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Diseño Elegante y Funcionamiento Premio

1. Aveces usted tenga las condiciones perfectas de manejo las superficies lisas planas y duras sin viento o curvas Amenudo usted va a encontrar frentes de colinas grietas en la acera las superficies onduladas y sin envase curvas y viento Todas estas condiciones de manejo afectan la distancia y el tiempo de funcionamiento del cargado de la bater a Abajo usted encuentre algunas sugerencias para obtener m ximo l mite extenci n al cargado Siempre carge completamente las baterias de su Jet 1 antes del viaje Mantenga 30 35 psi libras al pulgada cuadrada en las llantas neum ticas de manejo Planeepor adelantado la ruta para evitar si posible las colinas las superficies agrietadas quebradas o suaves 34 El Jet 1 IX BATER AS Y SU CARGA E Limite el peso de su equipaje escogiendo art culos esenciales Trate de mantener la velocidad constante y evite el manejo de pararse e irse Que tipo y tama o de la bater a debo usar Recomendamos las bater as de ciclo profundo que est n cerradas y libres de mantenimiento Ambos acumulador cido de plomo y c lula gelatinosa son de ciclo profundo y de funcionamiento semejante Use estas especificaciones para volver a pedir las bater as de ciclo profundo Especificaciones de la Bater a Tipo Ciclo profundo acumulaador cido de plomo cerrado y c lula gelatinosa Tama o NF 22 Voltaje 12 Voltios cada una Porque mis nuevas bater as se
2. INDICADOR y DEBATERIA CONECTADOR INHIBIDOR DEL CARGADORDE 3 CLAVIJAS ENCHUFLE DEL CARGADOR Figura 26a Figura 26b Vista del Frente del Controlador Piloto Contriolador Piloto 28 El Jet 1 VIII FUNCIONAMIENTO BOTON DE CONECTAR DESCONECTAR Esto es el bot n verde de arranque localizado en el frente de la palanca que enciende y apaga el controlador ADVERTENCIA Aunque usted se encuentra en estado de emergencia no use la llave de conectar desconectar para parar la silla Esto va a causar el paro abrupto de la silla ADVERTENCIA Siempre desconecte la silla cuando used se encuentra en la posici n estacionada para prevenir movimiento inesperable INDICADOR DE BATERIA El indicador de bater a est localizado inmediatamente en frente de la palanca Esto es una presentaci n iluminada de 10 segmentos que indica si el controlador est encendido y adem s demuestra la condici n de la bater a del controlador y del sistema el ctrico de la silla mec nica E Las barras roja amarilla y verde bater as est n cargadas controlador y las coneciones electr nicas est n bien B Las barras roja y amarilla si es posible usted debe cargar las bater as controlador y las coneciones electr nicas est n bien B Las barras rojas destellando lentamente usted debe cargar las bater as lo m s pronto posible controlador y las coneciones electr nicas est n bien Destello r pido de las barras Indican que hay f
3. XI ACCESORIOS OPCIONALES Figura 33 Soporte para el Tanque de Oxigeno Figura 35 Soporte para Andador 44 Figura 34 Soporte para la Ca a y Muleta HM li LTD ll Figura 36 Canasta de Atr s El Jet 1 XII GARANT A GARANT A LIMITADA DE CINCO A OS EN EL MARCO Tendr cinco a os l mite de garant a en la hechura del marco de Pride Mobility Products Corporation GARANT A LIMITADA DE UN A OS Por un a o desde la fecha de compra Pride va a reparar o reemplazar a nuestra opci n de la compra orginal libre de pago cualquier de las siguientes partes defectuosa s en materia y o hechura encontrada durante una examinaci n por un representante autorizado de Pride E Controladores electr nicos y ensambles de palanca de control Ensamble de motor caja de engranaje Subensamblado del marco principal orquilla balancin de ruedecillas base de metal del asiento brazos de metal plato de metal del pie Componentes pl sticos excepto la carrocer a Componentes de goma Cojinetes y casquillos Ruedas de viraje y las ruedas de contra volteo EXCLUCIONES DE GARANT A Motor S algun da o ocurre al commutador del motor como resultado de no haber cambiado cepillos del motor despu s del uso excesivo Cepillas del motor son art culos que se gastan y no est n garantizados Frenos Garant a de un a o por la funci n el ctrica del freno de motor Almohadillas de freno son art culos que se gastan
4. 1 1 INTRODUCCI N Club de Propietarios de Pride Como un propietario del producto Pride usted est invitado a registrar la garant a de su producto e inscribirse en el Club de los Propietarios de Pride Lo puede hacer llenando y devolviendo la carta de registraci n adjunta o visitando la p gina de Web de Pride a www pridemobility com Como miembro registrado cada vez que usted visita nuestra p gina de Web usted tendr el aceso a la venida m s interactiva y honesta disponible para las personas con las necesidades de movilidad sus familias y amigos De la portada de nuestra p gina oprima el boton que lea El Club de los Propietarios para entrar en la p gina dedicada a los corrientes y potenciales propietarios de los productos de Pride Tendr acceso a entrevistas cuentos ideas de diversi n consejos para la vida diaria productos informaci n y tablas de mensaje En estas tablas de mensaje usted ser invitado a conversar con otros clientes de Pride as como los representantes de Pride que est n disponibles para asistirle a usted en cualquiera de sus preguntas o asuntos que tendr usted Usted va a recibir un regalo gratis simplemente por haberse registrado con el Club de los Propietarios de Pride Mi Proveedor Autorizado de Pride Nombre Direcci n N mero tel fono Referencia Informativa R pida Modelo de Jet N mero de serie Fecha de Compra NOTA Si usted alguna vez pierde or ex
5. 30 35 psi en cada llanta Si las llantas no retienen aire pongase en contacto con el suministardor autorisado de Pride para respuesto del tubo E Calibre la palanca de control si usted se da cuenta de una diferencia notable en el funcionamiento si la palanca de control no funciona bien B Examnine los frenos Esta prueba debe estar en la superficie nivelada con por lo menos 3 pulgadas de luz alrededor de su Jet 1 Para examinar sus frenos 1 Conecte el controlador y baje la velocidad y el bot n de ajuste de respuesta 2 Despu s de un segundo examine el medidor de la condici n de bater a Asegurese que se queda conectado 3 Despacio empuje la palanca de control hacia adelante hasta que usted escuche el clic de los frenos el ctricos Inmediatamente suelte la palanca de control Usted ser capaz de escuchar cada freno el ctrico operando cada pocos segundos del movimiento de la palanca de control Repita esta prueba tres veces empujando la palanca de control hacia atr s luego a la izquierda y luego a la derecha 38 El Jet 1 X CUIDADO Y MANTENIMIENTO EXAMNIANCIONES MENSUALES E Revise de que las ruedas contra volteo no rozen el suelo cuando est operando su Jet Ajustelas lo que sea necesario Mire VI Ajustes de Comodidad en este manual Revise las ruedas de volteo si no estan muy gastadas cambielos si es necesario Revise su llantas de manejo si estan muy gastadas Ver a su suministrador autorizado de Pride para
6. Remueva la guardera Primero afloje las tuercas de orejas en los terminales positivos de la bater a Remueva los alambres Afloje las tuercas de orejas en los terminales negativos de la bater a Remueva los alambres Reemplaze las bater as Instale las nuevas bater as en Jet 1 con los lados del terminal de las bater as enfrentandose Conecte el alambre se alado con el m s cercano positivo terminal de la bater a Conecte el alambre se alado con el m s cercano negativo terminal de la otra bater a Conecte un enchufle del interruptor autom tico al terminal positivo vac o de una bater a y el otro enchufle del interruptor autom tico con el terminal negativo vac o en la otra bater a O0 LD MA A al m o Re a N El motor el ctrico que da fuerza a su Jet 1 usa los cepillos de carbono Estos cepillos pueden desgastarse por el largo tiempo del uso Los cepillos del motor son los dos contactos situados dentro del montaje del motor que provee fuerza al motor Estan dise ados para proveer miles de horas del servicio Sin embargo si los cepillos se ensucian con los dep sitos de carbono o se desgastan el motor no va a funcionar bien o no funciona Recomendamos que su suminstrador autorizado de Pride inspeciona los cepillos cada seis meses o m s pronto si su Jet 1 no funciona bien Si la inspeci n determina que los cepillos se desgastaron exsesivamente deben ser cambiados resulta en las aver as d
7. clavijas localizado en frente del controlador Vea la figura 26a Se puede usar este enchufle para reprogramaci n del controlador usando Programador Penny amp Giles si sea necesario El corriente del cargador no debe sobrepasar 13 amperios Pongase en contacto con su suministrador autorizado de Pride para m s informaci n A CUIDADO Solamente cargadores con enchufe Neutrik NC3MX deben ser conectados a los enchufles del cargador CONECTADOR DE 9 CLAVIJAS Conecta el Controlador Piloto a las baterias motores y frenos de la silla mec nica CONECTADOR INHIBIDOR DEL CARGADOR DE 3 CLAVIJAS Conecta el controlador Piloto al cargador proveido de la bater a Esta conecci n provee el controlador con inhibidor que le permita incapacitar el controlador cuando el cargador de la bater a est funcionando El inhibidor del cargador est codificado con los puntos de colores Los puntos est n localizados para que usted puede alinear el lado plano del conectador macho con el lado plano del conectador hembra antes de hacer la conecci n A CUIDADO Falla de alinear apropiadamente los conectrores puede resultar en da os al controlador conectadores y rnes del cargador ENROLLADO T RMICO El Controlador Piloto est proveido del circuito de enrollado t rmico Este circuito controla la temperatura de los motores y del controlador En caso cuando los motores o el controlador se calientan excesivamente m s alto que 122 50 el controlador
