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Manual de Instalación, Operación y Mantenimiento Voyager

1. Coloque la unidad sobre el marco de montaje Verifique la nivelaci n Asegure el sellado apropiado de la unidad al marco asegurando que no existen dobleces o fisuras Instale y conecte la l nea de drene de condensados a la conexi n de drene del evaporador Economizador Instalado de F brica Asegure que el economizador ha sido colocado en su posici n de operaci n Ver gu a de instalaci n del economizador para conocer su posici n correcta y su ensamble Asegure que la compuerta de alivio barom trico ha sido ensamblada e instalada apropiadamente Uni dades sin Detectores de Humo En unidades con detectores de humo hacer referencia a la litera tura de instalaci n FIOP antes de continuar con el ensamble de economizador Instale todos los paneles de acceso S ur Detector de Humo del Aire de Retorno Si la unidad est equipada con economizador ser necesario completar la instalaci n de un de tector de humo del aire de retorno Para hacerlo lea el procedimiento detallado en las instrucciones de instalaci n provistas con el paquete de literatura Requerimientos de Energ a El ctrica Principal Verifique que el suministro de ener g a cumple con las especifica ciones de la placa de la unidad Inspeccione todos los componentes del panel de control Apriete las conexiones sueltas Conecte el cableado de suministro de energ a debidamente dimensi
2. SSI BAYSENSO14C SENSOR DE ZONA Panel de Zona BAYSENS008B Este sensor electr nico muestra cuatro ajustes del interruptor del sistema Heat Calefac Cool Enfriam Auto Autom y Off Apagado as como dos ajustes de ventilador On Encendido y Auto Autom Se trata de un control de cambio manual o autom tico con capacidad de dos puntos de ajuste Puede utilizarse con un sensor de temperatura de zona remoto BAYSENS017B Panel Remoto sin NSB Retroceso Nocturno BAYSENS010B Este sensor electr nico muestra cuatro ajustes del interruptor del sistema Heat Calefac Cool Enfriam Auto Autom y Off Apagado as como dos ajustes de ventilador On Encendido y Auto Autom Se trata de un control de cambio manual o autom tico con capacidad de dos puntos de ajuste Puede utilizarse con un sensor de temperatura de zona remoto BAYSENS017B Sensor de Zona Remoto BAYSENS013C Este sensor electr nico muestra capacidad de sensado de zona remota y sobremando programado con cancelaci n de sobremando Se utiliza con un sistema ICS de administraci n de Edificios de Trane Sensor de Zona Remoto BAYSENS014C Este sensor electr nico muestra capacidad de un solo punto de ajuste con sobremado programado y cancelaci n de sobremando Se utiliza con un sistema ICS de administraci n de Edificios de Trane YC SVX002 ES Este sensor programable de 7 dias muestra cuatro periodos de Ocup
3. economizador desde 0 a 50 de aire fresco entrando al espacio Dispositivo de Paro de Emergencia Suministrado en Campo Puente Instalado de F brica Nota Para lograr paro de la unidad retire el puente entre las terminales LTB 16 y LTB 17 Ver diagrama de cableado de la unidad Se indicar un diagn stico de Comunicaci n Perdida en el sistema ICS Tabla 7 Temperatura versus Resistencia el coeficiente de la temperatura vs resistencia es negativo 4200 4000 3800 3600 3400 3200 3000 Resistance Ohms 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 6 7 C 4 4 C 15 6 C 26 7 C 37 8 C 48 9C 60 0 C 71 1 C 82 2 C 93 3 C 104 4 C Temperatura F C 19 YC SVX002 ES S uz Promediaci n de la Temperatura del Espacio La promediaci n de la temperatura del espacio se logra cableando una serie de sensores remotos en un circuito seriado paralelo EJEMPLO 1 ZSM SENSORES REMOTOS Informaci n General Usando el BAYSENSO016 o el El Ejemplo 2 muestra tres BAYSENS017 cuando menos se sensores cuadrados en un circuito requieren cuatro sensores para seriado paralelo Usando lograr el promedio de la temperatura BAYSENSO32 se requieren dos del espacio El Ejemplo 1 ilustra sensores para lograr el promedio dos circuitos seriados con dos del espacio El Ejemplo 3 muestra sensores en cada circuito el circuito requerido para este cableados en paralelo Se req
4. Informaci n General S ur Medidas Precautorias Evite respirar polvo de fibra de vidrio Utilice un respirador contra polvo roc o NIOSH aprobado Evite al contacto con la piel o los ojos Use ropa con manga larga y holgada guantes y protecci n ocular Lave la ropa separadamente enjuague la lavadora cuidadosa mente Las operaciones tales como serru char soplar desgarrar y rociar pue den generar concentraciones de fibra que requieren de protecci n respira toria adicional En estas situaciones utilice un respirador NIOSH aprobado Medidas de Primeros Auxilios Contacto con los Ojos Enjuague los ojos con agua y remueva el polvo Si los s ntomas persisten acuda al m dico Contacto con la Piel Lave las partes afectadas con jab n y agua tibia despu s de manejar el material Si la inspecci n en el lugar de la obra revela da os o faltantes de material presente su reclamaci n al transportista de forma inmediata Especifique el tipo y extensi n de los da os sobre el conocimiento de embarque antes de firmar Visualmente inspeccione los componentes internos para verificar si hay da os internos tan pronto reciba la unidad y antes de almacenar la misma NO CAMINE sobre las bandejas de base de l mina de acero ADVERTENCIA NO PISAR LA SUPERFICIE PARA OBTENER ACCESO A LOS COMPONENTES LA SUPERFICIE BASE DE LAMINA DE ACERO DEBE SE REFORZADA El puenteo entre los so
5. 7 3116 EE OH J J3 ql 4 1 4 62 76 54 mm me j mie N YC SVX002 ES 12 YCD210C YCD181 YCD2008 YCD211C YCD240B YCD241C YCD250B YCD300B YCD301C YCD151C YCD155Bj 26 7 16 22 1 2 18 11 16 4 1 4 YCD175C YCD180B Figura 5 CONECTE CADENA O CABLE AL SOSPORTE DE ANCLAJE Informaci n General LONGITUD DEL CENTRO DE i e GRAVEDAD ANCHO DEL CENTRO DE GRAVEDAD SOSPORTE DE ANCLAJE Requerimientos Generales de la Unidad La siguiente lista resume los pasos requeridos para instalar exitosamen te una unidad comercial Esta lista pretende familiarizar al personal de instalaci n con los requerimientos durante el proceso de instalaci n No reemplaza las instrucciones detalladas en las secciones aplicables de este manual Verifique si existen da os de embarque o faltante de materiales De ser asi presente su reclamaci n y notifique al representante de ventas Verifique que la ubicaci n de instalaci n proporcionar los libramientos apropiados para lograr una operaci n apropiada Ensamble e instale el marco de montaje si fuera aplicable Lea la ltima edici n de gu a de insta laci n que se embarca con el juego de marco de montaje Fabrique e instale la ducter a Fije la ducter a al marco de montaje Instale un registro de acceso para suministro de energ a a trav s de la azotea del edificio si fuera aplicable Amarre la unidad
6. El transformador se localiza en el panel de control El disyuntor de circuito se localiza en el lado izquierdo del transformador y puede ser restablecido oprimiendo el bot n de restablecimiento color negro Tabla 4 Conductores AC Distancia desde Tama o Cable Unidad a Control Recomendado 000 460 pies calibre 18 461 732 pies calibre 16 733 1000 pies calibre 14 YC SVX002 ES S uz Controles que usan Entradas Salidas DC Anal gicas Cable Est ndar Bajo Voltaje Multiconductor Antes de instalar cualquier cableado de conexi n entre la unidad y los componentes utilizando una se al de entrada salida DC anal gica refi rase a la Figura 2 para conocer las localidades de acceso el ctrico provistas en la unidad a La Tabla 5 lista los tama os de conductores que deben utilizarse para la interconexi n de los dispositivos DC de salida binaria y los componentes del sistema que utilizan una se al DC de entrada salida anal gica hacia la unidad Nota La resistencia en exceso de 2 5 ohms por conductor puede causar desviaciones en la precisi n de los controles b Asegure que el cableado entre los controles y las puntas terminales de la unidad no exceda de dos y medio 2 5 ohms conductor para toda la longitud del recorrido Informaci n General c No coloque los cables el ctricos transportando se ales DC dentro de o alrededor de tubo conduit que contenga cables de alto voltaje Tabla 5 Conduct
7. Figura 3 Aberturas de Aire de Suministro y de Retorno de Unidad Horizontal Ducteria La Figura 3 ilustra las aberturas del aire de suministro y retorno desde la perspectiva de la parte trasera de la unidad Ver Tabla 2 para conocer los datos dimensionales de las aberturas Se recomienda utilizar codos con deflectores m viles para minimizar ell ruido de aire proveniente de la turbulencia y para reducir la presi n est tica El primer codo en la ducte r a que sale de la unidad debe ser de corriente abajo de la abertura del aire de suministro y cuando menos de un di metro de 3 1 2 veces el del ventilador de suministro Al conectar la ducter a a la unidad provea un conector flexible contra fuga de agua en la unidad para prevenir la transmisi n de sonidos por la operaci n a trav s de la ducter a Toda la ducter a entre la unidad y la estructura debe ser protegida contra intemperie despu s de haber completado la instalaci n 10 Tabla 2 Informaci n General Datos Dimensionales de Abertura Aire Retorno y Suministro Unidad Horizontal UNIDADES YCH100B YCH125C YCH150D 151C YCH155B 180B YCH175C 210C YCH181C 200B YCH211C 240B YCH241C 250B YCH300B 301C Marco de Montaje Descarga Hacia Abajo Los marcos de montaje para estas unidades deben ser de per metro completo para ssoportar la unidad Antes de instalar el marco verifique 1 Que es el marco correcto para la unida
8. Figura 8 Diagramas Tipicos de Cableado en Campo para Controles Opcionales CAMBIO MANUAL UN SOLO PUNTO DE AJUSTE VENTILADOR AUTO VENTILADOR ENCENDIDO CALEFAC EMER CALEFACCION APAGADO ENFRIAMIENTO CORTAR PUENTE CABLEADO ADYACENTE A LA TERMINAL 1 EN EL SENSOR DE ZONA CUANDO SE UTILICE SENSOR REMOTO OPCIONAL FT OO ONO LTB1 sarsensoo6B 1 2 3 4 SENSOR DE ZONA T81 BAYSENSO17B SENSOR REMOTO OPCIONAL YC SVX002 ES 16 Panel de Zona BAYSENSO006B Este sensor electr nico muestra tres ajustes del interruptor del sistema Em Heat Calefac Emerg Heat Calefac Cool Enfriam y Off Apagado as como dos ajustes de ventilador On Encendido y Auto Autom Se trata de un control de cambio manual con capacidad de un solo punto de ajuste Informaci n General S ur Figura 8 Diagramas T picos de Cableado en Campo para Controles Opcionales cont lt 2 CORTAR TERMISTOR EN EL SENSOR DE ZONA CUANDO SE UTILICE SENSOR REMOTO OPCIONAL ANNO PIELII BAYSENS0088 12345 SENSOR DE ZONA AS VASTES UA AREA a BAYSENSO178 ASYSTATEGIA SENSOR REMOTO OPCIONAL lt CORTAR TERMISTOR EN EL SENSOR DE ZONA CUANDO SE UTILIZA SENSOR REMOTO OPCIONAL BAYSENS010B SENSOR DE ZONA l BAYSENSO 78 ASYSTATGE69A SENSOR REMOTO OPCIONAL 24 Y lt z ll H BAYSENSO13C SENSOR DE ZONA ICS CON PUNTO DE AJUSTE SOBREMANDO Y BOTONES CANCELACION AS AO Il 123
9. el t cnico de servi cio deber cumplir con las leyes federales estatales y locales referentes a esta actividad Descripci n del N mero de Modelo de la Unidad Todos los productos est n identificados por un n mero de modelo comprendiendo caracteres m ltiples que identifican el tipo particular de unidad A continuaci n se ofrece una explicaci n del c digo de identificaci n alfanum rico el cual ayudar para definir la operaci n los componentes espec ficos y los accesorios aplicables para cada unidad espec fica Al ordenar la reposici n de partes o un servicio asegure de referirse al n mero de modelo espec fico y n mero de serie estampado en la placa de identificaci n de la unidad Placa de Identificaci n de la Unidad En la esquina por arriba del acceso de entrada de fuerza de la unidad hacia el panel de control se localiza la placa de identificaci n de la unidad que incluye el n mero de modelo el n mero de serie las caractger sticas el ctricas la carga de refrigerante y dem s datos pertinentes Placa de Identificaci n del Compresor La placa de identificaci n del compresor se localiza en la caja de terminales de cada compresor Identificaci n de Peligro ADVERTENCIA Advertencias aparecen en lugares adecuados dentro de este Manual para indicar a los instaladores operadores y personal de servicio acerca de situaciones de peligro las cuales de no ser acatadas PODRIAN dar como
10. se revertir al control del Sistema Modos de Prueba Existen tres m todos para ciclar el modo de Pruebas en el LTB1 Test 1 y LTB1 Test 2 1 Modo de Prueba por Pasos Este m todo inicia los diversos compo nentes de la unidad uno por uno mediante el corto circuito temporal atrav s de las dos terminales de prueba durante dos a tres segundos Para el arranque inicial de la unidad este m todo permite al t cnico ciclar un componente a ON encendido y contar con una hora para completar Arranque de la Unidad 2 Modo de Prueba de Resistencia Este m todo puede usarse para el arranque siempre y cuando se disponga de una caja de d cadas de resistencia para salidas de resistencia variable Este m todo inicia los diversos componentes de la unidad uno por uno cuando se coloca un valor espec fico de resistencia a trav s de dos terminales de prueba La unidad permanecer en el modo de prueba espec fico durante aproximadamente una hora aun cuando la resistencia se deje en las terminales de prueba S ur 3 Modo de Prueba Autom tica Este m todo no se recomienda para el arranque debido al corto tiempo entre los pasos de los componen tes individuales Este m todo inicia los diversos componentes de la unidad uno por uno cuando se instala un puente a trav s de las terminales de prueba La unidad iniciar el primer paso de la prueba cambiando al pr ximo paso cada 30 segundos Al final
11. sistema y los voltajes aproximados se ofrecen aqu adelante Falla del Sistema Mida el voltaje entre las terminales LTB1 9 y LTB1 6 Operaci n Normal aprox 32VDC Falla del Sistema menos de 1 VDC aprox 0 75 VDC Modo de Prueba el voltaje alterna entre 32 VDC y 0 75 VDC Falla de Calefacci n Mida el voltaje entre las terminales LTB1 7 y LTB1 6 Calefacci n en Operaci n aprox 32VDC Calefacci n Apagado menos de 1 VDC aprox 0 75 VDC Falla Calefacci n el voltaje alterna entre 32 VDC y 0 75 VDC Detecci n de Fallas S ur Falla de Enfriamiento Mida el voltaje entre las terminales LTB1 8 y LTB1 6 Enfriamiento en Operaci n aprox 32VDC Enfriamiento Apagado menos de 1 VDC aprox 0 75 VDC Falla Enfriamiento el voltaje alterna entre 32 VDC y 0 75 VDC Falla de Servicio Mida el voltaje entre las terminales LTB1 10 y LTB1 6 Filtro obsturido aprox 32VDC Normal menos de 1 VDC aprox 0 75 VDC Falla Ventilador el voltaje alterna entre 32 VDC y 0 75 VDC Para usar los LED como informaci n r pida de estados en la unidad adquiera un ZSM BAYSENSO010B y conecte los cables con puntas tipo caim n a las terminales 6 a la 10 Conecte cada terminal respectiva de cable 6 a la 10 desde el Sensor de Zona hacia las terminales 6 a 10 de la unidad LTB1 Nota Si el sistema est equipado con un sensor de zona programable BAYSENS019A BAYSENS0O20A o BAYSENS023A los indicadores del LED no funci
