimposta automaticamente non appena viene riattivata la funzione Per disattivare il comando per pesca alla traina premere il pulsante TROLL modificare la velocit spostando l acceleratore o portare il motore in folle Pulsante di trasferimento Premere il pulsante TRANSFER Trasferimento per attivare il trasferimento del controllo del motore da un altro timone Fare riferimento a Trasferimento del timone Pulsante di attracco Premere il pulsante DOCK Attracco per avviare la modalit di attracco La modalit di attracco limita la capacit dell acceleratore a circa il 50 del funzionamento normale Per disattivare la modalit di attracco portare il motore in folle e premere il pulsante DOCK Pulsante accelerazione in folle Permette di aumentare il regime del motore per farlo riscaldare senza innestare la marcia Per innestare la funzione di accelerazione in folle portare la manopola di comando in posizione di folle Preme
70. a conformit alle normative applicabili Componenti del sistema di controllo delle emissioni La garanzia associata al sistema di emissione copre tutti i componenti il cui guasto causerebbe l aumento di emissioni del motore derivante da uno qualsiasi dei componenti interessati dalla normativa compresi i componenti elencati di seguito 1 Impianto di dosaggio del combustibile a Carburatore e componenti interni o regolatore di pressione o impianto di iniezione del combustibile b Sistema di controllo e regolazione del rapporto aria combustibile c Sistema di arricchimento per l avviamento a basse temperature d Valvole di aspirazione 2 Impianto di aspirazione dell aria a Impianto di aspirazione controllata dell aria calda b Collettore di aspirazione c Filtro dell aria d Impianti del turbocompressore e Valvola del camino di scarico e relativo gruppo 3 Impianto di accensione a Candele b Impianto di accensione a magnete o elettronica c Sistema di controllo della scintilla d Bobina di accensione o modulo di controllo e Fili dell accensione 4 Impianto di lubrificazione a Pompa dell olio e componenti interni b Iniettori dell olio c Dosatore dell olio 5 Impianto della valvola di ventilazione del carter PCV a Valvola PCV b Tappo di riempimento dell olio 6 Impianto di scarico a Collettore di scarico b Gomito di scarico Pagina 16 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 1 Garanzia c Gomito di scarico intermedio d
71. a di comando viene portata dalla posizione di minimo folle a quella di minimo marcia avanti o di minimo retromarcia senza premere il pulsante di accelerazione in folle viene innestata la marcia prescelta Navigazione a temperature di congelamento IMPORTANTE se l imbarcazione viene utilizzata a temperature di congelamento necessario prendere le dovute precauzioni affinch il gruppo motore non si danneggi danni causati dal congelamento non sono coperti dalla garanzia limitata Mercury MerCruiser Garanzia Tappo di scarico e pompa di sentina Il vano motore il luogo dell imbarcazione dove l acqua tende ad accumularsi pi facilmente Per questo motivo le imbarcazioni solitamente sono dotate di un tappo di scarico e o di una pompa di sentina Controllare i seguenti componenti regolarmente in modo da assicurarsi che il livello dell acqua non la porti in contatto con il motore componenti del motore se sommersi possono subire danni danni causati dalla sommersione non sono coperti dalla garanzia limitata Mercury MerCruiser Funzionamento di base dell imbarcazione modelli DTS Varo e utilizzo dell imbarcazione IMPORTANTE prima di varare l imbarcazione installare il tappo di scarico di sentina Schema operativo r DURANTE LA i PRIMA DELL AVVIAMENTO DOPO L AVVIAMENTO NAVIGAZIONE DOPO L ARRESTO RAR Controllare le condizioni Controllare le condizioni del motore RIO del motore indicate dalla a i indicate dalla st
72. a di olio o fluido necessaria 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Pagina 69 Sezione 5 Manutenzione 1 Rimuovere il tappo di rabbocco dell olio mi 33140 Tappo di rabbocco dell olio Modelli 5 7 6 2 MPI ECT Horizon 5 7 6 2 ECT Tappo di rabbocco dell olio Modelli 5 7 6 2 MPI Horizon 5 7 6 2 a Tappo di rabbocco dell olio DA SLI D SEE irmi K IL jli CI j O L a a N IT j o 2 Aggiungere olio motore del tipo specificato fino a raggiungere senza superare il contrassegno FULL Pieno o OK sull astina di livello Controllare di nuovo il livello dell olio 3 Installare nuovamente il tappo di rabbocco Tutti i modelli Tipo di fluido Olio motore con filtro 4 25 4 5 US qt Olio motore completamente sintetico Mercury MerCruiser 20W 40 Cambio dell olio e sostituzione del filtro Fare riferimento a Programma di manutenzione per gli intervalli di cambio L olio motore deve essere cambiato prima del rimessaggio dell imbarcazione IMPORTANTE cambiare l olio quando il motore ancora caldo L olio caldo scorre pi facilmente e porta all esterno una maggior quantit di impurit Utilizzare esclusivamente olio motore del tipo raccomandato fare riferimento alla sezione Specifiche Pompa di scarico dell olio motore 1 Allentare il filtro dell olio per sfiatare l impianto 2 Estrarre l astina di livello Pagina 70 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 5 Manutenzione
73. a previsti dalla garanzia Le richieste di garanzia devono essere accompagnate dalla consegna del prodotto a fini di ispezione presso un concessionario autorizzato da Mercury a intervenire sul prodotto Qualora non fosse possibile consegnare il prodotto al concessionario informare Mercury Marine in modo che possa prendere misure alternative per l ispezione e l eventuale riparazione in garanzia Tutte le spese di trasporto e o di trasferimento saranno in tal caso a carico dell acquirente Se l intervento di assistenza fornito non coperto dalla presente garanzia l acquirente tenuto a sostenere tutte le spese di manodopera e di materiale nonch qualsiasi altro costo associato all intervento di assistenza Eccetto quando richiesto da Mercury l acquirente non deve inviare il prodotto o componenti del prodotto direttamente a Mercury Obblighi di Mercury In conformit alla presente garanzia l unico obbligo di Mercury Marine limitato a sue spese e a sua discrezione alla riparazione dei componenti difettosi o alla sostituzione di tali componenti con componenti nuovi o ricostruiti e forniti di certificazione Mercury Marine o al rimborso del prezzo di acquisto del prodotto Mercury Mercury si riserva il diritto di migliorare o modificare i propri prodotti senza assumersi l obbligo di modificare prodotti fabbricati in precedenza 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Pagina 11 Sezione 1 Garanzia Esclusione di garanzia La presente garanzia limitata
74. a rialzati montati a prua 51 Salto di 0Nde e SCIE Collisione con oggetti SOMMETSI nn Condizioni che influiscono sul funzionamento Distribuzione del peso passeggeri ed equipaggiamento sull imbarcazione i 53 Il fondo dell imbarcazione re nesrrrn ne 53 CavitaZiON Oeo aaa 53 Ventilazione eeose neneeese ene tesre rereset tn nsrrten nenene 53 Altitudine e clima i 53 Operazioni preliminari neneeese nneneeernn rs nesrn rn nsnrrnn rn nen ne 54 Rodaggio di 20 Orern e 54 Dopo il periodo di rodaggio n 54 Controllo a fine prima stagione 54 Specifiche Horizon 6 2 EGT iran 59 Specifiche del motore Modelli 5 7 6 2 MPI Horizon 5 7 Oa a ee e E a E E EEEE EAEE E 60 Entrobordo 5 7 MPl 60 Entrobordo 6 2 MPl 60 HOZZON S T enaren e ENERE 61 loli Paaig i YP 62 Specitiche dei flUidi i iii 62 MOtore co aria 62 TFASMISSIONE cir 62 Sezione 5 Manutenzione Responsabilit dell operatore proprietario 66 Responsabilit del rivenditore ii 66 MANUTENZIONE cia 66 Consigli per la manutenzione eseguita personalmente 66 ISPEZIONE solfa E F IE A 67 Programma di manutenzione Modelli entrobordo 67 Manutenzione ordinaria 67 Manutenzione programmata 67 Registro di MaNutenzione
75. al minimo Arresto del motore 1 Portare l impugnatura del telecomando in posizione di folle minimo e lasciare che il motore rallenti fino a regime minimo Se il motore stato usato a regimi elevati per lungo tempo lasciarlo raffreddare a regime minimo per 3 5 minuti 2 Spegnere il motore utilizzando uno qualsiasi fra i seguenti 4 metodi a Portare la chiavetta di avviamento in posizione ACCESSORY Accessori oppure OFF Spento Il motore si spegne e il sistema di controllo si disattiva b Premere il pulsante di avvi arresto se in dotazione Il motore si spegne e il sistema di controllo rimane attivo c Portare brevemente la chiavetta di avviamento in posizione START Avuto e rilasciarla immediatamente Il sistema di controllo rileva che il motore gi acceso e lo spegne Il sistema di controllo rimane attivo Se la chiavetta di avviamento viene nuovamente portata in posizione START Avuto il sistema di controllo riceve una richiesta di avviamento e se opportuno avvia il motore d Attivare l interruttore del cavo salvavita se in dotazione Il motore si spegne ma il sistema di controllo rimane attivo Il sistema di controllo non consente l avviamento del motore se l interruttore del cavo salvavita attivato Funzionamento dell accelerazione in folle NOTA durante il funzionamento in modalit di accelerazione in folle il sistema di controllo D impedisce che il regime del motore superi i 3500 giri min Telecoma
76. albero di uscita della trasmissione e la rotazione dell elica richieste in marcia avanti sono indicate sulla decalcomania presente sulla cassa della trasmissione la rotazione della trasmissione espressa dalla parte posteriore delle trasmissione I Y La figura mostra una trasmissione In Line la posizione degli EY altri modelli simile a Piastrina di identificazione della trasmissione b Rapporto di trasmissione in marcia avanti c Decalcomania di rotazione della flangia di uscita in mar cia avanti 7424 Sulle trasmissioni Velvet Drive 5000A e 5000V la piastrina di identificazione della trasmissione indica rapporto di trasmissione numero di serie e modello Velvet Drive 5000A la figura mostra una trasmissione con angolo di 8 gradi verso il basso 5000V V drive analoga a Piastrina di identificazione della trasmissione Pagina 22 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Trasmissioni ZF Marine Sulle trasmissioni ZF Marine 8 Degree Down Angle e V Drive la piastrina di identificazione della trasmissione indica rapporto di trasmissione numero di serie e modello La figura mostra una trasmissione con angolo verso il basso ZF Marine V drive analoga a Piastrina di identificazione della trasmissione Trasmissioni Walter V Drive Sulle trasmissioni Walter V Drive la piastrina di identificazione della trasmissione indica il rapporto di trasmissione il numero di seri
77. ale scopo l anno di produzione corrisponde all anno solare Per esempio il modello 2003 indica un prodotto fabbricato durante l anno solare 2003 La presente garanzia limitata copre i componenti dei sistemi di controllo delle emissioni Determinati componenti associati al controllo delle emissioni dei motori entrobordo o entrofuoribordo nuovi sono garantiti per 3 anni o per 480 ore di funzionamento a seconda dell intervallo che trascorre per primo dalla data della vendita originale o della prima messa in servizio del prodotto a seconda dell evento che si verifica per primo normali interventi di assistenza su componenti associati alle emissioni quali candele e filtri e riportati nell elenco dei componenti coperti da garanzia sono coperti dalla garanzia solo per la durata del primo intervallo di sostituzione necessario Fare riferimento a Componenti del sistema di controllo delle emissioni e Programma di manutenzione La riparazione la sostituzione di componenti o l esecuzione di interventi di assistenza in conformit ai termini della garanzia non comportano la proroga della data di scadenza della garanzia stessa Se la garanzia non scaduta pu essere trasferita all acquirente successivo Fare riferimento a Trasferimento della garanzia Come ottenere la copertura della garanzia Il cliente deve concedere a Mercury un ragionevole margine di tempo per effettuare la riparazione nonch accesso al prodotto per eseguire gli interventi di assistenz
78. ali problemi Per informazioni sulle funzioni di avvertenza monitorate e sul funzionamento di base del pacchetto di strumenti SmartCratft consultare il manuale allegato agli strumenti 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Pagina 25 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Strumenti analogici Di seguito viene fornita una breve descrizione della strumentazione tipica della maggior parte delle imbarcazioni Il proprietario operatore deve conoscere a fondo tutti gli strumenti dell mbarcazione e le modalit di funzionamento Poich esiste una vasta gamma di strumenti e di produttori si raccomanda di richiedere al concessionario spiegazioni specifiche sugli strumenti e sui valori normali per l imbarcazione in uso CRUISELOG 17352 Riferimento Indicatore Funzione Tachimetro Indica la velocit dell imbarcazione Contagiri Indica il regime del motore Manometro per olio Indica la pressione dell olio del motore Voltmetro Indica la tensione della batteria ce Indicatore di temperatura del refrigerante Indica la temperatura di esercizio del motore eored Interruttore dell aspiratore di sentina Aziona l aspiratore di sentina Interruttore di accensione Consente di accendere e spegnere il motore Telecomandi modelli non DTS Telecomandi possibile che l imbarcazione sia dotata di un telecomando Mercury Precision Parts o Quicksilver Le caratteristiche qui descritte possono non essere pertinen
79. alotta e del rotore del distributore sono state giudicate buone durante l ispezione iniziale come previsto in Ogni 300 ore o una volta ogni 3 anni verificare le condizioni di tali componenti Eseguire le sostituzioni necessarie Ogni 100 ore o una volta l anno Sostituire l elemento del filtro del combustibile separatore d acqua a seconda dell intervallo Pulire il rompifiamma il silenziatore del comando dell aria al minimo motori MPI e i tubi di ventilazione del basamento che trascorre per primo Controllare la valvola di ventilazione del basamento PCV se in dotazione NOTA Sui modelli MerCruiser V6 la valvola di ventilazione del basamento non pu essere sottoposta a manutenzione in quanto un componente interno del gruppo del coperchio valvole Controllare le condizioni e la tensione delle cinghie Controllare che il livello di refrigerante e la concentrazione di antigelo siano corretti per fornire la protezione antigelo necessaria Effettuare le correzioni necessarie Fare riferimento alla sezione Specifiche Controllare che i supporti del motore siano saldamente serrati e se necessario serrarli alla coppia specificata Controllare le condizioni delle candele dei fili delle candele e della calotta e del rotore del distributore se in dotazione Eseguire le sostituzioni necessarie Se dal controllo risulta che le condizioni di questi componenti sono buone ripetere il controllo ogni 100 ore o una volta all anno a secon
80. andolo verso l alto Non rimuovere il gruppo del filtro dal modulo di raffreddamento del combustibile a questo punto della procedura Pagina 76 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 5 Manutenzione 8 Scaricare completamente eventuali residui di combustibile nel gruppo del filtro dalla parte inferiore del gruppo all interno del serbatoio del filtro del modulo di raffreddamento del combustibile 9 Rimuovere la coppa del filtro dal tappo del filtro afferrando il tappo e ruotandolo in senso orario tenendo ferma la coppa 10 Rimuovere l elemento del filtro del combustibile separatore d acqua dalla coppa del filtro e collocarlo in un contenitore pulito omologato 11 Eliminare eventuali detriti o acqua che possono essersi infiltrati nella coppa del filtro Installazione 1 Installare un nuovo elemento del filtro del combustibile separatore d acqua nella coppa del filtro Spingere l elemento nella coppa in modo che si inserisca saldamente nella sede 2 Installare un nuovo o ring nella coppa del filtro 3 Fissare il tappo del filtro alla coppa del filtro afferrando il tappo e ruotandolo in senso antiorario tenendo ferma la coppa finch il tappo si blocca in posizione 4 Installare delicatamente il gruppo del filtro del combustibile nel modulo di raffreddamento del combustibile evitando spandimenti di combustibile quindi allineare le viti del tappo del filtro ai fori per le viti del modulo di raffreddamento del combustibile Serrare a
81. anzia non scaduta da un acquirente a quello successivo se il prodotto stato o sar destinato a scopi commerciali Estinzione della copertura La copertura prevista dalla garanzia viene estinta in caso di un prodotto usato ottenuto con uno dei seguenti metodi Riacquisto da parte di un acquirente al dettaglio Acquisto all asta Acquisto come materiale di recupero da un cantiere Acquisto da una compagnia assicurativa che a sua volta abbia ottenuto il prodotto in seguito a una denuncia di danni Condizioni per l efficacia della copertura della garanzia La copertura prevista dalla garanzia valida esclusivamente per gli acquirenti al dettaglio che effettuano l acquisto presso un concessionario autorizzato da Mercury Marine a distribuire il prodotto nel paese nel quale stata effettuata la vendita e solo dopo il completamento documentato del processo di ispezione preconsegna specificato da Mercury Marine La copertura della garanzia diventa effettiva dopo la registrazione del prodotto da parte del concessionario autorizzato Informazioni imprecise fornite al momento della registrazione della garanzia riguardo all uso diportistico o il successivo passaggio dall uso diportistico a quello commerciale senza la debita nuova registrazione del prodotto possono rendere nulla a discrezione esclusiva di Mercury Marine la garanzia Per ottenere la copertura prevista dalla garanzia necessario effettuare gli interventi di assistenza in conformit ai
82. arcia portare l acceleratore nella posizione di accelerazione desiderata L innesto della marcia a un regime del motore superiore al minimo pu provocare danni all impianto di trasmissione Innestare la marcia sempre con il motore al minimo Arresto del motore 1 Portare l impugnatura del telecomando in posizione di folle minimo e lasciare che il motore rallenti fino a regime minimo Se il motore stato usato a regimi elevati per lungo tempo lasciarlo raffreddare a regime minimo per 3 5 minuti 2 Portare la chiavetta di avviamento in posizione OFF Spento Funzionamento dell accelerazione in folle 1 Fare riferimento a Telecomandi per informazioni sulle caratteristiche del telecomando 2 Portare la leva di comando in posizione di minimo folle 3 Premere e tenere premuto il pulsante di accelerazione in folle e spostare la leva di comando in posizione di minimo marcia avanti o minimo marcia indietro 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Pagina 47 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua 4 Quando la leva di comando viene postata oltre la posizione di minimo marcia avanti o minimo retromarcia il regime del motore aumenta IMPORTANTE se la leva di comando viene riportata in posizione di minimof folle il pulsante di accelerazione in folle si disinnesta sar possibile innestare la marcia del motore 5 Per disattivare la modalit di accelerazione in folle portare la leva di comando in posizione di minimof folle Se la lev
83. are a spingerla in avanti per aumentare la velocit Per innestare la retromarcia portare indietro la manopola di comando con un movimento rapido fino al primo dente di arresto per accelerare continuare a spingerla indietro Vite di regolazione della tensione della manopola di comando non visibile La vite consente di regolare lo sforzo necessario per spostare la manopola del telecomando Per le istruzioni complete per la regolazione consultare le istruzioni fornite con il telecomando 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Pagina 27 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Caratteristiche di Zero Effort a Leva del cambio a b Leva dell acceleratore e o O 17357 Leva del cambio Le funzioni del cambio sono controllate dal movimento della leva del cambio Per innestare la retromarcia spostare la leva del cambio verso poppa Per innestare la folle spostare la leva del cambio in posizione centrale Per innestare la marcia avanti spostare la leva del cambio in avanti Leva dell acceleratore Le funzioni dell acceleratore sono controllate dal movimento della leva dell acceleratore Per aumentare il regime del motore spostare la leva dell acceleratore in avanti Per ottenere il regime massimo portare la leva dell acceleratore completamente in avanti Per ridurre il regime del motore spostare la leva dell acceleratore all indietro Per ottenere il regime minimo tirare la leva dell acceleratore completamente verso poppa
84. are le manopole di comando nella posizione di acceleratore e marcia desiderata Dopo avere premuto il pulsante TRANSFER la spia di trasferimento si accende e viene emesso un segnale acustico Per completare il trasferimento del timone premere di nuovo il pulsante TRANSFER Una volta completato il trasferimento del timone viene emesso un altro segnale acustico e la spia di trasferimento si spegne NOTA l intervallo utile per il completamento del trasferimento del timone di 10 secondi Se il trasferimento del timone non viene completato l azione viene annullata e viene emesso un doppio segnale acustico Premere di nuovo il pulsante TRANSFER per avviare nuovamente il trasferimento del timone a Q NEUTRAL Q Sincronizzazione dei timoni prima del trasferimento del timone Premendo il pulsante TRANSFER l operatore ha 10 secondi di tempo per cambiare le impostazioni della manopola di comando del nuovo timone in modo che coincidano con quelle della manopola del vecchio timone che verr disattivato Se le manopole non hanno le stesse impostazioni la spia della folle lampeggia La spia lampeggia pi velocemente quando le manopole hanno quasi le stesse impostazioni Quando la spia rimane accesa le manopole sono impostate correttamente e il pulsante pu essere premuto di nuovo per completare il trasferimento Il questo modo il processo di trasferimento viene completato e il comando viene trasferito alla nuova postazione
85. ario autorizzato Mercury MerCruiser per un intervento di assistenza specificare il modello e i numeri di serie Il presente manuale contiene le descrizioni e le specifiche in vigore al momento dell autorizzazione alla stampa Mercury Marine mira al miglioramento continuo dei propri prodotti e si riserva il diritto di interromperne la produzione in qualsiasi momento nonch di modificare senza preavviso le specifiche o i modelli e declina ogni responsabilit al riguardo Mercury Marine Fond du Lac Wisconsin USA Stampato negli USA 2011 Mercury Marine Mercury Mercury Marine MerCruiser Mercury MerCruiser Mercury Racing Mercury Precision Parts Mercury Propellers Mariner Quicksilver Alpha Axius Bravo One Bravo Two Bravo Three K Planes MerCathode OptiMax Precision Pilot Pro Max SeaCore Skyhook SmartCraft Sport Jet Total Command Verado VesselView Zero Effort Zeus 1 On The Water il logo M con onde il logo Mercury con onde e il logo SmartCraft sono tutti marchi registrati di Brunswick Corporation Il logo Mercury Product Protection un marchio di servizio registrato di Brunswick Corporation Benvenuti a bordo Avete scelto uno dei migliori gruppi motore marini disponibili sul mercato Le sue caratteristiche di design garantiscono facilit di utilizzo e durata nel tempo Effettuando i corretti interventi di manutenzione potrete usare questo prodotto per molti anni Per assicurare le massime prestazioni e il mi
86. asseggeri seduti o in piedi in aree dell imbarcazione non concepite per i passeggeri a regimi superiori al minimo pu provocare infortuni gravi o mortali Quando l imbarcazione in movimento tenersi a distanza dal bordo di prua delle imbarcazioni non cabinate e da piattaforme rialzate Imbarcazioni con sedili da pesca rialzati montati a prua I sedili da pesca rialzati non devono essere utilizzati quando l imbarcazione naviga a velocit superiore al minimo o alla velocit di traina Sedersi esclusivamente su sedili predisposti per la navigazione a velocit sostenuta Qualsiasi decelerazione improvvisa dell imbarcazione potrebbe causare la caduta oltre la prua di chiunque sia seduto su un sedile rialzato mc79557 1 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Pagina 51 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Salto di onde e scie Il salto di onde o scie pu provocare infortuni gravi o mortali a causa di cadute sull imbarcazione o fuoribordo dei passeggeri Evitare per quanto possibile di saltare su onde o scie mc79680 1 Guidare un imbarcazione da diporto in presenza di onde e scie considerata pratica normale Tuttavia se la velocit durante questo tipo di attivit tale da causare il sollevamento parziale o totale della carena fuori dall acqua si corrono dei rischi in particolare nel momento in cui l imbarcazione rientra in acqua Il rischio principale la possibilit che durante il salto l imbarcaz
87. atteristiche del montaggio su consolle 27 Caratteristiche di Zero Effort 28 Telecomandi Modelli DTS nees ere nn nesrnr nenene 28 Telecomandi nN 28 Caratteristiche del montaggio su pannello 28 Caratteristiche del telecomando montato su consolle Monomotofre iiiiiten anni criari dci 29 Caratteristiche del telecomando Slim Binnacle montato su consolle Monomotore e 30 Caratteristiche del telecomando montato su consolle BIMOtOfe icoiricirt alii i 30 Sincronizzazione per applicazioni bimotore 31 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Tasferimento della postazione con timone doppio Sincronizzazione dei timoni doppi prima del trasferimento di postazione Caratteristiche di Zero Effort in Funzionamento e caratteristiche del comando a doppia console con pannello frecce CAN 33 Comando da console a doppia manopola con pannello frecce CAN caratteristiche e funzionamento 33 Sincronizzazione dei motori nener re nene 34 Trasferimento del timone nessen renerne 35 Sincronizzazione dei timoni prima del trasferimento deltiMmone ilaria ria 35 Caratteristiche di Zero Effort 35 Protezione da sovraccarico dell impianto elettrico Modelli 5 7 6 2 MPI ECT Horizon 5 7 6 2 ECT
88. azione ne neeererereserr rere eee 117 Stati Uniti e Canada nenese nene rernr nn neserene 117 Altri paesi sanien a i 118 Pagina 115 Sezione 8 Assistenza clienti Assistenza clienti Servizio riparazioni locale Se necessario eseguire un intervento di assistenza su un imbarcazione dotata di motore Mercury MerCruiser rivolgersi al concessionario autorizzato Solo i concessionari autorizzati sono specializzati nei prodotti Mercury MerCruiser e hanno a disposizione meccanici addestrati dal produttore del motore attrezzi e apparecchiature appositi e pezzi di ricambio e accessori Quicksilver originali per intervenire in modo corretto sul motore NOTA i pezzi di ricambio e gli accessori Quicksilver sono progettati e realizzati da Mercury Marine appositamente per gli entrofuoribordo e gli entrobordo Mercury MerCruiser Assistenza fuori sede Qualora si renda necessario un intervento di assistenza lontano dal concessionario locale abituale rivolgersi al concessionario autorizzato pi vicino Consultare le pagine gialle Se invece per un qualsiasi motivo non si riesce a ottenere assistenza contattare il Centro assistenza pi vicino nella regione Al di fuori di Stati Uniti e Canada rivolgersi al Centro di assistenza internazionale Marine Power pi vicino Furto del gruppo motore In caso di furto del gruppo motore avvisare immediatamente le autorit locali e Mercury Marine indicando il modello e
