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service procedures for clutch hydraulic units

1. inserte el tubo hidr ulico del embrague dentro de la salida del cilindro esclavo reemplace la peque a junta cuadrada al final del conector del tubo met lico y lubr quelo con l quido de embrague coloque la clavija de retenci n e ins rtela con el extractor IMPORTANTE Debe usar repuestos y componentes originales 4 Sostenga el cilindro esclavo verticalmente con la barra apuntando hacia abajo Sostenga la barra de empuje contra la palma de su mano de tal forma que el cilindro esclavo quede m s abajo del cilindro maestro 5 Presione lentamente la barra de empuje dentro del cilindro esclavo aproximadamente 25 30mm mientras se fija si sale aire por el recipiente del cilindro maestro Bombee el cilindro esclavo de esta forma hasta que no salgan mas burbujas de aire por el recipiente aproximadamente 10 15 veces 6 Con el recipiente del cilindro maestro sin la tapa colocada presione lentamente la barra de empuje del cilindro esclavo otra vez hacia adentro y vuelva a conectar las dos bandas del precinto de retenci n El cilindro esclavo est listo para ser instalado en el veh culo 7 Mediante movimientos r pidos y cortos mueva la barra del cilindro maestro hacia adentro y hacia fuera con la mano o el pie en el pedal aproximadamente 15 20 veces o hasta que la barra se ponga firme CILINDRO MAESTRO REMOCION E INSTALACI N 1 Desconecte la barra del cilindro maestro del pedal del embrague Inspeccione y reemplace el buje de l
2. n 4 Quite la cubierta de la llave de la llave de bloqueo 5 Quite la llave de bloqueo de la barra de empuje 6 Desconecte la bater a acomode el Centro de Distribuci n de Potencia PDC para permitir el acceso del cilindro maestro 7 Quite el guardabarros interno del lado del conductor 8 Quite el cilindro maestro del embrague rot ndolo 45 grados en sentido contra horario para destrabarlo y luego jale el cilindro maestro a trav s del mamparo del motor panel del tablero 9 Quite el recipiente del embrague del guardabarros interno 10 Quite el cilindro maestro hidr ulico la tuber a la manguera de alimentaci n y el recipiente del veh culo Tenga cuidado en no da ar la arandela en O del conector macho Observe el recorrido del tubo del embrague antes de quitar el cilindro maestro y la tuber a del veh culo PROCEDIMIENTO DE PURGADO 1 Coloque la pesta a de montaje del recipiente en una prensa de banco Tenga cuidado en no deformar o rajar la pesta a 2 Limpie la tapa y los alrededores del recipiente para evitar que las contaminaciones entren en el recipiente 3 Quite la tapa del recipiente y el diafragma y ll nelo hasta el tope con l quido de frenos tipo DOT 3 desde un recipiente sellado 4 Coloque el cilindro maestro con el recipiente por encima del embrague principal y el conector macho por debajo del cilindro maestro Manteniendo el conector de entrada en el cilindro maestro apuntando hacia arriba a 45 5 Pre
3. n 6 Coloque los pernos de sujeci n del cilindro esclavo y aj stelos de acuerdo con las especificaciones del manual del fabricante de su veh culo Verifique que el cilindro esclavo no haya quedado torcido Pl stico CSC ajuste de 7 a 9 Nm Aluminio CSC ajuste de 15 a 20 Nm 7 Vuelva a colocar la transmisi n siguiendo las instrucciones del manual del fabricante del veh culo 8 Inspeccione el acople de la manguera hidr ulica para ver si est da ado o contaminado reemplace el anillo en O y lubr quelo con l quido de embrague IMPORTANTE Debe usar repuestos y componentes originales 9 Vuelva a conectar el tubo hidr ulico insertando el acople macho dentro del acople hembra del cilindro esclavo conc ntrico Aseg rese de que el acople est bien asegurado tirando de los extremos Si las dos mitades del acople no se acoplan verifique que ambas sean del mismo color Si son del mismo color pero a n no pueden conectarse abra el tornillo de purgado Vuelva a ajustar el tornillo de purgado y luego reconecte los acoples 10 Limpie cuidadosamente la parte superior y los lados del recipiente del cilindro maestro antes de abrirlo para evitar la contaminaci n del sistema con tierra agua y otros materiales extra os 11 Quite la tapa del recipiente 12 Quite el diafragma del recipiente al verificar o agregar fluido 13 Llene el recipiente con l quido de embrague nuevo o con l quido de frenos aprobado por DOT 3 NOTA No use l qu