12. temperatura se ha disminuido a aproximadamente 25 F debajo del punto de ajuste de corte S ur Informaci n General Figura 8 Diagramas T picos de Cableado en Campo para Controles Opcionales cont EA VCLCHOD A Temporizador Electr nico BAYCLCKO01A RE4 RE3 REZ REI 24 VAC z a z SESESESES TE Este temporizador electr nico est dise ado para controlar la activaci n alternada de ocupado desocupado de hasta cuatro unidades tipo paquete Una vez que las unidades han entra do en estado desocupado se podr controlar la temperatura de retroceso nocturno utilizando un sensor de zona UEM est ndar cableado al UCP El tempo rizador contiene cuatro salidas binarias REM J11 MIN POS RE1 RE2 RE3 RE4 una pantalla LTB3 1 de cristal l quido LCD y cuatro teclas de programaci n Hora Dia Progra ma Ocupado Desocupado Operar Avanzar Sobremandar Se requiere de una fuente de poder de 18 a 30 VAC desde ya sea alguna de las unidades siendo controladas o J desde una fuente separada Clase 2 Potenci metro Remoto de Posici n M nima BAYSTATO23A Este dispositivo puede usarse con BAYSTATO23A i unidades con economizador Permite NOTA Cuando se requiere de un potenci metro remoto al operador fijar en forma remota la opcional de posici n minima corte el lazo del Fecir cable WL y cabl e como se muestra posici n de las compuertas del
13. y hasta que la unidad sea restablecida como se explica anteriormente YC SVX002 ES Nota Estos procedimientos Detecci n de Fallas Prueba del Sensor de Temperatura de Zona ZTS no son para modelos progra mables o digitales y se con ducen con el M dulo de Sen sor de Zona el ctricamente removido del sistema Prueba 1 Termistor de Temperatura de Zona ZTEMP Este componente se prueba midiendo la resistencia entre las terminales 1 y 2 en el Sen sor de Temperatura de Zona A continuaci n se muestran algunas temperaturas inte riores t picas y sus valores resistivos correspondientes Prueba 2 Punto Ajuste Enfriamiento CSP Punto Ajuste Calefacci n HSP La resistencia de estos potenci me tros se mide entre las siguientes terminales del ZSM Refi rase a la gr fica anterior para ver las resisten cias aproximadas en los puntos de ajuste dados Temp de Zona o de Pto Ajuste Prueba 3 Modo Sistema y Selecci n Ventilador La resistencia combinada del interruptor selector de Modo y el interruptor selector de Ventilador puede medirse entre las termi nales 2 y 4 en el Sensor de Zona Las posibles combina ciones de interruptores se muestran aqu al lado con sus valores de resistencia correspondientes 36 Identificaci n de Terminales de Sensor de Temp de Zona ZTS Terminal Terminal I D Terminal 1 D ZoneTemp_ 6 LED Common Heat LED 8 Mode 9 HeatsP_ 1
14. 28 ADVERTENCIA GASES PELIGROSOS REFIERASE AL MANUAL DE INSTALACION OPERACION Y MANTENIMIENTO PROPORCIONADO CON LA UNIDAD PARA VER LAS INSTRUCCIONES DE OPERACION APROPIADAS La instalaci n ajuste alteraci n servico o uso inapropiados puede causar 1 Lesiones o da os en propiedad 2 Intoxicaci n por mon xido de carbono explosi n fuego electrocuci n u otros eventos que pudieran resultan en da o f sico o personal 3 La exposici n a substancias combustibles o substancias de combusti n incompleta podr an ocasionar seg n el Estado de California cancer defectos de nacimiento u otro da o reproductivo Gire el suministro de gas principal de la unidad a ON encendido y revise la presi n de gas en el tren de gas de la unidad Conecte un man metro al puerto de presi n en el lado de salida de la v lvula de gas de la unidad Refi rase a la secci n Tuber a de Gas Instalada en Campo para conocer la presi n de suministro de gas apropiada y a la Figura 10 para localizar las tapas de presi n de gas Cierre el interruptor de desconexi n de fuerza principal e inicie la primera Prueba de calefacci n de primera etapa Revise la presi n de gas en el m ltiple con man metros La presi n obtenida de ste ltimo debe estar colocada en 0 2 w c negativa 0 05 w c Configuraci n Final del Sistema Despu s de completar todos los procedimientos de pre arranque y arranque delinea
15. Alivio Opcional El ventilador del extractor de alivio arranca cada vez que la posici n de las compuertas del economizador alcanza o excede el punto de ajuste del extractor de alivio durante la operaci n del ventilador interior El panel de punto de ajuste se localiza en la secci n del aire de retorno y se fija de f brica al 25 Control de la Funci n Alternada de Compresores Solo Circuito Doble La entrada de operaci n alternada de compresores es una entrada seleccionable en el UCP El UCP est configurado de f brica con el control de Operaci n Alternada inha bilitada Para activar esta funci n simplemente corte el cable 52F conectado en el J1 7 del UCP Al activarse cada vez que se apaga el compresor l der debido a una carga satisfecha se activa el interruptor del compresor l der o circuito de refrigeraci n Cuando se energiza el UCP es decir despu s de una falta de energ a el control pasar predeterminadamente al compresor del circuito n mero uno Sensor de Zona Remoto BAYSENS016A Este sensor de punto llamativo negro al margen puede usarse para sensar aire ambiente remperatura aire retorno temperatura aire suministro remperatura remota descubierta Los procedimientos de cableado varian de acuerdo a la aplicaci n particular y el equipo involucrado Ver diagramos de cableado de la unidad para ver las conexiones apropiadas Sensor de Zona Remoto BAYSENS017B Este sensor electr n
16. El termis tor sensor de temperatura en el M dulo Sensor de Zona es el nico componente requerido para hacer operar el Modo Predeterminado 3 Reconecte los cables a las termi nales LTB 11 y LTB1 12 Mida el voltaje nuevamente entre LTB 11 y LTB 12 El voltaje debe parpadear alto y bajo cada 0 5 segundos El voltaje en el lado de bajo medira alrededor de 19 VDC mientras que en el lado de alto debe medir aproximadamente 24 a 38 VDC 4 Verifique todos los modos de ope raci n operando la unidad a trav s de todos los pasos de la secci n Modos de Prueba discutidos en el Arranque de la Unidad Predeterminados del Sistema Operaci n Predeterminada 74F Componente o Funci n Punto Ajuste Enfriamiento CSP nio A e Caleta on H Economizador Posici n M nima Economizador Operaci n Normal Operaci n Normal Modo Operaci n Normal o autom tica si hubiere fallado interruptor modo ZSM Ventilador Operaci n Normal o cont nua si inte rruptor modo ventilador en el ZSM hubiere fallado Inhabilitado Usado c Sistemas Integra do de Confort Solo ZSM programable Inhabilitado Usado c Sistemas Integra do de Confort Modo Retroceso Nocturno Templado Aire Suministro 37 YC SVX002 ES S uz Tablas Ajuste de Interruptores del Procesador de Control Unitario UCP En algunas aplicaciones de Volumen Constante CV es deseable aumentar o disminuir la anticipaci n de calor en el algoritmo de control de
17. Microamps D C Elevaci n Temp Gas Chimenea por Arriba Amb 400 to 500 F 350 to 475 F Contenido de Gas Chimenea CO2 Natural 8 3 to 9 5 8 0 to 9 0 LP 9 5 to 10 5 Temperatura M nima Aire Suministro a Trav s del Intercambiador de Calor 40F Notas 1 Esta unidad tiene una v lvula de presi n negativa Jam s ajuste a presi n positiva 2 La lectura de voltaje a trav s de las puntas V y V es equiparable al sensado de corriente de flama On voltio es igual a un microamperio 3 En aplicaciones de 50 Hz multiiplique los BTUH por 83 por ciento Tabla 8 Dimensionamiento deTuber a de L neas Principales y Ramales de Gas Natural Pulgadas Tama o Tubo Fierro IPS Longitud n n Tubo pies 1 2 3 1 1 1 1 1 2 Capacidad de Tubo de Diferentes Di metros y Longitudes en Pies C bicos Por Hora con Caida de Presi n de 0 3 y Gravedad Espec fica de 0 60 Multiplicadores de Gravedad Espec fica Gravedad Espec fica Multiplicador Figura 9 Diagrama Esquem tico para Tuber a de Gas Hacia la Unidad en Campo 1 8 NPT Tap n Prueba Uni n Tierra Suministrada Hacia Tren de Gas L nea Suministro Gas Cierre del Gas Provisto en Campo por Fuera del gabinete ie Orificio Acceso Unidad Linea de Goteo 21 YC SVX002 ES S uz Informaci n General Figura 10 Configuraci n del Tren de Gas de Unidad T pica TAPA PRESION SALIDA GAS TAPA PRESION PLACA CON EMPAQUE ORIFICIO
18. candado ADVERTENCIA VOLTAJE PELIGROSO DESCONECTE TODA ENERGIA ELEC TRICA INCLUYENDO LAS DESCONE XIONES REMOTAS ANTES DE DAR SERVICIO La omisi n de desconectar la energ a antges de dar servicio podr a ocasionar da os personales severos e inclusive la muerte Filtros Inspeccione los filtros de aire de retorno y l mpielos o reempl ce los de ser necesario Ver Service Facts para mayor informaci n sobre filtros Mantenimiento del Detector de Humo del Aire de Retorno El flujo de aire a trav s de la unidad se ve afectado por a cantidad de tierra y escombros acumulados en el ser pent n interior y los filtros Para ase gurar la adecuaci n del flujo de aire a trav s de la unidad para muestreo apropiado por el detector de humo del aire de retorno ap guese a los procedimientos de mantenimiento incluyendo los intervalos recomenda dos entre cambios de filtros y limpie za del serpent n seg n sea requerido Deben realizarse revisiones peri di cas y los procedimientos de mante nimiento en el detector de humo para asegurar que funcionar adecuada mente Para mayores instrucciones concerniente a estas revisiones y procedimientos refi rase a la sec ci n es apropiada de las Instruccio nes de Instalaci n y Mantenimiento del detector de humo provistas con el paquete de literatura de esta unidad Mantenimiento S ur Temporada de Enfriamiento Revise las bandejas de drene y la tuber
19. las terminales de conectores P7 2 y P7 10 3 Coloque el interruptor de desco nexi n de fuerza principal a ON encendido ADVERTENCIA VOLTAJE PELIGROSO PRESENCIA DE ALTO VOLTAJE EN EL BLOQUE DE TERMINALES O EN EL INTERRUPTOR DE DESCONEXION Para evitar lesiones o la muerte debido a electrocuci n ser res ponsabilidad del t cnico reconocer estos peligros y emplear extremo cuidado al realizar los procedimien tos de servicio con la fuerza el ctrica energizada Mida el voltaje DC a El voltaje DC debe pulsar aproximadamente cada 0 5 segundos b El voltaje debe pulsar entre 0 8 VDC o inferior a 2 5 VDC o superior Prueba 2 Probando la salida del Punto de Ajuste Enfriamiento 1 Coloque el interruptor de desconexi n de fuerza principal a OFF apagado 2 Localice el conector P7 conectado al J7 en el UCP Usando el medi dor de voltaje DC conecte las gu as entre las terminales de conectores P7 2 y P7 8 3 Coloque el interruptor de desconexi n de fuerza principal a ON encendido ADVERTENCIA VOLTAJE PELIGROSO PRESENCIA DE ALTO VOLTAJE EN EL BLOQUE DE TERMINALES O EN EL INTERRUPTOR DE DESCONEXION Para evitar lesiones o la muerte debi do a electrocuci n ser responsabi lidad del t cnico reconocer estos peligros y emplear extremo cuidado al realizar los procedimientos de servicio con la fuerza el ctrica energizada 4 Puentee las siguientes terminales en el LTB1 El voltaj
20. liza el esquema de cableado convencio nal de R Y1 Y2 W1 W2 X y G Los termostatos aplicables para ser usados con el m dulo CTI son Marca Parte Parte Trane Honeywell T7300 Honeywell 1874D1082 BAYSTATO11 Enerstat MS 1N BAYSTAT003 TCI Interfase de Comunicaci n Trane Opcional Este m dulo se utiliza cuando la apli caci n requiere ya sea de un sistema de control de edificios ICS y o un dispo sitivo de l mite de alta temperatura Permite el control y monitoreo del siste ma a trav s de un panel ICS El m dulo puede ordenarse de f brica o bien como un juego para instalaci n en campo Siga las instrucciones de instalaci n que se env an con el juego cuando la instalaci n en campo sea necesaria Dispositivos de Entrada del Sistema y Funciones El UCP debe contar con una entrada de modo para operar la unidad tipo paquete La flexibilidad de tener varias capacidades de modo depende del tipo de sensor y o panel remoto selec cionado como interfase con el UCP Las posibilidades son Selecci n de ventilador ON o AUTO enc y autom Selecci n de sistema HEAT COOL AUTO y OFF calefacci n enfriamiento autom tico y apagado Las descripciones de los siguientes dispositivos de entrada b sicos usados con la red UCP son para familiarizar al operador con su funci n para la interfase con los diversos m dulos Vea los datos el ctricos para las conexiones espec ficas del m dulo Los siguientes contr
21. nal montado de f brica como sigue Negro fase A a Li Rojo fase B a L2 Amarillo fase C a L3 Cierre el interruptor de desconexi n de fuerza principal suministrado en campo que provee la energ a de suministro a la unidad ADVERTENCIA VOLTAJE PELIGROSO PRESENCIA DE ALTO VOLTAJE EN EL BLOQUE DE TERMINALES HTB1 O EN EL INTERRUPTOR DE DESCONEXION Para evitar lesiones o la muerte debido a electrocuci n ser res ponsabilidad del t cnico reconocer estos peligros y emplear extremo cuidado al realizar los procedimien tos de servicio con la fuerza el ctrica energizada Observe las luces ABC y CBA del indicador de fase en la car tula del secuenciador La luz ABC del indicador brillar si la fase es ABC Si brillara la luz CBA del indicador abra el interruptor de desconexi n o el interruptor protector de circuito e invierta los cables de fuerza Restablezca la fuerza el ctrica principal y revise nuevamente el faseo Si el faseo es correcto abra el interruptor de desconexi n o el interruptor protector de circuito y remueva el indicador secuenciador de fase YC SVX002 ES Lista de Verificaci n de Pre Instalaci n Calentadores del C rter del Compresor Cada compresor viene equipado con un calentador del c rter La operaci n adecuada del calentador del c rter resulta ser de importancia para man tener una temperatura elevada del aceite del compresor durante el ciclo de OFF apagad
