Descargar - MorleyIAS by Honeywell
Contents
1. NV IV R5 gl 40 R Alarma Rel de Prealarma RFL 4 Usado como indicaci n de preaviso y corte de R Alarma ventilaci n local P gina 16 de 25 Doc No MIE MI 550 Manual de Instalaci n y Funcionamiento MorleylAS AUTOSAT 1u Manual de funcionamiento e instalaci n TECLAS DE FUNCI N Y CONFIGURACI N v DO D D Funcionamiento de las teclas del AUTOSAT 1u El equipo dispone de 5 teclas de funci n para configurar los niveles de flujos alarmas y aver as rearmables manual o autom ticamente desde la central de incendios ver las horas de funcionamiento etc Pulsando la tecla de flecha arriba 2 fuera del men de configuraci n el equipo Ot indicar la temperatura del aire muestreado Al pulsar la tecla de flecha abajo 4 fuera del men de configuraci n el equipo oy indicar la tensi n de la entrada de alimentaci n con una resoluci n de 100mV La tecla ESC 5 nos indicar los niveles de flujo Guardado Actual y el valor O Exc configurados de flujo Superior e Inferior En el ejemplo anterior al pulsar la tecla ESC el sistema nos indica que el valor actual es de 310 el valor de flujo SUPERIOR 355 a partir del cual indicar aver a por flujo elevado y el INFERIOR 303 aver a por flujo bajo El valor guard2. p 10 3 8 5 8 35 4 4 4 45 45 45 45 Tama o de los orificios en mm P gina 13 de 25 Doc No MIE MI 550 Manual de Instalaci n y Funcionamiento MorleylAS AUTOSAT 1u Manual de funcionamiento e instalaci n Instalaci n del tipo H sim trica e Para calcular el tama o de los orificios de muestreo consulte la TABLA 1 en la p gina anterior Ejemplo en una instalaci n del tipo H en el que un ramal tiene 2 puntos otro 3 y otros dos de 4 cada uno el tama o de los orificios ser el siguiente Ramal 1 El orificio m s pr ximo al equipo de aspiraci n A tendr un di metro de 3 5 mm el segundo B 4 mm Ramal 2 El primer orificio A tendr un di metro de 3 5 mm el segundo B 4 mm y el ltimo C de 4 5 mm Ramales 3 y 4 El primer y segundo orificio A y B tendr n un di metro de 3 5 mm el tercero C tendr un di metro de 4 mm y el ltimo D de 4 5 mm Tama o de los puntos de muestreo para la instalaci n N de puntos Posici n de los puntos de muestreo de muestro A m s pr ximo al equipo de aspiraci n por ramal de tuber a pa AA sl Tama o de los orificios en mm P gina 14 de 25 Doc No MIE MI 550 Manual de Instalaci n y Funcionamiento MorleylAS AUTOSAT 1u Manual de funcionamiento e instalaci n Comprobaci n de la calibraci n del flujo de aire Para comprobar el comportamiento de la detecci n de flujo ante roturas abra la red de tuber as y aseg rese de que
3. MORLEY IAS FIRE SYSTEMS AUTOS Sistema aut nomo de detecci aspiraci doc MIE MI 560 rev 002 el dise o o especificaciones en l nea con nuestr MorleylAS AUTOSAT 1u Manual de funcionamiento e instalaci n Indice idiestcias 3 Descripcion ener lesa n 3 Compon ntes del Equipo de aspiraci n essa veira an NG 4 A A 5 Requisitos deste lts A 6 2 Nociones de un sistema de aspiraci n nr nn 7 3 Instalaci n del equipo de aspira Ns iicis citas idad ice 9 Diagrama del equipo de aspiraci sssrin a ani aa a r LT 9 Fiacion del panela la aa aa a a ollo cis 9 GOnexiones eleciica eana a r a e a 10 ANIMEN ci a e a e EAE E 10 nstalaciondae la red de tuber a aaa ia a an 11 Comprobaci n de la calibraci n del flujo de alre cccccccooccnnnononoconononnncnnnnnonononanccnnnonononannnnnnnnnnnnos 15 C mara L ser de detecci n interna cc ooocnnnccnnnncccccononccnnnnnonononannnnnnnonnnnnnnnnnnnnnnonnnnnncnnnnnnnnnnnnnnenennnnns 15 Conexi n a un sistema de detecci n de incendios ccccccccccccccnnccnnnnccconononncnnnnnnnnnnnnnnnnnononnnnannnnnnnnnnss 16 Teclas de F nci
