C:\Documents and Settings\IancuC\My Documents\WORK\MT dat
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1. E e a _ d n p p 9 5 e i Delle a T V A Motor size d a J P ow s IEC j6 k6 0 25 0 3 0 2 0 1 0 UNI 9321 DIN 332 DR m w 9 2 s s as e 8 19 4 5 50 a sa s 4 s 50 4 MW _ 2 e 4 5 4 we _ 2 4 2 5 we _ m e m s we _ Keys and keyways according to UNI6604 69 DIN6885 Federkeile und Federkeilnut nach UNI 6604 69 DIN 6885 genormt Languettes et si ges normalis s UNI6604 69 DIN6885 Linguette e relative sedi unificate secondo UNI6604 69 DIN6885 WAM TECHNICAL FEATURES TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN CARACTERISTIQUES TECHNIQUES CARATTERISTICHE TECNICHE MT 04 11 CON 072 T 4L 23 _2. x M P kg EE ER EN EINEN NOR RCM aan CULO KCHESENESESENETENENETNEN ERES sis e 5 CARO Se EE NNNM E e ER NUM gt E s ES ES BE S E JE ER ED EI s gt ee E gt BAER ES EEE ER EON CUORE EC NN AL aluminium dimensions in mm G cast iron Grauguss Fonte Ghisa The weight refers to 4 pole motors Das Gewicht bezieht sich auf 4 polige Motoren Le poids se r f re aux moteurs 4 p les peso riferito ai motori a 4 poli Tolerances Toleranzen Tol rances Tolleranze D ISO j6 Up to Bis zu Jusqu fino a D 28mm E ISO h9 D ISO k6 from Ab de da D 38mm to zu a D 48mm D ISO m6 from Ab de da D 55mm ISO j6 Up to Bis zu Jusqu fino a size 180 P ISO js6 from Ab de da size 225 to zu a size 250 P ISO j6 from Ab de da size 280 to zu a size 315 CONSTRUCTION FORM 04 11 MT BAUFORM WAM FORME CONSTRUCTION B3
3. Fr DA m 39 9 so as ro mo wo so ae ws so eo so wo sss 2300 1320 i955 4080 200 so 2060 awe 200 zum ms e zm s 20 em 1000 200 2300 50 260 mm mm 2500 esoo zoo 700 zm mm 60 sooo sooo aeoo 080 xo om 7000 9000 3600 400 suo 2200 s we sm zu wee ms so 20 wwe 10 Note Anmerkungen Hemarque Note The permitted forces are calcu lated taking into consideration a life of 20000 hours for the bear ings Die zul ssigen Kr fte sind f r eine Standzeit der Lager von 20000 Stunden ausgelegt Les forces admissibles ont t calcul es en tenant compte de la dur e de vie des roulements de 20 000 heures Le forze ammissibili sono calco late considerando una vita dei cuscinetti di 20000 ore WAM Thermistors WAM electric motors equipped with PTC Positive Temperature Coefficient thermis tors with their resistance increas ing with the general temperatur increase PTC thermistors in compliance with DIN 44081 are part of the protection of the motor They are included
4. 252 2 2 125 15 SPARE PARTS CATALOGUE ERSATZEILKATALOG SENBEUPAEUISUA IO IM EUM E NM lisa ERSATZEID a roe deca ce eU o CATALOGUE DE RECHANGE CATALOGO RICAMBI PIECES DE BEGHANGE curet cumin a ica e 01 TECHNICAL CATALOGUE All rights reserved WAMGROUP S p A MI ELECTRIC MOTORS TECHNICAL CATALOGUE ELEKTROMOTOREN TECHNISCHER KATALOG MOTEURS ELECTRIQUES CATALOGUE TECHNIQUE MOTORI ELETTRICI CATALOGO TECNICO CATALOGUE CON 072 T 4L ISSUE A6 CIRCULATION LATEST UPDATE 100 04 11 Rated current Rated current Bemessungsstrom Bemessungsstom nominal Corrente nominale Cs Cn es Anzugs Bemessungs Drehmoment EEG Coppia di spunto coppia nominale Maximum torque rated torque Maximum Maximum torque rated torque torque H chst Bemessungs Drehmoment H chst Bemessungs Drehmoment Couple maximum couple nominal maximum couple Couple maximum couple nominal Coppia massima coppia nominale Pn Rated power kW power kW Bemessungsleistung kW kW Puissance nominale kW nominale KW Potenza nominale KW DESCRIPTION 04 11 BEZEICHNUNG MT NOMENCLATURE NOMENCLATURA CON 072 T 4L 01 Locked rotor cu
5. ER ES EA EECHER ESESEZSEXEREXEXEXAET E m erp Fonte Ghisa The weight refers to 4 pole motors Das Gewicht bezieht sich auf 4 polige Motoren Le poids se r f re aux moteurs 4 p les peso riferito ai motori a 4 poli 6 e oO e wesch C1 O1 I I M O BR O oO B CA 20 x 1 5 M25 x 1 5 M25 x 1 5 15 6 25 15 215 25 15 33 Ma5x15 294 M25x15 439 M25 x 1 5 M25 x 1 5 M32 x 1 5 M32 x 1 5 M32 x 1 5 M32 x 1 5 50 x 1 5 50 x 1 5 22 27 37 37 4 7 8 Co no D O1 O1 7 CA 23 e 8 5 120 Co 173 d lt sch a 53 SQ O O O O O N N N N OI 255 284 e G gt N dimensions in mm Tolerances Toleranzen Tol rances Tolleranze D ISO j6 Up to Bis zu Jusqu fino a D 28mm E ISO h9 P ISO j6 Up to Bis zu Jusqu fino a size 180 D ISO from Ab de da D 38mm to zu a D 48mm P ISO js6 from Ab de da size 225 to zu a a size 250 D ISO m6 from Ab de da D 55mm P ISO j6 from Ab de da size 280 to zu a size 315 CONSTRUCTION FORM B14 04 11 BAUFORM B14 MT FORME CONSTRUCTION 14 FORMA COSTRUTTIVA B14 CON 072 T 4L07 Lm
6. 11 2 9521 COD 065001359 VERS 2 9 13 WAM DO Via Cavour 338 Ponte Motta di Cavezzo MO ITALY O 24 Motor type Motortyp Tipo di motore Year of construction Baujahr Anno di costruzione Insulation class Iso Klasse Classe di isolamento Serial number Produktionsnummer Numero di matricola Motor weight Degree of protection Poids moteur Peso motore Degr de protection m canique Grado di protezione meccanica Motorgewicht Schutzart WAM Before making any kind of elec trical connection make sure the data on the motor rating plate corresponds to the plant features Ensure that the cable cross sec tion is suitable for the motor pow er draw indicated on the rating plate Disconnect the power supply be fore carrying out any type of op eration The type of connection to be made depends on the value of the voltage available for applica tion The motor rating plate shows the rated voltage values for exam ple 230V 400V If the plant volt age is low 220V a delta connec tion must be made Fig 1 if it is high 380V the motor windings must be connected in a star con figuration Fig 2 WIRING DIAGRAMS SCHALTPL NE MT SCHEMAS ELECTRIQUES COLLEGAMENTI ELETTRICI Vor der Ausf hrung irgendwel cher elektrischer Anschl sse si cherstellen dass die D
7. 04 11 CON 072 T 4L 09 Caratteristiche dei motori WAM MOTORE DI SERIE Forme costruttive B3 con piedi ma senza flan gia B5 con flangia B14 con fori ma senza flangia fino alla grandezza 112M inclu sa Classe di isolamento rotore F Grado di protezione P55 Termistori di serie per tutte le grandezze Grandezze disponibili tutte le grandezze dalla 63 alla 315 L2 Polarit P 2 4 6 4 8 Materiali carcassa disponibili G ghisa Al alluminio Motori conformi alle direttive Atex Vedere fascicolo tecnico dedi cato WA 052MTX Esempio di correlazione tra tensione nominale di rete e tensione ammissibile del motore Con riferimento ai parametri stan dard riportati in targhetta Rated mains voltage Bemessungsnetzspannung Tension nominale de secteur Tensione nominale di rete 230 400V 50Hz 460V 60Hz 400 690V 50Hz 460V 60Hz N Rated voltage range Bereich der Bemessungsspannung Plage de tension nominale Campo di tensione nominale j 220 240V 380 420V 50Hz 440 480V 60Hz 380 420V 660 725V 50Hz 440 480 60Hz The DIN IEC 60 038 standard en visages a tolerance of 10 for mains voltages 230 V 400 V and 690 V Die Norm DIN IEC 60 038 sieht f r die Netzspannungen 230 V 400 V und 690 V Eine Toleranz von 10 vor La norme DIN CEI 60 038 pr voit pour les tensions de secteur 230 V 400 V et 690 V une tol
8. EN EN un M EN EN Consult the Supplier Wenden Sie sich bitte an den Lieferanten Consulter le Fournisseur Consultare il Fornitore Note Anmerkungen Remarque Note The values shown in the Table Die der Tabelle stehenden Les valeurs indiqu es dans le l valori riportati in tabella si riferi refer to continuous service S1 Werte beziehen sich auf Dauer tableau se r f rent au service en scono al servizioi n continuo S1 betrieb S1 continu S1 WAM TECHNICAL FEATURES TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN CARACTERISTIQUES TECHNIQUES CARATTERISTICHE TECNICHE MT Standard motor 60Hz winding use 60Hz South America 2 Poles 04 11 CON 072 T 4L 13 Standardmotor Wicklung 60Hz Hz Einsatz 60Hz Sud America 2 polig Moteur standard enroulement 60Hz utilisation 60Hz Am rique du Sud 2 P les Motore standard avvolgimento 60Hz utilizzo 60Hz Sud America 2 Poli Rated Current E E os ia 2 220 380 220 380 220 380 220 380 220 380 SES 71B gt 90L 100LR 100LH 132S 132ML EREN SES 3 els RER Cos di Cs Cn Is In Cmax Cn ET EM a a Consult the Supplier Wenden Sie sich bitte an den Lieferanten Consulter le Fournisseur Consultare il Fornitore Note The values shown in the Table refer to continuous service S1
9. 22 se 2 129 dimensions in mm o0 o N AL aluminium G cast iron Grauguss Fonte Ghisa The weight refers to 4 pole motors Das Gewicht bezieht sich auf 4 polige Motoren Le poids se r f re aux moteurs 4 p les peso riferito ai motori a 4 poli Non disponibile Tolerances Toleranzen Tol rances Tolleranze A B ISO js14 H 0 0 5 0 2 H 0 1 0 from Ab de da size 280 to zu a size 315 D ISO j6 Up to Bis zu Jusqu fino a D 28mm D ISO k6 from Ab de da D 38mm to zu a D 48mm D ISO m6 from Ab de da D 55mm E ISO h9 WAM Features of WAM motors STANDARD MOTOR Construction form B3 with feet but no flange B5 with flange B14 with holes but no flange up to size 112M inclusive Rotor insulation class F Protection index IP55 Thermistors standard for all sizes Sizes available all sizes from 63 to 315 L2 Polarity P 2 4 6 4 8 casing materials available G cast iron Al aluminium Motors conforming to ATEX Di rective See technical WA 052MTX document Example of correlation be tween rated mains voltage and permitted motor voltage With reference to the standard parameters shown on the rating plate TECHNICAL FEATURES TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN CARACTERISTIQUES TECHNIQUES CARATTERIS
10. Diese Kabel m ssen an eine Vorrichtung zum Schutz gegen Zu hohe Temperaturen angeschlossen werden Kaltleiterrelais Die folgende Abbildung zeigt ein m gliches Schema zum Anschlu an das Kaltleiterschutzrelais Ces fils de raccordement doivent etre relies a un appareil de protection contre les surchauffes relais thermistance La figure ci dessous montre un schema possible de connexion de la thermistance PTC relais protection Questi fili di allacciamento devono essere collegati ad un apparato di protezione alla sovratemperatura rele termistore Nella figura sotto riportato un possibile schema di collegamento dei termistori PTC al rel amp termistore di protezione ELECTRICAL CONNECTIONS ELEKTRISCHE ANSCHL SSE CONNEXIONS ELECTRIQUES COLLEGAMENTI ELETTRICI MT T1 T2 13 14 L N TA 04 11 CON 072 M 4L 05 terminals PTC Klemmen Bornes du PTC Terminali del PTC Normally closed contact Normalerweise geschlossener Kontakt Contact normalement ferme Contatto normalmente chiuso Common connecting contact Gemeinsamer Kontakt Contact commun Contatto comune Normally open contact Normalerweise offener Kontakt Contact normalement ouvert Contatto normalmente aperto Mains terminals Stromversorgungsklemmen Contacts d alimentation Contatti di alimentazione Electric motor Elektromotor Moteur lectrique Motore elettrico Electromagneti
11. Anmerkungen Die in der Tabelle stehenden Werte beziehen sich auf Dauer betrieb S1 Remarque Les valeurs indiqu es dans le tableau se r f rent au service en continu S1 Note valori riportati in tabella si riferi scono al servizioi n continuo S1 TECHNICAL FEATURES 04 11 MT TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN WAM CARACTERISTIQUES TECHNIQUES CARATTERISTICHE TECNICHE CON 072 T 4L 14 Standard motor 60Hz winding use 60Hz South America 4 Poles Standardmotor Wicklung 60Hz Einsatz 60Hz Sud America 4 polig Moteur standard enroulement 60Hz utilisation 60Hz Am rique du Sud 4 P les Motore standard avvolgimento 60Hz utilizzo 60Hz Sud America 4 Poli Rated Voltage Current Speed Power E Cs Cn Is In Cmax Cn kW M EN 63 025 60 220 380 1640 067 Ar OC AERE UU AM 037 60 2203801 12 4 1630 06 22 22 60 22 En BE LLL 100LR 220 380 122 68 4 82 4 KCN 0 7 1325 220 380 11 2 ESKOL IEE 160M 380 660 0 85 160L 380 660 0 85 180L 200L 315S 315M 315L 315L2 Consult the Supplier Wenden Sie sich bitte an den Lieferanten Consulter le Fournisseur Consultare il Fornitore Note Anmerkungen Remarque Note The values shown in the Table Die in der Tabelle stehenden Les valeurs indiqu es dans le 1 valori riportati in tabella si riferi refer to continuous service S1 Werte beziehen sich auf Dauer
12. valori riportati in tabella si riferisco to continuous service S1 beziehen sich auf Dauerbetrieb S1 se r f rent au service en continu S1 no al servizioi n continuo S1 WAM Le nn misi Rated 1 10 50 Rated Frame Power kW 90L 1 10 Note The values shown in the Table refer to continuous service S1 Voltage m m Lus Len wm no 2 TECHNICAL FEATURES TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN CARACTERISTIQUES TECHNIQUES CARATTERISTICHE TECNICHE Standard motor 50Hz winding use 50Hz 6 Poles Standardmotor Wicklung 50Hz Einsatz 50Hz 6 polig Moteur standard enroulement 50Hz utilisation 50Hz 6 P les Motore standard avvolgimento 50Hz utilizzo 50Hz 6 Poli Speed Cs Cn Is In Cmax Cn m E 230 400 40 30 Standard motor 50Hz winding use 60Hz USA 6 Poles Standardmotor Wicklung 50Hz Einsatz 60Hz USA 6 polig Moteur standard enroulement 50Hz utilisation 60Hz USA 6 P les Motore standard avvolgimento 50Hz utilizzo 60Hz USA 6 Poli Current 460V Anmerkungen Die in der Tabelle stehenden Werte beziehen sich auf Dauer betrieb S1 Remarque Les valeurs indiquees dans le tableau se r f rent au service en continu S1 04 11 CON 072 T 4L 16 Speed Cos o Cs Cn Is In Cmax Cn rpm Nm Note valori riportati in tabella si riferi scono al servizioi n continuo S1 04 11 CON
13. 1 3 13 Risk of loss af stability 1 5 13 Emissions of hazardous malera and substances 1 3 2 Risk of brezik p durinig opera on 1 5 15 sipping iripzing ar falling 1 3 3 Risks due falling or objects 3 5 1 Machinery malrerance 1 3 4 due 10 surfaces edges or angles dor ES Access to operating positions and servicng ponts 1 3 7 relaled 5 msing parts Ciersior inter 1 3 8 Choke af protection risks arising Tram mov parts es Clearing 2t inie amp mail parts 1 3 8 Alsks of uncantrelled movements 1 7 4 Infarmation and wamings on fe machinery 1 5 4 Errors of Ting 17 2 Warning of residua risks 1 5 5 Extreme temperzsiues 174 Instructions and where applicable the requirements imposed by the following EC Directives Directive 2004 1 08 EC of the Eurogean Parliament and he Council of 15 December 2004 on the approximation of the laws of the Member States relating to electromagnetic compatibility Directive 2006 985 EC of the European Parliament and the Council of 12 December 2006 on the approximation af the laws of the Member States relating to electrical equipment designed for use within certain vokage limits The relevant technical documentation compiled in accordance with Annex VII B of the Machinery Directive 2006 42 EC Harmonized standards national standards and technical regulations in question EN 12100 1 2005 EN ISO 12100 2 2005
14. la classe d isolation F et leur indice de pro tection IP55 est en accord avec les normes CEI 34 5 et DIN 40050 lls sont de type ferm s avec ven tilation superficielle ext rieure Les caract ristiques lectro m caniques g n rales sont nu m r es ci dessous Puissance normalis e de 0 12 200 kW Forme construction B5 B14 et B3 Moteurs multi fr quence 50 60 Hz Tension pour 50 Hz 220 240 Ay 380 420 Y 380 420 A 660 725 Y Tension pour 60 Hz 250 280 440 480 Y 440 480 A 756 836 Y 2 4 ou 6 p les et double polari t 4 8 p les Presse toupe en plastique IP68 Indice de protection IP55 Dimensions et hauteurs d axe normalis es Refroidissement ext rieur par ventilateur Classe d isolation F Tous les moteurs lectriques ont des thermistances PTC WAM 04 11 CON 072 T 4L 02 Tutti i prodotti descritti in questo catalogo sono stati realizzati secondo modalit operative de finite dal Sistema Qualit di WAMGROUP S p A II Sistema Qualit aziendale cer tificato dal luglio 1994 in confor mit alle Normative Internazionali UNI EN ISO 9002 94 e successi vamente esteso alle Normative Internazionale UNI EN ISO 9001 2000 in grado di assicurare che l intero processo produttivo dalla formulazione dell ordine fino all assistenza tecnica successiva alla consegna venga effettuato in modo controllato ed adeguato a garantire lo standar
15. CODICI DI ORDINAZIONE WAM electric motors identification code Kennziffern der Elektromotoren WAM Sigle d identification des moteurs lectriques WAM Sigla identificazione motori elettrici WAM 04 11 CON 072 T 4L 05 MT 0710A 04 Motor size Motor Nenngr e Taille moteur Grandezza motore 0630A 3550L Number of poles Polezahl Nombre de p les Numero poli 02 2 04 4 06 6 48 4 8 Voltage and frequency Spannung und Frequenz Tension et fr quence Tensione e frequenza 220 240 380 420 V 50 Hz 440 480 V 60 Hz for Gr lt 132 380 420 660 725 V 50 Hz 440 480 V 60 Hz for Gr gt 160 210 230 360 400 V 60 Hz for Gr x 132 360 400 630 690 V 60 Hz for Gr gt 160 380 420 V 50 Hz 440 480 V 60 Hz only nur soulement solo 4 8 poles gt OM I Protection Schutzart Classe de protection Classe di protezione 4 IP55 Shape Bauform Forme constructive Forma costruttiva 3 Shape Bauform Forme Forma B3 4 Shape Bauform Forme Forma B14 5 Shape Bauform Forme Forma B5 Casing material Geh usewerkstoff Materiau carcasse Materiale carcassa Casing in grey cast iron Geh use aus GG Carcasse en fonte Carcassa in ghisa A Casing in aluminium Geh use aus Alu Gu Carcasse en aluminium Carcassa in alluminio CONSTRUCTION FORM B5 04
16. Tempersure estreme 1 7 4 lsiruzlar l 1 5 amp qualora applicabili alle esigenze imposte dalle seguenti Comunitane Direttiva 2004 1 08 CE del Parlamento Europeo del Consiglio de 15 dicembre 2004 concemente il navicmnamento delle legislazioni degli Stati membri relative alla compatibilit elettromagnetica Direttiva 2006 95 C E del Parlamento Europeo del Consigho del 12 dicembre 2006 concemente il riavvicinamento delle legislazioni degli Stati membn relative al materiale elettmco destinato ad essere adoperato entro taluni Wii di tensione La documentazione tecnica pertinente amp stata compilata in conformita dell Allegato VII E della Direttiva Macchine 2006 42 CE Norme armonizzate norme nazionali regole tecniche considerate UNI EN 50 12100 1 2005 UNI EN ISO 12100 2 2005 Lazenda frmatar a della presente si mpegna a trasmettere in reposta a una richiesta adeguatamente motivata delle autorita nazional informazioni pertinent sui prodotti oggefto della presente dichiarazione fatti salvi i diritti di propriete mtellettuale del fabbricante Le informazioni verranno trasmesse direttamente alfautorit nazionale che le ha richieste IMPORTANTE vietato mettere in servizio la quasi macchina oggetto della presente dichiarazione finch la macchina finale in cui deve essere incorporata non stata dichiarata conforme se del caso alle dispo sizioni della Direttiva Macchine 2005 42 C
