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ERE 224 - Jungheinrich

1. Tiene las siguientes funciones Funci n de cerradura de c digo puesta en marcha de la m quina Ajuste de los par metros de marcha y de la bater a nicamente en combinaci n con el instrumento de indicaci n CANDIS La tecla O tiene la mayor prioridad y puede poner la m quina a su estado inicial des de cualquier otro estado sin que se realicen modificaciones de ajustes Cerradura de c digo Tras entrar el c digo correcto la m quina est lista para el servicio Es posible asignarle un c digo individual a cada m quina cada usuario o hasta a todo un grupo de usuarios En el estado de entrega de la m quina el c digo de usuario ajuste en f brica 2 5 8 0 est marcado por medio de una l mina autoadhesiva Modificar el c digo maestro y de usuario si se trata de la puesta en marcha inicial V ase secci n 5 4 1003 E 1003 E Puesta en marcha El diodo luminoso 20 emite luz roja despu s de conectar el interruptor principal y la cerradura de contacto dado el caso Tras la entrada del c digo de usuario correcto ajustado en f brica a la combinaci n 2 5 8 0 el diodo luminoso 20 emite luz verde Al introducir un c digo equivocado el diodo luminoso 20 emite luz roja intermitente durante dos segundos Luego se tiene oportunidad de introducir nuevamente un c digo La tecla Set 21 no tiene ninguna funci n en el modo de m
2. E9 E 10 Marchar Vehiculo con plataforma abatible y lanza orientable Se hace una distinci n entre dos servicios de marcha No meter la mano entre plataforma y revestimiento del vehiculo al plegar la platafor ma hacia arriba Servicio con persona acompa ante girar las abrazaderas de seguridad 2 1 y 2 2 hacia dentro en primer lugar la abrazadera de seguridad 2 2 plegar la pla taforma 1 hacia arriba El veh culo s lo puede ser manejado a velocidad reduci da Servicio con conductor girar las abrazaderas de seguridad 2 1 y 2 2 hacia fue ra plegar la plataforma 1 hacia abajo El veh culo puede ser manejado a veloci dad m xima En general Girar la lanza de carro 9 hacia el sector de marcha F Girar el regulador de marcha 5 hacia la direcci n de marcha deseada V o R Con la plataforma descargada y las abrazaderas de seguridad cerrados la funci n de marcha est bloqueada El veh culo s lo puede ser manejado a velocidad reducida cuando la plataforma est cargada y las abrazaderas de seguridad no est n desplegadas Veh culo con plataforma fija y lanza orientable Subir a la plataforma 19 Accionar la tecla de hombre muerto 16 Girar la lanza de carro 14 hacia el sector de marcha F Girar el regulador de marcha 5 hacia la direcci n de marcha deseada V o R Veh culo con plataforma fija y lanza r gida O Subir
3. F1 Mantenimiento inspecci n 3 Lista de chequeo para el mantenimiento F4 Plandeengrase iii n inea e ia F6 Materiales de servicio ooooooccncccccconccccnoocccnnncconannnnnnnnnnnnnn cnc nana ncnnnnnnnnns F7 Descripci n de los trabajos de mantenimiento y conservaci n F8 Preparar el veh culo para trabajos de mantenimiento y conservaci n F 8 Abrir la cubierta de la bater a oooooonocccnnnncccnnocccnnoccccononcnnnnacananrncnnnnn nos F8 Abrir la cubierta frontal o oociinnnincnninnnnccnnccnnccnnncanann conca canrnranrannrcnnn F8 Verificar el alojamiento y la fijaci n de la rueda motriz F9 Verificar el nivel del aceite hidr ulico oooooooconnncinnnnninincnnnconnacniccnnnnos F9 Verificar fUSIDI S conocio F 10 Nueva puesta en servicio 2440uusnnnsnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn F 11 Desactivaci n del veh culo industrial 224 4224404n nenne nnnnnennnenn F 11 Medidas antes de la desactivaci n uussssnsnensnnnensnnnnnsnnnnnnnnnenn nn F 11 Medidas durante la desactivaci n u 2244444444n nennen nennen nnnnen nennen F 11 Nueva puesta de servicio despu s de la desactivaci n F 12 Inspecci n peri dica y despu s
4. La serie de celdas comprende de dos a diez doce placas positivas p ej colum na EPZS 2 120 10 600 Se trata de celdas con la placa positiva 60 Ah La denominaci n del tipo de una celda es p ej 2 EpzS 120 longitud carrera longitud carrera Tap n Aquamatic con Tap n Aquamatic BFS Ill orificio de diagn stico con orificio de diagn stico Si no se cumple el manual de instrucciones o se realizan reparaciones sin utilizar re puestos originales o se efect an manipulaciones por cuenta propia o se aportan adi tivos al electrolito supuestos productos para su mejora se anula el derecho a ga rant a Para las bater as seg n 691 y II hay que cumplir las instrucciones sobre manteni miento del correspondiente tipo de protecci n durante el servicio v ase el certificado correspondiente 0506 E 0506 E Esquema Instalaci n para sistema 2 1 de rellenado de agua i 1 Dep sito de agua Interruptor de nivel Punto de toma con llave de bola 4 Punto de toma con v lvula electromagn tica Cargador Acoplamiento de cierre como minimo 3 m Boquilla de cierre a N Cartucho de intercambio de iones con medidor de resisti vidad y valvula electromag netica o DUNGHEINRICH 9 Toma de agua bruta 10 Conducto de carga L 2 22 1 Modelo Los sistemas de rellenado de agua de baterias Aquamatic BFS se utilizan p
5. Verificar el nivel del aceite hidr ulico en el dep sito de aceite hidr ulico 11 En el dep sito de aceite hidr ulico se encuentran marcaciones 10 Con hor quilla de carga bajada el nivel del acei te tiene que encontrarse entre las marcaciones m x y min Siendo necesario rellenar con aceite hidr ulico de la especificaci n correcta hasta la marcaci n m x especificaci n del aceite hidr ulico v ase el secci n 5 F9 6 6 Verificar fusibles Preparar el veh culo para trabajos de mantenimiento y conservaci n v ase el secci n 6 1 Abrir la cubierta frontal v ase el secci n 6 3 Verificar el valor correcto de todos los fusibles y siendo necesario cambiarlos 16 Pos Designaci n Protecci n por fusible de Valor 10 3F9 Motor de direcci n O 30 A 11 1F10 Campo de marcha 40A 12 2F1 Motor de bomba 150A 13 1F1 Motor de traslaci n 150 A 14 F1 Fusible de mando integral 10A 15 6F2 Indicador de descarga de bateria 10A contador de horas de servicio 16 Control de direccionamiento O 0106 E F 10 0106 E 6 7 7 1 v 7 2 Nueva puesta en servicio La nueva puesta en servicio despu s de limpiezas o trabajos de conservaci n debe efectuarse s lo despu s de haber realizado las siguientes activid
6. Desembornar la bater a Jalar la bater a lateralmente sobre la estaci n de cambio de bater as Observar las instrucciones de servicio de la estaci n de cambio de bater as La bater a tambi n puede ser retirada con ayuda de un aparato elevador Montaje de la bater a El montaje se realiza por orden inverso Despu s del montaje verificar eventuales da os visibles en todas las uniones por cable o enchufe En la versi n est ndar se tiene que fijar el tornillo 10 de la sujeci n de la bater a 11 y cerrar la cubierta de la bater a con cerrojo antes de la puesta en marcha En veh culos con desmontaje lateral de bater a controlar lo siguiente antes de la nue va puesta en marcha si la sujeci n de la bater a est colocada correctamente si la cubierta de la bater a est cerrada de manera segura 1003 E 1003 E Manejo Disposiciones de seguridad para el empleo del vehiculo industrial Permiso de conducir El vehiculo sdlo debe ser manejado por personas apropia das las cuales han sido instruidas en el manejo hayan demostrado al empresario o a su encargado sus capacidades al conducir y al elevar cargas y que hayan sido en cargadas expl citamente con el manejo del veh culo Derechos obligaciones y reglas de comportamiento para el conductor El con ductor tiene que estar enterado de sus derechos y obligaciones y haber recibido for maci n sobre el manejo del veh culo as c
7. Par metros de la cerradura de c digo Proceso de ajuste para m quinas sin instrumento de indicaci n CANDIS O Entrar el n mero de tres cifras del par metro confirmarlo con la tecla Set 21 Entrar o modificar el valor de ajuste seg n lista de par metros y confirmarlo con la tecla Set 21 Si se hace una entrada inadmisible el diodo luminoso 20 de la tecla O 25 emite luz intermitente roja Despu s de volver a entrar el n mero de par metro correcta mente es posible entrar o modificar el valor de ajuste Para entrar otros par metros simplemente repetir este proceso Para concluir la ent rada de par metros presionar la tecla O 25 E19 Proceso de ajuste para veh culos con y sin instrumento de indicaci n CANDIS O Entrar el n mero de tres cifras del par metro confirmarlo con la tecla Set 21 En el instrumento de indicaci n CANDIS O siguen apareciendo las horas de servicio Si la indicaci n en la pantalla cambia se tiene que concluir el proceso de ajuste pulsando la tecla O 25 y volver a empezar Entrar o modificar el valor de ajuste seg n lo especificado en la lista de par metros y confirmarlo con la tecla Set 21 Si se hace una entrada inadmisible el diodo luminoso 20 de la tecla O 25 emite luz intermitente roja Despu s de volver a entrar el n mero de par metro correcta mente es posible entrar o modificar el valor de ajuste Para entrar otros par metr
8. ERE 224 09 05 Instrucciones de servicio 50468223 01 06 DUNGHEINRICH Machines Ideas Solutions 0108 E oe MEO Prologo Para el manejo seguro de la carretilla se necesitan los conocimientos que proporciona el presente MANUAL DE INSTRUCCIONES ORIGINAL La informaci n est presentada de forma breve y a modo de visi n de conjunto Los cap tulos est n ordenados por letras Cada cap tulo comienza por la p gina 1 La identificaci n de la p gina est compuesta por la letra correspondiente al cap tulo y el n mero de p gina Ejemplo la p gina B 2 es la segunda p gina del cap tulo B En este manual de instrucciones se incluye documentaci n relativa a las distintas variantes de los veh culos Durante el manejo o la realizaci n de los trabajos de mantenimiento debe asegurarse de seguir la descripci n correcta para el tipo de veh culo del que disponga Las advertencias de seguridad y las explicaciones importantes est n marcadas mediante el siguiente sistema de s mbolos gr ficos Este s mbolo aparece ante indicaciones de seguridad que deben ser respetadas para evitar peligros personales Este s mbolo aparece ante indicaciones que deben ser respetadas para evitar da os materiales Este s mbolo aparece delante de las indicaciones y las explicaciones Marca de identificaci n de equipamiento de serie Marca de identificaci n de equipamiento adicional Nuestros equipos se encuentran en un continuo
9. pitulo tienen que realizarse seg n los plazos de las listas de chequeo para el mante nimiento Esta prohibida cualquier modificaci n en el vehiculo especialmente en los disposi tivos de seguridad De ninguna manera se deben modificar las velocidades de traba jo del vehiculo S lo las piezas de recambio originales estan sometidas a nuestro control de calidad Para garantizar un servicio seguro y fiable hay que usar 5010 piezas de recambio del fabricante Piezas viejas y materiales de servicio sustituidos tienen que ser evacua dos de acuerdo a las disposiciones vigentes sobre la protecci n del medio ambiente Para el cambio de aceite se encuentra su disposici n el servicio de aceite del fabri cante Despu s de haber realizado verificaciones y actividades de mantenimiento hay que realizar las actividades de la secci n Nueva puesta en servicio v ase el cap tulo F Prescripciones de seguridad para la conservaci n Personal para la conservaci n El mantenimiento y la conservaci n de veh culos industriales deben ser realizadas s lo por personal del fabricante especializado en la materia La organizaci n de servicio del fabricante dispone de t cnicos del servicio exterior particularmente capacitados para dichas tareas Por eso recomendamos acordar un contrato de mantenimiento con la representaci n de servicio competente del fabricante Elevar y levantar sobre tacos Para levantar el veh culo se deben enganchar lo
10. 1 entrecaras 8 Levantar la cubierta 4 y depositarla al lado del veh culo Despu s de terminar el trabajo cerrar la cubierta 4 0106 E 0106 E Verificar el alojamiento y la fijacion de la rueda motriz Preparar el vehiculo para trabajos de mantenimiento y conservaci n v ase el secci n 6 1 Abrir la cubierta frontal v ase el sec ci n 6 2 Separar las conexiones de la linea de mando a la plataforma 6 Soltar los tornillos de fijaci n 7 de la plataforma y retirar la plataforma la secuencia de trabajo es v lida en for ma an loga tambien para la platafor ma fija Levantar el veh culo de manera tal que la rueda motriz 8 pueda girar li bremente Girar la rueda motriz por mano y veri ficar si corre sin ruidos Bajar el veh culo Girar la lanza de carro completamente a la izquierda Apretar los tornillos de rueda 9 en O cruz con llave dinamom trica Par de apriete 1 er paso MA 10 Nm 2 do paso MA 105 Nm Colocar plataforma 4 y atornillar con los tornillos de fijaci n Establecer conexiones de l neas de mando a la plataforma Verificar el nivel del aceite hidr ulico Preparar el veh culo para trabajos de mantenimiento y conservaci n v a se el secci n 6 1 Abrir la cubierta frontal v ase el sec ci n 6 3