22. usando un peine de aletas 4 Mezcle el detergente con agua de acuerdo a las instrucciones del fabaricante Se se desea caliente la soluci n a 150 F m ximo para mejorar la capacidad de limpieza PRECAUCION CONTIENE REFRIGERANTE EL SISTEMA CONTIENE ACEITE Y REFRIGERANTE No caliente la soluci n de detergen te y agua por arraiba do 150 F Los liquidos calientes rociados sobre el exterior del serpent n elevar n la presi n interna del serpent n propiciando su erupci n La omisi n de seguir estos procedimientos puede dar como resultado enfermedad personal o lesiones o da os al equipo 5 Vierta la soluci n limpiadora dentro del rociador Si se utilizara un rociador de alta presi n a no permita que la presi n exceda 600 ipsi b el ngulo m nimo de la esprea debe ser 15 grados 32 c mantenga un libramiento mini mo de 6 entre la esprea del rociador y el serpent n d roc e la soluci n perpendicular mente a 90 grados hacia la cara del serpent n 6 Roc e el lado del flujo de aire de salida del serpent n primero des pu s el lado opuesto del serpent n Permita que la soiluci n de lim pieza se mantenga sobre el ser pent n durante cinco minutos 7 Enjuag e ambos lados del serpent n con agua fria y limpia 8 Inspeccione ambos lados del serpent n si siguieran sucios repita los Pasos 6 y 7 9 Reinstale todos los componentes y paneles removidos en el Paso 1 y cualq
23. 0 SemiceLED Resistencia CSP Nominal o Nominal ZTEMP Resistencia HSP Cool SP 50F 889 Ohms 55 F 812 Ohms 60F 695 Ohms 65F 597 Ohms 70F 500 Ohms 75F 403 Ohms 80F 305 Ohms 85 F 208 Ohms 90 F 110 Ohms Punto Ajuste Enfriamiento Terminales 2 y 3 Rango 100 a 900 Ohms aproxim Punto Ajuste Calefacci n Terminales 2 y 5 Rango 100 a 900 Ohms aproxim Interruptor Interruptor Resistencia Sistema Ventilador Nominal Off Apag 2 3 K Ohms Cool Enfr 4 9 K Ohms Auto 7 7 K Ohms Off Apag Encen 11 0 K Ohms Cool Enfr Encen 13 0 K Ohms Auto 16 0 K Ohms Heat Calef 19 0 K Ohms Heat Calef Encen 28 0 K Ohms Prueba 4 Prueba Indicador LED SIS ENC CALEF ENFR SERV M todo 1 Prueba del LED usando un medidor de prueba por diodo Pruebe ambas polarizaciones hacia el frente y al reverso Hacia el frente debe medir una ca da de voltaje de 1 5 a 2 5 volts dependiendo del medidor Al reverso mostrar una Sobrecarga o indicaci n de circuito abierto si el LED es funcional M todo 2 Prueba del LED usando un Ohm me tro Conecte el ohm metro a lo largo del LED en una direcci n Ahora in vierta las gu as en direcci n opuesta El LED debe tener al menos 100 veces m s resistencia en la direcci n inver sa comparado con la direcci n hacia el frente Si hubiere alta resistencia en ambas direcciones el LED estar abierto Si hubiere baja resistencia en ambas direcciones el LED est c
24. 5 Cableado de Control Instalado en Campo 15 Controles que utilizan Entradas Salidas DC Anal gicas 16 Controles que utilizan Enlaces de Comunicaci n DC 16 Promediando la Temperatura del Espacio 20 Lista de Verificaci n de Pre instalaci n Desbalanceo del Voltaje 23 Faseo El ctiCO iii ii dai 23 Calentadores del C rter del Compresor 24 Arranque de la Unidad Modos de Prueba nee ia 25 Verificaci n del Flujo de Aire Apropiado 26 Detector de Humo del Aire de Retorno 27 Arranque del Economizador 27 Arranque del Compresor sienne 28 Unidades de Calefacci n a Gas 28 Configuraci n Final del Sistema 29 Ajuste de la Banda del Ventilador cnn nn 29 Mantenimiento Mantenimiento Mensual oooncoconcicincincncoccncnncccnnncncnccnn cnn cnc anna cnc cnnanann 31 FIOS esne Ii dio ia OA 31 Mantenimiento del Detector de Humo del Aire de Retorno 31 Temporada de Enfriamiento eran 31 Temporada de Calefacci n nenea 32 Limpieza del Serpe tin zz rires tiritas 32 Detecci n de Fallas Pr
25. 523 383 271 O YC 155B 1538 535 38 259 3 YC 180B 566 5600 395 66 404 C 1816 2005 686 504 345 470 Y 619 553 415 2 9 YC 2100 18 518_ 463 2008 2025 714 532 333 YC 2406B 2088 788 526 AC 2186 751 568 4 GA D i Descarga Hacia Abajo u Horizontal Nota Pesos esquinas se dan solo como informaci n La unidad debe soportarse continuamente por un marco u otro soporte equivalente Base Unidades Horizontales Si la unidad est instalada a nivel del piso o tierra el vela por arriba de la l nea de nieve se es aplicable Provea calces de concreto en cada lugar de soporte junto con una estructura soporte de per metro completo o una base de concreto como soporte Al construir la base v ase la Tabla 1 para ver los pesos de operaci n y de los puntos de carga Fije la unidad a la base de concreto usando pernos de fijaci n o aislado res Los aisladores deben instalarse para minimizar la transmisi n de vibraciones hacia la estructura del edificio Si la unidad ha de montarse en la azotea aseg rese de que la estruc tura sea lo suficientemente resistente para soportar la unidad y el peso de la estructura soporte Ver los pesos de operaci n de la unidad en la Tabla 1 YC SVX002 ES Fije la unidad a la azotea con pernos de fijaci n o aisladores Verifique con el contratista adecuado los procedimientos apropiados de protecci n contra agua
26. 7 y J8 El voltaje debe medir aproximadamente 20 VDC 5 Prueba de entrada del Sensor de Humedad Exterior Desconecte los cables si los hubiere de las terminales J9 y J10 marca dos OH en la lateral de la tarjeta del UEM Mida el voltaje entre las puntas J9 y J10 El voltaje debe medir aproximadamente 20 VDC 6 Prueba de salida del Contactor del Ventilador de Extracci n Desco necte el contactor si lo hubiere de la J6 marcado XFC en la lateral de la tarjeta del UEM Coloque el potenci metro de posici n m nima completamente en contrasentido de las manecillas del reloj Mida el voltaje DC entre J6 1 y J6 2 no debe haber voltaje Coloque el potenci metro de posici n m nima completamente en sentido de las manecillas del reloj Despu s de 35 segundos aproximadamente el voltaje medido debe ser de aproximadamente 30 VDC 7 Prueba de entrada del Punto de Ajuste del Ventilador de Extracci n Desconecte el cable conectado al J5 en el UEM y mida el voltaje a trav s de las puntas J5 3 y J5 4 El voltaje debe medir 5 0 25 VDC Nota El Sensor de Aire Exterior OAS tambi n se usa para la operaci n del economizador Est conectado al UCP en unida des CV o al UVM en unidades VAV YC SVX002 ES S uz 8 Desconecte el OAS en el empalme localizado a mano derecha inferior de la caja de control Revise el voltaje en los cables que van hacia el UCP El voltaje debe medir 5 0 25 V
27. AIRE ENTRADA GAS YC SVX002 ES 22 Utilice la lista ofrecido abajo en conjunto con la lista de verificaci n Requerimientos Generales de la Unidad para asegurar que la unidad est debidamente instalada y lista para entrar en operaci n ADVERTENCIA VOLTAJE PELIGROSO DESCONECTE TODA ENERGIA ELECTRICA INCLUYENDO LAS DESCONEXIONES REMOTAS ANTES DE DAR SERVICIO La omisi n de desconectar la energ a antges de dar servicio podr a ocasionar da os personales severos e inclusive la muerte Revise el apretado de todas las conexiones el ctricas y la precisi n de su punta terminal Verifique que el flujo de aire del condensador ser inobstru do Verifique al movimiento libre del ventilador condensador y el venti lador interior que no exista roce entre s y que se encuentren fir memente colocados en sus ejes Revise las bandas del ventilador de suministro verificando su tensi n y los rodamientos del ventilador para asegurar su lubricaci n adecuada Si las bandas requieres ajuste o si los rodamientos necesitan ser lubricados refi rase a la secci n de mantenimiento de este manual para mayor instrucciones Verifique que se ha instalado una trampa de condensados y que la tuber a est debidamente dimensionada e inclinada S ur Lista de Verificaci n de Pre Instalaci n Verifique que los filtros se encuen tren en su lugar y que son del tama o correcto y en
28. DC Revise la resistencia en los cables que van hacia el OAS y mida la temperatura en la localidad del OAS Usando la gr fica de Tempe ratura versus Resistencia verifique la precisi n del OAS Si al terminar las Pruebas 1 a la 4 no se encontraron voltajes especifica dos en la Prueba 4 el UEM ha fallado Prueba 5 Probando los sensores del UEM 1 Prueba del Sensor de Aire de Suministro SAS Desconecte el cable conectado al J2 marcado SA en el costado de la tarjeta del UEM y a Mida la resistencia del sensor entre las terminales del conector P12 1 y P12 2 b Mida la temperatura el la localidad del SAS Usando la gr fica de Temperatura versus Resistencia verifique la precisi n del SAS Reemplace el sensor si estuviera fuera de rango 2 Prueba del Sensor de Aire de Retorno RAS Desconecte el cable conectado al J3 marcado RA en el costado de la tarjeta del UEM Usando la gr fica de Temperatura versus Resistencia a Mida la resistencia del sensor entre las terminales del conector P13 1 y P13 2 YC SVX002 ES Detecci n de Fallas b Mida la temperatura en la localidad del RAS Usando la gr fica de Temperatura versus Resistencia verifique la precisi n del RAS Reemplace el sensor si estuviera fuera de rango 3 Prueba de los Sensores de Humedad Nota Tanto el RHS y el OHS son de polaridad sensible Verifique la polaridad correcta antes de desechar el sensor El cableado incorre
29. ENTE CONDUCTORES DE COBRE LAS TERMINALES DE LA UNIDAD NO ESTAN DISE ADAS PARA ACEPTAR OTRO TIPO DE CONDUCTORES La omisi n de acatar lo anterior podr a ocasionar da os al equipo Cableado de Fuerza Principal de la Unidad El servicio el ctrico debe protegerse contra sobrecorriente y corto circuito en conformidad con los requerimien tos del NEC Los dispositivos de protecci n deben dimensionarse de acuerdo con los datos el ctricos dados en la placa de la unidad 1 Sila unidad NO est equipada con un interruptor de desconexi n opcional sin fusibles instalado de f brica o con un disyuntor de circuito podr instalarse un interruptor de desconexi n en campo en o cerca de la unidad en conformidad con el C digo El ctrico NEC ltima edici n Ver Tabla 4 para determinar la dimensi n correcta 2 La localidad de la entrada de servicio el ctrico aplicable se muestra en la Figura 7 Complete las conexiones del cableado de fuerza de la unidad hacia ya sea Figura 7 Cableado de Fuerza en Campo T pico Entrada de fuerza principal para unidades con calefacci n por resistencia Entrada de fuerza principal para todas las unidades sin Entrada de fuerza principal para unidades con desconexi n montada de f brica o interruptor de circuito y toma de corriente auxiliar Informaci n General S ur el bloque de terminales principal HTB1 dentro del panel de control de la unidad el interruptor de descone
30. S HTB1 O EN EL INTERRUPTOR DE DESCONEXION Para evitar lesiones o la muerte debido a electrocuci n ser res ponsabilidad del t cnico reconocer estos peligros y emplear extremo cuidado al realizar los procedimien tos de servicio con la fuerza el ctrica energizada 1 Verifique que el LED en el UCP est encendido continuamente Si estuviera iluminado prosiga al Paso 3 33 2 Si el LED no estuviera iluminado verifique que existe presencia de 24 VAC entre la LTB1 16 y LTB1 20 Si no hubiera 24 VAC proceda al Paso 3 Si no existe 24 VAC revise el suministro de energ a principal revise el transformador TNS1 y el fusible revise el fusible F1 en la esquina superior derecha del tablero del UCP Proceda al Paso 3 si fuera necesario 3 Utilizando el Metodo 1 o M todo 2 en la secci n Diagn stico de Estados del Sistema revise lo siguiente Estado del sistema Estado de calefacci n Estado de enfriamiento Si se indica falla del sistema pase al Paso 4 Si no se indica falla proceda al Paso 5 YC SVX002 ES S uz Si se indica falla del Sistema revise nuevamente los Pasos 1 y 2 Si el LED no est iluminado en el Paso 1 y hay presencia de 24 VAC en el Paso 2 el UCP habr fallado Reemplace el UCP Si no se indicaran fallas y para arrancar la unidad utilice uno de los procedimientos de modo TEST descritos en la secci n Arranque de la Unidad Este procedimien to le permitir revis
31. S rrane Manual de Instalaci n Operaci n y Mantenimiento Voyager Unidad Tipo Paquete Gas El ctrico 12 1 2 a 25 Toneladas 50 60 Hz 60 Hz 50 Hz YC 150 301 YC 125 250 YC SVX002 ES 2001 American Standard Inc Contenido Informaci n General Historial de Cambio de Literatura occocoonococnnonocoononnononnononnononcononnon cono nornoncrncnnnnons 4 Descripci n de la Unidad ss 4 Descripci n de los Controles Est ndar 5 Dispositivos de Entrada del Sistema y Funciones 5 Inspecci n de la Unidad ss 7 Libramientos de la Unidad 8 Dimensiones de la Unidad e Informaci n sobre Pesos 9 Marco de Montaje sss inner citadas 11 Maniobras y AMAITOS israel 12 Requerimientos Generales de la Unidad 13 Economizador Instalado de F brica 13 Detector de Humo del Aire de Retorno cnn rrnnnncnrnorcnnnnn 13 Requerimientos de Energ a El ctrica Principal ooocoonnnnnnnninnncncoonnnnns 13 Requerimientos de Cableado de Bajo Voltaje AC y DC 14 Requerimientos para Calefacci n a Gas 14 Conexi n de Drene de Condensados 14 Instalaci n del FiltTO ooo aia van adi s isa 14 Cableado de Fuerza Instalado en Campo 14 Cableado de Fuerza Principal de la Unidad oooconcncnnnnninnnnccnnnrenrcn 1
32. TENSIONES DE DUCTOS N SI EQUIPADO CON ECONOMIZADOR O COMPUERTA DE ALIVIO BAROMETRICO EL LIBRAMIENTO DEBE MEDIRSE DESDE LA PROTUBERANCIA DE LA CAMPANA Y NO DESDE LA BASE w EL LIBRAMIENTO ES EL MISMO SI CUALQUIER UNIDAD SE GIRA 180 GRADOS E SE REQUIERE LIBRAMIENTO ADICIONAL CUANDO SE INSTALA COMPUERTA BAROMETRICA O ECONOMIZADOR YC SVX002 ES UNA SOLA UNIDAD UN EXTREMO AL OTRO NOTA 2 3 Informaci n General Figura 2 Datos Dimensionales de la Unidad Se muestra YCD120B Calefacci n Alta LINEA CENTRAL DEL ORIFICIO 1 2 Acceso Tubo Gas para Unidades Estandard de Calefacci n Baja y Alta de 8 5 a 12 5 Tons B 7 8 Dia Orificio 3 4 Acceso Tubo Gas Cables Control para Unidades Calefacci n Alta de 15 a 25 Tons 2 Dia Orificio Cables Fuerza G CA BJ Cc 1 D TE TFT 67 H J 7 63 516 08 34 13 6 49 125 568 2 316 8 3 8 44 15 16 51 516 49 163 5 16194 8 16 39 3 8 6 1316 13 18 8 3 8 2 3 16 28 5 8 YC 150D 151C 107 511 8 6 YC 155B 175C YC 180B 210C YC 181C 200B YC 211C 240B 50 18 71 546 85 518 YC 241C 250B YC 300B 3016 Descarga Hacia Abajo u Horizontal Li 6 1316 13 16 8 1518 2 1116 YC SVX002 ES S uz Informaci n General Tabla 1 Pesos y Puntos de Carga de Unidad T pica Peso Pesos Esquinas lbs vodeos neto A B D YC 100B 425 331 215 276 C 150D 1458 495 373 254 336 1516 1547
33. a de condensados para asegurar que est n libres de obst culos Inspeccione los serpentines del evaporador y el condensador en busca de basura y escombros Si estuvieran sucios l mpielos de acuerdo a las instrucciones descri tas en Limpieza de Serpentines m s adelante en esta secci n Haga girar el ventilador es con densador manualmente para asegurar su libre movimiento y re visar el desagaste de los roda mientos del motor Verifique que todo el ensamble del montaje del ventilador est bien apretado Inspeccione las bisagras de la compuerta F A R A y los pernos para asegurar que todas las partes en movimiento est n montadas con toda seguridad Mantenga las aspas lo m s limpias posible Verifique que los brazos de las compuertas se mueven libremen te lubr quelos con grasa blanca si fuera necesario Revise los rodamientos del motor del ventilador de suministro repare o reemplace el motor si fuera necesario Revise el desgaste de los rodamientos del eje del ventilador Reemplace los rodamientos si fuera necesario Revise la banda del ventilador de suministro Si estuviera desgasta do o desgarrado reempl celo Refi rase a la secci n Ajuste de la Banda del Ventilador sobre el reemplace y el ajuste de la banda 31 Verifique que todas las conexiones de las terminales est apretadas Remueva cualquier corrosi n presente en las superficies exterio