17. genden Richtlinien konstruiert Norm 2004 108 EG EMV Richt linie 2006 95 EG 93 68 EEC Nie derspannungs Richtlinie F r Motoren gem der Richtli nie 94 9 EC ATEX ist Bezug auf das diesen gewidmete tech nische Handbuch zu nehmen EN 60034 1 EN 60034 5 Les moteurs WAM sont formit aux normes dans le table au suivant UNEL 13113 UNEL 13117 UNEL 13118 CEI2 3 HD 53 7 CEI2 14 IEC 34 9 CEI 2 16 IEC 72 UNEL 13502 HD 58 8 CEI 2 8 IEC 34 14 CEI 2 23 HD 53 6 CEI 2 7 D CLARATION DE CONFORMIT Les moteurs WAM sont constru its selon les normes 2004 108 CE direc tives EMC les directives BAS VOLTAGE 2006 95 CE 93 68 EEC Pour les moteurs conformes la dir 94 9 ATEX faire ference au manuel technique dedie 42673 42677 om mE 04 11 CON 072 T 4L 04 motori WAM sono conformi alle norme in tabella seguente IEC 72 HD 231 IEC 72 HD 231 4999 10 4999 10 4999 101 4999 105 4999 51 4999 105 4999 10 4999 3 51 111 4999 50 4999 21 DICHIARAZIONE DI CONFORMI motori WAM sono costruiti secon do Le norme 2004 108 CE diretti ve EMC Le direttive basso voltaggio 2006 95 CE 93 68 EEC Per motori conformi alla dir 94 9 EC ATEX fare riferimento al manuale tecnico dedicato ORDER CODES BESTELLCODES MT CODES DE COMANDE WAM
18. tableau se r f rent au service en scono al servizioi n continuo S1 betrieb S1 continu S1 TECHNICAL FEATURES 04 11 MT TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN WAM CARACTERISTIQUES TECHNIQUES CARATTERISTICHE TECNICHE CON 072 T 4L15 Standard motor 50Hz winding use 60Hz USA 2 Poles Standardmotor Wicklung 50Hz Einsatz 60Hz USA 2 polig Moteur standard enroulement 50Hz utilisation 60Hz USA 2 P les Motore standard avvolgimento 50Hz utilizzo 60Hz USA 2 Poli Current Voltage Speed kW Im L m DE SI S S S m e 25 2 ses we ss 22 09 _ ws ss ws e aoa o2 2 n 4 22 70 22 a2 200 m 2 71 zs sas m 2 lomo ss 22 70 22 nm e e 2 vea 22 23 Cm or om 70 2 om an 22 NN ml ws 2 20 75 tz 2 sus o wr 20 0 2 Standard motor 50Hz winding use 60Hz USA 4 Poles Standardmotor Wicklung 50Hz Einsatz 60Hz USA 4 polig Moteur standard enroulement 50Hz utilisation 60Hz USA 4 P les Motore standard avvolgimento 50Hz utilizzo 60Hz USA 4 Poli Current Voltage Speed e J 460V Cos o c Cs Cn Is n Cmax Cn KW kW M Iw pm Nm om nw m uomo er 2 e 32 oe om s 4 ww os 12
19. 22 60 22 na oss o soso om wm os wr 22 60 22 ne os uomo 10 sem 25 22 e 22 oss oes me as ze 60 22 e oam 1o we as 22 60 22 xs m 27 of zi e2 65 22 1s ws m as vm o wr se ss 22 wem 22 as sa 6 o wi 70 23 s nimm 65 vi os ma 22 vo 23 wa 4o se so 4 76 me 22 T0 _ ss as e moso wo 4 vi os asa 22 _ e 75 ss ws vis oss 70 _ wa o2 s Vi os so 22 70 za _ ww no o soso amp T0 22 wa iso w2 s oar a2 70 _ ww ses x ve nsa 20 70 22 wo 220 wo a 20 70 22 _ mot sno oas ss see 20 70 zs _ mss sa s o soso mo we os 28 19 vo 22 Consult the Supplier Wenden Sie sich bitte an den Lieferanten Consulter le Fournisseur Consultare il Fornitore Note Anmerkungen Remarque Note The values shown in the Table refer Die in der Tabelle stehenden Werte Les valeurs indiqu es dans le tableau
20. 90 Pour les remplacer proc der de la facon suivante Couper le courant l installation Rep rer les c bles et d brancher le moteur de l installation lectrique Enlever les vis de fixation et d con necter le type d accouplement joint courroies etc D monter le moteur de la machine en d vissant les boulons de fixation la bride Desserrer les vis de fixation du ca pot ventilateur Enlever le ventilateur en veillant ne pas l endommager Desserrer les vis et les tirants de fixation des capots avant et arri re Marquer les deux capots et les en lever l aide d un extracteur ter le rotor en vitant de heurter et d endommager les enroulements Extraire les roulements l aide de l extracteur pr vu cet effet Nettoyer l axe du rotor en enlevant les ventuels r sidus m talliques Monter des roulements neufs ayant les m mes caract ristiques que ceux qui viennent d tre d mont s utiliser un instrument appropri et effectuer un montage chaud Afin de ne pas endommager le roule ment ne pas utiliser de marteau Avant de remonter nettoyer soi gneusement les parties internes du moteur et les but es des roule ments Remonter le tout en suivant la pro c dure dans l ordre inverse Apr s avoir remont le moteur fai re un essai sans le rebrancher la machine et si possible avec une tension r duite Si tout fonctionne correctement unir le moteur la machine et bien
21. FORMA COSTRUTTIVA B3 CON 072 T 4L 08 di gt i er z Weights 18 Lm C L kg m E n EEN 0 325 420 25 210 as vo 1 15 2 1 _ soo 225 a20 ses 254 254 roo a2 12 45 wo weo 15 2 8 47 55 455 27o 201 121 Las s sts 15 2 mars 1 479 sss 360 710 29 121 48 14 515 18 2 107 sos 420 506 se ns vos 55 se so 200 a 260 2255 45 aso 555 620 sse 2 149 18 64 140 225 18 2 mox s 234 405 a50 sss 149 o 18 6 1402251 10 2 190 50 ers aos tes 1 om 2805 550 sss seo 1000 457 368 190 75 20 795 40 aso 24 2 560 20m seo 555 een 1060 457 419 190 75 20 1798 1402802 2 660 as eio mon 508 06 zie wo vo ns 28 2 1 amp 7 sis 640 sas 1240 407 216 o 22 ss vios zo 2 weoxts 100 645 sis 1540 216 22 85 170 315 28 2 az seo eas 45 1540 ewe
22. Pour prot ger le moteur les thermistances doivent tre attach es un relais de thermistance fonctionnant de fa on ind pendante et d di la fonction de d sactivation de l alimentation au moteur NOTE est possible de connecter les thermistances des quipments autre que le relais de thermistance de nature entr e d un convertisseur de fr quence selon les r glementations locales 04 11 CON 072 T 4L 24 Termistori Tutti i motori elettrici della WAM sono dotati di termistori PTC Positive Temperature Coefficient con resistenza che cresce con aumentare della temperatura termistori in accordo con le norme DIN 44081 sono un elemento del sistema di protezione del motore elettrico essi sono inseriti in ogni singola fase dell avvolgimento statorico del motore stesso aumentare della temperatura degli avvolgimenti del motore elettrico aumenta la resistenza elettrica del termistore questa grandezza elettrica viene inviata ad un rel di protezione che interrompe alimentazione al motore quando la termperatura supera quella limite del materiale di isolamento utilizzato p e r WAM isolamento in classe F N B La sola presenza dei termistori PTC non impedisce che la temperatura superi il valore limite della classe di isolamento del motore Per proteggere il motore necessario collegare i termistori ad un rel termistore funzionante in modo autonomo e
23. delle macchine WAM i motori pre sentano le seguenti colorazioni motori in ghisa 4 poli grandez za 63 71 e 80 in RAL 7001 motori in ghisa 4 poli grandez za 90 e superiori in RAL 5010 Tutti i motori a 2 poli in ghisa sono in RAL7001 motori in alluminio grandezza 63 71 e 80 in RAL 7001 motori in alluminio di grandez za 90 e superiori in RAL 5010 AN s lt S lt All rights reserved WAMGROUP S p A gt 22 WAMGROUP ELECTRIC MOTORS INSTALLATION OPERATION AND MAINTENANCE ELEKTROMOTOREN EINBAU BETRIEBS UND WARTUNGSANLEITUNG MOTEURS ELECTRIQUES INSTALLATION UTILISATION ET ENTRETIEN MOTORI ELETTRICI INSTALLAZIONE USO E MANUTENZIONE CATALOGUE No 072 4 ISSUE A6 CIRCULATION 100 LATEST UPDATE 04 11 WAM The motors conforming to Direc tive 94 9 EC ATEX are accom panied by a special Use and Maintenance Manual Standard motors currently in pro duction are constructed in con formity to international standard 34 1 and European stand ard EN 60034 1 The operating features shown on the motor rating plate refer to ambient temperatures of 10 C 40 C and an altitude 1000m b s l During installation take all the necessary precautions to avoid obstructing normal motor opera tion Before powering refit the termi nal box by positioning the gas ket and tightenin
24. nah men treffen Vor dem Einschalten der Strom versorgung den Klemmenka sten schlie en indem man die Dichtung anordnet und die Schrauben anzieht Sicherstellen dass das L fter rad sich ohne Widerstand dre hen kann und dass es die rich tige Bel ftung des Motors ge w hrleistet damit es nicht zur berhitzung kommt Ausrei chenden Platz f r die einstr mende Luft lassen Den Motor daher nicht in der N he von W nden oder anderen Hinder nissen anordnen Vor der Ausf hrung irgendwel cher elektrischer Anschl sse die Anlage spannungsfrei ma chen und sicherstellen ob die Eigenschaften derselben denen entsprechen die auf dem Ty penschild des Motors vorgese hen sind Bei vertikalen Installationen f r den Witterungsschutz des L f terrades sorgen Darauf achten dass der Motor perfekt zur Maschine ausge richtet wird um Vibrationen oder auch nur geringf gige Ab weichungen der Achse zu ver meiden die zur Besch digung der Lager f hren k nnten Les moteurs conformes la dir 94 9 EC ATEX possedent un manuel d Utilisation et Entre tien d di Les moteurs standard actuelle ment en production sont cons truits conform ment la norme internationale 1 34 1 et la norme europ enne EN 60034 1 Les caract ristiques de fonction nement rapport es sur la plaque du moteur se r f rent des tem p ratures environnementales comprises entre 10 C et 40 C et une al
25. ostruita da sporcizia depositatasi du rante il funzionamento o a causa di errate condizioni di lavoro dovute ad una non corretta installazione ad esempio se il motore viene montato all interno di un telaio di una macchi na con scarsa ventilazione AVVIAMENTO metodo pi semplice ed immediato per awiare un motore il collega mento diretto alla rete In questo modo si consente di sfrut tare l intera coppia di spunto qualora si renda necessaria per l avviamento di macchine sotto carico es coclee estrattrici Si deve altresi ricordare che con questo metodo la corrente assorbita allo spunto pu superare di 7 volte il suo valore nominale due metodi pi usati per limitare la corrente di spunto sono to stella triangolo e l avviamento con trasformantore variabile Avviamento Stella Triangolo Questo di avviamento adatto per avviamenti a vuoto o con carico ridotto Esso consiste nel collegare a stella un motore normalmente collegato a triangolo In questo modo la corrente e la cop pia si riducono a 1 3 e solo quando il motore ha raggiunto la volocit no minale si pu commutare il collega mento a triangolo per il normale fun zionamento del motore Avviamento con Autotrasformato re Questo tipo di avviamento consiste nell alimentare il motore tramite un autotrasformatore che riduce la ten sione di alimentazione riducendo cosi la corrente e coppia di avviamento proporzionalment
26. serrer les vis Quoi qu il en soit viter la pr sence de vibrations qui r duiraient de fa on sensible la dur e de vie des roule ments 04 11 CON 072 M 4L 09 SOSTITUZIONE DEI CUSCINETTI cuscinetti del motore sono una delle parti soggette ad usura per cui ne cessitano di un controllo periodico Verificare in fase di installazione del motore che siano verificati tutti gli eventi per un corretto funzionamento dei cuscinetti Cheil carico assiale e o radiale non sia eccessivo sopratutto all awia mento Che gli accoppiamenti motore mac china siano fatti in modo da non caricare l asse del motore in modo eccessivo o in modo non allineato Che non ci siano vibrazioni Che non lavorino con temperature eccessive o che comunque superi no i 90 Per la sostituzione procedere come segue Togliere tensione all impianto Contrassegnare i cavi e scollegare il motore dall impianto elettrico Rimuovere le viti di fissaggio e scol legare tipo di accoppiamento giun to cinghie ecc Smontare il motore dalla macchina svitando le viti di fissaggio alla flan gia Allentare le viti di fissaggio della calotta copriventola Rumuovere la ventola facendo at tenzione a non danneggiarla Allentare le viti e tiranti di fis saggio dei coperchi anteriore e po steriore Contrassegnare i due coperchi e ri muoverli utilizzando un estrattore Sfilare il rotore evitando di urtare e danneggiare gli avvolgimenti Est
27. Cos o Cs Cn Is In Cmax Cn i M EN Nm DEAD Le 5 BRL ox 2 4 5 m 055 50 230400 13 2 2850 082 18 22 60 22 c o o op c c oc c _ 80A 075 50 11 50 220400 26 2 2850 084 37 22 70 22 905 15 50 230400 2 2650 083 50 22 70 22 90 22 5 as 2 oer ra 32 78 30 50 100LH 112 1325 55 59 1325 75 50 132 92 50 132ML Iri 160M 110 50 088 359 70 22 101 Dr T r C 2001 8 C ES c c qoc cl oc oc c c _ 2 SS EM 2 ss 2 r opo poc J so Consult the Supplier Wenden Sie sich bitte an den Lieferanten Consulter le Fournisseur Consultare il Fornit
28. NDERLICHER BELASTUNG UND DREHZAHL Les deux tableaux ci dessous indi quent les symboles adopt s et quel ques formules pour d terminer les ca ract ristiques lectrom caniques du moteur 04 11 CON 072 T 4L 19 Di seguito sono riportate due tabelle riportanti la simbologia adottate e al cune formule per la determinazione delle caratteristiche elettromeccani che del motore Absorbed Power USEFUL FORMULAS 1 732 x COS KW 1000 Performance n 100 x Pn Pa Rated power 1000 Power factor coso Pn x 1000 1 732xVxIxn Absorbed Current Pa 732 x V x coso Ci dessous est indique le tableau re latif la d termination des conditions op rationnelles du moteur suivant 34 5 TYPE DE SERVICE Auxtermes des normes CEI 34 5 par service on entend les conditions op rationnelles auxquelles le moteur est soumis Le type de service doit tre v rifi et d fini par l acheteur SERVICE S1 CONTINU Fonctionnement charge constan te nominale d une dur e suffisante pour que l quilibre thermique soit atteinte SERVICE S2 PERIODIQUE INTER MITTENT Fonctionnement charge constan te nominale pendant un temps d termin moindre que celui requis pour atteindre l quilibre thermique suivi d un repos d une dur e suffi sante pour r tablir l galit de tem p rature entre la machine et le flui
29. R sistance Resistenza a Tk 5 C lt 1650 Resistance at Widerstand bei Tk45 C Vx2 5 V R sistance Resistenza a Tk 5 G gt 3990 Resistance at Widerstand bei 15 Vx2 5 V R sistance Resistenza a Tk 15 C IV gt 12 Resistance at Widerstand bei 20 C 20 lt 2 5 V Resistance Resistenza a lt 750 Tk reaction time Tk Reaktionszeit Temps d intervention Tk Tempo di intervento alla Tk lt 5 5 Resistenza di isolamento Isolationswiderstand R sistance d isolement Insulation strength gt 2 9 The direction of rotation of standard WAM motors is that seen on observ ing the motor from side A shown in Figure 1 or from the side opposite the cooling fan The typical direction of rotation is clockwise although the motors can rotate in both directions To make the motor rotate in the op posite direction or anticlockwise or opposite to the predefined direction the two phase wires must be invert ed Before working on the terminal board or electrical connections make sure the plant is disconnected from the electric power supply The terminal board is closed with a black polycar bonate or metal lid The wire connec tion terminals are made of brass and all the internal connections are made in conformity with standard IEC34 8 Motors with double polarity or mo tors controlled by inverter If motors with double polarity or mo tor
30. REFERENCE NORME DI RIFERIMENTO WAM Motoren sind konform mit den Normen laut folgender tabel le Nominal and functional characteristics Nenn und Fuktionscharakteristiken Caracteristiques nominales et de fonctionnement IEC 34 1 Caratteristiche nominali e di funzionamento Design and installation forms Konstruktions und Einbauformen Formes constructives et d installation Forme costruttive e di installazione Operation noise level Betriebsger usche Niveau de bruyance Livello di rumorosit Degrees of protection Schutzgrad Degr s de protection Gradi di protezione Shaft end Wellenende Extr mit de l arbre Estremit dell albero Marking and direction of rotation Markierung und Drehrichtung Marquage et sens de rotation Marcatura e senso di rotazione Limits for r p m and vibrations Grenzwerte Drehzahlen und Vibrationen Vitesses et vibrations de limite Velocit e vibrazioni limite Cooling systems K hlsysteme Systemes de refroidissement Sistemi di raffreddamento DECLARATION OF CONFORM ITY WAM motors are constructed accordance with the following standards 2004 108 CE directive EMC 2006 95 CE 93 68 EEC LOW VOLTAGE directive For motors conforming to Direc tive 94 9 ATEX refer to the relevant technical Manual IEC 34 7 IEC 34 9 IEC 34 5 IEC 72 IEC 34 8 IEC 34 14 IEC 34 6 KONFORMIT TSERKL RUNG WAMS Motoren sind gem fol
31. The signing company is committed to provide in response to a reasoned request by national authorities relevant informa ton on products covered by fhis declaration without prejudice to the nights of intellectual property of the manufacturer The niormation will be transmitted directly to the national authonties having requested forbidden to operate all these products before the machine in which they will be installed is declared in con formity with 2006 42 EEC AND SUBSEQUENT AMENDMENTS Strada degli Schiacchi 12 141100 Modena Ma Italy 01 01 2010 The person authorized to provide The legal representative the technical documentation Mater Ze vamer DEE E Z p ur Pu DAC C INR WAMGROUP 5 p A Strada degli Schiocchi 12 1 431100 Modena Mo Italy DECLARATION OF CONFORMITY 04 11 KONFORMIT TSERKL RUNG DECLARATION DE CONFORMITE DICHIARAZIONE DI CONFORMITA CON 072 M 4L 13 UP WAMGBOUP Der Hersieller WAMGROUP 5 Strada degli Schiocchi Modena Italien erkl rt unter eigener Verantwortung wie folgt EINBAUERKLARUNG f r unvollst ndige Maschinen gem Anhang H B der MRL 2006 42 EG Diese Produkte entsprechen den Anforderungen der Maschinenrichtlinie 2006 42 EG des europ ischen Parlamenies und des Rates vom 17 Mai 2006 1 1 1 Begri sbeslimrungen 1 5 7 Ekplosion 1 1 2 Grunds tze f r de der Sicherheit 1 5 8 1 1 3 Materialen
32. chiavetta e o ostru zioni varie e riprovare Quando le due flangie combaciano perfettamente inserire le viti perni o bulloni e procedere al fissaggio serrando le stesse in modo da evi tare vibrazioni Avvitare le viti alternativamente in modo da non forzare l asse del motore Effettuare i collegamenti all impian to elettrico come descritto in que sto catalogo nella sezione Colle gamenti Elettrici Eseguire tutti gli accorgimenti per un corretto funzionamento del mo tore in sicurezza collegare per cui il morsetto di messa a terra ad un impianto efficiente primo avviamento farlo con mac china scarica ossia con il minor carico possibile Accertarsi che non ci siano vibra zioni che possano danneggiare ir rimediabilmente i cuscinetti Quando si certi che tutto fun zioni perfettamente procedere con il normale funzionamento WAM REPLACING THE BEARINGS The motor bearings are the parts most subject to wear and require periodic checking During he motor installation phase make sure all the conditions neces sary for proper working of the bear ings exist the axial and or radial load must not be excessive especially during star tup the motor machine couplings are such as to avoid loading the motor excessively or in a mis aligned man ner there are no vibrations they do not operate at excessive temperatures or in any event do not exceed 90 To replace the bearings proceed as fo