89. azione o di reazione termica 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Pagina 13 Sezione 1 Garanzia Catalizzatore Reattore termico Collettore di scarico Valvole di scarico 8 Componenti vari usati negli impianti elencati a Tubi flessibili morsetti raccordi tubi guarnizioni e altri dispositivi di tenuta bulloneria di fissaggio eo o b Pulegge cinghie e tendicinghia c Valvole e interruttori regolati da sensori di aspirazione temperatura controllo e tempo d Comandi elettronici NOTA la garanzia associata al sistema di emissione EPA non copre i componenti il cui guasto non causerebbe l aumento di emissioni del motore in merito a uno qualsiasi degli agenti inquinanti contemplati dalla normativa Informazioni sulla garanzia con controllo delle emissioni Modelli 5 7 6 2 MPI Horizon 5 7 6 2 Informazioni importanti Per identificare la copertura della garanzia applicabile con controllo delle emissioni fare riferimento all etichetta Informazioni sul controllo delle emissioni applicata sul motore I motori esenti dalla normativa sul controllo delle emissioni dell agenzia federale EPA o della California non sono coperti da una garanzia separata sui componenti dell impianto di controllo delle emissioni L eventuale esenzione del motore dalle normative sul controllo delle emissioni dell agenzia federale EPA o della California non influisce sulla garanzia sul prodotto del produttore Mercury MerCruiser Per un elenco di componenti tipici del
90. barcazione con danni ai componenti della trasmissione sotto la linea di galleggiamento al timone o alla carena potrebbe causare ulteriori danni ad altri componenti del gruppo motore oltre a influire sul controllo dell imbarcazione Qualora sia necessario continuare la navigazione ridurre il pi possibile la velocit L utilizzo di un imbarcazione o di un motore che abbia riportato danni in una collisione pu provocare danni al prodotto e infortuni gravi o mortali Se l imbarcazione rimasta coinvolta in qualsiasi tipo di collisione fare ispezionare e riparare l imbarcazione o il gruppo motore a un concessionario autorizzato Mercury Marine Condizioni che influiscono sul funzionamento Distribuzione del peso passeggeri ed equipaggiamento sull imbarcazione Lo spostamento del peso verso la parte posteriore poppa pu e Causare l aumento della velocit e del regime del motore e Far sobbalzare la prua in acque mosse e Aumentare il pericolo che le onde si riversino nell imbarcazione al termine di una planata In casi estremi ci potrebbe far delfinare l imbarcazione Lo spostamento del peso verso la parte anteriore prua pu e Agevolare le planate e Migliorare la navigazione in acque agitate e In casi estremi ci potrebbe causare una guida appruata Il fondo dell imbarcazione Per mantenere la velocit massima il fondo dell imbarcazione deve essere e Pulito privo di organismi e incrostazioni marine e Privo di deformazioni
91. bilit e limitazioni Dichiarazione sulla garanzia relativa al controllo delle emissioni nello Stato della California Diritti e obblighi derivanti dalla garanzia Copertura di garanzia del produttore Responsabilit del proprietario nell ambito della Garanzia ia iena 13 Garanzia limitata sulle emissioni per la normativa EPA degli Stati Urti crains nn iano 13 Componenti del sistema di controllo delle emissioni 13 Informazioni sulla garanzia con controllo delle emissioni Modelli 5 7 6 2 MPI Horizon 5 7 6 2 i 14 Informazioni importanti ii Etichetta informativa sul controllo delle emissioni Responsabilit del proprietari0 Garanzia limitata sulle emissioni per la normativa EPA degli Stati Unitiz aadca oa i 16 Componenti del sistema di controllo delle emissioni 16 Etichetta con stelle di certificazione delle emissioni 17 Cartello ian agio alii ite 18 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Identificazione ani 22 Decalcomania con numero di serie del motore TPASMISSIONI Trasmissioni Velvet Drive Trasmissioni ZF Marine Trasmissioni Walter V Drive Interruttore del cavo salvavita StruMENtAaZziOone aani n oa ar AEE a VesselVieWi cii aaa Strumenti digitali Strumenti analogici
92. cette e rimuovere entrambi i tubi a Fascette stringitubo b Tappi di scarico blu 4 Azionare brevemente il motorino di avviamento per scaricare l acqua rimasta intrappolata nella pompa di aspirazione dell acqua di mare Non avviare il motore 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Pagina 107 Sezione 6 Rimessaggio 5 Dopo aver scaricato completamente l impianto di raffreddamento installare i tappi di scarico collegare nuovamente i tubi e serrare a fondo tutti le fascette stringitubo Imbarcazione in acqua 1 Chiudere la valvola di presa dell acqua di mare se in dotazione oppure rimuovere e tappare il tubo flessibile della presa dell acqua 2 Rimuovere i tappi di scarico blu dalle posizioni indicate di seguito Se necessario pulire i fori di scarico con un filo di ferro rigido Ripetere l operazione fino allo scarico completo dell impianto a Lato di babordo e di tribordo del blocco cilindri b Parte inferiore dei collettori di scarico a Tappo di scarico del blocco cilindri b Tappo di scarico del collet tore di scarico 6129 c Tubo della pompa di circolazione dell acqua N MNL ET SSN i c a Tappo di scarico 6143 d Tubo flessibile dallo scambiatore di calore del combustibile all alloggiamento del termostato a Tappo di scarico 6144 Pagina 108 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 6 Rimessaggio e Valvola di ritegno a Tappo di scaric
93. che sia necessaria una notifica di richiamo di prodotti in base all atto federale USA per la sicurezza delle imbarcazioni possibile cambiare il proprio indirizzo in qualsiasi momento anche all atto di una richiesta di garanzia sufficiente contattare telefonicamente Mercury MerCruiser o inviare una lettera o un fax al reparto di registrazione delle garanzie di Mercury MerCruiser con i seguenti dati nome e cognome vecchio indirizzo nuovo indirizzo e numero di serie del motore Le modifiche di indirizzo possono anche essere comunicate tramite il proprio concessionario I clienti o i concessionari negli Stati Uniti possono contattare Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 Fax 920 929 5893 I clienti o i concessionari in Canada possono contattare Mercury Marine Canada Limited 2395 Meadowpine Blvd Mississauga Canada L5N 7W6 Fax 1 800 663 8334 Registrazione della garanzia Altri Paesi Affinch la copertura prevista dalla garanzia entri in vigore immediatamente il rivenditore tenuto a compilare la scheda di registrazione per la garanzia e a spedirla al distributore responsabile della registrazione delle garanzie e del programma di richieste di zona La scheda di registrazione per la garanzia riporta il nome e l indirizzo i numeri di modello e di serie del prodotto la data di acquisto il tipo di utilizzo e il numero di codice i
94. comanda di non usarla ad alta velocit prima di aver richiesto una presentazione generale e un giro dimostrativo al concessionario o a un operatore esperto Per ulteriori informazioni fare riferimento a Funzionamento delle imbarcazioni Hi Performance 90 849250 R2 l opuscolo disponibile presso concessionari distributori e Mercury Marine Sicurezza dei passeggeri su imbarcazioni a pontoni e non cabinate Quando l imbarcazione in movimento fare attenzione alla posizione di tutti passeggeri Non consentire ai passeggeri di rimanere in piedi o di utilizzare sedili non concepiti per la navigazione a velocit superiore al minimo Un improvvisa riduzione dell accelerazione o della velocit dell imbarcazione come in caso di impatto con un onda o con una scia di grandi dimensioni oppure un brusco cambiamento di direzione dell imbarcazione rischiano di scaraventare oltre la prua chiunque non sia seduto correttamente La caduta oltre la prua dell imbarcazione tra i due scafi pu causare l investimento Imbarcazioni con ponte anteriore aperto Nessuno deve sostare sul ponte oltre il parapetto quando l imbarcazione in movimento Assicurarsi che tutti i passeggeri si trovino all interno del parapetto Chiunque sosti sul ponte anteriore potrebbe facilmente essere scaraventato fuoribordo e chiunque sia seduto a prua con i piedi fuori bordo potrebbe venire trascinato in acqua da un onda mc79555 1 La presenza di p
95. combustibile sul motore Mercury MerCruiser possono tollerare un contenuto di alcool nella benzina fino a un massimo del 10 Per la percentuale che l impianto di alimentazione del combustibile dell imbarcazione in uso in grado di sostenere necessario richiedere indicazioni specifiche sui componenti dell impianto di alimentazione del combustibile dell imbarcazione serbatoio del combustibile tubi di alimentazione del combustibile e raccordi al costruttore dell imbarcazione La benzina contenente alcool pu causare l aumento di e Corrosione delle parti metalliche e Deterioramento dei componenti in plastica o gomma e Permeazione del combustibile nei tubi di alimentazione del combustibile in gomma e Difficolt in fase di avviamento e durante il funzionamento Pagina 56 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 4 Specifiche La perdita di combustibile comporta il rischio di incendio o esplosione con conseguenti infortuni gravi o mortali Verificare periodicamente in particolare dopo il rimessaggio che nessun componente dell impianto di alimentazione del combustibile presenti perdite punti particolarmente molli o rigidi rigonfiamenti o corrosioni Qualsiasi traccia di perdite o deterioramento rende necessaria la sostituzione del componente interessato prima di riutilizzare il motore IMPORTANTE se viene utilizzata benzina che contiene o potrebbe contenere alcool necessario aumentare la frequenza dei controlli di eventuali perdite
96. conformit Numero di identificazione unico del motore numero di serie iniziale 0W307898 0W307898 1A090000 1A090000 0W307898 0W307898 1A091600 1A091600 0W307898 0W307898 0W307898 Nome della linea di motori Numero di certificato H del modulo del controllo delle emissioni RCD H 1 RCD H 1 RCD H 1 RCD H 1 RCD H 1 RCD H 1 RCD H 1 RCD H 1 RCD H 1 RCD H 1 RCD H 1 5 7 MPI Horizon 5 7 5 7 MPI ECT Horizon 5 7 ECT 6 2 MPI Horizon 6 2 6 2 MPI ECT Horizon 6 2 ECT Tow Sports 5 7 MPI Scorpion 350 Scorpion 377 Tow Sports 5 7 MPI ECT 1A090000 RCD H 1 Scorpion 350 ECT 1A090000 RCD H 1 Scorpion 377 ECT 1A091600 RCD H 1 Horizon 8 1 0W307898 RCD H 1 8 1 H O 0W307898 RCD H 1 Horizon 8 2 ECT 1A350340 RCD H 1 8 2 H O ECT 1A350340 RCD H 1 5 7 6 2 MPI e Horizon 5 7 6 2 Tutti i modelli 2012 Mercury Marine Requisiti essenziali Standard Altro documento metodo normativo Scheda tecnica Specificare dettagliatamente standard obbligatorio Allegato 1 B Emissioni di scarico B 1 Identificazione del motore emer _ ia kai G2Requiigele msn disci __ F_ esosmee eso __ a T____ S Fanale tese _ __ 6666 cfr Dichiarazione di conformit dell imbarcazione su cui i motori sono stati installati La presente dichiarazione di conformit viene rilasciata sotto l esclusiva responsabilit del produttore A nome e per conto del produttore si dichiara che i motori sono con
97. cqua di mare Modelli 5 7 6 2 MPI ECT Horizon 5 7 6 2 ECT Quando l impianto di scarico aperto l acqua pu entrare nella sentina causando danni al motore o l affondamento dell imbarcazione Alare l imbarcazione o chiudere la valvola di presa dell acqua di mare scollegare e tappare il condotto di aspirazione dell acqua di mare e verificare che la pompa di sentina funzioni prima di procedere allo scarico Non azionare il motore se l impianto di scarico aperto IMPORTANTE scaricare soltanto il comparto dell acqua di mare dell impianto di raffreddamento a circuito chiuso IMPORTANTE per scaricare completamente l impianto di raffreddamento l imbarcazione deve essere in posizione orizzontale Il gruppo motore in uso dotato di un impianto di scarico Fare riferimento a Identificazione dell impianto di scarico per stabilire quali istruzioni si riferiscono al gruppo motore in uso IMPORTANTE durante la procedura di scarico il motore non deve mai essere in funzione 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Pagina 89 Sezione 6 Rimessaggio IMPORTANTE per il rimessaggio a temperature prossime o inferiori a zero e per il rimessaggio prolungato Mercury MerCruiser prevede che nel comparto dell acqua di mare dell impianto di raffreddamento sia utilizzato un antigelo a base di glicole propilenico miscelato secondo le istruzioni del produttore Verificare che l antigelo a base di glicole propilenico contenga un antiruggine e sia consigliato per
98. da dell intervallo che trascorre per primo Controllare che i dispositivi di fissaggio dell impianto elettrico non siano allentati danneggiati o corrosi Ogni 300 ore o una volta ogni 3 anni a seconda dell intervallo che trascorre per primo Smontare e controllare la pompa dell acqua di mare e sostituire i componenti che mostrano segni di usura Verificare che le fascette stringitubo dell impianto di raffreddamento e dell impianto di scarico siano saldamente serrate Controllare che entrambi gli impianti non siano danneggiati e non presentino perdite Pulire il comparto dell acqua di mare dell impianto di raffreddamento a circuito chiuso Pulire ispezionare e testare il tappo di pressione Ispezionare i componenti dell impianto di scarico Se il gruppo motore dotato di parzializzatori dell acqua valvole a cerniera controllare che siano presenti e non mostrino segni di usura Cambiare il refrigerante antigelo Eseguire il cambio ogni due anni se il refrigerante antigelo in uso non a lunga durata Registro di manutenzione Registrare negli appositi spazi tutti gli interventi di manutenzione eseguiti sul motore Conservare tutti gli ordini di lavoro e le ricevute Data Intervento di manutenzione eseguito Ore di funzionamento motore Pagina 68 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 5 Manutenzione Data Intervento di manutenzione eseguito Ore di funzionamento motore Olio motore Controllo AVVISO Lo scarico di olio
99. delle emissioni di idrocarburi pi ossidi di azoto SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS NOx SERIAL XXXXXX O E DOM MMM YYY A e Data di fabbricazione FAMILY XXXXXXXXXXX DISP _X XL POWER XXX K ssi f Cilindrata del motore potenza del motore HC NOx FEL XX X g kWh CO FEL XXX g kWh 0575 43500 9 Limite delle emissioni di monossido di carbonio IMPORTANTE la marcatura CE nell angolo inferiore destro dell etichetta delle informazioni sul controllo delle emissioni del motore indica che applicabile la Dichiarazione di conformit UE Per ulteriori informazioni fare riferimento alla prima pagina del presente manuale IMPORTANTE i motori esenti dalla normativa sul controllo delle emissioni dell agenzia federale EPA o della California non sono coperti da una garanzia separata sui componenti del sistema di controllo delle emissioni L eventuale esenzione del motore dalle normative sul controllo delle emissioni dell agenzia federale EPA o della California non influisce sulla garanzia sul prodotto del produttore Mercury MerCruiser Pagina 14 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 1 Garanzia Etichetta delle informazioni sul controllo delle emissioni ECI Standard di conformit AFERCURY EMISSION CONTROLINFORMATION MerCruiser NOT FOR SALE IN CALIFORNIA THIS MARINE ENGINE COMPLIES WITH U S EPA EXHAUST REGULATIONS FOR 2009 REFER TO THE OWNER S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS
100. di indicazione visiva funziona in modo corretto l icona di servizio al motore e la spia luminosa di malfunzionamento resta illuminata per quattro secondi Sistema di allarme acustico IMPORTANTE il sistema di allarme acustico notifica un eventuale problema Non protegge il motore da possibili danni Il gruppo motore Mercury MerCruiser pu essere dotato di un sistema di allarme acustico La maggior parte dei guasti causano l attivazione del circuito di allarme acustico La modalit di attivazione dell allarme acustico dipende dalla gravit del problema L allarme acustico si attiva con una delle seguenti due condizioni Attenzione e Guasto grave Pagina 40 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Attenzione Se viene rilevata una condizione che richiede attenzione il sistema d allarme acustico emette sei segnali della durata di un secondo ciascuno ON ON ON ON ON ON 1 1 1 1 1 1 a Avvisatore acustico attivo o disattivato 1 1 1 1 1 b Tempo secondi OFF OFF OFF OFF OFF OFF 33402 I seguenti sono alcuni esempi di guasti che richiedono attenzione e Basso livello dell olio della trasmissione solo per modelli entrofuoribordo e Guasto a un sensore Guasto grave IMPORTANTE nell eventualit dell attivazione di un guasto grave si consiglia agli operatori di contattatre un concessionario autorizzato Mercury MerCruiser Se viene rilevato un
101. e a fondo la fascetta stringitubo 15 Collegare al motore successivo se in dotazione e ripetere la procedura Con l imbarcazione in acqua IMPORTANTE Il lavaggio del gruppo motore pi efficace se eseguito con l imbarcazione in secca IMPORTANTE Il lavaggio necessario se il gruppo motore stato utilizzato in acqua salata salmastra ricca di minerali o inquinata Per ottenere i migliori risultati si consiglia di eseguire il lavaggio dopo ogni uscita e prima della stagione fredda o di prolungati periodi di rimessaggio Se il tubo di aspirazione dell acqua di mare viene scollegato l acqua entra nella sentina con conseguenti danni al motore Chiudere la valvola di presa dell acqua di mare prima di scollegare il tubo di aspirazione dell acqua di mare Tappare il tubo subito dopo averlo scollegato 1 Modelli con trasmissione a V Walter a Chiudere la valvola di presa dell acqua di mare se in dotazione e scollegare il tubo di aspirazione dell acqua di mare dal raccordo di ingresso dell acqua di mare della trasmissione Se il tubo di aspirazione dell acqua di mare viene scollegato l acqua entra nella sentina con conseguenti danni al motore Chiudere la valvola di presa dell acqua di mare prima di scollegare il tubo di aspirazione dell acqua di mare Tappare il tubo subito dopo averlo scollegato 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Pagina 83 Sezione 5 Manutenzione Se la valvola di presa dell acqua di mare non presente scol
102. e con qualsiasi tipo di benzina senza piombo di buona marca che soddisfi i seguenti requisiti USA e Canada Numero minimo di ottano 87 R M 2 possibile utilizzare anche benzina super con numero di ottano 92 R M 2 Non usare benzina con piombo Per tutti gli altri paesi Numero minimo di ottano 91 RON possibile utilizzare anche benzina super 98 RON Qualora non fosse disponibile benzina senza piombo utilizzare una buona marca di benzina contenente piombo Uso di benzina riformulata ossigenata solo Stati Uniti In alcune aree degli Stati Uniti richiesto l uso di benzina riformulata compatibile con il motore Mercury MerCruiser in uso In questo tipo di combustibili vengono utilizzati 2 tipi di composti ossigenati l alcool etanolo e l etere MTBE o ETBE Se nell area di interesse il composto ossigenato utilizzato nella benzina l etanolo fare riferimento a Benzina contenente alcool Benzina contenente alcool Se la benzina usata nell area geografica di interesse contiene metanolo alcool metilico o etanolo alcool etilico importante conoscerne i possibili effetti collaterali che sono pi gravi se viene utilizzato il metanolo e il cui grado di gravit dipende dalla percentuale di alcool nel combustibile L alcool nella benzina in grado di assorbire l umidit dell aria e nel serbatoio del combustibile l acqua e l alcool si separano dalla benzina IMPORTANTE componenti dell impianto di alimentazione del
103. e e il modello Walter RV 36 V drive a Piastrina di identificazione della trasmissione Interruttore del cavo salvavita La funzione dell interruttore del cavo salvavita di spegnere il motore quando l operatore all esterno della postazione di governo per esempio in caso di eiezione accidentale a Interruttore di arresto b Cavo salvavita c Moschettone di aggancio 74608 all operatore Le eiezioni accidentali per esempio una caduta fuori bordo sono pi probabili nei seguenti casi e imbarcazioni sportive con sponde basse 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Pagina 23 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore e imbarcazioni speciali da pesca e imbarcazioni High Performance Un eiezione accidentale pu derivare anche dalle seguenti condizioni e utilizzo scorretto dell imbarcazione e stazionamento sul sedile o sulle frisate a velocit da planata e stazionamentoin piedi a velocit da planata e andatura a velocit da planata in acque basse o in presenza di ostacoli e rilascio del timone quando tira in una direzione e consumo di alcool o sostanze stupefacenti e esecuzione di manovre ad alta velocit La lunghezza del cavo salvavita solitamente varia tra 122 e 152 cm 4 5 ft quando completamente esteso ed dotato di un connettore per l interruttore a un estremit e di un moschettone per l aggancio all operatore sull altra Quando inutilizzato il cavo salvavita avv
104. e in acqua Imbarcazione alata enean neern ennenen nr renerne ne Impianto di scarico a pi punti MPD 106 Imbarcazione alata eee nenene ennenen rr enneren ne 106 Imbarcazione in acQuUa ii 108 Scarico dell acqua dal modulo di raffreddamento del combustibile Gen IIl i 109 Immagazzinaggio della batteria i 110 Rimessa in servizio del gruppo MOtore 110 Prestazioni scarse i 113 Temperatura del motore eccessiva 113 Temperatura del motore insufficiente 113 Pressione dell olio motore bassa 113 La batteria non si Carica i 114 Il telecomando funziona con difficolt grippa ha un gioco eccessivo o emette rumori anomali 114 La ruota del timone funziona a scatti o ruota con Aicolta cani reali ia gita 114 Informazioni su pezzi di ricambio e accessori 116 Risoluzione di problemi iii 116 Contatti per l Assistenza clienti Mercury Marine 117 Ordini di documentazione 117 Stati Uniti e Canada i 117 Alti paesl ruta 118 Pagina ili Sezione 9 Liste di controllo Ispezione preconsegna ne reeen eee 120 Ispezione preconsegna ne 121 Pagina iv 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 1
105. e massimo Regime Limitatore di giri Minimo in folle 124 kPa 18 psi 4600 5000 A 2000 giri min Pressione minima dell olio A regime minimo 41 kPa 6 psi 5150 Modelli con raffreddamento ad 71 C 160 F acqua di mare Termostato Modelli MPI con raffreddamento a 77 C 170 F circuito chiuso Anticipo al minimo Non regolabile Potenza nominale minima della bat Modelli non DTS 750 A di trascinamento a freddo 950 A di trascinamento marino 180 Ah teria Modelli DTS 800 A di trascinamento a freddo 1000 A di trascinamento marino 190 Ah AC Platinum AC 41 993 Tipo di candela AC Platinum AC 41 101 Distanza fra gli elettrodi della candela 1 5 mm 0 060 in Impianto di controllo delle emissioni Controllo elettronico PCM 09 sensore di ossigeno riscaldato HO2S catalizzatore Horizon 6 2 ECT NOTA le caratteristiche operative sono state ottenute e corrette in conformit a SAE J12286 ISO 8665 Crankshaft Power Tutte le misurazioni sono state effettuate con il motore a temperatura di esercizio normale Il regime di giri stato misurato con contagiri di servizio di precisione e con motore alla normale temperatura di esercizio La pressione dell olio deve essere controllata con il motore a temperatura d esercizio normale IMPORTANTE Non utilizzare tipi di candela diversi su un motore Tutte le candele devono avere lo stesso numero pezzo Potenza dell albero dell elica 239 kW 320 hp Cilindrata 6 21 377 in 3 Amperaggio dell al
106. e rivederne insieme il contenuto Sottolineare l importanza dei sistemi di sicurezza e della procedura di collaudo motore della Mercury Aspetto esterno del fuoribordo soddisfacente vernice calandra decalcomanie ecc Garanzia Consegnarla al cliente e spiegare come funziona la garanzia limitata Spiegare i servizi forniti dai concessionari Spiegare il programma opzionale di protezione Mercury solo per il Nord America Spiegare e illustrare il funzionamento delle apparecchiature Funzionamento dell interruttore di arresto del motore interruttore del cavo salvavita tutte le leve dei timoni Causa ed effetto della coppia e trazione dello sterzo illustrare come afferrare saldamente il timone spiegare lo sbandamento dell imbarcazione e l assetto per le virate in folle Targhetta dati capacit Guardia Costiera U S A Corretto posizionamento di operatore e passeggeri Importanza di dispositivi di galleggiamento personali dispositivi di galleggiamento personale o giubbotti di salvataggio e dispositivi di galleggiamento personale lanciabili salvagenti Funzioni degli accessori SmartCraft se applicabile Rimessaggio invernale e programma di manutenzione Motore avviamento arresto cambio uso dell acceleratore Imbarcazioni spie ubicazione dell interruttore della batteria fusibili interruttori
107. eggi e i regolamenti nautici relativi alle acque navigabili e Mercury MerCruiser raccomanda a tutti gli operatori di imbarcazioni a motore di seguire un corso di sicurezza per la navigazione Negli Stati Uniti i corsi sono organizzati da U S Coast Guard Auxiliary Guardia costiera ausiliaria Power Squadron Red Cross Croce Rossa e dalle autorit locali per la regolamentazione della navigazione Per ulteriori informazioni relative agli Stati Uniti rivolgersi a Boat U S Foundation chiamando il numero 1 800 336 BOAT 2628 Eseguire i controlli di sicurezza e gli interventi di manutenzione previsti e Seguire un programma di manutenzione regolare e assicurarsi che tutte le riparazioni siano eseguite in modo corretto Controllare le dotazioni di sicurezza di bordo e Si consiglia di tenere a bordo durante la navigazione i seguenti tipi di dispositivi di sicurezza e Estintori omologati e Dispositivi di segnalazione torce elettriche razzi o segnali luminosi bandiera fischietto o avvisatore acustico Attrezzi per riparazioni di piccola entit e Ancora e cima per ancora di riserva e Pompa di sentina manuale e tappi di scarico di riserva e Acqua potabile e Radio a transistor e Remio pagaie e Elica scorta e reggispinta di scorta nonch una chiave di montaggio adeguata e Cassetta di pronto soccorso e relative istruzioni e Contenitori a tenuta stagna e Apparecchiature batterie lampadine e fusibili di scorta Bussola e carta geografica o naut