4. EFECTO DE LOS CONDUCTOS La tuber a utilizada normalmente ser de ABS rojo de 21mm de di metro interior y 25mm de di metro exterior Si se reduce el di metro en varios puntos de la tuber a se reduce el tiempo de transporte y se aumentan las p rdidas de carga en la instalaci n cre ndose diferencias en el balance de sensibilidad por punt es decir la sensibilidad en los puntos no ser la misma El radio de las curvas afecta la carga de la tuber a y a la velocidad del aire NO es recomendable realizar m s de 3 curvas o en su caso deben realizarse curvas con radio elevado que aunque aumenten la distancia de la tuber a disminuyen la carga En el mercado existen curvas flexibles de 180mm que incluyen muelles met licos en el interior para garantizar el di metro que equivalen a radios de 70mm TUBER A DE RETORNO DE SALIDA DEL SENSOR Si la presi n del rea supervisada es la misma que la que existe en el lugar donde est instalado el AUTOSAT 1u se puede utilizar la salida libre Si existe una diferencia de presiones de m s de 25 pascales deber utilizarse la opci n de salida de tubo inferior con prensaestopas y llevar una tuber a de retorno al rea de supervisi n para equilibrar la presi n de entrada y salida del sensor No use curvas de radio muy cerrado o impedir el funcionamiento del sensor INSTALACI N CON CAPILARES MorleylAS dispone de tubos de muestreo capilares Ref 510 KIT para poder realizar prolongaciones
5. Doc No MIE MI 550 Manual de Instalaci n y Funcionamiento MorleylAS Los siguientes men s AUTOSAT 1u Manual de funcionamiento e instalaci n EVENTONN VACIO 647 Di 2 P gina 21 de 25 Doc No MIE MI 550 AJUSTE ES NIVEL CAUDAL 6 INICIAL GRABADO XXX REARME AVERIAS ELN REARME AVERIAS MANUAL AUTOMATICO G gt 61 A Yy REARME ALARMA 654 REARME ALARMA MANUAL AUTOMATICO A ED ED AVERIA LAZO ES AVERIA LAZO OFF ON REINICIAR HORAS FUNCIONAMIENTO FUNCIONAMIENTO HORAS 00000 a A sea AJUSTE EN CAUDAL GRAB XXX 64 CAUDAL GRAB XXX VENTANAS VENTANA XX XXX VENTANA XX XXX ET 1 ETA 1 ED l ELO 1 1 VER HISTORICO a EVENTO1 H00000 EL EVENTO2 DE EVENTOS VACIO VACIO PARPADEO LED PARPADEO LED ALARMA OFF ALARMA ON ENTRADA EXTERNA EJ ENTRADA EXTERNA REPOSO NC gt REPOSO NA Manual de Instalaci n y Funcionamiento MorleylAS AUTOSAT 1u Manual de funcionamiento e instalaci n Programaci n de los niveles de Sensibilidad Prelarma y Alarma El AUTOSAT 1 dispone de un rel de alarma y un rel de prealarma adem s dispon
6. a la central de incendios la concentraci n de humo y ser sta la que decidir si es o no una alarma En caso de ser una alarma la central activar los leds del sensor y ste activar el rel de alarma y la indicaci n de alarma en la pantalla del sistema de aspiraci n OS Pd y E D 6 1 y No e NG 0 y Xx H S M N 7 j A o N AN y N ye A N A fi 7 LoS MENA e y Los sistemas de aspiraci n son ideales en aquellas zonas en que los detectores de humo puntuales ofrecen un servicio limitado como por ejemplo en Zonas de acceso limitado donde la instalaci n y o el mantenimiento de detectores puntuales puede resultar dif cil como t neles sistemas de ventilaci n zonas excesivamente elevadas cuadros de alta o media tensi n centros de transformaci n escaleras mec nicas Grandes vol menes en los que se puede producir el fen meno de la estratificaci n Salas de equipos inform ticos etc hiperventiladas Doc No MIE MI 560 Manual de Instalaci n y Funcionamiento MorleylAS AUTOSAT 1u Manual de funcionamiento e instalaci n Requisitos del sistema e Central de incendios convencional o anal gica seg n EN54 2 e C mara L ser MI LZR e Alimentaci n de una fuente 24Vdc 500mA provenientes desde una fuente de alimen
7. aspiraci n por ramal de Ejemplo en un ramal con 6 puntos de tuber a EE muestreo el primer punto A es decir el m s di metro de 3 5 mm el segundo 5 tambi n el A Ap tercero C tendr un di metro de 4 mm igual 15 39 3 29 35 45 45 que el cuarto D y el quinto E y el ltimo F E CI E T MA E EJ Po o tendr n un di metro de 4 5 mm O AEREA AECA LN 10 3 8 30 4 4 4 45 45 45 P gina 12 de 25 Doc No MIE MI 550 Manual de Instalaci n y Funcionamiento MorleylAS AUTOSAT 1u Manual de funcionamiento e instalaci n Instalaci n del tipo U sim trica e Para calcular el tama o de los orificios de muestreo consulte la TABLA 1 en la p gina anterior fs Ejemplo en una instalaci n del tipo U en el que un ramal tiene 3 puntos y otro 4 el tama o de los orificios ser el siguiente Ramal 1 El orificio m s pr ximo al equipo de aspiraci n A tendr un di metro de 3 5 mm el segundo B 4 mm y el ltimo C 4 5 mm Ramal 2 El primer orificio A tendr un di metro de 3 5 mm el segundo B tambi n 3 5 mm El tercer orifico C tendr 4 mm y el ltimo D tendr un di metro de 4 5 mm Tama o de los puntos de muestreo para la instalaci n de puntos Posici n de los puntos de muestreo de muestro A m s pr ximo al equipo de aspiraci n por ramal de 2 e A n H