34. a unidad El reemplazo de bandas ser necesario si se muestran desgasta das o desgarradas Las unidades con banda doble requieren de bandas iguales para asegurar su longitud id ntica Al remover o instalar las nuevas bandas no las estire sobre las poleas Afloje las bandas usando los pernos de ajuste de tensi n en la base de montaje del motor Al haber instalado las nuevas bandas ajuste la tensi n de las mismas usando un medidor de tensi n Browning o Gates o equivalente ilustrado en la Figura 11 como sigue 1 Para determinar la deflexi n apropiada de la banda a Mida la distancia de centro a centro del eje en pulgadas entre las poleas del ventilador y el motor b Divida la distancia medida en el Paso 1a por 64 el valor resultante representa la cantidad de deflexi n de banda correspon diente a la tensi n de la banda apropiada 29 2 Coloque el O ring m s grande sobre el medidor de tensi n de banda y en el valor de deflexi n determinado en el Paso 1b 3 Coloque el O ring peque o sobre la escala de fuerza del mbolo del medidor 4 Coloque el extremo m s grande del medidor en el centro de la banda oprima el mbolo hasta que e O ring m s grande se nivele con la parte superior de la pr xima banda o se nivele con una regla colocada a sobre las poleas del ventilador y del motor Ver Figura 11 5 Retire el medidor de tensi n de banda El O ring peque o ahora indica un n mero q
35. ado Desocupado por dia Dos pantallas de cristal liquido LCD muestran la temperatura de zona los puntos de ajuste de temperatura y los simbolos del d a de la semana la hora y el modo operacional En el caso de falta de energ a el programa se retiene en memoria permanente S uz Informaci n General REFERIRSE A LA GUIA DEL INSTALADOR DEL SENSOR DE ZONA PARA CONOCER LA CONFIGURACION DEL SENSOR DE ZONA 78 910111214 BAYSENSDISA SENSOR DE ZONA 12 1 1 1 RELEVADOR 11 AUXILIAR 10 AJUSTE DE FABRICA PEL INTERRUPTOR 4 BA 9 BAYSENSO17B 9 oF SENSOR REMOTO OPCIONAL Panel Remoto con NSB Retroceso Nocturno BAYSENS019A Si la energ a se interrumpe por m s de 2 horas solamente habr necesi dad de reajustar el reloj y el d a El panel frontal permite la selecci n de cuatro modos de sistema Heat Calefac Cool Enfriam Auto y Off Apagado dos modos de ventilador On Encen y Auto seis botones de programaci n la selecci n doble de temperatura y la hora de arranque BAYFRSTO01A 000000900 Interfase de Comunicaci n Trane TCt TB2 TB1 Entrada Interruptor Comunicaci n Serial 1 2 12 Control L mite Alto NI Control L mite Alto Ducto Suministro Ducto Retorno Xx1310004001 X1310004002 YC SVX002 ES 18 Figura 8 Diagramas T picos de Cableado en Campo para Controles Opcionales cont El punto de ajuste de enfriamiento Ocupado fluct a en
36. al pues podr a ocasionar una condici n de doble trampa dando como resultado la acumulaci n de condensados provocada por el bloqueo de aire Instalaci n del Filtro Cada unidad se embarca con filtros de dos pulgadas La cantidad de filtros se determina por el tama o de la unidad So logra acceso a los fil tros removiendo el panel de acceso del ventilador interior V ase Service Facts embarcados con cada unidad para conocer los requerimientos del filtro Nota No opere la unidad sin filtros 14 Conexi n Hembra NPT 1 pulg excepci n conexi n macho PVC para embonar 3 4 pulg en unidades 085C 1200 1 5 pulgadas 1 5 pulgadas Tap n para Limpieza Cableado de Fuerza Instalado en Campo En la Figura 2 se muestran las dimen siones generales para la instalaci n en campo de la entrada del cableado a la unidad Asegure que el cableado de fuerza se dimensione y se instale apropiadamente conforme a las gu as descritas m s adelante Nota Todo el cableado instalado en campo debe cumplir con los lineamientos de NEC al igual que con los c digos locales y estatales Verifique que el suministro de energ a disponible sea compatible con las especificaciones de la placa de la unidad La energ a disponible debe estar dentro de 10 del voltaje certificado estampado en en la placa de la unidad Utilice solamente conductores de cobre para conectar la energ a a la unidad PRECAUCION UTILIZAR SOLAM
37. al a trav s de los filtros de aire de retorno Est montado en la secci n de filtros y conectado al UCP Si la presi n difderencial a trav s de los filtros es de al menos 0 5 w c se enviar una se al de diagn stico SERVICE al panel remoto Los con tactos se abrir n autom ticamente cuando la presi n diferencial a trav s de los filtros disminuye a aproxima damente 0 4 w c El interruptor dife rencial puede ajustarse en campo entre 0 17 w c a 5 0 w c 0 05 w c para corresponder a la condici n de filtro sucio deseado La salida de filtro obstruido es energizada cuando el ventilador de suministro est operando y el interruptor de filtro obstru do ha sido cerrado durante al menos 2 minutos El sistema continuar operando no obstante el estado del interruptor de filtro Inhabilitar Compresor CPR1 2 Esta entrada incorpora el control de presi n baja LPC de cada circuito refrigerante y puede activarse abriendo un contacto suministrado en campo instalado en serie con el LPC Si el circuito se abre antes de arrancar el compresor ste no podr operar Cada vez que se abra este circuito por 5 segundos cont nuos durante la operaci n del compresor indicar que el compresor para el circuito en particular se ir a Apagado inmediata mente Si el LPC se cerrara no se le permitir al compresor re arrancar durante un m nimo de 3 minutos Si ocurrieran 4 condiciones consecu tivas de apertu
38. ar y el ventilador de suministro arrancar cuando se inicie la PRUEBA DE SERVICIO YC SVX002 ES S uz ADVERTENCIA PARTES EN MOVIMIENTO El Ventilador de Extracci n arrancar en cualquier momento en que la po sici n de la compuerta del economi zador sea igual o mayor al punto de 2 ajuste del ventilador de extracci n Verifique que las compuertas se colocaron en la posici n m nima Moment neamente salte una vez m s a trav s de las terminales Test 1 y Test 2 en el LTB1 siempre que se est continuando desde el arranque del componente anterior O hasta que se inicie el arranque de Prueba del componente deseado Verifique que las compuertas se colocaron en la posici n de completamente abiertas Para finalizar la Prueba de Servicio coloque el interruptor de fuerza en OFF o proceda al procedimiento de arranque del pr ximo componente Arranque de Compresores Usando la Gu a de Prueba de Servi cio en la Tabla 9 contin e con la PRUEBA DE SERVICIO del procedi miento de arranque de cada circuito de compresor 1 Conecte un juego de medidores de servicio en los puertos de medici n de succi n y descarga en cada circuito Ver la ilustraci n en el Service Facts 2 Moment neamente salte una vez m s a trav s de las terminales Test 1 y Test 2 en el LTB1 siempre que se est continuando desde el arranque del componente anterior O hasta que se inicie el arranque de la Pr
39. ar todas las salidas del UCP y todos los con troles externos relevadores con tactores etc que son energizados por las salidas del UCP de cada modo respectivo Proceda al Paso 6 Conduzca el sistema a trav s de todos los modos disponibles y verifique la operaci n de todas las salidas controles y modos Si se notara un problema en la operaci n de alguno de los modos podr dejarse el sistema en dicho modo hasta durante una hora mientras se detectan las fallas Refi rase a la secuencia de operaciones para cada modo para ayudarse a verificar la operaci n correcta Haga las reparaciones necesarias y proceda a los Pasos 7 y 8 Si no se presentan condiciones de operaci n anormal en el modo de prueba salga del modo de prueba ciclando la energ a a OFF en el interruptor de desconexi n principal Consulte los procedimientos de prueba de los componentes individuales si se sospechara de otros componentes microelectr nicos YC SVX002 ES Detecci n de Fallas Procedimiento de Revisi n del Estado del Sistema Utilice uno de los dos siguientes m todos para revisar el Estado del Sistema M todo 1 Si el M dulo de Sensor de Zona ZSM est equipado con un panel remoto con indicaci n LED de estados podr revisarse la unidad dentro del espacio Si el ZSM no tiene LEDs utilice el M todo 2 BAYSENS010B BAYSENS011B BAYSENSO019A BAYSENS020A BAYSENS021A y BAYSENS023A todos tienen la catacter sti
40. ca de indicaci n de panel remoto Las descripciones de los LED se enlistan debajo LED 1 Sistema On durante operaci n normal Off si fallara alg n sistema o fallara el LED Flashing parpadeo indica modo de prueba LED 2 Calefacci n On cuando est operando el ciclo de calefacci n Off cuando termina el ciclo de calefacci n o falla el LED Flashing parpadeo indica una falla de calefacci n LED 3 Enfriamiento On cuando est operando el ciclo de enfriamiento Off cuando termina el ciclo de enfriamiento o falla el LED Flashing parpadeo indica una falla de enfriamiento LED 4 Servicio On indica filtro obstruido Off durante operaci n normal Flashing parpadeo indica falla del ventilador evaporador Debajo se mencionan todas las causas de indicaciones de falla 34 Falla del Sistema Revise el voltaje entre las terminales 6 y 9 en LTB1 el cual debe indicar aproximadamente 32 VDC Sino hubiera voltaje habr ocurrido una falla de Sistema Ver Paso 4 en la secci n anterior para el procedi miento de detecci n de fallas Falla de Calefacci n 1 Se ha abierto el TCO1 o el TCO2 solamente YCs Falla de Enfriamiento 1 El punto de ajuste de enfiramiento y calefacci n potenci metro deslizable en el sensor de zona ha fallado Ver la secci n Procedimiento de Prueba del Sensor de Zona 2 Ha fallado el teer
41. cantidad adecuada Inspeccione elnterior de la unidad en busca de herram ienta y escam bros Verifique que los paneles han sido instalados en prepara ci n del arranque de la unidad Desbalanceo del Voltaje La fuerza trif sica hacia la unidad debe cumplir con estrictos requerimi entos para permitir a la unidad operar apropiadamente Mida cada circuito lateral fase a fase del suministro de energ a Cada lectura debe caer dentro del rango de utilizaci n estam pado en la placa de identificaci n de la unidad Si alguna de las lecturas no cae dentro de tolerancias apropiadas notifique a la compa a de luz para que corrija la situaci n antes de echar a andar la unidad El desbalanceo excesivo del voltaje trif sico ocasionar el sobrecalenta miento de los motores que eventual mente conducir a una falla El des balanceo m ximo permisible es de 2 Mida y registre el voltaje entre las fases 1 2 y 3 y calcule la canti dad de desbalanceo como sigue Desbalanceo Volt 100 X AV VD donde AV AV Voltaje Promedio Volt 1 Volt 2 Volt 3 3 V1 V2 V3 Lecturas de Voltaje de L nea VD Lectura de voltaje de l nea que se desv a al punto m s alejado del voltaje promedio Ejemplo Si las lecturas de voltaje de energ a de suministro midieron 221 230 y 227 el voltaje promedio ser a 221 230 227 226 3 Promedio 23 VD lectura alejada del promedio 221 El porcentaj
42. car y determinar en donde si existiera un problema en la opera ci n del sistema de economizador La Prueba 1 determina si el problema est en el UCP el UEM o en el ECA La Prueba 2 determina si el problema est en el UEM o el ECA La Prueba 3 es para el potenci metro de posici n m nima La Prueba 4 prueba las sali das del sensor y del ventilador de alivio La Prueba 5 muestra la manera de probar los sensores Conduzca las pruebas en orden num rico hasta encontrar el problema Prueba 1 Verificaci n de la comunicaci n entre el UCP y el UEM 1 Usando el Modo de Prueba des crito en la secci n Arranque del Sistema conduzca la unidad hacia el modo de economizador y verifique que el actuador del economizador ECA dirija a completamente abierto aproximadamente 90 segundos El LED en el UEM brilla continua mente cuando est dirigiendo el ECA 2 Si el ECA no est dirigiendo las compuertas en el Paso 1 mida la salida de voltaje DC desde el UCP Esto se mide entre las terminales 41 11 y J5 5 en el UEM El voltaje medido mientras dirige el ECA a abierto debe ser aproximadamen te 1 7 VDC Cuando han transcu rrido los 90 segundos y debiendo estar las compuertas completa mente abiertas el voltaje cambiar a aproximadamente 5 VDC 38 3 Dirija la unidad hacia el modo de Enfriamiento 1 El ECA debe diri gir a completamente cerrado aproximadamente 90 segundos y despu s abrirse para prefijar la po
43. cto no da ar ninguno de los controles pero stos no fun cionar n si est n mal cableados a Sensor Humedad Retorno RHS Deje el sensor conectado al UEM y mida la corriente de ope raci n El rango normal de co rriente es 4 a 20 mA miliampe rios Reemplace el sensor si se encuentra fuera de rango b Sensor Humedad Exterior OHS Deje el sensor conectado al UEM y mida la corriente de ope raci n El rango normal de co rriente es 4 a 20 mA miliampe rios Reemplace el sensor si se encuentra fuera de rango Procedimientos de Prueba de la Interfase de Termostato Convencional CTI Esta serie de pruebas le permitir probar el CTI y verificar la salida hacia el UCP La Prueba 1 verifica la salida de MODO La Prueba 2 verifica la salida de Punto Ajuste Enfriamiento La Prueba 3 verifica la salida de Punto Ajuste Calefacci n La Prueba 4 verifica la salida de Temperatura de Zona Conduzca las pruebas en orden num rico hasta encontrar el problema 40 Prueba 1 Probando la salida de MODO 1 Coloque el interruptor de desconexi n de fuerza principal a OFF apagado Revise el Termostato de Habita ci n verificando la selecci n apro piada de Modo Si la selecci n de MODO es correcta y la unidad no opera desconecte los cables del termostato en la tablilla de terminales del LTB1en la unidad 2 Localice el conector P7 conectado al J7 en el UCP Usando el medidor de voltaje DC conecte las gu as entre
