Manual general de instrucciones - m
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1. correpondientemente en las listas de piezas S lo est permitido usar piezas de recambio originales del fabricante en caso de un recambio 7 0 Reparaci n S lo est permitido mantener los componentes as como los accesorios de las series de construcci n de v lvulas MPG 03 y MPG 12 por personal calificado e instruido especialmente por personal de la empresa m tech Antes de volver a poner el sistema en marcha se debe efectuar un control de estanqueidad del sistema seg n DIN 3230 8 0 Almacenaje Proteja las armaduras durante su almacenaje contra influencias externas y suciedad Proteja las aperturas de conexi n contra la penetraci n de suciedad El recinto de almacenaje debe estar seco y libre de polvo La temperatura de almac n debe mantenerse entre 0 C y 25 C Almacene las piezas de repuesto de modo que no pueda alcanzar luz solar o luz UV los elast meros juntas 9 0 Embalaje Embale las armaduras de tal manera que la armadura misma o accesorios eventuales como por ejemplo fines de curso o sistemas de medici n del camino no puedan sufrir da os Las aperturas de conexi n tienen que ser protegidas contra la penetraci n de suciedad 10 0 Transporte Transporte las armaduras protegi ndolas contra fuerzas externas golpes impactos vibraci n etc Proteja las superficies de junta existentes contra da os 11 Mtech 11 0 Eliminaci n de desechos Para una eliminaci n adecuada y respetuosa con el medio amb2. del sistema para impedir exigencias incorrectas Instale la armadura de tal modo que sea f cilmente accesible para todos los trabajos de conexi n mantenimiento y reparaci n que puedan ser ejecutados posteriormente La posici n de instalaci n es arbitraria Instale colectores de impurificaciones adecuados filtros trampas de part culas antes de la v lvula 4 2 Instalaci n de las armaduras Compruebe antes de la instalaci n si las armaduras presentan posibles da os de transporte Antes de instalar la armadura compruebe que el sistema est absolutamente limpio para evitar que se encuentren restos del montaje de la tuber a u otros cuerpos extra os Las armaduras y tuber as que son accionadas a temperaturas elevadas gt 50 C o bajas lt 0 C deben llevar indicaciones mediante r tulos de advertencia sobre el peligro en caso de contacto Tuber as que desembocan afuera tienen que ser protegidas contra la penetraci n de agua y cuerpos extra os 4 2 1 Instalaci n de una armadura con conexi n soldada Trabajos de soldadura s lo deben ser efectuados de parte de soldadores examinados seg n los reglamentos nacionales correspondientes S lo es permitido soldar tubos que sean id nticos con el adaptador de conexi n de la armadura en material y di metro Observe uniendo la tuber a con la armadura que la conexi n sea efectuada sin tensi n y evitando destorci n La armadura y sus bridas de conexi n no deben estar someti
3. y SW52 mm Saque el cartucho del filtro y vac elo golpe ndolo ligeramente sobre un papel blanco gt Cuerpos extra os Deposite los cuerpos extra os encontrados para efectuar una inspecci n posterior gt Limpieza Purgue el cartucho del filtro con aire comprimido libre de grasa gt Remontaje Controle las juntas t ricas en cuanto a su desgaste y c mbielas eventualmente Vuelva a incorporar las juntas t ricas minuciosamente e integre el cuerpo del filtro en la tuber a Tenga en cuenta la direcci n correcta del paso flecha imprimida Vuelva a colocar la tuerca de racor y f jela fuerte a mano con llaves horquilla SW60 mm y SW52 mm 5 4 2 Cuerpos extra os Inspeccione los cuerpos extra os encontrados en cuanto a cantidad material origen Medidas preventivas Tome medidas preventivas adecuadas a base de los conocimientos requeridos por la inspecci n de los cuerpos extra os para en futuro impedir la penetraci n o minimizar lo m ximo posible el aperecer de cuerpos extra os en el sistema 5 5 V lvulas de retenci n MPG 12 CV Las v lvulas de retenci n son libres de mantenimiento 5 6 V lvulas de sobrepresi n MPG 12 RV Estas v lvulas de seguridad sirven de protecci n del sistema contra un traspase de la presi n de servicio determinada Por eso se deben tratar y ajustar con gran esmero Elija la secci n del tubo de salida m s grande posible Como m nimo debe ser de 14 mm Idealmente el tubo
