Sistema de frenos de disco
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1. en la figura 2 Limpie los pistones y el rea alrededor 3 Ajuste la palanca de frenos de manera que quede paralela al piso y luego luego desmonte la cubierta del dep sito 4 Empuje el pist n hacia atr s tanto como sea posible teniendo cuidado de no torcerlo Tenga en cuenta que en este momento puede derramarse un poco de aceite del dep sito 5 Instale las nuevas almohadillas de freno y luego instale los espaciadores de almohadilla B rojo Despu s de eso abra doblando el pasador dividido 6 Accione la palanca de frenos varias veces para verificar que con el uso se endurece y 7 Verifique que el rotor y las almohadillas pasador P de frenos no se toquen entre s y luego dividido verifique el nivel de aceite agregando m s aceite si fuera necesario Despu s de hacer eso vuelva a colocar la tapa del dep sito S Espaciador de almohadilla rojo E Ajuste cuando los pistones no funcionan correctamente El mecanismo de la zapata tiene dos pistones Si estos pistones no funcionan adecuadamente o si sobresalen desparejos o si las almohadillas de frenos permanecen en contacto con el rotor ajuste los pistones de acuerdo con el siguiente procedimiento 1 Desmonte la rueda y las almohadillas de frenos Limpie los pistones y el rea alrededor ajuste la palanca de frenos de manera que quede paralela al piso y desmonte la cubierta del dep sito 2 Empuj2. 400 kgf cm TL LR15 E Instalaci n de la palanca de frenos BL M585 Asegure la palanca de frenos tal como se indica en la figura Verifique que la palanca de frenos no interfiere con la palanca de cambios durante el uso Tambi n consulte las instrucciones de servicio para la palanca de cambios Para algunos tipos puede ser necesario que la palanca de cambios sea instalada primero debido a la posici n de los pernos de fijaci n de la palanca de cambios Par de apriete de la palanca de cambios En el caso de manillares de carbono puede 6 8 N m 60 80 kgf cm ser necesario disminuir el par de apriete de manera de evitar que se da en los manillares Consulte con el fabricante de la bicicleta o los manillares respecto al nivel adecuado del par de apriete para manillares de carbono E Instalaci n de la manguera Consulte las Instrucciones de servicio para la manguera de frenos SM BH59 SI 8H20 para detalles sobre la instalaci n de la manguera No deje que la manguera se tuerza al instalarla Aseg rese que las pinzas y las palancas est n en las posiciones indicadas en las figuras lt Para la palanca izquierda gt 97 AMO 74 lt Para la palanca derecha gt o 4 CI Ce E Agregando aceite mineral y purgando el aire 1 Con los espaciadores de almohadillas instalados a las zapatas coloque la bicicleta en un soporte de bicicletas o similar tal como se indi
3. Informaci n general de seguridad A ADVERTENCIA e Tenga mucho cuidado de mantener los dedos alejados del rotor del freno de disco que se mueve mientras instala o realiza el servicio de la rueda El rotor es lo suficientemente afilado como para lastimar gravemente sus dedos si quedaran atrapados en las aberturas del rotor en movimiento e Las zapatas y el rotor se calentar n cuando se accionan los frenos por lo tanto no los toque mientras anda o inmediatamente despu s de bajarse de la bicicleta de lo contrario se podr a quemar Verifique que los componentes de los frenos se hayan enfriado lo suficiente antes de intentar ajustar los frenos e La distancia de frenado necesaria ser mayor en caso de tiempo h medo Reduzca su velocidad y aplique los frenos suavemente y antes de lo normal e Si la superficie del camino est h meda los neum ticos resbalar n m s f cilmente Si los neum ticos resbalan se podr a caer de la bicicleta Para evitar eso reduzca su velocidad y aplique los frenos suavemente y antes de lo normal e Antes de montar su bicicleta aseg rese siempre que los frenos delanteros y traseros est n funcionando correctamente e Tenga cuidado de que el rotor y las almohadillas de frenos no se ensucien con aceite o grasa de lo contrario los frenos podr an no funcionar correctamente e Si las almohadillas se ensucian con aceite o grasa deber cambiar las almohadillas Si el rotor se ensu