33. de de refroidissement SERVICE S3 INTERMITTENT P RIODIQUE Fonctionnement suivant une suite de cycles de service identiques com prenant chacun une p riode de fonc tionnement charge constante alter n e une p riode de repos SERVICE S4 INTERMITTENT A D MARRAGE SERVICE S5 INTERMITTENT A D MARRAGE ET FREINAGE LEC TRIQUE SERVICE S6 ININTERROMPU A CHARGE INTERMITTENTE SERVICE S7 ININTERROMPU A CHARGE INTERMITTENTE ET FREINAGE LECTRIQUE SERVICE S8 ININTERROMPU A CHANGEMENTS LI S DE CHARGE ET DE VITESSE SERVICE S8 A VARIATION NON P RIODIQUE DE CHARGE ET DE VITESSE Di seguito si riporta la tabella relati va alla determinazione delle condizio ni operative del motore secondo IEC 34 5 TIPO DI SERVIZIO Ai sensi delle norme IEC 34 5 per servizio s intendono le condizioni ope rative a cui soggetto il motore Il tipo di servizio deve essere verifi cato e stabilito dal compratore SERVICE S1 CONTINUO Funzionamento a carico costante durata costante sufficiente per rag giungere un equilibrio termico SERVIZIO S2 PERIODICO INTER MITTENTE Funzionamento a carico costante per una durata inferiore a quella ne cessaria per raggiungere un equili brio termico seguita da un periodo di inattivit di durata sufficiente a ri pristinare l equilibrio fra la tempe ratura della macchina e quella del fluido refrigerante SERVIZIO S3 PERIODICO INTER MITTENT
34. dedicato alla funzione di disattivazione dell alimentazione al motore NOTA essere possibile collegare i termistori ad apparecchiature diverse dal rel termistore come ad esempio all ingresso di un convertitore di frequenza attenersi alle normative locali TECHNICAL FEATURES 04 11 TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN WAM CARACTERISTIQUES TECHNIQUES CARATTERISTICHE TECNICHE CON 072 T 4L 25 Caratteristiche tecniche Techical Features Technische Merkmale Caract ristiques technique Technical features Triple PTC Measurement unit Technische Merkmale Dreifach PTC MaBeinheit Caractristiques techniques PTC triple Unit de mesure Caratteristiche tecniche PTC triplo Unit di misura u 140 Max operating voltage Max Betriebsspannung Tension maxi de fonctionnement Tensione max di funzionamento Normal use voltage Betriebsspannung unter Normalbedingungen Tension de fonctionnement normal Tensione di funzionamento normale Thermistor activation temperature Kaltleiteraktivierungstemperatur Temperature d activation themistance Temperatura di azionamento del termistore Tk tolerance Tk Toleranz Tolerance sur Tk Tolleranza su Tk Tk repeatibility Tk Wiederholbarkeit R p tabilit sur Tk Ripetibilit su Tk gt I I 2 Resistance at Widerstand bei 25 1 lt 2 5 V Resistance Resistenza a R25 lt 300 Resistance at Widerstand bei 5 Vx2 5 V
35. deux sens Si le moteur doit tourner dans le sens inverse c est dire dans le sens anti horaire o dans tous les cas oppos au sens pr tabli il faut inverser deux des phases d alimen tation Bevor man irgendeinen Eingriff im Klemmenkasten oder auf den elektri schen Anschl ssen vornimmt muss die Spannung der Anlage ausgeschal tet werden Der Klemmenkasten wird durch einen Deckel aus schwarzem Polycarbonat oder Metall geschlos sen Die Anschl sse f r die Kabelen den sind aus Messing und alle inter nen Verbindungen entsprechen der Norm IEC 34 8 Motoren mit doppelter Polarit t und frequenzgesteuerte Motoren Falls Motoren mit doppelter Polarit t oder frequenzgesteuerte Motoren verwendet werden ist der verf gbare Anzugsdrehmoment kleiner als das Anzugsdrehmoment das von einem gleichwertigen Motor mit einfacher Polarit t geliefert wird Anordnung der Au enbauteile Die Anordnung der Bauteile au en am Motor Klemmenkasten und Ka belverschraubung 1 Kran se 2 Wasserablaufloch auf L fterabdeckung 3 sind so angeordnet wie es im Bild zu sehen ist Das Wasserablaufloch hat die gleiche Richtung der Kabelverschrau bung und das Typenschild 4 ist am St nder ber dem Klemmenkasten und in der entgegengesetzten Richtung zur Kabelverschraubung Le D Se E Avant d effectuer une quelconque intervention sur le bornier ou les rac cordements lectriques
36. en matiere plastique et en fibre de verre et il est compos de pales radiales qui per mettent d a rer dans les deux sens de rotation Le type de refroidisse ment est identifi par le code IC411 conform ment la Publication IEC34 6 L a ration des moteurs n est garan tie que si le passage de l air travers la grille du capot du ventilateur n est pas obstru cause de salet s qui aurait pu s y d poser durant le fonc tionnement ou de mauvaises condi tions de travail dues une installa tion incorrecte par exemple si le mo teur est mont l int rieur d un b ti d une machine ayant une faible a ra tion D MARRAGE La m thode la plus simple et plus im m diate pour faire d marrer un mo teur est celle du branchement direct au r seau Dans cette maniere il est possible d exploiter la couple de d marrage enti re lorsqu elle est n cessaire pour le d marrage de machines sous char ge par ex vis d extraction Il faut se rappeler aussi qu avec cette m tho de le courant absorb en phase de d marrage peut d passer de 7 fois le courant nominal Les deux m thodes les plus souvent employ es pour limiter les courants de d marrage sont le d marrage toi le triangle et le d marrage avec un transformateur variable D marrage toile Triangle Ce type de d marrage est adapt aux d marrages vide ou avec une char ge r duite consiste raccorder en toile un moteur habituellement
37. k nnen ohne Vorank ndigung vorgenommen werden Toutes donn es port es dans le pr sent catalogue n engagent pas le fabricant Elles peuvent tre modifi s tout moment N B Tutti i dati riportati nel presente catalogo non sono impegnativi e possono subire variazioni in qualsiasi momento 39 0535 618111 WAMGROUP S p A fax 39 0535 618226 Via Cavour 338 e mail info wamgroup it 41030 Ponte internet www wamgroup com WAM Cavezzo MO ITALY videoconferenze 39 0535 49032
38. of two num bers after the IP code The first number indicates the de cree of protection from solid bodies and the second from liquid sub stances The Tables below show the types of protection for the two numbers ac cording to the above mentioned standards IP PME Protection type Schutzart Protection type Schutzart Type de protection Tipo di protezione Type de protection Tipo di protezione None Keine Aucune Nessuno None Keine Aucune Nessuno Total protection Totalschutz Bearings The ball bearings used have a dou ble protective shield are pre lubri cated with grease and are mainte nance free For intrusion of foreign matters of gegen das Eindringen von Fremdk rpern H Protection contre les corps solides 3 ben a TECHNICAL FEATURES TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN CARACTERISTIQUES TECHNIQUES CARATTERISTICHE TECNICHE Schutzart IP Die Schutzart ist ein Parameter der nach der Norm IEC 34 5 aufgrund der Umgebung ausgew hlt wird in dem der Motor installiert wird Dieser Parameter setzt sich aus zwei Ziffern zusammen die auf den Code IP folgen Die erste dieser Ziffern gibt die Schutzart gegen ber Fremdk rpern und die zweite gegen ber Fl ssig keiten an In den folgenden Tabellen stehen die Schutzarten f r diese beiden Ziffern aufgrund der genannten Norm g gt 12 mm g gt 2 5 mm Per intrusione di corpi estranei di For dust
39. or 6 poles and double po larity 4 8 poles Plastic cable gland IP68 Protection index IP55 Dimensions and height of standard axes External cooling by means of fan Insulation class F WAM electric motors have PTC thermistors INTRODUCTION EINF HRUNG INTRODUCTION INTRODUZIONE Alle in diesem Katalog beschrie benen Produkte sind gem der Fertigungsmodalit ten realisiert worden die im QM System von WAMGROUP S p A festgelegt werden Das QM System der Firma das seit Juli 1994 in bereinstim mung mit den internationalen Normen UNI EN ISO 9002 94 zertifiziert und anschlie end auf die internationale Norm UNI EN ISO 9001 2000 erweitert wurde ist in der Lage sicherzustellen dass das gesamte Fertigungsverfahren von der Aufstellung der Auftr ge bis zum technischen Kundendienst nach der Auslieferung auf eine kontrollierte und angemessene Weise ausgef hrt wird um den Qualit tsstandard des Produkts zu gew hrleisten Etwaige Abweichungen infolge nderungen und oder Ferti gungstoleranzen sind vorbehal ten Die Elektromotoren WAM werden gem der internationalen Normen IEC und der Normen VDE und DIN gebaut und geh ren einer Isolierstoffklasse an und haben eine Schutzart IP55 so wie es die Normen IEC 34 5 und DIN 40050 vorsehen Es sind gekapselte Motoren mit Oberfl chenl ftung Hier werden die allgemeinen elektromechanischen Eigen schaften aufgef h
40. rance de 10 La norma DIN IEC 60 038 preve de per le tensioni di rete 230 V 400 V e 690 V una tolleranza del t 1096 WAM Consider a standard WAM motor the Table below shows the effects of the percentage voltage varia tions power supply on the mo tor s other operating parameters change in speed efficiency pow er factor and operating tempera ture The supply voltage must be limit ed as shown in the Table TECHNICAL FEATURES TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN CARACTERISTIQUES TECHNIQUES CARATTERISTICHE TECNICHE Betrachten wir einen serienm i gen Motor WAM In der folgenden Tabelle stehen die Auswirkungen der Spannungsschwankungen in Prozent Speisung auf die anderen Betriebsparameter des Motors Drehzahlvariation Effizienz Leistungsfaktor und Be triebtemperatur Die Speisespannung muss wie in der Tabelle beschr nkt sein Consid rons un moteur de s rie WAM dans le tableau suivant sont indiqu s les effets de la variation en pourcentage de la tension d alimentation sur les autres param tres de fonctionne ment du moteur variation de vitesse efficacit facteur de puissance et temp rature de fonctionnement La tension d alimentation doit tre limit e comme indiqu dans le 04 11 CON 072 T 4L 10 Consideriamo un motore di serie WAM nella seguente tabella sono riportati gli effetti della va riazione percentuale di voltaggio
41. regelm ig gepr ft werden m ssen Daher sicherstellen dass bei der In stallation alles das vorgenommen wird was f r einen korrekten Betrieb der Lager erforderlich ist dass die axiale und oder radiale Be lastung nicht zu gro ist vor allem beim Starten dass die Verbindungsstellen Motor Maschine so ausgef hrt werden dass die Motorachse nicht zu stark belastet wird bzw nicht richtig aus gefluchtet ist dass es keine Vibrationen gibt dass der Motor nicht mit zu hohen Temperaturen bzw ber 90 C arbei tet Zum Ersetzen der folgenderma en vorgehen Die Spannungsversorgung der An lage ausschalten Die Kabel markieren und den Motor von der elektrischen Anlage abtren nen Die Befestigungsschrauben entfer nen und die Antriebselemente Kupplung Riemen etc abtrennen Den Motor vom Ger t demon tieren indem man die Flanschbe festi gungsschrauben l st Die Befestigungsschrauben der L f terhaube abschrauben Das L fterrad vorsichtig abnehmen damit er keinen schaden nimmt Die Schrauben und Befestigungs zugstangen des vorderen und hin teren Deckels lockern Die beiden Deckel markieren und unter Benutzung eines Abziehwerk zeugs ausbauen Den L ufer herausziehen Dabei darauf achten dass man nicht ge gen die Wicklungen st t und sie besch digt Die Lager mitdem entsprechenden Abziehwerkzeug herausziehen Die L uferachse von etwaigen Me tallresten reinigen Die neuen Lager
42. tothermiques des diff rentiels et des dispositifs similaires Mise la terre Toutes les parties m talliques du moteur qui ne sont en contact avec le courant doivent tre mi ses la terre raccord es par la borne sp cifique positionn e dans l int rieur du bornier Le manque d efficacit de la mise la terre peut causer des dommages aux personnes et compromettre la dur e de vie du moteur 04 11 CON 072 M 4L 06 Protezioni elettriche II motore deve essere sempre protetto da cortocircuiti sovrac carichi e dispersioni di corrente per cui sempre meglio installa re a monte fusibili interruttori ma gnetotermici differenziali e dispo sitivi simili Messa a terra Tutte le parti metalliche del mo tore che non vengono a contatto con la corrente devono essere messe a terra collegandole all ap posito morsetto contrassegnato e posizionato all interno della morsettiera L inefficienza della messa a ter ra causare danni alle per sone e alla durata del motore stesso WAM COOLING Standard WAM electric motors are of the closed cooled type as they are constantly cooled by a fan splined on the motor shaft The above men tioned shaft is made of plastic and has radial blades which rotate in both di rections to allow ventilation The type of cooling is identified by the 10411 code according to the agreement with Publication IEC34 6 Motor ventilation is ensured only
43. und Produkte 1 5 5 1 1 5 der Maschine Im Hinbick auf de Hanhsbung 1 5 13 Emission gef hrlichen IWerkzioTe und Substanzen 1 3 3 des der Sisdsichermek 1 2 15 Aussulsch Siolper urd Sium ko 1 3 2 Bructrisiko beim Betrieb 1 6 1 Wartung der Maschine 1 3 3 taken durch herabfsllendde oder es cHleuderie Gegansi ne 1 5 2 Zugang zu den Eedlenungssl nden den Engrfspunkten T r die 1 3 4 Risiken durch Kanlen und Erken 1 3 7 Risiken durch bewegliche Tele 1 6 4 des Eech 13 8 Wahl Schufzelrrichtungen gegen Risiken durch bewegireTele 16 6 Reinigen Innen Begender Manach 1 3 8 Risiko unkarirallerter Besegungen 4 7 4 Informationen und an der Maschine 1 5 4 Monlageiehler 17 2 Wannung vor REstrisiken 1 5 5 Extreme Terperaturem 1 7 4 1 5 6 Brand Wo anwendbar wurden die Anforderungen folgender EG Richtlinien erf llt Richtlinie 2004 71 08 des Europ ischen Farlamenis und des Rates vom 15 Dezember 2004 zur Angleichung de Rechigvorschriien der Mitgliedstaaten ber die elekiromagnelische Vertr glichkeit Richtlinie 2006 95 EG des Europaschen Parlaments und des Rates vom 12 Dezember 2006 zur Angleichung dei Rechisvorschriken der Mitgliedstaaten betreffend elekinische Betnebemitel zur Verwendung innerhalb bestimm er Span nungegrenzen Die sp
44. 01 Size 63 71 and 80 aluminium motors RAL 7001 Size 90 and higher aluminium motors RAL 5010 PAINTING ANSTRICH PEINTURE VERNICIATURA MT Die Motoren WAM werden mit halbmattem Epoxy Polyesterlack gestrichen der eine St rke von 60 80 um hat Aufgrund der Standardisierung der Maschinen WAM haben die Motoren die folgenden Farben Motoren aus Gusseisen 4 po lig Baugr e 63 71 und 80 RAL 7001 Motoren aus Gusseisen 4 po lig Baugr e 90 und dar ber RAL 5010 Alle 2 poligen Motoren aus Gusseisen haben Farbe RAL 7001 Motoren aus Aluminium Bau gr e 63 71 und 80 RAL 7001 Motoren aus Aluminium Bau gr e 90 und dar ber RAL 5010 Les moteurs WAM standard sont peints avec une peinture polyester a demi brillante ayant une paisseur de 60 80 um En fonction de la standardisation des machines WAM les moteurs ont les couleurs suivantes les moteurs en fonte 4 p les taille 63 71 et 80 en RAL 7001 les moteurs en fonte 4 p les taille 90 et sup rieurs en RAL 5010 Tous les moteurs 2 p les en fonte sont en RAL 7001 les moteurs en aluminium taille 63 71 et 80 en RAL 7001 les moteurs en aluminium taille 90 et sup rieurs en RAL 5010 04 11 CON 072 T 4L 27 motori WAM standard sono ver niciati con vernice epossi polie stere semilucida avente spesso re 60 80 um In base alla standardizzazione
45. 072 T 4L 17 TECHNICAL FEATURES TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN CARACTERISTIQUES TECHNIQUES CARATTERISTICHE TECNICHE MT WAM Standard motor 50Hz winding use 50Hz 4 8 Poles Standardmotor Wicklung 50Hz Einsatz 50Hz 4 8 polig Moteur standard enroulement 50Hz utilisation 50Hz 4 8 P les Motore standard avvolgimento 50Hz utilizzo 50Hz 4 8 Poli Cn Cs Cn Is In Cmax Cn Frame cs Freq Voltage urreni Speed rated Locked rotor Locked rotor Breackdown ower A Size kW Hz V rpm torque torue rated torque rated torque kW 400V Nm torque torque Rated torque 300 50 1430 065 200 15 6 5 1 8 220 50 400 6 70 720 063 292 15 55 1 8 die 400 670 8 70 330 50 1440 085 219 15 6 5 1 8 3 00 50 400 8 85 720 063 398 15 18 En 400 885 8 70 440 50 1440 0 86 292 15 6 5 1 8 450 50 400 12 40 720 064 597 15 5 5 18 m 400 1240 8 6 00 50 12 00 1440 0 86 398 15 6 5 1 8 comp 800 50 15 90 8 730 0 64 785 15 5 5 18 850 50 16 20 1450 087 56 15 6 5 18 ioi 75059 19 30 LS leg 0 66 981 15 5 5 1 8 10 00 50 19 10 1450 087 659 15 6 5 1 8 10 00 50 400 23 00 730 072 1308 15 6 0 1 8 m 400 2300 8 730 1500 50 27 30 1470 091 974 15 7 0 1 8 Standard motor 50Hz winding use 60Hz 4 8 Poles Standardmotor Wicklung 50Hz Einsatz 60Hz 4 8 polig Moteur standard enroulement 50Hz utilisation
46. 11 MT BAUFORM B5 WAM FORME CONSTRUCTION B5 FORMA COSTRUTTIVA B5 CON 072 T 4L 06 Lm 2 1 1 7 19 E Weights G imm 20 1 5 35 M20x15 54 20 15 6 M20x15 6 156 3 L 5 4 M20 x 1 5 4 4 3 3 op le Gelz esa 15 225 10 0 5 3 eoB 70 n 4 125 ms wo us vo 95 s 44 5 Lm s 16 250 160 10 10 4 no 19 6 21a 40 285 zo 165 12 19 ers 40 285 zo wes 12 ws 24 27 so 200 ws 12 155 24 e er so sss 200 165 12 Crown 160 28 e s o sso eso 215 16 4 t8 60 260 215 15 iso 28 8 3 x 0 zs 15 5 210 38 10 80 475 soo 285 15 210 se 41 30 sts 300 265 15 Hat 20 se vo sis 209 15 4 21 Caso 255 42 as wo sto sso 49 4 26 345 60 18 64 140 820 400 19 350 ER EN
47. 60Hz 4 8 P les Motore standard avvolgimento 50Hz utilizzo 60Hz 4 8 Poli Current Voltage Speed Cn KW mu au 2150 reo mosso aso 5 oss 202 15 58 2 2 oam 670 1s 55 _ 509 380 eo am os 1s 55 _ eo 720 1690 we oe ms 15 55 _ 160MB 1920 os shi 15 55 1600L 1000 1200 440480 19 10 1740 087 65 Note Anmerkungen Remarque Note The values shown in the Table refer to continuous service S1 Die in der Tabelle stehenden Werte beziehen sich auf Dauer betrieb S1 Les valeurs indiqu es dans le tableau se r f rent au service en continu S1 valori riportati in tabella si riferi scono al servizioi n continuo S1 WAM Rated Power Pn This is mechanical power provided at the motor shaft at rated voltage and frequency in service S1 Rated mains Voltage and Fre quency are the motor power supply data According to standards CEI 2 3 and IEC 34 1 the rated voltage allows a variation of 5 with out a resulting overtemperature of 10 C permitted by the insula tion classes Performance The performance of a three phase asynchronous motor is the ratio between the useful me chanical power at the axis Pm and the maximum electric pow er absorbed Pe by
