Mr 36 - fregate forum
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1.2.
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6. ees CARACT RISTIQUES R GLAGES ET CONSEILS PRATIQUES POUR LA R PARATION SOMMAIRE 1 Caract ristiques g n rales du v hicule EE H 2 Moteur EENS AR a le EA OA EE EH 5 3 Embrayage RS E NIR a ARA ALO M E H 4 quipement lectrique et allumage DEN A EE RTE gas 9 SE E EE 13 6 Transmission longitudinale 27 2 Train avant Eed EE LE as die me den ns ann E 28 8 Direction TEREE SSSR EA ATPT EA AI 31 9 Train arri re Ham en eu 33 10 D multiplicateur
7. E
8. CARACT RISTIQUES La bo te de vitesses type 277 poss de 4 vitesses avant et une marche arri re Les deuxi me troisi me et quatri me vitesses sont synchronis es la quatri me est en outre surmultipli e Marche arri re Duio ditoete EE Huile 7 Contenance siennes geed E E E A en ne TO net 0 55 litr Geng EIERE d EE de REENEN E EE EP 90 Tachym tre e TEE ar Re rer ne ne a ra terne NEA En dd ed ar 7 filets ROUS a ste energie EE 15 cents R glage du levier de renvoi de commande des fourchettes Gole A WT CC WEE EE E 12 14 mm Jeu de la rotule du renvoi 4 44444 seeses scene 0 5 mm R glage de l axe de commande des fourchettes i Cote B Voir page 24 DEET IL mm BOITE DE VITESSES FONCTIONNEMENT Trois pi ces seulement sont mobiles lat ralement le pignon baladeur 1r Marche arri re les 2 synchros 2 3 et 4 vitesses Point mort Les 2 synchros et le pignon baladeur sont dans leur position m diane Aucun mouvement n est transmis l arbre secondaire Marche arri re Le pignon baladeur sur arbre secondaire engr ne avec le pignon interm diaire lui m me en prise avec le pignon de commande de marche arri re de l arbre primaire Premi re vitesse Le pignon baladeur sur arbre secondaire engr ne avec le pignon de Ir de l arbre primaire Deuxi me et troisi me vitesses Les pignons de
9. BOITE DE VITESSES COMMANDES DES VITESSES suie Direction gauche R GLAGES DE LA TIMONERIE suite R glages des tringleries Lib rer les tringles de s lection et de passage des vitesses en les d goupillant de leur articulation inf rieure 1 NOTA Faire attention aux entretoises de ces articulations Immobiliser le levier de changement des vitesses comme indiqu la page ci contre a Tringle de s lection R gler la longueur de la tringle de s lection l aide du manchon de r glage 3 de fa on qu elle s accouple normalement dans son articulation inf rieure b Tringle de passage des vitesses R gler la longueur de la tringle de passage des vitesses l aide de j embout sup rieur 4 de fa on qu elle s accouple normalement dans son articulation inf rieure Lubrifier l g rement les articulations d mont es la graisse graphit e NOTA Si en s lection 4 le levier de changement des vitesses vient trop pr s de la planche de bord d caler l g rement la position de point mort vers le plancher en rac courcissant la tringle de passage des vitesses BOITE DE VITESSES COMMANDES DES VITESSES Direction droite FONCTIONNEMENT Le fonctionnement des commandes des vitesses pour direction droite est sensiblement semblable celui des commandes pour direction gauche Voir page 24 Toutefois la s lection des vitesses est tr
10. le roulement arri re ja rondelle de frottement du pignon de 3 le pignon de 3 le manchon du pignon de 3s la rondelle d appui du pignon de Ze le synchro de a deuxi me troisi me je manchon du synchro la rondelle d appui du pignon de Ze le pignon de 2 le manchon du pignon de Ze la rondelle de frottement du pignon de Ze BO TE DE VITESSES 46138 REMONTAGE Reprendre en sens inverse les op rations du d montage Toutefois monter la rondelle d appui du pignon de Ze rai nure de graissage c t pignon monter le synchro de o deuxi me troisi me la gorge de fourchette vers le pignon de Au monter la rondelle de frottement du pignon de 8 rainure de graissage c t pignon monter le roulement arri re avec un tube de int rieur 36 mm ne monter d finitivement ce roulement arri re qu apr s s tre assur que les deux dents de la ron delle de frottement du pignon de 2 soient dans les logements du manchon du pignon de Ze REMPLACEMENT DES PIGNONS DE QUATRI ME SUR VOITURE D MONTAGE Lib rer le limiteur de d battement du moteur D saccoupler la transmission d poser le plateau d accouplement D brancher le tirant moteur c t Silentbloc d poser le support du tuyau d chappement et lib rer la barre de torsion de ses attaches au ch ssis D poser la traverse arri re pour cela enlever
11. ger PARTICULARIT S CARACT RISANT LA VOITURE R 1101 2 Pages ci apr s Bo te de vitesses EE EE ee ele e EE 60 Train arri re ER A NTEE 60 We TEE TEEN 61 59 OUTILS SP CIALIS S mess pet RL der B Vi 06 R F RENCE RENAULT SERVICE Emb 01 07 10 21 BOITE DE VITESSES T Av 15 T Ar 11 eg EE CS DE ETES NS deng EE SE SAPRAR 10 742 10 743 F L 12 102 12 158 SE Re IN NN SE SE SE res CESSE ne me ZE D SIGNATION Mandrin de centrage du disque d embrayage Plaque de s paration des carters de boie Gabarit de centrage du levier de commande Cl de r glage de la rotule de commande des vitesses Support de boite adaptable sur stand orientable Calibre pour la v rification de la raquette arri re Cl pour douilles de bras d articulation GO Om Ge D SD AM n S PR EA R E RR A E R A E R EE N EE uns SEN D SR KO Dh bi re S 5 z o E D e e SIS Ss FR z 5 E Z Sr Aug o E 8 El EELER w a D R os E Dn EI 9 o eg Ges TIRE Dr PSS A o E TU 0 w SKREER SERGEY a amp 9 SEKR lt De D EN B Ro e S A ZNAJA EK H K IER SS H KK KEH A PDU SR RS SEE R UQILYOFIdILAN3A
12. BOITE DE VITESSES REMONTAGE Suite Monter sur l arbre primaire la rondelle d appui et le manchon du pignon de As le pignon de An la rondelle d appui et le manchon du syn chro de As Je synchro de An gorge de fourchette c t pignon l crou de blocage du synchro Monter sur l arbre secondaire le pignon de 4e et son entretoise Passer 2 vitesses rz et 4 bloquer la vis d arr t de la vis de tachym tre et crou du synchro de 4 Le freiner et remettre la boite au point mort Mettre en place le deuxi me poussoir placer la fourchette sur le synchro de 4 d port c t pignon puis introduire l axe de fourchette en interposant l entretoise et le clabot de 4e Fixer la fourchette et le clabot avec leur vis d arr t Les freiner Monter le couvercle lat ral Placer les 3 billes et les 3 ressorts de ver rouillage des axes Monter les 2 pieds de centrage Coller un joint papier neuf l herm tic Placer le couvercle en engageant je doigt de commande dans les chancrures des clabots et fourchotto ct l axe de commande dans son manchon de rappel Fixer le couvercle en respectant les diff rentes longueurs des via 20 30 33 et 40 mm Monter sur l axo de commande des vitesses les deux rondelles et goupiller Monter le couvercle arri re Remplacer la bague d tanch it s il y a
13. PETOA ET EE GE 37 11 Syst me de freinage RC 47 12 Roues Moyeux Tambours 49 13 Suspension 22700 E TEE de Si 14 Carrosserie 2 1 1 0 114 06e den hp pen Mise Pie 53 15 Climatisation Lors ae eet See 57 16 Outils sp cialis s ST EEN ee 59 17 Notes personnelles RE EE L CARACT RISTIQUES G N RALES DU V HICULE AMIRAL ET GRAND PAVOIS o Zen Sir e Ge Sp s De a SSES au AUX Alte Les voitures AMIRAL et GRAND PAVOIS ne diff rent que par des d tails d accessoires de peinture et d am nagement int rieur Longueur hors toul ENEE EELER dead eee Due SEN d ee bo state NEEN ZE Se 4 170 m Largeur hors tout GE 1 72 m Hauteur vide avec pneus de s rie 165 x 400 SEN 1 1 36 m Hauteur totale en charge avec pneus de s rie 1685 x 400 1 1 52 m Garde au sol avec pneus de s rie 185 x 400 OU 0 12 m E EE 2 80 m Voie AV et AR EE Dee e red d EE sente RE eh Das dia dr Ne E i 1 40 m Poids vide en ordre de marche eet Ee EE E 1 300 kg Poids total en charge maxi 1 800 kg Ra