4. Rotor SM RT62 Almohadilla Almohadillas de resina M07 S Manguera SM BH59 de freno Almohadillas de metal M06 EI 2 E Per odo de ablande E Al limpiar con un compresor Nota No lo ingiera Puede causar v mitos o diarrea Mant ngalo lejos del alcance de los ni os No corte caliente suelde o someta a presi n el recipiente de aceite pues puede explotar o incendiarse Desechado del aceite usado Siga los c digos su localidad y o estado para desecharse de l Tenga mucho cuidado al manipular el aceite para desecharlo Direcciones Mantenga el recipiente cerrado para evitar que los objetos extra os y la humedad entre y almac nelo en un lugar fresco oscuro y lejos de la luz directa del sol o calor Los frenos de disco tiene un per odo de ablande y la fuerza de frenado aumentar gradualmente a medida que el per odo de ablande progrese Aseg rese estar atento a cualquiera de esos incrementos en la fuerza de frenado cuando usa los frenos durante el per odo de ablande Lo mismo ocurrir cuando se cambian las almohadillas de frenos o el rotor Si se desarma el cuerpo de las zapatas para limpiar las partes internas usando un compresor tenga en cuenta que la humedad del aire comprimido puede permanecer en los componentes de las zapatas Deje que los componentes de las zapatas se sequen lo suficiente antes de volver a armar las zapatas Si
5. ca en la figura Ajuste la palanca de frenos de manera que quede paralela al piso y luego luego desmonte la cubierta del dep sito La palanca de frenos debe quedar paralela al piso 7 Dep sito Llave de tuercas de boca tubular 7mm 2 Coloque una llave de tuercas de boca tubular de 7 mm luego coloque una bolsa en el tubo y el tubo en la boquilla sangradora tal como se indica en la figura 3 Afloje la boquilla sangradora 1 8 de giro para abrirla y luego agregue aceite al dep sito Accione suavemente la palanca de frenos mientras que hace esto para ayudar a cebar el sistema con aceite 4 Cuando el aceite pasa por la manguera el nivel de aceite en el dep sito bajar por lo tanto aseg rese de continuar agregando O aceite para mantener el nivel de aceite de manera que entre aire por la entrada Si sale peri dicamente aceite por la boquilla sangradora apriete la boquilla sangradora por un momento Si entonces acciona la palanca de frenos las burbujas de aire del sistema subir n por la entrada e ir n al dep sito Una vez que las burbujas dejan de aparecer accione la palanca de frenos tanto como sea posible La condici n normal es que la palanca resulte dura en este momento Dura Floja gt Ligeramente dura Si la palanca no resulta dura aj stela de acuerdo con el siguiente procedimiento y Cuando pre
6. cia con aceite o grasa deber sen Pirm limpiar el rotor De lo contrario los frenos no funcionar n correctamente e Antes de montar en la bicicleta verifique que el espesor de la gt almohadilla es de 0 5 mm o m s e Podr a ocurrir una obstrucci n por burbujas si se aplican los frenos continuamente Para evitar esto libere moment neamente la palanca Las obstrucciones por burbujas son un fen meno en que el aceite dentro del sistema de frenos se calienta lo que hace que el agua o las burbujas de aire dentro del sistema de frenos se expandan Esto puede resultar en un aumento repentino en el recorrido de la palanca de frenos e Use s lo aceite mineral genuino de Shimano Si se usan otros tipos de aceites se podr a tener problemas con el funcionamiento de los frenos y el sistema podr a no ser usable e Aseg rese de usar s lo aceite de un recipiente abierto recientemente y no use aceite usado que haya drenado de la boquilla sangradora El aceite viejo o aceite usado podr a contener agua que ocasione una obstrucci n por burbujas en el sistema de frenos e Tenga cuidado de no permitir que el agua o las burbujas de aire entren en el sistema de frenos de lo contrario podr a haber una obstrucci n por burbujas Tenga mucho cuidado al desmontar al cubierta del dep sito e Al poner la bicicleta al rev s o al ponerla de costado el sistema de frenos podr a tener burbujas de aire dentro del dep sito las que permanecer n dentro cuand