4. G 12 Durante la inspecci n visual se deben controlar las juntas visibles en cuanto a su desgaste y las entradas de las v lvulas en cuanto a su limpieza Las juntas visibles son junta t rica entre el adaptador de conexi n y la v lvula junta t rica entre la v lvula y el listel del m dulo Y junta t rica entre el adaptador de conexi n y el listel del m dulo La limpieza de las entradas puede ser inspeccionada de dos modos 1 Un filtro montado ante la v lvula mantiene los part culos de suciedad a distancia de la v lvula Vea el cap tulo 5 3 1 para la examinaci n del filtro 2 En caso que no exista un filtro tiene que ser desmontado el adaptador de conexi n de la entrada de gas de la v lvula A continuaci n debe controlar si hay resedimientos de suciedad en la entrada de la v lvula Si encuentra part culos de suciedad extr igalos e instale el filtro a continuaci n Tome todas las medidas necesarias de modo que no quede presi n ni en la entrada ni en la salida de gas de la v lvula que desea reemplazar Cierre el grifo de cierre que alimenta la v lvula con aire de pilotaje Saque el tubo neum tico del cilindro de la v lvula MPG la pieza de conexi n de color plata no tiene que ser desmontada Destornille los 4 tornillos cil ndricos M10 mm del adaptador de conexi n en la entrada de gas en una sucesi n uniforme y diagonal utilizando una llave macho hexagonal SW8 mm Controle la junta t rica entre el ad
5. Mtech Manual general de instrucciones para v lvulas y accesorios de las series MPG 03 y MPG 12 versi n 02 04 1 0 Indicaciones generales Para garantizar un uso eficaz y seguro de las v lvulas accesorios debe leerse y entenderse el manual de instrucciones completo antes de la instalaci n y la puesta en marcha En caso de dificultades o preguntas que no puedan ser solucionadas con la ayuda del manual dir jese al fabricante suministrador Este manual de instrucciones ha sido redactado conformemente a la directiva de m quinas de presi n 97 23 EG y contiene los objetos siguientes instalaci n puesta en marcha mantenimiento reparaci n almacenaje embalaje transporte y eliminaci n de desechos El manejante de la instalaci n asume la responsabilidad de cumplir con las prescripciones de seguridad locales Cuando se use las armaduras en el extranjero el manejante debe ocuparse de que se observen y se cumplan las directivas nacionales vigentes El fabricante se reserva todos los derechos de efectuar modificaciones t cnicas en cualquier momento 1 1 Grupo destinatario Este manual se dirige a aquellas personas a las que se les haya confiado la planificaci n la instalaci n el mantenimiento y la reparaci n de las armaduras Debido a su funci n y formaci n especial estas personas tienen que disponer de las calificaciones correspondientes Deben formar parte conocimientos de las normas pertinentes reglas de seguridad las dire
6. a presi n del aire de pilotaje La presi n de control para las v lvulas MPG tiene que ser exactamente de 6 bar Someta la v lvula lentamente y cautelosamente a la presi n de servicio Controle la estanqueidad y la funci n de la v lvula 5 4 Filtros Filtros son empleados con ciertas configuraciones Tr telos con el cuidado necesario Su utilidad es retener la penetraci n de cuerpos extra os y por lo tanto minimizar la probalidad de aver as de v lvulas u otros componentes del sistema de envasado de gas La condici n para obtener la seguridad de servicio m s alta posible y eficacia de los filtros es que sea efectuada detenidamente antes de la puesta en marcha por parte del cliente una limpieza y un venteo de la tuber a de abastecimiento de gas para impedir que puedan entrar cuerpos extra os de cualquier clase part culos virutas perlas de soldadura etc en el sistema Los filtros normalmente no necesitan un mantenimiento especial Sin embargo deber an ser controlados en ciertos intervalos en cuanto a su contaminaci n Le recomendamos controlar los filtros en los intervalos siguientes TRABAJO DE MANTENIMIENTO ACTIVIDAD INTERVALO vea punto 7 1 3 meses despu s de primer puesta en marcha vea punto 7 1 6 meses despu s de primer puesta en marcha Mtech 5 4 1 Inspecci n de los filtros gt Desmontaje Desmonte el cuerpo del filtro de la tuber a soltando la tuerca de racor con llaves macho hexagonales SW60 mm