108. el combustibile dell accensione e dei circuiti degli accessori Fusibili del motore Due fusibili da 10 A proteggono i sensori di O2 ossigeno e sono situati sulla parte posteriore del motore vicino al connettore a 14 piedini Fusibili dei sensori di ossigeno l circuiti degli accessori sono protetti da un apposito fusibile da 15 A a Coperchio dei fusibili b Fusibile da 15 A c Cablaggio di alimentazione 90 8M0061615 ia MAGGIO 2011 Pagina 37 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Il cablaggio dell alimentazione collegato alla batteria di avviamento del motore riduce al minimo la caduta di voltaggio dell impianto elettrico Il cablaggio protetto da un fusibile da 5 A Il collegamento situato sulla parte posteriore del motore vicino al connettore a 14 piedini Il conduttore del terminale I dell interruttore di accensione pu essere dotato di un fusibile da 20 A come ulteriore protezione dell impianto elettrico Se ruotando la chiavetta di avviamento in posizione START Avvio non succede nulla controllare che un fusibile non sia guasto e che l interruttore automatico non sia scattato Protezione da sovraccarico dell impianto elettrico Modelli 5 7 6 2 MPI Horizon 5 7 6 2 Se si verifica un sovraccarico elettrico l interruttore automatico si apre o un fusibile si brucia Individuare e risolvere il problema prima di sostituire il fusibile o di ripristinare l interruttore automatico NO
109. elanda horizon 6 2 EG 1 anno o 500 ore 1 anno o 500 ore 1 anno o 500 ore Area del Pacifico meridio nale Altri paesi dell Asia Garanzia per applicazioni in uso a enti pubblici Garanzia limitata di fabbrica standard in base al tipo di certificazione del odeien Regione produttore dell imbarcazione Garanzia limitata per enti pubbli F Installatore Installation Quality Certi ci contro la corrosione Installatore non certificato fied Americhe Brasile esclu so 1 anno 1 anno 3 anni Entrobordo 5 7 MPI EC TAEPA Medio Oriente Entrobordo 6 2 MPI EC Horizon 5 7 EC Australia Nuova Zelanda Horizon 6 2 EG 1 anno o 500 ore 1 anno o 500 ore 1 anno o 500 ore Area del Pacifico meridio nale Altri paesi dell Asia 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Pagina 7 Sezione 1 Garanzia Tabelle della garanzia globale dell applicazione Modelli 5 7 6 2 MPI Horizon 5 7 6 2 Garanzia per applicazioni per uso privato Garanzia limitata di fabbrica standard in base al tipo di certificazione del produttore dell imbarcazione Garanzia limitata per consumatori Modello motore Regione finali tfo fe Installatore Installation Quality Cer inali contro fa corrosione Installatore non certificato tified e e se Sem Sem Sam n Garanzia per applicazioni commerciali Garanzia limitata di fabbrica standard in base al tipo di certificazione del produttore dell imbarcazione Garanzia limitata per applicazioni Modello motore Regione iali tro
110. elefono Indirizzo Mercury Marine W6250 West Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 1 920 929 5040 1 920 906 6033 Mercury Marine Ltd 2395 Meadowpine Blvd Mississauga Ontario LEN 7W6 Canada 1 905 567 6372 MERC 1 905 567 8515 Mercury Marine Australia 132 140 Frankston Road Dandenong Victoria 3164 Australia 61 3 9791 5822 61 3 9793 5880 Marine Power Europa Inc Parc Industriel de Petit Rechain B 4800 Verviers Belgio 32 87 3232 11 32 87 31 1965 Mercury Marine America Latina e Caraibi 11650 Interchange Circle North Miramar FL 33025 U S A 954 744 3500 954 744 3535 Mercury Marine Giappone 283 1 Anshin cho Hamamatsu Shizuoka 435 0005 Giappone 81 53 423 2500 81 53 423 2510 Mercury Marine Singapore 65 6546 6160 65 6546 7789 29 Loyang Drive Singapore 508944 Ordini di documentazione Prima di ordinare documentazione trascrivere le informazioni relative al proprio gruppo motore negli appositi spazi e Modello e Numerodiserie e CV e Anno di produzione Stati Uniti e Canada Per informazioni o ulteriore materiale informativo disponibile per il gruppo motore Mercury MerCruiser in dotazione e su come ordinare tale materiale contattare il pi vicino concessionario o contattare Mercury Marine Publications P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 1 920 929 5110 Fax 1 920 929 4894 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Pagina 117 Sezione 8 Assist
111. entificazione Codici a colori dei punti di intervento per la manutenzione Marrone Fluido del servosterzo Consigli per la manutenzione eseguita personalmente Le apparecchiature nautiche pi recenti come i gruppi motore Mercury MerCruiser sono molto sofisticate dal punto di vista tecnico Gli impianti di accensione elettronica e di erogazione di combustibili speciali consentono un notevole risparmio di combustibile ma presentano un pi alto grado di complessit per i meccanici non addestrati Se si desidera eseguire personalmente gli interventi di manutenzione leggere i consigli riportati di seguito e Non effettuare alcuna riparazione senza aver prima letto attentamente tutte le precauzioni le avvertenze e le procedure pertinenti La sicurezza dell operatore proprietario l aspetto pi importante Pagina 66 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 5 Manutenzione Se si intende eseguire personalmente la manutenzione del prodotto si consiglia di ordinare il manuale di manutenzione per il modello in questione Il manuale di manutenzione descrive le procedure corrette da seguire ma stato concepito per meccanici esperti e pertanto pu contenere procedure di difficile comprensione Non tentare di effettuare riparazioni se non si capiscono le procedure e Per eseguire alcuni interventi di riparazione sono necessari attrezzi e apparecchiature speciali Se non si dispone di tali apparecchiature e o attrezzi non eseguire questi i
112. ento ad acqua di mare riempirlo con una miscela di glicole propilenico nella proporzione indicata dal produttore 11 Conservare la batteria in base alle istruzioni del produttore Pagina 88 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 6 Rimessaggio Preparazione del motore e dell impianto di alimentazione del combustibile Il combustibile una sostanza infiammabile ed esplosiva Accertarsi che la chiavetta di avviamento sia in posizione di spegnimento e che il cavo salvavita sia posizionato in modo che il motore non possa essere avviato Non fumare ed evitare la presenza di scintille o fiamme libere nell area durante gli interventi di manutenzione Mantenere l area di lavoro ben ventilata ed evitare un esposizione prolungata ai fumi Prima di avviare il motore controllare sempre che non siano presenti perdite e pulire immediatamente il combustibile eventualmente versato I vapori di combustibile intrappolati nel vano motore possono provocare irritazioni difficolt di respirazione o possono incendiarsi con conseguente rischio di espansione delle fiamme o esplosione Ventilare sempre il vano motore prima di effettuare qualsiasi intervento di manutenzione sul gruppo motore L esaurimento totale del combustibile pu provocare danni ai componenti del catalizzatore Non svuotare mai completamente i serbatoi del combustibile durante l utilizzo 1 In un serbatoio del combustibile ausiliario da 23 6 US gal miscelare a 191 5US gal di benzina
113. enza clienti Altri paesi Per ottenere informazioni o ulteriore materiale informativo relativo al gruppo motore Mercury MerCruiser in dotazione o per ordinare tale materiale contattare il pi vicino rivenditore o un centro di assistenza Marine Power Compilare in stampatello l indirizzo utilizzato come etichetta di spedizione ed includere ordinativo e pagamento Inviare a Mercury Marine Attn Publications Department W6250 West Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 USA Pagina 118 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 9 Liste di controllo Sezione 9 Liste di controllo Indice Ispezione preconsegna iii 120 Ispezione preconsegna 121 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Pagina 119 Sezione 9 Liste di controllo Ispezione preconsegna IMPORTANTE questa lista di controllo per i gruppi motore non equipaggiati con Axius Per i gruppi motore equipaggiati con Axius utilizzare la lista di controllo specifica per Axius riportata nella sezione 5 del manuale di funzionamento Axius Prima dell ispezione preconsegna effettuare i seguenti controlli Non pertinente Controllare regolare Componente Le revisioni e le riparazioni indicate nei bollettini di manutenzione devono essere debitamente eseguite Tappo di scarico inserito e valvole di scarico chiuse La valvola di ingresso dell acqua marina sia aperta supporti del motore siano ben serra
114. enzione Mantenere l area di lavoro ben ventilata ed evitare un esposizione prolungata ai fumi Prima di avviare il motore controllare sempre che non siano presenti perdite e pulire immediatamente il combustibile eventualmente versato 1 Rimuovere il coperchio del motore 2 Scollegare e rimuovere il tubo di ventilazione del carter dal raccordo sul rompifiamma e sul coperchio valvole 3 Rimuovere il rompifiamma a Manopola del coperchio del motore b Coperchio del motore c Dadi del rompifiamma d Supporto di montaggio del coperchio e Rompifiamma f Tubo di ventilazione del carter Pulire il rompifiamma con acqua tiepida e un detergente delicato 4 5 Controllare che il rompifiamma non presenti fori crepe o segni di usura Sostituire se necessario 6 Attendere che il rompifiamma si asciughi completamente all aria prima dell uso 7 Pulire il tubo di ventilazione del carter con acqua tiepida e un detergente delicato Asciugare con aria compressa o attendere che si asciughi completamente all aria 8 Controllare che il tubo di ventilazione del carter non presenti crepe o segni di usura Sostituire se necessario 9 Installare il rompifiamma e la relativa staffa Serrare i dadi della staffa del rompifiamma ese e Te 10 Collegare il tubo di ventilazione del carter al raccordo sul rompifiamma e sul coperchio valvole 11 Installare il coperchio del motore Pagina 74 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 5 Manutenzione
115. formi ai requisiti sulle emissioni di scarico previsti dalla direttiva 94 25 CE e successivi emendamenti 2003 44 CE purch l installazione su imbarcazioni da diporto sia conforme alle istruzioni fornite dal produttore inoltre la messa in servizio di tali motori deve essere successiva alla dichiarazione di conformit alle disposizioni applicabili delle direttive citate dell imbarcazione da diporto su cui sono installati Nome funzione Firma e titolo Mark Schwabero Presidente Mercury Marine DIA Data e luogo di rilascio 28 gennaio 2011 Stillwater Oklahoma USA Responsabile normativo Regulations and Product Safety Department Mercury Marine W6250 W Pioneer Road Fond du Lac WI 54936 USA Registro di identificazione Si prega di annotare i seguenti dati Modello e potenza del motore Numero di serie del motore Numero di serie del gruppo dello specchio di poppa entrofuoribordo Rapporto di trasmissione Numero di serie dell unit entrofuoribordo Modello della trasmissione entrobordo Rapporto di trasmissione Numero di serie della trasmissione Numero di matricola dello scafo HIN Data di acquisto Produttore dell imbarcazione Modello dell imbarcazione I numeri di serie assegnati dal produttore consentono di identificare numerosi dettagli tecnici relativi al gruppo motore Mercury MerCruiser in uso Quando necessario rivolgersi a un concession
116. genzia federale EPA o della California non sono coperti da una garanzia separata sui componenti dell impianto di controllo delle emissioni L eventuale esenzione del motore dalle normative sul controllo delle emissioni dell agenzia federale EPA o della California non influisce sulla garanzia sul prodotto del produttore Mercury MerCruiser Per un elenco di componenti tipici del motore associati al controllo delle emissioni fare riferimento a Componenti dell impianto di controllo delle emissioni nella sezione relativa alla garanzia nel manuale dell operatore Etichetta informativa sul controllo delle emissioni Un etichetta a prova di manomissione con informazioni sul controllo delle emissioni ECI applicata in un punto visibile del motore al momento della fabbricazione da parte di Mercury MerCruiser Si noti che la certificazione di basse emissioni non interferisce in alcun modo con l installazione il funzionamento o le prestazioni del motore costruttori di imbarcazioni e i concessionari sono tenuti a non rimuovere l etichetta o la superficie sulla quale applicata prima della vendita Nel caso fosse necessario apportare delle modifiche prima di procedere contattare Mercury MerCruiser per verificare la disponibilit di decalcomanie per la sostituzione Oltre alla dichiarazione obbligatoria relativa alle emissioni l etichetta riporta il numero di serie del motore la linea lo standard delle emissioni applicabile la data di produzione mese anno
117. guasto grave il sistema d allarme acustico emette un segnale per sei secondi si disattiva per sei secondi e quindi emette un altro segnale per altri sei secondi Quindi il sistema di allarme emetter due segnali di mezzo secondo ogni 60 secondi ON ON ON ON ON ON 6 6 6 60 ARKA 60 v a Jf gt OFF OFF OFF 40388 a Avvisatore acustico attivo o disattivato b Tempo secondi I seguenti sono alcuni esempi di condizioni gravi e Temperatura del fluido della trasmissione troppo elevata solo entrobordo e Pressione dell olio motore troppo bassa e Temperatura del motore troppo alta e Pressione dell acqua di mare troppo bassa e Pressione della trasmissione bassa solo entrobordo Prova del sistema di allarme acustico 1 Portare l interruttore di accensione in posizione ON Acceso senza avviare il motore 2 Verificare se l allarme acustico entra in funzione Se il sistema funziona correttamente l allarme acustico si attiver Sistema di protezione del motore Guardian Quando il modulo di controllo della propulsione PCM rileva un potenziale problema il regime del motore viene automaticamente limitato dal sistema di protezione del motore Guardian per ridurre il rischio di danni al motore seguenti sono alcuni degli aspetti monitorati dal sistema di protezione del motore Guardian e Pressione dell olio e Fuorigiri motore e Temperatura del collettore di scarico IMPORTANTE
118. i 900 giri min per due secondi le leve del telecomando si trovino a una distanza non superiore al 10 l una dal altra e l apertura dell acceleratore dei motori sia inferiore al 95 Per disinnestare la funzione di sincronizzazione automatica premere il pulsante SYNC Pagina 34 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Trasferimento del timone La perdita di controllo dell imbarcazione pu causare infortuni gravi o mortali Non allontanarsi mai dalla postazione attiva mentre la marcia innestata Il trasferimento del timone deve essere eseguito esclusivamente quando presente un operatore in entrambe le postazioni Il trasferimento del timone con un unico operatore dovrebbe avvenire solo quando il motore in folle NOTA i trasferimenti di postazione dovrebbero avvenire a regime minimo Se le condizioni non consentono di portare il telecomando in folle possibile effettuare il trasferimento di postazione con la marcia innestata La funzione di trasferimento del timone consente di selezionare il timone che controlla le operazioni del motore Premendo due volte il pulsante TRANSFER Trasferimento il comando del motore viene trasferito a un nuovo timone Una volta avviato il trasferimento del timone il comando inizia automaticamente a regolare il regime del motore e la posizione di marcia per adeguarli all impostazione della manopola di comando presso il nuovo timone Regol
119. i Mercury Stati Uniti e Canada Arial Lasi nia a 4 Garanzia limitata Mercury MerCruiser solo per prodotti a benzina leali asian 4 Garanzia limitata contro la corrosione valida 3 anni 6 Tabelle della garanzia globale dell applicazione Modelli 5 7 6 2 MPI ECT Horizon 5 7 6 2 ECT i 7 Garanzia per applicazioni per uso privato 7 Garanzia per applicazioni commerciali e 7 Garanzia per applicazioni in uso a enti pubblici 7 Tabelle della garanzia globale dell applicazione Modelli 5 7 6 2 MPI Horizon 5 7 6 2 8 Garanzia per applicazioni per uso privato 8 Garanzia per applicazioni commerciali 8 Garanzia per applicazioni in uso a enti pubblici 8 Informazioni sulla garanzia con controllo delle emissioni Modelli 5 7 6 2 MPI ECT Horizon 5 7 6 2 ECT Informazioni importanti neee eenne nenene Etichetta informativa sul controllo delle emissioni Responsabilit del proprietario Garanzia limitata sulle emissioni per lo Stato della Califomia rarcsrle runica na ia 11 Garanzia Copertura della garanzia i 11 Durata della COpertura i 11 Come ottenere la copertura della garanzia 11 Obblighi di Mercury Esclusione di garanzia ii Esclusioni di responsa
120. i acquistati al di fuori di Stati Uniti e Canada contattare il distributore nel proprio paese o il distributore pi vicino Programma di certificazione di qualit per installazioni Mercury 15502 prodotti Mercury MerCruiser installati da un Mercury Installation Quality Certified Manufacturer Produttore certificato ai sensi del sistema di qualit per le installazioni Mercury sono prodotti dotati di certificazione di qualit e la relativa garanzia limitata pu essere estesa di un 1 anno Il programma Installation Quality Certification stato concepito come un riconoscimento per i produttori di imbarcazioni clienti di MerCruiser i quali hanno raggiunto standard di produzione pi elevati Si tratta del primo e unico programma completo del settore per la certificazione di installazioni eseguite da produttori Il programma ha tre obiettivi 1 Miglioramento della qualit complessiva dei prodotti 2 Miglioraramento della qualit dell esperienza dei proprietari di imbarcazioni 3 Aumento della soddisfazione complessiva dei clienti la procedura di certificazione stata concepita tenendo conto di tutti gli aspetti della produzione e dell installazione del motore Il programma consiste di una serie di controlli successivi sulla progettazione la produzione e l installazione che i produttori devono superare La certificazione si avvale di metodi estremamente avanzati per creare e Efficienza e procedure ottimali specifiche per l ins
121. i lasciare aperto l impianto di scarico durante il trasporto dell imbarcazione o durante l esecuzione di altre procedure di manutenzione per favorire lo scarico completo dell acqua Prima di varare l imbarcazione tirare verso l alto la valvola di scarico manuale Verificare che gli indicatori verdi non siano pi attivati a Indicatori verdi Prima di utilizzare il motore aprire la valvola di presa dell acqua di mare se in dotazione o stappare e ricollegare il tubo della presa dell acqua Imbarcazione alata NOTA questa procedura fa riferimento alla pompa dell aria collegata al motore ma pu essere utilizzata con dispositivi diversi 1 2 3 4 Posizionare l imbarcazione su una superficie piana per scaricare completamente l impianto Rimuovere la pompa dell aria dal motore Assicurarsi che la leva sulla parte superiore della pompa sia allo stesso livella dell impugnatura orizzontale Installare la pompa dell aria sul raccordo dell attuatore Pagina 100 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 6 Rimessaggio 5 Tirare la leva sulla pompa dell aria portandola in posizione verticale per bloccare la pompa sul raccordo a Raccordo dell attuatore b Indicatori verdi c Valvola di scarico manuale d Pompa dell aria e Leva di bloccaggio 6 Pompare aria nell impianto fino a che entrambi gli indicatori verdi si attivano e l acqua viene scaricata da entrambi i lati del motore II lato di babordo comincia a scaricare prima
122. i mare se in dotazione e scollegare il tubo di aspirazione dell acqua di mare dal raccordo di ingresso dell acqua di mare della trasmissione b Se la valvola di presa dell acqua di mare non presente scollegare il tubo di aspirazione dell acqua di mare dal raccordo di ingresso dell acqua di mare della trasmissione e tappare il tubo di aspirazione dell acqua di mare c Utilizzare un connettore corretto e collegare il tubo dell acqua di lavaggio al raccordo di ingresso dell acqua di mare della trasmissione d Passare alla fase 3 2 Tutti gli altri modelli a Chiudere la valvola di presa dell acqua di mare se in dotazione e quindi scollegare il tubo di aspirazione dell acqua di mare dal raccordo di ingresso della pompa dell acqua di mare b Se non presente una valvola di presa dell acqua di mare scollegare il tubo di aspirazione dell acqua di mare dalla pompa dell acqua di mare e tappare il tubo c Utilizzare un adattatore idoneo e collegare il tubo di lavaggio collegato alla fonte di acqua alla presa dell acqua della pompa dell acqua di mare d Passare alla fase 3 Pagina 82 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 5 Manutenzione Se il motore viene lavato mentre spento l acqua si raccoglie nell impianto di scarico con conseguenti danni al motore Se il motore non in funzione non fare scorrere l acqua per pi di 15 secondi 3 Aprire completamente la fonte d acqua per fornire la portata d
123. i ottimali dal motore e risolvere potenziali problemi prima che si verifichino necessario ispezionare il gruppo motore frequentemente e a intervalli regolari Ispezionare attentamente l intero gruppo motore compresi tutti i componenti accessibili del motore e Controllare che non vi siano componenti tubi o morsetti allentati danneggiati o mancanti ed effettuare le sostituzioni necessarie e Verificare che i conduttori elettrici e delle candele non siano danneggiati e Rimuovere e ispezionare lelica Se molto ammaccata distorta o presenta crepe rivolgersi al rivenditore autorizzato Mercury MerCruiser e Riparare eventuali scheggiature e danni causati dalla corrosione alla finitura esterna del gruppo motore Contattare il rivenditore autorizzato Mercury MerCruiser Programma di manutenzione Modelli entrobordo Manutenzione ordinaria NOTA effettuare soltanto gli interventi di manutenzione pertinenti al gruppo motore in uso Intervallo dell intervento Intervento di assistenza da eseguire Controllare il livello dell olio motore L intervallo pu essere prolungato in base all esperienza con il prodotto specifico E All inizio della giornata Controllare il livello dell olio della trasmissione Se il motore viene usato in acqua di mare salmastra o inquinata lavare il comparto dell acqua di mare dell impianto di Al termine della giornata raffreddamento dopo ogni uso Verificare che le prese dell acqua non siano ostruite da
124. i per lo Stato della eee E 11 Copertura della garanzia ene 11 Durata della copertura ii 11 Come ottenere la copertura della garanzia 11 Obblighi di Mercury Esclusione di garanzia Esclusioni di responsabilit e limitazioni Dichiarazione sulla garanzia relativa al controllo delle emissioni nello Stato della California 12 Diritti e obblighi derivanti dalla garanzia 12 Copertura di garanzia del produttore 12 Responsabilit del proprietario nell ambito della garanzia 13 Garanzia limitata sulle emissioni per la normativa EPA degli Statt Uniti scarna 13 Componenti del sistema di controllo delle emissioni 13 Informazioni sulla garanzia con controllo delle emissioni Modelli 5 7 6 2 MPI Horizon 5 7 6 2 14 Informazioni importanti 14 Etichetta informativa sul controllo delle emissioni 14 Responsabilit del proprietario 16 Garanzia limitata sulle emissioni per la normativa EPA degl Stati Uniti 16 Componenti del sistema di controllo delle emissioni 16 Etichetta con stelle di certificazione delle emissioni 17 CartelliNO olii oitti 18 1 ia MAGGIO 2011 Pagina 1 90 8M0061615 Sezione 1 Garanzia Registrazione della garanzia Stati Uniti e Canada Affinch la copertura prevista dalla garanzia entri in vigore i
125. i servizio di precisione e con motore alla normale temperatura di esercizio La pressione dell olio deve essere controllata con il motore a temperatura d esercizio normale NOTA le specifiche della pressione dell olio forniscono solo un riferimento generale e possono variare IMPORTANTE Non utilizzare tipi di candela diversi su un motore Tutte le candele devono avere lo stesso numero pezzo Potenza dell albero dell elica 224 kW 300 hp Cilindrata 5 7 I 350 in 3 Amperaggio dell alternatore Regime Limitatore di giri 5150 A 2000 giri min 124 kPa 18 psi Pressione minima dell olio TIZIO Modelli con raffreddamento ad ac 71 C 160 F qua di mare Termostato 7 Modelli MPI con raffreddamento a 77 C 170 F circuito chiuso Tipo di candela Entrobordo 6 2 MPI ECT NOTA le caratteristiche operative sono state ottenute e corrette in conformit a SAE J1228 ISO 8665 Crankshaft Power Tutte le misurazioni sono state effettuate con il motore a temperatura di esercizio normale Il regime di giri stato misurato con contagiri di servizio di precisione e con motore alla normale temperatura di esercizio La pressione dell olio deve essere controllata con il motore a temperatura d esercizio normale IMPORTANTE Non utilizzare tipi di candela diversi su un motore Tutte le candele devono avere lo stesso numero pezzo Potenza dell albero dell elica 239 kW 320 hp Cilindrata 6 21 377 in 3 Amperaggio dell alternatore Pressione minima
126. ica dell area e Dispositivo di galleggiamento personale 1 per ogni passeggero a bordo Osservare se vi sono cambiamenti atmosferici imminenti ed evitare di utilizzare l imbarcazione in caso di condizioni meteorologiche avverse e di mare agitato Informare un conoscente sulla destinazione e la data ora prevista per il ritorno Imbarco di passeggeri e Spegnere sempre il motore durante l imbarco e lo sbarco di passeggeri o quando vi sono astanti in prossimit della poppa Portare il gruppo di trasmissione in folle non sufficiente Uso di dispositivi di galleggiamento personali e La normativa federale degli Stati Uniti richiede la presenza di un giubbotto salvavita dispositivo di galleggiamento personale di tipo approvato dalla Guardia Costiera U S A della misura corretta e facilmente accessibile per ogni passeggero pi un salvagente da lanciare in mare Si consiglia di indossare il giubbotto salvavita durante l intera permanenza a bordo dell imbarcazione Addestrare altre persone all uso dell imbarcazione e del motore e Fornire le istruzioni fondamentali ad almeno un altro passeggero sull avvio e sul funzionamento del motore e dell imbarcazione per l evenienza in cui l operatore sia impossibilitato a proseguire nei suoi compiti o cada fuoribordo Non sovraccaricare l imbarcazione e Perla maggior parte delle imbarcazioni previsto un carico massimo fare riferimento alla targhetta con i dati relativi alla capacit necessario cono
127. il problema si ripresenti si consiglia di rivolgersi a un concessionario autorizzato Il guasto rimane memorizzato nel modulo ECM e tali informazioni consentono al personale tecnico di diagnosticare i problemi pi rapidamente Pagina 42 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Indice Consigli per una navigazione SICUra i 44 Navigazione a temperature di congelamento 50 Esposizione al monossido di Carbonio 45 Tappo di scarico e pompa di sentina Attenzione ai pericoli di avvelenamento da monossido di Protezione delle persone in aCQUa i CAFDONIO lata Durante la Navigazione i Distanza di sicurezza dall area dello scarico Durante le soste puia cercai aa Buona ventilazione i Utilizzo ad alta velocit e a elevate prestazioni Scarsa ventilazione 46 Sicurezza dei passeggeri su imbarcazioni a pontoni e non Funzionamento di base dell imbarcazione modelli non DTS cabinate i 51 TOR AA IE aea a Eida CRCR a ea A A PARA 46 Imbarcazioni con ponte anteriore aperto 51 Varo e utilizzo dell imbarcazione n 46 Imbarcazioni con sedili da pesca rialzati montati a Schema operativo 46 Pila 51 Avvio e spegnimento del Motore 47 Salto di
