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MANTENIMIENTO SSP

1. 44 DESMONTAJE E INSTALACION CABLE DE EMBRAGUE 43 AJUSTES CABLE DE EMBRAGOGUE 48 CAPITULO III SISTEMA DE REFRIGERACION DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO SISTEMA DE REFRIGER CION DESCRIPCION 50 BOMBA DE AGUA MOTOR 2 0 Y 2 4L 92 54 VENTILADORES DEL SISTEMA DE REFRIGERACI N o 55 DIAGNOSTICO DEL SISTEMA DE REFRIGERACION 56 MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 CAPITULO IV DIFERENCIAL Y SISTEMA DE TRANSMISION FPUNGIONAMIENT 65 RUIDO Y O VIBRACION EN LOS GIROS 2 2 66 DESMONTAJE E INSTALACION EJES DE TRANSMISION DELANTEROS cs coo LL s kr la an 68 DESENSAMBLAJE Y ENSAMBLAJE FUNDA FUELLE SELLANTE DE LA ARTICULACION DE TIPO TRIPOD INTERNA is 81 ABRAZADERA CON PLEGADO PARA FUNDA e o ono O 88 ABRAZADERA DE TRABA PARA FUNDA 89 FUNDA FUELLE SELLANTE DE JUNTA HOMOCINETICA EXTERNA DESMONTAJE costosas ancora aiii 91 INSTALACION 93 MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE
2. ea sbs UE ma ko 2 P TM rta DORIA DANE SY 18144 2 Vedas TE A AE magre sbr amisy VY TATA ol ZAKONE za Pampa TS E lod bajados atacan sa AI EN AA ARMILLA amp UA Angna de e ps de sn EE 13 3 84 var pardos ras tia a ji VY 1 38 28248 los is okel rqu impor 34 tol rasara PASITO imisi lt lan arias del Siye nana gryen gados prspelear Best ORO C WENES mesele Gar t a z agam al ME A U ta par jg Are MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 CONDICION CAUSAS POSIBLES CORRECCION EL EMBRAGUE Cojinete de desembrague agarrotado Verifigue si el cojinete est agarrotado y FUNCIONA o atascado y gue no vuelve a la reemplace el cojinete y el ret n del cojinete PARCIALMENTE posici n normal de funcionamiento delantero de la transmisi n en caso de gue DESACOPLADO la superficie del manguito est da
3. gt Es responsabilidad del servidor p blico gue tenga asignado un veh culo oficial presentarlo ante la Direcci n de Transporte de la Secretaria de Seguridad P blica del Distrito Federal de acuerdo a las fechas gue se establezcan en el programa respectivo gue previamente le d a conocer la Direcci n de Transporte de la Secretaria de Seguridad P blica del Distrito Federal a efecto de cumplir con el tr mite semestral de verificaci n de emisi n de contaminantes Cuando por causas imputables al funcionario resguardante el veh culo asignado sea verificado fuera del tiempo establecido por las autoridades competentes y se haga acreedor a la aplicaci n de una multa sta ser pagada por el funcionario resguardante gt Para la realizaci n de alg n mantenimiento preventivo o correctivo dentro o fuera del Programa Anual establecido el servidor p blico gue tenga asignado un veh culo oficial deber llenar el formato Solicitud de Servicio para Veh culos y presentarlo oportunamente en el Direcci n de Transporte de la Secretaria de Seguridad P blica del Distrito Federal quien verificar la procedencia del mismo y en su caso recabar las firmas de autorizaci n del servicio solicitado MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 gt caso de emergencia descompostura el servidor p blico responsable solicitar el apoyo
4. Fig 32 Anillo de muelle de retenci n de conjunto de cruceta instalado 1 EJE DE INTERCONEXION 2 CONJUNTO DE CRUCETA 3 ANILLO DE MUELLE DE RETENCION 4 Distribuya en el alojamiento de la articulaci n de tipo Tripod la mitad de la grasa del paguete de servicio de la funda fuelle sellante NO UTILICE NINGUN OTRO TIPO DE GRASA Ponga la cantidad restante en la funda fuelle sellante 5 Alinee el alojamiento de la articulaci n de tipo Tripod con el conjunto de cruceta y luego deslice el alojamiento de la articulaci n de tipo Tripod sobre el conjunto de cruceta y el eje de interconexi n Fig 33 Fig 33 Instalaci n del alojamiento de la articulaci n de tipo Tripod en el conjunto de cruceta 1 ALOJAMIENTO DE LA ARTICULACION DE TIPO TRIPOD 2 CONJUNTO DE CRUCETA 3 FUNDA FUELLE SELLANTE MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 6 Instale de forma pareja en la funda fuelle sellante la abrazadera gue fija la funda fuelle de la articulaci n de tipo Tripod interna al eje de interconexi n 7 Inmovilice la funda fuelle sellante en el eje de interconexi n utilizando un plegador herramienta especial C 4975 A y el procedimiento siguiente Cologue la herramienta de plegado C 4975 A sobre el puente de la abrazadera Fig 34 Apriete la tuerca de la herramienta de plegado C 4975 A hasta gue las mand bulas de
5. MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 SERVICIO DE 20 000 O 120 000 Kms 920 00 532 00 1 452 00 REVISI N DE NIVELES ACEITE DE MOTORY FILTRO REEMPLAZAR FILTRO DE AIRE REEMPLAZAR ROTACI N DE LLANTAS Y VERIFICAR DESGASTE ANORMAL CAMBIAR FILTRO DE AIRE ACONDICIONADO LUBRICACI N LAVADO DE MOTOR Y CARROCER A MATERIALES DIVERSOS SERVICIO DE 25 000 O 125 000 Kms 725 00 218 50 943 50 REVISI N DE NIVELES ACEITE DE MOTOR Y FILTRO REEMPLAZAR LUBRICACI N LAVADO DE MOTOR Y CARROCER A MATERIALES DIVERSOS SERVICIO DE 30 000 O 130 000 Kms 2 200 00 926 25 3 126 25 REVISI N DE NIVELES ACEITE DE MOTORY FILTRO REEMPLAZAR FILTRO DE AIRE REEMPLAZAR FRENOS DELANTEROS VERIFICAR VIDA DE BALATAS Y LIMPIAR FRENOS TRASEROS VERIFICAR VIDA DE BALATAS Y LIMPIAR CAMBIAR FILTRO DE GASOLINA DE BOMBA EN TANQUE Y O TUBER A INYECTORES Y CUERPO DE ACELERADOR LIMPIAR ROTACI N DE LLANTAS Y VERIFICAR DESGASTE ANORMAL LUBRICACI N LAVADO DE MOTOR Y CARROCER A MATERIALES DIVERSOS MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 SERVICIO DE 35 000 O 135 000 Kms 725 00 218 50 943 50 REVISI N DE NIVELES ACEITE DE MOTORY FILTRO REEMPLAZAR LUBRICACI N LAVADO DE MOTOR Y CARROCER A MATERIALES DIVERSOS SERVICIO DE 40
6. 8 El punto de congelaci n del refrigerante no es el correcto Es posible que la mezcla sea demasiado rica 4 Compruebe si hay presencia de fugas de refrigerante y repare seg n sea necesario Consulte Detecci n de fugas en el sistema de refrigeraci n en esta secoi n 5 Apriete el tap n 6 a Compruebe el estado del tap n y las juntas del tap n Consulte Inspecci n del tap n del radiador Reemplace el tap n si fuera necesario b Compruebe el estado del tubo de llenado del radiador Si el tubo est doblado o da ado reempl celo 7 a Compruebe el estado del tap n del radiador y de las juntas del tap n Reemplace el tap n si fuese necesario b Compruebe el estado del tubo de llenado del radiador Si est da ado reempl celo c Compruebe el estado de la manguera gue va del tubo de llenado al recipiente de refrigerante Debe estar bien apretada a ambos extremos sin torceduras ni rasgaduras Reemplace la manguera seg n sea necesario d Compruebe la existencia de obstrucciones en el recipiente de recuperaci n y reserva y en la manguera del refrigerante Repare seg n sea necesario 8 Compruebe la concentraci n del refrigerante Consulte la secci n Comprobaci n de concentraci n de refrigerante de este grupo Ajuste la proporci n glicol y agua seg n sea necesario MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIU
7. La Direcci n de Transporte de la Secretaria de Seguridad P blica es la responsable de vigilar que se d cumplimiento a las disposiciones fiscales y ambientales vigentes MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 Para la Asignaci n Uso y Resguardo Objetivo del Procedimiento Describir las pol ticas y el procedimiento para la asignaci n uso y resguardo de los veh culos del pargue vehicular propiedad de la Secretaria de Seguridad P blica del Distrito Federal con la finalidad de gue los servidores p blicos dispongan del veh culo oficial gue por norma les corresponda Pol ticas de Operaci n Los Directores de reas y Jefes de Sector deben asign rseles el o los veh culos que sean necesarios a los funcionarios para el desempe o de sus funciones El servidor p blico a cuyo servicio se asigne un veh culo propiedad de la Secretaria de Seguridad P blica del Distrito Federal ser directamente responsable de su guarda custodia uso y conservaci n de la unidad Los Directores de reas y Jefes de Sector no proporcionar n veh culos sustitutos cuando por robo reparaci n o accidente el usuario no tenga disponibilidad del autom vil asignado La Direcci n de Transporte de la Secretaria de Seguridad P blica del Distrito Federal ser la responsable del control y la emisi n de los documentos necesarios para la asignaci n y
8. el veh culo adscrito a la Secretaria de Seguridad P blica 7 El nombre completo y firma de visto bueno del titular de la Direcci n de Transporte de la Secretaria de Seguridad P blica del Distrito Federal MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 Mantenimiento y Conservaci n Objetivo del Procedimiento Describir las pol ticas y el procedimiento para proporcionar el servicio de mantenimiento preventivo y correctivo al pargue vehicular propiedad de la Secretaria de Seguridad P blica del Distrito Federal con la finalidad de mantenerlo en buen estado y buenas condiciones de funcionamiento Pol ticas de Operaci n gt Los servicios de mantenimiento preventivo de los veh culos propiedad de la Secretaria de Seguridad P blica del Distrito Federal se deber n de llevar a cabo conforme al Manual de Servicio o P liza de Garant a del Veh culo siendo el servidor p blico responsable directo de conservar la unidad en buen estado gt La Direcci n General de Comunicaciones y Transportes del Distrito Federal a trav s de la Direcci n de Transporte de la Secretaria de Seguridad P blica del Distrito Federal ser responsable de elaborar anualmente los programas de Mantenimiento Preventivo del Parque Vehicular y de Verificaci n de Emisi n de Contaminantes as como de vigilar su ejecuci n y cumplimiento en tiempo y forma
9. 748 60 1 468 60 REVISI N DE NIVELES ACEITE DE MOTOR Y FILTRO REEMPLAZAR FRENOS DELANTEROS VERIFICAR VIDA DE BALATAS Y LIMPIAR TRANSMISI N AUTOMATICA CAMBIO DE ACEITE Y FILTRO ROTACI N DE LLANTAS Y VERIFICAR DESGASTE LUBRICACI N LAVADO DE MOTOR Y CARROCER A MATERIALES DIVERSOS MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 SERVICIO DE 75 000 O 175 000 Kms 170 00 163 40 333 40 REVISI N DE NIVELES ACEITE DE MOTORY FILTRO REEMPLAZAR LUBRICACI N LAVADO DE MOTOR Y CARROCER A MATERIALES DIVERSOS SERVICIO DE 80 000 O 180 000 Kms 1 170 00 317 30 1 487 30 REVISI N DE NIVELES ACEITE DE MOTORY FILTRO REEMPLAZAR FILTRO DE AIRE REEMPLAZAR FRENOS DELANTEROS VERIFICAR VIDA DE BALATAS Y LIMPIAR FRENOS TRASEROS VERIFICAR VIDA DE BALATAS Y LIMPIAR ALINEACI N Y BALANCEO VERIFICAR VARILLA DEL SISTEMA DE DIRECCI N ROTACI N DE LLANTAS Y VERIFICAR DESGASTE ANORMAL CAMBIAR FLUIDO DE LA DIRECCI N LUBRICACI N LAVADO DE MOTOR Y CARROCER A MATERIALES DIVERSOS SERVICIO DE 85 000 O 185 000 Kms 170 00 163 40 333 40 REVISI N DE NIVELES ACEITE DE MOTOR Y FILTRO REEMPLAZAR LUBRICACI N LAVADO DE MOTOR Y CARROCER A MATERIALES DIVERSOS SERVICIO DE 90 000 O 190 000 Kms 51 340 00 762 85 2 102 85 REVISI N DE NIVELES ACEITE DE MOTOR Y FILTRO REEMPLAZAR FILTRO DE AIRE REEMPLAZAR FRENOS DELANTEROS VER
10. a Compruebe la existencia de fugas en la junta de culata de cilindros con un detector de fugas del bloque herramienta especial C 3685 A o una equivalente Repare seg n sea necesario b Compruebe la existencia de refrigerante en el aceite del motor Inspeccione la presencia de vapor blanco emitido por el sistema de escape Repare seg n sea necesario 8 Compruebe la bomba de agua y reemplace seg n sea necesario Consulte Bomba de agua en esta secci n MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 CONDICION CAUSA POSIBLE CORRECCION EL TAPON DE PRESION ESTA EXPULSANDO VAPOR Y O DERRAMANDO REFRIGERANTE DENTRO DEL RECIPIENTE DE RECUPERACION LA LECTURA DEL INDICADOR DE TEMPERATURA PUEDE SER SUPERIOR A LA NORMAL PERO NO ALTA EL NIVEL DE REFRIGERANTE EN EL RECIPIENTE DE RECUPERACION PUEDE SER ALTO PERDIDA DE REFRIGERANTE AL SUELO SIN EXPULSION POR EL TAPON DE PRESION LA LECTURA DEL INDICADOR ES ALTA O ESTA CALIENTE DETONACION O PRE ENCENDIDO NO PROVOCADO POR EL SISTEMA DE ENCENDIDO LA LECTURA DEL INDICADOR PUEDE SER ALTA 0 NO 9 Correa de transmisi n floja la bomba de agua se resbala 10 Fuga de aire en el lado de succi n de la bomba de agua gue propicia la acumulaci n de aire en el sistema de refrigeraci n Esto provoca un retraso en la apertura del termostato 1 La v lvula de descarga de p
11. e Apriete la herramienta para unir las mand bulas hasta que la traba de la banda superior de la abrazadera se cierre detr s de las dos leng etas de la banda inferior de la abrazadera Fig 40 Fig 40 Abrazadera de la funda fuelle sellante correctamente instalada 1 ALOJAMIENTO DE LA ARTICULACION DE TIPO TRIPOD INTERNA 2 LA BANDA SUPERIOR DE LA ABRAZADERA DEBE FIJARSE MEDIANTE LAS LENGUETAS COMO SE ILUSTRA AQUI PARA TRABAR CORRECTAMENTE LA ABRAZADERA DE LA FUNDA FUELLE 3 FUNDA FUELLE SELLANTE 13 Vuelva a instalar el eje de transmisi n en el veh culo Para informarse sobre el procedimiento apropiado de instalaci n del eje de transmisi n consulte Servicio del eje de transmisi n MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 FUNDA FUELLE SELLANTE DE JUNTA HOMOCINETICA EXTERNA DESMONTAJE Para retirar una funda fuelle sellante de junta homocin tica externa de un eje de transmisi n para su reemplazo el conjunto de eje de transmisi n deber desmontarse del veh culo Para informarse sobre los procedimientos de desmontaje e instalaci n necesarios para el eje de transmisi n consulte Desmontaje e Instalaci n del eje de transmisi n en esta secci n 1 Retire del veh culo el conjunto de eje de transmisi n cuya funda fuelle debe sustituirse Para informarse sobre los procedimientos de desmontaje e instalaci n nece
12. AL prolongados Tambi n se produce PLATILLO DE PRESION despu s de limpiezas con vapor si no se utiliza el veh culo por un per odo prolongado EL EMBRAGUE NO SE Disco doblado o deformado durante Reemplace el conjunto de embrague DESACOPLA la instalaci n del transeje modular CORRECTAMENTE Muelle de diafragma de la tapa de Reemplace el conjunto de embrague embrague da ado durante la modular instalaci n del transeje Horquilla de desembrague doblada Reemplace la horquilla si estuviera floja o da ada desgastada o da ada Cable de embrague atascado o Verifique y corrija el recorrido del cable encaminado incorrectamente Funcionamiento incorrecto del Tire del conducto del cable en el transeje ajustador autom tico del cable como si lo fuera a desconectar para verificar el funcionamiento del ajustador MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 DIAGNOSIS DE SERVICIO RUIDO DEL EMBRAGUE CONDICION CAUSAS POSIBLES CORRECCION PEDAL DEL EMBRAGUE Mecanismo autoajustante defectuoso Reemplace el cable del embrague HACE REPETIDOS en el cable RUIDOS POP DURANTE LOS PRIMEROS 25 4 mm 1 PULGADA DEL RECORRIDO PEDAL DE EMBRAGUE Casguillos del pedal desgastados Reemplace o lubrique los casquillos PRODUCE UN CHIRRIDO inadecuadamente lubricados ESTANDO APRETADO A FONDO Muelle de retorno del pedal de