11. 3 Mantenimiento No rellenar agua 3 1 Cada d a Cargar la bater a tras cada descarga 15 16 3 2 Cada semana Inspecci n visual de la suciedad y los desperfectos mecanicos 3 3 Cada trimestre Tras la plena carga y un tiempo de espera de al menos 5 horas hay que medir y ano tar e la tensi n total las tensiones aisladas Si se constatan variaciones esenciales con respecto a mediciones anteriores o dife rencias entre las celdas o las bater as de bloques hay que pedir al servicio posventa que realice otra comprobaci n o reparaci n 3 4 Cada a o Seg n VDE 0117 cada vez que sea necesario pero al menos una vez al a o un especialista en electricidad debe comprobar la resistencia del aislamiento del veh culo y de la bater a La comprobaci n de la resistencia del aislamiento de la bater a se debe realizar seg n DIN 43539 parte 1 La resistencia obtenida del aislamiento de la bater a no debe ser inferior seg n DIN EN 50272 3 al valor de 50 Q por cada voltio de tensi n nominal En el caso de ba ter as con una tensi n nominal de hasta 20 V el valor m nimo es de 1 000 Q 4 Cuidados La bater a siempre se debe mantener limpia y seca para evitar corrientes de fuga La limpieza se debe realizar seg n la ficha t cnica ZVEI Limpieza de bater as El l quido que haya en el dep sito de bater as se debe aspirar y eliminar reglamentaria mente Los desperfectos en el aislamiento del dep
12. 3 e bas cularla 1003 E 1003 E 3 2 _ Toma lateral de la bater a Interruptor principal 7 a la posici n desconectado Descerrajar el bloqueo de la cubierta 4 apretandolo hacia abajo plegar la cubierta de la bateria 5 hacia adelante y descerrajar 1 la protecci n de la cubierta 6 Plegar la cubierta de bateria 5 hacia abajo y depositarla por encima de la horquilla de carga D3 D4 Cargar la bateria Estacionar el vehiculo de modo segurado v ase el capitulo E La union y separaci n del enchufe de bateria y la caja de enchufe debe efectuarse s lo con vehiculo desconectado Poner la bateria al descubierto v ase el secci n 3 Durante el proceso de carga las superficies de los elementos de bateria tienen que estar al descubierto para garantizar una ventilaci n suficiente No se deben depositar objetos metalicos por encima de la bateria Antes del proceso de carga verificar eventuales da os visibles en todos los uniones por cable o enchufe Hay que atenerse estrictamente a las disposiciones de seguridad del fabricante de la bater a y de la estaci n de carga Quitar el enchufe de bater a 8 Eventualmente tener que quitar la estera aislante de la bater a Unir el cable de carga 9 al enchufe de bater a 8 y conectar el aparato de carga Cargar la bater a de acuerdo a las prescripciones del fabricante de la bater a y de la estaci n
13. Esta se calcula al sobrepasar los limites a una velocidad constante Compatibilidad electromagn tica EMV El fabricante confirma el mantenimiento de los valores l mites para emisiones electromagn ticas perturbadoras y la insensibilidad a las perturbaciones as como la prueba de descarga de electricidad est tica de acuerdo con EN 12895 as como las instrucciones de aquellas norma tivas Una modificaci n de componentes el ctricas o electr nicas o de su distribuci n s lo puede ser efectuada teniendo la autorizaci n escrita de parte de la empresa fabrican te Condiciones de utilizaci n Temperatura ambiental durante el servicio 5 C a 40 C Con un uso por debajo de 5 C o en nave frigor fica con temperaturas extremas y cambios de humedad del aire sera necesario para el vehiculo transportador sobre suelo un equipo y permiso especial B5 4 Lugares de marcaci n y placas indicadoras de tipo B6 Pos Designaci n 14 Placa indicadora de tipo veh culo 15 Atenci n Observar las instrucciones de servicio v ase el cap tulo C 16 Capacidad de carga nominal 17 Punto de enganche para carga por gr a 18 Placa indicadora de tipo bater a 19 Placa de verificaci n UVV La placa indicadora de tipo del veh culo 14 est visible despu s de abrir la cubierta frontal v ase el cap tulo F La placa i
14. Instalaci n de elev 10 1 Comprobar funcionamiento desgaste y ajuste 10 2 Examen visual de poleas de rodadura patines y topes 10 3 Comprobar si hay desgastes o da os eventuales en p as soporte de horquilla Engrase 11 1 Engrasar veh culo seg n plan de engrase Mediciones generales 12 1 Comprobar contacto a masa de la instalaci n el ctrica 12 2 Comprobar velocidad de marcha y recorrido de frenado 12 3 Comprobar velocidad de elevaci n y descenso 12 4 Comprobar instalaciones de seguridad y desconexiones Demostra ci n 13 1 Prueba de marcha con carga nominal 13 2 Terminado el mantenimiento presentar el veh culo a una persona encargada F5 5 F6 Plan de engrase 9 B B C P 4 1 25 1 31 i SS A 7A C L fH 07 Superficies de deslizamiento 1 Proporci n de mezcla para em Niple de lubricacion pleo en edificios frigor ficos 1 1 Tubuladura de relleno del aceite para hi 2 1 251 1 31 draulica seg n la versi n del engranaje Tubuladura de relleno del aceite para en siempre hasta el borde inferior de granajes la tubuladura de llenado Tornillo de salida del aceite para engrana jes Empleo en edificio
15. sito de bater as se deben reparar tras la limpieza de los puntos da ados para asegurar el mantenimiento de los valores de aislamiento seg n DIN EN 50272 3 y para evitar la corrosi n del dep sito Si fuera necesario desmontar celdas resulta conveniente requerir al servicio posventa para ello 5 Almacenamiento Si las bater as se han de mantener fuera de servicio durante un tiempo prolongado se deben almacenar plenamente cargadas en un recinto seco a salvo de heladas Para asegurar la operatividad de la bater a se pueden elegir los siguientes tratami entos de carga 1 Carga completa cada trimestre seg n el punto 2 2 Con unidades de consumo conectadas p ej dispositivos de medici n y control la carga completa puede ser ne cesaria incluso cada 14 d as 2 Carga de mantenimiento con una tensi n de carga de 2 25 voltios x n mero de cel das El tiempo de almacenamiento se debe tener en cuenta para determinar la vida til 0506 E 0506 E 6 Averias Si se detectan aver as en la bater a o en el cargador hay que llamar de inmediato al servicio posventa Los datos de medida seg n 3 3 facilitan la b squeda de fallos y la reparaci n de aver as Un contrato de servicio con nosotros facilita el reconocimiento a tiempo de los fallos Retornar al fabricante reutilizable y se deben devolver al proceso de reciclaje BO Las baterias usadas con este simbolo son un material econ mico Las baterias usadas que
16. 6 bar En el sistema BFS es de 0 3 bar hasta 1 8 bar 5 3 Coche de rellenado de agua ServiceMobil La bomba de inmersi n que se encuentra en el dep sito del ServiceMobil genera la presi n de llenado necesaria Entre el nivel de llenado del ServiceMobil y la superfi cie del nivel de la bater a no debe haber diferencia alguna de cota 6 Duraci n del llenado La duraci n del llenado de las bater as depende de las condiciones de empleo de la bater a las temperaturas ambiente y el tipo de llenado o la presi n de llenado El tiempo de llenado es de 0 5 hasta 4 minutos El aporte de agua se debe separar de la bater a tras el llenado en el caso de llenado manual 7 Calidad del agua Para llenar las bater as s lo se puede utilizar agua de relleno que responda a la ca lidad de la norma DIN 43530 parte 4 El dispositivo de rellenado dep sito tuber as v lvulas etc no debe tener suciedad alguna que pudiera mermar la seguridad de funcionamiento del tap n Aquamatic BFS Por razones de seguridad se recomienda montar en el conducto principal de la bater a un elemento de filtro opci n con un paso m ximo de 100 hasta 300 um 0506 E 0506 E 8 Manguitos de la bateria La colocaci n de manguitos en los distintos tapones se debe realizar a lo largo del circuito el ctrico existente No se pueden realizar modificaciones 9 Temperatura de servicio La temperatura limite para el funcionamiento de las baterias propulsoras
17. Disposiciones de seguridad al manejar bater as con cido D1 Tipos de bater as 44440unsnsnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnannnnnnnnnnnnnnnnnnannnn D2 Poner la bater a al descubierto uu 22444444BHe nennen nennen ennnnnnnnnnenn nn D2 Ejecuci n est ndar n anne en D2 Toma lateral de la bater a O D3 Cargar la bater a naar aiii D4 Desmontar y montar la bater a D5 Desmontaje versi n est ndar D5 Desmontaje Desmontaje lateral de bater a O neneen D6 Montaje de la bater a ooooooooccccnnninicccccccccconancccncncnnnnnncnnnnanano nono ncnanannnnns D6 WN 3 1 4 1 4 2 4 3 4 4 5 1 5 2 5 3 5 4 5 5 6 1 6 2 6 3 anak won 6 1 6 2 6 3 6 4 6 5 6 6 6 7 7 1 7 2 7 3 Manejo Disposiciones de seguridad para el empleo del veh culo industrial E 1 Descripci n de los elementos de manejo e indicaci n Poner el veh culo en servicio Versiones de veh culo Conectar el vehiculo cooooooconcccccccnccconcccnnccnoncconcnnnnccnno conc n cnn cnnnnncanca rancios Trabajar con el veh culo industrial
18. NOOB O N Logotipo Denominaci n de la bater a Tipo de bater a N mero de la bater a N mero del dep sito de bater a Fecha de entrega Logotipo del fabricante de la bater a Pos 8 9 10 11 12 13 14 Denominacion Simbolo de reciclaje Basurero Datos del material Tensi n nominal de la bater a Capacidad nominal de la bater a Cantidad de celdas de la bater a Peso de la bater a Instrucciones de seguridad y aviso Identificaci n CE s lo para bater as con una tensi n nominal superior a 75 voltios Sistema de rellenado de agua Aquamatic BFS 5 111 para bateria de tracci n Jung heinrich con celdas de placas blindadas EPzS y EPzB Asignacion de tapones Aquamatic para el manual de instrucciones Series de celdas Tipo de tap n Aquamatic iongitua EPzS EPzB Fr tek amarillo BFS negro 2 120 10 600 2 42 12 252 50 5 mm 51 0 mm 2 160 10 800 2 64 12 384 50 5 mm 51 0 mm _ 2 84 12 504 50 5 mm 51 0 mm 2 110 12 660 50 5 mm 51 0 mm 2 130 12 780 50 5 mm 51 0 mm 2 150 12 900 50 5 mm 51 0 mm 2 172 12 1032 50 5 mm 51 0 mm 2 200 12 1200 56 0 mm 56 0 mm 2 216 12 1296 56 0 mm 56 0 mm 2 180 10 900 61 0 mm 61 0 mm 2 210 10 1050 61 0 mm 61 0 mm 2 230 10 1150 61 0 mm 61 0 mm 2 250 10 1250 61 0 mm 61 0 mm 2 280 10 1400 72 0 mm 66 0 mm 2 310 10 1550 72 0 mm 66 0 mm
19. a la plataforma 19 Accionar la tecla de hombre muerto 16 Girar el regulador de marcha 5 hacia la direcci n de marcha deseada V o R Veh culo con plataforma fija amortiguada y en posici n baja versi n plataforma amortiguada O Subir a la plataforma de mando 19 Girar el regulador de marcha 5 hacia la direcci n de marcha deseada V o R S lo conducir con las cubiertas cerradas y bloqueadas correctamente Al pasar por portones pendulares o algo semejante hay que fijarse en que las hojas del port n no accionen la tecla de seguridad para evitar choques 13 Poner el veh culo en servicio v ase el secci n 3 1003 E 1003 E E12 Dirigir En curvas estrechas el conductor esta parado por encima de los contornos exteriores del vehiculo Girar la lanza de carro 9 14 hacia la izquierda 0 la derecha Frenar El comportamiento del vehiculo durante el frenado depende en gran parte del estado del suelo El conductor tiene que tener en cuenta esto al conducir el vehiculo Se puede frenar el vehiculo de dos maneras con frenado por contracorriente con el freno de servicio Frenar por contracorriente Veh culo con lanza orientable Girar el regulador de marcha 5 hacia la direcci n de marcha opuesta hasta que el veh culo es
20. accidente el ctrico Adicionalmente para los vehiculos dotados de bateria hay que poner el vehiculo sin tensi n quitando el enchufe de bateria Trabajos de soldadura Para evitar da os en componentes el ctricas o electr ni cas hay que desmontarlas del veh culo antes de realizar trabajos de soldadura Valores de ajuste En reparaciones as como al cambiar componentes hidr ulicas el ctricas electr nicas hay que observar los valores de ajuste dependiendo del ve h culo Bandaje La calidad del bandaje influye en la estabilidad y el comportamiento de marcha del veh culo Utilizar nicamente las piezas de recambio originales del fabri cante como repuesto de los neum ticos montados en f brica ya que sino no es po sible atenerse a los datos especificados en la hoja de tipo Al cambiar ruedas o neu m ticos hay que observar que no se produzca una posici n oblicua del veh culo cambio de ruedas p e siempre izquierda y derecha al mismo tiempo Cadenas de elevaci n Las cadenas de elevaci n se desgastan r pidamente cuan do les falta la lubricaci n Los intervalos indicados en la lista de chequeo para el man tenimiento son v lidos para el empleo normal En caso de altas exigencias polvo temperatura debe llevarse a cabo un lubricado m s a menudo El spray para cade nas previsto tiene que ser usado de acuerdo a las indicaciones Con el engrase ex terno no se alcanza un lubricado suficiente Conductos de manguera
21. al ser accionada hace que el veh culo pasa durante aprox 5 seg a la di recci n de marcha R desconectando a continua ci n hasta que el regulador de marcha haya sido puesto durante poco tiempo a la posici n neutra Servicio con conductor sin funci n Regulador de marcha Regular la direcci n y la velocidad de marcha secci n 4 2 Instrumento de indicaci n CANDIS Indicador de horas de servicio Indicaci n de la capacidad de la bater a Indica la capacidad residual de la bater a y las ho ras de servicio ya prestadas del veh culo Cerradura de contacto Conectar y desconectar la corriente de marcha Quitando la llave el veh culo est protegido contra una conexi n por personas no autorizadas Teclado de manejo CANCODE Ajustes de c digos Liberaci n del programa de marcha Lanza de carro Lanza orientable Dirigir y frenar Girar al sector de frenado B el veh culo es frenado mec nicamente Girar al sector de marcha F el freno mec nico es soltado y el veh culo est listo para iniciar la marcha Equipo en serie O Equipo adicional E2 1003 E 1003 E E3 Pos Elemento de manejo o indica Funci n ci n resp 10 Tecla se al de aviso O Provocar se al de aviso 11 Tecla descenso O Bajar la h
