Normas a aplicar en los remolques esparcidores de estiércol y en
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1. SEGURIDAD EN LOS REMOLQUES ESPARCIDORES DE ESTI RCOL Y EN LAS CISTERNAS ESPARCIDORAS DE PUR N Luis M RQUEZ Dr Ing Agronomo Continuando con el an lisis de la normativa de seguridad que afecta a los remolques agr colas en esta ocasi n se aborda la correspondiente a los remolques para esparcir esti rcol tanto en estado s lido como l quido a normativa que se aplica en Espa a para autorizar la circu laci n vial de estos remol ques tanto con caja abierta como con caja cerrada cubas o cisterna es equivalente a la de los remolques con vencionales por lo que se necesita una previa homologaci n de tipo Pero esto no es suficiente ya que co mo cualquier m quina deben de cum plir lo que impone la Directiva de Se guridad en las m quinas Esto significa que el fabricante del remolque o de la cisterna debe de entregar al usuario un certificado complementario de la ficha ITV en el que se indique expresamente la conformidad con la Directiva de Se guridad Para realizarla lo m s conveniten te es seguir lo que establecen las nor m s armonizadas espec ficas si es tuvieran disponibles ya que de esta manera hay presunci n de conformi NOVIEMBRE 2001 dad con la Directiva En el caso de los remolques y las cisternas para esparcir esti rcol las normas espec ficas son respectivamente la UNE EN 690 y UNE EN 707 que se deben de com pletar en los aspectos2. 10 000 y 15 000 litros Apoyo espec fico para las tuber as en transporte Medios de acceso a la cisterna de acuerdo con lo que se establece de manera gen rica en la norma UNE EN 1553 agro cnica Barras de distribuci n del purin Se debe de asegurar la facilidad de plegado manual La velocidad de plegado mec nico debe de estar limitada 0 5 m s Necesidad de contar con un bloqueo para posici n de transporte El esfuerzo necesario para el movi miento manual limitado a 250 N Velocidad de descenso limitada a 10 mm s Necesidad de vaciado de las conduc ciones para transporte y manteni miento Estabilidad de las barras en trabajo Con sistemas mec nicos de esparcido Necesidad de contar con un orificio para la entrada de aire a la cisterna m nimo de 150 mm t Las cisternas deben de llevar uno o varios rompeolas internos para reducir el desplazamiento de la carga agro cnica Protecci n del operador de la eva cuaci n de gases Con sistemas neum ticos de esparcido Limitaci n para que no se puedan abrir las compuertas con la cisterna en sobrepresi n Incorporar man metro indicador de la presi n de trabajo V lvula limitadora de presi n regu lada para que act e con m s del 10 de la presi n de trabajo Proyecci n de la descarga dirigida fuera de la posici n del operador Adem s en el Manual del Opera dor se deb
3. los aspectos ambientales del esparcido mec nico del esti rcol en cualquiera de sus formas NOVIEMBRE 2001
4. debajo de la caja la dis tancia entre las traviesas del fondo m vil y cualquier parte fija del remolque chasis laterales etc debe de ser de 23 mm como m nimo salvo que por dise o los dispositivos de protecci n carriles de guiado eliminen cualquier posible peligro para los dedos Si persisten los puntos de cizalla miento y aplastamiento se deben de proteger Cualquier punto situado a menos de 550 mm de los bordes exteriores in feriores siempre que los de la caja Los riesgos que aparecen en los remolques esparcidores de esti rcol se derivan de la proyecci n de part culas est n situados a una altura menor o iguala 1 100 mm respecto al suelo Cualquier punto situado a menos de 850 mm de los bordes exteriores in feriores siempre que los de la caja est n situados a una altura superior a 100 mm respecto al suelo Asimismo se exige que la regula ci n de la tensi n de las cadenas del fondo m vil pueda efectuarse sin que el operador tenga que situarse debajo de la caja MEDIOS DE ACCESO Al igual que en los remolques convencionales y m quinas agr colas en general cuando la altura del borde superior de los laterales de la caja res pecto al suelo sea superior a 1 5 m se debe proveer un medio de acceso En las m quinas donde el rbol de la transmisi n card n de la toma de fuerza est por encima de la lanza el medio de acceso no debe disponerse directamente por encima del car