44. d en cuesti n 2 Que incluye las juntas de empaque y la herramienta requeridos 3 Que la ubicaci n de la instalaci n proporciona los libramientos requeridos para lograr una operaci n apropiada 4 Asegure el nivel y la cuadratura del marco La superficie superior del marco debe ser tal que asegure un sellado adecuado de marco a unidad Junto con el ensamble del marco y sus accesorios se embarcan instrucciones detalladas de instalaci n para asegurar un ajuste correcto E s 19 9 16124 9 16 Me 3 15 16 42 1 2 26 1 2 24 1 16127 9 16 t 46 7116 g Nota Para asegurar el flujo apropiado de condensados durante la operaci n la unidad y el marco debe escontrarse lo m s nivelada posible Si la unidad se encuentra elevada debe construirse en campo una pasarela alrededor que proporcione f cil acceso a la unidad para labores de mantenimiento y servicio Las recomendaciones para la instalaci n de ducter a de aire de suministro y de retorno que se une al marco de montaje se incluyen en las instrucciones del marco de montaje Figura 4 La ducter a para el marco de montaje debe fabricarse e instalarse por los contratistas instaladores antes de colocar la unidad en su sitio Nota Por razones de sonido corte unicamente agujeros en el piso de la azotea para la penetraci n de ductos No haga cortes del espacio completo de superficie de azotea dentro del per metro del marco de montaje Aberturas
45. de Aire Suministro y Aire Retorno en Unidad de Descarga Hacia Abajo Ubicaci n de Drene Condensados m x lt m O o Z m zZ Ka gt 0 o Ubicaci n de Drene Condensados Dor YC SVX002 ES S uz Informaci n General Si No se Utiliza un Juego de Marco Accesorio Maniobras y Amarres 5 Levante la unidad y posici nela en su lugar En la Figura 5 se ofrecen datos dimensionales acerca de las maniobras y del centro de gravedad Ver la tabla de pesos de operaci n 6 Unidades de descarga hacia de unidad t pica antes de proceder abajo al nee el riel de base de la unidad con el riel del marco de montaje mientras se hace descender la unidad sobre el marco Asegure que la junta de empaque no se da e al posicionar la unidad a La ducter a puede conectarse directamente a las pesta as provistas de f brica alrededor de las aberturas de aire de suministro y de retorno de la unidad Aseg rese de usar conexiones de ducto 1 flexible del lado de la unidad Retire el material de embalaje de la unidad No retire el empaque de la parte superior de la unidad b Para marcos construidos sumini como se muestra en la Figura 5 strados por otros deben instalar se juntas de empaque alrededor de las pesta as del per metro del marco y en las pesta as de las Amarre la unidad como muestra la Figura 5 Coloque eslingues de levantamiento de fuerza adecuada en los cuatro puntos s
46. del modo de prueba el control de la unidad se revertir autom ticamente al m todo de control de Sistema que se aplic Refi rase a la Tabla 9 para ver los la revisi n pasos de prueba de la unidad los modos de prueba y los valores de resistencia del paso para ciclar los diversos componentes Tabla 9 Gu a de Pruebas de Servicio para Operaci n de Componentes PASO Ventil Calefac Calefac Ohms PRUEBA 1 2 g Pto Ajuste Ventil Posici n Apag Apag Apag Apag 1 M nima 2 2K 0 Ventilaci n Selec M nima cionable Apag Apag Apag Apag 2 Prueba Econ Abierta Abierto Apag Apag Apag Apag 3 3K 3 Enfriam Posici n Nota 1 Etapa 1 M nima Encen Apag Apag Apag 4 7K 4 Enfriam Posici n Nota 1 Nota 1 Nota 3 Etapa 2 Minima Encen Encen Apag Apag 6 8K 5 Calefac Nota3 Etapa 1 Apag Apag Apag 10K 6 Calefac Nota 3 Etapa 2 Apag Apag 15K Notas 1 Los ventiladores condensadores operar n siempre que el compresor est encendido ON y siempre que las temperaturas del aire exterior est n dentro de los valores operacionales 2 El ventilador de desfogue se encender cada vez que la posici n de la compuerta del economizador sea igual o mayor al punto de ajuste del ventilador de alivio 3 Los pasos para los accesorios opcionales y los modos no aplicables en la unidad se sobrepasar n 25 YC SVX002 ES S uz Verificaci n del Flujo de Aire Apropiado Unidades con Ventilador Int
47. dos en las secciones anteriores i e operando la unidad en cada uno de sus Modos a trav s de todas las etapas disponibles de enfriamiento y calefacci n realice las siguientes revisiones finales antes de abandonar la unidad Programe el panel NSB Retroceso Nocturno si fuera aplicable para operaci n apropiada de desocu pado Refi rase a las instruccio nes de programaci n para el panel espec fico Verifique que el selector de Sistema el selector de Fan ventilador y los ajustes de Temperatura de Zona del panel Remoto sean los correctos Inspecciones la unidad en busca de herramienta abandonada otros art culos y escombros Verifique que todos los paneles exteriores incluyendo las puertas y las rejillas condensaadoras del panel de control est n bien aseguradas en su lugar Cierre el interruptor de desconexi n principal o el interruptor protector de circuito que proporciona suministro de energ a al bloque de terminales de la unidad o el interruptor de desconexi n montado en la unidad S ur Arranque de la Unidad ADVERTENCIA VOLTAJE PELIGROSO PARTES EN MOVIMIENTO Asegure que todo el personal se mantenga alejado de la unidad antes de proceder Los componentes del sistema arrancar n al aplicarse la energ a Ajuste de la Banda del Ventilador Las bandas del ventilador deben inspeccionarse peri dicamente para asegurar la operaci n apropiada de l
48. e debido a electrocuci n ser res ponsabilidad del t cnico reconocer estos peligros y emplear extremo cuidado al realizar los procedimien tos de servicio con la fuerza el ctrica energizada Al iniciarse la energizaci n el UCP realiza una serie de revisiones de auto diagn stico para asegurar que todos los controles internos son funcionales Tambi n revisa los par metros de configuraci n contra los componentes conectados al sis tema Si la operaci n interna se en cuentra en orden la luz LED localizada en el m dulo UCP se coloca en ON encendido dentro del lapso de un segundo despu s de la energizaci n Las compuertas del economizador se dirigen a abierto durante 5 segun dos y despu s a completamente cerradas si fuera aplicable Siga alguno de los procedimientos de Prueba para sobrepasar algunos de los retardadores y para arrancar la unidad en el panel de control Cada paso de la operaci n de la unidad puede activarse individualmente hacien do corto circuito temporalmente a trav s de las terminales de Test Prueba durante dos a tres segundos El LED localizado en el m dulo del UCP parpadear al iniciarse el modo de prueba La unidad puede dejarse en cualquier paso de la Prueba hasta durante una hora antes de que sta cese autom ticamente o bien puede darse por terminada abriendo el inte rruptor de fuerza principal Una vez terminado el modo de prueba el LED brillar continuamente y la unidad
49. e del desbalanceo es igual a 100 X 226 221 2 2 226 El desbalanceo de 2 2 en este ejemplo excede el desbalanceo m ximo permisible de 2 0 Esta cantidad de desbalanceo entre las fases puede igualar tanto como 20 de desbalanceo de corriente dando como resultado un aumento en las temperaturas del devanado del motor que ocasionar a una disminuci n en la vida del mismo Si el desbalanceo de voltaje sobrepasa el 2 notifique a las agencias apropiadas para corregir el problema de voltaje antes de operar el equipo Faseo El ctrico Motores Trif sicos El motor es del compresor y el motor del ventilador de suministro est n conectados internamente para obtener la rotaci n apropiada cuando el suministro de energ a de entrada est faseada como A B C El faseo correcto del suministro el ctrico puede determinarse r pidamente y corregirse antes de arrancar la unidad mediante el uso de un instrumento como el Indicador de Secuencia de Fase Modelo 45 de Associated Research Siga los siguientes pasos Gire el interruptor de desconexi n suministrado en campo que provee fuerza al bloque de termi nales de energ a principal o al lado de L nea del interruptor de desconexi n opcional montado de f brica a la posici n OFF apagado YC SVX002 ES S uz Conecte las gu as del indicador de secuencia de fase al bloque de terminales o al lado de L nea del interruptor de desconexi n opcio
50. e medido debe tener la lectura mostrada en la tabla debajo Ajustes Interruptores Procesador Control Unitario UCP Anticipaci n Interruptor Detecci n de Fallas S ur Prueba 3 Probando la salida del Punto de Ajuste Calefacci n 1 Coloque el interruptor de desconexi n de fuerza principal a OFF apagado 2 Localice el conector P7 conectado al J7 en el UCP Usando el medi dor de voltaje DC conecte las gu as entre las terminales de conectores P7 2 y P7 9 3 Coloque el interruptor de desconexi n de fuerza principal a ON encendido ADVERTENCIA VOLTAJE PELIGROSO PRESENCIA DE ALTO VOLTAJE EN EL BLOQUE DE TERMINALES O EN EL INTERRUPTOR DE DESCONEXION Para evitar lesiones o la muerte debi do a electrocuci n ser responsabi lidad del t cnico reconocer estos peligros y emplear extremo cuidado al realizar los procedimientos de servicio con la fuerza el ctrica energizada 4 Puentee las siguientes terminales en el LTB1 El voltaje medido debe tener la lectura mostrada en la tabla debajo 1 de Calor Off Apa Off Apa On Enc LTB1 14 a LTB1 1 LTB1 14 a LTB1 4 Normal Predeterm M s Corto Especial 3 70 5 3 10 5 LTB1 14 a LTB1 1 y4 2 60 5 41 LTB1 14 a LTB1 7 LTB1 14 a LTB1 8 LTB1 14 aLTB1 7 y 8 2 60 5 Prueba 4 Probando la salida de Temperatura de Zona 1 Coloque el interruptor de desconexi n de fuerza principal a OFF apagad
51. e un interruptor Normalmente Abierto en cualquier momento siempre y cuando el Motor Interior IDM est operando Este indicador se utiliza normalmente para indicar un filtro obstru do o una falla de ventilador del lado de aire YC SVX002 ES S uz El UCP ignorar el cierre de este inte rruptor Normalmente Abierto durante 2 1 minutos Esto ayuda a preve nir indicaciones molestas del LED SERVICE La excepci n ser a el par padeo del LED durante 40 segundos despu s de haber colocado el venti lador en ON si es que no se utiliza el Interruptor de Comprobaci n de Ventilador Interruptor de Filtro Obstruido Este LED permanecer encendido durante todo el tiempo que el interrup tor Normalmente Abierto est cerrado El LED se apagar inmediatamente despu s de haber restablecido el interruptor a la posici n de Normal mente Abierto o en cualquier momen to en que el IDM se coloque en OFF apagado Si el interruptor permanece cerrado y el IDM se coloca en ON encendido el LED SERVICE se encender nue vamente despu s de un retardo de tiempo de gracia de 2 minutos 1 El ON encendido de este LED no tendr otro efecto sobre la operaci n de la unidad Sirve unicamente con indicador Interruptor de Falla de Ventilador Este LED permanecer parpadeando todo el tiempo mientras se mantenga abierto el interruptor comprobatorio del ventilador con el ventilador en operaci n retardo 40 segundos
52. era que la ranura del destor nillador se encuentre en posici n vertical El voltaje medido debe ser aproximadamente 1 18 VDC 4 Coloque el potenci metro de posi ci n m nima completamente en sentido de las manecillas del reloj El voltaje medido debe ser aproximadamente 1 70 VDC Si los voltajes medidos en Pasos 1 2 3 y 4 son consistentes con los valores listados entonces el UCP el potenci metro del UEM y circuitaje son aceptables Continue a la Prueba 4 Prueba 4 Probando entradas del sensor y salidas del ventilador de extracci n 1 Con la energ a aplicada al sistema gire el interruptor de Modo del ZSM a la posici n OFF apagado y el interruptor de Fan ventilador a posici n ON encendido Verifi que los voltajes DC en los pasos siguientes 2 Prueba de entrada del Sensor de Aire Suministro Desconecte el cable conectado al J2 marcado SA en la lateral de la tarjeta del UEM Mida el voltaje entre las puntas J2 1 y J2 2 El voltaje debe medir 5 0 25 VDC 3 Prueba de entrada del Sensor de Aire Retorno Desconecte el cable conectado al J3 marcado RA en la lateral de la tarjeta del UEM Mida el voltaje entre las puntas J3 1 y J3 2 El voltaje debe medir 5 0 25 VDC 39 4 Prueba de entrada del Sensor de Humedad Retorno Desconecte los cables si los hubiere de las terminales J7 y J8 marcados RH en la lateral de la tarjeta del UEM Mida el voltaje entre las puntas J
53. erior de Transmisi n Directa Gran parte del desempe o y la confiabilidad del sistema est ligada y depende de el suministro de flujo de aire apropiado tanto al espacio condicionado como a trav s del serpent n evaporador El motor del ventilador interior viene cableado de f brica para operar a baja velocidad en el modo de enfriamiento y calefacci n Puede ser recableado para operaci n a alta velocidad si as se requiriera Ver el diagrama de cableado que se embarca con la unidad Los motores del ventilador interior est n dise ados espec ficamente para operar dentro de los par me tros de BHP listados en las tablas de desempe o del ventilador que apa recen en la publicaci n Service Facts En el entendimiento de que estos motores trabajar n con seguri dad dentro de estas condiciones antes de requerirse un motor sobre dimensionado se podr configurar el sistema de distribuci n del aire de manera apropiada permitiendo el mejoramiento de diagn sticos de ocurrir alg n problema Al verificar el desempe o del ventila dor de transmisi n directa las tablas deben usarse de manera diferente a las de los ventiladores accionados por banda Los diagn sticos del deseme o del ventilador pueden reconocerse f cilmente cuanto las tablas se usan correctamente Antes de iniciar la PRUEBA DE SER VICIO Service Test coloque el punto de ajuste de posici n m nima del economizador a 0 por ciento usando el po
54. es se logra con el arranque y el paro de compresores El UCP est montado en el panel de control y se cablea de f brica a sus componentes respectivos internos El UCP recibe e interpreta informaci n de otros m dulos de la unidad sensores paneles remotos y contactos binarios del cliente para satisfacer la demanda aplicable de enfriamiento UEM M dulo de Economizador de la Unidad Opcional El UEM monitorea la temperatura del aire de suministro la temperatura del aire de retorno el punto de ajuste de posici n m nima local o remota el punto de ajuste del extractor de alivio sensores de bulbo seco ambiente sensor entalp a o humedad comparativa humedad de aire retorno contra humedad ambiente si fueran selec cionados para controlar las com puertas a una precisi n de 5 del accionamiento El actuador retorna con acci n de resorte a la posici n cerrada en cual quier momento de falta de energ a hacia la unidad Informaci n General S ur Es capaz de entregar hasta 25 pulga das libras de torque y se energiza con 24 VAC Refi rase a la secuencia de operaci n Enfriamiento con un Eco nomizador para observar los ajustes apropiados del Microinterruptor DIP para control de bulbo seco entalp a CTI Interfase de Termostato Convencional Opcional Este m dulo es una opci n para instalaci n en campo que permite el uso de algunos termostatos conven cionales en conjunto con el CTI Uti