22. de acontecimientos extraordinarios CD inspecci n UVV seg n BGV D27 anaeanannnnennnnnnnnnnnnnennnennn F 12 1003 E 0506 E Anexo Manual de instrucciones de la bateria de traccion JH Este manual de instrucciones 5010 esta permitido para los tipos de bateria de la marca Jungheinrich En caso de utilizar otras marcas se tienen que respetar los manuales de instrucciones de los fabricantes 39090 0600 E A Empleo apropiado La Norma para el uso correcto y apropiado de transportadores a la altura del suelo VDMA es suministrada conjuntamente con este vehiculo La norma es parte de es te manual de instrucciones y tiene que ser observada obligatoriamente Las prescrip ciones nacionales son validas de manera ilimitada El vehiculo descrito en estas instrucciones de servicio es un vehiculo transportador a la altura del suelo que sirve para elevar y transportar unidades de carga El vehiculo tiene que ser empleado manejado y mantenido de acuerdo a las indica ciones contenidas en las presentes instrucciones de servicio Un empleo distinto al previsto puede causar da os a personas al equipo o a valores materiales Hay que evitar sobre todo una sobrecarga debido a cargas demasiado pesadas o elevadas por un s lo lado Con respecto a la carga m xima que se puede recoger es obliga toria la placa indicadora de la capacidad de carga m xima dispuesta en el equipo o el diagrama de carga No se debe usar el veh culo
23. digo 002 Modificar un c digo de usuario 0000 9999 0 00000 99999 0 000000 999999 LED 22 con luz intermitente Introducir el c digo actual Confirmarlo Set LED 23 con luz intermitente Introducir un nuevo c digo Confirmarlo Set LED 24 con luz intermitente Repetir la introduc ci n del c digo Confirmarlo 003 Eliminar un c digo de usuario 0000 9999 00000 99999 6 000000 999999 LED 23 con luz intermitente Introducir un 000100 Confirmarlo Set LED 24 con luz intermitente Repetir la introduc ci n del c digo Confirmarlo Set 004 Eliminar el contenido de la memoria de c digos elimina todos los c digos de usuario 3265 3265 eliminar Otra entrada no eliminar 010 Desconexi n autom tica temporizada 00 31 00 00 sin desconexi n 01 hasta 30 tiempo de desco nexi n en minutos 31 Desconexi n despu s de 10 se gundos Los diodos luminosos LED 22 24 se encuentran en los sectores 1 3 del teclado v ase secci n 5 2 E 21 E 22 N Funci n Margen de valores de ajuste Valor de ajuste est ndar Observaciones Manera de proceder Cerradura codificada 030 Indicaci n de la cantidad de c digos de operador asignados s lo en combinaci n con un instrumento de indicaci n CANDIS O Mensajes de fallo del teclado de mane
24. en zonas expuestas a riesgos de incendio o explosi n ni en sectores fuertemente cargados de polvo ni en ambientes corrosivos Obligaciones del empresario El empresario en el sentido de las presentes instruc ciones de servicio es cualquiera persona f sica o jur dica que usa el veh culo trans portador a la altura del suelo ella misma o por cuyo encargo es usado En casos es peciales p e leasing arrendamiento el empresario es aquella persona que de acuerdo a lo convenido contractualmente entre el propietario y el usuario del vehicu lo tiene que asumir las llamadas obligaciones de servicio El empresario tiene que garantizar que el veh culo sea usado s lo de acuerdo a su destino y que se eviten peligros de todo tipo para la vida y la salud del usuario o de terceros Adem s hay que fijarse en la observaci n de las prescripciones para pre venir accidentes las dem s reglas en raz n de la seguridad as como las normas para el servicio el mantenimiento y la conservaci n El empresario tiene que garan tizar que todos los usuarios han le do y comprendido las presentes instrucciones de servicio En caso de inobservancia de las presentes instrucciones de servicio se pierde el de recho de garant a Lo mismo vale en caso de que el cliente y o terceras personas ha yan efectuado trabajos inapropiados en el objeto sin la expl cita autorizaci n de parte del servicio posventa del fabricante Montaje de accesorios El montaje o la inc
25. esta esta blecida en 55 C La superaci n de esta temperatura tiene como consecuencia el de sperfecto de la bater a Los sistemas de llenado de bater as pueden funcionar en una banda de temperatura desde gt 0 C hasta un m ximo de 55 C ATENCI N Las bater as con sistemas autom ticos para rellenado de agua s lo se pueden almacenar en recintos con temperaturas gt 0 C de lo contrario hay peligro por congelaci n de los sistemas 9 1 Abertura de diagn stico Para posibilitar la medici n sin problemas de la densidad del cido y la temperatura los sistemas de rellenado de agua disponen de una abertura de diagn stico con un di metro de 6 5 mm en el tap n Aquamatic y de 7 5 mm en el tap n BFS 9 2 Flotador Se emplean diferentes flotadores seg n el modelo y el tipo de celdas 9 3 Limpieza La limpieza de los sistemas de tapones se debe realizar con agua exclusivamente Ninguna parte de los tapones debe entrar en contacto con sustancias disolventes ni jabones 10 Accesorios 10 1 Indicador de caudal Para vigilar el proceso de llenado se puede montar en el lado de la bater a un indica dor de caudal en el conducto de aporte de agua Durante el proceso de llenado el agua que fluye mueve la ruedecita de palas Una vez terminado el proceso de llenado se para la ruedecita con lo cual se indica que ha finalizado el proceso de llenado re ferencia n 50219542 10 2 Elevador de tapones Para el desmontaje de
26. hidroel ctricas es de 20 y la de bater as sin manteni miento de 40 Recargar bater as hidroel ctricas a partir de una descarga de 30 y bater as sin mantenimiento a partir de una descarga de 50 el diodo luminoso amarillo se enciende como se al de aviso Indicaci n de horas de servicio cuentahoras El margen de indicaci n abarca todos los valores entre 0 0 y 99 999 0 horas Todos los movimientos de marcha y elevaci n son registrados La indicaci n est provista de iluminaci n posterior Si se trata de una bater a sin mantenimiento en el indicador de horas de servicio 29 aparece el s mbolo de una T Mensajes de fallo La indicaci n de horas de servicio tambi n es utilizada para la indicaci n de fallos La indicaci n de errores tiene dos partes y comienza con una C para Componente y un n mero de componente de tres posiciones y luego aparece alternadamente una E para Error con un n mero de error de tres posiciones En caso de haberse originado varios fallos a la vez stos son indicados uno tras otro Los errores ser n indicados mientras est n pendientes siempre en combinaci n Cxxx Exxx Los mensajes de fallo sobreescriben la indicaci n de horas de servicio La mayor a de los fallos producen una parada de emergencia La indicaci n de fallo permanece activa hasta que se desconecte el circuito de la corriente de mando Cer radura de contacto El servicio t cnico del fabricante dispone d
27. lo si stos est n marcados como caminos transitables y se encuentran en estado limpio y rugoso siendo posible la circulaci n en los mismos seg n las espe cificaciones t cnicas del veh culo Hay que llevar la carga siempre del lado de subi da Est prohibido virar marchar en forma oblicua y estacionar el veh culo en subi das o declives resp En declives se debe marchar s lo con velocidad disminuida y disposici n permanente a frenar Conducir en montacargas y rampas de carga La circulaci n en montacargas o rampas de carga est permitida s lo si stas disponen de la capacidad de carga su ficiente est n apropiadas para la circulaci n seg n su tipo de construcci n y si el em pleador ha autorizado la circulaci n Hay que verificarlo antes de circular Hay que conducir el veh culo con la unidad de carga al frente hacia el montacargas quedando ste en una posici n que excluya que la caja del montacargas sea tocada Las personas que acompa an el veh culo en el montacargas deben entrar s lo cuan do el veh culo est parado de modo seguro teniendo que abandonar el montacargas antes del veh culo Caracter sticas de la carga a ser transportada Se deben transportar s lo cargas seguradas de acuerdo a las prescripciones Nunca transportar cargas apiladas de manera tal que est n m s altas que la punta del soporte de horquilla o la reja protec tora de la carga Utilizaci n de remolques La carga m xima de remolcado ind
28. los sistemas de tapones 5010 se puede utilizar la herramienta especial correspondiente elevador de tapones Para evitar desperfectos en los sis temas de tapones la extracci n de los tapones mediante apalancamiento se debe realizar con el maximo cuidado 11 12 10 2 1 Herramienta de anillo opresor Con la herramienta de anillo opresor se puede embutir y volver a soltar un anillo opre sor en los botones en forma de oliva de la manguera de los tapones para aumentar la presi n de apriete del empalme del manguito 10 3 Elemento de filtro En la conducci n de la bateria para el aporte de agua se puede montar un elemento de filtro referencia n 50307282 por razones de seguridad Este elemento de filtro tiene un diametro de paso maximo de 100 a 300 um y esta configurado como filtro de manguito 10 4 Acoplamiento de cierre El aporte de agua a los sistemas de rellenado de agua Aquamatic BFS se realiza por medio de una conducci n central Esta esta unida a trav s de un sistema de aco plamiento de cierre al sistema de alimentaci n de agua del puesto de carga para ba terias En el lado de la bateria hay montada una boquilla de cierre referencia n 50219538 En el lado de la alimentaci n de agua hay que prever en la obra un aco plamiento de cierre se puede adquirir bajo la referencia n 50219537 11 Datos de funcionamiento PS Presi n de cierre autom tico Aquamatic gt 1 2 bar Sistema BSF ninguna D Caudal de la
29. mover el veh culo despu s de haberse producido un fallo que influ ye en el servicio de marcha hay que proceder de la manera siguiente Interruptor principal a la posici n des conectado Cerradura de contacto a la posici n desconectada y quitar la llave Segurar el veh culo contra rodadura involuntaria Abrir la cubierta frontal y depositarla v ase el cap tulo F Soltar las contratuercas 5 y apretar los tornillos 4 El freno es alzado y el veh culo puede ser movido En el lugar de destino reponer el veh culo al estado original No se debe es tacionar el veh culo con freno alzado Volver a girar los tornillos 4 aprox 5 mm para fuera y segurar con contra tuercas 5 Se ha restablecido el estado de frenado C3 32001 CA 1003 E gt Gb Bater a mantenimiento carga cambio Disposiciones de seguridad al manejar bater as con cido Antes de cada trabajo en las bater as el veh culo tiene que estar estacionado de modo segurado v ase el cap tulo E Personal de mantenimiento La carga el mantenimiento y el cambio de bater as deben ser realizados s lo por personal capacitado para ello Hay que observar las presentes direcciones de servicio y las prescripciones de los fabricantes de bater a y estaci n de carga de bater as Medidas de protecci n contra incendios Al manejar bater as no se debe fumar ni usar fuego abierto No s
30. peri dica y despu s de acontecimientos extraordinarios CD inspecci n UVV seg n BGV D27 Por lo menos una vez al a o o despu s de acontecimientos extraordinarios una per sona especialmente calificada tiene que verificar el veh culo Dicha persona tiene que emitir su dictamen y juicio sin dejarse influenciar por circunstancias empresaria les o econ micas solamente desde el punto de vista de la seguridad Tiene que com probar conocimientos y experiencias suficientes como para poder juzgar el estado de un transportador de superficie y la eficacia de dispositivos de seguridad de acuerdo a las reglas de la t cnica y los principios para la verificaci n de transportadores de superficie En esta oportunidad hay que realizar una verificaci n completa del estado del veh culo en relaci n a la prevenci n de accidentes Adem s hay que buscar a fondo eventuales da os producidos por un eventual empleo inadecuado del veh culo Hay que establecer un protocolo de verificaci n Hay que guardar los resultados de la ve rificaci n por lo menos hasta la verificaci n que sigue a la pr xima El empleador tiene que asumir la eliminaci n inmediata de defectos Para este tipo de pruebas el fabricante tiene un servicio de seguridad especial efec tuado por personal con la correspondiente formaci n Realizada la verificaci n el ve h culo es dotado de una placa de verificaci n como se al ptica Dicha placa indica el mes y el a o de la p
31. proceso de desarrollo En ese sentido esperamos que entiendan nuestra necesidad de reservarnos el derecho a efectuar modificaciones en la forma y el equipamiento de nuestros productos as como en la t cnica empleada Por este motivo del contenido del presente manual de instrucciones no se deriva derecho alguno con respecto a determinadas caracter sticas del equipo Propiedad intelectual La propiedad intelectual del presente manual de instrucciones corresponde a JUNGHEINRICH AG Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand 35 22047 Hamburg ALEMANIA Tel fono 49 0 40 6948 0 www jungheinrich com 38010 1003 E Indice A B 1 2 3 3 1 3 2 3 3 3 4 4 4 1 WN OW ON a gt Na 5 1 5 2 5 3 Empleo apropiado Descripci n del veh culo Descripci n del empleo ooooccccccccnnccccccccononanonccnnccnonnnnncnncnonnnnn cnn cnanannnnns M dulos 0 Datos t cnicos Datos de potencia Dimensiones Normas EN Condiciones de utilizaci n Lugares de marcaci n y placas indicadoras de tipo Placa indicadora de tipo vehiculo o ooooooncocccccccccnconccncconanancncncccnnnnnnno Transporte y primera puesta en servicio Transporte por gr a Puesta en marcha inicial Mover el veh culo sin accionamiento propio C3 Bateria mantenimiento carga cambio