5. generales con las normas UNE EN 292 de aplica ci n universal y UNE EN 1553 es pec fica para la maquinaria agr cola en general NORMA DE SEGURIDAD APLICABLE A LOS ESPARCIDORES DE ESTI RCOL Se encuentra disponible la norma europea UNE EN 690 que seg n se indica en su campo de aplicaci n se puede utilizar para prevenir los ries gos de utilizaci n de los esparcidores de esti rcol tanto de esparcido lateral como posterior Como siempre sucede en este tipo de normas se analizan secuencial mente todos los puntos de riesgo es tableciendo unas prescripciones para eliminarlos o reducirlos a la vez que se dan unas recomendaciones pr cti cas para elaborar el Manual de Ins trucciones de la m quina en todo lo que se relaciona con la seguridad en el trabajo de la misma Los riesgos que aparecen en los remolques esparcidores de esti rcol por los que se diferencian de los re molques convencionales son los que se derivan de la proyecci n de part culas proyecci n del esti rcol y oca sionado por el movimiento de los mecanismos que ayudan al desplaza miento del esti rcol sobre la caja En cualquier caso para la protec ci n de elementos en movimiento se debe de aplicar lo establecido por la norma UNE EN 294 Distancias de seguridad para impedir que se alcan agro cnica cen zonas peligrosas con los miem bros superiores salvo que se esta blezcan exigencias particulares apli ca
6. bles a elementos que no admiten la protecci n convencional PROTECCI N CONTRA LAS PROYECCIONES Para evitar que el conductor reci ba las proyecciones de esti rcol en los remolques con dispositivo de dis tribuci n trasera tanto en posici n horizontal como vertical se debe de disponer de una rejilla de anchura igual a la de la caja que alcance una altura m nima de 2 60 m con respecto al suelo En las m quinas autopropul sadas debe de superar en un metro la cota del Punto ndice SPI del asiento del conductor o utilizarse una protec ci n equivalente gt Dir Esta rejilla protectora debe de ser aproximadamente una malla de 30 x 30 mm y proporcionar un grado de protecci n igual o superior al de una rejilla de hilo de acero de 1 8 mm de di metro En el caso de rotores de eje hori zontal debe colocarse un dispositivo de protecci n como una chapa un ta blero o una lona delante del mismo y cubriendo toda la anchura del rotor superior sin que su borde inferior se encuentre por encima del eje del rotor superior En el caso de utilizar una lo na el borde inferior de la misma debe de ir lastrado con 0 6 kg por metro de longitud de la misma agro cnica FONDOS M VILES Se debe de evitar el acceso a posl bles puntos de cizallamuento y atrapa miento que se producen en la parte delantera y trasera de la caja del re molque por el giro de las traviesas que constituye el fondo m vil Adem s
7. d n Los remolques en los que la altura de los laterales de la caja sea superior a 900 rnrn se deben dotar de un me dio de acceso interior en las proximi dades del medio de acceso exterior DESMONTAJE DEL DISPOSITIVO DE DISTRIBUCI N Se exige para los dispositivos de distribuci n que se puedan desmontar la presencia de dos puntos de anclaje claramente identificables Cuando la m quina se haya dise a do para poder utilizarse tambi n sin el dispositivo de distribuci n el pi n de accionamiento del mismo que queda en la m quina debe llevar un protector que sea solidario con la m quina RBOLES DE TRANSMISI N Y CONTROLES Todos los ejes de transmisi n 1n cluidos los que se encuentren debajo de la caja deben de quedar protegidos Los rganos de control manuales en particular aquellos que sirvan para regular la velocidad del fondo m vil deben de estar situados a una distancia m nima de 850 mm de cualquier parte m vil no protegida del dispositivo de distribuci n NOVIEMBRE 2001 MANUAL DE INSTRUCCIONES Y MARCADO Como establece la Directiva de Seguridad debe de entregarse al usuario un Manual de Instrucciones necesario para el mantenimiento y uti lizaci n del remolque Con indepen dencia de lo que establece la norma UNE EN 292 Parte 2 a este respecto se debe de hacer particular hincapi en los siguientes aspectos La obligaci n de parar el motor an tes de cualquier intervenci