48. AM Motoren Isolationsklasse F N B Das Vorhandensein von PTC Kaltleitern allein verhindert nicht die berschreitung des Grenzwertes der Temperatur der Klasse der Motorisolation Zum Schutz des Motors werden die Kaltleiter an ein Kaltleiterrelais angeschlossen welches unabh ngig arbeitet und dazu dient die Stromversorgung des Motors zu unterbrechen Hinweis Es ist m glich die Kaltleiter an andere Ger te als die genannten Relais anzuschlie en wie z B an den Eingang eines Frequenzumformers lokale Vorschriften beachten MT CARACTERISTIQUES TECHNIQUES CARATTERISTICHE TECNICHE Kaltleiter Thermistances Tous les moteurs lectriques WAM sont munis thermistances PTC coefficient temp rature positif dont la r sistance augmente avec augmentation de la temp rature du moteur Les theristances PTC selon DIN 44081 font partie du syst me de protection du moteur lls sont inclus dans chaque phase de bobinage du stator du moteur Lorsque la temp rature du bobinage augmente la r sistance lectrique de la thermistance augmente Ce courant est envoy un relais de protection qui arr te l alimentation au moteur lorsqu elle est sup rieure la temp rature limite du mat riau d isolation utilis pour WAM la classe d isolation F N B La simple presence des thermistances pas que temperature la valeur de limite de la classe d isolation du moteur
49. CLATURE teen Len sr NOMENCGLATLIRA 01 INTRODUCTION EE EE INTBODUZIONE nee 02 03 NORMES DE R F RENCES LS ee NORME DI RIFERIMENTO nitet ernennen ee 04 CODES DE COMMANDE en be CODICI DI ORDINAZIONE eto ot 05 FORME CONSTRUCTION ENEE FORMA COSTRUTTIVA III III alle 06 FORME CONSTRUCTION EEN FORMA COSTRUTTIVA E E ee ee 07 FORME GONSTR UGTION B3 o ibt Cote e etc ada EORMAGOSTR HTIVA BS ee ea 08 RER leien Gelle TEE GARATIERISTICHE TECNICHE ua gege 09 26 BEIN TORE MS ee ee kha NA uama VERNIGIATURAZ cats uidens dae iude ae ana a et Rua it 207 MAINTENANCE CATALOGUE WARTUNGSKATALOG OPERATION AND a I I nennen BETRIEBS UND WARTUNGSANLEITUNG a ne M 01 PLATE DATA asien tu anne Ne TYRENSCHILDATEN a a en ans 02 WIRING DIAGRAMS teo coe E SCHA LTPLANE uya mm 03 gt 05 OPERATION AND BETRIEBS UND 02 0 240000 06 06 COOLING ee K HLUNG EINSCHALTEN etos erde 07 TRANSPORT STORAGE ASSEMBUING TRANSPORT LAGERHALT
50. CON 072 M 4L 15 UP WAMGBOUP II sottoscritto fabbricante S p A con sede begale in Strada degli Schiocchi 12 41100 Modena Italia dichiara sotto la propria responsabilit che le quasi macchine serie MT ai sensi dell Allegato Il B della Direttiva Macchine 2006 42 CE DICHIARAZIONE DI INCORPORAZIONE risultano conformi ai RES della Direttiva 2006 42 CE del Parlamento Europeo e del Consiglio del 17 maggio 2008 relativa alle macchine 1 1 1 Denmiziani 1 5 7 Esplosione 1_ 12 di Imiegzmzinne dells scurezza 158 Rumore 1 1 3 prodotti 1 5 8 vibrazioni 1 1 5 Progellaziore macchina al in dela mostreniarione 1 5 13 Emission di malere amp sacr ze pericolgse 1 3 3 di perdita d ts 1 5 15 Rischio di scvolamerio leen 1 3 2 Alschlo di durae unzionamerio 1 E Manuterziore dels macchina 1 3 3 deus ala o alla proiezinne T oe 1 6 2 Access m posi dl ai punt Sirtersenio per ja ra 1 3 4 a superfici spigell ed angal nianzie 1 3 7 Rlschl agi ementi mobil 164 Iniereente del aoeratone 1 3 8 Scelta di uns pratezonme con ro I dovuti agi emeni mani 1 6 5 Pulum dee nari bere 1 3 8 d meceirenti incontrollad 1 7 4 Irfarmazinni mesertenze sula macchina 1 5 4 dl montaggio 4 7 2 Avvertenze al rischi residui 1 5 5
51. Directive 2006 42 CE Annexe Il sont en conformite avec la Directive RES 2006 42 EC du Parlement Europeen et du conseil du 17 mai 2006 sur les machines 1 1 1 Gefinibors 1 5 6 Feu 1 1 2 Principes d ini gratiun en 1 5 7 Expiosion 1 1 3 er praduts 1 5 H Brut 1 1 5 Canception des machines pour faciliter leur manipulsidun 12 9 vitirartions 1 3 3 de perte de 1 5 13 Emission de ei zubzinnces dangereuses 1 3 2 Roque de casse pendant 1 5 15 Risque de glisser ir mucher au tombs 1 3 3 Roques caus s par ks chute og dotiets 1 5 1 des machines 1 3 4 Iz aux surface aux bords t ax angles 1 5 2 Acc s aux poales de travail ei aug d insertion 1 3 7 Risques lee DCE en mogewement 16 4 Irkerenlen de l ap raieur 1 38 warm 1 5 5 Nefioyange ces parties memes 13 9 RIS ques de MANENE nom 1 7 1 qverfizsements sur a machine 1 5 4 Erreurs de montage 1 7 2 Auerissemerns sur les risques 1 5 5 Temperatures extritmes 1 7 4 de fTancllonnement et quand applicable avec les exigences impos es par les directives europeennes suivantes La Directive 2004 108 CE du Parlement europ en et du Conseil du 15 D cembre 2004 sur le rapprochement des legisla tions des Etats membres concernan
52. E Funzionamento secondo una serie di cicli uguali costituiti da una fase operativa a carico costante alterna ta ad un periodo di inattivit SERVIZIO S4 INTERMITTENTE CON AVVIAMENTO SERVIZIO S5 INTERMITTENTE CON AVVIAMENTO E FRENATURA ELETTRICA SERVIZIO S6 CONTINUO CON CARICO INTERMITTENTE SERVIZIO S7 CONTINUO CON CARICO INTERMITTENTE E FRE NATURA ELETTRICA SERVIZIO S8 CONTINUO CON VA RIAZIONI INTERMITTENTI DI CARI CO E VELOCIT SERVIZIO S9 CON CARICO NON PERIODICO E VARIAZIONI DI VE LOCIT WAM Variation of rated power with change in operating conditions The rated values shown on the mo tor rating plate refer to an environ mental temperature ranging from 10 C to 40 C and an altitude not exceeding 1000 m b s l The motor performance and there by the power yield may vary with change in these two parameters which is inversely proportional to the temperature as well as the altitude This change in performance can be partly recovered with good motor ventilation The change in power in percent age according to the environmen tal temperature and altitude is shown in graphs A and B TECHNICAL FEATURES TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN CARACTERISTIQUES TECHNIQUES CARATTERISTICHE TECNICHE Schwankung der Bemessungsleis tung bei Ver nderung der Betriebs bedingungen Die Nennwerte die auf dem Typen schild des Motors stehen beziehen sich auf eine Umgeb
53. E Sirada Schsocchi 12 141100 Modena MO 01 01 2010 La persona autorizzata rappresentante legale a costiure il fascicolo tecnico Mamer Marchesini vamer rcm d P cd Pu E z a ORE WAMGROUP 5 Strada degli Schiocchi 12 1 431100 Modena Italia lt N 7 All rights reserved WAMGROUP S p A gt WAMGROUP ELECTRIC MOTORS SPARE PARTS CATALOGUE ELEKTROMOTOREN ERSATZTEILKATALOG MOTEURS ELECTRIQUES PIECES DE RECHANGE MOTORI ELETTRICI PEZZI DI RICAMBIO CATALOGUE No CON 072 R 4L ISSUE A6 CIRCULATION LATEST UPDATE 100 04 11 SPARE PARTS ERSATZLEIKATALOG MT WAM PIECES DE RECHANGE PEZZI DI RICAMBIO The motors conforming to Direc Die Motoren gem der Richtli Les moteurs conformes la dir tive 94 9 EC ATEX are accom nie 94 9 ATEX haben eine 94 9 EC ATEX poss dent un panied by a special Use Betriebs und Wartungsanlei manuel d Utilisation et Entre Maintenance Manual tung die nur diesen gewidmet tien d di Ist 04 11 CON 072 R 4L 01 motori conformi alla direttiva 94 9 EC ATEX possiedono un ma nuale di Uso e Manutenzione dedicato Menge DENOMINAZIONE N B Rights reserved to modify technical specifications N B Angaben ohne Gew hr nderungen
54. ED VARIATIONS H Unten folgt eine Tabelle zur Festle gung der Betriebsbedingungen des Motors nach IEC 34 5 BETRIEBSART Gem der Norm IEC 34 5 versteht man unter Betrieb die Einsatzbedin gungen denen der Motor ausgesetzt ist Die Betriebsart muss vom K u fer gepr ft und festgelegt werden DAUERBETRIEB S1 Einsatz bei gleichbleibender Belas tung gleichbleibender Dauer aus reichend um ein thermisches Gleichgewicht zu erreichen REGELM SSIGER AUSSETZBE TRIEB S2 Einsatz bei gleichbleibender Belas tung f r eine k rzere Dauer als er forderlich das thermische Gleich gewicht zu erhalten gefolgt von ei ner kurzen Zeitspanne der Unt tig keit mit ausreichender Dauer um das Gleichgewicht zwischen der Maschinentemperatur und der Tem peratur der K hlfl ssigkeit wieder herzustellen REGELM SSIGER AUSSETZBE TRIEB 53 Einsatz in einer Reihe gleicher Zy klen in denen sich eine Arbeitspha se bei gleichbleibender Belastung mit einer kurzen Zeit der Unt tigkeit ab wechselt BETRIEB S4 AUSSETZBETRIEB MIT EINFLUSS DES ANLAUFVOR GANGS BETRIEB S5 AUSSETZBETRIEB MIT EINFLUSS DES ANLAUFVOR GANGS UND ELEKTRISCHEM BREMSEN BETRIEB S6 DAUERBETRIEB MIT AUSSETZBELASTUNG BETRIEB S7 DAUERBETRIEB MIT AUSSETZBELASTUNG UND ELEK TRISCHEM BREMSEN BETRIEB 58 DAUERBETRIEB AUSSETZENDEN VARIATIONEN VON BELASTUNG UND DREHZAHL BETRIEB S9 BETRIEB MIT NICHT PERIODISCH VER
55. ELA MI e ELECTRIC MOTORS e ELEKTROMOTOREN Q e MOTEURS ELECTRIQUES e MOTORI ELETTRICI 4 d A d D T All rights reserved WAMGROUP S p A CATALOGUE No CON 072 C 4L A Ca SS ISSUE CIRCULATION LATEST UPDATE 100 04 11 WAM All the products described in this catalogue are manufactured according to WAMGROUP S p A Quality System procedures The Company s Quality System certified in July 1994 according to International Standards UNI EN ISO 9002 94 and extended to UNI EN ISO 9001 2000 in October 2002 ensures that the entire production process starting from the processing of the order to the technical service after delivery is carried out in a controlled manner that guarantees the quality standard of the product Alle in diesem Katalog beschriebenen Erzeugnisse werden in Konformit t mit dem Qualit tssystem der WAMGROUP S p A hergestellt Das im Juli 1994 zertifizierte Qualit tssystem entspricht der Norm UNI EN ISO 9002 94 im Oktober 2002 auf UNI EN ISO 9001 2000 erweitert und gew hrleistet dem Kunden eine strenge Qualit tskontrolle in jeder Phase des Produk tionprozesses bis hin zum Kundendienst nach Auslieferung der Ware Tous les produits d crits dans ce catalogue ont t r alis selon les modalit s op rationnelles d finies Syst me de Qualit de WAMGROUP S p A Le systeme de Qualit
56. P68 L arbre est fabriqu en acier C45 Les extr mit s des arbres ont des orifices filet s en t te de dimen sions et profondeur suivant la nor me UNI 9321 Extr mit de sortie et languette normalis es CEI72 1 les languet tes sont en rainure ferm e confor me UNI EN 6604 A Le ventilateur de refroidissement est r alis en matiere thermoplas tique compos de pales radiales qui permettent de ventiler le moteur dans les deux sens de rotation Les roulements mont s sont de type radial une couronne de billes lu brifi s vie Conditions de fonctionnement Les moteurs WAM peuvent r sister un taux d humidit de 90 et ils peuvent travailler une temp ratu re ambiante qui varie de 10 40 Les moteurs WAM sont fournis avec thermistances Les moteurs sont adapt s une marche gauche ou droite Les moteurs WAM peuvent tre ali ment s avec les tensions nomina les de secteur suivantes 50 Hz 220 240 380 420 V 60 Hz 440 480 V jusqu la taille 132 50 Hz 380 420 660 725 V 60 Hz 440 480V de la taille 160 y compris 60 Hz 210 230 360 400 V Am rique de Sud jusqu la taille132 60 Hz 360 400 630 690 V Am rique de Sud de la taille 160 y compris Remarque Les moteurs fabriqu s pour travailler une fr quence de 50 Hz peuvent tre aliment s par une tension de 60 Hz m me en mainte nant les m mes tensions relatives au 50 Hz dans ce cas les valeurs no minales
57. TICHE TECNICHE MT Eigenschaften der Motoren W AM MOTOR DER SERIEN Bauform B3 mit Fu aber ohne Flansch B5 mit Flansch B14 mit L chern aber ohne Flansch bis zur Baugr e 112M inbegriffen Isolierstoffklasse L ufer F Schutzart P55 Thermistoren serienm ig Lieferbare Baugr en alle Baugr en von 63 bis 315 L2 Polung P 2 4 6 4 8 Lieferbare Geh usewerkstoffe G Gusseisen Al Aluminium Motoren gem der Atex Richt linien Siehe dediziertes technisches Heft WA 052MTX Beispiel zur Beziehung zwi schen Bemessungsnetzspan nung und zul ssiger Motor spannung Mit Bezug auf die Standardpara meter die auf dem Schild stehen Caracteristiques des moteurs WAM MOTEUR DE SERIE Forme construction B3 avec pieds mais sans bri de B5 avec bride B14 avec trous mais sans bride jusqu a la taille 112M in cluse Classe d isolation rotor F Indice de protection 55 Thermistances standard pour toutes les tailles Tailles disponibles toutes les tailles de la 63 a la 315 12 Polarite P 2 4 6 4 8 Materiaux carcasse disponibles G fonte Al aluminium Moteurs conformes a la direc tive Atex Voir fascicule technique dedie WA 052MTX Exemple de corr lation entre tension de secteur et tension admissible du moteur Avec r f rence aux parametres standard indiqu s sur la plaque
58. UNG EINBAU 08 REPLAGING THE BEARINGS EA a ale o edis ERSETZEN DER EAGER ire ea ae da 09 FAULTEINDING NA E ait BETRIEBSST RUNGEN UND ABHILFE 105 11 DECLARATION OF CONFORMITN 2 0 12 15 CATALOGUE DE MAINTENANCE CATALOGO DI MANUTENZIONE UTILISATION ET ENTBETIEN SEE ee EE USO E MANUTENZIONE ie cost ten ae DD S M 01 DONNEES DE 0 2 0 00 00 66 6060 DATEI TA tee ne 02 SCHEMASSELEGTRIOUE Se nn Sean COLLEGAMENTI 03 05 UTILISATION ET ENTRETIENS seele USO E 06 REFRIDISSEMENT D MARRAGE nennen RAFFREDDAMENTO AVVIAMENTO 07 TRANSPORT STOKAGE MONTIAGE TRASPORTO GIACENZA 0 00000000 08 REMPLACEMENT DE BOULEMENTS seen SOSTITUZIONE aa 09 RICHERCHE DES PANNES I ehe RICERCA ER 105 11 DEGEABATION DE CONFORMETB ar tbc Ne DICHIARAZIONE DI
59. ale Pn Si intende la potenza meccani ca resa all albero motore a ten sione e frequenza nominali in servizio S1 Tensione e Frequenza nominali di rete sono i dati di alimenta zione del motore Secondo le norme CEI 2 3 e IEC 34 1 la tensione nominale ammette una variazione del 5 senza che si verifichi una sovratemperatura di 10 C am messa dalle classi di isolamen to Rendimento rendimento di un motore asin crono trifase il rapporto tra la potenza meccanica utile all as se Pm e la potenza elettrica assorbita Pe dal motore La perdita di rendimento data dalla somma delle perdite mec caniche attrito dei cuscinetti delle spazzole perdite elettro magnetiche perdite dovute alla ventilazione Momento o Coppia Momento o coppia lo sfor zo che il motore pu fornire ali mentato con i valori nominali momento massimo il mas simo sforzo che il motore fornire in breve tempo momento di spunto quello fornito dal motore all inizio del a motore fermo WAM Two Tables are given below showing the symbols used and certain formu lae for determining the electro me chanical features of the motor TECHNICAL FEATURES TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN CARACTERISTIQUES TECHNIQUES CARATTERISTICHE TECNICHE Unten folgen zwei Tabellen mit den Symbolen und einigen Formeln die f r die Festlegung der elektromecha nischen Eigenschafte
60. alimentazione sugli altri parametri di funzionamento del motore variazione di veloci ta efficienza fattore di potenza e temperatura di funzionamento La tensione di alimentazione deve essere limitata come da tabella tableau Variation of parameters Locked rotor Rated Efficency current Current Speed Cos p Temperature pls j m s Ee Variation of rated parameters Schwankung der Bemessungs Variation des param tres nomi Variazione dei parametri nomina with change in supply voltage parameter bei der Ver nderung naux lors de la variation de la li al variare della tensione e della and frequency von Speisespannung und tension et de la fr quence d ali frequenza di alimentazione The motors constructed for oper quenz mentation motori costruiti per lavorare ad ating at a supply frequency of 50 Die Motoren die dazu bestimmt Les moteurs construits pour tra una frequenza di alimentazione di Variation of nominal voltage Hz can also operate at a frequen cy of 60 Hz but its features will change as shown in the Table below The IEC 34 1 standards allow a rated voltage variation of 5 with the maximum temperatures exceeding10 C of the values per mitted by the various insulation classes sind bei einer Speisefrequenz von 50 Hz zu arbeiten k nnen auch bei einer Frequenz von 60 Hz funktionieren aber die Eigen schaften des Motors ndern sich gem der folgenden Ta
61. arfaitement proc der au fonctionnement normal 04 11 CON 072 M 4L 08 TRASPORTO Al ricevimento del motore verificare le sue condizioni nel caso presen tasse danni causati al trasporto Per eventuali anomalie imputabili al trasporto contestare immediatamen te al vettore il problema e awisare la nosta sede Non montare il motore nel caso di anomalie anche se di lieve entita Se il motore prevede un golfaro di sollevamento usarlo anche per effet tuare brevi o semplici spostamenti GIACENZA Nel caso il motore venga messo in giacenza per lunghi periodi scegliere un luogo asciutto coperto e proteg gerlo da corpi estranei come polve re insetti ecc che possano penetra re all interno di esso MONTAGGIO ALLA MACCHINA Prima di montare il motore alla mac china si consiglia di provarlo a vuoto collegandolo alla rete anche con una tensione ridotta Per il montaggio del motore alla mac china scollegarlo dalla rete e segui re la procedura come segue Pulire bene la flangia della macchi na per evitare che si interpongano materiali tra flangia motore e flan gia macchina Verificare la posizione della scala natura per la chiavetta all interno della macchina e far ruotare l asse del motore in modo da far coincide re la posizione della scalanatura con quella della chiavetta del mo tore Non forzare l inserimento del mo tore nel caso ponga resistenza al l inserimento verificare la causa posizione della
62. aten auf dem Typenschild des Motors den Eigenschaften der Anlage ent sprechen Sicherstellen dass der Kabel querschnitt zur Stromaufnahme des Motors passt die ebenfalls auf seinem Typenschild steht Der Typ des vorzunehmenden Anschlusses h ngt von der an zuschlie enden Spannung ab Auf dem Typenschild des Motors stehen zwei Werte f r die Nenn spannung zum Beispiel 230V 400V Wenn die Spannung der Anlage niedrig ist 220V ist ein Dreieck Anschluss vorzunehmen Abb 1 wenn sie dagegen hoch ist 380V sind die Motorwicklun gen mit dem Stern Anschluss an zuschlie en Abb 2 Avant d effectuer un quelconque branchement lectrique s assu rer que les donn es indiqu es sur la plaque du moteur corres pondent aux caract ristiques de l installation V rifier si la section des c bles est adapt e au courant absorb par le moteur qui est indiqu sur la plaque de ce dernier Couper le courant avant d effec tuer une quelconque intervention Le type de branchement effec tuer d pend de la valeur de la tension disponible appliquer La plaque du moteur rapporte deux valeurs de tension nomina les par exemple 230V 400V Si la tension de l installation est basse 220V il est n cessaire d effectuer un branchement en triangle Fig 1 en revanche si elle est haute 380V brancher en toile les enroulements du moteur Fig 2 04 11 CON 072 M 4L 03 Prima di effettuare qualsiasi c