8. de la tuber a en puntos intermedios normalmente de falso techo situados a 1 metro de la tuber a El tubo flexible de nylon incluye el soporte para falso techo y empalme tipo T para conectar a la red de tuber as de aspiraci n Adem s termina en un punto de muestreo capilar para el final de la tuber a Ref 510 FIN P gina 8 de 25 Doc No MIE MI 550 Manual de Instalaci n y Funcionamiento MorleylAS AUTOSAT 1u Manual de funcionamiento e instalaci n 3 INSTALACI N DEL EQUIPO DE ASPIRACI N Diagrama del equipo de aspiraci n 23 0 25 50 Y N PR AI 1 f 5 1 A NS TN EEN 0 O LL j 98 178 mm Cotas del detector con las dimensiones en mil metros Fijaci n del panel a la pared El sensor de aspiraci n se debe instalar en un lugar limpio y seco libre de vibraciones y con una temperatura que oscile entre O y 35 C La humedad relativa no debe superar el 95 No debe producirse condensaci n El panel debe instalarse en un lugar en que el riesgo de incendio sea m nimo y que est protegido por el sistema de detecci n de incendios Debe evitarse el riesgo de da o mec nico Fije el panel a la pared a una altura aproximada de 1 5 metros del suelo en un lugar de f cil acceso Los indicadores LED del panel
9. Entrada externa de aver a NA NC para supervisar por ejemplo calefactores FRIGO Rel de aver a energizado en estado normal Cerrado entre C y NO Rel de Alarma C NC NO USADO en el AUTOSAT 1 Conexi n RS 232 mediante VSN 232 Jumper para conexi n RS 232 solo para instalaci n VSN 232 Rel de Prealarma NC Puente de Ajuste de sensibilidad Alarma Nivel Alarma J4 puesto 10 Puente de Ajuste de sensibilidad Prealarma Nivel Prealarma J4 puesto puente entre M L 11 Bot n de Ajuste de sensibilidad 9 Niveles Indicaci n en barras de nivel 60 1560 Alimentaci n El sistema de aspiraci n funciona con una tensi n de alimentaci n entre 21 29Vdc procedente de una FA que cumpla EN54 4 tipo MPS15 MPS25 MPS50 seg n indica la norma de sistemas de aspiraci n EN54 20 Punto 5 11 La entrada de alimentaci n est supervisada por el sistema de aspiraci n y se indica una aver a si la tensi n es inferior a los 21Vdc Si la tensi n es superior a 29Vdc e inferior a 31Vdc tensi n m xima de funcionamiento del equipo el equipo indicar que la tensi n es ALTA P gina 10 de 25 Doc No MIE MI 550 Manual de Instalaci n y Funcionamiento MorleylAS AUTOSAT 1u Manual de funcionamiento e instalaci n Instalaci n de la red de tuber as Lea atentamente la siguiente informaci n antes de realizar la instalaci n de la red de tuber as La red de tuber as req
10. MI 550 Manual de Instalaci n y Funcionamiento MorleylAS AUTOSAT 1u Manual de funcionamiento e instalaci n Men s generales Despu s de introducir correctamente la clave de acceso visualizar el primer men Idioma y a continuaci n el resto en el siguiente orden SALIR A PANTALLA CONFIGURAR INICIAL OPCION gt y AJUSTE ED ES REARME AVERIAS D EL REARME ALARMA MANUAL ED AVERIA LAZO ECN OFF REINICIAR HORAS FUNCIONAMIENTO 3 SEG AJUSTE VENTANAS VER HISTORICO DE EVENTOS 2 PARPADEO LED ALARMA OFF ENTRADA EXTERNA REPOSO NC P gina 19 de 25 Doc No MIE MI 550 Manual de Instalaci n y Funcionamiento MorleylAS P gina 20 de 25 AUTOSAT 1u Manual de funcionamiento e instalaci n Men idioma Para cambiar el idioma deber moverse por las opciones con flecha abajo 2 o flecha arriba 4 Se visualizar n todos los idiomas disponibles pulse la tecla Enter cuando aparezca el idioma deseado SELECCIONAR IDIOMA Y VOLVER A MENUS A IDIOMA ESPANOL E SPR K SVENSKA De LANGUE FRANCAIS DE LANGUAGE ENGLISH E IDIOMA PORTUGU S 2 e SPRACHE DEUTSCH DD TAAL NEDERLANDS D v y y y y e 8 6 O 6 E y