8. desenfrenamiento ocurre apaga su silla remueva la llave del encendido tan pronto como es seguro hacerlo Si mi silla mec nica se mueve involuntariamente a d nde puedo reportar el incidente Llame a Pride Mobility Products Corporation al 570 655 5574 para reportar el incidente El Jet 1 11 IV EL JET 1 Su Jet 1 tiene dos montajes principales el asiento y base mec nica Mire la figura 1b Tipicamente hay variedad de opciones de el montaje de los asientos incluye los apoyabrazos respaldo del asiento base del asiento y palanca de control Su Jet 1 puede tener los accesorios opcionales sujetados como la canasta soporte para muleta ca a y soporte para la taza Mire XI Accesorios Opcionales El montaje mec nico del base es el coraz n de su Jet 1 El montaje mec nico de base incluye dos montajes de frenos motor dos cajas de engranaje dos ruedas de manejo dos rueditas contra volteo dos giratores traseros dos bater as y todos los enchufles de alambre ASIENTO A APOYABRAZOS MONTAJE DEL ASIENTO am PALANCADE CONTROL GUARDERA DE CARROCER A MONTAJE DE LA BASE MEC NICA APOYAPIE RUEDAS DE RUEDAS CONTRAVOLTEO GIRATORIAS RUEDAS DE MANEJO Figura 1b El Jet 1 12 El Jet 1 1 APOYABRAZO TORNILLOS DE AJUSTE DE LA ALTURA DELAPOYABRAZO TORNILLOS DE AJUSTE DEL ANCHO DEL APOYABRAZO ENCHUFLES DEL CONTROLADOR Figura 2 Vista de Atr s Figur
9. disponibles durante el tiempo de su publicaci n Nos reservamos el derecho de hacer cambios cuando sea nesesario Algunos de los cambios en nuestros productos podr an causar ligeras diferencias entre las ilustraciones y las explicaciones en este manual y el producto que usted ha comprado Si usted tiene cualquier problema con su Jet que no puede resolver si usted no se siente convencido en su abilidad de seguir cualquiera de estas instruciones contenidas en este manual por favor ponese en contacto con su suministrador local de Pride Una vez que usted sabe como operar y tener cuidado de su Silla Mec nica Jet estamos seguros de que esto le dar a os de servicio sin problemas y dificultades Intercambio de Informaci n Queremos o r sus preguntas comentarios y sugerencias acerca de este manual Adem s quisieramos o r acerca de la seguridad y fiabilidad de su nueva Silla Mec nica as como tambi n acerca del servicio que usted ha recibido de su suministrador de Pride Tambi n notifiquenos de cualquier cambio de direcci n para que podamos avisarle de las informaciones importantes acerca de seguridad nuevos productos y las nuevas opciones que puedan aumentar su capacidad de usar y disfrutar su Silla Mec nica Por favor no tenga reparos en escribirnos a esta direcci n abajo Pride Mobility Products Corporation Attn Departamento de cuidado de clientes 182 Susquehanna Avenue Exeter PA 18643 2694 1 800 800 8586 4 El Jet
10. en las areas donde las llantas seconectan con el suelo Y para el transporte p blico Las bater as de cido de plomo y de la celula gelatinosa est n dise adas para uso en las sillas de rueda y otros ve culos de mobolidad Generalmente las bater as de cido de plomo son seguras en cualquier forma de transportaci n como avi n buses y trenes Aconsejamos que usted se ponga en contacto con el suministrador de transporte para determinar los requ sitos espes ficos de la transportaci n y envalaje Que le parece env o Si usted deasea usar la compa a de transporte para env ar su Jet 1 ala destinaci n final empaque de nuevo su Jet en la caja orginal y env e las bater as en las cajas diferentes 36 El Jet 1 X CUIDADO Y MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO DE RUTINA Su Jet 1 es una silla de ruedas mec nica sofisticada Como cada ve culo motorizado requiere examinaci n y mantenimiento de rutina Usted puede realizar algunas de estas examinaciones pero otras requieren asistencia de sus suministrador autorizado de Pride Mantenimiento preventivo es muy importante Si usted siga las examinaciones fijadas de mantenimiento de esta secci n usted puede ayudar a asegurar que su Jet 1 le da a os de funcionamiento sin problemas Si usted tiene dudas en como operar o cuidar a su Jet ponese en contacto con su suministrador autorizado de Pride Su Jet 1 como otro equipaje electr nico est suseptible a los da os de los elementos Evite la
11. parecen d biles Las bater as de ciclo profundo emplean la tecnolog a qu mica diferente de las otras bater as las bater as de niquel cadmio o en los otros tipos comunes de bater as Las bater as de ciclo profundo est n especificamente dise adas para proveer energ a purgar su cargo y entonces aceptar el r pido recargo Las bater as de cido de plomo deben ser cargadas con frequencia Ellas no tienen memoria como las bater as de n quel cadmio Trabajamos juntamente con el fabricante quien nos provee con las bater as que mejor convienen a las espec ficas demendas el ctricas de su Jet 1 Cada d a nuevas bater as llegan a Pride y son enviadas completamente cargadas a nuestros clientes Durante el envio las bater as puedan experimentar las temperaturas extremas que influyan su funcionamiento inicial El calor disminuye el cargado de la bater a el fr o reduce la energ a disponible y extiende el tiempo necesario para recargar la bater a como las baterias en los autos Puede tomar pocos dias para que la temperatura de las bater as de su Jet 1 se estabiliza y adjusta a su nueva temperatura de cuarto o ambiente Lo m s importante se toma pocos ciclos de cargar un drenaje parcial seguido por una carga completa para establecer el equilibrio qu mico tan exigente y esencial para el funcionamiento m ximo y larga vida de las bater as del ciclo profundo Vale la pena tomar tiempo para romper a su bater a apropiadamente RE
12. principo maneje lentamente y no viaje lejos de su casa o las superficies desconocidas hasta que usted se acostumbra a las tableras de mando y hasta que usted interviene apropiadamente en las bater as Cargue las bater as completamente por 8 a 14 horas y maneje su Jet lotra vez Ellas tienen que reudir en m s de 90 de su nivel de m ximo funcionamiento Despu s de los cuatro o cinco ciclos de carga las bater as tienen una capabilidad de recibir carga del 00 del nivel de su m ximo funcionamiento y pueden durar por un tiempo m s prolongada El Jet 1 33 IX BATER AS Y SU CARGA LAS BATER AS Y SU CARGA LAS PREGUNTAS M S FREQUENTES Como trabaja el cargador El cargador de la bateria toma el volteaje de 120 VAC corriente alterna de la caja de salida estandard en la pared y lo convierte a 24 VAC corriente continua Las bater as de Jet 1 usan corriente continua para operar su silla mec nica de ruedas Cuando el voltaje est muy bajo el cargador trabaja con m s fuerza y manda el corriente el ctrico a las bater as para traer su carga Por eso el amper metro inicialmente lee 5 o m s amperios Cuando el voltaje de las bater as se acerca a carga llena el cargador manda menos corrientes el ctricos a las bater as Esto explica porque el amper metro cargado cae cuando se acerca a su carga completa Cuando las bater as ya estan cargadas el amperaje del cargador es casi zero Por lo tanto cuando el cargador ya est enchufado
13. sobreinfle las llantas Poca inflaci n puede resultar en la perdida de control y las llantas sobreinfladas pueden explotar causando serios da os personales ADVERTENCIA Infle las llantas de su Jet 1 de la fuente regulada del aire usando calibrador de presi n Presi n para las llantas de manejo de su Jet 1 es 30 35 psi Inflando sus llantas por una fuente irregular puede sobreinflarlas resultando en explosi n de las llantas y da os personales 8 ElJet 1 11 SEGURIDAD LOS CAMINOS P BLICOS Y LOS PARQUEOS ADVERTENCIA Usted no debe manejar su Jet 1 en caminos publicos y careteras Este conciente que puede ser dific l para los conductors verlo sentado en su Jet 1 Obedezca todas las reglas de los peatones Espere hasta que su camino est libre del trafico y luego procede con extrema precauci n NOTA Los acesorios de seguridad como reflectors banderas fluuuuorecentes y la variedad de los paquetes de luces son disponibles de su proveedor autorizado de Pride ESCALONES Y ESCALERAS Sillas de rueda no est n dise das para viajar hacia arriba o abajo de los escalones o escaleras Siempre use el elevador puede causar da o a si mismo y a los otros y tambi n puede da ar su Jet 1 Y ADVERTENCIA Nunca use su silla mec nica para subir o bajar las escaleras o escalones usted EQUIPO DE ELEVACI N LEVANTAR Si usted va a viajar con su Jet 1 puede encontrar que sea necesario usar equipos de elevaci n levanter para ayu
14. vuelta de 90 grados que requiere Buena habilidad de manejar su Jet 1 en las esquinas Subiendo una inclinaci n trata de mantener su Jet 1 en movimiento Si usted debe parar empieza lentamente otra vez y acelere cuadadosamente Cuando maneje para abajo ponga la palanca en funcionamiento m s bajo y maneje solamente hacia adelante Si su Jet 1 empieza moverse muy r pido de lo anticipado o deseado permita que llegue a un completo para soltando la palanca de control Empuje la palanca de control hacia adelante poco a poco para asegurar un descenso seguro y controlado ADVERTENCIA Cuando suba una inclinaci n no maneje en zig zag o en ngulo hacia arriba mirando hacia la inclinaci n Maneje su Jet 1 recto hacia arriba de la inclinaci n Esto sumamente reduce la posibilidad de caerse Siempre ejercite extrema precauci n cuando pase por una inclinaci n ADVERTENCIA Usted no debe manejar hacia arriba o abajo en una inclinaci n muy peligrosa areas cubietras con nieve hielo grama recien cortada o hojas de rboles mojadas ADVERTENCIA Cuando suba una inclinaci n trate de mantener su Jet 1 en movimiento Si usted tiene que parar vuelva a arrancar para arriba despacio y luego acelere cuidadosamente En acuerdo con el Acto de los Americanos con Desabilidades de 1990 serequiere todas las rampas del aceso p blico para los invalidos tengan una m xima inclinaci n de 5 grados mire las figures 1 y 2 La inclinaci n m xima y declin