32. temperaturas son constantemente superiores a 40 C o inferiores a 15 C es necesario proceder a una regulaci n de la tensi n del cargador constante en funci n de la temperatura Para ello hay que aplicar el factor de correcci n seg n DIN EN 50272 1 borrador con 0 005 V Z por cada K Instrucci n especial para el funcionamiento de bater as en zonas de peligro Se trata de bater as que se utilizan seg n EN 50014 DIN VDE 0170 0171 Ex I en zonas con riesgo de gris o bien Ex Il en zonas con riesgo de explosi n Hay que cumplir las advertencias que figuran en la bater a 2 3 Carga de compensaci n Las cargas de compensaci n sirven para asegurar la vida til y para conservar la ca pacidad Las cargas de compensaci n se deben realizar a continuaci n de una carga normal Son necesarias tras descargas totales y tras varias cargas insuficientes Para la car ga de compensaci n tambi n hay que utilizar s lo los cargadores autorizados por el fabricante de la bater a T ngase en cuenta la temperatura 2 4 Temperatura La temperatura de la bater a de 30 C se denomina temperatura nominal Las tem peraturas m s elevadas acortan la vida til mientras que las temperaturas m s bajas reducen la capacidad disponible 45 C es la temperatura l mite y no es admisible como temperatura de servicio 2 5 Electrolito El electrolito es cido sulf rico fijado en gel No se puede medir la densidad del elec trolito
33. verificar carga de bateria y siendo necesario cargar la bateria verificar los fusibles F1 1F1 y 3F9 No es posible veh culo no dispuesto realizar todas las medidas de remedio apretado fusible defectuoso elevar la car para el servicio se aladas bajo el fallo el veh culo no ga marcha nivel demasiado bajo verificar el nivel del aceite hidr ulico del aceite hidr ulico carga demasiado alta observar la capacidad de carga m xima v ase placa de tipo el controlador de cargar la bater a descarga de bater a ha desconectado e indica STOP fusible defectuoso verificar el fusible 2F 1 Indicaci n de veh culo no dispuesto verificar y siendo necesario enchufar descarga de para el servicio el enchufe de la bater a bater a sin in FRE dicaci n interruptor principal descerrajar el interruptor principal verificar el fusible 6F1 Si no fue posible eliminar el fallo despu s de haber realizado las medidas de reme dio comun quelo al servicio del fabricante visto que el posterior remedio de fallos puede ser realizado s lo por personal de servicio especialmente instruido y califica do E 27 3600 E 28 0106 E gt Mantenimiento del vehiculo industrial Seguridad de funcionamiento y protecci n del medio ambiente Las verificaciones y actividades de mantenimiento mencionadas en el presente ca
34. 0 hidr 6 2 Comprobar estanqueidad y buenas condiciones de unio nes y conexiones 6 3 Comprobar estanqueidad buenas condiciones y fijaci n lt 0 de cilindros hidr 6 4 Comprobar nivel de aceite lt 0 6 5 Cambiar aceite hidr ulico y cartucho de filtro lt 0 6 6 Comprobar funcionamiento de v lvulas limitadoras de lt 0 presi n Instalaci n 7 1 Comprobar funcionamiento O el ctr 7 2 Comprobar conexi n firme y eventuales da os de cables O 7 3 Comprobar valor correcto de los fusibles O 7 4 Comprobar asiento fijo y funcionamiento de interruptores O y levas de conexi n 7 5 Comprobar contactores y rel s y siendo necesario reno O var piezas desgastadas 7 6 Comprobar funcionamiento de instalaciones de aviso y 0 conexiones de seguridad Motores 8 1 Comprobar desgaste de escobillas de carb n O el ctr 8 2 Comprobar fijaci n del motor 0 8 3 Aspirar el c rter del motor y comprobar eventual desgaste lt 0 en el colector F4 0106 E 0106 E Intervalos de mantenimiento Estandard Frigorifico Ww A B C Bater a 9 1 Comprobar densidad y nivel del cido y tensi n entre ele mentos 9 2 Comprobar asiento fijo de bornes y engrasarlo con grasa para bornes 9 3 Limpiar conexiones de enchufe de bater a y controlar su asiento fijo 9 4 Comprobar eventuales da os del cable de bater a y sien do necesario cambiarlo
35. 0 horas de servicio de la carretilla o despu s de una reparaci n la entidad explotadora deber comprobar las tuercas de las ruedas o los pernos de las mismas y en caso necesario apretarlos F3 4 Lista de chequeo para el mantenimiento Intervalos de mantenimiento Estandard W A B C Frigorifico Chasis 1 1 Controlar eventuales da os en todos los elementos por O carrocer a tantes 1 2 Comprobar uniones por tornillos O 1 3 Comprobar funcionamiento y buenas condiciones de pla O taforma de puesto del conductor Acciona 2 1 Controlar eventuales ruidos o fugas en el engranaje O miento 2 2 Comprobar nivel de aceite para engranajes O 2 3 Cambiar aceite para engranajes lt 0 Ruedas 3 1 Controlar eventuales desgastes o da os O 3 2 Comprobar suspensi n y fijaci n 0 Direcci n 4 1 Controlar juego de direcci n O 4 2 Controlar si cadena de direcci n y pi n est n desgasta lt 0 dos ajustar y engrasarlos 4 3 Comprobar partes mec nicas del rbol de direcci n en O grasarlas en caso dado Frenos 5 1 Comprobar funcionamiento y ajuste lt 0 5 2 Verificar funci n de retroceso estanqueidad y eventuales O da os del resorte a presi n de gas 5 3 Comprobar desgaste del forro de freno O 5 4 Comprobar mecanismo de freno y siendo necesario x 0 ajustar y engrasarlo Instalaci n 6 1 Probar funcionamiento lt
36. 540 670 63 Espacio interior de la horquilla 170 200 330 e Anchura de la horquilla 170 b44 Distancia entre ruedas 340 370 500 a Distancia de seguridad 200 Peso propio v ase placa indicadora de tipo veh culo Longitud inclusive lomo de horquilla 12 788 mm servicio con acompa ante 49 yy x 16 612 Wa 9 As 1000 1723 1509 814 1000 800 1619 2005 1150 1873 1659 964 1200 800 1768 2204 1200 1923 1709 1014 1200 800 1817 2203 1400 2193 1979 1214 1400 700 2016 2402 1600 2393 2179 1414 1600 1200 2215 2601 1950 2743 2529 1392 2000 800 2193 3001 2150 2943 2729 1592 2100 700 2392 3100 2400 3193 2979 1840 2400 1200 2639 3399 1 Elevado 90 mm 2 Servicio con acompa ante 388 mm 3 Versi n corta l 723 mm 65 mm B4 09 05 E 09 05 E 3 3 X y 3 4 Normas EN Nivel de ruido continuo 68 dB A segun EN 12053 en conformidad con ISO 4871 De acuerdo con las normas vigentes el nivel de ruido continuo es un valor mediano que tiene en consideraci n el nivel de ruido durante la marcha las operaciones de elevaci n y la marcha al vacio El nivel de ruido es medida directamente en la oreja Vibraci n 0 67 m s seg n EN 13059 De acuerdo con las normas vigentes la aceleraci n por oscilaci n ejercida sobre el cuerpo en posici n de utilizaci n es la aceleraci n ponderada lineal integrada en la vertical
37. S a trav s del flo tador y el varillaje del flotador por medio de un sistema de palanca se cierra la v l vula con el qu ntuplo de la fuerza de impulsi n al alcanzar el nivel de llenado m ximo y as interrumpe con seguridad el aporte de agua 10 4 Llenado manual automatico El llenado de las baterias con agua para baterias se deberia realizar poco antes de terminar la plena carga de las baterias asi se asegura que la cantidad de agua rel lenada se mezcla con el electrolito En el servicio normal habitualmente es suficiente con realizar el rellenado una vez por semana 5 Presi n de toma El equipo de rellenado de agua se debe operar de modo que haya una presi n en el conducto del agua de 0 3 bar hasta 1 8 bar El sistema Aquamatic tiene una gama de presi n de trabajo desde 0 2 hasta 0 6 bar El sistema BFS tiene una gama de pre si n de trabajo desde 0 3 hasta 1 8 bar Las desviaciones de las gamas de presi n merman la seguridad de funcionamiento de los sistemas Esta amplia gama de pre si n permite tres tipos de llenado 5 1 Agua de condensaci n Seg n el sistema de rellenado de agua que se utilice hay que elegir la altura del dep sito de reserva El sistema Aquamatic tiene una altura de colocaci n entre 2 m y 6 m y el sistema BFS una altura de colocaci n entre 3 m y 18 m sobre la superficie de la bater a 5 2 Agua a presi n Ajuste de la v lvula reductora de presi n del sistema Aquamatic 0 2 bar hasta 0
38. ades verificar la funci n de la bocina verificar la funci n del interruptor principal verificar la funci n del freno lubricar el veh culo seg n lo indicado en el esquema de engrase Desactivaci n del veh culo industrial Si el veh culo es desactivado p e por motivos de la empresa para m s de 2 meses debe ser almacenado s lo en un local protegido contra heladas y seco hay que rea lizar las actividades antes durante y despu s de la desactivaci n tal como descrito Durante la desactivaci n el veh culo tiene que ser levantado sobre tacos de manera tal que todas las ruedas no toquen el suelo S lo de esa manera queda garantizado que las ruedas y apoyos de rueda no sufren da os Si se pretende desactivar el veh culo por m s de 6 meses hay que consultar al ser vicio del fabricante con vistas a tomar medidas adicionales Medidas antes de la desactivaci n Limpiar el veh culo a fondo verificar los frenos verificar el nivel del aceite hidr ulico y siendo necesario rellenar v ase cap tulo F dotar todos los elementos mec nicos no provistos de una pintura de una ligera pe l cula de aceite o grasa resp lubrificar el veh culo de acuerdo al plan de engrase v ase cap tulo F cargar la bater a v ase cap tulo D desembornar la bater a limpiarla y engrasar los tornillos de polo con grasa para polos Adicionalmente hay que observar las indicaciones del
39. alquier aditivo al electr lito Para bater as conforme a 601 y Ey Il se tienen que seguir sus instrucciones de man tenimiento espec ficas v ase el certificado correspondiente 1 Puesta en funcionamiento de bater as cargados Para puesta en servicio de bater as sin cido v ase instrucciones aparte Se deber comprobar el correcto estado f sico de la bater as Todas las conexiones tienen que estar apretadas para asegurar as un buen contac to sino la bateria el vehiculo o el cargador pueden sufrir danos El par de apriete para los tornillos de los cables del cargador y de las conexiones son acero M 10 23 1 Nm El nivel del electr lito debe controlarse Si el nivel est por debajo del deflector o del borde superior del separador se debe rellenar con agua destilada hasta dicho nivel Los conectores de la bater a y los cables de carga tienen que conectarse con la po laridad adecuada En caso contrario bater a y cargador podr an quedar danados La bater a se debe rellenar seg n punto 2 2 El electr lito se tiene que rellenar con agua destilada hasta el nivel indicado 2 Funcionamiento La instalaci n y funcionamiento de bater as de tracci n se har de acuerdo a DIN EN 50272 3 bater as de tracci n para veh culos con propulsi n el ctrica 2 1 Descarga No deben estar cerrados los orificios de ventilaci n Las conexiones el ctricas por ejemplo enchufes solamente se pueden conec
40. ando Desconexi n La m quina se desconecta presionando la tecla O 25 La m quina tambi n se puede desconectar autom ticamente despu s de transcurri do un determinado tiempo Para esto hay que ajustar el par metro de cerradura de c digo v ase la secci n 5 4 22 23 24 21 20 5 2 5 3 E 18 Programa de marcha La m quina dispone de un programa de marcha El estado activo del programa es indicado a trav s del diodo luminoso verde 22 las teclas 2 y 3 no tienen ninguna funci n El programa se puede adaptar al servicio de la m quina de manera individual Par metros En el modo de programaci n es posible ajustar las funciones de la cerradura de c digo as como adaptar el programa de marcha utilizando el teclado del panel de con trol En m quinas sin instrumento de indicaci n CANDIS O s lo es posible ajustar los par metros de la cerradura de c digo Grupos de par metros El n mero del par metro est compuesto por tres cifras La primera cifra denomina el grupo de par metros conforme a la tabla 1 La segunda y tercera cifra sirven para la numeraci n correlativa de 00 a 99 N Grupo de par metros Oxx Ajustes de la cerradura codificada c digos Liberaci n del programa de marcha desconexi n autom tica etc 1xx Par metros del programa de marcha 1 aceleraci n freno de rodadura velocidad etc 4xx P
41. aprecian cambios considerables en comparaci n con las medidas anteriores o si se notan diferencias entre los elementos o entre los monoblocs avisar al servicio t cnico para que lleve a cabo la inspecci n o reparaci n consiguiente 3 4 Anual Seg n la norma DIN VDE 0117 un t cnico especialista debe que controlar por lo me nos una vez al a o la resistencia de aislamiento del veh culo y la bater a contra el cofre Dichos ex menes tienen que realizarse seg n DIN EN 60254 1 El valor de la resistencia del aislamiento no deber a bajar por debajo de 50 Ohmios por cada voltio de tensi n de la bater a seg n DIN EN 50272 3 En bater as con una tensi n nominal hasta 20 voltios el valor m nimo es 1000 Ohmios por voltio 4 Cuidado de la bateria La bater a se debe mantener siempre limpia y seca para evitar corrientes de fuga La limpieza se realiza seg n la hoja de instrucciones Limpieza de bater as Se debe aspirar el l quido del cofre de la bater a y evacuar seg n el m todo indicado Los defectos en el aislamiento del cofre habr n desaparecido despu s de limpiar los puntos defectuosos asegurando unos valores de aislamiento seg n la norma DIN EN 50272 3 y evitando la corrosi n del cofre En caso de que fuera preciso desmon tar alg n elemento es aconsejable avisar al servicio t cnico 5 Almacenamiento Si la bateria va a quedar fuera de servicio una temporada prolongada debe almace narse cargada en un lugar s
42. ar metros no dependientes del programa de marcha 1003 E 1003 E a S OPH Ajustes de parametros Para modificar ajustes de la maquina se tiene que entrar el c digo maestro El c digo maestro ha sido ajustado en fabrica a la combinaci n 7 2 9 5 Modificar el c digo maestro en la puesta en marcha inicial v ase la secci n 5 1 Indicaciones de seguridad para m quinas con instrumento de indicaci n CANDIS 0 Los par metros se deben ajustar con extremo cuidado Estos ajustes s lo los debe realizar una persona debidamente cualificada En caso de duda llamar al servicio t cnico del fabricante Cada proceso de ajuste se tiene que supervisar a trav s de las indicaciones que aparecen en la pantalla de cristal l quido del instrumento de indicaci n CANDIS O En caso de duda interrumpir el proceso de ajuste pulsando la tecla O 25 Como el comportamiento de marcha de la m quina cambia despu s de cada mo dificaci n de par metros siempre es necesario efectuar un manejo de prueba en una zona de trabajo apropiada para tal fin Entrada del c digo maestro master code Pulsar la tecla O Entrar el c digo maestro Instrumento de indi LED 20 LED 22 LED 23 LED 24 caci n CANDIS tecla O tecla1 tecla2 tecla 3 Indicaci n de las m luz intermi apagado apagado apagado horas de servicio g H U tente ver de
