Mode demploi VH TRIP V6
Contents
1. install mais avant tout il doit tre parfaitement calibr et talonn En esp rant que votre appareil vous donne enti re satisfaction nous vous souhaitons bonne lecture I GENERALITES Caract ristiq ues techniques sous r serve de modifications Tension d alimentation 6 13 volts Polarisation N gatif la masse Consommation Maximum 1 Temp rature d utilisation 100 30 Garantie 24 mois Retour atelier Utilisable en kilom tre ou miles Implantation des commandes du VH TRIP L gende 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Interrupteur Marche Arr t du VH TRIP Interrupteur d talonnage de la sonde Voyant d talonnage de la sonde Indicateurs de distance Partiel amp Total Pr cision 10 m tres Boutons de Remise A Z ro des afficheurs Roue codeuse D velopp de la roue en millim tres Interrupteur de Rattrapage de la distance Voyant de Rattrapage de la distance Connecteur alimentation sonde II INSTALLATION DU VH TRIP Installation de la sonde capteur de distance Le VH TRIP est compatible avec la plupart des sondes 2 et 3 fils du march Sonde rotative sur c ble compteur Sonde inductive capteur ABS rotation moteur Cependant nous recommandons la sonde sp ciale VH TRIP disponible en accessoire aupr s de votre revendeur Installez votre sonde sur le v hicule comme pr conis par le fabricant de la sonde Afin de pr venir de2. Le VH TRIP est livr avec un connecteur amovible qui pourra rester sur votre v hicule si vous devez enlever votre VH TRIP Si vous d sirez des connecteurs suppl mentaires afin d quiper plusieurs v hicules ou si vous disposez de plusieurs sondes sur votre v hicule contactez votre revendeur Raccordement du connecteur Le VH TRIP est quip d un connecteur 5 broches 5 fils Afin de garantir son fonctionnement veuillez raccorder le VH TRIP comme indiqu ci apr s Connexion Sonde sur roue ou sonde sur c ble type PNP Noir rusibie j Pue Marron Bleu nn pm O O c c O Connexion sonde Boite de vitesse Sonde type NPN Marron 5 O cC c O O Montage r aliser sonde NPN Mettre une r sistance de 2200 Ohms fournie entre les fils Marron et Bleu Attention Prenez soin d isoler cette r sistance afin qu elle ne rentre pas en contact avec un objet m tallique Connexion de votre VH TRIP Couleur du Fil Fonction Noir Masse Rouge Alimentation 6 12 volts Marron Sortie sonde 12V Bleu Entr e sonde Vert Jaune Masse Sonde Si vous raccordez une sonde 2 fils raccordez uniquement les fils Marron et Bleu Avant la mise sous tension s assurer de la conformit de vos branchements sous peine de d t rioration du VH TRIP Le VH TRIP est compatible avec la plupart des sondes disponibles dans le commerce sondes 2 et 3 fils Tes
3. VH TRIP Mode d emploi t Se 10088 doom git R i ofofof 1 www atb cc Mode demploi VH TRIP V6 doc Table des Mati res Pr ambule Qu est ce que le VH TRIP ss 1 l GENERALITES i rero A EA EER E dede N 2 Caract ristiques techniques sous r serve de modifications 2 Implantation des commandes du VH TRIP 2 IL INSTALLATION DU VH TRIP ze 3 Installation de la sonde capteur de distance 3 Installation dans le v hicule Nu de din 3 Raccordement du connecteur 4 Test de fonctionnement du VH TRIP ss ss srsrsnsn 5 Ill ETALONNAGE VH TRIP a ee ele cent er 6 1 Etape le Calibrage de la sonde 6 200 tape ERIONRAQE 2 a nn e ne 7 IV UTILISATION DU VH TRIP een 9 Mode Normal nsen een r nn a a e e rt 9 2 Mode RATTRAPAGE DE LA DISTANCE 9 Guide de d pannage Erreur Signet non d fini Pr ambule Qu est ce que le VH TRIP Le VH TRIP est un appareil de mesure qui va vous permet de conna tre pr cis ment la distance que vous avez parcourue depuis un point donn Son installation et son utilisation sont simple Cependant comme tout appareil de pr cision pour pouvoir vous donner des indications valables votre VH TRIP doit a tre correctement
4. corrigez le La prise en compte est instantan e Vous n avez plus rien faire si ce n est de v rifier l exactitude de votre progression au sein de la zone en vous aidant ventuellement de l Assistant de suivi de moyenne ATB Average Trip Box disponible aupr s de votre distributeur 2 Mode RATTRAPAGE DE LA DISTANCE Si au cours d une zone vous vous apercevez que vous n tes plus sur le bon chemin proc dez de la sorte 1 Au moment du demi tour mettez l interrupteur de rattrapage de distance 7 sur 2 Les affichages vont alors se figer et le voyant 8 devient Rouge 3 Arriv au raccordement avec la bonne route remettez l interrupteur de rattrapage de distance 7 sur 4 Reprenez votre route le voyant 8 repassera au Vert lorsque vous aurez parcouru une distance gale celle que vous aurez fait en sens inverse Vous aurez ainsi rattrap votre erreur Nota Les afficheurs 4 restent fig s le temps que le VH TRIP corrige la distance Si vous vous trompez encore avant d avoir raccord votre route renouvelez cette op ration les distances se cumuleront Guide de d pannage Vous devez imp rativement suivre cette proc dure avant toute demande de SAV Etape 1 Connectez l appareil la voiture ou au Banc de test Remettre les compteurs z ro Mettre les roues codeuses sur z ro Mettre l interrupteur de Rattrapage sur Pousser le bouton de calibrage vers la Gauche Pouss