15. CORDESE La vida usable de la bater a muchas veces muestra el tipo de cuidado que recibe Como puedo asegurar la vida m xima de la bater a Las bater as del ciclo profundo completamente cargadas provienen el funcionamiento seguro y la vida prolongada de la bater a Cuando sea posible mantenga las bater as de su Jet 1 completamente cargadas Las bater as que son regularmente y profundamnete descargadas cargadas infrecuentemente o guardadas sin carga completa pueden ser permanentemente da adas causando funcionamiento inestable y con la vida de servicio limitada El Jet 1 35 IX BATER AS Y SU CARGA Como debo guardar mi Jet 1 y sus bater as Si usted no usa a su JET 1regularmente recomendamos mantenimiento de la vitalidad de la bater a cargandolas por lo menos una vez a la semana Si usted tiene planes de no usar su Jet 1 por un tiempo prolongado carge completamente las bater as antes del dep sito Desconecte los enchufes de la bater a y guarde su Jet len el ambiente seco y tibio Evite el guardado de su Jet 1 donde puede ser expuesto a extremas temperaturas y nunca intente cargar las bater as congeladas Las bater as fr as o congeladas necesitan tiempo de varios dias para calentarse antes de recargo NOTA Para guardar su Jet 1 por un tiempo prolongado usted puede poner algunas tarimas o maderas debajo del marco de su Jet 1 para leventarlo Esto reduce el peso sobre las llantas y reduce la posibilidad de partes planas creadas
16. D ha escrito a los fabricantes de la silla mec nica y les ha pedido que estos fabricantes prueben sus nuevos modelos para asegurarse que estos proveen razonables grados de resistencia contra IEM La ACD ha declarado que todos los nuevos modelos de silla mec nica deben tener un nivel de resistencia al menos de 20 V m Este nivel de resistencia provee un razonable grado de proteci n contra las fuentes comunes de IEM La ACD tambi n ha solicitado o recomendado que los fabricantes de la silla mec nica pongan claramente etiquetas en sus nuevos productos con los niveles de resistencia o estado que el nivel de resistencia no es conocido Las etiquetas el material informativo proveido con nuevas sillasmec nicas tienen que explicar qu significa el nivel de resistencia y advertir a los usuarios acerca de la posibilidad de IEM y como evitarlo Los fabricantes de la silla mec nica emprenden un programa educacional para informar a los usuarios de sillas mec nicas y sus encargados acerca de los problemas asociados con IEM y acerca de las acciones que pueden tomar para reducir al m nimo los riesgos de IEM La ACD ha solicitado que los fabricantes de las sillas de rueda mec nicas tiengan implementadas estas acciones para el 2 de diciembre de 1994 Qu puedo hacer para saber si es probable que mi silla mec nica pueda ser afectada por IEM Si usted ha tenido su silla mec nica por algun tiempo y no ha experimentado ning n movimiento involuntario no es proba
17. Ju Y 1 Manual del Propietario A VE NA Fea Dise o Elegante y Funcionamiento Premio mu um um Exeter PA St Catharines ON 1 800 800 8586 Mobility Products Corp www pridemobility com GU AS DE SEGURIDAD Lea y siga todas las instruciones contenidas en este manual ant s de manejar su silla mec nica por primera vez Si usted no se siente cap z de comprender cualquiera de estas instruciones o requiere ayuda adicional en montaje ponga se en contacto con su suministrador autorizado de Pride Vamos usar los siguientes s mbolos en este manual para identificar advertencias y cuidados Es muy importante que usted les lea y entienda completamente A ADVERTENCIA Falla en poner atenci n a las advertencias en este manual puede resultar en da os personales CUIDADO Falla en poner atenci n a los cuidados en este manual de propietario puede resultar en aver as de su Jet 1 Copyright O 2002 Pride Mobility Products Corp INFMANU1909 REV A January 2002 SECCI N Introduccion ronnan doc 4 SECCI N II rs A A O A D D A EU CALI 6 SECCI N III 12 SECCI N V MAME PRA 17 SECCI N VI Aj stesde Comodidad 20 SECCI N VII Desmonidie A A nri Let 24 SECCI N VIII Funcionamiento aa 25 SECCI N IX Baterias ysu ecu ics oerte dm aate petet A A MR edu ins Pom Ops 32 SECCI N X Cuidado y Manten
18. TES ACERCA DE IEM FIR Las siguientes pregunats resumen todo lo que usted debe saber sobre de IEM Use estas informaciones para reducir la posibilidad que IEM afectar su Jet 1 A ADVERTENCIA Las ondas de radio pueden interferir con el control de las sillas de ruedamec nica De d nde vienen las ondas de radio Las ondas de radio est n producidas por las antenas de los tel fonos celurares equipo emisor y receptor m vil como transmitor receptor portat l estaciones de radio estaciones de televisi n radiotransmisi n aficionado computadoras sin lineas de conexi n fuentes de microondas y transmisores de buscar llamada Las ondas de radio son producidas de la energ a electromagn tica EM A causa de que EM es m s intensa cerca de las antenas de transmisi n fuentes de emisi n la preocupaci n especial es sobre del campo electromagn tico del equipo emisor y receptor m vil Si IEM FIR afecta a mi silla mec nica que tipo de movimiento debo esperar Es muy dificil pronosticar la respuesta depende en varios elementos lafuerza de las ondas de radio E laconstrucci n de su Jet 1 E laposici n de su Jet 1 sisu Jet 1 est en movimiento Si est en nivel del terreno o en la inclinaci n El movimiento de cualquier silla mec nica afectada por IEM FIR puede ser err tico El Jet 1 puede parar de repente o mover sin control Tambi n es posible que IEM FIR puedan destruir los componentes del sistema de control de l
19. a 3 Cord n del Cargador de la Bater a El Jet 1 13 IV EL JET 1 Especificaciones Suspenci n Ruedas de Manejo de 14 pulgadas pneum ticas llantas solidas montadas Giratores Traseros 8 pulgadas solidas articulaci n trasera Ruedas de Contra Volteo 6 pulgadas solidas montadas al frente Velocidad M xima 4 5 millas por hora Frenos Freno Inteligente regeneraci n electr nica freno de estacionar de disco Luz sobre el Suelo 3 5 pulgadas Radio de Viraje 19 5 pulgadas Tama o Total Largo 38 5 pulgadas Ancho 23 pulgadas Opciones del Asiento Treno de Manejo Vinil gris mediano de atr s Dos motores rueda media Bater as Bater as NF 22 Extenci n Hasta 25 millas Cargador de Bater as Electr nica Incluido en el tablero Controlador Din mico de 50 amperios controlador piloto son opcionales Capacidad de Peso 350 libras Peso de Jet 1 Base 8 1libras Asiento 29 libras Bater as 38 libras Garant a limitada de cinco a os en el marco Garant a de un a o en la electr nica Garant a de un a o en los motores de manejo 14 El Jet 1 IV EL JET 1 BANDEJA DE UTILIDAD La bandeja de utilidad est situada en la parte de atr s de su Jet 1 Una secci n de la bandeja de utilidad est expuesta por la guardera de la carrocer a La bandeja de utilidad conste de amperimetro el cord n del cargador de la
20. a silla mec nica Hay una posibilidad de asegurarse de todos modos que las ondas de radio son la causa de cualquier movimiento involuntario de mi silla mec nica Desafortunadamente puede ser dificil reconocer las IEM FIR puesto que las se ales de los fuentes de radio son invisibles y pueden ser intermitentes Sin embargo la ACD recomienda que usted relate al fabricante de Jet acerca de todos los incidentes de los movimientos involuntarios o desenfrenameintos de su silla mec nica y si es posible determine si en el tiempo del incidente la fuente de las ondas de radio hab a cerca Hab an personas heridas a causa del movimiento involuntario err tico de la silla mec nica La ACD tiene informes acerca de las heridas que resultaron del movimiento involuntario de la silla mec nica pero no est claro cuantas de estas heridas fueron causadas por IEM FIR Son todas las sillas mec nicas susceptibles a En cada tipo y modelo de silla mec nica hay diferencias en su abilidad de resistir IEM Cada silla tiene un nivel particular de resistencia contra IEM Esta resistencia est medida en Voltios por metro V m Mayor nivel de resistencia ofrece mejor proteci n contra IEM En otras palabras una silla mec nica con mayor nivel de resistencia estar menos afectada por una fuerte fuente de radio que una silla mec nica con bajo nivel de resistencia 10 El Jet 1 III TEM FIR Qu est haciendo la ACD acerca de este problema La AC
21. aci n que su Jet 1 puede mantener es 5 grados ADVERTENCIA Cualquier atento de subir o desender una inclinaci n m s abrupta que grados puede destabilizar suJet 1 y causar que este pueda volcar resultando en da os personales y de su Jet La Figura 1 Inclinaci n M xima Figura 1a Declinaci a M xima DE MANEJO DE AFUERA Su Jet 1 fue dise ado para proveerle optima estabilidad bajo de las condiciones normales de manejo super ficies secas niveladas compuestas de concreto o asfalto Sin embargo Pride reconoce de que habran algunas veces cuando usted manejar su Jet 1 en superficies que no sean de concreto o de asfalto Para esta raz n hemos dise ado su Jet 1 para disempa arse exelentamente en caminos de tierra gama y piedra Sintase libre usando seguro su Jet 1 en gramas y en parques El Jet 1 7 Il SEGURIDAD E Evite gramas altas que puedan enredar el tren de rodeaje Evite piedra suelta y arena E Siusted no se siente seguro manejando en alg n camino ev telo MODO DE RUEDA LIBRE Su Jet lest equipado con palancas de rueda libre para permitirle manejo manual por un asistente entrenado Para m s informaci n acerca como poner su Jet 1 en y fuera del modo de rueda libre mire IV El Jet 1 ADVERTENCIA No use su Jet 1 en el modo de rueda libre sin la presencia del asistente Da os personales pueden resultar ADVERTENCIA No intente personalmente poner su silla electr nica en el modo de ru
22. activa el elemento de ihibito Enchufe el cable de la extenci n de 3 clavijas y entonces dentro del conector de la bandeja de utilidad Enchufe el cargador en el tomacorriente en la pared El amper metro indica cuanta carga se necesita para cargar completamente las bater as Espere m s o menos un minuto para que el cargador se calienta El amper metro debe moverse tan alto como 5 amperios y entonces gradualmente se baja a 0 amperios mientras las bater as se cargan Recomendamos que usted carga las bater as 8 a 14 horas Cuando las bater as se cargan la aguja del amper metro cae despacio a zero Cuando las bater as est n completamente cargadas la aguja vibra en zero o cerca de la se al de zero en la escala del amper metro Cuando las bater as de su Jet 1 est n totalmente cragadas desconecte el cord n del cargador del tomacorriente en la pared Desconecte el cargador de la parte de atr s de la bandeja de utilidad 10 Conecta de nuevo el enchufle de marcha dentro de su de su conector NOTA Si el enchufle de marcha no est reconectado su Jet 1 no funcionara 11 Devuelve a su lugar la guardera de atr s INTERVENCI N EN LAS BATER AS Para intervenir en las nuevas bater as para m ximar eficiencia 1 2 Carge completamente cualquier bater a nueva antes de su uso inicial Este ciclo de cargamiento sube el nivel de m ximo funcionamiento de la bater a hasta 90 Maneje su Jet 1 alrededor de la casa y el jard n Al