14. m NN NN Lem N Ki A MECH L armature du plancher se compose de Un longeron gauche se prolongeant jusqu la traverse de pied milieu 4 Un longeron droit sym trique au longeron gauche Une traverse avant de plancher Une traverse sous si ge avant Une traverse de pied milieu Une traverse arri re Un longeronnet gauche entre traverse de pied milieu et traverse arri re Un longeronnet droit sym trique au longeronnet gauche Entr axes des points de r f rence du cadre plancher A 93 mm E 23 mm J 2 346 3 mm N 90 mm S 900 mm B BB mm F 46 mm K 731 5 mm O 1 611 33 mm T 259 mm C 374 mm G 64 mm L 60 mm P 1 056 35 mm U 660 mm D 436 3 mu H 1 537 55 mm M 250 mm R 654 8 mm V 180 mm 55 CARROSSERIE REMPLACEMENT D UN LONGERON D POSE DU LONGERON Scier la partie d bordante du longeron suivant C D le plus pr s possible de la traverse avant D gager au burin de chaque c t de la traverse avant 1 en A et B les cordons et les points de soudure qui raccordent le longeron 4 la traverse avant 1 Avec un burin bien aff t d couper le longeron sur ses deux c t s parall lement au plancher 5 mm au dessous de la fixation du longeron au plancher Faire sauter les points de soudure du gousset 3 sur la traverse de pied milieu 2 Le longeron ne tient plus effectuer quelques traction
15. z N e an Y MAT e TANS AN VE AU ER SNS PR B i ei N amp cd ASSY LAS SS f d 461511 D L ordre de succession des r glages relatifs au d multiplicateur est 1 R glage de la distance conique D du pignon d attaque par la d termination des cales d Cette distance conique D est exprim e en mm dixi mes et centi mes sur la couronne Ex D 02 70 2 R glage du jeu longitudinal des roulements du pignon d attaque par la d termination des cales b compl tant la longueur de l entretoise 3 R glage du jeu de denture F par la d termination des cales C qui positionnent la couronne dans l engr nement optimum et rattrapage du jeu longitudinal des roulements do diff rentiel par la d termination des cales C 42 REMONTAGE Suite R GLAGE DE LA DISTANCE CONIQUE Le r glage de la distance conique est r alis en pla ant un calage d entre le nez du d rnul tiplicateur et l paulement de la bo te rou lement Utiliser l appareil de r glage R f T Ar O1 qui se compose de deux supports r glables d un mandrin et d une pige Poser un support r glable dans le boitier c t couronne l autre dans le couvercle les cuvettes de roulements et les bagues d tanch it doivent tre d pos es Pr senter le mandrin axial puis fixer le couvercle par deux vis Ce mandrin figure l axe de la cou ronne R gler la pig
16. ALIMENTATION d CES SE KE Aiat concret 46535 As Rep re CARBURATEUR SOLEX Type 32 P I C E T Planche autostarter command par ressort thermostatique MARCHE NORMALE i Gg Gicleur d alimentation siias aaoi ri enaA EEEN E E E EEn T A a aumg d automaticit essusesreesregrerurtrseererperceeseusarerriereasreseveverrro GD E i E EE E E A E A EEA EEN S Tubo d mulsion ianen e annee aa EE P Mettes EK DS ten SC el A ee ERA ee Eed n Seed NE RE ENS F Flotten 1 E en entente res RS AE g a ENEE ER AREE Se arte RALENTI g Gicleur d essence de ralenti sim ave reree VE en sn En u Calibreur d air de ralenti AE are STARTER Gs Gicleur d essence de starter ne ne Due PR NS EA Ga Gicieur d air de start r A RTE EES EIN EA ge nee E AEN E E AAO ERa POMPE DE REPRISE Gp Gicleur de pompe SUR de ons ne read ent M pat eu dite nat i lt Injecte r d pompe sims KU ace aAa EE AN EAE PAREA met EEEE TATA E Ae Prise de d pression See EE Ne Stan deeg Merde ere nana ete AE e ia SA d Nora a Rep re 249 130 163 19 1 7 5 7 gr Nylon 50 120 110 50 Avec NOTA Les carburateurs Hautes Altitudes Rep re 249 1 et Tropiques Rep re 249 2 ont les m mes valeurs de r glages Hautes Altitudes Tropiques avec correcteur altim tre sans prise de d pression sans prise de d pression
17. d brayage 2 Sortir le p dalier 3 REPOSE y AASIA b E G oke Sc SU Op rer en ordre inverse de la d pose puis r gler la garde la p dale VUE D ENSEMBLE DU SYST ME DE FREINAGE L ensemble du syst me de freinage de la voiture R 1101 ne diff re de celui de la voiture R 1103 M R 34 que par la dispo sition sur le plancher des canalisations et du c ble de frein main les structures des 2 pianchers n tant pas semblables 48 Caract ristiques Outils sp cialis s D pose Moyeu tambour Remplacement des roulements Identiques R 1103 per Repose Voir Manuel de R paration MR 34 R glage du jeu Chapitre S Reprise d un tambour ous be ROUES MOYEUX TAMBOURS Moyeu tambour D pose et repose Page 143 arri re Reprise d un tambour E Remplacement d un tambour avant ou arri re 4 13 SUSPENSION AMORTISSEURS Caract ristiques Except caract ristiques des res sorts voir ci dessous i i Outils sp cialis s Ressorts Avant d pose et repose Arri re d pose ei repose Identique R 1103 Amortisseurs Voir Manuel de R paration MR 34 Avant d pose et repose E
18. d gager le cric et r cup rer la traverse Enlever les derniers boulons fixant la boite au moteur et d poser la bo te en la tirant bien en ligne REPOSE V rifier le centrage du disque d embrayage l aide d un mandrin R f Emb 01 Mettre en place la bo te et la fixer sur le moteur par les deux boulons inf rieurs et les vis sup rieures en intercalant le fl de masse de la batterie et le limiteur de d batterment du moteur Soulever la bo te l aide d un cric et reposer la tra verse arri re pour cela fixer la traverse 2 sur le support de patin 1 reposer le support gauche 4 au longeron d gager le cric en faisant reposer la traverse sur les supports fixer la traverse sur les supports en raccordant la tresse de masse avec la vis avant droite de la traverse Brancher la prise de tachyr tre la commande d embrayage v rifier et r gler s il y a lieu la garde la p daie Voir page 8 la commande des vitesses sans oublier le ressort int rieur au croisillon boulons 7 mm dans leurs logements de 8 mm Fixer le carter de protection de l embrayage Reposer le support de tuyau d chappement Remonter le tirant moteur et le r gler pour cela amener l crou en contact ave les rondelles Belleville serrer d environ un demi tour et bloquer les contre crou accoupler la transmission t te des boulons c t boite fixer la barre de t
19. lieu Placer les 2 douilles de centrage Coler un joint papier neuf l herm tic Fixer le couvercle en respectant les diff rentes longueurs des vis 40 et 50 mm Monter la bride d entra nement et sa rondelle Bloquer l crou et le reiner Monter le couvercle avant Remplacer les bagues d tanch it s il y a lieu Coller un joint papier neuf l herm tic Fixer le couvercle en respectant les diff rentes longueurs des vis 20 et 25 mm Monter la but e de d brayage en pla ant les deux ressorts BOIT DE VITESSES COMMANDES DES VITESSES Direction gauche FONCTIONNEMENT Le changement des vitesses s effectue par deux op rations distinctes et suc cessives 1 La s lection des vitesses Elle s op re en man uvrant le levier de changement des vitesses dans le plan de la colonne de direction En poussant le levier vers la planche de bord on s lec tionne la 4 vitesse en le tirant vers le volant on s lectionne la 1r vitesse et la marche arri re La position interm dire correspond aux 2 et 3 vitesses Ces mouvements de s lection sont transmis par l interm diaire du levier de s lection 1 et de la tringle de s lection 2 au palier de renvoi 3 qui repousse ou attire l axe de com mande des fourchettes sur lequel est fix un doigt de commande Ce doigt se d place dans les rainures align es des trois clabou de fourchett
20. barre de torsion avant V rifications pr liminaires Mesure du pincement R glage du pincement Mesure des caract ristiques car rossage chasse inclinaison des Biogas haanenae D montage Remontage Blocage des coussinets lastiques Remplacement des coussinets lastiques Remplacement des bagues de support de fus e Sg Levier de commande de fus e Identiques R 1103 Voir Manuel de R paration MR 34 Chapitre TRAIN AVANT Page 95 29 8 DIRECTION Type 55 4 direction gauche Type 55 5 direction droite Caract ristiques ASS EE HS Outils sp cialis s Identification EE D termination du point milieu V rifications et r glages de la direction D pose et repose Bo tier de direction 4 D montage Remontage Identiques R 1103 D pose et repose Voir Manuel de R paration MR 34 Renvoi de direction D montage Chapitre DIRECTION Remontage Page 107 Biellette de direction D montage et remontage Barre de connexion D montage et remontage Volant de direction Remplacement D pose et repose Commande de direction Remplacement des bagues Cartouche antivol Rempla