7. aptador y la v lvula en cuanto a su desgaste Controle la entrada de la v lvula en cuanto a suciedad Destornille los 4 tornillos de fijaci n M10 mm de la v lvula en una sucesi n uniforme y diagonal utilizando una llave macho hexagonal SW8 mm Controle la junta t rica entre la v lvula y el listel del m dulo en cuanto a su desgaste Destornille los 4 tornillos de fijaci n M10 mm del adaptador de conexi n lateral del listel del m dulo o del soporte en una sucesi n uniforme y diagonal utilizando una llave macho hexagonal SW8 mm Controle la junta t rica entre el adaptador de conexi n lateral y el listel del m dulo o el soporte en cuanto a su desgaste Vuelva a atornillar el adaptador de conexi n lateral con los 4 tornillos de fijaci n M10 mm al listel del m dulo en una sucesi n uniforme y diagonal utilizando una llave macho hexagonal SW8 mm con una fuerza de arranque de 40 Nm Vuelva a atornillar la v lvula con los 4 tornillos cil ndricos M10 mm al listel del m dulo en una sucesi n uniforme y diagonal utilizando una llave macho hexagonal SW8 mm con una fuerza de arranque de 40 Nm Mtech Atornille el adaptador de conexi n en la entrada de la v lvula con los 4 tornillos de fijaci n M10 mm en una sucesi n uniforme y diagonal utilizando una llave macho hexagonal SW8 mm con una fuerza de arranque de 40 Nm Reconecte el tubo neum tico con la v lvula Abra el grifo de cierre que alimenta la v lvula co
8. ctivas y los c digos nacionales correspondientes 1 2 Selecci n de personal y su calificaci n Haga efectuar el transporte el montaje la puesta en marcha el mantenimiento o la reparaci n nicamente por personal formado e instru do Instalaci n el ctrica S lo un experto en electricidad o una persona instruida bajo la direcci n y supervisi n de un experto en electricidad conforme a las reglas electrot cnicas 1 3 Dep sito El manual debe ser depositado en el lugar de aplicaci n de las armaduras para poder garantizar el acceso en cualquier momento 2 0 Descripci n del producto 2 1 Indicaciones sobre las armaduras 2 1 1 Uso previsto Las v lvulas as como sus accesorios son previstos para el montaje en tuber as de gas bajo presi n Se deben cumplir el tipo de fluido gas acordado en el pedido y los valores limitados de presi n y temperatura indicados en la hoja de datos Cualquier utilizaci n distinta o de mayor alcance tiene que ser acordada de antemano con el fabricante suministrador Mtech 2 1 2 Medidas de prevenci n Al emplear las armaduras deben observarse las leyes en vigor y las normas t cnicas reconocidas como por ejemplo normas DIN normas alemanas de industria normas EN directivas y normas nacionales Adem s son v lidas las normas generales de seguridad para construcci n de tuber a y sistemas as como las normas locales de seguridad y prevenci n de accidentes Cuando se trabaje con las armadura
9. das a fuerzas mec nicas a traves de la tuber a soldada Para estanqueizar la conexi n a brida de la armadura s lo es permitido usar la junta contenida en el env o Las costuras de soldadura deben ser controladas en cuanto a su estanqueidad 4 2 2 Instalaci n de una armadura con conexi n roscada La rosca del tubo tiene que ser combinada con la rosca de conexi n de la armadura Use material adecuado para conseguir un estado estanco p ej cinta herm tica adecuada para ox geno Observe conectando el tubo con la armadura que la conexi n sea efectuada sin tensi n y evitando destorci n Despu s de la instalaci n controle las conexiones en cuanto a su estanqueidad Mtech 4 2 3 Conexi n el ctrica S lo un electricista experto o una persona instruida y bajo el control de un electricista experto y