43. ara el ajuste automatico del electrolito nominal Para derivar los gases de carga que se pro ducen durante la carga se han previsto las correspondientes aberturas para el esca pe de gases Los sistemas de tapones ademas del indicador ptico del nivel de llenado tambi n disponen de una abertura de diagn stico para medir la temperatura y la densidad del electrolito Todas las celdas de bater a de las series EpzS EpzB se pueden equipar con los sistemas de llenado Aquamatic BFS Por medio de los em palmes por manguera de los distintos tapones Aquamatic BFS se puede realizar el rellenado de agua a trav s de un acoplamiento central de cierre 2 Aplicaci n El sistema de rellenado de agua para bater as Aquamatic BFS se utiliza en bater as de propulsi n para veh culos de trasporte sobre suelo Para el aporte de agua el sis tema de rellenado de agua est provisto de una toma central de agua Esta toma as como las mangueras unidas a los distintos tapones se realiza con manguera de PVC blando Los extremos de las mangueras se colocan en las boquillas de toma de man guera de las piezas en T o en lt 3 Funci n La v lvula que se encuentra en el tap n unida al flotador y el varillaje del flotador con trola el proceso de rellenado en cuanto a la cantidad de agua necesaria En el siste ma Aquamatic la presi n del agua aplicada a la v lvula se ocupa del bloqueo del aporte de agua y del cierre seguro de la v lvula En el sistema BF
44. as de la zona de peligro En caso de peligro para personas hay que dar a tiempo una se al de aviso Si las personas no autori zadas no abandonan la zona de peligro aunque hayan sido convidadas a hacerlo hay que parar inmediatamente el veh culo Instalaci n de seguridad y r tulos de aviso Es obligatorio observar las instalacio nes de seguridad los r tulos de aviso y las indicaciones descritos aqu E1 2 Descripci n de los elementos de manejo e indicaci n Pos Elemento de manejo o indicaci n resp Funci n Plataforma plegable Servicio con persona acompa ante Plataforma en posici n superior la velocidad de marcha queda limitada a 4 5 km h al m ximo Servicio con conductor plataforma tiene funci n de tecla de hombre muerto Plataforma en posici n inferior y descargada funci n de marcha bloqueada Plataforma en posici n inferior y cargada por operador funci n de marcha desenclavada Abrazadera de seguridad En caso de no estar desplegadas las abrazaderas de seguridad cuando la plataforma este desplega da y llevando carga la velocidad de marcha queda limitada a 4 5 km h al maximo Interruptor principal parada de emergencia El circuito el ctrico es interrumpido todas las fun ciones el ctricas se desconectan y el veh culo es frenado forzosamente Tecla de seguridad para evitar cho ques Servicio con persona acompa ante funci n de seguridad que
45. caciones y actividades antes de la puesta en servicio cotidiana Realizar un control visual de eventuales da os manifiestos de todo el veh culo particularmente ruedas y dispositivo prensor de carga Verificar juego de direcci n Verificaci n visual de fijaci n de bater as y conexiones de cables Versiones de veh culo Puesta en marcha y manejo siempre depende de la versi n y del equipamiento del veh culo Versi n de veh culo Equipamiento del veh culo Plataforma Plataforma Plataforma abatible r gida amortiguada Lanza orientable rigida O e Direcci n mec nica 0 a el ctrica O O Abrazaderas de desplegables seguridad r gidas Modo de servicio servicio de u acompanante servicio con 0 0 0 conductor Conectar el veh culo Quitar el interruptor principal 3 Poner la cerradura de contacto 7 ala posici n I Verificar la funci n de la bocina 10 No introducir la mano entre plataforma y pared del veh culo al colocar la platafor ma abatible en posici n vertical si el ve h culo dispone de una Verificar la funci n de freno secci n 4 2 El veh culo ahora est dispuesto para el servicio El instrumento de indicaci n CANDIS 6 O indica la capacidad de bater a existente 1003 E 1003 E 4 1 Trabajar con el vehiculo industrial Reglas de seguri
46. dad para la circulaci n Caminos y zonas de trabajo Se debe circular s lo en los caminos autorizados para la circulaci n Personas no autorizadas tienen que quedar alejadas de la zona de tra bajo La carga debe ser almacenada s lo en los lugares previstos para ello Comportamiento durante la marcha El conductor tiene que adecuar la velocidad de marcha a las condiciones locales Tiene que ir en marcha lenta p e en curvas antes de y en pasos estrechos al pasar por puertas oscilantes y en lugares con mala visibilidad Tiene que mantener siempre una distancia de frenado segura hacia el ve h culo que va delante del suyo y tiene que mantener el veh culo siempre bajo control Est n prohibidas paradas repentinas con la excepci n de casos de peligro virajes r pidos y adelantamientos en lugares peligrosos o con mala visibilidad Est prohibi do asomarse o sacar los brazos fuera de la zona de trabajo y de mando No est per mitido llevar a personas o a elevarlas Condiciones de visibilidad durante la marcha El conductor tiene que mirar en el sentido de la marcha y tiene que tener siempre una vista suficiente del trecho que est recorriendo Si se transportan unidades de carga que obstaculizan la vista el veh culo tiene que circular con la carga atr s Si esto no se posible una segunda per sona tiene que ir delante del veh culo para avisar Conducir en subidas y declives La marcha en subidas o declives resp est per mitida s
47. de carga 1003 E 1003 E a 5 1 Desmontar y montar la bateria El vehiculo tiene que estar parado en posici n horizontal Para evitar cortocircuitos hay que cubrir las baterias con polos 0 conectores abiertos con una estera de cau cho Depositar el enchufe de bateria y el cable de bateria de manera tal que al retirar la bateria no queden pegados al vehiculo El vehiculo tiene que estar estacionado en posici n horizontal y asegurado contra posibles movimientos de rodadura El aparejo de grua tiene que ejercer una tracci n vertical para que el portaacumulador no sea apretado Hay que aplicar los ganchos en la bateria en los ganchos de ojal 12 de manera tal que con aparejo de grua dis tendido no puedan caer sobre los elementos de bateria Desmontaje version estandar Poner la bateria al descubierto v ase el secci n 3 Aflojar el tornillo 10 del soporte de la bateria 11 Levantar el soporte de la bateria y tirar hacia afuera Desconectar la bater a Fijar los pertrechos de la gr a en los ganchos de ojal 12 y retirar la bateria lavan tandola D5 5 2 D6 Desmontaje Desmontaje lateral de bater a O Poner la bater a al descubierto v ase el secci n 3 Para descargar el soporte de la bater a 13 presionar la bater a contra el bastidor Levantar el soporte de la bater a Y empujarlo un poco para dentro del bastidor levantar 1 y quitarla
48. e deben encontrar sustancias inflamables ni materiales de servicio susceptibles de formar chispas en una distancia de por lo menos 2 metros de la zona del veh culo estacionado para la carga El local tiene que estar ventilado Hay que mantener preparados materiales de protecci n contra incendios Mantenimiento de la bater a Las tapas de los elementos de la bater a tienen que conservarse en estado seco y limpio Los bornes y terminales de cables tienen que estar limpios ligeramente provistos de grasa de polo y atornillados de modo fijo Ba ter as con polos no aislados tienen que ser cubiertas con una estera aislante antides lizante Eliminaci n de bater as La eliminaci n de bater as s lo es permisible observando y ateni ndose a las leyes nacionales de protecci n del medio ambiente o a las res pectivas leyes de eliminaci n de sustancias peligrosas Es obligatorio atenerse a las indicaciones del fabricante respecto a la eliminaci n de bater as viejas o usadas Antes de cerrar la cubierta de la bater a cerciorarse de que el cable de la bater a no pueda ser da ado Las bater as contienen cido disuelto que es venenoso y corrosivo Por ese motivo hay que usar ropa protectora y una protecci n de los ojos en todos los trabajos en las bater as Evitar estrictamente el contacto con el cido de la bater a Si no obstante la ropa la piel o los ojos hayan tenido contacto con el cido de bater a hay que lavar las partes afectada
49. e descripciones detalladas de los compo nentes con las respectivas codificaciones de fallos Indicaci n en caso de modificaci n de par metro programas de marcha En combinaci n con el teclado de manejo CANCODE O la pantalla de cristal l quido 29 sirve para indicar los par metros de ajuste Las primeras tres cifras de la indicaci n representan el n mero del par metro las ltimas tres cifras representan el valor del par metro Los valores de ajuste del grupo de par metros 0XX cerradura de c digo no son in dicados Prueba de arranque Despu s del arranque aparecen los siguientes datos en la pantalla de la versi n de software del equipo de indicaci n brevemente las horas de servicio el estado de descarga 1003 E 1003 E v Ayuda para fallos Este cap tulo posibilita al usuario localizar y remediar l mismo fallos simples o las consecuencias de manejo falso En la delimitaci n de errores hay que proceder en el orden de las actividades fijadas en la tabla interruptor principal apretado cerradura de contacto en posici n 0 carga de bater a demasiado peque a fusible defectuoso Fallo Motivo posible Medidas de remedio El veh culo enchufe de bater a no verificar y siendo necesario enchufar no marcha enchufado el enchufe de bater a descerrajar el interruptor principal poner la cerradura de contacto a la posici n I
50. ebajo de 45 C Antes de la carga la temperatura del electr lito debe ser supe rior a 10 C como m nimo En caso contrario no se conseguir una carga completa La carga se puede dar por finalizada en el momento en que la densidad del electr lito y la tensi n de la bater a permanezcan constantes durante 2 horas Instrucciones especiales para la utiliza ci n de bater as en zonas de peligro Estas bater as se utilizan de acuerdo a EN 50014 DIN VDE 0170 0171 Ex I en zonas con peligro de incendio o bien de acuerdo a Ex Il en zonas con riesgo de explosi n La tapa del cofre se debe levantar o quitar totalmente durante la carga y posterior gaseo con el fin de que con esa ventilaci n adecuada el gas generado pierda su peligro La tapa aumentada de seguridad del cotre no se debe cerrar hasta media hora despu s de haber terminado la carga 2 3 Carga de igualaci n Una carga de igualaci n sirve para asegurar la duraci n en vida de la bater a y para mantener la capacidad en un nivel aceptable Las cargas de igualaci n son necesa rias despu s de una descarga profunda de una carga insuficiente o de una carga de tipo IU La intensidad de la corriente de carga puede tener como maximo un valor de 5 A por ada 100 Ah de capacidad nominal respecto a final de carga v ase punto 2 2 Se debe observar la temperatura 2 4 Temperatura La temperatura nominal del electr lito es de 30 C Todos los datos t cnicos est n referidos a sta temp
51. eco y resguardada de heladas Para asegurar que la ba teria est en estado ptimo para su empleo se pueden utilizar los siguientes m to dos de carga Carga de igualaci n mensual seg n punto 2 3 Carga de matenimiento con una tensi n de carga de 2 23 V x n mero de elementos El tiempo de almacenamiento debe ser tenido en cuenta a la hora contabilizar la du raci n en vida de la bater a 6 Aver as Cuando se observen aver as en la bater a o en el cargador se tiene que avisar el servicio t cnico inmediatamente Los valores registrados seg n se indica en 3 3 sim plifican la busqueda del fallo y su reparaci n Un contrato de mantenimiento con el fabricante fecilita la detecci n a tiempo de cualquier fallo Ory iRetornar al fabricante e Las bater as usadas con este s mbolo son un material econ mico reutilizable y se deben devolver al proceso de reciclaje Las bater as usadas que no se devuelven al proceso de reciclaje se deben eliminar como residuo especial teniendo en cuenta todas las normas correspondientes Pb Nos reservamos el derecho de realizar modificaciones t cnicas 0506 E 0506 E 7 Placa de caracteristicas Bateria de tracci n Jungheinrich 2 3 10 __ 12 Jungheinrich AG D 22047 Hamburg Germany DUNGHEINRICH 1 SOSAAAA 9 carino beachten Please follow the instruction Se conformer la notice d emploi Pos Denominaci n 1
52. el n mero y el valor actual del par metro aparecen en la pantalla Si durante aprox unos 5 segundos no se realiza ninguna entrada el indicador vuelve a indicar las horas de servicio Si en la pantalla aparece otro n mero de par metro que el n mero deseado se tiene que esperar hasta que aparezca la indicaci n de las horas de servicio Entrar o modificar el valor del par metro seg n lista de par metros Verificar lo indicado en la pantalla de cristal l quido del instrumento de indicaci n CANDIS O confirmarlo por medio de la tecla Set 21 El diodo luminoso 20 de la tecla O 25 emite por unos 2 segundos luz continua y despu s vuelve a emitir luz intermitente Si se hace una entrada inadmisible el diodo luminoso 20 de la tecla O 25 emite luz intermitente roja Despu s de volver a entrar el n mero de par metro correcta mente es posible entrar o modificar el valor de ajuste Para entrar otros par metros simplemente repetir este proceso en cuanto el diodo luminoso 20 de la tecla O 25 emita luz intermitente Para concluir la entrada de par metros presionar la tecla O 25 E 23 y E 24 Es posible entrar los siguientes par metros Programa de marcha N Funci n Margen de ajuste Valor de Observaciones ajuste est ndar 101 Aceleraci n 0 9 9 102 Freno de rodadura 0 9 9 104 Velocidad m xima en di 0 9 8 en dependencia del recci n del grupo motri