21. effectuer diff rents essais V S j de cales jusqu l obtention de la cote relev e SIT AN SE P COL E mg l a f 2 DT Se au palmer en utilisant le moins de cales A E gd EE ossible ue de E N d lt i i UTETE EP F s Remonter l ensemble du pignon en rempla x iA E H RW ant le t moin en plomb par les cales d ter i e min es S En K Monter le support avant du d multiplicateur EE avec son joint papier Nu dei Zeie KR Mettre en place la bride d entrainement NS CAM et serrer l crou TN 7 Contr ler le serrage de cet crou en faisant tourner la cuvette du roulement c t dif l Mi rentiel en exer ant un l ger effort i C REMONTAGE Suite R GLAGE DU JEU DE DENTURE Utiliser les 2 supports r glables de l appareil de r glage R f T Ar 01 Bloquer le carter du d multiplicateur dans l tau Placer dans le carter le support r glable c t couronne puis la t te de diff rentiel munie des 2 rondelles de but e des cales de r glage qui se centre dans la cloche int rieure Placer le deuxi me support r glable puis le cou vercle avec son joint papier sans herm tic Desserrer fond la vis de chaque support et Exer le couvercle par 4 vis Introduire dans le nez du d muitiplicateur l ensem ble pignon d attaque en interposant entre ce nez et la bo te rouleme
22. glages 14 l entre toise 15 et la cuvete c t diff rentiel 16 D poser la cuvette c t bride 17 de la boite rou lement f S parer le roulement c t diff rentiel 18 du pignon l aide d un extracteur R f T Ar 22 puis achever l extraction la presse 40 1 D MONTAGE Suite ENSEMBLE COURONNE DIFF RENTIEL D poser Les deux vis de fixation des plateaux d entraine ment 19 et 20 R cup rer les rondelles ergot 21 et d poser les pla teaux d entrainement D poser le couvercle du bo tier 22 l aide de 2 vis casse joints Sortir l ensemble couronne diff rentiel 23 en le bascu lant pour vit r le larmier de graissage Placer cet ensemble dans un tau muni de mordaches en plomb D poser les roulements de diff rentiel 24 l aide d un extracteur R f T Ar 25 Di et r cup rer les cales de r glages 25 et les 2 rondelles de but e 26 D montage de l ensemble partiel couronne diff rantiel D poser le couvercle de bo tier de diff rentiel 21 R cu p rer le plan taire 28 et sa rondelle de frottement 29 Chasser l axe 30 des satellites R cup rer la noix 31 les deux satellites 32 et 33 et leur coussinet 34 et 35 Retirer l autre plan taire 36 et sa rondelle de frot tement 37 D poser la couronne 38 Extraire les cuvettes de roulements 323 de diff rentiel dans bo tier et sur couve
23. les quatre vis de fixation du support de patin la traverse et les vis de fixation de la tra verse sur les supports soulager la bo te de vitesses en pla ant un cric sous la traverse d poser le support gauche d gager le cric et r cup rer la traverse D freiner et d visser l crou de blocage de la bride d entrainement et d poser celle ci r cup rer l huile D poser le couvercle arri re D freiner et d visser la vis d arr t de la fourchette de 4 et l crou de blocage du synchro de 4e Sortir l ensemble o pignon synchro fourchette REMONTAGE Gratter le plan de joint Changer le couple de pignons de 4 s il y a lieu Monter sur l arbre secondaire le pignon de An et son entretoise Monter sur l arbre primaire la rondelle d appui et le manchon du pignon de As le pignon de ds la rondelle d appui et le manchon du synchro de 4 le synchro de 4 gorge de fourchette c t pignon muni de la fourchette de 4 d port de la fourchette c t pignon Serrer l crou de blocage du synchro et le freiner Reposer le couvercle arri re avec un joint de papier neuf herm tic Monter la bride d entrainement sa rondelle et son crou Le freiner Terminer le remontage en reprenant en sens inverse les op rations du d montage toutelois r gler la tension du tirant moteur amener l crou en contact avec les rondelles Belleville serrer d un demi tour e
24. 0 de fa on qu elle s accouple normalement Graisser l g rement les articulations d mont es la graisse graphit e 6 TRANSMISSION LONGITUDINALE Transmission longitudinale type LAYRUB CN identiques R 1103 Caract ristiques EEGENEN Voir Manuel de R paration MR 34 Arbres de transmission d pose et repose Chapitre Relais d pose et repose TRANSMISSION LONGITUDINALE Page 91 PARTICULARIT S CARACT RISANT LA VOITURE R 1101 PAGE ci apr s Relais d montage et remontage ae eet 28 27 TRANSMISSION LONGITUDINALE eech ZA KO B DNS 7 JS 5 al Sieg Ge Kai D montage b D freiner et d poser l crou de fixation de la bride d entrainement Sortir la bride D monter la plaque de fermeture du boitier Sortir ensemble l axe le roulement et le joint d tan ch it arri re Extraire le joint d tanch it avant Remontage Effectuer en ordre inverse ies op rations de d montage Caract ristiques Outils sp cialis s Identification V rification des caract ristiques D pose et repose Demi train avant gauche ou droit V rifications des l ments du train avant ZI TRAIN AVANT Type 61 9 mont jusqu au mois de Juin 1956 Type 72 0 mont partir du mois de Juin 1956 Ces deux types de train avant ne diff rent que par le cintrage de la
25. 2 ou 3 sont toujours en prise Seul le d placement du synchro venant craboter les pignons de 2 ou 3 sur arbre secondaire transmet le mouvement cet arbre Quatri me vitesse Les pignons de 4 sont toujours en prise Seul le d placement du synchro venant craboter le pignon de 4 sur arbre primaire transmet le mouvement l arbre secondaire 15 H BOITE DE VITESSES D POSE Vidanger l huile de la bo te et d brancher la batterie D poser le limiteur de d battement du moteur Enlever les 4 vis sup rieures de fixation de la bo te au moteur Sous le v hicule Lib rer la barre de torsion de ses attaches au ch ssis D saccoupler la transmission d poser le plateau d accouplement D poser le tirant moteur et le support du tuyau d chappement D poser le carter de protection de l embrayage D saccoupler la commande de d brayage au croisillon c t p dale la commande de changement des vitesses c t commande r cup rer le ressort int rieur au croisillon Enlever ia prise de tachym tre D poser la traverse arri re pour cela enlever les d vis de fixation du support de patin 1 la traverse 2 enlever les vis de fixation de la traverse 2 sur les supports 3 et 4 fix s aux longerons r cu p rer la tresse de masse soulager la bo te de vitesses avec un cric plac sous la traverse d poser le support de traverse gauche 4
26. E Suite Monter le roulement arri re de l arbre primaire Positionner les arbres secondaire et pri maire la face d appui du pignon de marche arri re de l arbre primaire et l pau lement de la rampe h lico dale de l arbre secondaire doivent se trouver sur le m me plan que la face d appui du carter de boite le v rifier avec une r gle Monter sur la face arri re du carter d em brayage la rondelle de frottement du pignon de marche arri re avec son ergot le pignon de marche arri re avec son arbre orienter l encoche arr toir de l arbre suivant figure Assembler le carter d embrayage avec le carter de bo te monter les deux pieds de centrage coller un joint papier neuf l herm tic placer le carter d embrayage en v ri fiant l introduction de l arbre du pignon de marche arri re dans son logement du carter de boite fixer les carters par les huit vis d assem blage Monter sur le carter d embrayage le roulement de l arbre primaire muni de son segment d arr t et de sa cale d appui Placer Ile frein d arr t sur primaire le roulement de l arbre secondaire muni de son segment d arr t la vis de tachym tre avec sa rondelle et sa vis de blocage H Z J 27 W BOITE DE VITESSES E Frise gt me Ku LT 7 LS DT ES sx Se Mac La wi K