128. ilit del proprietario L operatore tenuto a far eseguire gli interventi di assistenza emissioni entro gli standard di certificazione previsti L operatore non deve apportare alcuna modifica al motore ch specifiche di fabbrica Pagina 10 Standard di conformit Indica un motore marino conforme alla normativa sulle emissioni di scarico CARB della California per il 2009 Indica un motore marino conforme alla normativa sulle emissioni di scarico CARB della California ed EPA degli Stati Uniti per il 2009 Indica un motore marino esentato in base alla norma 40 CFR 1068 255 della normativa sulle emissioni di scarico dell agenzia EPA degli Stati Uniti per il 2010 Questo motore marino non in vendita in California Indica un motore marino conforme con le normative sulle emissioni della California per il 2010 ed esentato in base alla norma 40 CFR 1068 255 della normativa sulle emissioni di scarico dell agenzia EPA degli Stati Uniti Indica un motore marino di servizio che pu sostituire un motore marino fabbricato prima del 1 gennaio 2010 ordinaria del motore necessari per mantenere i livelli delle e alteri la potenza o consenta livelli di emissioni superiori alle 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 1 Garanzia Garanzia limitata sulle emissioni per lo Stato della California NOTA Mercury Marine non definisce l anno di produzione per la linea di prodotti Mercury MerCruiser Ai fini di conformit con le normative del
129. imento generale e possono variare IMPORTANTE Non utilizzare tipi di candela diversi su un motore Tutte le candele devono avere lo stesso numero pezzo o Tarta Ea Pressione minima dell olio aTa 69 Modelli con raffreddamento ad acqua di 71 C 160 F mare Termostato 3 _ Modelli MPI con raffreddamento a circuito 77 C 170 F chiuso Anticipo al minimo Non regolabile Ordine di accensione 1 8 4 3 6 5 7 2 Modelli non DTS 750 A di trascinamento a freddo 950 A di trascinamento marino 180 Ah Potenza nominale minima della batteria Modelli DTS 800 A di trascinamento a freddo 1000 A di trascinamento marino 190 Ah AC Platinum AC 41 993 Tipo di candela AC Platinum AC 41 101 Distanza fra gli elettrodi della candela 1 5 mm 0 060 in Impianto di controllo delle emissioni Controllo elettronico del motore EC Entrobordo 6 2 MPI NOTA le caratteristiche operative sono state ottenute e corrette in conformit a SAE J1228 ISO 8665 Crankshaft Power Tutte le misurazioni sono state effettuate con il motore a temperatura di esercizio normale Il regime di giri stato misurato con contagiri di servizio di precisione e con motore alla normale temperatura di esercizio La pressione dell olio deve essere controllata con il motore a temperatura d esercizio normale IMPORTANTE Non utilizzare tipi di candela diversi su un motore Tutte le candele devono avere lo stesso numero pezzo Pagina 60 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011
130. imessaggio prolungato Mercury MerCruiser prevede che nel comparto dell acqua di mare dell impianto di raffreddamento sia utilizzato un antigelo a base di glicole propilenico miscelato secondo le istruzioni del produttore Verificare che l antigelo a base di glicole propilenico contenga un antiruggine e sia consigliato per l uso in motori marini Attenersi alle raccomandazioni del produttore dell antigelo a base di glicole propilenico Preparazione del gruppo motore per il rimessaggio 1 Rabboccare i serbatoi del combustibile con benzina pulita e priva di alcool e con la quantit di stabilizzatore per benzina Mercury Quicksilver per motori marini necessaria per la benzina nei serbatoi Seguire le istruzioni riportate sul contenitore 2 Controllare la concentrazione di antigelo Fare riferimento a Specifiche 3 Se l imbarcazione deve essere posta in rimessaggio e nei serbatoi del combustibile presente combustibile contenente alcool in caso non sia disponibile combustibile privo di alcool i serbatoi del combustibile devono essere scaricati al livello pi basso possibile ed necessario aggiungere all eventuale combustibile rimanente lo stabilizzatore per benzina Mercury Quicksilver per motori marini Per ulteriori informazioni fare riferimento a Specifiche del combustibile 4 Lavare l impianto di raffreddamento Fare riferimento alla sezione Manutenzione 5 Erogare acqua di raffreddamento al motore Fare riferimento a Manutenzione 6 Azio
131. ionare il motorino di avviamento per scaricare l acqua rimasta intrappolata nella pompa di aspirazione dell acqua di mare Non avviare il motore 8 Prima di varare l imbarcazione o di avviare il motore chiudere l impianto di scarico installando i quattro tappi di scarico blu 9 Prima di utilizzare il motore aprire la valvola di presa dell acqua di mare se in dotazione o stappare e ricollegare il tubo della presa dell acqua Imbarcazione alata NOTA utilizzare questa procedura se il motore non dotato di impianto di scarico a punto singolo azionato ad aria o se l impianto di scarico a punto singolo non funziona 1 Posizionare l imbarcazione su una superficie piana per scaricare completamente l impianto 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Pagina 105 Sezione 6 Rimessaggio 2 Rimuovere i tre tappi di scarico blu uno situato sull alloggiamento della distribuzione parte anteriore in basso sul lato di babordo e due sulla pompa di aspirazione dell acqua di mare parte anteriore del lato di tribordo a Tappo di scarico blu 3 Verificare che l acqua venga scaricata da tutte le bocchette 4 Lasciare scaricare l impianto per almeno cinque minuti Si raccomanda di lasciare aperto l impianto di scarico durante il trasporto dell imbarcazione o durante l esecuzione di altre procedure di manutenzione per permettere a tutta l acqua di scaricarsi 5 Azionare il motorino di avviamento per scaricare l acqua rimasta intrappolata
132. ione cambi direzione Di conseguenza durante l ammaraggio l imbarcazione potrebbe virare bruscamente Un cambiamento repentino di direzione o una curva improvvisa possono scaraventare coloro che si trovano a bordo fuori dai sedili delle postazioni o fuoribordo Il salto di un onda o di una scia pu avere un altra conseguenza meno comune ma altrettanto pericolosa se la prua si inclina eccessivamente verso il basso mentre l imbarcazione in aria al contatto con l acqua potrebbe immergersi temporaneamente Ci potrebbe causare un improvvisa e pressoch totale decelerazione dell imbarcazione con conseguente rischio di caduta fuoribordo dei passeggeri L imbarcazione potrebbe inoltre subire una brusca virata Collisione con oggetti sommersi Ridurre la velocit e procedere con cautela durante la navigazione in aree con fondali bassi o qualora si sospetti la presenza di ostacoli sommersi che potrebbero urtare i componenti della trasmissione che si trovano sotto la linea di galleggiamento il timone o la carena 7576 IMPORTANTE per evitare infortuni o danni all imbarcazione o al motore a causa di collisioni con oggetti galleggianti o sommersi la cosa pi importante il controllo della velocit dell imbarcazione In tali condizioni la velocit massima dell imbarcazione deve essere mantenuta tra 24 e 40 km h 15 25 mph L urto con oggetti galleggianti o sommersi pu dare luogo a diversi tipi di incidenti per ese
133. iti degli accessori 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Pagina 39 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore 4 Il conduttore del terminale I dell interruttore di accensione pu essere dotato di un fusibile da 20 A come ulteriore protezione dell impianto elettrico Se ruotando la chiavetta di avviamento in posizione START Avvio non succede nulla controllare che non sia bruciato un fusibile e che l interruttore automatico non sia scattato Sistemi di allarme acustico e visivo Spia di manutenzione motore e kit OBD M MIL Le imbarcazioni con motori catalizzati e tecnologia di controllo delle emissioni ECT devono essere equipaggiate con un indicatore attivato da SmartCraf t in grado di visualizzare l icona di manutenzione motore oppure con una spia di manutenzione motore sul cruscotto kit della spia luminosa di malfunzionamento MIL contenenti una spia di manutenzione motore per il cruscotto e un cablaggio speciale di collegamento al cablaggio motore possono essere acquistati separatamente L icona di manutenzione motore o MIL fornisce un indicazione visiva di un guasto dell impianto di controllo delle emissioni motore e resta accesa fino a quando resta attivo il guasto OBD M MODE SELECT 47594 Indicatore e spia di manutenzione motore SC 1000 Test della spia luminosa di malfunzionamento OBD M 1 Portare l interruttore di accensione in posizione ON Acceso senza avviare il motore 2 Se il sistema
134. l Installatore Installation Quality Certi commerciali contro la corrosione Installatore non certificato x fied Americhe Brasile esclu 1 s0 anno 1 anno 1 anno Entrobordo 5 7 ae E Medio onente Entrobordo 6 2 MPI Horizon 5 7 CE Nuova Zelanda Horizon 6 2 CE 1 anno o 500 ore 1 anno o 500 ore 1 anno o 500 ore Area del Pacifico meridio nale Altri paesi dell Asia Altri paesi dell Asia dell Asia Garanzia per applicazioni in uso a enti pubblici Garanzia limitata di fabbrica standard in base al tipo di certificazione del pro duttore dell imbarcazione Garanzia limitata per enti pubblici Modello motore Regione tro Installatore Installation Quality Certi contro la corrosione Installatore non certificato fied Europa Medio Oriente Entrobordo 5 7 MPI Africa E miropordo SEME e e ee Nuova Zelanda Horizon 5 7 Horizon 6 2 e e ee 1 anno o 500 ore 1 anno o 500 ore 1 anno o 500 ore Ei del Pacifico meridio Ei Altri Altri paesi dell Asia Altri paesi dell Asia Pagina 8 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 1 Garanzia Informazioni sulla garanzia con controllo delle emissioni Modelli 5 7 6 2 MPI ECT Horizon 5 7 6 2 ECT Informazioni importanti Per identificare la copertura della garanzia applicabile con controllo delle emissioni fare riferimento all etichetta Informazioni sul controllo delle emissioni applicata sul motore I motori esenti dalla normativa sul controllo delle emissioni dell a
135. l nome e l indirizzo del distributore e del concessionario che hanno effettuato la vendita Il distributore o il concessionario certifica inoltre che l acquirente originario anche l utente del prodotto Una copia della scheda di registrazione per la garanzia indicata come copia per l acquirente DEVE essere immediatamente consegnata al cliente al momento della compilazione della scheda Tale scheda il documento identificativo della registrazione in fabbrica e deve essere conservata Qualora si renda necessario un intervento di assistenza in garanzia il concessionario pu richiedere la scheda di registrazione per la garanzia per verificare la data di acquisto e per compilare i moduli di richiesta di garanzia In alcuni paesi il distributore rilascia una scheda di registrazione per la garanzia permanente di plastica entro 30 giorni dalla ricezione della copia di fabbrica della scheda di registrazione per la garanzia da parte del distributore o del concessionario Se si riceve la scheda di registrazione per la garanzia di plastica la copia per l acquirente ricevuta dal distributore o dal concessionario al momento dell acquisto del prodotto pu essere eliminata Rivolgersi al distributore o al concessionario per verificare le modalit di applicazione del programma Per ulteriori informazioni relative alla scheda di registrazione per la garanzia e al suo utilizzo per la procedura di richiesta di garanzia fare riferimento alla garanzia internazionale Cons
136. l raccordo a collegamento rapido dal tubo dell acqua 16 Installare nuovamente il tappo blu sulla presa di lavaggio sul motore 17 Aprire la valvola della presa dell acqua di mare se in dotazione o stappare e ricollegare il tubo della presa d acqua prima di azionare il motore 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Pagina 81 Sezione 5 Manutenzione NOTA Se l unit viene rimessata in acqua la valvola di presa dell acqua di mare deve rimanere chiusa fino all utilizzo Se l unit viene alata per il rimessaggio aprire la valvola di presa dell acqua di mare Con l imbarcazione alata IMPORTANTE Il lavaggio del gruppo motore pi efficace se eseguito con l imbarcazione in secca IMPORTANTE Il lavaggio necessario se il gruppo motore stato utilizzato in acqua salata salmastra ricca di minerali o inquinata Per ottenere i migliori risultati si consiglia di eseguire il lavaggio dopo ogni uscita e prima della stagione fredda o di prolungati periodi di rimessaggio Eliche in rotazione possono provocare infortuni gravi o mortali Non eseguire interventi su un imbarcazione alata se l elica installata Prima di installare o rimuovere un elica portare il gruppo di trasmissione in folle e innestare l interruttore del cavo salvavita per evitare l avvio accidentale del motore Collocare un blocco di legno tra la pala dell elica e la piastra antiventilazione 1 Modelli con trasmissione a V Walter a Chiudere la valvola di presa dell acqua d
137. la garanzia CARB ed esclusivamente a tale scopo l anno di produzione corrisponde all anno solare Per esempio il modello 2003 indica un prodotto fabbricato durante l anno solare 2003 L ente Air Resources Board della California stabilisce normative sulle emissioni nell aria per motori entrobordo ed entrofuoribordo Tali norme si applicano a tutti i motori entrobordo ed entrofuoribordo prodotti a partire dall anno 2003 In conformit a tali norme Mercury Marine fornisce la presente garanzia limitata relativa ai sistemi di controllo delle emissioni i cui componenti sono elencati di seguito e garantisce inoltre che la progettazione la fabbricazione e le dotazioni dei propri motori entrobordo o entrofuoribordo sono conformi a tutte le normative in vigore approvate dall ente Air Resources Board della California facendo seguito a quanto previsto nei capitoli 1 e 2 parte 5 sezione 26 della normativa Health and Safety Code Per informazioni sulla garanzia limitata per i componenti non associati alle emissioni dei motori entrobordo ed entrofuoribordo fare riferimento alla garanzia limitata del motore Copertura della garanzia NOTA la registrazione del motore per la copertura in garanzia viene effettuata dal concessionario Il processo di registrazione della garanzia non associato in alcun modo alla procedura di rilascio di patente titolo di propriet o immatricolazione da parte delle autorit marittime competenti In caso di cambio di indirizzo o di t
138. le i iuanrer lia 89 Scarico dell impianto dell acqua di mare Modelli 5 7 6 2 MPI ECT Horizon 5 7 6 2 ECT 89 E RS TRAE CIO STR TREIA 89 Identificazione dell impianto di scarico 90 Impianto di scarico a punto singolo azionato ad aria 90 Impianto di scarico manuale a tre punti 90 Impianto di scarico a punto singolo azionato ad aria 90 Imbarcazione in acQUa ii 90 Imbarcazione a SEccO ii 92 Impianto di scarico manuale a tre punti 94 Imbarcazione in aCQUa i 94 Imbarcazione alata rererernnrerrsna 95 Scarico dell acqua dal modulo di raffreddamento del combustibile Gen Ill 95 Scarico dell impianto dell acqua di mare Modelli 5 7 6 2 MPI Horizon 5 7 O a till 96 ie RA ali 96 Sezione 7 Individuazione dei guasti Diagnosi dei problemi di iniezione elettronica di combustibile 112 Diagnosi dei problemi al sistema DTS 112 Sistema di protezione del MOtore in 112 Tabelle di individuazione guasti 112 Il motorino di avviamento non aziona il motore o lo aziona lentamente ii 112 Il motore non si avvia o si avvia con difficolt 112 Il motore funziona in modo irregolare perde colpi o d ritorni di fiamma i 113 Sezione 8 Assistenza clienti Assistenza clienti ne
139. legare il tubo di aspirazione dell acqua di mare dal raccordo di ingresso dell acqua di mare della trasmissione e tappare immediatamente il tubo di aspirazione dell acqua di mare per evitare il riflusso dell acqua nel motore o nell imbarcazione c Utilizzare un adattatore idoneo e collegare il tubo dell acqua di lavaggio al raccordo di ingresso dell acqua di mare della trasmissione d Passare alla fase 3 2 Tutti gli altri modelli a Chiudere la valvola di presa dell acqua di mare se in dotazione e quindi scollegare il tubo di aspirazione dell acqua di mare dal raccordo di ingresso della pompa dell acqua di mare Se il tubo di aspirazione dell acqua di mare viene scollegato l acqua entra nella sentina con conseguenti danni al motore Chiudere la valvola di presa dell acqua di mare prima di scollegare il tubo di aspirazione dell acqua di mare Tappare il tubo subito dopo averlo scollegato b Se la valvola di presa dell acqua di mare non presente scollegare il tubo di aspirazione dell acqua di mare dal raccordo di ingresso della pompa dell acqua di mare e tappare immediatamente il tubo di aspirazione dell acqua di mare per evitare il riflusso dell acqua nel motore o nell imbarcazione 7 TRAI sser CASS v NY Utilizzare un adattatore idoneo e collegare il tubo di lavaggio collegato alla fonte di acqua alla presa dell acqua della pompa dell acqua di mare Passare alla fase 3 Se il mot
140. lienti finali Di fronte a richieste di informazioni su pezzi e accessori il concessionario deve conoscere il modello del motore e i numeri di serie per ordinare i pezzi di ricambio corretti Risoluzione di problemi Per il concessionario e per Mercury MerCruiser la soddisfazione dei propri clienti importante In caso di problemi domande o dubbi relativi al gruppo motore acquistato contattare il concessionario di fiducia o un altro concessionario autorizzato Mercury MerCruiser Per ulteriore assistenza Pagina 116 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 8 Assistenza clienti 1 Rivolgersi al Responsabile Vendite o Responsabile Servizio del concessionario Se non sono in grado di risolvere pienamente il problema rivolgersi al concessionario 2 Qualora le domande i dubbi o i problemi non vengano risolti dal concessionario contattare il Centro assistenza Mercury Marine Mercury Marine sar a disposizione del cliente e del concessionario per risolvere qualsiasi problema Il Servizio di assistenza clienti avr bisogno delle seguenti informazioni e Nome e indirizzo del cliente e Numeroditelefono durante il giorno e Modello e numeri di serie del gruppo motore e Ragione sociale e indirizzo della concessionaria e Natura del problema Contatti per l Assistenza clienti Mercury Marine Per richiedere assistenza telefonare oppure inviare un fax o una lettera indicando un numero di telefono al quale essere contattati durante il giorno T
141. lire quali istruzioni si riferiscono al gruppo motore in uso IMPORTANTE durante la procedura di scarico il motore non deve mai essere in funzione IMPORTANTE per il rimessaggio a temperature prossime o inferiori a zero e per il rimessaggio prolungato Mercury MerCruiser prevede che nel comparto dell acqua di mare dell impianto di raffreddamento sia utilizzato un antigelo a base di glicole propilenico miscelato secondo le istruzioni del produttore Verificare che l antigelo a base di glicole propilenico contenga un antiruggine e sia consigliato per l uso in motori marini Attenersi alle raccomandazioni del produttore dell antigelo a base di glicole propilenico Identificazione dell impianto di scarico Impianto di scarico a punto singolo azionato ad aria TESS _ d n 6124 Modelli con impianto di raffreddamento a circuito chiuso Modelli con impianto di raffreddamento ad acqua di mare a Posizione del tappo di scarico blu b Pompa dell aria blu c Collettore dell aria d Indicatori verdi Pagina 96 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Modelli Scorpion a Pompa dell aria blu b Collettore dell aria c Indicatori verdi d Posizioni dei tappi di scarico blu 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 6 Rimessaggio a Impugnatura blu b Posizione del tappo di scarico blu a Tappo di scarico blu Pagina 97 Sezione 6 Rimessaggio Impianto di scarico a pi pu
142. ll acqua AVVISO Se il motore viene lavato mentre spento l acqua si raccoglie nell impianto di scarico con conseguenti danni al motore Se il motore non in funzione non fare scorrere l acqua per pi di 15 secondi 4 Inserire il raccordo a collegamento rapido e il tubo dell acqua nella presa di lavaggio sul motore facendoli scattare in posizione In figura trasmissione a V il modello in linea simile Aprire completamente la mandata dell acqua Avviare il motore entro 15 secondi Far girare il motore a un regime di 1300 giri min 100 giri min Op NO I Attendere che il motore raggiunga la temperatura di esercizio normale Osservare l indicatore della temperatura sul cruscotto e verificare che il motore non si surriscaldi 9 Lavare il motore per un minimo di 10 minuti o fino a che l acqua di scarico non appare pulita 10 Spegnere il motore AVVISO Se il motore viene lavato mentre spento l acqua si raccoglie nell impianto di scarico con conseguenti danni al motore Se il motore non in funzione non fare scorrere l acqua per pi di 15 secondi 11 Chiudere la mandata dell acqua entro 15 secondi dallo spegnimento del motore 12 Scollegare il raccordo a collegamento rapido e il tubo dell acqua dalla presa di lavaggio sul motore premendo il pulsante di rilascio sulla presa 13 Collegare al motore successivo se in dotazione e ripetere la procedura 14 Chiudere la sorgente d acqua 15 Rimuovere i
143. ll elica mancante e Dannialla scatola ingranaggi o all elica che permettano la fuoriuscita dei gas di scarico tra l elica e la scatola ingranaggi e Installazione del gruppo di trasmissione troppo in alto sullo specchio di poppa Altitudine e clima I cambiamenti meteorologici e di altitudine influiscono sulle prestazioni del gruppo motore La riduzione di prestazioni pu essere dovuta a Altitudine pi elevata e Aumento della temperatura e Bassa pressione barometrica 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Pagina 53 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Elevata umidit Affinch il motore fornisca prestazioni ottimali in condizioni atmosferiche variabili essenziale che sia dotato di un elica che permetta al motore di funzionare ai valori massimi o quasi del regime di giri specificato per l imbarcazione con carico normale in condizioni meteorologiche normali Nella maggior parte dei casi possibile raggiungere il regime motore consigliato sostituendo l elica con una di passo inferiore Operazioni preliminari Rodaggio di 20 ore IMPORTANTE le prime 20 ore di funzionamento del motore costituiscono il periodo di rodaggio L osservanza delle istruzioni per il rodaggio indispensabile per ottenere un consumo minimo di olio e prestazioni ottimali del motore Durante il periodo di rodaggio bisogna osservare le seguenti indicazioni Durante le prime 10 ore di funzionamento non far girare il motore a un regime inferiore a 1500 gi
144. lla vendita di ogni motore nuovo Manutenzione Un intervento di assistenza o di manutenzione eseguito senza scollegare la batteria pu provocare danni e lesioni gravi o mortali in seguito a incendio esplosione scossa elettrica o avviamento accidentale del motore Scollegare sempre i cavi dalla batteria prima di eseguire operazioni di manutenzione assistenza installazione o rimozione su componenti del motore o della trasmissione I vapori di combustibile intrappolati nel vano motore possono provocare irritazioni difficolt di respirazione o possono incendiarsi con conseguente rischio di espansione delle fiamme o esplosione Ventilare sempre il vano motore prima di effettuare qualsiasi intervento di manutenzione sul gruppo motore IMPORTANTE per l elenco completo di tutti gli interventi di manutenzione programmata consultare la tabella degli intervalli di manutenzione Gli interventi di manutenzione sostituzione o riparazione dei dispositivi e degli impianti di controllo delle emissioni possono essere eseguiti da un officina o da un addetto scelti dal proprietario alcuni altri interventi dovrebbero essere eseguiti esclusivamente da un concessionario autorizzato Mercury MerCruiser Prima di effettuare procedure di manutenzione o riparazione non descritte in questo manuale si raccomanda di acquistare e leggere attentamente un manuale di servizio Mercury MerCruiser NOTA i punti di manutenzione sono codificati a colori per agevolarne l id
145. mano le viti di tenuta del gruppo del filtro 5 Controllare che il tappo del filtro sia saldamente inserito nel modulo di raffreddamento del combustibile quindi serrare tutte le viti di tenuta del gruppo del filtro CE RI I RCN CNN 6 Aprire la valvola di alimentazione del combustibile se in dotazione 7 Collegare di nuovo il cablaggio del modulo di raffreddamento del combustibile al cablaggio del motore 8 Ventilare il vano motore Una quantit insufficiente di acqua di raffreddamento provoca danni alla pompa dell acqua e il surriscaldamento del motore Fornire sempre una quantit sufficiente di acqua alle prese dell acqua durante l utilizzo 9 Erogare acqua di raffreddamento al motore 10 Avviare il motore Controllare che attorno al gruppo del filtro del combustibile non siano presenti perdite di combustibileo In caso di perdite spegnere immediatamente il motore Controllare di nuovo l installazione del filtro pulire il combustibile versato e ventilare in modo adeguato il vano motore Se le perdite si ripresentano spegnere immediatamente il motore e rivolgersi a un concessionario autorizzato Mercury MerCruiser Batteria Consultare le istruzioni e le avvertenze fornite con la batteria Se il materiale informativo non disponibile attenersi alle seguenti procedure La ricarica di una batteria quasi scarica sull imbarcazione e l uso di cavi di avviamento con una batteria ausiliaria per avviare il motore pu provocare i
146. mbarcazioni o altre propriet per un valore superiore a 500 dollari o 4 in caso di perdita completa dell imbarcazione Richiedere assistenza alle autorit locali Esposizione al monossido di carbonio Attenzione ai pericoli di avvelenamento da monossido di carbonio Il monossido di carbonio CO un gas mortale presente nei fumi di scarico di tutti i motori a combustione interna compresi i motori di propulsione delle imbarcazioni e i generatori che alimentano gli accessori dell imbarcazione Il CO in s privo di odore colore e sapore ma se si avverte l odore o il sapore dello scarico del motore si sta respirando anche CO primi sintomi di avvelenamento da monossido di carbonio sono simili ai sintomi del mal di mare o di un intossicazione e comprendono mal di testa vertigini e capogiri sonnolenza e nausea L inalazione di gas di scarico del motore pu provocare un intossicazione da monossido di carbonio che pu causare perdita di coscienza lesioni cerebrali o morte Evitare l esposizione al monossido di carbonio Tenersi a distanza dall area dello scarico quando il motore in funzione e mantenere l imbarcazione ben ventilata sia quando ferma sia durante la navigazione Distanza di sicurezza dall area dello scarico 41127 gas di scarico del motore comprendono il monossido di carbonio che nocivo Tenersi a distanza dalle aree a elevata concentrazione di gas di scarico Quando i motori sono in funzione avvertire