53. eratura 2 5 Electr lito La densidad nominal del electr lito est referida a 30 C con el nivel del electr lito correcto y en estado de plena carga A temperaturas m s altas se disminuyen la den sidad del electr lito y temperaturas m s bajas lo aumentan El factor de correcci n es 0 0007 kg 1 por K Por ejemplo una densidad de electr lito de 1 28 kg l a 45 C equivale a 1 29 kg l a 30 C El electr lito debe cumplir las normas de pureza DIN 43530 parte 2 0506 E 0506 E 3 Mantenimiento 3 1 Diario Cargar la bateria despu s de cada descarga Al final de la carga debe controlarse el nivel del electrdlito En el caso de que sea necesario se rellenara hasta el nivel no minal con agua destilada El nivel del electr lito no debe en ning n caso quedar por debajo de la cestilla del borde superior del separador o del indicador de nivel del electr lito 3 2 Semanal Comprobar el apriete de los tornillos de los terminales y apretar si fuera necesario Despues de recargar revisar si hay ensuciamentos o danos mec nicos En caso de cargas regulares seg n la caracter stica 14 se debe realizar una carga de igualaci n v ase punto 2 3 3 3 Mensual Hacia el final de carga se deben medir y registrar las tensiones de todos los elemen tos o bater as monobloc con el cargador todav a conectado Despu s de la carga se deben medir y registrar la densidad y la temperatura del electr lito de todos los ele mentos Si se
54. error que se ha producido sea cancelado sin haberse real mente solucionado Ya que el sistema de direccionamiento cuenta con componentes que tienen relevan cia para la seguridad el error producido tiene que ser arreglado por personal de ser vicio entrenado Paro de emergencia Apretar el interruptor principal 3 hacia abajo Se desconectan todas las funciones el ctricas Parada de emergencia La funci n de parada de emergencia es activada de diferente manera segun version de vehiculo como descrito a continuaci n Vehiculo con lanza orientable Al soltar la lanza de carro 9 se efect a un frenado autom tico parada de emergen cia la lanza de carro gira automaticamente hacia el sector de frenado superior B Si la lanza de carro gira de modo retardado hacia la posici n de frenado hay que eliminar el motivo para ello Siendo necesario hay que renovar el muelle de retro ceso Veh culo con lanza r gida O La funci n de parada de emergencia es activada por medio de la liberaci n del inte rruptor de hombre muerto 16 en la plataforma Veh culo con lanza r gida y plataforma amortiguada versi n plataforma amortiguada O La funci n de parada de emergencia es activada al Presionar el pulsador de freno 13 en la lanza Abandonar la plataforma 17 1003 E 1003 E
55. fabricante de la bater a Rociar todos los contactos el ctricos al descubierto de un espray de contacto apro piado Medidas durante la desactivaci n Cada 2 meses Cargar la bater a v ase el cap tulo D Veh culos industriales dotados de bater a Hay que realizar estrictamente la carga regular de la bater a porque de otra manera se producir a una falta de carga debido a la descarga espont nea de la bater a que por causa de la sulfataci n combinada a ella destruye la bater a F 11 7 3 y F 12 Nueva puesta de servicio despu s de la desactivacion Limpiar el vehiculo a fondo lubrificar el vehiculo de acuerdo al plan de engrase v ase el capitulo F limpiar la bateria engrasar los polos con grasa para polos y embornar la bateria cargar la bateria v ase el capitulo D verificar agua condensada en aceite para engranajes y siendo necesario cambiar verificar agua condensada en aceite hidraulico y siendo necesario cambiar poner el vehiculo en servicio v ase el capitulo E Vehiculos industriales dotados de bateria En caso de dificultades de conmutaci n en la instalaci n el ctrica hay que rociar los contactos al descubierto de un espray de contacto y apartar una eventual capa de xido en los contactos de los elementos de manejo accionando varias veces Inmediatamente despu s de la puesta en servicio realizar varias pruebas de frena do Inspecci n
56. freno de servicio Cerca de la cubierta frontal se encuentra una placa con indicaciones para el seguro de transporte 3 Esta tiene que ser desmontada despu s del montaje de la bateria Mover la plataforma de conductor abatible hacia abajo Abrir la cubierta delantera v ase el capitulo F Soltar M12 SW19 la tuerca y retirar el seguro de transporte Encaso de transportes posteriores sin bateria se tiene que dejar montado en elve hiculo el seguro de transporte 1003 E 1003 E y w Para establecer la disposici n de servicio del veh culo despu s de la entrega o de un transporte hay que realizar las siguientes actividades Verificar la integridad y el estado del equipo Eventualmente montar la bater a no da ar el cable de la bater a Cargar la bater a v ase el cap tulo D Eventualmente verificar el ajuste del control de carga de la bater a o del instrumen to combinado respecto a la conformidad con el tipo de bater a v ase el cap tulo D Poner el veh culo en servicio tal como descrito v ase el cap tulo E Despu s de estacionar se pueden producir achatamientos en las superficies de ro dadura de las ruedas Dichos achatamientos desaparecen despu s de haber condu cido durante poco tiempo Mover el veh culo sin accionamiento propio Dicho modo de servicio est prohibido en declives y subidas Si hace falta
57. icada no debe ser so brepasada sea con remolques con freno propio sea con remolques sin freno La carga ubicada sobre el remolque tiene que estar debidamente acondicionada y ama rrada no debiendo sobrepasar las dimensiones permitidas para el trayecto a reco rrer Despu s de acoplado el remolque el conductor antes de ponerse en marcha tiene la obligaci n de verificar que el acoplamiento est correctamente sujetado y no sufra el riesgo de desengancharse El manejo de veh culos industriales con remol ques debe efectuarse en perfectas condiciones de seguridad garantizando a todo momento que tanto la marcha como el frenado del tren se pueda llevar a cabo en cualquiera situaci n de maniobra E7 E8 Marchar dirigir frenar Al conducir y dirigir el vehiculo especialmente si se sale del contorno del vehiculo hay que prestar mucha atenci n Al operar a pie el vehiculo mantener una distancia adecuada a ste El sistema de direccionamiento el ctrico es un sistema que se controla a si mismo Para esto el control de direccionamiento registra la frecuencia de errores que ocurren en el transcurso de cierto periodo de tiempo En caso que un error se haya producido varias veces en dicho periodo de tiempo el control de direccionamiento reduce la ve locidad de marcha del vehiculo a marcha lenta En tales casos la velocidad de mar cha no vuelve a ser repuesto a marcha normal mediante el encendido y apagado del vehiculo Eso evita que un
58. jo Los siguientes fallos son indicados a trav s de luz intermitente roja emitida por el di odo uminoso 20 El c digo maestro nuevo ya es c digo de usuario El c digo de usuario nuevo ya es c digo maestro No existe el c digo de usuario que se quiere modificar Se est tratando de modificar un c digo de usuario en un c digo que ya existe No existe el c digo de usuario que se quiere borrar La memoria de c digos est llena 1003 E 1003 E 5 5 o y Par metros de marcha En m quinas sin instrumento de indicaci n CANDIS O s lo el servicio t cnico del fabricante debe realizar los ajustes de los par metros de marcha En el siguiente ejemplo se representa el ajuste de par metros de la aceleraci n del programa de marcha 1 par metro 101 Ejemplo aceleraci n Instrumento de indica LED 20 LED 22 LED 23 LED 24 ci n CANDIS tecla O tecla 1 tecla2 tecla 3 Indicaci n del aju Ina luz inter apagado apagado apagado ste actual LOL OL b mitente verde Indicaci n del aju luz inter apagado apagado apagado g IM 1 ste modificado LOL I g mitente verde n mero de valor de par metro ajuste Introducci n del n mero de par metro de tres posiciones 101 confirmar con la tecla Set 21 Controlar lo indicado en la pantalla de cristal l quido del instrumento de indicaci n CANDIS
59. la bater a despu s de haber recibido la correcta for maci n a cargo del personal especializado Para trabajar con las bater as se necesitan gafas e indumentaria de seguridad Deben cumplirse las especificaciones para previsi n de accidentes y las normas DIN EN 50272 3 DIN 50110 1 PROHIBIDO FUMAR No trabaje con llama abierta objetos incandescentes ni nada que desprenda chispas en las proximidades de la bater a existe riesgos de explosi n Si se ha recibido salpicaduras de cido en los ojos o la piel l velas con abun dante agua limpia A continuaci n se debe consultar un medico sin falta La ropa salpicada se debe lavar con agua Peligro de explosi n y incendio Evitar cortocircuitos electr lito es altamente corrosivo Las bater as son muy pesadas Cuidar la seguridad en su colocaci n Solamente se pueden utilizar dispositivos de elevaci n y medios de transporte aprobados como p ej el cuadro de eleva ci n de acuerdo con VDI 3616 Tensi n el ctrica peligrosa Atenci n Las partes met licas de la bater a est n siempre bajo tensi n Por ello no se deben depositar sobre la bater a ning n objeto ni herramientas 0506 E 0506 E Se anulara la garantia cuando se hace caso omiso de las instrucciones de uso en caso de efectuar reparaciones con piezas de recambio que no sean originales en caso de manipulaci n sin autorizaci n del fabricante o por a adir cu
60. ndicadora de tipo de la bater a 18 est visible despu s de abrir la cubierta de la bater a v ase el cap tulo D 09 05 E 09 05 E 4 1 20 ll 21 A 000 22 10909 23 ee ee 24 20000000000000000 25 Placa indicadora de tipo vehiculo xx XXXX XXX XXX XXXXXXX XXXXX 2000000000006 lt XXXXXXXXXXX 200000000000006 lt 20000000000006 2000000006 200000000 lt 2000000000XX 20000000XXX 20000000000000006 lt 2000000000000006 lt 200000000000006 lt XXXXXXXK ce I 26 Pos Designaci n Pos Designaci n 20 Tipo 26 Emblema de la empresa 21 N de serie 27 Peso de bater a min max en kgs 22 Capacidad de carga nominal en kgs 28 Potencia motriz en kW 23 Tensi n de bater a 29 Distancia entre centros de carga en mm 24 Tara sin bater a en kg 30 A o de construcci n 25 Fabricante 31 Opci n En caso de preguntas en relaci n al veh culo o pedidos de piezas de recambio resp s rvase indicar el n mero de serie 21 B7 350 60 B8 1003 E Transporte y primera puesta en servicio Transporte por grua Usar s lo aparejo de grua con capaci dad de carga suficiente peso del vehi culo v ase placa indicadora de tipo del vehiculo capitulo B Para cargar el vehiculo con aparejo de grua estan previstos los pu
61. no se devuelven al proceso de reciclaje se deben eliminar como residuo especial teniendo en cuenta todas las normas correspondientes Nos reservamos el derecho de realizar modificaciones t cnicas 7 Placa de caracteristicas Bateria de tracci n Jungheinrich 2 3 6 4 5 10 11 42 13 7 ii we Jungheinrich AG D 22047 Hamburg Germany ES x DUNGHEINRICH 1 CE 2 8 9 RR 4sung beachten Please follow the instruction Se conformer la notice d emploi SAAAR Pos Denominaci n Pos 1 Logotipo 8 2 Denominaci n de la bater a 9 3 Tipo de bater a 10 4 Numero de la bater a 11 5 Numero del dep sito de bater a 12 6 Fecha de entrega 13 7 Logotipo del fabricante de la bater a 14 Denominaci n S mbolo de reciclaje Basurero Datos del material Tensi n nominal de la bater a Capacidad nominal de la bater a Cantidad de celdas de la bater a Peso de la bater a Instrucciones de seguridad y aviso Identificaci n CE s lo para bater as con una tensi n nominal superior a 75 voltios 17 39090 18
62. ntos de en ganche 1 en el bastidor y en la hor quilla de carga Estacionar el vehiculo de modo se gurado v ase el capitulo E Enganchar el aparejo de gr a en los puntos de enganche 1 Colocar el aparejo de gr a en los pun tos de enganche de tal manera que no pueda resbalar y no pueda tocar pie zas durante la elevaci n Si la cubierta esta marcada como indicado en la ilustraci n se tiene que proceder de la siguiente manera Abatir la cubierta de bateria 2 jalandola hacia arriba del respectivo agarradero Desbloquear la cerradura de la cubierta presionandola hacia abajo abrir la cubier ta un poco desbloquear el seguro y luego abatir la cubierta hacia abajo y colocarla sobre la horquilla O v ase cap tulo D En el compartimiento de la bater a se encuentra una llave combinada llave ahorqui llada de boca estrellada SW19 y las instrucciones de desmontaje y montaje del se guro de transporte C1 gt gt o wu C2 Puesta en marcha inicial iConducir el vehiculo Unicamente con corriente de bateria Corriente alterna rectifi cada produce da os en las piezas electr nicas Los cables de conexi n hacia la ba teria cable de arrastre no deben ser mas largos que 6 m En los vehiculos suministrados a partir de febrero 2001 se ha incorporado un seguro de transporte Si no se encuentra la bateria en el vehiculo no es posible frenar con el freno de con tracorriente ni con el