13. NIVELES ACEITE DE MOTOR Y FILTRO REEMPLAZAR FILTRO DE AIRE REEMPLAZAR FRENOS DELANTEROS VERIFICAR VIDA DE BALATAS Y LIMPIAR CAMBIAR FILTRO DE GASOLINA DE BOMBA EN TANQUE Y O TUBER A INYECTORES Y CUERPO DE ACELERADOR LIMPIAR ROTACI N DE LLANTAS Y VERIFICAR DESGASTE ANORMAL LUBRICACI N LAVADO DE MOTOR Y CARROCER A MATERIALES DIVERSOS MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 SERVICIO DE 35 000 O 135 000 Kms 170 00 163 40 333 40 REVISI N DE NIVELES ACEITE DE MOTORY FILTRO REEMPLAZAR LUBRICACI N LAVADO DE MOTOR Y CARROCER A MATERIALES DIVERSOS SERVICIO DE 40 000 O 140 000 Kms 1 170 00 317 30 1 487 30 REVISI N DE NIVELES ACEITE DE MOTORY FILTRO REEMPLAZAR FILTRO DE AIRE REEMPLAZAR FRENOS DELANTEROS VERIFICAR VIDA DE BALATAS Y LIMPIAR FRENOS TRASEROS VERIFICAR VIDA DE BALATAS Y LIMPIAR ALINEACI N Y BALANCEO VERIFICAR VARILLA DEL SISTEMA DE DIRECCI N ROTACI N DE LLANTAS Y VERIFICAR DESGASTE ANORMAL CAMBIAR FILTRO DE AIRE ACONDICIONADO A C LUBRICACI N LAVADO DE MOTOR Y CARROCER A MATERIALES DIVERSOS SERVICIO DE 45 000 O 145 000 Kms 170 00 163 40 333 40 REVISI N DE NIVELES ACEITE DE MOTOR Y FILTRO REEMPLAZAR LUBRICACI N LAVADO DE MOTOR Y CARROCER A MATERIALES DIVERSOS SERVICIO DE 50 000 O 150 000 Kms 1 170 00 317 30 1 487 30 REVISI N DE NIVELES ACEITE DE MOTORY FILTRO
14. VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 CONTROL Y MANTENIMIENTO DE VEH CULOS INTRODUCCI N El Centro de Investigaci n e Innovaci n Tecnol gica se ha dado a la tarea de elaborar un Programa de Procedimientos para el Control y Mantenimiento de Veh culos de la Secretaria de Seguridad P blica del Distrito Federal Dicho Programa tiene como prop sito describir las pol ticas y el procedimiento para el control asignaci n uso y mantenimiento del pargue vehicular propiedad de la Secretaria de Seguridad P blica del Distrito Federal y de disponer de un documento al gue deben sujetarse los responsables de las reas participantes a efecto de contar con informaci n oportuna y fidedigna del estado gue guardan los veh culos oficiales asignar dichos veh culos a los servidores p blicos proporcionar los servicios generales que requiera la Instituci n as como de mantener en buen estado y funcionamiento el mencionado parque vehicular Por qu es importante el Mantenimiento Realizar el mantenimiento del veh culo en los intervalos recomendados le ayudar a conservarlo en ptimas condiciones lo que le reducir tiempo y gastos La informaci n de mantenimiento est dise ada para ayudarle a certificar que su veh culo recibe el mantenimiento adecuado en el tiempo correcto El no realizar los mantenimientos programados al veh culo puede hacer que ciertas partes de ste se
15. VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 FUNCIONAMIENTO Para embragar y desembragar el platillo de presi n de la tapa de embrague se utiliza un cojinete de desembrague de tipo manguito El cojinete de desembrague es accionado mediante una horguilla de desembrague gue gira sobre un pivote en la cubierta de embrague La horguilla gira sobre un perno de r tula dentro de la cubierta La horguilla de desembrague se acciona por medio de un cable de embrague de ajuste autom tico El cable de embrague lleva incorporado un mecanismo de ajuste autom tico exclusivo dentro del cable que compensa el desgaste del disco de embrague Fig 3 El muelle de ajuste previo mantiene la tensi n en el cable Esta tensi n mantiene el cojinete de desembrague continuamente cargado contra el conjunto de la tapa de las garras de embrague El cable no necesita mantenimiento ni lubricaci n El pedal de embrague est conectado al cable por medio de un separador de pl stico El extremo superior del pedal de embrague gira en el soporte del pedal sobre dos casquillos de nailon y un eje Fig 2 9506 10 Fig 3 Encaminado del cable de embrague 1 CABLE DE EMBRAGUE EN EL PEDAL DE EMBRAGUE 2 CABLE DE EMBRAGUE EN EL TRANSEJE MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 DIAGNOSIS DE SERVICIO CONMUTADOR DE POSICION DEL
16. colocar en el esp rrago del extremo de barra de acoplamiento la tuerca gue fija el extremo de la barra de acoplamiento a la articulaci n de la direcci n Mientras sostiene el esp rrago sin gue se mueva Fig 19 apriete la tuerca de fijaci n del extremo de la barra de acoplamiento a la articulaci n de la direcci n Con una llave de pata y una llave de cubo de 11 32 apriete la tuerca con una torsi n de 61 N m 45 Ibs pie Fig 20 Fig 20 Torsi n de la tuerca del extremo de la barra de acoplamiento 1 PROTECTOR CONTRA EL CALOR 2 EXTREMO DE LA BARRA DE ACOPLAMIENTO 3 ARTICULACION DE LA DIRECCION 4 LLAVE DE TENSION ACOPLAMIENTO 5 LLAVE DE CUBO DE 11 32 Fig 19 Instalaci n de la tuerca del extremo de la barra de acoplamiento 1 EXTREMO DE LA BARRA DE ACOPLAMIENTO 2 PROTECTOR CONTRA EL CALOR 3 ARTICULACION DE LA DIRECCION 4 ESPARRAGO DEL EXTREMO DE LA BARRA DE 5 TUERCA 6 LLAVE DE PATA MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 10 Vuelva a instalar el disco de freno en el conjunto de maza y cojinete 11 Instale el conjunto de calibrador de frenos de disco en la articulaci n de la direcci n EI calibrador se instala deslizando primero la parte superior del calibrador por debajo del tope superior en la articulaci n de la direcci n Luego se instala la parte inferior del calibrador
17. con el motor a n en marcha 5 Lectura del indicador alta despu s de volver a arrancar un motor en caliente 6 Nivel de refrigerante bajo en el radiador puede haber una acumulaci n de aire en el sistema de refrigeraci n gue provoca un retraso en la apertura del termostato 7 Fugas en la junta de culata de cilindros gue permiten gue penetre gas de escape en el sistema de refrigeraci n Esto provoca un retraso en la apertura del termostato 8 Impulsor de la bomba de agua flojo en el eje 1 Es una condici n normal gue no reguiere correcci n Si la oscilaci n del indicador est alcanzando la zona caliente compruebe el funcionamiento del ventilador el ctrico y repare seg n sea necesario Consulte el procedimiento en esta secci n 2 Es una condici n normal que no requiere correcci n 3 Compruebe el funcionamiento del indicador y repare seg n sea necesario Consulte el grupo 8E Tablero de instrumentos e indicadores 4 Es una condici n normal que no requiere correcci n La lectura del indicador debe regresar a su escala normal despu s de unos minutos al volver a conducir el veh culo 5 Es una condici n normal que no requiere correcci n La lectura del indicador debe regresar a su escala normal despu s de unos minutos de funcionamiento del motor 6 Compruebe y corrija posibles fugas de refrigerante Consulte Detecci n de fugas en el sistema de refrigeraci n en esta secci n 7
18. contra el tope inferior de la articulaci n de la direcci n Fig 21 Fig 21 Instalaci n del calibrador del freno de disco y del rotor 1 DISCO DE FRENO 2 ARTICULACION DE LA DIRECCION 3 CONJUNTO DEL CALIBRADOR DEL FRENO DE DISCO ALMACENADO 12 Instale los pernos del pasador de gu a del conjunto de calibrador a la articulaci n de la direcci n Fig 22 Apriete los pernos del conjunto de calibrador con una torsi n de 31 N m 23 Ibs pie Fig 22 Pernos del calibrador del freno de disco 1 CONJUNTO DEL CALIBRADOR DEL FRENO DE DISCO 2 ARTICULACION DE LA DIRECCION 3 PERNOS DEL FASADOR DE GUIA DEL CONJUNTO DEL CALIBRADOR MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 13 Limpie toda materia extra a de las roscas de la mangueta de la junta homocin tica externa Instale la tuerca de maza en las roscas de la mangueta y apri tela Fig 23 Fig 23 Tuerca fiadora del eje de transmisi n caracter stica 1 CONJUNTO DE COJINETE Y MAZA 2 TUERCA 14 Con los frenos del veh culo aplicados para evitar que gire el disco de freno apriete la tuerca de maza con una torsi n de 142 N m 105 Ibs pie Fig 24 2 9202 100 Fig 24 Torsi n de la tuerca de maza delantera 1 LLAVE DE TENSION 2 MAZA 3 DISCO DE FRENO MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE
19. del servicio de auxilio vial contratado por la Secretaria de Seguridad P blica del Distrito Federal dentro de la P liza de Seguro gt Las partes usadas que se sustituyan por un mantenimiento preventivo o correctivo autorizado deber n de conservarse en el Direcci n de Transporte de la Secretaria de Seguridad P blica del Distrito Federal para efectos de comprobaci n de la reparaci n por un tiempo m nimo gt El tr mite de pago de las facturas por mantenimiento preventivo o correctivo de los veh culos oficiales se llevar a cabo una vez que la Direcci n de Transporte de la Secretaria de Seguridad P blica del Distrito Federal haya revisado y validado dichos documentos mismos que se presentar n ante la Direcci n de Transporte de la Secretaria de Seguridad P blica del Distrito Federal gt Las facturas que se presenten para cubrir los gastos realizados deber n cumplir con los requisitos fiscales y las disposiciones administrativas siguientes e Que contengan impreso el nombre denominaci n o raz n social del negocio domicilio fiscal clave del registro federal de contribuyentes n mero de folio impresi n de la c dula de identificaci n fiscal otorgada por la SHCP as como la identificaci n del impresor con Autorizaci n No de Folio fecha de impresi n Leyenda La Reproducci n No Autorizada de esta Factura puede constituir un Delito a las Disposiciones Fiscales y periodo de vigencia e Que est n a nom
20. el resguardo de los veh culos propiedad de la Secretaria de Seguridad P blica del Distrito Federal Cuando un servidor p blico gue tenga asignado alg n veh culo oficial deje de prestar sus servicios en la Secretaria de Seguridad P blica del Distrito Federal devolver el veh culo gue le fue asignado En caso de que el veh culo presente da os mec nicos y o en la carrocer a las composturas ser n con cargo al usuario y no se liberar el resguardo hasta que sea reparado o cubierto el pago correspondiente Los conductores de veh culos propiedad de la Secretaria de Seguridad P blica del Distrito Federal movilizar n los autom viles exclusivamente bajo las rdenes directas del servidor p blico responsable del mismo MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 Es responsabilidad del servidor p blico al momento de la recepci n del autom vil asignado verificar el estado gue guarda as como sus accesorios As mismo ser responsable de revisar y custodiar la documentaci n del veh culo gue recibe Tarjeta de Circulaci n y P liza de Seguro Es responsabilidad de la Direcci n de Transporte de la Secretaria de Seguridad P blica del Distrito Federal tener en buenas condiciones los veh culos para uso oficial El funcionario responsable de veh culo oficial deber de reportar inmediatamente a la Direcci n de Transporte
21. evite gue la funda fuelle sellante se perfore o se da e de modo alguno Si al ventearse la funda fuelle sellante se perfora o dafia no se podr usar MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 9 Inserte una varilla tapizada entre la articulaci n de tipo Tripod y la funda fuelle sellante para ventear el conjunto de la articulaci n de tipo Tripod interna Fig 36 AI insertar la varilla tapizada entre el alojamiento de la articulaci n de tipo Tripod y la funda fuelle sellante aseg rese de sostenerla de forma plana y firme contra el alojamiento de la articulaci n de tipo Tripod Si esto no se hace se pueden producir da os en la funda fuelle sellante Si la articulaci n de tipo Tripod interna tiene una funda fuelle sellante de Hytrel pl stico duro aseg rese de gue la varilla tapizada se inserte entre el encastre de goma blanda y el alojamiento de la articulaci n de tipo Tripod y no entre la funda fuelle sellante de pl stico duro y el encastre de goma blanda lt HH V 9502 96 Fig 36 Varilla tapizada insertada para ventear la articulaci n de tipo Tripod 1 FUNDA FUELLE SELLANTE DE LA ARTICULACION DE TIPO TRIPOD INTERNA 2 ABRAZADERA DE LA FUNDA FUELLE SELLANTE 3 ALOJAMIENTO DE LA ARTICULACION DE TIPO TRIPOD INTERNA 4 VARILLA TAPIZADA 10 Con la varilla tapizada insertada entre la funda fuelle sell
22. la herramienta est n completamente cerradas una contra la otra Fig 35 9502 58 Fig 35 Abrazadera de retenci n de la funda fuelle sellante instalada Fig 34 Herramienta de plegado instalada en la abrazadera de la funda fuelle sellante 1 ABRAZADERA 1 ESPECIAL 2 LAS MANDIBULAS DE LA HERRAMIENTA ESPECIAL 2 EJE DE INTERCONEXION 4975 DEBEN CERRARSE POR COMPLETO AQUI 3 ABRAZADERA 3 EJE DE INTERCONEXION 4 FUNDA FUELLE SELLANTE 4 FUNDA FUELLE SELLANTE PRECAUCION La junta no debe estar hendida estirada ni deformada Si la junta NO tiene la forma correcta eguilibre la presi n en la junta y dele forma manualmente 8 Emplace la funda fuelle sellante en la acanaladura de retenci n del alojamiento de la articulaci n de tipo Tripod Instale de forma pareja la abrazadera de retenci n sobre la funda fuelle sellante PRECAUCION EI siguiente procedimiento de emplazamiento determina la correcta presi n del aire dentro del conjunto de articulaci n de tipo Tripod interna antes de inmovilizar la funda fuelle sellante al alojamiento de la articulaci n de tipo Tripod interna Si no se realiza este procedimiento antes de inmovilizar la funda fuelle sellante al alojamiento de la articulaci n de tipo Tripod la vida til de la funda fuelle sellante puede verse afectada negativamente PRECAUCION Al ventear el conjunto de articulaci n de tipo Tripod interna
23. refrigerante dentro de la pastilla de cera causar que el termostato falle en la posici n abierta No intente desbloquear un termostato agarrotado en la posici n abierta MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 BOMBA DE AGUA MOTOR 2 0 Y 2 4L DESCRIPCION La bomba de agua tiene un cuerpo y una caja de aluminio fundido a presi n con un impulsor de acero troguelado La bomba de agua est empernada directamente al blogue Fig 6 y es impulsada por la correa de distribuci n EI sellado entre el blogue de cilindros y la bomba de agua lo proporciona un anillo O de goma Fig 6 Bomba de agua 1 BLOGUE DE CILINDROS 2 CUERPO DE LA BOMBA FUNCIONAMIENTO La bomba de agua es el centro del sistema de refrigeraci n El refrigerante se bombea a trav s del blogue del motor la culata de cilindros el n cleo del calefactor y el radiador PRECAUCION Las abrazaderas de tensi n constante llevan un n mero o letra estampados dentro de la leng eta Si debe reemplazarse utilice nicamente una abrazadera del eguipamiento original con el mismo n mero o letra Fig 9 MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 40676041 Fig 9 Localizaci n de medida de abrazadera de muelle 1 LOCALIZACION DE MEDIDA DE ABRAZADERA DE MUELLE FUNCIONA
24. si la cadena propulsora presenta conexiones sueltas Corrija cualquier problema que haya detectado y determine si se han resuelto los problemas de vibraci n en el embrague De lo contrario prosiga con los siguientes pasos MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 4 Retire el transeje Transeje manual para obtener informaci n sobre los procedimientos pertinentes 5 Verifigue si el cojinete de desembrague est pegajoso o atascado Reemplace la pieza si fuese necesario 6 Verifigue si el desgaste de la articulaci n es excesivo en el rea del asiento del pivote y de las garras de la horguilla Reemplace todas las piezas desgastadas 7 Verifigue si el conjunto del embrague est sucio aceite suciedad etc Reemplace el conjunto del embrague si fuese necesario 8 Verifique si las estr as de la maza del disco de embrague est n da adas Reemplace el embrague por un conjunto nuevo si fuese necesario 9 Verifique si las estr as del eje impulsor est n da adas Reemplace la pieza si fuese necesario 10 Verifique si el desgaste de las garras del embrague no es uniforme 11 Verifique si los segmentos del muelle del diafragma de la tapa de embrague est n rotos Reemplace por un conjunto de embrague nuevo si fuese necesario DESMONTAJE E INSTALACION CABLE DE EMBRAGUE 1 Tire hacia arriba y retire el centro de distribuc