147. mmediatamente il rivenditore tenuto a compilare la scheda di registrazione per la garanzia e a spedirla alla fabbrica all atto della vendita di ogni motore nuovo Sulla scheda di registrazione per la garanzia sono riportati il nome e l indirizzo dell acquirente originario i numeri di modello e di serie del prodotto la data di acquisto il tipo di utilizzo e codice nome e indirizzo del concessionario che ha effettuato la vendita Il concessionario certifica inoltre che l acquirente originario anche l utente del prodotto AI momento dell acquisto del motore il cliente riceve una scheda di registrazione per la garanzia temporanea Dopo il ricevimento della scheda di registrazione per la garanzia Mercury MerCruiser invier al proprietario una guida alle risorse in cui sar inclusa la conferma della registrazione della garanzia Qualora non si riceva la guida per il proprietario entro 60 giorni dalla data di acquisto del prodotto rivolgersi al concessionario che ha effettuato la vendita Il concessionario mira sempre alla soddisfazione del cliente Rivolgersi al concessionario di fiducia per gli interventi di assistenza coperti da garanzia La garanzia del prodotto diventa effettiva soltanto alla ricezione della conferma della registrazione della garanzia del prodotto da parte della fabbrica NOTA gli elenchi delle registrazioni devono essere conservati dalla fabbrica e dai concessionari di motori marini negli Stati Uniti per l eventualit
148. modalit di accelerazione in folle attiva Su telecomandi con montaggio su console comincer a lampeggiare la spia della folle 4 Quando la leva di comando viene portata oltre la posizione di minimo marcia avanti o minimo retromarcia il regime del motore aumenta IMPORTANTE se la leva di comando viene riportata in posizione di minimo folle la modalit di accelerazione in folle viene disattivata e sar possibile innestare la marcia del motore 5 Portando la leva di comando in posizione di minimof folle si disattiva la modalit di accelerazione in folle Se la leva di comando viene portata dalla posizione di minimo folle a quella di minimo marcia avanti o di minimo retromarcia senza premere il pulsante di accelerazione in folle viene innestata la marcia prescelta Navigazione a temperature di congelamento IMPORTANTE se l imbarcazione viene utilizzata a temperature di congelamento necessario prendere le dovute precauzioni affinch il gruppo motore non si danneggi danni causati dal congelamento non sono coperti dalla garanzia limitata Mercury MerCruiser Garanzia Tappo di scarico e pompa di sentina Il vano motore il luogo dell imbarcazione dove l acqua tende ad accumularsi pi facilmente Per questo motivo le imbarcazioni solitamente sono dotate di un tappo di scarico e o di una pompa di sentina Controllare i seguenti componenti regolarmente in modo da assicurarsi che il livello dell acqua non la porti in contatto con il
149. motori marini L uso di ricambi non originali per interventi di manutenzione o riparazione non coperti dalla garanzia non compromette l applicazione della garanzia su altri interventi coperti dalla garanzia L uso di accessori aggiuntivi definiti nella sezione 1900 b 1 e b 10 del titolo 13 della normativa Code of Regulations della California o di componenti modificati non esonerati dall ente Air Resources Board della California pu causare il rifiuto di una richiesta di garanzia a discrezione di Mercury Marine Eventuali guasti di componenti coperti da garanzia causati dall uso di accessori o componenti modificati non esonerati dall ente citato non saranno coperti dalla garanzia Esclusioni di responsabilit e limitazioni ESCLUSIONI DI RESPONSABILIT E LIMITAZIONI VIENE QUI ESPRESSAMENTE ESCLUSA QUALSIASI GARANZIA IMPLICITA DI COMMERCIABILIT E DI IDONEIT A UNO SCOPO PARTICOLARE LA DURATA DI GARANZIE IMPLICITE TALI DA NON POTER ESSERE ESCLUSE VIENE LIMITATA A QUELLA DELLA GARANZIA ESPLICITA LA PRESENTE GARANZIA NON COPRE DANNI INCIDENTALI E INDIRETTI ALCUNI PAESI NON RICONOSCONO LE ESCLUSIONI DI RESPONSABILIT LE LIMITAZIONI E LE ECCEZIONI DI CUI SOPRA E PERTANTO TALI MISURE POTREBBERO NON ESSERE APPLICABILI LA PRESENTE GARANZIA CONFERISCE DIRITTI LEGALI SPECIFICI ALL ACQUIRENTE CHE POTREBBE GODERE INOLTRE DI ALTRI DIRITTI LEGALI A SECONDA DELLA GIURISDIZIONE DI PERTINENZA Per qualsiasi domanda relativa ai diritti e alle res
150. mpianto di scarico a punto singolo azionato ad aria o se tale impianto di scarico non funziona 1 Chiudere la valvola di presa dell acqua di mare se in dotazione oppure rimuovere e tappare il tubo flessibile della presa dell acqua 2 Rimuovere il tappo di scarico blu dall alloggiamento della distribuzione parte anteriore in basso del lato di babordo a Tappo di scarico blu 3 Per una corretta disaerazione dell impianto di raffreddamento rimuovere il tappo blu dal lato dell alloggiamento del termostato entro 30 secondi a Posizione del tappo di scarico blu 6139 Pagina 94 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 6 Rimessaggio 4 Rimuovere i due tappi di scarico blu dalla pompa di aspirazione dell acqua di mare parte anteriore del lato di tribordo a Tappi di scarico blu 5 Verificare che l acqua venga scaricata da tutte le bocchette 6 Lasciare scaricare l impianto per almeno cinque minuti Si raccomanda di lasciare aperto l impianto di scarico durante il trasporto dell imbarcazione o durante l esecuzione di altre procedure di manutenzione per permettere a tutta l acqua di scaricarsi 7 Azionare il motorino di avviamento per scaricare l acqua rimasta intrappolata nella pompa di aspirazione dell acqua di mare Non avviare il motore 8 Prima di varare l imbarcazione o di avviare il motore chiudere l impianto di scarico installando i quattro tappi di scarico blu 9 Prima di utilizzare il moto
151. mpio e L imbarcazione pu virare improvvisamente Un cambiamento repentino di direzione o una virata improvvisa possono sbalzare i passeggeri dai sedili o fuori bordo e L imbarcazione pu subire una rapida riduzione di velocit sbalzando i passeggeri dell imbarcazione in avanti o fuori bordo e Sipossono avere danni dovuti alla collisione di componenti della trasmissione situati sotto la linea di galleggiamento del timone e o dell imbarcazione necessario ricordare che per evitare infortuni o danni all imbarcazione o al motore a causa di collisione con oggetti galleggianti o sommersi una delle misure preventive pi importanti il controllo della velocit dell imbarcazione Durante la navigazione in acque dove nota la presenza di ostacoli sommersi l imbarcazione deve essere mantenuta a velocit minima di planata In caso di collisione con un oggetto sommerso spegnere il motore non appena possibile e controllare che i componenti della trasmissione non siano rotti o allentati Se sono presenti danni o si sospetta che la presenza di danni portare il gruppo motore a un concessionario autorizzato Mercury MerCruiser per far eseguire un accurata ispezione e le eventuali riparazioni inoltre necessario verificare che l imbarcazione non presenti squarci sullo scafo o sullo specchio di poppa o infiltrazioni d acqua Pagina 52 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua L utilizzo dell im
152. mprevisti che possono verificarsi dopo la scadenza della garanzia limitata standard Il Piano pu essere acquistato fino a dodici mesi dopo la data della registrazione originale del motore ed disponibile per periodi di tempo da uno a cinque anni Il Piano di protezione per prodotti Mercury opzionale l unico programma di garanzia estesa autorizzato dal produttore per questo motore Per informazioni complete sul programma rivolgersi a un concessionario Mercury MerCruiser che partecipa al programma Garanzia limitata Mercury MerCruiser solo per prodotti a benzina Garanzia limitata Mercury MerCruiser solo per prodotti a benzina Copertura della garanzia Mercury Marine garantisce che i prodotti nuovi di sua fabbricazione rimarranno privi di difetti imputabili a materiale e manodopera per il periodo indicato di seguito Durata della copertura Periodo di garanzia per uso diportistico La presente garanzia limitata entra in vigore dalla data originale di vendita al dettaglio del prodotto per uso diportistico o dalla data del primo utilizzo del prodotto a seconda dell evento che si verifica per primo Se il prodotto viene installato da un Installation Quality Certi fied Installer installatore dotato di certificazione di qualit per le installazioni la copertura della garanzia viene estesa di un 1 anno La riparazione la sostituzione di componenti o l esecuzione di interventi di assistenza nei termini della garanzia non comportano la
153. na situazione di pericolo che se non evitata pu causare infortuni gravi o mortali Indica una situazione di pericolo che se non evitata pu causare infortuni di lieve o media entit AVVISO Indica una situazione che se non evitata pu causare il guasto del motore o di un altro componente importante IMPORTANTE indica informazioni essenziali per il corretto completamento dell operazione NOTA indica informazioni che aiutano a comprendere una particolare fase o azione L operatore conducente responsabile del corretto e sicuro funzionamento dell imbarcazione e dell equipaggiamento di bordo nonch della sicurezza dei passeggeri Si consiglia all operatore di leggere il presente manuale di funzionamento manutenzione e garanzia per acquisire una conoscenza approfondita delle modalit di funzionamento del gruppo motore e di tutti gli accessori prima di utilizzare l imbarcazione Le emissioni di scarico del presente motore contengono sostanze chimiche che lo stato della California ha riconosciuto quali cancerogene e teratogene nonch causa di anomalie all apparato riproduttivo INDICE Sezione 1 Registrazione della garanzia Stati Uniti e Canada 2 Registrazione della garanzia Altri Paesi 2 Trasferimento della garanzia iii 3 Programma di certificazione di qualit per installazioni MEFCHUIViz cdi ria iii ili iainelaadoa saba AER TE 3 Piano di protezione per prodott
154. nali nel senso della lunghezza della cinghia che uniscono le crepe trasversali NON sono accettabili e Sfilacciamenti e Superfici rese lucide dal calore eccessivo 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Pagina 79 Sezione 5 Manutenzione e Tensione corretta 13 mm 1 2 in di flessione della cinghia devono essere misurati con una pressione moderata del pollice nel punto che rappresenta la distanza massima tra le due pulegge mc75130 1 Sostituzione della cinghia e o regolazione della tensione IMPORTANTE se si intende riutilizzare la cinghia installarla nello stesso senso di rotazione in cui era stata installata in precedenza NOTA la flessione della cinghia deve essere misurata sulla cinghia nel punto di distanza massima tra le due pulegge 1 Allentare il controdado da 16 mm 5 8 in sul prigioniero di registro 2 Ruotare il prigioniero di registro e allentare la cinghia 3 Se necessario installare una nuova cinghia di trasmissione a serpentina rimuovere la cinghia vecchia e installare una nuova cinghia sulle pulegge 4 Posizionare una chiave sul controdado del prigioniero di registro da 16 mm 5 8 in 5 Usare una chiave a tubo da 8 mm 5 16 in e serrare il prigioniero di registro per regolare la flessione della cinghia 6 Controllare che la flessione sia corretta usando uno dei 2 seguenti metodi a Premere con il pollice sul tratto pi lungo della cinghia esercitando una pressione moderata La flessione corretta di 13
155. nare il motore lasciarlo girare fino a che raggiunge la normale temperatura di funzionamento e lasciare che il carburante stabilizzato Mercury Quicksilver per motori marini circoli nell impianto di alimentazione Spegnere il motore 7 Cambiare lolio e sostituire il filtro dell olio 8 Preparare il motore e l impianto di alimentazione del combustibile per il rimessaggio Fare riferimento a Preparazione del motore e dell impianto di alimentazione del combustibile 9 Scaricare l impianto di raffreddamento ad acqua di mare del motore Fare riferimento a Scarico dell impianto dell acqua di mare L acqua intrappolata nel comparto dell acqua di mare dell impianto di raffreddamento pu causare danni da corrosione o congelamento Scaricare il comparto dell acqua di mare dell impianto di raffreddamento subito dopo l utilizzo dell imbarcazione o prima di un periodo di rimessaggio prolungato a temperature prossime o inferiori allo zero Se l imbarcazione in acqua tenere chiusa la valvola di presa dell acqua di mare fino al prossimo avviamento del motore in modo da evitare il riflusso dell acqua nell impianto di raffreddamento Se l imbarcazione non dotata di valvola di presa dell acqua di mare lasciare il condotto di aspirazione dell acqua scollegato e tappato 10 Per maggior protezione contro il congelamento e la ruggine durante il rimessaggio prolungato o a temperature prossime o inferiori allo zero dopo aver scaricato l impianto di raffreddam
156. nch tubi flessibili cinghie connettori e altri componenti associati al sistema di controllo delle emissioni Se si verifica un problema che corrisponde ai requisiti della garanzia le riparazioni sul motore entrobordo o entrofuoribordo compresi diagnostica ricambi e manodopera saranno eseguite da Mercury Marine senza alcun costo aggiuntivo per il proprietario del motore Copertura di garanzia del produttore Determinati componenti associati al controllo delle emissioni dei motori entrobordo o entrofuoribordo modello 2009 e successivi sono garantiti per 3 anni o per 480 ore di funzionamento a seconda dell intervallo che trascorre per primo Tuttavia la copertura della garanzia basata sulle ore di funzionamento ammessa solo per i motori dotati di contaore del tipo stabilito in s 2441 a 13 o strumenti analoghi Mercury Marine riparer o sostituir qualsiasi componente del motore associato al sistema di emissione che risulti difettoso durante il periodo di validit della garanzia Pagina 12 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 1 Garanzia Responsabilit del proprietario nell ambito della garanzia Il proprietario del motore entrobordo o entrofuoribordo responsabile dell effettiva esecuzione degli interventi di manutenzione elencati nel manuale dell operatore Mercury Marine consiglia di conservare tutte le ricevute delle spese di manutenzione relative al motore entrobordo o entrofuoribordo ma la mancanza delle ricevute o l impos
157. ndi Zero Effort sui telecomandi Zero Effort le leve di accelerazione e cambio sono separate Se la leva di comando dell acceleratore viene fatta avanzare oltre alla posizione di regime minimo mentre la leva del cambio in posizione di folle il regime aumenter ma solo fino al regime massimo in folle di 3500 giri min 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Pagina 49 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Il telecomando Zero Effort Digital Throttle and Shift D in grado di innestare o cambiare la marcia a regimi superiori al minimo ci provoca un movimento imprevisto dell imbarcazione con conseguente rischio di infortuni anche mortali o danni derivanti dalla perdita di controllo dell imbarcazione Portare sempre la leva di comando dell acceleratore in posizione di regime minimo prima di spostare la leva del cambio in posizione di marcia avanti o retromarcia Telecomandi con montaggio su panello e su console i telecomandi con montaggio su pannello e su consolle sono dotati di un pulsante di accelerazione in folle Per attivare la modalit di accelerazione in folle 1 Fare riferimento a Telecomandi per informazioni sulle caratteristiche del telecomando 2 Portare la leva di comando in posizione di minimo folle 3 Premere il pulsante di accelerazione in folle e spostare la leva di comando in posizione di minimo marcia avanti o minimo marcia indietro Il sistema di controllo D emetter due segnali acustici per indicare che la
158. nen ne neeeee nne resrern ne nesrr rn nsnernnnnenn ee 116 Servizio riparazioni IOCAle i 116 Assistenza fuori sede nn rsrnr rnnr 116 Furto del gruppo MOtore i 116 In caso di iMMETSIONE nn nesrrnn re rerrr rrene 116 Sostituzione di pezzi di riCambio ii 116 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Cinghia di trasmissione a serpentina i 79 CONtrollo tciii ai 79 Sostituzione della cinghia e o regolazione della tensione 80 Lavaggio del gruppo MOtore 80 Modelli HOZOM sises r aaa 80 Con l imbarcazione alata annene eene eeeneme 82 Con l imbarcazione in acqua i 83 Rimessaggio Identificazione dell impianto di SCarico 96 Impianto di scarico a punto singolo azionato ad aria 96 Impianto di scarico a punto singolo manuale 97 Impianto di scarico manuale a tre punti 97 Impianto di scarico a pi punti MPD 98 Impianto di scarico a punto singolo azionato ad aria 98 Imbarcazione in aCQuUa ii 98 Imbarcazione alata eee nenene nenn nerrr nn nerernn ne 100 Impianto di scarico a punto singolo manuale 102 Imbarcazione in aCQuUa i 102 Imbarcazione alata ii 103 Impianto di scarico manuale a tre punti 104 Imbarcazion
159. nformazioni sul controllo delle emissioni ECI Standard di conformit ERCURY EMISSION CONTROLINFORMATION so MerCruiser NOT FOR SALE IN CALIFORNIA THIS MARINE ENGINE COMPLIES WITH U S EPA EXHAUST REGULATIONS FOR 2009 Indica un motore marino conforme alla normativa sulle emissioni di scarico REFER TO THE OWNER S MANUAL FOR MAINTENANCE dell agenzia EPA degli Stati Uniti per il 2009 SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS Questo motore marino non in vendita in California SERIAL XXXXXXXX DOM MMM YYYY FAMILY XXXXXXXXXXXX DISP X XL POWER XXX kW HC NOx FEL XX X g kWh CO FEL XXX g kWh 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Pagina 9 Sezione 1 Garanzia Etichetta delle informazioni sul controllo delle emissioni ECI SI ERCURY EMISSION CONTROLINFORMATION MerCruiser THIS ENGINE CONFORMS TO 2009 CALIFORNIA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO THE OWNER S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL XXXXXXXX DOM MMM YYYY FAMILY XXXXXXXXXXX DISP X XL POWER XXX kW HC NOx FEL XX X g kWh ECICARB CO FEL XXX g kWh Z ERCURY EMISSION CONTROLINFORMATION MerCruiser THIS ENGINE CONFORMS TO 2009 CALIFORNIA AND U S EPA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO THE OWNER S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL XXXXXXXX FAMILY XXXXXXXXXXXX HC NOx FEL XX X g kWh
160. nfortuni gravi o danni al prodotto in seguito a incendio o esplosione Rimuovere la batteria dall imbarcazione e ricaricarla in una area ventilata e lontana da scintille o fiamme libere Una batteria in funzione o in carica produce gas che pu incendiarsi ed esplodere diffondendo acido solforico in grado di provocare gravi ustioni Mantenere l area attorno alla batteria ben ventilata e indossare accessori protettivi quando si manipola o si interviene su batterie Precauzioni per batterie di pi motori EFI Alternatori gli alternatori sono concepiti per caricare la batteria che fornisce energia elettrica al motore sul quale l alternatore installato Quando sono collegate batterie per due motori diversi la corrente di carica per entrambe le batterie viene fornita da un solo alternatore Di solito non necessario che l alternatore dell altro motore fornisca corrente di carica Modulo di controllo elettronico ECM EFI il modulo ECM richiede una fonte di voltaggio stabile Durante l utilizzo contemporaneo di pi motori possibile che un dispositivo elettrico di bordo presenti un picco improvviso di assorbimento della tensione della batteria del motore con conseguente calo della tensione sotto il livello minimo richiesto dal Modulo ECM Inoltre possibile che l alternatore dell altro motore inizi a caricare la batteria provocando un picco di tensione nell impianto elettrico del motore 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Pagina 77 Sezione 5
161. ni causati da vegetazione marina un prodotto venduto con una garanzia sul prodotto di durata inferiore a un anno i pezzi di ricambio componenti acquistati dal cliente i prodotti usati per applicazioni commerciali definito uso commerciale qualsiasi uso professionale del prodotto o qualsiasi utilizzo del prodotto che generi profitto durante il periodo di garanzia anche qualora il prodotto in questione venga usato a tale scopo soltanto occasionalmente Pagina 6 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 1 Garanzia Tabelle della garanzia globale dell applicazione Modelli 5 7 6 2 MPI ECT Horizon 5 7 6 2 ECT Garanzia per applicazioni per uso privato Garanzia limitata di fabbrica standard in base al tipo di certificazione del produttore dell imbarcazione Garanzia limitata per consuma Modello motore Regione tori finali tro Installatore Installation Quality ori Tinali contro la corrosione Installatore non certificato Certified LA DL Garanzia per applicazioni commerciali Garanzia limitata di fabbrica standard in base al tipo di certificazione del produttore dell imbarcazione Garanzia limitata per applicazioni Modello motore Regione iali trol Installatore Installation Quality Cer Commerciali contro la corrosione Installatore non certificato Rara tified Americhe Brasile esclu 1 so anno 1 anno 1 anno Entrobordo 5 7 MPI EC Terap a Medio Oriente Entrobordo 6 2 MPI EC Horizon 5 7 EC Australia Nuova Z
162. nimo numero di riparazioni importante leggere attentamente questo manuale Il manuale di funzionamento manutenzione e garanzia contiene istruzioni specifiche per l uso e la manutenzione del prodotto acquistato Vi consigliamo di tenere sempre a portata di mano il manuale per usarlo come riferimento durante la navigazione Vi ringraziamo per avere acquistato un prodotto Mercury MerCruiser e Vi auguriamo di trascorrere molte ore di piacevole navigazione Mercury MerCruiser Avviso relativo alla garanzia Il prodotto acquistato accompagnato dalla garanzia limitata di Mercury Marine i cui termini sono contenuti nella sezione Garanzia del presente manuale La dichiarazione di garanzia descrive ci che compreso nella garanzia e ci che escluso la durata della garanzia le modalit di richiesta degli interventi coperti da garanzia importanti esclusioni di responsabilit e limitazioni relative alla copertura dei danni e altre informazioni correlate Si prega di leggere attentamente tali informazioni prodotti Mercury Marine vengono progettati e prodotti in conformit ai pi alti standard qualitativi di Mercury Marine alle normative e agli standard applicabili del settore e a certe normative relative alle emissioni di scarico Presso Mercury Marine ciascun motore viene collaudato e testato prima di essere imballato per la spedizione in modo che sia pronto per l uso appena giunto a destinazione Inoltre alcuni prodotti di Mercury Marine
163. nnnnnssrern nn 62 MOtore i 62 4 TFASMISSIONE 62 Pagina 55 Sezione 4 Specifiche Regime di crociera Tutti i modelli progressi nei materiali e nella progettazione consentono ai motori entrobordo attuali di funzionare a regimi pi elevati rispetto ai modelli precedenti Un regime pi elevato comporta un significativo aumento di potenza sui motori nuovi e rappresenta una componente fondamentale delle prestazioni e dell efficienza del motore materiali e la progettazione dei nuovi motori permettono di ottenere regimi pi elevati senza cali di durata L uso di un elica eccessiva per una determinata imbarcazione al fine di ridurre il regime di crociera ai livelli precedenti aumenta il rischio di danni al motore causati da detonazione e accensione prematura regimi di crociera consigliati sono i seguenti 5 7 MPI 5 7 MPI ECT 3400 3800 Horizon 5 7 Horizon 5 7 ECT 3600 4000 Horizon 6 2 Horizon 6 2 ECT Requisiti del combustibile AVVISO L esaurimento totale del combustibile pu provocare danni ai componenti del catalizzatore Non svuotare mai completamente i serbatoi del combustibile durante l utilizzo IMPORTANTE l uso di benzina scorretta pu danneggiare il motore danni causati dall uso di benzina non corretta vengono considerati danni da uso improprio e non sono coperti dalla garanzia limitata Grado del combustibile I motori Mercury MerCruiser funzionano in modo efficient
164. non copre interventi di manutenzione ordinaria nonch messe a punto regolazioni danni causati da normale usura abuso uso anomalo utilizzo di un elica o di un rapporto di trasmissione che non consente al motore di funzionare al regime massimo di giri raccomandato fare riferimento a Specifiche utilizzo del prodotto in modo non conforme alle procedure di utilizzo consigliate negligenza incidente immersione installazione errata le specifiche e le tecniche per l installazione corretta sono fornite nelle istruzioni di installazione del prodotto interventi di assistenza non corretti giranti e rivestimenti della pompa a getto utilizzo di combustibili oli o lubrificanti non idonei a essere usati con il prodotto fare riferimento a Specifiche alterazione o rimozione di componenti Le spese associate ad alaggio varo traino rimessaggio addebiti telefonici noleggio disagi spese di ormeggio in darsena copertura assicurativa mutui perdite di tempo o di profitto o qualsiasi altro tipo di danni accidentali o consequenziali non sono coperte dalla presente garanzia Non sono inoltre coperte le spese associate alla rimozione e o sostituzione di parti o di materiale dell imbarcazione per poter accedere al prodotto in questione Interventi di manutenzione sostituzione o riparazione di dispositivi e sistemi di controllo delle emissioni non coperti dalla garanzia possono essere eseguiti da qualsiasi officina o tecnico specializzati in riparazioni su
165. non deve essere ostruita in alcun modo in particolare davanti all imbarcazione La visuale dell operatore non deve essere ostruita da passeggeri carico o sedili da pesca quando l imbarcazione naviga a velocit superiore al minimo o a velocit di planata Fare sempre attenzione ad altre imbarcazioni alle condizioni dell acqua e alla propria scia Non dirigere mai l imbarcazione direttamente dietro a persone impegnate in sci nautico in quanto potrebbero cadere e Per esempio un imbarcazione che viaggia a 40 km h 25 mph sorpasser uno sciatore caduto a 61 m 200 ft di distanza in 5 secondi Prestare attenzione agli sciatori caduti in acqua e Quando l imbarcazione viene usata per sci nautico o attivit simili ed necessario tornare indietro per recuperare uno sciatore caduto o che si staccato dalla corda mantenere lo sciatore sempre sul lato dell operatore dell imbarcazione L operatore non deve mai perdere di vista lo sciatore e non deve mai procedere in retromarcia in direzione dello sciatore o di altre persone in acqua Denunciare eventuali incidenti e La legge prevede che gli operatori di imbarcazioni coinvolte in incidenti di navigazione presentino una denuncia di incidente presso le autorit preposte Un incidente di navigazione deve essere segnalato 1 in caso di perdita o di possibile perdita di vite umane 2 in caso di infortuni che richiedano un intervento medico che non si limiti al primo soccorso 3 in caso di danni a i