27. EEE NES Chapitre SUSPENSION AMORTISSEURS Arri re d pose et repose For Page 147 Contr le d un amortisseur EEN ag E Identification d un amortisseur Barres de torsion Avant A er anne Made dE poste EE EE ON ND TT ET PARTICULARIT S CARACT RISANT LA VOITURE R 1101 PAGE ci apr s Caract ristiques des ressorts WEE EE Eiere 52 St eege SUSPENSION AMORTISSEURS CARACT RISTIQUES DES RESSORTS Diam tre Diam tre Longueur du fil ext rieur libre Ressort avant e Grand Pavois Amiral et Domaine 15 2 mm 128 4 mm 424 mm Ressort arri re Grand Pavois et Amira issues eee 16 8 mm 115 mm 377 mm Domaine A a DETTE EE EN ET 18 8 mm 116 8 mm 355 mm i PARTICULARIT S DOMAINE Ressort avant IL existe une cale interm diaire entre la traverse avant et la coupelle sup rieure du ressort avant Ne pas oublier de la mettre en place la repose du ressort Ressort arri re 5 Les breaks Domaine ont t quip s l origin de ressorts de 358 mm de longu ur libre pour augmenter la garde au sol une cale suppl mentaire a t mont e avec ce ressort En r paration il est possible d augmenter la garde au sol des premiers v hicules en ajoutant la cale pr vue entre la cou pelle sup rieure et le ressort et dans tous les cas il est possible de remplacer la cale et le ressort de 358 mm de longue
28. IQUE DOMAINE SCH MA DE L INSTA R PERTOIRE DES Tableau de bord Circuit de charge Arri re gauche Plafonnier droit e Plafonnier gauche Contacteur de stop Positif de la batterie Masse de Ja batterio R PERTOIRE DES 3 Avertisseur urbain D 1 s 10 il 13 15 16 17 16 Avertisseur roule Distributeur d allumage Plaque raccord avant Thermistance sur moteur R gulateur de tension 20 Plaque raccord sur tablier 2h 22 23 as 26 21 30 EN 34 35 36 37 38 39 Coniscteur d essuie vitre Tableau de bord a T moin clignotant c Borne d alimentation d Borne d alimentation e Niveau d essence g Borne d alimentation h Alimentation clairage k Lampes d clairage interrupteur do plafonnier droit Plafonnier dreit Commarde allumage et d mar Contacteur de stop Plafonnier gauche b Stationnement Jauge sur r servoir essence lat ral D b Stationnement 40 Laruerne Ki AriD b Lanterne claireurs plaque de police 43 Plaque raccord du coffre 44 Lanterne R Ar G 4 45 Plafonnier arri re e 12 ns OK TT gue au GE CONTACTEUR u CERCLO Au cours du remontage du bo tier e Avercod Covir respecter la cote A 1 5 mm pour volant moyeu rigide ou K 4 mm po
29. ME DE FREINAGE Caract ristiques Pme Ds Ron ts Hire Gier Outils sp cialis s Consignes g n rales pour la r paration BEER Incidents de fonctionnement Fonctionnement Ma tre cylindre lt D pose et repose l Remise en tat EE E cine p i D pose et repose ENT eege Identiques R 1103 Voir Manuel de R paration MR 34 Remise en tat Canalisations flexibles D pose et repose Demi segments de frein D pose et repose Ensembles de frein Plateaux segments inder Page D pose et repose Chapitre SYST ME DE FREINAGE 133 Excentrique de r glage des garnitures Ee P dale de frein R glage de la garde Te R glage des freins Purge du circuit hydraulique Sen EEEE TET AE Sek Levier D pose et repose Frein main C ble Remplacement R glage ET PARTICULARIT S CARACT RISANT LA VOITURE R 1101 PAGE ci apr s P dale de frein d pose et repose ns aa de re he Med re Bone e 48 Vue d ensemble du syst me de freinage AUNTIE A Ea Ee VAA 48 41 P DALE DE FREIN D POSE D poser le carter de protection des p dales D crocher le ressort 1 D saccoupler la tige de p dale de frein Ki Tit D brancher la tige de commande de
30. ansmise la bo te par un c ble de s lection sous gaine 1 le passage des vitesses est transmis la bo te par une tringle de passage des vitesses 2 R GLAGE SUR BOITE DE VITESSES m me r glage que pour direction gauche Voir page 24 R GLAGES DE LA TIMONERIE V rifications pr liminaires m mes v rifications que pour direction gauche Voir page 24 Toutefois v rifier les points suivants particuliers la direction droite v rifier la fxation du palier sup rieur droit 3 sur le boitier de direction v rifier le libre fonctionnement des leviers 4 5 6 et 2 autour de leur axe v rifior que le c ble de s lection passe cheval sur la tringle de passage des vitesses v rifier que le levier 5 ne touche pas la tuyauterie d essence lorsqu on est en 4 LILI R glages des tringleries a S lection des vitesses lib rer le c ble 1 c t gauche v rifier qu il coulisse bien dans sa gaine Immobiliser le levier de changement des vitesses en position 2 3 Voir page 24 l aide d un gabarit R f B Vi O7 R gler la longueur du c ble l aide de la chape 8 de fa on qu elle s accouple normalement sur le levier inf rieur gauche 6 b Passage des vitesses lib rer l embout de la tringle 2 c t direction pour cela passer la 2 Immobiliser le levier de changement des vitesses en position 2 s et r gler la longueur de la tringle 2 l aide des chapes 9 et 1
31. avec pneus de s rie 6 3 x 15 R 1 0 63 m en charge avec pneus de s rie 6 5 x 15 R 1 0 89 m Banquette AR Banquette AR en place rabattue Dimensions int rieures de chargement E E 0 82 m 1 80 m 1 11 m 1 11 m 0 95 m 0 98 m 1 9 w 2 m Largeur de l ouverture arri re 1 11 m Hauteur de l ouverture arri re 0 84 m 9 6 L 1 Retirer 0 04 m pour pneus 165 x 380 c 2 MOTEUR Moteur type 671 1 Caract ristiques sr Outils sp cialis s D pose et repose du moteur dee eer change Standard as SEHR Mise au point du moteur ege CH SES Culasse ee Nee AN a Hie EEN Identique R 1103 D montage du moteur Voir Manuel de R paration MR 34 Remontage du moteur Chapitre MOTEUR k Vues et coupes ee EE LR ire de et S Page 5 Op rations sur moteur non d pos Alimentation Except R glages Carburateur Voir ci dessous 2 Refroidissement at at chappement EIN EE FPE TEETE ets Graissage ENEE NEIEN in sn EE PARTICULARIT S CARACT RISANT LA VOITURE R 1101 PAGE ci apr s R glages du carburateur 32 P IC B T 6 Alimentation i Pompe essence EE 6 MOTEUR
32. bles qui ont t r gl s pour un jeu de denture correct vont permettre de d terminer d une part le calage C positionnant la couronne dans un engr nement tel que le jeu de denture soit de 0 3 mm et d autre part le calage C r gtant le jou des roulements de l ensemble cou ronne diff rentiel D TERMINATION DU CALAGE C Mesurer au palmer la cote S prise en 3 points du pourtour du support r glable c t cou ronne c t bo tier Placer le roulement c t boitier sur un mon tage R f T Ar O1 et pr contraindre ce roulement au moyen de la vis tout en s assu rant l aide d une pointe que les rouleaux peuvent bouger Mesurer au palmer l paisseur de l ensemble roulement montage Pour obtenir l paisseur du roulement sous traire l paisseur du plateau soit 10 mm de la valeur trouv e ci dessus On obtient ainsi la cote R repr sentant l paisseur du rou lement c t boitier L paisseur du calage C sera donc gale l paisseur du support r glable S moins l paisseur du roulement R Donc le calage C S R Composer ce calage C l aide des cales fournies par le Magasin de Pi ces de Rechange paisseur 0 1 0 2 0 5 mm en utilisant le moins de cales possible D TERMINATION DU CALAGE C Le calage C sera d termin de la m me mani re que le calage C en utilisant le support r glable c t couvercle et le rou lement c t couvercle Soit S l paisseur du
33. cement 31 9 TRAIN ARRI RE l Type 4 00 PAGES ci apr s Caract ristiques bereed lt Rs a E tie tuer 34 Q tils sp cialis s EE 60 D pose et repoge u oeoo a SH 35 Demi train arri re D montage TR ES 36 Droit ou Gauche V rification du bras de suspension a RE R montage Arcee ra E e AE ege Ee SNE 36 Transmission D pose et repose sa LL EEE e R 1103 transversale D montage et remontage Voix Manuel de R paration MR 34 Chapitre TRAIN ARRI RE Cardans D montage et remontage SE Page 115 33 TRAIN ARRI RE 34 d H CARACT RISTIQUES Roues ind pendantes avec bras de roue arti culation transversale sur filetages D battement limit par une sangle et un tampon de choc Serrage des douilles de l articulation transver sale et du support inf rieur de ressort doit tre tel que le bras de suspension et le support inf rieur de ressort tournent la main sans forcer Ci contre bras d articulation arri re droit vu par en dessous et coupe de l articulation sur file tages DEMI TRAIN ARRI RE Droit ou g uche D POSE Enlever la banquette arri re D poser la roue et le tambour Voir page 49 l amortisseur et le ressort Voir page 51 la canalisation rigide de freinage D brancher le c ble de froin main c t roue le raccord f