8. en de incluir referencias a La presencia de gases t xicos e in flamables El mantenimiento de los dispositivos de seguridad El procedimiento que se debe de se guir para eliminar piedras y cuerpos extra os en la cisterna La necesidad de vaciar las tuber as antes del transporte El procedimiento para el cierre a presi n de las tapas de los orificios y mantenimiento La cisterna debe de quedar marca da con el nombre del fabricante el a o de fabricaci n el modelo y el n mero de serie de fabricaci n junto con la presi n m xima admisible y la capacidad de la misma Para advertir de los riesgos resi duales se deben de utilizar los picto gramas normalizados A MODO DE CONCLUSI N Las normas UNE EN 690 y UNE EN 707 permiten con su aplicaci n poner en conformidad con lo estable cido por la Directiva de Seguridad en las M quinas a los remolques espar cidores de esti rcol y a las cisternas de pur n Deben de ser complementadas con la normativa que a efectos de cir culaci n por las v as p blicas se ex1 ge en los diferentes pa ses de la Uni n Europea as como considerar otros aspectos ambientales relacionados con el tipo de productos utilizados En algunos casos es obligatorio contar con dispositivos de inyecci n en el suelo de los esti rcoles en estado l quido para reducir la emisi n de olo res En estos momentos est n en estu dio norma europeas relacionadas con
9. n Los procedimientos a seguir para de satascar la m quina La advertencia de estar alejada toda persona ajena a la m quina La necesidad de asegurar que ningu na persona se encuentre en la zona de distribuci n La influencia de la carga en la ma niobrabilidad del tractor y las pre cauciones que se deben tomar en el caso de que la carga parcial del re molque afecte su equilibrio La advertencia de que no suba nadie a la m quina cuando el dispositivo de distribuci n est en movimiento Los riesgos relativos a las operacio nes de montaje y desmontaje del dis tribuidor y los procedimientos a se guir para su manipulaci n y manejo La necesidad de utilizar un rbol de transmisi n card n de la toma de fuerza equipado con un protector en buen estado La necesidad de asegurar antes de proceder a cualquier desplazamiento de la m quina la buena conexi n y correcto funcionamiento del sistema de frenado Las caracter sticas de los neum ticos de origen carga velocidad dimen siones y presi n de inflado En cuanto al marcado se debe de inclu r como m nimo de manera bien legible e indeleble las informaciones siguientes e Nombre y direcci n del fabricante e A o de construcci n e Designaci n del tipo o de la serie e N mero de serie si existe e Frecuencia de rotaci n nominal y sentido de giro del rbol receptor marcado por una flecha NOVIEMBRE 200 1 e Masa del si
10. stema de distribuci n si es desmontable e Advertencia en las proximidades a los medios de acceso de la prohibi ci n expresa de subirse a la m quina en funcionamiento NORMAS DE SEGURIDAD APLICABLES A LAS CISTERNAS DISTRIBUIDORAS DE PURIN Como se indic anteriormente adem s de las normas de aplicaci n general se encuentra disponible la norma armonizada UNE EN 707 En ella se incluyen todos los as pectos relacionados con la seguridad para todos los elementos de la cuba incluso de los rganos de enterrado en el suelo Esta norma de seguridad es com plementaria de la reglamentaci n es tablecida para la circulaci n vial de la cisterna que exige la homologaci n de tipo equivalente a la de los remol ques agricolas En relaci n con los puntos de ries go espec ficos de la cisternas las exi gencias de seguridad se pueden resu mir como sigue Posici n de mandos de control de compresor o bomba Accionables preferentemente desde el puesto de conducci n Situados a m s de 550 mm del rbol de la transmisi n Identificaci n clara de las diferentes posiciones La cisterna debe de tener Acceso tipo boca de hombre con entrada restringida de 400 x 300 Tapas cierre herm tico y que no se realice de manera involuntaria Rompeolas en el interior que inte rrumpa los dos tercios de la secci n en n mero de 1 2 3 seg n el ta ma o de la cisterna 6 000
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