4. PROCEDIMIENTO DE REPARACI N DE UNIDADES DE EMBRIAGUE HIDR ULICO PROCEDIMIENTOS DE SEGURIDAD Siga siempre los procedimientos de seguridad recomendados por el fabricante del veh culo del Manual de Reparaciones y del Usuario HERRAMIENTAS NECESARIAS Destornillador plano extractor de 3mm 7 64 pulgadas juego de llaves tubo llave hexagonal de 4mm 5 32 pulgadas herramienta de desconexi n r pida de tuber a hidr ulica DB1AD9602A si hace falta PURGADO HIDR ULICO DE CILINDROS MAESTROS Y CILINDROS ESCLAVOS EXTERNOS CON TORNILLO DE PURGADO Asumiendo que el sistema ya est instalado en el veh culo 1 Limpie cuidadosamente la parte superior y los lados del recipiente antes de abrirlo para evitar la contaminaci n del sistema con tierra agua y otros materiales extra os 2 Quite la tapa del recipiente y el diafragma y ll nelo hasta unos 12mm del tope con l quido de frenos tipo DOT 3 desde un recipiente sellado NOTA No use l quido que se haya drenado de un sistema para llenar el recipiente ya que puede estar contaminado Nunca utilice l quido de transmisi n aceite l quido de direcci n o cualquier otro aceite mineral para llenar o lubricar el sistema de embrague 3 Mediante movimientos r pidos y cortos mueva la barra del cilindro maestro hacia adentro y hacia fuera con la mano o el pie en el pedal aproximadamente 10 20 veces o hasta que la barra se ponga firme Este movimiento permitir que salga el aire del sistema a trav s
5. a clavija del pedal si est gastado y da ado 2 Si la llave de traba de seguridad est incorporada a la barra impulsora desconecte el conector de la llave NOTA Algunas camionetas Ford Aerostar requieren que la barra del cilindro maestro sea quitada del cilindro maestro ANTES de poder quitar el cilindro maestro del veh culo 3 Utilizando un punz n de 3mm 7 64 quite la clavija de retenci n que sostiene el tubo hidr ulico al cilindro maestro Tenga cuidado en no da ar el cuerpo del cilindro maestro NOTA En algunos veh culos la manguera hidr ulica tendr un conector incorporado el que puede desconectarse con una herramienta de desconexi n r pida para manguera hidr ulica 4 En los cilindros maestros con recipiente remoto quite los ganchos que sujetan el recipiente al frente del tablero 5 Quite los dos ganchos que sujetan el cilindro maestro al frente del tablero NOTA En algunos veh culos se utiliza un tipo de gancho llamado Twist 8 Lock para fijar el cilindro maestro al frente del tablero Para quitar el cilindro maestro con este tipo de gancho debe rotar el cuerpo del cilindro maestro unos 45 grados en sentido horario excepto en los veh culos Saturn los que requieren una rotaci n contra horaria El frente del tablero o el soporte est n hechos de tal forma que el cilindro maestro solo puede instalarse con el cuerpo y orientaci n correctos del recipiente Al reinstalar el cilindro maestro con este tipo de ganchos t
6. as 102mm de cualquier colector de escape del motor 5 Inserte el acople del tubo en la entrada de fluido del cilindro maestro y vuelva a colocar la clavija de retenci n Tenga cuidado en no da ar el cuerpo del cilindro maestro 6 Inserte el acople del tubo en la entrada de fluido del cilindro esclavo y vuelva a colocar la clavija de retenci n Tenga cuidado en no da ar el cuerpo del cilindro esclavo 7 En los casos que corresponda vuelva a conectar el conector de l nea 8 Purgue el sistema como se indica en PURGADO HIDR ULICO DE CILINDROS MAESTROS Y CILINDROS ESCLAVOS EXTERNOS CON TORNILLO DE PURGADO o en PURGADO HIDR ULICO DE CILINDROS ESCLAVOS EXTERNOS SIN TORNILLO DE PURGADO Procedimiento de Purgado para P150 y UP 207 Ranger Explorer Navajo Ranger supercab Fseries ADVERTENCIA El l quido de frenos puede da ar las superficies pintadas o de pl stico Si se derrama l quido de frenos sobre superficies pintadas o de pl stico lave inmediatamente la superficie con agua PROCEDIMIENTO DE PURGADO DEL CILINDRO MAESTRO REMOCION DEL CILINDRO MAESTRO 1 Localice y limpie el conector de desconexi n r pida cerca de la campana de transmisi n 2 Quite el conector r pido con la herramienta de desconexi n adecuada DB1AD9602A T88T 70552 A 3 Desconecte la barra de empuje del cilindro maestro de la clavija del pedal Esto puede romper el cojinete del lado del ojo de la barra impulsora y deber reemplazarse durante la reinstalaci