23. ador de la bater a localizada en la bandeja de utilidad Mire la figura 28 4 Alarge el cord n del cargador y enchufelo dentro del tomacorriente en la pared El Jet 1 incorpora la funci n de ihibito que desabilita la silla mec nica cuando el cargador est enchuflado CARGADOR DE LA FUSIBLE TOMA CORRIENTE DEL CARGADOR DE BATER AS AMPER METRO zz Figura 27 Cargador de Bater as Figura 28 Bandeja de Utilidad 32 El Jet 1 5 6 IX BATER AS Y SU CARGA El amper metro puede moverse tan alto como 5 5 amperios y entonces gradualmente se baja a 0 amperios mientras las bater as se cargan Recomendamos que usted carga las bater as 8 a 14 horas Cuando las bater as se cargan la aguja del amper metro cae despacio a zero Cuando las bater as est n completamente cargadas la aguja vibra en zero o cerca de la se al de zero en la escala del amper metro Cuando las bater as de su Jet 1 est n completamente cargadas usted puede deschufar el cord n del tomacorriente en la pared enrolle lo usando el gancho y lazo de correa y ponga el cord n en la bandeja de errores significaados atrav s del medidor destellando rapidamente CARGADOR EXTERNO Si su Jet 1 est proveido de un cargador externo sigua estas instruciones 1 DURAN 9 Posicione su Jet 1 al lado del tomacorriente estandard en la pared Asegurese que el controlador est desconectado Remueva el enchufle de correr situado en la bandeja de utilidad Esto
24. alla en el controlador or en el sistema elct nico Ver secci n Busqueda de los defectos B Fluctua arriba y abajo de las barras La palanca no era en la posici n central cuando el controlador era encendido NOTA Cuando las bater as se acercan al estado de descargo la primera barra roja empieza lanzar lentamente recordandole que las bater as necesitan ser cargadas inmediatamente CONTROL DE VELOCIDAD Ajusta la velocidad m xima de la silla mec nica en el sentido de agujas del reloj para aumentar la velocidad y en el sentido contrario de las agujas de reloj para disminuir la velocidad NOTA Recomendamos que cuando usted maneja su silla las primeras veces de vuelta al boton de velocidad a la posici n del ajuste m s baja hasta que usted se familiariza con su nevasilla de ruedas mec nica LA PALANCA La palanca controla la direcci n y la velocidad de la silla de ruedas Empuje la palanca de control en la direcci n que usted desea moverse Lo m s que usted empuje la palanca su silla se mueve m s r pido Soltando la palanca de control para su silla automaticamente ADVERTENCIA Si su silla empieza a moverse en una manera imprevista inmediatamente suelte la palanca de control A menos que la palanca est da ada esta acci n debe parar a su silla El Jet 1 29 VIII FUNCIONAMIENTO ENCHUFLE DEL CARGADOR Usted puede usar el cargador proveido para cargar las bater as de la silla mec nica atrav z del enchufle de 3
25. bater a interruptor autom tico principal conectores de la silla mec nica opcional y los conectores de los enchufles del controlador E Amper metro El amper metro desplega corriente del cargador en amperios Mire la figura 4 Para m s informaci n mire Funcionamiento E Conector de carga dela bater a Esto es donde se enchufla el cord n del cargador de la bater a Mire la figura 4 El cord n del cargador de la bater a no est conectado a la silla todo el tiempo Mire la figura 3 Para m s informaci n mire IX Bater as y su Carga B Interruptor Autom tico Principal El interruptor autom tico principal es un elemento de seguridad incorporado en su Jet 1 Cuando las bater as y el motor e st n sometidas a esfuerzo pesado por ejemplo a cargas excesivos el interruptor autom tico principal dispara para prevenir aver as al motor y la electr nica 1 el interruptor autom tico dispara permita a su Jet descansar por aproximadamente un minuto Despu s empuje el bot n del interruptor autom tico de vuelta al controlador de la palanca y continue la operaci n normal Si el interruptor autom tico principal continua disparar repetidas veces ponese en contacto con su suministrador autorizado de Pride E Conectadores de Enchufle del Controlador Estos son donde los cables de la palanca de control se conectan con la base mec nica bater as y el cargador Si su Jet 1 est proveido del controlador D namico hay
26. ble que usted tenga problemas en el futuro Sin embargo siempre es posible que usted encuentre problemas de IEM FIR si usted se encuentra cerca de fuentes de ondas de radio Por lo tanto es muy importante para usted estar alerta por esta posibilidad La silla mec nica Jet 1 satisface o exede un nivel de resistencia de al menos 20V m Qu puedo hacer para reducir el riesgo de que mi silla mec nica sea afectado por Aqu hay algunas precausiones que usted pueda tomar E Cuando su silla est funcionando no encienda o use aparatos de comunicaci n de mano como radios y tel fonos celurares Est enterado de las ondas de radio emisoras cercanas como radios o estaciones de TV o radios de 2v as de mano o m viles Trate de no operar su silla muy cerca de estos transmisores Por ejemplo si usted est en una silla mec nica con un nivel de resistencia de 20V m usted se debe mantenerse al menos tres pies de distancia del radio de mano de 2 v as y al menos diez pies de un radio de 2 vias m biles Est conciente que a adir accesorios y o componentes o modificando su silla mec nicaen alguna forma puede cambiar el nivel de resistencia hac a IEM y posiblemente pueda hacerlo m s susceptible a interferencias de algunas fuentes de ondas de radio No hay manera fac l de valorar los efectos en la inmunidad de su silla de ruedas mec nica Qu debo hacer si mi silla mec nica se mueve inesperadamente Si alg n movimiento involuntario o
27. ctricas Asegurese que son apretadas y que no son oxidadas Bater as deben centar planeamente dentro de su especio con los terminales de las bater as enfrentadas hacia dentro enfrentandose Refirese a la pegatina en el marco para diagrama de la instalaci n al mbrica corecta Todos los soportes de ruedas son prelubricados y cerrados No requieren lubricaci n sobsecuente EXAMINACIONES DIARIAS Figura 29 Exaamine la Presi n de las Mientras el cargador est desconectado examine la palanca LLantas de control Asegurese que no est da ada o encorvada y que vuelva al centro cuando usted le suelta Examine la bota de goma alrededor de la base de la palanca de control para ver si no hay da os Visualmente examnina la bota de goma No manipule o trate de arregrarlo Pongase en contacto con su suministrador autorizado de Pride si hay problema E Visualmente inspeciona el enchufle del controlador Asegurese que no estan desgastado Pongase en contacto con su suministrador autorizado de Pride si hay problemas con cualquier de los enchufles EXAMINACIONES SEMANALES E Desconecte e inspecione el controlador y el enchufle del cargador de la bandeja de utilidad Busque corrociones Pongase en contacto con su sumnistrador autorizado de Pride si hay necesidad Asegurese que todas las partes del sistema del control est n aseguradas a su Jet 1 No aprete mucho a los tornillos B Examine las llantas para la inflaci n apropiada Deben tener
28. dad usted reduce la sensitividad Cuando usted disminuye la velocidad usted aumenta la sensitividad NOTA Recomendamos que cuando usted maneja su Jet 1 las primeras veces de vuelta al bot n de velocidad y respuesta en el sentido de las agujas del reloj para que usted se familiarize con su nuev Jet 1 26 El Jet 1 VIII FUNCIONAMIENTO MEDIDOR DE LA CONDICI N DE LA BATER A Medidor de la condici n de bater a est situado directamente detr s de la palanca de control Esto le permite controlar la vida de la bater a El medidor de la condici n de bater a indica aproximadamente la cantidad de carga que queda en la bater a Mire la figura 25 E Losc rculos rojo amarillo y verde indican que las bater as est n completamente cargadas E Losc rculos rojo y amarillo indican que usted debe cargar las bater as B Losc rculos rojos indican que usted debe cargar las bater as lo m s pronto posible porque el volteaje bajo de bater a puede causar que su Jet 1 deja funcionar NOTA Cuando las bater as se acercan al estado de descargo la primera barraroja empieza lanzar lentamente recordandole que las bater as necesitan cargadas inmediatamente C DIGOS DE PROBLEMAS Adem s de indicar la condici n del cargo de la bater a el medidor de la condici n de bater a indica los problemas posibles con su Jet 1 El medidor tiene diez barraz individuales Las barras est n dise adas para proveer la informaci n atrav z del n mero
29. dar en el transporte Pride recomienda que usted revise cuidadosamente estas instruciones especificaciones y la informaci n de seguridad establecida por el fabricante del equipo de elevaci n levantar antes del uso de este producto TRANSPORTE EN EL VEiCULO Corrientemente no hay reglamentos aprobados por el sistema de asegurar en el ve culo en movimiento de cualquier tipo de transporte de la persona sentada en la silla mec nica Aunque su Jet 1 puede tener cintur n de posic n este cintur n no est dise ado para proveer el devido refreno durante la transportaci n en un ve culo Cualquier persona que viaja en el ve culo motorizado debe tener el cinturon de seguridad bien asegurado ADVERTENCIA Nunca permite a cualquier persona sentarse en Jet 1 cuando el ve culo est en movimiento ADVERTENCIA Asegurese siempre que su Jet 1 esta asegurado apropiadamente mientras est transportado Falla de hacerlo puede resultar en da os personales y o da os a Jet 1 LOS CINTURONES DE POSICI N Su proveedor autorizado de Pride terapista o otra persona en cuidado de salud son responsables en determinar los reqerimientos para el cintur n de posici n para manejar seguramente su Jet 1 ADVERTENCIA Si usted requiere el uso del cinturon de posici n para manejar seguramente su Jet 1 asegurese que esta apretado Serios da os personales pueden resultar si usted se cae del Jet 1 El Jet 1 9 111 1 LAS PREGUNTAS M S FRECUEN