7. cicleta mientras pierde aceite existe el peligro de que los frenos dejen de funcionar repentinamente e Verifique que la palanca de frenos de liberaci n r pida se encuentra del lado derecho el lado opuesto al rotor Si la palanca de liberaci n r pida se encuentra del mismo lado que el rotor existe el peligro que interfiera con el rotor por lo tanto verifique que no interfieren e Es importante que comprenda perfectamente el funcionamiento del sistema de frenos de su bicicleta Si no usa correctamente el sistema de frenos de su bicicleta puede perder el control de la misma o tener un accidente y sufrir heridas serias Debido a que cada bicicleta es diferente se debe asegurar de aprender a usar los frenos y su bicicleta correctamente incluyendo aprender a presionar la palanca de freno y a controlar la bicicleta Esto lo puede lograr consultando un comercio especializado en bicicletas y el manual de su bicicleta as como practicando las t cnicas de frenado y conducci n e Los frenos de disco M585 fueron dise ados para rendimiento ptimo cuando se usan en combinaci n con las BR M585 zapatas ST M585 BL M585 palanca de freno SM RT62 rotor y las almohadillas de Shimano e Obtenga y lea cuidadosamente las instrucciones al instalar las partes Una parte floja gastada o da ada puede resultar heridas para el ciclista Recomendamos usar s lo repuestos genuinos de Shimano e Lea estas instrucciones de servicio t cnico cuidadosament
8. do de tapa o anillo de alambre para evitar que los pernos giren Use el m todo m s adecuado para la horquilla delantera y el cuadro M todo de tapa lt Delantero gt Tapa Tipo poste M todo de anillo de alambre lt Delantero gt Para gu as con forma C y el tipo lt Gu a en forma C gt normal de tope de cable use el soporte de cable especial de Shimano en venta por separado para asegurar de la manera indicada en la figura Par de apriete 0 3 0 5 N m 3 5 kgf cm Accione la palanca de frenos varias veces y verifique si los frenos funcionan normalmente o no Tambi n verifique que no haya p rdidas visibles de aceite E Cambio de almohadilla de freno lt Tipo normal de tope de cable gt NA Nota El sistema de frenos M585 fue dise ado de manera de que a medida que las almohadillas de freno se gasten los pistones gradualmente se muevan hacia atr s para ajustar autom ticamente la separaci n entre el rotor y las almohadillas de freno Por lo tanto necesitar empujar los pistones de vuelta a sus posiciones originales cuando cambie las almohadillas de frenos Si se adhiere aceite a las almohadillas de frenos despu s de agregar aceite o si las almohadillas de renos est n gastadas a un espesor de 0 5 mm cambie las almohadillas de frenos Almohadillas de freno 1 Desmonte la rueda del cuadro y desmonte las almohadillas de freno tal como se indica
9. e y mant ngala en un lugar seguro para futuras consultas A PRECAUCION e Las almohadillas de frenos MO7 S fueron dise adas para reducir la cantidad de ruido generado entre las almohadillas y el rotor cuando se O accionan los frenos El per odo de ablande para este tipo de almohadilla oo es mayor que el de las almohadillas M06 Mere E Manipulaci n del aceite mineral e Use gafas de seguridad al manipularlo y evite el contacto con los ojos El contacto con los ojos puede resultar en irritaciones En caso de contacto con los ojos haga correr suficiente agua y consulte inmediatamente a un doctor e Use guantes al manipularlo El contacto con la piel puede ocasionar picaz n y molestias En caso de contacto con la piel l vese bien con jab n y agua e La inhalaci n de vapores de aceite puede causar n useas C brase la nariz y la boca con una m scara tipo respirador y selo en un lugar bien ventilado Si se respira el vapor vaya inmediatamente a un lugar con aire fresco C brase con un cobertor Mant ngase caliente y estable y consulte a un doctor SI 8DB0C 001 Instrucciones de servicio t cnico Sistema de frenos de disco SHIMANO Para Cross Country Deore Para lograr el m ximo rendimiento recomendamos usar las combinaciones indicadas en el siguiente cuadro Zapata BR M585 Soporte del cable SM HANG Palanca de frenos ST M585 BL M585 Aceite Mineral SM DB OIL