11. a Coloque el puente PROG J4 y pulse el bot n o pulsador blanco etiquetado como LEVEL ADJ hasta alcanzar el nivel deseado seg n se indica en el grupo de led superior B e Ajuste Nivel de Pralarma Coloque el puente PROG J4 y el puente ML y pulse el bot n o pulsador blanco etiquetado como LEVEL ADJ hasta alcanzar el nivel deseado seg n se indica en el grupo de leds inferior C Recuerde que el nivel de cada toma se obtiene multiplicando en n mero de tomas por la sensibilidad del equipo P gina 22 de 25 Doc No MIE MI 550 Manual de Instalaci n y Funcionamiento MorleylAS AUTOSAT 1u Manual de funcionamiento e instalaci n Indicaci n de aver a y alarma en el AUTOSAT 1u El equipo de aspiraci n dispone de un rel de aver a con contactos C NC NO J5 que indicar cualquier anomal a en el equipo si existe un fallo de comunicaciones con el sensor l ser MI LZR o si el sensor esta en aver a en caso que se requiera mantenimiento adem s el rel de aver a se activar por fallo de alimentaci n 21 29Vdc o si los umbrales de flujos bajo y alto se encuentran fuera del rango configurado por el usuario Los niveles de flujo son configurables por el usuario 359 303 En el ejemplo anterior se muestra el valor del nivel de flujo Guardado al realizar el ajuste que corresponde a 308 el nivel de flujo Superior o exceso de flujo est marcado a 355 el nivel de flujo Inferior est marcado a 303 y el valor Actual es 330 Funcionam
12. ado al configurar las ventanas fue 308 P gina 17 de 25 Doc No MIE MI 550 Manual de Instalaci n y Funcionamiento MorleylAS AUTOSAT 1u Manual de funcionamiento e instalaci n Programaci n del equipo de aspiraci n a 0 Prog l Para la programaci n del equipo debe pulsarse la tecla Prog 1 Oroz e introducir correctamente la clave de acceso Al pulsar la tecla Prog el equipo activar el rel de aver a indicando al sistema remoto que alguien est accediendo a la configuraci n del equipo La primera pantalla que aparece es la que indica la versi n de Hardware y Software del equipo A continuaci n el sistema pedir la clave de acceso para permitir configurar el equipo La clave de acceso por defecto es 4422 es decir pulsar dos veces la flecha abajo 4 y dos veces la flecha arriba 2 La primera opci n del men es la selecci n del idioma actualmente existen disponibles los siguientes idiomas espa ol sueco franc s ingl s italiano portugu s alem n y holand s Los diferentes men s aparecen pulsando la tecla flecha abajo 4 Para salir en cualquier momento de la programaci n deber volver a pulsar la tecla PROG Para modificar cualquier par metro dentro de la programaci n deber pulsar la tecla Enter 3 y a continuaci n con la flecha abajo 4 aparecer n las diferentes opciones Para volver al siguiente men deber volver a pulsar la tecla Enter 3 P gina 18 de 25 Doc No MIE
13. deben estar a la altura de los ojos La salida de ventilaci n de la base de la caja del panel no debe bloquearse ni obstruirse Al instalar el panel aseg rese de que deja como m nimo un espacio de 10 cm debajo de la toma con el fin de garantizar su correcta ventilaci n Evite las diferencias de presi n entre la entrada de aire red de tuber as y la salida de ventilaci n y si las hubiera puede colocarse una tuber a entre la salida de ventilaci n y la zona protegida No use el panel como gu a de taladrado No deben caer virutas ni piezas de la carcasa dentro del panel ya que pueden provocar da os en los circuitos electr nicos P gina 9 de 25 Doc No MIE MI 550 Manual de Instalaci n y Funcionamiento MorleylAS AUTOSAT 1u Manual de funcionamiento e instalaci n Conexiones el ctricas Figura 1 Diagrama de la placa y conexiones el ctricas 1 t NISd c55 R70 NI VW 00000 00000 000 ON ON 9 1 2 3 Rel de Alarma 4 El rel se 4 activa al alcanzarse el Nivel de Alarma configurado en el equipo 5 Rel de Prealarma 8 El rel se activa al alcanzarse el Nivel de Prealarma 8 configurado en el equipo ONON 9 NavIV 5 a007 Entrada de alimentaci n 24Vdc desde una fuente de alimentaci n homologada EN54 4