166. normale senza piombo a 87 ottani 90 RON b 1 89 I 2 US qt di olio per motore fuoribordo a 2 tempi TC W3 Premium Plus c 150 ml 5 oz di stabilizzatore per l impianto di alimentazione del combustibile o 30 ml 1 oz di stabilizzatore concentrato di olio per motore fuoribordo a 2 AREE aR 11500 tempi TC W3 Premium Plus Impianto di alimentazione del combustibile 92 858026Q01 a e Impianto di alimentazione del combustibile 92 8M0047922 2 Attendere che il motore si raffreddi IMPORTANTE asciugare immediatamente il combustibile eventualmente versato 3 Chiudere il rubinetto di arresto del combustibile se in dotazione Scollegare e tappare il raccordo di ingresso del cpmbustibile se l impianto non dotato del rubinetto di arresto del combustibile 4 Collegare il serbatoio ausiliario del combustibile contenente la miscela antiappannante al raccordo di ingresso del combustibile IMPORTANTE erogare acqua di raffreddamento al motore 5 Avviare il motore e farlo girare per cinque minuti a 1300 giri min 6 Dopo il periodo indicato riportare lentamente l acceleratore in posizione di regime minimo e spegnere il motore IMPORTANTE verificare che nel motore rimanga una certa quantit di miscela antiappannante Non lasciare che l impianto di alimentazione del combustibile del motore si asciughi completamente 7 Sostituire il filtro del separatore d acqua del carburante Fare riferimento alla sezione 5 Scarico dell impianto dell a
167. nte ed eseguire la riparazione necessaria Rabboccare l impianto con la corretta soluzione refrigerante Basso livello del refrigerante se in dotazione nell impianto di raffreddamento a circuito chiuso Pulire lo scambiatore di calore lo scambiatore di calore dell olio motore e Scambiatore di calore o scambiatore di calore del fluido intasati h i ui SIE i n scambiatore di calore dell olio della trasmissione se in dotazione Controllare che non vi siano perdite Pulire ispezionare e collaudare il Perdita di pressione nell impianto di raffreddamento a circuito chiuso tappo a pressione Pompa di aspirazione dell acqua di mare difettosa Sostituire Scarico dell acqua di mare parzialmente o totalmente ostruito Pulire i gomiti di scarico Temperatura del motore insufficiente Pressione dell olio motore bassa Olio insufficiente nel carter Controllare e rabboccare l olio nia Controllare la quantit di olio presente ed eliminare l olio in eccesso Determinare la causa dell eccesso di olio Eccesso di olio nel carter che lo rende aerato D rabbocco eseguito in modo non corretto PEENE NOE n Cambiare l olio usando olio di grado e viscosit corretti e sostituire il filtro Determinare la causa della diluizione Olio diluito o di viscosit non corretta sia SA dg navigazione al minimo per periodi troppo lunghi 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Pagina 113 Sezione 7 Individuazione dei guasti La batteria non
168. nterventi in quanto si potrebbero provocare danni al motore di costo superiore a quello che un concessionario richiederebbe per eseguire l intervento e Inoltre se si smonta parzialmente il motore o il gruppo della trasmissione senza riuscire a riparare eventuali guasti il meccanico del concessionario dovr riassemblare i componenti e testarli per individuare il problema i costi di questa operazione sono maggiori di quelli che si sosterrebbero rivolgendosi al concessionario immediatamente dopo aver rilevato un problema A volte per correggere un problema sufficiente una semplice regolazione e Non contattare telefonicamente il concessionario il centro di assistenza o il produttore per cercare di ottenere la diagnosi di un problema o per richiedere informazioni su una procedura di riparazione difficile diagnosticare un problema al telefono concessionari autorizzati sono le strutture pi idonee per effettuare la manutenzione del gruppo motore e dispongono di meccanici qualificati e addestrati presso la fabbrica Si consiglia di rivolgersi al concessionario per i controlli periodici di manutenzione del gruppo motore in particolare in autunno per la preparazione del gruppo motore alla stagione invernale e per la manutenzione prima della stagione diportistica Ci ridurr il rischio di malfunzionamenti durante la stagione diportistica e consentir di usare l imbarcazione senza preoccupazioni Ispezione Per ottenere sempre prestazion
169. nti MPD a Lato del blocco cilindri b Parte inferiore dei collettori di scarico y 6129 adi a AUITAI e a Tubo della pompa di circolazione dell acqua b Dallo scambiatore di calore del combustibile all alloggiamento del termostato a Valvola di ritegno se in dotazione Impianto di scarico a punto singolo azionato ad aria Imbarcazione in acqua NOTA questa procedura fa riferimento alla pompa dell aria collegata al motore ma pu essere utilizzata con dispositivi diversi 1 Chiudere la valvola di presa dell acqua di mare se in dotazione oppure rimuovere e tappare il tubo flessibile della presa dell acqua Rimuovere la pompa dell aria dal motore Assicurarsi che la leva sulla parte superiore della pompa sia allo stesso livella dell impugnatura orizzontale Installare la pompa dell aria sul raccordo dell attuatore Pagina 98 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 6 Rimessaggio 5 Tirare la leva sulla pompa dell aria portandola in posizione verticale per bloccare la pompa sul raccordo a Raccordo dell attuatore b Indicatori verdi c Valvola di scarico manuale d Pompa dell aria e Leva di bloccaggio 6 Pompare aria nell impianto fino a che entrambi gli indicatori verdi si attivano e l acqua viene scaricata da entrambi i lati del motore II lato di babordo comincia a scaricare prima del lato di tribordo 7 Rimuovere immediatamente il tappo di scaric
170. nto 48 Tappo di scarico e pompa di sentina 48 Funzionamento di base dell imbarcazione modelli DTS 48 Varo e utilizzo dell imbarcazione 48 Schema operativo 48 Avuto e spegnimento del MOtore 48 Avuto del motore 48 Arresto del motore rn nesrnnn ne 49 Funzionamento dell accelerazione in folle 49 Sezione 4 Regime di crociera Tutti i MOdELlli in 56 Requisiti del combustibile i 56 Grado del combustibile 56 Uso di benzina riformulata ossigenata solo Stati Uniti 56 Benzina contenente alcool 56 Olio MOOG enairar ee ei ria 57 Specifiche del motore Modelli 5 7 6 2 MPI ECT Horizon 5 7 0A EC ynnom aa r Ea 58 Entrobordo 5 7 MPI ECT li 58 Entrobordo 6 2 MPI ECT 58 Horizon 5 7 ECT 59 Navigazione a temperature di congelamento 50 Tappo di scarico e pompa di sentina 50 Protezione delle persone in aCQUa 50 Durante la Navigazione 50 Durante le soste i 50 Utilizzo ad alta velocit e a elevate prestazioni 51 Sicurezza dei passeggeri su imbarcazioni a pontoni e non Gabinate crssca aliena iaia ao 51 Imbarcazioni con ponte anteriore aperto 51 Imbarcazioni con sedili da pesc
171. nto completi chiavetta su acceso spento a regime massimo con il motore alla temperatura di funzionamento normale controllando il motore con G3 CDS per verificare il passaggio al funzionamento a circuito chiuso Funzionamento del Power Trim Il grado di manovrabilit dell imbarcazione In seguito al test di funzionamento dell imbarcazione in acqua Stringere il dado dell elica alla coppia indicata Controllare che non vi siano perdite di combustibile olio refrigerante acqua o fluidi Livello dell olio del fluido Applicare dell anticorrosivo Quicksilver al gruppo motore Manuale di funzionamento manutenzione e garanzia presenti sull imbarcazione Per le imbarcazioni registrate a clienti residenti in California Cartellino CARB presente sull imbarcazione Etichetta CARB affissa in modo corretto sullo scafo dell imbarcazione Ispezione preconsegna IMPORTANTE questa lista di controllo per i gruppi motore non equipaggiati con Axius Per i gruppi motore equipaggiati con Axius utilizzare la lista di controllo specifica per Axius riportata nella sezione 5 del manuale di funzionamento Axius In seguito all ispezione preconsegna effettuare i seguenti controlli Queste ispezioni vanno completate in presenza del cliente Non pertinente Completata Componente Manuale di funzionamento e manutenzione consegnarlo al cliente
172. ntrambi gli indicatori verdi si estendono e l acqua viene scaricata da entrambi i lati del motore Il lato di babordo comincia a scaricare prima del lato di tribordo 7 Rimuovere immediatamente il tappo di scarico blu sul lato dell alloggiamento del termostato o dello scambiatore di calore Per un corretto spurgo dell aria dall impianto di raffreddamento il tappo deve essere rimosso entro 30 secondi Modelli con raffreddamento a circuito chiuso Modelli con raffreddamento ad acqua di mare a Posizione del tappo di scarico blu b Pompa dell aria blu c Collettore dell aria d Indicatori verdi 8 Verificare che l acqua venga scaricata da tutte le bocchette In caso contrario fare riferimento a Impianto di scarico manuale a tre punti a Posizione dello scarico di babordo b Posizione dello scarico di tribordo 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Pagina 91 Sezione 6 Rimessaggio 9 10 11 12 13 14 15 Lasciare scaricare l impianto per almeno cinque minuti Se necessario aggiungere aria per mantenere estesi gli indicatori verdi Azionare brevemente il motorino di avviamento per scaricare l acqua rimasta intrappolata nella pompa dell acqua di mare Non avviare il motore Installare nuovamente il tappo di scarico blu nell alloggiamento del termostato o nello scambiatore di calore Rimuovere la pompa dell aria blu dal collettore dell aria e installarla nuovamente sul supporto di montaggio Mercury MerCruiser consiglia
173. nza non corretti Uso di un accessorio o componente non prodotto o venduto da Mercury Marine che provoca danni al prodotto Mercury Rivestimenti e giranti della pompa a getto Uso di combustibili oli o lubrificanti non compatibili con il prodotto fare riferimento al manuale di funzionamento manutenzione e garanzia Alterazione o eliminazione di componenti Infiltrazione di acqua nel motore attraverso l ingresso del combustibile la presa d aria o l impianto di scarico o danni causati da insufficiente acqua di raffredda mento a seguito di un blocco dell impianto di raffreddamento provocato da un corpo estraneo Funzionamento del motore fuori dall acqua Motore montato in posizione troppo elevata sullo specchio di poppa Utilizzo dell imbarcazione con il motore in assetto eccessivo L uso del prodotto in qualsiasi momento anche da parte di un proprietario precedente in una gara o altro tipo di competizione oppure con piede da competizione comporta l annullamento della garanzia Le spese associate ad alaggio varo traino rimessaggio addebiti telefonici noleggio disagi spese di ormeggio in darsena copertura assicurativa mutui perdite di tempo o di profitto o qualsiasi altro tipo di danni accidentali o consequenziali non sono coperte dalla presente garanzia Non sono inoltre coperte le spese associate alla rimozione o alla sostituzione di paratie o di altro materiale qualora tali operazioni siano necessarie per poter accedere al
174. o La vite pu essere regolata per aumentare o ridurre la tensione sulla manopola di comando necessario rimuovere il coperchio per prevenire movimenti accidentali della manopola in acque mosse Girare la vite in senso orario per aumentare la tensione e in senso antiorario per diminuirla Regolare la tensione al livello desiderato 11 Vite di regolazione della tensione del fermo La vite pu essere regolata per aumentare o ridurre la resistenza della manopola di comando agli spostamenti dalla posizione di fermo necessario rimuovere il coperchio Girare la vite in senso orario per aumentare la tensione Regolare la tensione al livello desiderato a Vite di regolazione della tensione del fermo b Vite di regolazione della tensione della manopola di comando Sincronizzazione dei motori La funzione di sincronizzazione automatica una volta attivata regola automaticamente il regime di tutti i motori in modo che coincida con quello del motore di tribordo Premere il pulsante SYNC sul pannello frecce CAN per attivare o disattivare la funzione di sincronizzazione automatica Se la spia di sincronizzazione gialla significa che il pulsante SYNC stato premuto ma non vi sono le condizioni per l innesto della funzione di sincronizzazione automatica Se la spia di sincronizzazione rossa significa che la funzione di sincronizzazione automatica attiva motori rimangono sincronizzati a condizione che il regime motore superi
175. o se in dotazione 3 Sui modelli dotati di pompa di aspirazione dell acqua di mare rimuovere i due tappi di scarico blu Se la pompa di aspirazione dell acqua di mare non dotata di tappi di scarico blu o impossibile raggiungerli allentare le fascette e rimuovere entrambi i tubi a Fascette stringitubo b Tappi di scarico blu SEIT N 4 Azionare brevemente il motorino di avviamento per scaricare l acqua rimasta intrappolata nella pompa di aspirazione dell acqua di mare Non avviare il motore 5 Prima di varare l imbarcazione o du avviare il motore chiudere l impianto di scarico installando i tappi di scarico blu 6 Prima di utilizzare il motore aprire la valvola di presa dell acqua di mare se in dotazione o stappare e ricollegare il tubo della presa dell acqua Scarico dell acqua dal modulo di raffreddamento del combustibile Gen III Se dotato di tappo di scarico Mercury MerCruiser consiglia di scaricare il modulo di raffreddamento del combustibile Gen III 1 Rimuovere il tappo di scarico dal modulo di raffreddamento del combustibile Gen III e lasciare scaricare tutta l acqua dal modulo Verificare che il tappo di scarico e l o ring non presentino danni Procedere alla sostituzione se necessario 3 Posizionare l o ring sul tappo di scarico e installare il tappo nel foro di scarico del modulo Serrare il tappo di scarico a mano a Modulo di raffreddamento del com bustibile Gen III b Racc
176. o blu sul lato dell alloggiamento del termostato o dello scambiatore di calore Per un corretto spurgo dell aria dall impianto di raffreddamento il tappo deve essere rimosso entro 30 secondi SZ d n 6124 Modelli con impianto di raffreddamento a circuito chiuso Modelli con impianto di raffreddamento ad acqua di mare a Posizione del tappo di scarico blu b Pompa dell aria blu c Collettore dell aria d Indicatori verdi Modelli Scorpion a Pompa dell aria blu b Collettore dell aria c Indicatori verdi d Posizioni dei tappi di scarico blu 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Pagina 99 Sezione 6 Rimessaggio 8 10 11 12 13 14 15 Verificare che l acqua venga scaricata da tutte le bocchette In caso contrario fare riferimento a Impianto di scarico manuale a tre punti a Posizione dello scarico di babordo b Posizione dello scarico di tribordo 6133 Lasciare scaricare l impianto per almeno cinque minuti Se necessario aggiungere aria per mantenere attivati gli indicatori verdi Azionare brevemente il motorino di avviamento per scaricare l acqua rimasta intrappolata nella pompa dell acqua di mare Non avviare il motore Installare nuovamente il tappo di scarico blu nell alloggiamento del termostato o nello scambiatore di calore Rimuovere la pompa dell aria dal collettore dell aria e reinstallarla sul supporto di montaggio Mercury MerCruiser raccomanda d
177. o d acqua e fuoribordo emanati nel 2004 dall ente Air Resources Board motori che rientrano in questa categoria producono il 20 di emissioni in meno rispetto ai motori a una stella con emissioni ridotte L etichetta a tre stelle identifica i motori conformi agli standard per le emissioni di scarico di motori marini per moto d acqua e fuoribordo del 2008 o gli standard per le emissioni di scarico di motori marini entrofuoribordo ed entrobordo emanati nel 2003 dall ente Air Resources Board motori che rientrano in questa categoria producono il 65 di emissioni in meno rispetto ai motori a una stella con emissioni ridotte L etichetta a quattro stelle identifica i motori conformi agli standard per le emissioni di scarico di motori marini entrofuoribordo ed entrobordo emanati nel 2009 dall ente Air Resources Board anche motori marini per moto d acqua e fuoribordo possono essere conformi a tali standard motori che rientrano in questa categoria producono il 90 di emissioni in meno rispetto ai motori a una stella con emissioni ridotte Il concessionario deve contrassegnare su un cartellino la casella corrispondente all etichetta a stelle applicata sull imbarcazione ed esporre il cartellino in una posizione visibile sulle imbarcazioni in esposizione in California Se il cartellino non correttamente esposto il concessionario rischia una citazione in giudizio e una multa da parte dell ente Air Resources Board della California Pagina 18 90 8M00
178. o dell alternatore Regime Limitatore di giri 5150 A 2000 giri min 124 kPa 18 psi Pressione minima dell olio Hr Pa po Modelli con raffreddamento ad acqua di 71 C 160 F mare Termostato Modelli MPI con raffreddamento a circuito 77 C 170 F chiuso Anticipo al minimo Non regolabile Ordine di accensione 1 8 4 3 6 5 7 2 Modelli non DTS 750 A di trascinamento a freddo 950 A di trascinamento marino 180 Ah Potenza nominale minima della batteria Modelli DTS 800 A di trascinamento a freddo 1000 A di trascinamento marino 190 Ah AC Platinum AC 41 993 Tipo di candela AC Platinum AC 41 101 Distanza fra gli elettrodi della candela 1 5 mm 0 060 in Impianto di controllo delle emissioni Controllo elettronico del motore EC 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Pagina 61 Sezione 4 Specifiche Horizon 6 2 NOTA le caratteristiche operative sono state ottenute e corrette in conformit a SAE J1228 ISO 8665 Crankshaft Power Tutte le misurazioni sono state effettuate con il motore a temperatura di esercizio normale Il regime di giri stato misurato con contagiri di servizio di precisione e con motore alla normale temperatura di esercizio La pressione dell olio deve essere controllata con il motore a temperatura d esercizio normale IMPORTANTE Non utilizzare tipi di candela diversi su un motore Tutte le candele devono avere lo stesso numero pezzo Potenza dell albero dell elica 239 kW 320 hp Cilindrata 6 21 377 in 3
179. o fornire sempre una quantit di acqua sufficiente alle prese dell acqua 5 Avviare il motore e controllare attentamente la strumentazione per assicurarsi che tutti gli impianti funzionino correttamente 6 Controllare che il motore non presenti perdite di carburante olio fluidi acqua o fumi di scarico 7 Verificare che i comandi dell impianto di sterzo del cambio e dell acceleratore funzionino correttamente Pagina 110 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 7 Individuazione dei guasti Sezione 7 Individuazione dei guasti Indice Diagnosi dei problemi di iniezione elettronica di combustibile paella 112 Diagnosi dei problemi al sistema DTS 112 Sistema di protezione del MOtore 112 Tabelle di individuazione guasti 112 Il motorino di avviamento non aziona il motore o lo aziona lentamente neseeeenre rreren nnresrrrn neet 112 Il motore non si avvia o si avvia con difficolt 112 Il motore funziona in modo irregolare perde colpi o d ritomi difiamma naicaa ia ai 113 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Prestazioni SCArse 113 Temperatura del motore eccessiva 113 Temperatura del motore insufficiente 113 Pressione dell olio motore bassa La batteria non si cariCa Il telecomando funziona con difficolt grippa ha un gioco eccessivo o emette rumori anomali
180. o il completamento documentato del processo di ispezione preconsegna specificato da Mercury Marine La garanzia diventa effettiva dopo la registrazione del prodotto da parte di un concessionario autorizzato Affinch la copertura prevista dalla garanzia sia valida sull imbarcazione devono essere in uso i dispositivi anticorrosione specificati nel manuale d uso manutenzione e garanzia e la manutenzione ordinaria indicata nel medesimo manuale che comprende ma non si limita alla sostituzione degli anodi sacrificali all uso dei lubrificanti specificati e al ritocco di ammaccature e graffi Mercury Marine si riserva il diritto di fornire la copertura prevista dalla garanzia soltanto dietro presentazione di debita prova dell espletamento di tali interventi Obblighi di Mercury Conformemente alla presente garanzia l unico obbligo di Mercury Marine limitato a sua discrezione alla riparazione dei componenti corrosi e alla sostituzione di tali componenti con componenti nuovi o ricostruiti e forniti di certificazione Mercury Marine o al rimborso del prezzo di acquisto del prodotto Mercury Mercury si riserva il diritto di migliorare o modificare periodicamente i propri prodotti senza assumersi l obbligo di modificare prodotti fabbricati in precedenza Come ottenere la copertura della garanzia Il cliente deve concedere a Mercury un ragionevole margine di tempo per effettuare la riparazione nonch accesso al prodotto per eseguire gli interventi di as
181. o motore in uso Avuto del motore 1 Eseguire tutte le procedure elencate nello schema operativo 2 Portare la manopola di comando in folle Pagina 48 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua AVVISO Se l acqua di raffreddamento non sufficiente il motore la pompa dell acqua e altri componenti si surriscaldano e rischiano di danneggiare Fornire sempre una quantit sufficiente di acqua alle prese dell acqua durante l utilizzo fumi esplosivi presenti nel vano motore possono provocare incendi o esplosioni con conseguenti infortuni gravi o mortali Prima di avviare il motore azionare l aspiratore di sentina o ventilare il vano motore per almeno cinque minuti NOTA i modelli MerCruiser D sono dotati della funzione Magistrati che include l avviamento a pulsante La funzione Magistrati in grado di controllare il processo di avvi senza alcuna necessita di tenere premuto il pulsante di avvi o tenere girato l interruttore a chiavetta Una volta premuto il pulsante di avviamento il sistema D invia un segnale di avvi al modulo PC del motore Se il motore non si avvia il processo di avviamento si interrompe dopo pochi secondi o quando il motore raggiunge i 400 giri min Se si tenta di avviare il motore quando gia in funzione il motore si spegne 3 Portare la chiavetta di avviamento in posizione RUN Marcia 4 Girare la chiavetta di avviamento su START Avuto e rilasciarla opp
182. o o esplosione Attendere che il motore sia completamente freddo e scaricare tutta la pressione del combustibile prima di intervenire su un componente dell impianto di alimentazione del combustibile Proteggere sempre gli occhi e la pelle dal combustibile sotto pressione e dai vapori Modelli GEN III a Modulo di raffreddamento del combustibile b Cablaggio del modulo di raffreddamento del combustibile c Tappo del filtro d Vite di tenuta del gruppo del filtro e Elemento del filtro del combustibile f Coppa del filtro g Serbatoio del filtro del modulo di raffreddamento del combustibile h O ring 8837 Rimozione 1 DIA WON Attendere che il motore si sia raffreddato NOTA Mercury MerCruiser consiglia di lasciare il motore spento per almeno 12 ore prima di rimuovere il filtro Chiudere la valvola di alimentazione del combustibile se in dotazione Scollegare il cablaggio del modulo di raffreddamento del combustibile dal cablaggio del motore Portare la chiavetta di avviamento in posizione di avvio e lasciare girare il motorino di avviamento per 5 secondi Portare la chiavetta di avviamento in posizione OFF Spento Allentare tutte le viti di tenuta del gruppo del filtro in modo da poterle rimuovere dal modulo di raffreddamento del combustibile Non rimuovere le viti di tenuta del gruppo del filtro dal tappo del filtro Rimuovere il gruppo del filtro afferrando l apposita impugnatura sul gruppo e tir
183. occhettone di riempimento Portare il motore alla normale temperatura di esercizio e controllare il livello del refrigerante nella vaschetta di recupero del liquido refrigerante Pagina 72 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 5 Manutenzione 5 Il livello del refrigerante deve essere compreso tra i segni ADD Rabboccare e FULL Pieno 6102 6 Aggiungere il fluido del tipo specificato se necessario 122 p P A ainga Impianto di raffreddamento a circuito chiuso 92 877770K1 Rabbocco l uso di antigelo a base di glicole propilenico nell impianto di raffreddamento a circuito chiuso pu provocare danni all impianto di raffreddamento o al motore Riempire l impianto di raffreddamento a circuito chiuso con una soluzione antigelo a base di etilene glicolico adatta alla temperatura pi bassa a cui il motore sar esposto Se l acqua di raffreddamento non sufficiente il motore la pompa dell acqua e altri componenti si surriscaldano e rischiano di danneggiarsi Fornire sempre una quantit sufficiente di acqua alle prese dell acqua durante l utilizzo L aria intrappolata nell impianto di raffreddamento a circuito chiuso pu provocare il surriscaldamento del motore con conseguenti danni al motore Per ridurre il rischio che si formino sacchi di aria durante il primo riempimento dell impianto di raffreddamento a circuito chiuso posizionare l imbarcazione in modo che la parte anteriore del motore sia pi in alto della parte poste
184. olto a spirale in modo da ridurne la lunghezza ed evitare che si impigli su oggetti adiacenti L avvolgimento a spirale consente al cavo di allungarsi senza attivarsi se l operatore si sposta senza allontanarsi troppo dalla sua postazione abituale Per accorciarlo sufficiente che l operatore lo avvolga intorno al polso o alla gamba oppure che pratichi un nodo Se l interruttore del cavo salvavita viene attivato il motore si spegne immediatamente ma percorre una distanza aggiuntiva che dipende dalla velocit e dell eventuale raggio di virata al momento dello spegnimento L imbarcazione non sar comunque in grado di compiere un circolo completo Mentre procede a motore spento l imbarcazione pu causare infortuni gravi a chiunque si trovi lungo la sua rotta Si raccomanda pertanto di impartire istruzioni ad altri passeggeri in merito alle corrette procedure di avviamento e alle manovre dell imbarcazione in modo che siano in grado di azionare il motore qualora insorgano situazioni di emergenza per esempio in caso di eiezione accidentale dell operatore Se l operatore cade fuoribordo spegnere immediatamente il motore per ridurre il rischio di infortuni gravi o mortali causati da un contatto con l imbarcazione L operatore deve essere sempre correttamente collegato all interruttore di arresto tramite un cavo salvavita L interruttore potrebbe venire attivato accidentalmente o involontariamente durante il normale funzionamento dell imbarcazione