conforme a las reglas electrot cnicas teniendo en cuenta la norma DIN EN 60204 1 puede realizar trabajos en el equipo el ctrico de la armadura Antes de cualquier trabajo en el equipo el ctrico de la v lvula d jela sin tensi n en todos sus polos y aseg rela adecuadamente contra una puesta en marcha involuntaria Observe que la tensi n de alimentaci n corresponda a la de la v lvula de pilotaje Conectando la armadura con tensi n continua observe que sea la polaridad correcta En caso que la v lvula disponga de dispositivos adicionales p ej interruptores finales pueden encontrar sus datos t cnicos y los valores de conex
10. de salida debe estar en declive Condensaci n originada tiene que ser evacuada sin riesgo de peligro El tubo de entrada tiene que ser lo m s corto posible y corresponder por lo menos al di metro nominal de la v lvula La presi n de servicio del sistema deber a ser por lo menos un 10 inferior a la presi n de apertura de la v lvula para garantizar que la v lvula se cierre perfectamente despu s del venteo Para la selecci n de la v lvula de seguridad use la hoja de datos 10 Mtech 6 0 Piezas de repuesto Para que la reparaci n de una v lvula que eventualmente pueda ser necesaria no lleve a una p rdida de producci n le recomendamos tener en almac n v lvulas de repuesto correspondientes El almacenaje de v lvulas de repuesto tiene la ventaja que en caso de necesidad una v lvula puede ser cambiada r pido y sin problemas Por lo tanto est garantizada una continuaci n de producci n r pida El desmontaje y montaje de v lvulas tiene que ser ejecutado en estricta conformidad con las instrucciones de recambio correspondientes por causas de seguridad A petici n ponemos a su disposici n una recomendaci n de las cantidades exactas de las v lvulas de repuesto as como de otras piezas de recambio eventuales seg n las especificaciones del cliente o bien de sus sistemas Las piezas de desgaste de los tipos de v lvula correspondientes son marcadas separadamente en los dise os de corte correspondientes y definidas
11. i n el ctricos en las hojas de datos correspondientes 4 2 4 Conexi n neum tica Use solamente aire filtrado seco y desengrasado para el pilotaje neum tico La presi n del aire de pilotaje tiene que tener el valor indicado en la hoja de datos en caso de necesidad ajuste el aire de pilotaje con un reductor de presi n correspondiente 4 3 Puesta en marcha Antes de la puesta en marcha deben leerse y tenerse en cuenta las prescripciones de seguridad Antes de la puesta en marcha de un sistema nuevo o bien la repuesta en marcha de un sistema tras mantenimiento o reparaci n aseg rese de lo siguiente todos los trabajos en el sistema tienen que ser terminados correctamente la puesta en marcha s lo debe ser llevada a cabo por personal calificado seg n cap tulo 3 2 1 La tuber a tiene que ser puesta al aire antes de la puesta en marcha para eliminar cuerpos extra os Han de ser recolocados los dispositivos de protecci n que fueron removidos para efectuar trabajos Mtech 5 0 Mantenimiento Antes de efectuar cualquier trabajo en la armadura deben leerse y tenerse en cuenta las prescripciones de seguridad Antes de efectuar cualquier trabajo tiene que ser asegurado que la tuber a est completamente sin presi n Trabajando con armaduras bajo presi n est en riesgo de vida La armadura y la tuber a pueden estar muy calientes o muy fr as a causa de la temperatura del fluido El im n de la v lvula de pilotaje puede presentar tempe
12. iente deben observarse las disposiciones legales vigentes m tech gmbh Untere Au 3 D 74670 Forchtenberg Fon 49 0 7947 939 0 Fax 49 0 7947 939 19 info m tech gmbh com www m tech gmbh com 12