55. factor de la unidad para ofrecer calefac ci n temporal sin antes completar el procedimiento de arranque detallado bajo Arranque de la Unidad El fabricante no asumir responsabi lidad alguna por el equipo da ado como resultado de la acumulaci n de condensados en los componen tes el ctricos o mec nicos de la unidad Figura 1 Informaci n General Libramientos La Figura 1 ilustra los libramientos m nimos de operaci n y servicio para una instalaci n de unidad sencilla o m ltiple Estos libramieintos son las distancias m nimas requeridas para asegurar un servicio adecuado una capacidad certificada de la unidad y una eficienca de operaci n ptima Si no se respetan estos libramientos recomendados podr a dar como resultado la sub alimentaci n del serpent n condensador corto circuito de los flujos de aire del extractor de alivio y del economizador o la recirculaci n de aire caliente del condensador Dimensiones de la Unidad e Informaci n de Pesos Los datos dimensionales generales de cada unidad se ilustran en la Figura 2 En la Figura 5 se ilustra el Centro de Gravedad y datos dimensionales En la Tabla 1 se listan los pesos de operaci n y de puntos de carga de la unidad t pica Libramientos T picos para Aplicaciones de Unidad Sencilla o M ltiple UNO AL LADO DE OTRO NOTA 2 NOTAS 1 PARA UNIDAD DESCARGA HORIZONTAL ESTA MEDIDA SE REDUCE A 1 6 PARA MINIMIZAR LAS EX
56. ico puede usarse con los paneles remotos BAYSENSO006B 008B 010B 019A 020A 0021A Cuando el sensor se cablea aun panel remoto BAYSENS019A o BAYSENSO020A el cableado debe ser de calibre 18 AWG cable de par torcido Belden 8760 o equivalente Ver instrucciones del Panel Remoto para los detalles de cableado Inspecci n de la Unidad Al momendo del arribo de la unidad al lugar de la obra Verifique que los datos de la placa de identificaci n de la unidad con cuerden con los datos marcados en la orden de venta y el conocimiento de embarque incluyendo los datos el ctricos Verifique que el suministro de energ a concuerde con las especificaciones de la placa de la unidad Verifique visualmente el exterior de la unidad incluyendo la tapa superior en busca de da os por embarque Revise si hay faltantes de materiales Ver la ilustraci n de Disposici n de Componentes y Ubicaci n de Accesorios enviados con el embarque ADVERTENCIA este PRODUCTO CONTIENE AISLAMIENTO DE LANA DE FIBRA DE VIDRIO El manejo del Aislamiento en este producto durante la instalaci n mantenimiento o reparaci n le expondr a part culas suspendidas de fibras de de lana de vidrio y de cer mica El Estado de Califor n a sostiene que el polvo de fibra de vidrio y las fibras de cer mica causan c ncer por inhalaci n Las fibras de lana de vidrio tambi n pueden causar irritaci n respiratoria d rmica y ocular
57. mistor de temperatura de zona ZTEMP en el ZTS Ver la secci n Procedi miento de Prueba del Sensor de Zona 3 Se ha abierto el circuito de control CC1 o CC2 24 VAC Revisar las bobinas CC1 y CC2 y cuales quiera de los controles m s adelante que apliquen a la unidad HPC1 HPC2 4 LPC1 se ha abierto durante el tiempo de encendido m nimo de 3 minutos durante 4 arranques consecutivos del compresor Revisar LPC1 o LPC2 probando el voltaje entre la terminal J2 2 en el UCP y tierra Si existiera 24 VAC entonces el LPC1 no se habr disparado Si no hubiera voltaje indica el disparo del LPC1 Falla de Servicio 1 Si el interruptor comprobatorio del ventilador de suministro no se ha cerrado la unidad no podr operar cuando est conectado al UEM Revisar el motor del ventilador las bandas y el interruptor comprobatorio 2 Si el interruptor comprobatorio del ventilador de suministro no se ha cerrado la unidad podr operar cuando est conectado al UCP Revisar el motor del ventilador las bandas y el interruptor comprobatorio 3 El interruptor de filtro sucio se ha cerrado Revisar los filtros Falla Simult nea de Calefacci n y Enfriamiento 1 Se ha activado el paro de emergencia M todo 2 El segundo m todo para determinar el estado del sistema se realiza revisando las lecturas de voltaje en el Tablero de Terminales de Bajo Voltaje de la unidad LTB1 Las descripciones de indicaci n del
58. ntes el ctricos sueltos y conexiones de terminales y aislamiento de cableado da ado Haga las reparaciones necesaria Verifique que el sistema de calefacci n el ctrica est operando apropiadamente Limpieza del Serpent n El mantenimiento regular del serpent n incluyendo la limpieza anual realza la eficiencia operativa de la unidad minimizando presi n de descarga del compresor y consumo de amperaje traslado de agua del evaporador caballaje al freno del ventilador debido a aumento en la p rdida de presi n est tica reducci n del flujo de aire Cuando menos una vez al a o o con mayor frecuencia si la unidad se ubica en un ambiente sucio limpie los serpentines evaporadores y conden sadores siguiendo las instrucciones indicadas a continuaci n Ap guese a estas instrucciones lo mejor posible para evitar da os a los serpentines Para limpiar los serpentines de refrigerante utilice un cepillo suave y un rociador de tipo para jard n o de alta presi n YC SVX002 ES Mantenimiento Se requiere de un detergente de alta calidad como SPREX A C OAKITE 161 OAKITE 166 y COILOX Si el detergente seleccionado es altamen te alcalino ph excede 8 5 agregue un inhibidor 1 Retire los paneles de la unidad que permitan acceso al serpent n 2 Proteja todos los dispositivos el c tricos tales como motores y con troladores del rocio del producto 3 Enderece las aletas dobladas
59. o 2 Localice el conector P7 conectado al J7 en el UCP Usando el medi dor de voltaje DC conecte las gu as entre las terminales de conectores P7 2 y P711 3 Coloque el interruptor de desconexi n de fuerza principal a ON encendido ADVERTENCIA VOLTAJE PELIGROSO PRESENCIA DE ALTO VOLTAJE EN EL BLOQUE DE TERMINALES O EN EL INTERRUPTOR DE DESCONEXION Para evitar lesiones o la muerte debi do a electrocuci n ser responsabi lidad del t cnico reconocer estos peligros y emplear extremo cuidado al realizar los procedimientos de servicio con la fuerza el ctrica energizada 4 Puentee las siguientes terminales en el LTB1 El voltaje medido debe tener la lectura mostrada en la tabla debajo Terminales DC Volts DC Volts Puenteadas Esperados Medidos Ninguna 3 70 5 3 10 5 Terminales DC Volts DC Volts Puenteadas Esperados Medidos Ninguna YC SVX002 ES S TRANE Trane An American Standard Co www trane com For more information contact your local district office or e mail us at comfort trane com N mero de Cat logo is YC SVX002 ES RAe ae EE A E TT Noviembre 2001 Ean SIE PAs concisa iii ia E nsc ti YC IOM 4D SP Almacenaje ir dd litis La Crosse En virtud de que Trane mantiene una pol tica de cont nuo mejoramiento de sus productos y de sus datos t cnicos se reserva el derecho de cambiar sus dise os y especificaciones sin previo aviso La instalaci n y labores de servicio al eq
60. o nado y protegido a un interruptor de desconexi n suministrado instalado en campo y al bloque de terminales de energ a princi pal HTB1 en el panel de control de la unidad Derive los cables de tierra a tierra apropiadamente Nota Todo el cableado instalado en campo debe cumplir con NEC y los c digos locales aplicables Requerimientos de la Calefacci n El ctrica Verifique que el suministro de energ a cumple con las especificaciones de calefactor el ctrico de la unidad y de la placa de identificaci n de la misma Inspeccione la caja de conexiones del calefactor y el panel de control Apriete las conexiones sueltas Revise la continuidad de los circuitos de calefacci n el ctrica YC SVX002 ES S uz Requerimientos del Cableado de Bajo Voltaje AC y DC Instale el termostato de zona con o sin subbase de accionamiento Conecte el cableado de control debidamente dimensionado a los puntos terminales apropiados entre el termostato de zona y el panel de control de la unidad Requerimientos para Calefacci n a Gas L nea suministro de gas debida mente dimensionado y conectado al tren de gas de la unidad Todas las uniones de tuber a de gas debidamente selladas L nea de goteo instalada en la tuber a de gas cercana a la unidad Verificaci n de fugas de tuber a con el uso de soluci n jabonosa Si las conexiones de tuber a a la unidad se han com
61. o con el fin de reducir la formaci n de espuma durante los arranques del compresor La forma ci n de espuma ocurre cuando el refrigerante se condensa en el com presor y se mezcla con el aciete En condiciones de bajo ambiente la migraci n de refrigerante hacia el compresor podr a incrementarse Cuando arranca el compresor la reducci n repentina de presi n en el c rter provoca la r pida ebullici n del refrigerante l quido propiciando la formaci n de espuma en el aciete Esta condici n podr a da ar los rodamientos del compresor debido a la falta de lubricaci n llevando al compresor a probables fallas mec nicas Antes de arrancar la unidad en el modo de Enfriamiento coloque el interruptor del sistema a la posici n OFF apagado y gire la desconexi n de fuerza principal a la posici n de ON encendido y permita que el calentador del c rter opere durante un m nimo de 8 horas Antes de cerrar el interruptor de desconexi n de fuerza principal asegure que el selector de Sistema est en la posici n de OFF apagado y el selector de Fan ventilador est en la posici n de AUTO Cierre el interruptor de desconexi n de fuerza principal al igual que el interruptor de desconexi n montado en la unidad si fuera aplicable 24 ADVERTENCIA VOLTAJE PELIGROSO PRESENCIA DE ALTO VOLTAJE EN EL BLOQUE DE TERMINALES HTB1 O EN EL INTERRUPTOR DE DESCONEXION Para evitar lesiones o la muert
62. ocedimiento de Verificaci n del Estado del Sistema 34 Pruebas a Sensores de Temperatura de Zona 36 3 YC SVX002 ES S uz Historial del Cambio de Literatura YC I0M 12 Octubre 2001 Primera emisi n del manual Proporciona instrucciones de Instalaci n Operaci n y Manteni miento para unidades tipo paquete de calefacci n a gas el ctrico de 12 5 a 25 toneladas Acerca del Manual Nota Dentro del panel de control de cada unidad embarcada se incluye copia de este documento mismo que siendo propiedad del cliente deber permanecer en manos del personal de mantenimiento de la unidad Este documento describe la instala ci n operaci n y mantenimiento apropiados para sistemas enfriados por aire La lectura cuidadosa de este manual y el seguimiento de sus instrucciones minimizar los riesgos de una operaci n inapropiada de la unidad y o da os a los componentes de la misma Es importante realizar manteni miento peri dico a esta unidad para asegurar la operaci n libre de pro blemas Al final de este manual aparece una bit cora de control para este prop sito Si ocurriera alguna falla en el equipo acuda a su agencia de servicio autorizada con el fin de que t cnicos especializados en la materia puedan ofrecerle diagn s ticos y reparaciones correctas YC SVX002 ES Informaci n General Nota No Emita Refrigerante a la Atm sfera Si se requiriera de aumentar o retirar refrigeran te al equipo
63. oles se obtienen de f brica para instalaci n en campo Entrada de Falla del Ventilador de Suministro Opcional El interruptor de falla del ventilador puede conectarse Activamente o Pasivamente para sensar la operaci n del ventilador interior Pasivo FFS Interruptor de Falla Ventilador Cuando se conecta el interruptor del ventilador a la terminal de Estados de Ventilador Filtro J5 1 en el UCP si el flujo a trav s de la unidad no se comprueba por el interruptor de presi n diferencial punto de ajuste de f brica 0 05 w c dentro de 40 segundos nominalmente el UCP energizar la salida de filtro obstruido y el LED en el panel remoto se encender a ON Activo AFF Falla Ventilador Activa Cuando se conecta el interruptor de comprobaci n de ventilador a trav s de las terminales J5 3 y J5 4 en el m dulo de economizador de la unidad UEM si el flujo a trav s de la unidad no se comprueba por el interruptor de presi n diferencial punto de ajuste de f brica 0 05 w c dentro de 40 segundos nominalmente el UCP apagar todas las operaciones mec nicas bloquear el sistema enviar un diagn stico al ICS y el LED de SERVICIO parpadear El sistema permanecer bloqueado hasta iniciarse un restablecimiento ya sea manualmente o a trav s de ICS YC SVX002 ES S uz Interruptor de Filtro Obstruido Opcional El interrutpor de filtro obstruido mon tado en la unidad monitorea la presi n diferenci
64. onar n mientras que se encuentre contectado el BAYSENS0104 Restablecimiento de Fallas de Enfriamiento y Bloqueos de Ignici n Las fallas de enfriamiento y los bloqueos de ignici n se restablecen de manera id ntica El M todo 1 explica el restablecimiento del sistema desde el espacio El M todo 2 explica el restablecimiento del desde la misma unidad 35 Nota Antes de restablecer Fallas de Enfriamiento y Bloqueos de Ignici n revise los Diagn sticos de Estado de Fallas por medio de los m todos previamente explicados Los diagn sticos se perder n cuando la energ a hacia la unidad se suspende M todo 1 Para restablecer el sistema desde el espacio gire el interruptor selector en el sensor de zona a la posici n OFF apagado Despu s de transcurridos aproximadamente 30 segundos gire el selector de Modo al modo deseado es decir Heat Calefacci n Cool Enfriamiento o Auto M todo 2 Para restablecer el sistema desde la unidad cicle la energ a girando el interruptor de desconexi n a OFF apagado y luego a ON encendido o remueva temporalmente el puente en LTB1 16 y LTBI 17 Paro de Emergencia Los bloqueos pueden borrarse a trav s del sistema de administraci n de edificios Ver las instrucciones de administraci n de edificios para conocer detalles Indicador de Servicio del Sensor de Temperatura de Zona ZTS El LED ZSM SERVICE es un indicador gen rico que se alar el cierre d
65. oporte en el GRAVEDAD pulg MODELOS pulg aberturas del aire de suministro de retorno i riel de base de la unidad No FC 125C A utilice cables cadenas o eslingues YC 1500 46 29 Ducteria excepto en donde se indica es 1 a A La Figura 4 muestra las aberturas del YC 155B 45 28 aire de suministro y de retorno con 3 Instale una barra izadora como lo Y 508 43 3 vista a rea Ver Tabla 3 para conocer muestra la Figura 5 para proteger YC TETC 52 35 datos dimensionales de las aberturas la unidad y facilitar su izado Y E uniforme La distancia m nima 7 OC 46 2 Se recomienda utilizar codos con entre el gancho de levantamiento Y 53 deflectores m viles para minimizar y la parte superior de la unidad YC 200B 52 33 ell ruido de aire proveniente de la debe ser de 7 pies YC 2408 51 34 turbulencia y para reducir la presi n YU 24 53 34 est tica El primer codo en la ducte 4 Haga una prueba de izado para YC 250B 53 3 r a que sale de la unidad debe ser de asegurar que est bien amarrado YC 300B 53 corriente abajo de la abertura del aire y balanceado Haga los ajustes YC 301C 53 34 de suministro y cuando menos de un necesarios Descarga Hacia Abajo u Horizontal di metro de 3 1 2 veces el del ventilador de suministro Tabla 3 Datos Dimensionales de Abertura Aire Retorno y Suministro Unidad E Hacia Abajo UNIDAD A B C DD YCD100B 22 A 17 1176 yop iane E A YCD150D