14. e del rel de aver a que se activa si el nivel de flujo esta fuera de los umbrales seleccionados o si existe un problema de alimentaci n Los niveles de alarma Nivel 2 y prealarma Nivel 1 se seleccionan en el equipo a partir de los siguientes niveles de sensibilidad Oscurecimiento Inicializando J CParpadea S Estado Normal OSCENO Bajo Valor c mara C apagado B fijo A fijo S Alerta 1 Suciedad B parpadea A Fijo Fijo Alerta 2 Suciedad B parpadea A Fijo C Fijo Aver a LCD superior _ Alerta Mantenimiento AB Cfjo A B C fijo FaloenTest J ABLCfjo 0 09 osc Mts 0 15 osc Mts 0 30 osc Mts 0 60 osc Mts 1 50 osc Mts 3 00 osc Mts 4 50 osc Mts 6 00 osc Mts Para conocer los umbrales de alarma y prealarma actuales es necesario quitar la tapa frontal y situar el jumper de programaci n PROG J4 situado en la parte inferior izquierda de la unidad La barra de leds superior B indicar el nivel de ALARMA o Nivel 2 mientras que la barra de leds inferior A muestra el nivel de Prealarma o Nivel 1 Si en la barra de leds superior aparecen encendidos los leds del 1 al 6 el nivel de alarma ser 6 1 5 osc metro si la barra de leds inferior tiene iluminados los leds del 1 3 el nivel de prealarma ser 3 0 15 osc metro Para cambiar los niveles de alarma y prealarma retire la tapa frontal quitada y proceda como se indica Ajuste Nivel de Alarm
15. el sistema indique una condici n de fallo Para comprobar el umbral por obstrucci n tapone el 20 de los orificios de muestreo y aseg rese de que el sistema indique una condici n de fallo Para comprobar el umbral por rotura abrir el tubo por la parte final y aseg rese que el sistema indica una condici n de fallo Mantenimiento El valor guardado G puede utilizarse como referencia para realizar tareas de mantenimiento y limpieza de la tuber a Si el valor actual A est m s pr ximo al valor inferior 1 que al valor guardado G indica que es necesario limpiar la tuber a debido a que los orificios est n obstruidos Se recomienda utilizar filtros externos si el valor actual A se aleja del valor guardado G durante un tiempo de uno a dos meses aproximadamente Se debe verificar peri dicamente que la tuber a no est bloqueada en ninguno de sus extremos Para ello es necesario realizar una prueba de humo correctamente desde cada uno de los puntos de muestreo finales de todas las tuber as en la que el equipo deber se alizar una alarma en 2 minutos 120 seg C mara L ser de detecci n interna El sensor AUTOSAT 1u usa la c mara de detecci n del sensor l ser MI LZR ya que su alta sensibilidad le permite funcionar como sistema de detecci n incipiente No es posible usar otro tipo de c maras de detecci n de menor sensibilidad sin embargo si es posible modificar la sensibilidad de c mara para adaptar el d
16. etector al tipo de instalaci n o al ambiente de trabajo El detector aut nomo de Aspiraci n AUTOSAT 1u controla en cada momento el nivel de c mara anal gico de detecci n l ser del sensor MI LZR Cuando el sensor entra en alarma seg n el nivel de alarma configurado en el propio equipo se activar el led de alarma del sensor y el rel de alarma El nivel 1 o prealarma tambi n se ajusta en el propio equipo y permite activar el rel de prealarma 1 o de aviso incipiente El detector AUTOSAT 1U funciona como un sistema de detecci n anal gico aut nomo controlando mediante comunicaci n anal gica el estado de la c mara l ser interna El equipo permite configurar los niveles de control de flujo sensibilidad y funcionamiento de la c mara de detecci n consulte el apartado 4 de este manual para m s detalles P gina 15 de 25 Doc No MIE MI 550 Manual de Instalaci n y Funcionamiento MorleylAS AUTOSAT 1u Manual de funcionamiento e instalaci n Conexi n a un sistema de detecci n de incendios F A 24Vcc Agva lva lisa Contacto NA de aver a F A calefactor o equip auxiliar ON N 91 Rel de Alarma Usado como contacto de alarma del sistema de detecci n de incendios ONON 9 10000 00000 000 a E m pa N o D T E 5 Z T H
17. iento del rel de aver a Con el equipo alimentado y sin aver as es decir en estado normal el rel de aver a se encuentra energizado con continuidad entre los terminales C y NO En caso de aver a existir continuidad entre los terminales C y NC 5 gt CONTINUIDAD A SISTEMA NORMAL O T zD E ZA OA CONTINUIDAD Op SISTEMA EN O AVERIA 6 6 Nav IV D ID d001 T H 024 2 Q O N u P gina 23 de 25 Doc No MIE MI 550 Manual de Instalaci n y Funcionamiento MorleylAS AUTOSAT 1u Manual de funcionamiento e instalaci n 5 ESPECIFICACIONES T CNICAS Matea a a Cabina met lica de color crema Pamala usa ica LCD pantalla de cristal l quido de 2x16 caracteres Leds de estado a ela add 3 leds aver a alarma y alimentaci n Leds de estado parte 9 9 leds indicando estado actual y nivel alcanzado AA 2 rel s de alarma Nivel 1 o Alarma y Nivel 2 o Prealarma 1 rel de aver a general Confirmaci n de activaci n de rel de aver a 60seg Consumo nominal a 24d a 250mA Consumo pico arranque MaxIMO ans A Ed tii 1A Rango de Tensi n del indicador remoto para indicar la condici n de alarma 3 30Vdc Este rango permite utilizar sensores anal gicos y convencionales Entrada para TADOS ltd i