25. transmisi n se utilizan diversos protectores contra el calor Puede que falten uno o varios de estos protectores 2 Est el indicador de temperatura por encima de su escala normal 3 Est el ventilador de refrigeraci n funcionando correctamente 4 Se ha aplicado una capa protectora a alg n componente innecesario 5 Es posible que el motor funcione con una mezcla rica lo cual provoca el recalentamiento del convertidor catal tico 1 Consulte Diagn sticos de a bordo en el grupo 25 Sistemas de control de emisiones 2 Consulte Detecci n de fugas en el sistema de refrigeraci n de esta secci n Repare seg n sea necesario 3 Retire las mangueras del calefactor de ambos extremos y compruebe si hay obstrucciones Repare seg n sea necesario 4 Localice la zona retorcida y repare seg n sea necesario 5 Consulte Bomba de agua en esta secci n Repare seg n sea necesario 1 Localice qu protectores contra el calor faltan y reemplace o repare seg n sea necesario 2 Consulte Lectura del indicador de temperatura alta desarrollado previamente en estos cuadros de diagnosis Repare seg n sea necesario 3 Para efectuar la diagnosis consulte Ventilador del sistema de refrigeraci n en esta secci n Repare seg n sea necesario 4 Limpie la capa protectora seg n sea necesario 5 Consulte el manual de procedimientos de diagn stico del mecanismo de transmisi n apropiado para informar
26. 0 4 935 51 5 935 51 400 00 541 26 941 26 1 000 00 4 483 83 5 483 83 2 000 00 2 130 63 4 130 63 400 00 0 00 400 00 TOTAL 152 973 21 MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 EMBRAGUE DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO SISTEMA DE EMBRAGUE DESCRIPCION El sistema de embrague consiste en un conjunto de embrague modular Fig 1 un cojinete de desembrague de tipo manguito un cable de embrague autoajustable y un pedal de embrague gue forma parte del conjunto de soporte de pedales de freno y embrague Fig 2 El conjunto de embrague modular utilizado en este veh culo consta de un solo disco de embrague de tipo seco y una tapa de embrague de estilo diafragm tico y un volante integrado La tapa del embrague est remachada al volante gue contiene el disco de embrague en su interior El embrague modular s lo puede ser objeto de servicio como conjunto 80bc eeg Fig 1 Conjunto de embrague modular 1 CONJUNTO DE EMBRAGUE MODULAR 9506 9 Fig 2 Componentes del pedal de embrague 1 PASADOR DE PIVOTE DEL PEDAL DE FRENO 2 EXTREMO DEL CABLE 3 TOPE SUPERIOR SEPARADOR 4 COJINETES DEL PEDAL 5 PEDAL DE FRENO 6 SOPORTE DEL PEDAL 7 PEDAL DE EMBRAGUE 8 CASQUILLOS DEL PEDAL 9 CABLE DEL EMBRAGUE 10 PASADOR DE PIVOTE DEL PEDAL DE EMBRAGUE MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE
27. 00 Kms 1 438 00 1 201 00 2 639 00 REVISI N DE NIVELES ACEITE DE MOTORY FILTRO REEMPLAZAR FILTRO DE AIRE REEMPLAZAR REFRIGERANTE DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR CAMBIAR TRANSMISI N AUTOMATICA CAMBIO DE ACEITE Y FILTRO ROTACI N DE LLANTAS Y VERIFICAR DESGASTE ANORMAL CAMBIAR FILTRO DE AIRE ACONDICIONADO LUBRICACI N LAVADO DE MOTOR CARROCER A MATERIALES DIVERSOS TOTAL 71 446 68 MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 VEH CULOS QUE ENTRAN DENTRO DE ESTA PROGRAMACI N SERIAN LOS VEH CULOS CHRYSLER RAM 2500 JEEP LIBERTY EMPACAR CARTER DE TRANSMISI N 600 00 551 49 1 151 49 PURGAR SISTEMA DE ENFRIAMIENTO 242 00 109 74 351 74 REEMPLAZAR AMORTIGUADORES DELANTEROS 1 000 00 1 041 60 2 041 60 REEMPLAZAR AMORTIGUADORES TRASEROS 600 00 1 041 60 1 641 60 REEMPLAZAR ANTICONGELANTE 138 00 124 01 262 01 REEMPLAZAR BANDA DE MOTOR 300 00 450 12 750 12 REEMPLAZAR BOMBA DE COMBUSTIBLE 800 00 2 139 00 2 939 00 REEMPLAZAR CARTER DE MOTOR 460 00 529 17 989 17 REEMPLAZAR DISCOS 400 00 1 889 76 2 289 76 REEMPLAZAR FRENOS DELANTEROS 560 00 905 20 1 465 20 REEMPLAZAR FRENOS TRASEROS 560 00 965 34 1 525 34 REEMPLAZAR GOMA DE BARRA ESTABILIZADORA 292 00 186 00 478 00 REEMPLAZAR JUNTAS DE FLECHAS HOMOCINETICAS 679 00 91 347 57 2 026 57 REEMPLAZAR RADIADOR CON AIRE ACONDICIONAD
28. 000 O 110 000 Kms 500 00 317 30 817 30 REVISI N DE NIVELES ACEITE DE MOTORY FILTRO REEMPLAZAR FILTRO DE AIRE REEMPLAZAR FRENOS DELANTEROS VERIFICAR VIDA DE BALATAS Y LIMPIAR ROTACI N DE LLANTAS Y VERIFICAR DESGASTE ANORMAL LUBRICACI N LAVADO DE MOTOR Y CARROCER A MATERIALES DIVERSOS SERVICIO DE 15 000 O 115 000 Kms 170 00 163 40 333 40 REVISI N DE NIVELES ACEITE DE MOTORY FILTRO REEMPLAZAR LUBRICACI N LAVADO DE MOTOR Y CARROCER A MATERIALES DIVERSOS MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 SERVICIO DE 20 000 O 120 000 Kms 1 670 00 923 40 2 593 40 REVISI N DE NIVELES ACEITE DE MOTOR Y FILTRO REEMPLAZAR FILTRO DE AIRE REEMPLAZAR FRENOS DELANTEROS VERIFICAR VIDA DE BALATAS Y LIMPIAR FRENOS TRASEROS VERIFICAR VIDA DE BALATAS Y LIMPIAR BUJ AS MOTOR CAMBIAR CABLES DE BUJ AS MOTOR CAMBIAR CAMBIAR V LVULA PCV ALINEACI N Y BALANCEO VERIFICAR VARILLA DEL SISTEMA DE DIRECCI N ROTACI N DE LLANTAS Y VERIFICAR DESGASTE ANORMAL CAMBIAR FILTRO DE AIRE ACONDICIONADO A C LUBRICACI N LAVADO DE MOTOR Y CARROCER A MATERIALES DIVERSOS SERVICIO DE 25 000 O 125 000 Kms 170 00 163 40 333 40 REVISI N DE NIVELES ACEITE DE MOTOR Y FILTRO REEMPLAZAR LUBRICACI N LAVADO DE MOTOR Y CARROCER A MATERIALES DIVERSOS SERVICIO DE 30 000 O 130 000 Kms 1 340 00 762 85 2 102 85 REVISI N DE
29. 000 O 140 000 Kms 1 530 00 1 812 27 3 342 27 REVISI N DE NIVELES ACEITE DE MOTORY FILTRO REEMPLAZAR FILTRO DE AIRE REEMPLAZAR BUJIAS MOTOR CAMBIAR ALINEACI N Y BALANCEO VERIFICAR VARILLA DEL SISTEMA DE DIRECCI N ROTACI N DE LLANTAS Y VERIFICAR DESGASTE ANORMAL CAMBIAR FILTRO DE AIRE ACONDICIONADO CAMBIAR ACEITE DE EJE TRASERO LUBRICACI N LAVADO DE MOTOR Y CARROCER A MATERIALES DIVERSOS SERVICIO DE 45 000 O 145 000 Kms 960 00 218 50 1 178 50 REVISI N DE NIVELES ACEITE DE MOTORY FILTRO REEMPLAZAR FRENOS DELANTEROS VERIFICAR VIDA DE BALATAS Y LIMPIAR LUBRICACI N LAVADO DE MOTOR Y CARROCER A MATERIALES DIVERSOS MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 SERVICIO DE 50 000 O 150 000 Kms 1 390 00 969 00 2 359 00 REVISI N DE NIVELES ACEITE DE MOTORY FILTRO REEMPLAZAR FILTRO DE AIRE REEMPLAZAR TRANSMISI N AUTOMATICA CAMBIO DE ACEITE Y FILTRO ROTACI N DE LLANTAS Y VERIFICAR DESGASTE ANORMAL LUBRICACI N LAVADO DE MOTOR Y CARROCER A MATERIALES DIVERSOS SERVICIO DE 55 000 O 155 000 Kms 725 00 218 50 943 50 REVISI N DE NIVELES ACEITE DE MOTOR Y FILTRO REEMPLAZAR LUBRICACI N LAVADO DE MOTOR Y CARROCER A MATERIALES DIVERSOS SERVICIO DE 60 000 O 160 000 Kms 2 320 00 972 80 3 292 80 REVISI N DE NIVELES ACEITE DE MOTOR Y FILTRO REEMPLAZAR FILTRO DE AIRE REEMPLAZAR F
30. 7 3 342 27 REVISI N DE NIVELES ACEITE DE MOTORY FILTRO REEMPLAZAR FILTRO DE AIRE REEMPLAZAR BUJ AS MOTOR CAMBIAR VERIFICAR Y REEMPLAZAR BANDA DE ACCESORIOS Y SINCRON A ALINEACI N Y BALANCEO VERIFICAR VARILLA DEL SISTEMA DE DIRECCI N ROTACI N DE LLANTAS Y VERIFICAR DESGASTE ANORMAL CAMBIAR FILTRO DE AIRE ACONDICIONADO CAMBIAR ACEITE DE EJE TRASERO LUBRICACI N LAVADO DE MOTOR Y CARROCER A MATERIALES DIVERSOS SERVICIO DE 85 000 O 185 000 Kms 725 00 218 50 943 50 REVISI N DE NIVELES ACEITE DE MOTOR Y FILTRO REEMPLAZAR LUBRICACI N LAVADO DE MOTOR Y CARROCER A MATERIALES DIVERSOS SERVICIO DE 90 000 O 190 000 Kms 2 200 00 926 25 3 126 25 REVISI N DE NIVELES ACEITE DE MOTOR Y FILTRO REEMPLAZAR FILTRO DE AIRE REEMPLAZAR FRENOS DELANTEROS VERIFICAR VIDA DE BALATAS Y LIMPIAR FRENOS TRASEROS VERIFICAR VIDA DE BALATAS Y LIMPIAR CAMBIAR FILTRO DE GASOLINA DE BOMBA EN TANQUE Y O TUBER A INYECTORES Y CUERPO DE ACELERADOR LIMPIAR ROTACI N DE LLANTAS Y VERIFICAR DESGASTE ANORMAL LUBRICACI N LAVADO DE MOTOR Y CARROCER A MATERIALES DIVERSOS SERVICIO DE 95 000 O 195 000 Kms 725 00 218 50 943 50 MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 REVISI N DE NIVELES ACEITE DE MOTORY FILTRO REEMPLAZAR LUBRICACI N LAVADO DE MOTOR Y CARROCER A MATERIALES DIVERSOS SERVICIO DE 100 000 O 200 0
31. 73 67 694 71 2 087 85 1 847 91 193 44 2 671 89 4 119 90 210 00 0 00 1 300 00 820 00 820 00 2 520 00 200 00 0 00 600 00 240 00 1 200 00 420 00 TOTAL 36 508 15 3 873 90 2 610 27 2 435 77 2 219 44 4 074 96 2 394 90 4 773 67 994 71 2 887 85 2 247 91 593 44 3 071 89 5 319 90 410 00 350 00 1 800 00 1 120 00 1 120 00 3 520 00 400 00 580 00 1 100 00 440 00 2 390 00 1 120 00 146 292 45 MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 VEH CULOS QUE ENTRAN DENTRO DE ESTA PROGRAMACI N SERIAN LOS VEH CULOS CHRYSLER RAM 2500 JEEP LIBERTY SERVICIO DE 5 000 O 105 000 Kms 725 00 218 00 943 00 REVISI N DE NIVELES ACEITE DE MOTORY FILTRO REEMPLAZAR LUBRICACI N LAVADO DE MOTOR Y CARROCER A MATERIALES DIVERSOS MATERIALES DIVERSOS SERVICIO DE 10 000 O 110 000 Kms 920 00 532 00 1 452 00 REVISI N DE NIVELES ACEITE DE MOTOR Y FILTRO REEMPLAZAR ROTACI N DE LLANTAS Y VERIFICAR DESGASTE ANORMAL LUBRICACI N LAVADO DE MOTOR Y CARROCER A FILTRO DE AIRE REEMPLAZAR MATERIALES DIVERSOS SERVICIO DE 15 000 O 115 000 Kms 960 00 218 50 1 178 50 REVISI N DE NIVELES ACEITE DE MOTOR Y FILTRO REEMPLAZAR FRENOS DELANTEROS VERIFICAR VIDA DE BALATAS Y LIMPIAR LUBRICACI N LAVADO DE MOTOR Y CARROCER A MATERIALES DIVERSOS
32. ANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 DIAGNOSIS DE SERVICIO AGARRE VIBRACION DEL EMBRAGUE Ad AA ZAH A 21113 E E 2 E A ada z RRA Tesrig lea y tA rej q gt zb EME pw rej ES E E sarria and I L EPS SAT aid HYAS bs vaze amp lan ana Harada ds dios y e eje CUCA O ek EE paliar ra rra h drak de SAB Re IE ke SLONOV TMY dl siray Antigua us sopies del REJEHTAN prosb ara rr pasao ci n ZSPZRTZ STY de ka ginas Or Ja KATIE ZR ku ES blba me m riu ug vd oia Qata lor zki skale m y sk dirazerdia1 snov munata q IAOSPLA MIENTO FARSAL A ENAPPA Canela o panua amp R S C6 N DZL GS CO DE pik cha ZYBAGLE MES borrado e FE ari MARIA Vinos hs com lau dardo ti tol sb str pe AE anqas le zda es y vd q sa sh volen Sh Pan qan
33. CEITE O O TAPONES DE LLANTAS Oo O TAP N DE GASOLINA D UNIDAD DE LUZ CUARTOS DE LUZ O O CALAVERA O U LLANTA DE REFACCI N O O GATO o O EXTINTOR O O TAPETES o O SE ALES REFLEJANTES O O PLACAS DE IDENTIDAD O O CALCOMAN A DE VERIFICACI N O O AIRE ACONDICIONADO Oo O ENCENDEDOR o q HERRAMIENTA 1 19 JUEGO DE LLAVES O O P LIZA DE GARANT A CONTROL DE ALARMA U o MANUAL DE USUARIO O O P LIZA DE SEGURO O O TARJETA DE CIRCULACI N o O OBSERVACIONES ENTREGO RECIBIO DIRECTOR DE TRANSPORTE NOMBRE Y FIRMA NOMBRE Y FIRMA NOMBRE Y FIRMA MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 INSTRUCTIVO DE LLENADO DEL FORMATO ENTREGA Y RECEPCION DE VEHICULO OFICIAL 1 El d a mes y a o en que el personal de la Secretaria de Seguridad P blica del Distrito Federal entrega y recibe del servidor p blico resguardante el veh culo asignado 2 Los datos propios del veh culo oficial asignado 3 Con una X si cuenta o no con los accesorios y documentos del veh culo asignado INVENTARIO 4 La descripci n de los da os detectados en la carrocer a o de tipo mec nico del veh culo asignado 5 El nombre completo y firma del servidor p blico que entrega el veh culo y la denominaci n de la unidad administrativa a la que se encontraba adscrito 6 El nombre completo y firma del servidor p blico que recibi
34. CTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 REPARACI N DE TRANSMISI N COMPLETA REEMPLAZO DE CUERPO DE V LVULAS DE TRANSMISI N REEMPLAZO DE PAOUETE DE SELENOIDES REEMPLAZO DE ARTICULACIONES DE BARRA ESTILIZADORA REEMPLAZO DE HOROUILLAS SUPERIORES REEMPLAZO DE HOROUILLAS INFERIORES REEMPLAZO DE BOMBA DE DIRECCI N REEMPLAZO DE MECANISMO DE DIRECCI N REEMPLAZO DE ENFRIADOR DE DIRECCI N REEMPLAZO DE BALERO DE MAZA DE RUEDA DELANTERA 2 REEMPLAZO DE BALERO DE MAZA DE RUEDA TRASERA 2 REEMPLAZO DE ARTICULACIONES DE BARRA TRASERA 2 REEMPLAZO DE MANGO DE DIRECCI N 2 REEMPLAZO DE CONVERTIDOR DE TORSI N REEMPLAZO DE MANGUERA DE TRANSMISION RESETEO DE M DULOS REEMPLAZO DE SENSOR CAMBIO DE CUBRE POLVOS EXTERIORES CAMBIO DE CUBRE POLVOS INTERIORES CAMBIO DE LA COLUMNA DE DIRECCI N CAMBIO DE MANGUERA DE CUERPO DE ACELERACI N REPARAR ARN S CAMBIAR CABLE DE INTERBLOOUEO DE LA PALANCA DE VELOCIDADES CAMBIAR DEPOSITO DE ANTICONGELANTE AFINACI N MAYOR INCLUYE CABLES DE BUJ AS V LVULA PCV AFINACI N MENOR 4 000 00 1 800 00 900 00 400 00 600 00 600 00 600 00 1 200 00 300 00 800 00 400 00 400 00 400 00 1 200 00 200 00 350 00 500 00 300 00 300 00 1 000 00 200 00 580 00 500 00 200 00 1 190 00 700 00 32 508 15 2 073 90 1 710 27 2 035 77 1 619 44 3 474 96 1 794 90 3 5
35. DAD DE M XICO SIP 20061996 CONDICION CAUSA POSIBLE CORRECCION 9 EI refrigerante no circula a trav s del sistema 10 EI radiador o las aletas del condensador del A A est n sucios u obstruidos 11 EI n cleo del radiador est corro do o taponado 12 Problemas en el sistema de encendido o de combustible 13 Rozamiento de frenos 14 Se est empleando una pantalla de insectos u otro accesorio no original que reduce el flujo de aire 15 Termostato parcial o totalmente cerrado 16 EI ventilador el ctrico de refrigeraci n no funciona correctamente 17 Fugas en la junta de la culata de cilindros 18 Fugas en el n cleo del calefactor 9 Compruebe el flujo de refrigerante en el tubo de llenado del radiador una vez retirado un poco de refrigerante con el motor caliente y el termostato abierto Debe verse el refrigerante circulando a trav s del tubo de llenado Si no se observa este flujo determine la causa de esta falta de flujo y repare seg n sea necesario 10 Limpie las obstrucciones de las aletas 11 Rectifigue el n cleo del radiador o reemplace el radiador 12 Para informarse sobre diagnosis consulte los grupos de Sistemas de encendido y Combustible Consulte tambi n el manual de procedimientos de diagn stico del m dulo de control del mecanismo de transmisi n apropiado 13 Inspeccione el sistema de frenos y repare seg n sea necesario Para informarse sobre diagnosis con
36. Desmontaje del calibrador del freno de disco y del rotor 1 ROTOR 2 ARTICULACION DE LA DIRECCION 3 CONJUNTO DEL CALIBRADOR DEL FRENO DE DISCO ALMACENADO 7 Soporte el conjunto calibrador y adaptador de frenos mediante un gancho de alambre Fig 6 No soporte el conjunto mediante la manguera flexible de frenos MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 Fig 6 Calibrador de frenos correctamente apoyado 1 CABLE DEL SENSOR DE VELOCIDAD DEL ABS 2 ARTICULACION DE LA DIRECCION 3 ROTOR 4 BRAZO DE SUSPENSION SUPERIOR 5 CONJUNTO DEL CALIBRADOR DEL FRENO DE DISCO 6 PENDOLA DE ALAMBRE 8 Retire el disco de freno de la maza delantera Fig 5 9 Retire la tuerca gue fija el extremo externo de la barra de acoplamiento a la articulaci n de la direcci n Retire la tuerca del extremo de barra de acoplamiento mientras sostiene el esp rrago de dicho extremo con una llave de cubo de 11 32 afloje y retire la tuerca de fijaci n Fig 7 Fig 7 Desmontaje de la tuerca de fijaci n del extremo de la barra de acoplamiento 1 EXTREMO DE LA BARRA DE ACOPLAMIENTO 2 PROTECTOR CONTRA EL CALOR 3 ARTICULACION DE LA DIRECCION 4 ESPARRAGO DEL EXTREMO DE LA BARRA DE ACOPLAMIENTO 5 TUERCA 10 Retire el esp rrago del extremo de la barra de acoplamiento del brazo de la articulaci n de la di