13. la en una sucesi n uniforme y diagonal utilizando una llave macho hexagonal SW8 mm con una fuerza de arranque de 40 Nm Reconecte el tubo neum tico con la v lvula Abra el grifo de cierre que alimenta la v lvula con aire de pilotaje y controle la presi n del aire de pilotaje La presi n de control para las v lvulas MPG tiene que ser exactamente de 6 bar Someta la v lvula lentamente y cautelosamente a la presi n de servicio Controle la estanqueidad y la funci n de la v lvula 2 Tipo MPG 03 Tome todas las medidas necesarias de modo que no quede presi n ni en la entrada ni en la salida de gas de la v lvula que desea reemplazar Cierre el grifo de cierre que alimenta la v lvula con aire de pilotaje Saque el tubo neum tico del cilindro de la v lvula MPG la pieza de conexi n de color plata no tiene que ser desmontada Suelte la conexi n atornillada de los tubos de alta presi n conectados utilizando una llave horquilla y saque los tubos neum ticos Suelte los tornillos de fijaci n en el soporte de la v lvula y remueva la v lvula Reemplaze la v lvula MPG desmontada por la v lvula de repuesto nueva Fije la v lvula nueva en el soporte utilizando los tornillos de fijaci n previstos Mtech Reconecte los tubos de alta presi n y fije la conexi n atornillada con una llave horquilla Reconecte el tubo neum tico con la v lvula Abra el grifo de cierre que alimenta la v lvula con aire de pilotaje y controle l
14. n aire de pilotaje y controle la presi n del aire de pilotaje La presi n de control para las v lvulas MPG tiene que ser exactamente de 6 bar Someta la v lvula lentamente y cautelosamente a la presi n de servicio Controle la estanqueidad y la funci n de la v lvula 5 1 2 Primer mantenimiento completo Todos los mantenimientos son ejecutados en la empresa y por el personal de m tech o en el sitio mismo Un mantenimiento completo contiene las ejecuciones siguientes Desmontaje y mantenimiento completo de la v lvula intercambio de todas las juntas Educaci n del personal local en cuanto a trabajos de mantenimiento f ciles que pueden ser ejecutados independientemente a petici n del cliente Evaluaci n de la condici n de la v lvula por m tech Determinaci n del ciclo para los mantenimientos siguientes Registraci n detallada de todos los datos relevantes en una hoja de mantenimiento e inspecci n aparte con copia para el cliente la que contiene todas las recomendaciones que hay que observar en el futuro 5 1 3 Mantenimiento completo siguiente 5 2 A base del primer mantenimiento completo despu s de 5 a os o 50000 ciclos de marcha es determinado por m tech el pr ximo t rmino de mantenimiento Es recomendado expresamente que el cliente observe estos ciclos de mantenimiento determinados V lvulas de alta presi n de tipo MPG 03 Las v lvulas de alta presi n de la serie de construcci n MPG 03 no tienen que
15. oder evaluar los trabajos que les hayan sido asignados y darse cuenta de peligros posibles Adem s deben poseer conocimientos sobre las reglas de seguridad las directivas EG las normas pertinentes de prevenci n de accidentes las normas y disposiciones correspondientes nacionales as como sobre los requisitos regionales e internos de la empresa Personal que es ense ado instruido o que se encuentra en su formaci n general s lo puede trabajar en el sistema bajo la vigilancia permanente de una persona experta Esto tambi n se refiere al personal que se encuentra en su formaci n general La edad m nima leg tima debe ser observada 3 2 2 Transporte Instalaci n Puesta en marcha Mantenimiento Reparaci n S lo por personal formado o instruido adecuadamente Antes de los trabajos debe volver a efectuarse por razones de seguridad una comprobaci n de si se han tomado todas las medidas necesarias para la protecci n del personal Mtech 3 2 3 Instalaci n el ctrica Trabajos en los instrumentos el ctricos s lo pueden ser efectuados por un electricista experto seg n las reglamentaciones electrot cnicas o personas instru das y bajo el control de un electricista experto seg n las reglamentaciones electrot cnicas 4 0 Instalaci n Puesta en marcha 4 1 Medidas y consideraciones antes de la instalaci n Compare el material y las indicaciones sobre presi n y temperatura de la armadura con las condiciones de funcionamiento