18. ii 2 x PG13 5 Entradas de tuber as de muestreo ccccccoooncccnccccccnnooccnnnnonononnnnncnnnnonononnnnnrnnnnnnonnnnrnnnnnnnnnnnanarananess 20 27mm oo A ne AP ABS rojo 25 1 0 Longitud m xima recomendada de las tuber as de Muestreo cccoocccccconnncccconnncoconcnononnnnnnnnnnnnonanonnnnoness 50 m Tipo de aspirado butaca lcd Radial Niveles de alarma P gina 24 de 25 Doc No MIE MI 550 Manual de Instalaci n y Funcionamiento MORLEY IAS FIRE SYSTEMS by Honeywell Avda Severo Ochoa 39 Local C PAE Casablanca ll 28100 Alcobendas MADRID Tel 911314800 Fax 911314899 E morley ias morley ias es
19. n Y CONTIGUA CON inside 17 Funcionamiento de las teclas del AUTOSAT TU oooonccnnnnccncococcconncononononnncnnnnnnononnnncnnnonononannnnnnnnnnonenanennnss 17 Programaci n del equipo de aspiraci n oani a a a a aaria 18 Programaci n de los niveles de Sensibilidad Prelarma y Alarma occccccconncnncccconncnncnnnannnnncnonanonnnos 22 5 Especificaciones Tecnicas iii ai is 24 P gina 2 de 25 Doc No MIE MI 560 Manual de Instalaci n y Funcionamiento MorleylAS AUTOSAT 1u Manual de funcionamiento e instalaci n INTRODUCCI N Descripci n general El sistema de aspiraci n AUTOSAT 1u se ha dise ado para proporcionar todos los beneficios de la detecci n de humo por aspiraci n junto con una c mara de alta sensibilidad para la detecci n incipiente de incendio Esto se ha conseguido gracias a la combinaci n de la tecnolog a de detecci n de humos por l ser de la c mara del sensor MI LZR y un aspirador de gran eficacia La c mara del sensor de humos por l ser MI LZR dispone de hasta 9 niveles de sensibilidad de alarma y prealarma ajustables en la propia unidad para la activaci n del rel de prealarma Nivel Prealarma y del rel de Alarma Nivel Alarma con el fin de adaptarse a cualquier tipo de aplicaci n De esta manera el equipo de aspiraci n se puede integrar a cualquier sistema de detecci n de humos El sensor l ser MI LZR que incorpora el AUTOSAT 1u realiza sus propios algoritmos de compensaci n por suciedad permi
20. nes e Opci n de salida inferior mediante prensaestopas y tubo para que retorne el aire al rea supervisada para evitar diferentes niveles de presi n de aire opcional Base B501 incluida e Nueve niveles de alarma y nueve de prealarma del sensor que se ajustan en el propio equipo e Registro interno de los ltimos 50 eventos e Los eventos de alarma y aver a se pueden configurar con rearme autom tico o manual en el propio AUTOSAT 1u Es decir si es rearme manual ser necesario pulsar la tecla Rearme en el AUTOSAT 1u para rearmar el evento e Detecci n de humo ptica y l ser utilizando el principio de dispersi n de la luz e Principio de discriminaci n del polvo sensor con algoritmos AWACS Componentes del equipo de aspiraci n 1 2 Entradas de cable de aliment lazo PG13 5 Entrada para el muestreo del aire Placas electr nicas de control C mara ventilador C mara de an lisis con el detector Ubicaci n de la base Salida de aire configurable Anclajes modulo monitor ES P gina 4 de 25 Doc No MIE MI 560 Manual de Instalaci n y Funcionamiento MorleylAS AUTOSAT 1u Manual de funcionamiento e instalaci n Funcionamiento P gina 5 de 25 El detector de humo por aspiraci n extrae aire de la zona protegida empleando una red de tuber as de muestreo continuaci n el aire pasa a trav s de la c mara de detecci n donde el detector de alta sensibilidad lo analiza Este detector transmitir