7. del recipiente del cilindro maestro 4 Si es necesario vuelva a llenar el recipiente con l quido DOT 3 Instrucciones de PURGADO HIDR ULICO 1 Luego presione el pedal y mant ngalo presionado 2 Quite el tornillo de purgado del cilindro esclavo con el juego de llaves hexagonales para dejar que salga el aire y el l quido de frenos 3 Ajuste r pidamente el tornillo de purgado y suelte el pedal del embrague No ajuste de m s el tornillo de purgado Aj stelo entre 1 75 y 2 45 Nm NOTA Revise y vuelva a llenar el recipiente si hace falta mientras purga el sistema para evitar que el aire vuelva a entrar en el sistema 4 Bombee el pedal del embrague varias veces si el funcionamiento del embrague no es satisfactorio repita los pasos 5 6 y 7 hasta que salga todo el aire 5 Luego de purgar el sistema vuelva a colocar el diafragma y la tapa del recipiente Nota Bajo condiciones normales de uso peque as cantidades de aire ser n expulsadas del sistema PURGADO HIDR ULICO DEL CILINDRO ESCLAVO EXTERNO SIN TORNILLO DE PURGADO 1 Presione la barra del cilindro esclavo hacia adentro y desconecte ambas bandas de retenci n del precinto suelte la barra y permita que se extienda completamente NOTA NO CORTE O REMUEVA EL PRECINTO DE SUJECI N 2 Incline el cilindro hacia arriba unos 45 grados y vierta l quido de frenos dentro de la entrada hidr ulica hasta que haya salido todo el aire 3 Con el cilindro esclavo inclinado hacia arriba
8. enga cuidado de no rotarlo demasiado ya que puede llegar a da ar el cuerpo del mismo 6 Quite cuidadosamente el cilindro maestro del frente del tablero 7 Para reinstalarlo siga los pasos 1 al 6 en sentido inverso 8 Purgue el cilindro maestro siguiendo las indicaciones de Purgado Hidr ulico de la p gina 1 9 Para cilindros esclavos sin tornillo de purgado vea PURGADO HIDR ULICO DEL CILINDRO ESCLAVO EXTERNO SIN TORNILLO DE PURGADO i 7 CILINDRO ESCLAVO CONCENTRICO REMOCION INSTALACION Y PURGADO Para trabajar con el cilindro esclavo conc ntrico de FTE automotive USA Inc hay que quitar y reinstalar la transmisi n Consulte el manual de reparaci n de su veh culo para ver el procedimiento completo de remoci n y reinstalaci n de la transmisi n 1 Limpie cuidadosamente el acople de la manguera hidr ulica Desconecte el acople de la manguera hidr ulica en la transmisi n con la herramienta para Conectores R pidos de manguera hidr ulica deslizando la funda pl stica blanca contra el cilindro esclavo 2 Remueva la transmisi n siguiendo las instrucciones del manual del fabricante del veh culo 3 Quite los bulones que sujetan el cilindro esclavo conc ntrico a la transmisi n 4 Separe el cilindro esclavo conc ntrico de la transmisi n 5 Limpie el eje de entrada de la transmisi n e instale el cilindro conc ntrico nuevo Aseg rese de que el cilindro esclavo quede instalado al ras de la superficie de montaje de la transmisi
9. hace falta mientras purga el sistema para evitar que el aire vuelva a entrar en el sistema 19 Vuelva a colocar el diafragma y la tapa del recipiente NOTA Bajo condiciones normales de uso peque as cantidades de aire ser n expulsadas del sistema CILINDRO ESCLAVO EXTERNO REMOCION E INSTALACION NOTA Antes de trabajar en cualquier veh culo que requiera la remoci n del cilindro esclavo se debe desconectar la barra de empuje del cilindro maestro de la clavija del pedal del embrague De no hacerlo el cilindro esclavo se da ar permanentemente si se llega a presionar el pedal del embrague mientras el cilindro esclavo est desconectado de la transmisi n NOTA Algunos cilindros esclavos externos no tienen tornillo de purgado Estos cilindros deben llenarse con fluido hidr ulico para embrague antes de instalarlos en la transmisi n Vea la p gina 2 PURGADO HIDR ULICO DEL CILINDRO ESCLAVO EXTERNO SIN TORNILLO DE PURGADO con las instrucciones para esta operaci n Todos los cilindros esclavos vienen con una correa pl stica sujetadora de la varilla de empuje Esta correa sujeta la barra de empuje durante el transporte y tambi n proporciona un extremo no met lico para la barra de empuje lo cual previene el desgaste y las chispas al accionar el embrague Verifique que la correa sujetadora est correctamente en su lugar al reinstalar el cilindro esclavo en el veh culo Las bandas de la correa sujetadora de la barra de empuje est n dise ada