16. raturas altas a causa de la p rdida de su energ a Las v lvulas de alta presi n MPG son montadas en m dulos Esto permite un desmontaje f cil de las v lvulas MPG Le recomendamos tener en almac n v lvulas de repuesto para evitar p rdidas de producci n en caso de una v lvula defectuosa S lo est permitido efectuar independientemente un control visual de las v lvulas Sin permiso de la empresa m tech no est permitido desmontar independientemente las v lvulas m dulos montados en el sistema Por motivos de seguridad las v lvulas m dulos montados en el sistema s lo deben ser mantenidos o reparados por personal calificado e instruido especialmente por m tech En caso de una v lvula defectuosa debe enviarla a la empresa m tech para su reparaci n y servirse entretanto de una v lvula de repuesto Todas las piezas que tengan contacto con gases deben ser mantenidas libres de aceite y grasa 5 1 V lvulas de alta presi n de tipo MPG 12 TRABAJO DE MANTENIMIENTO ACTIVIDAD INTERVALO control visual vea punto 5 1 1 primer mantenimiento completo vea punto 5 1 2 despu s de 5 a os o 50000 ciclos de marcha mantenimiento completo siguiente vea punto 5 1 3 como m s tardar despu s de otros 5 a os 50000 ciclos de marcha o antes si recomendado por m tech 1 ciclo de marcha corresponde a un abrir y cerrar simple de la v lvula Mtech 5 1 1 Control visual de v lvulas de alta presi n de tipo MP
17. s es imprescindible observar el manual de instrucciones 2 1 3 Conformidad Las v lvulas as como los accesorios de las series de construcci n MPG 03 y MPG 12 son construidas seg n el estado de la t cnica y en consonancia con la directiva 97 23 EG sobre equipos bajo presi n 2 1 4 Identificaci n de las v lvulas Las v lvulas est n prove das de una placa indicadora de tipo que incluye las indicaciones necesarias seg n la directiva 97 23 EG sobre equipos bajo presi n 2 1 5 Datos t cnicos Los datos t cnicos y valores limitados admitidos se encuentran en la hoja de datos correspondiente 3 0 Prescripciones de seguridad 3 1 Seguridad del producto Las v lvulas y los accesorios s lo deben ser instaladas y utilizadas en estado perfecto y considerando el manual de instrucciones completo El uso de fluidos incompatibles con el material el traspase de los valores limitados y de la presi n y la temperatura del fluido as como requerimientos mec nicos adicionales pueden provocar un fallo del material de la v lvula y que reviente la armadura 3 2 Selecci n de personal y su calificaci n obligaciones principales 3 2 1 General Las personas encargadas con la planificaci n la instalaci n el mantenimiento y la reparaci n de las armaduras deben disponer de las cualificaciones adecuadas a sus funciones Gracias a sus formaciones sus conocimientos y sus experiencias as como sus conocimientos sobre las normas pertinentes deben p
18. ser sometidas a controles visuales Las v lvulas de alta presi n de la serie de construcci n MPG 03 son libres de mantenimientos En caso de una v lvula defectuosa debe enviarla a la empresa m tech para su reparaci n y servirse entretanto de una v lvula de repuesto Mtech 5 3 Instrucci n de recambio de v lvulas de alta presi n 5 3 1 Tipo MPG 12 5 3 Tome todas las medidas necesarias de modo que no quede presi n ni en la entrada ni en la salida de gas de la v lvula que desea reemplazar Cierre el grifo de cierre que alimenta la v lvula con aire de pilotaje Saque el tubo neum tico del cilindro de la v lvula MPG la pieza de conexi n de color plata no tiene que ser desmontada Destornille los 4 tornillos cil ndricos M10 mm del adaptador de conexi n en la v lvula que desea cambiar en una sucesi n uniforme y diagonal utilizando una llave macho hexagonal SW8 mm Destornille los 4 tornillos de fijaci n M10 mm de la v lvula en una sucesi n uniforme y diagonal utilizando una llave macho hexagonal SW8 mm Reemplaze la v lvula desmontada por la v lvula de repuesto nueva Vuelva a atornillar la v lvula con los 4 tornillos cil ndricos M10 mm al listel del m dulo o el soporte en una sucesi n uniforme y diagonal utilizando una llave macho hexagonal SW8 mm con una fuerza de arranque de 40 Nm Vuelva a atornillar los 4 tornillos de fijaci n M10 mm del adaptador de conexi n en la entrada de la v lvu
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