34. e la distance conique D indiqu e sur la couronne moins le rayon du mandrin axial Ex lu sur couronne D 92 70 Le mandrin axial ayant un rayon de 20 mm r gler la pige D 92 70 20 72 10 mm Enfer le roulement du pignon c t diff rentiel sur la pige et pr senter l ensemble dans le nez de d multiplicateur Engager la cuvette du roulement et la bo te rou lement qui doit entrer grassement Assujettir la bo te roulement par trois vis dont la vis rep re inf rieure de g 10 mm que l on serre alternativement jusqu au dur Lorsque la pige vient en but e sur le mandrin axial U reste un jeu d entre l pautement de la bo te roulement et le nez du d muiltiplicateur qui sera d termin l aide de cales d paisseur R tablir la valeur trouv e l aide des cales hexa gonales fournies par le Magasin des Pi ces de Rechange paisseur 0 1 0 2 0 5 mm NOTA Employer le plus petit nombre possible de cales Pr senter les cales hexagonales dans le jeu d elles doivent forcer l g rement D poser la boite roulement et extraire la pige avec le roulement et la cuvette l aide de l extrac teur pr vu avec la pige D MULTIPLICATEUR D MULTIPLICATEUR REMONTAGE Suite R GLAGE DU JEU LONGITUDINAL DES ROULEMENTS DU PIGNON SEN ER ZI NZ Le r glage du jeu longitudinal des rou INL ZULU lements du p
35. es clabot de fourchette 1 marche arri re clabot de fourchette 2 3 clabot de fourchette 4 Un ressort de rappel double effet situ en bout de l axe de commande des fourchettes a pour but au point mort de ramener le doigt de commande dans le clabot 2 3 2 Le passage des vitesses L s op re par rotation du levier de chan gement des vitesses autour de la co lonne de direction vers le haut ou vers le bas Ces mouvements sont transmis par l in term diaire du levier sup rieur 4 et de la tringle de passage des vitesses 5 au levier inf rieur 6 qui entra ne l axe de commande des vitesses dans un mouvement de rotation Ce mouvement d place les fourchettes par l interm diaire du doigt de commande NE Se Ce 46151 BOITE DE VITESSE w gegen sw mme e ee EE A D Lean mu uge Ze a REN A Bu COMMANDES DES VITESSES Suite Direction gauche R GLAGES R GLAGE SUR BOITE DE VITESSES Ce r glage a pour but de positionner l axe de commande des vitesses de telle fa on qu au repos le doigt de commande se trouve dans le clabot de 2 39 5 V rifier et r gler si besoin est la cote B entre l pautement de embout de l axe de commande des fourchettes et le couvercle lat ral Cette cote B doit tre gale 11 mm Ce r glage s effectue en modifiant le nombre de ro
36. essort ou le bras de suspension puisse tourner la main sans forcer 10 D MULTIPLICATEUR TYPE 06 4 7 PAGES e ci apr s Caract ristiques Gre E A Es A SE 38 Outils sp cialis s essor RS 61 Identification RS Re NT A See een NAS AR ME AER Re A en ere 38 D pose et repose UNSS EE 39 D montage Pignon d attaque E RE 40 Ensemble couronne diff rentiel MANN LE 41 Pr paration EEGENEN 42 D composition des r glages 42 Remontage R glage de la distance conique EE See 43 R glage du jeu longitudinal des roulements du pignon S 44 R glage du jeu de denture 45 37 TN Ee D MULTIPLICATEUR HER Ji CARACT RISTIQUES D multiplicateur suspendu la coque Graissage par pareoage et larmier Capacit d huile Couple conique T Qualit Cales de r glage D multiplication de la distance conique d Distance conique th orique des roulements du pignon b Jeu de denture du couple Diff rentiel 2 plan taires et 2 satellites i environ 34 kg du jeu de denture C et C Appariement du couple conique En fabrication pignon et couronne sont rod s ensemble sur machine sp ciale Da deviennent alors ins parables et sont livr s appari s par le Magasin de Pi ces de Rec
37. eurer les trous de goubpille NOTA Les boulons de fixation de la lame avant d bouchent dans la voiture sous le si ge arri re 39 D MULTIPLICATEUR D MONTAGE PIGNON D ATTAQUE Bloquer le d rmultiplicateur dans un tau par la patte de fixation arri re dans une position horizontale le cou vercle du bo tier au dessus D poser les flasques 1 et 2 Retirer le cache poussi re 3 crou 4 la rondelle d appui 5 et la bride d entra nement 6 D poser le support avant 7 Reposer la bride d entrainement 6 avec sa rondelle et son crou Engager dans les 2 trous casse joints de la boite rou lement 8 deux vis 8 pas 125 long 65 mm D gager de quelques millim tres la bo te roule ment 8 D visser un peu les vis puis tourner les cales hexago nales 9 de mani re faire passer les vis casse joints dans les trous de passage des cales afin de ne pas d t riorer ces derni res l extraction du pignon VE Visser alternativement les 2 vis casse joints jusqu la x Re venue de l ensemble bo te roulements roulements au Gr E entretoise pignon Ge Retirer les cales hexagonales 9 ainsi que le joint en caoutchouc 10 Retirer la bride d entrainement 6 et le d flecteur d huile 11 i Frapper un l ger coup sec sur la queue du pignon 12 pour extraire ce dernier R cup rer le roulement c t bride 13 les rondelles de r
38. gulateurs CE DEENEN GEES D marreur Ducellier D marreur Paris Rh ne Contacteur de d marreur Tableau de bord Climatiseur Sofica CE Identiques R 1103 Voir Manuel de R paration MR 34 Chapitre QUIPEMENT LECTRIQUE ET ALLUMAGE Page 41 PARTICULARIT S CARACT RISANT LA VOITURE R 1101 PAGES ci apr s Sch ma de l installation lectrique AMIRAL et GRAND PAVOIS 10 ee TS 11 D EE 12 Sch ma de l installation lectrique o DOMAINE Contacteur Cerclo Positionnement et r glage QUIPEMENT LECTRIQUE ET ALLUMAGE SCH MA DE L INSTALLATION LECTRIQUE AMIRAL ET GRAND PAVOIS U i l 4 j R PERTOIRE DES CABLAGES A Avercod B Tableau de bord C Circuit de charge D Ch ssis E Avant droit F Avant gauche G Arri re droit H Arri re gauche J Plafonnier droit K Plafonnier gauche L Contscteur da stop M Posiul de la bauerie N Masse de la batterio R PERTOIRE DES ORGANES 1 Feu clignotant avant gauche a Lanterne 2 Phare gauche j b Phare c Code 3 Avertisseur route et urbain 4 Phare antibrouillard gauche 8 Phare antibrouillard droit 6 Avertisseur route a Lanterne 2 Phare droit b Phare c Code 8 Feu clignotant avant droit a 9 Dynamo 10 Distributeur d all
39. hange Is portent une indication commune marqu e au crayon lectrique exemple X 89 117 En r paration il faut obligatoirement changer les deux pi ces ensemble x Distance conique La cote de positionnement du pignon par rapport la couronne distance conique la meilleure est marqu e au crayon lectrique sur la couronne exemple D 92 70 Cette cote D est mesur e de l axe de la couronne la face arri re du pignon d attaque NOTA La cote E marqu e sur la couronne utilis e en fabrication ne sert pas pour les r glages on r paration A D MULTIPLICATEUR D POSE ET REPOSE D POSE Soulever la voiture D brencher du d multiplicateur la transmission longitudinale s parer le plateau d ac couplement de l arbre de transmission le plateau restant sur le d multiplicateur les transmissions transversales Placer le cric muni du support R f T Ar 12 sous le d multiplicateur Retirer les crous des boulons fixant les flasques la lame de suspension avant et d poser cette derni re Retirer les crous de fixation arri re et d poser le d multiplicateur REPOSE fectuer en ordre inverse les op rations de d pose en prenant soin de placer convenablement les tampons et entretoise de fixation Serrer les crous de fixation des lames sur le plancher jusqu au serrage sur les entretoises et ceux de fixation arri re du d multiplicateur jusqu cffl