21. o de orificios de muestreo que se utilizan en el sistema as como la distancia del conducto Se recomienda el uso de filtros externos en instalaciones con ambientes sucios En las instalaciones con ambientes muy h medos se deben tomar medidas especiales al dise o del sistema P ngase en contacto con Morleylas para solicitar informaci n al respecto Doc No MIE MI 550 Manual de Instalaci n y Funcionamiento MorleylAS AUTOSAT 1u Manual de funcionamiento e instalaci n NOTAS IMPORTANTES e Se recomienda utilizar 10 puntos de muestreo como m ximo A B C J Con una distancia m xima de 5 m entre cada punto de muestreo e distancia m xima entre el equipo de aspiraci n y el primer punto orificio de muestreo es de 25 m e Una vez realizada la instalaci n se debe verificar que la tuber a no est bloqueada en ninguno de sus extremos Para ello es necesario realizar una prueba de humo correctamente desde cada uno de los puntos de muestreo finales de todas las tuber as en la que el equipo deber se alizar una alarma en 2 minutos 120 seg Instalaci n del tipo A B C D E F J Ne de puntos Posici n de los puntos de muestreo de muestro A m s pr ximo al equipo de aspiraci n por ramal de tuber a astas asa 4 esos 1 2 8 35 35 35 4 4 4 45 45 A AAA 4 145 4 N de puntos Posici n de los puntos de muestreo de muestro A m s pr ximo al equipo de
22. r a alarma y alimentaci n e Parte Inferior 9 indicadores concentraci n actual de alarma y 9 indicadores indicando nivel de alarma alcanzado adem s de tres leds indicando el estado del equipo comunicaciones 3 niveles de alerta por mantenimiento estado normal e El usuario puede seleccionar que el led de alarma se ilumine de forma intermitente para confirmar las comunicaciones con la central de incendio o solo se ilumine de forma fija en alarma Cinco teclas de control e Indicaci n de horas de funcionamiento la tensi n de alimentaci n y temperatura del aire muestreado en pantalla al pulsar una tecla e Supervisi n constante del flujo de aire P gina 3 de 25 Doc No MIE MI 560 Manual de Instalaci n y Funcionamiento MorleylAS AUTOSAT 1u Manual de funcionamiento e instalaci n e Aviso de flujo m ximo y m nimo configurable por el usuario e Cuatro niveles de flujo en pantalla actual m nimo m ximo y guardado en la configuraci n Rel de prealarma y alarma e Contacto de rel de aver a normalmente energizado alimentaci n del AUTOSAT tu y nivel de flujo de aire adem s de indicar cualquier aver a de comunicaciones con la c mara de humo l ser del sensor MI LZR e Una entrada de tubo de 20 27mm para muestreo del aire e Dos opciones de salida de aire en la misma unidad e Opci n de salida inferior directa para que retorne el aire en la misma rea opci n habitual en la mayor a de instalacio
23. taci n EN54 4 e Una red de tuber as de aspiraci n con un di metro exterior de entre 20 y 27mm y un di metro interior conocido con una distancia m xima de 50metros con el fin de garantizar tiempo m ximo de respuesta de 120 segundos P gina 6 de 25 Doc No MIE MI 560 Manual de Instalaci n y Funcionamiento MorleylAS AUTOSAT 1u Manual de funcionamiento e instalaci n 2 NOCIONES DE UN SISTEMA DE ASPIRACI N Un sistema de detecci n por aspiraci n se basa en una cabina donde se ubica un detector al que le llega muestras del aire del rea protegida a trav s de puntos de muestreos de 2 a 8 mm de di metro realizados en la tuber a La distancia m xima de la tuber a viene limitada por el tiempo m ximo de respuesta que LPCB BASEFA EN54 20 y CEA 4022 limitan a 120 segundos este tiempo incluye el tiempo de verificaci n por parte de la central y por la capacidad de aspiraci n del equipo de aspiraci n 50 m aprox 80 seg C mara L ser MI LZR La c mara l ser del sensor MI LZR es una c mara de detecci n de alta sensibilidad por lo que puede indicar una alarma con niveles de 0 06 de oscurecimiento por metro En cambio un sensor ptico est ndar tiene un nivel de alarma pr ximo a 5 osc metro El AUTOSAT 1 mantiene comunicaci n anal gica constante con la c mara de detecci n controlando el nivel de humo aver as y suciedad del detector NO es compatible con ning n otro tipo de c mara sensora debe utili