10. e el pist n derecho hacia atr s sin doblarlo Tenga en cuenta que en este momento puede derramarse un poco de aceite del dep sito 3 Instale las almohadillas de freno y los espaciadores de almohadillas rojo 4 Accione la palanca de frenos tanto como sea posible y luego acci nela varias veces m s de manera que los dos pistones se muevan a sus posiciones iniciales 5 Desmonte los espaciadores de almohadillas instale la rueda y luego verifique que no haya interferencia entre el rotor y las zapatas Si estuvieran tocando ajuste consultando la Instalaci n de la zapata 6 Despu s de verificar el nivel de aceite vuelva a colocar la cubierta del dep sito 7 Vuelva la palanca de frenos a su posici n inicial E Cambio del aceite mineral Se recomienda volver a colocar el aceite dentro de dep sito si se decolora mucho Coloque un tubo con una bolsa a la boquilla sangradora y luego abra la boquilla sangradora y drene el aceite Podr accionar la palanca de frenos a la misma vez para permitir que salga el aceite Despu s de drenar el aceite agregue laceite mineral nuevo mientras consulta la secci n Agregando aceite mineral y purgando el aire Use s lo aceite mineral genuino de Shimano Deseche el aceite usado de acuerdo con las reglamentaciones locales y o estatales Nota Las especificaciones pueden cambiar por mejoras sin previo aviso Spanish
11. el cubo de montaje de zapata de freno y la puntera trasera no est n paralelas el rotor y la zapata se podr an tocar Cuando la rueda de bicicleta ha sido desmontada se recomienda instalar espaciadores de almohadillas Los espaciadores de almohadillas evitar n que el pist n se salga si se presiona la palanca mientras se desmonta la rueda Si se presiona la palanca de frenos sin haber instalado los espaciadores de almohadillas los pistones saldr n m s de lo normal Use un destornillador de punta plana o herramienta similar para empujar las almohadillas de frenos mientras tiene cuidado de no da ar las superficies de las almohadillas de frenos Si las almohadillas de frenos no est n instaladas empuje los pistones derechos hacia adentro teniendo cuidado de no da arlos Si resultara dif cil de empujar hacia adentro las almohadillas de frenos o los pistones desmonte la cubierta del dep sito y vuelva a intentar Tenga en cuenta que en este momento se puede derramar un poco de aceite del dep sito Use alcohol isoprop lico agua jabonosa o un pa o seco al realizar la limpieza y el mantenimiento del sistema de frenos No use limpiadores comerciales de frenos o agentes silenciadores pues pueden da ar partes como sellos No desmonte los pistones al desarmar las zapatas Si el rotor se gasta se raja o se tuerce deber ser cambiado Las partes no tienen garant a contra el desgaste natural o el deterioro resultante del uso normal E
12. g coloque la rueda que tiene el rotor en el cuadro e Instale las almohadillas de frenos Despu s de eso abra doblando el pasador dividido Almohadillas de freno Espaciador de almohadilla A amarillo Pasador dividido Para las monturas est ndares internacionales coloque adaptadores en las zapatas para monturas tipo poste Existen adaptadores delanteros y traseros separados 1 Afloje los pernos de fijaci n de la zapata de manera que la zapata se pueda mover hacia los lados y luego instale el adaptador en el cuadro 2 Accione la palanca de frenos de manera que el rotor quede bien apretado por las almohadillas y luego apriete los pernos de fijaci n de zapatas O Tipo de montaje est ndar internacional O Tipo de montaje tipo poste Instale provisoriamente la zapata en el cuadro de manera que la zapata se pueda mover hacia los lados accione la palanca de frenos de manera que el rotor quede bien apretado por las almohadillas y luego apriete los pernos de fijaci n de zapatas lt Delantero gt Adaptador Pernos de fijaci n del adaptador lt Delantero gt Oo ES yz y 09 27D US Rotor Pernos de fijaci n de zapatas lt Trasero gt p Pernos de fijaci n del adaptador e Pernos de fijaci n de zapatas Par de apriete 6 8 N m 60 80 kgf cm Par de apriete 6 8 N m 60 80 kgf cm Se puede usar el m to