185. ombustibile Gen III 1 Rimuovere il tappo di scarico dal modulo di raffreddamento del combustibile Gen III e lasciare scaricare tutta l acqua dal modulo 2 Verificare che il tappo di scarico e l o ring non presentino danni Procedere alla sostituzione se necessario 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Pagina 95 Sezione 6 Rimessaggio 3 Posizionare l o ring sul tappo di scarico e installare il tappo nel foro di scarico del modulo Serrare il tappo di scarico a mano a Modulo di raffreddamento del com bustibile Gen III b Raccordo in linea del combustibile c Tappo di scarico d O ring Scarico dell impianto dell acqua di mare Modelli 5 7 6 2 MPI Horizon 5 7 6 2 Quando l impianto di scarico aperto l acqua pu entrare nella sentina causando danni al motore o l affondamento dell imbarcazione Alare l imbarcazione o chiudere la valvola di presa dell acqua di mare scollegare e tappare il condotto di aspirazione dell acqua di mare e verificare che la pompa di sentina funzioni prima di procedere allo scarico Non azionare il motore se l impianto di scarico aperto IMPORTANTE scaricare soltanto il comparto dell acqua di mare dell impianto di raffreddamento a circuito chiuso IMPORTANTE per scaricare completamente l impianto di raffreddamento l imbarcazione deve essere in posizione orizzontale Il gruppo motore in uso dotato di un impianto di scarico Fare riferimento a Identificazione dell impianto di scarico per stabi
186. ombustibile pulito r e isfi r Tubo di alimentazione del combustibile o tubo di sfiato del serbatoio i ERNIA id Sostituire i tubi deformati o liberare i tubi otturati con aria compressa deformato o otturato Filtro del combustibile ostruito Sostituire il filtro del combustibile Collegamenti elettrici difettosi Controllare i collegamenti elettrici Guasto dell impianto EFI Fare ispezionare l impianto EFI da un concessionario autorizzato Mercury MerCruiser Pagina 112 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 7 Individuazione dei guasti Il motore funziona in modo irregolare perde colpi o d ritorni di fiamma Fossisiesaa TT See Filtro del combustibile ostruito Sostituire il filtro Combustibile stantio o contaminato In caso di contaminazione scaricare il serbatoio Rabboccare con combustibile pulito Tubo di alimentazione del combustibile o tubo di sfiato del serbatoio del ia ii ia A 7 ini Sostituire i tubi deformati o liberare i tubi otturati con aria compressa combustibile deformato o otturato Componente dell impianto di accensione difettoso Prestazioni scarse Temperatura del motore eccessiva Possibile causa Soluzione Cinghia di trasmissione allentata o in cattive condizioni Sostituire la cinghia o regolarla Bocchette di aspirazione dell acqua di mare o filtro dell acqua di mare otturati Eliminare l ostruzione Termostato difettoso Sostituire Determinare la causa del basso livello di refrigera
187. onde e SCIE 52 Avvio del MOtOTE ii 47 Collisione con oggetti SOMMETS 52 Arresto del motore i 47 Condizioni che influiscono sul funzionamento 53 Funzionamento dell accelerazione in folle 47 Distribuzione del peso passeggeri ed equipaggiamento Navigazione a temperature di congelamento 48 SUll IMDAFcaZzIONe iirri Tappo di scarico e pompa di sentina 48 Il fondo dell imbarcazione Funzionamento di base dell imbarcazione modelli DTS 48 Gavitazione ialin ae iii Varo e utilizzo dell imbarcazione 48 Ventilazione hia eni Schema operativo 48 Altitudine Clima Avuto e spegnimento del MOtore 48 Operazioni preliminari i Avuto del MOtore i 48 Rodaggio di 20 0F6 u iii Arresto del MOtore i 49 Dopo il periodo di rodaggio i 54 Funzionamento dell accelerazione in folle 49 Controllo a fine prima stagione in 54 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Pagina 43 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Consigli per una navigazione sicura Per una navigazione piacevole e sicura importante conoscere i regolamenti e le restrizioni nazionali e locali e tenere in considerazione i seguenti suggerimenti Conoscere e rispettare tutte le l
188. ondo e installare il tappo di scarico blu se in precedenza stato rimosso L impugnatura completamente in sede se il punto rosso non visibile Non serrare eccessivamente l impugnatura per evitare di formare nuove filettature 8 Prima di utilizzare il motore aprire la valvola di presa dell acqua di mare se in dotazione o stappare e ricollegare il tubo della presa dell acqua Imbarcazione alata 1 Posizionare l imbarcazione su una superficie piana per scaricare completamente l impianto 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Pagina 103 Sezione 6 Rimessaggio 2 Ruotare l impugnatura blu in senso antiorario fino in fondo circa 2 giri Il punto rosso sull albero dell impugnatura indica che l impianto di scarico aperto Non serrare eccessivamente l impugnatura per evitare di formare nuove filettature a Impugnatura blu 3 Verificare visivamente che l acqua venga scaricata Se l acqua non viene scaricata rimuovere il tappo di scarico blu dall alloggiamento della distribuzione e scaricare manualmente a Posizione di scarico arancione o rosso b Tappo di scarico blu 4 Lasciare scaricare l impianto per almeno cinque minuti Si raccomanda di non installare i tappi durante il trasporto dell imbarcazione o durante l esecuzione di altre procedure di manutenzione per permettere a tutta l acqua di scaricarsi 5 Chiudere l impianto di scarico ruotando l impugnatura blu in senso orario fino in fondo o installare il tappo
189. one programmata i 67 Rimozione Registro di Manutenzione i 68 Installazione OlioiMotore iuian rise pei 69 Batteria ia Controllo iure ai 69 Precauzioni per batterie di pi motori EFI RADD CO seieriga ra 69 Lubrificazione uu iaia Cambio dell olio e sostituzione del filtro 70 Cavo dell acceleratore i Pompa di scarico dell olio MOtore 70 Tiranteria trasmMISSIonNe i Sostituzione del filtro dell OliO ii 71 Cinghia di trasmissione a serpentina Olio della trasMISSIone ii 72 CONO O ieiunare iii Controllo a motore caldo ii 72 Sostituzione della cinghia e o regolazione della Controllo a motore freddo ii 72 Tensione aio ua Eclano ARR T 72 Lavaggio del gruppo Motore i Refrigerante del MOtore ii 72 Modelli Horizon i CONTO ieri rapiti 72 Con l imbarcazione alata n Rabbocco ri aiar aaa a 73 Con l imbarcazione in acqua ecen CAMBIO esotico etere 73 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Pagina 65 Sezione 5 Manutenzione Responsabilit dell operatore proprietario responsabilit dell operatore eseguire i dovuti controlli di sicurezza assicurarsi che vengano seguite le istruzioni relative alla lubrificazione e alla manutenzione e riportare l imbarcazione ad un rivenditore au
190. ordo in linea del combustibile c Tappo di scarico d O ring 43648 90 8M0061615 ia MAGGIO 2011 Pagina 109 Sezione 6 Rimessaggio Immagazzinaggio della batteria Per il rimessaggio prolungato della batteria controllare che le celle siano riempite di acqua la batteria sia completamente carica e in buone condizioni di esercizio Deve essere pulita e non presentare perdite Per il rimessaggio attenersi alle istruzioni fornite dal produttore della batteria Rimessa in servizio del gruppo motore 1 Assicurarsi che tutti i tubi dell impianto di raffreddamento siano correttamente collegati e che le fascette stringitubo siano salde Scollegando o collegando i cavi della batteria nell ordine scorretto si possono provocare lesioni da scossa elettrica e danni all impianto elettrico Il cavo negativo deve essere sempre scollegato per primo e collegato per ultimo 2 Installare una batteria completamente carica Pulire tutti i morsetti e i terminali per cavi della batteria e collegare nuovamente i cavi Serrare a fondo tutti i morsetti serrafilo 3 Applicare uno strato di materiale anticorrosione per morsetti della batteria ai collegamenti dei morsetti 4 Eseguire tutti i controlli indicati nella colonna delle procedure pre avviamento dello Schema operativo AVVISO Se l acqua di raffreddamento non sufficiente il motore la pompa dell acqua e altri componenti si surriscaldano e rischiano di danneggiarsi Durante l utilizz
191. ore viene lavato mentre spento l acqua si raccoglie nell impianto di scarico con conseguenti danni al motore Se il motore non in funzione non fare scorrere l acqua per pi di 15 secondi 3 Aprire completamente la fonte d acqua per fornire la portata d acqua massima 4 Portare il telecomando in posizione di regime minimo in folle 5 Avviare immediatamente il motore Pagina 84 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 5 Manutenzione AVVISO Portando il motore a regimi elevati fuori dall acqua si crea aspirazione che pu determinare il cedimento del tubo di mandata dell acqua e il surriscaldamento del motore Non superare il regime di 1400 giri min fuori dall acqua in assenza di un flusso adeguato di acqua di raffreddamento 6 Premere il pulsante di accelerazione in folle e far avanzare lentamente l acceleratore fino a quando il motore non raggiunge i 1300 giri min 100 giri min 7 Osservare l indicatore di temperatura dell acqua e assicurarsi che la temperatura del motore sia normale 8 Far girare il motore con la trasmissione in folle per almeno 10 minuti 9 Gruppi motore utilizzati in acqua salata salmastra ricca di minerali o inquinata far girare il motore fino a quando l acqua scaricata non pulita 10 Riportare lentamente l acceleratore in posizione di regime minimo Se il motore viene lavato mentre spento l acqua si raccoglie nell impianto di scarico con conseguenti danni al motore Se il motore non
192. pento fluidi o fumi di scarico i 7 1 Controllare il funzionamento del Chiudere il rubinetto di arresto del Attivare l interruttore della batteria g ki cambio e dell acceleratore combustibile A z i Controllare il funzionamento Chiudere la valvola di presa Azionare gli aspiratori di sentina aan i X dell impianto di sterzo dell acqua di mare se in dotazione Aprire il rubinetto di arresto del combustibile 9e Utia n acqua di mare lavare l impianto di raffreddamento Aprire la valvola di presa dell acqua di mare se in i Scaricare la sentina dotazione Pagina 46 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Schema operativo DURANTE LA i PRIMA DELL AVVIAMENTO DOPO L AVVIAMENTO NAVIGAZIONE DOPO L ARRESTO Eseguire tutti gli altri eventuali controlli specificati dal concessionario e o dal produttore dell imbarcazione Verificare che l allarme acustico emetta un segnale quando l interruttore di accensione in posizione ON Acceso Avvio e spegnimento del motore NOTA eseguire soltanto le operazioni pertinenti al gruppo motore in uso Avvio del motore 1 Eseguire tutte le procedure elencate nello schema operativo 2 Portare l impugnatura del telecomando in folle Una quantit insufficiente di acqua di raffreddamento provoca danni alla pompa dell acqua e il surriscaldamento del motore Fornire sempre una quantit sufficiente di acqua alle prese dell acqua
193. ponsabilit derivanti dalla garanzia fare riferimento al servizio di assistenza clienti per ottenere le informazioni necessarie Dichiarazione sulla garanzia relativa al controllo delle emissioni nello Stato della California Diritti e obblighi derivanti dalla garanzia NOTA Mercury Marine non definisce l anno di produzione per la linea di prodotti Mercury MerCruiser Ai fini di conformit con le normative della garanzia CARB ed esclusivamente a tale scopo l anno di produzione corrisponde all anno solare Per esempio il modello 2003 indica un prodotto fabbricato durante l anno solare 2003 Di seguito riportata una spiegazione fornita dall ente Air Resources Board della California relativa alla garanzia per il sistema di controllo delle emissioni dei motori entrobordo o entrofuoribordo modelli 2003 e successivi In California la progettazione la fabbricazione e le dotazioni dei motori entrobordo ed entrofuoribordo nuovi devono essere conformi ai rigorosi standard antismog dello Stato Mercury Marine deve fornire la garanzia sul sistema di controllo delle emissioni del motore entrobordo o entrofuoribordo in uso per i periodi di tempo indicati di seguito a condizione che il motore in questione non venga sottoposto a uso improprio negligenza o manutenzione non corretta Il sistema di controllo delle emissioni pu includere componenti quali l impianto del carburatore o di iniezione del combustibile l impianto di accensione e il catalizzatore no
194. porto e il tempo di trasporto saranno in tal caso a carico dell acquirente Se l intervento di assistenza fornito non coperto dalla presente garanzia l acquirente tenuto a sostenere tutte le spese di manodopera e di materiale nonch qualsiasi altro costo associato all intervento di assistenza Eccetto quando richiesto da Mercury Marine l acquirente non deve inviare il prodotto o i componenti del prodotto direttamente a Mercury Marine Per ottenere assistenza in garanzia al momento della richiesta dell intervento di assi stenza necessario presentare al concessionario una prova dell avvenuta registrazione del prodotto acquistato Esclusione di garanzia Le voci elencate di seguito non sono coperte dalla presente garanzia limitata Interventi di manutenzione ordinaria Regolazioni Normale usura Danni provocati da uso improprio Uso anomalo Uso di un elica o di un rapporto di trasmissione che impedisce il funzionamento del motore al regime di giri consigliato fare riferimento al manuale di funziona mento manutenzione e garanzia Utilizzo del prodotto non conforme ai consigli contenuti nella sezione relativa al funzionamento e al ciclo di lavoro utile del manuale di funzionamento manuten zione e garanzia Negligenza Incidente Immersione Installazione non corretta le tecniche e le specifiche per l installazione corretta sono incluse nelle istruzioni per l installazione del prodotto Interventi di assiste
195. proroga della data di scadenza della garanzia stessa Il periodo di garanzia specifico per il modello interessato per il periodo base di copertura individuare il modello in uso di seguito Copertura per modelli entrobordo Horizon e modelli entrofuoribordo Vazer 100 La garanzia limitata per i modelli entrobordo Horizon e i modelli Vazer 100 ha una durata di quattro 4 anni se i prodotti vengono installati da un installatore Installa tion Quality Certified Installer o di tre 3 anni in caso di installazione non certifica ta Copertura per modelli entrofuoribordo SeaCore La garanzia limitata per i modelli entrofuoribordo SeaCore ha una durata di quat tro 4 anni se i prodotti vengono installati da un installatore Installation Quality Certified Installer o di tre 3 anni in caso di installazione non certificata Copertura per modelli entrobordo Tow Sports La garanzia limitata per i modelli entrobordo Tow Sports 5 7 TKS ha una durata di due 2 anni se i prodotti vengono installati da un installatore Installation Quality Certified Installer o di un 1 anno in caso di installazione non certificata La garanzia limitata per tutti gli altri modelli entrobordo Tow Sports ha una durata di tre 3 anni se i prodotti vengono installati da un installatore Installation Quality Certified Installer o di due 2 anni in caso di installazione non certificata Copertura per tutti gli altri modelli La garanzia limitata per tutti i modelli di motori en
196. ranzia limitata MerCruiser Se l olio motore Mercury MerCruiser Full Synthetic 20W 40 non disponibile utilizzare i lubrificanti del seguente elenco in ordine di preferenza In caso di intervento di assistenza a un motore catalizzato usare tali lubrificanti esclusivamente per brevi periodi di tempo 1 Olio sintetico per motori MerCruiser a 4 tempi Mercury Quicksilver 25W 40 classificazione NMMA FC W 2 Olio per motori MerCruiser a 4 tempi Mercury Quicksilver 25W 40 classificazione NMMA FC W 3 Altre marche di buona qualit di olio per motori a 4 tempi con classificazione NMMA FC W 4 Un olio detergente per uso automobilistico di buona qualit come da indicazioni dell ultima riga della tabella operativa che segue NOTA si sconsiglia l uso di oli non detergenti di oli multigradi diversi da quelli specificati di oli sintetici privi di classificazione FC W di oli di bassa qualit e di oli contenenti additivi solidi SAE 20W ORDER OF PREFERENCE lt oc 10 C 32 F 50 F AIR TEMPERATURE 32878 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Pagina 57 Sezione 4 Specifiche Specifiche del motore Modelli 5 7 6 2 MPI ECT Horizon 5 7 6 2 ECT Entrobordo 5 7 MPI ECT NOTA le caratteristiche operative sono state ottenute e corrette in conformit a SAE J1228 ISO 8665 Crankshaft Power Tutte le misurazioni sono state effettuate con il motore a temperatura di esercizio normale Il regime di giri stato misurato con contagiri d
197. rasferimento di propriet rivolgersi al concessionario per aggiornare le informazioni relative alla registrazione della garanzia le modifiche possono essere apportate in qualsiasi momento Per ulteriori informazioni fare riferimento alle informazioni sulla registrazione della garanzia o rivolgersi al concessionario Mercury Marine garantisce che i componenti dei sistemi di controllo delle emissioni elencati di seguito dei motori entrobordo ed entrofuoribordo nuovi modello 2003 e successivi con certificazione dello Stato della California e registrati a nome di un residente dello Stato della California sono privi di difetti di materiali o di manodopera in grado di provocare un guasto a un componente in garanzia identico in tutti gli aspetti materiali allo stesso componente descritto da Mercury Marine nella richiesta di certificazione presentata all ente Air Resources Board della California per il periodo di tempo e alle condizioni indicati di seguito costi per la diagnostica di un guasto coperto dalla garanzia sono coperti dalla garanzia a condizione che la richiesta di garanzia venga approvata La garanzia copre inoltre la riparazione di eventuali danni ad altri componenti del motore causati dal guasto di un componente coperto dalla garanzia Durata della copertura NOTA Mercury Marine non definisce l anno di produzione per la linea di prodotti Mercury MerCruiser Ai fini di conformit con le normative della garanzia CARB ed esclusivamente a t
198. ratore all indietro Per ottenere il regime minimo tirare la leva dellacceleratore completamente verso poppa Pagina 32 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Funzionamento e caratteristiche del comando a doppia console con pannello frecce CAN Comando da console a doppia manopola con pannello frecce CAN caratteristiche e funzionamento 1 2 Il funzionamento del cambio e dell acceleratore controllato dal movimento della manopola di comando Per innestare la marcia avanti spingere la manopola di comando in avanti dalla posizione di folle al primo dente di arresto Continuare quindi a spingere in avanti la manopola per aumentare la velocit Per innestare la retromarcia tirare indietro la manopola di comando dalla posizione di folle al primo dente di arresto della retromarcia Continuare a tirare indietro la manopola per aumentare la velocit Interruttore dell assetto se in dotazione Premere l interruttore dell assetto per regolare l assetto del motore in basso e in alto Spie della folle Si accendono quando il motore in folle Le spie lampeggiano quando il motore in modalit di accelerazione in folle NOTA la posizione del cambio determinata dalla posizione dell attuatore del cambio sul motore non dalla posizione della manopola di comando Pulsante per pesca alla traina Premere il pulsante TROLL Pesca alla traina per attivare il comando per pesc
199. re aprire la valvola di presa dell acqua di mare se in dotazione o stappare e ricollegare il tubo della presa dell acqua Imbarcazione alata NOTA utilizzare questa procedura se il motore non dotato di impianto di scarico a punto singolo azionato ad aria o se l impianto di scarico a punto singolo non funziona 1 Posizionare l imbarcazione su una superficie piana per scaricare completamente l impianto 2 Rimuovere i tre tappi di scarico blu uno situato sull alloggiamento della distribuzione parte anteriore in basso sul lato di babordo e due sulla pompa di aspirazione dell acqua di mare parte anteriore del lato di tribordo a Tappo di scarico blu 3 Verificare che l acqua venga scaricata da tutte le bocchette 4 Lasciare scaricare l impianto per almeno cinque minuti Si raccomanda di lasciare aperto l impianto di scarico durante il trasporto dell imbarcazione o durante l esecuzione di altre procedure di manutenzione per permettere a tutta l acqua di scaricarsi 5 Azionare il motorino di avviamento per scaricare l acqua rimasta intrappolata nella pompa di aspirazione dell acqua di mare Non avviare il motore 6 Prima di varare l imbarcazione o di avviare il motore chiudere l impianto di scarico installando i tre tappi di scarico blu Scarico dell acqua dal modulo di raffreddamento del combustibile Gen III Se dotato di tappo di scarico Mercury MerCruiser consiglia di scaricare il modulo di raffreddamento del c
200. re il pulsante di accelerazione in folle e spostare la manopola di comando fino alla posizione di arresto della marcia avanti L avvisatore acustico emette un segnale e la spia della folle comincia a lampeggiare Quando l accelerazione in folle attiva l avvisatore acustico emette due segnali Per aumentare il regime del motore fare avanzare l acceleratore Per disinnestare riportare la Manopola di comando in posizione di folle e premere il pulsante di accelerazione in folle Il regime del motore viene limitato per prevenire danni al motore Pulsante leva 1 Premere il pulsante 1 LEVER Leva 1 per avviare la modalit a leva singola Questa modalit consente di controllare le funzioni di acceleratore e cambio di entrambi i motori tramite la manopola di comando di babordo Per disattivare la modalit a leva singola portare il motore in folle e premere il pulsante 1 LEVER 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Pagina 33 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore 9 Pulsante di sincronizzazione Premere il pulsante SYNC Sincronizzazione per disattivare o attivare la funzione di sincronizzazione automatica Fare riferimento a Sincronizzazione dei motori a Spie luminose della folle b Pulsante per pesca alla traina c Pulsante di trasferimento d Pulsante di attracco e Accelerazione in folle f Pulsante leva singola g Pulsante di sincronizzazione 10 Vite di regolazione della tensione della manopola di comand
201. ri min per periodi prolungati Ingranare la marcia subito dopo aver avviato il motore e portare il regime sopra i 1500 giri min se le condizioni consentono una navigazione sicura Non mantenere il motore allo stesso regime per periodi di tempo prolungati Non superare il 75 del regime massimo durante le prime 10 ore di funzionamento Durante le successive 10 ore di funzionamento si pu far girare il motore a regime massimo ma per un massimo di 5 minuti alla volta Evitare accelerazioni da regime minimo a regime massimo Non far funzionare il motore a regime massimo prima di aver raggiunto la normale temperatura d esercizio Controllare frequentemente il livello dell olio motore Aggiungere olio se necessario Durante il periodo di rodaggio normale che vi sia un consumo elevato di olio Dopo il periodo di rodaggio Per prolungare la durata del gruppo motore Mercury MerCruiser rispettare le seguenti indicazioni Accertarsi che l elica consenta al motore di funzionare al regime di giri massimo o prossimo al regime massimo Fare riferimento a Specifiche e Manutenzione Utilizzare il motore a 3 4 del regime o meno Evitare di mantenere il motore al regime massimo per periodi prolungati Cambiare l olio e sostituire il filtro dell olio Fare riferimento a Manutenzione Cambiare l olio della trasmissione e il filtro Fare riferimento a Manutenzione modelli con trasmissione ZF Controllo a fine prima stagione AI termine della prima s
202. ricare prima del lato di tribordo 33150 33144 Modelli con raffreddamento a circuito chiuso Modelli con raffreddamento ad acqua di mare a Posizione del tappo di scarico blu b Pompa dell aria blu c Collettore dell aria d Indicatori verdi 7 Verificare che l acqua venga scaricata da tutte le bocchette In caso contrario fare riferimento a Impianto di scarico manuale a tre punti a Posizione dello scarico di babordo b Posizione dello scarico di tribordo 8 Lasciare scaricare l impianto per almeno cinque minuti Se necessario aggiungere aria per mantenere estesi gli indicatori verdi 9 Azionare brevemente il motorino di avviamento per scaricare l acqua rimasta intrappolata nella pompa dell acqua di mare Non avviare il motore 10 Rimuovere la pompa pneumatica dal collettore dell aria e installarla nuovamente sul supporto di montaggio 11 Mercury MerCruiser consiglia di lasciare aperto l impianto di scarico durante il trasporto dell imbarcazione o durante l esecuzione di altre procedure di manutenzione per favorire lo scarico completo dell acqua 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Pagina 93 Sezione 6 Rimessaggio 12 Prima di varare l imbarcazione tirare verso l alto la valvola di scarico manuale Verificare che gli indicatori verdi non siano pi estesi a Indicatori verdi Impianto di scarico manuale a tre punti Imbarcazione in acqua NOTA utilizzare questa procedura se il motore non dotato di i
203. riore NOTA aggiungere refrigerante solo quando il motore alla normale temperatura d esercizio 1 Rimuovere il tappo di rabbocco dalla vaschetta di recupero del liquido refrigerante Controllare la guarnizione e sostituirla se necessario IMPORTANTE il refrigerante scorre a elevata velocit nell impianto di raffreddamento a circuito chiuso Regimi minimi pi alti possono provocare la formazioni di sacche d aria nell impianto rendendo pi difficili le procedure di disaerazione Durante il rabbocco dell impianto o la disaerazione mantenere il regime al minimo 2 Riempire fino al contrassegno FULL Pieno con refrigerante del tipo specificato Micra a lunga Impianto di raffreddamento a circuito chiuso 92 877770K1 3 Controllare se la concentrazione di antigelo adatta per la protezione richiesta e correggerla se necessario Fare riferimento a Specifiche 4 Installare il tappo di rabbocco sulla vaschetta di recupero del refrigerante Cambio Rivolgersi al proprio concessionario autorizzato Mercury MerCruiser 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Pagina 73 Sezione 5 Manutenzione Pulizia del rompifiamma Il combustibile una sostanza infiammabile ed esplosiva Accertarsi che la chiavetta di avviamento sia in posizione di spegnimento e che il cavo salvavita sia posizionato in modo che il motore non possa essere avviato Non fumare ed evitare la presenza di scintille o fiamme libere nell area durante gli interventi di manut
204. rumentazione In Portare la chiavetta di avviamento in Installare il tappo di scarico di sentina n strumentazione In caso di SE caso di anomalie spegnere il posizione OFF Spento anomalie spegnere il motore motore Controllare che non siano presenti Aprire il boccaporto del motore perdite di combustibile olio acqua fluidi o fumi di scarico i Controllare il funzionamento del Chiudere il rubinetto di arresto del Attivare l interruttore della batteria i n cambio e dell acceleratore combustibile nr Controllare il funzionamento Chiudere la valvola di presa Azionare gli aspiratori di sentina Toi i i i dell impianto di sterzo dell acqua di mare se in dotazione Aprire il rubinetto di arresto del combustibile Sa utilizzato nagqua di mare lavare l impianto di raffreddamento Aprire la valvola di presa dell acqua di mare se in i R gt Scaricare la sentina dotazione Verificare se l allarme Portare l interruttore della batteria in acustico entra in funzione posizione OFF Spento Chiudere l impianto di scarico Controllare il livello dell olio motore Eseguire tutti gli altri eventuali controlli specificati dal concessionario e o dal produttore dell imbarcazione Verificare che l allarme acustico emetta un segnale quando l interruttore di accensione in posizione ON Acceso Avuto e spegnimento del motore NOTA eseguire soltanto le operazioni pertinenti al grupp