63. atteristiche di funziona mento riportate sulla targa del motore sono riferite a tempera ture ambientali di 10 40 e ad una altitudine al di sotto dei 1000 m s l m Durante l installazione accertar si di non ostacolare il normale funzionamento del motore adot tare quindi tutte le necessarie precauzioni Prima di dare tensione richiu dere la scatola della morsettie ra posizionando la guarnizione e avvitando la viti Verificare che la ventola giri senza impedimenti e che sia in condizioni di garantire una cor retta ventilazione al motore per evitare surriscaldamenti lascia re un ampio passaggio per l aria evitare quindi di posizio nare il motore nelle vicinanze di pareti o altri ostacoli Prima di effettuare qualsiasi col legamento elettrico togliere ten sione all impianto e verificare che le caratteristiche dello stes so siano adeguate a quelle de scritte sulla targa del motore Proteggere la ventola dalle in temperie in caso di installazio ne verticale Aver cura di allineare perfetta mente il motore alla macchina per evitare vibrazioni o lievi de viazioni dell asse che possono danneggiare irrimediabilmente i cuscinetti 1 o co RAJI OJN e WAM PLATE DATA TYPENSCHILDATEN DONNEES DE PLAQUE MT 04 11 2 DATI DI TARGA CON 072 M 4L 02 TypeMT 1 Year 2 Ins cl 3 o Batch No 4 IP 6 A cos
64. belle Die Norm IEC 34 1 gestattet eine Schwankung der Bemessungs spannung von 5 ohne dass die H chsttemperaturen die zu l ssigen Werte der verschiede nen Isolierstoffklassen um 10 C bersteigen vailler a une frequence d alimen tation de 50 Hz peuvent fonctionner aussi une fr quen ce de 60 Hz mais les caract ris tiques du moteur changeront comme indiqu dans le tableau ci dessous Les normes CEI 34 1 permettent une variation de la tension nomi nale de 5 sans que les temp ratures maximum d pas sent de 10 C les valeurs admises par les diverses classes d isola 50 Hz possono funzionare anche ad una frequenza di 60 Hz ma le caratteristiche del motore cambieranno come da tabella sottostante Le norme IEC 34 1 permettono una variazione della tensione no minale del 596 senza che le temperature massime superino di 10 C i valori ammessi dalle varie classi di isolamento tion Percentage Conversion Factors _ Lee eee mov 30 120 o 8 9 ns 10 9 9 9 dO O Connected at 60 Hz Voltage for motors at 50 Hz 230 V 41V 10 12 no 0 9 15 10 96 480V 120 120 100 380 V 10 120 88 400 V Special WAM motors All the features described below and relative combinations are avail able but are to be considered as specialities for WAM electric mo to
65. c switch Elektromagnetischer Schalter Commutateur lectromagn tique Switch elettromagnetico Overheating protection relay berhitzungsschutzrelais Relais de protection thermistance Rel termistore di protezione Break down prompt lamp Kontrolleuchte Voyant de fonctionnement Spia di funzionamento Switch off button Off Taste Touche arr t Tasto off Switch on button On Taste Touche marche Tasto on N B Wiring diagram refers to circuit when powered and relay in operation normally open mode NO N B Wenn der berhitzungsschutz sich im Modus normalerweise geschlossen befindet die Position der Klemmen 13 und 21 tauschen Si le relais de thermistance est dans le mode normalement ferm l change entre les bornes 13 et 21 Se il rel termistore nel modo normalmente chiuso scambiare tra di loro i terminali 13 con 21 ouvert NO NO Schaltschema bezieht sich auf mit Strom versorgten Kreislauf und mit Relais in Funktion im normalerweise offenen Zustand NO Ce sch ma fait r f rence au circuit lorsque le relais est aliment et la thermistance est en mode de fonctionnement normalement presente schema si riferisce al circuito quando alimentato ed il rel termistore in funzionamento modo normalmente aperto If the overheating protection is in the normally closed mode swap the position of terminal 13 and 21 WAM Electric safeties The motor must always be pro tected fr
66. ccorre invertire fra loro due fasi di alimentazione Prima di effettuare qualsiasi interven to sulla morsettiera o sui collegamenti elettrici essere sicuri di aver tolto tensione all impianto La morsettiera chiusa da un coperchio in policar bonato nero o metallico l terminali per il collegamento dei cavi sono in ottone e tutti i collegamenti interni sono eseguiti conformemente alla norma IEC34 8 Motori a doppia polarit o motori comandati da inverter Qualora vengano utilizzati motori a doppia polarit o motori comandati da inverter il valore della coppia di spun to disponibile inferiore alla coppia di spunto erogata dall equivalente mo tore a singola polarit Disposizione dei componenti esterni componenti esterni al motore sca tola morsettiera e pressacavo 1 gol faro 2 foro scarico acqua sul copri ventola 3 sono posizionati come da foto Il foro scarico acqua ha la stes sa direzione del pressacavi e la tar ghetta 4 fissata allo statore sopra la scatola morsettiera ed in direzione opposta al pressacavo WAM Standard WAM motors are paint ed with semi glossy epoxy poly ester paints 60 80 um thick Depending on the standardiza tion of the WAM machines the motors have the following col ours 4 poles size 63 71 and 80 cast iron motors RAL 7001 4 poles size 90 and higher cast iron motors RAL 5010 All 2 pole cast iron motors RAL70
67. d qualitativo del prodotto Ci riserviamo eventuali scosta menti dovuti a modifiche e o tol leranze di lavorazione motori elettrici WAM sono co struiti secondo le normative inter nazionali IEC CENELEC e alle normative VDE e DIN apparten gono ad una classe di isolamen to F e hanno un grado di prote zione IP55 come in accordo alle norme IEC 34 5 e DIN 40050 Essi sono del tipo chiuso con ventilazione superficiale esterna Di seguito sono elencate le ca ratteristiche elettro meccaniche generali Potenza unificata da 0 12 a 200 kW Forma costruttiva B5 B14 e B3 Motori multi frequenza 50 60 Hz Voltaggio per 50 Hz 220 240 Ay 380 420 Y 380 420 A 660 725 Y Voltaggio per 60 Hz 250 280 Ay 440 480 Y 440 480 A 756 836 Y 2 4 0 6 poli e doppia polarit 4 8 poli Pressacavo in plastica IP68 Grado di protezione IP55 Dimensioni e altezze d asse unificate Raffreddamento esterno trami te ventola Classe di isolamento F Tutti i motori elettrici WAM sono dotati di termistori PTC WAM General technical constructional features The rotor and squirrel cage made of aluminium or die cast aluminium alloy The casing is made of cast iron the material selected for its high me chanical resistance and anti corro sive features also available in alu minium to a size 132 with lifting rings for sizes greater than 112 Provision for earth terminal situat ed ins
68. de l entreprise certifi au mois de juillet 1994 en conformit aux Normes Internationales UNI EN ISO 9002 94 et successivement tendu UNI EN ISO 9001 2000 au mois de octobre 2002 est en mesure d assurer que le proc d entier de production partir de la formulation de la commande jusqu au service technique apr s la livraison soit effectu de maniere contr l e et appropri e afin de garantir le standard de qualit du produit Tutti i prodotti descritti in questo catalogo sono stati realizzati secondo modalit operative definite Sistema Qualit di WAMGROUP S p A Sistema Qualit aziendale certificato dal luglio 1994 in conformit alle Normative Internazionali UNI EN ISO 9002 94 e successivamente esteso alle Normative Internazionali UNI EN ISO 9001 2000 nell ottobre 2002 in grado di assicurare che l intero processo produttivo dalla formulazione dell ordine fino all assistenza tecnica successiva alla consegna venga effettuato in modo controllato ed adeguato a garantire lo standard qualitativo del prodotto UNI EN ISO 9001 2000 Certified Company This publication cancels and replaces any previous edition and revision We reserve the right to implement midifications without notice This catalogue cannot be reproduced even partially without prior consent Diese Ver ffentlichung annuliert und ersetzt jeder hergehende Edition oder Revision WAM beh lt sich das Recht vor Anderungen ohne vorherige Informa
69. della morsettiera 1 Collegamenti fasi invertite 1 Invertire due fasi di collegamento nella morsettiera dg 1 Pulire la calotta proteggiventola da eventuali residui di polvere usando 1 Sistema di ventilazione ostruito U s qaa una spazzola e aria compressa un 2 Ventola di raffreddamento rotta o non fissata 2a Verificare che la ventola sia montata e fissata sull albero motore elevata bene 2b Sostituire la ventola se rotta o se presenta delle alette rotte 3 Isolamento motore deteriorato 3 Eventualmente rifare l avvolgimento del motore 1a Verificare il giunto di congiunzione motore macchina x Verificare che le cinghie non siano troppo tirate elevata ER EE Ee 2 Velocita elevata 2 Diminuire la velocit 1 Motore non fissato correttamente Verificare che le viti di fissaggio del motore siano ben serrate en 2 Cuscinetti usurati 2 Cambiare cuscinetti Vibrazioni del motore 3 Allineamento motore macchina non preciso 3 Verificare il perfetto allineamento fra motore macchina 4 Mancanza di una fase 4 Verificare i collegamenti elettrici e o fusibili 1 Sistema di ventilazione ostruito 1 Verificare ventola di raffreddamento e o pulire calotta copriventola 2 Isolamento deteriorato 2 Rivolgersi ad aziende specializzate per il rifacimento dell avvolgimento Intervento delle protezioni 3 Potenza richiesta superiore ala potenza termiche nominale del motore _ EE EES 4 Verificare le caratteristiche dell im
70. denden Klemmen zwei Kabel f r den Anschluss der Kaltleiter siehe Foto Thermistances Pour prot ger le moteur il faut attacher les thermistances un relais fonctionnant de fa on ind pendante et d di la fonction de d sactivation de l alimentation au moteur Raccordement lectrique Coupez l alimentation avant toute intervention et pr venir par des dispositifs appropri s qu elle ne peut pas tre reprise par inadvertance L int rieur de la boite bornes du moteur lectrique en plus des bornes utiliser pour l alimentation du moteur il y a les deux fils de connexion de la thermistance voir photo 04 11 CON 072 M 4L 04 Termistori Per proteggere il motore necessario collegare i termistori ad un rel termistore funzionante in modo autonomo e dedicato alla funzione di disattivazione dell alimentazione al motore Allacciamento elettrico Togliere tensione prima di qualsiasi intervento ed impedire con idonei dispositivi che questa possa essere riallacciata inavvertitamente All interno della scatola morsettiera del motore elettrico oltre ai morsetti da utilizzare per l aliImentazione del motore sono presenti i due fili per allacciamento dei termistori vedi foto These wires must be connected to an apparatus for protection against excess temperature Thermistor relay The figure below gives a possi ble scheme connection of the PTC thermistor protection relay
71. du moteur changent sa voir puissance vitesse courant no minal et efficacit 04 11 CON 072 T 4L 03 Caratteristiche tecnico costrutti ve generali rotore a gabbia di scoiattolo in alluminio o in lega di alluminio pres sofuso La carcassa costruita in ghisa ma teriale scelto per la sua elevata re sistenza meccanica e le sue carat teristiche anticorrosive disponibile anche in alluminio fino alla grandez za 132 dotata di anelli di solleva mento per grandezze da 112 in poi Predisposto di morsetto di messa a terra situato all interno del vano della morsettiera La guarnizione di tenuta della sca tola morsettiera di materiale NBR colore nero pressacavi installati sono di passo metrico con un grado di protezione IP68 L albero costruito in acciaio C45 Le estremit degli alberi hanno fori filettati in testa di dimensioni e pro fondit secondo la normativa UNI 9321 L estremit di uscita e linguetta uni ficate secondo IEC72 1 le linguet te sono in cava chiusa secondo UNI EN 6604 A La ventola di raffreddamento rea lizzata in materiale termoplastico composta da pale radiali che con sentono di ventilare il motore in en trambi i sensi di rotazione cuscinetti montati sono del tipo ra diale ad una corona di sfere lubrifi cati a vita Condizioni di funzionamento motori Wam possono resistere ad un tasso di umidit del 9096 e pos sono lavorare ad una temperat
72. e insulation class of a motor is identi fied according to the insulating ma terial used Depending on the class the motor operating temperature can be iden tified as shown in the Table below Isolierstoffklasse Um zu vermeiden dass die im Mo tor aufgewickelten Leiter sich unter einander ber hren und Kurzschl s se erzeugen wird ein Isoliermittel dazwischengelegt Jedes Isoliermittel besteht bis zu ei ner Grenztemperatur ber die hin aus es seine Isoliereigenschaften verliert Nach der Norm IEC 34 1 wird die Isolierstoffklasse eines Motors durch das f r ihn verwendete Iso liermittel gekennzeichnet Aufgrund der Klasse kann man die Betriebstemperatur des Motors pr fen so wie das in der folgenden Tabelle zu sehen ist Classe d isolation Pour viter que les conducteurs enroul s dans le moteur ne se tou chent et provoquent des courts cir cuits on interpose de l isolant Claque isolant r siste une tem p rature limite au del de laquelle il se d t riore et perd ses propri t s isolantes D apr s les normes CEI 34 1 la classe d isolation d un moteur est identifi e en fonction de la matiere isolante utilis e En fonction de la classe on peut v rifier la temp rature de service du moteur comme indiqu dans le tableau ci dessous Classe di isolamento Per evitare che i conduttori avvolti nel motore si tocchino fra loro pro vocando conseguentemente c
73. e al quadrato della tensione L autotrasformatore effettua due o tre scatti tra il 5096 e il 9096 della tensione nominale comandati da teleruttori a tempo Si effettuare un avviamento tra mite resistenza in questo caso si ha una riduzione della tensione con una conseguente diminuzione della cor rente WAM TRANSPORT On receiving the motor check it for damage that may have occurred dur ing transport For possible faults resulting from transport inform the transport com pany immediately of the problem and contact our office Do not fit the motor even if the fault is only minor If the motor has a lifting eyebolt use it for moving the motor over short dis tances or just shifting it STORAGE If the motor is stored away for long periods put it away in a dry covered place protected from foreign bodies like dust insects etc which can en ter inside ASSEMBLING ON THE MACHINE Before assembling the motor on the machine test it by running it loadfree connecting it to the mains at very low voltage To assemble the motor to the ma chine disconnect it from the mains and proceed as follows Clean the machine flange thorough ly to prevent material depositing be tween the flange motor and flange machine Check the groove position for the tab inside the machine and rotate the motor shaft to make the groove line up with that of the motor Do not force the motor if there is resistance whil
74. e inserting it check the cause position of the tab and or other obstruction and try again When the two flanges match per fectly insert the screws pins or bolts and proceed with securing these in such a manner as to avoid vibrations Tighten the screws alternately to prevent forcing the motor shaft Make the electrical connections as described in this catalogue in the Electrical Connections section Take all the necessary precautions to ensure correct motor operation in complete safety connecting the earthing to an efficient system The first startup must be done with the machine empty or with the min imum possible load Make sure there are no vibrations that can damage the bearings irrep arably When you are sure all the condi tions are as required proceed with normal operation TRANSPORT STORAGE ASSEMBLING TRANSPORT LAGERHALTUNG EINBAU TRANSPORT STOCKAGE MONTAGE TRASPORTO GIACENZA MONTAGGIO TRANSPORT Den Motor beim Eintreffen auf seinen Zustand pr fen falls er irgendwelche Transportsch den aufweist Etwaige Transportsch den sind sofort beim Frachtf hrer zu beanstanden um dann auch den Hersteller zu ver st ndigen Den Motor nicht einbauen falls er St rungen auch nur geringf gigen Ausma es aufweist Wenn der Motor mit Transport sen versehen ist sind diese auch f r kur ze oder einfache Bewegungen zu be nutzen LAGERHALTUNG Wenn der Motor l ngere Zeit au
75. eringere Drehzahl Connexion toile pour une vitesse inf rieure Collegamento a stella per una velocit minore U 2 9 Ke 2 07070 V W Y T Delta connection for lhigher speed Dreieckanschlu f r h here Drehzahl Connexion triangle pour une vitesse sup rieure Collegamento a triangolo per una velocit maggiore WAM Thermistors To protect the motor the thermis tors have to be connected to the thermistor relay functioning inde pendently and dedicated to cut ting the mains supply Electrical connection Disconnect power before serv icing and prevent with appro priate devices that this can be inadvertently resumed Inside the motor terminal box in addition to the terminals to be used for the mains supply there are the two wires for connection of the thermistors see photo ELECTRICAL CONNECTIONS ELEKTRISCHE ANSCHL SSE CONNEXIONS ELECTRIQUES COLLEGAMENTI ELETTRICI MT Kaltleiter Zum Schutz des Motors m ssen die Kaltleiter and das Kaltleiterrelais angeschlossen werden Diese arbeitet unabh ngig und erf llt die Aufgabe die Stromzufuhr zu unterbrechen Elektrischer Anschluss Vor jeder Wartung die Stromversorgung unterbrechen und mit Hilfe von geeigneten Ger ten verhindern dass diese versehentlich wieder aktiviert wird Im Inneren des Motorklemmenkastens befinden sich zus tzlich zu den zur Stromversorgung zu verwen
76. eriti ad un tem peratura ambientale dai 10 C ai 40 C e ad una altitudine non supe riore ai 1000 m s l m Al variare di questi due parametri variare il rendimento del moto re quindi la potenza resa che in versamente proporzionale sia alla temperatura che all altitudine A questa variazione di rendimento si ovviare in parte con una buona ventilazione del motore La variazione della potenza in per centuale in funzione della tempe ratura ambientale e dell altitudine visibile nei grafici A e B P 119 100 Grafico Ss Variation of drive power depending on altitude Leistungsvariationen in Abh ngigkeit von H he ber NN Variation de la puissance selon variation de l altitude Variazione della potenza al variare della dell altitudine m s lm 110 100 90 30 40 45 50 Grafico Variation of drive power depending on ambient temperature Leistungsvariationen in Abh ngigkeit von Uimgebungstemperatur Variation de la puissance selon la temp rature ambiante Variazione della potenza al variare della temperatura ambiente 55 50 70 m C Insulation class Insulation is placed between the winding wires in the motor to pre vent them from touching one anoth er and thereby leading to short cir cuits Each insulation can withstand a temperature limit beyond which it deteriorates and loses its insulation features According to standard IEC 34 1 th