63. omo conocer el contenido de las presentes instrucciones de servicio Hay que concederle los derechos necesarios Durante el manejo acompa ante de transportadores a la altura del suelo hay que usar zapatos de seguridad Prohibici n del uso por personas no autorizadas Durante el tiempo de uso el conductor est responsable por el veh culo industrial Tiene que prohibir a personas no autorizadas conducir o accionar el veh culo No est permitido llevar a personas O a elevarlas Da os y defectos Hay que comunicar da os y dem s defectos en el veh culo o el equipo adicional inmediatamente al personal de supervisi n Veh culos industriales en mal estado por ejemplo ruedas desgastadas o frenos defectuosos no deben ser utilizados hasta que hayan sido reparados debidamente Reparaciones Sin formaci n y autorizaci n particular el conductor no debe realizar ningunas reparaciones o modificaciones en el veh culo De ninguna manera debe ha cer ineficaces o desajustar dispositivos de seguridad o interruptores Zona de peligro La zona de peligro es aquella zona en la cual personas est n en peligro debido a movimientos de marcha o elevaci n del veh culo de sus dispositivos prensores de carga p e horquilla de carga o equipos adicionales o de las unidades de carga Forma parte de ella tambi n la zona que puede ser alcanzada por unidades de carga que caen o una instalaci n de trabajo que baja cae Hay que apartar personas no autorizad
64. onentes electr ni cos as como las modificaciones de par metros Indicaci n del estado de descarga Los valores l mite para la activaci n de los indicadores adicionales Aviso 26 y Stop 28 dependen del tipo de bater a ajustado N me Estado de Bater a hidroel ctrica Bater a sin mantenimiento ro de carga LED amarillo LED rojo LED amar LED rojo barras Aviso Stop Aviso Stop 10 90 1 100 apagado apagado apagado apagado 9 80 1 90 apagado apagado apagado apagado 8 70 1 80 apagado apagado apagado apagado 7 60 1 70 apagado apagado apagado apagado 6 50 1 60 apagado apagado apagado apagado 5 40 1 50 apagado apagado encendido apagado 4 30 1 40 apagado apagado encendido encendido 3 20 1 30 encendido apagado encendido encendido 2 10 1 20 encendido encendido encendido encendido Evitar una descarga por debajo del valor l mite de 20 en caso de bater as hidro el ctricas y por debajo del valor l mite de 40 en caso de bater as sin manteni miento E 25 6 1 6 2 X 6 3 E 26 Funci n de control de descarga Con la funci n de control de descarga activada la funci n de elevaci n es desconec tada en cuanto se llegue al valor l mite de descarga el diodo luminoso Stop se enciende Las funciones de marcha y descenso se pueden seguir ejecutando La ca pacidad residual de bater as
65. ooooooccccnnnnnniccccnnnncccccccnnccanann cnc Reglas de seguridad para la circulaci n ooooocccccnnicoccccncccnccacccnncananno no Marchar dirigir frenar se i E as Recoger y depositar unidades de carga Estacionar el veh culo de modo segurado 24440ssnssnnnnneen Teclado de manejo CANCODE O Cerradura de codigo vt acicate Programa de marcha 44400ssssssnnnsnennnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn Par metro Si Ai a ia Ajustes de par metros oooccccccononoccccncconononcnoncnnnnnnnncnnncnnnnnnccnncnnnannn cnn Par metros de Marcha oooococcnoccccononccnnnoccnnnnononnnnncnnnnnnnnnnnnncnnnnnnnann cnc Instrumento de indicaci n CANDIS O occooncccccocanonnconanonanconnnonanononoss Funci n de control de descarga Indicaci n de horas de servicio cuentahoras Prueba de arranque uuuussssssnssnnnnnssnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn Ayda para fallos citan ee nenn Mantenimiento del vehiculo industrial Seguridad de funcionamiento y protecci n del medio ambiente F1 Prescripciones de seguridad para la conservaci n
66. orporaci n de equipos adicionales me diante los cuales se produce una intervenci n en las funciones del veh culo o un complemento de las mismas es admisible s lo con autorizaci n por escrito del fabri cante Siendo necesario hace falta conseguir una autorizaci n de las autoridades lo cales El consentimiento de las autoridades no sustituye sin embargo la autorizaci n del fabricante A1 30090 A2 09 05 E Descripcion del vehiculo Descripci n del empleo La maquina es una carretilla elevadora el ctrica con barra tim n plataforma de con ductor abatible y estribos de seguridad Como opci n es posible una plataforma fija para el conductor El vehiculo ha sido concebido para elevar y transportar bienes sobre suelo plano Con este vehiculo se pueden elevar paletas de fondo abierto o de tablas transversa les mas anchas que el sector de las ruedas de carga 0 del carro La capacidad de carga nominal esta especificada en la placa de tipo o en la placa de capacidad de carga Qmax B1 2 B2 Modulos Pos Designaci n Pos Designaci n 1 O Interruptor de marcha 8 O Plataforma plegable del conductor 2 Lanza de carro 9 O Protecci n contra choques 3 Instrumento de indicaci n 10 O Abrazadera de seguridad CANDIS 4 O Cerradura de contacto 11 0 Inter
67. orquilla de carga 12 Tecla elevaci n O Elevar la horquilla de carga 13 Pulsador de freno O Paro de emergencia y freno de servicio versi n plataforma amortigua da 14 Lanza direcci n el ctrica O Direcci n 15 Abrazaderas de seguridad O S lo es posible el servicio con conductor r gidas 16 Interruptor de hombre muerto O Veh culo con lanza orientable Interruptor de hombre muerto activado la funci n depende de la ver marcha liberada si n de lanza Interruptor de hombre muerto liberado veh culo rueda hasta parar Veh culo con lanza r gida Interruptor de hombre muerto activado veh culo listo para la marcha Interruptor de hombre muerto liberado veh culo frena 17 Plataforma r gida O S lo es posible el servicio con conductor 18 Abrazaderas de seguridad O S lo es posible el servicio con conductor r gidas versi n plataforma amortiguada 19 Plataforma r gida amortiguada O Servicio con conductor con plataforma de versi n plataforma amortigua mando cargada da Equipo en serie Equipo adicional E4 1003 E 1003 E E5 w 3 2 E6 Poner el vehiculo en servicio Antes de que se puede poner el vehiculo en servicio manejarlo o elevar una unidad de carga el conductor tiene que convencerse de que nadie se encuentra en la zona de peligro Verifi
68. os simplemente repetir este proceso Para concluir la ent rada de par metros presionar la tecla O 25 Es posible entrar los siguientes par metros Lista de par metros de cerradura con c digo N Funci n Margen de Valor de Observaciones valores de ajuste ajuste es Manera de proceder tandar Cerradura de c digo 000 Modificar c digo maestro 0000 9999 7295 LED 22 con luz La longitud 4 a 6 posicio 6 intermitente nes del c digo maestro 00000 99999 c digo actual indica tambi n la longitud 4 a 6 posiciones del c 000000 999999 Confirmarlo Set digo del operador Si se han programado c digos er de usuario s lo es posi Introducir un c digo ble introducir un nuevo nuevo c digo que tenga el mis l mo n mero de cifras Si Confirmarlo Set se quiere modificar el n LED 24 con luz mero de cifras de los c di intermitente gos se tiene que eliminar Repetir el c digo primero todos los c digos nuevo de usuario existentes Confirmarlo Set 001 A adir un c digo de usua 0000 9999 2580 LED 23 con luz rio m x 600 u intermitente Introducir un 00000 99999 c digo 2 Confirmarlo Set 000000 999999 LED 24 con luz intermitente Repetir la introduc ci n del c digo Confirmarlo Set E 20 1003 E 1003 E N Funci n Margen de valores de ajuste Valor de ajuste es tandar Observaciones Manera de proceder Cerradura de c
69. r xima verificaci n 0106 E 0506 E Manual de instrucciones Bateria de traccion Jungheinrich Indice 1 Bateria de tracci n Jungheinrich con placas positivas tubulares tipo EPZS y EPZB neesennnnnneneen 2 6 Placa de caracter sticas Bater a de tracci n Jungheinrich 7 Manual de instrucciones Sistema de rellenado de agua Aquamatic BFS lll 2 8 12 Bateria de tracci n Jungheinrich Para la propulsi n de vehiculos Baterias de plomo con celdas de placas blindadas EPzV y EPZV BS uussusssssssssnnnsssnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 13 17 Placa de caracteristicas Bateria de tracci n Jungheinrich 17 1 Bateria de tracci n Jungheinrich con placas positivas tubulares tipo EPzS y EPzB Datos nominales RODS Capacidad nominal C5 ver tipo de placa Tensi n nominal 2 0 V x n mero de elementos Intensidad de corriente de descarga C5 5h Densidad nominal del electr lito Tipo EPzs 1 29 kg l Tipo EPzB 1 29 kg l alumbrado de trenes ver tipo de placa Temperatura nominal 30 C Nivel nominal de electr lito hasta el indicador de nivel del electr lito En el resto de los casos por encima del fondo de la cestilla Seran alcanzodos durante los primeros 10 ciclos BPPPRPOO E iSeguir las instrucciones del manual que deber hallarse siempre en la proximi dad de la bater a S lo se deber trabajar con
70. rgo del personal especializado Para trabajar con las bater as se necesitan gafas e indumentaria de seguridad Deben cumplirse las especificaciones para previsi n de accidentes y las nor mas DIN EN 50272 DIN 50110 1 e PROHIBIDO FUMAR e No trabaje con llama abierta objetos incandescentes ni nada que desprenda chispas en las proximidades de la bater a existe riesgos de explosi n Si se ha recibido salpicaduras de cido en los ojos o la piel l velas con abun dante agua limpia A continuaci n se debe consultar un medico sin falta La ropa salpicada se debe lavar con agua e Peligro de explosi n y incendio Evitar cortocircuitos El electr lito es altamente corrosivo Durante el funcionamiento normal est excluido el contacto con el electrolito En caso de destrucci n de la caja el electrolito s lido que se libera es tan corrosivo como el l quido e Las bater as son muy pesadas e Cuidar la seguridad en su colocaci n Solamente se pueden utilizar dispositivos de elevaci n y medios de transporte aprobados como p ej el cuadro de eleva ci n de acuerdo con VDI 3616 e Tensi n el ctrica peligrosa Atenci n Las partes met licas de la bater a est n siempre bajo tensi n Por ello no se deben depositar sobre la bater a ning n objeto ni herramientas gt gt PPOOS 13 14 Si no se observa el manual de instrucciones o en las reparaciones se utilizan rep
71. ruptor principal 5 O Teclado de manejo 12 O Plataforma fija del conductor CANCODE 6 Rueda de apoyo 13 O Tecla de hombre muerto 7 Rueda motriz Equipo en serie O Equipo adicional 09 05 E 09 05 E 3 Datos t cnicos Indicaci n de los datos t cnicos seg n VDI 2198 bajo la reserva de modificaciones y complementos t cnicos 3 1 Datos de potencia con sin carga Designaci n Capacidad de carga 2 400 kg c Distancia entre centros de carga 600 mm Velocidad de marcha servicio con persona acompa ante 4 5 km h con sin carga Velocidad de marcha servicio con conductor 8 5 10 km h Velocidad de elevaci n con sin carga 0 04 0 05 m s Velocidad de descenso con sin carga 0 065 0 04 m s Capacidad ascensional m x 5 min con sin carga 8 0 15 0 hay 1490 50 hisy gi F SS b12 i b a 4 all i we N pu wi ca 450 LEE O Lo N IT d y El con plataforma fija aprox 465 mm Altura del bastidor B3 3 2 Dimensiones todas las medidas en mm Designaci n h43 Altura bajada de la horquilla de carga 85 h2 Elevaci n 125 bs Espacio exterior de la horquilla 510
72. s medios de enganche s lo en los sitios previstos para ello Al levantar sobre tacos hay que evitar un deslizamiento o un vuelco a trav s de medidas adecuadas chave tas tacos de madera Los trabajos por debajo de la horquilla de carga levantada de ben realizarse s lo si sta est segurada mediante una cadena suficientemente fuer te Trabajos de limpieza No se debe limpiar el veh culo con l quidos inflamables Antes de empezar los trabajos de limpieza hay que tomar todas las medidas de seguridad para evitar la formaci n de chispas p e debido a cortocircuito En los veh culos do tados de bater a hay que quitar el enchufe de bater a Hay que limpiar los m dulos el ctricos y electr nicos ligeramente con aire aspirado o comprimido y un pincel no conductor antiest tico Al limpiar el veh culo con chorro de agua o con dispositivos de limpieza so presi n hay que cubrir antes cuidadosamente todos los m dulos el ctricos y electr nicos visto que la humedad puede provocar funciones defectuosas No est permitido ha cer una limpieza con chorro de vapor Despu s de la limpieza hay que realizar las actividades descritas en la secci n Nue va puesta en servicio F 1 F2 Trabajos en la instalaci n el ctrica Los trabajos en la instalaci n el ctrica deben ser realizados s lo por especialistas instruidos en electrot cnica Antes de empezar el trabajo tienen que tomar todas las medidas necesarias para evitar un
73. s frigor ficos 0106 E 0106 E 5 1 Materiales de servicio Manejo de materiales de servicio El manejo de materiales de servicio tiene que realizarse siempre de manera adecuada y de acuerdo a las prescripciones del fabri cante Un manejo inadecuado pone en peligro a la salud la vida y el ambiente Los mate riales de servicio deben ser almacenados 5010 en recipientes que corresponden a las prescripciones Pueden ser inflamables por ello no exponerlos al contacto con ele mentos calientes 0 fuego abierto Al rellenar materiales de servicio se deben usar 5010 vasijas limpias Esta prohibido mezclar materiales de servicio de calidad distinta Puede haber excepciones de di cha prescripci n nicamente si la mezcla queda expresamente prescrita en estas instrucciones de servicio Hace falta evitar un derrame El l quido derramado tiene que eliminarse inmediata mente con la ayuda de un aglutinante apropiado evacu ndose la mezcla de material de servicio y aglutinante de acuerdo a las prescripciones Code N de comm Qt livr e D signation Utilisation pour A 50 449 669 5 01 H LP 46 DIN 51524 Installation hydraulique B 50 380 904 5 01 Fuchs Titan Cytrac R ducteur HSY 75W 90 C 29 200 810 5 01 H LP 10 DIN 51524 Installation hydraulique D 29 200 150 1 01 Liquide de freins Circuit de freins E 29 201 430 1 0kg Graisse DIN 51825 Graissage F 29 200 100 1 0 kg Grais