40. ignon est obtenu en pla ant AL as P 863 un calage b entre l entretoise des rou NEPAL loments ot lo roulement c t transmission Pour d terminer ce calage b faire un mon tage blanc avec un l moin DI de plomb g 2 mm Mettre en place dans la bo te roulement la cuvette de roulement c t transmission jusqu l paulement Emmancher le rou lement c t diff rentiel sur le pignon Mettre en place l entretoise de roulements puis placer autour de la queue du pignon le t moin en plomb Enfiler successivement sur le pignon la cuvette du roulement c t diff rentiel la bo te roulement le roulement c t trans mission le pare huile paul La bride d entrai nement et la rondelle d appui Placer l ensemble dans un tau par la bride d entrainement Serrer l crou de blocage de la bride en ayant soin de toujours faire tourner la bo te roulement pendant le serrage Arr ter le serrage avant que la bo te roulement soit immobilis e V rifier le serrage en tournant la main la cuvette de roulement c t diff rentiel D monter l ensemble et mesurer au palmer l paisseur du t moin en plomb R aliser cette paisseur l aide des cales four nies par le Magasin de Pi ces de Rechange paisseur 0 5 1 2 05 2 1 2 15 2 20 2 28 2 30 2 35 2 40 2 45 mm NOTA Chaque cale a une paisseur se variant de quelques centi mes autour de la PL i cote de base Donc
41. iseur SOFICA Deux montages ne se diff renciant que par les commandes la planche de bord ont t r alis s PAGE ci apr s 1er montage na P TS EE T 58 f Identique R 1103 Voir Manuel de R paration MR 34 Chapitre CLIMATISATION Page 171 i 2 montage EEN i Linden PAGE ci apr s Pour Fr gate DOMAINE EE 58 87 CLIMATISATION 58 Mod le o AMIRAL et GRAND PAVOIS 1er MONTAGE Ce montage ne diff re du deuxi me que p la dispositon des commandes la planche de bord a la vanne r glant le d bit de l eau et plac e sur l appareil SOFICA est command e par le bouton C Chauffage de la planche de bord bouton C pouss la circulation d eau est supprim e l appareil souffle de l air frais bouton C tir la circulation d eau est ouverte l appareil souffle de l air chaud 8 b le volet distributeur de l air et mont la sortie de la turbine est command par le bouton V Ventilation de la planche de bord 7761 A bouton V pouss fond la ventilation est totalement supprim e bouton V Gr aular cran seules les 2 buses de d sembuage sont aliment es bouton V tir au 2 cran le d sembuage et le chauffage sont aliment s ensemble 5 c la mise en route de la turbine s effectue en faisant faire une rotation de 1 4 de tour ver
42. lexible avec le raccord 2 voies de la patte support en t le D poser les deux triers de fixation de la barre de torsion Enlever les 4 crous de fixation de le transmission transversale au d muiltiplicateur Enlever les 4 boulons de fixation du bras de sus pension la traverse de pouss e et d poser le demi train R cup rer la cale d paisseur REPOSE Pr senter le demi train et fixer provisoirement la sangle Mettre en place la cale d paisseur du c t int rieur Fixer le demi train en respectant l ordre d crois sant de la longueur des vis a b c d Gou piller les crous Lib rer la sangle remonter le ressort Voir pag 51 puis fixer la sangle Remonter l amortisseur Voir page BI Fixer la transmission transversale au d multipli cateur Rebrancher les tuyauteries de freinage Voir page 47 et le c ble de frein main Remonter le tambour et Ja roue Voir page 49 Purger les Trema Voir page 47 Remettre en place la banquette arri re 1 t H ii Wi it O M DEMI TRAIN ARRI RE Suite ISSN Droit ou gauche D MONTAGE D visser la bague 1 du tube de transmission et d poser ce dernier S parer l ensemble moyeu fus e cardan ext rieur 3 du bras de suspension en enlevant les 4 boulons 2 de fixa tion du bo tier de roulements Enlever les vis de fixation des douilles 4 paliers du sup por
43. ndelles plates situ es de part et d autre du ressort de rappel en bout de l axe de commande R GLAGES DE LA TIMONERIE Principe On immobilise le levier de changement des vitesses dans une position correspondant au point mort c est dire la s lection 2 3 l aide d un gabarit de centrage R f B Vi O7 puis on effectue le r glage de la timonerie V rifications pr liminaires Avant tout r glage v rifier les points suivants la fixation des paliers sup rieur et inf rieur sur ls support de direction et le longeron l tat des diabolos en caoutchouc et la pr sence des entretoises aux articulations 1 des tringles de s lection et de passage des vitesses le jeu de la rotule du palier de renvoi 2 sur le longeron il doit tre au maximum de 0 5 mm sinon le rattraper en ins rant des pastilles sous ia plaque de fermeture maintenue par un circlips le libre fonctionnement des articulations des paliers sup rieur et inf rieur mais sans jeu excessif la pr sence du ressort int rieur au croisillon de l axe de commande des fourchettes les boulons de 7 doivent jouer librement dans leur logement de 8 mm V rifier et r gler si besoin est la cote A de l articulation du palier de renvoi Cette cote A doit tre de 12 14 mm Visser ou d visser la rotule l aide de l outil R f B Vi 10 apr s avoir d bloqu le boulon de serrage du levier inf rieur de passage des vitesses
44. non de 4 avec son entretoiss D poser le carter d embrayage en utilisant une plaque de s paration R f B Vi 06 en serrant progressivement les deux vis de pression Extraire du carter le roulement de l arbre pri maire avec sa cale d appui et son segment d arr t et le roulement de l arbre secondaire avec son segment d arr t S parer du carter l arbre de marche arri re le pignon de marche arri re et sa rondelle de frottement ergot BOITE DE VITESSES 17 BOITE DE VITESSES D DU i ji KI a D MONTAGE Suite D poser l arbre primaire pour cela rep rer le sens de montage du pignon de 3 2 possibilit s maintenir avec le manche d un marteau le pignon de 3 frapper sur la partie arri re de l arbre pri maire retirer l arbre et r cup rer le pignon de Ze l entretoise et le pignon de 3e Enlever la vis d arr t du clabot de l axe de four chette 1 e marche arri re et sortir ensemble pignon Ire marche arri re et la fourchette avec son axe R cup rer le poussoir Enlever la vis d arr t de la fourchette 2 3 et sor r l axe en r cup rant les deux rondelles l entretoise et le poussoir Sortir l arbre secondaire en frappant en bout c t entrainement R cup rer la fourchette 2 3 Extraire du carter le roulement de l arbre pri maire 46200 D MONTAGE S parer de l arbre
45. nt le calage d tormin pr c demment au moyen de cales hexagonales Voir page 43 Fixer l ensemble par trois vis dont la vis rep re inf rieure de g 10 mm Se rendre compte du jeu en faisant aller et venir la bride d entrainement sur laquelle aura t install un comparateur dont la touche sera plac e l aplomb de l un des trous de la bride Visser progressivement le maneton molet du support r glable c t couronne pour faire p n trer la denture de la couronne dans celle du pignon Arr ter de visser le maneton molet lorsque le comparateur indique le jeu de de ture soit 0 3 mm V rifier ce jeu de denture en diff rents points de la couronne en faisant tourner la bride chaque fois d un tour Bloquer le contre crou du support c t couronne Visser le maneton molet de l autre support r glable jusqu au dur et le bloquer en serrant son contre crou V rifier que l on a toujours le jeu correct la bride D poser le pignon et la boite roulement l aide des deux trous pr vus cet effet Voir page 40 Retirer le couvercle et son joint sans le d t riorer Retirer l ensemble couronne diff rentiel r cup rer les deux rondelles de but e des cales de r glage en les rep rant D poser les deux supports r glables pr alablement rep r s D D MULTIPLICATEUR D MULTIPLICATEUR REMONTAGE suite R GLAGE DU JEU DE DENTURE Suite Ces deux supports r gla