205. scere i limiti di funzionamento e di carico dell imbarcazione e sapere se l imbarcazione in grado di restare a galla se si riempie di acqua In caso di dubbio rivolgersi al concessionario autorizzato Mercury MerCruiser o al produttore dell imbarcazione Assicurarsi che tutti i passeggeri siano seduti correttamente e Non consentire ad alcuno di sedersi o sostare su parti dell imbarcazione non adibite a tale scopo In particolare ci si applica a schienali dei sedili frisate specchio di poppa prua ponti sedili da pesca rialzati o girevoli nonch a qualsiasi altro punto dal quale un passeggero rischia di cadere o di essere scaraventato fuoribordo in caso di accelerazione o frenata improvvisa perdita di controllo o manovra inaspettata dell imbarcazione Assicurarsi che tutti i passeggeri dispongano di un adeguato posto a sedere e siano seduti prima che l imbarcazione si muova Non utilizzare l imbarcazione sotto l influenza di bevande alcoliche o sostanze stupefacenti vietato dalla legge Pagina 44 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua e Tali sostanze alterano le facolt mentali e riducono considerevolmente la capacit di reagire con rapidit Studiare l area di navigazione ed evitare zone pericolose Mantenere sempre un elevato grado di attenzione e La legge richiede che vista e udito dell operatore dell imbarcazione mantengano sempre un buon livello La visuale dell operatore
206. selezione della postazione si hanno 10 secondi a disposizione per cambiare le impostazioni dell impugnatura di comando della nuova postazione in modo che coincidano con quelle della vecchia postazione che verr disattivata Se le impugnature non hanno le stesse impostazioni lampeggia la spia di folle La spia lampeggia pi velocemente quando le impugnature sono quasi alle stesse impostazioni Quando la spia rimane accesa senza lampeggiare le impugnature hanno le stesse impostazioni e si pu rilasciare il pulsante Il processo di trasferimento terminato e la nuova postazione ha il comando Se si tiene premuto il pulsante per pi di 10 secondi il trasferimento di postazione viene annullato Caratteristiche di Zero Effort a Leva del cambio _ LV b Leva dell acceleratore e O e OJ 17357 Leva del cambio Le funzioni del cambio sono controllate dal movimento della leva del cambio Per innestare la retromarcia spostare la leva del cambio verso poppa Per innestare la folle spostare la leva del cambio in posizione centrale Per innestare la marcia avanti spostare la leva del cambio in avanti Leva dell acceleratore Le funzioni dell acceleratore sono controllate dal movimento della leva dell acceleratore Per aumentare il regime del motore spostare la leva dell acceleratore in avanti Per ottenere il regime massimo portare la leva dell acceleratore completamente in avanti Per ridurre il regime del motore spostare la leva dell accele
207. si carica Assorbimento di corrente dalla batteria eccessivo Spegnere tutti gli accessori non necessari Cinghia di trasmissione dell alternatore allentata o in cattive dl aa Sostituire e o regolare condizioni Condizioni della batteria inadeguate Eseguire il test della batteria e sostituirla se necessario Collegamenti elettrici allentati o sporchi o cablaggio Controllare tutti i collegamenti elettrici e i fili in particolare i cavi della batteria Pulire e serrare i danneggiato collegamenti che presentano problemi Riparare o sostituire i collegamenti danneggiati Alternatore guasto Eseguire il test dell energia erogata dall alternatore e sostituirlo se necessario Il telecomando funziona con difficolt grippa ha un gioco eccessivo o emette rumori anomali Lubrificazione insufficiente sui dispositivi di fissaggio della tiranteria dell acceleratore e del cambio Tiranteria dell acceleratore o del cambio bloccata Eliminare l ostruzione Controllare tutti i componenti della tiranteria dell acceleratore In caso componenti allentati o mancanti rivolgersi immediatamente al concessionario autorizzato Mercury MerCruiser ft Raddrizzare il cavo o farlo sostituire da un rivenditore autorizzato Mercury Il cavo del cambio o dell acceleratore presenta deformazioni x j MerCruiser se il danno non pu essere riparato La ruota del timone funziona a scatti o ruota con difficolt Livello del fluido della pompa del servos
208. sibilit di dimostrare che tutti gli interventi di manutenzione previsti sono stati eseguiti non sufficiente per negare l intervento in garanzia La copertura prevista dalla garanzia pu tuttavia essere rifiutata se il guasto al motore entrobordo o entrofuoribordo o a un componente stato provocato da uso improprio negligenza manutenzione non corretta o modifiche non autorizzate Il proprietario tenuto a consegnare il motore entrobordo o entrofuoribordo a un concessionario Mercury Marine autorizzato a eseguire l intervento non appena si verifica un problema Le riparazioni in garanzia devono essere eseguite entro tempi ragionevoli e non superiori a 30 giorni Per qualsiasi domanda relativa ai diritti e alle responsabilit derivanti dalla garanzia fare riferimento al servizio di assistenza clienti per ottenere le informazioni necessarie Garanzia limitata sulle emissioni per la normativa EPA degli Stati Uniti Ai sensi del regolamento 40 CFR articolo 1045 comma B Mercury Marine fornisce una garanzia sulle emissioni di tre anni o 480 ore di funzionamento a seconda dell intervallo che trascorre per primo agli acquirenti al dettaglio Viene garantito che il motore stato progettato costruito ed equipaggiato in modo da essere conforme alle disposizioni applicabili della sezione 213 della normativa Clean Air Act al momento della vendita e che il motore privo di difetti di materiali o Manodopera in grado di comprometterne la conformit
209. sistenza previsti dalla garanzia Le richieste di garanzia devono essere accompagnate dalla consegna del prodotto a fini di ispezione a un concessionario Mercury autorizzato a intervenire sul prodotto Qualora l acquirente sia impossibilitato a consegnare il prodotto a un concessionario tenuto a informare per iscritto Mercury che provveder all ispezione e all esecuzione degli interventi di riparazione previsti dalla garanzia Tutte le spese di trasporto e o di trasferimento saranno in tal caso a carico dell acquirente Se l intervento di assistenza fornito non coperto dalla presente garanzia l acquirente tenuto a sostenere tutte le spese di manodopera e di materiale nonch qualsiasi altro costo associato all intervento di assistenza Eccetto quando richiesto da Mercury l acquirente non deve inviare il prodotto o i componenti del prodotto direttamente a Mercury Per ottenere assistenza in garanzia al momento della richiesta dell intervento di assistenza necessario presentare al concessionario una prova dell avvenuta registrazione del prodotto acquistato Cosa non coperto dalla garanzia La presente garanzia limitata non copre la corrosione dell impianto elettrico la corrosione derivata da danni o che provoca esclusivamente un danno estetico o derivata da uso improprio o da interventi di assistenza non corretti la corrosione di accessori strumentazione impianti di sterzo la corrosione dell unit a getto installata in fabbrica i dan
210. tagione di utilizzo contattare un rivenditore autorizzato Mercury MerCruiser per concordare un programma di manutenzione Se il prodotto viene utilizzato tutto l anno contattare il proprio rivenditore dopo le prime 100 ore di 1 funzionamento del motore o una volta l anno qualora il motore venga utilizzato meno di 100 ore l anno Il fluido e il filtro devono essere sostituiti dopo le prime 25 ore e in seguito ogni 100 ore di utilizzo Pagina 54 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 4 Specifiche Sezione 4 Specifiche Indice Regime di crociera Tutti i MOdELli 56 Requisiti del CoMbuSTtIDile ii 56 Grado del combustibile 56 Uso di benzina riformulata ossigenata solo Stati Uniti EEEE soAthboni ale sslali E i 56 Benzina contenente alcool 56 Olio MOtOre 57 Specifiche del motore Modelli 5 7 6 2 MPI ECT Horizon 5 60 2 ECT ini aranci 58 Entrobordo 5 7 MPI ECT 58 Entrobordo 6 2 MPI ECT in 58 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Honzo o ECT olii 59 Horizon 6 2 ECT 59 Specifiche del motore Modelli 5 7 6 2 MPI Horizon 5 7 6 2 FR AOC I re 60 Entrobordo 5 7 MPl i 60 Entrobordo 6 2 MPl 60 HOFIZOM D 7 ssi 61 Horizon 6 2 62 Specifiche dei fluidi esene eenee nene nennn nn rnre
211. tallazione del motore 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Pagina 3 Sezione 1 Garanzia e Specifiche per gruppi e componenti di livello internazionale e Procedure di installazione efficienti e Procedure di verifica finale standard per tutto il settore Ai produttori di imbarcazioni che superano il programma e soddisfano tutti i requisiti di certificazione viene riconosciuto il titolo di Installation Quality System Certified Manufacturer Produttore certificato ai sensi del sistema di qualit per le installazioni ed essi ricevono un 1 anno aggiuntivo di garanzia limitata Mercury di fabbrica su tutte le imbarcazioni dotate di motore MerCruiser e registrate in ogni paese del mondo a partire dalla data di certificazione del produttore La sezione del sito Web di Mercury dedicata alla promozione del programma di certificazione di qualit contiene una descrizione di tutti i vantaggi per i clienti finali Un elenco aggiornato di tutte le marche di imbarcazioni dotate di motore MerCruiser che hanno conseguito la certificazione di qualit per le installazioni disponibile alla pagina www mercurymarine com mercruiser_warranty Piano di protezione per prodotti Mercury Stati Uniti e Canada IMPORTANTE determinati prodotti ad alte prestazioni installazioni trimotore e applicazioni commerciali sono esclusi dal Piano di protezione per prodotti Mercury Il Piano di protezione per prodotti Mercury fornisce copertura contro guasti meccanici ed elettrici i
212. ternatore Regime massimo 4600 5000 Regime Limitatore di giri 5150 A 2000 giri min 124 kPa 18 psi Pressione minima dell olio A regime minimo 41 kPa 6 psi Modelli con raffreddamento ad 71 C 160 F acqua di mare Termostato z Modelli MPI con raffreddamento a 77 C 170 F circuito chiuso 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Pagina 59 Sezione 4 Specifiche Anticipo al minimo Non regolabile Potenza nominale minima della bat Modelli non DTS 750 A di trascinamento a freddo 950 A di trascinamento marino 180 Ah teria Modelli DTS 800 A di trascinamento a freddo 1000 A di trascinamento marino 190 Ah AC Platinum AC 41 993 Tipo di candela AC Platinum AC 41 101 Distanza fra gli elettrodi della candela 1 5 mm 0 060 in Impianto di controllo delle emissioni Controllo elettronico PCM 09 sensore di ossigeno riscaldato HO2S catalizzatore Specifiche del motore Modelli 5 7 6 2 MPI Horizon 5 7 6 2 Entrobordo 5 7 MPI NOTA le caratteristiche operative sono state ottenute e corrette in conformit a SAE J1228 ISO 8665 Crankshaft Power Tutte le misurazioni sono state effettuate con il motore a temperatura di esercizio normale Il regime di giri stato misurato con contagiri di servizio di precisione e con motore alla normale temperatura di esercizio La pressione dell olio deve essere controllata con il motore a temperatura d esercizio normale NOTA le specifiche della pressione dell olio forniscono solo un rifer
213. terzo basso Controllare che non siano presenti perdite Rabboccare il fluido dell impianto Cinghia di trasmissione allentata o in cattive condizioni Sostituire e o regolare Applicare lubrificante La tiranteria dell acceleratore o del cambio presenta componenti allentati o mancanti Lubrificazione sui componenti dello sterzo insufficiente Applicare lubrificante Controllare tutti i componenti e i dispositivi di fissaggio se uno di essi allentato o manca rivolgersi immediatamente al concessionario autorizzato Mercury MerCruiser Fluido del servosterzo contaminato Rivolgersi al concessionario autorizzato Mercury MerCruiser Componenti o dispositivi di fissaggio dello sterzo mancanti o allentati Pagina 114 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 8 Assistenza clienti Sezione 8 Assistenza clienti Indice Assistenza clienti eene eneeo eee ne resente nereten rneer ene 116 Servizio riparazioni locale erresen 116 Assistenza fuori sede ns eeerr rers srrnn re rerene 116 Furto del gruppo motore neee 116 In caso di immersione neern errnssrrrrre nsere 116 Sostituzione di pezzi di ricambio 116 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Informazioni su pezzi di ricambio e accessori 116 Risoluzione di problemi 116 Contatti per l Assistenza clienti Mercury Marine 117 Ordini di document
214. ti L allineamento del motore sia corretto dispositivi di fissaggio del gruppo di trasmissione siano serrati in base alle specifiche dispositivi di fissaggio dei cilindri del Power Trim siano serrati La batteria sia della tensione corretta completamente carica fissata in sede e con le relative protezioni in sede Tutte le connessioni elettriche siano ben serrate Le fascette stringitubo dell impianto di scarico siano serrate Tutte le connessioni del combustibile siano ben serrate Selezionata l elica corretta montata e serrata in base alle specifiche dispositivi di fissaggio dell acceleratore del cambio e dello sterzo siano serrati in base alle specifiche Effettuare il controllo del funzionamento del sistema d allarme OBDM e della spia luminosa di mafunzionamento solo modelli con controllo delle emissioni Verificare che sia possibile virare lungo l intera gamma di sterzo Le piastre acceleratore si aprano e chiudano completamente Controllare il livello dell olio nella coppa Livello dell olio del Power Trim Il livello dell olio nel gruppo poppiero sia giusto Livello del fluido del servosterzo Il livello del refrigerante nel sistema di raffreddamento a circuito chiuso sia giusto Controllare il livello dell olio della trasmissione
215. ti a tutti i comandi Per una descrizione e o dimostrazione del telecomando in dotazione rivolgersi al concessionario Indicatore di livello del combustibile Indica la quantit di combustibile nel serbatoio Caratteristiche del montaggio su pannello a Pulsante di bloccaggio della folle b Pulsante di accelerazione in folle c Interruttore del cavo salvavita d Vite di regolazione della tensione della manopola di comando e Manopola di comando Pulsante di bloccaggio della folle IMpedisce il cambio di marcia e l innesto dell acceleratore accidentali Per spostare la manopola di comando dalla posizione di folle necessario premere il pulsante di bloccaggio della folle Pagina 26 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Pulsante di accelerazione in folle Consente di fare avanzare l acceleratore senza cambiare marcia Ci possibile disinnestando il meccanismo del cambio dalla manopola di comando Il pulsante di accelerazione in folle pu essere premuto solo quando la manopola del telecomando in posizione di folle e deve essere utilizzato solo per facilitare l avvio del motore Interruttore del cavo salvavita Spegne il motore ogni volta che l operatore collegato al cavo salvavita si sposta a una distanza dal posto di guida tale da attivare l interruttore Fare riferimento a Interruttore del cavo salvavita per informazioni sull uso dell interruttore Manopola di comando Il
216. torizzato Mercury MerCruiser per l espletamento di ispezioni periodiche Interventi di normale manutenzione e i pezzi di ricambio sono di responsabilit del proprietario operatore dell imbarcazione e come tali non sono considerati difetti di manodopera o di materiali ai fini della garanzia La necessit di interventi di manutenzione correlata all uso individuale e alle abitudini di utilizzo Una corretta manutenzione e cura del gruppo motore garantiscono prestazioni e affidabilit ottimali e riducono al minimo le spese generali di esercizio Per informazioni sulla manutenzione rivolgersi al rivenditore autorizzato Mercury MerCruiser Responsabilit del rivenditore In generale le responsabilit del rivenditore verso il cliente comprendono l ispezione e la preparazione preconsegna e Assicurarsi che l imbarcazione sia provvista di tutte le dotazioni di bordo e Primadella consegna accertarsi che il gruppo motore Mercury MerCruiser e le altre apparecchiature siano in condizioni di funzionamento ottimali e Eseguire tutte le regolazioni necessarie per garantire la massima efficienza e Spiegareal cliente il funzionamento delle apparecchiature di bordo Spiegare e dimostrare il funzionamento del gruppo motore e dell imbarcazione e Fornire al cliente una copia della lista di controllo per l ispezione preconsegna e Il rivenditore tenuto a compilare la cedola di registrazione della garanzia e a spedirla alla fabbrica all atto de
217. trofuoribordo ed entrobordo a benzina diversi da quelli descritti sopra di due 2 anni se i prodotti vengono in stallati da un installatore Installation Quality Certified Installer o di un 1 anno in caso di installazione non certificata Periodo di garanzia per uso commerciale La presente garanzia limitata entra in vigore dalla data originale di vendita al dettaglio del prodotto per uso commerciale o dalla data del primo utilizzo del prodotto a seconda dell evento che si verifica per primo Se il prodotto viene usato a scopo commerciale la presente garanzia fornisce copertura per un 1 anno a decorrere dalla data originale di vendita al dettaglio o per 500 ore di funzionamento a seconda dell intervallo di tempo che scade per primo definito uso commerciale qualsiasi uso professionale del prodotto o qualsiasi utilizzo del prodotto che generi profitto durante il periodo di garanzia anche qualora il prodotto in questione venga usato a tale scopo soltanto occasionalmente La riparazione la sostituzione di componenti o l esecuzione di interventi di assistenza nei termini della garan zia non comportano la proroga della data di scadenza della garanzia stessa Pagina 4 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 1 Garanzia Trasferimento della copertura Se la garanzia non scaduta pu essere trasferita all acquirente successivo esclusivamente per uso diportistico dopo avere registrato nuovamente il prodotto Non possibile trasferire la gar
218. ultare l indice NOTA gli elenchi delle registrazioni devono essere conservati dalla fabbrica e dai concessionari di motori marini negli Stati Uniti per l eventualit che sia necessaria una notifica di richiamo di prodotti in base all atto federale USA per la sicurezza delle imbarcazioni Pagina 2 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Sezione 1 Garanzia Trasferimento della garanzia La garanzia limitata trasferibile agli acquirenti successivi esclusivamente per il periodo di validit rimanente della garanzia stessa Questa clausola non applicabile a prodotti usati per applicazioni commerciali Per il trasferimento della garanzia all acquirente successivo inviare al reparto registrazione garanzia di Mercury Marine tramite posta o fax una copia dell atto di vendita o del contratto di acquisto con il nome e l indirizzo del nuovo acquirente e il numero di serie del motore Negli Stati Uniti inviare i documenti al seguente indirizzo Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 Fax 920 929 5893 In Canada inviare i documenti al seguente indirizzo Mercury Marine Canada Limited 2395 Meadowpine Blvd Mississauga Canada L5N 7W6 Fax 1 800 663 8334 Una volta completato il trasferimento della garanzia Mercury Marine invier una verifica della registrazione a mezzo posta al nuovo proprietario Questo servizio gratuito Per i prodott
219. ure premere il pulsante di avvi arresto e rilasciarlo Se il motore freddo far girare il motore al minimo per 6 10 minuti o fino a quando la temperatura del motore raggiunge i 60 C 140 F 5 Se il motore non si avvia dopo tre tentativi a Premere il pulsante di accelerazione in folle e spostare l impugnatura del telecomando o la leva dell acceleratore nella posizione corrispondente a 1 4 della corsa dell acceleratore b Portare la chiavetta di avviamento su START Avuto Quando il motore si avvia rilasciare la chiavetta in modo che torni in posizione ON Acceso 6 Se il motore non si avvia dopo aver eseguito la fase 5 a Spostare l impugnatura del telecomando leva dell acceleratore in posizione di regime massimo e quindi di nuovo a 1 4 della potenza b Portare la chiavetta di avviamento su START Avuto Quando il motore si avvia rilasciare la chiavetta in modo che torni in posizione ON Acceso 7 Controllare che il gruppo motore non presenti perdite di combustibile olio acqua fluidi o fumi di scarico 8 Spostare l impugnatura di comando con un movimento rapido e deciso in avanti per innestare la marcia avanti oppure all indietro per innestare la retromarcia Dopo aver innestato la marcia portare l acceleratore nella posizione di accelerazione desiderata L innesto della marcia a un regime del motore superiore al minimo pu provocare danni all impianto di trasmissione Innestare la marcia sempre con il motore
220. vegetazione marina o detriti Ispezionare e pulire il filtro dell acqua di mare se in dotazione Una volta alla settimana Controllare il livello del refrigerante Controllare il fluido della trasmissione In caso di utilizzo in acqua di mare salmastra o inquinata applicare anticorrosivo Corrosion Guard al gruppo motore Ogni due mesi o ogni 50 Controllare i collegamenti della batteria e il livello del fluido ore Verificare che i collegamenti degli strumenti e del cablaggio siano ben serrati Pulire gli strumenti Se il motore viene utilizzato in acqua salata ridurre l intervallo a 25 ore o 30 giorni a seconda dell intervallo che trascorre per primo Manutenzione programmata NOTA effettuare soltanto gli interventi di manutenzione pertinenti al gruppo motore in uso 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Pagina 67 Sezione 5 Manutenzione Intervallo dell intervento Intervento di assistenza da eseguire Cambiare l olio motore e sostituire il filtro Dopo il rodaggio iniziale Cambiare l olio motore e sostituire il filtro di 20 ore Cambiare il fluido della trasmissione e il filtro Sui modelli ZF Marine necessario cambiare il fluido della trasmissione e il filtro per mantenere la copertura della garanzia Ritoccare la vernice del gruppo motore Cambiare l olio motore e sostituire il filtro Cambiare il fluido della trasmissione modelli con trasmissione ZF Se le condizioni delle candele dei fili delle candele e della c
221. viare il motore e farlo girare per tre minuti controllando se sono presenti perdite 9 Spegnere il motore e lasciare l imbarcazione ferma in acqua per circa cinque minuti affinch l olio rifluisca nella coppa dell olio 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Pagina 71 Sezione 5 Manutenzione Olio della trasmissione Controllo a motore caldo 1 Trasmissioni Velvet Drive Spegnere il motore e controllare rapidamente il livello del fluido ruotando l impugnatura a T in senso antiorario per rimuovere l astina di livello II livello del fluido deve essere all altezza del segno FULL Pieno Se il livello basso aggiungere fluido del tipo specificato attraverso il tubo dell astina di livello Trasmissioni marine ZF Spegnere il motore ed estrarre l astina di livello per controllare il livello Se il fluido sotto il contrassegno superiore Pieno aggiungere fluido del tipo specificato attraverso il foro dell astina di livello non riempire eccessivamente Reinstallare l astina di livello avvitando completamente il tappo Trasmissioni a V Walter Spegnere il motore ed estrarre l astina di livello per controllare il livello Se il fluido sotto il contrassegno superiore Pieno aggiungere fluido del tipo specificato attraverso il gomito di sfiato Non riempire eccessivamente Reinstallare l astina di livello avvitando completamente il tappo Controllo a motore freddo NOTA controllo del livello dell olio a freddo per facilitare
222. zione ferma g _ i a a Motore in funzione quando l imbarcazio E 0 ne ormeggiata in uno spazio limitato 4a mA b Ormeggio in prossimit di un altra imbar st pi cazione con il motore in funzione poina 21626 2 Esempi di ventilazione insufficiente se l imbarcazione in movimento a Navigazione con un angolo di assetto della prua troppo elevato b Navigazione con tutti i boccapor ti di prua chiusi Funzionamento di base dell imbarcazione modelli non DTS Varo e utilizzo dell imbarcazione IMPORTANTE prima di varare l imbarcazione installare il tappo di scarico di sentina Schema operativo Schema operativo i DURANTE LA i PRIMA DELL AVVIAMENTO DOPO L AVVIAMENTO NAVIGAZIONE DOPO L ARRESTO Sti Controllare le condizioni Controllare le condizioni del motore ARS del motore indicate dalla 3 indicate dalla strumentazione In Portare la chiavetta di avviamento in Installare il tappo di scarico di sentina i o strumentazione In caso di His caso di anomalie spegnere il i posizione OFF Spento anomalie spegnere il motore motore Controllare che non siano presenti Aprire il boccaporto del motore perdite di combustibile olio acqua Verificare se l allarme Portare l interruttore della batteria in acustico entra in funzione posizione OFF S
223. zioni Il trasferimento del timone con un solo operatore deve essere effettuato solo se il motore in folle NOTA durante il trasferimento di postazione consigliabile la posizione di folle Se le condizioni non permettono di portare il telecomando in folle possibile effettuare il trasferimento di postazione a marcia innestata NOTA premere e rilasciare il pulsante di selezione della postazione su una nuova postazione per trasferire il comando del motore alla nuova postazione Il comando inizia automaticamente a regolare il regime del motore e la posizione della marcia per adeguarli all impostazione della manopola di comando della nuova postazione Regolare le impugnature di comando alla posizione dell acceleratore e alla marcia desiderate 1 Portare la leva del telecomando attivo nella posizione di folle 2 Passare alla postazione del timone inattiva e portare la leva del telecomando nella posizione di folle 90 8M0061615 ita MAGGIO 2011 Pagina 31 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore 3 Premere una volta il pulsante solo acceleratore selezione postazione Si accende la spia di ATTIVAZIONE nella postazione di comando che controlla il motore a Spia di attivazione b Pulsante solo acceleratore selezio ne postazione 4 La spia di attivazione nella postazione di comando originale si spegne Sincronizzazione dei timoni doppi prima del trasferimento di postazione Premendo e tenendo premuto il pulsante di

8M0061615 - Brunswick Marine in EMEA Center

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