10. ido que se haya drenado de un sistema para llenar el recipiente ya que puede estar contaminado Nunca utilice l quido de transmisi n aceite l quido de direcci n o cualquier otro aceite mineral para llenar o lubricar el sistema de embrague 14 Bombee el pedal del embrague unas 15 20 veces verificando que el pedal vuelva a su posici n inicial luego de cada bombeo NOTA Durante el paso 14 el cilindro esclavo conc ntrico se llenar con l quido de embrague y el rulem n de liberaci n comenzar a moverse El bombeo continuo del pedal purgar todo el aire del sistema y el cojinete de liberaci n se mover a trav s de todo su recorrido con cada presi n del pedal 15 Luego presione el pedal y mant ngalo presionado 16 Afloje lentamente el tornillo de purgado del cilindro esclavo conc ntrico con la llave de tubo y permita que salga todo el aire que haya quedado atrapado Saldr fluido por el orificio de purgado del CEC Cierre la salida cuando haya un flujo constante de l quido 17 Ajuste el tornillo de purgado r pidamente y suelte el pedal del embrague No ajuste de m s el tornillo de purgado Ajuste para cilindros de Pl stico 7 a 9 Nm Ajuste para cilindros de Aluminio 15 a 20 Nm 18 Si el funcionamiento del embrague no es satisfactorio repita los pasos 15 a 17 hasta que el aire haya sido expulsado del cilindro esclavo conc ntrico y no se observen burbujas en el recipiente NOTA Revise y vuelva a llenar el recipiente si
11. l extremo de la tapa de la palanca de liberaci n del embrague 8 Coloque los pernos de sujeci n del cilindro esclavo y aj stelos de acuerdo con las especificaciones del manual del fabricante de su veh culo 9 Vea las instrucciones de la p gina 2 para purgar el cilindro esclavo 10 Si el nuevo cilindro esclavo no tiene tornillo de purgado s lo reemplace los componentes por ejemplo la peque a junta de goma cuadrada y la clavija de retenci n Purgue el cilindro esclavo siguiendo las indicaciones de Purgado Hidr ulico de la p gina 1 TUBO HIDRAULICO DEL EMBRAGUE REMOCI N E INSTALACION 1 Antes de quitar el tubo hidr ulico del autom vil inspeccione cuidadosamente el tubo y anote su recorrido El nuevo tubo a instalar debe colocarse exactamente en el mismo recorrido que el que se reemplaza 2 Utilizando un punz n de 3mm 7 64 quite la clavija que sostiene el tubo hidr ulico al cilindro maestro y al cilindro esclavo externo Tenga cuidado en no da ar los cuerpos del cilindro maestro y esclavo NOTA En algunos veh culos la manguera hidr ulica tendr un conector incorporado el que puede desconectarse con una herramienta de desconexi n r pida para manguera hidr ulica 3 Lubrique las dos peque as juntas cuadradas con l quido de embrague y col quelas en los acoples del tubo nuevo 4 Instale el tubo nuevo Preste especial atenci n al recorrido del tubo No enrosque el tubo o permita que est a menos de cuatro pulgad
12. o panel del tablero Coloque su mano en el cuerpo del cilindro maestro empuje el cilindro maestro hacia abajo mientras lo rota 45 grados en sentido horario para trabarlo en su lugar 3 Deslice la arandela de goma por el cuerpo del cilindro maestro contra el mamparo hasta que quede firmemente colocada en su lugar 4 Inspeccione la llave de corte para ver si se ha da ado durante la instalaci n y reempl cela de ser necesario 5 Instale la llave de corte asegur ndose de que la pesta a del cuerpo del cilindro maestro quede alineada con la ranura de la llave Esto se logra rotando la llave hasta que se trabe en su lugar alrededor de la pesta a de posicionamiento Aseg rese de que la parte inferior met lica de la barra de empuje quede enganchada en la llave antes de colocar la tapa 6 Coloque la tapa de la llave 7 Deslice el extremo del ojo de la barra del cilindro maestro dentro de la clavija del pivote del pedal del embrague hasta que el cojinete se trabe en su lugar Deber reemplazar el cojinete del extremo del ojo de la barra de empuje 8 Vuelva a conectar el acople de conexi n r pida presionando el conector macho sobre el conector hembra Jale del conector macho para verificar que la conexi n se haya realizado correctamente Si las dos mitades del acople no se acoplan verifique que ambas sean del mismo color Si son del mismo color pero a n no pueden conectarse abra el tornillo de purgado Cierre y ajuste el tornillo de purgado l