37. Distrito Federal dar cumplimiento a los mecanismos de control de los gastos de mantenimiento preventivo o correctivo de cada una de las unidades del parque vehicular asimismo deber realizar el tr mite de entrega del veh culo al proveedor contratado para dar el mantenimiento respectivo MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 Secretar a de Seguridad P blica del Distrito Federal Direcci n General De Mantenimiento Y Transporte Direcci n de Transporte UNIDAD ADMINISTRATIVA UNIDAD OPERATIVA NO ECONOMICO NO DE MOTOR DATOS DEL OPERADOR TIPO DE SERVICIO DIAGNOSTICO DEL MECANICO 1 Afinaci n 2 Cambio de aceite 3 Frenos 4 Direcci n hidr ulica 5 Clutch 6 Suspensi n 7 Servicio de mantenimiento 8 Cambio de llantas 9 Sistema el ctrico 10 Transmisi n A i xw 11 Mofle 12 Motor NOMBRE Y FIRMA ANTECEDENTES NOMBRE Y FIRMA REPARACION EFECTUADA NOMBRE Y FIRMA CAUSA DE LA FALLA DESGASTE NORMAL MALA OPERACI N OPERADOR DEL RESPONSABLE VEHICULO SUPERVISION DE LA REPARACION NOMBRE Y FIRMA NOMBRE Y FIRMA NOMBRE Y FIRMA MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 II PARQUE VEHICULAR Veh culos contem
38. IFICAR VIDA DE BALATAS Y LIMPIAR CAMBIAR FILTRO DE GASOLINA DE BOMBA EN TANQUE Y O TUBER A INYECTORES Y CUERPO DE ACELERADOR LIMPIAR ROTACI N DE LLANTAS Y VERIFICAR DESGASTE ANORMAL LUBRICACI N LAVADO DE MOTOR Y CARROCER A MATERIALES DIVERSOS MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 SERVICIO DE 95 000 O 195 000 Kms 170 00 163 40 333 40 REVISI N DE NIVELES ACEITE DE MOTORY FILTRO REEMPLAZAR LUBRICACI N LAVADO DE MOTOR Y CARROCER A MATERIALES DIVERSOS SERVICIO DE 100 000 O 200 000 Kms 2 510 00 1 368 95 3 878 95 REVISI N DE NIVELES ACEITE DE MOTORY FILTRO REEMPLAZAR FILTRO DE AIRE REEMPLAZAR FRENOS DELANTEROS VERIFICAR VIDA DE BALATAS Y LIMPIAR FRENOS TRASEROS VERIFICAR VIDA DE BALATAS Y LIMPIAR VERIFICAR Y REMPLAZAR BANDA DE ACCESORIOS Y SINCRONIA REFRIGERANTE DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR CAMBIAR ALINEACI N Y BALANCEO VERIFICAR VARILLA DEL SISTEMA DE DIRECCI N ROTACI N DE LLANTAS Y VERIFICAR DESGASTE CAMBIAR FILTRO DE AIRE ACONDICIONADO A C LUBRICACI N LAVADO DE MOTOR CARROCER A MATERIALES DIVERSOS TOTAL 49 277 60 MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 VEH CULOS QUE ENTRAN DENTRO DE ESTA PROGRAMACI N SERIAN LOS VEH CULOS CHRYSLER NEON CHRYSLER STRATUS FORD FOCUS VO
39. LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 15 Instale el conjunto de rueda y neum tico delantero Cologue las tuercas de orejeta de las ruedas delanteras y apri telas en la secuencia correcta Fig 25 Apriete las tuercas de orejeta con una torsi n de 135 N m 100 Ibs pie LLAVE DE PENSION u J LI 9505 136 Fig 25 Secuencia de torsi n de las tuercas de la rueda 16 Baje el veh culo 17 Verifique que el nivel de l quido en el conjunto del transeje es correcto Para informarse sobre el procedimiento apropiado de verificaci n del nivel de l quido para este tipo de transeje 18 Ajuste la oblicuidad de las ruedas delanteras del veh culo seg n las especificaciones MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 DESENSAMBLAJE Y ENSAMBLAJE FUNDA FUELLE SELLANTE DE LA ARTICULACION DE TIPO TRIPOD INTERNA DESMONTAJE Para retirar las fundas fuelles sellantes de los ejes de transmisi n se deben retirar primero los conjuntos de los ejes de direcci n del veh culo Para informarse sobre el procedimiento apropiado de desmontaje y reemplazo del eje de transmisi n consulte Servicio del eje de transmisi n Las articulaciones de tipo Tripod internas no utilizan ninguna sujeci n en el alojamiento para mantener en l el conjunto de cruceta Por lo tanto no tire del eje de interconex
40. LKSWAGEN JETTA NISSAN TIDA EMPACAR CARTER DE TRANSMISI N 210 00 479 89 589 89 PURGAR SISTEMA DE ENFRIAMIENTO 300 00 109 74 409 74 REEMPLAZAR AMORTIGUADORES DELANTEROS 600 00 2 994 60 3 594 60 REEMPLAZAR AMORTIGUADORES TRASEROS 500 00 1 250 85 1 750 85 REEMPLAZAR ANTICONGELANTE 160 00 124 62 284 62 REEMPLAZAR BANDA DE MOTOR 200 00 143 22 343 22 REEMPLAZAR BOMBA DE COMBUSTIBLE 520 00 2 298 96 2 818 96 REEMPLAZAR CARTER DE MOTOR 300 00 359 91 659 91 RECTIFICAR DISCOS DELANTEROS 200 00 213 90 413 90 REEMPLAZAR DISCOS 200 00 1 101 12 1 301 12 REEMPLAZAR FRENOS DELANTEROS 200 00 1 148 55 1 348 55 REEMPLAZAR FRENOS TRASEROS 200 00 781 20 981 20 REEMPLAZAR GOMA DE BARRA ESTABILIZADORA 200 00 74 40 274 40 REEMPLAZAR JUNTAS DE FLECHAS HOMOCIN TICAS 600 00 1 279 68 1 879 68 REEMPLAZAR RADIADOR SIN AIRE ACONDICIONADO 420 00 2 550 00 2 970 00 REEMPLAZAR TAP N CARTER 115 00 32 55 147 55 REEMPLAZAR LIGAS MORDAZAS 300 00 215 78 515 78 REEMPLAZAR TERMOSTATO 100 00 91 14 191 14 REEMPLAZAR SOPORTES DE MOTOR 1 000 00 3 680 01 4 680 01 REEMPLAZAR BATER A 200 00 553 35 753 35 REEMPLAZAR COMPUTADORA 1 000 00 3 491 22 4 491 22 REEMPLAZO DE 1 2 MOTOR 4 000 00 13 410 60 17 410 60 REEMPLAZO DE BANDA DE DISTRIBUCI N 1 300 00 668 67 1 968 67 REEMPLAZO DE TREN DE BALANCINES 1 400 00 642 31 2 042 31 REEMPLAZO DE CABEZA DE MOTOR 2 400 00 3 714 42 6 114 42 MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRE
41. La articulaci n de la direcci n debe separarse del esp rrago de la articulaci n de la r tula nicamente mediante el procedimiento descrito en el paso 13 9502 182 Fig 10 Fijaci n de la articulaci n de r tula inferior a la articulaci n de la direcci n 1 TUERCA DE CORONA 2 PERNO DE LA ARTICULACION DE ROTULA 3 ARTICULACION DE LA DIRECCION 4 PASADOR DE HOROUILLA 5 BRAZO DE SUSPENSION INFERIOR 13 Haga girar la articulaci n de la direcci n de modo gue su parte delantera guede de frente y tan alejada del pozo de rueda como sea posible Con un martillo golpee el resalto de la articulaci n de la direcci n hasta separarla del esp rrago de la articulaci n de r tula inferior Fig 11 Cuando golpee la articulaci n de la direcci n DEBE tener cuidado de no golpear el brazo de suspensi n inferior o el ret n de engrase de la articulaci n de r tula NOTA Se debe tener sumo cuidado de no separar la junta 7502 83 homocin tica interna durante esta operaci n No deje gue el eje de transmisi n cuelgue de la junta homocin tica interna El eje de transmisi n debe estar apoyado Fig 11 Separaci n del esp rrago de la articulaci n de r tula de la articulaci n de direcci n PERNO DE LA ARTICULACION DE ROTULA ARTICULACION DE LA DIRECCION BRAZO DE SUSPENSION INFERIOR RESALTO DE LA ARTICULACION DE DIRECCION MARTILLO O I MANTENIMIENTO PREVEN
42. MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECANICA Y ELECTRICA UNIDAD PROFESIONAL AZCAPOTZALCO MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETERIA DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE MEXICO SIP 20061996 TESIS QUEPARA OBTENER EL TITULO DE INGENIERO MECANICO PRESENTA CASALES CASTRO RICARDO DANIEL BOLETA 2003360612 s MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 PAG INDICE CAPITULO CONTROL Y MANTENIMIENTO DE VEH CULOS DESCRIPCION DEL PROYECTO asirios 4 PROCEDIMIENTOS u no nn Zrno 5 ENTREGA Y RECEPCION DE VEHICULO 9 MANTENIMIENTO Y CONSERVACION 11 ORDEN DE MANTENIMIENTO EN TALLERES 14 PARQUE VEHICULAR str iria 15 PROGRAMA DEL SERVICIO 22 CAPITULO II EMBRAGUE DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO SISTEMA DE EMBRAGUE 39 DIAGNOSIS DEL EMBRAGUE 41 DESALINEACION DE LA PLACA DE MANDO 43 VIBRACIONES DEL EMBRAGOGUE
43. MIENTO La abrazadera de manguera tipo sinf n utiliza un valor de torsi n especificado para mantener la tensi n apropiada en una conexi n de manguera La abrazadera de manguera tipo muelle aplica una tensi n constante a la conexi n de manguera Para retirar una abrazadera de manguera tipo muelle utilice la herramienta especial 6094 o eguivalente alicates para abrazaderas de tensi n constante Fig 10 para comprimir la abrazadera de manguera J9207 36 Fig 10 Herramienta para abrazaderas de manguera 1 HERRAMIENTA PARA ABRAZADERAS DE MANGUERA 6094 2 ABRAZADERA DE MANGUERA MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 RADIADOR DESCRIPCION El radiador es del tipo flujo transversal tubos horizontales con caracter sticas en su dise o gue ofrecen una mayor solidez as como suficiente capacidad de transferencia de calor para mantener el refrigerante del motor dentro de las temperaturas de funcionamiento Los tubos de refrigeraci n del radiador son de aluminio y los dep sitos laterales son de pl stico Fig 12 FUNCIONAMIENTO EI radiador funciona a modo de intercambiador de calor utilizando el flujo de aire a trav s del exterior de los tubos del radiador A continuaci n este calor se transfiere del refrigerante al aire gue pasa Fig 12 Radiador 1 TUBOS DE REFRIGERACION 2 DEPOSITOS MAN
44. O 736 00 2 103 04 2 839 04 REEMPLAZAR TAP N CARTER 0 00 35 34 35 34 SERVICIO CUERPO DE ACELERACI N 320 00 27 90 347 90 REEMPLAZAR LIGAS MORDAZAS 437 00 465 00 902 00 REEMPLAZAR TERMOSTATO 300 00 167 40 467 40 REEMPLAZAR SOPORTES DE MOTOR 800 00 1 869 30 2 669 30 REEMPLAZAR BATERIA 200 00 716 10 916 10 MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 REEMPLAZAR COMPUTADORA REEMPLAZO DE 1 2 MOTOR REEMPLAZO DE BANDA DE DISTRIBUCI N REEMPLAZO DE CABEZA DE MOTOR REEMPLAZO DE TREN DE BALANCINES REPARACI N DE TRANSMISI N COMPLETA REEMPLAZO DE CUERPO DE VALVULAS DE TRANSMISI N REEMPLAZO DE PAQUETE DE SELENOIDES REEMPLAZO DE ARTICULACIONES DE BARRA ESTILIZADORA REEMPLAZO DE HORQUILLAS SUPERIORES REEMPLAZO DE HORQUILLAS INFERIORES REEMPLAZO DE BOMBA DE DIRECCI N REEMPLAZO DE MECANISMO DE DIRECCION REEMPLAZO DE ENFRIADOR DE DIRECCI N REEMPLAZO DE MANGO DE DIRECCI N REEMPLAZO DE CONVERTIDOR DE TORSI N RECTIFICAR DISCOS 4 900 00 3 476 34 4 376 34 5 600 00 17 165 24 22 765 24 1 600 00 425 94 2 025 94 2 400 00 7 538 58 9 938 58 3 000 00 1 302 93 4 302 93 6 000 00 37 200 00 43 200 00 2 000 00 1 892 55 3 892 55 1 000 00 1 612 62 2 612 62 600 00 1 691 35 2 291 35 800 00 4 233 36 5 033 36 1 000 00 6 587 19 7 587 19 1 000 00 967 20 1 967 20 1 000 0
45. O DE LA ARTICULACION DE TIPO TRIPOD 1 ABRAZADERA 3 HERRAMIENTA ESPECIAL C 4975 A 2 ALOJAMIENTO DE LA ARTICULACION DE TIPO TRIPOD 4 LAS MANDIBULAS DE LA HERRAMIENTA ESPECIAL 3 HERRAMIENTA ESPECIAL 4975 4975 DEBEN CERRARSE COMPLETO AQUI FUNDA FUELLE SELLANTE I 10 Instale en el veh culo el eje de transmisi n cuya funda fuelle deb a sustituirse Para informarse sobre los procedimientos de desmontaje e instalaci n necesarios para el eje de transmisi n consulte Desmontaje e Instalaci n del eje de transmisi n en esta secci n
46. PEDAL DE EMBRAGUE CONDICION CAUSAS POSIBLES CORRECCION EL MOTOR NO ARRANCA El conmutador no tiene continuidad Conmutador defectuoso Reemplace el ESTANDO EL PEDAL DE cuando el mbolo se deprime 1 25 conmutador EMBRAGUE APRETADO A mm FONDO El mbolo del conmutador no est La alfombrilla interfiere con el movimiento deprimido cuando el pedal de del pedal del freno Corra la alfombrilla embrague se aprieta a fondo para gue no interfiera EI problema est relacionado con Verifigue otros componentes en el cireuito otros componentes en el circuito de de arrangue Consulte la Secci n 8A arrangue Sistemas de Bateria Arrangue Carga DIAGNOSIS DEL EMBRAGUE El diagn stico de problemas exige en general gue se realice una prueba de carretera para determinar el tipo de desperfecto La inspecci n de componentes determinar el problema una vez efectuada la prueba de carretera Conduzca el veh culo a velocidad normal durante la prueba de carretera Haga pasar el transeje por todos los cambios y observe el funcionamiento del embrague Si advierte gue el embrague es brusco vibra patina o gue el desembrague no es satisfactorio retire e inspeccione los componentes del embrague En caso de gue se produzcan ruidos o dificultades al efectuar los cambios de velocidades ser necesario realizar otras pruebas de diagn stico Es posible gue exista un desperfecto en el transeje o en otros componentes del sistema de transmisi n M
47. REEMPLAZAR FILTRO DE AIRE REEMPLAZAR FRENOS DELANTEROS VERIFICAR VIDA DE BALATAS Y LIMPIAR ROTACI N DE LLANTAS Y VERIFICAR DESGASTE ANORMAL CAMBIAR FLUIDO DE LA DIRECCI N LUBRICACI N LAVADO DE MOTOR Y CARROCER A MATERIALES DIVERSOS MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 SERVICIO DE 55 000 O 155 000 Kms 170 00 163 40 333 40 REVISI N DE NIVELES ACEITE DE MOTORY FILTRO REEMPLAZAR LUBRICACI N LAVADO DE MOTOR Y CARROCER A MATERIALES DIVERSOS SERVICIO DE 60 000 O 160 000 Kms 2 510 00 1 368 95 93 878 95 REVISI N DE NIVELES ACEITE DE MOTORY FILTRO REEMPLAZAR FILTRO DE AIRE REEMPLAZAR FRENOS DELANTEROS VERIFICAR VIDA DE BALATAS Y LIMPIAR FRENOS TRASEROS VERIFICAR VIDA DE BALATAS Y LIMPIAR CAMBIAR FILTRO DE GASOLINA DE BOMBA EN TANQUE Y O TUBER A INYECTORES Y CUERPO DE ACELERADOR LIMPIAR BUJ AS MOTOR CAMBIAR CABLES DE BUJ AS MOTOR CAMBIAR CAMBIAR V LVULA PCV ALINEACI N Y BALANCEO VERIFICAR VARILLA DEL SISTEMA DE DIRECCI N ROTACI N DE LLANTAS Y VERIFICAR DESGASTE CAMBIAR FILTRO DE AIRE ACONDICIONADO A C LUBRICACI N LAVADO DE MOTOR Y CARROCER A MATERIALES DIVERSOS SERVICIO DE 65 000 O 165 000 Kms 170 00 163 40 333 40 REVISI N DE NIVELES ACEITE DE MOTOR Y FILTRO REEMPLAZAR LUBRICACI N LAVADO DE MOTOR Y CARROCER A MATERIALES DIVERSOS SERVICIO DE 70 000 O 170 000 Kms 720 00
48. RENOS DELANTEROS VERIFICAR VIDA DE BALATAS Y LIMPIAR FRENOS TRASEROS VERIFICAR VIDA DE BALATAS Y LIMPIAR CAMBIAR FILTRO DE GASOLINA DE BOMBA EN TANQUE Y O TUBERIA INYECTORES Y CUERPO DE ACELERADOR LIMPIAR CABLES DE BUJ AS MOTOR CAMBIAR CAMBIAR V LVULA PCV ROTACI N DE LLANTAS Y VERIFICAR DESGASTE ANORMAL CAMBIAR FILTRO DE AIRE ACONDICIONADO LUBRICACI N LAVADO DE MOTOR Y CARROCER A MATERIALES DIVERSOS MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 SERVICIO DE 65 000 O 165 000 Kms 725 00 218 50 943 50 REVISI N DE NIVELES ACEITE DE MOTORY FILTRO REEMPLAZAR LUBRICACI N LAVADO DE MOTOR Y CARROCER A MATERIALES DIVERSOS SERVICIO DE 70 000 O 170 000 Kms 920 00 532 00 1 452 00 REVISI N DE NIVELES ACEITE DE MOTORY FILTRO REEMPLAZAR FILTRO DE AIRE REEMPLAZAR ROTACI N DE LLANTAS Y VERIFICAR DESGASTE ANORMAL LUBRICACI N LAVADO DE MOTOR Y CARROCER A MATERIALES DIVERSOS SERVICIO DE 75 000 O 175 000 Kms 960 00 218 50 1 178 50 REVISI N DE NIVELES ACEITE DE MOTORY FILTRO REEMPLAZAR FRENOS DELANTEROS VERIFICAR VIDA DE BALATAS Y LIMPIAR LUBRICACI N LAVADO DE MOTOR Y CARROCER A MATERIALES DIVERSOS MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 SERVICIO DE 80 000 O 180 000 Kms 1 530 00 1 812 2