77. eziellen technischen Unterlagen gem Anhang VII B der MRL 2006 42 EG wurden erstellt Folgende harmonisierte Normen nationale Normen und technische Vorschriften fanden Anwendung EN ISO 12100 1 2005 EN ISO 12100 2 2005 Das ausstellende Unternehmen ist verpflichtet technischen Unterlagen fur diese Produkte auf begr ndete Verlanger den Marktaufsichtekeh rden unbeschadet der Rechte am geistigen Eigentum des Herstellers zur Verf gung zu stellen Die Unterlagen werden direkt an dee anfordemde Beh rde gesandt Es ist verboten diese Produkte in Betrieb zu nehmen bevor die Maschine in welche diese eingebaut werden der Anforderungen der MAL entspricht und die EG Konformitatserklarung gem MAL 2006 42 EG und nachfolgender nderungen vorliegt Strada degli Schiocchi 12 1 41100 Modena taken 01 01 2010 Bevollm chiigter f r die Zusammenstellung F r den Hersteller der relevanten Technischen Unterlagen Vainer Marchesini vamer Marchesini P F i m ds md WAMGROUP 5 Strada degli Schiocchi 12 1 431100 Modena Ma Italien DECLARATION OF CONFORMITY 04 11 KONFORMIT TSERKL RUNG WA M DECLARATION DE CONFORMITE DICHIARAZIONE DI CONFORMITA CON 072 M 4L 14 EES Le fabricant SAME S p A Strada degli Schiocchi 12 41100 Modena Mo Italie declare sous sa propre responsabilit que es machines type MT D claration d Incorporation des machines partiellement construites
78. f La ger gehalten wird ist daf r ein trok kener und berdachter Raum zu ver wenden um den Motor auch vor Fremdk rpern zu sch tzen wie Staub Insekten etc die in den Mo tor eindringen k nnten EINBAU IN DER MASCHINE Vor dem Einbau des Motors in der Maschine sollte man einen Probelauf des Motors im unbelastetem Zustand vornehmen um ihn auch bei einer re duzierten Spannung an das Strom netz anzuschlie en F r den Einbau in der Maschine ist der Motor wieder von der Stromver sorgung zu trennen um dann wie folgt vorzugehen Den Flansch der Maschine gr nd lich reinigen um zu vermeiden dass zwischen den Motorflansch und den Maschinenflansch andere Materialien gelangen Die Position des Keils f r die Feder in der Maschine pr fen und die Mo torachse verdrehen damit die Po sition des Keils mit dem der Motor feder zusamment llt Das Einstecken des Motors nicht er zwingen falls irgendetwas Wider stand leistet sondern pr fen was die Ursache daf r ist Position von Feder und oder Verstopfungen ver schiedener Art und dann neu pro bieren Wenn die beiden Flansche form schl ssig aufeinander stecken die Schrauben Stifte oder Bolzen mon tieren und die Befestigung vorneh men indem man diese anzieht um Vibrationen zu verhindern Die Schrauben abwechselnd anzie hen um die Motorachse nicht zu belasten Die Anschl sse an die elektrische Anlage so vornehmen wie sie in diesen Katalog im Abschn
79. g the screws Check to ensure that the fan ro tates freely and is in a position to guarantee correct ventilation of the motor to prevent over heating leave sufficient room for air to flow through therefore avoid placing the motor close to walls or other obstacles Before making any electric con nection disconnect power to the plant and check to ensure that its features are the same as those described on the mo tor rating plate Protect the fan from inclement weather conditions if it is in stalled vertically Take care to align the motor per fectly to the machine to prevent vibrations or slight deviations from the shaft which could dam age the bearings irreparably OPERATION AND MAINTENANCE BETRIEBS UND WARTUNGSANLEITUNG UTILISATION ET ENTRETIEN USO E MANUTENZIONE Die Motoren gem der Richtli nie 94 9 EC ATEX haben eine Betriebs und Wartungsanleitung die nur diesen gewidmet ist Die augenblicklich in Produktion befindlichen Standardmotoren werden in bereinstimmung mit der internationalen Norm IEC 34 1 und der Europanorm EN 60034 1 konstruiert Die Betriebseigenschaften die auf dem Typenschild des Motors stehen beziehen sich auf eine Umgebungstemperatur im Be reich von 10 C 40 C und eine H henlage bis zu max 1000 m N N W hrend der Installation sicher stellen dass der Motor durch nichts in seinem normalen Be trieb behindert wird Daher alle erforderlichen Vorsichtsma
80. hase den Nennwert bbis zum 7 fachen Wert bersteigen kann Die beiden Methoden die am h ufig sten verwendet werden um den An laufspitzenstrom zu begrenzen sind Sterndreieckschaltung und Anschluss an Regeltransformator Sterndreieckschaltung Diesel Anlauftyp eignet sich zum Star ten im unbelasteten oder wenig bela steten Zustand Um diesen Anschluss zu erhalten ist ein normalerweise mit Dreieckschal tung angeschlossener Motor mit Sternschaltung anzuschlie en Auf diese Weise verringern sich der Strom und das Drehmoment um 1 3 und erst dann wenn der Motor die Nenndrehzahl erreicht hat kann der Anschluss f r den normalen Betrieb des Motors auf Dreieckschaltung um geschaltet werden Anlauf mit Spartransformator Dieser Anlauftyp besteht darin den Motor ber einen Spartransformator zu speisen der die Speisespannung verringert wobei auch Strom und Drehmoment proportional zum Qua drat der Spannung abnehmen Der Spartransformator f hrt durch zwei zeitgesteuerte Schaltsch tze gesteuert zwei oder drei Ausl sungen zwischen 50 und 90 der Nenn spannung aus Man kann den Anlaufvorgang auch mittels Widerstand vornehmen aber in diesem Fall kommt es zur Span nungsverringerung und folglich zur Stromverringerung REFROIDISSEMENT Les moteurs lectriques Standard sont de type ferm et refroidis gr ce l a ration constante produite par un ventilateur cal sur l arbre mo teur Ce ventilateur est
81. ide the terminal compartment The sealing gasket of the terminal boxis made of black NBR material The cable glands installed have metric pitch with protection degree IP68 The shaft is made of C45 steel The ends of the shaft have threaded holes at the top with dimensions and depth in accordance with standard UNI 9321 The output end and tab are stand ardized in accordance with IEC72 1 the tabs are in a hollow cavity in accordance with UNI EN 6604 A The cooling fan made of thermo plastic material consists of radial blades to allow ventilation of motors in both directions of rotation The single race radial ball bearings are permanently lubricated Operating conditions WAM motors can withstand humid ity levels of up to 90 and can work at environmental temperatures var ying from 10 to 40 WAM motors are supplied stand ard with thermistors The motors are suitable for right handed and left handed movement WAM motors can be powered with the following rated mains voltages 50Hz 220 240 380 420V 60Hz 440 480V up to size 132 50Hz 380 420 660 725V 60Hz 440 480V starting from size 160 in cluded 60Hz 210 230 360 400V South America up to size 132 60Hz 360 400 630 690V South America from size 160 included N B The motors constructed for working at a frequency of 50Hz can be powered at a voltage of 60 Hz also maintaining the same voltages rela tive to 50Hz in this case the motor rated va
82. if the passage of air through the fan cover grille is not obstructed by dirt depos ited during operation or because of incorrect operating conditions due to incorrect installation for example if the motor is mounted inside a poorly ventilated machine chassis STARTUP The simplest and fastest method to start up a motor is direct connection to the mains In this way the full startup torque which is necessary to start machines under full load e g screw feeders can be exploited It must be borne in mind that during the startup phase the voltage may be 7 times higher than the nominal voltage The two methods most commonly used to limit peak currents are star delta startup and startup with a vari able transformer Star Delta startup This type of startup is suitable for no load startup and with reduced load This consists in using a star connec tion for a motor with usual delta con nection The current and torque are thus re duced by 1 3 and only when the mo tor has reached the nominal speed can the delta connection be switched over for normal motor operation Startup with self transformer This type of startup consists in pow ering the motor by means of a self transformer this reducing the current and starting torque proportionally to the square root of the voltage The self transformer makes two or three impulses between 50 and 9096 of the nominal voltage control led by timed remote switches Startup i
83. in each phase of stator winding As the temperature of the wind ing rises the electrical resistance of the thermistor increases This current is sent to a relay protec tion that cuts the power when the motor exceeds the temperature limit of the insulation material used for WAM motors insu lation class F N B The presence of PTC thermistors alone does not prevent the tem perature from exceeding the lim it of the class of motor insulation To protect the motor the thermis tors have to be connected to a thermistor relay functioning inde pendently and dedicated to the function of disconnecting the motor from the mains NOTE It may be possible to connect the thermistors to equipment other than the thermistor relay such as to the input of a frequency con verter check local regulations TECHNICAL FEATURES TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN Alle WAM Elektromotoren sind mit PTC Kaltleitern ausgestattet Positiver Temperaturkoeffizient deren Widerstand sich im Einklang mit der im Motor herrschenden Temperatur erh ht In Konformit t mit der DIN 44081 sind Kaltleiter Teil des Motorschutzes Sie sind in jeder Phase der Statorwicklung enthalten Der elektrische Widerstand der Kaltleiter steigt mit der Temperatur der Wicklung Der Strom wird an ein Schutzrelais geleitet welches die Stromversorgung unterbricht sobald die Motortemperatur den Grenzwert des verwendeten Isolationsmaterials berschreitet f r W
84. ing deteriorated 2 Contact specialist for re wiring Formation of arches 1 Humidity pollution dust or oily steam EE removing Aust andor various residues ST RUNG M GLICHE URSACHE ABHILFE 2 1 Magelnde Stromversorgung 1 Motorkabel Steuerung und Sicherungen kontrollieren Motor l uft nicht an 2 Fehlende Verbindung 2 Verbindungen im Klemmenkasten pr fen Falsche Motor Drehrichtung 1 Phasen vertauscht 1 Phasenverbindungen im Klemmenkasten vertauschen 1 L fterhaube von Schmutzresten und Staub mittels B rste oder Druckluft 1 L ftung blockiert befreien Motor zu hei 2 K hlungs L fterrad defekt oder nicht 2a Sicherstellen da L fterrad fest auf Motorwelle montiert ist korrekt befestigt 2b L fterrad austausche falls defekt bzw einzelne Fl gel defekt sind 3 Motorisolierung besch digt 3 Eeventuell Motor neu wicklen lassen 1a Verbindung zwischen Motor und Maschine pr fen Lager zu hei 1 Zu hohe axiale und oder radiale Belastung 1b Sicherstellen da Riemen nicht zu fest angezogen sind Hohe Drehzahl 2 Drehzahl verringern Motor nicht korrekt befestigt 1 Sicherstellen da Motorbefestigungsschrauben fest angezogen sind Lager verschlissen 2 Lager austauschen Motor vibriert 2 2 3 Motor gegen ber Maschine ausrichten 4 Fehlende Phase 4 Elekrtische Verbindungen bzw Sicherungen pr fen L ftung verstopft 1 L fterrad pr fen und oder L fterhaube s ubern 2 Isolierung besch digt 2 Fachbe
85. intrusion gegen das Eindringen von Staub Contre la poussi re Per infiltrazione di polvere Protection totale Protezione totale Lager Die verwendeten Lager sind Kugel lager mit doppeltem Schutzschild mit Fett vorgeschmiert die keine Wartung verlangen Indice de protection IP L indice de protection est un para m tre qui d apr s les normes CEI 34 5 est choisi en fonction de l en vironnement dans lequel sera ins tall le moteur param tre est compos de deux chiffres qui suivent le code IP Le premier de ces chiffres corres pond au niveau de protection con tre les corps solides et le deuxi me contre les liquides Dans les tableaux suivants on indi que les correspondances des deux chiffres conform ment aux normes cit es ci dessus 04 11 CON 072 T 4L 21 Grado di protezione IP L indice di protezione un parame tro che secondo le norme IEC 34 5 viene scelto in funzione dell am biente nel quale il motore verr in stallato Tale parametro composto da due numeri che seguono il codice IP primo di questi numeri indica il grado di protezione contro corpi so lidi ed il secondo contro sostanze liquide Nelle tabelle seguenti sono indicati i tipi di protezione peri due numeri se condo le norme sopracitate For weak vertical rain gegen senkrecht fallenden Tropfwasser Contre les chutes verticales de gouttes d eau Per pioggia debole verticale For wea
86. ions 2 V rifier les connexions l int rieur de la bornes 1 Connexion de phases Rotation en sens erronn P Inverser les deux phases de connexion dans la bornes 2 fasi invers e 1 Nettoyer le carter de protection du ventilateur de r sidus ventuels de 1 Syst me de ventilation bouch poussi re en utilisant une brosse et air comprim Temp rature du moteur 2a V rifier si le ventilateur est fix bien sur l arbre du moteur 2 Ventilateur de refroidissement lev e 2b Remplacer le ventilateur si d fectueux ou s il y a des ailettes 2 ou pas bien fixe defectueuses 3 Isolation moteur d t rior e 3 Refaire le bobinage du moteur 1a V rifier l accouplement entre moteur et machine 1b V rifier si les courroies son t bien tendues lev e TIG 2 Vitesse lev e 2 Diminuir la vitesse 1 Moteur ne pas fix correctement 1 S assurer que les boulns de fixation du moteur sont bien serr s 2 Roulements uses 2 Change les roulements Vibrations du moteur SES I 3 Allignement moteur machine pas pr cis 3 V rifier l alignement parfait entre moteur et machine 4 Manque d une phase 4 V rifier les connexions lectriques et ou les fusbiles xx 1 V rifier le ventilateur de refroidissement et ou nettoyer le carter du 1 Syst me de ventilation bouch Isolation deterioree 2 Contacter un sp cialiste pour refaire le bobinage Intervention de la protection the
87. itt Elek trische Anschl sse beschrieben sind Alle Ma nahmen treffen die f r den korrekten Betrieb des Motors unter sicheren Voraussetzungen gege ben sind Die Erdungsklemme an eine funktionst chtige Erdungsan lage anschlie en Der erste Anlauf ist bei unbelaste ter Maschine bzw mit Belastung vorzunehmen die so klein wie m g lich ist Sicherstellen dass keine Vibratio nen vorliegen welche die Lager un weigerlich besch digen w rden Wenn wir sicher sind dass alles reibungslos vonstatten geht kann der normale Betrieb einge leitet werden TRANSPORT Des r ception du moteur v rifier ses conditions au cas o le transport lui aurait caus des dommages En cas d anomalie imputable au transport signaler imm diatement le probl me au transporteur et en informer notre si ge Ne pas monter un moteur pr sentant des anomalies m me si ces derni res sont de faible entit Si le moteur pr voit un anneau de levage l utiliser pour effectuer de courts ou simples d placements STOCKAGE Si le moteur doit tre stock pendant de longues p riodes choisir un lieu sec couvert et le prot ger contre toute salissure ou infiltration de corps trangers poussi re insectes etc MONTAGE SUR LA MACHINE Avant de monter le moteur sur la machine il est conseill d en effec tuer un essai vide en le raccordant au r seau m me avec une tension r duite Pour le montage du moteur sur
88. k rain from variable directions Gegen schr g fallendes Tropfwasser Contre les chutes d eau avec une inclinaison de 15 maximum Per pioggia debole da varie direzioni For weak water spray gegen Spr hwasser Contre l eau de pluie Per deboli spruzzi d acqua For water spray from any direction gegen schr g fallenden Spr hwasser Contre les projections d eau Per spruzzi d acqua da qualsiasi direzione For water jets gegen Spritzwasser Contre les jets d eau Per getti d acqua For strong water jets gegen starkes Spritzwasser Contre les jets d eau puissants Per forti getti d acqua Roulements Les roulements utilis s sont de type bille avec double cage de protec tion pr lubrifi s la graisse et n exige aucun entretien de Roulement Cuscinetto N P les N Poli 6 62 nl wwz 80 6204 2z 6205 22 6206 2z 6306 2z 6308 2z 6309 6311 6312 6313 6314 6314 6317 6316 2319 6319 2p Cuscinetti cuscinetti utilizzati sono del tipo a sfera con doppio schermo di prote zione prelubrificati a grasso e non richiedono alcuna manutenzione TECHNICAL FEATURES 04 11 TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN CARACTERISTIQUES TECHNIQUES CARATTERISTICHE TECNICHE CON 072 T 4L 22 DIMENSIONS OF MOTOR OUTPUT SHAFT ABMESSUNGEN DER MOTORABTRIEBSWELLE DIMENSIONS ARBRE SORTIE MOTEUR DIMENSIONI ALBERO USCITA MOTORE
89. la machine le d connecter du r seau et suivre la proc dure suivante Bien nettoyer la bride de la machi ne afin d viter que des mat riaux s interposent entre la bride moteur et la bride machine V rifier la position de la rainure pour la clavette l int rieur de la machi ne et faire tourner l axe du moteur de facon ce que la position de la rainure coincide avec celle de la cla vette du moteur Lors de l introduction du moteur ne pas forcer ce dernier au cas ou il ferait r sistance en v rifier la cau se position de la clavette et ou obstructions diverses et tenter de nouveau Lorsque les deux brides coincident parfaitement introduire les vis les pivots et les boulons et les fixer de fa on viter l apparition de vibra tions Visser les vis en alternance de fa con ne pas forcer l axe du moteur Effectuer les raccordements l ins tallation lectrique en suivant les instructions rapport es dans ce catalogue au paragraphe Raccor dements lectriques Prendre toutes les pr cautions n cessaires afin que le moteur fonc tionne en toute s curit et raccor der la borne de terre une installa tion efficiente Effectuer le premier d marrage lorsque la machine est d charg e c est dire avec la plus petite char ge possible S assurer qu il n y a pas de vibra tions qui pourraient endommager de fa on irremediable les roulements Apr s s tre assur que tout fonc tionne p