30. de las barras que se enciendaden Si el medidor est destellando rapidamente el controlador puede indicar defecto El medidor tiene seis cirulos individuales Estos c rculos proveen informaci n atrav s del n mero de los c rcculos que estan destellando Por ejemplo aver a est codificada como uno para el voltaje bajo de la bater a a seis para el motor ahogado o la palanca de control fuera del tiempo neutral y desplegado atrav s los LED destellando el n mero de veces dado por el c digo de problema La siguiente es una lista de los posibles errores significaados atrav s del medidor destellando rapidamente Serie de luces de c digo Diagn stico Soluci n Voltaje Bajo de la Bater a Examine las Bater as Alambres de la Bater a ee ee Voltaje Alto de la Bater a Examine las Bater as eee e Motor Izquierdo Desenganchado Examine Alambrado del Motor Izquierdo eese eee Motor Derecho Desenganchado Examine Alambrado del Motor Derecho Falla dela Conecci n del Freno Examine Alambrado del Motor Frenos Defecto del Controlador Ponese en Contacto con el Suministrador de Pride ee Motor Ahogado o la Palanca de Control Fuera del tiempo Neutral Programe de nuevo el bot n conectar desconectar 149p P e significa que todas las 6 LED se enciendan por un periodo de 0 2 segundos y se apagan por 0 8 segundos significa que todas las 6 LED est n apagadas
31. del apoyabrazo 1 Localize los dos botones de ajuste en el soporte del apoyabrazo Mire la figura 15 2 Aflojelos botones de ajuste deslize el apoyabrazo dentro o afuera para el ancho deseado Apriete los botones de ajuste U LA ROSCA Y EL PERNO Figura 14 La Rosca y el Perno de la Torre del Asiento AFLOJE LOS TORNILLOS DE AJUSTE PARA MOVEREL APOYABRAZO Y E Figura 15 Ancho del Apoyabrazo 20 El Jet 1 VI AJUSTES DE COMODIDAD NGULO DEL APOYABRAZO Used puede ajustar el ngulo para acomodar sus necesidades espec ficas Para cambiar el ngulo del apoyabrazo 1 Levante el apoyabrazo hacia arriba para que se encuentra en la posici n perpendicular al suelo 2 Usela llave de tuerca de 1 2 pulgadas para aflojar la contratuerca Mire la figura 16 3 Usela llave de tuerca de 1 2 pulgadas para aflojar tornillo de ajuste 4 De vuelta al tornillo en el sentido de las agujas del reloj para bajar el frente del apoyabrazo o de vuelta al tornillo en el sentido contario de las agujas del reloj para subir el frente del apoyabrazo 5 Cierre los tornillos de ajuste en su posici n apretando la contratuerca ALTURA DEL APOYABRAZO OPCIONAL Su Jet 1 puede ser proveido de los apoyabrazos de altura ajustable Para cambiar la altura de apoyabrazo Afloje el tornillo de ajuste situado debajo del apoyabrazo EXTENCI N DE LA PALANCA DE CONTROL La palanca de control puede de
32. do de llantas ne maticas usted debe de inspecionar la presi n del aire por lo menos una vez por semana Esto prolonga la vida de sus llantas y asegura funcionamiento perfecto de su silla Si usted tiene una llanata desinflada cambie el tubo Reemplazo de llantas y tubos estan disponibles atrav z de su suministrador donde usted compre su Jet 1 A ADVERTENCIA Asegurese que las llantas son completamente desinfladas antes de arreglarlas Sigua estos pasos para arreglo r pido y seguro Desinfle completamente la llanta si es ne matica Remueva la tapa que est en el centro de la llanta que cubre la tuerca de la llanta de manejo Mire la figura 30 Use trinquete de 11 16 pulgadas y cubo para remover la tuerca del centro de la rueda de manejo Jale la llanta fuera del eje Separe la llanta y tubo del aro Remueva el tubo viejo o llanta y reemplazelo por uno nuevo tubo llanta Deslize de regreso la rueda en el eje Installe la tuerca de la rueda en el centro del cubo y aprietelo Infle la llanta de 30 35 psi n Ov LA Po TUERCA DELA RUEDADE MANEJO 4 Figura 30 Rueda de manejo Figura 31 Removido de la Tuerca de la Rueda 40 El Jet 1 X CUIDADO Y MANTENIMIENTO REEMPLAZO DE LA BATER A La esquema est imprimida en la pegatina del marco del Jet 1 cerca de la bandeja de bater a Para cambiar la bater a Desconecte su Jet 1 Desconecte el alambro de los enchufles del controlador Remueva el asiento
33. dos conectores en la bandeja Mire la figura 4 AMPER METRO CONECTORES DE LOS ENCHUFLES DEL CONTROLADOR INTERRUPTOR CAJA DE SALIDA AUTOM TICO DEL CARGADOR PRINCIPAL DEBATER A Figura 4 Bandeja de Utilidad El Jet 1 15 IV EL JET 1 LAS PALANCAS DE RUEDA LIBRE Para su comodidad su Jet 1 est proveido de dos palancas de rueda libre Mire la figura 5 y 6 Estas palancas le permiten desenganchar los motores de manejo y manejar la silla manualmente Para enganchar o desenganchar los motores de manejo 1 De vuelta hacia fuera a las palancas de rueda libre para desenganchar los motores de manejo Mire la figura 5 2 De vuelta hacia dentro a las palancas de rueda libre para enganchar los motores de manejo Mire la figura 6 desenganche los motores de manejo cuando su Jet 1 se encuantre en la inclinaci n la silla puede rdear a si misma abajo causando da os ADVERTENCIA NO USE su Jet 1 mientras los motores de manejo est n desenganchados NO NOTA Es importante acordar que cuando su Jet 1 est en el modo de rueda libre el sistema de freno est desenganchado Si hay dificultad en mover la palanca en cualquiera de los dos direcciones balancee su Jet 1 de ac para all La palanca debe moverse a la posici n deseada PALANCAS DE RUEDA LIBRE Figura 5 Manejo Desenganchado PALANCAS DE RUEDA Figura 6 Manejo Enganchado 16 El Jet 1 V MONTAJE Para disminuir la posibilidad de da os durante e
34. eda libre cuando este sentado a en la silla Los da os personales pueden resultar Pida ayuda a su asistente ADVERTENCIA No ponga su Jet 1 en modo de rueda libre cuando este en una inclinaci n La silla puede dar vueltas incontroladamente causando da os personales OBST CULOS PERMANENTES GRADOS CURVAS ETC ADVERTENCIA Nunca intenta subir o bajar con su Jet pelda os curvas o obst culos m s altos que 1 pulgada si el asistente no esta present ADVERTENCIA Nunca intente manejar a su Jet de retroceso bajando pelda os curvas o otros obst culos Haciendo esto puede volcar su Jet INTERFERENCIAS ELECTROMAGNETICAS Y FREQUIENCIAS DE RADIO IEM amp FIR Las pruebas laboratorias cumplidas por la Administraci n de Comidas y Drogas ACD han monstrado que las ondas de radio pueden causar movimiento involuntario de la silla mec nica Las ondas de radio se forman de energ a electromagn tica EM Cuando la energ a electromagn tica afecta adversamente el uso del aparato el ctrico este efecto se llama Interferencia Electromagn tica IEM o Frecuencia de Interferencia de Radio FIR Para m s informaci n ve III IEM FIR INFLACI N DE LLANTAS Si su Jet 1 est proveido de llantas ne maticas usted debe de inspecionar la presi n del aire por lo menos una vez por semana Esto prolonga la vida de sus llantas y asegura funcionamiento perfecto de su silla ADVERTENCIA Asegurese que las llantas son infladas a 30 35 psi No
35. el motor NOTA Falla de mantener los cepillos puede anular la garant a de su Jet 1 Para inspecionar o reemplazar los cepillos del motor 1 Remuevaelasiento la guardera de carocer a y las bater as Mire Desmontaje i Destornille las capas de los cepillos del motor Mire la figura 32 j Remueva los cepillos Un Inspeciona el desgasto Reemplaze los cepillos si hay necesidad Pongase enc ontacto CUBIERTAS DE 9 con su suministrador de Pride para los nuevos cepillos LOS DEL MOTOR Figura 32 Motor El Jet 1 41 X CUIDADO Y MANTENIMIENTO CUANDO USTED DEBE PONERSE EN CONTACTO CON SU SUMINISTRADOR PARA PEDIR EL SERVICIO Los siguientes s mptomas pueden indicar el problema serio con su Jet 1 Si es necesario pongase en contacto con su suministrador autorizado de Pride Cuando llama tenga el n mero de serie tipo del problema y el c digo del problema si disponible Ruido del motor Enchufles desgastados Conectores rumpidos o agrietados Desgasto desigual en cualquiera de las llantas Movimiento a tirones Halado a un lado Doblados o rumpidos montajes de rueda No arranca Arranca pero no se mueve MANTENIMIENTO DE CORRECIONES Si escala del indicador de bater a no se alumina cuando usted conecta la silla B Examine las coneciones de los enchufles Asegurese que est n apretados B Examine las coneciones de las bater as WB Fxamineelinterrup
36. en cuenta circumstancias que ponen a su Jet 1 fuera de las condiciones normales de manejo presentadas dentro de este manual Es muy importante que usted sigua las precausiones presentadas en este manual FUNCI N DE LA PALANCA DE CONTROL La funci n de la palanca de control es semejante en todas las configuraciones del controlador La palanca controla la direcci n y la velocidad de la silla de ruedas Mire la figura 26 Cuando usted mueve la palanca de control de su posici n neutral centro los frenoselectrom gneticos se sueltan y permiten el movimiento de la silla de ruedas Cuanto m s empuja la palanca de control de su posici n neutral su Jet 1 se mueve m s r pido Cuando usted suelta la palanca de control y le permite regresar a su posici n neutral usted engancha los frenos electrom gneticos Esto causa disminuci n de velocidad de la silla hasta llegar al paro completo Si su Jet 1 empieza moverse en la manera imprevista inmediatamente suelte la palanca de control A menos que la palanca de control est da ada esta acci n debe parar su Jet 1 BOT N CONECTAR DESCONECTAR MEDIDOR DE LA CONDICI N DE LA BATER A BOT NDE VELOCIDAD Y RESPUESTA Figura 25 Palanca de Control Din mico Figura 26 Funci n de la Palanca de control AJUSTE DE LA VELOCIDAD Y RESPUESTA Las palancas del controlador Din mico tienen solamente un bot n que combina estas funciones Mire la figura 25 Cuando usted aumenta la veloci
37. frente del apoyapie 3 Devueltaaltornillo de ajuste en el sentido contrario de las agujas del reloj para subir el frente del apoyapie 4 Apriete la contratuerca OPCI N DEL APOYAPIE GIRATORIO Apoyapies giratorios APG son una opci n Ellos le permiten girar los apoyapies para los lados antes de trasladarse de su Jet 1 Para girar los apoyapies 1 Empuje hacia adentro la palanca de soltar Mire la figura 20 2 Gire el apoyapie hacia el lado OPCI N DE ELEVAR EL SOPORTE DE PIERNAS Elevaci n del Soporte de Piernas ESP ofrece una extenci n infinita de ajustes para el ngulo de pierna y apoyapie entre 12 19 pulgadas Para ajustar el ngulo de ESP 1 Oprima la palanca de soltar Mire la figura 21 REMUEVA ESTAS ROSCAS Y PERNOS PARABAJAR O SUBIR E L APOYAPIE N Figura 18 Altura del Apoyapie DE VUELTA AL TORNILLO DE AJUSTE PARA CAMBIAR EL NGULO DE L APOYAPIE Figura 19 ngulo del Apoyapie PALANCADE 2 SOLTARDE ESP 2 Figura 20 Apoyapies Giratorios 22 ElJet 1 VI AJUSTES DE COMODIDAD 2 Mueva el soporte de piernas para el ngulo deseado Para ajustar la altura de ESP 1 Remuevalos dos tornillos del lado de cada extenci n del soporte de piernas Mire la figura 22 2 Afloje el tornillo del lado de cada extenci n del soporte de piernas 3 Deslize el soporte de peirnas dentro o fuera para el largo deseado 4 Apriete el tornillo y inserte de n