49. ROS Los veh culos eguipados con transmisi n autom tica o manual utilizan un sistema de ejes de transmisi n de longitud desigual Fig 1 Los veh culos eguipados con transejes autom ticos utilizan un eje de interconexi n s lido y corto en el lado izguierdo EI lado derecho del veh culo utiliza un eje de interconexi n s lido m s largo Los ejes de transmisi n de la izguierda utilizan un lastre de amortiguador ajustado de goma Cuando reemplace el eje de transmisi n de la izguierda aseg rese de gue el eje de recambio tenga el mismo lastre de amortiguador gue el original Los dos conjuntos de eje de transmisi n utilizan el mismo tipo de articulaciones internas y externas En ambos conjuntos de eje de transmisi n la articulaci n interna es de tipo Tripod y la articulaci n externa es una articulaci n Rzeppa Tanto las articulaciones de tipo Tripod como las Rzeppa son verdaderos conjuntos de articulaciones de velocidad constante homocin ticas La articulaci n de tipo Tripod interna permite los cambios de longitud del eje de transmisi n a trav s del desplazamiento debido a sacudidas y rebotes de la suspensi n delantera En los veh culos gue tienen instalados frenos ABS sistema antiblogueo la junta homocin tica externa tiene instalada una rueda f nica gue se utiliza con el objeto de determinar la velocidad del veh culo para el funcionamiento de los frenos ABS La articulaci n de tipo Tripod interna de ambos ejes de transm
50. Reemplace el muelle de retorno embrague desgastado DESALINEACION DE LA PLACA DE MANDO Las causas comunes de desalineaci n son Deformaci n por calor Montaje de la placa de mando en una brida de cig e al sucia Ajuste incorrecto de los pernos Asentamiento incorrecto en el reborde del cig e al e del cig e al flojos Antes de montar la placa de mando limpie la brida del cig e al Si la superficie de la brida tiene grasa o est sucia es posible que el volante se desalinee y por consiguiente provoque un exceso de descentramiento Cuando instale la placa de mando en el cig e al utilice pernos nuevos Ajuste los pernos de la placa de mando con la torsi n especificada Si se aplica demasiada torsi n es posible que se deforme la maza de la placa de mando y provoque excesivo descentramiento RECLAMACIONES POR VIBRACIONES DEL EMBRAGUE Cualquiera que sea el tipo de reclamaci n por vibraciones del embrague proceda de la siguiente forma 1 Verifique si los soportes del motor y de la transmisi n est n sueltos desalineados o rotos Si estas piezas presentan tales caracter sticas se las deber corregir en ese momento Pruebe el veh culo para controlar si existen vibraciones Si no se detectan vibraciones no es necesario realizar ning n otro procedimiento De lo contrario proceda de la siguiente forma 2 Verifique si el recorrido del cable de embrague es correcto y si ste opera con suavidad 3 Verifique
51. SION l AUTOMATICA MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 FORD FOCUS NO DE PUERTAS 4 AA CILINDRADA 199900 TRANSMISION AUTOMATICA MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 NISSAN TIIDA gt Ticia A SECTORIAL 2 TICOMAN NO DE PUERTAS 4 CAPACIDAD MOTOR 4 CIL ENL CILINDRADA 1 8 L POTENCIA 125 HP A 5200RPM TRANSMISION AUTOMATICA MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 JEEP LIBERTY NO DE PUERTAS 4l CILINDRADA POTENCIA 200 HP A 5200RPM TRANSMISION AUTOMATICA MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 IV PROGRAMA DEL SERVICIO PREVENTIVO OVI DELA SECRETARIA DE SEGURIDAD PUBLICA VEH CULOS QUE ENTRAN DENTRO DE ESTA PROGRAMACI N SERIAN LOS VEH CULOS CHRYSLER NEON CHRYSLER STRATUS FORD FOCUS VOLKSWAGEN JETTA NISSAN TIDA V V V V V SERVICIO DE 5 000 O 105 000 Kms 170 00 163 40 333 40 REVISI N DE NIVELES ACEITE DE MOTORY FILTRO REEMPLAZAR LUBRICACI N LAVADO DE MOTOR Y CARROCER A MATERIALES DIVERSOS SERVICIO DE 10
52. TENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 VENTILADORES DEL SISTEMA DE REFRIGERACION DESCRIPCION Todos los modelos utilizan ventiladores del sistema de refrigeraci n de dos velocidades impulsado por un motor el ctrico El m dulo de ventiladores incluye un soporte y una cubierta del motor El m dulo va unido al radiador mediante pernos Fig 13 9507 83 Fig 13 M dulo de ventiladores 1 DISPOSITIVOS DE FIJACION DEL MODULO DEL VENTILADOR EN EL RADIADOR MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 DIAGNOSIS DEL SISTEMA DE REFRIGERACION CONDICION CAUSA POSIBLE CORRECCION LA LECTURA DEL INDICADOR DE TEMPERATURA ES BAJA LA LECTURA DEL INDICADOR DE TEMPERATURA ES ALTA O SE ILUMINA LA LUZ DE ADVERTENCIA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR ES POSIBLE GUE SE HAYA PERDIDO REFRIGERANTE DEL SISTEMA DE REFRIGERACION O GUE NO HAYA HABIDO PERDIDA 1 Se ha establecido un C digo de diagn stico de fallo DTC gue indica la existencia de un termostato del motor agarrotado en posici n abierta 2 Est el indicador de temperatura si est equipado conectado al sensor de refrigerante del indicador de temperatura en el motor 3 Est el indicador de temperatura si est equipado funcionando correctamente 4 Nivel de refrigerante baj
53. TIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 2 Instale el conjunto de cruceta en el eje de interconexi n Fig 30 EI conjunto de cruceta se debe instalar en el eje de interconexi n con la suficiente profundidad como para montar por completo el anillo de muelle de retenci n de la cruceta Si no se puede instalar por completo el conjunto de cruceta manualmente en el eje de interconexi n se pueden dar peque os golpes al cuerpo de la cruceta con un punz n de bronce Fig 31 No golpee los cojinetes externos de la articulaci n de tipo Tripod en el intento de instalar el conjunto de cruceta en el eje de interconexi n 9502 213 Fig 31 Instalaci n del conjunto de cruceta el eje de interconexi n i ie 1 NO GOLPEE LOS COJINETES CUANDO INSTALE EL Fig 30 Instalaci n del conjunto de cruceta en el eje CONJUNTO DE CRUCETA de interconexi n 2 CONJUNTO DE CRUCETA 1 CONJUNTO DE CRUCETA 3 EJE DE INTERCONEXION 2 EJE DE INTERCONEXION 4 PUNZON DE LATON 3 Instale el anillo de muelle de retenci n del conjunto de cruceta al eje de interconexi n en la acanaladura del extremo de este ltimo Fig 32 Aseg rese de gue el anillo de muelle est completamente asentado en la acanaladura del eje de interconexi n MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996
54. TIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 14 Tire del conjunto de la articulaci n de direcci n separ ndolo de la junta homocin tica externa del conjunto de eje de transmisi n Fig 12 Fig 12 Separaci n de la articulaci n de la direcci n de la junta homocin tica externa 1 CONJUNTO DE MAZA Y COJINETE 2 EJE DE TRANSMISION 3 BRAZO DE SUSPENSION INFERIOR 4 ARTICULACION DE LA DIRECCION 5 ARTICULACION DE ROTULA PRECAUCION Cuando inserte la alzaprima entre la articulaci n de tipo Tripod interna y la caja del transeje debe tener sumo cuidado de no da ar la junta de aceite en la caja del transeje 15 Soporte el extremo externo del conjunto del eje de transmisi n Inserte una alzaprima entre la articulaci n de tipo Tripod interna y la caja del transeje Fig 13 Haga palanca contra la articulaci n de tipo Tripod interna hasta gue el anillo de retenci n de muelle se desacople del engranaje lateral del transeje MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 y Fig 13 Desacople de la articulaci n de tipo Tripod interna del transeje 1 ARTICULACION DE TIPO TRIPOD INTERNA 2 CAJA DEL TRANSEJE 3 ALZAPRIMA 16 Sostenga la articulaci n de tipo Tripod interna y el eje de interconexi n del conjunto de eje de transm
55. a indicaci n adecuada de corrosi n o protecci n frente a la temperatura No conf e en el color del refrigerante para determinar el estado del mismo 1 Los cambios de nivel son normales dado que el volumen de refrigerante fluct a seg n la temperatura del motor Si el nivel del recipiente se encontraba entre las marcas FULL lleno y ADD agregar con la temperatura normal de funcionamiento del motor el nivel debe volver a situarse en esa escala despu s que el motor haya funcionado a temperaturas elevadas 1 Consulte Diagn sticos de a bordo en el grupo 25 Sistemas de control de emisiones Tambi n deben verificarse los DTC utilizando la herramienta de exploraci n DRB Consulte el manual de procedimientos de diagn stico del mecanismo de transmisi n apropiado para verificar el termostato si fuera necesario 1 La emisi n ocasional de vapor en esta zona es normal No es necesario efectuar reparaci n 1 Compruebe el punto de congelaci n del refrigerante Para informarse sobre el procedimiento de prueba consulte Comprobaci n de concentraci n de refrigerante en esta secci n Ajuste la proporci n glicol y agua seg n sea necesario 1 Es una condici n normal que no requiere reparaci n MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 DIFERENCIAL Y SISTEMA DE TRANSMISION FUNCIONAMIENTO EJES DE TRANSMISION DELANTE
56. able de embrague EI muelle previamente ajustado mantiene la tensi n en el cable Esta tensi n oprime de forma continua el cojinete de desembrague contra los segmentos del conjunto de la tapa de embrague MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 9506 10 Fig 9 Recorrido del cable de embrague 1 CABLE DE EMBRAGUE EN EL PEDAL DE EMBRAGUE 2 CABLE DE EMBRAGUE EN EL TRANSEJE CONTROL DEL FUNCIONAMIENTO DEL MECANISMO DE AJUSTE 1 Tire del extremo del cable gue corresponde a la palanca de desembrague a fin de gue el cable guede tenso Al hacerlo ejerza una leve presi n Empuje la cubierta del cable de embrague direcci n al salpicadero Si se realiza una fuerza menor de 11 3 kg 25 Ibs la cubierta del cable se desplazar entre 30 y 50 mm Esto indica gue el mecanismo de ajuste funciona correctamente En caso de gue no se produzca ajuste alguno verifigue si el mecanismo se encuentra correctamente asentado sobre el soporte 2 Si el mecanismo de ajuste funciona correctamente gu e el cable a trav s de la muesca de la caja del transeje Conecte el cable a la palanca de desembrague Para ello asiente la arandela acodada con firmeza sobre las raberas de la palanca 3 Tire hacia atr s de la cubierta del cable de embrague e ins rtela en la caja del transeje Fig 10 4 Vuelva a instalar la tapa de inspecci n del cab
57. ada El mecanismo de ajuste autom tico Verifigue que el ajustador autom tico se del cable est agarrotado o mueva libremente atascado causando excesivo descentramiento LAS SUPERFICIES DEL EI conductor pasa de guinta a Advierta al conductor la causa del DISCO DE EMBRAGUE primera cuando el veh culo circula a problema Reemplace el conjunto de SE FRACTURARON EN una velocidad gue supera los 96 embrague modular TROZOS PEQUE OS km h Fuga en la junta principal trasera o Reemplace el conjunto de embrague en la junta del eje impulsor del modular Reemplace la junta transeje Excesivo calor debido al Reemplace el conjunto de embrague resbalamiento modular DIAGNOSIS DE SERVICIO DESEMBRAGUE INCORRECTO CONDICION CAUSAS POSIBLES CORRECCION EL DISCO DE EMBRAGUE Estr as de la maza del disco de Limpie alise y lubrique las estr as del eje y SE ATASCA EN LAS embrague da adas durante la del disco Reemplace el conjunto de ESTRIAS DEL EJE instalaci n embrague modular y o el eje impulsor si el IMPULSOR da o de las estr as es grave Estr as del eje impulsor speras o Limpie el eje y el disco Aplique lubricante da adas Corrosi n formaci n de xido en las Limpie las estr as del eje y disco Aplique estr as del disco y del eje impulsor lubricante DISCO DE EMBRAGUE Suele ocurrir en veh culos en Reemplace el conjunto de embrague CORROIDO ADHERIDO AL dep sito o no utilizados por per odos modular VOLANTE Y O
58. anillo interno del eje 08 interconexi n Fig 42 A continuaci n desplace la junta homocin tica externa separ ndola del eje de interconexi n 3 8902 14 Fig 42 Desmontaje de junta homocin tica externa f del eje de interconexi n Para sacar la junta del AS quizas sea 1 MARTILLO BLANDO GOLPEE EL ALOJAMIENTO necesario golpearla con un martillo blando 2 MANGUITO DE DESGASTE 3 ANILLO EXTREMO EXTERIOR DEL EJE 5 Antes de intentar desmontar la funda fuelle sellante de la junta homocin tica externa retire el anillo grande Fig 43 del eje de interconexi n 9502 64 Fig 43 Desmontaje de anillo del eje de interconexi n 1 PINZAS DE ANILLO DE MUELLE 2 EJE DE INTERCONEXION 3 ANILLO MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 6 Deslice la funda fuelle para extraerla del eje de interconexi n 7 Limpie e inspeccione por completo el conjunto de cruceta el alojamiento de la articulaci n de tipo Tripod y el eje de interconexi n para determinar si hay se ales de desgaste excesivo Si alguna pieza muestra se ales de desgaste excesivo ser necesario reemplazar el conjunto de eje de transmisi n Las piezas gue componen estos conjuntos de eje de transmisi n no pueden repararse INSTALACION 1 Cologue la funda fuelle sellante nueva en la abrazadera de retenci n del de in
59. ante y el alojamiento de la articulaci n de tipo Tripod emplace el eje de interconexi n de modo que est en el centro de su recorrido en el alojamiento de la articulaci n de tipo Tripod Retire la varilla tapizada que antes insert entre la funda fuelle sellante y el alojamiento de la articulaci n de tipo Tripod Este procedimiento equilibrar la presi n de aire en la articulaci n de tipo Tripod y evitar fallos prematuros de la funda fuelle sellante 11 Emplace la funda fuelle trilobular para establecer la conexi n con el alojamiento de la articulaci n de tipo Tripod Los l bulos de la funda fuelle deben estar correctamente alineados con la escotadura del alojamiento de la articulaci n de tipo Tripod MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 12 Inmovilice la funda fuelle en la articulaci n de tipo Tripod a la articulaci n de tipo Tripod mediante el procedimiento necesario para este tipo de aplicaci n de la abrazadera de funda fuelle ABRAZADERA CON PLEGADO PARA FUNDA FUELLE Si la funda fuelle sellante utiliza una abrazadera con plegado e Inmovilice la funda fuelle en el alojamiento de la articulaci n tipo Tripod con la herramienta especial de plegado C 4975 A e Coloque la herramienta de plegado C 4975 A sobre el puente de la abrazadera Fig 37 Fig 37 Herramienta de plegado instalada en la abrazadera de la funda f
60. bre del Gobierno del Distrito Federal con su clave del R F C GDF9712054NA y domicilio fiscal Plaza de la Constituci n s n Col Centro Deleg Cuauht moc C P 06068 M xico D F e Lugar y fecha de expedici n e Cantidad y clase de mercanc as o descripci n del servicio que amparen e Especificaci n de la cantidad unitaria y total e Valor unitario consignado en n mero e importe total consignado en n mero y letra as como el importe del IVA desglosado que en los t rminos de las disposiciones fiscales deba trasladarse MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 gt Los servidores p blicos gue tengan asignado o en calidad de pr stamo un veh culo oficial deber n someterlo a inspecci n f sica as como entregar la bit cora de movimientos del veh culo ante la Direcci n de Transporte de la Secretaria de Seguridad P blica conforme al programa que para el efecto les proporcione dicha Direcci n gt Los servicios de mantenimiento y o reparaciones que requieran los veh culos oficiales asignados a servidores p blicos superiores y de servicios generales s lo se podr n realizar en los talleres autorizados y contratados para tal fin a trav s de la Direcci n de Transporte de la Secretaria de Seguridad P blica del Distrito Federal gt trav s del Direcci n de Transporte de la Secretaria de Seguridad P blica del