90. llows Disconnect power to the plant Mark the cables and disconnect the motor from the electric power sup ply Remove the fixing screws and dis connect all couplings joint belt etc Disassemble the motor from the machine by removing the flange fix ing bolts Slacken the fan guard fixing screws Remove the fan taking care to avoid damage to it Slacken the fixing screws and tie rods of the front and back covers Mark the two flanges and remove using an extractor Extract the rotor avoiding knocking against or damaging the windings Extract the bearings using a spe cial extractor Clean the rotor shaft to remove me tallic residue Fit new bearings having features identical to those removed use the special tool and fit the bearings hot Avoid using a hammer to prevent damage Before refitting the bearings clean all the inside parts of the motor and the bearing seats thoroughly all the components proceed ing in the reverse order After refitting the motor test run it without connecting it to the ma chine and possibly at reduced volt age If all is well connect the motor to the machine and tighten the screws Avoid any type of vibration as this will affect the life of the bearings REPLACING THE BEARINGS ERSETZEN DER LAGER REMPLACEMENT DES ROULEMENTS SOSTITUZIONE DEI CUSCINETTI ERSETZEN DER LAGER Die Lager des Motors sind die dem Verschlei ausgesetzten Teile die
91. lues such as power speed rated power and efficiency will obvi ously change INTRODUCTION EINF HRUNG INTRODUCTION INTRODUZIONE MT Allgemeine technische und Kon struktionseigenschaften Der Motorl ufer ist ein K figl ufer aus druckgegossenem Aluminium oder Aluminiumlegierung Das Geh use besteht aus Gussei sen einem wegen seiner hohen mechanischen Best ndigkeit und seiner Korrosionsfestigkeit ausge w hlten Material bis zur Baugr e 132 auch in Aluminium lieferbar ab Baugr e 112 mit Kran sen verse hen Vorr stung f r Erdungsklemme in nerhalb des Klemmenkastens Die Dichtung des Klemmenkastens besteht aus schwarzem NBR Die installierten Kabelverschraubungen haben metrische Teilung aber Schutzart IP68 Die Welle besteht aus Stahl 45 Die Wellenenden haben am Kopf Gewindel cher mit Abmessungen und Tiefe gem der Norm UNI 9321 Das austretende Wellenende und der Federkeil sind genormt nach IEC72 1 die Federkeile befinden sich gem UNI EN 6604 A in ei ner geschlossenen Nute Das L fterrad besteht aus thermo plastischem Kunststoff und hat ra diale Fl gel die es gestatten den Motor in beiden Drehrichtungen zu bel ften Die montierten Lager sind dauerge schmierte einreihige Schr gkugel lager Betriebsbedingungen Die Motoren Wam eignen sich zum Einsatz bei einer Feuchtigkeit bis zu 90 und k nnen bei Umgebungs temperaturen von 10 bis 40 arbeiten WAM Moto
92. mettre l ins tallation hors tension Le bornier est ferm par un couvercle en polycar bonate noir ou m tallique Les bor niers de raccordement des c bles sont en laiton et tous les raccorde ments internes sont r alis s conform ment la norme CEI 34 8 Moteurs double polarit ou mo teurs command s par inverseur En cas d utilisation de moteurs dou ble polarit ou de moteurs comman d s par inverseur la valeur du cou ple de d collage disponible est inf rieur au couple de d collage fournit par le moteur quivalent une seule polarit Disposition des composants ext rieurs L emplacement des composants t rieurs au moteur boitier du bornier et serre c ble 1 anneau 2 trou de vidange eau sur le cache ventilateur 3 est indiqu par la photo le trou de vidange de l eau a la m me direc tion des presse toupes et la plaque 4 est fix e au stator au dessus du boitier du bornier et dans une direc tion oppos e au presse toupe 04 11 CON 072 T 4L 26 senso di rotazione dei motori stan dard WAM quello che si realizza osservando il motore dal lato A visi bile in figura 1 ossia dalla parte op posta della ventola di raffreddamen to senso di rotazione convenzio nale orario anche se i motori possono funzionare in entrambe le di rezioni Se il motore deve girare in senso opposto ovvero in senso antiorario o comunque al contrario di quello predefinito o
93. montieren die den alten Lagern entsprechende Eigen schaften aufweisen m ssen Ein daf r vorgesehenes Werkzeug ver wenden und die Lager im warmen Zustand montieren Um Besch di gungen der Lager zu vermeiden keinen Hammer verwenden Vor dem Zusammenbau alle Innen teile des Motors und die Anschl ge der Lager sorgf ltig reinigen Zum Zusammenbau die ganze Pro zedur in der umgekehrten Reihen folge ausf hren Nach dem Zusammenbau des Mo tors einen Test ausf hren ohne den Motor an der Maschine anzuschlie Ben m glichst bei verringerter Spannung Wenn alles korrekt funktioniert den Motor an die Maschine anschlie en und die Schrauben gut anziehen Auf jeden Fall alle Vibrationen vermei den weil diese sich sch dlich auf die Standzeit der Lager auswirken Lager REMPLACEMENT DES ROULE MENTS Les roulements du moteur constituent l une des parties sujettes l usure et ils doivent par cons quent tre con tr l s r guli rement En phase d installation du moteur v rifier que tout est en ordre pour que les roulements fonctionnent correcte ment Que la charge axiale et ou radiale n est pas excessive notamment au d marrage Que les accouplements moteur ma chine sont effectu s de facon ne pas charger l axe du moteur de mani re excessive ou non align e Qu il n y a pas de vibrations Qu ils ne travaillent avec des tem p ratures excessives ou de toute fa on sup rieures
94. n des Motors verwendet werden Symbol Unit of Measure Rated Power Absorbed Power Pa kW kW Mechanical Power Voltage Difference in Temperature The Table below shows the determi nation of the motor operating condi tions in accordance with IEC 34 5 TYPE OF SERVICE According to IEC 34 5 standards service means the operating condi tions the motor is subjected to The type of service has to be chek ed and determined by the buyer SERVICE S1 CONTINUOUS Operation at constant load con stant duration sufficient to reach a thermal balance SERVICE 52 INTERMITTENT PERI ODICAL Operation at constant load for a shorter duration than necessary to reach a thermal balance followes by a period of inactivity of a dura tion sufficient to re establisch the equilibrium between the tempera ture of the machine and the one of the cooling fluid SERVICE S3 INTERMITTENT PERI ODICAL Operation according to a series of equal cycles including a work phase at constant load alternating with a period of inactivity SERVICE S4 INTERMITTENT SERV ICE WITH STARTING SERVICE S5 INTERMITTENT SERV ICE WITH STARTING AND ELEC TRIC BRAKING SERVICE S6 CONTINUOUS SERV ICE WITH INTERMITTENT LOAD SERVICE S7 CONTINUOUS SERV ICE WITH INTERMITTENT LOAD AND ELECTRIC BRAKING SERVICE S8 CONTINUOUS SERV ICE WITH INTERMITTENT VARIA TIONS OF LOAD AND SPEED SERVICE S9 SERVICE WITH NON PERIODICAL LOAD AND SPE
95. ol legamento elettrico assicurarsi che i dati di targa del motore cor rispondano alle caratteristiche dell impianto Verificare che la sezione dei cavi sia adatta alla corrente assorbita dal motore segnata sulla targa dello stesso Togliere tensione prima di qual siasi intervento tipo di collegamento da effet tuare dipende dal valore della tensione disponibile da applica re Sulla targa del motore sono ri portati due valori di tensione nominali per esempio 230V 400V Se la tensione dell im pianto bassa 230V bisogna effettuare un collegamento a triangolo Fig 1 se invece amp alta 400V bisogna collegare a stel la gli avvolgimenti del motore Fig 2 Fig 1 Delta connection Dreieck Anschlu Connexion triangle Collegamento a triangolo N v v v Lower voltage Tiefere Spannung Tension plus basse Tensione bassa Fig 2 Star connection Sternanschlu Connexion toile Collegamento a stella W E 0 00 U V r v T v Y Higher voltage H here Spannung Tension plus lev e Tensione alta Single Dahlander winding single voltage Einfache Dahlander Wicklung Einfachspannung Bobinage simple Dahlander tension simple Unico avvolgimento Dahlander unica tensione Y Y 2 v Star connection for lower speed SternanschluB f r g
96. om short circuits over loads and current dispersal it is therefore advisable to install fus es magnetothermal cut out switches residual current circuit breakers and similar devices up line Earthing All metal parts of the motor that do not come into contact with the current must be earthed by con nection to the marked earth ter minal located inside the terminal box Inefficient earthing can cause damage to persons and affect the motor life OPERATION AND MAINTENANCE BETRIEBS UND WARTUNGSANLEITUNG UTILISATION ET ENTRETIEN USO E MANUTENZIONE Elektrische Schutzvorrichtun gen Der Motor ist immer gegen Kurz schl sse berlastungen und Stromverlust zu sch tzen so dass es immer besser ist Siche rungen Fehlerstrom Schutz schalter und hnliche Schutzvor richtungen stromauf vom Motor zu installieren Erdung Alle Metallteile des Motors die nicht mit dem Strom in Ber hrung kommen m ssen geerdet wer den indem man sie an die ent sprechende Masseklemme an schlie t die sich innerhalb des Klemmenkastens befindet Ein nicht funktionst chtiges Erdungssystem kann zu Perso nensch den f hren und die Haltbarkeit des Motors beein tr chtigen Protections lectriques Le moteur doit toujours tre pro t g contre les courts circuits les surcharges et les d perditions lectriques il est donc toujours pr f rable d installer en amont des fusibles des interrupteurs magn
97. ore Note Anmerkungen Remarque Note The values shown in the Table refer to continuous service S1 Die in der Tabelle stehenden Werte beziehen sich auf Dauer betrieb 51 Les valeurs indiqu es dans le tableau se r f rent au service en continu S1 scono al servizioi n continuo S1 TECHNICAL FEATURES 04 11 TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN WAM CARACTERISTIQUES TECHNIQUES CARATTERISTICHE TECNICHE CON 072 T 4L 12 Standard motor 50Hz winding use 50Hz 4 Poles Standardmotor Wicklung 50 Hz Einsatz 50 Hz 4 polig Moteur standard enroulement 50Hz utilisation 50Hz 4 P les Motore standard avvolgimento 50Hz utilizzo 50Hz 4 Poli Rated Voltage Current Speed Power 400V Cos di Cs Cn Is In Cmax Cn KW mal IV IJ m Casa ee mme wr 08 m em sn ne a 5 3 ma em so os 120 oss ne osr so oss so zma 15 4 te om so zoo oos is so 290400 im E 50 7 S TEN oO 22 220400 os 142 220400 vo en zs 60 4 K 92 ven a eia 2299 aro wel 100 0 82 20 0 142 0 83 26 8 gt Co CO Om CH oO D oO NN N N rn
98. orto circuiti viene interposto dell isolan te Ogni isolante resiste ad una tem peratura limite oltre la quale si de teriora e perde le sue caratteristiche isolanti Secondo le norme IEC 34 1 la clas se di isolamento di un motore vie ne identificata in funzione del ma teriale isolante impiegato In base alla classe si pu verificare la temperatura di esercizio del mo tore come visibile nella tabella sot tostante Insulation Class Limit Temperature Difference in Temperature 1565 E Note Temperatura difference means the difference between the temperature of the electric motor and the ambient temperature max 40 C expressed in Kelvin 1 1 Bemerkung Temperaturdifferenz ist jene zwischen der Temperatur des Elektromotors und der Umgebungstemperatur max 40 C ausgedr ckt in Kelvin 1K 1 Note La difference de temperature est la difference entre la temperature du moteur electrique et la temperature ambiante 40 C au max exprimee en Kelvin 1K 1 Nota La differenza di temperatura la dif ferenza fra latemperatura del motore elettrico la temperatura dell ambien te max 40 C espressa in Kelvin 1 1 WAM Protection index IP The protection index is a parameter which in accordance with stand ards IEC 34 5 is selected on the basis of the environment in which the motor is installed This parameter consists
99. pianto cavi termiche ecc motore non raggiunge i Mancanza di una fase 1 Controllare i collegamenti elettrici tensione di alimentazione e fusibili giri nominali x Interruzione di un awvolgimento 2 Rivolgersi ad aziende specializzate per il rifacimento dell avvolgimento 1 Cuscinetti usurati o non ingrassati 1 Verificare l integrit dei cuscinetti nel caso ingrassarli Rumori anomali 2 Verificare le condizioni della ventola delle alette sostituirla se 2 Ventola danneggiata presea le alette rotte Temp rature des roulements 1 Charge axiale et ou radiale excessive Temperatura dei cuscinetti 1 Carico assiale e o radiale eccessivi 3 Sostituire il motore con uno con potenza nominale resa superiore DECLARATION OF CONFORMITY 04 11 KONFORMIT TSERKL RUNG DECLARATION DE CONFORMITE DICHIARAZIONE DI CONFORMITA CON 072 M 4L 12 The manufacturer WAMGROUP 5 Strada degli Schiocchi 12 41100 Modena Mo Italy under its own responsibility declares that MT Declaration Of Incorporation Of Partly Completed Machinery Annex 1 B 2006 42 CE Directive comply with the RES Directive 2006 42 EC of the European Parliament and the Council of 17 May 2006 on machinery Cefnitions Principles of safety Integration 1 4 1 1 E 1 1 2 1 5 7 Exploston 1 4 3 products 1 5 B Noise 1 1 5 Design af mechirery Hs kanding 1 5 5
100. raccord en triangle De cette facon le courant et le cou ple se r duisent de 1 3 et c est seu lement apr s que le moteur a atteint la vitesse nominale qu il est possible de commuter le branchement en triangle pour le fonctionnement normal du moteur D marrage avec Autotransforma teur Ce type de d marrage consiste ali menter le moteur au moyen d un auto transformateur qui r duit la tension d alimentation en r duisant ainsi le courant et le couple de d marrage proportionnellement au carr de la tension L autotransformateur effectue deux ou trois d clenchements entre 50 et 90 de la tension nominale comman d s par des t l rupteurs temporis s est possible d effectuer un d mar rage au moyen d une r sistance dans ce cas il y aura une r duction de la tension avec en cons quence une diminution du courant 04 11 CON 072 M 4L 07 RAFFREDDAMENTO motori elettrici standard WAM sono di tipo chiuso e raffreddati grazie alla costante ventilazione di una ventola calettata sull albero motore La sud detta ventola di materiale plastico con aggiunta di fibre di vetro e com posta da pale radiali che consentono la ventilazione in entrambi i sensi di rotazione tipo di raffreddamento viene identificato con il codice IC411 secondo gli accordi con la Pubblica zione IEC34 6 La ventilazione dei motori garantita solo se il passaggio dell aria attraver so la griglia del copriventola non
101. rarre i cuscinetti con l apposito estrattore Pulire l asse del rotore da eventuali residui metallici Montare i cuscinetti nuovi con ca ratteristiche identiche a quelli smon tati utilizzare un apposito strumen to ed effettuare un montaggio a caldo Per evitare danni al cuscinet to non usare il martello Prima di rimontare pulire con accor tezza tutte le parti interne del mo tore e le battute dei cuscinetti Rimontare tutto seguendo la proce dura inversa Dopo aver rimontato il motore fare una prova senza collegarlo alla macchina e possibilmente con una tensione ridotta Se tutto funziona correttamente collegare il motore alla macchina e serrare bene le viti Evitare in ogni modo qualsiasi vibra zione che riducono sensibilmente la durata dei cuscinetti FAULT FINDING 04 11 BETRIEBSST RUNGEN UND ABHILFE WAM RICHERCHE DES PANNES RICERCA GUASTI CON 072 M 4L 10 FAULT POSSIBILE REASON ACTION 1 No power supply 1 Check mains cable control panel and fuses Motor does not start Sen en 2 Faulty connection 2 Check wiring inside of junction box Rotation in wrong direction 1 Phase connection inverted 1 Invert the phase wiring inside of junction box 1 Fan obstruction fan guard inside using a brush or compressed Temperature of motor too high 2 Cooling fan broken or insufficiently fixed 2a Check to ensure that fan is fixed on motor shaft 2b Replace fan if damaged or if vanes are broken 3 Mo
102. ren sind serienm ig mit Kaltleitern ausger stet Die Moto ren eignen sich f r den Rechts und den Linkslauf Die WAM Motoren k nnen mit den folgenden nominalen Netzspannun gen gespeist werden 50 Hz 220 240 380 420 V 60 Hz 440 480 V bis Nenngr e 132 50 Hz 380 420 660 725 V 60 Hz 440 480 V ab einschl Nenngr 160 60 Hz 210 230 360 400 V S damerika bis Nenngr 132 60 Hz 360 400 630 690 V S damerika ab einschl Nenngr 160 Anmerkung Die Motoren die f r den Einsatz bei einer Frequenz von 50 Hz gebaut werden k nnen mit einer Spannung von 60 Hz gespeist werden auch unter Beibehaltung der glei chen Spannungen wie bei 50 Hz In diesem Fall ndern sich nat rlich die Bemessungswerte der Motoren wie Leistung Drehzahl Nennstrom und Effizienz Caract ristiques techniques et de fabrication g n rales Le rotor est cage d cureuil en aluminium ou en alliage d aluminium moul sous pression La carcasse est fabriqu e dans un mat riau s lectionn pour sa r sis tance m canique lev e et ses caract ristiques anticorrosive dis ponible aussi en aluminium jusqu la taille 132 dot e d anneaux de levage pour les tailles partir de 112 Pr vu avec borne de mise la ter re plac e l int rieur du logement du bornier Le joint d tanch it du boitier du bornier est en matiere NBR couleur noir Les serres c bles install s ont un pas m trique avec un indice de protection I
103. rmique Puissance requise sup rieure la 3 Remplacer le moteur par un moteur dont la puissance nominale est posse nominale du moteur sup rieure Installation non appropri e aux 4 V rifier les caract ristiques de l installation c bles r sistances 22 du moteur A Contr ler les connexions lectriques la tension d alimentation et les Le moteur n arrive pas aux 1 Manque d une phase Kee tours nominaux 2 Interruption d un bobinage 2 Contacter un sp cialiste pour refaire le bobinage 1 Roulements us s et pas graiss s 1 V rifier l int grit des roulements et les graisser si n cessaire Bruyance anomale 2 V rifier les conditions du ventilateur et des ailettes et le remplacer au cas 2 Ventilateur endommag d ailettes cass es Le moteur tourne lentement 1 Connexion des phases pas correcte Contr ler la connexion des phase dans la bo te bornes m 7 1 Humidit excessive V rifier les conditions de fonctionnement du moteur Basse r sistance d isolation 2 Bobinage d t rior 2 Contacter un sp cialiste pour refaire le bobinage SUSI POUSEIEISSSHNABEUS 1 Nettoyer periodiquement le moteur de poussiere et ou r sidus divers GUASTO RISCONTRATO POSSIBILI CAUSE RIMEDI POSSIBILI 1 Mancanza di alimentazione 1 Controllare il cavo di collegamento del motore quadro e fusibili motore non parte 2 Collegamenti mancanti 2 Verificare i collegamenti all interno