66. ores DC Distancia desde Tama o Cable Unidad a Control Recomendado 000 150 pies calibre 22 151 240 pies calibre 20 241 385 pies calibre 18 386 610 pies calibre 16 611 970 pies calibre 14 Controles que usan Enlaces de Comunicaci n DC Antes de instalar cualquier cableado de conexi n entre la unidad y los componentes que utilizan un enlace de comunicaci n DC refi rase al diagrama de conexi n que se embarca con la unidad para conocer las localidades del acceso y conexi n el ctricos provistas en la unidad a El cableado para los componentes que utilizan un enlace de comunicaci n DC debe ser de cable b lindado Belden 8760 o equivalente Derive a tierra el blindaje en un solo extremo b La Tabla 6 lista los tama os de conductores que deben utilizarse durante la interconexi n de un enlace de comunicaci n hacia la unidad c El enlace de comunicaci n no debe exceder 5 000 pies m ximo por cada enlace d El enlace de comunicaci n no debe colocarse para que pase entre los edificios e No coloque los cables el ctricos transportando se ales DC dentro de o alrededor de tubo conduit que contenga cables de voltaje AC Tabla 6 Longitud M xima de Cableado de Comunicaciones Long M xima Cable Comun Capacidad Max entre Conduct 1 000 pies Hasta 60 PF FT 2 000 pies Hasta 50 PF FT 3 000 pies Hasta 40 PF FT 4 000 pies Hasta 30 PF FT 5 000 pies Hasta 25 PF FT PF FT Picofaradios pie
67. ortocircuitado M todo 3 Para probar el LED con el ZSM conectado a la unidad pruebe los voltajes en las terminales LED del ZSM Una medici n de 32 VDC a lo largo del LED NO iluminado significar que el LED habr fallado Nota Las mediciones deben hacerse desde el LED com n terminal 6 del ZSM hacia la terminal respectiva LED Ver Tabla Identificaci n de Terminales del M dulo Sensor de Zona ZSM al principio de esta secci n S ur Detecci n de Fallas 5 Despu s de verificar la operaci n apropiada de la unidad salga del modo de pruebas Coloque el ventilador en operaci n continua en el ZSM oprimiendo el bot n con el s mbolo de ventilador Si el ven tilador enciende y opera continua mente el ZSM ser aceptable De lo contrario el ZSM ser defectuoso Prueba de Sensor de Zona Programable y Digital Pruebas del voltaje de comunicaci n serial 1 Verifique la presencia de 24 VAC entre las terminales LTB1 14 y LTB1 11 2 Desconecte los cables de LTB1 11 y LTB1 12 Mida el voltaje entre LTB1 11 y LTB1 12 Debe ser de 32 VDC aproximadamente Gr fica de Predeterminados del Procesador de Control Unitario UCP Si el UCP pierde entrada del sistema de administraci n de edificios el UCP controlar en el modo predeterminado despu s de 15 minutos Si el UCP pierde la entrada de punto de ajuste de Calefacci n y Enfriamiento el UCP controlar en el modo predetermi nado instant neamente
68. otor a Calcule el BHP te rico Amps Motor Reales X HP Motor Amps de Placa del Motor S ur Arranque de la Unidad b Usando las tablas de desem pe o en el Service Facts de la unidad trace las RPM paso 1 y el BHP paso 2a para obtener el CFM de operaci n 3 Si el CFM requerido es demasiado bajo la presi n est tica externa est alta causando que la salida de HP del motor sea inferior al valor de la tabla entonces a alivie la est tica de ducto de suministro y o retorno b Cambie la velocidad del ventilador interior y repita los pasos 1 y 2 1 Para aumentar las RPM del Ventilador Afloje el tornillo de ajuste de la polea y gire la polea en sentido de las manecillas del reloj 2 Para disminuir las RPM del Ventilador Afloje el tornillo de ajuste de la polea y gire la polea en contrasentido de las manecillas del reloj 4 Si el CFM requerido es demasiado alto presi n est tica externa est baja causando que la salida de HP del motor sea superior al valor de la tabla cambie la velocidad del ventilador interior y repita los pasos 1 y 2 5 Para finalizar la Prueba de Servicio coloque el interruptor de fuerza en OFF o proceda al procedimiento de arranque del pr ximo componente Detector de Humo del Aire de Retorno El detector de humo del aire de retorno est dise ado parar apagar la unidad si se llegara a sensar humo en la corriente de aire de retorno 27 Para que el detecto
69. paso 3 y el BHP paso 4a para obtener el CFM de operaci n 26 c Al terminar el trazado si los dos valores no pueden ser interpola dos correspondientemente la presi n est tica ser probable mente la medici n de menor precisi n Dada la operaci n de transmisi n directa del motor el desempe o de RPM es rela tivamente constante haciendo de la corriente de operaci n una herramienta de diagn stico muy confiable Ejemplo TCD060 unifase baja velocidad Amps Motor Reales 5 25 99 Amps de Placa del Motor 5 3 0 99 X HP Motor 0 6 59 BHP La presi n est tica real es aproximadamente 0 45 w c el flujo de aire es igual a 2100 CFM Si la lectura de la presi n est tica fue superior la corriente del motor tendr a que ser inferior proporcio nalmente para poder obtener una medici n de precisi n de CFM en aplicaciones de transmisi n directa 5 Si el CFM requerido es demasiado bajo la presi n est tica externa est alta causando que la salida de HP del motor sea inferior al valor de la tabla entonces a alivie la est tica de ducto de suministro y o retorno b Cambie la velocidad del ventilador interior a High Alta y repita los pasos 1 al 4 6 Si el CFM requerido es demasiado alto presi n est tica externa est baja causando que la salida de HP del motor sea superior al valor de la tabla aumente la est tica de ducto de suministro y o retorno 7 Para finaliza
70. pletado no presurice la tuber a en exceso de 0 50 pisg o 14 pulgadas w c para evitar fallas en los componentes Conexi n del Drene de Condensados En cada unidad se provee una co nexi n de drene de condensados del evaporador En unidades horizonta les la conexi n de drene puede localizarse en el lado opuesto de la unidad desde el panel de acceso del evaporador o bien en la esquina de la unidad al lado del panel de acceso del evaporador La Figura 3 muestra la localidad apropiada del drene En unidades de descarga hacia abajo la conexi n del drene puede locali zarse en cualquier lado de la unidad dependiendo de su tama o La Fi gura 4 muestra la localidad apropia da del drene YC SVX002 ES Informaci n General Figura 6 Instalaci n de la Trampa de Condensados Panel del Gabinete Bandeja Condensados Presi n Est tica Debe instalarse una trampa de condensados en la unidad debido a la colocaci n del drene en el lado de presi n negativa del ventilador Instale las Trampas P usando las gu as en la Figura 6 En unidades con conexiones de drene m ltiples tapon e la conexi n no en uso antes de operar la unidad A la Trampa P debe conectarse una l nea de drene de condensados Incline las l neas de drene cuando menos 1 2 pulgada por cada 10 pies de recorrido horizontal para asegurar un flujo apropiado de condensados No permita la forma ci n de holguras en el recorrido hori zont
71. portes principales de la unidad podr a consistir de un m ltiple de tablas de 2 x 12 0 bien enrejado de l mina de acero La omisi n de cumplir con lo anterior podr a ocasionar severas lesiones personales e inclusive la muerte por ca da Si se encuentra da o oculto notifique al transportista inmedia tamente por tel fono o por fax El da o oculto posterior deber re portarse al transportista dentro de los 15 d as siguientes a la recep ci n Solicite una inspeccci n conjunta de los da os de inme diato No retire el material da ado del lugar original de su recepci n Si es posible fotograf e el da o El propietario deber proporcionar evidencia razonable de que el da o no ocurri despu s de la entrega Notifique al representante de ventas antes de instalar o reparar la unidad da ada Almacenamiento Tome precauciones para prevenir la formaci n de condensador dentro de los compartimientos el ctricos y los motores de la unidad si a la unidad se almacena antes de ser instalada o b la unidad se coloca en el marco de montaje y se suministra calefacci n temporal al edificio Aisle todas las entradas de servicio de los paneles laterales y las aberturas de las bandejas base por ej orificios de tubo conduit aberturas de S A y R A y aberturas de ventilaci n contra el aire ambiente hasta que la unidad se encuentre lista para su arranque YC SVX002 ES S uz Nota No utilice el cale
72. r de humo pueda sensar humo apropiadamente en la corriente del aire del retorno la velo cidad del aire entrando a la unidad debe ser entre 500 y 4000 pies por minuto El equipo cubierto en este manual desarrollar una velocidad del flujo de aire que caer dentro de estos l mites en todo el rango de flujo de aire especificado en las tablas de desempe o del ventilador evaporador Existen ciertos modelos sin embargo al operar con flujo de aire bajo no desarrollar n la velocidad de flujo de aire requerida para caer dentro del rango de 500 y 4000 pies por minuto Para estos modelos el flujo de aire de dise o ser mayor que o igual al CFM m nimo especi ficado en la siguiente tabla La falta de seguimiento de estas instruccio nes no permitir al detector de humo realizar su funci n de dise o Numero Flujo Aire Minino Permisible Modelo c Detector Humo Aire Retorno TCD181 5300 cfm Arranque del Economizador Usando la Gu a de Prueba de Servi cio en la Tabla 9 contin e con la PRUEBA DE SERVICIO del procedi miento de arranque para ventilaci n m nima 1 Fije el punto de ajuste de posici n m nima del economizador dentro del porcentaje requerido de venti laci n m nima usando el potenci metro de punto de ajuste localizado en el M dulo de Economizador UEM El economizador se dirigir a su punto de ajuste de posici n m nima los ventiladores de extracci n se fueran aplicables pueden arrancar al az
73. r la Prueba de Servicio coloque el interruptor de fuerza en OFF o proceda al procedimiento de arranque del pr ximo componente Verificaci n del Flujo de Aire Apropiado Unidades con Ventilador Interior de Transmisi n por Banda Gran parte del desempe o y la con fiabilidad del sistema est ligada y depende de el suministro de flujo de aire apropiado tanto al espacio condicionado como a trav s del serpent n evaporador La velocidad del ventilador interios se cambia mediante la apertura o cierre de la polea ajustable del motor Antes de iniciar la PRUEBA DE SER VICIO Service Test coloque el punto de ajuste de posici n m nima del economizador a 0 por ciento usando el potenci metro de punto de ajuste localizado en el M dulo de Economi zador UEM si fuera aplicable Usando la Gu a de Prueba de Servi cio en la Tabla 9 salte moment nea mente una sola vez a trav s de las terminales Test 1 y Test 2 en el LTB1 para iniciar la Prueba de Ventilaci n M nima Una vez arrancado el ventilador de suministro verifique la rotaci n apropiada La direcci n de la rotaci n se indica con una flecha sobre la carcasa del ventilador Con el ventilador operando apropia damente determine el flujo de aire total del sistema CFM asi 1 Mida las RPM reales 2 Mida el amperaje en el contactor del ventilador de suministro y comp relo con el valor de ampera je a plena carga FLA estampado en la placa del m
74. ra durante los primeros tres minutos de operaci n el compre sor para el circuito en particular se bloquear comunic ndose un diag n stico al panel remoto si estuviera instalado requiri ndose de un resta blecimiento manual para arrancar el compresor nuevamente YC SVX002 ES Informaci n General Control de Presi n Baja Esta entrada incorpora la presi n baja y puede activarse abriendo un contacto suministrado en campo Cada vez que se abre este circuito durante 5 segundos cont nuos el compresor para dicho circuito se apaga autom ticamente El compresor no podr arrancar durante un m nimo de 3 minutos Si ocurrieran 4 condiciones consecu tivas de apertura durante los primeros tres minutos de operaci n el compre sor se bloquear comunic ndose un diagn stico al ICS si fuera aplicable requiri ndose de un restablecimiento manual para arrancar el compresor nuevamente Control de Presi n Alta Los controles de presi n alta est n cableados en serie entre las salidas del compresor en el UCP y las bobinas del contactor del compresor Si se abriera el interruptor de control de presi n alta el UCP detecta una falta de corriente mientras solicita enfriamiento bloque ndose el compresor En circuitos dobles si se abriera el control de presi n alta el compresor en el circuito afectado se bloquear Se requerir de un restablecimiento manual para el circuito afectado Control del Extractor de
75. res de la unidad y pinte las reas nuevamente Inspeccione la unidad en general en busca de condiciones anormales por ej paneles de acceso sueltos conexiones de tuber a con fugas etc Asegure que todos los tornillos de retenci n est n instalados en los paneles de acceso de la unidad una vez terminadas todas las revisiones Con la unidad en operaci n revise y registre temperatura ambiente presiones de succi n y descarga del compresor cada circuito supercalentamiento cada circuito Registre estos datos en la bit cora de mantenimiento del operador como la mostrada en la Tabla 12 Si las presiones de operaci n indican una falta de refrigerante mida el sobrecalentamiento del sistema Para mayor gu a refi rase a la secci n Arranque del Compresor Nota No Emita Refrigerante a la Atm sfera Si se requiriera de aumentar o retirar refrigeran te al equipo el t cnico de servi cio deber cumplir con las leyes federales estatales y locales referentes a esta actividad YC SVX002 ES S uz Temporada de Calefacci n Inspeccione los filtros de aire de retorno y l mpielos o reempl ce los de ser necesario Revise los rodamientos del motor del ventilador de suministro repare o reemplace el motor si fuera necesario Inspeccione tanto el panel de control principal de la unidad como la caja de control de la secci n de calefacci n en busca de compone