46. orsion au ch ssis effectuer le plein d huile qualit EP 90 fixer le limiteur de d battement la traverse sous batterie rebrancher la batterie D MONTAGE Fixer la semelle R f B Vi 21 sur la bo te l emplacement du bouchon de vidange patin arri re d pos et fixer l ensemble sur le stand orientable D poser la but e de d brayage retirer le cou vercle avant et enlever le circlips du roule ment avant de l arbre primaire Enlever la goupille en bout de l axe du doigt de commande des fourchettes r cup rer la ou les rondelles et d poser le couvercle lat ral en le d collant progressivement afin de r cu p rer les 3 ressorts et les 3 billes de verrouil lage Immobiliser la rotation et d bloquer l crou de la bride d entrainement D poser celle ci et le couvercle arri re Enlever les vis d arr t du crabot et de la fourchette de 4 Sortir l axe de fourchette et r cup rer le crabot l entretoise et la fourchette Immobiliser le mouvement en passant 2 vi tesses 4 et 1r puis d freiner et d visser l crou de blocage du synchro de 4 et de vis ser la vis de blocage de la vis de tachym tre D poser celle ci avec sa rondelle et remettre au point mort S Retirer de l arbre primaire le synchro de dr avec son manchon et sa rondelle d appui le pignon de 4 avec son manchon e amp t sa ron delle d appui et de l arbre secondaire le pig
47. pointeau de 1 7 ressort pointeau de 1 7 ressort R POMPE A ESSENCE En cas d change la pompe essence mont e en s rie SEV type 4 EA est remplacer par la pompe SEV type 4 Ew qui lui est strictement semblable 3 EMBRAYAGE EMBRAYAGE FERODO TYPE PKSC 13 Caract ristiques Outils sp cialis s Identifcation y da Ee AE EE gt Fonctionnement Identiques R 1103 D pose et repose Voir Manuel de R paration M R 34 Volant d embrayage Remise en tat a LNA Chapitre EMBRAYAGE D montage Page 41 M Sen St Remise en tat Remontage R gl ge 41 Red dE en l PARTICULARIT S CARACT RISANT LA VOITURE R 1101 PAGE ci apr s Remplacement de la but e de d brayage NT CRT TT PTT PO PES ES TT UE 8 D pose et repose de la commande D et LE GE SD ae es 8 R glage de la garde de la p dale 8 EMBRAYAGE REMPLACEMENT DE LA BUT E DE D BRAYAGE D poser la boite de vitesses Voir page 16 D monter l axe d articulation 1 de la fourchette et d poser celle ci D graier les 2 crampons reliant la cage la fourchette de d brayage Pour les but es graphit e
48. rcle de d multiplicateur l aide d un extracteur R f T Ar 24 A et B Extraire les bagues d tanch it 40 dans boitier et sur couvercle de d multiplicateur ec BEE ES E EE ARE A ERN ae Be OR ug Be je D MULTIPLICATEUR 41 D MULTIPLICATEUR REMONTAGE PR PARATION NOTA Pour le remontage les pi ces doivent tre propres et s ches sauf les axes les vis les coussinets et les rondelles de frottement qui seront l g rement hu l s Les plans de joint seront gratt s et propres Remontage de l ensemble partiel couronne diff rentiel Reprendre en sens inverse les op rations du d montage Voir page 41 toutefois monter les rondelles de frottement des plan taires rainure de graissage c t plan taire engager l axe des satellites en veillant la position correcte des logements des clavettes achever la mise en place de l axe des satellites en veillant ne pas d t riorer le coussinet du dernier satellite engag avant de monter le deuxi me plan taire v rifier la bonne position de l axe des satellites en pr sentant provisoirement les 2 vis d arr t de l axe dans les trous de fixation du couvercle du boitier apr s s tre assur la main du bon fonctionnement du diff rentiel freiner les vis de fixation du couvercle de boitier de diff rentiel D COMPOSITION DES R GLAGES J Geen
49. s s parer la bague graphit e de la cage de but e apr s avoir desserr le boulon de serrage Pour les but es billes s parer la but e de la cage apr s avoir enlev le ressort de maintien Effectuer le remontage en sens inverse du d montage toutefois la face plane de la but e s encastre vers le fond de la cage les parties droites des crampons se placent dans la cage NOTA La bague graphit e ne se graisse jamais D POSE ET REPOSE DE LA COMMANDE D poser le carter de protection du p dalier et d crocher les ressorts de rappel des p dales D goupiller et sortir K les axes de la tige de commande 2 de d brayage l axe de croisillon 3 c t palier D poser le palier 4 avec l axe Enlever le boulon de fixation du levier 5 et sortir ce dernier Sortir l axe de commande de d brayage r cup rer les joints caoutchouc la rotule la rondelle serre joint et le circlips D goupiller et sortir l axe 6 de p dalier D poser la p dale de d brayag T R GLAGE DE LA GARDE DE LA P DALE Enlever l axe de la tige de commande c t levier de renvoi D bloquer le contre crou de la chape puis visser ou d visser cette derni re pour obtenir une garde de la p dale G 20 mm Rebloquer le contre crou apr s remontage 4 QUIPEMENT LECTRIQUE ET ALLUMAGE Caract ristiques Outils sp cialis s CR ENNEN Distributeurs Dynamos R
50. s de gauche droite pour le d gager de la traverse avant et le tirer vers l arri re Enlever les bandes de t le adh rant encore au plancher avec une pince becs Faire disparaitre les saillies des points de soudure au chalumeau et planer les t les MISE EN PLACE DE L L MENT NEUF Cette op ration peut s effectuer sur le banc mixte Car 08 ou l aide de l appareil de contr le de la coque Car 03 la voiture tant alors sur chandelles Engager le iongeron neuf dans son logement de la traverse avant 1 et le glisser vers l arri re pour l amener en position R gler le longeron l arri re en se servant du trou H de fixation du relais de transmission dans lequel on placera un boulon l avant en utilisant suivant le cas les supports du banc mixte ou le calibre en forme de barreaux d chelle Fixer le longeron au plancher avec les boulons de g 4 mm 1 15 mm spac s de 20 cm Arr ter ces boulons par un point de soudure au chalumeau de plus effectuer entre chaque boulon un autre point de soudure au chalumeau Souder le gousset 3 sur la traverse de pied milieu 2 et le longeron par cordons de soudure Parc Terminer la jonction longeron 4 traverse avant 1 en et B par cordons de soudure l arc 56 15 CLIMATISATION Pour Fr gate AMIRAL La climatisation et le SE sont assur s par un apport d air frais ou r chauff au moyen d un appareil climat
51. s la droite au bouton V Mod le DOMAINE ag ER e ke E OT L air chaud n cessaire au chauffage de la voiture est pr lev dans une buse A plac e derri re le radiateur et reloul par le ventilateur l int rieur de la voiture A la sortie de la buse se trouve un volet B pouvant obturer en totalit et de fa on permanente le d part d air chaud L air chaud est canalis jusqu une bo te air E par une tuyauterie souple fix e sur l auvent gauche De cette bo te partent deux tuyauteries souples qui vont respectivement aux buses de d sembuage droite et gauche ainsi que deux buses qui distribuent l air au travers du tablier l int rieur de la voiture Cette bo te est en outre munie d un volet command distance par la tirette de chauffage D Le volet peut soit liminer le chauffage et le d sembuage soit alimenter les buses de d sembuage seules soit alimenter la fois les buses de d sembuage et celles de chauffage 16 OUTILS SP CIALIS S Moteur RS age Embrayage EE quipement lectrique Train avant eco reresuces __ Identiques R 1103 Direction D ne a Voir Manuel de R paration MR 34 Syst me de freinage BE Chapitre OUTILS SP CIALIS S Roues Moyeux Tambours Page 173 SUSDeNSION eg REENERT ide ddr ELE db nan Carrosserie