104. rrent rated Courant de d marrage courant Anzugs Bemessungsstrom 7 Corrente di spunto corrente nominale WAM All the products described in this catalogue have been construct ed according to the operating methods defined by the WAM GROUP S p A Quality System The Quality System certified since July 1994 in con formity with International Stand ards UNI EN ISO 9002 94 and subsequently extended to Inter national Standards UNI EN ISO 9001 2000 is in a position to ensure that the entire production process from formulation of the order to after sales service is carried out in a controlled man ner adequate for guaranteeing the product quality standard We reserve the right for deviation from standards due to modifica tions and or operating toleranc es The WAM electric motors are constructed in accordance with international standards IEC CENELEC and the VDE and DIN standards belong to insulation class F and have a protection in dex IP55 in accordance with standards IEC 34 5 and DIN 40050 They are of the closed type with external surface ventilation The general electro mechanical features are listed below Standard power 0 12 to 200 kW Construction form B5 B14 and B3 Multi frequency motors 50 60 Hz Voltage for 50 Hz 220 240 A 380 420 Y 380 420 660 725 Y Voltage for 60 Hz 250 280 A 440 480 Y 440 480 756 836 Y 2 4
105. rs Winterization over ventilation self Spezialmotoren WAM Alle unten stehenden und sich auf die Kombinationen beziehenden Eigenschaften sind lieferbar aber f r die Elektromotoren WAM als Spezialit t zu betrachten Winterisierung Servobel ftung Moteurs sp ciaux WAM Toutes les caract ristiques indi qu es ci dessous et les combinai sons relatives sont disponibles mais consid r es comme sp cifi cit pour les moteurs lectriques WAM Wint risation servo ventila Motori speciali WAM Tutte le caratteristiche sotto ripor tate e relative combinazioni sono diponibili ma da considerarsi specialit per i motori elettrici WAM Winterizzazione servoventilazio braking motor with condenser with selbstbremsender Motor mit moteur autofreinant avec motore autofrenante con double condenser with heater Kondensator mit Doppelkondensa condensateur double condensatore con doppio conden tor mit Heizwiderstand condensateur avec corps de satore con scaldiglia chauffe 04 11 CON 072 T 4L 11 TECHNICAL FEATURES TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN CARACTERISTIQUES TECHNIQUES CARATTERISTICHE TECNICHE MT WAM Standard motor 50Hz winding use 50Hz 2 Poles Standardmotor Wicklung 50 Hz Einsatz 50 Hz 2 polig Moteur standard enroulement 50Hz utilisation 50Hz 2 P les Motore standard avvolgimento 50Hz utilizzo 50Hz 2 Poli rame Power 400V
106. rt Genormte Leistung von 0 12 bis 200 kW Bauform B5 B14 und B3 Multifrequenzmotoren 50 60 Hz Spannung f r 50 Hz 220 240 380 420 Y 380 420 A 660 725 Y Spannung f r 60 Hz 250 280 440 480 Y 440 480 A 756 836 Y 2 4 oder 6 polig und doppelte Polung 4 8 polig 2 4 oder 6 polig und doppelte Polung 4 8 polig Kabelverschraubung Kunststoff IP68 Schutzart IP 55 Abmessungen und Achsh hen genormt Fremdk hlung mittels L fter Isolierstoffklasse F Alle WAM Motoren sind mit PTC Kaltleitern ausger stet aus Tous les produits decrits dans ce catalogue ont t r alis s selon les modalit s op rationnelles d finies par le Syst me de Qualit de WAMGROUP S p A Le Syst me Qualit de l entrepri se certifi depuis juillet 1994 conform ment aux Normes Inter nationales UNI EN ISO 9002 94 et successivement tendu aux Normes Internationales UNI EN ISO 9001 2000 est ne mesure d assurer que tout le processus de production depuis la formu lation de la commande jusqu l assistance technique qui suit la livraison est effectu de manie re contr l e et appropri garan tir le standard qualitatif du produit Sous toutes r serves d ventuels carts dus des modifications et ou des tol rances d usinage Les moteurs lectriques WAM sont construits suivant les nor mes internationales CEI CE NELEC et les normes VDE et DIN ils appartiennent
107. s controlled by inverter are used the static torque value available is lower than the static torque delivered by a similar motor with single polari ly Layout of external components The layout of the components outside the motor terminal box and cable gland 1 eyebolt 2 water drain hole on fan cover 3 is shown in the pho to The water drain hole has the same direction as the cable glands and rat ing plate 4 is fixed to the stator above the terminal box and in the di rection opposite to the cable gland TECHNICAL FEATURES TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN CARACTERISTIQUES TECHNIQUES CARATTERISTICHE TECNICHE Die Drehrichtung der Standardmoto ren WAM ist die die man erh lt wenn man den Motor von der Seite A be trachtet siehe Abbildung 1 d h von der Seite gegen ber dem L fterrad Die konventionelle Drehrichtung ist der Uhrzeigersinn auch wenn die Motoren in beiden Richtungen betrie ben werden k nnen Wenn der Motor sich in der anderen Richtung d h entgegen dem Uhrzeigersinn drehen muss oder auf jeden Fall entgegen der vorher festgelegten Laufrichtung sind zwei der drei Phasenleiter um zuklemmen Le sens de rotation des moteurs stan dard WAM est celui repr sent en observant le moteur c t A Voir la figure 1 c est dire par la partie op pos e au ventilateur de refroidisse ment Le sens de rotation convention nel est horaire m me su les moteurs peuvent fonctionner dans les
108. s possible using a resistance in this case the voltage is reduced thereby reducing the current COOLING STARTUP K HLUNG EINSCHALTEN REFROIDISSEMENT D MARRAGE RAFFREDDAMENTO AVVIAMENTO MOTORE K HLUNG Die WAM Standard Elektromotoren sind geschlossen und werden durch die konstante Funktion eines L fter rads gek hlt das auf der Motorwelle aufgezogen ist Dieses L fterrad be steht aus Kunststoff mit Glasfaserzu satz und weist radiale Fl gel auf da mit die L ftung in beiden Laufrichtun gen gew hrleistet ist Diese K hlart wird gem der Bestimmungen der Ver ffentlichung IEC 34 6 mit der Be zeichnung IC411 identifiziert Die Motorl ftung ist nur dann gew hr leistet wenn die Luft durch das Gitter der L fterhaube str men kann Da her darf diese nicht durch Schmutz verstopft sein der sich beim Betrieb auf der L fterhaube ablagert Der Lufteintritt darf auch nicht durch fal sche Installation behindert wird bei spielsweise wenn der Motor inner halb des Gestells einer Maschine in stalliert wird wo wenig L ftung m g lich ist EINSCHALTEN Die einfachste Methode zum Ein schalten eines Motors ist die ihn di rekt an das Stromnetz anzuklem men Auf diese Weise l t sich das volle Anlauf Drehmoment nut zen welches erforderlich ist um Ger te unter Voll ast einzuschalten z B Austrag schnecken Es ist dabei zu be r ck sichtigen da die Stromauf nahme in der Anlaufp
109. t ist die Ar beit die der Motor liefern kann wenn er mit Bemessungs Wer ten gespeist wird Das max Drehmoment ist die maximale Arbeit die der Motor auf kurzfristig liefern kann Das Anzugsdrehmoment ist das Drehmoment das der Motor im stehenden Zustand beim Anlauf liefert Puissance Nominale Pn On entend la puissance m ca nique rendue l arbre moteur tension et fr quence nomina les en service S1 Tension et Fr quence nomina les de secteur sont les donn es d alimentation du moteur Suivant les normes CEI 2 3 et CEI 34 1 la tension nominale admet une variation de 5 sans que se v rifie une sur chauffe de 10 C admises par les classes d isolation Rendement Le rendement d un moteur asynchrone triphas est le rapport entre la puissance m canique utile de l axe Pm et la puissance lectrique ab sorb e Pe par le moteur La perte de rendement est don n e par la somme des pertes m caniques frottement des roulements des balais pertes lectromagn tiques pertes dues la ventilation Moment ou Couple Le Moment ou couple est ef fort que le moteur peut fournir quand il est aliment aux va leurs normales Le moment maximum est l ef fort maximum que le moteur peut fournir en peu de temps Le moment de d collage est celui fournit par le moteur au d but du d marrage le moteur tant arr t 04 11 CON 072 T 4L 18 Potenza Nomin
110. t la compatibile amp lectromagn ltique La Directive 2006 95 C E du Parlement europ en et du Conseil du 12 D cembre 2006 sur le rapprochement des l gislations des Etats membres concemant le materiel electrique destin tre employ dans certaines limites de tension La documentation technique appropri e est constitu e conform ment a l annexe B de la Directrve Machines 2006 42 CE Les normes harmonisees les normes et regles techniques nationales en question EM 50 12100 1 2005 EM ISO 12100 2 2005 La societe signataire s engage fournir en r ponse une demande motiv e par les autoritez nationales toute informa tion zur lez produite couverte par cette d claration sans prejudice des droits de propri t intellectuelle du fabricant Les formations seront transmises directement aux autorit s nationales demanderesses Il est interdit d utiliser tous ces produits avant que la machine dans laquelle ils seront install s soit d clar e conforme la Directive 2006 42 CEE et ses amendements successifs Strada Schiacchi 12 141100 Modena Habe 01 01 2010 La personne autorisee fournir Le repr sentant legal la documentation technique Mamer Sa vamer er u E Z Pr ur P WAMGROUP 5 Strada degli Schiocchi 12 1 431100 Modena Mo Italie DECLARATION OF CONFORMITY 04 11 KONFORMIT TSERKL RUNG DECLARATION DE CONFORMITE DICHIARAZIONE DI CONFORMITA
111. the motor Drop in performance is given by the total of mechanical losses friction of bearings brushes electromagnetic losses losses due to ventilation Moment or Torque The Moment or torque is the stress the motor can provide when powered at rated values The maximum torque is the maximum stress the motor can provide in a short time The static torque is that provid ed by the motor at startup from motor stopped TECHNICAL FEATURES TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN CARACTERISTIQUES TECHNIQUES CARATTERISTICHE TECNICHE Bemessungs Leistung Pn Darunter versteht man die an der Antriebswelle abgegebene mechanische Leistung bei Be messungsspannung und Fre quenz bei Betrieb S1 Nennspannung und Frequenz des Netzes sind Daten der Mo torspeisung Nach den Normen CEI 2 3 und IEC 34 1 ist f r die Bemes sungs Spannung eine Schwan kung von 5 zugelassen ohne dass es zu einer von den Isolierstoffklassen zugelasse nen berhitzung von mehr als 10 C kommt Leistungsverhalten Das Leistungsverhalten eines Drehstrom Asynchronmotors ist das Verh ltnis zwischen der mechanischen Leistung die an der Welle n tzlich ist Pm und der vom Motor aufgenomme nen elektrischen Leistung Pe Der Leistungsverlust ergibt sich aus der Summe der mechani schen Verluste Lager und B rstenabrieb elektromagneti sche Verluste Verluste durch die Bel ftung Drehmoment Das Drehmomen
112. tionen durchzuf hren Cette publication annule et remplace toutes les autres pr c dentes Nous nous r servons le droit d apporter toutes modifications nos produits La reproduction et la publication partielle ou totale de ce catalogue est interdite sans notre autorisation Questa pubblicazione annulla e sostituisce ogni precedente edizione o revisione Ci riserviamo il diritto di apportare modifiche senza preavviso E vietata la riproduzione anche parziale senza autorizzazione INHALTSVERZEICHNIS MT INDEX CON 072 C 4L INDEX TECHNICAL CATALOGUE I rechnischer KATALOG DESCRIPTION Santa hal an ee An ln BEZEICHNUNG 01 TESODUG TON WEE EE EINEBHRUNG SEM E EEA ee 02 03 STANDARD REFERENCE LL in Ate er neh lt lt ae ds 04 ORDER CODES nl ee BESTELLCODES A ee 05 CONSTRUCTION FORM een demie dete d docta tese at ead Ee 06 GONSTRUGTION FORM B14 Oe a Ms eu dat fa BADBEORMCBT A ea 07 CONSTRUCTION 2222 6 66 oe perite T Aaa QA E N a aaa a SNS E Na AS a aan 08 TECHINIGAL EE TECHNISCE EIGENSCHAFTEN EEN 09 26 PAINIING neun E Enn ie DEE 127 CATALOGUE TECNIQUE if caraLoco TECNICO NOMEN
113. titude inf rieure 1000 m Durant l installation veiller ne pas entraver le fonctionnement normal du moteur il est par con s quent n cessaire de prendre toutes les pr cautions utiles Avant de fournir du courant re fermer le boitier de la boite bornes en positionnant le joint et en vissant la vis V rifier si le ventilateur tourne sans rencontrer d obstacles et si elle est en condition de ga rantir une bonne a ration au moteur afin d viter toute sur chauffe laisser un large pas sage pour l air et viter par con s quent de positionner le mo teur proximit de parois ou d autres obstacles Avant d effectuer un quelcon que branchement lectrique couper le courant l installation et v rifier si les caract ristiques de ce dernier sont adapt es celles rapport es sur la plaque du moteur Prot ger le ventilateur contre les intemp ries en cas d instal lation verticale Prendre soin d aligner parfaite ment le moteur la machine afin d viter l apparition de vi brations ou de l g res d via tions de l axe qui pourraient en dommager les roulements de facon irr m diable 04 11 CON 072 M 4L 01 motori conformi alla direttiva 94 9 EC ATEX possiedono un ma nuale di Uso e Manutenzione dedicato motori standard attualmente in produzione sono costruiti in con formit alla norma internaziona le 1 34 1 e alla norma euro pea EN 60034 1 Le car
114. tor insulation deteriorated 3 Re wire motor 1 Excessive thrust and or radia load 1a Check coupling between motor and machine Temperature of bearings too high 1b Check to ensure that belts are not too tight 2 Speed too high 2 Reduce speed 1 Motor incorrectly fixed 1 Check motor fixing bolts are tightened 2 Bearings worn out 2 Change bearings Motor vibrates 3 Alignment between motor and machine not precise 3 Check perfect alignment between motor and machine 4 Phase missing 4 Check wiring and or fusesi 1 Fan obstruction 1 Check cooling fan and or clean fan guard 2 Insulation deteriorated 2 Contact specialist for re wiring Thermal cutout activated SE I 3 Power requirement greater than motor rated power 3 Replace motor with higher delivery rated power 4 Plant not adapted to motor power absorption 4 Check plant features cables thermal cut outs etc s 1 Check electrical connections mains voltage and 1 Phase missing Motor does not reach nominal r p m fuses 2 Winding interrupted 2 Contact specialist for re wiring 1 Bearings worn out or not greased 1 Check bearings are intact and well greased Abnormal noise 2 Check conditions of fan and vane replace if vanes 2 Fan damaged are damaged 1 Motor rotates slowly Incorrect phase wiring Check phase wiring inside of junction box I 1 1 Humidity too high 1 Check working conditions of motor Low resistance of insulation I 2 Wind
115. trieb zur Wicklung zu Rate ziehen Schutzschalter spricht an gro paras 3 Den Motor durch einen anderen mit gr erer Leistungsabgabe ersetzen Motornennleistung VASE nieht zur Stromatnanme des 4 Die Eigenschaften der Anlage Kabel Thermoschutz etc pr fen Motor erreicht nicht die 1 Fehlende Phase 1 Elektrische Verbindungen Spannung und Sicherungen pr fen Nenndrehzahl Wicklung unterbrochen 2 Fachbetrieb zur Wicklung zu Rate ziehen n Lager verschlissen oder nicht geschmiert 1 Lager pr fen und ggfls schmieren Abnormale Betriebsger usche 2 L fterrad defekt 2 Zustand des L fterrads und der Fl gel pr fen und austauschen falls defekt Motor dreht langsam Phasenverbindung nicht korrekt 1 Klemmenanschlu im Klemmenkasten des Motors pr fen Zu hohe Feuchtigkeit 1 Motorfunktion pr fen Geringer Isolationswiderstand 2 Wicklung defekt 2 Fachbetrieb zur Wicklung zu Rate ziehe Br ckenbildung 1 Feuchtigkeit Schmutz Staub oder ldampf 1 In regelm igen Abst nden Motor von Schmutz und Staub befreien Y x sesch FAULT FINDING 04 11 MT BETRIEBSST RUNGEN UND ABHILFE RICHERCHE DES PANNES RICERCA GUASTI CON 072 M 4L 11 PROBLEME MOTIF POSSIBLE SOLUTION 1 Absence d alimentation 1 Contr ler le c ble de connexion du moteur le panneau et les fusibles Le moteur ne d marre pas ENE 2 Absence de connex
116. ungstempera tur von 10 C bis 40 C und eine H henlage von nicht ber 100 m NN Bei der Ver nderung dieser beiden Parameter kann sich das Leistungs verhalten des Motors und daher die abgegebene Leistung ndern die zur Temperatur und zur H he ber dem Meer im umgekehrten Verh lt nis steht Diese Ver nderung des Leistungs verhaltens kann man teilweise durch eine gute L ftung des Motors ausgleichen Die Ver nderung der Leistung in Prozent je nach der Umgebungs temperatur und der H henlage ist in den Diagrammen A und B darge stellt Variation de la puissance nomina le quand les conditions de fonc tionnement changent Les valeurs nominales de la plaque du moteur se r f rent une tem p rature ambiante comprise entre 10 et 40 C et une altitude ne d passant pas 1000 m tres Quand ces deux param tres chan gent le rendement du moteur peut changer et donc la puissance ren due qui est inversement proportion nelle tant la temp rature qu l altitude est possible de palier en partie ce changement de rendement par une bonne ventilation du moteur Le changement de la puissance en pourcentage en fonction de la tem p rature ambiante et de l altitude est visible dans les graphiques A et B 04 11 CON 072 T 4L 20 Variazione della potenza nominale al variare delle condizioni di funzionamento I valori nominali riportati sulla targa del motore sono rif
117. ura ambiente che varia dai 10 a 40 motori WAM sono forniti di serie con termistori motori sono adatti per marcia destrorsa e sinistrorsa motori WAM possono essere ali mentati con le seguenti tensioni nominali di rete 50Hz 220 240 380 420V 60Hz 440 480V fino alla grandezza 132 50Hz 380 420 660 725V 60Hz 440 480V a partire dalla grandezza 160 compresa 60Hz 210 230 360 400V Sud america fino alla Gr 132 60Hz 360 400 630 690V Sud america a partire dalla Gr 160 compresa Nota Bene motori costruiti per la vorare con una frequenza di 50Hz possono essere alimentati da una tensione di 60 Hz anche mantenendo gli stessi voltaggi relativi al 50Hz questo caso naturalmente cambieran no i valori nominali del motore quali potenza velocit corrente nominale e efficienza WAM WAM electric motors are in con formity with the standards in the following table Description Benennung D signation Descrizione Nominal power and dimensions Size IM B3 and modifications Size IM B5 IM B4 and modifications Nennleistung und Abmessungen Bauform IM B3 und Abwandlungen Bauform IM B5 IM B4 und Puissance nominale et dimensions Forme constructive IM B3 et d riv s Forme constr IM B5 IM B4 et d riv s Potenze nominali e dimensioni Forma costruttiva IM B3 e derivati Forma Costr IM B5 IM B4 e derivati STANDARD REFERENCE REFERENZNORMEN NORMES DE
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