61. canismo de transmisi n apropiado para informarse sobre el funcionamiento de la herramienta de exploraci n DRB Repare seg n sea necesario 2 Consulte el manual de procedimientos de diagn stico del mecanismo de transmisi n apropiado para informarse sobre el funcionamiento de la herramienta de exploraci n DRB Repare seg n sea necesario 3 Determine gu ha causado gue el fusible se funda y repare seg n sea necesario MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 CONDICION CAUSA POSIBLE CORRECCION VENTILADOR RUIDOSO RENDIMIENTO INADECUADO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE PREVISIBLEMENTE DEL SISTEMA DE REFRIGERACION 1 Aleta del ventilador floja 2 La aleta del ventilador golpea un objeto adyacente 3 Obstrucciones de aire en el radiador o en el condensador del A A 4 Motor del ventilador el ctrico defectuoso 1 El radiador y o el condensador del acondicionador de aire est n taponados obstruidos o sucios 2 El ventilador el ctrico del radiador no funciona con el A A encendido 3 El motor se est recalentando el calor puede transferirse desde el radiador al condensador del A A Las altas temperaturas debajo del cap provocadas por el recalentamiento del motor tambi n pueden transferir calor a los componentes del A A 1 Reemplace el conjunto de aletas del ventilador Consulte Ventilador del
62. cu a y sostenidos por la tuerca de maza Fig 2 Aflojamiento de la tuerca de ret n de la maza delantera 1 MAZA DELANTERA 2 Eleve el veh culo sobre gatos fijos o centrados en un elevador de contacto de bastidor Para informarse sobre el procedimiento de elevaci n apropiado para este veh culo consulte Elevaci n 3 Retire de la maza el conjunto de rueda y neum tico delantero 4 Retire la tuerca gue sujeta el cojinete y el eje de transmisi n a la maza Fig 3 9302 38 Fig 3 Tuerca fiadora del eje de transmisi n caracter stica 1 CONJUNTO DE COJINETE Y MAZA 2 TUERCA MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 5 Retire los pernos de fijaci n de pasador de gu a del conjunto de calibrador delantero del freno de disco a la articulaci n de direcci n Fig 4 Fig 4 Pernos de fijaci n de pasador de gu a del calibrador 1 CONJUNTO DEL CALIBRADOR DEL FRENO DE DISCO 2 ARTICULACION DE LA DIRECCION 3 PERNOS DEL PASADOR DE GUIA DEL CONJUNTO DEL CALIBRADOR 6 Retire el conjunto de calibrador de frenos de disco de la articulaci n de la direcci n El calibrador se retira levant ndolo primero por su parte inferior a fin de separarlo de la articulaci n de la direcci n y luego retirando la parte superior del calibrador desde abajo de la articulaci n de direcci n Fig 3 Fig 5
63. cubierta sellante RUIDO Y O VIBRACION EN LOS GIROS El chasquido y o la vibraci n los giros se pueden producir por una de las siguientes condiciones 1 Da o en la cubierta sellante de las articulaciones homocin tica externa o Tripod interna o bien en las abrazaderas de cubiertas sellantes Ello dar como resultado la p rdida y o suciedad de la grasa de la articulaci n lo cual a su vez producir la inadecuada lubricaci n de sta 30500531 Fig 1 Sistema de eje de transmisi n de longitud desigual 1 MANGUETA 10 FUNDA FUELLE DE ARTICULACION DE TIPO TRIPOD 2 JUNTA HOMOCINETICA EXTERNA INTERNA 3 FUNDA FUELLE DE JUNTA HOMOCINETICA EXTERNA 4 LASTRE AMORTIGUADOR AJUSTADO DE GOMA 5 EJE DE INTERCONEXION 13 u DE ARTICULACION DE TIPO TRIPOD 6 FUNDA FUELLE DE JUNTA HOMOCINETICA EXTERNA 14 EJE DE TRANSMISION IZQUIERDO DE EJE DE 7 MANGUETA INTERCONEXION 8 JUNTA HOMOCINETICA EXTERNA 9 EJE DE TRANSMISION DERECHO 11 ARTICULACION DE TIPO TRIPOD INTERNA 12 ARTICULACION DE TIPO TRIPOD INTERNA MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 2 EI ruido puede ser producido tambi n por alg n otro componente del veh culo gue togue los ejes de transmisi n RUIDO METALICO SORDO AL ACELERAR Este ruido se puede producir por una de las condiciones siguientes 1 Una cubierta sellante rota en
64. de la Secretaria de Seguridad P blica del Distrito Federal cualquier falla mec nica que detecte despu s de la recepci n del autom vil asignado Para la Asignaci n Uso y Resguardo Para que se tenga un control de la condiciones en que se encuentra la unidad se deber n levantar distintos reporte donde nos presentara datos de la unidad como marca submarca modelo tipo numero econ mico numero de motor kilometraje nivel de combustible un peque o inventario de las condiciones en que se encuentra la unidad y por ultimo algunas observaciones Se deben de presentar un documento con fecha de expedici n del dicho y correctamente foliado y debidamente archivado para que se obtenga un historial de la unidad el cual a continuaci n se presenta un ejemplo 1 Entrega y recepci n del veh culo al servidor p blico que le fue asignada la unidad MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 ENTREGA Y RECEPCION DE VEHICULO FOLIO FECHA DATOS DE LAUNIDAD Marca Tipo Modelo a SS Placas V Unidad K Y mi NIVEL DE GASOLINA Administrativa m Serie Motor Unidad Operativa Kilometraje INVENTARIO DE LA UNIDAD CONCEPTO S CONCEPTO S NO LIMPIADORES O o LLAVE CAMBIAR LLANTAS O O ESPEJOS O O RADIO AM FM LY gt RADIO AM FM CASSETTE O O ANTENA o O BATER A O O TAP N DE RADIADOR O O TAP N DE A
65. duzcan da os 3 Conecte el mazo de cableado del conmutador al mazo de cableado del veh culo 4 Efectuada la instalaci n deber verificar si el conmutador funciona correctamente Consulte la secci n Diagnosis y pruebas en la que se describen los procedimientos correctos MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 CONJUNTO DEL EMBRAGUE Ser necesario retirar el transeje a fin de efectuar el servicio del conjunto modular del disco y la palanca del embrague DESMONTAJE 1 Retire el transeje 2 EI transeje y el embrague modular salen como un conjunto 3 Retire el conjunto de embrague modular del eje impulsor del transeje Fig 8 Man jelo cuidadosamente para no ensuciar las superficies de fricci n 9506 12 Fig 8 Componentes del embrague 1 MOTOR ho PERNO DE LA SUPERIOR 3 PERNO DE SUJECION DE LA PLACA DE MANDO AL EMBRAGUE PLACA DE APOYO DEL PERNO DE SUJECION DEL CIGUENAL EN LA PLACA DE MANDO PERNO DE LA PLACA DE MANDO TRANSEJE CONJUNTO DE EMBRAGUE PLACA DE MANDO 9 TAPA SUPERIOR DE LA CAJA DEL TRANSEJE 5 6 7 8 AJUSTES CABLE DE EMBRAGUE El sistema de desembrague de transeje manual posee un mecanismo nico de ajuste autom tico capaz de compensar el desgaste del disco de embrague Fig 9 Este mecanismo de ajuste se encuentra dentro del conjunto del c
66. e el anillo de muelle se acople al engranaje lateral del transeje Compruebe gue el anillo de muelle est completamente acoplado al engranaje lateral para ello trate de retirar manualmente la articulaci n de tipo Tripod del transeje Si el anillo de muelle est completamente acoplado al engranaje lateral la articulaci n de tipo Tripod no se podr retirar manualmente 4 Limpie todos los residuos y la humedad de la articulaci n de la direcci n existentes en el rea donde se debe instalar la junta homocin tica externa en la articulaci n de la direcci n 5 Aseg rese de gue la parte delantera de la junta homocin tica externa gue se instala en el frente de la maza y el cojinete no tenga residuos ni humedad antes de instalar la junta homocin tica externa en el conjunto de maza y cojinete Fig 15 M m iii Mi W W 10 9402 43 Fig 15 Inspecci n de junta homocin tica externa 1 JUNTA HOMOCINETICA EXTERNA 2 ESTA ZONA DE LA JUNTA HOMOCINETICA EXTERNA NO DEBE TENER RESIDUOS NI HUMEDAD ANTES DE INSTALARLA EN LA ARTICULACION DE DIRECCION MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 6 Vuelva a deslizar el eje de transmisi n en la maza delantera Fig 16 Despu s instale la articulaci n de la direcci n en el esp rrago de la articulaci n de r tula del brazo de suspensi n inferior Fig 16 I
67. e instalarse en el eje de interconexi n hasta gue la cruceta del conjunto de junta homocin tica guede asentado contra el anillo del eje de interconexi n Fig 46 Fig 46 Junta homocin tica externa correctamente instalada en el eje de interconexi n 1 EJE DE INTERCONEXION 2 CRUCETA 3 CONJUNTO DE JUNTA HOMOCINETICA EXTERNA MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 5 Distribuya la mitad de la grasa del paguete de servicio de funda fuelle sellante NO UTILICE NINGUN OTRO TIPO DE GRASA en el alojamiento del conjunto de junta homocin tica externa Ponga la cantidad restante en la funda fuelle sellante 6 Instale la funda fuelle sellante de la junta homocin tica externa la abrazadera del eje de interconexi n de forma uniforme sobre la funda fuelle sellante 9502 58 Fig 47 Herramienta de plegado instalada en la 7 Asegure la funda fuelle sellante en el eje abrazadera de la funda fuelle sellante 1 HERRAMIENTA ESPECIAL C 4975 A de interconexi n empleando el plegador EJE DE INTERCONEXION herramienta especial C 4975 A y el 3 ABRAZADERA procedimiento siguiente Coloque FUNDA FUELLE SELLANTE herramienta de plegado C 4975 A sobre el puente de la abrazadera Fig 47 Apriete la tuerca de la herramienta de plegado C 4975 A hasta que las mand bulas de la herramienta est n comple
68. ecesario reemplazar el conjunto de eje de transmisi n Las piezas gue componen estos conjuntos de eje de transmisi n no pueden repararse INSTALACION NOTA Las fundas fuelle sellantes de la articulaci n de tipo Tripod interna est n hechas de dos tipos diferentes de materiales Las aplicaciones para alta temperatura utilizan goma siliconada en tanto gue las aplicaciones para temperatura normal utilizan pl stico Hytrel Las fundas fuelle de goma siliconada son blandas y plegables Las fundas fuelle de pl stico Hytrel son duras y r gidas La funda fuelle sellante de recambio DEBE SER del mismo tipo de material gue la funda fuelle sellante gue se ha retirado 1 Introduzca la abrazadera de retenci n de la funda fuelle sellante de la articulaci n de tipo Tripod interna en el eje de interconexi n Luego introduzca la funda fuelle de la articulaci n de tipo Tripod interna de recambio en el eje de interconexi n La funda fuelle sellante de la articulaci n de tipo Tripod interna SE DEBE emplazar en el eje de interconexi n de modo gue el reborde sobresaliente del lado interior de la funda fuelle sellante est en la acanaladura del eje de interconexi n Fig 29 9502 55 Fig 29 Instalaci n de la funda fuelle sellante en el eje de interconexi n FUNDA FUELLE SELLANTE REBORDE SOBRESALIENTE EN ESTE LUGAR DE LA FUNDA FUELLE SELLANTE ACANALADURA EJE DE INTERCONEXION 62 11 MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORREC
69. i n para desacoplar el alojamiento de articulaci n de tipo Tripod del eje corto de transmisi n El desmontaje realizado de ese modo podr a ocasionar da os en las fundas fuelles sellantes interiores de las articulaciones 1 Retire del veh culo el eje de transmisi n cuya funda fuelle se deba reemplazar Para informarse sobre el procedimiento apropiado de desmontaje del eje de transmisi n consulte Servicio del eje de transmisi n 2 Retire la abrazadera grande que sujeta la funda fuelle sellante de la articulaci n de tipo Tripod interna al alojamiento de la articulaci n de tipo Tripod y des chela Luego retire la abrazadera peque a que sujeta la funda fuelle sellante de la articulaci n de tipo Tripod al eje de interconexi n y des chela Retire la funda fuelle sellante del alojamiento de la articulaci n de tipo Tripod y desl cela hacia abajo por el eje de interconexi n PRECAUCION Cuando retire el conjunto de cruceta del alojamiento de la articulaci n de tipo Tripod mantenga los cojinetes en su lugar sobre los mu ones de la cruceta para evitar que se caigan MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 3 Deslice el alojamiento de la articulaci n de tipo Tripod para extraerlo del conjunto de cruceta y del eje de interconexi n Fig 26 Fig 26 Desmontaje del conjunto de cruceta del alojamiento de la articulaci n de tip
70. i n de tensi n 2 Retire la tapa de inspecci n del cable de embrague 3 Tire hacia atr s la cubierta del cable y desacople el cable de la cubierta Fig 5 4 Gu e el cable a trav s de la muesca del transeje y descon ctelo de la palanca de desembrague MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 N T 805e2423 Fig 5 Cable en el transeje 1 CUBIERTA DE CONVERSOR 2 CABLE DE EMBRAGUE 5 Desconecte del pedal de embrague el tope superior y separador con el cabo del cable Fig 6 NOTA Al oprimir el pedal de embrague se accede al cabo del cable de embrague Desconecte el tope superior y separador del pasador de pivote del pedal colocando como cu a una alzaprima de hoja plana entre el pasador y la leng eta de retenci n Mientras mantiene la leng eta ligeramente separada del pasador tire del tope superior y separador para extraerlo del pedal Retire ahora el extremo del cable del tope superior y separador 9506 16 Fig 6 Desmontaje del extremo del cable 1 FASADOR DE DEL PEDAL DE EMBRAGUE 2 EXTREMO DEL CABLE 3 SUPERIOR Y SEPARADOR 4 PEDAL DE EMBRAGUE 5 CABLE DE EMBRAGUE MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 PRECAUCION No tire de la cubierta del cable de embrag
71. iones mencionadas previamente Observe el indicador de temperatura El indicador deber a regresar a su escala normal En caso de que el indicador no volviese a su escala normal determine la causa del recalentamiento y proceda a la reparaci n Consulte CAUSAS POSIBLES en esta secci n 2 Compruebe el indicador Consulte el grupo 8E Repare seg n sea necesario 3 Compruebe el funcionamiento de la luz de advertencia Consulte el grupo 8E Repare seg n sea necesario MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 CONDICION CAUSA POSIBLE CORRECCION 4 Es el nivel de refrigerante bajo en el recipiente de recuperaci n y reserva y en el radiador 5 El tap n de presi n no est apretado firmemente Si el tap n est flojo descender el punto de ebullici n del refrigerante Consulte tambi n el paso 6 gue aparece a continuaci n 6 Juntas defectuosas en el tap n del radiador 7 Nivel de refrigerante bajo en el radiador pero no en el recipiente de recuperaci n reserva Esto significa que el radiador no est extrayendo refrigerante del recipiente de recuperaci n reserva cuando el motor se enfr a Cuando el motor se enfria se forma un vac o dentro del sistema de refrigeraci n Si las juntas del tap n del radiador est n defectuosas o el sistema de refrigeraci n tiene una fuga no puede formarse este vac o
72. isi n Retire la articulaci n de tipo Tripod interna del transeje tirando de ella en direcci n recta para separarla del engranaje lateral y de la junta de aceite del transeje Fig 14 AI retirar la articulaci n de tipo Tripod no deje gue el estriado o el anillo de muelle rocen contra el reborde obturador entre el transeje y la junta de aceite de la articulaci n de tipo Tripod INSTALACION 1 Limpie por completo las estr as y la superficie sellante de la junta de aceite de la articulaci n de tipo Tripod Lubrigue ligeramente la superficie sellante de la junta de aceite de la articulaci n de tipo Tripod con lubricante de transmisi n nuevo y limpio 2 Mientras sostiene el conjunto de eje de transmisi n por la articulaci n de tipo Tripod y el eje de interconexi n instale manualmente la articulaci n de tipo Tripod en el engranaje lateral del transeje tan adentro como sea posible Fig 14 MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 Fig 14 Desmontaje de la articulaci n de tipo Tripod del transeje ARTICULACION DE TIPO TRIPOD INTERNA 1 2 TRANSEJE 3 ESTRIADO 4 JUNTA DE ACEITE 5 ANILLO DE MUELLE 6 EJE DE INTERCONEXION 3 Tome con fuerza la articulaci n de tipo Tripod interna y el eje de interconexi n Empuje la articulaci n de tipo Tripod hacia el interior del engranaje lateral del transeje hasta gu