76. resultado lesiones serias e inclusive la muerte PRECAUCION Precauciones aparecen en lugares adecuados dentro de este Manual para indicar a los instaladores operadores y personal de servicio acerca de situaciones de peligro las cuales de no ser acatadas PODRIAN dar como resultado lesiones moderadas o menores Descripci n de la Unidad Antes del embarque cada unidad pasa pruebas de fugas se carga con refrigerante y aceite del compresor y se realiza una prueba de operaci n para verificar su funcionamiento apropiado Los serpentines del condensador son de aleta de alumimio adheridas mec nicamente a la tuber a de cobre Se proporcionan ventiladores de condensador de descarga vertical de transmisi n directa con protecci n sobrecarga t rmica integrada Descripci n de los Controles Est ndar Los controles est ndar para estas unidades vienen en forma de un sis tema de control microelectr nico denominado Procesador de Control de la Unidad UCP El acr nimo UCP se utiliza ampliamente en todo este documento cuando se hace referencia a la red del sistema de control Estos m dulos efect an mediante algoritmos de control proporcional integral funciones espec ficas de la unidad que gobiernan la operaci n de la unidad en respuesta a tempe ratura de zona temperatura del aire de suministro y o condiciones de humedad dependiendo de la aplicaci n Las etapas del control de capacidad para estas unidad
77. rta continue al Paso 3 De lo contrario el actuador del economizador estar defectuoso debiendose reemplazar el ECA 3 Puenteando entre las terminales TR1 y CW permitir que el ECA comience a dirigir hacia cerrado llegando a la posici n de comple tamente cerrado despu s de apro ximadamente 90 segundos Retire el puente de ambas terminales Si efectivamente se dirigi a la po sici n cerrada el ECA es aceptable En caso contrario el actuador del economizador estar defectuoso debi ndose reemplazar el ECA 4 Si se completaron la Prueba 1 y los pasos 1 a 3 de la Prueba 2 el M dulo de Economizador de la Unidad UEM ha fallado Reemplace el UEM Prueba 3 Probando el potenci metro de posici n m nima del UEM 1 Con la energ a aplicada al sistema en cualquier modo verifique si existen 5 VDC entre J1 1 y J1 3 y J1 3 y J1 9 Si no existen 5 0 25 VDC entre estos dos puntos habr ocurrido un falla de cable terminal o del UCP 2 Despu s de verificar la presencia de voltaje en el Paso 1 coloque el potenci metro de posici n m nima completamente contra sentido de las manecillas del reloj Mida el voltaje DC entre las terminales J11 y J12 marcado RMP en el costado de la tarjeta del UEM El voltaje medido debe ser aproxi madamente 0 47 VDC Detecci n de Fallas S ur 3 Coloque el potenci metro de posi ci n m nima media vuelta en sen tido de las manecillas del reloj de man
78. sici n m nima El LED en el UEM brilla continuamente cuando el ECA est dirigiendo 4 Si el ECA no est dirigiendo las compuertas en el Paso 3 mida la salida de voltaje DC entre las ter minales conectoras del UEM J1 10 y J1 2 en el UEM El voltaje me dido mientras dirige el ECA a cerrado debe ser aproximadamen te 1 7 VDC Cuando han transcu rrido los 90 segundos y debiendo estar las compuertas completa mente cerradas el voltaje cambia r a aproximadamente 5 VDC Si est n presente los voltajes arriba mencionados el UCP estar operan do apropiadamente Si el actuador del economizador ECA no dirige el problema estar en el UEM o el ECA Continue con la Prueba 2 Silos voltajes no est n presentes habr ocurrido una falla en un cable terminal o el UCP Prueba 2 Verificando la funcionalidad del actuador del economizador ECA 1 Con la energ a aplicada al sistema verifique que existen 24 VAC entre las terminales TR y TR1 del actua dor del economizador ECA Si no existe 24 VAC habr un problema de cableado o terminal desde el transformador de control Haga las reparaciones necesarias Si existe 24 VAC continue al Paso 2 2 Puenteando entre las terminales TR1 y CCW permitir que el ECA comience a dirigir hacia abierto llegando a la posici n de comple tamente abierto despu s de apro ximadamente 90 segundos Retire el puente de la terminal CCW Si efectivamente se dirigi a la posi ci n abie
79. tenci metro de punto de ajuste localizado en el M dulo de Economi zador UEM si fuera aplicable YC SVX002 ES Arranque de la Unidad Usando la Gu a de Prueba de Servi cio en la Tabla 9 salte moment nea mente una sola vez a trav s de las terminales Test 1 y Test 2 en el LTB1 para iniciar la Prueba de Ventilaci n M nima Con el ventilador operando apropia damente determine la presi n est tica externa total del sistema pulga das col de agua haciendo lo siguiente 1 Mida la presi n est tica del ducto de suministro y retorno 2 Usando la tabla de caida de pre si n de accesorios en el Service Facts calcule la ca da de presi n est tica total para todos los acce sorios instalados en la unidad es decir marco economizador etc Nota La presi n est tica est basada en el CFM deseado y podr a no ser la presi n est tica real 3 Sume la caida total de presi n est tica de accesorios paso 2 con la presi n est tica externa de ducto paso 1 La suma de estos dos valores representa la presi n est tica externa total del sistema 4 Mida el amperaje en el contactor del ventilador de suministro y comp relo con el valor de amperaje a plena carga FLA estampado en la placa del motor a Calcule el BHP te rico Amps Motor Reales X HP Motor Amps de Placa del Motor b Usando las tablas de desem pe o en el Service Facts de la unidad trace la presi n est tica externa total
80. tre 45 y 98 grados Fahrenheit El punto de ajuste de enfriamiento Desocupado fluct a entre 45 y 98 grados Fahrenheit El punto de ajuste de calefacci n fluct a entre 43 y 96 grados Fahrenheit Los microinterruptores DIP en la sub base se utilizan para habilitar o inha bilitar las funciones aplicables es decir sobremando de posici n m ni ma del economizador durante el esta do de desocupado Fahrenheit o Cen t grado templado del aire de sumi nistro sensor remoto de temperatura de zona pantalla de tiempo de 12 24 horas ventilador de auto evaluaci n y recuperaci n computada Durante un per odo de ocupado se activa un relevador auxiliar clasifica do en 1 25 amps 30 volts AC con un juego de contactos de polo sencillo doble tiro Sensor Alta Temperatura BAYFRSTO01A Este sensor es solo aplicable en unidades equipadas con un M dulo de Interfase de Comunicaci n Trane Provee paro por alata temperatura y requiere de restablecimiento manual El sensor se usa para detectar alta temperatura debida a fuego en los ductos del aire acondicionado o ventilaci n El sensor est dise ado para montarse directamente sobre el ducto de l mina de acero Cada juego contiene dos sensores El sensor de ducto de aire retorno X1310004001 est programado para abrirse a 135 F El sensor de ducto aire suministro X1310004002 est programado para abrirse a 240 F El control puede restablecerse despu s de que la
81. ue no es 0 en la escala de fuerza del mbolo Este n mero representa la fuerza en libras requerida para obtener la deflexi n requerida 6 Compare la lectura de la escala de fuerza Paso 5 con el valor de fuerza apropiado listado en la Tabla 10 Si la lectura de fuerza est fuera de rango reajuste la tensi n de la banda Nota La fuerza reade deflexi n de la banda NO debe exceder el valor de la fuerza m xima mostrado en la Tabla 10 7 Revise la tensi n de la banda cuando menos dos veces durante los primeros 2 a 3 dias de operaci n La tensi n podr a disminuir hasta que las nuevas bandas se estabilicen YC SVX002 ES Arranque de la Unidad Figura 11 Medici n de la Tensi n de la Banda Deflexi n Tensi n Banda Escala de Fuerza Extensi n de peque o la Banda Escala de Extensi n Tabla 10 Medidas de Tensi n de Banda y Rangos de Deflexi n Corte Banda Super Banda Tracci n Transv Rango D P Tracci n Cable Acero Bandas 3 0 3 6 3 41 2 37 8 51 2 3 1 4 4 3 8 48 3 1 2 5 41 2 61 4134 43 4 5 0 7 0 4 5 1 2 5 6 7 8 4 1 4 5 1 4 3 4 4 2 4 51 2 534 8 41 2 51 2 B 44 56 51 8 71 8 61 2 91 8 5Y 4 7 1 4 58 88 6 3 8 83 4 7 8 10 1 8 7 8Y4 YC SVX002 ES 30 Mantenimiento Mensual Antes de completar las siguientes revisiones coloque la unidad en OFF apagado y abra el interruptor de desconexi n principal asegur ndolo con
82. ueba del componente deseado YC SVX002 ES Arranque de la Unidad 3 Despu s de haber arrancado el compresor y el ventilador conden sador y de haber operado durante aproximadamente 30 minutos observe las presiones de operaci n Compare las presiones de opera ci n con la curva de presiones de operaci n de Service Facts 4 Revise el sobrecalentamiento del sistema Siga las instrucciones listadas en la curva de carga de sobrecalentamiento en el Service Facts El sobrecalentamiento debe encontrarse dentro de 5F del valor de la gr fica de sobrecalentamiento 5 Repiita los pasos 1 a 4 para cada circuito refrigerante 6 Para finalizar la Prueba de Servicio coloque el interruptor de fuerza en OFF o proceda al procedimiento de arranque del pr ximo componente Unidades de Calefacci n a Gas Abra el interruptor de desconexi n principal para apagar la unidad y para restablecer el UCP Siga la Gu a de Prueba en la Tabla 9 para arrancar la unidad en el modo de calefacci n Se requerir de saltar las terminales de Prueba varias veces durante dos a tres segundos Al arrancar la unidad por primera vez o de dar servicio a los calefactores es buena pr ctica arrancar el calefactor con la llave principal de suministro de gas en posici n OFF APAGADO Despu s de haber revisado el sistema de ignici n y los ignitores abra el interruptor de desconexi n de fuerza principal para restablecer el UCM
83. uier cubierta protectora instalada en el Paso 2 10 Restablezca la unidad a su estado operacional y revise la operaci n del sistema 1 N mero Completo de Modelo 2 N mero de Serie Modelo 3 N meros de Diagrama de Cableado del panel de control de la unidad esquem ticos conexiones Tabla 12 Mantenimiento Muestra de Bit cora de Mantenimiento Circuito Refrigerante 1 Temp Ambiente Nivel Vigente Fecha FP Compr Psig Presi n Presi n Presi n Sobre Sub Aceite Succi n Eau L quido calent enfriam Aceite Succi n Descar L quido calent enfriam sig Nivel Psig Compr Psig Psig Circuito Refrigerante 2 Presi n Presi n Presi n Sobre Sub Psig ok ok bajo ok bajo ok bajo ok bajo Nota Revise y registre los datos solicitados por arriba de cada mes durante la temp de enfriam con la unidad en operaci n El UCP tiene la habilidad de propor cionar al personal de servicio algunos diagn sticos de la unidad e informa ci n sobre el estado del sistema Antes de colocar el interruptor de desconexi n principal a OFF siga los pasos descritos debajo para revisar el Procesador de Control de la Unidad UCP Todos los diagn sticos e informaci n de estados del sistema almacenados en el UCP se perder n cuando se apaga la energ a principal ADVERTENCIA VOLTAJE PELIGROSO PRESENCIA DE ALTO VOLTAJE EN EL BLOQUE DE TERMINALE
84. uiere sensor La Tabla 7 muestra la el cuadrado de cualquier cantidad temperatura versus el coeficiente de la resistencia para todos los dispositivos de sensado de sensores remotos SENSOR REMOTO 1 SENSOR REMOTO 2 3 4 AIN R VU Ve 3 PV 4 ya By VVVV R 37 1 qa p p eq Le 8119 2 ZEM 25M NS A A A SN Eu CU TERMINAL 1 TERMINAL 2 EJEMPLO 2 ZSM SENSORES REMOTOS A SENSOR REMOTO 1 SENSOR REMOTO 2 SENSOR REMOTO 3 VVV VS VVVV PI AV SENSOR REMOTO 4 SENSOR REMOTO 5 SENSOR REMOTO 6 VVVY VA VU VVV Y V VVV W Q 9 1 SENSOR REMOTO 7 SENSOR REMOTO 8 SENSOR REMOTO 9 4 ANR V VU V VU UV 7 7 R i O e E 3 O w o O Z EJEMPLO 3 4 ZSM ZSM TERMINAL 1 TERMINAL 2 T Q O 1 SENSORES REMOTOS ZSM mn ee le VVVV VVVV O Q O le YC SVX002 ES SENSOR REMOTO 1 SENSOR REMOTO 2 _ ZSM ZSM TERMINAL 1 TERMINAL 2 20 Informaci n General Datos Operacionales de Calefactor a Gas Valor Entrada Calefacci n BTUH 205 000 Presi n M nima Gas Suministro Natural LP 3 5 w c 8 0 w c Presi n Gas M ltiple c Man metros Ver Nota 1 0 2 w c Presi n Succi n Ventil Combusti n 1a Etapa Con V lvula de Gas Cerrada 2a Etapa Corriente M nima de Sensado Flama Ver Nota 2 Rango Normal de Corriente de Sensado 2 1 to 3 1 w c 0 8 to 1 2 w c N A 2 1 to 3 1 w c 5 0 Microamps D C 80 16 0
85. uipo referido en esta publicaci n deber realizarse nicamente por t cnicos calificados
86. xi n sin fusibles montado de f brica UCD o el disyuntor de circuito UCB o el bloque de terminales de calefacci n el ctrica V ase el diagrama de conexiones que se embarca con la unidad para conocer los puntos terminales espec ficos 3 Proporcione la derivaci n a tierra apropiada para la unidad en cumplimiento con los c digos locales y nacionales Cableado de Control Instalado en Campo En la Figura 8 se ilustra una disposici n general de las diversas opciones de control disponibles con la cantidad de conductores requeridos para cada dispositivo de control A Vista Extremo calefacci n por resistencia Conectar tubo conduit en el panel de control Nota Todo el cableado en campo debe conformarse a los lineamientos NEC al igual que a los c digos locales y estatales Transformador de Energ a de Control Los transformadores de energ a de control de 24 volt se utilizan solo con los accesorios mencionados en este manual Los transformadores clasificados en menos de 50 VA est n equipados con disyuntores de circuito internos Si se disparara un disyuntor de circuito suspenda toda energ a hacia la unidad antes de intentar restablecerlo ADVERTENCIA VOLTAJE PELIGROSO DESCONECTE TODA ENERGIA ELECTRICA INCLUYENDO LAS DESCONEXIONES REMOTAS ANTES DE DAR SERVICIO La omisi n de desconectar la energ a antges de dar servicio podr a ocasionar da os personales severos e inclusive la muerte
87. zona para minimizar las oscilaciones de tem peratura en el espacio Esto puede lograrse ajustando los interruptores en el UCP conforme a la siguiente tabla Ajustes Interruptores Procesador Control Unitario UCP Interruptor Anticipaci n de Calor 1 ofi Apa Off Apa Normal Predeterm Nota El ajuste Especial se usa cuando se requiere un ciclo de calefacci n muy corto normal mente usado cuando la capacidad de calefacci n del equipo est sobredimensionada para la aplicaci n Este ajuste aliviar las oscilaciones de temperatura Operaci n de la Unidad Sin Sensor de Zona Este procedimiento es solamente para operaci n temporal Las funcio nes de ciclado del economizador y del ventilador condensador se inhabilitan 1 Abra y asegure el interruptor de desconexi n de la unidad 2 Remueva el Sensor de Aire Exterior OAS de la secci n del aire de retorno de la unidad 3 Use dos 2 tuercas de cable para tapar individualmente los cables 4 Localice el Tablero de Terminales de Bajo Voltaje LTB1 a mano derecha de la caja de control Conecte dos 2 cables a las terminales LTB1 1 y 2 YC SVX002 ES Detecci n de Fallas 5 Conecte el sensor OAS usando dos tuercas de cableado hacia los dos cables suministrados en campo que fueron conectados a las terminales 1 y 2 en el LTB1 Procedimientos de Prueba del M dulo de Economizador de la Unidad UEM Esta serie de pruebas le permitir diagnosti

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