52. support r glable c t couvercle et R l paisseur du roulement c t couvercle l paisseur du calage C sera gale C 5 R Remonter les bagues d tanch it et les cuvettes do roulement dans le boitier et le couvercle du d multiplicateur Placer sur l ensemble couronne diff rentiel les rondelles de but e des cales de r glage suivant les rep res effectu s charfrein int rieur c t diff rentiel et les cales de r glage d termin es ci dessus Reposer la presse les deux roulements de diff rentiel suivant rep res effectu s Poser l ensemble couronne diff rentiel dans le bo tier en le basculant pour viter le larmier Retirer du pignon d attaque la bride d entra nement et le support avant de d multiplicateur Engager l ensemble pignon boite roulement en interposant les cales hezagonales et le joint caoutchouc l aide de 8 vis dont la vis rep re inf rieure de o 10 mm et les visser alternativement jusqu au dur Retirer ces vis Mettre en place le support avant de d muitiplicateur muni de son joint papier coll l herm tic et bloquer les 6 vis de fixation Reposer la bride d entra nement et la rondelle d appui bloquer l crou et le goupiller Fixer le couvercle de d multiplicateur en collant le joint papier l herm tic Reposer les plateaux d entrainement munis des boulons de fixation des transmissions transversales et les flasques de support avant LL SYST
53. t bloquer le contre crou refaire le niveau d huile BOITE DE VITESSES UE H A GL LG j GN a AN REMONTAGE NOTA Les couples des pignons de 2 35 et 4 vitesses sont appari s Il est imp ratif de remplacer le couple de pignons chaque fois que l un d eux sera jug d fectueux Introduire dans le carter l arbre secondaire muni de la fourchette Ze 8 et le positionner de telle fa on que l paulement de la rampe h lico dale se trouve sur le m me plan que la face d appui du carter de bo te Monter l axe de fourchette 2 3 en pla ant les deux rondelles et l entretoise entre la fourchette et le carter Fixer la fourchette avec sa vis d arr t la freiner Sur le pignon de 1 marche arri re denture vers l arri re placer la fourchotte munie de son axe Introduire l ensemble sur la rampe h lico dale de l arbre secondaire apr s avoir plac un pous soir de verrouillage entre les axes de fourchettes 2 3 et 1r marche arri re et en interposant le clabot de commande de l axe de fourchetie Fixer le clabot e la fourchette avec leur vis d arr t les freiner Monter sur l arbre primaire le pignon de 2 et l entretoise Maintenir dans le carter le pignon de 3 suivant rep re fait au d montage par le logement du roulement arri re Engager l arbre primaire par l avant du carter de bo te et le passer dans le pignon de 3 REMONTAG
54. t inf rieur de ressort 5 et d visser ces douilles laide d une cl R f T Ar 11 D poser le support 5 et r cup rer les rondelles d tan ch it 6 Enlever les vis de fixation des douilles 7 de bras de suspension puis d visser ces douilles l aide de la m me cl R f T Ar 11 D poser l axe d articulation 8 et r cup rer les ron delles d tanch it 9 et les entretoises 10 NOTA L axe de bras de suspension et les douilles sont appari s V RIFICATION DU BRAS DE SUSPENSION Cette op ration s effectue l aide du calibre de contr le R f T Av 19 Engager la place de l axe d articulation le mandrin lisse en position sur le calibre Le contr le est effectu l aide de 4 broches guid es dans l querre et les entr axes correspondent aux 4 trous du bras de suspension Les paulements diff rents de ces piges permettent de v rifier l obliquit des bras gauche ou droit REMONTAGE Reprendre les op rations en sens inverse du d montage Toutefois en ce qui concerne le serrage des deux s ries de douilles proc der comme suit amener les douilles 4 ou 10 en contact avec les rondelles visser les douilles d une quantit gale de chaques c t pour obtenir un serrage suffisant les 3 trous du bras de suspension en face de 3 des trous de la douille Bloquer les boulons et les freiner Le serrage doit tre tel que le support inf rieur de r
55. umage 11 Bobine 12 Relais d avertissours 13 Plaque raccord avant 14 Mano contact 15 Thermistance sur moteur 18 D marreur 17 R gulateur de tension 18 Batterie 19 Appareil de climatisation 20 Plaque raccord sur tablier 21 Stopindic 22 Essuie vitre 23 Contacteur d essuie vitre 24 claireur motenr 25 Tableau de bord a T moin clignotant b Amp rerm tre c Borne d alimentation d Borne d alimentation e Nivoau d essence f Thermo aau g Borne d alimentation h Alimentation clairage T moin pression d huile Lampes d clanage 1 Montre lectrique 26 Interrupteur de plafonnier droit 27 Plafonnier droit 28 Allume cigare 29 Contacteur climatisateur 30 Commande allumage et d mar rage 31 Avercod 32 Contacteur entibrouilards 33 Rh ostat clairage tabloau 34 Contactour de stop 35 Interrupteur de plafonnier gauche 36 Plafonnier gauche 37 Fou a Clignotant lat ral G b Stationnement 38 Jauge sur r servoir essence 39 Feu a Clignotant lat ral D b er a top et 4 entorse d b d Clgnotant Fi Lantorne 41 claireur coffre arri re 42 claireur plaque de police 43 Plaqua raccord du coffre gt a Stop et WM naamio f b Clignotant ke Lantorne A B Ki D F G zarn 2 QUIPEMENT LECTRIQUE ET ALLUMAGE LLATION LECTR
56. ur i Hbre Se ressort de 375 mm de longueur libre quipant le break Domaine R 1103 Voir MR 34 Chapitre SUSPENSION age 52 14 CARROSSERIE Caract ristiques DEES TEE DEE gees Outils sp cialis s RE et CONTROLE DE LA COQUE Remise en tat de la traverse arri re Identiques R 1103 Voir Manuel de R paration M R 34 Cadre plancher Chapitre CARROSSERIE Superstructure Ge Page 153 Glicose airnn man m eg EE eg tee gg Particularit s o DOMAINE PARTICULARIT S CARACT RISANT LA VOITURE R 1101 PAGES ci apr s l ments constitutifs SE Cadre plancher RAT ie Se Remplacement d un longeron 56 53 CARROSSERIE La coque comprend essentiellement deux parties 1 L CADRE PLANCHER OR 2 LA SUPERSTRUCTURE 7 Le cadre plancher est identique pour les 2 types de carrosseries g La superstructure de la o Domaine est d riv e de la superstructure de Du Affaire n R 1100 modifi e dans la partie arri re pour lui donner la forme d une carros serie Break i H R PRETE gt D e E AS CARROSSERIE L MENTS CONSTITUTIFS DU PLANCHER w D N NY pa 2 UBR A R EEEL SERRER T S GEI E EE EE SW e E E E SCH E Z 1 Ah S e gt NN
57. ur volant moyeu lastique entre ce bo tier et le volant afin d assurer un contact correct entre le frotteur et la rondelle Trottoir assu rant l alimentation du contacteur d avertisseur route cercio De m me la repose du volant il y a lieu de r gler la vis de r glage du contacteur de cerclo jusqu ce que le cerclo ait la sensibilit d sir e TYPE 277 Caract ristiques ee eg Ba eeh TA A Are Outils sp cialis s ENEE Identification Sue Eder Bet dE AE BAR AE ge Fonctionnement EA TS Maureen ste ten face en ele uen ge Run et ane ath de D pose et repose EAR E eeh Ate KR Mes one CA PNE O R EEE D montage EE Arbre secondaire d montage et remontage Remontage 3248 sde E Re den dee A Remplacement des pignons de 4 sur voiture Fonctionnement ee Commandes das Vitesssa R glage sur bo te de vitesses Direction gauche R glages de la timonerie Commandes des vitesses Direction droite 13 BOITE DE VITESSES IDENTIFICATION Type 277 Le type et le num ro de fabri cation sont indiqu s sur une pla quette de marquage riv e gauche sur le carter d em brayage DD
58. yon de braquage ENEE E EE ba ttes D Dual dr ae et Eee ne done S m Capacit s Syst me de refroidissement eau 10 4 lit Moteur BUE eiernes iiki deu see ea entire nie diese sien den ed Be pers dodo aire ui ae de 4 lit Bo te de vitesses hnile 2 44 24486284 EEN amiens oran SEN de ne KE 0 55 lit D multiplicateur huile 0 80 lit Direction huile EE 0 28 lit R servoir combustible essence CR A E DT NN Re te 58 lit R servoir liquide de freins Lockheed HDM 0 50 lit Consommation aux 100 km 80 km h de moyenne 10 3 dit EE EE 815 km 1 Ajouter 0 02 m pour pneus 8 40 x 18 CARACT RISTIQUES G N RALES DU V HICULE sso DOMAINE LIOTTA Break 6 glaces lat rales dont 4 descendantes 2 hayons arri re lunette dans hayon sup rieur si ge et dossier arri re rabattables M mes caract ristiques que l AMIRAL etla GRAND PAVOIS except Hauteur vide avec pneus de s rie 6 5 x 15 R 1 59 m Hauteur totale en charge avec pneus de s rie 6 5 x 15 R 1 55 m Garde au sol avec pneus de s rie 6 3 x 15 R 017 m Poids vide en ordre de marche 1 390 kg Poids total en charge maxi 2 160 kg Hauteur du plancher AR au sol vide
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