73. isi n se asegura por una cu a en los engranajes laterales del transeje Las articulaciones de tipo Tripod se sujetan en los engranajes laterales del transeje mediante un anillo de muelle situado en el eje corto de la articulaci n de tipo Tripod La junta homocin tica externa tiene un eje corto que se asegura por una cu a en la maza de la rueda y se sujeta mediante una tuerca de maza de acero NOTA A diferencia de los autom viles anteriores de tracci n delantera este veh culo no utiliza una junta de reborde de goma para impedir gue el cojinete de rueda delantera se ensucie Sin embargo es muy importante limpiar cuidadosamente la junta homocin tica externa y el rea del cojinete de rueda de la articulaci n de la direcci n antes de ensamblarla despu s del servicio MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 DIAGNOSIS Y COMPROBACION DIAGNOSIS DEL EJE DE TRANSMISION INSPECCION DEL VEHICULO 1 Verifigue si hay grasa alrededor de la articulaci n de tipo Tripod hacia adentro y de la junta homocin tica hacia afuera eso indicar a la existencia de da os en la cubierta sellante de la articulaci n o en la abrazadera de la cubierta sellante interna o externa 2 Es posible gue aparezca una fina pel cula de grasa en la cubierta sellante de la articulaci n de tipo Tripod interna derecha eso se considera normal y no reguiere reemplazo de la
74. l servicio originadas por los costos de reparaci n La adguisici n constante de nuevas unidades por parte de la Secretaria de Seguridad P blica y las delegaciones pol ticas hacer necesario crear una base racional para el dise o de un programa de mantenimiento preventivo por tal motivo se solicita la renovaci n del proyecto II PROCEDIMIENTOS Pol ticas Generales Las pol ticas gue a continuaci n se enuncian serian de car cter obligatorio para todos los servidores p blicos de la Secretaria de Seguridad P blica del Distrito Federal La Direcci n General de Comunicaciones y Transportes del Distrito Federal a trav s de la Direcci n de Transporte de la Secretaria de Seguridad P blica del Distrito Federal es la responsable de administrar el pargue vehicular propiedad de la Secretaria de Seguridad P blica Cuando los documentos oficiales del veh culo como son Tarjeta de Circulaci n as como placas de circulaci n por cualguier circunstancia sean extraviados el servidor p blico responsable tendr la obligaci n de reportarlo por escrito a la Direcci n de Transporte de la Secretaria de Seguridad P blica del Distrito MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 Federal para gue se realicen los tr mites de reposici n ante las autoridades correspondientes Los gastos gue derivados de estos tr mites se generen ser n cubier
75. la articulaci n interna o externa del conjunto del eje de transmisi n 2 Una abrazadera floja o faltante en la articulaci n interna o externa del conjunto del eje de transmisi n 3 Una articulaci n homocin tica da ada o desgastada en el eje de transmisi n TEMBLOR O VIBRACION AL ACELERAR Este problema podr a ser el resultado de 1 Una articulaci n de tipo Tripod interna del eje de transmisi n da ada 2 Agarrotamiento del conjunto de cruceta de articulaci n de tipo Tripod nicamente la articulaci n de tipo Tripod interna 3 Alineaci n incorrecta de las ruedas Para informarse sobre los apropiados procedimientos y especificaciones correspondientes a la verificaci n de la alineaci n VIBRACION A VELOCIDADES DE CARRETERA Este problema podr a ser el resultado de 1 Materias extra as lodo etc comprimidas en la parte posterior de las ruedas 2 Desbalanceo de los neum ticos o ruedas delanteras 3 Descentramiento inapropiado de neum ticos y o ruedas MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 DESMONTAJE E INSTALACION EJES DE TRANSMISION DELANTEROS DESMONTAJE 1 Afloje pero no retire la tuerca de ret n de la mangueta a la maza y cojinete Afloje la tuerca de maza mientras el veh culo est en el suelo con los frenos aplicados Fig 2 La maza y el eje de transmisi n delanteros est n unidos por una
76. le y el conjunto del depurador de aire Verifigue el funcionamiento del conmutador de posici n del pedal de embrague MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 Fig 10 Cable en el transeje 1 CUBIERTA DE CONVERSOR 2 CABLE DE EMBRAGUE SISTEMA DE REFRIGERACION DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO SISTEMA DE REFRIGERACION DESCRIPCION EI sistema de refrigeraci n se compone de un m dulo de refrigeraci n del motor un termostato refrigerante y una bomba de agua para hacer circular el refrigerante El m dulo de refrigeraci n del motor puede comprender un radiador un motor de ventilador el ctrico una cubierta un tap n de presi n del radiador un sistema de reserva de refrigerante un enfriador de aceite de la transmisi n y conductos mangueras abrazaderas y el condensador del aire acondicionado FUNCIONAMIENTO La principal finalidad de un sistema de refrigeraci n consiste en mantener la temperatura del motor dentro de un margen gue proporcione una prestaci n del motor y un nivel de emisiones satisfactorios bajo todas las condiciones de conducci n esperadas Tambi n proporciona agua caliente refrigerante para el calefactor y refrigeraci n para el aceite de la transmisi n autom tica Esto lo consigue transfiriendo el calor del metal del motor al refrigerante desplazando este refrigerante calentado al radiador y a continuaci n
77. nstalaci n de la articulaci n de la direcci n en la junta homocin tica externa 1 CONJUNTO DE MAZA Y COJINETE 2 EJE DE TRANSMISION 3 BRAZO DE SUSPENSION INFERIOR 4 ARTICULACION DE LA DIRECCION 5 ARTICULACION DE ROTULA 7 Instale la tuerca de corona del perno esp rrago que fija la articulaci n de la direcci n a la articulaci n de r tula Fig 17 Apriete la tuerca de corona con una torsi n de 95 N m 70 lbs pie 9502 182 Fig 17 Fijaci n de la articulaci n de r tula inferior a la articulaci n de la direcci n 1 TUERCA DE CORONA 2 PERNO DE LA ARTICULACION DE ROTULA 3 ARTICULACION DE LA DIRECCION 4 PASADOR DE HORQUILLA 5 BRAZO DE SUSPENSION INFERIOR MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 8 Si el veh culo est eguipado con frenos antiblogueo instale el cable del sensor de velocidad en la articulaci n de la direcci n y apriete con firmeza el perno Fig 18 9502 173 Fig 18 Abrazadera guia del cable del sensor de velocidad de la rueda 1 CABLE DEL SENSOR DE VELOCIDAD DE LA RUEDA 2 ABRAZADERA GUIA DEL CABLE DEL SENSOR DE VELOCIDAD 3 ARTICULACION DE LA DIRECCION 4 PERNO DE FIJACION 5 MANGUERA FLEXIBLE DEL CALIBRADOR DE FRENO 9 Instale el extremo de la barra de acoplamiento en la articulaci n de la direcci n Empiece a
78. o Tripod 1 ALOJAMIENTO DE LA ARTICULACION DE TIPO TRIPOD 2 CONJUNTO DE CRUCETA 3 FUNDA FUELLE SELLANTE 4 Retire el anillo de muelle gue sujeta el conjunto de cruceta al eje de interconexi n Fig 27 Luego retire el conjunto de cruceta del eje de interconexi n Si el conjunto de cruceta no se extrae manualmente del eje de interconexi n se puede retirar dando peque os golpes al conjunto de cruceta con un punz n de lat n Fig 28 No golpee los cojinetes externos de la articulaci n de tipo Tripod cuando intente retirar el conjunto de cruceta del eje de interconexi n 9502 54 Fig 28 Desmontaje del conjunto de cruceta del eje de interconexi n Fig 27 Anillo de muelle de retenci n del conjunto 1 CONJUNTO DE CRUCETA de cruceta 2 NO GOLFEE LOS COJINETES DEL CONJUNTO DE 1 EJE DE INTERCONEXION CRUCETA CUANDO RETIRE EL CONJUNTO DE CRUCETA 2 CONJUNTO DE CRUCETA 3 PUNZON DE LATON 3 ANILLO DE MUELLE DE RETENCION 4 EJE DE INTERCONEXION MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 5 Deslice la funda fuelle para extraerla del eje de interconexi n 6 Limpie e inspeccione por completo el conjunto de cruceta el alojamiento de la articulaci n de tipo Tripod y el eje de interconexi n para determinar si hay se ales de desgaste excesivo Si alguna pieza muestra se ales de desgaste excesivo ser n
79. o en ambientes con temperatura fr a junto con un rendimiento deficiente del calefactor 1 Est arrastrando un remolque subiendo pendientes pronunciadas el veh culo est circulando en tr fico lento o el motor funciona en ralent con temperatura ambiente exterior muy alta y con el aire acondicionado activado Las alturas elevadas pueden agravar estas condiciones 2 Est el indicador de temperatura si est equipado efectuando la lectura correctamente 3 Se ilumina la luz de advertencia de la temperatura si est equipado innecesariamente 1 Consulte Diagn sticos de a bordo en el grupo 25 Reemplace el termostato si fuera necesario Si no se ha establecido un DTC el problema puede estar en el indicador de temperatura 2 Compruebe el conector en el sensor de refrigerante del motor Consulte el grupo 8E Repare seg n sea necesario 3 Compruebe el funcionamiento del indicador Consulte el grupo 8E Repare seg n sea necesario 4 Compruebe el nivel de refrigerante en el recipiente de recuperaci n y reserva y en el radiador Inspeccione si hay presencia de fugas en el sistema Repare seg n sea necesario Antes de quitar el tap n de presi n consulte las ADVERTENCIAS de esta secci n 1 Es posible que stas sean condiciones temporales por lo que no es preciso efectuar ninguna reparaci n Apague el aire acondicionado e intente conducir el veh culo sin que se den ninguna de las condic
80. plados Este Programa de Procedimientos para el Control y Mantenimiento de Veh culos de la Secretaria de Seguridad P blica del Distrito Federal se recomienda que sea aplicado a unidades automotores de modelos recientes ya que el parque vehicular de la Secretaria de Seguridad P blica del Distrito Federal es muy grande contabilizando a modelos anteriores y estos ya est n cumpliendo con su tiempo de vida til lo cual ser a un gasto innecesario rescatarlos salvo aquellas que se encuentren en buen estado ya que todos Las marcas con los que cuenta la Secretaria de Seguridad P blica del Distrito Federal son CHRYSLER VOLKSWAGEN FORD JEEP NISSAN CHRYSLER NEON MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 CHRYSLER STRATUS NO DE PUERTAS 4 CILINDRADA 2417 TRANSMISION AUTOMATICA MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 CHRYSLER DODGE RAM 2500 NO DE PUERTAS 4 CILINDRADA 5700 0 TRANSMISION AUTOMATICA MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 VOLKSWAGEN JETTA j POLICIA SECTORIAL TICOMAN 56 NO DE PUERTAS 4 CILINDRADA 1984cc POTENCIA 114 HP A 5400RPM TRANSMI
81. r no se est descargando a trav s del sistema de recipiente de recuperaci n y reserva de refrigerante 1 Rel del ventilador M dulo de control del mecanismo de transmisi n PCM o sensor de temperatura de refrigerante del motor defectuoso 2 Compruebe si el nivel de refrigerante es bajo 1 Motor del ventilador defectuoso 2 Rel del ventilador M dulo de control del mecanismo de transmisi n PCM o sensor de temperatura de refrigerante del motor defectuoso 3 Fusible fundido en el Centro de distribuci n de tensi n PDC 1 a V lvula de descarga del tap n del radiador agarrotada Consulte Tap n del radiador en esta secci n Reemplace seg n sea necesario b La manguera entre el recipiente de recuperaci n y reserva de refrigerante y el radiador est torcida Repare seg n sea necesario c El respiradero del recipiente de recuperaci n y reserva de refrigerante est taponado Limpie el respiradero y repare seg n sea necesario d El recipiente de recuperaci n y reserva est obstruido o taponado en el interior Compruebe la existencia de obstrucciones y repare seg n sea necesario 1 Consulte el manual de procedimientos de diagn stico del mecanismo de transmisi n apropiado para informarse sobre el funcionamiento de la herramienta de exploraci n DRB Repare seg n sea necesario 2 Repare seg n sea necesario 1 Gonsulte el manual de procedimientos de diagn stico del me
82. recci n mediante el extractor herramienta especial MB 991113 Fig 8 MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 9502 205 Fig 8 Desmontaje del extremo de la barra de acoplamiento de la articulaci n de la direcci n 1 HERRAMIENTA ESPECIAL MB 991113 2 EXTREMO DE LA BARRA DE ACOPLAMIENTO 3 PROTECTOR CONTRA EL CALOR 4 ARTICULACION DE LA DIRECCION 5 BRAZO DE SUSPENSION INFERIOR 11 Si el veh culo est eguipado con frenos antiblogueo retire la abrazadera gu a del cable del sensor de velocidad de la articulaci n de la direcci n Fig 9 9502 173 Fig 9 Abrazadera guia del cable del sensor de velocidad de la rueda 1 CABLE DEL SENSOR DE VELOCIDAD DE LA RUEDA ABRAZADERA GUIA DEL CABLE DEL SENSOR DE VELOCIDAD 3 ARTICULACION DE LA DIRECCION 4 PERNO DE FIJACION 5 MANGUERA FLEXIBLE DEL CALIBRADOR DE FRENO 2 MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 12 Retire el pasador de horguilla y la tuerca de corona Fig 10 del esp rrago de la articulaci n de r tula inferior en la articulaci n de la direcci n PRECAUCION No debe insertarse ninguna herramienta entre la articulaci n de la direcci n y la articulaci n de la r tula inferior para separar el esp rrago gue une las dos articulaciones
83. reparaci n de las unidades gt An lisis de veh culos gue por su continuidad de reparaciones se har necesario darlos de baja Creaci n de un banco de datos con los registros de las rdenes de trabajo gt Determinar si el mantenimiento se efectuar a intervalos regulares o despu s de gue se ha alcanzado cierta taza de uso Cuantificar gue sistemas fallan para el establecimiento del mantenimiento preventivo gt Determinaci n del tiempo promedio de recorrido por unidades MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 ACTIVIDADES REALIZADAS Para lograr establecer el programa de mantenimiento es necesario determinar los tipos de fallas mas comunes en este pargue vehicular y la relaci n existente entre el tiempo del mantenimiento preventivo y el tiempo de reparaci n o aplicaci n del mantenimiento correctivo Se deber de llevar a cabo un an lisis de los registros de la Secretaria de Seguridad P blica mediante la creaci n de ordenes de trabajo para poder determinar la distribuci n de las descomposturas este an lisis tambi n nos proporcionara informaci n gue nos ayude a determinar cuales de las refacciones son criticas y cual es su duraci n por el tipo de servicio tan particular gue presta este pargue vehicular Otro punto importante gue se ha obtenido con los registros de mantenimiento es el poder establecer pol ticas en e
84. resi n del tap n del radiador est defectuosa 1 Fugas de refrigerante en el radiador en las mangueras del sistema de refrigeraci n en la bomba de agua o en el motor 1 Recalentamiento del motor 2 El punto de congelaci n del refrigerante no es el correcto 9 Compruebe la correa de transmisi n y corrija seg n sea necesario 10 Localice la fuga y repare seg n sea necesario 1 Compruebe el estado de las juntas y del tap n del radiador Consulte Tap n de radiador en esta secci n Reemplace seg n sea necesario 1 Pruebe la presi n y repare seg n sea necesario Consulte Detecci n de fugas en el sistema de refrigeraci n en esta secci n 1 Compruebe la causa del recalentamiento y repare seg n sea necesario 2 Compruebe el punto de congelaci n del refrigerante Consulte Comprobaci n de concentraci n de refrigerante en esta secci n Ajuste la proporci n glicol y agua seg n sea necesario MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 CONDICION CAUSA POSIBLE CORRECCION MANGUERA 0 MANGUERAS GUE SE APLASTAN CUANDO EL MOTOR SE ESTA ENFRIANDO VENTILADOR ELECTRICO DEL RADIADOR EN FUNCIONAMIENTO PERMANENTE VENTILADOR ELECTRICO DEL RADIADOR GUE NO FUNCIONA LA LECTURA DEL INDICADOR ES ALTA 0 ESTA CALIENTE 1 El vac o creado en el sistema de refrigeraci n durante el enfriamiento del moto