74. s hidr ulicas Despu s de un per odo de utilizaci n de seis a os tienen ser cambiados los conductos de manguera Para el cambio de com ponentes de la hidr ulica tienen que ser cambiados los conductos de mangueras en este sistema de la hidr ulica 0106 E 0106 E Mantenimiento e inspeccion Un servicio de mantenimiento a fondo y adecuado es una de las condiciones previas mas importantes para un empleo seguro del vehiculo Un descuido del mantenimien to regular puede provocar el fallo del vehiculo y constituye ademas un potencial de peligros para personas y servicio Los intervalos de mantenimiento indicados presuponen un servicio de un s lo turno y condiciones de trabajo normales Con cargas aumentadas tales como fuerte pro ducci n de polvo fuertes oscilaciones de temperaturas o empleo en varios turnos hay que reducir los intervalos convenientemente La siguiente lista de chequeo para el mantenimiento se ala las actividades a realizar y el per odo de la ejecuci n Como intervalos de mantenimiento est n definidos W cada 50 horas de servicio sin embargo por lo menos una vez a la semana A cada 500 horas de servicio pero al menos una vez por semestre B cada 1 000 horas de servicio pero al menos una vez al a o C cada 2 000 horas de servicio pero al menos una vez al a o Los intervalos de mantenimiento W tienen que ser efectuados por la entidad explotadora En la fase de preparaci n despu s de aprox 10
75. s indicadores de des carga autorizados por el fabricante de la bater a Las bater as descargadas se deben cargar de inmediato y no pueden permanecer en estado descargado Esto tambi n se aplica para las bater as a medio descargar 2 2 Carga S lo se debe cargar con corriente continua Los procedimientos de carga seg n DIN 41773 y DIN 41774 s lo se deben aplicar con las modificaciones autorizadas por el fabricante Por eso s lo se deben utilizar los cargadores autorizados por el fabricante de las bater as Con ctese s lo al cargador asignado autorizado para el tama o de la bater a para evitar sobrecargas en las conducciones y contactos el ctricos as como la formaci n inadmisible de gas Las bater as EPzV producen escasa gasifica ci n pero no est n exentas de gasificaci n 0506 E 0506 E Al hacer la carga hay que cuidar de la perfecta aspiraci n de los gases de carga Hay que abrir o retirar las tapas de los recipientes para bater as o las cubiertas de los recintos de montaje de bater as La bater a se debe conectar al cargador desconectado con los polos correctos po sitivo a positivo y negativo a negativo Despu s hay que conectar el cargador Al car gar aumenta la temperatura en la bater a unos 10 K Por eso la carga debe comenzar s lo cuando la temperatura sea inferior a 35 C La temperatura antes de la carga debe ser de al menos 15 C pues de lo contrario no se consigue una carga correcta Si las
76. s inmediatamente con mucha agua limpia en caso de contacto con la piel o los ojos hay que ir adem s al m dico Hay que neutralizar inmediatamente el cido de bater a derramado Podr n utilizarse exclusivamente bater as con caja de bater a cerrada El peso de las bater as y sus dimensiones tiene una influencia importante sobre la seguridad de servicio del veh culo Un cambio del equipo de bater as est permitido solamente con la autorizaci n del fabricante D1 D2 Tipos de baterias Los tipos de baterias corresponden a la norma EN 60254 2 La siguiente tabla muestra bajo indicaci n de la capacidad cuales son las combina ciones previstas Tipo de bateria Compartimiento de bateria Compartimiento de bateria aprox 225 mm aprox 295 mm Bater a 24 V 3 EPzB 300 Ah 3 EPzS 345 Ah Bater a 24 V con potencia aumentada 3 EPzS 375 Ah Los pesos de las baterias se desprenden de la placa indicadora de tipo de la bateria Segun el tipo de bateria tambi n se pueden utilizar baterias de alta potencia y sin mantenimiento En el cambio montaje hay que observar el asiento s lido de la bateria en el compar timiento de baterias del vehiculo Poner la bateria al descubierto Estacionar el vehiculo de modo segurado v ase el capitulo E Ejecucion estandar Interruptor principal 1 a la posici n desconectado Tirar la tapa de la bater a 2 hacia arriba por medio de la empu adura
77. se TTF52 Graissage G 29 201 280 0 51 kg Vaporisateur pour Chaines chaine Donnes de r f rence pour graisses Code Genre d Pointd P n tration Walk Classe Temperature sapon suint C 25 C NLG1 d emploi C E Lithium 185 265 295 2 35 120 F 310 340 1 52 100 F7 Descripcion de los trabajos de mantenimiento y conservacion Preparar el vehiculo para trabajos de mantenimiento y conservacion Hay que tomar todas las medidas de seguridad necesarias para evitar accidentes en trabajos de mantenimiento y conservaci n Hay que establecer las siguientes condi 6 2 6 3 F8 ciones previas Estacionar el vehiculo de modo segu rado v ase el capitulo E Abrir la cubierta de la bateria v ase el capitulo D Quitar el enchufe de bateria 2 para segurar el vehiculo contra una puesta en servicio involuntaria En trabajos por debajo del vehiculo le vantado hay que segurar ste de ma nera tal que no sea posible un descenso un vuelco o un desliza miento Al levantar el veh culo hay que observar adicionalmente las prescripciones del cap tulo Transporte y primera puesta en servicio v ase el cap tulo C Abrir la cubierta de la bater a V ase el cap tulo D Abrir la cubierta frontal Veh culo con plataforma plegable del conductor Plegar la plataforma 5 hacia abajo En general Desenclavar los enclavamientos de la cubierta 3 con una llave hexagonal
78. t parado El veh culo es frenado por contracorriente Frenar con el freno de servicio Girar la lanza de carro 9 14 hacia uno de los sectores de frenado B o soltarla El motor de traslaci n es frenado mec nicamente por el freno del motor En el veh culo estacionado el freno de servicio act a como freno de estacionamien to Al soltar la lanza de carro sta gira hacia el sector de frenado superior B Veh culo con lanza r gida O Liberar el interruptor de pie 17 en la plataforma Versi n de veh culo plataforma amortiguada O Activar el pulsador de freno 13 en la cabeza de la lanza 1003 E 1003 E E 14 Recoger y depositar unidades de carga Antes de recoger una unidad de carga el conductor tiene que convencerse de que esta debidamente paletizada y no excede la capacidad de carga admitida del vehiculo Conducir el vehiculo con los brazos de horquilla hasta sea posible por de bajo de la unidad de carga No esta permitido levantar piezas largas de forma transversal Recoger la unidad de carga de manera u ry a E tal que sta no sobresalga mucho 14 12 12 11 lt 50 mm por las puntas de los brazos de horquilla Elevaci n y descenso Con las teclas elevaci n y descenso resp se realiza los movimientos de ele
79. tar o desconectar con el cargador apagado sin corriente Para alcanzar una vida media buena de la bateria deben evitarse descargas superi ores al 80 de la capacidad nominal descargas profundas Esto corresponde a una densidad m nima del electr lito de 1 13 kg 1 al final de la de scarga 2 2 Carga S lamente se puede cargar con corriente continua Todos los procedimientos de car ga seg n DIN 41773 y DIN 41774 S lamente se puede conectar al cargador adecu ado y apropiado para el tama o de bater a para de evitar una sobrecarga de los ca bles y conexiones una gasificaci n excesiva y un derrame de electrolito Durante el periodo de gasificaci n al final de la carga no se deben sobrepasar las corrientes limite de acuerdo con DIN EN 50272 3 Si el cargador no se ha adquirido junto con la bateria es conveniente que el servicio t cnico del fabricante de la bateria lo compruebe Durante la carga se debe asegurar una salida correcta de los gases de carga La tapa del cofre de la bater a o cualquier cubierta que lleven los elementos se deber n abrir o quitar Los tapones permanecer n cerrados La bater a debe conectarse con la polaridad correcta positivo con positivo y negativo con negativo con el cargador apagado Posteriormente se pondr el cargador en funcionamiento La temperatura de electr lito aumentar en unos 10 K durante la carga Debido a esto la carga no se puede empezar antes de que la temperatura est por d
80. u estos que no sean originales o se realizan intervenciones por cuenta propia queda anulado el derecho a garantia Para las bater as seg n 691 y II hay que cumplir las instrucciones para el mante nimiento del tipo de protecci n correspondiente durante el funcionamiento v ase el certificado adjunto 1 Puesta en servicio Hay que comprobar que la bater a se encuentra mec nicamente en perfecto estado Los terminales de la bater a se deben conectar con seguridad y con los polos correc tos De lo contrario se pueden destruir la bater a el veh culo o el cargador La bater a se debe recargar seg n se indica en el punto 2 2 Momento de apriete para los tornillos de polos de los terminales y conectores Acero M10 23 1 1 Nm 2 Funcionamiento En el funcionamiento de bater as para propulsi n de veh culos se aplica la norma DIN EN 50272 3 Bater as de propulsi n para veh culos el ctricos 2 1 Descarga Las aberturas de ventilaci n no se deben tapar ni cubrir La apertura y el cierre de las conexiones el ctricas p ej enchufes s lo se deben realizar sin corriente Para alcanzar una vida til ptima hay que evitar descargas que superen el 60 de la capacidad nominal Las descargas superiores al 80 de la capacidad nominal son descargas totales y no son admisibles Acortan considerablemente la vida til de la bater a Para determinar el nivel de descarga s lo se deben utilizar lo
81. v lvula abierta con una presi n aplicada de 0 1 bar 350 ml min D1 ndice m ximo admisible de fugas de la v lvula cerrada con una presi n apli cada de 0 1 bar 2 ml min T Banda admisible de temperaturas 0 C hasta max 65 C Pa Banda de presi n de trabajo 0 2 hasta 0 6 bar en el sistema Aquamatic Banda de presi n de trabajo 0 3 hasta 1 8 bar en el sistema BFS 0506 E 0506 E 2 Bateria de tracci n Jungheinrich Baterias de plomo con celdas de placas blindadas EPzV y EpzV BS Caracteristicas 1 Capacidad nominal C5 v ase la placa de caracteristicas 2 Tensi n nominal 2 0 voltios x cantidad de celdas 3 Corriente de descarga C5 5h 4 Temperatura nominal 30 C Las baterias EPzV son baterias selladas con electrolitos fijos en las que a lo largo de toda su vida util no se admite el rellenado de agua Como tapones de cierre se emplean v lvulas de sobrepresi n que se destruyen al abrirlas Durante su empleo para las baterias selladas se aplican los mismos requisitos de seguridad que para las baterias con electrolito liquido para evitar una descarga el c trica una explosion del gas de carga electrolitico y en caso de que se destruyan los vasos de las celdas el riesgo que supone el electrolito corrosivo e Seguir las instrucciones del manual que deber hallarse siempre en la proxi midad de la bater a S lo se deber trabajar con la bater a despu s de haber recibido la correcta formaci n a ca
82. va ci n y de descenso con velocidad fijamente ajustada Elevar Presionar la tecla elevaci n 12 Mantener la tecla presionada hasta llegar a la altura de elevaci n deseada Bajar Accionar la tecla descenso 11 la horquilla de carga es bajada 1003 E 1003 E 4 4 Estacionar el vehiculo de modo segurado Al abandonar el vehiculo hay que esta cionarlo de modo segurado aunque la ausencia sea de 0008 duraci n No estacionar el veh culo en subi das Bajar la horquilla de carga completa mente Poner la cerradura de contacto 7 a la posici n 0 y quitar la llave Interruptor principal 3 a la posici n desconectado Colocar las abrazaderas de seguri dad en posici n inicial si se trata de abrazaderas desplegables No introducir la mano entre plataforma y pared del veh culo al colocar la platafor ma abatible en posici n vertical si el veh culo dispone de una Agarrar la plataforma abatible si el veh culo dispone de una en una de las esquinas achaflanadas y colocarla en po sici n vertical 5 1 X E 16 Teclado de manejo CANCODE O El teclado de manejo est compuesto por 10 te clas num ricas una tecla Set y una tecla O El estado activo del programa de marcha es in dicado a trav s del diodo luminoso verde de la tecla 1 La tecla O indica estados de funcionamiento por medio de un diodo luminoso rojo verde
83. z controler v a regulador de marcha 105 Velocidad de cond acom 0 9 5 en dependencia del pa ante en direcci n del controler grupo motriz v a regulador de marcha 108 Velocidad m xima en di 0 9 8 en dependencia del recci n de las horquillas controler v a regulador de marcha 109 Velocidad de cond acom 0 9 5 en dependencia del pa ante en direcci n de controler las horquillas v a regula dor de marcha Par metros no dependientes del programa de marcha En las m quinas sin instrumento de indicaci n CANDIS O s lo el servicio t cnico del fabricante puede realizar el ajuste de los par metros de la bater a El ajuste se realiza como en los par metros de marcha Es posible entrar los siguientes par metros N Funci n Margen de va Valor de Observaciones lores de ajuste ajuste es tandar Par metros de bateria 411 Tipo de bater a normal 0 2 0 0 normal de potencia aumentada hidroel ctrica seca 1 de potencia aumen tada hidroel ctrica 2 seca sin mantenimiento 412 Funci n de control de 0 1 1 descarga En el margen de ajuste 0 1 el O significa OFF y el 1 significa ON 1003 E 1003 E Instrumento de indicaci n CANDIS El instrumento indica Nivel de carga restante de la bate r a barra de diodo luminoso 27 las horas de servicio pantalla LCD 29 26 Adicionalmente se indican mensajes de fallo de los comp

ERE 224 - Jungheinrich

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