24. tiendo alargar los per odos entre mantenimientos y discriminando picos de humo transitorios no deseados e Existen recomendaciones de instalaci n editadas por BFPSA El equipo permite seleccionar los niveles de flujo alto y bajo los cuales deber n ajustarse una vez obtenido el valor de flujo en estado normal con el fin de indicar una aver a si el flujo var a 20 seg n se indica EN54 20 punto 5 10 CARACTER STICAS e Cabina met lica F cil montaje del equipo e Longitud m xima recomendada de las tuber as de muestreo 50 metros e La c mara l ser del sensor tiene de un rango de sensibilidad de prealarma y alarma desde 0 06 osc metro As en una instalaci n con 10 orificios de muestreo la sensibilidad de cada toma de muestreo ser de 0 6 osc metro muy superior a la de los detectores fotoel ctricos est ndar 5 osc metro e Los niveles de ajuste de sensibilidad de la c mara de detecci n por defecto son Prealarma Nivel 3 0 15 osc metro y Alarma Nivel 5 0 60 osc metro Si no se modifica la sensibilidad con 10 tomas de muestreo en cada toma se dispondr de nivel de prealarma 4 veces m s sensible que un ptico est ndar y el mismo nivel alarma de un detector ptico est ndar e Tensi n de alimentaci n normal 21 29 Vdc rango 17 32 Vdc proporcionada por una fuente que cumpla EN54 4 seg n indica EN54 20 Punto 5 11 e Pantalla LCD con 2 l neas de 16 caracteres e Parte Superior Tres leds de estado ave
25. uerir 1 conjunto de tuber as de longitud est ndar de 25 mm de di metro recomendadas con orificios de muestreo La longitud de las tuber as y los orificios de muestreo depender n del tipo de instalaci n utilizada e 1 conjunto de instalaci n de tuber as est ndar de 25 mm de di metro recomendado y accesorios codos varias T tapones etc Consideraciones relativas al dise o P gina 11 de 25 Se ofrecen instrucciones de dise o e instalaci n de dos tipos de instalaci n Instalaci n del tipo Instalaci n del tipo U sim trica Instalaci n en H Cada tipo de instalaci n tiene sus propias caracter sticas y consideraciones de dise o pero los siguientes puntos son v lidos para todas Para evitar diferencias de presi n lo mejor es instalar la red de tuber as en la misma zona que el panel del detector La tuber a utilizada debe ser una tuber a a presi n de ABS rojo 25 1 0 Cada orificio de muestreo debe controlar un rea inferior a 80 m UNE 23007 14 Normalmente con una tuber a de 50 m se supervisan 500 m La red de tuber as debe ser herm tica ya que las fugas afectar n a la precisi n y al rendimiento del sistema El tama o variable de los orificios de muestreo con los orificios m s peque os m s cerca del panel del detector garantiza el muestreo uniforme del aire en toda la tuber a o en la zona protegida El di metro real de cada orificio de muestreo queda definido por el n mer
26. zarse solamente el sensor MI LZR Detecci n Puntual de cada toma Para una instalaci n normal la distribuci n y cobertura de los puntos de muestreo se realizan del mismo modo que los detectores de humo puntuales est ndar Con 10 puntos de muestreo y 0 15 osc m de sensibilidad de la c mara la sensibilidad por punto de muestreo pasar a ser del 1 0 1 x 10 de oscurecimiento por metro sin embargo con una c mara ptica est ndar la sensibilidad pasar a al 50 5 x 10 osc metro Este efecto es especialmente inconveniente cuando se pretende aplicar el sistema en reas compartimentadas Obviamente el uso de c maras que no sean de alta sensibilidad en este tipo de instalaciones es absolutamente inapropiado al no garantizar un aviso de alarma suficiente P gina 7 de 25 Doc No MIE MI 550 Manual de Instalaci n y Funcionamiento MorleylAS AUTOSAT 1u Manual de funcionamiento e instalaci n Detecci n en un nico habit culo Como se muestra en el dibujo en el caso de que todas las tomas est n en un habit culo el fuego hace que el humo llegue a varios puntos de muestreo 6 de los 8 puntos de muestreo 75 por lo que la sensibilidad ser a 6 8 de la sensibilidad del sensor En el caso de sensibilidad del sensor de 0 1 osc metro el equipo indicar alarma cuando tenga una concentraci n de humo de 8 6 de 0 1 osc metro es decir 0 133 y por lo tanto la sensibilidad una vez el humo ha alcanzado la c mara ser de 0 1 osc metro
Download Pdf Manuals
Related Search