13. s para romperse al accionar el embrague por primera vez 1 Utilizando un punz n de 3mm 7 64 quite la clavija que sostiene el tubo hidr ulico al cilindro esclavo Tenga cuidado en no da ar el cuerpo del cilindro esclavo NOTA En algunos veh culos la manguera hidr ulica tendr un conector incorporado el que puede desconectarse con una herramienta de desconexi n r pida para manguera hidr ulica 2 Quite los bulones que sujetan el cilindro esclavo a la transmisi n 3 Separe el cilindro esclavo de la transmisi n 4 Utilizando el cilindro esclavo nuevo presione la barra del cilindro esclavo hacia adentro y desconecte ambas bandas de retenci n del precinto suelte la barra y permita que se extienda completamente NO CORTE O REMUEVA EL PRECINTO DE SUJECI N 5 Incline el cilindro hacia arriba unos 45 grados y vierta l quido de frenos dentro de la entrada hidr ulica hasta que haya salido todo el aire 6 Con el cilindro esclavo inclinado hacia arriba inserte el tubo hidr ulico del embrague dentro de la salida del cilindro esclavo reemplace la peque a junta cuadrada al final del conector del tubo met lico y lubr quelo con l quido de embrague coloque la clavija de retenci n e ins rtela con el extractor Tenga cuidado en no da ar el cuerpo del cilindro esclavo IMPORTANTE Debe usar repuestos y componentes originales 7 Instale el nuevo cilindro esclavo Verifique que la barra de empuje est correctamente colocada en e
14. sione el mecanismo interno del conector macho con una herramienta limpia y sin punta y mant ngalo as 6 Espere lo suficiente como para que el fluido se desplace desde el recipiente llenando la manguera de alimentaci n el cilindro maestro y el conjunto de tubos NO PERMITA QUE EL RECIPIENTE SE QUEDE SIN FLUIDO DURANTE ESTE PROCEDIMIENTO 7 Cuando vea un flujo continuo de fluido saliendo por el conector macho suelte el mecanismo interno del conector 8 Mediante movimientos r pidos y cortos mueva la barra del cilindro maestro hacia adentro y hacia fuera con la mano aproximadamente 10 20 veces o hasta que la barra se ponga firme Este movimiento permitir que salga el aire del sistema a trav s del recipiente del cilindro maestro Mantenga el extremo del cilindro maestro conectado al recipiente apuntando hacia arriba a un ngulo de 45 9 Vuelva a llenar el recipiente con l quido de frenos DOT 3 hasta unos 12mm por debajo del tope 10 Coloque el diafragma y la tapa 11 Repita los pasos 3 al 9 si es necesario 12 Luego de reinstalar el conjunto del cilindro maestro presione completamente el pedal del embrague varias veces siguiendo las instrucciones a continuaci n hasta que se ponga firme PROCEDIMIENTO DE REINSTALACION DEL CILINDRO MAESTRO 1 Reinstale el cilindro maestro en el veh culo asegur ndose de que la manguera de alimentaci n y los tubos sigan el recorrido correcto 2 Vuelva a colocar el cilindro maestro en el mampar
15. uego conecte las dos partes del acople PROCEDIMIENTO DE PURGADO PARA CSC CILINDRO ESCLAVO CONCENTRICO 1 Presione el pedal del embrague unas 10 veces a un ritmo normal para estabilizar el sistema hidr ulico 2 Una persona debe permanecer sentada en el asiento del conductor 3 Quite la tapa protectora del tornillo de purgado del CSC 4 Haga que la persona en el asiento del conductor presione el pedal del embrague hasta el fondo y lo mantenga as 5 Abra el tornillo de purgado rot ndolo en sentido contra horario aproximadamente 1 4 de vuelta manteniendo cubierto el extremo del tornillo para minimizar cualquier derrame de fluido 6 Cierre el tornillo de purgado rot ndolo en sentido horario hasta que quede ajustado 7 Vuelva a llenar el recipiente del l quido del cilindro maestro si es necesario 8 Presione completamente el pedal 3 veces 9 Repita los pasos 4 al 8 cuatro veces VERIFICACION FINAL DEL SISTEMA 1 Active el freno de mano 2 Con el veh culo en punto muerto presione el pedal del embrague hasta el fondo y encienda el veh culo 3 Coloque la palanca de cambios en reversa y libere lentamente el pedal del embrague Nota Observe la posici n del pedal cuando el embrague comienza a trabajar Deber comenzar aproximadamente a 35mm por encima de su posici n m s baja

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