85. sarios para el eje de transmisi n consulte Desmontaje e Instalaci n del eje de transmisi n en esta secci n 2 Retire la abrazadera grande que retiene la funda fuelle sellante de la junta homocin tica en el alojamiento de la junta homocin tica Fig 41 y des chela Retire la abrazadera peque a que retiene la funda fuelle sellante de la junta homocin tica externa en el eje de interconexi n y des chela Retire la funda fuelle sellante del alojamiento de la junta homocin tica externa y despl cela hacia el eje de interconexi n 4 9502 32 Fig 41 Abrazaderas de funda fuelle sellante de junta homocin tica externa 1 ABRAZADERA PEGUE A 2 FUNDA FUELLE SELLANTE 3 ALOJAMIENTO DE LA JUNTA HOMOCINETICA EXTERN 4 ABRAZADERA GRANDE 5 EJE DE INTERCONEXION MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 3 Limpie la grasa para dejar al descubierto la junta homocin tica externa y el eje de interconexi n 4 Retire la junta homocin tica externa del eje de interconexi n empleando el siguiente procedimiento Asegure el eje de interconexi n en una mordaza eguipada con casquillos protectores sobre las mand bulas para evitar da ar el eje de interconexi n A continuaci n empleando un martillo blando d un golpe seco en el extremo del alojamiento de la junta homocin tica para desalojar el alojamiento del
86. se sobre el funcionamiento de la herramienta de exploraci n DRB Repare seg n sea necesario MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 CONDICION CAUSA POSIBLE CORRECCION CONDUCCION DEFICIENTE TERMOSTATO POSIBLEMENTE AGARROTADO EN POSICION ABIERTA ES POSIBLE GUE LA LECTURA DEL INDICADOR SEA BAJA SALE VAPOR DE LA PARTE DELANTERA DEL VEHICULO PROXIMA A LA ZONA DE LA PARRILLA CUANDO EL TIEMPO ES HUMEDO EL MOTOR ESTA CALIENTE EN FUNCIONAMIENTO Y EL VEHICULO ESTA DETENIDO EL INDICADOR DE TEMPERATURA SE ENCUENTRA EN SU ESCALA NORMAL COLOR DEL REFRIGERANTE EL NIVEL DE REFRIGERANTE CAMBIA EN EL RECIPIENTE DE RECUPERACION RESERVA 1 Para una correcta conducci n unas emisiones adecuadas por parte del veh culo y para evitar la acumulaci n de sedimentos de aceite del motor el termostato debe funcionar correctamente Se ha establecido un C digo de diagn stico de fallo DTC 1 Con tiempo h medo nieve hielo o condensaci n de lluvia la humedad del radiador se evapora al abrirse el termostato Esta apertura propicia que penetre agua caliente en el radiador Cuando la humedad entra en contacto con el radiador caliente pueden producirse emisiones de vapor Esto generalmente ocurre en climas fr os sin que exista ventilador o flujo de aire que lo expulse 1 El color del refrigerante no es necesariamente un
87. sistema de refrigeraci n en esta secci n 2 Localice el punto de contacto de la aleta del ventilador y repare seg n sea necesario 3 Elimine las obstrucciones y o limpie la suciedad o insectos del radiador y o del condensador del A A 4 Consulte el procedimiento en esta secci n 1 Elimine las obstrucciones y o limpie seg n sea necesario 2 Consulte el manual de procedimientos de diagn stico del mecanismo de transmisi n apropiado para informarse sobre el funcionamiento de la herramienta de exploraci n DRB Repare seg n sea necesario 3 Corrija la condici n de recalentamiento Consulte esta secci n MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 CONDICION CAUSA POSIBLE CORRECCION RENDIMIENTO INADECUADO DEL CALEFACTOR OLOR A OUEMADO 1 Se ha establecido un C digo de diagn stico de fallo DTC 2 Nivel de refrigerante bajo 3 Obstrucciones en los racores de la manguera del calefactor en el motor 4 Manguera del calefactor retorcida 5 La bomba de agua no bombea agua al n cleo del calefactor Cuando el motor est completamente caliente ambas mangueras del calefactor deben notarse calientes al tacto Es posible gue la correa de transmisi n de accesorios est resbalando y gue ello provogue un funcionamiento inadecuado de la bomba de agua 1 En ciertos componentes del sistema de
88. sulte el grupo 5 Frenos 14 Retire la pantalla de insectos o el accesorio 15 Compruebe el funcionamiento del termostato y reempl celo si fuese necesario Consulte el procedimiento en el apartado Termostato en esta secci n 16 Compruebe el funcionamiento del ventilador el ctrico y repare seg n sea necesario 17 Compruebe la existencia de fugas en la junta de la culata de cilindros Consulte Detecci n de fugas en el sistema de refrigeraci n Para la reparaci n consulte el grupo 9 Motor 18 Compruebe la existencia de fugas en el n cleo del calefactor Consulte el grupo 24 Calefacci n y aire acondicionado y repare seg n sea necesario MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 CONDICION CAUSA POSIBLE CORRECCION LA LECTURA DEL INDICADOR DE TEMPERATURA ES IRREGULAR FLUCTUA OSCILA O ES ERRATICA 1 El indicador puede oscilar hacia arriba y hacia abajo Esto se debe a gue el ventilador el ctrico del radiador efect a una serie de cielos 2 Durante el funcionamiento en clima fr o con el aventador del calefactor en posici n alta la lectura del indicador puede descender ligeramente 3 Indicador de temperatura o sensor del indicador montado en el motor defectuoso o en corto 4 La lectura del indicador sube cuando se detiene el veh culo despu s de su utilizaci n bajo unas condiciones duras
89. tamente cerradas una contra la otra Fig 48 Fig 48 Abrazadera de retenci n de funda fuelle sellante instalada 1 ABRAZADERA 2 LAS MANDIBULAS DE LA HERRAMIENTA ESPECIAL C 4975 A DEBEN CERRARSE POR COMPLETO AQUI 3 EJE DE INTERCONEXION 4 FUNDA FUELLE SELLANTE 4 FUNDA FUELLE SELLANTE MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 PRECAUCION La junta no debe estar hendida estirada ni deformada en modo alguno Si la junta NO tiene la forma correcta eguilibre la presi n en la junta y dele forma manualmente 8 Emplace la funda fuelle sellante de la junta homocin tica externa dentro de su acanaladura de retenci n en el alojamiento de la junta homocin tica externa Instale la abrazadera de retenci n de la funda fuelle sellante en la junta homocin tica externa de forma pareja sobre la funda fuelle sellante 9 Asegure la funda fuelle sellante en el alojamiento de la junta homocin tica externa empleando el plegador herramienta especial C 4975 A y el procedimiento siguiente Cologue la herramienta de plegado C 4975 A sobre el puente de la abrazadera Fig 49 Apriete la tuerca de la herramienta de plegado C 4975 A hasta gue las mand bulas de la herramienta est n completamente cerradas una contra la otra Fig 50 sellante instalada 1 ABRAZADERA abrazadera de la funda fuelle sellante 2 ALOJAMIENT
90. terconexi n sobre el eje de interconexi n Desplace la funda fuelle sellante del conjunto de la junta homocin tica externa sobre el eje de interconexi n Fig 44 La funda fuelle sellante DEBE emplazarse sobre el eje de interconexi n de forma gue el reborde elevado en el interior de la funda fuelle sellante guede en la acanaladura del eje de interconexi n 9502 55 Fig 44 Instalaci n de funda fuelle sellante en el eje de interconexi n 1 FUNDA FUELLE SELLANTE 2 REBORDE ELEVADO EN ESTA ZONA DE LA FUNDA FUELLE SELLANTE ACANALADURA 3 4 EJE DE INTERCONEXION 2 Alinee las estr as del eje de interconexi n con las estr as de la cruceta del conjunto de junta homocin tica externa e introduzca la junta homocin tica externa en el eje de interconexi n 3 Instale el conjunto de junta homocin tica externa en el eje de interconexi n empleando un martillo blando para golpear el extremo de la mangueta con la tuerca instalada hasta que la junta homocin tica externa quede completamente encajada en el eje de interconexi n Fig 45 MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 Fig 45 Instalaci n de junta homocin tica externa en el eje de interconexi n 1 MARTILLO BLANDO 2 MANGUETA 3 JUNTA HOMOCINETICA EXTERNA 4 TUERCA 9502 97 4 El conjunto de junta homocin tica externa deb
91. tos por el usuario del veh culo Los pagos de multas gue se deriven de infracciones de tr nsito arrastre de gr a y corral n gue se lleguen a causar con motivo de la conducci n del veh culo ser n con cargo al servidor p blico usuario La documentaci n gue acredita la propiedad de los veh culos de la Secretaria de Seguridad P blica del Distrito Federal guedar en poder de la Direcci n de transporte de la Secretaria de Seguridad P blica del Distrito Federal El rea responsable conservar los originales y o copias de los siguientes documentos Tarjeta de Circulaci n P liza de Seguro del veh culo comprobante de pago del Impuesto Sobre Tenencia y Uso de Veh culos La Direcci n de Transporte de la Secretaria de Seguridad P blica del Distrito Federal es la responsable de proporcionar a la Direcci n General de Comunicaciones y Transporte de la informaci n del pargue vehicular para la contrataci n del seguro colectivo as como de vigilar que se mantenga actualizado el padr n vehicular asegurable y de informar oportunamente a la compa a aseguradora contratada los movimientos de alta baja o siniestros ocurridos a los veh culos de la Secretaria de Seguridad P blica del Distrito Federal debidamente soportados con la documentaci n correspondiente Es responsabilidad de la Direcci n de Transporte de la Secretaria de Seguridad P blica del Distrito Federal integrar y mantener actualizado el padr n del parque vehicular
92. transfiriendo este calor al aire ambiente MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 FUNCIONAMIENTO El termostato de refrigeraci n del motor es impulsado por una pastilla de cera del tipo estrangulador de bolilla de muelle de retroceso Est dise ado para calentar lo m s r pido posible impidiendo fugas a trav s de l y para garantizar una temperatura m nima de funcionamiento del motor de 88 93 C 192 a 199 F Este termostato tambi n se abre totalmente de forma autom tica para no restringir el flujo hacia el radiador cuando la temperatura del refrigerante aumenta a aproximadamente 104 C 220 F en climas c lidos Por encima de esta temperatura la temperatura del refrigerante gueda bajo el control del ventilador del radiador y de la temperatura ambiente sin intervenci n del termostato 9407 9 Fig 3 Conector de salida del motor y termostato motor 2 0L 1 TAPON DE PRESION 2 TERMOSTATO CONECTOR DE SALIDA DEL 3 TERMOSTATO 4 ANILLO O 5 RESPIRADERO MIRANDO HACIA ARRIBA El termostato funciona mediante un contenedor pastilla lleno de cera que est sellado Cuando el refrigerante calentado alcanza una temperatura predeterminada la cera se expande lo suficiente como para superar la presi n de la bomba de agua y del muelle de cierre provocando la apertura de la v lvula Una filtraci n de
93. ue para retirarla del salpicadero Podr a da ar el mecanismo de ajuste autom tico del cable 6 Cuando tome la arandela de goma y el cuerpo para retirar el cable del salpicadero y del soporte del embrague realice una torsi n m nima INSTALACION 1 Aplicando una ligera torsi n inserte el extremo del cable de embrague correspondiente al mecanismo de ajuste autom tico a trav s del orificio del salpicadero y en el soporte 2 Asiente en el salpicadero la parte cil ndrica de la arandela de goma del cable Cerci rese de que el mecanismo de ajuste autom tico est asentado con firmeza sobre el soporte del embrague a fin de asegurar que el mecanismo funcione correctamente 3 Conecte el cable de embrague al tope superior y separador 4 Acople el tope superior y separador al pedal de embrague 5 Efect e la prueba de funcionamiento del mecanismo del ajustador antes de terminar la instalaci n DESMONTAJE 1 Desconecte el mazo del conector del conmutador 2 Oprima las orejetas del conmutador y ret relo del soporte de montaje Deslice luego los cables a trav s de la muesca del soporte INSTALACION 1 Deslice los cables del conmutador a trav s de la muesca del soporte del conmutador 2 Alinee la orejeta del conmutador con la muesca que presenta el soporte del conmutador y coloque el conmutador en la posici n correcta No tire de los cables del conmutador al asentar el conmutador en el soporte para evitar que se pro
94. uelle sellante 1 ABRAZADERA 2 ALOJAMIENTO DE LA ARTICULACION DE TIPO TRIPOD 3 HERRAMIENTA ESPECIAL C 4975 A 4 FUNDA FUELLE SELLANTE e Apriete la tuerca de la herramienta de plegado C 4975 A hasta que las mand bulas de la herramienta est n completamente cerradas una contra la otra Fig 38 MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 Fig 38 Abrazadera de retenci n de la funda fuelle sellante instalada 1 ABRAZADERA 2 ALOJAMIENTO DE LATRIPOD 3 HERRAMIENTA ESPECIAL C 4975 A 4 LAS MANDIBULAS DE LA HERRAMIENTA ESPECIAL C 4975 A DEBEN CERRARSE POR COMPLETO AQUI 5 FUNDA FUELLE SELLANTE ABRAZADERA DE TRABA PARA FUNDA FUELLE Si la funda fuelle sellante utiliza una abrazadera de traba de perfil bajo e Inmovilice la funda fuelle sellante en el alojamiento de la articulaci n de tipo Tripod mediante una herramienta de cierre de calce instant neo YA3050 o una eguivalente e Coloque las puntas de la herramienta de cierre de la abrazadera en los orificios de la abrazadera Fig 39 Fig 39 Herramienta de cierre de abrazadera instalada en la abrazadera de la funda fuelle sellante 1 HERRAMIENTA ESPECIAL YA3050 2 FUNDA FUELLE SELLANTE 3 ABRAZADERA MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996
95. vean excluidas de la garant a y reduzcan el desempe o seguridad confiabilidad y vida til de la unidad MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO AL PARQUE VEHICULAR DE LA SECRETAR A DE SEGURIDAD P BLICA DE LA CIUDAD DE M XICO SIP 20061996 DESCRIPCI N DEL PROYECTO Debido al tama o la Secretar a de Seguridad P blica del Distrito Federal se enfrenta a un gran conflicto ocasionado por la falta de control en el mantenimiento preventivo y correctivo de sus veh culos y eguipo seria necesario gue contara con un programa de administraci n de mantenimiento gue conserve la vida til de las unidades as como el mantener un control sobre el pargue vehicular El programa a desarrollar deber ocasionar un ahorro en la presupuestaci n del organismo como consecuencia de la disminuci n de los costos de mantenimiento en las unidades OBJETIVOS Desarrollar implementar y supervisar la aplicaci n de un programa de administraci n del mantenimiento y conservaci n de veh culos y eguipo para la ejecuci n de programas de seguridad p blica OBJETIVOS ESPECIFICOS gt Cuantificaci n del parque vehicular de la Secretar a de Seguridad P blica por tipo de veh culos a o marca modelo no de serie matricula unidad operativa y sector gt Dise ar los formatos para la liberaci n de las unidades una vez realizado el servicio de mantenimiento correctivo al pargue vehicular gt Determinaci n de los costos de reemplazo por

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