38. ias especificas de seguridad que van a ayudar al usuario de la silla menc nica a acostumbrarse a operar su Jet 1 seguramente REVISADO DE SEGURIDAD ANTES DE MANEJO Acostumbrese as uso de su Jet 1 y sus capacitades Pride recomienda que usted realize un revisado de seguridad antes de cada uso de su Jet 1 para asegurar que su silla mec nica funciona suavemente y seguro Para los detalles en como realizar estas inspeciones necesarias vea X Cuidado y Mantenimiento REALIZE LAS SIGUIENTES INSPECIONES ANTES DEL USO DEL JET 1 E Revise por la inflaci n apropiadad de sus llantas Mantenga 30 35 psi en cada llanta E Revisetodas coneciones electr nicas Asegurese que est n apretadas y sin corroci n E Revise todas las coneciones del controlador en la bandejaa de utilidad Asegurese que est n aseguradas apropiadamente B Revise los frenos E Revise la vida de la bater a Si usted descubre un problema pongase en contacto con su proveedor autorizado de Pride para ayuda en corregir el problema antes de que usted comienze el uso activo de su Jet 1 LIMITACIONES DE PESO Su Jet 1 tiene limito de peso de 350 libras ADVERTENCIA Sobrepasar este l mite de peso anula su garant a y puede resultar en da os personales 6 El Jet 1 11 SEGURIDAD M s y m s edificios tienen rampas con grados espec ficos de inclinaci n Estas rampas est n dise adas para aceso fac l y seguro Algunas rampas pueden tener curves en zig zag
39. ible de Ponese en contacto con el suministrador de Pride Controlador 7 7 Amarilla Posible Defecto de la Palanca Ponese en contacto con el suministrador de Pride HERI Amarilla Inhibidor Activo Desenchufe el cargador examine las conecciones 5 Amarilla t es del Alambrado del Examine alambrado del motor derecho Motor Derecho 4 4 Amarilla Motor Derecho Desconectado Examine alambrado del motor derecho 3 Roja d Examine alambrado del motor izquierdo Motor Izquierdo Examine alambrado del motor izquierdo Roja Roja Voltaje Bajo de la Bater a Examine las bater as alambrado de bater as El Jet 1 31 IX BATER AS Y SU CARGA BATER AS Su Jet 1 usa 2 bater as de larga duraci n 12 voltios ciclo profundo que est n celladas y libre de mantenimiento Ya que est n celladas no hay necesidad de examinar el nivel del fl ido elect lito Las baterias de ciclo profundo est n dise adas para manejar descargo m s largo y profundo Aunque parecen similares en apariencia a las bater as de autom viles no son intercambiables Las bater as autom viles no est n dise adas para manejar descargo largo y profundo y tambi n no son de uso seguro en las sillas de rueda mec nicas ADVERTENCIA Los parales terminales de la bater a y los accesorios relacionados contienen plomo y compuestos de plomo Lave las manos despu s de tocarlos CARGAR LAS BATER AS El cargador de bater a es e
40. ier y todas las garant as impl citas son excluidas Esto es el remedio exclusivo El seguro por los da os consiguientes bajo cualquier y todas las garant as son excluidas Algunos estados no permiten limitaciones en la duraci n de la garant a impl cita ni permiten la exclusi n de los da os inconscientes o consequenciales Entonces las limitaciones y exclusiones mencionadas arriba no se aplican a usted Esta garant a le da a usted los drechos espe ficos y adem s usted puede tener otros derechos que varian entre los estados Por favor llene y devuelva la tarjeta de garant a a Pride Esto ayuda a Pride proveer mejor servcicio t cnico y para clientes 46 El Jet 1
41. ies Elevados TORNILLOS DE AJUSTEDEL APOYA PIE f a PERNO DEAJUSTE DEL APOYAPIE 2 Figura 22 Apoyapies Elevados ROSCADE AJUSTE DECONTRA VOLTEO Figura 23 Ajuste de Contra Volteo ElJet 1 23 VII DESMONTAJE NOTA Lo m s alto que usted puede subir las ruedas contra volteo hay m s posibilidad de que su Jet 1 puede volcarse hacia adelante llegando al paro Usted puede indeminizar por esto haciendo un peque o ajuste en el ajuste de disminuaci n de velocidad preprogramado en el controlador TRANSLADO DEL ASIENTO Usted puede transadar su asiento para transportarlo Para quitar el asiento 1 Desconecte su Jet 1 2 Asegurese que su Jet 1 no se encuentre en el modo de rueda libre Figura 24 Translado del Asiento 3 Desenchufe el enchufle principal de alambre de atr s del asiento 4 Empuje la palanca localizada debajo del asiento hacia el frente del asiento Si la palanca de control est en la derecha gire el asiento en el sentido de las agujas del reloj y levante la silla hacia arriba Si la palanca de control se encuentra en la izquierda gire el asiento en el sentido contrario de las agujas del reloj y entonces empuje el asiento hacia arriba TRANSLADO DE LA GUARDERA DE CARROCER A La guardera de carrocer a es una pieza moldeada de pl stico que cubre el marco de la base mec nica Esto ayuda protejer los partes de Jet 1 contra del ambiente Adem s provee los puntos de montaje para los alumb
42. imiento s 0d AA A tnb etus A AAA AAA fp a 37 SECCI N XI e sd Ds nb E 43 SECCI N XII A O E TEM E 45 El Jet 1 3 1 INTRODUCCI N Bienvenidos a Pride Mobility Products Corporation Pride Felicitaciones en la compra de su nueva Silla Mec nica Jet El dise o Jet 1 combina los m s modernos componentes con una estilizaci n atractiva Estamos seguros de que las caracter sticas de este dise o y funcionamiento sin problemas de su nueva silla mec nica Jet van a a adir comodidad a su vida diaria En Pride para nosotros la seguridad es muy importante Por favor lea y siga todas las instruciones en este manual antes de que usted intente manejar su Jet por primera vez Estas instruciones est n producidas para su propio beneficio El entendimiento de estas instruciones es esencial para la operaci n segura de su nueva Silla Mec nica Jet Pride no se hace responsable por da os a la propiedad o lesiones personales surgidas fuera del uso inseguro de su Silla Mec nica Jet Pride tampoco es responsable por ning n da o a la propiedad o leisones personales surgidas de fallas de ninguna persona o usuario siguiendo las instrucci nes y recomendaci nes contenidas en este manual o alguna otra instrucci n o recomendaci n contenida en literatura de Jet publicada por Pride o contenida en la Silla Mec nica Jet Este manual del propietario est compilado de las ltimas especificaciones e informaciones de este producto que fueron
43. l env o antes del env o el asiento de su Jet 1 est removido de la base mec nica y respaldo del asiento est removido del montaje Tambi n la palanca puede ser removida del apoyabrazo Los siguientes son las instruciones para ayudar a used en la preparaci n r pida y fac l de su Jet 1 para el uso inmediato Herramientas Necesarias Destornillador Phillips Lista de los Partes Cantidad Tornillos montadores del respaldo con cabeza Phillips 4 Pernos ajuste del ancho del apoyabrazo Apoyabrazo prescindible Apoyabrazo prescindible con palanca de control Respaldo e Alambres de amarrar de 8 pulgadas MONTAJE DEL RESPALDO El respaldo est montado a las charnelas de atr s con cuatro tornillos con cabeza Phillips Para obtener las charnelas levante la cartera del sujetador reusaable que las cubre las charnelas en la parte trasera Usted puede instalar el respaldo antes o desp es de que usted instale el asiento en la base mec nica Para montar el respaldo a la charnela 1 Alinee las charnelas con los agujeros en el respaldo Mire la figura 7 2 Inserte los tornillos montadores del respaldo por la charnela y en el respaldo 3 Aprietelos cuatro tornillos TORNILLOS Figura 7 Montaje del Respaldo El Jet 1 17 V MONTAJE INSTALACI N DEL ASIENTO Para instalar el asiento 1 Fije el asiento en las torres de atr s del asiento Mire la figura 8 2 Emp
44. mantiene la carga en las bater as pero no les sobrecarga Puedo usar un cargador diferente Para la carga muy segura eficiente y balanciada de las bater as de su Jet 1 nosotros preferimos y recomendamos que el cargo simultaneo de ambas bater as sea hecho atrav z del cargador proveido No recomendamos el uso del otro cargador por ejemplo cargador de tipo automovil El cargador de su Jet 1no va a funcionar despu s que sus bater as se descargaron o de voltaje casi zero Si esto ocurre llame a su suministrador autorizado de Pride para su ayuda Cuantas veces debo cargar las bater as Uno tiene que considerar dos factores importantes cuando decide cuantas veces cargar las baterias Usted puede usar su Jet 1 todo el d a cada d a o no lo use por semanas B Uso diario Si usted usa su Jet 1cada d a cargue las bater as tan pronto como usted termina usarlo en el d a Su Jet 1 estar listo cada ma ana para darle el d a completo del servicio Recomendamos que usted cargue las bater as por 8 a 14 horas despu s del uso diario No cargue las bater as por m s de 24 horas consecutivas B Uso infrequente Si usted usa su Jet 1 una vez o menos a la semana cargue sus bater as por lo menos una vez a la semana por 12 a 14 horas NOTA Mantenga las bater as completamente cargadas y evite descrgo profundo de las bater as No cargue las bater as por m s de 24 horas consecutivas Como puedo obtener m ximo l mite o distancia por carga