5. de poche et dirigez vous vers une zone d talonnage Prenez par exemple entre 2 bornes kilom triques sur une ligne droite 1 Mettez toutes les roues codeuses 6 sur z ro Faites de m me avec les afficheurs 4 en appuyant sur le bouton 5 2 Parcourez votre zone d talonnage dans notre exemple 1000 m tres Les afficheurs de votre VH TRIP vont se mettre bouger Attention ne pas d passer les 40 km h sinon vous risquez d endommager l appareil 3 Arriv en bout de zone d talonnage arr tez vous et relevez la valeur indiqu e sur vos compteurs 4 Effectuez l op ration suivante sur votre calculatrice division Distance parcourue en m tres Valeur affich e 5 Arrondissez le r sultat 3 chiffres apr s la virgule et reportez les sur vos roues codeuses Dans notre exemple 1000 T 1 3947001 1 395 Reportez 1395 sur vos roues codeuses Votre appareil est pr sent correctement talonn CONSEIL La pr cision du VH TRIP d pend de la distance d talonnage Pour plus de pr cision nous vous conseillons d utiliser une zone de 4000m IV UTILISATION DU VH TRIP 1 Mode Normal A chaque d part de zone nous vous recommandons de 1 Eteindre et allumer votre VH TRIPS 2 Mettre z ro les afficheurs de distances 3 V rifier que l interrupteur de comptage soit sur 4 S assurer que le d velopp entr sur les roues codeuses soit exact Sinon
6. er le bouton Marche Arr t sur Est ce que l clairage s allume En V rifier le fusible et la tension d alimentation de l appareil Oui Si le probl me n est pas r solu l appareil peut tre retourn au Est ce que la LED Non SAV lt Rattrapage automatique a TS Oui Etape 2 N Pousser l interrupteur de calibrage vers la Droite ii poma a a o Est ce que la LED rouge Tr Non L appareil peut tre retourn au TE ue nn du calibrage s allume AT SAV D connecter la sonde Faire se toucher plusieurs fois RE les fils bleus et marron de RS l appareil a Est ce que les compteurs Non e a F es PUNON i p Si les compteurs tournent le RL ee LE probl me vient de votre sonde Ce Oui Sinon l appareil peut tre Etape 4 retourn au SAV se TT R p ter plusieurs fois e ii De Oui A F n TT Est ce que la LED de Se l op ration en prenant soin de T calibrage clignote ARA SE gt manipuler doucement e De l interrupteur Tr Si le probl me se reproduit Etape 5 4 Non l appareil peut tre retourn au SAV Roulez sur la zone d talonnage PEE 2 a pus que les ne A a L appareil peut tre retourn au omn pee SAV _ ni _ i e i Votre appareil est fonctionnel 10
7. s parasites prot gez la sonde les c bles de sonde du VH TRIP en les tenant distance des circuits haute tension des c bles d allumage de l alternateur et de tout circuit g n rant des parasites Prot gez la sonde et les c bles des projections diverses pouvant d t riorer le fonctionnement de ces l ments Positionnement d une sonde standard La sonde doit tre positionn e comme pr conis par son constructeur En g n ral sa position correcte est qu elle regarde par exemple les t tes de boulons en enlevant l inscription de duret qui retiennent le disque de frein sur le moyeu d une roue NON motrice si possible Veillez ce que les boulons qui regardent la sonde conservent le m me cartement jeu avec celle ci En r gle g n rale le jeu doit tre compris entre 0 75 et 1 50 MM Utilisation de la sonde universelle entra nement par c ble Vous pouvez utiliser ce type de sonde avec le VH TRIP Pour son installation veuillez vous r f rer la notice de montage de ce type de sonde Installation dans le v hicule Le VH TRIP devra tre install dans votre v hicule de telle sorte qu il ne g ne en aucun cas votre conduite et la visibilit au sein du poste de conduite Il doit galement ne pas repr senter un danger en cas de choc Le VH TRIP peut tre fix sur tous supports l aide des oreilles int gr es au bo tier par 4 vis Connecteur de votre VH TRIP
8. t de fonctionnement du VH TRIP Mettre l interrupteur 1 de mise sous tension sur 1 Les lumi res d clairage doivent s allumer Le voyant 8 doit tre vert et le voyant 3 doit tre teint Pousser l interrupteur de calibrage 2 vers la droite Le voyant 3 s allume Faites avancer votre voiture les afficheurs 4 doivent bouger Votre Installation est maintenant pr te fonctionner Ill ETALONNAGE VH TRIP Votre VH TRIP a t con u pour s talonner facilement 1 re Etape le Calibrage de la sonde 1 Mettre les 2 afficheurs z ro en pressant sur les boutons 5 2 Pousser l interrupteur de calibrage 2 vers la droite Le voyant 3 s allume 3 Faire tourner de 3 tours imp ratif la roue quip e de la sonde calibrer 4 Remettre l interrupteur de calibrage 2 sa position initiale 5 Eteindre le VH TRIP Votre Appareil est pr t tre talonn Si le voyant 3 clignote lorsque vous le remettez sa position initiale votre calibrage est incorrect Reportez vous au Guide de d pannage situ la fin de ce manuel Il n est pas n cessaire de refaire le calibrage de l appareil sauf dans certains cas changement de bo te de vitesse pont nombre de cibles etc ATTENTION si par m garde vous manipulez l interrupteur de calibrage de sonde il est imp ratif de refaire le calibrage 2 Etape Etalonnage Munissez vous d une calculatrice
Download Pdf Manuals
Related Search