13. l m todo de instalaci n de la palanca de freno se describe en las Instrucciones de servicio BL M585 Instalaci n Las siguientes herramientas son necesarias para armar este producto Ubicaci n de uso Herramienta Anillo de instalaci n del rotor TL LR15 Perno de fijaci n de la palanca de frenos Llave Allen de 5 mm Perno de fijaci n de la zapata Pernos de fijaci n del adaptador Llave Allen de 5 mm Eje de fijaci n de la almohadilla de frenos Pinzas radiales Perno de fijaci n de la manguera de frenos Llave de tuercas de 8 mm Cubierta del tanque de dep sito Destornillador Phillips 1 Soporte del cable Destornillador Phillips 2 Boquilla de purga Llave de tuercas de boca tubular de 7 mm E Entrelazado de radios de rueda Verifique que los radios han sido entrelazados de acuerdo a lo indicado en la figura No se puede usar un conjunto radial Entrelace los radios tal como se indica en la figura 1 debajo del lado izquierdo de la rueda delantera el lado donde est instalado el rotor y los lados izquierdo y derecho de la rueda trasera y tal como se indica en la figura 2 debajo del lado derecho de la rueda delantera Direcci n de Adelante Atr s Atr s Adelante rotaci n de la izquierda izquierda derecha derecha rueda lt lt gt gt E Instalaci n del rotor SM RT62 Anillo de instalaci n del rotor Par de apriete 40 N m
14. o se vuelva a colocar la cubierta del dep sito o las que se pueden acumular en varias partes del sistema de frenos cuando se usan por per odos largos El sistema de frenos de disco M585 no fue dise ado para ser puesto al rev s Si la bicicleta se pone al rev s o de costado las burbujas de aire dentro del dep sito se podr an mover en la direcci n de las zapatas Si se anda en bicicleta en estas condiciones existe el peligro que los frenos no funcionen y que ocurra un accidente serio Si la bicicleta ha sido puesta al rev s o de costado aseg rese de accionar la palanca de frenos varias veces para verificar que los frenos funcionan normalmente antes de montar la bicicleta Si los frenos no funcionan normalmente aj stelos de acuerdo con el siguiente procedimiento lt Si al accionar la palanca el funcionamiento del freno es lento gt Ajuste la palanca de frenos de manera que quede paralela al piso y luego presione suavemente la palanca de frenos varias veces y espere a que las burbujas vuelvan al dep sito Se recomienda que retire la cubierta del dep sito y llene el dep sito con aceite mineral hasta que no queden burbujas dentro Si los frenos todav a funcionan lentamente purgue el aire del sistema de frenos Consulte la secci n Agregando aceite mineral y purgando el aire e Si ocurren p rdidas de aceite inmediatamente pare de usar los frenos y realice las reparaciones necesarias Si contin a andando en la bi
15. siona la palanca una vez m s las burbujas se levantar n y ser n liberadas en el dep sito Puede resultar conveniente sacudir suavemente la manguera o mover las zapatas en este momento y Se endurece 5 Con la palanca de frenos accionada abra y cierre la boquilla sangradora en una sucesi n r pida durante aproximadamente 0 5 segundos cada vez para liberar cualquier burbuja de aire que pudiera quedar en las zapatas Repita este procedimiento aproximadamente 2 a 3 veces Luego apriete otra vez la boquilla sangradora Ea Boquilla sangradora Par de apriete 4 6 N m 40 60 kgf cm 6 Llene el dep sito con aceite y luego vuelva a colocar la cubierta del dep sito Llene completamente el dep sito hasta derramar aceite mientras vuelve a colocar la cubierta del dep sito para asegurarse que no queden burbujas de aire dentro del dep sito Adem s tenga cuidado de no ensuciar con aceite ninguna de las partes como el rotor ni las almohadillas de frenos d Par de apriete 0 3 0 5 N m 3 5 kgfcm 7 Vuelva la palanca de frenos a su posici n inicial Nota No use llenadores de aceite mineral esos pueden hacer que se formen peque as burbujas y esas burbujas pueden reducir severamente el rendimiento de frenado E Instalaci n de las zapatas BR M585 y sujeci n de la manguera e Retire el espaciador de almohadilla A amarillo y lueo
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