45. negros y cierre firmemente los terminales fuera de las bater as 9 Ahora usted puede remover las bater as de su Jet 1 n Para controlar la velocidad y direcci n usted tiene que mover la palanca de control NOTA En las situaciones de emergencia use el bot n conectar desconectar para apagar su Jet 1 Para operar su Jet 1 1 Con ctelo empuje la llave de conectar desconectar El medidor de la condici n de bater a se ilumina indicando la carga presente de su bater a 2 Empuje la palanca de control en la direcci n que usted desea moverse Lo m s que usted empuje la palanca de control de su posici n neutral centro su Jet 1 se mueve m s r pido Y ADVERTENCIA Siempre apague la silla cuando usted para para prevenir el movimiento imprevisto El Jet 1 25 VIII FUNCIONAMIENTO El Jet 1 est proveido de la palanca de control Din mico Mire la figura 25 El controlador convierte la velocidad y la informaci n direccional de la palanca de control a los motores Tiene los elementos diagn sticos dise ados para buscar los problemas potenciales a raz n de 100 veces por segundo Si el controlador detecta un problema en el sistema el ctrico de silla de ruedas la silla puede depende en la gravedad de problema pararse Mire Los c digos de problemas El controlador est dise ado para llevar al m ximo la seguridad del usuario bajo las condiciones normales de manejo Sin embargo este controlador no puede tomar
46. nh bito Figura 12 Controlador de la Palanca Din mica DESLIZE LA PALANCA DE CONTROL DENTRO DEL SOPORTE TORNILLO DE AJUSTE Figura 13 Palanca de Control y Soporte El Jet 1 19 VI AJUSTES DE COMODIDAD Una vez que usted se familiarize con el funcionamiento de su Jet 1 usted encontrara la necesidad de ajustar la posici n de sentarse Hay algunos ajustes que usted puede hacer para incrementar su comodidad tales como altura y ngulo del asiento altura y ngulo del apoyabrazo la altura y ngulo del apoyapie y la posici n de la palanca de control CUIDADO Si su Jet 1 fue configurado en su proveedor local de Pride o centro de servicio por favor consulte a su profesional de cuidado de salud antes de cambiar la posici n del asiento o hacer alg n ajuste Algunos ajustes pueden degradar funcionamiento y seguridad de su Jet cambiando su centro de gravedad ALTURA Y NGULO DEL ASIENTO Usted puede cambiar la altura del asiento manualmente Para cambiar la altura del asiento 1 Remueva el asiento Mire VII Desmontaje 2 Remueva la rosca y el perno de la torre del asiento Mire la figura 14 3 Suba o baje la torre del asiento para la posici n deseada 4 Instale la rosca y el perno en la torre del asiento 5 Instale el asiento Usted puede cambiar el ngulo del asiento bajando o subiendo las torres del asiento del frente o de atr s AJUSTES DEL ANCHO DEL APOYABRAZO Para cambiar el ancho
47. olador especialmente la palanca de control Evite exposici n prolongada de su Jet 1a las condiciones extremas como calor fr o y humedad Guarde limpio el controlador Examine los conectores del controlador en la bandeja de utilidad para asegurarse que est n apretadas bien y aseguradas Adem s examine el conector del enchufle del cargaor Cuando el medidor est alumbrado completamente las bater as tienen cargo completo y el cargador y el sistema el ctrico est n bien B Siunabarraroja en el medidor de la condici n de bater a est destellando lentamente las bater as tienencarga baja y necesitan ser cargadas pero el controlador y el sistema estan bien B Siel medidor dela condici n de la bater a est destellando rapidamente el controlador ha encontrado una falla en su propio circuito o en los circuitos de su Jet 1 Mire Funcionamiento en este manual Asegurese que las llantas son infladas a 30 35 psi Mire la figura 29 B Useun pa o de pulir acondicionador en las llantas de su Jet para ayudar a preservarlas Nunca use el pa o de pulir acondicionador en la rodada de la llanta esto puede causar que las llantas sean peligrosamente resboladas Examine por desgasto El Jet 1 37 X CUIDADO Y MANTENIMIENTO La guardera de carrocer a hab a regado con recubrimiento cellador Usted puede aplicar una capa ligera de parafina de carros para ayudar de retener acabado brillante B Examinetodas las coneciones el
48. por un periodo de dos segundos ant s de la serie de luces se repita Si usted no puede resolver su problema pongase se en contacto con el suministrador autorizado de Pride El Jet 1 27 VIII FUNCIONAMIENTO MODO DORMIDO El control Din mico no tiene modo dormido porque funciona en el estado bajo del poder mientras no se lo usa ENROLLADO T RMICO El controlador Din mico est n proveido del circuito de enrollado t rmico Este circuito controla la temperatura de los motores y del controlador En caso cuando los motores o el controlador se calientan excesivamente m s alto que 122 F 50 C el controlador reduce el volteaje del motor Por cada grado m s alto que 122 F 50 C el controlador reduce el voltaje por 5 voltios Esto reduce la velocidad de su Jet 1 y permite los componentes el ctricos enfriarse Cuando la temperatura vuelve al nivel seguro su Jet 1 reanuda su velocidad normal CONTROLADOR PILOTO Piloto es el controlador estandard de su silla mec nica Vea figuras 26a y 26b Montaje del controlador Piloto conste de bot n de conectar desconectar indicador de bater a control de velocidad palanca enchufle del cargador conectador de 9 clavijas conectador inhibidor del cargador de 3 clavijas Normalmante el controlador Piloto est montado en el apoyabrazo y est conetcado a los motores bater as y el cargador abordo en la bandeja electr nica PALANCA DEL CONTROL BOTONDE CONECATR DESCONECTAR
49. rados y el interruptor de alumbrado estandard Usted debe remover la guardera para poder cambiar las bater as y examinar las conecciones de los cables Para remover la guardera de carrocer a Desconecte su Jet Asegurese que su Jet 1 no se encuentra en el modo de rueda libre Mire IV El Jet 1 en este manual Desenchufle las conecciones el ctricas del controlador Remueva el asiento Desconecte las conecciones el ctricas de los alumbrados si su Jet 1 est proveido de los alumbrados Levante la guardera de carrocer a hacia arriba La guardera de carrocer a est conectada con el marco de metal por sujetadores reusables La guardera de carrocier a se levantar facilmente Qv un Ee por NOTA Las bater as de su Jet 1 pesan aproximadamente 34 libras cada una Agarrando el peso superior a su capacidad puede resultar en da os 24 El Jet 1 VIII FUNCIONAMIENTO TRANSLADO DE LA BATER A Para remover la bater a 1 Desconecte la silla 2 Remueva el enchufle del controlador 3 Remueva el asiento y levante la guardera de carrocer a 4 Remueva las cubiertas de los postes rojo y negro de la bater a 5 Destornille un a la vez las tuercas de orejas en los terminales rojos 6 Remueva los cables rojos de las causas de la bater a asegurese que los terminales son cerrados firmemente fuera de las bater as Afloje las tuercas de orejas en los terminales negros de la bater a 8 Remueva los cables
50. reduce el volteaje del motor Por cada grado m s alto que 122 F 50 C el controlador reduce el voltaje por 5 voltios Esto reduce la velocidad de su silla y permita los partes el ctricos enfriarse Cuando la temperatura vuelve al nivel seguro su silla mec nica reanuda su velocidad normal Y ADVERTENCIA Bajo de las condiciones d ficlies de manejo sea posible que el bot n y la caja del lado del controlador Piloto sobrepasan la temperatura de 105 41 No toque el lado o el bot n del controlador bajo de estas circumstancias B SQUEDA DE LOS DEFECTOS El Controlador Piloto est dise ado para llevar al m ximo la seguridad del usuario Incorpora varios sofisticados elementos diagn sticos dise ados para busacar los problemas potenciales a raz n de 100 veces por segundo Si el controlador detecta un problema en su propio circuito o en el sistema el ctrico de su silla mec nica la silla puede pararse depende en la gravedad de problema El Piloto est dise ado para llevar al m ximo la seguridad del usuario bajo las condiciones normales de manejo La tabla de abajo identifica los individuales c digos de problemas Si usted recibe uno de los c digos pongase en contacto con el suministrador autorizado de Pride 30 El Jet 1 VIII FUNCIONAMIENTO LAS BARRAS 10 Verde Verde 10 Verde Voltaje alto de la Bater a Examine las Bater as 9 Verde Defecto gel Freno de Examine el Alambrado del Motor Freno Solenoide 8 Verde Pos
51. reparaciones Revise sus ruedas de viraje de atr s por si est n gastadas Cambielas si es necesario Revise las horquillas traseras por los da os o si revoltean esto significa que necesitan ser ajustadas o que se le cambien los cojinetes Ver a su suministrador autorizado de Pride para las reparaciones B Mantenga su Jet 1 limpio y libre de extra os materiales como lodo suciedad cabellos comida bebidas etc REVISOS ANUALES Lleve su Jet 1 a su suministrador autorizado de Pride para su mantenimiento anual Esto ayuda asegurar a que su Jet 1 est funcionando apropiadamente y ayuda a prevenir futuras complicaciones ALMACENAJAE Su silla de ruedas debe ser almacenada en un lugar seco libre de extremas temperaturas Cuando la almacene desconecte las baterias de su Jet 1 Mire IX Bater a y su Carga en este manual Si usted falla en el almacenaje de su unidad apropiadamente el marco puede oxidarse y el sistema electr nico puede ser da ado INSTRUCTIONES DE LIMPIEZA B SuJet lest pintado con ABS pl stico para la cubierta esto permite que es facil su limpieza con una toalla h mida Nunca use ning n qu mico para limpiar el vinilo del asiento esto puede causar que su asiento sea resboloso o seco y se grieta Use agua con jab n y seque completamente la silla E Nuncause mangera para lavar su Jet 1o ponerlo directamente en cotacto con agua El Jet 1 39 X CUIDADO Y MANTENIMIENTO LLANTAS Y TUBOS Si su Jet 1 est provei
52. s areas h medas de cualquier tipo Exposici n a la agua o humedad puede causar que su silla de ruedas malfunciona electricamente y mecanicamente Agua puede causar corroci n a los componentes el cticos y el marco de la silla se oxida Si su Jet 1se pone en contacto con agua 1 Seque su Jet 1 completamente con una toalla seca 2 Permita a su Jet lestar en el lugar seco y tibio por 12 horas para permitir la eveporaci n de agua invisible 3 Examine el funcinamiento de la palanca de control y los frenos antes de operar de nuevo su Jet 4 Si hay algunas inconsistencias encontradas lleve su Jet 1 al suministrador autorizado de Pride TEMPERATURA Algunas partes de su Jet 1 son suseptible a las extremas temperaduras Siempre guarde su Jet 1 en la temperatura entre 18 F 7 C y 122 50 B Fn las temperaturas extremas fr as las bater as pueden congelarse La temperatura espec fica en la cual ellas se congelan depende en n mero de elementos como la carga de bater a tratamiento y la composici n de bater as por ejemplo cerradas de cido de plomo c llula gelatinosa Temperaturas m s de 122 F 50 C pueden causar que su Jet 1 funciona en la velocidad disminuida Esta velocidad disminuida es un elemento de seguridad incluido dentro del controlador para prevenir las aver as al motor o otros componentes mec nicos Mire VIII Funcionamiento en este manual CUERDAS GENERALES DE GU A E Evite golpear y parachocar el contr
53. sencial para proveer larga vida para las bater as de su Jet 1 Mire la figura 27 El cargador de bater a est dise ado para optimizar el funcionamiento de su Jet 1 atrav z de carga segura facil y r pida El sistema de cargar consta del cargador de bater a fucible del cargador y el amper metro Mire la figura 28 El Cargador incluido en la tabla est situado debajo de la bandeja de utilidad El amper metro est localizado en la bandeja de utilidad para vista facil El cargador tiene fucible en linea para protejer el sistema El amper metro indica el volumen de carga administrada para recargar completamente la bater a Tambi n es un buen indicador de ver si el cargador est funcionando El amper metro y el cargador funcionan solamente cuando el cord n de poder del cargador est enchufado dentro de el tomacorriente en la pare NOTA Para asegurar la vida prolongada recarge las bater as de su Jet 1 con el cargador incluido en el tablero o fuera del sistema No use el cargador de bater a de tipo automovil Para cargar las bater as usando el cargador incluido en el tablero 1 Posicione la parte de atr s de su Jet del tomacorriente estandard en la pared 2 Asegurese que el controlador mec nico est desconectado y las palancas de rueda libre est n enganchadas en posici n Mire IV El Jet 1 3 Remueva el cord n del cargador de la bater a de la bolsa trasera de su Jet 1 y enchuflelo en la tomacorriente del arg
54. slizarse facilmente fuera o dentro del apoyabrazo Mire la figura 17 Para alargar la palanca de control 1 Usando la llave hexadecimal de 5 mil metros afloje el tornillo de ajuste 2 Deslize el soporte montado de la palanca dentro o fuera del apoyabrazo para la posici n deseada 3 Aprete los tornillos de ajuste dando vuelta a la llave hexadecimal en el sentido de las agujas del reloj LA CONTRATUERCA CIERRE EL TORNILLO DE AJUSTE EN SU POSICI N DEVUELTA AESTE TORNILLOPARA CAMBIAR EL NGULO DEL APOYABRAZO Figura 16 Ajuste del ngulo del Apoyabrazo AFLOJEESTE TORNILLO DE AJUSTEPARA AJUSTARLA PALANCADE CONTROL Figura 17 Extenci n de la Palanca de Control El Jet 1 21 VI AJUSTES DE COMODIDAD ALTURA DEL APOYAPIE La altura del apoyapie est facilmente ajustada a sus seis diferentes alturas en incrementos de 1pulgada Para subir o bajar el apoyapie 1 Remueva los dos tornillos de 7 16 pulgadas y sus roscas del apoyapie Mire la figura 18 2 Subao baje el apoyapie para la altura deseada 3 Reinstalelos dos tornillos de 7 16 pulgadas y roscas dentro del apoyapie y aprietelos NGULO DEL APOYAPIE Usted puede ajustar el ngulo del apoyapie con una llave hexadecimal de 7 32 pulgadas y llave de cubo de 1 2 pulgadas Mire la figura 19 Para ajustar el ngulo del apoyapie 1 Aflojela contratuerca 2 Devueltaal tornillo de ajuste en el sentido de las agujas del reloj para bajar el
55. tor autom tico Reprogramalo si hay nececidad Silas condiciones de arriba son normales examine la carga de bater a con el probador de carga de bater a Estos probadores son disponibles en las tiendas con los partes para los autos Desconecte ambas bater as antes de la prueba de carga y sigua las direcciones que vienen con el probador de carga Si cuaquiera de las baterias falla la prueba de carga reemplaze ambas Si su Jet 1 todav a no arranca pongase en contacto con su sumnistrador autorizado de Pride 42 El Jet 1 XI ACCESORIOS OPCIONALES Los siguientes accesorios son disponibles de su suministrador autorizado de Pride SOPORTE PARA EL TANQUE DE OX GENO El soporte removible del tanque de ox geno est montado en la parte de atr s del asiento con la m nsula accesoria Mire la figura 33 SOPORTE PARA LA CA A Y MULETA El soporte removable para la ca a y muleta est montado al la parte de atr s del aseiento con la m nsula accessoria Mire la figura 34 SOPORTE PARA ANDADOR El soporte removable para andador est montado a la parte de atr s del asiento con la m nsula accesoria Puede coger el andador del tama o estandard Mire la figura 35 CANASTA DE ATR S La canasta de atr s est montada a la m nsula accesoria Tiene agarradera que usted puede usar cuando usted remueve la canasta de su Jet 1 Mire la figura 36 SOPORTE PARA LA TAZA NO MOSTRADO El soporte para la taza est montado al apoyabrazo El Jet 1 43
56. travia su tarjeta de garant a o este manual del propietario llame o escribanos nos y nosotros con mucho gusto le mandemos inmediatamente uno nuevo El Jet 1 5 Il SEGURIDAD GENERAL Su Jet 1 es el m s moderno mecanismo de auemnto de vida dise ado para aumentar su mobilidad Pride provee una extensa variedad de productos proveyendo lo major para las necesidades personales del usuario de la silla mec nica Por favor est seguro que la selecci n final y decisi n de compra del tipo espec fico de la silla mec nica es la responsabilidad del usuario y la persona a cargo de su salud medico terapista f sico etc Los contenidos de este manual est n basados en lo esperado que un experto del aparato de movilidad ha ajustado apropiadamente la silla mec nica para el usuario y a ha asistido a la persona del cuidado de salud y o su proveedor autorizado de Pride en el proceso de instrucci n del uso del producto Pride no se responsabiliza por la falla de obtener dicha ayuda por parte del usuario o de la persona a cargo de su salud Hay ciertas situaciones incluyendo algunas condiciones m dicas donde el usuario de la silla mec nica necesitar entrenarse en el manejo de Jet 1 en la presencia de un asistente entrenado Un asistente entrenado puede ser un miembro de la familia o una persona a cargo del cuidado de salud especialmente entrenado en asistir al usuario de la silla mec nica en varias de las actividades diarias Abajo hay algunas gu
57. uevo los dos tornillos en la extenci n de cada soporte de piernas AJUSTES DE RUEDA DE CONTRA VOLTEO Las ruedas de contra volteo fueron dise adas para dar a su Jet 1 m estabilidad en las superficies speras Las ruedas de contra volteo est n programadas a la altura de 3 4 pulgadas sobre el suelo en la f brica Este ajuste es ideal para las super ficies lisas o para el uso dentro de casa Si usted tiene planes de usar su Jet 1 en las superficies speras puede ser necesario ajustar las ruedas de contra volteo para mejor satisfacer sus necesidades Las ruedas de contra volteo necesitaran ajuste si algo de los siguientes ocurre B Cuando llega al paro su Jet 1 volquea excecivamente hacia adelante Lasruedas de contra volteo se arrastran constantemente Herramientas Necesarias llave de tuerca de 13 mil metros NOTA Para que las ruedas de contra volteo est n ajustadas correctamente cada llanta debe tener por lo menos 30 35 psi de presi n del aire Para ajustar las ruedas de contra volteo 1 Remueva el asiento y la guardera de carrocer a 2 Ajuste la rosca de 13 mil metros para que las ruedas de contra volteo se encuentren en la posici n de 1 2 a 1 pulgada sobre el suelo De vuelta a la rosca en el sentido de las agujas del reloj para subir las ruedas de contra volteo en el sentido contrario de las agujas del reloj para bajar las ruedas de contra volteo Mire la figura 23 PALANCADE SOLTAR Figura 21 Apoyap
58. uje el asiento para atr s y para abajo hasta que los picaportes se enganchan Mire la figura 9 3 Enchufe el cable del controlador en el conector situado en la bandeja de utilidad Mire la figura 10 CONECCI N DEL CARGADOR INHIBITO El conector del cargador inhibito que se encuentra en la bandeja de utilidad est codificaado con puntos de colores Los puntos est n localizados en la posici n para que el conector macho se alinee con el lado plano del conector hembra mientras se conecten Mire la figura 11 los conectores puede resultaren el da io al controlador el cargador el enchufle del cargador ylos conectores ADVERTENCIA Falla de alinear apropidamente INSTALACI N DE LA PALANCA DE CONTROL Si su Jet 1 est proveido dela palanca de control Din mica sea posible que fue env ada sin la palanca de control instalada en el apoyabrazo Mire la figura 12 Para instalar la palanca de control 1 Uselallave hexadecimal de 3 16 pulgadas para aflojar los tornillos Mire la figura 13 2 Deslize el soporte montado de la palanca de control dentro o fuera del apoyabrazo a la posici n deseada 3 los tornillos les dando vuelta en el sentido de las agujas del reloj Figura 10 Enchufles del Cargador ENCHUFLE LOS ENCHUFLES DEL CARGADOR 18 El Jet 1 V MONTAJE A y 4 3e 22 2756 1 i rx bs rw x ex 72 4 Figura 11 Conector del Cargador I
59. y no est n garantizadas Bater a La bater a est garantizada por los fabricantes de bater as La bater a no est garantizada por Pride Servicio de garant a puede ser realizado por un suministrador autorizado de Pride o por Pride No regrese partes defectuosas a Pride sin haber consultado Todos los gastos de transportaci n y da os ocurridos durante los env os de partes para reparaci n o reemplazado sonla responsabilidad del comprador original El Jet 1 45 XII GARANT A EXCLUCIONES DE GARANT A ABS guarderas pl sticas y las cubiertas de plataforma de pie garant a no aplica a los productos que se gasten Bater as Fabricante de las bater as provee la garant a limitada de se s meses Llantas y los tubos de llantas Tapicer a y el asiento Reparaciones y o modificaciones hechas a cualquier parte del Jet 1 sin permiso espec fico y anterior de Pride Circumstancias fuera de control de Pride E Labor llamadas de servicio env o y otros gastos incurridos en reparaci n del producto Aver as causadas por E Derramandose del fluido de la bater a WI Abuso uso indebido accidente o negligencia B Mal manejo mantenimiento o dep sito Uso comercial o uso otro que normal No hay otra garant a escrita Garant as implicitas incluyendo stas de fabricaci n y capacidad para un prop sito espec fico son limitadas a un 1 a o desde la fecha de la compra original y al l mite permitido por la ley Cualqu

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